【ｺﾏﾂ日立CAT】建機ﾒｰｶｰで働く社員ｽﾚ2【ｺﾍﾞﾙｺ住友】 [転載禁止]©2ch.net YouTube動画>1本 ->画像>1枚

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1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/11/24(月) 17:44:20.61 ID:P9ATGuWs: 引き続きのんびり行きましょう

前スレ
【ｺﾏﾂ日立CAT】建機ﾒｰｶｰで働く社員ｽﾚ【ｺﾍﾞﾙｺ住友】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1319474411/
2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/01(月) 19:01:27.82 ID:fCmnaBbj: ('仄')ﾊﾟｲﾊﾟｲ
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/08(月) 05:41:41.51 ID:dII+sdu+: この業界はもー人材集まらないよ
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/20(土) 11:26:59.25 ID:smSXFjYA: あんまり良いイメージないです
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/01(木) 01:28:27.66 ID:bThTbcF8: 給料は良いんだけどね
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/02(金) 18:49:43.41 ID:pDFN/9fH: >>5
給料の良いのはメーカー本体の社員だけ。
コマツも地方販社の社員は安く、本体からの出向者としっくりいっていないと聞く。
最近分社化された日立建機は知らん。
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/10(土) 08:46:29.36 ID:XJHd10ab: 住友は給料良いイメージある
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/11(日) 22:00:30.42 ID:ipua2BNp: >>7
住友でも建機はダメ友
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/11(日) 22:55:05.59 ID:K2xCOLIC: >>7
住友は給料良くないよ
良いのは総合職だけ

あと福利厚生が良くない
歓送迎会や忘年会、社員旅行は無い
やりたければ自費でヤレがスタンス
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/11(日) 23:00:38.96 ID:H8MCvRRw: >>9
そうなのか。
販社では住友が一番良いんじゃないかと思ってた

今販社のメカの求人どこも出してるから見てたら住友が一番高かったからさ
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/11(日) 23:07:38.67 ID:K2xCOLIC: >>10
住友のいいところは年齢に比例して給料出す所
３０歳なら３０歳の給料をくれる

昔ながらの年功序列を中途採用にも与えてくれる

ただある程度のスキル持っていないとダメだけどね
サービスマンなら経験は必須
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/11(日) 23:56:03.44 ID:6IH6lC7F: 今のところ販社で給料が良いのは、分社化間もない日立建機日本
しかし、転勤拒否のローカル社員は半減すると言う
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/12(月) 11:55:20.12 ID:ghnlR6na: コマツ販社はやたら中途採用の整備士募集してるよね
離職率も低いみたいなのに何故大量雇用するんだろう
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/12(月) 12:05:46.23 ID:d+b0qUTz: >>13
最初で最後の大改造（笑）とかリーマンショックのリストラで減ったサービスマンを補充したいんだろ
少し我慢すれば景気良くなったのに
会社の舵取りが下手だよな

東北復興やオリンピック需要が棚ぼた的な好景気とはいえ

コマツに限らずだが
中長期的なサービスマンの育成を怠って
目先の利益にとらわれてリストラやるからこうなる

サービスマンがどれだけ貴重な存在か
わかっていない
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/12(月) 13:28:22.91 ID:t1plVFNb: >>14
入社させる人間より団塊の定年退職の人数が多いんだから先行き不安だよね
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/17(土) 00:38:53.67 ID:jONcaDYa: コマツ販社はとにかく人を育てない
日立建機は強い派閥に入らないと干される
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/22(木) 21:56:52.29 ID:Mopoopk6: コマツレンタル給料良いと聞くが。
どうなんだ？
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/24(土) 15:18:53.99 ID:4C/ynxmo: どこの販社とは言わないけど中途採用沢山入社させてても離職率の高い会社はブラックだな
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/28(水) 12:15:32.29 ID:tUuu0/iW: オペだけど日立のユンボってなんであんなに滑らかに動くの？力ねーけど
ウチの会社コマツしかないから日立乗りたい
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/28(水) 21:48:01.63 ID:KRjwQQh9: 複合操作は日立、バカ掘りはコマツ
30年前日立ランディの頃は大差があったが、今は昔ほど差は無い
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/07(土) 23:30:23.29 ID:vIgXO/K6: >>18
ケチ友？
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/10(火) 22:12:39.77 ID:/bpYrs8l: そんなにケチなんか？
そこ行こうかと思ったんだけど。
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/10(火) 22:28:23.23 ID:c/MsX2QC: >>22
やめとけ
ここの管理職は昔ながらのクズばかり
自分の周りにゴマすりばかり置いて気に入らない奴は即飛ばす
これを支店や営業所でも横行してる
中間管理職の支店長とかクズばかりだよ
仕事しない奴ばかり
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/11(水) 19:39:15.42 ID:wPitnwPn: >>22
最近はレンタル会社向けの販売が多いから楽やけど粗利が少ないから数打たなきゃダメだし。

土建屋はまず買おうとしないなんせ昔の機械のイメージが悪すぎるコマツとかの一周遅れだったからね。
5型でやっとまともになった。
アスファルトフィニッシュヤーは施工立ち合いで鉄橋の上や深夜呼び出しがある。
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/11(水) 19:40:45.80 ID:wPitnwPn: >>23
販促GLとか楽だよ。
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/11(水) 19:51:42.16 ID:QGOAyYqy: そういえば社内営業だけで取締役になった奴が居たよな
能力ないのに
元中四国統括部長の○田
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/11(水) 20:02:36.37 ID:wPitnwPn: >>26
詳しそうですね。
懐かしい会社だわwww
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/11(水) 20:06:33.64 ID:wPitnwPn: >>22
行くなら日立やコマツにしとき。
コマツは販社よかレンタルのが入りやすい。
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/13(金) 23:11:46.97 ID:n7XC+t3O: 販社＞レンタルなんだよね？
立ち位置も給料も。
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/13(金) 23:52:34.63 ID:fKtsc0fq: 休日もな
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/14(土) 08:55:32.37 ID:14NdR2JL: >>28
日立はレンタルも同一と聞いた
しかし転勤が多いらしく、地元で働きたい人には向かないとのこと
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/14(土) 19:05:39.94 ID:Zxw9/jV8: >>31
建機メーカーはどこも同じだよ
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/14(土) 19:41:20.40 ID:f4g3mTiq: 外資系の販社が一番ブラックと言う皮肉
大量雇用しても育てないから離職率高いんだろうな
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/14(土) 19:43:20.02 ID:DcMdVDqJ: >>31
製造会社が一番だぜ。
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/14(土) 19:43:43.77 ID:kjmqmJIv: >>33
猫か
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/14(土) 19:45:59.37 ID:2iiVFQx9: >>34
土日祭日の対応とか考えたら販社より製造工場のほうが気が楽かもしれんな。
休日出勤あるにしても事前にライン稼働するから何日と何日出てくれって組合通して話くるし
予定が立てやすい

有給消化にしても工場だと計画立て休める。

販社だと遊ぶから有給使うなんて言えないわな
特に人員の少ない店
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/14(土) 19:52:32.63 ID:2FJi1RGj: >>36
販社はしんどいよ。
賞与の掛け数もいっつも低いし。
もうやめたが二度と戻りたくない。
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/14(土) 19:55:02.99 ID:sRnnNE1y: >>35
大赤字だったみたいだね
それに会長変わるしどーなる事やら
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/14(土) 22:28:33.79 ID:e7/B4aZ7: リフトと建機販売って一緒になるの？
ツナギも同じになったし、
クルマも同じで見分けがつかなくなった。
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/17(火) 06:13:43.03 ID:70FkHJwK: http://asdlkj43.blog.fc2.com/
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/26(木) 05:54:46.60 ID:VSaDcph4: Kレンタルはパワハラばかりだ。
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/26(木) 22:13:50.49 ID:eHpVOp//: 全文は「ホンダ社長交代も「院政の気配」。暗くなった社内から「うちの車は牛丼なのか」の声」で　http://gendai.ismedia.jp/articles/-/42247

ホンダは23日、6月の株主総会後の役員人事で伊東孝紳社長（61）が取締役相談役に退き、
後任に八郷隆弘常務執行役員（55）が昇格する人事を内定したと発表した。6年ぶりの社長交代となる。

社内からは「伊東社長の判断ミスによって大規模リコールが起こり、その対応でエンジニアは忙殺され、
今やブラック企業の顔負けの労務管理によって、体調と家庭が壊れる社員もいる」（中堅幹部）といった
不満も渦巻くほか、社長ＯＢからは「伊東君は責任を取るべき」といった意見も出始めていた。
こうした批判を受けて、伊東氏が事実上、引責辞任する形だ。
しかし、この役員人事は、伊東氏が「院政」を敷くための巧妙な人事でもある。
（略）
ホンダの「パワートレイン」の開発力の低下は、伊東氏だけに責任があるわけではなく、
時代の流れを見誤ったここ何代かの歴代社長の責任も大きい。しかし、筆者が伊東氏の責任が
最も大きいと感じるのは、ホンダは現場も本社も明るい会社だったのに、暗い会社に変身させてしまったからだ。

伊東氏が社長に就任した2009年4月は、リーマンショック直後で市場環境が悪かったうえ、
その後、大震災やタイの大洪水が発生し、経営環境は恵まれているとは言えなかった。

このため、伊東氏は金ばかり使って、実績が出せない開発体制にメスを入れたが、
何の夢も哲学もないままの改革だったので、結局は「開発工数の削減」というリストラに終始することになった。

伊東氏の口癖は「早く安く開発しろ」だが、これを受けて、開発陣からは「うちの車は牛丼なのか」
といった不満も出て、士気が大いに下がった。メーカーの生命線である品質に関係する
悪いニュースが続発するので、広報や販売の部署では暗い表情でうつむき加減の社員が増えた。

開発工数を削減したので、点検作業などが甘くなり、それがリコールに繋がった面がある。
開発コスト削減のため、無謀なアウトソーシングも始まった。
ホンダの開発部門には「第7研究ブロック」と呼ばれる部署があり、そこには、販売前の完成車に試乗して、
何か課題がないかを見つけ出す専門のエンジニアがいたが、
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/26(木) 22:15:17.74 ID:eHpVOp//: 「梱包や物流の関連会社にその業務を移管し、
今ではトラックの運転手がホンダ車の最終点検の一部をしているお粗末な状況にある」（ホンダ関係者）という。

こうした「伊東改革」が負の連鎖を呼び、ホンダの開発部門では、
「リコール対策やそれに伴う新車開発の遅れのため、午後11時からの会議が頻繁にあり、
ブラック企業顔負けの労務管理体制で、体調を崩す社員も出ているほか、
こんな勤務体制が続けば家庭が崩壊する」（中堅エンジニア）といった声も出ている。

ホンダはテレビＣＭでは「パワー・オブ・ドリーム」と流れる。直訳すれば「夢の力」。
こんな車を開発したい、こんな技術を開発したいといった「夢」を実現させるための努力が成果に結び付く。
しかし、皮肉なことにホンダは「夢」がない会社になってしまった。

ホンダの再生は、まずは伊東体制を健全に否定することから始まるのではないだろうか。

よーく似ている建機メーカーあるだろ
よく胸に手を当てて考えてみろよ
上下分離しそうな不具合とか
オモリが落ちそうな不具合とか
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/27(金) 00:12:02.04 ID:6hclA7zj: >>43
カウンターウエイトが落ちるのか…
怖いメーカーやなwww
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/27(金) 19:55:50.42 ID:pB/42WaY: 代理店だけどボルト増し締めしに工場からわざわざトルクレンチ持って来てるわ
社長はもう代理店契約解消したいとか言ってるが他が相手してくれるとは思えないから
仕方なく続けるんだろうな
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/02/28(土) 19:15:35.63 ID:hWLmubzF: >>45
ケチ友ぽいな
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/05(木) 10:21:54.48 ID:DYEfXmfB: ☆☆☆☆☆
☆ 自民党、グッジョブですわ。 ☆
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html

☆ 日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回参議院選挙』で、改憲の参議院議員が
3分の2以上を超えると日本国憲法の改正です。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。
私たちの日本国憲法を絶対に改正しましょう。☆
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/05(木) 22:18:59.86 ID:AiVxiJSG: ↑ネトウヨマルチ乙

消えろ!
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/03/06(金) 21:48:39.67 ID:61f8sD+z: KCMが日立傘下になることは、
すでにご存じかもしれませんが…
http://www.khi.co.jp/news/C3141128-2.pdf
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/17(日) 18:44:53.01 ID:dzAaDr5L: 決算を見ると日立は利益率が低い
恐らく人件費が圧迫しているんだろね
部課長が多い逆ピラミッド構造なのかな？
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/06/14(日) 21:47:59.75 ID:VCyH7zfo: 保守
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/24(金) 23:58:37.78 ID:nherG2Fu: TCMはホイールローダ部門は日立に買われ息をしているが、見放されたフォークリフトの末路は悲惨だな
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/07/25(土) 02:30:54.02 ID:5aMJhB4e: フォークリフトは日立系のユニキャリアが三菱かどっかに買収されたと聞いたぞ。
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/04(火) 10:29:21.39 ID:K8mqlG+x: いま北海道の田舎で整備士やってんだが、メーカーに転職考えている。色んな情報あるが結局どこがいいのかね。
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/04(火) 12:06:24.27 ID:RSJYQA8M: コマツか日立
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/06(木) 13:43:28.72 ID:AYxiqN13: なんだかんだでそうなるな
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/07(金) 12:37:39.72 ID:n9Mw/Fs3: いまアラサーで特殊２級整備持ってるんだが日立とコマツあたりだとそれなりに給料くれるんかな？
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/07(金) 14:20:17.06 ID:DTdQ+Hcz: その前に定年まで毎日客先（外）で整備とか地獄よ
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/07(金) 14:39:51.40 ID:jiUv5C3o: 夏はクソ暑いし、冬はクソ寒いもんな
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/08(土) 21:37:43.90 ID:6AtrHqeA: >>57
国内分社化前は、給料は日立が高かったけど、今はどうなんだろう？
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/10(月) 11:26:14.09 ID:Qjpvfwl+: >>60
やはり両方からよく話し聞いてからのほうが良さそうだね
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/10(月) 22:42:00.31 ID:Tyj2SWsa: 印度みたいな会社になった
社内カースト制がキツイ
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/11(火) 12:59:58.96 ID:l59Q5t1V: >>62
kwsk
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/17(月) 11:17:58.75 ID:JhHKMnFw: さて皆さん元気かい？
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/18(火) 11:49:31.88 ID:i7MIl0SI: 過疎ってルな
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/29(土) 17:49:42.54 ID:YxvyEjhM: 今どこのメーカーも暇そうね
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/29(土) 17:55:10.09 ID:doQ3MEFL: あそこの誘導員むかつく
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/30(日) 08:54:15.60 ID:/dbgriuB: メーカーではないが、K社教習所はムカつく。
　
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/30(日) 11:33:38.99 ID:CIDCyx2Q: コマツ、日立、CATくらいかな生き残るの
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/30(日) 11:34:11.24 ID:CIDCyx2Q: まあもう俺重工やし
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/30(日) 11:48:44.17 ID:KI8DuWNn: 住友やクボタはあかんのか
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/31(月) 00:08:29.35 ID:zCz4blR9: はぁ…転職どうしよ
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/31(月) 07:42:01.24 ID:SPPOQMRh: クボタはいけるよ。
住友は無理やわ。
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/31(月) 07:46:44.17 ID:SPPOQMRh: >>71
もしかして住友やったらごめんやで
でも言われんでもわかるやろ。
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/31(月) 08:43:11.96 ID:FEz/kSWT: 住友は日立に吸収されて勝ち組になるかもw
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/31(月) 11:40:04.18 ID:zCz4blR9: クボタっていいの？
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/31(月) 12:06:32.99 ID:FEz/kSWT: コベルコはー？
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/31(月) 20:51:35.30 ID:2qJcsvbV: >>69
CATはCJL無くなると思う
販社だけになるんじゃないかな
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/31(月) 23:20:44.64 ID:SfqRl5wZ: >>76
>>77
業界分析とかしてる？
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/31(月) 23:23:54.53 ID:SfqRl5wZ: 言っとくが販社は論外だぞ。
あくまでも製造メーカーの話だからな。
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/01(火) 22:51:38.41 ID:UBUrd3iI: 日立も利益が少ない
無駄な部課長が多いのが要因とか
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/08(火) 17:12:19.15 ID:rHM+6Pv0: お願いです。どなたか日立EX22　１型
もしくはコベルコSK-025の走行減速機
譲ってください。
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/08(火) 22:59:23.59 ID:aPHVW3ki: 日立は宣伝うまいよな。一番宣伝へたくそはコベルコ。
あー景気悪いのになぜこんなに忙しいんだろうか。
また明日も頑張ろう。
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/11(金) 15:43:00.40 ID:T97TALn4: CAT320Dのバケットシリンダー交換になりそう。
どれくらいするんじゃ？
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/14(月) 00:04:47.91 ID:7yk8OdOn: 定価で40万位では？
再生品かロッド傷なら再メッキしたら？
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/20(日) 01:40:45.38 ID:NyBkiuX7: コベルコは建機とクレーンが合併するらしいな。

