現在ハーツMLK165.3使用
デッキp01アンプD700×2でマルチで組んでます。
メリハリがあって楽しい音のスピーカー欲しいんですけど、VIBEのブラックデスの音はどんな感じですか?
コピペじゃないです!
車乗り換えてKRXSからMLK165.3に入れ替えたんですけど、好みの音じゃないので入れ替えたいんです!
KRXSは友人に売ったので無いです!
くるま仲間からKENWOODのアンプ貰ったんだけどワット数不明で25A+25Aのヒューズが付いてて質問です
電源ケーブルには何スケアー又は何ゲージの配線を購入したらいいでしょうか
1Fのキャパシタも導入しようと検討中です 先生どうか教えてくらさい
今サウンドナビMZ80にアルパF17Sなんだけど、カロのV172に変えて見たい。
低音も出るし聴きやすい音ではあるけど、もう少しシャッキリ感が欲しい。
誰か実車でこの変更した人いませんか?
一応デッドニングはしてます。ナビはプレミじゃなくてスタンダードですので
それほど調整は効きませんが。
v172はウーハーのコーンがカーボンの目に沿って変形するらしいけど付けてる人大丈夫?
ヴォクシーで純正ナビ50Wの4ch、フロントスピーカ−はアルパインのヴォクシー用の18p+ツウィーターセットで使ってたんだが、
サブウーファーなんだが、追加でカロッツェリアの200w4chのアンプ付けて、
アルパインの SWE-2200 20p×2 トランクにつける細長いデカいやつ
カロッツェリア TS-WX70DA 16p×2 同じくトランクに付けつ細長いやつ最近出た
カロの ユニットサブウーファーTS-W3020 30センチのデカい単体 (追加でアンプと台座がいるが)
この3個で迷ってるが、使ってる人、どうですしょう?
>>14
パワードよりユニットが良いと思う
サブウーファーの場合は要は設置スペースの問題だけ解決出来ればちゃんとした箱で慣らすべき
それが無理ならパワード >>12
V172Aは外部アンプがないとスカスカした音で悲しくなるよ。
俺としてはスピーカー交換する前にアンプ追加を進める。
その方が無駄にならない。 >>14
W3020はその他の二つとまるで音が違うから、自分で聞いたほうがいい。
ユニットサブはユーチューブで喜んでる連中みたいな音を出せる。 TS-C1730S+UD-K714+サイバーナビCL900で使ってるけど
低音がドンッてよりトンッ気味なんだけど、こんなもんなんかな?
取付はディーラーにお願いしたんだけど。ちゃんとデッドニングしたら変わる?
デッドニングしたら多少は改善するでしょうけど残念ながらcはその程度のスピーカーです
>>19
そうなんだ。EQで持ち上げてやればドンッとくるから低音欲しい時はそれでいいか。
盆休みにデッドニング挑戦してみようかなー 10年以上フォーカルのスピーカーで聴いてたけどもこの度、軽に乗り替えて純正スピーカー聴いたらびっくり
ポケットラジオが4箇所に置かれて音を出してるような酷さでわろたわ
金かけないつもりで軽にしたけどもスピーカーは替えようw
N/の後席に乗ったんだが顔の真横にスピーカーあって頭おかしくなりそうだった
ディーラーオプションのソニックデザイン ハイグレードパッケージを取り付けました。
20万円も支払った割に低音は聴こえないし、音はモゴモゴしているし、ボリューム上げるとポコポコ鳴るし、
これなら純正の紙のスピーカーの方が音楽を楽しめました。
セールスはエージングに半年かかるので暫く聴いてみてと言われています。
ガッカリなのですがこんなものでしょうか?
そんなもの
低域が欲しいなら10インチクラスを25Lくらいの密閉箱に入れないとダメだな
ソニックデザインのスピーカーは、
ある程度鳴らさないと全く駄目。
プレミアムラインでも、変えたすぐは
どうしようかと思うぐらいの音だすよ。
>>30
ある程度とは、どういう意味か教えてください エージングって都市伝説なんじゃないかと思う。
しばらく動かすことでそんなに音質が変わるのであれば、出荷前にあらかじめやっておくだろうに。
不本意な初期性能でユーザーの手に渡り、本領を発揮する前に評価を受けるのはメーカーも望んでいないでしょ。
車の慣らしと一緒でしょ
いきなり大音量で使うなとか注意書あるし
ノーマル/ハイグレードソニックと同程度のコストを突っ込むとして、普通の据え付けスピーカー+デッドニングの定番としては
TS-V173SとかTS-Z172PRSあたりなのかね。
前者の方が安いけど、後者はもう出てから5年ぐらい経つようだ。
しかしスピーカーなんて枯れた技術だから発売時期で大きな性能差はないかも?
>>32
お前が新品状態から聴いたこと無いか重度の糞耳ということはわかった >>32
スゲー変わるし一般的には1年以上は変わり続ける
耳悪いならオーディオなんてどうでもいいじゃん >>33
大音量はともかく、普通に動かし始めても>>28みたいな評価を受けたんじゃ商品が可哀想じゃん。
しかしいくらなんでも純正の方がましってのは言い過ぎジャ・・・
ソニックのお店いって、同じ車でソニック付いてるのと普通の交換スピーカーので、聞き比べできるといいんだけど
出来るかどうか今度きいてみる。 相変わらずマニアはすぐに相手を糞だのなんだのマウントするんだね。
ゲスの極みで人生もさぞかし貧しいのだろう。かわいそ。
>>28
そのスピーカーを選んでしまった自分を呪うんだな。
世の中にはマトモなスピーカーなんて沢山あるのに、どうして試聴もせずにソニックデザインにしたんだよ。
レクサスの中古で純正スピーカーを満喫してるんじゃなかったのかよ(笑) >>39
こんだけ暴言を吐くようなしつけのなってないケダモノを蔑むのは普通の人間の感覚でしょw
にちゃんねるの常識なんだろうから、にちゃんねらーだけでそうやって中傷しあって生きていってください。 >>31
メーカーは100時間ぐらいと言ってるけど、
100時間普通に音楽聞けばOK。 そもそも体調や気温、湿度でも音って変わるじゃん?
今日聴いた音と一週間後の音が違ったとしてそれが100%エージングによるものだといえる有意義なデータってある?
メーカーが量産したものを一つ一つ何十時間も鳴らし運転したらコストすげー上がりそう
>>48
ケーブルの接触部分に関する劣化はホームオーディオでも普通に気になる >>47
超高級スピーカーならともかく、普通のスピーカーは製造時に慣らしなどしない。
特性チェックするものでも測定の間鳴らすだけ。 >>46
音の違いが100%とはどういう意味かわからないが、新品のウーハーを鳴らすと初期にはVasがものすごく変化する。
長期保管してあったものでも変わる。
それだけVasが変わっても聴いてわからないのなら、まあ実際わからないんじゃないですか? >>51
例えば一週間前と後で100hzが1.0db上がってたとする
その差が気温や湿度その他の条件じゃないと100%断言できるのかって話
加えて人間の聴感は体調で全然違うかたmら余計分かりにくくなるしな >>52
その要因なら音が元に戻ることもあるから毎日計測しとけばいいんじゃない? 着ている服でも車室内の特性が変わるんだからな、気にする奴は毎日セッティング変えてんのかと?
RTAを測定して調整していくとスカスカな音になるよな
RTAがイコライザーを平坦にするためにあると思ってるんじゃないの(笑)
RTAの結果を見ながらイコライザーを調整するんじゃないのか?
ここにたまにアップされるような平坦なグラフの音はスカスカだったということ
全く好みではない音
まあ、自分の車だから自分の好きにすればいいよ。
ところで、なんで君の好みをここに書いたの?
誰かに聞いて欲しかったの?
友達とかと話せば良くね?
友達いないの?
マイクの校正の話が出たから序でに書いたのさ
校正しても傾向は変わらんからな
おれはおれの好みに調整する
>>65
黙ってやってなよ。
レスコジキと思われるよ? 現行ノアHVにアルパインのX-180Sって取り付けられますか?
静粛時にピンクノイズでRTAを測定しそれを元に調整しても実際には走行ノイズで消される部分があるからスカスカになるのでは?
カーオディオは電源が厳しいから停まって聴くものではなく走行中に聴くものだ
煽ってる連中はどうかしている
>>74
走行中にボリューム上げるのはただのDQNだ。恥ずかしいと思わないのかね?
これくらいじゃないと下が足りないでしょ メーカー毎に音の特色があればわかりやすく教えて下さい。
ひと月後に納車なんだがそれに合わせてスピーカーを変えたい!
5万くらいまでで良いスピーカーを教えてくれ。
ロック系を聞くんでドッシリと腰の座った音が欲しい!
>>84
sonic design TBE-1877Ai
ロックをドッシリ楽しむならユニットサブウーファー必須。 >>85
チェックした!
カッコいいスピーカーだね。
音漏れ少ないって素晴らしい。
でもその辺じゃ買えないっぽい。オートバックスとかには売ってないだろうな >>86
そいつあることないこと適当にぶっこいたり、連投荒らしをする有名なキチだから気をつけろ。
俺はソニックに好意的な立場だが、2chではソニックは目の敵にされてるからな。
ソニック好きでも叩かれるのが分かってるからソニックを勧めない。
勧めてくるのはこういう荒らしばかりだ。 >>87
なんで目の敵にされてるんだ?
ステマが酷いとか? >>84
工賃とかは完全別として5万かどうかで大きく変わるんだけどその辺はどう考えてる?
スピーカーだけで5万だと部材・スピーカー取り付け・必要ならデッドニングで10万見た方がいいと思うんだけど >>89
知り合いに整備屋さんがいてスピーカーの取り付けくらいならやってあげるよ~って言ってたから
取り付け費用とかは考えないで5万くらいのスピーカーを探してた。
いろいろ調べたら部材ってのが必要なんだね。
口径さえ合えばなんでもポン付け出来るもんだと思ってたよw >>88
わからん。
普通にソニックの話出すだけでフルボッコにされた。
今でも時々そうやってボコられている人がいる。
昔なにかあったのかもしれんなあ。 デッドニングもやるならシートが必要だしスピーカーの数次第じゃケーブルも入ってくる
工賃タダでいいにしてもなんだかんだ1万から2万は余裕見たほうがいいんじゃない
全込み5万であればキッカーの3万くらいのスピーカーあたりで良いんじゃないかな
多分そのやってあげるよ、は、内張剥がしてポンツケして内張戻して、で、30分ぐらいで終わる内容だと思う。
そこそこお値段するイイモノ付けるんなら、それこそデッドニングとかいくらかお金追加してやってもらった方がいいんちゃうかねえ。
ましてロックとかいうなら低音もちゃんと出て欲しいだろうし。
どの程度の成果を求めているのか、その後さらに凝るつもりがあるのか、によって、最初に何をするべきかが変わってくる。
オーデオオタクは相手の状況考えずに最高峰をいきなり勧めてくることが多いので注意だ。
>>92
一応取り付け費用は抜いといて、スピーカー5万、デッドニングにエーモンの簡単キットとかで6〜7万を見越してた。
サブウーファーは今つけてるやつを流用。
そんなに爆音で鳴らすわけじゃないから小〜中音量で柔らかい音が出れば良いなと。 それなら確かに5万くらいので良いね
となると俺としてはもう1万がんばってモレルかなぁ…
意外と5万ラインて少ないんだよねw
大体3万6万10万くらいな上がり方なきがする
ソニックデザインならデッドニング不要で締まった低音が出るから、予算5万にはピッタリだ。
ただしロックならサブウーファーは別途必要。
sonic design は本当に良い物だよ、生半可な5万のスピーカー取り付けるくらいならsonicにすべき。
だよねー
TBE-1877なら、カロッツェリアV173Aより音質上だからな!!
前の車はでかいウーファーのせてたけども一人で運転してる時は年に1回くらいしか使わなかったな
なんだかんだ疲れるしスピーカーいじって音にこだわったのが台無しになる
皆んなありがとうね〜!
ソニックを買うとしたら必要なものってインナーバッフルだっけ?
買わないといけないんだよね?
フリードなんだけどホンダ用を買えば良いのかな。
>>95
最初は家でも使ってるからJBLにしようかと思ってた。
ただ車用は聴いた事がないからどうしたものかと。 >>102
バッフルいらないって事は一式買えば取り付けオッケーだね。
もしかしたら自分でも取り付けできるかも?w ソニックプラスセンター近くに有れば
試聴できるから、行ってみるとよいかもね〜
どのスピーカーを付けるにせよ、試聴出来るならした方がいいね
ただでやってあげるといわれても、多少は包むなりご飯くらい行くんだから、ポッキリってのはお子様杉
>>106
その辺はもちろんちゃんと考えてる!
お金は受け取ろうとしないからご飯おごることにしてるよ。 2chの音響スレには、3つぐらいのIDを使い分けて間髪同意の相槌を入れてくるのが定石の荒らしもいるので・・・
うん、まあ、分かるよね?あなたもいい大人だろうから自分の耳と頭で判断して決めてくれ。
ソニックデザインが話題になってるね、TBM使っているけどもう他のスピーカーには戻れないな。
低音をサブウーファーに任せれば素晴らしくレスポンスのいいタイトな音響が手に入る。
デッドニングも最低限のビビり止めで済む。
爆音コンテストにでも出るんじゃなきゃ今のところベスト。欠点は値段が高い。
ソニックの廉価帯は地雷でしかないんだが
初心者が可哀想
>>110
詳しい人がいて助かります。アドバイス下さい。
1. あなたが使っていた「廉価」な製品の型番は何でしたか?どのくらいの期間使用して「地雷」と判断しました?
2. 「廉価」でなくて良いので、貴方が実際に使用して気に入ったソニックデザインの製品は何ですか?
よろしくお願いします。 >>111
おそらくそいつはsonic design 買ったことがないよ、構ってちゃんだから無視しなさいな。
現に使用している人は満足度高いからねー、俺もTBE-1877Ai使ってたけど、中域の豊かさと雑味の無さは素晴らしかった。
低音はカットしてサブウーファーで補うのが良いでしょう。
後悔するようなスピーカーじゃないから安心してどうぞ。 質問者と回答者とツッコミ役の文体が同じなのは一体…
まともにスピーカーの話題が始まると、なぜ粘着荒らしがやってくるのか・・・
誰もいないところで一人で荒らしても意味ないだろ。
みんなが居るところに糞尿まき散らすのが目的で、人生それしかやることがないのさ。
>>118
ドンマイwww
何か趣味を見つけるこったな、クズがw 「静プリ」ってクズと、
静プリに粘着して荒らすクズと、
どう見てもその2人しか居ない。
どちらかと言うと、
粘着して荒らすクズの方が、
よりクズ。
ソニックデはカジュアルラインとプレミアムライン
では全然違うけど、カジュアルラインでも
プレミアムラインの値段からすると、コスパ良い
音してるよ。
私が行ってるとこは、プレミアムラインのNシリーズと
カジュアルラインが聞き比べれる。
一番上のNはちと反則。なにせ、ペアで
60万。
俺がソニックは2chでいじめられる、って書いた途端にこの怒濤の褒め殺しだもんな。
この製品に関しては2chで意見求めない方が良いよ。何を信じて良いかわからんから。
自分でお店で聞いて判断するべき。
>>123
>俺がソニックは2chでいじめられる、って書いた途端に
何です荒らす気満々何ですか?
