グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
個人的な写真（一般人・芸能人問わず）での車種特定依頼はスルー。
※ストーカー・いやがらせ防止のため。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
次スレは970踏んだ人が立てる事
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ
事故画像・動画から車種を特定するスレPart91
http://2chb.net/r/car/1528972284/ 東広島バイパス下り線
逆走テロで認知症だから釈放って
池沼無罪も大概にしてくれよ・・・そんなやつが車運転してる事自体アウトだろ
タクシーは客も撮れるし前後カメラの方が都合いいんだな
>>14
一枚目で写真撮ってるのが二枚目の画像をアップした人か このアルトがベンツのSやランクルだったら生存空間は確保されてるのかな？
最初にトラックがアルトに突っ込んだそうで、どうしようもないね
完全にキャビンが圧縮プレスされてまんがな～
やっぱ質量差はいかんともしがたい
スゲーな あちこち事故りまくり
運転出来ない方は混雑時に公道をほっつき歩かないで下さい、と言ってはならんのか
>>14
二枚目の手前右のホンダの車はなんですか？ >>15
このアルト、バンなのに乗用グレードのキャップ付けてるね。 >>29
アルトがクッションになってフィットたちを助けたのか・・・南無 以前
ジムニーがフレームだけ残してキャビンがぺしゃんこな事故に匹敵するよ
(+_+)
>>31-32
そんなこと言っちゃだめだよ、トラック屋の言う通りにしてたら送料1000円で届くの3日後とかになっちゃうよ、服とか好きなタイミングで好きなの1枚ずつ買えなくなっちゃうよ やっぱダメなんだな軽ポコは。
大切な人には絶対乗せられない。
俺の仕事の車は軽ポコだけど。。
軽は弱い
のはわかってるつもりだけどこのままでいいのかな？
アルト以外のフィットとアクシオとスパイクも廃車レベルまで潰してるし、トラックはほぼノーブレーキで突っ込んだんだろうな。
その点プリウスは丈夫で安心出来るね
>>34
普通車でもかなり厳しい潰れ方になっちゃうと思うが トラック→アルト→フィットなど
この順番でなく、トラック→フィットなど→アルトの順番だったらどうだったのかが気になるな
最初に追突されたら普通車でも死ぬよ
トラックの高速追突は同じ大型でなければ死あるのみ
自動ブレーキ真っ先に搭載すべきはトラックなんだよなー
やはりトヨタ車は安全
この事故じゃないのか
北海道の電柱は弱いな
>>44
ノアだかのワンボックス、
見事なほど、乗員空間は潰れてないな。 うちで突っ込まれた時は軽トラがへの字に曲がったなぁ
エンジン後ろなのも幸いしたのかな…
>>46
分かりやすい奴だな。
トヨタ車だと車が強くて、スバル車だと電柱が弱いとなｗ >>15
アルト、良く見たらウチの地元(豊橋)ナンバーっぽい… 詳細不明
東名
>>55
後ろの矢沢永吉がビール持ってる所で事故とは何とも皮肉なw 「東名 アウディ」で検索したらそれっぽいツイートは有った（画像なし）
うんこまとめサイトに有ったわ
で、反対車線の見物事故ｗ
>>71
会社の同僚もそうだったけど、事故現場は警察が来るまで
保存しないといけないと思ってる奴が多いようだぞ。
動くなら、どけないとダメだよね。 安全な所に移動させる義務がある
現状維持させる義務はない
「邪魔だよ！動かせるなら動かせよ！！」 って言ってる人もいるだろうな
こんな現場では警察が来るまで動かしちゃマズイとか言う馬鹿が必ず居る
そんで警察に早く道開けろと怒られるまでがお約束
>>77
こーいうバカ共にはいいたくなる罠
刺されるかもしれないから気をつけないといけないが これだけ衆目集めてたら刺されねーよ
この状況で刃物出してきたら俺なら逆に正当防衛を100%立証できて歓喜するわ
ミルスペックの催涙スプレーあるから多少格闘技かじってる程度じゃ100%勝てる
そもそも、どこに電話かけてるんだろうな？この害人は
110番って考えにくい
飛ばすのは別にかまわねーんだよ
事故るなっつってんだよ
俺も新東名や関越なんかは200km以上出すが事故らない
>>48
内装業者車か
屋根上の梯子がつっかい棒になったか
って事は無いわな >>44
これ屋根のハシゴが落ちて別の事故になったらとか考えなくて良いんすかパイセン >>87
そうだな。2枚めの写真でいいヒントもらった。
高速道路走るときは、ルーフキャリアに鋼鉄製の頑丈なハシゴのようなものを積んでおく。
そうすれば、サンドイッチにされて押しつぶされにくくなる!? >>95
安定のプリウスではありません
安定のプリウスではありません
安定のプリウスではありません
安定のプリウスです 大井北部陸橋
>>100
三枚目、スマホのながら運転はもってのほかで言い逃れできないが、
事故のあったアンダーパスは軽車両（当然自転車も）通行禁止。
どういう過失相殺になるのかな？ 
トンネルの影にいてひいたっぽいから、手前からスマホ見てたんだな >>100
川口、越谷、春日部、草加はマジで底辺ドクズの集まり
ぶっちゃけ竹ノ塚、保木間、花畑を超えたDQNの巣窟 普通考えてチャリカスが交通ルールわかるとは思えないんだけど
隣にチャリマークの入ったレーンあってもわからないよね？
>>100
2枚目、テロップには軽とあるがパッソに見えるんだが >>103
転勤で仕方なく住まなきゃならない俺もいる >>117
安定のプリウスではありません
安定のプリウスではありません
安定のプリウスです 爺の乗ってたブレーキを踏むと加速するらしい車のメーカーはたまらんなｗ
ニュース画像はいいんだが、車がうつっていないのをあげるのってバカだから？
>>118
運転手が「ブレーキ踏んだら加速した」と言っても、日本では踏み間違いだろで済むけど、
これが米国だと、メーカーのトップが公聴会に呼び出されて吊るし上げられ、
リコール騒ぎにまで発展したりする。
トヨタが過去に経験済だね。結局アレはトヨタ車の欠陥ではないと結論付けられたのは、
何年もあとの話で、悪いイメージだけは残ってしまう。 >>130
プリウスα前期の特別仕様車tune blackだな。 >>128
日本でもヤクザ絡みの競売不動産は安いからといって素人が下手に買うと後で変な人に粘着されたりするしな
潰さず売ったら関税分は取れるから国が儲かるとか言ってる奴は大変浅はかである >>129
道幅3mでも走れるんだとこれを見せて教習生に教えたい >>129
逃走車は奈良県で見つかっそうだよ
逃げた男二人はまだ逃走中で行方不明 >>142
まだ大学を卒業していないので高卒で正解です。
ちなみによく「略すれば『東大だよなｗ』」とネタに
される、東京工業大学です。 多摩都市モノレール 軌道下の道路
信号機さん、まんま昔の火あぶりの刑を執行されたにも関わらずしっかり作動しているな。信頼性の高さが伺える
りょくせきってなんだろうと思ったら
縁石のことか >>154
プリウスに扁平引っ張りタイヤって恥ずかしいーーーーwwww
さすがクズウス乗り ネタじゃ無いとしたら縁石も知らない馬鹿が運転してるとか恐すぎる
それよりもこんなんでも免許が取れてしまう恐怖
規制標識系の言葉が読めない可能性が…
