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公式
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/z900rs/ 前スレ
Kawasaki Z900RS Part37
http://2chb.net/r/motorbike/1629494292/ Kawasaki Z900RS Part38
http://2chb.net/r/motorbike/1630575057/ Kawasaki Z900RS Part39
http://2chb.net/r/motorbike/1632058918/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
社外マフラー音量テンプレ
忠男が計測した数値では純正の近接騒音が93dB、加速騒音が79dB
なおdBは対数なので1dBの違いはかなり大きい(長くなるので分からん人はググって下さい)
五月蝿い事を売りにしてるメーカーの製品は調べてません
1 ノジマチタン 近接87dB
2 Kファクトリー CLR-RG+ 近接89dB(特筆で重量2.3kg)
2 アールズギア ワイバンクラシック 近接89dB
3 ストライカーストリートコンセプト 近接90dB
4 BEETナサートエボ2 近接91dB
4 ノジマメガホン 近接91dB
4 モリワキ車検対応ワンピース 近接91dB
7 オーバーGP 近接92dB
7 BEETナサートエボ3D 近接92dB
9 忠男(各種共通) 近接93dB
-------------純正93dBの壁------------------
10 ストライカーストリートインターモデル 近接94dB
10 モリワキモナカ 近接94dB
10 オーバーメガホン 近接94dB
13 ヨシムラ車検対応ストレートサイクロン 近接95dB
14 ヨシムラチタンサイクロン 近接96dB
14 オーバーSESMIC-IV 近接96dB
カワサキモータースジャパンは、2021年10月1日付にて桐野 英子氏が新しく代表取締役社長に就任したことを発表した。
Z900RS PV
ダウンロード＆関連動画＞＞ Z900RS PV2
ダウンロード＆関連動画＞＞ Z900RS CAFE PV
ダウンロード＆関連動画＞＞ 2017/09/09 WEBヤングマシン(旧いち)
カワサキ新型Z900RS先走り予想
https://young-machine.com/2017/09/09/1466/ Z900RS ティザー
ダウンロード＆関連動画＞＞;t=1s
Z900RS ティザー2
ダウンロード＆関連動画＞＞ 俺のちんぽのえじき達
まだ上がるよ 高騰だよ
RS今買わんと間に合わんよ
間に合わんよ
RS今売らんと間に合わんよ
間に合わんよ
間に合わんよ
“イエローボール”のカワサキ「Z900RS SE」発売延期！
2021/09/17 ヤングマシン(ヨ)
https://young-machine.com/2021/09/17/242918/ 2025年までにEVとハイブリッド10車種以上投入だとさ
最後の内燃機関という事でまたまたプレミア確定
11/12に納車だったのに半年も延期するから年末年始の楽しみが減った
>>24 トップセールス車が投資？って昔なら思うけど
市場供給がここ3年で平均年間4000台程度。需要に対しては今のところ供給が少ないので
このまま生産が終われば10年後とかいいかもね。
内燃機関最終は2035だろ
2025から販売開始するんだろ確か
メディアのおかげでＲＳユーザーは業者の養分になってるリッチなおじさんってイメージがすっかり定着しちゃったね
自分のＲＳ見るたび業者のキャバレー豪遊の「ちんぽ出し姿」を思い出さないようにしよう
俺は業者の「ち ん ぽ のえ じ き」じゃない
でも世間はそう見てくれない
それがくやしい
SE予約出来たけど12番目
納車は来年の今頃になればラッキーだと思って下さいと言われました。
ファイナルエディションで火の玉が出れば其方に乗り換えるのだが誰も未来は不明だよね
俺かマシンかどちらかが動けなくなるまで乗るつもりで買ったんだけど業者の養分なん？
カワサキも近い未来電動化か
このバイク売ろうと思ったけどまだ乗っておくか
娘からニヤつきながら「お父さんのバイクがテレビで話題だよ」
って言われた
とうとう学生にまで「現行車を中古で高値つかみするおっさん」のイメージが定着し始めたようだ
俺は新車で買ったといったが娘は「ホントにー」と薄ら笑い
残念なイメージのバイクになってしまった
おれは「業者のちんぽのえじき」じゃない 断じて
俺が若いころはＺ２といえばワルっぽいダークなイメージだった
それでこのバイクをかったが
Z900RSはすっかり「高値づかみのちびデブおっさん」のイメージが定着した
確かにオレが見かけるRSライダーもちびデブおっさんばかり、どうしてだ
娘から「妖怪ウォッチみたいにならないでね」と説教され散々
テレビの影響は大きい
>>36 川崎モータースのニュースだと水素エンジン開発に乗る出すらしい。マフラーから水出して走るようになるかも？
スタンドの接地対策でモリワキのアップリンク考えてるんだけど付けた人いる？
すぐ左コーナーで接地して困ってるんだけどそれなりにバンク角稼げるかな？
ぶったぎりはやりたくないんだわ
他人にどう見られてるか気になるならバイク自体乗るのやめた方がいいですよ
>>36 少なくともガソリンエンジン車を新車で買えるのはもう数年というレベルになってるから、乗れる内に乗っておいた方が良い。
>>40 ベースがZ900だぞ
外装交換したお手軽モデルに
何期待してるんだ？
>>46 そういう切り返しも見飽きてっから、やめれ。
みんながみんな新車購入じゃないんだよ
中古購入した人の気持ちも考えてやって
匿名掲示板に書き込む様なゴミ共が人の気持ちなんか考えられる訳ないだろうが。
去年売ったけど、また乗りたくなってきた。今から予約して来夏に乗れるのを目指そう。
でもユーロ５未対応の現行車の生産期限は来年11月までだし、Final Editionがどうなるか。
少なくとも来年３月くらいに発表しないと合わないよなぁ。
2021モデルですら提供滞ってるから、２０２２は最悪ＦＥなしでいきなりユーロ５対応ってのもあるな。
だから現行モデル欲しけりゃ買えるときに買っとけって話だ。
>>48 もっとしっかり稼ぎなよと憐れみの目を向けてやればいいの？
新車だろうが中古車だろうが乗ったもん勝ち
僻みの皆さん情報操作ご苦労様
>>41 トヨタのやつ音もガソリンぽくて良かったね
>>45 うむ、最後まで乗ることにしたわ
こいつが発売されて３年、現役時のイメージが確定してきた
Z2の現役時イメージは
社会の底辺層、社会悪、狂走族、暴走族、不況など
KZ1000は
世界の底辺層、MAD・MAX、オイルショックなど
ゼファーシリーズは
社会の底辺層、暴走族、カスタム、バブル、不況など
Z900RSは
小リッチ、ちびデブ、短足おっさん、道の駅、盆栽、投機、金もうけ
他にも、業者のちんぽのえじき、妖怪ウォッチ再来、マウント、コロナ禍など
世の中からみたらこのイメージが確定しつつある
カワサキが来年以降のZ900RS配車計画を出していないので、1年かかるかどうかは計画次第。いずれにせよ、今年分完売は間違いないそうです。
>>54 Z2 Z1 Z1000 MK2 あたりこそ
金儲け目的が多いだが MK2 バブルは崩壊したけどな
時期にゼファー４００ ２バルブ オリジナル低走行が来るな
900RSがプレミアつくのは発売後３年たったなら２７年後じゃないの？
カーボンの最強メーカーからZ900RS用ホイールが出てるじゃん。
しかも値段がマルケジーニと変わらない。これからマルケ買う人はこっちも検討した方が良さそう。
https://news.webike.net/2021/08/20/206340/ >>60 自分で言わないとカーボンホイールだって気付かれないから
見た目で分かりやすくドヤれるマルケの方が売れる
>>36 電動化義務化寸前に出たバイク持っといたらいつ売っても原価超えしそう
おはよう
業者ちんぽのえじき達
まだ上がるよ 高騰だよ
RS今買わんと間に合わんよ
間に合わんよ
RS今売らんと間に合わんよ
間に合わんよ
間に合わんよ
今日もがんばろう
業 者ち ん ぽのえ じき達
まだ上がるよ 高騰だよ
RS今買わん と間に 合わんよ
間に 合わんよ
RS 今 売らんと間に合 わ んよ
間 に合わ んよ
間 に合わ んよ
こいつが発売されて３年、現役時のイメージが確定した
Z2の現役時イメージは
社会の底辺層、社会悪、カミナリ族、狂走族、暴走族、不況など
KZ1000は
世界の底辺層、MAD・MAX、ストリートギャング、オイルショックなど
ゼファーシリーズは
社会の底辺層、暴走族、カスタム、重量級、レプリカ駆逐、バブル、不況など
Z900RSは
小リッチ、ちびデブ、短足おっさん、道の駅、マウント、盆栽、コスプレ、投機、金もうけ
他にも、大型初心者、業者のち んぽのえ じ き、妖怪ウォッチ再来、コロナ禍など
これが世の中からのイメージだ
こいつが発売されて３年、現役時のイメージが確定した
Z2の現役時イメージは
社会の底辺層、社会悪、ナナハン、カミナリ族、狂走族、暴走族、不況など
KZ1000は
世界の底辺層、MAD・MAX、ストリートギャング、オイルショックなど
ゼファーシリーズは
社会の底辺層、暴走族、カスタム、重量級、レプリカ駆逐、バブル、不況など
Z900RSは
小リッチ、ちびデブ、短足おっさん、道の駅、マウント、盆栽、コスプレ、投機、金もうけ
他にも、大型初心者、業者のち んぽのえ じ き、妖怪ウォッチ再来、コロナ禍など
これが世の中からのイメージだ 異論はない
朝から嫉妬に情報操作ご苦労様
そんな暇あるなら働いて買いましょう
>>84 ワッチョイでNGかけたほうがスッキリするぞ
約1週間だが
RSくらいでそんな妬まなくて良いのにね
おつかれさん
>>71 電動化したらガソリンスタンドがなくなって逆に価値無くなるのちゃうかって思うね
でも言ってることは大方あってるよ
言い方はイヤミたっぷりだけどな
浮かぶイメージはまさにそれ
新車を高値で買う業者の乗せられた風潮に意見したいんだろうな
まっ 自由だしひとそれぞれだけど
高値で買おうがプラザで買おうが経済が回るからいい
どんどんお金使おう
課題はまだ山積みだが内燃は無くならない
その頃はZ900RSなんて忘れられた存在になるかもね
https://young-machine.com/2021/10/08/251032/ >>81 全部わかるｗ
チビのオッサンが圧倒的に多いよねｗ
比較的体格のいい大柄なオッサンは
Kawasakiの旧車乗り続けてるね。
まあ、妥当で正しく、賢い選択だとは思う。
ただ、漢カワサキ！ ってイメージはもう皆無って感じは否めないね・・・
当時WGPで国内3社に歯が立たないから、
漢だ硬派のイメージに振るしかなかったからね〜
SHOWAの前後サスz900rsででもやってたのに一切音沙汰なくなったね。HONDAに買収されて話自体がなくなったっぽい？すごく期待してたから残念
色々あって中古購入組だけど、慣らし運転しなくてよかったラッキーフェンダーレスも付いてるラッキーって言い聞かせてる
やっぱ決断力！勢い！閃き！って大事だけど
冷静、慎重も大事よねってつくづく思う
新車で買ってもメーター0kmなわけじゃないし気にすることないだろ
ギリギリ去年の暮れに契約したから待たずにすぐに納車 さ れたけど事故もなく走行中の転倒もなく今朝めでたく20000km越えました！
新車なのに0kmじゃないなんてあるの
陸事まで自走で行ったのか？
>>81 結構おもしろい
読んでるうちに笑いがでてしもた
正しいセレクトだと思うよ
また来い
納車前の検査やら点検やらで大体数キロはメーター回ってるもんだよ。ディーラーからも事前説明される内容
いや俺0kmだったけど
陸事には軽トラで持ってくだろうし検査や点検で何で何キロもメーター回るの
メーカーで走行後プラザ点検でテスト走行絶対するはず 0キロありえない
やめてやれよ。欲しくても買えない可哀想な人なんだから
>>105 新車は陸自に持って行く必要が無いんだよ
>>110 そうなんだそれは知らなんだ
そしたら尚更どこで…
プラザはシャシダイに乗っけてみっちり回して点検してから納車してるのかなぁ
自分は街のバイク屋だったから手抜きされたのかも（18年度組）
メーカーが完成検査してるはずだから、街のバイク屋でも新車で0kmはないと思う
記憶違いじゃないかな
これの30:00あたりを見たらわかると思う
ダウンロード＆関連動画＞＞;t=1807s
>>92 身長180あって体重95キロのおっさんはハーレーロードグライド似合うかしら？
カワサキが、研究中の水素エンジンを公開
ニンジャH2系スーパーチャージャーユニットをベースに、直噴用の燃料ラインを追加したような構成。
既存の燃料ラインを残しつつ、直噴用を加えて燃料ラインを2系統としているのは、2つの燃料を混ぜて燃やす「混焼」の可能性も⁉
※画像あり
https://twitter.com/PutiMotor/status/1446296335561347072 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
>>111 夏頃放送された橋下エンジンでも
生産工場内でお姉さんがZ900RSの検査で乗ってたよ
MTバイク乗りて高身長少ないんだよな
なんでだろう
車のAT率99％
あ 察し
小人 変人 偏屈 コンプレッサー
>>111 組み立ててそのままなんて逆に恐ろしいよ。
メーカーで責任もってちゃんと動くかとか異常がないかとか確認してもらわないと。
あとバイクもやってるか知らないけど、クルマは燃費偽装とかいろいろあって
国土交通省の抜き打ち検査とかあるから、100kmくらいまでは新車扱いになってるよ。
これはクレームをつけてもルール上新車なので却下される。
>>120 今って日立アステモ？マークがついてるんだろうか
でも日立アステモなんか誰も知らんよな
サスはSHOWAの方がイメージいいと思うんだけど
先月頼んだオーリンズ、納期3～6ヶ月は覚悟してたけど
在庫用に発注していた分が到着して引き当てられたとのことで3週間で入手することができた。
あとはいつ付けようかと思ってるけど、まずはプリアジャスターの取付けブラケットを
つや消し黒に塗ってからと思ってる。
お前のカスタムなんぞどうでもいい
ブログにでも書いてください
ライコランドの駐車場にz900rsが6台もいた。
ちょっと購買意欲が下がってしまったぞ。
SEの予約１番でも来年の春（これ俺）
４番から７番くらいが早くて１０月
８番から１０番目くらいが来年の年末
それ以降の１１番目以降の人は早くても2023年春だってさw
どこかで１２番目の予約で早くて来年の今頃とか見たけどそれは気休めだねw
>>129 予想するのは勝手だけど、まだそんな事を確定出来る人はこの世にはいないよ。
自分の仕入れた情報がすべて正しいと信じてんの？
そもそもオーリンズやブレンボとどんな契約なんだろね
Z900や海外の分もあるだろから5,000セットとかの契約なんだろか？
それで5億くらい？
何となく規模が小さい気がするんだけど…
10,000セットくらいの契約なら今から並んでもまだ手に入りそうだね
コロナ早く落ち着かないかね
SE予約3番手だけど5〜6月くらいになるだろうとの事
600台限定と噂されたが600台も製造出来ないという
懸念から台数限定にしなかった模様
来年11月？実際は9月くらいまでに
何台製造出来るかだね
現時点ではプラザ各店に月一台ずつ配分されるそうだ
>>126 オーリンズ良いね！
