ぶっちゃけミニ四駆じゃなくてチョロQ世代なんだけどね ここ
そういや昔シーチキンの懸賞でミニ四駆当たったっけなと思って調べたら
ヤフオクで14万で落札されてて鼻水出た
まぁとっく昔に捨てたがな
ブロッケンみてぇな空気抵抗ありまくりなゴッツイのがワイは好みや^^
マイホッケースティック持ってたよな。音声認識は甘え
甥っ子が始めてて自分も久し振りに手を出してみたけど今はスターターキットとかあって始めやすい環境にはなってるね
子供の頃にアレコレパーツ欲しかったっての大人になってやるとイカンな文字通り大人気ない事に
>>2
それ去年の30周年復刻の話だよ…な?
元祖の年ぐぐったら1988年とか出てきたんだが、その当時に小学生とかでなく
会社員ってやばない? 肉抜き・・・スポンジタイヤ・・・ハイパーダッシュモーター・・・コースアウト・・・うっ頭が
最初に買ったのはファルコンJr.最後に買ったのはネオファルコン
トライダガーZだな
熱血漢やら清楚よりクールなキャラがカッコいいと思ってたな もちろん女キャラなんて興味ない恥ずかしい
ちょうどいい具合に都内に雪ふったんで、雪コース作ってミニ四駆走らせたような気がする
スリックタイヤよりスパイクタイヤの方が好きだった
サンダーショットJr.
>>26
サンダードラゴンはJr.付かないんじゃね?
Jr.がつくのは元々ラジコンで先にあった奴だった気がする エンペラーより少し前
スーパーファイヤーサンダーセントドラゴン世代
確かファイアードラゴンだっけかな
エンペラー欲しかったけど近くの駄菓子屋いつも売り切れてて
売ってるの見たことないままブーム終わったな
画像ググってたら記憶の中ではすげーかっこいいのに
今見ると古臭くてやばい
ミニ四駆じゃないがラジコンのグラスホッパーの衝撃
依然お高いとはいえ、1万以下だとお年玉を結集すれば・・・と夢が膨らみまくりだった
結局買わなかったけど
ジャパンカップはたしかファイヤードラゴンで参加した
シューティングスターを先行販売で買えた
ワンウェイホイールとスポンジタイヤの組み合わせが最強
ワイが小学生の頃にミニ四駆なんてなかったけど弟がホライズンとかいうやつを持ってたのは覚えてる
当時のガキにはボールベアリングが高すぎた。
Ossanになった今に興味を持ってたら大人買いしてしまいそうで怖いわ。
ミニ四駆本体600円
ボールベアリング600円っていうw
ワイは買った日に外でクラッシュさせたらベアリング弾けて中身飛んでったわw
そりゃレッツ&ゴーが小学生の世代って言ったら35以下やろし
ねみみんのほとんどは四駆郎世代だからしゃーないでw
シューティングスターとクリムゾンみたいな名前のやつ
セイントドラゴンとアバンテのボディにドリルで穴開けてました!
トムゴディスペシャルとかビッグバン・ゴーストのネーミングセンスは素晴らしい
チョロQ→ラジコン(マイティフロッグ)でミニ四駆は触ってないな
バックブレーダーのパワーブースーターカウントダウンと
カウント省力の二時間アビ感
コナミが出してたファミコンのミニ四駆ゲーやりたいわw
プロトエンペラーを切った貼った盛ったで作ったわ
走行性能?そんなもん知らん
>>46
べ、ベアリングは使い回せるし…
実際あれ使わんとスタートラインに立てないくらい違うからな ワンウェイホイールとか、効果あるんだかないんだかわからん謎パーツの代表的存在だった
>>61
いつぞやのスレであの高いベアリング意味無いって言われてたがw ホイールやらタイヤやらボディやら弄りまくってたら無改造より遅くなってて真顔になった
ボディに穴を開けることで空気抵抗が減って速度が〜グリップ力が〜とか99%意味なかったな
あのギアが入ってるホイールの効果は怪しいとこだったなw
バンパーに装着するローラー系のコスパはガチ
コースアウト率に直結してくるし
効果高いし値段も控え目といい事ずくめだった
フロントモーターになる前のバーニングサンが一番思い出深いなw
>>56
マイティフロッグだよなやっぱ
ミニ四駆化しなかったんだっけ マイティフロッグもグラスホッパーもミニ四駆にならんかったんだよなぁ
ワイルドウイリスはレーサーミニ四駆になる前のミニ四駆になってたんやけどな
今ミニヨンまた流行ってるんやろ?
