ロドスタにモンキー積みたいけどヒッチキャリア以外に手はないのだろうか？
車載前提で燃料タンクの空気穴塞げてキャブのドレンも指で開けれるから燃料抜いてバッテリー外して助手席に立て掛けるか…
>>6
入り口が狭くてモンキーどころかモトコンポも入るか怪しいんだなこれが
タイヤ６インチにサイズダウンしてショックも短くして小型化して助手席に積むか… 
こんな感じにならんだろうか >>8
あんな車乗ってても女は寄ってこないよ
マトモな女は警戒して乗ってくれない
喜んで乗ってくれる女もいるけど、それは少数の馬鹿女 逆に車がしょぼくてもイケメンなら乗ってくれるってことだな
ちょっと高須行ってくる
普通の女は車では乗ってくれないんだから、例え見栄っ張り女でも乗ってくれるような車はやはりそれなりにイケてるということだろう。
一番遊びと余裕を感じさせるオープンスポーツカーの強みだな。
てかただの乞食ホイホイ
乞食女が寄ってくるってことを言いたい動画なんだが
まあ見栄ね。
屋根付きのセダンよりは人目を惹き付けるオープンスポーツカーのほうが自分をアピールしやすいからね。
顔がいいとか悪いとかの問題じゃない
医者であるとか会社経営者とか素性がわかっていれば別だか
あまりにも高額な車に乗ってると知らない人からすれば怪しい人間に見られてしまう
ナンパする上で大事なことは相手に不信感を持たれないこと
車は程ほどのヤツのほうがいい
それから大抵の女はオープンカーは嫌う
女の好みに合わせて車買ったり乗ったりなんぞしてられるか
むしろ俺の車の好みにあわせろってんだ
>>19
俺も言わせてもらおう禿同と
禿同士頑張ろう 大抵の女は知らないが、うちのかーちゃんは絶対に乗りたない言うてた
わかいうちは髪がぐちゃぐちゃになるとか日焼けがどうとか気にするだろうししゃーない
受け入れてくれる人を見つけねば
女の子ウケは悪いからオープンカー同乗なんてムリムリ
真冬に車複数で出かける時に「罰ゲームwww」とか言ってジャンケンで負けたやつ乗せた時は何だかんだ楽しんでもらえたけど
ようじょ には人気がある、間違いない。
孫大喜びｗ orz
>>25
受けが悪いのは本当にオープンカーなのか？
経験上、オープンカーの受けが悪いとは思えないんだが。 オープンカーが許せる女性の数は、オープンカーを自ら入手して乗り回す女性の数にほぼ等しいらしい(という現実)w
今日、GSで給油して出ていこうとしたら颯爽と206CCが・・・
ババアだったよ orz
>>10
(笑)
俺の知り合いにオープンジムニーでラダー無しでこれする人いるよ
ちなトライアル国際A級 ラディカルはル・マンカーのデフォルメミニチュアみたいでカッコ悪い
>>25
そら超絶ブサイクなドライバーとオープンドライブとか罰ゲームでしかないし 昨日見かけたロードスターＲＦは女性がオーナーだった。
オープンカーの中でもタルガトップ車なら女性でも買いやすいみたいだね。車内への空気の巻き込みが幾分穏やかなせいもあるのだろう。
>>29
ハルマゲドンわろた
GTR速いな～ブサイクだから好きじゃないけど日本人として誇らしい
小平なおがブサイクだけど金メダルを日本人が誇らしく思うのと似てる >>4
トランクリッドキャリアとホムセンのヤザキイレクターからを上手く組み合わせて自作したら？
猛烈さんのホイールキャリアなんかも参考になる。 >>38
トランクの上に70キロ近いモンキーを乗せても良いのだろうか 俺はNAロドのトランクにリッドキャリアつけて22～24キロ位の米袋3～5袋縛って運んだことあるが何ともなかった。参考になるかなあw
70kg越えの物を一人でドランクの上に、車体の塗装に傷をつけずに持ち上げるの厳しくない？
2人でやるんでないの？
シート二席使うために、トランクの上に載せるのでは？
昨日、庭に植えるオリーブ2本（2mくらい）を助手席から生やして帰ってきたわ
ハナミズキも買おうかと思ったけど、家に着くころには花が全部なくなってると思うから止めた
後続車に殴られそうだしな
ついでに折り畳める道板でも作ればいい。カヌーを積車するときの、ライドアプローチがスライドする方式とか参考になるかも
「ロードスター(又はオープンカー) キャリア｣で検索
前走のオープンカーからハナミズキの花がはららと舞ってきたら
もののあはれと思うだろ
殴ってくる後続車いたらそれはまともなやつじゃねーな
後ろに着いたらホーンでいとをかし～って鳴らしてやるよ
>>47 >>49
泳げ鯛焼きくんのボヤキみたいに、電車だって毎日毎日同じ線路の上を重たい人間背負って走らされてれば、嫌になっちゃうことだってあると思う。たまにぐれて、敷かれたレールを外れて自動車達のようにあっちこっち走りたいと思っているかもしれない。
名鉄はそんな電車達をなだめる為にあの橋を渡らせているのだと思う。フラストレーションの溜まりすぎた電車がオラオラで煽り運転することもあるかも 今日5年ぶりくらいに仕事ついでに足柄峠流してきた。
神奈川側整備され過ぎｗ 小山町の一部で昔の面影が有るくらいだな。
頂上付近では桜（山桜かな？）が満開だった。
>>52
すまねぇ orz
ソフトインストールすりゃいいのか？マジでよくワカンネｗ これでえぇのんか？
スマホなら書きこみ画面長押しでイムギャーアップロード
>>54
情弱者なのでインギァーじゃ無いと見れないんだ助かるよ >>54
このアップロードのやり方教えてください。 >>54
フッジサンいいなあ また関東に戻ったら見に行こう ぜひ樹海探訪へ。
周りの景色が全部同じなので、50mも入ると入ってきた場所がわからなくなります。
>>59
専ブラ使ってたら、書き込みの所に画像アイコン有るでしょ >>57
ヨカタヨ
>>59
https://imgur.com/ でレジストしてから自分のアカウントページで
ファイルをドラックアンドドロップでいいみたい。良く判らん。
>>60
此処も綺麗だけど本当に晴天の時は箱根スカイライン三国峠お勧め。
富士山単体でもいいし、駿河湾も一望できるパノラマって言う言葉が適切な場所。 使ってるブラウザによって変わるけどもっと簡単にアップロードできるはず
iPhoneアプリのBB2Cが使い易くてアップロードも簡単だよ。
みんな丁寧に教えてくれてありがとう。俺も今度やってみるよ。
数日前に撮ったものですが…
>>71
なんかレトロカーのふいんきがムンムンしててイイね！ 
テスト 今のご時世ナンバーから個人情報割れることなんか無いんじゃない？
まあ車乗るやつはナンバーなんか丸見えで公道走ってるわけだからな
俺も前はナンバー消したりしてたけど知り合いにお前昨日あそこ行ってたやろとか結局車ですぐ特定されてるからどうでもよくなったわ
>>71
リヤフェンダーに凹みがあるように見えるんだが？
同じz3乗りとして早く直してあげて下さい、と思ってしまう！ >>71
Z3もいい具合に枯れてきたよね
大事に乗ってればいい感じにクラシックになって行くの確実
俺のZ4はまだそこまで行ってないからちょっと悔しいわ >>74の者です。
みなさん、ナンバー見えてて困ることあるの？
私は別に有名人でもないから困らない。
消す作業が面倒くさいし。 >>82
確かに反射の具合で凹んでいるように見えますねw 俺、イメピタ時代だからさ
うPなんかだいぶしてないわ
これで良いんかね？
Ｚ３は出た当初からトラディショナルというかコンチネンタルというか
陳腐化しなくて良いよね
あれ？
>>91
独特な世界観やなあ
ブレードランナーとかに出てきそう >>89
かっけー！
でも内装は俺のような爺に似合わない orz >>91
すげえなこれ、カスタムでなくて純正なの？ >>94
いやいやｗ俺も50の爺ですがなｗ
>>95
ステアリング以外は金掛かってないです。
中は自分で貼ったり、自分でLED入れたりなんで数千円ですｗ 俺も自分の車貼る時はナンバー消さないよ、見られて困るわけでもないし面倒だし。
人の車はナンバー消すけど、
うちの内装には花が無いです。
>>96
阿羅漢の俺よりかなり若いっす。でもファンキーな爺ちゃんだｗｗｗ >>98
これもすげぇぇぇ～
シュープリームス爆音で掛けて流したいなぁ >>98
外に花がめちゃくちゃあるから大丈夫ｗ
うちはファミリーカーだから今はダメだけど、そのうち60前後のキャデかインパラ乗りたい。
やっぱ昔のオープンはカッコいいわ！
因みに昼間はこんなんです。
>>98
華は無くても、味が有る！
スピードメーターの雰囲気が良いですね。
120⁉︎ マイル表示だよね？ >>101
どこがファミリーカーだよって突っ込んでおく そういやぁここ数年プンカーでモータウンサウンドを聴いてないなあ
>>101
フォード撤退前に買ったの？
排気量いくつ？ >>108
いや並行です。
デラ車は色々と本土と格好が違う所がありすぎて。
よく洗車場なんかで聞かれるんですが、排気量が小さいから聞かれると恥ずかしいんですよ。
4,600なんですが、マスタングはアメ車の割には排気量が小さいので聞いてあげないでｗ
現行でも5ﾘｯﾄﾙしかないです。
ただ、もう時代が時代だから排気量が小さいフォードはエコ思考なんだぜ！
って言ったら奥さん納得してました(笑)
周りは説得しやすいです。 くだらない質問なんだけどさ。
幌って掃除どうしてるん？
屋根つき駐車場なのでボディーは
たまに軽い水洗いか拭くかで綺麗なんだけど
幌まで水ぶっかけてやるもんなん？
BMWのZ4のオーナーさんおられませんか？
オープン状態で、SSサイズのスーツケース（所謂機内持ち込みサイズ）を2つ積みたいです。
トランクは1つしか無理だと思うのですが、もう一つを助手席に乗ってる人の足元に置けるでしょうか？
脚で挟む感じでいけますかね？
オープンは諦めたくないです。
>>111
オーナーじゃない見ただけの人だけど、Z4のトランクってそんなに狭かったっけ？
Sサイズ2個はダメかもしれないがSSなら余裕で入りそうな気がするんだが・・・
出し入れの時はクローズしなきゃダメだろうがｗ >>111
実際にやったことなかったので試してみたよ。
Z4(E89)なんだけど、うちの機内持ち込みサイズのスーツケースなら2個を並べて積めて、パーティションも閉じられたね。
ただ、横幅が34.5cmのスーツケースで、余裕はほぼ無しだったよ。
それと助手席に載せるってのは、かなり苦痛だと思うな。
載らないことはないだろうけど… 今からＺ４買って長期旅行計画してるんかな
必要最低限の荷物もって後は現地調達
荷物増えたら路線便で自宅送って切り捨て
俺はそうしてる
空港か現地かどっちかのコンビニに送りつければ良いんじゃね
>>113
失礼しました（汗）
E89です。
旅行先のレンタカーでZ4を借りたいと思いまして。
カッコイイので以前から乗ってみたかったんです^^
>>112
>>114
ありがとうございます！
ギリギリいけそうで良かったです！ >>28
私も28に1票
宮城県以南なら真夏より真冬の方がマシ。あ、宮城県以北の方がいたらすみません。。。仙台より北は住んだことが無いので
たまたまこのスレ見てまたオープンに乗りたくなってきました >>114
112だけど実際にやると結構余裕無いんだな orz マイナスを省略して気温を語る地域では流石に辛い
今冬はマイナス６度までオープンにしたが
流石に鼻水垂れたｗ
>>122
確かに屋根開ける前提だとあんまり余裕無いね…
ただ、こういうタイプの車の中ではまだ良い方なんじゃないかなぁ。
開口部が広いのも載せやすいしね。 >>110
うちは布幌なんで洗車場の高圧洗浄で流して終わりです。
幌の材質で扱い方も変わると思います。
うちはもうすでに張り替えてあるので特に拘りなく大雑把ですｗ >>110
うちも布幌だけど、
洗車用ホースのノズルのジェットモードで
水道水かけて目立つ汚れ飛ばして、
布（古Tシャツ）で拭いて終わり。
ビニル幌時代も同じ方法やったよ。 110っす
了解しますた！
普通に水ぶっかけて適当に拭き取ります！
あざした
>>110
俺は家庭用の高圧洗浄機で洗車するタイプだけど、ホロにもブシャーやってるだけかな。