ノーマルサスの不満点ってどこでした？
狭量な世の中になったからな
妬み嫉みが蔓延してる
成功者の足を引っ張るマインドが醸成されてるね
インターネットSNS文化で他人のプライベートにアクセスしやすくなった弊害
自信に対する諦めと後悔の念が他人への攻撃性の方向に向いてる
特に顔の見えない匿名掲示板は攻撃性を助長させてる
なんで自分がおもいろくないレス見ると
成功者とか貧乏人とか買えないとか
収入・金の話にすげかえるんだろ
ほとんどの人は日頃、金や収入の事なんかほとんど意識してないだろうに
よほど金や収入のことが気になるのだろう
これ口癖にする人はどんな生活のおっさんなんだろう
公式HPのインフォメーションに
Z900RS SEが2021年11月12日に新発売！とか載ってるけどもう消した方がいいだろ
消費者も販売店も誰も得しねぇｗ
>>114 コレは西明石の23工場だな
学生の頃夏と春に期間工に混じって働いていた
年末年始は忙しいから
来年春に大型取得して
RS買いたいんだど
来年だと買えないかなぁ？
予約って、頭金とかいるのですかね？
>>145 中古だといつでも買えるからオススメだよ！
z900rsのオーナーの3割は中古オーナーだから気にする事ないよ！
3000回転前後でエンジン音や排気音とは異なるビリビリという共鳴音が鳴るんですがこんなもんですか？
ミツバ+専用ステーの人おるかな？
説明書通りだとリアカメラがナンバーよりも飛び出しているから追突されたら真っ先にカメラに当たる
というかピンポイントにカメラだけに当てられたんだが何か対策してる？
そしてフロントのブレ対策も
>>149 POSHの専用ステーでミツバGPS付けたよ
デイトナのフェンダーレスだから気にならなかった
追突でカメラ壊れても本体が記録してるからいいかなー、と
ドラレコ一式も相手に請求するだろし
フロントカメラは特にブレてない
微振動はあるけどコンニャク状にまではなってない
>>146 その3割の根拠は？お前が勝手に思ってるだけだろ？
知ったかぶりしてテキトーなこと書くなや
>>147 と、40年前から言われ続けていますが一向に終わりませんが
>>151 まぁまぁそう熱くなるなよ！
そう熱くなるってことは君は中古購入組か？
>>131 それがこの世にいるんだよ
事実延期発表される前にここに延期ってリークされたじゃん
世の中には口が軽い人が多いんだよ
まぁ情弱な君にはわからんと思うけどな
超プレミアムバイクそれがZ900RS SE！
まあ今もz900rs乗ってるし来年中に来ればいいわ
3番目らしいから夏くらいかな
>>81 面白い
このスレの連中まさにこのまま
読んでるうちに笑いがでてしもた
>>150 フェンダーレスか！
一度は考えたけど自分は台風だろうが地面が揺れようが道の駅を目指して走ってしまう大型初心者のライダーのコスプレしてるおっさんだから実用性重視で断念したんだよなー
フロントはホームセンターにある耐振動ゴムシートみたいなの噛ませてみることにする
シートバックいいね
それも候補だったけどもう少し横幅欲しくてゴールドウインの方を選んだ
ありがとう！
plotのフェンダーレスはウインカーのピッチが狭いからサイドバック付けたときに邪魔にならんのでおススメ
GPZみたいな何の装飾もないでっかいフェンダー欲しい
>>135 バイクを起こしただけで乗らなくてもフワフワ沈むのに、
走行中はゴツゴツ感。なのに入力に一回で収束しないというかなんというか。
あとは交差点とか深い中低速のカーブとか、前荷重の手抜きをすると
思ってるラインより相当大回りになってギクっと緊張するときがあるので。要は動かないサスを柔らかくごまかした感じ？
だからこれはサス自体のグレードがちょっと低いのかなって判断です。まずは保険でリヤから。
>>164 なるほどー、ゴツゴツな突上げありますよね、尻が痛くなるヤツ
自分はジェントルな方向の味付けにして更にフンワリさせちゃってます
指摘するだけでなく知ってる人ならではの解説も付け加えてくださらないか
>>167 ワッチョイ見れば分かるけど相手にするだけ無駄だぞ
いい天気だから洗車しようかと思って自宅駐車場に出てみたらバイクが無くなっていたでござる……
国内では他人名義のバイクは売れないし、海外には需要ないし、
ただのチンピラに狙われたか。近くにまだ居るかもな
z900rsだよ
カバーもその下のタンクに掛けたマイクロファイバーもBL-10も根こそぎ持っていきやがった
さよならz900rsオーナー達よ
セローは盗られんで良かったわ
車検証シートの裏とかに入れてたら名義変更されるな
鍵周り替えればエンジン掛かるし
自宅駐車場の環境はどんな感じなのよ？
盗難対策したんだよね？
4月に大型取って7月に新車で納車
三ヶ月経たぬうちに盗難
乗り回してる奴見かけたら殺したくなるね…
>>128コロナでもお金があるところにはたくさんあるんだね。金持ちがミーティングしていたのだろうか。
この前ヤフオクで火の玉事故車が70万で売れてた
そのフレーム使えば、、、、、、、、
Z900RSはマイルドすぎて飽きやすいからな
いい機会じゃないか
次はもっとピーキーなの買おう
Z900RSって海外じゃうれてないの？
レッドパロでSE予約してみようかな？
海外で売れてなくても国内で死ぬほど売れてるんだから関係無いだろ
向こうでは大した人気無いんだから、このバイクに限っては日本専売にしてバックオーダー減らしたらええのにな。
なんなら昔みたいに逆輸入って誰かやらんのかな？バロンあたりで。
向こうでは中古だって大した値段じゃないだろ？今の相場ならありじゃん。
>>186 バロンはやってるだろ
サイドカバーに900って入ったRSバロンで買ったやつYouTubeで見たぞ
なんであんなの買うんだろって思った。
かつて海外取引も盛んな国内チェーン最大手が盗品承知で買取したことがあるわ。
倒産夜逃げのバイク屋(見掛けはデカイから預り車も多数)が当然譲渡書もないバイクを持ち込んで換金を図ったのな。
そりゃ大手さんも足元見て叩いて国産リッターやらドカやらをはした金でゲットしたわ。
コソ泥が発端でも最終処分に至るプロセスに大手が絡んだりしてるとブツは永久に出てこないだろうね。
>>175 取り敢えず税関に電話
バロンとかで逆車 検討したけど乗り出し高くつくし生産国日本ではなくタイで生産だろ 売るとき価値が国内物より大幅ダウンと聞いたことがある
北米仕様はマイル表示だし
日本でしか売れてないというか、昔欲しかったけど高くて旧車買えない層にバカ売れしてるだけ
火の玉カラー以外は普通の古いネイキッド
盗難の話全然きかなかったけど、やっぱ盗難されるんだね
用心しないと
SE契約出来た人は特に盗難には気を付けて欲しいね。ずっとライド入ってて全額戻って来たとしてもまたすぐ手元には来ないからね
ほんとに盗まれたらこんなとこに書き込む余裕なんてあるかアホどもが
お前ら釣られすぎ
嘘でも真でもいい
改めて気を引き締め直すだけや
最近はガレージに入れに行くのが面倒で家のまえに停めるようになってた
ドロボウってのは要するに違法系転売ヤーみたいなもんだから
単なる日本国内限定の人気車ってだけではドロボウにとってリスクでしかないけど
それがニュースになるくらい高値で売れると知ればリスクを負ってでも盗むってことだな。
要するに周辺の話題に影響されて手を出し始めてきたって感じだろうから当面注意は必要と思う。
プロならZ900RSなんて盗むくらいならSSやハーレーかもっと高い旧車狙うと思うんだけど。
身内の犯行じゃない？
>>199 簡単に盗めて金になるなら何でも持って行くさ
BL10していても地球ロックが無ければ片輪台車に乗せたら容易に移動出来るし
盗難怖すぎるな
乗り始めたらバイクシート、ブレーキレバーロック、アースロックくらいはやろうと思ってるけど
一体どこまで対策になるやら
盗めるタマ数は多いわけだから、他より少しでも盗むのにメンドクサイやつは敬遠される。
簡単に盗めそうなのから盗んでいくよ。
>>202 若い頃に其々別のマンション駐輪場で2台やられたから今はキタコと駐輪場の
防盗バーで地球ロックして前ディスクはABUSのアラーム付きディスクロック
カバーの前後穴にデイトナのU字でホイールロックしてカバーもめくられないようにしてる
レバーロックは固着の原因になるからやらない
住んでる環境が戸建てで車の奥駐車とかならそこまでやらなくて良いんだろうけど
マンションだから解錠だけで5分かかっても仕方ない
>>200 Z900RSなんて盗んでも金になるの？
国内じゃ盗難車なんて買い叩かれるだろうし海外では大して人気ないし。
パーツを地道に売るにしても手間かかるし大して高くないしで、リスクと比較して割に合わないと思うんだけどどうなんだろ。
ただの疑問なんで不快なら無視で構いません
昨日新潟の某道の駅で休憩してたらKAWASAKIのZなんたらの旧車がたくさんがきたわ
でも1990年代生まれの第三者からしてもやっぱりかっこいいわ
そして、900RSは相手にもならないと感じた
友人の900rsと他にも900rsが止まってたが眉ひとつ動かす気配すらなく見向きもされずかわいそうだった
>>206 人気関係なく日本車売れるし、窃盗団だけでなく最近はオークション目当ての素人もかなりの増えたそうだ。
盗まれた人がオークションで見つけて捕まえられたなんて話も聞く。
盗難に関しては毛色は変わってきてるがなんであれ安心材料はないな。
>>207 CB1100、1300へどうぞ。そういうz系みたいな嫌なしがらみ無いよ
書類なし車両がヤフオクかメルカリに出たら教えてやるよ
ホントならな
>>208 レスありがとう
お宅の話だと割に合わないとしか思えんのだけど、それでも盗む奴は居るってことなんかね。
やれやれだね
昔は盗んだバイクで走り出したらしいが今は即日オークションらしい。
イタヅラまがいの幼稚な犯罪が増えてるってことだな。種類を確認せずに買っちゃう人もいるってことだろう。
ただの警察の話だから窃盗団のプライドを傷つかせたらすまんかった。
>>215 気分悪くさせたらすまんかったが
だそうだ、らしい、人から聞いた話うんぬんばっかで、糞の役にも立たない情報だったからね
馬鹿にされてもしょうがないよね
社外マフラーとかパーツだけ取ってくのもあるから完全に防ぐのはほぼ無理だと思う。
窃盗団の動画とか見てると数分で持ってくし。やっぱりどんなバイクか分からない用にしっかりとカバー掛けてターゲットにされないようにするのが大切。
カモフラージュ用にキャラバンにしまおう
ハイエースは絶対駄目だぞ
試しに簡易バイクガレージを買って見ようと思うんだけどドッペルギャガーのLサイズ使ってる人いる？防犯てきな意味で効果あるかな？
>>219 あれたまに見かけるけどいいバイク入ってんのかなと思ってしまうわ
z900rs新車の盗難保険の加入率ってどんなもんだろ？
自分だったら２年は入りたい
クズのために盗難保険やら無保険車特約とかの金払うのがムカついてしょうがない
>>222 SOXの盗難保険3年48,000て安いと思ったら初年度の盗難で車体価格の9掛け、2年目8掛け、3年目5掛けくらいの車両をSOXで売ってる車両から現物で選べるって契約だった
>>219 高価バイクを乗り入れしてるところ目撃されて目つけられたら普通に鍵壊されておわり
なんじゃそりゃ
保険料に追加して新車買うこともできず売れ残りの中古車選ばされるんかい
RS、中古の平均価格
185万くらいだけど
あれって売れてるのかな？？？
もし追突とかで全損にされたら中古車相場で補償されるん？
>>214 仕事上のお客さんで土建屋さんの社長がいるんだけど
パワーシャベルを買い替えたら早々に盗まれてそのままインターネットで販売されてた。
当然すぐ犯人は捕まったんだけど、お巡りさんに
「盗んだものネットで上げたらすぐバレるのになんでそんなことするんですかね？」って聞いたら
「ああいう人はそういうことがわかんないくらいバカだからドロボウとか平気でするんですよ。だから見つけても相手しないで」
って言われたそうで、なるほどって思った。
>>228 店側が勝手に値段を吊り上げてるだけというのもあるけど、その値段近くでも買う、頭の弱い人がいるからこそだよ。
売れなければ売れないなりの値段になるわけだし。
>>228 店側が勝手に値段を吊り上げてるだけというのもあるけど、その値段近くでも買う、頭の弱い人がいるからこそだよ。
売れなければ売れないなりの値段になるわけだし。
>>232 なんだか
悲しいですなぁ
現行が時間かかっても
まだ買えるのに。
別に悲しくないだろ
そういう人がいるおかげで高い買取価格を期待しつつ新車を買えるんだから
むしろ感謝
20年 真っ黒 14000Km 152.9万円税込み 検23/6 近所のバイク屋で売ってるけど買いなのかな？ プラザで買えないし
とりあえずPayPayで半額で買えるエアタグ仕込んでおくかな
>>235 その色を定価で買ったが1万キロ越えてて定価乗り出しより高いとか狂ってるとしか思えないやめておけ
>>235 探せば青玉虫やカフェなら３月迄に納車出来る店もある
その色に固執するなら別だが辞めておくのが良い
>237
辞めときます。
>238
青玉がいいです。辞めときます。
買うところだった。ありがとう！
２１年２２年 黒タイガー どこ問い合わせしても売り切れだ 実は 紺色玉虫より人気だよね？
>>240 黒がいいなら
２２年黒タイガー予約がいいと思う
玉虫カラーは売れ残り状態の店舗もあるぐらいだ
>>240 そういう高付加価値ってのは本来3～5000Km以下の個体にあるもので
10000km超えてるのは単なる調子に乗った便乗値上げ。
試しに買ったその足で売りに行けばわかる。
「14000ですかあ、いやあ10000km以下だったら値段も付くんですけどねえ」とか抜かすから。
先週バロンで1000キロ代のタイガーが160マンで売ってたけどこれでもやすいほうなんかな
来月納車だけど盗難不安になってここでも話題になってた
キタコのロックを買おうと思ったけど軒並み売り切れじゃん
13万とかのは売ってるけどさ、、
マンションの駐車場には地球ロックできるものがないんだけどアンカープレート買ってロックすれば意味あると思う？
俺んにちはガレージシャッターだから盗難は心配したことがないけど
ロックもいいけど１番効果あるのは目に見える防犯カメラとセンサーライトだと思う
あとはGPS付けておくのも良いよ
どんなロックでも盗るやつは強烈な工具で切断して持ってくからな
強烈な工具を使う様な奴らはまずGPSロガーで調べるっつうの
必ずこうやって否定する奴出てくるけど付けてないより何かしら防犯効果があるって時点で意味があるんだよ
>>249 GPSを隠されたらバイクバラさないと突き止められないじゃん
特に最近の振動検知で通知出す奴なんか
工具使ってる最中にスマホに連絡入れるだろ
まあハイエース盗む黒人とかは止める持ち主の目の前から強奪していくけれども
https://bikehoken.info/bike/thief_masa.html この元窃盗団の告白が結構ためになる
防犯にチェーンを使う時はコマの輪にさらに小さいチェーンを何個も通して巻きつけ、コマの輪の空間を極力埋めるとか、なるほどて感じ
>>245 バイク防犯対策なんてyoutubeにいくらでも転がってるから不安ならそれ見ればいいよ
ここよりは役立つわ
普通に定価で買えるのになんで中古をバカ高い値段で買うのかね。
どういう洗脳に掛かるとそんな行為に走るのかね。
バイクを買う、と言う層の中に取り敢えず金は出せるが脳ミソ僅少ってのが
意外に多いのかね。
大型バイクの購入者層は余生が短いからな
半年とか待たされるくらいなら多少高くても早く欲しいのでは？
数十万円の差なんて気にしない
欲しいから今買うという金持ちがまだまだ結構いるんだよ
