>>1乙
ベルギーGP
フリー1 8/30（金）18:00〜
フリー2 8/30（金）22:00〜
フリー3 8/31（土）19:00〜
予選 8/31（土）22:00〜
決勝 9/1（日）22:10〜
ベルギーGPのタイヤ選択（ガスリー、アルボン旧のまま）
レッドブル公式サイト「アレックス・アルボンがチームに参加」
https://redbullracing.redbull.com/article/alex-joins-team
MON 12.08.19
ベルギーGP以降、新しいドライバーラインナップでレースを戦います。
アレクサンダー・アルボンはマックスと一緒にドライブするために
昇格、ピエールはレッドブルの姉妹チームであるスクーデリア・
トロ・ロッソに戻ります。
レッドブルは、チームとトロ・ロッソの間で交代できる4人の
才能あるF1ドライバーを契約の下で持つというユニークな立場にいます。
チームは次の9つのレースを使用して、2020年にだれがマックスと
一緒にドライブするかについて情報に基づいた決定を下すために、
アレックスのパフォーマンスを評価します。
チームの全員が、アレックスを歓迎し、F1キャリアの次の段階で
彼をサポートすることを楽しみにしています。 前半戦の良かったこと、悪かったこと、ドライバー20人のスタッツ
https://www.racefans.net/2019/08/11/the-good-the-bad-and-the-ghastly-20-telling-stats-on-each-drivers-season-so-far/
ハミルトン: 平均スタートポジションはベストだが、１周目での順位アップはトータルでわずか2
ボッタス: PP数は共に4でハミルトンと互角だが優勝回数は2対8で負け
ベッテル: フェラーリのふたりは全チームで最も予選が拮抗。予選はベッテルの6勝5敗、平均で0.002秒ルクレールより速い
ルクレール: ルクレールはハミルトン以外では最もリードラップが多い（但し、優勝ナシ）
フェルスタッペン: ボッタスと7ポイント差、ガスリーはサインツと5ポイント差
ガスリー: まるまる１周3位以内を走ったことがない唯一の3強ドライバー
リカルド: トラブル無しだが、全ドライバー最多5点の罰則ポイント
ヒュルケンベルグ: ストロールと並び、１周目でのポジションアップ数はトータル21（平均1.75）でトップ
グロージャン: ヒュルケンベルグと逆に１周目でのポジションダウンはトータル28（平均2.33）でワースト
マグヌッセン: スタートポジションから比べてレースで失ったポジションは1.9でワースト
サインツ: サインツはノリスより2倍の周チームメイトよりも前を走行
ノリス: 逆にノリスは2倍のグランプリでチームメイトよりも予選で良いタイムを記録
ペレス: チームメイトがQ3に進出していないドライバーで唯一Q3に進出
ストロール: 11回のQ1敗退（ペレスは１回のみ）
ライコネン: チームのポイント32点のうち31点を稼いだ
ジョヴィナッツィ: デビューシーズン、予選で一度もチームメイトに勝っていない唯一のドライバー
クビアト: ドイツでの3位は、トロロッソにとって11年ぶり表彰台で、クビアトの生涯ポイントの半分よりも多いポイントを得た
アルボン: チームメイトよりも前を走るラップという視点でトロロッソは最も拮抗。アルボンは341周クビアトを後ろに従えて走った（クビアトは355周）
ラッセル: 予選でクビサを圧倒（全勝且つ0.583秒速い）
クビサ: ウィリアムズの唯一の獲得ポイントはクビサ ピエールガスリーのレッドブルでのレースを振り返る
RD01 予選Q1落 復帰してきたクビアトに抜かれてノーポイント
RD02 予選Q2落 マクラーレンのルーキーノリスにぶち抜かれる
RD03 6位＋プランF実行
RD04 予選抹消 レース中トラブルでリタイア
RD05 決勝でもマグヌッセンなどに飲み込まれかけるも耐えて6位
RD06 予選で他車妨害で3グリッド降格
RD07 決勝ストロールにずっと抑えられてルノー勢にレッドブルの片方なら勝てると言われる
RD08 3強で唯一の周回遅れ
RD.09 チームメイトが優勝した一方で自身はチームメイトに周回遅れにされる
RD10 チームオーダーを無視
RD11 エンジンパワーをあげたら思いのほかパワーがあって前のアルボンにぶつけてノーポイント
RD12 チームメイトが優勝争いする一方で自分はマクラーレンに抑え込まれてチェッカー
ハンガリーGP前のインタビュー
――フェルナンド・アロンソやジェンソン・バトンなど、多くのドライバーがハンガリーGPでキャリア初優勝を遂げています。
ガスリー：もちろんそこに加わりたいけど、まだその話をするのは早過ぎるよ（笑）
https://streamable.com/6opaj
チーム無線「engine 14、engine 14（エンジンフォーティーン、エンジンフォーティーン）」
↓
ガスリー「347km/hr ！スゲー！」
↓
ちゅどーーーーん
↓
ガスリー「今日は不運だった」
↓
マルコ「バトル下手すぎ」
ホーナー「ピエールのリタイアはイラッとした」 レッドブルのマシンをアルボンが乗ったらガスリーみたいに乗りこなせないってオチも十分ありえるよね
アルボンが昇格と聞いてすっ飛んできました！
半年前はF1マシンすら乗ったことなかったのに大出世お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！
しかしモチベダダ下がりと思われるドライバー二人を抱えたトロの残りシーズンが心配だわ…。
うーん
アルボンが連れてきたスポンサー達も寝耳に水よねこれ
どうするんだろうな
フォーミュラEに行こうとしてたドライバーが
半年後にトップチームのシートを掴むとは
クビアトはガスリーのメンタルケアも期待されてるのかもね
クビアトじゃなくてアルボンなのは、一応ダメだった時の保険かな
クビアトにしてダメだった時に、またクビにするのはやり辛いよな
>>15
ベルギーまで、ガス、フェラーリ、メルセデス（排ガスw）ルノーパワー(資金難)
ネタ尽きんなこれw アレクサンダー・アルボンはマックスと一緒にドライブするためにチームに昇格され、ピエールはレッドブルの姉妹チームであるスクーデリア・トロ・ロッソに戻ります。
うーん、ベテラン採用前にアルボンを試しておいてガスリーがどの程度なのかの最終チェックを行うのかね？
夏休みにならないと適応練習する時間がないと言ってたけど、クビアトじゃなくてアルボンにしたのは育成派最後の抵抗みたいな感じか
これで駄目ならヒュルケンとかボッタスなんかの代案も考えるって感じかね
まだ走ってないコースも多いだろうに、アルボン大変やな…
しかし、プレシーズンテストで初心者マーク着けてたドライバ―が半年でトップチームとは
世の中分からんねぇ
マルコ「ボッタスもベッテルも獲得無理そうだたやな」
ホーナー「うちの3人から選ぶしかないんちゃいます？ 2020年は」
マルコ「せや！3人をベンチマークするいい方法思いついたわ！俺天才！」
いちおつ
>>18
流石に赤牛にくっついてくんでない？そういう契約にしてそう ルノーはマクラーレンルノーをワークスにしてプロストGPをカスタマーBチームにする
という荒業も残ってはいるけど、どうなることやら…
>>20
早く結婚して家庭持てってアドバイスしそう アルボンの実力が早く見たくてワクワクするよな
さすがレッドブルはワクワクすることをどんどんやってくれる
レッドブル育成ドライバーに追突したら降格する流れができた
これでガスリーがクビアトにぼっこぼこにされるようなら
どれだけハートレーが遅かったって事に
結構可能性あると思うが
>>18
ハシゴを外された感じだけど、スポンサー側は案外満足してるんじゃないかな >>23
チームは次の9つのレースを使用して、2020年にだれがマックスと
一緒にドライブするかについて情報に基づいた決定を下すために、
アレックスのパフォーマンスを評価します。
チームは次の9つのレースを使用して、2020年にだれがマックスと
一緒にドライブするかについて情報に基づいた決定を下すために、
アレックスのパフォーマンスを評価します。
チームは次の9つのレースを使用して、2020年にだれがマックスと
一緒にドライブするかについて情報に基づいた決定を下すために、
アレックスのパフォーマンスを評価します。 >>18
別に大した違いはないから移動も簡単だぞ
トロは資金きついだろうけど >>20
同じ境遇で同病相憐れむ的な？
クビアトはガスリーを圧倒するのが大命題だしそんなことやってられないだろ。 >>18
むしろトップチーム昇格の方が知名度上がりそうだから、その分見てくれる人が増えるかもしれない >>23
2021年からのベッテル復帰に的を絞ったって事かと >>40
他のカテゴリーに出てるから多分F1は無理 >>40
そもそも本人がトロレギュラーのオファー断ってる これで良いのだ これで良いのだ
ボンボンアルボンアルボンボン
クビアトに関してはメンタル大丈夫じゃないかな？
降格喰らうのよりこっちの衝撃の方が小さいでしょ
逆にガスリーが再起不能になるかもしれんけど
ノリスはそこそこ結果出した、アルボンがRBで結果出せるなら、ラッセルは来年ウィリアムズだと焦るだろうなー
結果的にドイツでガスリーを死に追いやったアルボンのブロックが本当にガスリーを殺したな
レッドブル「君を評価したわけではなくて、来年マックスの相方を誰にするか評価するための仮採用やで」
これアルボンもしんどいなｗ
ガスリー、どんな顔してベルギーのパドック現れるんだろう、、、、
憂鬱な二学期初日だなw
>>42
でもあいつRB解雇された後フェラーリのシュミレーターに1年間ずっと乗ってたんだぜ
こんなんじゃ崩れないさきっと まあガスリーもマシンのせいばっかりにしてなかったらギリギリまで粘れたかも知れないが…
ライコネンやサインツに押さえ込まれて楽勝とか言われてる状態でマシンが悪い！とかやってたからアレが
予想以上にキレられてたってことなんかね…
ガスリーは案外プレッシャーから解放されて晴れやかな顔で
現れるかもしれないw
アルボン今年のテストでF1マシン初めて乗ってこれだもんな
テストしたくなるわね
>>49
一度首になって自分の立場を察してるには会話の節々に
感じるから、大丈夫かと
それにアルボンがガスリー状態になったら
今度は自分にお鉢が回ってくる
下の育成ボロボロだしね 比較のためなのかもしれんが、アルボンは得したな
後半は車もよくなってくるし、うまくすりゃすぐに表彰台乗れるだろう
>>53
若手ドライバーなんて常に評価に晒されてるんだし普通じゃね。 ホーナーがアルボン気に入ってたもんなー。
ガッツがあるって。
ガスリーは時期尚早言われてたのにアルボンもっと凄いｗ
ガスリーはレッドブルのシャシーを扱き下ろしてトロロッソに乗ってる方が成績がよかったかも
まで言い出していたので、まあトロロッソでそこそこの成績を残せればドヤ顔する可能性もないではない
ドイツでクビアト三位入ったのはチーム戦略がハマったところあるし、それ以外はアルボンの方が基本優秀だったからアルボンなんじゃないの？
大化けがあるとしたらアルボンの方だろうし
クビアトは良くも悪くもどんなもんかわかってるしね
RB内にデータいっぱいあるし
>>69
それだけドイツGPの雨が速かった
ペースではクビアト圧倒してたし
ガスリーよりは賭けたくなるもん持ってる ハンガロリンクでサインツ抜けなかったのが決め手じゃないかなぁ
>>62
トロだから伸び伸びやれたとも言える
ポイント獲得が絶対使命のレッドプルで何処まで出来るかだな もうリカルドがルノーから戻ってきても驚かない
マルコならそれくらいはやる
>>73
ルクレールすら土下座するレベルの昇格速度 アルボンってドイツGPのフリー走行でもクラッシュして車を潰してたし新人だからミスもまだまだ多い
まぁ、一軍と二軍と考えれば、こういうやり方もありだよな
これからはこういうのが普通になってくのかも
アルボンは何もなければ今頃はFEの日産チームで走ってたのに
運命って凄いもんだな(´・ω・`)頑張れアルボン
>>49
クビアトは評価高いと思うよ。出戻りでも良いパフォーマンス見せてるし。ガスリークビでクビアト残留は十分考えられる。 ガスリーは残りのシーズンモチベ保てるのか？
アルボンも駄目なら来シーズン誰になるんだろ
ベッテルはおろかボッタスも無理だもんね
>>80
でもハードルはガスリーと同じで
予選決勝3強最後尾でいいんだぜ。ハードルは高くない。
ガスリーはそれすら出来んかった なんか長友の成り上がりっぷり思い出したわ
FC東京→チェゼーナ→インテルっての
>>84
中国GPではマシン1台丸ごとお釈迦にしてる イギリスで多少頑張った時は継続の目もあったと思う
致命的だったのはドイツGPの勝手にアルボンにヒットしてリタイアした1件でハンガリーのサインツと遊んでたのは止めだったという事
前のレースでフェラーリのどっちか喰ってたらまだ目はあったかもね
結構飛ばされてから成長して戻ってくるドライバーは多いぞ
ガスリーも成長さえすれば再び呼び戻される可能性もあるかな？
フェルスタッペン見たら勝てる車に見えるけど
ガスリーと同じ速さだったら表彰台に乗るのも難しい車である事を忘れてはいけない
>>64
ホントそれな
一番美味しいところでシートにありつけるんだから運の要素も必要って事だろう RBのtwitter見てると、「なんでクビアトじゃないの？」ってちょくちょく言われてるな
>>93
アルボンよ、余計なことはウンヌンカンヌン トロロッソが駆け込み寺みたいになってきたな。
もはや若手育成チームとは思えん。
来年はどちらかクビだろうな。
>>91
来年一杯はアルボンじゃね
来年のストーブリーグ前に結果残せないなら、21年からベッテル復帰 op撮り直しでガスリーがクビアトとセットになって
アルボンがピンでドヤるのかw
スレ伸びまくってると思ったらガスリー wwwwww
>>91
眉毛のおっさんが仲間になりたそうにレッドブルを見ている そういやラッセルはメルセのシート争いに名前すら挙がらないな
というか16年もそうだけど、RBは容赦なく降格処分言い渡すよなぁ
ただ若手にチャンスを与える姿勢は俺好きだけど
クビアトも降格直後は頑張ってた印象がある
2016年のシンガポールのマックスとのバトルは凄かった
>>77
ガスリーより結果残して来シーズン残留ならベトナムGPも一層盛り上がる
同じ東南アジア人でレッドブルのF1ドライバーってことでね >>99
数戦走らせてガスリー並みならクビアトに交代とかかな アルボンのスポンサーがトロロッソとガッツリ契約したあと、レッドブルに・・・怖すぎる
>>7
こうして見ると改めてガスリーは酷いなあ
これは交代やむ無しか 外野からあれこれ言われ
トップドライバーから言われ
チーム首脳から言われ
針のむしろw
>>105
それすらあり得ると少しだけ思えて来れた…
1週間前まで冗談で言ってたのに アルボン表彰台立つとF1では日本人以外のアジア人では
初めてかな?
