◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
ICOCAスレッド 48枚目 YouTube動画>3本 ->画像>14枚
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山陽本線北陸本線の次は山陰本線京都から出雲市がICOCA対応になったら、
和田山～尼崎は普通列車も経路特定区間に入るんだろうなって。
伯耆大山～尼崎は伯備線山陽本線経由の方が山陰本線福知山線経由よりも
距離が短いんだね、意外。
わかりやすい例では新大阪↔西大路
では、昼得適用されないんだね。
ICOCAポイントは物販では貯まる店少ないんだよな
WAONみたいにポイントシステムを充実させたらいいのに
ルクアはそのうちICOCAポイント入れるんじゃないかな？
グランヴィア大阪の茶店でICOCA払いしたのに、ポイント付与されなかった。
結局ICOCAポイントPiTaPaポイントは浸透してんの？？
ポイント考えないなら明らかにPiTaPaの方が楽だよな。
何も考えずに、たまたまその月の乗車回数が増えたら勝手に割引かかってるんだから。
セブンがPiTaPaに対応してないのが難だが、今でも8割方現金で払ってるから、あんまり関係ないよな。
車掌の端末機もICOCA決済対応か・・・
米原とかの会社境界とかエリア外乗り越しが相当問題になったのだろうか
どこかでSポイントを必死にPRしてるみたいけど、ICOCA系などと比べたらはるかに分が悪い。
WAONやnanaco、楽天などと比べても条件が悪い。
阪急叩きに必死なのがいるな。
店独自カードのほうが還元率いいのは当たり前だろ。
ばかなのか？
ただ、そうするとカードの山になるだろうが。
選べるんだから、好きに選べばいいのに。
口の利き方がなってないアスペはレスしないでね。
ただ迷惑なだけだから。
>>22 STACIA決済Sポイントならnanacoとポイント同じなのでSポイント使う。
nanacoボーナスポイント付くときだけnanacoを使う。
セブンではそう使い分けているw
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愛知環状鉄道でのTOICAの利用開始日が３月２日に決まったよ。
同じく来春にICOCAを売る（はずｗの）阪急さんはどうするの？
またいい加減な理由をつけてレルカを売り続けるの？
阪急は新型の券売機増えてきたから、それでICOCA売るんじゃないか？
ICOCAポイントがたいしてお得感ないんやけど。
直接請求額が割り引かれるPiTaPaの方が分かりやすいと思う。
>>41 昼間と休日に同じ区間乗る時はICOCAよりかPiTaPaの方が得だろ。
登録済のICOCAは11回同じ区間に乗ってもポイントが貯まってなかった。
実質、昼得はPiTaPaに移行だろ。
>>43 しつこいのはお前だこのキチガイ。
文句あるなら阪急に言えこの能無しニート。
ここで阪急のことを言うと必ずキチガイが発生して暴れますね。
ある意味愉快だわ。
>>48阪急への苦情は、このスレではなく阪急のお客様センターに言うんだよ！
阪急がICOCAを売るかどうかなんてどうでもよくないか？
買いたかったらすぐ近くに西の駅あるやろ。
阪急が自社完結のICOCA定期券を売るかどうかなら気にしてもいいとは思うけど。
>>48阪急への営業妨害ばかりするテメエは、死ね❗死ね❗死ね❗死ね❗死ね❗死ね❗死ね❗
阪急ヲタをからかうのは楽しいね。
冗談通じないしすぐキレるしすぐ暴れるし口の利き方も知らない。
そのたびに草が生えるわｗｗ
>>52みたいな阪急アンチって、揚げ足取りの嫌われもの。
これじゃ友達ができないわな。
>>53阪急への苦情は、阪急のお客様センターに言うんだよ！内弁慶くん。
>>54-55 お前みたいな頭のおかしい阪急ヲタをからかってるだけだよ俺様は。
>>56のような友達なしの陰湿な内弁慶くんが、必死に悪足掻きをしています。
阪急アンチの友達なしの陰湿な内弁慶くんと遊んであげるのも、いい暇潰しだね。
｢死ね❗｣の一言だけで、泣きわめきながら反応してくれて感謝ね。
こういうキチガイをおびき寄せるためにこれからも阪急ネタをどんどん出してやろう。
そのたびに暴れて草が生えるから愉快この上ない。
早速キチガイ阪急ヲタがキレて暴れそうなネタを一つ。
関西の五私鉄の中で、鉄ヲタ選手権で取り上げられてないのは今や阪急のみｗｗ
>>56阪急アンチの友達なしの陰湿な内弁慶くんの自殺が楽しみ😃🎶
阪急電鉄･阪神電鉄･能勢電鉄･北大阪急行電鉄のICOCAとICOCA定期券発売に難癖をつけること事態が、営業妨害であることすらわからないなんて、生きてる価値なしだね。
どうやら阪急ヲタって人の死を願うほど民度が低いらしい。
京阪や阪神、南海のヲタならネガキャンしても自虐して笑えるけど。
どこも阪急なんかとはコラボなど組みたくないだろうな。
>>62 それは予定であって決定ではない。
決定してからデカ口叩けこの能無しキチガイ。
>>64発売予定であっても、阪急電鉄･阪神電鉄･能勢電鉄･北大阪急行電鉄は、ICOCAとICOCA定期券発売を発表してるじゃん。
重箱の隅を楊枝でほじくる発言はやめろよな。
テメエの発言が、阪急電鉄･阪神電鉄･能勢電鉄･北大阪急行電鉄への営業妨害であることにいい加減気づけよな。
>>45 25日から一般発売か。
京阪のトーマスと同じやり方だな。
話題になっていないところから見ると、1カ月くらいは売り切れないかな。
記念Suicaに餓えている関東テンバイヤー集結の悪寒(´；ω；`)
pitapaで入ってICOCA定期で降りようと係員に言ったら、pitapaでの後払い出来ないって言われた
おかしくない？
>>69 普通やろ。そんなややこしいことすんなや。
カラマツトレイン名古屋に
東・海・西三社相互利用記念デポのみが2500円
>>69 そんな僅かな需要を想定してる方がむしろおかしいわ
>>69 うん。おまえがおかしいな。
組み合わせ使用不可なんだし。
JR西日本初！車載型IC改札機ご利用開始日決定！
～境線でICOCAがご利用いただけるようになります～
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/12/page_13543.html ※供用開始日 2019年3月16日始発より
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(二フヽ ＼/ ＿ノ (二フ＼ ヽ＿ノ / 、＿＿
デマや便所の落書き程度でしかないモノにマジギレして暴れるキチガイがいるスレってここか？（笑）
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i´← ,..-‐‐-..、 IC｀i i´...| r ｭ | ゑ｀i
|. ,'´ ・._,・ ヽ .ﾟﾟﾟﾟ..| ,,..-‐‐‐- ,,..-‐‐‐-...、 |. ：| /￣￣ゝ.. |(ﾕﾘｶ).|
| i.m.a.n.a.c.a.i . | , '´｡ ｡ . , '´ ・ ・ ﾞヽつ<：| lﾆﾆﾆl | ﾟﾟﾟﾟﾟ'..|
|. ﾞ､ ,'' と,' ､___ノ.,' `‐-‐" ﾞi | .：|/ニニニﾍ | 5600.|
t ｀.‐--‐''´ j i .i つ ! t .|::::/⌒⌒⌒| ﾆﾆﾆ ｊ
..￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ､ ､ / ￣￣￣￣￣￣￣￣
manaca使えよ！ ヽ､ ヽ､ , '
｀v‐-‐v .｀v‐--‐v''´
>>65 営業妨害？被害妄想強すぎだよそこのアスペちゃんｗ
こんな便所の落書き程度のレスに翻弄されるほど阪急さんはバカじゃありません。
便所の落書きに酷く感傷的になってるのはお前だろこの能無し！
>>81 阪急アンチさん降臨！
阪急阪神能勢北大阪急行のICOCA・ICOCA定期券発売を心の底から憎む理由を教えてくれないとね。
もしかして、阪急電鉄社員からひどい目にあわされたのかな？
まさか、阪神電鉄も恨んでるのかな？
ｸ ｸ ｜| プ / ｸ ｸ ｜| プ / ｸ ｸ ｜| プ / ｸ ｸ
ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //. ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ // ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //. ｽ ｸ ｽ
／ ｽ ─ | | ッ // ／ ｽ ─ | | ッ // ／ ｽ ─ | | ッ // ／ ｽ
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明日から久々の限定ICOCA発売だというのに阪急アスペの書き込みしか無いとは．．．
境線もいいけど
山陰線伯耆大山以東もICOCAお願いします
更新しないといけない播但103系を放置してるのに福知山にICOCAなんて入れる余裕無いだろ。
>>88 伯備線スタイルで篠山口、園部、寺前より先は特急停車駅のみで城崎温泉まで行けば比較的安く導入でいけないか。
案の定フォークダンスしてる奴が居てﾜﾛﾀ(´；ω；`)
12月28日は世間では仕事納め。
その時阪急から来春発売のICOCAについての詳細情報がでてもいいのだが。
もし何もなければかなり怪しくなる。
阪急は全駅の窓口や券売機では売らず、サービスカウンターでひっそりと売るんだろうな。
久々の限定ICOCA一般発売当日だというのに、結局は阪急アスペのキチガイカキコだけで終了ですか．．．
アズナスでもICOCA使えるようになったらしいが、嫌阪急バカは何を思う？
吉野口駅ホーム待合室内自販機はキュリコではなくペプシのICOCA対応機
阪急、京阪・京都地下鉄に土下座交渉
阪急『PiTaPa定期が全然売れへんからICOCA定期売らせて～（泣）』
京阪・京都地下鉄『はあ？ナメんなカスしばくぞ！（怒）』
近鉄・山陽・大阪メトロ『その前に俺らと阪神はんと北大阪はんに謝れボケ！（怒）』
南海『その前に阪神はんとこのアンスリー返さんかい！（怒）』
JR西『ウチがPiTaPa定期売る？何の話でっか？（笑）』
いつも阪急のことを言われると必ず発狂して、
「テメエなんか死ね死ね死ね…！」「テメエを殺しても罪にならない」
とか意味不明なこと抜かしてる素人童貞のおっさんがいるけど。
阪急がICOCA発売の詳細情報を焦らしてることにイラついてる阪急沿線の住民かな。
そんな矢先にあれこれ揺さぶられたら誰だってキレるよね。
大半はそう思うであろうし、ICOCAが欲しくてPiTaPaやレルカに不満のある住民ならもっともな話。
ただ、ホントにICOCAを欲しがる沿線の住民なら、ICOCAを拒否してレルカを売った阪急に激怒するのが自然。
激怒とまではいかなくても、阪急への軽いダメ出しや苦言があっても不思議ではない。
ところがいつも暴れてるこのおっさん、そんな軽いダメ出しにすら激高し、毎度の如く「死ね」「殺す」などと喚いて怒り狂う。
果たしてこのおっさんの正体は何者か？
少なくとも阪急沿線の純粋な住民ではないことは明白。
阪急の窓際職員もしくは回し者がここのレスを監視しては粛清に勤しんでることに他ならない。
「阪急阪神能勢北大阪沿線の住民はICOCAとその定期を発売することに大喜び！」
「阪急阪神能勢北大阪沿線の住民はICOCAとその定期の発売が楽しみ！」
とかあたかも沿線住民から歓迎されてるようなことを抜かしてるが、
言い方を変えれば、阪急の思い込みや作戦ミスに住民は寛大な対応を示してるということ。
それを願う、そう仕向けるのは阪急の職員に他ならない。
決まってICOCA発売を妨害するなとか殺してやるとか一見「ICOCA命」のような暴言を繰り返してるが、
阪急が当初ICOCAを拒否して売れない、使えない、犬も好かないレルカを売り、
「レルカ売れないからやっぱICOCA売るわ」とかいう自分勝手な判断でにより、発売が他社より大幅に遅れたことには一切言及してない。
阪急社員じゃなければここまでできない。
久々の限定ICOCA一般発売翌日だというのに、結局は阪急アスペのキチガイカキコだけで終了ですか．．．
ID:q8ih76tP0さんへ（
>>99>>100
>>101>>102)
このスレッドの住人が迷惑がってますので、意味不明な長文をここに書き込まずに、阪急電鉄への不満は、お客様センターへ打ち明けてみてはいかがでしょう。
多分ウザがられること間違いなしでしょうけど。
ID:q8ih76tP0さんへ（
>>99>>100
>>101>>102)
このスレッドで発狂せずに、阪急電鉄アンチスレッドを立ててみてはいかがでしょう。
まさか、スレッドを立てる能力すらないのでしょうか？
いつまで情報を焦らしたら気が済むんですか阪急さん？
２年前の今日は４月発売のレルカの案内をしっかりやってたでしょ？
なのに何で今年はレルカの発売中止とICOCA発売開始の案内をしないのですか？
あの紙っきれからすでに９か月経ちましたよ。
レルカの有効期限までも１０か月切りましたよ。
阪急アスペがウザイ
俺の予想だけど
券売機・改札機
http://www.hankyu.co.jp/ticket/gate.html この右二つが最新のやつだな
でもレルカを扱ってる現状では赤いほうは旧式がほとんど
来春に新型に入れ替えてレルカ取り扱い終了、ICOCA発売の流れになるのだろう
おまえは障害者だから窓口でしか発売してもらえないだろ
>>109 その右2つがICOCA販売に対応してる確証などどこにもない。
JR西や南海、大阪地下鉄の最新券売機は既にICOCA販売非対応だし。
ICOCAはJR券売機では新型ではむしろ他のと違い1000円(残高、デポ各500円)から発売
ポイント登録も新型でしか出来ない
近鉄も500円からチャージきぼん。
あとチャージ額できっぷ精算できるようにしてくれください
ヤフオクで落とした記念ICカードの管理(10年失効対策)に500円チャージを使う。
>>112 https://gamp.ameblo.jp/seracchi901/entry-11870577952.html ピンク色タイプ(定期券対応型)は、定期券用にICOCAをストックしてるので、ICOCAの新規購入が出来るが、
青色タイプはICOCAの新規購入は出来ない。
旧型のHT30が残ってる駅ではそこで買うように案内されてる。
中小駅だとピンク1台と青色数台という組み合わせが多いな。
地下鉄通勤でPiTaPa使い慣れてるんだけど、来年からJR通勤になるんでスマートイコカを発行したら、不便すぎて驚いてる。全くスマートじゃない。
>>117 笠岡の場合は青色2台とMVしかないから、定期以外のICOCAは窓口での購入になるな。
PiTaPaならJRも後払いできるようになったよ
割引も自動適応ならさらにいいけど
>>121 そう聞いたからケータイでチャージできるのかと思ったけど、駅の発券機でチャージしないといけないと言う時代錯誤にがっかりんご
>>122 逆に、なんでケータイでチャージできると思ったの？
他にそんなカードあるんかな。
自分が知らんだけかな？
地域によってはスマホを改札にかざす地域もあるけど
落としたり蹴られたり踏まれたりいろいろ弊害もあったようだね
>>123 Suicaに限らずEdyやnanacoなど携帯で申し込みできるとこは多いね
民間の広告ネットワーク
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Ｊ Ａ Ｐ Ａ Ｎ
モバイルSuicaのサービス開始が2006年1月28日
スマートICOCAのサービス開始が2006年2月1日
今となってはどっちも前時代的だけどね。
JR東はApple PayのSuicaを発行して生き延びて、
JR西はICOCAはPiTaPaと共存の道を選んだ。
Suicaはどうあがいてもチャージから逃れられないから
チャージから解放されるPiTaPaのほうが利便性が高い。
モバイルSuicaは改札機の感度の面も課題がね
静止利用前提のおサイフケータイ規格だから対応が大変だったそう
そのうちQRコード画面で改札機を通るようになるから
>>129 改札前でスマホ操作するバカしか見えない
>>117 ICOCAって建前上JR所有物だから管理がスゲー厳しいんだよ
磁気券（スルッとや大地の回数カード）なんかはそこそこ適当だけど
ICOCAだけは端末単位で発行枚数、回収枚数、在庫数の管理が必要
こういう事情で新型で故意にICOCA発売非対応にしてるケースがある
>>131 だったら関西もPASMOやmanaca、nimocaのように私鉄地下鉄独自のプリペイドICを企画すればよかったんだよ。
阪急（スルッと関西）がPiTaPa（ペイポスト）にこだわったばかりに、ICOCAに流れざるを得なくなった。
ちなみに阪急は、ICOCAが絡めば常にハブられてるからな。
http://pat.hateblo.jp/entry/2015/07/24/201627 http://blog.rhasm.net/icoca-campain-kigurumi/ >>133 スマートICOCAのこと？
