韓国現代車グループの高級ブランド「ジェネシス」が米国で最も権威のある
自動車市場調査企業J.D.パワーの耐久品質調査(VDS)評価で1位になった。
韓国完成車ブランドが1位を占めたのは初めてだ。
これに先立ち、ジェネシスは昨年6月、J.D.パワーが発表した新車品質調査(IQS)でも
2年連続で総合1位となったほか、プレミアム・ブランドでは3年連続1位を占めた。
また、G70などジェネシス車種は米国自動車専門紙が選ぶ「カー・オブ・ザ・イヤー」に多数選出されて米国市場で認められている。
https://japanese.joins.com/JArticle/262558 ブランド立ち上げの最初から糞タイヤでリコールかましてたのにな
砂漠とか極寒ロシアで使われるようになったらホルホルしろよ
アルトバン持ってたら国内では十分だぞ、制限速度も100kmだし事実上軽と貨物車しかメインターゲットになってない
この耐久品質調査は車両購入後3年が経過した消費者を対象に、177項目で対して満足度を調査している。
100台あたりの不満件数を集計し、不満点数が低いほど品質満足度が高いと評価される。
マジで
モーターショーのキャンギャル激減で日本の終わりを感じる!
2019アメリカ新車販売台数
日本車計 643万6915台
韓国車計 132万5345台
>>14
やっぱマツダってゴミだよな
買ってるやつの頭のネジどっか抜けてるわ チョンカーは見た目は良いけど数年でヘタるから
やっぱ日本車の方がええって海外のフォーラムの連中言ってたけどなぁ…
軽自動車の開発に資金も人材も集中してたらこうなって当然だな
>>22
衰退する一途の日本市場でしか通用しない軽自動車を頑張って開発しても未来はないわなw アメリカのドラマ見てると結構韓国車出てくるよな
金出してるんか知らんけど
南部の話、3年くらい前はKIAが多かった。安くてそこそこみたいな足代わりなんだと
じゃあなんで日本で一番韓国好きなお前らは誰ひとりとして韓国車乗らないの?
はっきり言ってアフトヴァースとかのロシア車より登録少ないから
アフターサービスガーとか販売店ガーみたいな言い訳きかんからな
>>38
宗教上の理由で選ぶもんじゃないだろ
ちなみにジムニーJA11 >>38
>じゃあなんで日本で一番韓国好きなお前らは
バカウヨの妄想を前提に話を進められても 重要なのは売り上げ台数なんですよ
それが全てを物語ってます
どうせ今のジャップカーはEVで淘汰される
韓国カーも自動運転のOSの覇権を握らない限り淘汰されちまう
いつもこの手のスレ立ててホルホルしてるけど
なんでチョンモメンは韓国車買わないの?
>>44
チョンモメンだけど韓国車買わなきゃならないという宗教上の理由はないもんねwwwwwwww また一つジャップ負けちゃったね
まだ何が残ってるの?
主要部品作れるのは日本とドイツだけ
後の国はただの組み立て工場
○○賞受賞とかなんも意味ないぞ
モンドセレクション受賞と同じあんなの意味ない
まあCOTYなんてどこの国でもメーカーの営業でしかないわな
こういうスレ見るとチョンモメンはガチ無職なんだなって安心するわw
>>55
ちゃんと自動車メーカーっぽい販売出来ている 韓国経済が絶好調とでも思ってんのか? 今は民主党時代じゃないんだぜ
そりゃそうだよ
経営者が労働者を舐めまくってる企業はこうなる
ジャップはトヨタの企業規模でホルホルする。
しかしジャップは別にトヨタの車が好きでもなく、
トヨタの車がスゴイとも思ってない。
なんでも好きな車買えといわれて、
トヨタ車選ぶ馬鹿はあんまいないだろう。
さらに、ジャップにさえ愛されないトヨタ車が外国で受けるはずがない。
トヨタなんて、しょせん国策ヤラセ企業にすぎない、ということだ。
ジャップはこんなインチキばっか。
------
650番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (2019/11/10(日) 03:48:37.49
強制購入枠があるからな
アメリカの左翼の最大基盤が「自動車労組」。
アメリカの右翼はこの「自動車労組」の勢力を潰したい。
そのためのウルトラCが、
「ジャップに自動車作らせて、たくさん輸入する」
と言う作戦。
これでアメリカ国内の自動車工場を減らし、関連労組の力を削いだ。
ジャップの企業のアメリカ国内の工場には「労組がない」。
ジャップの自動車が優秀だから、
アメリカその他で売れていたわけじゃない。
こういう政治的背景があってこそ。
これで同時に、自動車業界はすそ野が広いので、
ジャップは沢山の雇用を創出できる。
安定して多くの雇用が維持できれば、革命も起こりにくい。
共産主義国家のとなりのジャップの防共にもなる、という仕組み。
だからジャップご自慢の自動車産業も、
ジャップが優秀だから大きくなった、という分けじゃない
アメリカの右翼の政治的都合でそうなっただけ。
ジャップがナチュラルに優秀とかありえないから。
>>60
韓国のGDPは安倍政権なってからの方が伸びているかもね。 WRCでヤリスがクソ速い
葛折りでF1並みの勢い
I20が最終で逆転したがヤリスに勝ったのは信じられんかった
とにかく今年は速い
ドル立てで韓国のGDPは
2010から2012は1340億ドル程度増えていて、年間670億ドル
2012から2019は3510億ドル程度増えていて、年間501億ドル
だから増加率はまだ民主党政権の時の方が大きいか。
日本車が評価されなくなるとか異常事態だろ
トヨタだけ儲けてりゃ良いってもんじゃねーぞ
>>70
市販車は中身別物とは言えトヨタもそこは同じで wrcも勝てないしチャンピオンドライバーもヒュンダイに逃げたし踏んだり蹴ったり
税金で支えるから韓国車は日本じゃ売れませええええん
ざんねええええん
>>71
日産の時価総額がスバル以下に落ちた
まじでやばい 今年車を買い換えたいのだが、欲しい車がない
ルノーのtwizy、日産のなんちゃらモビリティ早く世に出ないかな
終わったな。ジワジワ効いてくるぞこれ
日本の売り物は車しかないからこれが終わったら本格的に売り物無くなる
>>20
どこぞみたいに買収されずに日本メーカーとして単独でこれはまぁまぁ頑張ってるぞ(´・ω・`) ケチつけるようだけど韓国系の人が買って持ち上げてるだけじゃ?
アメリカでジェネシスブランドって2019年で2万台ぐらいしか売れてないし
>>28
日本車はレクサスが最高位でスバルが最下位か、まあ順当
車以外も負けてるんじゃ >>95
この画像だと思った
日経はなんで韓国国旗を消しちゃったんだろうな笑 >>14
韓国系が買って韓国系が褒めてるだけなんだよな