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・「●【」「労組が実現！」
・「…」、女性専用車両に無関係な鉄道動画リンク及びそれを貼るID
・名前ありの大半
>>7 日本語が読めなかった分からなかったドクター女たらし一味（笑）
昔あった、「全国共通 女性専用車両」スレを読み返していたら、
ドクサベに批判的な反対派の書き込みがあった。
反対派も別にドクサベと同じ意見の人ばかりじゃないんだよな。
令和４年、２０２２年になっても公明党と共産党が都議会で雌車を拡大しろ、
って騒いでいるからいつ自分の身に降りかかるかわからんのだけどな。
いちど雌車を導入してしまうと、どんなに空気輸送状態でも廃止できなくなる。
共産主義っぽいといえばそうなんだけど、それを官憲が推進しているのだからなぁ。呆れ。
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube 【ツイフェミ】フェミニスト仁藤夢乃氏、colaboのラッピングバスが傷をつけられたとギャオってしまうｗｗｗｗ
ツイフェミどもは、経年劣化を「犯人は男だ、害オタだ、アンフェだ」とか言ってるらしい。
こういうフェミの連中の被害者仕草に、バカマ警官、バカマ裁判官のおかしな正義感が加わって、
多数の痴漢冤罪が生まれたと思う。
多数の痴漢冤罪を本当の犯罪にカウント、そして雌車強要の流れと見ている。
日本の治安は以前良いまま。
UN Womenが男性差別してたので報告しておいた
「すべてのジェンダーの人々が共に」云々といっておいて男性のみ行動しろと言う矛盾
女性専用車問題と一緒だな
公正に行われるはずの大学入試が歪められていました。
文部科学省の前局長の息子を不正に合格させていた東京医科大学で、女子の合格者の数を意図的に抑え差別的な扱いをしていたことが明らかになりました。
背景にある医療界の問題について考えます。
これは明らかな女性差別ですな。
順天堂大学医学部の不正入試をめぐり、受験した女性13人が、大学側に損害賠償を求め訴えた裁判で、東京地裁は19日、大学側にあわせておよそ800万円の支払いを命じました。
順天堂大学医学部を受験した女性13人は、女性が男性よりも一律に厳しい合格基準のある不公正な入試を受けさせられたとして、大学側に損害賠償を求め訴えを起こしていました。
>>13 GJ
国連も仕事してないよな。
ロシア兵がウクライナの民間人の洗濯機やクルマや食料を盗んでも何もできないし。
民間の発電所や変電所をミサイル攻撃されて、暖房のない寒い冬を過ごさなきゃいけない。
イランではヒジャブのかぶり方がおかしいとか言って、警察官が女性を５６したりしても何もできない。
変な国連信仰がある日本では、カネづるとして丁度いいんだろうな。
ところで、国連が雌車をやめろ、と言ったら鉄道会社は雌車をやめるんだろうか。
ロビー合戦で政策が決まるのなら、それは民主主義ではないが、
国連に雌車廃止のロビー活動するってのはひとつの方法なのか？
詳しい人がいたら教えて。
ゼレンスキー大統領は自国民が何百万人殺されても正義と自由のために徹底抗戦します
カミカゼドローンも撃ち落とします
世界の警察官のアメリカに勝利したベトナム人民の様に
あのソ連に勝利したアフガニスタンタリバンの様に
そしてあの強大な大日本帝国を中華民国の領地の満州国から追い出した
中華民国の様にね
大日本帝国も国土がガンガン破壊されてもゼレンスキー精神で鬼畜米英と戦うべきだったのかな？
>>13 フェミニストの主張は男性差別だよな。
ウクライナで男性だけが出国禁止されてる性差別を欧米も国連もスルーなのかな。
とんだ「平等」だよ。
日本でも女性の権利が男性を上回ってて、男性差別が多々ある。
国連の偉い人を仕事で案内したときに
女性専用車両について話したら差別だと
言っていた。
男女分けるのならば両方作らないと国際的に
批判されるよ
>>22 情報提供に感謝。
やっぱり雌車はおかしいよなぁ。
言うだけならタダだから、国連に言ってみるか。どうやって訴えるのか知らないけどｗ
室井佑月@YuzukiMuroi
一部のフェミニストの行儀の悪さに多くの人が嫌悪感を抱いているのに、今までそれを指摘できなかった。
彼女らが差別されている側である、という被害者ポジションを取るからだ。
でも、それはある地域の人間であると嘘をつき、批判するものは差別主義者であるとレッテルを貼るならず者の手法です。
午前11:11 · 2022年10月9日
女性専用車両に引き続いて「キッズ車両」導入か、国土交通大臣に要請
痴漢被害などを防ぎ、女性が安心して乗車できる車両として各鉄道会社が「女性専用車両」を導入していますが、今度は「キッズ車両」が導入されるかもしれないことが明らかになりました。
すでに国土交通大臣に対して一部の国会議員から要請が行われているとのこと。
詳細は以下から。
「キッズ車両」導入を要請 与党女性議員ら - MSN産経ニュース
産経新聞社の報道によると、小池百合子元防衛大臣をはじめとした自民、公明両党の女性議員有志が金子一義国土交通大臣に対して、勤務先付近の託児所や保育所などに子供を預けている親のために、朝夕のラッシュ時間帯の電車に親子連れ専用の「キッズ車両」を導入することを要請したそうです。
産経新聞報道から
自民党のフェミの味方は良い事だ（笑）
公明党のフェミの味方は悪い事だ
>>24 室井は中ピ連の様な過激集団を革マル派や街宣右翼並みに嫌っているんだよ
室井は過激派フェミは解放同盟のような反社と同じだと言ってるんだよ。
室井のような左の論客まで、フェミの危険性のついに気づたということ。
役所や企業にイチャモンつけてカネを詐取してな。
自分たちは被差別民、自分たちの意見に反対する連中は差別者だとレッテル貼りを行ってな。
そういうやり口にうんざりしたんでしょうな。
女性専用車両反対派は性犯罪者だとか、反社会的勢力だとか、賛成派がレッテル貼りしてただろ？
建設的な議論を放棄して、個人攻撃とレッテル貼りに終止する。
賛成派は、沖縄の基地反対活動家や過激派フェミと同じ手法をとってるんだよね。
賛成派の連中の素性がわかる。
>>11-28 で、フェミボケが生み出される原因のキモヲタや老害は女性はおろかまともな男性からも差別されて当然
>>13 世の中を見渡せば簡単に分かるけど、男性のみに対してあれこれ言われるんだよね。
異性のために○○しろ、異性のために○○するな。
これは女性に対しては言われることが無い。
>>18 女子差別撤廃条約なんてのがあるぐらいだからね。
性差別撤廃条約でいいのに、わざわざ撤廃する対象から男性差別を除外している。
>>30 の補足だけど、そういう風潮も根本原因は女性。
電車内のマナー違反で化粧を咎めるポスター作ったら
加害者である女性が文句つけてくる有り様だし。
>>30-32はフェミボケはもちろんのことまともな男性からも嫌われる存在
こんなところにも女性専用車両反対派を犯罪者呼ばわりする賛成派がいるとは
【パパミルク太郎】青識亜論と表現の自由戦士たち70
http://2chb.net/r/twwatch/1666393350/ ひろゆきがおもしろいことを言っていた。
電車にお父さん、お母さん、子供の家族３人で乗っていた。
お父さんが誤ってヤクザにぶつかってしまった。
そうするとヤクザは腹いせに子供を殴った。
ヤクザがどこかに言ってしまうと、
子供は泣いていて、お母さんは不満に思って、「あなた何やっているのよ」とお父さんを攻撃する。
>>35 ひろゆきが言うに、一番悪いのは子供を殴ったヤクザなのに、
お母さんは、自分の感情を満足させるためにお父さんを攻撃している。
転じて、物事を解決しようとするのではなくて、自分の感情を満足させることを優先させる。
日本人らしいなぁ、とひろゆきは冷笑していた。
>>35 この話って、本当に雌車問題にあてはまるなぁと思った。
合理主義のイギリス人は雌車反対派が圧倒的多数だし、ロンドンの地下鉄にはとっくの大昔にカメラが設置されている。
一方で、京王は２０００年に雌車を導入したにもかかわらず、２０２２年になってもカメラの導入は３０％台とか。
要は犯罪をなくそうというんじゃなく、フェミ・カルトの感情を満足させることを優先させた。
そういうおかしな感情論が警察官僚や裁判官の骨の髄まで染み込んでいるんだろうなぁ、と感じた。
へー
正に経済破綻首相が交代し？ユナイテッドキングダムアイルランド人が世襲で？
>>36 ホリエモン曰く
ひろゆきは人を何でも茶化すだけの人物
福島瑞穂氏（社会民主党）の発言？
「痴漢に間違われて捕まった男性は、男性として連帯責任を負え」という迷言
正義の実現（＝犯罪者を逮捕し、刑罰を課す）よりも、
フェミカルトの感情を満たすのが日本の公権力の目的と考えれば痴漢冤罪が大量に生み出されたことも
雌車が強要されてきたことも整合性がつく。
フェミにとっては憎き男性が誰でもいいから逮捕されて、示談金をむしり取れれば良い訳で。
そういう狂ったフェミ思想に汚染されて、過激派の言いなりになってきたのが裁判所、警察と考えれば筋が通る。
別に俺はひろゆきのフォロワーではないが、
今回の沖縄基地問題で、一石を投じたのは意味があったと思う。
マスコミや左翼活動家がウソをついてきた、ということを端的に暴いてしまった。
表現の仕方が素直にうまいと思う。
>>38 女性首相マンセーとは言わないんだな。
保守党だから？それともすぐやめたから？
相変わらず、一貫性のないフェミニズムだな。
>>41 ひろゆきやネトウヨが情弱だから座り込みが工事中の抗議でやる事を知らなかっただけ
ひろゆきは取材で行ったからカネたくさん貰えたんだろうな
まあ中国やロシアや北朝鮮と同じで国家が行なう事に国民が盾を付くとこう反撃されますよとの
明らかな見せしめ宣伝になったな（笑）
>>43 沖縄の基地反対派が一日に１時間程度座り込みをしたところで、何か基地問題って解決するんだっけ？
ひろゆきは、基地という迷惑施設と受け入れる県には補助金をセットにしたらどうかと提案していたよな？
別の県が引き受けたら、沖縄への予算はカットする。
具体的な提案だよね。
一方で、基地反対派は感情論に終止する。
これって雌車の話とそっくりだよ。
雌車も犯罪対策だと言いながら、導入後のビフォアアフターで痴漢が減ったかどうかも明らかにされない。
そりゃそうだよ。余計に混雑した非雌車で痴漢はいくらでも痴漢はし放題なんだから、痴漢が減るはずがない。
フェミが憎んでいるジャッポスが不便・不幸になって、自分たちは貴族階級の気分が味わえる。
つまり、雌車というのは犯罪対策などではなく、過激派の感情を満たすためのものなのだ。
沖縄の基地反対派も雌車賛成派も、問題を解決する気なんかなくて感情を満たすためにやっている。
そういう連中をマスゴミや共産党なんかが支援している。
電車乗って通勤しているサラリーマンって政治的にはやはり弱者なんだよなぁ。
生活保護を受けて政治運動につながっている女のほうが、時間もエネルギーもあって政治的には強者。
役人も政治家に媚を売り、予算がほしいから過激派の女に甘い顔をするようになる。
こういう政治的な構図が公権力による雌車強要につながってきたんだと思う。
ネットの発展によって、今は少しずつ空気が変わってきてるかもしれないが。
>>45 「キューバ革命」の英雄「チェ・ゲバラ」の発言に
「今まで我々は敵に泣かされてきた。今度は敵が泣く番だ。」
というようなものがあるが、いつの日かツイフェミ共が泣く日が来てほしい。
ジャーナリストの伊藤詩織さんが、元TBS記者の山口敬之氏から性的暴行を受けたと訴えた裁判で、東京地方裁判所は合意なき性行為を認め、山口氏に330万円の賠償を命じる判決を言い渡した。
これは、日本人が司法の力を信じ続ける理由に足る判決で、間違いなく性暴力被害を巡る論争のティッピングポイントとなるだろう。
京急は特に変更無しってことでいいのか？
もっとも12両運転は減らすほど乗客減っても継続なら
痴漢対策ではない何よりの証拠だけどな。
フェミの女王の伊藤詩織にさんづけとはキモブタ老害支援者の
>>1も盛大な手のひら返しだな
ジャーナリストの江川紹子さんが26日、自身のツイッターを更新し、この日行われた国会の特別委員会で、
総務省が取り組んでいるSNSでの誹謗（ひぼう）中傷対策キャンペーン#NoHeartNoSNSについて「存じ上げません」などと発言した杉田水脈総務政務官について
「『係争中なので、答弁を差し控え』とも。上告するつもりなのだろうか…？」と皮肉を込めて指摘した。
杉田政務官については、ジャーナリストの伊藤詩織さんが、
自身を中傷するツイートに杉田政務官に「いいね！」を押され精神的苦痛を受けたとして提訴。
20日、東京高裁は控訴審で、
「許される限度を超える侮辱行為」として一審判決を覆し55万円の賠償を命じている。
女性専用車以外はみなキモブタ老害専用車両やないか
そこで女性とまともな男性が迫害される
>>56 面白い試みではあるが、吉とでるか凶とでるか。
賛成派が発狂しそうで怖い気もする。
ただ都営でやる意味も大きいと思う。
前スレ
>>983 ＞女性のほうが性犯罪に遭ってるからうんぬんは一切無視でいいんだよ。
＞被害が多い属性を救済してるわけじゃないんだから。
NHKが面白い記事を載せていた。
https://www.nhk.or.jp/gendai/comment/0011/topic035.html 男性の性被害 痴漢加害者は女性だった…男性被害者の思い【vol.66】
「“性暴力の被害者は女性だけ”－。そういう先入観が根強い社会に 違和感を覚えたから」という答えが返ってきました。
ここ数年、性暴力に関する報道を目にするようになったといっても、“女性が男性から被害を受けた話”ばかり。
「それでは、性暴力の問題そのものではなく、“女性 対 男性” の問題として捉えられてしまうのではないか」と感じているといいます。
>>60 痴漢の被害者は圧倒的に女性であり圧倒的に男性では無い事実は
無視したいみたいだね（笑）
>>61 数の話するなら犯罪白書のとおり犯罪被害者で多いのは男性だし
取り締まりされていないものでも女性優遇サービスの数々で
性差別禁止の条例違反の被害者も男性。
賛成派はそういうの無視してるんだから他人にとやかく言える立場じゃない。
反対派を性暴力加害者扱いする賛成派
名誉毀損レベル
http://2chb.net/r/twwatch/1666393350/299- 299 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0225-j9u/) sage 2022/10/25(火) 00:35:25.77 ID:Ku0Bu/UR0
女性専用車両反対レベルのアンフェクリーチャー犯罪者まで乗り込んできてるのかよ
300 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1215-EAMi) sage 2022/10/25(火) 00:39:30.57 ID:kVkgwiQ00
>>299 任意協力の女性「専用」車両とかいう矛盾の塊に反対すると犯罪者とは片腹痛いな
どうせ反対派は痴漢予備群とか喚くんだろうが、賛成派こそ痴漢予備軍
305 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0225-j9u/) sage 2022/10/25(火) 01:10:03.40 ID:Ku0Bu/UR0
>>300 もうこれ以上女性に性暴力を加えるのをやめてください
>>65 そのツイフェミが生み出される原因のキモブタか老醜乙
ていうかキモブタや老醜までまともな男性に混ぜるなよお前ら
吠えてるの結婚詰んだおっさんなんだろうなはアホの俺にでも分かる
https://news.yahoo.co.jp/articles/849c999395d576524742fe558d673028707ce7d2 水原希子「痴漢は日本独特の文化」発言でネット上で大論争の背景
10/31(月) 17:00配信
以下、コメ欄の引用。
痴漢行為は日本だけに見られるというわけではなく、ヨーロッパでも社会問題となっている。イギリスでも痴漢が大きな問題になっているが、その対応は日本とかなり違う。
イギリスでは連日のように強姦殺人などの凶悪な性犯罪事件が報道されています。そのため、電車内で体を触ったか触らないかという痴漢行為は、ニュースで取り上げられることはあまりありません。
ですって。
世界全体で増えてることだからみんなで対応していきましょうって
話だったら建設的な意見だったんだけどね。
>>71 世間の空気が明らかに変わってきている。
これが１５年前なら、ジャッポスが！、クソオスが！ってフェミやマスゴミが騒いで、
日本人男性イコール悪みたいなプロパガンダを垂れ流されていた。
で、警察や国交省の役人がホイホイでてきて、フェミ・カルト・極左の活動家の皆様のおっしゃるとおりでございます。
雌車を導入しましょう、とかやって公権力が過激派活動家の味方をしていた。
知らない人のために言うと、
水原の言うようなこと（＝「痴漢は日本の文化」）って１０年〜１５年前なら当たり前にフェミやマスゴミ界隈では言われていたこと。
なんでそうなっていたかというと、
過激派フェミが、わざわざ国連や外国のメディアに日本は痴漢がひどい国だ、って宣伝していた。
そして、国連や海外メディアが真に受けて記事を書いて、その記事をフェミがまた自分たちで引用していた。
「日本はこんなに痴漢がひどい国だ。国連や外国だって言っている」と。
しかし、こんなのは過激はフェミの意見の自己拡散に過ぎない。
それを批判すると、ネトウヨだ、キモヲタだ、反社だとか意味不明な攻撃を受けた。
しかし今思えば、女性専用車両反対派には先見の明があったと言えるだろう。
女性専用車反対派は必死でキモブタや老醜をまともな男性に混ぜようとしている
女性専用車反対派はまともな男性にキモブタや老害といった不潔な奴を混ぜるな
https://news.yahoo.co.jp/articles/213e559643e45626caec119cdbd5596d64e10a85 水原希子「痴漢は日本独特の文化」「日本は異常」発言が物議…「なんの根拠が」と異論噴出
11/1(火) 16:17配信
いや、これほんと世間の風向きが変わったなぁ。
昔だったら、自称痴漢被害者がわめいたら、みんな水戸黄門の印籠見せられたときみたいに平身低頭していた。
以下、コメ欄から一部引用
問題提起だから事実関係が違っていても問題じゃない、というのは実に悪質な言説。
痴漢が悪くてウソはいいなんてことはない。
主として左派の人権派が日常的に用いてきた手法そのもの。
自らの正義のためなら道を踏み外していいと言っているのと同じで、実際に左派の活動の中には、問題提起や抗議と称して反社会的行為や犯罪を擁護・正当化しているものもある。
水原希子の記事を載せているのが、フライデーや女性自身なのか。
痴漢が問題だというなら、他の大手メディアも問題提起として記事にすればいいのにね。
いままでフェミや左翼の味方ばかりしてきたから、さすがに恥ずかしてくて記事にできないのかなｗ
やめよたらずもだや老者か重おごな？
なは希子や記事や載せているのが、フライデーや女性自身なのか。
．
以下、コメ欄から一部引用
問題提起だから事実関係が違っていても問題じゃない、というのは実に悪質な言説。
痴漢が悪くてウソはいいなんてことはない。
主として左派の人権派が日常的に用いてきた手法そのもの。
自らの正義のためなら道を踏み外していいと言っているのと同じで、実際に左派の活動の中には、問題提起や抗議と称して反社会的行為や犯罪を擁護・正当化しているものもある。
東海が名誉会長いなくなってから急に今まで無かった案いろいろ出してきたけど
やっぱり何か圧力あったのかな。
車掌とか駅員も遅延のときに今まで絶対にお詫びしなかったのが急にやり始めた。
中央線の315はトイレが1号車で、8号車に設定は大曽根問題が発生して無理。
東海道線は快速と普通の乗客差や武豊線関連で車両統一自体が無理。
だから東海に導入はまず無いとは思うけど。
もしかしたらギリギリで救われたのかもしれないね。
もし名誉会長が止めてたのであれば
ちょっと時期が違えば導入しやすいようにと
315のトイレが編成中間だったかもしれない。
東海は特定のお客様に対する差別的な取り扱いをしたくないと女性専用車両には否定的だったね
東の初代社長の住田さんが著書の中で言っておられた。
「江戸の仇を長崎で討つ」と。
従いたくない行政指導、従う必要のない行政指導でも、鉄道会社は従わざるを得ない。
法的には従う必要はないんだけど、役所から他の話で嫌がらせをされるから、仕方がなく従うらしい。
雌車も国交省からの強い圧力でやらされたんだろうなぁって俺は思ってる。
国交省の方針としては、まず関西で雌車を導入させ、その後関東で導入させる。
はじめは時間限定で導入させて、その後終日雌車を実施させる。
もちろん関東でも終日雌車実施の計画だった。
さすがに過激なフェミカルトに汚染された国交省の計画は頓挫したと思われるが、
まだ計画自体は生きているかも知れない。
で、国交省のあとに今度は２００７年に今度は警察庁（国の組織）が動き出して全国で雌車を導入すべきと言い出した。
２０００年代、マスゴミもフェミもカルトも国交省も警察も雌車大絶賛で、
反対意見は弾圧され、反対派は嫌がらせを受けた。
2022年の現在、公明党と共産党が推進している政策を
国交省と警察庁が一緒になって推進してきたということは伝えていかないとね。
>>92 そりゃあ警察も痴漢捜査より重大未解決事件に力を注ぎたいからな
女性が女性専用車両以外に乗るのはあくまでも自己責任だからねwww
これからの政局予想
国防を巡って公明党が離脱
自民と維新の連立政権が誕生するも女性専用車両廃止に成らず現状維持
ドクター女たらし一味が大ブーイング
ドクター女たらし一味は公明党に続き自民党や維新と完全決別しました
やっと夢から覚めたようでめでたしめでたしwww
>>96 雌車反対派やオタクがフェミを生み出したとでも言いたいんだろうけど、全然違うよ。
１９９０年代にはとっくにフェミニズムはおかしくなっていた。
１９９０年代にはフェミニズムはいまのツイフェミみたいになっていた。
ただ、政治家も高級官僚もマスゴミも勉強不足で、フェミニズムの危険性を知ろうとしなかった。
それどころか、過激派フェミを利用して、いっちょ儲けたろうと役所が考えて男女共同参画をはじめて
日本をめちゃくちゃにした、というのが歴史的な経緯。
>>96 正直に言うと、俺も２０００年代に雌車がはじまって、フェミニズムの異常さに気づいた。
何しろ議論がほとんど成立しないんだからね。
雌車の議論をしても反対派と賛成派では全く話が噛み合わなんだよ。
ただ、残念なことに国交省や警察と言った公権力がフェミ側について、
アンフェ側は嫌がらせや言論統制を受けて、なかなか伸びてこなかった。
そりゃー税金を使って、公務員が一方の政治勢力を支援してるんだから、個人の時間とカネで戦っているアンフェ側は圧倒的に不利だよね
ここ２、３年で、ツイフェミや反出生フェミみたいな過激派が目立つようになってきて、
批判されるようになってきたけれど、あんな過激派が２，３年で生まれるわけ無いじゃん。
SNSが発展したおかげで、アタオカが目立つようになってきただけ。
マスゴミは左翼で、日本を弱体化したい、日本を破壊したいという極左思想だから、
ジャッポスを貶めたいフェミを擁護してきた。
で、警察や国交省をはじめとする公権力も、マスゴミや女が怖いから極左やカルトのいいなりになってきた。
というのがここ２０、３０年くらいの歴史。
>>97 筒井康隆のように「懲戒の部屋（1968年）」「女権国家の繁栄と崩壊(1969年)」で半世紀以上前に警鐘を鳴らした人物もいるにはいるが・・・
天下の公務員様が過激派フェミを支援しているわけない、って思う人もいるかもね。
東京都が過激派フェミを支援してきた事実がここにさらされている。これ現在の話だから。
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube 仁藤夢乃さんのColabo会計公文書大公開！！
若年女性支援とか看板を掲げたら、なんでも通るんだろうけど。
アニメや漫画を見過ぎなのは、オタクじゃなくて、今の政治家や公務員の皆さんじゃないですかねえ。
>>97-101という「フェミボケを生み出す機械」のキモブタと老害
>>96 一般女全体に見られる男性差別意識だね。
女のほぼ全ては男性だけに不利益が発生していると喜びを感じる。
それが集中して現れるのがフェミ。
>>96 ＞誰がフェミ生み出したんか考えろ
一番の原因は他責思考、被害妄想、自分で考える力のない日本女でしょうな。
日本を弱体化し、破壊したいマスコミや左翼政党、フェミ学者が女を扇動した。
（例：女たちは国葬に反対している、みたいなスローガン）
または、変な宗教団体があまり賢くない女を利用したりとか、
役所が財務省から予算引っ張るために、女を利用したりとか、いろんな原因はあるよな。
まんまと日本の女はだまされてるｗ
オタクの方からフェミを攻撃する理由はないよ。フェミがオタクを攻撃するから反撃しているだけであって。
山上容疑者だって、母親が変な宗教にハマって大金取られたっていうのが原因でしょ。
宗教と女といったら、雌車の問題とダブるｗ
女が雌車反対派を攻撃するんじゃなくて、もっと本質的なところを考えたら、日本はもっとよくなるんだけどなぁ。
まぁ、無理だろうけど。
雌車というエサをぶら下げられたら、それに食いついて離さない。
フェミや女性専用車両賛成派ってタダの猛獣みたいなもんですよ。
何も考えてないｗ
>>103-105のキモブタと老害が人のこと言えるか
>>105 The TIMERS「宗教ロック」に
「♪男にフラれてまた入る~ めそめそしてはまた入る 宗教~ 宗教~」
というフレーズがあったな。
これ男女逆ならまずあり得ないw
暇な空白氏は、東京都に対して住民訴訟を起こすと言っている。
今まで過激派フェミに対して潤沢な予算をつけて支援してきた東京都がどう対応するか興味がある。
特に今後、雌車関係で、東京都交通局や警察相手に争いになったときに参考になるかもしれない。
本当はURLを貼りたいのだけどマルチポスト規制で貼れないから、検索してみて。
今まではフェミを敵に回すと面倒くさいと思って、役所もホイホイフェミの言うことを聞いてきたのだろう。
今後はオタクを敵に回すと面倒くさいと思わせれば、役所もおいそれとフェミ優遇政策を取れないかも。
興味深いことに、左の論客の室井佑月が暇な空白氏のツイートをリツートしていると言う。
もはやフェミは相当嫌われてると思った。
これまでフェミを支援してきた連中は震えて眠るしかないね。
室井氏、ツイフェミと決別してるから
うまく行けば女性専用車両反対派になるかも
>>107 男女逆って視点さえ持てれば簡単に理解できるんだよね。
一部の女による迷惑行為があったとしても女全体を差別する形の対策が取られることなんか皆無だし。
迷惑行為ランキングでよく車内での化粧が出てきても
だから共用車両と男性専用車両だけにします
女は文句あるなら化粧する女に言え、女の連帯責任だから
なんて絶対に行われない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1e264aa9fe46ef82c0734e3cc0e6bd8054bdd771 「わいせつ行為された」とうその告訴状、元草津町議を在宅起訴…町長「全て作り話だと証明したい」
11/1(火) 15:17配信
前橋地検は３１日、群馬県草津町の元町議の新井祥子容疑者（５３）を名誉毀損（きそん）と虚偽告訴の罪で前橋地裁に在宅起訴した。
>>121 コメ欄からの一部引用
日本では男性に対する差別偏見により、多くの性犯罪扱いされた冤罪事件が存在し、特に親子関係の問題や人間的トラブルの腹いせに虚偽の事件が多数発生してきた。
大阪では母と娘がつるんで祖父に対する虚偽の性被害を申告して服役してしまったという冤罪事件もあったが、
それでも虚偽告訴罪が適用されないでごまかされたことがあった。
虚偽告訴罪はもちろん冤罪被害の男性を保護するものでもあるが、行政コストを不当に使うことになってしまった国家に対する罪であるとして、
女に対する徹底的な刑事罰と責任追及をしていく世の中にしていく必要がある。
検察が起訴したということは、この元町議の女は９９％有罪になるってこと。
ほんと世間の風向きが変わってきたなー。
今でもツイフェミたちは元町議の女を支援しているらしい。
