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バーレーンって安全なサーキットとは言えないな。
韓国の方がマシじゃね？
>>11 ぜんぜんサーキットのせいじゃねー事故だし…
そうかルクレールとクヴィアトが接触してストロールが真っ逆さま
ヴェッテルはナーバスになっちゃってるの[´・ω・｀]
クビアトをガスの前に出さないなら何でソフトを履かせた？w
ごちうさは安定しすぎたのか今季あまり話題になってないね
ぼんはペレスのDRS得られないのか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
トイレ行ったついでに歯磨きしたりしてたらぼっさんが後ろの方にいるんだが
速報 秋篠宮さまが長女、眞子さま（29）と婚約内定者の小室圭さん（29）について「結婚することを認める」と明言された。
婚姻の自由を定める憲法規定に触れ「本人たちが本当にそういう気持ちであれば、親としてはそれを尊重するべき」と述べられた。
レースコントロールで対象車間違うのっておかしくね？
タッペン「あぁ^～車がぴょんぴょんするんじゃぁ^～」
しかしタウリのサスは丈夫になったな
トロロッソのときはただ走ってるだけで壊れたのに
ガスリーがルクレール抜いたら面白くなるな
コンストが
あたりまえだろ
ブレーキ遅延でインからぶつけたんだから
クヴィアトへのペナはおかしいだろ？
ランスが悪い！！！！
ローレンス・ストロールがスチュワードを買収したのか
大きな事故に2回絡んだから適当にペナ出しとこって感じか？
リタイヤしなかった方が問答無用でペナっていう
F2類似裁定
>>204 ガスリーは仲良いだろうし
ましてやサインツは来年のことあるしな
ニワカばっかりだな
ブレーキ遅れて
イン側のボラード倒さんばかりに逃れたのがクビヤト
それでもぶつけたんだから
クビヤトの方が悪い
クビアトあれは悪くないだろー
切り込んでいったストロールの楽観的ドライビングのせいでしょ
ここなら抜くのが下手なぼっさんだって抜けるんだぞう！
>>275 メルセデスと金持ちには忖度ってWWEみたいだな
>>282 強いてダメだったとこ上げるならブラインドで突っ込み過ぎた？
クビアトに10秒タイムペナルティ！先ほどのストロールとの接触の原因と判断された模様
やっぱクビアトの車はどっか悪いんだな、ペース上がらない
あるボンボン、もうちょっとペレスについて行ってやー
坊ちゃんは前のコーナーミスってふらふらしててあそこで遅かっただろ
締めていいとこじゃないと思うが
クビアトもオーバースピードで突っ込んではいる
ただそれだけが事故原因かっていうとな
ペレス抜くどころかチギられてるアルボン・・・(´･ω･｀)
さっきの坊っちゃんみたいなドライビングを許してるから、さっきのグロみたいなことにつながるんじゃん
>>303 アラブの王様くらい金持ってたらビンスにわしゃホーガンとアンダーテイカーの試合が見たいんじゃ、とか言えるんだよなｗ
メット塗装するカネがねーのか。
みんなサーフェサカラーやん
あれでクビアトが悪いってんならどこにエスケープすりゃ良かったんだよって思うんだが。
上2台はもう態勢安定しちゃったか
アルボンはもうちょっとがんばれ
>>334 リプレイ出てないけど運転できねえつってスピンしたっぽい
事故起こした奴は次戦からミラーを大きくするペナルティがいいと思う
ライコマシンだめだね。
ストレートになるとガンッガンッ！
ストレートの最高速でウイング完全にこわれたら離陸するよね？
>>340 昨日ボンドでくっつけたDRSはどうなった
>>339 まービンスなら承諾するな。出資元もちゃんと映してw
（∪＾ω＾）「ここからぼっさんのオーバーテイクショーの開幕だお！」
>>348 ブレーキ遅延で無理やりよけるために
インに切ってエスケープしてんだから
止まりきれてないってこと
>>348 ストロールがカットインしてきたときに充分すぎるほどエスケープしてたもんなぁ
ライコネンはスタートの時からウィングひきづってたけど
もしかして赤旗で交換しなかったのか？
そのうちウイングが落ちてマシンの下に入り込んで壁に一直線になるぞ
ある坊んはとりあえず今のポジションを維持するのが今日の最低の仕事だな
まさかドライでライコネンとボッタスの順位争いがみられるとは
ハミルトンだけ別次元だな。
同じレギュレーションとは思えない
オンボードで火花見れるなんて
テールエンダーはブレーキの温度を高く設定してないの
前々からだけど、クリーンエアーで走れないメルセデスはそれほどでもない感じ
遅い車だから違反しても誰ッも文句言わないだけ[´・ω・｀]
フェラーリは直線で抵抗できんと話にならんだろうから直線番長的なセットなんだろうけど
コーナーでの遅さが際立つな