シャンプー付けて洗ったりはしないねぇ。
ボディもシャンプーつけるの面倒くさいのでマトモに洗車するのは年2回くらいかな。
普段は水洗いでおしまい。
ガラスコーティングしたけど意味あるのか謎だわん。 どうでもいいけども、家の建て替えに伴って、それまで三面壁のガレージだったのを紫外線カットの屋根だけのものに替えたんだわ。
エクステリアデザインの問題で（笑）
んでも横から雨が降り込むのか側面も汚くなるのな。
>>129
車の幅の4倍くらい屋根の幅が無ければ横から雨が当たることくらい小学生でもわかるよ
カーポート系のああいう屋根のメリットは小さめの『雹』から車を守るくらいじゃないかね さすがに4倍の長さとかダサすぎて無理だわw
6mのワイドタイプに2台なんだけども降り込みはあるな
まあ露天よりかは100倍マシだろ
4倍ないと防げないとかどんだけだだっ広い荒野に家建ててんだw
カーポートの場所にもよるな。
横に住宅があればそれだけでかなり防げるし、原っぱのど真ん中なら４倍必要なのかもしれんし。
カーポートの屋根から耐光性のあるシートをカーテンみたいにさげたり、タープ状に張って直撃を避ける手もある。屋根に接していない衝立を建てるとかね。そうすれば固定資産税も安く済む。
Aピラーがぶっといなあ
もっと華奢にならないものか
これだけ派手にいじってる割に
車重1トン切りか。軽いなぁ。
ベースが軽いは承知だが、ボディの補強は皆無？
スキースノボに行ってる猛者居る？
キャリアorトランクスルーかと思うけれど、居たら車種教えて下さいな。
2シリーズカブリオレとか選択肢に入るかな。
なぜFRオープンなんだか
行けん事はないけども、雪道走るなら前提ならTTロドとか電子制御4WDにしときなよ
疣とかさ
Jトップ乗ってた若い頃によくボードに行ったなぁ
2台持ちになってからはオープンでスキー場行く気はしなくなったな
何の意味もないし
>>142
307ccですが後部座席に積んでスノボは余裕で行ってます オープンカーでの喫煙はみっともないからやめて。吸いたいなら屋根して吸ってほしい。
>>145
＞みっともないからやめて。
俺自身は喫煙しないのだが、何がみっともないのだ？
吸殻投げ捨てや喫煙エリアを守らないとかは、みっともないし社会性に反していると思うが････ もう煙草はやめたけど煙草を吸うために屋根を開けるというのはあるよな。
サンルーフ開けて屋根から煙を吹き出すのと同様にとても気持ちがいいものだ。
逆に閉めきった車内で吸うものではないな。
自分も喫煙しないけど他人がオープンで吸っていても気にならん。ポイ捨てしなけりゃ別にいい。
オープンだろうがクローズドであろうがポイ捨てする奴は死んでくれ。
最近の車に灰皿がないせいか知らないけど、タバコ持った手を
窓から出してるのをやたら見かける
当然灰はそのまま外でまき散らすし、最後は吸い殻までポイ
オープンかどうかは関係無いな
タバコを持った手を窓から出してたら後ろのパトカーにマイクで注意されたことがあるな。
タバコを持って手を出さないように！と、やったらいけないことなのか？
みっともないっていうのは、オープンカー喫煙=路上喫煙と捉えた私の考えなので、そりゃ違うぜ、て思う人もいるかもしれません。
が、屋根ない車からぷかぷか煙が出てるのを見ると悲しくなってきます。
もちろん吸殻ポイ捨ては論外です。
皆さん的には今のところマナー的にオッケーな感じなんですね。
いきなりマナーについて話してたことにされたでござる
そんなことを樹にするなら、歩きながら食べたり飲んだりしてる奴らもマナー的にどうなの？と思うけどな。
電車の中でやかましく喋ってる奴らもね。
>>154
耳栓されて悲しくなった、と似たようなものかな？ >>153
いけないかどうかは微妙だけど、手は右左折の合図にもなるから
むやみに出してると何か問題になるかもしれない
>>154
気持ちはわかるけど、それはマナーとまでは言えないポリシーレベルの感覚かなあ
むしろ美学と言うべきか そもそも有害ガス撒き散らすのが許されるわけないじゃん
基本車高低いのに横を小学生とか通ったらどうすんの
意味わからん
車高の高い車は排気ガス出てないとでも思ってるのか
>>159
翻訳：
有害なタバコの煙を撒き散らすのは良くない行いだ。
低い位置の窓から火の点いたタバコを出すと近くを歩く子供への接触リスクがあります。 貴殿の理論ならオープンカーじゃない車で窓を開けてタバコ吸ってるのもダメになるな？
>>153
当たり前だろアホかw
そんなことも判らんから喫煙者は叩かれる
JTのCMのような喫煙紳士など妄想だからな >>162
ダメってことはないが今の御時世で喫煙とか恥ずかしいわな
土人国家日本では当たり前かもしれんが >>165
タバコ出してたら火の粉や灰が飛んでくことくらいアホでも判ると思うが？ まあタバコが毒ガスなら排ガスは化学兵器レベルだよね
俺はガソリン車乗りだし、必要最低限なサイズでもないから
喫煙者を土人呼ばわりとか恥ずかしくてできないわ
車うpしてから久しぶりに覗いたらタバコスレになってたの巻
>>160,161
この流れでタバコのことだって気づかないやつとかいるのかよ
>>162
当然だろ
オープンカーは特に車高低いからよくないよねってこと
まあ文字通り百害あって一利無しのタバコなんかやってる時点でもうあれだけど >>168
CSの俺にはタバコは毒ガス。
ディーゼルのDPM無いやつも毒ガス。
ガソリンは大丈夫。 >>171
その信仰に頼らないと生きていけない感じだ orz
俺はババアの香水の方が殺傷能力高いと思うがなｗｗｗ >>171
俺も数年はタバコ吸ってないけど、嫌煙家は一種のキチガイだと思ったほうがいいよ。
でも自分が排ガス撒き散らしているのには寛大なんだよなw ただでさえ排ガス撒き散らしてるんだから更にタバコまで加えるなんてあり得ないって発想に至らず排ガスがいいならタバコもいいってなるのおかしいと思わんの
やめろとは言わないけど喫煙所で吸うとかぐらいの最低限は守れってのが一般的な感覚だと思うよ
いや、排ガスほどキツくはないし、ずっと吸わされてるわけじゃないんだから、タバコの煙が一瞬顔をかすめるぐらいは別にいいと思うけどね。
ただアイコスは独特の匂いなので同乗者にも吸わせない、吸うなら普通のタバコを吸えとね。
密閉された空間でなければ特にかまわないよ。
その意味ではオープンカーで吸うことなんて全然問題ない。
キチガイじみた嫌煙家の言い分は退けといてね。
>>175
趣味でオープン乗ってる奴が毒ガス云々言うのがみっともないってことだろ
あと喫煙所がどうのこうのと言うならこの話もここでするべきかどうかもよく考えろアホ >>171
愛煙家なんて脳内はヤク中と同じ状態だからなｗ
嫌煙が宗教いうなら喫煙は宗教+ヤク中だなぁ
手に負えないクズ >>175
ヤニカスにマナー求めてもしかたない
このスレでも判ったろう？人の迷惑なんて微塵も考えない連中さｗ 俺は嫌煙家だけど、他人の迷惑にならない限りは喫煙することに対してとやかく思わんけどな。
オープンでタバコ吸ってると他人に対して迷惑？
典型的な坊主憎けりゃ袈裟まで憎いというタイプなんだなw
こういう奴に限ってワキガや口臭がキツかったりするんだよな。
愛煙家だけど車の中では絶対吸わない俺が勝ち組(｀・ω・´)
>>178
みっともないとかそういう問題じゃないよね
スレチについては100%俺が悪いけど最悪ngできるじゃん？
路上喫煙の副流煙はngできないわけで同じじゃないと思うんだよね
>>181
迷惑
特に小さい子供 まぁ嫌煙家は喫煙者が作り出したわけだしな
喫煙者が嫌煙家を批難するのはギャグでしかないな
通過するときに一瞬息を止めるとかの呼吸法は使えないのかな？
煙が漂っているのをわかっていて吸い込むこともないだろうに。
>>187
それ本気で言ってる？
煽り抜きでやばいぞ 俺はタバコ全く吸わないけど、オープンカーでタバコ吸うなってのは
ちょっとキチガイ入ってると思うわ、ちょっと引く。
聞いてんのに、なんでどんなオープンカーに乗ってるのか答えてくれないの？
開放的な車に乗る人って大雑把なイメージだから興味があるのに。
別に煽りじゃなくて興味があるだけだから教えて欲しい。
因みに俺は上の赤幌マスタングです。
アメ車乗りはバカだからって言われちゃうと否定できないけど(笑)
会社の社長も嫌煙キチガイ。
やたらと嫌煙家としての権利を主張するわりには人に対する気配りとかは全くダメ。
おまけに自分が好きなもんだから、飲まない人にも酒を飲むことをやたらと勧める。
嫌煙家なんてこんなもんだよ。
オープン新人です。花粉がそろそろ落ち着くと思ったら25度超えて夏日って。その後は梅雨来て真夏日に虫。今後快適にオープンドライブするには、秋まで待つしかないの？夏も我慢してオープンにすべき？
屋根が開け閉めできる車なのにわざわざ我慢するというのが理解不能。
今日は気持ちよく走れるかな？と思ったら屋根を開ける。
暑い又は寒いと思ったら屋根を閉める。
今から梅雨に入るまでがいい時期だ。夏に我慢してオープンは初心者がやりがちだがやめとけ。ただ暑いだけで全く気持ちよくない
>>194
奥さん子供が去年あたりから花粉症を発症しだして
ファミリーカーとして不向きなのかって感じる今日この頃です。
自分は春先と秋口の涼しい気候の昼間と初夏の夜が好きです。
真夏と真冬は苦手ですね。 >>192
触っちゃダメｗｗｗ ＠青の308CC
>>194
ｗｗｗ
開けたい時に開けりゃいいでないの。
追伸、禿には帽子必須だよ >>195
そうなんですけど、ここまで雨以外はずっとオープンにしてました。オープンカー買った意地？みたいなモンです。といってもS660だし、幌の出し入れが面倒ってこともありますが。冬は行けたんですが、夏は無理か・・・
>>196
今この時を大事にします。
>>197
狭い小さいで家族は横に乗ってくれません。 >>192
俺は前スレのNDロド乗り
タバコ嫌いなのはよくわかるけどね
変に理屈つけて排除しようってのが気に入らん
>>199
夏も夜なら大丈夫
昼間は元気があれば大丈夫 >>198
ごめんなさい、もう触りませんｗ
>>200
人が何乗ってようが知ったこっちゃねぇの屋根無しですからね。
タバコだの排気ガスだの高圧的に言ってる人って、どんなオープンカーに乗ってるのか興味がありまして。
普通に乗ってる人は好きで乗ってるので、やっぱりさらっと何乗ってるか言いますよね。
うちのはモッサリですがロードスターってキビキビでしょうね。 >>199
似たような屋根のエリーゼだけど、俺は夏でも開けるぞ。
(エアコンの調子が悪いってのは言いっこなしだぜ >>192
スルーしてるってことは持ってないってことだろ >>161>>170
あー理解した
有害ガスとかいうもんだからてっきり排ガスまで槍玉に挙げだしたのかと思ったわ
実際電気自動車が主流になったらタバコと同じような議論になりそうな気がするけど
んでタバコは吸わないのがベターだよ自分もやめたけど禁断症状つらかったわ
法律で認めて店で売ってるうちは吸う人を否定はできないけど腕を出してポイするようなのは当然ダメだし
オープンで吸うのもたぶん吸わない人が見たら嫌な気分になるのわかるよ >>201
キビキビさで言えばたぶんS660が一番気持ちいいかな
NDは屋根開閉がなにしろ簡単だし耐候性も素晴らしいし、幌に二の足踏んでる人にはぜひ乗って欲しい >>206
ND試乗した時、いちばん感動したのがそれだわw >>206
え？ ビートなら未だしもS1エリーゼより重い電制だらけのS660だぞ？ >>208
ごめん一番って言ったのはまずかったな
電子制御のおかげでキビキビ感はND以上に感じる
ちょっと荷物が乗らなすぎて選択肢から外れた >>209
そりゃスマンカッタ。
自分も試乗レベルでしか乗った事無いから断言できないが、
ケツが流れ無さ過ぎて逆に辛い車だと思った。ホンダ、違うだろ？と。
アイポイントが低めだから動きが速いように感じるかもしれないけど、