室井はツイフェミと距離をおいている。
「有名ラディフェミの北原みのりさんはコラムで草津や町長を責めてたっけ。
酷いよな、謝ったら死ぬ病気なんかな。」
>>123 北原みのり「わたしゃ止まると死ぬんじゃ」
>>124を訂正
北原みのり「わたしゃ謝ると死ぬんじゃ」
そう考えると賛成派の資料屋は「キモブタと老害」って言わないと死んじゃう病気なんだろうなｗ
>>126 そのキモブタと老害を支援する女性専用車反対派
ツイッターのトレンドが操作されていたのではないか、ということが今日の話題になっている。
これまでは、朝日新聞やハフポスのような左のメディアの記事がトレンド上位になっていたのに、
ツイッター社の従業員が大量解雇されたことで、トレンド上位がゲームやアニメ関連がトレンドになったという。
ツイッター社の元従業員が好きなものは、フェミニズム、ビーガン、イルカの人権みたいな話。
やつらはファッション左翼で、口では差別反対を唱えるのだけど、実は他人を見下す、ものすごい差別主義者だ、ってさ。
朝日新聞やハフポスは女性専用車両賛成派。
一方で、ツイッター社の元従業員を批判するめいろま氏は女性専用車両反対派。
こういう大きな流れのひとつとして、女性専用車両が縮小・廃止になっていくのでは、と思っている。
女性専用車両は政治的なテーマとしては小さくて、東京や大阪では関心事項だけど、
地方ではあまり興味がないだろうからね。
>>130 自民党政権が続く限り無くならないよwww
>>132 だから日本女が大嫌い党でも立ち上げろやwww
今でも雌車拡大を声高に叫んでいる公明党に自民党は配慮している。
国交大臣が公明党の指定席になっている時点で、雌車廃止は容易ではない。
一方民主党政権になっても、
雌車に乗車した男性を処罰しようという社民党のフェミが入閣しているのだから、雌車を廃止しにくい。
つまり、今後も雌車賛成派の議員が減るような投票行動が求められる。
それでも、フェミへの批判、新興宗教への批判がかつてないほど高まっている現在、希望を捨てる必要はない。
フェミや新興宗教に加担した政治家・公務員などを切り崩していけば、雌車廃止は可能だと思う。
>>134 自民党も実は女性専用車両を支持してます
女性票獲得の為に公明党の政策をパクりました
選挙で利用出来るものは公明党でも壺教でも利用します
>>142 雌車が自民党の政策というのは知らなかった。
証拠を出して。
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube 【勘違い】ツイフェミ アンフェ急増を自分達のせいだとは全く気付いていない女達
老害とかなんとか言ってるけど、若い人ほどフェミニストが嫌いで、女性活躍推進に批判的という調査結果が出てる。
むしろ雌車を推進した連中が老害なんじゃないかと。
まだまだ日本人の意識は欧米に追いつけ無いね
J-CASTニュース など
「双子ベビーカー乗車拒否」涙の訴えも...批判多数で「心がやられそう」 心境吐露の大山加奈にエール続々
バレーボール元日本代表の大山加奈さんが、“双子用ベビーカーと都営バスに乗ろうとしたところ、
乗車拒否された”などと明らかにした問題で、都は大山さんに謝罪しました。
ベビーカーの利用者からは「バスではベビーカーを利用しにくい」との声が上がっています。
>>144 逆に女性専用車両に自民党が反対しとる証拠を見せてよ
証拠が無ければ賛成しているのと同じだよ
自民党議員が女性専用車両に賛成した記事は有るが
反対した記事は無いのかな？
自民党と公明党の刎頸の仲ぶりにはだんまりですかね
産経新聞社の報道によると、小池百合子元防衛大臣をはじめとした自民、公明両党の女性議員有志が金子一義国土交通大臣に対して、
勤務先付近の託児所や保育所などに子供を預けている親のために、
朝夕のラッシュ時間帯の電車に親子連れ専用の「キッズ車両」を導入することを要請したそうです。
>>147 反対してない、イコール賛成とは違うだろ。
反対と思ってて言えないこともある。
新興宗教なんてろくでもないと思っていても、大人だから口には出さない。
第204回国会 衆議院 予算委員会第八分科会 第2号 令和3年2月26日
242 高木美智代
発言URLを表示
○高木（美）分科員 よろしくお願いいたします。
最後に、女性専用車両について伺いたいと思います。
この女性専用車両につきましては、我が党の女性都議会議員が最初に提案をいたしまして、そして、国交省におきましても推進をしていただき、順次実現がされているところでございます。
いただきました御要望は、ＪＲ横浜線についてです。ここも、混雑率一六三％、満員電車であることから、女性専用車両を設置してもらいたいと多くのお声がございます。是非とも国から要請していただきたいということですが、御対応を伺います。
243 上原淳
発言URLを表示
○上原政府参考人 お答えいたします。
御指摘のとおり、横浜線につきましては、一編成当たりの車両数が少ないことなどにより、まだ女性専用車両は導入されておりませんが、車内に乗務員に通報するＳＯＳボタンや防犯カメラの設置のほか、迷惑行為防止のアナウンスの実施等の対策を今行っているところでございます。
国土交通省といたしましても、令和元年十二月にＪＲ及び大手民鉄との間で迷惑行為に関する連絡会議を立ち上げ、各社における痴漢防止に向けた効果的な取組の共有を図っておるところでございます。委員御指摘の横浜線を含めまして、利用状況や利用者のニーズを参考にしながら、引き続き検討してまいりたいと考えております。
令和３年、４年あたりの発言をみても公明党や共産党くらいしか雌車は取り上げてない。
上記の国会答弁のとおり雌車は公明党の政策だとはっきり公明党の議員が言っている。
自民党は何もいってない。
ないことを証明しろというのは悪魔の証明といってな。
中世ヨーロッパの魔女狩りと現代日本の司法警察、フェミニストが得意とする冤罪発生手法である。
>>153 自民党は公明党と連立を組んでる事くらいは知ってるだろ
だから自民党は公明党の女性専用車両政策にも異を唱えていない
それなのに選挙で自民党を入れてるから間接的に女性専用車両支持なんだろ
https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2022/11/10/kiji/20221110s00041000493000c.html スポニチ[ 2022年11月10日 16:49 ]
ほんこん「日本人は痴漢・盗撮が多い」発言にあきれ「俺ら全員に名誉棄損ちゃうんか」
10月、女性タレントがバラエティー番組内で「痴漢は日本独特の文化」「日本は盗撮も多い」と発言したことが物議をかもしたが、
これについてほんこんは「女性の有名人の方が“日本人は痴漢が多い”とか“盗撮が多い”とか言うてるやろ。
それ、俺ら全員に名誉棄損ちゃうんか」とあきれたようにコメント。
「満員電車、男はハンデ背負ってんで。
男性専用車両つくれや」と、女性専用車両だけがあることに意義を唱えた。
>>156 これ、２０００年代、２０１０年代なら言論統制されて記事にはならなかったのではないだろうか。
記事にするのは週刊誌、女性週刊誌、スポーツ紙ばかりだけど、言いたいことが言える世の中にちかづいたいのでは。
>>155 筒井康隆先生の名作「堕地獄仏法」「末世法華経」の朗読もやってほしい
(尚、「著作権」に関しては、聴衆からお金を取ったり、朗読する人にお金を渡したりしなければ、筒井康隆先生の許諾は要らない模様)
暇な空白氏の方でも動きがあった。
東京都監査委員会が動き出すそうだ。
フェミがギャオって発狂すれば役所がホイホイ言うことを聞く時代は終わりつつあるのかもしれない。
ようやく「男性専用車両をつくれ」と気軽に口にできる世になってきたな。
>>161 そう言いながら男性差別反対だから男性専用車両に乗らないドクター女たらしら（笑）
中国流のマナーを日本にも女性専用車両反対派
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。
タイヤ詐欺と都庁の闇に迫る【共産党と強いつながりがあるColabo代表仁藤夢乃さん】
↑興味がある人は検索してください
暇な空白氏の方法は、まず住民監査請求を行って、それでもラチが開かなければ住民訴訟を行う予定らしい。
ポリコレフェミカルトに汚染された役所がこれからどう対応していくのか興味があるところだ。
>>164 相変わらず役所は頭がおかしい。
小保方みたいなのがまた出てくる未来しか想像できない。
>>166 >>165の様な中国流のマナーは女性専用車両を消すのに大事なんだろう（笑）
おまえらは中国人民支持で草
国がやってる「女性に対する暴力をなくす運動」がかなり引っ掛かる。
www.gender.go.jp/policy/no_violence/no_violence_act/
男性に対する暴力はなくさなくて良いという意味なんだろうか。
>>172 公正に行われるはずの大学入試が歪められていました。文部科学省の前局長の息子を不正に合格させていた東京医科大学で、女子の合格者の数を意図的に抑え差別的な扱いをしていたことが明らかになりました。背景にある医療界の問題について考えます。
>>168 もともと雌車には批判的だったんだな。
国立大学も役所みたいなもんで、国立大学は文科省の出先機関だから、大元がやれと言ってると思われる。
国交省とJRとの関係みたいなものだな。
で、いざ炎上したら、本省は感知しておりません、と言って逃げる。
それにしてもツイフェミうぜえ。
暇な空白氏の訴えに関して、フェミだけの問題ではなく、都庁もからんでるだろ、という意見が出ている。
俺も都の公務員もグルだと思う。
そうでなきゃ、無茶苦茶な会計報告に公金をガンガン支給しないでしょ。
こういう話をすると陰謀論だ、と冷笑するヤツが出てくるんだが、まだフェミを信じてるのかねえ。
女のほうがよほど嘘つきなんだが。
>>170 むさ苦しいキモヲタや老害は差別されて当然
>>177 雌車賛成派が差別主義者であることを隠さないの草
性欲抜きにした優しさという言葉、個人的にはもう一段階深堀したほうが良い気がするな。
子供や老人、病人や障害者に対する優しさには性欲はないと思うけどそれは社会的な弱者に対する包摂みたいなものだと思う。
何の病気も障害もない女性がその優しさの恩恵を受けるのはなんとなく違和感がある。
『女性がキモオタとか中年サラリーマンとかにその優しさ発揮できてんのか？』て言われたらできてない人たくさんいると思いますけどね。
できているなら『キモオタ』とか『チー牛』みたいなワードが出たら女性からもっと差別の意見がでるはずですから。
それで男性には女性に無償の優しさを求めるのか？
>>182 生産性を言ったらオタクよりフェミのほうがないよね。
オタクはJREモールなどを見ても、高額なグッズやイベントにお金を使って経済を回している。
グッズ欲しさに献血をしても、それで救われる人がいるなら意味がある。
フェミはクレームをつけるだけで何の貢献もしない。
感情のおもむくままに当たり散らしているだけ。
>>151 >ＪＲ横浜線についてです。ここも、混雑率一六三％、満員電車であることから、女性専用車両を設置してもらいたい
もう痴漢云々いうのをやめたのかな？
満員電車が問題と言うなら、それはもう男女関係なく解決すべき問題だと思う。
>>182 雌車よりも生産性のないクソフェミババアを全廃
>>183 禿同。クソフェミはもれなくキチガイですからｗｗｗ
女性専用車両で、女装して痴漢するひととかいるからね
しかも周りが女性しかいないから、痴漢を捕まえられるひとがいない。
>>191 それで思いついたのだが、女性専用車両に反対する会ではなく、
「男性スペースを守る会」のほうがテーマが広く賛同者を得られやすいのでないだろうか。
むろん、雌車反対派は大いにやったら良い。
前に書いたことがあるが、東京都内にある公立病院の外来で乳児を連れた家族連れ３人を見かけてな。
母親が診察室に入ると、乳児がぐずり出して、父親があやしていたがラチがあかず、
他の患者に迷惑がかかるので、乳児を連れて出ていったが、ベビールームは女性専用で排除され、
真夏の病院の外で乳児をあやす場所を探したという。
男女共同参画を２０年をやってこのザマ。
法律の条文だけは男女となっていても、事実上は女性優遇、男性差別が行われ、
国会をも騙した男女共同参画局による、クーデターと言っても良い状況と思う。
「女性専用車両に反対する会」が以前から正しくも指摘したように、男女対立は深まり、
ネット上ではフェミニスト及びフェミ騎士によるトンチンカンなクレームが企業の経済活動を脅かしている。
フェミニストの最終形は反出生主義で、日本民族どころか、人類の存続すら否定する過激派である。
そういった過激派を政治家や役所が支援してきたことを猛反省する時期に来ている。
東大が女性教員３００人採用計画、異例規模で５年後に比率２５％に引き上げ
読売新聞 オンライン 11/17(木) 21:59配信
東京大学が、今年度からの６年間で、女性の教授や准教授約３００人を新たに採用する方針を固めたことがわかった。
教員の女性比率を引き上げるのが目的だが、女性教員の大量採用計画は異例で、他大学の採用にも影響を及ぼしそうだ。
順天堂大学医学部の不正入試をめぐり、受験した女性13人が、大学側に損害賠償を求め訴えた裁判で、東京地裁は19日、大学側にあわせておよそ800万円の支払いを命じました。
順天堂大学医学部を受験した女性13人は、女性が男性よりも一律に厳しい合格基準のある不公正な入試を受けさせられたとして、大学側に損害賠償を求め訴えを起こしていました。
公正に行われるはずの大学入試が歪められていました。
文部科学省の前局長の息子を不正に合格させていた東京医科大学で、女子の合格者の数を意図的に抑え差別的な扱いをしていたことが明らかになりました。
背景にある医療界の問題について考えます。
日本中の女性差別は根強い
昨年の東京五輪では、女性蔑視発言や障害者差別、人種差別などを理由に、組織委員会会長や、開会式の演出・楽曲の責任者等が相次いで辞任しました。
問題発覚当初、組織委員会や一部著名人から彼らを擁護するような発言があったことも含め、
「差別」に関する日本社会の意識の低さを改めて世界にさらけ出しました。
「男性は何かをする必要がある」ジェンダー平等を謳いながらそんなツイートをする国連女性機関の時代錯誤
11/18(金) 11:17配信 プレジデントオンライン
国連女性機関が10月半ばに発信したツイート「男性は何かをする必要がある」が炎上した。
なぜ男性は猛反発したのか。
文筆家の御田寺圭さんは「世の多くの男性にはすでに男女平等の精神が浸透している。
それにもかからわらず、同機関がジェンダー平等を謳いつつ、女性にとって快適で有益な“男らしさ”だけは一方的に要求するような文面が時代錯誤の性差別主義に見えたのだろう」という――。
https://news.yahoo.co.jp/articles/cfd8edfaa501a600a55830343130f6342b62108e フェミニストをはじめとする「男女平等論者」の大きな誤算は「男性が普段どのような扱いを“当たり前”に受けているのか」をただしく想像できなかったことだ。
世の男たちは女性を不当に搾取して、なんら気苦労もなくのうのうと暮らし、世のあらゆる場面で不当に威張りちらし、周囲を委縮させている――とでも思っていたのだろうか。
だからこそ「男が『男女平等』の意識を高めれば、女性をちゃんと敬うようになる」などと素朴に勘違いしてしまった。
……だが実際は逆だった。
男性たちは常日頃から他者にうっすら嫌われ、警戒され、「加害者」に見られないように肩を縮こませながら過ごしている。
社会的なリスクの高い仕事の負担を押し付けられ、競争にさらされても弱音を吐くことを封じられ、敗北したり失敗したりしたときにも自己責任を求められてきた。
>>201 雌車もまさにこれだよね
＞ジェンダー平等を謳いつつ、女性にとって快適で有益な“男らしさ”だけは一方的に要求するような文面が時代錯誤の性差別主義
雌車を押し付けたバカマ警察幹部や男性学会員なんかはこんなこと考えていそう。
むろん、フェミニストや社会学者、国民を搾取したい公務員なんかも同じことを考えてそう。
国際男性デーに合わせ“男性専用車両”が実現 「男性への性被害考えるきっかけに」
ENCOUNT11/19(土)18:13
https://encount.press/archives/384168/ 東京さくらトラムを貸し切って男性の乗客やスタッフら13人が乗車
国際男性デーの19日、男性差別撤廃を目指すNPO法人「日本弱者男性センター」が、東京さくらトラム（都電荒川線）を貸し切って“男性専用車両”イベントを行った。
（取材・文＝佐藤佑輔）
イベントを主催した日本弱者男性センターは、女性差別やマイノリティーへの差別が大きな注目を浴びるなか、話題にすら上がることのない男性への見えない差別をなくそうと今年7月に認定を受けたNPO法人。
「弱者男性」とは、独身、貧困、障がいなど、社会的弱者となる要素を備えた男性を指すネットスラングのことで、近年ではSNSでも度々トレンド入りするなど一般的な単語となっている。
（中略）
今回のイベント開催に向けて立ち上げたクラウドファンディングでは、目標金額の200％を超える10万円以上が集まった。
日本弱者男性センターでは、今後も年2回、国際男性デーと6月第3日曜日の父の日に合わせて同様の取り組みを続けていく予定だという。
>>205 今のところ大手メディアは完全に無視している模様。
何かを恐れているのだろうか。
それとも公権力からの圧力で報道できないのだろうか。
まあ、貸し切りなら女性専用車両も完全に合法だから、今回の男性専用車両には実質的な意味はないが
女性専用車両これだけ堂々とやってて貸し切りで行う男性専用車両に批判殺到というところが男性差別社会であることを示している
https://news.yahoo.co.jp/articles/aac64a1579376229bbe40c0288b549d05637dd0d >開催までには困難もあった。11月上旬に男性専用車両の試みがネットニュースになると、東京さくらトラムを運営する東京都交通局にはさまざまな意見が寄せられた。一時は企画が白紙となったが、主催者側が粘り強く交渉を続け、途中停車をしない貸し切り運送であること、車外に見える形でのラッピングをしないことを条件に実現にこぎ着けた
>>207 鉄道誌がどういう風に記事化するのかある意味見ものではある
女性専用車両て痴漢が多すぎてできたんだから
痴漢を減らせば女性専用車両なくなるんじゃないの？
可愛い女の子は過去に痴漢被害経験が多いトラウマから女性専用車両を選んで乗る子の割合も多い
最近そのせいで、自分がお触りしたくなるようなギャルの対象が減ってきた事を感じ
イライラしてる痴漢と痴漢予備軍どもがここに書き込んでるんだろうな
女性車両は大成功だね
時たま平気で乗り込んできて座って、周囲の白い目も無視して
俯いて寝たふりしながら両脇を女子に挟まれてニヤニヤしてる男がいるけど
もろ犯罪者にしか見えないもんね
女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。
単に痴漢行為しやすいかどうかで判断し、しやすくなる方を支持するのであれば、女性専用に賛成する立場を
取るわな。
周回遅れというか、なんか懐かしくなるな。
マジでどんな感じで痴漢してるの？って言いたくなるくらい痴漢被害の現場に出くわさないよな。
痴漢行為してる様子が視界に入っても良さそうなのに。
俺風に表現すると、現代の日本人男性は、
左からは「ジェンダー平等」技で殴られ、
右からは「女性にとって快適で有益な“男らしさ”だけは一方的に要求する時代錯誤の性差別主義」技で殴られる。
併せて「ポリコレダブルスタンダード」技を食らわされて、もうウンザリという状態だな。
男性＝悪、女性＝善、みたいなフェミニズム神話みたいな妄想をいまだに信じている年寄りや女、そして権力者が多い。
草津町町長の冤罪事件を見ていても、フェミ側は相当悪質で、
日本有数の温泉地をレイプの町と宣伝して反省もしないのだからな。
あいつらをつけあがらせた役所やマスゴミの連中の罪は重い。
（悲報 ）レ〇〇冤罪の草津町長、ブチ切れもツイフェミ逆切れ！？
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube >>215 痴漢する時って手のひらじゃなく甲で触るとか
バックの下から触るとか、コートに穴を開けてそこから触るとか周りから見られないようなテクニックがあるんだよ
手の甲で触るとたまたま当たっただけといいわけできるから
痴漢のテクニックとしてよく使用されてる
そこまでの混雑じゃないのに後ろから胸を押し付けてくる女性とか、前からもたれ掛かってくる女性も
痴漢のテクニックだったのかもね。
>>209 違う。
女が男性差別大好きだからできたもの。
>>209 ＞ 女性専用車両て痴漢が多すぎてできた
その話がそもそも捏造なんじゃないの、と言ってきた。
性犯罪もその他の犯罪も横ばいなのに、なぜか痴漢だけが５年で３倍に増えたと公明党と警視庁が言い出したんだよ。
そんなことが本当にありえるのかと。
突然日本人男性が痴漢趣味に目覚めて痴漢をやりまくったというのが、公明党や警視庁のストーリー。
で、フェミ共は日本人男性は痴漢趣味だと世界中に発信しまくった。
（最近でも、フェミ共が草津はレイプの町だと世界に発信したことを想起せよ！）
極左や日本人男性への憎悪拡散が生きがいの人はとってもキモチイ話だろうけど、
何の罪もない普通の日本人男性にしたら、とても迷惑な話。
雌者の最初の話から捏造なのだから、雌車を全廃して最初から議論をやりなおすべき。
>>223 これ事実なら大いなる侮辱行為で男性総告訴案件
>>223-224 まともな男性からも嫌われてる女性専用車反対派のキモブタや老害が訴えたところで門前払いにされるのがオチ
>>209 とうみても痴漢なんか起きない土休日ダイヤの閑散区間まで導入しているバカな鉄道会社が居る時点でその理由は成り立たない。
反対派が裁判をするのはまだおすすめしない。
日本の司法って、民意から相当かけ離れておかしくなっている可能性がある。
政治的に偏った弁護士がこんなにいるのかよ、って思ってる。
Colabo・仁藤夢乃さん代理人弁護士一同
弁護士 角田 由紀子
弁護士 神原 元
弁護士 太田 啓子
弁護士 端野 真
弁護士 堀 新
弁護士 中川 卓
弁護士 永田 亮
国民生活センターが、反対派が負けた地裁判決を長期間掲げていたけれど、
地裁の判決をあたかも法的根拠があるかのように行政機関が掲げるってどうなのよ。
ちょっと法律を勉強したことがあれば、地裁判決を根拠にするのには無理があるってわかるはず。
それを公の機関の公務員が堂々と掲げてきたというのは、相当役所に過激派の毒が回っていたという証拠だと思う。
法的に勝つのではなく、政治的に勝つことが先だと思うんだよね。
実際、韓国では女性家族省（日本の男女共同参画局に相当）を廃止すると言って今の大統領が当選したわけだし。
>>227 JR西日本のことか
どう転んでも痴漢被害が起きるとは到底思えない丹波笹山とか山中渓といった
山奥に全日終日雌車寄越すってもうね(ry
https://twitter .com/SENA032040/status/1594615442361921536
教育機関の女性優遇の実態が暴かれてる
>>215 嫁や娘に聴いたら
おまえの身近被害ゼロなのか
スナックのオバサンの話によると既婚者で性犯罪を犯すのは娘を持つ父親が多い
言われてみるとそうなんだよな
自民党の議員は、会計責任者に故人の名前を書いていただけでクビ。
フェミ団体だと、毎年タイヤ交換している風に役所に申請して、毎年補助金をもらって
実際に履いているタイヤは２０１４年製でもOK
こんな状態でアンフェの反対派が裁判で勝とうとしても勝てないと思われる。
日本社会がひどい状態であることを少しずつ訴えていくしかないのでは。
大阪の事件だったと思うけど、祖父が１４歳の孫娘をレイプしたとして有罪になった事件があったな。
フェミ検察官が頑張って有罪にしたけど、
４年後に娘が１８歳になったら虚偽告訴であることを認めて、冤罪事件であることが発覚。
１８歳で虚偽告訴を認めたのは、経済的に自立したので母親にやっと反抗できるようになったという。
医者も傷つけられた跡はないと説明したのに裁判所は認めなかった。
男性＝悪、女＝善みたいな潜在意識があるうちは男性差別、フェミ優遇が続きそう。
>>234 おまえさぁ身分が保証されてる国会議員と一市民を同列に扱うなよ
社会に対する影響力が段違いに違うんだから
国会議員は原則として国会の会期中逮捕されない（日本国憲法第50条）。
不逮捕特権が及ぶのは「会期中」である。
継続審査は会期中とはいえず不逮捕特権は及ばない。
参議院の緊急集会は会期ではないが会期中に準じて扱われ不逮捕特権が及ぶ（国会法100条参照）
>>236 故人の名前を書いていたくらいで、何か実害があったわけじゃないだろ。
こんなのに食いつくマスゴミや野党が支持されないのは当然かな、って思うけどな。
それより、潜在意識の中で男性差別意識が高い、裁判官、検察官、警察官、行政のほうが問題だと思う。
痴漢で言えばDNA検査だって男性を無罪にする根拠にはならないし、医者が傷つけられた跡はないと証言しているのに、
男性は有罪にされるのだから、深刻な人権侵害状況だと思うけどな。
要は科学よりも権力者の先入観（＝偏見、差別）のほうが優先されてるってことだろ。
こんな体たらくで雌車を廃止を言っても難しいと思うんだよね。潜在意識から変えていかないと。
>>230 安心してください。
山中渓の昼間は4両の紀州路快速しか来ませんよ。
>>232 こういうこと言い出す奴いるけど、女性に対して夫や息子に男性差別の被害聞いたらとか
絶対に言わないんだよね。
脳内SDGs不要
女性専用車を生んだ原因のキモヲタ・老害は淘汰されるべき
昨日、同業者の集まりがあって、お偉いさんが男女共同参画について言い訳がましいことを言っていた。
事前に男女共同参画に関するアンケートがあって、意外と批判的な意見が多かったのだと思う。
>>239 昔は同調圧力が強くてこういうのも言えなかったが、今は積極的に発信できるようになったね。
良いことだ。
>>242 うまいこと言うね。
確かに雌車なんて、男性だけに押し付けて、女は雌車に協力しようがしまいが自由という、
「共同参画」とは真逆の政策だよね。
しかも２１世紀になって、昭和２０年代の「婦人子供専用車」を復活させるなんて、むしろ、
価値観のアップデートじゃなくて、価値観のバックデートだよｗ
老害の警察幹部や宗教政党が熱心にすすめてきたところも時代遅れを感じる。
>>242-243 世の中を広く見渡す能力があれば簡単に分かるけど
特定の性別だけに制限をかけるときってほぼ全て男性側への制限だからね。
>>245 女性専用車両反対派は男性助産師が認められないのは男性差別だと主張しています
>>246 ツイフェミどもは日本の敗北、韓国の勝利を願っているのではないか、とネットでは言われている。
もう２０年も前になる。
サッカー放送について、ネット民に愛想をつれたフジテレビは、今ではボロボロになって最下位を走っているらしい。
そりゃ２０年も国民をだませないって。
雌車もそろそろターニングポイントを迎えるはず。
諦めずに反対派を頑張っていきたい。
>>247
またネトウヨの妄想かよ
｀ヽ､ ｀
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｀`''ｰ- r ⌒＼((／⌒ヽ ＼ |
ヽ＞ノ￣ヽ∠ノ￣￣￣| ヽ.
/ (.o o,)/.U | ０）| 俺がキモくて頭悪いのは全部半島人の
≡＝-. / . -‐…'''⌒ヽ. |､_ﾉ|. 遺伝子のせいなんだよー信じてくれよー
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キチガイ右翼（50） 相鉄・東急直通線運行計画概要のお知らせ【相模鉄道】
https://www.sotetsu.co.jp/pressrelease/train/r22-178/ 女性専用車の設定については、決まり次第、お知らせします。
いっそのこと１号車と10号車の両先頭車両を女性専用車にしたれ
>>251 SDGsに反するキモヲタ老害なんか殲滅1択
>>256
｀ヽ､ ｀
/＿ ＿＿ヽ ヽ
｀`''ｰ- r ⌒＼((／⌒ヽ ＼ |
ヽ＞ノ￣ヽ∠ノ￣￣￣| ヽ.