いい加減に回線切って死んで下さい社会のゴミですあなた >>123
バイアス無しで素直に見れば、ソニックデザインのスピーカーの評判が良いと取れるだろ。
他人の意見は素直に聞いたらいい。せっかくの掲示板なんだからさ。 >>125
いやいや、過去ログ見てごらんよ。フルボッコだよ?
そしてソニック専用スレまで作って追い出されてる。
書く人少ないからそのまままもなく落ちてるけど。
俺は専用スレが作られる経緯は知らないけど、ここ数年でソニックの話が出るたびに住人がアナフィラキシーショックのごとく顔真っ赤にして総攻撃をしてるのを何回か見てるからさ。
ここで急に褒められても、ああ褒め殺しに来てるんだなとしか思わない。
まあ過去ログ読んでごらんよ。 必死に長文書いて荒らしたいのかな?
ソニックに恨みでもあるのかな?
なんにせよ私怨は迷惑かつ不快なので、掲示板に書くのはやめにして下さいね。
わかったもういい。過去ログ読めば分かることだしな。
褒め殺しに騙されて望まぬ商品を買う奴が出るのが気の毒で忠告したが、
そもそもの質問者が荒らしである可能性が高いわけだし、もう知らん。勝手に吠えてろ。
あと三行以上の文章見るとすぐに長文乙っていう奴は、ものすごく日本語能力が低いバカですって自己申告してるわけだから止めた方が良いぞ。
なんで荒れてるのかわからんが、sonic designは良いものだぞ、俺も乗り換える前は愛用してた。
今のクルマにはBでも加工しないと付かないとさ、残念。
過去レス見渡しても、特に悪い評判は出てこないね。
おれならデッドニングして普通形状のスピーカーを使うな。あれは物理的に調整のしようがない
スレが伸びてると思えばいつもコレだな(笑)
俄然ソニックデザインに興味出てきた、一度使って見たかったから買ってみようか。
みんカラだとTBM1877Aがコスパ評価高いようだ。10万ならドア作り込むより安上がりだし。
アンチソニックくん=アンチ静プリくん
わかりやすwww
ソニック使うぐらいなら安コンポのSpをドアに埋めればいい
>>139
君はソニックのどのモデルをどれくらいの期間使用して、その結論に至ったのですか?
ただの妄想では? >>113にも書いてあるけど、
ユーザー「ソニックデザインは良い!」
非ユーザー「ソニックなんてゴミ!!」
買えないからといって、メクラメッポウ晒すのは良くないぞ。
俺はユーザーの意見をしんじるが。 金が余ってるなら試してみても良いが勿体無いから普通のスピーカーを選ぶ
過疎スレに平日の昼間から特定の思想 ベクトルを帯びた単発レスが殺到したら注意しろって死んだじいちゃんがゆってた
パンチがあって臨場感のあるスピーカー探してます。
実売5万位で無いですか?
>>147
ソニックデザインのTBE-1877Ai がベストだと思います >>148
調べてみたけどカッコいいスピーカーですね!
インナーバッフルがあれば自分でも取り付け出来ますか? えーと、ソニックデザインとか付けた後で、もっと良い音にしたいと思っても、それ以上音を良くできる伸びしろがないパッケージ商品なので、そこの所は良く考えて買って使えばそれはそれで悪くないと思う。
決してそれ以上良くしようと思わないこと。
>>150
ソニック以外のスピーカーだと伸び代があるの? >>150
君は具体的にどんな事をして「伸び代がない」と判断したの?
製品は何を使っていた?
また妄想w? ああダメだこりゃ。それぞれ好きなスピーカー自分で選んで使っておけばぁ?
自分で選んだスピーカーがサイコーじゃん。
じゃねー
ここまでで本当にソニックデザイン使ってる人いたら手を挙げてくれ。
system77のタイプFとサブウーファで
SD130Fを2発を10年使ってます。
今度ツイーターを、unit-n52gaにしようかなと。
>>159
TBE1877Biで申し訳ありませんが満足してます。 アルパインのSW-1500の小型のサブウーファー使ってたんだけど、
今度ユニットサブウーファーを買うことにした。
ミニバンなんだが、後ろに新ユニット、前に小型を継続使用で2個使う意味あるでしょうか?
>>162
ありがとう。
やっぱり使っている人は満足、買えない人が僻んでいるだけでしたか。
ソニックデザイン購入することにしました。 本当に良い音はスピーカーは左右2つ、ウーファーは1つ
それ以上は雑多
ソニックデザインはコスパ考えたらあり得ないほど良い音が楽しめるわけだけど、こんなに荒れるのは嫉妬が凄い2ちゃんならでは。
>>169
お前だってポコポコいう音がイヤで使うのやめたくせに何言ってんの? >>170
サブウーハーとセットでないとポコポコしか出ないよね。
といってサブウーハー付けてもそう簡単にフロントスピーカーと完全一体な音にならないからへんなボーボー音に。 >>170
何言ってんの?
ソニック良かったよ。今でも使いたいくらい。 >>173
現状使ってない
それが何よりの証拠だからな(笑) >>174
レクサスGSだから取り付けできないんよ。 アルパインで売ってるスピーカー取り付ける木の枠のやつ
ハッチバックのトランクを仕切るボードに取り付けて仮の?内臓スピーカーにしても効果ある?
素直にボックス型のスピーカーをボードに乗っけた方がいい?
なんで付けられないの?
それだけ惚れ込んでるならカーオーディオ専門店に頼めばたいていの所で付けてもらえると思うんだけど?
>>171
その辺はセッティングしだいでどうにでもできますね。 >>178
荒らしが目的ならやめてくれない?
静岡と話したいなら専用スレに行けよ、池沼なのか? 俺もそう思う^_^
ここだと迷惑だから続きは静プリスレでな。
>>180
荒らしてるとは全く思わないが?
寧ろお前が喧嘩吹っかけてるよね? 流石に自演だけあって静プリのレスがなくなると取り巻きのレスもなくなるのな(笑)
あ〜っ!みんなごめん。これが静プリだったのね。以後放置しま〜す!
SonicPlusの取付けを検討して、センターで視聴しまくりました。
視聴したのは車種別のスタンダードとハイグレード(トップは金額的にありえない)
他にはDIATONE DSG500、morel HYBRID 602を別のショップで視聴しました。
結果、morelに行きました。
結局、好みかどうかだと思いますよ。
Sonicはポン付け、エンクロージャー付デッドニング必要なし、音漏れ少ないという点で
とても良い製品だと思います。
まあでも構造上かなり音漏れが少ないであろうことは想像が付く。
交換時に、ドアが重くならない程度にかるいデッドニングもしてもいいんじゃないか。
俺の前の車は自分で初めてやったんだけど結構重くなった。
>>188
どんなに構造を工夫しても、ボリューム上げたらガラスから盛大に音が外に漏れるのさ。ガラスを遮音することは出来ないだら? >>189
わざと言ってるんだろうけど、今、ガラスからの漏れの話は誰もしてないよね? ガラスよりドアの鉄板の方がペラペラで軽く振動しやすい。
しかもドア内部の方が音圧が高いので音はよく漏れる。
コアキシャルまたはツィーターセパレートのスピーカーを
フロントとリア交換するならどこが工賃安いですか?
オートバックス?タイヤ館?
コアキシャルをフロントとリアの4箇所交換するバカって何がしたいんだろ?
>>199
見ての通り、ここは話の前提を否定したり煽ったりする、アレでナニな人ばかりなので、お店にいって工賃聞く方が速いし確実だよ。 >>201
とりあえず音が出て後ろの人もとりあえず聞こえるようにしたいんじゃない
オーディオとして自分で考えてやってるならその人に目的を聞きたいな >>201
フロントセパレートのリアコアキシャルです。
とりあえず純正よりましになればいいので >>201
前方定位出し易いからでは?TA使った定位よりオールラウンドでいいと思うけどな。 >>205
前と後ろ同様に鳴らすと定位しやすい?とはどおいう事だ?前のスピーカーだけ使った方が定位はしやすいのじゃないか?おじさんちょっと困惑 >>204
純正だから悪いって思うのは良いけども
ただ社外品つければ良い音になると思い込んで適当にやると残念な結果になるよ
どうしてもリアも替えないと気が済まないならとめないが俺ならフロントに全振りだわ
後ろ純正のままで普段オフで人乗っけたときだけON 最初の車に付けた入門コアキシャルを勿体ない精神で次の車のリアに移植
リアスピーカーを邪魔にならない程度に鳴らすのも良いものだ。
今のクルマのDSPは優秀だから、レベルとTAをポジションに合わせて調整してくれる。
これがなかなか良い。
後部座席に人を乗せた時にサブウーファーのレベルを下げてくれるのも気が利いている。
純正はフロント2wayセパレート+センタースピーカー、リア2wayセパレート、サブウーファーの6チャンネルアンプ仕様。
>>208
私も元々フロントのみでいいのにと考えていたんだけれど、車乗り換えて、リアもコアキシャル入れてみたら、4つの方が定位がハッキリして立体感が出て驚いた。試す価値はあると思う。DSP使わないなら4枚はアリだよ。どの席座っても最大公約数的な音が聞ける。 >>215
オートサウンドレベライザーかな、室内騒音を測って、音量を自動調整してくれる機能。 >>203
フロントは2WAY、リアはコアキシャル使ってます。
自分一人の時はフロントに振って前方定位で聞いてます。
家族一緒の時はセンターかちょっと後に振って定位をずらしてます。
助手席妻はあまり前方定位を好まないので、その対策もあります。 俺は家族が乗るときはオーディオかなり絞る。定位とかどうでもいいくらいのBGM程度。
すみません、静プリと話ししたい人は静プリスレにお願いします。
ここだと他の人に迷惑です。わかりますよね?
静プリスレにお願いします。荒らし行為はみんなの迷惑です。
>>218
フロントリア両方コアキシャルの人が気になるのであってそういう使い方はよくいると思う >>231
フロントにセパレートを使わなくてはならない理由などないと思うが?
それにリアも鳴らすとなると4chアンプではツィーターとミッドの距離差を補正できなくなる。 >>234
前方定位がステレオだと思ってる人いるんだな。 >>233
それはいいでしょうが、どうして6chアンプを使ってセパレートにしないと気になるのかがさっぱりわからない。
どうしても気になるのならセパレートのスピーカーと6chアンプを持って回ってタダで取り付けさせてもらえるようお願いすればいいと思うが、非常に変な人だと思う。 >>235
前方定位とは言ってない
ステレオ音源は2chだということ
2chを2way、3wayに帯域分割していて多chを使っているならともかく
そうでないchがあるとステレオではなくなる。
後席に聴かせたいとかサラウンドなら別だがそれ以外は音が汚くなるだけ 内装切り抜いて「ナンチャッテアウターバッフル」やってみようかと思うんだが、効果あるかな?
>>232
最初に疑問に思ってる人がそういう条件を出してるわけで
別にフロントセパレートじゃないから悪いとか言ってるわけじゃないよ >>239
少なくとも抜けはよくなるよ
内張りでスポイルされてた高音が出る 内装切り抜き
インナーバッフル嵩上げ
面を合わせてアウターグリル取り付け
で行こうと思う
>>239
お手軽だし抜けが良くなるからおすすめ
ハニカム残しといたら少々足が当たっても大丈夫だしね >>244
バッフルの防水だけはしっかりやるんだぞ!
俺はFRPポリエステル樹脂をMDFのバッフルにしっかり吸わせて、4回重ね塗りしたよ。 俺は切り出したMDFを樹脂に漬けて煮たら2倍くらいに膨らんで泣いた
そこで万力にはさんで締め付けたらカチ割れたので捨てた
>>248
差し込むプラスチックのフォークみたいなの用意したか?
隠しネジも全部抜いた?
勘合している爪の位置の確認はOK?
スミから順にフォーク差し込んでガタガタひねって勘合を順番に外していけ。 >>249
ドアの上と内装の水切りがガッチリ金具で固定されている気がする どう見ても金具がガリガリ行きそうなのでやめたンゴww
車種によっては外し方のマニュアル本が売ってたりするから、ネットも含めて情報を集め直してみれ。
みんカラで車種検索したら大概写真付きの詳しいバラし方載ってるんじゃね?
スピーカー交換の時にロジウムコーティング端子勧められたんだけど、効果はどうなんですかね?
>>256
自分よく分かってないんですけど、プロセッサーからスピーカーへマルチ接続する際の端子です。
3wayマルチ接続で5000円くらいだったので頼んできたんですが冷静に考えたら高いなぁと >>257
多分Yラグだね。好み次第かな?
私は素直な音そうな、銅音の使ってるよ。 ロジウムメッキ自体は接点や宝飾品などに使われるもので、硬く摩耗しにくい。
ただ摩耗するわけでもないYラグには必要ないと思う。
ロジウムメッキといっても銅に直にロジウムをメッキするわけではなく、先にニッケルやパラジウムをメッキすることになり、メッキだらけとなる。
光って見栄えは良くなるのでそういうのが好きな人向け。
一回ぶっさしたらそれでおしまいなわけだし、金メッキプラグに鉛筆の粉まぶして繋げば十分すぎるんじゃないのかねえ・・・・
>>254
はじめに「ドアノブを外す」って書いてあるんですが、昨日書いたように金属がガッチリ食い込んでいて外れません。
どうすんだコレ・・・
>>262
そっちじゃねえwwwwwwwwww
室内のドアノブを外すんだwwwww! >>265
なんか力任せについて引っ張ったか
何かでこじったのかなww >>262
これドア内側はどうなってんのよ。
そっちに勘合する金属部品があって、ネジで留まってたりするんじゃないの? そうだよな。外側のドアノブ外すのって普通必要ないもんな・・・・・
外からドア分解できたら防犯上問題有りすぎじゃないかw
もう自分でさわるのやめときな。君はこういう事に向いてないよw
車種晒せば懇切丁寧に教えてくれる輩が居るんじゃないのかね
>>273
あれはドアノブじゃなくてドアハンドルだしww E65系だからアクチュエーター不良でこじ開けたところかな?2000年代始め〜半ばのBMWは要注意
完全に駄目になる前に対策品に交換しないとこういう大変な事態に…
初心者でスミマセン
純正のツイーターついていて、フロントだけスピーカー交換する場合は、コアキシャルじゃなく、セパレート2wayが基本なんですよね?