正直なんだかなぁ って感じだったわ。
個人的にはコペンとどっち買うって言われたら間違いなくコペンだ。 S660がキビキビ？
他の車乗ったこと無い人かな？
こないだあのドクターイエローが走っているのを偶然みた。
昨日、"オープンにしている"旧コペンが走っているのを偶然みた。
近々、好いことが起こりそうな予感w
エアバッグのリコールがきたけど、9月の車検まで引き延ばしても大丈夫かね？
>>211
S2000で危険だなんだと叩かれまくったからじゃない？
オープンとしてはコペンがいいとは思ったけど、開けるとトランク埋まるのは意味がないんで除外した
>>212
何乗ってるのか教えて >>215
車検までにエアバッグ作動する事故が起きることは考えない？ 大学生で、中古ロードスター買いたいと思ってるんだけど、維持費的に無謀かな？
車両代
保険代
駐車場代
ガソリン代
以外に月1万あるならいける
車の維持費って結局は駐車場代とガス代だよね。
どこに住んでて、どんだけ乗るかじゃない？
>>211
MRでケツ流すって相当腕に自信があるのか？
ビートもそうだけど、入門カー的な車は安定志向にセッティングしてるのがホンダ
走る棺桶と揶揄された過去を鑑みてそういう方向になってるんじゃないかな >>225
すげｗ
相当嫌な思いしてきたことが伺えるけど、続けてるのがすごいねｗ 軽くドライブしてきた。日差しは強いけど気持ちいいな。
>>216
了解。確かに格納メタルトップは4座じゃないと厳しいわ。
>>223
腕に自信は無い、下手糞だからな orz
単純に自分は泥出身だから入り口で流れ無いとかなりキツイんだよ。
AW11みたいな設定じゃなきゃ一般人でも流せるだろ。
ビートって俺が乗ったのは結構流れ出し緩かったぞ。旧友のだからノーマルじゃ無いかも知れんが。
S660は流そうとしても電制効いて流れ無いから思った操作やコントロールがができないだけ。
尚、俺の時代に走る棺桶はロータスだｗ MRの挙動については、みんなイメージだけで語って誤解が多い。
マスの集中からトータルとしては向きが変わりやすいけど、ケツの挙動はむしろ穏やかなのが本来だよ。
ケツが出ると一気にコントロール不能の領域に飛び込んでしまう出来の悪いMRが昔日本にあった、というだけの話なんだよ。
>>213
>昨日、"オープンにしている"旧コペンが走っているのを偶然みた。
それはすごく良いことがあるか、すごい災難が降ってくるかのどっちかだな 最初の車がAW11だった俺は当時CARBOYに嵌まってて調子に乗って走り屋の真似事をしてコントロール不能に陥り半年でサヨナラした
>>232
OPTIONじゃなくて良かったな、損失金額倍くらい違うだろ？
そこで懲りずにもう一度AW11買うと幸せ(泥沼)が待っていたのにｗｗｗ >>232
免許取っていきなりAW買った高校の友達も、あっという間に田んぼに落として廃車にしてたなw >>233
勢いで買ってはみたものの、冷静になっみるとこっ恥ずかしいことに気付いたから。 >>233
デザインがカワイイってだけで買って屋根が開くって知らないんだよ 奥多摩行ったけど幌したままがほとんどだったわ。がっかりな感じ。
>>228
アクセルを適度に踏んでいての滑り出しは穏やかでコントロールしやすい
急激なアクセルONやOFF、バンプステアからの挙動は穏やかではない
というかケツが出ると修正舵を入れても止まらない
出来がいい、悪いにかかわらず
というのがMR乗りの俺の見解
ただ正直、最近の電制入ってるヤツはよく知らん
基本的な特性は同じだと思うけど >>222
若い奴らは保険料が馬鹿高いんじゃマイカ。 >>239
どんなMR乗ってっか判らんけど、急激な姿勢変化させると限界を超えやすいよな。
限界超えたらグリップ回復するまで時間が掛かり易いのも理解する。
あと舗装屋じゃないからバンプステアでケツが流れるってのが今一判らん。
泥屋はステア命の80%走りだから走り方自体が違うっす。
だから怖いのはAW11で尻が流れるよりGC8でFが流れる方が怖いｗ
S660は一度乗った方が良いよ～ 普通の交差点でも判ると思う。
あの設定してなきゃ飼う人が増えたろうに・・・ >>241
俺は内外のMR数台乗ってきて今も乗ってるけど
MRは基本的にグリップでライン取り命だと思う
たぶん二輪と同じ走り方
まあ山しか走らない下手くその戯言だけど MR-S乗ってるけど限界がわからなくてこわい
雪道ならわかるけどねｗ
NC乗ってるけどケツが出たのは砂利駐車場内だけというヘタレです
>>242
逆にグリップ命ライン取り必須の方が上手い人多いし怖いわｗ
ちゃんとブレーキ踏めるってのが前提だもの。
ケツ流すのは故意だから結構楽。アングル付けてコーナーに入ってから考えればいい。
タイヤは減るけどねｗ
>>243-244
故意に流すってのは結構限界低いんだよ。
グリップ限界ギリだと本当に微妙な操作しないと外に飛んじゃうから オープン所有してかなり経つが4月のＧＷにも入って無い時点で
ここまで日焼けしたのは初めてだ。
明日片道二時間ほど高速走るんどけど、高速ではやっぱクローズだなあ。
降りたらもちろん開けるけどね。
12気筒なんて燃費気になって素直に楽しめなさそう。
どうも貧乏性だなあ
駆動力を取り出すのではなく、官能サウンドのためだけのエンジンってどうかな？w
電気自動車時代に是非！
>>253
CR-Zですね、音だけはリッターバイクみたいにカッコいい。 昨日オープン、顔腕はしっかり日焼け止めしたのは良かったけど、首周り忘れて今クソ痛い。
>>244
NC乗ってるけど雪降って圧雪路が凍りつくとすげー滑るんだが
まっすぐ停車したのに止まったあとにケツが横に滑ることもあったぞ バイクに乗ってるときのほうがメッシュジャケットにフルフェイスで日焼けしないのにはワロタ
オープン焼けは前だけ焼けるから腕がびんぼっちゃまスタイルになるのが面白い
オープンは前と後ろで黒白なw
本当にそうなるもんな。
腕の内側は白いままだわ
信号待ちで無意味に腕ひねったり足掻いてみたけどだめだったww
今日は10時に限界感じた。
まあ、5時から洗車して走ってたから満足したけど。
夕方日没間際にひとっ走り
涼しくて気持ちよかったわー
俺は明るいところてオープンにするのが好きだから多少暑かろうが日中に走るで
夜の信号待ちで街路灯のオレンジ色の光が車内を照らすの好き
最近ハゲが加速してきたからもう帽子なしでは屋根開けられん
頭までオープンになるとは俺も生粋のオープン好きだな
>>254
既にあったのかｗ
>>266
分かる。
今日は最高に気持ち良かったね！
おかげでオープンカーでオーブンカーだｗ 帽子被りたい時あるけど、被ると空が見にくくなるし禿げじゃないアピールしたいので帽子は被らないw
高木姉妹のパレカーが307ccだったのが凄く嬉しい
身軽で小さなバイクならいくらでも離れられただろうに。
とりあえず煽り運転ということにするのが流行っているようなので注意が必要だな。
すり抜けでスパっと行ってくれれば良いんだけど、斜め前で頓挫して
排ガス直撃されれば許せんわ
バイクの男性は、事故直前に杉本容疑者の車に割り込まれたと話していて、
車種がどうのじゃなく
これ、自分が割り込んだのになんでバイク煽るの？
バイクが悪いとは言わないが、割り込まれてバイクが何にもしなきゃ何も起こらない案件じゃない？
ようはバイク乗りより俺の方が金持ってるから偉いという勘違いの末路だろ？
事故と同じで、交通トラブルってのは馬鹿と馬鹿が出会うから起きる。
車がバイクを追い越しざま、幅寄せしてきて接触
バイクを路外に弾き飛ばしたらしい。
バイク側からすれば避けようがない状況。
ほんの一部のアオラーらの影響で、
先を急ぎたい意思を前車にパッシングもしくは右ウィンカーで伝えようとすると、煽られたと言われかねなくなった(苦笑)。
下品ではあっても、空きのでた左車線から素早く抜くことを考えだした今日このごろ。
高速の左車線からの追い越しは違反じゃなかったっけ？
>>287
これからは、追い越し車線を制限速度以下で走ってる奴等にもパッシングしたら煽りだぞ。
日本の道交法どうかしてるわ。
あと一般道で制限速度半分の原チャリも廃止しろ。 >>285
この件で勤めてた病院解雇されたんだって
朝のワイドショーで言ってた
あとTVに出てたのはボクスターじゃなくてケイマンだったよ >>290
解雇って厳しいよなぁ、履歴書に賞罰あり「解雇」の記載はキツイ
もう医者としての採用は無理だろうなぁ。 >>291
そのワイドショーでどっかの弁護士が言ってたんだけど、医師って一般人より罪が重くなるんだって。普通の人が執行猶予付くような事件でも実刑になるんだとか。
で、実刑になると医師免許剥奪の可能性も出て来て、今回も悪質と認められたら剥奪の可能性高いんだそう。
コメンテーターのピコ太郎が呆れてたw 研修医がケイマンでしょう？
金持ちのボンボンで解雇されても別に何ら困りゃしないんじゃない？
ケイマンってうちの嫁がパートに乗って行ってる車じゃん(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
金持ほどこの手のゴシップは嫌うと思うんだが・・・
親兄弟は肩身が狭くなるよ、89xさんなんかは判らんがｗ
>>284
どうせそうなる前にお互いやり合ってんだろ。
そうでもなきゃ、いくら馬鹿でもいきなりそんな事するかよ。 >>296
頑張って稼げるようになったんだから自慢させてよ(・∀・)ゞｴﾍﾍﾍ >>297
またまたワイドショーで見た話だけど、ケイマンが原チャリの前に割り込んですぐ左折。それにキレた原チャが追い掛けて因縁。キレたケイマンが体当たりだって。 >>299
それが本当ならば解雇は当たり前だな。
理由はどうであれ医者が救護義務を放棄して逃げるってのは最悪。 >>297
やりあってんな
バイク左折で歩行者待ち
↓
ポルシェがバイクの右側からギリギリを被せるように左折して追い越し
↓
腹を立てたバイクが追いかけて信号待ちの時にポルシェに注意（追いかけてまで注意するような奴だから推して知るべし）
↓
それに腹を立てたポルシェがバイクを煽った挙げ句にぶつけて転ばして逃走
↓
バイク乗り骨折の重症
↓
ポルシェタイホ
「車間距離を誤っただけ」などと供述
人としてはどっちもどっちかも知れんがポルシェのクズ野郎っぷりは良く出てるな
※ポルシェ自体が悪いとは言ってない >>303
安枝瞳の旦那だぞ、瞳ちゃんのfanだったのに・・・えぇ尻しとりまんがな やっぱりバカ二人かｗｗｗ
しかし怪我した、死んだ者勝ちだなｗ
警察もマスコミも経緯までちゃんと報道しような(笑)
ところでケイマンって何であんなに値落ちが酷いの？
>>302
要するに
無神経な相手に腹立てて喧嘩売る→喧嘩買われてボコボコ→えーんおまわりさーん→相手も社会的ボコボコ
って話なんなw 原付のバカ相手にしてキレたんだろうな。
まあ、どちらもバカなんだろうけど。
むかし、仕事用のクソ古いカローラバンで左折したら
右から来た奴が一気に加速して煽ってきた
もちろん道塞いで引きずり下ろそうとしたら、動画撮り始めやがって、証拠は撮ってますからねとか言ってた(笑)
どっちが悪いんだよｗｗｗ
俺かよ？ｗｗｗ
>>313
引きずり下ろそうとした俺まで写っちゃうｗｗｗ >>310
ボコって録画してるスマホだかビデオだかを取り上げてドブ川にでも投げ捨てれば良かったじゃん。 車もバイクも原付きも乗るけどどの乗り物にも一定数ガイジが居るからな
原付のくせにという発言がもうすでに当て逃げ犯と同類
だって原動機付きの自転車だからね。
車に乗る人ならばハエみたいにウザい存在なのはわかるはず。
>>320
馬鹿に喧嘩売りに行くのは馬鹿のする事だと思うぞ。 ゴミみたいな性能の車両なのは確かだけど物によっては50万から100万くらいブチ込んで中古の軽自動車より金かかってる場合があるぞ
>>322
やっぱボクスタじゃん。
誰だよ慶万っつーてたアホは まぁみんな
オレのボクがレッカーされるとこでも見て落ち着けよ。
うん、売った。