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キチガイ右翼（50） しかし以前は関西圏のほうが首都圏よりひどいイメージがあったが、ここ最近は逆転しつつあるような
神宝線通勤特急に導入した頃は積極的に見えた阪急が京都線で終日実施をやめると決めたのが大きいが
やっぱり大江戸線の雌車は編成の真ん中あたりの車両に持ってくるしかなかったか
それでも都庁前で停車位置が1両分ずれるんだが
暇空さんにならって住民監査請求やってみるかな？
請求するだけならカネもかからないだろうし。
左翼がスラップ訴訟で脅迫してくるなら、こちらも東京都に圧力かけたほうが良い気がする。
>>258 小池ババアをリコールする理由ができたなｗｗｗ
また女は信頼を失ったね。
女はいつになったら気が付くのか知らんけど、もう手遅れだろうなぁ。
>>256女性専用車両に反対する一部団体が朝の通勤ラッシュ時に、女性専用車両内にわざと男性が乗り込む行為を繰り返すことが大きな問題となっています。
これは極めて深刻な女性差別であり、放置すれば暴力に発展する可能性もあります。
そこで、反レイシズム情報センターではこの度このような乗り込み行為を防止するための具体的措置を鉄道会社に要請することとしました。
本日change.orgにてキャンペーンを開始いたしましたので、ぜひご協力ください！
https://antiracism-info.com/2018/05/07/0509/ このchange.orgてのも政治的に偏っているらしく、保守派が署名集めをやると削除されるらしい。
メールアドレスさえあれば票を稼げるので、どこまで信憑性があるのかな。
フェミニストがツイッターのキュレーションチームに記事を送っていたことも物議をかもした。
中国人民は政治的に偏っていないなwww
中国人民の民度とモラルを日本にも定着させたい女性専用車両反対派
アメリカのメディアから失笑ものですが
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。
N党が関係しているのか。見直した。
新潮の長井秀和の記事も読んでいたが、あえてはらなかったのだけど、
大江戸線でやられちゃうと、こっちもまた本気で戦わないといけないという気になるね。
>>258 【朗報】都営地下鉄大江戸線、来年1月から女性専用車を運行 平日の朝ラッシュ時間帯にて
https://ampmedia.jp/2022/11/26/oedo-line-0118/ 好評なら段階的に平日夕方ラッシュ時間帯→平日終日→毎日終日にも拡大すべき。
>>270 資料屋としけこんでる場末のラブホから乙
警視庁巡査部長、深夜に新宿駅の線路立ち入り 痴漢行為疑われ逃走か
2022年11月2日 17時00分朝日新聞デジタル
JR新宿駅（東京都新宿区）で10月28日深夜、線路に男性が立ち入り、埼京線などが一時運転を見合わせるトラブルがあり、この男性が警視庁本部に所属する40代巡査部長だったことが、捜査関係者への取材でわかった。
巡査部長は痴漢を疑われて逃走を図ろうとしていたといい、その際に負傷して現在も入院しているという。
JR東日本などによると、トラブルは10月28日午後11時15分ごろに発生。
巡査部長が線路に立ち入ったことから、ホームの非常停止ボタンが押された。
この影響で埼京線のほか、山手線や中央線など計68本が最大50分にわたって運転を見合わせ、約5万3千人に影響が出た。
https://www.asahi.com/articles/ASQC25FF5QC2UTIL02W.html >>272 大江戸線の雌車導入にあわせて警察も痴漢の自作自演プロパガンダ垂れ流し中。
痴漢冤罪は警察が自分たちですすめてきたことだろ。
上司も含めて腹でも切ればいいのに。
>>273 腹を切るならその前に筒井康隆先生の名作「懲戒の部屋(竹書房文庫「堕地獄仏法/公共伏魔殿」収録)」を新宿・ALTAの前で100回朗読してから
>>258 大江戸線沿線でのカーディーラー・中古車店・バイクショップの男性向け販促が捗るな
>>270 要らないね。クソフェミババアどもが増長するだけ
地下鉄大江戸線に女性車両、来年1月から 都営では2路線目
11/28(月) 15:00配信 朝日新聞デジタル
東京都は25日、来年1月から都営地下鉄大江戸線に女性専用車両を初めて導入すると発表した。
痴漢など迷惑行為への対策で、都営の地下鉄では2005年に導入した都営新宿線に続いて2路線目。
混雑率が緩和傾向にあることから、導入を決めたという。
導入の要因は、コロナ禍で混雑率が緩和したことだという。
コロナ禍前の19年度、最も混雑する中井―東中野間の混雑率は161%だったが、21年度には120%に低下した。
担当者は「コロナで地下鉄利用者の行動変容が起き、混雑率が元に戻ることはないと考え、導入を決めた」と説明する。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c1c65397346c77f8962237ce7968cd45dd5ca1c1 >>277 相変わらずトンチンカンなことを言っている。
じゃあ、混雑率が回復したら雌車をやめるのかと。
本音は公明党と共産党にやれっていわれたらはじめた。
国民ならびに都民をなめている。
>>278 共産党はおまいらの味方だよ（笑）
中国共産党流のマナーを日本にも女性専用車両反対派
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。
https://news.yahoo.co.jp/articles/820ab2dc6330818e725c9172bc6a968eaa3f3bb8 駅広告に「性的イラスト」？立憲前議員の指摘に賛否 問題提起後には「脅迫メッセージ」も
11/28(月) 12:53配信
「JR大阪駅の御堂筋口。こんな広告が...。2022年の日本、女性の性的なイラストが堂々と駅出口で広告になるのか...」
毎日のようにフェミニストネタが尽きないので、大江戸線の雌車の話が打ち消されている気が。
ヤフコメを見る限り、大江戸線の雌車に関してはネガティブの意見のほうがやや多い気がする。
まぁ、フェミカルトが雌車に賛成票を入れているだろうからなぁ。
>>205 ああ、この企画いいね
けど東京都交通局が渋るのは男性差別が染み付いているんだろうな
女性専用車反対派に支援されるキモブタと老害…、こいつらはまさに大迷惑
いま別板で、デパートでマスク着用のお願いされた女が
拒否し続けた動画を自分でアップしてる話が出てるな。
その娘が自分たちを批判してきた人間へ殺害予告したりして祭りになってる。
マスクの有効性はひとまず横に置くとして、任意確認乗車してる人達が自分は一切犯罪を犯さず、
むしろ女客や係員の犯罪を引き出してるのに比べたら下手すぎやな。
余計なお世話だけど、女はドクター差別の動画とか見て勉強したほうがいいんでは。
>>287 毎日フェミBBAどもがネタを投下しまくっていて追いつかない。
昨日は、暇空さんのライブを見ていた。
仁藤夢乃と弁護士７人の話を聞いていたが、内容のほとんどがお気持ち表明で肝心の訴訟の話って１５％くらいしかしてない気がする。
論点のすり替え、レッテル貼り、個人攻撃。
なんだ、いつもの賛成派と同じ種類の人間かと思ったｗ
仁藤と弁護士７人の記者会見はコメント欄をオフにして反対意見を封殺。
これがリベラルのやり方なんですね。
暇空さんのライブの方は、じゃんじゃん投げ銭が入っていた。
フェミ大好きの読売新聞もついに仁藤を報じるのはやめたみたいだ。
ちょっとずつフェミババアの危険性が知られつつあるということだろうか。
最近、長井秀和がなかなかいい活動してるな
昔はゴリゴリの創価信者ってイメージで嫌いだったけど、
脱会後の今じゃすっかり人のいい「ぶっちゃけおじさん」になってる
しかし三浦瑠麗、東浩紀、太田光は壷教の養護に必死
壷教とは公明党と連立を汲んでる自民党と腐れ縁なんだな
>>280 不要女権 要男権
不要宗教 要分離
不要利権 要公平
不要雌車 要平等
下台公明 罷免小池
最近中国で流行っている漢詩を真似してみた
>>296 超訳。
フェミニストは要らない。男性の声を聞け。
新興宗教は要らない。政教分離が必要。
利権は要らない。公平な政治が必要。
女性専用車両は要らない。平等が必要。
公明は下野し、小池百合子を罷免せよ。
公明党→連立政権与党→自民党→選挙応援→壷教
これらは不滅の関係だな
公明党→連立政権与党→自民党→選挙応援→壷教→韓国に献金
公明党→連立政権与党→自民党→選挙応援→壷教→韓国に献金→日本はエバ国サタン→反日思想→最初に戻る
公明党→連立政権与党→自民党→選挙応援→壷教→韓国に献金→日本はエバ国サタン→反日思想→邪教→最初に戻る
>>293 カズレーザーが筒井康隆「残像に口紅を」を絶賛したように長井秀和は同じ筒井康隆作品の「堕地獄仏法」「末世法華経」「懲戒の部屋」を絶賛してほしい
>>303 雌車があるのは三宮始発終着の10両編成の通勤特急なので、今回は増えない。
宝塚線、貴重なクロスシート車が女性専用車に
キモブタ・老害発狂間違いなし
>>293 筒井康隆か田中康夫とのコラボで「アンチ創価公明本」執筆きぼん
まぁ阪急に雌車があることこそ雌車が痴漢対策ではない証拠だな。
梅田の構造で前に行くほど混んでるんだから
痴漢がわざわざ後ろに乗るわけがないし
全部共用で後ろに乗れば被害に遭わないと言えば済む話。
スカイライナーの共用トイレを女性専用にしろと主張する女
https://twitter.com/mocha_lib/status/1595721297396662272 男性用は小便器なので、この女の主張を通すと男性だけが大をする場所が女性より減る。
この女の主張によれば、空港利用者数が男女同じだから女性専用を作れ、だそうだが
そうすると利用者数が同じなのに男女で利用できるサービスが変わる。
自分の主張が崩れるわけだが何も疑問を持てないのがやっぱり女だね。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
この女、犯罪率を考慮しろとか言ってるが
それなら昔から異性のトイレに侵入する犯罪を多く犯してきたのは女なんだから
トイレにおいて女が冷遇されるのは当たり前。
女性専用エスカレータとか女性専用改札とか男女分離徹底するのは大歓迎だぞ
当然女性は女性専用以外立入禁止な
女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。
>>310 それだと女だけが異性側も平気で使うとか
男性が異性側を使う場合だけ取り締まりの運用になるから解決しないよ。
全て共用が望ましい。
暇空さん関係の話なんだけど、
女の子たちがひどい状況にあるのを見てほしいと公言しているので、
暇空さんの助手のなるくんがコラボを見学しに行ったら、男性お断り（＝女性専用）と言われて、追い返されたって。
それじゃあ何がひどいのかわからないし、「女性専用」という言い訳が隠蔽体質を作っているのかと思った。
今みたいな過激なフェミニズムはすでに１９９０年代には存在することは書いた。
けれども、偏向したマスゴミや勉強不足の政治家・官僚・学者によって誤解され、隠蔽されて日本がおかしな方向に動いて行ってしまった。
そのひとつが女性専用にあると思う。
つまり、今みたいな過激なフェミニズムや新興宗教みたいなフェミニズムは女子大学で増殖していったのだ。
まともな感性を持つ女子大の男性教授が悲痛な叫び声を上げていたのだが、
社会はその声を拾い上げることはできなかった。
近年やっとフェミニストの異常性がネット限定で取り上げられるようになったけれど。
言いたいことは、女性特権をぶっ壊さないといけないということ。
「女性専用」とか言い出すから隠蔽体質になって、モラルが低下するのだと思う。
政治家も役所（いずれも女）がフェミ団体とグルになって、
フェミ団体に不正な公金を支出している可能性が出てきているのは、女性特権、隠蔽体質にあると思う。
弁護士７人も出したわりに大したこと言ってないのは、とても恥ずかしいこと。
今日も暇空さんのライブを見ていたけど、
長年の雌車反対派のオレサマと似たような意見を持っていて感心した。
曰く、女性被害なんとかいうのは、同和と同じ。
その名前を出しただけで、ひれ伏して靴を舐めるしかないような存在だと。
同和の話はこのスレでも何度も似ていると取り上げた。
仁藤夢乃の話は東京都だけの話に見えるけど、
今、厚労省で仁藤が委員になって、コラボと同じことを全国でやろうとしているらしい。
つまり全国の自治体で同じような公金の支出が行われようとしている。
そんなんで良いんですか、ということを東京以外の人には考えてもらいたい。
俺個人としては、仁藤夢乃に興味はないけれど、あぁいう増長したフェミ利権をぶっ壊さないと雌車廃止はないんじゃないかな、って思うので書かせて頂いた。
（コラボ問題）
暇空さんによる論理的な不正会計の指摘に対して、何一つ反論できずお気持ちを連呼するフェミ
（雌車問題）
反対派による論理的な反対意見に対して、何一つ反論できずお気持ちを連呼するフェミ
（コラボ問題）
声を上げられない女の子たちガー（言外に「未成年男性の保護はどうでもいい」選民思想・差別主義）
（雌車問題）
女性に対する痴漢ガー（言外に「男性に対する冤罪事件や男性に対する犯罪被害はどうでもいい」選民思想・差別主義）
（コラボ問題）
住民監査請求＝ヘイトクライム
（雌車問題）
女性専用車両というシールをつけたただの一般車両への男性乗車＝ヘイトクライム
（コラボ問題）
リーガルハラスメント
（雌車問題）
トレインハラスメント
（コラボ問題）
「Colaboと仁藤夢乃さんを支える会」に韓国人名がズラリ
（雌車問題）
しばき隊、反レイシズム団体、資料屋など在日朝鮮人がズラリ
今ホットな話題だから、雌車に興味がなかった人も興味を持つかも知れない。
女性専用車反対派って小汚ない格好して周りをジロジロ見てるよな
コラボ問題は、保守系議員が暇空さん側に立って参戦しそうな感じ。
一方で、左派議員、社会学者、マスゴミが仁藤側についているいつもの構図。
共産系都議がここで信用失墜してくれれば、政治的には雌車反対派に有利になる。
雌車は共産と公明が推進しているから。
賛成派の一角が崩れることになる。
都庁も黒塗りの公文書を出してきて、小池百合子にも延焼しそうな雰囲気も出ている。
自分が野党のときは黒塗り公文書を批判しても、いざ自分が権力を握ったら真っ黒の海苔弁公文書を出してくる。
小池百合子を始めとする女のダブスタ、インチキくささがやっと世間に知れ渡りつつある。
フェミ利権である雌車にも飛び火しないかな。
まぁ、マスゴミが必死にフェミを守るからすぐには難しいんかもしれないけど、ちょっとずつ変わりつつある。
女性専用車両が無くならない理由
公明党→連立政権与党→自民党→選挙応援→壷教→韓国に献金→日本はエバ国サタン→反日思想→邪教→最初に戻る
>>324 女性専用車両が無くならない理由
>>1が公明党を潰す気がないから
>>325 女性専用車両が無くならない理由
公明党→連立政権与党→自民党→選挙応援→壷教→韓国に献金→日本はエバ国サタン→反日思想→邪教→最初に戻る
ですなwww
〈家賃収入は年6000万円〉公明党・岡本三成衆院議員がアメリカの不動産を報告せず 資産公開法違反の疑い
ていう記事が文春から出てますね。
公明党の議員さんてお金持ちなんですね。
電車通勤の労働者階級の庶民を踏みつけてないで、自分のカネで車両を借りて雌車やればよくね？
やはり
女性専用車両が無くならない理由
公明党→連立政権与党→自民党→選挙応援→壷教→韓国に献金→日本はエバ国サタン→反日思想→邪教→最初に戻る
ですなwww
言い換えれば、銀行すら説得できない奴がビジネスで成功できる訳が無いんだわ。俺は3度目の融資を受けに行った時、担当者に「幾らでもいいですよ」と言わせることができた。長年、今の仕事をしてきた中で、金融のプロにそう言わせられたことが一番誇らしかったな。
だって公明党潰そうというと
>>1がジミンガーと言って話逸らすんだもの
いまは暇空さんにのかって、東京の共産党を叩いたほうがいいと思う。
あいつらも公明党と一緒に都営地下鉄の雌車をゴリ押ししていたから。
他にもトレインハラスメントのときに反対派を攻撃してきた池田幸代も仁藤側についてお気持ち表明している。
頭のおかしいフェミ、マスゴミ、弁護士、学者、左の政党が仁藤側につき、
オタク、保守派の政治家が暇空さん側についている感じ。
むろん、公明党にも油断してはならない。
あいつらも教祖様の指示があれば、平気で一斉に立民の候補に投票する連中だからな。（岡山選挙区）
それにしてもツイッターやyoutubeではかなり話題になっているのに、マスゴミは一切報道しない闇ｗ
俺は渋谷にあまり行かないから歌舞伎町の例で言うけどさ。
男子中高生だって、夜の歌舞伎町をウロウロしていたら保護すべきだろう。
なんでそこで性別を分ける必要があるのかな。
結局、日本のフェミや役所も含めて、男性差別をしたいんでしょ。
フェミの差別主義をつぶさないと雌車はなくならない。
>>332 公明党を油断してはならない理由は
公明党→連立政権与党→自民党→選挙応援→壷教→韓国に献金→日本はエバ国サタン→反日思想→邪教→最初に戻る
ですなwww
>>336 共産党もフェミ暗黒面に落ちた。
共産党のような政党でもフェミ利権には勝てなかったということでしょう。
フェミ利権を使うと、
財務省→厚労省→東京都→圧力団体→左派政党
という形で公金を引っ張れるスキームが作れて、左派政党の資金源や労働力を強化できた。
政治活動に直接お金を対価として渡すと問題になるので、圧力団体に公金を還流させる形にすれば、
法的な問題を回避し、共産党の兵隊を強化できたということだと思う。
このようなフェミ資金還流スキームは目新しいことではなく、同和利権で広く使われた方法だった。
一番の中心は社会党だったけど。
大蔵省→建設省・厚生省・文部省・農林省→地方自治体の人権関係部署→解放同盟→社会党の票田
という資金還流スキーム。
もちろん、各省庁や自治体も予算を引っ張れて公務員にもうまみがある。
しかもアンタッチャブルだから、資金管理もザルでOK。
このスキームに批判的なことを言う人間は暴力を奮ってでても黙らせる。
警察も手を出さないみたいな感じ。
共産党が利権に染まった理由としては、立憲民主党（現代の社会党）との共闘がきっかけかもしれないと想像する。
昔の共産党はもうちょっと純粋だった気がする。少なくともフェミ色は薄かった。
イーロン・マスク「昔のリベラルは優しかった。今のﾘﾍﾞﾗﾙは分断とヘイトの悪の集団になってしまった」
国民分断政策をやめるべきと昔から言ってきたのが女性専用車両反対派なのだよ。
やはりこの腐れ園を断ち切ら無いとダメだな
無理だろうけどw
公明党→連立政権与党→自民党→選挙応援→壷教→韓国に献金→日本はエバ国サタン→反日思想→邪教→最初に戻る
ですなwww
令和４年第２回定例会(第９号) 本文 2022-06-07
◯八十五番（谷村孝彦君） 都議会公明党を代表し、質問します。
第一回定例会代表質問及び予算特別委員会において、都議会公明党は、痴漢対策のために、都営地下鉄の女性専用車両の導入拡大を求め、都からは、まずは大江戸線を対象に検討を進めていくとの答弁がありました。
その際にも指摘しましたが、社会全体で痴漢撲滅の機運を高めていくべきであります。
交通局においても、女性専用車両の導入拡大に加え、鉄道事業者として、痴漢撲滅に向けて様々な観点から取組を進める必要があると考えます。見解を求めます。
51 : ◯交通局長（武市玲子君）
◯交通局長（武市玲子君） 都営地下鉄等における痴漢対策についてでございますが、交通局では、痴漢行為を防止するため、車内防犯カメラの設置や鉄道事業者等と共同での痴漢撲滅キャンペーンの実施、駅係員等による巡回などを継続的に行ってまいりました。
また、新宿線での女性専用車両の運行に加え、現在、大江戸線を対象に導入拡大に向けた検討を進めております。
言うことを聞かない男性の交通局長を交代させ、フェミカルトを交通局長に就任させたんだな。
さすが小池百合子。
こうやって日本を分断し、破壊しようというのがフェミニスト、カルト教団のやり方
そうくるならこっちも反撃するからな。
覚えとけよ。公明党と共産党と小池百合子と交通局。
>>343というキモヲタゴミ中高年老年支援のキモカルト
もうみんなで、女装して女性専用車両のればいいよ
そしたら両方乗れるようになるし一石二鳥だね
女性専用車反対派の狙いは女子更衣室、女子便所、女湯のフリーパスだってことがわかる
暇空さんが身の危険を感じているようだ。
警察どうこう言っているが、集めたカネで弁護士以外にボディーガードも雇ったほうが良いと思う。
「女性専用車両反対」を主張しただけで、しばき隊ら元ヤクザが５０人位集まってきて、
反対派を取り囲み暴言を浴びせるのだから。これって同和団体の糾弾と同じような手法だよ。
暴力に準じた方法で言論を封じようとするやり方ね。
俺の想像だけど、動員に必要な費用は公金から出ているといると思う。
教育費や研修費の名目でね。なぜなら、同和団体がそうだったから。
「Colaboと仁藤夢乃さんを支える会」の賛同者・森康彦容疑者、覚醒剤使用の疑いで逮捕
ってのが今日の話題だな。元暴力団らしい。
さっそくフェミ側に逮捕者が出るというのが笑える。
毎日新聞 2022/12/8 21:05（最終更新 12/9 00:18）
兵庫県警は8日、神戸市灘区記田町5の牧師、森康彦容疑者（64）を覚醒剤取締法違反（使用）の疑いで緊急逮捕した。
フェミ曰く「兵庫県警はネトウヨ」
いや、雌車賛成派と全く同じ反応をしていて笑ったわ。
目と指先が特殊な神経でつながっていて脳を介さず、瞬間的にツイートができるんだろうな。ある意味すごい特殊能力。
>>346 先進国ではSDGsの観点から、オールジェンダートイレが増えてるけどね
SDGsに反するキモヲタ・ごみ中高年・老害を淘汰すれば女性専用車など必要なくなる
中国人民の民度とモラルを日本にも定着させたい女性専用車両反対派
アメリカのメディアから失笑ものですが
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。
>>351 つまり、オタクと中年以上男性は敵であり、排斥すべきだと？
フェミニズムは強烈な差別主義、選民思想であることがわかるご主張ですな。
女性専用車両が出来たのは御堂筋事件が原因。
おまいらの性欲のせいなんだよ。
つまり自業自得。
1988年11月4日21時頃[1]、大阪市内を走行中の大阪市営地下鉄（現：大阪市高速電気軌道〈Osaka Metro〉）御堂筋線の電車内で[2]、2人組の男X・Yが女性Bに痴漢行為をしていた。
犯行を目撃した女性A（当時20歳）がBのジッパーを上げてBを逃がした。
Aも過去にX・Yから痴漢被害に遭っていたことから、「前にも会ったでしょう」と咎めると、X・Yは「この前（Aが痴漢被害に遭っていた時に）一緒にいた女に会わせろ」と女性Aの首などをつかんだ。
Aは警察の事情聴取に対し「（電車内）周りの人は怖がってジロジロ見るだけで、声を出してもし誰も来てくれなかったら、今度は何をされるかわからないと思った」と助けを求められなかった胸の内を話している[3]。
男X・Yは電車から連れ出したAを大阪市・堺市内に連れ回した。
23時50分ごろ、男X・Yは女性Aをマンション建築現場に無理やり連れ込んで、バンドで殴る・ノコギリで脅すなどして強姦した[4]。X・Yは痴漢行為を通して知り合った仲間だった[1]。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%BE%A1%E5%A0%82%E7%AD%8B%E4%BA%8B%E4%BB%B6 >>329 https://femimatsu.com/article/494691626.html 左派が支援するNPO法人って無敵だね
いとも簡単に年間1億3,000万円の補助金？助成金680万円って…真面目に商売してるのがアホらしくなる
やはりこの腐れ縁を断ち切ら無いとダメだな
無理だろうけどw
公明党→連立政権与党→自民党→選挙応援→壷教→韓国に献金→日本はエバ国サタン→反日思想→邪教→最初に戻る
>>354 https://news.yahoo.co.jp/articles/b3b50b81bb021a5b9d8c1d4ef5ec2d8506e32756 「ことの発端は、ある別のトラブルによる通報がはいったことからはじまります。
7日深夜、森が運営する施設に警察官が到着すると、施設付近に明らかに挙動不審な女性がいた。
女性は『森と内縁関係にある』『森からキメセクされた（覚せい剤を打たれ性行為をさせられた）』と訴え、尿検査をしたところ陽性反応がでて緊急逮捕となった。
施設からは注射器も押収されている。裁判所からの令状を待つなか、森にも任意での聴取を求めたが『神戸市内で用事がある』と拒否、逃走をはかったといいます」
(引用ここまで)
なんでフェミニストや大手マスゴミは明らかな犯罪につっこまないんだろう？
左派政党や官僚、圧力団体、８９３も関係した利権につながるからとしか思えないのだが。
フェミどもが８９３とつながっていそうなのもなんとなく分かっていた。
雌車賛成派が元暴力団のしばき隊を動員したこと。
雌車反対派をフェミが反社だとレッテル貼りをやってきたこと、などが根拠。
元「Colaboと仁藤夢乃さんを支える会」の賛同者・森康彦容疑者が韓国系キリスト教の牧師というのも、違和感がない。
フェミや左翼が好きな宗教だから。
暇空さんが裁判で勝つかどうかはわからない。
というのは、最強の７人の弁護団を見ても法曹会も頭がおかしいのに汚染されているから。
それでも暇空さんの行動は、フェミへの嫌悪感が高まっていることを知らしめたという意味がある。
雌車反対派が行動を起こしたときはまだヘイトがたまりきっていなかった。
大江戸線への雌車導入でさらにフェミへのヘイトがたまるだろう。
そしていつか反対派が勝つときが来ると思う。
女性専用車両に女装したオッサンが乗って小さな女の子を触りまくってるらしいじゃん
そんなヤツがいるから女性専用車両が廃止されないんだよ
女性専用車両廃止しろとか声かけがおかしいとか
国土交通省は女性専用車両は男性も乗れるって言ってるから鉄道各社が設定した女性専用車に男性が故意に乗るとか
女子トイレを男性も利用させろとか
鉄道各社のお客様センターへ長時間電凸し
支離滅裂な要望やクレームを述べその対応を
YouTubeやSNSで曝す馬鹿タレ
ボディカメラで駅員に絡んだり女性専用車両に故意に乗りこみ
トラブルになる様子を悪意で曝すなど論外だよな
実際痴漢が多いんだから仕方ないじゃん
駅員に絡んだ所で顔認証カメラに追跡されるだけなのに
お客様センターも長時間クレームを言ってくる基地外なんて
住所氏名を明かさない限り応対を拒否して
威力業務妨害として刑事告訴するか一切応対する必要ないよ
だいたい長時間電凸する人間なんて
よほどの暇人か社会人ではないだろうな
紛れもなくかまってちゃんクレーマーだよな
>>1みたいなキモヲタや老害をなくさない限り女性専用車はなくならないよ
女性専用車両に盗撮証拠ピンホールカメラやボディカメラで撮影しながらワザと乗ったりして
車内の女性や駅員に絡んだり反応を試す男って
彼女も嫁も子供もいないキモいボッチ男だろ
声かけ注意する駅員も警察官と同じくボディカメラを回して様子を撮影して
絡んでくるキモい男を広告用デジタルサイネージにでも公開しようぜ
【JR西日本】6両の207系「X1編成」が爆誕
https://207hd.com/post-29021/ M207-1006・M207-1032の女性専用車は解除するな。6両編成以上の車両でも女性専用車は最大2両必要。
>>365 警察による違法な権力行使で弾圧されたんだろ。
俺にやってきたら監察室に通報して、国賠請求するのだが。
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube この動画を見返していたのだが、JRの駅員が乗客に触ってないか？
ア 他人の身体に接触して攻撃した場合、たとえその人にケガを負わせるような危険がなかったとしても、暴行罪が成立します
判例
・衣服を掴み、引っ張る行為
賛成派による暴力行為を許してはいけない。
雌車賛成派は犯罪行為を犯している。
乗客としては、もう男女別々の専用車両にしてもらいたい。
色んなもめ事にうんざり。
互いを尊重し合うという日本人の美徳は「男女共同参画」によって失われた。
とにかくギャーギャー騒げば、マスゴミや左派政党や官僚や国連までが味方して、
女のお気持ちで何で思い通りになるんだから、人心の荒廃は進んでいると言える。
群馬県の草津町の事件だって、上野千鶴子や北原みのり、フェミ議連のような地位がある女性だって何の謝罪もしない。
悪いことをしても謝罪もしない連中が国を動かしているのだから、そりゃ国もひどい方向に向かっているってことよ。
戦うという気力がなければ、自分の自由も権利も守れないよ。
特にヲタは気を使いすぎるから女につけこまれる。
暇空さんを見ていても思うんだが、最後まで戦い抜くという強い意思が良い結果を生むと思う。
弁護士７人だか８人集まっても見掛け倒しで、一般人より知性が低いんじゃないかってことがバレてきたりとか。
ここの奴は男子トイレの便器が縦型だと差別だとわめくらしい
>>368 場末のラブホで資料屋とえちえちしつつ乙
>>369 やってることは戦前の特高警察、KGB、ゲシュタポと変わらんね
鉄道各社は女性専用車両に反対し
悪意で乗車し車内で騒いだり運行妨害をやり
その様子を動画にて撮影したものをYouTubeに載せるとか
お客様センターへ電話にて電凸し
その音声をYouTubeに載せてるような基地外に関しては
リストアップと応対拒否してしまえ
駅員もボディカメラを付けなさい
また車内や駅で騒いだ者に対しては
みんなでスマホを向けて徹底監視しよう
>>370 駅員に改札口で長時間絡み業務妨害するヤツなど逮捕しろ
>>377 顔認証カメラで特定されるから下手に騒がない方がいいのに
>>373 ギャーギャー騒いでるのはもりやん、天網恢々だろが
ボッチで暇だから絡むんだよ
一般人からみたら単なる基地外クレーマー
警察が動いて当然じゃん
女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。
関東で女装した男が女性専用車両に故意に乗り
小学生の女の子を触ってるとかニュースになってるのだが
女性の武道系私服警察官でも乗り込んで現行犯逮捕すべし
>>381 ギャーギャー騒いでるのは女だろ。
お前らのお気持ちなんかどーでもいいんだわ。
ちゃんと論理的に説明すればよかったのに、お気持ちでゴリ押ししたから男性の共感を得られず今でも揉めてるんだわ。
フライングダッチマン=執行人
鉄道各社お客様相談センターでは要マーク中
提言をしようがお前の愚痴を聞いてもらえるだけありがたいと思えクズ
>>381 警察が動くのは公明党にしっぽをふって警察の予算を認めてもらいたいから。
警視庁幹部が公明党と築地の料亭で定期的に会合をもうけていたり、
公明党に批判的な警察官を昇進させないようにしたり、政官癒着の情報がある。
ヲタはもっと力をつけるべきだわ。いろんな意味で。
フェミは性犯罪ガーとか言うけど、ヲタが性犯罪に関わることなんてほとんどないだろ。
体育会系（公務員）のほうがよほど性犯罪に関わっている。
ホストやジャニーズとかのほうがよほど性搾取してるように見えるけど、イケメン無罪がまかりとおっている。
つまり、キチガイフェミカルトのお気持ち優先なんだわ。警察も日本政府も。
こんなことだから、極左フェミ団体に多額の公金がノーチェックで支給される。
昔の話を言うとな。
しばき隊がセクハラで訴えられたとき、いつもはギャーギャーうるさいフェミどもが一斉に沈黙してしたことがあってな。
本当に性被害の回復を訴えているごく一部の女性だけが訴えを行っていた。
つまり、性犯罪、性搾取、女性差別、女性活躍推進とか言ってる連中が大うそつきな連中だと俺は確信した。
性犯罪云々は本当は方便で、カネや利権や日本を破壊したい彼女たちの方便だと気づいた。
（ちなみに俺がこの件に注目していたのは、当時しばき隊が女性専用車両賛成派として参戦してきたから。）
雌車とは直接関係ないんだけど、公益のために貼っておく。
http://2chb.net/r/bouhan/1557456780/ PAPS(ぱっぷす)金尻和也(金尻カズナ)に相談してはダメ
ここに相談したら個人情報が流出したり、オムニバス作品を作られたり、カネを取られたりしてむしろ相談した女性たちが泣いているみたいだ。
こんな団体に東京都が５千万円も出しているのか？
いやフェミニズムとか男女共同参画とか若年女性支援とかってすごいわ。
悪いことした上で、いくらでも公金ひっぱれるじゃん。俺の勘違いであることを祈る。
まあドクター女たらしなど奴らは「当事者能力の無い末端の駅員」などに弱いものイジメして、それをネットに流して自己満足いるだけだから、
世間の信頼を全く得られない自己満足だけに終わっているんだよな。
だからドクター女たらしは末端の社員のイジメは止めて、強権な自民党の先生にでもねじ込んで国交省や鉄道会社の幹部に圧力をかけなきゃダメだよ(笑)
>>390 昔日テレで放送されてたマチャアキ版「西遊記」に
「男だけの昼の国・女だけの夜の国」に別れた話があってだな
女性専用車両反対の団体も運営に募金募ってる所あるね
誰が募金するんだよバーカ
お客様相談センターや改札口や駅係員に絡んでんじゃねーよ
>>378 >>7 見れば分かるとおり騒いでるのは女をはじめ賛成派だけど
頭大丈夫かなこの人。
騒いでたのは電車の中で懸垂をやって全国テレビ放道されていつもの如く記憶に無い自民党議員だよ
>>394 >お客様相談センターや改札口や駅係員に絡んでんじゃねーよ
これはおかしい。
現場に混乱をもたらすような施策（＝雌車）を強行した国交省や社長に言うべき。
高い給料をもらって自ら決断することを放棄し、立場の弱い人（＝現場職員や乗客）にグレーな問題を押し付ければ、
そりゃー苦情にもなるでしょう。
苦情がいやなら苦情にならないような表示や案内をすべきでは？
迷惑行為・フライングダッチマン=執行人の逮捕マダー???