>>286
基本はフルレンジ一発。
基本からワイドレンジに広げたものがコアキシャル。
更に音像を持ち上げられるのがセパレート。
わかる? 基本というか一般的には2wayの方がメリットが多いとされている
市場大半がセパレートなのはそういうこと
>>288
2way=発声ユニットが2つに分かれている
セパレート=発声ユニットが分離している
コアキシャルでも発声ユニットが2つに分かれていたら2wayと呼ぶ。覚えておけ。 他人と正しく意思の疎通をする為に、正しい日本語を使用する必要があります。
そういうお前もコアキシャルとフルレンジをごっちゃにしてねぇか?
同軸上にミッドバスとツイータが別体で並んでるのをコアキシャルと定義するはずだが
2wayなのにどうしてミッドバス?
カーオーディオだけの専門用語?
2wayは発声ユニットでは無く担当する音域が2つに分かれている事が定義です
ユニットが二つでもフルレンジ2本なら当然2wayではありません
ケンウッドのZナビ、3万のハイレゾスピーカー、2万のパワーアンプ、1.5万のプチウーハー
どうでしょ?まだまだ足りないかな?
これぐらいが限界金額
ほとんどの人がそれで十分だし満足してると思う。
そっから先は答えのない沼。
沈んでいった先人たちに聞いても、みんな違う答えを言ってくる・・・w
>>297
もしグレードアップしたくなっても無駄にならない機種がいいと思う
例えばアンプはD-700、SWはちょっと予算オーバーかもしれんがカロの平面SP弁当箱とか
(本格SWとは異なる鳴り方で併用できる)
スピーカーはそのレンジのセパレートものを買っておけば長く使えるし
3Way化へも展開できる Googleでミッドバスを検索するとカーオーディオしかヒットしない
稀にカーオーディオ以外があっても4wayシステムなんだよなぁ
ミッドバスって言い方がアレなのは置いといて、カーオーディオの話をする時に「ウーファー」と言うとサブウーファーと混同されやすいのは面倒臭いよね。
○○も××もどっちでもいい、をいや××じゃなきゃダメだって奴が多いからな
ここまでの流れを見ても俺の言うこと以外全部ダメってやついるだろ
1way フルレンジ
2way ツイーター・スコーカー
3way ツイーター・スコーカー・ウーハー
30年ぐらい前にどっかで聞いた分類はこうだったが、スコーカーって単語はもう使われなくなったのかね
カーオーディオ屋のHPなんかだとウーファー・ミッドバスが使われてることが多いな
2wayでスコーカーって使ってるところは見たことねぇw
いわゆるウーハーの事をミッドバスとかミッドウーハーと呼ぶのはどうでも良いが、ミッドと略すのは止めてくれ
同じくサブをウーハーと呼ぶのもだ
スコーカーって私は呼んでたけど、このスレでもこれから統一して呼び続ければ浸透するんジャマイカ
どの帯域を鳴らしてようともドアウーファーの事をミッドバスと呼ぶのが変だよね
2way ツィーター+ミッドバス(ドアウーファー)
3way ツィーター+ミッドレンジ+ミッドバス(ドアウーファー)
俺だけの感覚かもしれんがツィーター、スコーカー、ウーファーって見た目で分類しちゃってる気がする
レンジだけで分けてハイ/ミッド/ロー/サブがわかりやすいかな
ここでスコーカーって言ったくらいでメーカーが合わせる訳無いだろ馬鹿かw
メーカーがそもそもウーファーだったりミッドバスって売ってるところもあるのに
メーカーにお前が合わせろよ
>>312
でも、ツイーターはウーハーはほんらいそれだけでは音楽を聴けない範囲の周波数を担当してんのよ。
スコーカーは、上と下がちょんぎられてしまうけど、一応音楽として聞ける帯域を担当することになってる。
>>317
見た目じゃ無くて、どれも音から発生した擬音語だろう。
ツイートは小鳥のチチチっていうさえずりからきている。
スコーカーはsquawk、アヒルなんかがガガガって鳴く音。
woofは低いうなり声。
それだけに、真ん中の単語がなんか色々と置き換わってこんな風にあいまいに使われて、挙げ句の果てに下らない論争を起こしてるのをみると、
もう一回原点に戻って、擬音語を軸に構築したらどうだろうなと。 まあリーダーシップとる存在いないから無理なんだろうけど。
スコーカーを分けたいなら、ハイスコーカー、ロースコーカーとかね。
でも、分けるほどに繋ぎ目が自然になるように神経使うんだろう?
3系統で十分じゃないのかね。 >>319
「ハイスコーカー」「ロースコーカー」では明らかにおかしいので、スコーカーという名称はあまり使われなくなり、ミッドレンジと呼ばれることが多くなった。 まあ、エライ人がそう決めたんならいいけどさ、結果的にシロウトにはよく分からない用語が乱立してるわけで。
ggって見たらスコーカーは3way以上のシステムで中域のみだそうだ
2wayのツイーターじゃない方とは違うってこったな
本来スコーカーとミッドレンジは同義。
ホームオーディオでは2wayの下側をスコーカーとかミッドレンジと呼ぶことは無い。
カーオーディオで17cmのドアスピーカーをミッドと呼ぶのは、(サブ)ウーハーを後付けすることがしばしばあり、ウーハーとサブウーハーが紛らわしいからだと思われるが、簡単にいえばホームオーディオでは紛らわしくないと思われている。
自分の考えが正しいと承認してもらえるまで必死で続けるんだろうな。
こんなとこでうだうだやってんだったらメーカーに
お前は間違ってるスコーカーが正しいんだ
ってメルボムでもすりゃいいのに
良し分かった。担当させる周波数帯域を常に併記することにしよう(白目)
付属ネットワークのクロスオーバー周波数を表記してほしいなあ
>>329
それなりのスピーカー買えば書いてあるし、書いてないということは気にするようなスピーカーじゃないって事。 >>330
そういう事じゃないんだよなぁ
自分のならそれでいいんだけど
二万クラスのスピーカーをネットワーク抜いて調整するときの時間が短縮できる
他人のものを自分の耳の感覚とかネットワークの中身だけを頼りに自己満足じゃダメだし >>331
自分でセッティング出来ないならパッシブ使っとけと。 >>333
パッシブじゃクロスする範囲が広すぎてダメダメなんだ 出来てるなら最初から使うっての
先細りジャンルのスレはバカしかいねえな
>>338
パッシブじゃダメ、って言ってんだからDSP使えば?ってなるよね?
お前はパッシブ自作しろとでも言うの?
面白いね。 DSPが嫌いというなら
パッシブぐらい自作すればいいさ
ダンピングファクターが落ちるかもしれんし
パーツ固有の音が出るかもしれんけどな
>>341
パーツ固有の音をスパイスとして活用、か。 質問です。
埋込み式のツイーターをダッシュボードの上とかに固定したいんだけど何か上手い方法ってある?
新車なんで穴を開けたくないのと色んなポジションで音の変化を試してみたい。
スマホとかを乗っける車載スタンドとか使えそうな気はしてるんだけど。
>>343
埋込み式のツイーターにも色々あるから何処のメーカーの
何て品番とか書いたほうがいいレスもらえると思うよ
とりあえず「みんカラ」見てみれば? >>344
ありがとう!
ツイーターはダイアトーンのds-g50ってスピーカのやつ。
新しいバージョンのはツイータースタンドが付いてるみたいなんだけど自分のは付いてないやつで。
みんカラチェックしてみる! 純正ナビにアンプを増設して、そのアンプにサブウーファー用のアンプをRCAケーブルで増設したんだけど、
電源オフ時にサブウーファーからポップアップノイズがブチっとなってしまうのだけど(起動時は鳴らない)、
青いコントロール線をACC線につけてるんだけど、以下の商品は電源オン時に数秒遅延してくれる物らしいが、
電源オフ時にも遅延してくれるのでしょうか?
audio-technica AT-PD500 ポップノイズ抑制ユニット
また、オフ時に作動する商品などほかにあるでしょうか?
宜しくお願い致します。
>>345
DS-G500のスタンドは販促品でG-500買うと貰えるが非売品だ
オクをまめにチェックしとけばたまに出るかも
検索したら6/11と6/13に出ていた
近くで知り合いだったらあげてもいいかな?w >>346
電源オフを遅延して、電源オフ時のポップが消せると考えるお前の頭脳が心配 >>347
欲しい!
知り合いじゃないと思うけどw
三菱に頼んでも絶対売ってくれないんだろうか・・・ 古いベンツでインナーバッフルを自作して160mmのミッドを入れようとしたんだが純正のカバーを使おうとするとMDFだと強度が微妙になっちゃう
で、偶々海外で車種専用のインナーバッフルが存在しているのを知ったので個人輸入したんだけれどプラスチックで中空の物だった・・・
寸法はもうギリギリを攻めていて160mmがしっくりはまるんだけれど中空ってのがなんか不安
中空部分に何か充填したり、ベース部分に補強の鉄板を入れようかと思うんだけれど何を充填したらいいかな?
>>351
ABとかYHに相談し三菱の営業を紹介してもらって話ししてみては?
数量的にはDS-G500の販売数ほどもあるかどうかわからないから渋るかもしれないけど >>357
ありがとう!
あちこち当たって訊いてみる(^^) フォーカルのES165KX2買ったった
マグネットデカくてビビったw
入らなかったら内張り切るしかないな
bose1070て古いセパレートどうですか?
2万弱くらいの国産新品のがマシだったりしますか?
>>361
シュウマイとギョーザのどちらが旨いですか?って質問と同等な気がします。
中古は返品保証付きで買いましょう。 >>361
スピーカーは音を聴いてナンボです
他人に何言われようが、好きなら選べばいいだけ 聞いてはいないんです
昔PC向けのでBOSEいいなと思ったってだけで
まあお試しでいってみますわ
>>361
年代ものだから国産の新品買った方がいいと思う。
アルパインのDDL?とか… Alpineの2wayコキシャル STE-170Cですが
こもった音しか出なくなりました、これはツイータが壊れたという認識でいいでしょうか?
直す方法はありますか?
ケウドのKFCxs1700でデッキがサイバーナビなんだけど
アンプかますなら何がオススメなんでしょう?
満足してるけどボリュームあげたら物足らないかな?
>>361
昔使ってたがドンシャカ系だった
良くも悪くもboseっぽい音
年代物しか出回ってないから俺もオススメはしない 本来のBOSEはそうだがトレードインは別物だったな
なんか色々言われそうだけど1070は高音がキンキン鳴ってる印象しか残ってないわ
低音はそれなりだったが
その後focal ps165買ったが最初からこっち買っとくべきだったw
ピラーツイーターやりたいんだけど
ピラーにつけてかっこいいメーカー教えて
今ついてるのは両面テープで止めてるんだけど
そのままつけたらモッコリしすぎで…
仕上がりはこんなイメージなんだけどバラ売りしてていいのないかな?
割と薄っぺらくて小型で良く鳴るやつ >>381
キュリノ ベリリューム
Be T-25 >>382
高くね?
ツイーターだけで1万くらいでないかな?
そのうちZR650csi買うからそれのつなぎでいいんだけどさ >>383
無いな
一万以下のツイーターって鳴っても伸びはないし耳に刺さったりでろくな事ないからやめといた方がいい
とくにJLのフラグシップ買おうとしてるんでしょ?
なら尚更不満しかないぞ >>386
ツイーターはとりあえず取り消しスマン
ZR650csiがダメなら他にオススメ2wayはあるのかい?できればパッシブ付きで頼む
カロッツェリアの6月に出たts-v173sに迷ったんだが
やっぱりJLにしようとしたが
他にオススメあるなら予算10万で好きなジャンルはメタルで頼む >>387
すまん、俺は>>384氏じゃない
もっと落ち着いて文章読んだ方が良いと思いつつ、キミいい人そうだから良い品に出会えるよう祈ってる 外観の趣味なんて人それぞれ違うんだから自分で好きなの付ければいいのに
>>387
なんか語弊があったようだがZR650はいいスピーカーだぞ
俺が言いたいのはJL買いたい人が繋ぎでも一万以下のツイーターは不満しかでないって事
ただまぁJLはロックはいけるがメタルとなると、ちょっと大人しくなると思うけどね。JLはC5もそうだけど女性ボーカルとかR&Bはいいけどメタルだと今一つさはある。
まぁアンプがスピード感あれば全然問題はないと思うよ! >>389
スピーカーによって聴くジャンルの向き不向きがあるって聞くよ
例えばキッカーやロックフォードはHIP HOPやR&B向きって聞いたね
>>390
ありがとう ツイーターのケーブル変えようと力加えながらハンダごて当ててピンってはじいたら
プラが溶けて端子ごともげた
端子を差し込んでも鳴らねぇ、しかももげた端子からスピーカーケーブル外したときに端子落として無くした
デザインナイフで削ってツイーターの接点出そうとしたけど削りすぎて貫通した
しかも接点は見当たらない
なにしてんだおれ( ;∀;)
>>392
おめでとう!
新製品に買い換える理由ができたじゃないか! >>392
何がしたいんだよw
普通にケーブルで端子作らないのか? あんな原価数十円の部品で有意な性能向上があるならメーカーは初めから必要十分なものを付けてるんじゃあないんですかねぇ
ごめんね40代のオジサンに社会のシステムを教えて?
原価60円の電気コードを10円にして、市場からこのスピーカーはクソだって評価を得る事で社会がうまく回る理由を是非教えて。
>>397
前提条件がおかしい
1.「市場からクソだと評価」どこからそんな話?
2.「原価60円を10円に」なんでそんな極端に安くなるの?
