バイク やっぱり売れない 「何故売れないのか、どうすればいいのか…全くわからない」　とりあえずサイドカーを推してみる [無断転載禁止]©2ch.net [399583221]YouTube動画>5本 ->画像>88枚

“バイクのバブル時代“今は昔　人気復活へ多様性に活路
かつて爆発的な国内販売台数を誇ったバイク。低迷の今、どこに向かうのか―。

先月、東京ビッグサイトで開かれた「第44回東京モーターサイクルショー」は、関連業界やバイクファンが今年もそんな思いで会場を
訪れました。若者の趣味の多様化、貧困、多くの法規制などが最近の国内市場低迷の原因ともいわれる一方、バイク文化の多様化と
熟成で市場を切り開こうとする動きも。新たな挑戦が加速するのか、会場に見てみました。

・国内販売は全盛期の7分の1

主催者の東京モーターサイクルショー協会（赤坂正人会長）によると、今回は展示会場を増床し、国内外のメーカー、販売代理店、パーツ・
アクセサリー業界、出版社など過去最多の155社・団体が参加。車両の展示を中心にプロのライダーのトークショーや警視庁の交通安全
イベント、関連業界のアンケートや署名活動など多彩に繰り広げました。一時の悪天候にもかかわらず会場は多数の入場者で埋まり、
その顔ぶれも若者から中高年までの男女のバイクファン、子ども、家族連れなど幅の広さが特徴でした。　

イベントでこれほどのにぎわいがありながら最近の国内販売は激減。経産省によると2014年の二輪車の世界市場（6344万台）に占める
日本ブランドは42％と圧倒しながら、「国内販売は327万台（1982年）から46万台（2013年）へ大きく減少した」。一時の7分の1という衰退ぶりです。

多くの関係者がその背景を分析しながらも、対策の根拠となるような原因は不明。
会場の大手メーカー販売店社長は「バイク不振の原因も将来も分からない。一体自分たちはどうしたらいいのかも分からない」と告白するほど。

最近話題になることが多い中高年のリターンライダーについても「リターンライダーは高年齢だから先行きを考えれば多くの期待はできない」。

現象面で見ると「以前は16歳、高校生になった男の子は親と一緒に真っ先にバイク店に現れて購入する車種を決める姿が見られたが、今は
ほとんど見かけない」と同社長。業界でよく指摘されるのは、かつての「免許を取らせない、バイクを買わない、乗らない」という高校の「3ない運動」
の後遺症。社長は「若者たちの趣味の多様化、125CC以上のバイクは置けないというマンションの事情など、ほかにもいろいろ考えられる」とも
言います。

・サイドカーで新しいバイク文化を開拓

手探り状態の中で、バイク世界の展望を開こうという動きの一つがサイドカーの販売会社。ロシア生まれのサイドカーを日本で販売するウラル・
ジャパン株式会社（大阪市）は会場に設けたコーナーに実車を展示し、多くの人を集めていました。

同社社長のボリヒン・ブラジスラーフさんは「サイドカーはバイクでもなく車でもない独特の存在だけに、こだわりを持つ人も多い。一般道路は
もちろんオフロード走行やテントを積んでのロングツーリングにも2人で行ける。この幅広い楽しみ方が大きな魅力で、最近売れつつあるんです」と
自信を見せます。

同社長によると今年は年の初めに10数台売れており「年内に50〜60台の販売を目指す」。数年後には年間100台の販売が目標。「アメリカでは
イタリア製のスポーツバイクなどより売れているんですよ」。

国内でサイドカーはまだ少数派。戦時中に各国で軍用に使ったり、最近では警察のイベントや特別な警護などでたまにテレビに映る程度。
ボリヒン社長によると「以前はミリタリー（軍事）趣味のおじいちゃんしか関心を持ってくれなかった」。それが最近は若者たちが関心を寄せる
ようになり「キャンピングへの利用などをもっと若者たちにアピールしてどんどん購入者を発掘していきたい」と期待をかけます。

同社の主力ディーラー、ウラル関西の山野昌宏社長は「バイクはこれから多様性を求められる時代を迎える。1車種でも大量に売れた“バブル販売”
の時代は終わった。これからはメーカーも販売店も売りっ放しではなく1人1人のお客さんと向き合って丁寧に、時にはきちんと責任あるアドバイスを
して買ってもらう。それによって信頼関係が構築できればお客さんの輪が広がり、大きな財産になるんです」と自信を込めて指摘。サイドカーが
若者たちの趣味の一角を占める新しいバイク文化を期待します。

以下ソース
http://thepage.jp/detail/20170416-00000001-wordleaf

高い

高速道路で事故ったら射出されるんちゃうの？

排ガス規制とっぱらって2st復活させれば万事解決

事故ったらすぐ死ぬ

とめるとこもないし必要ないやろ

なぜって
規制ばっかでゴミみたいなバイクしか残ってないじゃん

危ない、高い、ダサい

後ろ２輪駆動サイドカーは自動車免許で乗れるという罠

常連で成り立ってるバイク屋の感じの悪さは異常

とりあえず駅前とか繁華街を徘徊するミドリムシをなんとかしろ、話はそれからだ

ブリブリバイクうっせーから普通の人はバイク死ねって思ってるからな
自業自得

規制ばかりが増えてお高いんじゃ売れないだろ

排ガス規制も要因だよな
あんな小さなバイクにそんなに規制が必要だとは思えないんだけどな

原付欲しいけど、30しか出せないならイラネ

すぐ盗まれる
すぐ壊れる
すぐ乗らなくなる

PCXめっちゃ見るぞ

サイドバッシャー仕様で出して

規制でパワーダウン＆高くなった
停めるところない

とりあえず駐禁対象外にしてもらわんと生活の足にならんから原付きから入るのもない

おもしれーバイクまんががないからじゃん？やっぱ女子が主人公じゃだめなんだな。ライダーもチャリ乗ってるようじゃな。

二輪と四輪の悪い部分の集合体がサイドカー

バイクのメリットがない

単純に高いからだろ

若者が貧困だから仕方ない

サイドカーに乗ってる側は何が楽しいんだ？
荷物置き場なんていらねえ

>>24
十円でも要らんわ

駐車場とかの環境作りを疎かにしたから

ヌードライダーブームを巻き起こすしかないな

かっては中卒の足だったがその中卒が減ったからってのもあるかも

>>1
クルマ離れとバイク離れをしてどこへ人々は行ったかというと、自転車なんだよなあ。
人々は自転車を選んでる。特に電動アシスト自転車、ロードバイク、クロスバイクの伸びが目立つ。

電動アシスト自転車の快進撃　ついにバイクの年間出荷台数を追い抜く
http://diamond.jp/articles/-/11028
二輪市場の新スター、電動自転車　出荷台数はバイク抜く
http://cyclist.sanspo.com/8483
電動アシスト自転車、原付バイクの2倍売上　存在感高まる
http://thutmose.blog.jp/archives/45444067.html
バイクよりエコな「電動自転車」時代の到来か 出荷台数上回る
http://gmmi.jp/press_news/news/item/914
電動アシスト自転車で自動車代、交通費節約。健康にもなれます。
http://denryoku-jiyuka.net/articles/0jSb9
イギリス　自転車の街へ変貌するロンドン。15年間でクルマは半減、自転車＝サイクリストは3倍に
http://www.gizmodo.jp/2016/02/bikeinlondon.html

これは意外！電動アシスト自転車が実は良い運動になる！電動アシスト自転車で「経済的×エコ×健康的な贅沢生活」　脳の活性化で仕事や学業にも好影響
http://jitensha-hoken.jp/blog/2014/12/dendou-exercise/
http://endokoro.cocolog-nifty.com/blog/2013/12/post-1563.html

オスロは「電動自転車」の街へ。購入者に最高約7万円プレゼントするほどに自転車活用拡大推進に本気腰。
http://www.huffingtonpost.jp/asaki-abumi/oslo-bicycle_b_8848840.html
自転車ダイエット効果（電動アシスト自転車でもＯＫ）

中古のスクーターとかなら…

身体剥き出しでスピード出すとか基地外の乗り物

便利じゃないからな
これが全て

増えてもうるさいし運転マナー最悪なカスだらけだからな

ばくおんに協賛してしまう程度にバカ

免許規制だろ
ロビー活動がしょぼすぎる

全体で言えば9割方駐禁のせい
もはや趣味の旅行とかでしか用途がない

ウラルかっこいいようらる

>>38
違法行為で成り立ってたとかもう滅びろよ

何年か前に駐車監視員がはじまってから、歩道に停めてるバイクに容赦なく駐禁切るようになって、多くのおっさんがバイクおりた
繁華街行ってもほとんど駐車場ないんだからそら乗らんわ

駐輪規制、排気規制、とにかく規制、して規制しまくる

寒い地方は路面凍結の可能性があるから１年の半分は使えない

サイドカー付きって高速入れるの？怖くない？

緑の糞虫が見境無く取り締まるから乗り物としてのバイクの優位性が完全に死んだからね

どう考えても駐禁だろ、適当に止められないから車と変わらん

事故っても死なないようになったら買うわ

>>1
人々の声

電動アシスト自転車は
メットいらない
免許もいらない
税金もいらない
子供乗せられる
自転車用の駐輪場に止められる
原付きに勝ち目は無いよぅ


電動アシスト自転車

税金なし、保険なし、ガソリン代なし
適度な運動になり、坂道もスイスイ
逆走、信号無視、歩道走行、駐禁おとがめなし

主婦はみんな原付から移行してしまったぞ


メットかぶらなくていい
税金いらない
免許いらない
アシスト距離の増加
そりゃ電チャリ乗るわな

気になるご近所の騒音ランキング 1位は「自動車やバイクなどのエンジン音」 アンケート結果
http://chosa.nifty.com/manners/chosa_report_A20130823/4/?theme=A20130823&report=4&theme=A20130823&report=4


乗り物別CO2排出量　自転車はCO2以外のガス排出も一切無く完璧にクリーンな為に、ロンドンやパリ等でも自動車から自転車への乗り換えを推進する政策が進められているほど。






駐車場はガラガラ、自転車駐輪場はいっぱい。都市部マンション住人の移動手段、自動車から自転車へシフト。
https://web.archive.org/web/20150617110848/http://ovo.kyodo.co.jp/ch/mame/a-595239
都市部への移住が進むなか、移動手段、自動車から自転車へ
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-11318.php

日本政府も進める環境政策、脱クルマへ。自転車活用「推進法」成立　社会的な交通手段としての自転車の役割拡大
自転車活用：国の責務…脱クルマへ「推進法」成立 - 毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20161216/k00/00m/040/103000c

停めるところが全然無い
街乗り無理

車とロードバイクで十分だよな

バイク盗まれるってマジ？
買うのやめるわ

バイクなんてメインが暇なおっさんと金はないけど移動手段が必要な学生がターゲットだろ
どっちもそんなのに回す金ないんだよ

バイク買うくらいなら電動アシスト自転車買うよ

ちょっとミスしたら即死するような乗り物が
猫も杓子も安心安全を求めるこのご時世に売れないよ
車なら雨風しのげて寝れたりするし

2st! 2st!

快適でバイクより安全な車でさえいらないってやつらばっかりになってきてるしな
駐車場よりも盗難が怖いな

>>11
何回も貼られてるんだなw

都市部だと停めるとこないからね使い物にならんよ

車検のせいだよ。カスタムしてなんぼのバイクを
法で縛っちゃ誰も買わない。
俺はもはや原型をとどめていない250cc2台持ち。

趣味のバイクなんて金持ってるバカしか乗らないからな
今の日本にそんな男0.1%もいない
でも最高の乗り物だよ

買ってやるから三億円くれ

原付きの税金が2倍の値上げって酷すぎるよ
役人からしたら大したこと無いだろうって言いそうだけど

排ガス規制と駐禁
勝手な妄想かもしれないけど地方の商店街が寂れた原因の一つな気がする

4輪と警察のいない場所を、探すしかありませんね

ばくおんとは何だったのか
あの作品は作者が屑だから推すのはやめろとあれだけ俺は言ってたのに

じじぃ共に売れてるんじゃなかったんか

安全の面から乗らない
金かかる
置き場所がない

駐車場なんとかしろよ
乗ってもいいけどおりらんねーじゃねえか

オミクロンはキカイダーやギャバンに出てきても違和感はないと思うの

>>6
うるせー！俺は降りねーよ！

>>56
自動車の保有台数は右肩上がりで交通戦争と呼ばれていた頃と比べて倍になってる
対してバイクは全盛期より一桁少ないんだから原因は明白だな

ピザ屋の荷台の大きいのを欲しがってる
書き込みなら見かけたよン
どれくらいのニーズがあるのかは不明だが

中古市場が充実し過ぎてるんとちゃう

バイクが今アツい！
めっちゃ流行ってる！凄い！
とかってマーケティングすればなんでも売れるんじゃないの？

出かけても自転車より置き場に困る

都会に奴隷集めて低賃金で働かせてその中でもちょっと格の上がった奴隷がバイクを買おうとする
しかし停める所もまともにないくそみたいな都市なので買えない
馬鹿な国だな人間もそうだけど

