JR東海によりますと、愛知県の豊橋駅と三河安城駅の間で保守用車が脱輪したということです。
このため東海道新幹線は東京から名古屋駅の上下線で始発から運転を見合わせます。
運転再開は早くても正午以降になる見込みだということです。
東海道新幹線 保守用車が脱輪 東京～名古屋で運転見合わせ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240722/k10014518881000.html 飛行機(羽田・成田・茨城空港便)
東名・新東名・中央道経由の高速バス
あずさ＋しなの(＋近鉄特急)
北陸新幹線＋サンダーバード・しらさぎ・ひだ
寝台特急サンライズ
フェリー
復旧まで待つ
速報
飛行機は、羽田～大阪、岡山、広島、山口宇部は午前中、すべて満席です
これ復旧早くても夕方以降だから各停移動の方が速そうだわ
東海は臨時快速とか出さないのかね
熱海名古屋間とか
対名古屋ならしなの-あさまが最速
対大阪ならサンダバ-はくたかが最速
現在浜松～豊橋で臨時列車を走らせたりしているが
通常通りの編成なので控えめ表現で地獄絵図である
しなの はくたか かがやき ほぼ満席 つるぎ特発
予約どころかまず予約サイトにも入れない
待ち時間出てるし
皆考えることは同じ
北陸新幹線はほぼ満席
JR倒壊のせいで被った損害を補償する
JR倒壊損害補償保険売り出せば売れるだろうなw
浜松名古屋だけ在来で行けば北陸迂回しなくても良さそうだけどな
特に豊橋-浜松間はケチケチ運用してるから、何かあると大混雑だな
普段から輸送力増やしとかないといざという時に車両も足りない
>>3 典型的な『事故や災害が起きると嬉々として使い物にならない代替手段を一般人にお勧めしまくる空気の読めない鉄ヲタ』来ましたw
そこまでして、たかが文系ビジネスマンの会議とか、地方議会議員の政務視察という名の出張(旅行)とか必要なのか?!
リモートで済むだろ
大昔、水曜日に東海道新幹線工事のとき、東京から大阪間で在来線の臨時便が色々あったよな
銀河91号とか
そういうの今は無理か
分割民営化の弊害
問題なのは豊橋から浜松なんよ
東海道線もパンクしてる模様
>>27 現実的なのは浜松～名古屋 在来線ルートと北陸新幹線ルートだけだな。ずっと立ちっぱなしだろうけどｗ
中央線経由とか富山から高山線ルートとかあほすぎ。
昭和の半日運休の時は 東海 比叡の延長や臨時も出てたなぁ
名古屋1645 大垣1737 米原1817 大阪194
自分はこれでいいよ
間違えた
東京758 高尾918 甲府1059 塩尻1308 中津川1522
名古屋1645 大垣1737 米原1817 大阪1943
これでいい
今の時代に在来線で臨時列車なんて出したら
リニアなんてなくても在来線特急で良くね？ってなるから絶対にやらない
嫌ならリニア工事を早く進めるしかない
名古屋から浜松まで在来で行って、浜松からこだま乗ってるけど、特急料金払い戻し出来る？
人間は便利ばかりで不便に弱くなる
想定外予定外は必ずある
人生とはこのハプニングを楽しむものよ あはは
浜松豊橋間の普通列車はほろんどダイヤがないも同然の状態だったらしいな
東京浜松のこだまもひどかったようだが
>>37 んなこたねえよ
在来線特急ですらどう頑張ってもこだまより時間が掛かるんだから
のぞみに乗ってる層からしたら選択肢に入らないよ
在来特急のこだまが当時6時間30分で東京大阪結んでたけど新幹線と比較して遅すぎる
仮に現在の技術で本気でスジ引いても
6時間切るかになるんじゃないかね
タイパ悪すぎる
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http://2chb.net/r/newsplus/1721652300/ つか保線員の人首の骨折ったのか後遺症出ないと良いが、頸椎ってやらかすと後遺症すぐ出る
>>22 シビアな乗り継ぎならまだしも明後日の方向に進んだあと行方不明になるパターンもあるw
>>15みたいなちゃんと考えたケースではなく思い付きで書いてやがる
>>38 名古屋からのをあらかじめ持ってたのであれば返ってくる
>>35 東京ー長野間は北陸新幹線でしょ
木曽方面はかがやきで長野でしなの乗り換えが一番早い
これって東京発臨時で浜松行のぞみってやったの?
ひかりやこだまだけ走らせたの?
東海道新幹線は、台風７号接近に伴い、沿線で大雨や強風が予想されています。これに伴う、今後の運転計画をお知らせします。
●８月１６日（金）の運転計画は以下の通りです。
・東京駅～名古屋駅間は、終日、運転を取りやめます。
・名古屋駅～新大阪駅は、終日、全ての列車を運休し、１時間あたり上下各２本程度、「こだま号」（普通車全席自由席）の臨時列車を運転します。
※東海道新幹線は、全ての予定していた列車を運休します。東京駅～新大阪駅を通しでご旅行予定のお客様は、東海道新幹線全線再開までご来駅、ご移動をお控えください。
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