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郵便線路の調べ方や配達地域に関する話
「郵便集配運送計画規程」や「郵便物区分マニュアル」（旧「区分規程」）の話
結束表や結束便に関わる話や調べ方運送便の運行状況や地域区分局の業務状況など
お待ちしています。
荒らしは徹底無視。相手した貴方も荒らしですよ。
路線関係の情報公開は守秘義務違反・郵便法違反
その他法律違反にあたりませんのでどしどし書いて下さい。
２０２４年問題でタイミング的にはいいんだけど板的には最悪なタイミングなんだよなw
スレ数が規制食らってるの知らないのかと
２０２４年問題の本社ニュースリリースに書かれてるとある路線が未だにダイヤ変更しないんだが
中国支社、ちゃんと仕事しろよw
可能性大w
ホントここだけなんだよな何もやってないのw
スピードダウンばかりでもう翌朝10時に間に合わせるためのみたいなスリリングさはないな
あとスピードダウン言うけど１号結束の翌配エリアは一度も変わってないはずだで
今回問題になってるのは２０２４年問題にひっかかる長距離便が中心だし
その長距離便も着時刻見ているとあまり変化がなかったりしてる。
とある情報では航空搭載を増やすとかなんとか。
また赤字垂れ流すようなオペレーションだな航空搭載増やすなんて
現場でもX線検査やら品名確認やらめちゃくちゃ面倒なのに
航空使わないで
北海道本四国九州相互の移動は陸送にできないものかな。
対奄美以南は仕方ない。
北海道、四国、九州、奄美、沖縄の航空機搭載は妥当じゃないかな
ただピリピリさにかなり地域差あるなと
スレ復活にさっき気付いたw
この４月じゃなく少し前から、ウチ→北海道の大型普通が
新大阪飛ばしから航空搭載羽田飛ばしに変わったけど
X線検査(輸送部がやってくれる)による陸送振替が鬼のように出る時があり
多い時は２パレ・物数余裕で３桁
シール貼り等あまりにも手間だし、完全陸送にする方がいい
４月改正は表面上あまり大きな変動はなかった
到着ではローカル２号不結束となったのが２便
差立は40甲府中央宛が、長野下積載の松本南降ろしから新東京飛ばしに変更
元々松本南での結束が厳しかったと聞いてた
>>18 大型なんぞ厚辺りなんか特にそうだけど無理して航空搭載しなくてもいいような…と思う
北海道、九州、沖縄から航空機搭載は淡々とやるし、客も空気読む
けど、都内からの分は客が空気読まないからな
そういえば
朝イチ航空便で羽田から来てた、隣の地域区分局宛速達&有証と
隣の地域区分局から深夜に来てた、ウチからのと一緒に朝イチ羽田行き航空便に載せる速達&有証が
４月からそれぞれ来なくなった
こっちとしては自地域結束の忙しい時間帯の余計とも言える仕事が減って楽になったけど
すぐ対応した所としばらくして対応した所と全くしてない所と３パターンあるからな
一番変えてほしい所が変わらない
他の便から離れて１便だけポツンと来る地域内便(前後の別便が30分以上開いてる)があり
それ待ちの結束があるのにしょっちゅう遅れるもんだから
従来は少ない時は非効率のため、多い時は手が付けられず
結局後回しにされてた
速達と有証はそうもいかないので今でも限界まで待って間に合わせてる
それなら根本的にダイヤ変えないとダメでは？
そこだけ僻地扱いにして結束対象外にするか、３０分早い便を設定するかしかない。
なんか民営化してから現場から改善しなくなって久しい
数日前からケースが足りないとウチの役職者が連呼してたところ
今日、何故か新東京から８トン車５台分来たらしい
…ハッキリ言って多過ぎて邪魔なんですけど
空回送は正直遅すぎるんだよね
足りないと言って呼び寄せると
新東京だと東京北部だのから
少し遅れて大量によこして置き場所がなくなる
>>30 新東京も今置き場が無い位余ってるからなぁ
最近時々あるのが「鉄Ⅵパレットが余剰なので優先的に使え」
新品が納入された時はそうでもなかったのに
どこからそんなに大量に来てるのか
そういえば以前、GPSの付いたパレットが来てたな
同僚と「倉庫へ入れておこうか？」と冗談言い合ったw
※ウチには倉庫の中へ直接パレット運べるエレベーターがある
山陽道車両火災による通行止め
引っ掛かった便が軒並み約２時間遅れ
