1 (４段)2018/03/11(日) 18:57:13.29
2名無し野電車区2018/03/11(日) 18:57:23.36
以下厳守事項
・荒らし(特に憂国の記者・営団6000系を許さない行動する会)は完全スルー必須
・スルーするには2ちゃんねる専用ブラウザを使用しましょう
レスを（見かけ上は）丸ごと消去できます
・妄想の発表や停車駅関連ネタはスレチです
3名無し野電車区2018/03/11(日) 18:57:39.37
4名無し野電車区2018/03/11(日) 18:58:04.99
東京都の「選ばれし6路線」は実現するのか
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1802/09/news033_4.html
●選ばれざる10路線
・京急空港線羽田空港国内線ターミナル駅引上線の新設（約260億円）
京急電鉄の羽田空港国内線ターミナル駅に引き上げ線を設置し、折り返しを効率化して運行間隔を短縮。
運行本数を増やす計画。
増大した運行本数を受け止めるため、京急品川駅を改良して発着線路を増やす。
京急品川駅の改良は、東京都と港区が別途策定する品川駅、田町新駅の都市計画に組み込まれている。
羽田空港国内線ターミナル駅の引き上げ線設置については、受益者が京急電鉄1社になる。
京急電鉄主導で実施してほしいというのが東京都の本音だと思われる。 ／|＼谷体制の黒歴史
・車内LCDをJR東日本や東急に倣って2画面にするも広告主がつかず1画面に
・節電を口実に普通車10分間隔既成事実化
・エントリー提出、説明会後に2012年度新卒採用見送り
・京急パシフィックホテルズとホテル京急が営業休止。会社清算へ
・観音崎京急ホテルの機械室から火災発生。長期間営業休止へ
・列車の停車駅を駅に掲示するという鉄道運営の根本すら怠る
・路線記号をKQからKKに変更
・2010/5/16ダイヤ改正。エア快の蒲田通過周知不足で乗客混乱
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・欠陥横浜駅下りホーム、セブンイレブン化した店舗も壊して拡幅工事
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS
・ラクープを設置してもわたり板を使用。挙句の果てに撤去開始
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え
・さいか屋に10億円出資。横須賀店大通り館トイレ改修→ADR申請・認可→大通り館閉鎖・売却へ →2015年川崎店閉鎖へ
・嘘 隠ぺい体質
・アルバイト7名が私物のICカード乗車券で係員多機能機を使用し不正行為
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥C-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回避
・川崎鶴見臨港バスを業務効率化という名目で分社化したが、かえって非効率だったため本体に再吸収
・川崎市交通局から運行受託している路線バスで、運行経路間違いの多発！
田原体制の黒歴史
・普通をエアポート急行へ転換して普通駅はハッチポッチステーションへ
・2014年は度重なるなぞの停電で1時間以上にわたり運行を停止させる
・川崎鶴見臨港バスの臨港交通を都合により京急グループ離脱としてこっそり飛鳥交通へ売却
・分社化した京急鉄道施設株式会社を本体に吸収合併（2005-2015年）
・出資しているさいか屋川崎店が売却先の都合で賃貸契約打ち切り、2015年閉鎖へ。
・臨港バスの持分もファンドに売却してしまった。
・人材軽視を継続の模様。
・タクシー飽和状態の横須賀衣笠地区を営業基盤とする京王自動車横須賀営業所を買収。
・スマホ運転士の謝罪文を2日も経たないうちに削除。その他の謝罪は数時間で削除。