何も表彰台乗れとかホーナーもマルコも言ってないしな
中団に抜かれてなければ誰も文句は言わん
アルボンはまだ適応って意味で言うと早めにRB乗せた方がいいと判断されたか
クビアトは結果も残せてて実力もわかってるから焦って昇格させる必要ないし
>>112
タイとベトナム近いし、やっぱこれも狙ってたのかなぁ？ これからはアルボン応援に熱が入るな
ワクワクが止まらない
>>123
ガスリーで今年コンスト2位は無理だから、それならアルボン試しちゃうみたいな感じだね ガスリーのおかげで相当ハードル下がってる中で
タイヤを芝生に落とすぐらいアグレッシブでイケイケなアルボンの起用は理にかなっているわな
>>104
ベッテル復帰もありだね
既存でタッペンとまともに組めるドライバー他にいないし ガスリーは赤牛に湊谷さん連れてってたけど流石にトロに一緒に行かないよな？
今年はガスリーのままいくってマルコ博士が言ってたのに
>>130
いや、むしろガスリーに余裕勝ちすれば自分の価値を上げれるからケアしないかもしれない
まあアルボンが活躍すれば自然とクビアトの評価も上がるけど >>129
中国人よりも先に初の可能性あるのか。
達成したらすげえわ。 >>95
というか、決定的にダメな場面がいくらでも思いつくのが…ｗ >>130
まあ、確かに今のガスリーの気持ちを痛いほど理解できるだろうな >>93
あの頃のセリエは落ち目だったからな
中田の頃のセリエとは別物 レッドブル・レーシングは12日、2019年F1第13戦ベルギーGPから、ピエール・ガスリーをスクーデリア・トロロッソに戻し、代わりにトロロッソのルーキー、アレクサンダー・アルボンをマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして起用することを発表した。
知らなかったわ
>>136
来年のレッドブルがタイトル争いが出来ない場合は
タッペンメルセデスが行っちゃうと思うし 山本MDがトロロッソのヘルメットを被るだと......。
>>139
だよなぁ
それ一ヶ月前のコメントだったような こうなってくるとメルセデスも悩ましいよな
アルボンが速ければ悩む必要ないけど
ガスリーと同様に低迷した場合
ボッタス放出＝レッドブル移籍となってしまうわけで
アルボンはフェラーリ何回か喰えたら来年正式に昇格できるかもな
>>135
レッドブルを卒業しないと入れないエリートチームがトロロッソ >>145
前シーズンのインテルは3冠取ってたから凄い盛り上がりだったんだけどな >>147
ほら、そこにはだが断るされちゃったから… アルボン物凄い結果出したわけでもなく、でかい後ろ盾があるわけでもなく
それでも半年でRBのシートを掴むさまはなんか面白い
>>142
むしろクビアトはトロで表彰台乗ってるからそこまでLoserでもないような…
ガスリーの一人大負けじゃね現状 >>130
アルボンもダメだった場合の来年への保険でしょ？
駄目なら来年はタッペンクビアトとガスリーアルボンで一応ドラは抑えとけるし アルボンって去年のF2開幕数戦は1戦ごとの契約とかだったんだろ
どんだけシンデレラストーリーなんだ
タッペン獲得なんてハミルトン引退か使い物にならなくなるまではいいって思ってそうだけど
>>151
一か月で決断変わるほどガスリーがダメだったか… 一石二鳥＋１ぐらいだなｗ
来年に対する布石感もすごい
ガスリー、クビアトの実力審査に
アルボンが駄目なら外から連れてくる気なんだろ
クビアトはどっちにしてもRBには上がれなさそう
もう一回表彰台かガスリをコテンパンにしないといかん気はするｗ
アルボンには荷が重いような気がするがダメでもガスリー乗せているのと対して変わらないしテストとしてはいいかってとこかな
レッドブル育成は底ついているなぁ
>>145
ただ、明治大学サッカー部の控えで太鼓を叩いてた若者が、
5年後にはインテルのスタメンになってるというのはドリームだわ サインツはフル参戦1年目で18ポイント、ガスリーは29ポイント
まさか赤牛乗って枕とポイントで拮抗するとは誰も思わなかっただろうな
顎の昇格劇といい
1戦でトップチームへの道が選ばれる可能性があるのは
欧米人の人事システムはやっぱり日本より優秀だよ
>>127
アルボンはタイの国営企業をスポンサーに付けたし、過去の歴代日本人ドライバーに持ってない強みがあるね
表彰台、優勝狙えるチームでアジア人ドライバーとして頑張って欲しい >>143
フランスまでは車体の方も結構アレだったからなー
オーストリアでフェラーリより上に行った車体でもイギリス以外はかなり駄目だったからこうなった訳で 去年ルーキーで一部の人から絶賛されてた2人とも結局そこまでじゃなかったってことなのかね
赤い車のモナコ人も割とアレだし、降格の人も自ら評価下げに行くスタイルだったし
ガースー降格と聞いて飛んできました
夏休みにリフレッシュして後半頑張るぞい！とかコメント出してたのにw
>>160
確かにアルボンの去年からの強運は凄いな
一度は挫折しただけにここまで上がってきたのは尚更に凄い >>165
それだとハミルトンと戦える1年目ドライバ―になって、ルーキーの頃のハミルトン再来みたいになる >>140
間接的にだけどドライバー全員の相対的な評価が出来ちゃうから、クビアトも頑張るかもね
気合い入れすぎて、またぶつけなきゃ良いけどw >>175
ベルギー初日のガスリーの振る舞い楽しみ過ぎる まるこの今年はガスリー発言はガスリーにプレッシャー与えないための方策で鼻からそんなつもりはなかったってことだな
>>166
親父がプロの競輪選手とかだし、ただの凡人ではないけどな >>164
これでアルボンもダメ、ボッタスも残留だと
いよいよクビアト乗せるしかなくなる >>162
ドイツとハンガリーは言い訳がきかないレベルの駄目さ トロ応援してたんだけど
一気に応援する気がうせた
おれはガスリー嫌いなんだなと
気がついたw
レッドブルでトロロッソのアルボンと争ってたガスリーだからな
そう考えたらアルボンの方が間違いなくガスリーより速いな
「ガスリーはマックスの走りをコピーしろ」 byマルコ
「ガスリーはニューウェイの仕事に口を出すな」 by マルコ
「ルノーはレッドブルの片方となら勝負できる」 by アビテプール
「マクラーレンの後半戦はレッドブルのガスリーを上回ることを目標にする」 by ザイドル
「ピエールガスリーはスタートでレースに負けた」 by マルコ
「バトルが下手すぎ」 byマルコ
「レッドブルの器ではない」 by 1997 F1 ワールドチャンピオン
「ガスリーのクラッシュはたんなるドライビングミス」 byマルコ
「ピエールガスリーはレッドブル内でテストカー扱い」 by 謎の元オランダ人F1ドライバー
「ピエールガスリーの昇格は望んでいたものではなかった」 byホーナー
きっついなあ・・・
>>158
クビアトは成績で勝ってて経験も長い自分じゃなくアルボンが昇格ってところでセルフ敗北感がハンパないはずということで・・ ずっと言いたくて我慢してたんだけど、もし活躍したら「天才アルボン」て言っていい？
レッドブル「ガスリーを一年で上げるのは仕方がないとはいえ速すぎた。本来は二年経験を積ませてから上げるべき」
レッドブル「シーズン途中でガスリーを交代させるつもりはない」
トスト「クビアトはレッドブルで戦う準備が出来ている」
こんだけ言っておいてまさかのアルボン半年で昇格ってwフリかよw
ガスリーの車に問題がある発言がまる子の感に触ったのかも知れんな
前も似たような事を言って、バラして調べたけど何もなくてレースだけに集中しろって怒られてたし
ヤフーニュースもランク入り
>>180
「僕には契約がある！」と叫びながらレッドブルに
乗り込もうとして一悶着あると楽しい >>186
俺はむしろ応援するチームが増えた
トロロッソの二人を応援してたから、アルボン昇格でレッドブルも応援できる（今までもしてたけど） >>164
リカルドとサインツに逃げられたのが痛すぎるな
フェルスタッペンと比べて雑な扱いしてたから自業自得だけど クビアトでガスリーの評価が再構築されるんだな
ハートレーは遅すぎだろう
ガスリーはトロロッソに刺さった上に
トップを争う車でマクラーレンに抑えられちゃなｗ
ガスリーはせめて5位に入ってれば夏を超える目もあったよｗ
Bリーグドライバー達「ガスリーだったからレッドブルと遊べたのに・・・」
ハース・レーポ・ルノー「よし、これでホンダのスペック4が入ってもコンストトロロッソ抜ける！」
アルボンが来年RBに残るための最低ラインはどの辺だろう
中段に抜かれないってだけだと、トロロッソ出戻りになる可能性も否定できないが
>>198
そのサインツとガスリーが今季いい勝負してたっていうのがねｗ 逆にガスリーがスペック４の恩恵受けて、先に表彰台乗ったりしたら面白いんだけどな
ない話じゃないと思うわ
まぁしっかり「仕事」ができるかどうかだなぁ
ちゃんと６位ぐらいはしっかり入って欲しいもんだわ
>>169
人事権はマルコにあって一番偉いと思ってた どうせトロロッソが金持っても持ち腐れるだけだし
全部レッドブルに上納した方が結果的にトロロッソにもおいしいと思う
アルボン昇格ってアルボン本人はとんとん拍子の出世だけどスポンサーは可哀そうｗ
アンバサダーだったか何かスポンサー絡みの役職付いてただろアルボン
>>166
まだＣＬ制覇した時のメンツ結構残ってたしな 結局去年ガスリーハートレーのコンビで行ったのが間違いだったんだよなあ
片方は基準となるドライバーじゃないと評価のしようがないんだよ
>>181
サマーブレイク始まった途端バカンスに勤しんで、解決が云々が口だけだったから、だめだこりゃって感じの采配もあり得る？ アルボンがどれぐらいやれるかわからんけど
これでアルボンもフェラーリと戦えなかったらタッペンはどれだけ凄いのかという話に
夏休み直前のレースで30週以上サインツのケツ眺めてたのが決定打だよなあ
そらそうだわなあ
>>205
マクラーレンよりは確実に速いってところを見せて
トップ6圏内に入る 可夢偉の時もデラロサじゃあ分からんとニックが
引っ張り出されたのを思い出すな
ガスリー恵まれ過ぎてたわ
なんか最近のレッドブルセカンドやトロロッソのドライバーの顛末見てるとリカルドもサインツも、ハートレーやベルニュ、ブエミあたりもレッドブルから外れて正解だった気がしてならん
>>205
中団に飲まれず周回遅れにされないレベルなら初年度の事を考えても普通に残留できそう
即残留を決定づけるなら、何度も三強の中で争いを繰り広げることかな >>205
タッペンより、予選0.2以内 決勝0.3以内
これで来年も継続かと >>205
フェルスタッペンをヒヤッとさせることかな >>225
自業自得とはいえドライバーに逃げられまくって
現状候補に枯渇するというね やっぱ戦闘力53万あるやつはちげーわ
アルボンがどれだけやれるかも楽しみだが
ガスリーがクビアトに対してどこまでやれるか興味深い
個人的には来年のレッドブルにはクビアトに乗ってほしい
それでもアルボンが有無を言わせない結果を出せば納得するけどね
チームオーダー無視してハートレーの邪魔した時から、ガスリーはダメだなと思っていた
6位以内カツフェラーリ1台食ってポイント稼ぎ続ければ来年も乗れるんじゃないかな
別にメルセデス食えとは思ってないと思うわ
アルボンは最終戦までに予選で
0.5秒くらいタッペンに迫れれば合格だろ
アルボンはガスリーほど惨敗しない
前回のガスリーの位置にアルボンが居たらサインツ抜いてるはず
>>225
今のF1だとレッドブル育成でなければ資金的にたどり着けない
から、扱いが厳しくても、取り立てられた事は感謝してると思うよ チャンピオンクラスは基本的に最初から速い
セナもシューマッハもアロンソもハミベッテルも全員に共通するところ
アルボンがガスリークラスの速さだったらどのみち未来はない
ガスリーがクビアト超級だったら…わかるな…方程式から恐ろしい結論が出る事が
これでアルボンもクソ遅くてたんに今年の赤牛がニュータイプ専用機だったというオチになったらどうしよう
来年のタッペンWC目指して、新人アルボンがセカンドで行けるのか不安ではあるわな
>>115
ジュースのレッドブルの起源はタイだし、アルボンの将来性も予見してのことだろうし、むしろ嬉しいんじゃないかな？ >>232
ダメガスリーでもなんとか応援したい自分とやっぱクビアトに圧勝してほしいもう一人の自分がおるわ
どっちが真の敗者になるか まあフランス人の活躍が見たけりゃWRC見ればいいしな
この前のハンガリーでハミルトンの20秒後ろにいられる程度に速いこと
これが条件
>>225
実際リカルドとサインツはそのあたりが嫌でチーム出たってのもあるだろう >>250
だね、ハミルトンにフリーストップをさせないギャップ >>246
シーズン中でもokならアロンソ試せよなｗ 雨であれだけ速いならガスリーよりは速いはず
タッペンよりコンマ2秒遅い位なら万歳三唱のはず
さあどうなるか
ガスリーがGP2チャンピオンの時の2位がほぼポイント差なしでジョビナッツィだった事を考えるとガスリーは実力で遅いのかもしれない。
>>204
ウィリアムズ「トロロッソの遅い方なら喰える」 >>182
男は父親より母親に割と似るって聞いたよ
タッペンが天才的なのは親父のみならず母がカートレーサーだったから これでRBアルボンがトロの2台とあんま変わらんかったら
どうすんだろうな
まあレッドブルというかマルコがお気に入りドライバーを露骨に贔屓するからな
サインツもマルコ贔屓の被害者だし
バトルも速さもガスリーよりは上じゃないかな
ただ同じルーキーのノリスより優れてる印象はない
>>256
あるなこれ…
ラッセルにチンチンにされるんじゃないのか >>225
赤牛は表立って派手な人事するけど
余所の育成の方が基本的に遥かに狭き門だよ・・・ >>205
タッペンのピットウィンドウ内走れれば上出来なんじゃないかな。 鈴鹿前にまたホンダ本社でファンミーティングとかやるだろうから
その時のガスリーの心境が・・・
