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トヨタのソアラとかいう車ｗｗｗｗ YouTube動画>1本 ->画像>5枚
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クーペと言うか箱型でV8ってのがかっこいいんだよな
この未来感、憧れたよな
>>5 内装がバブルやわぁw
おっさん臭さの極みやわぁw
まだ日産もそれなりに地位あったよな
今は完全に落ちぶてトヨタ一強になってしまったな
法定速度守る運転にV8はいかほどの効果があるのだろう
走って面白いのは30なんだけどね
風格が消えちゃったんだよね
V８にするには３リッターで小排気量だよな
３リッターなら６気筒で十分
このイメージしかないな
>>25 V8の字面がカッコいいから
V8にしたんだろう
そういう時代だった
30は１JZ-GTEが真骨頂
180km/h付近でもパワーに任せてスライドに持っていけるのが楽しい
L28を３リットルにしてTD08ソレタコブリッチ仕様でのってた
10系だと今200万じゃ買えない位高騰中
反対にトップ・ギアで世界一カッコ悪い車に認定された最終モデルは激安
うせやん！？
どう考えてもSC430がいっちゃんカッコえぇやんけ
やっぱ箱型だよな
さきっちょが尖った車はカッコ悪いよ
ソアラが出て来た当時BMW635乗ってたんだが
6シリーズのパクリクーペと思ったなあ
いい車だったな
20系に乗ってた職場の先輩に乗せてもらったことがある
ソアラと言えばシャコタンブギ
最初の車はソアラとマークIIの中古の二択だっけど結局初代ムーブにしたわ
アメ車のボンネット上のスーパーチャージャー
日本車のインタークーラー外出し
二大メカの機能美
昔の車はオイルクーラーだね
バブル期のハイパワー車はオイルクーラーとインタークーラー2つとも出してた
ソアラの助手席にシブいスケを乗せてドライブするのが夢
ハジメちゃんのソアラは途中からRB26に積み替えてる
今のソアラ
父ちゃんがソアラかレパードかレジェンドクーペかで悩んでた
ウチの父ちゃんはソアラ欲しかったみたいだけど
最終的にBMW635買ってた
日本車文化楽しいね
改造したくてしゃーないよな
吊るしで乗ってるやついないよな
欧米でも日本の旧車が大人気
ダウンロード＆関連動画＞＞ JZA70ソープラ
ソープラの黒
ぶつけた時にリトラは直しにくいからとか適当なこと言ってみる
古い車でもう部品が出ないから共通部品使ったニコイチなんだろ
この手のフェイススワップの走りは
180sxとシルビアS13のシルエイティ
その目的なリトラの修理代を下げることともフロントヘビーの解消とも言われる
家族子供ができると結局軽とかミニバンに変わっちゃうんだろ
初代と２代目の違いが良く解らないがあの渋さも良いが
少し丸っこくなりスポーティーな感じになった３代目が好きだった
働き始めて直ぐこそ中古の軽だったけど
その後はミニバン→ミニバンで次もミニバンで納車待ち
学生の頃はハイソカー（笑）やスポーツカーやＶＩＰセダンに乗りたいと思ってたが
今となっては何でそんな事を思ってたのか謎だ…ミニバンこそ車であり車の完成形だと思う
>>78 デビュー時はまあかっこよかったけど
もうダサいな
てか東京でも全く見ないわこれ
ほとんど売れてないんだろうな
前が低いスポーツカーや丸っこいデザインの車は時代が変わると
すぐ格好わるくなるな
その点箱型は古いなら古いなりにたまらんよな
>>78 栃木県警がこれのパトカー持ってるのは有名だな
寄贈車とのことだが
実車見たことがあるがカッコ良かった
大学生の時良く通りかかる店に３代目が１００万円で売られてて買おうかとだいぶ悩んだが
そもそも乗りたいリッターバイクが有って金を貯めてたし大型二輪免許も取ったし大学生の今しかバイクに乗れないと思ってバイクを買ったが
今思うと車に乗ってた方が良かったなそれもそんな高い車じゃなく中古の軽で充分で
余った金で服を買って飯を食って酒を呑んでる方が楽しい大学生活だったかもな
田舎なんだが中学の時に初めて出たばかりの初代ソアラを見かけて思わず手を挙げて止めてしまった
当時はスーパーカーから入って車も大すきだったためソアラの実車を見た時は我を忘れてしまった