足代わりの中華バイク
コスパが異常に高い

エアコンすら無いとか電車以下やん

駐輪場かない→バイクが売れない→さらに駐輪場が無くなる

直営店作って正社員に売らせろよ
態度からして悪いんだよ

>>2
これ

>>70
ヌヌカッ！

50ccが排ガス規制で作れなくなるとかあったなｗ
電動バイクにシフトしていくとか
欧州のように馬力と排気量の区分になるんだろうな

いつも言われている免許、駐車場問題から
面倒なことが多すぎるから乗らなくなるわ

バイク屋ってすぐに潰れるし
整備難民になる

マジで置く場所がない

免許ゥですかね…

ガソリン税以外無くしたら必然的に燃費の良いバイクユーザーが増えるな
レギュラーリッター200円、ハイオク250円とかしたら車乗らなくなるだろ？

ケンファロウ

本田の250で新しく出たのがいい感じだった
まあ買わないけど

>>88
車乗らなくなる←わかる
バイク乗る←ｗｗｗWWｗｗｗ

バイクとかイメージ最悪だろ

都市部は税金の問題より置き場所の問題

なんで鉄の塊が軽四並みの値段になるんだ

買い物に向かないじゃん

屋根と大型収納つけろ

邪魔

こういうスレなんども立ってるけど
絶対メーカーの人間には伝わってないんだよな
実はそんな興味がないんだろうなバイクなんか
だからもう日本で売るのやめたらどうよ海外だけで勝負しろよ
人間決断が大切だぞ

日本でサイドカーなんか乗ってどうしようってんだよ
ゆったり風を感じながら走れるような場所自体がほとんど無いのに

免許メット有りでいいから公道で80キロ出せてチャリの駐輪場に停められるEVバイクが出れば世界が変わると思う

バイク乗るとおっさんがからんでくるんだろ？

>>92
ピチパンチャリの方が健康的でイメージいいしな

むう
コレはいけないよねえ拓ちゃん

俺様のFAZERが至高にして最高過ぎて、欲しいのが14Rしかない
でも14Rはセンターアップにできないジレンマ

安いから魅力的な乗り物だったのに
いまは金が掛かり過ぎる

もう半年くらい乗ってないな、せっかく買ったのに

普通付帯で125乗れるようになればガチで買う
取りに行くほど欲しくはない

無料のサーキットを沢山作れや
300ｵｰﾊﾞｰ出したいんじゃﾎﾞｹ

高いうえに糞みたいなバイクしかないし、メーカーも駐禁取り締まりが始まったときに、駐車場増やす努力もしないしソッポむかれて当然

コケても死なないバイク作れば？

250ccまで五万で取れるようにしてくれ
400は車検がめんどいから、それならすぐ取りに行くわ

生きづらい国ではバイクに乗るのもリスクしかない

1982年って、車は高いからバイクしか無いって家庭多かっただろ。
今は一家に一台どころかひとり一台車有ること多いけど
それが昔はバイクだった。

電気バイク　125　20万以下ならほしい

停める場所がない
4輪の駐車場に停めていいのか

>>112
なんでも国のネトプア

まあ
どうでも良いな
年功序列やわ

高すぎる

車における軽みたいなポジションを狙って、10万円以内で買えるチャリみたいなバイクとかは？
俺は買わないけど

メットかぶりたくないんだよ

>>118
安いだろ？

ウォンイットって中華のTREXのパクりマシンがあるけどあんな感じの国産が出たら買うわ　　

ダウンロード＆関連動画＞＞


これ

>>119
道交法

田舎は知らんがビルが立ち並ぶ街中で普通に駐禁とられるようになったのが一番の痛手だわな
ここを緩和せんともうどうにもならんわ
駐車代も車とたいして変わらんし
じゃあ車で行こ！てなるだろ

普通車よりデメリット多いのに値段が高い

>>113
そんなことない、めっちゃ普及してたよ
別に金持ちでもなんでもない庶民の俺の家にすら自家用車2台あったし

ホンダは
空冷、楕円ピストン、750、並列6発、コムスターホイール、ネイキッド作れよ

マジで

規制規制で小排気量車虐め倒したのは誰だよ

バイク乗ってるやつってカッコつけで乗り始めたんだろ？
今どきの若者にはひびかないんだよね

>>125
安いだろ
車より高いバイクとかねえよ

>>124
緩和しなくていいしどうにもならなくていい

>>111
バイク本体の値段に比べれば免許が5万でも10万でも大して変わらんだろ

売ってる所がどこもカスなんだもん
バイク屋の態度の悪さは異常、買ってから色々頼みたくなくなるわ

ジャップは規制大好き民族だからね
なんだよあの免許の種類

>>123
何かダメなとこあんのね
じゃあもうバイクとか無理だな、空を飛べるようにするしかないわ

車道は勿論歩道に止めても駐車違反切られる
しかもバイクの駐車場は壊滅的に無いとかもうこれ乗るなって言ってるようなもんだろ

バイクが増えて良い事はないからな
ええんやないの？

危ないし事故ったら死ぬ
軽自動車なんて比較にならんほど走る棺桶

>>107
お前みたいなのがカーブ曲がり切れずに事故って死ぬんだよな

特撮ヒーローがよくサイドカー乗ってたよね

>>127
>楕円ピストン

NR持ってたわ
プラモだけど

どうみたって国策でのバイク潰しだろ

そんな中で売上伸ばそうなんてどんな経営者でも無理。　孫正義でも無理。
そもそもこんな部の悪いゲームに利口な経営者は乗らない。

うるせえから廃車にしろ
どんだけ迷惑かけてると思ってんだバイク乗ってるゴミクズ
やぶ蚊と変わらねえ死ね

買ってくれたら100万上げれば買うよ

>>131
気安く安価向けんな！死ね！

vespa 50sってどうなん？
普通自動車免許取ったあとヤフオクで買って乗ろうと思うんだけど

250をボアアップして300にしたのを車検無しで乗ってたわ
懐かしい

ウラル欲しいわー

>>143
黙れ
ぶんぶんぶぶぶんぶぶぶぶんや

>>137>>138
君らの主張通りなんだろな
みんなバイクは危険だしクズしか乗ってないから消えて欲しいと思ってるんだろ

>>145
バイク乗りってこんなんだからイメージも悪くなるわな

>>141
ビビらせんなよ
色々質問しそうになったわ

>>146
125LXの方がカッコイイぞ
50は非力だやめとけ

>>130
余裕で軽自動車を買えるどころか普通車すら買えるほど高いバイクたくさんあるだろ

走る自殺志願者

ヤマハはsakuraだしてから文句言え。なんであんなに期待されたモデルを販売に持って行かないのか理解に苦しむ

興味はあったけど買った友人の原付やバイクは軒並み悪戯にあっているからな。
盗もうとして失敗した腹いせだと思うが。

都市部の場合は駐禁を緩和するより安心して駐車できるようにした方がよいかと。
これは高級な自転車も同じだと思うけど。

乗ってるやつがクソしかいないから

ケンモメンならレーサーレプリカ世代だよね

高い
家電と同じで性能とか
電子制御で色々付けて結果的に高い
不景気なのに中古も高い
免許も取るの高い
買ってからも装備品が高い
維持費も高い
売れないとかアホ
中古市場価格が狂ってるわ
気軽に買える中古市場作れよ

>>154
どれくらい高いんだい？

>>154
自動車の一番安いのが高いバイクだろ
安いだろ
プアの見当外れだろ値段がとか

乗るときどういう格好したらいいのか分からない
普通の恰好じゃだめなん？

雨風に晒され事故れば死亡、ちょっと乗って街に出れば駐禁切られる
軽自動車乗ってる方がよっぽど実用的なのになんのために乗るのよ？

スピードメーターが壊れたので近所のバイク専門店で修理をお願いした
そしたら2件中2件とも断られた

世の中でこんなひどい話があるか？
俺はバイクに乗るのをやめた

クソみたいな騒音規制どうにかしろ

>>150
いやねえ
オレ以外のバイク乗りは邪魔やねん
ムリして乗らんでええで

三輪がいいな

90年代は良かったよ
油冷空冷水冷、あったし
グースみたいなキワモノからゼファーみたいなオーソドックスなのまで
ツーストレプリカも現役

>>167
ほら人間のクズだろ？

経済的にクルマに乗れない　その中間の乗り物としてのバイク
これも封じられた。
じゃあ公共交通か電アシしかない。

まあ、電アシ乗ってみたら思いの外快適で経済的だったんで
もうバイクはいらないけど。
スピード感もノーヘルで乗れる電アシは体全体で風を感じられるんで気持ちいい。

まあ、老人が出来なくなったことはことごとく規制していくジャップはそのまま
老衰国家として落ちぶれていくんだな。

事故ると死ぬし、冬は乗れないのが駄目
チャリの代わりに気軽に乗れる低速バイクみたいなのはあってもいいな

駐輪が問題だと思U

でも保有台数は先進国では多い方なんだぜ。
若者のバイク離れなんて出生率の高いアメリカですら言われてる。

高い
てか金がない

うちのsr400ちゃん何年も乗ってないわ

>>166
ほんまやなブリブリうるさいの多いし全然機能してないやん

>>150
危険かどうかはどうでもいい
うるせえから死ね、自分はカッコイイとか思ってるナルシストなんだろうけどな
周りは死ねとしか思ってねえよ

車を運転するとき交差点の左折時とか
当たったらすぐ死ぬしバイクとの接触事故が一番怖い

>>170
そんな誉めんなよー
照れちゃうだろ

>>174
アメリカとか走ったらめっちゃ楽しそうなのに

>>156
それでネオクラシックブーム来てるしね
数年前に製品化してたら相当売れたろうに・・・

サイドカーって巻き込みとか超怖そうだけど実際使い勝手どうなの？

>>178
うるさいのも入るかもな
クズほど残るからどんどんうるさくなる
タバコと同じだな

>>180
褒めてないけど
疎まれてる理由だよ

ヘルメットとかめんどい

どこ停めても文句言われない田舎でのんびり乗れる人がうらやま

駐車場のせいだろ。あと知識のなさ。
バイクは軽車両なんだから基本駐車場に停められるはずなのに、
「バイクは駐輪場へ。原付のとなり停めて」
「バイク？無理無理。駐輪場は車だろ？何言ってんの？」
「自転車置き場停めて」
こんなのしょっちゅう。マフラーが熱くなることも知らないやつばっかり。ホームページにも原付の停め方しか載ってないとこだらけ。
しっかりと知識叩き込めよ。マジで

CB1300SBでぼったくれるのをいいことに、他車種のマーケティングをサボっているだけ

知り合いがコンビニの袋ふんずけたらスリップしてこけて右腕の骨が飛び出した

バイクはタバコと同じなんだよな
ほとんどの人間には本人にも害で他人にも害としか思われない

安すぎるんだよ
誰でも買えるんじゃドヤれないし。

>>185
なんや
キミらオレに気があるのか
まあオレは格好良いからなムリも無いだろう

車検無かったら買いたいな
車とバイク2台持ちはきつい

>>190
まじかよやべえ

>>163
好きなカッコでいいだろ
ただ安全だけは気をつけて
夏でも短パンとか半袖なんてやめた方がいいよ

>>160
中古が高いのはそれだけ回転率悪いんだろうな
安くして上がる回転率もたかが知れてる
新車が売れないのなら中古だって需要が少ないって事だ

珍走と騒音対策を放っておいたのが効いてる
自業自得、そのまま死んでろ

>>193
タバコと同じだよ
本人はかっこいいと思っても社会はどう見るか
タバコ吸って気持ちいいで吸えって喫煙者が言っても他人はタバコ吸わないだろ

車乗る人からも邪魔だし
車乗らない人でも普通にうるさい

コンセプトバイクがカッコいいんだけど
市販されないんだよなあ

全ての車とバイクが完全自動運転になったら買ってやらんこともない

>>160
高いとかは貧乏人のバカの見当外れだろ
もっと安くすればするほどバイクは廃れると思うわ
タバコを安くして社会に受け入れられるとか同じで

一人しか乗ってないのに馬鹿みたいな面積占有する車が全部スクーターになれば東京の交通事情はだいぶマシになるだろうに

>>199
なるほどな
ごもっともやで
キミはなかなか良い事を言うな

まあ聞いちゃいねーんだけどな
すまんなあ

騒音規制をしっかり守らせろ
違反店も潰して違反者は殺せ
クリーンなイメージになるまで皆殺しだ

道の駅とかでツーリングしてるバイクを見ると、乗ってる奴がとにかくダサい
アメリカ人コスプレのハーレー乗り
30年以上糞ダサいままのバイクウエアを来たツアラー乗り
そのままサーキットで走れそうなオーバースペックなツナギを着たレーサーレプリカ乗り
しかも、大概デブでメガネ
バイク＝ダサいやつの乗り物って感じだな