>>246
ドライバーがチームに契約でパフォーマンス条項、てのはよく聞くが
当然逆パターンの契約もあるんだろう
お前遅かったらシーズン中でもクビな、ていう アルボンのミッションはタッペンの0.2〜0.3秒後ろに付けられるかどうかやね
ガスリーみたいに0.5〜1.0秒遅いのは話にもならない
OPのみんなカッコつけてるやつ撮り直さなあかんやん
>>256
ガスリー「ウィリアムズの遅い方なら食える」 オコンですら浪人だからな
今のレッドブル育成はオコンいたら、速さ的には即昇格だったろう
>>254
タッペンよりコンマ2秒とかねーよ
それじゃガスリーがかわいそうだろｗ とりあえず
>>220
リカルドのおかげで契約金アップもありえるな これで最後の3戦くらいにクビアトを試したりしたら面白い
フェルスタッペン以外の3人が全員同じぐらいの速さという可能性はあるな
一番かわいそうなのってトロロスポンサーになったタイのサイダー会社じゃん
>>275
アルボンガスリークビアトの3人を並べるんだろうな
会場の雰囲気葬式になりそうw 鈴鹿で山本が鬼速くて、来年レッドブルまであり得る？ｗ
>>269
フェルスタッペンが恐ろしく速いからなー
アルボンがいきなりその程度の差で収まるとは思えない
ガスリーよりちょいマシがせいぜいじゃないかな ガースーはここから復活出来るかだなぁ
成功からの挫折、漢見せられるか
とりあえずRBのクルマ特性覚えるところからだしアルボン
更にスパモンツァは合わないサーキットだし
>>270
ガスリーが八天皇の一人→ブービーチームに降格やんけ… >>258
どの道レッドブルが理想なのはボッタスが放出されて
セカンドとして起用することなんだろうけど フェルスタッペン以外の3人が同じだったら
アルボンを選ぶのは正解になるなｗ
>>254
そのレベルはリカルド並みかそれ以上って事だで >>225
でもメルセデス育成だと育成ドラ飼殺すし
フェラーリ育成は政治関係が付きまとう
トップチームに繋がってるならRB育成は厳しいけどチャンスはくれるほうよ FIAって意地悪だからベルギーの会見で呼びそうだなこの2人
>>286
マクラーレンといい勝負じゃ来季は無いだろうな >>294
だから万歳三唱なのよw
俺も内心そこまで行けるとは思ってない ガスリーがトロロッソでいきなり表彰台上がったりして
>>289
メルセデスに負けてるだけで特性が合わないわけじゃないんじゃないかね… ガスリーはこれから軽口が減ると良いけどね
下手するとプライドの高さからトロロッソ内で反感買うかも
これであるボンもダメならクビアトとならない気がする
>>296
ベッテルかボッタスが放出されるのを待つ リカルドも当初はベッテルに圧勝するなんて誰も思って無かったし
そのリカルドにクビアトはポイントで勝った
アルボンもマジでどうなるかわからんな
ラッセルにはメルセデスにいってもらいたいな。
オコンには魅力を感じない。
ノリスは再来年辺りにフェラーリにいってもらって、アルボンとの三つ巴が見たい。
もちろんチャンピオンはマックスで。
311音速の名無しさん2019/08/12(月) 21:08:33.36
周回遅れになるガスリーがタッペンブロックして抜かせなくてそのままぶつかって2台あぼーんという絵が見えた。
しかしアルボンもガスリーみたくマシンに適応できずに失脚したら
それはそれで興味深い展開ではあるw
2021年にベッテル復帰でタッペンキープできたなら
ガスリーはかつてのクビアトになる
>>302
特性的に合わんでしょ
まだまだホンダPUはメルセデス、フェラーリには敵わんし ガスリーは恐らくクビアトに負けるからな
それでさらに調子を落として来年にはいないまでありうるｗ
>>301
雨で大荒れのドイツみたいにスパがまず大荒れにならないと… >>312
問題はアルボンかレッドブルのオーバーステアマシンを乗りこなせるか
言い換えれば、立ち上がりの繊細なアクセルワークを見せられるか >>293
対スポンサーとか年齢を考えたらアルボンやね これでアルボンも並だったら…来年は三人中二人は居ないわ…比較用定規を除いて
ガスリーショック受けるぞ
トロロッソのクルマってこんなに遅かったのかと
>>310
ノリスはそんなことしなくてもマクラーランはPU次第じゃ来年、再来年にもトップチームになれるよ 色々考えるとなんかどう転んでも面白いなｗこのドライバー交代
>>312
もうリカルドに戻ってきてもらうしか手がない
ベッテルでも可 >>305
そうか、あれリバティ仕切りなんだ
あのインチキひげのやり口か >>312
アルボンは失敗して当然で行けるからそこまでダメージはないだろｗ
今なら相当失敗しても納得されるぞｗ トロロッソはどこでPUペナ受けてアップデート入れるのかしらね
>>315
オーストリア以降、PUになって以降の赤牛としては基本全部苦手な系で思った以上の速さなんで
やってみないと分からんかと >>321
しかも今年のトロロッソは乗り慣れた去年のマシンとは違うからな
罰ゲームやろ まぁ、スポンサー問題が解決したからアルボンが昇格できたとも考えられる
ムース&PPT「ええっ！？アルボンいるからトロロッソのスポンサーになったのに」
去年のトロ・ロッソガスリーと今年のアルボンでもアルボンの方が速くて安定感のある走りしてる？
去年のガスリーとの比較しかしようがないね
>>328
それを作るならアルボンのパパてやらんと アルボン雨も苦にしないみたいだからスパウェザーに期待。
>>333
レッドブルとエッソさんは
レッドブルから出ていってください被ってるんで >>324
タッペンをチャンピオンにしたいのにベッテルとかリカルドという選択肢は無いでしょ
そもそもその2人がポチ契約するとはとても思えない >>333
逆に考えるんだ
アルボンがトップチームドラになったことでタイでF1を見る人が増え、そしてスポンサーを見る目が増えるのだと 後半のトロロッソ同士のバトルは心配だな
負けた方は実質F1ドライバー失格みたいなもんだし
ハースみたいにならなきゃいいが
ようはリカルドクラスのドラってめったに居ないってことだよな
>>334
タイヤマネジメントはそんなに変わらんと思うよ
どちらもこなせる程度。成功するかは状況次第
一発の速さもアルボンはクビアトと競ってるから遅くはないし スパはまだわからん
モンツァはポールリカールとも似てるし流石に厳しいと思う
ただどうせスペック4をいれてペナ受けるんだしあんまり関係ない
>>347
リカルドもマックスも経験があるしな
もちろん速いやつは最初から速いけど
仮にアルボンがガスリー以下でも別に驚かんよ俺は アルボンに釣られたスポンサーがトロロッソと契約したんなら、違約金払ってレッドブルと契約しなおすじゃろ
アルボンのケツ掘って入れ替えとかあのシーン何度も流されるなw
スパもモンツァは赤牛沈むだろうからお前ら期待しすぎてアルボン叩くなよ
>>349
｢契約がある｣っていうのはもうすぐ破棄しますよの意 >>349
今後は「僕には契約がある！」と並ぶ死亡フラグとして語り継がれることだろう >>344
昨年の中盤以降のタッペンはもうレースペースでリカルドより一貫して速かった
ベッテルも正直その範囲だろうし、ハミがぼっさんと組んで問題ない程度にはもう問題ないかと >>350
鈴鹿で本気の勝負ができればいつでもいいんだよね 来年ベッテルRB復帰で内定、トロロッソにどの二人を残すか決めるための措置だったりして
ベッテルの離脱条項の噂あったよな
>>358
いや、予選決勝で相対的なチーム力の序列の最下位でいいって
だけでハードル低いぞ
2強なら4位に、3強なら6位でいい >>235
フランス人は我儘を押し通すことを良かれと教育されるみたいだから、
自己犠牲を強いるチームオーダーには無敵だ アルボンはコメント落ち着いてるし
メカニックとやり易そうだな
スランプになったことがある現役ドライバー
ボッタス
ガスリー
ベッテル
ペレス
クビアト
ジョビナッツィ
ライコネン
グロージャン
マグヌッセン
>>344
メルセデス行っても、ハミルトンと戦う訳だし
それならベッテルの方がはるかにやり易いと思う アストンマーチン取り上げられてシビックを支給されるガスリー
でもアルボンはタイプR気に入ってたから可哀想
イギリスの予選じゃあフェルスタッペンの0.2秒落ちまで持ってきたんだけどね<ガスリー
ドイツじゃあ0.4秒落ちでハンガリーが0.9秒落ちとどんどん開いてってるのが・・・・
スペインが0.35秒落ちでモナコが0.4秒落ちだったし本当に不安定なんだよなあ
鈴鹿が近年で1番盛り上がったのは多分2012年だろうけど今年はそれを超えるかな
腫れ物ガスリーへの接し方難しいなw
トストさんならうまくやれるか
みんなの言ってるアルボンのハードルが高すぎ
去年リカルドで予選平均0.25ぐらいある
0.5以内なら合格だろう
>>347
ただメルセデスとフェラーリは最低でもリカルド級の実力者をちゃんと二人揃えてるってのも事実
現役ドライバーでそのクラスってなると、ライコネンとかになっちゃうのかなぁ… ガースーの4位をクビアトが3位で攫っていったからなぁ・・・
最低ポディウムじゃないと上をいけないとか
後半は来年の評価期間にするって文中にあるしクビアトにもチャンスあるだろう
そもそもクビアトは経験済みだし速さに関しては評価されてるしクビアトのモチベが下がることはないんじゃないかな
しかも表彰台乗ったばっかりだしトロロッソを上昇気流に乗せてくれって感じかもしれん
クビアトチームは雰囲気いいだろうからね
>>375
新しい情報かな？
俺が知ってるのはマルコがPUはモンツァで燃料はロシアってやつだけだわ >>375
モンツァでスペック4ソチで燃料のアップデートの記事しかみたことないわ・・・ >>378
去年はチームオーダー無視を叱ってたな
若手扱いするのかベテラン扱いするのか ガスリーの精神ボロボロだろうな・・・
トロロッソをクビになる前のクビアトみたいに何やってもダメな状態になるのが目に見えるようだ
飯食ってる間に、ガスリーとアルボンと入れ替わってたw
正直なところ、時々良くて、次もいいとは限らないというのを散々見せられてきたので、あーと言う感想しかないんだけどw
マジでレッドブルグループはF1（リバティ）にとって救世主じゃね？
こんなに盛り上げてくれるコンストラクターおらんで
>>380
ライコネンはアルファで32ポイントも取ってるあたり、やっぱそこらのドライバーとは格が違うんだよなあ ガスリーはどうせ自分は悪くないの一点張りだから精神状態とか関係ないだろ
>>373
これは滅入るな
サーキットに行く時と帰る時でテンションだだ下がりでメンタルやばいわ まぁあのルクレールですら割とやらかしてるしな
アルボンもFPで2回車壊したりしてるしまだわからん
これでアルボンが成功したら、スーパーフォーミュラ勢終わるな。
とにかく来期のRed bullセカンドは選択の幅がひろそう。
>>373
スパでアルボンの横にはガスリーの彼女が…！ ガスリーはf1から退場となると
次の仕事が掴みずらいな
ハートレーは元々WECでの活躍あったので仕事に困らなかったが
>>227
むしろ初めてレッドプルのマシンに乗ってそれが出来たらタッペン以上の才覚あるわ >>393
これこれ、サンクス
スパでもレッドブル結構戦えそうだわ もしこれでガスリーがクビアトに対してフェルスタッペンと同じくらい離されたら去年のトロロッソベストオブザレストだった説が…
>>392
そこまでは分からん
F3から昇格できそうなRB育成居たっけ？ >>379
予選はともかくレースペースでコンマ5遅れならまあおｋって感じじゃないかな。
チームメイトから周回遅れはさすがにシャレにならないだろうけど。 多分朝7時に電話が来て「おはよう。今日からトロロッソで仕事をしてくれ、アルボンと交代だ。では良い一日を。」
こんな感じ
>>404
ちゃんと取材した記事だから信頼できるかな 個人的にはガスリーがどれだけやれるか興味がある
クビアトと同等なのかそうじゃないのか
そのときスレ住民の手首がどうなるのか
>>401
メーカーには別に表立って喧嘩売ってないからインディでもSFでもいくらでも転職先あると思うけどな ？？？・？？？・？？？「「「レッドブルで戦う準備はできている」」」
アルボンがシーズン中に昇格
つまりアルボンはタッペン並だということが証明されてしまった
>>407
流石にそれはないかな
クビアト自身レース毎に速かったり遅かったりで安定していないし >>406
コリーナ「そんなことする女は駄目よね」 >>302
全開区間70％以上のスパと超高速サーキットのモンツァはフェラーリが唯一の得意サーキットでメルセデスでも手も足も出ないんじゃないかな？
更にフェラーリは20馬力UPとか言われてるし >>361
そういう意味じゃなくてポチなら契約しないでしょ
中段で脂肪してるリカルドはまだしもフェラーリに乗ってるベッテルは特に >>419
その安定しないクビアトに対して安定して予選でコンマ5、決勝では1分遅れとかだったら…？ >>422
スパはセクター1は速いと思うけどそれ以外はどうだろうね
シルバーストーンでフェラーリはメルセデスについていけなかったし
モンツァは速いというかぶっ壊れる覚悟でフェラーリは取りに来ると思う >>244
寧ろその可能性の方が高いんじゃないかなぁ
去年、非力なトロマシンで見せたガスリーの力走はなんだったんだって今でも思うし やはりベッテルかボッタスを引き抜くしか
リカルドでもまぁうん・・・
アルボンってw
クビアトじゃないのかよ！
これはガスリーと変わらないだろ
>>422
2014年からの成績
スパ
レッドブル
メルセデス
メルセデス
メルセデス
フェラーリ
モンツァ
全部メルセデス
以上。 >>372
そもそもレッドブルがベッテルに対して契約してあげる前提なのが間違ってると思うけど この期に及んで来年レッドブルにベッテルとか言ってる人は
自分の最年少チャンプ記録を破ろうとするタッペンを
ベッテルがサポートするとでも思ってるのかね…。
