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前スレ
●2021 MotoGP 第06戦 イタリアGP Lap5
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\_| ▼ ▼ |、/ >>1乙
. \ 皿 / いちおつ
今日みたいな日にザルコ師匠がバックフリップやったら事故りそう(´・ω・`)
いちおつ
ロッシマジであかんやん
あれだけ前がコケて17番手って・・・
波乱のレース
○は今季も休めばいいのに
治ってないだろ
ドカの戦い方としてはちょっかい出し続けることが大事
ドカって共通ECUになる前からストレート速かったっけ?
はーバニャ勿体ないなぁ…
ザルコ勝たなくていいから桑田とバトルして消耗させてくれや
ロレンソといいビニャといい桑田といい
ヤマハは先行逃げ切りタイプが多いな
やり合うのが早い
師匠は後半のペースが心配なのかな
今のホンダもくっそ遅いんだから昔のドカみたいに優遇してやれよ
抜きどころと言えば
初めから45分過ぎと終わりから10分前ぐらいが
だいたい共通だな
>>52 21式になっても他より直線遅いんじゃ今までと変わらんな
このコーナー、ロウズもさっき転けてたけど転けやすいのか
ドカティ勢がもう今は一番安定してるな
これもドカの時代だろ
ばにゃにゃは勝てない伝染病にでもかかってんのだろうか
ザルコとバスティアニーニって、スタート前のアレか?
>>95 あーそれのことか
勝手にバニャイアの転倒についてかとすり替えられてた
>>97 エアロとかエンジンマッピングとかギアとか、ストレートスピード上げる方法は他にもある
>>78 今はドラマ部分のパート減ったから、残り5分からでもええな
原田って2スト250時代だよね
今のMotoGPと乗り方違うんじゃないのか 根本的には違わないだろうけど
KTMはムジェロでフレーム変えて良くなったって言うけど良くなりすぎじゃない?
>>112 狭すぎてなかなかおもろかったじゃないか
例えばホンダは今年表彰台に登らなければ
来年はエンジンに手入れてもいいとかあるのかね
師匠はクワタの後ろついてセクター3を攻略して後続を離そう
もうお前らのせいで「抜く」が違う意味にしか聞こえなくなったじゃねーかw
うぉぉぉぉ
今帰宅!
兄丸の姿が見えないのだがどうした?
それと46は?
スズキはライダーの能力そろってるというか、マシンの能力一杯というか
桑田ここで逃げ打ったとして最後までタイヤもつのかな
>>116 そう言うのは何かとトレードオフだから
簡単ではないよ
>>157 93 転倒
46 ブービー?くらいうしろ
>>144 ホントはRC211Vも乗れたんだけど心が折れたんだよな
中上有利な序盤がこれじゃ駄目だな
ハンターカブお預けだな
ちょwwwwwww
前転しながら突っ込んだwwww
うそおw
あ、なるほどそういうことか
やっぱザルコって周り見てないというかかなり自己中だよな
ホンダ以外はホールショットデバイスで車高下げて最高速伸ばしてるって話があるな
ザルコにアタックしとる
>>177 >>202 ありがとう
マルケス時代が終わったって感じなのかなぁ
バーンナウトブレーキ版をやって前転
MOTOGPおもろいな
>>234 いやコレに関しては後ろが悪い
ホームストレート部分はライダーズミーティングでもちゃんと話あるから
ウォームアップラップで転倒したヤマハのライダーはなんだったの?
F1てもリスタートでここバラバラになってたようなw
こういう思い切りの良さはリンちゃんだよなあ
転ばなければ
リンスはしゃにむにになってきてるからそろそろやらかしそう
NAKさんやっとピッロの前でたけど、時すでにお寿司?
ドカのすごいところはこれだけ最高速あるのに1周すると他と差がそれほどないってところだな
>>280 それかな?
