◎正当な理由による書き込みの削除について: 生島英之とみられる方へ:
路線バスが住宅に突っ込む 数人けが、東京・町田 運転手「記憶が飛んだ」 [香味焙煎★]YouTube動画>2本 ->画像>5枚
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18日午後8時20分ごろ、東京都町田市能ケ谷で「路線バスが住宅に突っ込んだ」と110番通報があった。警視庁町田署によると、乗客とみられる数人がけがをして、うち1人は重傷という。
署によると、男性運転手は「記憶が飛んだ」と説明しており、経緯を調べている。
現場は小田急線鶴川駅から北に約1キロの住宅街。
産経ニュース
2022/11/18 21:54
https://www.sankei.com/article/20221118-IXOZ7DUE7BPX5K2RJIXZRTMTIY/ 中年でも脳疾患は有り得るのに70過ぎにも働かせようとする、それが自民日本國なんだよね
意識じゃないのかよ
一週間前の晩飯とか誰だって記憶くらい飛ぶだろ
また神奈中か!
前にも死亡事故起こしてなかったか?
ブラック過ぎるだろ。
鶴川とかド田舎なのに住宅街か
畑に突っ込んでれば軽傷だけで済んだかもしれない
右折すべきところを直進して激突
>>27 桜木町で東横線路跡の高架柱に突っ込んだな
高校生死んだ
これのせいてこういう事案が増えたらどうしよう
【元○○】双子用ベビーカー乗車拒否騒動巡りバス会社と顔合わせ 運転士たちが双子用ベビーカーの乗降車を体験 ★2 [muffin★]
http://2chb.net/r/mnewsplus/1668761891/ 俺もクルマを運転中に信号で止まって記憶が飛んだことあったな
そして後ろのクルマのクラクションで目が覚めた
大学時代の徹夜明けの話
>>1 飛んで 飛んで 飛んで 飛んだ
笑って 笑って 笑って 死ぬぅ~うぅうぅ~
居眠りを記憶が飛んだとは普通言わないよなあ
病気じゃね?
神奈川中央交通のバス
やっぱり町田市は神奈川県なんだな。
子会社の神奈中観光に至っては本当に町田に本社を置いている
>>5 >>7 はい、でました、田舎者の脊髄反射コジキ
バスは怖いね
乗るのも嫌だけど家に突っ込まれるのも嫌だ
なんか今後も増えそうな予感がする
>>48 どうしてプロドライバーがこんな事故り方するんだよ
俺も一回だけ急にグラグラきてブレーキとかふんで一呼吸おいたときあるわW
あれなんだったんだろW
いまだにわかんねW
町田は神奈川、池袋は埼玉、川口は赤羽、大宮は東京、満洲は日本(´・ω・`)
>>67 血圧下げる薬か?
脳に血が行かなくなるから立ち眩みとか
アルコール検査は厳しいのに投薬検査はしないのか
路線バス運転手は睡眠毎日四時間程度だから寝不足だよ
運転手さんは何歳だろう。
無呼吸症候群とかヤバいらしいね。
ワクチンかね?
最近こんな事故が多いな
タクシー、バス、飛行機など
乗り物は運転手に命預けるから怖い
運転を仕事にしてるヤツで
雑な運転してるヤツ多すぎ…
あのなぁ、趣味じゃねぇんだよ…
それ仕事なんだけど?
わかってる?
「運転手が必死にドアを開けようとしていた」という目撃証言があるから
運転手には意識があって怪我も軽かったんだろう
何らかの症状で記憶が飛んだというより、考え事をしてボーッとしていた?
安かろう悪かろうの危険な乗り物にベビーカー乗せないほうがいいよ
神奈中は人員不足でダイヤ縮小してるくらいだからかなり労働環境悪い。
昔の運転士の半分以下の給料でやることはかなり増えてる。
勤務中事故起こしたくなければ辞める一択
あまり知られていないが
バス運転手の半数が独身
不規則な勤務と不摂生な食生活で持病持ちはかなり多い
自分の乗るバスが肥満体運転手だったら万が一を覚悟した方がいい
これは本当だ
「いやあ、ワクチンって本当に恐ろしいモノですね。ではまた来週。」
>>1 神奈川県町田市だろ?
突っ込んだのも神奈中じゃねーか
神奈川中央交通、神奈川県町田市だから、何ら不思議じゃないな
>>5 >>58 神奈中だろうからあながちまちがいともいえない
事故ったと思われる場所は東京都だけど、神奈川県境まで
北へ十メートル
東へ十メートル
西には二十メートル
南へは一キロほどのところ
だと思う
>>120 五輪とかの記念ナンバーでしょ、勘違いクレームが来るらしいよ
>>122 オリンピックナンバーなんて必要ない
なんのためだあれ
神奈中は他社が採算合わなくなって捨てた路線を買い取り、待遇が低い社員で利益を出すやり方で路線を増やした。
近隣路線バス会社の中で一番労働環境が悪い。
突っ込まれた家って建て直しにかかる費用までは補償してもらえないんだっけ?
継ぎはぎでは強度が落ちるから建て直した方がいい場合でも継ぎはぎ補修分の費用しか
払ってもらえないとか聞いたけど、なんだかんだ割に合わんな
路線バスの行き先表示を見ても地獄行きとは出てないからな
睡眠時無呼吸症候群で意識飛んだか。
世の中の信号待ちしてるときの追突事故の何割かは、信号待ち中の気が緩んだときに
意識が飛んだことによるものの可能性が高いとか。
あれは眠さを感じないのに寝ちまうからタチが悪い (´・ω・`)
事故じゃないけどオナニー中に意識が飛んだことがあって
他にも心当たりがあって病院行って検査したら軽度の睡眠時無呼吸症候群だったっていう。
>>128 神奈中バスは運転荒いのがたまにいるよね…
>>1 ワクチンじゃね?