お前バカだろw >>397
40代って嘘だろw
もし本当ならかなりオツムが足りな人かな? 自分で勝手に条件設定して、勝手にひとりでキレてるよね・・・
リューターで削っても接点でねぇ
ツイーターの端子ってどういうくっ付け方されてるもんなんだ
スピーカーの磁石部分しか出てこねぇ
Pioneer TS-T420買ってケーブルハンダするわ・・・
はぁまじはぁ
なんだだれも説明できないのか
だから幼稚で世間知らずで科学的な考え方が出来ないオーオタはオカルトグッズに何万円も使うカモなんだよw
>>404
ああそうだ
ダウンロード&関連動画>>
こんなノートのショボいシステムに
プロが入ると70万と言ってるな
この仕上がりに音響調整加えて70万らしいぞ
50万とも言ってるが
それでも見栄えがいいし音響調整もいいから
これでも金払う客がいるもんだそれが金持ちなりの価値なんだろう趣味なんだろう
おいらは金ねーからよ
1部DIY1部プロに仕上げてもらうなるべくDIYでやる
オーディオオタなんて自己満足、所詮そんなもの
おまえさんがどうしても安くデッドニングやりたいなら店にドア2枚で6万とDIYで100円ダイソーでキッチンテープ数枚買えば
車1台分の出来上がりだろ予算1000円でいいな
ダウンロード&関連動画>>
40にもなって人の趣味や価値観をディスるやつはロクなやついねーぞ
あいつの改造だせぇ ○○なんかにガルウィングとかプゲラ(^_^)あんなことするなら他の車買えよカス
40でこんなこと考えてたらお里が知れてますな(^_^) >>403
接点なんかないしw
ボイスコイルのクソ細い線とつながってる。
クソ細い線と直につなぐとケーブルの重みだけでぶち切れるから固定された端子で中継している。
端子もげた時点でクソ細い線ぶち切ってて、クソ細い線は長さ数mmしか余裕がないから事実上終了。 >>410
やっぱりそうか
削りまくったときに線も一緒に掃除してしまったようだ
どうせALPINEのSTE-G170Sだし、TS-T420でもちょうどええやろ・・・ スピーカーの構造から勉強しなよ
てか、君は細かい作業には向いてない
>>412
もうだいたいわかったから次は成功させるわ .>>409
昔テレビで俳優の渡辺裕之がそんなこと言ってたw
酸化が早く進んでドライでダークな感じになるとか?
みんカラとかでリボンやエアーモーションのツィーター付けてる人が
いるけどシンバル系はいい感じなのかなとか最近気になっている。 ネットワークの紫の電解コンデンサ3.3まいくろFをPARC4.7まいくろFに変えたらギターの音が綺麗になった
ただPARC糞でかい
その人の好みだろうけど
こういう風にツイーターを付けると高音が直接、耳に入ってキンキンうるさく無い?
高音は指向性が強いから、フロントウィインドの下あたりにツイーターを付けて一度ウィインドに反射させた方が自然な音になると思うんだけど、DSPを作動させた時に不利なんかな? >>416
それはチューニングしだい
キンキン聴こえるのはピークがあるからで、それを抑えればバランス良くなる >>416
キンキンしないようにセッティングすれば良くね? >>419
反射音だらけのカーオーディオで何言ってるの? >>416
仮付けで色んな所に付けて試聴してみて
自分でイイ!って所につければ?
ガラスの傾斜角も車種によりけりだから
これがいいって言い方はできない
ちなみに俺はピラーに写真に近い感じで付けてる ガラスに反射はありえないね。
その理由もわからない奴がわらわらw
このザマがこのスレのレベルだわ
全ては調整次第だけど
ピラー加工でしっかり向き決めて固定するのが1番だと思う
加工が嫌ならピラーに簡易取付かな
最近の2chは、科学的根拠なしにそれぞれが自分の好みや流儀を押しつけ合って相手を罵倒するときしか活気がないので
根拠はあるし考えればすぐにわかるはずのことだが、そんなこともわからないバカにすぐに教えてやる気はない。
>>431
そういうことだ。
わかったらもう2度と書き込むなよ。 根拠があるというやつほど根拠を書かない
なぜなのか?
クルマがオワコン
オーディオがオワコン
カーオディオ(笑)
匿名掲示板で理詰めの話は難しいんよ。
昔みたいにインターネット黎明期なら、リアルでちゃんと他人と会話できる常識人同士がネットに参加してたから、
ここまで朝鮮人みたいに攻撃的で威圧的で火病体質の日本人で埋め尽くされてなかった。
クロマティ高校の藤本くんみたいな感じの人がほとんどだった。
今の匿名ネットは、リアルで対人関係をまともに築けないガイジや発狂社畜が歪んだ精神のはけ口として暴言吐いてストレス発散する場になってしまった。
朝鮮や中国叩いてる間に似てきてるんだよなw
まあ2chではただだた無視すればよろしい
>>440
俺の職業の板とか酷いぞ・・・・それなりに高学歴でインテリとされる業界とはとうてい思えないw
冷静で温厚で理知的な人々が暮らしている板なんてこの国にあるんか?
と、ふと思って、トイレ・シャワー板を見てきた。
どうでもいいヨタ話ばっかりで、ちょっと心が安まった。 >>438
.
.
.
.
.
.
.
スクツってなんだ?
.
.
.
巣窟か?
.
.
.
プッw >>443
これだよこれ
こんなどうでもいいレスとか何の意味があるだか
楽しいのか? >>445
エイジングは終わらないよ
段々劣化していくだけ KENWOODの704ナビとハイレゾスピーカー買った。どんな音出るのか、ワクワクする
>>444
間違ってるからだろ?
常識人はスクツとは読まない で、ツイーターガラスに反射させたらなにが不味いの?
具体的にね
>>454
タイムアライメントはどこ基準にするかだな >>447
ナビは音響調整の範囲が狭いのが難点だけどまあ価格相応だと思う
スピーカーの方は同価格帯の中では最悪の部類に入れて問題ないレベル
視聴しなかったの?
アレに3万円台後半は無いわ >>456
24000円だったし、純正より良ければ…w
試聴はしたけど、車ん中じゃなくイエローハットのフロアだから、細かいとこまで分からなかった >>454
結局わからないということですかwww
どうせ聴いたってわからないんだろうから反射させてたらいいですよw >>462
自分がわからないものは「ない」と思えるのが池沼の特徴そのもので草生える >>463
根拠を聞いても答えないからだろ
マジもんのバカなんだな >>466
池沼「マジもんのバカなんだな」
池沼が人をバカにすることほどマヌケなことはない。 論拠を提示できずに火病起こしてる時点で、傍観者にはどちらに理があるのか丸わかりなんだから
わざわざそれ以上泥んこプロレスに身を投じなくてもいいと思うぞ。
おまえら一丁前に語ってるけど、どうせアニソン聴いてんだろ。くだらん。
ククク・・・バレてしまいましたか(眼鏡クイッ
で、それが何か
Z904にKFC-XS1703でバイアンプの予定だけど、どうも踏ん切りがつかない
BLAMの165.45に心惹かれる
新車購入時とかイチからやれるんなら、次はフルデジタルで揃えたいが。
>>474
やはりそうなるか
ちなみに車種はシエンタHV。1703で足踏みしている理由は
・なんかちょっと……安くない?
・黄色帽子で視聴したがドンシャリっぽかった。設置が悪いのか、はたまたマジでそうなのか
・ツィーターあんまりカッコよくない
・予算が浮けばアームレストが買える
対して、BLAMで予想されるデメリットは気分のみ
・バッフルのカスタム予算なんか億劫
・ツィータ台座ついてないから設置の見た目アレだなあ。かといって埋め込みも微妙
カロのV173Sのツィータがイカしてて1703から目移りしたのが事の始まり。
施工はプロショップにお願いしてデッドニングも軽くやる予定
「気持ちの問題」を同時に満たすのって、やっぱ難しいな ああ、2chに書き込むの数年ぶりだからsageの存在忘れてた
申し訳ない
1700はオートバックスに在庫処分がたくさんあるよね、昨日は20,500円だった。
BLAMってLIVEシリーズは素晴らしいけど2~3万のモデルも良いの?RELAXだっけ
>>483
そこそこよさそうな印象はある
あくまで印象だけど
LIVEはプロショップ行けば試聴できるけど、
RELAXわざわざ聴かせるとこなんてないからなぁ >>484
1703の価格帯ならRELAXの方が良いかもね
まぁもっと値段出せるなら165.45で間違い無いよ 聴いたこともないのに適当なこと言ってるよこの人・・・
ドアスピーカーにウーファーセットでJL AUDIO一択
ふと気付いた
BLAMってツィータにはハイパスの小型ネットワークついてるけど、
ウーファーにはクロスオーバー合うようにあらかじめローパス内蔵しているような調整しているらしい
……ヘッドがカーナビだと通常のナビ音声大丈夫なのかな
>>488
というか2Ωの時点で使いづらいなBLAM Pioneer TS-T420届いた
ハイパスフィルター5.7μF・・・
差し替える元のALPINEのツイーターネットワークは3.3μFを4.7μFのフィルムコンデンサに変えたもの・・・
1.0μFパラった方がいいか悩むわ
>>492
じゃあお前が決めてくれよ
天才なんだらう 純正で満足してる輩が来るところではないのでお帰りよ
>>495
スレタイにもテンプレにもそんなことは書いてない。
おまえが帰れ >>495
アホは構わなくていいよ
スルーしようぜ オーディオスレに常駐してるいつもの荒らしだ。
ムキになって反応したら思うつぼ。
このスレはワッチョイ出ないから活発なんだよ。
あーカーアンプスレで相手にされてなかったあの子ね(笑)
スレチとわかって聞きたいんだがすまん
車内絨毯めくってアンプとスピーカーの配線つけるなら安いやつのオススメ教えて
Amazonブランドとして格安が売ってるんだけど
切れやすいみたいで却下
モンスターケーブル辺りで安くて良さげなスピーカーケーブルないかな?
>>502
絨毯めくってって、そのまま引き回すつもり?
力が掛かる可能性があるならコルゲートチューブで保護するとか、何かしら対策しないと危ない。
出来ればサイドステップの裏の配線スペースとか、コンソール内部のスペースを利用してしっかり固定して取り付けるべき。
電源線の被膜削れてショートとか嫌っしょ? >>500
GS以上のレクサスプレミアムオーディオシステムは交換の必要性ないほどマトモだね。 >>502
ホームセンターの1m/30円のビニルコード こういうのって、100m時の抵抗値とか、何アンペア流し続けた時に何ワットの発熱がありますとか、そういう定量的なデータ一切ないのか。
レクサスの純正はわりとまともなんだけど根本的に方向性が違う
プロセッサ噛まして調整するだけで下手にスピーカー交換するより良くなるかもね
ただダッシュやリアトレイみたいに直射日光が当たる所にウレタンエッジのユニットを採用する神経がわからない
レクサスつまんねー車だからなぁ
ドライバーズカーとしてはBMWの方が良かった
LFAみたいな極端なのは除くけどw
>>511
レクサスオーナーは車検前に乗り換える。 >>508
そらそうなんだけど、もんすたーケーブルとかさ、このケーブル凄いぜ!だから高価格だぜ!っていう系統のはちょっとはデータ出せって思う。 >>514
芯線は電線屋の規格品を買ってくるだけだからどこも同じ値。 -196度でクライオ処理したら原子構成が整って音に締まりが出た。
>>515
モンスターケーブルと同等のレベルでもっと安いやつあるの?
ブランド問わないしオーディオショップにある太さされなりでショップオススメみたいな安いのでいいんだけど
上みたらキリがないけどAmazonにあるメーター900円のモンスターケーブルとか予算的に高杉なんだけどw
少し太いかな?ぐらいで30mで1万くらいでないかな?
メーター300円くらいのやつね >>517
ハンガーの音質はモンスターケーブルに匹敵するらしい >>518
実はこれからデッドニングやろうとしてて
どうせなら配線通しも含めてスピーカーケーブル揃えようとしたんだけどさ
Amazonの16ゲージ買って損したんだわ
30mで1000〜2000円だったからいいかと思って買ったんだけど失敗したなあ
デッドニングやってから配線なんてできないよな?
参ったなあ徐々にやろうとしたんだが甘かったぜ
12ゲージでM/300円でないかのう?
針金?いらね >>515
全部電線屋に作らせてるに決まってるだろバカか? >>507
本当に何も書いてないんだなw
なんだこれ >>522
http://allaccess.co.jp/monster/inst/sp2000/
>空気中における音の伝達スピードはどんな周波数でも同じですが、音が電気信号となってケーブルを流れるとき、高域より低域が遅く伝達されてしまうことをご存知でしょうか?
>そして、低域は芯線の中心を通り、高域は表面を通るという「表皮効果」も判明しています。
>モンスター・ケーブルでは、これらの物理現象への対策を1970年代後半に開発し、製品化しました。 太さ、長さを変えた複数の芯線に周波数帯ごとの電気信号を伝達させ、すべての周波数を同時に伝達させます。
>これにより低域のスピード感は失われず、聴感上も太くボヤけない迫力あるサウンドが得られます。
>これがモンスターケーブルだけに許された特許技術であり、そのサウンドの秘密です。
モンスタケーブルの正規代理店の商品説明だが、俺の科学知識では納得出来ない・・
こういう怪しい説明じゃなくて、もっと普通の性能を教えてくれるだけで良いのにな
電気抵抗と、ノイズ防御能力の2点だけでいい >>523
どこで”判明”してんのかエビデンス出せよ、ってなるよな
それならPCからDAPへUSBで曲転送する際にも転送エラー出まくって音歪んでとでも言うのか
1970年代なんてもう半世紀近く前の自慢を21世紀に続けられるのも困るし
音だって信号なんだし、ノイズ防御考えるとカテ7のLANケーブルが最強な気がする >>525
調べると作例がでてくるな。
ノイズ対策に関しては徹底的に理詰めで対策されてる文句なしに最高の製品だと思う。
しかしあんな細い線で大電流を食うスピーカーを動かせるんか。 なんかさ・・・高収入で良い生活してる奴らって、こういう商売してるんだろうな。
>>527
クリーンな電気ってのが胡散臭さ爆発なんだよね
ケーブルよりバッテリーやオルタネーターの方が何十倍も影響あるだろうに
パワーケーブルは充分な太さの一般的な導体と丈夫な外皮があれば十分だと思う >>525
単に 1970 年代後半にスピーカーケーブルの議論が起こり、
当時いろいろな製品が開発されたというだけですよ。
スピーカーケーブルは他に雑音を出すことはあっても雑音を拾って困ることはない。
大電流が流れるので周りに交流磁界を放出する。
これが困る場合は電線管などの金属パイプの中を通す
(編組や箔の薄いシールドでは無理で、厚くすれば電線が曲がらなくなってしまう)。
それより磁界を放出するようではインダクタンスが生じ高域特性が悪化する。
4芯のスターカッド線は磁界を打ち消す働きがあり、端末処理も比較的容易なので、
カナレ 4S6 などプロのスタジオでも使われる定番となっている
(サウンドハウスで 4S6 は税込 \75/m ときわめて安価)。
インダクタンスや表皮効果を減らすには同軸構造が最適で、モガミ電線が製品化しているが
(シールド線と同じ構造だが中心導体と外部導体の断面積を揃えてあり別物)、
端末処理がやや面倒なためかカナレほど普及していない。
変わったものでは 1970 年代に日本ビクターの「スーパースピーカーコード」というものがあった。
端末処理がきわめて面倒なので今はもうない。 デットニングって明らかに効果でたってわかる?
