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「軽自動車しか買えない」 年収400万円時代の高すぎる自動車価格… 庶民の嘆きに自動車メーカーはどう応える？
2/12
https://merkmal-biz.jp/post/86055 総務省が2025年2月7日に発表した2024年の家計調査によると、ふたり以上の世帯の消費支出は、1世帯あたり月間平均30万243円となり、物価変動を除いた実質支出は前年同期比で1.1%減少した。この結果、消費支出は2年連続で前年を下回ることとなった。個人消費には回復の兆しが見られるものの、可処分所得の伸び悩みが影響し、依然としてコロナ禍前の水準には届いていない。
一方、国税庁の「令和5年分 民間給与実態統計調査」によれば、給与所得者の平均年収は約460万円となっている。
こうした経済状況のなか、庶民が手に入れやすい価格帯の車は軽自動車に限られ、その選択肢が狭まっているとの声が増えている。例えば、最近発売された車種の価格は以下の通りだ（価格.com参照）。
・フレアワゴン タフスタイル（マツダ、2024年10月発売）：215～236万円
・シフォン トライ（スバル、2024年10月発売）：183～195万円
・N-BOX JOY（ホンダ、2024年9月発売）：184～226万円
・スペーシア ギア（スズキ、2024年9月発売）：195～215万円
・クリッパー リオ（日産、2024年3月発売）：195～218万円
また、1500ccクラスの魅力的な車種があれば購入したいという意見も多く、かつては2000ccクラスの車でも、無理をすれば手に入れられる選択肢が豊富にあった。
しかし、今や「選択肢の喪失」に対する不満が高まり、かつては努力すれば手に入れることができた車種が、現在では庶民にとって手が届かないものとなっている。では、自動車メーカーはなぜ手頃な価格帯の車種を増やさないのか。
今後、どのようにして庶民の声に応えていくつもりなのか。これらの問いを深掘りすることにより、自動車市場の構造変化やメーカーの経営戦略、そして消費者が直面している現実についての理解を一層深めることが求められている。
■価格上昇を加速する規制強化
自動車価格の上昇にはいくつかの要因がある。
まず、安全基準や環境規制の強化が挙げられる。近年、世界的に安全性能や環境規制が厳格化しており、特に衝突安全性能の向上や電動化の推進、排ガス規制の強化が影響を与えている。例えば、日本では衝突被害軽減ブレーキ（AEB）の標準装備義務化や排ガス規制の強化が進行中であり、これらの規制に対応するための開発コストや製造コストが車両価格の上昇を招いている。
次に、半導体不足や原材料の価格高騰がある。半導体の供給は以前のようなピークを過ぎたものの、依然として自動車向け部品の供給は不安定だ。また、電動化の進展にともない、リチウムやニッケルといった希少金属の需要が急増している。この原材料の価格上昇も、車両価格を押し上げる要因となっている。
さらに、開発費の増大と高付加価値化が影響している。自動車メーカーは、電動化や自動運転、コネクテッド技術などの新技術の開発に巨額の投資を行っており、これがコストを押し上げている。
特に、電気自動車（EV）やハイブリッド車（HV）は、内燃機関車に比べてバッテリーや電子制御システムのコストが高いため、その価格にも反映されやすい。また、メーカーは利益率の向上を目指して、より高価格帯のSUVやプレミアムモデルへの注力を強化しており、これも価格上昇の一因となっている。
価格の上昇が避けられない状況においても、かつてのような手頃な1500ccクラスの「庶民のクルマ」を作ることができるのか。この問題のカギを握るのは、自動車メーカーの戦略の変化である。
まず、メーカーは利益率の向上を優先するようになった。かつては、大衆車を大量に販売することで利益を確保していた。しかし、少子高齢化にともなう市場規模の縮小により、単価を上げなければ利益を確保できない状況が生まれた。その結果、メーカーは「薄利多売」から「高付加価値化」へと舵を切り、1台あたりの利益率を重視する方向に転換した。
次に、かつて存在した「大衆車」と呼ばれる中間層向けの車種が消えつつある。軽自動車と高級車の間にあったこの層は、現在では軽自動車とプレミアムモデルに二極化している。この傾向は、日本市場だけでなく、欧州や北米でも見られる。
最後に、日本では軽自動車に対する税制優遇が強く、中間層の消費者は普通車ではなく軽自動車を選ばざるを得ない状況にある。
※以下出典先で
★1：：2025/02/12(水) 18:52
前スレ
【クルマ】「軽自動車しか買えない」年収400万円時代の高すぎる自動車価格★2
http://2chb.net/r/newsplus/1739359879/ 年収400万=2.6万USドル
chatGPT
アメリカで年収26,000ドルは、家族構成や住んでいる州によって異なりますが、一般的には貧困ラインギリギリまたはそれ以下と見なされる可能性が高いです。
アメリカの貧困ライン（2024年）
アメリカ政府のHHS（保健福祉省）が定める2024年の連邦貧困ガイドラインによると、
• 1人世帯の貧困ライン：15,060ドル
• 2人世帯の貧困ライン：20,440ドル
• 3人世帯の貧困ライン：25,820ドル
• 4人世帯の貧困ライン：31,200ドル
となっています。
26,000ドルは貧困層か？
• 1人暮らしなら貧困ラインを超えるが、低所得層に分類される（生活はかなり厳しい）
• 2人世帯ならギリギリ貧困ラインを超えるが、かなり厳しい
• 3人以上の世帯なら貧困ライン以下
補足
• 住んでいる地域によって生活費が大きく違う（カリフォルニアやニューヨークではかなり厳しい）
• 貧困ライン以下なら、政府の支援プログラム（フードスタンプ、メディケイドなど）が受けられる
結論： 独身なら低所得層、家族持ちならほぼ貧困層と考えられます。
>>4 フードスタンプワロタ
日本人はマジで乞食になった😛
それでも自民党に投票してるから
貧困なのは仕方ない。
マツダってスズキのOEMで、価格アップかよ。
強気だな。
というか田舎はまだローン代くらいだからいいけど、都内なら年収1000万代前半でも独身なら維持費が高すぎて買わんな車
もう少し頭を使って引っ越してでも車を必要としない
生活を考えたら？
知的障害者かな
異次元金融緩和（アベノミクス後 ）
この10年で・・・
・消費税が5%から10%に
・自国通貨がスカスカになる
・貧富の差が拡大
・人手不足が加速
・職人や技術者が足りない
・子供が痩せ身長が縮む
・子供の自殺が増える
・若者の強盗が激増
・若者の自動車免許取得も減る
・軽自動車すら買えなくなる ←
・家がスカスカ、小さくなる
・食べ物が小さくなる
・給食の量が減る
・水道料金が上がり続ける
・停電がよく起こるように
・頻繁に道路が陥没する
・電車運行の障害が増える
・野菜の摂取量が減る
・銀行が頻繁にシステムダウン
・気軽に海外旅行に行けなくなる
・外国人観光客相手に売春が流行る
・外国人犯罪が増える
・国内で外国人由来の性病が増える
・米価急騰で満足に食えなくなる
・少子化が予想を超え加速度を増す
軽よりコンパクトカーの方が
様々な意味でお得なんじゃないか？
耐久性とか
まあ税金は高いけど、軽よりも
地獄の自公政権で貧しくなる一方の日本
軽すら買えず40年前の中国のように自転車にしか乗れなくなるのも時間の問題
オートなんちゃらが1つ増えると10万単位で上がるんだよな
あんなに要らない
>>4 年収26,000ドル（手取り約22,000ドルと仮定）だと、購入できる車の価格は限られるので、コストパフォーマンスが高く、維持費が安い車を選ぶのがベストです。
車の購入予算の目安
一般的に、車の購入費用は年収の20～30％以内が理想とされます。
• 年収26,000ドル × 30% = 7,800ドル
→ 7,000～10,000ドルの車が妥当
おすすめの車（新車・中古車）
新車（10,000～20,000ドル）
⚠ 新車は少し厳しいが、ローンを組めば可能
1. Nissan Versa（ニッサン ヴァーサ） – 約16,000ドル～
• アメリカで最安の新車
• 燃費が良く、維持費が安い
2. Mitsubishi Mirage（ミツビシ ミラージュ） – 約17,000ドル～
• 燃費が良く、コンパクトで街乗り向け
中古車（5,000～10,000ドル） → 現実的な選択肢
1. Toyota Corolla（トヨタ カローラ）（2012～2016年モデル）
• 信頼性が高く、燃費も良い
• 修理費が安く、長持ちする
2. Honda Civic（ホンダ シビック）（2010～2015年モデル）
• 燃費が良く、故障が少ない
• 走行距離が多くても安心
3. Hyundai Elantra（ヒュンダイ エラントラ）（2015～2018年モデル）
• コストパフォーマンスが高い
• 比較的新しい中古車が手に入る
購入時のポイント
✔ 維持費が安い（燃費・保険料・修理費）
✔ 中古車は走行距離10万マイル以下が理想
✔ 日本車は壊れにくいのでおすすめ
結論： 7,000～10,000ドルの中古トヨタ・ホンダがベスト！
>>2 ちょっと前までの中国だな
原付バイクですら贅沢品って時代が来るかも知れない
日本落ちぶれすぎだろ
全部団塊世代からバブル世代までが先人の遺産を食いつぶして後世に負の遺産を押し付けたせい
貧乏人こそランクル買って買った時より高く売るべき
中途半端な中古買って価値0になるよりマシ
貧乏な人が車持たずにお出かけしないで、金持ってる外国人がその隙間に入るなら日本の国益なんでは？
車なんて持ってても危ないだけでいいことないだろイランだろ
そのうち中国が高度な文明社会になって
日本は自転車で大人数が
移動するようになるんだろうな。
N-BOXと250ccスクーターが最強。
3ナンバー普通車も乗ってたけどこれが維持費も安いし何不自由ない
>>2 この電動アシスト自転車日本でも売らないかなぁ
![【クルマ】「軽自動車しか買えない」年収400万円時代の高すぎる自動車価格★3 [七波羅探題★]->画像>3枚](https://japan.cnet.com/storage/2016/04/14/7e3e3e8ab27895d956d7da4695d68c68/2016_04_14_sato_nobuhiko_019_image_05.jpg)
東京生まれ育ちだと帰省しないから、長距離の運転は全くしない。
だから車なんか自転車の延長の軽自動車。
長距離は新幹線、飛行機。レンタカー。
昔乗ってたのどっちも30000km台の中古車だったがインプWRXSTIが190万、R34GTRvスペが240万だった
今時の軽にオプション付けたら余裕で超えるな
いやもう車いらない。
維持費高すぎてバカバカしい。
ヤリスクロスHVを買おうと思ってたが、もうアルトでいいかな。
このままいくとかつての中国のように自転車社会になるのか
衰退してんなー
自転車にも税金かけそう
中古の軽でも30万ぐらいのあるだろ。
あれで十分だ。
本物の金持ちは軽自動車に乗ってる
ベンツに乗ってるのに本物の金持ちはいない
純白のNワゴン ワンルームマンション
デリヘルの女と ベッドで缶チューハイ
欲しいものは全て スマホ画面の中
まるで悪夢のように
都内を爆速するランボルギーニのオーナー、中国人だらけでした！
暴れ狂う自民党
・運転免許試験場に外国人行列 “日本の免許”100カ国で運転可能に
・中国富裕層に10年観光ビザ新設 岩屋外相、北京で表明
・岩屋外相 中国人観光客向けビザ緩和方針に理解求める
>>45 おそらくだが次に軽自動車の税金が15000円になって125ccバイクが増える
そしてバイクにも重税となりチャリ人口増加
順調に衰退していくと思う
日本のエコは進んでるだろ
税金たくさんとって可処分所得減らして車持たせなくしてCO2削減
ついでに少子化進めて限界集落から人無くして自然に戻してく国策
人が自然破壊の原因でのをよくわかってる
ランクル200のときから法定点検すら受けたことが無い。
１年毎に買い替えているけど、最初の購入時以外はむしろお金貰っている感じ
「毎月のNISAとか持株会とか保険とか…子供進学一時金とかとか考えると…怖いなぁ軽くらいしか買えないかなぁ…」みたいなビビリの凡人が増えたんやろ
人民服着てキコキコやってた47に追い抜かれて
日本人が自転車キコキコ時代になるのかな
この状況でも罪務省は
クニノシャッキンガーとお題目。
>>52 洗車場とかいったら
高級車は中国語ばっかりしかも若いｗ
日本人はNボックスｗ
>>48 ちょっと前まで新車でメーカー小売り価格70万位からだったのになぁ
>>46 30万の軽なんてかなり古いかアホみたいに過走行だぞ
軽でちょっとオプション付けるだけで軽く200万オーバーしちゃうよね
軽も中古でまともなの探すと100超える
じゃあ新車となってしまう人も多かろう
車買うのは道楽だよな
車両価格の10倍は年収ないと余裕がない
助手席の足元の狭さは耐えられない
ACとかのスイッチパネルが助手席側に寄せられてる
>>64 状態が良ければ意外と乗れる。
俺もかなり長距離走ったけど行けたよ。
最後は信号待ちで
エンジン勝手に止まったから
廃車にしたけど。
帰 国 子 女 と いった 海 外 経 験 ゼ ロ の 21歳で 勉強はじめ
ト .イ. ッ .ク 9 0 0 超えたため天才といわれていた
日本の上位1％に属すると書類に記載されている。
学.. 術 .分 .野 の ト. イ. フ. ル .で満点となると本格的に勤勉であるぐらいは気づいたと思う、春樹氏。。
車なんか走って止まってハンドルが抜けなければいいんだよ
日本人、成長しない30年で若者たちは免許を諦め、大人も軽自動車しか買えなくなる
中国兄さん、日本で免許即取得、高級車を乗り回す
さらに中国人富裕層を呼び込みへ
チャリンコ気分で危ない運転する輩が多いので
むしろもっと価格を上げて車持てる層をある程度選別してほしい
FXのリアル
4：名無しさん＠お金いっぱい。：2025/02/12(水) 16:02:16.59 ID:WE03GcVc0
647：名無しさん＠お金いっぱい。：2024/06/13(木) 10:09:00.32 ID:drvdKNGK0
昨日一瞬で8800万円が溶けてそのあと泥酔してさっき起きた
