Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.18 YouTube動画>2本 ->画像>11枚

≪運営側　提供情報≫
◆Uber Eats（注文者側）よくある質問
http://about.ubereats.com/ja/tokyo/faq/
◆Uber Eats 配達パートナーガイド（ver1.0）
https://uber.app.box.com/v/dpgb

◆荒らし、煽り、ネガキャンはスルー
◆次スレは950くらいで立てる
◆原付・バイク専用スレ 情報交換・愚痴など

FAQ、TIPSスレ
Uber Eats　配達パートナー質問スレ★12
http://2chb.net/r/part/1594796461/

前スレ
Uber Eats デリバリー原付・バイク専用 part.17
http://2chb.net/r/part/1593863650/

関連スレ
Uber Eats (仙台) のデリバリー 1
http://2chb.net/r/part/1584563575/
Uber Eats（東京）のデリバリー405【ﾜｯﾁｮｲなし】
http://2chb.net/r/part/1594907828/
UberEats(ウーバーイーツ)神奈川スレ　配達12件目
http://2chb.net/r/part/1594376098/
Uber Eats（埼玉）のデリバリー part3
http://2chb.net/r/part/1590320027/
Uber Eats（千葉）のデリバリー
http://2chb.net/r/part/1543790883/
Uber Eats（新潟）のデリバリー
http://2chb.net/r/part/1592801583/
Uber Eats（静岡）のデリバリー1
http://2chb.net/r/part/1592844666/
Uber Eats（名古屋）のデリバリー 14
http://2chb.net/r/part/1594690158/
【関西】Uber Eatsのデリバリー Part.34
http://2chb.net/r/part/1594825257/
Uber Eats(京都)のデリバリー 1
http://2chb.net/r/part/1594546676/
UberEats(ウーバーイーツ)神戸 Part2
http://2chb.net/r/part/1588937286/
Uber Eats (広島) のデリバリー 1
http://2chb.net/r/part/1582002387/
Uber eats (福岡)デリバリー7
http://2chb.net/r/part/1592713283/

>>1
ロンドロ乙

週明けクエは無しか？

おまいらに聞きたいんだけど
最近暑いから半ヘル稼働なんだけど雨で目やられる（泣）
なんか良い方法ない？やっぱ暑いの我慢でジェットとかしかない？

俺はジェットだけど、半ヘルならゴーグルすれば良いんじゃない？
サングラスや伊達メガネでも大丈夫かは知らん

スポーツ眼鏡でいいじゃん。

シールド付いてる半ヘル買えば

>>6
>>7

サングラス、メガネも考えたんだけど
ほら、今マスクするじゃん？
そうすると鼻の上から息で曇るんだよね（泣）
やっぱゴーグルとかしかなくなるかぁ

>>8
Amazonで見たことある！
レビューボロクソだったけどw
ためしてみるかなぁー

目つぶればいいじゃん

>>11
Uber配達員レベル高杉で草

ゴーグルなんて水滴ですぐ見えなくなるだけだと思う。余計に危ない。
それに涼しさよりも安全性をとるべき。
最低でもジェッペルだな。

>>13
がらこー

>>13
やっぱ安全性考えるべきかぁ
去年炎天下で朝から夕方まで稼働したら頭茹で上がって
死にそうだったから半ヘルに変えたらもう涼しくて

大人しく我慢ですね

>>15
空調ヘルメットにしよう

そもそも最近暑いか？

>>10
尼で売ってたシールド付き半ヘル使ってるけどかなり快適だよ
一応ＳＧマーク付いてるけど、構造がほぼドカヘルだから事故ったら人生終わる予感ｗ

>>16
調べたらエアコン付きなんて物もあるんですね！
すげーw

>>18
気になってたけど快適なら買おうかな
半ヘルの時点で安全性捨てたようなもんだし

>>17
まだ涼しいね

>>17
カッパでサウナ状態（泣）

コルク被ってると珍走団が狩りにくるという

>>22
よし風防つけて前を開けよう

>>23
こっちにはバッグに武藤パイセンついてるからって言えば逃げてくよ

ジェットヘルでいいだろ

>>24
そういえば風防付けてる配達員見かけないね！
あれすげー良いらしいけど、使ったことないからわからん

安全性は置いといて
風防＋半ヘル＋雨降ってなけりゃ空調着
コレがコスパよくて1番良さそうな気がしてきた

袖なし空調服で長袖は常時霧吹きで湿らせとく

眼鏡かけてるけど曇り止め毎回塗布してる。マスクするから仕方ないよね。
多分コロナで売れてる商品の一つだね。

ブースト戻せよくそムトウ、土日しょぼすぎるだろ

おいおい。配達履歴に表示されなくて料金反映されないのメッセージでも無視だしサポート電話きられるしこれさすがに駄目だろ
いい加減怒るぞ

夏は風防なしの方が風受けて涼しい

まともなベンチレーションとシールドと着脱式内装のあるジェッペル買った方がいい

>>18
コロナ蔓延前に尼でシールド付半ヘル購入したら中国から来たやつで発送も一カ月近くかかったし一回使っただけで壊れた。
尼は運が悪いと中国のよくわからないメーカーの不良品が届く

尼でヘルメットは買わない
バイク屋用品店で買わんと

今日も雨
一年中梅雨だったら、気が狂いそうになる

梅雨が５か月くらい続く国は病む人間多いらしいな

歩行者専用の商店街の道とかガッツリ走ってるピンクナンバーのおっさん見たけどホントに免許持ってんのか？
しかもたかが5メートルぐらいで
傍若無人な自転車は免許持ってねえんだろうなあとしか思わんけどピンク乗れるなら最低限の交通ルールぐらい守れよ

バイクだと長時間猫背だけど
肩こりとか対策してる人いますか？

>>35
俺が買ったのはリード工業のやつだわ
元は中国からの仕入れ品だと思うけど、国内在庫で気持ちマシかな的な感覚だな
シールド割れたときも部品発注即届いたしｗ

>>32
これと同じような奴誰か居ないの？
なんの音沙汰もなくもう一週間だぞ

>>39
ウーバーに限らず無視してるやつたっぷり居るだろ、当たり前のように進入(侵入)してくからまるでこっちが間違えてるかと勘違いしてしまう

>>38
東南アジアだな

>>43
専業だったら警察署で通行許可証をもらえばいいさ。
警視庁ならホームページから申請書ダウンロードできるし、手数料も無料。一年有効なのを発行してもらってメットインに積んでいる。
警察署単位なんで枚数が多くて大変だがな。

>>45
警察署単位ってことは、1枚申請しとけば
その警察署が管轄する範囲内すべての「時間帯等で通行規制された商店街の通路」をフリーパスで通れるようになるの？

配達履歴未反映の料金未支払いの問い合わせメッセージは放置なのにeatsの注文アプリに注文お願いの特別オファー通知が頻繁に届くんだがこういう所がほんとウーバの駄目な所だぞ

未納メッセージ放置なのにproクーポン以外注文する訳ないだろ

>>45
以前通行許可受けられるっていうブログ記事参考にオンラインで申請出したらウーバーのように配達収集先との契約がない場合は証明書出せないって言われたわ。

個人事業主で任意保険もの凄い高いでしょ

自宅前とかの最低限の範囲しか許可は出ないのが普通だと思うけど、地域によってはザルなのかも

「居住者用車両を除く」は迷うけど、あれは入っていいのかな？

警視庁はウーバーバイクで商店街の通行許可証は出る。ピックにいくんだから、しょうがない。
申請書、区間と期間のところを空欄にして、別添地図に赤マジックで歩行者専用道路の場所を引いて持っていくの。
そーすると、担当が区間は『〇〇商店街（〇〇番地から〇〇番地）』って判子を押してくれるし、期間は通常は一年で出してくれる。

警視庁は、区内全域とか警察署管内全域では出してくれない。介護タクシーとか郵便配達員とかを公的な車両を除いて。

警視庁はそうなんだ
埼玉県はでなかったわ

>>53
西川口西口って22時以降は歩行者・自転車専用になるけど、忖度しているのか見て見ぬふりだね。

メットが重いんだけど古いから？１０年選手

10件やって5000円、もう帰る

配送だと軽い方が疲れないから用品店で試した方がええよ

>>56
おつかれ

>>52
いい事聞いたありがとう！
北千住東口申請してみよっと！

そこまでする価値ある？
そもそも人たくさんで入りにくいし

商店街ぐらい押して歩けよデブ共
ただでさえ運動してないんだから喜んで歩け

>>52
神かよ
都内遠征よくするから俺も乗り入れるとこ申請してみるわ

自分が去年の夏頃に登録したときまさかここまでエリアが広がるとは思わなかった。池袋あたりにシミがかかるとちんこシミと騒がれてた時期のこと。

シミすげー広がったな。

http://uber-eats-tokorozawa.blog.jp/archives/passing-permission.html

警視庁で申請するなら、この方のブログを参考にどーぞ

>>63
ウバの拡大が急すぎて、天候悪い日は本当にドライバー足りてないんだと思うわ
逆に晴れてるとドライバー余るんだけど

雨クエ廃止、ブーストクソ、梅雨になってから2週間くらい稼働してない
専業なのにこの状態はマズイ、日跨ぎも消えたら痛いしそろそろ稼働するか

来週月曜以降のブーストもショボいな

俺氏車に追い立てられgoogleマップを信用し分岐に入り
見事原付で高速入り口に突入する
死にたい

なんだよ高速上で停止してトンネル内から壁穴掘って真上に配達しろって指示は
気狂いかよ…

>>68 笑う。戻ってこれた？

雨なのにブースト無いしシミも都心部のみ。チャリと一緒だしやる気にならん。それとは反対に注文めっちゃ多いだろうな(笑)

