バイクはショートドロップ鳴らないようなシステムに変わったんじゃないかと疑いたくなる
鳴る回数激減だけど、鳴ったら全部3km以上ある
ソニー銀行で受け取りにしてる人いる？
振込は水曜にされてる？
丸亀うどんやばいと聞いてたけどやばいね。ラップで包んであったがちょい漏らしに。スープ2人前で縦積みっていうのもすごいな
>>8
だいたい15時過ぎに入るね。
明細書は郵送されないでダウンロードする形。 >>7
ここ数ヶ月ずっとそうじゃない？
昨日、今日は3km代がいつもより多いから下限さがったかなぁって感じるけども
さすがに墨田区とかいくと人いないのか1km代もくるけどw >>7
一応マック前で待機とかしたら鳴るよ、バイクでそこまでしてマック狙う意味も無いけど ショートドロップはまず自転車に配車される
近くに自転車がいない場合だけしょうがなくバイクに振られる
ロングはその逆でまずバイク、近くにバイクがいない時だけ自転車に配車される
どこからがロングなのかは分からないけど3キロあたりなんだろう
>>12
信号待ちで横のマックからとかはたまにあるねw だからバイクなら5分以上のピックでも基本的3km700円は確定だからロング受けても損は無いんだよな
勿論マックは問答無用で蹴っていいけど
>>5
オレも1時間ぐらい居て0回。諦めて帰る途中三茶に呼ばれた 分かりやすいわ、雨は出ないし暑くても出ない。夕方からそこいらに配達員。
まぁ港区界隈の何店かの店員と話したけど注文も大分少ないようだよ。
定期的にポスティングやらないと駄目だよな
ピザ屋なんて暇さえあればポスティングしているし
１５０００無理ぽい >>13
の言う通りだろうなぁ。バイクのショートドロップ制限解禁とかじゃなくて。バイクで基本3~5キロドロップが90%なんだけど人いないと短いの振られて配達あるから。 横浜のひとってチャリどうしてるん？
月額でも22:00までしか借りれないし30分越えたら料金かかるみたいだけど。
uberもゴールドパートナーにチラシ持ってもらって(チラシ内クーポンはそれぞれ配達員専用インセ付き)ユーザーに配ればいいのに。通常ポスティング不可能なタワマンやレジデンスにも配布できる利点があるしポスティングと差別化できるじゃんね
今日も昨日のような悪夢の鳴らなさかと思ったら夕方から鳴ってちょい安堵の今。しかしこの鳴らない感じはuber配達員への新たな試練だね。今、配達員が多いというよりオーダーがかなり少なくなってるんだろうね。
>>27
んなことしたらタワマン出入り禁止になるんじゃね 配達時、ユーザーにクーポン配ればもしかしたら多くの客離れの予備軍をつなぎ止めれるかもしれないと思うんだけど皆さんはどう思いますか？
チラシはポスティングじゃなくユーザーに渡すから基本大丈夫なはず。
日本のuberイーツはヘビーユーザーが3割ほどいるんじゃないかな。その内のほぼ半数以上は注文時に商品値段を気にしない層なはず。21時以降は都心部は特に。もっと使ってもらうためにも直接クーポン渡しって結構いいんじゃないかなと
配達員にはユーザーが使ったクーポンコード分を配達員へプレゼント。アプリでチップが望めない今かなりいいプロモーションかと思うんだけどなあ。
ユーザーへチラシは金かかるからゴールドパートナーへメールで特別クーポンを送る。QRコード付きのリピータークーポン。で配達時ユーザーにメール内のQRコード提示。ユーザーがそのクーポン使ってくれたらその配達員にインセ。
そっけない客もクーポンくれるなら配達員への態度も変わるからuberもユーザーも配達員もいい関係に。と思うた次第。甘いかなあ。
日本は客とコミニュケーションがかなりおかしいからそういう部分もuberが変革できるかも！ユーザーが注文時に一部のゴールドパートナーがクーポン所持提示を知っていたらユーザーは宝くじのように楽しんでくれるかもしれないおまけ付き
Uber eats運営は基本的に配達員に介入しないからなあ。やっても最低限。
じゃ配達員が今持ってる紹介コードをUBER認定QRコード(リピーター専用)にすれば曖昧な営業扱いでUBER側もいいかもね。
そんなのいいから板橋練馬中野杉並世田谷にクーポンばら撒け
クーポンバラマキはいっときは注文来て鳴るけどそのあとはさっぱりになるよ。リピーターが3割いればいい方だけどかなり難しい。で一番は配達員にはメリットなし。UBERにもメリットない。
今後はユーザーリピーター予備軍をどうやって捕まえとく蟹に🦀UBERと俺たち配達員の希望がかかってる。
こんだけ渋いなら社食的な意味も含めて配達員割引やって欲しいわ
注文も増えるし配達員も緊張感とか連帯感が生まれるしどういう配達されたらムカつくとか客観的に見れるだろ
UBER配達員、社会性が低い奴が多すぎるしな
新規クーポン使うユーザーのほとんどはマックや松屋に使って終わり。配達員が住んでる地域のレストランもリピートオーダー来ないとUBERの手数料の高さから辞めて過疎るだけ。
リピーターユーザー向けにゴールドパートナー所持のリピーター向けQRクーポン配布が簡単かついい方法ではないかな。今時点ではゴールドパートナーになるメリットってほぼないしね。ゴールドとまだ新人さん双方にモチベーションとしてもいいと思うだけどね
今日はこの時間静かだね。皆配達に翻弄されてぐったりなのかな。おつかれさま。
今日さ
五反田から明大前に呼ばれたんだけど
深夜は世田谷は配達員いないのかな？
>>45
日が落ち始めた時間から出てたので元気ですw
でも5時〜6時半まで一度も鳴らなかった。5時台は捨ててもいいのかな。 22時以降の目黒の世田谷よりで自由が丘や桜上水のレストランに呼ばれることがよくあるね。料理完成から時間経った案件多し。配達員がいなくなる時間帯は東側より西の方が早いかも。
【病身舞】
彼らは日本が日清戦争で「清国」から解放するまでの間、「清国」の属国の奴隷として永い間、搾取・虐げられてきた歴史があります。
その上、朝鮮国内でも特権階級の「両班」たちが、乞食階級の「白丁」から搾取し奴隷として差別して優越感に浸っていたのです。
また、彼らの儒教の教えによると、身体障害者は前世に悪行をやった祟りだと言われることがあったのです。
だから、白丁たちは自分たちより弱い者（身障者）をターゲットとして差別をしたり虐めたりして、憂さ晴らしをしていたのです。
その表現の一つが、「病身舞」として存在しているのです。
昔は、身障者の車椅子をひっくり返して喜ぶ人達を見ることが出来たようです
Uber は配達業ではなくて池沼や虚弱体質が店員や客の笑い者になって小銭を恵んでもらう【病身舞】だと考えれば分かりやすくなるぞ。
iPhoneドライバーアプリのアップデート来た。大きな変更ではなくマイナーアップデートだね。
更新して不具合出ないか毎回ドキドキするんだよなあ。
新宿で1日やりゃあ1万なんてほぼ行くのにやらない理由がわからん。
遠くても通勤って割り切れば良いのにもったいないや
10時間オンラインにして1万稼いだとかほんま笑えるよな、バイトしとけよ
それしかできねーからいくら賃金下がろうがしがみつくんだろ
大型はもちろんオートマのハイエースすらロクに運転できない下手くそ
>>57
ウーバートップクラスは軽貨物でもトップクラスになれるぞ このバカすぐお決まりのフレーズ使ってくれるから
すぐNGにできるわｗ
トップクラスかどうか知らんけど最近の須藤はスクショ貼ってくれるから、その日の手が届きそうで届かないような指標として参考になる
世代も近いから励みにもなる
Twitterのろぶやろーどは参考にならん
>>60
日付がなく表示が現行アプリとは違うけどなwww >>62
須藤擁護が軽貨物の話してる、わかりやすい自演会話
嵐の相手したらダメ 
監視員立つようになったのはこの人のせいなの？ 須藤とギルドが手を結べば、愉快なタッグチームなんだけどな、この板の中で w
YPJは慣らさないといけないってこと知らねえアホだろどうせ
YPJは鈍い奴が乗るもんじゃないよな
頭悪い奴は平地でもHighで走ったりするんだろうし
松屋はけっこう長距離だなあ
マック2回分くらいの金になる
>>64
これナガハマビルだろ？
こんな堂々と止めるバカがいるからuberが警備員雇ったんだろ。
こいつがベテランか何か知らないがuberを私物化してる老害バカだな 今日は木曜日だから全く鳴らないんだろ？
休んだ俺正解だわw
中野付近鳴らねぇ。冬の頃は平日でもバンバン鳴ってたのに変わっちまったな
新人さんがものすごく増えているから、そっちに仕事を回しているんだろう
マクドナルドマニアの人やマクドナルドマニアじゃない人に朗報！ なんとマクドナルドが無料でアイスコーヒー(プレミアムローストアイスコーヒー)を飲ませてくれるというのじゃああああ！ あああありがたい南無南無南無南無南無！
・スマイルとアイスコーヒーが無料
マクドナルドで無料のメニューといえばスマイルだけだと思っていたが、アイスコーヒーも無料で飲めるとは驚きだ。つまり、スマイル単品0円！ アイスコーヒー単品も0円！ スマイルとアイスコーヒーのふたつを注文しても0円なのである！
・もちろん日本語でOK
では、どうすればアイスコーヒーを無料で飲めるようになるのかお教えしよう。マクドナルドは2018年5月21日から、アイスコーヒーのテイストをガッツリと大幅に変化させた新作アイスコーヒーの提供を開始する。それに伴い
2018年5月21〜25日の期間、午前7:00〜午前10:00の時間帯に無料でアイスコーヒーSサイズを提供するのである。レジで「アイスコーヒーSサイズください」と言うだけだ。もちろん日本語でOK。
http://buzz-plus.com/article/2018/05/16/mcdonalds-new-iced-coffee-free/
おまいら、これ飲んでからオンラインにして出勤な！ 丸亀製麺の加盟店増えてるけど、流石に人気だな。暑い夏の主役になってくれるといいけど。
若い女の子が緑バック担いで自転車漕いでたの見かけたけど、明らかにバックがデカくてwでもかわいいからいいか
さっき、御苑トンネル抜けた所で緑バック外人が警察と揉めてた
丸亀うどんどんぶりにラップして渡してくるけど5分以上かかる場所はどーやっても漏れてくる。汁もの運搬に自信あったがここだけはダメ！汁の量が多すぎでどんぶり揺れるごとにラップが外に汁を逃がすようだ。
大坂のほうでは、たこ焼きとかアイスクリームを配達してトラブルになっているケースがあるとか
東京でも、うどん・そばは要注意だな、あとは大戸屋も店舗によっては容器が不安定
蕎麦屋のいわゆるどんぶりならラップでも漏れないが熱い汁はプラだとラップがふやけて少しずつ漏れ出すんだな。
緑バッグで自前でバッグ内ずれない工夫なんてしてる配達員は半分もいないはず。担ぐときやユーザーに渡すから時にどうやってずっと水平保ってるのか割と謎。バイクはバイクシート利用して水平担ぎ降ろししてるが
熱々たこ焼きお好み焼きはペラい容器だと5分後には容器歪んでひどい状態の時あるね。作りたては90度以上あるからやべーよ
バッグに入れたら倒れたり漏れるからハンドルやフックにかけた方が良い時もある
これからの時期は冷たい品物は手ぶらだとすぐぬるくなるからバッド待ったなし。温かい品物より気を使うかもな
溢れたのを渡すのか、ぬるいのを渡すのか、どちらがバッド付くかリスクを考えるべし
ちなみに丸亀製麺を頼んだけど配達員はちゃんとバッグに入れて配達してきたけどぬるかった
今日の俺の売り上げ
杉並の自宅待機w
》68
》69
禿同
渋谷地域ならバッテリーすぐ終わるし、平地基本の地域では信号スタートは楽でも、頑丈でクソ重いホイールとタイヤが足かせになりアシストのなくなった車体もただ重いだけで高速巡航しづらい、スポーツバイクの最大のメリットが法規に縛られてスポイルされている
YPJがダメな商品なのではない、オレもサブ車両として興味は持ってるし
無知な初心者も乗るから車体もホイールも頑丈に作ってあるだけのこと
Uberやるのに最適解ではないだけ
電アシなら赤チャリ交換しながらのほうがよほど賢い
自宅待機すると本人確認を求めまくられるのだが...
