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JR東海も赤字ローカル線を整理せよ ->画像>2枚

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・35路線66区間全て赤字　JR東、21年度ローカル線収支　最大は羽越線村上―鶴岡49億9800万円
・JRは赤字ローカル線こそ分離すべき
・ローカル４路線赤字　村井宮城県知事、ＪＲとの協議に応じる考え示す
・赤字ローカル線、JR西と沿線市町の温度差浮き彫り　同社幹部、路線維持の議論に「現実直視を」
・JR東海、初の営業利益赤字、779億円
・JR東日本は4500億円の赤字見込み
・JR東日本の赤字が止まらない…！半期決算から見えた「苦しい現実」と打開策
・群馬ローカルスレ(JR東高崎支社/上信/上電/わた渓/東武)
・群馬ローカルスレ(JR東高崎支社/上信/上電/わた渓/東武) 2本目
・群馬ローカルスレ(JR東高崎支社/上信/上電/わた渓/東武) 2本目
・群馬ローカルスレ(JR東高崎支社/上信/上電/わた渓/東武) 2.4本目
・JR東日本が「非電化、単線化」を推進へ。ローカル線の設備をスリムに
・JR東社長「ローカル線→バス転換、経費負担は30年」発言から考える、公共交通の本来あるべき姿とは？
・ボローカル線はJRから分離せよ
・クソローカル線はJRから分離せよ
・関東の一部のローカル線はLRT化して節電せよ
・俺、関東の珍獣だけど（キダ・タローは関西の珍獣だ）JR東海首脳陣ってポンコツの集まりだと思うんだ
・赤字だから廃止になるのではない
・東日本の赤字路線はさらに見放される
・北海道新幹線、新幹線史上初54億円の赤字にww
・【タカリ道民】北海道新幹線261【大赤字】
・☆☆のぞみ号三河安城停車開始後の赤字額を予想する☆☆
・なぜ「鉄道の赤字路線は廃止しろ」と言われがちなのか
・☆☆北海道新幹線札幌開業後の赤字額を予想する☆☆
・JR西日本は赤字路線を切り捨てる前にもっと経営努力をすべきでＲ
・【税金泥棒】大赤字　北海道新幹線【道民は乞食】４
・「JRと大手私鉄」が全て最終赤字、苦境の鉄道決算を読み解く
・【税金泥棒】大赤字　北海道新幹線【道民は乞食】３
・【脱線】宇都宮LRTについてのスレ part.7【赤字】
・【大赤字】和歌山県の鉄道を活性化させるには【短編成】
・JR西日本は赤字路線を切り捨てる前にもっと経営努力をすべきである。
・他社線との直通が出禁になったら赤字になりそうな路線はどれや？
・赤字だから廃止になるのではない田舎関西賎だから廃止にするのだ
・【東京〜札幌】北海道新幹線270【40億円の赤字】
・【赤い赤字と】JR西日本広島支社163【ベニヤの窓口】
・中央リニア・北陸新幹線は商都大阪延伸しなければ永久赤字やな
・赤字公表のＪＲ烏山線、利用者は「ないと不便」「本数増やして」
・大阪・スーパーシティ構想始動！吉村知事　新たな新線整備！
・【ヨイト負けの大地北海道】北海道新幹線445【ガラガラ大赤字】
・JR赤字路線「地元の了解なければ廃線はできない」　国交省・鉄道局長が見解
・JR北海道全23線区の赤字最大　4〜9月が383億円、コロナで [首都圏の虎★]
・「バス代替輸送やむを得ない」　秋田知事、ＪＲ東・赤字路線公表に理解示す
・【ヤッカイドウ新幹線】北海道新幹線323【温暖化しても赤字のまま】
・北陸新幹線　小浜京都ルートはたった700億円の建設費高騰で採算が赤字に
・【意気消沈】北海道新幹線 札幌延伸でも毎年40億円赤字【北海ｄ民涙目】
・川勝は赤字垂れ流しのゴミ状態の静岡空港で利益を作るために興行施設を作らせろ　リニアとか断固阻止で
・岐阜県のローカル鉄道2
・中国山地のローカル線Part27
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・中国山地のローカル線Part24
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・ローカル線の5割は新線化すべし
・東北のローカル線･ローカル鉄道9
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