>>1
武藤友木子120分コースJKコスプレ付きを奢ってあげる 原付きに完全雨防護できるルーフ取り付けられるみたいだけど
見た目クソダサいし値段高すぎるし
そもそも車体自体がでかくなりすぎてデメリットだらけだなこりゃ
雨の日のがうまいから毎回稼働するならありだと思う
経費で落とせるし
ただ嵩張りそうなのと物陰に置けなさそうなのが難点
地味に高さ制限あるガード下も注意か
3ヶ月でロレックス買う資金100万ちょい溜めるために8月から3ヶ月休みなしでフル稼働する予定。
目標を立てて達成できるかお楽しみに
>>8
逆に言うと雨と暑い日以外はルーフいらねーのよ
駐輪場でも文句言われるし。
雨用にボロいキャノピーがあれば¨カッパ着た方が早いなw バイク稼働の方
保険ってどうしてますか?
いま悩んでいます
家庭用と事業用で2種入ってます?
それとも家庭用のみですか?
>>8
本業にしてたらルーフ代の15万なんかすぐ稼げる
6、7月はこれなきゃ仕事にならなかった
真冬もこれのおかげで一日中いける バイクの人って雨の日はピックしに行く時カッパは着たまま店に入るの？
レインウェア着て入れない店は取らないよ
狭い通路で行列してる店とか店内で待たされる店とかおしゃれな店とか
>>13
普通の家庭用だよ
それのためってわけじゃないけどウバッグ持ってないし ネット系損保は事業用出ないと保証されないけど、代理店経由で普通の損保入れば
事業用保険じゃ無くてもおｋなとこが殆どだよ、ネットよりはちょっとだけ高いけどね
と言うか原付（原2含む）の事業用自体がネット保険以外無かったりする
まあ入る前に保険屋に確認しといた方が無難だけどね
俺は確認の上でバイク屋に頼んでネット保険止めて入り直したわ
>>18
それいいですね
と思ったけどおれはバッグ持ってるからなぁ
>>19
高くなるのは仕方ないとして、しっかりしておいた方がいいよね
あんま保険関係に関わった事がないんだけどスーパーにある保険の窓口みたいなとこが代理店になるのかな?
というかグレーなとこかもだけど
実際ウバ配達中でも、事故ったらキャンセルして業務外って言えば通るんかな? 副業でメットイン配達ならバレない
それ以外ならちゃんとしたほうがいい
自分が事故ったときはリアボックスからシール付きのマック袋がぽろりしてバレた
大事故起こしてスマホ操作もできなくて
大金発生するようだと保険会社もしっかり調べてくるんじゃないかと思うから
とてもじゃないけど使用目的問わない保険じゃないと怖くて稼働できないよね。
仮に調査員に聞かれて嘘言った場合更に別の罪に問われたりとかさ
事故なんか基本単独か車が相手なんだから保険なんかいらないだろ
その保険料で投信でも買えｗ
対物なんか自腹で払ってられるかよ
事故に基本もクソもねえよ保険の意味考えろばーかｗ
副業なら尚更入ったほうがいいだろうね
カマ掘ったりしたら請求されて給料差し押さえまでされる可能性がある（そこまでする人はあんまりいないけど）
専業なら別に入らなくていいんじゃない？
無い袖振れないで弁償とか一切払わなくて大丈夫だからな
小学校の下校時間帯とか、すごく神経使う
車道を数人で塞ぎながら歩いていて、前は見てないしすぐ後ろまで近づいても気づかないし、当然交差点で横なんて見るわけがない
住宅街を素人が走り回るuberバイクと小学生が事故った話を聞かないのが、むしろ不思議なぐらい
>>28
小学生ってちゃんと教育されてるから意外に急に飛び出したりしなくない？
そういうのを舐め始める中学生や高校生のチャリとかのほうが危ない気がするわ >>24
0:100だったから相手の保険使っただけ
それでも本業uberで休業保証受けるのに仕事のこと詳しく話す必要あって面倒だった
だから本業だとuberのこと隠せない 保険軽視してるのは超金持ちか馬鹿かどっちかだから気にすんな
最近超ロングが全く来ないのは嬉しいんだけど、たまたまかな？
ここ1週間くらい最高でも4ｋｍ台までしか来てないわ
ブースト無くした代わりに配達エリア狭めてるならいいのにな...
昼間５件やって５キロが３件、４キロ１件、２キロ１件
結局毎週４キロくらいに収まる
埼玉とか1時間3回転出来るの？
場所にもよるけどライバル少なそうw
板橋から和光に飛ばされたら鳴りまくりでワロタよ
ロッテリアの200mドロップばっかりでダブル込みで時間7とか
和光市は結構なるよな。
何で鳴るかと言えば、しばらくすると僻地ロングで誰もいなくなるからだろう。
>>8
そもそも完全防雨の屋根なんてない。
走れば間違いなく濡れる。
で、費用15万と言えばCLIQ110が新車で買える。もう少し出せばアドレス110も買える。
すり抜けやりにくくなるし、トップヘビーで走りにくくなるだけ。
七八月のためにやるようなもんじゃないよ。 別に雨吹き込んでもいいんだよ
ルーフあることで耐水圧20000mmのカッパの下まで染みることないしスマホ濡れないからストレスない
頑張って来月働いて屋根付き買うわ
専業ならベンリィの110が
商店街とか押し歩きの時とか
いいんだろうなぁ
ウーバー系配信者の
パンピーとかこのスレ見てそうw
そうなんだよ
体は濡れても問題ないけど、スマホが濡れると仕事にならん
スマホガードだけでも屋根の価値はある
てことで、ベンリィ110の屋根付き買うわ
>>34
埼玉でも裏キャンしてロング回避しないと平均2キロは無理。
川口・蕨・浦和を中心にやってるけど、全受けしたら足立区の舎人とか草加市とか八潮市とか、とんでもない所に引っ張られる。
そーゆーことにいけば時間1から2しかできんもん。 屋根ついてればなんでも良いよ
なんなら晴れ用と雨用で
２台買うか
>>44
店選べよ
俺も同じ地域だけど平均2キロくらいだぞ wifi使った裏キャン完全に使えなくなった
潔く引退するわ
良かれと思って言わせてもらうけどキミ達のバイク選びのセンスは酷すぎると思う
なんでわざわざ大金かけて重くしたりバランス悪くしたり重心上げたり扱いにくくしたり・・・
ソレデ本当ニ楽ニナルンデスカ！？って思うわ
俺から言わせればベンリィすらウーバーごときじゃ無駄が多いと思うわ
よーく考えなよ？マック１セットごときで素で120ｋｇある積載バイクで運ぶんだよ？あとコンビブレーキ好きなの？どうなの？
>>50
じゃあ自分のベストバイクは何だい？
否定ばかりじゃ何も生まれないよ？ >>50
全く同感だな。
ベンリィなんて加速おっそいの配送機に選んだら疲労が増すだけ。
屋根つけたらもう走行性能は絶望だろ。
乗り潰しで安いの選ぶか、乗り心地重視で三十万出すか。
持病の多いベンリィのチョイスは無い
中国製とかシビアコンディションで使うもんじゃねーよ >>54
やっぱりホンダでも中国製はあかんのか・・・？
カブもJA10時代は不具合だらけだったしな でも実際30万以上バイクにかけるのはもったいないよな
元取れるのか？って話だよ
高いやつ買って寝かせるんじゃなくて走るんだろ
作りいいし買取価格高いし事故ったときの査定高いし何が不満なんだ
雨専用機として予備に置いとくなら別だけどフルタイム運用はどうかと思うなー
バイクをどうするかだろ
屋根付けるのは+10万ぐらいなんだから雨の日に稼働して2ヶ月ぐらいで元取れる
冬場も稼働するなら寒さ対策にもなるでしょ
>>58
経費で落とせるって、経費の仕組み知らんのか？
個人事業主は経費に計上出来るだけで自腹で金出すんだけど。
経費で落とせるって言うのは領収書渡したら返してもらえる会社員のことだよ 例えば今日明日は俺は稼働しないわけだけども屋根付きの人は稼働してるの？
稼働したとしてどれぐらい濡れるのか
そのへんの実情が知りたい
分かるよ？
キミ達バイクが好きなのはさぁ
だだね、仕事でやってるの！
お仕事！
分かるよね⁈
バイクの気持ち良さとウーバーで稼ぐの！
完璧求めたら
NSRレーサーレプリカで配達かっての！
バカ‼️
>>63
濡れてもやるんだよ！アマチョンかーーーw
ワイ家で酒飲んでるｻｰｾﾝw >>61
だから十万位じゃ屋根つかないからw
冬場とかの風防類よりもグリップヒーターとか役に立つものが違う。
むしろ雪がちらつく日とか風の強い日は風防は邪魔でしかない。
屋根つけときゃ最強てのはせいぜいこの時期だけの話。 ベンリィはまじエンストすごいね。
知り合い乗ってるけど、あとタイヤ太いから？クギ拾ってのパンクよくしてる。
チューブレスだからどうにかバイク屋いってるようだけど
>>67
異物を拾っちゃうのって、使っているゴム質というかコンパウンドによるとしか…
ベンリィだから、ってことはないと思う やっぱおまいらって走行時は常に伏せ状態で空気抵抗減らしてるの？
>>28
小学校の帰宅ならまだ良いよ
未就学児の飛び出しが1番怖い、幹線道路の車の隙間から飛び出してくる >>35
そんなに鳴るわけないだろ
昼の4時間で2件が普通、0件の時もある >>66
グリップヒーター？
発電量おばけのPCXじゃないとすぐバッテリ上がるぞ
セル回しまくりでエンジン止める使い方では全く役に立たない
まずは風防とハンドルカバーだ >>71
埼玉はまともにやれば時間3件ぐらいだよ。
平均距離は2.5km程度になる。
>>73
そこはハンドルカバーとグリップヒーターだろw
風防は意味不明。
毎日配送で百キロ走るんだからバッテリーはそうそう上がらない。
そもそもバッテリーなんぞ一つ三千円程度だし、春に新品にするくらい屋根の高コスト限定効果に比べたら。 >>74
埼玉スレもそうだけどライバル減らすために稼げないアピールでホラ吹いてる奴多いよな 中古の軽自動車は10万で買えるんだから屋根に15万払うなら車でやれと
>>76
いや、稼げてないだろw
よく見てみろ、週6/8時間で実質時給千円だぞ
クエ頼みじゃん まずuberのためだけにバイクを買うって時点で、大損なんじゃないか
もともと持ってたバイクを使って副業や一時の腰掛けとするのにuberは便利だけど、何年も専業やるならもっとまともな仕事を探した方がいい
>>79
正論w
乳母が儲かる言ってるのもチャリ登録のインチキ野郎だしな。
俺もいつ復活するか分からない本業需要を待ちながら配送する毎日。
乳母が時給千円でもええのよ。ピック先の店で時給千円で働く気にはとてもなれないし。十分十分w 今日、原1で朝から晩まで走って何とか22件回ったんだけど
チャリだったらもっと数こなせるの？
チャリもぶっちゃけ電チャリ違法改造したら
良いのかも知れない‥
>>77
昨日車でやってる人見たわ
一応居るんだな
副業だろうけど 俺はバイクなら自宅待機できるからチャリに行きたいとは思わんな
空いた時間気軽に働けるって利点が魅力なんでね
休みや雑用でオンライン。badが出ても気にしない。むしろ（ちっ、うるせーよじゃウーバー頼むな）って思ってるｗ
まあでも一応95はある
裏キャンしまくってたら運営から受けキャンしすぎメール来たんだが、もう裏キャンすんなってこと？
さすがに裏キャンなしではキツくね？
>>83
おれも普段は軽貨物の仕事やってる
もちろん営業ナンバーでな
で、次の集荷までに３時間とか時間が空くんだわ
寝るのもなんだし暇つぶしにウーバーやってる 経費ってタダになるわけじゃ無いからな経費にしても実質8割は自分負担だから
>>89
それな。
経費経費って払うのは自分だし、たとえば10万のもの買ったとして安くなる税金5000円ぐらいのもんだしな >>87
軽貨物というてもいろんな働き方があるんで
時給換算にしたらばらばらかな
おれは本業は自営の古着とかの販売してる
副業が軽貨物で孫副業がウーバーイーツ
全部事業所得としてひっくるめて月に手取りが50 得意先や荷主も増えてきたんで
軽バン１台増やそうとおもってる。人を雇わないと
事業がまわらんwそろそろ法人化も考えてる
ウーバーは時間潰しのために楽しんでるようなもの
>>89
青色申告なら30万までは減価償却せずに消耗品で落とせる
あとはやり方次第だな >>90
今なら補助金使えるだろ
2/3は帰ってくる >>87
先月を計算してみた
軽貨物は2,500円くらいかな
ウーバーだけだと1,300円 来月から原付でやるんだけどアプリから切り替えって何日くらいかかるの？
>>98
そのままやってればいいのに
切り替えなどしないで >>101
知ってる人僻地だけど60歳で毎月30万こえてるよ こうも雨続きだとジャイロ乗りが羨ましく思えるね
新車で50万…悩ましい価格だわ
雨だけじゃなく秋冬の寒い時期にも寒さ軽減してくれそうなのが魅力
>>98
運がよければ当日中に変わるよ。
俺が変われた。 PCXにルーフでいいんだよ
バイク登録で稼ぐにはひたすらロンドロこなすことだ
ロンドロ楽だよPCX
>>107
ジャイロに付けられるああいう小型冷蔵庫みたいなボックス付けられる？
可能ならまじで検討したいわ >>109
r-spaceのスライドキャリアにピザ箱のせりゃいい >>111
めっちゃ良さそうなんだけどどこも完売、在庫切れで入手方法なくない？
キジマ製ならあるけどRspaceの方が荷台しっかりしてそうでイイね いまないのかー
キジマのはキャリア下げたときに戻ってくるんだよ
シート下の物取り出せねー
>>113
キャリア下げた時戻ってくるってどういうこと？
シート開ける時に後ろにスライドしても固定できないから手で抑えながらじゃないとってこと？
