マジで女性専用車両を消す方法 Part5 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>1本 ->画像>18枚

本スレでは女性専用車両の撤廃を推進します

part1
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1443282316/
part2
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1454196634/
part3
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1463666426/901-1001
part4
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1469847264/

専ブラNG登録推奨(推進派の閲覧妨害、埋め立ての可能性)
・「●【」「労組が実現！」
・「…」、女性専用車両に無関係な鉄道動画リンクを貼るID
・名前ありの大半

早速無関係ですが、しばき隊が寿司店に脅迫ツイート

_ @fancy_karate 19:22 - 2016年10月2日
寿司さえ初めて食べに来るような外国人も多いと思うんだけど、がりやワサビの
増量の要望なんてするかね？しねえだろ普通。物理的に潰そうよこんな店
https://twitter.com/fancy_karate/status/782526186404524032
【画像】

_ @fancy_karate 19:27 - 2016年10月2日
こんな感じで。
https://twitter.com/fancy_karate/status/782527309072961536
【動画】http://twitter.com/i/videos/782527309072961536


_ @fancy_karate 20:31 - 2016年10月2日
市場ずしに行って「おいもっとワサビ増やせコラ」とか言い続けて、山盛り
マックスの寿司が出てきたタイミングで「こんな量じゃ食えねえぞコラァ」つって
店員に投げつけたいな。
https://twitter.com/fancy_karate/status/782543513288192001

しばき隊は反差別・反ヘイトスピーチを掲げているにもかかわらず、
男性差別の女性専用車両をマンセーしている偽善者であり
脅迫・妨害大好きなテロリストです。

しばき隊のTwitterでの動きを注視し、脅迫まがいのツイートを見つけたら遠慮なく通報しましょう。

>>1
乙です。

公明党「女性専用車両の導入」
https://www.komei.or.jp/policy/result/story/08.html
暴行等の被害件数の男女比

埼京線赤羽駅で女性専用車両が原因の車両別混雑差 Ver019
ダウンロード＆関連動画＞＞


女性専用車両導入は敗北？政治家・識者は軒並み導入反対
http://newsphere.jp/world-report/20150831-2/

ここはドクター女たらしのスレですか？

>>6
女たらし大ちゃんファンクラブ乙

違法疑いの警官ら未発表　昨年懲戒全国９９人
毎日新聞2016年10月3日　07時30分（最終更新　10月3日　07時30分）
２０１５年に懲戒処分を受けた全国の警察官ら警察職員２９３人のうち、９９人について、窃盗や強制わいせつなど法令違反の疑いがあるにもかかわらず、
警察側が処分時に報道発表していなかったことが２日、毎日新聞の情報公開請求と全国の警察への取材で分かった。
各地の警察は警察庁の指針を基に、「報道発表の必要はないと判断した」と説明。
http://mainichi.jp/articles/20161003/k00/00m/040/100000c

>>8
極めて悪質
一般男性なら容疑否認でも顔写真・実名・住所・詳しい役職まで報道されるので、悪質さが際立つ。

警察職員
セクハラや盗撮…処分で一番多い「異性関係」
毎日新聞2016年1月28日　11時16分（最終更新　1月28日　11時16分）

警察庁は２８日、２０１５年１年間に全国で懲戒処分を受けた警察官ら警察職員が２９３人だったと発表した。
前年比７人減。処分理由別ではセクハラや盗撮など「異性関係」が最多の１１３人（前年比３３人増）に上った。
http://mainichi.jp/articles/20160128/k00/00e/040/190000c

>>10
バカマッチョに雌車を推進する資格なし。
警察や鉄道会社の従業員が痴漢や盗撮しまくりなのに、何が「ご協力をお願いします」だよ。
推進派が性犯罪しまくりなのに、何の罪もない一般市民が不便になるって何だよ。

スルッとKANSAI3デイチケットの終了で西の工作員のヲタ叩きの動きが活発化している。
こちらの件にも影響があるかもしれないので警戒を。

東京・高田馬場駅「異臭騒ぎ」　「痴漢男に似ていたから...」
フジテレビ系（FNN） 10月3日(月)13時11分配信
東京・新宿区の駅で男性にスプレーをかけた疑いで逮捕された女が、逮捕前、「以前、痴漢された男に似ていたからスプレーをかけた」と主張していたことがわかった。
自称、芸能人の塚越 裕美子容疑者(36)は、9月28日、西武新宿線・高田馬場駅のホームで、男性(32)に催涙スプレーをかけて軽傷を負わせた疑いで、3日朝、送検された。
警視庁によると、塚越容疑者は逮捕前、男性にスプレーをかけた動機について「以前、痴漢された男に似ていたからスプレーをかけた」と主張していたことが、新たにわかった。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20161003-00000929-fnn-soci

寿司店のスレで、今しばき隊内での激アツワード発見

やっぱりしばき隊が工作してる模様

【社会】大阪のすし店、外国人客に過剰わさび　ネット炎上で謝罪 ★１４©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/news☆plus/1475492781/

8 名無しさん＠１周年 2016/10/03(月) 20:08:08.52 ID:ouFjr3Yp0
レイシストネトウヨジャップオスは
ノーベル賞を返上しろ

>>14
笑った。複雑骨折だな。
社民党系のフェミの連中もよくこんな奴らと一緒にやる気になるもんだ。

>>15
くま川鉄道の切符販売妨害でも左右共謀。奴等は他では争っていてもフェミナチな件では到達点は同じ。
あの環状線の雌車ラッピングの忌々しいくまもんをごり押ししたい面もあるんだろうな。あんな忌々しいキャラなら萌キャラでもいいからオリジナル作る方がいいし。

●【ＪＲ東労組】が実現！

・年休半年後１０日→最初から１０日
・職パス支給無し→支給有り
・乗務員登用無し→有り
・傷害保険適用無し→適用
・住宅手当無し→１万円支給
・契約社員への育児・介護休職制度導入

●【ＪＲ海労組】が実現！

・年休半年後１０日→最初から１０日
・職パス支給無し→支給有り
・乗務員登用無し→有り
・傷害保険適用無し→適用
・住宅手当無し→１万円支給
・契約社員への育児・介護休職制度導入

くま川鉄道でそんなことがあったんだな。
「共産系議員ガ―」とか書いてあるが、共産が与党なわけないので、保守系や公明なんかもどうせ同調したんだろう。
これまでも田舎の町おこしで、ポスターが叩かれたのと同じ構図。