なんかあんまり効果が実感できないんだよなぁ
やり方がわるいのかな
>>534
音が聞きやすくなったと明らかにわかったのはカウルトップデッドニングくらい
他の部分はどっちかというと外からのノイズ下げる感じ >>534
プロにやってもらうと明らかに変わる
素人じゃちゃんと圧着されていない人多数
それだと制振の意味すらない
ベタベタやりすぎる人もいるけど
ちょっとやって効果得る人もいる
やり方次第かと
俺はお任せしてる タイムアライメントっていう機能あるけど調整難し過ぎる
簡単に出来る方法あれば教えて下さい
ググってもセパレートスピーカーの場合しか載ってないもので
車種 アクア
ナビ avic-rw900
フロントスピーカー kfc-rs173
リア 純正
ウーファー ksc-sw01
ツィーター 無し
イコライザーでボーカルの声が一番聞こえる周波数だけ上げて調整すれば良いんですかね?
>>538
まずは巻き尺でヘッドレストセンターとスピーカーセンターの距離測って数字入れてみ。
違和感なければそれでオーケー。 >>538
要するにサイバーナビだろ?
とりあえず最初はマイクで計測して気に入らなかったら自分で調整すればええがな >>540
中途半端なスペックのナビなんでハンズフリーのマイクはあるけど調整までしてくれないんです
とりあえず実測値入れてみます TAの自動調整なんていかに自動で実測に近い値を出すかという機能だからな
なぁ
ウッドバッフルとメタルバッフルは音質に何か違いがあるんだろうか?
>>545
密度スッカスカのインシュレーションボードまがいの怪しいMDF以外は、差が判らない >>547
なんだこれから交換しようと思ったのにw
もう買ってしまったよw
>>548
俺の場合は車内スペースが狭いから
前だけしかスピーカー交換してないよ >>548
すまん途中で送信してしまった
あんまりフロントの性能を高めてしまうと
リヤのスピーカーは雑音でしかないから
俺の場合は今フロントに社外スピーカーつけてるんだけど違うスピーカーに変えたいから
今ついてる社外スピーカーをリヤに持っていくか
フロント決めたらリヤは配線自体抜いてしまおうと思ってるよ
後は最終的なシステム次第で変えるつもり
例えばフロントはp01で鳴らして
リヤはナビやテレビの音声とか
フロントとリヤでシステムを変えるとかね
車内スピーカー広い車なら4chで鳴らすのもありかも? >>548
したよ なんか前だけだと物足りないような気がして イベント遊びに来るとこれでも物足りない
クーペで後席の音とかどうでもいいんだけど
リア切ったら低音ショボーンとなるんだよな
サブウーファーないし前も色々しょぼいからなんだろうけど
>>551
ちなみに後ろはコアキシャル?
2wayだともうはちゃめちゃな感じになりそうだけど ショップが言ってたけど普通のセダンや
スポーツカーくらいまでなら
フロントに2way やら3wayで構成して
デッドニングしてアンプで鳴らせば
後部座席のスピーカーなんて必要ないと言ってたなあ
それなりのモノをつけるとシッカリ鳴るし
音も割れない
魅せるやつらのカスタムは除外なw
>>556
泣いてる場合じゃないw
>>557
すいません、家庭の事情でミニバンです。3列目を考えるとフロントだけでは聞き辛いかと思いまして。 人を乗せてその時も3列目まで最高の音で聴かせたいの?
そうじゃないなら安いプロセッサだけ入れてひとりの時はフロントのみ、人乗せるときは全部鳴らせばいいんじゃないの
>>559
その予定なのですが、リアは2wayよりコアキシャルの方がまとまりが良いかと思いまして質問した次第です 寧ろミニバンの方が音は良く鳴る
と言うかドアが大きい方がいい音がする
フロントの作り込み次第かと
家族いるなら金ないだろうから安くやるなら
そこらへんのスピーカーでデッドニングして満足した方がよろし
本当にカーオーディオを凝り始めたらキリがないので
左右2つで3万くらいのスピーカーを前後にやるのがベストチョイスかと思うよ
したらデッドニングいれてもヘッドユニット抜きで10万で釣りが来るっしょ?
フロントはF17Sとカロのts-s062にオーディソンの8.9bitを買うので後ろはどうしようかと思案中。
後ろはオマケ程度に考えます。
あらあとやした
前に乗ってる人がオーディオマニアで、さらに後ろに乗ってる人までオーディオマニアの確率ってかなり低いと思うぞ
後ろの人は、前から漏れてくる音で十分だって言うんじゃね?
聞いてみてからどこまで後席に凝るか考えたら
ハゲど
こんな事言っちゃ悪いけどカーオーディオなんて所詮自己満なんだし
二列目・三列目に純正SP付いてるなら、フロントのシステム組んで、一人or後ろに乗せる時の切り替え用プロセッサだけで終わらすわ俺なら
そもそも前席と後席でまとまりを求めるのが間違ってると思う
道楽だからさ、「前席と後席で違うと気持ちわりぃじゃん」なら気持ちも分かるんだが、
運転する自分には関係ない
後ろに乗る人にはどんなSPが付いてようと聞こえれば関係ない
※むしろおしゃべりの邪魔になるからうっすらしか流さない
前席と後席の音質を聞き比べて「まとまり」を評価する事なんて無い
そんな事するくらいならパワードサブでも二列目下に置いてやった方がマシ
とおじさんは思います
フロントをバイアンプにするからリアスピーカー配線外して2列目3列目切り捨てようと思ってるぞ俺は
切り替えれればそりゃいいが、そこまで投資するのもそこまで設定するのも厄介
せめて自分用のTA切って左右均等に鳴らす設定に切り替えてやるくらいはした方がいいと思うがね
「なんだよ、音スゲエいいって自慢してるのにさっぱりじゃねえかw」とか嗤うヤツいたら蹴り出せ
>>548だけど、レスくれた人ありがとう。
フロントは17cm+2.5cmの2way、センタースコーカーが8cm。リアも17cm+2.5cmの2way。
あとリアトレイに25cmサブウーファー。
純正5.1chアナログアンプのシステムです。
フロントスピーカー交換したときにセンタースコーカーとのバランス感が予想できないので当面純正でいくことにした。 TS-V173Sってどうなの?
やっぱり4chアンプかまさないと意味ないかな?
サイバーナビCZ900で
KFC-XS1700を使ってるんだけど
ピラーツイーターを考えていて
特に今のスピーカーに不満はないんだけどこれを期に
TS-V173Sに乗り換え気になっている
販売価格も倍くらい差があるし
大きな差がないならXS1700の埋め込みでもいいのだが
アドバイス願いたい
>>568
SP交換よりアンプ入れた方がいい気もするなぁ >>570
この構成でおすすめアンプはありますか?
とりあえずXS1700にピラーツイーターが勿体無いと思いシステム変更しようとしたんす
ピラーツイーターの土台だけショップに作って貰おうとしてるんだけど
土台にはめるツイーターを決めないと後から変更できないみたいで >>571
ああ、そういう事なんか
決めたら変えられなくなるのね
スピーカー買い換え勿体無いと思ってアンプ提案したけどこれは忘れてくれ…
音質は試聴するか、経験者のレスを待つしかないな
ピラー加工した後にアンプ追加したりするならV173に変えといた方がいいけど、ピラーで終わらせるなら1700のままでもいいかもしれん >>572
そりゃあ金があればね…
キャバクラで嬢を指名替えしまくりで
取っ替え引っ替えする要領で
コロコロとスピーカーの模様替えもできるけどさ
貧乏人だからピラーツイーターで終わるかも? >>573
それならXSのままでいんじゃね?不満は無いんでしょ?
XSも良いSPだよ、それを無駄に変える意味はあまり無いと思うよ
その金で別の趣味に使うなり、ピラー加工と一緒にウーファーの方をデッドニングしてもらったりすれば?
アンプ付けてもいいけど、XSなら相性悪いのとか無いと思うから予算で決めちゃってええよ XSのままでロックフォードT400入れたら感動したけどなあ。良いスピーカーだぞ。
>>576
2ヶ月前にはその情報既に流れてたぞ…
まーどうせ大抵の人には其処まで調整し切れるもんでもなし気にしないのが吉 >>576
サイバーナビはもっと「サイバー」感ある方向に力入れて欲しいんだけどなあ
どうせサウンドナビの300プレミとか出てきたらまた置いてかれるだろうし
今こそHMD復活だよ >>582
プロショップのデモカーのヤバさたるや
カーオーディオでメシ食ってます!みたいなとこで宣伝のためにコストかけまくったやつ体験すると、
なんかもうちょっと世界変わる気がするよな >> 584
去年はサイバーもストラーダも最上位モデルすらモッサリで彩速にかなわなかった
今年はどうなるのかな
なんか毎年毎年「最適化してレスポンスアップ」とか言ってるけど
ストラーダの9インチのはそこそこサクってたような?
パイのは起動もレスポンスも失笑レベルw
右のツイーターが近すぎて左が小さく聞こえたから
ガラスに反射させたら丁度よくなったぜぇ〜ワイルドだろぉ〜
タイムアライメント無いんだぜぇ〜ワイルドだろぉ〜
どっかのリッチマンがフル最新カロッツェリアで
つべにあげるの待ち神待ち
ダイヤトーンのsetは散々概出だからなあ
ダウンロード&関連動画>>
DS-G500 サウンドナビ100プレミ
31バンドサイバーナビ901シリーズ TS-V173S PRS-A900カロッツェリア変態神待ち
こんなのあったらつべではなく生で聴いてみたい
ダウンロード&関連動画>>
何回この歌聴いたことやらw まあ新サイバー出てもしばらくは設定の「当たり」見つけるまで各方面が試行錯誤だろうなあ
実車のサイズはそうかわんないんだし、TAの設定とか数値情報は共有されてもいいと思うんだけどなあ
>>591
当たりなんかないぞ
環境によってバラバラだもん >>592
いや、当たりはあるでしょ。特定環境で突き詰めた最高音質。
俺が言いたいのは、発売後は各ショップや趣味人が自分の環境と技術でイケるMAXの音質を手探りするんじゃね?ってこと。
で、それぞれの”今できる最高音質”みたいなのにとりあえず届いたら、
今度はそれをレファレンスにして客相手やネットで講釈しはじめるだろう、と。
デモカーにしたりYouTubeにアップしたりして、どうですかコレ、いかがですかコレ、って。
そのあたりまで様子見してりゃ、運がよければ自分の車と近似の環境で鳴らしてるのも見つかるかもねってことよ。 日産車なんだけど16cmで低音重視のスピーカーだとどれがオヌヌメ?
>>596
たっか…
とりあえず手軽にスピーカー交換を考えてるんだけどね…(サブウーファーは無し)
クラリオンの3wayのやつでも付けるかな… あっすまん、初心者カーオーディオスレと勘違いしてたわww
予算を書かないからそうなるんだよ
ただオススメってだけ聞かれたらそら自分の聞いたことある最高のSP答えるに決まってる
>>596
PioneerやAlpineの簡単グレードアップの1万円くらいのとどう違うの? >>600
モノが違うんだよw
ちなみに>>596の1つ上のランクT3以上だと
デッキ内蔵アンプじゃマトモに鳴らないぞ
あと1万くらいのスピーカーでもちゃんとデッドニングすればクラリオン3wayを買うか迷い中なレベルの人ならだいぶ満足いく音が鳴ると思う
このスレで盛り上がってる層なんて同じシステムでもスピーカーケーブル変えたら永遠議論始める様なコテコテなやつらばっかだからなw >>601
そのきっかけを作って逃げたのは俺なんだけどな YouTubeでアップしたやつって、録音機材や視聴者の再生機材で音変わるのに、どうやって良し悪しを判断するんだろ?
>>605
え?
俺にははっきり違いが聞き取れたけど??
クソ耳なの??? >>605
同じ動画内で比較する材料さえあれば実機とは異なってもあぁこんな感じか。くらいのある程度の理解は出来るよ
>>603みたいな場合とか
ダウンロード&関連動画>>
こんな場合とか
実際の音なんてyoutubeなんかでわかるわけがない
俺だってiPhoneから聴く場合は
ハンズフリーのboseのスピーカーからだしな
そういうのを言いがかりっていうもんだぜw 違いと良し悪しをすり替えてマウントとか分かりやすいなぁ
YOU TUBEで良さそうに聴こえても実車で聴いたら全然ダメな場合が
ほとんどだよ。
>>605
同感だ
「こっちのスピーカーはハイレゾの高級機です。ほら高音が出てるでしょ?」
みたいな比較動画を一般人のご家庭PC環境向けに出されても違いわからんでしょう
だってこっちのスピーカーは普通のPC用だもん
しかしなぜかこの話書くとオーディオスレのキチガイはめちゃくちゃ怒るんだよ毎回 >>613
落ち着け、長文でキレてるお前がみっともない。 お願いだから恥ずかしいとかみっともないとかいう、日本人の行動を不条理に抑制する抽象的な魔法の単語を使うのやめてw
5行で長いとかもう養護施設の池沼じゃんw
しまったキチガイに言い返してもムダだったな
まあ、自宅環境越しに向こう側のスピーカー性能をアレコレいうようなバカがオーディオスレでは偉そうな大嘘をぶっこいてますよ、と
それが読んでる人に分かればいいや
>>613
おまえたとえ話もできないクレーマーかよ
それともHPみたら可愛かったけど写真と全然ちげーよ金返せ みたいなこと言っちゃうキチかな?
インターネットから味 音 見た目 など
現実の世界と100%同じモノ要求出来る訳ないだろマヌケ 機材交換前と交換後を同じ機器で撮影して、アップしたなら違いはわかると思う
そうじゃなくて、機材交換しました
こんな感じの音になりましたみたいな動画のこと
比較対象がなかったら判断出来ないんじゃないかってこと
>>620
>>603を受けてのレスの流れで、なんで突然そんな突飛な発想になるのか、正常な人には理解できないのですよ。
人と話をしていて、突然話題と関係ないことを喋り出されても周りはキョトンとするのがわからないかなあ? でもウチのPCでピュアオーティオの再生動画みたら何かすごいのは何で?