キジマ以外無いみたいだから選択肢無いのつらいな >>114
固定できないから給油口がシート下なら給油するときも抑えてないと 今日も東京3時ぐらいから雨かよ
クエもうひとランク落としとけばよかった
治験2週間やっと今日退院で35万ゲット
持続給付金100万もあるし屋根付きバイクでも買おうかな？
リアボックスって、二輪館とかで購入すれば即日で取り付けしてくれるもんなのかな？
>>38
俺の屋根付きギアは屋根幅を拡張してるから傘を差して歩くよりも濡れない ベンリィは荷台大きくていろんなもの運べるから助かるよね。
特に車手放してからは色々と重宝した。
布団とか粗大ごみで捨てるのに持ち込みすればタダだしさ
二輪館で売ってるようなリアボックスなら自分で取り付け出来るぞ
実物を二輪館で見て通販で買えばいい
100万稼ぐバイク便くずれの人も
デリボックス載せた屋根付きベンリィ110のようだね
持続化給付金もらったヤツはちゃんと帳簿に記載して来年確定申告しないと脱税で捕まるから注意しろよ。
>>124
バイク便経験者で重装ベンリィ選ぶんかい
本当信じらんねえ 雨配送重視にしてもな。
加速悪けりゃ時間短縮など到底無理だと思うんだが。
トップヘビーに鈍足だぜ。
ベンリィのスタートダッシュ遅いしタイヤ特殊だし頑丈さも不安すぎる
遠くまでいかされるuberで選ぶわけない
原付でもタイヤ交換後の増し締め必要？一応インパクトでガッチリ締めたが
配達スピードが早すぎるとロングドロップ率が高まるのは都市伝説と以前は思っていたが、最近ではスピードでロングが変化することに気づいた。数珠っているときに特に感じる
一万円で買った長靴が三週間でダメになった、軽くて薄いやつはウーバーには向かないな
>>138
1万ちょいでクシタニとかの防水ブーツ買えるぞ 雨降ったらゴム長。2000円。
それまではワークマンの防水ブーツ1500円。
バイク屋行ってきた
新車で買う予定のバイクが今在庫無くてメーカー取り寄せになると言われて8月末ぐらいにバイク屋に到着すると言われたんだが、もっと早くなる場合ある？それとも遅くなる場合の方が多い？
みんなチップどれくらいの割合でもらってる？バイクは早いからもらえる率高いんじゃないか
>>145
何のバイクだよ
そんな情報量少なくて答えられるわけないだろ 今日Gromで配達してる人見たわ。MTバイクで配達してる人はいる？
>>142
どうやったらクシタニのブーツが1万ちょいで買えるのか知りたいねｗ >>141
タワマン率高くて2時間で5軒だった
シミ&ブーストで6軒7軒行くとうまいんだけど
>>145
もう契約しちゃったの？
店頭在庫のある車種にすれば良いのに
goobikeやネット通販で在庫ありを絞り込めば出てきたりしないかな
アフターサービスまで期待するなら地元店だろうけど 光ったときに２件表示だったんで受けたら、確認してみるとコードが一つしかない。
店に行くとそもそも料理が出来てない。
だいぶ待って受領、運び終わってみると、同じ店でもう一件同じ客に配送するようになっている。
こういう状況になったことある？
最後にしようかなって時に
客出なくて
カウントダウンタイマー初使用
モスバーガー頂きます
ありがとうありがとうありがとう
>>144
>>150
あざっす
やっぱりバイクは3回が限度ですかね～
自分は始めたばかりなのでまだ2回だけど（汗）
ところでみなさん駅周辺の駐禁対策どうしてるますか？
駐禁怖くてピック出来ないんですよね >>157
未配達の場合はBAD出来ないんじゃなかったか？ ターミナル駅の駅前は拒否するのが一番の対策
渋滞もひどいし
>>162
カウントダウンしたらお客さん自腹でしょ？
ほかに思い当たる事ないし
到着
インターホン2回電話1回、んで
10分待機
電話はならなくてすぐにガイダンスに
なんか悪いなぁと思いながら
モスうめえw 遅いなぁ～
モスバーガー頼んだんだけど
まだ来ません、、お腹すいたし
配達員さん迷ってんのかよ
>>165
やめてくれる？笑
次はいきなりステーキオナシャス🥩 >>164
メッセ入れて電話もダメならしょうがないんじゃね。
時間と手間取られてこっちも損害だし。
住所不備ホントアッタマ来る メッセ入れずに即電したんです
んで、いきなりガイダンス
屋根なし原付2種でお薦め何でしょうか？
今までは初年冬登録自前電チャほぼ週末のみ稼働です。
横断歩道ショートカットなど手押し場面で有利な重量重視なのかなと思ってます。
>>168
俺だったら一応サポートに確認したりするけどまあ別にいいんじゃね
俺なんざ例えこちらのヒューマンエラーであってもクソクレーム野郎には反省しないからな
じゃあ置き配にするかウーバー頼むなカスとしか言いようがないわ 一回しかかけてないやw
垢バンなら受け入れようw
けっこうしんどいしw
モスバーガーはワイの胃袋に納品済
配達料プラスモスバーガーで
大満足wｻｰｾﾝ
>>164
いやー確か俺のときは注文者には全額返金だったよ
ただ飯と言えばただ飯で聞いてる限りそれは注文者が悪いけどね なんでみんな青ナンバー屋根付き三輪買わないの？
これ車の免許あれば乗れるし速度制限も二段階右折もしなくていいし雨の日最強だよ。
30万ぐらい出せば中古買えるし速攻で元取れる
>>175
遅い
酷使されたボロボロキャノピーに三十万の価値なんて無い
すぐ廃車で元なんか取れない ウーバーやりまくりなら2年で乗り換えるくらい走るから高いの買うより安いの乗り捨てでええと思うけどな
20万くらいまででええと思うわ
よく雨の日はルーフあったら良いっていうけど雨の怖さって濡れるより路面の方だと思うんだけどな
雨具はゴアテックスとかいいの販売されてるからそんな気にならない
>>175
遅えんだよ
何回追い抜いたか分からん
スピード関係ない出前館向き >>181
高年式なら5万km走ってもリセール高いPCXでいいじゃん マンホールは上にコンクリートをコーティングしろや。コーナリングの立ち上がりを狙うかのように設置しやがって畜生めが。
しかしなんでウーバーのバイク部隊って じじいとかデブとかブスしかいないんだろうな
チャリだと結構美形がいるんだけどな
三輪じゃない一般的な原付きに付けられるボックスでいいの何か無いかな
やっぱあのサイコロ状の大きくてどっしりした宅配ボックス良いよな
あれに変わるものは無いものか
しかしリアボックスはどうしてこうシャコガイみたいな形状のものばかりなんだ
キレイな大容量四角形は無いものかね
>>188
死にそうな顔してチャリ赤信号ノンストップ斜め横断してた巨漢いたぞ
目腐ってんじゃねーの？ OGKのシステムベース台でボックスをワンタッチで取り外せるようにしているよ
>>192
それウバッグなら良いけど
その宅配ボックスは明らかに積載重量越えてる気がする 何か装着部分が樹脂製っぽいんだけど・・・
だったら悪いことは言わんから普通に取り付けなよ
溶接とかで補強とかするわけでもなさそうだし
>>190
角がとんがってたら人にぶつかったとき危ないからじゃないか。 商品受けて移動開始で
グーグルナビ通り行くと時々まったく違う所に到着するんだが
これはお客の入力がマズいのか
ウバアプリとグーグルの連動がポンコツなのかどっち？
>>175
梅雨の時期だけと思って３万でレンタルしようとしたが埋まってた
故障したときの工賃高いし、買うのは勇気いるね 置き配達全盛の今、注文者はまずバイクがマッチングすると超ラッキーなんだそう。自転車配達員だと注文してから配達完了まで平均30分切ることはまずないと、Ubヘビーユーザーから聞きました。バイクは大体30分以内。Uberは結局バイク配達員ありきなんですよ。見た目はまあまあ小綺麗できたらいいけどね！
ということでバイク配達員さん、もっと自信を持って配達しませう！
>>198
自分も頼むけどバイクのがありがたいよ
チャリはまあこの時期は汗かくし不潔なのもちょっとだけ気になるｗ >>198
東京都心部でシミ時間帯の案件はバイクとマッチングしないから、注文から30分はどうだろうね?50分くらいかかってそうだけど。最近はノンブーで遅滞案件が多いからタイムオーバーキャンセルも増えている。 >>202
荷台じゃなくて荷台とボックスを設置するそのOGKの製品が
何らかの拍子でパッキリいく可能性があるってことだよ
経年劣化と振動で箱が落ちて事故に繋がる危険がある >>204
このデリバリーボックスは3キロくらいで、ogkのベース台はチャイルドシートの使用にも耐えられるので見た目より丈夫だよ >>198
ただこっちには実際注文から何分経ってるかわからないからなぁ
呼ばれる場所もある程度距離があるせいか、ピック行った時に作り置きされてる方が多いのよね
熱々ならそんな時間は経ってないのがわかるけど、無造作にテーブルに置かれていると熟成じゃありませんようにと心の中で祈ってる
ピック3～10分、店から出発1-2分、住所まで5～20分、住所探しや建物内で手渡しor置き配3～10分(初見タワマンで15分)
これプラス注文から配車までの時間が入る感じかな >>202
カブは荷台部分がかなり前に重心有るが
アドレスの荷台の耐荷重は5kgしかない カブにでかい箱つけるならかなり後ろにずらさないと背中にあたる
>>207
受けるな
構内と複合施設はリクエストの時点で大体分かる >>210
8割方駅周辺なんよ（汗）
拾わないと
殆どスマホ眺めてるだけ（笑） バイクは僻地周りさせられるよな
自転車からの乗り換え組はバイクのわびしさを感じてほしいよ。
スタート地点から40キロ離れる事も、帰宅に1時間ほど費やす事も、ピーク時間帯に8キロドロップでポツンと郊外に置いてけぼりにされる事も知らないんだろ？
ホンマ バイクはロンドロ処理班だよなァ
単価も安いしアホらしい
悲しくなってきた
自分はロングドロップでもいいですけど、エリアが狭いから直ぐに駅前に呼び戻される（笑）
そしてまた遠い駐輪場から駅までピックのために歩くの繰り返し
バイク乗ってる時間より歩いてる方が長いかも
これが一番堪える
>>214
バイク用距離クエスト来たらいいんだけどね！ それはない
そもそも距離を不正に増して稼いでいたバイク配達員がいたせいで距離報酬下げられた経緯があるからな
距離ベースの報酬アップは今後もないと思うよ
チャリからバイク組だけど帰りが楽になると思ってたらたしかにたまに１時間くらいかかって負担はそんな変わらんね
中心街から過疎に飛ばされ
それから戻ってくるロスはデカいよな
3kgのデリボックスってサイズ小さいのかね？
寿司桶とかピザ入る？
>>218
自転車の信号無視や法令違反、店舗前での地蔵はどうなんだ？ 普通二輪取ったらバイクにするわ
普免持ってるから学科免除や
>>223
素人がいきなりやったら二ヶ月で免停だよ 125CCのPCX買ったんだけど、元すぐにとれそうやな
自転車でしてたのが馬鹿みたいww
夏はバイクがいいね！
ただ、店によっては止める場所困る時あるけど
そこはデータ作って、キャンセルすればいいしな
情報共有できたらいいな
>>226
まぁ伝えたいことはそうじゃないかな
すぐに違反がたまるて意味
踏み切りと一時停止は過剰に停まる、警察はどこにいるか分からないからの >>227
まあ本人はやる気あるんだしさ
実際やってみないと言ってること理解できないと思うよ
「稼ぐ」ために違反をせず運転することがどれだけ技術いるか ピック前キャンセル多すぎるで警告メール来た。受けキャン率12.4%で多い?ルール変更したか?
サポセンメッセージしても何パーセントが警告ラインなのか教えられませんだと。
駅ビル、駅地下、駅デパートにバイクが行けるわけねーだろ。じゃあ店名表示しろよクソ運
営。
俺だけ? みんなは警告メール来てる?
警告ライン急に厳しくなったみたい
他にも結構報告ある
免許とって一年は初心者期間だからな
これがまじでやっかい
ウーバーやりながら鳴らない時間にダイヤQとか取れれば最高なんだよなぁ
代役はさっぱり鳴らん
C to Cなんか1回も鳴ったことない
>>231 俺の実感直近100件のキャンセル率33.3%以上で警告来る 裏キャンで実証済み 歴3年の兼業だが、今週は過去3本の指に入るくらい鳴ってない。ほぼ数珠らない。
>>229
然り。
教習所と同じように運転しないとすぐ罠にはまる。
特に一時停止はそうだな。百パーセント線で止まるようにしてないといつかカツアゲ食らう。
あとは右折禁止罠がそこらじゅうにあるので、それをうまく回避出来るか。 >>207
欲出して駅前ピックいったら案の定待たされて緑虫が張り付いてた >>233
でもバイク便の人でたまにマジでイカしたカスタムしてる人いるよな
MTだったけど機能美まで感じるバイクだった
無駄だ危険だっていくら助言しても聞かねえお前らにも見せてやりたかったよ >>158
染みないエリアだけど時間4回やってるよ
染みるエリアとどっちが稼げるのかは分からんが...
>>218
距離不正のバイクうんぬんて話したまに出てくるけど、そんなのデマに決まってんじゃんｗ
誰かが勝手に言い出したこと信じるなよ。
そもそも距離不正やってた奴なんて配達員全体の0.00数パーセントだろ。そんな少数が原因で報酬全てを改定したのか?