また違う？
>>132 これ以上余計なICカードを乱発しないで欲しい
むしろ全部Suicaに統一すべき
関東行ったときにグリーン券ホームで買えないの地味に不便
おかげで節約できるが…
一か月に11回以上乗らないと回数券並みの割引にならないのはいかん。
3か月じゃないと回数券代わりにならない。
1回目からPiTaPa10%引になるOsaka Metoroは神
なお審査と元の高額運賃
>>120 割引も自動適応だぞ。
ICOCAみたいに、いちいち券売機でポイント交換とかいうウザイ手続きは必要ない。
たった一度の申し込みの手間を惜しむ奴が、一生、無駄な手間暇に悩まされる。
君みたいなのは一度の手間を惜しまず名古屋か東京に引っ越してより高い生涯年収を得るのが良いと思うぞ
>>137 その人、本来なら精神病院に入院してなきゃダメな人なんで触っちゃダメ！
ちなみに今、京都に来てるが券売機でICOCA買い放題。
ただ記念カード欲しくない人にも押し売りしてるので何時まで持つやら。
仮に四月まで持ってもそこで京都名物の学生全員に記念ICOCAを売り付ける作戦で終わらせるものと思われ。
同じ30000枚の京阪のトーマスでも1ヶ月以上かかって増刷取り止めになったくらいだしなあ
まあ週2回程度しか稼働しない淀駅の競馬場向け臨時改札脇の券売機にも入れてたのも一因だけど
>>143 学生の定期券に売りつけるなら、状態の良いカードはあまり残らないから、
状態の良いものは将来そこそこ高値で流通するかもよ。
それまで金を寝かせることができるなら、の話だけどね。
>>132=
>>137 アスペの自作自演は簡単に見破られる。
>>132=
>>137=
>>142 能無しアスペ同士仲よくしろよｗｗ
>>142と言う人、本来なら性犯罪容疑でムショに服役してなきゃダメな人。
それにしてもここにいる阪急の工作員、スレ荒らしに必死すぎるだろ。
ICOCAを２０１７年に売らない阪急が一番悪い。
阪神や北大阪を巻き込んだから尚更タチが悪い。
阪急のICOCA販売を妨害した？
山陽神鉄の住民の梅田や三宮などでのICOCA購入を妨害したのはどこのどいつじゃ！
北大阪の住民がレルカを買わされて梅田に行けなかった。
誰のせいでこうなった？
何言おうと俺の勝手だろ。
いちいちレスにイチャモンつける能無しキチガイよりはマシだ。
悪く思うなよ。
一部のバカがレスにイチャモンつけてくるから反撃してんだよ。
文句言われたくないならレスにいちいちイチャモンつけるなよ。
みんな落ち着いて、こっちへ移動推奨。
ICOCAスレッド 48枚目 [ひまわり学級]
http://2chb.net/r/train/1541780581/l50 Suicaと同じ様にモバイルICOCAを出せカス
Suicaと同じ様にクレカ対応で後払いにしろカス
Suicaと同じ様にネットでチャージ対応しろカス
とにかく、窓口や券売機を使わせるなかす
タイガースイコカの枚数が各10000枚限定で東京駅の悪夢が繰り返される
_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ､:;:;:＼
r"r ゝ､:;:ヽ 未だに磁気カード使わされてる
r‐-､ ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:､ ヾ;:;ゝ 関西私鉄ヲタのみんな
:i! i! |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐- `r'^! 見てる～？
! i!. | ;| l| ''"~~ ､ i' | イェ～イ
i! ヽ | | | ,.:'" ､ヽ､ !,ﾉ
ゝ `-! :| i! .:;: '~~ｰ~~'" ﾞヾ : : ::|
r'"~`ヾ、 i! i! ,,-ｪェI二エﾌﾌ : : :::ﾉ~|`T
,.ゝ､ r'""`ヽ､i! `:､ ー - '" :: : :／ ,/
!､ `ヽ､ー､ ヽ‐''"`ヾ､.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
| ＼ i:" ） | ~`'''ー---―''"~
ヽ `'" ノ
阪神電気鉄道と西日本旅客鉄道のコラボは
自動車メーカーで言えば日産とトヨタがコラボするようなもの。
春には境線にも導入されるというのに、米子以東にいっこうに入れる気配がないとは。
フラストレーションが溜まってかなわん。
>>177 阪急阪神統合がなければもっと早く阪神のイコカ定期はあったけどな。
阪急で宝塚歌劇イコカはさすがに出ないからな。
あべのハルカスとあべのベアのICOCAを券売機売りのレギュラーカードとして出して欲しい。
>>180 池田理代子ラッピング電車のICOCAを出しそうな悪寒．．．
>>181 その手の半分広告目的の半レギュラーカードが続々と出てきそうだね。
>>182 九州のニモカとはやかけんは既にそうなっているけど、発行体が他社（JR西）であるイコカを私鉄が発売する場合はどうかね。
>>182 近鉄本店であべのべあのKIPS ICOCAを発行して欲しい。
ﾊ,,ﾊ
((⊂ ヽ ( ﾟωﾟ ) / ⊃))
| L | '⌒V /
ヽ,_,/ ヽ＿./ お断りします
＿＿,,/,, i お断りします
（ ＿ |
＼＼_ ￣`'＼ ＼
ヽ ） > ）
(_/´ / ／
（ ヽ
ヽ_)
三都物語ICOCA・たま駅長ICOCA・甲賀市ICOCAは出て近畿二府四県の中で奈良だけせんとくんICOCAが無い謎
Suicaと同じ様にモバイルICOCAを出せカス
Suicaと同じ様にクレカ対応で後払いにしろカス
Suicaと同じ様にネットでチャージ対応しろカス
Suica と同じ様にオートチャージ対応しろカス
とにかく、窓口や券売機を使わせるなカス
JR西の怠慢で関西圏が不幸なんだよカス
モバイルSuicaにICOCA定期券を載せられて、
オートチャージに対応してくれればそれでいいよ。
>>188 PiTaPaをご利用ください．．．
あっ！ 禁治産者改め成年被後見人の
>>188にはムリか。すまんのwww
タテジマかトラッキーICOCA、海浜幕張駅で残額334円にしたら神
>>194-195 幕張本郷で関東私鉄名物10円単位チャージで残額調整しておいて、
連接バスで千葉マリンスタジアム前まで行けば簡単に達成できそうだけど、
首都圏のバスは整理券区間でも関西みたいなバス停名履歴は出ないんだっけ？
Suicaと同じ様にモバイルICOCAを出せカス
Suicaと同じ様にクレカ対応で後払いにしろカス
Suicaと同じ様にネットでチャージ対応しろカス
Suica と同じ様にオートチャージ対応しろカス
とにかく、窓口や券売機を使わせるなカス
JR西の怠慢で関西圏が不幸なんだよカス
>>199 PiTaPaをご利用ください．．．
あっ！ 禁治産者改め成年被後見人の
>>199にはムリか。すまんのwww
>>199 スマートICOCAにJ-WESTカードでチャージしたらポイント1.5%付けるのと、MVは始発から終電まで稼働させろと。
ほんと、西のMVの稼働時間はカス以下。
Suicaと同じ様にモバイルICOCAを出せカス
Suicaと同じ様にクレカ対応で後払いにしろカス
Suicaと同じ様にネットでチャージ対応しろカス
Suica と同じ様にオートチャージ対応しろカス
とにかく、窓口や券売機を使わせるなカス
JR西の怠慢で関西圏が不幸なんだよカス
PiTaPaにするから、定期対応しろカス
>>203 そんなにSuicaが好きならSuica使えよ
>>203 オートチャージなんて欲しいか？
券売機でのチャージ面倒でもモバイルかネットでのチャージで充分だが。
>>206 当然ポストペイできるならかめへんよ
PiTaPa 使い慣れてるとネットでのチャージすら面倒だわ
荒井知事が来年の知事選出馬を表明
12月5日(水) 18時25分
来年行われる奈良県知事選挙に、現職の荒井正吾知事が出馬をきょう表明しました。４選を目指します。
「知事の職を来期も担わせていただくことで、奈良がもっと良くなることになれば本当にうれしいことだと思っています、そのような思いで来期の知事選出馬を決意いたしました」
きょう行われた県議会の代表質問で荒井知事はこのように述べ、知事選への立候補を明らかにしました。
荒井知事は、３期１２年の成果として救急医療体制の充実などを進めてきたことを挙げました。
また、４期目の課題として、２０２０年の東京オリンピック・パラリンピックと２０２５年の大阪万博に向けて、観光振興や道路整備に力を尽くしていきたいと述べました。
続いて行われた会見で、荒井知事は、これまで通り無所属で出馬するとし、政党の推薦については未定だということです。
今のところ来年の知事選に立候補を表明したのは荒井知事が初めてです。
ダウンロード＆関連動画＞＞ http://www.naratv.co.jp/news/20181205/20181205-08.html 氏名 荒井 正吾（あらい しょうご）
生年月日 昭和20年1月18日
出身地 奈良県大和郡山市
略歴 昭和43年3月 東京大学法学部卒業
昭和43年4月 運輸省入省
昭和47年6月 米国シラキュース大学 マックスウェル行政大学院卒業 同大学行政学修士取得
昭和57年4月 OECD日本政府代表部
平成 5年6月 運輸省観光部長
平成 7年6月 運輸省鉄道局審議官
平成 9年6月 運輸省自動車交通局長
などを歴任
平成11年7月 海上保安庁長官
平成13年7月 参議院議員 外務大臣政務官
参議院文教科学委員長 などを歴任
平成19年5月 奈良県知事（1期）
平成23年5月 奈良県知事（2期）
平成27年5月 奈良県知事（3期）
趣味 散歩
座右の銘 好事不如無（好事も無きに如かず）
http://www.pref.nara.jp/14037.htm (＼∩∩＿＿_∩∩／)
`＼二ノ ＼二／
／ヽ ヾヽ
/ 人( ヽ＼､ヽゝ
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| / (o) (o) |
/ヽ | ー ー |
| 6`l ｀ , 、 |
ヽ_ヽ ､＿(､ _,)＿/
＼ ヽJJJJJJ
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／＼ ￣|￣_
>>177 阪神とJR西はそれほど仲は悪くないよ特にUSJや阪神なんば線の開業以降は。
4年ほど前からIC連絡定期を売り合ってるくらいだから。
むしろ阪急1人だけがJR西やICOCAに拒絶反応を起こしてるだけなんだよ。
というか村上ファンド事件の影響での阪急による阪神支配がなければ、
阪神は京阪や近鉄と同じタイミングでICOCA定期券に対応させてたし、
タイガースICOCAもカープICOCAより早く売り出してたと思うよ。
そしてスルッとKANSAI（磁気カード）の廃止ももっと早くなっていたかと。
民間の広告ネットワーク
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Ｊ Ａ Ｐ Ａ Ｎ
Suicaと同じ様にモバイルICOCAを出せカス
Suicaと同じ様にクレカ対応で後払いにしろカス
Suicaと同じ様にネットでチャージ対応しろカス
Suica と同じ様にオートチャージ対応しろカス
とにかく、窓口や券売機を使わせるなカス
JR西の怠慢で関西圏が不幸なんだよカス
PiTaPaにするから、定期対応しろカス
Suicaにするから、定期対応しろカス
>>217 阪神沿線に住め。PiTaPaでJR連絡定期作れるぞ。
>>218 そもそもPiTaPaでJR西との連絡定期を買う客なんてどれくらいいるのか？
>>220 それなりにいるだろ。
阪神はIC定期利用者多いぞ。
4月以降になればPiTaPa定期の客は激減するよな。
ICOCAで買えないからやむなくPiTaPaで、PiTaPaがダメなのでやむなく磁気定期で、という客の殆どはICOCAに移っちゃうよな。
阪神はともかく阪急にとったらかなりダメージが大きいと思う。
>>222 区間指定割引が存在する以上、然程は減らない！と予想
近鉄・京阪とどこが採用してるかな？
>>222 今PiTaPa定期使ってる人間がわざわざICOCAに変える理由があるのか？
やはりJRも含めて後払いは大きいね
それにPiTaPaなら自動割引もあるし
昨年の1月下旬に大阪地下鉄の他社連絡ICOCA発売が4月1日から開始されるとの発表があった。
それになぞられれば、今月の下旬に阪急から何らかの発表があってもいいはずなのだが。
もし何もなければ・・・。
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ﾊﾝｷｭｳｶﾞｷﾗｲﾀﾞｧｧｧｧ
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （しつけえんだよ負け犬ｗ）
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ
なるほどねｗ
ヤバいとこをつかれるとすぐにそうやって逆ギレするんだｗｗ
シネや殺すなどと暴言はいたり、精神病院に行くべき人なので触れちゃダメとかね。
勝手に何とでもやりなさいって。どんなにあがこうと4月になれば全てがわかりますから。
https://www54.atwiki.jp/anti2ch/pages/21.html プロ固定の主な任務
①ネタスレや面白スレの構築
②スレッドの管理、維持、盛り上げ、沈静
☆２ちゃんねる掲示板システムの秘密
③手っ取り早くアクセス数を伸ばす為に、犠牲者を選んでの「集団リンチ」「集団ストーキング」の勃発
④２ｃｈに裏金を支払っている企業・政党の為の印象操作
⑤削除依頼料を得る為の企業叩き
⑥漏洩した裏情報のネタ化
⑦ライバルサイトを潰す為に、ネラーらを煽っての攻撃
⑧話題作りの為に、無関係のネラーを煽って、「犯罪予告」等を誘発
プロ固定は、これらを壮絶な自作自演を繰り返す事によって、あたかも多数のユーザが行っているように見せかけ、何も知らないユーザらを巻き込んで行きます。
このスレには、④に該当する者が常駐してるようだ。
今度大阪から広島に行くんだけどICOCAって広島でも使えますか？
ここ最近、ICOCAエリアが急激に広がってるけど、
意外と北近畿の方が手つかずなんだよな
ICで乗り越してる人をちょくちょく見かけるし、
例えば、福知山くらいまでは拡大させても良さそうなもんだが
じゃあ、全但バスと京都交通と丹後海陸交通にスルッとKANSAIへ加盟して貰うしかないね。
北近畿で真っ先にICカードが使えるようになったのが西日本JRバスの園福線だし。
ICOCAが振替輸送対象外になってもICOCAの残額を使ってきっぷを買えば今まで通り振替輸送を受けられるのにバカだねぇ
鼻高々のところ申し訳ないが、自分が何言ってるか落ち着いて考えてみたら？
運賃エリア内一元化への予感？
財界は高速道路のように一元化を提言してたしなぁ
たとえば大阪駅～弁天町駅は環状線も地下鉄も同じ料金に揃える
配分は客数に応じるからダイヤや駅ナカの競争が促進
>>234 大規模な障害になった時は券売機自体止めて切符買えなくすると思う
(実際首都圏はその手段取るケースがある)
それでもバラ売り回数券手に入れればなら何とか乗れるんだろうけど
Suicaと同じ様にモバイルICOCAを出せカス
Suicaと同じ様にクレカ対応で後払いにしろカス
Suicaと同じ様にネットでチャージ対応しろカス
Suica と同じ様にオートチャージ対応しろカス
とにかく、窓口や券売機を使わせるなカス
JR西の怠慢で関西圏が不幸なんだよカス
PiTaPaにするから、定期対応しろカス
Suicaにするから、定期対応しろカス
阪急/阪神/能勢/北急が「ICOCA」を3月1日発売。レールウェイカードの利用は9月30日まで
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190124-00000102-impress-life 阪神はタイガースICOCAを発売するから、
阪急も京とれいんICOCAとか発売して欲しい。
どうせなら阪急カラーのICOCAとか販売してほしい
阪急がICOCA導入を急いだのは国税庁の意向。
関西でも次の消費税アップから、１円単位運賃が導入される。
|三|
／_____＼
|ｷﾞｺｰﾏﾝ|
|___醤油_|
,>:::(,,ﾟДﾟ) ＜ ソース！
|（ﾉ.::::::::: |つ
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ヽ＿＿_/
U"U
阪急と言えばぴょんちゃんのんちゃんとかタカラジェンヌもあるだろ。
関西の場合現金利用とIC利用とで運賃に格差をつけた場合地域性から混乱が起きそうなもんだが…
>>252 文句言う層は既に金券ショップでバラ売り回数券買ってるだろう
なぜスルッとKANSAI協議会でプリペイドICカードを作らなかったのか
交通ICカードは10コしか口座がないという噂は本当か？だから10カードというとか。
スルッとは10個しか口座がなく、能勢電や泉北などは他社の口座でカードを発行していた。
IC時代になってカードの容量もサーバの処理能力も増えているはずだが。