まああとはYPJは盗難リスク高いだろうからな
最低、地球ロックは必須だろう
面倒過ぎて配達には向かないよ
吉祥寺、荻窪、高円寺あたりうろちょろしてるけど2時間で千円もいかんな。渋谷あたり鳴ってるか？
今日は戦略的に動いたからか鳴りまくった
午後に備えて自宅待機中！ 1時間とか鳴らない時なぜか15分先の4キロ先の店とか呼ばれるの意味わからない
神田、秋葉原、上野も壊滅状態だな。
ここ最近、鳴りが悪いよね。
夕方に三時間で三件なんてのもザラ。
ロングピックして、300メートル先でドロップなんてのも。
>>118
あまりに鳴りが悪いと行っちゃうよね
郊外マックでありがち 昼間の神田結構鳴ってたぞ、ブロスなんて俺が料理待ちしてる間に3件注文入ってたわ
森林公園も鳴らない…
フクロウのホーゥホーゥだけ聴こえる
>>120
昼間はそこそこだったね。
でも、五時以降は全然ダメ！ 始める前は日給1万円で30日やって月収30万円や！なんて思ってたけど
実際やってみるとそんなの実現不可能なことが分かった
せいぜい日給6000円くらいだな…なによりも不安定すぎる
初めてBAD喰らった
売上無くて泣く泣く受けたダブルしかないから
お前の家わかってんだぞクソ女
雨で注文できなくなったから注文する癖が無くなった。次雨降って注文可能状態キープすれば注文戻るよ。
雨の日はインセとハイブーストで配達員動かさないと信用失う。
社員は統計見ればわかるはず。
だから評価なんか気にするのやめろよ
俺なんかストレスたまるから半年近く確認してねえわ
必ずバッドつける馬鹿とかいるしな
>>128
わかた
でも本気で鳴らないの
こんなのはじめて
フーターズuber加盟しないかな。料理待ちも大歓迎！
中央区馬鹿みたいに鳴ってたけど秋葉原に飛ばされてから1時間無音。
お前らこんな渋さが11月まで続くんだけど覚悟はできてるか
11月までは雨に期待するしかないんだぞ
>>131
フクロウは冗談だよｗ
フクロウカフェ流行ってるみたいだからどうかね
>>134
江古田ｗいつもなるのにー 赤チャリ25件超え15000円キープw
鳴らないのはバイクなんだろうな笑えるw
>>138
メインはどこですか？
私も出張したほうがよいのかな。 >>138
分かったから他の奴を煽るの止めとけよ
あんまり調子こいてるとアルゴリズムを見直されて自分の首を締めることになるぞ
静かにしとけ >>136
去年の秋を経験してるから覚悟出来てるし
僅かながら稼げる今の内に頑張ってる お店からのバッド評価の反映される時間ってどのくらいなの？
今5時間ぶりぐらいに見たら態度が悪かったみたいなバッド評価レストランからされてたんだがw
>>118
今日の夜は結構なったけどな
アキバ周辺で夜4件ピックに行ったな だから去年は鳴らなくてもピークなら単価1000円超えてたしインセあったら300円貰えたかな
>>139
六本木とか赤坂
ピックが1kmもないのにドロップは3kmとかあるw >>140
赤チャリトロフィー持ちだから優遇されてんだよ
アルゴとか関係ないからw >>139
ここではスクショないやつは相手にしないほうがいい >>80
松屋ももっと増えてほしいよ
需要はアリだろう 最近、神田、秋葉原方面、評判良いな
豚丼とかタコス屋が人気なのか？
真面目に本当の事を言ってる奴と
自分のホームエリアに来て欲しくないから
ガセ情報を流してる奴のせめぎ合いですなw
俺はもうすぐ引っ越すからガチな事言ってる。本当に稼げないってやつは新宿でやれば結果1万は行くから安心しろ
道玄坂ケンタ前待機でとりあえず時給1000切ることはないよ
フレッシュネスやクリスピーも近いしマックもまぁまぁ近い。人気店も周辺に沢山ある
あとはひたすらピストン輸送だ。バイクが待機してる事が多いが、チャリなら優先されるからここを定点待機するのが手堅いぞ
俺はバイクだけど新宿は本当にならない。これはマジの情報。
だから、新宿はチャリに優先配車されているんじゃないかと前から思ってたんだけど。
稼ぎ場晒したら数人来ただけで鳴らなくなるだろ。
嘘なのか只のバカなのか
バイクは定点待機してもロング来ない限り回されないから流した方がいいのはガチ
最近は足立区の北千住の方が暇なしに鳴るよ。
今日も8時間で25000円稼げたもん
吉祥寺とか片手間にやってるだけで2時間5000円は余裕だったな
>>158
新宿ってチャリも渋谷六本木や麻布なんかに比べてならないよ
西側在住の配達員が溜まるから常に配達員過剰状態だから
そういう意味では配達員が溢れててロングピックが発生しない=バイクは更に鳴らないって状況ではあるのかも 道玄坂待機は人目が恥ずかしいんだよな
都内出身だと知り合いに会うかもしれないし
新宿は市ヶ谷、神楽坂、飯田橋、江戸川橋あたりピンずれがありまくりなので住宅地図が無いとキツイ
港区 渋谷区以外の地域は絶対的に注文数が少ないので、他の地域から人が集まったらすぐに飽和して鳴らなくなる。
結局のところ、自宅に近いところでやってくのが一番と思うよ。
今日みたいに暑くて鳴らないオフピークでも自宅に戻ってシャワー浴びてリフレッシュできるし。
僻地が鳴るってのは嘘じゃないけど配達先に店がないから元の場所まで戻らなきゃいけない。結局時給として考えると低くなる。
港区が店もチャリも多いから結局港区しかないんだけど配達員激増で全然鳴らない。
夜が鳴らなさ過ぎるから、皆暑い昼間に出て来るようになって昼間も鳴らなくなった。
土日にインセ目当てで稼ぐべきかな
金曜は期待できない
>>168
クソワロタw
それでも工場で働いたり派遣やるよりマシだけどな ツイッター見ても自転車の人の方が稼いでるね。
やっぱ鳴りが全然違うのかな？
いや、新宿はバイクで普通に1万いくって笑
時給1000ギリきるときはごく稀だし、中野とかも行く事あるけど、確かに配達員多いけどやっぱ需要が多いから
不満の書き込みが多いな
オレはこの仕事いままでやった中で一番好きだ
前職の上司と同僚が些細なミスでネチネチと
しつこくからんでくるからムカついて辞めたけど
Uberは人間関係が最低限だから陰キャラのオレには合ってる
UBERする時はゲーム感があるから鳴らない時も自分で工夫してみるといいね。工夫とは鳴らないから移動とかでなくUBER以外のことするといいんでは
UBERするとき配達員が有利でいることができるのは何だろうかと思った結論。配達先でキレないこと。釣りと同じだと思う。鳴らないとイライラするけどそこをどう工夫するか。
UBER日本の決算出たね。数字上ではどうやら順調らしい。今後きっとまた鳴るように鳴ると期待。事業周期的にまだ1年ちょいではいい方なんだろうね。今は配車は満遍なくだけどそろそろ満足度が高い配達員に変更オンするときかも
金曜日にインセなんかあるかよ
最近、何度もリピートして呼ばれる店舗が出来たからありがたい
>>180
俺満足度73から突然100になったぞ。
だから満足度は全く関係ない。 鳴らなくて 時給低くて嘆いてる人
多いけど
労働の対価を時給で考えてると
どんな仕事も辛いよな
uberが副業で
ドライブがてらに鳴ったらラッキーぐらいのゲーム感覚でやらなきゃ
俺はもたない
今は満足度は配車に影響ない。けど今後安定した配達成功率と配達員同士の競争をさせるために満足度配車スイッチオンが入るときかもということ。UBERは計算高いよ。お手並み拝見と持ってる。まそれもゲーム
ツイッターでなかなかすごい配車こなしてる人も鳴らずに悪態ついてるね。で、なんかもったいないなーと思うのは自転車乗りでそこそこ人気あってuber から認知されてる人の書き込み。クールと思ってたけど全然クールじゃない。。
>>185
頭がいい人間がする仕事じゃないからな。
みんな目糞鼻糞だ。 >>183
だよな。
不満なら仕事なんて他にいくらでもあるんだからウーバー辞めればいいだけ。
楽に稼げる！
なんて勘違いして始めるから余計不満に思ってしまうんだろうけど 2020年までに関東主要地域でuber イーツ範囲を広めていずれ乗合タクシーの足がかりとしてやってるからレストランの質や梱包、アプリは全然改善しようなんて思ってないね。携帯事業参入した頃の柔らか銀行のやり方と同じだな。
メール来てないけど、アプリ見たらインセ当選してた。
メール送信ミスしたからもう送るのやめたのか？w
にしても今日の感じだと9回すら危うい。
>>188
ウーバーのアプリダメだって意見多いけどビーやダイヤクのアプリなんかよりずっとマシだぞ。
100パーセントのレストランが完ぺきな仕事してくれるなんて有り得ないんだから
無い物ねだりしてもしょうがないよ。
変なレストランにはある程度我慢するしかない。 危ういって表現この場合おかしいな。きびしいだ。
他の人も当選してるかもしれないからアプリ確認してみ。
uber は乗合ヘリ業界で一強独占になるためにUBERタクシーとイーツに今後も湯水のように金使うだろからイーツにそう悲観しなくてもいいと思うよ。
何で晴れなのに金曜の夜にインセ出すの？
週末だから配達員少ないのか？
インセきた人のこの周の行動範囲の町でクーポン配ったんだと思う。
>>194
渋谷だけどインセ当選してる。
鳴りが鈍るから別にいらないのに インセ出た日は鳴り悪いね。でも配達した場所のユーザーに対して品物が早く届く安心感がつけば結果その後の鳴りは良くなる。それに期待したいね
俺ここで良く偉そうな発言してるけど俺も別に決して真面目な配達員ではない。
正直佐川で働いてだ時より遥かに不真面目にウーバーやってる。
本当に鳴る配達員鳴らない配達員の基準が何なのか一年ウーバーやっても全然分からないわ。
インセ最低回数が9回だから配達員過多でほとんどがインセ無しに終わりそう
>>199
それが狙いかな。処理スピードは上げさせつつも、結果支払う報酬は少なくて済むと。 ウーバーやる前に群馬や山梨なんかの糞田舎で佐川やヤマトとか宅配の仕事やってみたら
ウーバーがどんだけ簡単な仕事か分かるかもしれないぞ。
UBERは稼げなくても自由出勤と人間関係が煩わしくないのが良いところだよな
無理だとは思うけれどインセじゃなくて鳴らない時に最低時給保証が出れば文句ないんだけど
>>139
六本木 赤坂は止めた方が良いよ
配達員多い ドロップ300mとかばっかだから
六本木赤坂から3キロとか記憶ないわ >>203
嘘つけ。
何だかんだ言ってもやっぱり港区が一番安定して鳴るわ >>202
最低時給保障したら、エリア内なんだけど絶対に鳴らない場所でずっと待機してるだけなんて事をする配達員が沢山出てくるから
最低時給保障制度は東京では廃止されたんだよ この世でUberEats配達員は2種類。配達仕事を奴隷作業と思うかゲーム感覚でUBERを利用してやるかだ。配達員同士喧嘩もよそう。バカな客同様にスルーしよう。UBERは配車員の喧嘩や競争が大好き。それにまんまとのせられないよう気をつけてる
確かに普通のチャリよりＹPJの方が疲れるなー。
坂道でも20km以上維持しようとつい力入れて漕いでしまうからだろうな。
>>210
だな。確かに重い。
慣れたら電動チャリより普通のチャリの方が全然疲れない。
もうYPJは返却しよ >>202
前は出てたんだよ
しかも2,500円保証
所が特定配達員達が「オンラインして待機してるだけのヤツになんで金が出るんだよ！」て長浜で暴れて無くなってしまった >>212
そんなことでウーバージャパンが動くかよw
配達員が増えたからだよ
ブーストが下がりインせが減ったのと一緒 今は鳴らないけど夏になって昼間３０度超えるようになったら配達員が減って
昼間のピークタイムはガンガン鳴るようになるから安心しろ。
俺はもう大阪に帰るからどうでもいいけど
マンション名しかないからメッセージしたら、着いたら電話下さいって、当たり前のように返答きたから、基本的に緊急時以外はこちらから電話連絡は致しません、と拒否ってやった。
そしたら着いたら入り口まで出てきてたよ。
電話で済ますなら本末転倒、アプリとかいらないっつーの。
>>212
最初のバラマキ期間だけだろ
今後ないだろうし古参ってほんとばかだよなｗ
そんなのいつまでも続くとほんとに思ってたのかよｗ UberにおいてのYPJについて私観を混じえず何度かコメントしてるオレだが
※自宅Wi-FiだったりPCだったり勤務先だったりでIDが変わるのはスマン
実体験から言うが、チャリ登録のひとは少々のロングピック/ドロップなら極力完遂していれば、明らかに鳴りは良くなるよ
オレは応答率/キャンセル率が鳴りに反映してるのを我が身で実感してる
みんなが鳴らない鳴らないって言ってるなか、
港区、渋谷区内で一時間以内に鳴らなかったことは一度もない
クロスでやってるけど、例えば3キロピックにはショートとして脊髄反射する
結果、鳴りはそこそこ安定
ショート大回転したいとかならしょうがないが、Uberから見て使い勝手のいい奴に優先でリクエストしてる現実はあるんじゃないかと思ってる
スクショ云々は、何か言う度にスクショデフォとかもよろしくないと個人的に思うんで
極端な事例や自慢話じゃない限りスクショ要らないと思う
断言はしかねるが、苦労してるひとに参考になるやもと思ってのコメント
>>217
俺と全く同意見だな。
俺は全受けしてりゃ必ず鳴りが良くなるとずっとここで訴え続けてるけど
満足度至上主義者みたいな怠け者は絶対に認めようとしない。 配達終わった後異様に距離が短い時とか問い合わせたら再計算してくれてたのがしなくなったな
地図アプリとの差があってもuberの距離を基準とするんだと
>>218
禿同
Uberに対する店側や客側からの信頼性を担保していかなきゃいけない以上、応答率キャンセル率をまずは最重視するのは自明の理だと思う
オレは自社の運営する某フランチャイズにUber導入できるか否かの実地調査と、ロードバイク趣味だからトレーニング兼ねてOffにやってるんだが
渋谷エリアとかで白いフラットバーロードの緑バッグ見かけたらオレだよ >>217
> オレは応答率/キャンセル率が鳴りに反映してるのを我が身で実感してる
自分は全然感じないな
応答率は40〜60％程度だけど、
30分以上リクエストがないことなんて
23時以降とか、江東区とかイレギュラーな場合だけだよ >>217
なるほどバイクだが参考になった、ありがとう
ずっと10分以上のロングピックほぼキャンセルで気分次第で受けてた
だれかもコメントしてたがバイクに関してロングドロップの割合が多くなったと肌で感じるしロング受けるのも悪くないかも 伝説の配達員トーギさんがキャンセルしまくってるのに評価100%で鳴りまくりでしょ
全受けの俺の今日の売り上げ
夜は疲れたんで９時に目が覚めたんでウーバーしなかった。 ここ1ヶ月100%維持のバイクだけど先週と今週の二回夜7時に普通に1時間干されたよ。鳴ってる人と鳴らない人の法則性は他にもありそう。鳴ってる人は優先されてるという感覚になるのは過去自分でもそうだった。
>>225
俺はこの１年間ずーっとこの調子で変わらずに鳴り続けてる。
配達完了スピードも大切なのかも。 距離計算が実測になったのはうれしい。最近はダブルはたまにしか受けないけどほぼ1.4倍くらい多く付いてるんじゃないかな。客からバッド受ける確率とトレードな感じ
>>225
あと基本的にマック加盟後にショート配達が増えた今のウーバーは自転車優遇だから。