ところで盗難保険なんだがSBIは他社に比べて半額近いんだが
これって何か罠があるのか？使ったことある人いる？
>>261 ちょうどHPトップにz900rsが例にあったけど年間25,500円くらいって安いのこれ？
>>257 今乗れるというのがどれだけの価値観になるかだな。
1年後と言われたら買うなと言われてるのと一緒に感じる人もいる。
あとは用意できるお金の話だけだろ。
文字どおり貧乏人には理解できない。
現行なのに手垢の付いた車両をわざわざ高値で買うのはどうかしてると思う
身体の自由が利くうちに一度は大型バイクに乗っておきたい
そんなとこだよ
来年になってしまつたら、また欲しいもの、やりたいことがあるかもしれない。
金より今という時間の価値の方が大きいと思う人が、世の中いるということ。それが理解できない人もいる。価値観はそれぞれ。
>>262 他に何社か見積もりしたけど皆40000-50000位
なんでSBIはこの値段？
現物みたら欲しくなって衝動買いすることはままあるわ
後悔することもあるけどその時欲しいなら割高な中古でも買いたい気持ちはわかる
今は異常な状態だよね
俺は去年新車買ったけど一応中古車調べて貰ったら1～2年落ちで5000～10000kmノーマルで新車価格より10万やすい程度だった。
こりゃバカくせーなと思って新車にしたんだよな
こんなの長くは続かないだろー
新車だろうが中古だろうが100万200万でガタガタいうなよ恥ずかしくなるわ
新車だろうが中古だろうが100万200万でガタガタいうなよ恥ずかしくなるわ
いや俺も好きで乗ってるんだが､､､そこまでして後先なく熱病にうなされる様にまでして買いたいかって言えば、そこまでのブツじゃねーしｗｗｗ
やりたくなったら後先考えずに“今か全て、今この瞬間に生きる”っ言うレイプマンと同じタイプの人種なのかねー
やっぱ貧乏人には理解できないようだ。余裕の範疇で時間を買ってるだけなのに余裕が理解できないのだろう。
心底余裕がないから妬んでることにすら気が付かないんだろうな。
921 774RR (ﾜｯﾁｮｲ b313-RNPq [116.82.159.210])[sage] 2021/10/05(火) 20:45:52.39 ID:+IlcHJZf0
貧乏人って煽りしてる奴が貧乏人だからわかりやすいよ
>>276 でもお前新車0kmでだったとか言う嘘つきのエアライダーじゃん
だから、庶民のお前とは全く金銭感覚の違うやつが世の中には一定数いるんだよ
数十万円を数万円数千円の感覚で使えるやつが
今乗りたかったらその程度の損はなんとも思わないやつがね
ま、高値で中古で買っても売る時にはやっぱりそこそこ高値で売れるだろうからそもそも大した損失でもないしな
貧乏人だから分かんないけど金持ちが売るとき事とか考えるの？
>>276 妬み嫉み恨み？
醜いなあ。レイプマンなんて言い出して人格否定まで持ち出すくらいこじらせちゃってんだね。
このバイクまじでかっこいいよな
フルカウルも好きだけど丸目単眼もかっこいいわ
ほんと良いバイク買ったよ
>>245 キタコは店頭販売なら売ってないか？
無ければ中野製鎖の14mmか16mmにマルティロックNE14かアブロイPL362の南京錠でもいいよ
>>285 それアルミ合金の虚仮威しタイプだからダメだよ
1)ETCセットアップ 2750円
2)プラザロード新車３年 11000円
3)延長保証２年401ｲｼﾞｮｳ 25300円
4)メンテパック新車点検6回401 102630円
5)セラミックコート 6600円
合計207680円
必要無いのはどれですか？
>>280 リセール良くてかっこいいから衝動買いした
プラザに行ったらたまたま7月の増産でサクッとタイガー買えてラッキーだった
メインのツアラーはあるから距離が伸びない程度に楽しんでる
ディスコンになってからの値上がりを楽しみにしてる
ガレージ保管だから車検切れても邪魔じゃないし
>>286 そうなのかーと思ってネット見てたら13万のもゴミだった…
ダウンロード＆関連動画＞＞ >>287 ETCいるならいるでしょ
新車付属のロードサービスはカス。zuttorideは融通きかないからいらない
延長保証は長く乗りそうなら入っておけばいい。使わなかったら売却時に金返ってきたから
メンテパックは自分でオイル交換すらしないなら入っておけ オイル交換は最低限するならメンテパックは割高。いらない
コーティングはそんくらいの金額なら気持ち的にやってもいいんじゃね？
>>291 サンダー使うくらいならキタコロックごとバイク持ってかれそう
>>294 山奥の坂でスタンド外れて倒してジェネレータカバー穴空いたとき自宅まで200kmのレッカータダで済んですげえ助かったけど評判悪いのか
ロードサービスって保険のとダブってたりすると意味ないよな
200kmもちょっと物足りないな
日帰り圏内って感じだね
新車で購入時ETC普通についてるぞ
セットアップしなきゃいけないのか？
純正でついてくるロードサービス（一年無料）は距離制限なしとお店の人は強調してたぞ
ETCは始めたから付いててもセットアップは別にやらないとダメでしょ
気づいてないだけでセットアップ料は取られてるはずだよ
21モデルフルノーマル管轄外ナンバーで143万だったがセットアップ代入ってたんかなー
普通に諸費用の説明でセットアップ代金の話はされるでしょうに。
多分言われたかもしれないけどそんな細かいことどうでもいい
そんな細かい事気にしたら乗れないだろ
>287です
5)セラミックコート 66000円 でした。
気分でビキニカウルをつけたい。
取り外しが容易にできるメーカーのものってありますか？
ステイも外せるか、外した時には目立たないものがいい。
z900rsはカフェがあるせいなのか、ビキニカウルばかりで、ウインドスクリーンの人を見ない。
ガイラシールドなんかは似合うと思うけど、人気がない？
>>287 私は、2と5が無し
代わりにグリヒを付けた。
>>315 CBX400F インテグラ Z400FX リミデット
カウル付き当時 人気なかったけど 何十年の
時がたてば 大人気プレミアになる可能性を秘めてるきがする
２０年モデルぼかしカラー いいと思う
キタコロック、どこ探してもアルミのやつ以外ない！どれも納期半年とか洒落にならん
（アルミのやつも買ったけど）しょうがないからメルカリでかった。定価八万くらいのやつ
良く考えればこんなの中古で十分だよな
アンカープレートと合わせて12万以上の出費か、、、
今のキタコロックって品質下がってるのか
だいぶ前はビル解体用の重機カッター持ってきてやっと切れてたぞさすがに秒殺だったけど
少なくとも
>>291のサンダーなんか歯が立ってなかった
あんなの持ってこられたら何でも駄目だろ
そもそもどうやっても切れない鋼材てのがあっちゃ困るし、、
一応出来る限り手を尽くした
あとは盗難保険に入るのみ
メルカリでもほとんど売り切れで運良く一個買えたけど、これから
Z900RS買う人、今から色々探した方がいいよ
>>318 それって40万とかで売ってるレベルのキタコロックじゃない？
>>319 どちらを信じるかは（ry
ダウンロード＆関連動画＞＞ もうそろそろ盗難スレでやってくれないかな
スレチな話題がしつこすぎる
近所に住んでる同世代の方が、最近火の玉購入した。
俺も火の玉買って三年たつが、以前から庭でバイク磨いてるとその方の視線を感じてたが特に話かけるでもなく遠くで眺めてた。
先月嬉しいそうに、バイクを見せに来たからご近所さんのカワサキ好き同士仲良くなった。
先週末初めて二人でツーリング行った。
そこで末期のガンで余命数年と聞かされた。
驚きでかける言葉もない、近所なので家族構成も知っているからお子さんの顔がチラつき泣けて来た。
来年の夏二人で北海道にツーリング行こと約束した。
3年後にお互いの息子に免許を取らして、4人でツーリングキャンプしよう。
そんな話しかできなかったが、とても喜んでいる様に見えた。
そのオッサンの一目惚れした気持ちわかるよ
俺も駐輪場でたまたま隣に停めてあったRSを初めて見て心を奪われた
当時は何の車種かも分からず、旧車にしては新しいし何これ？めっちゃカッコいいやんと2、3分眺めてたよ
整形なし化粧なしのすっぴん美人さんだよな
>>316 あれプリント丸出しじゃなければ外装欲しかったな…
重すぎてなんて言っていいか分からんわ
俺もコピペであることを祈る
コピペだろうが何だろうが嫉妬や罵倒しかないクズよりよっぽどまし
3年後4人笑顔でキャンプしている事を願う
カワサキ乗りの男が4人でキャンプ
何も起こらないはずもなく…
>>330 人に自分のブログに書けとか知ったかぶりとか文句しか言ってなかった奴が偉そうによく言うわw
末期の診断だと長くて半年くらいじゃね？
まあ、知らんだけで余命数年の末期がんもあるのかもしれん
1万ちょいのボルトクリッパで切れないものはないからな
刃が欠けるから切りたがらないけど
イナバ物置の中に入れて、扉前に車を停めている俺が最強だな。
俺もz900rs用にイナババイクガレージを新設した
これにより安心感がケタ違いに増した
夜も安心して寝れるのはデカい
ガンの宣告も、大切な人にお別れをしたり、人生でやりたかったことをしたり
わだかまりを解いたり、後の人に迷惑をかけないように準備したりする時間が少しながらも残されている。
だから脳梗塞とか心筋梗塞みたいなお別れもできない死に方より良いって考え方もできる。
そんなわけでそれ以上にいいところの無い交通事故死とか自分も相手も遭わないように楽しく安全運転をしないとね。
>>253によると、ガレージの類いは隠すには最強だが防御力はゼロらしいぞ
消防法の関係で全てのガレージは簡単に侵入できるようになってるらしい
侵入されたら誰にも気づかれずに作業し放題だってよ
ガレージあっても盗難対策はしっかりしたほうが良い
>>339 車も無力
動かすのは簡単らしい
どうやるのか知らんが
>>343 スーパーGTでガレージにしまうときに使う台車みたいなのがあるんじゃね？
このバイクを中古で買う人は年式とリコール情報調べといた方がいいよ。
数年前にETCカバーの不具合で高速走行中にETC反応しなくなる不具合があったから。
自分のときはディーラー持ってったらカバーにクッションみたいなの追加された。
久々にシートのゲルザブ取ってノーマルで走ったけど意外とお尻痛くならなかった。数年経って柔らかくなったのかな？
それか自分の尻がシートにマッチする形になったのかも。。。
おいおいシートの話するとノーマルシート信者とハイシート信者の醜い争いが始まるぞ
カワサキ車に乗り続けると男好きする尻の形と弾力になっちまうんだ
そんな男たちが集うミーティング
何も起こらないはずもなく…
>>348 好みがあるしどっちの主張も楽しく読ませてもらってるよ。たまにノーマルで乗るとやっぱりこれはこれで良さがある。
>>350 やめてくれ
俺のケツが車検適合外になっちまう
半導体不足のお先は真っ暗なので
むしろこれからが本当の地獄
>>352 終焉してないだろ
自動車、バイクメーカーの復活は東南アジアが完全に復帰しないと無理
部品のほとんどが東南アジアで製造されてんだから
>>339 それってバイク乗る時にいちいち車移動させてシャッター開けてという毎回面倒なことがw
俺はそのパターンで2年間バイク乗らなかったことがあった
＞>>339
＞それってバイク乗る時にいちいち車移動させてシャッター開けてという毎回面倒なことがw
＞俺はそのパターンで2年間バイク乗らなかったことがあった
確かにそうだけど、自宅の駐車場が
物置 l l
玄関アプローチ - (予備駐車場) l 道 l
駐車場1 l l
駐車場2 l 路 l
駐車場3 l l
こんな感じで、通勤用の車を玄関アプローチ部分の予備駐車場に停めている。
駐車場2は、家族用のミニバンが鎮座。
バイクを出すだけなら駐車場1に移動。
バイク洗車やメンテをするなら駐車場3に移動。
手間が掛からない訳じゃないが、盗難対策のためだと思ってこうしている。
車を移動しないと物置には入れるが、バイクは出せない。
だから完璧だと思っていたが、車は移動できるってどうやるんだろう？
庭先の駐車場でそんなことをやられていたら、流石に気がつきそうだと思う。
夜間寝てたら気がつかないかも。
書き込んでいて今気付いた。
平日昼間は出社しているんで、物置に入り放題、防御力0だった。 ディスクロックってどうなの？
素人的には外すのに相当な手間がかかりそうだけど
持ち上げてしまえばいいだけだから時間稼ぎにもならなそう
まだ続けたいなら盗難スレでやれって
スレチしつこすぎ
そんな当たり前のルールすら守れんのか
人気車種だから盗難対策が心配になるのもしょうがないよね
ホントに防犯ネタ続くな。盗られるか盗られないかわからないものに、保険やら防犯グッズで散財するから不安のスパイラルに陥るんだよ。何千万も何億もする車ではないし、二度と手に入らない車種でもない。もう200万円位口座でも作ってキープしておいて盗られたら買い直すって気持ちでいた方が楽だし。盗られなければ金も残るよ。
それにはホントに金がなくてローン組んだりカツカツの手金で買ってはダメだ。
キタコに何万も出しても要らなくなればまた高値で売れる
慢性的に品不足みたいだし
ケチらず高い防犯器具買ってつけとくのが吉
掲示板の最低限のルールも守れないオッサンばっかみたいだし、俺もスレチな話題していいか？
AV女優の話題とかどうよ？
Z900RSが似合いそうなAV女優って話ならギリオッケーじゃね？
じゃあ俺はZ900RS で行きたいカフェの話でも振ろうかな？
日本人は貧しくなってるからほとんどの人は100万超えのバイクだと、カーローンのお世話になるだろ。
50前後がメインの購買層だろうにローンなんかで買って
老後資金大丈夫か？
動かせる現金は金融商品にあててローンで買えるものは分割で買う
>>370 中流はそれでいいと思うがな
超低金利時代だし
普段俺は車庫内Ｌ字型の奥のスペースだから盗難は心配した事ないけどロンツーとかでホテル前とかに停める時はちょっと心配になる
ルートイン等の立地の良い駅前とかだったら滅多な事はないんだろうけど。
いちいちカバー描けるのも持って行くのもメンドイしな
>>370 出た！ｗ
100万ぽっちの金融商品ｗｗｗ
>>369 今の中高年のバイク乗りは後先を考えずに好きな事に散財する奴が多い世代やぞ。
老後資金なんて考えないんだろ。
買って楽しんだもん勝ちやて
買う以前に乗る事すらないヒッキーの恨み節哀れｗｗｗ
バイク一台で老後の心配か？本当に貧乏なんだなぁ～
わい遂に今週土曜納車！
Z900rsのオーナー達、宜しくね😄
うひょー！
二輪王で900キロくらいの火の玉が200万で
売ってたけど誰が買うのこれ？
乗ってもいない買う金もないのが価格調べてどうするの？
ファイナルは火の玉で決定だろうけど
Z50周年記念はどうするのだろうか？
オーリンズ、ブレンボ問題があるから
中止若しくはSEが50周年記念を掛け持つのか？
翌年に持ち越しはしないと思う
2024年のユーロ6 排ガス規制と共に終売すると予想される
丸zはもうカラーリングないから
来年で終わって残りのユーロ5期間は
角zを炸裂させる
カワサキは電動化にも注力する一方で、Z900RSのようなヘリテイジも継続していくって言ってるから大丈夫だよ。
そして、水素燃料スーパーチャージドエンジンを搭載した新たな角丸の両RSが登場
前後にEVモーターをダブル配置した超加速RSも追加
ガソリン車では、Z900RSはガソリンと新世代エンジンをつなぐ過渡期の１モデルとして忘れさられ
空冷４気筒キャブ車はその美しさからコレクターアイテムとして重鎮化した
ありうるな
俺の周りのZ1乗りは現代バイク欲しいつうことでR9Tとか買い出してるな
>>391 水素エンジンのタンク容量を一回考えてみたほうがいいな。またがれるんかな?