大阪や神戸の敬老パスは全国共通点IC対応なんだよな。
あれはPiTaPa枠だと思うのだが。
だとしても九州は無駄に垢を消費しているな。
ニモカとはやかけんは、マナカみたいに同一垢でもよかった。
>>255 概ねそうだよ
初期組と後発組で
会社間の精算が煩雑だったとは容易に想像がつく
先ずは自グループの中でまとめる(南海なら泉北や和歌山バスグループ)
そのあと会社間精算だという
ちなみにレールウェイカードは
前のシステムを引き続き運用
口座設定自体は活きてるので
例えば北急から乗越しても精算機では対応できている
(相互ではなく片方向の精算)
>>229 君は精神病院に入院した方がいい。
人とか殺しちゃったら無罪になっちゃうし手遅れだから。
>>255 スルッと協議会でプリペイドICが無いというけども営業上の戦略じゃないの
大阪市の敬老乗車証はチャージ対応でJRを含むIC相互利用が可能だし
身障用の特割もチャージ対応。ただしこっちは各社の身障割の適用制度の問題があるから
Pitapaエリアのみで相互利用は不可だけど
>>259 会社間精算ってそんなややこしいことやってるのか？
磁気カード時代は購入1年以内の利用分は会社間精算してそれ以降利用分は精算してないと聞いたことあるけど
>>260 お前が逝けこのクソダボ。
因縁レス垂れて数日後に別人に成りすまして、
「その人は精神病院に行くべきだから触れちゃダメ」
と毎度毎度ワンパターンな自作自演をしてるのもお前だろ。
>>260 煽り屋やプロ固定ってのは図星でしたか自称優良アドバイザーさん？
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| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｵﾚﾊｶﾐｻﾏﾀﾞｧｧｧｧ
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ
Suicaと同じ様にモバイルICOCAを出せカス
Suicaと同じ様にクレカ対応で後払いにしろカス
Suicaと同じ様にネットでチャージ対応しろカス
Suica と同じ様にオートチャージ対応しろカス
とにかく、窓口や券売機を使わせるなカス
JR西の怠慢で関西圏が不幸なんだよカス
PiTaPaにするから、定期対応しろカス
Suicaにするから、定期対応しろカス
案の定、またまた出ました。
いつものニート同士の井戸端会議のシーンね。
自分の逆鱗に触れたレスを吹き出しにして、
①（自由）
②目合わせるなって
③見えない敵と戦ってる統合失調野郎ｗ
という、幼稚園児でもわかるワンパターンな創作漫画。
ニート同士なんだからたまには仲よくしろ、って思うわ。
>>267 岡山エリアで小拡大かよ…
法界院以遠にも拡大してくれっての。
>>268 境線方式がうまいいったらその方式で津山まで導入するかもね。
>>271 じゃあその方式で米子エリアにおいても米子以東に拡大してもらいたいよね。
酉エリアの県庁所在地代表駅でICOCA使えないのは山口と鳥取ぐらいだからな。
>>269 お前、法界院がどの線にあると思ってんだ。
転換予定があるのは吉備線だぞ。
法界院は津山線だ。
>>272 鳥取県内の利便性向上ならそれでいいんだろうけど、鳥取、倉吉はスーパーはくとで関西エリアと直通してるから、鳥取～関西で使えると勘違いする人が増えそうだからその対策が必要かも。
>>274 鳥取～関西で使えるようにすればいいじゃない
智頭急行の取り扱いだけネックだけど
>>275 その智頭急行の扱いがややこしいから難しいと思われ。
Suicaと同じ様にモバイルICOCAを出せカス
Suicaと同じ様にクレカ対応で後払いにしろカス
Suicaと同じ様にネットでチャージ対応しろカス
Suica と同じ様にオートチャージ対応しろカス
とにかく、窓口や券売機を使わせるなカス
JR西の怠慢で関西圏が不幸なんだよカス
PiTaPaにするから、定期対応しろカス
Suicaにするから、定期対応しろカス
無記名ICOCAなんだけど利用登録って券売機でもできるみたいなんだが住所とか名前とか入力できるの？
それともそういった個人情報の登録までは必要ない？
>>269>>273
路線図見てなかったわ
ｽﾏｿ
3月1日以降は神戸新交通だけがICOCA定期を売ってないということで取り残されてしまう。
しかもICOCAカードも大人用だけだし。
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190201-00000012-khks-soci
山陰と山口で同じこと起きそう…
阪急の中吊り広告
>>276 プラスEXの様な乗車券と特急券がセットで、区間指定で手持ちのICカード利用のシステムでいい。
そうすれば、倉吉～佐用の特急停車駅へのリーダー設置で済む。
確認は携帯画面で。
阪急阪神民が「ICOCA出るし、Pitapa要らないよね」とか思ったりするんだろうけど、Pitapa審査通る人は、入っておいた方が、良いんだよ。
(月締めで定期外乗車の10%が返金される＝運賃10%Off。あと就業規則にもよるけど、大阪メトロに定期乗車する時に、乗車回数によっては実質的に一部返金扱いになることがある。)
ぼくのかんがえたかんさいけんさいきょうこうつうけいあいしーかーど
JR西日本によるpitapa発売。
(運賃10%割引のJR西日本管区への適用)
モバイル対応は「モバイルPitapa」に一本化の上対応。
こうするとsuicaとの差別化が図られる。
>>289 PiTaPa命は阪急だけ。
阪急阪神って言い方、やめてくれないかな？
>>290 お前はヤクルトスワローズのツバメ君か？
某私鉄系バスはPiTaPaがベストプライス
自社バスカードの割引率でどんなに使っても
６ヶ月定期の６分の１よりは上がらない
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i´← ,..-‐‐-..、 IC｀i i´...| r ｭ | ゑ｀i
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| i.m.a.n.a.c.a.i . | , '´｡ ｡ . , '´ ・ ・ ﾞヽつ<：| lﾆﾆﾆl | ﾟﾟﾟﾟﾟ'..|
|. ﾞ､ ,'' と,' ､___ノ.,' `‐-‐" ﾞi | .：|/ニニニﾍ | 5600.|
t ｀.‐--‐''´ j i .i つ ! t .|::::/⌒⌒⌒| ﾆﾆﾆ ｊ
..￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ､ ､ / ￣￣￣￣￣￣￣￣
manaca使えよ！ ヽ､ ヽ､ , '
｀v‐-‐v .｀v‐--‐v''´
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__ｨllﾆ `ﾍ＿__,,_n=宀宀=a,,
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____ｨ广 ﾞ廴 !lｪ;,,＿ ,,,, ___. _〃
_nr=宀弋广 ___,,_､ ﾆﾙ _a __._al/文llll广宀宀宀ﾞﾞ´
ﾞﾞ^宀ﾆllllllllll木千ﾚﾚ宀宀宀ｌ彳 __ｨ癶=宀宀ﾞﾞｰ聿ﾙ~~
ﾞ宀宀￣
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／￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| おまいらICOCA使えよ～
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なぜカモノハシにしたんだろうな
イコカのキャラ
嫌いじゃないけどさ
釣り目ってのがポイントなんじゃね？とおもってる
個人的にはカワイイとかまったくおもわないしせめて前みたいに通常デザインから姿を消してほしい
まあSuicaもまだICOCAよりはマシレベルで今ひとつだがあっちは何かと機能面で使いやすいからICOCAも追従してほしい
ところで阪神は発売記念デザインを2種類？も出すのに阪急は何も出さないのかな？
>>297 なぜ、PiTaPaのキャラ、忍者にしたんだろうな。
スルッとちゃんでよかったのに。
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,／彡彡ミミﾐ彡ミ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣＼
./彡,,,;;-"⌒```"`-ミ::i. |. 客は～外っｗ |
i ,," .`､i | 金は～内っｗｗｗ |
.i i. ,,,;;;;;;; ;;;;;;;,,, ii ＼ ＿＿＿＿＿＿＿_／
.i,i. ''' ''' ii |/
i''i -=･=' `=･=- i''i ,-v-、 ミ
. !.i i i i.| / _ﾉ_ﾉ:^)
`i ､__／ （,,, ,,,） ＼__ i' / _ﾉ_ﾉ_ノ ／）
!､ ､_________. ﾉ ./ ﾉ ﾉノ／／
ヽ. `---' .／ ____ / ______ ノ ○
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週末でかけるのでイコカにいくら残ってるか調べようと、J-Westのホームページにログインした。
お前ら知ってる？残高を調べられないの。
てことは、ギリギリで駅に着いて、チャージ足りなかったら、電車一本見逃すんだぜ？
これはJRでは当たり前なの？
>>303 パソリ買えってことだ。
おさいふケータイ対応機なカード残高も読み取れるが。
まあ、PiTaPaにしておくのが一番安心。
>>303 10円あればとりあえず駅に入れるけど。
>>303 コンビニかイオングループのスーパーのサービスカウンターで残高参照できる。
レジでやるのが嫌ならば、セブン銀行のATMで。
ICOCAエリアでは1円以上で入場可能
PiTaPaエリアでは10円以上で入場可能
Suica、PASMOエリアでは初乗り金額以上で入場可能
正直どうかと思うよな、1円とか10円で制限かけるの。
ICOCA自体が0円が手数料無しで払い戻せる特殊な状態だからってのもあるのでは
0円で入場出来たら客からすれば窓口でICOCA返却してデポジット受け取ってそれで乗車券買うこの一連の行為を到着駅の尻に持ってくる2通りの案が可能になってしまう
そうなった場合、駅で建て替え清算し乗客を外に出してからICOCAの払い戻し処理を行いデポジットを受け取り建て替えた区間とを相殺みたいな形になるのかな？
もし1円や10円でも残額があればそれらは手数料として回収できる
そもそもICカード乗車券自体が客が一切損しない価格設定で販売されているから1枚2200円(乗車券1500円、デポジット500円、手数料200円)で販売されていれば0円入場も可能になると思うよ
Suica、PASMOエリアでの初乗り金額以上で入場可能ってのはきっちり手数料は頂きますという姿勢かと
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'i､ _,,----,,,,、
.ヽ ,,,,,二 ｀ﾞ'ヽ、
'b、 .ﾚ‐'''''ヽ, ﾞﾞﾞﾞﾞ"' ヽ
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从--‐'｝ ￣｀ `ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
ﾞl,'|i､ l ,,,i´ ″
｀'～､| ヾ＾ ﾞl
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>>310 どうせなら名古屋みたいに0円入場可能にするかちゃんと初乗り取れよと思う。
関西ってほんと事業者本位で客のこと考えてないわ。
関東が初乗り金額以上にしてるのはオートチャージ誘導策だろ
そう言われて気づいたがわざわざ1円制限かけてるのもポストペイ誘導なのかもな。
1円単位の関東はともかく関西でも物販で使ってるとぴったり0円になるケースは意外に少ない
Smart ICOCAって落としたらチャージされて被害額が増えるよな。怖いわ。
東海エリアだとチャージ機が改札の中にしか無く券売機がチャージ非対応の駅があって0円で入場せざるを得ない。
>>319 ICOCAエリアだって、新疋田とか南今庄とか、券売機もチャージ機も無い駅あるけど。
何故Suicaのキャラをペンギンにしたんだろうな？
革マル派や左巻きでも良かったのに。
スイスイ氷の上を滑るように改札をスムーズに通過するようなシステムを…
↓
スムーズに改札を…か
略してスイカなんてどうだろう？
↓
おっよさそうだね
でもカタカナは今ひとつだね
アルファベットでSuicaにするか
↓
あとはワンポイントとして何かイメージキャラクターみたいなのがあるとよりいいよねゆるキャラみたいな？
↓
ん～スイスイ氷の上を滑るようにってことで…
パッとすぐ頭に浮かぶ人気のあるペンギンなんてどうだろ？
↓
よしそれでいこう
>>303 降りるときに1円以上あったかどうかを見ておけばいいだけ。
>>324 それを見なくちゃいけない、覚えておかなくてはいけない煩わしさが、JR西では当たり前ってことだな。
>>325 ホームページで残高チェックは煩わしくないってか。
0円だったら覚えておこうとしなくても覚えているだろうよ。
常に一定以上入れとけよ
ギリギリで駅つくような事が多いやつなら尚更
どうせ初乗りチェックしないなら0円入場できるようにすればいいだけ
名古屋で出来るんだから出来るだろ
Suicaと同じ様にモバイルICOCAを出せカス
Suicaと同じ様にクレカ対応で後払いにしろカス
Suicaと同じ様にネットでチャージ対応しろカス
Suica と同じ様にオートチャージ対応しろカス
とにかく、窓口や券売機を使わせるなカス
JR西の怠慢で関西圏が不幸なんだよカス
PiTaPaにするから、定期対応しろカス
Suicaにするから、定期対応しろカス
便利になるに越したことねべ
ICOCAを擁護する奴の動機はなに？
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反対派はこれを見ろ！
大阪都構想は利点だらけ！
これでも大阪都構想反対はあり得ない！
http://osakar.jp >>336 ┏┓ ┏━┓ ┏┓ ┏━━━━┓
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券売機説は崩れたな
古いほうでも販売するらしいから
あとはJR大トロ連絡定期だな。
磁気定期でも実現出来てないが。
>>338 ていうか、自動改札更新説も2枚重ね精算説なども全て詭弁だろ。
そして消費税云々でやむなくレルカを廃止せざるを得なくなってってのもな。
>>338 PiTaPaだとネットで設定するだけでいいのに、JRはまだそんなことしてるの？
>>342 ネット設定で定期より有利になるのは大阪メトロぐらいだけどな。
俺は阪神使ってるが、せめて回数券よりは有利にして欲しいわ。
>>342 大半の人は会社から定期支給だからねぇ
君と違って。
>>344 定期現物支給の会社がいまどきどれだけあるやらww
とりあえず定期券の現物見せろ(場合によってはさらにコピーもさせろ)って会社が少なからずともあるしねぇ
(その場合マイスタイルは定期として認めないってケースがあるだろうし、振替乗車のルール変更後は対象外になるから代用として認めないケースが出てくる可能性があるよ)
大企業だが現物支給は２５年前で終わってる
今は相当額の支給
コピーも必要なし
関西私鉄各社からそう扱うよう会社に要請しているそう
関電100%子会社勤務だが定期の提示なんてさせられたことがない。
以前は1ヶ月定期代支給だったのが6ヶ月定期代を半年ごとの支給に変わったが、現物の提示なんてさせられたことがない。
総務部は関電からの出向。
「現物見せろ」が少なからずあるって、あんた、他社の内情にどれだけ詳しいの？？？？
>>345 344のどこに現物支給なんて書いてあるんだ？
電特跨ぎ等で区間分割した方が安くなるケースだと安いほうの金額が支給されるんだろ
>>348 うちはコピー必須だよ。しかも最近制度が改悪されて、乗り換え案内みたいなのに自宅の住所入れてヒットした最安のルートしか認めてくれない。
現にJRの駅前のマンションなのに安い地下鉄の駅まで10分歩いてそこから乗って来いって言われた人もいる。
流石に大クレームの嵐で、自腹で差額払うならOKってなったけどw@某ブラック大手私鉄
>>344 統計的に有意であると分かるぐらい知ってる、ってお前が転職ばかりしてるからだろ。
お前自身に何か問題あるんじゃないの。
ワシが27年前に就職した某芸能プロダクションは、コピー提出で給料とは別で総務へ定期代もらいにいった。
なお、６ヶ月定期が買えるのは、入社３か月後。
それまでは、１ヶ月三回、３ヶ月だった。
駅すぱあととかが出る前だからな。
>>352 定期代支給があることくらい常識レベル。
自分が知らなかったからって当たり散らすなよｗ❗??
