新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板490 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>5本 ->画像>22枚

車は梅雨明けに買うべきですか。

買おうと思ったときが買い時さ

これどうやったら外せますか…

テグス（釣り糸）を80cm位に切ってから両端を割り箸に結んで右手で片方を、左手でもう片方を持ってギーコ、ギーコとやるんだよ。
テグスはある程度太めの奴でないと千切れるよ。

戦後で、向かい合わせや背中合わせに乗る車はあるんですか？
一部のワゴンの3列目が後ろ向いてるのは見たことがあります

3/25日に新車を納車したのですが、下取りに出した前車の
自動車税納付の封筒が届いていました。
ディーラーに確認した所、支払わずにそのまま持ってれば良いと言われましたが、
4/1日時点で車両名義の変換手続きが完了していたかったから自分の所に
届くような事が発生したのでしょうか？

>>6
自衛隊のトラック

>>6
３０年くらい前のワンボックスって、３列シートで２列目が回転して、２列目と３列目が向かい合せになるのが多かったよね。

>>9の言う
> 3列シートで2列目が回転して、2列目と3列目が向かい合せ
が無くなったのは何故？
4世代か5世代前のセレナの3列目は外すことが可能だったとも聞いたことがあるけど…
規制が変わって作れなくなった？

来週の日曜にタイヤ組み替える予定なんだが
今日ピンチカット発見したの
とりあえず平日は通勤の往復15km程度の走行なんだけど大丈夫かな？
とりあえずタイヤはリアに回してある

バーストする

初代のノアボクにあったよ、マルチ回転シートとかいうやつ

>>11
まだテンパー履く方がマシと思われ

>>7
日本語おかしいけど酔っ払ってんのか？

>>10
シートレイアウトの多様さってのは一時期どこでも売りにしてて、その種類の多さを競ってたもんだけど、
今は流行らないってことじゃない？

実際問題として3列目はいかに邪魔にならないよう収納して荷室を広く使うかが重要になってるでしょ。
つまり3列シートミニバンの主な需要は「いざという時3列目も乗れるステーションワゴン」なのよ。
(逆に言えば3列目が無いゆえにステーションワゴンブームはわずか数年で廃れた)

その上で積載性より走行性能を選ぶなら車高の低い乗用車タイプか、最近流行り出してきたクロスオーバーSUV。
積載性も重視する欲張りさんなら1BOXタイプが売れる。

>>15
回答する気が無い（出来ない）のでしたらレスしないでください。
迷惑です。

純正HIDだけど点けても片側だけ消える
消してすぐつけると両方とも点灯するが30秒以内に片側消灯。。以下エンドレス
バーナーの寿命ですかね？ちな3年前にオクで買った6500kだったと思う。

>>6
まさに現行のベンツVクラスは2列目を後ろ向きに出来て、対面で座る事が可能だよ。回転式では無く一度取り外すタイプだけど。

>>18
取り外しが簡単な車なら左右入れ替えてみては。

>>18
バーナーかもしれんしバラストかもしれんね

>>20-21
ありがとう。もともと暗いので「社外のHIDキットに交換」で検討してみます。

バーナーがいかれたならば二度と点灯しないのが普通
その症状だとインバーターがいかれている可能性が高い

>>7
名義が別でも払うこと自体できてしまう。
3/25に下取り入庫したって名変間に合わない。だから請求行くけど払わずにいてくれということ。

返事書いたから突っ込むが、ところどころ日本語の使い方間違ってるんだが。
頭の悪い文章てことは隣の大国のひとか？
読みとりづらさハンパないから、もいっかい日本語勉強したら？

>>5
ありがとうございました

納車した・納車された

もはや手のつけられないレベルで間違っているようになったな

今や掲示板上では、98%（当社調べ）ほどの人が納車する時代だからね、しかたないね
納車された、って書いてる人みると驚愕する時代

世も末だねぇ。

プリウスは「滑空」する時代だしな……

くだらない揚げ足取りするくらいだったら書き込まなければいいだろ。
性格の悪い連中だな

普通に、クルマ買いました！
でいいのにね

敷居が高い　とか　役不足　とか　情けは人の為ならずとか、間違った使い方の方が主流になってるからな

的を得たコメントだねぇ〜。

日本語に強い先輩乙っすｗｗｗ

フロントから見えるウインカーってドアミラーとその車のバンパーとかにあるウインカーにプラス1セット増やしたりすると車検に通らなくなるんかな？
例えばヘッドライト内とか