会社は当然休んだと言うかしばらく休む
親からもらった遺産は昨夜全て無くなった
取り敢えずもし起きれるようになったら
お墓に行って土下座するつもりだ
そのあと己の人生を終えるかもしれない
もう生きる気力なんて無いし
正直まだ現実だとは思えない
またいま酒飲んでるがハッキリ言ってこのままアルコール中毒で逝きたいまである
全て終わった
全てだ
もちろんもうロープは買ってある
三 崎 バ イ ク 買ってあげてね
本当に様子がおかしいから
新車で10年から乗り潰せば良くね？買い替えろ買い替えろと言われても結局車屋の儲けなんだし
まぁ、都会ぐらいだけど、軽自動車どころか、クルマ自体買えないｗ
年収420万=手取り320万
chatGPT
年収340万円で新車を買う場合（ローンあり）
予算の目安
• 無理のない範囲：150～200万円
• 5年ローン（年利3～5％）なら月3.5～4万円の支払い
おすすめの車
コンパクトカー（燃費が良く維持費が安い）
• トヨタ ヤリス（約160万円～）
• ホンダ フィット（約180万円～）
• スズキ スイフト（約165万円～）
軽自動車（維持費を抑えたいなら）
• ホンダ N-BOX（約160万円～）
• スズキ スペーシア（約170万円～）
• ダイハツ タント（約160万円～）
SUV（デザインや走破性を重視）
• スズキ ハスラー（約170万円～）
• トヨタ ライズ（約190万円～）
• ダイハツ ロッキー（約180万円～）
結論
• 維持費を考えるとコンパクトカーか軽自動車が最適
• SUVを選ぶなら予算ギリギリになる
• 月4万円以内のローンなら無理なく返済可能
EVシフトも流れが怪しくなって来たし一昔前の中古ガソリン車がGTRみたく人気化して高値が付いたりしてな。
こんだけ新車の価格帯が上がり続けるんじゃ。
青山とか六本木行ったら
高級車だらけで格差を感じるぜ。
異次元緩和はHインフレを企図した日銀、政府、自民、米国による仕掛けです。
これからアベノミクスのせいで日本人は大厄災を被ります。
アベノミクスを推進した政治家を忘れてはなりません。
機序
１，大天災や戦争により生産設備の破壊＆供給力の低下が起こります。
２，膨大な資金需要が発生します。
３，市中銀行が日銀当座預金から預金を引き出します。
４，日銀が日銀券を大量に発行します。
５，Hインフレが発生します。
みんなお仲間です。
今後、既に未来と通信し未来技術を備えた米国により、
戦争や大天災が人為的に起こされて現金が多用される時が来ます。
そうなると、市中銀行は日銀の当座預金から預金を引き出さざるを得ません。
さらに、日銀は国債を売れずに日銀券を大量に発行することになります。
そして、Hインフレが起きます。
>>53 普通自動車の税金は増えないみたいに見えるけど、間違いだってわかってるよな？
戦後、激しいインフレが起こったのは、
戦時中に発行した国債を一気に貨幣化したからです。
その時と全く同じことをしようとしています。
今の円安は日銀が保有する国債が将来貨幣化することを期待して起こっているのです。
すべて放漫財政を放置してきた自民党などとそれらを操る米国(ユダヤ)のせいです。
現在はもちろん戦前もユダヤに日本は操られていたのです。
法人税や消費税を増税するなどして日銀が保有する国債を減らさない限り、
円安は延々と続きます。円安が続く限り実質賃金も下がり続けます。
>>82 そしてその10年落ちの中古を俺が数万で買う訳だ
なんで新車なんだよ
ナメた作文たれながしてんじゃねぇ
>>1 世界の中でも速度域が極めて遅い日本では軽以外は意味が無い
アベノミクスの成果(MMTの成果とほぼ同義)
①エンゲル係数が主要国の中で断トツの１位になる。
所得の約30％を食費に費やさざるを得なくなる。米国や韓国は約15％。
https://x.com/gymnocalycium42/status/1887807307050016907 ②一人当たり名目GDPが主要国の中で断トツの最下位になる。
韓国にまで抜かれる。
>>87 マツダは買えないのか？
いくらなんでもダイハツは嫌だろうに
そもそも今どきはKでも「買う」ではなくて
残クレという名のレンタルでしょうか？
都会くらいほど電車などの公共交通機関が混みすぎていて感染症移されるリスクがあるので自家用車は手放せないよ
軽自動車は安くない
そして拷問でも受けているかのような非力
かつリスク
何が悲しくて200万も払ってこんな罰ゲームみた
いな車乗るんだ
>>93 今100万未満の軽ってどれくらいあるんだろう？
なにこれ
1990年 カローラ122万 ラーメン450 消費税3％ 給料455万円
2021年 カローラ252万 ラーメン800 消費税10％ 給料418万円
2024年 カローラ260万 ラーメン1100 消費税10％ 給料418万円
まーた年収上げろかよ
この時点でダメなんだよなぁ
物価を下げる方向に考えれる奴はいないのかよ
今の日本には年収じゃなくて物価
いい加減気づけよ
知り合いがデイズルークス？ルークス？300万で買った言ってたわ、、軽に300とか無理
アタシはMAZDA2(デミオ)250で買ったわ
日本の崩壊は既に始まっています。
金というのは、物事の価値を最も正確に測れる貨幣です。
2023年の金価格は9000円前後ですが、2024年の金価格は14000円前後です。
本来ならば、給与や資産は60％ほど増えていなければならないのです。株価もです。
しかし、殆どの労働者の給与は大して増えず、国民の資産も僅かしか増えていない。
実質的には給与も資産も大幅に減っているのです。
日本の人(サービス)や物事の価値が海外から見れば、異様に安くなっているのです。
だから、海外旅行者が押し寄せる。これがアベノミクスの末路です。
これからもっと酷くなります。
名目賃金上昇や株価上昇、地価上昇、金融資産の増加などであれば、
経済が破綻した際のジンバブエやアルゼンチンなどでも実現しました。
自民党やユダヤの操るメディアは糞を味噌だと吹聴しているだけです。
コペンgr乗ってるけどめっちゃ気に入ってる！
本当はスープラ欲しいんだけど高すぎて諦めた
三十年前にビートコミコミで50万円で買ったよ楽しかったな
>>105 リセールだけ考えりゃジムニー一択だろ
その他が高すぎるから意味ないけど
日本の経済がここまで衰退したのは付加価値(労働価値ではなく)に対する税が少ないからです。
つまり、法人税や消費税の税率が低いからです。
そのことは打ち出の小づちを持った者がいる集団を想定してみれば明らかです。
打ち出の小づちを持った者に物事を生み出させ、その物事を徴収して他の者に分け与えれば、
他の者はその物事を得られます。
打ち出の小づちを持った者がより多く物事を生み出すほど(生産性を上げるほど)、
あるいは、打ち出の小づちを持った者からより多く物事を徴収するほど(法人税や消費税の税率を上げるほど)、
他の者が得られる物事はより多くなります。
日本衰退の原因は、自民党などが法人税や消費税などを十分に上げてこなかったことにあります。
国債増発や減税を執拗にプロパガンダしてきた自称経済通も同罪です。
これは俺だわー。みんなどうやって新車買ってるんだよって
1円法人作ってリースにすれば毎月定額で経費にできるよ
軽も新車だとメチャクチャ高い。ライフスタイルにもよるが中古のSUV買った方がいいわ。
>>104 もう少しスタイリッシュな選択肢を考えるなら、200～250万円のコンパクトSUVやスポーツモデルを狙うのがいい。ローンを長めに組めば選択肢が広がる。
おすすめの車（見た目重視）
コンパクトSUV（おしゃれで使い勝手◎）
• マツダ CX-30（約240万円～） → デザインが洗練されていて、大人っぽい
• トヨタ カローラクロス（約240万円～） → 人気のSUVで実用性も高い
• 日産 キックス（約230万円～） → スタイリッシュなデザイン
スポーツ系（走りも楽しみたいなら）
• マツダ MAZDA2（約190万円～） → 小型ハッチバックだけど欧州車っぽいデザイン
• スズキ スイフトスポーツ（約220万円～） → 軽快な走りでコスパ最強
• トヨタ GR86（約280万円～） → 予算オーバーだけどローンを頑張ればギリギリいける
ローン計画
250万円を5年ローン（金利3%）で組むと、月々約4.5万円。
食費や遊びを少し抑えれば、問題なく払える範囲。
結論
「ダサい車は乗りたくない」なら、SUVやスポーツ系から選ぶのが正解。
ローンを上手く使えば、スタイリッシュな車にも手が届く。
自民党のリフレ派や維新、国民民主党、日本保守党、れいわなどが、
減税・積極財政を執拗に訴える裏の目的は、一億総窮乏化にあります。
国債を増発させて、インフレ税を強めて国民を窮乏させようとしています。
東京の住宅価格が一億超えだそうですが、これがその増税の効果です。
得られる物事はどんどん減っていきます。
しかも、これまで真面目に働いてきた老人、生活保護者などの生存権を大いに脅かします。
年金や生活保護費は殆どインフレに連動しません。セーフティーネットは崩壊していくでしょう。
すべて大きな戦争を起こすための布石です。
老人や生活保護者などを間引いて、財政や世論などを一旦リセットさせようとしています。
財政状況や老人の意向が反映する世論などが今のままでは、大きな戦争を起こしづらい。
国民民主党の玉木などは、単に国債を増発させてインフレを強めたいだけです。
地方には生活保護費が１００万程度の所があるわけですが、
その人たちの生存権は全く顧みない。生活保護費を上げろとは一言も言わない。
生存権云々は、ただの方便です。国民の生存権など大して考えていません。
しかも、財源を真面に示さないし、国債増発によるインフレにも全く言及しない。
額面上の手取りは増えても、その手取りで得られる物事は減ります。
国民民主党など改憲＆リフレ派の議員を増やせば、改憲へと向かい戦争を装った虐殺に遭うでしょう。
>>72 安物買いの銭失いという格言があってだな、相場からかなり安い車は廃車をそのまま売りに出したような車で、エアコン故障に15万、水回り故障で10万、その他電気系が不定期に壊れて結局は何台も乗り換えたり、修理にメンテに高くつくもんだ。
>>110 働き方改革という残業規制のせいやろな
過労死は少なくなったがどうたらこうたら
減税・積極財政派とそれを操るユダヤは、
物価を上げつつ、賃金の上昇を抑え、国民を窮乏させようとしているだけです。
だから、一向に実質賃金が上がらない。
老人などを速やかに間引こうとしているのです。
初任給
2023年 20万
2024年 24万
2023年 金価格 9000円／g 20万払えば、約22gの金を買えた。
2024年 金価格 14000円／g 24万払っても、約17gしか金を買えない。
金以外でも、食料品、住宅、家賃、家電など、あらゆる物事で同様のことが起こっています。
若者は益々貧困化し、老人や生活保護者などはもっと貧困化しています。
それが今の日本で起こっている本当のことです。
物価下落以外の因では、実質賃金が上がることは絶対にありません。
※実質賃金、３カ月連続で減 １０月は０・４％マイナス
www.tokyo-np.co.jp/article/375573
>>120 法人所得税は？
あと実態がないと脱税で捕まるぞ
>>112 たっかー
実家は先代デミオ新車を105万円で買って15年乗っているわ
軽車両なら一方通行も通れるし普段遣いは便利なのでは
今の若い人は普通に買える。初任給も30万円くらいになったし。厳しいのは40代と50代。
なお、現実は田舎の高卒の若者が車を乗り回してます笑
>>91 それは昔から
今の旬は湾岸エリアに行くとグループCが走ってるぞw
軽は高くなったよな。
法律で自動運転モドキ機能義務化されたから
安いのは作りにくいんだろうな
まだコロナのせいとか言ってんのか
消費増税のせいだろ
300万出せば20系アルファードが買えたのにな、今や500万からだもんな
これからは、二酸化炭素吸って生きてけや爺婆？（笑）
>>138 周りの人間にマウント取ってオラつきたいだけ
>>138 独身でミニバン乗っている時点で警戒するわ。
犯罪目的なんじゃないかと
軽に二度ほど乗ったけど、車庫証明いらないし名義変更すぐ出きるし、手続き安いし楽すぎる
いらないならヤフオクですぐ売れるのが軽
てことで軽が一番実用的
普通自動車と軽自動車の違いが分からない
白に緑ナンバーが普通車で黄色に黒ナンバーが軽自動車なのは分かるんだが
小さく見えても普通自動車なのもあるし
トヨタやホンダが作るのが普通車でいすゞやスズキが作るのが軽みたいに、メーカーによって分かれてるのかな
今の情勢で普通に車維持できるのなんか最低年収500以上だろ
燃料保険車検場所等含めたら軽だろうと年100は軽く行くでしょ
300とかで維持してる奴凄いわ
>>127 俺なんて廃車ロハで貰ってきてもう4か月使って
4千円のロアアームに交換してマジックリンでライトの黄ばみ取って再来週に軽協もっていくぜ！
>>140 世界市場があるからたとえ国内専売モデルだろうとそっちに引っ張られるのは当然では？
>>139 軽トラの形が変わったな
おそらく衝突安全性の問題だろうが今のはオタマジャクシみたいになった
型落ちのBMWとかバレないからええぞ子金持ち感あるし
バレたら情けないけどな
>>131 そうなんだよ
マーチですら生産終了間近には150位になってたってさ
80万位で買えると思ってたわ、、
因みにノートも見積もり取ったら300超えたよ、、去年な
車高いわい
軽自動車は特別なカテゴリーで良かったのに
国が税金上げてメリットを無くして来たから小型車のが良い様な気もするよな
ヤリスとかその辺
国産の中古車たかすぎる
だから激安中古外車を買って壊れたら捨てる
これでいいよ
そのうち全周囲モニターだのパーキング自動アシストだの標準装備になって軽新車250万超えるだろうね
通勤や近距離移動なら原2のスクーターがコスパ最強
2人乗りも出来るし
欲しいよぅ、、
![【クルマ】「軽自動車しか買えない」年収400万円時代の高すぎる自動車価格★3 [七波羅探題★]->画像>3枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?https://i.imgur.com/wVRoOWX.jpeg)