・新1000形を貫通扉にした変な車両を導入。
・モーニングウィング号、券を手売りせずに空席残したまま乗りたい客を積み残し
・モーニングウィング号前売り券購入に入場券が必要←改善
・2016年3月期40億円の赤字へ、久里浜線の延伸凍結
・連結決算で30億100万円の赤字
・居眠り運転士の謝罪文をすぐに削除する相変わらずの不誠実さ
・六浦駅〜神武寺駅間での信号機故障の謝罪文をすぐに削除(2017/6/28)
・運転士の居眠りを1週間以上経ってから公表し謝罪文を2日で削除(2017/10/3)
・新1000形16次車で車端部片側ボックスシート復活。17次車で全面塗装復活。6次車以降の貧相な銀千を導入した石綿体制はほぼ完全に否定(2017/11/29)
・子会社3社を吸収合併し京浜急行バスに。／|＼谷体制を否定(2018/4/1)
13時50分現在57,000円って異常だな。
そこまで高額で売れるなりゃ、そりゃ徹夜して並ぶわな。
>>12
そもそも最後にちゃんとここに誘導してるジャンか 依稚御都
【いちおつ】
三国時代、呉には依稚(いち)と言う大工がいた。ある時、上大将軍・陸遜の命令で依稚が作った
州麗(すれ)という町を見た呉皇帝・孫権は感嘆のあまり
「御都(おつ。長安のこと)のようだ」と漏らしたという
そのことから、素晴らしい物を作り上げた者に対して依稚御都と声をかけるようになった
一時は絶滅しかけた風習であったが、現代日本のネット上で「>>1乙」という形になって
蘇ってきている
民明書房「ねぎらいの言葉百選」より抜粋 17名無し野電車区2018/03/12(月) 16:40:51.96
オクで2000形さよならツアーのチケット5万超えwww
このスレは
ロマンの銘菓 長崎物語の提供でお送りします
また八景の某事業所に真っ白な1000がいたわけなのだが
今年度分は全部あの仕様で通すのだろうか
八景の奴らに上塗りなんぞさせるかという京急（特に久里浜の方々）の意地なのやら
はたまたただ単にE353を死ぬほど塗っているからもう通勤車までやってらんないという大人の事情なのか…
>>21
後者の方かと。ただでさえステンレスの時代になって塗装する車体の数の絶対数が
減っている上にE353を抱えているのに対して京急側はステンレス1000が増えて久里
浜の塗装ラインの余裕もでてきているだろうし。 >>21
最初は昨年度と同じ仕様を予定していたところ、
急に塗装するってなって納期に間に合わなかったらしい >>22
総車で塗装しない代わりに少しは安くして貰ってるのかな？ 2000何かより早く800始末しろよ
もうホームドアで東急と比べて周回遅れレベルで整備進んでないけどやる気無いでしょ
ホームから転落や接触がそこまであるわけじゃないのにいらんわ
やるとしても田舎もんの利用者が多い品川、羽田空港、蒲田くらいでいい
きのう22時ころの上大岡、塗装編成が試運転表示で上っていった
品川は地平化の後に設置するから今回は設置しないようだ
あと、カーブ駅の横須賀中央は2020年以降に設置しそう
ホームドアはどうでもいいけど4ドアで並び直すの面倒だから800は一刻も早くスクラップにするべき
>>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ 京急みなとみらい本社は細長くなることが確定
1階に古い車両を留置すると他にイベントは開けないと思うよ
1801青物横丁で体調のすぐれないお客様のせいで特急遅れています
セーラームーンの戦士6人は京急のお得な切符と京急プレミアポイントカードのPRをしてもらいたいよ
京急のCMはもうくりぃむしちゅーやめてセーラームーンに変えてもらいたいよ（実写版の5人と、アニメ版の10人か、セーラームーンのすきなロシアのスケート選手、エフゲニア・メドベージェワ選手に）