金がないからな
自 民 党に投票する池沼が悪い

危機、危険回避傾向が強い
今のは昔のみたいに馬鹿じゃないんだわ

そろそろ原付制限速度60km/hにしろよ
30で走ってるやつなんか一人もいないぞ

>>205
バイクはタバコと同じだよ
おまえも喫煙者と同じだろ反応が

>>188
パーキングの管理人のジジイまじでウザイな

>>203
十万のバイクと五十万のロードバイクでも後者が売れるわな

>>187
田舎のほうがバイク保有率低いけどね。
東京なんて沖縄の次で保有率2位だよ。

やすうせえよ

バカなのか？駐車場、改造規制、自主規制、糞みたいなバイクでカスタムベースにもならない

>>211
いやね
オレタバコも吸うのよ
すまんね

>>92
あくまでも何となくのイメージな
実際に乗ってみて幻想が打ち砕かれたわ
この世にバイクは存在しないことになってる

都心部の駐禁の厳しさだとバイクは難しいよ 今の職場はバイク置き場あるから使ってるけど

皆金が無いから売れないのはしょうがない

必要性がない

高いから売れないんだろ
業界がこれに気付かないのか

ニンジャ1000買った俺異端？

>>213
そっちのが稼いでるしな
安くしろとか言うプアは全くの見当外れ
むしろそいつらがバイク離れの元凶の悪玉っていうね

タバコのみはカッコイイというより悪ぶる
で始めるのがほとんど全てだろうが

バイク乗りは貧乏だからだぜ
そこんとこまちがえんな
この板住民だけかもしれんが

免許、車検、駐禁の3点規制撤廃で売れるだろ。

車検無くなれば爆音仕様で1台あってもおもろいかもな

>>217
だから同じだろ？

まー駐輪場がねえのが最悪の極みだよな
ヘルメットもかぶらなきゃいけないしそら原付も死滅しますわ

金ないから

http://imgur.com/a/hJXf9

ところで俺のSVをどう思う？

今は普段は電動アシスト
雨なら車だな
原チャリは埃被ってる

バイクはタバコと全く同じだよな

小池も通勤ラッシュ解消したいならミドリムシ排除しろ

サイドカー付ってバイクの免許いるの？

免許がだるい

もはやいち業者の責任じゃないわ
すべては経済殺してる安倍のせい

昔のDQN
中卒16歳が取れる免許はバイクしなかった
足として400ccやバカスクを乗る

今のDQN
高卒18歳なら車の免許が取れる
中古のワゴンRを買う

最近の車幅広くてすり抜けらんないことが多くなってイライラするからバイクのるのやめたわ

>>237
経済良くなってもバイクは売れねーわ

昔はちょっとした買い物とかのために原チャリ乗ってたけど、いまってそんなに路駐うるさいのか

３０キロしか走れない原付き買うより
自転車買ったほうがコスパ良い

何でヘアプアがしゃしゃってくるんだよ、免許あんのか？

バイク関連のスレでバイク=原付として話してるやつ多いが、あれ自転車だろうに

高くすんなとかクソ底辺が言ってるけど
タバコと同じでクソ底辺が買えないくらい高くした方がいいと思うわ
どうせ素人さんからしたら危険でメリットないって見方なんだし

>>241
それもあるがメット必須がでかい
ハゲになるからな

>>208-209
車だってハイブリッドだけど安いって所しか良い点の無いデザインのダサいアクアが売れてるしな
カッコとかそんなの興味無い道具としか見てないって人が増えてるんだろう
そうなると完全に趣味の乗り物であるバイクなんか金が有っても買わんわな

つまりもう時代に必要とされていないのでは

>>227
ホントゴメンな
キミとは別れよう
気ぃ使ってもらってスマンな
ありがとな

まず駐禁緩和しろよバイク

駐車場整備しろ
拒否ばっかりされる。

>>249
ネトプアが逃げた
クソ底辺

軽自動車が100万で買える時代に250スクーターが70万って

>>248
正解

>>248
そんなことはないぞ！
必要とされていた時期があったんだし需要は絶対にある

車に乗ってみろよ。
助手席はおろか後部座席までシートベルト要るんだぞ？
バイクとか何故許されてるのか不思議なレベル。

>>251
おいキミ？
ナニ言うとるんや

街中でバイクに乗ってキチガイ走行してる奴等を見て
自分もバイクに乗りたい、なんて思うやつがいると思うか？

止める場所がない
うるさい
危ない

だって夏と冬と雨の日乗れないじゃん

>>245
このご時世バイクなんて趣味以外で乗るやつなんていないんだから、高くてもいいからスペックの高い方が売れると思う
ガスタービンエンジンのバイクとか楽しそうなのに

>>256
変な関西弁使うなおまえ関西人？
関西人でもねえのに関西弁使ってるバカ？

50排除して125からの普通免許に講習受ければ乗れるようにして人口増やせば新車も値段下がるやろ
後はここからバイク興味もつ入り口にして
中型免許5万以下なら増えるやろ

何人か知り合いを亡くしている身からすればバイクはやっぱり危険な乗り物
子供には乗らせないわな

交通事故死者数が減った大きな要因として
「無駄なバイク乗りがいなくなった」
粋がったガキや衰えた中年がバイクで無茶しなければ事故死者数は減るんだよ

ことごとくメリット消して行って今更なぜ売れないは無いだろ
メーカーもだんまりだったし
趣味としてほそぼそやってくしかないわ

>>255
まずは高速道路二輪禁止からやね
本四の橋とか強風で規制のとこも多いしずっと禁止の方が管理もしやすそう

天候や気温に左右される時点でな

蒸れる

>>260
おれももっと高くして欲しいわ
マナー悪い池沼ネトプアは乗れないくらいにして欲しいな

>>257
車がキチガイ走行してたら自分は車乗りたくないってなるの？

どこへ行くにも、まずバイク駐車場の有無を確認しないといけない
もう車となんも変わらんな

>>260
通勤で使ってるぞ
車と半々だが

>>261
さあ？
キミはオモロイよね
結構優しいし

地方じゃ駐禁なんか取られんよ。
駅周辺に３時間無料の商業施設があるからそこにタダ停できる。
カブのリッターは実燃費でリッター６５はでる。
１台は所持しておいても、全く問題なし。

あと「バイクは風を感じてなんぼの乗り物なんだよ！」というバイク乗り（）の意見を無視して
全天候型のカバー付きバイクをそこそこのお値段で売れよ
きっと需要ある

>>273
真面目だし優しいってよく言われる
でも真面目で優しいけどなんも得したことはないな

車みたいにちゃんと販売店に力いれたら

>>161
それこそ世界までいくと5億近いバイクもあるけど、現実的な国産バイクで高いのは200万くらいじゃないかなあ
ヤマハが出したロードスターだったかは5,000万くらいするけど、現実的じゃない
俺が乗ってた隼(SUZUKI)は新車で150万くらいだった

>>260
ガスタービンエンジンは分からんけど、ジェットエンジン積んだバイクならあるね
Y2Kってやつ
日本の公道で走ったら逮捕されるけども

>>261
いや普通の関西弁だと思うぞ
短文だし

普免で原二乗れるようになりゃちょっとはマシになんじゃね？

海外に行くと観光地で免許も見せずに気軽にバイクレンタルしてくれるよな
ああいう適当な乗り物だろ本来

むかし、ハスクバーナのモタードを注文しようとしたらバイク屋のオヤジに止められたな

屋根つき車をもっと増やすべき

産業の更新に失敗したらこうなるんだな
潜在した需要がそもそもなくなってる
ニッチに媚びるも立ち枯れる

>>276
まあ
真面目は特技にならんからねえ
しゃーないわな

>>279
おれは関西弁知らないから難癖つけただけだぞ
でも本当の関西人は関西弁コンプレックスあるからレスで関西弁使わないから使ってるやつは似非だろ？
当たってる？

>>270
車でキチガイ運転してるやつなんて一部だろ
車に乗ることは世間一般で言えばごく普通のことだから
乗りたいと思うとか以前に普通に乗ってるだろ

盗まれることを前提に安い中古を買うべし

>>283
俺も絶対それがいいと思うけどなんでやらないんだろうな

>>277
これ
店選びの時点ですげえギャンブルになってる

車体高いのと止めるとこないって事を無視して売れないといわれても困る

>>285
でもおれは真面目だし優しいんだ
これはおれの性分だからどうしようもない
真面目で優しいから女はおれを好きになれとかも思わないしな

>>287
わざわざバイクに乗ろうとか考える輩の方が基地害率高いわな
変な動機無しにバイク乗ろうってならんし

事故っても死ななければみんな乗る

>>275
それなら車でいいだろ
無いよそんな需要
配達車じゃないんだから

>>293
そうそう
普通に生きてたらバイクに乗る必要がない

四季があるから

4輪にして屋根つけたら売れる

早く走れるというだけで、くっせぇ排ガスと汚ねぇエンジン音の
時代遅れのダサいバイクを神聖視するジジイが新製品にやたら難癖つけたがるから

>>297
クソワロタｗｗｗ

>>287
論理が破綻してるな

普通免許で乗れれば売れるよ

日本には四季があるから四季をツーリングするんだよな

サイドカーに乗るの昔めちゃめちゃ憧れてたけど今になって思うとものすごい危険な気がする
何かにぶつかったらもう終わりだろあれ

車とバイク両方持ってるやつおる？
ワイはコンパクトカーと大型バイクだけど

>>295
そんな事言ってるから七分の一になるんだよ
快適な方がいいに決まってんだろ

乗って気持ちの良い時期が限られてるからレンタルでいいんだけど高いわ

駐禁緩和すれば売れるよマジで

>>275
バイク乗りが風を切って走ると思ってるのか？

財務省と戦えよ。国民の貧困化が大きな原因の一つなんだから。
政府に阿ってばかりだからこういうことになる
企業として政府にも正しい政策を求めていけよ自分の会社に対してだけじゃなく
マクロ政策が不十分だってね

250ccあたりでメット入るくらいの収納力があるMT車作ってくれよ。
NCはダサいし、GWは高すぎる。

でも日本は五季と言われてるぜ
もうすぐ雨期になる

>>292
まあ
気ィ使ってくれてありがとな
コッチも勝手にやるわ

キャラクターまで大きく展示しちゃって本当に売れないんだなｗ

>>304
タンスに小指をぶつける感覚でサイドカーぶつけちゃいそうだよな

>>306
わかる
快適な方がいいよね
車買ったよ

>>313
おまえいいやつだな
真面目で優しいのか

>>286
何千万かいる関西人の全員がコンプレックス持ってるわけないだろ、頭悪いんか？
「つけだだけだぞ」じゃねえよ、知らないなら変かどうかもわからんよな。
なんJ民もウザイがお前みたいな片っ端から難癖つけて回るやつはもっとウザいよ。

タイとかいったらみんなバイクのって楽しそうにいじくってるよ

バイクは趣味の乗り物、日本の経済ボロボロなのにバイクなんか売れるわけがない
日本だけオワコン業界、アジアでは元気

高いし危ないし止めるとこないしイタズラや盗難されやすいし

サイドカーってどうやって曲がるんだ？
手でハンドルを切るのか？

>>309
違うの？
既になんかそんなレス上でついてるけど

>>231
太ったおっさんがよく乗ってるやつな

気付いたら足がもげてた　みたいな危険すぎる乗り物はちょっと

もうドローン乗れよ

>>305
ミニバンにクロスカブ
もうクロスカブだけでいいかと思い始めてる

吊り目の虫みたいなデザインのバイクばっかじゃん

>>316
真面目に超小型の二輪の車という方向性の方が生き延びられるだろ

ハンターカブが欲しい

>>319
今やそのタイ人は日本のスポーツカー乗り回してる。
格差逆転してるよ。
女も日本より高いしね

>>318
関西弁コンプレックス爆発させてるな
でもおまえは分からんねんうざいねんって言わないだろ
おれの言ってた通りだろ

>>305
地元を離れてアパート暮らしだからバイクしか持ってこられなかったけど、実家に帰れば車もある
ほぼ父親に譲ったようなもんだが、名義は俺

>>322
真正面から暴風浴びるだけだぞ

関西人は関西弁をレスでは使わない
これはトリビアになるねん！！！

高いのにどこかしらすぐ故障して何万も取られる、雨の日は乗れないし冬も乗れない事故ったら死ぬ
乗り物として欠陥しかないだろバイクって

アフリカの村で70万円盗まれたら、いつの間にかあたり一帯がバブルにわいていた。
http://braa.cde.jp/1704149.html

ただのアベノミクス

>>335
いつのバイクの話してんだよ

そりゃ重いからだろ
自分の体重の何倍もある物を人力で押したりするのが
いつまでもあたりまえだと思ってる感性が怖い

関西人は関西弁をレスでは使わんねん
つこうとるのは似非関西人や

サイドカーええな
でも置く場所が無いという

>>327
俺もアレ嫌いなんだが
丸目好きだとジジィ扱いされる

中免600にするだけでも全然違うと思う
あと高い

バイクはみっともない
発展途上国じゃあるまいし

>>331
「いや全然」としか答えられないな。
まあお前が論理性の欠片もない頭の悪いやつだってことはよくわかった
なぜネットで使わないことがコンプレックスを示すのか説明してみ？

