◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之 とみられる方へ:□■2021 F1GP総合 LAP2704 □■サウジアラビア□■ YouTube動画>21本 ->画像>11枚
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※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/ フジ実況
【2021 F1 GP 】
DAZN実況
【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html 次スレは
>>950 が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ
>>970 が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2703 □■サウジアラビア□■
http://2chb.net/r/f1/1637509224/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
（時間はセッション日時）
11/28 空き
↓のスレから先に消化
□■2021 F1GP総合 LAP2704 □■サウジアラビア□■
http://2chb.net/r/f1/1637539225/ チャンカワイ、ランスの声は甲高いって言うけどーアンタもな！と思うった人多そう
サウジアラビアGPってどこでやるのかと思ったら紅海側なんだな
メルセがICE交換をいつにするかのみがレッドブルの勝機
もう交換したよ、1回しか使ってない新古品がある( 一一)
>>8 もう交換しないだろ
インテルラゴスで使ったICEは温存してカタールで使わなかったらしいし
ブラジルでかなり頑張らせたようにしかみえんけど
>>11 へたってたら交換するだけだろ
5グリッド10グリット余裕で取り戻せる
ホーナーも警告貰うぐらい焦っているしな
>>8 もうしないぞ
残り二戦はブラジルで投入したロケットが戻ってくるからお楽しみにとトトが煽ってる
サウジで交換するならカタールで中古使わないでしょ
サウジで交換もあるかもね
>>15 これ以上信頼性向上の名目()で交換したらかっこ悪いわな
タッペンは今年が最初で最後のチャンスだったかもしれないのに惜しい事をしたな
>>14 ちゃんと下ウィング付け根のすきま見えてるね
真ん中付近は映ってないけどやっぱり下にたわんでるんだろうな
>>20 ホンダが編み出したプランHのパクリだもんな
最近の「インシデントから裁定まで時間かかりすぎ」問題はFIAというかスチュワード連中がペナルティーがタイトルを左右することにビビり過ぎてるだけだと思う
>>14 センターがたわんで後端の端が翼端板から離れてるね
これは相当ドラッグ減るでしょ
>>17 というかメルセデスのリアウイングはレッドブル忖度ですぐに新しい検査方法が導入されたからもう動かないんじゃないっけ？
>>26 テストは来期のためだから仮に不合格でも今期は違反にはならない
レッドブルブルにも猶予があったのと同じ
>>21 最後かはわからんけど
来年からまたメルセデスがぶっちぎりそうな感じはあるな。
>>14 トトが記者会見で「車検は合格した」と言い張ってたところを見ると、"停車時の車検で合格させたFIAの責任で風圧でたわむのはわざとじゃない"という屁理屈を用意してるんだろうな
そりゃ程度の問題で多かれ少なかれたわむから、車検通ったらOKとする他ないわな
>>30 自己レス
排出ガス不正の論法に似てるよなあ
レッドブルのリアウイングは車速が上がって風圧が高くなるにつれて自然にたわんでたようなおぼえがあるけども
中央部のたわみの大きさを測定している時に翼端は見ないからってことか
トトは又ロケットエンジン載せますよとアピールしてるから怪しい、エンジンは合法範囲で
アロンソがチーム全体をうまく鼓舞してるのを見ると、WECなどの耐久経験が大きいのだろうなあと思う。
つうかさ車って動くもんじゃん
>>39 走っている時は測れない、というイタチごっこは過去にもあったな。
81年のウィングカーの頃に最低地上高6cmと決められて、それから逃れるために
走り出すと車高調でベタベタに下げて、フィニッシュして車検に向かう時に
また上げるなんての。
最近Youtubeでその年代のレースを見て笑ってしまった。
>>14 FIAはブラジルの時点で知ってるだろうからなぁ
でも現行のテストでは違法性を証明出来てないって事でしょカタールで導入された新テストも情報収集だけなので不合格でも問題なし合否も非公開
サウジアラビアでも普通に使えちゃうんじゃね？このウィング
最近F1 LIFEの視聴者が間違った認識持ったまま他のF1チャンネルのコメント欄でめっちゃ知ったかしてるんだよた
>>14 これ、ブラジルのどのセッションの映像なんだろう
ネジが2本外れてた時の映像なら壊れた証拠でしかないし、翼端版の間の現れた隙間は逆に翼端流でドラック増えそうなのだが…
>>45 >壊れた証拠でしかない
だよなあ
ホンマに苛つかせるメルセデス
こんなトリックで、ああまでの差が生まれるとも思えんわ。
>>39 レッドブルの車検逃れが目に余った事で映像による検査導入が検討された事があった
当然レッドブルの妨害で見送られた
RBも突貫で作って試してみる他ないな
>>35 ウイング後端とネジの距離変えて撓みをコントロールしてるんじゃないかな
>>38 可夢偉がエンジニアもドライバーも含めてのチーム全体を鼓舞したり
チームメイトの様子見ながらそれぞれの性格に合わせて飯に誘ったり適時相談に乗ったりしてるらしいから
アロンソもそこから得るものがあったんだろうね
>>47 これだけ蛇行してたらスプリントか決勝のどちらかだろうな
解像度が悪くて天候までわからないけど
>>45 背景と路面にあるホワイトラインから4コーナー前のストレートに思える
そして蛇行してるからフェルスタッペンをオーバーテイクする時じゃないかな
つまり決勝
>>14 これ凄いな
よく見つけたな、という意味で
前回のバースト祭りを受けて、タイヤの内圧を厳しく指定されたり、タイヤセットが変更される可能性はある？
ディーゼルの排出ガス不正と同じく、「停まってるときのFIA車検は図面含めて合格してる」という言い分は通用するの？
力（ここでは抵抗力）は速度の2乗に比例するから、僅か数mmの撓みでも時速10〜15kmは上がりそうだね
ウィングが下に撓んでるというより
DRS使ってなくても開くんだからめちゃくちゃメリットあるな
>>54 よく見つけたねー。
走行中にエアロが動いてるならアウトですねー
ただ次のレースまでに車検が間に合うかどうか。
ボルトが緩んだってのはDRSのアクチュエーター側の問題かアッパー側の問題でメインフラップは関係ないはず
隙間あけてエアを逃がす方がメインなのか
>>66 車検のルールを今から変えても適用は来年からになりそう(事後法防止の為)
翼端板との隙間が極小としても、両側で同じことが起これば中心部では2倍になる
フレキシブルフロントウイングと同様に、走行中時速〇〇kmで作動みたいな感じなんだろうね。
ニワカばっかでわろた
>>72 だから、それはみんな理解しててその上で腹立つと言ってるんだよ
>>72 そう、だから同様にシーズン中に検査方法変えてでも使えないようにしないといけない
そんな事よりレッドブルのパタパタウィングの方が不味いと思うけどね
これDRS開いてるからギリギリ判別できるが
>>74 同感だけど、今から検査方法変える場合は設計変更期間を与えるために結局来季からになるのが腹立つ
メルセデスはわかってて終盤に持ち込んだと思う
>>74 定めても猶予あるから今シーズン中には効力は発揮できんよ
>>69 の言うところにもなるが
例のうんち棒みたいなチェックツールでのDRSチェックを、車体前方から適切な力で突っ込む形式にすれば解決するというか、見つけられる気がする。
>>77 実はしらを切る必要がない
車検の抜け穴をついた仕組みだから、車検ルール変更が間に合わないことを見込んだ上でブラジルで投入してきた
隙間ゲージはウィング後方から突っ込んで測定してる映像あったけど
>>80 その適用は来季からになることを狙って敢えてメルセデスは終盤に持ち込んだと思うよ
他チームのリアウイングに文句つけて検査方法変えさせときながら、その検査はクリアした上で撓ませる方法をシーズン終盤に投入するあたり、狡猾というかなんというべきか…
レッドブルのリアウィングにケチ付けたのもFIAの対応を事前に確認するためか
>>84 それこそF1じゃない？
メルセデスもRBも紳士協定破りあってるしもうどっちがフェアなチームだとか考えるのは不毛
ただこういうあたりメルセデスの方が圧倒的に賢い
>>84 忌々しいくらい賢いけど、ダイムラーとして"メルセデス"のブランディング的にOKなのかと思うわ
ルール変更が間に合わない終盤に、ルールの抜け穴エアロをお披露目するやり方は来季から流行りそう
これよく見ると
>>87 売るもの含めてそういう企業と見るべきだな。通常の車の車検ごまかしとかもやると。
あれ？
>>88 接戦ならやるかもね
バジェットキャップあるし接戦じゃないならやるだけリソースと金の無駄
そういう意味でも今シーズンは十数年に一度の貴重なもん見れてると思う
車検は事後法で変えられるルールにできないかな？
>>87 ディーゼルゲートで不正に手を染めた上に密告して自分だけ助かったダイムラーに守るべきブランドがあるとでも？
この期に及んでレッドブルが我々にはメルセデスのリアウィングを訴える用意があるって吠えてるだけなのは結局は違法性を立証出来なかったって事だよね
動画を何度見てもどこが撓んでいるのかさっぱり分からんぞ
さすが自称クリーンディーゼルを世界にばらまく欧州の優良企業だよねｗ
>>97 赤いとこに隙間できてる
公平だと言うのならメルセデス失格しろよ
メルセデスはインチキしてない、ホンダ信者の被害妄想だとか言ってたやつ息してる？？？？
失格にするには
監視マーキングの無いところ撓ませたろ！
>>72 レッドブルルールホンダルールをメルセデスが利用するのが気に入らない奴が多いんだよ
今年取り締まらないならRBも試してもいいのよね？
>>102 違法性が認められなければインチキにはならない
>>94 それでも海外セレブのインスタではメルセデスはよく写ってるけどトヨタホンダなんか一切出てこないけどな
ほぼ皆無
>>97 翼端板とメインフラップの隙間ができてるから、その長さだけ中心で後ろに撓んで空気を逃してることが推測される
ティレルの水タンク事件、去年のレーポみたいに
最終戦でブラジル以降のポイント抹消されるトトミルトン気の毒ｗ
あのスコアマークがまさに証拠だったな
>>103 これが分かってて規約変更、車検方法変更が間に合わない終盤に持ち込んだ卑怯さよな
>>109 海外セレブなんてどうせ人前では地球環境配慮してますアピールして裏ではプライベートジェットでどんどん環境破壊してるんだろ
インチキメルセデスがお似合いじゃねーか
F12021のゲームでサウジアラビア走ったけどスタートして1コーナー狭いから事故りやすいね
>>117 その見苦しいことをするのがメルセデス
合法だけどイメージダウンを選ぶチーム
>>112 車検通ってるんだから剥奪はないぞ
剥奪するには車検方法変えるしかないがサウジまでに新車検への変更は無理筋
ホーナー「これこそＦ１、メルセデスのエンジニアは優秀だ。（うちもやるぞ！！）」
ハミルトンの中のライオンを目覚めさせた？
ここでRBのリアウイング騒動の際のトトのコメントを見てみましょう
トトが何回も何回も「車検は通った」と言い続けるのは、たわみを処分する条文や車検がないことを調べた上でのことなんだろ