一瞬、意識とぶやつ海外で話題になってたぞ
接種歴調べた方が良い
>>77 無免許でも反射的にかわそうとするからこうはならんだろ
>>136 聞くと昔採用された高給の運転士は荒い運転や態度の人がいるらみたいね。
最近入社組はいろいろチェックされて問題ある運転士は排除されるらしい。
>>142 それで高給だからガツガツ仕事入れる必要がなく休みはゴルフ行ったりのんびり休める。
薄給組は休日出勤したり増務してやっと生活できる給料になるんだとさ。
>>100 生活の糧を得るため、ともすれば運転に向かない奴がやってるから雑なんで
道楽で運転の仕事してたらむしろ車愛で丁寧な操作をすると思う
桜木町事故の記憶も冷めないうちに、また意識がなくなる大事故かよ
神奈中やばいね
友人に居るんだけど、いつも疲れたと言っていて最近は一緒に遊ぶこともできない
人口40万人都市の町田市に多摩モノレールが未着工なのは
同市一帯の交通網を牛耳るカナチューが猛反発しているからなんだとか
あのへんの神奈中オンリー区間とか小田急の相鉄線側とかの魔境感は異常
底辺高校ばっかりで大人も高卒のサラリーマンとかブルーカラーみたいなのばっかり
T字路直進爆走?車止めが効いたな
意識がとんで足がアクセルベタ踏みするつっかえ棒に
てんかんてやつだろ。一時期こんなん事故ニュース多かったな
結構狭い道だな。カーブミラーもない。こんな所までバスが走ってるのか。
神奈中バスだったね
記憶がなくなったって何の病気だろ
大山加奈みてるとバス会社の運転手への扱いブラックだからな
客にしわ寄せ行くのは当然だ
名古屋高速で中央分離帯にぶつかったワクチンを思い出す
追突して白煙あげるタクシーとかも
乱暴な運転は困るが、どの道でも最高20kmしか出さない神奈中バスに当たった時のイライラ感たらないわ
大山加奈「おいこらバスの運転手のおっさんよーベビーカー乗せろよてめー疲れてる?知るかボケ乗せなかったら会社にクレーム入れるぞ
私車持ってるけどバス使うw」
客が押せる緊急停止ボタンをすべてのバス・タクシーに義務化しないとな
もうどこに飛んで行くかわからないぞワクチン
記憶が飛んだ…まあそういうしかないよな。
居眠りとかバカ正直に言ったら罪が重くなるからね。
アクセルとブレーキの踏み間違い←これも居眠り
居眠り運転は重罪だから、あくまでもうっかりを強弁してるだけ。
路線バスが走るような道幅じゃないよね
T字路とか交差点の角は事故リスク大杉
防犯カメラのYouTuberの動画で良くわかる
>>183 江ノ電も小田急グループ
箱根登山鉄道も小田急グループ
>>181 もともと路線バスがなかった地域だけど
住民がゴネて乗り入れさせたから自業自得
だからあれほどコロワク打つなと言っただろ、バカだろ
疲れ?ストレス?病気?
甘えるな!私のために働くのがお前らの指名だろ!
大山加奈より
バスの運転手がどれだけ激務であろうが私のツインベビーカーだけはお前が乗せろや!とのたうち回ってた人はどんな気持ちだろうか
ドライバーって体力勝負だよね
電車や路線バスのドライバーは俺にはやれないよ
なんか体調悪くなってきた
眠たくなってきた
ごめん、みんなココで降りてくれ、休憩するわ
コレが認められなければずっと繰り返される
間違いなく過労か睡眠不足。
バス運転手なんて現代の奴隷筆頭だろw
かつては、公共交通機関を使った方が自分で運転するよりも安全確実だったが、今や無事に着くかどうかはを疑わなきゃならん
ハンドルを他人に委ねるギャンブルになってしまっている
ツイだと「運転手さん可哀想」って書き込みも多いけど
神奈中知ってたらそうは言わないだろうと思う
ヤクザみたいな態度の運転手多いもの
>>208 寝不足や労働環境悪かったら誰でも態度悪くなると思うぞ。
>>142 確かに最近マナーが良くなってる気がする
10年ぐらい前は歩行者信号が青になってもバスが接近してるときは怖くて渡れなかった
>>186 更に言うと立川バス・伊豆半島等営業エリア東海バスも小田急グループ属する
売上高
連結: 1127億0200万円
単独: 525億4400万円
純利益
連結: 22億8000万円
単独: 19億2000万円
売り上げの割に利益少な過ぎだろ
こんなのがプライム市場かよ
ワクチン打ったあと森永卓郎が生放送中、VTRやってる時に3回意識失ったっていってたからな
その後高熱でブッ倒れたって
>>215 外国人なら安心安全()
陸援隊ってしってっかー?
町田市といっても川崎市のすぐ近くだね JR町田駅からははるかに遠い場所
町田から小田急線で新百合ヶ丘方面に行って鶴川駅で降りると、そこが能ケ谷。
体調不良はどうしようもないよね、ロボットじゃないんだし
にしても、低速で良かった
家の前を路線バスか通るとか嫌だな
家の近くに幹線道路や線路があるのも嫌
ここ数年増えてきたよね運転中におかしくなる人達
怖くて他人の運転する車に乗れない
うちの地域、横浜市なのに神奈中と江ノ電が走ってて、横浜市営が無い
>>206 この人はまだ若いけどなり手が少なくなり高齢化しているみたいだ
毒ちんは効きめあるわ
最近こんなばっかりじゃん
気をつけないとな
観光バスが転がってみたり路線バスが特攻してみたり
いやな世の中ですなぁ
鶴川は高級住宅街だからバスを通す要望が通ったのかな
記憶が飛ぶって経路を忘れたってこと?
だから突っ込んだ?
これ凄いな
あんな閑静な住宅街にバスが突っ込む違和感w
あんなのが近くを走る道があるんだね
>>238 凄いなw
走らせるならもっと小型のバスにしろよ
記憶飛んでも突進することないだろ
運転操作忘れたなら別だけど
・8月 名古屋
・9月 奈良
・10月 静岡
・11月 東京
続いてるね
>>238 この小さ過ぎるコンビネーションランプ
20年くらい前の写真かな
問題にならなかったのが不思議なくらい視認性が悪いよな
田舎だと未だに残ってるけど
>>243 悪い事故は連鎖するね
バスとかトラックとか
>>245 トラック事故なんて茶飯事過ぎるが、さすがにバスはしっかりして欲しいよな
8月の名古屋と9月の奈良は完全にドライバーの体調の問題なんだから、市内路線/高速路線/貸切問わず、会社がしっかりとドライバーの体調把握すべきと思う
もうこんな事故を繰り返さないように業界全体で意識高めて欲しい
もちろん、ドライバーひとりひとりが自覚を持って自身の体調管理することが大切なのは言うまでもないが
8月の名古屋が強烈過ぎて、そこからのカウントしかしてないのだが、7月以前もバスが起こした訳分からんことが原因の事故は有ったのかも知れないな
>>244 少なくとも95年式より古い、まあもっと古くても別なタイプ付けてる車は沢山居るが
>>1 寝てたか、あまりに寝てないとたまにこうなる
>>238 離島で徐行なら別にいいと思う
てか日本の道って普通こう
道路を基底に作ってないからね
道があるくらいならそこを田んぼにしたいくらい
田んぼ埋め立てると畦道しかない
また神奈中か。数年前運転手が意識失って高校生轢き殺した事故から何も変わってないな。
>>254 それだけ少子高齢化したってこと。
職業選択の自由がある限り若いやつなんてならんから
どうしても中高年から取るしかない。
その中年ですら昔より減ってるから
高齢者をだましだまし使うしかない。
運転しない方がよかった人なのでは。
ぼけっとしやすい人は運転には向かない。
自分が運転していい人間かどうか見極めることが大切。
>>248 会社が管理するったって限度あるからな。
せいぜいアルコールチェックするぐらいしか。
それ以上求めるなら私生活まで踏み込まないといけなくなるが、
そこまで求めたらただですらなり手がいないのにさらに辞めてまう。
ドライバー職はなり手不足と言われるが、こうやって悪いところばかり目立つから求職者の応募の対象にならない
悪いところを直せば業界が明るく見えて求職者がくるよ
どうすればよいかというと、内部から変えていかないといけない
良くないイメージを作り上げているのは他でもない、今、現職で勤めてる人間ひとりひとりに原因があるのだからそれを変えていかなければならない
バスの場合、重大事故の原因がドライバーの体調によるものが多いんだからそこを改善すればよい
ドライバーの体調改善の為に、日々の生活習慣から徹底する必要があるよね
そうやって改善していけば業界全体が明るく見えるようになり求職者も集まる
バスに関わらず、ドライバー職のなり手不足というと何故か「世の中の風潮」が原因と捉えられる傾向にあるが、決してそうじゃないということを関係者の内外を問わず理解すべきだね
>>257 ただそういうのも取らないと頭数揃わないのも事実。
とにかく頭数揃えるのが良いのか、便数減ったり廃線するの覚悟で厳選されるのが良いのかという究極の選択。
>>259 人の命預かるんだぜ?