アイディアをぶっ叩いてカッコつけるのは結構だが、くま鉄や地域を活性化するための対案はどうなってんの？
特に保守派はいつも言ってるじゃん。「対案をだせ」って。

ちなみに俺は東京から人吉まで行っても、くま川鉄道には乗らなかったな。
肥薩線やおれんじ鉄道の方に行ったけどね。

>>18
どうせあの忌々しいくまもんでお茶濁して終わりだろ。

●【ＪＲ酉労組】が実現！

しばき隊の工作員がいっぱい

【わさびテロ】「涙を流しながら食べました」　外国人客に大量わさび寿司、客の証言 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/news☆plus/1475533320/

>>22
嫌韓厨はわさび増量で韓国人をイジメてるのか？
しょうがねえな。

>>23
しばき隊工作員乙
Twitterで似たようなツイート探して特定するから待っててね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161004-00000063-asahi-soci

　ＪＲ西日本の男性運転士が１日に業務上の移動のため乗り合わせた関西線のワンマン列車内で運賃箱に腰掛け、実際に運転していた運転士と雑談していたことがわかった。
社内規定には違反していないが、ＪＲ西は「乗客に不快を感じさせる行為」として、２人に勤務態度について指導した。

　ＪＲ西によると、乗車していたのは、関西線の加茂（京都府木津川市）―柘植（三重県伊賀市）を結ぶワンマン列車で、運賃箱は運転席の隣にあった。

　ＪＲ西は「２人は『（線路に出てくる）動物に気をつけよう』『今日はお客さんが多い』といった話をしていた」と説明した。
居合わせた乗客によると、運転中の運転士は会話しながら隣を度々見ていたという。

　ＪＲ西の担当者は「普段からお客様が不安を感じることがないよう指導している。
２人には会話を慎むことと、運賃箱に腰掛けるような執務態度について厳しく指導した」としている。

●【ＪＲコヒ労組】が実現！

>>25
じゃあ、鼻の下伸ばして女性の見習い運転士に添乗する指導運転士のオッサン、そのオッサンに可愛がれようと媚びへつらう見習いなんかもっと不快なんだが。

●【ＪＲ四国労組】が実現！

遅ればせながら>>1乙
前スレよりコピペ。

☆「痴漢冤罪」問題を考える図書リスト☆

・『続・痴漢冤罪の弁護』　秋山賢三／〔ほか〕編　現代人文社　2009.2刊
・『痴漢冤罪の恐怖　「疑わしきは有罪」なのか？』　井上薫／著　日本放送出版協会　2008.10刊
・『左手の証明　記者が追いかけた痴漢冤罪事件868日の真実』　小沢実／著　ナナ・コーポレート・コミュニケーション　2007.6刊
・『それでもボクはやってない　日本の刑事裁判、まだまだ疑問あり！』　周防正行／著　幻冬舎　2007.1刊
・『彼女は嘘をついている』　小泉知樹／著　文芸春秋　2006.12刊
・『お父さんはやってない』　矢田部孝司／著　太田出版　2006.12刊
・『痴漢冤罪の弁護』　秋山賢三／〔ほか〕編　現代人文社　2004.12刊
・『ぼくは痴漢じゃない！　冤罪事件643日の記録』　鈴木健夫／著　新潮社　2004.7刊（※太田出版『痴漢犯人生産システム』改題）
・『STOP！痴漢えん罪　13人の無実の叫び』　痴漢えん罪被害者ネットワーク／編　現代人文社　2002.11刊
・『痴漢「冤罪裁判」　男にバンザイ通勤させる気か！』　池上正樹／著　小学館　2000.11刊
・『でっちあげ　痴漢冤罪の発生メカニズム』　夏木栄司／著　角川書店　2000.11刊
・『懲戒の部屋　自薦ホラー傑作集　�T』　筒井康隆／著　新潮文庫　2002.11月刊（表題作）*中公文庫『アルファルファ作戦』にも収録

あとこれも


ＴＶ番組に出た雌車
ＴＸ・・・ＴＢＳドラマ『特急田中3号』
京王・・・ＮＨＫ・Ｅテレ『ピタゴラスイッチ＊1』の『アルゴリズム行進（出演：いつもここから）』
神鉄・・・日テレ『ＴＨＥ！鉄腕！ＤＡＳＨ！』2011年2月27日放送分
(そして13日後に史上最悪の『♀車の呪い（東日本大震災＆福島第二原発事故）』が『ＤＡＳＨ村（福島県浪江町）』に炸裂）
京阪・阪急・JR西（大阪環状線　現行）・・・朝日放送『ビーバップ！ハイヒール（『懲戒の部屋』作者・筒井康隆先生出演番組）』
JR西＊２・阪急＊３・南海・・・日テレ『サプライズ（木曜日）怒っとJAPAN（大阪・よみうりテレビ制作　生放送）』2010年放送

＊1 何回か再放送されている模様。
＊2 全日終日化前の大阪環状線
＊3 車内の様子の映像

他にも加筆・修正があればヨロ。

●【ＪＲ九州労組】が実現！

ジローラモの出てたCMでババアが雄車から追い出されるのなかったか？

>>32
『e-maのど飴』のCMだと思うが、あれは『男性専用車両』というシチュエーションだった。

>>32
ああいうCM、他に見当たらないな。

おそらく、ああいうのに煩い連中が（ry

アメリカや韓国は慰安婦とか基地問題よりこうした歪んだ男女共同参画やバカマッチョやフェミナチに対して外圧掛けるべき。

>>35
韓国は基本的に雌車は反対の方が多いが釜山地下鉄がやらかしたからなぁ
ただ向こうの男性客は理解してるようで「俺も乗ってやる」みたいなやつもいるらしいが

日本の場合はお上がここは雌車と言ってしまうとそれに従う男が多いのがダメ
まぁ男もだが女も女で雌車で自分たちの特権とか言って男がいないからいいとか言い出すからさらにダメ

『♀車』などの『男性差別』に反対するなら非暴力・不服従の『ガンジー・キング牧師型』

暴力に訴えるのもやむなしの『マルコムX・ブラックパンサー党型』、どっちがいい方法だろうか。

>>37
そもそも雌車自体が暴力的に導入されてるからなぁ。
反対派の意見を聞いて、十分に議論して導入を決めた、とかじゃないもの。

国会で議論されわけでもなく、一部の過激派が無理やり上から抑えつけた感じ。
暴力というと聞こえが悪いが、協力する義務はないよね。

>>37
日本人は、どちらでもなく逃避型が多いんじゃないかな。
戦うのはストレスがかかるからね。
だったら、鉄道なんか乗らないよって人が多いと思う。
会社の近くに住んだり、移動手段を変える。そうやって鉄道は衰退していくんだよ。
時間はかかるだろうけどね。