マック加盟以前の昔はバイクの方が優遇されてたけどな。 >>227
だから満足度は余程酷い警察沙汰になりかねないぐらいのクレームでもない限り関係ないっての。 配達完了スピードは鳴りに関係あるとは思う。評価98以上でと廃棄率低くスムーズに配達完了するのはユーザーと運営双方理想だしね。
エリアや時間帯、個人の実績、敢えて言うなら個人々々の登録時の印象の評価なども当然データしてるはずだから全て含めると
全域で常に通用する絶対回答は誰にも出来ないかと思う
>>217みたいな反例も当然あるだろう
選んでも、受けた仕事は完遂とかで信用高いのかも知れんし
選り好みした挙げ句にバッドつけられてるとかじゃ話になんないしな
運営する立場に我が身を置き換えて考えれば、まずは安定した配達の実現にプライオリティを置かないないはずはないと考える
今は理想と現実のミスマッチを埋めるのにまだまだ試行錯誤してる段階なのだろう
あと、一部の配達員の極端な例を引き合いに出しても、一般には説得力にも参考にもならないとオレは思うね ダブルや雨の日の遅延バッドや梱包がいい加減な個人店の破損バッドや無料クーポン目当ての悪質クレーム客や
店が暇でイライラしてる個人店の店長や逆に忙しくて頭に血が昇ってるチエーン店の店員の嫌がらせバッドや
腹が減ってイライラしてる短気な中高年男性客や更年期障害で頭がおかしくなってる中高年女性客からの理不尽バッドやらで
全受けしてりゃ嫌でも不可抗力で必ず満足度なんか悪くなってしまうもんだからな。
バイクにマック配車少なくなった。以前はマックに呼ばれた時はチャリ留守でその間無双できるたが最近はあまりないなあ。
>>230
普通にしてりゃ廃棄率なんか1%以下が当たり前 仲間内のヨイショしあいなら、仲間内のSNSとかでやれや
くだらん反論なら、オレは正体さらしてんだから面と向かって言って来い
因みに現在の俺の満足度。
つい最近まで70しかなかったのに何故か100になった。 青山のタワマン22時以降は表からアクセスになってた。住人は結構な家賃払っているのになと思った。日本は役所みたいな謎セキュリティ対応多いね
ホンダ本社ヤムヤム近くのタワマン。パークなんとかだっけな。
ごめん自分のレスにアンカーしちゃった
反例は>>221
いろんな参考になるから、実地に基づいた議論は有益だと思う >>222
保証はしかねるが、一定期間全応答を試してみてその結果をその個人なりに評価してもいいかも知れん
メインの稼働時間帯や稼働エリアで左右される懸念は消せないが
煮詰まってるひとには現状打破として提案してみるまで >>162
このスレ女みたいな「ホラ吹きだらけだからな 登録抹消のタケちゃんマンは軽貨物OKになってるの知らないみたいだな（笑）
ロードバイク配達って荷物傾いてこぼれないの？バイクで坂道運転でも包装甘いとこぼれるから疑問なんだよね。
俺が全受けの証拠 >>245
溢れるよ。
もう個人店の梱包はいつまで経ってもいい加減だから諦めるしかない。 >>246
そこ関係ないよ
タクシーのほうだから
全員100パーになってる >>248
分かった分かった
これからも好きなだけキャンセル応答拒否してりゃいいじゃん 満足度至上主義者って本当に頑固だよな。
意地でも怠けたいみたいだな。
須藤ってやっぱアホだなw
ご乗車とデリバリーって別れてんだろw
スクショ貼れなかった俺の事今まで馬鹿にしといて
いざ貼れるようになって俺の言ってる事が全て真実なのが判明したら
今度は根拠無しに馬鹿馬鹿としか批判出来ない満足度至上主義者の方がよっぽどアホだろ。
タクシーの方のスクショ晒して何になんだよ
デリバリーで何度キャンセルしても
あそこは変動しないんだよ
>>254
ドヤ顔でこんなもん晒されてもなｗ
須藤が全請けしてようがキャンセルしてようが正直どうでもいい
馬鹿に間違ってること教えてやっただけなのに 分かった分かった
俺→全受け
満足度至上主義者→キャンセル応答拒否しまくりで仕事選り好みしまくり。
これからもお互いこれで行こう。
>>255
基地外はやっぱ会話のキャッチボール無理だな
そのスクショ意味ないって言ってるだけなのにw ウーバー始めて感じたのは外国人の態度の良さ。
特に驚いたのは外国人女性の態度が非常に良い。マンション名や部屋番号もキチンと書いてるし下まで迎えに来てくれるのも外国人しかもお礼まで言ってくれる。
ただし店員の外国人だけは変な奴が多い気がする。日本人女性は外国人女性を少しは見習ったほうがいいと思う。
>>247
やっぱそうなんだ。
個人経営の店マジでやばいよね。 >>259
いや、日本人男性こそ欧米人男性を見習うべき。
欧米人、特にアメリカ人は子どもの頃からいつも微笑んで人と接しなさいと親から教育されて育てられるから
日本人男性もアメリカ人男性みたいなああいうさり気ない優しさは見習うべき。
先進国の大人の男は日本人男性みたいに無闇に威張ったりはしない。 欧米人は横柄な奴も多いよ。日本にいる欧米人の幾つかの金持ちは育ちのよさがあるから態度物腰がスマート。でアメリカの差別社会は根アカでそれが怖い。
住居の表まで出てくるのはセキュリティある場所へ侵入させてはいけないマナー。知らない人に女性が微笑むのはいざこざおこさないための防御だよと友人から聞いた。
>>262
南部みたいな田舎なら知らんけどロサンゼルスみたいな都会なら日本人に対する差別など全く感じなかったな。
むしろ同じ東洋人の方が感じが悪い奴が多かった。
黒人地区は治安が悪いから近づくなと言われたから良く分からない。 >>263
一軒家や安マンションに住んでる白人でも外で待ってる人多いぞ。
白人女性だけでなく白人男性でも微笑んで話かけてくる人多いだろ。 それは自国の習慣と同じようにただしてることが多いよ。歯磨きと同じ。あとはその人のおおらかさとスマートでだろうね。欧米人の差別っていろいろあって人の見てないとこでさりげなくするのが一番こわい。
微笑みは人を明るくするからいいことだね。今日も安全にがんばりましょう
>>266
アメリカの日系人は比較的に社会的に成功した裕福な人が多いし、特に差別？あったかなー？
って感じ
20年以上も昔の話だから良く覚えてない。
細かい所探せば差別はあるのかもしれないけどそれは日本でも同じ話。
日本社会の東南アジア人やインド人など後進国の人間に対する差別の方がよっぽど問題があると感じる。 基本的に東南アジア人やインド人は親日なんだから
日本人はもっと親切にしてもいいと思う。
確かに怠け者が多いからイラつく事が多いんだろうけど
そのあたりは文化の違いとして許容すべきだと思う。
「よく行くカレー屋の外人はユーモアあっておもろい。配達員、料理待ちでイライラねー。」「鳴ってるー？うちもだめだめー」ユーモア大事ねー。タイ人はテンションいいといいけど元気ないとドイヒーなこと多し。まあそれも国民性をして大目にみてあげてねー
自意識とかプライドのかたまりのような書き込みが多いね。
独り言はチラシの裏にでも書いていれば良いのに。
人手不足のとこ全部ubereatsみたいにしたらいいのに。介護老人ピック2500円、みかん収穫猛暑日ブースト1.4、宅急便倉庫整理夜間ブースト1.2に個数インセとか。
企業も正社員抱えたく無いでしょ。
もうウーバーイーツにすがりつくなら二種免許取って雲助やった方がいい
港区近辺の地理も覚えたろうし
>>273
タクシー事故多いし、儲けられるのは1部の運転手だけじゃん。 >>271
てかアメリカが差別大国だなんて言いがかりも甚だしい。
それだと日系人でホワイトカラーで裕福な人が多い事の説明が付かなくなる。
変な言いがかりつけるなんてお前はコリアンみたいな奴だな。 今日は試しに秋葉原 神田 水道橋 神保町辺り回ってみる 神保町のカレーと水道橋のケンタに期待
新宿、渋谷、六本木はサポートセンターで大量増加の新人に推奨地域と教えてて人多過ぎる
日系社会がなぜあるか想像してみよう。人種別社会内で特にエリートはそこでは差別を受けないだけ。白人の所得層別の差別はすごいよ。彼らも住んでる地域が違うからそういう具体性に滅多に遭遇しないだけ。揉めそうだからおしまい。
>>278
何でそんなに意地でもアメリカを差別大国と決め付けたいわけ？
普通にあり得ないから >>276
いつもそこら辺でやってるけどランチはそこそこ鳴る。
夜は全然だけど遅い時間なら王将ラッシュが待ってるよ。 >>246
お前いちいち晒してる画像がおかしいな
売上は日付なし、満足度は回数不明
お前の言ってることも画像も嘘だということを証明している >>256
むしろお前は満足度至上主義者なんだろう
每日嘘情報を朝から晩まで書きこんでる意味がわかったよ
満足度を下げさせるように誘導してんだな >>265
特に誘導したいことに関係ないことは本当のことを書くんだな
ID:7Z4aNJKJ 今日の夜、インセもらってる人いるんだな。何でだろう？？
須藤にはこのまま画像出させて泳がせとけよ、どつせボロ出てくるから
マクドナルド増えすぎて味方同士で食い合い始めました
幸先いい こんな時間から最終までやってんだろ?逆に馬鹿だよね。
世間に馴染めないから必死になってんだろ。ウーバー消えたらナマポしか残されてないもんな
お客さんの外人は就労ビザ持ってる時点で金持ちだから対人スキルも高い。店の外人オーナーも同じ。
でも、バイトの店員はほとんど留学生だから無愛想とか、そもそも日本語がまだまだなのでぶっきらぼうに感じる人もいる。
俺の推測
バイク便はヤバいかなぁ。
会社によっていろいろだろうけど。
俺殺されるかもしれんからこのスレとか証拠に残して遺書みたいなもん、書いとくわ
俺はバイク登録バイクだけど、最近ショートが減ってロングが増えてる。 (ただ、いかんせん鳴らない。。)
もしかしてバイクの自転車登録者が増えてるからか？
>>294
ナマポは一度貰ったら辞められないって言うから悪くないな >>302
ない、
単にどんどん自転車に優先に配車してるだけ >>298
バイク便厳しいと思う。
上位1割に入らないとまともに稼げないらしい 昔みたいにバイク優遇に戻すようウーバーに嘆願書でも出したら？
俺はマジでどっちでもいい
>>296
やっと自分の病気が認識できるよーになったのか？ >>281
>売上は日付なし、満足度は回数不明
38 名前：須藤[] 投稿日：2018/05/17(木) 03:38:23.92 ID:U7uEZX5f
ほれ
須藤は基地外だけど認めるところは認めような >>310
もう満足度至上主義者の言うことが全て正しいでいいよ 寝て走っての繰り返しで1日15000か。やっぱ馬鹿だな
>>261
おまえ微笑んで挨拶は銃社会からきてるって
知らないのか？w 昼も鳴らないからもう朝やるしかない
毎日満員電車乗って港区まで出勤する
たしか9時からだからこれから6時起きになるのか…
>>314
焦らなくても気温35度超えたらガンガン鳴るようになるから やっぱり秋葉原 後楽園 神田辺りは安定して鳴るな
たまに銀座に呼ばれるがスルー
土日インセ来たけど、メールには内容書かなくなったんだね。
3、8、12回で土曜日が500、1200、2500、日曜日が400、1000、2000
今まで日曜日の方が大きかったのに。
>>264
むしろ都会はいろんな奴がいるから分からんぞ。南部とかでなくてもLAから１時間も走れば日本人が絶対行かないど田舎町はある。そういうとこは意外と治安が良い、よそ者が居ないから。 なんやかんやで渋谷から数珠って飯田橋の方まで流れて渋谷に戻って来たらこっちは相変わらず鳴らんね
文京千代田は意外に競争率低いのかもね
オフィス案件ばっかりだから昼時は良いかもね
家から遠くなるから俺は行かないけど、鳴らない人はたまに行ってみるのもアリかも
稼ぐのが目的なら別の仕事探したほうが良いと思う
オレ一日の稼ぎ４時間オンラインにして３０００円ぐらいだけど
好きな時にできて面倒な人間関係もないから続けてる
>>322
それまじかｗ
こっちは3.8.12だぞ >>324
俺10 18で3600 9000になってるぞ
18なんてこなせる訳ないけど >>320
お前が気持ち悪いチョン顔のしてるせいでアメリカ人からいじめられて来たのは良く分かったわ >>326
10達成するのもキツそう
土日すごい配達員出てくるんじゃな >>326
バイク？
チャリで土曜 10 18で2000 5000だったけど。
日曜 10 18で1600 4000。 >>329
10:30-15:00、17:30-22:00
のそれぞれ4時間半で？ >>318
そうかな、
そんな鳴らないよ。
どこから呼ばれてるの？
まったく実感とかけ離れているんだけど。 >>321
オフィス案件は、効率があまり良くないよ。
お昼休みのビルの周りは人混みが凄いし、
入館も面倒。
特に、外銀とか細かい人が多くて、中身が溢れてないか綿密にチェックされたりする。
なんだか、面倒くさいエリアだよ。 この1週間せどこも全体的に鳴らなくなったね。注文数落ちてるからUBERも焦ってるんmでミョーな可変インセだしたんだろね
入館面倒なオフィスで中身チェックする客ってなんかケチで意地悪だよねー。運搬しやすいファストフードにしとけよって思う。
>>340
まあそんな感じよね。秋葉原は全く鳴らないわけではないけど、注文数がそんなに多くはないので伸びにくいと。 お客様が「自分はマンション名も部屋番号もきちんと入力したのに、なんでマンション名や部屋番号を教えてくれと電話するのか？」と怒ってた
システムの仕様なら、俺たちにはどうしようもないのだが・・・ピンがずれているときもあるし
>>339
普通に受け渡し出来るとオフィス系は数が稼げるのだが
ひどいビルに当たると15分くらい余計に時間が取られるから
ちょっとしたギャンブルだよね
ここでも外国人は表に受け取りに来てくれることが多くて
有り難いんだよなあ ゴールドパートナーインセやってほしいなー。ゴールドパートナーのメリットないとゴールド配達員も適当に配達で漏れ破棄件数増えるとおもうんだよね
時は金なりで時間無駄にしないよう表出てくるって外人いっとった。
ゴールドでもひどい配達員いるから実測距離データで一通逆走してるヤツとかはインセなしで。
UBERドライバーアプリに走行データ自己分析実装して、逆走イレギュラー走行はUBERに自動送信機能つく日も近いと思う。
>>188
uberは日本での白タク解禁を諦めて第一交通と提携してuberタクシー事業をやってるわけ
乗合タクシーをやるとしてもそれは第一交通がやるの
uberタクシーやりたければブラックとして名高い第一交通に就職すれば >>180
uberジャパンの決算ってどこで見れんの？
リンク貼ってくれよ >>349
Uberアプリが逆走しろって案内してるから 
今日は俺でもこんなもん。
ダメだこりゃ
早く大阪行きたい インターホン鳴らして反応ない場合電話5分待機→もっかい鳴らして出なければ5分待機→3回目鳴らして出なければ問答無用で帰っていいんだっけ？とりあえず1回目の電話出ない
>>324
500、1200、2500円
3回で500円だけでいいや
あとは競馬でも見て、また夜に頑張ればいい
8回も出来ないでしょう >>358
メールも送らないと
留守電も入れられるんなら入れないと >>360
ただいま電話に出れませんで勝手に切れる。今2回目かけてでない。
300回以上配達して初めてなもんで..