私生活に踏み込むレベルで管理しないとどうしようもないだろ
私生活がだらしないのは採るなって話し
>>260 そこまで求めるには当然賃金アップも必要だけど、
それを運賃に転嫁とか言われたら嫌なんだろ?
そもそもそこが原因なんだし。
>>262 そこまで求められるなら誰もやらなくなるけどな。
普通のサラリーマンより求められることが多くなるってことなんだから。
そもそもそういうブラックを押し付けた極北だぞ。
>>261 ロクに管理も出来ないなら廃線すべきだね
バカ「人の命を預かってるんだから!でも値上げはするなよ。」
>>263 は!?
原因はドライバーひとりひとりの体調管理の成ってなさだよ
トラックにしろバスにしろ、ドライバー職の問題になると何で「世の中のせい」になる風潮が有るのか不思議
ぜーんぶ現職の従事者に問題があるのに
現職の従事者以外に問題のありかを探すのが難しいレベル
>>86 神奈川県だと、ヨコハメ市営は公務員なのに400万スタート、このバ神奈中や京急や相鉄とか大手私鉄系も450〜ってとこだな。
お隣トンキン都営は450からスタートし、20年で700万台ってとこだな。
いずれも時間外公出をした場合。
因みに大手私鉄系でも民間はここまで上がらない。
トラックやバスの運転手
「俺らはお前ら乗用車ドライバーの何十倍の距離を走ってるんだから俺たちの運転に口出しすんな」
あーそうですか
なら、ちゃんと車を操縦出来るように自身の体調管理もしっかりして下さいね
並の乗用車ドライバー以上には徹底して下さいね♪
>>228 ヨコハメ市営でも、横浜都市サービスや民間委託のもあるぞ。
公務員運転手ではない。
>>267 そうだよ。あまりにも安すぎるから「それなりの人」しか集まってこないのさ。
>>238 コミュニティバスみたいな小っこいバスじゃダメなのかね
トラックだと曲聞いたりジュース飲んだり好きなときにトイレ行けたりするけどバスは運転中ずっと客やドラレコで監視されて運行中水飲んだらクレーム、池沼、ショー街対応、長時間不規則労働。
みんな辞めればいいと思う。
薄給なのに負わされる責任重すぎる。
>>268 ただ都営は事実上採用してないよ。
新規募集してるのは業務委託してるはとバスとか。
当然そちらは都営での採用より安い。
>>273 それを用意するのにお金がかかるわけでな。
車両更新のときに小型化ってのはよくあるけど。
そもそもは値上げを拒むエンドユーザーが諸悪の根源。
燃料費とか車両費とかは年々上がってるのに値上げを拒めば
整備やら人件費やら削るしかないわけで。
神奈中の路線バス、一部運転が荒いのがいた。桜木町の事故のあとでだいぶ改まった感じだけどね。
>>278 事故らないだけで満足して下さい
少しのクレームで辞める運転手が続出してダイヤ維持どころか路線維持すら危ういです
路線バス運転手の給料は休日出勤と残業込で年収400程度
定時勤務だけすればとても安い。でもそうすると会社の評価を低くされたり
実質増務強制の所も多い。
朝夕に客が多い団地を抱えている路線など、例えば6時から10時まで、16時から20時まで
2回出勤して半拘束されその間一円も出ない
>>281 営業所にもよるけど神奈中は1年目で余裕で500超えますが
だいたい月に残業(増務という)が80前後、休出は1日か2日くらい
月に1度は連休取れますよ
>>281 で?
しんどいアピールすれば事故が許されるとでも??
どんだけしんどいと思おうが、一度その仕事に就いたなら責任を全うしろよ
>>272 そうならない為に色々アドバイスしてあげてるのに、
>>277の通り世の中への不満をグダグダダラダラ(呆)
本当にどうしようもないね
毎月毎月、ドライバーの体調不良を原因とすりバス事故が起こる
こんな業界、誰が就きたがるよ?
なり手不足の原因ははっきりしてるだろ
「現役ドライバーのだらしなさ」
だよ
それから目を背けて何をほざいてんだか
こんなんじゃ一向に問題解決になんてならないよ
コロナになってから2輪は降りた
おかしな動きの車が増えすぎ
ドライバー職のなり手不足を「世の中のせい」にするの本当にやめてもらいたい
何が運賃だ何が燃料費だ何が車両価格だ
ふざけんなよ
これほどまでに「ドライバーの体調不良」を原因とする重大事故が続くなら、各バス会社はドライバーのプライベートに踏み込む領域まで体調管理を徹底する以外にやることないだろ
・危機感がまるで無し
・何でもかんでも世の中のせい
バス業界も、基本的な姿勢はトラック運送業界と変わらないね
国交が値上げ認めねーからな
神奈中なんて人手不足で減便しまくって
町田の郊外なんてバス使えたもんじゃない
自動運転認めない限りバスは先細りよ
>>100 ガイジ
運転手の意識飛んだはコロナワクチンの血栓か心筋炎や
チョッパリシネシネ自民公明が
日本人に打ちまくったから
特に警察、自衛隊、医療介護、運輸はこれからどんどん死ぬか倒れるわ
わけのわからない外資が作った薬剤を無検査で国民に強制するのは日本人に害意のある朝鮮カルト自民公明だから可能
>>284 このガイジはヒキニーだから
欠陥製品ワクチン強制で心臓やられたり
脳梗塞起こしてるオッサンが大発生してるの知らんやろw
4回目山場の11月は老人が例年の2倍ペースで死亡w
4回も打てば血栓出来まくりかターボ癌になる可能性はどんどん上がるわガイジ
運転手にワクチン強制してるバス会社タクシー会社は後で訴訟されまくりやな
コロナで血栓や認知障害持ちになるからワクチンとは限らんぞ
まあコロナとワクチンで血栓その他ダブルチャンスって感じだw
>>283 んな事言ってねえよ、だが法は故意でなく過失ならかなり軽い
本当なら労働運動や政治で適正に是正されることなんだよ
やりがい搾取みたいなこと言ってるけど、選択肢のない食い詰めものがギリギリのとこで
やってんだよ、介護とかも
>>290 定期路線運行だから単純労働、と会社自体がずっと認識してるのが原因だよな。
むしろ公営が募集して路線奪っちまえと思うわ。
バス会社自体が甘え過ぎ。
>>295 こういうバカって反ワクアフィリエイトの稼ぎに貢献するバカな養分なのになんでこんなに偉そうなんだ?