>>36
日本じゃ無効雌車すら、乗ってはいけない、乗らないに越したことはない、ステッカーがあれば常に雌車…
こう考えてる男ばっかり。

まだ御堂筋線では土休日の「無効」はかなり守られているが、阪急京都線だと次の特急が3300系とかでも、ホームにピンクの落書きがあるとこから男は乗ってはいけない空気になってしまっている。

小○○○子は女性専用車と二階建電車推進者です。
Stop痴漢バッジの始まりのエピソードです。
http://scb.jpn.org/stop-chikan-badge/post-154
〉�CJR東日本に、朝のラッシュ時や終電時間帯以外の、学生や会社員の帰宅時間帯にも女性専用車を運行してほしいと要望。
↑毎日終日で実現すべき。
最近まで京阪で導入していた女学生・児童優先車両を7両編成以上(JR西日本は6両編成以上)のオールロング車両で復活して欲しい。
《毎日終日女性専用車1両+平日通学時間帯女学生・児童優先車両1両必要な路線》
山手線、上野東京ライン(京浜東北線系統のみ)〜京浜東北線〜根岸線、中央線〜秋葉原〜総武線各停、中央線〜メトロ東西線〜総武線各停、
中央線〜メトロ東西線〜東葉高速線、りんかい線〜埼京線〜川越線、小田急(小田原線、多摩線)〜千代田線〜常磐線各停※ロマンスカー除く
京葉線、武蔵野線、横浜線、和田岬線、おおさか東線、学研都市線、JR東西線
中央快速線、常磐快速線、成田線我孫子〜成田間、大阪環状線、JRゆめ咲線、JR奈良線、大和路線、JR宝塚線、琵琶湖線、JR京都線、JR神戸線、阪和線はオールロングシート車両限定
《グリーン車自由席の4号車1階を平日朝夕時間帯女性専用車改造検討案》
E217、E231-1000、E233-3000、E531

はいはいそうかそうかw

>>39
そのきっかけは、2020年代には実現するであろう

　　全　自　動　運　転　自　動　車

だろうな。

特に『完全自動運転』の『レベル4』の場合は
『交通事故』のリスクだけでなく『痴漢冤罪』『痴漢でっち上げ』に遭遇するリスクを
完全に回避できるからな。

>>43
そうなると警察の仕事がなくなるから、こっそりと適度に事故が起こるようにメーカーにセッティングさせる恐れもある。
この国の陰湿さをなめてはいけない。

【お接待】香川初 女性専用の遍路小屋開設へ©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/news☆plus/1475700345/

●【ＪＲ東労組】が実現！

・年休半年後１０日→最初から１０日
・職パス支給無し→支給有り
・乗務員登用無し→有り
・傷害保険適用無し→適用
・住宅手当無し→１万円支給
・契約社員への育児・介護休職制度導入

●【ＪＲ海労組】が実現！

・年休半年後１０日→最初から１０日
・職パス支給無し→支給有り
・乗務員登用無し→有り
・傷害保険適用無し→適用
・住宅手当無し→１万円支給
・契約社員への育児・介護休職制度導入

>>45
女性用小屋や女性用部屋は年齢別隔離にしたほうが良い。
53歳以上女性用、38歳〜53歳未満女性用、20歳〜38歳未満女性用、19歳以下女性用(当然飲酒喫煙厳禁)に分割して欲しい。

●【ＪＲ四国労組】が実現！

女性様無罪？

【国際】ノルウェーの首相、国会の審議中にポケモンGOで遊ぶ　「女性は同時進行型」とゲーム仲間の政治家は擁護 [無断転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/news☆plus/1475727035/

●【ＪＲ海労組】が実現！

>>47
似非平和会館から大ちゃんファンクラブメンバー乙

というかお遍路の道すがらに男女を差別するような施設を作るのは弘法大師さまもそんなはずじゃないのにと天国で思っていることだろう
お遍路の接待は性別身分国籍問わず平等に接するのが本来なんじゃないの？

そういや香川県ではコトデンも一時週末の臨時終電延長限定だったとはいえ2両編成中1両を雌車にしたという暴挙をやらかしたぐらいだからなぁ
さすがに批判も大きく次からはやらなくなったけど

ことでんがあれ以降二度と雌車をやらなくなったのは結構なことだ。つか、あたりまえだ。

ここは男女板ではない
もそもそっと苦言を呈する>>45-51

香川県全体で差別というものの認識がないのか、
創○などが関わってるのか、どっちだろう？
どのみち女性専用を当たり前のようにマンセーしているので危険だな。
大学教授がやってるから教育全体がおかしいのかもしれない。

やっぱり、雌車が諸悪の根源だよ。
雌車始める前は、「女性専用」なんてさすがに遠慮があった気がする。
公共交通機関がやってるから「ああいうの、やっていいんだ」と思って、際限なくなってる。

お遍路の最後は、（元）女人禁制の高野山じゃなかったか。

女人禁制は必死に叩くが、女性専用は必死に守ろうとする。
日本のフェミのタブスタ。
フェミニズムは、男女平等すら唱えてないんだから血税を投入する必要なんてないんだよ。
そして、フェミに媚びへつらうカルトとバカマッチョｗ

●【ＪＲコヒ労組】が実現！

>>25
ＪＲ西といえば、『AHOCA！』としか言いようがないこんな変態不祥事が。

ＪＲ西日本社員を逮捕　女子大生のスカート内盗撮の疑い　埼玉・ＪＲ与野駅構内　
2016.10.1 16:27

埼玉県警浦和西署は９月３０日夜、駅で女性のスカート内を盗撮したとして、埼玉県迷惑行為防止条例違反の疑いで、

ＪＲ西日本の社員で東京指令所に勤務する妹尾歩（せのお・あゆみ）容疑者（３０）＝さいたま市浦和区針ケ谷＝を現行犯逮捕した。

逮捕容疑は同日午後９時半ごろ、さいたま市浦和区のＪＲ与野駅のエスカレーターで、
１０代の女子大学生に後ろから近づき、スカート内にスマートフォンを差し入れて盗撮したとしている。

