神奈川の高校から大阪大学、神戸大学という学歴 ->画像>1枚

テレビ神奈川は関東の中でも、もともと関西ローカル番組をよく放送してたほうだが…

〔文部科学省による国立大学序列〕

Sランク【指定国立大学】９校
東京大学、京都大学、東北大学、東京工業大学、名古屋大学、
大阪大学、一橋大学、筑波大学、東京医科歯科大学

Aランク【世界水準型国立大学またはＳＧＵ-Ａ】（指定国立大学を除く）８校
北海道大学、九州大学、広島大学、神戸大学、千葉大学、岡山大学、金沢大学、東京農工大学

Bランク【特定分野型国立大学またはＳＧＵ-Ｂ】（同）14校
東京藝術大学、東京外国語大学、東京学芸大学、電気通信大学、東京海洋大学、九州工業大学、
お茶の水女子大学、奈良女子大学、鹿屋体育大学、筑波技術大学、熊本大学、京都工芸繊維大学、
長岡技術科学大学、豊橋技術科学大学

Cランク【地域貢献型国立大学かつ非ＳＧＵ】51校
北海道教育大学、室蘭工業大学、小樽商科大学、帯広畜産大学、旭川医科大学、北見工業大学、弘前大学、岩手大学、
宮城教育大学、秋田大学、山形大学、福島大学、茨城大学、宇都宮大学、群馬大学、埼玉大学、横浜国立大学、
新潟大学、上越教育大学、富山大学、福井大学、山梨大学、信州大学、岐阜大学、静岡大学、浜松医科大学、
愛知教育大学、名古屋工業大学、三重大学、滋賀大学、滋賀医科大学、京都教育大学、大阪教育大学、兵庫教育大学、
奈良教育大学、和歌山大学、鳥取大学、島根大学、山口大学、徳島大学、鳴門教育大学、香川大学、愛媛大学、
高知大学、福岡教育大学、佐賀大学、長崎大学、大分大学、宮崎大学、鹿児島大学、琉球大学

2020/10/15現在、大学院大学を除く。

レッツゴー和田大学

進研模試合格可能性判定基準　第3回ベネッセ･駿台大学入学共通テスト模試･11月(高3生･高卒生)
2021年度　国公立大学文系学部偏差値(前期日程)　2020年12月3日発表
●東京大学、★京都大学、▲北海道大学、▼東北大学、■名古屋大学、◆大阪大学(外国語学部は
除く)、◎九州大学、▽筑波大学、△横浜国立大学(教育人間科学部、都市科学部は除く)、○一橋
大学、☆神戸大学

74●東京(文科一類)、●東京(文科ニ類)
73●東京(文科三類)、★京都(法)、★京都(経済･文系)
72★京都(文)、★京都(教育･文系)、★京都(総合人間･文系)
71◆大阪(法･法、国際公共政策)、◆大阪(文)、○一橋(法)
70◆大阪(経済)、◆大阪(人間科学)、○一橋(経済)、○一橋(商)、☆神戸(法)
69■名古屋(法)、■名古屋(経済)、■名古屋(文)、■名古屋(情報･人間社会)、
―◎九州(経済･経済経営)、▽筑波(人間･心理)、○一橋(社会)、☆神戸(経済･数学、英数、総合)、
―☆神戸(文)
68■名古屋(教育)、◎九州(法)、▽筑波(人文/文化･比較文化)、
―▽筑波(社会/国際･社会、国際総合)、▽筑波(人間･教育)、△横浜国立(経営･経営、経営/DSE)、
―☆神戸(経営)、☆神戸(国際人間科学･グローバル)
67▲北海道(総合入試･文系)、☆神戸(国際人間科学･発達コミュニ、子ども教育、環境共生)
66△横浜国立(経済･経済、経済/DSE、経済/LBE)
65▲北海道(法)、▲北海道(文)、▼東北(法)、▼東北(経済)、◎九州(文)、◎九州(教育)、
―▽筑波(人文/文化･人文)、▽筑波(人間･障害科学)
64▲北海道(経済)、▲北海道(教育)、▼東北(文)、▼東北(教育)、◎九州(共創･共創)

千駄ヶ谷で、将棋と格闘技

学閥の強い大学トップ10
PRESIDENT 2017年2月13日号

01位　慶應義塾大学
02位　東京大学
03位　京都大学
04位　一橋大学
05位　早稲田大学
06位　東京工業大学
07位　大阪大学
08位　東京理科大学
09位　同志社大学
10位　明治大学、中央大学