>>433
ただでさえレーサー人生崖っぷちなのにそんな事してる場合じゃねえ
こうなったら今度はレッドブル外のチームにアピールしないと >>433
500予選落ちスペイン人『拒否した子の席なら私が座りましょう』 >>431
今年のマシン的に有利な気はするけど
2012にアロンソが勝ったきりなのよなモンツァは確か、今期の無勝プレッシャーは半端ないだろうし耐えられるのかどうか >>411
確かにスランプだったけど速かったからな
3勝してるしレッドブル以外で唯一のPPも獲得してる >>426
実力的にそこまで遅くはないだろうけどメンタルどん底だとありえるのかなー
ガスリーはとにかくうまくメンタル切り替えてリスタート切ることが大切だね てかライセンス持ちでトロロッソに上げれるレッドブル系のドライバーなんて要る？ティクタムも首にしたばっかだし
ガスリーがトロで相当だめでも来年奮起すればまだ機会がない訳じゃないんだろ
>>434
後はベッテルの場合は選べる立場なんだよね
レッドブルが乗せたくてもベッテルがフェラーリと言ったら乗せられないわけで >>260
去年のGP2の優勝回数はアルボン>ノリスじゃなかったっけ？
ポイントはノリス勝ったけど >>442
昇格即優勝は当たり前
それどころか前セクショントップタイムとPPとファステスト取らないと… 鈴鹿のチケットって全ドライバー別で発売されてるけどガスリー⇔アルボンは・・・気にする人いないか
親子チームで入れ替えだし、レーシングスーツも似てるし、今更刷り直すなんてしないだろうし
フェラーリの20馬力アップはホンダのスペック3みたいにレースでの底上げなんじゃないかな？
今以上に予選番長してもレースで遅いんじゃ意味ないし
>>440
予選ではポール穫れるかもね
でも今年のフェラーリはレースだと燃費悪くて最後までスピード維持できないんだよ
特に全開の時間が多いときついはず
俺は今年も駄目なんじゃないかと思ってる >>430
アルボン乗せたら3人全員がレッドブル経験者になって評価しやすくなる
その上で来年どうするか決めるって感じだし賢い選択だと思うよ
たとえ遅くてももう今年は目を瞑るでしょう ルノーがヒュルケンを切るならヒュルケンはあるかなとは思うけど
ボッタス、ベッテル、後ハース首になる噂が出てるグロはまあないと思うわ
>>427
スパのセクター3もバスストップくらいでほぼ全開じゃないか？
ブランシモは直線扱いで >>440
フロントロー独占からのベッテル幅寄せでハミルトンとタッペンがスルリと抜けだすとかありそう アルボンは夏休み期間が解禁されたら即RBでシミュレーター漬けの日々だな
>>434
もう自身を叩き出してるフェラとどっちがいいのか
って天秤に掛けてはいるでしょう、赤牛自体は一貫してベッテルに敬意は持ってるし >>444
その場合はアルボン降格でクビアト昇格
トロにはアルボンみたいに強奪したドライバーを乗せれば事は終わる >>455
FP、予選、決勝の全セッションでクラッシュして次からクビアトと交代とかかな >>450
バーレーンみたいにやたら速いけどぶっ壊れそうなマシンにしてきそうな気はする >>455
タッペンと違って文句なしの勝ち方すればいいだけ
あの時は散々タッペン優遇と叩かれたからな うまくいけば、今年か来年にアジア人初の複数回表彰台の可能性もなくもないな。
日本人は何人もF1参戦してて、日本メーカーも参戦してて、結果がこれだから、本当に日本人とF1は相性が悪いのだろうか。
アルボンはFPでクラッシュはノルマだなw
トロロッソですら2回もやっているんだから
レッドブルだとさらに頻度上がりそうw
>>464
とにかく今年のフェラーリの予選番長ぷりはやばい
その予選すらたまに俺たちで出走できなかったりするわけだが
あと気温高いとフェラーリはタイヤもやばい
なので総合力が必要でそうなるとやっぱメルセデスかなって 来年いきなりアルボンを乗せるには不安があるから今年試すんだろな
これでアルボンも期待を下回る場合、クビアトもほぼ同レベルだし育成外のドライバーを探すだろ
>>459
あの時期に変えないって言ってる時点で変えるんだろうなという予想はつくよね 赤牛さんは今年のフィルミングデー2日間使っちゃったのかな？
アルボンをRB15に乗せてみたいな
>>401
無限ホンダがピンチだからそっち行くんじゃ >>468
調子に乗ってかっ飛ばすルクレールにあってるようで合ってない感じもあるよね
むしろ勝つならベッテルのほうかと思う、ここんとこイギリスでお釜った以外は一貫してレースペースいいし そういやレッドブルの2号車ってリタイヤやクソ戦略で散々な結果って伝統芸能があるけど
今年は無いな・・・異様に遅いけど
>>474
逆噴射の伝統はむしろエースに降臨してるんです 
ポイントは一応獲ってるけど、沈んだら沈みっぱなしだし、いちいち言い訳してたのが印象悪いよなあ これでアルボンが思ったより伸びずに
ガスリーがむしろ速くなって
タッペンがトロロッソに乗るのが一番速いオチだったら笑えるけどそれは無いよな
>>473
ルクレールはタイヤに一気熱を入れて一気に使い切るのが上手い、というかそういう感じで乗る
だから予選だと速いんだけどレースだとすぐタイヤがたれてペースがいまいち
ベッテルは今年タイヤに熱を入れるのが上手くいってない感じがする
ある意味ガスリーと同じ症状、ってまぁそれでベッテルは速いけどねｗ いくらボギーサーキットだからってハンガロリンクでのレースペースはやばいよね
>>466
実はアジア人初のF1ドライバーはタイ人だしアルボンがアジア人として初優勝とかしたらある意味それは必然だったりする タッペンは９３年のセナ状態だから予選でやる気満々のアルボンに負けるかもしれないな
アロンソはレッドブルと契約寸前って言われてたけど
アロンソはとりあえず半年契約を希望したのだろうな
レッドブルは１年半契約希望で話がなくなったのかな！？
>>466
生ぬるい日本国内のレースで育成されてる限り無理だろ。
アルボンみたいに幼少から欧州レースで揉まれないとな >>468
ハースもかなりの予選番長だからフェラーリPU自体がそういう特性なのかもしれんな
燃費が悪いってのとは違うんだろうが >>466
日本人で我儘で自己主張強く放送禁止用語を連発するイメージが湧かない
ドライバーよりエンジニアとして縁の下の力持ちの方が合ってるというかね アルボン自宅にRBのステアリング送りつけられてそう
>>484
ハースはエアロアプデでタイヤが全く使えなくなったっぽいね
グロが開幕仕様に戻してからは割と速さは出てる気がする
まぁドライバーあがアレだから駄目なんだけどｗ レッドブルでのガスリー最大の見せ場ってどこだったかな。
イギリスでベッテルをオーバーテイクしたところ？
バトルと言うよりベッテルがガスリーをみくびりきっていて
不意を突かれてた感じだったけどｗ
アロンソ乗せろって言ってるバカはマルコの発言見てないのかよ
>>486
バンドーンが枕と契約した時に、日本と欧州の飛行機の中でステアリング操作のマニュアルを読んだエピソードを思い出した >>482
ツイッター担当だからそれをツイート出来ないアロンソはやっぱり持ってない 母ちゃんがレーサー vs 母ちゃんが詐欺師
この戦いが見のもw
クビアトの降ろされ方はほんとかわいそうだったから
なんとも複雑な気分だ
アルボンのあの濃い母ちゃんがよく映るようになるのかな
アロンソってトヨタとパリダカ目指してトレーニングしてるとかいうの見たぞ
33-10＝23だからアルボンなんだってracefanに書き込みがあった
なるほどー
バンドーン半年試した方がよさそう
レッドブルはいい加減自前ドライバーは無理ってきづけよ
>>486
今年のトロロッソのステアリングはレッドブルとほぼ一緒だから大丈夫だろう あははは、えーマジかよ。
アルボンとガスリー交代かあ…
父ちゃんが 前科持ちの暴力オヤジ 対 金持ちの社長
バランスがとれている
スレが爆発的に加速してて何かと思ったら
がーくんヒエヒエになったのかよｗｗｗ
ベッテルがフェラーリを離れるのは考え難い
ベッテルはシューマッハに心酔してる信者だからね
確かマックスの父ちゃん3回位結婚してるよな
4回目はママボンだったりして
>>501
可夢偉は運が無かったとしか言い様がない
F1の世界じゃ運も実力のうち >>494
まあ、チャンスがないわけでもなかろ？
アルボンも大した事ないならクビアトっぽい感じだし。
要はフェルスタッペンの相方選びな訳で、候補は3人で、
クビアトは大体わかってるし。 ガスリー首まじかよ
この前買ったガスリーのレッドブルレプリカポロシャツとキャッププレミヤ付くかな？
アロンソ「多くの人たちが僕のF1復帰を待ち望んでることに驚いている！」
来年に関してはまだ未定だろうな。
アルボンがガスリーレベルならクビアトをRBにする感じか。
アルボンが駄目でクビアトも駄目で最後にダメ元で乗せた逆襲のガスリーがWCになる展開を見たい
可夢偉は結局持ち込みなしで乗せる価値なしと判断されただけで運はあった方だと思うが
>>501
あんなんに引っかかった奴が悪い。
誰がどーみてもあかんだろ。 カムイはペレスに勝ちきれなかったのが結局ね
持ち込み額ガーって時点でまず政治力で負けてる
マッサんも運があれば一回くらいWCになれてただろうしな
実力以前に運の要素も大きい
これ山本の来期トロロ入りが俄然現実味を帯びて来たな
カムイの募金活動ってもっと叩かれると思ってたわ
F1のシートをファンの募金なんかで得られるわけねーだろと
失笑気味に書き込んだらボロクソに言われたの今でも覚えてるわ
ガスリーが失格なのは致し方が無いが、あの若ければ若いほど良いって選択の仕方もそろそろ
変えなきゃな。
RBのドライバー人事事態も稚拙だと言わざるを得ない。
サインツじゃなくガスリーを選んだのも自分達なんだから。
プレステ4のF1 2019、やはり修正パッチ配信するんだろうか？w
これでガスリーがトロロッソで結果出さなければ
山本を乗せる気だな
ホンダのコネでのドライバー起用だけはなんとしてもやめていただきたい
可夢偉はフェラーリにいるべきだった
スタッフもあんなチームに行くな！ってアドバイスしたのに
可夢偉のレーサー人生の分岐点だな
>>523
サインツはタッペンに嫌われてるからそもそも選択肢にない ガスリー降格ってそんな驚くようなニュースじゃなくね
ドイツとハンガリーがラストチャンス的なコメント出てたでしょ
オブラートに包まれてはいたけどどう見ても「ラストチャンス」ってことだった
ガスリーのままだとコンスト3位で確定になっちゃうから何とか
したかったんだろうな。ガスリーじゃタッペンのアシストも
できてなかったし。
ガスリーはクビアトより成績が良ければトロ残留か。
個人的な予想としてはアルボンはガスリーほど酷くない結果になって
トロの二人は大差ない結果になるじゃないかな。
しかし、久しぶりのシーズン中のドライバー交代だな
去年は1例もなかったので。
>>523
サインツはフェルスタッペンと犬猿の仲だから
何より優先されるのはフェルスタッペンの確保でって、選べるもんならサインツを乗せただろ >>520
俺も若干可能性は高くなったとは思う。
これで前のクビアトみたいにガスリーのシートが無くなってそこに試しに山本みたいな。 1年目の新人にフェラーリと戦えなきゃ来年のシートはないぞってのも酷な話だなぁ
そんなプレッシャーをはね退けてきた人しか座れないシートなんだろうけど
ハンガリーでガスリーがハミの20秒差でもいいから走れてればフェルスタッペンが勝ってた
これが決定打になったんだろうね
相方が遅すぎると勝てるものも勝てないって
いやあ、アルボン大丈夫かあいつ
まだやっとF1に慣れてきたところだと思うぞ
公式発表見ると、来年のドライバー決めるためのテスト昇格って言い切ってるからな
ガスリー、クビアト、アルボン全員後半戦は勝負だな
こんなガスリーに遅れを取ってたハートレーとかいう逸材に草
>>535
とりあえずどこかでFP1乗せないと。
日本GPで山本投入。
現実味が少しだけある。 たまげたなあ
レッドブル昇格史上最速じゃないか
早すぎたんだ腐ってやがる状態にならないことを祈る
もう2人も失敗してるだけに
>>524
いや、ムリだろw
苦手なコーナーを教えてくれないバグすら放置だぜw ガスリーの去年の活躍見たらサインツいらないかってなるよなw
サインツは珍しくレンタル移籍させて契約を残してたのにwww
>>528
可夢偉ってフェラーリに残ってたら今アルファロメオかハース乗ってたんだろうか
見たかったなぁ >>523
サインツを選ぶ＝タッペンを失う
だからあの当時サインツを選ぶ選択肢はなかった >>540
ガスリーはもうダメだしアルボンが遅かったらどっこいのクビアトもダメ。
アルボンがそこそこやってくれないと詰むような…。 ガスリー以下の成績残すようなものならアルボンのF1人生も早くも終了する
>>540
つーかガスリーはクビアトに劣るようだと
本当に日本GPを前にシート喪失かもしれん。
最後までこのまま行くとは思えない。 >>524
買ったばっかりだから修正入れて貰わないと。案外ガスリーやアルボン選んだら途中チーム交代のイベントが出たりしてw アルボン楽しみだわ〜
アルボンにぶち抜かれるハミとか見てーなおい
>>545
速い遅いの問題ではなかろう。
あえていえばレッドブルとトロロッソが
ホンダに義理立てするなら、最大の機会だろうということ。 >>557
スパまでゲームを進めるとシークレットイベントが…
ホーナーが出てきて「すまない、君は次からトロロッソなんだ」 >>533
去年はドライバー交代が一度もなかった唯一のシーズンだったっけ？
今年もガスリー以外は交代無さそう(クビサくらい？)だったしガスリーが頑張ってりゃ2シーズン連続だったのにな >>540
若いドラにチャンスを与えるあたりRBらしいな
まあこれでアルボンがしくじったらドライバー選択で詰みそうだけど >>550
話にならんな…おっさんだし
日本人に乗って欲しいけどそういうのはいらんわ… >>563