目撃した会社員の男性（４５）が妹尾容疑者を取り押さえ、駅員に引き渡した。
妹尾容疑者は帰宅途中で、「女性のスカートの中を見たくて撮った」と、容疑を認めている。

http://www.sankei.com/west/news/161001/wst1610010053-n1.html

●【ＪＲ酉労組】が実現！

>>55
去年やってたふるさと割のクーポンも
香川だけ女性限定だったな。

阿部悠という悪質な女性専用車両賛成派を徹底的に叩き潰そう！
https://twitter.com/Tomicajpn

>>62
トレインハラスメントの時にも出てた奴だな。
それにしても、とても品があるとは言えない写真使ってるな。

どうにもならないほどの知性の差を感じる。
賛成派ほど頭が悪い。

小学生相手に高校の数学で説明しても、無駄なのと似てるな。

いくら反対派が正しい理論で説明しても、そもそも賛成派は理解する気もないし、理解する能力もない。
小学生算数レベルの賛成派も、自分の周りがバカばっかりなので、それが問題だとも思ってない。

かねがね俺が言っていることだが、京王線沿線を「フェミランド」にすればよい。

女性専用列車を走らせ、男子トイレは限りなく少なく、レストランへでの食事は女性同伴が義務付けられる。
バカマッチョ警官が考えるように、「フェミランド」では犯罪が減るかもしれないｗ

バカには実体験で、狂った見本を見せないとダメなんだと思う。

●【ＪＲトーカイ労組】が実現！

東京で特区みたいなものを作ったら、忽ち一般化標準化してしまう。京王沿線に見習え！とか京王沿線に続け！と。
ケチ王が全国に率先して雌車をやらかし始めたのは草加の拠点を結ぶ路線だったのが原因だろうが、その地区だけ隔離するとか、どだい無理。

最初期には強制排除は起こっていたが「報道されなかった。」

女性が喜んでいるところだけ映して、それ以外はカット。
過去のニュース見返すと本当に気持ち悪い。

マスゴミを鵜呑みにする国民全体を改める必要もあるけどね。

>>67
そしたら、理屈でいくら言っても理解できない、愚かな賛成派をどうやって説得する？
朝鮮半島や中国が「あー、こりゃダメだわ」って思うのは、実体験を伴ったからだろう。

一定の年齢以上の人ならわかると思うが、
20年位前まで産経以外のマスゴミなんて、中国共産党マンセーだったんだからな。

欧米などで雌車がないのは、逆に差別が顕在化してるからだともいえる。

黒人対白人、ユダヤ人だったり、最近だとアラブ系からだとか、
本人の意思ではどうにもならないことで、嫌な目に遭ったり、感じることが身近だと
むしろ、差別に対する嫌悪感を持つ人たちも一定数出てくる。

日本は呑気で対立が先鋭化してない分、差別に対する嫌悪感が薄い。

>>62は
┌○┐
│邪｜∧∧
│魔｜ﾟωﾟ)
│ !! ｜ ／/
└○┘ (⌒)
　　し⌒

>>71
本人かな？

「25歳からは女の子じゃない」　資生堂、「セクハラ」批判CMを中止
J-CASTニュース 10月7日(金)18時53分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161007-00000008-jct-soci

資生堂は2016年10月7日、化粧品ブランド「インテグレート」のCMに対し「女性差別」「セクハラ」との批判がネット上に出ていたことを受け、
同CMのテレビ放映を終了することを決定した。
同社広報部が同日夕のJ-CASTニュースの取材に明かした。

>>65
以前のスレであったが、フェミどもが雌車内を男性に見られたくないから「車掌を女性にしろ」って要望してただろ。
京王の乗務員が、男性という理由だけで仕事を失えば、
いくらバカな京王の従業員でも１％位はフェミの異常さに気づくかもしれない。
「京王フェミランド」良いと思うんだけどなぁｗ

男性車掌が職務を外されるなど、ケチ王に限らず実例多数だろうが。
特区なんか作ったら、それが標準化一般化してしまうのはあたりまえ。馬鹿げた見本市会場など、態々作る必要は無い。

>>75
そうかい？京王が全車両雌車にして、他社が雌車を全廃するならありだと思うが。
この役割分担を民鉄全体で決めれば良い。

どうしても雌車に乗りたいって人は京王沿線に住めばよい。
京王のバカ男性社員全員が、カレー屋になるってのも面白くてよい。

絶対に意見が合わない賛成派と反対派もこれで、一旦はおさまるだろう。

一番頭がおかしいのが京王で良かった。
代替手段として中央線や小田急があるからな。
中央線や小田急は必要だが、京王なんて全く乗らない。
ゴミ捨て場としてピッタリじゃない？ｗ

>>76の「そうかい？」は、

そうか、いい。

と本当は言ってる訳だ。

でしょ？創価の雌工作員君。

>>78
まぁ、落ち着きなよ。俺は創価じゃないよ。

反レイシズム・反差別を主張しながら「ジャップオス」とか言ってるのが賛成派なんだぞｗ
アタマが究極的に悪すぎて、俺はとても説得できる気がしないだけだよ。
日本全体が沈むのだけは避けよう。沈むなら京王沿線だけどうぞ、言ってるだけだ。

おあつらえ向きに、>>62　も京王沿線の相模原に住んでるらしいじゃないか。

女性専用車不正乗車検問を強化するためには高卒以上の女性車掌・駅員を大量採用させる。

>>81
賛成派はこのスレに来るじゃねーよ。
俺は、頭のおかしな連中を隔離するって言ってるだけだからさｗ

●【ＪＲ東労組】が実現！

・年休半年後１０日→最初から１０日
・職パス支給無し→支給有り
・乗務員登用無し→有り
・傷害保険適用無し→適用
・住宅手当無し→１万円支給
・契約社員への育児・介護休職制度導入

●【ＪＲ海労組】が実現！

・年休半年後１０日→最初から１０日
・職パス支給無し→支給有り
・乗務員登用無し→有り
・傷害保険適用無し→適用
・住宅手当無し→１万円支給
・契約社員への育児・介護休職制度導入

京阪は今の8000系の7連の写真撮りだめしてカレンダーやグッズに使う前パンの写真はそこから使ってもらいたいな。

●【ＪＲ束労組】が実現！

>>84
同意

●【ＪＲトーカイ労組】が実現！

ドクター差別の動画に賛成派？か車掌？がクレームつけて、
youtubeのサポート担当者が動いているのか。
最近、賛成派の動きも活発になってきてるのかな。

>>86
それよりも、プレミアムになった車両が帰ってきても一般車が7両しかないということでそのままが一番いいんだけどね。
それしようとしても拝雌車主義の西が維新の会とか使って横槍入れてきそうだが。