スレのずっと前の方のドラえもん色の718に買い替えた。
987はMTが3速から変えられなくなったんだよね。
それは修理したけど。
ポルシェは高級スポーツカーで非常によく出来た車なんだが、それをつまらないと感じる人はけっこういる。
高い車の割には注目度は気の毒なほどにサッパリだしね。
うん、俺も良くできてるボクスターより
良くできてない４Cスパイダーのほうが欲しい
もちろんどちらも買えないが
ぜんぜんよく出来てないロータスですが、個人的には最高です。
コペンとかロードスターとか小さく纏まってる奴ばっかり乗り継いでる
古い考えかもだけどポルシェはやっぱり6気筒でいてほしい
ポルシェだったらナローか964RSがいいな
逆に言えばそれ以外は食指が動かない
4Cやエリーゼエキシージはどっちかっていうとオープンがオマケだからボクスターとは比べられない
横軸でいうとロードスターがだいたい中央で反対側にZ3,4やボクスターがいるイメージ
ボクスターだのケイマンだのカイエンだのはポルシェのうちに入らないと某スーパーカーの神様的存在の偉人が言ってた
プアマンズといわれようがポルシェは914が一番好きなんです
なんだろうこの気持ち
ハゲはつらいよ
732 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/04/25(水) 19:41:47.01 ID:auqq9kHS0
ルノーじゃないが、ハゲといえば週末に道志で前にオープンにしたNCロードスターが居たんだが、おっさんの円形脱毛症がコーナー毎に見え隠れして吹きそうだった
オープンカーに乗る機会があったら絶対帽子を被ろうと誓ったオレ
>>335
だからせめて街にあふれていない色を選ぼう！
中古でいくらでも買える色でなくて。 つむじが薄くなってきてる気がしたけど、過剰に考えすぎてるかもって悩むわ
一目みてわかるハゲって諦めがついて悩まずに済みそうで、逆に羨ましい
ポルシェという車はものすごく美味しいおにぎりを食べているようなもんで、本人の悦びを周りの人はわからないし、特に何とも思わない。
箱根大観山や大国埠頭などでもスルー扱いされているし、常に注目を求める牛や馬乗りには向かない車。
ポルシェって知名度高いけど意外と地味で目立たないから、普段乗りや通勤にも使えちゃう所がいいのにね
俺は去年987から4Cに乗り換えたけど、同じような車格なのに目立つからもう通勤には使えなくなっちゃったよ
ケイボクやカイエンパナメーラその他はポルシェの車ではあるがポルシェではない。
ポルシェという名詞が車種のことを指す場合は911のことを言うけど、そうでないのならその他のポルシェで販売された車はすべてポルシェのうちに入る。
どこの神様か知らないけど俺の考え方とは会わなさそうだ。
ポルシェはブランドだぞ
911をポルシェと言うのは、ロードスターをマツダと言うようなもの
明日出かけようかと思うが、大雨の後だからトンネル内の雨漏りが怖いなぁ。
トンネル内でジャバジャバ水が落ちてるところを通るときは、あきらめるしかないのか？
ポルシェとか平べったいビートルやん（原理主義者）
ドイツ車でカッコいいのはメッサーシュミットとワーゲンバスだな
みんなが思う一番カッコイイオープンカーって何？所有してるしてないに関わらずで。
S2エリーゼ
MP4-12Cスパイダー
想像の通りスーパーカー世代です
>>357
レーシングスクリーンでロールバーも取っ払ったスーパーセヴン
飛び石ひとつで大けが、ひっくりかえったら間違いなく死ぬ危うさが
カッコイイ！
へたれな俺はノーマルスクリーンで、もちろんロールバーは外せない。 アヴェンタドールJも飛び石やら虫やらで痛そうな目に…
>>357
ベックスパイダーとか古いフルサイズのアメ車とか 俺のケータハムも、知らない人に説明するときは面倒くさいから
「ロータスです」って言ってる。
去年だったかな、小田原厚木道路の料金所を出て10メートルぐらいでバラバラになるほどにクラッシュしたコブラに遭遇した。
料金所出て調子に乗ってフルスロットル～湿った路面で操縦不能になる～センターの防護壁に突っ込む～跳ね返されて車体もちぎれて逆さまのバラバラ状態～渋滞の原因となり大迷惑の失笑。
通過したときはまだ渋滞になる前だったけど、本当にバカだよね。
それとコブラオーナーは老人クラブみたいなもんだよ、よく箱根に車を見せに集まってるから。
ユーノスのハードトップ見積したら500万超えたわ…
>>374
リストラの話？
おっと、間違えた。レストアの話？ >>375
( ´･ω･)(´･ω･)(･ω･`)(･ω･` )【審議中】 ターボかなんかが、
クローズドボディの限定生産であったような…
ターボやクーペはNBだな
希少車にしてもロードスターで500万てのは無いと思うけど
ユーノスの自動ハードトップのやつだよ
BBSとかブレンボとかつけてたら500万越えになった
アバルト124スパイダーだって、あんなしょぼいクルマでも色々つけると550万もする時代だからそんなもんじゃないの？
中古車雑誌に平成23年式ユーノスって載っていてたまげたことがある。単なるマツダNCロードスターだっけど。
ロードスターは全部ユーノスだと信じているおじいちゃんがRF全部入りを見積もったってことでok?
つるしでRSが込み400万。
そこにエアロから何でもオプション突っ込めばいくんじゃね。
つるしでRSが込み400万。
そこにエアロから何でもオプション突っ込めばいくんじゃね。
あんなのに400とか500とか、ND乗りはアホだと思う。
もう少し出せばSLC/TT/ボクスター等々、よりどりみどりである。
でもねS2000も新車当時はあと100万出せばボクスターの中古が買えるのにとかZ3が買えるのにとか散々高いと言われてたけど
今となっては中古市場では程度や年式が同じならS2000の方がボクスターよりずっと高い
なぜならS2000の方がスポーツカーとしての素性、評価が遥かに高いから
webのRF見積もりやってみたらオプションてんこ盛りだと
確かに500万超えるｗｗｗ
必要無いけどｗｗｗ
新車で買えるうちは高いだの外車買った方がいいだの言われてまったく売れず
新車が売れなかったから製造中止になって中古がタマ不足になると急にみんな欲しがり
奪い合いになって外車よりはるかに高騰するのが日本のスポーツカーのパターン
NSXなんかも新車当時は遅いのに高いだのプアマンズフェラーリだの言われて売れなかった
しかし今となっては年式が同じフェラーリより高くなってしまった
国産スポーツ検討してたらフツーにエリーゼの中古買える事に気付いてしまったんよな。
しかも値落ちし難い車だからなぁ
雨漏り伝説が覆れば買うんだけどなぁｗ
フェラーリもだけど、エリーゼとかも尚更、その低品質に我慢が出来るかどうか
はっきり言ってしまえば「ボロい」「いいのは新車の時だけ」
>>400
それは違うな。エリーゼは新車の時からボロいｗ
が古くなってもあまり変わらんみたいよ。壊さなきゃ。
フェラーリやランボは見栄で買う車なんだからいいんじゃね？
尚、エリーゼはS2KやNSXみたいに新車価格と同じレベルのコスト掛けて
メンテしていないと悲惨になっちまう車と違うんだぞ。貧乏人用ｗ 外車全般に言えるのは、中古で買っては駄目
新車で買って新車保証が残ってる間だけ乗り、保証が切れたらまた新車に乗り換える
所有しなくてもいい
いろいろと試乗すれば目から鱗
好き嫌いや品質なんか色々いうでしょうけど「国産では無理か」という部分が感じられるはず
で、ハマる人はハマっちゃう
体験なしでは語れないでしょ
新車？全世代に様々な魅力があるからね
そういう乗り方するなら国産買った方がいいよ。
日本車は本当によく出来ている。
でも、趣味車にまで品質を求めるから、本質が薄まってしまうのではないか。
>>402
ウラカンはものすごくいいぞ
さすがアウディR8ベースだわ 基準がポルシェとかBMWなんかの独車みたいだよな。
少なくとも「軽さは正義」でおまけのオープン車の話ではないな。
>>406
そうかぁ、高級車って魅力を感じない人なんだわ。
万が一自分に金が有っても買わない車だと思う。
2乗の車ならパワーそこそこで(腕が無いから)「軽さは正義」を貫きたいｗｗｗ >>410
えぇね。でも・・・4Cやたらデカくね？ｗ
振り回す自信が全くないｗｗｗ 冷静になって考えればユーノスに500万は無いな…
中古のz4のほうがいいかな？
買う前に冷静になってしまうようでは趣味性が足りん。
趣味性が足りないっつーよりそんなに欲しくなかったってことじゃね
欲しけりゃ金の算段をしだす
うむ、賢明な判断だ。
あんなものは200万台で買うべき車だよ。
ベースグレードを改造前提で。
NDロドスタRFをユーノスの自動ハードトップと言ってる時点で
この車に対する興味とか愛とかないだろ
若い人は知らないんだろうけどロードスターにはユーノスって別名があったんだよ
昔は新車でも200万で買えたのに、今は500万だもんな…
別名じゃなくてユーノスってのは販売チャンネルの名前だろ。ユーノスで売ってるロードスターだからユーノスロードスター。
だからユーノス500とかユーノス800ってのもあった。
>>418
俺もジジイだから知ってるよ、30年位前かな？
ユーノスロードスターが出たとき試乗にいったよ
普通の乗用車としか感じなかったな
そん時はX1/9乗ってたから つ コスモ
伝説の20Bを忘れないでやってくれ・・・ orz
ユーノスチャンネルがなくなってもユーノスロードスターだけはしばらくあったな
なんか「ロードスター」についても説明が必要そうな人だなw
ユーノスはトヨタのネッツとかカローラとかと同じ販売店の名前だぞ（適当）
ユーノス語るならオートザムも思い出してくれ
クレフ欲しかった…
ウチはカプチーノとプレッソの2台だったんだがクレフも買えば同じ顔の三兄弟だった
ユーノスは販売店の社名
ロードスターは車名ではない
ユーノスロードスターかマツダロードスターが車名
ユーノス店で販売したユーノスロードスター
マツダ店で販売したユーノスロードスター
マツダ店で販売した(今も)マツダロードスター
ウチの親父はNAに乗ってたけどずっとユーノスっていってたな。
当時のGAL(現在はBBA)共はユーノスロードスターを指してユーノスと呼んでいた
当時、ユーノスロードスターが注目されすぎて、
車にあまり興味の無い、ユーノス300に乗ってる友人が、
「何に乗ってるんですか？」
「ユーノス300」
「わあ、かっこいい！」
「いや、そのユーノスじゃなくて・・・・」
みたいな会話がめんどくさそうだった。
ユーノスロド乗りだが、60代以上の人から「外車？」と聞かれること多い 。特に女性から。
同時に「軽？」ともw
俺はＮＣロードスターだけど、知らない人からユーノスですか？昔の乗ってましたよー
みたいなこと言われるときは話合わせるわ
そこでわざわざ、今はユーノスじゃなくてーそもそも車名はーなんてめんどすぎるww
ロドスタは発売当初ユーノスの専売で旗艦だったからな。
ユーノス店が統合になってもNB出るまではユーノスロードスターだった記憶。
(アンフィニ店だっけ、売ってたのは？）
RX-7とも成り立ちが違うから微妙だよな。
>>435
TPOにあわせて流すのも円滑なコミュニケーションをとる上での重要なテクニックだよな。
でもここ車板だよ。
ここでNDをユーノスっていったら混乱するじゃん。
現にそのせいで余計面倒くさいことになってる。 世の中にはたくさんのロードスターがある訳だが、ロードスターと聞くと、ユーノスロードスターを思い浮かべてしまう
今の職場の社長がマツダがやばかった時の某メガバンクの担当だったそうで、先日の飲み会でイロイロ面白い話が聞けたw
ユーノス・ロードスター
会社名と車種名だもんなあ
日産セダンと何ら変わらん
アルファ・スパイダーとかマセラティ・クアトロポルテとかその手の車名は結構あるぞ
ユーノスはブランド名であって販売チャンネル名じゃないぞ
NSXは海外じゃアキュラだ
今見るとちっこいね。衝突安全考えなければあれぐらいのサイズがいいなぁ。