F1の車検はもう走ってる時の再現するか映像でも確認すべきだな
>>121 そーだよね。ネジが緩むたびにピットインすべきだよねｗ
>>128 レッドブルが撤退までチラつかせて断固拒否したからもう無理
>>128 排ガス不正の手法も同じ手口だった
走行中だけ排ガス出す仕組みになってた
まぁ、ハミルトンチャンピオンおめって状況に変化なしか…
>>134 予想しとく、「レッドブルパワートレインは実質ホンダ」となるよ心配しなくても
>>135 まじかよ
>>127 みたいに性格悪いとかどうとかF1に何求めてるのっていう事言う人たちいるのは泣けるw
お友達作りに来るとこじゃないのよ…
この動画、他の人にも突っ込まれてるけどなんでこんなに画質悪い&色合いが変なのかね
>>136 こう書いたらいいのか
トトが何回も何回も「車検は通った」と言い続けるのは、たわみを処分する条文や車検がないことを調べた上でのことなんだろ
性格悪すぎる(褒めてる)
まあ結局運営自体がオンボード映像は証拠にあらずとブラジルで言ってたしこの映像も最早証拠にはならんだろな
なんかなあ
>>102 米家くんの悪口はその辺にしといてやって
メルセデスがインチキしてると思ってる奴はF1見るのやめた方がいいとまで吐き捨てたお方だからな
色調は明るくして見えやすくしてるんだと思うけど
昔のフェラーリのフレキシブルウィング騒ぎから検査でOKな範囲なら合法てのはもはやこの世界の常識になってたしなぁ
自分が無能で負けてるからって
いまNHKらじおの薬師丸ひろ子40周年
吹くピロピロみたいな感じで巻いてる部分が伸びるような構造なら、たわみとかの試験は通りそうだな
？？？「イカサマ？いいですか？イカサマを見抜けなかったのは見抜けない人間の敗北なのです」
>>146 FIAが車検方法変更で塞ごうにも、塞ぐための時間がないタイミングを測ってたトトをホーナーがローグプリンシパルと罵る展開希望
>>141 嫌なら見るなと言うなら
自分で選べるYouTubeと違って公共の電波は選択肢が限られてくるので米屋氏にはNEXTからご退場頂きたい
予選決勝で呼ばれてないのが不幸中の幸い
タイヤはフロントリミテッドのコースなのでレッドブルはタイヤで苦しむかも
>>151 きっと嫌ならDAZNに行け！でおしまいだろう
そもそも嫌なら見るな自体が的外れなんだけどな
批判されるの嫌なら配信やめろとしか言いようがない
よくDAZNで言ってるけどやっちゃ駄目って書いてないものはやっていいっていう事なんでしょ
アルファタウリが予選良かったのにレースペースダメだったのなんで？
ライオンって表現使うのはあっちの国のことわざか何かでそういう表現があるの？
>>159 辞書にあるね
https://idioms.thefreedictionary.com/fight+like+a+lion "ライオンのように戦う" fight like a lion
意味: 大きな情熱と激しさを持って戦うこと。
例文: 私の家や家族を脅かす人に対しては、ライオンのように戦います。
彼女は自分の息子を守るためにライオンのように戦っただろう。
勝つためには、スコットランドはゴールを決めなければならない。引き分けにするには、ライオンのように守らなければなりません。
注：fight の代わりに battle や defend などの動詞が使われることもある。
あの気持ち悪い色のヘルメットはカタール限定なのかな？
そういや
オコン1秒も抑えられずに抜かれていって思わず吹いたわ
イスラム圏でのLGBT+アピールは結構危ないんじゃないのかと
ネジが緩んでこうなっちゃいましたﾃﾍﾍﾟﾛって理屈なら
>>166 一応抜かれたあと少し抵抗したけど
アリバイ程度だったねｗ
>>21 マックスは３年後にはフェラーリに居るかも？そこでタイトルとって欲しいわ。
メルセデスはラッセル
>>160 こういうのがあるんだね！
ありがとう！
最近はホーナーが問題発言したりピリピリしてるせいか、マックスがとても落ち着いたコメントしていて笑える
最終戦にホンダPUギャンブルモードをフェルスタッペンに使えるかどうかサウジでは角田が実験台になるはず
インチキで汚いドライバーといえばミハエル
サウジでメルセデスがレッドブルの後塵を拝するようになったら
ピットロード出入り口の白線ができた理由がミハエルってのがおもろい
>>172 レッドブルのフェルスタッペン、フェラーリのルクレール、メルセデスのラッセル、マクラーレンのノリスあたりで4強時代になってくれればいいのに
>>178 レース中の取り決めの大半はシューマッハのせいで出来たようなもの
それまではバトルも基本的に紳士協定で成立してた
サウジはタッペンにとって正念場だな
>>95 BOSCHに証拠付きで全否定されてる。
BOSCHに抜かりはない。
>>176 そのインチキしてた汚いミハエル・シューマッハは、
メルセデス・ジュニアチームレーサー育成コースのエリートでした。企業もレーサーもレースのやり方も何もかも汚ないメルセデスと今年必死すぎるメルセデスJAPANのアホ社員(笑)
>>145 自分が無能で負けてたから、このままでは勝てないと思いシルバーストーンで最強ライバルを殺しに行ったんですね、ハミルトン(笑)
>>158 全斗換元大統領が亡くなったじゃないか
喪に服せよ
>>150 動画で動いてるの確認できたらアウト、って書き加えるだけw
少なくとも、動画で動いてたら分解含めた徹底的な再車検の対象とする、くらいでも抑止力にはなるだろ。
ボッタス 「ハミルトンとはマシンのスペックが違った」
>>175 最終戦で入れるのは時すでに遅しお寿司じゃないかなぁ
次どんなに頑張ってもハミ1マックス2で同点、
先にゴールした方がチャンプという条件で5グリッドダウンはちょっと
だったらジェッダで入れた方がSC絡みで上げられるかも
>>141 草
DAZNにはそんなキチガイいないから平和だよ
最近サッシャのメッキが剥がれてきてウザいけど
>>189 レッドブルの傾くリアウイングのときと同じで、設計変更の猶予期間を設けないといけないから時間切れになるかな
日本の車検みたい
こりゃ来年もラッセルがハミルトンより速さを見せようものならトトとハミルトンにズルセデスされるわ
トト・ウォルフ
ルイスはライオンというよりオオトカゲっぽいイメージ
>>195 はみ出してるならともかくツライチのどこに問題があるの？
ホーナーの怒り
>>204 手旗信号ゲームと同じで、従うことが大事というロジックなんかね
>>195 アメリカでも並行輸入車がそのままじゃナンバー取れないから後付で色々付けて公認取った後に全部取っ払うみたいな話あったなw
Q1.F1史上最凶のチートマシンでチャンピオンになったドライバーといえば？
🦁のように守れって笑ったけど向こうの慣用句的表現なんだね
ホンマにFIAは裁定にビビり過ぎだろうな
[イタリアメディアのコラム]いったいなぜF1がリアリティショーでなければならないのか？
https://www.funoanalisitecnica.com/2021/11/f1-mercedes-red-bull-10.html >F1はリアリティショーでもフィクションでも映画でもない。意思決定者による、ペナルティーのタイミングや不備は、もはや馬鹿げているとしか言いようがない。
>遅れや矛盾が生じることは日常茶飯事で、そこにファンやスタッフに対する敬意はほとんど無い。
>ブラジルのハミルトン失格も、カタールのフェルスタッペン降格も、あまりにも判断が遅すぎた
>優柔不断と、結果を歪めてしまうことへの恐れから、先延ばしにしていたのだ。
過去に日本人を差別しまくってたFI、FIAがちょっとした発言にバカみたいに神経質になってるのが面白い。ここ数年のメルセデス優遇もオカシイだろ
週末のたびに、FIAの公式サイトを何時間も監視させられる全世界のFPファン
>>213 そんなファンはいないわ、、、、
☓FPファン
◯F1ファン
>>204 1台通過後にマーシャルが気づいてイエロー掲示
2台目の後にWイエロー掲示レベルだと判断してWイエローに変更
緊急時は現場のマーシャルの判断で振れるからあくまでマーシャルが掲示してる旗が絶対なのがモタスポのルール
ガスリーって速いしナイスガイ風ではあるんだけど、思い通りに行かなかったときのマシンやチームに対する言い方が三流以下なんだよね
F1チームで働けるならどこで働きたい？
>>214 いやそうでもないかも
フリー走行は面白いぞw
あのウイングの変形でどれくらいストレートが伸びるのかな
ステアリングボス部を動かしてるんだから、油圧かワイヤーでウィングを動かして無いかな
>>131 あれかなり巧妙でシャシ台に乗せて走らせるときは速度一定だから
その時だけは排ガスの浄化機能動かすプログラム仕込んでいたから気づかれなかった
バレたのは実走行で小型の検査機器で測れるようになったから
>>93 レッドブルの前半0ポイントでメルセデス優勝だけどええか？
なんかインチキクリーンディーゼルと同じことやってんなｗ
>>181 アルピーヌのオコン入れて5強は..難しいか
>>201 シャコタンツライチの車って段差でモタついたりスタックしたりで迷惑だろ
プルシェールは23年昇格の青写真あるんだな
>>93 大昔トヨタがまだ出ていた頃その理由で失格だかタイム抹消だかなんだかなってたよ
リアウイングが車検の規定の力の掛け方だとパスするけど違う方法だと動いたとかって
>>195 車検に通らない状態で取り締まりにあえば普通に検挙されるぞ。
>>233 爆音のハーレーで白バイに並ぶことたまにあるけど注意されたことなんて1度もないんだよな
来年ホンダファンってどうするの
昔は何の前触れも無くリアウィングごと吹き飛んで大クラッシュなんてちょくちょくあったけど
>>181 そんなるとレッドブルはネームとしては見劣りするよなぁ
>>235 分かりきってるでしよ
活躍→ホンダの技術だ！
低迷→撤退したわ！F1なんてオワコン！
>>235 普通にレッドブルは実質レッドブルホンダ扱いで総合スレは進むと思う
予想されるレス
「マルコはホンダに言及するかな？」
「ホーナーはホンダに言及するかな？」
「マルコがホンダに言及した！うれしい！」
「ホーナーがホンダに言及した！うれしい！」
来年低迷しそうなドライバー上げるとしたらリカルドかなー
>>225 こうやってブーメラン突き刺さるとダンマリだな
自分が気に入らないと平気で事後法持ち出すあたり大半の日本人のメンタリティってお隣のそれと変わらないと思うわ 似たりよったり目くそ鼻くそ
サウジのタイヤコンパウンドはどうなるかな
タイヤは真ん中の組み合わせなのね
路面のμ低いから本来ソフト寄りにしたいけど高速コースだからソフト過ぎても不安ってとこで真ん中のc2-c4かな
>>234 排気音量は測れないと取り締まりようがないからなぁ
その辺流してる白バイなら平気じゃないか
明らかに直管は言われるけど
ジェッダストリートサーキットのバック側
超高速サーキットの路面がオイルまみれで壁に囲まれてるとか怖すぎだろ
>>229 ↑
ツライチを何かと勘違いしていると思う
サウジアラビアでのフェルスタッペン戴冠条件
フェルスタッペン優勝+FL、ハミルトン6位以下
フェルスタッペン優勝、ハミルトン7位以下
フェルスタッペン2位+FL、ハミルトン10位以下
フェルスタッペン2位、ハミルトン11位以下
https://formula1-data.com/article/conditions-for-verstappens-crowning-achievement-at-f1-saudi-arabia-gp 今のマシン差でRBが勝てる要素は無さそうだよね。
予選は先頭で誰も走りたがらないだろうしどうなるんだろ
>>259 ハミルトンが単独リタイアしたことあったっけ
>>260 久しくないね。
なので祈る程度のもんでしかない...