NAの旧車でいいのに20年以上前のシビックタイプRが300万、、、無理すぎ
>>136 俺も聞いてみた。
給与以外に不労所得が月22万円あるから、これを5年ローンに充てて新車買いたいからオススメ教えて
月22万円を5年ローン（60回払い）の支払いに充てるなら、約1,200万円の車まで購入可能（金利3%で計算）。ただし、生活費や他の支出を考えると、800万～1,000万円くらいが現実的な上限。
おすすめの車（800万～1,000万円クラス）
スポーツカー・クーペ
• ポルシェ 718 ケイマン（約880万円～） → ミッドシップで走行性能◎
• 日産 フェアレディZ（約670万円～） → コスパ抜群のFRスポーツ
• BMW M240i（約840万円～） → 直6ターボ＆FRでパワフル
SUV（高級感＆実用性）
• ポルシェ マカン（約930万円～） → コンパクトSUVでも走りはスポーツカー級
• BMW X3 M40i（約990万円～） → 直6エンジン搭載でパワフル＆快適
• ランドローバー ディフェンダー90（約830万円～） → 個性的でタフなデザイン
セダン・GT（快適さ重視）
• メルセデス・ベンツ Eクラス（約900万円～） → 上品で長距離移動も楽
• BMW 5シリーズ 530i（約880万円～） → 走りと快適性のバランス◎
• レクサス LC500（約1,300万円～） → 予算オーバー気味だけどV8サウンドは魅力
ローン計画（5年・金利3%）
• 800万円の車 → 月々約14.4万円
• 1,000万円の車 → 月々約18万円
→ 月22万円の不労所得があれば余裕で支払える。
結論
スポーツカーなら「ポルシェ 718 ケイマン」、SUVなら「ポルシェ マカン」、高級セダンなら「メルセデス Eクラス」あたりが狙い目。
800万～1,000万円の車なら、無理なく乗れるレベル。
>>151 車の年間維持費は70～80万くらいみたいやね
若い人が500万くらいするトヨタのミニバン乗ってるけどどうやって買ってるのか気になるわ
買わんけど
だから結婚しろよ
年収400万でも2馬力なら世帯収入800万
シエンタと軽くらいは買えるだろ
>>150 ヤンマーなら兎も角いすゞって軽自動車作ったことあったかなぁ
もしかしたら3輪とかであるのかなぁ
>>173 うん
身の丈にあってるんじゃね
バブルの浮かれた時代が良かったと思えないね
>>174 残クレという貧乏人でも乗れる方法がある
(維持出来るとは言ってない)
海外が金持ちに感じるから旧車が馬鹿みたいに高くなってる
外人には安いかもしれんがやばすぎる
>>174 ザンクレ
これで車買うと地獄だから止めとけよ
>>151 自前の駐車場次第かな
ガス代よりも駐車場代が一番の負担だし
３年前に買い替えといてよかった
ここ２、３年でなにもかも値段上がりすぎ
パソコンは30年前と比べて性能が上がって価格は下がってるのに、車の価格は上がり続けてるんだよ？
安全装置がとかいうのは言い訳だろ
>>161 軽だから安全性能全部のせなきゃ！
で300行くね
それでもコンパクトカーより軽がいいのかな
部品メーカーが値上げしにいくとめちゃくちゃ切れ散らかすのいい加減やめろ
貧すれば鈍する のか、鈍すれば貧する のか
ま、自業自得だよね
うちの庶民的なマンションの人気車種
夫婦のみはフィット、アクア
子供いる家はシエンタ、フリード
>>178 ローンは本人の資力の証左
そもそも人気車種は自社ローン優先で回すのが今のデラだから
>>169 車庫証明がどうして障壁になるの。軽だって置き場が必要なことには変わりないよね。
例えば今頑張ってスープラ買ったら
今の旧車のスポーツカーみたいに将来的に価値上がるかな？
スープラクラスなら車でも消耗品じゃなく資産となりえるかな？
1960年代70年代とか年収の倍くらいしたんじゃないの？ファミリーカー
車が高くなったんじゃなくて日本人がアメリカの貧困ラインに落ちたってこと
これ重要
１５年前は２０００ｃｃハイグレードセダンに純正ナビ付が２１０万で買えますた
軽のサイズは変わらんけど乗り心地は昔よりだいぶ良くなった
>>184 電子制御でスタビリティが増したとはいえ旧車(平成移行)でも普通に走れるからなあ
高くなりすぎだよ
>>150 白ナンバーと黄ナンバーのほかにこんなに違うんだからわかるだろ(´・ω・`)
![【クルマ】「軽自動車しか買えない」年収400万円時代の高すぎる自動車価格★3 [七波羅探題★]->画像>3枚](https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/b/0bb35_1568_567a2da43aa9a6ab04d61454bd842793.jpg)
AIのコピペしてるバカがいるけどそれは合わせ鏡でしかないものw
欧州の売れ筋は600万円台なのにたかが200万円台の軽が買えないって日本人やばくないか
>>2 この前居酒屋で隣の客が馬の時代が来るって言ってたな
桜肉になる予定の元競走馬なら軽自動車より安く買えるらしい ガソリン代より飼葉の方が安いし、ペットオッケーのマンションならオムツ付けて家の中で飼えるから駐車場代もかからないしお得らしい
恥ずかしいけど貧乏だから我慢する鹿内
耐え難きを耐え忍び難きを忍びスズキジムニーに乗る
はいはい年収400万の俺車なんて買えないですよ
お家も買えないですよ
庶民の憧れ 昔ランボ（ルギーニ）、今エヌボ（ックス）
>>192 それはどうかな
他所の国の人間はバカみたいにパワーある車が大好きだけど現行スープラか…
モデルチェンジして次のモデルがショボかったら人気出るだろうけど
コペンは良いよ！
この時期はあれだけど
もう少し暖かくなったらオープンにしてドライブしたら最高！
シートヒーターも付いてるしMTも選べる！
貯蓄がどれだけあるかにもよるでしょうな
年収400万でも貯蓄1000万なら悩む必要無い
以前は普通の車を200万円ほどで買えたのに、なんでそんなに高くなったんだ？
政府が規制して物価を調整するとかできないの？
>>184 30年前のジムニーと今のジムニーを乗り比べてみようぜ！
消費者物価指数は性能比で物価を数値化してるから実は乗用車は20年以上値上がりしてないことになってんのよねｗ
パソコンなんて3000分の一に値下がりしてることになってるしｗ
年金を物価にスライドさせてたんで無理矢理物価が上がっていないことにしてたわけ
おかげで消費者物価指数に比例させてる最低賃金も据え置き
日本にデフレに落とし込んだのは性能比物価指数なのよね
「初恋の軽トラ」
エンジンの音が響く朝
田んぼ道を駆ける軽トラ
助手席には 君がいた
風に揺れるシャツの袖
夏の空は高く青く
ぎこちない会話が続く中
ふと触れた指先に
胸が高鳴るのを隠せなかった
「ここで降りるよ」
短い言葉が切なくて
もう少し もう少しだけ
このまま走り続けたかった
軽トラのミラーに映る背中
夕日に溶ける君の影
あの夏の日の初恋は
エンジン音とともに遠ざかった
bychatgpt
>>203 やべえよ
だって韓国より1人当たりGDP低いんだぜ
乞食だぜ
ジムニーは今時軽自動車でリッター10切る昔の車だよね
最近は燃料代も馬鹿にならん
低燃費車じゃないと維持するのがキツイ
>>206 まぁ馬力は法律では決まってないから
660ccで660馬力を出せれば・・・
一家の大黒柱が軽に乗ってたら威厳も何もなくなる
息子もグレる
30年以上前かな
スバルのディアスって言うワンボックス
50万円ぐらいで買った覚えがあるよ
4倍になってるんだね？
日本で外国人の起業が増えてるらしいね
確かに中華とかベトナムの食材売る店舗増えたよな
>>174 ランクルやアルファードは購入価格より買取価格が高いから買い換えるとお金増える
価値観の違いか
車に200万以上かける意味が分からん
むしろ軽で充分
まあ軽自動車は昔のオンボロで如何にも軽自動車ってイメージから変わって来てるけど
ハイトワゴンなんか流行って車内空間の狭さを感じにくくなった
10年10万キロ走行のメンテされてきた程度の良い中古車買えばいい
消耗部品を20万かけて交換すればさらに10年乗れる
>>221 30年前のジムニーはリッター12ｋｍ走ったのに(´・ω・`)
エブリイワゴン15年以上乗ってる。走行距離8万5千。小回りの効く良い車です。
>>221 軽のターボって街乗りだとリッター１０切るよ
>>210 旧車のスープラは現行モデル買えるぐらい高いから
将来的に買った値段より価値が上がるなら投資目的で
頑張って買おうかと思った、もちろんスープラが好きだからってのが欲しい一番の理由だが
次期モデルはまだまだ先かなぁ
>>212 いや1000万じゃ足りなくねえか？
そりゃないよりマシだけど
>>229 普通車の3倍死亡率高い車に家族乗せるの？
>>170 そこまで見てるなら自分が好きなの買いなよｗ選べるだけ幸せ者だろうがあ！
大阪市西区の靭公園で
「おかされる～ 怖い！！」
と真昼間に大声を上げて大騒ぎしている
公共事業の左官職人の集団すっとーかー犯の不審者男性がいます
行かれる方は 看板に表示の建設会社名をしっかりとご確認の上、十分にご注意ください
なお「おかされる怖い大騒ぎ左官職人（幸建興ギョウＫＩＭＵＲＡ／（大阪市此花区春日出北3丁目6番●号・智幸）」
建築マイスターのお仲間の集団すとっか～暴走族が 集団ストッカ～行為の一環として
名神高速の豊中ICから吹田SA間（上がり）を爆音を立てて頻繁に爆走しています！！
現在も爆走しております 草加暴走族です（笑）付近を通行の方はご注意ください
見かけたら警察に通報を！！
そうやってカルトとは何の関係もない一般市民を脅して利益を得ております！！
最近は淀屋橋駅前の御堂筋をお昼時に爆走！
本日は猛スピードでぶっ飛ばしてきた珍走団賃走タクシーが淀屋橋で交差点のど真ん中に急停車 轢き殺し予告で脅迫か？
草加警察同様「黙れ」言いたいらしい 真っ黒ですね 前科者か？
こんな反社左官職人が天下の靭公園で善良な一般市民に交じって税金で公共工事してて安全か！？
危なくないか！？警察・市役所に通報しましょう！！
※一般市民の高層階のベランダに、留守を狙って侵入して
今時昭和の紙巻きたばこの火を消した後の吸い殻を捨てに来る
家宅侵入既遂犯・放火未遂犯・強制●交犯
民家のベランダに不法侵入して捨てられてたタバコの吸い殻の実物
（幸建コウ業ＫＩＭＵＲＡ／（大阪市此花区春日出北3丁目●番1号・智幸）
建築マイスター 放火するぞって脅してるつもりらしいです！
→いめぴく.jp/20250206/309630
今朝は人けのない淀屋橋駅の明治安田生命ランドアクシスタワー横で
「相手はオネエチャンやからなあ～」と大声を張り上げてましたｗ
現物 → いめぴく.jp/Maj6D3k1
通称名って役所に登録のある立派な本名だってことを知らないで、
偽名だと勘違いして犯罪働く奴いますからね～
草加警察がケツモチしてるから逮捕されないとかいうクチですかね
何かおばけみたく怖がってほしいらしいですよ（笑）
是非通報・拡散してください
スポーツカー自体が高いから無理して買うと高くなる前に手放すと思うよw
田舎民だけど軽だわ
2012年に60万円で買って乗ってるけど
今の物価なら100万円いくんだろな
w
25年前でも、一番安い部類で新車が百万円はしたぞ。
カーナビもちろん無し。
カーステレオは、カセットテープ。
パワーウィンドウではあった。
エアバッグは運転席だけ。
ドアミラーは手動で調整。
物価からしても、こんな程度の車でも今なら140万にはなろう。
今の高性能ならば、200万でも当然だ。
2.3年のうちに
ハノイみたいな風景になるんだろうな
観光バスから 外国人に見られながら
国民の税金で贅沢三昧してぬくぬく生きとる腐った政治家官僚皇族上級国民を潰せ！！
クラウンセダンが750万だからな
もう庶民に買わせる気ないだろ
ジジイセダンとかバカにしてたけど最早ジジイすら簡単には乗れねーよ
ちなみにギリで予算組むなら維持費考えないとしむ
燃費・車検・税金
コペンの前はs660乗ってたけど
なんだかんだトランク使えるコペンのが1枚うわ手だったな
デザインはs660のがカッコイイ
>>220 韓国のGDPは輸出が大半なので
国民生活の消費量はかなり低いっすよ
車が高いんじゃなくて、お前らが貧しくなったんや
世界中でお前らの賃金だけ30年間上がらなかったんや
>>248 ハノイ仕事で暫くいたが貧富の差が激しくてものすごく高い車と、カブみたいなバイク軍団
それでも自民党に入れる日本国民
何にも考えていない日本人ばかりだもの仕方がない
諦めましょう。
25年前か
R32タイプMが40万で買ったな、スポーツカーも安い時代で楽しんだ
何台潰したことか
今は百万円前後じゃ、新車は買えないのね。
介護車探してて、びっくりしたわん。
>>224 年寄りや子供を載せる母ちゃんがミニバン乗って
父ちゃんが軽で通勤するというのも田舎では見る
地方では、指定校推薦で早々大学合格決めた女子高生が
免許取って、プレゼントに軽買ってもらうんだよ
失われた30年衰退国家少子高齢化移民増治安悪化円安増税社保増物価高低賃金スタグフレ国民負担率5割超
アリガトウ反日売国A級戦犯国賊移民党経団連日銀罪務省
>>262 そういや保険もだな…毎年４万くらい払ってる；；じじーゴールド割でも４万
今は軽のほうが高いだろ
車欲しいだけならデミオの中古でも買えばいい
軽は安心感があるね
維持費が安いからほんとただの足って感じ
ただ乗り疲れ凄いのよ今の軽でも
トール軽は止めた方がいいね重心高いから疲れる
買うなら重心低めの軽だね
>>259 雨漏りは大丈夫！
コペンあるあるだけど
ドア開けると雨が室内に入ってくるから
バイザーをつける部分に雨を逃がすやつ付けてる
125ccバイクの維持費の安さを実感すると、軽自動車なんて一番中途半端な車だよ。
家族を乗せたり長距離用の普通車と1人移動の足として原2を持って、使い分けるのが最強だわ。
日本の現役世代の賃金が物価以上に上がらないのは、社会保障（税）に生活を依存する人が増えたから。
年金生活者や生活保護のような、社会保障に頼り経済活動によって所得が増えない人にお金を配っても、
そのお金の効果を最大化しようとしてより安い商品を購入する。
そしてその需要に応えようとする商社が第三国からより安い代替品を輸入し、
日本市場がより安い物品で満たされていく。
内需向けの製造業は原材料の輸入物価の上昇を従業員の給料を抑えることでその需要に対応してしまう。