牝車賛成派はもれなくキチガイだねｗｗｗ
マジ精神病院に隔離されるべきだな。
女が社会進出すれば社会がよくなるとか言ってたマスゴミや社会学者や役人はこれについてどう説明するん？
女のほうが女性専用隠蔽体質で悪質な公金の支出をして、国民をだましてるでしょ。
都民ファの公約が「黒塗り公文書ゼロ」公約達成？ 大嘘じゃん。
「黒塗り公文書」の話も過去を振り返ってもらえばわかるが、雌車賛成派が言ってたことだからな。
自民と維新の連立政権が女性専用車両廃止に成らず現状維持
ドクター女たらし一味が大ブーイング
ドクター女たらし一味は公明党に続き自民党や維新と完全決別しました
やっと夢から覚めたようでめでたしめでたしwww
>>405 都議会では自民党は野党。都民ファ小池百合子と公明党が与党。
そして、都議会で雌車拡大を強く主張していたのが公明党と共産党。
言うなれば都民ファと公明党と共産党が大江戸線の雌車を導入したと言って良い。
何から目を覚ますのか知らないが、
黒塗りの海苔弁をなくすとか公約に掲げて、
定款や組織図や貸借対照表みたいに個人情報でもなんでもないものを真っ黒で出してくる都民ファを信じて投票した奴とかが目を覚ますべきだと思うぜ。
都議会も自民党に投票しておいてよかったわ。
お前ら女性専用車反対派はキモヲタファーストやけどな
>>405 粘着質で頭の悪さ丸出しのキチガイじみた妄想乙ｗｗｗ
まじ精神病院に今すぐ入院することを強くおすすめするわｗｗｗ
>>408 お前は非根拠な反対派レッテル貼りファーストだけどなｗｗｗ
マジキモいわ。
だって女性専用車反対派はキモヲタや老年ばかりやんけ
痴漢の女性被害大多いから仕方ないよ
ジェンダーだからチンポが付いてるのに女子トイレに入らせろとかと同じく
女性専用車両に乗せろとかいうチンポ基地外ばかり
駅員もボディカメラ必須で女性客の安全を守れ
女性専用車両反対を叫ぶ基地外の主張、言動、行動
その様子を駅のモニターやデジタルサイネージで曝しちまえ
白髪の老人もりやんみたいな人間は逆に特定できてるだろ
車内で大声を上げ不特定多数の肖像権を許可無く侵害し
運行妨害やってたんだからな
鉄道各社のお客様相談室って電話での対応止めて業務効率化生産性向上を図るべきだ
クレームはWEBのみ受付、住所氏名年齢電話番号記載者のみ返答すればよい
>>411-414 どうした？
図星突かれて気でも狂ったかｗｗｗ
マジ精神病院行くべきだと証明されたな（禿笑)
そのクソフェミババアよりも劣るキモブタ・ゴミ中高年・ゴミ老年が何か言ってる
お客様相談センターへ電凸・フライングダッチマン=執行人
神奈川県のクソYouTuberだっけ
「私は来年からまたしばらくの間、動画配信は出来なくなりますがコメントはなるべく参加するようにします♪」
毎日どこかのお客様相談センターへ電話して同じ内容を繰り返し質問し担当者の名前を控えて
あいつがこう言ったああ言ったって揚げ足取ってるんじゃねーよ
毎日、女子トイレに入らせろとか顔出しで動画配信してみろよ
かまってちゃん迷惑クレーマーってお前のことなんだよな
そんなに人と話したいならお前がコールセンター業務でもやってみなよ
個人の主観など言える立場に無いコールセンターの人間の反応を試すのもいい加減にしろクソ暇人め
つまりドクター女たらし達は自分で自分の首を締めてると言う事だな。
まあ奴らは当事者能力の無い末端の駅員などに弱いものイジメして、それをネットに流して自己満足して喜んでいるだけだから、
世間の信頼を得られないんだよな。
だからドクター女たらしは、弱いものイジメは止めて、強権な自民党の先生にねじ込んで国交省や鉄道会社の幹部に圧力をかけなきゃダメなんだよな(笑)
汚い男が今だけ女として女性専用車両に乗るなら
タマタマに蹴り入れちゃえよ
以前にどんなやり取りがあったのか知らんけど賛成派の人達はもはや妨害工作しか手がない？
>>412 的外れだね。
乗客が多いから女性専用車両を作れ、だけでなく
乗客が少なくなったから女性専用車両を作れ、と言うことも
大江戸線の件で明らかになった。
これから類推すると、仮に男性のほうがより犯罪被害に遭う事象が発生しても
女をはじめとする賛成派の主張は
女性の被害が多い場合は共用車両+女性専用車両にしろ
男性の被害が多い場合も共用車両+女性専用車両にしろ
となることは間違いない。
実際に、迷惑をかける側に女が多い子連れ客の場合は
共用車両+子連れ客専用車両になってるしね。
共用車両+子連れ客以外専用車両ではなく。
犯罪の被害者が女性だからとか、犯罪の加害者が男だからとか
今まで賛成派は言い訳したけれど、大江戸線の件で
現在どういう事象が発生していても共用車両+女性専用車両の女性優遇をしろ
が賛成派の主張であると正規化された。
今までの賛成派の言い訳は今後一切通用しなくなった。
女性専用車両に無理に乗りお客様対応で電車を遅らすプロ市民の集団は迷惑なんだよな
悪意で女性専用車両に乗るような男性は
彼女も嫁も子供もいないキモいヤツだろうぜ
まともな会社員ではない
各都道府県警察も女性専用車両に故意に乗る男性を別件逮捕しろよ
運行妨害やるんだからさ
>>424 どうした？気が触れて不眠症にでもなったかｗｗｗ
まじで精神科行ったほうがいいよ。
>>424 その通り
女ができないから女を攻撃するようになるwww
相鉄直通線の続報が次々出るが、未だに雌車に関する情報ないな。
マジで三田線・南北線の雌車導入免れるかも。
しかしこんな時期に大江戸線に導入か
大江戸線スレを覗いてみたら過疎ってて草
マジで話題にならないんだなこの路線
現時点で東横線の設定が最前部車両で、相鉄の設定が最後尾だからな
相鉄からの直通が目黒線だけならそのまま最後尾の設定でよかったが
朝ラッシュも東横線に直通するとなるとどうすりゃいいのかわからない状態なのでは？
大江戸線はこの時期の発表で１月開始か
これだと目黒線・三田線・南北線も危ういな
最後尾車両は車掌の目が行き届くから
女性専用車両の設定に関して整合性あるわけだ
だいたい夜間等、泥酔者、ケンカ、スリ置き引き、局部の露出、ジョーカーみたいな放火等
先頭車や中間車でトラブルが発生しやすいから
車掌が近い最後尾に乗るようにしている
女性専用車両の設定は正しいし理解できる
朝に北千住で綾瀬行の最後尾車両に乗った
訳は綾瀬の出口に近いから
客は男は2人しかいなかったが女性がいたかどうかは忘れた
でもそこが女性専用車両とは気が付かなかった
そうしたら車掌からご注意放送があって自分と知らない男は隣の車両に移っていった
執務に厳格な車掌さんだったね
たった3分からでもマナーは崩壊するからな
相鉄はJRとの直通を開始するにあたって設定位置を最後尾に変更したが、また変更することになるのか？
しかし最前部に変更は頭端式で最前部に改札がある横浜駅の構造上無理だろうし、
かといって東横線の方を最後尾に変更したら、副都心線を介して繋がってる西武池袋線と東武東上線の池袋で
頭端式ホームに発着する先頭車両に設定なんか無理だろうし、マジでどうする気なんだろうか？
>>436 こんなことになるから雌車なんかやるべきじゃないんだよな
>>437 それは痴漢の犯人に言って下さい
女性専用車両が出来たのは御堂筋事件が原因。
おまいらの性欲のせいなんだよ。
つまり自業自得。
1988年11月4日21時頃[1]、大阪市内を走行中の大阪市営地下鉄（現：大阪市高速電気軌道〈Osaka Metro〉）御堂筋線の電車内で[2]、2人組の男X・Yが女性Bに痴漢行為をしていた。
犯行を目撃した女性A（当時20歳）がBのジッパーを上げてBを逃がした。
Aも過去にX・Yから痴漢被害に遭っていたことから、「前にも会ったでしょう」と咎めると、X・Yは「この前（Aが痴漢被害に遭っていた時に）一緒にいた女に会わせろ」と女性Aの首などをつかんだ。
Aは警察の事情聴取に対し「（電車内）周りの人は怖がってジロジロ見るだけで、声を出してもし誰も来てくれなかったら、今度は何をされるかわからないと思った」と助けを求められなかった胸の内を話している[3]。
男X・Yは電車から連れ出したAを大阪市・堺市内に連れ回した。
23時50分ごろ、男X・Yは女性Aをマンション建築現場に無理やり連れ込んで、バンドで殴る・ノコギリで脅すなどして強姦した[4]。X・Yは痴漢行為を通して知り合った仲間だった[1]。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E5%BE%A1%E5%A0%82%E7%AD%8B%E4%BA%8B%E4%BB%B6 女性専用車両、設置の経緯と考察
―性暴力被害防止の視点から―
山本（山口）典子
日本大学大学院総合社会情報研究科
(2)女性専用車両は地下鉄御堂筋事件から始まった
近年の女性専用車両導入は、1988 年 11 月 4 日に
大阪で起こった地下鉄御堂筋事件がきっかけである。
地下鉄御堂筋事件（ちかてつみどうすじじけん）とは、1988年（昭和63年）11月4日に発生した強姦事件。地下鉄御堂筋線事件とも呼ばれる[1]。
>>436 もう男性利用者に不利な条件（２両設定など）で内々では決まっているんじゃないだろうか。
公表すれば反発をまねくから、直前に発表してゴリ押しするのでは？
賛成派は左翼だけでなく、宗教政党や警察までいるから、一般の男性は搾取されるだけだろう。
>>435 似たような話を俺も何度か書いている。
大手町から以北の綾瀬方面なんて、ほとんど誰も乗ってないのに雌車設定されて男性利用者が不便になるだけ。
俺は昔から東京メトロに改善を求めても無視され続けている。
人が乗っていないのだから犯罪なんて起きるわけがない。
だけどどうしても公明党や警察が雌車をやりたいわけ。
意味のない仕事をした気になるのが宗教政党や警察の考え方。
男女共同参画で、財務省から予算をひっぱりたいゴミクズどもが日本を食い物にしている。
利権だからやめられない。
千代田線を見ても雌車が痴漢対策でないことは明らか。
>>435 ＞執務に厳格な車掌さんだったね
意味のない仕事を熱心にやるから生産性が上がらない。
生産性が上がらないことを一生懸命やってるから給料が上がらない。
宗教政党や警察や国交省やフェミなんて男性国民から搾取することしか考えてない。
多額のカネを使って整備した鉄道に空気輸送させていい気になってる奴らが権力を握っている。
そりゃー、給料も上がらないし、国家も衰えるってものよ。
>>440 へえ、じゃあお前はそんな男性にとって不便極まりないことされるのを
指くわえて見てるだけかい？
口だけで行動力ゼロだな。反対派ならこんなとこでぼやいてないで少しは行動しろよ。
お前みたいな奴もむかつくんだよ！
>>443 そう熱くなるな。熱い想いは敵である賛成派にぶつけてくれ。
大江戸線に関しては行動する予定。
当然、敵に手の内を知られるようなマネはしないので、ここには書かない。
相鉄関連についてはどうなるか知らないので対処しようがない。
最悪の場合に備えて今は心の準備をするくらいしかないのでは。
>>430 こうなったらマイクロから出てる模型は再版不要で
相鉄新横浜線関連の雌車設定はどうなるかまったく読めないな
JRが埼京線の設定車両を変えるとも思えないし
もし副都心線に直通してる全路線で設定位置を変更したら
西武池袋線と所沢で同一ホームで対面乗り換え可能な西武新宿線系統まで設定変更があるかもしれんし
あるいは、半蔵門線みたいに、
東武・西武→副都心線と東急→副都心線で設定車両を変えるとか
東横線は相鉄や埼京線と合わせると導入当初の菊名問題に逆戻りになるだろうし、西武は間違いなく新宿線も変えるだろうな
まだ発表がないあたりかなり揉めているのは間違いなさそうだが
あとは号車だけでなく各社局間のやり方の違いで時間帯の調整も揉めそうだな
東急は初電から実施して時間がきたら一斉終了だが、都営地下鉄は自局内始発駅基準で時間を定めているし
実際、新宿線西行は大島始発がある時間帯を避けているし、大江戸線についても清澄白河始発は避けられている
そういう意味では三田線の場合、白金高輪始発や高島平始発が大量にあるのが気になる
>>438 間違い。
女性専用車両ができたのは女が男性差別を好むからであって
文句を言うべき先は女。
>>439 女は、混んでいるから女性専用車両を作れ、
混まなくなったから女性専用車両を作れ、
と言っている。
これを踏まえれば、仮に男から女への性暴力が無かった場合、
更には女から男への性暴力だけがあった場合でも女の主張はこうなる。
男から女への性暴力がある場合は女性専用車両を作れ、
男から女への性暴力が無い場合は女性専用車両を作れ、
女から男への性暴力がある場合は女性専用車両を作れ。
つまり、女性専用車両の話をする場合に性暴力の話はもはや持ち出す意味は無い。
女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。
>>454 日本の鉄道会社は、一般の客の方向を見ないで、公明党や警察の方ばかりを見てるから、何があっても驚かないけどな。
鉄道会社幹部の立場を考えてみるとな。
定年まで自分の椅子があることが最重要で客の利便性なんて知ったことじゃないよ。
公明党や警察に媚を売って、自分の椅子を死守したほうが得だろ。
ソ連・ロシア、中国共産党のような権威主義の体制そのものだよ。
それは鉄道の運賃を自分で決められないという社会主義体制が強固に維持されているから、そうなる。
長い目で見れば業界自体が死んでいくだろうが、今老人の経営幹部には業界の将来なんて知ったことじゃないから。
安倍晋三と共鳴した‟JR東海の天皇”・葛西敬之
https://gendai.media/articles/-/103511 JR東海が硬派な鉄道会社でいられたのも政治力があったからかもしれない。
政治力がなければ、公明党や国交省や警察のおもちゃにされて、赤字になったら冷たく捨てられるだけの存在かもしれない。
実際カネを持ってる連中は鉄道なんか乗らないから。
最近のドンキって、オールジェンダートイレが増えてるのね
>>452 だよな
20年前 混雑するから女性専用車は必要
今 コロナで混雑しなくなったから女性専用車を導入しても影響ない
どっちだよ！
混雑してもしなくても雌車をゴリ押したいだけじゃないか
京急スレと東上線スレがダイヤ改正の話題で大荒れなのに
大江戸線スレ過疎ってて草
京浜東北線スレも過疎ってるよな。雌車導入が発表されたときもなんともなかったし
大江戸線は先週偵察に行った。
乗換駅である乗降客数の多い駅でもポスターなどの周知はなかった。
工事等の前触れもなく、大江戸線の一般乗客は何も知らないんだろうなという感じだった。
年末なので普段会わないよう人と会う機会があった。
その人はyoutubeを全く見ないという人で、
フェミ関連で公金が過激派に流れている？という話も全く知らないような感じだった。
女性自立支援という名目でアロマに公金が使われているにも関わらず、増税賛成となる人もいるんだよなぁ。
俺には理解できないが。
>>444 前に浅草線スレにキチガイクソフェミ賛成派を召喚するような書き込みした奴がいたように
下手に賛成派を煽ってスレを荒れさせる奴は反対派であっても不快だわ
キチガイにつける薬はないんだから、キチガイはスルーを徹底するべきを
荒らしに反応する奴も荒らし。荒らしを召喚する奴も荒らし。
しかし半年前いたあのキチガイクソフェミ最近見ないな。大江戸線スレにも来てないし。
フェミはいま最大のピンチだからな。暇空さんとその支持者たたきで忙しいのだろう。
男女共同参画がはじまってからというものこの２０年間「女」を出せばなんでもやりたい放題だった。
公金も思うがままに使えた。
DV支援というから、何かと思えば弁護士に何百万円もカネを流しているだけ。
相談事業って、ほぼ何も解決しなくても４団体で２億円もらえるとか。
シャブ中牧師に１億３千万／年、流すだけとか。
あっち界隈がこのスレにかまってられなくなったのでしょうな。
男女共同参画に注ぎ込んでる数兆円があれば増税など無用だよな。
阪急京都線が通勤特急だけになったけど特に問題は起きていない、つまりはそういうことだな。
女性専用車反対と銘打ったキモヲタ老害支援が見苦しい
女性専用車賛成と銘打ったキモブス老婆支援が見苦しい
お客様センターに女性専用車両反対とか長時間電凸するアホ
フライングダッチマン=執行人
ブラックリスト確定
侮辱罪やヘイトスピーチ禁止条例って個人や固有名詞の団体に対するものだけが対象で、
男性を侮辱するようなものには適用されないんだよね。
男は邪魔、男は女性に嫌われてるからもっと謙虚になれなどとひたすら男性を卑下し男性を侮辱する暴論を展開する
高橋秀実は極めて悪質なヘイトスピーチだが、これに適用できる法律がない。
現実には個人差がありますから、男はどうで女はこう、なんてことは断定できないわけです。
しかし、そこで「男は邪魔」と声に出してみる。そうすることによって女性たちにパワーがよみがえり、男たちも謙虚になれれば、というのが私の切なる願いなのです。
http://toyokeizai.net/articles/-/16169?page=5 >>454 DT～Z～TS
S～KO
2019年11月下旬の相鉄
これは女性専用車両に反対し迷惑をかける団体対策だな
ＪＲ東日本は、安全対策の一環として腕や胸元に付けられる「ウェアラブルカメラ」を駅員に装着させると発表した。
今年度中に１５か所程度の駅で導入する予定で、２６日から準備が整った駅で順次始める。
駅構内や列車内を巡回する駅員が対象となる。
ＪＲ東日本の駅員が装着するウェアラブルカメラのイメージ（同社提供）
カメラの装着は、トラブルが起きた時の状況把握と駅員の安全対策が狙い。
映像を警備会社と同時共有し、乗客同士のトラブルなどがあった際に、警備員らが速やかに駆け付けられるようになるという。
>>466 西が環状線の3ドア化テストでラッシュ時に全部221にして、問題無かったと発表したからね。
あれはラッシュ時に雌車無しのテストでもあったわけで。
>>471 半蔵門線のって、A線B線で設定車両が違うのを指して
どこかの政党が「2両導入しました！」って自慢してたやつだろ。
あれは賛成派の知能がよく分かる事例だったな。
>>473 だが221系の6連がダークサイドに・・・
こいつらは221(筒井)だけに「闇落ち康隆」とでも呼ぶことにしよう
JR西の長谷川社長の枕元に筒井信輔(筒井康隆の実子 画家 2020年2月、食道癌により死去 享年52)が立ったりしてな
>>474 本当にそんなこと言ったの？
賛成派が手のひらで踊らされるとか珍しいな
自民党ってアホだな（笑）
敵基地攻撃能力でウクライナがロシア本土基地をミサイルで攻撃したら
ウクライナの発電書やインフラが返り討ちで攻撃された
そもそもミサイルが着水した時点でJアラートが出るシステムで誤って先制攻撃したら宣戦布告と同じやん（笑）
ミサイル発射が異常に増えたのは韓国大統領が変わって北朝鮮にいろいろ挑発行為してからなんだよ
前の大統領の頃と違ってね
そもそも北朝鮮やロシアや中国みたいに国民が苦しくなっても軍備優先が当たり前だなんて
日本では戦前か日本会議みたいな国粋主義な連中だけだろ
最後に日本海にミサイルを飛ばす実験をするのは韓国や韓国米軍なども同じ
地球の自転を利用して世界中のロケットはみんな東向きに飛ばされるから
それらはウクライナ軍の死者が日本で報道されない実態と同じだよ
しかも尖閣を狙っているのは台湾もと言う事実は報道され無い
尖閣は台湾のもの
台湾は中国のもの
ゆえに尖閣は中国のもの
日本の世論は台湾の尖閣領土主張の非難はしない
都合の悪い事を報道しないのは専制主義国家だけではない
ちなみにロシアには死刑はない
民主主義国家で死刑大国は極東アジア国だけ
（台北中央社）蔡英文総統は24日、釣魚台列島（日本名：尖閣諸島）は「中華民国の領土であり、領有権が及ぶ範囲である。
これがわれわれの変わらない立場」だと述べ、領有権を改めて主張した。
さらに、「各方面が一方的な行為を停止することを望む」と呼び掛けた。
https://mjapan.cna.com.tw/news/apol/202006240004.aspx >>466 設定されている列車がかなり限定されているということ？
もし、そうなるなら、もりやんもにっこりだな。
阪急京都線は、特急に終日設定されていたが、朝ラッシュ時に運転される通勤特急だけの設定になった
雌車の設定は大幅減だが、とくに苦情やトラブルは起きていない模様
>>480 ありがとう。
阪急は賢いな。面従腹背でお付き合い程度に雌車をやっておけば良いんだよな。
俺の勝手な意見だけど、新横浜線に関して雌車をやる必要はないな。
５年後、たとえば東武が新横浜に魅力を感じているかどうかわからんのに、
大々的に雌車を導入して無理に直通したのに、５年後に飽きられて、結局雌車だけが残ったなんてことになったら大迷惑。
>>482 それ南北線・埼玉高速鉄道もだよ
品川延伸が開業したら、目黒線直通はなくなる可能性が高い。
相鉄直通はたったの数年ってことになる
たった数年のために負の遺産が残ったらマジで悲惨
>>482 東武は既に導入されてるからあんま影響ないな
その論理で一番影響あるのは南北線
フライングダッチマン・執行人、ひろゆき気取りの論破者のつもりなのかい？
稚拙な質問や同じ意見を執拗にお客様センターに対し長時間電凸してYouTubeに載せる
コメントしていた西日本夏の王者クマゼミも支離滅裂だよね
要マークされたいのかな
天網恢々疎にして漏らさずも社会人ではないな
駅員に絡んだところで駅の顔認証カメラで特定されたいのかな
お前らの大好きな杉田政務次官が更迭
ネトウヨ大ショックwww
安倍ぴょんに媚びる為の差別発言を頑張っての自業自得だな
>>487 ネットと現実社会での乖離・分断はどこまで進むのだろうな。
暇空さんが、上野千鶴子や小池百合子を訴えているが、マスゴミは完全無視。
ネットでは、男女共同参画への疑問が多数投稿されている。
役所がフェミに媚びる政策を取れば取るほど、反発する力が強くなる。
俺はこれを待っていた。
雌車は男女共同参画の一環であり、男女共同参画を叩かないと雌車はなくならないこと。
フェミニストは危険であり、こいつらをやっつけないと日本は良くならない。
全部オレ様の言うとおりになっている。
オレサマを陰謀論者扱いしていた連中は、よく反省するんだな。
もっとも、反省するアタマがあれば男女共同参画やフェミニズムになんて賛同しないけどな。
日本の中枢までフェミ・カルトに汚染されてしまったという良い証拠。
自民党が疑惑を追求する立場で、共産党が役所（小池百合子）の黒塗り文書に賛成してるなんて、
世の中変われば変わるものよ。
これが男女共同参画が本質でしょうな。
女をタテにして極左が公金を使い放題したうえで、内容は隠蔽する。
まさに中国共産党やソ連型の共産主義が実現してるじゃん。ほんとうに恐ろしい。
石川優実が「家父長制を浴びた身体を浄化させるバスソルト」を紹介だってさ。
共産主義だけじゃなくて、変なスピリチュアルも入ってくるんだから、日本のフェミはダメだろｗ
>>490 「私は人生の半分をかけて、共産主義を生き延びてきました。
それが、仮にも民主主義を名乗る国で、こんな光景を目にするとは思いませんでしたね。
メディアの質問には答えないし、文書は捨てるか黒塗りで、共産国と同じことが起きています。
ニュースも一般の日本人も、それに対して誰もおかしいと言わない。
自分でも今この国で起きていることが信じられません」（ポーランド人・女性・60代）
「今の日本は旧共産圏よりも酷い」 政府や飲食店のコロナ対策に憤る在日外国人たち
https://hbol.jp/226910/2 戸籍上男だけど女子トイレに入らせろとか言う馬鹿は
容赦なく逮捕しろ
戸籍上女に男子トイレ・男湯に入らせる業務命令するのと勝手な判断で立ち入る女は
容赦なく逮捕しろ
※閉鎖してる場合を除く
>>492 >メディアの質問には答えないし
本当に怖い政党は質問させないようにするんだよ。
自民党は強権政治じゃなくてまだマトモだから、質問はさせてもらえる。
やばい政党が政権を握ると都合が悪いことは質問すらさせてもらえない。
記者の背後には何があるんだろうね。
反社勢力かそれとも警察権力か。ちなみに自民党は都議会では野党だからね。
中国人民の民度とモラルを日本にも定着させたい女性専用車両反対派
アメリカのメディアから失笑ものですが
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。
暇空さんが、あっち界隈の弁護士から「反社」だと言われてご立腹のようだ。
それはそれで理解できるのだが、過去には「女性専用車両反対派は反社会的勢力」のような誹謗中傷もたくさんあった。
雌車に反対意見を表明すると、しばき隊が登場したり、アンチレイシズム団体が登場したり、謎の現象が起きてきた。
さらには今年の流行語「リーガルハラスメント」に関しては、かつては「トレインハラスメント」などと攻撃されたものだ。
雌車賛成派と暇空さんと戦っているあっち界隈の共通点が多い気が。
>>497 宗教政党に反対すると、毎度まいどジミンガーと話をそらそうとするヤツが出てくるからだろ。
今回の大江戸線での雌車導入でも分かったとおり、野党である自民党には権限がない。
小池海苔子＋宗教政党＋共産党が雌車を推進してきた。
まじめな労働者を犯罪者扱いする政党がどこかよくわかっただろ。
>>503 自民党も宗教政党だから公明党とは刎頸の仲
立正佼成会や生長の家や神社神道関係ね
>>503 お前らが痴漢するから導入されたから自業自得なんだよ
自民党も反対せず全会一致
読売オンラインより
痴漢被害多い大江戸線、女性専用車両を導入へ…都は混雑への影響小さいと判断
東京都交通局は２２日、都議会の予算特別委員会で、都営地下鉄大江戸線に女性専用車両を導入する方針を明らかにした。公明党の松葉多美子都議の質問に内藤淳交通局長が答えた。
続き
大江戸線は痴漢被害が多く、２０２０年度に交通局が警察に通報した被害申告２８件のうち、１３件が同線内だった。
専用車両の導入で他の車両の混雑が懸念されるが、都は、コロナ禍で乗客自体が減っており、影響は小さいと判断した。
今後、導入済みの新宿線を参考にしながら、検討を進める。
>>504 ＞自民党も宗教政党
自民党は国民政党だからいろいろな宗教な人が支持できる政党。
宗教政党は、学会員しか支持しとらん。
ウソはやめましょう。
>>505 お前らが痴漢するから導入された
痴漢など１度もしたことがないが？
まじめな労働者を犯罪者扱いする小池ファースト＋宗教政党＋共産党の妄想だろ。
妄想で地下鉄や警察を動かしたらダメでしょ。
>>508 これ読めないの？
大江戸線は痴漢被害が多く、２０２０年度に交通局が警察に通報した被害申告２８件のうち、１３件が同線内だった。
専用車両の導入で他の車両の混雑が懸念されるが、都は、コロナ禍で乗客自体が減っており、影響は小さいと判断した。
今後、導入済みの新宿線を参考にしながら、検討を進める。
>>509 それが何？
毎日何十万人、何百万人という人が都営地下鉄を利用している。
たかだか年１３件のために、何十万人、何百万人の足に影響を与えるとはどういうこと？
善良な労働者を犯罪者扱いするのが小池ファーストや宗教政党の考え方だろ。
まさにキチガイ。
>>510 お前は自分の娘が痴漢にあって何とも思わないのか？
あっチョンガーだったのかw
>>511 自分の身内の問題だったとしても雌車で対応してもらいたいとは思わない。
警察がまじめに仕事しろって話になる。
警察が仕事をしたくないから、犯人を逮捕するのが面倒くさいから、雌車を推進したんでしょ。
犯罪者こそ罰せられるべきで、善良な労働者にケツを持っていくとう考え方には賛成できない。
むしろ、犯罪者を放置したい小池ファーストや宗教政党や警視庁が痴漢からカネでももらってるのではないかと想像しますが？
自分の身内だったら、というのは死刑制度の賛否でも用いられる戦法だよね。
もし自分の身内が惨殺されても犯人を死刑にしたくないのか？
もし自分の身内に死刑判決が下っても死刑に賛成するのか？
って具合に。