メッセージ送って3回目スルーなら帰ってOK？ >>358
そういう場合、そもそも配達先のマンションを取り違えてる可能性大。似てる名前のマンションが並んでるとか。 >>338
4時間半で18件なんて絶対達成不可能でしょ。
ピック時間、分速800mで表示したり（もう戻ったけど）、運営は何を試しているんだ？ >>289
すでにボロ出まくってるのをお前のように気付かない輩もいるんだな >>351
第一交通のずっと前から帝都タクシーと提携してるは（笑） ID:uiXvQJrL
ID:IgT/yuFb
は自作自演
>>366
初心者が金額にだまされてどのくらい稼動するかじゃないの 今日もひどい。
時給約650円。
バイク登録バイク配達。
杉並、中野、新宿、四谷。
オネストビーも登録したけど全くリクエストは来ない。あれも、くる時は音なるんだよね？
>>369
第一交通の前は個人タクシーを配車するだけのサービスだっつーの
お前帝都自動車と帝都産業を勘違いしてるんじゃねーの
uberタクシーと帝都自動車は何の関係もない 杉並など外郭地域のバイク鳴らないとなるとバイクいなくなってロングドロップのバイク確保ができずどんどん過疎るな
マンション名が前半同じで後半アネックス等付いてるマンションは嫌だねー。隣り合ってることがあるし。
>>365>>378客から折り返し電話来て自宅住所で注文したけど、それはミスで職場に届けて欲しかったらしい。無事届けて完了しましたサンキュー 毎日1回はピックに行く近所のお店の店員さんの事好きになったわ。
最近顔も覚えられて料理待ち時間に「今日は忙しいですか？」とか「どこまで配達行くんですか？」とか世間話する仲になったけどLINEのIDとか渡せば良いかな？久しぶりに恋した感じする
>>382
貧乏なウーバー配達員なんかドブスしか無理だよバーカ デートで松屋に行くのが精一杯のウーバー配達員がモテるわけねーだろ。
夢見んな。
おいオカマみたいなのがウバってたぞ！Uberは誰でも構わずヤリマンか！
>>379
郊外なんておまけだしストップかければいいだけだしバイク配達員なんていてもいなくても構わないよ
Uber的にはボランティアだなwバイクとかw Uberのメインは港区とか渋谷区の赤チャリだしな
稼ぎもトップクラス
バイクは稼げないのにアホすぎw
>>393
港区、渋谷区でしか成り立たないサービスじゃ、各地へ展開なんて無理よ。
全体から見たら港区、渋谷区が超特殊な地域だから。 >>395
分かった分かった
俺もロングピック、ダブルはキャンセルして
雨の日は休んで
梱包が悪い店もキャンセルしまくるわ
気が済んだか？ 須藤さんはガチで溢れたまま客に渡して店の梱包が悪いって言い張ってるからな
>>399
お前は辛麺でさえ溢したり寿司さえ崩さずに運べるだな。
そりゃスゲーな天才だなハイハイ >>376
何度もUberタクシー使ってるけど、帝都タクシーのアルファードな来てるわアホ。 >>377
UberJAPANはサポートセンターの運営やって店から広告費取ってるだけだぞ？
俺らに金を払ってるのはオーストリアのUberだから、UberJAPANとは全く関係ない。 今日はそこそこ鳴るな。
5時間で9600円。
余裕でした。
満足度至上主義者は意地でも怠けて金を稼ぎたい人間のクズだな
>>382
俺はアイスクリーム屋の店員にライン聞かれて
何回か関係持ってから付き合うのは拒否したらそっから気まずくなって取りにいけなくなったから気をつけたほうが良いぞ笑
専業なら尚更仕事ウーバーですだとパチプロと変わらないから恥ずかしいし。 >>407
パチプロは四号機時代ならメチャモテたぞ
隣で打ってる姉ちゃんや女子店員によく逆ナンされたもんだぞ オカマが自転車登録バイク配達バレてアカウント凍結らしいじゃん
>>410
そう言うのは俺よりも怠け者の満足度至上主義者たちに言い聞かせてくれ。 >>411
まーた、勝手な想定
そんなことどこにも書いてない
どれも重要 僻地マック距離30分に飛ばされて
ピックしたらそのマックの上の階だった
キャンセルすりゃ良かったw
>>413
トーギさんとかキャンセルしまくってるのにダブルダイヤで評価100%でしょ >>413
しかしロングピックやダブルや、雨の日や寿司ラーメンスープカレー、コーヒーなんか配達したら
嫌でも満足度は悪くなる >>413
お前の応答率キャンセル率満足度のスクショ貼ってくれや >>418
一々あの客は変だった、あの店はおかしかった
なんて報告しなきゃいけないわけ？
初めて聞いた。 >>418
「する場合がある」つうことは
普段はしないよ．．．ってことじゃん でもどの店や客がバッド付けたか良く分からない時があるから
そう言う場合はどうすれば反論出来るわけ？
>>382だけど、お前らって「配達員なんて相手にしねえよ」とか自分を底辺だと思い込みすぎだぞ。
ウーバーという最先端の仕事をしてると言う胸を張って良いと思う。
こういう自尊心の低い人間はどんな仕事してても自分を底辺だと思い込んでしまう傾向があるんだろうな。
まあ俺は20代で見た目は小綺麗なタイプだから稀に見かける歯抜けじいさんやハゲみたいな配達員とは違うから言える話だけどね なんかアプリ調子悪くないか？よく落ちる
端末変えてもダメだからおま環じゃないと思うんだけど
オカマの件だけど、Uberはニックネームで登録出来るのか？
オカマは「自称」トランスジェンダーの単なる構ってちゃんだぞ
「本物」のトランスジェンダーは戸籍の名前も女に変わるから
変わってなければ、国がトランスジェンダーだとは認めて無いってことじゃん
LGBTのTがトランスジェンダー
つまり、本来男だったのに女の体で生まれてきたかその反対の、体と心の性別不一致がおきてる状態。ちゃんと医学的な基準があって、医者が長期観察して診断書を書いて初めて「トランスジェンダー」になります。
そうすると国から精神障害認定を受けて、戸籍の名前なども書き換えられます。
オカマのケースは単なるオカマバーの源氏名じゃん
それでいいんならみんなニックネームで配達するわな
18時から鳴らねえ。
書き込み少ないが皆んな鳴ってんのか？
つか土日のインセ3回とかの人はおそらくここ最近の6件をクリア出来てないから少なめの回数を振り分けてくれたんだと思う。
俺がそうだから。
10件とかクリア続けてる人は今回も大きい回数の振り分けられてるでしょ？
>>434
お前ツイッターの垢持ってんだからそっちで書き込めよ
虫みたいなやつだなｗ あと、法律で職場での源氏名表記は禁止されてるからな
だからコンビニもチンやパクがいっぱい居るだろ
氏名詐称は違法行為だぞ、UberJAPAN
バイクちゃんはマクドナルド廃車減らされてインセクリアとか無理ゲー
やはりuber配達員というものは底辺なのですね。そして何より厄介なのがそれに気付いていないということなのでしょう。
>>443
だいたいの人間は底辺だと気づいてる
年収とか月収とか計算したら嫌でも分かるじゃん
だから一生女とは無縁の存在 あんまり人のこととやかく言いたくねーけど、渋谷でスケボーやってるヤツとUber赤チャリってダサすぎて見てられないわ
>>439
お前の陰湿な方がオカマ見たいなやつだなｗ
クソギルドｗ >>333
3回で500円、だけもらえればいいや
土曜日 昼3件、おやつ休憩、夜3件
日曜日 昼3件、おやつ休憩、夜3件
これでもインセ2,000円 頑張れよ
底辺が底辺を蔑む。ロードだろうが赤チャリだろうが同じだろ。俺はクロスで
配達してるが、何か意識高い自転車乗り嫌いだわ。変なオーラ出して勘違いしてる奴多いよ。気持ち悪い。
>>437
10件クリアしてないけど10件の来たw 渋谷ってマンション名についてるから渋谷方面でたら都庁のほうだった
計算が実走行距離に変わった途端にトーギさんの売上が半分になっている件
>>453
恵比寿ケンタ加盟はデカイよな。
恵比寿ケンタ鳴りまくりだしマックとか色んな店ある >>435
ほとんどの書き込みは自演の須藤だから
知らなかった？ >>457
マクドナルド西新宿の辺りは、新宿、渋谷、中野区が入り組んでるからな 赤チャリとりあえず9クリ
まあ今日も15000円超えたからいいや
ダブルも2連発きたしw近くにいた暇そうなバイクワロたわw
俺にダブルきてお前には来ないってw
辞めよかな？ 今日みたいな配達員過多ってわかっている日の恵比寿六本木激戦区は鳴りが悪くて楽しくない。恵比寿からプリズムタワー→三軒茶屋方面って流されたけど、配達員全然見なくて5件/hを2時間できた。ちなローディー＆15件達成。お疲れ様です。
インセも来ねえし時給900円で須藤の半分も稼げてねえ
完全に干されているわ
>>464
だから日ごとの売り上げっていうページを貼れよ
お前ほんと脳みそ付いてるか？ 赤チャリです。
むしゃくしゃしたので四ッ谷から池袋で17回まわせましたので15は余裕かと。
>>407
セックスしたの？ねえ！
セックスはしたのか？ 女装のおじさん、本名登録じゃなくて許されるん？
歌舞伎といい、女装といい、お客様からクレームこないのかね。
女装おっさんとピックかぶったことあるけど、見た目おっさんなのにマニュキアとかしててギョっとした。
今週前半鳴らない新しい展開になったんで今日も絶望的かと思ったが結果は鳴ったです。バイク、インセなし。昨日までロングドロップばかりだったのが今日は2キロショートばかり。マックも鳴ったです。
インセないと鳴るっていうのは久々。バイクなのに時間3本鳴りました。恵比寿マックで自転車待機の人からガン見された。鳴らないと恐いひといるね。自転車登録バイクじゃないかと疑念の感じ視線。
向いてない人がいるから鳴る人もいるわけだしまあ仲良くね。
明日は久々のデートなので休みますね。皆さん頑張ってくださいな。
川崎は5月中に始動なのにテスト配達は東京や横浜みたいにしないでいきなりなのだろうか。稼働アンケート来たけど誰か連絡来た人いるですか？
>>475
マツコみたいに四六時中女装して女として生きてんならまだしも
店のカウンターに入る時だけスカート履いて女言葉だからな
普段はジーパンにオッサン丸出し
本物のトランスジェンダーに失礼だわ uberイーツはネット専用CMをすればもう少し知名度上がるのにねー。プロモーション配達も芸人でなくモデルエージェンシーのモデルにさせるとかいいのに。大阪はその辺ユーモアあって一応ギリ合格ラインだね。広告代理店どこだろ。でもあとひとひねり欲しいね。
>>482
現状、川崎でオンラインにしていると東京から呼ばれるよね？
その辺どうするんだろう。 今のuber日本に川崎と東京の境界線をうまく仕切れるとは思えないよね。あと自宅は川崎側で勤め先東京側とかのミス注文も多発するはず(故意にするユーザーもいそう)。そうかだからあえてプロモーション期間なしでいきなりするのかな。とくだらん推測を。
武蔵小杉の朝のタワマン混雑は有名。午前中下まで降りるの面倒っていうヤンママ住人は昼にマック頼むだろうねー。で配達員を宅配業者のぞんざいに扱いするだろうからなんか怖いこと起こる予感もするのは気のせいですか？
今は東京も横浜も大阪も稼働可能。インセだけ遅延。インセ個別対応は実はuber側でしっかり記録しててインセ対応遅延は実は言い逃れ。今回川崎始まったらインセのタイムラグもなくなるような気がする。
東京側と川崎側で自由行き来できたらバイク勢には朗報だね。
割とルート表示も頭良くなってる感あるし多摩川から5キロ圏くらいで東京エリアと重ねちゃうんじゃない？
重なると問題になるのはアプリの住所問題だね。一部の川崎住民の臨機応変のなさと個人主義には驚くぜー。川崎住民さんごめんなさい。全部ではないです。
普通に注文店と注文者の住所で川崎→東京や逆の注文は受けられないようにして配達員に対しては『東京ピックは川崎ピックは神奈川単価が適用されます』でいいじゃん
そんな面倒なことウーバージャパンがするわけないじゃん
純粋に東京のエリアを拡張か
もしくは登録エリアしか鳴らさないとかじゃね
川の向こうは別の国だよきっと
蒲田川崎とか自由が丘小杉とか越境したい
料金はそもそもピック地基準でしょ
川崎と東京の住所で判断できるならいいけど、そうは思わない、思えないんだよねー。システム調整も難しいから東京川崎越境解禁もありなんじゃないかなと。
岩徳の発想応用のなさと臨機応変のなさは驚いたよ。大阪の店を東京で鳴らすとかありえないミスしてるしね
つか深夜3時ぐらいまで営業すれば良いのに。
仕事が遅くなって近所の店開いてなくて外出るのも面倒くさいみたいな人は結構いると思うんだけどな
>>497
今までの状況からして推測できるのはUber Japanに開発能力はないね。Uber のシステムを本国に使わせてもらってるだけのイメージ。アプリの変更が必要なときも本国に申請出して受けいられればやっと変更が可能になる感じじゃないか。そして変更当然時間がかかる… 最近は深夜営業する飲食店がだんだん少なくなってる。24時間営業コンビニも見直ししてるから深夜はかなり難しいと思うよー。マックと松屋しか頼めないとなるとuberのビジネスイメージ崩れるだろうし
日本ユーザーが東南アジアと同じようなおおらかさ持てばいいけどまず無理だしね
>>500
六本木や歌舞伎町の加盟店は結構開いてるけどね。
飲んだ後にお茶漬けとか食べたくなる時あるから六本木のお茶漬けかなり需要ありそうだが。 このアプリの精度で深夜配達したら阿鼻叫喚間違いなし
日本に強くてまっとうに開発できる人がいないんだろ
ウーバージャパンは単なる人寄せ企業でIT企業じゃないんだな
注文用アプリとドライバーアプリのアカウントが一緒なんだけど、注文した場合って店舗に注文者の顔とか出るの？注文アプリでは俺のドライバープロフ写真出てるんだけど
>>502
余談ですが、お茶漬けのピックアップで、１人前の大きい容器の上に小さい汁容器があり、バッグに入れたら倒れて、あわてて戻そうとしたら、めちゃくちゃ熱かったので皆さん気を付けて下さい。重ねてあると不安定なので袋から出して、並べたほうがいいと思います。 >>507
あそこの店のあの汁の容器ってやっぱ溢れやすいの？
この前は普通に運べたけど今後不安だな 
頑張れば週給１０万、月収４０万超えるから。
もうすぐ俺は実家か大阪に帰るから東京のお前らも諦めず頑張れ。
真夏になって30度超えるようになったら必ずまた鳴るようになるからな。 >>509
スゲーな
よくその年で体力続くと思うわ 俺のこの1年の東京での月収は概ね
ウーバー約４０万
カイロ約10〜２０万
内装業約0〜３０万
だったな。
都心は便利だ。
大阪でも出来ればウーバーメインで月５０万以上稼ぎたい
>>511
高校時代陸上部、大学時代空手部で良く体鍛えてたからな。
若い時鍛えてたら年取ったらホンマ助かるわ。 >>509
1/1〜7ってめちゃくちゃ鳴った時期じゃん
なんでそんな古いの出してきたの？
最高週収？ >>514
寧ろ正月休みな店が多くて鳴り悪かったわ >>514
しかも正月だから連日インセあった時期だよなｗ
これが最高記録なのかな まあ俺は本音ではウーバーより軽貨物がしたいんだよな。
大阪に行きたいのもウーバーより心斎橋の女や甲賀流たこ焼きと内装業がメインの目的だしな
調べたら過去最高はこれだった。
俺はウーバー一時期辞めてピックゴーやスーパーカーゴの軽貨物してたし
冬はキャパ送迎してたし最近は事故で怪我して体調が悪いんだよ。
文句言うんならお前らもスクショ貼れやボケ こんなブースト高い時期の昔の稼ぎ晒してなんか意味あるのか
>>519
テメエは文句しか言えんのか
文句言うんならテメエこそスクショ貼れや糞ガキが ウーバーってホンマに無能なダメ人間の人間のクズども集まりだな。
ま、そんな低レベルな集団だから俺は余裕でトップクラスになれるんだけどなw
月島マックってタワマン率何パーセントくらい？ いつも速攻で蹴ってるんだが
昔の自慢話ほどどうでもいいもんはないな
アホくさすぎて誰もやらんのだと
やるのは基地外須藤だけ
>>523
俺にはスクショ貼れ言いまくって自分は貼れないくせに、
相変わらず口だけは達者だな、スクショも貼れない人間のクズがw
ま、お前みたいな知的障害虚弱体質のゴミはウーバーどころかコンビニバイトでさえまともに務まらない将来乞食確定のただのアホだわなw 一人前なのは文句を言うことだけ。
ウーバー配達員は絵に描いたような人間のクズ集団。
【中枢神経障害】
危機感の大きな減退。
時刻感覚の減退。
食欲の増大。
ステップワイズな複雑な思考の回避。
味覚の変化。
感情の鈍化。
開放感(遊び)への欲求の増加。
転びやすい。
計画性の減少。
複雑な文の回避。
単純ミスの増加。
短期記憶力の減退。
長期記憶の取り出しの失敗。
甘えと自己主張の増加。
他人の感覚への共感の減退。
状況把握の鈍化。
滑舌がわるくなる。
衝撃！東京都民は１ヶ月で3600ベクレルの内部被曝！東京都が公表！＆放射能被曝を判断する技術
東京都の公開している放射能関連のデータで、興味深い情報を見つけたのでご紹介します。
データは「大気浮遊塵中放射性物質の調査報告」というもので、大気に含まれている放射性物質や被ばく量の予測などのデータです。
この放射性物質の調査結果によると、東京都民は昨年の３月に合計3600ベクレルもの内部被曝をしたとのことです！
やはり、福島原発事故が発生した最初の１ヶ月間の被ばく量が桁違いに多く、健康のことを考えるのならば、この１ヶ月の間は東日本を離れるべきだったと言えるでしょう・・・。
東京都より、東京電力福島第一原子力発電所事故に係る大気浮遊塵中放射性物質の調査報告
表２ 2011年3月15日〜9月30日の吸入摂取による実効線量（成人）、図１ 吸入摂取による核種別実効線量寄与率（2011年3月15日〜9月30日）
表３ 3月〜9月の月別吸入摂取量（Bq（ベクレル））、表４ 3月〜9月の月別吸入摂取による実効線量−成人（μSv（マイクロシーベルト））、
図２ 月別吸入摂取による核種毎の実効線量、
図３ 月別吸入摂取による実効線量に対する核種毎の割合（
地方独立行政法人東京都立産業技術研究センターでは、東京電力福島第一原子力発電所事故後の３月１３日から都内における大気浮遊塵中の核反応生成物の測定検査を行ってきました。
このたび、同センターにおいて、測定開始から９月までの放射性物質の測定結果を集成した調査報告書が作成され、都に報告されましたので公表します。
須藤ってガチの知的障碍者なんじゃないの
昔の高ブースト、インセあるときのスクショ貼っても意味ないって言ってるのに
相手が何を言おうとしてるのか理解できないもんな
>>529
ほんとそれ会話のキャッチボールが出来ないw
昔の稼ぎ自慢なんて意味ないのに
スクショ貼れの連呼だからな
挙句の果てはコピペ連投だからな 俺は今は事故で腰の軟骨を損傷してて非常に体調が悪いんだけど
それにしても東京都民は20〜30代の若者が直ぐに
「疲れたーー。」「雨の日やだー」って音を上げたり
些細なピンズレやタワマンの入館方法が分からないとか嘆いてばかりしてるから
なんか俺は「おかしい、変だぞ。」
と非常に奇妙に感じてしまうんだわ。
言い過ぎなのは百も承知だけどな。
>>532
俺に指図する前にお前が貼れ
中枢神経障害者の糞野郎!