マニアの人は型番名で呼ぶんだろうけど普通の人はユーノスって言った方が通じます。
NA8CのSr.1のころにユーノスブランドがなくなってマツダロードスターになった
ような記憶がある・・・でもバンパーにはユーノスエンブレムがついてるんだけど。
ユーノスエンブレムがなくなったのは、NBからだっけ
まあロードスターという名称は日本の場合は他がないだけに、完全にマツダのそれを連想させるからなあ。
その意味でもエキシージロードスターなどはロードスターだけだとマツダと思われてしまうので、フルネームで言う必要があるだろうし、アルファスパイダーなどもまた然りとなる。
もっともスパイダーと言われてコンパーノスパイダーを連想する人もいないだろうがw
最初にロードスター◯◯◯とかの名前を付けるべきだったね。
>>447
リーザスパイダーというマイナー車があってだな >>444
懐かしいわ
当時はミジェットやエランと比べて大きいと思ったけど
今見ると小さくてびっくりするな >>446
NAはユーノス社販売のユーノスロードスターとマツダ社販売のユーノスロードスターがある。(中身は同じ。販売会社が違う)
NBがでる頃にはユーノスが潰れててマツダのみになったので、マツダロードスター 1.6のNA6CEまではユーノスロードスター
1.8のNA8からマツダ ユーノスロードスター
(型式末尾のEはユーノスのE)
北米仕様は共にMAZDA MX-5 Miata
他海外仕様はMAZDA MX-5
NB以降はマツダロードスター
北米仕様のMiataのエンブレムはNBまで
呼称としてNC以降もMiata mark3などと呼ばれる。
今日は日差しが強くて暑いかなって思ったけど、まだまだ風は涼しくて良いオープン日和でした
ユーノスじいちゃんは370Zをダッツンってよぶのかな？
ダットサンロードスターとか、ユーノスの前にもなかったわけじゃないんだけど。
車の知識ゼロの人も名前知るくらい売れた、売れてるから、完全に固有の車名と思われてる。
俺がRX-7の・・・
呼び名忘れたけど、コンバーチブルだかカブリオレに乗ってた頃に発売されたユーノス？
今は知らないよ。
ただ初代発売当時は、安っぽくて乗りたくないなが印象だった。
実際、初めて見たのは大学生が乗ってる車だった。
働き先のアルバイトの子ね。
乗ってる本人も7とは造りが全く違うって言ってた。
俺はユーノスロードスターは乗ったことないし、エランのパクリかも知らんが、オープンカーに再び脚光を浴びさせてくれた功績を与えた車を悪く言う奴は何かやだな。
RX-7はマツダ的にはもはやDQN走り屋（笑）専用の車でマツダのイメージが悪くなるから忘れ去りたいクルマ
RE雨宮がGTに出てた時も支援どころかやめてくれという感じだった
>>464
FC RX-7の登場時の広告コピーは、与謝野晶子の短歌
｢やわはだの あつきちしおに ふれもみで さびしからずや みちをとくきみ｣
高額なスポーツカーをインテリ金持ち(今だとチョイ悪オヤジ)に売ろうと果敢に斬り込んでいた頃でした
金持ちはポルシェだった時代 >>463
イメージがというより、雨宮だからやめてくれと言ったんじゃないか？ きのう、ぴっかぴかのサンダーバード２代目ハードトップ付きを見かけた。
もう５～６０年は経ってるよね。
これまでにいくらほど金を吸い上げたんだろうか。
念願の角島行ってきた。
少し曇りかけてきたせいか、そこまで青くなかった。
俺は伊豆
マツダロードスターを見に行って、屋根ないぶん安くならんのかと営業に文句を言ってた嫁
>>471
興味ない人からすると、そうなるんやろなw
屋根無しの方が高くなるよね 近所の子供たちには「おじさんはお金がないから屋根が買えなかったのさ♪」と説明しているw
>>469
これ車種はなんでしょ？
お高そうなことしかわからん >>479
あのロールスロイスが、たかだか28年前の旧車とも言えない年式で部品が無いなんて有り得ないでしょ、
マツダの安かろうちゃちかろうロドスタでさえ、なんとでもなるというのに。
本国に宮内庁から直接お願いでもすりゃ、なんとかなるような気がするな。 >>479
ID:1HXx7cZ50さん曰く
乗るんだな、本当に天皇が乗るんだな。それなら寄贈してやってもいい・・・
すいません創作ですｗ スーパー７は屋根どころかドアもフロントガラスもリアウインドウもないのに高すぎると思うの
>>480
コーンズのSNSアカウント炎上させるべきだよな
買い替えさせたいから部品無いって言ってるんじゃねーのかな >>475
サンクス！
718ってこんな感じだったんだな！ 本物のロールス・ロイスなら砂漠でさえ修理に来てくれるはずだが
これが公になったおかげでロールスロイスの方から申し出てくるんじゃと思ったが
今はイギリスで作ってないんだっけ？
あのロールスロイス、なんで２ドアなんだ？って当時さんざん言われたってけなー
当時さんざん言われたっけなー
二人が降りる時、係員が助手席を折りたたむのにもたもたしてて
たまらず雅子様が手を出してようやく降りられるようにｗ
>>489
明仁クンなら、愛車のインテグラで外出させてあげれば喜ぶと思うよ。 NA1.6 ユーノス ロードスター
NA1.8 マツダ ユーノスロードスター
NB以降 マツダ ロードスター
帰省したんで牛窓行ってきた
暑かった
砂浜いぃなぁ～
こんな段差無し直近が砂浜って関東じゃ少ないよな。
>>498-499
ありがとう
犬は暑いと勝手に足元の日陰に避難してる
2日で1000km付き合わせてさすがにお疲れだけど >>502
1000ｋｍってすごいね
途中でウンチシッコや水とかどうしてるの？
自分も犬とドライブいきたいけどその辺が気になる >>503
いちおう2時間ごと目安に休憩して散歩と水分補給してる
心配なら犬用オムツしておくといいですよ >>504
そっかあ
オムツ…うちのはボロボロに破壊しそうだ
定期的な休憩まで我慢してくれるといいけど
ありがとう 
四万十行ってきた >>506
四万十へようこそ。5月1日は私も四万十川沿いにドライブしてきたよ。
>>507
おっ、地元の方ですか？いい場所ですねえ。 四万十川といえば昔、中村で見た 川の上を沢山連ねて泳がせた鯉のぼりのイメージ
あと、ほんのりあまくて美味い川海老
>>507
えぇなぁ。めっさ綺麗やんか、車も景色も・・・裏山鹿 せっかくオープンカーのスレなんだからオープンの写真をくれよ！
わたしもロードスターです
岩木山と桜と一緒に
>>511
四万十川が背景に移ってる写真がそれしかなかったのですんません。
佐田の沈下橋で駐車場に駐車したときにクローズにしたままでした。
これは四万十川かよう大橋で撮影したものですよ。オープンにしてるので見てね。
先日立ち寄った中古店のマツダ・ロードスター、
「Roadstar」
とのパネルが・・・ｗ
店にゃ誰も正しいスペル知る奴いないのかい！
／）
／／／）
／,.=ﾞ''"／
／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
/ / _,.-‐'~／⌒ ⌒＼
／ ,i ,二ﾆ⊃（ ●）. （●）＼
/ ﾉ ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
,ｲ｢ﾄ､ ,!,!| |r┬-| |
/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／
今までカッコいいなんて言われたことないから嬉しい>>516
うふ グンマー
ちばらき
ださいたま
あれ、栃木ってこういうのなくね？
みなみとうほぐ・とつぎ（「つ」は鼻から抜くように発音）
千葉埼玉は東京に隣接してるのにダサいからネタになるのであって
栃木は佐賀とか香川とかと同じく田舎すぎてそういう話題にも上らないだけ
むしろ群馬が特殊なケース
>>520
これは日本に数台しかいない？MGFのボルケーノではありませんか！
低くてかつ伸びやかで本当に格好いいオープンカーですね。色もステキです。
乗っているのは高田純次似のナイスミドルだと想像しちゃいます 土埃がひどかったんでクローズです。
>>521
設定ー表示設定ーサムネイル表示設定ーモバイル時の取得サイズを大きくすると見えます
通信量に注意で 何年か前、テスラがロードスターを出したって聞いたか記事を読んだかしたけど、
今も販売されてるの？
今日は快晴で最高だね。
>>537
ヘルメットは要らないけど、サングラスか保護メガネは必要かな。
裸眼なら、50㎞くらいから辛くなるね。
>>540
ありがとう！ >>543
寒さのせいか、経年劣化かマイナス１℃の所へ行ったらトランクハッチのパネルが割れてね。
全身プラスチックボディだから仕方ないか。
国内にパネルが無くて、本国発注で６週間掛かったよ。 >>536
景色も車もいいね！
この車は7とかコブラ以上のインパクトがあるよね。初めて見た時の衝撃は凄かったなあ、ウチのフルサイズの車と並んでてもウチのが霞んで見えたもん。
愛と勇気と根性を持つ人でないと所有は許されないんだろなぁ。 >>536
ここまでくると内装も外装の一部ってレベルやね >>546
車庫と愛と家族の理解（呆れられた）が無いと厳しいけど、フルサイズよりは楽じゃないかな？
パーツも今だに出るしね。
サイズも排気量も両極端だけど、どちらも楽しいよね。 タンクトップでオープンドライブしたら日焼けで肩真っ赤
日焼けしすぎて野良仕事したみたいとか言われた。
本当に畑も欲しいんだけどね。
オープンカーの日焼けって前半分しか焼けんのよね
しかも東西移動がメインだと、左右非対称になるという……
腕まくりでグローブしてたから、手首だけ変な日焼けしたわ
しかも、左手は腕時計してるから、左右で日焼け跡が違うわ
コンプレッションウエアで運転すりゃいいじゃん
本職に間違われても知らんけどｗ
>>527 いちど観てもらったほうが
ボルケーノ ←ﾏﾁｶﾞｲ ボロッチーノ←ｾｲｶｲ
ナイスミドル←ｶﾝﾁｶﾞｲ セイカクミダラ←大正解 >>552
びんぼっちゃまスタイルにあしゅら男爵要素まで取り込む欲張り仕様 いい天気なんで来てみたら車とバイクが一杯でした。
>>557
ここで撮影するなら早朝にしてね
地元民は迷惑してるみたいだし
せめて片側だけでやるとかそういう配慮はほしいな
地元も地元で撮影スポット別途設けるとかすればいいのかも
画像の車はカッコいいきれいに維持されてるな >>559
ほんこれ
早朝でも紅葉時は既にカオスな状態になってる GW終わらないでほしいー
>>536
これが3～4台列なして新東名走ってたのびっくりしたわ コペンのサンバイザーはひょっとしてディフレクターの役割を兼ねているのでしょうか？
>>560
クルマの写真はほんといろいろ弁えないとな
前に片側一車線の回転橋でクルマ止めて撮影してる糞ポルシェがいて、通行のすごい邪魔になってた みなさんのご指摘の通り周囲への配慮が出来ていませんでした。これからは気をつけます。
帰りは奥琵琶湖ウェイをのんびり走ってきました。あの道気持ちいいですね。
>>567
どんなオープンカーに乗っていて、常に模範となる様な運転をしている方に興味があります。
しっかりと整備も行き届いているんですよね？
安全性に問題があるのは周囲に大迷惑ですからね？
是非とも、貴方の様な素晴らしい方が所有するオープンカーを見てみたいです。
愛車のアップをお願いします。 >>559
>>560
貴殿方の所有する車も参考に見てみたいです。
今後の模範とさせていただきたいです。 >>568
志賀は遠くて行ったことないけど、そんないい道なら休みとってそのうち行ってみようかな
個人的には西伊豆スカイラインがオープンドライブならお気に入り >>568
ロケーションは素晴らしいと思うので多くの方に来てもらいたい
海津大崎から奥琵琶湖PWは桜の季節すごくきれいですよ >>575
まあ速く走ってももったいないって事でw うわぁぁぁ最後の休みなのに今起きた...夕方のドライブにします