ワクチン前と後でこういう事故数の統計ってないのかな
最近やたらバスとかタクシーが暴走するようになってる気がするんだけど
これがきっかけで東京都が町田に侵攻して実効支配を始める予感が
>>248 今の法律だとハンドルからハンドルまで8時間空いてれば問題ない。
入浴食事帰宅時間を8時間から引けばいかにヤバいかが分かる。
睡眠時間3~4時間の人とかザラだぞ。
それも毎日。
神奈中バスが走ってるんだから神奈川県町田市でいいだろ
>>256 給料や労働環境改善すれば余裕で集まるよ。
改善しない限り事故は減らないどころか増えるぞ。
ちなみに町田市が神奈川県に編入されたら45万人が神奈川県民となり全部で970万人になる
そうなると1000万人突破が現実のものとなる
>>268 これは嘘。
基本給20万円で賞与3ヶ月からスタートだぞ。
当然残業休日出勤を死ぬ気でやれば1年目から500万円稼ぐことは可能。
死ぬ気でやればね。
>>303 会社が寮を準備すれば解決するね
建設費用?そんなのはドライバー含めた社員の給与から天引きすればよい
塵も積もればで相当な額になる
>>308 その労働環境でやりたい人いると思う?
現に求人出しても人なんて来やしないよw
バス業界に限らずトラック業界も、勤務終了から次勤務までの時間を盾にしんどいアピールするなら全寮制にすればいいだけだろ
何でこういつまでも堂々巡りさせようとするの?
>>310 それで成り手がいると思ってるの?
もう成り手がいないんだよ。
運転手やるより他の業界の方が給料が良いことがバレたからな。
>>309 知るかよ!
事故の原因を労働時間云々にするならそれくらいやれよ!
いい加減にしろドライバー業界!!
西国分寺のスリップ事故はポールと家の舳先で停まる奇跡のセーフだったな
このスレ見てもハッキリするよね
ドライバー職が起こす諸問題って、業界やドライバーひとりひとりの努力不足思慮不足が原因だってことが
>>312 じゃあバス会社は潰れるねw
もっとアンチ活動頑張れ!!
どうしても全寮制がイヤなら、トラック、バス業界は採用条件に自宅からの所要時間を加味すべきだね
>>303こんなことほざくならそれくらいやれ
現役ドライバーについては、複数の業者で協議して自宅住所に応じて強制移籍だ
>>316 君NEET??
求人は運転職以外にも大量にあるんだよ。
>>315 はぁ!?
これがアンチ??
お前らがどーしよーもない言い訳をグダグダ言ってるだけだから正しくアドバイスしてあげてんだけどwww
アンチにしか見えないなら末期だな
まー、俺はバスなんて乗らないからバス業界が潰れようが構わないよ
深夜の自動車専用道でライトカット??
バカかお前ら
ダラダラ仕事してて驚異的に離職率の低い超ホワイトの教師に対しては
教師は激務でなりてがー、って騒ぐのに
実際激務でブラックで成り手がないバス業界はスルーというね。
>>318 バス無くなっても困らないならアツくなる必要ないだろw
バスがなくなったら渋滞は増えるけどなw
引きこもりの君には分からないだろうけどw
>>317 そうだよ
だからマトモな人間はドライバー職なんか就かないのさ
だからこうしてドライバー職がマトモになるようにアドバイスしてやってんのに、お前は現状維持の為にグダグダと言い訳の嵐
そりゃお前らのとこに求職者は行かないよ
>>305 改善すればな。そのためには原資が必要だけど
>>322 たまには正論言うじゃんw
運転手はまともな人がいないから長く働く気もなくて、待遇が良い会社見つけたらすぐ転職する。
その結果都内でも減便に次ぐ減便。
ECが増え続けるのにトラック業界はどう対応するんだろね?
もう即日配送どころか3日は最低かかる未来が目の前に来てるよ。
こうやってレスしてて、返ってくる手応えがトラック運送業従事者とレスしてる時と全く同じw
「しんどいアピール」だけは達者で、だからそのしんどい要素を解決するアドバイスをしてやれば、現状擁護のレスをグダグダダラダラ・・・(笑)
本当にバカみたいwドライバー職の奴ら
>>317 いや病院通いの老害だろ。
バス賃値上げされたら文字通りの死の宣告だからな。
病院をはしごしたり、週3で透析となりゃなおさら。
>>324 今は運賃が認可制で簡単に値上げできない。
つまり詰んでる。
国が変わらないと事故は減らないし、運転手は減る一方。
これが国民が望んだ社会ならそれはそれで俺は良いと思うわ。
>>326 しんどいアピールしてないぞ?
運転手以外に選択肢があるからみんなやらなくなると言ってるだけなんだが。
>>329 分からない奴だね
求職者が来ない理由が、お前のレスで顕著なみっともないしんどいアピールだってことを言ってるんだが
>>328 だーかーらー
バスやトラックの事故に国は関係ないの
お前らドライバーの自覚の無さなの
頼むからいい加減理解して
>>330 俺も原因の一つかもしれないが、お前の書き込み見て狂人に絡まれたくないからバス運転手やりたくないと思う人も多そうだなw
ひきこもりならバスなんて用がないからどうでもいい話だしな
つまり交通費自腹のフリーターか病院通いの老害だろ暴れてるのは。
>>332 じゃあなんで運賃が認可制なの?
法律上ハンドルからハンドルまで8時間だけしか空いてなくて問題ないの?
>>333 アドバイスしてる俺が狂人?
いやいやとんでもない
狂人はしんどいアピールばかりのトラックやバスのドライバーだよ
事故したら他人を巻き込むのにその自覚の無さ・・・
本当に狂ってるわお前らドライバー職
>>332 はいはい、ごたくは良いから
お前はまず家からでてバスにのってハロワに行くことから始めろよ
>>336 本当にバカだね
俺がバスなんて使わない理由をしっかりと名言してるのに
そうやって強引に自分を優位に持ってくところもトラック運転手と全く同じw
>>337 君のアドバイスのおかげで事故起こしたくないから運転手なる人減りそうだね^ ^
アドバイスありがとうございます^ ^
>>338 そうだね
バス会社の面接行ってみるのもいいかも知れないね
ある意味、色々と興味があるからw
あ、「ある意味」だよ
>>337 5ちゃんって時代が流れてもこういう
子供部屋が自分の世界のすべて
っていう基地が必ず湧いて出てくるよね。
>>340 勉強して意識を変えてね!