>>240 これ勘違いしてる人多いけどリカルドは元々レイトブレーキングするタイプじゃない
今年ノリスと比べて苦戦してたのがブレーキングの差でノリスはしっかり減速してフロントに荷重掛けて曲がれてたけどリカルドはあんまりブレーキング突っ込めずフロントに荷重を掛けられないからアンダー傾向のマクラーレンのマシンを速く走らせることが出来てなかった
ハミルトン優勝で完璧に最終戦で決まる方が盛り上がるしなぁ
モルモッタスが最終戦で同士討ちやったら見直してやる
>>260 ブラジル？のピットレーンでハミチンして動けなくなったことはあったな
今年の最終戦は
メルセデスPUの劣化度合い見ると、最終戦のアブダビではRBにもチャンスあるかもか。
まあ新コースで先頭を走れば何か起きる可能性は一番高いのでそれに期待するぐらいしかないなあ
メルセデスはフェルスタッペングリッド降格したからブラジルのＰＵ使わなかったんじゃなかったか？
>>271 予選でつかって無かったから元々使わないつもりだったとおもう
>>271 予選前に積むPU確定させるんだからフェルスタッペンの降格は関係ないぞ
あとレッドブル側も特に公表してはいないけど、昨年までのパターンからして3＆4号機らへんを使いまわしてる筈
>>271 PUの交換タイミングとしては土曜日のフリー走行の前だからフェルスタッペンの降格は関係ない
そもそも予選終わればパルクフェルメルールがあるから触れない
>>262 そうなんだよね
テレメトリー見るとわかるけどリカルドは早めにブレーキかけるけどエイペックス含めてコーナーリングスピードを高めに保持するタイプ
ノリスはセッティングかブレーキング得意なのか深めにトレイルブレーキングしてエイペックススピードはリカルドに劣るけど立ち上がりがいい
結局コーナー後のストレートエンドでノリスが前っていう感じ 特にオーストリアは顕著だった
追い抜きの難しいレイアウトだと思ってたからそこまでPUの出力が必要だと思ってなかったとか？
>>273 レッドブルも恐らくだけどブラジルとカタールは3機目だったと思う
最終戦の直前に欠陥ウィングのせいでブラジル以降の獲得ポイントが消失、
ビノット「チャールズ、このすきにフルーティーなアレやっちゃおっか！！」
最近ボッタスがハミのサポートをしないので
誰よりも父シューマッハの記録を破らせたくないミックがついつい2戦連続ハミに突っ込む。
そりゃ散々ポチやらされた挙げ句に「おめぇの席ねーから！www」って棄てられた訳だし今更忠誠示す必要もないからな
>>281 元々サポート出来てないから変わらないぞ
ペレスも同じ
レッドブルの闇
【ガスリーへ】「フェルスタッペンは前に出していい！」
ダウンロード＆関連動画＞＞ F1で唯一、同一のチーム代表者が、4台の車を出走させているが
レギュレーションで明確に公平性を保つべきだろう
ボッタスのサポートなんて自分で勝手にやらかしたミサイルくらいだろう
メルセデスはシーズン序盤はわりとガチンコなのよなぁ
>>286 レッドブルは何でもあり
流石にダブルイエロー揉み消しは無理だったけどな
レッドブルがブラジルとカタールで4号機PUを温存してた場合
>>286 ボッタスをポチ呼ばわりする癖にレッドブルが4台体制である事が普通だと思ってるホンダ信者の思考回路は一体どうなってるんだろうね？
>>271 妄想塗れだな
お前レース中継見てないだろ
ボッタスならやってくれるはず最終戦でリタイアしてメルセデスから絶縁に近いお怒りを受けることを()
ヘルムート・マルコが堂々と４台走らせているのはやりすぎ
>>292 あと1勝でいいのにイーブンか有利そうなブラジルとカタールで温存してたら流石にマヌケすぎる
同じチーム代表者が４台出走させている時点で、あぁF1ってヤラセなんだなぁって思う
>>298 誰かが先日、F1って不公平なスポーツだと言ってたな
イモバ乞食がIDコロコロして4台ズルいって喚いてるけどﾜｯﾁｮｲ知らないんだろうか？
>>299 不公平だとは思わない、ヤラセだとは思うけど
>>298 単一オーナーによる2チーム所有を許す他チームは優しすぎるなとは未だに思う
良く考えれば、レッドブル以外同じチーム代表が四台走らせる事が無かった為新たなチャレンジとも言えるのか
流石に兄弟チームでは無かったとしても
レッドブルの強力な政治力は4台いる事が最大の理由だからな
ヤラセいうか政治ゲームだな
>>305 ブロックなんかしたらチーム代表は同一なのだから自身のシートにかかわるもんな
>>286 ペース違う相手に無理してタイヤ壊すとか考える思考回路ないの？
>>308 その６台は全てチームオーナーが異なるどころか資本提携もされていないんだが
この違い言っても、わからないか
確かに2チーム4台いるけど、ぶっちゃけアルファタウリがそこまで脅威じゃないから何も言われないだけかなと
トルコでハミルトンに無抵抗だったドラは全員仲間だったのか
>>315 ルイスに道を譲る（マックスにはそうではない）という点で勢力下なのよ
>>181 メルセデス ハミルトン、ラッセル
マクラーレン ノリス、リカルド
フェラーリ ルクレール、サインツ
レッドブル フェルスタッペン の7強の方が面白いだろ
１チーム一人しかタイトルを争えないと思っているところが
レッドブル信者の浅いところやね
後こうやってみるとフェルスタッペンとルクレールバトル下手すきだろ、ラッセルは知らん
>>319 そうだねガスリーも現状、ハミルトンが特になるようにしか動いてないから、実質ハミルトンの味方だね
ノリスとリカルドに「ハミルトンは行かせていい」って無線が入ったら「え？」って思うけど、角田とガスリーに「フェルスタッペンは行かせていい」って無線が入っても特に何も思わん
>>311 >>ホンダとスーパーアグリ
同一のオーナーが２台以上出走させていたのか？！！
>>319 トルコの角田は極端過ぎたけどガスリーはハミルトンに抵抗してるイメージがあまり無いな追い抜きが全く無かった今年のモナコ位で
やっぱり師匠だから思うところがあるのかね
>>235 じゃあオマエはどうするの？来年ここで日本人を見下す理由が無くなるから、祖国に帰るのか？それともHONDAの本社を破壊しに行くとか？大笑
>>315 ブイモからWi-Fiに変えたってﾜｯﾁｮｲの下4桁で同一なの分かるんだけどアフォ？
同一保有者が４台走らせるのは規則には抵触しないと言うことなのだろう
>>325 モナコもそうだし2年前のブラジルもだし勝負になる時はちゃんと戦ってると思うよ
あとトルコも何気に最終盤にガスリーがハイペースでプレッシャー掛けたからハミルトンは入らざるを得なかった
（入んなかったらパンクしてたかもだけど）
>>286 かたや「ライオンのようにディフェンスしろと伝えろ」とレース中にムチャなことを言うドライバー兼監督もおるし
>>329 所有するのは良いとしてもチーム外オーダーはもう八百長になると思うんだけどね
一応10チームでコンストラクター選手権を争う競技でもあるんだから
>>286 同一オーナーのチームにそれ言ってもムリやで。やろうと思えば外に漏れない方法で何でもできる
本気でやめさせたいなら同一オーナーが複数チーム持つのを禁止するしかない
でもそのガスリーへの指示は普通に出るだろ。タッペンはランキング争ってるライバルじゃないし
ディフェンス頑張って無駄にタイヤ使えばライバルとの戦いが辛くなる
けどそれはハミルトンに対しても同じで、ガスリーはハミルトンが来ても角田のような鬼ブロックはしていない
もしアロンソさんの無線がメルセデスだったら、ぶつけろって淫語やろってレッドブルにクレームつけられて審議されそう
>>320 バトル下手なのにチャンピオン争い(笑)チンピラは腐ってるの脳ミソと根性だけにしとけ
「ハミルトンはゾーン状態」・・・メルセデス代表「ライオンを目覚めさせてしまった」
>>235 8割位消滅して、残存勢力が恩着せがましくワーワー言うんとちゃうか
ヤフコメなんかごっそり消えそう
>>337 そして次戦はスイートでフレッシュでスパイシーなエンジン
もうワケワカメ(´・ω・`)
>>322 言わんとすることもわかるが、そのチームの目標が何かにもよるからな
今年みたいにフェラーリと争ってたら、そりゃハミルトンなんか構ってる場合じゃないわけでw
トトがブラジルから急に速くなったハミルトンを誤魔化すために
>>316 レッドブル対策ルールでそうなったんだぞ
ところでグリーンメルセデスはなんで今年あんなに微妙だったん？ ツガーの言ってることむちゃくちゃじゃん
ムスコーニ「ボックスだ」
ゾーンに入らなくてもこれくらいの事はいつもやってるだろ
ぼっさんが微妙なこと言い出してるな
>>316 まぁ、そうだが
アルファタウリとレッドブル、
レーシングポイントとメルセデス
を比較した時
誰がボスか？が違うと思う
ダウンロード＆関連動画＞＞ マゼピンモード搭載したマシンを得てやっとハミルトンのメンタルが安定したな！
実際ファステストポイントがタイトルを左右しかねない程の小差争いになってるのも確か
>>352 同じでなくてはならないとするレギュレーションもないしなぁ
自分の遅さへの適当な弁明でしかないような
次のレースでハム優勝+FL、マックス2位で同点での最終戦を見てみたいな(´・ω・`)
誰でも速く走らせることが出来るマシンに乗りながら
>>189 レッドブルって言うチームがそのルール阻止したから無理やぞ
あと、２戦はミスしないあるいは事故らない対決の様な気がする
「ハミルトンのDRS違反の原因はビスの緩み」
>>359 映像による検査が追加されたら撤退するとまで吠えてたからなw
ヘイトズルはマジでF1の癌
>>352 フランスでシャシー交換してもやっぱりボッタスの方が遅かった
去年までのハミルトンは楽勝モードすぎて逆に隙があった気がするけど今年の集中したレースのハミルトンは強すぎるわ
タウリのフランツ・トストって居なくなったの？