>>88
なってるね。
日本会議のバカマッチョどもが戦争法案や改憲の流れに合わせて男を社会から離脱させ、兵力としと確保しないといけないから。

●【ＪＲ北海道労組】が実現！

埋め荒らししてる奴を見たら、JRの御用系労組はかなり雌車を後押ししてるのかな？
JR西日本の場合、特急券車内不正事件でガチだし(発券させた女上司はさせられた無罪、男性部下は処分と労組は機能してない)、葛西氏が日本会議のバカマッチョと繋がりのある東海も中は酷そう。
現場としても余計に仕事を増やされるわけで、本来ならば千葉動労の機関誌みたいに会社の姿勢を問われていいはず。
ただ、こういうことだけは嬉々として率先する屑男もいるが。

労組も賛成派なのかねえ。
まぁ、労組になんか期待してないけど。

●【ＪＲ吸収労組】が実現！

労組は作業の単純化のために複雑な運用に反対してるから、
面倒な雌車にも反対だと思うんだがなぁ
共産党系はどっちか分からないが、社会党系だとキチフェミ思想に染まってるかもね

●【ＪＲ労組】が実現！

>>88
我らがドクターは大活躍中ですぜ

●【ＪＲ酉日本労組】が実現！

>>97
さすが良いこと言うなぁ。

『このように論理的に考えれば、「カジノには賛成、女性専用車には反対」という結論に達する。
その逆、「カジノには反対、女性専用車には賛成」なんてのは、愚の骨頂、
（感覚でモノを言う）オバサン連中の考えそうなことである。
公明党も、共産党も、（オバサン連中に媚びるのは）いい加減にしていただきたい。』

●【ＪＲ市国労組】が実現！

公明党がこだわっている消費税の軽減税率なんてのも低知能向けの政策だからなぁ。

松坂牛を買う金持ちと、100グラム100円の豚バラ肉を買う庶民。
軽減税率の恩恵を受ける消費税額を計算できたら、軽減税率が低所得者対策の訳ないんだが。
たぶん、公明党支持者は四則演算もできない・・・。

で、雌車の話だが、反差別（反雌車）も理性を使わないと理解できない。

人間はほうっておくと、どんどん差別をしてしまうから、
理性で考えて、自分が相手の立場だったらどう考えるとか想像しないと反差別にはならない。
賛成派ほど感情のまま行動するから、知性が低い。たぶんね。

公明党と安倍自民とネトウヨは一心同体

>>101
軽減税率は、持ち帰りのある外食の場合は8%と10%の判断が必要
ゴミが出る持ち帰りが8%でゴミの出ない外食は10%
それで持ち帰りのみの店が増えてしまえば、座って食べる場所も無くなっていく。
消費者・生産者の実態を全く理解せず、混乱させてるだけ。まさに雌車と同じ。

>>103
維新もな。

小池百合子都知事の出身地では毎日終日女性専用車が絶賛的に好評されている。

女性駅員の方が雌車に対して懐疑的なんじゃないかと思う
男の駅員のバカマッチョ率ヤバすぎるだろ、上から指導されてるにしても
自分が正義のヒーローにでもなったと勘違いするんやろか

雌車がはじまって１０年以上経過したわけだが、
鉄道会社社内での教育（指導）ってどうなってるんだろうな？

会社によって違うんだろうけど、現場が「任意」ってことが分かってないケースも多いような？
鉄道会社の従業員が分かってないなら、そりゃ一般の人はもっと誤解する。

>>108
西なんか絶対に「任意であって任意でないから高圧的にやれ」と指導してるだろな。

>>109
やっぱりそう思うよね。
で、「任意であって任意でないから高圧的にやれ」という指導している証拠があれば、
「差別」として、法務局とかに訴えられるんじゃないだろうか。
それは組織ぐるみの「差別」ということになる。

鉄道会社に恨みがある従業員とかが、内部文書なんかを流してくれないかなぁ。

俺は関東の住人なんで、関東の例でいうと、東の池袋駅の助役だって本当に個人の問題なのかね？

もう雌車を１０年以上やってるわけですよ。
それで「任意」ってのが浸透してないってどういうことなのよ、思う。
社内の統制が全然取れてないか、あるいは、全社的にわざとやってるかどちらか。
おそらくは後者。だったら、会社側のしっぽをつかんで訴えたい。

勿論、カルトが支配する国土交通省に訴えても無駄なので、法務省や総務省に訴える。
ネタは民間企業が全社的にやってる「差別」だから、国道交通省は関係がない。

是非、情報があれば遠慮なく書き込んで頂きたいし、
アップローダーに社内文書を上げて頂いたりしたら、すごく感謝するなぁ。

各事業者に情報公開請求汁

●【ＪＲ東労組】が実現！

・年休半年後１０日→最初から１０日
・職パス支給無し→支給有り
・乗務員登用無し→有り
・傷害保険適用無し→適用
・住宅手当無し→１万円支給
・契約社員への育児・介護休職制度導入

●【ＪＲ海労組】が実現！

・年休半年後１０日→最初から１０日
・職パス支給無し→支給有り
・乗務員登用無し→有り
・傷害保険適用無し→適用
・住宅手当無し→１万円支給
・契約社員への育児・介護休職制度導入

>>111
会社によって対応は様々だろうね。
「任意を主張されたら認めておとなしく謝っておけ」というところや、「任意を主張されてもしらばっくれるか力押しで絶対に認めるな」というところまで。

●【ＪＲトーカイ労組】が実現！

大阪電気通信大学が直球勝負w


大坂電通大が入試で女子優遇制度を設け，性別が女性だというだけで一定点数を加算
加算することが明らかとなった。
今後の成り行きが注目される。

http://www.osakac.ac.jp/admission/faculty/list/recommend/

「外国人多くご不便を」　南海電鉄４０代車掌が不適切アナウンス…乗客クレーム発端　「差別の意図なかった」と釈明
(産経新聞) 2016年10月10日 22:59

　南海電鉄の４０代の男性車掌が日本語で「本日は外国人のお客さまが多く乗車し、ご不便をお掛けしております」との車内アナウンスをしていたことが１０日、
同社への取材で分かった。車掌は「差別の意図はなかった」と釈明。
同社は「客を区別するのは不適切」と車掌を口頭で注意した。