抜けるサーキットって割りにボッタスがあがってこれないな
これなら赤旗でハードにしとけばよかったんじゃねリカルド
ボッタス、なんでストレートでアルファロメオを抜けんのや？
デブリ芸人だからライコネンのパーツを拾ってまたパンクってオチ
ベッテル３秒遅れか
アルボンの１２秒遅れよりましやけど
優勝は無理やな
>>428 前にラッセルがいてライコネンもDRS使えるのがね
メルセデスで手負いのアルファロメオを抜けない男の人って…
もうハミルトンがタイヤマネジメントしつつフェルスタッペンがDRS圏内入らないようにするだけの消化レース
セーフティあけ10周程度でこんなにも差がつくとは
ボっさん、FWがぴょんぴょんしてるアルファロメオくらい抜けや
アルボンはもうタイヤ壊したのか？ってレベルの落ち方だな
ルノーはファーストスティントのタイヤの持ちが本当に悪いな
野崎アナ、1987年に実況して以降、約30年後にF1実況で復活してるとは！
野崎は現在はフジの社員ではないけれど、フジにF1実況させる後継者はいないのかよ？
KVYはとばっちりだったな
GROやSTRが被せてきただけなのに
タッペンと同じペースで走れてるペレスが凄いのか、アルボンがアレなのか
>>494 それは心配ないと思うが、GROが復帰出来るかどうかだな
HULの出番かも
>>476 引き寄せる日やな
俺も昔バイク便やってた頃
そういう日が時々あったわ(´・ω・`)
>>507 ダウンフォースが一瞬強くなるときに底を突く
その底の金属が火花を散らしてる
>>507 今はスキッドプレートが演出用にチタンでできてるから火花出るねん
これガスリー 本当にタイヤ持たせきったら、、、表彰台来る！？
ボッタさんハードタイヤだからな。
オバーテイクは無しで、相手が消えるのを待つ作戦かも
ウィリアムズに抑えられるボッタスってまじかよｗｗｗｗ
>>507 わざわざ演出で火花出るようにしてるんだぜ
タッペンはどういう作戦で行くのか？
もっと持たせてソフト？
川井タイヤの感覚が昔に戻ってるだろｗ
黄色見てソフトとか
>>543 メルセデス2ストップなら1ストップ狙って良いな
>>536 マジっすか
底こすったら抵抗あって速度落ちますやん
ガスリーは1ストップだから無理しないで伸ばしてほしいな
>>544 全くだ
レッドブルも上位に並んでまともにレースするのが久しぶりだからチーム戦略を忘れてないか？
ワイプピットインいいな
やっとF1も色々やるようになったな
もう3位迄は変わらないな。中団グループだけで中継しよう
サインツ、ソフトってwwwwって思ってたけどほんと良く持たせてるな
ぺレスはストロールの分のタイヤも使えるから選択肢が多いんじゃね
所がハミちんもワンストップだったりしてね[´・ω・｀]
上3人ハードだから後はタイヤちゃんと持たせられるか勝負 なら不安はレッドブルマシンか
サインツ頑張っててうれしいけどマクラーレンのタイヤのもちが悪いのが不安
ベッテルは集中力が切れちゃったみたいだねい[´・ω・｀]
マックス今タイムを猛烈に詰めてるけど1ストップなら無理しない方がいいのに
たっぺんS1S2紫か
ハードにかえたとたんにどうなってんだ
>>618>>625
それで持たせるのは流石に無理か[´・ω・｀]
タッペンは燃料が軽くなってハードとも相性がよくなったのか？
ガスリーは無理に突っ張ってタイヤ使わない方がいいわな
アルボン、クラッシュして直したらマシンが速くなったんだってな
マックスはこのハード潰していいだろ
ハミはもう1回入るの確定してるから
>>635 レジェンドハミちんの爆たん[´・ω・｀]
2ストップでも
ハードもう1セットあるから攻めるだけ攻めてもいいと
ハミ「ほーん、じゃあ引き出し一つだけ開けたるわ＾＾」
なんでガスリーがアルボンの前なんだよ
アルボンきばれや
ハミルトンはミディアムでハード並に保たせちゃうからなぁ
クラッシュしたら何らかの歪みが入ってる、元には戻らない
クビアト失うものないだろ。
クルリンパでSC入れろや。
>>704 アルガスといえばFFTの気持ちいいぐらいのクズ
ハミルトンはもう一回入らないといけないから逃げないと
>>710 ガスリーはまだピット入ってないから、、、
ガスリー、苦しくなってきたな。もうワンセット ハード持ってるのか？
ガスリー通したけどギリギリまでアウトで粘ってみたね
>>702 じゃあガスリー 4位フィニッシュあるじゃん
表彰台の3番目までボッタスが来れるかどうかくらいしか見どころないんじゃ？
何も起きなきゃハミルトン10台以上周回遅れになりそうなくらいペースが違いすぎる
>>734 同じピット回数なら見た目通りボン4位かと・・・
>>723 ハミチンにプレッシャーかけるためにタイヤ持たせるとか考えずガンガンプッシュして
ハミのタイヤを先に壊させようとしてる