自分らに似非関西人の見分け方教えたるわ
似非関西人はレスに関西弁を使うねん

一般人
アクア、プリウス　←　知ってる
CB400SF、PCX　　←　知らない

>>344
日欧米で乗られてるんですが

>>338
今だよ
乗り回してて何年も無傷でバイク維持してるやつなんて見たことないぞ、どこが壊れて何万払ったか自慢してる馬鹿ばかり

メット被るのが面倒

ウラルかっこいいよなぁ、欲しいけど高いしすぐ壊れるって話だから手が出ないわ
あと、都内のバイク駐車スペース確保してくれ。停める場所なくて街乗りなんて出来たもんじゃない

車に比べたら全然安いと思うが
200〜300万出せば高級車乗れるんだぜ

>>349
例えば？

なにがムカつくってバイク屋の態度が気に入らない
もちろん親切にしてくれるとこもあるけど中型バイクとか持ってくとこっちがある程度知ってる前提であーだこーだ言ってくるし分けわからねーんだよ
修理お願いするだけでも苦労するから乗らなくなったわ

>>342
SRとかには似合うだろうけど流行りに遅れてるのは否定できなくね？
もっと前は四角ばっかりだったんだろ？

ほんとはカッコいいバイクで走りたいくせに

事故りやすくて、やらかしたら後遺症残るようなもんだし
無理だわ

軽がいいんだ　実用的だ　あんな危ない乗り物に乗るやつはクズだ
↑
1度も乗ったことがない

>>345
なんで必死に関東弁をつこうとるんや
なんで関西弁を使わへんのや
ワイはおまはんのレスがむっちゃ悲しいで

カーブを曲がるのに、生身をむき出しにした状態で斜めに車体を傾ける←ガイジ運転法頭おかしい

バイク乗りたきゃ、東南アジアでも行って思う存分乗ればいい

オワコンニップは兎小屋で半スラムのダウンタウンに住んでるのがお似合いだよ
趣味はソシャゲでw

>>359
クソワロタｗｗｗ

バイクはファッションで乗るには寒すぎるし暑すぎる
だがそこがいい

バイクに乗ってる俺に酔ってるから

>>349
バイク乗りは基本的に自家整備だぞ。
俺はタイヤ交換まで自分でやる。

たまたま触れる機会がないだけで、実際乗ってみたら楽しいと思う人はいっぱいいると思う
俺とかスピード出すと脳みそ沸騰しそうな気分になるわ
ウェアはダサいのしかないけど。

>>359
周りに合わせてるだけやで
アホは静かにしてろ、気持ち悪い

お前らいつもエアプを馬鹿にしてるよな
バイク乗れるの？
イメージとは違うぞアレ

自動車学校に通うのに２０万とかかかるでしょ、敷居が高すぎる。

駐車場がない

>>369
京都なら5万で取れるぞ。

駐輪場が無いだの駐禁取られるだの、結局東京に住んで貧乏なのが悪い

>>367
なんで無理さかいに関東弁をつこうとるねん
ワイはおまはんのレスがめっちゃ悲しいんやねん
コンプレックスがあるんやな

売れてないからって中古安く売ってんのかと思えばまだまだ強気な値段設定で笑う

足長くないとダサいしバイクに合わせた服着ないとそれもダサい事故ると大怪我以上

車でいいし…

ワイマックスはホンマは関西人やねん

バイク業界の奴らアホだろ

>>2
違う
欲しくないだけ

ワイのキャリアはワイモバイルやねん

>>380
クソワロタｗｗｗ

車と違って危ないからやろね
囲われているとの差は大きいよ

大型が教習所で取れるようになってからバイクを取り巻く状況は大きく変わった

ワイはワイモバイルとワイマックスのワイバーンやねん

10万くらいでベスパのパクリ作れ
こないだミニのクラシック版とかのスレあったじゃん
あれくらい外見コピーしてよ
中身はチョイノリとかで良いんだから

http://www.chitaro.com/up/chitaro2556.mp4.html

36

たまに乗りたくなる病が発症するんで所有してる
業界で盛りたてて人気再燃とかそういう話じゃないと思うんだよバイクって

（車高が）高い(切実)

>>385
セルもサスもないし
一日の走行可能距離は2kmだけど
それでもいいのか？

足として使いたい都心は駐車場所が無い
駐車場所がある地方はバイクを買うお金がない

どうしたらいいの

屋根つけた三輪もっとだせよ

ワイはおねむよってに
おおきにつこうてかさい

危険を避けたがる人が増えたとは思うんだわ
危ないのわかっているのがバイクに乗る人だとは思う

髪型崩れるのが嫌なんだよね

欲しいけど買う金がない
金あったら買いたい

バイク売れなくなったのは路駐できなくなったからだよね

バリマシ

>>367
スキーやスノボみたいなもんだな
極一部楽しくない人も居るだろうがほとんどは実際に乗れば楽しいと思う
ただ雨の日や冬、維持費とか色々総合するとウィンタースポーツ同様そういう一種の壁を乗り越える人しか手出せない

2円なら買うって行っても出さないし
アホちゃうか

サイドカーいらんけどそのバイクはカッコええやんけ

>>77
台湾だろ？キムコとかの結局高くつく

危険だし車の代わりにはならないから二台分の金がかかる

CB50の純正パーツ再販しろよアホンダ

免許取りに行くのが面倒
4輪の普通免許取る際に一緒に取らせろよ

義理の兄がバイクで事故って軽いけど後遺症残ったからな
絶対乗らないわ

萩原流行が警察に轢き殺されてからバイクは危険だと思った

駐輪場増えそうにないので諦めてコインパーキングに車と同じように駐車してまっせ
今まで問題はおきてないな
ちなポンコツリッターバイク

日本企業って無能ばっかだな

>>398
そうだな。
昔は高校の先輩とかが入口になってたんだろうけど今はそんなもん無いし金もないし電車のほうが便利。
結局貧乏が悪い。

>>392
永眠しろ

単にバイク自体が乗り物として未完成だと思うがなぁ

乗ってるやつにロクなのがいない

高速で乗ってるやつアホだろ

原付でさえ寒いから大型乗ったら凍死する
冬にぶっ飛ばしてる奴見ると尊敬するわ

免許取り行くのがめんどくさい
普通車で30万取られてその上ってアホらし

1番言われてるんだからもっとテクノロジーで安全面を強化してかないと

バスと電車あればいいだろ
バイクとか車なんて滅びろ

俺はNSR乗り続けるけどな

>>188
軽車両じゃないだろ

>>404
原付なら乗れるでしょ
原付でもバイクに乗る感覚は味わえる
でも、原付に乗ろうともしないし、買おうともしないでしょ

事故ってる奴が身近にいると乗れんわ

>>416
うるさい、くさい、俺も乗りたい

こういうのとか


こういうの


もうこういうのでもいい

>>418
原付は持ってるぞ
原付不便でデカイの乗りたいけど免許取りに行くのが面倒なんや

社会のゴミが爆音撒き散らしてネガティブキャンペーンやってくれてるんだから売れるわけ無いだろ
売りたかったら国に規制働きかけろや

>>421
転倒した時に巻き込まれて危険

>>41
これ
都心だと本当に駐める場所無い
すっかり乗らなくなった

安倍政権で皆貧乏だからね

>>424
なんか前にバランサー仕込んで絶対転倒しないマン作ってたけど
まだまだお高いのかね

>>41
人と人が会うのは繁華街。
繁華街にはごくわずかな有料置き場。
それも満車のケースが多数。

行政の怠慢なのに作り手は何も訴えてないことが悪い。

ダウンロード＆関連動画＞＞

>>426
金持ってればバイク乗るの？

軽四のほうが便利だしな
全天候型で、仮に事故っても二輪より生存確率高い

駐車場に停めようとしたら、「他の場所に停められませんか？」って車乗ってる奴に言われたわ
原付ならまだしも、250ccやからそこら辺に停めるわけにもいかんし、
なんでバイクだけ不当な扱いされるか分からんわ

ばくおんとかいうキモオタアニメに頼ってる時点でな

たけーんだよ

バイク乗りが近所に住み着くと周りの皆が不幸になる
頼むから死んでくれや

緑虫殺せよ
それしか無い

職場まで
車で1時間半
電車とバスで50分
バイクで40分

バイク1択だわ

騒音規制もされて、今はだいぶ静かなのに前住んでたところはうるさいからバイク停めたらダメってとこやったわ

>>432
失礼、四輪車専用ってどこかに書いてありましたか？って返せよ

価格が高いのは理由にはならないんじゃないの？
車のほうが価格は高いんだから
車を選んでバイクを選ばない人がほとんどだとは思うがな

金の事言ってる奴は欲しい物の中でバイクは何番目なんだよ
値段関係無しに並べてもそこまで上位じゃないだろ
欲しかったらどうにかしてでも買ってるはず

駐車場無い場合って車のスペースに停めていいもんなの？

>>421
ちょっと違うかもしれないけどミニカーじゃだめなん？
どうしても二輪か三輪がいいの？

>>438
> 騒音規制もされて、今はだいぶ静かなのに

もうここからして一般人と感覚がズレ過ぎなのね

最近エンジンいじり始めたんでボロいのをレストア覚悟で買おうかなと思ったが
不動車で10万以上なのって高すぎんだろ
ただのゴミに10万て

あと、バイク乗ってたら割りと浮くよな
自動車なら遊びでも、フォーマルな場所でも使えるけど、バイクだとどうしても遊びしか使いづらい
例えば、スーツ着てSS乗って、会社行くとか普通はできないだろ

バイクスレが勢い2位とか
いかにケンモウがジジイだらけか分かる

>>139
すり抜けのほうが１００倍危ない

趣味で始めるには若者には高すぎるからな

免許10万
バイクは中古で2〜30万新品なら50万近く
保険とか装備とか諸々10万以上

安くてカッコよくて質もいいのを売って免許取得費用も安くしないと無理でしょ
そんな金かけるなら車買うわってなるし

車は地域によっちゃ生活必需品だけど、バイクはどこまで行っても嗜好品だもの
俺もぜんぜん乗らなくなってもうた

俺は原付きターゲットにしたねずみ取りに4回捕まってからムカついて普通二輪取ったけど
普通免許に125ccまで付帯するなら最初からピンクナンバー乗ってたし
普通二輪免許も取ってなかったと思うわ

でもまぁ400ccも乗ってみたら結構楽しい

雨と冬と夏が辛い

21時以降はバイク乗れないようにしろよあいつら煩すぎ

>>444
騒音規制にもちゃんと遵守してるし、実際下手な車よりよっぽど静かだぞ

>>443
いやバイクのらないから全然わかんないけど
車の下位互換と言うよりは自転車の上位互換なのかなって
そして自分が自転車に屋根ついてたら便利だなぁと夢想することがあるので

そろそろ冬眠から覚めますかのて感じで
てかクラッチ張り付いてますやん
なんでやー

乗り出すとヤミツキになるよ

自殺二輪車推進すんなよ
道路走ってるだけで迷惑なんだよ

四発は静かだゾイ

>>444
ちょっと前は車より騒音規制が厳しかったぞ

今後来そうな自動運転の流れからバイクは取り残されるってのもあるんじゃね？
バイクって体動かして重心の移動で操縦するだろ。その人体とマシンの一体感こそバイクの醍醐味じゃん？
バイクの自動運転ってことはマシンが勝手に車体傾けることになるわけだから、
人間に主導権がなくって全然面白くないだろ。
自動運転に慣れきって、自分で車運転するの怖いですっていうビビり世代が出てきたころにさ、
バイクって存在できるか？ごく一部のマニアみたいなポジションにしかならんだろ。

やたら高いし
事故ったら危険だし
バイク乗りってクズばっかだし
いいイメージが一つもない

なんでninja叩いてる奴多いんやこのスレ
ninjaは近年のスポーツバイクブームの先駆け的存在するやぞ

>>444
おっさんモメンかな？

>>40
取り締まり強化するものの、駐輪場が増えてないのが一番の問題
ん

飲み食いや休める空間もないし友達も乗せれないし音楽も聴けないしストイック過ぎて今の時代に向いてないんだよな

>>461
分かる
車の免許取った時は、ただ必要だから取ったって感じだけど、バイクは免許の講習中もワクワクした
乗らされてるじゃなく、自分が乗ってるって感じが好きだわ

>>449
それは言い訳
乗りたいっていう情熱がないだけ

>>461
バイクもだし、車もそうは言われている
運転しなくていいんだから、車を所有する人は減るだろうから
趣味で運転したいという人だけが、車もバイクも所有することにはなるだろうな

暑い寒い疲れる
ヘルメット邪魔
ジャケットめんどくさい

バイクの最大の弱点はすぐ死ぬこと
次点が操縦が簡単ではないこと

>>470
バイク乗るときは1-2分かかるわ
ヘルメットして、グローブして、忘れ物やカバンが空いたりしてないかチェックしてからようやく発進してるからな

ばくおん観たオタが買ってくれるやろ（鼻ホジ
糞ガキが爆音マフラー使いやがるからバイクなんて
なくなりゃいいんだよ

アニメオタクが参入してきて廃れた趣味ジャンル

>>421
スクーターにルーフを付けるカスタムパーツってのもあるし、そういうのを付けてくれる業者もある

まぁ相応に値段は貼るけど

ああ
またバラさなあかんねこら
ホント世話の妬ける子達やわ

高速のPAからグーテンバーガーが失われたことも要因の一つ
寒い夜中の高速を走った結果がコーヒールンバを聞きながらコーヒーを飲むだけなんてバイク乗る意味が80%減なんよ