日本が物価以上に賃金を上げるには、
輸出やインバウンドを利用して海外のインフレを国内に取り込むか社会保障費を削減するしかない。
日本を衰退に導いているのは、この長妻さんがいた超円高政策で輸出産業を破壊した民主党や
憲法２５条を拡大解釈して社会保障を聖域化している人たちだよ。
>>1 >>271 高卒で就職するやつのほうが軽買ってもらうぞ
学校行くやつと違って何しろ無いと通勤できないから
サムスン倒産、中国崩壊とか言ってたらシャープと日産潰れて韓国に一人当たりGDP抜かれて軽自動車高くて買えなくなったってこと？
>>267 メーカーの思う壺のような人だな
言いなりで必要ないオプション買わされてんだろうな
ある意味、良いお客様
軽自動車で安いの最低装備の軽トラ位だろ
軽トラあんまり壊れないから買い替えないし
金が無いと言うより車に興味のある人が減っただけでは？
昔は何も装備ないの売ってたからな
エアコンすらないグレードあった
>>250 そもそも本来のクラウンは庶民カーじゃねーだろ
いつかはクラウンっていわれたくらい最終目標だったんだから
元に戻っただけの話
>>267 昔ほど恥ずかしくないよ
もうみんな野郎も軽乗ってるからな
もはや軽自動車すら買えない所得層が産まれつつあるんだよなぁ笑えるよ
1989年デビューのR32スカイラインGT-Rがモデルチェンジ間際の価格でベースモデル454.5万円
Vスペックが526万円で高いなと思ったけどGTS系は300万円しなかったから頑張ればみんな買えた
今はスポーティカーでさえ高い
>>244 ENCAPで全車種最低点しか取れないであろう軽規格が論外という話
そもそも家族の命と天秤にかけられる問題か？
今日のニュースで
GRセリカがメキシコで商標登録されたらしい
これはセリカ復活の可能性がかなり現実味を帯びてきたのではないか
クーペの４WDは日本に一台もない。GTRという例外を除いては。これを待ち望んでるんだよ
400万がヤだったら転職すればエエやん
ここ日本よ？
>>271 都会ではそれがドイツ車だね
自分は親のおさがりのBMWのM3貰ったな
初心者は事故にあいやすいし軽自動車でなく普通車あげたほうがいいと思うけどな
>>229 その軽が今200万円程度ではまともなの選べないよ
欲しい順↓
GRスープラ
シビックタイプR
GRヤリス
ジムニーノマド
s660最終バージョン
デリカミニ
あと軽のいいことって謙虚でいられるところかな
野郎で軽はカッコつけようがないので
等身大でいられるというか
やっぱりねいい車乗ると多少調子にのる気持ちが出たりする
それがないな軽だと
>>278 バイクは事故リスク考えると決して安くはないよ
一発で文字通り人生終わる
>>291 日本の旧車の人気はワイルド・スピードがきっかけだな？
しかも大失敗アベノミクスをまだ続けて
るしなｗ。相変わらずの頭の悪さｗ。
ミッドウェーで負けて敗戦確定したのに
３年以上、戦争を続けた大本営よりも
頭が悪いｗ。もうダメすぎ。今度は原爆
どころの騒ぎじゃないよ。とことん終了
するまでいくから。死ぬ。
>>290 お前は笑えるのかもしれないが
それが現実だぞ？
>>293 て、メーカーに言われて買わされてんの？
ある意味、良い（チョロい）お客様だな
オプションも必要ないの買わされてない？
東京都最低賃金1163円=7.57ドル
カリフォルニア州ファーストフード店最低賃金=30ドル
俺たちコジキング👑
>>303 それはあると思う
R34GT-Rは最後のスカイラインGT-Rだから青天井だもんな
>>253 そういえば都会だと駐車場借りるのに月に1万円とかかかるんだってな
軽の弱点は後部からの衝突安全性なんよ
これだけはどうにもならない
おもっきり追突されたら半身不随は覚悟した方がいいも思う
日本のいいとこはこれから更に貧しくなってくのが確実ってとこだからよ
軽自動車買えないくらい気にすんな(^^)
>>286 それは物品税がむちゃ高かったかららしい
後付けにするとその物品税が不要だった
最近の軽も高くなって買えない。原付1種と2種みたいに軽も660ccと昔の360ccの2クラスに分けて最も安くて手軽なのを出して欲しい
うちの地元にハチロク専門店と言われるくらい
昔ハチロクばっか売ってる車屋があった
100マンも出せばそこそこ程度が良いハチロク買えたみたい
それ買って綺麗に維持してたら4倍ぐらいの値段になってたかと思うと
世の中なにが当たるかわからんなぁ
>>1 ん？
埼玉千葉神奈川にしか家買えない奴なんて腐るほどおるで？
実際腐ってるけど🤣
東京なんて駐車場は月3万くらい普通だろ
しかも高速道路も渋滞で車に乗る意味がない
東京に住んでる奴は馬鹿、の一番の理由がそこにある
>>267 裏日本の限界集落の漁村民の価値観の吐露ですか？
消防団や青年団活動頑張って生きてくださいね
>>310 R34はブライアンの愛車だからな
プレミア倍付けよ
軽自動車が維持費安いからとみんな飛びついたら税金上げて次は保険料上げてて草
俺の地方都市だと走ってる車の半分以上が軽だから
普通車→街の上級市民って感じ
>>311 それもあるな…１０年以上前の東京の端っこでも２万だったけど今は地方で２０００円！
実家なら無料だけど田舎過ぎる
普通乗用車で1500ccあるMAZDA2が150万円台からあるのに
購入値段では軽ランニングコスト差をさっ引いてもまだ足らない
乗出し250万円～の 660ccのN-BOXカスタムが1番売れているという現状だよ？
値段じゃなくて好きで選ばれてると言う事実を
思考停止昭和脳ボケ老人も、良い加減自覚しても良い時期
【緊急】反日自民党 幹事長の森山裕が在日朝鮮人二世だと暴露されてしまい大炎上★3
http://2chb.net/r/news/1739364118/ 1000万超えてても住宅ローンに子2人の学費の工面にカツカツでクルマなんて到底㍉
子どもも巣立つので次は夫婦で乗りやすい実用的な車が買いたい
>>1 >>2 チョンモメンは車も買えない氷河期中年犯罪者予備軍
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一方、若者は立憲民主党を知らなかった
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>>287 先代クラウンは500万から乗れた
今でも人気の21系はエントリーモデルが400万
そう考えると庶民でも十分視野に入るレベル
750万のHVか850万のFCEVの二択の今の方が法人向けとかしか考えてないんじゃねーの？
バイクがコスパ最強
新車で買って飽きて売っても10万ぐらいの損で済むからな
>>307 俺が言ってるのは全部客観的事実だけど、私はお金が無いので買えませんってだけでしょ？
>>1 財務自民党が国民の財産を中抜きﾁｭｰﾁｭｰし過ぎた結果､日本が世界2位の超重税国家になり国民はジリ貧
http://2chb.net/r/news/1739301715/ GTRは個人的には不人気車の33が俺は好きだ
一番好きなのはポールニューマンのスカイラインだな。鉄仮面でもどっちでもいいが
とにかくあのスカイラインこそ俺の中の最高にクールな車
自営のおっさんが20万~30万とかの軽を見つけてくるんだけど
皆新車で買ってんの？
都心でポルシェとか乗ってる人々はどんな仕事してんの？
低収入は160万くらいの車を5年ローンで買うんだよ
>>318 だな
知り合いがEK9とか100ツアラーV乗ってたがずっと維持していたら高値で売れたと思うｗ
>>267 職場の名古屋出身の痛いおじさんがそんなこといって顰蹙買ってた
上司で軽自動車乗ってる人いるのに…
低所得ばっかりなのに
賃金上がらず物価高っておかしいだろこの国…
税金や保険料はすぐ上がるのに…
>>327 スピード出さない路地だらけの都内だと軽はマジ優秀よな
欲しかったのを中古で見つけてコミコミ50万で買って17年目のワイ
人気のないセダンの中古を買う
維持費は高いけど
年収400万だと無理のない範囲
>>278 原ニも小型二輪以下、自転車ももちろん
通行不可の所があるやろ
大阪港咲洲トンネル、夢咲トンネル通行不可で
大阪万博会場へトンネル経由で行かれへん
ややこしいのは国道161号線、志賀バイパス、湖西道路は125CC以下通行不可で
西大津バイパスは原ニのみ通行可能とか
滋賀県の国道161号がややこし過ぎるねん
>>340 ポルシェ回送業
ディーラーから修理工場へポルシェを移動させる
時給1,163円
>>333 初代クラウンは大卒初任給が1.5万の時代に98万だったわけだから今で言うところの1700万くらいと考えると随分庶民的な価格に落ち着いたとも言える
>>344 令和になる前から本気で終わらせに来てるとしか思ってないよ
負担しか与えてないじゃん
日銀がダメダメすぎる
0.25%の利上げすれば食料品を始め様々なものが物価高騰するのはわかっていたこと
そしてそれに耐えられる賃金の上昇はないのだから経済は冷え込んで悪化する
その中で住宅金利ローン上昇したりして家庭のローンで崩壊して破綻者出たり
車ローン上昇して購入欲がなくなる
そして企業はガソリン代高騰して物流が死ぬから食料品始めもっともっとこうとうすると何度も何度も何度も教えてあげていたのに
こうなることわかりきっていたこと
日銀は馬鹿過ぎて馬鹿過ぎて
結界日本経済崩壊させた
0.25%いきなり上げなくても0.05%で様子見すればよかったこと
日本中混乱に陥れて物価高騰で経済殺して
もう馬鹿過ぎて馬鹿過ぎて
これで財務省が増税だろ
石破の馬鹿は155兆円アメリカに献上するというし完全に日本詰み
>>66 このニュースとは別で初めて電動自転車買おうと思っていろいろ調べてる
今まで普通のママチャリだったから何が自分に合うのか分からないや。
パナかヤマハに絞ろうと思うけどYouTube見まくってる
金ない若い頃ほど新車にこだわるんだよな
トシ食って中古車に抵抗なくなると
なんでそんな無駄金払いたがってたんだろうと不思議になるw
俺は普通車のSUVだけど、次は軽でいいかなと思ってるよ
ヤフオクで買ってすぐ名変して乗る
乗っている車種で大体の収入はバレてしまうねｗ
軽とか乗ってたらその程度と思われるだけ・・・
>>349 高速も乗れないしな
結局250ccに落ち着いたわ
>>348 賢いと思う
ただ自分ならセダンは嫌だな
プロボックスでもいいけど、フィールダーやシャトルなら何するのも困らないからワゴン選ぶかも
>>342 好きで乗り続けてた人が勝ち組だね( ˊᵕˋ ;;;)笑
軽バンの乗用車が一番コスパええで
ハイゼットカーゴ、エブリイ、Nバン
4WDやったら雪道でも強いし
基本的なところはしっかり作ってある
>>356 そうそう
どんなに大事にしていても飛び石で傷つくし必ず経年劣化するから
>>346 4人しか乗れないのが致命的
せっかくそれなりの金出して車乗るなら普通車のがいい
>>358 金あるけどセコい系の人も軽選ぶ
でも軽は男でも市民権えてるからいいと思うよ
>>358 車種では収入分からないよ
年収400万くらいでも意外に外車に乗ってる人とかいた
ようは見栄っぱりかどうか
何を今さら国民の総意で「みんなで一緒に貧しくなろう」って決めたじゃないか
だから、ここまで貧しくなってるのに「金刷って配れば豊かになる」とか寝ぼけたことを言う政治家を支持してるんじゃないか
>>351 初代って戦後すぐとかそういう時代だろ
もっと直近の話だよ
車は一度ランクを上げると下げるのがキツよな
値段と快適性は比例する
>>358 社会人になりたての頃に上司が車を見れば大体の稼ぎが分かると言ってたわｗ
昔エブリイワゴン乗ってたけどあれはあれでよかった！
キャンプとか車中泊するならああゆうのもいいよなぁ
中古だと軽よりコンパクトカーの方が安いよな
軽だけ売れるから滅茶苦茶高くされてる
独り者はミライースで十分!
と言いたいが、ミライースすら新車では買えない
俺はヤフオクで車検満タン乗り出し15万円までの車ばっかだわw
軽でも車が買えるなら裕福層だよ
車自体の購入維持が無理になってきてる
田舎は交通機関がないから通勤は原付バイクや自転車の人が増えてきた
庶民が車を買えなくなってきてるから日本の自動車産業も終わりだと思う
>>354 お前まだ利上げのことぎゃーぎゃー言ってんの？
株クラですらもはや気にしてないのに
自分は金融資産4千万あるけど軽乗ってる。車に興味がないってのが一番の理由。残クレ設定してまでアルファード、ベルファイア乗ってる人の気持ちがわからない。あれリース契約と何が違うん？
親が年取ったから、タントにした
軽ワゴンで自動スライドドア
車内も広いしなんの不満もない
>>372 安くてボロいのは当たり前
安くて良い物なんかなかなかないもんな
>>374 趣味車をもう1台持ってたりするんだよなー
>>376 軽は中古でも重要あるからな
逆に中古でも売れないBMWの7尻みたいなのは新車で買った途端に半値になる
休みの日の家族連れはミニバンだらけ
どうしてこうなった…
>>207 あんなに派遣増やしてアパート暮らしさせて
もう家族やまして家すら夢のまた夢だろな
田舎暮らしでジジババが出してくれるのはまた別カウントでw
いい車なんて駐車してたら車乗る時にタイヤ無くなってたり10円チョップされてるから怖い世の中ですよ
>>380 今はいつかはアルファードだな
もうアルファードもハイエンドは1000万超えてるからな
>>377 ヤフオクで7.8回買ってるけど、大当たりもあるからね
外れもあるけど
>>361 250CCは車検がないけど任意保険が高くなりませんか？
しまなみ海道なんかは逆に〜125CCは本線ではなく
人と自転車と同じ側道を走ることになってて
本四間渡るのにめちゃ安い
軽に200万以上ならダサいけど現行フィットハイブリッドの展示車か試乗車あがりを買う方が良いな
まあそもそも高すぎだよな
系なんか100万だったろう
250万って
とうとう軽自動車が高くて買えないとこまで追い詰められたか
なぜ軽の方が高いかと言うと
一番の違いは車検だよ。軽だと7～8万くらいで済むが普通車になると10万オーバーが普通になる
自動車税も違うが車検ってのは気分的に大きく感じる。
しかし維持費込みで総額で考えれば今の軽は高い
軽自動車が高くなりすぎてシンプルなコンパクトカー買った方がマシだろって時代あったな