ってことは納車されてから最長でも1年程度じゃん
うへぇ～
早朝ドライブで調子乗ってとばしすぎたか
最近センター割るようなドヘタクソも多いし巻き込まれたら嫌だな
確かに切った跡は有る。fnnの事故処理映像見る限り
横転してフロントガラス～ルーフから樹に当たったみたいな感じだな。
そのままもたれ掛かっていたんじゃないだろうか・・・
86オープンとかあったら売れるんかな？
ISーCがあんま国内じゃ売れなかったみたいだしな
８６オープンコンセプトは評判悪くなかったはずだから
意外と売れるんじゃね？
でも８６とか買う人たちは
オープンじゃ剛性が・・・
とか言う人種のような気がするから
よくわかんね
>>593
S-FRの顔をもうちとファニーにして安価で出してくれたら… オープンカー特有の剥き出しのロールバーとか射精もんなんだけどな
オープン乗りの圧倒的多数が中古車しか買えない階層なのに 新車のそれって売れる訳がないがー。
だから 賢明なトヨタは86オープンを上市しない。 解った？
その事を知ってるわしは オープンを見ると バカが格好つけて乗ってる と滑稽に感じるよ。
オープンの良さって乗ってみないとわからいところありますよね。
二輪ともトライクとも違う、ましてサンルーフも全然違うし。
>>599
たまにと言うほどではないけど、86が多すぎる それだけメーカーの策略にまんまと騙されている人が多いってこと。
40過ぎのオヤジが86など乗ってるのを見ると気の毒になる。
オープンカーに憧れててS660欲しいけど
今の車を買りに手放しても結構な追い銭になるのでツラい…
>>602
NBロードスターあたり買った方が幸せになれそう 正直S660はンダヲタ意外に勧めない。
MRでもオープンでも、軽としても中途半端でCR-Zの軽版みたいなもの。
国産でプジョー206CCとか207CCクラスのオープン出してほしいなぁ
>>601
価格帯が重なるんでND買う前にちょっと考えたけど、
86は犬乗せても絵にならない
>>602
他の条件次第だけど、オープン重視ならS660は後悔するかも >>606
こんなん有ったんだ。
いいじゃん、後席後ろの出っ張りはセンス無さ杉だけど
市販化は・・・難しそうだよな orz オープンにあこがれてS660じゃすぐ手放すことになるぞ
あれはいろんな意味で覚悟がいる車
乗ってて楽しいけどね
好きなうちは欠点も我慢できる、というか
個性に見えるだろ。結婚と同じだよ。
そこでモーガンですよ
普通に走るしなんの不満もない
モーガンは3ホイラーならオモチャとして興味はあるが、普通のモーガンには食指は動かないなあ。
速いわけでもないし、スポーツカーというわけでもないし、あの雰囲気だけで大枚叩く気にはなれない。
まだスーパーセブンのほうが現実味があるね。
３輪ならメッサーシュミットKR200欲しい
キャノピータイプでも幌タイプでも良いからまたどっかがレプリカ作るか再販してくれないかな
3輪はティーレックスがかっこいいと思うわ
ただあれ見た目以上に結構幅あるんだよな
>>601
40過ぎで家族持って86買えるなら、むしろ勝ち組に見えるんだが >>615
同感だな
40過ぎ、妻子持ちならミニバンが基本な国だからな >>604
Bセグオープンでは三菱のコルトカブリオレは日本スルーされたなぁ
日本じゃ売れないから妥当な判断かもしれんけどもオープンファンとしてはちょっと悲しかった
>>602
あんな中途半端なオモチャオープン買うくらいなら金貯めてND（幌）買った方が幸せだよ >>614
ベースがアレだからピーキーなところが楽しいのかもね
ブン回るし音がその気にさせそうで大人のオモチャとして憧れる存在だわ オープンとは言わないからせめて国産キャンバストップを復活させて欲しいわ
キューブ辺りには似合いそうなのに
>>616
一番下が生まれて競技車両を止めミニバンにした
一番下が中学生になったらセダンが欲しくなった、でセダンに変えた。
一番下が社会人になって4座オープンにした。孫大喜び
俺の実話ｗ
上がり車は今でもエリーゼ＆軽トラにしたい >>621
つまんねぇ人生だな。
孫たちに囲まれて安らかに死ねや！ >>622
>>624
最後まで走りたいが、安らかに死ぬのは無理だと思う
最後まで戦わないと駄目みたいだわ・・・かみさんと俺とどっちが早いか競走中ｗ >>627
なに当たり前のこと言ってんだよ
オープンカー乗ってる奴は９割の確率でハゲだよ、俺も含め
まあ帽子でわからないことが多いけどな >>628
俺は下半身ハゲだな
調子こいて脱毛したが今は後悔している
ヒゲはレーザー15回照射しても細かいの生えてくるくせに、珍の毛は4回でほぼ絶滅してしまった 某国が宇宙からのレーザー照射して渋峠の火山を噴火させたって云うウワサがある。
その影響か…？？？ だんだんさみしくなってきたわ。
以前温泉でドイツ人が湯船から立って俺の目の前でブラブラさせながらたちばなししていたが、見事な包茎パイパンだったな。
しかもブランとしてて長いんだよ。
ちょうどヌタウナギを想像してもらうといいかもしれないが、大人だと相当に気持ち悪いわ。
>>630
下の毛無いくらい気にすんな
見えねぇんだからオープンカーすら乗れない貧乏人よりはマシ
まぁ笑えるけどｗｗｗ
ち、違うぞ！禿げ増しで言ってんだからな 間違えて珍毛スレ開いたかと思ったわ。
若い時は太くハリがあったが今じゃヘニョヘニョだわ。若気の至りでブリーチで色を抜いて金髪にした事もあったわ。
安物オープン乗りだけど、やっぱり無帽でフサフサ見せつけていこ。
毛根 毛根 もーこん 毛根 毛根 もーこん 髪再生！
毛根 毛根 もーこん 毛根 毛根 もーこん 髪倍増！
髪の毛フーサフサッ 髪の毛フーサフサッ 髪の毛フーサフサッ 育毛ー♪
髪の毛フーサフサッ 髪の毛フーサフサッ 髪の毛フーサフサッ 増毛ー♪
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枯れて終わった自覚があるからオープンに乗れるんだぜ
剥げの頭皮は鍛えられてて強くなってるよな
長髪が坊主にしたら頭皮が日焼けしてフケがすごいもの
>>643
前からだよ。
ここの住民は、ハゲているか、これからハゲるかの2種類に分かれている。 つまりヅラか？
オススメのヅラ教えてくれよ
フルオープンで走って飛ばないやつを
彡 ⌒ ミ .彡 ⌒ ミ
(´･ω･`) (´･ω･`) また髪の話してる
＿(__つ/￣￣￣/つ/￣￣￣/
＼/ / ＼/ /
￣￣￣ ￣￣￣
彡 ⌒ ミ
(´･ω･｀) >>652
ハゲの過程みたいだな
この車みたいにオデコが広くなっていくんだよな >>652
派生車種のds3カブリオレはキャンパストップだから
ヅラを付けたザビエルか… 両方ズルッと開ければダブルオープンで通気性抜群って事ですね？
わかります。
新型で>>652のフロントガラスが廃止されたのは世のハゲに配慮したのかなぁ･･･ 手動幌から電動ハードトップ車に乗り換えた。
便利になったが趣は無くなった。
電動ハードトップは前にメガーヌカブリオレ買って懲りた
25秒くらいかかったかな確か
イライラする
おまけにトランク潰れる
今は電動幌で快適、二度とRHTは買うことはないなぁ
手動のが早いんだろうけどね（笑）
>>659
トランク潰れなくて最速の１２秒開閉出来るロドスタ良いぞ >>662
2シーターはデートに向いてないので4シーターしか必要としてないんだ
おひとりさまメインなら2シーターでいいんだけどね てか現行のロドスタRHTってリアのピラー残るやつでしょ
あんなネックバンドサンダルみたいな中途半端なオープンは要らないわ（笑）
便所スリッパオープンしか興味ないな
>>665
エリーゼもオープンの開放感を優先する人にはコレじゃないって感じだろう エリーゼはエンジン熱を巻き込み首元熱いので後ろは付けたままだわ
エリーゼなどのタルガトップのオープンは後ろを振り向かなければ普通のオープン感覚だよ。
まあ後ろからの風の巻き込み音はないけどね。
>>652
この車だったら風の巻き込みなくオープン感覚を楽しめそうだけど、
新型でこの禿げ上がりフロントウィンドウ廃止されちゃったんだよなぁ･･･。
戦闘機のキャノピーみたいな車作れんのかね？ >>673
すごいなその車！
一番キャノピーっぽい！
つーか、バタフライドアがカッコよすぎる･･･！
しかもトヨタだなんて･･･退屈な車しか作らないあのトヨタが･･･！ >>675
たしかにキャノピーやね！
でも･･･何か違う気が･･･ｗ >>674
最近の若い子はセラ知らないんだねぇ
40の俺はガルウイングがカッコよくて高校生の頃憧れだったよ
そのころバイト先で知り合った人のBBQ参加した時にセラ乗ってる人がいて、助手席に乗せてもらってメチャ嬉しかった
夏だったから車内は灼熱地獄だった
シフトノブが熱くて握れなくて冷えるまで濡れタオルかぶせてたｗ
今のトヨタは真面目過ぎて面白くないねホント >>677
素敵な思い出っすね！
車内が熱くなるのはオープンでも一緒かと思ったけど、密閉されてる分、たちが悪そうｗ
あと30代後半ですサーセンｗ >>677
セラはいろんな雑誌で取り上げられてたな
当時は未来的に映ってた >>679
ガキの頃欲しくなったけど中身ターセルだったかを知って醒めて行った思い出…44の206cc乗り。 セラといえば昔第三京浜の入り口で逆さまにひっくり返っていたセラを思い出す。
ガルウインクだから脱出が大変だからね。
車内に積んであったらしい七人の小人のぬいぐるみが道路に散乱していて、そりゃもう悲惨だった。
そう言えば、幼馴染♀がセラ乗ってたなぁ。
当時妖しい飲み屋勤めだった。
>>684
俺は車内のBGM、サムデイ マイ プリンス ウィル カムをビルエバンスので聴くのが お気にだよw >>681
まあターコルだけど、スターレットだと思えば・・・
>>682
FFなんでひっくり返るとエンジン重くてリアハッチから脱出できる。 >リアハッチから脱出できる。
内側に取っ手がなければどうにもならぬ。
ウチのアシ車ミニバンのリアハッチは内装の小さなフタ取るとレバーがあるんで、蓋外したまんまにしてあるよ。
俺が死んだらそこから逃げろと言ってあるw
硝子かちわるハンマー、買い 備付けとかないといかぬ
本日audiA4?のカブリオレを見た。もちろん頭は・・。
オープン乗りって一人が多い・・気がする。
自分もだがw。ただし髪はある。
ケーターハムセブン160見てきた(´・ω・｀)コペンから乗り換えたいけどガレージ無くても大丈夫かな
彼女はオープン嫌がるし野郎二人であんまり乗りたくない
これから暑くてワンコもあまり乗せられない
結果独りになるんだよ
オープンって1人より男2人ってのよく見る気がする。
>>691
いろいろ突っ込まれると思うが気にするな
不可能なんてことは一つもない
ひとかたならぬ努力が必要としてもじゃ 大人の男二人ってのが一番見てて気の毒な感じがするのはなんでなんだぜ？
>>690
日本でのオープンカーの販売台数考えると
それを嗜好する向きがいかに少ないかわかるでしょ。
乗ってくれる方の数も推して知るべし。
どうしても乗りたい人は、買うからね。 >>694
はい(´・ω・｀)通勤、買い物、ドライブすべてセブンで貫くわw >>695
会社の人にゲイ呼ばわりされた(´・ω・｀)悔しいです >>697
途中でそれは心が折れる気もするけどww >>699
冗談ですw(´ω｀)緊急用にもう一台軽がありますので 160って400万くらいするだろ
かねもってんなぁ
>>701
独身実家暮らしですのでw(´・ω・｀)金はそんなにないです >>704
それは塗装がですか？(´・ω・｀)髪の話なら若干キテますけどw 俺も160じゃなくて中古ででもランク上げた方が満足度高いと思うんだけどな
ミッションも別物だし
>>706
来ているんなら帽子は禁止だ。マジ5年で(ry
まあ、でも実際好きなの飼った方がいいよ～
金が有るなら人間いつ死んじゃうか判らんのだし後悔しない為にも >>708
帽子被らないと外出れないw(；´Д｀)