>>156
縁石を緑石と読むヤツに「翡翠(ヒスイ)」なんて読めるわけがない。 少子化の波か、生徒数減ってるから教習所もかなり甘くなってると聞くけど仮に重大事故起こした場合の
被疑者が通っていた教習所側の責任考えてないんだろうか
縁石の読み方は知ってるけど蒼月の読み方がわからない。悔しい…
>>143
お盆に、親父と長野の親戚の家にいった。
伯父（高卒市議）も来ていた。
伯父「○○君も大学生か！小さい頃よくだっこしてやったんだぞ！がっはっはー」
俺 「覚えていますよ」 伯父「どこの大学に行っているんだ？」
俺 「東工大、あっ、東京工業大学です」
伯父「そうか、工業大か！高校時代遊びすぎたんだろ！でも浪人しなくてよかったな！」
「お前と同じ年の息子の××覚えているだろ！深志から信大工学部だぞ！（勝利者宣言）」
親父「無言・・・（瞳が潤んでいた）」
伯父「おい、信大生こっちこい（息子の××を呼ぶ）」
「○○も大学生だ。○○と昔よく遊んだだろ！」
向こうでも大学の話をしていたらしい××が鼻高々でやってきた。
××「（馴れ馴れしく）○○、久しぶりー、元気！」
「あっ、叔父さん、こんにちは、俺、今年から大学生になりました。」
親父「そうか、大きくなったな」
××「信大に行っているんですよー（勝利者宣言）○○君はどこに行ったの？」
俺 「東工大ｗ」
ニヤついている伯父を尻目に、一瞬にして××の顔色が変わった。
伯父「○○に勉強教えてやれよw」
××「（しばし、絶句）・・・みっともないからやめてくれよ親父」
伯父「？」
動揺しまくりの××は伯父を速攻連れだした。
以後、伯父親子は、俺達のいるテーブルに加わらなかった。
久しぶりに無口な親父の晴れ晴れとした顔をみた。
帰り際、充血した目をした伯父と目があった。 茶臼山
>>169
またセンターオーバーかよwww
RX-8なんてダセェ車で粋がっといてセンターオーバーとかダサすぎるwww このカーブ系の標識は、正式名は言えないｗ
▲
┃
┏━┛
┃
>>156
道の駅館内に
東洋一の巨大翡翠有るよな 詳細不明
>>157
扁平引っ張りタイヤってプリウスじゃなくても恥ずかしいと思うの >>178
違法なカーテン付きなので点数付けてあげてほしい >>182
僕のタイヤの偏平は80ですよ？気が合いますね >>182
「プッ、プリウスに扁平～？、だっせえ～」と指差して笑ってやるけどな
割とマジでw >>186
全閉してないし
現場の判断で別れそうだな こっこれはサイドエアバッグなんだからねっ（苦し紛れ）
で、ふと思ったんだがエアバッグってなんで白とか水色のが多くて
黒い色のってないんだろ？
>>194
見えている色は素材由来の色で、普段見えている物ではないので
着色するコストもかけたくないからでは？ 明石料金所
生麦ー新子安 15号
>>167
伯父は恥ずかしいが信州大だって国立なんだから十分親孝行な息子じゃないか。
大事なのはどこの大学で学んだかじゃなくて何を学んでどう生かしたかだろう。 >>202
結局人生ってさ「経験」が物を言うんだよな
いい大学行こうがいい成績取ろうが「経験」が無いと世間に出たときに何も役に立たない
まぁお前らみたいなオタクにはわかんねーかもしんないけどな
俺は高卒で世間的には低学歴かもしれないが、フランスに渡米した経験を活かして
今は充実した仕事してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない「経験」しといて経験値積んどけ >>206
教授も学生も女装してるイメージ（事実に基づいた偏見 安定のプリウスはまだか？
俺の地域は右を見ても左を見ても前を見ても後ろを見てもプリウスばかり…
トヨタでも他に無かったんかと思う今日この頃
安定のサンドラプリカスなんてお盆で嫌という程見られるのに
>>192
ナンバーで名前主張しなくてもいいのにね >>189
全開状態であってもガラス面をさえぎるタイプでも？ なぁ～にが現代アートじゃー！
>>163
卒業して1年以内に死亡事故を起こすと教習所も何かあるとか聞いた
連続すると公認取り消しとか >>218
かなり昔の話だけどバイクの免許を取るのに何故か値段格安の隣県まで行ってたが
行ってた教習所とそこのそばの教習所が2大不良教習所で悪名高いのを後で知った
若いやつが事故って警官が「お前〇〇と△△のどっちで免許取った？」と聞くと
高確率でそのどちらかだという 勿論死亡事故もそれなりにあったらしい
俺が卒業後にも結構色んな所でネタになるくらい有名な2校だったが認可取り消しとかに
ならなかったのは時代のせいか大人の事情だったのかよく分からんが >>219
事故るDQN層は連れション感覚で仲間と同じ所に通いたがるから教習内容に問題なくてもハイリスク群が集まってしまうんじゃないか
カリキュラムを柔軟に変化させてDQN層に安全運転をさせるように出来ないか考えるべき 実家の隣のオヤジさん、息子さんがBMWディーラー勤めの関係か昔からずっと乗ってるんだけど
二台も出火してる上に何かしらちょこちょこぶっ壊れてるみたいだし、たまたまにしても頻度高すぎでBMWはほんまクソって先入観しかないわ…
BMWは、高級車としてのブランディングに成功しただけで、もともと会社の技術力はオソマツ。
日本人のほとんどは技術力がある会社と勘違いしているけど。
広報と自動車評論家の懐柔に成功して、憧れのブランド感、高速時の性能が良いというイメージを定着させただけ。
FF車だけどなんだろ？ 側転でダイナミック入店とな？
しかも柵と柵の間を狙って
>>227
ロンダートからバク転で入店しようとしたように見える 首都高速道路湾岸線西行き多摩川トンネル
>>225
日本メーカーでもチョン製やチョン製の部品が付くと壊れやすいのと一緒だな
チュンもだけどチュンは少しづつ良くなって来つつあるがチョン製はねえ >>237
デュアルリンク式のストラット式サスペンションっぽいな
今時は値引きしない代わりに純正ナビなんかただみたいなもんだからわざわざ1DINオーディオ付けてる奴もいない
>>244
インダッシュナビ対応の取り付けキット使ってるのにナビなしかよと思ったけど壊れたから撤去したとも考えられる R1は数日乗り回したが、確かに足回りはよかったわ。安いコンパクトより数段上。エンジンはアレだが。
>>250
１枚目の左の車からニョキっと矢印看板でも出てるように見えた ぶつかると思ったときに、ブレーキは踏まずにハンドル回してアクセル踏むから転がるんだろうな
そういやオデッセイが走行中に出荷して運転手死んだ事あったな
なんでさっさと逃げなかったんだろう
スバル制の軽自動車は、全車「四気筒エンジン」と「四輪独立サスペンション」が標準装備だった
そのころ消費者が価値がわからず、売れ行きが悪く、後にOEMに切り替え
物の本当の価値を知らないとは恐ろしいことだ
>>255
アウディのSUV？Ｑ７とかいうやつか？
薬でもキメてるのかね
てか、普通に突破できそうでできないのは衝突軽減ブレーキが効いてるんだろうか？ >>262
てか全然スピード出てないし
突き破る度胸もない >>260
製品がゴミじゃ独立だろうが売れなくて当然
最後のステラも酷かった こういうのでやっとけばインパクトあったのに
磐越自動車道
>>260
スバル製の軽が消えた後、軽自動車全体の年間の新車販売数は増えたんじゃないの？w