>>118
>「客を区別するのは不適切」と車掌を口頭で注意した。

は？

>>117
どんどん日本がおかしな方向に行っているな。
残念な話だが、我々反対派の存在がますます重要になっていっているとも言える。

>>117
誰も入学しなくなる

>>120
こういうことを推進してるのって、フェミナチより日本会議のバカマッチョだろうな。
あらゆる局面において男に落ちこぼれさせやすくする。そして、落ちこぼれた者は軍隊に志願せざるを得なくする。
左翼のフェミナチどもも、安倍政権のフェミナチ政策は自分達が必死になって反対している戦争法案のためでもあるというのをいい加減認識しろ。

>>118
客を区別するのは不適切、というなら雌車なんかもろアウトじゃないか。
よし、南海電鉄のお墨付きが出たぞ。

>>123
ばかだな。
お上や会社のど偉い人が区別するのは良いんだよ。
現場の社員は会社の言う事を文句言わずに聞けば良いだけ。
そうしないと組織は成り立たない。

まあニートに会社の組織原則を説いても無駄だろうけど。

>>124
そういう「上の命令には従っておけばいい」的なバカマッチョ思考が、
過労死したり、自殺が多かったり、日本社会の歪みを生んでるんだと思うけどな。

引きこもりやニートにもかなり問題があるが、会社側にも問題がある。
「働き方改革」の話がでるのも無理はない。

>>126
まあどうせ口だけで裁判も出来無いんだろ（笑）

大ちゃんファンクラブ乙

>>127
俺は裁判なんてカネと時間の無駄だと思ってる。人々の意識を変えないと。

テストの点数を「単に女性だから加点する」なんてことを大学や学長が決めたとしても、
教官が自分の良心に従って「それはおかしい」と言うべきなんだよ。
バカマッチョ的思考だと「自己保身」と「組織の論理」で肯定するんだろ。
で、弱い立場の学生が泣くと。
今後も日本はそのフェミナチ・バカマッチョ理論で進むんですか？という問いかけをするのが反対派なんだと思う。

大学の話で書いたけど、企業（役所）の女性を優遇する人事や雌車でも同じ。
おかしいと本当は思っていても、おかしいと言えない日本の雰囲気。
これが日本人の不幸のはじまり。
裁判は本質じゃないと思うんだよね。

●【ＪＲトーカイ労組】が実現！

>>130
現代日本の現実『出る杭は打たれる』『物言えば唇寒し』

●【ＪＲ吸収労組】が実現！

6連の大和路快速、阪急京都線のロング特急、京阪の快急(特に7連)…
こいつらって何かにつけて批判されてるけど、こいつらの存在っていい意味ででかい気がする。

女性客「何で首都圏の通勤電車の女性専用車を毎日終日設定しないの？ケチ臭いから。JR西日本、神戸市交通局、北神急行を見習え💢」
JR東日本女性社員「要望は受け付けます。」

大阪電気通信大学の推薦入試で「女子は点数加算」…男女差別ではないのか？
https://www.bengo4.com/other/n_5218/

「アメリカの判例法や、九州大学での先例を踏まえると、今回の大学による女性優遇措置が仮に裁判などで争点として争われた場合、
その措置が憲法に照らして合理性があることの証明を行うことは、おそらくとても難しいことになるのではないかと思います」

>>135
賛成派はこのスレに来るんじゃねーよ。
終日雌車設定なんて、女性優遇男性差別以外の意味が見いだせないからだろ。

>>136
引用はこっちの方がよかったかな。
「大学が相談した弁護士も、そのような『女性枠』は憲法違反の疑いが強い、と助言したため、2011年5月に撤回を余儀なくされたのです」

>>138
ただ、その頃は民主党政権でカルトは排除されてた。フェミナチの社民党は連立はしていたが。
しかし、今はフェミナチ＋バカマッチョ＋カルトの安倍政権。将来の徴兵に有効だと考えたらフェミナチ左翼以上にフェミナチなこと仕掛けてくる。

>>135
似非平和会館から大ちゃんファンクラブ乙

今日は筒井信輔（筒井康隆の実子・画家）のVOLVOつけ回してただろw

●【ＪＲ東労組】が実現！

・年休半年後１０日→最初から１０日
・職パス支給無し→支給有り
・乗務員登用無し→有り
・傷害保険適用無し→適用
・住宅手当無し→１万円支給
・契約社員への育児・介護休職制度導入

●【ＪＲ海労組】が実現！

・年休半年後１０日→最初から１０日
・職パス支給無し→支給有り
・乗務員登用無し→有り
・傷害保険適用無し→適用
・住宅手当無し→１万円支給
・契約社員への育児・介護休職制度導入

ざまぁwwwwwwww

C.R.A.C. @cracjp 16:42 - 2016年9月21日

[ @AbemaTV ] ニコ動すらBANした桜井誠の公式チャンネルを開設するとは、
なかなかええ根性してますやん。https://abemafresh.tv/doronpa01 （ｱﾝｶｰ略）
https://twitter.com/cracjp/status/778499577934557184
【画像】

C.R.A.C. @cracjp 0:33 - 2016年9月22日

【画像】
https://twitter.com/cracjp/status/778618256084967424

C.R.A.C. @cracjp 17:45 - 2016年10月14日

[BREAKING] C.R.A.C.、#FRESHbyAbemaTV アカウント審査に落ちる。
https://twitter.com/cracjp/status/786850314091585537
【画像】

●【ＪＲトーカイ労組】が実現！

近鉄南大阪線スレに西信者が総攻撃をかけてきてるぞ。
余程JRが奈良県内において、大和路線ですら近鉄吉野線にすら存在価値そのものの段階でボロ敗けなのと、主要路線で雌車がないのが気に食わないのだろう。

>>144
奴らにとっての目の上のたんこぶは

　古　市　駅

なんだろうな。

＜不正乗車＞新人警官が子ども料金で乗ろうとした女性を検挙
毎日新聞 10月14日(金)12時27分配信

岐阜県警大垣署の新人警察官が今月９日、ＪＲ大垣駅で巡回中、子ども料金で電車に乗ろうとしていた女性（２０）を発見。
ただちに職務質問し、軽犯罪法違反容疑で検挙する手柄を立てた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161014-00000056-mai-soci

●【ＪＲ東労組】が実現！

・年休半年後１０日→最初から１０日
・職パス支給無し→支給有り
・乗務員登用無し→有り
・傷害保険適用無し→適用
・住宅手当無し→１万円支給
・契約社員への育児・介護休職制度導入
・２０１５春闘でGSに１０００円のベア獲得