>>346 みかか100%子会社だけど、30年間１度もないわ。
>>351 うちは4/1～と10/1～の他社分は継続定期購入強制かつ提示確認だわ
自社線はピピッで乗り放題
だから昔は定期紛失したら始末書＆自腹補填だったとか
うちは、社員数10数名の超小さい会社だけど、定期代は毎月1ヵ月分出る。
定期券や領収書の提示もなし。
6ヵ月定期の場合、普通に買うのと屋不尾九で株主優待乗車証買うのでは値段はほぼ同じだから株優を買ってる。
>>357 優待券は1枚50%引きであって、定期とは比較対象にならんでしょ
株主優待『証』のことを知らずに偉そうに語るやつ、カッコ悪い。
私鉄だね
南海や近鉄だと郊外の住宅地程度でも
株主乗車証の方が安上がりする
>>360 優待「証」が使えないケースがあるということ？？対象外の期間とかではなく。
>>361 ICOCAスレで、どこのJRの話をしてんの？
私鉄でICOCA定期導入の話の流れが読めない馬鹿か。
『私めは、私鉄の株主優待証という、定期同様に使えるものの存在を存じ上げませんでした。ごめんなさい。ごめんなさい！ごめんなさい。』
と、土下座して顔出しで謝る動画をアップすれば、すぐに終わる話なのにな。
SuicaにできることがICOCAでできないのはJR西の怠慢
近畿圏が不幸
電車乗るだけならPiTaPaの方が便利なはずだが、ICOCAに負けたのは、属性の悪いヤツが相当数いるってことだな。
Smart ICOCAの使い勝手をPiTaPa並みにして欲しいわ。
普通に働いてても使いすぎがイヤでクレカをあえて持たない人なんていくらでもいくらでもいる
世間知らず乙
Suica/PASMOエリアでもクレジットを持っていてもオートチャージを設定している人なんて一部だぞ
モバイルWAONだけどオートチャージは使いすぎる気がして止めた
>>376 使いすぎ云々とかほざくなら意識が欠落してるだけだから
単なるアホ
>>375 大賛成
今時クレカも怖い人がいるのは驚きだけど、そうであれば普通のICOCAは、そのまま残せばいい。
いるって学んだから普通のICOCA残せって提案してるんじゃん。
お前はクレジット機能は、いらない、いらない連呼してるだけだけどな。
いらないなんてどのレスで言ってるんだ？
目に見えないものまで見えるとはクスリでもやってるのかなｗ
>>376 電車乗り過ぎて使い過ぎてしまうのか。
そんなヤツがいるお前の世間が異常。
クレジット使いすぎる奴は利用限度額を下げることは考えないんだな
真に必要なときは一時的に限度額を上げれば済むのに
>>389 クレカは電車乗るためしか使えないのか？
…そういう発想しかできない輩を普通は世間知らずと言うのかとｗ
まあ彼の中ではICOCAを使う奴は低属性の異常者ってのは揺るがない事実なんだろw
7割の人間が選ぶものを異常扱いするのは統合失調症と変わらんよ、素人には治療は不可能だ。
Suicaと同じ様にモバイルICOCAを出せカス
Suicaと同じ様にクレカ対応で後払いにしろカス
Suicaと同じ様にネットでチャージ対応しろカス
Suica と同じ様にオートチャージ対応しろカス
とにかく、窓口や券売機を使わせるなカス
JR西の怠慢で関西圏が不幸なんだよカス
PiTaPaにするから、定期対応しろカス
Suicaにするから、定期対応しろカス
ICOCAの話題って、ICOCAが不便ってテーマにしかならんよなw
PiTaPaの方が前もってのチャージもいらんし割引もあって便利なのは間違いない。
それでもICOCAを使うヤツがいるのは、Felicaを使わず何チャラPAYを使うヤツがいるのと同じ。
いちいちバーコード見せたり読み取ったり不便極まりないものを普及させんで欲しい。
ICOCAはとっととSuicaやSUGOCAのようなオートチャージを入れろってこった。
これなら初回を除いてはPiTaPaと実質的に同等に使える。
ICOCAのダメなところ。
モバイルICOCAがない。
オートチャージができない。
Smart ICOCAという何の解決にもなってない別モノがあり、利用者の混乱を招いている。
エリアを超えてオートチャージが出来れば利便性が上がるのにそれをしない。
モバイルを作れば多くの不便が解決するのにそれをしない。
>>401 「何の解決にもなってない別モノ」
ホントそれ！
調べた時のガッカリ感覚えてるわ
定期券以外はほとんどモバイルSuicaでカバーできるからモバイルSuicaで関西圏の定期券作れるようになればな…
>>404 関東だって私鉄完結の定期はSuicaで作れないが
オートチャージなんて無駄遣いの元だから要らないわ
モバイルWAONでやってたけど結局やめたし。
オートチャージが欲しいなら、PiTaPaにしろってんだ。
>>338 せめてSuicaくらいはオートチャージ対応にしてくれ
気がついたら残額不足で改札止められたことなんどかあるからな
>>405 厳密に言うと
JRも私鉄なので・・・。
>>404 そう。SuicaがJR西の定期に対応して欲しい。
公式に「一部の自動券売機では1,000円」でも発売していると書いてるんだけど1,000円で売ってるのを見たことがない…
どこにあるんだろ
ピンク色券売機(ICを置いてチャージ出来るタイプ)なら売ってる
券売機を使わせる時点で、どこの発展途上国かって話なのに、ピンク色のそれを探さないといけないとか、消費者をバカにしてる。
PiTaPaは一々申し込まないといけないとか持ちにくいわ
関西以外ではほとんどポストペイで使えないし、対象外のサービスあったりするし。
関西でしか使わないなら便利とも言える。
ICOCAエリアでPiTaPaのポストペイサービスが使えるのは便利と思う。
どうせどのカードのオートチャージも自エリアのみだからな、他地域に行ったらただのプリペイドなのも一緒。
ただPiTaPaの場合プリペイド部分が完全に他地域でしか使えないのはちょっと厳しい。
タイガースICOCAのリリース出たけど、一般売りは京阪の時と一緒で券売機なのね。
球団旗の方は１週間後でも買えるだろうか…
https://www.hanshin.co.jp/company/press/detail/2473 阪神イコは保険の意味も含めて先行販売と一般販売両方行くつもり。
梅田、甲子園、三宮の3駅の1日の乗降客人数が約33万人で供給数量が3万枚だから1週間も持たないと思う。
今でも余裕で買える京都市電イコも3万枚だが、知名度と人気が違いすぎる。
Suicaと同じ様にモバイルICOCAを出せカス
Suicaと同じ様にクレカ対応で後払いにしろカス
Suicaと同じ様にネットでチャージ対応しろカス
Suica と同じ様にオートチャージ対応しろカス
とにかく、窓口や券売機を使わせるなカス
JR西の怠慢で関西圏が不幸なんだよカス
PiTaPaにするから、定期対応しろカス
Suicaにするから、定期対応しろカス
甲子園で販売なのな
同じ日に阪神近鉄乗り放題も発売
>>421 トラッキーが30000枚で球団旗の方は50000枚なんだよね。
関東在住で行くのが6日だから球団旗の方だけでも残っていてくれれば良いんだけど。
トーマスICOCAの時は30000枚で結構残っていたからと踏んでいるんだけど、やはりタイガースじゃ厳しいかな。
3日間は甲子園駅前の広場に十分ならばセルスペースを確保してやるんじゃないの
初日に完売してしまうか、意外と不人気で1カ月後まで売れ残るかどちらかだな。
甲子園駅の臨時切符売り場はそこそこ広いから、並び待ちは収容できるよ。
早急にICOCAに移行できてもオリジナルを売れなかった南海と大阪地下鉄。
早急にICOCAに移行できても未だにICOCA定期を売れないでいる神戸新交通。
それらをあっさり逆転した阪神、GJ！
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ﾞヽ .ﾞ> .＿_ | .l|-、| | ,ハ､|ﾞﾞ'二--―″ ｀i､│ .,,-―i､
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｀″ ﾟ''′ ﾞ‐'′ .ﾞ‐'′ ﾞﾞ＾
オリックスバファローズICOCAをJR西日本が販売する
阪急も近鉄もタッチし辛いよね
（恐らく協約違反になる）
統合後しばらくは近鉄はバファローズに金出してたんだが。
いつのまにか定期に転用出来るギザ1つのタイプに切り替わってるのね
そういえば、京都市営オリジナルデザインICOCAは完売したんかね？
阪急と能勢もウサギとカメがモチーフのオリジナルICOCAを出せばいいのに。
いつかのスイカのことがあるのに何で限定にするのさ？
警備員雇ったりするのまで入れたら結構な経費がかかるだろこれ
イニシャルコスト
何かが始まる第一歩のイベントなので普通やろ
阪急としては宝塚のデザインで限定ICOCA投入したかったのではと一瞬思った
>>438 京阪トーマスみたいに早期完売したら増刷しますって感じにすれば良いのにね。
プロ野球開幕しても買える位は作って欲しいな。そうすりゃ甲子園に来た全国のファンにも行き渡るし。
>>441 ペナント終盤に13000枚、ペナント終了後に33400枚増刷でいい。
スルッとちゃんとイコやんコラボICOCA出してほしいわ
他のICOCA販売社局も出さんかな？
JR西・・中条あやみICOCA
阪急・・宝塚歌劇ICOCA
京阪・・おけいはんICOCA
南海・・NMBICOCA
メトロ・・本田翼ICOCA
近鉄・・思い付かん、、、
>>427 完売は、間違いないやろ。
全国の虎党
欲しいわな。
読売ファンはジャイアンツSuicaがあるだろ！
但し関係者向けにしか作ってないからプレミア付いてるが・・・。
12球団で存在しないのはあと何処だ？
かなり販売した筈だが！！
>>449 ソフトバンクSUGOCA
カープICOCA
ドラゴンズmanaca
イーグルスSuica
ファイターズKitaca
どれが、レア物？
楽天イーグルスSuicaも有ったけどね。
マリーンズSuicaも関係者向けにしか作って無かったような気が・・・。
カープICOCAは何種類か有るけど、抽選で高倍率だったセ・リーグ優勝記念が一番レア？では無いかな？？
ポテトチップス「炙り柿の葉すし味」発売
1月15日(火) 19時17分
スナック菓子メーカー カルビーの大ヒット企画、４７都道府県の地元の味を再現するポテトチップスの第２弾で、奈良県は「炙り柿の葉すし味」が発売されます。
この味は、ウェブサイトに寄せられた消費者からの意見の多さや郷土愛あふれるコメントなどを基に決められたもので、前回と同じ柿の葉すし味にしたのは全国でも奈良県だけです。
新たな特徴として、炙りを加え、前回との差別化を図りました。
時間のたった柿の葉すしをおいしくするために炙る食べ方は、県南部の家庭など一部で伝わる先人の知恵で、味の深みと香ばしさが増すといいます。
奈良の味ポテトチップス「炙り柿の葉すし味」は、今月２１日から関西６府県のコンビニエンスストアやスーパーなどで販売する予定です。
ダウンロード＆関連動画＞＞ http://www.naratv.co.jp/news/20190115/20190115-01.html ***************************************************
>>450 >>454 以前、セブンイレブン限定で
ドラゴンズ（のマスコット、ドアラ）のmanacaが発売された。
>>430 ジャイアンツ萃香やジャイアンツパスも作って欲しいな
スワローズやベイスターズでもいいのよ
>>436 混乱を防ぎ、通常販売も兼ねる予定で定期券印字できる仕様にしたからな
おかげで券面のバスの写真がぼけてていまいち
普通に京くん都ちゃん？のデフォルメイラストでよかったんじゃないかな
で乗せられない記念カードは太秦萌で(笑)
Suicaと同じ様にモバイルICOCAを出せカス
Suicaと同じ様にクレカ対応で後払いにしろカス
Suicaと同じ様にネットでチャージ対応しろカス
Suica と同じ様にオートチャージ対応しろカス
とにかく、窓口や券売機を使わせるなカス
JR西の怠慢で関西圏が不幸なんだよカス
PiTaPaにするから、定期対応しろカス
Suicaにするから、定期対応しろカス
>>453 ヤフオクで一番高いのは初代のカープ坊やだけのやつ。
もし国鉄も国鉄スワローズも続いていたら、スワローズSuicaが存在したのかｗ
国鉄のままだったら、オレンジカードがそのままIC化してSuicaが存在してなさそう。
バファローズを差し置いて
タイガースICOCAが先に出るとは予想できなかった。
阪神タイガースといえば
金本知憲STACIA PiTaPa JCBカードってあったな。いまや黒歴史。
>>464 もし近鉄がバファローズを手放していなければ…。
PiTaPaに比べてはるかに使い勝手が悪く、モバイルSuicaの足元にも及ばない。
そろそろ本気見せてくれ。
>>437 同じデザイナー繋がりで販売箇所は彦根市内限定ひこにゃんICOCA出てほしいな
近江鉄道は慢性的な赤字を抱えているから
親会社の西武鉄道が支援でもしない限りIC導入は難しいか
万が一導入できたら、ICOCAではなくPASMOなら面白い展開になるがｗ
低コストSuicaみたいなものでPASMO導入はあるかもなあ
同じ西武グループの近江鉄道と駿豆線、どちらが先にICを導入するか？
ICOCAにいくら残高あるか記憶にない。
コンビニの支払をICOCAで払いたいんだけど、500円の買物に対して残高が200円しかなかったら、差額を現金で払えるの？
>>472 駿豆線かな
大雄山線のサーバは大場にあるようだし。
初代カープICOCAで傷汚れありでヤフオクなどに
出品したらどのくらい値が付きそうですか？