近くにサーキット場オープンしたが毎晩スーツ姿の会社帰りのおっさん達が入って逝くの見かける
コース持っている友達いなく
コースあるおもちゃ屋は遠く
ただのドレスアップしたプラモデルと化した
俺のアバンテJr.
ダッシュ四駆朗ごっこして
用水路に落としたくなかったんだ
手軽に持ち運べて楽しめるから仕事帰りに行けるだろうしな
仕事帰りの1日働いて汗でムレムレのオッサン、狭い店内、モーターで動くオモチャ
何も起きないわけはなく…
ウルトラダッシュモーターがいったいいくつのシャーシを破壊したのだろうか、わいのサイクロンマグナムはコースアウトと同時にフロントが砕け散った
当時名人みたいのがドリルで肉抜きとかいって穴だらけにするの紹介してて真似して失敗してシャーシ真っ二つにしたり
軽くなってコースアウトしやすくなって脆くなったシャーシが真っ二つになったり
今思えば元々軽いプラスチックを
数グラム削ったからって何が変わったんだろうな
ボディをプラスチックからポリカボにして軽量!
シャーシにドリルで穴を開けて軽量!
フロントにゴムの輪っかのリングつけてコーナリング性能アップ!
そのリングの角度を調整してコーナーでのコースアウトを防ぐ!
謎のギアのホイールを装着!これでコーナーリングがマッハ!
シャフトをカーボンに!理由は知らない!
スポンジタイヤに変更!さらに削って薄くして車高を下げる!
最大のきも!モーターが黒くなる!
いけえええええええ
速攻でコースアウトからのバラバラ死体
10下の弟世代にもブームきて一緒になって見てたけど
空気抵抗とかダウンフォースとかうちら世代がやってた改造否定しまくりで当時笑ったわ
まあ軽量化とか自己満オナニーやからな
お前らだって当時から薄々気づいてたんやろ?
速くしたいならモーターと電池変えるのが一番手っ取り早いもんな
ドリルでボディの肉抜きしたうえで金属のウェイトパーツ付けて満足してたわw
初代ミニ四ファイターや前ちゃんとか今何しとるんやろな
アバンテが流行ってた気がするけど、印象が強いのはフランコとかミナコとかいるFCのゲーム
目押し鍛えて止まりたいマスに自由に止まれたw
熱した彫刻刀で誤って自分の手のひらを肉抜きしてしまったトラウマ
ファミコンのゲームの方は、双六ライクなシステムと
キャラごとに違うイベント、割とガチ目なレースと
今思うとかなり出来が良かったな
操作キャラがフランケン、メガネ、女、男の娘とイロモノしかいないのもいいw
肉抜きするとストレートでは早くなるけどコースアウト率がupするからオプションでポールみたいのを付けるんだけど
それ付けたら肉抜きチャラか下手したら重くなってね?って子供ながらに気付いたわw
周りが肉抜きに躍起になっている中シャーシ裏に重りを張り付けたりモーターやギヤ比弄ったりしてたな
前ちゃんはスクエニの役員だったかで
楽天いって
今はどっかのCEOだったような
>>89
正規品なのに大会で禁止されてるモーターとかあったなw >>4
二個下のキリトの顔浮きすぎて笑った
ナニコレ まずコースアウトしない漫画ではコーナーリング重視マシンは不遇
フルカウル時代に大口径タイヤにしたら明らかに速度上がったのは覚えてる
なんかで最近のミニ四駆の記事見たけど
レッツアンドゴーの電子制御マシンみたいなの作ってるやつとかいてすごい
アルカリ電池最強ですわ
マンガン?ニッケル水素?軽くぶっちぎる
尼のポイント余ってたからなんとなく買ったコースが未開封のまま実家に置いてあるんだが誰か走らせたくないか
大会ダメなブラックモーターとかじゃなかった?
漫画で中身入れ替えてたような
どこから来たんだよ?R18か?
大会禁止はハイパーダッシュだよ
ブラックモーターはニンジャとかサムライとかショーグン出してた
マルイのミニ四駆のモーター
タミヤ製より高性能で何故かそのままタミヤミニ四駆に搭載できた
これなんでサンダーショットJrだけ再販されないん??
今のミニ四駆全国大会の動画見たら早すぎて影しか捕らえられないのワロタ
ガチ勢だとみんな3輪になってるし、止める時手にスポンジ持ちながらじゃないと怪我するらしい
モーター分解して中のコイルのグルグル巻きを増やすと速くなるとか言われてたな
兄貴にモーター改造してもらった奴がシャーシ溶けててワロタw
モーター分解して中のコイルをベーゴマがわりにして遊んでたのってワイの地域だけだったんやろかw
ワイもやったでw中とりだすとき色々鋭利だから毎回指切った思い出