●【ＪＲ海労組】が実現！

・年休半年後１０日→最初から１０日
・職パス支給無し→支給有り
・乗務員登用無し→有り
・傷害保険適用無し→適用
・住宅手当無し→１万円支給
・契約社員への育児・介護休職制度導入
・２０１５春闘でGSに１０００円のベア獲得

>>146
これが大阪府警＋JR西日本なら、女だったら厳重注意くらいで済ませそうだな？

>>148
そんな感じするよね。

●【ＪＲ労組】が実現！

>>146
今後、この警察官が言われなき冷遇を受けないか心配だな。

>>146
×　料金
〇　運賃

0743 名無し野電車区 (ﾜｲﾓﾏｰ MMb7-36tg [106.191.5.12]) 2016/10/14 23:08:38
環状線福島駅ホームの3ドア車の乗車位置に雌車の案内があったんだがフラグだよね?
環状線内に6連固定の225系5100番台は来ないからついに221系・223系・225系にも雌車が設定で本線にも設定されそう


323系導入と同時に環状線内限定で転クロの電車にも雌車設定とかなったら嫌だよな
実際雌車設定のない関空快速や大和路快速の本数が以前より増えてて103や201などが減ってるから雌から転クロにも雌車設定希望の要望とか来てそう

京都市内は景観条例で雌車あぼーんしてくれないかなw

あのみっともなさは規制レベル
新快速12両編成に導入でもしたら訴えるべき

>>154
京都が救いな点は市交通局が雌車に積極的じゃないことだな
烏丸線は近鉄京都線がやってないならうちもやらない、東西線は線内列車と京阪直通列車で両数が違うことから混乱のもとになるってのが理由だろうけど
少なくとも東西線での導入はその理由で100％やらないと思うが

>>153
それ以前に、写真の表記だと3扉のほとんどの列車に雌車があるかのような表現。
実際、旧汚物が新汚物に変わっても、福島駅だとラッシュでも約半数近く、昼間は大部分の列車に雌車はない。
これは、「雌車非設定」を形骸化して、男性客をここに並ばせないようにし、同時に阪和線225系6連でトイレあり列車でも真ん中に雌車設定しても問題はなかったことにして
快速に雌車を拡大してもいいよねという空気を造り上げ、一気に拡大に持ち込もうという姑息なやり方だな。

女は女性専用車にしか乗るな！

>>157
裏にゲッペルスみたいな奴がいるのだろう。

近畿地方の優良鉄道事業者

京都市交通局
山陽電鉄
能勢電鉄
叡山電鉄
京福電鉄
水間鉄道

特殊な鉄軌道を含めると
大阪モノレール

ほかにもあるかな？

●【ＪＲ東労組】が実現！

・年休半年後１０日→最初から１０日
・職パス支給無し→支給有り
・乗務員登用無し→有り
・傷害保険適用無し→適用
・住宅手当無し→１万円支給
・契約社員への育児・介護休職制度導入
・２０１５春闘でGSに１０００円のベア獲得

●【ＪＲ海労組】が実現！

・年休半年後１０日→最初から１０日
・職パス支給無し→支給有り
・乗務員登用無し→有り
・傷害保険適用無し→適用
・住宅手当無し→１万円支給
・契約社員への育児・介護休職制度導入
・２０１５春闘でGSに１０００円のベア獲得

利用者が混乱するような案内表示はやめるべき、と東に言ったことがあるな。
いつも通り無視されたけど。

●【ＪＲ酉労組】が実現！

『阪堺電気軌道』が仲間に入れてほしそうに>>160を見ている

●【ＪＲ海労組】が実現！

>>162
国土交通省や消費者庁には苦言を呈さないの？

●【ＪＲ貨物労組】が実現！

>>160
JR東海
和歌山電鐵
近江鉄道

今はなくなったが、環状線で黄緑103系に対しては、4扉乗車口に「一部の電車にはありません」とはなかったな。
半数近くの列車、時間帯によっては大部分の列車に設定なし→一部の電車にはありません
一部の電車には設定なし→表記なし
なんか闇を感じるね

●【ＪＲ東労組】が実現！

名鉄がこのタイミングで、JR中央線から栄方面で大曽根での乗り換えをPRしてるな。



いいぞもっとやれ！

>>171
瀬戸線は4両地獄ラッシュで雌車導入見込みはないが
沿線にソンテチャクマンセーが沢山いるから将来は危ないぞ。

瀬戸線は編成短いだけでなく主要駅以外無人駅だから雌車導入は難しいと思われる。

というか名鉄全体で導入は難しいだろう

本線系は頻繁に行われる種別変更でどの列車で実施していいか混乱するし編成も固定できない（指定席連結特急を除き2両と4両固定を組み合わせる）
特急にしても一般車は4両（増結時6両）しかなくそのうちの1両で雌車実施すると他3両の混雑が激しくなる
そもそも指定席車あるならそっちに誘導すればいいだけだし

鶴舞線絡みが危ないかもしれないが実施したらしたで犬山線で混乱を招きそう

瀬戸線は言うに及ばずで全列車4両でホーム延伸も難しいのかこれ以上の増結がない限り設定してこないだろうけど

30代男性がマックでクーポンに「吐き気催す」　女性告白ツイートに男性の異論殺到
J-CASTニュース 10月16日(日)18時25分配信
マクドナルドでクーポンを使っている30代男性を見て、生理的な嫌悪感を持ってしまった――。
ある女性がツイッターでこう告白し、異論が相次ぐ状態になっている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161016-00000006-jct-soci

北陸新幹線は、米原ルートか小浜京都ルートで東海道新幹線に乗り入れしてほしい。
これなら雌トイレや雌席をやろうとしても東海がブロックしてくれる。東の車両に対しても影響力をもつ。

>>176
西のことだから、女性専用を何もできないと決まったら経営しないとか言い出しそうだぞ。
代わりに国が東海に経営を頼んでも、さすがに東海もリニアで精一杯だから手を出せないだろうし。

>>174
京阪もプレミアムカーで「いい意味での金儲け主義」になってもらいたいものだな。

●【ＪＲトーカイ労組】が実現！

>>172
ソンテジャクマンセー除けに『堕地獄仏法』『末世法華経』の

　　　筒井康隆

をイメージキャラにするとか＞名鉄

●【ＪＲ九州労組】が実現！

「駅乃みちか」スケスケスカートが大物議　東京メトロ、批判受け微妙に「修正」
J-CASTニュース 10月18日(火)7時30分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161018-00000000-jct-soci&;p=1