スタッフは遠征組と居残り組の2交替制だけど、
多分オーナーとチーム代表の違いがわかってない人かと
トストって世界中回るのキツいとかぬかすなら辞めちまえって言ってなかった？
>>340 仮に来年レッドブルがダブルタイトル取ろうものならえらいことになりそう
F1はどのチームも同じスタッフで全レース転戦してるだろ
>>352 同じにしてもお前遅いじゃん
速いマシン乗っててもセカンドとして何の役にもたってないし
>>360 タイトル争いの終盤戦ってそんなもんだろ
そしてトラブルがなかった場合、殆どは速さの優位性を保った方が勝つ
2016のハミルトンとか、2006のシューマッハなんかはトラブルに泣かされたパターンだな
>>252 大体セットでしょ
車高が高いツライチなんて見たことも聞いたこともない
最近の車はほぼツライチじゃね？
自分のアテが外れて出す顔もないからって別の細かいことで噛み付いてくるのマジで見苦しい
>>235 ブラウンGPは実質チームホンダだから応援するってやつ、当時はいたのかな
ICE交換は5グリット降格 (ホンダ用のルール)
>>384 普通にいたぞ
数は流石に少なかったけど
ハミルトンはライオンじゃなくてブラックパンサーの方が目覚めた
ファーストドライバーにいいマシンをあてがうのはズルなんだな
ボッタスって自分のマシンがハミとどう違ってそれがどんな効果もたらすのか教えてもらえてない可能性あるよね
ベッテルなんてフェラーリ追い出される時酷かったけどな
フェラーリベッテルのステアリングだけに付いてた謎レバーあれ結局なんなんだっけ
ボッタスは予選だけでレースだと全く役に立たないからな
ボッタスはかまってちゃんだろｗ
>>393 何年も王様のように居座ったエースがチームメイトそれもフェラーリ子飼いに負けたら惨めだろうよ。ベッテルはそれを2回も体験してる4回のワールドチャンピオンでは初めてのパターンだ
ハミルトンは下から目線追い上げる時
リソースが限られてる中でファーストを優先するのは当たり前
エースがフロントウィング壊したらセカンドから取り上げて着けるチームだからなレッドブルは
ボッタスにはDAS2がついてないのでは。RBはこれには目をつけてないのか。こっちのほうがやばい
アルファタウリはカタールでフロントウイング3つも壊したようだけど
ラルフがハミルトン有利と言うなら
フランスでシャシー交換しても決勝ペースでハミルトンに大差付けられてたし変わらんよ
>>401 ハミルトンの何がすごいの？って聞かれたとき、ぼっさんみたいに後ろに下がった時スタックしないところといえば分かりやすいんやろな。ぼっさんが蟻地獄にハマっていくように、メルセデスといえど今は圧倒的なマシンは作っていませんよと。
>>406 ラルフやら弱禿やらあんまりあてにならんな笑
>>408 来年のマシンはダーティエアの影響小さくなってオーバーテイクしやすいらしいので
ボッタスでもオーバーテイク簡単にできると思うけど
悲しいかなアルファロメオじゃ無理かw
>>402 そもそもフリーでリアからクラッシュしてウィング潰したのペレスや
>>408 でもボッタスはハミルトンと自分のマシンは違うって言ってるぞ
まあ実際あまりにもおかしい感じはあるが
>>412 前スレだったかぼっさんオープニングラップ集みたいがあって、バトルのセンスのなさが遺憾なく発揮されてたやないか。あんな中途半端なことしてたらハミでもやられますわ
>>410 メルセデスに乗ってるのに中段に埋もれたままで一向に上がってくる気配すらないのが問題なんじゃないの？
フェルスタッペンとかルクレールがガンガン抜いていったロシアとか典型だったと思うけど
ボッタスは中段勢はおろか下位チームからも舐められてるんだよ
>>414 逆張るテリボッタスの欲張りセット
インに陣取るとアウトから抜かれ、アウトに陣取るとインから抜かれる
>>414 2019ロシアとかよかったのになぁ、悲しい
ボッタスのアゼルバイジャンのオンボードで
フェルスタッペンが雨でぼっさん相手にあっさり諦めるくらいだったから
マシンが違うていうのは嫌がらせとかじゃなくてボッタスは離脱するから情報盗まれない為に最新のバージョンではないとかじゃないの？
最近のレッドブルはセッティング煮詰めきれないままレースしている気がする
>>421 来季のマシンは全然別物になるわけで、隠す意味も大してないんじゃないかと
情報盗まれたとして中国人ドライバーを乗せるほどお金に困ってるアルファロメオがメルセデスの真似事できるわけないじゃん
今はもうハミルトンのマシンにリソース全振りなんだろ残りのレース全勝必須なんだから
>>14 のインチキができないようにさ、
エレメントの左右を構造用接着剤でくっつけてくれないかな
来年はファーストドライバーであるであろうバルテリを応援する！！
アルファロメオからフェラーリに情報行くかもしれないて思っただけ
パンクした4人はみんなメルセデスエンジン
あれ？ラルフって夏頃はマックスが勝つだろうとか言ってなかったっけ。
ホンダの田辺さんよ
>>434 残念だったな
今使っておるのがその隠しモードなのだ
>>433 ラルフは終始マックスだけど、解説車として判断するとハミルトン有利になるのは仕方ない
>>43 カタール以前からフェルスタッペンの最高速はずっと遅いんだが
>>408 https://twitter.com/teamlh44_japan/status/1391582178966835206?s=21 メルセデスのエンジニア曰く、乱流下でタイヤを壊さずにプッシュする能力がハミルトンは抜群に優れてるらしい
ボッタスはクルサードやマッサとか歴代のセカンドドライバーにありがちな、一発の速さはあって単独走行は速いけど、それしかないって典型的なタイプだわな
こればっかりは空間認知能力やケツセンサーとか天性がモノをいう領域だからどうにもならない
ロズベルグもタイプで言えば典型的なセカンドだけど、一発の速さが中々のものだったのと、2台だけ選手権という特殊な状況だったからまだハミルトンと戦えた
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ホンダは特に何もできないのかね……
ホンダのスペシャルエンジンで５グリッド降格からの大逆転が見たい
現実は時に残酷な結果になったりするからな
>>444 鈴鹿スペサルを世界は期待してるんや
下手にぶつかってこれから5年のF1を背負うマックスが真っ黒になる前に…
チームメイトに大差付けられてる奴がマシンが違うと言い出すのはもう様式美の一種だろ
ホンダはその用意はしてなかったんだと思うよ それにもう間に合わない
イメージ的にウィリアムズはパトレーゼ、デーモンヒル、ジャックビル、ハンパプロモントーヤ
>>446 フェルスタッペン負かす可能性が1番高いのはボッさんな訳だけど、その時のチームラジオ聞いてみたいわ
ギャハハ、見たか！みたいなの期待
>>448 今年だとオコンぐらいのもんやったな。シャシーおかしい言うてやっぱりおかしかったのは。
直線で微妙にラインずらして冷やしたりしてるのはタッペンもやってるな
世界が世代交代を望んでるやろ。
ベネトンはいないな
20ps上げた所で0、1秒短縮、空気抵抗の前では無力
>>451 その図見てみたいな
マジでその展開にならんかなー
後はあの時シューマッハは7度のチャンピオン。
>>448 クビサの事を言ってるか
あれはラッセルがトップの中のトップドライバーだからだ
>>456 >>457 ブラジルで30キロ速かったのはとんでもないトルク差だな
>>464 ブラジルはレッドブルが遅かっただけでメルセデスが最速ではなかったぞ
>>462 この人ハミルトンファンでちょっとへだったってるくさいから
>>464 あれはウィングをリモートコントロールしていると思うけどね、動きが空気抵抗でしなるには早すぎる
トト・ヴォルフはPUの方に関心が向くように誘導してるね
まあみんなそれぞで色んな最後に景色があって面白いじゃあないか
今ちょっと見つけられないんだけど
メルセデスPUは計8台が載せてるわけゆえ
一般人には一生経験出来無いが、300k以上でリモートコントロールでいきなり大きな空気抵抗低減が有ったら
もう馬鹿らしいよ 我々はメルセデスの手のひらで踊らされてただけ
一般人で300km/h体験するとなるとハヤブサ、ブラックバード、H2Rあたりか
>>476 都内とかスーパーカーがごろごろ走ってるじゃん？
大阪とか名古屋とかでも結構見かけるから体験しようと思えばできる人って案外いると思うんだ
どこまでが一般人かはさておき
>>478 あぁごめん庶民がって方が正確だったかもしれん
>>475 今年は接戦と信じ込まされていただけな感じで嫌になるね
本気を出せばいつでも引き離せたメルセデス
ピエールという変な名前を付けられた可哀想なガスリーは
>>352 やっぱりルイスのPUは精度が良くてパワー出てるやつを優先して使えるんだろうね？
シャーシ云々は関係無いと思うよ。
>>482 それはもちろんだけど、それ以外に何かあるんじゃないのかな。
そういえば来年はPU供給元変えるとこないん？
違う300kオーバー自体は大して珍しくない、空気抵抗の大きな車が例えばバイク位の空気抵抗にボタン一つで
最近は弱禿よりラルフの方が出しゃばってて非常にウザいですね
>>486 3人とも親族のコネが使えたドライバーだな
今時300km/h出せない車に乗ってる貧乏人いるの？
>>446 逆もあるんだぞ
ハミルトン優勝でタッピンがホンダしたらポイント逆転
残されていた唯一の戦法であるセナする事も出来なくなる
今時乗ってる車で金持ちだの貧乏だの判断する池沼いるの？
>>482 PUだけであんな差は出ないでしょ
そもそもブラジルとは違うPU載せてたんだから
インチキの有無もだろうし、車体のスペックも差別化されてるんだろう
メルツェデスがやってるのはPUじゃなく空力だろ?