安物こそが本当に求められてたんじゃない？www >>260
四気筒エライ、四独エライって
いかにも車を知らないスバオタが言いそうな台詞だな
車の良し悪しは理屈や形式じゃないから この前CX-3とインプの試乗してきたけど最強にクソだった
ターボの癖にトルクもなければ気持ちいい吹け上がりもなく音もロードノイズしか聞こえない
盛り上がりが全くないまさに原付のような車
スバルやマツダのどこがオタクの琴線に触れるのか理解不能www
JB-DETなんか超楽しかったよ
ほぼ最小の４気筒ターボがつまらないわけがない
普通に考えたら低速スッカスカでエアコンは使えないし、作る側も無駄なコスト
ノーメンテの車でこの暑さの中高速って危機管理がなさすぎ
アストロとかよく稀にモクモクやってるの見るしムリあるんだよ
キャンピングカーに改造された車って
すごくバランス悪いからねぇ
重心が高くてこけやすい
重量に対してあってないタイヤでバースト
日本の改造キャンピングカーなんて
買うもんじゃないよ
そーいうこと考えずに調子乗って飛ばすからこーなるんだよな
>>299
この型について知ってんだが1.5トン車に1.5トン架装されてんたぜ
おや？
荷物積んだら・・・
こいつの姉妹シリーズで事故多発して架装メーカーがリコール出さないもんだから
シャーシー供給してるトヨタが強制的にリコール出したこともある
その対策が爆笑
「装備を降ろせ」だった それなりに生存空間は残っていそうに見えるが、
Aピラーは折れ曲がっているし室内は酷い情況なのかな？
ベルトをしていなかったとしたら自業自得だが
>>299
国産の今回転倒してたタイプのキャンカーは見た目にすげえバランス悪いもんな
特殊な車両だという自覚でタイヤ自体や運転に気を使って乗るんなら別にいいと思うけど
バースト原因の転倒事故ってブログや写真で何回も見たことがある
今回の事故の原因は何だろと思ってたらやっぱバーストが原因だった
路上放出されてるってことはベルト非装着だろうしなんつうか走行中も居間にいる感覚なんだろうな
常磐道で自損事故 ３人死傷08月05日 21時34分
５日夕方、那珂市の常磐道でキャンピングカーが横転し、２６歳の女性が死亡、
生後１１か月の赤ちゃんと５０代の女性が大けがをしました。
５日午後４時２０分ごろ、那珂市飯田の常磐道の下り線で、キャンピングカーが
道路左側のガードワイヤーにぶつかって横転しました。
この事
故で、キャンピングカーの後部座席に乗っていた那珂市菅谷の会社員、五十嵐歩
美さん（２６）が頭を強く打って死亡しました。また、五十嵐さんの娘で生後
１１か月の赤ちゃんと五十嵐さんの５７歳の母親が大けがをしました。
警察によりますと、車を運転していたのは五十嵐さんの６０歳の父親で、右の後
輪のタイヤが破裂したため路肩に止めようとしましたが、ガードワイヤーにぶつ
かり横転したということです。
その衝撃で五十嵐さんと大けがをした２人は、路上に投げ出されたということで、
警察はシートベルトやベビーシートを使っていなかったとみて詳しい状況を調べ
ています。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/mito/20180805/1070003541.html
バースとしたタイヤ
>>303
普通のトラックって車重と積載重量(または架装重量)はほぼ同じだからその数値は問題無いよ。
横転は静止状態で何度で倒れるかで見てる。計算上だけどね。
今回の事故はバーストと運転操作とソファーに座っててシートベルトしてない(別のニュースに書いてた)のが原因 >>309
車重と積載重量または架装重量が同じというとどういうことですか？
GVW MLC の語を使って述べよ（配点 15点） >>307
何回目だよこのタイプ（シングルタイア)のバースト事故
後ろから見ると明らかにバランスがおかしい。
まぁ横転してもそれなりにベルトとか｣してたら･･･だけど
>走行中も居間にいる感覚なんだろうな
だよね、自業自ｔ >>312
ヒント
車両総重量(トラックメーカ指示値) ＝ ①車両重量(架装前) ＋ ②架装重量 ＋ ③最大積載量
キャンピングは②が大きくて、平ボデーは③が大きいだけの違い。
車両総重量の中に入っているのにキャンピングが重量の点で叩かれて平ボデーが叩かれないのはおかしい。 北海道
ここのところ大型トラックの玉突きで死傷者って事故が多いな・・・
安倍友がトラックに潰されて死ねば、走行中に働くスマホジャマーとかトラックの自動ブレーキ義務化が即閣議決定されるんだろうけど
>>327
直ぐ安倍何とかって出してくるけど
頭沸いてるのかよ >>328
頭が沸いてる連中だから総理が安倍晋三さんだと都合が悪いんだよ。 >>315
架装重量だけで2+3いっちゃってるんですけど >>322
日本でもあったけどな
何と東京の中心地でもあったけど >>291
救急車到着前の事故直後の生々しい映像だな。 990 名無しさんと大人の出会い sage 2018/08/06(月) 21:21:28.89 ID:mSzmuytW0
973だけど一応報告
とりあえずリベンジ果たせたギャル系ニート援交で遊ぶ金作ってるそうな
会ってすぐドンキの大人のおもちゃコーナーで遊んでからホテルヘ
ボクシング経験者で体は締まってておっぱいの感度が恐ろしくよかったー
新青梅街道
>>339
それ国交省でPDF出してるよね？
見たい、我慢できないww >>347
懐かしのクラウン
この車で運転練習して免許取った 新名神上り・亀山JCT手前
>>351
>古瀬さんはヘルメットをしていましたが、転落した際、水上オートバイにあごのあたりを強く打ったとみられています。
フルフェイスヘルメットではなかったということだな。 酒気帯びも安定してるな
>>364
違うと思う。5人乗りは後席すぐ後ろにバッテリーあるけどもっとデカいよ。
7人乗りならセンターコンソールにバッテリーがある。 
外車も丈夫だな マローダーなら余裕で大型トラックやダンプに勝てるだろうな
>>373
この場合ドレンもしくはドレーン表記が一般的 >>371
さすがにシートか何かだろと思ってたが人だよな >>383
今すぐ全ての車メーカーにドレンボルトじゃなくドレインボルトだろって抗議文でも送ったら？ 外科医ですが術後の貯留液抜きのチューブも「ドレーン」と言います。
少なくとも日本では「ドレイン」とは言わないし記述もしません。
>>386
そんな馬鹿なディーラーとは付き合わないよ
馬鹿なディーラーが馬鹿なオーナーを生む
>>387
論点がズレているよ。ドレンと表記することが誤り、が発端。
drainをドレンと読むなんて有り得ん >>388
「エンヂン」と同じ時代の言葉だろ
昔はそう読み、それが今も慣習として残っているというだけ >>388
それを言ったら母音のoがないのにドって発音していることだっておかしい >>398
ハンドルも steering wheel ってネイティブに発音するんですよね！
発音記号絶対ですもんね！ 当たり前だろ
ハンドルなんて恥ずかしいから使うなよ。
>>400
アクセルは accelerator 、マニュアル車は Stick Shift 、当然ですよね！ 失礼しました！ 徳大寺有恒ってまだ生きてたんだな。
ジャグァー（）
ハンドル！
読んどる！
飛んどる！
叫んどる！
失礼しましたm(_ _)m
>>402
あなたは本当に外科医?