高速付近の目的地への到着は注意な

屋根付き三輪なんかはこんな雨の日でも普段の晴れの日と同じ感覚で稼働できるの？

もちろんカッパ着て稼働する

>>18
5だけど稼働終わったからとりあえず
尼でポチった！使ってみるわ

>>68
「現在のルートより早く到着するルートが見つかりました！変更する場合はタップして下さい」
タップしなくても勝手に変更するし高速に誘導するからなGoogleマップは

おばちゃんが乗ってるの見たけどトリシティは見た目が絶望的にダサいな
小型2種でさっさと小回り効かせて機動性特化したほうが絶対にウーバーに向いてるわ

ヤマハは3が好きなの、3気筒三輪R3

見た目も重要だよな
トリシティ屋根付きとかダサいし
そもそもすり抜け出来ないじゃん
それ車のほうがいいだろ

俺は原チャリのギアで十分

原チャリは原チャリでないけどな
だって遅いじゃん
ぶぅぅぅぅん（）
ってちょっと早いチャリじゃんwww

ハガなのか

ハガーな
早いよな

やはりバカだな

50キロ出したら白バイに捕まるから罰ゲームかなんかじゃないと乗らない

ウバ活しながら普通二輪と中型取ったわ
さすがにウーバーの配達でバイク乗り回してるから実技は楽勝にいけた
ウーバー様々

中型ってなんだよ自動車のことか？
普通二輪が中型400ccの二輪免許じゃないんか

中型は四輪

>>77
逆にあのダサさがあるからこそ盗難に遭いにくい
これはウーバーやる上では大きなアドバンテージ
基本的に配達員なんて何乗っててもダサいし同じだよ

トリシティ乗れるのなんて若いうちだけだぞ
おっさんになると重くて満足に動かせないから
おっさんのトリシティ乗りなんてみんなパッとしねえから

>>68

>googleマップを信用し

これ新人やバイク初心者がやってしまう典型的なミス
疲労困憊で土地勘皆無のトコだとベテランドライバーですらたまりやらかすw

トリシティでウバ活って無駄がありすぎて笑いどころだな
原付二種がコスト維持費を含めて最適解だと思うけどね

どうしてもLMW欲しいなら就職して地道に金貯めてナイケン買った方がいいよ
トリシティは買って後悔してセカンドバイクでもほぼ置き物になっちゃってる人も多いよ

>>90
それでも雨が多い今の季節に限っては大活躍だけどね
晴天は無用の長物だけど雨だと化け物に変わる

マンホールがやたら多い地域や一年中雨が降ってるような地域とかだとトリシティがいいのかねえ
CBRやニンジャみたいなフルカウルの前傾のヤツが一番違和感が凄いけど
もうアレこそバイク便やれよと

気軽に着脱できればいいんだけどね
晴れてる日は屋根はずしていたい

今後、下記の植朱からゥー
場ー伊ーツ 配達葉ﾟート茄ー
ヘの天甲が、目田ﾞっらし伊。
ダウンロード＆関連動画＞＞

夏も日光しのげるからルーフいいぞ
雨で休まないから6月は52万
今月は現時点で30万

かっこわるいじゃん

飲食店にバイクで乗り付けてる時点で邪魔なカスと思われてる

まあ、口では何とでも言える

>>98
一回、韓国料理店のピックで言われたことある
店の前の車道でバイク停めないでくれますか？
と片言の日本語で言われた。邪魔にならない配慮して停めた結果がこれ。
しかも包装が不充分
店員ストレス溜まっていたのかなぁ。

夏は風切って走った方が絶対涼しい
日光はシールドヘルメットで十分対策できる

ルーフが着脱出来たら最高なんだけどな
簡単にはいかないんだろ？
アマゾンとかで売ってるちゃちいのは論外として

>>100
そういうのは過去に近隣や歩行者から苦情が出たからだと思うよ

わかってねーな屋根付きは夏こそ日除けで本領発揮するんだよ　お前ら貧乏人には無縁だけど

すでに腕と顔が焼けてるぞ

午後から稼働するからそもそもあんまり日に当たらないんだが(笑)

たまにアプリがバグってこうならね？
右上に写真が出るときもある

普段はこう

黙ってアフリカまで行ってこい

前にアフリカピック行ったけど、その後鳴らなくてゾウと遊んでた

>>69
あの後戻ってちゃんと配達したよ…
お姉さん優しい人だったので良かったけど
悪すぎるんで過多距離分と迷惑料も払ってきたよ
レンチンで済む類の料理でよかったけども

まあそうしたらUberめ料金調整今してきたわけだが(´・ω:;.:...

パトカーで護送される俺、前後ガードされ高速を走る俺の原付
異次元すぎる伝説を増やしてしまった

昨日大雨だったからフル休みでマタギはクリアできそうないから土日でもヤル気全くない。
お前らなら休む？
ブーストもしょぼいし

>>111
台風か強風大雪洪水積雪の警報が出ない場合でない理由にはならない

400円のシミとかあるのね今日初めてとれたわ

>>112
普通のバイクでやってんの？
屋根付き三りん？

>>114
キャノピーさんだよ

昭島武蔵村山とか変なエリアにだけブーストつけやがって

>>111
ブースト1.2あれば出たけどないからダラダラしてる

>>68
どこの入り口だよ

10件やって5000円...免許持ちがやる内容じゃねぇなこれ。

>>118
馬場
入り口手前でトラック駐車してて標識見えず
分岐って言葉だけ拾って入り口兼アンダーパスかと思ったら
タダのETC専用入り口だったという…有料道路高速OFFでもきっちりと…
踏み入れたら回避手段もなく…(´・ω:;.:...

武蔵村山とか配達員いないのか？
まあゴミ地域だから根付かないか

>>119
そのとおり。時間にもよるが。
日中メインはもうからないぞ。半端ロングだらけ

秋葉原ピックで有明タワマン逝き。
距離ありすぎだろうがクソが。

ざまあ

普通ノンプーバイクはやらんよw

久しぶりお天気よかったからバッグ除菌スプレー&天日干し

武蔵村山でやったら二宮祥平にバッシングされて誰もやらなくなる

前にシバターがバッシングしたときも１週間ぐらいチャリ配達員がゴッソリ減ったしなw
トップYouTuber敵に回すと社会的に抹殺されるから怖すぎる
まあ向こうからしてみれば配達員の方が怖いだろうけど

今日半袖のバイクおじさんいてワロタわ
どんだけ体感おかしいんだよwww

神田遥香さんを見習えお前ら。

最悪だわ！
テールランプ尾灯整備不良で切符きられた。
しかも配達途中。警察と口論で20分間ゴネなのでお客さんからは遅延bad
切符切られた現場から原付を押して1.2キロ離れた駐輪場に停めて電車で帰ってきた。
1点反則金5000円だってよ！これでゴールド免許なくなった。反則金相さつで今日はタダ働きOTZ
ウーバーチャリは歩行者専用道路を爆走、無灯火走行、通行区分違反、一時停止違反、首都高侵入等やりたい放題でチャリの方が悪質なのに不公平だよ！
こっちはちゃんと交通ルール守ってるのに。車に煽られても我慢してるのに
はあ、なんかやる気なくなったわ！
明日原付引き取りに行って近くの修理屋さんで原付のテールランプ交換して帰って
家にひきこもるわ！跨ぎインセ？もうどうでもいいわ！

だから言ったじゃんw
雨でバイクなのにノンブーノンクエノン距離制限は自爆行為だれもやらんよw

因みに切符切られた現場からちょっとしてコンビニがあったからそこで原付置いてドロップ場所まで1.5kmは自分の足で配達したよ！
まさかジョギングで配達するとは思わなかった。
それよりも原付押して駐輪場まで行くのがきつかった！
駐輪場から駅までは近かったからまだ幸いだった。

整備サボるとそうなるからなー仕事道具だから壊れたら終わりが怖い

雨でノーブノークエでウーバやる価値ないからmenuしたら時給5000円だった。
雨だから配達員自体居ないし土曜だしそこそこ鳴ったそりゃいい条件の方にみんな行くのは当たり前。
こっちも生活かかってんだ

俺も並行してmenuやりたいけど僻地民だからなー

>>131
これを機に電球類は総LED化オススメ

原付きなんかでやってるからだろwww

>>135
あーこれ始めたばかりだろ？
最初の頃はバカスカレベルが上がるんだ、問題はそこからよ
個人的には早押しシステムと受けキャン不可、バグだらけのアプリがウーバーより悪い

>>131
つか、テールランプなんてホムセンに二百円も出せば売ってるのに。
交換だってプラスドライバー1本で。
どっちみち、整備をなめてた年貢の納め時だったということ。
誰しも授業料を払うときが来る。ましてや、取り締まってくださいの50ccではな。

もちろん、俺もやられましたよ。東名高速の夜間走行中に。即高速降ろされて下道で移動するはめになりましたわ。
でも、尾灯不良で運転したらアカンというのは厳しすぎるな。