報酬下げたいから下げた、そんだけのことだよ >>231
4→10→12→5%だけどまだ警告来てないね。稼働エリアによってはバイクで駅ビル、駅地下、駅デパートは駐車場が無いからいけないのは当然だから、スクショしてキャンした案件は後で運営に報告(交渉)するようにするわ。情報あんがと バイク便はホント見かけないよな。
１日に一台見かければ良い方。
もう終わってる
バイク便の箱付けた人がウーバーやってるの見た事ある。NC750Xでやってたけどあれでやるのは重すぎて大変だろうな。
目的地が反対車線とか、商店街の歩行者天国で間違いなく死ぬな。
車体が重い機種でやると死ぬ
12パーで警告メールきたら今後バイクは厳しいなー
池袋の駅構内地下一階のの店舗とか、どうやってピックすればいいの？運営さん
Uターン禁止、右折禁止の対面にピック先やドロップ先がある時は、
エンジン切って横断歩道渡ったり、横道まで押してリスタートしたりするしなぁ
原付は軽い車種のが楽
50mぐらいなら普通に引きずって歩くし
>>247
DCT だとスクーターみたいに自分でギアチェンジしなくていいしメットインスペースもあるし、実質 NC750X はスクーター >>205
そんなに軽いのか
デリボックスの商品名教えてくれください >>249
受けなければいい、駅構内は画面で大体分かる
そもそもチャリでも駅構内地下一階とか行かない 質問なんだけどピコンピコン鳴ってそのまま放置で流れたら、それでキャンセル扱いなの？
>>253
jmsのラゲージボックスだよ。新品は高いからヤフオクで状態の良いの探した >>257
ざまあwww
事例出来たしどんどん通報しよう >>258
なかなかいいな白だと汚れが目立つから黒いの無いのかな
>>259
記事にもあるけど「125cc以上のバイクで運送事業をする場合」だから
ウバ配達員ってそれ未満のほぼ原付きじゃない？ 緑ナンバーは時々見る
原付じゃない白ナンバーのuberは通報していいん
変なところで書き込んだ、いいん→いい
「有償許可証」を取れば法的には行けるはずだけど、登録ページを見る限りuber側が認めてないので、125以上の白ナンバー配達員は何かを誤魔化してると考えていいよね
>>260
だからそれ以外の白ナンバーでウバやってるのがいたら通報すればいいってこと ウーバーに限らず
白ナンバーの事業使用は違法行為だから
お巡りさん案件だぞ
車種分からないんだけど俺と同じエリアに新しい感じのCBRみたいなレプリカタイプでウバッグ背負ってやってるやついるんだけど、ナンバーシートの下に隠してて見えない。
タイヤも結構250みたいに太くてめっちゃ飛ばしてるんだよな。ピンクなら125でOK、白ならアウトって事だよね？ちなみに古い2ストのNS-1ではないw
白ナンの中型とか自賠責切れてる原付とか
頭おかしいのがウーバーのバッグ背負って走っているから
バンバン取り締まってほしい
>>269
今日はナンバーを上に折り曲げたDQNキャノピー見て吹きそうになったわ。 >>246
この間、50のカブでバイク便してる65位のおじいちゃん見た いい加減マックは紙袋で渡すの止めろや
配達なんだからビニールの袋
つけるの当たり前だろが
バカか
月木跨ぎ、35,35,30,10ではじめて110dフルクリアできて嬉しい
木曜10だけだと気が楽でいいな
チャリから原付50 に変えようと思ってるんだけどオススメの任意保険ある？
なるべく安くがいいんだよね。
ちなみに車は今は持ってないから原付き特約は無理。
バイクは親戚が50のカブなら1万円でくれるというからそれを乗るつもり。
そういえば、バイク配送初心者にカツアゲポイントもう一つ伝えておきたい。
横断歩道でのチャリと歩行者の優先。
コレ駅前と警察署の近くは、最近めっちゃ捕まる。白バイが隠れてる。
全部の横断歩道で渡ろうとしてたらまずだいぶ手前でしっかり減速して譲る意思を示した方がいい。
>>278
渡ろうとしてるチャリに譲る義務はないぞ
降りて押してるなら歩行者だから別だが >>279
そう思うんだが、法規には横断歩道での自転車もしっかり記載されている。
白バイにチャリは車両だろと抗議したが、記載されてるのを確認したんでどうしようもなかった。 今日一車線右カーブ直前で四輪が抜いてきたからクラクション鳴らして、信号に引っかかるたびに後ろからブンブンやって威嚇してやった
ウバッグ持ってると本当に舐められるよな
そもそもカーブでしかも対向車来てるのに抜いてくるの殺しにきてるだろ
俺がブレーキかけなきゃ事故してた
シャクレに変えようと思ったが
これもいいな
Cherrboll 1
デリバリーバッグ 配達用 宅配デリバリー用 リュック バックバック ピザポーチ お寿司 保温バッグ 大容量 ケータリング 下見板張り 防水
4500円くらい
アマゾンリンク貼れないですが
>>283
この薄さだとコシがない気がするなー
ちょっと重いの積むとかなり歪むんじゃない >>275
カブだったら後ろのスペースを広く取るのは必須
メット入れ付けた状態でウバッグ背負うと色々と厄介 >>282
これ相手の四輪にドラレコ画像撮らてたらあおり運転で一発で免停だよ >>287
もしドラレコ撮ってようが右カーブで抜かしに来てるのは相手だから
カーブ直前で急加速してきてる
対向車来てたから俺がブレーキかけて譲らなきゃ相手は左に切って正面衝突回避で俺を轢いてたはず
あれは誰でも怒り狂うよ
クラクションは抜きにかかれたときだけで、ブンブン威嚇したのは信号待ちでだけ
信号待ちでミラーでチラチラを俺を見てたからウーバー嫌がらせの確信犯
出てくるかと思ったが出てこないから喧嘩する気はなかったみたいだけど
とにかくあのタイミングで抜くこと自体が煽り
30制限の登り坂を45で走ってるピンクをそれもカーブ直前で抜きにかかるとか殺人未遂
抜きたきゃカーブ過ぎてから抜けばいい
マジで今でも怒りに震えてる >>284
ウバッグの中板流用して強化できないかな
とにかく俺はロゴウバッグからは卒業するよ そこが追い越し禁止の道路だったら四輪を処罰できるよ
煽りは今免停じゃなくて一発取り消しだからドラレコ撮ってるなら提出したほうがいい 現行犯じゃなくても立件できる
>>282
バイクもあおり運転の対象にされるから止めとけ はみ出し追い越し禁止 俺は真ん中走ってるから常識的に抜くの無理
それでもやつは来たからね
俺はドラレコないし、アクションカメラ買ってヘルメットにつけておくべきだった
あれで事故になっても俺はウーバー配達員だから、ネットでは俺が悪者にされバイカスウーバーとしてボロクソ言われるのが目に浮かぶ
とにかく最近配達中に命の危険感じすぎ
長々と愚痴すまん
ウバッグをやめる
もうこれしかないよ
ウバッグやめて1ヶ月だけど煽られることなんて1回もないからね
>>288
経過はどうあれ、ぶんぶん威嚇してる動画を警察に提出されたら今の改正道交法では一発アウトだよ
四輪は後部にもドラレコ付けてるし、付けてるからこういうことをしてくる
バイクだから、どうせドラレコは付けてないんだろ？ 駅ビル、駅地下、駅デパに駐車違反は出来ません。バイクは20ー30%程度の受けキャンになるのは当然です。
法令遵守する真面目な人間に対してアカウント停止をするのですか?
とメールしてやった。
定型文コピペの全く的はずれな返答がきた。クソ運営!回答に困るといつもこのやり方なんだよな。
そりゃ法人は日本でも親は米国企業だもの、どんなに売上に貢献しても実績があっても数字で足切ってくるのが米国流よ。そして米国の悪いとこと日本の悪いとこを組み合わせたのが日本法人アマゾンとウーバー 。
>>275
ダイレクトよくない言う人いるけど、アクサの業務用がゴールドなら3,6000円くらいで一番安いと思う。
ロードサービスも付いてる。
50km圏内なら無理、読んだことある。
金あるなら海上とか？ 僻地のラブホにロンドロさせられたけどボンキュッボンのお姉さん降りてきて許した
>>297
全くその通り!
日本人感覚で、改善要望メールすればいつかは改善されると思ってるお花畑が多過ぎるｗ
奴らは社会問題になるかマスコミが騒ぐかしない限り絶対に動かないし、逆に社会問題になった際には直ぐに対応できる準備はしてある キャノピーのベルト切れてしまい、片っ端から電話してベルト交換受けてくれたなんとか輪業みたいな知らないバイク屋でベルト交換してもらったらキックペダル降りんくなった…
キャノピー用のベルトではないベルト付けられちゃったのか…
2万払ってこれはつらい
>>299
アザーーす。
アクサね。φ(..)
金は無いんで最有力候補にします。
ちなみにバックは使うよ。
チャリでもよく煽られるけど気にせず我が道を事故らない程度に安全に行くだけ。
あれから調べていたけど三井ダイレクトも良さそう。。。 ベルトのせいじゃないよ
キックギアの噛み合わせるところが違ってるだけ
>>306
ジャイロのベルトって他の車種（Dioとか）と同じらしいね。
純正使わないとあっという間に切れるって。 >>306 なるほど…
パツンパツンの非適合ベルト着けられたからゆとりなくてキックペダル降りんくなったと思った…
ジャイロやり慣れてるバイク屋さん見つけてギア交換してもらう
>>304 バイク屋にジャイロの知識ないならクレームつけてもたぶん直らないから泣き寝入りするしか…
さらに壊されたくないし >>288 キャノピーにボックス付けてその中にウバッグしまってるワイ、高みの見物。ぱっと見Uberってわからないから煽られない。
って言ってもそれはうざいよなー。制限15km超えて一般道の捕まらない相場ギリで走ってるのにカーブで抜きかかるとかガイジじゃん。電柱かなんかに自爆して突っ込んで欲しかったねw つーかどうしてドラレコ付けないバイクって多いんだろうな
ルーフやボックスよりまずそっち気にしろよって思うわ
ドラレコたって数万するんだろ
任意保険入ってない貧乏人多いのになにいってんだか
ウバッグは使わず一番大きなリアボックスで十分。Lサイズピザも入る。中は保温バッグ。ウーバーだと分からないようにする。そうすればバカ高い業務用保険は要らない。煽り運転やデカい態度とられることもない。メリットは多い。なぜウーバーロゴのバッグ使うのかワイには理解出来ん。愛社精神?
>>281
そのとおり
そして『自転車横断帯のある横断歩道』は都内ではまず見かけない。 おもいっきりキャノピーでトラブっててワラタ
しかも修理費二万(笑)
さすがルーフつきで毎日万能ですねwww
ただのベルト交換で高くついててﾒｼｳﾏ
>>311
調べたことないな？
別に安物でも動画記録取れればいいから、USB電源で動作するアクションカメラとかでいいんだぜ？
12vで動作する必要すらない >>315
アクションカメラ詳しくないけど俺はオススメできんなあ
多分前後自動録画って出来ないでしょ
あとＵＳＢ電源がキー連動じゃなかったらスイッチ切り忘れて一夜でバッテリー上がりそう >>316
いいツッコミだ。
前後撮りたければ二つ付ければ良い。
5Vで動作するカメラの消費電力程度では一晩で12Vのバッテリーが上がることはない。
ましてや、配送でさんざん充電されたバッテリーだぜw
カメラなしよりも余程いいと思うがな。
逆にバイク専用うたってるくせに、防水がIPx5とかの生活防水カメラのつけて満足してる方がよほど笑える。 だからベルト含めプーリー側のメンテを自分でできるようにしとけと
俺は工具と交換用ベルトを常にバイクに入れてるから、いつでも交換できる
>>317
お前多分バイクでロクにカメラ使ったことすらないだろ
まあ好きにしな。少し痛い目に遭えば流石にわかんだろ >>319
オジサンこそ分かったふりしてるだけじゃんw
毎日配送でアクションカメラ録画してますんでねw
目の前の事故の動画ファイルを警察に提出して金一封もらったこともあるよボク(笑) >>320
キチガイのクズかよ
イカレタ情報垂れ流しやがって バッグ無しで出来るのはメリット高くて良さそうだけど、ボックスに全部入れるとして、ドリンクや汁物だと、ちょっと大きめの段差があると下からの突き上げで漏れたりしないもんなのかな？
>>322
空気穴の空いたフタだとそこから漏れ出てくることがあるよ
なので養生テープでその穴を塞いでから走りだせばOK
客に渡す時はテープを剥がすのを忘れずに バイクはよっぽど大きい車種でないとなにやたって煽られる
夜の山手通りとか環七とか怖えよ
>>303
それは整備不良だろ
無料で直させるべき 一日やって20回1万って50ccだとキツイ
ロングが4回ぐらいあるし
プロモ予算が増額されたと思いたい
来週からのブーストに期待
渋谷のどまんなかに誘導されて45分無音。
これさ、致命的に注文者離れが起きてるだろ。
三井ダイレクトは使用目的問うタイプでしょ？
アクサのことはしらんけど
渋谷から西麻布はいいんだよ
そこから芝浦のタワマンって何だよ
シミ、ブースト外ってどんな仕打ちだよ
コロナで試しに頼んでみた人たちがゴミ配達員に当たって利用しなくなったんだろうな
んでゴミ配達員はそのまま稼働しているっていう
配達員過多だよ。毎年のことじゃねーか
曇ってるし学生が昨日も集団で「明日ウーバーする？」とか言ってたし
切羽詰まって他人にちょっかいは出すんじゃねーぞ
出前館拠点バイトと掛け持ちでやってるけど
こっちは相変わらず忙しいよ
ピークタイムすぎても平均2件/1h以上は振られるし
コロナ前はショッピングセンターのソファーに座ってるだけで
一時間過ぎるとか普通にあったし
あまり忙しすぎると割に合わないんだよなぁ
出前館業務委託あんだな・・・
拠点が家の近くにあるけど、ほとんど稼働してるようには見えなかったけど従業員が少なくなったんかな
仕事の拡張として掛け持ちもありかもね
出前館のあんちゃんがガッツリ一通を逆走してたのは笑ったわ
プロが配達！www
こんな夜中に絶対車来ないだろって時には必ず車がくるから押して歩いたほうが無難
出前館は依頼拾ってから指定時間までが暇すぎでしょ
時給じゃ無いとあんなのキツイ
ウバッグ使用可だってよｗ
ウーバーが必死に大枚はたいてＣＭして紹介料だしてキャンペーンだして・・・
そうやって集めて鍛えた登録者をかすめ取ろうとするのは中々面白いと思うけどなｗ
出前館はCMのインパクトがあるからな
注文は増えるだろう
注文しようと一覧を見る
出前館が配達 120分待ち
出前館が配達 120分待ち
出前館が配達 120分待ち
これで注文しようと思うの…
そもそも出前なんて2時間待ちは当たり前だろ。過剰に早く配達するウーバーがあるから客の目も肥えるんだよ。
たまにみるウバッグを足置き場においてるやつ、それはさすがにやめろといいたい
地べたに置くのもどうかと思う
便所に持ち込んて床に置いて用を足しているのを
SNSで晒されたりもしているし
>>311
中華安物の車用を転用出来ないかなー
うちはリレーつけてるからやろうと思えば出来そう
サービスソケットやイグニッションから12V取り出せばバッテリー上がり自体は大丈夫だろうし
問題は防水か
安く行くならジップロックやらラップ
あとは防水ケースを加工するか
その辺はDIYの工夫次第になるか >>350-351
バイクに置くか店の迷惑にならなさそうなとこに置いてるわ
トイレには流石に持ち込まない
コロナウイルスだけでなくノロなんかも便器や壁に付着してたりするみたいだし