まぁそうですよね。こういう車はある意味若い内にしか乗れないのかも
家族との関係で2年しか乗れないのでコペンは一応ストックするとします 俺は爺さんだがこの歳だととてもケータとか無理だわ、
元競技やってたけど反応が遅くて体が付いて逝かない orz
明らかに若い世代の時に乗る車って有ると。
歳取ってカコイイ人も居るけど車が可哀想に思うわ。
追伸
帽子は止めとけ、俺は河童になったｗｗｗ
今はいい植毛があるだろうに。
そういう経験談はないのかな？
>>710
帽子好きなんですよw(；´Д｀)最近も夏用キャスケット買ったばかり
ケーターハムって50代～がメインユーザーだと思いますけど20代がセブンに乗ったら浮きますかね？ >>712
スベンソンってサッカー解説の松木やゴルフの片山晋呉がやってるやつだろ。
確か編み込みなので、最初は頭皮を引っ張られるような感覚なんじゃなかったっけか。
あれやっちゃうとずっとやらなきゃならないような話を聞いた。 >>711
そういう手段はとらない、なすがままに・・・ Let it be だ罠ｗ
>>713
>浮きますかね？
別に気にするこたぁ無いよ。俺だって未だに上がり車はエリーゼ乗りたいと思っている orz
んで、遠い知り合いがケータ売っているけど、爺様より30～40代の客が多いみたいだよ。
そう言うコアなショップだからかも知れんが。
帽子好きは俺も一緒。昨日もNASCARの帽子着いたし
俺みたいに踏ん切りが付きゃ良いけどなｗｗｗ 汗かきなので5月以降はランニング用のメッシュ帽を愛用
両方持ってる知り合いの方は
160ばかり乗ってるそうですよ
おまえら、車より先に頭のオーバーホールだ！
フッサフサになるぞｗ
書き込みしてる時はもう忘れてんだよ
まぁディスるぬは憧れ半分だ
通勤もケータで貫いてほしいね
振り返れば理由つけて乗りたい車乗ってんだよね、好き者は
金が有り余ってるならジャガーFタイプコンパチがほしい
>>695
そう思うのは君だけじゃないのｗ
当人としては、車なんぞ興味のない女を助手席に乗せるより車好きの男友達乗せた方がずっと会話が楽しいだろうよ >>709
スキンヘッドにするという選択肢はないのかのぉ
俺はハゲとは無縁だから全然判らないが、カッパやバーコードになるくらいなら潔く剃るわ
しかしヒゲはもう生えてこないので説得力のない面になりそうではあるｗ >>724
スキンにするくらいは禿ておりませんので悪しからず(´ω｀)
もしかしたら30代に突入して一気にくるやもしれんですがね…今のうちにプロペシアと頭皮マッサージで進行抑制と
本格的に禿る前にセブンライフエンジョイしますw >>716
エリーゼですかかっこいいですよね(´・ω・｀)
たまに街中で運転しておじさん観るけど自分のようなワープアには手が出せない車ですなw色んな意味で >>724
俺も逆に髪多すぎてごわごわなってセットするのも大変なんだけど、髪の毛少なくなってくると人は少しでも残したくなるんだとさ 結局オープン乗れない男でもやっぱりオープンに乗りたい、乗ってみたいんだよ
そんな折り身近にオープン乗りが現れたら乗せてくれってなるじゃん
それがオープン男２人乗りの真実
大体オープンに乗れない奴がリア充でオープン乗りが喪男
男二人きりのオープンはキモいので
やめてください、見てる方が痛ましい
中途半端な禿はもっとキモいので
スキンヘッドにしてください
社団法人日本オープンカー協会
オープンカーの男二人は議論になるが、箱車ではあまり話題にならないw
インプやランエボに男二人と状況的には変わりないのだが･･･
そのうちＬＧＢＴ絡みで偏見だのハラスメントだのと云われだすのかもな
個人的にLGBTにはかなり懐疑的
ホモはホモだし、オカマはオカマ
生まれついての不一致なんて絶対
極少数に違いない
あんなもんはまやかしだ
異論は認めるが考えは変えない
>>731
何乗ろうと迷惑掛けない限り個人の自由
他人にとやかく言われる筋合いは無い
というのが俺の考え オープン乗りだけど屋根なんてほぼほぼ開けないw
冬は寒いし夏は信号待ちで熱中症になるしw
海沿いだから夏の夜は湿気？潮？でベタベタになるしせいぜい春秋の天気がいい午前中くらいだなぁ
>>736
軟弱者
夏は熱帯帽被ってオープン
冬は防寒コートに帽子手袋でオープン
常識だろ そう言えば昨年末の寒い日午前中にR134(湘南道路)走ってたら
NBに70歳過ぎくらいの老夫婦がフルオープンで走ってたな。
旦那はタンの中綿入り革ジャンに帽子、かみさんは白いダウンでもこもこのマフラー
俺はかみさん乗っけてメタルトップ歌舞してたけど
そこまでしてオープンしなくてもいいじゃんｗと思った。
真夏よりは真冬オープンのほうがハードル低い気がする
冬ならオープンしてても暖房全開、シートヒーターつけとけば寒いのはハンドル握る手くらいやろ
まあシートヒーターなんてついてないけどw
夏はあれや、冷房全開にしてもムリやw
>>739
冬はいけるよね。着ればいいから。
夏だからって脱ぐわけにもいかないし。
火傷するし、見せられる身体じゃないし。
だから、乗合バスとかのエアコンも、
少し寒いくらいに設定して欲しいんだよな。
暑がりはオープンカーも公共交通機関もツライ。 真冬こそオシャレに着込んでオープン。
夏は暑いから9時には閉めるよ。
>>737
冬はサイド閉めてシートヒーター全開(´・ω・｀)雪の中を走るのも乙ですな 雨降り以外は毎朝屋根開けてるコペン→エス６乗りのおじさまんを見るけど
何かを主張してるのかな
オープンはたまにでいいだろ
幌は非常用で、開けるのがデフォになった。
幌高いんだもん。
雨の日は箱車ですな。
土砂降りの中、抜き身のセブンが料金所で止まってた
あれ底に水抜き穴ってあるの？
>>749
良い刀は鞘に収まってるものだって言葉を思い出した。 幌の車内側何かメンテしてる？
硬く絞ったタオルで拭くだけで良いんだろうか？
幌自体は何もしてないなぁ
リアガラスが思ったより汚れるので内側をたまに拭く程度
俺は開けてた幌に、蛾？の卵産みつけらて青くなったよ。払ったら車内に、、、
幌開けたまま停車しといてトラブルに遭った人いる？
戻ったら車内に唾吐いてあったとか、ゴミを入れられてたとか。
駐車監視のドラレコ付けてるからかそんなひどい目にあったことないけど、治安悪いとこだとあるのか？
車内に中国人が乗って記念写真撮ってたというのは聞いたけどね。
>>759
前にも書いたけど、飲み物買って戻ったら、運転席に猫が座ってたw 開けっ放しにしてたら鳥の爆撃を受けたのが何度かある。
戻ったら横に女の子が座ってたとかの浮いた話はないの？
屋根開けっぱなしで幌の内側に鳥フンくらったことならある
>>759
むかーしある
コンビニでトイレ借りるために開けっ放しで停めてたら、10枚くらいCDの入ったCDケースをケースごと盗まれた 数日前に駐車場で幌に大量のフン落とされたばかりだ
幌って落とされやすいのかな？
黒だと目立つというのはあるかもね
幌に糞はもう慣れてしまって「またかよ」程度にしか思わないなぁ
洗い流せばいいだけだしね、放置すると繊維の隙間に残って厄介だけど（笑）
セキレイさんはウンコマン
シートに鳥糞はまじムカつく
屋根あけたまま
商業港近くのコンビに寄って店出たら
外国船の船員らしきアジア系５人に寄ってたかって
車内に顔突っ込まれて検分されてた
怖かった
白幌の人います？汚れとかどうしてます？
洗車のたびに水拭きしてるんだがキレイになってんのかイマイチ実感なくて
お尻を舐めて綺麗に綺麗になっても、今度は舌が汚れるから人の顔を舐めて綺麗にするんだよ
>>784
よほど臭かったんだろうね
猫のフレーメン反応は面白いｗ ソフトヘルメットがないオープン乗りは日差しが直撃してしまうからな
みんな脳がオーバーヒート起こしている
>>787
／彡⌒ミ|
|| ( ･ω･| ハゲに御用ですか？
||oと. Ｕ|
|| |（__）Ｊ|
||／彡￣ ｶﾞﾁｬ >>789
まじに昨日の昼間走ってたよね。
本当に赤くなって暑そうだった。 夏の海水浴場でも赤くなるタイプと黒くなるタイプがある。
赤くなるタイプはヒリヒリして夜は寝れないし、すぐに皮が剥けてしまうという日焼けが出来ないタイプ。
黒くなるタイプはそれほどヒリヒリしないし、中々皮は剥けないという日焼けに強いタイプ。
前者はオープンにすると見た目も真っ赤なゆでダコ状態で、素人目にも無理しちゃってという嘲笑の対象になる。
後者は見た目も普通に赤くないので無理している感はなく、開放的で気持ち良さそうという風に見られる。
だから焼けて赤くなる人は屋根を開けちゃダメ！
赤くなるだけの奴は日頃の訓練が足りん
週末は屋根の上で日光浴で鍛えろ！
猫でもやるぞ
松崎しげるを見習え！黒光りでフサフサだ
色白メガネメタボハゲロリコンがオープンなんてギャグにしかならん
日焼けですぐ黒くなるかは昔からの下地次第なんで
焼けなれてない、下地無い奴が赤くなろうとも問題ないよ。
俺も赤くなるだけだ。
海もよく行って焼いたし、バイクも半袖で乗ってた。
しかし焼いても皮が剥けると元に戻る。
若いときに一日日焼けしたら、背中半分水ぶくれになって火傷状態になった。
歳取ると剥けない皮はそのままシミになる。
もういいんだ、もうあきらめた。
多くのオープン乗りは純正のファイバーヘルメットが搭載されていない
頭部ヒートスプレッダがむき出しなのが幸いし、上にクーラーを設置することで熱中症は防げる
熱帯魚用ポンプを使った水冷式の自作も可能だ
雷鳥をOCして焦がした思い出
って、なんのスレやねん
>>809
する。
脱皮した皮がフケみたいにわさわさ出て不潔感たっぷり。 頭の日焼けも問題だけど、腕が片面しか日焼けしないのもみっともない！
>>810
うわっ、俺経験無いわ
やっぱ帽子被らないとヤバイな なんか最近のネット広告はリアップとかアデランス系ばっかりだよね
まあ、俺はフサフサだからどうでもいいんだけど
>>815
フサフサはアートネイチャーの電話番号じゃん 皆様の中でこれはオープンに入りますか？？
>>820
公にしていいのか？
つまり、その、オープン、、、
何でもねーよ！ >>820
FIAT500CやDS3カブはオープンでもないと思うけど、それは立派なオープンカーだと思うよ
俺は好きじゃないけども 500Cみたいのは、キャンバストップに近いと思うけど、スマートカブリオはオープンカーでしょ。
サイドウインドを開けた時に、上に窓枠が残るか残らないかで視界のオープン感覚がかなり違うと思う。
スマートは、窓枠を手動で取り外す半自動でちょっと面倒だけどね。
500C状態でもかなりオープン感覚あるけどね。窓枠より屋根がどこまで下がるかかなぁってのがプルリエル乗りとしての感想。
さっきオラオラ運転のニュービトルカブがいたわ
しかもリアフォグ常時点灯www
同じオープン乗りとして恥ずかしい
しねばいいのに
死ねばいいとか言っちゃダメ
タルガトップもキャンバストップもオープンカーと扱って良いと思うんだけどね。
サンルーフは違うと思うけど。
>>830
それより嫁さんの理解は得られましたか？ デミオ買いに行くって言ってND契約して帰ってきた人かw
女はオープンカーやスポーツカーのロマンを理解できないからなぁ。
NDロードスター乗りだけどs660の方が開放感あってオープンぽいな
意外だった。ただその分風の巻き込み多くて今日だと寒い
ミッドシップオープンだとエンジン熱が巻き込んで首元熱い
>>835
にわかに信じられないんだけど、もう少し詳しく教えてくれない？
前方視界が広いとか？ >>838
頭とルーフレールの距離がS660のほうが長い
NDが出た時話題になったのがフロントウインドウが近いってね そういえばプジョーのオープンなんて頭の上までフロントガラスが被さってきているので、オープン感覚に乏しいと言われてるな。
よくタルガトップのオープン感覚について語られているが、あれは後ろを振り向かなければ普通にオープンなので、フロントガラスが頭に被さってくるタイプが、アバルトみたいにルーフレールが残るタイプよりも一番オープンらしくないのかもね。