廃人早く自殺しろ! >>533
急に意味のないコピペ貼り出すのってどんな病気なの？
一回病院行った方がいいよ >>535
いろんなスレ見てるけど須藤以上のキチガイ見たことないな
現実世界じゃ誰にも相手にされてないjんだろうな 須藤さん、過去最高探し出すという面倒なことはしたのに、なぜ先週のを出すという簡単な事はしてくれないの？
オカマバーの源氏名で働けるなんて犯罪者には好都合だな
川崎は横浜のエリア拡大って形でいくみたいね。
パートナーガイドをみると、横浜及び川崎向けってなっている。
>>538
だから今事故で腰の軟骨が損傷してて万全な状態じゃないからあまり稼げないと
何度も何度も言ってんだろうがボケアホ
お前冗談抜きで知的障害者だろ >>541
それしかやり様無いな
境が入り組んでて分けるのは無理。
JRの横浜市内駅も川崎市内込みだし >>543
はぁ？？あんたは最近もずっと時給1600円ペースと書いてただろ。
もう忘れたのかよ白痴ww 事故以降も、自分は選ばれた配達員だから自分は稼げるって散々書いてたよな、糖質野郎ww
まーた自演厨が腹話術してるのか
こいつの話全部ウソ
>>543
遂に今は稼げていないことを認めたな。バカが 草 東京神奈川地続きでやってほしいなあ
というか報酬一律にしてよ
はいはい
嘘嘘
自分の想像を、超えたものはなんでも嘘嘘
人生楽しそうで羨ましいよw
ウーバーどころか清掃員やスーパーのレジ打ちさえまともに務まらなさそうな奴が
偉そうにまあ口だけは達者な事でw
>>551
反論できなくなるといつもそのパターンだな。
まさに馬鹿の一つ覚え 草 >>551
なぁ、知恵遅れ、わかるか？
お前はついさっき事故以降稼げないと書いた。
しかし、 これまで自分は散々稼げると書いていた。
なぁ、わかるよな、知恵遅れ。 須藤が去年の5月と今年の1月の空くし出して自慢してて糞ワロタ
去年の5月は港渋谷の昼ブーストずっと1.4とかでそりゃあ稼げるわ
今年の正月だって毎日インセついて鳴りだって悪くなかった
週間売上貼るなら今月の売上貼れよ馬鹿じゃねーのか
4月5月は稼げなかったって自白してるのと同じじゃん
喧嘩・煽り・須藤にうんざり・・・・
有益な情報交換できるように別スレでも立てようかな・・・
平和に情報交換したいよ俺は、みんな喧嘩したいの？
>>556
ならお前もスクショ貼れっての
しつけーぞ、アホボケ
スクショ貼れない以上何をほざいても負け犬の遠吠えだからwww >>557
全受け雨雪全出勤の俺の真似をすればいいだけ
そうすりゃ必ず鳴る 須藤ってツイッターから売上画像拾ってきてるだけだろ？
須藤って1月の最初の週に稼げたことだけが自慢でそれで月収40万とかほら吹いてる知恵遅れ
先週の売上なんてその半分で恥ずかしくて貼れないんだろ
週間売上で過去の週の売上ってところを見ればいかに自分が稼げてないかよく分かるぞ（笑）
>>562
お前らは一生満足度だけ気にしてウーバーやってろやアホボケw ウーバーは事実上
中枢神経障害、原爆ぶらぶら病患者のセイフティネットなのかもしれないな
須藤、今は満足度低いから全くならないらしいな
死んだほうがいいよ
まあ俺は今日はデートだけどな。
お前らは1人で頑張ってくれwww
>>563
そうじゃなくて今週の売上を気にして貼るなら今週の売上を貼れってこと
1月の売上を今頃貼って恥ずかしくないの >>571
だからお前が貼れ
何で貼れないんだ？
恥ずかしいのか？w >>571
お前ウーバーで働く前に広島市の原爆病院に入院して治療して
被爆者手帳の申請出した方がいいと思うぞマジでw みんなごめんね…
俺、キチガイなんだ
今わかったよ
>>572
俺はuberで週に10万稼げるなんて知恵遅れみたいなほら吹かないから貼る必要がないというのが何で分かんないの
須藤ってほんと知恵遅れだな
金が欲しけりゃuberなんて稼げない仕事は辞めろってこと
須藤さあホラ吹くのいい加減止めたら恥ずかしいよ でもさ、過去の事とはいえ
年末年始休の寒い中、こんなクソみたいな仕事を休まず続けるなんて、脳に障害でもないとやってられんのよ…
頼む、どうかID:r3GKJXRXを許してやってくれ。彼は須藤なんだ
ていう冗談はさておき、須藤は普通にすごいよ
頑なに認めようとしない方もどっかオカシイよな
あ、原発云々言うつもりはないからｗ
>>508
１回しか、運んでいないので、なんとも言えませんが、真横に倒した数秒間は、漏れていませんでした。容器はしっかりしているように思います。 六本木と麻布十番全く鳴らない
数え切れないくらいの配達員がいる
余りに配達員多すぎて気持ち悪いレベル
中高年の配達員がやたら増えたけどみんな金ないのかな悲しくなるよ
赤チャリがほぼ全滅してるのもウーバー配達員が赤チャリ独占してるからだよな…
土日はもうダメだね
平日昼間だけやるわ
世の中人手不足なんて嘘だよなあ
まあジジイが年金貰いながらやるには最適な仕事だよねウーバーってさ
コンビニ店員とか清掃員とかスーパーのレジとか見下した言い方するところが世の中を知らない証左。
どんな職場にもただいるだけの奴と有能な奴がいるし、プロフェッショナルとして従事するのはどの仕事も簡単なことではない。
職業に貴賤はない。
全うに仕事してきたやつは他の仕事のプロにも敬意を払うし、ひとくくりに貶めることなどありはしない。
幼稚な社会認識としか思えん。
三社祭界隈か
六本木 麻布十番でお前らの稼ぎ減らしに行くわ。
配達員の数過去最多ってくらい見かけるな
もうどんな僻地でもビッチリみかけてる
ホラか事実かなどに一切興味はないが
こんなとこで応酬してても結論など出るわけないから
どっかで待ち合わせして面前でやってくれよ
その話題自体目障り、どっちも同類
どっちもネット番長
オレも以降この件については無視する
ていうかまだまだ配達員増えると思う
さすがに日焼けするから女はやらないだろうけど働きたい中高年の配達員とかはもっと増えるんじゃないかな
薄汚いオッサン配達員が麻布十番駅の前にある小さい広場みたいなとこにウジャウジャたむろしてて怖いな
ごめんな。俺の言葉遣いが間違ってたよ。
みんな仲良くやってこーぜ。
Uberの誇りを胸に。
前までは土日はある程度なってたのに、土日も厳しくなったなあ。やっと5確
さっきマクドナルド行ったんだが
ものすごい行列だった
あれなら自宅に配達してもらいたくなるかも
3件で500円は余裕で達成したが
8件は無理だろうなあ
バイク8件終わったが後4かぁ
マック多ければいけそうだがどうなるかなぁ
正直に稼げなくなるから出ないでくれって書けばいいのに…
>>587
いや旗振りとかのほうがよほど大変な仕事だよ
清掃員とかスーパーレジ打ちだって大変
Uber配達員ほど楽な仕事はない
こんな楽な仕事はやりたい奴がどんどん増えるに決まってる
毎日ただで金貰ってるようなもん >>607
そうそう。
旗振りは、土方から奴隷のようにこき使われて怒鳴られたりする。
一人でのんびりやれるuberの方がかなり楽だよね。 魔の2時台 注文減る上インセ目当ての配達員が残るから激シブな印象
11時スタート13:03で12pickに向かう途中にパンク。原因はブレーキシュー干渉によるタイヤ破損。18インセが見え始めた途端だったからメンタルブレイクされました帰ります。夜働く人は頑張れ。
>>557
5ちゃんねるはそんなに単純にはいかない。
有益な情報交換をするほど逆に邪魔する業者や輩が出てくる。
そいつらをどう排除していくか。 >>611
1時間あたり5件超えってすごいペースだね。 ほんと大阪引っ越したほうがいいのかもって思えるレベル。大阪なら東京みたいにライバル多くないだろうし
なんか雲行きがおかしくなってきた
天気予報では雨が降るまで悪化はしないよーだが
自演で嘘情報に乗っかっているのも多いしな。
そいつらを適当にいじって邪魔の邪魔をするのも、また5ちゃんねるの醍醐味。
14時過ぎたら、銀座築地月島は全然鳴らなくなったなあ
きょうは初めからインセを無視していたから上がって来たが
ディナータイムはどこに行くか悩ましいなあ
>>617
賢い人間が莫迦やキチガイの真似は出来るが
莫迦やキチガイは賢いフリは出来ないわけで
まあ、だいたいは読めるわな 
前半ギリ１万超え
休憩 11件…
マックの比率増やすと単価悪いし8~10のインセ狙いつつ普通に拾っても大差ないかも知れんな
12行けてれば9000越えたっぽいが
鳴りはまあまあだったけど今日に限って超ロングばかりで8件行かなかったなあ
チャリで10km超えとか初めて運んだわ
>>615
大阪はブーストが、高いからなんとかなってるだけ。
ブースト落ちたら終わりだぞ。 >>614
ありがとう。
>>613
どショート＆ダブルがいい感じに続いてくれた。体感だけど、距離関係なく配達を10分以内、ダブルは20分以内に終わらせると次の注文がすぐに入る気がする。体感だけどね。
もし今日のダブルインセが適応されたら血の涙を流すと思う。 >>628
１時間5ピックなんてろーどやろぶでも不可能なのに絶対に有り得ない。
スクショ貼ってくれ。 自転車の後輪がパンクしたから
修理に持っていったらタイヤがすりきれてるから
交換したほうがいいと言われ5千円かかった
２時間11ピック？
絶対にあり得ねー
嘘つくなボケ
昼の部4時間ちょい7k弱プラスインセ2kチャリ
自分ノルマ的にはもう夜出なくてもいいレベルw
２時間11ピックなんて雨の日でも不可能な数字。
絶対にあり得ない。
ウーバー配達員は嘘つきのクズばかりだな
いや、俺は嘘ついてないから >>625
昔みたいに1件あたり400円になるイセンティブだったら
インセ中にマクドナルドの比率が上がっても別に気にしなかったが
1件あたり150円だとそのヘンも意識しちゃうよな
配達エリアが広めで、それなりの距離の配達が多い店を
ピンポイント的に狙うしかないのか
でも、扱い店舗が増えたKFCの方が
ロングが当たる可能性もあるし、個人的にはお勧めかも >>635
どうやらお前が一番の嘘つきクズのようだな 何で唯一スクショ貼ってる俺がウソ付き呼ばわりされるんだ？
マジで、頭がおかしい
>>630
楽しみで自転車乗っていた頃は
タイヤの交換なんて気づいた時にしていりゃ良かったが
Uber始めてからは走行距離が何倍にもなっている
予め予算を組んで定期的に交換しないとダメだね
自分でやればタイヤ代だけで済むし >>641
ねーねーピットクルーって1投稿いくら？ >>636
マック狙って立ち回ったらバイクの単価じゃなかとw
インセ1200乗って7500、12件いけば変わるけど失敗したら8*800でいつも通り回った方が楽だわ いつもより30分以上早くでて大差ない 
浅草 >>639
土日で昼は1.1-1.3夜は1.1-1.2
平日は1.0-1.2 >>649
もうバイクと変わらねーんだなぁ
情報提供ありがと！
稼働地域と3~5km圏見直してみるか >>650
チャリは4月ごろから1.0-1.1しかみてない。 今日10クリの方のインセのほうが良かったな
10なんて到底無理だと思ったら
行けたな
>>645
ゼンリンの地図の時もそうだけど、明らかに配達員と温度差あってすぐバレるよな（笑） >>652
だからテメエもスクショ貼れ
殺すぞ糞アホガキ >>655
高いのは港区と渋谷区だけでは
それ以外は1.1しかない >>658
いや、全エリア1.1だとお前さんの画像おかしくなるぞ？
だから自転車って1.2以上つくんだなぁって気になったんだし 今日の18-20時
>>630
ママチャリだと後輪タイヤの交換はちと面倒だけど、ロードとかクロスとかMTBならパンク修理ぐらいは自分でやった方がいいよ
タイヤだって安けりゃ1本2000円以下で買えるし
ちなみに俺もどうせ消耗品だから2200円ぐらいの使ってる ブーストもみんな違うんだ。予定みたら1週間先までオール1.1
>>659
俺は自転車だけど、何故かロングばかり振られるんだよ。
だから単価が、高い >>663
あぁそういやブーストは手数料前に計算か すまん
ってことはやっぱ1.1なのかあ
自転車でエリア固定しても旨味はそんなないんだなぁ
バイクで周回ルート見直した方が楽か >>666
反対だろ
キャリアがある方がブーストは下げられる
他のドライバーと情報交換すると
自分の場合、最初の200配達ぐらいは
他の人よりブーストが優遇されていたよーな感触があった > 自分の場合、最初の200配達ぐらいは
> 他の人よりブーストが優遇されていたよーな感触があった
気のせいだろ
インセンティブ片方消えたから、わりにあわなかったらでてこなくてもいいですよ！人多くなりそうだし
涼しくなって配達員めちゃくちゃ増えてる
全然鳴る気配が無い
むしろ寒いくらいだねー
これからの人はプラス一枚着るように
18時代ぜんぜん鳴らない。
この時間はオーダー入らないんか？
インセダブルだったのに消えてるwざけんなクソ運営w
インセの日でもテコ入れされるのはろーどぐらいのもんみたいだな
部屋番号かいてないから電話したら繋がらないからサポートに連絡した
サポートが電話かけても繋がらないので「配達未完了登録して商品は廃棄」と言われた
廃棄ってゴミ箱に捨てていいのか？と聞いたらハイと言ったので捨てようかと思ったが
食べられる物をゴミ箱に捨てるのは抵抗があったのでオレの腹に廃棄した
距離制限とも挙動が違う感じだし人片寄ってるのかな バイク5件め
全然鳴らない
15000ぐらいになったからオフにするか
>>677のあと、20分間隔で3件鳴ったけどまた鳴らなくなった。 暑かったり寒くなったり安定しない気候だな。バイク稼働だとかなり寒い。
昼間と違って風強くて凍えるぐらい寒い
でも良く鳴るように、なったから10行きそう
夜は寒いよね
これから梅雨もあればゲリラ豪雨もあるだろうから夏でも油断禁物
8hインセ込み14kチャリ
もう満足して帰って来た
ダブルで10確。土曜はこうでないとね。人が減って助かった。
ダメだった。
憂さ晴らしに丁度キャバ嬢からメール来たから今日は遊ぶわ 9件で終了バイク
22時4分にマック鳴り拒否の後またすぐにマック鳴る
舐めてんのかくそ
>>696
今更かよｗ
だから赤チャリは最強なんだよ
バイクとか見ると笑うわｗ赤チャリより稼げねーのに経費払ってやってんだもんｗ