>>401 「Smart ICOCAという何の解決にもなってない別モノがあり、利用者の混乱を招いている。」
ほんとそう
スマイコなんか、鉄道乗車という点では完全にPiTaPaに劣っているんだよな。
ただ、ＪＲ東エリアだと交通系電子マネーがないとエキナカで辛いんだよなぁ。
関西ではPiTaPaで、その他地区では任意の全国共通交通系ICというのが落としどころなんだろうけど、2枚持ちが面倒と思う人も多いだろうな。
関西から出ることが少ない人は、PiTaPaと、セブンで使える電子マネーだ。
>>480 クイックチャージやるならオートチャージでしょとツッコミたくなる
Smart ICOCAはパソリでチャージできるようになればマシになる。
JRの駅じゃないとチャージできないのはなんとかしろよ。
>>481 ではなぜPiTaPaは普及しなかったのか説明してみて
>>484 JRでポストペイが使えなかったのはいろいろ面倒くさいんじゃなかったからでは？
そもそも、スマイコなんて、PiTaPa以上に普及してないだろ。
申し込みも面倒くさいし。
>>484 PiTaPaは通常属性の間では普通に普及している。
なら御堂筋線梅田駅で観察してみなよ。
PiTaPaは改札の音が違うからわかるよ。
電子マネーとしてもICOCAの方がはるかに使える店が多いね
PiTaPaは使える店が少ない上に使えても他のIDやQUICPayと言った電子マネーが使える場合がほとんどだからそっち使ってしまうなぁ
電子マネーなんて、まずは鉄道用でまともに機能してからの話しだよ。
まずはSuicaと同等の機能を持てよ。
自分としては十分マトモだけど？
お前基準で語られてもなぁ
そもそも使い勝手の差は歴然。
より普及したのはICOCAだが、PiTaPaが普及してないわけではない。
ICOCAには現状のダメ仕様を改善して欲しいと思う。
Suicaと同じ様にモバイルICOCAを出せカス
Suicaと同じ様にクレカ対応で後払いにしろカス
Suicaと同じ様にネットでチャージ対応しろカス
Suica と同じ様にオートチャージ対応しろカス
とにかく、窓口や券売機を使わせるなカス
JR西の怠慢で関西圏が不幸なんだよカス
PiTaPaにするから、定期対応しろカス
Suicaにするから、定期対応しろカス
>>495 カバーしてることと、使い勝手の良し悪しは別問題。
Suicaと同等のサービスしろよ
それをしないのはJR西の怠慢
空虚な2年、失われた2年、やりきれなかった2年、本能むき出しの2年があと2日で終わる。
ただ2年のロスはほぼ修復不可能である。周りより2年以上も遅れを取った事実は永遠に消えない。
>>499 でも、いちいち券売機使わないと定期更新できないんだよね？
現金も用意しないといけない？
オリックス・バファローズ「ICOCAデー」にタイガースICOCA持っていったら受付から変な目で見られるだろうか？
イコちゃんが関西支配というより
自前でプリペイドIC乗車カード「SURUCA」を出さなかったスルッとKANSAI協議会の誤算だろう。
>>506 あれは交通系IC決済ならSuicaだろうとnimocaだろうとOKだから、いちいち券面なんぞ見てないだろ。
１日の甲子園駅
こんなんには、ならんやろ？
>>512 広島ファンでこれやから
虎は、もっと凄いか閑散か
２択と予想しとるんやがな。
このスレッドは、便利なICOCAを愛する人たちのスレッドよ💛
そんな便利なICOCAの販売を意図的に遅らせた阪急を罵倒するのがなぜいけないの？💛
関西人はICOCA大好き。PiTaPa大嫌い。レルカなんて超論外💛
日本人なら、当たり前でしょ💛
ICOCA支持者のくせに、ICOCA販売を遅らせた阪急にダメ出しすると暴れてキレるここにいる大韓民国人。
限りなく謎だわ💛
Felicaが普及しなかったから、何チャラPayがタケノコのように出てきた。
これはFelicaのピッに比べてはるかに手間がかかり使いにくい。
ICOCA使ってる奴らは、Felicaは十分普及してるっていうだろ？
それにICOCAの方が便利だって。
PiTaPaとICOCAの関係も同じようなもんだ。
>>517 阪急電鉄に恨みがあるんなら、正々堂々と阪急電鉄本社に行って喚き散らしちゃいなよ。
阪急電鉄本社訪問レポートを楽しみにしとくよ。
>>517 このスレッドはICOCAスレッドであって、阪急電鉄アンチスレッドじゃない。
不法滞在中国人くん。日本語わかるかい？ >>517 「死ね」フレーズだけで反応するなんて、単純バカ丸出し。
生きてて恥ずかしくないの？
>>517 関西人はJR西日本も阪急電鉄も大好き。
関西の鉄道会社同士をいがみ合わせて、何が楽しいの？
>>517 関西に広げよう！ICOCAの輪！
関西の鉄道会社同士は、みんな仲良し！
>>146-166 関西の鉄道会社社員または京都市・神戸市の交通局職員の皆様 これらの書き込みこそ、末期の統合失調症患者の書き込みだ！！
>>146-166は、末期の統合失調症患者
>>517の書き込みです。
ようやく境線での導入概要が決まったか。
ここでの成果が米子以東での導入の可否につながるだろうから要注目だな。
博多に行ったら改札外の西日本の券売機群の中にスマイコチャージ機が
あった。
博多南線用に新しい券売機置いてあるけど、こちらは現金専用で
ＩＣチャージできないのね...
Suica定期に対応してくれれば、問題の大半は解決する
タイガース球団旗のデザインイコカ
欲しいなぁ
でも買いに行けない・・・
1枚 誰か買ってきて (´･_･`) ﾉｼ
JR東とJR西の違い
>>146-166は、末期の精神分裂症患者
>>517の書き込みです。しかも
>>517は、メクラでツンボ。
Suicaというか東日本は利用者も多いから色々とお金かけてモバイルやら何やらできるんだろうね
西日本というか東日本以外は利用者が少ないからそこまでできない
お前らキモヲタが子供たくさん作って利用者を増やせるようにまずは努力しろよｗ
まぁ子供以前に結婚ですら無理だろうけどｗｗｗ
JR東とJR西の違い
改札
定期券
>>506 パリーグはオリ、セリーグは阪神を応援してる奴は割といるだろう。
>自前でプリペイドIC乗車カード「SURUCA」を出さなかったスルッとKANSAI協議会の誤算だろう。
これが出るのを期待していたのに
>>512 これは何の列？
現状甲子園に列できてるけど雨のせいかそこまで多くないな
当日朝は混むだろうけど高校野球や阪神戦でできる列を収容するためのキャパはある
スマートイコカはあるのにスマホで使えるイコカはないんだな（モバイルイコカ）
>>536 マツダスタジアムのカープ公式戦の抽選券の列かな？
明日から阪急阪神でICOCAを販売するニュースの中で、
この内阪神電鉄では(ryと報じるニュースが多くなってきた
>>535 いよいよ、スルッとちゃんも終わりだな。
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阪急と阪神、ＪＲ発行イコカ販売
「虎」柄を８万枚用意
16:12
https://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/343418?ph=1 阪神電気鉄道が販売する「タイガースＩＣＯＣＡ」
阪急電鉄と阪神電気鉄道は３月１日から、ＪＲ西日本が発行するＩＣ乗車券「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」の販売を始める。
乗客の利便性向上が目的で、自社区間の定期券も購入できる。これで関西の主要鉄道会社がそろってイコカを取り扱うことになる。
阪神はプロ野球・阪神タイガース仕様のカードを８万枚用意、ＩＣ乗車券への切り替えを促す。
イコカは、近畿日本鉄道や南海電気鉄道、京阪電気鉄道、大阪メトロといった関西の主要鉄道各社が既に導入している。
阪急、阪神と同じグループの能勢電鉄と北大阪急行電鉄も１日に発売する。
阪神の「タイガースＩＣＯＣＡ」は、球団旗などをデザインした２種類。
この記事を見るには、佐賀新聞電子版への登録が必要です。
紙面購読されている方はダブルコース（無料）を、それ以外の方は単独コースをお申し込みください
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/343418 京都市交通局が出した写真より阪神みたいなシンプルなデザインのカードの方が定期を載せられるカードには合うな
ICOCAはSUICAに全てにおいて負けてる？
なんでこんな使えないカード出したんや。
>>512 少し前にもう並んでる奴がいたみたいだから、分からんで。
JR東とJR西の違い
改札
定期券
残高確認
残高不足
4日の主要駅券売機での発売の方が落ち着いて買えるやろに
4日に買おうと思ったけど売り切れそうなので、明日甲子園行ってきます。
みなさんあまり買わないでください。
甲子園
真冬なのに乞食みたいなのがいると思ったら、これか。
スマートICOCAのデザインすごい好きやけど使いみち無さすぎる これ持つメリット無いやん
>>549 あの分だと始発組も大量に押し寄せるだろう
国際展示場正門前かよ
>>545 たくさん刷る種類のほうは大丈夫だろうと思うが、少ない方は・・・
いくら平日の朝とはいえ有給取ってまで購入に向かう熱烈なファンも多そうだし
これは数万枚用意しても、この前の広島のシート抽選券のように即日完売打ち切りもあるかもしれん
>>553 これは、ホンマに
かんにんしてや。
5:30
>>556 列はどんどん伸びてるけど
既に並んでるから関係ないが
6時までに買いに行くのでそれまで残っててください。
ひとつよろしくお願いします。
>>557 まもなく先行発売開始
並んでるのは夜に準備していた列整理が埋まるくらい
3枚以上買わないように、ガッツリ犬さんが見張ってるw
2種類が異なる券売機に入ってるんだろ
ならば旗とトラッキ1枚ずつ買いたい場合は先にどちらかを買ってから並び直し？
流れは意外と速いが人も増えて来たな。ゴキブリホイホイ増設中
Suicaと ICOCAの違い
改札
定期券
残高確認
残高不足
チャージ
名目上、「先行販売」と「一般販売」に別れてるけど先行販売で完売したら一般販売はなし？
東京西瓜みたいに再生産して日を改めるとかないのかな？
>>577 フォークダンスするにも4時間待ちだからなw
券売機５台での発売
１枚約４０秒かかる計算らしく
１時間で１台９０枚だから５台で約４５０枚販売
１０時間でも約４５００枚
終電まで売っても約７０００枚
ちなみに現在３６０分待ちのアナウンス
前入りして並んで発売開始すぐに買うのとさして変わらん待ち時間とかカオス過ぎ
360分もかからないと思う
5年前の四国ICOCAに比べたら屁みたいなもん
一般販売も4万枚くらいは残る計算かな。だとしてもトラッキーは厳しいかも。
梅田や三宮も列出来るだろうな。翌日までもてば良い方。
フォークして
９時半までに、買えたで。
ただ、一気に人が増えたよ。
球団旗は、印字せな
アカンのか、黄黒が
薄いな。
トラッキーの方が
かっこええで。
>>583 ああ徹夜か近所だったら可能なのかw
360分待ちって、トイレやばくないか？
今、420分待ちになってるよ。
ABCさんが中継の準備をしてる。
昼前には打ち切りになるな。18時に閉めるとすれば。
終電まで開けないと暴動の悪寒。
甲子園駅で誘導している駅員さんの話では、
各駅の一般発売分はすでに各駅準備してあるみたいな説明。
枚数や先行の売れ残りを補充するとかは不明。
さらに、先行販売においては、券売機の処理能力の関係で、３日間で完売することは無いと思われる。
えっ？券売機で売ってるの？
てっきり特設テーブル出して手売りしてるのかと思ったわ。そりゃ時間かかるわw
>>585 ５時から、待ったけど
寒さ半端ないって。
タイガースICOCAは３０００円で売れば
JR西も阪神も利益出るのでは？
イオンB2ではタイガースWAON(300円)絶賛発売中。
360分とか420分とかハッタリかまして、物見遊山のニワカと転売ヤーを排除しているな。
駅員GJ
18時って18時に券売機を閉めるのか、列を閉める（実質終売は21時頃）のか。
東海君の名は方式か、西カープ方式にしてほしかったな。
カープ方式
当選した奴は広島まで来いもいいね
ジェイアールに新幹線在来線収入入る
当選者はついでに広島観光
誰も損してない
球団旗柄のICOCAがメルカリで7777円で売れててﾜﾛﾀ
peakは過ぎて、現在１８０分待ちでアナウンス
ただ、実際は、９０～１２０分ぐらいだと思われる。
ただ、このあと仕事終わりの人がどれだけくるかで、待ち時間は変わってくる。
JW301617111425278 JW303613030224190 JW302D08071701650
JW301D13030422260 JW802417070607084 JW802517070607085
JW301816072627972 JW802316121303963 JW802416121303964
JW801F17061506890 JW303A16080329709 JW301812080906072
JW301D12030906902 JW801A17092007664 JW801516101305040
JW301F06050109800 JW301213022129514 JW801B17090607287
JW302B08120101916 JW302C15101901531 JW303416070801338
JW301713100203560 JW301F15013000131 JW303316081506202
JW302508071700673 JW801F17090505296 JW302212011103384