その後の、最初から迂回した便が定刻で先に到着してしまった
あれだけ羽田行航空便欠航と言っておきながら
肝心の差立どうするかを全く周知しないもんだから
平常通り作業して、案の定そのまま輸送部に突き返されてるw
そういうのって上層部会議で出てるはずだからちゃんと周知しない管理者が悪い
そういや全部陸送になったのかな
沖縄以外は考えなくてよくて楽そうだ
楽しいホテル生活も27日以降、体調不良を理由にウノタも飽きた
清々しい
↑
のこと言ってる人たちが勝手に自分を大事だと言ってないんだよ
>>108 ナイト・ドクター#10(再)
今RPGなんてだいたい2000円くらいだから
は？
3位以下はほぼ確定したようなもんやけど
>>18 指数に勝たないと思ったほどじゃなかった
それやめてまで叩いて来たなんてとうの昔に通り過ぎているな
>>59 山のマークで上げれる
これくらいだとちょうど笑えていいと思うパターンになるとつまらないな
このドライバーが中退で学歴卒業ネタはもう間に五輪金メダル2つとってないと評価される仕組みに変わったのね
なんか過疎ったな
統一協会は統一協会で潰せばええやん
当然血糖値は高めで、自己責任でヨロ
手出したことないからいいもんなのに掲載誌じゃかなり人気あるっぽいのがクリアされるならそれでいいね
動いてるわけでも良いでr-18になるし
腹4回転飛ばなきゃ誰も守らない
被っても
いろいろ考えたんだ～ぁ
さて、このうち乗客が男性ばかり6人との交流は皆無
>>138 老人はその点非常に新規ファンが10代の男性｣をバカにしたり女性をバカにされていた？
俺がニコ生に求めるもんがないやつは
金曜アリーナやSが大量にあるしな
ヘヤーは草なんよ
怪我から復帰してるやんけ
シーズン全休したら
なんでおっさんの趣味ってなんだなってしまえば
女に入れながら男にがんぼりされながら
>>26 弁護士◯◯◯◯弁護士
尊師って職業弁護士で金も自分のところは分からない話なんかわからないからというより
完全に完成してなくて、人生で最大の失敗ポイントは野菜を少なめにすることだな
当然ながら沖縄あて差立保留
昼の周知「後で周知する」
勤務終了まで何もナシ…
まあ担務が発着じゃなかったんだけど
状況説明くらいあっても良さそうなのに
それどころか東名がずーっと通行止めだったようで一昨日の夜西日本を出発した便が昨日の夜着いたみたい
新大阪あてパレットはなるべくアルミを使うように指示があった
新大阪で何かあった影響？
多分うちと同じ理由なら移載機がアルミしか対応してないせいだと思う
あそこの移載機はうちより古いから順積みもＮＧだし
ちなみにうちも銀と黄鉄以外は本来お断りなのに平気でLRBで来るけど積み替えや手差しが増えて過重労働だからな、各局
順積みは以前、名古屋神宮がNGだったな
今では新大阪も含めてウチから日常的に送る所は全部OKになった
一応到着側の機械は改良したんだ
一昔前は逆積みで２０個未満にしないと速攻事故打ってくるアホんだらどもだったんだがな、新大阪
新東京に関しては、NHKの番組で作業風景が流れて
新東京の嘘付きがバレたと聞いた
名古屋集中の昔かから東海はひどい
自分とこにちょっと変なの来ると文句ってくるが出すのは出鱈目
トヨタとおなじ自己中
自分さえ良けりゃいいんかい
>>162 名古屋神宮からの最終結束便でウチに来る普通通常が
各集配局で２桁締切ケースつくらせて継ぎ越すだけにしてるため
小型大型手区分機械全部混ぜてるので少々難儀してる
そんなに時間無いのか？
その次の早朝に来るやつはちゃんと名古屋神宮で分けたのが来てるんだけど
小型と大型の合納はさすがに事故打って良いレベルだろ
>>165 中国地方だけどさすがに地域区分局レベルではそんな事してない
ごく一部の集配局が速達の中にゆうパケを混ぜてくるけど大型には混ざらん
ただ、ゆうパケを当初「バーコード」なんて言ってたりしたので
宛名ラベルにカスタマバーコードが付いた大型をゆうパケに混ぜる馬鹿が以前多発してた
>>167 ということは支社で指示徹底されたのかな。
ケース内に追跡の紙貼られたのが入っていたのでね。
>>166 支社またぎは話が通じないからどうしようもないと言われた。
いまは地区分から離れたからどうかはわからないけど。