+2400
前後半2回ずつ北区までいかされた分のリカバリー早ければ12回行けたかもなぁ
バイクの割りには終日短めが多かった 647 名前：FROM名無しさan[sage] 投稿日：2018/05/19(土) 15:50:44.59 ID:lllSZ9CX [4/11]
>>636
マック狙って立ち回ったらバイクの単価じゃなかとw
インセ1200乗って7500、12件いけば変わるけど失敗したら8*800でいつも通り回った方が楽だわ いつもより30分以上早くでて大差ない
700 名前：FROM名無しさan[sage] 投稿日：2018/05/19(土) 22:19:08.02 ID:lllSZ9CX [11/11]
+2400
前後半2回ずつ北区までいかされた分のリカバリー早ければ12回行けたかもなぁ
バイクの割りには終日短めが多かった
昼の稼ぎを夜と偽って二回貼りました
これがキチガイ須藤ですｗ >>701
須藤wっwっwwっw
っっwっwww
インチキがバレたwwwww あっまちがえてるwごめんw
須藤は8時間働いて13kくらいならk貨物の方がいいよな
前に自分で言ってたよな
風俗嬢送迎の方が稼げるって
須藤って朝鮮人批判繰り返してるのに
携帯は朝鮮人携帯なんだよな
完全にブーメランww
>>706
インセ、3回の次が8回というのは難しいよね
5回ならチャレンジするのに 実際uberって1回の注文額1000円以下だと赤字だよな。
30％店から入っても配達料込みで680円だぜ？
バイクのノーブーストの平均単価がそのぐらいだもんね。
松屋の牛丼500円ばっか頼まれたら大変だなw
まあそれでもあんなブースト高かった去年でさえ3000万の利益得てるから儲かるんだろうな
今日奥沢のドロップで住所番地が広範囲なところがあった。全て戸建地域。表札と名前イニシャル確認ピン位置にピンポン。「うちじゃない。かれこれUBERが間違えて10回以上来てる。名前をよく見て配達してるのか。いい加減にしてほしい」と叱られた
>>712
ん？
なんで？
普通に計算したらこうならない？ で電話。客は、「大きな車が置いてあるとこです。」でもどこの家もでかいクルマばかり。俺「すみませんクルマ名は？」と聞いてようやくお届け。ピンの位置から三軒目だった。客にすぐそばの家が間違え配達で困ってるとお伝えしたが客は「あーそう。」で終わり。
レストランは商品にUBER手数料を上乗せしてるところが多いから赤字でもないよ。4キロ以上のロングドロップがあったら赤字ラインらしい。1日の配達利益は赤字すれすれで半期レベルではギリ黒字。
てかツイッターでダブル行った奴がメッセージでお客にキレられたとかやりとりの画像晒してるけど、ダブルを受けたお前の自業自得じゃね？って思うんだが。
ダブル受けるなら満足度1%下がるぐらいの覚悟持ってやれば良いのに
UBERは赤字の方が会社的にいいらしい。自動運転とNASAの航空タクシーの資金集めが順調なら。日本運営は利益出出さないほうがよい。ということで強気な川崎進出なんだろうね。
ツイッターでダブル報告や待ちでキレるのはやめてほしいね。ダブル仕組み晒してさ。遅延も本来はレストラン由来原因だけど最近は客もバカツイッター呟き見ててバッド容赦ないね。私は今はダブルとらない。
>>568
おれもそう思う。uberやりながら昼夜問わず狂ったように書き込んでシャブ中そのもの
シャブ代稼ぐためにチャリ漕いでるんだろうな 住所場所間違いはUBERの設定のせいが多いが戸建で住所同じ場所地域は客がもうちょい気遣いしてくれたらと思う。10回もUBER注文してて住所設定のそのままっておかしな客って結構いるもんだね。
>>714
最初と最後の段落の内容が相反しているので、
何が言いたいのか分かりません！！
イエイ！
起承転結でお願いします！！！ >>711
UberJAPANは俺らに1円も払って無いよ UBER日本は3000万も利益出してるんだからイーツアプリをもうすこしどうにかしろよと思う。けどそれをしないUBERはしない理由が自社にとってなにか有利なんだろうな。以前はアプリは世界共通でローカライズが難しいからと思っていたけどどうやらそうではない
配達終えて飲みながら今日の感想書いてる。すんません。
>>724
お給金をいただいているのが本家で、加盟店開拓とか雑務をやっているのがウーバージャパン？ >>727
俺も23時上がりで鳥二郎だよ！
遺影！ >>731
俺、馬鹿だから、結構本気で漕いじゃう派だから、
昔の911みたいな欠陥がありんす。
寒い時は負荷！ >>728
だいたいそんな感じ
正確には、お給金頂いてるのはオーストリアにある世界中のドライバーお給金支払い専門会社。毎回メールにも書いてるだろ。 >>701
OSもキャリアも違う
どう見ても須藤ではないんですが、何がしたいんですかね
まあどうでもいいんですがね
今日は1200スタートで前半鳴りまくったけど後半だめだった 
万全でない体調の須藤に対して一歩及ばない。うむ >>722
10回注文してて届いてるからそのままでいいやって発想なんじゃねかなぁ
後、uber側で情報共有してて届いてると思ってるか
三件となりが迷惑してますとか耳に届いてないか意味が伝わってないかと 
こうか >>722
俺も注文して家の前で迷われたことあるけど、
同じ名字はいないし、迷う理由が分からなかった。
結局名字も同じだったの？ >>737
>>739
ドーも！。注文者のイニシャルとピンの戸建(間違えてる家)の表札苗字は偶然同じでした。そして注文者の表札はなし！間違えられた家の人は「なんでそんなに間違えるのか注文者の苗字を教えろ」と凄まれた。 そりゃ10回も間違えピンポンあったら起こるよね。間違え住人には「UBERでは苗字はイニシャルしか分からずGPSで配達してます」と謝った。
で三件となりの注文者には「三軒先の家の方が誤配で迷惑されてますのご注意下さい」と伝えた。しかし注文者はちょい逆切れ気味で「そうですか。でも電話こて届いてるからね」と言ってた。
UBERの注文者アプリの登録設定を日本人はせめてちゃんと苗字登録にすべきなのにしないのはもはやプライバシーとかじゃなくなんか意味あるんだろうね。
え？苗字はイニシャルしか出ないの？
それは注文者は夢にも思わないわ。Uber運営が悪い。
UBERイーツの配達は7割マンションだから戸建の誤配は少ないんだろうか。以前ピン位置に届けたら注文してないけど受け取るわって言うこともあった。
夜23時にUBER頼んでもないのにピンポンしてきたらそりゃ怒るわな。で注文者も気をつけるつもりないのがすげー神経してるなと思う。戸建だと近所うわさですだろうし。こういう住人いつか近所トラブル事件起こしそうと思ったら
大田区、世田谷、目黒では過去に何回かあった。ユーザーはピンずれしてるのを知っててなおかつUBERアプリで苗字表示されないことも知ってた。ちなみに今日の注文者は名前もイニシャル一文字のみだった。H.H.とか頭文字だけとかふざけてるヤツたまにいるでしょ。
住所不備や変な客やuberイーツの配達はなんでもありのファジーなんだと自分に言い聞かせてる。でも注文者が自覚してる場合はムカつくね！
部屋番号表示なしは客にアプリ不具合の様子です教えて下さいと伝えると思うけど、ある客は大体キレ気味で「アプリに元々部屋番号書いてません！メールで到着時に伝えてます。」と言ってくる。
配達員が迷ってるとGPSで位置確認してても家から出てこないってもはや日本も末だなと思うわ。まあなんか疾患だと思うから仕方ないね。
>>739
配達やってるやつですらこんなこと言ってんだもんな
名字って全部表示されないもん ほんとに朝鮮人が大嫌いです（２ｃｈより転載）
20091129074748726-thumbnail2.jpg
●怠惰で自立性に欠け、他人の世話になることが民族のＤＮＡ
●平気で嘘をつき、強姦と放火が大好き
●何の根拠も無く、プライドだけが以上に高い
●パクリと盗みが得意
●張り出したエラと釣り上がった細い目
●寄生するのが得意
●新たな物、技術は作れない
●他国の歴史や領土を平気で捏造し、証拠も無いのに自分が正しいと言い張る
●恩を仇で返すのが得意
●犯人から被害者に変身するのが得意
●日本人に溶け込まず、組織を組み、卑怯・不法な方法で利益を上げる
●差別の当たり屋、差別を盾に理不尽な要求を通そうとする
●真面目に働く人を軽蔑し、不当に利益を得る人を尊敬する
日本に対して「恨」の精神を持ち恨み続け、
世界中で日本の悪口を言い、日本を貶める事だけを考えています。
韓国人や在日による凶悪で残忍な犯罪も頻発しています。
尼崎の大量殺人の主犯・角田美代子の父親は北朝鮮出身の左官工。
養子縁組→疑似家族を形成することで民事不介入をタテに警察の捜査を阻み、
暴力や虐待で他人を支配し、財産を奪ったり家族を乗っ取り殺すなどの手口は
朝鮮ヤクザがよく使うものだそうです。
日本人は韓国人の実態をよく知り、真剣に自分の身を守らなければなりません。
>>754
だから書き込んでるのエア配達員なんだって（笑）
Twitterも半分くらいはエアだぞ伝説のゴリラとか >>756
エアって言うかただの馬鹿だろｗ
お前もいつまでエアとか言ってんだよｗ
だからゴリにも馬鹿にされんだ >>760
そんなこと言ったらバイトルでだいぶ前から俺の住んでる町田が作業場所として掲載されてるけど、なかなか町田まで進出しないぞ 
誰もいないのか？ >>764
町田からだと東京エリアの端（二子玉川あたり？）まで20kmくらいあるよね。
うちもエリア外だけど、7kmくらいのところでチェーン店が何軒も加盟したおかげで、出発して数分で鳴ることもあるようになった。 >>765
だねぇ
まぁ、チャリ乗るのは好きだし、本業が暇すぎて暇つぶしにやってるんだけどさ
俺みたいな配達員としては川崎のエリア拡大が楽しみで仕方ない 鳴らないって誰も言ってないということはみんな鳴ってるなw
>>767
俺さっき起きて自宅待機で20分ぐらいオンラインしてるけど鳴らないよ〜。ちな中野の方。まあ三件500円行けば良いから気楽にやりますわ てか道玄坂祭り規制が始まってウザい
ケンタピックに行けない
広尾の商店街も祭りじゃ〜
フリットはピックできんのか！？
>>757
犯罪者が「俺はやってない！」信じてるお前が馬鹿 今日祭りばっかなの？
どこでやってるか教えて下さい。
クリスピークリーム鳴ったけど道玄坂全く身動き出来ん
10確定。鳴らなくなるまで続けてみるかな。
にしてもどこのマクドも注文すごい。Uber eats専門担当が必要なレベル。
5まで行ったけどそのあと放置プレイ
昼の部終了
夜も3やったら帰るかな
14時前で10件クリアしたので、あとはおまいらに任せて帰宅した
10クリア記念貼り >>774
ちょっと何言ってるかわかりませんwww 須藤はいつ寝てんの？
昨日夜遅くまでやって今日は9時から出動とかすげえなw
10栗達成したけど、いつもギリギリなんでボーダー下げてほしぃ >>783
だから体調さえ良ければ俺は4〜５時間寝れば充分なんだよ昔から
なんせスロプロ時代は徹夜で良く並んでたからな。
今はまだロキソニン飲んで眠いけど >>784
昨日夜クリア出来たんだ
渋谷でぼーっと自宅待機してたのが失敗だったかな。 10件ならいけてるのにこういうときに限って12件なんだよな(´･ω･)
>>779
夜も3件で400円もらえるんだから、適当にがんばれや 日本の不幸は中国と朝鮮半島だ。
この二国の人々も日本人と同じく漢字文化圏に属し、同じ古典を共有しているが、
もともと人種的に異なるのか、教育に差があるのか、
日本との精神的隔たりはあまりにも大きい。
情報がこれほど早く行き来する時代にあって、
近代文明や国際法について知りながら、
過去に拘り続ける中国・朝鮮の精神は千年前と違わない。
この近代文明のパワーゲームの時代に、教育といえば儒教を言い、
しかもそれは表面だけの知識であって、
現実面では科学的真理を軽んじる態度ばかりか、道徳的な退廃をももたらしており、
たとえば国際的な紛争の場面でも「悪いのはお前の方だ」と開き直って恥じることもない。
（中略）
もはや、この二国が国際的な常識を身につけることを期待してはならない。
「東アジア共同体」の一員としてその繁栄に与ってくれるなどという幻想は捨てるべきである。
日本は、大陸や半島との関係を絶ち、先進国と共に進まなければならない。
ただ隣国だからという理由だけで特別な感情を持って接してはならない。
この二国に対しても、国際的な常識に従い、国際法に則って接すればよい。
悪友の悪事を見逃す者は、共に悪名を逃れ得ない。
私は気持ちにおいては「東アジア」の悪友と絶交するものである。
（『脱亜論』明治１８年（１８８５年）３月１６日）
夜のインセ出てないんだけど、昼だけインセなんてあるの？
今週全員当選してんのかと思った
土日とも昼夜あるよ
赤チャリ10件クリア夜も余裕だろうな
バイクとか暇そうなのになぜかダブルくるしw
干されてるアホバイク帰ればいいのにw
スクショの無いトーギよりもギルっちょの方が売上うえだで
ギルっちょはスクショ付き
今日まじでバイクなのにマックがほとんどなんだけど笑うざいわ笑
なんかあったの？
たけちょっとイメージと違っておっさんだったけど（馬鹿だからガキだと思ってた）
すごい詐欺師顔だね アムウェイとかやってそう
夜は6で終了。5件3kmオーバーでチャリでは時間的に無理でした…
おれ9で寸止めされて30分放置
明らかに手動手配だよな
赤字になるぐらいならインセなんて出さなきゃいいのに
>>796
逆にチャリの俺はインセタイムに入ったらマックが無くなりロングばかり。
明らかに手動手配だわ。 
ひでえ
9で１時間放置
今日はオフにするわ これでトーギがなぜからしら30件とか行ってるんだよな
どう見ても手動で俺らの配車を回してるんじゃん
LINEグループの中でもとりわけ痛い奴が、また湧いてるなww
>>812
キャンセルして逃げてしまった
ごめんな ここ最近バイク配達員をよく見る。ちょい前は全然出会わなかったけど。で緑バッグはあんまり見ないから割とみんな配達員再開したのかな
明日あたり川崎の案内くるかな。東京と川崎の切り替えは今回なさそうだね。多摩川行き来する思うとすげーハードな配達ありそう。バイク勢には朗報かな。