大真面目な質問
ファミリーバイク特約保険のみで稼働してる人いる？
自分がそうなんだけどネットで調べるとウーバー稼働中は保険適用できないって話よく聞くけど、代理店に問い合わせたら契約してるバイクであれば保険適用できるとの回答だったんだけど結局どっちなのかわからん

>>135
それ、はつねって女のツイッター垢じゃん

>>141
そもそも配送中の事故は運営が面倒見てくれる保険が適用されるんじゃねーの

営業用、業務用の任意保険の商品はちゃんとある
当然普通より1.5倍から2倍ほど高い
月５０００円くらいだな

>>143
それ手厚くないし垢バンになるんよね

>>131
そういう事もあるので見つけたら指摘してあげてる
尾灯切れとか前照灯切れとかウィンカー出しっぱなしとか
どれだけ本気にしてるか知らんけどな

>>129
後半は暑かったよ？
前半は寒かったけど

>>133
バイクで成功したいなら都心離れろ
もう未練なんてないだろうしお前自身も薄々勘付いてるでしょ
都心にいる限り成功はない
都心でウーバーイーツなど正しく産業乞食
せっかくいいバイク持ってるんだからあちこち優雅に周ってみろ
雑魚に構うな
俺らはもうそこではないどこかにいる

>>147
何の前半後半だよ？
サッカーか？
発達障害は説明が意味不明だな

もう寝ようぜ
疲れてきた

100万ちょいのロレックス買いたいからこれから9月までフル稼働頑張ってみようかな。
2ヶ月で100万稼いで買えたら良いけど

>>131
相さつで変換できないと思ったら
変換できたw

テールランプが消えても替えのランプを持ってて即座交換できるのと出発前にテールランプがついていたことを確認したことをアピールすれば切符きってこないよ
俺が実体験済み

相殺（そうさい）、な？

月収40万円とか言ってるスクーピー乗りまんこのニュース見たけどあれって保険税金払ったら残りは30万円ぐらいだよな 月収じゃないよな月商だわ

俺の場合Wワークだから税引き前と月商合わせたら俺でもゆうに50超えるからなあ

月収とか年収は税引き前でいいよ
経費は引くべきだけどな

>>156
俺も同じだわ
普段はWEB系自営業でウバるのは夕方からと週末だけでも
普通に月50前後だな　125バイク
経費とか青色申告とかは本業で税理士顧問にしてるから
会計ソフトに毎日入力だけしてあとはお任せ

お高いレインスーツ買ったがそれでもサウナスーツ状態で死ぬ程暑い。
100円レインコートと風防が一番優秀ということに気がついた。風が抜けるし腕は濡らして走ると気持ちいい。長靴もいらね。

全裸最強

原2が一番いいって書いてる奴いるが、それは都心の話だな。
郊外では原1の方が軽くて整備費も安くて燃費もよくていい。裏道だったら走る速度一緒だし。

土砂降りになったら100円レインコートを後ろ向きに一枚。その上に前向きにもう一枚。膝下は濡れるが膝上を濡らさなければ快適だからこれで十分。
素足で1000円マリンシューズも快適。雨が止むと風ですぐ乾く。
何にも買う必要なかったな。

流石ウーバー乞食w

100円レインコート10枚重ねに着れるように加工して完全防水の作ってみれば良いじゃんw

>>152
相殺(そうさつ)だぞ

>>165
(そうさい)なw

原付で40kmh出したら切符？

やっぱウーバーやってるやつは底辺なんやね

>>167
警察のバイクと併走しても40キロじゃ捕まる確率0.01%くらい45キロこえたら捕まる

俺は法定速度+5キロを上限に走ってる

原一で走るなら35キロまで〜といいたいが、さすがに遅いので警察がいないところ限定で40キロまで上げるかな
とんな状況下でも41キロオーバーはしないね

>>161
郊外なら余計に原二だろw
キチガイバイパスとか50ccじゃ死ぬし
燃費も整備費用も一緒だし、二輪免許を取ってからまたおいでw

マリンシューズって
足削れるわ

グーグルナビって使いづらくない？
毎回信号が表示されるギリギリまで毎回拡大しなきゃいけない
あれってデフォルト設定でできないもんかね…すごく困るよ

原一が上回ることなんて何1つないよ

制限速度+20キロまで常に出してる、30キロ道路では50キロまで、50キロ道路では70キロまで
そんな感じで20年くらいバイクに乗ってるがスピード違反で捕まったことはないぞ
都内で125ccに乗ってる

>>175
捕まる以前にタヒるぞ

捕まる人って標識一切見てないからね
超が付くほど視野が狭い

>>175
運が良いだけ
20キロもオーバーしてたらいつか捕まる

15キロのオーバーまでは捕まらないが定説やからな
15キロオーバーから一気に捕まる率が跳ね上がる

>>173
配車コールの画面で、ってこと？

>>180
ウーバーアプリ→グーグルナビの連携ボタン押した時だね
もしかして信号機表示とかって最初から設定できたりする？

>>175
20はダメ

>>178
正確には19キロまでしかオーバーしてない
20キロから点数や反則金も増えて捕まる確率も跳ね上がるから
今は知らんが20年前は20キロ未満の速度超過は捕まらないのが常識だった

ただ最近は移動式オービスが出来て15キロ未満でも取り締まるみたいだね
嫌な世の中になったもんだよ
https://clicccar.com/2020/02/19/955378/#:~:text=%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%93%E3%82%B9%E3%81%AF%E3%80%81%E7%94%9F%E6%B4%BB%E9%81%93%E8%B7%AF,30%E3%82%AD%E3%83%AD%E4%BB%A5%E4%B8%8A%EF%BC%89%E3%82%92%E5%8F%96%E3%82%8A%E7%B7%A0%E3%81%BE%E3%82%8B%E3%80%82

>>183
メーター読みなのか、実速なのか。
メーターは若干高めに表示されるし、取り締まりは若干低めで計測されるから。

>>185
メーター読みで丁度+20キロオーバーで走ってる

>>170
俺も基本はそれ
ただ246や16号、環状バイパスなど特殊な条件下に限りは法定＋10kmがデフォマックス法定〜＋14までは出す

>>186
それだと実速は+15くらいなのかもね。
車輪の回転数から表示しているだけだから、タイヤの状態によっても変わるし。
GPS速度測定アプリで見てみてよ。

>>159
高級レインスーツは夏以外がいいのですね
カブのレッグシールド効果あるかなー？
カブ乗ってるけど雨の日に走ったことないから
スクーターもレッグシールドみたいになってるから一緒かな

>>188
それで今まで取り締まり逃れてたのかもね、アプリ試してみるわ

あと前に早い車がいるときはスピード出して付いて行く
捕まるのは先頭車両だけってのも20年前では常識、今は知らんけど

どういう道かわからないけど、住宅地の30キロ道路で+20とかは子供を轢き殺す前に免許を返納してくれ

すまん原1で60〜70出してるがいつ捕まるかヒヤヒヤだわ

キャノピー青ナンバー最強説

青ナンバーは罰金が車と同じ時点で論外　

交差点左折は全部押し歩き
これで売り上げ1.1倍にはなる

>>195
バッテリーに負担掛かるだけ

>>195
やってるそれ。あとは交通量少ない交差点なら右折も

テールランプって反則金\6000じゃなかったっけ　あと通行なんとか証書いてくれるでしょ　普通は。

>>192
やめとけ
30キロオーバーで一発免停

やめとけおじさん

杞憂とかじゃなく免停は時間の問題だと思うけど
トンネル出口で張ってる白バイとか見たことないん？
あいつら逃がしてくんないよ

今日もブーストほとんどなしか

はるちゃんの動画見たけど月40万稼ぐと生活が一気に変わるわな
オレもフリーターからウーバー始めたから良くわかる、バイトじゃ月20万がいいとこだもん

>>203
わいは資産持ちニートだから付き5から30になってもラーメン屋に躊躇なく入れるようになったくらいだわ
元々図書館と家にしか行かなかったし
なんで稼働してるか分からん

エンジン急に止まってそのあと掛かりが悪かったんだけどプラグ？

>>205
あとはオイルの量が極端に減ってる可能性アリ

>>205
ボロい原付ならバッテリーか5万km以上なら発電機の可能性もありそう

>>206
ありがとう！
とりあえずオイルもバッテリーもそろそろだったから変えるわ

>>193
キャノピーは黄色が最強です

>>203
バイトのあとウーバー
バイト休みウーバー
これなら月45行くだろ

>>195
状況によるな
途中で住所詳細みるために敢えて赤信号挟む作戦もあるし

>>203
肉体労働オンリーきつくない？

昨日で完クリしたんだけどノンブーでやる？日曜は走りやすいんだよな

おまいら、そんなに稼いでちゃんと税金ぶん取っておけよ

税金分は来年稼げ

>>198
原付は反則金5000円だよ
通行なんとか証なんて書いてくれなかったよ
切符きられた後は近くの駐輪場まで押して電車で帰れって言われたからそうしたけど終電がない時間なら最悪漫画喫茶で一泊だった

テールランプ切れても自分じゃ気付かないよね
自分も以前切れて、Uberの兄ちゃんに教えてもらったよ。自分に教えたあと思いっきり渋滞してた追い越し禁止車線で追い越ししまくってたな。あの時はありがとう。