1月→寒くて乗れない
2月→寒くて乗れない
3月→寒くて乗れない
4月→中旬から乗れるがバッテリー上がってる
5月→乗れる
6月→梅雨で乗れない
7月→梅雨で乗れない梅雨が明けたら暑くて乗れない
8月→暑くて乗れない
9月→暑くて乗れない
10月→乗れるがバッテリー上がってる
11月→寒くて乗れない
12月→寒くて乗れない

日本は気候のせいで乗れる期間が短過ぎる

新RZ350 70ps位出せばおけ

追悼ツーリング














動画

最盛期は3台乗ってたけど最近は、
近所→電動チャリでいいわ
遠出→駅徒歩3分だし電車で。出先の駐輪場探すのまんどいし

>>463
一時期のビクスクブームからバイクに入って、その後Ninja250に乗り換えた奴はかなり居たらしいわ（赤男爵談）

危険汚いきつい
3Kを克服できるか？

>>479
3-11月まではさすがに乗れるわ
甘えんな

>>481
これは音の出るゴミ
バイクじゃありません

昔のバイクブームのころと較べると車が倍増してるんだよな
もちろん高齢ドライバーも女性ドライバーも増えた
乗れる環境じゃない

>>468
そこまでして乗りたいって情熱持ってる奴が少ないし企業もそういう姿勢だから先細りしてるんでしょ

車の免許すら持っていない俺の考察な

趣味としてはいいが趣味と実益もしくは実益のみとして考えたバイクのメリットが皆無
積載量運搬量が圧倒的に足りない。車道走るし無茶苦茶な持ち方も出来ないだろうから徒歩や自転車以下、対自動車ならなおさらの話
更にいえば機動性も大して良くない。バイク停められるところってそもそも車も停められるだろ。
法律的には自動車と同じ扱いだろうし自転車みたいに車道逆走も出来なきゃちょいとその辺に停めておくことも出来ない

屋根もないしエアコンもない積載量もゴミ小回りもきかない自動車じゃねえのバイクって

ここにも早速湧いてる、車カスかただのヘタレ野郎の「すぐ死ぬ」ネガキャンのせい

最盛期のブームだって原付スクーターが1番売れてたのが答え
当時の手頃な足として選ばれただけなのに勘違いしすぎ
今は軽自動車選んで終わり

>>455
車は速度、安定性、積載量、対天候／路面性、スポーツ性の5つの性質に分けることができて、

バイクは、

速度○　安定性×　積載量×　対天候／路面性×　スポーツ性○

自転車は、

速度×　安定性△　積載量×　対天候／路面性×　スポーツ性△

で用途がちがうのな。
自転車は気軽に短い距離を車道の制約によらずに走れるというコスパの乗り物。

バイクは開けた長距離の道を高速で走るというときには向くが、
狭かったり歩行者の多かったりする道をちょろっと出かけるときに使うのには向いてないのな。
自転車とバイクは上下の互換にはなっていない。将棋でいうと、銀と桂馬ぐらいちがう。

バイクニューススレ名物
念仏ガイジ
・うるさいうるさい
・事故で死ぬ死ぬ
・邪魔邪魔
・海外ガー海外ガー

乞食
・自動車免許でバイク乗らせろ
・普通二輪免許の排気量あげろ
・原付の速度30、二段階右折なくせ

その他
・バイク知らないのにイメージで語る奴
・バイク乗りのフリしてバイク叩きする輩
・懐古おじさん(2stガー、昔は安かった等)

不況で小型二輪流行ったのに全部ミドリムシに切符切らせたからな
そのくせ停める場所は整備しないし乗れないだろ普通に考えて

正直、今だから欲しい

日常使いは原チャリでたまーの休日に乗る感じ

中古でドゥカティとかいいな

都会では緑のおっさんに狙われ、田舎では意味もなく敵視される
バイク乗りは敵だらけ

意外と電動自転車の登場が結構でかいんじゃね

バイクとスマホとの相性が悪すぎる
ネットするにもバイクから降りる→鞄からスマホ出す→外でネット
電話するにもバイクから降りる→鞄からスマホ出す→ヘルメット取る→外で電話
逆に車とスマホは相性が良すぎる
コンビニの駐車場でみんなスマホいじってる

>>481
まるでモンベル着込んだジジババのハイキング集団を見たときのような気持ち悪さを感じる

駐禁や停めるとこがない
保険やら維持費が高い

超小型車タイプのものを作ってみては？
かえって高くついてしまうか

こういうスレでバイク乗りが騒音に無関心なことにいつも絶望する
バイク乗りは騒音規制がキツイと思ってるってマジなの？
一般人の感覚としては全然規制足りてないと思ってるよ？
これからもどんどん規制してほしいと思ってるのに緩和って…

>>493
まあほんとこれ
都内でこそバイク需要大きかったのにこれでほぼ死んだ

>>501
うるさいバイクにしか気づいていないのかな

警察を相手に取ってクソみたいな規制と取り締まりをなんとかすれば少しは売れるようになるだろ

>>491
でも北の最果て地だけど夏に本州から来る人達でバイクと自転車で来る人たちは
両者よく似てると思う

あと暴走族のクソがイメージ失墜させたな
あいつら四つ輪業界の回しもんじゃねえのか？

本来あんな便利で回りにやさしい乗り物ないのに
バイクが去年何人人殺したってんですか？

スマホ触っていなきゃ、お前は死ぬんか？と見える人が増えたのは事実だな
車運転しながらとか自電車乗りながらとか止めてほしいわ

なんで今回こんなに伸びてるのか

>>503
うるさいバイクが居るってことは規制が効いてないってことなんだが
爆音聴きすぎて脳萎縮してんのかバイカス？

ホンダはv4スポーツだせよ

>>508
なんjでも建ってるしアフィがまとめるからじゃない？

>>487
そうだから金関係ないって

>>503
車と比べたら圧倒的に騒音ひどい割合が多いだろ
バイク業界はもっと珍走とか騒音カスを迫害しないと

>>509
それは整備不良だろ
ノーマルは屁の音も隠せんぞ

>>511
毎回免許乞食が騒いでるんだよw
乗りたきゃ免許取って乗ればいいだろ

ナンバーかち上げ
コール音

アホの乗り物ですよこれは

>>70
かわいい

>>503
時刻見て「俺よくゾロ目見るわー」って言うパターンの奴な

>>501
じゃあそこまで言うんなら、車にも規制しろよ
お前の場合、ただイメージと思い込みでバイクがうるさいうるさい言ってるけど、バイクってひとくくりに言ってもいろんなのあるやろ
せめてバイクを何dB以下にしろとか、騒音が出ないために具体的なこと言えよ

珍走団と改造原付バカと深夜にかっ飛ばしてるガイジが全員死なない限りイメージアップは無いな

>>509
ぶったけ二輪騒音規制は日本が一番厳しいんよ
一時期狂ったように厳しくしすぎて若干緩和したくらいに厳しい
つまりいくら規制したところで一定数の馬鹿はいるし過剰反応する奴も居るだけ
違法改造は車でもかわらんよ

こういうのでもっと排気量あるやつないの

もう無理じゃね

金田のバイク

>>206
バイクもクルマ加速音規制とかカスタムパーツで有名無実になってるから製造元から潰さんとな

>>522
GOLDWING

台湾みたいに路駐スペース整備するべきだよな
台湾の街中の道路みんなこんな感じだから

バイクが車並みに安全になれば売れるんじゃねーかな

>>521
ほんこれ
寧ろ分母が減ってるから騒音バイクも絶滅寸前
欲望に負けてマフラー変えるやつも希少種

沖縄旅行行ってきたけどすげーバイク多かったわ
バイク用の駐輪場もあったし
こういうところだとバイク乗るのも快適なんだろうなって思ったけど
毎日夜になると58号を暴走族が走ってたのでやっぱりバイクは廃れていいなって思った

普免で125ccまで中免で750ccまで乗れるようにしよう

>>519
一日中65dB以下
車検の強化
マフラーの改造禁止
罰則の強化

軽自動車を販売禁止にすれば売れるかもな

>>2
安くても乗らねーよ

非バイク乗りのバイクに対する偏見、勘違い
バイクの騒音規制値は四輪よりも厳しく設定されてる

この基準をギリギリでクリアしているノーマル車と前提するなら
四輪のほうが煩い
冷静に考えれば四輪のエンジンはバイクのそれよりも大きいのがほとんどだし
排気量だってバイクで言えば大型クラスのがほとんど
バイクが車検非対応のバカ音マフラーに交換してたら論外だけど
聞き慣れてる、ってだけで四輪の騒音には目をつぶって
バイクってだけでその騒音に目くじら立てるとか
ダブルスタンダードも良いところ

全て電動アシスト自転車が悪い

イメージ悪いからだな
暴走族と騒音のイメージ
悪くて格好いいじゃなく低脳の乗り物ってイメージ
免許をわざわざとってまで乗る気にならんわ　どうしても乗るなら原付に乗る

足として125ccは乗ってるけど趣味にはならないかな
快適に乗れる季節ってすごく短いし

最新のNSR250くださいな

原付無くして125からにすればいいじゃん原付なんて危なくて仕方ない

サイドカーって運転がメチャ難しいぞ。
三輪だってメンドくさいし。
まー、下手な奴は手を出さない方が良い。

>>540

ここぞって時に非力で回避できないんだよね。

>>532
二輪：73db以下
四輪：76db以下

ちょっと前がこれだぞ
４輪アウト

子供もへった所得もへったじゃ買えるわけないじゃん

単純に車もバイクも高いからだよ。

AKBが頑張ってバイクの免許取るとかの企画があつたのに全然バイク売れないとは世も末だな…

vespa 50sってどうなん？
普通自動車免許取ったあとヤフオクで買って乗ろうと思うんだけど

>>529
二重の分母なんだよな･･･
頭おかしい奴は総人口が分母で一定数居る
頭おかしいのが車に乗っても台数多いから薄まって目立たないが、バイク乗られると台数少ないもんだからどうしても目立つ

刺激のないバイクなんて魅力ないからな
自主規制で馬力落としたのが駄目だったな
さらに排ガス規制でパワー出せないし
大型バイクは良いけど
中型で馬力出そうとするとコストがかかり過ぎて
買えないし
もうどうにもならない

車はパーソナルスペースで気楽だけどバイクは乗る準備もめんどくさいし常に気を張ってなきゃいけないから疲れる

>>521
海外ﾃﾞﾊｰとか知ったこっちゃないがな…
日本は日本の生活環境に合わせた規制をするべき

あと一部の馬鹿というのなら一緒に違法マフラー販売店の摘発推進をもっと社会に訴えていきましょうよ
騒音走行してるやつらの取締り強化を警察に訴えていこうよ
内から自浄できないなら一緒くたにされるのは仕方ないことだよ

いらんわ

排ガス規制とか言ってる奴はもうオッサンだから無視していい
若い層にアピールしないとだめだけど
若者には金が無い
携帯とゲームに吸われすぎ

普通の人はバイクなんか乗らずに自転車があれば事足りるから売れないんだな

バカ業界
事故りやすさや暴走族やらの対策しなかったせいでイメージ最悪になってる
ただでさえ天候を選ぶピーキーな乗り物なのに

本体代以降も税金に車検に保険と金かかり続けるからだろ。おまけに駐車取締厳しくしてんだから売れる訳ねー。てかメーカーも国も分かって言ってんだろ？

>>551
だからそりゃ四輪もかわらんて話よ
騒音ｶﾞｰは同意だけどそれを理由に二輪だけを叩く理由はどこにもない

>>535
トラックバスと乗用車の騒音規制値が同じなんだけどこれ乗用車の規制が緩いだけじゃないの

>>547
旧車は部品で苦労しそう
あとベスパって混合給油だろ？めんどくさいぞ

楽しいけど億劫になる
天候に左右されるのもつらい

ビクスク・トラッカーブーム世代だけど、その時代ですら駐禁はめっちゃ厳しかったしマンションにも置けなかった
それでも結構売れてたんじゃないか

四輪ﾓｰとか言われても知らんよ…
俺は四輪に迷惑かけられたことないし興味もないし
それは四輪スレで言えばいいじゃない

なんかやたらめったらフケ良いねとおもたら
コレだよ
まったく世話ねーな

バイク乗りはすぐ死んじゃうからな
大半が買い替える前に死んじゃうんだろ
そりゃ売れないわ

>>549
一理あるかもしれないけど実際はバイクがかっこよく魅力的に見れなくなったから
現に250の非力フルカウルは売れてる方でしょ
結局他の趣味でストレスやら欲望を満たしてるだけ