>>490 事実上終戦だが最終戦まで持ち越しにはなる
メルセデスが図抜けてくそ速いのはRの緩やかなコーナーからストレートへのつなぎがあるとこっぽくて
ここまで十分楽しめたしまだあと少しあるだろ（ボソッ）
2003
>>495 シャシーが大幅に変わる来年にPU変更しないなら2025年の新PUまで待ったほうがコスパ良さそう
終盤に来て検査だけ通る違反パーツを付けてきて逃げるのが有りなら
>>501 レッドブルは検査だけ通る違反パーツで先行逃げ切りしようとしてたからな
レッドブルはむしろ新規定ウイングに変えたとこから3連勝したんですが…
>>486 個人的にクルサードのほうがうざい
精神的な疾患でもあるのかと勘ぐりたくなる
アブダビまでの3週間の内にニューウェイさんのところに速攻でクルマが速くなるアイデア
>>499 過去は過去、2021は2021なりの結末があるからねえ
>>504 同意。あいつがインタビューに出るF1はつくづく腐ってると思う。
>>503 メルセデスも新検査適用後のカタールから三連勝だから同じだな
ハミルトンが覚醒しとるんやろ
>>491 は？車こそ金あるか無いかで一番割れるだろ
>>486 顎は現役時代ペラッペラ喋る舌戦タイプだったが、引退して若手のことを批判したり口出したりすることはなかったな。たぶんこれからも(´・ω・`)
その部分は顎を尊敬している。
>>505 あのハゲ今はメルセデスのリアウィングにお熱だから無理だよ
結論
>>510 Amazon創始者はアコードだし
Facebook創始者はフィットだし
Google創始者はプリウスなのだが
使い切れない金を手にすると金で買えるものには興味ないんだろうな
>>483 リアウイングメインプレートの両端が翼端版に固定されてなくて可倒式になってるんだとさ
DRS稼働前から速度と共に隙間が開いていく映像があがってる。
あとはFIAがどう忖度するか、だな。
驚き、困惑、そして憤り……F1カタールGPでパンクに見舞われた4人のドライバーが証言「こんなことあってはならない」
https://jp.motorsport.com/f1/news/norris-had-no-warning-before-dangerous-qatar-f1-tyre-failure/6808026/ またラッセルも彼らと同様に、事前の警告なくトラブルに見舞われたという。しかし、ウイリアムズはレース前、
左フロントタイヤに負担をかけすぎると問題が起きるかもしれないと予知していたと語った。
「警告はなかった。でもレース前に予想はしていた」
「左フロントタイヤのショルダー部分、外側10cmの部分が限界にきていた。そしてそのままプッシュを続けてしまうと、ある時点でダメになってしまうんだ」
情報の出所は良くわからないが、ラッセルはこの問題についてレース前からそうなる事を想定していて
警戒をしていた様だ。しかし、あまりにも唐突で予兆が無いパンクで戦略をどうこう考える余裕は無かった
ハードにしても24周程度でもダメ。タイヤを使いきったかや特定のタイヤかどうか等関係なく…むしろ好調に見えるのだからタチが悪い
しかし、ピレリの公式説明とは違い、ショルダー部分、外側10cmの部分がおかしいのはレース前から予知可能な問題であった様だ
ドライバーによってはむしろ別のタイヤに注意を払っていた始末で、パンクをした場所はまさに想定外だったようで…
>>518 莫大な資産が公開されてるのに何のアピールになるんだよw
そもそも、お金持ちが好む車っていうのはもっと尖ったメーカーや先進的な車や領域外の車だったりする
特にメルセデス自身が商用車イメージの脱却や、どっちかというと年寄りの会社役員や弁護士、医者、移民の成功者が乗ってるイメージ
そもそも何でメインプレートのフレキシブル検査が無いんだ
捨てバイザー問題ってのも厄介だよね
>>530 いやあるよ
でも検査で風を当てるわけには行かんから現実とは異なる力の加わり方をするわけで
>>514 金持ちがショボい車を持つのはパフォーマンスだろ
>>525 ここF1スレだよね？？？
F1ファンでスポーツカーやスーパーカー好きがネガティブ扱いされるっておかしいだろ
>>534 F1ファンスレなのに乗用車の話をする時点でね….
>>476 中型以上の旅客機が離陸の時300km/hくらい出すな
昔、ハワイ行くときに乗ったB777の300？が、タイヤロックでエンジンぶん回してからのロケットスタートして
加速Gが凄かったわ
走ってる新幹線の中を歩けば300ｋｍで歩いてることにならない
>>535 そいつはツライチ君だからほっとけばいいよ笑
>>536 風圧の話だよ。
その旅客機は窓が開くのか？笑
>>540 シュワルツェネッガーが車輪にしがみついて飛んでる映画あったが、一般人は無理だろうな
>>541 777のデカいのその時1回しか乗ったことないけど、767と747より加速は速かったな
>>543 今年アフガン撤退のアメリカ輸送機でそれは無理だって証明されたばかりじゃん
>>511 一度目の引退の後は滅多にメディアで発言してなかったよね発言したとしても現役に対して苦言を呈する様な事を言っていた記憶がない
励ます様なポジティブな話ばかりだったと思う
>>543 あの映画を見て車輪にしがみついて密告を企む人も多いらしいね
みんな凍死しちゃうらしいが
まぁ、そうだが
アルファタウリとレッドブル、
レーシングポイントとメルセデス
を比較した時
誰がボスか？が違うと思う
ダウンロード＆関連動画＞＞ >>530 日本人的な感覚だとルールブックに載っている事がやっていい事なんだが、あちらさんの感覚だとルールブックで禁止されてない事はやっていい事なんだよな
停車時の車検でチェックされてない仕組みだからオーケーという論法
>>550 しかも検査器具の開発に時間がかかりそう
☓シーズン重量
◯シーズン終了
>>549 日本でもトヨタさんの考え方って後者だよね
ハミルトン、コロナの後遺症あるよな。
>>286 いや、タウリがフェルスタッペンを先に行かせるのは戦略的にもガスリーのレース的にも分かる
角田のフェルスタッペン勝たせるためにハミルトンブロックする！は、ホント馬鹿だしレースをダメにする
ミカ・サロ
日本人が活躍できない理由。
ヘルムート・マルコは、我々は沈まないリアサスを使っている、そこを補うのは自身達のレースの方法でしか無い
>>562 バルサン予告？
メルセデスは5機目のマイレージを通常7000kmから2000kmくらいにしてパワーアップしてるのに対し
ホンダのそれは7000kmの後半2戦分だけパワーアップて感じなので期待出来るほどの効果があるのか？バルサン覚悟のぶん回しなのか？
>>563 トヨタは常習犯だしホンダも二重タンクとか何も無い訳じゃないが
ホンダ信者の話なら彼等は気に食わないものは何でもインチキって喚いてるだけだよ
レッドブルのやる事は全スルーだし倫理観で物を言ってる訳じゃない
>>562 ホンダの○○スペシャルは煙吹くイメージが強すぎてやめてほしいくらいだわ
>>562 シーズン残り予選決勝で1,000kmほどのマイレージだから解放できるものはありそうだけど
ハミルトンさあ、もう何回もチャンプになってるんだからもういいじゃん。
>>565 パワーは変わらないとホンダの田辺さんが言っているよ
ホンダがパワーを上げないと勝てないとかどうやらそういう事でもなさそうだね
>>562 何も無くてもそう匂わす事でメルセを焦らす事は出来るからな
「同じことされたらやばい！」って
>>558 F1でも配線括り付けるのタイラップなんだな
300km/h以上の最高速の差って馬力よりも空気抵抗の方が多くを占めるんだっけ
>>558 こんなのさえ一つ一つ手作りするんだろうなぁ、金かかるわけだ
>>570 ハミルトン引退したあとは何回もマックスがチャンピオンになれるんだからいいじゃん
ハミルトンをチャンピオンにさせてあげてよ
田辺「残り２戦、PU潜在能力を解放する時は来た！モードトランザム！！！！！！」
田辺「最長老様に潜在能力を引き出してもらったクリリンみたい感じだろマックス？」
べつにフェルスタッペン応援してるわけでもないけど
ついに鈴鹿スペサル来るのかwktk
>>567 禁止されてないものが違法なほうがおかしいと思うのですが…
いつも思うけど
>>579 みたいな妄想会話ってウケると思って書いてんのかな？思ってるから書くのか
俺はボッタスがチャンピオン取ってほしかったけど
>>588 ハミルトンいなくてファースト待遇でも取れないと思うよ。
でも2年連続でランキング2位だからハミルトンが居なければ勝てたかも
>>587 同意する。
妄想オナと変わらんよな。
底辺脳丸出しで不憫やわぁ。
>>574 空気抵抗は速度の二乗で増えるからな
例えば愛車にトヨタのエアロスタビライジングガラスコートとかやってみたらよくわかる
ドラッグ少ないと気持ちよくスッーと加速する
ハミルトンがいなけりゃその穴にラッセルがいるわけでまあムリだろうな
よし、トヨタ特許のアルミテープチューニングでドラッグ低減だ
577 音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MMdb-I84g)[sage] 2021/11/24(水) 08:44:48.92 ID:i+S5lpO4M
>>574 頭悪そう
来年ハミルトンもラッセルにボコられるから
>>596 ソレは来年の楽しみ
今年は今年で楽しみたい！
>>576 フェルスタッペンはまだ24歳だけど来年にはセナの生涯出走レース数超えちゃうからな
この若さでベテラン並みの経験を既に積んでるんだから
この先もかなりチャンスがあるよね
むしろラッセルがボコられると思うぞ。
フェルスタッペンもハミルトンも応援したいわ
>>598 17歳でF-1乗ることを許されたのは大きかったな
吸収のいい年齢で経験積めたのはおおきい
そして他の人はそれを許されなくなった
ハミルトンは楽したままラッセルと組んでたらボコられたかも知れないけど今年の苦戦でライオンが目覚めちゃったから分からなくなってきた
>>562 何の秘策もない事を隠して相手に無理をさせる手段だろ。
ハミルトン叩きは相撲の白鵬や日馬富士叩きに似てるな
>>601 そう考えるとハミルトンとは別な意味で特別待遇だな
ソレで無冠の帝王で終わってしまうなら更に笑えるが・・・ｗ
>>574 自転車乗って走ると50km/h辺りで
空気の壁を猛烈に感じる
スピードが上がらなくなるね
>>605 別にハミルトンだけがやってた訳では無いけどな
当時の有望な育成の選手は皆やってた
ただ成功したのがハミルトンだけだったが
>>594 トルマリンとかホットイナズマとかモーターアップも忘れるな
>>600 ファンがウザいのはハミペンよりホンダとツノピンだな
異常すぎるから応援する気失せる
ホンダ応援したくない一番の理由は撤退だけど
>>535 え？F1ファンならF1に乗ってないとダメなの？
それは凄いね
アホか
実質優勝はアロンソ
>>572 >>603 そんなことしてどうにかなるわけないだろうwww
車運転してない奴が運転手叩いたりエンジンに関してインチキ言ったりするのどうなんやろな。
>>599 ラッセルボコったらハミルトンの評価は本物になるけどボコられたら車のおかげになるね
来年の結果次第で今までのキャリアが吹っ飛びそうで怖いなハミは
>>617 そうは言ってもアロンソにもロズベルグにも勝ってるからなハミルトンは
2名ともWCだし