長時間バックを置きっぱにする時は100均のワイヤーロックで原付にくくりつけて盗まれないようにはしてる
現金は入れてない
でも置き配のマックとかの紙袋、直置きが気になる
余計なことをしてBATは貰いたくないけど、弁当用ビニール袋に入れたら客に怒られるかね？
配達員をバッチいとおもってる人だと置き紙ですら嫌だろうし
エコと逆行するからエコ志向な人だと微妙だろうし 足置き場において配達するやつ
今日ピック被って俺の後ろに止めたやつが足置き場においてて料理入れて足置き場のまま配達いってたわ
>>354
地置きに関しちゃサポセンから説明があったから遠慮無くやってるけど
料理運搬に関しちゃ背負うか入れるかしか聞いてないから中々の猛者だなｗ >>352
中華ドラレコAKEEYO AKY-A1を使ってるがまぁまぁ良いよ。尼で7000円弱で買える。
撮影は前方のみ
バーハンならそのまま付くし、防水ハウジングが付属してるから雨の日でも大丈夫（ガラコ0km吹くとなお良好）
4K/30Pまで撮れるけど1080/30p(H.265)で128GBのSDなら11時間ベタ撮りできる
外部USB電源対応で6000mAhくらいのモバイルバッテリーがあれば11時間持つ
電源無いから俺はモバブーだが、USB連動ONも可能。キー連動があればもっと撮れるかな
衝撃検知とかイベント録画機能は無く、ループ録画のみ
SDカードは毎日取り出してGoogle フォトの無料枠でバックアップしてる
画質はそこそこ。手ブレ補正も気持ち程度。夕方以降でナンバー判読したいならもうちょい感度が欲しいかな
防水ハウジングなので音質が微妙な点と、たまにファイルが壊れる事がある（ドラレコ用SDじゃないから？）点もマイナス 百均で売ってる猫除けのシート？を底に付けてるUberがいた
あれなら地面につかないから良いアイディアだ
>>355
ヘルメットは脱ぐって説明は受けたはずだぞ
ただハーフキャップなら公式の動画や映像で見た気がする
メモに気を付けた上で多少のbat覚悟してんなら別にいいんじゃね >>354>>356
キャリアに積んでるウバッグを使わずに、
タピオカ屋の紙袋をコンビニフックに掛けて運んでた猛者もいたな 東京ミッドタウンにも余裕でメットインしたまま入ったぜ？入り口付近の時計屋のやつがえらく睨んできたけど。
>>359
そんな説明受けてないぞ
DMCはヘルメット脱いで赤～い帽子被らなきゃあかんが ウバック背負ってるからヘルメットのまま突入してる
本来はマスクしてないから顔は見えるのだけど、このご時世なので
ヘルメット外して入店と書いてあればもちろん外すけど
今のところ防災センターやタワマンで止められたことないし、配達郵便局員も普通にヘルメットしてるしね
>>362
ふーん、じゃ別にいいんじゃね。知らんけど
俺は秋葉原のサポセンで説明されたけど担当によって違うのかもな 今日、浅草で標識見落として切符切られた。
あの辺は、時間指定の四叉路、三叉路が多いので標識の時間指定を見落とさない様に注意しよう！
6000円の罰金で約10ピック分飛んでしまった。。。
>>365
更新の時の講習代もかかるから実質もっとやぞ ウーバー用だとアドレス110とアドレスV125とアドレス125だとどれがいいと思いますか？
理由も教えてください
>>369
速さと小回りで規制前V125が最強
あいつは速え 商業施設にヘルメットしたまま行ってエスカレーターとか乗るけどなんか恥ずかしくて汗かくけどdリングのヘルメット買ってもうたから脱ぐめんどくさが勝つわ
>>374
でも中古買うのどうなん？
走行距離にもよるけど初心者に状態見分けつく？ >>377
知り合いから買うんじゃないなら俺は初心者におすすめはしない
V125自体、タマは多いけどコンディション悪いのもかなり多いだろうし
現行車種2種も中古は高いし、無難に新車にしたら？
整備費自賠責3年入れて、安いところなら乗り出しが110なら18万～、125は20万～だし もともと通勤用で使ってたアドレスV100でやってるけど軽くて小さい割に速くて良い
欠点は2stで燃費が悪いのとタンク容量が小さいから1日稼働するとガス欠になる
あちこち飛びまくって地理覚えたあとはでかいバイクが楽
>>375
安全や天候には凄く強いから良い選択だとは思うけどね
ただ今だとマスクが邪魔暑そうで・・・ 来月からはちゃんと雨の日は毎日アメインセ寄越せよ運営
久々に長いのきたよ今日。
竹の塚油断した、草加行き先7km、しかも駅から遠い、、
>>380
あれエンジンオイル継ぎ足しで
抜かなくていいんだっけ楽でいいな
自分でできるから交換費用節約できる >>389
Bluetooth の紛失防止タグ買いなよ
離れるとピピッて音が鳴ってスマホに連絡がくるヤツ（← たぶんそんな動作だと思う） 下北沢発代官山経由大崎行きが最長だな、その後に渋谷に戻されたから良かったほうだけどあのまま大田区コースだったら怒りのオフラインだわ。
>>389
バンジーみたいに伸びる紐が付いたキーホルダーを付けて常に身体から離さない
抜き忘れた時、引っ張られるから分かるけど
勢い良過ぎると紐が切れるかバイクが倒れるかする可能性あるかも まともな運用ではないけど4stでも減った分足す運用はできるがおすすめはしない
みんなピクドロで鍵抜いてるのか
俺は鍵挿しっぱなしだわ
夜だとウィンカー出してアイドリングしっぱなしの時もある
バイクもそろそろ進化してほしいよな
指紋認証でエンジンオンとかにしてほしいわ
フルタイム稼働するとスマートキー欲しくなる。暗闇はキーレス便利なんだよな。後付けできるマトモなやつある?
アマゾンの中華製はイヤ。信用ならん
>>397
よほど治安悪いとこじゃないと盗むやつなんていないからな
緑オジオバだけに怯えてる毎日だわ 足立区と西成で鍵つけたまま放置して監視してみたい
何分で盗まれるか
pcx以外にも、soxの逆輸入のアジアホンダ車はスマートキーのやつあるね
>>403
言うて2ケツのワルに狙われなきゃ大丈夫やろ？
ヘルメット被ってピック行けば、ノーヘルで盗むしか無いし 
バラ売りはないけどアマゾンでこれ買ったぞ
キーは抜いてすぐ腕に巻いてる 配達時にエンジンかけっぱなしがいいっていうのは昭和50年代だよ。今はバッテリーに負荷少ないしエンジンオイルの質もいい。新聞配達のバイクでもエンジン切る。
鍵抜いて立ち去るだけで結構な嫌がらせになる
ウーバーむかつくって理由だけでやるアホいそう
盗んだやつが事故すると盗まれたやつが
重過失で共に訴えられて賠償責任負わされた判例があるから
バイクじゃなく車の鍵つけっぱだけど
>>400
バグったらもうその場から動けなくて詰むよ ボタンでセル回すかキックでセル回すどっちがバッテリーに負担がかからない？
>>414
回すのはクランクな
クランクを回す方法がセルとキック
キックペダルがあるならキックスタートのほうがいいよ オーバーヒートでしんだ
受けキャン
これだから空冷は
夏の昼間は、携帯バッテリーの持ちも悪い。
携帯本体のバッテリー少ないとポータブル充電器から充電しながら使うと落ちることがある。
バイク本体に電源付けた方がいいのかね。
>>421
相当古いバイクでなければ USB電源つけた方が楽よ
同時にヘッドライトとウインカー＆テールランプを LED化すると吉 バイクとかusbつけっぱなしでやると端子すぐ痛むから２台買って交互に使って稼働したほうがいいよ
バイクから給電したんじゃ5V 1.0Aしか出なくてクソみたいに充電時間掛かる
モバイルバッテリからならあっという間だよ
ズーマーの屋根付きでピンクナンバーのあんちゃん見かけたけど、金かかってるんだろうなあ。
ディスクブレーキだったしリモコンでエンジンかけてたし。
今ソーラータイプの充電器あるよな
くそ重そうだけど
QC3.0だから充電早い
ケーブルはマグネットだから端子は傷まないよ
君たちのモバイルギア全部古くないか？
>>392
ガソリンと一緒にオイルも消費されるから足りなくなって来たら継ぎ足し
2ヵ月に一回くらいかな少なくなってくるとインジケータが点灯する
2stでキャブだから状態維持するの大変 マグネットだろうと痛むよ
usbとケーブルの接触部分じゃなくてusb内部基盤部分にストレスかかってるからそのうち充電できなくなるよ
チャリ稼働のハンドルホルダーは特に壊れやすい
水平方向にスマホ固定されて上下に振動が加わるから基盤が逝きやすい
あと充電しながらスマホ使うとバッテリがすぐヘタれる
夏は特にダメになる
夏がいわるころにはスマホの稼働時間が顕著に変わるのがわかる
uber稼働だけなら安い中古スマホでOKだからモバイルバッテリーを高い値段だして買うより２台安いスマホを買ったほうがケーブルレスで楽だけどね
赤ロム激安スマホを買ってテザリングで使って使い捨てるのが楽
マグネット使ったけどマグネット部分がすぐ壊れて使い物にならんかったわ
休日の昼はなんだかんだみんな遊んでるからリクエスト少ないな
夜に期待か
15年以上も旧式なバイクだと装備や電気関係が大変不満だぜ
USBもLEDもスマホも普及していない頃だから仕方ないんだけどね
>>429
うむ
SoC省エネだしバッテリもでかいし充電の手間なんかないね
古いスマホとかぽいするべき 日月ブースト高いけど直前で下がったりするから安心出来ないんだよなぁ
>>434
貼られてたか
態度の悪い配達員でバイクがいたら通報するわ
緑じゃないとだめなんだな
白やピンク覚悟しとけ >>438
ファブリーズやリセッシュは変な臭いがするからウェッティで汗拭いてアルコールスプレーがいいと思う 土曜日の自分のバイク仕事で時間1200円とかあり得ないだろ、ロンピロンドロばかりいい加減にしろよ
釣りかもしれんけどマジレスすると営業ナンバーが必要なのは自動二輪(126cc以上)以上だけな
葛飾区僻地ばかり。
しかも4.5kmとか。
道狭いからすり抜けもできん
でも正直黒ナンバーはともかく緑ナンバーなんて縁がないし俺も知らんかったわ
ウーバーや任意保険の申請も通っちゃうんでしょ？
>>452
Uberで車両が登録出来ないよ。
ピンクナンバーで登録して250ccで配達とかはメリットがほとんどないから、自転車登録なんじゃないの。 あらま
詳しくはわからないが「意図的」にゴニョゴニョやった可能性が濃厚ってことか
それじゃ庇い立てできねえな。
例の不法投棄野郎も不法投棄さえしなければ一緒に客に中指立ててやったんだがな～
店の前着いてから2階3階が発覚したら直ちに受けキャンするわ
キャンセルして発進した直後に緑のおっさんとか警官とすれ違うとか何度も経験してる
>>456
つーか店は配達員のチャリバイクのスペースを用意する義務無いのがおかしいわ
一番頭おかしいのが近隣に迷惑だから店の前に置くなって店 >>456
都内だとこれでも余裕で回るからいいんだけど、地方だとつれーわ バイクの方は止められないので遠慮して下さいって
まあ親切だけどアプリでどうにかできんのかね？
>>459
5キロロングもチャリで消化させるのかね？
鬼畜すぎだろ >>460
確かに マックみたいに店の設定で近場だけとかにしてくれてないとチャリかわいそうだわ >>462
マジ？
そしたらチャリマッチング不可にすればいいだろ店的には てかチャリの人すごいよな
ロングドロップに行った先行った先に同じ人がいて何人おる念重たわ
>>462
それなら店が設定の仕方知らないだけかな
ウーバー側はちゃんと端末の説明してないだろうしな >>435
スマホ2台運用だと、客やサポートに電話するときが面倒なんだよな。
以前はSIMカード入れ替えてたけど、今は電話するときだけウーバー登録SIMカードの入っているスマホで連絡している。 >>468
電話案件なんてごくごく稀だからあんまり面倒とか思ったことないな スクーターの日中のライト消す
方法ないかな、バッテリーの負担だわ
一軒屋なんてしょっちゅう電話するわ
表札ない家に置き配とかチャレンジャーやん
>>470
配線切ってスイッチ付けて引っ張り出せばできるだろうけど
そもそも無灯火は整備不良で捕まる >>471
建物名がなくオートロックがないアパートも速攻電話だな >>468
めっちゃタイムリーだわ
さっき登録番号じゃないサブ機でウバッててメッセージうっても返事こないし電話しても英語の音声だったから10分タイマーで廃棄になったんだが登録した電話番号じゃないとメッセとか電話って相手につながらないのかな？こっちの非な気がしてきてめっちゃ罪悪感 今日もキツかった。配車に悪意ありすぎて杉並バイクで時給千円だったわ
>>475
配車じゃなくて配車、運転スピードが遅いんだろ
向いてないと思うよ
他の仕事探そう >>477
全受けマンなの？
それだけでまず向いてないよウーバーは
出前館でいいんじゃない？ >>471
表札なしの一軒家はタワマンよりひどい
ピンずれ、住所不備、注文者の名前が下の名前や顔文字。はまさに地獄
迷ってる旨の連絡したけどなかなか出ない。
そしてやっと出てるとよくわからない説明の仕方
しかもそれが土砂降りの時
なんとかたどりついたけど商品が雨に濡れてたということでBAD評価
一生懸命やってるのにBAD評価とかムカつく！ ドラレコ録画中てステッカー貼ってる人いた
これ貼れば後ろから煽られないかな？
チップで丁度ガソリン代が賄えてる感じだ、ドリンクの差し入れも結構くれるし感謝しかない
>>474
あの英語の音声なんなんだろ
Uberの自動応答なのかな、日本は日本語にしろよ 時給1100円は最低記録だ
阿佐ヶ谷と高井戸を3往復させられた、別に好きなルートじゃないんでクソAIは高井戸という単語を忘れてくれ
東京だと最低が１１００円なんか
名古屋だと５００円とか普通にあるわ
トラブルトラブルで昼3時間で1800円しか稼げなかった
時給600円
部屋番号の記載がなかったら到着後に電話するんだが、ちゃんと載せてるって言うんだよ。
記載不備で電話きたのも初めてな様子の女の子で、ドライバーアプリ見せたら納得してた。
建物名、部屋番号の記載なしがここ最近多いと感じてたがアプリ側の不具合だから客が小汚いオッさんでも許してやろうな
冬札幌でウーバーやる人ってどうすんだろ
バイク動かないんじゃねえのｗ
>>490
冬の札幌は業者に委託して回すって武藤がインタビューで言ってたのが記事に載ってた >>489
自分も客側に聞いたら確かに入力してあるが全角半角スペースが入り乱れてる打ち方だったんだよね。やっぱり客側が悪いわって思った。 >>491
おいマジで名案だぞそれ
スノーモービルで配達とか超やりてー！！
武藤さんこれで委託に回さんでええんちゃう >>474
そりゃウーバーに登録していない番号から客（転送）に電話をしても繋がらないし、もちろん客からの転送電話もかかってこないさ。 >>481
最低でもダミーカメラつけないと効果無し >>490
車。札幌の出前館では車で配達していたよ。 イニシャルとかで登録できちゃうアプリがどうかしてるわ
一軒家でちゃんと名字表記ないとかどうかしてるわ
表札ないのにメモない客も馬鹿だしあプリで呼びかけないUberも糞
宅配寿司やってた時も表札ない家多かったが事前に確認してから行けたからまだよかったけど
夜に走ってるとたまに火の粉みたいなのが目の前落ちてくるんだけどなにあれ？
このためにバイク買ったが中古で3万
