【GTS】GRAN TURISMO SPORT初心者専用【Lesson1】 ->画像>4枚

このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/gamespo/1511698095/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。

1名無しさん＠お腹いっぱい。2017/11/26(日) 21:08:15.24ID:tcQF/sdm

SR S以下、DR B以下が集うスレッドです

■公式：グランツーリスモ・ドットコム
　http://www.gran-turismo.com/jp/
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※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
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2名無しさん＠お腹いっぱい。2017/11/26(日) 22:06:46.74ID:tnb+rGje

本スレ書いとこうよ。
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.71】･
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1511701348/

3名無しさん＠お腹いっぱい。2017/11/26(日) 22:19:17.53ID:jH7kvXAh

それじゃあ質問
モーションコントローラーでヘアピンとかを曲がるとき、赤の矢印がめいいっぱいまで振り切れない時があるんですが、なんかコツはありますか？

4名無しさん＠お腹いっぱい。2017/11/26(日) 23:28:08.81ID:lhSw/Do7

>>3
初心者なんだから、身体ごと傾けなきゃダメ！

5名無しさん＠お腹いっぱい。2017/11/27(月) 01:37:22.17ID:JS/c4qAQ

>>3
ハンコンおすすめ

6名無しさん＠お腹いっぱい。2017/11/27(月) 01:40:04.71ID:Re/gOBSG

>>3
床に対して垂直に回してる？
90度以上回してない？

7名無しさん＠お腹いっぱい。2017/11/27(月) 06:04:58.81ID:9wX4deg+

F１マシンはどこで買えるの？

8名無しさん＠お腹いっぱい。2017/11/27(月) 07:26:24.93ID:8G5dLQp0

>>7
f1無い

9名無しさん＠お腹いっぱい。2017/11/27(月) 18:03:20.63ID:s1ghxp+K

>>3
ステアリングアシストが入ってると切れ角が制限されるみたいだから、オートドライブをブレーキのみにするかOFFにしてみて。
原因がそれ以外だとちょっとわからないです。

10名無しさん＠お腹いっぱい。2017/11/28(火) 08:02:48.46ID:yEAyDJtO

あげ

11名無しさん＠お腹いっぱい。2017/11/28(火) 19:16:22.89ID:CB8V/pK6

本スレを上級者以外にして
上級者スレ立てるべきだったね

12名無しさん＠お腹いっぱい。2017/11/28(火) 22:53:31.89ID:SxotoLBY

DR Sと、それ以外の初心者でスレを分けるべきだったと思う。

13名無しさん＠お腹いっぱい。2017/11/29(水) 00:43:39.25ID:SNPbio8k

DRSなんて数えれるほどしかいねーだろアホか

14名無しさん＠お腹いっぱい。2017/11/29(水) 07:04:39.62ID:qdj/C9uk

ランカーさんのリプが観れるようになったけど真似できんね
低速コーナーでどうやってエンジン回転維持してるのかサッパリわからない
スタビリティのアシスト入れてる人が居たのは意外だった

15名無しさん＠お腹いっぱい。2017/11/29(水) 09:51:54.17ID:vKXd5H8d

半クラッチとかじゃ？できるか知らないけど。

16名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/03(日) 00:25:46.68ID:0q11JHnb

パッドでやってるけどコーナー立ち上がりでリアが滑っちゃうのはアクセル踏みすぎ？セッティングでどうにかなる？

17名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/03(日) 05:10:10.19ID:zzeSKvul

ミッションチャレンジ４-６、最後の１台を抜けねーわ。ちくしょー

18名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/04(月) 18:35:28.22ID:z93mMfBT

>>16
アシストでカバーするなら、スタビリティマネジメント・カウンタステアアシストON、トラクションコントロールを強めに。
セッティングでカバーするなら、リアの足回りを柔らかめに、後輪駆動ならLSDの加速側を強めに。
腕でカバーするなら、ステアリング切りすぎない、ステアリング切ってるときにアクセル踏みすぎない、車体が出口向いてから加速するのを心掛ける。
このあたりかな。俺もそんなに速くないから間違ってたらスマンｗ

19名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/04(月) 23:37:52.11ID:CLaeb8Gg

>>16
ハンドルの舵角に対してアクセルを踏みすぎ。

分かりやすい例は、山際の最終ヘアピン。

あそこでリアが出るのは、舵角に対してアクセル開度が多いから。

ではどうするか。

もっと直線的に立ち上がるか、もっとゆっくりアクセルを開けるの二択。

あそこはいい練習になるよ。

20名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/06(水) 08:57:32.80ID:sxMnsLR9

>>16
12/6のアプデで緩和されるそうだよ。
TCSがますます有能になっていく。

21名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/06(水) 17:07:20.26ID:zthgzeH1

>>14
低いギア使えばええんやない？
そうでなくとも、「同じギアで回転数が高い」ってのは「速度が速い」ってのと同意義だから、本質は回転数云々よりも単純なコーナリングのうまさだと思うけど。