そりゃウチでの再生が全然違ってるのは間違いないけども
動画内で臨場感溢れる再生がされてるのは伝わってくるがそれはプラシーボなんだろうか
あと
>HPみたら可愛かったけど写真と全然ちげーよ金返せ
言わないがそこは二度と利用しない
>>605
変わると言っても自分の環境は一定にできるだろうし、
その中で相対評価すればいいんじゃね?
というか、カーオーディオに手を出すような変態なら、
自室の再生環境だってそこそこの揃えてるんじゃねえの? 画面の向こうにある高性能スピーカーから出てくる音を 「録音してコーディングして動画にするまでの機材」 の質もあるからなw
で、ゆーちゅーぶとかニコニコの運営会社が規定する音声部分の圧縮率や周波数限界を超えることもできないわけだが、こっちの限界はどうなんだろう、十分あるのかな。
ようつべでオーディオの再生結果を投稿して良さを理解せよというのはムリとおれも思う
さすがスピーカーつけて自己主張したいやつらが集まるスレな事ですな
昼間に終わってる話題をほじくり返して主張しまくりだもんな暇なんだろうなw
君は忘れてるみたいだけど、大半の人は昼間学校や会社にいってるんだぜ
>>633
おいおい
仕事中に支障ないから普通に2ちゃんとかやるぜ
さすがに貼り付いてはいないけどな 別に君が働いてないなんて言ってない
大半の人は、だ
>>635
まぁそう煽るなって
自分から変な話題作るのはやめてくれスピーカーの話をするスレだ スピーカースレでエーモン推すとか
ネタか構ってちゃんだろ
>>641
いやぁ最近機器が壊れて、急場で鳴らす用にエーモンケーブルつけたけどわかんねえわ俺には
中の電線自体はOFCなら一緒だろ?純度も書いてんだし
被覆は確かに薄いとは思ってる
同じメーター200円でもオーテクのは被覆厚いもんなぁ 別にエーモンが電線作ってるわけじゃないから逆に構わないのでは
目に見えないものは金を取りやすい。
神様とか、ご先祖とか、オーディオとか。
サイバーって昔は25万とかだったのに最近は安いんだね
>>647
サウンドナビ200プレミなら20万
http://s.kakaku.com/item/K0000919948/
100プレミ 2015 10月発売
200プレミ 2016 10月発売
200プレミとCZ901の画面サイズは同じ7インチ
サイバーナビはワイドや8インチもあり
2017 10月頃 200プレミ後継機が来るかもしれない
ちなみにサイバーは別途販売も多々あり
オプションで稼ぐって言う…
1つ前のバックカメラのコネクターが違うなどセコいこと多々あり
さておいらは一個前のサイバーをメルカリに出して
新型サイバーにするかZR650csi入れるか
ピラーツイーター作ってもらうか迷うでござる
くそがヽ(^o^) さすがに発売が10月ならもう情報出してないと
サウンドナビは特に認定店ネットワークが命なんだし、サプライズなんてやったら反発されるぞ
毎年買い替えてるような酔狂なユーザーに予算確保してもらう期間だってあるし、
早めに告知してジワジワ煽っていくはず
サウンドナビはなんだかんだでカーオーディオ界の王道なんだから
>>648
逆にメルカリでヘッドアップディスプレイユニットを買おう(提案) アニソン聴くんならオーディオなんかなんでもいいだろ?
アルパインのウッドバッフルから
カロッツェリアのメタルバッフルに変えたぜ
見た目の印象が変わった程度かな?
これ後々スピーカー変えても使えるんだろうか?
予定ではZR650csiに興味あるんだが
ちなみにDS-g500ならメタルバッフル用のスペーサーがヤフオクに出てるのみたことあるけど
つけられなかったらウッドバッフルに出戻りなんかな?
その価格帯のスピーカー取り付けたいならアウターバッフル奢ってやってくれよ
駄目ならアルミ削り出しでインナーバッフル作ってもらえるとこ探してみような
>>652
ZR650に興味あるって、アンプは何を使ってるの? バルサで作ってるようなものじゃない限り、メタルもMDFも車載レベルじゃ変わりはしない気がする
どうせくっつける先は内張りも外張りも手で押すだけで変形するような強度なんだし
>>655
それを言ったらおしまいよ!
でもその通り トヨタの楕円のヤツだとかなり重くなるからそれなりに変わるよ?
もうバルサで作って石膏でかたどりしてスズで自家鋳造でもしたまえよ
>>654
それはこれからだ
予定HD600/4なんだけど他にいいのがあるなら教えてくれい
DIYでやっててそんなに予算ないからひとつひとつ趣味程度にゆっくりやってる最中なのよ
ただのオヤジの楽しみよ >>659
いやそれで十分良いというか相性は一番いいでしょ
C5とZRでの相性はJLらいしSQを発揮するよ。
女性ボーカルは絶品だよ アンプから左右のスピーカーまで距離が違うんですがケーブルは同じ長さにした方がいいですか?
ケーブルはBelden 8460にする予定です
大して変わらんから揃える必要はないがレイアウト変更しないとも限らんから長さは余裕を持たせるとともに同じ長さにしている
>>652
輸入SPは少し大きいから、恐らく内径が無理だよ。
結果報告よろ。 >>663
俺は輸入スピーカーばっかだが17cm用バッフルなら付けれるぞ
取り付け穴が142mmまでならいける 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁」 シャンプー
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース
>>664
おれも輸入スピーカー派だけど、いままで使ったスピーカーは146mmが多かったからそれが標準的かと勘違いしてたよ。
すまん。 5000円でスピーカーを交換しようと思っているのですが、オススメはありますか?
目の前で歌っているような臨場感重視です。
よろしくお願いします。
>>667
JBLの安いの
国産のはあまり勧めれん音質が糞 >>667
金がモノを言う世界と言っても過言じゃないんだから
5000円なら貯金するかメルカリやヤフオクで探せよ >>668
JBLのGX602が評判良さそうなのでネットで購入します。ありがとうございました。
初心者スレで聞いたら罵声を浴びせられたので心配でしたが、スピーカースレがあるなら初めからここに聞けば良かったです。 >>671
そのスピーカーじゃ目の前で歌っているような臨場感は得られないけどな KENWOODのKFC-1703付けたけど、なかなか良い
最初は固めな音だったが、臨場感あってクリアな感じでなれてきた
5000円スピーカーなんかより5000円を50回貯めてサウンドナビがオススメ
>>673
あれ後付けアンプ必須だしポップには不向き >>675
そうなん?止めとこ アルパインのX-170Sは?今前の型のDDLでボーカルは満足なんだけど全体的にはやや不満
良く成ってれば車変わるんでこれ付けようか悩んでる >>676
あくまで3回ほど試聴しただけだから参考にならないかもしれないが、どうにも低音がボケてる
正確に言えば低音が団子みたいにつまってる
だからか分からんけどボーカルも重いんだよね。女性ボーカルとかでも明るさがないというか暗く聞こえるんだよね。解像度はまぁまぁのはずなんだけど
オーディソンのAPKの方が解像度は落ちるけど楽しく聞けたのは笑った。
ヘッドはkenwoodとカロで試聴した 新品じゃなくて中古買った方がいいんでないかな
5000円中古で何が売ってるのかわからないけども
>>677
アドバイス有難う ヘッドサウンドナビだからスピーカーもダイアトーンにするしか無いか 高いんだよな~ ダイアトーン尽くしはエリートの証だから喜んで散財せい
>>679
JLAUDIOのC2650はどう?
というかせっかくのサウンドナビだから海外物の方が良さをいかせるかも 初心者スレでフルボッコならここに来ても同じこと
ケーブルにM/500〜1000円を惜しまない連中がゴロゴロ居るってのに5000円で臨場感とかクソワロ
「なに使っているの?」とか反応してほしいんだろ
弄らないのが一番
>>689
tempo ultra 602です
価格的にはG20とコンペです
女性ボーカルをよく聞く人には良いと思います。
艶っぽいし、情報量も多いです >>692
切れるほど捻らない
切れるほど電流流れない ツィーターをダッシュボードに仮設置したいんですが跡の残らない両面テープみたいなのありませんか?
短期間ならほとんどの両面テープで跡は残らないと思うが、それよりダッシュの素材の方が問題かも
たまにボロボロになる車があって、それだとなに使っても跡残るな
>>700
ありがとうございます
剥がした時に跡残りませんか? ロックやらポップスやら映画やら向けで20万以内のオススメ教えて
単体20万だと選べる幅あって羨ましいなw
Focal好きなのでES KX3かKX2にサブ追加を考えたいところだけど・・・
ニッチなところだとPHASSのTR6.5かFDのex付きかな
そんだけ出すなら他人の意見はは参考程度に、絶対試聴してね
どうせ俺以外にもロックフォードやその他いろいろすすめるだろうし
>>707
いつもクソの役にも立たねえよ、黙っていることはできないのか? >>709
キュリノ ベリリウム
解像度最高
13cm+SWで
ちょっと予算オーバーだけどw >>697
165.85とか45みたいな埋め込み前提のやつはツィーターポン付けすると悲しい
日本向け発注だったらスタンドついてりゃいいのにね
>>703
LiveSYSTEMだとほぼ3Ωみたいだな
差が縮んだから気にしなくてよくなったか、はたまた計算が面倒になったか
日本向け発注だから以下略 >>704
俺も付けてるディナMD-102とesoter2 650超オススメ
サブは付けてないし、これからも付けない
変なクセが無くてナチュラルだけど、聴かせ所のツボは
しっかり押さえてくれる奴
ハードロックやヘヴィメタルはちと合わんかな?
夏のビーチでタンクトップ着て歌ってるような雰囲気
に俺は感じる
よくディナってアンプパワーが無いと鳴らしきれないって
話聞くけど俺はそうは思わない。どんなスピーカーだって
良いアンプ使えば良く鳴るじゃん
ただ、ディナの伸びしろは大きいのは確かだから
そこそこで止めておきましょう 649 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2017/09/17(日) 14:47:05.91 ID:AOVgg+Xp
わざわざご苦労さんだね
>>703
やっぱツィーターにはスタンドついてこないの? フュージョン主体でドラム(スネア)のアタック感重視。
JLのC5-650を考えてるがもっと好適なのある?
>>716
C5よりZRの方がアタック感は出るんじゃない?
C5の方が優しい音だし その二つを聴き比べられるのがうらやましい
田舎だと置いてる店なんてないんだよな・・・
また田舎のせいにしてるやつがいるのかよ
嫌なら引っ越せばいいのに
スキャンスピークのリングラジエター使ってる片付け居ます?
今迄はドームばかりだったんで、音の傾向とか知りたいんです
やべースピーカー買ってしまいそうな勢いあるぜ
予算10万以内で大変素晴らしいスピーカー教えてくれ
25~30万クラスのスピーカーをインナー取付とツィーター純正位置に取付するのと、10万クラスのスピーカーをアウターバッフルとピラーツィーター埋込するのはどちらが良い音しますか?
ショップに出すとどちらも同じような金額になると思いますが
>>728
じゃあ仮にウーファーはドアでツィーターはピラー内でお願いします そんな高いスピーカー使ったことないけど
アウターバッフル化と取り付け位置・向きによる変化は凄くて
DSP調整と合わせてうまくやれば3ランクくらい上がった感がある
とはいえ、アウター化とかやっちゃうと普段使いにも気を遣うようになるので、
もうカースピーカーのために添い遂げて利便性をドブに捨てる覚悟が必要である
オーディオマニアってラゲッジにミカン箱みたいなウーハー積まないと人間扱いしてくれないじゃんw
人生の全てをその一点にかける求道者であることを要求されるのだ
利便性なんてドブに捨ててしまえ!俺は捨てないけど!座席下のサブウーハーとポンツケリプレイススピーカーでごっつぁんです!
貧乏なら都会がいいが、それなりに金持ってるなら田舎がいい。
>>727
断然30万クラス。超えられない壁だよそれは。 >>727
羨ましい。。。
高速乗った時のノイズ考えたら俺はそんな金だせんw >>727
5万クラスだろうがアウター化の方が良い >>727
工賃込み10万でスピーカー替えて、
残る20万でフロアと天井のデッドニングをするんだ 天井とフロアやってもらったら20もするのかよw
それならプロに比べてある程度下手で効果が減ったとしても自己満なDIYでやりたいわな
しかしカーオーディオは好きでもカーオーディオ屋は金持ち相手のボッタクリ産業ですな
激安価格で集めた新品30万くらいのセットでも
プロにインストールしてもらうと
新品価格+施工料で一気に80万コースに化けるしな
あほくさ〜
>>725
スキャンではなくVifaXTなら使ったことあるよ
同じVifaの1インチのドームと比べると高音がスッーと伸びる感じで、特に軸上でソフトドームより細かな表現ができてると感じた
ソフトドームと比べると、よく言えば繊細で綺麗な音
悪く言えば腰がない
fsは低いけどクロスを下げると歪っぽくなるのでわりと高いクロスでしか使えない
ゆえにカー用途では1インチが最低ラインで3/4インチは3wayでしか適さないと思う
スキャンのディスカバリーとvifaのXTは高級版と廉価版みたいなもの
音の傾向は同じなので試しにXT(1インチ フェライト)入れるのも悪くないと思うよ
大きすぎるならネオジムので試すといいかも
でもフェライトとネオジムのとで差があってネオジムは正直使いにくい(クロスで四苦八苦する)よ 売れないカーオーディオ屋が怒ってるんかな?w
それとも50万のシステムに200万取られたやつのブチ切れかなwww
>>741
ワッチョイつくと都合の悪い奴が素早く次スレを立てるんだよ 今日は安いモレルで安室ちゃんを聴きたおすよ
安室サウンドはこの世界じゃよく鳴るし神と言えるだろう
sweet sweet19ぶるーうーうー
ピクニックに美味い弁当持っていこう、って話なのに、全財産つぎ込んで三つ星レストランを厨房機材ごと自分に随伴させるのが絶対正義、お前らの弁当なんてゴミクズだウェーハハハハ! という流れにどうしてもなってしまうな
>>746
ムキになんなよw
ただのスピーカースレなのに俺金かけてるぜドヤ野郎がいるのは事実なんだからw
少し前にいた予算5000円のやつなんて他スレでもフルボッコにされたみたいなんだし
俺はいい音鳴らすために?万かけてデッドニングして乗りづらいけどアウターバッフル化して
スピーカーケーブル1万/mなんだぜ
5000円で臨場感?プゲラワハハワハハwなやつらだもんな
ある意味スレ民層がわかりやすいけどなw なんかいつも荒れてる感じ
オーディオなんて自己満足なんだから正解なんてないのに
自分の耳で聞き分け出来ない
怪しげなオカルトの横行
ブランド主義 価格主義の横行
超高価格システムを自分で持ってるならともかく、持ってないくせに他人のシステムを貶してマウント
必要ないという人には、お前がクソ耳で貧乏なだけと決めつける
いかんでしょ
新参が敬遠してどんどん市場が縮小し、非科学的なオカルト高額品とそれに群がる狂信者だけの滅び行く世界になってまうじゃん
むしろカーオーディオなんかに何十万も払う人が残ってることが驚きだわ
モレルつけた言うと銘柄教えろ
五万って言うとそんなん自慢すんなks
こんな返ししかしないやつらなんだからワッチョイつけても同じことかと
大人の趣味に安いも高いもないでしょ
人がやってる事にいちゃもんつけてる暇があるなら精進しなはれ
「音質が向上するウインドウォッシャー液」でひと稼ぎできそうだな
PCIスロットに差すと音が良くなる、クロックアップ耐性が上がる、とかなんとか謳ったボードが昔あったが、
これの似たような機器いっぱいあるよな。シガーやUSBに差すのとか。
今日ついに納車されたので、明日お店いってデッキとスピーカーの相談してくるわ。
電線は買いません。
>>749
必ず比較するやつがいるからい言ってんだな
ひとつ言い方間違えると
おまえそれぐらいしか稼ぎないの?プッだっせ
となりかねない >>764
なんていうクルマに乗ってるの?