EVの二駆はそのうち普通に出てきそうな気もする。
12月に再入荷あるみたいですね。
ブルー玉虫予約しました
>>394 俺もEV二駆は普通に出てくると思う
バイク用水素エンジンも将来必ず実用化する
カワサキ（メーカー）は将来的に見込みがないエンジンの開発に莫大なコストをかけない
技術の進歩は凄い勢いで将来に向け進んでいる
RSいいバイクだなぁ。カワサキ車とは思えない。めちゃくちゃシルキーだしカッコいいしこれは売れるの当たり前だわ。
教習車にするべき乗りやすさだよ
1.3.5の3速ミッションキット出してほしい
兵庫あたりの教習所とかはZ900RS入れていたりしないのかな。
ヤマハの教習所は昔XJR1300入れていたよね。
いまはMT-09だけど。
PCXより小さいバイク
大型教習で使わないだろ普通
EVになったらティアドロップデザインの
フューエルタンクは必要なくなるんだが
デザイン上どうするの？物入れとか？
それは陳腐過ぎるだろー
EVで内燃機関デザインは成立しないよ
RSのエンジンのフィンと同じになるだけ
こう聞くと気にならんだろ
>>395 SE生産枠を使って青玉、黒玉を流すらしいよ
EVバイクなんてもうたくさん売ってるし発表されてるのもたくさんあるから見てみりゃいいのに。
お好みじゃないだろうけど。
>>371 中流とは、年収400万くらいの人のこと？
そういえば初期型HONDA GL1000とV-MAXはダミータンク
タンクはシート下
次年モデル丸zのカラー候補は何がある？
往年の人気カラーは出し尽くした感あり
外装角Zにモデルチェンジだよ
ファイナルSEで火の玉
で何処は言えないけど確かな情報
信じるか信じないかはあなた次第
予想
2018-2019 火の玉
2020-2021 タイガー
2022-2023 青玉虫 イエローボール(SE)
2024-2025 茶玉虫（マルーン） 火の玉(SE/Final Edition)
EURO5は2024モデルまでだっけ？
外装だけ変更可能ならばイエローボールSEを角z化だなー
角ZのＳＥなんて出したら高騰を期待した今のZ900RSオーナーの立場はどうなるんよ
少しは考えてくれよ
GPZ900R復刻なら欲しいなー
タンクが四角いかどうかはどうでも良い
GPZ出たら増車する
高速長距離ツー用に欲しい
RSと同じ111PSだと全然足んないから忍千ベースだといいな
パワーモードにオートシフターやクルコンとかツアラー要素満載で
カワサキ以外のメーカーにも名車って呼ばれるものがあるのに、露骨な復刻バイク商法をやらないのはなぜだろう？
z900rsにばかり注文が集まって納車が遅れる。
他のメーカーの某バイクの復刻ってのも見てみたい。
>>412 年収４００万は全然中流じゃねーからw
700万〜1000万が中流な
>>426 スズキっていうメーカーがあってなw
ホンダはCB1100出してるし、あとは750Fのヘリテイジとか出してもよいよね
CB1100Rもカッコいいが当時でさえ300万したし、RC213Vみたいになりかねん
ヤマハはXJやVMAX、FZも最近まであったけど名車に2スト多いから難しそう
角Zとかどうでもいいわ
いま見るとすげえダサくみえるし
>>426 カワサキ以外の名車って2stや古いフルカウルのレプリカばかりで復刻し辛いんだろうね
XSRみたいにRZのカラーだけ中途半端に復刻しても人気は今一つだし
スズキの刀は…
ホンダは比較的復刻しやすいバイクが多いけどCB-Fはどうなったんだろう？
ちょっと聞きたいんですけど、今バルブクリアランスしてるんですけどシムで調整するタイプで
0.05くらいの厚さ差でエンジンのカタカタ音ってそんなに変りますかね
自分でけずったりして訳が解らなくなって純正のシム頼んで挑戦中です。
>>427 20代で年収400万超えて30代で年収550万超えるくらいがz1オーナーの平均だろ？
年収なんてどうでもいいから誰か
>>431に答えてやれよｗ
流石にヘッド開けるような整備は店に投げるから知らんし…
汎用的な話題だからこっちで聞いてみれば？
【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 156【(´-ω-`)】
http://2chb.net/r/bike/1633869366/ 勤め人ならとりあえず600万の壁こえて948万を越えたら中流を自称してもいいんじゃないかな
そんなことよりツーリング先のプラザでオイル交換してもらった時にそろそろタイヤとリアブレーキパットをと指摘されたんだが
タイヤは緑の線が表に出てきたら変えればいいのかな？
ホイール外してもらうならチェーンとスプロケット？も交換してもらったほうがいいのかね
あわよくば12月の1年点検の時に全部お願いしたい
今21000km
今日、納車して100キロ程走ってきました！
風が気持ち良かったけど、直ぐにスピードが出るのでちょっと怖かったです。えへへ😄
>>439 リセール気にしてなさそうなあたり、437は富裕層か、それに近い人間だろう。
>>441 俺まあまあ富裕層だけどめっちゃリセール気にしてるよ
シャッター付きガレージで大事に保管してる
RSで冬は乗れないしセカンドだね
メインは長距離用に他社のツアラーと150スクの3台もち
発売時、火の玉よいなと思ってたけど使い方が合わないので見送ってたんよ、カワサキだし
プラザ専売で入手困難になって再燃した
>>431 まずシムを削るなんてしない。
純正のシムって何十種類もあるのわかるかな？
本来はまず装着されてるシムのままクリアランス測って
そこからプラスマイナスで別の厚さのシムに交換だよ。
16本全て異なるシムが装着されてることもあるくらいだし。
てかZ900RSネタ？？
>>447 ヨシムラのカムシャフト入れたいとかそういう感じじゃないですかね。
z900rsも車体によってはすぐにタペット音がし始めるらしいし、いいんじゃないでしょうか。
保証残ってる人ならディーラー持っていけば調整してもらえるから楽。
オーリンズがアレなんでアニバーサリーモデルや
特別仕様車は暫くないそうだ
ファイナルはオーリンズじゃないので大丈夫
別にオーリンズを求めているわけじゃないんだけどな
<<449
ファイナルがいつになるかわからんのになぜオーリンズじゃないと言い切れるんだ？知ったかぶりか？
別にナニ言ったっていいだろ？
うその世界なんだからｗｗｗ
立ちゴケ対策で右のクラッチケースを守る社外パーツで安くて良いの教えて下さい
中華の3点セットくらいしか見つからなくて
スニダンで定価以下で買えます
スニーカーダンク（スニーカーやアパレルのフリマ）に登録する際にこちらの画像のコードを入力すると
初回から使えて10%（最大4000円）OFFになるチケットが貰えます
https://snkrdunk.com >>452 3点もいらん
倒れたときに当たらない高さにすればいいだけだし
>>455 もっといい方法があるなら具体的にどうすればいいのだ？
中華の3点セットしか見つからないって言ってるのに3点も要らんとかトンチンカンなこと言ってる人に聞いても
なんか急に寒くなったな
バイクシーズンも終わりか？
この少々異常なブームを見て、ホンダよスズキよしっかりせんかいって思うね
カワサキと違って売れるものが分かってても決して売ってはいけない…っつー忌まわしい呪縛でもあるのかい、と。
>>456 どこぞのスレで粘着コピペしてるキチガイ荒らしを止めれば良いと思うよwww
新車から8,000kmでスリップサインが出てしまったけど
みなさんのタイヤはどうですか？
結構まえに、リヤサスを外すのはボルト1本とジャッキを用意すれば支えられるって書き込んだけど
ちょうど今日リヤサスをオーリンズに交換したので写真を撮っておいた。
センタースタンド用のボルト穴はM10のピッチ1.25なので、ホームセンターとかでは細目ネジって表現になってる。
普通のボルトはピッチ1.5でバイク側を壊すので使えません。
逆に、バックミラーのネジ穴を塞ぐ飾りボルトが入るので、普段は何かカッコいいミラー穴用ボルトを入れておくと穴を塞いでおける。
伸びきったパンタが不安になるな…
ステップ変えてたから固定ステップに付けられるジャッキでやったわ
ジャッキはSUV用とかならいいんだけど小さいクルマ用なもんでｗ
以前は最悪ジャッキ下にブロックを入れるつもりだったんだけどちょうどピッタリ間に合ってる。
ただ、サスを抜くのにリヤサスリンクを結構グラグラにするか、オーリンズみたいのは
写真を撮ったあとリンクを完全に外して入れたので、ノーマルステップの場合はステップが付いてると
リヤサスリンクのボルトが絶妙に緩められないんだよね。
サス交換するならリアタイヤホイールとインナーフェダーの間に ジャッキ入れてやればいいのでは？
>>468 ネタなんだろうけど誰かはやって破壊してそうやね
大型バイクにリターンするにあたり、安全対策ちゃんとしようと思ってるんだが、Hit Airジャケット良さそうだな
使ってる人いる？
ショック交換はサイドスタンドを立てた状態で右フレームピボット下部にジャッキを当ててやれば30分で作業終わるけど。ショックの上下ボルトは事前に緩めて。スイングアームの垂れ角さえ変えなければ容易に出来る
>>470-471 ﾜｯﾁｮｲ 9f8a-Avck [61.211.139.239]は他板で約4ヶ月に渡って粘着しているキチガイコピペ荒らししてる真正のキチガイだから相手にしない方が良いよ
前スレか前々スレであった
エンジンが穴空いたってあったけどどうなった？
ツイッター追う限りプラザ経由で有償調査してるようだね
車検通らないマフラーだしECU書き換えしてる車両と言ってるし12ヶ月点検だしてないわでカワサキのモチベーションは低いだろうね
4ヵ月どころか4年じゃん
てめぇの巣では行儀の良いフリしてるの笑うわ
コピペ連投の粘着荒らしがさ
YouTubeで車高下げるリンク入れる時オイルパンにジャッキかけてたやついたな。板かってだけど俺にはできんわ
>>471 ツインサス モノサスなら シートレールと リアタイヤの間に パンタジャッキ
かますだけで簡単に交換できるだろ
聞いてるだけで自分で考えることができない
無能な連中と不器用な連中ばかりだな
>>472 ジャケットじゃなくて手持ちに色々合わせられるベストを買ったけど結局最初だけで使わなくなっちゃったわ
発動させた事はないけど左右でボンベ側が重みで少し下がったり毎度着るのが面倒になって着なくなったぞ
しかしながら事故によっては生死を分ける装備になる場合もあるから安全にはいいかもね
俺的にヒットエアーのジャケットはデザインが好みじゃなかった
>>472 リターン講習会でコケたから冬はモトラッドで夏はモトラッド2着てるが幸い展開させた事はない
ダサくても構わん安全第一ならハーネスタイプはオールシーズン1つでいけるよ
上半身もだけど膝は大事だから膝パッド付革パンがあると安心だよ
>>476 自分たちで調べて突きつけるならともかく
あわよくば責任を負わせたい相手に調べさせるとか面白い考え方だね。
>>488 最初は第三者機関を探してけど結局見つからなかったんだろうな
でもこのままじゃ収まらないからどうにか嫌がらせをしたいと
>>485 Twitterみてみたら更新ないし入院してるのか
>>487 実はCAFEじゃないんだよね。
あと現場は献花があるけどそれはクルマの助手席の人のかな。
多分ライダー達は亡くなってないかと。
フレームがマットブラック
ホイールは切削無し
パルスカバーにDOHCステッカープレート
でcafeのタイガー外装化したやつで確定だと思ってたけど違うの？
あとバンクセンサーも長い
つかcafeって何で無印よりバンクセンサー長いんだっけ
バンクセンサーの違いは今日の今日まで知らんかったｗ
本当なら今頃Z900RS SEが納車される直前でパーツ買ったりとかしていた時期なのに
全て日本政府が東南アジア諸国にコロナワクチン提供が遅すぎたせい
そのせいで東南アジアに製造業を頼っている経済的ツケが回っている
なので次の選挙では日本維新の会に入れる
>>496 お前のしょうもないバイクの為に何で政府が優先的にASEANへワクチン提供すると思う？
観点がおかしいな。生産に必要なパーツの供給を海外のサプライヤーに委ねたのはメーカーなのに・・・。
前はゼファーぽくていいのに、リアが250並にコンパクトだよね2ケツ厳しそう
時代の流れなのかもしれないけど、これが150万円？ってなる
カワサキの現行の車種の中ではしやすい方だと思うけどな
ストファイベースなんだしシートの後ろなんてオマケだろ
SEの販売延期についてだが、コロナが原因の部品供給の遅れが正式なアナウンスでネットなどではオーリンズの部分供給遅れと言われながら同じオーリンズが使われるZ900 SEの販売開始のアナウンスがあった。
また殆ど共通部品のRSのスタンダードは予定通りに販売をされており何の部品が不足しているのか不明です
本当の所を知ってどうすんだと言われそうだが知りたいんだよ
絶対的な部材・部品が足りないので同時に多車種の大量生産ができない。
どの車種をメインに振るかで生産数が変わってくる。
今はスタンダードモデルに部材とラインを回している。
久しぶり 業者のちんぽのえじき達
今日も元気に業者のキャバクラ行きを応援してくれてるかな