確かに身内がその立場に立てば感情的に例外則が頭を過るかも知れない。
しかしそれは身内ゆえに普段の理性的判断ができなくなっただけで、決して
考えそのものが変化したわけじゃないんだよね。
まあ日本と北朝鮮と中国と言うか極東は死刑大国
EUとロシアは死刑制度はないし米国は州によりマチマチ
>>513 自分の周りの半径3メートルでしか物事を判断できない賛成派特有の難癖の付け方だよね
TXと東武の両方で女性専用車実施してる流山おおたかの森駅で公明党が挨拶してる
TXは夜も長時間運用、東武に至っては単線区間でも導入という暴挙
あっち界隈と議論するとだいたいこの３つのパターンになるね
・論点ずらし
・印象操作（キモヲタ、老害、ネトウヨなどヘイトを撒き散らす）
・個人攻撃
>>516 雌車のない名鉄とかJR東海の駅前でやられてもムカつくな>公明党の挨拶
大江戸線で痴漢が多いのは単に営業距離が長いから
日本一長い地下鉄なんだろ？
>>509 ＞専用車両の導入で他の車両の混雑が懸念されるが、都は、コロナ禍で乗客自体が減っており、影響は小さいと判断した。
２０年前は混雑するから女性専用車は必要って言ってただろ
混雑が減ってるならもう雌車いらねえじゃん
どっちなんだよ？
賛成派からこのまともな答えきいたことない
暇空さんのライブ配信を聞いていて雌車反対派に足りないものに気づいた。
それはエンタメ要素。
いくら論理的に正しいことを言っても、それだけでは人々の耳には届きにくい。
えっ、弁護士ってこんなに頭が悪いの？、とか。
大々的に「支える会」を結成し、プレスリリースした翌日に、役所から１億３千万もらっている「シャブ牧師逮捕」、とか。
パワーワード「リーガルハラスメント」の流行など。
論理的に筋が通っていることは最低限必要なんだけど、盛り上がる要素が必要なんだと気づいた。
この点、鉄ヲタより、ゲームヲタや漫画・アニメヲタのほうが創造性があるから、人々を惹きつけるのだと気づいた。
>>525 「懲戒の部屋」を半世紀以上前に執筆し
「痴漢冤罪の恐怖」に警鐘を鳴らした筒井康隆(の作品)から学べることは多いと思う
敵は年間８兆円とも９兆円とも言われる巨額予算をゲットしたい政治家・役員・マスゴミ・学者・フェミ団体。
ちょっとやそっと無理を承知でも、押し切ったほうが美味しい思いができる。
それをもう２０年もやってきた。
この「悪の公式」に気づいてもらうためには、エンタメ要素が多いほうが多くの人の目にとまる。
よくも悪くも鉄ヲタはマジメなんだよ。
>>529なら生産性がなく犯罪性のある女性専用車反対派を一斉摘発へ
女子トイレに入らせろとか鉄道各社や運輸系会社、施設等
利用するわけでもないのに長時間電凸し同じ詰問をする
迷惑系YouTuberフライングダッチマン休止かよ
特定はされているから
自分の身を守るなら音声動画全て削除した方がいいぞ
取り巻きのコメントも訴えてやるとかお前を煽ってるだけ
一般的に頭がおかしいという認識されるのはお前だ
カスハラは許さないぞ
女性の働きやすさ、ワースト2位 英誌ランキングで日本
【ロンドン共同】
英誌エコノミストは7日、先進国を中心とした29カ国を対象に、女性の働きやすさを指標化した2021年のランキングを発表した。
首位は2年連続でスウェーデン。
上位4カ国を北欧諸国が占めた。
日本は下から2番目の28位、最下位は韓国で、両国は少なくとも16年から6年連続で同じ順位となっている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ee50f12690be81bbe9f33c5f36ad8376d8a95f2 >>53１
NPO女性職員が公金を長年着服か 福井県越前市、本年度だけで100万円超
福井県越前市の委託を受けて市男女共同参画センターを管理運営しているNPO法人男女平等推進協会えちぜん（同市府中1丁目）が、同協会の口座から現金を着服し私的に流用したとして、女性職員を懲戒解雇処分としたことが12月14日、分かった。
長年にわたり協会費預金と市の委託費の一部を不正に引き出したとされ、着服した金額は本年度分だけで100万円以上に上るとみられる。同協会は県警越前署に被害届を提出している。
https://news.yahoo.co.jp/articles/aff46fefde3f14655d58d08f3bd6b55720906499 福井新聞 12/15(木) 18:31配信
>>531 公金でアロマテラピー、ヨガ、朝鮮語・韓国語学習をやってる男女共同参画予算・女性自立支援って何ができるの？
男女共同参画の女職員もドロボーじゃん。
ドロボー女を雇いたい会社なんてないだろ。
ドロボーみたいなことをやっている男女共同参画関係の公務員も雇いたい会社なんてないだろ。
常識で考えろ。
雌車も鉄道車両のドロボーみたいなもの。
警察・国交省による捏造統計、捏造アンケートで国民をだまして、導入させた。
国家規模の詐欺、それが男女共同参画。
>>505 >>509 を見れば分かるとおり、混雑しなくなったから導入なんだから
痴漢の存在は理由ではない。
女が男性差別をしたいからというのが理由。
>>511 のような発言をする奴って、自分の身内の男性が男性差別の被害に遭うことの話は
一切しないよね。
>>531 なぜ女性は偉くなれないのか
https://www.pixiv.net/artworks/102391098 役所を使って特別扱いを要求している女が好かれるわけないじゃん。
男性側が特別な車両を用意して、女性様に働いていただくという発想がもうおかしいじゃん。
女がそんな面倒くさい労働者ならもう要らないか、なるべく避けよう、ってなる。
むしろ女の価値を下げているのが男女共同参画なんだよ。
で、公金でアロマやったりヨガやったりし公金着服してる女が何言ってるんだ。
女や男女共同参画関係の公務員はドロボーだという自覚を持つべき。
>>529 >>7 を見れば分かるとおり賛成派の女は犯罪者。
小池塾で女性割引した都知事を筆頭に、性差別禁止の都条例にも違反してるし。
それと賛成派の男は共用車両を混雑させたい痴漢。
>>519 痴漢にとっては共用車両が混雑したほうが都合がいい。
>>522 犯罪者は賛成派。
>>539 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。
はい出ました。
今話題になってることは論理的に反論できませんと白旗上げるときの賛成派のコピペ書き込み。
>>541 ＞痴漢にとっては共用車両が混雑したほうが都合がいい。
これには反論出来まい
はい論破！
日本程女性が優遇されてる国は少なくとも先進国では存在しないぞ
逆に女性を甘やかし過ぎた結果今の日本の惨状がある
天網恢々疎にしてもらさず
もりやん
フライングダッチマン=執行人
女性専用車両反対としてもお客様センターへの長時間電凸
現場駅員に長時間絡む
車内で火病のごとく騒ぎ立て列車を止める
迷惑以外の何物でもないキチガイクレーマー認定のみ
実際、痴漢事件が発生するんだから仕方ないよ
駅員もボディカメラで撮影の上
女性専用車両にわざと乗る男に対して
積極的に声掛けやればいい
インド、インドネシア、ニューヨークは女性専用車両が導入されてるぞ
でさ、企業のお客様センターに電凸して
担当が誰それだったとか
人によって見解が違うとか
そんなに揚げ足取りがやりたいなら
お前が企業のお客様相談窓口なりセンターで
多種多様魑魅魍魎なクレーマーの相手でもやってみなよ
フライングダッチマン=執行人、お前のことだぞ
ガラガラの時間帯まで終日運行、利便の良い中央独占、二両しかないのに
導入、等々調子に乗ってやらかしてくれたおかげで、既に反対の人は意見
の正当性に自信を持ち、最小限ならと賛成していた人はおそらく反対派に
回ってるだろう。
今や女性専用の話題は、Yahooニュースで取り上げれらる事があれば、コメ
欄では批判的意見が多く見られ、そのコメに対して賛成ボタンも集めてる。
機運が高まってるように感じる。
この流れに乗って、婦人と子供専用車両と同じ歴史を繰り返す？
性的少数派に配慮するため女性専用を多目的車両に変えようという意見が
出てきているというネット記事もあったし、女性専用廃止は案外現実的。
天網恢々疎にしてもらさずも馬鹿じゃねーの
カメラを回しながら改札口の駅員に長時間絡んだところで
お前が駅構内の顔認証カメラで特定されて
追跡されるだけなのにさ
論破してやったって勝った気になっても
顔認証で把握されてるぞw
性的少数者など人権不要
内部障害とか言ってスカート履いた汚ったねぇオッサンが
女性専用車両や女子トイレに入ってんじゃねーよ
>>545 混雑してるから共用と女性専用にしろ
混雑しなくなったから共用と女性専用にしろ
こう言ってるのが女なんだから、仮に痴漢がいなくても
痴漢がいる場合は共用と女性専用にしろ
痴漢がいない場合は共用と女性専用にしろ
そう言い出すに決まってんだろ。
痴漢がいるからなんて何の理由にもなってない。
>>549 sio「ちょっと前から話題になっている仁○夢乃のclolaboのシェルターにはいってたことあるけど生活保護の不正利用？あったよ。
生活保護受けに行くの時私はめちゃくちゃ健常者なのに親のDVが酷くてうつ病になってるからしばらく働けないって言わないと生保もらえないからって」
裁判官・バカマ警官「女性がウソをつくはずがない！悪いのは男だ。」
労務者の俺「どうなってんるだこの国。」
>>549 >内部障害とか言ってスカート履いた汚ったねぇオッサン
はい。左翼やフェミに特有のダブスタいただきました。
保守派や男性がちょっとでも言ったら、性差別、民族差別といって発狂するのに、自分たちは差別し放題。
女を社会に出したら社会が滅茶苦茶になるという良い証拠ですな。
>>549 ヘルプマークをつけた男児が女性専用車両に乗車したら警察に通報し追い出した上、
母親をツイッターで袋叩きにしてたのが日本のフェミじゃん。
雌車は弱者保護じゃなくて、利権なんだよ。
自分たちは特別扱いされて当然、他人のことなんから知らない。
人心の荒廃を勧めてきた女性専用車両なんて今こそ廃止すべき。
相鉄直通線大バッシングで草
おまけに東急と相鉄も需要予測を下方修正だってよ
>>548 だから何？
非合法な方法で、それを止めて来るんか？
>>545 ニューヨークに女性専用車両？
何言ってるんだか
＞セクハラの対象としてＭＴＡ（ＮＹ州交通局）が男性客から訴えられる可能性もあり得ます。
訴えられないまでも、男性が乗れない（もしくは、乗りづらい）というだけで男性乗客からのクレームが殺到するはずです。
NYではあり得ない、日本の「女性専用車両」。米国なら訴訟に発展も - まぐまぐニュース！
https://www.mag2.com/p/news/215555 女性専用車反対の奴で女子トイレに入った奴がいたからな
中国人民の民度とモラルを日本にも定着させたい女性専用車両反対派
アメリカのメディアから失笑ものですが
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。
>>554 このタイミングで需要の下方修正ていうのが闇を感じる。
だって開業直前と言ってもいいタイミングだぜ。
今下方修正出すなら、開業してから下方修正しても同じじゃん。
これ、相鉄も東急も新横浜線にそんなに需要がなさそうって、前から分かってただろ。
ただ役所の手前需要が低そうって公表できなかったのでは。
新横浜線の需要が低いのに会社のカネを投資したことがわかると株主に対して説明がつかないので、
工事が終わって開業直前に下方修正を公表したと。
鉄道業界終わってる気が。
今年もキモいデブとむさ苦しいおっさんが女性専用車ヘイトに勤しみます
新横浜線は国が1/3、自治体が1/3、会社が1/3の出資だってさ。
役所主導の事業ってだいたいうまくいかないよね。
政治的な都合で、需要が課題に見積もられるケースが多いから。
こんなので雌車が拡大される？とか笑えない。
>>561 いま暇空さんたちに○害予告がされえているそうだ。
このスレに来ている賛成派も以前に○罪予告してたよね。
すぐに暴力に訴えようとするところも、あっち界隈との共通点がある。
これは賛成派に対する認知プロファイリングってやつね。
NYで雌車とかあるわけないだろ
知り合いのアメリカ人女性に、
「こんな特殊な車両を用意しないと公共交通機関が使えないなんて、
日本では女性を一人の自立した大人ではなく、
障がい者と同じ扱いをしているのね
アメリカでは絶対にありえないわ」
と嘆かれたぞ
翻訳サイトだったか、日本にきたアメリカ人が女性専用車両を目の当たりにして驚いてる
ってのがあったな。
ウワサには聞いていたが、まさか本当に存在するとは！って。
女性専用車両の背景にある男女共同参画、ジェンダーギャップ指数について
近年になってやっと経済誌などでほんの少しではあるが、ジェンダーギャップ指数批判が掲載されるようになったが、
まだまだ表のメディアでの露出は限定的である。
そこでネット上で、とても理解しやすい図で表現してくれるnoteがあったのでご紹介する。
男女共同参画の説明とジェンダーギャップ指数の違い
noteの記事
https://note.com/radert/n/nb2e94bea7282 要はジェンダーギャップ指数はすべての項目で男性差別・女性優遇が完了してやっと順位が上がる指数である。
誤差程度の数字でも、ちょっとでも男性のポイントが高いと順位は急落する。
このような計算課程で成り立っている指数である。
このような欠陥指数を、政府の中枢にある内閣府男女共同参画局やマスコミ各社が持ち上げてきたことは、
その裏にある大きな闇を疑わざるを得ない。
このスレの住民である反対派の多くが感じている違和感というのは、この図に現れているのではないか。
賛成派の諸君は何か反論ある？
痴漢被害が多いんだから女性専用車両導入すりゃいいじゃん
逆に痴漢被害に遭った女性はなぜ女性専用車両に乗ってなかったの？って追及されるのみになるだろうし
要は比較的長時間ドアが開かない列車に女性専用車両が設定される傾向が高いとしても
整合性は取れているよね
駅員による声掛けなんかガンガンやればいいんだよ
汚い女装したオカマが女性専用車両に乗り小さな女の子を触ってるって問題なってるだろ
そんな人間に人権は不要
サッサと射殺しろ
駅員に絡んだり
コールセンターに長時間電凸問い合わせ
業務妨害をするアホは
女性専用車両反対活動をするとしても
誰からも賛同を得られないでしょう
性差別と性区別を混同するな
ヒヨコの雄と雌の見分け方と一緒
男は男らしく、女は女らしく
LGBTの権利はイスラム諸国並みに剥奪の上
健全な日本社会へ浄化しましょう
>>571 お前の大好きな杉田水脈は政務官をクビになっちゃったね（笑）
昔はそんなタイプじゃないのに日本海期の誰かさんに洗脳されたのかな？
>>569 >痴漢被害が多いんだから
この認識がまず間違い。
痴漢事件は、女性の証言のみで有罪を確定できるので、
警察や裁判官のポイント稼ぎにはとても有利な事件だった。ということで多数の痴漢冤罪事件を生んだ。
だから、５年で３倍に痴漢が増えた、なんていうプロパガンダを流すことができた。
しかし、痴漢趣味の男性が３倍に増えるなんてことは、常識からしたら考えられない。
ところが公務員は、年間８兆、９兆とも言われる男女共同参画予算をゲットしたいため、
宗教政党と国交省、警察が金儲けをするため国民をだますことにしたというのが真相。
年明けから、杉田政務官は総務省行政評価局を使って、男女共同参画を調査予定だったという。
これをどうしても止めさせたかった勢力がいたようだ。
男女共同参画予算を湯水のように使っている公務員やマスコミが岸田首相に圧力をかけたのでは、という話がネットでは流れている。
このスレの住民なら知っていると思うが、
総務省行政評価局といえば、女性専用車両が障害者を排除していることについて、意見表明した役所ですな。
よほど杉田水脈政務官＋総務省行政評価局が怖かったんでしょうな。
痴漢被害が多いという賛成派の主張って常々引っ掛かるんだよな。
まず、数字に出てる被害数は年間でも20件とかその程度。
いや暗数が多いんだ、といってもそれは想像でしかなく、唯一の参考資料として
痴漢に遭った経験のアンケートがあるけど、これまでの人生で一度でも遭えば
カウントされる。
これでは数字のイメージと実際の姿の剥離を解消できない。
例えば、タカリに遭った経験は自分にもあり、周りにも被害経験者は多くいる。
アンケートを募れば、まるで無法地帯かのような数字になるだろう。
しかし、当り前ながらそれは実際に即してない。
それにそもそも論として、例え痴漢被害が多かったとしても、女性専用の場所
を設ける是非は別問題。
小樽の温泉の件だって、問題を起こす外国人が多かった事実は、問題を正当化
するに至らなかった。
>>570 絡んでいません
お願いしてるだけです(笑)
なんで女性専用車反対派は公明創加や痴漢犯罪をなくそうとしないの？
>>579 >痴漢犯罪をなくそうとしないの？
それを反対派に聞くのはおかしい。
「痴漢犯罪を撲滅だ」って警察や公明党や共産党がわめいているだろ。
じゃあ、その先でやってることがなんで「女性専用車両」なの？
犯人を逮捕することが痴漢撲滅なんじゃないの。
はじめから、雌車賛成派の言ってることが全然筋が通ってないんだよ。
フェミニストやマスゴミが大好きな欧米の話をするとな。
日本の女性専用車両を見たイギリス人が言ってたんだけど、
「日本人は、問題を解決しようとしない。問題を見えないようにフタをするだけだ。」
俺は言い得て妙だと思ったね。
自分たちは問題を解決する気はなくて、問題を一般の善良な男性に押し付けるだけ。これが今の日本の政治・行政だと思う。
ところで、ややスレ違いな話題ではあるんだが、
暇空茜という一般市民が東京都の若年女性保護事業について住民監査請求したところ、
弁護士が7人も出てきて議員会館で記者会見して「リーガルハラスメントだ」と恫喝した一件
これ、もう女性なんちゃら関係の予算が、かつての同和対策費と同じになってるんだなと実感したわ
まるで解同の糾弾会見てるようだったわ
>>582 それスレ違いじゃない可能性が高いと思ってる。
敵に共通点が多いんですよ。
１．「リーガルハラスメント」→「トレインハラスメント」（昔やられた）
２．ともに「しばき隊」が登場
３.解放同盟の糾弾類似行為（女性専用車両反対派への糾弾）
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@YouTube ４．敵は真正面から議論をせず、印象操作や論点ずらしばかり
など共通点が多い。
ちなみに、このスレでは２０２２年９月１日から暇空さんのリンクは貼っています（前スレ参照）。
こんなヤクザみたいな奴らが雌車賛成派のバックにいるとすると、
集団で鉄道会社の本社や駅に乗り込んで居座るとか、
なんかそういう威圧的な行為をして雌車を導入させてたりするんだろうか？
>>584 そこは複雑。
権力側にもあっち界隈がいるし、反社側にもあっち界隈がいる。colabo問題と同じ。
鉄道会社や役員なんかは、国交省の強制に近いお願いを聞いているうちは平和に過ごせる。
問題は国交省の言うことを聞かない人だよね。
杉田水脈議員・総務政務官の話だけどさ。
彼女は地方公務員の経歴があってね。地方公務員も一定上の役職になると左の某政党の機関紙を取らされるんだって。
機関紙の購入を断ると議会で嫌がらせを受けるんだって。
だから多くの地方公務員やいやいやながら機関紙を買うんだってさ。
彼女は、そういうのは許せなかったみたいでその事実を暴露したら、表のマスコミは差別だ、何だと言って、
彼女を政務官のポストから引きつり降ろした。
いろんなひどい話があるね。
colabo問題で有名になった、神原弁護士はしばき隊。
しばき隊は元ヤクザのイメージがあるけど、ヤクザとは限らない。
立派な弁護士先生もしばき隊に入れるみたいだね。
鉄道会社の幹部で、国交省の指示に従わない人は嫌がらせを受ける可能性はある。
大江戸線で女性専用車両の導入が決定したけど、
都議会で叩かれた男性の交通局長は結局クビにされて、女性の交通局長のクビをすげ替えられた。
その瞬間に女性専用車両の導入が決定。
本当のことは知らないけど、まぁ、あやしいよね。
>>579 >なんで女性専用車反対派は公明創加や痴漢犯罪をなくそうとしないの？
その質問は、反対派が発案した、痴漢を無くす事ができる唯一の手段「完全男女別案」
を必死に否定しようとする女性専用賛成派に聞いてくれ。ｌ
男性専用車両大賛成。フェミが何で反対するのか意味不明。
雌車賛成側にしばき隊が出てくるってことは、立憲と共産も賛成側なのか
うーむ、労働組合が支持母体の政党が、ねぇ
雌車って、警察と公明党がゴリ押ししたものだから、労働組合潰しが目的だと思ってたんだがな
女性専用車両に無理に乗りお客様対応で電車を遅らすプロ市民集団
>>589 都議会共産党は「都営地下鉄で女性専用車両を導入するべき」って明確に言ってる。
共産党はどこかのタイミングで、労働組合よりもフェミを優先するようになった。
男女共同参画といえば脳死して多額の予算がつく状況で、
女を使ったほうが票にもカネにもなるということに気づいたのだと思われる。
つまりドクター女たらし達は自分で自分の首を締めてると言う事だな。
まあ奴らは当事者能力の無い末端の駅員などに弱いものイジメして、それをネットに流して自己満足して喜んでいるだけだから、
世間の信頼を得られないんだよな。
だからドクター女たらしは、弱いものイジメは止めて、強権な自民党の先生にねじ込んで国交省や鉄道会社の幹部に圧力をかけなきゃダメなんだよな(笑)
ところで、雌車に行政から補助金が出てたりはしないんだろうか？
補助金が出てるなら、暇空茜みたいに住民監査請求で戦えるかもしれない
>>593 仮にそうだったら3セクや存続の危機にあるような地方私鉄が喜んで入れそうだが、そういうわけでもないよな
現状で当てはまるのは百歩譲っても神戸電鉄くらい？
やっぱり神鉄の4両編成で終日実施ってのは補助金がらみなのか？
そして神鉄で意味不明なのは4両編成には終日雌車を設定して、5両編成ではやってないｗ
中高年独身のキモオタブサメンばかりの女性専用車反対派
日本は性犯罪は世界的に先進国で最も少ないとも言われてるが、
ネット犯罪の多さは世界ワーストクラスだそうだ。
ツイフェミも加害者だよな。毎日のように男性を侮辱する発言して。
男が生きづらい世の中になっちまったな。
もううんざりだ。
役人やらマスゴミやらがフェミをかばうから暴れ放題。
男性の性暴力から守れる女性専用車両
読売新聞オンラインより
女子大生「痴漢です」、ＪＲ車内で声を上げたら…近くの会社員が取り押さえる
神奈川県警察本部
神奈川県警中原署は２０日、川崎市中原区、同市職員の男（４４）を県迷惑行為防止条例違反（痴漢）容疑で現行犯逮捕した。
発表によると、男は同日午後１０時半頃、ＪＲ南武線武蔵小杉―武蔵中原駅間を走行中の車内で、
学校から帰宅途中だった同市高津区の女子大生（１８）の下半身に自分の下半身を押しつけた疑い。
女子大生が「痴漢です」と声を上げ、近くにいた会社員男性（４６）が取り押さえた。
調べに対し「間違いない」と容疑を認めているという。
神戸市営地下鉄も神戸電鉄も短編成に終日導入してる神戸ってなにかあるんかな？
どちらも導入後すぐに、視覚障害者男性を強制排除している問題とか、一般車両と雌車との著しい混雑格差とかが
地元紙の神戸新聞で記事になったのに、最近はまったく新聞報道がなくなった点もなにかおかしい感じがするんだが
>>600 「報道しない自由」に関しては、いま話題のcolaboとその裏側にあるナニカグループとの関係もありそうだけどな。
シャブ中牧師は神戸だろ。
シャブ中牧師にに１億３千万円も公金が流れているみたいだし、神戸市民も住民監査請求出したほうがよくないか。
雌車に関してもジャブ程度の効果はあるかもしれない。
兵庫県警「覚醒剤取締法違反の疑いで、神戸市灘区の牧師を逮捕しました」
フェミニスト「兵庫県警はネトウヨ」
とか言わちゃうんだぜ。
そりゃ神戸市の公務員も仕事しにくいだろうｗ
女性専用車反対派こそ創価かもな
公明党を潰す気が全くないみたいだし
>>595 利用者減が問題になっている粟生線は3両が多いあたり、補助金はあまり関係なさそうな気がするな
ちなみに5両運転は2009年になくなったが
https://railf.jp/news/2009/03/20/050300.html >>600 その一方で兵庫県警が新快速・快速への導入を要望した件についてはあれから全く音沙汰ないな
さすがに今はそんな余裕があったらAシートの拡大を優先するとら思うが
これは女性専用車両に反対し迷惑をかける団体対策だな
ＪＲ東日本は、安全対策の一環として腕や胸元に付けられる「ウェアラブルカメラ」を駅員に装着させると発表した。
今年度中に１５か所程度の駅で導入する予定で、２６日から準備が整った駅で順次始める。
駅構内や列車内を巡回する駅員が対象となる。
ＪＲ東日本の駅員が装着するウェアラブルカメラのイメージ（同社提供）
カメラの装着は、トラブルが起きた時の状況把握と駅員の安全対策が狙い。
映像を警備会社と同時共有し、乗客同士のトラブルなどがあった際に、警備員らが速やかに駆け付けられるようになるという。
>>605 兵庫県警の警官らの給料は筒井康隆(神戸市垂水区在住）が納めた税金から出ているんだから
半世紀以上前に「痴漢冤罪の恐怖」を描いた氏の小説「懲戒の部屋」
>途中で送信してしまったので>609の捕捉
兵庫県警の警官らの給料は筒井康隆(神戸市垂水区在住）が納めた税金から出ているんだから
半世紀以上前に「痴漢冤罪の恐怖」を描いた氏の小説「懲戒の部屋」を読んで「痴漢冤罪の恐怖」を骨の髄まで理解しろよ、と思う
勝どきの混雑問題が深刻なのに大江戸線に雌車導入
しかもコロナで乗客減ったから問題ない（キリッ）
マジで狂ってるだろ
女性支援団体Colaboの炎上分析
https://news.yahoo.co.jp/byline/toriumifujio/20230104-00331384 鳥海不二夫東京大学大学院工学系研究科教授
要約
・Colabo擁護クラスタの77.5%が共産党を応援するツイートを拡散したことがある
・反Colaboクラスタの59.3%が自民党を応援するツイートを拡散しており，39.5%が共産党批判ツイートを拡散している
・大規模に拡散しているものの，どちらのクラスタも少数のアカウントの頑張りによって拡散のほとんどが占められている
>>614 ここから得られる知見としては、次のことが言えるかもしれない。
・フェミニスト・アンチフェミニストともに政治的な立場との関係性が深い。
・雌車賛成派には公明、共産支持者が多く、反対派に保守派が多いのではないかとの仮説を立てることができる。
・雌車に関しては、共産クラスタに加えて公明クラスタが賛成派に回るため、反対派はcolabo問題以上に炎上させないといけい。
・共産クラスタの炎上程度に関わらず、日本のオールドメディアは沈黙を続けてきた。日本の言論統制は想像以上に深刻である。
公明党と自民党は敵の共産党を打倒で協調する刎頸の仲ぶり
お前らが騒いだ所で自民党は公明党を必要としてるからな
>>614 この教授の分析は反自民はみんな共産党支持者でそれに敵対しとるのがネトウヨとヲタクみたいだね
立憲・国民民主や維新などはやはり自民党寄りなのかな？
>>616 ＞自民党は公明党を必要としてる
違うと思う。
都議会では自民党は完全な野党。
都ファと公明党が与党。立憲と共産がゆ党。
こういう状況で大江戸線に雌車が導入される。
どうして公明党と自民党を結びつけようとするのか理解不能。
自民党は４対１で集中攻撃されてるから助けてほしいと、川松都議が言っていた。
今話題のcolabo騒動だけど、colaboと似たような団体を草加煎餅教団もやってるぞ
BONDなんちゃらとか言う
>>618 公明党と自民党は縁がお互いに切れない宗教政党
自民党は立正佼成会、生長の家、神社神道、テロが起きた頃までは壺教とズルズル