そうなったらボッタスがフリーになる事を祈るしか無いな >>531
もう3位で良いから来年のこと考えようじゃね？
ガスリーのままなら何もフィードバック期待出来ないし、チームオーダーも聞かないし。 僕には契約（レッドブルグループ）がある
レッドブルグループだからトロロッソでに左遷したって構わない模様
>>565
まぁ、そう言っても鈴鹿でFP1走るくらい許してやってくれ >>568
アルボンが普通未満でボッタスがフリーなら
ボッタスがRBでアルボンが戻ってガスリークビだろう。 2016年にクビアトがベッテルに1回で2回（？）追突してタッペンに交代
その直後にタッペン優勝
>>545
ピレリタイヤに慣れてきてる松下とかの方が適性あると思うけど
スーパーライセンスがなあ >>558
タッペンですらぶち抜いてないのに期待しすぎだろ Toro Rosso 英語に訳せば Red Bull
>>555
考えたらそうだね
アルボン一年目だからなあ流石に予想外 >>572
FPくらいならいいけどねｗ
そんな先のないドライバーよりも外人でも若いのを見たいぜ 実際、フェルスタッペンと対等に戦えるドライバーはハミ、アロンソくらいしかいないだろ
>>542
鳩がフェラーリの足引っ張ってると思うようになった
コイツのシミュデータをもとに開発とか・・・
次のｱﾌﾟﾃﾞでこけたらマジで鳩はゴミ以下 ガスリーこのままパフォーマンス出せなかったら
10月になぜかインフルエンザにかかって急遽鈴鹿で日本人代役参戦とか
トロロならありうるんじゃね？
ガスリーがアビデみたいにRBを後悔させる！とか言って
ルノーに乗るという、しょうもない事を考えてしまった
>>584
ヒュルケンベルグをクビにしてか？
来期ならありうるかもだが。 >>581
ルクレールの好みへ開発してるんだから関係ないだろ どうせトロロッソから出れないのならルノーのほうがガスリーはいい気がするけどね
もちろんルノーが雇ってくれればの話だけど
クビアトと鳩にならってガスリーくんも来年はフェラーリのシミュドラやればどうかね
ガスリーとアルボン交代ってマジで？ ガスリー謀反でもしたの？
今シーズンはシート安泰（来年はシラネ）じゃなかったのかよｗ
ルノーはガスリー取るくらいならメルセドライバーでも我慢してオコンつかうだろｗ
ガスリーも納得しての事だろう
このままの調子でRBに残ってたら来年のシートはほぼ残らない
トロロッソで走るなら再昇格も含めてまだチャンスはある
ジュニアの中で一番失敗してるマルコというのを降ろせよ
>>584
フランス人だからあり得なくは無いけどな
ただヒュルケンベルグ切るなら育成の新人を乗せるだろうけど >>560
そいついらね
F2やったらイザーさん並みだと思うよ 今年はもうメルセデスで決まりだから、色々と実地テストをやろうって事なんだろう
このままガスリー乗せてグズグズとやってるくらいなら
思い切ってテストした方がいいのはよく分かる
「ガスリーの成長」なんぞに期待するくらいならシート交換して様子見たほうがいいもんな
どうせ今年のWCは確定してるんだし
まあしかしガスリーも不運っちゃ不運だったね
去年までのリカルドの担当エンジニアがシミュレータの担当かなんかに転属されてf1経験のないエンジニアと組むハメになっちゃった訳だし
本来受けられるはずのサポートも受けられなかった可能性もあるからなあ
アルボンもコンスト争いしてるところに入れるドライバーじゃないんだけどなあ
まだF1でのコースに慣れてるところでしょ？
赤牛厳しすぎて怖いわｗ
>>579
俺もそう思うわ。
もうチームを応援すればいい話だし。 ということで2020年にベッテルがRB乗る線は消えたな
>>581
テストドライバーとしては優秀かも分からんだろ！
ルカ・バドエルは名テストドライバーだけどレースだとマジモンのポンコツだった ドライバー紹介の画面は撮りなおすのかね？アルボンとガスリー
アルボンは新人なのにドイツでみんなくるくるしてる中そういうミスしなかったから期待
>>581
シミュレータドライバーは他に３人おるねん >>605
アルボンはたまに速いから最初から速いんだけど安定性は全然ないぞ 中嶋悟の時代と違って山本がオールドルーキーになれないのか？
F1はどんどん若返りしまくってるね
ちな、ガスリーがブンむくれて
後半戦はもう乗らないとか言い出したら
代わりのドライバーいるのか？
エリクソンでも引っ張りだすしかなさそうな。
バドエルもミナルディ時代は割と頑張ってたんだけどな
涙の99年ヨーロッパがハイライト
>>432
まあ様子を見てみよう、ルクレールベッテルは追い出される
速さでなく政治的にね >>608
アルボンは雨は得意と自分で言ってるくらいですし ガスリー庇うとすれば、ハンガリーはボッさんだって中団抜けてない気はしたけど
まあ言うてもマックスとまた周回遅れだし、これまでの過程が悪すぎたか
アジア人としては一番トップチームに所属するドライバーじゃね？
順当に行くならクビアトなんだろうけど
クビアト既にレッドブルで評価済みな上にトロロッソからクビアト抜いてガスリーとアルボンにすると
セッティング能力が完全に死ぬ可能性があるのがな
>>611
ハートレーですらデビューが遅い遅い言われたんだから 確率は低いがこれでタッペンに迫るレベルだったらどうなるんだこの先
>>603
例えば速さわかならなくても19歳とかなら日本人に乗ってみてほしいとも思うけどね
30越えで初F1とか興味すら持てないレベルだよ… >>617
アジア人初勝利の可能性だって見えてきたわけだが。
チョウ・クアンユーが先かもと思っていたが。 RBの格言「速いやつは最初から速い」 ただし器というものがあるんだろうな、ガスは親牛の器ではなかったってことなんだろう
アルボン含め、試してみなきゃわからんということなんだろう
>>611
オールドでも速くてピレリ慣れしてたりしてたら問題なかったかと
SFと違ってF1のピレリタイヤが特殊すぎて乗せてもタイヤをすぐ壊しそう >>606
そいつはイタリア人枠でフェラにいただけじゃないの >>617
琢磨がコンスト2位のBARに乗ってたぞ アルボンが数戦乗ってイマイチだったらクビアトと交換してテストかね
そうなったらガスリーアルボンクビアトの降格トリオになってしまう
>>616
ハンガリーのマクラーレンは抜けないのわかっててそういう戦略で走ってたからね
RBのローンチも出来悪いしそもそも抜けないサーキットだしまぁあれはしゃあないとも思う
ただそれ以外がね
ハンガリーだって予選でもっと前に出れれば…という感じ あ、そうか。
どうしてもの時はブエミが居たんだった。
>>617
多分そう
BARの琢磨と思ったけど、あのチームは優勝は取れなかったからチームレベル的には今のRBより下かなぁ ガスリーをカモってたマクラーレンとかはがっかりしてそう
>>633
？？？ 「おまえは雨はダメだな！バトルもダメだな！」 >>548
コンスト4位のマシンでコンスト9位のマシンのガスリーに4、5回負けてるからなw これでアルボンいきなり速いと現代版ハミルトンだな。
次世代スター候補もタッペン、ルクレールともう一枚欲しいんだよ。
他に候補はノリス、ラッセルがどうか。
クビアトは表彰台乗ったけど、戦略の勝利に過ぎないからな
アルボンのほうがレース内容は良い印象がある
お互いハイリスク・ハイリターンだけど、レッドブルはそれで良いんじゃないかな
アルボンは本当に大きなチャンスでキャリアの大きな分岐点になる
>>636
あの年こそ今のメルセデス以上にフェラーリが無双してたってのはあるけどね…
まぁその慢心で2005年は苦労してるけど >>630
チャンピオンはおろか優勝経験すらないチームだし調子良かったの2004年だけだしなぁ つくづくリカルドは勿体ないなあ
ぶっちゃけ普通にタッペンより上だと思うんだが
>>591
クラッシュはともかく、まずは速さを見せればいいんじゃない。
タッペンも去年前半までは荒かったし、クラッシュ癖は直せても、
遅い奴を速く走らすのは難しい。 >>630
でも04年のBARホンダはバトンでも勝てなかったしな
チーム実績、車の戦闘力はRBホンダの方が上だろう アルボンは新人としては良い働きしてるが一級の凄さは感じないんだよなぁ
>>641
>ハミルトン再来
黒人の次はアジア人か、あるかもな >>606
バドエルはカートではバカッパヤだったけどな。マックスのお父さんもな。 レッドブルもアルボンに求めてるのはポチになれる程度の
実力な訳で
>>626
SFはタイヤの質が良すぎてF1のピレリタイヤに適応して通用出来るかどうかって
野球と全く同じで笑えない アルボンのタイプＲはそのままガスリーに譲渡？
アルボンがアストンか・・・似合わねえｗ
確かにアルボンにそれほど凄みは感じない
でもフェルスタッペンにはなれなくても、
リカルドになる可能性は十分にあると思う
速さもあるし、クレバーだ
去年シートを失ったドライバー達「こっちの世界に来いよ！F1が全てじゃないぞ！」
ヨスは2001年アロウズでなかなかすごかった覚えがある
シューマッハSPのベネトンに乗るのが速すぎた
>>656
アルボン、タイプR気に入ってたのになー >>656
レースカーもモーターホームも時計も車も彼女も全部ガスリーからアルボンに交代だよ…(´・ω・`) 新人だとノリス>アルボン＝ラッセルという感じ
ラッセルの場合はほかのチームならもう少し上の評価になりえるが、今のままでは……
>>653
まあ間違いなくそこだよな
だがそういう政治的な位置ならガスリーをサンドバッグにしとけば良かった気がする へぇーアルボン昇格か〜
ハミルトン並みの超1流ドライバーのコンマ3落ち位で走れるかね？
俺は無理だと思うなもうマックスは神の領域に近づきつつあるから
今のオープニングになってから初のドライバー交代
FIA映像班夏休みの宿題が出たな
>>663
アルボンも、もうひと伸びあれば、来年のレッドブルシートを積極的に獲得できるだろうな >>662
待て、その書き方だとアルボンがガスリーの彼女になってしまう 持ってる奴ってのは持ってるんだよ
少なくともアルボンは成功するためのチャンスを手に入れた
リカルドが移籍してなきゃFEで誰にも知られることなくひっそりドライブしてただけだ
人生ってわからないもんだよ
>>650
たしかに下位カテゴリーの成績もズバ抜けてる訳じゃない。 アルボンって今年の2月に初めてF1乗ったんだよな
ラッセルとノリスは結構FP乗ってたし
それでクビアトとそれほど差のないレースしてるんだから
学習能力の高さを買ったのかな
>>665
アルボンはインテリジェンスがあるよね
状況判断がよくできてるというか頭の良さとスキルがいい具合に相乗効果を発揮してるというか 正直誰が乗ってもレースペースだけなら6位にはなれる車なわけで
蓋されるとどうにも打開できないガスリーより
バトルができるだけアルボンのほうが可能性感じるってことだろう
レッドブルの大株主の推薦もあるだろうし、あるボン当分安泰だな
伸び代を比べて確かめたい
ガスリーには限界が見えた
アルボンに可能性が見えた
ガスリーは正念場だな
F1に残れるかどうかの重要な局面を迎える
クビアトは降格してメンタルボロボロで
モチベーションどうにもならなかったっぽいが
ガスリーはもち直せるかな
F2のシート失うかの瀬戸際→F2で3位→FE日産のシートget→キャンセルしてF1トロロッソへ
→はじめてのF1→半年で3強チームへ
この1年で随分波乱の人生送ってんな
>>669
F1会場に飾られる巨大フラッグ等も3強のドライバーが印刷されてたから
あれもガスリー外してアルボンバージョンを作らないとだめだな
大変だこりゃ >>674
ガスリーがやたら遅い
クビアトはもう大体の能力分かってる
じゃあ来季誰乗せるか決めるためにアルボンをためそう！
アルボン活躍→ガスくんトロロッソから昇格の目が無くなって事実上のクビ
アルボンも駄目→ガスだけのせいじゃなかった！
といった感じにベンチマークを取りたいんだろう
じゃないと何が問題なのかわからん >>672
去年はガスリーが成功するためのチャンスを手に入れたはずだったんだけど結局自分で手放してしまったな >>683
映画化決定、というかNetflix取り上げて欲しい ドイツGPで雨が降らなければアルボンに昇格はまずなかった
たった数時間の天気が運命を決める
>>684
あれなーGPによってはガスリーだけ抜けてたりしたんだよね >>686
まさかリカルド・エフェクトに第二段があったとはなあ >>683
なんだこの漫画展開ｗ
アルボンの人大荒れすぎ ガスリーは三強レベルになるには器が小さいというか、才能限界が低かったのかなあ
たぶん中段レベルのマシンなら、それなりに扱えただろうと思うんだ
>>688
あそこでクラッシュしたぼっさんや、あそこで最後でつまらんミスでDNFした
ガスリーくんの運命もかなり変わった
あ、ルルル王子様はランオフに文句つけて周囲が気遣いしてるだけでしたね・・・ >>672
あとはこの上昇気流に最後まで乗り切れるかだな >>683
何かキャッチコピーつけようぜ
奇跡のワンダーボーイとかどうかな？ 鈴鹿のC席後ろに飾られる予定のドライバーの巨大バルーンは完成済みなんだろうか…
>>693
一緒になった
ただドライバーの部屋は交代になると思う
降格は結構きついよ >>697
少し残念
間違えるガスリーを見たかった トロロッソについたタイのスポンサーどうすんだろうね
このまま意気消沈してトロロのシートも失うと
クビアト一周目パターンなのだが
アルボンは無難に6位走り続ければポイントでサインツ抜けるかな
バルセロナテストでコースイン→4コーナーで即スピン終了でおいおい大丈夫か…？ってなってたのが懐かしいな
人生分からんもんだ
>>680
クビアトはその時の自分の対応が間違いだったって気づいてるから
そういうふうにガスリーを導いてくれればいいけどね ガスリーは3強マシンに乗っても表彰台乗れないスーパーヒュルケンベルグポジ目指…PPも取れてないから無理か
レッドブルはリポビタンぱくってたタイの企業買収して始まったんだっけ?