>>814
どのエリアの話よ
バイクが不得手といわれる都心でも
いっぱい走っているよ >>754
いや俺配達やってないよ。
掲示板は誰でも見れるし書けるから。 バイクよく見かけるのは中心部や目黒世田谷。中心部は一時期よく見かけたけどぐんと減ってまた戻った感じ。
ここ最近バイクはロングドロップばかりでいいじゃん！と思ってたら昨日今日はまるで自転車かよと思うくらいロングドロップなかった。
川崎が始まったら例えば目黒から自由が丘のドロップ終えてから川崎の日吉とかリクエストきたらやばいね。日吉あたりで鳴らない場合中心部に戻るにはまるで遠征組のような感じになるなあ
ラトゥール新宿ひさしぶりに行ったけどコンシェルジュおやじ態度ひどくなったな。元から嫌な感じだったけどさ。
バイクなんてやるだけバカだよ
自分で全部用意してガソリン代かかって稼げない日もあるし違反とられるし
どんだけ間抜けなんだよ
仮にUBERイーツが順調にエリア拡大できたら配達員が自宅オンライン率7割になって鳴りは悪いけど地域で時間1.6回リクエストきてくれたらいいかもと思うこの頃。6時間未満でオンラインで10回は上がりとかアプリ側で強制終了もあったりとか。
バイクバカでです。でもいいんです。納得してやってるんだから。
>>818
> 中心部は一時期よく見かけたけどぐんと減ってまた戻った感じ。
まあ、確かに一時期よりは少ないかなあ
やっぱそれだけ、以前は自転車登録でバイクを使っていた配達員が多かったのかね？
それともサービスエリアが拡がって郊外に誘導されたのか 港区渋谷区でバイクでやってるの見ると笑えて来るｗ
今日も暇そうに座ってたのいたけどｗ
赤チャリに報酬では絶対勝てないのに恥ずかしいよなマジ
何しに来てんだろｗ
赤チャリ全然恥ずかしいとか思わないけどなー。で街ゆく人々もそんなこと全然思ってないよ。でその感覚って年会費無料のクレジットカードを会計時に出して恥ずかしいーって思うのと似てるね。誰も気にしてないよと思う。
サービスエリアはほぼ23区全域をカバーするよーになり
加盟店も1年前に比べて数倍に増加
そろそろ数が質に転換するポイントが見えてきたのかなあ
って気もするね
そーなると、ドライバーの使い捨てになるんだろーな
先行者利益ってとんでもなく大きいな
つうか、東京では先行者でもないけどねｗ
>>815
川崎にエリア拡大というのを朗報って捉えられるバイクの脳味噌がすごいな
そんな糞僻地に行ったら稼げるわけがないと思うのが自転車組
自宅待機できるからいいだろって言うけど自宅待機で稼げるわけないじゃん >>830
元々、「稼ぐ」ことを考えるなら
Ｕｂｅｒなんてやっちゃダメだから
どーいうビジネスモデルなのかよく考えろよ >>819
おれもそうだだった
自転車うようよいるのにマックのロングピックとか 僻地では自転車不利だし万が一飛ばされたら中心部付あで戻るまで鳴らない。そこで都内僻地担当だったバイクには朗報であるかもということです。
だいたい「川崎」ってどのへんのエリアでスタートなんだ
川崎区幸区中原区ぐらいか
きちんとしたアナウンスってあったの？
日曜の夜6時からの千代田や中央区でバイクって今どんな感じ？
川崎は場所のアナウンスないね。公式ウェブサイトで川崎の代表的な場所イメージイラストを公開してる。でその場所は川崎駅周辺と武蔵小杉。
>>836
そのあたりは元々日曜日のディナータイムは注文少ないし
上手くいけば、銀座−豊洲有明の往復で美味しいけど
チャリの自分が3回目あたりは麻布六本木に飛ばされてしまうな
バイクの場合どーなるんだろーね？ >>832
そういうゼロか百かの話じゃないんだよ
底辺の集まりであるuber配達員の中でも負け組ならほんとにどうしようもないじゃん
uberだってうまくやれば底辺職の中では比較的マシぐらいには稼げるよ >>838 thanks 日曜に中央区は何回かバイクで行ったけどさっぱり鳴らなかった。バイクで鳴ると豊洲ピストン多いかな。自転車で豊洲有明から六本木へってすごいですね。自転車タフだと思う！ >>832
時間を細分化して売却できるってことよね。
ETFみたいなもんか。
マニュアル化と単純化、責任の限定に働き初めの敷居の低さだよな。
出会い系と三河屋のマリアージュだな。
ウーバーって、ハッピーメールを凌駕できるかも！！ >>839
Uberの最大のメリットは時間の融通がきく
つまり副業として最適というのがポイントだろ
裏返すと専業としてやるには最悪
須藤みたいなコミ障が流れ着くだけでしょ >>842
だからそういう極論を言うのはやめろよ
須藤以外にも専業はたくさんいるしお前の発言は専業を全員敵に回すことになる
ろーどだって自転車専業でやってることは須藤と変わりないんだよ 雨の日って、電車とタクシーとかダメなのかな？
今は1キロ半額タクシーとかもあるし。
ロングピック、ロングドロップとかで上手く使えないかな。
まあさ、ここできっぱり書いてるレスさんの言うことはまあ当たってるけどさもう少し楽しいスレにしようよ。自転車には自転車のよさもあるし同じくバイクも。uber配達員は底辺という括りもなんかな。言ってることはわかるけどさ。色んな訳ありがいるでいいじゃん
>>840
>自転車で豊洲有明から六本木へってすごいですね。自転車タフだと思う！
流石に自転車で有明はないな、豊洲どまり
築地ー有明だと、かなりたまにはある
（要は自分の場合、4km未満の配達が回ってくる）
1件目、銀座→晴海
2件目、築地→佃
美味しいなあ、なんて思っていると
3件目、銀座→六本木
つうのが来る >>843
> 須藤以外にも専業はたくさんいるしお前の発言は専業を全員敵に回すことになる
敵に回していいでしょ
実際そーなんだから
どんな仕事でも上澄みは
立派な人だし、稼げるけど
誰でもそーいう人になれるわけじゃない >>846 自転車のロングドロップも最近普通に多いと聞きますがそのコースはすごいですね。 >>843
ビジネスにはモデルがあって、
ターゲットが専業では無いって事じゃないかな？
隙間で働けるように想定されたシステムだと思うなー
そうすれば、労働力の供給が増えるから賃金（この言い方は間違え）も低く抑えられるし。
って考えれば、不利なシステムの中で頑張るのは、効率が悪いんじゃないかな？ UBERのずるいとこはいろいろあるけど中でもずるい部分は好きな時間に働けると言いつつ専業にかなり頼ってるとこ。回数インセなんて達成できるのは一部の専業か鳴る場所熟知した配達員のみ
バイク配達員だけど今確かに効率悪いと思うー！普通にバカと言われそうだけどでもまだやめるつもりはないなー。
>>848
ダブルだけど、15キロっていうのを体験したよ。
ちなみに電チャリ。
ゴールは僻地晴海のタワーでした。 自転車でダブル15キロ！最近2件目の客が怖い人ばかりででダブルは滅多にとらなくなったです！で怖い人はほぼ女性。偶然だろうけど。
>>850
ルールの中で頑張るのが、自由市場経済じゃないかな。
ノウハウがある人はそれがプラスになるし、専業で多大な労働時間を供給している人も各々の努力や自己判断。
ウーバーが恣意的な配車をしていても、それは私企業なんだから文句を言われる筋合いもないし。
って事じゃないのかな？ ダブルリクエストくるとまずうけてる2件目が外国人名だとうけてる。日本名で女性だとキャンセルしてます。。同じくな人いそう。。
>>849
> ビジネスにはモデルがあって、
> ターゲットが専業では無いって事じゃないかな？
アメリカとかでも問題になっているけど
Uber本丸のタクシー業務だとドライバーの7割ぐらいは専業らしい
ビジネスモデルは副業向けなのに
実際に働いている人は専業というミスマッチ
そこで何が起きているかはわかるよ >>856
気にしなくていいんじゃない？
配車をしたのはウーバーなんだから。
クレームになれば、サポートに助けを求めればオッケー。
配達員は兵隊と同じなので、運営の言う通りにしか動けないし、そもそも権限がない。 >>857
参入が容易ならば、供給も増えるし待遇も悪くなるかな？
次のステップに進めるか、正念場かも知れないですね、ウーバーも。 実際uber eatsが明日無くなったら1番困るのはお前ら配達員だよなw
uberを利用するからにはアメリカのuberタクシー業務員が副業から専業にしてしまって問題になってることも知っておくべきですね。uber初動にとんでもない高額インセを出していたことがほぼ原因でしょうけど
つか運営は夜の回数クエストの時間帯23時までとかにした方が良いよ！
さっき23時ぐらいにラストが鳴ったから行ってたらダブルの依頼が2回も鳴って拒否って、お店に着いたら配達商品が俺の含めて5個ぐらい並んでた。
おそらく22時までのインセだから22時超えたらみんな明日に備えて帰ってるんだろうな。
これ作ったのに配達員が見つからなくて終わりになる事とかもあるんだろうね
>>858外国人だとダブル受けてもクレームがほぼないので受けてます。日本人だとクレームになりやすいしバッドつくのでダブル受けるのを最近やめてます。バッドついても鳴りに関係ないですが自己マンで高評価維持したいのでそうしてます。 >>862
自分たちドライバーは全体像が見えないから
何とも言えないところがあるけど
22時に一斉にインセが終了するつうのはどーなんだろね？
インセの時間帯は昔は朝から夜まで通しだったけど
昼夜分離されたのっていつだっけ？
運営はABテストとかで
このヘンをちゃんと効果測定しているのかな？ >>864
1人で行ってたら2時とかになるぞw
真逆とかならむごすぎw >>863
よく分からないけど、外国人も怒らないだけで不満はあったりして。
でも、普通に考えたら、ダブルで受けなかったら、もっと時間が掛かったって事でしょう？
お客さん、得しているのに何を怒ってるんだろう。
教育してあげるのも、親切なんじゃないかな？
評価されていない数値を維持する為に、お客さんの不快指数を上げるのもどうなのかと思ったり、思わなかったり。
難しいね、お客様商売って。
よく分からない。 配達員に22時以降インセださなくてもuber運営は稼働してくれると思って舐めてるですよねー。じゃでるなよというのはなしで。配達員それぞれですから。
23時以降の配達員なかなか確定できない焦げ付き案件ってどのくらいあるんでしょうね
自由が丘ってとこに配達行くたびほぼみる川崎ナンバーのキモいロン毛も川崎始まったら嬉しいだろうなぁ
遠征組ってなんか必死ですごいよな
杉並ナンバーで渋谷とか
>>870
普通にキャンセルだから、カウントしても意味ないんじゃないかな？
規約とか読んでないから知らないけど、それで賠償請求受けるとは思えないし。
（そこまで運営も馬鹿じゃない。） >>867 22時にダブルになった外国人に印象聞いたことがあります。深夜に届けてくれることがまず嬉しからノープロブレムです！だそう。他の外国人にも丁重謝ったら気にしないでと言ってくれた。勿論ムスッと無言で受取された外人もいます。 >>874
つまり、日本人の教育が足りないって事じゃないのか？
そこで君が再教育さ。
サービス料に見合ったサービス供給。
おもてなしなんて、経営者側のプロパガンダかも。
素朴な感情をあからさまに換金しやがって！
とか思う人も居るかも知れませんね。 注文時間が遅くなるのに比例して日本人ユーザーの配達員に対する態度やクレームが多いですね。それはもはやユーザーの個性と私は思って流してます。性格は矯正できませんから。
配達員が気持ちよく配達できるよう自身がそれぞれ工夫することでいいんだと最近つよくq感じます。工夫はユーザーも喜んでもらえることもありますが、ただお客様第一主義だと配達員の負荷でしかないですもんね。
酒飲んで書いてましてところどころ意味不明だったらすみません。皆さま明日もご安全に！おやすみです！
須藤といい連投するくらいならてめぇのTwitterでシコシコ書いとけよバカ共が
>>879
勝手に仕切るなよ。
スルーするのも大人の嗜み。 川崎は多分駅前の川崎区幸区、小杉溝の口の高津区中原区までだろね
なんだかんだで県内2位にも関わらず千葉埼玉の最大中心部より人口は多いから注文は多そう
色んな企業の本社が集まってる都市だしな
>>880
須藤があまりにも度を超えててんだよあのタコ ここのスレの早い原因は須藤だもんな半分近くがアイツの書き込みなんだよ
しかもUberと全く関係ない愚痴や世界情勢とか大阪とか軽貨物の書き込みばっかり
迷惑にも程がある
>>829
てかマンションの管理人が配達員へのクレームを運営にする事が多いらしい。
だから俺みたいに信用できるトラブルを起こさないベテランが優先的に配車されるんだど思う。
鳴らない奴は自業自得と思い知れ >>842
嫉妬するんな
スクショ貼りだしたら俺への嫉妬が激しくなって
改めてウーバーって人間のクズばかりなんだなって実感させられたわ。
稼げないのは直ぐにキャンセルや応答拒否や廃棄出したり
雨の日雪の日台風の日寒い冬の夜暑い夏の昼間休みまくる自分が悪いってちゃんと自覚しろ知的障害虚弱体質のアホが。
お前みたいな奴には配達業、自転車便の仕事する資格なんざねーんだよボケ！ >>883
稼げないのか？
気の毒にな
精神衛生上早くウーバー辞めてこのスレ見るのを辞めればイラつく事もなくなるぞ まーたこいつ夜中に顔真っ赤にして連投してらぁぁぁぁwww
楽に稼げる
なんて甘えたふざけた考えでウーバー始めるから痛い目に合うんだよアホ
挙げ句の果てには自分の不真面目さを棚に上げて稼いでる配達員に八つ当たり。
本当にどこまでも呆れ果てた人間のクズだな
そんなに楽に稼ぎたいんならハイリスクハイリターンだけど楽な
FXや仮想通貨でもやってりゃいいんじゃないかねー？
楽したい奴が宅配業や自転車便みたいな仕事すんのがそもそも間違ってる
運営だって馬鹿じゃない。
誰だって楽したい怠けたいばかり考えてる奴なんかと一緒に働きたいなんて思わないだろ。
よく考えろ知的障害中枢神経障害虚弱体質のアホどもが
>>842
ウーバーは別に怠け者に楽に金稼がせるために存在してんじゃねーんだよボケ！ 平日夜と土日に稼働してる副業組だけど、回数インセの対象時間が伸びてから多く稼げる様になった。週によって違うが、毎月8〜10万円の副収入が得られるのはとても有り難い。