知識レベルがちょっと >>406
えっ？ 「レベル」ですって？ level は「レヴェル」ですよね？
ちょっと間違えちゃいました？ 
ドア内側で車種特定お願いします >>408
お前、本当に頭が悪いな
東京医科大学卒か? >>409
この画像は撮影主がワザと反転してアップしていて
本来はこちらです
よろしくお願いします。 詳細不明
これも詳細不明
熱函道路
>>415
2ドアでドアにデカい何かが付いてるからアレじゃねーか？ >>410
申し訳ございません、頭が悪いのでご指南頂きたいのですが
具体的にどこが間違っておりましたでしょうか？ イタリアですんげー大爆発あったけど日本でも起こりうるんだろうか
>>396
エンヂンはないわw
ヂーゼルならあるけどな
diesel
diはヂだからだろうな >>430
あったんか、すまんな。
でもこれニュースになってないねんな。 >>434
一枚目の理由はずばり
「青に見えた」でしょう どうしてこのスレの人はナンバーが8008でマフラー交換てしる黒ワゴンが100%悪いと言い切ってしまうのですか？
>>354
乗用車の人
助かってないよねこれでは・・・ >>433
昔(いつの昔から知らないけど)はビルヂングの方が一般的だったらしいじゃん >>431
真偽は知らんが事故で止まって人が降りてる状態のところに突っ込んだとかいう話
ただの物損だからニュースにもならんという >>436
左右対象&8好きな在日外国系は粗暴な運転が多いから 基本を守って避難しても何か飛んで来たりするのが高速の恐ろしさ
>>423
表記と発音が異なることも分からんのか?
levelをレヴェルと表記する辞書はあるのかい? っていうか>>383自身が貼ったwikipediaの関連項目にドレンがあるじゃんクソワロタわ 今朝は伊勢湾岸道の西向きが事故渋滞してたので東名阪で行くかと思ったらそっちはもっと渋滞してたでござる
もつどっちでもいいわ、別にカタカナ表記に統一も強制もないんだから、ドレン、ドレーン、ドレイン、どれでもいいだろ
前後の文脈から読み取れよ。
読み取れないってヤツは明らかに日本人じゃないだろ
ちなみにアイフォーンはカタカナ表記に統一、強制があるからな、これマメな
>>460
その辞書でlevelを引いてみろよ
はい、やり直し >>463
引いたよ
＞ JMdictでの「レヴェル」の英訳
＞ レヴェル
＞ (1) 文法情報 （名詞）
＞ 対訳 rebel
＞ (2)
＞ 対訳 level >>465
馬鹿か？ 「レヴェル」が「level」であるという記述では何か不都合でも？
自分に都合の悪い証拠には言いがかりを付けてるだけだろ。 お前らはペラシャ派？ドラシャ派？
アメ車好きならドラシャ？
>>474
協議した結果な
アップルが商標料も払ってる >>476
深夜に単独事故で横向き停車とか災難レベルの障害物で逮捕は運ちゃんマジ可哀想 >>469
ミッションからデフの間はペラシャ
デフからハブの間はドラシャ >>476
ヴェロッサ？
糞タイヤ履いてスリップしたんだろうな >>477
トラック組合の弁護士が毎回抗議してれば逮捕はやめる方向に行くのにな >>486
どこにホンダが写っているの？
アホなん？ >>476
三郷トンネル付近ってやたら事故多いよね。 おねがいします
おねがいします
倹約アピールだろうけど事故のときのことを考えてない無能としか
間違いは誰にでもある。 だが間違いに気付き適切な対応をとれない奴には運転させるな。
30ｋｍも逆走して気付かない、もし気付いていたとしても安全を図る対策を取れない２０代って
もうキチガイ認定でいい。
運動手「どうしてこうなった？マツコネのナビゲーション通りに走ったのに…」
>>516
ないとは言い切れないのが笑える
にしても池沼寸前レベルの知能しかなさそうだが >>515
他社が切り捨てたゴミを拾い集めちゃったからね >>411
アルトスライドスリム(回転シート)、若しくはアルトレジーナ(ベンコラ) >>456
頭に荷物抱えた黒人の絵が無くなったんだな ホンダセンシングもダメか
やはり信頼と安心と技術の日産の自動ブレーキに限る
なんでサンドラが高速走れると思うんだろうな
ムリゲーだろｗ
>>532
あーあ、札幌から来たっぽい高級食材満載のサーモキングにぶつけちゃったね…
黒ノアさん任意保険加入済みだよね… >>518
去年だったか
東名で逆走した運転手も飲酒だったな
あっちは被害者のトラックの運ちゃんが亡くなったし >>532
１枚目の路肩に倒れてるのが心肺停止のトレーラーのドライバーかよ >>538
プリウスガードだからプリウス以外には効果ないんだろ あーほんだセンシング頼りにして余所見運転してたからおもっくそ追突したのか
まさにアホンダセンシング
>>531
老害と一緒で「自分は大丈夫」って言う、全く根拠の無い謎の自信があるから >>543
アホはお前だよ
やっちゃえ(笑)日産厨 >>539
このアクア、
ブレーキとアクセルの踏み間違いってことにされてるけど、
暴走の可能性はどうなんだろうな。
トヲタは昔からやばいことは伝統的に、絶対に隠し通すからな。
俺、ここが筆頭株主やってる★マークのメーカーの新車(買ったばかりのやつ)乗ってて、
あきらかな「暴走」したことあるぜ。しかも、交通量が多くて狭く、速度も高いバイパスで。
そいつらは簡単な整備不良と嘘の説明をしたが、詳しい奴に聞いたら、コンピューターの異常だろと。
マジで殺されると思った。
あの時は多分、５MTだったから、大事故ギリギリな状況だったが、何とか無事に止められたんだろう。
そうでなかったら、この爺さん、婆さんたちのように死んでいたろうな。 死人に口無し。
死ねば何とでも、好きなように言われてしまう。
事故と言う結果になっても、素人である客の話なんてまともに聞いて貰えない。
死んだり、事故を起こしたりしてはいけないんんだよ。
運転中、暴走し始めて殺されそうになったら、自分の遺族となる人達のことを考えて
とにかく必死になって自分を助けるんだ。
>>539
あと、このメーカーってなぜこうも屋根が弱いんだろうな。
すぐ変形するよな。
昔は追突事故の際に綺麗に圧縮されるのが特徴的だったが、
この頃は空も飛べるように進化したから、屋根の弱さも露呈したのか。 痛車ってゴミのようなポンコツ車ばかりなのが笑える