日曜言うほど走りやすいか？
サンデードライバーばっかで何度危ない目にあったか分からん

>>217
いいってことよ

>>209
ピンクは流石に無理か？

土日はサイクリングチャリが多い
ふくらはぎぱんぱんのやつとか50キロでもなんかほとんど並走だったぞ

>>220
エンジン積替えないとな
ニコイチか中国のパクリエンジン積むかという
かなりの魔改造すれば250まではある

ブースト反映されんのってバグ？

俺もブーストついてない

>>217
おれ思いっきり追突されて後ろぶっ壊れた、現着の警官にこのまま帰っていい？聞いたら良いとは言えない！言われてそのまま走って帰った（笑）

チップ来た・・・
無茶苦茶嬉しい

>>226
おめでとう、感謝しかないわな。

>>209
三輪って黄色やピンクには出来ないだろ・・・

あれ？北千住ピックでブーストあったのに
ブーストの料金が入ってない
なんかめちゃくちゃだな！

>>228
やったこと無いけどできるみたいよ

要はミニカーの基準満たさない50CC以上が黄色になるみたいだ

>>230
ボアアップしたら側車付軽二輪扱いじゃないっけ？
黄色で登録出来るってのは市役所で見過ごされただけじゃないの

>>226
評価じゃなくて
チップだけがガチ

前数百円の注文なのに500円チップ来たんだけど押し間違えたのか太っ腹なのか

押し間違えかもな。
前あったのが、配送料と同額のチップ。
あと444円のチップは市ねという意味か？

>>232
逆だろ
タワマン、ダブル、ピンズレ、チップ高確率だぞ

皆端数でチップくれるけどあれなんなんだろう
96円とか104円とか
普通に10円単位でいいだろw

あと熟成もチップ率高い

>>236
支払金額のパーセンテージで支払うからだよ
だから変な端数が生まれる
大体は1200円くらいの10%くれる人が多い

>>231
前二輪三輪車のおかげで特定二輪車という特例が設けられたのを知らんやつが多いな
2stのジャイロキャノピーとXに限ってはボアアップまたはエンジン魔改造時はその例外規定に該当する

>>231
トレッド幅が500mm以下ならミニカーの条件満たさないから黄色になるみたいよ

ちょっとググって出たのが2015年だが
http://blog.tnbf.jp/2015_09_07_archive.html
に詳しく書いてあった

>>239
該当しねーよ
特定二輪はタイヤと車体が連動して動く（傾斜する）必要があって、ジャイロキャノピーをボアアップした段階で軽二輪のナンバーが必要だわ

まあ市区町村役場の職員がバイクに精通している訳ではないから、一種原付登録のジャイロキャノピーにエンジンの改造証明を出せば、二種原付の標章を交付してくれるかもな。
書面上では、二輪か三輪かわからんからな。

>>241
240で張ったブログの人国土交通省にも問い合わせてした業者みたいだからその解釈は間違いじゃないか？

ジャイロは上空から見ると男根
トリシティは後ろから見ると男根

です

>>241
また半端な知識で
一、三個の車輪を備えていること。
二、車輪が車両中心線に対して左右対称の位置に配置されていること。
三、同一線上の車軸における車輪の接地中心点を通る直線の距離が四百六十ミリメートル未満であること。
四、車輪及び車体の一部又は全部を傾斜して旋回する構造を有すること。

前輪後輪または傾斜構造についての輪数規定はない

週10万超えるためには昼3時間、夜3時間を週7じゃ無理？どんぐらいやればいい？

>>245
週7で大体1日9時間から10時間かな
まあ日跨ぎあるから8時間でもギリギリ行けるかもな

>>246
8時間ってことは昼4時間夜4時間ぐらいか〜。
昼家帰って飯食ってたりくつろいだりしたらすぐ夕方になっちゃうけどこの習慣がやめれん

>>171
バイパスなんて走らねーよ。信号のない住宅街の道が一番早い。
整備費は原1が安い。バッテリーも1.7倍違う。

>>174
軽くて疲れない。

>>210
だったらウーバー週5で4〜50の方がいいだろ

>>248
何処の田舎街前提なのか知らないが、少なくとも原二バッテリーは2500円も出せばそこそこの買えるから1.7倍はないなw
取り締まりリスクも含めて50ccなんて大人がいつまでも乗ってるもんじゃねぇよ

>>250
馬鹿だな　お前
同じメーカーで比較すれば1.7倍だ。原1のバッテリーは1000円強だ。
それから俺は自動二輪の免許持ってる。持ってないと思い込むところが馬鹿。
更に、大人が原1乗らないって言いながら原2って、馬鹿なのか。
どっちも同じようなものだろｗ

喧嘩するなよ
どれが配達に一番合ってるかなんて人それぞれだろ

さすがに原1と原2がどっちも同じようなものはない
乗ったことないか童貞の意見や

>>251
千円w
いい大人がんな安物使わねーよw
ケチ臭すぎてバッテリーどころか自分も即死するだけの話。

50ccを黄色ナンバー登録すりゃいいんじゃない？
中古車屋ならやってくれそうだけど
軽いから小回りは効くけどいじってなきゃ速度は全く出ない

クッソ速い50ccは昔はよくみたけど絶滅したな

バッテリーレスのバイクいいよ！

>>255
取り締まりリスクは書類チューンで避けられるかもしれんが、251は税金が千円増えるのも苦痛ドケチみたいだから、やらないだろうよw
そもそも車体が下手すりゃ110ccよりも高いのにどん臭い50ccとかねーわ。

>>255
黄色ナンバーにしたら普通自動車免許だけでは乗れないんじゃないか。
そもそも日本の免許制度のおかしいよね。
歳バレるけど2002年に普通自動車免許取得したから4tトラック(中型)運転できるんだけど
4tの積載車トラックを運転したことあるけどめっちゃ怖かった。
それに対して51ccの原付なんか乗り回すのめっちゃ簡単やん！125ccも会社の敷地内で運転したことあるけどただスピード出るだけで50ccと同じ運転方法だった。4tトラックの運転の方が危険なのに4tは普通自動車免許で乗れて、原付51ccは乗れないとかおかしすぎる！

つーか、50ccに黄色ナンバーつけて無理して走りまくればエンジンが逝くわ
原付二種を買えばいいだけのこと

エンジンが逝くような使い方しかできないのが雑魚なだけで
メンテすれば延々と乗れるぞ

テセウスの船だけど

>>247
週5で10万を目標にしてるが
平日クエスト55、週末クエスト70が10万±5千の目安になるから参考までに
時間当たり3件の配達になると1日6時間だと足りないから、8時間は必要になる。
週末は鳴るから8時間もいらないほど。
それでも平日クエストのクリアには足りない。

週7、1日6時間なら週42時間で目標到達はギリギリ可能
週6、1日8時間ならある程度余裕
週5、1日9時間だとギリギリ可能
先週の前半はブーストもあったからだけど、ブーストがないとなると
週5、平日9時間超え週末8時間が10万の目安と見ていいと思う。

週4（月〜木）で12時間フル稼働、跨ぎ込みで丁度10万位いくよ
んで3連休、これが自分には合ってるな

うちも1日40d目安にやって週末は休んでる

>>263
嫁に欲しいなあ
家事は全部俺がやるから稼いでくれ

実家住みニートだけど土日フル稼働で月16とか
親死んだら1億以上入ってくるからこれで十分
平日は図書館で勉強してる
uberは運転しながらそれを材料に思索してるって感じだな

>>255
中古車屋は今それ結構やりたがらない

>>265
偉い
あとは孫を見せることだけやね

松戸いつの間にUber対応になったんだ？

痛いニュースではるちゃんの記事出てたけど、コメント見ると月40万なんて不可能だろ絶対嘘だｗｗ
みたいに思ってる人いっぱいいるんだね、まぁその方が配達員増えなくていいけど

>>268
先週水曜から。
んで、うちの近くで鳴ってラッキーと思ったら次は三郷ばっか。何でノンブーキン玉県に渡らにゃならんのかと思ったが、そこで連続四件のあと鳴らず千葉側に戻ったら鳴らず。
鳴るのは金町配車ばかりだ。

ああ、キン玉のあとはキン町ということか。なるほどw

給与明細カモン

>>265
子供部屋半ニートおにーさんだけど、扶養がはずれんように注意しながらピークタイムに気が向いたら稼働してる
親が退職したらフルタイムでやるつもり
国民健康保険高杉なんだわ

Uberがニートの社会復帰に役立つとはな。
気軽に出来るしなー

気持ち悪

8時間稼働の人は起きてからぶっ通しで8時間？
それとも昼と夜に分けてやってる？

最近ショート多いな(^o^)
ブーストいらんからショートオンリーにしてほしい

前にここではられてたバイクに屋根つけるやつ見た
お前らアマゾンで買ったんだろ

アマゾンのあれって役に立つのかよ？
風とかスピード出したらぶっ飛びそう

ルーフシールドは安いぶんあれなんで長年は使えない
買い替え前提の雨傘だよあれは

埼玉はチャリが激減しているような。
狙ってもないのにマック6連チャンが来た。

平間に居るのに子母口16分ダブルやら綱島19分やら鳴らさないで欲しい

あ、神奈川スレと間違えた

おまえらアンケートに注文範囲4キロにしろって毎回書けよ

>>276
ずっと稼働してる
都内だからかアイドルタイムに一時止まるけどずっと鳴り続けてるから休む暇がない

Uberの稼働中ではないんだけど、白バイが路地で待機してたのを見かけ、そのまま左折専用レーンを走ってたんだ。
左折専用レーンと直進レーンの間を擦り抜けて先頭へ。信号待ちしてる時に白バイがのっそり出てきたが、直進したいから右ウィンカーを出して直進レーンへ。といっても実際は白線上。
その後、直進したんだけどその先にいた警察官にセーフってジェスチャーされた。
ウィンカー出したからセーフってこと？
左折専用レーンからすり抜けて直進してたら捕まってた？