アロンソもシューマッハがいなくなっておかしくなったな
12歳年下のしかも次の時代を担うであろう若手と組んだ組むベッテルとハミルトンは度胸があると思うよ
>>606 二輪車でも高速なんかで前にいる車の空力の良し悪しが体感できたりする
乱流の凄い車の後ろはきついw
>>618 でも個人的にはフェルスタッペンよりハミルトンのほうが優れてると思ってるがWCはフェルスタッペンでお願いします
どう見てもドライビングテクニックはハミルトンのほうが上だけどさ
ラッセルぼこって引退して欲しい
>>614 ロードレースで、コレみんな一斉にやる様になるんだろか・・・
>>609 応援してないほうをウザいと感じてるだけだろ
>>563 日本にしかいたことのないお前が言ってもな笑
>>619 セナはあのころのウィリアムズのアクティブサスが強すぎて焦ってたし、せっかく移籍してもそのアクティブサスが禁止されバタバタしてたんじゃね？
アロンソもシューマッハ関係ないじゃん。
単なるチーム選びが裏目にでただけだし。
>>604 効かないよ。現に全く効いていない
どころか世界で最も影響力のあるアスリートになりつつある
>>623 公式レースでは禁止
サドル以外に座ることも含めて
>>617 ラッセルのマシンはぼっさん仕様だから無理だろ
ハミチートマシンは別モン
>>617 たとえラッセルに負けたとしても「グランドエフェクトカーに苦戦した」で済む話だね
>>562 来たな
ジェッダはスタートさえ決めれば勝てる
>>630 そういや来年のグランドエフェクトカーは今年より遅くなるんだろうか？
それとも速くなる？
>>617 予選はともかくレースではラッセルはまず勝ち目ないと思う
今年改めてわかったがハミルトンとタッペンはレースペースが異次元すぎる
>>633 だいぶ遅くなるってシミュレーター乗った人は口を揃えて言ってるよね
>>617 この期に及んでマシンだけなんてあたおか意見は本人含め誰も相手にしない
韓国に無関係のF1で執拗にホンダを叩くナメクジよりも気持ち悪い韓国人。
正直車のおかげかと言われたらそうなんだけどそれはF1に於いてはチャンピオンほぼ全員当てはまるからなんとも言えない
完成度というより、去勢の影響がメルセデスより少なかっただけでは。
いうほどどっこいどっこいか？
>>616 世の中無免のF1評論家がいるわけだし…
いややる気以前にぼっさんは元から毎年こんなもん
レーシングカートやってた人に
>>334 メルセデスのオコンへの指示？とか
あれよりまし
>>637 ハミル豚は車がいいだけ
今までのレース見てれば分かるだろバカじゃなければ
ボッタス勝っても2位はマックスとかボッタスにポール取られるとか
ムラやミスが多く安定性に欠ける
マックスのタイヤバーストなければ33ポイント差、ボッタスボーリングなければ50以上、ハミの殺人アタックがちゃんと裁定されていたら70ポイント差
あんな良い車に乗っててもマックスの相手になっていない
>>644 ドライビングスタイルによるけど、ブレーキ残した方が安定感が増す。
>>646 タイヤバーストするのはタイヤを労る運転が出来てないから
ストロールがバーストしてたんだし
シルバーストーンの件はブラジルのフェルスタッペンの方が凶悪だったけどハミルトンは避けたからフェルスタッペンが下手なだけ
>>648 ねぎらうのが下手だとバーストするならマゼピンやラティフィとかバーストしてないと可笑しいな
ついでにお前の頭はもっと可笑しいが
角田とアルボンでカート練習？やったのね
ボッさんがメルセデスに乗ってから光る走りを見た覚えがないわ
まあ、今年の中盤過ぎまではRBのマシンの方が優ってるって見方が大勢だったけどな。
>>649 ラティフィとマゼピンはそもそもタイヤを使い切れないからな
一人目は予測できなくて当然だけど、それ以降はバーストするリスクとタイムとピットインの可能性を天秤にかけてレースをしてるわけでバーストするのは自己責任だろ
>>646 ハミルトンはタッペンの予選の遅さとタイヤマネジメントの下手さに救われたシーズンだったな
マシンが逆ならとっくにハミルトンが8冠決めてたはず
ノリス「タッペンはマシンだけのカス。チャンピオンに相応しいルイスに勝ってほしい」
サインツ「同じマシンに乗ってもルイスの真似は出来ないがタッペンと同じ事は余裕で出来る」
>>649 タイヤをねぎらうお前が1番頭おかしいわ
>>658 ノリスもサインツもタッペンなんて言い方しないから
>>658 お前の創作それ毎回言ってるけどノリスとサインツまで貶めてるクソみたいな行為だな
来年のボッタスは間違いなく応援するわ。話したことも生で見たこともないけど絶対良いやつだと思う。
>>663 おそらく不倫してたボッタスがいい奴な訳無いだろ
フェルスタッペンも同じく
ちなみにルクレールはF1に集中する為っていって分かれてすぐ彼女を作ったサイコパス
ピッカライネンちゃんを捨てたぼっさんが良い奴のわけがない
>>562 途中までノーピットで、最後のストップで新車に乗り換え、マックスが奇跡はこれからだ!という展開を希望(´・ω・`)
>>587 ココしか活躍の場ないんだから、ある程度は目を瞑ってそっとNGですよ
俺韓国人で毎日愛人とセックスしてるわ
>>658 ハミvsタッペン、どっちが速い論議はやっぱり盛り上がるから、ハミが衰える前に同じチームでの直接対決見てみたい。
タッペンがレッドブルとの契約切って、メルセデスに移籍するしか無いか。
しかし、アルファタウリのスタッフはどうして裏目ばかりなんだろうね
>>601 ハミルトンは14歳からF1修行してるぞ
https://twitter.com/yhacbec/status/1463222375122677768?s=21 @HondaRacingF1 #ArabianGP UPに到達し、利用可能な最もアグレッシブなマッピングでエンジンを限界まで絞り込みます。チャンピオンシップの最後の2レースでそうします@redbullracing
だそうだ。
バルサンしなきゃいいけど…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
バルサン上等でもやるしかないんじゃないの
>>666 何が言いたいのか訳わからん
途中までノーピット、最後のストップで新車に乗り換え
サッパリ分からん
>>672 派手にバルサンして散るならかっこいいけどサウジで何とか完走
アブダビグリッドダウンで決着みたいな展開が最悪だな
>>672 推定5000kmくらい走ったICEでそれをやったらバルサンしそうだ
新品交換しても5kw〜10kwくらいしかゲインが無いのに古びたICEからどんだけ絞り出せるのか？
不安しかない
>>670 まあ逆張りしてナンボの精神なんだろう。当たれば去年のモンツァ優勝や、外れれば今年どこかであったフルウェットでドライタイヤ交換とかみたいな糞戦略。
終盤のグリッド降格祭りはなんかしまらない感じがするから失くしてほしいな
>>662 どっちも今年の発言だぞ
都合が悪いと創作w
>>650 いいね、このほのぼの感。アジア人の血を持つもの同士通じるものがあるのかな。
アジア人っていうかアルボンは全方位から愛されるほどにナイスガイだからだろう
>>673 如何しても角田が若手お笑い芸人に見えるんだが・・・ｗ
>>628 禁止になってんの？
数年前にサガンが、サドル前のフレームに座って爆速で山を下ってた記憶が
タッペン「オーノォォォーーー！！」
田辺さんが日本のオートスポーツのインタビューで、うちはメルセデスみたいな使い方はできないというかしても意味があまりない。って言ってたけどどうなんだろ。
>>660 お世辞とかでタイヤを気分良くさせると長持ちするのかもしれない、意味分からんけど
ホンダバルサンで決着着いた方が負ける可能性高いマックスとしても車体の負け認めたくないレッドブルからしても都合良いんじゃないの？やっぱりホンダはダメだ！って差別したいイギリス人も喜ぶし
フェルスタッペンがロシア以降4基目のPUを使い続けてるのか3基目も使ったりしてるのかは不明だがもうかなり距離を走ってるのでPUの方は無理は出来ないでしょ
>>694 は？ガチでインチキじゃんメルセデス。今すぐポイント剥奪しろよ
メルセデスの翼おおかみが歌います。
>>693 やるならアメリカくらいで新品入れとかないとアドバンテージが薄い
今年はともかく来年のPU運用どうなるんだろうね
>>658 ないない
チートマシンに乗らないとただの雑魚
メルセデスに追いつくのに7年かかった
>>658 その発言見たことあるけどカスとか余裕でとかは言ってなかったなw
RBも次戦でICE入れて2位を目指して、最終戦に一戦限りのパワー出せばいい勝負できそうなんじゃね？
>>695 そういえばレース後にハミルトンがマシンをポンポンして労ってるなw
サウジ楽しみだわ、あんな1コーナー事故らせる為にわざとやっただろあれw どれだけ荒れるか超楽しみ
>>669 ハミルトンとフェルスタッペンはよくわからんが
ハミルトンとラッセルは同等だってことは去年証明された
>>709 逃げ場がないから便秘になってみんなでオースティンパワーズやって終了もあり得る
>>710 マゼピンはボッタスやハミルトンも同等ってマゼピンモードで証明されてるしね
レースペースではマゼスピンだけど
>>691 今年4月1日からスーパータック禁止になったよ
>>710 去年のいつ証明されたんだよw
大丈夫か
ハミルトンは速さもさることながら
>>707 カタールも7位スタートだったしね。
5グリッド降格くらいなら巻き返せるやも知れん。
ペレス前にいてくれたら、実質4台だし。
フェルスタッペン信者？ホンダ信者？ハミルトンアンチ？
>>717 去年全く同じ車でハミルトンと同等の速さで走っただろ
むしろ慣れない車でいきなり速かったんだからラッセルのほうが上かもね
まあセカンドドライバー扱いだから来年はハミルトンと同じ車は与えられないけどねww
ボッタスもハミルトンと同時にICE入れたらレッドブル終戦なのにな
ぼっさんは事実上の戦力外
ポール取っといて何言ってんだスタート下手くそ野郎としか思えねえ
いいエンジンが欲しいならタイトル争いすることだ
メルセデスのミニDRSって、
ボッタスはメルセデスにさよならして、アルファロメオで良いところ見せてFerrari入を企んでるはず。Ｆ１ドライバーはやっぱりFerrariドライバーのパーティーに出たいもんだろ。
メルセデスの違法性が見つからなければレッドブルが勝ててたのはホモルトンがコロナの後遺症で苦しんでたからってことになるのか
サウジのコース、まず覚えられん
なんかさ、アンジェラがレース後のハミチンに何か渡してるらしいじゃん
>>642 もう免許取ったけど無免の二輪チャンピオンもいたからセーフ
おじいちゃん おじいちゃんが漢字間違えちゃダメでしょ
>>648 シルバーストーンよりブラジルが凶悪？マジで言ってる？
>>644 カートはギアが無いしメカニカルグリップに対しパワーが少ないからレイトブレーキで速度を落とすのはなるべく避けたい。
とは言えレースだと抜く為にそうすることはあるよ。
ホンダPUの隠しモードは
マックスもあれはハミ車のリヤウィングを労ってただけなのかもしれん。
>>672 メルセデスがホンダPUを酷使させるための心理戦だったりして
次戦からはメルセデスが信頼性重視のモードで闘うとかあったら笑う
シューマッハも専用タイヤと専用タイヤじゃなくなったらゴミカスだったもんな