推定ダメ。
いろいろ併設を許すととんでもないことになりそう。

>>35
前後ウインカー、フェンダーのサイドウインカーがついてる車でさらにOPでドアミラーにウインカー付けられる車も有るけど（ドアミラーにウインカー付けてもフェンダーのサイドウインカーはそのまま）、OPのドアミラーのやつは法的には補助方向指示器だった希ガス
タクシーの屋根に付いてるのと同じ扱い

ドアミラーとかフェンダーにウインカー付けるのは横からもウインカーを見えるためようにするため。
ドアミラーに付けるようになってフェンダーボディ側面に付けなくても良くなった。
ドアミラーのウインカーは視認しにくい、見えにくいと思うのは俺だけか。
トヨタの高級車がストップランプ、ウインカー、スモールランプが表面積小さくなって見にくくなった。
のどうしてなんだろう？
高級感とは言わないが高価感を感じない。
安っぽいデザインに感じる。

現在平成３３年まで有効な免許を持っているのですが例えば平成３１年に元号が変わって安部とかになったとき免許の書き換えが必要なのでしょうか
それとも表記はそのままで安部３年まで有効なのでしょうか

ステマあおりご苦労だか法律には読み変えるという素敵な表現がある。

>>39
元号変更で免許が失効するとは考えられない

よく平成元年に免許センターパンクしなかったなー

現行の車種でボディサイズが5ナンバーのクーペって、
S660とコペンくらいしかないのでしょうか？

S660、コペンは軽サイズ。

マイクラcc
コンバーだけど

と思ったら現行じゃないじゃん、失礼しました

片方だけミラーウインカー付きだと車検通らないのかよ！
ウインカーの機能させてないのに！
陸運の頑固！

黒のアームレストが茶色っぽく変色してしまいました
洗剤で洗っても駄目でした
黒に戻す方法ご存知の方おられませんか？

油性マジック

新品交換

染めＱ
http://www.somayq.com/wp-content/uploads/2017/03/e0cdc574c6a1a5e67ae90c642f9309d5.pdf

>>47
そんな変なことしてるからだろw

>>51
だってウインカー付きのミラー高いんだもん(T ^ T)

車高調探して安いお店見つけたんですが胡散臭いですかね？http://absorbergoods.xyz

>>53
そんなアドレス踏みたくないってレベルで胡散臭い
ちなみにそのドメインの所有者は中国のchao fu氏だが、
その割りに連絡先がyahoo.co.jpのフリメになっている

>>47
不点灯の灯火装置はNGだね
そのミラーをガムテで囲って配線抜いて
ウインカーの有無が分からないようにしておけば
検査員次第では通ったと思う
ガムテの事聞かれたら「ヒビがあるので補修しました」とか言っとけばOK

>>53
「バカ」が見ても胡散臭いのに
それをここで聞くって事は「カモ」ですよ

フォグランプにイエローフィルム貼るのって車検通りますか？

>>53
胡散臭さ満載じゃない？
日本語が微妙におかしい所もある
典型的な詐欺サイトだね
商品画像を検索してみたら別の店がヒットしない？

>>55
ありがとうございます。
ガムテで塞ぐですか、なるほど。
不点灯ならよさそうなのになー

不点灯の灯火設置認めると灯火の保安基準がグチャグチャになってしまう。
強力なドライビングランプを付けて不点灯だから許せということになる。

パジェロミニとかダミーのテールランプあるよね、あれはいいの

>>56
灯光色の規定に適合させるために
フイルムを貼るのはダメ

>>60
あれはダミーではない
灯火として全く機能しないアクセント品状態

それをダミーて言わないのか？

>>60
パジェロ、サファリ、ちょっと前の観光バスなんかはウインカーやテールライトの規制が変わった一瞬だけそうなってる。
見えないと、低くないとナンバー付けれないなんてなってるからあれが正常。