>>286
後者は100%アウト

>>286 白ナンの原1？

線踏んでる時点で捕まえる警官もいるからなー
ラッキーな感じもするが

>>288
ピンク
恥ずかしながら違反点数が7点で免停が決まっていて違反者講習の通知待ちだったから冷や汗かいた
母ちゃんアホでごめん

白バイに
理不尽な切符切られたから
サインなんかしねえ

10年以上前に合併した市町村のナンバーを付けたpcxがウバってたけどナンバーそのままでいいのかね。

>>291
イエローラインはみ出し禁止
路上駐車車両がいたからイエローラインをはみ出して左折したら白バイに停められた。
白バイの言い分はイエローラインをはみ出さなくても走れるだろ！だってよ！
知り合いが駐車車両のドアが開いた瞬間にぶつかって事故ったから、イエローラインをはみ出したと言い訳したら、警察のいつもの失言
「違反は違反だから」とほざき
サイン拒否したら刑務所に入れるとか人生棒に振るとか脅しやがった。
公的ヤクザだな、本物のヤクザよりも悪質！

イエローラインはみ出すならウインカー出しとけばいけるっしょ
もちろん駐車車両がいた場合だが

昔直進レーンに右折レーンからウインカー出して入って直進したら前方にいた白バイにめちゃくちゃ睨まれたことあるな
恐らく違反は取れないけどあんまそれやんなよってことだとは思うが

>>293
なんで録音してないの？

>>295
そうだなぁ。痛い出費だがドラレコつけた方がいいかもね。
事故の証拠にもなるし、交通違反していない証拠にもなるよね。
世知辛い世の中になったもんだね。
理不尽すぎて精神的につらいは

バイクで前と後ろ撮れるドラレコあるの？

後ろも撮れないとアオリ対策にならないけら

今日、初めて19軒配達してみたんだけど原付きでもめちゃくちゃ疲れた。
慣れるものなの？

>>292
多分、白バイとかパトカーが気がついたら捕まるでしょ

赤信号で堂々と歩いてる外人多いんだけど引いていいの？

>>298
バイクで19件は普通は疲れへんよ

普通とは

>>301
そうなの！？
暑いてのもあったのかも知れんが疲れたわ。
お前さんは何軒くらい回るんだい？

>>298
運転はたいして疲れないけど、面倒なピック先ドロップ先で歩きまわったり電話したりすると急激に疲れる

中央分離帯の反対側とか疲れるよな
客の住所が無茶苦茶でも疲れるし

>>303
昨日の日曜は10時間36件だったな
まあ慣れもあるよ
特にその土地にね
裏道、信号のタイミング
すべて分かれば時間3.5くらいいける

バイクは運転中は感じないけど、家戻るとどっと疲れる

>>303
毎日15件くらいかな？
多い時で20件くらい
他の人が言ってるように慣れへん土地なら疲れるかもしれん
別に休憩し放題やしバイクで走ってるだけやしな
原1なら疲れるかもしれん

>>308
慣れてる土地でやってるけど、始めて間もないもあるんだろうかね。
やっていくうちにお店の知識は増えていく感じはあるから続けていくと今より疲れは少なくなるんかもねぇ。

ちなみに原1ですわ。

原1で踏切待ちの列を左からのそのそすり抜けて停止してたら、
後ろからオートバイが対向車線を使ってオレンジカットして遮断器前まで一気に来たところ、
警察に声かけられてドナドナされてった

俺も車道外側線のスペースがなかったら同じことしてたかもしれんのでちょっとドキドキしたわ
特にバスとか居たら絶対やってる

>>309
ウバッグをキャリアに固定して寿司とケーキ以外は背負わないようにしたら疲れが半分以下になったよ

>>309
ウーバー長くするなら絶対原2の方がええぞ
交通の流れに乗れるだけで疲れ方全然違う

>>312
今日乗ってて二段階右折、バイパス乗れんかったくらいでそこまで苦ではなかったかも。
最高速度がネックになるんかね〜。

千葉と埼玉の橋貧弱すぎない？
いつも混んでるし

>>315
二段階右折が違反になる
バス専用レーンは走行できない

>>316
普段原にの人は二車線目をおもに走ってるの？

>>315
気をつけることは特にないんでない？
ただめちゃくちゃ配達したいならある程度爆走しなくちゃならないかな
すり抜けとか信号の先頭になるとか当たり前

押し歩きで左折
これが稼ぐコツ

ヘルメット被ると蒸れて臭いし痒いし夏場は最悪なんだけど
何か良い対策無いかな、メッシュタイプの軽いジェット買ったんだが駄目だわ

>>318
125って普段走る車線は左端？真ん中の車線？

>>320
インナーキャップ

>>321
車種にもよるかもしれないし、何とも…。
俺はヤマハのNMAX125使ってるけど、これはかなり速いから二車線目を走ることが多い。
同じ原2の範疇の商品でも、カブ系みたいのだとあまり加速強くないから左車線が多くなるかもしれないし。

>>321
基本どっちかとかないよ
空いてるほうを走る
車と一緒
ただ左車線は車が出てきたり予期せぬことが起こる可能性があるから第二車線のほうが安全

>>253
端から見たら原1も原2も同じだろ。区別つく人の方が少ない。
それなのに、「原1はガキの乗り物で大人だったら原2」とか書いてるイタい奴がいるから突っ込んだんだぞ。
>>254
お前、馬鹿だろ。原2用で安いバッテリーがあるって書いた奴に対して「原1だったらもっと安い」って書いたんだろ。
それに、安いバッテリーで自分も即死って、キチガイすぎて理解不能。

あと、俺は原1で平均1.8kmの配達だから幹線道路なんて通らないから原2なんて必要ない。
両方乗って、原2は重くてUターンとか狭い道で疲れるのが分かった。

原1の時もあったと思うけど車体が小さいから脇道から出てくる車に視認されにくい
だからけっこう脇道から飛び出してくる車が多いんだよね

>>322
あれって効果あるんか
ただ頭を締め付けるだけで痒さが増しそうな気がしたが物は試しだなありがとう

原2乗りもほとんどがガキの頃に原1乗ってただろ
加速やその他諸々が圧倒的に違うし原1乗る優位性なんかないよ
裏道使っても原2のほうが圧倒的

>>327
少なくともヘルメットは臭くならない
まあ安いし使ってみたら

>>329
今Amazonでポチったよ
皆よくメットかぶり続けられるよなーまじでハゲると思うわこのままだと

名古屋は片側4車線広い道路が沢山ある。夜はアウトバーン状態でみんな100キロオーバーで走る。オレも全開100キロぶっ飛びで配達する。車と同じ走りをしないとかえって危険だからしょうがない。あまりの速さにアプリ見てた客が驚く。
これウソじゃなくホントの話。愛知県は常に交通事故死亡者ナンバーワンで頭おかしい民族性なんよ。

>>328
お前が配達下手なのは分かった。
住宅地の狭い道で飛ばせるわけないだろ。見通しの悪い十字路だらけだし。
配達時間なんて原1でも2でもまったく一緒。実証済み。
原2はUターン時疲れる。狭い道で一日に十回以上Uターンするからな。

横浜の急坂登り降りしまくりだからかマイ2st原付のエンジン焼いてしまった
長い下りではブレーキ欠けながらアクセル回してはいたんだが
戦友みたいな存在だから本当に悲しい
愛着わきすぎた
壊れて本当に辛い
みんなもこんな経験してきたのか
最初は仕事道具として買ったが、いつの間にか本当に相棒になった
アパート住みじゃなければ走らなくても保管しておきたかったな
喪失感やばい

原1おじさんもう痛々しいよ
お前の味方なんていないから
物理的に勝ってるんだからさあ

今年エリアに入った埼玉の僻地で始めたばっかのおっさんだよ

>>331 名古屋民は交通マナー悪いしすぐ俺コロナやるしろくなやついない。見栄っ張りで訛ってるし。

>>333 分かる。2stなら少し覚えれば簡単だから自分で直せるぞ。直して更に愛着わかせよう。ディオとかジョグなら社外部品あるから焼き付いても一万以下で直せるぞ。

2ストはシリンダー変えれば新車の走りに戻るらしいね。ダメ元でチャレンジするといいと思う。

みんなUberのアンケート返信してる？意味ないと言わずに要望書こう！。書き方はもちろん大人でね。運営のロングドロップに抗議しよう！連中は6〜７キロ(直線ね)ドロップは異常すぎることを理解してて設定してる。声をあげない限りこのままだろう