メーカーは? >>766
おまえそれぐらいしか稼ぎないの?プッだっせ 現行レガシィC型の純正スピーカーしょぼい
DOPのSound NAVIつけて、純正スピーカー専用セッティングで鳴らしているけど
バスドラ、ベース聞こえないし、ハイハット聞こえない。
ヴォーカルも薄っぺらい。
SP交換するならやっぱりDIATONEがお薦めなのか?
D500ぐらいいっとけ!ってことなのか?
>>769
もー好きなの買えよ
ここのやつらに聞いても所詮は自己満の趣味でしかないからおまえがいいと思うやつがそれが答えだ >>770
予算も何も書いてないレスに答えたって無駄だろ
質問だけでいったら「ダイヤトーンはお薦めか否か」だけだもん
はいかいいえだけでいいんだよ ていうかD500ってなあに
DS- G500かな?
>>773
それの上のほうにはDS-G500と書いてある
下のリストはタイプミスだろ FOCALの165w-rcってどうなの?
ツイーターの形が好きなんだけどさ
旧型処分でV172Aが35,000円
スーパーオートバックス静岡中原店
残り一つあるよ
>>779
フォーカルって基本的に再生周波数帯域狭めなんだな >>779
最高っすよ!
あなたが友人なら買え‼ってレベル
なんて言われたら買うのかな?w 皆さんスピーカーグリルはどうしてる?
ドアの内装トリム外して音を出したらあまりにクリアになってビックリ。
グリル部分くりぬいて、バッフルかさ上げしてなんちゃってアウターバッフルにするつもりなんだが、開口部分の大きいグリルが見つからない
>>783
カロッツェリアのサービスから電話で取り寄せできる。PRSグリルとか買える。 >>783
(ドアの内装トリム外して音を出したらあまりにクリアになってビックリ)
勘違いしたら駄目だよ。 枠だけ作ってサランネット被せたら?
それかファイバーとパテで化粧板作ってそれにグリル嵌めるとか
フォーカルのグリルとか安く売ってるよ
鉄格子みたいな感じで、元のを切り取ったあと上からネジ止めするような製品はないもんかね
>>793
うっかりけっ飛ばしそうだから、2本ぐらい棒を渡しておきたいなって・・・・
前の車は切り抜いて、DIYでアルミパイプを横に3本ねじ止めしてた
新車であの生活感あふれるDIYの餌食にするのはちょっとなぁ 実際子供が乗らなきゃ蹴飛ばすことはないから心配すんな。
結構、傘の石突が当たったりするんだわ
あれ、結構角が尖っていてすぐ突き破るぞ
俺らは気をつけるけど、大人でも同乗者が同じように気をつけるとは限らんし、それで5万とか10万のスピーカーが一発オシャカとか、おじさん獣のような慟哭をあげて泣いちゃうよw
女の先っぽとがった靴とかも怖い。実際当たらないとしても、ヒヤヒヤする。
で、アマゾンでスピーカーグリルで検索するとでてくるんだな。このへん使えば見てくれもよさそうだ
純正のスピーカーグリルが平らじゃなくて曲面なんだけど多少曲がってくれるスピーカーグリルとかあるかな?
本当にガードしたかったら金網タイプじゃないと厳しい(PRSタイプ )
バータイプ(RS 、audioson )じゃ隙間だらけだしサランネットとか弱すぎる
但し金網タイプは結構音を濁らせるんだよなオ俺自身は結局ノーガード
連投
じゃどうして防御するかと言うと
男女限らずガサツそうな奴は後部座席に座らせる
アマゾンにある
ファクトリーダイレクト (FACTORY DIRECT) GR-165BK-V2 ブラック 3バー スピーカーグリル 6.5インチ 17cm 16cm 用
これの形状でいいのだが、プラスチック製なので強度に不安がある。
このまんまで金属製のが欲しい。
>>799
多少お金だしてもいいけど、なんかいいのあるかね? ドアとバッフル、バッフルとスピーカー本体を組む時に間に何か密度の高い薄いスポンジのような物を貼っているのを見かけますがあれってなんなんでしょうか?
若しくは何か別の良い挟む物があったりしますか?
>>804
エプトシーラー
間違っても隙間ふさぎスポンジとか貼るなよ、雨漏りするからな! カロッツェリアスレにも書いちゃったけど、tsv173ってどう?店で聞くのはあてにならないから、付けた人の感想が聞きたい。
>>808
V172からV173に買い替えた人なんかいるんかいな? >>805-807
ありがとう
ブチルゴムべたべたに貼っちゃうところだった・・・
Amazonで早速注文してきました 744 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 、[sage] :2017/09/27(水) 06:09:38.44 ID:eMWrAHdq
静プリはデタラメ書きまくって徹底的に論破されたことを悔しがってるようだ
自分のことを「静岡さん」とか書いてる時点でもうね(笑)
いつまで経っても簡単に釣れるガキだな
そして今日もまたキチガイIDの一つID:Q8R9jiMsがバレたな
毎日こうして煽ってやればID自白していくからNGが容易だな
>>815
高域の粒が細かくなってスムーズに、低域も軽く豊かになった。
より、RSに近づいた感じ。 >>819
P-01ネットワークモード接続なので使っていない。 適当ビジネスニュース報道プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」40代監視カメラ使用コンプライアンス速報駐車場 (入社拒否
トランプジョーカー切り(創価大学消防庁コストカットアイドルマスターパイナップル株式会社)30代好評人気連載漫画「ヒカルの碁スキンケア」
NHKトランプ大統領ニュース(ヤフージャパン上院社員特別生活費支給旅行沖縄汚染水スキンケアテレビ東京ギャンブル依存症顧問職員稲田籠池豊田
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音質的にはセパレート何でしょうけど、そこまでもこだわっていないので…
スイフトに取り付けらる17インチのコアキシャルで出来るだけ良いの教えてください。
やっぱりケンウッドかクラリオンになるのかな??
海外製でも良いですが…
>>824
よく聴くジャンルと予算ぐらい書けよカス >>824
音質がセパレートが勝るって所から間違ってるな
ALPINEのX170とかいいんじゃない?
ただ能率低いから内臓アンプじゃちとキツイが そう?コアキシャルはどうしても低音弱くてツイーター下にあるから高音が聞こえにくいしだいたいはあってると思うけど
>>824
コアキシャルの良いところは、音のまとまりが良いところと、店に取り付けを頼む場合は工賃が安い事
カロかアルパインの定価2万円ので良いと思う
コスパとしては、3万円のセパレートよりいい
あくまで、コスパとしてだけど セパレートの方がツイーターもあって、音の広がりがすごいと感じる
>>827
コアキシャルだって定位上げる事できるし
ツイーターとミッドが離れてない分、有利な所もある
コアキシャルだからフルレンジだからってバカにするならオーディオ向かないんじゃない? コアキシャルの問題は帯域分割にコンデンサ1本とか簡素すぎる製品が多いことだな
そんなのはその気になれば簡単に改造できるんじゃないですか?
アクティブクロスオーバー化することだって可能でしょう。
コアキシャルにわざわざそんなことする奴もいるのか?
なんか変な方向に向かってるな
これがカーオディオスレだな
カーオーディオではコアキシャルは廉価版というイメージが強いからね
外付けネットワーク付いてる機種もあるけども、ポン付け考慮して一体型のものがほとんど
カーオーディオではドア下部マウントが多いためにどうしてもステージングは不利だし、ツイーターからの音も間接音が多くなる
コアキシャルはカーオーディオでドア下部マウントには向いていないのは確かだよ
コアキシャルマウントもできるセパレートを選ぶのが今後の発展も考えると良いだろうね
>>834
ホーム用のSEASコアキシャルをP01のデジタルチャンデバで鳴らしてた人ならいたよ
基本的にホームユニットのコアキシャルはネットワーク付いてないからね
VCの位置差による位相ズレを嫌うとああいった設計になるのだろうね
ライブなカーオーディオでそれ拘っても・・・と思ったりするが精神衛生上の問題だわね >>836
間接音とか言い出すと3wayじゃないと駄目って事になるな
車で間接音気にしすぎてもな…
俺はホームでは間接音考えるが車じゃあ間接音含めてカーオーディオだと思ってる なんでもいいけど
お前ら聴力検査ちゃんとやってんのか?
>>840
まぁ車内は非常にライブだからね、間接音だらけだけども高音成分はなるべく直接音重視で聴きたいところ
カーオーディオでのセパレートマルチウェイの欠点はその距離差と干渉問題だわ
そう考えると点音源であるコアキやフルレンジは有利なんだけども、先ほど書いたように間接音の影響が大きいのとステージング調整に不向きなのでやっぱりセパレートマルチウェイがベターということになる
別に3wayで無きゃいけないということはないし、3wayでもスコーカーをドアに付けるようなインストールではやはり間接音の影響は大きくなる
どこで妥協するかって話ですわ
理想をいえばダッシュボードに箱埋めてVCオフセットしたコアキマウントでしょうな
昔一度だけ4LバスレフBOX埋めるのをやったけども、ダッシュボード取り外しの手間やパイプや内装切断、形成など考えると2度とやりたくない >>841
アラフォーだけども猫避けマシンの音が滅茶苦茶うるさく聞こえる
同様の理由でIH調理器も非常に不快
どうでもいいことだけども、耳はただのセンサーであって音を分析するのは脳です >>842
まぁ確かに車によってはすごい所にスピーカーある所も結構あるからな
セダンやスポーツコンパクトとかだともともとスピーカーが脛や膝あたりにあったりするからフルレンジとか使ってもしっかり聞こえるんだよね
というか普通に間接音気にしないならリアフィル使えば普通に定位あがるからな
アメリカのSQコンテストとかダッシュボードにコアキシャル4発とかザラにあるなw
というかHifi=フロントスピーカーのみってほぼ日本とかだけなんだよね…
ヨーロッパとかアメリカとかとんでもない音質の車でもスピーカー6つはあるから面白い 2ちゃんのやつってカタカナや省略形な言葉大好きだよな
スレ的にツイーターやカーオーディオとかはともかく
例えばこの流れからいくと
セパレート コアキシャル
シツコいくらいこぞって連呼するよな
少し前だとカーナビスレだと
HUD
HUD
ヘッドアップディスプレイのことな
2ちゃんではHUD連呼しまくり
こんなやつらばっかだよな
バカ丸出し
コアキシャルを2chでしか見ないって世の中狭すぎませんかね
>>844
207CC弄った時はドア中央より上に付いていた
下方向にスラントしてたけども(笑)
そういうマウント位置の車ならコアキやフルレンジのメリットは活かせるだろうね
実際はドア下部に取り付ける車が多いので一般論としてコアキやフルレンジは向いていないってことだよ
海外でリア鳴らしてという話はよく聞くけども、実際にそれを聞いたことはないから何とも言えないねぇ
とんでもない音質だと話してるってことは実車を体験したことあるのかな?
日本のhifiカーオーディオは理想をホームオーディオに近付けることとしている
つまり音像に関してステレオでの前方定位を理想としていて、正直なところ無理難題な理想を掲げてる
カーオーディオはカーオーディオと割り切っている海外とは考え方が違うかもね 海外で思い出したけども、今まで聞いたメーカーデモカーで一番酷かったのはMTXのデモカーだった
あれはDQNしかウケないんじゃないかな
10年ほど前のモーターショウであったアルパインデモカーは良かったなぁ
>>847
最近はミニバンが主流だから仕方ないのかね
俺はコンパクトスポーツばっかりだからコアキシャル使ってても困った事がないんだよね
ドイツ車はドア剛性もいいし
後は一度サブカーだったハスラーを弄ったけどこれは社内特性が割りとオーディオにはよかった
一度だけだがハーツで凄い車を体験したんだよ
二流三流メーカーのハーツであの音を聞いた時はセッティングと調整がこんなに影響与えるんだとすごい可能性を感じた。
ダッシュボードにコアキシャル4発にドアウーファーにトランクにウーファー一発って構成
アンプが5枚
後は今は日本ではなきハイブリッドオーディオ
流してた音楽が天城越えというw
MTXってあのTHEドンシャリスピーカーでしょ?
雪だるまタイプの音質はラジカセみたいだったが >>850
センサー塞いでどうすんの?