>>714 テストではバドエルでもトップタイム連発だったから、
シューマッハもバドエルやジェネと同程度のドライバーだったんだよね
擦り傷があったってことは動くって事で、動画では変形してスキマが開いてるね
ホンダPUギリギリまで攻めるっていっても
ホンダが攻めるとロクなことにならんよな
ハミルトンは寧ろタイヤ虐めまくってるだろw
田辺サンはそこまでギリギリ攻めるようなことしないと思うけどなぁ
フェルスタッペンの手持ちのPUは普通に使ってても怖いマイレージに入りつつあるからな
>>759 田辺さんの決断次第
最後なんだからリスク負ってでもICE入れ換えてフルパワーモード運用を見てみたい
メルツェデスのあの速さをみたらホンダは保守的になんてやってられないチャンピオン取るためにぶっ壊れる覚悟で回すんだ
やらなきゃ負けは確定なんじゃないの？
迫る後続フェルスタッペンに対してDRSを使わなかったガスリー、タイトル争いをサポート
https://formula1-data.com/article/gasly-doesnt-use-drs-against-verstappen-at-qatar-f1-gp 同じレッドブル・ファミリーのドライバーを先行させるための一種のチームオーダーとも受け取れる
次もエンジン次第なコース
田辺さんの気持ちより本社の意向でしょ
>>762 だが、ハイレーキからローレーキに落とすサスペンションが無い為に、徒労に終わると
ハミルトンが勝ったらインチキだって言って白人至上主義者に殺されるかもな
レッドブルが空力で速くしてくれるよ
ホンシンにとって考えうる1番最悪の展開ってなんだろう？
玄人モタスポ民「ぶっ壊れるまで回せ！」
今は不倫しただのパワハラしただのマシンが不正だとか言って
>>769 パワーがとか言う人ってF1をハンマー投げや砲丸投げ
いや、Iヒーローロボの様に考えているんだろう、細かい事が良く解っていない
エンジンブローでもしたらマックスが「無線でファッキンエンジン！」
田辺さんが言うパワーが変わらないってのは新品と中古の差が出ないってだけでPU自体の出力を上げられないってことじゃないからね
レッドブル勢のPUのマイレージの余裕は
>>763 いま8点差だっけ
仮に残り2戦ハミが2勝タッペンが2位2回だと２点差で逆転、
タッペンがファステスト2回取ったら同点だけどこの場合は優勝も同じ数で2位が多いタッペンがチャンピオン、でいいのかな？
ハミに確実に4連勝しなさい、てのも言うほどラクではないとは思うが
>>710 来年わかるんだから焦るな
去年一戦だけだとボッタスとペース差なくて話にならなそう
慣れも必要だからあれだけで判断は出来ないが
>>779 残り2戦をそれだと
ハミルトンは25＋25＝50
フェルスタッペンは19+19＝38
12ポイント差がつくので同点じゃなくて逆転
RBは最終戦までにチャンピオンシップポイント落とすようなリスクは取れないからリード分を上手に消費しつつ最終戦でエクストラパワー開放してガチンコ勝負ってことになりそうだけどね
>>770 UEFA CL98-99カンプノウの悲劇みたいな幕切れだな
フェルスタッペンは、ブラジル、カタール、サウジ、アブダビのいずれかで1勝しないとチャンピオンになれない
サバイバルレースになったらハミルトンより強いやつ今のF1にいないだろw
フェルスタッペンはサウジはギャンブルせずに
ハンガリー後の状況から（そこからメキシコ前までほぼ不利予想だった）
メルセデスのノーズ交換、他のマシンと取り付け方法違うの？
>>754 負荷テスト合格したパーツ使ってたのにテストの基準のほうを変えられてしまった案件が今年既にあるんで…
メルセデスが仕掛人でマクラーレンも同調していたと思うけど
メルセデスは今年はアップデートしないと言いながら、RBより更新してるだろ
堂々とアップデートして戦うぜ！っていえば王者らしいのに
そういやシーズン終盤になってもQ2敗退やっちまったなペレス
Q2敗退して4位のペレスと
>>793 川井はほとんどアップデート入ってないと言ってたがどこに入ってるんだ？
>>770 現状、むしろそこまで勝負になれば最悪どころか最良かもよ
アップデートがないとしたらセッティングだけで劇的に速くなってることになんのか
>>802 セッティングはドライバーの仕事だろ
前回メルセデスは金曜にふたりでセッティング分けてた
ボッタスに向いてるならそのセッティングにするだろ
可能であればタッペンの前に出て欲しいんだから
メルセデスは後ろ向いて走ってたらよかったからな、本気の本気(インチキも含む)を出す必要がなかったんだろ
>>768 黄色人種もアメリカで黒人至上主義者？に暴行されたり、見下されてるけどな。
>>800 とりあえずロシアの時にこんな記事あったけど
https://www.as-web.jp/f1/746297?all >今季のメルセデスは、かなり早い段階で来季2022年に向けてのマシン開発にシフトしたことを表明している。
>とはいえW12のアップデートはその時点で完全に止まったわけではなく、小規模な投入を断続的に続けてきた。
>ロシアの初日フリー走行では、ルイス・ハミルトン、バルテリ・ボッタスがともに、フロントウイングの新仕様を試していた。
この3連戦で4ポイントだけってマクラーレンは大ブレーキだったね
>>791 今ボッタスの交換シーン見たけどTレンチっぽい工具使ってたよ
>>763 どんなに頑張ってももう勝てないよ。2010年以降は、新しいサーキットで優勝したドライバーがタイトル取ってると川井ちゃんが言ってるから、次のサウジアラビアもハミチン勝つだろうから1000％無理だね！
>>764 ガスリーのせいでフェルスタッペンはダブルイエロー受けたんだし仕方ないのでは？
1000%何てある訳ないだろ。
そういえばハミルトンの唯一の弱点がストリートサーキットだよな
まぁホンダ撤退は正解ではあったな
サウジでハミが優勝+FLでフェルスタッペン２位なら同ポイントで最終戦とか熱すぎ
これだけ映像広まったらイカサマミニDRSも使えんだろうし
>>672 ホンダレーシング公式でもなんでもない知らん奴が適当吹いてるだけじゃん
>>815 ありがとうございます！
>>576 アロンソはシューマッハが引退すれば五回のチャンプは固いと言われていた。チャンピオンは取るときに取らないといけない。リカルドもチャンプは既定路線のように言われていた
トト「我々はレッドブルが恐れる“ロケットエンジン”をサウジアラビアで使用する」
対チームメイト成績
まぁあのエンジンも使えば使うほど脅威というよりバルサンしてくれるかもだし笑
同点でアブダビは最高やん
今日も日本シリーズで中嶋マジック、高津イリュウジョンとか言ってるわ
>>766 この期に及んでブローは負けを意味するから、本社の意向は関係ないでしょ
バトンとハミルトンはチームメイトの3年の合計点数だと672対657でバトンが15点リードだからな
>>824 その時のバルテリとセルジオの変なプレッシャーすごいだろうな
ロケットエンジン→爆発？
ハミルトンって市街地サーキットそこまで速いイメージないんだよな
まあ一般的にロケットと言えば
>>831 えー、ハミルトンお星様になっちゃうの？
ケツから火を吹いてコース上にマシンを止めるハミルトンやろなあ。
ネトウヨってろくにセックスもしたことないくせに
アルファロメオ、PKNオーレンのタイトルスポンサー継続だって(= クビサも)
>>827 それ何の意味もないじゃん
３年間のランク平均ならまだしも
おれ次のレースでフェルスタッペンがチャンピオン決めたらあの子にプロポーズするんだ
しかしまー今年程
トトのスパイシーは
>>841 来年に先延ばしで破局するパターンもあるぞ。
サウジアラビアのサーキットは狭い上に高速コーナーの連続で
狭くて速いだけじゃなく、くねくねしつつ速いだからミスる奴でそうよねえ
ゴッドハンド「それでもなお、ワールドチャンピオンを望むのなら！」
なんかサウジのSCでタイトル争いが左右されそうだな
>>293 3台だぞ
1台はハースと戯れてるだけだ
メルセデスがロケットエンジン言うとる次戦にホンダもパワーアップ
チャンピオン既定路線みたいに言われてるドライバーで実際にチャンピオン取れるのなんて1割程度な気がする
レッドブルはなんと代表者が同じ資本が同じスポンサーが同じチームが４台体制だもんな
サウジはバレンシアみたいに壁だらけだから、故意にぶつけやすいな。
タイヤマネジメント ハミルトンの方が上
フランス、オランダ、アメリカはタイヤマネジメントで負けてたら勝ててないと思う
>>819 ハミルトンがおとなしけりゃアロンソは
マクラーレンで2007、2008はチャンピオン獲ってるもんな
>>809 開幕2連勝したらチャンピオンとかジンクスなんてものは
破られるためにあるものだと思う。
>>864 予選もほぼ同じ実力だと思うけどそれ以外は同意
ぶっちゃけここにきてのマシン差はキツすぎるな
ラッセルについてはトトが既にあいつがハミルトンより速くても関係ない従えって言っちゃってるからな
先頭と差がついてもSCでチャラだから、タイミングや残ってるタイヤで全て決まりそう
>>870 以前はスタート良かったよ
最近は燃料を申告以上に積んでフェラーリしてるんじゃないの？とか冷やかされるくらい微妙化してるけど
タンクに搭載する燃料は実際に積んで走るよりも多く積める様になってる
ハミルトンとアロンソとフェルスタッペンは誰が速いんだ
メルセデスのPUパワー問題で突然フェラーリがかばい出したので、
ハミルトンがロズベルグに負けたの逆噴射のせいだろｗ
>>849 細かいコーナー連続するからリズム一度崩すとドッカーンいきそう
>>666 一方ハミルトンはピットストップ時にティータイムを
とるのであった。
ハミルトンは壁が多いコースはあまり好きじゃないので
>>813 ジェッダはストリートサーキットじゃないぞ
>>863 アロンソがリードしてるときにオコンが事故ったらタイトル争い以外の場外乱闘も白熱しそうw
ハミルトンははみ出しを効果的に使う事で差を作ってる面があるので
Motorsport Exposureさん
https://twitter.com/motorsportsure?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1462843891674136580%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_& ;ref_url=https%3A%2F%2Ff1-gate.com%2Fmercedes-benz%2Ff1_66148.html
まあ、メルセデスのリアウイングは今期は間に合わないかも知れないが、来期に向けては接続方法とか、
色々と突っ込まれるだろうね…明かにリアウイングパーツが翼端から引き離されてるのが目に見えてる
こんなに激しくズレてたらそりゃ痕も残るだろうし、なんでメルセデスだけがボルト止め＆ボルトが目立たない様に穴を埋めて隠してるのかも…
他のチームの方式だと明確に止めれるけど、メルセデスはそこで締め付け調整やレース中に緩ませる事が可能なんだよね
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
なんかハミルトン似の奴が
今頃ペレスはメキシコのリカルド、ボタスみたいな１コーナーでロックアップさせてハミに
微フラグ