原Iで片側二車線の
右側150メートル走ったら捕まった

だから50ccで配送すんなって。
罰金で稼ぎ飛ぶし、簡単に捕まる。

俺もuberやるなら「自転車」か「原2」かの二択だと思う。
原1で登録すると、原2と同じロングの注文も入るんだよね？それを50ccでやるのはキツすぎないか？

>>328
俺はいきなり原２
ガキの頃はちゃんと勉強してたからバイクなんて乗らなかった
ウーバーきてびっくりしたわ
先人から色々学ぼうとしてるんだが自分以上に周りがバカばかりだから

>>331
東京と名古屋でウーバーイーツはそれ自体が罰みたいなもの
どれだけ稼いでも幸せになれることはない

足立、練馬、品川、多摩ナンバーは他県でも強引な運転
乗ってるヤツがぶっ壊れてる

他県ナンバーも都内じゃ危ない運転するイメージ

>>314
あの橋はもう10年くらい問題になってる

>>304
Googleニュースになるハルちゃんとか、稼ぎやすい配車をしてもらっていると思うな。

さすがに原1でウーバーは無理

今はエンジン関係でも何でもネットで知ることができるから便利な時代だよな。

>>348
ハルちゃんの原付って50やろ？
それで月40万コンスタントに稼いでるんだから
無理じゃなくて、むしろオススメやろ

ど素人の女がいきなり40万だからな
体力ある男や経験豊富なベテランでなくても
とりあえず、素人が原付乗れば40万稼げる…て点が重要ポイントだな

>>350
いや原1で40万稼いでる今があるなら原2ならもっと早い時間で40万到達するって思わないか？
別に原1でやりたきゃいいけど両方乗ってみて原1推す奴なんかおらんと思うぞ
原2にも小型あるし

新人って秋には時給500円になることしらんよな
コンスタントにウーバーが稼げへんことコロナ以降に始めたやつ絶望しそう

原1原2でそんな稼ぎも変わるもんなの？

元2の方がいいと思うよ特に素人は
原1は縛りが多いから逆に猛者じゃないと稼げない

>>353
1日20件やるとしたら1.2倍くらいはオンライン時間短くやれると思う
他の人の意見も聞いてちょ

一発で小型AT取ってくるわ
交通安全期間気をつけてねー

>>344
習志野、春日部のDQNも追加

原2最適だが大差ないよ
スピード出す機会あまりないし

100万稼いだ人て原1やったっけ？

ベンリィ110だな。
週七で12時間労働したいんか？

>>358
ん？夜も30キロで頑張るの？
やってらんねー

まあ自分が無理だから他人も無理って筋はねえな

飛ばすとクソロンドロばかりになるアルゴだから別に原2じゃなくていい
とろい女が稼げるのはそういうこと

ハルちゃんはカラーギャングにも負けないケツ持ちがついてそうだよな

そうなんかいな。
ジャイロキャノピーちゃうんかいな。

バイク便ライダー上がりはキャノピーは乗らんだろ

ハルちゃん見たことある奴なら分かるけど、奴は5、60キロでぶっ飛ばしているよ。原2の免許取っても事故るのは時間の問題

急に原2買う金もないから、もう少し源一で頑張ってみるわ。

原一の唯一の懸念は白バイが尾行してきてスピード違反と車線違反をとってくる事
あとは二段階右折が面倒

ただUberとかバイク便しばらくやるなら原2はとるべき

ボアアップすれば

走行中に鳴ること多いけど、
走行中にスマホ操作するのはかなり危険だし、道路交通法違反でけ警察に見つかれば減点罰金だろ。
安全な場所に停止してからリクエストを受けようとしても間に合わないこと多いし。
バイクの配達って体力的には楽だけど、
けっこうヤバくないか？

原2にした方が良いのはよく分かった。
違反切符切られやすい源一とチャリやったらどっちがいいの？
質問おおくてスマン。

チャリだろ

>>350
始めて4か月だからまだ楽しいんだよ1年の壁を乗り越えれるか　でも50だから免停で消えるだろうな

>>371
そんなのはアップルウォッチやAir podsでリクエストは受ける事は出来るんだな

>>372
チャリ
若いなら
おっさんなら原2とってからUber

>>338
わかった。次アンケート来たら書くわ。言いたい事が沢山あるからな

>>367
そうそうw。コーナリングをスキーヤーのように倒して50-60km/h出してたよ。あれじゃ直に消えるわ

郊外でロンピしかないとこならバイク
それ以外は電動チャリでいいだろ
体力はいらん
６０代もやってる

ハルってのは既にスピード違反で捕まってるだろ
走り方変えないならまた捕まっていずれ免停だろうな
都内でもTwitterやってた原1のやつも免停になってたな

ウバッグ背負ってたら白バイにとっては格好の鴨だよな
原1でやっている奴は免許の点数ボロボロになっている奴多いだろ
都内は

原1は法定速度30キロ
原2は法定速度60キロ
この差はデカイ

>>371
右の車線にいるから止まれないだけ

>>363 だからなのかなぁ。俺結構ロンピ多いんだよな。昨日23時位雨で配達員少ないのもあったけど15分とかあった。

>>384
それは普通

>>375
リクエスト来るのは通知で分かるけど、
来たリクエストを受られるの？

10000回配達したんだが、もうナビなしでもスイスイ。住所不備その他トラブル対策も早い。
他の人に比べるとワイの配達スピードは明らかに早い。
優秀な早い人ほどロングピックロングドロップと熟成が割り当てられるアルゴリズム。いいように利用されるだけで何も得しない。むしろデメリット。
都市伝説かと思ってたがどうやらホントみたいだな。実感する。
ベテランウーバーどう思う?

原付二種って別に重くなくね

>>387
ベテランウーバー先輩は月の稼ぎはどのくらい何でですか？

>>389
専業3年目の原付配達員
週6000円前後で週で約43000


月換算だと17万円前後ってところ
このスレでは平均値かな

以前に22配達で19件が住所不備という異常におかしな日があった。
あれは問題解決スピードを計測。データ収集してたんだろ。
解決能力ある人はさらにロンピロンドロ熟成が割り当てられる。ひたすら運営の都合のいいアルゴリズムに変わっていく。ワイには何のメリットもなし。
だとしか思えんのだが。どう思う?

>>390
え〜！w

>>390
最近需要は多いから流石にそれはちと少ないような気がするが実際はそんなもんだよな
ウーバーにはステマも結構だが真に受けて３輪バイクとかデリバリーボックスとか買っちまう奴のことも考えてやれよって思うわ

そんな複雑なアルゴリズムないよ
早く終わらせたら熟成ロングをまず当ててくるだけ
根気よく拒否ったらそのうちショートが飛んでくる
ひたすら耐えるゲーム

>>387
半分くらい当たってる
残りはこんな所で猛虎弁使うので論外

>>390
なんでWワークの俺以下なんですかね‥

>>396
オンライン時間が31時間31分だからね〜。
猛者は土日だけでこれくらい稼働しているでしょ。

調子の悪い時の竹之内豊もUberのサクラか？

一定の経験値を持っているはずのバイクスレでは胸糞悪い捨マ話題は完全シカトで進めたいもんだが、 >>396 みたいな中2オラオラ君はわいてくるよな。

>>396
こいつはさすがにゴミや

お前ために空けてる車間じゃないと宇宙まで響く声で叫びたい

はるちゃんは50ccでアーティストバッグな時点で
最上級の鴨ネギだからな

トイレ探してはや50分...またトイレ使用禁止になってきてる

非常階段でしないの？

>>403
ガソリンスタンドで借りろ
緊急事態宣言出てる時も借りれないGSは無かったぞ

>>404
うんこのほうだ
>>405
マジか、情報サンクス

仮眠、うんこ、シャワー、洗濯…これらができるウーバー拠点がほしいよな
ボロアパートでも借りれば元取れそうだと思わん？
バイク→チャリに切り替えたりも良し

今日は稼働人口が多いせいか短距離0のすべてロングで鳴りも悪い
ブーストがよく出る地域の自宅で良かった
うんこも昼寝もOK

スマホみてて信号点滅してから走って渡るやつを引き頃しても無罪放免になる法律を整備してくれ

>>409
でも自分のかーちゃんそれでひき殺されたら許せへんやろ

>>410
もう死んでれば問題ないな

いままで立ち小便しているタクシー運転手を見かけては心底軽蔑してきたが、ウーバー 始めてわかった、極限状態下において人間はなんでも「やる」

信号赤で車線の白線から前タイヤ出るぐらいフライングするのって捕まるものなの？
違反は違反なんだろうけど捕まる奴見たことない

>>412
おむつでも履いてろよ

>>413
交通安全週間に数人張ってるテント前でやってみろ

>>412
昭和を思い出して街路樹に立ちションすればええさ
ちなみに西成は今でも立ちションし放題だ

>>408 そうだよな、大学生アルバイトが夏休み再参入してきたからかな、専業組の優先順位下げられてる感じがする、
マック鳴ったから行ってきます

マジで今日は鳴りが悪い

今日はうなぎ屋が大繁盛だった、店内はビニール袋だらけ
鳴らなかった人はうなぎ屋地蔵でもしてればけっこう稼げたかもね

鰻屋1軒行ったけどピックアップ待ちが凄かったなー
スーパー寄って土用だと気付いた

土曜起きてから倦怠感あったから自宅療養してて今日3日ぶりに夜の部からスタートしたけど雨降ってだるいな。体温下げないようにしないと

今日は近くのマックにピックしにいったら
普段は最大でデリバリーのバイクが5台（電動2台、キャノピー3台）停まってるのに1台もいなかった
その後も４〜５回呼ばれたわ