神戸大学経営学部
與三野　禎倫　不倫

オマーン国際女子大

ハマと神戸の二都物語

千葉はメーカー立地でも神奈川埼玉より劣るからな
理系ですら、千葉は横国埼玉より出口は厳しい

神奈川県での評価
早慶>上智=横国=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=千葉

千葉県での評価
早慶>上智=千葉=神戸>マーチ=都立=広島>明学獨協=横国

上京する人はこれに注意

どうせ千葉行っても千葉県でしか通用しないし、
それなら埼玉も同じ条件だが、そっちの方が県の経済が大きいからな
実質では埼玉行った方が良いだろ

首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある

小田原停車ひかりが倍増したら神奈川西部から阪大神大への進学は増えるのか？
もしも首都機能が東京と静岡に分散したら、日本の鉄道事情は？
http://2chb.net/r/rail/1635231012/

東京⇔山陽直通のぞみは毎時2本で両方とも静岡停車
東京⇔三島こだまは静岡延伸(その代わり東京⇔新大阪こだまは三島⇔新大阪に短縮されるかも)
そして東京⇔新大阪ひかりの停車パターンはこう変わる

一、
品川、新横浜、小田原、静岡、豊橋、名古屋、米原、京都
二、
品川、新横浜、小田原、静岡、名古屋、岐阜羽島、米原、京都

※ただし夕方以降下りと朝上りはこうなる

一、
品川、新横浜、小田原、静岡、豊橋、名古屋、岐阜羽島、米原、京都
二、
品川、新横浜、熱海、静岡、浜松、名古屋、岐阜羽島、米原、京都
三、
品川、新横浜、静岡、浜松、豊橋、名古屋、岐阜羽島、米原、京都(現行の下り名古屋行き最終ひかりに近いパターン)

東京や神奈川から静岡へ新幹線通勤する官僚が増えてJR東海はウハウハでんがな
なんなら本気で政府に働き掛けてみたら？下手にリニア作るよりよっぽどコスパいいぜ！

２０２１年の結果
【東京大学】
聖光学院79、横浜翠嵐50、栄光学園48、浅野46、湘南11、洗足学園10、横浜雙葉10、サレジオ学院8、厚木4、川和4
逗子開成4、桐蔭中等4、柏陽3、公文国際3、光陵2、多摩2、平塚中等2、横浜サイエンス2、神奈川大付2、横浜緑ヶ丘1
南1、市立川崎1、神奈川総合1、桐蔭学園1、カリタス女子1、日本女子大付1、鎌倉学園1、自修館中等1

【京都大学】
横浜翠嵐7、浅野7、湘南6、聖光学院5、栄光学園4、逗子開成4、厚木3、南2、横須賀1、平塚中等1
横浜雙葉1、横浜共立1、桐蔭学園1、横須賀学院1、サレジオ学院1、洗足学園1、神奈川大付1、桐光学園1

【一橋大学】
横浜翠嵐13、湘南12、浅野12、サレジオ学院8、洗足学園6、厚木5、聖光学院5、逗子開成5、多摩4
栄光学園4、川和3、南3、横浜雙葉3、横浜緑ヶ丘2、横浜共立2、中央大横浜2、桐光学園2、公文国際2、光陵1
横須賀1、相模原1、市立川崎1、平塚中等1、鎌倉女学院1、神奈川大付1、桐蔭中等1

【東京工業大学】
浅野21、湘南16、横浜翠嵐15、サレジオ学院9、聖光学院7、洗足学園7、栄光学園7、逗子開成7、厚木6、横浜サイエンス6
川和5、柏陽5、多摩5、大和4、桐蔭学園4、神奈川大付4、希望ヶ丘3、横須賀3、中央大横浜3、鎌倉学園3
桐蔭中等3、小田原2、南2、平塚中等2、山手学院2、桐光学園2、横浜緑ヶ丘1、鎌倉1、相模原中等1、日本女子大付1

２０２１年の結果
【北海道大学】
湘南11、横浜翠嵐8、柏陽7、山手学院5、桐光学園4、横浜緑ヶ丘3、小田原3、厚木3、浅野3、鎌倉学園3
川和2、多摩2、南2、横浜サイエンス2、湘南白百合2、神奈川大付2、相模原1、神奈川総合1、平塚中等1、聖光学院1
聖ヨゼフ学園1、桐蔭学園1、サレジオ学院1、洗足学園1、日大藤沢1、公文国際1