先日発表された東京メトロの公式キャラクター「駅乃みちか」の「萌え絵」について、同社が制作サイドにデザインの修正を求めていた。
なぜ修正したのか。東京メトロ広報部はJ-CASTニュースの取材に対し、
「お客様から『公共交通機関のキャラクターとしてふさわしくない』といったご意見をいただいたためです」と明かす。

●【ＪＲ酉労組】が実現！

こないだ夜時間の埼京線の女性専用車にホームレス(もちろん男)乗ってるの見たけど
誰も追い出そうとしてなく寧ろ女性客が臭気で他の車両に逃げていった(笑)

オールクロスシート車両では女性専用車は不要だったが阪和線225系を機に6両編成以上のオールクロス車両でも女性専用車1両必要になってきた。
阪急9300系は5号車の女性専用車を平日終日に拡大、4号車に平日朝夕時間帯女学生・児童優先車両導入要請

はいはいそうかそうかw

矢野絢也氏ストーキングしてただろw

●【ＪＲ東労組】が実現！

・年休半年後１０日→最初から１０日
・職パス支給無し→支給有り
・乗務員登用無し→有り
・傷害保険適用無し→適用
・住宅手当無し→１万円支給
・契約社員への育児・介護休職制度導入
・２０１５春闘でGSに１０００円のベア獲得

●【ＪＲ海労組】が実現！

・年休半年後１０日→最初から１０日
・職パス支給無し→支給有り
・乗務員登用無し→有り
・傷害保険適用無し→適用
・住宅手当無し→１万円支給
・契約社員への育児・介護休職制度導入
・２０１５春闘でGSに１０００円のベア獲得

酒気帯び運転で当て逃げ…逮捕されたのは警察官の女
テレビ朝日系（ANN） 10月18日(火)18時48分配信
当て逃げをしたとされる運転手からはアルコールが検知されました。
現行犯逮捕されたのは23歳の警察官の女です。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20161018-00000047-ann-soci

>>185
はいはい大ちゃんファンクラブ乙
大ちゃんが死ねば層化も解体するだろうから早くくたばらないかな

阪急は全列車で雌車廃止、JR西日本もとりあえず終日実施を朝ラッシュのみに短縮し最終的には廃止で

>>189
西は会社が存続しさえすればまた何をするかわからない。
本州を2社体制に再編した上で東海を存続会社として「新・JR西日本」を設立。大阪と名古屋と広島の地域本社体制に。
そして、旧JR西日本の役員以上は全員解雇。

>>190
そして、社外取締役は

・筒井康隆
・周防正之
・加勢亮
・角松敏生
・栗原正尚

の五氏（特に筒井・周防両氏は必須）で。

●【ＪＲトーカイ労組】が実現！

女性が自殺を図ると、必死になって社会を叩く。
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6217721

男性が自殺を図ると、男性を逮捕。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2016101990010737.html

女尊男卑社会まっしぐらだぞ。

>>193
下の記事は業務妨害、れっきとした犯罪
たぶん容疑者が女でも記事になってる

上については近年ほんと増えたよな
女性が労働災害に遭うとやたら大っぴらに報道する
男性の過労死や自殺は高度経済成長以前から日本の社会問題なのに
未だに改善させる気配すら無し
男性が過労で死ぬのはもうやむなしなんだろうｗ
女性の貧困()についてもそう
結局は非正規労働者の給料が低いというだけの問題なんだがあたかも女性差別のように報道
遊ぶ金欲しさに体売ってるのに、まるでそうしないと生活もままならないかのようにミスリード
同様に生活に苦しんでる非正規の男性はスルー

●【ＪＲ九州労組】が実現！

>>174
名鉄はきちんと

受益者負担の原則（基本料金以外のお金も払ったお客さんを優遇）

を徹底しているからいい。

だが赤券乞食は以下略

男は加害者、女は被害者と一方的に決め付けてるセクハラポスター

●【ＪＲ東北労組】が実現！

>>194
＞男性の過労死や自殺は高度経済成長以前から日本の社会問題なのに

確かに電通の過労死って急に騒ぎ出したよな。男性だったら数十年来のテーマだよ。
心臓を患ったり、うつになったり、潰瘍になったり、退職前に死んだり。
そういや俺が新卒で入ったときの前任者は、職場で突然倒れて死んだことを思い出したわｗ
どんだけ男性の命は軽いんだろうな。

>>199
フェミニズム（＆バカマ）に言わせると、そんな軟弱な男性の精子は要らないから、別に死んでも困らんということらしい。

それはそれで一つの考え方かもしれないが、
国家や自治体がそういう差別的フェミニズムに税金を投入することは確実に間違った行為だと思う。
フェミニズムのインチキ臭さを知らない人が多すぎるんだよ。

●【ＪＲとうかい労組】が実現！

男性のほうが自殺者が多いんだから、男性のみに限って対策するのが筋だよな。

痴漢と痴漢冤罪を比べたら痴漢のほうが多いんだから、
痴漢冤罪の対策よりも痴漢の対策のほうが必要だ、などと言い出すアホの理論でいけば。

>>202
つまり、そういうところでバカマッチョとフェミナチの利害が一致している。

そして、そこにいわゆる「スケベ」が「男なんてどんどん死ね」と思っている。

大阪府警なんて、罪もないオッサンを痴漢冤罪で逮捕して、西の駅員とつるんで冤罪被害者に例の暴言機動隊員みたいな言葉浴びせまくってるんだろうね。
西もそういうときはわざわざあの機動隊員みたいな風貌のチンピラみたいなの出してくるだろうし。

京阪スレにも酉信者らしき変なのが現れているな。
8000系の改修に伴うステッカー剥がしが余程気に入らなかったのかな？

>>206
近鉄南大阪線スレなんか路線廃止しろとか、頼んでもないのに減便ダイヤを日夜研究してるしなw
近鉄の上本町〜布施は厳密に大阪線と定義すれば、大阪市内の主要ターミナルに発着する幹線クラスの路線で雌車なしの唯一となってしまっし。

>>206
そのステッカー剥がしだけど先日西鉄の筑紫の車庫公開に来てた京阪のグッズ販売担当が知らなかったという事実が

ちなみに京阪の雌車ステッカーも優先席・弱冷房車と一緒に1枚500円で売ってたけどね
買わなかったが