灯火装置ってのは陸運の判断？

車検場＝検査係の判断でしょ。
保安基準で許されないランプを付けて不灯だから車検通せと言っても通らないと思う。

フロント側ナンバープレートを外してダッシュボードに載せてる車をときどき見るが
あんなのでも車検に通るのですか？

>>66
ところがドッコイ、これのレプリカは車検通る。

まさに通常時には車検通らない灯火は不点灯にしてるんだと。
20年前のティーポ誌でレプリカ乗ってた人の記事載ってたよ。

ただ、20年前の話だから今はどうなんだろうな？

>>67
車検には通ると思う

ただしナンバーの取り付けについてここ数年厳しくなって
一般道をナンバーをつけずにダッシュボードなどに置いて走ることは出来なくなった
これは仮ナンバー借りたときに聞いた話
道路運送車両法施行規則第7条に記されているらしい
これで輸入車を現地ナンバーのままにして、
日本のナンバープレートはダッシュボードってのが出来なくなる

要するに車検はおｋだけど運行はNGってことね

当時の保安基準ではその写真こルノーのライトに違法性は見いだせない
だから車検に通る
20年前には不適切な補修の規定もなかっただろ

>>70
何しろ昔の話でうろ覚えでスマンが、当時でも「補助灯がそんなにあってはダメ」だったんだそうだ。
位置の話じゃなくてね。
だから、イベント時以外には2灯残して不点灯にしてたと書いてあった記憶。
いずれにせよフル点灯だと車検に通らないので…と書いてあったのだけは確か。

>>69
ありがとう。時々走っているのを見ますけど警察も黙認なんですかね。

当時も今も取付位置の規定を守っていれば
取付個数の制限はない
同時点灯は左右対称に２個まで

>>67
ダッシュボードに置いてるのはアウト
位置に明確な規定はないけど固定されてないのはアウトだよ
あんまり捕まらないけど厳密に言うと違反になる

フルトレーラー（軽トレーラーみたいなのも含む）の過積載って、本体とトレーラーとはそれぞれ別個に判定されるの？

>>75
その通り

4点式シートベルトを取り付ける際、後席シートは犠牲にするしか無いんですか？

後席を残したまま、運転席と助手席を4点式にする方法は無いんでしょうか

>>77
前席シートを固定しているボルトの後側に共締めする
強度は保証しない。公認競技は不可だよ

>>78
なるほどありがとうございます

片側だけフェンダーミラーも通らなかったw

トラックとかで、サイドにデッカイパトランプみたいな黄色とか緑色のランプ光らせて走ってるのを良く見るけど、あれはサイドマーカーとかの部類になるの？
だとしたら、車検には通らないと思うんだけども、トラックと普通の乗用車では捉え方も違うのかな？

長さが6mを超える車には側方灯の装備義務がある
その位置と間隔には細かい規定があり、灯光は基本的に橙色。

この車も6mを超えているので側方灯を装備している

>>82
>>83
へぇ〜！
知らなかった！
画像の車もサイドは光らせなきゃいけない訳か
面白いなぁ

>>80
えっ・・・マジ？

タタの片方だけのミラーのやつはどうなるんだろう

ハイエースとかのガッツミラーは通るからモノが悪かったんじゃない？

>>86
たしか、片方だけミラーが許されるのは、二輪と側車付二輪と三輪車だけで
しかも最高速度が50キロ以下のものだけのはず・・・

だから今は原チャリでもミラーは両方ついてる

車の下に敷くフロアマットって
クリーニングで出したり水洗いって出来ますか？
2年間ぐらいなにもやってないので洗ったりした方がいいのかと
洗車場の水圧機でジャーってやりたいけど水拭いた程度で車内に戻すのもどうかと思うし扱いが困る。

夢の中ですが、関越トンネル内で最高速やって、動画も撮ったんですが、
前に追い越しのトラックがいて、おっせえなあと一言wナビが群馬県に入りましたとｗ
メーターしか映してないですが、どっかにうｐしたタイーホの可能性ありますか？