ガスリーピットインしたら下がるけど周りも下がるからな
マックスは後ろ気にしなくて済む差だからタイヤマネージして走れば勝利が見えてくるって寸法なん[´・ω・｀]
同じハードでもタッペン33秒台、ガスリー38秒台…
攻めてもタイヤが持つなら1ストップ
ダメならＮｅｗのハード1セットあるから
ず～っと攻め続けると
ガスリーは持たさないとだめだからペース上げられないよなぁ
>>746 10台くらいで済むならふだんより遅いくらいなんだよなあ
ぼっさん、ここでミディアムだともう一回いるんじゃ？
ボッタスも入ったの見ると、思ったよりハード持たないんだな
タウリ相変わらず糞みたいなタイムになってまで走らせる意味は
ハードと合わないマシンと別れてそうだな
ガスリーもボッタスも全然ダメだった
タッペソだけはハードでも速いな
ハミよりラップタイムいい
ハードが思ったより持たない
ミディアムはオーバーヒート気味
ソフトはごみ
どーすんの？
野崎の〇〇ですよね？
の、ね？が鬱陶しい 何回、ね？ って言うとんねん 向いてないよ
タッペンはペース良いけどハミ珍とタイム差が縮まらない
ハミには23秒借金がある というプレッシャーがある
持たないのを持たせるのに持たせられればいい[´・ω・｀]
フェルスタッペンとハミルトンのギャップなかなか広がらんな
ハミルトンここではタイヤ苦しいのか？
だとしたらなんでミディアム？
>>829 そんな感じだね
ギャップコントロールしてる
ハミルトンは絶対PITINNすんだからペンは20秒以内をマイルドに走れば優勝なんだけどなぁ
ハミはタッペンと距離とりつつ
ミディアムでハードよりも保たせるという伝説を作ろうとしてる
>>835 ふつうにハミがコントロールしてると思うで
ハミ合わせる余裕無くね?
さっさと前行かないともう一回ピットよ?
ボッタス、まさかトルコと同じ様なレースをまたする事になるとは
マックスはもともとハード合わせたマシンセットアップがしてるんじゃ？
出来てない奴は合わないと
近づいたら引き離すだけの
ハミにとっては簡単なお仕事
ハミルトンの「タイヤ熱い」って偽ラジオに騙されたか
ガスリーはペース維持さえできれば5位いけるかもだけど…厳しいなぁ
そういやHAMの無線を聞いてないな
弱気無線はまだ？
ハミはタイヤ温存に全ての力つかってる
下手するとタッペンのハードの方が先に音を上げる可能性高い
>>865 ガスリーのレスばっかだなお前
どんだけガスリー好きなんだよｗ
ライコネン、ウイング壊れても直しても同じやないかい。
相変わらずタッペンはタイヤマネジメント下手だな
これじゃ勝ち目ないわ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
§∥ |＼＿／￣￣＼_／|∥§
§∥ ＼＿| ━ ━|_／ ∥§
§∥ ＼ 皿 ／ ∥§ (起こすなキケン）
￣￣￣ ／ ＼￣￣￣
>>853 ハミルトンだと持たせられるんだけどなぁ 他のドライバーじゃ無理なのかねぇ
サインツに抜かれる前に入れ替えとけって話
アロンソ監督ならこうはなってない
>>892 ペレスはオーダー無視ばっかだからしゃあない
>>878 同じタイヤ戦略じゃ勝負にならんし、ハミルトンと違うことしないとってなるのは仕方がない
カマボコ縁石は居眠り運転防止に役立っていまつ[´・ω・｀]
オコンの立場上譲るの当然でしょ
リカルドに全然勝てないし
>>899 リカルドの次の次くらいだったかに交換してるはずだよな
今回はコースを広く使うとタイヤへの負担が和らぐからと
タイヤに優しいハミ珍
それが縦方向だと逆の走りもするハミ珍
くそ、こんな夜中にばかうけ食べてもーた。
太るわ。
オコンもハードにすればって１セットしかないんだっけ
フェラはエンジンをインチキして
ハミルトンはタイヤと無線をインチキしているっていう噂
オコン
ダン
サインツ
のときに、詰まってリカルドがサインツに抜かれてるんよ。これがだめ
今日は在宅勤務だから通勤時間分余計に寝てられるからよかったわ
ボッタス後一回ストップあるとかどんな罰ゲーム(´・ω・｀)
ガスリーも最後まで行くなら無茶な走り出来ないしなぁ
この退屈な感じ、本来のバーレーンのカンジになってきたな
結構前の可夢偉2位で赤旗中断したカナダの時ほどじゃないけど、眠いすぎる
>>970 そう
しかもつや消しのほうが早いらしい
ハミルトンが強いのはマシンのおかげだという論調を否定しようと懸命に働くぼっさん
>>976 ハミ、アルボン、ノリスケあたりはまだでは？
ハミルトンとアルボンはタイヤ交換義務果たしてないでしょ
>>975 ボッタスはどうせもう一回ストップだしさっさと抜かせたらいいな
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