年収1000円超えでも車高くて買えない
どっちかといえば維持費が勿体なくて躊躇するわ
米高くて買えないとか言ってる奴等が車買える訳ないやん
>>376 コンパクトカーもあまり値下がらなくてコロナ禍よりマシだけど異常
>>395 軽の新車は高すぎるよな
中古で100万目安でいいんじゃないかな
まあまあの買えるよ
鉄仮面スカイラインに始まりSUVに乗りまくってたが歳を取って軽のスペーシアギア欲しくなったw
街乗り楽そうなんで
だが
好きな装備にすると約250万w
まあ新車買った時点で中古って事に気付いたらバカバカしいわな
しかも数年後にはゴミ
>>381 軽バンで宅配やれば分かるのだが
無事故無違反であることがいかに尊いか認識するぞ
お金があっても大きいクルマに乗るだけでバカバカしい
軽バンが一番便利
さかしノマドは二年待ち。メーカーも転売ヤー相手の方が儲かると気づいた。高利益な輸出ルートとして確立しつつある。
コペンは着けたパーツとか計算すると300は超えてる
GRハチロク買えたなぁ(^^;)
>>397 そういう誰も乗ってない外車は保険料爆高だから維持費も高い
>>403 でも5chはタワマンなんか一括で買えるくらい金あるけどっていつも言ってるのにどういうことなんだろうね
>>393 任意保険は128比較若干高くなるけど車検に比べりゃ微々たるもんですよ
>>399 俺は足りんかった
今は8人乗りだよ独りもんだけど
軽自動車 250万
コンパクトカー 350万
カローラクラス 400万
プリウス 450万
クラウン 800万～
>>405 そうだけど中古の需要高すぎて中古価格が跳ね上がったなぁ
>>377 俺も車検満タンでコミコミ10万の軽自動車乗ってたけど、6年間消耗部品以外は交換もなくノートラブルだった
次に新車の軽自動車買ったら5年もせずに故障やトラブルが続出
車って当たり外れがあるよね
ハイゼットカーゴ、エブリイバンが最高
安くて何でも積める
大学の頃に免許は取ったが教習車しか運転したことがない
維持費で年3～40万掛かるんでしょ？無理だよそんなの
200万ポッキリなら考えるけど
軽は買ったことないけど、中古に乗るくらいなら、
車検のたびに新車の軽に乗り換えたほうがマシだと思う。
まあただの移動手段で快適なだけで良いなら軽自動車のなんとかカスタムみたいな
上の車じゃなくてその下のベーシックなのにしてオプションつけないのが良いな
普通車から軽に切り替えて早４年
税金安くて助かってる
でも昔に比べて車の性能が段違いじゃん
30年前に中古価格20万の車と現代の20万の車じゃ全然違うべ
>>388 子供が居る層ほどどんどん辛い経済状況になって来てるけどね…
これから先どうなるんだか
中古のミニバンで溢れかえりそう
車に興味がなさすぎて100万円以上の車を買ったことない
ランクル70もGRカローラもいつまで経っても買えないから
最近マジで旧型ディフェンダー買っちゃいそうな自分がいて怖い
このままだとマジで買いそうになってるわ
>>413 マジか、、
たまにi8が中古で600万円台から出てるから
頑張れば買えるかなぁなんておもったが
維持費が厳しいか
全くその通りだ
与党自公がアタオカさ
さっさと首相官邸地下室に隠れてる内閣総理大臣
石破を
ぶっ殺せ
おまえら氷河期棄民７３１千万人からの
反撃不能の反撃開始さ
震えてしねよ
天皇陛下
戦犯
ヒロヒト
「軽自動車ハー！」言いながら250万の1番人気の軽自動車も買えないお金のない人の味方
MAZDA2があるじゃん 1500ccで150万円代からだよ？
なんで買わないの？
そりゃ、こんだけ税金払ってたらなあ
消費税無くせないなら、まず所得税無くせよと思うわ
なんで、一回税金払ってるのにその後の買い物でまた税金取られなきやならんのか
ガソリンなんか買ったら何十課税だよっと？
って思って系の新車買おうしても新車がなくて買えないから結局高くなってる中古を買うことになる
>>419 逆に都内で4人で十分なら軽は良い選択肢っすよ
貧困層御用達、残クレがあるじゃないか！
これでキミの虚栄心を満たしてくれるよ！
イキりキッズやDQN御用達のアルファードやプリウスも
貧困層の残クレばっかだよ！
>>430 その方が良いな
凝ると幾ら金あっても足りない
テレビ見てバイク多すぎワロタw
の気持ちが来るようになるよ
チャリだの原付き乗るんだよ
BHレガシィMT乗りのわい30年目指すよ。
まだ新車1台目だから生涯の車は２台で完結や。
水原一平ですらポルシェ乗ってんのに何で身を粉にして働いてる俺たちが軽自動車も買えねえの？
>>434 マツダの車はデザインがダサいから選択肢に入らない
ロードスターはちょっと興味あるけど
>>439 最近は転売対策も兼ねて
超人気車種は残クレにしないと売ってくれないと聞くが
>>439 斬クレは相手からもらい事故でもやられた日には地獄だぜ
都会は車なくても移動手段あるけど
地方の社会人はほぼ強制だからなあｗ駐車市場が盛り上がるぜえ！
年々軽自動車の比率あがってて
将来は全体の７割が軽になる
>>438 都内だと軽自動車しか駐車場に入らないって家もある
それだと軽自動車しか選択肢がない
金持ちアピールする人は信用するな
自分を飾らない人か 条件付きだな
車に乗っていて譲ってくれた人に手を挙げるか？
店員さんのちょっとした親切にありがとうを言えるか？
できればいい
7000年前そう教えたつもりだ
利益は分けろ
4000年前続けられなくなった
火星の基地が異母兄弟げんかのとばっちりで使えなくなって
新たに金星に建設するために離れた ごめん縄文の人たち
光のドラコさんすごいっすね 残られた
ごめんなさい参加できなくて ドラコ天皇さん 16代まで 本当にありがとうございます
高次元からの転生が禁止された 聞いています
ただ目的は成される 自分たちは7次元の軍人は3次元の子供たちを守ります
子供たちには11次元マスタークラスが含まれている可能性がある
ただ見分けるのは無理だ 見ただけではわからん
11次元マスタークラスの子供をを守ればいいんだろ
一桁代
やるぞ
自分にわかるのは一桁代の子供たちに悪意が無いということだけ
松果体 第三の目
ろくに学校も行ってない
ろくな仕事もない
ろくに仕事もできない
だけど髪型はバッチリ決めて
薄笑いが日常
そんな若い
ヤンキーというかDQNというかそんな連中が
黒い10万くらいの車種すら分からないような古い軽自動車や凹んだプリウスとか乗ってるのを見ると愉快でならないわw
>>438 でも都内の軽率は田舎よりはるかに低いよね
やっぱ高い駐車場代その他払って乗るのに軽で我慢するなら
もちょっとだけ頑張れよと思うけどな
>>445 安倍ちゃんがお札刷りまくって無価値にしたから
スーパーカブの燃費はリッター100キロだからな
車所有しないでカブ乗ると金貯められそう
パワーシートやシートヒーターとか電動リアゲートとかいらねーんだよ
しかも重量増えるし
軽は小回りきくしコスパもいいと思うけど
定期的に高速で里帰りするような家族が乗ってるのぞっとするわ
街乗り用もしくは２台目に持つべきクルマだよね…
誰もが車を買えた時代が異常なのよ
人口減でピラミッドも頭でっかちになった今は無理よね
昨今はあまりにも軽が多くて駐車場に普通車止めてると浮く時あるからな
>>463 家族総出ではリスク高いしガス食うしな
せめてコンパクトカーにしろよと
コペンで道の駅とか行くと外人が車をジーッっと見てくる
そのたびに嬉しくなる
なんかEVシフトで30万円で車買えるようになるって日本電産の会長言ってたけど嘘だったの？
>>465 生産は人手が足りないとか言ってるけど
どこにそんな需要があるんだろうね…輸出とかもあるけど海外も格差酷いしどこに行ってるんだ
おまえらには言葉は要らない
さっさと首相官邸地下室に隠れてる内閣総理大臣
石破を
やる安倍晋三するだけさ
震えてしねよ
自公与党は
既に死んでいる
ヒャッハー！
20年ぐらい前までは
デミオ99万とかスイフト79万で売ってたんだよな・・・
>>449 軽自動車の維持すらできなくて原付バイクに乗り換えてる人が増えてる
税金高過ぎ
今は公務員が良い思いをしてるけど、重税で民間の経済活動が死ぬから日本はこれから全員沈んでいく
>>451 最近の軽は巨大化してきてるよな
大丈夫かな
維持費って何だか騙されてるみたいで嫌いなんだよね正々堂々本体価格に入れて売れば良いのに
>>1 10万円の軽がゴロゴロ売ってるだろ
それ買えよ
>>459 安全規格通らなくて輸入出来ない
つまりそんな危ないものに乗るしか無いのが日本人
>>473 ミラージュとかも安売りで新車100万で出してたな
最近はいろんな店や施設で普通車お断りの軽専用の駐車スペースあるからな
年収400だとか経費が問題とか
そんなの関係ない
ただただどん底の、将来になんのビジョンも無いそんな若い連中ってどんな気持ちで黒い軽自動車に乗ってるんだろうか？
昔はシビックが150マン、R34が500マン、NSXが1000万で買えたのに
自分で全額払って買っても5年後に売る時は安くなってる
残価で買う層はそれを知ってて買うんだろ
5年後に車を手放すまでに払う金額が値下がり分と変わらなければどっちで買っても払う金額は同じ
>>470 お前は騙されたんや
2月6日 日経新聞
nikkei.com/article/DGXZQOUC29AG00Z20C25A1000000/
ニデック岸田社長｢EVだけの世界は来ない｣ HVなど共存
3年前に2.5リッターの車を300万円ほどで買ったけど
やっぱり軽に比べて乗り心地は段違いだし
コレを動かなくなるまで乗り潰しますわ
その後はもう単に移動手段か買い物車として
軽自動車でいいわ
それも中古で十分
都内でしかも都心だと立体駐車場のサイズの問題があんだよな
横幅1850も高さ1550もどっちもキツい、最近の車はモデルチェンジごとに巨大化してくから
なんで都心住みでかつ金はあるけど高い車買えないって層がそれなりにいる
そういうのはミニに行きがち、もしくはベンツCクラスかアウディA3
この辺がサイズ的にはギリ
>>474 公務員も下っ端は下がってたお
少子高齢化で社会保障から税は重くなる一方でどっちみち終わるけどｗ
>>480 昔、ダイハツのYRVターボ乗ってる時は軽の所に止めてもバレなかったｗ
140馬力出るクルマだったけど
次は50ccバイク生産中止で125ccのニーズありそうだが30km/h制限ありじゃ
軽自動車から変えようってのは余り居なさそうだけどどうなるかな
>>423 エブリイ所有してるけど維持費安いし街乗り程度での使用なら確かに最高だな
ただ走行性能が低すぎて遠出には全く不向きだからもう1台は最低限必要
車みんなで中古車ばっか買って
車メーカー潰そうぜ
あと他の大企業も
軽と言っても
タントファンクロス
デリカミニ
N-BOXジョイ
スペーシアギア
ハスラータフワイルド
とかだもんな、欲しいのはw
そら高いよ
自由民主党党首
内閣総理大臣石破
テメーを安倍晋三してやるぜ！
俺たちひ氷河期棄民７３１千万からの
反撃不能の反撃開始さ
震えて死ねよ
フジテレビ
アラーアクバル！
震えて死ねよ
日枝の
クソが
ザラの12倍、生産日数は半年！？日本のアパレルが海外工場から「無視」されている事情とは
ps://diamond-rm.net/management/235190/2/
「何度も無駄なサンプルを作らされる」、「量産発注は驚くほど小ロット」、「コストプレッシャーが半端ない」など、
「うるさい」、「すくない」、「安い」の三悪企業と見なされた日本のアパレル・商社を見限って、アジアの工場は、成長する中国大陸や東南アジアを主戦場とした韓国、中国アパレル・ブランドの方に向くようになり、「日本のアパレルは無視」するようになった。
BYDの激安EVがおんどれらを襲うって嘘だったん？
都内、駐車場さえなんとかなるならセカンドカーでロードスター買いたい、あれは本当に楽しい
メインで使うのはやはりSUVが便利
本当にごちそうさまです
あなたたちの人生を美味しくいただいて良い車を買わせてもらってます
これからも身を粉にして人の儲けのために働いてね！
>>494 そうなるとその関連企業も連鎖倒産して
関係ないところも消費者が減って倒産して日本のBGMが蛍の光になる
>>499 日本全国BYDディーラー59店舗で54台しか売れなかった
30年経済成長止まってるのに億万長者の数は毎年増えていく
一般庶民的な一番のオススメは
トヨタのハイブリッド車を新車で買って10年以上乗り続ける
これが一番コスパの良い堅実な選択だと思うよ
ヤリスクロスならもう受注再開してるし
ファミリーカーならもうすぐシエンタがMCするから今ならそのタイミングに合わせて契約とかね
>>474 原付、原ニも大都市圏駐輪場がないからなぁ
歩道ちょっと停めて買い物して目を離しただけで
駐車監視員・ミドリムシに駐禁でやられるし
しかし自転車の青切符制度導入で一時停止でも
取締対象になるから自転車に乗るの止めて
またバイクや原付や原ニが増えてくるのかも
>>485 昔はちっちゃかったよね？
いつ基準が変わったのかしらんけど
>>500 それは良いんだけどあんなので飛ばしてるのも居るから危険
横風に弱いし重心高いから調子に乗ってると横転する
>>503 SUVが便利って全くわからん
ただ車高が高いだけのハッチバックだろ
別に広いわけでもなけりゃ人も荷物も乗らん
新型ミニなんて笑っちゃうくらい高いからな
最低グレード、1.5のNAで車体価格400万、乗り出しで500万だぞ
こんなん笑うやろ
俺は氷河期世代で若い頃はサービス残業マシマシ、最低賃金以下の仕事しかなかったから車は買えなかった
田舎なんで通勤は中古の原付スクーター
40歳を過ぎてやっと中古の軽自動車に乗れるようになった
感動したよ
雨風しのげて冷暖房までついてる
こんな贅沢な通勤していいのだろうか？と恵まれすぎて罪悪感を感じたほど
ありがたすぎる
自分は軽なのだが、
田舎のイオンの駐車場でさえ
２０代のお姉ちゃんとか、若奥さんが
大型の高そうな車乗ってるの見かけると
少し情けなくなるｗ
>>499 ２０２５の夏
中共台湾侵攻祭り
おまえらジャップは震えて死ぬだけさ
こんな日本に誰がした？
自由民主党です
討つべき敵は
自公与党な
>>496 ミラとかミニカとかアルトのイメージで小さくて安いのと全然ちがう
>>488 俺も似た感じ
ダウンサイジングターボの1500だけど乗り心地も走りも段違にいい