【東北大学】
横浜翠嵐16、柏陽4、厚木4、洗足学園4、栄光学園4、逗子開成4、横浜緑ヶ丘3、光陵3、横浜サイエンス3、山手学院3
桐光学園3、希望ヶ丘2、横須賀2、南2、聖光学院2、浅野2、桐蔭学園2、サレジオ学院2、鎌倉学園2、神奈川大付2
多摩1、鎌倉1、小田原1、相模原1、日大高校1、藤嶺藤沢1、向上1、公文国際1

【名古屋大学】
小田原4、栄光学園3、横浜翠嵐1、柏陽1、横須賀1、厚木1、中央大横浜1、桐蔭学園1、桐光学園1

【大阪大学】
横浜翠嵐5、湘南5、柏陽3、山手学院3、相模原2、栄光学園2、逗子開成2、横浜緑ヶ丘1、川和1、横須賀1
厚木1、神奈川総合1、横浜共立1、浅野1、三浦学苑1、サレジオ学院1、洗足学園1、鎌倉学園1、清泉女学院1、神奈川大付1、桐光学園1

【九州大学】
湘南5、横須賀2、横浜サイエンス2、神奈川大付2、横浜翠嵐1、横浜緑ヶ丘1、川和1、柏陽1、大和1、南1
横浜雙葉1、浅野1、桐蔭学園1、サレジオ学院1、鎌倉学園1、桐光学園1、横須賀学院1

東京⇔新大阪のぞみを毎時1本ひかりに置き換えよう
東京⇔新大阪ひかり停車パターンは以下A~Dをそれぞれ2時間に1本ずつで(※夕方以降下りと朝上りを除く)

A
品川 新横浜 小田原 静岡 名古屋 米原 京都
B
品川 新横浜 静岡 浜松 豊橋 名古屋 京都

C
品川 新横浜 小田原 名古屋 岐阜羽島 米原 京都
D
品川 新横浜 静岡 豊橋 名古屋 米原 京都

静岡が首都機能持てば東京神奈川からの新幹線通勤も増えてJR東海はウハウハでんがな
何なら今からでも政府に進言したらどうだ？リニアなんかよりよっぽどコスパいいぜ

そして小田原停車ひかり増えたら神奈川県西部から阪大神大への進学も増えるかな？

千葉はメーカー立地でも神奈川埼玉より劣るからな
理系ですら、千葉は横国埼玉より出口は厳しい

学歴板スレッド
【早慶理工に】早稲田大学慶應義塾大学に憧れてたのに現実は大阪大学…【ふられて阪大】
主題歌

親がうるさいぜ 「国立受けろ！」って
ちょっと東大 京大無理な 併願で大阪行った
俺は西早稲田 日吉を目指して
そんな夢は 砂のように 消えちゃった俺の前から
まずいぜホント 俺をふるなんて
悔しかったけど 未練に 未練に 未練に 未練に サ・ヨ・ナ・ラ
阪大 阪大 Ah 早慶にふられてチェッチェッチェッチェッ
阪大 阪大 Ah 就職結局パナソニック？

熱いぜ魂 終わった受験
悔いなどないさ 未練に 未練に 未練に 未練に サ・ヨ・ナ・ラ
阪大 阪大 Ah 早慶にふられてチェッチェッチェッチェッ
阪大 阪大 Ah 関西女子たち待ってろ！
阪大 阪大 Ah 早慶にふられてチェッチェッチェッチェッ
阪大 阪大 Ah 就職結局パナソニック？

東京⇔新大阪のぞみを毎時1本ひかりに置き換えよう
東京⇔新大阪ひかり停車パターンはこれで(※夕方以降下りと朝上りを除く)