ハミルトンはデビューしていきなりアロンソと争ってた。
フェルスタッペンはシーズン途中でレッドブルへ移籍して初戦優勝だ。
ルクレールもフェラーリ初年度でベッテルといい勝負。
やっぱり、速いやつは初めから速い。
アルボンがベルギーGPでいきなり表彰台に乗ったら…
みんな忘れてるな佐藤琢磨がトロロッソでテストしたの
あの時はリウッチーやブエミより速かったな
テストのときからアルボン推しの川井ちゃん歓喜の流れ
>>637
つーかこのまま行くとサインツにポイント抜かれるから
抜かれる前に切り捨てたのかもしれない ガスリーはまた這い上がって欲しいけどオーバーテイク出来ない病は簡単にどうにかなるもんじゃない気がする…
フェルスタッペンじゃ参考にならないからクビアトにオーバーテイク習うしかないな
>>637
あれ？
アルボンは中団だから、今のままだとドライバーポイントではレッドブルが中団に沈むのか
コンストラクターは変わらんけど >>702
昇格祝いでレッドブルもついでにスポンサーしちゃったり？
か、レッドブルが昇格祝いで無料でロゴ貼っちゃうとかｗ
まあ、話はついてるんだろうけど・・・・ >>716
琢磨の場合速さより安定性だったから
その琢磨もアジア人初のインディチャンプで、既に日本最大のレジェンドドライバー マクラーレン「3強の一角を崩す！」
ガスリー「自分、トロロッソっす」
マクラーレン「あれ？」
プレッシャーから解放され失うものが無くなったガスリーが思いきったドライビングを出来るようになり
更にSTR15のマシン特性にハマって速くなる可能性があるかもしれない
アルボン3戦ぐらい乗せて、次クビアト乗せてタイムやレース内容を判断して来年のシート決めるんじゃね。
>>721
でもガスリーも去年のイギリスでペレスとガンガンやりあって10位取ったときとかあったよな、ペナルティ出たとはいえ。
あれできたのに・・・ >>712
速くないなら速くないなりに
ポイント稼ぐ賢い走りができればよいのだが
クラッシュしまくりのガスリー君ではなぁ、、、 >>683
クビアトも波乱な人生送ってる
レッドブル昇格→トロ・ロッソ降格→フェラーリのシミュレータードライバーに降格し本物のマシンに乗れなくなる→トロ・ロッソ再昇進→ドイツGPで表彰台 ガスリー夏休みでF1追放だと思ってたのにトロかよ
温すぎ
>>698
突如現れたタイのヒーロー、ハヌマーンだな アルボンはオヤジがイギリス人なのか。タイ人らしくない名前でつまらんな。
チャチャイ・ルークパンチャマみたいな名前でないと。
これでいよいよ
タッペン、サインツ、ガスリー、クビアト、アルボン、ハートレイの序列がはっきりする
タッペン＞サインツ＞＞＞クビアト＞アルボン＞＞ガスリー＞ハートレイ
なんだろうけど
ふむ、つまり、現状では
ガスリー：RBドラとして遅すぎる。しかも言いばかりでチームに従順でもない。よって降格。
クビアト：従順であればタッペンのセカンドとして速さは申し分ないはず。降格させるガスリーのベンチとして現状維持。
アルボン：クビアト相手にここまで互角だが三人の中では未知数。よって昇格させてタッペンとの実力差を見る。
来年はこんなところか？
・アルボンが、優勝かPP、複数回表彰台、年間ランキングでガスリーより上位で終わる、どれか達成すれば合格＝RB残留
・アルボンとガスリーが大差ない場合、クビアトがガスリーをフルボッコしたら来年はクビアトとアルボン交代
クビアトとガスリーも大差ない場合、ベッテルかボッタスあたりをRBに引き抜いてきて、トロはクビアト＆アルボン、ガスリーはSFにでも・・・
ベッテルやボッタスを引き抜けなかったら三人の中で一番マシなのをRBへ、二番をトロへ、三番を解雇、余るトロ席に山本か松下でもｗ（スパライとれたら）
・まずないだろうが、ガスリーがトロで奮起して年間ドライバーズランキング６位を維持できたら、来年はアルボンとガスリー交代で元に戻る
まー現状、来年のための評価ぽいから、アルボンもRBで安泰というわけでもないし、ガスリーにも一応逆転の目はあるのかな
なんにせよ面白くなってきたｗ
ガスリーはテストでやらかしてイップスになった可能性が高い
ハミルトンが言ってた、レッドブルって１つシートが空いてるんだって！
・・・ほんとだった、しかもそのベルギーからとは・・・はみ知ってたな
琢磨の速さと対人スキル、可夢偉のレース能力がいいとこ取りなら
F1でもかなり良いところまで行けたはず
そう上手くいかないには勿論分かってる
ガスリーはライコネンのクイックに曲がる好みに特化したMP4-20を扱えなかったモントーヤみたいなもんか
アンダーステアが好きだったモントーヤには乗りにくいマシンだったみたいだし
>>732
わざと言ってるのかもしれんが、がスリーが今シーズンクラッシュしたのFPで1回レースで1回だけだぞ
レースのやつはクラッシュとかいうレベルの当たり方でもないし >>744
あのテストでのクラッシュが全ての始まり
あそこで壊してなければね… >>668
>ハミルトン並みの超1流ドライバー
1.5流のチームメイトに負けた超一流ドライバーか? これでアルボンが速かったら
マゼピンにレッドブルにはアルボンモードがあると揶揄されるのか
>>741
琢磨はあと5年早く乗ってれば…
ほんとタイミングって難しい 圧倒的じゃないか、我がフェルスタッペンは
ほんとにとっかえひっかえするなあ。
マックスとアルボンのギャップはガスリーの時と変わらず、
クビアトよりガスリーの方が速いという、マルコを困らせる展開希望。
>>744
貴重なテストでのやらかしも含めての話だろ
スタートでずっこけた、あれはチームのシャシー開発やホンダのPU開発にも影響を与えているだろうしな
あれがなければ、シーズン前半のリアが不安定問題が解決されていたか、もっと早く解決していた・・・かもしれない >>747
F2でライセンス取ったアルボンとライセンスから遠いマゼピンを比べるのは…
マゼピンがそれ言ったら自分遅い宣言じゃん まあ次がカレンダー中屈指のドライバーズサーキットだからアルボンの真価はすぐ分かるだろう
>>746
この成績のハミルトンが超一流でなきゃ誰が超一流なんだよ アルボン速いといいけど正直大差無いようにしか思えない
まぁレッドブルとしては来年のために今年は色々試す段階なんだろう
よくクラッシュする織戸学が言うには
一旦120ぐらいまで無理に攻めてから100に下ろすタイプと
下から徐々に積み上げて100まで持っていくタイプが居て（正確じゃないんでニュアンス）
自分は前者だからクラッシュするってことらしい
クビアトは前者タイプだと思うから性格の改善とかで良くなったんだろうけど
ガスリーはどうも後者っぽいからどうかねぇ
やっぱ適応に時間がかかるタイプなんでそこまで待てないレッドブルグループに居たんじゃ辛いな
ハースあたりが合ってそう
ちょうど今日からフジで初戦から予選決勝再放送してるけど
ガスリー初戦から抜けない病だったんだな
メルボルン直線長くても抜きにくいってのもあるけど
ノリスとかは抜けてるからガスリーの酷さ初戦からだったんだ
>>748
数年早かったら右京の代わりにベネトン乗ってシューマッハのセカンドドライバーやってたかもな
右京もなぜ断わったんだって話 >>684
鈴鹿のスペシャルチケットデザインの方がもっと大変そう
変更するんだろうか･･･ STR14って実力よくわからんな。前半戦いつもタイヤを適正温度に入れられないコメントじゃね？フォルムはRB15より好きだけど
ベルギーGPのオープニング楽しみ
リバティの中の人頑張れー
今のレッドブルの車だと、マックスを決勝でサポートするには予選で0.2遅れくらい、
レースペースでも15秒以内のギャップでゴールできるくらいじゃないと厳しい
じゃないとハンガリーみたいな展開で役に立たん
もちろん接触はご法度
>>763
それはそれでF１の歴史を物語る一品として有りだろう >>762
右京はたぶんJTのスポンサー額増額が前提
右京にサインさせてしまって後からJTにもうサインさせてるって言いたかったんだろうけど右京はスポンサーと相談して・・・って断っちゃった でも今回の人事はRBも各人のケアをしっかりやらないと、4人中3人が駄目になるよね
結構リスキーな決定だと思うけど
クビアト→表彰台を獲得した自分を差し置いてアルボン昇格は面白くない
ガスリー→降格、しかもマックスに才能差を見せつけられる
アルボン→現役最強格ドライバーが相方。大差をつけられたらガスリー同様に…
>>768
でも、スレへの滞在時間は大したこと無いという伸びっぷり >>762
右京は強いチームよりも義理を優先してしまった
もったいないよね >>762
若き日の琢磨さんはチームメイトに負けると大荒れするからガスリー並みの速さでクビになりそう >>762
シューマッハは怒って右京のところに話を聞きに行ったらしいね
お前は馬鹿だだと、何故うちに来ないんだと 2018年イタリアGP後
「フェラーリはキミライコネンというドライバーを失って分かることがあるはずだよ、フェラーリはライコネンを残すべきだった」
2018年シーズン中
「2019年はベッテルよりもルクレールかフェルスタッペンとコース上で戦うことが多くなるかもしれない」
2019ハンガリーGP
「レッドブルのシートが1つ空席だろ？」
コース上で自分と戦う相手にだけはピンポイントで当ててくる奴
>>762
右京がベネトンからのオファーを断ったのは、スポンサー（JT）に義理立てやそっちの契約絡みがあったからだよ
シューマッハは「そんなのサインしちまえば後でどうにでもなるのに、モッタイナス。俺なら即サインするのに」みたいなことを右京に後日言っていた 自分が八郷ならRBにアロンソのせてマックスと競わせるね。それがアロンソへの仕返しとなるし盛り上がるしホンダの株も上がる。
やはり最終的な引導は、前戦での周回遅れだろうな
タッペンは最後の最後までハミルトンと優勝争いを繰り広げ
方やガスリーは見せ場すらなく周回遅れ
これで赤牛首脳陣も諦めたんだろうね
>>764
性能とは全く関係ないが
メタリックのカラーリングになってからは見た目はレッドブルより好き 今考えてみたら来季チャンピオン狙うのに新ドライバーでぶっつけ本番はいかにも危なかった
>>770
同感。ぶっちゃけ人いないなかでこんだけ思い切った事やってくるとは思ってなかったよ。 ガスリーがただ単に遅いのか、それなりのチームメイト連れてこないとダメなのか比較対象欲しいのは当たり前だと思うぞ
ガスリーなんてもはや物差しにすらなれないわけだから
>>779
あっちのほうがレッドブルカラーだよなという気がする >>777
そしてチームが崩壊してタッペンがいなくなる 合格は本戦６位以上キープで予選マックス＋０．５落ちぐらいって感じ？
ガスリーはもう就職活動始めないとな
恐らくレッドブルに乗れるチャンスはもうないだろう
ハースかルノーがおすすめ
あんだけ首脳陣が今年いっぱいはラインナップ守る言うてたのに
F1で契約云々は本当に信用ならないっすわ
ベネトンにいたフェルスタッペンとかレートなんかは他チームにいっても全然だったよなあ
待遇差とかじゃなくて自分が遅いだけって証明してしまった
レートはフレンツェンにフェルスタッペンはバリチェロにやられてお先真っ暗
>>770
早く昇格することがいいこととも言い切れんしな
クビアトは半年耐えても結局アルボンが適応出来るか次第ってとこもあるだろうしダメならダメでハース辺りに行く可能性も考えてそう レッドブルがガスリーとハートレーだったら大変なことになってたな。
>>770
ベルギーは捨てなきゃならないが結果出さないと速攻フルボッコだもんなぁ
リスクどころか無理難題過ぎる。タッペンにまで影響が及ばなきゃいいが 一開催だけ速い週があって
「別人のようだ」と言われたことがあったけど
やっぱりあれは着ぐるみを着たアルボンだったんだろう
なんか近いうちにFEで元気に走るガスリー＆ハートレーが見れそうで切ない
ジョビナッツィもいまいちだしガスリーが居た時までのF2（GP2）はレベル低かったってことだな
スーパーライセンスポイントの変更F2で上位行かないとほぼF1無理となる前だし
来年はチームもコンストとマックスのチャンプ獲りに行くだろうからセカンドドライバーのプレッシャー半端ねえぞ
スーパーフォーミュラでは、ガスリー>山本だったんでしょう
>>770
育成ドライバー枯渇してるのにF1来れたレベルではあるドライバー3人に殺し合わせるとか恐ろしい
しかも相方は現役最強クラスのタッペンとか無茶すぎる >>770 もはや育てるとかいう選択肢はアルボン次第でなくなる
クビアトとアルボンが互角なんだから、アルボンがダメなら外注するしかない
今のレッドブルのシートなら乗りたいやつはたくさんいる ライコネンもいい物差しでライコネン相手に年間で予選決勝互角か勝ち越すレベルのドライバーは
絶対に一度はタイトル争いもしくは二桁優勝できる逸材っていう