住友もクレーンは日立とくっついたし、
ショベルも合併するのは時間の内かな。
ＫＣＭもＴＣＭも日立に食われたし。

こう見ると、コベルコは将来的にキツそうだな。
ヤンマーと手を組んでるがどうなんやろうか。。。
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/20(日) 03:00:26.44 ID:BRqqOG//: >>86
ショベルの場合はクレーンみたいに単純にはいかない。
まずはCaseとのOEM契約、提携を最近強化したみたいだし。
あと、親会社から見ても存在が大きくなり過ぎた。
住重の建機セグメントの売上比率を知ってる？
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/21(月) 00:26:34.22 ID:5bLzSJ/E: 建機業界は、クレーンを切り捨ててから身軽になり業績が上がったよねｗ
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/21(月) 01:41:45.23 ID:Wimg1EIh: クレーンなんてデカくなるほど、たまにしか売れないのに競合多くて値引きがキツイからなぁ
耐用年数も長いし、メンテでしか食えん斜陽産業。
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/21(月) 15:50:51.22 ID:5bLzSJ/E: ショベルもクレーンも、海外勢に食われ杉やな
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/21(月) 17:13:26.22 ID:5bLzSJ/E: >>87
一方、コベルコはＣＮＨとの提携を解消したね。
そしてまた、クレーンと一緒になるとｗ
意味わからんｗ
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/21(月) 18:01:24.98 ID:0lvEDwde: 一番最近の合併って、KCMとTCMが日立になった頃やっけ？
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/21(月) 22:24:34.32 ID:Wimg1EIh: ユニキャリア(TCM+日産)は欲しい所(大型ホイル)だけ喰って
捨てたよ。KCMもどうなる事か...
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/22(火) 08:23:24.78 ID:yv7sI8sh: 給与の高い社員まで買収するので、日立の利益率が低いのかね？
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/22(火) 13:37:17.74 ID:Yv9GcnfN: ＫＣＭは、コベルコと組んでた方が幸せになったと思う
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/22(火) 18:03:00.01 ID:6BN4rcqU: 確かに日立はそういうイメージあるな。
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/22(火) 21:57:52.77 ID:Yv9GcnfN: 日立建機は管理職が多すぎらしいね。
製作所やグループ企業からの天下りも多そうだし。
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/23(水) 20:36:18.55 ID:A8BGE4t0: ぶっちゃけ、クレーン会社は見下してますｗ
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/29(火) 00:12:27.59 ID:KlKFbIU/: コベルコはショベルの人は、正直レベル低いと思うわ
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/04(日) 10:35:20.89 ID:f7c3Daim: >>94
日立建機はTCMやKCMの従業員の給与を調べてから買収とかはしてないのかね？

なんかコスト意識が物凄く杜撰なイメージがあるけど
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/07(水) 21:15:19.93 ID:jv4C+dYK: >>100
日立は赤字でもないのに早期退職募集って、こういう理由で人が余っているんだね
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/07(水) 22:45:46.66 ID:rrDGDXDz: おいおい、ＣＡＴも早期退職者希望だとよｗ
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/08(木) 06:42:32.85 ID:vMAaeY/B: コベルコもしんどいらしいし大変やな
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/12(月) 18:59:03.45 ID:dXH47xeg: コベルコは、新車が売れずに困ってるらしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/17(土) 18:12:22.37 ID:nnJHkPDJ: 次に吸収されるのは間違いなくコベルコだろうな
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/17(土) 19:59:49.34 ID:OPYOteFC: どこに吸収される？日立？
場合によっては死活問題だぜ
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/18(日) 16:24:24.67 ID:kIwtMKv4: ヤンマーに食われてポイｗ
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/21(水) 22:54:56.75 ID:NvfjXQ6n: キター

https://d36aaun2cppznu.cloudfront.net/global/wp-content/uploads/2015/09/150929press_j.pdf
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/21(水) 23:03:05.67 ID:NvfjXQ6n: >>105
住友建機がやばかった時に建機いらんからクレーンだけよこせって日立が言ったらしいぜ
日立住友重機械建機クレーンのなりたちはそういうこと

で住友建機が要らないってことはコベルコ建機も要らんと言う事だわ
日立にラインナップしていない建機持ってないしなコベルコは

川重とかTCMはタイヤ物が無かった日立がオールラインナップのコマツやCATに対抗するために吸収したわけだし
昔は古川からタイヤショベルOEMしてたよな

今はどこも工場の操業自体が怪しくなってるので吸収合併どころの騒ぎじゃない
日立も川重社員まで引き受けて厳しいだろうし
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/22(木) 02:07:52.28 ID:6nTsPqUl: 日立はフォークリフトとかアスファルトフィニッシャーはいらないのかしらw
ユニキャリアが日立系か
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/22(木) 02:51:57.88 ID:UsQuM8yj: アスファルトフィニッシャーって、住友と範多しかないじゃん。
住友と範多は相互OEMしていてべったりだけど
両方合わせても年間数100台の小さな市場じゃないの？
ちなみにローラは住友にOEM供給してるみたいね。
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/22(木) 20:19:25.53 ID:kdvQ7LCF: >>110
CATがフィニッシャー撤退して事実上住友範多連合の独占だよな
ちなみに60フィニッシャーは未だ一年待ちな状況
45は範多の生産能力次第だな、
ちなみにスクリードは住友千葉工場で生産して範多に送ってるニコイチ車

海外にも輸出してるし住友の言い値で結構売れるから利益率は高いだろうね
独禁法もライバル無しじゃあ関係ないし
CATいた時のシェアは80％で独禁法にピリピリしてた感じだったけど今は何ともねー

ちなみに住友のショベルはSH800までで超大型が無いから
日立やコマツほどキツくないらしい
コマツは大型建機の工場j閉鎖したらしいし
日立も土浦ダメなんだろ？

とはいえ国内需要ももう下り坂だし
どうなることやら
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/22(木) 20:56:40.09 ID:0C30srd0: 土浦は去年作りすぎた
114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/24(土) 07:21:54.88 ID:UNOJroJz: >>109
> 日立も川重社員まで引き受けて厳しいだろうし

だから赤字転落していないのに、早期退職を募るのだろう
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/24(土) 11:58:55.07 ID:819Sxau+: 日立は、コベルコ貰うならショベルよりクレーンの方がよっぽど良いだろうなw
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/24(土) 14:00:38.96 ID:DoPuV/7j: >>115
ちょうど日立の持っていない中型クレーンが住友にあったからだろうな
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/24(土) 15:01:08.25 ID:819Sxau+: クレーンは、
小型は日立
中型は住友
大型はコベルコ
のイメージ
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/24(土) 15:02:57.99 ID:GJ6XyonZ: CATが一番大変そうだね
米CATが大赤字で株価暴落してキャタピラーショックって言われてるみたいだね
日本CATの工場閉鎖するみたい
まー日本じゃ元々あんまり売れてないからな
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/24(土) 15:45:18.96 ID:G4Hq+hMr: >>118
それでも国内3強の一角だしな
日本で生産してるから雇用面でのダメージも大きいし
パーツメーカーとか下請け、請負、派遣までの雇用喪失考えると他人事じゃないな
まぁ他人事だがｗ

コマツは閉鎖、社員は出向、派遣、請負は契約解除ってことになってるし

日立も土浦が同じようになるし

このうえCATもそうなるなら相当厳しい状況になるだろうね

住友、コベルコは広島五日市と千葉市に工場あるだけだから閉鎖は無いだろうけど
請負や派遣切りはやるだろうなぁ
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/24(土) 16:40:57.35 ID:VEDOWqUZ: 日立も閉鎖‥‥はないか。大型は土浦、小型は滋賀と完全に分かれてるし
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/24(土) 16:42:07.41 ID:wBgpsDXW: >>119
コベルコは大垣もあるよ！
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/24(土) 18:57:01.06 ID:q1tUiqqF: キャタピラが消えたら、残ったシェアを狙って他社が生きるんじゃね？
123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/24(土) 19:23:04.00 ID:y0E+KyBy: >>122
実際そうなってくれた方が日本の建機メーカーは救われるよな
今のキャタピラーは三菱重工関係ないし
124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/25(日) 08:26:47.18 ID:kZFauqnE: それならキャタピラ閉鎖、賛成やな
この業界、パイは少ないのにメーカーが多すぎる。
125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/25(日) 19:47:28.06 ID:G1mWSjZh: だいたい、自動車メーカー並みに多すぎるんだよなぁ。

コマツ=トヨタ
キャタピラ=日産
日立建機=ホンダ
コベルコ建機=マツダ
住友建機=スバル
クボタ=ダイハツ
ヤンマー=スズキ
IHI建機=三菱
タダノ=いすゞ
加藤製作所=日野
コベルコクレーン=三菱ふそう
日立住友クレーン=UD
アイチコーポレーション=ヤマハ
酒井重工業=カワサキ

こんなもんか？
126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/25(日) 20:05:45.85 ID:rd31cKFd: 建機の種類考えればそんなに多くないわな

クレーンばかりのメーカーとか
道路機械ばかりのメーカー
タイヤショベル、ダンプなどのタイヤ物
ブル
ショベル
ミニショベル

これでわければそう多くないんだよ
オールラインナップのコマツ日立CAT以外はラインナップが分かれてる
127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/25(日) 22:03:26.52 ID:F7k6pJOy: >>125
うまいこと言うな。
でもショベルで燃費が一番いいのはコベルコと聞いたことある。
日立は３ポンプシステムで旋回操作性が良い。
128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/28(水) 12:54:08.43 ID:+ldBQaIa: 日立建機、利益50%減ってやばない？
KCMは、日立建機に行って幸せだったのか？
コベルコと組んでた方がよっぽど良かったのでは・・・
129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/28(水) 14:41:09.26 ID:FDNuZrPE: 何でそんなに下がるんだ？
130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/28(水) 20:12:39.19 ID:cpFtB82Y: 中国がバブルはじけて
中国の原材料需要がガタ落ち
原材料を生産してる南アフリカとかニュージーランドとかの鉱山需要が激減

両方の需要減でダブルショック状態
ある意味リーマンより建機業界には酷かもしれん
131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/28(水) 21:22:46.17 ID:FDNuZrPE: そんなに海外に輸出してたか？
排ガス規制の関係で去年作りまくった反動じゃねーの？土浦の近くに大量にストックしてたやん
132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/28(水) 21:51:02.57 ID:ZvuDivgq: トップ3が全て50%の減利だからな
建機業界始まって以来の危機だと思う
133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/28(水) 23:15:55.65 ID:+aZ3mcNw: 最近暇だからな
建機専門運送屋より
134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/29(木) 00:42:22.46 ID:+SlL1oTY: >>128
日立建機は国内ではTCMやKCMを買収、業界トップ3を得るため規模を大きくしたが、
ユンボ以外は優位な商品が無い。
拡大戦略の舵取りを誤ったのかもしれん。
135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/29(木) 07:41:50.76 ID:pXcp/Qz8: クレーンメーカーだが、今は無茶苦茶忙しいぞ…
136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/29(木) 19:50:59.00 ID:2+qZ7Rdc: まず日立建機経営陣は自分から辞職してリストラして欲しいよ
こういう経営の舵取りの責任つーもんがあるだろ
まず自分が責任取れ
社員のリストラはその後にやるべき

経営陣一人の給料で何人も雇えるんやで
ヘタしたら営業所全員分くらいあるんやで
137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/29(木) 22:53:24.00 ID:v4c7hqJr: 日立建機日本はどうなるんだろう
138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/30(金) 23:23:12.50 ID:r+0agt3+: 日立グループはマンション傾斜問題も実は絡んでるから大変だろうね
139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/31(土) 00:10:15.49 ID:7S2aV7VU: まぁ、切られるのはＫＣＭ社員だしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大丈夫ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/10/31(土) 23:42:13.33 ID:QdYhE23t: >>139
まじ？
141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/01(日) 11:19:09.78 ID:fa+v7K+X: マジマジw
日立建機本体は、基本大丈夫。
142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/01(日) 11:47:15.46 ID:H6DTY35r: >>141
近所の日立建機支店の奴に聞いたけど
35歳以上の奴は金額提示されて希望退職人数捗らないようだと
肩叩きするって言ってたよ