やっぱり乗り潰して、次は軽で大人しくしてようと思ってるよ
今は普通車はこれが最後かもだし乗ってて楽しいからあちこち車で遊びにもいく
今の車はそうそう故障しないから10年10万キロくらいの安い中古を数年で乗り潰してる
10年もすれば資産価値ゼロになる車に300万や400万も出すのは馬鹿らしい
>>466 正直、私のように 天 才 レ ベ ル の こと出来るためには四六時中研究しないと追いつきようが無い
それはメモを見れば分かるし成程と思ってるでしょうね
上司の評価も高く超売れっ子。勿体ないという声が上がりっぱなし。
米国の作家からもまとわりつくアンチをこれ以上つけあがらせるなと警告を出しているがお前の存在がどれほど恥ずかしいか自覚あるか？ブス(笑)
>>504 あと5年もしたら働いてくれる日本人がいなくなるよ
>>511 結局はボンネットを無くすか短くして車高を高く設計すれば車内空間は広くなる
当然四角の箱みたいなのｗ
軽バンか軽トラで済むんだよ
時々違うタイプを借りたら良いんだよ
都会は軽すら要らないよ
大体駐車場に毎月カネ払うって…
昨日はN Y T i m e s ベストセラー 作 家 が「確 か に 3 0 冊 読 ん で た」と遠回しに言ってたな
ＥＶはエンジンなくなるから安くなるって話どうなったん？
>>511 20年以上経ってるのに最近とかマヌケ過ぎるわ
もう少し世間見て来い
まさかここまで落ちぶれるとはなあ
G7からも追い出されそうだし
>>517 自分もやってたけど時間さえ確保出来れば検査を通すくらいなら簡単だわな
>>508 軽バンが一番コスパがいいって
基本性能はしっかりしているし
新車でも120万程度であるし
荷物も何でも積める
お前は現実見てから戦うようにしろよ
荒らすためだけに存在してるのが丸わかりなんだよこの社会のチンピラ
>>493 俺も持ってるけど商用軽バンは任意保険が高い
年間10万以上かかってるから、税金が高くても商用じゃない軽自動車のほうが維持費は安い
>>462 （‘人’）b
セダンで十分だがシートヒーターは車内温度が1～2度違うしHVだから
エンジン動かんよ(笑)
>>531 偏 差 値 4 0
4 回 落 第 のブスのことか？
まともに努力1つせず詐称だらけで自慢してどーすんのブス
ソフトウェア無しじゃ何も出来ないといわれてやんの
>>523 これが2リッターターボになると車体460万
オプション付けて乗り出しで下手すると600万だぞ
ミニの3ドアが600万。笑
こいつら頭おかしいだろ
>>524 今年２０２５台湾侵攻祭りで極東太平洋はカオス
もうなんでもあり
小泉進次郎は言った
紙ストローがダメなら
戦争だ
パールハーバー２０２５の夏
これはもう
ダメかもわからんね
>>540 関越道で軽で鬼のように飛ばしてる若い女なら居たｗ
カーブで線跨いでるし、そっと避けた・・
>>521 新しい車買うメリットは安全性かなと思ってる
安全性はどんどん上がってる
死にたくなければ高年式ってのは事実だと思う
荒らすためだけに若い女をとりかこんで誹謗中傷
現実見て生きてけよただのチンピラ(笑)
東南アジアのような二輪大国になるだろな
国もそれを見越してモペットやら解禁してるし
若い男ならカッコもつけたいだろうに
ヤンキーやって仕事したくない連中が古いアクアに乗ってどん底で背伸びしてるの見るの楽しいぞw
>>150 たぶんクルマにあまり興味が無いんだと思う
車好きならナンバー外してても一発で分かる
君も興味のある分野だったら細かい違いでも気が付くでしょ
俺はビール苦手だからどれ飲んでも同じに感じるけどビール好きだったら一口で銘柄分かるとかさ
コーラだったらコークとペプシの違いは分かるけど
まあそんなもんだよ
>>505 大企業ばっか儲かるの許せない(´•ω• ` )
諦めるしかなくね
他の国もピンキリじゃん
ゴミ漁って生活してる人だっているのに車ってまだまだ贅沢だろなめとるだろ
何のための2つの足だよ
>>546 おう、貧乏人は貧乏人らしくしてろ
お前がいるだけで士気が下がるんだよ乞食
>>534 >一般庶民的
だって言ってるでしょ 働くおじさんじゃないから
>>521 実際それくらいのやり方が金銭的には一番効率良いよね
１５年くらい愛車に乗り続けてると車体より維持費の総額の方が高くなってるけどｗ
前は50ccスクーター流行った事あったけど夏は暑いし冬は寒い
悪天候だと最悪！ってんでやっぱり軽自動車が流行ったもんな
目がしょぼしょぼでまた地味なブスなんだわコイツ
私と並んで自分ばかり美人だ綺麗だ言われるぐらいだからよほどブスなんだぜｗ
スレおかしい
これ何年か前に暴れてた何ちゃら荒らしでない
これまた中古車も高い
もう日産の軽自動車の８年落ちくらいので60万円とかでガマンせーよと
ホンダとかスズキとかダイハツ中古車も高いんだよこれが
軽に乗っているからその人はたいしたことない？
なぜそれに固執する
高い車に乗ってる？で？
人の感性は間違えないぞ
なぜなら高い車に乗っているクズもいる
茹でガエルの話だな
水に入れたカエル
一度ずつ温度を上げていくと、暴れる事無くいつか死んで茹で上がってる
ジワジワ物価上げてるのがまさにこの状態
I Q の 高 く 語 学 力 抜 群 の バ ロ ン 君 に
君の取柄はしょうもないって言ってるのと同じだわ？
>>532 アメリカユダヤの命令だからしょうがない
年収300万でもWRX（CBA-VAB）
ギリギリ乗れてるぞ
>>530 これ買えよ
ヒョンデ IONIQ 5 N 販売価格
・¥8,580,000 (税込)
>>547 近づかないのが一番よな
そういう奴らは限界超えたらまず立て直せないし巻き添え食らうのはバカらしい
日本は衰退国になったんだから庶民が車を持つのはもう無理なんだよ
昔の東南アジアみたいに家族4人でスーパーカブに乗ってお出かけとかになる
トラックに潰されて一家全滅みたいな
新車価格が上ってるのに釣られて中古車価格も上ってるからね
新車のときはまだそれほど高い値段じゃなかった旧型も新型に合わせるように値上がり
今から中古を買うのが一番、損！
竹中平蔵小泉純一郎がいなければ今頃中学生のバイト時給5000円国立大学授業料年10万円1ドル80円新卒年収1200万円とかだからね
>>565 なぜ日産？
軽なくはないけど軽作るメーカーじゃないぞ
クルマでイキれるような時代でもないだろもう
ヴェルファイヤ乗ってりゃカッコいいのか？
マジで軽自動車も買えないってどうしたらそんな底辺になれるの
>>536 高いな
もしかして黒ナンバー？
俺のは黄色ナンバーで車両保険(95万)込みで4万切ってる
ちなみにJA
中古で確実に安心なのは結局トヨタだよ
カローラアクシオの中古なんて1万キロ走行でも100万切るのもある
20年はほぼ壊れないよ。ここがトヨタの凄さだな
雪国なら4WDもラインナップされてる
>>566 全国ニュースになった煽り運転のバカ野郎とかそうだしな
あなたは高い車に乗っているか？
ただそれはあなたの資本主義的成功を表しているに過ぎない
奉仕したか？
尊敬の基準が変わる
気付いているならいい
軽はノンターボお勧め
ターボと比べると燃費が段違い
あと軽のターボはスピード出すぎて怖いしね
軽の耐えられる車体性能(安全性)はスピード６０キロまでだから
ターボだら70.80キロ出しちゃうから
>>573 いちおう置くとこあるけど車庫証明とれないとか
>>578 ベルファイアじゃいきれないだけで
もっと上ならガンガンイキれるぞ
>>548 死にたくなければまずは新車の軽自動車を買わないことだな
安全を重視するなら高い金出して軽買うのは本末転倒。それなら中古のコンパクトカーを買ったほうがマシ
>>578 本人はカッコ良くて強くなった気がするようだよ
>>578 今の若い子は、現実的だからN-BOXで十分人気だしイチャイチャ出来るよ
ベンチシードだし、いろいろと捗るの！
>>536 軽貨物の営業黒ナンバー登録は高いでしょう
最近新規で参入される方なら対人対物無制限、弁護士特約付き、車両保険無しで17万円くらいするはず
ワイでも19等級で無事故ながら7万5千円だわ
20等級で無事故ならそろそろ5万5千円くらいになるかなと思ったら
ビッグモーターの件だとかのせいか知りませんが
保険会社横並びのカルテルか任意保険が値上がりしたし
軽自動車税自体は年間3800円で安いんだが
>>588 地方だと車もってない男は訳ありだから
生活保護とか刑務所出とか
金がなければ無理して買う必要がないだろ
金が欲しければ起業なりかけもちなりして人の2倍ははたらかないと
そしたら今度は金を使いたいけど使うものが無くなるようになる
>>587 ある意味飛ばせないので良い制限にはなるな
>>566 軽自動車でもアルトだって綺麗に大切に乗ってるなら、クズどころかいい感じなんだけど、10年落ちの三菱の軽自動車にノースフェイスのロンT着てる奴なんてまぁお察しだろ
わかるけどガソリンもコメも野菜も何でも高いんだから対策したら？
10年くらい乗れば400万くらいの車新車で買えるだろ
>>539 ライアンはお母さんが綺麗と言って美形なことに気づいた
ほかの友達も、美 人 だったり 清 楚 だったりで お 姫 様 み た い って言われた子も他にいる
ブスで特に褒められたことのない胡散臭くチープで陰気な松本ｗｗ
とりあえず新車250万円を出せない人は
「軽自動車ハー！」 言う資格が無いからね
>>582 軽貨物営業黒ナンバーは年間保険料高いよ
対人対物無制限は当たり前だし
この前も雪道でひっくり返ってる軽自動車見たけどあんなに簡単に転がる物には乗りたくないな
レ オ が ベ ガ ス の 写 真 を と 言ったら咄嗟にレオにも回覧板を送るどうしようもない掃きだめ う え ば や し
社会的に抹殺するまで続けるから覚えとけよお前
>>582 うんにゃ
黄色ナンバー
色々制限つけて補償内容を削っても年10万はかかる
10年前に事故起こしたからかな
免停にならない程度の事故だったけど
アルファードとNBOXの二台もちが標準家庭として
ダンナ→NBOXで通勤
ママ→アルファードで園へ送り迎え
こういう使い方になる
高い車に乗っている
そのことを多くの国民は評価しない
見えてるか？ただの金持ちでは見えてないだろう
カネを持っていてチヤホヤされた？
可哀そうに
真実が見えない
カネ持っていないあなたを想定したか？
人は間違えないぞ
本当にこいつらは
どうしようもない掃き溜めだと冷静に思われてる自覚持ったほうがいいぞ
それとも「誰々が嫌味言ったからあっち側につこ～」とか思うアホと嘗められてる感じはするが
R35に乗ってれば注目されまくるからな
自宅まで追跡されるほどだぞ
まさにステータス
社会的に抹殺するまで続けるから覚えとけよお前
見るからに派手でけばく 世 界 中 を 巡 る 資 産 家 エ リ ー ト
衣料 に 大 金 を つ ぎ 込 む 不 幸 な 一 族 で も あ る
そら妬むわこの色黒のブスってね
>>612 郊外の幼稚園ってクルマで送迎だから高級車ばっかりだよな
アルヴェル、ドイツ車、アメ車、この辺が多い
N-BOXだとヒエラルキーが一番下になる
>>612 ステップワゴンの方がリアルと思いきや
けっこうアルファードとか乗ってる人多いんだよね
みんな余裕あるなあ
>>587 軽ターボはエンジンの負担が大きくて壊れやすい
クソ高いタービン交換もあるしエンジンオイルも頻繁に変えないといけない
長く安く乗るならNAだよね
>>617 アルファード取り上げられる形になるからダンナかわいそうなんだよねw
>>283 別に軽でもいいと思うけどそんな脊髄反射みたいな言い方しちゃうと妬みオバさんみたいだから止めときなよ
普通車の中からオプション含め吟味して買ってる人もたくさんいるよ
雪道で一番強いのは結局セダンの４WDだよ
物理的に車の形を見れば分かるだろ
立方体の消しゴムと平たい消しゴム、坂道から滑らせたらどっちが安定して滑っていくか
SUVってのは車体が重いから下り坂では不利。積雪が多い時に車高が高い方がいい、なんてのは嘘。
今はすぐに除雪車が圧雪するので新雪を走るなんてことはない。50センチ積もってたらSUVでもスタックする
何度も言うが、100年前の1円は今でいう2万円相当の価値だった
つまりお金の価値は、100年というか30年前までに2万倍も価値が下がってた
ここ30年間は、価値が下がらず、日本人の収入は滞り海外だけ物価上昇してしまったのだよ
>>587>624
昭和で時間が止まってる お爺 じゃないんだからｗ
庶民が軽すら買えなくなると、より経済に打撃を与えるんよね
買い物していちいち宅配頼むのも手間だし、みんな実店舗では買い物しなくなる
食料品買うのも、遠くにある大型店舗は利用されなくなる
そもそも自動車自体が贅沢品 あんなに金のかかるもの持つくらいなら食費に金使ったほうがいい
マジで軽自動車が増えたな
すれ違うのが3台連続で軽なんて当たり前
>>619 ママ間での車によるマウント取り合いは熾烈
ボロ軽だと園から離れたとこに置いて子供を迎えに行くしw
米騒動でもおこして世直しするかい？（まーた１００年前の繰り返しかよ記憶喪失者どもめらが
う え ば や し ＆ ま つ も と
そろって二世帯住宅のブスｗｗ
まともな男がお前みたいなシコメの相手するかよ
ワイ、新卒の時
ローンでチェイサーツアラーVを新車で買った。確か400万くらい
地方だとなぜか高級車も目立つんだけど
どんな悪いことしたらあんな車乗れるんだｗとか笑ってしまうｗ
結局日本って
金持ちの家に生まれなきゃ人生詰んだようなもんだよな
収入はたくさんあるんだろう
ただそれを特別だと考えた
これが敗因
特別な人か？ものすごく苦労してる
ヒーローになりたいか？やめとけ 大変だぞ
物語のヒーローに憧れるか？そこでやめとけ
マジで大変だぞ
地球を救う何者かになりたいと願っていざなったら
ものすごく大変だぞ
あなた方は知らなくていい
こっちが勝手にやってる
愚痴ですか？いっぱいあります
二世帯住宅の醜女が
まともに知り合いでもない華やかな私を妬んだってだけでも恥ずかしいのに
意見してやんのこの女
お前は親戚中の恥ですよと
今バッテリーで温めるジャケットやパンツがあるから原付でも寒くはないと思う
>>622 ステップワゴンとセレナだとちょっと格下にされてしまう
ギリでボクシーくらいがカースト上位に残れると思う
>>641 妥協してツアラーSにしない所が( ・∀・)ｲｲ!!