公明党派分かってるよね
ビートルズが初来日した時は右翼が激しい排斥運動を起こした
ビートルズって実は左翼だったのか？
フェミニストはマジ害悪だからな
ロリコン安置の過激左翼フェミは
性的同意年齢は18歳でも低すぎる、20歳にしろとか言ってる奴らだから
そんなに上げたら少子化と高齢出産が加速するわ
フェミニストはマジ害悪だからな
ロリコンアンチの過激左翼フェミは
性的同意年齢は18歳でも低すぎる、20歳にしろとか言ってる奴らだから
そんなに上げたら少子化と高齢出産が加速するわ
リベラルフェミニストとはまだ話が通じるんだけど、ラディカルフェミニストとはまったく話が通じない
いわゆるツイフェミは後者ね
こいつらは男女平等を目指すんじゃなくて、いままで差別していた分、女性が男性を差別し返す権利があるって言ってるからな
子ども食堂から男児を排除する運動とか、お腹の子が男児と分かったら中絶する運動とかしてる奴もいるし
フェミニストの最終形は反出生だからな。
女に議員をやらせればやらせるほど子供は減るよ。
女性専用スペースに６歳の男児を入れたら母親を袋叩きにするとか、こんなので出生率上がるわけがない。
雌車にも関係があって、関東の雌車では当初は男児を排除するつもりだった。
１９９０年代以降のフェミニズムの本質は男性に対する憎悪を煽り、社会を分断する危険思想だよ。
手前味噌ながら、比較的早い段階でフェミニズムの危険性に気づいたのが女性専用車両反対派だった。
でも、多くの人は女性専用車両反対派に耳を貸すことはなかった。
そして、女たちはさらにつけあがり、多方面に攻撃するようになった。
フェミニズムに対する疑念が徐々に高まっていって、あちこち炎上し、ついには政治家や厚労省・東京都まで巻き込むcolabo問題に行き着いた、と。
>女性専用スペースに６歳の男児を入れたら母親を袋叩き
こういう観念が実際生じてるからな。
男の赤ちゃん連れの母親は乗れない女性専用バスとか本当にあるし。
女性専用〇〇がもたらした弊害。おそろしい選民意識。
女性専用車両というより女性優先車両にすればよく
小さなお子様連れのファミリー等は性別問わずご主人様も乗れるようにすればよい
ただし明らかに女に相手にされないキモい男、ブサ面の男や
竿やタマタマを去勢しようがしまいがオカマと言われる方が
わざと女性優先車両に乗るようならば
駅員や乗務員による執拗な声掛け過干渉をして
排除、駆除せねばならない
室井佑月さん「キモいはやめろ」「あなたたちは矛盾している。
もう嫌がらせはやめろ」週刊朝日のコラムで仁藤夢乃さんや北原みのりさんに苦言か。
作家・室井佑月さんは、ラディカルフェミニストたちからの罵りを批判する。
ということで、最近「ラディカルフェミニスト」から罵りを受けていることについて綴っていた。
「キモい」と夫を嬲（なぶ）りつづけているラディフェミAは、今、一般社団法人での公金の使い方を問われている。
前出の一般社団法人の支える会の中心人物のBは、草津の町長が町議をレイプしたとデモの先頭に立っていた。
大江戸線の雌車導入決定の発表は１ヶ月半前とかなり急だったが、
もし相鉄直通にともなって目黒線・三田線・南北線・埼玉高速鉄道にも導入されるなら
またかなり直前に発表するんだろうな。
男性障害者は今まで乗っていた車両が女性専用車にされたら
乗車車両を変更する訓練をしなきゃいけないから、そういう人にとって直前は本当に困るんだが。
女性優先車両として男性障害者や男性で体が不自由な方
夫婦子連れのファミリー等は乗車可能として
明らかに健康優良児の男がわざと女性優先車両に乗車し
周りの女性客や駅員の反応等を動画に収めて
youtube等に都合よく編集し公開するような
汚ったない男は
警察官も積極的に介入しツマミ出せばよい
差別と区別を履き違えている
イスラム諸国では女性専用車両導入は当たり前になっている
また鉄道各社お客様相談係、センター等に
長時間同じ内容の電凸クレームをやり
担当者を執拗に追い回し
その内容をSNSやyoutubeに公開するキチガイクレーマーは
カスタマーハラスメントと同じ扱いをすべきで
鉄道各社は相手にする必要は無い
揚げ足を取るのみである
一見すると障害があるようには見えない内部障害者とかはどうすんだ？
そもそも障害の有無や性別が一目で見分けられるものばかりと思ってないか？
これだけLGBTという語が市民権を得てきたんだぞ
外見から性別が分からない人間なんぞ五万といる
女性優先車両も一つの妥協点でしょう。
基本、男性はそこへの乗車を遠慮するが、一般車両にこれ以上乗る余地がない時とか、
車両を選ぶ時間はなく階段の前の車両に乗らないと間に合わない場合などは、気軽に
男性も乗車するスタイルにすれば。
あ、一つ重要なのが、女性優先車両の座席は全てシルバーシートにする事。
女性優先に乗る女性は座席を埋めずに、身障者や高齢者、具合の悪い人のために座席を空けておく事。
女性も享受してばかりじゃなく協力する側にも立たないとね。
まあ、現状のような専用でもなんでもないのに専用と名乗ってトラブルの温床になっている現状からすれば
優先とするだけでも改善ではあるよね
>>639 鉄道各社も心得たもんでクレーム対策には社員では無くて
クレーム対策の特別訓練を受けた派遣社員を活用しとる
まあ社員だとノイローゼ→退職になると高額な教育費を回収出来無くなるからな
暇空さんの例で言うと、市民がいくら不正を指摘しても東京都は動かない感じで、
国の会計検査院が動き出したと「おじま」がリークしたら、東京都も監査委員会もやっと動き出した。
つまり、より大きな権威による指導が必要だということか。
杉田水脈議員が総務政務官になって、２０２３年から男女共同参画を調査しようとしたら、
「差別発言」とかいう言いがかりでクビにされたのも、あっち界隈ナニカの影響かもな。
だって、男女共同参画名目で公金チューチューしたい左の政党やマスゴミ、役人、学者、フェミニストあたりにとっては
総務省と杉田議員はものすごく都合が悪い存在だからな。
俺も勉強不足で知らなかったのだが、東海はかなり安倍総理大臣と近い会社だったようだ。
俺の仮説であるが、東海が硬派な鉄道会社でいられたのは自民党安倍派との関係があったからだと思う。
西や東は、宗教政党と国交省・警察の天下りを受け入れて、
雌車や障害者スペースやらホームドアなど宗教政党と役人の言いなり。
軟弱で自主性のない、くだらない会社になってしまった。
痴漢が発生するのだから仕方ないでしょうに
逆に女性専用車両に乗ってなくて痴漢の被害に遭われた女性に対しては
女性専用車両に乗ってないのが悪いと責めることができよう
女性専用車両にわざと乗る男性や女装して女の子を触る痴漢ジジイは逮捕すべき
>>645 何か勘違いしてないか？
雌車をやりたきゃテメーらのカネでやれってことだよ。
国交省や警察の大本営発表によれば、雌車賛成派は日本では圧倒的に多数なんだろ。
じゃあさ、賛成派の代表格である学会員や警察官からカネを徴収して、JRに団体列車を依頼したら？
お前らのカネでやることに関してまで俺は反対しとらんよ。
>>645 おかしいのは、法律の根拠もないものを警察や国交省が強権を発動して、男性に押し付けてるってことだよ。
ソ連やロシアや中国共産党みたいに、日本人男性を警察や宗教政党の下部組織として好き放題動員できる危険思想に警鐘を鳴らしているわけ。
>>645 >痴漢が発生するのだから仕方ない
この発想が完璧に間違い。
目的が正しいのだから、その目的を達成する手段はありとあらゆる方法が認められる、とでも思ってるのか？
今話題のコラボ問題を例に出す。
俺自身はコラボの趣旨に全く賛同しないけど、コラボの趣旨には賛同するって人も多いよな。
「コラボの趣旨には賛同するが、コラボの会計には同意しない」と。
これと似てるよ。
目的が正しからと言って、途中のプロセスを無視してはダメなのだ。
国交省はフェミ団体に優先的にアンケートをばらまいて賛成派が多数になるように操作した。
警察は痴漢が５年で３倍になったという捏造統計を発表した。
国会では審議されず、総理大臣も知らないところで雌車が勝手に決められた。
そういった民主主義のプロセスを無視した雌車は、公明党と警察と国交省だけで決めてしまった。
自由も民主主義もない、宗教政党独裁の政治が実現した瞬間である。
こんなものを俺は絶対に許さないぞ。
中国流のマナーを日本にも女性専用車両反対派が主張
中国の「女性専用車両」は男性ばっかり、「社会の縮図」＝米メディア
中国広東省広州市や深セン市は昨年6月末、地下鉄での痴漢行為を防ぐため、女性専用車両を試験的に導入した。
しかし導入後、女性専用車両では多くの男性乗客が陣取っている。
米メディアは、この現象が法の執行力の弱い中国社会の縮図だと指摘した。
米紙・ニューヨークタイムズ（4日）によると、広州市地下鉄の女性専用車両に乗り込んだのはほとんど男性客だという。
女性乗客は同紙に対して、地下鉄の駅員が男性乗客に対して女性専用車両を利用しないようにと説得しても、「全く聞かない。本当にマナーが悪い」と述べた。
地下鉄の駅員は、女性専用車両が導入されて以降、男性乗客に対して理解を求めて説明を繰り返したが効果は薄かったと、気を落としているという。
ニューヨークタイムズは、中国では法律・条例の執行力が弱いと指摘した。
「中国当局は、性差別を禁止しているが、性差別についての定義を明確にしていない。
このため、セクハラ行為を受けたにもかかわらず、警察当局に通報する女性は少ない」「女性専用車両の現状は社会の縮図だ」とした。
どうやら女性専用車両に対しては熱烈歓迎中国人民支持な
女性専用車両反対派でありましたwww
必死になってレスする馬鹿
どんどん女性専用車両を増やせ
だいたい女性専用車両反対ってキモい男、ブサメンだろ
女に相手にされないからわざと女性専用車両に乗るなら
キャバクラや風俗に金払って相手にしてもらえばいいじゃん
駅員に何で執拗に絡んで苦情や意見を長時間言い続けて
業務を妨害し
その様子をSNS、Twitter、YouTubeで曝す馬鹿に対して
鉄道各社は逆に
駅構内の防犯カメラによる顔認証追跡を行い
駅係員のボディカメラによるキチガイクレーマー客の言動、行動動画を公開し
他業種も含めたキチガイクレーマー客対策として有効活用すべき
痴漢が多いんだから女性専用は必要だと言ってた人に、外国人犯罪における
外国人排除スペースを仮定して説明したら納得したという話があった。
こういった動機の正当性は手法の正当性を担保しない真理を説明する手段と
して例え話が有効のようだ。
>>655 女性専用車両に乗らないで痴漢の被害に会ったりすると、
そいつは痴漢されたヤツの自己責任や自業自得だと、
ネットでバッシングされるのはいつもの事なんだよね。
どうして女性専用車両に乗らなかったんだ？と毎度毎度責められるんだよな。
だから女性専用車両が永遠に無くなる筈が無いのである。
まあドクター女たらしがいる限りは、
女性専用車両は絶対に必要なんだよな。
もし女性専用車両内で痴漢が発生したら、
ドクター女たらしとその賛同者たちが犯人に違いない。
外国にくらべたら日本の鉄道利用者、ラッシュ時の混雑は
コロナ禍で利用者が減ったといってもまだまだ多い
世界の駅乗降客数のトップ10のうち9を日本の駅が占める
肌が密着するくらい混雑する満員電車に女性専用車両1両くらいあったって無問題だよ
女性専用車両に乗ってなくて痴漢の被害に遭う女性がいようが
知ったことはねぇと突っ跳ね返せるんだし
でさ、結局のところ女性専用車両反対でお客様センターに
電凸して絡んでるの暇人だろ
しかも自分が普段利用するわけでもない鉄道会社にクレーム
「あなた方」って一体誰を指すわけなんだよ
「あなた方」なんて言葉、普段から使わないし使ったこともない
馬鹿じゃねーの
自分は痴漢しないって言うのは分かるのだが
痴漢犯罪をやる奴がいるんだし
痴漢としてでっち上げる女もいる
触った触ってないで捕まったら99%は有罪になる
女性専用車両一両くらいあってもいいだろ
>>660 >女性専用車両一両くらいあっても
これは雌車は不正だが、小さい不正だから見逃せ、って言ってるように俺には聞こえる。
「ご理解ご協力を」と言って日本人男性の動員を要請するなら、
雌車賛成派は大多数の男性が納得できるような説明をすべきでしょ。
ところが、賛成派から出てくる話と言ったら、
「反対派はモテないから女性専用車両に反対している」
「反対派は痴漢したいから女性専用車両に反対している」みたいな屁理屈、印象操作ばかり。
こりゃ、徹底的にフェミやカルトを叩かないとダメだと確信した。
ここ２，３年で多くの人がフェミニズムの異常性を知ったと思う。
「性差別」「性搾取」「性犯罪」と唱えれば、なんでも女のワガママが通るようになってしまった。
男女共同参画の８兆円とも９兆円とも言われる予算に、政治家も役人も目がくらんだ。
日本を破滅に陥れたいマスゴミや社会学者は最初から男女共同参画に肯定的だった。
だからマスゴミはcolabo問題にはだんまりだった。
この２０年フェミナチが日本を思うがままに動かしてきた。
だけど、あいつらをやっつけないと日本はダメになる。俺はそう確信している。
>>661 「軒先を貸して母屋を取られる」ってやつか
>>634 じゃあ公明党や共産党に電話すればいいのか？
あ、今、共産党はコラボ問題で忙しいかｗｗ
>>665 なぜ不満を自民党に泣きつけないのか？
自民党は公明党の操り人形だからか？
自民党に陳情する努力は放棄かいwww
>>646 データは？
1.2億人中何人が賛成を表明してるの？
>>666 ＞自民党に陳情する努力は放棄かい
別に放棄はしてないよ。
反対派でもいろいろな考えがあるし、それを俺は否定しない。
自分の住む地域の自民党議員がろくでもないやつの場合もあるからそこは注意な。
俺は杉田水脈議員を支持しているが、彼女は「差別発言」だとかなんとか、マスゴミの印象操作で不当に貶められている。
一方で、暇空さんにはそういう攻撃は効かないから、彼のやり方に注目している。
女性専用車両にわざと乗ってくるような
汚い男、ブサメン男は
空手黒帯の女にタマタマ蹴り上げてもらいなよw
>>667 国土交通省の大本営発表では次のように言っている。
女性専用車両の導入には女性の８割弱、男性の７割弱が賛成
女性専用車両については、女性の 77％が賛成、９％が反対、男性の 66％が賛
成、22％が反対している。
https://www.mlit.go.jp/kisha/kisha02/15/150813/150813_3.pdf ５ページ参照
>>667 どうせ中国の統計は信用出来ないので意味はないないんだろ
でもアメリカのマスメディアは信用出来るでしょ（笑）
>>668 杉田水脈はもともとラジカルな意識を持っていなかったが
自民党に入って日本会議や旧来の保守派に気に入られる様に媚びてステップアップしたが
結局使い捨てにされた
まあ自業自得なんだけどね
仁藤夢乃や北原みのりらのラディフェミは一般社団法人での公金の使い方を問われていたりして
世の中から支持はされてない
昔いた中ピ連の二番煎じだからね
>>658 へえ、じゃあ大江戸線の雌車導入理由の「コロナで乗客が減ったから問題ない」
ってのはなんなんだ？
>>670 男性といってもいろいろいるもんな
最寄りの路線に女性専用車が導入されてない人、
導入されているが自分が使う車両からは遠いから問題ない人、
女性専用車の実施時間に鉄道を使わない人、
そもそも鉄道を使うことのない引きこもり、ニートなど。
そういう男性にとっては雌車があっても問題ない、要するに対岸の火事なんだよ。
しかし自宅や会社や学校の最寄り駅の出口に一番近い車両が
女性専用車だときついよね。ラッシュ時は１両分移動するだけでも時間かかるんだぜ。
>>673 無雌車路線から雌車あり路線に乗り換えざるを得ない事例は無視か
>>670 男性専用車両の調査はしないんだねｗ
調査結果以前に偏ってる
大本営アンケートなんて自民党支持率くらい信用できないなあ。
女性をフェミ呼ばわりするだけの恋愛対象外のキモヲタやゴミ中高年の僻みばかりの女性専用車反対派
>>670 痴漢の話を出してるのがそもそもおかしいね。
大江戸線の件で明らかになったように痴漢対策のものじゃないんだから
これは男性だけに不利益を与えて男性が困ることを喜ぶ女性のためのものです。
あなたはこれに賛成ですか？
と正しい聞き方をすれば男性の賛成反対比率は変わってくるだろう。
>>680 20年前→混雑してるから女性専用車は必要
今→コロナで混雑しなくなったから女性専用車は必要
この矛盾ももっと取り上げるべきだ
どっちなんだよ。これじゃあ混雑関係ないじゃん。
鉄道以外の女性専用サービスや割引はコロナ禍による不況で解消されつつあるな
ほんと鉄道以外は
鉄道はコロナで男性差別が加速したわ。10年代は１度止まってたのに再加速。
鉄道はコロナの影響が他のジャンルより少ないから余裕なんだな
映画館のレディースデーはLGBT絡みで夫婦50割と一緒に一斉に廃止されたな
>>670 だけど、男性が間違って女性専用車両に乗ることは、なんて書いてあるな。
誰でも乗れるのがルールだから間違って乗るわけじゃないんだが。
>>660 それ言い出すなら例えば男性への寄生前提ですぐ辞める女性がいるのは事実なんだから
就職だろうが入試だろうが女性を差別して構わないね。
>>683 まあ阪急京都線の終日実施終了なんてのもあるし。
コロナ起因だとJR京都線の各駅停車が京都まで来るのが減ったとか
課金狙いでらくラクはりまができたとかプラスもマイナスもあるけどな。
鉄道は政治や役所の影響のような気がする。
民間は意味がないと思えば比較的早い段階で方向転換できる。
阪急が後退気味？に対して、都営が急先鋒。
仁藤夢乃
ここ数ヶ月キモいを何回叫んでも足りない毎日！キモすぎてキモすぎる。
15歳でおじさんたちに買われてこういう人たちのキモさを知って性搾取の構造に気づいて抗い続けて18年🤮
私たちを黙らせたい人はその正体が暴かれるのが嫌なんだと思うけど今年も頑張る
>>689 最近は、こういうのを仁藤流と呼ぶのだそうだ。
特徴は強い被害者意識と論点ずらし。
なんだ、女性専用車両賛成派と同じじゃないかｗ
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube NPO周辺、闇が深すぎる…Colabo問題で次々と明るみになる不条理な実態。
役所から「女性メインにできないんですか？」
「女性の救済だけに絞れませんか？」と言われる。
困ってる男性がいてもどうでもよいという行政の実態が明らかに。
「男女共同参画」を通してしまったからこんなことに。雌車もこの文脈だよ。
キチガイクレーマーが
現場の駅員に何で長々と絡むんだろうね
それも動画を撮りながらネームプレート晒して
気の毒過ぎる
ともあれ
国交省として、鉄道会社として、警察庁として、弁護士会として
女性専用車両設置についての見解公表したらどうよ
女性専用車両を作っても、乗ってるのオバちゃんばっかりだし、女性専用への乗車を
女性客に促すと強要するなと文句言われる。
結果、相変わらず導入以前と同程度の痴漢行為が発生する。
だったら、発想を転換して男性専用車両を作って、男性客へ乗車を促した方がよほど
痴漢対策になるのではないか。
既に分かってるように、男性客は痴漢対策のために協力する。
極力男性客は男性専用に乗るようにお願いすれば殆どの男性は応じるだろう。
結果、一般車両は女性客の比率が圧倒的多数となり、痴漢しようものなら一発でバレ
て、下手すれば袋叩きという環境が出来上がる。
動画のように、女性専用に乗った男性に詰め寄るあの血気があれば、痴漢に対しても
同様の強気で迫るだろう。
男性専用車両を全体の６～７割程度設定すれば、効果は間違いないはず。
性差別である事は間違いないが、女性専用車両を容認した事実があり、更に効果的な
痴漢対策となれば、女性客達は反対できないだろう。
>>692 警察庁は国家権力として鉄道会社に雌車を拡大しろと言ってる。
２０００年代は警視庁など県警レベルでの強要だったが、２０１０年代に入って国家の警察権力として雌車拡大を提言している。
電車内の痴漢撲滅へ 警察庁の研究会が報告書
日本経済新聞 2011年3月10日 10:43
有識者らでつくる警察庁の痴漢防止に関する研究会は10日、
電車内の痴漢撲滅に向けた報告書をまとめた。
報告書は鉄道事業者による女性専用車両の拡大や電車内防犯カメラの設置、職場での時間差出勤の導入などの検討を提言。
「被害者の対応だけで防ぐことは不可能」とし、警察を含む各者の連携による痴漢被害を生まない環境づくりを強調した。
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0903Z_Q1A310C1CR0000/ https://www.npa.go.jp/laws/notification/seian/seiki/20210401_tikantaisaku.pdf 電車内における痴漢対策の推進について（通達）
電車内の痴漢撲滅については 「電車内の痴漢撲滅に向けた取組みに関する報、
告書 （平成23年３月10日「痴漢防止に係る研究会」報告）において、鉄道事業」
者に提言された取組として、（中略）、女性専用車両の拡大、（中略）が挙げられ、当該事業者により推進されているところであるので、
これら対策の着実な実践とその拡大に向けて継続した働き掛けを行い（以下略）
とあるので、法的根拠のない女性専用車両を警察庁は国家権力として現在も拡大推進中。
暴力装置が法的根拠のないものを、有識者会議を根拠にすすめてよいのか、俺は疑問に思うけど。
警察庁は雌車を拡大しろって公文書で言ってる。
>>695 一応、俺のなりの説明も書いておくね。
あくまでこれは警察内部の「通達」だから、JR各社、私鉄各社、公営鉄道、鉄道利用者を拘束するものではない。
この通達を根拠に鉄道会社や鉄道利用者に警察官が命令や強制を行うことはできない。
通達は警察官に対する命令であって、それ以外の人は無関係だからね。
アタマの悪そうな警察官や雌車賛成派のために一応言っておく。
それと警察も現場の警察官はまじめでも、幹部になると天下りするために政治や圧力団体の影響を受けるから
いろいろと汚染されていると思うよ。
夜中に目がさめて調べていたら、変なものを見つけてしまった。
変なことが起きないと良いが・・・。
③「痴漢撲滅パッケージ」（仮称）の策定
痴漢は犯罪であり、厳正に対処する必要がある。痴漢被害ゼロを目指し、今後も徹底し
た取締り等により加害者に厳正に対処していく。また電車内における痴漢防止対策として、
女性専用車両の導入が進められているところである
（中略）
関係省庁が連携して痴漢撲滅に向けた取組を抜本的に強化するための「痴漢撲滅パッケージ」（仮称）を令和４年度中に取りまとめる。【内閣府、警察庁、国土
交通省、関係府省】
https://www.gender.go.jp/kaigi/danjo_kaigi/siryo/pdf/ka67-s-2.pdf おかたい記事を貼ったので、お口直しに軽い？話題を。
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube フェミ議員を取り上げたフライデーの記事が・・エグすぎる。
BBAの立憲民主党フェミ議員が２０台の男性秘書にDVとセクハラだって。
これ２０１９年の事件らしいんだけど、大手メディアはまた「報道しない自由」を満喫してたのかな。
スレ違いを承知で、大事なことなので貼らせてもらう。
赤い羽根共同募金からcolaboへ、３年間で２６８０万円の資金流入。
ぱっぷすにも１０００万円。「アカい羽」だってさ。
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube 資金は韓国にも流れるんじゃないかって。
ネットは大騒ぎだけど、政治家や官僚やオールドメディアは無視し続けるのだろうか。
暇空さんは、警察官僚もcolaboに関わってるっていってるね。詳しくは出してこないけど。
この問題がどこまで延焼するか興味がある。
政治がどうだ関係ない
女性専用車両に抗議するクレーマー男は
紛れもなく暇人、ボッチ、キモ面男
>>687 まあ関西は鉄道もコロナで大打撃受けたのかもな
関東はコロナ前とほとんど変わってないぞ
だから大江戸線に新規導入され加速した
>>701 関係あると思うよ。
女を盾にして日本人男性から搾取しようとしている点で共通している。
批判すると「性犯罪ガー」「性差別ガー」とかい言い出すところも共通している。
共産党と公明党が推進しているところも共通している。
>>702 だがそんな関西も北急の千里中央~箕面萱場間の延伸が・・・
雌車賛成派は、雌車導入直後のメトロ東西線で、梨泰院一歩手前の群集事故が起きてた件を知ってるのかな？
雌車の設定位置とホーム上の乗り換え階段の位置の関係で、大量の乗客がホーム先頭に滞留することになり、
ホームから転落した乗客もいたはず
こんなことがあったから、導入後数日で設定区間が変更されてるんだが（B線の全線から西船橋～大手町のみに短縮）
女性を守るとか言うてる団体にろくなのがないってことで
完全に共通点やないか・・・
>>705 東西線はなんで10号車にしたのか感がすごくあるな
混み具合的にマシなのは4号車か5号車だとは思うがそっちは総武線が混むし、JR主導なのかねぇ
18m8両だったときの日比谷線でも5ドア車だったし、メトロはそこらへんが弱い気もしなくない
ところで、大江戸線は導入して平気なんだろうか？
車体の小さいミニ地下鉄だから、混雑率の数字より実際の混雑が激しい路線な気がするんだが
臨海部の開発がすすんで月島とか勝どきのあたりが混むんだよな
あと光が丘からの放射部は新宿に向けて混雑が単調増加する路線だし
大江戸線は開業初日の任意確認乗車頑張ってもらいたい
いままでの賛成派の動きと、暇空さんのやり方を見て思ったのだけど、
真正面から言っても効果は少ないかもね。
もちろん、正論は言い続ける必要があるのだけど、からめてから攻めていくほうが効果が高いと考えるようになった。
暇空さんの場合は会計から攻めるというやり方だった。
他の人も言っているが、大江戸線なんて完全に論理矛盾してる。
でも通ってしまうのは、政・官・業で癒着しているんだろうね。
具体的には、無料で働かせている婦人部の連中に、無料グリーン車という見返りを与えなきゃならないでしょ。
賛成派が言うように雌車は痴漢対策だと言うなら、それこそ「若い女性専用車両」でなきゃおかしいし。
＞専用車両の導入で他の車両の混雑が懸念されるが、都は、コロナ禍で乗客自体が減っており、影響は小さいと判断した。
もうこの一文だけで都は専用車希望の女性以外の乗客のことを
みじんも考えてないとわかる
>>694-695 震災前日かよ
そういえば震災直前が一番賛成厨の荒らしが酷かったな
>>714 西の終日化が予定されてた時期だからね。
しかも震災で減便して混雑するからと実施延期。
痴漢対策なら混雑するから導入のはずだけど
これも痴漢対策ではない証拠。
都営は、交通局長が初めての女性になったからそれがどうなるかと思ったけど、これがまたとんでもないフェミオバサンらしいぞ。
新年の挨拶で「ここは（男だらけで）景色が黒い。女性活躍の職場にしたい」とか言ったみたいだ。
都営は公明党の要請断り続けていたのに、あっさり今年度に入って雌車入れたのは、これと関係あるのかどうか。
>>716 なるほど。筒井康隆の大予言(傾いた世界&女権国家の繁栄と崩壊)が現実になるわけか
>>716 そうなってくると三田線は二重で最悪のタイミングだな
目黒線、南北線、埼玉高速鉄道まで巻き込まれる
ナイスタイミングで「赤い羽根共同募金」のお願いが商工会議所から来ていたのでご紹介する。
東京の場合、資本金の額によって寄付のお願いが来る。
資本金１千万クラス １万円
３千万円までが ３万円
１億未満 ５万円（以下略）のように規模に応じて寄付のお願いが来る。
で、興味深いのが「赤い羽根」の「協力団体」。
「経済同友会」、「全銀協」、「経団連」をさしおいて、協力団体の筆頭が「関東鉄道協会」。
