実際のところ ->画像>1枚

1かろーら

2018/08/28(火) 07:58:45.10ID:NsgHzNvN

カローラスポーツどうなん？
試乗したけど運転してる心地もいいし
問題はないと思うんやが
みんなの意見聞かせてクレメンス

2名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/08/28(火) 14:46:47.93ID:lhmyGrVs

出来ればスバルにOEMしてほしい
スバらしい出来

3名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/08/31(金) 06:07:21.89ID:Nax8V+Ys

GT-FOURを期待する声があるという

4名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/08/31(金) 22:01:33.23ID:PYmo5Q7v

2L NAのMTでスタンバイではない四駆で最低ではなく中間グレードがあるならスバルで売れるだろうな

てか走りが良いってことはレクサス同様スバルが関与してんじゃねーの？

5名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/08/31(金) 22:03:01.27ID:PYmo5Q7v

ノンターボでスタンバイではない四駆は積雪地ユーザーの生活用具としての条件であって、車好きに売るために品揃えを増やすわけではない

6名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/09/02(日) 23:01:31.04ID:P9ArygIY

スープラが3ペダルMT出さないからなぁ。

7名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/09/03(月) 13:54:29.78ID:SgdG1y5x

ターボ車は不要

8名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/09/13(木) 14:54:38.61ID:jgESWqIP

もうこれをインプとして売れば良いだろ

9名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/09/18(火) 16:44:20.99ID:5SYuHanf

>>1
自分を信じろよ
他人の言うことなんて聞くなwww
お前がいいと思ったならそれが「実際」だ

10名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/09/21(金) 02:15:24.67ID:JZ8VF/EK

>>8
インプレッサは今後20年間使うべくシャーシを新調したばかりなので…

11名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2018/11/08(木) 15:51:15.46ID:n+OoK49S

スバルがあと20年後も存続しているか怪しい状況だけどな

12名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/03(日) 06:33:11.71ID:ylfOpjkp

>>8
なんかデザイン的にめちゃくちゃ浮いてて笑う

13名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/02/04(月) 09:14:39.29ID:WAZIWgL9

>>10-11
あれをカローラの車台に流用すればいいだろw

スバルは直4を作らせても上手いと思うから水平対向やめても食っていけるはずだ。
日産と離婚する前に量産してたクソ軽規格の直4は全メーカー通して見ても一番上手かった。
軽規格は辞めて正解。その余力を2L直4に。

14名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/05(火) 10:26:47.74ID:echJ/AV0

日産と離れて良かったよなスバル
トヨタの子会社になったほうが生き残れるぞw

15名無しさん＠そうだドライブへ行こう

2019/03/10(日) 19:36:11.04ID:VQM7k4rQ

スレ主 ◆mpQo.nS66g (ｽﾌﾟｯｯ Sd32-YonF)はゆとりの言い訳するぜｗｗｗｗｗｗ

こうご期待よｗｗｗｗｗｗ

ゆとりのバイトテロマンｗｗｗ