うちの会社もどうなることやら
143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/02(月) 20:59:17.96 ID:WLPV6FUH: 縦旋回は邪道
144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/03(火) 22:13:02.31 ID:3GYuPdey: はっきり言って建機が売れるかどうかは製品じゃなくて販売網で決まってる。
川重は日立やCATなんかと比べて建機の販売網が貧弱だから中身がいくら良くても売れない。
しかも、川重が得意としているのは大型なので日本での需要は皆無。
さらに日本はホイールローダー（WL)よりショベル使われること多いからね。
大型WLで勝負するとなると世界、特にアメリカで販売する力が必要になってくるので
世界に太い販売網を持つ日立建機と一緒になるのはごくごく自然な流れってこと。

川重は自分から売るというより売れるのを待つ方が得意。
電車、航空機、船あたり、カワサキも同じですね。
145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/03(火) 22:13:39.68 ID:3GYuPdey: はっきり言って建機が売れるかどうかは製品じゃなくて販売網で決まってる。
川重は日立やCATなんかと比べて建機の販売網が貧弱だから中身がいくら良くても売れない。
しかも、川重が得意としているのは大型なので日本での需要は皆無。
さらに日本はホイールローダー（WL)よりショベル使われること多いからね。
大型WLで勝負するとなると世界、特にアメリカで販売する力が必要になってくるので
世界に太い販売網を持つ日立建機と一緒になるのはごくごく自然な流れってこと。

川重は自分から売るというより売れるのを待つ方が得意。
電車、航空機、船あたり、カワサキも同じですね。
146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/03(火) 22:13:44.37 ID:3GYuPdey: はっきり言って建機が売れるかどうかは製品じゃなくて販売網で決まってる。
川重は日立やCATなんかと比べて建機の販売網が貧弱だから中身がいくら良くても売れない。
しかも、川重が得意としているのは大型なので日本での需要は皆無。
さらに日本はホイールローダー（WL)よりショベル使われること多いからね。
大型WLで勝負するとなると世界、特にアメリカで販売する力が必要になってくるので
世界に太い販売網を持つ日立建機と一緒になるのはごくごく自然な流れってこと。

川重は自分から売るというより売れるのを待つ方が得意。
電車、航空機、船あたり、カワサキも同じですね。
147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/03(火) 22:21:39.45 ID:1XTY48e4: 大事な事なので三回言いました。

猫は販社でメカニック30人募集してたけどそんなに人足りないんの？
と言うより年中募集してるよな
148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/03(火) 22:40:03.30 ID:d/9Mo0hk: サービスマンはどの会社も人手不足だよ
休日も飛び回ってるわ
不景気になるとサービスマンを一番に切ったツケやね。
149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/04(水) 18:44:23.03 ID:YyAxRpqG: 議会瀬の893のおかまちゃんまだいるの？
マジで組にいるから受ける
150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/04(水) 21:25:30.91 ID:XyGggidB: >>146
川重のタイヤショベル見たらCATやコマツとくらべて相当デザイン的に遅れてる
10年以上前にタイヤショベルのデザイントレンドがエンジンフードを下げるようになったのに
頑なに川重は昔のままだった
あれ、下げてるの後方視界を良くするためなんだけどなぁ
内装にしてもなんか遅れてる
開発費かけれないのかと思ったわ
151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/04(水) 22:52:19.92 ID:T2zNwawX: その結果、社員が切られて路頭に迷う。
かわいそうに・・・
152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/05(木) 21:29:22.75 ID:U2r7A4/9: >>114
KCMで高額報酬貪っている人は大変かも
役職と役職給多いみたいだし
日立社員は川重社員恨むかな？
153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/05(木) 22:00:26.63 ID:JZKSXQMu: なんで川重社員恨むの？
経営陣恨めよ

リストラやるって決めたのも買収合併するって決めたのも
全部経営陣だよ？
154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/06(金) 10:04:55.91 ID:jRWXkjcm: しかし
まだまだ底が見えないみたいだから
追加リストラと構造改革はあるかも
155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/06(金) 15:13:41.52 ID:PKGY7xb9: >>154
追加リストラだと、優遇条件が半減する筈
156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/06(金) 17:29:28.22 ID:jRWXkjcm: んーじゃあ
今回とは別に時間おいてから
またやるかも知れんね

リーマン以上の半減とか…シャレになってない
157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/08(日) 13:06:03.05 ID:ss3qRrXA: >>148
CATの販社のメカニックは人手不足と言うよりも労働環境悪過ぎて多量雇用、多量離職繰り返してるみたいだよ
三菱重工資本無くなってから福利厚生もかなり悪くなったみたいだね
全国的に大量に募集して地方の拠点でも募集してるから結構な数入社してると思う
世間一般に言うブラック企業だろうね
158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/08(日) 17:10:30.96 ID:VSEn1UI6: その点、コマツ販社は労働時間チェックされて過重労働見張ってるから
この業界では一番ホワイトじゃないかな？
完全週休二日もやってるのここだけだろ？
159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/13(金) 19:37:03.14 ID:xsvhRthC: 今どんな業界の企業にとってもブラック企業に認定される事はかなりのリスクだよ。
販社や子会社だからって関係ないしね。
親会社のメーカーの企業イメージガタ落ちになる。
それにメカニックなんかはかなりの人手不足なのに使い捨てにしてる企業はそのうち痛い目見ると思うよ。
160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/13(金) 20:01:05.54 ID:w69MipJQ: >>159
実際建機メーカーはどこもサービスマン不足だな
それでもリストラ強行してるんだよ

保身ばかりで上に上がったやつは安心な位置にいて
給料安い現場で苦労してるサービスマンをリストラっていうのが現実なんだよ

サービスマンが一時間にチャージ1万稼ぐのに
リストラしたら丸々その利益が消えちゃうんだよな
稼働率落ちてるならともかく稼働率高くて減らされたら現場は過労死するよ
161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/13(金) 20:28:10.52 ID:vOSHdLJM: >>160
確かにメカニックが金稼いで来るしな
それにサービス網が行き届いてないメーカーは機械売れないよ

建機業界だけじゃなくて大型車ディーラーもメカニック不足してる
普通車よりも大型車や建機業界のメカニックは体壊して辞める人も多いしね
162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/15(日) 00:35:19.32 ID:36aS/jBW: でもメーカーの本部はそれに気が付かずｗ
新車作ることしか目が向いていないからね。
新車を作るための費用を誰が稼いでいるのか・・・

ぶっちゃけ、販社はサービス残業が蔓延してるよ。
残業だけ厳しく規制して、労働環境は昔より過酷になってるし。
見積もりや請求書作ってるデスクワークはもはや、労働時間に含まれてないよ。
土日に事務所に電気がついてる営業所の多いことｗ
163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/15(日) 18:07:46.59 ID:JgHu0sBf: 建機業界冬の時代到来
月一のソープやめて手コキクラブで我慢します
164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/15(日) 18:09:25.45 ID:JgHu0sBf: ぶっちゃけ手コキの方が若くてかわいい子多いんだな、これが
165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/15(日) 18:30:30.08 ID:tFvowBHV: この業界は定期的にダメな時期来るよな
で、もう今回は底なしだろうとか思ってたら謎のV字回復
本当によくわからん業界だわ
166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/15(日) 22:11:22.95 ID:DSI9X8GF: >>165

2001年、リーマンショックの2008年、そして今年2015年、
建機業界の不況は7年サイクルに来ている。
　
今後の展開が見えないと言いながら、ドン底の先には明るい時代が来る
　
建設工事や資源採取がゼロになることは無いし、その間機械の更新もある
　
更にドン底の時期に人員と給与をカットし、給与カットは好調期になっても
暫く続けることで、役員報酬と内部留保は潤うんだよ

　

　
167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/15(日) 22:45:06.26 ID:36aS/jBW: ってか、不景気になる毎にサービスマン減らすの止めろやくそ人事
168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/15(日) 22:54:10.84 ID:tFvowBHV: サービスマンは独立したりとかして
自分についてる客を持って行くから
サービス収益はドンドン減ってるんだよな
その対策としてコマツケアとかの長期保証＋メンテ契約をやってるけど
３年程度で壊れるようなボロじゃないだろうと…
つーか土建屋や解体業者が３年くらいで有償修理に納得するわけがない
169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/16(月) 05:41:30.70 ID:yDebkdJ+: 今どこの業界もサービスマン不足は深刻だよな
技能士や整備士、検査員などの国家資格持ちは中々見つからないし取得させるにも時間かかるしな
170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/16(月) 19:40:48.22 ID:u3OXZ7qi: その上、習得する資格も多すぎるしな。

ショベルの修理に行くだけで、
・車両系整地だけでなく、

・中型自動車運転免許～大型自動車運転免許
・小型移動式クレーン
・玉掛け
・ガス溶接
・アーク溶接
が最低でも欲しい。

さらに工場内作業でも
・フォークリフト
・床上操作式クレーン
が必要だし、

機械によっては、
・大型特殊自動車運転免許
・車両系解体
・不整地運搬
・移動式クレーン
・低圧電気
とかもいるし、最近は厳しくなって
砥石や振動工具まで指摘される。
育てるのに金かかりすぎ
171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/16(月) 20:13:43.61 ID:xxAoKy9N: でもリストラしちゃうんですよね
アホ経営者は

経営陣一人やめればサービスマン何人残せると思ってるんだが…
年収４００万とか５００万の首切りして数千万稼ぐ偉い人が残るとかおかしいだろマジで

つーかリストラするなら経営陣刷新しろ
172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/17(火) 23:02:58.01 ID:Qf7+L0uj: >>170
作業用免許はどこのメーカーも教習所運営してるからメーカーのグループ内で金回るだけだからそんなんでもないんじゃない？
大特や大型免許もサービスマンは公道で運転する事禁止されてる所多いよ
中型免許は必須だとは思うけど

今は建機のサービスマンなんて中々やろうと思う人は居ないんだからもう少し処遇良くして育ててあげればいいのにとは思うよね
173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/18(水) 20:27:50.59 ID:u/UYyunF: 客「今すぐ来い。」「早く直せ。」「安くしろ。」「金は払わん！」「クレームだ！」
174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/18(水) 20:34:47.60 ID:2KIdNzl8: >>173
「工程が遅れた保障しろ」追加で
175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/18(水) 20:52:12.51 ID:u/UYyunF: 「メーカーを呼べ」「代車を用意しろ」「新車に変えろ。」
176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 17:58:49.03 ID:dWNFSv5p: >>170
雪国なら除雪機械を扱うので、大型特殊自動車免許は必須
それ以外は入社後取得でなんとかなる
177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 18:27:05.46 ID:sInWLZfQ: メーカー勤務だが、

・車両系整地
・玉掛け
・大型特殊
・床上操作式クレーン
・ガス溶接
・移動式クレーン
・フォークリフト
・高所作業車
までは取った。

近々、車輛系解体と車両系基礎と不整地運搬を取る予定
178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 18:56:44.70 ID:wTuK+uvr: >>177
最近解体は必須だろうね
売れるショベルのかなりの数がアタッチメント付けてるし
リース向けは併用配管付きばかり出てる

前はブレーカー多かったけど
最近グラスパーとか大割とかの解体向けATTが主流に切り替わってる
騒音の問題だろうけど

昔の解体の資格だとブレーカーしか対応できないらしく
最近2種講習受けに行ったわ
179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 18:59:39.35 ID:i+5PAkAT: ハイブリッド触るなら低電圧必死やで、取っときや～
180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/22(日) 23:00:10.97 ID:e/x9QFZs: あ～床上、フォーク、解体、基礎、不整地持ってないなぁ・・・
181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 20:31:22.66 ID:ElQPawHT: 今年のボーナスはさびしいのぅ
182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/23(月) 20:34:19.25 ID:XafxMtLy: 来年じゃないの？
今年はもう金額決まってるし
183 ：メーカー系SF勤務：2015/11/25(水) 06:38:21.75 ID:XASMSo9L: 販社の人は良いですね。

冬のボーナス出んかったら、退職考えるわ。

上層部の奴らは、求人しても使えない奴を雇うし。
「無い物ねだり」と言うか何でも出来る人が希望なんでしょうけど
そんな人は居ませんよ。
*自動車整備士免許を持ち実務していた。
*大型自動車免許優遇（便利に使われて、回送の無い時はリース機の洗車）
*販社でサービスしてた人優遇。
*建機整備してて、技能士資格ある人。
*やる気のある人。（上層部の思いは、17時が定時だが文句を言わず
20時位までは、残業も付かんけど雑用もこなす人。）

17時からの無償作業させるので、入社しても半年で居なくなります。
184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/25(水) 11:32:04.88 ID:7Dm5qllR: >>183
販社に転職したら？
185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/25(水) 21:29:34.89 ID:88P7NMfT: 今の販社は東北か関東以外首切りしてるから無理だと思うよ
東北なんてガイガーカウンター持って修理行くんだぜ
無理だろマジで
186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/25(水) 21:39:59.15 ID:Hpj1EHB6: 販社は離職率高い所は辞めろ
キャタピラーとコベルコは離職率高い
年に何回も大量募集して使い捨てしてるからな
それに残業なんて夜中の0時越えることなんて当たり前だぞ
もちろんサービス残業
187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/25(水) 21:46:18.65 ID:88P7NMfT: その一方生産工場はパソコンでログオフ管理されててサービス残業なんてありえないけどな
しかも元々の休みも10日以上多い
その上に計画有給取得で10日くらい計画立てて休める

同じグループ会社でこの差はなんだろうな？
188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/25(水) 22:15:00.35 ID:bmo7OrEG: そりゃ客が無理言ってくるんだろ。
189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/25(水) 23:20:51.97 ID:7Dm5qllR: >>188
CATは鉱山、採石の大型重機
KOBELCOは、解体の特殊重機
傾倒し過ぎだわなぁ～
190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/25(水) 23:30:37.42 ID:88P7NMfT: >>189
ビック3の日立コマツCATはどこも鉱山機械とか大型作ってるからキツイのは一緒
シナショックで原材料の鉄鉱石とかの需要が落ちて鉱山の需要が更に減ってるんだよな
リーマン後はシナバブルでどうにかなったけど
次のバブルがどこに出るのか検討つかないので今回は深い不景気だと思うよ
191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/27(金) 11:13:13.55 ID:Os49h9Ya: 最近まで、ショベルがよかったのは、地震復興があったから
東北にある大手レンタルも購入控えてるし
もう少ししたら、阪神震災後みたいな状況になるんじゃないかな？
この先暗いよ
192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/27(金) 19:18:30.04 ID:/sAClIbP: 東北向けは排ガス規制前に納入済み
とはいえメーカーの置き場に飾ってる新車も多いと聞くね