萌えアニメじゃなくてアキラとかドラマでさり気なくカッコイイと思わせないと子供は欲しがらないでしょ
メディアへの露出の仕方もバイク業界は下手

屋根付けろや

ど田舎なら好きなの乗ればええねん
都会でどこで停めろっちゅうんや
チャリ置き場はようやくできたけど
バイク置き場なんて整備すらされとらん

>>562
聖人みたいな人だね
俺も毎日車に乗ってるけどイライラするのは車ばっかり（マナーとか音とか技量とか）
バイクは視界に入れどすぐ居なくなるしな

死に易いってのはでかいと思うよ

>>561
排ガス規制がなくてバイク安かったからな
それに駐禁にしても今ほど狙われなかったから
気軽に街乗りの足や普段使いに使えた

バイクは週末のツーリングで乗るものになったのさ

アフターパーツを放置して新車を規制する国交省や環境省もクソだし懐古ジジイや珍そう、声を挙げないライダー皆が悪い
おやすみ

>>565
そもそも乗り物のかっこよさって何から来てるんだろな。
たとえば剣の場合は、俺は抑制にあると思っている。
剣によって人を簡単に殺せるゆえに、その自覚、責任感を持った人間のふるまいってのが
武侠もの小説でかっこよさになってるわけだが、
バイクにはあって、乗り合いバスにはないかっこよさってなるとよくわからんわ。

屋根と簡易ドア付けろって(プラスチックでいいから)
風雨さえ避けりゃ充分だし

バイクの音はしょうがないよバイクは昼間もライトオンと同じ
ちょいやんちゃなレース用マフラー付けてるけど車もバイクが来てるよって気が付いてくれるし
単車に20年乗ってるけど一度も事故はない

バイク乗りだが珍走とバカスクのお陰でイメージ最悪なのが腹立つ
ちゃんと交通規制やマナー守って走ってるライダーもいること知ってほしい

このスレを見返してみな
明らかにバイク免許も無いような奴の、呆れ返るような馬鹿げた助言に誰も突っ込まないんだぞ
バイク乗りの特筆すべき優しさだよ。だからみんなバイクに乗ろう

>>565
最近の仮面ライダーはバイクに乗らないらしいな

サイドカー言われてもな
他人が乗る分には微笑ましいかもしれないな
ふーんて感じやね

田舎ならかっ飛ばせるんだろうけど都市じゃ狭くて危ないもんな
そして人口は都市部に流れる傾向が止まらない　そりゃ売れませんわ

ロボ化して転倒しないようにとか
もっと女向けのものも出すとかな
あと夏でも寒いしメットいちいち被らないといけない
⇒車へ

http://www.toyota.co.jp/jpn/tech/personal_mobility/i-road/
バイクの免許で乗れるようにすればいい

最近の仮面ライダーはバイクじゃなく車にも乗るみたいだなｗ

>>575
ほんこれ。
珍走とバカスクに原二も加えておいてくれ。
あいつらマジで自殺志願者としか思えない走り方してる。

フルカウル乗ってるやつの9割はスピード違反者だしぶっ飛ばしのヤバいやつ。これは密告制度導入してほしいわ。
暴走族より危険に感じる。やつらゆっくりだから。

おぎやはぎのどっちかが高速で事故ったニュースあったけど無傷じゃない？

うるさいし邪魔だし
他人に迷惑かけるのが生きがいみたいなキチガイしか乗らんだろ

キチガイが減ったってことだよ
良いことじゃん、さっさと絶滅しろ

バイクが売れないのは東京一極集中化し過ぎて田舎に人がいないせいだろ

必需品としての車はあってもバイクはない
だから車と比較すること自体間違い

>>572
スポーツ走行ならスピードやスリルでストリートならファッションだと思う
わざわざ不安定な物を操るわけだからドーパミン出て楽しいとも感じるし
カッコイイバイク作ってカッコイイ服着て街を流せば自己満に浸れるし

俺最近チャリカスだけど楽しさはバイクの方が3倍くらい楽しい


>>577
諦めてキュウレンジャー見ようぜ…

>>573
衝撃から守ってくれてプロンプターでナビゲーションしてくれる凄いやつをかぽっと
そういうのがあればな、あともうチョイ安ければな
空を飛ぶのは車よりバイクの方が先だと思うんだけどね、近未来なら

なんつうか、自分で自分の首を絞めるような連中ばっかだよな。日本て。

近い将来、自動運転車の精度が上がって、車の免許がいらない社会になるから、
バイク業界は警察の自動車を財源にしている連中と共倒れだろね。
自動運転なら違反なんて起こさないから、ねずみ取りのプロもオワコンになると思うｗ

うるさいし危ないし寒そう

夏暑い
冬寒い
髪がつぶれる
荷物運べない

まず2輪の免許とるのが高いよな

みんなバイクが大好きなんやな
わかる

データないけどまず2輪の免許取得割合自体が減ってるんじゃねって思う

さすがに自動運転も限界はある
道路は新たな工事で拡張されない限り閉じられた空間だからな
熱力学の法則の支配下にある、実際事故は典型的なバタフライ効果のように起こる
精度といっても数学の精度そのものが宇宙で究極の位置にある
限界が見えたらそこは無理ってことなんだ
ある程度は人にやらせるほうが賢い

この期に及んで騒音の規制緩和しようとしてるし
日本スポーツマフラー協会だかなんだか知らんところが違法マフラー推進してるし
本当バイク業界って終わってるよな
皆の嫌われ者だってもっと自覚もてよ

最近の4stバイクとかすげー静かなだな
あの静かさを捨てて爆音マフラにする意味が分からん
安全面では気付く確率が増えて気持ち有利になるかもしれんが
どのみち危ない乗り物だし廃れて当然だな

>>591
俺が思うに昔が土人過ぎたんだと思う
何にしても寛容だったみたいだし極左だった人も公安が面倒見てくれてたとか言ってて信じられないわ
今はお利口さんが増えて生きやすいのか生き辛いのかよく分からん

しかし酷い言われようやな

雨風に負ける

ヘルメット被ってたら禿げるからみんなバイク乗らないんだよー

何でカッコイイのを30万くらいで売らないの?
金無い現代人が80万も出せると思ってんの?

これから車買えなくなるから復活するんじゃね？

>>605
しない
電動自転車で十分

雨にも負ける風にも負ける
メットなんか被ったら毛も抜ける

むうう
ナニも良いトコロが無いではないか！
コレはいけない

>>604
ふざけてお前が金持ちだったとしてもバイクなんかぜってー乗れないから目障りだ消えなファックオフ

結局趣味の物だから関係ないよｗ

バイクの利点って渋滞にあまり影響されない
駐車スペースを取らない
すぐ死ぬだけど
バイクでも駐車違反取られるようになったからな
しかもコインパーキングだとバイク止められない
どこに止めようか探し回ってる間に日が暮れる

>>607
バイク乗りはハゲが少ない気がする
禿げた人は降りてしまったのだろうか

単にバイク買う金がないだけ
雨の日とかの不便さを受け入れて尚欲しいってもんでもないし

警察が規制ばかりするから

田舎だけど昔は若いやつはバイクっていう選択肢があったけど今の若者は車しか選択しない
金がないなら借金して車
バイク乗ってる人は相当な好き者か頭おかしい人

>>589
なるほどスリルとファッションか。
じゃあそういうのが許される余裕のある社会じゃないといかんよな。
危険に手を出すのは俺はだいじょうぶって思ってないとできないことだから、
いろんなことに不安のある空気だと魅力を感じないだろな。

給料少なくていつ首になるかわからない派遣の女が、
バイク乗ってるときはヤッホー楽しいーってハイになって、家に帰ってきたら
あーどうしよ人生マジきついとかいってテンション下がってたら
絵にならんというか、違和感あるよな。

>>421
そうそうまさにこの1番目みたいなやつ
むしろなんで出さないの？どれもこれも同じようなもんばっか出す癖にスレタイみたいな事言いやがって

バイク屋がひどすぎたからな知識もない、技術もない、ガラ悪い
4月下旬からの連休に店が閉まってるのにメーカーは東南アジアのボロバイク売るとか
そりゃおばさん〜若い学生まで電動アシストに乗るわもう客戻ってこないよ
借りるだけでもレンタカーのほうが安いし

車ならちょっとミスってぶつけたで済むのがバイクだと片足無くなるから

>>598
騒音規制緩和は業界というよりは環境省かな
外圧だよ

モーターサイクルショーに行った俺に言わせてもらうと、コンパニオンを年々質と量ともに悪化させてるのがいけない
なんだあの不細工なババアどもは！
それとこっちはコンパニオンの写真撮ってるんだから、説明員は邪魔だ、どけ

下痢便マフラー全員死ねよマジで

CBR250RR
38.7ps/12,500rpm
23.3Nm/11,000rpm
DOHC並列2気筒、4バルブ
車重168kg
82万8,360円

>>609
結局置き場所を選ばない電動アシスト自転車かクロスバイクが最強なんだよな
バイクは車と自転車の悪いところだけ組み合わせたような乗り物

金さえくれたら買うぞ

ソシャゲぽちぽちしてるからな

>>621
250で83万は高すぎだわな

なんで車バイクはどんどん値段高くなってるんだ
売れなくて当たり前じゃないか

>>591
自動運転はそんな万能システムじゃないよ
将来高速とかなら使えるかもしれないけど
どちらかが譲らないと通れない道が普通にある一般道で機械で運転は無理がある
免許無しで乗れる未来ってのはまず来ないだろう

自転車より安く手に入ってランニングコストが0ならみんな買うよ

高い高い言うけど中古で安いバイクあるじゃん
新車でいいバイクを安く売れって商売成り立たないよ

安いのもあるだろ
定価437,400円
Z250SL

必要のない物を買わせる必要がない

そもそもバイク以外も売れてないし

はいぱーぽりすみたいなサイドカーなら欲しい
アレカッコイイヨナ

たばこの煙にすらびびってる世代がバイクなんか乗れるわけねぇだろうが

>>2
それだけはない。危ないし邪魔だし維持費も無駄。

>>622
全く同感
不便な乗り物が普及する分けがない
電チャリだって免許制、税金、メット、駐禁で規制したら滅びるw

バイク好きな奴も一度買ったらよっぽどじゃない限り買い換えないしな
何台も持てる金もないしみんな貧乏

コイン駐輪場でも125は置けるところと置けないところがあるな
あれ分ける必要ないだろ　50がおけるなら125までokにしたらいいのに

マジバイク見なくなったわ　乗ってる奴は完全に趣味って感じだね

最大のガンは路駐できなくなった事だよ駐車場は全然無いし駐輪場は125までとか制限してるとこがほとんどミドリムシが血眼で獲物探し回ってるし
税金や高速料金も車と変わらんくらい取られるしチャリンコ以下の使用環境しか無い
ちょっとそこまでのアシにしてた層は電動チャリに移行して移動、運搬なら維持費面や駐車も困らん車でいいやってとこだろ

単車が少なくなったせいで単車抜かすの下手くそすぎなやつが増えたという弊害はある

駐禁だらけ
バリアフリーを建て前にミドリムシと有料駐輪場だらけにした
ほとんどヤクザ

>>614
経験でいうと逆で余裕が有る人ほど冒険はしないよ
寧ろバカで貧乏な方が…
要ははけ口が何なのかって事でしょ
みんなスマホ触ってれば幸せなんだから
バイクの魅力は乗らないと分からないんだし

千葉県 柏署は28日 強制わいせつの疑いで、柏市豊町2、会社員、金澤拓也容疑者(26)を逮捕した。 逮捕容疑は2014年7月9日午前0時15分ごろ、同市南柏2の駐車場や付近の路上で、県内に住む会社員女性の体を触るなどした疑い。千葉日報

駒澤大学出身

駒澤ギャングスターズ

イオン柏の近くに住む性犯罪常習者

金澤拓也

ポップ氏が2サイクル嫌いは承知だが
楽しいのは、俗に言う2ストクォーター
TZR とNSR は速いが、完成され過ぎてて面白さ半減
RZ、RZ-R、NS、ΓにKR前後17インチ化
幅と扁平は好みで
ハンドルとステップの高さは、正に好みだ
サスとサイレンサー変えるとグッとくる
俺の愛機は、350ルーニーチャンバーでセパハンにバックステップの逆シフト
RZRビキニカウル付けての一型カラー
87TZR のホイールをカッパーに塗って着けてる

緑虫の排除と駐輪場の整備
中型免許の取得簡素化
これくらいしか思い付かん

若者も250ccまでしか眼中にないからな
250超からいきなり高くなるし400車種は現行の種類が少ないしオッサンには四気筒以外馬鹿にされるし
車検と消耗品しか維持費の差がないのに尻込みしてしまう層が新規ライダー勢なんだし未来は無い
PCXとR25ばかり横浜市では見かける
ワゴンRとフィットしか走ってないようなもん

横浜市南中西区では駐輪場に不足は無いけどね
125ccの一日駐輪場が満車でも少し探せばコインパとか車庫締め時間制限付きの無料パーキングあるし
伊勢佐木長者町なんてモール内の路駐完全スルーだぞ 緑虫徘徊してるのに
そもそも目的地に駐輪場があるパターンも多いし元々路駐放置の街だし駐輪場が見当たらないからは甘えというか情弱
ホームセンターで大規模な買い出しでもしなければスクーターのメットインとかトップボックスで事足りるしバイクの生きる道はあるよ
小排気量市場だけ