こうやってレスのやり取りしたのも何かの縁だし、キミの成長を応援してるよ♪
>>341 お前なんて、面接してもアウアウって言うだけだろ?
それ以前にお祈りされて終わりだな(笑)
>>343 私も、お前が子供部屋から出られる日が来ることを応援するわ、嫌だけど
>>342 それそっくりそのままドライバー職の奴らに返すわ
ドライバー職の世界が全てと思ってるから、部外者が客観的に見たアドバイスを受け付けようとしないんだよ
>>344 妄想で他人を叩く
これも過去に俺とレスやり取りしたトラック運転手と同じ
なんでこう「車の運転で飯食ってる人間」ってしょーもないんだろw
>>345 一生、他人を妄想で叩いてマウント取っとれwww
ドライバー職か、無知なドライバー職擁護か知らんが、ドライバー側の人間ってしょーもないの多過ぎ
これじゃ、いつまで経っても改善されないよね
ベビーカーとか重い物持たされたりしてなかったら良いけどなぁ
重たい物持たされたりすると貧血起きたり脳や心臓にダメージいっちゃうよね
バス業界関係者
「今の法律だとハンドルからハンドルまで8時間空いてれば問題ない。」
「入浴食事帰宅時間を8時間から引けばいかにヤバいかが分かる。」
「睡眠時間3〜4時間の人とかザラだぞ。それも毎日。」
俺
「じゃあ少しでも睡眠時間を稼げるように、車庫の近くに寮を用意すれば睡眠時間を稼げるね!」
「採用条件に自宅からの通勤時間の上限をはっきりと定めればよい」
こうやってアドバイスしたのにグダグダ文句ほざくバス業界関係者がマジで理解出来ない
現状のシステムが破綻してるなら変えるしかないだろ
「現状のシステムはしんどいけどそのシステムを変えたくない」
どんだけ情緒不安定だよ
これは憶測
要は「しんどいアピール」出来る要素が残ってるほうがドライバー職関係者にとっては好都合なんだろうね
だから敢えて環境の改善を望まない
トラックもそうだ
労働環境改善については国もしっかりと取り組んでおり、2024年4月を境に大幅に改善されることが決定している
当のドライバー連中は喜ぶべきところ、何だかんだ理由つけて文句ばかり
トラック運送関係者は、国が力を入れて取り組んでいる労働環境改善策に文句を言う
片や、バス業界関係者に睡眠時間改善策のアドバイスをしたらグダグダと文句を言う
こういった反応は、通常の考え方では到底理解が出来ないのだが、見方を変えれば理解が出来る
「ドライバー職の人間にとっては、事故がクローズアップされた時の言い訳の温存」
こういう見方をすれば、現役ドライバー連中の反応も頷ける
言い訳が出来なくなるから、現状の「しんどい」ままの方がいい
だから改善を望まないんだ
この憶測が正しければ、本当にドライバー職の人間は腐ってるとしか言えない
初めて東名走った時、ナビに不意に「東京都に入りました」って言われて「は!?え?道間違えた?あれ?ここ東名?逆走!?いや、だって…(ナビで現在地確認)あ、町田…」ってなった
経営陣、運転手、お客さん お互いにあいてを大切に扱ってますか?
人と人だもん悪意があればどんどん伝播するよ
それが今の結果
まあバス事故だから報道されて目立つが、
実際はトラックのノーブレーキ追突事故だの
自家用車の店舗突っ込み事故なんて遥かに頻発してるだろ
ワクチンの副作用だよ明らかに
ブレインフォグ、フリーズ、失神、せん妄錯乱、血栓、酸欠、突然死、5G電磁波も怪しい
接種者は車両運転禁止措置
いつゾンビバンザイアタッカーになり特攻テロするか分からん
てんかんかワクチンか
バスの運転手がてんかんは考えにくいから後者の疑い
>>51 自動にしたら大山カナ様の双子を誰が車内にお連れするんですか!!
5ch劣化の歴史
・池袋の交通事故
「勲章」「上級」のレスにより劣化、マトモな議論が不可能に
・コロナワクチン接種開始後
反ワクチン派の過激でしつこい反ワクチンレスにより、マトモな議論が不可能に
・安倍晋三暗殺後
数々の山上賞賛レスと、「壷」レスによりマトモな議論が不可能に
バカのひとつ覚えとは良く言ったものだね
触りたくないがワクチンがーとか言ってる奴ら、いい加減にしろ
あんな住宅街の中を走ってんのな>町田
クソ郊外なんだから広々とした道路を作れるだろ
神奈川県はホントどーしようもないクソ自治体だわ
>>1 長時間拘束して睡眠不足が常態化してるんだろ?
会社の責任
この事件知らなくて
現場近くをウォーキングしてたら
テレビ朝日の人に呼び止められた
何事かと思い、今調べてここに書き込んでいる
>>260 生活習慣が悪そうな印象だが?
バスの運転手って下手すると中卒だぞ
>>372 場所どこ?鶴川団地からのバスかな。能ヶ谷なら鶴川二小前くらいか。バスが突っ込むなんてあるのかな。
>>274 地方路線では稀に停留所以外で停車して何かなと思ったらトイレだったことが何回かある
トイレ我慢して運転は危ないのでどうぞと
ただ自宅に荷物をおきに行ったり、ATMで
お金下ろすのは流石に自由だと思った
>>376 ありがとう。なるほど平和台循環ね。
こちら元鶴川6丁目住民でした。
前科持ちが仕方なく就く底辺職なのか?
中卒や高校中退も多そう
昔は高給取りだったが
原因は調査中、もしかしたら疲労かも知れない
そんな中でも最低1時間取らせないといけない筈の休憩を取らせず走らせるような会社が神奈中です
昨日の今日でこの有様
一週間もすれば運転手のせいにして無かった事にするのだろう
しかしサカナクションのメンバーも枠後の体調不良でやっと復帰したしな。
何かあるとついワクチン考えてしまうわw
枠信さんゴメンw
勲章だの上級だの、ワクチンだの山上万歳だの壷だの
本当に5chってマトモな会話が出来ない場所になったな
いま帰宅しました
飯食って風呂入って、明日は5時起きです
これが4日以上続くのが神奈中です
命知らずなら乗って下さい
ボーナス減額でツラいんです
>>385 何もかわいそうに思えない
そういうの分かってて入社したんでしょ?
そして今更営業職とかに就く気も無いんでしょ?
なら納得して仕事しなさいよ
何かあなたのレスって、空港があること分かってそこに住んだのに「騒音が煩い」と難癖つけてるクレーマーと同じ匂いがする
バス運転手は前科持ちが仕方なく就く職業だろ
昔の高速ツアーバスで入れ墨がっつり入ってる運転士がいたなんて話もあった
介護職はもっと酷いぜ
長時間労働で薄給で老人に罵声を浴びせられる
殺人事件に及ぶ介護従事者が多数
バス運転手は海外移住した方がいい
日本の政治があまりにもクソすぎる
>>182 無粋を承知で言わせてもらえば「恨まないのが~」が元歌
>>194 「小田急バス」で良いだろうって思うのよね
>>381 今は真っ先に頭をよぎるよね
悲しいけど
この会社、何年か前にも死亡事故起こしてなかった?