逆に勝ち越せない奴はグロージャンみたいに中途半端にF1にいるか
モントーヤみたいにそっこうでクビ
>>797
ベッテルRB帰還で
フェラーリにライコネン復帰的なことありそう >>789
負けようが負けまいがアロンソはトラブルを巻き起こすからな
それも外部も巻き込んで発信するようなとびきり厄介なトラブルを トロロッソ含めたレッドブルファミリー内のラインナップ変動はないからセーフ
そしてマルコは前から夏休みまでの結果見て今後を決めるとも言ってたし
そこまでに最低限の結果残せなかった故の入れ替えだからまぁしゃーない
クビアトがクビになるとフェルスタッペンが勝つ法則あるのにな
ローテーションシステムなら
シーズン最後にはクビアトが乗ってるかもな
>>804
マックスの最年少チャンプかかってんのにベッテルはないでしょ
ベッテルがセカンドで契約するならともかく
そんな事したらヨスがキレてマックスが即RB抜けるかもしれんし >>807
今シーズンはこのままとか言ってたマルコの発言を信じてどうするｗ >>790
レートは首の骨折ったのに無理矢理復帰して走った結果全然駄目でシート失った
下積みでそこそこ→ベネトンでキャリア終了ってパターン
ヨスはまあ…アロウズで直線番長してたな てか今年のガスリーの惨状があるからWC狙いに行く来季ぶっつけ本番で上げるのリスキー過ぎる上
今季ガスリーずっと置いといたらコンスト2位無理だしそりゃ試しに行くわな
>>810 タッペンがベッテル恐れる理由はないだろ
セカンドになる理由もない >>757
セナの対チームメイトの予選成績からしてハミルトンは
一流とは言えない。
ボッタスクラスなら昨年のアロンソの様にフルボッコしな
ければいけない。 >>804
これあるよな。アルボン乗せたのも穿った目で見てしまう。 レッドブル的にも今年捨てるつもりだったけどあわよくば万が一でもタイトル狙えるかもしれんし来季に向けて体制盤石化しときたいんだろうな
>>684
そっちはこのバカンス中に修正が効きそうな気がするが。 アロンソがSNSで「ホンダが競争力を発揮してるのは嬉しい」とコメントしたのは
まさかこれを見込んでの行動だったりしてな
>>814
チーム内でポイントの取り合いする意味がないってことだよ
公平に扱ってこの間のベッテルの追突みたいなことが起きると全てが無になる
分かるだろそれくらい 2005 C.クリエン V.リウッツィ
2006 C.クリエン R.ドーンボス S.スピード V.リウッツィ
2007 V.リウッツィ S.スピード S.ベッテル
2008 S.ベッテル S.ブルデー
2009 S.ベッテル J.アルグエルスアリ S.ブエミ
2010 S.ベッテル J.アルグエルスアリ S.ブエミ
2011 S.ベッテル J.アルグエルスアリ S.ブエミ D.リカルド（HRT)
2012 S.ベッテル J-E.ベルニュ D.リカルド
2013 S.ベッテル J-E.ベルニュ D.リカルド
2014 S.ベッテル J-E.ベルニュ D.リカルド D.クビアト
2015 D.リカルド D,クビアト C.サインツ M.フェルスタッペン
2016 D.リカルド D.クビアト M.フェルスタッペン C.サインツ
2017 D.リカルド M.フェルスタッペン C.サインツ D.クビアト P.ガスリー B.ハートレー
2018 D.リカルド M.フェルスタッペン B.ハートレー P.ガスリー
こうみるとハートレーは本来ブエミとかアルグエルスアリのあたりのジュニア育成なんで
そこはマルコの責任だな
あれガスリーとアルボン入れ替わるの？
レッドブルの記事はネタなのかマジなのかわからん
>>803
ヒュルケンベルグとグロージャンはペイドライバーでもないのにシート失わずに数年やれてるのか不思議 >>725
総合チャンプじゃないんだから
500つけよう >>757
しれっとアロンソの名前出すな
アロンソはチャンピオンの中では二流 結果が全て バンドーンとかガスリーとかGP2・F2チャンピオンのSF行きは甲子園優勝投手が大学進学してハンカチ化するようなもんだからやめとけ
>>823
昔のグロージャンはトタルっていうデッカイスポンサーがあったけどいまはないのかな >>820 ベッテルが追突してくるかもしれないからタッペンが出ていくって発想が飛躍しすぎ >>829
違う違う
そういう意味じゃないよく読めｗ アロンソはマクラーレン初年度にハミルトンとかち合ったのが運の尽きだった気がする
>>822
４月１日じゃないからマジだろ、公式HPで発表してるんだから これさ、ガスリーが夏休み後にトロロッソで腐ってクビアトにボロクソフルボッコされちゃうと、
鈴鹿前に謎の腹痛かインフルエンザにでもかかって、鈴鹿で山本がF1スポット参戦デビューとかあるんじゃね？
スパライ発行に必要な条件がそれまでに間に合えばだけどね、少なくてもFP1デビューくらいはありそう
あくまでファンサービスレベルで来年本格参戦とはまた別の次元の話しだけども
いやー妄想が膨らむｗ
>>821
セバスチャン・ベッテル、セバスチャン・ブルデー、セバスチャン・ブエミ、セバスチャン・ローブがトロロッソでテストした08年くらいがピークだったな >>830 ベッテルもリカルドも大差ないって
ヨスでも手ごろなナンバー2としか見ないしてないだろ これでアルボンもマクラーレンにちょいちょい負けるようなことがあれば、フェルスタッペンが奇跡的に強いだけでマシンが糞なのが証明されるな
>>835
セバスチャン多すぎな時代あったなーｗ
たしか、F1、INDY、WRCで全員セバスチャンが優勝した週末とかあったよな 山本トロ、ガスリーSF出戻りの二段階降格
ないなｗ
>>834
さすがにクリエンを謎の腹痛だとかで降板させて左近が乗ったようなサプライズはない 若きライコネンモントーヤ組って今だとハミルトンとベッテルが組むようなもんだな
凄いワクワクしてたんだけど
>>740
フェルスタッペンの「僕は何も言ってないよ？！」も
そう考えると意味深だな…
みんなして知ってやがったな。 >>834
ないよ
それならハートレー呼び戻したほうがマシなレベル >>840-841
さすがに妄想しすぎかｗ 冷静に考えればないとは思うけどさ、夢を見させてくれｗ >>685
クビアトがガスリーに0.3差をつけて安定して勝ったら来年クビアトになりそうだが
どっこいならアルボンとタッペンの差がガスリーとタッペンより大きくなければアルボンだろうね そういえば今年の序盤のGPで、3強の中でガスリーだけ居なかった看板が写ってたよな
今思うとあれは予言だった・・・？
まあ
既にシミュレーターでも
ガスより良い成績だったりするのかな
アルボンを評価して上げたんじゃなく、アルボンを評価するために上げたのね
マックスが特別速すぎるだけなのか、ガスリーが遅すぎるのかを知る指標
>>838
糞ではないだろう
ポテンシャルは高いけど誰にでも乗りこなせる車ではないだけで >>848
それはあるかもしれんね
夏休み明け、アルボンがタッペンのどれくらいのタイム差で予選いけるのか
長いスパでタッペンからコンマ１〜２落ちでいけるようならかなりの逸材 レッドブルの手駒を全部試してダメなら外注
そもそもモルモットのトロロッソに人権はない
>>849
クビアトも試されるな
ガースーよパフォーマンスで上回れば評価は更に上がるだろう >>850
2台でポイント取れないような車は十分糞だわ >>846
どうなんだろうなぁ…車がある程度決まってる今の時点でどっかで一回クビアトも乗せてみないとわからんと思うんだがなぁ…
ガスリーだってトロロッソのときは別に遅くなかったわけで
まぁどっちにしてもガスリーはかなり厳しい
クビアトはこれが最後のチャンスかな 各ＧＰ共通で販売してるグッズ
ガスリーＲＢグッズは半額セールの投売り
アルボントログッズはプレミア化
鈴鹿までにはなんとかなってると思うが
在庫抱えた業者は涙目だな
>>849
評価するために乗せるってｗ、レッドブルは２軍チームじゃないんだしｗ まぁアルボンの将来は最低でも枕より上に居られるかどうかが次第だろうね
まぁ普通に考えてクビだよな
今までの散々たる悲惨な結果から目を逸らし、
イギリスの走りだけを見てガスリーはよくやってるとか言ってた奴らは
どんだけ甘ちゃんで見る目無いんだと
>>851
レッドブルがボッタスと接触したのがバレバレだったのでは？ 何にしろ非情采配で効率的に査定するマルコ爺
怖いおっさんやで
まあマシンに関しては本当に乗りにくい可能性もあるけどセッティング同じにしたって言ってた時には調子良かったしな・・・
というかかたやメルセデスに肉薄してる中でほぼ大半を枕と争ってる時点で言い訳出来んよ
>>858
いやまあレッドブル自身がそんな感じのこと言ってるからね ガスリーがトロロッソで速かったってのが幻想だった可能性があるからな
だって組んだの指標として使えないハートレーだけだし
>>862
少し前までは２年走らせないとわからんって言って２年は乗せてた優しんおっさんだったんやでｗ >>847
ガスリーはテストの時トロロッソ表記だったよ トロロッソでガスリーが早かったバーレーンとかモナコとか単独走行だったからな
幻想もなにもちゃんとポイントも獲得してたからね
雨とは言え予選でマックス上回ったこともあったし
>>842
全然違うと思うよ
当時のそいつらと同列扱いは
流石にハミルトンとベッテルに失礼
フェルスタッペンとリカルドみたいなもんかな ガスリー彼女が気に入ってたアストンマーチン取り上げられるのかw
きっついなー。
クビアトがガスリーフルボッコにしたら来年はRB確定？
トロロッソのツィート、ガスリーとまた一緒にやれるのを楽しみにしてるみたいなコメント
これは気遣いなんだろうけど、なんか切ないｗ
来年が正念場だから2年とか悠長な事言ってる余裕がない
出来なきゃフェルスタッペン失う可能性まであるし
ハンガリーでアルボンがやけに攻撃的なドライビングだったのも
昇格話があのとき既にあったからなのかなぁ・・・
>>873
トスト爺はガスリーのこと庇ってたからね
せっかくF1来たんだし復活をかけて頑張って欲しいもんだ これでガスリーがクビアトと同等でも
車によって大幅にパフォーマンスが変わるドライバーということだから使いにくいよなぁ
本当のトップドライバーはどんな車でも速いし
>>871
気に入ってたのかwww今度からホンダのtypeRだねw >>879
トストのじいちゃんはハートレーは大っ嫌いだったらしいけどね・・・ >>872
アルボンがRBで好成績を残したら、クビアトに関係なくアルボンがそのまま来年も継続だろうな
クビアトが昇格するには、自身がガスリーをフルボッコにして、かつ、アルボンがRBで期待はずれだった場合じゃないかな
>>879
トロにシートがあるんだから、頑張り次第では評価を上げるチャンスでもあるからな、本人次第だけども
ただ、去年いたチームとは言え、シーズン途中参加でクビアト相手に後半勝ち越すのは難しいだろうな・・・ >>873
なぜかアルジャーノンに花束をの最後を思い出した
仮初めの華々しい学者的な立場から零細のパン屋に戻っていった切ないシーン >>851
ハミルトンの予言は大体あたる
ホンダも一度下位チームで経験積んでトップチームと組めば勝てると言ってたし
タッペンが叩かれまくってた時もいずれ大人になってタイトル争いすると言ってた
アロンソのトリプルクラウンも笑ってたし >>882
アロンソ: そだね。予選落ちとかあり得ないね。。。 来年のシートがやばい人たち
車でパフォーマンスが変わるガスリー
絶対表彰台に乗らないマンヒュルケン
見た目悪役、行動も悪役のマグヌッセン
いいやつだけど頭おかしいグロージャン
顔のでかいボッタス
ハゲのクビサ
ペレスはメキシコ延長でそのままかな
>>884
ハートレーは本人のせいじゃないけどほんと仕方なく乗せてた感じだからなぁ…
>>885
もうレッドブルには乗れないだろうけど、後半頑張ってなんとか他のチームのシートを…厳しいだろうけど… オコンがメルセデスに乗るのをキャッチしてるのかもしれないぞ
そうすれば心置きなく実力派ナンバー2のボッタスをとれる
ボッタス＞＞＞＞ガスリー、アルボンと考えるのは自然な成り行き
なんかレッドブルセカンド微妙なのしかいねーな
マルケス状態
>>888
そしてレッドブルにはシートが一つ空いているよ発言
予言力も一流ドライバーの証なのかも >>890
自身はフェラーリの後ろ盾があり、相方は超ベテランで元WC、予選は互角、
とはいえここまでチーム32点中ったたの１点しか取れていないジョヴィも追加で 今ルノーがクビヤト引き抜いたらレッドブルは相当苦しいぞ
クビヤトはレッドブルを出る口実が出来たしニコよりかなり安い
コンスト争いもあるし後半戦からもレッドブルはガスリーに頑張ってもらわないとね
>>896
ジョビくんはミックの準備ができるまではシートありそうだけどどうだろね？