A【2時間に1本】
品川 新横浜 小田原 静岡 浜松 名古屋 京都
B【2時間に1本】
品川 新横浜 小田原 名古屋 岐阜羽島 米原 京都

C【毎時1本】
品川 新横浜 静岡 豊橋 名古屋 米原 京都

静岡が首都機能持てば東京神奈川からの新幹線通勤も増えてJR東海はウハウハでんがな
何なら今からでも政府に進言したらどうだ？リニアなんかよりよっぽどコスパいいぜ

それはともかく、小田原停車ひかり増えたら神奈川県西部から阪大や神大(神奈川大学ではない)への進学も増えるかな？帰省がしやすくなるから

千葉はメーカー立地でも神奈川埼玉より劣るからな
理系ですら、千葉は横国埼玉より出口は厳しい

第2回駿台全国模試　2022年度合格目標ライン　国公立大学文系学部偏差値(前期日程)
2022年10月21日更新
●東京大学、★京都大学、▲北海道大学、▼東北大学、■名古屋大学、◆大阪大学(外国語学部は
除く)、◎九州大学、▽筑波大学、○一橋大学、△横浜国立大学(教育人間科学部、都市科学部は
除く)、☆神戸大学

67●東京(文科一類)
66●東京(文科ニ類)
65●東京(文科三類)、★京都(法)、★京都(総合人間･文系)
64★京都(経済･文系)、★京都(文)、○一橋(法)
63★京都(教育･文系)、○一橋(経済)、○一橋(商)、○一橋(社会)、一橋(ソーシャル･データサ)
62◆大阪(法･国際公共政策)
61◆大阪(法･法)、◆大阪(文)、◆大阪(人間科学)
60◆大阪(経済)
59▽筑波(人間･心理)、▽筑波(社会/国際･社会)
58▲北海道(総合入試･文系)、▲北海道(文)、▼東北(法)、■名古屋(法)、■名古屋(教育)、
―▽筑波(社会/国際･国際総合)
57■名古屋(情報･人間社会)、■名古屋(経済)、■名古屋(文)、◎九州(法)、
―▽筑波(人文/文化･人文、比較文化)、▽筑波(人間･教育、障害科学)、
―△横浜国立(経済･DSEP、LBEEP)、△横浜国立(経営･DSEP)、☆神戸(法)、☆神戸(経済･数学)、
―☆神戸(経営)
56◎九州(経済･経済経営)、◎九州(文)、◎九州(教育)、▽筑波(総合選抜･文系)、
―☆神戸(経済･英数、総合)、☆神戸(文)、☆神戸(国際人間科学･子ども教育、グローバル)
55▲北海道(法)、▲北海道(経済)、▼東北(経済)、▼東北(文)、▼東北(教育)、
―☆神戸(国際人間科学･発達コミュニ、環境共生)
54▲北海道(教育)、◎九州(共創･共創)
53△横浜国立(経営)
52△横浜国立(経済)

慶應義塾大学通信（法・経済・文）
https://www.tsushin.keio.ac.jp/
　
・入試倍率は1.5倍。受験者の6割以上合格　
・受験はネット出願で書類選考のみ（東京に行く必要無し）
・学費は年間僅か20万円（教材費レポート添削費用等込）
・新入生の45％(５割以上)が18歳〜29歳と若年層が増加
・卒業率は47パーセント。611人入学して288人卒業
　
春秋の年2回入学募集
インターネット出願対応で手軽に出願可(2021年8月11日〜)
・入学検定料2万円・健康診断書必要無し
・全ｷｬﾝﾊﾟｽの慶應図書館利用可（医・薬・SFC・日吉・三田）
・通学生と違って、ほとんど通学しなくて可
・司法試験予備・公認会計士・税理士試験目指す学生多い
・卒業式・卒業証書・卒アルも通学生と一緒。三田会入れる
・3割の学生が関東以外の地域の学生。地方在住で学べる

この際首都機能を東京と静岡に分散させよう！そして
東京⇔新大阪のぞみは毎時1本ひかりに置き換え、東京⇔名古屋こだまは大幅カットで
節電にも貢献できるし運転手や車掌の負担も少しは減るし
何より、皇居や一部官庁が静岡移転すれば東京や神奈川からの新幹線通勤も増えてJR東海はウハウハでんがな

東品新小熱三新静掛浜豊安名岐米京新
京川横田海島富岡川松橋城古阜原都大
●●●●―●―●―●――●――●●　ひかりA
●●●―●――●―●●―●――●●　ひかりB
●●●●―――●――――●●●●●　ひかりC【2時間に1本】
●●●――――●――●―●●●●●　ひかりD【2時間に1本】
●●●●●●●●●●●●●●●●●　新大阪こだま
●●●●●●●●●●●●●＿＿＿＿　名古屋こだま【夕方以降下りと朝上りのみ】

小田原停車ひかり増えたら神奈川県西部からの進学も増えるかな
帰省しやすくなるから