皆さんの職場から少しずつ変えられてみては？
例えば、コロナワクチンやコロナの飲み薬を研究している大学に寄付しても良いわけでしょ。
都営新宿線に雌車を入れたときも、反対していた交通局長を更迭して導入させたんじゃなかったっけ？
雌車進めてる上層部って普通鉄道乗らないだろ？
朝のラッシュ時に鉄道に乗ってたらこんなこと口が裂けても言えない
専用車両の導入で他の車両の混雑が懸念されるが、都は、コロナ禍で乗客自体が減っており、影響は小さいと判断した。
そんなにコロナ禍で乗客が遥かに減ったんなら
臨海地下鉄なんていらないだろ
>>719 忙しい人のために「赤い羽募金」の問題点をまとめておく。
今ネットでホットな話題だから、知ってる人も多いので知ってる人は読まなくてOK
「赤い羽募金」は慈善団体に極端に色をつけていてな。
多くの場合、１００万円程度の金額しか慈善団体に配分してない。
ところが、colaboなどの過激派フェミ団体には満額の１０００万円を複数年配分している。
また過激派フェミ団体の事業内容は高額な化粧品を配るだけとか、
慈善活動としては信じられないような募金の使われ方をしているという。
「赤い羽根募金」がかなり思想的に偏っているのではないか、という疑惑が持ち上がっている。
>>719 で。ここからは俺の意見なんだけど。
「赤い羽根」の協力団体の筆頭として、「関東鉄道協会」がまっさきに上がる。
「関東鉄道協会」が「経団連」や「全銀協」よりも上に来ている。
通常は、こういうのは寄付額が多い順にならべるもの。
それはテレビのスポンサーや神社や寺への寄付を考えたらわかるでしょ。
つまり、鉄道業界が「赤い羽根」にたくさん寄付しているっぽいんだよ。
「君らの募金が過激派フェミ団体に流れていて本当に良いのか？」ということを俺は言いたい。
フェミに流れるカネを減らせば、雌車反対派の敵の力が弱まると俺は考える。
★創価学会からのお知らせ★
南米ペルー共和国「国立ホルヘ・グロマンコ大学」から池田名誉会長に「名誉博士号」が授与されました。
https://www.sokagakkai.jp/picks/1922546.html 任意確認を武器に女子更衣室、女子トイレや女湯への侵入を試んでる女性専用車反対派
共産・志位氏、このタイミングで「受験生を痴漢から守れ！」→ もちろんツッコミ殺到
https://sn-jp.com/archives/109595 女子トイレ盗撮で逮捕された日本共産党幹部「性暴力に、本気で向き合う政治を」「痴漢ゼロの実現へ」「痴漢や性犯罪を許さない」
https://sn-jp.com/archives/109422 >>728-730 まだまともな男性からも除外されるお前らキモブタや老害よりましやん
>>731 お前よりはマシだわｗｗ
必死でヘイトスピーチご苦労様です
お前はネットで吠えるしか出来ないｗｗ
>>732 お前まともな男性からも除外されとるやん
>>730 これのどこがマシなんだよ。
口ではきれいごとを言って、やっていることは性犯罪者。
偽善者には悪人よりも同情する余地がない。
男なのに、女性専用車両に賛成している偽善者は、共産党のコイツと同じニオイがする。
>>730 だから何？
乗ってやるから力ずくで妨害して来いや
その方が訴えやすいからｗｗ
>>730 仁藤夢乃ってお前らの影の味方だろ
大事にしろや
痴漢をやった共産党議員もどうせほとぼりが冷めた頃に自民党に鞍替えだろうな
>>737 さすがに共産党幹部から自民党への鞍替えはないわｗ
自民党から断るだろｗ
>>738 千葉市の議員で共産党から自民党に鞍替えしたのいたよ
「赤い羽根」はseals奥田の実家にも多額のカネを回しているらしい。
sealsはAERA（朝日新聞）で女性専用車両賛成派としての立場を明らかにしている。
つまり「赤い羽根」を叩くことは結果として、女性専用車両賛成派の資金源をつぶすことにつながる。
>>739 へー。
千葉市民がそいつを当選させたんなら、それが千葉市民の民意なんじゃないの。
「アベ政治を許さない」と言っていた舌の根が乾かないうちに、平気で自民から出馬できるんだ。
日本共産党の政治信念というのも、よほど魅力がないってことなんだろうね。
>>744 どこにあるの？
そもそも車に性別の定義あるの？
フランス語だと男性名詞だけど
>>739 無傷の共産党議員ならともかく痴漢で逮捕歴の有る元共産党議員を自民党が受け入れるわけねーだろwwwww
こんな頭の悪い発言しか出来ない連中ばかりだから「女性専用車両反対スレの連中は基地外」ってレッテル貼られてるんだろ。
JR貨物「赤い羽根」ラッピング機関車、本年度の第2弾は一時中止 一部報道受け
2023年1月13日
https://news.railway-pressnet.com/archives/47709 JR貨物は1月13日、中央共同募金会との共同企画として1月12日から実施する予定だった「赤い羽根共同募金ラッピング機関車」の運転を、一時中止することを明らかにした。
JR貨物はさっそく動いてくれたようだな。ありがたい。
鉄道業界はあっち界隈とのつながりを断ったほうが良い。
>>745 長崎と秋田にあるらしい（秋田は廃止されたっぽいが）
マルナカパーキング【柳橋・名駅】
女性割引
3時間まで \550 (以降\110/15分） ※入出庫時、女性が運転している場合のみ
http://www.marunaka-center.co.jp/parking/ 
しかしまあ、お隣の韓国にも恐ろしい男性差別があるな（ロシア、ウクライナは更に命の男性差別）
男性だけが徴兵されるとかよく受け入れられるな
日本だったら暴動が起こるレベル
そういえば、日本の番組で
フィリピン人に女性専用的なサービスはフィリピンにないのと日本人が尋ねたら「そういうことすると法律に触れる」と回答してたな
これが普通 男性差別がまかり通ってる日本がおかしい
吉川赳衆院議員 １８歳女性と飲酒、波紋広がる
2022.6.12
吉川赳衆院議員（衆院比例東海）が１８歳の女子大生に飲酒させた上、
ホテルでともに過ごし、
現金４万円を支払ったなどと、週刊誌が報じました。
６月２２日の公示が見込まれている参院選間近の不祥事に、地元では困惑が広がっています。
これまでの経緯や懸念される参院選への影響をまとめました。
〈静岡新聞社編集局未来戦略チーム・石岡美来〉
“パパ活”疑惑の吉川赳衆院議員「説明せず・辞職せず」は過去にも
吉川赳衆院議員が、
18歳の女子大生に現金を渡して付き合う、
いわゆる「パパ活」をしたと、週刊ポストが報じた。
妻子ある40歳、
国民の代表がいったい何を考えているのだろうか。
説明しないまま雲隠れしているが、
スキャンダルが報じられた国会議員が公の場で説明することなく議員を続けているケースは過去にも多い。
RKBラジオ『立川生志 金サイト』に出演した潟永秀一郎・元サンデー毎日編集長がコメントした。
何が起こったのかと思ったら、あっち界隈が５ちゃんねるに世論工作部隊を投入したんだとさ。
ほんと、何やってるんだか。
>>760 ヤジは政治の華
ブーメランは5ちゃんの常識的
合意の元でも女性とセックスした男は強姦罪にすべき
はっきり言って男は全員性犯罪者予備軍なんだよ
だから女性との性行為自体を禁止すべきだ
精子だけ提供すればいい
子供は精子バンクで産めばいい
女性とセックスしていいのは女性だけにしろ。
改正案
刑法第177条 強姦罪
女子と性行為をした男子は、無期または５年以上の有期懲役及び1000万円以下の罰金の両方に処す。
暴力・脅迫を用いて女子と性行為をした男子と、１８歳未満の女子と性行為をした男子は、
さらにより重い刑罰に処す。
>>753 徴兵やるなら当然男女平等でなきゃね。
権利だけ平等で義務は果たさないとか、あり得ない。
安倍晋三を殺した山上徹也容疑者は元海上自衛隊員！
なぜ日本を守る自衛隊員がこのような事件を
https://kimlog-fp.com/20220708/ >>762 キチガイｗ
フェミニストに権力を渡したらとんでもないことになる。
>>767 もともと自衛隊にある兵器は軍隊と同じで人やモノを殺したり破壊するものである
それだと印象操作で悪くなるので大規模の新型コロナウイルスの集団接種が行われたのだろう
殺人兵器の訓練だけが国防では無いからである
だがこの新型コロナウイルスから国民を守る自衛隊の行為に国会で異議を唱えた政党の議員がいた
便利屋行為で国防がお留守になるからである
その発言は 自民党議員 からである
その理由は「自衛隊は便利屋ではない」
災害時にも時折囁かられる言葉である
国会議員
https://twitter.com/adachiyasushi/status/1355448024265228298 自衛隊員
俺たちは便利屋じゃない…！自衛隊員が憤る、ワクチン接
種センターの「ヤバすぎる実態」
約200人の自衛隊医官・看護官が1万回の接種を毎日こなす、東京のワクチン大規模接種センターの現場で、憤りが広がっている。
https://gendai.media/articles/-/86246 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>768 もうすぐこうなるぞ
フェミニスト舐めんな
さあ、明日も女性専用に乗るぜ
追い出せるものなら追い出してみろよ(笑)
共産党の話は結構重要だと思っている。
というのは、「女性の人権ガー」「痴漢撲滅ガー」とか言ってる連中のほうがあやしいということ。
やましいことがあるから、「痴漢撲滅」とか言ってるんじゃないの。警察も含めて。
このスレに来ている賛成派や仁藤夢乃もそうなんだけど、
左翼政党の不祥事が明らかになると「なぜか自民党ガー」ってはじまるんだけど、自民党の話なんかしてないでしょ。
共産党幹部の盗撮や痴漢事件の話をしてるわけでしょ。
つまり、「性差別」、「性搾取」、「正犯罪」とか言ってる連中って、
別に本当はそれを解決しようとする気はなくて、
自分の気に入らない自民党やヲタクを攻撃したいだけに見える。
俺はこのスレで何度も言ってきたよな？
痴漢がそんなに問題というなら、痴漢をやったヤツを重罪にして、そいつの上司や幹部まで含めて腹でも切ったらどうか、って言ってるよな。
共産党で事件が起きたら、共産党の幹部が自ら責任をとったらいいじゃん。
そんなに痴漢が重罪というなら。でも、絶対にそれはしない。
つまり、「痴漢」というのは単なる国民をだますためのダシ。
自民党の田畑毅衆議院議員が、女性との問題を理由に離党届を提出したことを受け、
自民党は、党紀委員会で対応を協議した結果、離党届を受理しました。
田畑衆議院議員は、当時交際していた女性が、去年12月に性的暴行を受けたとして、
警察に告訴状を提出したことを踏まえ、自民党に離党届を提出しました。
>>751 マルナカってそっちのマルナカか。
岡山県のマルナカ笠岡店には女性専用駐車場がある。
女性専用路線バスは無事なくなって良かった
ローカル路線バス乗り継ぎの旅とかで嬉々として紹介されたらと思うと気が気じゃなかった
迷惑系YouTuber、フライングダッチマン=執行人
西日本夏の王者クマゼミ
女子トイレに入らせろとか言うキチガイは
建造物侵入容疑で別件逮捕しろ
竿とタマタマを撤去しようが元男なら男便所を利用しなよ
汚ねぇ男が醜いんだよ
性差別と区別を混同するな
お客様センターやコールセンターに長時間絡まないように
鉄道各社もキチガイクレーマーは相手にする必要ねぇわ
あれだろ女に相手にされないキモ面男が
女性専用車両廃止とか悪意で乗って反応楽しんでんだろ
容赦なく引きずり下ろしなよ
https://news.yahoo.co.jp/articles/817ac1a389ef90389e0f9c023c7433a535507c3f 大西氏は21年10月、日本共産党公式ツイッターアカウントの痴漢撲滅を訴えるツイートを引用しながら、次のように述べている。
「何年も何十年も続いてきた性暴力に、本気で向き合う政治を」
「猪瀬氏の痴漢行為はもちろんのこと、『これから気をつけるって言ってるからOK』という維新の認識が信じられない」
「性犯罪は深いトラウマを伴うもので、言及には慎重な言葉遣いが必要です」などと訴えたり、セクハラを告発するハッシュタグ「＃MeToo」を用いて、性被害を受けたとする女性記者の手紙を紹介したりすることもあった。
1/13(金) 14:59配信 J-CASTニュース
善良な一般男性に負担を押しつけながら、雌車賛成派たちが性犯罪を行っている。
これは雌車賛成派による自作自演と言えるよね。
痴漢が多いとか言っても、警察官や国交省職員や共産党員が性犯罪をやってる自作自演分を引かないと
本当の治安状況がわからない。
雌車よりも、政党や公務員の綱紀粛清が先でしょう。雌車反対！
JR西・神戸市営の全日終日雌車は28年前の今日起きた惨禍を忘れてるとしか言い様がない
「平日終日悪用広告♀車」の大阪メトロ&北急は今春から
箕面を汚染するよりも28年前の今日、起きた惨禍を語り継ぐ方が大事だろと(ry
今日の娘が親を殺した事件、警察は加害者の性別を隠して子供と発表してたね。
マスコミが粘って性別を聞き出したようだ。
加害者が男なら最初から性別発表だったんだろうね。
たまにはマスコミもいい仕事したな。
>>782 お前が引きずりおろせばいいだろ
やってみろや
明日も進んで乗ってやるよ(笑)
自転車のサドルに体液をかけた器物損壊容疑で６月に逮捕され、
帰宅途中の１０代女性に抱きつくなどの強制わいせつ容疑で再逮捕された日本共産党の長野市議（当時）
https://note.com/ksl_live/n/nbf64b5c04605 週刊新潮と週刊文春は6日、熊野氏がLINE（ライン）を使い知人女性にみだらな言葉を送るなどセクハラ行為をしていた
とニュースサイトで報じた。
公明党は「本人に確認し事実があれば党として議員辞職を求める」との方針を示していた。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA301OW0Q2A930C2000000/ 大江戸線の「女性専用車」1/18開始 朝ラッシュ時間帯に 都営地下鉄では2路線目
https://news.yahoo.co.jp/articles/b501e8f1d324a085a69a6c5138d06d8304df6a11 ヤフコメ欄
三田線も全車8両化して女性専用車を導入して欲しい
三田線は沿線に学校があり、また相鉄との直通を控えて8両化が進めらているものの一部で6両編成も残っているから
全車8両化を機に女性専用車の導入を検討して欲しいです
賛成11 反対122
>>792 すごいよな。
大本営国交省や警察のアンケートでは賛成派が多数のはずなのに、
ネットでは反対派が多数の不思議ｗ
大江戸線は音うるさいし駅メモ使いにくいし
これで雌車できたらもう乗らないわ
>>795 大江戸線沿線のカーディーラー・中古車店・バイクショップの男性向け販促が捗るな
| ∧ ∧
|/ ヽ ./ .∧
| ｀､ / ∧
| ￣￣￣ ヽ
|￣大江戸捜査網￣￣）
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼
|ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- /
|:: ＼＿＿_／ / やぁ
|::::::: ＼／ /
>>793 母集団は？
アンケートなんて設問でいくらでも誘導できるし
>>781 ぶらり途中下車の旅って先頭車か最後尾に乗る決まりでもあるのか、
雌車実施路線だと高確率で雌車に乗ってるよな。もちろん対象時間外だけど。
共産党幹部による盗撮事件がセンセーショナルで人々の関心を呼ぶ。
敵の醜態を晒してやったほうが雌車賛成派にダメージが入るかな。
上野千鶴子は社会主義・共産主義を掲げて「平等」とか言っておきながら、BMWに乗って豪邸に住んでるみたいな。
暇空さんのやり方はとてもうまくて勉強になる。
訴状を売ったり、youtubeで広告収入を得ながら、敵にダメージを与える。
そうすると運動が継続的にできる。
いまさらであるが、反対派の敵は、自己矛盾・論理矛盾していても全く意に介さない連中なんだよな。
だから、反対派がいくら正論を言ったり、論理的に説明しても耳に入らない。そういうアタマのおかしな連中。
・性差別反対を唱えながら、平気で「キモいおじさん」と言っちゃうフェミニスト。
・共産主義を掲げながら、西側の高級ブランドを身に着け、クルーザーを持ってる。みたいな。
小池百合子なんて「大江戸線が嫌なら、タクシーで通勤すればいいじゃない」と本気で思っていると思う。
電車通勤をしたことがない女を政治家にしちゃダメなんだよ。
コラボ問題でもそうだったのだけど、会社勤めをしたことがないから、
領収書をちゃんと保管して帳簿をつけるという習慣がない。
やりたくない仕事だから、政治家や弁護士を使って会計なんてテキトーにやらせろって東京都をおどかすみたいなことが平気でできてしまう。
小池は小池塾で女性割引やってるし電車通勤したところで平気で男性差別するのは同じだろう。
Twitterで、女議員が雌車前で嬉々として記念撮影してやがる
賛成派にとってはこういう記事のほうが効果があるのかな。
【15万円のワインに上機嫌】小池百合子都知事、都民の電気代高騰の悲鳴をよそに東電労組幹部と高級イタリアン
https://www.news-postseven.com/archives/20230118_1833055.html?DETAIL 食事はコースで1人1万5000円ほど。さらに1本15万円ほどの高級ワインも振る舞われた。
酒のせいか小池都知事や荒木氏も上機嫌で盛り上がっていたという。
話が弾んだのか、会は2時間半以上も続き、お開きになったのは21時30分すぎだった。
気になるのがお会計。コース料金だけでトータル7万5000円。ワイン代も込めると20万円を超える計算になる。
自民党の吉川赳衆院議員（４０）＝比例東海＝は１０日、
１８歳の女子学生と飲酒したなどと報じられた問題を受け、
離党届を提出し、受理された。
昨年１０月の岸田政権発足後、
自民国会議員が不祥事によって離党するケースは初めて。
与党からは参院選への影響を懸念し、
離党や議員辞職を求める声が出ていた。
参院選を前に、政権にとって打撃となりそうだ。
立憲、社民、共産あたりは労働者のために働くのはずいぶん前にやめたっぽいよね。
今はフェミ利権の党。
昔、社会党が解放同盟とつながっていたみたいに、今はネオ同和でフェミと癒着している。
本当に労働者のことを考えているのは、賃上げを真剣に考えている自民党と女性専用車両反対派なのではないかと。
>>799 偶然か知らんが逆に日中もある路線はことごとく中間車だな
唯一の例外が神戸の海岸線だが、サンテレビで放送されているとはいえ関東ローカル番組で訪れる機会があるかは謎
あと東横線が終日だった時期に行ったのか気になるが当時は各停は対象外だったから影響なかったのだろうか？
>>809 賃上げに自民党が真剣？
韓国台湾ドイツに抜かれてやってる感を出しただけやろ（笑）
>>812 関東は日中にもある路線はないんだがどこの番組？
>>803 小池って電車通勤じゃないんだ
そりゃ「コロナ禍で乗客は減っており、問題ない」とか言っちゃう奴が
ラッシュの電車に乗ってるわけないよな
>>816 >>799で出てきたけど、ぶらり途中下車の旅の話だよ
番組自体は関東+αでしか放送されていないけど、関東以外の路線もまれに出てくるみたい
>>806 女って男性が困ってると喜ぶよね。
もはや人間じゃないね。
雌車とは見事な名前をつけたもんだ。
「電車には乗りません」と語った小池都知事は満員電車をゼロにできるか
2016年08月05日 08時00分 公開
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1608/05/news036.html 穏やかな共同インタビュー取材の後、小池氏が控え車両から参加者の車両へ移動する際に、私から声を掛けたときだ。
「小池さんは普段、電車でお出掛けされるんですか？」
この言葉が小池氏にとって癇（かん）に障ったようで、小池氏は私をキッと睨み、一瞬の沈黙の後に言い放った。
「乗りませんッ!」
（中略）
しかし、ここに事実が1つある。「小池百合子氏は電車に乗らない」のだ。
公明党に電凸した奴が居て、
「女性専用車両に男性が乗車する行為は迷惑防止条例違反である」
との回答があった模様
そういうわけで、女性専用車両に任意確認乗車する男性を逮捕したいなら、110番通報して警察を呼べばいいんじゃないかな
>>819 男が困ってるのを喜んでるわけではなくて、本当にマジで男がどうなろうと考えてもいないんだろ。
そこに乗れなくなる、そこから排除される人の立場なんて微塵も考えてないだけ。
ある意味、アレなんだろうな。
ここにいる一部のアホ共は
まず自民党と公明党が連立政権の与党だと言うことを忘れてる
ゆえに自民党と公明党で政策が一致しないのは閣内不一致な筈である
しかし閣内不一致度言う批判は一切聞こえない
だから自民党と公明党は意思統一をして女性専用車両の政策を取っているのだ
こんな体たらくな自民党を誰も批判しない女性専用車両反対者は
アホの集まりなのである
共産党までが、今回の雌車を大喜びしてるのが気持ち悪い
>>826 自民党だって誰も声を上げて反対しないじゃん
まあ全会一致みたいなもんだね
>>825 内閣不一致も何も、雌車は閣議にも上がってない。
国会も総理大臣も知らないところで、公明党の息がかかった一部の役所（国交省と警察）が法律の根拠なしに勝手にやってること。
だから、閣内不一致にはあたらない。
>>825 今回雌車がはじまった都営地下鉄を管理する東京都議会においては、
都ファと公明党が与党、自民党は野党であり、完全に分断されている。
都議会の中でも、公明党と共産党が雌車を強く推進してきたことは都議会の議事録を見れば明らか。
>>828 だから自民党議員も女性専用車両導入には反対して無い
自民党は女性専用車両反対者からは敵なのである
もし自民党が女性専用車両に反対ならそのソースを出すべきだ
>>830 川松都議（自民党）のyoutubeライブをたまに聞いてるが、
小池都知事に質問してもあててもらえない。都職員に質問しても自民党はナメられて答えを返してもらえない。
残念ながら、これが現在の都議会自民党の立ち位置。
そもそも自民党の意見は聞いてもらえない。
都ファ、公明が与党。立憲と共産がゆ党。自民党が単一野党。
こんな状態で自民党の意見が反映されるとでも？
>>832 国会で追求しないのは自民党も公明党も同じ政策だからだよ
だから女性専用車両反対党でも立ちあげろよ
NHK党みたいになwww
>>831 フェミがすぐ「性差別ダー」「性搾取ダー」とかはじまるから言いたいことが言えないんだろ。
「男女共同参画」と「フェミニスト」が自由と民主主義を破壊している。
コラボを訪問した馳議員がセクハラ呼ばわりされたが、フェミは自民党議員が気に入らないからすぐにセクハラとか言い出す。
>>832 それにあなたは都営しか追求しないのか？
民鉄も追求しなきゃ片手落ちだろ
>>835 都営の話をしているのは、今このタイミングで大江戸線の雌車がはじまったから。
ニュースのトピックにもなってるでしょ。
基本的にはすべての雌車が廃止されるべきと俺は考えている。
左右は関係ないっての。
戦う相手は男性差別主義者で、強いて属性で括るなら女。
三田線は6両での実施を東急やメトロがどう考えるかというのが気になるな
6両でもやれると考えているなら大井町線や銀座線、丸ノ内線にあってもおかしくないし
かといって8両のみ対象とすると南北線とSRはしばらくの間他社車両だけで実施という変な話になるし
逆に目黒線系統が一切やらないなら、相鉄線内の8両もやめそうではあるが
一昨年、去年と2月上旬に相鉄のダイヤ改正プレスが出ているから、あと2〜3週間で答え合わせかな
今年も相鉄線内の話がここまでのプレスであまり出ていないから、何かしらの発表があるはず
>>838 情報提供に感謝。
思ったんだけど、この記事で出てくる一般社団法人「日本若者協議会」や
同じく一般社団法人「痴漢抑止活動センター」って、なんだろう？
なんか仁藤夢乃のコラボと同じようなニオイがしない？
俺も調べてみよっかな。もしかして、政党とつながっていて役所から多額の補助金をもらってたりしてなｗ
痴漢抑止活動センター
https://scbaction.org/contents_18.html 一番下に決算報告書があるのだけどすべてリンク切れ。しかも直近の年度はリンクすらない。
会計情報を公表するつもりはないらしい。
一般社団法人って貸借対照表を公告する義務あるんだよね？ コラボと同じ違法行為をしている。
しかもこの一般社団法人って汚いよな。大阪に税金を払って東京の地下鉄にちょっかいを出してるなんて。
まず、東京に税金を払ってから言えと。
一般社団法人「日本若者協議会」
こっちは定款も決算書へのリンクすらない。
学生がやってるみたいで、仁藤のさらに知能を幼くした奴らがやってそうな印象。
>>816 東日本旅客鉄道 東京地下鉄 東京都交通局 横浜市交通局
東葉高速鉄道 首都圏新都市鉄道
東武鉄道 西武鉄道 京王電鉄 東急電鉄 小田急電鉄 相模鉄道
毎日終日女性専用車(という名の一般車両)運行してるが何か？
>>822 第何条第何項違反か問い詰めないと
男女差別を禁ずる条例は各市区町村にあるのに
>>839 ＴＸとＢＬと野田線は6連でも名乗ってるし
神戸市なんか4連ですら
>>838 自分は男性差別で困っている男性に配慮するつもりが一切無いのに
そういうことじゃなくてとか何様だよ。
女って正義感無いね。
都営はマジで突然雌車になんで熱心になったんだ？！
フェミオバサン局長が動き回ってるのか？
今までこんな流れになった事なかったのにな。
あとさ、都庁→光が丘って雌車必要か？
「わかりづらい」なんて理由で無理矢理全線に入れるなよ。
不要な場所ではやるな。
>>844 単にステッカーを貼ってあるって意味じゃないぞ
>>848 鉄道以外の男性差別制度はコロナのおかげでいくらか緩和・廃止された
それが鉄道だけは加速したってことだ
>>838 20年前は混雑してるからこそ女性専用車は必要だと言ってたのに、今度はコロナで混雑は緩和されたから女性専用車は必要とか言ってる時点で
明らかに女性優遇が目的でしかないんだよね。
今回の専用車導入を推し進めた奴らが揃って陰キャでキメー
>>852 しかも「受益者負担の原則」の欠片もなく「基本料金のみで優遇」してもらおうという「浅ましさの産物」でしかないしな
>>852 女を優遇（＝男性差別）が良いことだとマスゴミが煽るから。
多くの国民も何となく騙されちゃってる。
LGBTも同じくマスゴミがブームを煽ってるがLGBTに比べて男性差別の取り上げられ方が極端に少ない。
>>855 ジャンダーギャップ指数ランキングの日本の低さを
毎年のように記事にして
それを日本人男性叩きのネタにしてるもんね
はっきり言って日本の安全性の高さは世界から評価されるレベルであるほどだが
20年前は混雑してるからこそ女性専用車は必要
今はコロナで混雑は緩和されたから女性専用車は必要
思いっきり矛盾してるが前者のほうがまだ許せるわ
コロナ禍で国民が苦労してるというのに、ドサクサに紛れてこんなことをして、小池と都営は本当に許せない。
だいたい今は三密を回避することを優先すべき。そしてそれは痴漢対策にもなる。
なのにあろうことか三密を悪化させるようなことして、鉄道会社は狂ってんのか。
男性障害者が女性健常者より虐げられていると取り上げれば
女性専用車に反対する人が増えそうだが、絶対しないんだよな。
「男性障害者は乗れます」と言って逃げるだけ
>>855 ＞女を優遇（＝男性差別）が良いことだとマスゴミが煽るから
００年代は本当に酷かったけど、今は多少改善されつつあるよ。
だから今回の都営への雌車導入は全国的なニュースでは全く取り上げられず、
東京ローカルでしれっと程度。