補助金である程度の需要は今のところあるけどリース会社にダブついてるのに更に増車するとは思えない

国内は更に悪くなるだろうよ

工場操業が厳しくなると派遣請負切り始めるし
正社員でさえ危なくなる
関係会社に出向とかな
そのまま転籍で帰れなくなるかもな
193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/28(土) 13:52:30.97 ID:F8lUK5Zd: >>190
ビッグスリーは大型パワーショベルは全社作っているけど、
ブルドーザーや大型ホイールショベル、ダンプは日立には無い。
(海外向けダンプはあるらしい)
鉱山の多くはアフターの煩わしさを避けたいので、一本化したい筈。
これではいずれ日立は劣性になりそうだ。
194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/29(日) 22:14:47.21 ID:WatAxMu3: 日立は消えゆく会社
コベルコは消えそうな会社
住友は消え失せた会社
195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/29(日) 22:23:36.60 ID:QSySsjLt: キャタピラージャパンはアメリカに捨てられる会社
196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/29(日) 23:27:14.74 ID:phRnSqKw: >>194
い…一応ショベルのシェア10％超えてるもん…住友
197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/30(月) 00:27:51.69 ID:Ot/sUDx2: コベルコとかショベルが売れなくなって、クレーンに頼る会社だしｗｗｗ
198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/11/30(月) 20:46:50.18 ID:HegtrhgW: コベルコは0.25クラスのハイブリ作ったり
ハイブリ機の塗装をメタリックにしてみたり
やればできる子なんだよ

ただ昔のイメージがなぁ
五日市の新工場になって塗装品質はトップクラスになったし
コンタミ混入防止設備とか国内部品導入したり
良くなってるんだが評価されないよな

それに比べて住友は塗装は最低
燃費は良いけど作業性悪い
シナチョソ部品多くて精度悪いし
改良工事やたら出すし
ウェイトやボールレースのボルト緩むような品質管理だし
これでシェア12％もよくあるなぁ
値段勝負してるんだろうけど
199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/01(火) 02:37:29.29 ID:RGSrV7zN: 積み込みはコベルコ五日市が一番好き
おばちゃんが群がって手伝ってくれる。

日立土浦は雨だと靴が泥だらけになる。
住友千葉は運転が下手くそ
小松はどこも普通
200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/02(水) 23:04:24.63 ID:HcgPkWHv: コベルコはショベルが糞
201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/03(木) 11:53:58.11 ID:57J0LQ0s: コベルコは5000Hr過ぎたころから、どんどん壊れてくるから
サービス工場ウハウハ
202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/03(木) 20:24:21.71 ID:Z/n1x4TL: こんなん壊れるんか？クレームな
203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/06(日) 08:13:41.06 ID:RSCMpG2F: 日立は本社を移転する噂が
本社を狭くして人員を斬るのかもしれん
204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/06(日) 23:30:46.90 ID:nH2a41m6: 元ＫＣＭ社員終了のお知らせ
205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/07(月) 15:56:00.37 ID:e6RT9k8p: KCMのサービス工場は独立？サービスマンは？
206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/07(月) 23:58:14.21 ID:yPbqKknO: >>205
先ずは日立生え抜き50代から首斬りだそう
KCM組は取り敢えず安心しろ　
207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/08(火) 23:05:02.16 ID:TkUR5iVA: 次はｋｃｍだがな
208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/13(日) 23:23:03.64 ID:fZJRigEH: ＫＣＭサービス工場は、日立に吸収され統合
209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/15(火) 19:40:33.87 ID:ohGyZ0q0: 全員それは無理
吸収されたほうは、リストラありでしょ
親会社でさえ削減してるのに
人員削減して、売上維持せよ　です
210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/16(水) 21:52:26.84 ID:hC0KFvRC: 人事総務「残業多いし休日出勤しすぎ！なんでなの！？」
サービス「クレームとか平日に機械が止めれない時もあるだろ」
人事総務「平日に止めてもらえばいいじゃない」
サービス「それが出来たら苦労しない」
人事総務「とにかく決められた残業時間以上は払えないから！（仕事ができない人ね！評価下げよ）」
211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/16(水) 22:05:44.76 ID:hyeHH2lZ: >>210
それコマツ販社だな多分
212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/16(水) 22:43:44.63 ID:AbmN/+/6: >>211
CAT販社もこれだわ
213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/16(水) 23:01:41.10 ID:hyeHH2lZ: コンプライアンスとかで責任者が責任とりたくないので
36協定の数字を押し付けてるだけだな
45時間で収めたいなら
必要な人間配置すればいいのに
サービスマンだって月一くらい休出しても残業が45時間超えないようにコントロール出来れば問題ないわけだし
それが出来ないのは人員不足なんだよ
それも給料の安いサービスマン不足で
クソ給料の高い管理職がやたら多いのも問題
部下の居ない課長とかなんだろうな？
214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/17(木) 19:16:01.09 ID:9aAv0bc5: なに言っても、重機メーカーの暗黒の時代がやってきます
ご愁傷さまです
215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/17(木) 23:23:51.33 ID:UEepAxwi: 販社サービスマンは人手不足と言うより中途入れてもほとんど辞めてくてんだよ
大量雇用大量離職だからな
はっきり言って受け入れ体制出来てないよ
残業代出ないのに遅くまで働かされるしベテラン層の人間はパワハラ酷いし中堅世代は忙し過ぎて仕事なんてまともに教えられないから放置だしな
実際中途で入った人に仕事教える余裕ないわ
それに嫌気さしてメカニック辞めて転職する人達多いしこれから先の未来はないのかなって思うな
メカニックははっきり言って給与安過ぎるから割りに合わない仕事だわ
216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/18(金) 21:42:38.24 ID:P+icpRBw: 事務所に座って、茶飲みながら談笑している奴らが高給で、
外で過酷な労働している方が給料安いもん。
しかもクレームとかも丸投げ
217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/21(月) 22:07:31.99 ID:6mefJkTd: 神戸鋼、建機子会社を統合
時事通信 12月21日(月)20時0分配信

　神戸製鋼所 <5406> は21日、子会社のコベルコ建機（東京）とコベルコクレーン（同）を
2016年4月に経営統合すると発表した。吸収合併方式をとり、コベルコ建機が存続会社となる。
統合により総合建機メーカーとして経営効率化や事業拡大を図る。業績への影響は軽微という。　
218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/22(火) 11:16:30.26 ID:JoB1yiy+: 警察による税金を使ったいやがらせ犯罪、集団ストーカー。；犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、殺人、
メディアを使ってのほのめかし、パソコン遠隔操作で対象者のパソコン内部データをいじくる。
こういった犯罪組織に人を逮捕する権限をあたえているという、今の日本は恐ろしい国になっている。
219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/23(水) 22:11:26.59 ID:zZh3/R+Y: 最近、建機メーカーの統合多すぎだろ
中国不況が大きいのか？
220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/24(木) 00:40:52.34 ID:vtyTytE0: >>209
日立のリストラが発表
第一彈は生え抜き管理職が対象
しかし駄目社員と経営陣はしっかり残留、これでは構造改革は無理だ
221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/26(土) 22:37:21.76 ID:06xLeBxx: さあ次は何処がなくなるか。
222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/28(月) 20:57:52.37 ID:FJCJlaG1: >>221
住友建機が日立住友クレーンに吸収
　
その次は日立建機が日立製作所に吸収
223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/28(月) 21:26:11.98 ID:5q+wBQQx: >>222
さすがにそのシナリオは無いな
住友建機はどこにも吸収されないよ

ケースやリンクベルトのOEMもあるし
大型建機持ってない分、今回の不況の影響は少なめじゃね？
224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/28(月) 21:37:43.75 ID:eXZ6+35/: コベルコクレーンがコベルコ建機に吸収されたぞ！！！
225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/28(月) 22:05:41.33 ID:5q+wBQQx: >>224
元々同じ会社だし
別会社になってたのが元のさやに戻っただけだろう

ちなみに住友建機は住友重機械のグループ会社で売上の3割強を住友建機で出してる
これを切り売りするとは思えないわな
226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/28(月) 22:25:33.12 ID:eXZ6+35/: 一度、切り捨てた会社を、今更吸収してどうすんだろｗ
コベルコ迷走か？
227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/28(月) 22:42:46.30 ID:5q+wBQQx: 会社を統一すれば人事や総務なんかの事務系の仕事の統合で人間減らせるんじゃね？
合併を期に転勤とかかなり発生するだろうし
嫌ならヤメろって感じの合法的な首切りも出来る

コマツとかの販社も各県に独立会社あったのが今ではコマツ建機販売に統合になったのがいい例
その前の統廃合でかなりの事務員の削減効果はあったよ
あと県外の転勤させられるから辞めるやつも多いし
228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/28(月) 23:11:18.99 ID:eXZ6+35/: ただでさえ人手が足りない業界で、人手減らしてどうすんの？
229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/28(月) 23:19:07.66 ID:5q+wBQQx: >>228
責任を撮りたくない責任者が赤字出さないためにやることは固定費削減って決まってるだろｗ
230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/29(火) 16:09:16.92 ID:2y4TQEed: 警察による税金を使ったいやがらせ犯罪、集団ストーカー。；犯行内容
盗聴、盗撮、尾行、待ち伏せ、家宅侵入、窃盗、器物破損、風評のばらまき、就職妨害、リストラ工作、
暴走族や暴走大型車両による騒音攻撃の繰り返し、住居周辺での事件のでっちあげ、音声送信の強要、
電磁波による触覚攻撃、思考盗聴、無言電話、無実の人間を犯人にでっち上げ、ヘリによる威嚇、殺人、
メディアを使ってのほのめかし、パソコン遠隔操作で対象者のパソコン内部データをいじくる。
こういった犯罪組織に人を逮捕する権限をあたえているという、今の日本は恐ろしい国になっている。
231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/12/31(木) 15:26:40.75 ID:cRSZsfX1: コベルコは統合で終わるかな。
ショベルは売れてないし、クレーンは日立住友に負けてるって聞くし。
232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/02(土) 20:29:44.02 ID:2I92b+lj: 今、フジテレビでコマツの下請けいじめが出てたぞ。
最低な会社だわ
233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/02(土) 21:20:06.35 ID:NzR92iyP: 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【科学】　　　安全デマ　　　対　　　東海アマ　　　【予知】

　　　　　　　　　＞流通している福島産食品を食べて放射線障害になって死んだ人はいませんが、何か？
　＞「殺人行為」云々は、完全に妄想、危険神話。科学的根拠なし。の発言者janus-gw.janus.co.jpをアク禁しました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　http://yy31.kakiko.com/test/read.cgi/x51pace/1243465317/469
　　　　 [組織名] 日本エヌ・ユー・エス株式会社　[株主] 日揮80%　東京電力10%　関西電力5%　中部電力5%
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://dat.2 aa.jp/news/1360830839.html

　　　　　　　　　　　　　『フクシマが大変だ大変だって、あれはもうプロパガンダ、嘘八百なにもない。』　　　　　　　　　　byベンジャミン古歩道

　　　　　　　　　　　『放射脳のみなさん、この鼻血と低線量被曝の因果関係は証明されたのでしょうか？』　　　　　　　byまんげつ(放射脳デマ除染隊)

　　　　　　　『放射能コワイコワイ病」罹患者のみなさん、いつまで福一は危険と言い続けるのか。見物だね』　　　　　byリチャードコシミズ

　　　　　　『福島では、誰も死なない。こんな微量の放射能で、発病して死ぬ者はひとりもいない。断言します。』　　　by副島隆彦

　　　　　『脱被曝という、ありもしない「被曝」を恐れて暮らす、反近代・反科学運動には引導を渡す必要がある』　　　by小野昌弘

　　　　『副島隆彦・リチャードコ　シミズ・中矢伸一・藤原直哉・鎌田實・江川紹子。全員、安全デマ吹聴に回った。』　　by東海アマ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マイトレーヤは原発の閉鎖を助言されます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本もさらに多くの原子力発電所を作ろうとしています。
　　　　　　　　　　　　多くの人々が核の汚染の影響で死んでいるのに、彼らは幻想の中に生きています。

　　　　　　　　　　　　　　マイトレーヤが公に話し始めるとき、彼はこのことについて話されるでしょう。
　　　　　　　　　　　　マイトレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/03(日) 09:18:42.10 ID:DnBydJW6: テクノロジー犯罪とは、ターゲットの頭の中に悪口等の音声を人工衛星等を使って強制的に聞かせるいや
がらせ。(国家犯罪）国家の一部の悪人たちは日々このいやがらせ犯罪を大勢の人に行っています。
235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/11(月) 15:57:07.00 ID:E8iiZ6Nr: あけおめ
去年は国立競技場や杭打ちで大きな問題が起きたが、
今年はどんな問題が起きるかな？
CATもどうなることやら・・・
236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/11(月) 16:33:54.61 ID:WJooUiHK: >>235
CATと日立はリストラ第2弾、早期優遇条件は前回よりかなり下がるだろう。
コベルコもリストラがありそうだが、利益率の高い小松はブランドイメージ低下を避けるため国内はやらないとおもう。
237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/12(火) 00:44:21.65 ID:X+Ci/WyX: コベルコもクレーンと合併して人員削減なんかなぁ・・・
238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/12(火) 21:59:07.12 ID:3jslqziI: >>236
片道切符の出向とかはあるんじゃないか？
239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/22(金) 20:49:15.83 ID:DHE73EUW: キャタピラージャパンのスレで北海道の販社の新人メカニックがブラック企業ぶりを詳細に内部告発してるわ
法令違反し過ぎて草生えるわ

【Caterpillar】キャタピラージャパン　7 [転載禁止]©2ch.net･
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/industry/1441805166/
240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/22(金) 21:00:55.06 ID:OPHHmjEe: そのスレ見たけど酷いなぁ
コマツとかはえいぎょうとかサービス営業までも残業代キッチリ出してるし
36協定の上限超えたら代休取らしてる
土日祝もコマツ建機販売になってからすべて休みだし（つーかこの業界で販社が土日全部休みって凄いわ）

同じ業界でここまで違うのか…
アメリカ資本のせいか三菱時代からの悪習なのかは知らんけど
241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/22(金) 21:07:55.23 ID:f5MOvTB2: 本当に酷いわ
スキーバス死亡事故みたいに過労でそのうち大きな事故とかミス起こるんじゃないかなと思う

ってか短い間に人辞め過ぎ
242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/22(金) 22:08:12.67 ID:RlB+NSJs: 日立の販社も土日休み？
243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/22(金) 22:14:40.60 ID:OPHHmjEe: 昔CATの噂で
50過ぎたらサービスマンは会社辞めさせられて常用外注にさせられるって聞いたな
女の事務員でも辞めさそうと思えば平気で県外転勤させるとか