こいつが発売されて３年、現役時のイメージをおさらいしよう
Z2の現役時イメージは
社会の底辺層、社会悪、ナナハン、カミナリ族、狂走族、暴走族、いざなぎ景気終焉など
KZ1000は
世界の底辺層、MAD・MAX、ロードウォリヤー、オイルショックなど
ゼファーシリーズは
社会の底辺層、暴走族、カスタム、重量級、レプリカ駆逐、バブル、不況など
Z900RSは
小金持ち、チビ、デブ、ちっさいおっさん、道の駅、マウント、盆栽、コスプレ、投機、金もうけ
他にも、大型初心者、業者のちんぽのえ じ き、妖怪ウォッチ再来、コロナ禍など
これが世の中からのイメージだ 異論はない
>>507 もう恥ずかしいからやめろよ
頑張ればいつか買えるから
Z900SEは金ホイールじゃないのか
特別感少なめだな
純正マルケジーニとかならまだしもただ金に塗っただけで特別感とかあるか？
店枠確保分を懇意の客に斡旋販売はよくあるハナシですしねー
無責任にどんどん予約取るところは納車半年とかになるけどちゃんと入荷の時期や台数決まってから受け付ける所は早いよ
se
この値段ならせめてクイックシフターかクルコンくらいは付けて欲しかったな
スロットルバイワイヤじゃないから付けられないって何度言ったらわかるんだよこのボケナス
>>519 クルコンは電スロいるからモデルチェンジしないと無理
ﾅｶｰﾏ
俺も来月青玉納車
今は安全装備をどうするか色々考え中
悪いこと言わないからsmart jacketにしときなよ
おお、これ良さそうだな！説明動画に宮城光が出てきて懐かしーと思ったw
バイクにケーブル接続不要で、服の中にも着れるのはいいな
オールシーズンいけそう
買う方向で考える！サンクス
あれ気になってるけどタイトなジャケットの下に着たとき展開しても大丈夫かね？
結構タイトな上着の下に着て動作させてる動画があったが大丈夫みたいだよ
これにプロテクター入り革パンツはいて肘のプロテクターつければ大丈夫かな
先輩方、純正のダサいウインカーを交換したいのですがオススメのを教えてください
さらに調べたらアルパインスターズのテックエア5の方が良さそう
どっちにするかな、、
高くて買えないから中古の稲妻ナナハン買って
火の玉にオールペンしてカワサキエンブレム付けるわ
>>519 この車体にクイックシフターいらないな
その分値段あがるしメンテもひつようになりそう
SEはあれで十分です 速く４月にならないかな
稲妻安いと思ったら値上がってた
空冷4発はもう買えないな
Z900RS買った方がまし予約すっか
カフェ乗ってるけどみんなどう？
不満点とかある？
シート固い
積載無い
足付ききつい
スタイルは最高
思ってる事聞かせてくんろ
カフェを名乗るくせにハンドル高いわ広いわで我慢ならないのでアクティブのセパハンに交換中
このバイクタンクを上から見たらダサいよね
瓜か猪の子供みたいだな、ラインがそれそのモノ
https://chiik.jp/1agos/ >>535 駐車時カウルとメーターの隙間にグローブとか突っ込んでおけるのが良き
所々ブラックアウトされてるのも好き
世の中見たくないものに溢れてて生きるの辛そう
かわいそうに
カフェ嫌いな人ってスタンダード買ってもビキニカウルはつけないのかな？
買えなくて僻んでいる人みっともないよ
150万ぐらい普通に働いてる人なら一括ではなくても
ローンで買えるだろ
俺も買えなくて僻む
本当はここのスレを見たくないけど
やっぱり情報収集したいので
見たくないけど見に来るよ
seを仮予約してるんだけど本当に買えるのか…
青玉虫の即納車報告が多いね
人気なくて最後まで在庫余ってたって事かな？
>>551 それマジ？
買えないならいっそのこと青玉でもって考えてるんだよね
青玉カッコいいし案外早く買えそうだし
>>559 何歳か知らんが世の中だいたいそんなもんだぞ
いちいちそんなんでテンション下げてたら生きるの大変だよ
>>543 俺もタンクのボリュームあってツチノコみたいで好き
8月に予約して11月に納車可能の連絡が二つ来たぞ
ちなみにどちらもカワサキプラザ初利用
懇意かどうかなんて関係なかった
納車するのは販売店
納車されるのは購入者
日本語は難しいよねわかったかな？
seのライン止めて青玉に振ったから納車早まったをわだよ。理解して。
火の玉間近で見たけどかっこいいなー
青玉虫からタンク変えようかな
火の玉かっこいいよなー俺もタンク傷ついたら変えようと思ってる
その前にファイナルでたら乗り換えるけど
青玉でも黒玉でもどちらでも良かったんだけど
黒玉にしてしまったのは判断を早まったのか
>>574 黒金は生産台数たしか数すくないから紺色よりいいじゃない
今回の黒はかなりカッコいいでしょ
俺も青玉にするか黒にするか随分悩んだもの
でもイエローボールが発表されてそんな葛藤が全て吹っ飛んだけど
最初に火の玉が出た時からイエローボール待ち決め込んでたからSEはなんとか手に入れたい！
火の玉カッコいいけどどこもかしこも
火の玉だらけでウンザリしてきた
こうなるとイエローボール一択だな
イエローボールもかっこいいんだけどタイミング逃したからいつになることやら
気長に待つかぁ
Z900RSはいいよ
軽いしブレーキ効くし空ぶかしの音いいし
でも状態最高のZEPHYR1100ファイナルのドノーマル見たら衝動買いしてもうた
これに比べたら悔しい存在だったSEはいまやどうでもよい
手持ちのデカール火の玉は売る予定
さよならみんな
ゼファー550欲しい
あんま人気ないから狙い目かなって
おれ身長１８０センチ超だから１１００じゃないと窮屈
空冷４発キャブという原始的な響きに心の中であこがれてたんだよ
でも見た目はカッコいいよね
馬力さえ有ればパーフェクトなんやけどね
ゼファー1100よりもCB400の方が
速いという事を知り嫌いになった
ゼファー＝そよ風って名付けからしても、もともとほのぼのバイクだぜ
リゾマのカスタム見たけど意外とシックでかっこいい。統一感のあるカスタムってやっぱ良いな。
ちょっと覗いてみれば
１１００が遅い？CB400より劣るって・・・
ははーんネットで見たんだね
一般道で実際この重量物でフル加速したことないことがこの文でわかる
おれは８０年代限定解除組みだぜ 年齢的にあらゆる高速マシンと比べ言ってる
同じようなスタイルでZ900RSより30kg重くて30PS非力ならディスられて当然
興味なし
俺はこんなネット頭でっかちの子供部屋おっさんを相手してたのか
900RSはしばらく同時所有するが乗ってるやつは身の程知らずばっかだな
重くて非力でブレーキ効かないマシンに興味なし
Z900RS持っててなんでそんなゴミに乗るの？
子供部屋おっさんに説明しても意味なし
Z900RSは売る
この一言で意味が判るだろ
＞じゃね
＞バイピー
早く消えろよwなに戻って来てんだよ
ゼファー1100なんていまさらのゴミだぜ
無知なおっさんやなw
>>5９9
上級者はここの連中をまともに相手しちゃダメだよ
こいつらは歳食っても中身はカタログの数値みてバイクを語る高校生と同じ盆栽ライダーなんだからさ
ちっさい劣等感から金で買えるバイクのスペックを自身と思い込み、妄想してニタニタ笑う典型的なマウントおっさんだからね
話がかみ合うわけない
一般道では並みのライダーが70PS どんな達人でも100PSが使う上限だってことさえ知らないんだよね
このやり取りでここの常連はせいぜい40～50PS使用が限界の連中だと判る
このスレは低レベルなやり取りをほほえましく見守るのが楽しいスレなんだよ
さよならから、講釈たれる。
この一言で分かるだろw
>>40 そのイメージのバイク
中年が乗るバイクと言われてる
ダサい
そもそもバイクが嗜好品である前提になく、カタログスペックのマウント取りして馬鹿じゃね？
なら最新リッターに置いて行かれるZ900RSは産廃か？
それはジャンルが違うし比較にならん？
それこそZEP1100とZ900RSはジャンルが違うやん？ｗｗｗ
まぁ手練れが乗るZEP100に下手が乗るZ900RSがついていけない事は
下手にも十分分かってるしなー
あくまでカタログスペックが買ってるから勝ちは勝ちってかｗ
ゼファーが速いと思っているのは
昭和40年代に生まれた連中だけだよ
若かりし頃の懐古郷愁に浸り過ぎ
ちょっとしたツーリングでも足手まとい
ハーレーよりは速いと思う
いい年してリッターで足手まといになるペースのツーリングはさすがにどうかと思います
ツーリング仲間が突然横から倒れてきてもとっさに回避できる瞬発力があるマシンなら何でもいいよ
>>607 逆だよ当時のリアル世代はゼファーがクソ遅いことは知ってる
速いと思ってるのはヤンキー漫画に影響されたキッズたろ
当時としても速さとは対極の“レトロイメージ復刻バイク”と現代の
リッターストファイ天婦羅外装バイクと速さ比べは無意味だわ
いやいやゼファーはバチクソ速いぜ
おれは８０年代限定解除組みだぜ
サウナで若者がジェラシックパークを見ながら俺のゼファーなら逃げ切れる！
170出るからな！と友達に語ってたけど170kmに達するまで距離はどのくらい必要なんだろ
俺の予想では逃げ切れないわ
ゼファー1100も新車で買いましたが良いバイクでした。
今はRSで満足してます。これまた良いバイクです。
車の中でバイク乗ってりゃどんな車種でも無双できるからね
けっ 判ってねーな
俺たちにはたっぷりとした預金があるんだぜ
オレ達はZEP11にカタログ数値で勝利する感激に浸りたいんだ
そりゃオレらは一般公道では制限速度プラスアルファしか出したことないちっさなおっさんだよ
正直全開の1100なんて乗ったことないよ まだ大型免許買ったばっかだもん
でもオレらの頭の中ではZEP11を置き去りに最高出力全開で疾走するかっこいいライダーでありたいんだよ
俺の脳内サーキットはいつもレース当日なんだぜ
俺たちにはたっぷりとした預金があるからな
言ってる意味判ってほしいな
勝ったな
ZEP11に
俺たちはZEPHYR1100ファイナルに今日勝利した
昨日、バイク屋でこのばいくのフルカスタム中であった。
フルエキ、ブレンボ、ホイール、スイングアームを換えてた。
このバイク改造が多いね。
そして店員に、これだけやってプラザに行けるの？て聞いたら、
本人は行かないと言ってた。と。
妙に納得。
そうか？
ノーマルマフラー率かなり高い車種だと思うが
そんなにパーツ一気に変えたら変化分からなくね？
パーツ変える度にコース走って効果確認してきたけどホイールとタイヤ銘柄同時に変えたときジャイロの変化とプロファイル変化がごっちゃになって後悔したわ
くぴぺーーーーぷっぷっあのね好きなの
Z900RS
ぴゃーーーーーぺぺぺ
ぢゅわーい好きちゅZ900RS
ぴゅぴゅぴゅ
にちゃーーーーひへへ
おじさんにちょうだいちょうだいちょうだい
ぴゅぴゅぴゅ どぴゅどぴゅ
気持ちよくして
くぴぺーーーーぷっぷっあのね好きなの
Z900RS
ぴゃーーーーーぺぺぺ
ぢゅわーい好きちゅZ900RS
ぴゅぴゅぴゅ
にちゃーーーーひへへ
おじさんにちょうだいちょうだいちょうだい
ぴゅぴゅぴゅ どぴゅどぴゅ
気持ちよくして
ぴゃーーーーーぺぺぺ
ぢゅわーい好きちゅtansokuZEP750
ぴゅぴゅぴゅ
にちゃーーーーひへへ短足
ちっさいおじさんにちょうだいちょうだいちょうだい
ぴゅぴゅぴゅ どぴゅどぴゅ
ZEP750かぁ
あれ1100と違ってアクセル開けても前に出ないんだよね
ミッションギア比が悪路を考慮していた70年代のままだからね
でも400並みにンパクトと言われたZEP750を押す理由
お察しします
おっと 笑っちゃダメだな
ちょっとなに言ってるかわかんないんですけど、よそでお願いします。
本物おじさんジュニア？
ポンコツZが大人しくなったと思ったら今度はゴミZEPHYR？
本当に手を変え品を変え…
ここはZ900RS スレだってのに
ちょっと覗いてみれば
ゼファーが荷物？ポンコツ？お前らふざけるなよ！
おれは８０年代限定解除組みだぜ
まず限定解除組ってのがわからんから笑いどころがわからん
おっさんならネタがわかるんか？
効くなーZEP1100砲は
蜜蜂の巣にスズメバチがたった１匹入っただけでこれかって感じ
おまえら判り安すぎじゃないのか
少しは学習しろよ
まあゴミZEPHYRの事はそろそろ置いといて
ヤングマシンに出てた50周年モデルは
本当に出るのかな？
イエローボールに並んでる人は
50周年モデルへの予約替えも出来るかな？
また事情通の人が何かヒントくれないかなぁ
これから50周年だろうとファイナルだろうと、SEに並んでる人々が手に入らなければ希望聞いてそのままそっちにスライドする！
ここでグダグタ言って様子見てたら何も手に入らないのだ！
>>634 俺はおっさんだからわかるぞ
今みたいに教習所で大型二輪の免許が取得出来ず試験場で学科＋実技試験で免許を取得した時代があったんだよ
因みに明石の試験場の試験車はレスポンスの悪い古いGPXとZXRとZPHが有り、ZXRが当たるとだとスラロームで全員落ちていた
俺は2回目でZPHを引き当てたので合格した
>>638 試験車でカウル付きあったんだな。
VFR750Kだったよ、光明池は
カウル付きをわざわざアップハンにして
試験車だったのにZXRとは明石だけ？
ここにいる人らはお金持ってる人が多いのかもしれんが、z900rsに150万出すなら、ゼファーの極上中古を買うほうが30年後には儲かると思うのだけどなあ。