副音声で高橋名人が飯の話をしてたらいつの間にか転倒してて謎だった
>>303 後ろの不注意なんやろなあ
グリッド手前やし
>>270 これでザルコのマシンにすぽっと二人乗り状態になったら
拍手喝采だったな
>>294 展開的なことで想像すると
最高速伸ばすマッピング使っていいってことじゃないかな
ジャッカスは二連勝でも一皮むける事は出来なかったな
>>330 どんだけコーナー遅いねんってことになるしねw
ソフトタイヤだしなあひっかかったのは割と致命的では
中上はピッロに蓋されている間に前と3秒ついちゃったな
桑田のレーススタイル本当につまらないな
1番確実な勝ち方だけどさ
ホンダは21型は可能性あると言ってるけど
完全に失敗マシンたろうね。
>>270 よく見ると直前にちらっとよそ見してるなコレ
ファビオの速さ、完全に全盛期のロレンソだね...
誰も追いつけない感
>>361 ファビオ前戦3位でしっかり喜べてたからな成長したと思う
なんか今回はロッシさんよりプギャーレスさんのほうがやべーな
青黄色だと勘違いする輩も
お爺ちゃんはずっと後ろですよ
>>352 コーナーそのものよりも進入と立ち上がりの不安定さなんだろうな
しかしホンダはエースでこの位置ってのは相当重傷だな
ロッシがつおかつた頃は、独走しててもブレーキドリフトしながら走ってたもんなあ
ピッロも蓋だったくせに、前がいるとペース上げられるんだよな
こんな状態のロッシ兄さんにもついて行けないマリーニも大概だな
>>404 エース様はすでに転倒リタイア(´・ω・`)
>>330 ストレートでコンマ5稼ぎ他でコンマ5失うんや
>>414 いや周りがタイヤセーブしてるだけじゃね?
中上もたないと思う
マルケスはいろんな選手に迷惑かけるよね(´・ω・`)
>>426 タイヤマネージメントは上手いから7位くらいまではわからんかも
>>438 ドヴィといい何故か巻き込まれる人っておるよね
>>447 そういや一昨年かな
もてぎにきてたからサインもらったけど誰も気づいてなかった
>>435 間とってアラビアータピザでお願いします。
マルケスが謝罪に来たら
笑顔で肩バンバン叩いて大丈夫大丈夫!言ってやれw
>>454 まだ昨日のマルケスのことネチネチ気にしてんだろ(笑)
>>464 右手についてるやつONかOFFかのスイッチだからなw
佐原さんの心拍数はよ
今年は桑田チャンピオンかな
ミラーが2位ってとこか
タカさん旧フレームならセカンドグループにはいけそう難だけどな
桑田さん、セーフティーリードを気付きつつあるな
後はタイヤを持たせれば万事オーケー
マルケスは性格的に完走することを優先にできないのかw
ミルはウェアといい抜き方といい本当に少し前のロッシだな
スズキは予選を早く改善しないと今シーズンは厳しいな
ピッロ抜くのにタイヤ使っちまったか(´・ω・`)
いっつもこれだ
>>515 去年もホームサーキットだけ速かったし、特化型かな
ヤマハ時代の原田が散々やってたからよく分かるだろうなwww
>>462 軽量級時代のデはよくロレミサイルの誤爆受けてたな(´・ω・`)
>>515 ドルナ「レッドブル様に配慮して、KTMと相性が良いガソリンに変更しますた」
中上悪くないんだけど、毎レース必ずどこかで詰まるよな
そしてその詰まった差が表彰台に届かない差になったりするんだよなぁ
>>558 リンスやミルみたいにスパッと抜けるようにならんとな
転倒無しで洒落にならんくらい衰えたロッシより遅いやつかなりヤバくないか?
>>558 タイムは削れるけどバトルしにくいマシン特性なんじゃね
最高速もコーナリング速度もブレーキングも強みがないというか…
>>556 ヤマハではスミスが表彰台獲得したのに自分は乗れず
KTMでは若いの2人が勝ったのに自分は勝てない
>>571 それでも去年ホンダ唯一の表彰台取ったからセーフ
鯖折りは知らん
決して状態が良いとは言えない中上さんがホンダ勢のトップ、順位も辛うじてシングルというのが今のホンダの惨状を物語っているよなあ
>>585 これでつまんねーとマルケスV6時代とか見れないぞ
もっというとスイカ暗黒時代
>>592 桑田さんはペース落とすと転ぶタイプの気がする
>>595 FP4のアベレージだと全体で3番手だから本人の感触は置いといて悪くはないはず…
何かフロントアップを抑えるデバイスってなかったっけ
>>608 なんかわかるwww
リズム崩れるんだろうね
>>604 マルケス時代はバトル多くて良かったけどなぁ
>>623 スピンしてもタイム変わらなかったんだっけ?