何でここばかり?
ワクチンだろな
若い知人が最近、ブレーキ、アクセル、ウインカーが一瞬
解らなくなるって言うてたもんな
>>406 4年前10月末舞岡営業所所属車桜木町駅近くで乗用車追突事故起こしてバス乗客男子高校生1名亡くなる重大事故起こしてる
当該運転手一昨年執行猶予付き有罪判決出たが記事が元運転手になってるので懲戒解雇喰らってると思う
横浜バス事故 元運転手に猶予判決 地裁「停止すれば回避できた」
https://www.tokyo-np.co.jp/article/36769 >>303>>385
マジでこういう、職業ドライバーによくある「しんどいアピール」聞かされるのはもう散々・・・
食事と入浴の時間は削りようがないから、削れるのは通勤にかかる時間
なら、
・営業所近くに社宅を設けて完全にそこに住むことを就業の条件にする
・就業の条件に自宅からの通勤時間の上限を定める
これしかないでしょ
なのにこれを提案するとバス業界関係者からキレられるんだよな
マジで意味不明
自宅の場所に制限をかけなくとも、営業所に宿泊施設を設けて泊まり込み出来るようにすればいいだろ
改善に向けた努力を一切しないクセにしんどいアピールだけしてくるなよ
みっともないな!
トラック運転手
「駐車場が足りなくて停められないんスよ・・・」
へぇ~
じゃあ、トラック運転手同士でカネ出し合って国なりネクスコなりに寄付して駐車場造ってもらえば済むよね
バス運転手
「勤務終了してから次の勤務まで8時間しかなくて、通勤の行き帰りの時間差し引くと睡眠時間取れないんスよ・・・」
へぇ~
じゃあ、通勤の行き帰りの時間を短縮する努力をしたらいいんじゃない?
社宅を設けたり、就業規則に通勤にかかる時間の制限を設けたらいいだけだよね
これだけのことだ
トラック、バス共に、解決策は簡単に実行出来るのに、当事者がやろうとしないだけ
1人マヂキチがいるな。
IDが変わっても分かるってかなりの個性。
車運転する人は納豆摂取義務化
↓
脳梗塞になりにくくなる
>>414 1日12時間毎日運転してても納豆って効果あるの?
>>412 そうだね
>>303と
>>385は同一の可能性ありだね
俺が提案した内容の実行は無理でも、俺の案と業界の事情を融合させて折衷的な解決策を考えることもしない
解決策は何も考えないクセに「しんどいアピール」だけは達者
マジで何なのwトラック運転手とバス運転手
ID:qh8UCZc50
ID:JmrBfZ0E0
キモいのう笑
>>410 誰もならなくなるけどな。
ひきこもりなら関係ないけど。
>>419 そうだよ。エンドユーザーが拒むからこうなる。
>>421 ほら来たw
何でもかんでも世の中のせい
昨日と一緒w
ホント、職業ドライバーとの会話って堂々巡りで何も進歩しない
>>420 職業ドライバーは自宅と勤務先が離れてないとダメなの?
>>423 だから職業ドライバーになる人いなくなるよ。
>>422 だから運賃値上げすればいいよねってエンドユーザーがおっしゃられていらっしゃるんだが?
その程度の国語読解もできないからシャバの刑務作業しかできないんだろ?ワッパ回しという最底辺のおしごと。
20年前の人余りの時代から脳のアップデートされてない脳死がいると聞いて
>>412 20年間もおんなじ仕事してたら、脳のアップデートもされないんだろ?
ただただワッパ回すだけの猿芝居でお金もらえる53歳児とかさw
海馬の血流が塞き止められる一過性健忘なら前後の記憶は飛ぶが運転とか立ち振舞いは普通。
>>426 頭大丈夫?
病院に行った方が良いんじゃない?
こういうスレのご意見番気取りは、運転手に嫌われてるバスヲタか、運転手になれなかった下手っぴ
たまに両方の属性持ってるやつもおるけど
別に俺は職業ドライバーに「寝ないで走れ」と言ってる訳じゃないのにね
何でこんなにもボロカスにされなきゃならないんだろw
バス運転手が、「営業所と自宅との間の通勤」により睡眠時間が削られるなら、「睡眠場所である自宅を勤務先に近付ければよい」と言ってる訳だし、
トラック運転手が、「沿道に駐車場が無いから、中長距離の運行中に睡眠が取れない」というなら「運送業従事者でカネを出し合い建設すればよい」と言ってるだけ
共に、従事者が給与から月々1,000円でも天引きで積み立てれば「塵も積もれば」で相当な金額になるだろう
運賃をあげるなど、「エンドユーザー」にたからなくとも解決の手だてはあるのだよ
俺はブラックを促進するんじゃなく、「いかにホワイトになれるか」を提案してるんだよ
なのに真っ向から反抗してくるとかアホかw
ブラックな現状を従事者自らが促進してるんじゃねーか
こんなんじゃいつまで経っても解決しないよ
ロクに解決策も考えないクセに、「しんどいアピール」だけすんなバカども
俺の意見を基に、折衷的なアイデアを考えようともしない
そんな態度しか取らないで、「俺らバス運転手は日に4時間しか寝られません」と同情求めるなんておかしいわ
>>386 納得してないぞ
会社の都合でこういう勤務体系なだけだ
>>434 なんかアイデアだしたのか?
出してみろ
>>428 IDコロコロ(笑)
やっぱワッパ回すことしかやらなきゃ認知症みたくなんのか。プークスクス
>>430 ワッパ回しそのものだろ。
オラっちだけ不幸になるのはゴメンだからおまえらもそうなれっていう
ネットテロリスト
まさに、自分の食えぬ飯に灰を入れる
そもそも福祉事業でお金もらえると思うのが間違い。
バス運なんて車も持てない、でも歩きたくないという乞食を介護する仕事だからな。プゲラ
>>442 自分で運転しないから全部人任せにできるしな
睡眠時無呼吸症候群の検査を
運転業務者は必須にした方がいい
有病者は事故率7倍だ
>>431 運賃・送料が安いから儲からない
儲からないから給料が安い
給料が安いから質の悪い運転手しかいない
儲けを上げるには運賃・送料の値上げ
公共交通機関なんだから国がもって助成していいと思う
>>410 お前、また出て来たのか?