普通儲けようと思ってバイク買わないだろ。カッコいいから好きだから乗りたくて欲しくなる訳で
>>640 ダウト
そもそもゼファーなんて取り柄のないウンコ車種に今150-200も出す感覚が信じられんわ
Z900RSボッコするのそろそろやめにしない？
両方持ってるからこの言い争いはそれはそれで面白いんだけど
そりゃZEP1100ファイナルと比べりゃなんかこう存在が薄っぺらだけど
RSも普段使いで乗ってる身だからだんだん悲しくなってくる
乗ってないバイクのスレにわざわざ来て腐してる時点で終わってる人間だからどうでもいいよ
ゼファーもZ900rsもカッコいいぜ
こういうスタイルたまらんぜ
わいはz900rsのテールがゼファーみたいにボリュームがあったらなぁと思う
テール周りスッキリし過ぎて寂しい
むしろゼファーがフルボッコにされてんだよ
わざわざそんなウンコ車種勧めにこのスレくるなよ
Z900RS SEの販売延期と同時にZ900RSアニバーサリーの噂は笑える
シャシーもSEで火の玉外装だと？
SEさえ凌駕する前後フル電制オーリンズにホンモノ金メッキマルケジーニ、
コンロッドと排気バルブはチタン化して止めにヨシムラ謹製ST1をブチ込む、と
値段は幾らになってもいいわ、むしろ高額化した方が足切りが出来て良い
Z900RSしばらく乗って気付いたんだけど
ZEPと違って錆びないね普段使いにとても重宝する
この「気兼ねなく」ってのが意外とポイントで
乗る機会が多いから自然と愛着が湧く
デザインもかっちりしたZEPと対照的な愛らしいZって感じでこれまた愛着が湧く
気に入らない点は実測はRSが速いんだろうけど、ZEPのトルク変動があり感覚的に恐怖感がある加速がいい点
あとZ１とZEPにあるエンジンのヒューンというギア鳴りがない点
趣味の物だからね
馬鹿な旧車ショップに何百万も出して儲けさしてどうすんだよ それこそ無駄金だわ 書類付き五万円までを自分でピカピカにしろよ ３段シート ロケットカウル アップハン 特攻拓 東京卍 だとかが ここに来てんじゃねーよ
Z50周年記念モデル楽しみにしていたけど
ヤングマシン予想の火の玉SEだったら残念だな
赤と金ってあんなに合わないんだね
なんでバイクタイヤって吸音スポンジないんだ
減りも早いしまさかジャトマ関係ないのか
>>650 ZEPってなんだよw
古臭いバイクが好きなら陸王でも乗ってろよジジイw
君どうしたの？
ストレス溜まってるの？
古くさい形が受け入れられてz900rsが売れてるんだよ
そんな事より走りに行こーぜ！
比べるならzephyrじゃなくてdaegじゃないのか
カワサキ車はz900rsが初だからこのバイクがどこから始まって派生してるものか知らないけど
オッサンだからZの系譜は知ってるけど昔のカワサキは買う気にならんかったよ、欠陥やお漏らし多くてデザインも一社だけ浮いてたし今のスズキ並み
そんなだから鈴菌レベルのカワファンが多かった
>>661 ZEPHYRとの比較は形だけのことだよ
でもZEPの単語がでてくるとすぐ性能の返答にすげかえられてるだけ
性能面はdaegとの比較が正解
と何度もいってるんだけどね
ゼファーの性能面なんて当時であっても見劣りしたもんな
今じゃお話にならない
ほらね
すぐカタログスペックの話にすげかえられるだろ
>>660 みんなガレージでバイクを盆栽みたいに楽しむ人が多いんだよ。
XJR1300とCB1300を乗り継いできた身としては重いバイクはもう嫌だなって
Z900RSはちょうどいい重さとサイズ
重い非力止まらない、こんな三重苦産廃かわ早いわけないだろ
いい加減ここを去れ馬鹿
だいたいなんでゼファー基地外が住み着いてるんだ？
誰もそんな劣等バイクに興味ないしスレチだからとっとと消えろや
ちょっと覗いてみれば
ゼファーが劣等バイクだと？ふざけるなよ！
おれは８０年代限定解除組みだぜ
>>667 ペケジェーも値上がりしそうだから投資として買いたいねえ。
>>671 スレ違い
理解出来んのか？
ゴミZEPHYRと一緒に消えろ
>>672 定型文しか書けない馬鹿な荒らしに反応するなや
今日新車保証でタンク交換したら更に悪いタンクに交換されてワロタ
塗装がタンク端にデロデロに垂れて溜まってんの……
最初のは溶接部錆だらけだったし
クリア層厚すぎでなんか色味変わってるし
なんでこんな仕上げなんカワサキさん……
検品されていないブツもブツだけど、大変申し訳なかったと交換したプラザはメクラか？
それとも一銭も儲からん面倒ごとでうんざり、塗装？二度はねーよ、ってか。
カワサキ云々じゃなくて窓口のプラザが糞すぎるわ
>>680 酷いわ
スタッフ絶対気付いてるよな
千葉県のプラザだよ
俺は今さっき入庫する時になって気が付いてね
買った事を後悔する様な事はしないで欲しいわ
プラザでしか買えないから更に遠くのプラザに行くことになるが、そこでもクレーマー扱いの情報伝達されて冷や飯食うんだろな
Seてのがすでにあるし
50周年カラーリングのみとかって可能性あるかな？
50th予想
火の玉SE
ninja30thの時みたいに記念エンブレム
台数限定ならシリアル番号付き
5０周年もくそも俺の11/12納車予定だったSEはいつになるねん！
なんで後から発表されたバイクの方が先に買えるの
単気筒バイクとツーリングいくと燃費違いすぎて自分だけ給油頻度多くてつらい
火の玉SEとイエローボールSEの両モデルを
50周年記念にすれば良いと思うのだが…
各500台で合計1000台という感じで
あと、900SEの件も含めてオーリンズさんは
間に合うのだろうか？
コロナ禍で供給不確定な状況なんだけど
見通しが甘過ぎやしませんか？
イエローボール延期のガッカリ感再びとか嫌だぞ
Seとか50周年とか出てくるけど
自分の22年モデルカフェ最高ですわ
一ヶ月ぶりに乗ってるけどもう寒いな
早朝の伊豆スカは快適で楽しかったけどSS連中はスゲートバしてたわ
今年はもうRS乗り納めだ、しばらくはもう一台のアドベンチャーの出番やね
SE カラーリング サス ブレーキ関係以外にエンブレムの色違うぞ オーリンズではなくブレンボのどこかの
部品が足らないから延期だときいたが
ほんとに寒い
グリップヒーターいりますね
ヒーター付けてないので教えてほしい
カワサキ純正グリップヒーター付けてる人どうですか？
きじまとカワサキどっちが良いのかなぁ
他社製グリヒは知らないけど、そこそこ暖かいが強力ではない
HONDAの方が熱くなるのでそっちの方がいいとの噂あり
グリヒなんて外付けしても結局満足しないよ手の甲や指先を温めないと
電熱グローブ以外は金ドブだよ
ええーそうなんや
どちらにせよグリヒは付けて電熱考えますわ
>>702 だよな
冷たいのは内側じゃなくて外側だもん
電熱グローブは面倒くささがネック
真冬はハンカバ+グリヒにしてる
秋や春でも早朝の薄寒い高速ではグリヒあるとありがたいぞ
持ち運びいらないのは大きなメリット
費用対効果は経済力次第なので各自で判断してくれ
グリヒは手のひらに流れる血を温めるものだと考えてる
皮膚部分は走行風ですぐ冷めやすいけど、温まった血が全身少しでも行き渡ると長距離走ってると地味に効いてくる
ごもごもして操作しづらいし5℃切ると全然あったかくないし電熱グローブこそ役に立たないと思うの
皮膚でなく血液を温めればいいんだから手首足首首乳首
つまり太い血管が通っている部分にカイロを貼り付けておけばあとは防風さえしておけばなんとかなるよ
手首足首首乳首に電熱線を巻く時はバッテリー直のほうが良いですか？
エフェックスのグリップヒーター付けて
透明なナックルガード付けようかと妄想してるんだが
どうかな？
電熱グローブはゴワゴワするだろうし、バッテリー関係がめんどくさいって思って
>>710 氷点下でも余裕だよ
タイチのヤツバッ直でMAXレベルで使ってみな
電熱グローブは最強としてもグリヒ無しの運用はキツいよ
平地であったかくても山に登ったときに寒くなったりしたときグリヒは重宝する
グリヒは付けてるけど真冬でもツーする人に電熱グローブはオススメ
それより足はどうよ？
電熱ソックス買おうと思ってるんだが
高いけどカワサキ純正品
安いキジマ社外製品
性能、暖かさや使い易さからではどちらがおすすめ？
純正品はw800とかのグリヒ標準装備のものと同じ製品なの？
普通に防寒グローブと休憩で飲む熱いコーヒーがあればバイクは十分
>>714 ごもごもするのが嫌だからグリヒ+ハンカバで良いです…
>>718 どこの南国だよ
>>717 当然キジマでしょ 他おすすめなのは ディトナー キタコー 性能面で比較してもいいかもな
やっぱりキジマなんや
コスパ無視してお願いします
暖かさや視認性、操作性とか加味してどうなんですか
教えてほしい
冬でも乗りまくりたいので笑
デイトナの巻き付けタイプのグリップヒーターどう？
安いから興味ある
ハンドルカバー＋グローブはウィンカーの操作性が落ちるしグリップヒーターいいな
凹凸あるプログリップにも巻き付けられるのかな
>>722 あまり発熱量高くないから気温が低いと負ける
発熱面積狭い
良いグローブ買ったほうがいいと思った
巻き付けタイプ使ってるけど、グリップの太さが気になる。
暖かさには不足はないけど。
>>717 キジマのグリヒにコスパと性能に敵うものなし
>>721 コスパ無視で、ハンドル交換の可能性がありなら
先ず純正ハンドルに純正グリヒ
ポジションに満足出来ないなら社外ハンドルとキジマグリヒ
良かったと思う方のハンドルとグリヒで完璧
なるほど夏用冬用のハンドルを用意しておけばいいのか！
夏用のz900rs
冬用のz900rsカフェ
2台持ちにしとけば最強よ
貴島あすかちゃんにグリップされてヒートするにはどうしたらいいですか？
趣味の物なんだから、そういうのが必要な状況では乗らない。
雨の日どころか雨が降りそうな日も乗らない。
冬は別のツアラー使うだろ
塩カルとか付かないように冬はガレージに仕舞うわ
近年は良くなったと聞くがカワサキは信用仕切れない
冬はオフ車で林道かツアラーで海沿いだな
左コーナーで擦ったフレームから錆びそうだし
変な奴らが白を好む印象あるから白い単車って嫌なイメージあるわ…
白いバイクって珍走かレースカウル付けたキチガイしかいなくね？
白いフレームのメガネかけたおっさんもなんか胡散臭いよね
白赤火の玉のララバイ仕様が気になってる俺にはタイムリーな話題ですね
そこらへんに純正カラーが溢れすぎて嫌になって来た
いうほど走ってるか？今日二輪館行ったけど駐輪場に一台もなかった
ララバイ仕様は赤フレームだけどクレードルが無くて直線的なパイプがピボットとヘッドを結ぶから赤く目立つとドカモンスターみたくなりそう。
昨日、伊豆ツーリングしたけどたくさん遭遇した
火の玉が多くて、タイガーもちらほら、カフェも黒緑ポリバケツに会った
20台は見たよ
トイレ休憩で道の駅とか寄ったら絶対何台か見るからなー自意識過剰かもしれないけどチラチラ見られてるみたいだからなんか嫌や
普通のタイガーなのに
フレームはそのまま黒でで外装だけララバイ仕様気になります
昨日行った道の駅では一台も見なかったなぁ
本当にZ900RS 売れてるの？って思ったよ
代わりにハーレー沢山と欧州系が何台か居た
旧車会も張り切ってたな
Zも有ったよ
18の黒に発売当初から乗ってるけど同じ色のバイク３回くらいしか見たことない
みんな塗り替えちゃったんだろうな
もう火の玉、タイガーで見飽きたよ
どこ行っても同じバイクばかりで
是非ともカラーラインナップの拡充を
イエローボールの登場が待ち遠しい
中古市場もちょっと飽和状態だな
170万~210万の中古車って売れてるの？
チェーン店だとノーマル車で120万~150万で買い取ってるんだろうけど採算取れるんだろうか
多分あと1年も高騰状態もたないからバイク屋さんも早く売り抜けないとな
タイヤ、ブレーキパッド、チェーン、スプロケ交換は純正の物でいいかな？
ちょっとしたグレードアップ？で確かな違い出る部分はあるかね
しかし全てお気に入り部品交換をプラザでやってもらうとなると全部持ち込み工賃になってしまうわけか！
いろいろ面倒だ
>>754 と、1年前も同じ事書いてる奴いたなーw
>>755 買った後に保証書とともにアクセサリーカタログが届いたと思うけど大抵のものはプラザで手に入るよ。
あと、タイヤ、パッド、スプロケはまさに替えて楽しむパーツだから違いがわからないってことは無い。
チェーンはノーマルで高グレードのモノがついているのでサイズ変更しないなら色が変わる程度。
プラザってレバレートは税抜き10000くらいだよな
YSPもドリームもそんくらいだし高くないのでは？
バロンは税抜き9000円だよね
レバレートと時間じゃなくサービス内容毎に料金設定してる用品店の工賃が安すぎるんだよね
でも某プラザで見積してもらった時純正OPの取り付け工賃がメーカーHPに書いてある工数の1.5掛けされててビビったわ
レバレート15000の可能性もあったけど
そこでの購入はやめた
>>754 中古で80万くらいに値下がりしたら3台ほどカーローンで買おうかな？
>>749 やっぱ道の駅ってバイクを誇示するために行く場所だよね？
>>738 白バイコスプレしたハーレーおじさんのこと。か？
>>762 休憩する所だろ
と思ったけど
温泉に入ったり食事をするライダーは皆無だったなぁそう言えば