半クラとか言ってる奴はアホwコーナリングで半クラ使う奴がどこにいるんだよ

22名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/06(水) 23:10:11.78ID:5UZzUR/x

半クラでパワーバンド維持しつつトラクションコントロールしてコーナーリング立ち上がり良くするのは実車じゃ普通にあるテクニックなんですが？

23名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/07(木) 08:10:40.09ID:OlzqfhE9

ミッションチャレンジ８－１の車ポンコツすぎ、これのどこがスーパーカーだよ。こんなブレーキじゃ公道走れんだろ

24名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/10(日) 18:03:08.11ID:MOGQy1da

>>22
いやぁ、ないですねぇ
カートや小排気量のバイクのレースではエンジンパワーが無いからクラッチへの負担が少なくないのもあって半クラで補ったりできるけど、市販車をチューンしたクルマや大パワーのレースカーでは、クラッチへの負担が大きすぎてありえないですねぇ笑
あなたのクルマは何日ペースでクラッチ交換してるん？笑笑

25名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/10(日) 18:04:03.79ID:MOGQy1da

なんのためにブリッピングやヒール&トゥがあると思ってるんだか

26名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/10(日) 18:15:15.58ID:MOGQy1da

まぁ「トラクションコントロールして」とか「コーナリング立ち上がり良くする」とかいう謎単語が出てる時点でお察し

27名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/11(月) 08:28:58.26ID:MujkCT5G

初心者スレでマウンティングとか恥ずかしいから止めときな

28名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/11(月) 09:34:06.07ID:nWP6jl/O

8-7の30分耐久だっけ？あれブラジル人めっちゃはええなｗ
いつもファイナルラップでぶっちぎられるわ

29名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/11(月) 13:33:23.23ID:vfGmKG9o

>>27
優しい優しい正しくもない知識を共有しあって馴れ合いたいならやってろ。
だからお前らはヘタクソなんだよ笑

30名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/11(月) 14:26:51.91ID:qlDBEIew

GR4。今までずっとMRだったがなんとなくシロッコ購入
デイリー鈴鹿予選一周目でベストを2秒更新
これまでは中盤スタート途中ミスってじりじり後退だったのが、2番手スタートに。
1コーナーまででポールの4Cを抜き去り、そのままトップフィニッシュ

中里の気分を少し味わった

まあDRDだからなんだろうけどね

31名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/11(月) 18:09:20.81ID:qLjUISMA

ゲーム如きでドヤってる子供がいるなw宿題終らせて早く寝ろよ

32名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/11(月) 22:26:42.08ID:vfGmKG9o

>>31
出たよこういう奴

33名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/12(火) 00:44:08.35ID:r7+l/k0a

初心者相手にドヤ面番長www

34名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/12(火) 01:24:11.57ID:7gRsZ8L9

>>33
初心者相手にレクチャーすることも許されないならこのスレ終わりだね
はい、解散

35名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/12(火) 20:15:13.83ID:Unn8ZZud

キノコならじわじわステアリング
じわじわじわアクセルを覚えよう

36名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/13(水) 00:15:11.12ID:b82M7P4i

じわじわステアリングはキノコに輪ゴム

37名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/13(水) 12:15:01.30ID:VoG4UlGh

ID:MOGQy1da はレクチャーじゃないだろオナニーだろ

38名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/14(木) 20:34:30.20ID:clvmoDTY

数日前から始めた者だけど、4cでの減速時ブレーキ離すとお尻が出ていく様にちょっと不安定になるのだけど
原因としては減速が足りてないのかな？
初めてのデイリーで確かアルザスビレッジを2分20秒程度
ヒィヒィ言いながら一週やっとの思いで回る程度の腕前

39名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/15(金) 06:25:08.91ID:TnmKUeY+

ブレーキ操作の時に気づかずステアリングを少し回してるんじゃないかな？
厳密には左右均等ってありえないからカウンターも必要になるよ。

40名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/15(金) 09:24:16.65ID:HFw8QYrM

長い直線の後の大きく減速するコーナーで比較的なってる気がするから、無意識に切ってたかもしれないね
どうもありがとう
減速終わってから曲がるように意識してみますわ

41名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/18(月) 09:25:08.97ID:kQRj7UOa

周回遅れの人って自分がそうだと分かるサインみたいなのってないの？
抜こうとしたら直線で鬼ブロックされて困惑したんだけど

42名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/18(月) 20:18:16.86ID:iT7DDP+Z

わざと周回遅れになってやってんだからサインなんてあっても無駄

43名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/19(火) 11:02:51.33ID:G44hpuOw

>>42
どう云う事？
意味不明なんだけど
わざと周回遅れになってあげるメリットとかあるのですか？

44名無しさん＠お腹いっぱい。2017/12/19(火) 13:01:55.47ID:G44hpuOw

>>42
あー理解したわ
やってあげてるんじゃなくて
やってんのねw