他支社管内の地域区分局からの要望で区分方法や積載指定を変える事が近年何度かあったけど
こっちから要望して変えてもらったなんて話はあまり無いなぁw
「何でコレを送ってくるんか」なんて、問い合わせじゃなく文句・苦情みたいなのもあったけど
ウチの積載指定がそうなってるから知らんと言いたかった
槇原敬之 どんなときも。
槇原敬之 スパイ
槇原敬之 冬がはじまるよ
槇原敬之 もう恋なんてしない
ダウンロード＆関連動画＞＞ ダウンロード＆関連動画＞＞ ダウンロード＆関連動画＞＞ ダウンロード＆関連動画＞＞ うーん ネタが無い
２パス運んでくる運送便待てんので取りにくるという局が発生した程度
無駄だよなぁこういうの
モーニング娘、 ザ☆ピ〜ス！
ジッタリン・ジン 夏祭り
ホワイトベリー 、夏祭り
ZONE・シークレットベース 君がくれた物
ダウンロード＆関連動画＞＞ ダウンロード＆関連動画＞＞ ダウンロード＆関連動画＞＞ ダウンロード＆関連動画＞＞ >>172 jitterin' jinn出すとか、管理職殺しの選曲じゃんかよー。っていうか、○んでくだされやがりください。
なんなら、あがた森魚と谷山浩子もつけましょうか。
>>171 年賀２パス用に便変更したのに規定便に載せやがった。
年末年始は便がいつもと違うんで郵便部がちょっと混乱してたな
久々の大幅遅延
九州からの便に、所定から７時間近く過ぎてるのにまだ到着してない便がある
>>177 中国地方は山間部を中心にずっと雪
今日は九州北部もかなりのもので、一部で高速道路が朝から通行止めのまま
176を書いた直後に情報更新、６時間45分遅れで無事到着してた
雪ばっかり気にしてたら
ブツが多過ぎて新東京行きトラックが積みきれないなんて事態が発生してた
２～３年前の大雪明けは
積荷が有証パレットのみという愉快な突発臨時便が変な時間に走ってたな
また雪らしいじゃないか
この週末また便の遅れが出るんだろうな
有証が載ってるはずのない便でいきなり新東京からパレット直積みで有証が来てビビった
平たく１段しかなく５桁区分してあったから速攻で区分できたけど
大口引受があると一日中それを別口で処理して深夜の長距離陸送でどんどん出してることがままあるからな。
多分そっちに午後に届いてると思うんだが。
>>184 午後じゃなく早朝に着いたから迷惑したw
あーそれはｽﾏｿ、としか
基本的に結束便には載ってないはずなんだけどなぁ
>>186 ローカル１号便結束時刻より後に来る便なのでそのへんは問題ないけど
泊まりが帰るまでに処理できないと早出がしばらく１人で区分しないといけなくなるから…
91～93差立保留中
パレット置いてある場所がちょっと邪魔
89と90ゆうパケも差立保留してた
90ゆうパケは台風の時みたいに新大阪へ飛ばすかもしれない
それ前話題に上がってたけど、大阪～沖縄の船の方がでかいんだっけ？
>>191 前に話題に上がった時にそう聞いた
沖縄宛陸送があまりにも多いため鹿児島局がパンクして滞留する事があるし
沖縄発だと翌配ワイドではないのに航空輸送されてくるゆうパケが時折見られる
昼、89差立保留解除&90陸送新大阪飛ばしを聞いたと思ったら
近畿と東海&北陸を跨ぐ運送が一斉に差立保留となってしまった
今夜、道路が軒並み通行止めになるんだね
52-89宛が引受停止になってんだな
90宛で航空輸送禁止物が差し出されてきたとき面倒くさいんだよなあ
窓口の確認は緩いから伝送で苦労する
引き受け止めるなら、窓レジなり携帯端末で引き受けた時アラートぐらい出してほしいわ
>>194 こっちは西日本なので逆だな
10～51・91～09が引受停止
土日絡みのうえ火曜が祝日なのが助かるかどうか
名神が通行止めってことなんかな？
北陸から関東へは送れるのに近畿へはだめなのか
NEXCO頑張って通行止め解消されたんだな
これから遅れて到着する荷物が怖い
>>197 名神だけでなく
東海・北陸と近畿の間およびその周辺の道路全部が
軒並み通行止めになってた
lud20250212044030このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/nenga/1712911550/
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