俺もマック連チャン行ったけど鳴り止まった

神田遥香さんはヤマハの50ccスクーター・ビーノ使ってるわけか。ようやるわ。
片道5~6km以上の注文もあるはずだけど、こんな距離ビーノでやる気には俺はなれないよ。
モトがギャンブル狂の住所不特定無職者だったぐらい底辺経験者ならこんなのは屁の河童といったところか…？

>>424
ハルちゃんの平均距離2.7キロやったで
チャリの俺とそんな変わらんw

マンさん優遇なのかな

>>425
僻地ならそんなもんだよ。毎週分みても2.5km前後だよ。アホみたいにロングが来るのは都心だけでしょ。

配達員のことを底辺だという書き込みを見るが、さらに底辺な人間ってたくさんいるのにな

小汚い人が配達してるの見かけると底辺てイメージあるかも。
スタイリッシュなチャリのってオシャレな人が配達してるとそうは思わないんだけど。
見た目て大事なんかと。

おっさん配達員の小汚さは異常
バイクなら頑張れば月で30〜40ぐらいは稼げるのに服に金使うつもりないのかね？

それは配達員じゃなく全てのバイク乗りに言える事では...
アメリカンとかクラシックタイプの奴らなんかV系みたいな格好して腰からチェーンが垂れてるんだぜ。それに比べたら配達員なんて実に理にかなった格好だと思うが。ただ裾が破けれてたり色落ちしてたりしてるのは印象良くないな。

>>426
すごい応答率だなｗ
都心でやってるけど6分以上は拒否ってるから応答率なんか常に20％以下だわ

ヤベエ!アカ停止イエローカードキターっ!
ピック前キャンセル多すぎるってよ。
雨の日に8割ぐらい受けキャンしまくったのが原因。
ながらスマホしたくないから走行中鳴ったらとりあえず全受けしてた。
だったらアプリ20分とかのキチガイ超熟をバンバン投げてくるなよ。バイクは地雷処理班じゃねえぞ。雨の日に頑張ったバイクだけが損するってひどくないか?クソ運営。

アカ停の目安になるキャン率はどれぐらい?何か情報知ってる人いる?

>>431
僻地じゃ表示分数ではなく、実際の分数で10分目安は取った方がいい感じかな。
今日は1/3くらいは1分表示だったような気がするけど。

前受けか受けキャンしかないのか？
なぜ中間の拒否を使わない

>>430
よっれよれの裾とか
きったない靴
寒いのに半袖
暑いのに黒ダウン

>>432
意味がわからん
鳴ったらバイクを道の端に寄せて停めてリクエストを確認すればいいし
受けたくないリクエストを拒否すれば応答率が下がるだけで済むのでは
鳴ったリクエストを内容を確認せずに全部受けてキャンセルするってのが謎行動

>>432
20%が続いてメール2回目以後で垢停止

そもそもロンピって取る必要ないからな
電話のコールじゃないけど取りたい気持ちは分かるけど全拒否で大丈夫だよ
注文が入ると1分2分3分…7分までを1つの区切りで配達員を探す仕組みだから8分以上は全拒否でok
8分以上は熟成かバイク案件のロンドロ確定だから
ロンピ全拒否でも売上はまったく変わらない

ハルちゃんのメディア露出は免許取得と新車購入のためだろ
そのうち緑ナンバー取ってドラッグスターでブイブイいわすに違いない

これ言うとロンピ拒否るとそのあと干されて損するって意見あるけど
ロンピ受けるとトータルで30分ぐらいその配送に時間取られるんだからな？
ショートピックを15分待っても同じ売上になるんだよ
んですぐショートピックが入る可能性も全然あるからロンピは全拒否でも売上には一切影響ない
むしろガス代が少なく済むからロンピは損することが多いのよ

>>440
鳴りが良い繁忙の理論だな
閑散期になるとこうはいかない
特に僻地では

7分(15分)みたいなピック無い？アレまじでどういう計算してんのか謎

>>441
そういう意見も分かってる
その地域で例えばその日は時給換算1300円にしかならない日ならロンピ取っても1300円にしかならないんだよ
何千回も配達した俺の結論
鳴らない日でもひたすらロンピを取らないように耐えるんだよ
実際俺も初心者の頃はロンピ取ってたから出た結論
マジで売上変わらんから

いつもはそうそう言わないけどさ、配達員の多くは性格やばすぎーだよねー。マウントやらチクリやらで話題しか無い。ふざけたレストランに情報共有がいいと思うよ。せっかくの外資だし。ちなみに海外の配達員SNSは配達員はレストランと客のくずの話で毒消ししてるよ。真似しようとは言わないが矛先を変えた方が精神にいいと思うよ

あとは知らない地域をグーグルのナビ通りにやるより知ってる地域をやり続けて裏道や信号のタイミングを覚えればグーグルに表示される時間より最低でも2分
場所に寄れば半分ぐらいに短縮出来るからね
これも売上アップにかなり関係ある
だからロンピ取って知らない土地に行くのはデメリットしかない

>>444
好きにやらせとけよ
真性のバカは攻撃すべき相手が誰なのかすら分からないからなりふり構わず攻撃して気に食わないことがあれば大声を上げて恫喝したりする
これは全ての業種で起きていること
良い年こいた野郎同士がビジネス以外で関わってはいけない
つか天涯孤独を貫きたい割にやたら有害なコミュニティは作りたがる印象があるわソイツらってw

原2が圧倒的に速いとか書いてる馬鹿、頭が悪いから状況が全く理解できていない。
俺が配達してるのは「郊外の住宅街の細い道」だ。飛び出しがあるし一時停止だらけだし、絶対60キロなんて出せない。
https://goo.gl/maps/Tf6H2Bsdfk8VfjvH6
こんな道路で原1と原2で差が付くわけないだろう。

平均6キロとかの東京都心とは違うからな。郊外は2キロ弱だ。大きな道路なんて一切通らない。
信号や渋滞のない住宅街の細い道の方が速い。

18時に五反田エリアうけて大森に飛ばされたいきなり都心のシミエリアはずれたが大森でショート連発で時間1900だった。その日のタイミングなんだろうがシミ取れなくてもいいと思ったzで5配達受けたら案の定干され環七ワープ。学芸大で時間3とれてドンマイ感じ。池上にとばされたらアウトだった

>>446
そうなんだけどねー。他スレと違ってさここはピックで出会うかもな訳だしせっかくの配達員スレな訳だし。配達員に有効なスレになればいいなーと。ここに来ているバイク配達員はそう思ってると思いたい！

＞配達員の多くは性格やばすぎーだよねー。
＞なりふり構わず攻撃して気に食わないことがあれば大声を上げて恫喝したりする

敵を作りまくってると結局、因果応報で自爆するからなぁ
いや、問題なのは一部のキチガイのせいでUber全体含めて見られるから
俺らにも何らかの巻き添えを食らう危険性が高くなる

Uberのアンケート皆んな返信してる？バイクのロングドロップは酷すぎるよね。９キロとか超異常。アンケート返事は無意味と思わず返信した方がいいよ。アメリカのUberは意見一応目を通してるそう。英語に自信ある人はUberアメリカアカウントにツイートるのがいいとか。

Uberアプリはオフラインでも位置情報把握して走ってた5分前のことろから呼ばれる気がする。(前からそういう印象だったけそ最近特に。最近のシミ配車私的ゲーム。五反田でオンラインするとほぼ大森方面へ。三茶オンラインで渋谷だと下高井戸や用賀とか出てくる。やばいね

>>443
まあ効率は良いけど絶対はないよ
バイトの風上にも置けないクソウエイター、ドロップ先不在、みんな大好きピンズレ住所不備
これらがなくならない限り楽園など完成しない
ショートでトラブル連発よりロンドロ先が円滑にいった場合の方が早いときもあるし
稼ぎが同じ場合、あとは精神衛生上の良し悪しだったり個々の重要視するものの計る物差しの違いじゃないか？

初期の小バックってもう在庫ないんだよね？
あのサイズに変わるものってネットとかで流通してる？

>>450
「その配達員と私は無関係なので」で全て解決だろ
たまに居るんだよ
Aに嫌がらせを受けて直接やり返せない場合はBやCにも攻撃してもいい的な５歳児みたいな謎の暴論野郎が
被害者は加害者にだけ直接復讐すべきなのよ
しかもそういう場合は決まって最初から嫌がらせ目的の抵抗勢力だし分かりやすすぎ

・同業他社のうだつの上がらない末端
・クソすぎて加盟店外された店の関係者
・アプリの使い方が分からないアホ
・自宅住所が分からない池沼

敵っていってもメインになるのはこのぐらいじゃね？雑魚ばかりじゃん

>>456
Uberを敵認定して煽ってくる車とか多いだろ
それに最近は歩いてる一般人もUberを見る目がキツくなってる

同じ看板を背負っていても違う会社の人間

ということをバカに思い知らせるために俺は嫌がらせ受けたらたまに思いっきりやり返すけどな
煽り運転、20秒間クラクション長押し、恫喝
なんでもやる
俺の場合はなりふり構わずじゃなくてよっぽど酷いヤツ限定だけど