DQNのDAD、旧車、鬼キャン、シャコタンと同じ
こいつら互いに相慣れない存在なのにマインドやベクトルが全く同じで超草生えるわwww
山陽道
常磐道
プリウスなんか乗ってんのは全てを諦めた底辺ばかりだから意地が悪い
ド下手な上に性格まで悪いんだからそりゃ事故るわwww
211 sage ▼ 2018/08/03(金) 20:25:41.44 ID:lBFxiZdw [1回目]
安定のサンドラプリカスなんてお盆で嫌という程見られるのに
売れる売れないはともかく、かつてここまで嫌われた車種ってプリウスの他にないよなw
あと高速をバイパス感覚で運転する奴も死んどけ
ブレーキパカパカ踏んでんじゃねぇよ
ついでにパーキングで割高な飯食ってるやつも死んどけ
>>560
一時期のRV系全般とハイソカーの蛇蝎の如き嫌われっぷりは半端じゃなかったぞ… >>556
クズウス(バカ+)αにバカばっかりかw >>567
エログランドとか黒煙デリカとかステップDQNとかあったな
今はアルファーDQN(ヘルファイヤ)しか残ってないけど >>569
どれもこれも当時は今のアルヴェル並の金額と似たような立ち位置だったから
そういうアホほざいてる連中は中古スポーツとか下手すりゃ旧車になる前のジャパン辺り乗ってたから、誰が言ってるかなんてのはお察しだわなw >>552
ラムブルーのステッカーはこの貼り方で良いのかな？
昭和末期ならそのへんにいる若い連中みんなで押して脱出させて泣きながら自走して帰って終わる事案 >>546
知ってるか？
アクセルとブレーキを踏み間違えるような奴は自分の非を絶対に認めずに車が勝手に暴走したって言うんだよ >>572
どこで事故っているの
助けに行かなくちゃ >>529
今日の明け方の伊勢湾岸道下りだな。通ったわ。
>>532
昨日の朝、圏央道外回り白岡菖蒲辺りだな。通ったわ。 >>575
落ち着け、二つ折であのサイズのガラケーだと15年くらい前と推測
撮影当時20歳と仮定して現在は35歳くらいだけど行くの？ >>556
ボートのエンジンが後ろに出っ張っているけど赤旗いらないのか？ >>575
バスの側面にうっすらとハングルが・・・
まぁこの後、お姉ちゃんに気を取られ脇見運転でバスに突っ込むんだろうなという妄想はした 東海北陸道
>>587
「後ろのボンネット」？ ボンネットって普通は前にあるよね？
トランクリッドかハッチバックの事かね？
それともミッドシップやリアエンジンは後ろでもボンネットって言うの？ >>589
割と簡単に自己解決した。
＞車体後部のボンネットの例、フィアット・X1/9。
＞車体後部のボンネットの例、スバル・ドミンゴ。
でも「へこんでるだけ」と「完全につぶれた感じ」を同列に語っているのは
まだ納得できない。 >>589
言いたいことめちゃ分かるけど、後ろのボンネットに超絶違和感あるんだよな。
それを言うなら一般的な乗用車と仮定して「後ろのトランク」だろうと。 
いいね！ 
あ >>598
難しいな｡トヨタアクアか?
ちなみに撮影車のボディが綺麗だね｡映り込むくらいだし 148号線
>>560
ちょっと前でアルベル()
もう少し前だとデリカスペースギア
(車体の割にエンジン排気量が小さくて黒煙モクモク)辺りだな 追い越し車線は追い越すとき以外には走ってはいけない
基本、走行車線を走り、追い越しの為に追い越し車線に入って前車を追い越したら、速やかに走行車線に戻るのがルール
ずっと追い越し車線を走ってると走行帯違反で捕まる
>>607
その言葉は無意味でアホどもには逆効果
110キロで走る方がよほど違法性が高いと思っているのだから捕まるよとか言っても逆効果 良く燃える車と言えば
◎本命 イタリア車
○対抗 ホンダ車
△大穴 巨大電池系トヨタ三菱車
出火件数に関してはシェアに比例するってどこかのデータでみたな。
出火「率」に関しては詳しいデータはわからないけど
すばるは車好きの走り屋が多いから暴走事故してるのは多いが
イタリア車とホンダ車は普通に走ってて燃えるから次元が違う
オデッセイが高速で炎上して運転手死亡って今回の事故と全く同じパターンがある
>>615
素人の何らかの電装品の改装してると出火しやすいと
警鐘はされていたな >>615
歪曲して見すぎだろう
そんな事書いてると説得力なくなって逆効果になるぞ？ 
「キャンピングカー」言ってた >>628
ランサーセディアだがなんで一番最後とブルーシートの画像の位置が違うんだ？
MTでセルが勝手に回って暴走したとか？ >>629
手前のau前の交差点で当て逃げしたらしい ブルーシートは鎮火後に道路脇へ移動したんでしょ
最後の画像は対向車のドラレコかな。まだ運転手が生きてて走ってる状況
>>631
まだ走れるって思ってたら一酸化炭素にでもやられて気絶したとかかな？
それでそのまま焼死と。 濃い目の一酸化炭素中毒だとしたら外気導入にしててもしてなくても一気に昏睡してCOを吸い続ける
焼かれなくて助かっても植物人間よ
ボロの当て逃げの末路なんか死んでくれた方がいいよね！
>>629
当て逃げのときにはもう死んでたんだろう
死因は炭化してるからわからず 老害はトヨタの十八番だったのに
DQNと犯罪者と老害のホンダとは欲張りさんだなｗ
>>646
統失か？どこに見えてるんだ？
燃えたのはランサーセディアワゴンだろ 真上の画像も見ずに顔真っ赤にしやがってｗｗｗ
まるでチョンだなｗｗｗｗｗ
悲報
バカチョンホンダ信者ホンダライフを知らないｗ
このスレは、並行して別々の事故の話題が続くことが多いのに、アンカーを付けずにレスするやつが多いから、
どの事故について言っているのかわからななくなる。
こういう風にタイヤが出てきて駐車する車の動画が有ったな
こりゃまたハデに…ハハハOKOK大丈夫
ウチにはホントいいスタッフがいますから
33ゼットの後ろはなんだろう？
>>660
同じ車乗ってる者としては修理して乗り続けて欲しいねぇ 業界ナンバーワンの信頼と安心と技術の日産の自動ブレーキなんてあってもなくても変わらん
>>622
実際に出るやろ
アブソルートならエンジンとかギアとか
北米で売ってたTSXそのものだし ここはマローダーだろう
日本で登録出来るか知らんけどｗ
相手の車はルームミラーにぶら下がる飾りとかありがちな社外ハンドルとか
ちゃんと直すお金が出る保険に相手が入ってることを祈るわ