JW803618040500078 JW301B13121200690 JW301B08091009626
>>609 東京駅の二の舞にならなくてよかった
待たないといけないくらいか
駅に置いてある「阪神タイガースDESIGN ＩＣＯＣＡ登場！」のチラシもお土産に貰ってきた。
>>613 それは品切れで頒布してなかった
欲しい人はコピーしてもらっていた
＠甲子園より。
約２時間待ちになる。
1800迄に並んだ人が買える模様だね！！
予想より？早く終わりそう。
>>616 梅田品切れ
今度西宮で手に入れるわ
ありがとう
球団旗柄のICOCA
オク・メルカリ 7000円はちょっと高いなぁ
５０００円だったらポチるのになぁ
>>618 少し待てば、まだ下がる。
球団旗、色合が微妙やで。
マスコット集合の方が、いい。
球団旗はせいぜい4000円くらいに落ち着くだろ。広島の前例からして。
トラッキーは枚数が少ないからもう少し高めかな。
明日あさってで家族ぐるみの転売屋が出てくるからもう少し需給はゆるむ。
ABCテレビ「キャスト」で、「(大行列) ’７時間待ち’の目的は？」との題で先行発売を報じられる。
先頭に並んだ人などへのインタビュー、発売開始時刻が１時間ほど早まったことなどを報道。
>>604 ３日の日曜までに完売したら、４日の発売はないの？明日行った方が良いか？
>>607 ヤフオクだと２種類セットで13000円だから、こっちの方が少し安い。
しかし、券売機で売ってるのかよ？
りんかい線導入記念Suicaを、Suica専用販売機で売ってたのを思い出したよ。
>>623 今のペースなら４日以降も販売自体はありそうだが、トラッキーの方は４日以降はごく少数かもね。
両方確実にゲットしたければ甲子園行った方がよいかも。
>>624 ありがとう。
トラッキーは色が悪いというカキコもあるけどね・・・。
甲子園に行った帰りには、京都にも寄ろうかな？
２４：１２～のABCニュースと、明日のおは朝も録画してみた。
でも、どう考えても７時間待ちはないね。表示してただけ。
俺は３００分待ち表示で並んで２時間半程で買えた。
その後はピークが過ぎていた。
>>617 帰りに気付いて福島で入手。小さな駅にもあるもんだね。
駅員と客が話しているのを聞いて書き込みしようと思ったが、書かなくてよかった。
「１８時に券売機を閉める。それに合わせて列を切る」←間違いだったね。
あと、「増刷はなくもない」←これも信用できない。
これで今月中の2000万枚突破は確実
来年は3000万枚突破かな
前日の広島カープでやらかしたから
ICOCAは特に混乱してなかったからニュースに取り上げられなかったんだな
阪神電鉄GJ
阪神のイコカ無事に買えました。
どうもありがとうございました。
阪神の限定イコ買った人に質問。
専用券売機は高額紙幣も使えまつか？
もち！！
ソースは今日諭吉様・一葉様で買った漏れ！！
>>630 一番左の券売機は使えないから社員さんがその場で千円札に両替してくれた
>>636 お疲れ様です。
イコカ購入後にはイオンでタイガースＷＡＯＮを、
そして阪神の駅でタイガースイコカのチラシもゲットしてね！
券売機で売るんじゃなくて、活性化したカード（使える状態のカード）を
どんどん手売りしないと、話にならんやろ？
阪神ICOCA、、、言わんこっちゃない、、、枚数無制限で通年通常発売にしたらエェやんか・・・
その方が混乱も少ないし転売ヤー対策にもなるし・・・
って思ったけど作ってるのはJR西日本だから阪神電車が容易に増産できるもんじゃないのか。
IR石川やあい風邪富山、四国の例があるから不可能ではない。
>>638 転売ヤーが今以上に増えてもかまへんわけ？
>>639 混乱も何もそんなの起きてなかったし何言ってんだか…
あれだけ並ぶということはICOCAを持ってない奴がいかに多いかということか
普段鉄道使わなければ要らないもんな
敢えて券売機販売と言う回転効率の悪い販売方法で1日の枚数を抑制する事により即日全滅するリスクを回避
即日はおろか甲子園3日間でさえも予定枚数の半分も売らん形にして現地に時間内に行けば一応買える環境を用意した
過去のSuica等の混乱考えたらある意味無難なやり方だろう
∫
／￣￣￣￣＼
/＼ ／ ＼｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！5chもいいけどそろそろ寝ろよ！
(6-------◯⌒つ｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|∨ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿＿＿
l ／ ＼歯/ ／ | |￣￣＼ ＼
ノ (⌒)＿＿_／ | | |￣￣|
/ ,-r┤~.l ＾l：l「 ヽ | | |＿＿|
| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
/.μλ_八_ ￣） |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣
このままオートチャージできないとスマートイコカの立場が危ういな
梅田-大物は止めてもいいから、難波-尼崎-三宮は遅れるなよ。
by 近鉄で向かってる人
今日発売のタイガースICOCA買いにいったら既に発売されてた
しかも券売機なんだな
普段球場開催のときに使う臨時券売機
拍子抜けしたけど次々買いに来る人が・・・
もっと球場の周りまで列ができるのかと3時間待ちとかかと覚悟してたが
一葉様反応するんだあの機械
>姫路折り返しで
そういう手があるのか
>>640 阪神イコカで通年販売があってもいいよな
阪急イコカも欲しい
券売機でタイガースICOCA販売かぁ
カードを送り出すローラーでカードに傷とか
磨った跡がついたりする可能性あるよね
>>654 お前みたいなやつが寄り付かなくなって万々歳
傷の付いているカードが出てきたら。
そのカードは、キ〇ル用に使いましょう。
まもなく買えそうだが列の伸びは
短くなってきてるな！
7時半くらいで130分待ちで、今は少し短くなってるのに180分待ち。
俺ももうすぐ買える。
やっと買えたわ。
臨時券売機ってガチャガチャみたいなポータブルのを想像してたけどちゃんとした券売機だった。
7時半に並んで9:25頃に買えたとしたら昨日のほぼ倍の時間やね。
昨日は8時前に並んで9時頃には買えた。
土曜日ということ、明日日曜日は雨予報、ABCなどの報道の影響だろうね。
明日の午後は雨予報だから、逆に言えば雨さえ気にならなければフォークやり放題かｗ
>>655 そういうのの相手ってマジきついからな
労災出さなきゃいけないのは会社なんですよ
>>663 駅の表示は５時間待ちになってるみたいだけど
実際には今日は２時間待ちなの？
【阪神】 『タイガースICOCA』転売 球団はお手上げ状態 広報担当 「残念ですが、対策のしようがないのが実情です」 (報知)
↑
定期券専用で売れば転売できんだろうが
タイガースICOCAだからその程度だろうけど
ジャイアンツICOCAだったらそれの比にならないくらい大人気だったろうよ
完売しそうになったら落ち着くまで増刷すりゃ転売屋も乗り気にならんだろ。
京阪のトーマスICOCAみたいに今の在庫が売れなかったら増刷しなけりゃいいんだし。
今さっき強行突破でバリケード破壊して警備員に怒られてるのいた。
その後ちゃんと並び直したが。
>>670 何で読売が関西のICOCA出すん？
俺よりアホがいてる
要らん事書くな スカンタコ
そんなに欲しけりゃ関係者向けに配ったゴミ売Suicaが有るから、メルカリなり半家奥で勝手に買えやアホ！！
今朝行ってきた。広島では暴動起きるぐらいめちゃくちゃになるだろうけど、さすが阪神。
完璧に統制できてたよダイモツの人身事故以外は
たぶん売り切れることはない。4日の一般販売ぶんはあるんじゃないかな。
合わせて80000枚は多すぎる
>>666 今日もプラカードの表示がやや誇大だと思う。180分でも90分ぐらいで買える
レベルだった。金曜日は自動券売機の数が少なかったらしいからさばけなかったんじゃね
>>676 そうでもしなきゃフォークダンスなるだろ
見てた感じでは少ないトラッキーのほうが人気の印象があるから、まあ今日でも明日の朝でも
欲しい人は行けばいい
>>661 列が伸びないどころか減ってたよね。昨日の420分で敬遠した奴が結構いると思うわ。
180分って出してたけど、あれは90分で買えるよ。7時8分に並び始めて（プラカード120分
待ち）、8時40分には買えてたから。そのとき列の量が減ってたのにプラカードが180分
だったんで、おっちゃんにもっと短いでつって帰ってきた
ヤフオクそれぞれ未使用6000円くらいついているが、球団旗は3000円、トラッキーは4000円くらいまで落ちるだろうな。
慌てて買わないように。
10年ぶりぐらいに阪神乗ったけど、加速がものすごくきついんやな
そら飛び込みも起きるわ
並び時間って
前後の知らない人とかと
うんちくネタ、話してるうちに
すぐなんだよな。
>>682 それあるwただ空気が読めなくて喋り過ぎなヤツだとウザイ。中には喋りたくないヤツもいるだろうし。
ある程度その場だけでも仲良くなっておけばちょっとトイレとかで列を離れる時に有利だったりするし。
うんうん
余程のハズレな人じゃないとあっという間やね
関西のそういったことは、他の地域の人にはよく分からんらしいよ
そもそも話をしないとか
逆に長い時間話しても用事が済んだらそのままバイバイするのも
そこまで親しくなったら連絡先交換しないの？とか
転勤族だけど沖縄では苦労したよ
内地の顔付きなだけでかなり警戒されるし扱いも悪くされた
あとカネにすごく意地汚いと感じた
逆に北の北海道は先祖はみんな移民だからか壁を感じなかった
ちょっと通りかかったからと寄ったら車に積むのも大変なほど土産ももらったし
それを帰ってきたら近所にも配るけど
>>684 関東人だけど、前後の人と普通に話はするよ。記念ICカードが乱発していたときは良く徹夜で並んで買ったわ。
そういう時は大体前後の人も同じような人だから仲良くしてた。ただ、仲良くなったからって連絡先までは交換した事は無いな。
購入し終わったらその時限りで｢お疲れ様でした｣って挨拶して終了。後日、他の限定カードの販売の待機列で再会ってのはあったw
今年こそジャイアンツ優勝を祈願してジャイアンツICOCA出してくれ
ヤフオクの相場、未使用で4000円前後に下がって来たな。
新開地西側の券売機や改札口に、昨日の地点で未だに「当駅や阪神、阪急ではICOCAを売ってません」などと抜かしてる張り紙があったわ。
駅員に「ICOCAは阪急などでもすでに売り出してますよ」と指摘してはがさせてやったわ。
新開地東側の券売機では「レルカを発売開始しました」という一昨年からの張り紙が未だに張られたままだし、
花隈（現地点で唯一のICOCA非売駅）では「この券売機ではレルカは販売してません」というシールが張られたままだった。
神戸高速の杜撰さが垣間見えたな。
今日の甲子園はどれくらい並んでる？
俺は昨日のうちに頼まれてた分も含めて買えたけど、明日以降に残ってたら2枚ずつ買う予定。
実使用用の他に、観賞用と保存用にしておきたいので。
来週の日曜のオープン戦までに残った場合、虚塵のユニフォームを身につけたファソが阪神ICOCA買うというシュールな光景は見られるのかな？
>>690 >神戸高速の杜撰さが垣間見えたな。
梅田から乗ってきて、三宮を過ぎると急に感じる格落ち感は何だろね。
新大阪を挟んだ東海道山陽新幹線の格差より大きく感じることもある。
数字で表現すると、４対１か５対１くらい･･･。
ICOCAで券売機できっぷを買えるPiTaPa加盟会社の一覧はありますか？
ジャイアンツなら普通に萃香かパスもで出せばいいじゃないか
巨人好きな関西在住者は阪神オリ以上に多いけどさ
待ち時間を長めに案内しておくと並んでいる人から不満が漏れにくい
GJ
＿＿＿
,.≠´: : : : : : : : : ｀ヽ.
／: : : ／￣｀ー―-､: : :｀ヽ.
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l､: :1 _,..━=､｀-'^‐!,.=━-_, 1:.l
｛＼j ´ ' ｝´ '´ Lf) はははは～
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（_j ｨ r'"""""゛゛゛゛゛ヽ !)
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へ －ノ、 〇ﾎﾟｸ
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入＿＿/丶／ ／⌒丶
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タイガースICOCAもここまで反響あるなら球団側も限定とはいわず、増産しないのかね？
JR西日本から圧力でもかけられてるんか？
JRとしてはやはり、トラッキーよりも水色のおばけをもっと出していきたいのでしょうかね？
かつてのスルッとKANSAIのように
フリーデザインカードとかやればいいかも？
ICカードは基本的に繰返し利用だから難しいとは思うけども
タイガースICOCAの5万枚と3万枚ってどんな規模か分からん
今度の土曜に梅田駅行っても買えるレベル？
今度の土曜なら一部の駅に旗柄が残っているくらいか。
そっか
埼玉在住だから行っても無いと残念だと思ったけど
もう無さそうだな...
