韓西自慢の新快速飛ばし過ぎで
ジェットコースターみたいで怖くなって
失禁してしまった
適性な運転速度に落として欲しい
で、
『宇都宮 切れ痔持ちキン負け犬酋長』の
>>1、
お前は痔が疼いてどうしょうもなかった、の間違いだろ。
いいから治療報告しろよ。
やたら阪急や新快速を持ち上げて
デマで南海を貶めるバ関西維珍のスカトロヲタ
南海が60分なのを新快速なら20分?
一体時速何km必要だと思ってるんだ?
新快速と比較するなら阪急や阪神とすればいい
阪急を貶めたくないからって、平行私鉄じゃない全く関係ない南海や泉北を無理矢理にでも貶めて見苦しいやつだな
南海を民営化しろとか言ってるアホといい
まあ京阪神住民で維新信者と阪急ヲタと新快速ヲタ兼ねてるやつはロクなのおらん。
関東の鉄道コンプレックス撒き散らしてるのもこの手の連中だし。
https://mobile.twitter.com/amajaamajaaanal/status/1214161829145935874 https://mobile.twitter.com/jJ7aLcVxtpvidfU/status/1524608489867608064 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
最も過大評価されている鉄道車両、個人的には223系だと思っている。
一部は片道200km以上高速走行するという過酷な運用をこなしているるが、性能的にはと313系やE531系のが高い。
とにかく加速性能が悪い、130キロを出すのに時間がかかっているからね。
ラピートで110キロ出す方が恐ろしく速いなんて事も。
223系の警笛が「性能悪いー」に聞こえるね。
1000番台のトイレ、2000初期のカーテン・クッション省略、下降窓廃止(5次車で復活)、異常な揺れ、加速の遅さ、LEDの劣化、5次車のペラペラなシート...