いきなりエンジン止まる外装ボロだったがエンジンが有名なお陰でどんだけでもパーツある
缶スプレー塗装に挑戦するが上手く行くかな
チャリからの変更とかなら分かるけど、
uber始める為にバイク買うやつすげえな
元取るのに何件だろ
>>505
1ヶ月ありゃお釣りくるよ
ウーバー以外にも使えばよし 「うちのバイク配達員は優秀なんで駅ビルも地下街も適当に駐車して必ずピックしますよ」（実話）
加盟店勧誘はUberのこと何も知らん代理店がインセ目当てにやってるからな。殺意しかないわw
125cc以下のバイク用リースありゃ契約するのにな
簡単に申告処理できる
>>507
ロッテリア、拾ってみたらイトーヨーカドー4階にあってさ、駅前でミドリムシいるし、ばかばかしいんでキャンセルだわ >>509
ヨーカドーだったら駐輪場あるんじゃないの。 >>511
アリオ川口はフードコート入口にバイク駐輪場があって、そのまま入れるけど。 何故行政やビルの持ち主はバイクの一時置きスペースを用意しないんだ
なぜあいつらはあんなにまでバイクを目の敵にするんだ
荷卸貨物は除外（ウーバーイーつバイク除く）だからな
>>459
距離設定とかバイク不可とかそんな機能無いよ >>516
店で変更はできないけどレストランパートナーセンターに言えばバイク不可はできるって言ってたよ 今日バイクよりチャリのがブースト高いの頭おかしいな運営
バイク買って参入しようと思うのですが、おすすめのバイクを教えてください。
125ccとかを考えてます。
副業でやります。
夜間2時間くらいと土日にやろうと思ってます。
>>522
副業でやるなら中古はまず確定でしょ
あとは予算の問題 それが1番良いな
専業はしんどいし
コッチが気をつけてても
じじいババァは突っ込んでくるから
気をつけてね
バイクはアドレスか
pcxの屋根付きなんなら2台買え！！
>>522
アドレス110 がベスト
コストパフォーマンス的にナ バイク屋と用品屋いっても二輪駐車場よりも四輪のほうが多いなんてザラなのに都内の小売店でわざわざ二輪用意する意味よ
>>522
俺もアドレス110でええと思う
新車でめっちゃ安く買える ４輪の駐車スペースにとめればいい
道路のパーキングは活用するといい
メーター回ってなくてもミドリムシが寄ってこない
皆さんありがとうございます。
アドレス110を新車でと、思いはじめてます。
新車にこだわったのは、以前バイクを通販で買っところ、メンテナンスをバイク屋さんで断られたからです。
バイク屋さんとも付き合っていかないとおもったからです。
ノンブーで寿司6キロとか店の態度も悪いしもうとららない、ロングはもういいからショートで件数やらないと稼げないのがおかしいわ
アド110 は足元が狭くてストレス感じる
125とそんな値段変わらないし125のがいい
>>529
家から近くに行きつけのバイク屋は必須やね
どこでもいいから気に入ったとこ見つかるまでオイル交換巡りしてみたらいいよ！ >>530
分かるけどさぁ
速度がなあ
幹線道路で右折が怖いがな >>533
ほんこれ
通勤用のチョイノリじゃないからポジション楽なやつじゃないとな まあみんなが言うように足の広さで俺はアドレスv125s乗ってるんやけども
>>538
大体店の雰囲気とか整備士さんの人柄とか分かるでしょ？
それで自分の行きつけの店を見つければいいよ！ってお話 旧式のバイクも運が良ければエンジン「だけ」は超良いんだけど、どうしても設計構想自体が古いからな
マルチマウントバーも自作しないといけないしＬＥＤも配線どころか構造の問題で面倒くさいことになるし
ヒーターなんか付けたら発電弱くてテールランプの光量不安になるしウィンカーブザー小さいしもうキリがねえ
あとバイクは近所のバイク屋から買った方が何かといい。修理屋のあんちゃんと同じバイクだったし何かと便利だったわ
中古車「販売」専門って感じの店もあるからそこも気を付けな
通販でも実店舗で売ってるとこは整備工場持ってたりするから、そこはWEBで確認
あとは店頭在庫がある店が近所とかだと見に行けるしいいかもね
>>534
サービスガイドに載ってても、
自分のとこで買った以外のモノは整備しないとかいうチャリ屋やバイク屋多いみたいね
オイル交換は安いから拒否されたらそういう店なんだと
そういう近所のチャリ屋はそういう殿様商売やって潰れてたわ >>532
昼間新宿区、文京区バイク1.1なのにチャリは1.3
品川区バイク1.2なのにチャリは1.3
武藤は頭おかしい >>522
配達にはカブが最適だけど
100万配達員はベンリィ110乗ってるとだけ >>542
ムトゥのバイク嫌いは筋金入り
バイクに親を殺されたとかなんとか アンドロイドのウーバーapp更新したらデフォルトでシミが見えなくなった
みんなもそんな感じ？
お前ら新車おすすめしてるけど夜間2時間と土日でバイク代稼ぐのに何ヶ月掛かるかも教えてやれよ
>>542
マジかよ、、しかもチャリ文京区とかモロに宣伝用の女の子配達員が週10万とか言ってた場所だし走りやすい所だよな
アレ運営社員か身内なのバレないとでも思ってるのかな >>547
まあ場所にもよるが昼間と夜で
15回から
20回ぐらい
夜だけ10回で大体五千円
単純に200回配達して十万
ガス代あるからまあ2か月
で20万の元は取れる
飽きないでコツコツやれればの話 >>545
これが本当ならバイク嫌いになる気持ちはわかるがいかんせんエリートだから伸びしろないと自分の価値観でしか判断しないからバイクへの偏見はなかなかとれないかもな >>546
昨日までのバージョンならそう
今日の更新適用で見える >>555
もうすでにツイ主にテレビ局から連絡が来てるらしい >>538
多少は解るよ
通販でデリスたのむと頼むと、店舗の酷さ解らないだろ やったことある訳じゃないけど間違って入ったとかじゃねーの？
だったら下手に戻ろうとするとかえって危ないししょうがねえと思うけどな
警察やウーバーに通報はいいがこんなことでいちいち目の敵にして晒上げてんじゃねーよクソがって思うわ
俺も間違えて高速入っちゃった時は
料金所のおじさんが次の出口まで行っちゃってって言われた
ショートだったのに配達料金が1400円くらいになった
撮影者も相当のバカだろ。
高速なのに50kmで走ってUber配達員の撮影してる。
しかも合流でバイクと丁度重なるようにしてるし。
>>562
大馬鹿だね
Twitterに乗せたくて必至で撮影してるしどうしようももない奴 >>563
ここ制限速度60kmなのか？
動画見た感じ、隣の追い越し車線で100kmは出てる車おるけど。 >>561
なるほど都内だけど、どやってはいったの？？謎だった。
現金にしろetcにしろ。
因みに警察電話すると白バイ来て下道まで誘導してくれるらしいよ。 ヤバそうで加速もしてない奴がいたから、そのまま加速すると後ろ見ずに寄ってきそうで加速できずに避けてるようにしか見えないけど…
名古屋高速の構造は知らないが、紛らわしいのも時々あるので理解できなくもない
というかuberよりだいぶ前に自動車専用のバイパスで一回やらかしたことがある
yahooナビが0円なので油断していたんだけど言い訳すると、周辺には高速みたいな構造の一般道も多いし看板は曲がった先の植木の影に隠れてる上に夜で見づらかったしで、これは知らないとハマるひとはけっこういるんじゃないかと思った
すぐに気づいて非常電話したら、道路管理の車は来たけど誘導とかは特になくそのまま開放されたので走って帰った
名古屋高速を制限速度で走っているドライバーはいませぇん
結局ウバッグのロゴがあるからネタになるんだよな
なんでみんなロゴ隠さないんだろう
ロゴさえなきゃやらかしてもメディアデビューはない
やらかす配達員ほどロゴアピール派だし
ロゴが無いバッグやホムセン箱でやらかした人はメディアデビューしないってだけでは
>>570
おしゃれウバッグ背負ってウーバーアピールしてるやつもいるし彼等の中ではステータスなんだろう デリバリーボックスって白いのばっかりだけど
黒いのって皆塗装してんのかな
そういう専門業者に頼んで塗ってんの？
配達中にスマートウォッチ（バンド）使ってるやついる？
バイクの振動で通知気づかないんだが振動強めでやすいのないかな？
専業、副業でまったく違うだろ
専業ガチ勢は週10万以上だろうけど専業でも10万以下もいるだろうし
平均値10万前後が多いんじゃないか？
目黒だったか品川でほかデリバリーと事故ったジャイロはバッグ背負って無かったけど職業ウーバーイーツって答えたばかりに全国デビューしちゃったよな
>>581
こんな質問スルーするか20円とか答えとけよ。
おまえみたいなドヤり耐性ゼロのバカのおかげで野良新人が増えるんだよ。 新人も古参も全員野良だろ個人営業なんだから
スレ眺めてると人増えて余裕ないやつ多過ぎて笑うわ
バイクなんて増えればいいんじゃね？
どうせ普段バイクや車乗ってないのは事故や違反で消えるだろ
原付きなんて警察の鴨だし
マックなったのにwifiなしでエラーになってけどこれロング要因として温存してるだろ
>>580
マジレスすると不正しないと週5.6万しか無理 場所にもよるだろうけど、
昼夜ピークタイム+αだけやると日給1万
休みなしで7万
クエスト2回加算で休みなしで8万行かないぐらいが精々
こっから更に積み上げるとなると、きついな
まんさん割で一日1000円2000円チップ貰えるならまた別だろうけど、大半が汚いおっさんだし
新宿で配達虚無僧になって
毎日時間一杯までやれば
クエとかブースト含めて
10なんとか行く感じやろな
それかシャブシャブドーピング
俺がバイク屋ならウーバーイーツ向けの専用プランつくる
格安リースに修繕費のサブスクリプション
一日1万とか東京しか無理だろ
それかシミエリアの自転車
他は8000円もいけばいいところだろ
>>596
それなら、ピークタイムだけやってたら良いんじゃね？
無駄な時間はやらなくていいやん。 東京だけど、マタギフルなら１０万は楽勝だろ、
週170配達で119000円
（単価550円＋マタギ150円）×170回
バイク駐輪場がないとこは受けキャンするしか無いからな
Uber運営も路上駐車を推奨してないだろうし
信号待ちしてたら前のクソ車がいきなりバックしてきた
クラクション鳴らしたら止まったけど鳴らさなかったら人身でがっぽりだったのにな
>>593
そういうのあったら利用します。
バイクはメンテナンスがじゅうようですね。
ところで、125ccの新車買った場合の減価償却は何年だかわかる方いますか？ 減価償却っても中古相場の
受給だしうるタイミングや
うる場所とかあんだろ
大体二足三文
メルカリやヤフオクで配達用で売れ
>>596
昨日は2時間半で6000円いったぞ？
俺はピークタイムしかやらない。 それ系の報告は稼働場所や走行距離と件数書かないと意味ないからな
最近アプリの反応めっちゃ遅くないか？
アプリ内で全然進んでなくて、交差点間違える事が良くある
やっと業務用の任意保険に入った
これで当たり屋も怖くない
ぶっ飛ばして稼ぐぞ
今日は道路混雑しすぎだったわ
ジジババも多いから下手くそばっか
お前ら鳴ってた？今日は全く鳴らなかった
9時間100キロ走って9000以下なんだけど干されてるのか？ガソリン経費引いたら千円以下
>>615
アクサの年間37000円の奴
対人対物無制限、自傷は1500万までで弁護士特約あり、相手が無保険だった時の補償もあり
ロードサービス付き
これでショボイ制限ありのウバ保険に頼らず
一日100円で安心を買ってると思えばいい >>617
時給換算で1400円だったわ
平日鳴りが一番いい月曜でこれはきつい
ちなみにホームみたいなの決めてリピーター獲得したほうがいいよ
今日配達した24件のうち5分の1ぐらいは1回配達したことがある客
履歴配車はかなり強い ウーバーの仕事に大枚使う人なんかかわいそう
使われてることまだわかんないなんて。。。
時給1400円とか大繁盛やん
首都圏だけ報酬高くするのやめろよ
同じ仕事してんのに
>>614
俺はsoftbank保険入ってるよー。 >>621
悪いけどブーストもシミもないよ
24件中、5件が履歴配車
要はなかったら19件で時給換算1000円ぐらいになってたと思う
何度も言うけど履歴配車が左右する >>619
バイクで１年は配達してるし近所の店は何度も行ってるから履歴はあるし戻るようにしてるが一発で5キロとか飛ばされるからな
下手に数珠とるとさらにそこから遠方で鳴らないとかな。それを回避して何件かやってオフラインで地元きても全く鳴らなかったわ。ノーバックバイクはピック呼ばれてるのにな
明らかに何かしらピック優先度が不備とか面倒なのとかカレーとか汁物とか優先になってる感じ Ｎ協とかＫ済よりは信用できるｗ
ネットで話題の某大手よりは相当マシじゃね
履歴が強いからシミど真ん中に住むのが一番なんだよな
チャリから免許取得してバイクに乗り換えたおかげで行動範囲がめちゃくちゃ広がったわ
昨日も江ノ島ツーリング行ってきたしバイク版やバイク車種版もよく見るようになったし完全にバイク趣味になってしまった
江ノ島よく行ったなー
この時期は房総半島の海沿い最高だぞ
>>599
僻地でノンブーノンシミでも跨ぎクリアしてれば週10万はいく
つまり跨ぎ以上に稼働する意味は無いということになる
距離料金改悪で跨ぎが無いとまともに稼ぐことは不可能になったわけだ
このままならどんどんバイク減るだろうな 僻地でそんな回数やるにはチャリよりむちゃくちゃオンライン時間長くしないと…
>>631
今アド110でやってるけど2代目でMT買おうと思ってるので
今バイク版で色々聞いて情報収集してる 大田区住まいだしアクアライン乗りたいんだよね
昨日は快晴だったから江ノ島大渋滞だったな 夜ちょろっとやって６ｄ １回の平均距離5.42
今日はひどかった
>>634
まあ場所によると思うけど平均3件/時はいくからなんとかなる
シミもブーストも無いから単価が低いんだよな
ロング一発で1000円の時代が懐かしいわ
4件/時回して跨ぎ込みじゃないと荒稼ぎは無理 >>634
回数だけなら都心より僻地の方が楽だろうね。
マック連チャンとかすかいらーくとかで、うまく行けば時間4件出来る。 配達始めて1か月経過したけど
1時間の間に3件しか回れない。
どうやったら4件回れるの？
>>639
何が遅いか自分で分析しなよ
20分を15分にしたら4件になる
その5分はどこに消えてるのか考えればわかる 大体住所不明の対処で差がでるんだよ
運転とか地元の抜け道精通してるとこ
以外変わらん、信号無視常習者なら変わるが
>>641
住所不備がそんなに多いならトップクラスでバイクでも時間4,5回してるのは何故なんだろうな
実際にはそれ程多くないし、道に精通するのは努力だろう
遅い奴はピックしてから走り出すまでの時間が長いんだよ
店の人も心配になるくらい店前で動かない奴多すぎ >>639
・雨の日
・チャリの少ない深夜
・チェーン店しか営業していない朝活
は、回数稼げる。
都心部でも、赤坂、六本木、麻布、広尾あたりはショート多いから回数稼げる。
あと、ロングなりそうな店はキャンセルすることだな。チェーン店でも店舗数が少ないバーガーキングとかロッテリアとかウェンディーズはロングがあるから警戒。 朝ってそんな稼げるのか、いつも