125までフツメンなら売れるでしょ

原ニ早くしろよ

原チャリで十分

高速に乗せろとは言わないから普通免許で国道走れるようにしろよ…

>>48
CO2排出量ゼロって自転車乗ると呼吸しないで済むようになるみたいだ

爆音のゴミ駆除しないとまともな奴は入ってこないわ

毎度毎度大量に現れる駐車場がー馬鹿はバイクでどこ行きたいんだよｗ

シャドウを生産終了しやがって

許 さ ん ぞ

原チャは便利

>>654
都心へもおでかけしたいの

普通免許で125まで乗れるようにしてくれ

原二でいいんだよ

これ見たらバイク乗りたくなるだろ
ダウンロード＆関連動画＞＞

劣化した上に価格上がったら売れるわけなかろうが、アホかとｗ

交通手段としては車でいいし趣味としては高すぎるしチャリでいい
半端な乗り物だよなあ無駄に危ないし
もう役目を終えたんじゃないかね

>>2
100万200万の自転車は飛ぶように売れてますがｗ

かっこよくて三輪でノーヘルOKで安い車両作ってくれよ
125、250ccのミニカーとかよ

排ガス規制でモンキー生産終了って・・・
50ccだぜ？
あほか

ボケ老人のプリウスの方が危ないし環境にもよくないだろ

バイクの方が小さいんだし駐車場側は面積あたりの台数増やせてお得な気がする
バイクだからって値段下げた分を台数でカバーできないのか単に利用頻度か

大昔に持ってたけど盗まれて足洗った
あれも東南アジアとかそっちに転売されたんかな

>>666
駐められないから買わない、使わない　→　駐車場が採算合わないから消える　のコンボだから
自転車レーン並みに駐車場増加を強制しないとバイクの駐車場は増えない

買い取り業者をまずどうにかしろよ
悪徳なんてレベルじゃないだろあれ

マンションのバイク駐車場月7000円
車と同時持ちはもう無理

さっさと250ccスポーツAT出せよ馬鹿が
いつまで手動()にこだわってんだ

バイカスは危険
規制するべき
ダウンロード＆関連動画＞＞

ちょっと前にけいおんに影響されたみたいなバイクアニメあったけど糞つまんなかったな

日本はアメリカみたいに国土が広くないので走りたくても走れない
日本は峠みたいな所しかバイクで走れない

【行政サイドの問題】
・月極も時間貸も都市部で駐輪場足りない
・バイク置き場ないのに摘発厳しすぎ　
・あまりに理不尽な高速道路通行料
・教育現場でバイク排斥を訴えすぎた
・バイクの規制が厳しすぎる
・250ccは車検不要で400ccは車検必須の根拠が不明

【バイカスサイドの問題】
・最盛期から激減したとはいえ、未だに暴走するアホが後を絶たない
・ロードノイズは車より少ないとか抜かして住宅街でエンジン吹かすアホが後を絶たない
・摘発厳格化前に違法駐輪をしすぎた
・40代50代のバイク乗りのマナーが悪すぎる

【メーカーサイドの問題】
・何十年同じエンジン使いまわせば気が済むのか。　死ね
・積載性を一切考えない構成。純正リアキャリアですら耐荷重3kg〜5kgという糞仕様
・20年近くエンジンもフレームも新規開発してないバイクが3割〜4割増しの値段になってる。　死ね　
・新車で買っても売る時は二束三文。　そのくせ中古バイクは高値で販売されてる。


【永遠の水掛け論】
・免許区分が海外と違う問題
　(日本では400ccでも高速乗らなければ十分すぎるからこれで良い派vs欧州に合わせるべき派)

【バイク自体の問題】
・夏地獄　冬はさらに地獄　雨はさらにさらに地獄
・単独死亡事故のリスクが異常に高い
・事故=大怪我に直結
・ヘルメットが面倒　プロテクターが面倒


そりゃバイクに誰も乗らなくなるわ
5km圏内の移動なら、原付きよりも明確に電動自転車の方が便利
バイクだと現地にバイク置き場あるところをチェックするとこから始まって
天気予報の確認もしなきゃならない

事故ったら終わりなんだから事故っても大丈夫なようにしろよ
安全でもないのに誰が飼うんだよ

バイクうるせー
てめえらのサーキットじゃねえんだよ死ね

そろそろザボーガーでも作ったらどうかな。

・免許高い
・バイク高い
・事故ったら大怪我
・停める場所がない
・盗まれる
・夏くそ熱い冬くそ寒い
・蟲アタック
・馬力規制でしょぼいパワー
・増税

都内だけど駐禁取られるようになってからはバイク使わなくなったわ

肩パットとモヒカンカットのセットで売り出せばいいかと

>>421
もう少し大きければ２人以上乗れそうだしタイヤを４つにしたら安定するかもな
そういう乗り物あったら乗りたい

>>481
ゴミがゴミ置いてって大騒ぎ
最低だろ…

諦めてe バイク売れ
スマホ連係のやつ超欲しい

バイクが通れない道を増やす
バイクを町から追放させる
ドライバーを特定していく

駐禁が厳しいのと雨降ったら濡れる、荷物の運べる量が少ない
バイクという移動手段じゃなくて、バイクという娯楽で、手間と金かかる娯楽に人気がなくなっただけ

リスクしかないだろあんな乗り物
乗用車ですら危ないのに剥き出しかつ安定性が低いんだぞ

逆に売れるほうがおかしい話で
安全のためには淘汰されなきゃいけない類のものではないだろうか

>>609
すり抜けしてると大して時間短縮にならんのに死ぬ確率上がるぞ

すり抜けマンは自動車乗りが大してサイドミラーもバックミラーも見てないすかぽんたんだらけだってことに早く気付いて欲しい

もうね、変にいきがったり自分を大きく強く見せようとすることが格好いいなんて価値観は死んだんだよ
今はどれだけ効率を求めて生きていくかの時代

>>668
もう自動二輪は売って、クロスバイクとロードバイク買ったから一層のこと自動二輪はこのまま滅びて良いと思ってる
自転車の道路を整備した方が良いと思います！

車と自転車所有が１番いい

ただ、バイクが絶滅してしまうと自転車の電動アシストに課税されそうではある

自分が車乗ってて邪魔だなぁって思うものに乗る気はしない

高いに尽きる
CBR250RRなんて80万だぞ
あと２輪にABSって必要なのか？
ABSが聞くような状態ならこけないか？

新車のCBRが単気筒の時点でもう ね

乗り物としては劣ってるよ
楽しいから買ってるだけ
走る楽しさは生きるのに必須ではないとして切られてる

気温の程よい季節の晴れに走ると滅茶苦茶気持ち良いし好きだけど
夏は糞暑い、冬は手がしびれるほど寒い、気候の変化の激しい時期はめんどくさい
ぶっちゃけ趣味としか言えんが、良いとこもある

田舎はしらんけど、都会なら電動アシスト自転車最強
逆に田舎ならバイクなんか乗らなくても車のほうがいいだろ
つまりバイクに居場所はない

都心とか都心に付随するベッドタウンの国道や県道だと
もう結構な割合で自転車専用レーンが整備されてきてるんだよね
こうなると、駐車の手間など考えたら自転車のほうがバイクより便利かもしれない

税金かかりすぎる
車もそう

>>1
センスないケンモーでは珍しく普通にカッコイイバイクじゃねえか

どうせ大して売れねーんだから2スト復活しろよちょっとぐらい大気に影響ないだろ

>>389
あれってそんなショボかったのかごめん…

車検と価格と駐輪場と規制のせいだろ

自賠責保険掛かる

駐禁1万くらいとられるんだぜ・・・

安ければ乗るよ

元単車乗りだけどほんと減ったね

置き場所！

自殺志願者しか載らない

歩行速度でも停止でも転倒しないくらいの技術向上があればな
時代にはあってたと思うが技術の使い方を間違えて胡坐かいてた感じは有るね
過剰なファッション追及の時代は終わった

珍走専用

仮面ライダーもバイクのオモチャ売れなくて車に変えたりバイクそのものを仮面ライダーにしたりと色々試行錯誤してるからな

売れないのに高くするから更に売れなくなるの悪循環
消費者から見て価格に見合うだけの効用がないということだろう

楽しさ
風を感じれたり、道を幅広く使えて楽しい
実用性
暑い寒い雨に非常に弱い
エアコンがない
駐車場が少ない
高速道路に乗れないものもある
安全性
非常に低い
エアバッグがない
自分が気をつけても相手が突っ込んできたらどうしようもない
コスト
概ね車より燃費がいい
車両価格が高い
駐車場が高い
違反金が高い
免許取得費用が高い

結論
トータルでコストが高い
軽自動車と比べて、優位性はない
20万で軽自動車買ってきて、自分で整備から車検からやったらそこまで変わらない

すぐ死ぬ
置く場所ない
高い

いまは自転車がけっこう早いし健康にもいい

今の40代50代が若い頃無茶苦茶やった反動そしてメーカーが知らんぷりした為つまり自業自得
次は無茶苦茶やっとる自転車だ

駐輪場をろくに設置してない上に監視厳し過ぎるからだよなあ
本当馬鹿だな日本人は
俺もバイク降りたし
もっぱら遠出は車で近場は自転車

免許制度のせい
わざわざ教習所に通ってまで乗りたくない
普通免許状で250まで乗れるようか簡易講習程度で乗れるなら買う

400cc買うのと、アルト買うのが一緒くらいだろ
駐車代以外は数万で済むだろ

>>522
ps250

実家で朽ちてる380とCBX売ってくれ乗らないならエンジン集合とか部品だけでも売ってくれとよく声かかってたのに最近は全く
てか本物の金持ちは旧車じゃなく隼やCBR、ハーレーいくか
それらすら売れてないならヤバいだろ単車業界

ブレーキ性能も車の方がいいな
バイクってのは過去のものなんだよ
国もそう言ってる

>>719
死ぬぞ確実に
SSのせいで中免が出来た時の再来だ

社会的なバイクの地位が下がった
女にも受けない、路駐取り締まりは直撃する
捨てろってことだよ

よくもこんな白々しい記事書けるよな
リスクと引き換えの利便性を行政が根こそぎ取り上げたんだから売れるわけねえじゃん
原因は明白だろアホかよ

ハゲだからヘルメットかぶりたくないんよ

きょうび自転車ですら、その辺止めると怒られるもんなあ

暴走族を泳がせてるのも、ネガキャンだよなぁ
クリーンなイメージがない
改造、爆音、迷惑行為

250買うか→単気筒

原付かよ

バイク、特にビッグスクーター()ってほぼ土方の通勤手段じゃん
朝っぱらからゲリみたいな音させてうるさいんだよね

ごく普通の人が原付含む二輪に乗らなくなった
理由は既出
裾野が広がらなきゃ総数は増えんよ
今はとんがったマニアだけが楽しむ物として周知されてしまった

そういやABS義務化で+3万になるんだよね

言うほど趣味の多様化してるかね？
若者のなんちゃら離れって記事もよく見るしネットして寝るくらいの趣味しか無いから
20年30年前くらいの若者のほうが趣味多そう
若者に時間的金銭的ゆとりが無さ過ぎる

簡単に死ぬから原付で近所乗るくらいしか無理

お金かかるし

二輪て危険だしな。
軽自動車なら止まってまこけないし腰掛けて運転できる。
雨の日も風の日も移動に使える。
買い物も出来る。

二輪は実用性が低すぎるんだよ。

どう考えても利便性
法律のせいで車以上に面倒だし
昔くらいガバガバだったら今よりは売れてると思う

気になってるのは、
カブの燃費だな
アルト 660cc、52馬力、650kg、燃費37km/L
カブ 110cc、8馬力、98kg、燃費65.5km/L

明らかにカブがサボってないか？
小さいエンジンで効率はいいだろうにな
もう少し詳細に計算すると
65kgのドライバーが乗ったとして、アルト715kg
カブ163kg
アルトの実燃費24.3kg/L
カブはWMTCを信頼して65.5km/Lとする

重量で4倍違う
エンジンも小さくて効率を高めやすい
タイヤも細くて転がり抵抗的に有利
それでいて燃費差が2.5倍程度にしかならない　
本来カブは4倍燃費がよくて当然であり、
実燃費で100km/Lまでいかないとおかしい
これはホンダにサボってるっていいよな？

トライクにするとか

駅まで自転車漕いで輪行
これで大体の事が済む
自転車の方が爽快感や達成感があるしバイクは暑い寒い蒸れ自賠責に耐えるだけの真のマゾゲー

日本でバイクが売れないのは外国人みたいに車とセックスしたい欲望がないからだお
バイクカーセックス文化が日本には存在しないのが原因

割とマジでスクーター以外にもメットイン付けろ
収納スペースないって乗り物として欠陥品だろ

>>663
どの自転車だよ

ZX-14R欲しい
売れない理由の全てはお金がないからでしょ

高校生の頃は渋谷のハチ公前交差点の四角にもバイク止めて買い物に行くことができてた
今考えたら信じられないけど。
もともとバイクをツーリングとかじゃなく下駄として使ってた層がいなくなったとしか思えない