2024問題も理解出来ないバカの癖に
お前のはアイディアとは言わない
>>450 運賃もだが路線バスの運転手の中休を廃止しないとダメだろうな。
中休みが4時間以上で実質の拘束時間は毎日15時間以上だが労働時間は残業ゼロをクリアしてますって勤務形態でまともな睡眠を取れる訳が無い。
>>456 労働時間「は」超えてないんだよ。
ただ朝から夜まで1日2回~3回働くだけ。
故に拘束時間は長いのに給料は安くなる。
どうしても忙しい時間が通勤・通学になるから、中空きが必要になってくるんだろうな
分割して睡眠取れる人じゃないとこの仕事難しいだろうな
睡眠パターンが狂ったら運転中に眠くなるだろうな
>>457 拘束時間15時間超が週二回まで
毎日15時間ならいいけど、超えてるなら違反
最近、バスの事故多いな…
観光バス込みで月イチの頻度で発生してる。
もしや原因はワ
電車をバスで代替とか地方はやるみたいだけど、そもそも運転手やりたい人いるのか?
>>459 拘束時間「も」超えてない。
ただ1日の中に長時間の休憩(法律で云う完全自由な時間)が1回、無いし2回ある。
これが実質拘束時間になってる。
これは法律的に合法だからどうにもならない。
例えば朝出勤して朝のラッシュ時に3時間働いて3時間休憩(中休)取って、昼に2時間働いて、また3時間休憩(中休)取って、夕方のラッシュ時に4時間働くと、
その運転手は8時間+残業1時間しか働いてないが実質朝から晩まで15時間仕事に拘束されてる。
これが早朝からの早番シフトや終バス担当の遅番シフトだと、その分前後にズレる。
少ない人数で費用を掛けずにバスを回そうとした結果だな。
中休に酒飲んで寝過ごしたり出掛けたり出来ないし2~3勤明けは本当に寝るしか出来ない。翌朝の勤務があるから。
>>423 この会社も含め、目を付けられた者が最寄りの営業所でなく
不自然な遠隔地の営業所勤務になってるのはザラにある
ワクチンの影響出てきてるな
これからは道路も安心して歩けなくなりそうだ
>>461 赤字ローカル線が廃止になるようなエリアは可処分所得を得る仕事自体が無いから、やる人は居るんじゃないかと。
行政や3セクからカネ出るし。
それにバスって言ってもハイエースのデカいヤツだし。
>>121 明治期の水利の関係とは聞いてる
それも利根川水系の末端ミックスなのでお味のほうは
お察しレベル
単純だな
運賃を2倍にして、乗客をふるいにかけろ
それで拘束時間も短くする
それで解決
>>426 わっぱを回すどころか20年間子供部屋一筋のお前は来るなよ
>>467 武蔵の国、相模の国というのがあってだな。
>>467 その筈なんだけど川の流れを無視した飛び地があって川崎市と入り組んでる。
神奈川県だった頃の名残りなんだろうけど。
それとこの手のスレに必ず出て来て珍説を唱えるニートはなんなんだろうな。
バスやトラックの運転手以下なのが、そんなに嫌なら働けば良いのに。
なぜ町田は神奈川と言われるか
こないだブラタモリでやってたよ
ここのバスは運転が荒い。止まれるはずの信号で止まらない。黄色なら減速しないで交差点に侵入、赤でもわざとふかして通過しようとする。
昨日も黄色信号で侵入、車体を斜めにしながら強引に左折するの見た
どこかの施設から受けおってる送迎バス、回送のときに猛スピードで16号を突っ走るの見た。見ていて恐い。
他の人が言ってるけど運賃値上げして客を選別しつつ運転手の待遇を良くした方がいいかもね。
全ての運転が荒いわけではないし慎重な運転手もいるけど、時々見かける強引さは時間厳守だかなんだか決まり事があるように感じる。
老朽化マンモス団地の客を運んだり神奈川の山の中の路線を維持したり、地域に貢献してるけどどこか無理してる感じがしないでもない。
危険だな
ワクチン接種者は運転禁止措置が必要
1億人超が打ち、繰り返しで3億回打ったとされるが、粉飾された数字だと考える
実際は6割位と信じたい、でなければ国家は転覆する
町田は腐るほどバスがはしりまくってるからなあ
位置的には小田急バスか神奈中バスかだけどなんとなく神奈中の予感
>>475 GPSがついてることで位置をチェックされるわけで、強迫観念に追われてるのかもねえ
ドライバーが
>>452 1日2本しか走ってないが津久井営業所ある三ヶ木から出る月夜野行き終点月夜野山梨県境
月夜野にて富士急バス乗り継ぎ出来たんだが今は乗り継ぎ出来なくなったかも
>>475 待遇が悪くて事故がおきたのかな?
記事が鬼の首をとったように「未接種だった」と書いてない時点でお察しだろうと
昨日のことだけど
地下鉄に乗っていて気を失った。
幸い意識を取り戻したが、4駅先まで行ってたわ。
>>482 ニュース映像に写ってたバスの色で判断すると神奈中
こんな狭い住宅街をゆくバスってあんのかと驚き
突っ込まれそうなとこに家を建てたり住んじゃダメだなとも思うが
僕はいつも学校に行くためにバスに乗ってるんですけど、
そのバスは右に曲がった
そのいつも乗ってるバスで、ある日おかしな事があったんです。
だって、いつものような、おばあさんもがいるから、
最後まで行ったんです。痛いから。
それで、そこまでは別に良かったんですけど、めちゃくちゃ
大きい紙袋の紙じゃない版みたいなのがあって、
ボールみたいなのもあって、シルクハットをかぶってる人も
いっぱいいたんです。
おかしいですよね?普通の道を通ってるのに。
それでもバスはずうっと普通に進んでたんですけど、
ある道を左に曲がった所で、いきなり急ブレーキをしたんですよ。
それで、本当に急にキー---って止まったんで、
中に乗ってた人が、バランスを崩してこけそうになったんです。
僕は席に座ってたんで大丈夫だったんですけど。
でも、本当におかしい事は、学校に行く直前に起こったんです。
そのバスはいつも、大きな公園の横を通って行くんですけど、
その頃、ちょうどそのいつもの道は工事してたんで、
ちょっと遠回りして、トンネルがある方の道から行ってたんです。
それで、そのトンネルのちょうど真中ぐらいまで通ったところで、
そのバスが”ガチャ”とか言いながら止まったんです。
僕はもちろんおかしいな、と思いました。
で、気づくと、バスは既に学校前のバス停に着いてました。
僕は、あれ?おかしいなぁ?とか思いながらバスを降りて、
その日も普通に学校に行きました。
そのバスに乗ってた人はもうみんな死んだんですけど。
>>411 ブラック業界で働いてると上からの命令とか注文無茶振りは仕方がないどうしようもないという思考になっちゃうみたいなんだよな、だからそっから発生する問題の責任をそれ以外の人間や組織に亘めようとしちゃう。
運送トラックの連続労働時間制限も本来は交代要員を置くなりして対処すべきなんだけど、人件費ケチりたい会社側や荷主の都合で休憩時間挟んで連続運転させるというのが常態化してる、挙げ句の果ては「税金で休憩施設作れ」なんて言い出してる。
>>1 意識飛ぶのは不規則な運行と時間厳守のせい
事故を防ぎたかったら不規則な運行止めて遅延しても構わない様にすれば良いんだよ。
延着、早着に文句を云う客は無視。
フレキシブルな便数でコスト最適化、定時出発、定時着を当たり前にしようとしたら運転手に押し付けるしか無いからな。
それで価格据え置き、本数減らすな、意識飛ばすなって無理。
>>497 だからそれを経営側がなんとかするか客側に受忍してもらうか、ということやろ?