>>457
申し訳ないけどその程度でキツいと感じるならもうやらない方がいいと思うわ
俺なんか嫌われれば嫌われるほど逆にゾクゾクしてやる気出るけどなw

よほど酷いなら相手側が加害者だから民事でバチバチやればいいのに
金ないのかよ

>>457

>ウーバーを敵認識して煽ってくる

なぜこれが分かる？
「お前らは敵ダー！！」って言って突っ込んでくるのか？そいつらは
そうでもない限りはアンタの被害妄想でソイツはなりふり構わず自分以外は全て敵の典型的な煽り運転の常習犯ですよ

>>459
せめて常識的な行動を心がけような
もちろん一生やる仕事ではないにしろ
旅の恥はかき捨てみたいな事をやるのはやめておけ

ウバッグに月収40万可の貼り紙しとけよ
底辺だと思われてるから舐められるんだよ

つーか、多重連投キチガイだったか
こんな時間に起きてた俺の間違いだった…寝る

あんまり酷いときは警察だな
通報をチラつかせるためにドラレコの設置も忘れずに
でも特定の配達員を叩いてるヤツで評判いいヤツの話なんて聞いたことないな
ミイラ取りがミイラになって発狂してるヤツがほとんどだわ
つか近所でも既婚者であっても緊急事態宣言中に家族連れで堂々と夜な夜な出歩いたり自分のとこのクソガキに盗撮させてるヤツらとかタダでさえ本性あらわになっててて世の中ロクな奴いねえんだから臆するなよ

まあ配達員叩きは突き詰めると「自己満足」だな
自分たちが被害者に見えるように都合良く名前を使う
人格破綻しすぎて頭おかしいのがクレーマーとかいう人種
よく覚えておくといいと思うよ？w

原付二種だと、後ろのシートにウバッグが当たってしまわない？
走行中の衝撃によって商品破損するのが怖くて、自転車に戻してしまったよ。

しかしまぁ
チャリスレと違ってバイクはあんま荒れてないよな
なんで？精神的に余裕がある人多いのかな？

チャリの敵はチャリだけどバイクの敵はバイクじゃないからな

>>426
応答率90超えとか聖人かよ

最低でも、原付免許に落ちない程度の知能とバイクを買える貯金があるから
この連投君はちょっと被害妄想持ってそうだけど

ひたすらロングで市街地ツーリング気分なバイクと、ショートで体力勝負で回転数を上げる殺伐とした自転車とで、働き方が違うのもわりと精神に影響するかもしれない

>>448
大森、大井はショート多いと思う
客層見てもなるべく安く済ませたいんだろうなってのと、何より自転車がいない
ただ流れて羽田、田園調布まで行くと鳴りが弱くなる

>>454
Aliexpressのパチモノ小バッグ

>>467
ホムセン箱にホムセンで売ってる保冷バッグにすれば？
リアシートにホムセン箱かかるように積めばでかい箱も乗るし、一見Uberとは分からないし。
俺のはシートが開けられるようにリアキャリアだけボルトで固定してあとはゴムバンドとタイラップで留めてる。
作例検索してみると良い。

今日でノン稼働3週間、そろそろ日跨ぎ消えるかな？
梅雨明けまでやりたくない

1カ月くらいやってないけどブースト消えてないしまたぎも残ってるな

>>467
サバイバルシートとかで隙間埋めてりゃ大抵大丈夫

ロンピ、何分以上で拒否してる？

>>478
15分以上はクエストラスト1以外は行かへんな

>>478
通常は二桁は行かない
辺境に飛ばされてるなら戻りと諦めて13分まで

>>478
６分以上は拒否ってるけど直線だったら７，８分でも受けるし駅の反対側とかだと５分でも拒否ったり

川超えないなら何分でも受ける

まあ、分数はあてにならないからね。
ピンが道路から離れていると、それだけで3分増しとかあるし。

５分ピックで受けたら10分に変化した時は、この野郎騙したなと苛立った

直線なら1分2分なのに、7分表示が出てて路駐と現地着いたらタクシー渋滞で納得した繁華街ピック

>>485
×路駐と現地着いたらタクシー渋滞で
○現地着いたら路駐とタクシー渋滞で

スマンミス

数珠の時の分数ってどこからの計算なんだ？

>>487
今いる場所

1分Pからナビ起動したら10分以上のバグよりはマシだけどねｗ

あれバクじゃなくて嵌めてんだぞ

新しいバイク登録しようとしたらなんどやっても自賠責が受理されんわ
ちゃんとしろー

袋に入れたまま写真撮って反射してるんだろ

ちゃんと出してるわ

アプリじゃなくWebブラウザからやるとすんなり通るとかなんとか

中野込みすぎ
2キロ10分もかかるんだが

>>494
サンキューwebからアップロードしてみた

5時から出ようと思ったらゴリゴリに降ってるがな

>>491
適用対象の車両が分かる書類が一緒に写ってないからではないかね

>>498
あーうんそうだった、サポートさんもそういってた
去年はパートナーセンターでやったから知らんかったわ

さもありなん

雨来るし道路混んでるし帰ってきたわ

>>488
違います
ドロップ先からの時間だ

>>502
ただし、強制ダブルはバグ？で1分詐欺表示になる。
あと、届け先のピンが道路から離れていると、分数が増すことがある。

>>131
事故って死ぬ前に解って良かったな

>>135
レベルアップ報酬を時給に組み込んじダメだろ

事故ってから後悔すれば良い
30年負債の返済で強制労働させられるかはお前次第だ
他の誰も困らん

>>151
100万でロレックス？
辞めとけ、ロレックス買うなら500万からのにしとけ

テールランプが夜中に付いてないバイク一回だけ見たことあるがあれ超あぶないな
遅かれ早かれあんなの後続の車に轢かれる

>>205
それだけで解るなら一流エンジニアになれる

>>333
そこまでの思い入れ無い
Uberやってると2年でガタが来る
今のバイクはUber3台目

>>407
新橋のパートナーセンターで出来るぜ

>>438
自転車登録バイクなので全ウケしてる

今の報酬体系では、

赤チャリ君の、バイクはアホも正しくなってるよな

そんじゃ寝るまたそのうちな

駐輪場にバイクを置いて2ｈくらい離れる用事があります。
ウバックはどうすればよろしいでしょうか？
ステップに置きっぱ？畳んで持ち歩く？

スクーターにホムセン箱付けたいけどつけるの結構難しそう。
リアボックスみたいにガチガチに固められる？

>>467
むしろシートに乗っけた状態で走ってる
段差あったらケツ浮かしてバッグ持ち上げる
固定はそれができないから怖い

俺もバイクのリアにホムセンの箱つけたいけど知識なさすぎて無理やわ
あれつけてる人才能あるやろ！

>>518
ウーバーでYouTubeしてる名古屋の人が普通のスクーターにつけてたの見たけどすごいグラグラしててあれじゃダメだなと思ったけど、プロいひとだとガチガチに固定できてるのかね？

>>519
なんか百均のゴムとかつけて工夫してる知り合いはおるわ
でもホムセンの箱はどうやるんか知らんw

集合住宅からの注文なのに建物名なし、さらには部屋番号無し、挙げ句の果てにはそもそも住所記載無し。
Uberには入力チェックねーんか？

>>518
かんたんだよ　ボックスに穴開けてホムセンで買ってきたステー挟んでネジで締めるだけ

>>522
それがDIYに無知やと難しいんよな
動画とか出してる人おったらええのに

下手なステーだと強風で折れるよ
あと、耐荷重も気にしろよ
ステー、箱、積荷等合わせてほとんどのバイクで荷台に付けると10kgがせいぜい

ローソンで6kg位は有るから混み混み3kg未満でガチガチに止める
wの保安部品を付ける

実際、メットインが1番良い

バイク便はFRPの箱をジャンプとゴムバンドのみで固定している。
ホムセン箱は底にドリルで穴開けて適当なステーとボルトでリアキャリアに止める。
リアキャリアに100均の金属棚敷いてホムセン箱留めやすいようにしてる人もおる。
でもま、ガチガチにしなくてもリアキャリアには一ヶ所ボルト留めで、あとはゴムバンドを毎回かけるとかでもいける。毎回めんどくなるが。
作例みて工夫するしかない。
あと、ゴムバンドは年一交換しないと切れて無くなる。

バイク便の人らもがちがちにしてるしあれ真似ればいい

事故ってから困っても知らんがなw

原二ならリアシートの上にも箱のせて力を分散すれば結構重いものでも箱に収納出来る。
リアキャリアのみにホムセン箱載せてる人いるけど、あれは絶対危ない。

>>525
盗撮されるけどね

ぶっちゃけ、ウバッグてでかすぎね？

今日、サイドミラー壊された

事故っとるやないかw

>>521
頼んだことないのか？

ピックから戻ったら壊されてた

>>523
ものさえ揃えば別に動画にしてもいいんだがねぇ・・・
万が一BOXつけてみたいな依頼が来たら動画撮っておくわｗ

そういえば、箱つけなくとも、よく見かけるのがカゴ後ろにつけてウバッグ入れてる人。
かごなら最初から穴ある程度空いてるし、ゴムバンド固定でも行けるからハードル下がるんじゃね。
配送の時だけ着ければいいし。
ウバッグ背負うと暑くてしょうがないんじゃね？よく我慢してやってるよね。