マジで酷い会社だわ
244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/22(金) 22:21:53.76 ID:xGH+OAY4: 一年以内に辞めたら資格代全額請求って嘘じゃないの？
今時そんな会社ないだろ～
245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/23(土) 13:06:37.07 ID:82dAW1bd: >>239
これ読んだけどさ。
コベルコも似たようなもんだよ？
工具自腹というか、いちいち上層部へ申請上げないと買って貰えない（＝実質買ってくれない。整備とかした事無い人が出世してるからな）
「今までいらなかったのに、なんで急にいるの？」とか普通に言われる。（今までは自腹でみんな揃えてたり。）

サービス残業も慢性化してるし。
平日、ヘトヘトになるまで肉体労働して、それから見積もり・請求書・報告書・研修とか出来るわけ無い。
結局、穴埋めで休日の10時ぐらいにフラッと来て事務処理してる人が多数。日曜日とか私服で来てる人多いわｗ

ちなみに、営業だろうがサービスだろうが、直行直帰は残業つかないからな。
朝６時から現場とか言われて現場直行しても、定時扱いだよ。
246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/23(土) 16:23:30.82 ID:7McYvT8V: まぁこういう昔ながらの社畜ばかりな会社は日本撤退でいいよ
消えていって欲しいわ
247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/23(土) 16:55:20.15 ID:SlDvvUx/: CATがコベルコと同じレベルなのか…
落ちぶれたな
248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/25(月) 01:01:28.47 ID:MbiAmLde: ってか、販社ならまだしも、協力工場とか指定工場の方は、
もっとブラックだぞ？
残業代でないし、キツイ客ばかりだし。
249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/25(月) 08:25:13.02 ID:SPgFCZh4: レンタルリース業務の職種とメカニックならどちらがいい？給与や休みはどう？
250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/25(月) 20:32:57.39 ID:2BdGyeUB: >>249
レンタル業は基本土曜日と祝日は休めなくなるよ
まぁ交替出勤だと思うけど
あと朝早い
251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/25(月) 22:00:56.56 ID:d2/Ua5jk: 建機のメカニックって客先での土木作業に近いよね、マジ大変そう
252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/25(月) 22:09:30.65 ID:2BdGyeUB: >>251
キツイ汚いキケン
基本３Kな上に給料安い

こういうのやる人間って少ないのにリストラで切りやがる
どこの販社も人不足だよ
間接人員の事務員とかはやたら多いのに
253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/26(火) 00:29:20.76 ID:3nML9pSO: CATは相模を閉めて用賀も名ばかりにしてもう明石だけじゃん
254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/26(火) 05:28:49.88 ID:7VbyceVv: CATは事実上日本撤退なんだろ？
255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/26(火) 10:00:36.21 ID:nZ8Sj1+h: 早く撤退してくれ！
俺の関わってる日立が死にそうよ！
256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/26(火) 20:31:00.62 ID:BuFGLAug: サービスマンとか、人件費掛かるし儲からないしで、
メーカーからしたら、いらないんだよなぁ～
だから販社とか作ってるわけだし。
親会社が傾けば、子会社の社員から切られるのは仕方ない。
事務員は出世頭だし、人事と繋がってるのでサービスマンからリストラも筋書き通り。
仕方ないね。
257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/26(火) 23:50:14.24 ID:gT6hX5dF: >>255
先週第一弾の早期退職組が去ったが、辞めて欲しい部課長は殆ど残留している。
これからますますモチベーションが下がる。
258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/27(水) 05:47:03.14 ID:O1sD9TOZ: >>256
サービスマンって逆に求人沢山かけてると思うけど
サービスマンは何処も慢性的な人手不足だから
建機業界だけじゃなくてトラックバス業界、乗用車業界もだから建機なんて尚更来る人居ない
259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/27(水) 18:37:24.33 ID:O+7N43aZ: KCMJは、日立の営業所になっちまった
260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 21:48:58.54 ID:37oznK1N: 日立建機のホイール開発舞台が、KCMに移行されたｗｗｗ
いよいよ、日立建機従業員はやばいなｗｗｗ
261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/01/29(金) 21:51:49.63 ID:37oznK1N: >>258
人が足りないから求人して雇って、
用が済めばポイだよ。
サービスマンとか、建機業界の職種で最底辺だから、
真っ先に切られるよｗ
設計がいないと新型は作れないし、製造がいないと物が作れない。
営業がいないと機械が売れないけど、サービスマンがいなくても何も困らないｗ
まぁ、客からクレームは増えるだろうが、それは営業に任せたら良いしｗ
262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/03(水) 21:39:59.64 ID:FS9pXbSg: 再来週某メーカーの過剰接待北海道二泊三日旅行に行く管理職は
会社のコンプライアンス窓口に通報しておいたからノコノコ出て行くなよ
そのくらい常識だろうけどわからないバカが居るからな

もう関しされてると思え無能所長
263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/03(水) 22:57:16.60 ID:4dL9vY3B: >>261
営業マンは一年もあれば一人前に売ってくるが
サービスマンは十年かけて育てるって感じだろ

なにも見えてないんだな
264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/04(木) 10:34:54.67 ID:X2QaAqVG: ここを見てると、この業界コマツの一強制
というか、他が酷すぎるのかね
265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/04(木) 17:26:22.93 ID:Dn3yzar/: 建機サービスマンを大事にしない営業マンは、アホだよ
サービスいなかったら、そこの機械買わないでしょ
266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/06(土) 01:47:32.43 ID:Tzkf410g: は？何バカなこと言ってるの？ｗ
新車が無いと、サービスマンは仕事無いだろｗｗｗ
機械売ってやってるんだから、文句言わずに直せよｗ
267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/06(土) 01:50:59.00 ID:8eX9+ZSd: 社会人云々の前に、人として心が貧しいね
268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/06(土) 07:36:54.33 ID:2PZTa7EZ: 新車でも使い方が悪ければ機械はすぐ
壊れるんだよ。。
現場にはトラブルがつきもの

サービスマンを大切にしてあげてね
269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/06(土) 09:17:09.41 ID:rdGlJ9/0: てか工場出荷時に壊れててトラックに積めないとかあるからなw
270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/06(土) 09:20:52.96 ID:yfRNa3v/: 機械売ってやってる？あほや
あんたみたいなのは、メーカーの看板で、売ってるだけ
機械には、メンテンス必要なの知ってる？
クソ営業マンなんていなくても、いい機械は売れるから
266　あんたはどこの機械売ってんのや？
271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/06(土) 09:47:47.08 ID:3BKJOoUW: 上位3社はどこでもメンテナンスに駆けつけるってのを売りにしてるからそれ言った奴は大問題になりそうな予感
272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/06(土) 14:36:50.21 ID:8eX9+ZSd: 大問題になるっていうより
口に出したら総スカンくらうだけっていうか、社会人としてやっていけんわｗ

ただ、２ちゃんだから此処に書き捨てているとしても
心の中に、そういう思いがあるってだけでも人として品格が疑われるって思う
273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/06(土) 15:35:35.56 ID:f+xGxMzX: どこでもかけつける
駆けつけるとは言った
だが何日何時とは言っていない
いつ行こうが知ったことじゃない
特に土日は残業代払わないといけないので月曜まで待て

みたいなこと言ったメーカー販社があってだな
完全週休二日のあそこだよ
274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/06(土) 20:46:27.78 ID:HpnUpwcA: いかにも言いそうｗ
275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/06(土) 23:32:26.00 ID:Tzkf410g: ん？整備士みたいな底辺が何言ってんの？ｗ

俺は、メーカー採用で出向で販社に来てるから、
営業＞＞＞＞＞＞サービス　と思ってるだけだからｗ
276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/07(日) 15:15:49.91 ID:BFOgIHTm: 販社出向＝メーカーにはいらない人間
出向とけたら、もう戻るとこはアリマセーン
もっと自分を見つめてね
277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/08(月) 00:31:01.35 ID:mi/sveGB: 心が貧しいヤツは営業マンというより人として失格って話だろ
278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/09(火) 22:43:18.88 ID:iyeq5YcB: え？整備とか、だれでもできるやろ
279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/09(火) 22:45:01.16 ID:Fbuz9D4I: >>278
お前、バカだろ！
280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 02:16:43.89 ID:q+z7kei+: じゃー、明日から整備たのむわｗ

土建屋の強面の前で頑張ってくれ（笑）
281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 11:39:51.64 ID:89N+eXgD: ろくに整備もできんやつが設計や営業して客に適当な事言うから問題が起きるんだろうが
客同士で腕のいい整備士がいるディーラー探して新車買ってるとこもあるしな
ディーラーなのに修理で下がってきた機械の原因わからんくて腕のいい下請けの整備会社に依頼してるの知ってる？
どっちが下請けかわからんぐらいディーラーが頭下げてるわ
282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 12:28:56.11 ID:BxRO6TRN: ディーラーは整備して腕が良くなって来たら営業やフロントになっちゃうからそうなるんだよね
ろくに整備できないやつほど他の部署行っても成績出せないし役に立たない
アフターケアが確りしてるディーラーで買いたいのは皆一緒ではないのか？
283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 21:36:53.53 ID:ShFpePge: ん？俺たちは、キチンと勉強して、良い大学入ったから、
設計やら営業とかの優秀な仕事してるんだが？
汚れる仕事なんてやりたくないし、やる必要も無い。
大体、機械が壊れるのって、定期的なメンテナンスを怠ったり、
使い方が不味かったりするからな。
284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 21:42:19.70 ID:VSR//fuR: その偉い方々がコストカットしまくって採用した韓国製品の不良品が初期トラブル出しまくってる現実
定期的も何も納車半年くらいで壊れまくるクソ品質
ヒュンダイのキャタとか酷すぎるぞマジで
285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 23:02:26.77 ID:ShFpePge: そういう不具合は、ちゃんと上に挙げてね。
報告書が来ないと対応できないから。
ちなみに、今のところそんな報告来てないから。
っつーか、設計基準はクリアしてるんで、品質不具合じゃなくて、
オペの使い方が悪いだけだからね。
ちゃんと有償で交換してよ？
慈善事業では無いんでねｗ
286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/10(水) 23:18:21.86 ID:VSR//fuR: 全国で同じ不具合がでてると品速流れてるんだけどな
287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 23:40:37.66 ID:/RJjhNN1: >>283
>>285
勉強して大学出た人間だから仕事できるとは限らない
だいたい貴方みたいな事しか言えないのは勉強しかできなくて仕事じゃあ使えない人間
まともに仕事できる人はそのような発言しない
288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/11(木) 23:48:09.98 ID:8nCfmWFx: >>285
随分と頭が悪そうな人ですね
恥ずかしくないの？
289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/12(金) 00:13:51.59 ID:KAySuWKR: 客の使い方が悪いから、壊れるんだよ。
ちゃんと取説読んで、用途外の使い方は止めさせるべきだし。
納車して１年経ってないからって、すぐクレーム言ってくるから困るわ。
整備士は、客の言いなりかよっていつも思うわ。
それで過剰品質になっちゃうんだよね～
モノを作るときに大切なことは、まずコスト。
安くないと売れないからね。これに尽きるわ。
290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/12(金) 00:29:01.00 ID:Od80a0Ao: 安く作っていつもの値段で売る
291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/15(月) 15:19:09.50 ID:nMb98MD0: 289番　あなたはどこのメーカー製品売ってるの？
292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/18(木) 19:31:52.17 ID:VFJ2yy/O: 日産機材
293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/19(金) 09:02:41.31 ID:ZlpIhQaK: ぶっちゃけ喋れて直せる整備士がいたら営業いらないわなw
営業だけど整備士からの情報で売ってるから俺不要論w
294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/19(金) 12:38:01.00 ID:VJMRbIQm: でもまぁほら、お客と喋ってるとその分整備する時間が足らなくなるから、
喋り専門の人も要るんだよ。まぁそんな事言わずに元気出せよ。
295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/19(金) 12:58:04.85 ID:SwTTjkr7: そう、そんな営業マンには、口スパナ宜しく頼むよ　って感謝しる
296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/19(金) 12:59:51.10 ID:SwTTjkr7: 292　嘘いう人は、信用できないからそんな人からは、購入しない
297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/19(金) 20:51:19.12 ID:7ouxXn3p: だから、整備士の人数と営業が１０：１ぐらいになるんだよなｗ
298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 02:58:52.64 ID:hR4xEBMC: 営業もピンキリだからな、不要論の営業はキリなんだろうなｗ

ざっくり10人規模の営業所だと所長込みの営業3、サ営兼フロント2、サービス4、事務1って感じじゃないか

サ営、フロントもたまに現場手伝う的な感じでさ
299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 08:47:38.45 ID:VE+aMqo8: とりあえず、建機不況なんとか終わってほしいなあ
300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 09:09:17.91 ID:0gwdDizD: >>299
まず国内の1～2社が撤退しないと無理だろ
301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 09:28:38.79 ID:dRQSxDgB: CATが撤退して、日立とコベルコと住友が合併すればおｋ
302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 11:40:23.98 ID:hR4xEBMC: 建機不況なんか中国の過剰在庫、過剰設備、過剰融資が調整されるまでは続くよ

普通にいけば最低5年は調整にかかるっていわれてるしな

国内はマシって感じで、中国や資源国は当面は最悪だと思うわ
303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 11:52:00.88 ID:oS6Pkq+X: 日立の新しいZW220HYBってどのくらい尿素水消費するんだろうか
304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/20(土) 15:40:33.16 ID:/mY0JIc5: catは建機の国内製造は撤退するけど
今後は海外工場で作った建機を輸入して販売するってことなの？
305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 08:34:03.17 ID:H5D1cPGh: そもそも整備士disってるのってcatだろ
他社だけど整備士を下に見たり、差別したりなんてしないし労働環境もそんなに悪くないよ

人手不足なのに変な噂流して業界萎縮させるの辞めてもらいたい
306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 10:22:00.79 ID:cE5+ByGK: 会社名関係ないだろ、単に心が貧しい卑屈なヤツが頭が悪いレスしてるだけ
307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 11:05:09.72 ID:CzYCdCJt: >>306
上に書いてあったcatスレ見てたら整備士の事で荒れてたよ
308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 12:51:39.01 ID:52jIZYHm: サービスマンを育てないメーカーは淘汰されるんだよ
お客は買う時だけじゃなくアフターサービスもよく見ている
次はどこのメーカー買うかというのを考えないアホな経営者や営業はマジで害虫でしかない

営業が売った後、安心して任せられるサービス営業やサービスマンが居ないと全然ダメだよ

だからCATはジリ貧になってるんじゃないのか？
309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 20:57:59.04 ID:HCny2G0S: 商社が売る時は、アフターサービスに難があるから、
現場は嫌う場合が多い。
ただ、接待だけは得意だから、バカな社長は買っちゃうんだよなぁ・・・
310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 21:14:34.05 ID:cE5+ByGK: 商社から買ってもメーカーから買っても、サービスの問題は別だろ