>>682
これハンドルカバーだよ。
そういや昔にハンドルカバーをバカにするスレあったな。 
撮影車CH-R？ >>681
マローダーよりちょっと小さいしナイトXVにしておこう >>660
ボデーにナンバーが映り込んでマスクが意味なしてないのはわざとなのか
ともかく塗装もきれいってことで勿体ないわね 240 sage ▼ 2018/08/04(土) 15:57:12.34 ID:I+BH0kJM [1回目]
>>227
241 sage ▼ 2018/08/04(土) 15:59:59.88 ID:hxXsIbtf [1回目]
ルームミラーに鎖下げてる馬鹿ってまだ居るのな
なんかデジャブと思ったらこのスレだしｗ 
あるあるw >>688
鈍器か、ありがc・・・
って鈍器にシートは売ってないぞw >>694
愛車紹介にはY12ウィングロードってなってるね。 >>683
バカがハンドルカバーを（粘着テープで取り付け）する、という広報スレはあったね >>656
左上～右下の道路が渋滞していて、右上からタクシーが渋滞の隙間を抜けようとノーケアで入ってきて
左上から来たプリウスと衝突し、それで向きの変わったタクシーが停止中の軽トラックにも当たったんだろ >>700
今月、熱函道路でLPGタンクローリーが横転する事故があったけど
あれだって一歩間違えれば大爆発だ 盆だってのにベルトの取り締まりやってたわ
でも盆で大量発生してるミニバンの後部座席で放流されてる餓鬼はスルーなんだな
前座席しかチェックしてなかった
道志みち
東北道上り古川付近で事故ってた奴は死ね
高速で追突ってありえねぇだろ、何処見てんだよブタ
ついでにサービスエリアで豚まんにするかフランクフルトで口論してる奴も死んどけ
>>704
そりゃ最初は外からの目視で
運転手と助手席がしてないのを優先で取締だからね( o´ｪ｀o) >>708
豚マン
フランクフルト…
意味深だなぁ(ﾟＡﾟ;) >>705
ボケーとして直線コースか
対向いなくてよかったな >>645
爺が墓を壊すってのもなんか凄いな
今から入る場所だってのに >>710
フランクフルトよりポークビッツならより良かったな >>716
最近の中高年は維持費が最低な合葬墓がお好き >>704
インター入口のETCの後ろに隠れて、後席もやってる。ちな愛知県 >>722
これ見るとブレーキ痕ないから居眠りじゃないか？ >>726
早朝にイエローカットしながら暴走してたって
目撃があるから普通に運転ミスじゃない？ >>722
ブレーキ痕がまったくないんだよね。
居眠りではないとすると、よそ見かスマホ夢中かな。
この程度のカーブなら、かなり高速でも充分曲がれるはず。 >>724
インター出口のループで速度落ちるところで確認して料金所のゲート前で引き込むっていうのもどこでもやってるよね。 眠いから爆走してアドレナリンで目を覚まそうとしたけど失敗したんじゃないかな
>>729
ETCゲートの直後で止めてベルトで切り、その直後のT字路の一時停止でまた止めて切るのが美しい日本のあるべき姿だと思う >>705
A型～C型のタイプSの非ASP車、ウェルカムライティングも非装着かな？
ドアミラーカバーが同色だわ 道志だろ？
よく見えないけどターボ車だよね？
普通に攻めてたんじゃねーの？
東名
国道1号線
>>740
一般論として、
新車購入の輸入コンパクトカー乗りはどんな認知の歪み方してんのか知らんけどとにかく自分は先に通してもらえるって意識が凄いし、
黄色や赤の車を買う人は私は運転練習などという無駄な労働はしませんから周りの皆さんで気をつけて下さいというメッセージを発している >>741
下の色の話は初めて聞く理論。
上はわからないでもない。
実際、ミニも昔と違って、BMW製のターボエンジンを載せた奴は速いからな。 >>746
こんな屋根付きの塀を破壊したら無保険の人には払えないだろうな 新名神
一般論で言うなら
黒い車とホンダはDQN率が高い
赤と黄色はキチガイ率が高い
銀と白は車に無頓着率が高い
青はスバヲタ率が高い
新型の外車は金持ち率が高い
あらゆる車種において型落ち車は貧乏人率が高い
>>740は
赤＋ホンダだからキチガイでDQNの可能性が高いって事になる >>758
３枚目、手前の稲が倒れてないがどう落ちたんだ？ >>756
トヨタの白
ただし、クラウンはダメ
不人気車がいいと思う。マークXとか こんなニュースをみると
日本は平和なんやな～と思ってしまう(´・ω・｀)
>>765
明らかに後ろのトラックに追突されてるようにしか見えないけどな >>765
こんな遅いスピードで後ろからトラックにおかま掘られたら
あんな飛ぶんだな。
恐ろしいな。 >>765
不思議なのは、押したように見えるトラックはまったく止まろうとしてないよね。
まだ寝ててぶつけたことに気付いてないのか？ そういや大量殺人鬼のネトウヨ植松や煽り運転で親子死傷させたガイジもホンダ海苔だったな
キチガイを引き付け易いなにかがあるんだろう
>>749
鹿児島から野菜運んで来たこのトラック、運転手行方不明だってな
転落はしてないそうだけど >>708
豚ま～ん と、フランクフルトが喧嘩していたまで読んだ。 
これはなんて言う車ですか？ ゲルハルトベルガーとリカルドパトレーゼのクラッシュを思い出した。
フォーミュラーカーがヤバイのは、こういう事故が遙かに高速で起こるから
本当に車が飛ぶし
>>794
年少リングやな
少年院に入ってた奴が彫るもんや >>788
これで臭そうと言ったら、おまえの車の中どんだけキレイなんだよ? >>800
カーメイトの灰皿ある時点で臭いの確定でしょ >>798
被害者が訴えないと動かないのでは？
でも世間が騒ぐと動くかも
それよりもナンバーが1000と目立つので見つけ出されて
わざと煽られようとされるかもしれないね >>803
暴行とか刑事事件なら被害届なしに捜査はできるんじゃね >>804
タバコ投げるて時点で暴力の容疑も有ると >>804
高速で意味もなく車から降りている時点でアウト
更には後続車までも停めてるので言い逃れ出来ない >>812-813
どこの県警でもいいから検挙して検察に送ってほしいね！！
続報出るかどうか楽しみで仕方がありません
護送車の車種当てとか今から待ちきれない♪ >>815
