グローバリズムと多様性に反し、日本メーカーにしか発注しない鉄道会社はレイシストに他ならない。日本メーカーの競争力を高めるためにも、国際入札にして公平で正しい行いをすべきだ。
現に韓国では日立製車両も走っている。韓国の民主主義とグローバリズムを体現していると言える。日本も韓国に続く必要がある。
JR北海道の単独維持困難線とか導入したらいいのではないか？
日高線みたいな天災での破壊を待ってもいられないから、中韓製の車体で盛大に事故ってそのまま廃線だ。どうせ誰も乗ってないから犠牲者も運転士だけですむし。
去年の台風で水没した北陸新幹線車両の代わりとして
技術供与したE2を中国から買えばよかったのに
その後のコロナで、減便するいい口実が出来たから結果国内生産でよかったんだけど。
ネトウヨきっしょ、海外ではクルマもHYUNDAIやKIAが日本メーカーを圧倒してきているんだが？ホルってないで現実見ようね。じきに日本でも韓国車が走るし鉄道も例外ではないよ
室町幕府 西三河の日本支配構造
【奉公衆】
・奉公衆は、室町幕府に整備された幕府官職の1つ
・将軍直属の軍事力で、5ヶ番に編成された事から番衆、番方などと呼ばれた
・奉公衆の人数は全国合計２５０〜３００人
・三河国の奉公衆は全国で最大人数、又三河国出身の奉公衆も最大人数
・5番衆の番頭
一番番頭 細川氏、二番番頭 桃井氏、三番番頭 上野氏、四番番頭 石垣氏（畠山氏）、五番番頭 大館氏
三河国の奉公衆一覧（全５２家）
【藤姓熱田大宮司一族】
千秋、萩、星野、二階堂、毛利（大江氏流）
【足利一族】
荒川（戸賀崎流）、一色、伊奈、上野、吉良、天竺（細川氏流）、仁木、細川、三淵（細川氏流）、和田
【足利被官】
饗庭、朝倉、飯尾、岩堀、大草、高、久下、小嶋、中条、二宮、彦部
【三河源氏】
足助、水野
【三河伴氏】
設楽、黒瀬、富永
【美濃源氏】
土岐、長山（土岐氏流）
【桓武平氏】
伊勢、神谷、山下
【その他】
宇津野、大内、借宿、河内、小林、疋田、桜井、進土、杉山、堤、長、西部、本郷、丸山、三浦、大和
まぁ新潟トランシスのライセンス生産とはいえ日本のLRTのほとんどはボンバルディアだからな
いずれアルストムに替わるみたいだけど
技術と人員できに中国中車＞＞＞＞ロテムだな
ヒュンダイは水素系は強いと聞いたがモノレール一回失敗してるんだよね
イギリスの車両を走らせてほしいし、イギリスの会社がJRの地方路線に乗り入れてほしい。
東京とか大阪とか知らん。
デンマークとかフィンランドとかドイツとかチェコとかフランスでもいいけれど。
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