セーラームーン･スーパーセーラームーン：三浦半島1DAYきっぷ、エターナルセーラームーン：三浦半島2DAYきっぷ、
セーラーマーズ：みさきマグロきっぷ、セーラーヴィーナス：横須賀満喫きっぷ（去年7月15日にそれまでの「横須賀グルメきっぷ」から名称を変更）、セーラージュピター：東京1DAYきっぷ、
セーラーマーキュリー：横浜1DAYきっぷ、セーラーちびムーン･スーパーセーラーちびムーン：葉山女子旅きっぷ
鮫洲のおとどけいきゅうや横浜の大桟橋のおとどけいきゅうプラスではセーラームーンと京急のタイアップ商品を販売してもらいたいね
京急ステーションコマースが企画・開発するというかたちで
京急沿線の小さな女の子たちはネピアのGENKIよりもムーニーマン、
めばえ・ベビーブック・幼稚園よりたのしい幼稚園・おともだち・おともだちピンク・
たの幼ひめぐみ・Aneひめ・げんきのほうが好きなんだね
京急沿線と京急線の駅構内のセブンイレブンではネピアのGENKIではなくマミーポコパンツを売っているんだな（マミーポコのパッケージ・ブランドロゴは近年では赤い色をしているため、京急の赤い電車に合わせるためだという）
ムーニーマン･トレパンマン･オヤスミマンのメーカーのユニ･チャームの前の本社は京急の現在の本社のある高輪にあったことだし
メドベージェワ選手には京成のCMにもでてもらいたいね
京急･京成･北総鉄道･相鉄･横浜市交通局（横浜市営バス･横浜市営地下鉄）･シーサイドラインの場合、「ロシアのスケート選手、「エフゲニア・メドベージェワ」という人がセーラームーンが好きだ」ということだけでなく、
セーラームーンの舞台は東京の麻布十番であり、京急のライバルの東京モノレールも作中に出たため、
また実写版･アニメ版とも横浜が作中に登場したこともあったため、
また世界各国でも愛されているため、外国人観光客にもわかりやすい」とのことだからな
Youtubeでみた1996年〜1997年ごろのトレパンマンのCMの最後の「♪トレパーンマン」と歌うところに出てくる
ピンク色の女の子用のパッケージに出ている女の子はセーラーちびムーン･スーパーセーラーちびムーン･キュアフェリーチェ･キュアホイップ・キュアエールにそっくりだし
（ちなみに1991年ごろと1992年ごろと1993年ごろのピンク色の女の子用のパッケージに出ている女の子はセーラーマーズの頭の上にカチューシャかリボンを付けたような感じで、
1994年ごろと1995年ごろのピンク色の女の子用のパッケージに出ている女の子はセーラームーンにそっくりな髪型だった）
セーラームーン25周年記念のスタンプラリーは東京メトロより京急か相鉄か京成でやってほしかったな。
HUGっとプリキュアも京急で来年スタンプラリーやって油壺マリンパークでキャラクターショーやってもらいたいし
（京急が実施していた場合は品川･羽田空港国際線ターミナル･羽田空港国内線ターミナル･京急川崎･横浜･上大岡･金沢文庫･金沢八景･新逗子･横須賀中央･京急久里浜、
京成が実施していた場合は押上･青砥･高砂･八幡･船橋、相鉄が実施していた場合は横浜･鶴ヶ峰･二俣川･三ツ境･緑園都市がスタンプの設置駅だったと思われる）
セーラームーンストアは原宿のラフォーレ原宿の他に、ウイングエアポート羽田空港、ウイング高輪、
ウイング川崎、ウイング上大岡、ウイング久里浜、相鉄ジョイナス、三ツ境ライフ、港南台バーズにも、
プリキュアプリティストアは東京駅一番街だけでなく、京急百貨店にもできてもらいたいけどね
京急キッズランドもキューピーのようなキャラクターをやめてHUGっとプリキュアのキャラクターに変えてもらいたいけどね
観音崎京急ホテル、京急EXイン、横浜ベイシェラトンホテル＆タワーズ、相鉄フレッサインにはセーラームーンの客室、
観音崎京急ホテルと京王プラザホテル八王子にはプリキュアの客室さえできればいいな
京急だったら美少女戦士セーラームーンCrystalとコラボしてもらいたいし、