それにしても昨日はものすごいバイクの数だった
>>762 誇示する内容が「俺のタイヤはアマリングがないんだぜ」だったり「俺のマフラー、フルチタンで30万もするんだぜ」だったり「俺のバイク40年前の車両なんだぜ」とかまあいろいろなんだけどな
高騰は止まらないだろ
ユーロ5モデルになると
制御が厳しくなり過ぎて
イジれないバイクになる
マフラー交換すら危うい
転けたんだけど修理とかって2輪館でいいんかな？
車で言うアライメントみたいなものとかバイクにもあるの？
>>768 程度によるからそれだけじゃわからん
ショップに見てもらって直接聞いた方がいいと思う
こんな感じ
後はハンドルとレバーが削れてるのとタイヤが曲がってたんでその場で蹴って真っ直ぐに走るようにはした
2りんかんに持ってこられても困るだろう
修理は修理屋に行かないと
メーターカバーは裏側の5か所の＋ネジ外せばすぐ交換できるよ
その前にヘッドライト外さなきゃならないけどYouTubeにたくさん上がってるからご参考まで
>>771 そうなの？
HPみたら修理とかって書いてたからいいのかなと思って
簡単な交換くらいなら自分でいいけどアライメントの測定とかってあるなら店で見て貰いたいと思ったんだけども
2りんかんもピンキリで出来ることでも「買った店に持ってけ」で終わらされる事も珍しくない
買った店に持って行くのが確実では？
ん？持って行けない後ろめたい事でもあるのかい？
遠方納車やらよく分からないとこで野良で買って整備は用品店頼りとかなら救いようがないね
>>777 ２輪館なら5分で行けるけどPLAZAなら4~50分かかるし道が混むからめんどくさいんだわ
>>766 今から買って長く楽しむなら80年代９０年代のバイクが良いのですね？
>>770 このレベルの修理いくらかかるんだろ
20-30万くらい？
まあ事故車の修理もディーラーがやってるかというと
メーカー直営の修理工場に持っていったりするから
もしかするとヘビーな修理はどこへ頼んでも同じことかも
>>775 ハンドルポスト固定する下側のラバーがねじれてるだけだとバイク屋は蹴ってなおしてる
1の写真
ペダルはメガネレンチ掛けて修正。カバーは塗装か？ 交換ならオイル出してカバー取ってガスケット交換してカバー交換
2の写真
ヘッドライト レンズを取り外してメーターカバー ウインカー交換
↑はご自身で
↓はショップ
タイヤ曲がりがわからない〜 フォーク ハンドル ホイールのアクスルシャフト ホイール全体 か
ペダルだけ修正したら二輪館に持っていき無理ならプラザへ
ダウンロード＆関連動画＞＞ 1:31 クランクケース割れてるけど強度不足なのかな？
せっかくの火の玉なんだからディーラーで完璧に直してもらったほうが良いよ。悪いこと言わない。
>>781 メーカー直営の修理工場なんて初耳
何処にあるの？自分もなんかあったら頼みたい
ディーラー持ってったら「これもう買い直したほうがいいですよ」とか言われちゃったりして
>>770 派手に転んだね、これ本人は大丈夫だったん？
あとハンドルクランプのとこなんか飛び出てるっぽいけどなんだ？
ハンドル純正ならバーハンで張り出してるから曲がってる可能性高いな。要交換かも。
タイヤが曲がってるかどうかはこの画像じゃ判断できないが、もし本当にそうなら自走させるべきじゃない。クルマで運ぶか、写真撮ってディーラーの人に見せて判断を仰ぐべき。
こんな派手に転んだら泣きながらディーラー連絡するわ
エンジンカバー 交換または再塗装 ウインカー交換 ペダル交換 どこのバイク販売店でもできる作業だろ
自分でも工具あればできるレベル 最近の方はなんでも業者まかせでしかも プラザになんでも
お願いしますなの？？
>>790 そうだよ
バイク好きは自分で整備しなきゃならない決まりでもあるの？
皆さん色々ありがとうね
2輪館で断られたんでブラザに電話したらそこも設備が無いって言われたわ
じゃあどうしたらいいのかって聞いたらフレーム修正とか出来るような所を探してくれだとさ
バイクって車のアライメントみたいにシビアに調整とかしないもんなん？
そこまで気にしないのかな？
>>788 体は膝がちょっと怪我したけど後は何ともないよ
ハンドルのはスマホホルダー
いやいやいやプラザが断るなんて有り得ねえだろ
カワサキの客相にお伺いしろ
「○○プラザで修理を断られたんですけど何処か紹介してただけませんか」って
>>792 ケガが大したことないみたいで良かった。バイク良くなるといいね。
>>783 ガードレールに派手にぶつけてるからそこで割れたっぽいね。
所詮鋳鉄だし300kg近い重さでゴリゴリぶつけてるからむしろ軽症な方かもしれない。
>>787 ディーラーとかバイク屋は損傷が派手だとすぐ廃車にしろって言うよね。製品の安全性の保証ができないから仕方のないことだけど。
プラザが断るってまじか
店で直せないだけならまだしも他の店探せって突き放すとかマジあり得ない
それがもし購入店だとしたら屑店だね
プラザという皮を被った経営元が悪評で屑な業者だとある得るのかも
部品替えてメルカリかヤフオクで売ればいい！
メンテナンスノートには絶対に書くなよ！
自走して帰ってこれるくらいなら部品交換だけできっと直る
僕は何でもプラザにお願いします！
オイル交換はもちろんグリップ交換まで！
と思ったけどドラレコは自分で付けたんだった
大切に10年間は乗り続けるつもりです！
金取って責任持って整備士が作業してくれるんだからそれで良いじゃねえか
恥ずかしい事ではないだろ
10ヶ月乗ってみて今22000kmこえたから多分10年は無理だわ…最初の車検まで持つのかも怪しい
清水さんとか30年以上前のバイク乗ってる人たちは日頃どんなメンテナンスしてるんだろ
タイヤが曲がったとか現物見せてない状態で伝えてるからおかしなことになってんでしょ。
多分ステムが捻れてるだけのことだと思う。
よく自転車であるようなことじゃないかな？
蹴ってまっすぐになったんでしょ？
あとは見た目壊れてるところを交換して終わりでしょう。
ちゃんと見せておいで。断られることはないと思うよ。
本州1500km。10ヶ月で、ざっくり本州7周してるぞ 凄いな
乗りたい時に乗って思い出作っておかなくちゃ
加齢で体力が衰えて乗るのが辛くなってからじゃ遅い
本当の盆栽なっちまう前に走り倒すんや
フレームの歪みや曲がりはバイク屋は修理しないかもな基本バイクの場合廃車扱いじゃないの
フレーム交換乗せ替えとか高額になるだろうし
もしかしたらプラザは部品交換だけで済む問題でない様に見えたのかもよ
車だってフレームまでいったら廃車勧められるだろう
フレーム歪みの簡易的な確認方法
とりあえず走行に支障がでる破損部品だけ交換してバロ○に買取り査定に出す。アシダムだかで簡易的に走行状態が見れるよ
>>808 旧車だと距離 年数による劣化で長く乗りながら維持するとなると思い当たるのは これ フロントフォ―ク インナーチューブやせこけ 錆等あれば再メッキまたは交換 距離でダストシールオイル交換 プラグ交換 エアーエレメント汚れ具合で交換 ホイールベアリング車体ひいたりおしたりおもければ交換 スプロケットタワーバー手で動かしてガタガタであれば
ゴム交換 キャリパーピストンシール交換 スプロケットフロントリアチェーンセット交換 セルモーターブラシ交換アマチュアコイル
まき直し ガソリンコックにじみもれあれば交換セルリレー交換 レギュレーター交換 ステムベアリングがた交換 キャブレター清掃連結部品フロートパッキン交換
ピストンリングバルブステムシール消耗していれば交換 900RS水冷だとラジエーターコアー錆等で交換 サーモスタット電動ファン不良交換 エンジンはタペット調整位のメンテは必要メッキシリンダーだとおもうから
耐久性は旧車よりあるはず
ホース劣化交換
>>814 そりゃジジイが多いからよ
長文、死語
謎の空白、改行
無駄な句読点
他人の意見は聞かない
ここら辺が加齢臭ぷんぷん
そんなのどうでもいいから
リアフェンダーの隙間を減らす
方法をおしえろ
車高を落とす
ダミーサス(笑)を入れる
サイドバッグを付ける
自分で調べようとしない低レベルなマウント取り上げ足取りしかないクズスレ
転けても180㎞位出して真っ直ぐに
走れれば大丈夫でしょう！自己責任でねw
>>817 俺もこのバイク買って直ぐ隙間が気になった。
ローダウンリンク入れて、フロントも突き出し量調整して、なんとか見れるかな？位になったが暫くするとケツ上がりの方がカッコよく見えてきた。
今ではモリワキから車高アップリンク出てるから、ケツ上げしてる。
最近の流行りのケツアゲデザインが嫌い、、
でもこれは大分慣れてきた
まずはワンオフでセンターアップマフラー製作しよう
その後はマフラーメーカーさん頼んだぞ
つーかリアの隙間にちょっとした収納つけられるキットなかったっけ？前に見たことある気がしたんだけど
>>818 違いますぅーマフラーステーですぅー(涙目)
ケツが短いのは気になるけどスカスカは別に気にならんな
スッキリしていいじゃん
むしろ、もっとスッキリさせたくてタンデムステップ外した。
右はＫファクトリーのマフラーステーのみで左はベビーフェイスのタイダウンフックで穴塞ぎ。
>>826 あれ飾りだと思ってたけど一応機能あったのか…
>>827 俺はケツの長さも今ぐらいで良かったな
2本サスとかだったら絶対買ってなかったわ
建築で使うヤツで縦横測れるレーザー墨出し器を1台持ってると歪みなんかの計測に便利よ
ジンバル付きで水平も勝手に出すタイプなら中華製でも十分使える
GPz900Rの新型って出るのかな
ドレミのGPz外装と迷ってる
サービスマニュアルでもフレームは歪み修理禁止だから
ディーラーでは絶対やってくれないでしょう。特に修理後の責任についても求められた場合。
絶版車じゃないしどうせ修正も一回バラバラにするから新品フレーム（14万円）の方が
安くて精度がいいんじゃない？職権打刻はちょっと嫌だけど。
>>825 あのスペースを小物入れにしてカッパでも常に入れておきたいんだが、検索してもみつけられなかった
是非どんな製品か思い出してくれ
フェンダーあんなに隙間あるんだからシート下に収納付けてくれれば良かったのにな
フレームは適当に治して塗装だけ頑張るよｗ
廃車にしろってのは自分とこで引きとって修理して売るか
廃車専門のオークションがあるので元手タダで
落札金額丸儲け・・・・
結構派手に壊れてても
まともな中古車の半額くらいで落ちるもんよ
テール下に物入れは俺も思った
バナナをしまうスペースに丁度良い
日本で売る以上車検証仕舞うスペースぐらい作ってほしいもんだ
ETCの所なんだろうけど
GPZ900Rかダエグか忘れたけどシート下収納を拡大したFRP製品出してるとこが昔あったね
>>834 確かに。出来れば配線まわりの余裕ももう少しあると嬉しいな。
ドラレコとか配線の取り回しがフレームの隙間ギリギリすぎて大変だったし、ドラレコ本体はどこにしまえばいいんだって感じだった。
わいも思ってた
収納無さすぎ
シート外す鍵、下についてる
これなんとかならんかったんか
スタイル重視で機能性ころしすぎ
ステムの捻りは蹴って治す ｷﾘｯ) ってマジかｗｗｗ
緩めて空ストロークさせて締め直すだけやん、夜中に出先で工具０ならやるかもしれんが。
工具と道具と常識のあるバイク屋でやるかっての～
>>754 半導体がバイクに廻って来ないから後１年は新車不足になる
こんなペースだと2022年モデルは
2000台程度しか販売出来ないんじゃないか？
メーカーは指を咥えて半導体が入ってくるのを待つのみ
アホの極み
世界中の半導体は台湾TSMC(中国共産党フロント企業)にコントロールされてるからな
バイクに足りないのは半導体だけじゃないからな。
構造的に元に戻るのは3年以上かかると言われてるよ。でも需要も増えてるからどんなもんだか。
車やバイクに使用されているのは旧世代だけど実績のある半導体だそうで
これからの製品ではないから製造設備が拡大される目処もなく、増産は難しいらしいね
調達のグローバル化もいいけどさ、調達先に相手にされなくなると悲惨だよ
やっぱある程度国内にも自前の調達先を育てておかないと
>>851 正しい理解だね
Z900RSで使われているレベルの半導体はオーソドックスな部品が多いが他社も不足しており代替え部品も含めて調達先と調整している。
川重モーターサイクルカンパニーの電子部品に対する購買能力は低く下請けに丸投げで使われている電子部品のパーツを把握していない可能性が高いです。ロボットや航空、防衛などで有れば電子部品で何が使われているかなども把握して購買能力も高い筈だ
是非他のカンパニーに協力して貰うなどをして欲しい
TSMCが日本に作る工場が旧世代だよ。火事で燃えて復旧しきれていないルネサスや旭化成をカバーできるのは早くて二年後かな
2021の増産は極めて異例だったらしい
半導体工場火災の影響で客・プラザ・メーカーとの間で
受発注・契約に行き違いが複数生じたための対応だったようだ
（プラザの若手に聞いた話だから信憑性は？）
あまり興味がなかったので深くは聞かなかったけど
増産したということはZ900RS生産用の半導体は
現在不足してないってことなのか？
2018 4646台
2019 4147台
2020 4060台
2021 何台かな?