このレベルの犯罪だと護送車映像なんかでないだろ ハイエースかキャラバンもしくはNV350か古いステップワゴン、良くてシビリアンだろ
詳細不明
アルテッツァ乗りなんだが、最近アルテッツァ絡んでる事故よく見るな…その辺走っててももうなかなか見掛けないってのに
高出力低性能を絵に描いたような輸出不人気車だから仕方がないのでは？
>>823
撮影車はプロジェクターレンズの車か
(´・ω・`) >>821
その不人気車よりも売れなかった同世代のレガシイセダンて 居眠り運転らしい
大沼手間のトンネル内
これも
>>831
プリウスはバカった言われて久しいけど、そうなった原因ってなんか車にあるの？
アルヴェルのようにオラつける要素ってなんかあんの？ >>832
プリウスは初代は散々な販売台数だった
トヨタ1台売るごとに数十万の赤字だったとかなんとか
2代目がそれなりにヒットしたのは、北米のセレブが乗るようになった
日本人はそういうのが敏感だから真似をする人が多く台数を稼ぎ出したきた
高級車＝セレブという概念を壊すハイブリッドを歓迎
ハイブリッド＝セレブっていうことを勘違いしたプリウス乗りがいる
ハイブリッドカーをプレミアムカーと勘違いした日本人がオラつく
トヨタは高級車やレクサスもハイブリッド追加投入したので、今後はプリウスは存在が薄くなるだけ 後方視界悪、自動ブレーキウインカーopの欠陥車をジジババに売りつけた詐欺
>>734
981boxster
ヘッドライトの色からしてSまたは2.7 >>832
燃費とかシステム作動状況がわかるモニターをいち早く装着してしまったので
燃費自己記録更新競争みたいになってしまって、
とにかく、発進時、流れに乗って加速しようとしない
赤信号の手前からいつまでトロトロ進み続けて止まろうとしない。
黄信号、下手をすると赤成り立てでは絶対に止まらない。
という奴らが、流れを乱してた。最近は減ったけどまだいる。
後ろにつくとイライラして事故の元 二車線の右側がつまってる→先頭はプリウス 左折して店舗に入るがケツが出ていて後続車が詰まる→プリウス 正に国道の癌
>>840
もともと自分の頭で考えない日本人
上司の判断がおかしいと思ってもまず従ってから文句を言う日本人
政府や大企業のガイドラインに従うのが得意な日本人
そんな奴らに対して世界に冠たるトップメーカー様が、次回はこうしましょう式の指導機能付きリアルタイム燃費計なんか与えたんだからこうなるのは当然の帰結 >>842
交通機動隊のカモになってからもそう言えるのかな？ぼく？ なんつーか2ちゃん黎明期のデリカ叩きを思い出すなぁw
いやいや同じだってw
一時期のRV嫌いの大合唱は酷かったぞ
関越道
>>842
黄色は「注意して進め」とか思ってるバカが多いからそういう発想になるのかな？
黄色は「止まれ」だからな そろそろ本格的に信号機の色の意味と横断歩道は歩行者優先だということをアホに再認識させないとエラいことになるな
アホにも簡単に免許が取れる制度自体にも問題が有りませんかね？
>>850
アストンかわいそーwww
マジ都内のBMWってクズばっかで草生えるわwww >>856
>現場は中央分離帯がある片側２車線の緩いカーブ
映像を見ても、「中央分離帯がある片側２車線」には見えないのだけど... >>863
画像でも普通に中央分離帯写ってんじゃんどこ見てんの？ 拭くと塗装がはがれる液体って…
剥離剤が登録商標にでもなったような書き方だなぁ
>>856
逆走してきたミラジーノ80代夫婦は無くなったね
相手のハイト系軽は親子無事だけど1人重傷 >>856
どっちが逆走してきたんだろ。
位置的には逆走のNボが突っ込んでジーノが路肩に押し出されてるように見えるけど。 よく見たら片側２車線だから逆だな。
ジーノが逆走っぽい。
>>856
現行Nボカスタムと初代ミラジーノ
ジーノは貴重な初期モノのターボやんけ…(´・ω・`) 免許、
取得年齢が決められてるんだから、
返納年齢も決めればいいのに。
逆走車来たら正面から全開で突っ込まなきゃいけないの？
ちょとは避けろよ？平和ボケ？無理だった結果？
>>880
避けたんだろ、スモールオフセットしてるじゃん
正面衝突なら助かったかもしれんけど
ミラジーノでスモールオフセットなんて自殺と一緒だ
エアバッグすら開いてないw >>880
この前の横須賀かどっかの逆走映像見てないのか？
幅ギリギリまで避けて止まってたのに、突っ込まれたとか
逆走するヤツなんてどこかおかしいんだろ 福岡 糸島
やってそうというかやってなくてもこんな事する時点で相当頭がおかしい
以前もオデッセイで高速で車止めさせて追突発生他人殺したキチガイが捕まってる
流石はアホンダ
>>870
名称言っちゃったらキチガイがホームセンターに殺到するでしょ まじめな話なんだが
煽ってくる車、無理な追い越しをする車、センターラインカットしてくる車が
ホンダ車である確率が８割以上の印象がある
多少バイアスがかかっているかもしれんが決して偶然ではない
何故なんだぜホンダ乗り
>>886
ここ知ってる
交通量は多いけど真っ直ぐな道だよな？ >>870
誰も剥離剤そのものを見たわけではないので正確を期すにはしゃあないやろ
最近ややこしい奴が多いから別のえげつない液かも知れんし >>891
写真見た感じでは路外に楽しいおかいもの施設満載みたいだし、日曜日だし、大きく右に振ってからちんたら駐車場に入る車を先頭とする列などで、事実上曲がりくねったシケインだったと予想 >>895
間違いのない表現だ
捜査の結果、バールではなく家庭用金槌の反対側に付いてる釘抜き部分だったかも知れんからなw >>895
バールって商品名なんじゃなかった？
特定の名前を使うのは良くないからけど普及してる言葉だから、その表現になったとか何とか >>898
特許庁で雑に検索したけど商標にはなってないっぽい？ >>900
バールという名は製品名で、正式名称では無い。とwikiに書いてあるな
どう言う事なんだろう？？？ 道志みち
>>906
バンパーに挟まっとるスニーカーが生々しいな…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'): >>905
まーたWRXかいw
この前もグレーの現行がこの道路で電柱にごっつんこしてなかったか
今回は一つ前のGVBだけど >>889
昔からホンダはアホンダ言われてる