１１時稼働だから損しとったな
>>638
楽ではないけどな
ショートの可能性の高い店をうまく選ぶことは大事
都心は鳴るけどキツい案件多いから大変だと思うよ
僻地はうまく回せれば回数こなせるから跨ぎクリアだけなら都心より良いかな
単価は低いけどw Uターン禁止場所を二段階右折の要領で左折してから右折したり、横断して私有地に入りUターンしたりする。赤信号なら、歩道を押し歩きしてUターン。
あと、ピックアップなら走行中に注文番号を記憶しておく。ドロップなら、番地とマンション名を記憶。これ重要。
>>644
受けキャンするのはウバッグ店内持ってこいだけ、リアにバッグ入れてるから出すのめんどい >>646
まあ考え方次第
待機時間に動かなければ休憩時間だろ
精神的には辛いかもだが肉体的には楽になる 朝から稼働したら昼ピークに疲れてる状態やからやめたほうがええで
>>649
モール5階のレストランのピックとかだったらどうする？
バイクまで手提げか、梱包した後またバイクにぶっこむの？ 数珠って１件ずつしか繋がらないよな？
例えば配達中に1つ繋がってさらにもう一つ繋がるなんてことはないよね？
>>581
嘘書くな。1日中やらなきゃ週10万なんかいくわけない。 週10万超えは不可能ではないだろうけど
運転時間いっぱいを週6.5日一年通してできる若かりし渡辺美樹みたいなメンタル人がこの仕事を好んでやってる中に果たしてどれくらいいるだろうか
週10万は余裕でしょ
バイクだと一件あたりの平均報酬は間違いなく600円以上になるしゃん
例えば、一日あたり20dで12000円、それをかける7日で84000円
今の日跨ぎインセで20drop/dayすれば週で2万円近くになるから
合わせて10万くらいになる
一日20dやるのって別に難しくないし
首都圏は報酬が高いんだよな
地方差別だわこれ、下げろよ
>>630
バイクはやめとけ
違反に駐禁、先日はオッさんにマフラー音がうるさいって怒られたわ
ロング処理班、自宅から数十キロ離れた僻地に飛ばされ、シミブースト圏外なんてザラ
ダブルを取ればロング&ロング、赤坂ピック神楽坂から西新宿までの移動で2人目のお客様ピックから40分後にご配達よ
白バイ、警官と冷たい視線をかい潜り届けたものの数百円
シミブーストどこ行った
俺らバイカーは世の中から目の敵
やっと終わった一日よGoogleマップで自宅まで
辿れば30キロ約1時間
ガソリン入れる背中が俺らの不遇を物語るよメーン
今からでも遅くないからバイクはやめとけ とりあえずバイクは儲かる事にしておかないと駄目なんだと必死な書き込みの人は毎回特徴あるよな
まあそれでバイク配達員が増えて得するのは関係者身内だけたなんだけどね
今日例の百万配達員を鵜呑みしたのか屋根付きスクーターベンリーの新車に乗ってる配達員ぽい人を中央線で見かけたが絶望感漂ってたな
電話してたらしく自転車もバイクも多すぎてダメだとか聞こえてなんとも言えない気持ちになったよ
簡単に高収入を稼げるなら金のためならなんでもやるってガツガツした活気のいいあんちゃんが続々参入してるはず
ウーバードリームを掴みに上京しました！とかさ笑
現実のバイカーは世捨て人みたいなお金持ってなさそうな目の死んだおっちゃんばかりじゃないか
>>662
ワロタ
ここでも新車購入を促すレス見たけどさ
こんなもん中古の激安品でまずは様子見るべきなんだよな
ある程度慣れたり見通しが立ったら新車やら装備を充実させるべきなんだよ >>664
続くかどうか儲かるかどうかも分からんからね
ちなみにあの100万マンは元メッセンジャーで地理把握しててマップ無しでもまず動き出せるって能力が凄いんだからバイク真似てもなぁw >>628
N共安くね
これでいいわ
とにかく任意に入ってることが大事 バイクの利点って帰りが楽。特に深夜。でスーパーに立ち寄りして自炊晩酌。チャリでドロップ先が自宅から７キロだったりすると私なら帰宅して何か作ろと思わないかも。まあ配達帰って自炊する人は極小数だと思われ。まあバイクもチャリもどっちも疲れるけどね！
地図が頭に入ってるってすごいよね。これは真似できない。なぜかというとそういう脳を持った人だからこそ。鍛えても上限があるらしい。
新車って言ってもさすがにリースでしょ
リースなら損切りしてやめればいい
>>656
お前、本物の馬鹿なの？
毎日朝から夜までやってしかも週休0日でやるのが「余裕」って、狂ってるだろ。
世間の社会人は週休2日なんだよ。知らないのか？
余裕で10万じゃなくて、必死に休み無しで働いてたったの10万。しかも経費込みｗ 底辺。 >>678
N協ってどこ？
ぼかす必要があるのか？ 損切りって日本人はあまりしない発想
我慢する、大切にすることを美徳としてるから
真面目にバイク登録でやってたら朝なんかまともに鳴らねえ
バイクに来るショートはチャリが拾いきれなかった余りものだけなんだから
一日20dやるのに丸一日かからないでしょ
普通にやっても8時間前後で終わるかと
だから毎日一日中フル稼働しなくても週10万は稼げる
ツーリング感覚で東京23区を走りまくるのが楽しいので
現金とかダブルとか走ることに関係のないことはやらない
現金の受け渡しとかどうでもいいし
>>676
新人が現金オンのままだから現金有効でも特に変わらん >>670
あるらしいってなんだよ？
あるらしい？誰の話だよ
新宿なら新宿だけでやってみな
ランドマークがあるだろ花園神社とか
んで東西南北で4方向パターン決めとけは
バカなの？ 自転車登録配達員がうじゃうじゃ居ますね、店舗選んだって20件やるなら10時間はかかるわ
1km3分以下で走るやつは垢バンしたほうが世のためだわ
長文で理論上の計算式書いて余裕で稼げる！(ドヤ)ってやるより
閑散期の4月5月に余裕で10万超えしてたスクショバシッと貼ってくれたほうが説得力あるぞ
>>593
Uber向けのリースって金払わないで車両持ち逃げするやつ多いよ >>677
それを「丸一日」って言うんだよ 本物の馬鹿かお前はｗ
お前がやってるのは余裕で10万じゃなくて 休み無しで必死にやってようやく10万って言うんだぞ。世間ではｗ >>688
なぜにキリンｗ？
高速からガードレール飛び越えて海に落ちるシーンしか思い浮かばないｗ マジで今からバイク仕入れてUberやるのは自殺行為だよな。俺なんかもともと通勤で原2もってたから趣味半分でやってるけど命かかってるのに報酬舐めてるぜ、チャリは疲れるけどシミエリア停滞できるのうらやまw
バイクなんかシミ外一発退場その後クソエリアで活躍せよと言わんばかりのノンブーシミなしエリア数珠ww
安定して60万は稼げるがんばれば100万バイクは夏でも安定している
>>671
リースをレンタルと勘違いしているバカ。
リースでも契約期間満了まで支払い義務あるし、途中解約しても満期になろうと新車で購入するより高くなる。
リースのメリットは、リース代として毎月均等で経費算出できることと。
購入の場合は、車両費として固定資産台帳に記載（固定資産税はかからない）して租税公課、車両費を帳簿に記載する、毎月の経費に波がある。 原付の免許やっと受かった
3ヶ月ちょくちょく試験行っててようやく今日合格しました
昼4時間、夜4時間やるとするじゃない？
アイドルタイムは休憩するとして10時間拘束かな。
これで20回？これを7日稼働は
とてもじゃないけど若くないと無理だよ。
まだ経験浅い女子で月40万とか
ほんとなのかね？
楽に稼げるとか言ってるヤツは、法定８時間労働の話を匂わせるだけで顔真っ赤にして怒りだすよなw
言うなれば、死ぬほど残業してるだけなのに。
昨日初の晴海トリトンのマックを勝どき ザ・タワー運んだ後に
マロニエゲートのピック・・
時間かかってばっかり。
世の中楽して稼ぐ方法なんて限られてる
uberも稼ごうとしたら稼働時間伸びるし
本業の片手間に小遣い稼ぎの感覚でやった方が良いわ
専業のやつは余裕が無くて常にイライラしてる
ワロタ
超フリーシフトで上司がいないんだぜ
他の時間拘束された仕事と同比較しちゃいかんよ
ウーバーの仕事はめちゃ楽
>>701
こういう報道すると原付二種と原付区別つかない無知の老害バカが原付二種に二段階右折しろとか言ってきそうw >>699
トリトンはバイクを敷地内に停められるから取りに行くけど
マロニエ含めて銀座周辺は集荷禁止にしてる
大手町丸の内銀座と、あの辺は広範囲で集荷禁止だな
配達の場合は受けキャン出来ないから仕方なく違反にならないように頑張って配達するけどさ >>705
運河沿いの施設内に乗入れちゃうってこと？ >>703
ほんとだよなー、これが一番でかいわ
ストレスフリーダムすぎる >>604
青色申告なら30万以下のバイクは消耗品で落とせるよ >>696
何回落ちたんだよwww
あんな池沼でも受かる試験 >>709
9回ぐらいで受かった
最近のは意外と難しくて隣の奴も落ちてたぞ >>710
最近もなにもそんなに道交法かわらんだろ…
原付でそんなに落ちるのいろいろヤバいぞまじで45/50だろ？ 原付は原付でも二種の方だろどうせ
俺だって一発試験一度落ちたぞ
小型自動二輪とかもったいないだろwもう大型もしくは中免とったほうがよくね？w
バイク好きで高校の時中免取っててよかったわ。
金と手間を掛けまくって大中取って、何か良い事あるの？
金と手間かけまくってウーバーの為に原2だけ取って何か良い事あるの？
このスレを見てアクサの業務用バイク保険に入ろうと思い、電話連絡して聞いたら
新聞配達などの業務はＯＫだが、ウーバーイーツのように食料や物を運んで対価を得るような
内容？だと保険に入れないようなことを言っててアクサはやめました。
とにかくウーバーイーツの配送はダメらしい。
危うく失敗するところでした。
アホだな一発試験費用と50ccの制限考えらんねえのかよ
勿論私用や通勤にも使うしね
他人のすることにいちいちケチつける奴は相手にするだけ無駄やで
>>718
新聞屋は自分のとこの商品だからいいんじゃないの？
白ナンバー自動車、黄色ナンバー軽自動車で運んでも問題ない。 >>696
とりあえず気をつけて乗って下さい。。。
一時停止は全部ちゃんと止まった方が良いですよ！絶対！！ ネットで申し込めるので業務用選べるのがあったはず
チューリッヒだったかな？
>>728
アクサ消えたか
どのバイク保険がベストなんだろう？ 先月原2の免許とったから今月からバイクに変更したわ
稼げるといいな
>>717
そうだよ。
だから、前から言ってるけどインターネットで申し込む保険は基本全部駄目
店頭(代理店型)の三社「東京海上日動」「あいおい」「損保ジャパン」はOKです >>727
いま配達員多いわ自爆テロ屋が多いわマスコミは煽るわで超逆風なんで やりたい時、空いた時間に出来るって魅力なのは分かるけどロンピロンドロ、配達員過多をなんとかしないとダメだろ。
バイクでロンピ12分とかで店行ってまだ出来てませんからのロンドロで600円とかもうね…。ロンピならロンピ代出せって思う。
ピックも距離料金出せばいいのにな、だからみんなロンピ拒否ってんのに
ロンピショードロで僻地で鳴らないが最強
ガキの使いか
保険は東京海上の自傷は保証なしの
年間27000円くらい原付
>>739
この3社でどこがベスト？
くれくれですまん 今日は一軒家多くてはげそうだった
夜やってる奴はどうしてるんだろ
今日の日中帯はバイクメンテナンスの下調べしてた
後日、自分でベルト&ローラーとタイヤを交換するから
新車で買ってウーバーで7942回1万8471キロ走ったけどベルトは全く損傷なかったわ
かなり丈夫なんだな
あー、ごめんごめん
7492回のうち、はじめに4000回くらいチャリで配達してからバイクで配達したのは3500回くらいか
>>742 ベルトは損傷なんて無いのが普通 残りの幅ちゃんと測ってみな 大体2万キロくらいで俺なら変えちゃうけど。 >>742
ここで言われたから2万キロでバイク屋に交換してもらったけど特に損傷ないって言われたな
走行距離より経年劣化のほうが傷みやすいんじゃね？ 昨日から栃木に大型免許の合宿来てるけどホームシックだわ。早く東京の家帰りたいし二輪の合宿とか16歳18歳のヤンキーみたいなのしかいないしオッサンかなり浮くわ。
早くウーバーしたい
>746 いやだから損傷する方が異常 損傷してなくても切れる時は切れる
現行PCX125 ってハザード焚いたままバイクから離れとどうなるの？
これもう割に合わないでしょ事故のリスク考えたら普通のやつはやめるわ
ブーストあればまだやれるレベル
時給300円（笑）
買ったバイクで海にだいぶしたくなる今日この頃
都内バイク、今日は久しぶりに時間1000円超えたぜ
>>750
ハザード焚きながらバイクから離れた人になる >>751
まずさ
今ある仕事に感謝してますか？
生活できてるんだろう？
安いだ遠いだ言われても頑張ってるよな！？
事故の危険はあるかなりある、解る
ただ、時間効率を求めすぎて、（例1時間4回転
自ずからスピード出し過ぎたり
危険な交差点・
左からのまくり&ポールポジション
やりとりして速い＝いいね付きやすい
って思ってねえか？！
深呼吸して明日もがんばろ。 テメエらに次ぐ‼️
安全運転はなりよりも、
誰も注意してくれないから
自ずから
一番戒めなければならない
「街で攻めないで下さい」
ロン泥で帰り取ったらまたロンドw
ショート回転出来なくなるしな
大体ばかオンナの注文
コンビニペットボトル4本１２キロ配達
まんさんでした
>>761
感覚だから！来た道15分も戻れるかっつーハーナーシ！！ 遠くても注文してくれる
お客様がいるから
オレたち成り立ってるんだ
手渡しのときは深く頭下げた方がいいって
今更だけど気が付いた（チップ）
うまくやるんだ
イライラすんなよ笑
そうだな
熱血系居酒屋の朝礼みたいでキモいけど
おれは1日の出発前に安全運転とお客さんとお店に感謝って唱えてから始めてる
イスラームだったらウーバー本社の方角に向かって1日5回礼拝してただろうな
チャリの人と話したけど35dしてたわ
こちとら20dで鳴らない時間多いのにな
バイクってロング要員でしかないのな、
>>765
それだよ！
小さな一日が長い目で見たら
自ずから自分を律することになる
エライな見習おう >>758
いや、キーレスだからエンジンどうなるのかなーと思って。
自動的に止まるのかな？ハザードは焚いたままで >>764
パートナー通信読んだか？
置き配でもドアに向かってお辞儀しろよ 鳴らない数珠らないブースト無しシミ取れない。
もはやバイクでやる意味どこにある？w
クソロングの原因は注文アプリバグ
配達料最安値順にして見てみ
なぜか6キロ遠方の店が最安で注文できることがよくある。一番近い店の方が高い。
ボロアパートクソロングにあたったら注文アプリ見てみ。配送料最安値になってるから。
せめてウバッグで運べる内容量じゃないとな
リアキャリアでそんなの満たせるの無いからホムセンの箱しか選択肢が無いわ
今日うばちゃりとぶつかりそうになった
ウーバーに限らずほんと信号無視するよな
一時停止の標識で止まろうとしたら左からUberチャリ
そのまま停まって右を確認して、左を振り向いたらそのチャリが停まってたから手で先行を促した
慎重なのは良いんだが「止まれ」が無いんだからさっさと行ってくれと思ったわ
>>774
わざとじゃねーの?