京急の今年のスタンプラリーは「HUGっとプリキュア」にしてもらいたいけどね
セーラームーンと組んだら、京急川崎は「京急月野川うさぎ駅（けいきゅうつきのかわうさぎ、「京急川崎」の「川崎」とセーラームーンに変身する「月野うさぎ」のかけあわせ）」、
横浜は「横浜ーズ（よこはまーず、「横浜」と「マーズ」のかけあわせ）」、
北久里浜は「北久里浜ーキュリー（きたくりはまーきゅりー、「北久里浜」と「マーキュリー」のかけあわせ）」、
京急久里浜は「京急Crystal浜（けいきゅうくりすたるはま、「クリスタル」と「くりはま」のかけあわせ）」になるという
演出が入っていたかもしれないな
HUGっとプリキュアの登場キャラクターを京急線の電車に見立てると
キュアエール･野乃はな:新1000形マイナーチェンジ車
キュアアンジュ･薬師寺さあや:600形（ブルースカイトレインがいるため）
キュアエトワール･輝木ほまれ:新1000形アルミ車（イエローハッピートレインがいるため）
キラキラプリキュアアラモードに続きHUGっとプリキュアも京急でやってもらいたいね
京急油壺マリンパークではキャラクターショーやってもらいたいし、京急百貨店にはハグクミパークがあるからね
観音崎京急ホテルにもHUGっとプリキュアのお部屋を設置してもらいたいし
この空が好きだから ほほえみが好きだから 心の夢をふくらます 風色の未来をありがとう
今 みんな光ってる 今 GO!プリンセスプリキュアのプリキュアたち
この世界で暮らしてる 人間が好きだから この世界で暮らしてる 人間が好きだから
この海が好きだから 優しさが好きだから 瞳の中に映してる 風色の季節をありがとう
今 みんな光ってる 今 キラキラプリキュアアラモードのプリキュアたち
この世界で暮らしてる 人間が好きだから この世界で暮らしてる 人間が好きだから
この街が好きだから ふれあいが好きだから 笑顔の花を揺らしてる 風色の希望をありがとう
今 みんな光ってる 今 HUGっとプリキュアのプリキュアたち
この宇宙で暮らしてる 人間が好きだから この宇宙で暮らしてる 人間が好きだから
上大岡駅前の携帯会社の学割キャンペーンのビラ配り
昼間もやっているんだな
もう新高校１年生がターゲットか
ところで新高校１年生って電車の乗り方慣れてないからすぐにわかるよね
可愛いといえば可愛いし 微笑ましいとも思えるけど
京急のマナーポスター、時代劇仕立てのをやめて、
セーラームーンのストーリーをモチーフにした物に変えてもらいたい。
>>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
−＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
−＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
−＝≡ ( /
−＝≡ （ ⌒)
−＝≡ し し' 薄い冷房が入っていたね
心地よかった
ほんとなんか汗ばむは 外回りしたら
TBSのNスタで京急マグロきっぷの企画
TBSはよく京急を取り上げている
フジテレビは何も報じない
>>54
地元民が特有の呼び方をするのは青横の他にもある？
横須賀中央→中央
北久里浜→北久里
YRP野比→野比
県立大学→安浦
馬堀海岸→馬堀
金沢文庫→文庫
金沢八景→八景
くらい？ >>59
京急鶴見→京鶴
鶴見市場→鶴市
八丁畷→畷
六郷土手→六郷
大森海岸→海森
梅屋敷→屋敷
穴守稲荷→守稲 もうすぐ文庫に2000系来るよ。
まだ写真撮ってない香具師はカモンだよ。
>>60
京急鶴見→鶴見
鶴見市場→市場
八丁畷→畷
と地元民は略してます。 >>59
京急蒲田→ケーカマ
蒲田警察署→カマケー 三浦半島の衰退対策がまぐろ切符ぐらいしか無いのか。
頼みの空港線も加算運賃の期限がいずれ切れるというのに
この会社はあまりにのんき過ぎるだろ。