商社は資金繰りとかでアホみたいに与信で優遇してくれたりするしなって感じぐらいにしか思ってないわ
311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 22:11:22.23 ID:HCny2G0S: 販社で買うのと、商社で買うのじゃ、サービスは雲泥の差だろ。
アフター出来ない商社から買って、良いことあるか？
312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/21(日) 23:16:33.62 ID:cE5+ByGK: 商社がサービスするとかさ、するわけないやん、、、、販売代理店（二次店）とゴッちゃになってないかｗ
313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/22(月) 00:16:49.51 ID:4wp6rvoz: 販売店と代理店は、別だけどなｗ
314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/22(月) 00:27:50.58 ID:rDITvQO+: 商社だろうが、代理店だろうが、販売責任はあるからな。修理はメーカーに言えとかやってる営業は…
315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/25(木) 22:14:11.14 ID:Vk04zCfH: クレーム修理はともかく
有償修理は利益になるのに
そこをお粗末にするとか
もうアホかと

チャージ一時間一万稼ぐような業種がそうそう他にあるのか？
いまどき建機売っても利益なんてたかが知れてる
316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/25(木) 23:38:38.33 ID:xOUJOhpR: え？1万って高くね？
高くても６０００円だろ？
そんなにオイル交換とかで1万もとんの？
317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/25(木) 23:41:48.85 ID:Vk04zCfH: >>316
地域性もあるけど
普通メーカー系販社なら平均で9,000円くらいじゃね？
318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 08:06:05.36 ID:NpTuFHLi: CAT、コマツ、日立　メーカー直は10,000前後
　他に、出張費、工具損料、4トン車使用料、最後に経費が請求される
　工賃は、メーカーで定めた標準工数です
　東北ね
319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 21:24:30.83 ID:pZIIWTq5: >>318
それ羨ましいな
そのくらい請求できれば店黒字になるのに
俺ん所は他社と競合されるから
コミコミ工賃で8,000円維持できればいいくらい

関東や東北はわりと工賃単価高いらしいってよく全体会議で言われる
結局地域性なんだけどな
震災でサービスマン少ない上に機械の稼働率高くて引く手あまてだから
高めでも齟齬と来るんだろうな

うちのところはどこかが安くするとズルズル単価が下がるから
かなり厳しい
320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 22:27:00.96 ID:JMwoGN6/: 新日鉄とかJFEは、どこの会社が修理しようが定額なんで、まったく儲からんわ・・・
高炉メーカーでの統一価格にされてるしな。
4000円とかクソすぎ。
321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/26(金) 22:51:58.26 ID:pZIIWTq5: 正直言うならそういうところは売らなければ良いんだよ
サービス的にはな

営業的には売りたいだろうけど
競合されて安値で本体売った挙句に収益出さないとダメなサービスでも赤字じゃやっとれんわ
322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/27(土) 01:54:43.60 ID:ATiI4DaQ: こちらも建機メーカーで談合してそんな糞には売らなけれりゃいいんだよ。
そのうち頭下げてくるだろ。
それか系列のコベルコでも買っとけ
323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/02/27(土) 02:16:41.50 ID:/q8dlGaC: いや、コベルコでも買わねぇよｗ
324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/08(火) 14:10:28.12 ID:74IkrucQ: KCMJ の社員は、日立の社員になれてよかったね
全国の工場は日立の営業所になってるし
一番損するのは、旧ＴＣＭ、ユニキャリアの出先営業所かな
325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/08(火) 15:24:06.82 ID:l/XsKQ9H: この建機不況はなんでや？
去年排ガス規制で売りまくったからか？
326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/08(火) 20:39:38.68 ID:Qz17uTvy: 中国で利益を確保してたのが駄目になって、震災バルブが終わってたから
国内不況がクローズアップされた。コベルコ建機今年のボーナスは去年の
５０％らしいよ。
327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/08(火) 20:46:57.01 ID:7V5UrqlG: >>324
その日立が業績悪化
希望退職を募るも、辞めて欲しいバカ社員が殆ど残留した
そのため次はKCM出身者が対象になるぞ
328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/14(月) 22:29:59.31 ID:MBwpT5Oi: おい、オイル交換で工賃1万取られたぞ。高すぎだろヴォケ！
329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/14(月) 22:34:01.10 ID:VGkT78lZ: >>328
普通です
車と違ってオイルの量多いし
交換手間かかるしな
最近の燃料エレメント交換なんてクソ面倒だぞ
オイルエレメントは交換しやすいところに移動してきたけど

機械の上まで20リットル缶持って上がるの考えれば逆に安いと思うんだけどな
真夏とか真冬とか出来るか？そんな面倒なこと
会社の経費で済むんだから払っとけ
330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/15(火) 08:32:35.86 ID:wcwRxnv8: 何のオイルよ？
331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/15(火) 12:11:42.28 ID:7p7EIovE: エンジンオイルとエレメント交換で6000円が相場やろ
332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/15(火) 13:14:29.90 ID:zU+ezyjd: 時間あたり工賃で
メーカー販社 10,000～
地場ディーラー 8,000～
個人業者 5,000～

オイルとエレメント実費
こんなもんだろ。
333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/15(火) 20:48:08.32 ID:BtFj3fZK: >>330
最新エンジンはDH2だからすごく高い
でも安いオイル使うとセラミックフィルターが詰まりやすいからやめたほうが良い
とはいえ20㍑で1万程度だけどな
334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/16(水) 13:06:45.06 ID:A1v3wN+P: サボり営業マン登場！
上位3社のどれかの営業だよん
まじ売れなくて泣きたいっす。
社長さんは買う時に何を重要視してるの？
335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/16(水) 13:11:35.65 ID:dAKrrkvr: 営業、サービスとも真摯な対応を一番みてるんじゃね
336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/16(水) 13:38:55.47 ID:A1v3wN+P: そうですよね
どんなに優れた製品でもそこの営業マンが嫌だったら、買わないですもんね。
性能差もそんなにある訳じゃないし...
337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/16(水) 14:43:58.82 ID:rcRyKB2W: 今は、設備投資しないからね　レンタル借りれば済むし
でも、腐らないで頑張れ　これしか言えないけど
338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/03/18(金) 22:58:57.32 ID:wrh8GK+C: アフターサービスが大事だよなぁ。
商社売りはアフター出来ないから減ってきたわ。
339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/01(金) 00:00:07.91 ID:f8U3SA8p: コベルコ建機とコベルコクレーンの統合記念age
340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/01(金) 00:05:14.04 ID:E72/EkEi: >>339
もうじきHSCに身売りするよ
341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/01(金) 07:33:50.16 ID:Zz+XloP/: >>340
反対にコベルコに吸収かもw
342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/01(金) 09:27:27.09 ID:qec55YiI: >>341
日立もはタイヤショベルも事実上切り離しだし、クレーンを拡大する体力は無いと思うよ
343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/01(金) 21:38:03.40 ID:p/xr3x6y: 手取りどんなもんよ
344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/02(土) 20:06:25.60 ID:896QtOyO: クレーンはいずれ、リープヘルやデマーグなどの海外製に食われて終わるよ。
日立住友も、コベルコも無くなるだろうね！
345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/02(土) 21:55:54.66 ID:ZJxfRz7f: コベルコのクレーンはシェアあるんちゃうん？
346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/02(土) 21:56:23.71 ID:ZJxfRz7f: クローラークレーンな
347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/02(土) 22:53:14.37 ID:LOrytqva: 国内で海外製が売れるとは思えんけどな
まぁ海外では苦戦するだろうけど
348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/03(日) 00:00:15.33 ID:vcbBjurT: リープヘルのオルター売れまくってるけどな！
349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/03(日) 01:07:11.64 ID:DOJagsjI: メーカー社員は、休日でも電話出ろやクソが！
こちとら機械が止まって困ってるっつーのに、
電話の一つも出ねぇ！
２４時間、３６５日、アフターする体制にしろやボケ！
350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/03(日) 01:09:06.41 ID:cwOFGQnj: 土日祝日は休めばいいじゃないか
こういうのに付き合うから過重労働とか減らないんだよ
工期とかそういうのカンケーネーから
351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/03(日) 01:29:31.66 ID:DOJagsjI: はぁ？
こっちは客だ！
現場は土日も動いてるんだよ。
それで対応できないとかどう考えても怠慢だろ
352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/03(日) 01:36:35.86 ID:cwOFGQnj: >>351
だから土日や祝日まで働くから若者が集まらないだろう
353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/03(日) 07:13:46.59 ID:DH7VSSUW: 土日祝日は休みです。
嫌なら買わなくて結構。
土日祝日でも24時間対応してくれるところの機械を買ってください。うちは何も困らないんで。
354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/03(日) 07:20:02.45 ID:cwOFGQnj: 土方の悪しき習慣の土日祝まで働く事が社会全体の迷惑になってきてるわな
そこと取引する建材屋やリース屋、道路の旗振りに至るまで土日祝対応しなくちゃならなくなる
予算の関係で下期に仕事が集中する行政にも問題あるんだけれども
こういうの改善していかなければ突貫工事で手抜きとかやらかすザマになるし
いいことは何もない
355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/03(日) 11:36:34.85 ID:Njk8x4R7: 社会全体がもっと余裕をもつべきだよな。
なんていうか社会全体が生き急いでる感がある。沖縄みたいに余裕持って行き過ぎて経済が死んだら意味ないけどもう少しやりようがあるだろ。
結局政治家が無能ってことなのかな。
356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/03(日) 11:40:48.62 ID:cwOFGQnj: そういうのもあって
コマツは国内販社統合時に土日祝休みの週休２日制初めて
過剰労働させないために基本休日出勤はさせない
残業上限も３６協定守らせて有給も消化させるというのを徹底したな

他社も追従すればいいんだよ
全メーカーがやれば客も諦めるだろ
どうしても対応しなきゃならないなら外注とかに頼めばいいんだし（押し付けになってしまうが）
357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/03(日) 15:19:53.13 ID:DOJagsjI: ん？カーディーラーは土日も空いてるんだけど？
なんで建機はできねーの？
358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/03(日) 15:59:28.49 ID:cwOFGQnj: >>357
平日休みにしてもええの？
そのほうが困るだろ？
359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/03(日) 16:28:38.14 ID:DOJagsjI: は？だから何度も言ってるだろ？
年中無休にしろって言ってんだよ
360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/03(日) 16:37:35.57 ID:cwOFGQnj: 一部上場企業に向いて何抜かしてるの？
年間休日120越えてんのに日当ドカタは機械止まったらそりゃ困るだろうけど
俺ら困らんしｗ
361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/03(日) 17:05:48.00 ID:DOJagsjI: 一部上場とかかんけーねぇだろ。
売った責任があるだろ。
362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/03(日) 17:11:54.67 ID:KdpGBMDc: 別に頼んでもないのに勝手に買ったんだろ。
お前が機械を買っても喜ぶのは担当の営業一人だけだからww。
嫌なら他所の機械を買えば？
363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/03(日) 17:19:25.70 ID:cwOFGQnj: >>361
営業時間外まではしらねーよ
その辺の個人でやってる修理屋にでも頼めよ
364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/03(日) 17:32:26.25 ID:DOJagsjI: 個人で修理やってるとこなんてしらねーよ。
そうやって、ちゃんとした対応できないんなら、
海外メーカー買うわ。国産はアカンな。
365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/03(日) 19:34:28.86 ID:uwt9dja8: www
366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/03(日) 20:29:34.76 ID:cwOFGQnj: ヒュンダイでも買えば？
367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/04(月) 00:20:00.77 ID:qqDlO5u9: 実際、こういう馬鹿な考え持ってるオペ多いよ。自分が働いている時は相手も働いていると思ってる。
368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/05(火) 06:11:10.73 ID:Tyw2k4hA: >>364
どうぞ海外メーカー製品お買上ください。アフターの体制、部品の納期がもっとかかりますよ！
369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/05(火) 19:50:07.89 ID:D5DHl7HK: >>364
海外メーカーってどこ買うんだよ？
アフターもっと酷いぞ
サービス拠点が各県にある国内のほうがマシだろうに
どう考えても
370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/05(火) 21:16:30.15 ID:F62iQgOZ: リープヘルとかボルボとかあるわ！
371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/05(火) 21:36:46.97 ID:D5DHl7HK: >>370
どこの代理店が修理するの？
近所にあるの？
372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/05(火) 23:16:48.61 ID:kMbZurpd: んなもん、メーカーに電話一本で済むやろｗ
373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/05(火) 23:20:32.12 ID:D5DHl7HK: >>372
外国から来てもらうのか？
374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/05(火) 23:40:56.92 ID:kMbZurpd: は？日本法人があるだろｗｗｗｗ
375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/05(火) 23:41:38.44 ID:D5DHl7HK: キャタピラーでしたか？
それはスマンな
376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/05(火) 23:55:53.94 ID:D5DHl7HK: ボルボのアーティキュレイトダンプ持ってる客居たわ
あれ面倒見させられて大変だったわ
部品仕入れるのも手間だったし
お得意さんじゃなければ断ってるレベル
377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/06(水) 01:02:07.71 ID:Li2Cy/d2: >>372
バカそうw
378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/06(水) 12:11:40.75 ID:wx0/cr6h: まぁこんな奴がいる会社なんてどこも取引しないだろ。
数十台持ってるようなVIPじゃない限り。
得てしてこういう無茶な対応を求めてくるのは個人に毛が生えたような会社だったりする。
新車も買わないし修理代もマトモに払わないw
379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/06(水) 21:39:39.17 ID:29F/vETB: ん？何台も持ってる大手だから言えるんだけど？
メーカーはもっと勉強しろや
380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/06(水) 22:10:34.39 ID:7uAWgGva: 大手wwww
381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/07(木) 23:34:07.69 ID:hECL8BdU: ショベルだけじゃなく、ローダーやドーザーやクレーンも持ってるんだけど？ｗ
382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/07(木) 23:37:22.96 ID:DYC0QqP0: いまどき機械いっぱい持ってるとか自慢にもならんのに
リースでええやん必要なときに必要なだけ
383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/08(金) 03:08:40.01 ID:vk56d9hR: >>381
そんなにもってるのに休日にサービス来てくれないの？
えらい舐められた会社やなあwww
384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/08(金) 03:39:57.77 ID:bqTszN1k: ヒント：トミカ
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/08(金) 09:27:06.71 ID:Hr41B7Jr: 千代丸健二；警察をまともにするということを市民の権利として考えてください　　　
千代丸健二；警察官侮辱罪はない、、挑発されたらいくら言葉で侮辱してもいい
仙波敏郎；　警察は犯罪組織で、警察幹部は全員犯罪者だ！
仙波敏郎；警察という組織は全員、１００％、裏金に汚染されている。
仙波敏郎；警察が狂ってしまった原因は全て裏金です　　　
竹原信一；アメリカも日本も、警察・検察は犯罪組織である
竹原信一；警察の事情を知れば、病んだ組織であるのが分かります。
竹原信一；私達は、警察が組織ぐるみの泥棒になっている事実、現実を直視しなければなりません。
寺沢有；警察の本質は強き者に弱く、弱き者に強い集団であり、正義の味方づらをしている悪徳集団
寺沢有；毎度のことですが、「警察を取り締まる警察」の創設が必要です。現状、警察は犯罪やりたい放題
の国営暴力団ですから。
大河原宗平；警察による集団ストーカー被害者の皆様。逆に警察を完全監視する民間監視団体を結成しましょう
大河原宗平；コメントを　するまでもない　「犯罪組織　＝　それは警察」
ﾘﾁｬｰﾄﾞｺｼﾐｽﾞ；警察は、闇権力と一心同体である
ﾘﾁｬｰﾄﾞｺｼﾐｽﾞ；検察だろうが警察だろうがクズはクズなんです。
原田宏二；警察組織には治安維持のためなら多少の法律違反は許されるという思い上がり、甘えがある。
原田宏二；警察は正義の味方でも何でもない
飛松五男；ほとんどの警察署長は制服を着た盗っ人です。
飛松五男；　腰抜けなんです。警察官というのは、弱きをくじき、強きにへつらう奴。
故黒木昭雄；私は自殺しない。死んだら、警察に殺されたと思ってください
386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/10(日) 16:21:05.10 ID:CKBiEn0n: 国産メーカーは、海外製の勢いにもっと危機感を持つべき
387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/12(火) 20:16:07.63 ID:EYF56bbY: この業界ブラック杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/16(土) 10:38:04.04 ID:DCI480L7: 地震の影響で仕事増えるな
389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/16(土) 11:04:57.84 ID:JpUwY/GX: 今度は九州地場レンタルにかなり売れるだろうな
全国展開のリース屋の機械は東北関東でダブついてるから
今更買うことはあまりないだろうね
390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/16(土) 11:26:16.91 ID:dTTArmvU: お前ら内心喜んでんじゃねぇよ！w
391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/16(土) 14:22:55.56 ID:38tG9yV3: 俺らの出番だ
392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/16(土) 16:43:30.85 ID:fT1CE7Sa: これから忙しくなるぜ・・・
393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/16(土) 17:00:58.14 ID:oll7wB6I: 九州の販売店は大変やな
394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/16(土) 23:51:36.93 ID:fT1CE7Sa: 機械の修理で長期出張になりそうだ。
395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/16(土) 23:55:12.17 ID:JpUwY/GX: 神戸も福島も全国から数ヶ月から一年くらいの応援あったよな
今回はまだ津波無いし規模が小さいからなんとも言えんけど
396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/17(日) 02:21:48.02 ID:s/KWlBFj: キャタピラージャパンの技術職中途採用受けようと思ってるんですが敷居は高いですかねー？？
397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/17(日) 07:10:40.73 ID:mIi0eC2O: >>396 どこで募集してる？
398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/23(土) 01:17:10.77 ID:i4GOVHEM: 転職サイトで普通に
俺も受けようかな
同業者間の転職はどうなんだろ
399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/27(水) 13:18:04.79 ID:HeyWFa5K: >>398
45歳以下なら応募ずべし、但し優遇割増金を貰うなら同業他社の転職は禁止。
それ以上の年代だと、転職しようとも清掃員か警備員辺りしか求人が無いぞ。
400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/29(金) 17:25:15.98 ID:rrro3qAL: うちの会社でも、熊本応援の話が出てきたｗｗｗ
ＧＷ明けから地獄だな・・・
401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/29(金) 19:19:16.59 ID:tO9lsQgA: なかーま