なんか代わりに乗れそうなドライバーいるんだっけ？ 予言もなにも今のままならガスリーアウトなのは分かってた話だろう
そしてハミルトンが言ってたのはアロンソとかでアルボン早期昇格とかじゃない
アルボンでいいならシートは空いてなかった事になる
そしてレッドブルはこれを最終人事とはしていない試す必要があるという流れ
若手をプッシュする派閥が招聘の邪魔なんで、使えるか使えないか早急にケリを付けたいんだろう
クビアトじゃなくてガスリーが降格でも、フェルスタッペン優勝の法則は発動するのかな？
>>890
マグヌッセンは何故かやばい噂は出てなくねえか・・・？ クビアトはそれなりに速いし、サラリーは安そうだし、うまくすればロシアンマネー引っ張れるかも出し、
中段〜下位チームはタイミング次第では結構欲しがったりしてな
>>896
チームのせいでペナ30秒食らってポイントフイにしたのもあるんで少し手加減してやってちょ… >>902
すくなくともレッドブル系列にドライバーがいないからシートが空いている外から呼ぶ
という話をしていたんだぞハミルトンは >>903
ふたりともクビドライバーも不思議じゃないやんあどこ >>897
お金あるの？
多分だけど、アルボンも無理だと思うよ。 >>903
マグはどうなんだろう
ふたりともクビみたいな報道も結構出てはいるけど…
チームとも無線で喧嘩してるしｗ >>906
エリクソン復帰ならグロージャンも残さないと…(´・ω・`) >>863
マルコ「だからノリス欲しいって言っただろ」
外野「サインツ放出してんじゃん」
マルコ「…」
両方に負けるガスリー クビアトとガスリーはトロロッソのドライバーのままだぞ
クビアトがフリーになるには別のドライバーを連れてこないと駄目なんだが…
ハンガリーの表彰式でマルコが全然笑ってなかったからなんか怪しいと思ってたけどこんなに早く交代するとは思わんかった
>>899
そのミックがＦ2でやっと勝ったとはいえリバグリのレース２だしシーズン全体では酷いことになってるからなぁｗ
今年このままだと、ミックは今年末でスパライの資格が消えちゃんじゃない？来年末にまた取れるかはやってみないとわからんし
こっちもスパライ消える前に昇格させちゃえ！で、シーズン中に・・・とかありそうｗ ミックはトッド理論でライセンスをなんとかするとか、突然チームが連戦連勝しだすとかまだあり得る
>>915
スパライのシステムが未だによくわからん…
ただまぁジョビも確かに崖っぷちだなぁ
フェラーリは結果はどうあれ絶対ミックをF1に乗せるだろうし つうか、クビアトもレッドブル契約なのばれてたから
4人全員本家と契約して二人がトロロにレンタルになってんだろう？
>>915
やっぱレース1に勝ったことがあるかないかって大きいよ。
松下、レース2で2勝してるけど、
今年レース1で勝って、初めて戦えるドライバーになった感じがするもの。 フェルスタッペンと組ませるにはアルボンの方がルーキーだから都合がいいんだろうな。
予選はクビアトと同等だし。
トロロッソの成績も残しつつ、クビアトとガスリーを比較出来るし、なかなか面白い決断だと思う。
メルセデス 「バルテリ・ボッタスを外すことになっても面倒を見ていく」
はっきり言って、こんなんもはや外すだろ。面倒を見ていくとか囲い込むきだろうがほぼレッドブルがかっさらうのは間違いない
>>922
スパライポイントは永久不滅じゃなくて、３年たったら消えちゃんだよ
だから、一度スパライの40pt満たしても、３年後には完全に消滅しちゃうの
ミックは、このままF2でグダグダやってるとちょっとやばい状態ではある >>920
じゃあ、シートが空いてるってどういう意味だよアホなのかｗ
メルセデスだってオコンかボッタスという話で埋まってるというのがトトの理屈だぞ
シートが空いてるってのは育成とかにも候補が居ないって話だ 現状だとミックは無いだろ
とりあえずアルファロメオまでのレールが敷かれていると思っていたけどF2でイマイチ過ぎる
このまま上げても晒し者になるだけだから、それはしないと思う
ラップチャートでガスリーの名前が
中団にあっても違和感無いだろな。
>>925
マシン習熟という意味ではストップ&ゴーサーキットのほうがよかったかな >>930
単にガスリーが機能してないことへの皮肉だろ
ジョークかますだけなのに他所のチームの育成事情まで考えるかよw 予言
メルセデスエンジンを乗せたフィンランド人がフェラーリに乗ったドイツ人を
オールージュでリカルドを挟んでブチ抜く
>>928
レッドブルとしてはぼっさんかベッテルが放出されるなら狙うだろうな
そうなると来年弾き出されるのはガs… しかし今年急遽デビューが決定したようなドライバーを昇格せざるおえない状況が
レッドブルのドライバー不足を物語っているな
昇格したのがクビアトじゃないのは恐らくマルコがクビアトを嫌いだから
サインツがルノーに生贄にされたのも同じ理由
マルコ爺の私情がレッドブルのドライバー事情を悪くしている
>>931
クビサは完全に特例でないのかなー？ 過去の実績があるしね
他にもF1フル参戦だか何戦か決勝走行で、その後数年は維持できるとかもある
アロンソとかエリクソンはこれで今年来年くらいならすぐにデモドリできるはず。
もっともアロンソはWC複数回あるし、特例でいつでも戻れるとは思うけど ベッテルを引き戻そうとする勢力とレッドブルは若手を起用していくんだっていう勢力の決着を早くつけて
今後の交渉の猶予を確保しようって流れなんじゃないの
アルボンも駄目で時期尚早ならもう呼ぶしかないという事になって、初めて完全にシートが空く事になる
そしてそれでどうしようもないならクビアトに一年乗らせるという判断にも繋がる
ここらでレッドブルがかなり迷ってるって話でもあるのだろう
クビアトじゃなくてアルボンなのが意外すぎる
トロロッソがルノーに勝つためか？
まあボッタスは都合いいよなあ
確実にポイント稼いでくれるし確実にフェルスタッペンより遅いし
>>930
そこまで深い意味なんてないだろ
入れ替え候補のやつがおまえんところにもひとりいるって言ってるだけ もうハミルトンも高齢だからメルセデスはオコンを絶対に試したい事情があんだよ
最低限ボッタス、できたらベッテルの二段構えだろう
アルボンが奇跡的に走ったらそれでいいだろうが
>>929
あらゆる手段を講じてライセンスを守れる様に便宜を図る
何故か当たりエンジンを連続でゲットして他がはずれエンジンだらけになる
どっちが自然にいけるかな… ボッタスメルセデスPUを背負ってオールージュ駆け抜けるのか
大変そう
PUって何キロあるんだっけ？
>>931
怪我前の実績+テストでの結果を見た上での特例 速さは劣る事はあってもバトルはガスリー より上だろうな
>>935
予言だのなんだの言ってた連中に言えよそれならｗ そこまで若返りしたいなら
時期尚早とか行ってないでラッセル戻せばいいのになんでオコンなんだ
次スレ立ってないよな？
>>950
次スレよろしくー >>946
ハミルトンの後継はオコンよりもラッセルじゃない？
あと、来年は無くなったけど将来的にタッペンを呼ぶプランもあると思う >>944
予言だのなんだの言ってるからレッドブルの育成が乗ってたらアロンソなどを招聘するシート空きにならない
と指摘されてるのだが…
ハミルトンとしてはアルボン昇格とかそういう想定がないからああいう話をしてるんだろ >>951
お前怖いわ
ネタにマジレスレベルではないな リカルドのルノー行きがここまで混乱をもたらすとは思わんかったわ
>>959
誰が来るなんて想定してるわけ無いだろ
バルテリ首の噂を背景に、アロンソがトトと話してるかもよ（冗談）
↓
きみんとここそ一個開いてるんじゃないか（冗談）
クビになるところがある以上の意味なんざあるかよｗ >>961
そらまぁ前準備もなしにトップドライバーが突然一人抜けたらこうなるわな >>961
ここまで、リカルドのルノー行きで一番恩恵を受けたのはアルボンということになるのか
リカルド残留だったらトロロッソはガスリー・クビアトだっただろうしな
そして一番被害を被ったのはRB昇格してこの世の春を謳歌できると思い込んだガスリーだったという・・・ リカルドが抜けた理由もマルコだろうな
リカルドは露骨にタッペンべったりのマルコに懐疑的だったし
>>962
ルクレールが昇格するフェラーリでライコネンが抜けて空きがあるからアロンソ
みたいな話にならんだろｗ
だからハミルトンのネタで引っ張るなら外からつれてくる話じゃないと駄目って言われる
大体、クビアトの話もそうだが、クビアトはトロロッソのままなのにルノーに！とか言ってる連中いるし
なんか色々とおかしいんだよ >>961
にこの電撃引退からだなｗ
あれがなければハミルトンがフェラーリ行ったはずだし
きっとリカルドの移籍もなかったし、ぼったすは・・・・ >>854
これって継続して同じ車乗ってるクビアト有利になっちゃうかも リカルド昇格でガスリー昇格クビアト復帰が決まったあと
鳩の運命が決まるまで結構あったわけだけど
リカルドが残ってた場合の鳩の後釜もクビアトだったのかねえ・・・？
ガスリーよく叩いてたけど、いざ現実となるとショックだわ
でも来年のチャンピオンシップ争いに向けて、なんとか使えるナンバーツーを用意しないといけないしな
鳩のクビは発表が遅かっただけで結構早くに決まっていたような・・・勘違いだったらスマソ
>>967
ベッテルが抜ける噂があって本人がいないなら冗談は飛ばされると思うけど？
でも、あそこにベッテルいるからな >>971
ガスリーとアルボンの可能性の方が高かったかも
元々クビアトはリカルドの後にブエミも駄目とかになって急に振って沸いた様な話だった >>225
F1という括りならそうでもない
他で活躍しようがF1ドライバーとしては負け組でしょ
今残ってれば、あるいは来年ならば、チャンピオンを目指せたかもしれないからな
自分でチャンスを放棄したリカルド、フェルスタッペンと比較され出ていきたいなら出ていけば？となったサインツ
他はF1では論外。ハートレー、ブエミ、ベルニュのことなｗ 今年のトロロッソは去年のレッドブルのお下がりならアルボンはある程度コンバート楽なのかもね
逆にガスリー…
>>964
ルノーがそんなに影響なかったのが一番面白い 鳩はモナコ辺りでもう交代の噂も出てたし、トストが厳しい事言ってた
なので鳩が乗り続ける可能性はほぼ0だったはず
そのあと具体的に名前の上がったのがノリス、アルボンだったからもしリカルドが残留してればトロロッソはガスリーアルボンだった
>>979
（笑）
でもリカルドはなんだかんだいって、ルノーで頑張っているとは思う チャンスになるかどうかは適応出来るかどうかにもよる
時期尚早すぎると潰される懸念もある
ヨスが息子の早すぎるデビューに反対してたのもそういう心配があったからね
あとはガスリーには無理だった事がアルボンには出来るかどうかだな
>>929
謎の力でミックの爆上げ、失効が来るのポイントを穴埋めする最低ラインの
ランキング6位を確保すると思う。 ついったーでやたらガスリー応援してたやつどうなったかのーw
スレの流れがグランプリウィークより速いってどーいう事よw
>>981
ドライバーズポイント11位だぞ…
ヒュルケンが沈んでるから助かってるだけな気がしないでも >>931
過去にレギュラードライバーだった人に関してはリザーブ就任すれば復帰できるっぽい
ディレスタなんかもそれで一戦だけ復帰した事あった
ライセンスポイントはあくまでスーパーライセンス未習得の若手に限った制度なんじゃないかな >>980
やはりリカルド逃亡の恩恵をこうむったのはクビアトかな
ノリス欲しかったなｗ リカルドは大事なときにケガをしてマルコに怒られた話を知って既定路線だったのかもと思った
>>978
一部パーツを共有してるだけで全然お下がりじゃないぞ
ホイールベースや空力コンセプトからして違うし >>987
そら君ドライバーの移動はF1の醍醐味じゃないかｗ >>986
完全に沈黙してて草です
夏休みだし俺と違ってリア充満喫中でツイッターなんて見てないだけかもしれないけど >>988
さすがに今年のルノーはマシンが酷すぎるｗ
RBに残っていたほうが良かったのにな、とは思うけどね しかし、ハースよりも先にとは…決断力のマルコといわれるだけはあるな
去年もノリスが手に入ってたならちょっぱやでハートレー降ろされてたしな
>>483
いまFIA-F3参戦中の角田は注目やね
イェンツァーとかいうテールエンダーチームでチームメイトも30台中20何位に沈むチームでポイントよく取ってる
マルコがレッドブルジュニアに入れてかなり注目してくれてるから後は良いシートを lud20200925120005ca
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