旧型になるタイミング10年落ちになるタイミングで、値落ちした中古車が路上にドバっと出てくる
そんなアホンダ車に乗っているのは更に貧乏人だ、気を付けろ アクセル踏むだけなのに俺は早いんだぜーといきがって煽る下手糞DQNのホンダ率は高いが
流石に8割は言いすぎだろう
トヨタの型落ちセダンや各種型落ちミニバンもそんなのばかりが乗ってる
ホンダや型落ちセダンミニバンみたいに煽ったり止めさせたりは滅多にないにせよ外国メーカーやスバルも大抵滅茶苦茶飛ばしてる
あと箱型軽も乗ってる連中の質はミニバンと同程度だな
残クレループもいるから現行だから糞ではないと言い切れない
ホンダの場合、上級車種から軽まで満遍なくDQN率が高いのが特徴
他社は車種ごとに差があるんだが
>>918
ホンダの一番上級車がオデッセイで、それが特にDQN御用達だからな
それに憧れるDQNっていう構図がなんとも ホンダの場合は昔から「ホンダを選ぶ違いの分かる俺」みたいな奴が多かったからな
慢心走行だらけなのはそのせい
>>906
介護リフトに直に追突したのか
そりゃ死ぬわ >>910
逆走車に自動ブレーキは無意味だったのか？
自動ブレーキで停止したところに突っ込まれたのか？
自動ブレーキがかからなければギリギリ避けられたのか？ >>910
ジーノのボンネット左端に血というか肉片らしきものが… >>919
「ホンダの一番上級車がオデッセイ」というのは、DQN達の中でそういう認識があるという事？ >>924
てかフロントガラス血がベットリじゃね？ >>926
トマトジュース飲みながらだったんだよきつと 都内から田舎に近づくほど運転が下手になって行くのが不可思議だなんだよなー
車ないと生活できない場所なんだから毎日運転してるはずなのにな
俺が都内在住だからってバイアス抜きにしても東京の高級車乗ってるドライバーが一番上手でマナー良いわ
>>930
田舎では雑な運転したって対向車とぶつかることなんて滅多にないから 都会の教習所で取れなかった落ちこぼれを合宿免許でガポガポ儲ける糞田舎の教習所
田舎在住だけど確かに都心走った時意外と走りやすくて驚いた
渋滞は酷いし道は狭いけど嫌な目にあわなかったわ
>>924
ミラ ｼﾞｰﾉって1000cc積んだ登録車仕様もあるから、ヴィッツやミラージュ程度の安全性はあると思っていたのにな。
登場もオフセット試験開始以降だし。
12、3年前の小型車より現行軽ハイトワゴンの方が衝突安全性が高いって考えで合っているのかな ジーノ1000は軽ジーノに1000ccエンジン載せただけでしょ
車体サイズが旧軽規格と新規格で違うから今どきのフルサイズ軽の方が衝突に余裕あるんじゃない
L700系ミラは欧州でL701クオーレとして販売されててジーノ顔にして国内発売されたから欧州の規格にも対応してるはずなんだけど時期が古いからこんなもんなのかもね
国内向けはケチってんじゃないの？
大阪のメーカーだけに。
新規格の軽ならどれも大差ない速度も関係あるが結局のところ軽い方がベクトル弱いからはじき飛ばされる
だから軽はもれなく動く棺おけになる
仮に車体がそこまで壊れてなくても年寄りは事故の衝撃に耐え切れずに死ぬ
死にたくないなら相手を弾き飛ばせる重くて丈夫な車に乗る事だ
>>944
運転席、人が動いてるようにも見えるが。 >>944
ワッチョイスレにも貼ってるな
GVBのWRXとウィッシュ 秋葉原で事故があったよ
配達のおっちゃん5車線の道路横切んなよー
軽のドライバーかわいそう
あのおっちゃん
たぶん無理だね
>>942
ブェルファイャーとかアルフーアドとかになるのかな？
トヨタも強い高級車って宣伝しているし。
でも、俺独身だし、ミニバン嫌だし残クレ使って無理して乗りたくないんだけどな。
衝突安全性と実用性を考えたら、カローラがいいのかな？
アルトバンで充分なんだけどな。
ラダーﾌﾚｰﾑあるし、新型ジムニーは衝突安全性高いのかな？ ド底辺軽バンがお似合いそうな稀有な人種だね。
これからも変わらないままの貴方で居て欲しい(大爆笑)
>>951
ナンバーが悪魔の数字に草
後日彼が教会に現れたら、赦されるのだろうか？ >>952
新車カローラの値段で買える中古ボルボセダンオススメ オフセットの評価がgoodなのにスモールオフセットで試験するとpoorになる車もあるからな
色々難しいんだろうな
>>958
そうだね。
たった8キロ／時だけど、運動エネルギーでいうと3割増えるから、大違いだな。 >>964
最近のクッションドラムは
エアバッグみたいにショック吸収するのか >>965
ちょっとそこすげぇって思ったよな
あのスピードで突っ込んでも弾かずに受け止めるられるんだな おねかいします
>>968
コマツ（小松製作所）製造の軽装甲機動車 >>964
なんだよそのブヨついた腹は・・完全にキモデブブルーじゃねえか
事故った理由も分けがわからん >>964
この程度で燃える根性無し、50ccエンジンで走ってろ >>983
これ隠してるんじゃなくて(隠してんのかもしらんがw)車検とか回送とかで民間人が警察車両運転(運搬)するときはつけないといけないんだよ パトカー新車回送(運搬)してて
ネズミ捕りに引っかかって
青キップ切られ
警察署まで連行され説教された奴がいた
>>982
まだこの欠陥車使ってる県警がいたとは・・・
埼玉とか栃木にも結構な台数がいたが半年ほどの期間に一斉にいなくなった 初期のプラッツなんてもう15年は軽く経過してるだろう。
>>865
分岐点だろ
中央分離帯（ちゅうおうぶんりたい）とは、「車道を『往復の方向別』に分離するため、その中央部に設けられる地帯」のことである（一般自動車道構造設備規則第一条第六号）。 きっとこういう4車線道路しか見たこと内んだろ
中央分離帯（ちゅうおうぶんりたい）とは、「車道を往復の方向別に分離するため、その中央部に設けられる地帯」のことである（一般自動車道構造設備規則第一条第六号）。
中央分離帯は道路構造令における中央帯（ちゅうおうたい）または分離帯（ぶんりたい）と実質的にほぼ同じである。
分岐点なんだよ やっぱ富裕層は高級車を新車で買って３年乗ったら買い替えるんだよなぁ。
lud20220925143927ca
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