気をつけようぜ
402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/29(金) 22:31:26.83 ID:Q9PPC/UZ: 応援てなんの？
403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/29(金) 22:42:51.38 ID:rrro3qAL: 常駐のメンテナンス要員
404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/29(金) 23:45:46.71 ID:Q9PPC/UZ: 大変だ。

ご苦労様
405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/30(土) 11:26:25.62 ID:9gYiQKEh: CATあたりは昔からゼネコン現場常駐サービスがあるし、今回も行くのかな？
406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/04/30(土) 22:10:40.14 ID:JxSMV6hh: 緑やけど、応援行ったでー
407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/04(水) 14:26:15.39 ID:pkVWSQmK: GW明けたら、建機が本格的に稼働するかな。
408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/05(木) 12:39:22.12 ID:+020PD73: 各社忙しくなってきた
409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/05(木) 18:32:39.97 ID:2UNC1pHd: なってきたって‥‥まだ休みじゃね？
410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/05(木) 21:52:26.99 ID:Z+bW3Rna: 熊本は休みなしらしいで
411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/07(土) 08:02:05.91 ID:TopUxRGb: 遠隔操作が捗る
412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/07(土) 11:18:08.61 ID:MqTBlpl5: 復興にどの位掛かるかな

一年位か？
413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/07(土) 12:47:01.74 ID:8cSXWABY: 熊本コマツばっかりじゃん
あんなに九州で力あるんだな
414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/07(土) 15:36:09.71 ID:Dc9Oszbk: ほとんどリースやろ。
コベルコも多かったで。
415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/07(土) 15:41:02.39 ID:q9QE0+13: 日立はあまり見なかったな。
コマツは本気で多いな。
416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/07(土) 15:44:51.92 ID:U+zmQj9s: 日立は大型は土浦、小型は滋賀で九州まで送り込むのが大変だからか弱いイメージ
417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/07(土) 16:11:17.05 ID:Dc9Oszbk: コマツ
熊本県熊本市鹿帰瀬町360-10

日機
熊本県熊本市南区富合町小岩瀬50-4

コベルコ
熊本県菊池郡大津町大字室1387番4

住友
熊本県熊本市御領6-1-46

熊本県内は一応、どこも販売店はあるのか。
地場の強さか。
418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/07(土) 17:42:25.08 ID:MqTBlpl5: キャタピラーもあまり見ないな
419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/07(土) 18:46:34.37 ID:hBjxm3TY: CATは日立よりほとんどと言っていいほど見なかったな
地域的に弱いのかな？
420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/07(土) 19:02:57.07 ID:Dc9Oszbk: コマツは直営のレンタルが熊本にあるから多いんじゃね？
CATは会社としても今弱体化してるしな・・・
421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/07(土) 21:52:11.28 ID:PunuvZYl: CATの落ちぶれ方は異常
422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/07(土) 21:58:47.70 ID:ollhy4yL: 三菱重工が手を引いた頃から酷い話しか聞かなくなった
ラインナップは揃ってるけど
揃ってるがゆえに厳しくなると思うわ
ショベルとフィニッシャーに特化してる住友とかはまだ余裕ありそう
特にフィニッシャーは２年待ちらしいな
ショベルも超大型やミニ作らないぶん楽なんだろう
ケースやリンクベルトのOEMとかやってるし

コベルコは新工場になって品質上がったらしく評判が良いな
特に塗装は上位3社に負けてない

日立は御存知の通りリストラ中…
423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/07(土) 22:19:08.06 ID:vq9moX9t: CATはプライドばかりが高い企業ってイメージがあるな。
424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/07(土) 23:57:06.50 ID:U3u5+vpV: 日立は無茶な合併してリストラ増やしてるイメージしかないわ。
KCM社員・TCM社員から恨まれてそう。
ミニも中身はクボタOEMなんだろ？

CATは、まったくイメージが浮かばない。
コマツは高いがサービスも良いイメージ。

コベルコは、無難で、ミニはヤンマーのOEMだっけ？
住友は道路機械のイメージしかないわ。
425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/08(日) 07:12:13.01 ID:WJoIPjPL: オリンピック需要が終わったら、どうするんやろな
426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/08(日) 09:51:20.97 ID:ru/SzOsU: >>424
クルマ業界に例えると、
　
HVもICTも先行し、トータル性能も優れたコマツはトヨタのイメージ
　
コベルコは解体業界のプロの心を掴み、着実に信頼性を伸ばすマツダや富士重工のイメージ
　
昔は最高性能でもあぐらをかき、全てに出遅れ、キワ物アスタコでしか勝負できない日立は、日産のイメージ
　
母体は大きくても、ブランド力に依存しすぎ、製品改良が後手後手で顧客が離れたCATは三菱自工のイメージ
　
異論は認める
　
427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/08(日) 14:16:42.93 ID:CVAvhwJQ: コマツ　　　＝トヨタ　　　業界1位
日立　　　　＝日産　　　技術はある
CAT　　　　＝三菱自　ブランド力低下
コベルコ　＝マツダ　　根強い支持あり
住友　　　　＝スバル　強い商品があり
クボタ　　　＝ダイハツミニ首位　
ヤンマー　＝スズキ　 OEMが多い
竹内　　　＝ホンダ　　海外で人気
IHI建機　＝光岡　　 ←生きてんのか？ここ
428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/08(日) 14:21:10.56 ID:2jTR8k9v: キャタ三のイメージで書いてるんだろうが、どう考えてもＣＡＴはホンダか日産だろｗ
429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/08(日) 14:23:15.62 ID:WJoIPjPL: なんだかんだ言って、世界一やからな
430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/08(日) 14:27:37.82 ID:S1LihTDp: KATO「ワイの事忘れてへんか？」
431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/08(日) 14:27:41.03 ID:2jTR8k9v: 世界市場ならトヨタでいいだろうな
432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/08(日) 17:24:38.63 ID:ZnWYH8K1: >>430
KATO ヒュンダイ
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/08(日) 21:51:53.83 ID:CVAvhwJQ: トヨタ＝コマツ
日産＝CAT
ホンダ＝日立建機
マツダ＝コベルコ建機
スバル＝住友建機
ダイハツ＝クボタ建機
スズキ＝ヤンマー建機
三菱自＝IHI建機

これで文句ないだろ？
434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/08(日) 22:04:30.83 ID:pK6t4M/7: キャタはアメリカの会社だし
言い過ぎかもしれんがメルセデスか？

メルセデスも建機あるんだっけ？
435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/08(日) 22:23:12.03 ID:f5bfTh56: >>433
KATO「ワイの事も思い出してクレメンス…」
436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/08(日) 22:52:09.26 ID:JKBjzS6X: >>434
フォードかGMくらいにしてやれ
メルセデスなんて持ち上げすぎだわ
437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/08(日) 23:09:23.32 ID:NuuSqhzE: CATって魅力ある製品はないけど世界で支持される理由はやはり世界中に販売網があるからなのかな？
砂漠の真ん中でもサービスに駆けつけますみたいな触れ込みあったよね

あとは凄く古い機械でも部品を供給し続けるからか？

それともCATブランドのパーカーやスマホ、ツナギにブーツなどのアパレル製品や建機のオモチャなどのホービー展開でイメージ戦略か？
438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/09(月) 00:49:13.04 ID:zLZgCb4n: 今のCATは地に足がつかない状態だね
439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/09(月) 00:57:04.27 ID:Yfj6KWfP: それでもＣＡＴは小松の次に見かける
コベルコよりもよく見る
日立はオレンジが目立つけど少なくなったな
440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/09(月) 03:00:30.34 ID:TBCQb77R: おらほの村は全部CATだべ
冬の除雪もCATが大活躍だ
>>434
デマーグのエンジンサプライヤーがベンツな程度
441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/09(月) 08:41:40.70 ID:sXVObAIJ: キャタはフォルクスワーゲンのイメージ
442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/09(月) 08:45:35.69 ID:UIX78yQw: フォルクスワーゲン倒産危機やんｗ
443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/09(月) 10:15:18.77 ID:8BFXVLWf: キャタは普段は見ないが災害のTV中継でよくみかけるな国内外ともに
444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/09(月) 13:00:06.95 ID:Ne7BpQmL: キャタを災害時見かけるのは、自衛隊に強いのが要因かね？
日立がこの時期見ないのは、系列レンタル向けが多いのが要因かもしれん
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/09(月) 15:55:23.76 ID:sXVObAIJ: 災害復興に関してはかなりの貢献してるよな、この業界
446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/09(月) 16:28:39.29 ID:8BFXVLWf: 自衛隊向けの建機って定価の何割引ぐらいで買われてんの？
447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/09(月) 18:23:32.09 ID:UIX78yQw: たぶん民間の1.3倍くらい＋別途特殊仕様って感じじゃない
448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/09(月) 18:45:41.44 ID:8BFXVLWf: 自衛隊向けはきっと入札なんだよね？
販売店は経由してないのかな
449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/09(月) 19:58:09.97 ID:alWJQN0c: >>448
一応入札だが
仕様とかが色々あるんでメーカーが手分けして作ってる感じだな
値段は特別仕様なので高い
窓ガラスのところに防弾の鉄板つけたり
つや消し塗装したり（緑のやつな）
わりとめんどくさい
特に出荷前の補修塗装とかつや消しで塗るのが難しすぎる
450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/09(月) 20:10:41.92 ID:3JWRGPow: ＞メーカーが手分けして
おダンゴ　ではないのか・・・
451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/09(月) 21:45:33.05 ID:alWJQN0c: 仕様で受注分けてるからなぁ
上部がローリングする仕様は住友とか
まぁ他に作ってるところが無いかどうかはしらんけど
あれ斜面で上部が水平にできるから楽なんだとよ
自衛隊が楽して民間人は斜面で踏ん張って復旧するんとよ
452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/10(火) 08:36:21.58 ID:AcG2JRSR: 自衛隊ってキャタ使ってんのか
453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/10(火) 18:01:12.35 ID:AcG2JRSR: 熊本応援の要請来たわ
454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/11(水) 05:24:30.14 ID:PAhIA5i/: >>451
住友建機に、上部旋回体水平にする自衛隊仕様の油圧ショベル有るのですか？
どこかに画像なんか有れば教えて下さい<(_ _)>
455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/11(水) 12:07:28.53 ID:ZANbLK1J: >>454
wikiの「油圧ショベル」で小松製のローリングショベルの写真なら掲載されてる
456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/11(水) 15:49:33.67 ID:PAhIA5i/: >>455
情報ありがとうございました
私が行ったら見つけられませんでした(^_^;

たぶん、komatsuが買収した旧valmetのkomatsuforestの画像だと思いますが…
ようつべでtigetcatなんかと一緒に見られる伐採作業機かと思います