ルネサス、旭化成だけで無く、アメリカ合衆国でも火災があって、何処かの赤い国の工作と噂されている
不足はしてるけど足りないものはたくさんあって半導体不足が解消されたくらいでは回復しない。
バイクだけの話じゃないから耐えるしかない。
輸入部品のロジスティックスは壊滅的で、日本に向かう船が手配できない状態だし
金属の価格も高騰して新規生産計画は今の販売価格で原価が吸収できんのかってくらい上がってる。
だから正直今は作らないでいろいろ間に合うのなら無理して作りたくない感じ。
部品供給面はz900rsはマシな部類だって
他のモデルの方が壊滅的らしい
東南アジア依存率が高いとそんな感じ
プラザ談
全額前金で支払い済みのSEはいつ納車されるのかね？
金だけとってさ、金利払って欲しいよ
たかだか170万くらいだけど株で運用したら普通に１０％くらいは簡単に増えるからな
プラザは入金月にしっかり売り上げにしてるからマジでなんなん？としか思えん
納車されたら目の前で買取業者の積載車呼んで利益出したろかな
出た！エア契約者www
妄想がエスカレートしてるわ。
それは嘘だね
仕入れ出来ていない商品の
販売及び売上処理は出来ません
粉飾決算になります
国税局で匿名告発出来ます
そうだね
納品もしないで売り上げ処理なんか出来るかよ
170万の入金をどう処理してんの？
ローンでも先に販売店には決済されない？
株やった事ないから興味出たんだけど簡単に10%運用出来るの？
誰でも簡単！確実！って？普通に考えてみろよ。だったら人生楽勝だぞ。
ノーマルハンドルより幅狭く、少し下がるくらいのお勧めありますかね？コンチ2だと長距離がツラい。
それ俺も気になる
俺もバッグステップは交換してハンドルで悩んでる
コンチ2とビートの違いとか
ノーマルはもっと伏せたくなるんだよな
>>868 投資ファンドが無難
今なら海外先進国株でいいと思う
スレ違いの話を延々としてる爺どもはもうどっか行けよ
>>871 カフェ用ハンドルにして両端を少し切っちゃおうぜ
>>868 初めてすぐ利益出た人は簡単、楽勝っていう
初めてすぐ損失出た人は騙されたっていう
長くやってる人は、難しいよねwっていう
先月予約して今年もう入荷予定ないって言われてたのにさっき急遽増産されて11月に入荷するって連絡きたんだけど、情報あった？
>>853 ルネサスは今年の7月あたりですでに火災前の水準に戻してる
半導体不足は需要が巨大になりすぎて供給が追いつかなくなってるわけで
あとはコロナの影響で東南アジア方面のパーツが入ってこないのと
船積みコンテナの不足や高騰が未だに尾を引いてる
なんかねーいろんな種類の製造業全体がグダグダでうまく回ってない感じ
うちあたりの工作機械の、半導体とはなんの関係もない機械部品が在庫払底してて
納期1ヶ月とか言われるんでそれでまた作るものの納期が遅れに遅れ
>>864 経理的には前受金として処理して、納車時に売上と同時に消し込むのが正しい。納車したけど客からお金が貰えていない場合は未収入金、川重から納車されたが支払っていない場合は未払金として計上する
俺がプラザの人から聞いたのは、z900rsに関しては半導体不足はあまり関係なくて、東南アジア？インド？からの部品不足の影響が大きいって言ってた。
俺が契約したのは8月下旬、納車予定は12月から年内て言われたけど、SE延期のため、無印の増産をしたんで入庫したって連絡があり、11月上旬納車になった。
自分の後ろに20台ほどの順番待ちで、今からでは来春以降だって。
季節外れの話だけど、バイクをイナバ物置内で保管している。猛暑時期は室内が60℃くらいになるんだが、バイクに厳しい環境だろうか？
換気するためには扉開放しかないが、そのまま出掛けるわけにもいかないし、盗難の心配もあるし、
同じような状況で何か対策をしている人はいますか？
>>257 2000万問題があったから上限はそこでは？株式板かも思って見直した
イナバガレージは換気扇だな
温度センサースイッチ付ければ自動換気
直射が当たって物置自体が熱くなれば中の温度はどうにもならん
換気しても外の空気だって冷たい訳では無いし
物置に直射が当たらないように全体を覆う囲いを作って
その囲いと物置の間の空間を換気する様にすれば、いくらかマシかも
>>886 ボイラー用の遮熱塗料塗ってそれだけだと汚れやすい塗料なんでその上から高反射塗料
塗ると結構下がるよ
やっぱり、イナバ物置 60℃くらいの保管はやめたほうがいい？
雨天以外は盗難対応をして屋外カバーのほうがいいのかな。
換気扇でいいんちゃうの？
屋根につけるやつでソーラーで動くやつもある
割とマジでツルレイシでも纏わせれば？
グリーンカーテンは侮れないぞ
タイヤ、チェーン、スプロケ、ブレーキパッド、フルード交換の見積もり出してもらったら17万
これが毎年＋車検か
大型は維持費が高いとは聞いてたが結構かかるねー
年に何キロ走ってるの？
タイヤ以外はほぼ替えたことない
通勤とかで距離が嵩むならセカンド導入検討案件だね
音切ったエアタグをタンクバラさないと取れないところに仕掛けて一安心
ココセコムデカいしね。かれこれ20年近く契約してるけど
機種変ごとにそれなりに小型化してるとはいえ、バイクに付けるところがなくて
新品のまま押し入れにしまってある。
エアタグ、俺も考えてるんだが果たして有効かね？
いざ盗まれた時にエアタグで場所がわかったとしても
自分で探しに行く？といっても外から見える場所にあるわけないし
警察が動いてくれるとも思えないんだが
盗難保険かけてる場合、盗難の届を出して1ヶ月見つからなかったら保険金が降りるみたいだが、ヘタにエアタグ仕込んでたら「見つかった」わけだから保険金おりない、とかならないかね？
>>899 セコムみたいなサービスじゃないから自分で現地まで行くのが基本でしょ
囲われたヤードや箱トラック積載とは限らないから目視できる可能性もあるし
ヤードや箱トラック内から電波出てたらかなりの確率でビンゴだから
110番すれば動くよ、警察は110番通報に関しては全対応が基本だから
>>894 タイヤ無しの同じ内容で車検出して約12万だった。点検ならボリすぎ。
？？？「ご自分で作業すればnポンドの節約になります」
>>899 エアタグが見つかったのであってバイクは見つかってないじゃん
今日初めて外気温計がICEになったわ
4℃までは表示されてたからそれ以下だとなるのかな
てかもう今期は限界だ
>>906 どこ地方？
都内から秩父の山の中夜走ったけど最低8℃だった
今走ってきたけど暑いくらいやった
ヒートテック万歳
札幌w そりゃ寒いわ！ 昨日今日は暑くて Tシャツの上にジャケット1枚羽織っただけやにー
このバイク、そこらで見るけど
買って恥ずかしくないのかな？
欲しいバイクも買えなくて腹いせに他人のバイクディスってる奴よりは恥ずかしくないだろう
どんなメンタルの人がオーナーなのか覗いてる人もういるわけで
昨日走行中に後ろから来た2ケツのVストローム？のタンデムの人にスマホ向けられた。
その人はそのまま車の間をすり抜けてったんだけど勝手に動画撮られてたのかと思うと気分悪かった
こんな経験ある？
自分と同じ車種に乗ってる人がいたら恥ずかしいという感覚がわからんなー
なんで？
お前もコレ好きなんだよな、俺もだよ、とむしろ好感もつけど
服でも、他人とかぶると、嬉しい人と嫌な人がいるからね
俺が買った時（2018）はここまで売れるとは思ってなかったから
俺もカドヤのライダース着てるけど出先でみた事ないぞ
今日とある道の駅でデニムベストのz900rs乗りがいたよ
現行で限られた中から選ぶから被るのはしゃーないよ
車より選択肢すくねーしな
回避策は不人気車種やカラーを買う事ぐらい
ディアブロブラックの俺はその点は気にしたことないわ
言う程被らないけど出会っても大概火の玉かタイガー
被るかどうかよりも欲しい色を買った方がいいと思うの
>>926 ここは女子もいるから慎みを持ちましょう
>>923 背中に大きな星のマークがありましたか？
Ｚ乗りのデニムジャケットをお揃いにしてる集団キモいから、つるみたくないと思った
>>871 BEETのハンドルが幅、高さ、絞り、ちょうどよい
BEETのテーパーハンドルってそのままじゃ車検通らないからバーエンド追加せにゃならんのやっけ
コンチの高さはちょうどいいけど幅が狭い
BEETだとどうなんだろう
ストームブルーは被らない！！
1台もすれ違った事ない
明るブルーは結構いるけど
ハンドル別に試乗するような場所があったら最高だな
値段は安いが何回も付け替えるのもめんどいしな
デカいミーティング行けば大体各社のデモカー置いてるからハンドルやバックステップの具合が分かるよ
武蔵改のハンドル使ってる人いる？
気になってるんだけど使い心地どう？
>>938 絞りがキツいのが苦手な人はそもそも向かないと思います。
アップハンドルけっこう人気なんだねぇ
武蔵改のやつまで行くと昔の珍走にまで見えてしまう…
グラブバーに、常にカッパと携帯用のキタコロックを入れておけるポーチみたいな小物入れを付けたいんだが何かオススメある？
>>930 輩みたいな人が多いよね。金はあるんだろうけど。
ダウンロード＆関連動画＞＞ 意外な結果！？【CB1000RvsZ900RS】どっちのバイクの燃費がいいのか検証してみました。
CB1000Rは1回しか見たことない
ちなみにその日の夜に地震があった
お隣さんが崩壊寸前だけど
崩壊したら二輪業界もヤバい事に
アジア圏の部品サプライヤー大丈夫か？
そうなる前に一刻も速くSEを販売してくれ
ヤングマシンのコレかな
来年出すとしても現行モデルだとファイナル確定だが、
22モデルやSEの生産もままならない中で出すのだろうか？
ましてやあと1年しか生産できないのに
ファイナル出さずにユーロ5対応の23モデルが妥当だと思うがね
火の玉出るのにクソダサコガネムシSE買った奴はいないよね？
ユーロ5は今年の1月以降だから既にクリアしてると思ってたけど
ユーロ6が2024年に始まるからそこで終売と予想
ユーロ5規制通ってないモデルの日本での継続販売の期限が来年じゃなかったけか？
CBR600RRもそうだった様な気がするが
俺はイエローボール待ちだったから火の玉は皆さんでどうぞって感じだわ。
こうなってくると2022年の通常カラーは一体何だったのかって話だよな
SEも50周年モデルも手に入れられなかった雑魚が乗る負組カラーだ
わいは負組カラーで我慢してやるからお前らとっとと予約キャンセルしろ
てか何でもいいからわいの順番早めてくださいお願いします
世界中の半導体は台湾TSMC(中国共産党フロント企業)にコントロールされてるからな
紺色沼色 でSEはいらないな SEのイエローボールはクロメタ/イエロー 黄金色19年２０年
モデルタイガーカラーだろ
ゴールドの足回りとオーリンズにはイエローボールだよなあ
50周年より新型gpzまだですかね
A17予告動画って2022じゃないのか
？
質問です。 ビキニカウルで1番風よけとして優秀なのはどこのやつですか？ 今のところ風よけとしてじゃなく見た目だけでビートのがいいと思っているのですが
ヤングマシンのカラーリングだと火の玉以外の
赤系色が強過ぎて火の玉がしんどる
さすがにそれは的外れもいいところだろ
フレームスイングアームの塗装とかカラーリングが嫌な人もいる
>>967 ﾏｼﾞﾚｽすると、全部のビキニカウル試した人なんて居ないだろうから一番決めるなんて無理ｹﾞｰ
ヤンマシに XSR900［2022 model］でてる なんだかな
イエローボール予約3番目なのでほぼ確定組なんだが
本当は火の玉が欲しかったので50周年も狙ってみる
当たれば転売目的の購入ではないけど1台は売る事に…
メーカーの売り方が下品過ぎるわ
でもこうなると火の玉をファイナルには
使えんだろうな
娘が腹痛でこんな時間に救急病院に連れて行かされたオヤジだが
今日はカワサキプラザに火の玉SEを予約する人が殺到するのだろうか？
流石に受付ては貰えない気がするが
一度ドレミのストーンカウル付けた感想だけど
取り付け後、おっ？効果あるな！
慣れた頃、効果あんのかな？
飽きて取り外し後、あんま変わらんな！やっぱカウル無い方がカッコいい！
ロードペガサス位の大きさないとわかんないかな？
欲しいカラーの外装を部品注文して
ブレーキやフォークなどは社外パーツでカスタムした方がいい
カワサキ商法にまともに付き合うな
売春するJKを買うオヤジとまったく同じ図式だ
プラザ店員
「○○さんてスゲーな、毎年新型買うわ」
「カフェとか手放したヤツも数台あるけど既に5台くらいRS買ってて次はSEだろ？」
「どんだけ金持ってんだよ、なら次の50周年モデルも絶対買うよな」
カワサキに試されてる風にしか見えんw
もしくは養分、ただのカモ
SE欲しいけど外装を火の玉にすればいいか
20万位だしその方が安上がりだ
>>988 その口ぶりだと勝手に毎年買い換えてるだけにしか聞こえんが
金あるんだろうしそう言う人は気が向いたときに買い換えればいいじゃん
お前のレスからはカモだとか言って僻んでるようにしか見えない
SE専用のラジエターコアガードって青玉には取付け出来ないの？
>>988 自分の財布と相談して好きにすれば良いことだよ。他人の金の使い方をとやかく言ってんのは妬んでるみたいでみっともないぞ。
ある奴の月収が、ある奴の年収相当って経済格差の中で其々工夫して乗ってんだしな
30年成長していない国ってすごいよな
マジですごいよ
lud20241229111238ncaこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/motorbike/1633511230/
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