少々被さってる方が髪のダメージ少ないと思う
今日って釜飯だっけ？
俺はムーンアイズストリートカーナショナルズに行ってきた
エントリーしてる究極のオープンカー見つけた >>838
>>839の言うとおり
そして幌を閉じたらハンドル近くまで日射しを遮ってくれるので
NDより日に当たらなくていい >>839
NDのがフロントウインドウ寝てて、頭に近いって事？
S660のが開放感あるなんて、信じられんわ。
それでもやっぱりND買うけどな～。
S660はちょっとな… >>840
呼んだ？
確かにオープンらしくないよ～メタルトップ開けても閉めても視界が変わらんｗ
昔のアメ車みたいな方が気持ちいいと思う。 >>847
借り物で返しちゃったけど
多分寝てる角度はS660の方が大きい
NDのピラー根本がドライバーに寄ってるんだと思う
比較するといろんな要素で良し悪しあるけど自分はND選ぶわ 今日は天気良かったけど涼しかったので、オープンにしてる車をたくさん見たけど、4～5台見かけたS660は全部開けてなかったなぁ
今日は北部九州はサイコーのオープン日和でした。
MG Bやらアルファスパイダーなんかとたくさんすれ違った。
そんな中、マセラティスパイダーを初めて見たよ。
（3200GTのオープンと思ってたが、家帰って調べたら別車種だった）
>>840
うむ
俺は308CC買いに行って試乗でげんなりして結局ゴルフカブを契約した
308CCはAピラーが寝すぎ&頭上近すぎで開放感がまるでなかった
NDは乗ったことないけどNCは開放感不足なんてことはなかったなぁ >>851
今日みたいな風の強い日にオープンとか装着したファイバーヘルメットが飛んでしまうではないかw そう言えば今日娘一家引き連れて某イベントに行ったんだけど
帰りにオープンの車が対向走ってきたんだ。
俺が「あ、二重オープンが走ってる」
娘「あれって眩しいんだよね、反射して」（マジで話された）
俺「・・・」ｗｗｗ
バイクで妙義～碓氷旧道～チェリーパークラインと走ってきたが、オープンカーは皆屋根を閉めていたな。
帰りの関越の渋滞の中でポルシェターボカブリオレがフルオープンで走ってたくらい。
>>830
事故ったら、犬は車外放出首吊りとかフロントガラス突撃とかになるの？
なんか意味不明の自己顕示欲丸出しという感じで、好きになれないなぁ... >>862
土日の奥多摩はセンター割ったり無理やり追い越す糞バイクが多すぎてドライブには向かんわ
平日ならいいんだけどね
おっさん世代はほんとクルマでもバイクでもマナー悪すぎる 後ろから速いバイクが来たらスマートに譲ってやれよ
お互い気持ちいいだろ
そら譲れるなら当たり前に譲ってるわ
晴れた日曜日に奥多摩走ってくれば意味がわかるだろうよ
>>864
違う人種なんだよ
犬の命を軽視してないまともな飼い主はケージに入れる
赤ちゃん抱っこのバカと同じ
見てて不愉快になる ほんとそれ
あと中古車で前オーナーがこんな使い方してたら最悪
人間の子でもあるまいし、畜生の命なんかどうでもええわ
>>877
ケージの固定がしっかりしてるとバイオの格子みたいになっちゃうよ。 俺も犬を飼っていて、犬という動物を愛していて
今までは微笑ましくNDとマルの画像を見ていたが
「うるせえ、しねばいいのに」
で彼の人間性を垣間見た気がする
最悪だな
>>863
フルオープンって、サイドウィンドウも下げてる状態？
それとも…アレ？ >>879
そのしねレス安価先も書き方はともかく言わんとすることはわかる内容だからなぁ
犬を褒めるレスには甘いけど少しでも意に沿わない奴には攻撃的になるタイプかね 変なのを呼び寄せたみたいでなんかすまん
>>879
前レスを踏まえての冗談だと思うが、いちいち失明が必要なのか？ 即座に顔真っ赤にして煽ってくる奴に冗談っていわれても
そのまま黙ってればよかったのに
犬畜生にも劣る奴というのもいるからな。
そういう奴が死んでも別にどうってことはないだろう。
俺も縫いぐるみ系の犬は苦手。
飼い主には「縫いぐるみみたいで可愛いですねー」って言うけど。
>>886
> 即座に顔真っ赤にして煽って "くる" 奴に
顔真っ赤にしてID変えまくるのはいいけど、もうちょっと頭使った方がいいぞ >>824
キャンバストップもオープンカーのカテゴリでいいと思うの ハゲがバレたからといって帽子の奴を指さしても無駄ｗ
>>892
キャンバストップ車って車検証になんて書いてあるの？箱型？
幌型と書かれてなければ厳密にはオープンカーではないが そういやSLKとかメタルトップはなんて書かれてるんだろう？
>>898
NCロードスターのRHTが幌型だからクーペカブリオレはたぶん幌型
FIATの500Cは箱形、おそらく天井だけが開くタイプは箱形になる >>898
206ccは車検証に幌型と記載されてます てか、オープンカーっていいよね
何でみんな乗らないんだろう
中古でもいいからセカンドに買えば
世界が広がるのに勿体ない
>>904
夏は暑い、冬は寒い。梅雨がある。花粉が飛びまくる。PMも飛んでくる。
そんな日本でどれだけ屋根開けられるのよ？
ってのが多くの日本人の考えです。 そんなこと言ってたらスーパーセブンなんて乗れないよ。
>>907
英国も似たようなもんなのになぜこうも違うのか >>910
車を馬の延長と考えるか、部屋の延長と考えるかの違いかな？ >>912
馬車も籠も、乗ってた方にしてみりゃ
同じような感覚ぽいのにな。
民族性の違いってあるんだろな。
オレは天邪鬼だから、
あまりみんなが乗り出すとオープン乗らなくなるかも。 >>898
バリオルーフは全部ホロガタ
だから車庫証明はリアウィンドに貼っちゃいけないんだってな
本来はトラックみたいにドアに貼るらしい >>897
ルノースピダーのソットヴァンは車検証に「オープンカー(フロントウインドウ無し)」と書かれていたはず。
つまりそれ以外は… >>904
軽とミニバンばかり売れてる国なので車を実用性重視で選ぶ国民なんでしょうねぇ
車に愉しみを求めていないだけかと
悪いことじゃないけど国産オープンが作られないのは悲しい
オープンだけじゃなくスポーツカーも売れないしね 元々日本人はスピードにロマンを感じない民族だしな。
>>920
その割にはみんなスピード違反してるし、前が法定速度で走ってると煽り倒すっていう 日本はダラダラと市街地が続いている場所が多いから
制限速度が低いのは仕方ない。
まぁ、赤信号で直ぐに止められるのも問題だが。
車庫証明シールとか車検シールとか貼ったことないわw
車検出してもシールは車検証の中に入ってるし…あれは自分で貼らなきゃなの？
車検証シールは貼らないと完全な法律違反だから
整備不良を切られても文句言えない。
車庫証明は法改正で貼らなくても良くなった。
ミニバンとかでリアワイパー外したりいろいろいじってるのに、燃費排ガスステッカーと
ディーラーステッカーそのままなの見るとちょっと微笑ましい
>>918
スマート クロスブレードは、幌型だった。
あれでも、フロントウインドウ有りと区分されているのかな？ >>930
平行で輸入するときのさじ加減なのかな？
型式欄みたいに >>918
それは「車両の形状」欄じゃない
乗用車には箱型、幌型、ステーションワゴンしかない >>932
他にもあるよ。
事務室車とか車椅子移動車、放送宣伝車などなど。用途ではなく車体の形状でえっ？って思うけどね。 >>934
うん、だから「乗用車には」と書いたんだよ
落ち着いてよく読め 先週スーパー7をフルフェイス被って走らせている人見たが
やっぱりあれは違うよね。
いやフロントスクリーンの小さなタイプならしょうがないだろ。
跳ね石が痛くて危ないだろうからな。
>>936
7にはジェットヘルで乗りたい。
買えないけど。 フルフェイスで助手側のバックミラーとか見にくくないのかね？
206CCが来てから初めての遠出。
大阪から名古屋、岐阜で遊んできたけどもう顔から首にかけてかゆくてたまりません。
オープン舐めてたわ。こんなに日焼けするなんて。
>>946
デフォが色白で赤くなって戻るタイプです。
女の子だったらよかったのにね！ 頭皮的には紫外線対策で帽子被った方がいいのか
汗で蒸れるから丸出しがいいか判断に迷う。
>>945
そらこの時期外で遊んだらそうなるでしょう（笑）
オープンも同じだよ、日焼け止めぬらんと！ >>949
頭皮焼け気にるならスプレータイプの日焼け止めだよ T-ROCカブリオレは日本発売してくれるんだろうか
イヴォーグは乗り出し800万オーバーだから俺にはちと高い、T-ROCなら本体500前後かと期待してるんだが
そいや先週末MGFを見た
前乗ってたから懐かしくてちょっと後を追ってしまったｗ
思えばあれが最後のMT車だったなぁ
>>949
以前ベトナム農民が被っていたような三角帽が理想的だとは思うｗ
キャップ系はメッシュでも結構来る(実話) >>955
それでジープに乗ってたら、
米軍から鹵獲した車両に乗るベトコンだ。 オープンカーはサーキット走行できないって本当なんですか？
４点以上のシートベルトとロールケージが必要等の条件付きで可というケースがあるよ
>>958
ゆるい走行会なら行けたような
メタルトップなら屋根閉めてたらシートベルトだけでもおｋとかもあった希ガス サーキットにもよるし 主催者にもよる
個人参加はダメでも オープンに強いショップ経由で申し込んだら大丈夫だった経験あり
ちなみにロードスター専門店経由
マトモな主催者ならケージ必須だろうとは思う。事故った時のリスク高杉るわ。
転倒の多い競技だと主催によっては、曇り防止に窓を少し開けるのでさえ却下される。
(手が出るのを防ぎたいらしい)
ガチガチなレースじゃなかったけどオープンカーはロールゲージの装備がない場合は屋根は閉めて4点式ベルトの装着が条件で窓は少しだけなら開けていいという事でした。
>>965
あんた凄いわｗｗｗ
ある意味尊敬できるレベルだｗｗｗ >>965
久々に大笑い。癒された。ネ申だw
>>968
出た！ロールケージ警察w
名付けてロール刑事
俺は以前、うろ覚え警察に捕まったことあるw うほっ！ この歳までずっとロールゲージだと思ってたよ、よく考えりゃ測りじゃないんだよね。カゴなんだよね。教えてくれてありがと！
>>965
エルドラドの人ｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ)ｰ！
これは横転しなさそう… >>969
チキチキバンバンのテーマソング流しながらジープ乗るしかないな >>142
亀レスですが、is250cのトランクに152のバートンカスタムと138のサブリナが両方ビン外さないで入ります。 バートンの方はソールガード外さないと入らないですけど。 他の荷物もトランクの空きスペースに入るのでオススメです。 メタルトップ4座オープンは貴重な存在だな
後席に荷物もおけて便利
>>965
でかい
コルベットがカプチーノのようだ ニュース見てたら日産リーフのオープンカーが出てたな
コンセプトカーかな？
余力の無い日産がオープンカーなんぞ出さないわ。
似非コンセプトカーなんじゃね。
日産はムラーノのオープンモデルもあったけど変態だな
コンセプトならアクアのオープンもあったし何でもありでしょ
リーフのオープンは、将来的にEVのオープンも出すかもしれんよ？というメッセージかもなぁ
もちろんリーフ無関係で
これでもし仮に原因が直進側の信号無視とかだったら減刑とかされたりするのかね
ちゃんと乗ってれば亡くならなかっただろうし
大昔、MR-Sに男2女1の3人乗ったの思い出した。
しかもキャリーケースを助手席の足元置きで。
今夜はオープンが気持ちよさそうだ
ノンアルビール飲みながら 夜にオープンドライブするの気持ちよすぎ
今日初めてイヴォークのオープンカー見た！
ほんと走るバスタブw
あれはイラン。
lud20200703141934ca
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