>>841 というか数ある事業者の中でなぜ都営地下鉄がああいう連中のやり玉に上がったいきさつがよう分からん
個人的には一般的な知名度がありながら一切やっていないJR東海、JR九州、名鉄が全く上がらないのが謎
もしかしてこの3社は何を言ってもやらないと思われているのか、それとも名古屋や福岡には無関心なだけなのか
>>849 京王線の延長で中途半端にやっている新宿線の東行もそうだよね
仮に同じやり方を三田線に適用すると北行の半分くらいで実施となるがどうなるか？
あと地下鉄というくくりで見れば仙台、京都、福岡が未実施だな
仙台は4両編成と短い、福岡は前々から検討はしているものの直通先のJRが消極的であることが理由だったはずだが
>>862 未実施って言うな
非実施または非導入というのがこのスレでのお約束だ
未じゃまるで将来導入されるみたいだからな
もともと雌車ってほとんど東京大阪の二大都市でしか大きく流通してないんだよな
名古屋と札幌は地下鉄のみ、福岡は西鉄のみ
三田線は相鉄と雌車推進団体の板挟みでピンチだな
そして一番のとばっちりは埼玉高速鉄道
都営が狙われるのは政治が原因だと思う。政治の話が嫌いな人もいるのはわかるんだけどさ。
東京都議会 令和4年第1回定例会 録画映像
https://www.gikai.metro.tokyo.jp/live/video/220322.html 4:16:00あたりを見てほしい。
質問者：公明党まつば多美子 回答者：内藤淳交通局長
>>867 この内藤淳交通局長 もクビすげ替えられてBBAに変わった。
で、交通局長の任命権者って誰よ？
って考えたら、あの小池のり子だろ。原因は以前からこのスレで評判が悪かったあの界隈なのよ。
しかしこれ相鉄新横浜線どうなんの？
いまの相鉄の位置のままで東横線に入ると設定位置が正反対
しかし相鉄の今の位置も埼京線に直通するときにJRと協議して決めただろうし、JRが埼京線の設定位置を動かすとは思えない
>>863 861・862を書いた者だがすまんわ
>>867 ただ、以前選挙目的で度々拡大していると言われた名古屋市営地下鉄は最近拡大していないのが気になるな
なんか今回の大江戸線の件も公明党よりいきなり終日実施まで言い出す共産党のほうがうるさい感があるし
関西と関東に女性専用車拡大させたのは自民党政権下だったが、
京浜東北線の導入とJR西日本の終日拡大は民主党政権時代、
今回都営への導入を決めた都議会は自民党は野党。
要するに女性専用車と自民党は関係ないってことだな
国会で女性専用車について議論に上がったこともないし
民主党の前原誠司が国交相だったときに雌車の見直しを検討したとの噂があるよ
どっかから圧力がかかって中止させられたらしいけど
障害者の人権擁護団体もLGBT団体も女性専用車を批判することは一切なし
よほどフェミニストに頭が上がらないのかね
LGBTへの配慮のために将来的に女性専用車の見直しが必要だと言う記事あったけど
あれ嘘だったんだな
東京と大阪を中心に雌車が実施されている。
そして、東京と大阪で勢力が強く、常に与党になりたがる政党ってどこかな？
そして警察という組織。
警察は地方分権型の組織で、県警が強い力を持っいる。
つまり警察は、都や府の与党にはアタマが上がらないという性質があるというがある。
JR東海は自民党の元安倍総理大臣と強いつながりがある。
そのJR東海では雌車が実施されていない。
「自民党政権下で雌車」という話については、自民党が本当にやりたい政策なら、閣議でも国会でも好きに通せる。
でもそれはしてない。
ポイントは国土交通省を誰が仕切っているかということ。
国交省と警察だけが法律の根拠もないのに、雌車の旗をふる。
そのいびつな状況を引き起こした政治勢力はどこか？
変なのが湧くから何度でも言う。
俺は脳死して、自民党に投票しろ、とは言ってない。
選挙は、人物本位で、与野党とも国家国民のためになる人に投票してほしい。
冷静に雌車の震源地はどこか？
と考えたとき、あの政党やその支持団体にいる人たち、という推論を書いているだけ。
>>877 でも「あの政党やその支持団体」がJR東海と関係悪い印象も全くないんだよな
あそこが富士宮あたりと関係があったときに新富士駅ができているし、今でもJR東海出身の議員がいるな
>>875 今回の大江戸線の導入は警察あまり関わってないけどな
>>877 そりゃあ自民党は公明党とは女性専用車両を導入した連立政権
公明党の政策を利用して女性票を獲得する自民党はズルいなwww
>>880 でも民主党政権下でも拡大してるんだって
都議会では自民党は野党だし。
夜行バスで女性に触ろうとした疑いで逮捕 飲料に睡眠作用の薬物投入 [蚤の市★]
http://2chb.net/r/newsplus/1674301545/ 基地外クレーマー、フライングダッチマン=執行人
WILLERの高速バスのコールセンターに女性専用座席を廃止しろとか長々と絡んではYouTubeに上げてたよな
こういう性犯罪者が出没するから廃止は無理だぞ
夜行バス車内における痴漢事件も発生するからさ
とある水族館へ行こうかと思ってネット見たら「レディースデー割引」の宣伝
だから電話した
メンズデーはいつですか？
→ありません
レディースデーだけなのは性差別では？
→そのような意図はありません
差別だから行くのやめます
→ご意見として上に伝えます
レディースデーはLGBT絡みで映画館中心に一気に廃止されたが、まだ残ってる施設も多いな
>>882 女性専用バスは減少傾向にあるみたいだぞ
>>884 LGBTもだが、コロナ禍で大幅な減収になったから
女性を優遇する余裕がなくなった
鉄道はまだ恵まれてるんだろうね
>>886 これでどんどん日本の人口が減っていくな
キモブタと老害を淘汰すれば女性専用車が要らなくなる
>>889 そりゃ女性専用車を推進してる老害がいなくなればね
だが問題はフェミも世代交代に成功しつつあることだよな
>>890 長井秀和が第二の筒井康隆・田中康夫になってほしいところ
一般社団法人「日本若者協議会」 は、K明党のフロント企業の可能性がある。
既存の国政６政党のうち、K明党が一番良いっていう結論出している。
K明党のやりたい政策をあたかも民間から要望があったように偽装するスキーム。
コラボ系４団体と共産党のやり方と似ているかも。
東京都交通局と一般社団法人がグルなら、これはコラボと同じように炎上する。
俺達でも一般社団法人１個くらいなら潰せるかもしれんね。
>>882 スレの全体ぐらい読んでよ。
乗客が減ったから女性専用車両導入なんだから性犯罪は無関係。
女が性差別禁止の条例違反の犯罪を犯してるから女性専用車両がある。
>>868 そう、前の交通局長は、創価公明の雌車要望に「難しい」って答えていたのよね。
女局長になってから、風向きが一気に変わった。
交通局職員に「男だらけで違和感」なんて平気で言う奴らしいし。
自民党と公明党は選挙協力する連立与党内閣
女性専用車両導入は閣内不一致では無いから結局自民党も女性専用車両に賛成してるんだよなwww
この事実を必死で隠す印象操作には笑える
レディースデーが、営利戦略的な事情ではなく、人道的な理由で絶滅に向かいつつあるという点で大いに喜びたい。
女性専用車両も防犯だからいいの！ではなく、防犯だけどダメなやり方だよね,、にシフトしていく事を願う。
コロナ禍前は鉄道よりたちが悪い男性差別をやってたプロ野球
こっちも改善に向かいつつあるようだな
>>900 自民党は選挙の時に手足になってくれる壺教の改名を許し
警視庁に指示してた監視対象から外したよ
必要があれば民主党なんて関係無い
>>885 高速バスの場合は続行便にならないとやりようがないのもあるんじゃないの？
ていうか今まで女性専用車によって他の車両が混雑することへの配慮なんて一切なかったじゃん
急にその点に触れた上で「コロナ禍で混雑は減ってるから問題ない」とか言い出し始めたよな
もはや嫌がらせレベルだわ
痴漢対策に関して公明党と政策要望懇談会を開催しました
2022年5月25日
＜出席者＞
◯日本若者協議会
室橋 祐貴（日本若者協議会代表理事）
芹ヶ野 瑠奈（大学1年生）
山内 翠（高校3年生）
◯公明党（衆議院本会議があったため参議院議員のみ）
竹谷とし子 参議院議員（女性局長）
矢倉克夫 参議院議員（青年委員長）
杉久武 参議院議員
佐々木さやか 参議院議員
高瀬弘美 参議院議員
安江伸夫 参議院議員
>>905 https://youthconference.jp/archives/5231/ K明党と強いつながりのある室橋。
以下の役所もフェミ・カルトに汚染されている可能性がある。
陪席府省庁
内閣府 男女共同参画局長 林 伴子 ほか
警察庁 生活安全局安全企画課、刑事局捜査第一課
法務省 刑事局、矯正局、保護局、法務総合研究所
国土交通省 鉄道局鉄道サービス政策室
文部科学省 総合教育政策局 男女共同参画共生社会学習・安全課
>>902 警察幹部はK明党支持だろ。
自民党支持では、警視庁（東京）や大阪で警察の予算を認めてもらえないから。
幹部は天下りや政界進出など、下心があるからつけこまれているんでしょう。
マジメにやってる現場の警察官が可愛そう。
>>907 内調と警察と公安を統括してるのが自民党だから
公明党と連立政権を汲んでる熱い仲www
公明党は雌車に消極的だった都交通局長をわざわざ変えてまで
よほど都営地下鉄に雌車を拡大させたかったようだ
>>861の言うようになぜ都営地下鉄なのか疑問は残るな
>>909 公営企業の方が政治家の言うことをきかせやすいからでは。
都営の前は熊本市営だったでしょ。
役所のほうがSGDｓを真顔で推進してる。
民間の感覚からしたら「うわぁ、気持ち悪い」って思うんだけど。役所はそういう偽善が通りやすいのでは。
>>910 なるほど
フェミニストの世代交代が成功してしまったのだとしたら反対派や男性にとってピンチだな
００年代の暗黒時代再来もあるかもしれない
１０年代は過渡期だったから雌車拡大が止まっていたのだろう
「痴漢撲滅パッケージ」（仮称）の策定
痴漢は犯罪であり、厳正に対処する必要がある。痴漢被害ゼロを目指し、今後も徹底し
た取締り等により加害者に厳正に対処していく。また電車内における痴漢防止対策として、
女性専用車両の導入が進められているところである。
https://www.gender.go.jp/kaigi/danjo_kaigi/siryo/pdf/ka67-s-2.pdf >>912 中央官庁のフェミニストはいまでもこんなことやってる。
「痴漢被害ゼロを目指し」なんて言ってる。
犯罪が「ゼロなんてねえよ」ってことを分かっていない。
警察要らない世界を、予算を無限に使って実現しようというわけ。
バカじゃねーのとしか思えない。
>>911 敵はツイフェミに見られるように巨大に育ってしまった。
しかし、それに疑問を持った人たちも今では増えた。
昔は、フェミニズムの危険性に警鐘を鳴らしてもアタマがおかしいと思われるだけだった。
しかし、今ではアンフェであることは受け入れられつつある。
韓国ではアンフェが政権を取ったのだから日本だってできないことはないと思う。
>>903 1台の中で男女別だったウィラーは共用＋女性専用に変えたけどな。
街中の路線バスのは女性専用減ってるけど。
>>913 混雑してても混雑してなくても女性専用車両を作れ、なんだから
仮に痴漢がゼロになっても、痴漢がいても痴漢がいなくても女性専用車両を作れ、
と言うのは間違いない。
よく女が、女性専用車両を無くしたかったら痴漢を無くせなんて言ってるが、それは嘘。
なので痴漢を減らすための努力はする必要は無い。
そもそも赤の他人が犯罪するのを止めさせろなんて主張が通用するわけがない。
女は女の犯罪者やフェミのように迷惑行為をする女を撲滅する努力なんてしてないし。
>>916 そのとおりなんだが、反対派の敵はそもそも論理的に考えられない連中なんだよなぁ。
変な新興宗教みたいのを信じていて、
お前だまされてるぞ、って俺達が論理的に説明しても理解してもらいない感じ。
「痴漢被害ゼロを目指す」とご立派なことを言うなら、「政治団体、官僚組織は当然痴漢ゼロですよね？」
と圧力をかけるのがひとつの方法と思う。
まさか東京メトロの駅員が痴漢容疑で逮捕されたら懲戒免職（裁判では無罪を主張）なのに、
警察官が痴漢しても減給１０％を３ヶ月とかいうアマアマな処分じゃないですよね。
警視総監が連帯責任で腹を切るくらいするんですよね？
たいそうご立派なことを言ってるんだから。
ということを自民党にお願いするとかね。本質ではないけれど牽制くらいにはなるかもしれない。
痴漢をゼロにするのに絶対に必要な条件の一つに、「被害女性が確実に痴漢行為と偶然の接触を区別できる事」
がある。
これが満たされないと、例え痴漢が絶滅しても、女性の勘違いによる”痴漢被害”が絶えない事になるけど、そこの所
どうなんだろう。
まずは、諸法令に一切登場しない痴漢の定義を示させることからだ
何が男性差別や
まともな男性にキモブタや老害まで混ぜるな
結局お前ら女性専用車両反対者の理想の国って
中国とロシアだろwww
中国は女性専用車両が有名無実
ロシアは寝台車も全て男女混合
>>919 「女性専用車両のまやかし」によると、女性による「痴漢でっち上げ」や「勘違い」も痴漢被害として警察はカウントしているようだね。
つまり、絶対にゼロにはならないことをゼロ目標を掲げて、いくらでも国民に負担を押し付けるスキーム。
政治家や公務員にとっては美味しい。
いくらでも財務省から予算を引っ張れる。
女性客を積極的に女性専用に乗せようとしないがために、空いてる車両に乗りたいおばさん
達のためのグリーン車と化している。
また、そのせいで痴漢ターゲットに不自由のない状況になってるのに現状のまま放置。
この時点で、痴漢をゼロにするなど、全くその気のない方便に過ぎない事が分かるよね。
自民党の川松都議が本音をもらしていた。
「女性差別」と言われるから、本当はコラボ問題には関わりたくなかった、と言っていた。
確かに男性の議員からしたら、セクハラ云々は致命傷になりかねないから慎重になるよね。
俺達がやるべきことは政官業の癒着の構図と不正を暴いて、話を大きくすることなんだと思う。
官僚は隠蔽し、左のマスゴミは無視するだろうけど、ネットを使って拡散する。
そうしてやっと、男性議員の中に協力的な人が出てくる。
なんか
>>1は別スレで「撮れない鉄」などとわめいてる奴と話し方が一緒やな
今回、共産党のオバサン議員まで創価の尻馬に乗ってはしゃいでるからタチが悪い。
もう共産党は無いな。創価の対立候補として使えない。
今のご時世、まず三密を回避することを最優先にすべき。
そしてそれは痴漢対策にもなる。
なのに女性専用車なんかやったら他の車両での三密が悪化する。
運転本数減少といい、鉄道はコロナ禍以降乗客の顰蹙を買うことばっかしてる。
>>928 公明党と連立政権の自民党は1番使えない
ダウンロード＆関連動画＞＞
@YouTube 「なぜ女性が弱者なのか。」（反語表現）
「男女共同参画基本法は廃止を含めて議論をすすめていくべき」
これ杉田水脈議員しか言える人おらんやろ。マスゴミが叩くわけだよ。
>>931 杉田は失言連発で更迭された
自民党保守派に媚びて政治生命をほぼ失ったに近い
同じタカ派でも高市の方が一枚上だなw
失言というのはマスゴミが気に入らない政治家を落とし入れるための常套手段であって本質ではない。
増税路線の岸田首相と、男女共同参画のくだらなくて巨額予算にメスを入れてあわよくばぶっ潰そうという杉田議員では考え方が違う。
官僚もどうでもいい仕事をして巨額予算が取れるおいしい男女共同参画予算に突っ込まれたらかなわないから杉田議員を潰した。
一般市民目線からしたら、杉田議員のほうが庶民の味方。
俺は高市には興味がない。魅力も感じない。
JR西のやらかした長時間缶詰で、
5時間以上駅間に止まってる列車の中に女性専用車両が設定されていて、
なおかつ車内トイレのある列車があるようだが、
女性専用車両があるせいでトイレに行けない男性乗客が出ていないだろうか？
>>933 杉田が更迭されたのは数々の失言が原因
秋葉賢也復興相と杉田水脈総務政務官が更迭される見通しになった。
支持率低下にあえぐ政権の迷走が止まらない。
岸田文雄首相は任命責任とあわせて、問題発覚後も擁護してきたことへの説明責任が問われる。
就任前から差別的な言動が目立っていた杉田氏を巡っては、
政務三役への登用そのものを疑問視する声が以前から根強かった。
2人を退場させたところで国民の政治不信は容易に払拭できそうにない。
（佐藤裕介、柚木まり、奥野斐）
自民党の杉田水脈（みお）衆院議員（55）
＝比例中国ブロック＝が27日、
総務政務官の辞表を提出した。
性的少数者（LGBTQなど）への差別的言動などが批判を浴びてきた杉田氏の事実上の更迭に、
事務所がある山口県内でも「交代が遅すぎた」などの声が上がった。
杉田水脈・総務政務官を更迭 「当然だが、遅い」の声も
相次ぐ差別発言が問題となっている杉田水脈（みお）総務政務官が２７日、辞任した。事実上の更迭で、
岸田文雄首相の任命責任を厳しく問う声も上がった。
雌車非導入だけど、江ノ電も酷いダイヤ改正ことするもんだ。
自社の都合最優先で乗客の利便性を一切考慮しないダイヤ
鉄道は終わったな。２１世紀以降終わってたけど、コロナ禍でさらに酷くなった。
女性専用車に男が乗って不問なのは母親に抱きかかえられてる乳児だけだな
それは見た目じゃ乳児の性別はわからないから・・・
見た目で判断してるからLGBT問題にも反する
昨日未だ止まってないときだけどこんなときは新快速じゃなくて各駅停車の女性専用車両に乗って快適
なんて書いてる女のツイート流れてきて不快だった。
男性が困ってることには一切関心無いんだね。
女はやっぱり正義感が皆無。
まぁ男性差別主義者の女がいくら言ったところで
今回の件で西から女性専用車両大幅縮小した阪急に客が流れるのは確実だしね。
振替で阪急に乗ったら昼間の女性専用車両が無くていいねと
阪神淡路のときとは逆の方向になるだろう。
>>938 今どきオールドメディアの言ってることを真に受けるやつってかなりの情弱じゃないの。
長い文章のごく一部だけ切り取って「差別だ。ギャオー！」って報道するのがいつものパターンじゃん。
931を参照すべし。
杉田議員は正しいことしか言ってない。
２０年以上も狂った男女共同参画に公金を大量に投入して、過激派フェミを国が養成してきたんだから
そりゃ、女の考え方もおかしくなるだろう。
１９９９年 男女共同参画基本法施行。
２０００年 京王による現代の雌車開始。
２０００年前半 関西、関東で雌車の強要。
多額の予算に目がくらんだK明党と国交省と警察が男女共同参画にいっちょかみしたからおかしなことになった。
杉田議員のいうように男女共同参画をぶっ壊せばいろいろ良くなる。
>>943 ネトウヨ警報！
年間９兆円の男女共同参画予算がからむと、政治家も公務員もフェミ団体も必死に自分たちの利権を守ろうとする。
そして杉田議員が叩かれるのと同じように、女性専用車両反対派ものすごい不条理な攻撃を受けるというわけ。
>>945 仁藤＆７人の弁護士「暇空茜を訴えます！」
支える会「仁藤さんとコラボを支持します！」
兵庫県警「支える会の一人を覚醒剤取締法違反で逮捕しました。」
フェミニスト「兵庫県警はネトウヨ」
>>946 ネトウヨって特右だな（笑）
【右翼】
鬼畜米英と一緒に戦った朝鮮人は日本人と区別なく靖国に祀る
日本と韓国と台湾でアジア反共防波堤を推進
韓日友好推進
【ネトウヨ】
とにかく韓国とフェミは嫌い嫌い大嫌いなんだよ
都交通局に届く苦情は、鉄道各社で定めたガイドラインに沿って３月初旬に窓開けを始めて以降、他の都営３路線が０～２件なのに対し、大江戸線は１６件と突出している。
https://www.tokyo-np.co.jp/article/51547 大江戸線の痴漢の件数は13件だったよな？痴漢より多くて草
都営はこっちをなんとかしろよ
大江戸線の雌車導入に関して影響を与えたと考えられる「日本若者協議会」。
やはり、あやしい感じだぞ。
K明党の国会議員が列席するだけでなく、中央官庁の各省庁がヘコヘコツ同席している。
対して、自民党の場合は丸川が一名で対応しただけ。
あと、あの室橋ってヤツ、K明党と会合を持つだけでなく、学会とも会合を開催している。
K明党だけならともかく、学会とも連携してるぽい。
さすがに学会とつながりをもつのは中立じゃないでしょう。
で、あの室橋ってヤツが文科省の有識者委員になってる。
colaboと同じようなニオイがするんだけど。
URLを貼らないのは規制されてるぽいから。
興味ある人は「室橋」「性狂新聞」「青年部」あたりで検索してみて。
K明党の政策をあたかも民間からの提言ぽく見せてるところが卑劣。
大学とかで、宗教とわからないようなサークル名称にして、よくよく聞いてみると宗教団体の下部組織っていうパターンあるでしょ。
あのノリだと思う。
桃太郎電鉄の不採算は、確かに客の減少もあるが、経営陣の甘い見通しが根底にある気もする
似たようなのに「ぷよぷよ」で有名なコンパイルがある。
(ただし念のため言っておくと、桃太郎電鉄が電鉄であるのに対して、ぷよぷよはRPGから派生したスピンオフ作品である。)
バスオタ増えたよな
鉄道の男性差別に嫌気が差してバスに乗り換えたオタがおおいんだろうな
まあバスはバスで女性専用バスやってるとこ一部あるが
神鉄粟生線の乗降客数の男女比とか資料ないかね？
あんな4両編成で終日雌車なんかやったら、
神姫バスに逃げた客は男性客が多いと思うんだが
>>959 同じく4両で終日ある海岸線と競合するJR和田岬線はほぼ男性客ばっかと聞いたことはあるな
ここの場合は工場勤務者が多いとか和田岬線のほうが安くJR沿線からの利用が集まるといった理由はあるが
ただ和田岬線も今話題になっている207系の使い方次第では安泰とは言えないな
神鉄や神戸市営地下鉄海岸線なんか、ただでさえ男性の利用者が多そうな路線なのに、
4両で終日雌車やってて、一般車両と雌車で車輪の磨耗具合に差が出たりしないのかな？
今の東急は女性専用車やる気なさそう
だからQシートを導入したんだろう
東横線に終日導入した2005年ごろの上層部は半分以上入れ替わってそうだし
相鉄直通と若者評議会による目黒線系統雌車導入を阻止する希望は東急だな
東急はなぜか始発から設定したがる傾向があるから
相鉄とも都営とも揉めるだろうな
相鉄はすでに埼京線とも直通してるが、JRが始発からの設定にするとも考えづらいし
相鉄・東急新横浜線はどうなるのかまるで分からない
>>962 ただ座席指定サービスの類は都営の方が消極的だから、それが理由になるかは分からんな
公営である以上、自線沿線民が利用できない列車は走らせられないという立場なのかな
>>963 副都心線も有楽町線は東横線との直通と同時に始発からになり、東武や西武は直通だけ始発からにしているな
駅の時刻表に印をつけるのが分かりにくいと東急は考えているのだろうか？
東急も始発から設定したがるが、東武野田線の始発からの設定はなんでなんだぜ？
春日部で交差する同じ東武の伊勢崎線系統は朝ラッシュ時間帯にしか設定していないのに？
>>755で言った番組は
>>967だね
韓国も日本と似てて女性専用施設乱立してるんだよね...
東武野田線は単線の区間まで設定してるのが頭おかしい
>>968 野田線の場合は都心に乗り入れず、何時頃のどの区間が一番混むかの判断が難しいのもあるんじゃないかな
同じく6両で両方向とも始発〜9時の横浜市営地下鉄ブルーラインも事情は似たようなもん？
というかそれ以外に関東で始発からあるのは東急が関連するところを除けばTXだけ？
ついに相鉄直通線開業まで１ヶ月半切ったぞ
大江戸線の発表は１ヶ月半前だったよな
自社単独の都営が１ヶ月半前にプレスリリースしたのであれば、
各社で調整が必要な直通路線の場合はもう方針は決まっているかと。
決まっているが表には出さず、クレームを恐れて直前にゲリラ的に強要するのではないかと想像する。
東急の株は下がったときに買ってあるから、アホなことをやってきた場合には株主総会で質問しよう。
「SDGｓ」を真顔で言う企業って俺は信用できないんだよね。
私利私欲を隠すために、キレイごとを言ってるみたいな。
共産党の不和委員長は豪邸に住んでいる。
フェミニストの上野千鶴子は豪邸に住んでBMWに乗っている。
「平等」を掲げている人たちが資本主義を謳歌しているのは、ロシアも中国も日本も一緒だったｗ
誰が言ったかしらないが、「偽善者より悪人のほうが信用できる」って名言じゃない？
>>970 なるほど。「アーパークルクルパークライン」と揶揄されるだけあるな>東武野田線
>>971 混むから導入されるわけじゃないと明確になったからなぁ
K明党に呼ばれれば、ホイホイついていく官公庁がこちら。
なお、これらの官公庁は自民党の同様の会合にはなぜか参加しない模様。
陪席府省庁
内閣府 男女共同参画局長 林 伴子 ほか
警察庁 生活安全局安全企画課、刑事局捜査第一課
法務省 刑事局、矯正局、保護局、法務総合研究所
国土交通省 鉄道局鉄道サービス政策室
文部科学省 総合教育政策局 男女共同参画共生社会学習・安全課
>>976 ロシアは共産主義では無く土着宗教（ロシア正教）の極右国家で平等なんて掲げてない
「私は人生の半分をかけて、共産主義を生き延びてきました。
それが、仮にも民主主義を名乗る国で、こんな光景を目にするとは思いませんでしたね。
メディアの質問には答えないし、文書は捨てるか黒塗りで、共産国と同じことが起きています。
ニュースも一般の日本人も、それに対して誰もおかしいと言わない。
自分でも今この国で起きていることが信じられません」（ポーランド人・女性・60代）
「今の日本は旧共産圏よりも酷い」 政府や飲食店のコロナ対策に憤る在日外国人たち
https://hbol.jp/226910/2 >>974 マジで直前の直前に雌車導入発表はやめてほしいよな
その該当車両を使っている男性の都合を考えろ
視覚障害者や身体障害者の男性は、今まで使っていた車両が女性専用にされたら
乗車位置を変更する訓練をしなきゃいけないからそんなの１ヶ月じゃ足りないぞ。
鉄道会社にそれを抗議しても「障害者なら乗れます」で逃げるだけだろうし
>>1が公明創価を潰すつもりがないから女性専用車は安泰
マジで女性専用車両を消す方法 Part24
http://2chb.net/r/train/1675476047/l50 次のスレを立てるだけ立てた。
URLが貼れないので時間があるときに貼る。
都営三田線の駅の時刻表が、3月18日のダイヤ改正後の時刻の上に現時刻表が紙で貼ってある状態になってるが、紙を透かして見てみても女性専用車両の表示はないぞ
もしかして大穴で女性専用車両設定なし？
だといいが
相鉄新横浜線が関係する直通運転系統は複雑すぎて、ここで問題なく雌車を設定できたら、
都営浅草線や名鉄でも雌車設定が可能になってしまうかもしれないからな
直通運転が複雑すぎる線区には雌車は無理というコンセンサスを作らないと
東急と相鉄に電話したが
まだ直通によって女性専用車両の位置がどうなるのかは分からないとのこと
まあ、どこだろうと乗るけどなｗ
このスレで「まともな男性からも～」とか書き込んでる奴こそ言いたい
大勢で乗るぞ！！
降ろせるものなら降ろしてみろ！！
くやしいのうｗｗｗｗｗ
あとは東横線副都心線系統で設定位置の変更はあるのかどうか？
現状、東横線と相鉄で正反対の位置に設定されてるからどうするのか？
>>989 都営地下鉄は新宿線とかでも時刻表にそういう表記していなかった気がするが
>>992 そっちは複数編成連結という別の事情があるから話は別でしょ
もっとも浅草線は南行なら関係ないし、名鉄も編成が一定な系統があるにはあるが
>>994 どっちに合わせても困るところはあるし、個人的には全く別の号車になる可能性すらあると見ているがどうなる？
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