フェルスタッペン、複数回のチャンピオンにあまり価値を感じないと語る
https://www.racefans.net/2021/11/24/racefans-round-up-24-11-4/ 「F1に関しては。1つのタイトルを獲得することだ。何個獲得しようが問題ではない。タイトル獲得を達成するために一生懸命頑張るよ」
ボッタスやハミルトンじゃあるまいしｗ
まあ、連続でチャンピオン取れ捲くれるってのは彼我の差が明らかな時しか無理だからな
ジェッダのコース、なんかWRCのコースみたいなんだが。
>>859 サウジはタウリのマシン特性にも合いそうだし、予選は4台で結託してトウ与えまくって、トップ4独占して欲しい。それでタッペンとハミの間に3台の壁を作る。
>>877 マシくんさあ、おめえが熱狂的なハミルトンファンなのが問題なんだろ
>>889 実際走ってるドライバーだからこそわかるんだろう
現時点での其の歴然たるマシン差については認めざるを得ないんだろうな
角田は日体大3年なんだな。授業になんか出られる訳ないと思うけど、卒業出来るのか？
ハミルトン引退後のシートにフェルスタッペンが行けば複数回取れるだろう
本人は乗れるもんだったらその時の本当の最速マシンに乗りたいと切実に思っているだろう
>>648 凶悪なのはハミルトン。同じことをアルボンにも2回やって成功してるからシルバーストーンの高速コーナーでアルボンと同じように後輪をちょこんと当てたら、物凄い勢いで飛んで行ってしまいマックスは病院送り。ハミルトンは焦ったと思うよ(笑)レース後、何時もは他のレーサーと殆んど会話をしないハミルトンが2位になったルクレールに馴れ馴れしく顔を近づけて珍しくおしゃべりルトンになってたな、何かを誤魔化すように。ルクレールもちょっと不思議そうにしてたけど(笑)
サウジの予選はレッドブルグループの先頭角田でひっぱり役だな
>>901 ハミルトンとルクレールは仲良いぞ
過去の表彰台確認したらわかるが元々よく話してる
逆に仲が良い＝当たり障りない＝話しやすい
>>905 ハミルトンはルクレールの経歴が自分に重なる部分もあるし才能豊かだから一目置いてると言ってたような
ルクレールはハミルトンのF1以外の活動にも興味を示してて特にファッション関連のビジネスは真似したいと言ってる
タッペンは陰キャだからハミルクとは合わなそうだな
ノリスにもプライベートの付き合い切られてるし
>>899 トトウォルフのことを相当嫌ってると思う。ヨスがシルバーストーンの事故の後に、トトからよく電話が掛かって来てた事を暴露したのと、アイツは驚くほど口の巧い男だとも言ってたね
なるほどハミルトンの方が精神的な面でも余裕がありそうだ
>>908 自覚があるからタイトル回数に拘らないとか言ってるんだろ
少し前は無冠で引退する事になっても構わないと言ってたし
そもそもレッドブルみたいな顎もビックリの待遇してくれるチームないからレッドブルに留まり続けたいと言ってる
>>901 ハミルトンのやろうルクレールのケツ狙ってんじゃねーの？
？？「ルイスを倒すにはルイスを精神的に追い詰める必要がある」
>>912 今はバチバチだけど実はタッペンのデビューから数年間はハミルトンは気にかけてたよ
他のドライバーやここでもクソガキとこき下ろされてた時代な
ストロールなんかに対してもそんな感じだった
ハミルトン「マックス以外の全員がペナルティについて明確にするように要求したが回答は得られなかった」
>>915 ルイスは最初の頃、マックスの名前も覚えてなかったよ
何度も一緒に表彰台に上がってるのに、いつもインタビューで「This Guy」呼ばわりしてて、
マックスに「名前覚えてないよね？」と突っ込まれてた
2021 Saudi Arabia Jeddah Grand Prix | Street Circuit | Little Room on Runoff Area
ダウンロード＆関連動画＞＞ ここで何もおきないはずがない。ライト故障して昼間30度越えのレースになったらRBが
俄然有利になるんだけどな。
願わくは最後は、より勝ちたいと気持ちが強い方にチャンピオンになってほしいがなあ
走りも執念が感じられる追い上げするしね
マックスは良くも悪くも正直
去年のロシアだかの黄旗無視で降格したのなんて最たる例だよね
これ見る限り抜き辛いってことはなさそう
ロズベルグに続いてフェルスタッペンまで突然の引退をするとは思わなかったよビックリ
>>639 これはボッタスがやらかしすぎてるからの様な。
タイム（速さ）は基本的にボッタス優位だと思うな。
ホンダ相手だから
>>14 の事実は
見て見ぬふりレベルになるだろうな
サウジでのハミルトンとフェルスタッペン
ロケットって打ち上げの時に煙とかその他もろもろ出てるからそうだな
ロケットエンジンってブラジルで美味しいところ使った残りでしょ
ハミルトンてぶつけても壊さないし、壊れたら赤旗で修理できちゃうしなかなかしぶといよね
2014 オーストラリアGP エンジントラブル
サウジ路面スリッピーでパワフルエンジンが逆に仇にならんかな
今年のレギュレーションで何でメルセデスはストレートスピードが極端に伸びるんだ？
>>918 後半の区間で最高速が遅いレッドブルがどんどん離されてく気がする
いや、1年目のドライバーと3年目のドライバーを比較すればねえ
ピアストリ「彼がソーシャルメディアなどで否定的な意見を受けているのは明らかだけど、そのほとんどは正直言ってかなり不当なものだと思う」
「彼が経済的な支援を受けていることは分かっているけど、成績が伴っていないわけじゃないんだ」
「彼は（F2の）ランキング2番手で、僕と同じ数だけ勝利している。今季前半はランキングをリードしていたんだ。全く結果を出せずに、その座を掴んだわけじゃない」
初の中国人F1ドライバー、周冠宇への批判は”不当”。F2で競い合うピアストリ断言「成績も伴っている」
https://jp.motorsport.com/f1/news/piastri-criticism-against-alfa-f1-signing-zhou-is-pretty-unfair/6814359/ >>918 照明無くてもヘッドライトがあるから
ウィリアムズはハミチン欠場の代役にエースのラッセル乗せるくらいメルセデスの犬じゃん。
>>14 こんな程度じゃ0.01秒も稼げないだろう
ルイス・ハミルトン、連勝で
ダゾーン見終わった。角田のバイザーあんなふうにウィングに張り付くんやな
最近のインチキは「トラブルによって偶然起きた」って言うのがトレンドなのか
>>916 これってフェルスタッペンが悪者になってるの？
ハミルトンはシルバーストーンでの病院送りアタックへの反省は無し？
チャイナマネー手に入るのにまだオーレンと契約続けるんだなアルファロメオ
>>891 去年までメルセデスは楽勝過ぎて限界まで開発する必要すらなかったのだから
そら勝ち続けるわな
単なるメルセデスショーだった
今年のレギュレーションでメルセデスが突然に性能が向上する理由がわからない
バーストの原因は規定の内圧より低い状態で走ってたからだって言わねーの？
今年のレギュレーションで一番割を食ってたのがメルセデスなんだけどね
まあ、ピアストリは来年デビューは焦ってなくて2023を視野にしてるみたいな話もされてるから…
>>957 メルセデスはやり過ぎたんだろ
当初はハイレーキ不利って言われてたからもっとフロア減らしたろみたいな感じだったのだろうが
テスト間近になるとハイレーキに影響はあったが、レッドブルが元々風洞問題を起こしていたのもあって、
風洞対策であれこれやってたのがフロア対策にもなっていて、彼我の差が逆に縮まってしまった
それで今度は我々が不利だとか言い出して…お前ら、当初は余裕ぶっこいてただろっていうなｗ
メルセデスの過去のタイトル獲得は
マックスは次で2位を死守できるか
レッドブルが速くなるとレッドブル最高
ちなみに、メルセデスがフロアで不利だっていうのはあくまでレッドブルの対応と比較しての話でしかなく
新ICE入れればまずメルセデスは負けないから
>>950 タッペンのどけどけドライビングでイン強引に締めたのも悪いやん
だから他のドライバーからもただのレーシングインシデントって声が多い
>>950 https://news.yahoo.co.jp/articles/b31b1f07e80f5462818b8b95fea2d5af34ed7b15 そりゃあそうだろ
ハミルトンはペナルティ喰らったけど、フェルスタッペンはノーペナルティだからな
フェルスタッペンだけドライバーズミーティングの内容漏らさないでーって泣き言言ってるの草しか生えん
ロンドンのブックメーカーでついにハミルトン戴冠予想がフェルスタッペンを逆転
ドライバーズ選手権がストレートバカ速選手権に変わったからな、メルセデス圧勝
>>967 宇宙に行った訳ではないぞ
銀河系なみの大きさになっただけ
>>969 フェルスタッペンだってここ2戦
サインツやアロンソにきつめの押し出し喰らってるけどそれに対しては文句言ってない
結局やったほうに関しては甘いのがレーサーってもの
>>976 フェルスタッペンの押し出し>>>>>>>他やんけ
そもそもストレートで抜かれておきながら強引にイン入って飛び出しとか恥ずかしいレベル
>>906 俺にはハミ＝陰キャにしか見えんがな
活動とそれは比例せんし
ところでノリスが切ったと言うのはどこ情報？
大雑把に分析した（日本人のみ）
>>952 オーレンはF1とクビサのスポンサーでいたい
アルファロメオもオーレンは欲しい
クビサ本人は既に他のレースに目を向けてる。でも別にあえて関係解消する理由も特にない
ドライバーはF1から卒業してるのに
スポンサー様がＦ１にこだわってる状況
>>981 海外の熱狂的なハミファンって何かコンプレックスを拗らせた感じの独特な雰囲気持ってるのが多くて怖いんだよな。自分をハミに投影してる感じのさ
ダウンロード＆関連動画＞＞ ハミルトンがルクレールの経歴が自分と似てるから共感するとかウソだろ
アルファロメオ時代に2人はニアミスしてるけど
まだ駆け出しのルクレールに対してハミルトンは見向きもしてないじゃないか
>>950 >>970
次スレ立てたよ
□■2021 F1GP総合 LAP2705 □■サウジアラビア□■
http://2chb.net/r/f1/1637784459/ >>954 限られたトークン、限られた予算でクルマが速くなりすぎてんだよね。芝居じみた言葉付で。
>>985 ハミルトンとルクレールは割と仲良しだぞガスリーも
彼等はプライベートでオンライン対戦とかやってる
>>980 単にノリスが、時間ないからeスポーツのフェルスタッペンチーム入りは断ったよ
ていうのをお得意の拡大解釈でそこまで飛躍しちゃったんだろ
>>988 何のためにペナルティもらって新品PU入れたと思ってんだ
フェルスタッペンが甘やかされてるって思ってたけど、他のドライバーも同じと知って、
レッドブルもフランス以降急に速くなったし怪しいよな！
ハミルトンの連勝で、イライラしてしょうがない連中って多いんだな
次スレ再告知
□■2021 F1GP総合 LAP2705 □■サウジアラビア□■
http://2chb.net/r/f1/1637784459/ >>1000 ならフェルスタッペン奇跡のチャンピオン獲得
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