>>1
売れるヒントはモナコの街並みをググルマップで見れば気付くよ
特にアパルトマン住宅街とか

カブの実燃費を100km/Lにすればみんな幸せだよ
はやく！！！！

まずまともな店がない

屋根つけて３輪にしたら乗る

バイク屋の雰囲気が悪い
サービスも車との差異が大きい
車と比較すると割高
実用性が低い
事故った時のダメージが高い
規制だらけで性能ダウン高額化
駐輪場が無いから街中では車以上に降りることが出来ない

売れるわけ無い

カスタムビクスクブームの時はマジェスティ250が年間２万台売ってた
スカチューンブームの時はＴＷが月に１０００台売れてた
若者は買うんだよ
けど緑虫と排ガス規制で高くなったら買わなくなった

ハゲとかブサイクとかオッサンが乗ってるのが悪い
イケメンが乗ってたら売れる

便利さでいうなら今は原チャより電アシだな
駐車と歩道走れるのがでかい

>>2
頭悪そう

最近のバイクは魅力ねーんだもん
デザインもパワーも

あ、僕は中免おじさんです。

>>481
迷惑だな
控えめに言って死ねば良い

>>522
今度出るんじゃないっけ？

これ見てバイク乗りてーって思ったけどやっぱ玄人バイクおじさんが見たらフルボッコにされるん？

>>759
いや、500と250があるからナンシーが寄ってくるよ
と言うか、それでいちいちイチャモンつけてくるのは群れてるハーレー乗りぐらい

フジでトレンディドラマやって主人公(ジャニーズ)にバイク乗らせればきっとまた売れるようになるよ

>>2
まぁ高くなったね
ホーク2とか32万ぐらいだったのにCBX400Fで47万ぐらい、今のは60万ぐらいするし
モンキーも10万しなかったのが20万するしw

>>31
チャリオタって関係ないスレで自分語りするガイジと同じ匂いするな

欲しいけど金ねぇしな
欲しいよそら何台でも

ツインやシングルとか恥ずかしいからな

エンジン音がうるさい（自分にも他人にも）
道路事情がライダーに優しくない
雨凌げない
寝れない
有料駐車スペースがない
別に燃費も良くない

>>761
脳天ぱー…か

>>691
チャリキチちょくちょく湧いてる自転車キチガイやべえな

>>759


俺の記憶の中のレブルってこれなんだよな
そのバイクは悪くないが名前が悪い

小泉鈍一郎　麻生セメント
竹中工務店　安倍川餅下痢三　酒鬼薔薇のせいで
非正規が大半になったためだ
高校でバイクは不良　レッテル貼りも影響

まず免許を取りにいく時間がない

おはようチョンモメン

高くてもサービスが優秀ならきっちり売れる時代だぞ
単純に不足してるから乗らないんだよ

四輪だらけで二輪は基本邪魔者扱い
駐車場がないから下調べしないとふらっと乗れない

これだけでも整えば増えるよ

>>250
公園とかいう都会最後の非公式駐輪場

つーか都内だけど路地裏でも容赦無く切ってくるエリアってのは大体限られてくる 秋葉原は特にヤバイね

雨だらけの日本じゃ無理

路駐禁止になったから

下駄がわりに使う事が出来なくなったからだろ

車だとシートベルトしてないだけで違反切符切られるんだからあんな乗り物が認められてること自体そもそもおかしい

サイドカーを荷物おきとして使いたい

>>625
NSRのSPだってそんなもんだったじゃん

>>762
CBXがその値段とか不動車かなにか？

高い高すぎる
学生がバイト代全額投入するには今は趣味の選択の余地がありすぎるし
バイクとかマジで金持ってるおっさんしか乗ってねーわ

>>481
今の暴走族って信号守るのか

>>750
駐車の問題もある
これ乗ったら車一台分必要だろ

教習代金が高いのよね
普通免許あっても小型に林とるのに8万円ほどかかってしまうのがな
3

高いから

仮面ライダーですら乗ってないしな(´・ω・｀)

総じて若者の移動量が減ってるだろ
買い物をAmazonで済ませてる

原付と原付二種の駐輪場わけるのやめろや

10年前に4万で買い叩かれたバイクが今80万で売られてる
死ぬ程悔やんでるもうバイクなんて見たくもない

車より駐めるの大変

ジャップの賃金は20年程据え置きで他の国は伸びてるもんだから
車も単車も値上がりしちゃって物が売れない没落国家になりました

お前らって基本的に勘違いしてるぞ
バイク乗ってる奴はクルマも普通に持ってるぞ
あくまで趣味　利便性がどうとか雨風凌げないとか着眼点が貧相すぎる

会いたくて、来たとかないだろ
LINEだわ
女受け考えてもバイク必要ない

普通免許で150まで付帯つければ良いんや

>>1
・圧倒的にメンテナンスに時間をとられる
・コスパ悪い
・事故ったら最悪人生終わる
・外見がキモオタなのでバイク乗ったらpgrされそう

こういう理由で敬遠してるわ

止めるところがない

危ない
転んだらほぼ間違いなく死ぬんでしょ？

何で売れると思った？

コスパノーリスクを求めるケンモメンにはバイクは売れない

海外で売れてるなら別にいいじゃん

だから、ヤマハの3輪の奴をサイズそのままで高速道路対応の排気量にすればいいんだって。

衝突安全性皆無の自殺装置が売れるわけない（　´∀｀）

>>800
安全運転でカブに乗ってるけど、
ほんと趣味だなって思う
行くところないもん
釣りを趣味にしようかと思ったけど、バイクで遠出は本当に危ない

535 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 67d6-8aNn) ：2017/04/18(火) 01:51:09.73 ID:mfOcGxcX0
非バイク乗りのバイクに対する偏見、勘違い
バイクの騒音規制値は四輪よりも厳しく設定されてる

この基準をギリギリでクリアしているノーマル車と前提するなら
四輪のほうが煩い
冷静に考えれば四輪のエンジンはバイクのそれよりも大きいのがほとんどだし
排気量だってバイクで言えば大型クラスのがほとんど
バイクが車検非対応のバカ音マフラーに交換してたら論外だけど
聞き慣れてる、ってだけで四輪の騒音には目をつぶって
バイクってだけでその騒音に目くじら立てるとか
ダブルスタンダードも良いところ

>>750
リア暴れそうだな

結局街の駐車スペース無いのが悪いんだよな

パリに行ったら大型のごっついスクーターが走りまくっててワロタ
貧乏ジャップには普通に買えませんて

バイク専用駐車場なんてあれば大喜びで停めに行くのに

>>798
二回ほど転んでるけど膝擦りむいた位で済んだよ

長袖長ズボンで普通に運転してたらこれくらいで済む

死ぬのはキチガイみたいにスピード出すから

>>805
バイクはピークが低くても回す分煩い
車は回さなくても走るから静かだよ

道の駅に行けばおっさん達がみんなシンプソン着てドヤ顔してる
あれではバイクは廃れるしかない

トゥクトゥク欲しいぞ

>>802
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
もうしとる

なんとかコーンとか変なウエアを着ている
Z1の清水さんみたいなダサいおっさんがイメージ下げてる

車が売れないんだから、バイクが売れる方がおかしくない？

駐輪場整備に力を入れろよ

>>814
180�tモデルも出すべきそうすべき

市役所、図書館、駅前
バイク置き場が原付しかない

昔はバイクのＴＶCMってよく見たけど
ほぼ絶滅してるよな

バイクを捨てて、年2回LCCで沖縄に行こう！

>>820
むかしは原チャのcmに広末涼子が出たりしてたな

>>2
ほんこれ

雨降ったら濡れるのがサイアク

Facebook受けするのは沖縄

乗んな乗んな増えたら鬱陶しいわ

>>784
バイクも法律変わって車両になったので
駐車場に止めても問題はないはず何だけどなぁ

濡れないバイク　エアバッグ装着可

>>808
スクーターは昔も今も欧州で大人気だからな
ホンダは10車種も売ってる
http://moto.honda.fr/motorcycles/range.html#
最近はロングツアラーとして使うデカいスクーターが流行りでBMWですら3車種売ってる
http://www.bmw-motorrad.fr/fr/fr/index.html

>>278
Y2Kはガスタービンエンジンだぞ

サイドカーとかもっとないだろw
新聞配達、郵便配達以外の使用目的をイメージできない

>>830
一緒一緒
呼び方だけ

>>820
バブルだったからな
ダウンロード＆関連動画＞＞

停めるとこがないのにサイドカーとか頭沸いとんのか

ミゼットって今でも走ってるとこある？
あれバイクだよな

>>828
信号待ちで転びそう

バイクはすり抜け出来るからいいのにサイドカーとか意味不

>>820
アイドルが原付のCMに出る為に免許取るのに頑張ってるみたいな話をよく聞いた

家に置く場所がない
出先で停める場所がない
雨が降ると濡れる
雪が降ると走れない
荷物を積めない
人を乗せれない（2ケツ？サイドカー？ナイスジョーク！）
転ぶと死亡もしくは障害者
右直や左折巻き込みでもよく死ぬ
ソロもしくはバイク仲間とのツーリングにしか使えない乗り物
それがバイク

サイドカーって衝突安全性考えてないほとんど身動きのとれない箱だろ
サイドカー乗るくらいなら軽のほうがまだマシだよ

>>833
マイコオかっけー

ツーリング先でも見掛けるのはハゲ散らかしたオッサンばかり

>>793
そういう層にしか売れてないんだろ
車もバイクもそういう層にだけ売れればいい
後は海外に売るって言ってやって来た訳だし

ヘルメットは頭皮にわるいからな

>>832
違うだろ馬鹿
ジェットエンジンはジェット噴射で推力を得るが
ガスタービンエンジンはタービンで軸出力を取り出してる

>>761
キムタク効果でTWが馬鹿売れしたのも今は昔
街乗りするにも駐禁厳しくて
その手のチョイノリモデルなんて売れないんだわ

誰に売ろうとしてるのか

暖かくなってきたから数人でツーリングしてる人よく見るけどめっちゃ楽しそうで羨ましい
バイク乗ってみたいけど俺みたいな無知には色々敷居が高く感じちゃうんだよなー

>>836
転ばないように低速になると補助輪が出てくるんだよ

まず免許とか初期費用が金かかりすぎる

バイクで通勤したいけど騒音で周囲から苦情がくる恐れがあるから出来ないわ
世知辛すぎる

暑い寒い雨に濡れるケガするメットで禿げるうるさい金かかる
なんであんなの乗ってるの？

>>845
最終的に空気か車輪の違いはあるけど、
どちらも軸から回転を取り出して、
空気を押すか、車輪を回すかなので原理は一緒よ

>>845
ターボシャフトエンジンね
ジェットヘリとか飛行機ならターボプロップと呼ばれるものがこれ

回転数を頻繁に変えなきゃならない地上走行車両には向かないとされているけど大丈夫なん？

燃費駐車費安全
この3つが改善されない限り買うことはない

昔は自動二輪乗ってたけど、健康志向もあってか自動二輪よりチャリのほうがいいな。
同じ時間を消費するなら、生産性のない自動二輪に乗るよりも、カロリー消費できるチャリに乗る

>>848
会話もできないし道の駅から道の駅いくだけだろ

バイクにAmazon発注機能、
LINE機能、出会い機能、
沖縄まで5000円機能、
モテ機能を付けよう

でも現行ラインナップは超充実している
第二のバイク黄金期

>>811
バイク叩きしたいだけのガイジかな？

レブル250ってなかなか良さそうなんだけど高いわ
趣味に50万以上出せない

>>857
Bluetooth対応インカムで会話出来るけど

街中に出掛けても停めれなくなったのが不便だわ
かと言ってバイク用の駐車場もないし

乗ってるけど池沼ドライバーと逆走無灯火チャリどうにかして

むしろ増えなくて結構、俺が走るのに邪魔になる

>>857
車で集団で走ると集団が大きくなりすぎるし
自転車だとエンジンやマシンの差があるとペース合わせにくい
皆んなで走るならバイクが一番ちょうど良い塩梅

屋根とエアコン、屋根とエアコン

>>857
インカム使えよw
普通に会話出来るわ

バイクってカテゴリなのか分からんけど
じゃなくて前2輪後ろ1輪のやつ最近ネット広告で見るけど
ああいうのなら乗ってみたいな

>>861
売るとき高く売れるだろう
1年で手放せば30万
3年で20万は戻ってくる

>>854
確か廃棄ヘリのエンジンOHして再利用してるんじゃなかったかな
どっちにしろ日本で乗るのは無理だわ
渋滞で後ろの車燃えるし

バイク漫画を大流行させるしかないだろ

使いにくい高い

止めるところが無くなったのはデカイな。
あと今の若い人のオス度が無くなってると思う。
衝動に衝き動かされることがあまりないんじゃないか？

>>444
にレスしてるやつ、社外品付けて下痢便みたいな音出して喜んでるオヤジだらけな現状ちゃんと把握してんの

>>872
しげのが描けばワンチャンあるで

>>876
でもまたクルマ漫画描くんだろ？