つうか道路はガタガタだし
移動オービスにスピードガン取締り
黄砂に酸性雨だし
任意保険なんて入ってねえだろの外国人だらけ
ここ何年ももう車は適当で良いと思ってる
ベビー用品販売の仕事してるけど、客の車みんな立派でうらやましいンゴ
わいの車は25万の軽なのに
>>640
2025年 1月販売台数と前月、前年同月比較
順位 台数 前月比 前年同月 車名
1( 1) 16,257(15,244) 107% 12,056( 135%) ヤリス ※
2( 2) 14,042(12,712) 110% 12,484( 112%) カローラ ※
3( 3) 9,866( 7,581) 130% 6,777( 146%) アルファード ←事実上の1位
4( 4) 9,601( 6,908) 139% 9,810( 98%) シエンタ
5( 7) 8,290( 6,476) 128% 8,502( 98%) ノート
6( 5) 8,226( 6,858) 120% 8,550( 96%) プリウス
7( 6) 7,708( 6,577) 117% 5,487( 140%) フリード
8(13) 6,793( 4,351) 156% 2,312( 294%) ライズ
9( 9) 6,691( 5,566) 120% 6,428( 104%) セレナ
10( 8) 6,377( 5,650) 113% 4,001( 159%) アクア
※ ヤリスとカローラはクロス含んだ数字 >>637 軽トラで送り迎えしてたら、隣にテスラのガルウィング（モデルX）に乗った若いママが来た
ここまで離れてると逆に何も感じない
>>91 そうそう、表参道行ったら、、ズラーとBMWが駐車してあった。
>>641 いい車乗ったな
中古300万以上するで今
>>644 収入はたくさんあるんだろう
ただそれを特別だと考えた
これが敗因
>>そう、嫉妬です。
特別な人か？ものすごく苦労してる
ヒーローになりたいか？やめとけ 大変だぞ
>>どれだけ大変か。。
有 名 税 もあるし注目されていい気になってるんじゃないんだぞお前。
そもそもうちはほぼ完ぺきだから最初に目をつけられたのだ。
京アニ事件を起こす愉快犯 ウ エ バ ヤ シ 松 本 み たいな底辺のチンピラじゃ精神もたないでしょうからね！！
アイドルは 清 く 正 し く 美 し く よ
>>643 いやヤンキーに逃げたカスが詰むんだよ
昔はドカタやったりどこかの整備工として働いたらものだけど、今の連中は働く事が嫌いだからなw
女は歩行だと舐められるから車はでかいの乗ってイキりたいんだなと思ってる。
乗れればいいだけなら、普通車より軽のほうがいいわ
あえて重い普通車を動かすのはガソリン資源のムダ
軽い方がカネも資源も少なくて済むからいい
道路も傷まなくてすむ
すっぱいブドウとしていってるわけではないぞ
エネルギー観点からいってる
カローラアクシオのガソリン車とか、軽より維持費やすいかも
普通に使う車は価値は下がるばかりだろうからね、
日差しにも天にも傷められて
使いながら価値が上がるなら兎も角
まともに知り合いでもなく
ただの嫉妬と愉快犯てとこが不気味できもすぎるｗｗ
う え ば や し に 松 本
どこの田舎者が学歴詐称を気軽にやってんの
ん？
流石に二人暮らしだと片方がパートでも550万ぐらいあるんじゃねーのか？
そもそも二人とも中小企業勤めのサラリーマンなら700-800はあるはずだが？
>>1 実際の所その軽（特にＮボ）ですら残クレだったりする。
車云々の前にただ一つ言える事がある
結婚してなくて良かった！
>>653 軽自動車の値段も高くなった という話の一方で
高額車のアルファードが事実上トップで月間1万台級の爆発的な売れ行き
>>665 知り合いのエリートが年収それぐらいだから事務の仕事じゃちょっと無理かな800万
>>652 商品(ベビーカー)も運べない( ´･ω･`)
なんか最近、こういう話ばかりだよな
でも街中じゃ新型アルヴェルが値引きゼロ、ローン強制でもオーダーストップ、運良く買えた方々はドヤ顔で街中を走ってる
なんなんだろうなー
>>661 一番のエコカーは軽のアルトやミライースだもんな
その観点から見るとスーパーカブのほうがもっとエコ
なんなら死ぬのが一番エコ
>>622 ノアボク買いに行ったら納期1年以上とか言われてちょい足しと残クレで支払い大差なく数ヶ月でアルヴェルが手に入りますよ言いくるめられ買ってしまうパターン
軽は危ないからヤンママがミニバンとかわからんでもない
でもチビだからハンドルから鼻から上しか出てなくて信号待ちで前の車と10m空けて止まる
右折レーン左折レーンから溢れるんですが
カローラアクシオは昭和のキングオブスタンダードだからな
一般庶民はみんなああいう車に乗ってたんだよ。昔はアクシオなんてサブネームはついてなかったけどな
ちょっと贅沢したのがコロナ。
バブル期はマークⅡ、チェイサー、クレスタ。
>>669 昔はスポ少に積極的な親父が買うような車だったのにな
>>21 不人気軽自動車の中古なら20万くらいでない？
三菱ミニカとかスバルプレオとか
>>659 優秀な親から生まれてこれないなら生まれないほうが良かった
平凡な親から生まれてヤンキーになるのは既定路線
優秀な親から生まれたくせに優秀になれずにグレる奴が一番ダサい
>>675 昔はまだ希望があったし、働かない男なんて皆無だったぞ
自動車は足で拘りもなく体大きくなく窮屈でないなら
軽で十分だろ
これからの時代は普段はスーパーカブに乗って、クルマはレンタルで乗るって人が増えると思うよ。
つまり、発展途上国と同じライフスタイルになる。
言うても道路に穴が開いて吸い込まれちゃう国だからなあリアルに
軽にして余剰資金を投資しろ
メンツ捨てれないなら一生貧乏
>>291 当時欲しくてしょうがなかった
手取り10万なかったからどう考えてもムリでなぁ
R34の頃には給料もだいぶ増えたけど子供に金かかって無理だった
やっと一段落して中古でもいいからと思ったら家みたいな値段になってた
今は弊社も初任給30万とかやってるからね
当時の俺だったら月15万くらいクルマにブチ込んでると思う
>>679 そんなの乗りたくないわな
貧乏臭いわカッコ悪いわw
いや昔にシーマとかクラウンアスリートとかセルシオとか買ってオラついてたのがミニバンに流れたんだろう
>>688 カッコよくいくならダイハツアトレーにクロスカブを詰んでキャンプだよ
世界じゃあ既に日本車は高いから中国製に乗り換えてる途上国が多いからな
衰退してる日本も、そう遠くない将来そうなるね
国産は高いからと、中国製自動車が走ってる姿が多くなるよ
都会では車など要らないだろ
田舎の僻地に小屋建てて5MTの中古スポーツカー買って置いておけば良い
毎月20万以上投げ銭してるから軽自動車しか買えない
軽自動車はなんかあったらクラッシャブルゾーンがほぼ無いから棺桶と同じだよ
>>680 いや、グレる、ヤンキーが入ったのは全部ダサいどころかクズだろ
フジテレビ知らない？
おもちゃを与えられて制御できるか？
できるならいい
大人はアホだ これ否定できるか？
嫉妬する人
なぜ自分がすごいと思う？
歴史上の人物と比較して勝ってると思うの？
ニュートン アインシュタイン
ふるい落とすのが簡単そうな物理学を提示
知能は高いんだろう ただ偉人となるのは難しい
頭がいいとは学問ができることか？世渡りがうまい事か？
>>672 一定数の見栄っ張りが居るから商売になってる訳だしな
>>678 いま子供の特に運動系の習い事だと大会とか親たちが順番で送り迎えするからたくさん乗れるのじゃないと
最低でもシエンタだね
最近黄色ナンバーは格好が悪いとか見なくなったね、てか黄色ナンバーだらけで当たり前になったから？
>>707 当たらなければどうということもない！
そういう人が乗るものだよ
あちこちで当たってペシャンコになってるが
>>713 五輪ピックとかの白ナンバー選択出来た時は白ばっかりだった
車に興味ない人間ならナンバー見て分からんだろうしね
軽ですらキツい
そろそろオンボロ原付をレストアして乗ることになりそうです
2stオイル売り続けてくれよな
俺、CX5乗ってるけどちょっと市内のスーパーやショッピングモールに行くなら嫁さんのハスラーJスタイルIIで十分だよ
遠出や高速乗るなら軽自動車じゃキツいけど狭い道ですれ違えないような細い道はデカいクルマはちょっと気を使う
てか最近の軽は高いぞ！
>>707 それ昔から言われてて普通車買うような常套句だな
50万くらいの中古車乗ってる知人いるけど株投資で1億円はあるって言ってた
車に何百万掛けるなんて意味ないって言ってた
>>715 センチュリーはぶつかった写真見たけど凹まないな、でも小型車と軽の差は無いだろう
お陰様で中古の軽の需要も上がって下手したら中古の軽すら買えないレベルになりつつあるけどな
>>697 中国人ドライバーが増えたからね
中国の運転免許って金を払えば取得できる代物だから運転技能や知識がない人が多い
だからすれ違いできない路地で120km/h出して死亡事故を起こしたりしてるよね
当然、いい加減な中国の運転免許だと国際免許は取れない
でもなぜか日本は中国の運転免許を持ってれば数千円払うだけで日本の正規の運転免許証を発行してる
日本に住所がなくても滞在してるホテルの住所でOK
日本の運転免許証は国際的にも信用が高くて国際免許も取れるようになるから取得する中国人が爆増した
軽はどうしても疲れる
維持費の安さだけが魅力
ゴテゴテついてない廉価なコンパクトカーがトータルで安上がりかなと思ってる
>>713 普通車意識してるご当地ナンバーや黄色縁取りナンバーの方がカッコ悪いからな
働けばいいじゃん、仕事も人手不足なくらい溢れてるんだし、怠けものクズが言い訳して買えないとかキモすぎ
代車で乗ったクルマではルーミーが良かったな
中古なら手頃な価格
>>721 株投資やるとケチになる
買った瞬間価値が下がるもんに金使いたくない
50万の車なら全損しても50万だからな
>>721 所詮ただの乗り物だからね
これがないと移動が出来ない、は単なる車にはないし
装備ムダに多い車は嗜好品
物運ばないならそれこそ小型二でいいしな
>>722 凹んで衝撃を逃すんだからより多く凹む部分が取られてなきゃダメよ
戦車みたく50トンとかダンプみたいのなら別だけどね
ソニカよかったけど、ルーフに頭がついちゃうんだよ
もうちょいシート下げられないもんかね
>>730 パッソセッテなんて7人乗なのに激安だぞ。まあ失敗作だが・・・
>>621 そう、模 擬 と い え ば
茂 木 健 一 郎 さ ん が 2 8 冊 読んでたって言ってくれて..
こう見えて苦労人です
ところで
最近の軽自動車って時速100キロ以上で走れるってねw
年収400万やけど600万の車契約したで。
まぁ、資産が年収の20倍くらいあるんで問題ない。
資産は投資で約3倍に増やした。
>>728 時代が悪かったんだよ
新卒で入社できないなら働く価値がない
近所の子無し夫婦ずっとBMW乗り継いでて今M3乗ってて羨ましい
子供居ないなら金に余裕あるわな
軽も新車じゃ買えなくて
10年オチの中古車なんですが
ワイ60歳だが年金無い
60歳から年金貰って新車のプリウスやクラウンに乗ってる70代を見て全く敬う気が湧かない
この執拗なアンチさ。。
みんな知ってるのに。。
引き下がれなくて固執して若い女に迷惑かけてお前みっともないからとっとと下がれ
結局は薄利多売の工業製品を庶民は買う訳でね。
高付加価値製品なんぞ結局は売れないんだよね。
テレビにしても、ビデオデッキにしても、結局は薄利多売の安価な製品が市場の勝者になった。
自動車にしても似たようなもの。軽自動車が売れるのも似たような理由から。
今の軽は広いからね、一人なら余裕、二人でもギリで車中泊とかやれちゃう
それとも今のうちに誹謗中傷書いておけば後で役に立つという目論見かしら？？
老人が将来有望な若い女にたかって図々しいだよお前
ぶっちゃけ人によって何に金かけてるかは全く違うからな
車良いの乗ってても他でセーブしてるだろうし優先度が違う
>>127 ちょっとはきちがえてる
が、そういう車買う層は別の面で楽しんでいる
またあの欲求不満の馬鹿作家が荒らしてる
そろいもそろって貧民
>>719 買う前はCX5と30のデザインの違いがさっぱりだったが、所有してみると微妙な違いに気付く。とは言え何でマツダ車はあんな金太郎飴みたいにみんな同じ顔なんだかw
仕事で軽バン乗ってるけど、自家用は普通車だな
高速乗る時は特に普通車
>>742 いま出てくる欲しい車がことごとくAIで描かれたガセってのがもうね
10年前に、2年落ち、2km走行のフリードを乗り出し100万ちょっとで買ったけど
今だと同条件で倍近くするからなあ
自動車税もうすぐ上がるが、乗り潰すしか選択肢が無い
中古でさえ、中間層が買えるファミリーカーが無いのよね。
子どもがいなきゃミライースとかで十分なんだだが
送迎買い物用に軽買おうとしてターボでMT最後に触るかなとか考えてたが
MT選択肢全くなかった。さすがに２シーターは選択肢から除外だし
車のいらない東京に住んで家賃に給料の7割位払えばいいじゃん
>>747 まあスポーツタイプの軽ターボなら燃料カットが働く140km/hまで高速道路で出せるが
そこまでしても維持しない限り抜いた車に後で抜かれる事になるので
そこそこの速度で走る方が無理かからないし100km/hくらいがいいと思う
下手くそが変にデカい車乗らんでもええやろ。軽が云々よりもウインカーちゃんと出せ！曲がる直前って頭おかしいやろがい！！
>>751 BMWはドアハンドルや内装ベタベタになるねん
なる前に売らなあかんねん
半導体を極力使わない設計にするには
MTが良い
MTなら踏み間違い事故が起きないから
安全装備は必要ないという話にして
法改正をすればいい
100万円くらいの自動車づくり
軽量車体で燃費はリッターあたり30キロ超えを目指す
クルマ以前に税金が殆どない国があるぞ、ドバイとか乞食でも年収1000万円超えるとか読んだ。今なら2000万円かな
こいつ「静かなるドン」の作家な。
執拗に絡んで誹謗中傷書いてる。
儲けたのは昔だし今金欠なんだろ、知らんけど。
>>733 旅行が趣味みたいだね
お金あるしお酒も好きみたいだからタクシーとか飛行機使うみたい
貧乏くせえな
よくあんな狭い車に乗れるな
軽トラか軽バンを作業用に買うくらいだろ
コペンgrいいぞ
軽自動車で唯一電動オープンになる
![【クルマ】「軽自動車しか買えない」年収400万円時代の高すぎる自動車価格★3 [七波羅探題★]->画像>3枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/61NBET8.jpeg)
![【クルマ】「軽自動車しか買えない」年収400万円時代の高すぎる自動車価格★3 [七波羅探題★]->画像>3枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Ns9A61K.jpeg)
昔はディーラー前を通ると車眺めたりしてたんだけど
今はディーラーの鏡に写るチャリをこいでる自分の頑張ってる姿を眺めてるわ
>>781 静かなるドンもいるが
とにかく生活保護とか年収400万がいいとこの本格的なチンピラなど
茂 木 さんとのこの違い(笑)
>>778 ？
もう15年くらい同じの乗ってるけど別になんともないけどな
>>786 分かる
昔ほど車に興味なくなったのと面白い車がない
>>757 留年や浪人したわけでもないのに非新卒のハンデつけられるって不公平だろ
国の政策が悪くて就職難民になったんだから
そこを補償しないなら一生働くわけねえわ
クルマを5年だけ止めて稼いでくれるソフトウェア作って売れ
「軽自動車しか買えない」と言いつつミライース、アルトが出ていないのは何故？
大阪だから車不要。近くに駅が7つある。
便利で仕方ない。
軽自動車買えるのは年収４００万クラス
もっと貧乏人は普通車のものすごく古い中古を３０万くらいで買う
>>742 安全性、燃費や空気抵抗を考えたらみんな同じ形になるってさ
4年前に7年落ちの軽中古買ったら車検で2回続けて8万前後
維持費が大変
日産ノートの中古、ヤフオクで15万で買った
最高に調子いいよ
>>791 胃 潰 瘍 に な り や す い 仕事だし
体力勝負だからペダル漕ぎで毎日700カロリーは消費して整えてるかな
だから売れてるときはルックスも綺麗