いつものしょーもない実験ｗ 注文者宅の近くにすき家があるのに
何故わざわざ遠くのすき家に注文依頼するの？
商品も冷めちゃうし、遠いすき家で頼んでもいいことひとつもないのに。
いつもすっごい不思議、注文者の近くのすき家はUber加盟店で受付中、ピックしていた配達員も見かけたし
因みに男の注文者でした。
米ウーバーテクノロジーズは日本の宅配代行サービスで、配送料の定額制（サブスクリプション）を導入する。一定の注文代金を超えた場合に月額980円で届ける。新型コロナウイルスの感染拡大で宅配の利用は増えている一方、出前館など他の大手との競争も激しくなっている。配送料の負担を軽くし、消費者を囲い込む。
>>782
近いほうが金額が高く出ている可能性もある 池袋周辺の現金オンでバイク
今年一番鳴らなかった
これが底なら食っていけるけど、これ以上稼げないと引退レベル
>>786
俺の本業ならその金額３時間で稼げるよ笑 >>786
ピーク、ブーストついてないのは仕方ないが
25d配達してチップが一つもないって問題あるぞ！
もう少し接客態度や身だしなみ見直してみれば？ 全く変えなくて気を使った平常運転で
日に2千円近くもらえた時と
ゼロ回答の時があるので
ある程度客ガチャな部分も大きいだろ
渋谷あたりのブーストエリア
現金なし時間あたりの配達件数2.2
先週から渋い
>>782
よくあるよ
客にどうして?と聞くと、なぜか近所の店の方が配達料高いんだよね。だと。
このアプリバグ修整しないと意味のないクソロングはいつまでも続く
いつも損するのはバイク タピオカ1つを7キロドロップ。どう見ても金持ちじゃない客。
注文アプリを見ると配達料が100円程度。
よくある。
何回もアンケートに直せ!と書いたんだが。
680円のタピオカ配達で給与はシミクエスト含めると1000円以上。
アホじゃこの会社
繰り返し同じ店に注文すると少しずつ配送料が上がっていくぞ
東京のやつのスクショ自虐自慢だろ
１３８００円とか大儲けじゃん
東京の奴の報酬減らせよ、地方と差がありすぎる
>>806
いや、まじで自虐じゃないから
これでも15分以上の無音が結構あったから
現金が６０パー超えてたから、現金オフだと死んでた >>795
自分が勉強せずに中卒で土方やって大卒の給料下げろと言ってるチンパンジーみたいなもんじゃんお前w >>796
そこがど素人なんだよ
現金の配車に回されてる
現金の客は住所不備も多いからそこもロス 昨日別の配達員が歩行者と事故ってるの目撃したわ
50ccで長髪短パン半袖でパッと見30代くらいのいかにもフリーターっぽいおっさん
駅前の細い道路で50の割にはスピード出してんなあと思いながら後ろ追走してたらドカン
あれじゃ悪く言われてもしょうがねえわ
10件で4000円とかもうやってらんない
ばかばかばか
普通にはたらいれたほうがまし！
どんな業界でもサブスク導入の背景には、集客施策の手詰まりってのがある。事業規模に対して注文数が圧倒的に足りないんだよ。
Uberが客に還元？ 寝言は寝て言えw
>>815
定額制でもおれらの配送料は同じ？
下がるの？ 定額制になったら配達料が浮くからクソロングが増えるぞw
チャリやばくないか？ロングだから振られてこなくなるね
お前らもともと能力ないから、こんなのやってるのに更に一般人に、迷惑かけんなよ九頭竜湖が
出前館でガスト頼んだら置配拒否されたわ、ガストは置配禁止なんだって。ウーバーなら配達員次第だしこれからガストはウーバーでしか頼まんわ。
>>813
ガストは馬鹿だから食中毒とコロナの感染リスクを天秤にかけられないんだな
置き配なんて10分も外に放置する奴ほぼいないのに
しかも生物やめりゃ良いのに 東京のヤツの報酬のグチは
東京スレに貼れよ、なんで全国共通の
板に貼るんかな自慢かよ、見ると吐き気がする
>>810
クソ単価のロングでバイク時代もクソもないよ
ロンドロなんてできれば行きたくないのに 昔の距離料金に戻れば最高だがないだろうな。またタワマンエレベーター使いの餌食だw
Uber Eatsのサブスクはアメリカではとっくに導入されてた。それを日本に適用しただけ
自転車がキャンセルしたらしいピックいったが1車線のバス通りでくそ遅いバス渋滞に捕まってピックドロップで1件1時間もとられたわ
あの道は時間帯によっては3キロだろうが自転車のが圧倒的速いのにな
違うけどな
まあ自由が丘はバスやホコ天の中にある店とかもバイク泣かせだよな
バイクなんて元々好きな人が乗って長年の経験を配達に活かしていたのを楽だと勘違いしたニワカスクーターキッズが増えすぎた結果だな
マックデリバリーはGoogleマップ使っていたからな～
ピザ屋と比較しても配達範囲が狭いのに。デリバリー店はたいてい壁に住宅地図が貼ってあるよね。
>>824
ウーバーだけ晒されて腹立つから
もっと祭りにしようぜ >>826
いや本当そうなんだよ、何ものにも変えられない経験が大事なのよバイクは。それがニワカのガキがくるもんだから危なっかしくてしょーがねー。
テメーで自爆して死ぬなり入院するだけならまだしも周りの方を巻き込んじゃいかんよ。 >>826
これなんだよなあ
もともとバイク趣味でリッターとは別に
通勤用125を持ってたから始めたがuberで楽に配達しようって考えだけで新規購入とかほんと愚作だと思う チャリなんてやってられんだろ学生が大量にわくしその点バイクは
鳴りには困らんし涼しいから夏はチャンスである
>>832
俺も大型乗りでコロナで退職して通勤用だったV125でまだ1000件ダイヤだけど
他人のやる事は暖かい目で見てやろうじゃないか、それぞれ事情があるんだよ チャリ登録してる奴っていちいちメットとか外してるのかな
暑さで頭おかしくなってるやつ増えてるのかな？
今日クラクション鳴らす場面が3回もあったぞ
>>826
自分の言いたい事を代弁してくれてありがとう そういえば俺も青になって発進したら右から追い越しかけてきたウバチャリがいた
あぶねーよ‼って言ったら次の赤信号で信号無視しながらこちらにガン飛ばしてきてまじでキチガイだった
>>839
むしろショートの割合が増えるような気がするけど。
配送手数料が200円と500円じゃあまり変わらないように感じても、0円と200円では違うと感じて、近いから頼まなかった店にも頼むようになる。 >>840
いや、クソロング増えるよ
今まで配送料高くて敬遠してた僻地からの注文が増えるからね 定額にすると俺の足りない頭ではどう考えても配達員への報酬を減らさないとやっていけないような気がするのだが、間違ってるか？
どこいっても新バッグ背負ったスクーターだらけで笑う
>>843
実質の最低注文金額が700円→1200円になっているから。
500円違うとレストラン手数料（35%と仮定）とサービス手数料で225円多く取れる。
毎回毎回、1200円ギリギリ越える金額で配送手数料500円の所を頼まれると損だけど、そういうことはないでしょ。 多摩でバイクで時間4件とかツイートしてる奴いるんだけど、自転車登録バイクかよ
ロングもう嫌だし俺もチャリ登録してぇ
垢BANされるならそれはその時だし
ただメット外すのだけめんどくせえ
>>840
ショート増えるわけないだろ
ケンタッキーで1キロ先と5キロ先あっても配送料関係ないなら適当に頼むだろうし >>846
たまによくあるｗ
運がよかったんだろうさ、俺も昨日そんな感じだったよ
日アベから計算で時間3,85件だった
今日は普通に2件台前半だわｗ >>845 ピックで気になった中華屋配達終わってから食べに行って色々話してたら、店側はUberに36%取られるらしい。だからみんな大体30～35%位乗せてるんだね。 >>844
色褪せた緑としゃくれが頼もしく見えるよ全く 緑とかきったねえとしか思えないが
あと原型留めてないしゃくれも
>>856
でも、料理代金だけで1200円を超える客って、俺の地域では半分もいないような
サブスクのために無理矢理、超える注文をするのかね 頻繁に来るマクドやタピオカも1200円はあんまないもんな
1200円は中々一人暮らしじゃ超えないかもね。よくピック行くゴーストが一個1500～2000円位だからそういうのじゃないとマックとかじゃね。
ガススタ待ちの車数台あって、全部給油口左の車で、右用の使おうと追い抜かして待ってたら、クラクション二回わざわざ出てきて、日本人じゃないのっていわれた。
バイクだと待ちの車の給油口側見て追い抜かしちゃいけんの？時間なかったらそいつには説得しなかったけど。
給油口反対でも入れた事あるよ
それこそ待ちが出てる時なんかそうで、そんな時にUber配達員がそそくさと抜かして行ったら腹立つわな
。クラクション鳴らしはしないけど、俺たちモラルの低い配達員ってレッテル貼られてるからなw
そっか。ウーバーの看板はしょってないけど、車で反対の給油口で試したことあるけど無理すりゃ入れられないこともあるがきびしかったぞ。
追い越す前に少しは様子見るだろ？普通は
んで動く素振りがなかったら運転席の横について先良いですか？って聞くのが礼儀じゃねぇの？
>>861
いや入口出口関係なくガソスタ構内で向き変えられるだろ？ 様子みたんだけどね。ジェスチャーして。わかるよ。ここで同意を求めた俺が馬鹿だった。ありがと。
ホースが長めになっていて「反対側でも入れられます」って書いてあるスタンドもある
店員の誘導があるなら、それに従う以外の選択肢は無いと思うが…
ガソリンスタンドは基本一方通行だから給油口逆とかNG。給油口が天辺から降りてくるところは順番待ちだね。だいたいバイクに文句言う客、(それも給油口逆なのに！)はヤバイ奴だからトラブル回避でやんわり待ってた方が吉。トラブルで時間食うし
日本人はマジで余裕ない人増えたなーと感じる。バイクなら給油なんてすぐ終わるのにな。
>>869
お前も余裕あるなら車の後ろで並んどけよ
何を自分以外は余裕ないみたいに言うてるん笑 俺の中じゃガソスタで順番待ちなのに
追い抜いて使うってこと自体あり得ないからなあ
そりゃ日本人じゃないのって言われるわ
いゃ、お前ら冷静になれよ。質問主も細かく書いてないから何とも言えないけど、スタンドによってルール違う（場内一通で給油口関係なく並んだ順番だったり、店員の誘導がない、主が前車にアイコンタクトや声かけ等での了承の有無）。
主がどこまでやったか分からないけどそれをいきなりお前が悪いって言う奴の心が狭いって事。
前の人に声かけたのー？とか、店員の誘導や店ルールで先にバイクが入れて良かったの？って聞いてあげてから答えてあげればいいじゃん。いきなり一発目にキレてレスしてるやつは熱中症かw
給油口方向じゃないレーンなら普通むかつかないでしょ。バイクは空いてるレーンに行くのがマナー。
スレ書いた人は右が空いてたから行ったって書いてある。これに文句言う人は些細な勘違いもキー！ってなっちゃうんでは。ルール大好き(それもマイルール)の特徴ぽいよ。人の意思を理解すればもっと楽になれるよ。居合わせたみんなが効率よくさっさとガソリン入れられたらいいじゃんって思うといいよ
久々に10km超えのロンドロしたわ...