ブラック労働の世界だ、と働く側からは大抵客に受忍してもらうべき的な話になるんだよな。
で、それを見越して労働環境は更に過酷になる、何故なら経営側は「此処まで過酷にしても大丈夫だからもっと過酷な環境を押し付けられる」とみなすわけだ。
記憶が飛んだとかアクセルとブレーキとかトンチンカンな逃げ口上は例外なく居眠り。
過労運転認定されたら一発取り消しだから、
あくまでもたまたまだとか勘違いとかって強弁。
>>498 早着自体がだめなんじゃなく、それに伴う早発がだめなの。
早着して定時で出発となると、その間バスを鎮座させることになるからね。
それはそれで文句言うのがいる。乗客でなく通行する車からね。
>>502 違わなくないだろ。
早着したらそれだけ待機も長くなるんだから。
また人生初の1勝もできず全戦全敗のまま寿命を迎えそうだから
記憶が飛んだみたいな下手な猿芝居するしかないのもわかるけど。
>>498 宅配で時間指定無視して早く持って行ったら喜ばれるとか思っているタイプ?
>>503 早着に文句言う客とは?
>>504 お前馬鹿だろ
>>505 バカはお前。早着して早発するの?待機するの?
>>506 >>501をよく読め
お前高卒だろ
早発するの?ってお前どれだけ低能なんだ
そもそも宅配便を比較に出す白痴
記憶は失うもので、鳥じゃないから記憶が飛ぶわけが無い
>>507 一般車の邪魔をしての待機はOKって思考回路なのね了解
>>507 どこに宅配便の話書いてあるの?
どうせ記憶が飛んだとかって言い訳するんだろけどさ。
ホント、トラックやバスの話題となると、グダグダダラダラと職業ドライバー側の言い訳かますみっともない現職と、無責任なドライバー擁護かますアホネット民が沸くよな
言い訳ばかりの現職は話しにならないが、擁護のネット民は本当に無責任だわ
じゃあお前が職業ドライバーに就いて、人手不足解消に少しでも貢献しろってんだよ
擁護のネット民って、まさしくバカの一つ覚え「運賃上げてドライバーの給与上げてあげて」って主張するよな
昨日今日、日用品や食料品の値上げが猛威をふるっているが、その口実のひとつに「物流費用のコスト上昇」がある
つまり、留まるところを知らない値上げラッシュは、ドライバー擁護のネット民が望んだ結果ということになる
そんなの御免だわ
アホなネット民のとばっちりなんか喰らいたくないね
ホント、どうしてくれるんだアホのドライバー擁護のバカネット民が
>>495 ホントそれ
営利企業なら、その企業が利益を出す為のツールの保管場所についてはその企業が責任を持って準備すべき
だから、いち営利企業であるトラック運送業者が利益を出す為のツールであるトラックの保管場所については、運送会社が責任を持って用意すべき
なのにネット民ときたら、
「工場や倉庫のそとでトラック待たせるならその企業がトラック駐車場を用意すべき」
「国やネクスコは何やってるの?」
だもんな
バカは面だけにしろってんだよ
荷主がトラックの保管場所を用意することになれば、ただでさえ深刻な日用品や食料品の値上げが更に進む
そして、いち営利企業の為に何で税金が投入されなきゃならないんだよ
トラックの保管場所については、運送業が知恵とカネを出し合えば準備できる
こんな真っ当なことを言えば、即キチガイ扱いされる
5chに限らず、ヤフコメもYouTubeもアホばかり
>>512 504見ろよ低能
記憶が飛ぶ?
低能くん
どこの国の人?
>>509 なるほどお前の脳内では一秒たりとも早着はしていけないし
時間調整も一切許さないのか
なるほど
そういう奴が存在するのだな
>>515 おまえがID見ろよ
それすらできないのは認知症だから?
>>516 いるから労働環境もブラックになるって話。
早着して時間調整したら、それだけ道路を占拠することになるから
それを理由にクレーム入れるバカも多くてさ。
だから極力ダイヤ通りに動かすしかないのな。
>>517 意味不明
高卒は黙っていろ
馬鹿なんだから
日頃から睡眠不足だと、こういうことあるよ
認識力も低下するしな
>>524 それお前
自覚してないバカとは会話にならん
EDSS義務化すべき
国費補助できないものか
もりやたかし案件だよな
ワクチン接種の弊害があちこちで現れてきたね!
怖いよ!怖いよ!!
>>482 ワイが見る限り、川崎市営の溝ノ口や宮前あたりも数分に1本みたいな路線が結構ある。
コイツ等も結構ヤバい運転しおるで・・・
通りが行き止まりみたいにTの字となってるとこの家は怖いね
バスに限らず大型ダンプに突っ込まれるかと思ったらおちおち暮らしてられん
>>533 せめて旧帝大とその院出てからものを言え
lud20250324103211このスレへの固定リンク: http://5chb.net/r/newsplus/1668776547/
ヒント:5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
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・【東京五輪】菅首相、緊急事態宣言の五輪への影響を否定。「影響はないと思っている」 [記憶たどり。★]
・ガリガリガリクソン容疑者逮捕 ガリガリガリクソン容疑者「運転した記憶がありません」
・【横浜地裁】飲酒運転 パトカーに追跡され、時速100キロで赤信号の交差点に突っ込む 63歳女性死亡「間違いない」
・【滋賀】大津市トンネル、ツーリング中の自転車9台に車が突っ込む 運転していた65歳の男を逮捕「はみ出した」
・【東京五輪】河野改革相「無観客になるかもしれない。これまでの五輪とは違う方法になるだろう」 [記憶たどり。★]
・【東京五輪】米大統領夫人、開会式への出席、慎重に判断。「実現できるかどうか見極めている」 [記憶たどり。★]
・大学「小動物医は飽和してるよー。牛の肛門に腕突っ込むの楽しいよーほらやってみて」 獣医大生「うーん…俺は東京でペットやろ!」
・菅首相「地方で優先的に最低賃金を底上げして東京からの人の流れを生み出すべき。早期に全国平均で千円にする」 [記憶たどり。★]
・【東京地裁】福島原発事故 無罪判決「あらゆる可能性を想定 必要な措置を義務づければ 原発の運転はおよそ不可能になる」
・いきなり!ステーキ、企業存続の瀬戸際に…東京商工リサーチ「資金繰りの山場は7月末」 東洋経済★3 [記憶たどり。★]
・【飯塚速報】検察側は「アクセル踏み間違えて加速」と主張。「後続車の運転手はブレーキランプを一度も見ていない」 [記憶たどり。★]
・【東京五輪】辞意表明の森会長「これ以上長引かせる訳にはいかない。もう時間がない。娘や孫、家族にまで迷惑をかけられない」 [記憶たどり。★]
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