単に時給労働者ではなく、マグロ漁師みたいなもので、いくら稼げるかは自分の才覚次第なのもとてま面白いと思っている。
>>863
店で料理受け取るまで相手が外人かどうか分からないぞ。名前が外人ぽくても受け取るのが日本人だったり、漢字の女性名なのに白人男が出てきたり。 >>865
昼だけ、夜だけの主に雨インセはサービス開始当初からあったけど、朝から夜まで通しのインセ設定が無くなったのは去年の6月中旬から。それ以前は10時〜23時の設定があった。 バイク乗りで疑問なんだけど、チャリ配達でこの橋渡れないじゃんみたいなの無いの？例えば日本橋から川とか超えて南の離れに行く時とか。
都内の陸橋系なら側道から下通って行けると思うけど。
>>897
むしろ自転車が通れないトンネルの方が迂回で面倒。白金から目黒、赤坂から青山 港区の 平均 年収は1080万
主婦や定年組を考慮すると1500万位か
東京23区の平均時給は1200円
最低賃金は970円
Uberは時給500円
その手の規制だと
海岸通りとか新大橋の車道走行禁止とかあるよな
ウーバーは稼げる配達員にはマグロ漁船
稼げない配達員にはただ小銭を恵んでもらうだけの大道芸、病身舞
須藤は病気だから相手にするなっていってるのに、
相手にするバカがいるから
>>898
そう、トンネル含めて通れねえじゃんみたいなの。迂回できればいいけど離の島むりじゃね？って思ったんだ。迂回して違う橋からと言っても遠いし。 
病身舞 須藤は着実にUberのネガキャンに一役買っているな
アプリが位置情報など全てと紐付いているのを知らないみたいだな
>>908
別にウーバーアカウント停止になっても構わないよ >>908
俺がUberのネガキャンしたか？
むしろUberは頑張れば稼げると評価してるだろ。
変な言い掛かりつけるなんてお前はコリアンか？ ウーバー内部のコリアンが俺を追い出したがってるのはそりゃ理解出来るが
>>913
侮辱ではなく批判な。しかも全てコピペ
コリアンは批判してるけど他の有色は全く批判していない。
欧米人は絶賛。
韓国は人種差別大国なのに自分たちへの批判だけには非常に敏感になるよな。
アカウント停止どうぞ >>914
チョンなんてどうでもいいんだカス
ウーバーに関係ないことレスすんじゃねーゴミクズ死ね >>915
いや913のチョンが異様にコピペを気にするからさ
日本人やアメリカ人ヘイトのコピペなら全然怒らないくせにさw １ この条約において、「人種差別」とは、人種、皮膚の色、世系又は民族的若しくは種族的出身に基づくあらゆる区別、排除、制限又は優先であって、
政治的、経済的、社会的、文化的その他のあらゆる公的生活の分野における平等の立場での人権及び基本的自由を認識し、享有し又は行使することを妨げ又は害する目的又は効果を有するものをいう。
２ この条約は、締約国が市民と市民でない者との間に設ける区別、排除、制限又は優先については、適用しない。
１条第２項を忘れてはいけません。ここで言う「市民」とは「自国民」の意味です。
要するに、自国民と外国人との間の区別や排除、制限、優先は人種差別でもなんでもないということです。
「差別」はよくないですが、それは上記の場合には当てはまらないと言うことです。
裏返して言えば人種差別撤廃条約は、「自国民同士の間」での人種や民族の違いによる区別、排除、制限、優先は許しませんよという内容です。
この点の誤解がまき散らされているため注意しましょう。
これからは須藤へのレスは罵倒だけに限定することを提案する。
わずかな汁ダレや容器蓋がペコったくらいで大の大人が
興奮状態に陥りギャーギャー騒ぐ民度の低い日本人
>>923
そうやって直ぐに火病るのは日本人じゃなくてコリアンだろ。 韓国人は何故被害者になりたがるのか
2016/05/24(火) 23:59:59
韓国人が被害者になりたがるということは、ある程度韓国を知った人には周知の事実です。
しかし本来被害者というのは「弱者」です。強ければ被害者にはならずに済むことが多いからです。
もちろん、「強いからこそ被害者になる」という場合もあることはあります。ですがそれは自らの強さを自覚し、
それを行使すれば相手を傷つけてしまう（≒加害者になってしまう）ことを懸念して自らの意思で自らの力を制御する場合でしょう。
ですから「強いからこそ」の被害者は、自らが被害者であることを誇示しないのではないでしょうか。
しかし韓国人は、自らが被害者であることをやたらめったら強調したがります。それは何故でしょうか。
彼らが、自らが弱者であることを認めて被害者であることを誇示しているわけでないのは間違いありません。
彼らは被害者になることが、自らの立場を強くすると思っているから被害者になろうとするのです。それは疑う余地がありません。
「弱者」であることを自ら認めない彼らが「被害者」になろうとするのは、本来自らが当然持っているはずの権利を不当に剥奪されたと思っているからではないだでしょうか。
即ち、「自分に与えられた当然の権利を持っていれば被害者になることなどなかった（＝本来の自分は弱者ではない）のに、その権利を不当に剥奪されてしまったために、被害者になることを余儀なくされてしまった」ということです。
以前から申し上げている通り、彼らは自らの望みは十全以上に叶えられるのが当然だと思っています。
例えば彼らが飢えた時、ただ食物を与えられるだけでは彼らは全く満足しません。
もっとたくさん、もっと美味いものを、自分が飢えを感じる前に与えられるのが彼らにとっては当然であり、それらが欠けることなく常に充足されることが彼らにとって生まれながらに持つ権利なのです。
もしそれらに僅かでも不足があれば、彼らは生来の権利を不当に侵害された「被害者」となるのです。
即ち、韓国人が「被害者」になりたがるのは、彼らが常に「自らの権利を不当に侵害された」と思っているからではないでしょうか。
ダブルを除く最近のロングドロップ（チャリ）ってどんなもんだったかなと振り返ると
汐留から勝どきの5.3kmとか築地〜芝の4.6kmとかが最長
番外編では、店が渡すものを間違えて往復した10kmってのがあった
>>926
汐留から勝どきの5.3km
↑
これガチで走ってると思ってんのかなｗ
お花畑過ぎて笑うわｗ >>927
実装より長く距離計算される事知らねーんだろ
まーまともな奴なら、配達して5キロって出たらおかしいと思うけどなw 汐留から勝どきなんて長く3キロだからな
配達完了押して距離見たら普通えっ？なるよな
>>898
白金から目黒は、分かりにくいですがトンネルの西側に沿った細い歩道を行けます。短い階段が1ヵ所ありますので気を付けて下さい。細いスロープが左右にありますので大丈夫です。 汐留から5kmなんて新木場駅くらいでないかい?
どんなルート走ってんだ。。
>>930
それは徒歩ルートナビに出てくるから知ってる。芝浦運河には自転車okの歩行者用の橋がいくつかあるな。 >>928
それを裏インセという。
昨日も正反対方向のダブルで、実測８キロが15キロで計算された。 最近なぜかダブルを受けるようになった
稼げるが、2軒目の客に遅いと怒られるリスクもある
日本は日露戦争で負けるべきだったよな。
日本は本土防衛だけに専念して日韓併合などただ恨まれるだけの余計なお世話など焼くべきではなかった。
福沢諭吉の言う通り、韓国とは関わらず韓半島がいくらロシアに蹂躙されようが一切無視するべきだったと思う。
日露戦争は本来日本人ではなく韓国人がロシアと戦うべき戦争だったはず。
当時は戦う気概の無い民族は滅びるしかなかったのにな。
埋め立て地エリアはまだ開通してない橋以外は自転車通れるとおもうけど。禁止のところあったっけ
マンションに入るとGPSのズレで軌跡が飛びまくることがあるよね。
あれを計算に含めてるんじゃ。
>>931
あのへん走ると実際走った距離より長く計測される事がある アプリの不具合酷すぎて配達にならない
神田やら秋葉原周辺行ってみたけど全然鳴らない。港区戻ったとたん鳴り出したけどアプリ不具合でキャンセルして帰るわ。
ここは須藤って朝鮮工作員が嘘だらけのネガキャンやってるのでお気をつけ下さい。
バッグ交換にナガハマへ行ったけど、登録待ちの人がいたね。
あの感じだと日に20〜30人くらい入ってくるのかな。
最近トランクスみたいなヘアスタイル流行っているんか？ダサいと思う俺はオッサンなんだな
バッグ返却しにくる人も相当数いるらしいね。以前に長浜に中古がわんさかあった。
今日くらいの気温だと気持ち良いね。
爽やかな初夏の日差しって感じで。
5分廃棄とか部屋番号無しで電話出ない所とか即廃棄決定じゃん
客からのクレーム半端ないだろうな
バイクだが、今日は珍しく1時間に1本安定して鳴る
4h5件3300円
後、原宿でピックした直後に受け取ったクレープ食べてるバイク配達員がいたGSR125だと思う
>>949
そういうの知ってるわ。
郵便配達人の山羊さんだろ？ ５分廃棄タイマーは凄いな。端末は普段はwifi接続のiPad使ってるんだけどこの新機能タイマーは使えるんだろうか。登録携帯番号の端末じゃないとだめかな
あのバッグ背負ったままマックテイクアウトしたら、キモいおっさんが怒鳴ってきてなんか早口でお前ツイッターに晒すからなとか写真撮られた
オフラインの画面をまわりにアピールしながら食べないと通報される。底辺足の引っ張り愛だし。
食っても良いけどバッグは背負って食うなよ
常識だろ
>>954
大バック背負ってマック入るの？
ｗｗｗ 俺も忙しい時に廃棄が出ると邪魔だからハンドルぷらぷらさせてる時がある
汁物だと簡単に捨てられないし正規の食品と一緒にして漏れたら嫌だし
でもプラプラ配達員と思われてるんだろうな
側溝に中身流したりコンビニや商業施設で持ち込み食材捨てる方がよっぽどマナー違反なのに…
おおらかな自由人が多いかとおもってました
妬み妄想が多くてげんなりしました。
今マジで配達員同士の仲悪いからな、互いを互いに違反配達員だと思ってるから隙さえあらばツイッターに晒して通報しようとしてる
“泥棒をしてばれても弁明する”──韓国にはそんな諺がある。自分に明らかな非があっても、言い分を述べろと説く。
“処女が子を産んでも言うべき言葉がある”も同じような表現。処女が子を宿すはずはないが、それでも産んだのには理由がある──つまり「何にでも理屈はつけられる」ということだ。
『韓国朝鮮ことわざ辞典』（金容権・著、徳間文庫）によれば、そうした諺は「朝鮮人のもつ特性の一端を実によく表している」。
曰く、「自分に分がないとみても、一点でもいうべきところがありさえすればそれを主張し、相手がひるんだ隙を見てさらにたたみかけ」るような自己主張の強さが韓国人にはあるという。
逆に、主張しないと「口数の少ない貴公子」か「目先のきかない間抜け」と見られてしまうと解説している。
歴史的にも国際法的にも日本の領土である竹島を、史実を捻じ曲げてまで「我が領土」と主張して恥じないあたりにその民族性が現われている。
実際、「朝鮮日報」によれば韓国で2010年に偽証罪で起訴された人は日本の66倍、人口比を考えれば165倍であり、嘘も厭わない利己主義が数字からも見える。
逆に利益のためならなんでもする。それらを表す諺が、 “金玉を掻いてあげる”（媚びへつらうこと）“憎い子に餅を一つ余計にやる”（うわべだけ可愛がる）などだ。似た表現に、“泣く子は餅を余計にもらえる”というのもある。
終わったはずの戦時賠償を再び日本に求める心根は、まさにこれだ。“一度やっても売女、二度やっても売女”（過ちも一度犯せば二度目は躊躇しなくなる）という諺もあるから、放っておくと何度でも繰り返し無法を働く国だと覚悟すべきだろう。
随時導入だとよ ５分はいいな♪
１度電話した後に表示されるらしいから２台持ちとか対応しなそうな気がす
カウントダウンタイマーのメール来た。
これはいいな。番号非通知の電話はでない人がいるからアプリで通知してくれると助かるでも。
でもスマホ自体見てない場合はどうなるのかな？
この操作でお客様に通知が送信され、配達パートナーが電話をかけたことをお知らせします。 お客様が通知を受け取ると、アプリのタイマーがカウントダウンを開始します。
早く東京から離れないと >>964
電話出来ないトーギとかどうすんだろ（笑） 
地震もうすぐ怖い
早く東京から離れないと 
間違えた
水爆は破壊力が桁違い 
怖い 
もう一度福一が爆発したら。。。 
渋谷区じゃ絶対生き残れないな 
中枢神経障害 今日からマックの加盟店が少し増えたね。
東武練馬のマックも加盟した。これで、東武練馬、下赤塚、成増×2の3駅連続加盟だよ。
松屋も増えている。平和台も加盟していた。
松屋はマックほどではないけど、距離制限しているね。
そのうち全店加盟とか考えているんだろうか？
全店直営だから、本部がGoしたら一気に増えるかも。
5分ルールでトラブル激増で更に注文が激減する予言をしとくね
普通に今まで通りの10分で良いのにね。
運営はこれから建物名とか部屋番とか全部反映させれる自信があるんだろう
電話出ないことあってもサポートからの電話はでたりするし、そのかわりに通知でるんだから5分になったからって廃棄そんな増えないんじゃね？
750件近くやって10分廃棄１回、ピック後キャンセル１回しかないし5分だったら一件増えたかも位だぞ
大変だ >>964
「随時」って意味わからないよなあ
ドライバーのアカウント単位で対応させていくのか
単にいつ実行するとは言えないだけなのか 電話一回しかしなくていいなら10分でも5分でもいい
東京と川崎境界超えて配達だね。結構たいへん！でもマンネリ打開になるか！ゲームだね
川崎案内来たな
川崎駅周辺から溝の口手前当たりまでか
東京へ跨っての配達なら距離でも稼げるようになるんだな
試しに行ってみよかな
でもこれ横浜の支払いが適用って書いてるから横浜登録しかブーストつかない感じじゃない？
>>981
俺と件数同じだな俺も廃棄一回だけだな
１０分以上待って廃棄回避２件あった lud20230201100730ca
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