日立建機がEX200-1型や2型で通常パンフレットとは別に、薄いパンフレットで農業土木仕様機として営業所に置いてたけど、今じゃ誰も興味が無いみたいです

法面作業機としてなら使い勝手の良い機種になると思うんだけどね…
GPSと測量ソフト利用した使えないマシンコントロール
457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/11(水) 15:52:30.19 ID:PAhIA5i/: 続き
マシンコントロールなんかよりも遙かに作業効率上がるんだけどなあ
どこかが使えない先進技術用いましたなんて言うと、猫も杓子も真似たがるのは日本人技術者のマスターベーションだよ
458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/11(水) 16:03:21.07 ID:Xfb6qko3: >>456
459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/11(水) 16:52:03.69 ID:PAhIA5i/: 防衛省向けの掩体掘削機の事ですね(≧∇≦)b
やっと見つけましたわ

別にアームなんか回転しなくても良いから、掩体掘削機のブレード仕様にすればマニュアルでも水平に出来るやん
LCと後方小旋回、移動式クレーンが付いてりゃ最高なんだけど…
460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/12(木) 10:01:57.34 ID:982sr34k: コベルコって廿日市工場できる前はあの山奥で作ってたの？それはそれですごいな
461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/13(金) 23:16:07.08 ID:mPLSJsgT: >>460
祇園工場が移転した
462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/17(火) 01:19:13.00 ID:ceU6DiCB: 今でも沼田に工場あるけどなｗ
463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/17(火) 20:55:00.27 ID:WZyjH1LY: 前身は、油谷重工の工場ね
464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/17(火) 21:45:38.46 ID:8kE30LJ2: 油谷会館てあるけどまだ油谷のジャイアンツみたいなのいるの？
465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/17(火) 21:46:14.65 ID:8kE30LJ2: 変換ミス

ジャイアンツ→社員
466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/18(水) 00:07:30.08 ID:nE+lPqC3: 頑張れジャイアンツ
ダウンロード＆関連動画＞＞
467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/29(日) 18:16:09.49 ID:J3CLZL7P: 続々と、排ガス４次機が出てきたな。
サービスする身からしたら、もうやだ
468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/05/29(日) 21:40:59.82 ID:GDjPs4bS: 乗る方も可哀想だよ
尿素水を自分で入れないとダメだから
買い換えるなら今の暫定4次のセラミックフィルターのやつにするのが正解だと思う
まぁ本当の勝ち組は前のモデルのEGR積んだやつだとは思うけどな
あれなら軽油をちゃんと入れれば長持ちすると思う
リースとかで重油入れられたらインジェクターやサプライポンプが壊れてとんでもない修理費かかるんだよなぁ
営業がちゃんと説明してればいいけど
現場のおっさんは何やらかすかわからんのが怖い
469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/01(水) 19:09:13.57 ID:ecAkXoxn: 「重機なんざ灯油でも重油でも動くんだよ」　と言う昭和のおっさん・・・
470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/01(水) 20:04:29.63 ID:oPwBFsLq: >>469
流石に今A重油とかローサルファ入れるバカは居ないと思うけどな
そういうのは壊して請求書みて愕然とすればいいんだよ
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/15(水) 01:03:21.01 ID:YDTSD73N: 日立建機、随分株価が下落したな
やはり業績見通しが厳しいのだろう
472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/15(水) 01:14:31.64 ID:nv9RxV47: 現場はなんか6月になってから忙しいんだが
473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/16(木) 01:20:51.33 ID:RD+TJaK6: インテリジェンス建機はこれからどんどん使われるのかな…
やがては小型にもいろいろ着くようになるのか？
474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/17(金) 01:02:20.76 ID:Qb0Oh4HV: ３月まで、この業界で働いてたがお先真っ暗過ぎる。

やれ排ガスだとかで年々、価格は高くなり購入できんユーザー増えて着てるし総需要の増える要素が無さ過ぎ
475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/20(月) 20:47:54.90 ID:0SHzXaJN: ホイールローダー買収してさらに大変になったな
476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/21(火) 01:51:03.40 ID:/DA39U3C: 住友建機販売行きます
477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/21(火) 19:06:21.38 ID:Nsb+GUKG: ぶっちゃけ、ホイールローダーて儲かるか？
三菱がグレーダー止めたし、単発メーカーがキツイのは分かるが。
478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/21(火) 20:46:28.81 ID:xcYuYI8G: >>477
実際にホイールローダで採算ベースに乗っているのはコマツとCATの2社だけだろ
性能だってこの2社と下位は大きく離れているし
479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/21(火) 21:03:48.20 ID:9/K12SZG: >>476
完全週休二日じゃないよ
ええの？
480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/21(火) 23:43:12.83 ID:/DA39U3C: >>479
自動車デラからだから薄給激務には十分耐えれると思うんだな。今より少しでも給料良くなって日曜休みでたまに週休2日なら文句無いよ
481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/22(水) 20:28:04.18 ID:TzaDLNIc: コマツ日立は週休二日だな
住友は月一くらい土曜日が稼動日だったりする
でも有給計画取得日が年数回あるから前もって指定すれば有給が消化できる

転勤が多いのはどこのメーカー系販社も同じだよ
ある程度は覚悟が必要だと
482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/23(木) 01:15:34.20 ID:LoVF2nbP: 自動車デラから転職してくるなら、コマツならええかもしれんがそれ以外のメーカーはやめとけ。

ウチも自動車上がりで転職してくるけど高確率で後悔してるで、土日休めると思ってたのに、やれ納車だ　担当の客先の展示会　コンペとかで潰れる
483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/23(木) 09:33:56.09 ID:eYH1xtEW: >>481
日立建機日本ならば、土日出勤は普通にあるよ
484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/23(木) 09:40:27.68 ID:gapOkun0: >>483
休日出勤手当ては貰えるだろう
営業は知らん
ちなみにコマツは営業であっても残業がつくから
残業規制が厳しいらしい

色んな意味でコマツの雇用形態が素晴らしいと思う
販社でもフレックスで１０時出勤しても構わないし
何かしらの理由で遅刻しても２時間遅れて２時間余分に働いてケイ時間あればいいんだから

他ではフレックスは本社とか工場の事務系くらいだろ採用してるの
485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/28(火) 16:45:59.31 ID:C5Jd1f1a: catとコベルコのミニショベル…
どっちがいいと思う？
486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/28(火) 21:41:37.96 ID:RtPBsbn0: コベルコのミニはヤンマーOEMだろ
487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/28(火) 22:15:20.20 ID:QJuAPke0: ミニショベルは、コマツ、ヤンマー＝コベルコ、クボタの製品が良い
故障も少なくメンテも安い
　
CATは今いち、日立は華奢
488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/28(火) 23:15:34.87 ID:C5Jd1f1a: >>486 >>487

ありがとうございます。
489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/29(水) 23:12:49.67 ID:kcMS1JU3: ICTは売れてますかーー？
490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/30(木) 08:46:27.13 ID:GeW97ETR: >>489
実質コマツの独壇場だろ
491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/30(木) 21:20:52.68 ID:rMUuU3vY: そもそも自動化はアバンセリミテッドとかいうのがすでにやってたしな
手元でできるか遠隔で出来るかの違いくらいで
その遠隔操作だって雲仙普賢岳で実証済みだし

他のメーカーがそういう先端技術が20年位遅れてるだけだろ
492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/30(木) 22:46:42.08 ID:8cUcWFoD: コベルコの横を通ったんだが
ピンク地に白玉模様で草間彌生デザインみたいなショベルがあったw
あと
マットなシルバー地にレモンイエローの油圧式?コードみたいなのがいっぱい付いてる奴のカラーリングが凄く良かった
493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/06/30(木) 23:55:05.55 ID:X6uiLWlN: CATの機械ってやっぱり作りとか乗り味は
アメ車という感じなのか??
494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/01(金) 00:16:14.77 ID:wkVWe2pZ: 言うてもCATも開発は日本だし
495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/01(金) 02:39:59.31 ID:AVkE2GpY: 日立もアメリカ向けを送り込んでるし交換留学みたいなもんか？
496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/01(金) 19:54:13.52 ID:OfNArZ6h: catの強みはなんですか？
パワーがある？旋回が強い？
497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/01(金) 20:04:20.72 ID:005zcw2V: 本格的なフルラインナップメーカーはＣＡＴかコマツの二択って話
498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/01(金) 20:30:50.96 ID:i7s/zLK9: 3番手に日立居るけど
ブルドーザーやダンプは出してないんだよね
鉱山ユーザーとかは極端にコマツCATユーザーばかりだし
同じメーカーで揃えるよね。
修理のついでに他の修理数件頼んだりして出張費減らせれるし
バラバラだと別々に出張頼む必要あるんだよな
499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/02(土) 01:26:32.23 ID:5cHIUNYz: >>498
日立も海外ではダンプをやっているが、電動ダンプ
国内の鉱山では売れる代物ではない

日立はかつて大型ショベルが強かったが、ブルとダンプの品揃えが無く
大型ホイールショベルの仕入れ先もTCM→川重(KCM)と混乱している
その間に顧客はコマツやCATに移ってしまったようだ
500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/02(土) 01:57:32.35 ID:5VMFKUoE: コベルコの解体機はよく見るが
やっぱり他社に比べたら優れてるの？
501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/02(土) 05:47:18.07 ID:9OLj/8/O: その間にってことはないだろ

昔から国内の鉱山・砕石業者のブルは100％、ダンプは99％、ホイールは95％
大型に限っては、ほぼ100％コマツとＣＡＴの寡占市場
ただ大型油圧ショベルは日立も強かったってだけでさ

海外に関しては、ボルボだのなんだのって、ブルを除けば、いろいろとあるやん
502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/02(土) 10:33:08.78 ID:c6o0PaPl: >>500
痒いところに手が届く、というのがコベルコ解体機のイメージ
設計者も解体業界を熟知しているのだろう
だからコマツも敵わない、コベルコ独壇場
503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/02(土) 10:42:27.71 ID:9OLj/8/O: 昔から解体超ロングは新興のコベルコが
ニッチな解体業者を取り込んだ経緯があるからなってところじゃね
504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/02(土) 11:11:51.75 ID:/Ab4OuVh: >>501
昔は日立建機もボルボの大型ダンプやロコの採石破砕機械を販売していた
でもボルボとは契約で混乱してアフリカ製のダンプ販売に切替えたが、全く売れずに撤退した筈
ロコの破砕機械の販売も取扱い停止で撤退
　
やはり販売する以上、アフターサービスが出来ないと駄目なんだろうね
505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/02(土) 11:29:08.60 ID:9OLj/8/O: アーティキュレートダンプとかか、、、、あれ日本には馴染まなかったな
506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/02(土) 11:37:25.93 ID:9OLj/8/O: そういや、昔、コマツがベンツの10㌧ダンプトラック販売してたが

販売もだめだったが、サービスにも無理があって撤退したな
507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/02(土) 18:49:23.31 ID:Drt5deLC: >>506
そもそも自動車整備士が居ないのに
どうやって商売するのか不思議な話だった
つーかなんでコマツがベンツ売るん？って思ったわ
508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/02(土) 19:55:43.72 ID:5VMFKUoE: >>502 >>503
そうなんだ。コベルコはヘタリが早いとか
パワーがないとか見たり、聞いたりするけど
解体機に至ってはそういうことはないの？
509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/02(土) 23:29:55.40 ID:9OLj/8/O: >>507
当時の社長や建機本部長がＯＥＭやって、いろんなものに手を出そうとして失敗した
そういやスパイダーって足が四本あるヘンテコな機械も売ろうとしてたわｗ

販売会社からすればダンプ整備用に設備投資しないといけないし、面倒な話やでってことやな
510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/02(土) 23:36:16.04 ID:Drt5deLC: >>509
そういえばミニショベルの後方小旋回の開発が出来ないか遅れてるかとかで
ヤンマーのミニをOEMで売ってたな
ユーザーの評価がボロカスだった上整備性が悪かった
FRとかいうやつだっけか
で普通のミニも8型が失敗作で
MR発売でやっとまともになったというｗ
511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/03(日) 00:35:09.92 ID:JeIeKHyb: 結構ドタバタやって来たんやね。
コマツも
512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/03(日) 01:26:17.64 ID:m6mJcH3d: コマツはピタゴラスってヘンテコなクレーンも売ってたなｗ
513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/03(日) 03:13:35.66 ID:SSpAzUGR: >>512
その特許はクレーン事業撤退のときにタダノにくれてやった
514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/03(日) 06:55:34.89 ID:m6mJcH3d: そっか、あのヘンテコクレーンって、あの後、売れたんかいなｗ

っていう、1997年に公共工事削減があって緊縮財政から民需も減少して
国内のクレーン市場が著しく縮小した時に
タダノ買わないかってコマツに金融機関から打診があったのになｗ
515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/03(日) 10:04:18.02 ID:8/ZIBWsw: >>501
コマツ・CATと日立は、自社エンジン搭載か否かという違いがある
ミニショベルでも自社エンジン搭載のクボタ・ヤンマーは強い
　
自社エンジン搭載は、特性が建機に特化出来ることと、純正アフターパーツを
末永く販売出来ることが強み
そのため、製品力と共に財務力も強化できるという利点がある
516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/03(日) 11:40:05.89 ID:m6mJcH3d: 小型建機の小型エンジンなんかオーバーホールまでして使わんから
たいして手間がかかるわけでもなく、金にはならんだろ
517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/03(日) 12:02:45.31 ID:SSpAzUGR: >>515
ヤンマーと同じものをコマツとか他のメーカーも買っている
エンジンと本体油圧システムとのマッチングもエンジンメーカーと共同開発されているから
さほど性能差は無いと思うわ
まぁ購入する必要がある分利益率が減るんだろうが
ミニのエンジンを新規に開発するよりコスト的に楽なんだろうよ

ちなみにコマツPCの７型で言われてたのが専用オイルパンを作らせてること
オイル交換油量が今までの４リットルから８リットルに増加してた
コレはヤンマーエンジンがオイル交換時期までオイル量がゲージ下まで減るから対策してる
当のヤンマーは仕様ですとして放置したが
そのエンジン使うコマツはそれを良しとせずオイルパンを大きくした専用部品を供給させてた
エンジン型式は同じでも（コマツの場合コマツの型番になるが）別物になってるってこと
518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/03(日) 12:18:39.47 ID:m6mJcH3d: 珍しく、本当の社員、元社員がそろってるな
519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/03(日) 12:22:11.06 ID:SSpAzUGR: ちなみにコマツミニのエンジンの部品番号の頭についてるYM外して
ヤンマーで注文すると同じ部品が届くよ
なので供給能力と部品供給期間に関しては同じと見ていい
520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2016/07/04(月) 11:19:36.99 ID:zous43+S: ヤンマー、クボタは人気高い。
農業用トラクターより売れんのかな??

rm
lud20160704145931

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