チップ貰って1000円超えたから良いけど
何で近くの店舗で注文し無いんだろうな不思議だわ
修羅の国では頭突っ込んだ者勝ちだから大人しく順番待ってたら永遠に給油できないw
片側3車線あっても対向右折から豪速球で参戦してくる
>>877
空いてるから行っていいておまえのルール
だしおまえも人の意思を理解しないで
キーってなるから他の人もそうだと思うんだろ >>881
空いてたら行くのは当たり前だな。高速料金所ですいてる入り口あったらそっちから行くだろう。 >>882
おつかれさまです。私もおととい９キロのクレージーなロングドロップありました。下馬のはずれから高井戸のはさらに奥。環七だからまだいいけどつらいですね。ドロップ地でそのまま受けてると埼玉県境まで行かされました。今後は渋谷近辺で無理やり戻る作戦で行きます！ 左の給油口のは車が順番待ちしてて右給油口が空いてたら普通行くでしょ。だよね！
キーってなるのはなんなのか教えてほしいです。今後の理解のためね。
遠慮して行かないだけかもしれない
いちいち人の給油口など見てないし
行くなら前の人に一言聞くべき
マジレスすると、セルフで並んでる車たちが誰も空きレーンに行かないときはクラクション連打しながら進んでるわ
で、空きレーン指さしながらお前行かないのか？じゃあ俺行くけどいいか？という感じで空きレーンまで進む
第一車線をガソスタ待ちの列で塞ぐとか邪魔すぎるし
左が給油口なのに、遠慮してじっとしてるのも日本人ならではか！
給油口が左の車が多いから、左右両方空いていたら、バイクは右の方に行った方がいいね。
クラクションは鳴らさないだろ
普通に空いてるのに、横から入っていけるのに渋滞してるなら
バイクなら入っていく。
左給油口まちなんだと、過程して
ただ追い抜いてる場合とか万が一違う理由もあるから、すぐ給油してでてくわな
原付でEneKeyみたいな非接触決済をするなら給油作業は1分以内に終わるし
俺は車も乗るけど、前に出られるだけでﾑｷｰってなるドライバーいるよな
混んでる道はどうしたってバイクが先に行くのに、すり抜けされると負けじと追ったり車間詰めるヤツとか
タピオカ屋に行列が出来てるけど、列の前の方に知り合いが居たから割り込んだ
並んでる奴らからは割り込むなって言われたけど、友達と一緒に会計できるから効率的だろ？
効率的な割り込みに文句を言うなよ、カスが！！！
↑
これと一緒だな
割り込む理由が違うだけ
>>878
自分で注文するとわかるけど
距離のある店舗がトップページに出てきたり近隣の店舗自体がヒットしなかったり
そもそも近隣の店舗が端末落としてて注文不可になってたりする
店が忙しかったり商品が品薄になったら普通に落とすよ 割り込まれたら人間ムッとはするもんじゃないの
クラクション鳴らしたり、日本人じゃないの？
って発言はいかがなもかと思うけど、相手がバイクだからそういう対応されたんだよな。
高級外車が割り込んできたら同じ対応じゃなかっただろうしな。
俺たち配達員も一緒。
店の奴らも同等以下に扱ってくる奴もいるじゃん。
走ってる車も無理な幅寄せしてきたりさ、嫌な思いしてきた人少なくないだろうしな。
停車中はともかく走行中の車の間をすり抜けしてるヤツは事故って痛い目にあった方が良いと思って見てるけどなw
今年はアクエリアスないんだね
地味に嬉しかったのだが…
だからそれは当時コークオンの周知コラボキャンペーンだからアプリが知れ渡った今ゴキブリ共に飲み物なんかやらんだろw
基本的に車、道路に社会的地位はでないからな。
単純に運転技術、能力がでる
だからどんだけいい車乗ろうが、会社の社長であろうが
道路の上では関係がない
中卒の、原付厨にすりぬけされ
先にいかれる。
そういうことが、起こってるから
車乗りで、地位が高いやつが抜かれたりすると、、クラクションをならす。バイクで走ってると高級車のジジイはクラクションを鳴らす
唯一底辺職の原付のりが、勝てるのが道路の上なんだ。
高級車に乗ってる社長や、普通の家族連れの車
彼らが渋滞でイライラ遅くなってるのを原付で横を追い抜いていける
あなたは高級車のってるけど
道路の上では俺のほうが速い
車線変更も
すり抜けも、信号ダッシュも
勝負いどんできても、町中じゃ負けるきはしない。
道路の上では俺のほうが速い
人間的能力で運転技術では俺のほうが勝っていることを知らしめることができる。
たまに、外車で勝てねえなってのはいるけどな
そういうのは最初から隅によって先にいかす。
止まって渋滞してるとこをタラタラ横からすり抜けていく。
どんだけ社長やいい車乗ってようが
あいつには勝てんわってなる
だから原付にのっている。
所得は低いが道路では俺のほうが速い
それだけで十分
こちらpcx広めの一本道で青信号の発進が遅えからすり抜けてちぎったとおもったら推定速度120kmオレにスレスレで抜いてきたテスラがいたな。本当にこういうバカ死んでほしい。
抜かれて車間詰められたり煽られてると感じたら
悪い事は言わないから素直に譲っとけ
我々所詮125以下だからな、もし当てられたら吹っ飛ぶ
クリープで進んでる車にカマ掘られただけでも結構な衝撃受けるからな
7年くらいリッターと原付乗ってて当てられた事も当てた事もあるけどバイクは緩いスピードでも被害でかい事がある
チャリがちんたら汗たらしながら走ってる横を颯爽と加速する気持ち良さ
ほんとオマエらイライラすんの好きだよな
この仕事の本質は
ｳｰﾊﾞｰｲｰﾂとか片仮名にしてるけど
タダの出前のオカモチなんだよ？
店の従業員がどうとか
クルマに煽られたとか
そんなん時間の無駄だしどうでもいい
自分は自分
人は人
安全運転で
>>904
誰もが速く移動する事を目的としている訳じゃない
道路上の占有面積考えてみな
でかい車で高い税金払って公共の道路上に安全で快適なプライベート空間を確保できる権利
どっちも選べる方が楽しいわな おばさんチャリうぜぇ
いきなり予告なく右左折とやりたい放題
しかもそーいうBBAが何人も
当たり屋されそうになった
一時停止無視のババアチャリに横から突っ込まれて自爆して倒れたのに、
周りの見てもいない奴らにこっちが悪いことにされたことあるで
912はバイクvsチャリじゃなくて、チャリvsチャリの時
毎回マックなると不明なエラーとかほんといい加減にしろよ
大体その後熟成絡めたダブルとかくそ案件振ってくるのももうウンザリだわ
ガススタの件の者だけど、賛否両論あっていいんだが、ドンピシャで同じ気持ちの人もいたし、気分楽になったわ。みんなありがとね～～
任意保険の思った以上に選択肢すくないねえ
いろいろ聞いてみたけど
既出ではアクサダイレクト、業務契約もあるように見えて、食べ物運ぶウーバーダメだそうだ
しかもウーバーを１日でもやると契約違反
サイトには書かれていないけど、チューリッヒと同じように食べ物運ぶ場合は何であろうと無理
ウーバーの話したら、いきなり高圧的な態度で無理無理言い始めて、お前らなんかやったろｗ
ネットに落ちてる情報では、1年間通じて月平均15日未満しかウーバーやらないならレジャー契約でokだからやってるわ、とかあるけど
それ以前の話だったわ
ファミリーバイク特約は、調べてないから分からないけど、バイク保険を専門に扱っていないような車の保険会社は
オプション商品の細かい規約はグレーとかなのかな？
結論は >728 が書いてたねｗ
クエスト95件で6万5千円、110件で7万5千円、安くなったな、時給2千円以下
クエストは出てるけど、UberProは落選したままだ。
どういう基準で区分けしてるんだろ？
聞きたいんだけどブースト適用とクエスト適用で時間差あります？
>>921
受けキャンとか応答率じゃないの？
あとBAT >>918
アクサは詐欺まがいやぞ
業務用バイク保険ネット申し込みして契約完了
後日一応確認の電話したらウーバーはダメだと、そんなことどこにも書いてなかった
即返金しろと要請して解約
もし電話してなかったら事故時にお金でない保険に入ってたことになる
恫喝マンとしては、悪質なので金融庁と消費者センターに報告しますとアクサに言っておいたから かき氷ロンドロの客頭おかしいんか？
しかも直射日光が当たる場所へ置き配
かき氷溶けるに決まってるじゃん！
店もドライアイスくれなかったし、
持参の保冷剤で保冷しても少し溶けてた。
>>927
ワロタ
でもフラペチーノなら結構運ぶのよな >>926
約款の内容を検索してみると業務の範囲について何にも記載ないんだよね
新聞はよくて食べ物はダメってのが
ウーバー配達員が増え、レジャー契約で業務する人が増えすぎて 会社としてデメリットが大きくなったから
約款が改正するまで口頭で断ってると予想
チューリッヒはまず確認してインターネット契約できなくしてるしね
食べ物の運搬業務に使わない、要するにウーバーはダメと
法律的には約款に書いていないことだから、後からダメってのはそれこそ会社側の契約違反だから支払われそうだけど
まあどこかに分かりにくく書かれている可能性はあるけど >>929
それで東京海上に入ったんだけど
そこの担当者いわく
「原付に業務用も一般用もありません、値段は一緒です」
「新聞配達しようがウーバーしようが通勤だけに使おうが一緒です
なんでアクサがウーバーだけはダメと言うのか意味不明ですね」
とのこと アクサちゃんと書いてあるじゃん
（お引き受けに関するご注意）
以下に該当する場合は、ご契約をお引き受けできません。詳しくは、お取り扱い範囲または当社カスタマーサービスセンター
までお問合せください。
・緑ナンバー（営業用）
・有償で貨物を運ぶ場合（即配運搬などにご使用)
そもそも
業務用という選択ボタンがあって
・有償で貨物を運ぶ場合はダメ
ってじゃ業務用全部ダメじゃんな
アクサ解約返金祭り始まるわこれ
そうだよ
業務用という言葉だけを鵜呑みにしてる極少数の馬鹿がいただけ。ネットで加入できる保険は全部駄目
ウーバー 適用されるのは東京海上、あいおい、損保ジャパンだけ。(損保はやめとけ) 以上！
ウーバー中に任意保険を適用するにはその3社とわかったけど
ウーバー中はウーバーの保険
それ以外の任意保険を適用することを理解したうえで契約してくれる
ダイレクト保険ってるのかどうかが気になる
×それ以外の任意保険を適用することを ry)
〇それ以外の時間は任意保険を適用することを ry)
大人の自動車保険のファミバイもいかなる使用用途でも保証いたしますだよ。
ラッシュの渋滞にはまったけど違法すりぬけは絶対しなかったらバッドついた
そんな時間帯に注文する客が悪いやろ
ソニー損保もファミリーバイクでokの模様。
個人所有バイクならウーバー業務で適用範囲だそうです。
みんな一日10時間以走ってるの？110なんてマジでキツいわ
>>943
ジャイロキャノピーで12時間走ってるが？ てかみんなどこでやってる？
俺のとこ1万とか絶対無理やですくなくとも平日はよ
暫く家賃光熱費分くらいしか稼げない
真面目に生活できなくなる
これで稼げないと困る生活は改めた方が良いんじゃないの
給料低くても拘束時間少ない会社に就職して空き時間でやった方が絶対良いと思うけどなホント
鳴らなくてもイラつかないし
>>943
50ccだけどけつ痛いし
常に幹線道路は白バイを意識して走る
キツいよw >>937
>>940
ファミバイ特約最高だな
バイク保険 ＞ クルマの保険+ファミバイ だから笑うわ、しかもかなりの差額で 50ccは大体ブレーキもディスク無いし
ロング4本やってみなよw泣くよw
>>958
自分はソニー損保のファミリーバイク特約の人身傷害型で12730円プラス uberやってる層とか大半が車持って無いんじゃないの
こいつ、東京多摩でバイクだってツイートしてんだけど、応答率ほぼ100で、キャンセルなし時間4件でバイクだと。自転車登録だろ。よく堂々とアップするよな >>957
ディスクじゃない50でやってるけど
ディスクってそんな良いもんなのか？ チャリ登録にするまではわかるけどなんで自分から晒すのかねぇ
SNSは見る用でしかアカウント作ってないから気持ちがわからん
>>965
2段階もそうだけど2段階禁止もあるし
30㌔ならドラムでもいいけどw >>964
僻地だとショートいっぱい来て距離はそんなもんのこともあるよ。
特に平日なんかは。
僻地だとショートが多いってどういう理屈なんだろうか
>>967
ブレーキと2段階右折がどう関係するか知らんけど
ドラムでもスリップ痕付けるくらいの制動力はあるぞ
普段からそんな制動力いることあるんか？燃費悪くならない？
50km/hで走るとしても十分な車間があればいいし、急ブレーキなら前後握れば良くない？ >>970
チャリが少ないってのもあるけど、頼める店が全部把握出来るから、距離を意識して頼むってのもあるんじゃないの？ 125cc以下の任意保険どうしてる？事業用にしてる？
>>979
まじかいけるんか!
保険どうしようか悩んでたから明日電話してみよ!!! >>975
一応自分は確認したんですけど、念の為ご自身でに確認お願いしますねー >>931
これ別の件でマジで騙された
送迎の仕事やってて人は物じゃねえから
いいかと思ってたが車変更の時に電話
したら有償で人を運ぶのも駄目だとか
いいやがって人は物扱いかと思ったわ
人はダメとかインターネットのとこには
どこにも書いてなかったのに >>982
ニワカライダー怖すぎるw
俺ら巻き込み事故起こす前にさっさと消えてくれ。 今日ダブル3件受けたけど、3件とも正反対だったし近くなかったからな
まぁ後回しを許容してる客だってのはありがたいな
必要以上に急がなくていいし
didi,menu やってる人に質問
必ず自社バッグ使用のルールある?
アマでロゴマーク何も無いデリバッグ買って、2社同時ログインで稼働することも出来る?
知ってる人教えて下さい!
免停来たｷﾀﾜｧ━━━━━━(n'∀')η━━━━━━ !!!!
今月講習イクイク～
目立ったり、イレギュラーな動きするから違反切符切られるんだよ
絶対目立つな、風景に同化して急げ
無駄なすり抜けはするな
これが極意
>>958 自分の車の保険更新来て、更新後から月21000円位って言われて、「バイク買ったんでファミバイ付けて下さい」って言って再度値段算出してもらったら、月23000円弱って言われたから月2000円しないくらいかな？
ちなみに損保ジャパンの自宅に事務所持ってるような知り合いの代理店のおばちゃん。車もファミバイも安いとは思ってないw
駅前のビルに入ってる○○支店とかで契約した方が安いのかな。 深夜なのにショートめちゃくちゃ鳴るわ
サブスク効果かな
>>994
違反しなきゃいいんだよな
簡単な事だよ >>931
え？アクサに関してはUber Eats無理ってこと？ややこしいな
まさかファミバイだけはUber Eats OKで普通の原付き用バイク保険がNGとも思えないし会社毎の対応の違いなのか？ バイクでも危ないやつは居るけどチャリは本当に無敵の人が多すぎるわ
なんか最近歩道じゃなくて車道の信号機に合わせてるヤツ多いんだけど、あれって正解なの？
lud20220701023836ca
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