>>704 ワオンがいろいろ地域限定出してるからやる気あれば出せるんでは
西本体が三都ICOCAで過去にやらかしてるから消極的になるのはしゃーない
>>713 あれ印字できないカードじゃなかったっけ
PiTaPaみたいに定期券の印字は裏面にすればいいのにな
普段パスケースから出すわけないのに
虎ICOCAの発色が悪いのは、定期券にできるタイプだったからなんやな
今カードの整理してて気づいたわ
定期券にできるタイプは人気がないな。トーマスといい、京都市電といい。
>>718 一般販売でも先行販売の甲子園みたいに券売機1台ずつにずっと駅員張り付いてるのかな？
梅田は普段使わない甲子園行き往復券売機を2台使って販売中。
阪神梅田駅並んでんやん。会社行く前並んで買えるからめちゃめちゃ居るで。
梅田で買うより特急乗って甲子園で買って梅田戻ってくるほうが早そうやな
梅田では地下鉄やJRに乗って買いに来る人がほとんど。
甲子園ではｒｙ
なぜ甲子園で先行販売したかわかるよね。
そりゃ甲子園の方が並ぶ場所も広くあるからなぁ
どうせ自社線乗らすため、とかドヤ顔で勘繰りたいのバレバレやけどｗ
金本柄のPiTaPaの時はここまで盛り上がらなかったのに
阪神甲子園
10分あれば買えます。私は会社の昼休みを利用して、梅田から買いに行きました。
>>712 三都物語ICOCAは10万枚販売した話。懐かしい。
売れれば宣伝にもなるし鉄道会社的にはその後それがどうなるかとか責任は持てないからね
それでも東京駅100周年の時より全然おとなしいよ
20分ぐらい並んだら普通に買える
まあ明日だと微妙だろうけど発売駅増やせば行列は落ち着くのは当然だわな
>>730 監督の柄だと監督はいずれ変わるからね
(予想以上に交代劇が早かったが)
球団旗とかトラッキーなら変わる事はそうそうないし
梅田駅で通勤前の8時ごろに20分ぐらい並んで買えたよ。
往復乗車券用の券売機に駅員が付きっきりですべて操作もしていた。
トラッキー仕様よりも球団旗仕様が人気だったかな。
ありえないだろうけど身売りなんてなんたら(球団ファンなら)大ニュースレベルだから希少価値はかえって大きく上がる
無論そんな事になったら欲しいかは別問題だけどな
あまりすいていても、フォークやり過ぎたら駅員に顔覚えられるな
>>737 先にオーナーの阪神電鉄が阪急電鉄に売られてしまったという
>>740 西日本はそのうちキティちゃん記念柄発売するだろうな
>>743鉄道マニアです阪神ファンですって顔をしてたら問題なかろう門
>>744 外国人向けなら既に。
まあ日本人にもあれを販売すれば良いだけかと。
>>717 自分でマジック使って書いたんだろうね。楽しかったろうな。
>>740 たまたま用事あって朝早く大阪駅にいた時にポケモンICOCAの行列
できてて買ったな
手売りのほうが時間かかる感じだな。阪神が券売機でやったのは正解かと
あポケモンの時は台紙みたいなのもあったから、券売機だけじゃ無理だし
時間かかるのは仕方ないか
トラッキーICOCA明日の帰りでも買えるだろうか
どれぐらい売れたのかな
>>749 近所の割り当てが30枚で瞬殺したな
1人3限だったので
列は100人以上できてたのに
>>740>>752
ポケモンICOCAは抽選に外れて近所の駅で15分前に並んで買えた。１枚だけ。
割り当てとか知らないけど、発売時刻までに並んだ人は買えたんじゃないかな。
今の梅田駅はすぐ買えますよ
トラッキーは不人気ですね
>>757 マスコミとかは、近畿圏は全員タイガースファンみたいな扱いするけど、阪神ファン以外や野球に興味が
ない人も多いからなぁ。
道上洋三！
お前、阪神阪神ってラジオ番組を私物化すんな！！
トラッキー柄もうすぐ売り切れの駅があるらしいけど。
逆に近畿外でもタイガースファンはそれなりにいる。
転売ヤーも必要悪みたいなところもある。
>>759 トラッキーは早ければ今日明日にも…と駅員が言ってたみたいだね
>>753 今回の阪神ICOCAは機械上は普通のICOCA
だからICOCA定期が発売可能な社局なら定期搭載可能
過去のトーマスやIR、あいの風と一緒
早く「残額334円」のタイガースICOCAを出品しろ！
>>765 初版とか第二弾とかやるんでしょ
そうさせないためには継続して販売しないと
奈良新聞社の公式SNSをフォローする
カルチャー2019.03.05
タイガースのイコカ追加発売 - 阪神電気鉄道、数カ月後に
阪神電気鉄道は５日、ＩＣ乗車券「ＩＣＯＣＡ（イコカ）」のプロ野球・阪神タイガース仕様のカードを追加発売すると発表した。発売時期は数カ月後になる見込みで、販売方法や枚数は未定としている。
絵柄は変わらず、球団旗と球団マスコットのトラッキーを描いた２種類の予定。追加する理由を広報担当者は「購入しにくい状況が続いており、迷惑をお掛けしているから」と説明している。
阪神電鉄によると、用意した８万枚のうち５日午前までに約５万８千枚が売れた。販売している各駅では購入客の行列が連日見られるという。
イコカはＪＲ西日本が発行していて、阪神電鉄も１日から販売を始めた。(共同通信)
https://www.nara-np.co.jp/global/2019030501002638.html 甲子園 トラッキー完売
明日以降、梅田神戸三宮での発売になる模様
一方烏丸線京都駅では今日も余裕で路面ICOCAが絶賛売れ残り中
曲がりなりにも記念なのにこのままでは第2の三都ICOCA状態になりそう
>>771 甲子園の先行販売が26000枚売れたそうだな。初日が8000枚だから、土日は420分待ちのせいかさほど売れんかった。
日曜雨だったし。
4日と5日午前で32000枚売れたってことだから、80000枚って結構な発行枚数だよな。
>>775 それだけIC乗車券に切り替わったらIC専用改札機が更に増えそう
初回限定版と第二版とかやらないのがいいよね
テンバイヤー座まあ
>>779 8万枚売り切ったんだおめでとうございます！
三都物語が残ったのにこの違いは一体？
三都物語とタイガースじゃ人気が違いすぎることくらい子供でも分かると思うけどｗ
今のようにダフオクだのメルカリだの無かった時代だしね
三都ICOCA調べたらデザイン悪くないね
昼特なくなったいまだったら買ってもよかったかな
トラッキーは三宮含めて全て完売(≧∀≦)！！
梅田・三宮で僅かに球団旗が残る程度だから、今日明日中で完売かf(^^;？？
必要ないと思ったけど領収書出しておいてよかった。
一応、今回の初期版と今後追加発売される増刷版の区別が付く。
>>786 間違えた。トラッキーは売り切れだが、球団旗のは阪神梅田ではまだ在庫ありますよ。
どこかに今まで出た記念イコカの紹介サイトとかありませんか？？
JR西日本の公式サイトにもないんですね。
>>782 その頃にはメルカリは無かったがヤフオクはあったよ。
現に三都ICOCAの前に出たペンギンICOCAはヤフオクで大転売祭になった。
ペンギン柄のSuicaやICOCAをヤフオクで買ってたのは鉄ヲタよりもペンギン柄目当てのSuica使いの首都圏一般民が多かった。
その人たちは三都ICOCAには全然興味を持たなかったからヤフオクに出しても全く売れなかったんだよ。
>>785 カードの裏面の番号の一部が製造日付になってるからそこで初版か増刷か判別可能だよ。
>>789 ググレカス！
>>790 どうもありがとう。
知識がないので、なんとなくだけどそんな気もしたんだけど、
タイガースファンや鉄ヲタにプレゼントする時にわかりやすいと思って。
P.S
ということは領収書が劣化しても安心だね。
教えてくれてありがとう。
>>789 http://www.eonet.ne.jp/~scph10000/train_icoca.html
たぶんここが網羅してる
Suicaと ICOCAの違い
改札
定期券
残高確認
残高不足
チャージ
>>794 似て非なるものだ。カード式Suicaじゃないし。
ディーゼルカーと電車比べるようなものだろ。
>>790 初版厨なんていてもごくわずか。
東京駅スイカでも初版と増刷版の価格差はないに等しい。
>>794 ICOCAはディーゼルカーしかないんだよな
スイカはディーゼルも電車も両方あるのに
そろそろ反省会しよか。まず、なんで球団旗50000で、トラキチが30000だったのか。しかもトラッキーの方が人気だった
>>798 増刷でトラッキーが増やされるのでは内科医
.＿
／∴＼
./∵∵∴＼
/∵∴／＼｜
.｜∵∴∵∴｜
.｜∵∴∵∴｜ <はははは～
.｜∵ー□:□｜
..(6∵∴∵ρ｜ <はははは～
..｜∵＼＿/:｜
＼∵＼歯/::/ <はははは～
＼∵_／
>>798 > しかもトラッキーの方が人気だった
トラッキーの方が先に売り切れたのは球団忌の３／５しか用意しなかったからです。
そしてトラッキーと球団忌の完売日の差は１日しか違わなかったのだから会社側の需要予測はほぼ当たっていたということ。たいした読みだよ。少なくともキンポン元監督よりは有能。
あと、完売前に増刷宣言して転売屋を皆殺しにしたのだから反省する必要もない。
未使用で3000円台前半が相場だな。
遠方で欲しい人もいるから、転売屋を全否定するのもどうかと思うから、手間賃は回収出来るくらいの妥当な価格かと。
>>798 球団旗のは阪神三宮売り切れ、あとは阪神梅田のみ。
土日の甲子園でのオープン戦まで持ちそうにないな。
京セラの侍ジャパンで遠征してくる人も買えそうにない。
公式Twitterには通販もやってくれって書き込んでいるアホもいるけど、そんな事やったらキリがないし阪神側の手間もコストかかる。
本当に欲しいんだったら交通費かけてでも買いに来れば良い。増刷してくれただけでも有り難く思わないとな。
俺もトラッキーは買えなかったから、増刷分出たら関東から買いに行くわw
>>803 まだあるのか。昨日の朝でまだ△だったのに…増刷分は球団旗15000枚のトラッキー30000枚位かな？
JR東海方式は遠方には便利だったが、地元民は余計な送料払わされたことになったからな。
大量のとラッキーイコカを抱えて絶望するテンバイヤー
>>804 そして買えなくて駅員にｺﾞﾗｧするのか。
>>804 先ほど
阪神梅田 タイガースICOCA球団旗 完売
>>805 > 増刷分は球団旗15000枚のトラッキー30000枚位かな？
そんなケチ臭い増刷なんかしても駅が荒れるだけでメリットゼロだろw
あんなの企業広告柄だぜ？
それを電車賃払ってまでして甲子園まで買いに来てくれるんだから半年くらいは売り切れないように刷りまくるよ。
刷りすぎて通常柄状態になっても会社も客も誰も困らないんだし。
>>810 タイガースICOCAは、阪神 阪急 近鉄 JR おけいはん 南海でICOCA定期に出来るし。
>>810>>811
大阪メトロ「・・・」
大阪モノレール「・・・」
北大阪急行「・・・」
ほんまや
関東から行くんだけどただの観光旅行になりそうだわ
最後に僅かに残った分が大阪で完売したよ！！
増刷を待て！！
山陽電鉄カードキャプターさくらICOCAを発売します
京阪電鉄けいおん！ICOCAを発売します
近鉄神のみぞ知る世界ICOCAを発売します
泉北高速松本零士ICOCAを発売します
阪急第一弾！宙組ICOCAを発売します
>>816 おめでとうございます＆GJ
>>817 まだ余ってる京都のやつ買ってあげてください
りんかいSuicaやモノレールSuicaみたいにタイガースICOCAも常時売ればいいのに
>>820 だったら南海電鉄じゃりン子チエICOCAも追加してや。
ここはアホばかりやな。
まともなのは、俺ひとりかいな？
テレホンカードではないけれど、自分で撮った写真を貼れる白無地のカードを売ればよい。
>>829 それ、一時、ノーマルSuicaに好きな絵のシール貼るの流行ったけどチャージする時に券売機に詰まるから止めてという話になって下火になったぞ。
>>831 オートチャージ以前に定期記載面隠すことになるからやめてくれ
窓口処理するときに券面確認がめんどくさいんだよ……
主要駅に専用プリンタを置いて、持込写真(データ)からカードに直接印刷。
定期(記名式)での利用は不可で。数百円の手数料を取ればよい。
Suicaと同じ様にモバイルICOCAを出せカス
Suicaと同じ様にクレカ対応で後払いにしろカス
Suicaと同じ様にネットでチャージ対応しろカス
Suica と同じ様にオートチャージ対応しろカス
とにかく、窓口や券売機を使わせるなカス
JR西の怠慢で関西圏が不幸なんだよカス
PiTaPaにするから、定期対応しろカス
Suicaにするから、定期対応しろカス
>>833 オレンジカードではリアルにそれをやっていたｗな
>>833 東京メトロで以前PASMOに自分の写真を印刷ってサービスやってたよ。
ただ、人数は抽選で限定だったようだけど。
https://trafficnews.jp/post/70902 >>830 関西圏の交通系ICｶｰﾄﾞ対応券売機って、ｶｰﾄﾞを置くだけのものが増えた。
>>830 最近の券売機は吸い込み型じゃないやつもあるよ。
>>837 >>838 それは、知ってる。シールが流行った頃は投入タイプの券売機しかなくて根詰まりが問題になってシール作るメーカーが減った。
ICOCAエリアはカードさすだけのチャージ専用機があったからさほど根詰まり気にする必要は当初から少なかったけど。
券売機ではじめてICOCA買ったけど
ポイントためて使えるようにするにはWEBで何か登録作業しないといけない？
>>843 やっぱり何かしないといけないみたいですね
ありがとう
ポイント始まってから売ってるのって当初からポイント登録済みじゃなかった？
タイガースICOCAが売れに売れてるようだが
肝心の阪神の成績はどうなんだろう。
半年後の発売だったら半額に値引きしてひとり100枚までの制限設けても余りそうだから今の発売は正解かと。
アルファベットのある番号のICOCAはキャンペーン登録できないね
>>850 JW以外にあったっけ？
JNってのが昔あったような…
6桁めに入っていることがあるアルファベットのことだけど
Suicaと ICOCAの違い
改札
定期券
残高確認
残高不足
チャージ
>>852 そっちか！
>>854 アレは想定通りだろ
なんでもかんでもバカ売れしたらいいと言うもんでもないわな
ホントに欲しい人が欲しいときに買えるのが一番理想なのであって。
ダフ屋はそういうの敏感になってるんだろうけどｗ
転売ヤーだけど、タイガースは値段を下げたら売れるが、電柱だけは下げても売れない(´・ω・｀)
阪神はタイガースをずっと売っとけばいいんだよ
ご当地WAONがあるんだからいつものICOCAでなくてもいい
>>860 本当にそれ。
そしたら転売屋に使われることもなかった。
損するのは1枚500円、その損もカードをJRに渡せばチャラやないか
>>862 転売屋を擁護する訳では
ないけど、石川や富山とか
ICカードを買いには
いけない地域に、住んでるから
助かる部分も、あるんやわな。
東京の方でアノ騒動がなければ
おおさか東線開業記念ICOCAや
梅小路京都西駅開業記念ICOCAが出てたんだろうな。
>>865 そんなことよりも、三都光ICOCAの売れ残りが尾を引いてるんだと思うがね
ζ (⌒Y⌒Y⌒) ＿＿＿＿
／￣￣￣￣＼／＼＿＿／／∵∴∵∴＼
/ ＼／ ＼,∴∵∴∵∴＼
/＼ ⌒ ⌒ ｜⌒ ⌒ ＼ ／ ＼｜
||||||| ( ｡) ( ｡)｜ ( ｡) ( ｡) ｜ ( ｡) ( ｡)｜
(6-------◯⌒つ ｜ つ ｜ つ ｜
｜ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿_ ｜ ＿＿＿ ｜
,＿＿__／＼ ／ ＼＿/ ／ ＼＿／ ／ ＼＿/ ／ ほほう？
r'"ヽ t､ ＼＿＿＿_／＼＿＿＿_／.＼＿＿＿_／ それで？それで？
/ ､､i ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/ ヽ＿＿,,/
/ ヽﾉ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ
|⌒`'､__ / / /r | / /r |, / /r |
{ ￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾ | ''ｰ-､,,_,ﾍ＾ |￣'ｰ-､,_,ﾍ＾ |
ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j＿＿＿_）--､j
/ ＼__ / _ /_ /
| "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---'' "'ｰ‐‐---''
阪急・能勢・北大阪急行も、記念ICOCAを発売すればいいのに。
阪急なら、宝塚歌劇ICOCA・手塚治虫ICOCAを発売すれば、絶対売れるのに。
>>870 外国人向けだったら手塚ICOCAは既にあるがな。
宝塚大劇場のイラストくらいならすぐにも出来そうだが、団員の顔写真なんかが入ると何かと面倒な気が。
>>871 国内向けに、手塚治虫ICOCA発売を希望。
>>871 それ、関西空港でしか買えないんじゃ？
さらに、日本人(在外邦人を除く)は買えないんじゃ？
デポジットの500円が延々と会社の負債として計上される問題は解決したのか
10年の期限は技術上のサポートのための設定らしいし
>>870 マルーン地にイコカモノハシをデザインした自虐的なカードがいいな(笑)
印字は白い文字で行うので非常にきれい
>>875 鉄腕アトムは阪急梅田でも買えるけどね。
もちろん外人さんのみ。
阪急電鉄役員は、今頃地団駄を踏んで悔しがってるだろうな。
阪急電鉄役員は、「このカードは、ICOCAやない。AHOCAや」と言ったらしいし。
>>878 そりゃ負債以外に計上しようが無いけどさ
B/S, P/Lを大きく変化させるらしいじゃん特に小さいバス会社だと
阪急の社章ICOCA希望
京阪の・能勢電鉄の・阪神の・・以下略
各社の制服制帽イコやんイラスト付で。
>>881 限定じゃなくて、いつも買える様にして欲しい。
マルーン一色の阪急イコカ
印字は白い文字で行う
シンプルだがきれい
>>879 まさかあの悪名高きレールウェイカードをずっと売り続けたかったとでも？
あの能無しカードこそ「AHOCA」なのにな。
しかし回数券と一緒に投入するのじゃ便利だった
ICOCAに回数券載っけられないのかね
>>887 阪急バスは、磁気式と紙券式を廃止して回数券もIC化してるから
出来なくはないのかも。
ただし、回数券にも500円のデポジットが必要。
>>886 レールウェイカードこそがAHOCAなのは、言うまでもない。
>>889 キモヲタにAHOCA言われても説得力ないよ
>>865 Sugoca宮崎エリア拡大が発売されなかったのもその余波だからな。
東海30周年も対策がなされて通販だった。
東京駅Suica販売大失敗の話をSuicaスレですると東厨が物凄い勢いで火病を起こすのが笑える。
枚数見誤りと徹夜を許可し警備を警察に丸投げしたのが原因、東京駅駅長は更迭された。
Suicaと同じ様にモバイルICOCAを出せカス
Suicaと同じ様にクレカ対応で後払いにしろカス
Suicaと同じ様にネットでチャージ対応しろカス
Suica と同じ様にオートチャージ対応しろカス
とにかく、窓口や券売機を使わせるなカス
JR西の怠慢で関西圏が不幸なんだよカス
PiTaPaにするから、定期対応しろカス
Suicaにするから、定期対応しろカス
>>894 マジで私鉄沿線に引っ越せ。
ダイヤ乱れも少ないし快適だぞ。
>>894東厨も西厨もキチガイ。
イベントで失敗。秋田で失敗。使える範囲はようやく新幹線に拡大。
窓口券売機も拒否って引きこもりニート野郎じゃねえの？10年経ってカードが死なないようにしてるだけだろ。
西は他はクズすぎるが、ICOCAのワンマンカー使用は非常にいい。
>>892 東京駅の事件は始発到着の段階で「すんません。今日は売らずに後日大増刷した上で駅で売ります」って宣言しとけばあんな騒動や通販代持ち出しにはならなかったんだよな。
>>896 秋田の失敗って何？
意味ワガンネ。
あと、どうせやるなら「おら東京さ行くだ」の替歌で作ってみてくれw
欲しい人が皆買えて、転売屋を儲けさせることが無く、発行元も損しない、前金予約式こそ最良。
>>899 余計な送料がかからなければそれが最高なんだけどな。
聞いてるか？！記念乗車券を手売りから書留強制Web販売に移行した東京メトロ！
2万円入れて満タンチャージやった人いる？
券売機で19000円チャージ可能にしたらいいのに
WAONは49000円チャージ可能
>>900 パスケースを抱き合わせにして送料を捻出した東急
萌え（*´▽｀*）
セブンイレブンのATMで空っぽのICOCAに2万円満タンチャージやってみた
金額手動入力で1000円単位で任意の金額をチャージできる
駅の券売機だと1万円チャージを2回やらないといけない
Suicaだとクレカ使って満タンチャージ出来るが
>>907 きょうび、ATMに行かないとチャージできないことに草
ICOCAとかICカードでの
みどりの窓口・指定券券売機での切符購入が出来ない
なんとかならないのかよぉ
もうそろそろ使えるようにして欲しいよぉ
>>909 券売機ではICOCAで切符買えたんじゃないっけ
>>910 近距離の券売機ならICカードできっぷを購入できるが、みどりの券売機はICカードでの購入は出来ない
>>909 みどりの窓口やみどりの券売機でICOCAできっぷ購入のメリットはあるんか？
スマイコ利用者か幹の切符買いたいとかかな
ICOCAポイントはそもそも切符購入だと貯まらないし
長距離きっぷ買えたら実質ICOCAエリア外とか新幹線にも残高で乗れることになるけどそこまではしてくれんだろう
(東日本の指定席券売機ではIC投入できるけど使われてるのあんまり見ない)
クレジットカード使いたくない、持てないという人で小銭ジャラジャラ釣り銭受け取るのはイヤとか？
であればクレジットカード的に使えるプリペイドカード持てば解決する
クレカ利用票が邪魔だから、東ではIC使ってる。
俺のはVIEWSuicaだから、傍目にはクレカ使ってるように見えるだろうな。
東京でもJ-Westカードを使いまくる俺。
なのに、大阪でバスに乗る時はモバイルSuica。
スマートICOCAは、チャージがなぁ…。
viewは一見するとポイント良さそうだけど
それはJR東利用分のみだしね
トータルだと他の方が良かったり
俺のはJALSuicaだから、決して悪くない。
ただ、モバスイ無料化とか、EXplusとかできてきて、かつてほどの優位性は無くなってきたが。
でも他に切り替えるほどのデメリットもない。
JWESTも持ってるが、在来線特急券のために使うぐらいだな。
>>917 俺も前はJALSuicaだったけど、JCBが国内でも使えない店が多くてクソ不便過ぎて普通のJAL-VISAとビックSuicaの２枚持ちにした。
JALSuicaのVISAが出ればいいんだが。
>>910 東の指定席券売機ならic残高から切符を買うことができるのだが、西はまだ非対応。
>>916 Suicaチャージでポイントが溜まるんだから、もし西のみどりの券売機でic残高から買えるようになれば西での切符購入でもビューカードの高還元率が適用されることになる。
ICOCAって広島でも使えますか？
大阪から広島に行くんですがエリア外は使えないとか聞いたような。
>>923 大阪→広島を通し（途中駅で下車せず）に使うなら、
200キロを超えるので改札ではじかれるよ
>>923 使えます
大阪から広島へ行くときは、姫路・岡山・福山駅で一度改札下りてください
大阪から広島に行くなら新幹線に乗れよｗ
新幹線ならICOCAで通しでいけるぞ
新幹線なら使えるのか。知らなかった。ありがとうございます。
地元駅から新大阪までICOCA使って新大阪から広島までは新幹線、その後広島観光でICOCAを使うには問題無いって事ですね？
>>929 ええんやで
スマートEXで調べたらええで
>>935 しなくてええんやで
クレジット引き落としやで
Suicaと ICOCAの違い
改札
定期券
残高確認
残高不足
チャージ
SMART ICOCAはオートチャージ対応にしてないんだな
PiTaPaはオートチャージ対応だがJRもポストペイで乗れるようになったために関西以外に出張する人以外意味がなくなった
>>401が指摘した通り、smart ICOCAでは、何の解決にもならない
オートチャージより自宅チャージが出来るようになってほしいわ。
おサイフケータイ使って、smartICOCAをタッチして、クレカでチャージ。
そりゃぁ、モバイルICOCAがあれば文句はないけどな。
SmartICOCAはnanacoのようにWebからチャージできるようにしないと利便性悪いだろ。
技術的には出来るはず。
JR西日本の運営は頭が悪い。
>>936 在来線もクレジットで引き落とせるのか、シランかった。
ありがとうございます。
>>942 クレジット引き落としは新幹線の乗車券・料金券だけやで
新幹線部分:基本的にクレジット(一部デビットも使えなくはない)
在来線部分:基本的にプリペイド(スマートICOCAでクレジットチャージは可)
初期の頃のICリーダーはエラー訂正が貧弱で小銭で乱反射して読み取り不良が多かったな
その後劇的に進化してICOCAとPiTaPaの重ねタッチ可能とか進化したが今度は相互利用でどっちを処理すればいいのか判別に困るようになった
WAONやnanacoとか交通系以外のICと重ねてもICOCAのみ反応する
Aシートを購入したICOCAを京阪で履歴印字したら「JR西車補」ってなっててビビる。
そこまでするか京阪ｗ
>>946 おけいはんは、他エリアでも
駅名入るから、ビビる。
南海なんて、今はどうか
知らんけど、大市交の駅
※※※だった気がする。
>>945 ICOCAとPiTaPa重ねると改札でブザー鳴るのオレだけ？
ICOCAとPiTaPaの組みあわせは、今はエラーにならんか？
>>949 どこで使える？
近鉄名古屋の連絡改札は不可になったが。
>>950 だから、今はエラーになって使えんと思うが。PiTaPaのオートーチャージとの絡みじゃなかろうか。
オートチャージも乗り換え改札での2枚重ねも関係無いだろ。
通常の改札で使うのに、ICOCA、PiTaPaの相互利用が始まって以降は
重ねたらエラーになるのは当たり前。
>>952 ICカードになってる社員パスとイコカ重ねるだけで改札アウトだしな、一瞬で通信する関係上どっちのカードと通信するか分からずエラーになる
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社会2019.03.25
古い切符や部品ずらり - 近鉄高田市駅90周年で鉄道展／大和高田
古い切符(手前)やヘッドマーク(奥)などを見る来場者ら=24日、大和高田市片塩町のわかがえりーな
大和高田市の街づくり団体「夢咲塾」は24日、同市片塩町のホール「わかがえりーな」で、近鉄高田市駅開業90周年記念「なつかしの鉄道展」を開催。鉄道ファンや昔を懐かしむ市民らが多数詰め掛けた。
場内には古い切符や鉄道部品、近鉄電車の先頭部に掲げられた行き先板、列車名を表記したヘッドマーク、Nゲージの鉄道模型などがずらり。…
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20190325093210.html 仕様上は4枚まで同時に読み書きができるらしい
その区間に有効なカードを複数枚かざすとどれに入場記録を書き込めばいいか判断できないのでエラーを出す
たとえば大阪でPASPYとICOCAを重ねてかざしてもエラーは出ないが広電だとエラーが出る
>>958 「その改札で反応するカード」を2枚かざしたらアウトってことか。
エラーとか二枚重ねとかいつまでもしつこいんじゃボケ。
|/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐ ｸﾞﾍﾍ
／ ＼
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||. .＼＼ ＼ ( ；´Д｀) （なんなんだよこのオッサンｗ）
. ＼＼ ＼ / ヽ.
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. ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ
マネーツリーのアプリでスマートICOCAのデータが取得できなくなった。
>>947 大阪メトロは赤色券売機では＊＊＊だが、
ピンク色と青色の券売機ではPiTaPa・ICOCAエリア以外のエリアの駅名も出るぞ。
南海と泉北は今も＊＊＊。
200キロ以内まで乗車可能をフルに使えば大阪駅から倉敷駅を超えて西阿知駅まで行けるんだな
運賃は3340円
鈍行乗り継いで行った猛者いるのか？
【乞食速報】
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アプリ名「プリン」
AppStore/GooglePlay両方対応
みずほ銀行、伊藤忠商事などが出資して出来たチャット型の送受金アプリ
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・インストールする
・会員登録をする
・キャンペーンページでコード「J4wzUs」を入力
※現時点の対応銀行口座
みずほ銀行、三井住友銀行、りそな銀行、住信SBIネット銀行、楽天銀行、ジャパンネット銀行、イオン銀行、埼玉りそな銀行、福岡銀行、西日本シティ銀行、北九州銀行、関西みらい銀行（※旧関西アーバン銀行の方を除く）、京葉銀行、筑波銀行、東邦銀行、百十四銀行
Suicaと同じ様にモバイルICOCAを出せカス
Suicaと同じ様にクレカ対応で後払いにしろカス
Suicaと同じ様にネットでチャージ対応しろカス
Suica と同じ様にオートチャージ対応しろカス
とにかく、窓口や券売機を使わせるなカス
JR西の怠慢で関西圏が不幸なんだよカス
PiTaPaにするから、定期対応しろカス
Suicaにするから、定期対応しろカス
SuicaじゃなくてICOCA造ろうよ
ダウンロード＆関連動画＞＞ ICOCAポイントが貯まるお店少なすぎない
https://www.jr-odekake.net/icoca/guide/money/store.html 駅構内のお店なら全部付くと思ったわ
阪急のSポイントより貯まるお店限られてない？
使い勝手の悪いICOCAがポイントなんて100年早いわ
こんなんだったら、買い物用にEdyかnanaco作って、JR乗車はPiTaPa使った方がマシだな。
IDコロコロか…、ネガティブなこと書いてるって自覚はしてるんだな
>>975 JR定期だからそうもいかなくて(涙目)
,.-‐'"￣￣￣￣"'‐-、
i´ ,.―――――――｀ やれやれ
| i´ ⊂ニつ ⊂ニ⊃(
| | ―― ―― ヽ
|⌒ヽ i
＼_ﾉ、 0 ノ
⊂|＼／ ￣￣￣￣￣￣´⌒ヽ／|⊃
＼ ／| |~＼／
>>981 どこが荒らしが立てたスレなの？
ﾜｯﾁｮｲ？ひまわり学級？その他？
柘植～加茂をICOCAカードで乗ったらICOCAカードエリア内での最短距離で計算されるのかな
それともICOCAカードエリア外を通る一番最短距離の経路で計算？
>>984 約款を見る限り、最短距離計算になる
しかし柘植～加茂間は乗車不可
>>985-986 ありがとう
大都市近郊区間内のルールがそのまま適用されるんだな
>>987 西の場合はそのままじゃない。
IC独自ルールとして、大都市近郊区間より不利にならないようにしているだけ。
姫路から山陽線東岡山経由で赤穂線播州赤穂までイコカで乗ると、最短距離で精算？
>>989 船坂峠と日生のバカ停での車内検札で引っ掛かりそうｗ
自販機でイコカを買おうとすると
字がたくさん出て OK を迫られるらしい
後ろ並んでたら読む空気でない
lud20250128205007ncaこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/train/1541715365/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
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