売れっ子で仕事つめてる時期はガリガリに痩せこけてるのが分かるね
今どきの軽自動車はエンジンが元気良すぎるので
燃費重視にするには500㏄くらいで良いのかもしれない
>>774 住居費、クルマはトラップツートップだよね
>>803 400万かあ
新卒でもらえるみたいだが
>>790 そりゃ環境にもよるし個体差もあるわ
全部がなるわけじゃない確率の問題や
>>791 手作り感がないんだよなあ、味がないというか
>>811 地方の中小だと５０代でやっと貰えるかどうか
フィットのehev買ったら、もう車はこれ一台で十分、次もこれでいいと思った
コンパクトで素晴らしいトルクに燃費
フロントの見晴らしも良いし
モーター走行の時は静かで感動よ
そのぐらい大変で人気な職業で成功するのは本当に大変なことです
続かないと嫌だし、読 ん で も ら う た め に 工 夫 を す る の が どれほど大変か知らんだろこいつら
これからというときに妨害ばかりヤラカスこの醜男に年収400万あるかないかレベルのチンピラ
振られた腹いせに女を取り囲み誹謗中傷やりたい放題
サイバートラックだっけ、あんなの段ボールみたいじゃん
うちの親見栄張って結構高い車乗ってきたけど
買い替えるごとに安くなっていって
今は軽2台
最初は高いの欲しがるけど手に入れると
どうでもよくなる
時計のロレックスもそう
買っても使わない
>>814 軽自動車でそんなにするの？
普通5万前後位だと思っていた
いい車が欲しけりゃ働くしか無いだろ
そこが分かってないのが多いんだよ
残クレだの使うのは金が余ってるやつだよ
リッターカーのNAエンジンで
30㎞/lの燃費は出したいな
足元にも及ばない雑魚のくせに売れっ子にたかって言いたい放題
みんな30冊程度は知ってるんだから余りにも情けない
>>747 15年ぐらい前の軽ハイト車でもターボで吹かせば120km/hぐらい出てた
横風きつい日に、ハンドルが横によれるのだけ我慢出来れば、高速100km/h走行は普通にできる
足回りとか走りじゃない
低価格と燃費が正義
トヨタのルーミーとか売れちゃってるのは
低価格だからｗｗ
>>824 会社の業績不振で(^^;)
>>826 俺は好きだけどなぁ
自分で修理できない車ばかりになった
エンジンマウントやウォーターポンプくらいは自分で直せる作りにしてくれ
やらないなら日本車はもう買わん、東南アジアの３輪買うぞ
>>815 まじか
知らない世界線だわ
うちの新人4月から月給32万とかだわ
>>821 ブレーキが効くとかライトが切れてるだけでなくオイルとかも見てもらうからね
家族持ちのやつは皆普通に車乗ってんじゃん
どこの世界線なんだ
>>785 軽でオープンって一番いらない機能な気が 誰得なのよ
軽自動車って排気量アップ検討されてる
今後どうなるか楽しみですね
>>831 横風で一気に持ってかれる
あの緊張が嫌
最近、中古のルークス買ったわ
プロパイロットはマジで便利
メーカー云々もあるけど
規制や税制、燃料費材料費の高騰やら
果てしない格差拡大やら他要素もありすぎる
芸能人レベルに憧れの職業だと知らなかったのかこいつ
>>840 子育て済んで、旦那も車乗らなくなって10年くらい
>>830 残クレするなら銀行で低金利でマイカーローン借りた方が良い気がするけど
>>697 ネットの普及で地方の細かいニュースまで簡単に目に入るからだと思うよ
第二次交通戦争の頃に比べたら劇的に減ったよ
車両側の制御と防御が進化した分かもだけど
飲酒運転も意識はかなり変わってほとんどの人がしなくなった印象
昔はそこら辺にゴロゴロいたし検挙基準も酒気帯びと飲酒で分かれてたくらいだから
最近はスマホ注視や煽りハンドル
最近ニュースになってたエンジンブレーキって何？みたいな基本のキが失われて円滑な交通が乱れて来てるから変な物損事故は増えてるかもね
下り坂をフットブレーキだけに頼っちゃダメよ
42歳、年収１０００万以上、子供ありですが、
NBOX乗ってますわ
42歳、年収１０００万以上、子供ありですが、
NBOX乗ってますわ
>>841 むしろゆったり走れる軽こそオープンの醍醐味を味わえるよ！
軽自動車は500㏄くらいで
エンジントルクを落として
パワーの乏しさをMTでカバーしたほうが
燃費は稼げるだろう
>>835 もうコンピュータが走ってるようなもん
どれくらいモーターで走れるか、いつエンジンが介入するかとか面倒なことは全部車が考えてくれる
チャリは敷居が高いよ、乗ってるのがデブだと軽トラみたいな扱いだ
>>813 その時の流行でライトやコンビランプが細いとかグリルがデカいとかあるけど
何故か最近のはそれで本当にいいのか？ってデザインのが多い気がする
小さい車持ってこいー
でもまあ込みで100万しないのなー
>>861 地下鉄駅まで歩いて20分くらいだけど
その20分もチャリ乗ってしまう歩けば体に良さそうなのに
一応言っておくと今の状況では新車でリセールの高い人気車を短期間で回転させるのが良い
そういう車を買う資金がないのは割高な中古車を買わされる事になる
でも6億7千万のブガッティトゥールビヨンが
売れてるんだから上級自由移民党的には
何の問題も無いです。
税制もMT優遇にして
燃費計測方法もMT有利に設定する
AT限定免許は一斉解除とする
意味ないからこんな免許ｗ
中国産普通車が80万で売り出したらもう日本中が殺到するだろうな
高速さえ乗らなきゃもうそれでいいわ
手頃な新車のセダンが無いな
もう車を買うことは無いだろうな
BYDのPHEVが200万近辺のほうが脅威だろｗ
日本は軽自動車を200万で売っているｗ
日本の道路は軽自動車で十分やろ
それを凌駕する理由があるなら無理してでも買うべきだと思うが
>>858 ほんと、軽でも十分負担感ありますよ、
巷の普通車乗ってる人達は財産家なんじゃ
ないかと感じます
BYDが貧乏な日本人のために５０万で電気自動車売ってくれるよ
それに乗りなさい
子供たちが自立したから家処分してマンション暮らしになった
うちに帰ってくる子供たちはコインパーキング使うw
>>872 日本車なら10年でもそれ以上でも余裕で乗り続けられるけど、中国車は耐久性が未知数で怖いわ。日本にディーラーもあんまり無いだろうし修理やメンテナンスも不安だし
こういう記事がPV稼げるんだろうけどアホくさ
そら詐欺師も増えるわ
BYDに勝利するには
NAエンジンでリッター30km/リットルを超え
車体価格は100万円
これで勝負できる
>>867 麹町駅まで徒歩2分のとこに住んでる時はさすがにクルマいらんと思った
高級車も周りは軽でしかも渋滞が当たり前だからね
青山でランボルギーニが前を走っていて綺麗だったわ
ランボからは周りのけいが見えるという…
格差絶望的な過疎地方なんか分かり易いよな
軽自動車かアルベルの二種類しか走ってない感じ
たまにベンツ
軽なんか乗りたくない、あの車に乗りたい、
って思うようなセダンが無いのが悪い
乗りたい車が無いからみんな軽に乗る
燃費が良くて維持費が安いから200万しようが軽が売れるんだよ
>>888 徒歩２分て自転車のカギ開てる間に着くわw
>>871 自分はMT車大好きだが今更無理でしょうな
税収は減るし車も今以上に売れなくなるから絶対にお上が許さないｗ
中国産しか買えない層が中国産に流れることで
その結果安くせざるを得なくなった国産を買う作戦w
軽も買えなくて原チャリにしようと思った時
原チャリすらなくなってるってどーしたらいいの？
>>893 まぁ俺もちょいハゲやから気持ちわかるよ！
ワンオーナーの綺麗な中古車のほうが良くないか？半額以下やぞ
いや、ミライース凄いぞ。
燃費は30kmで意外と加速もするし、空力も良い。
諸経費が高いで文句言うのは分かるけど
自動車本体が高いのは理解できない
中古じゃだめなの
>>902 奴隷国民がどうなろうが
上級自由移民党は知った事では無いから。
>>900 目先の税収が減るではなくて
日本の自動車メーカーの勝利と
国民に必要なモノを供給しないといけない
それはある意味税収を維持することだ
>>902 50か70のカブの4速中古を買っておくと良いかもだな、交換に必要な部品もついでに
>>874 セダン人気無いから中古がすげー安い
手頃といえば手頃
軽自動車すら本当に買えなくなった時、その隙間に滑り込んでくるのは中国車
まぁ軽しか買えないと軽で十分というのは全然違うからな、わいは後者
物流がー騒ぐなら補助金出して軽トラ若者人気にすれば良い
ヤマハの３輪原付の屋根付きが欲しい
あれが理想だわ
>>884 中国はEVの墓場みたいな山があるよね
バッテリー死んだやつが山積みになって全部ゴミ
BYDもそうだけど駆動用バッテリーの寿命が来て交換頼むと100万だか200万だか
要は換える気ないんだよね
日本でそんな車乗る？
中古車は海外に持ち出されて相場だけが意味なく上ずっているJAPAN
若い奴らが手を出せなくなった理由のひとつな
今の軽ってそんな安くないやん
貧乏人は中古車でしょ
年収400万じゃ1年で貯めて一括で購入するのは厳しいな
手を上げろと言われて
手を上げる日本人しかいないからねえ
理屈捏ねるばかりでｗ
>>654 軽トラはそこら一帯の地主さんが乗っていたりするからなぁ(´･ω･`)
>>821 >5万前後
油圧ジャッキやウマ持っていて足回り可動部のゴムブーツ交換できるくらいのレベルで自分でメンテする人でその位かな？
イギリスでは日産のフィガロがいまだに人気で
ファンミーティングなどでフィガロが大量に集まったりする
英国は階級社会で、分相応な車しか運転しない暗黙の了解があるようで
そんな中でフィガロには夢があるらしい
それを思えば日本はまだマシである
100万円でNAエンジンでリッター30km超えの自動車は
国際的な高い競争力を持つ
ベンツCが900万とかいらねー ショボい割に高すぎ
10年25万キロの車まだ乗ってるけどどんなイメージ？
消耗品の交換は全て予防交換で
サスペンション2回
スプリング2回
フロントアッパーマウント2回
スタビリンク4回
ブレーキローター1回
ブレーキパッド2回
イグニッションコイル2回
スパークプラグ2回
水ポンプ1回
ハブベアリング四輪1回
ドライブシャフト1回
Vベルト2回
オートテンショナー1回
サーモスタット1回
エアフロセンサー1回
タイロッドエンドボールジョイント1回
フロントロワアームボールジョイント1回
エンジンマウント1回
トランスミッションマウント1回
クランクプーリー1回
アイドラプーリー1回
これだけ交換しても10万キロで新車に乗り換えるより全然お得に乗れてるぞ
全部で100万いかないくらいの整備費だからな
車なんて乗れば乗るほどお得なんだわ知識あれば
エンジンかトランスミッションかオルタネーターかエアコン逝ったら乗り換え考えろ
>>926 高級車で人気なく値落ちがエグいのだと100万円台やもんな
オプションの抱き合わせがひどい
公取が動くべきレベル
子育て中はダンナはハードな車に乗ってきたな
硬いハードね
ボルボとか
無理に自動車税、ガソリン税払わんでよかろう。
酒税、たばこ税、固定資産税、公営ギャンブルも払わなくて生きてゆける。
スズキアルトで充分だわ
通勤用の一人乗りだから
アルト40周年のパッケージで買ったから
次はアルト50周年パッケージ狙ってる
高級車市場は順調だからね
上級自由移民党的にはマジで全く問題ない
上級がもっと良い車買えるようにすれば
もっと利権も産まれるだろうからね。
奴隷国民が軽しか買えない軽すら買えない？？
そんな事知ったこっちゃ無いよwwww
ハイブリッドじゃなくても可能だろ
ガソリンエンジンで
リッター30kmくらいはｗ
元々あらゆるコストが政官財癒着で高止まりさせていたが円安と戦争でガソリンもコメもマンションも驚くほど高騰し
社会構造を変化させてしまっている、消費者はそれら諸条件の変化に見合うシフトを敷く
今日契約してきたわ。
あんなもんが250万とかあり得んわ。
>>942 それでいいと思うぞ、自分がよけりゃ人の目とかどうでもいい
>>943 そんな競争力のない自動車つくっても
自動車メーカーは潰れるｗ
>>954 むかしのボルボ、暖房はめちゃくちゃ効くんだけど
燃費がねー
庶民の駐車場にガツンとセンチュリーが止めてあるの見たんだけど人間性疑うね、いまや高級車っていうのもそういうポジションなんだよな
>>952 中古が150万するんですけど？
ちょっと前なら30万ぐらいのやつが
>>814 ユーザー車検
どこも悪くなけりゃ重量税と自賠責別にすれば手数料2200円だったな
簡単だよ
初回とか2回目までならイカれてる所もないだろうし
日本のクルマは世界一だろうね特に今、
作る方々には感謝だね
国が貧しくてよく壊れるクルマだと泣きたくなるから
>>953 上級自由移民党にはどうでもいいからw
メーカーも海外が中心になり
格差奴隷しか居ない日本市場なんて
興味ないからな
現在の日本の自動車市場で一番伸びてるのは
1000万以上の超高級輸入車市場
上級自由移民党の立場な政治のお陰さ
燃費分なんて普通に走る距離だと取り戻せないよ
ほとんどの人はガソリン車で十分なんだけど、グレードの問題で高いハイブリッドを選ばされるようになっている
>>965 世界の人口はどこにある？？
欧米や中国ではない
軽自動車しか買えないから何なんだよ
軽自動車でいいだろ
軽自動車だと目的地まで移動できないのかよ
>>950 確かに出費を抑えていくと気持ちは軽くなるな、服はほとんどをワークマンにしたらむしろ気分がいいな
>>962 EVオンリーならコスパで勝てないかもね
内燃機関となると中国はまったくノウハウないから
この前車検の代車で軽に乗ったけど3ナンバーより小回りきくし楽しかった
直ぐに飽きたけど
>>629 でもセダンタイプって荷室が分けられてるしモノが入らんよな
俺は北国在住だが金無くてセローにスタッドレスタイヤ穿いて通勤してる。
遠出はバスだ。
正直車欲しい。
NISSANマキシマに乗りたい。
>>958 バイク2台持ちになっちゃうんじゃないの、結局
高級輸入車市場だけ伸びまくって
国内市場の他はズタボロ
それでも上級自由移民党に豚が
票入れてくれるんだから笑い止まらんやろwe
「令和5年版 Z世代のクルマに対する意識調査」によると、都内在住のZ世代の車所有率は21.5％という結果でした
一方、地方在住の20代車所有率は58.2％
>>914 残念ながら激安中国車は日本や欧州で公道走られるレベルの車にしようとすると100万越える
昔50万円台EVで話題になった宏光MINI EVを欧州で安全装備付けて売ろうした時は予定価格が100万越えになった
その価格帯なら欧州ならL6eマイクロカー、日本ではミライースがある
日本では超小型モビリティEVで安いやつあるけど70万近くするから「それならもうちょっと出してミライース買った方が」ってなっちゃう
軽自動車すら本当に買えなくなったならバイク、自転車だろうな
>>976 そういう方のおかげで経済回るんやで
お前らは賢いからダメや
沢山買っても配送無料とかあるからね、積んで持って帰らなくても良いみたいよ？
残クレのアルヴェルか爺さんのプリウスか軽自動車って時代
欧米につきあっても日本の自動車業界の良さは出ない
中国に対抗する意味もない
別次元で勝負することだ
もう車買うのは諦めて、新生した首都高バトル買うほうがいい
50CC3輪に幌張ってソロキャンピングカーとか作るイタリアには敵わないけどな
残クレでアルファード乗りゃいい
貧乏人でも新車乗れるぞぉ
>>986 アメリカで初めて走ってるの見た
買う奴いるんだなと
>>989 だけど車って快適なんだよ
特に大きい車は
車検は頼んだら軽で10万普通車で15万高級車で20万くらいかな
バイクはよくわかんないけど5万くらいか？
自分で全部やって自分で陸運局に持ち込んで車検を取るなら安いだろうけど
軽自動車とか日本だけなんだろ？
ほんと貧しい国になったな
ありがとう自民党
あと、中古でお薦めだとダイハツビーゴとかいいと思う
ラダーとモノコックを組み合わせMTも用意されていて
FR設計のフルタイム四駆、デフロック付きという意外にマニアックな車でもある
デザインも可愛いのに人気がないのでかなり安く買えると思う
>>910 軽自動車が買えなくなったら
というか子供が軽自動車を使うようになったらもう3台も維持できないからピザハットにしようかな
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