頭悪いね君。 >>849
MTXのデモカーは「デカい音出せれば正義」みたいな酷いシロモノだった
ステージングなんて完全無視
かと言って音圧系でもなく非常に中途半端で素人の作品みたいだった
ハイブリッドオーディオか、懐かしいな・・・
昔話になるけども昔のファスも良かったなぁ
アルパインも今はもう優秀なエンジニアいないんだから、昔みたいにSSからユニット買ってコンポーネントとして出せばいいと思うわ
SSはといえばディスカバリーのユニットの組み合わせが理解しがたいものがあるし >>850
自分が何を言ってるのか理解してるのかね君 >>852
そうなのかw
MTXって本国アメリカですらキッカーにまったく勝てないシェア率だからどの国でも評価は同じみたいだね…
ハイブリッドは本国ではトップシェアだね
ALPINEはね…
この間Xシリーズの音聞いたけど全体的にクリアだし解像度も悪くはなかった
悪くはないんだけど低音に大してボーカルが薄いALPINEなのにボーカル大事な所がなんか抜けたような音
となりのキッカーとオーディオの方がシャカシャカ安物サウンドなのにちゃんと歌は歌ってたねw
おまけに能率86dbと外部アンプ推奨だし、アンプ入れた所で低音とのバランスが…
もうALPINEは本当に終わったんだなと実感した。 コアキシャル17cmでオススメは何でしょうか?SX4に取り付ける予定。
ヘッドユニットはサウンドナビmz100無印。
聴く音楽は主に80年代洋楽、ジャズが多いです。
低音よりも中高音を重視したいです。
セパレートは加工の関係で見送りたいと思っています。
今のところ価格コムで評判の良いケンウッドかクラリオンにしようかと思ってるのですが…
>>855
コアならケンとクラリオンは駄目
パイオニアかアルパイン >>857
中高音重視ならClarionはいいと思うぞ
まぁコアキシャルなら海外物の方がいいかな >>858
ありがとうございます。海外製で評判よく汎用性が高いコアキシャルって少ないですよね。
フォーカルは好みな感じがするんだけど取り付けが難しそうだね。 >>855
私もSX-4です
KENWOODの70ナビに、kfc-1703x?のハイレゾスピーカにしました
ツイーター埋め込み
なかなかの音で広がりあってよかったですよ
ただ、KENWOODスピーカは他に付属品買わないとつけれないので、別に1万ぐらいかかります >>859
汎用性はスピーカーサイズの問題かな?
取り付け穴が142mmまでなら市販の17cmバッフルで取り付けできるよ。
海外コアキシャルならHELIXとJLAUDIOがいいぞ
間違ってもロックフォードとかJBLとか買わないように、金ドブになる >>860
これはフロントにC1730Sを使ってる俺にリアで使えってことか。 >>855
よかったな、丁度いい具合にカロ新作発売だぞ
>>862
またまたw
それはスズキが安っぽいのが悪いんだ >>865
レスした俺が言うのもなんだけど、
どうしてスズキって単語が出てきたんだろう・・・? ZR650-csiでは社外カーナビではあまり意味ないのかな?
>>872
あるに決まってるじゃん
音を決めるのはヘッドとアンプ
音の出方を決めるのがスピーカー
どっちも重要
もちろんZRじゃナチュラルなhifiスピーカーだからロックフォードのアンプとか入れるといい仕事はしてくれないよ なら社外ナビに同じJLでいいじゃん?
どうせならサウンドナビにしよう
大きなシステム組んでない車にパッシブクロスオーバーがある場合どこに隠せばよいのだろうか?
カーオーディオ屋曰くドア内固定は後々壊れるからやめた方が良いっていわれたんだけどさ
気に入らないと悪く言ったり切り捨てたり
こうやって業界が衰退していくのである
いつの時代も嫉妬は醜いものである
皆様に質問なんですけど、現行P01にてV173をマルチで鳴らしていますが
どうしてもTAを掛けた音に馴染まず、OFFにして聞いています
この方が心地よいというか聴き疲れしません(個人的に)
この場合パッシブクロスオーバーを噛ました方が更に幸せになれるでしょうか?
TAはきっちりしすぎると聴き疲れしやすいとかなんとか
>>882
TAは関係ないです
別のところに問題があります キッチリしてると勘違いしているだけ
微妙にずれてコムフィルター効果で変に聴こえるんだよ
>>881
バイアンプ対応のネットワーク付いているからTAは別としてマルチのままためしてみたら?数10センチのケーブル用意するだけで出来るんだから 車内の右側にいるのに正面からボーカルが聞こえるのが気持ち悪くて
スピーカーの左右の距離を同一にしている
サブウーファーは聴感でTA使って合わせてる
こんな奴いるかな?
オレだけか?
>スピーカーの左右の距離を同一にしている
スマン
左右の距離設定の事な
運転席をベストポジションにするか、運転席助手席ともマシな音で聴かせるか
距離一緒ならばベンチシートの真ん中がベストポジションになるか
>>881
P01なんてそんなもん、ましてやVみたいなキンキンするスピーカーだと疲れるでしょ? マクラーレンがドライバーど真ん中じゃなかったっけ?
>>889
P01のDSPとV173なら所詮疲れる組み合わせなんでしょうかね?
どうもP01のDSPを使わない方が音が良く感じます
サウンドナビも同じ事が言えます DSPを使いマルチで鳴らせば確かに
解像度メリハリは出ますが、どうも好きになれない音ですね〜
柔らからさ、温もりがない音に聞こえます >>891
試聴しないで買ったのか?
Vは解像感重視の比較的軽めの音のSPだぞ。
そう言う音が好きならば、同じπならばPRSの方が好みだったんじゃ? 車の中でどんなにタイムアライメントかけたり左右独立EQかけたりしても、モノラル音源がモノラルに聴こえた事がない。
どんな車も帯域によって右に寄ったり左に寄ったりする。
音量が上がる毎に顕著になるんだよね。
>>892
ですのでPRSの付属バシップネットワークで鳴らす音と、P01のDSPで鳴らす
音は全然違って聞こえるのですよ、要はP01のDSPを介して鳴らすと
音は悪くなると思います。理想はFMラジオ音源のような音質です
現在も音源はFMラジオオンリーにしています。 >>894
FMラジオの音・・・
mp3 96kbps相当、ローパス15kHz
なるほど・・・ 声が聞き取りやすいように加工して送ってるからね……
>>895
何も知らないみたいですね アナログFM放送はCDとは異なるアナログ音源です
更にFM局が設備している再生機は高性能です、聞き取りやすいのではなく
聞いてて心地よい、長時間聞いても聞き疲れしない音、これがいい音なのです CD聴くよりFMでかかってる同じ曲聴いた方がいい音ってかwww
こんばんは。
お邪魔します。はじめて投稿します。
車に後付けで位置を確認できるセンサーみたいな装置を取り付けるとしたら、どこに付けるのが適当でしょうか。
素人で見付けられない場合、何処に行けば良いでしょうか。例えば、オートバックスとかディーラーとか。
>>901
失礼しました!ご丁寧にありがとうございます。行ってみます。
お邪魔しました。 だんなの浮気追跡とかそういうのかね?
迷子用のGPS携帯とか、応答機能をONにしたスマホをのっけたままとか・・・・
>>903
お恥ずかしい!そんなところなのです。。。
既に付いてるかも?で、GPS携帯が車内にある可能性はないと考えてます。
返信ありがとうございます。よく確認しないで書き込みしてしまいました。 >>898
確かにFMで流れる曲って、聞きやすく柔らかい澄んだ音だな >>897
> 自分は、NHK FMの「歌謡スクランブル」を聞いているが、担当している二人のアナウンサーのうち、Oアナのサ行が、Fアナに比べて強く聞こえるので、NHKに問い合わせてみた。すると回答は
中略
> ラジオ番組は、室内、室外、車中など様々な環境のリスナーに向けて放送を行っているため、声を聞き取りやすくする目的でアナウンスの高音部を若干強調しており、
> NHKふれあいセンター
あのさあ >>888
よく言われる「シフトノブが一番いい音聴いてる」ってヤツか
>>890
ミゼット2の時代だな >>897
FM放送自体はFM変調によるアナログ技術だが、音声信号は局側でデジタル処理されている。
デジタルマスターのアナログレコードのようなもの。 >>906
そもそもアナウンス用のマイクからして明瞭度を上げるような特性になっている。
アナウンスとはもともとそういうもの。 >>911
FMラジオ局の膨大な予算の中で組まれた再生機器なので、サウンドマスター
クロック回路も一般人が手にできるものではないと思われます
レアCDやレアレコードも在庫は豊富ですから、一度CDとFMで同じ曲を聴き比べれば
歴然と違いがわかります メリハリがあって角がある音←CD
柔らかく温もりがあり瑞々しい音←FM >>913
「FMラジオ局の膨大な予算」というのはいくらですか?
ご存知の局だけでかまいません。 生まれ育った環境が一番気持ちよく感じる ってのは分かるが、
それを他人にも押しつけるのはおかしいわな
個人レベルでFMの音が一番イイと思うのは別にかまわない
別に押し付けてなくね?
「何もわかってない」とか他人を見下してるだけで。
>>925
なんども同じこと言わせないでいただきたい
ヘッドユニットはRQ0278だ >>926
あきばおーで5,000円で売ってたやつじゃん。 >>916
NHK FM(国営放送) ←国家予算
話は変わりますが皆様は音源は何で入手されてますか?
個人的にはミュージックバードが一番音質いいと思うのですけどね >>930
97兆円⁉︎そら凄い!
俺もFM教に入るわ >>930
NHKは受信料収入で、ラジオはタダですが?
つまりテレビがメインでラジオはオマケ。
民放も最近はラジオを聴かない人が増えて(スマホでは入らないものが多い)スポンサーが減っているのでradikoとかやり出したくらいで、どこから膨大な予算とかいう妄想が出てくるのか NHK一切観ない聞かない払わない 自宅のテレビ、チューナーぶっ壊してAmazon無料映画のみ 年収1800万とかアホらしくて、こっちは年収500でひーこら言ってる貧困層なのに
スレチだったね 悪評有るDオプションのG20入れるか悩む 市販とは仕様が異なるらしいけどスバル車にはあってるとか?
>>936
解約した?
解約しないと裁判になったらお前負けるよ。
もともと契約してないなら支払い義務は無いから、払わないとか威張らなくていい。 >>937
同じ値段で市販品つけた方が良いと思う、メンドくさくて音も適当でよかったらデラオプ。 >>942
解約したなら支払い義務ないんだよ?
それなのに「見ないから払わない」とから何言ってんの?
バカなの?頭悪いの? 言葉のわずかなアヤに必死に噛みつくNHKの奴隷君ワロス
ガタガタしたくないし法律で決まってるから払うものは払うが中立性と使い道はちゃんと監視してもらわんとな
>>946
日本全体がシナチョンの支配下にあるのにそんな無理なこというなよ >>943
観ないから払わない 何がおかしい?
馬鹿はお前だろ 別だがNHK観ないから払わない 何がおかしい?
なんて言い張るやつって大人としてどうかと思うぜ
ここはNHKのスレなの?
スピーカーのスレじゃないの?
>>951
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(※携帯のキャリアアドレスでの登録はお控え下さい。届かない可能性がありますのでご了承下さい。) 車買ってアドバンストパッケージというセットオプション付けたらハーマン何とかというスピーカーに変わりました。
まだ納車されていないのですがボチボチいい音鳴りますでしょうか?
>>956
残念ながら銭失いです。
ですがその音がいいという方も居られるかもしれません。
あくまでオーディオが好きな方たちは評価しないという事です。
あとハーマンというブランド名使っているだけで実際は違う所が作っています ありがとうございます。
目的はシートでしたのでダメージは少ないです
車種はCLA45AMGです。どうせマフラー音、うるさいでしょうしw
>>957
違うところが作っているスピーカーなんてごく普通にあるわけだが >>958
ぐぐるとスゲーかっこいいシートだな、気持ち分かるわ。
こんな高級車買う金ないけどw ハーマンもカードンもマークレビンソンも、今や全部同じ会社。
この写真だけでどこのメーカーのものか分かる方いらっしゃいますか...?
>>963
レスありがとうございます。
クラス的にはどのくらいのものなんでしょうか... >>964
クラスとしては中級以上かな
アンプを選ぶスピーカーだよ >>962
ESOTEC MW-162じゃないかな
ツイーターとパッシブもあるならSYSTEM 242
MD-102とMW-162はマルチで俺も使ってた
ツイーターのMD-102は上が伸びないのが難点
2WAYで10万前後の価格帯ではおすすめ
中低域が膨らんでモコモコ聴こえる人もいるから必ず試聴してね esotecのもろパクリぽいやつが台湾メーカーのDynavoxでLW6004PMR-Nってやつがあるけど
プアDYNAUDIOぽい感じで結構いけるのかな?
>>968
スピーカーがアンプを選んでる姿、見かけたことないけどなw >>971
ID:9tpRbB3m
ブーイモ君、君また荒らし回ってるのか。
中身が無いレスしか出来ないならROMってなさい。いちいち邪魔するんじゃないよ。 >>971
DYNAUDIOを内蔵アンプとか安いアンプで鳴らしてみな
全然鳴らんから
使った事無いなら出てくるな 知識も技量もないのに、とりあえずケチつけるやついるみたいだな
アンプだってディナにロックフォードとか合わないし
>>974
鳴るとか鳴らないってどういう事なの?なかなか説明できる人いないんだよね。 >>976
鳴る・・・音が出る
鳴らない・・・音が出ない
バカでもわかるだろ >>974
それ、単に壊れてるよね?
安いデッキ直結でも鳴るはずだ。 >>972
そんなに静プリが好きならあっちでやれよ、だからキチガイだって言われてるんだよ 静プリは嘘をしれっと書く、自作自演で自画自賛する、突然話に割り込んで他人を罵倒するから全員に嫌われてんだよ?w
あっちでやれって、どっちさ? コイツはオーディオ系のスレ全体に出没して荒らし回っているのに?w
>>981
スレの流れで突然「静プリ!静プリ!」って叫んでぶち壊す人の方が迷惑。 >>981
単にお前が静プリに否定されて発狂してるだけにしか見えんぞ? 自作自演垢でさっそくの掩護かw
お前も本当にバカで進歩しないな
>>987
静プリ大好きな人はあっちでやりなさい。 >>976
人によって違う
音圧が出てない事かもしれない
中域が出てない事かもしれない >>989
鳴ってないのは単なる故障だよ。
小学生でもわかることがわからないお前は頭がおかしい。
しね。 どうしてもここで静プリさんとお話をしたいという人がいるな。しょうがない、付き合ってやるか。
俺は止めたんだよ?静プリスレに来いって言ったんだけど、そいつはどうしてもここを荒らしたいんだとさ。
ウンコ漏れちゃうな
昨日食べたカニは
今日のウンコになって
明日をつくる
ID:78uh6b1V
わざわざID変えてまで中身の無い書き込み繰り返すのはほんとうに邪魔だから君いい加減書き込むのやめてくれ。
>>993
ip表示のおかげで色々見えて楽しくなったぜ、ブリブリぃー 最初の鴨はdionだってよ、貧乏なのかねw
lud20220922124651ca
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