あまり適当にやってると将来は00年前後の名鉄みたく客減少が止まらなくなるよ
横須賀中央に限らず、○○中央って名前の駅は
全部「中央」の略で地元民は呼んでるのかな？
かみがおおおおか
ってアクセントは
雪が谷大塚
祖師ヶ谷大蔵
とかと同じなんかね
>>57
フジテレビのインフォマーシャル枠買ってないんだね フジテレビは京急の株を27億円分持っているんだけれどね
横須賀高校→横高
横浜高校→ヨタ高
津久井浜高校→津浜
横須賀学院→須賀学
茅ヶ崎高校→茅高(ちこう。恥垢みたい)
>>60
京鶴ってマジかよｗ お台場の廃墟ホテル買い取ってもらう予定だったんだろ
>>68
相鉄民がすっとんで来ました！
いずみ中央はイズチです！ちなみに仙台の泉中央はいずちゅう？って言うらしいけど。 >>59
北品川→北品（きたしな） 海洋大学生だけかもしれないが >>80
近いから困らないし、略さずに京急のと言えば通じる >>74
イズチって何だよw
朝から笑わせんなよ。
マックのダブチじゃないんだからさ。
>>79
京王八王子でさえ、京八とは(中の人は)言わないけどな。 >>68
横須賀民は(最近越して来た人は知らんが)ほぼ全ての人が横須賀中央のことを「中央」って言うね。
>>72
湘南女子→南女 >>84
横からスレチだが
駅付けタクシー運ちゃんは「京八」って言うぞ！ え？彼女鶴見在住だけど京鶴めっちゃ使うんだけど、
お互いどちらの路線もよく使うから待ち合わせる時は、
JR:鶴見、京急:京鶴
で使う路線指定してもらっているけど
例）「京鶴から乗ったから川崎でね〜」
だと京急川崎行く
多分地元で余り電車乗らないと使わないんだと思う
>>89
何故か京川はあまり使わないなぁ
何でか知らないけど（ちょっと不思議ちゃん入っているからかな）
因みに彼女の家が京鶴に近いからJR使って帰るのはラゾーナ行った時ぐらい いい加減金沢文庫を文庫と略すのはウ◯コと空耳するからやめてほしい定期
>>84
馬鹿やろ、京王八王子をＫ８と言わないのはもぐりだよw
>>87
普通に八王子民は言うよな。 2000系みたけど満員だったな
あれは普通に通勤に乗っている客なのか それともマニアなのかわからないが
俺は1000系の特急で下り通勤
>>92
少なくとも昔の「中の人」は「八王子」と言っていた。
JRのは「JR八王子」と。
あくまで中の人の話な。
一般人は知らん。 >>95
そりゃ中の人は東八王子の時代から代々八王子と呼んできたし略してきたのだから当然だわな
JRだって浅草橋のことを浅草と呼んでいるわけだし
略号を含めた昔からの伝統よ 京急沿線品川区民だがタクシー乗って
俺「一番近い駅はどこですか？」
運「ケーハチ」
俺「？」
京王八王子の略だと分からなかったｗ
横浜高校はヨタ高と言われてたな
横高と言うのは通ってる奴だけたよ
>>99
コレな
大昔だがオレの高校時代もみんなヨタ高って呼んでた 2000系のリバイバルじゃ無い方の編成の引退はいつ？。
法政大学国際高等学校になるのだね
ミニスカ女子の高校だ
Y高は横浜商業
よたこうは横浜高校
商大は横浜商大高校
>>106
既に落ちたと思ってたら、さっきエア急で下って行きました… 今日のウイング1号すごい混んでるな
ほぼ満席じゃなイカ？
>>98
日常の会話で横須賀高校のことを県横とは言わんだろ。 >>84
マジなんだけどな。電略だからイズチ。ヤヨ、リョク、マキ、フタ、キボ、ミツ、セヤ、ヤマ。
一般の人も使うと思うがやっぱり一般的ではないね。でもいずみ中央を中央とは言わないからイズチじゃね？ >>98
>>113
横須賀市民で県立横須賀高校のことを県横と略す時は、今は亡き市立横須賀高校と区別する時。
県横→県立横須賀高校
市横→市立横須賀高校 >>113
普通に言ってたけどなあ。
クラス内の会話は県横、横浜市内の人との会話も県横、先生との会話は横高、地元の人との会話も横高。
もう何年も前だけど 