やはりロレンソといい逃げ切りだと盛り上がりに欠けるのはまあ分かるが
>>604 マルケスが怪我しなきゃ桑田とのタイトル争いで面白くなっただろうなとは思う
細菌のMotoGPクラスはトップ独走って展開が多いなあ
>>604 マルケスは面白かったよ
スイカは毎回途中で寝てたわ
もしかして今日のRCVはリヤソフトが正解だったか?
スズキは最初変に捕まってなければもっと早くに追いついてただろうに
RCV、340、339、340って
最高速揃ってるなぁ
丸ケツも怪我治ってないならもう1シーズン休んでもよかったろうに
GPクラスのレギュラーライダーでルーキーを除いて表彰台経験ないのって中上とレックオーナーだけ?サバドリも一応ルーキーの括りかな
>>643 ヤマハのコーナリングスピードを生かした効率良い勝ちパターンは先行逃げ切りだからな
マルケスは勝ちまくってても
本人の能力の高さが走りからよく分かるから
あんまり退屈な思いはしなかったな
F1と違って
>>671 レースしながらリハビリはいいんよ
バイザー下ろすと理性をうしなうのが問題であって
>>671 レース勘なくなると取り戻すの大変らしい
>>676 他は転倒と14位と・・アレマルどこだ?(´・ω・`)
だからソフトが一番マシやろこれ
>>690 ストレートでちょっかい出されない位置に行く事が大事だもんね
つーかエンジン改修して良くなったらヤマハがしばらくぶっちぎりになってしまうのでは。これ確か失敗エンジンのままだよね?
ロシア人YouTuberのローマンが青いスズキ乗ってるから、今日はスズキを応援するぜ
きたたああならず者〜
>>695 いままでは理性を失いながらもフィジカルでカバーしてたが
それができないんだろうな
>>697 丸ケツくらいの神レベルだと数年休んだ程度ではそういうの無いと思うがな
>>685 だろうなぁ
朝霞いい加減にしてほしいわ
自分らの失敗をライダーにこすりつけんなと
>>722 ホンダはF1のエンジン開発の方に力入れてたからな
ザルコは追突された時のダメージが少なからずあるかもな
>>733 それより他から引き抜く方が将来性ある気が・・・
YAMAHAに愛想付きかけてるモルビデリとか
ザルコ「何やこいつ?」
って感じがむっちゃ面白いwwww
師匠3回振り替えてたな
「えっ?えっ?えっ?!」みたいな
>>772 (`ェ´)モジャーはアプリリアとか行きそう
兄ちゃんまでまた集団になったから乳繰り合ってくれればたかくんさん追いつける可能性出てくるが
スズキが安定してるわ
タイヤ多少死んでも大丈夫だな
>>704 ひかるんの眼力をなめるなよ。
なにしろひかるんはストーナーの凄テクを250の頃から見抜いていたんだから。
うあああああああああああああああああああああああああああああああああああ
師匠w
うああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
リンスは熱くなるとほんまあかんな
クワタのメンタルトレーナー雇おうや
マーシャルの手間を省いてバイクをタイヤ張りやにたて掛ける
完全にクラッチローを継いだな
あとは年1くらいで勝てば完璧
ボディラインがむちむちになってる
これがエアバッグ効果か
ロッシがいつの間にか13位まで上げて来てる
表彰台狙える
こんなに綺麗に立てる
ふぁああああああああああああああああああああああああああwwwwwwwwwww
タカくんなにやってんだあああああああああああああああああああああああああああああ
タイヤバリアでオナニーしだしたんかと思ったわリンス
バカやろおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
こういうときこそ辛抱しないといけないのに(´・ω・`)
>>899 おっケニーの息子でタイトル取った25年後に
ガドちゃんの息子でタイトルとるんやな
中上 今日は期待されてないのにプレッシャー感じた?
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