見知らぬ青年のお兄さんは快く乗せてくれて町の中を3キロくらい走ったのだがもう宇宙船にいるかのような世界だった
デジタルメーターを見たのもあれが初めてでビックリしたなぁ
今と昔で言うなら
コンパクトカーがカローラやサニー
ハイソカーがノアやセレナ
ビップカーがアルファードやエルグランドかな
大学生に人気だったけど学生なら豪華な車よりボロ軽や原付の方が思い出に残ると思う
30年以上前大学の頃土建の社長の息子のぼんぼが乗ってたな
自動車電話までつけてて電話代30まんとか言ってた
二代目ソアラか初代シーマ欲しかったなぁ今は全く興味無いけど
80年代の車は場末のスナックみたいな内装が良いんだよな
ゼロクラウンは20年以上経ってるから旧車扱いして良いのかなでも同じプラットホームのISは新車で売ってるしな
しかし日産本田が落ちぶれてトヨタ一強になるとはなぁ
90年代にRVブームが流行出す前までは車に夢があったよな
みんな日産落ちぶれたって言うけど今のZは国産車の中では一番良いデザインだと思うわ
フェンダーに樹脂パーツ付けてクロスオーバーとかSUVとかダサい
スポーティーなヤツのどこが良いんだ？今や何も良い所がないだろ
四半世紀前の感覚のまま止まってるヤツが車を解ってるみたいな態度なのが理解出来ん
随分前に流行った服を今も着てるヤツがコレが流行りだとか言っても良く解ってるねとはならないだろ
14シルビア購入するまでうちの両親も同じこと言ってたわｗ
いざ所有したら自分の感覚とズレまくりの車はしばらく乗らなくていいわって手のひら返してたわ
>>5 若い頃乗ってた車がこんな感じで運転するたんびにかっこええなあと思ってたが
今のは要らん情報が多すぎてげんなりする
レパード買って大事に乗ってた勢が勝ち組になるとか誰が思いまっか？
通勤時に見かけるけど20ソアラは今見てもかっけーな
3.0GT-LIMITEDのパールツートンでBBS履かせて多分少し車高落としてる
ヘタにイジるよりこのぐらいでキレイに乗ってる方がいいわ
やっぱジュンちゃんのハコスカなんよ
次点でオジョーのスープラな
お前ら的に初代ソアラにSSRのメッシュはどうなん？あり？なし？
初代ソアラはマークⅠ、マークⅡ、マークⅢ、ロンシャン、フォーカスレーシング、この辺りは鉄板としてSSRメッシュどうなんだろ
2ドアクーペが最上の位置にある
メルセデスやBMでも一番高額だし
ミニバンが高級とか今の日本は特殊過ぎ
若い頃やけど免許とりたてのツレが3代目シルビア買ってロンシャン履かせてたけど2ヶ月ほどで4本全部パクられて泣いてたわ
SSRメッシュとか古臭いし田舎臭くてダサい
が俺は一番好き
だけどまずそれに合う車を買えないしホイル自体高いしダサイのが分かってるのでやらん
というかやれない
ソアラにはメッシュしかない
マークⅠとか田舎でケンメリにはかせてろ
当時は興味無かったけど今ソアラとかチェイサーとか乗りたいよな
地元にキレイな71クレスタ乗ってる人がいるけどシブいわ
あの定規でデザインしたようなカクカク具合がたまらん
マークXが愛車だが自動車税が高くて困る
ただあの重厚なデザインが好きだ
初代クレスタカッコ良かったな
ガキの頃の憧れの1台
逆に71はあまりイメージが良くなかった
今はカッコいいと思うがヤンキーか悪い意味での中流階級のイメージ
71はヤンキー御用達だからな
ただデザインは間違いないよ
90年代初頭
そんなに仲良くない友人が二代目ノンターボの中古に乗ってた
たまのテレクラに付き合うとそりゃもう入れ食いよパンパンパパン
ちな自分はアスティナMT足ワタナベ乗りの欧州趣味ですた
自分はZ31かセリカXXの最終モデルにしろっていったんですよ
でもでも田舎モンの彼はソアラいったくだと
トヨタはBYDと提携している
だから、BYDのシールにトヨタマークをつけてソアラという名前で売り出せば良い
スポーツカー並みに、めっちゃすごい加速をする
>>78 この車高の低さでは地下駐車場の出口で底を擦る
200万くらいのV8マジェスタの中古を買おうと思ってたが
流石にそういう時代じゃないかwww
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