>>90
他人に迷惑をかけずに勝手に死んでください

ナビ音声カットすればだいじょぶじゃね
貼ってくれ

>>90
うｐ主が特定できない状態なら逮捕はされない

>>90
可能性はある

>>93
野良Wi-Fiでも使ったら大丈夫だけど普通にアップしただけじゃヤバい
警察が本気を出すとすぐに捕まる

音消して映像だけにすればええんちゃう？
適当に音楽流しとけ

90の言語が理解できない

夢の中ワロタ

>>78
後ろを分割できるやつはどうでしょう

>>89
製品としては出来る。つーか皆やってる。
自宅で洗剤で洗って干すのが一番だが洗車場じゃないと無理ってなら
ゴミ袋にでも入れて持ち帰り干せばいいだろう

フロアマット水洗いしたら徹底的に乾燥させないと車内が生乾きの臭いでイヤになるよ。

インドの車に乗ってますがミラーが片方しかありません。
来年の車検怖いです。

30年40年前のヨーロッパ車ってドアミラー左側だけ付いていればよかった
右車線から追い抜く車は存在しないからって建前だった記憶がある

>>101
元々そうなら車検は通る。
知人のスバル360なんてシートベルトすらないからな。当然問題なく通る。
いちいち警官に呼び止められるのがめんどくさいらしいが。

>>103
上記のインド車ってタタさんちのナノちゃんのことだろ？
360と違って最近の車だから無理だと思うよ、根拠ないけど

>>104
ナノはそれ以前に排ガスが…

>>106
いや、これは前部霧灯にしろ走行用前照灯にしろ
取り付け位置の規定を守れてないものがある

>>103
そのスバル運転中にシートベルト検問に遭ったら切符切られますか？

>>108
装備されていないものを使わないのは違反ではない
装備されているのに使わないのが違反

軽の中古車買ったんだけど、納税証明書入ってない今月車検なんだが役所行って発行
されたもの持っていく？もしくは今月新しく来るのを持って行くで良い？

>>110
今月中なら昨年度(H28)でオケ。

>>111
売っちゃって無くなっちゃった

>>112
はぁ？？

車ん中入れたまま渡したんだ

前乗っていた車売った時ね確か必要だったような

>>112
買ったクルマの車検の話だろ？
売ったってなんだ？

常人に理解できるよう解説してくれ。

>>110
質問のとおりなら前所有者が納めた昨年度分の納税証明書が必要。
市役所で再発行。
今月30日まで有効。31日になると無効。
4月2日以降に買ったのなら今年度分は無税。4月1日の所有者に納税義務がある。

ＳＡＩかな？テールランプかランプがつながり気味なやつ。
ああいうのって、車体中心からいくらか離れてないとダメじゃなかったの？

>>118
昔から光らないガーニッシュで繋ぐのはOKだったが、
2015年7月30日からは所定の条件を満たせば
左右のテールランプ・ストップランプを繋げて光らせても
OKとなった

↓267-268ページ参照
https://www.naltec.go.jp/topics/h1ga6n00000009k5-att/nqjab60000000lt0.pdf

>>117
要るとしても非課税証明書だろ？
前の所有者が払った納税証明書なんか取れないだろ

>>110
4月以降に買ったのなら今年は非課税
役所に行ったら非課税の証明書をくれるから聞いてみなよ

4月2日以降に中古新規で買えば非課税だが車検付きでないと届出（登録）出来ないから車検の問題はないはず。
ナンバー付き中古を4月2日以降に買って車検とるには前所有者が支払ったであろう納税証明が必要。

自動車税の納税確認が電子化され、条件満たせば納税証明不要になった
しかし登録自動車が対象、軽は対象外

自動車税納税証明書がなくても車検を受けられる条件【平成27年4月より開始】
http://www.kuruma-sateim.com/inspection/abridgement-tax-certificate/
平成27年４月から車検時 納税証明書 提示が省略できるようになりました。 - 神奈川県
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/p889424.html

燃料をいれる場所はなぜガソリンスタンドという名前なのでしょうか
なぜ軽油スタンドではないのでしょうか

>>124
サービスステーションですが？

電気スタンドと呼ぼう。

マニアックな車で身バレするかもなんで車種は書けないが、去年の秋に
新車で買って、昨日クーラント漏れ発見されました・・・
リザーバーも入れて5L入るんですが、2.8Lクーラントが減ってたそうです。
原因はアッパーホースからの漏れなんですが、水温計も真ん中にいてぜんぜん
気が付きませんでしたし、オーバーヒートの症状も出ていません。
鋳鉄製のエンジンなんですが、ヘッドやブロックの熱による変形は大丈夫
でしょうか？

水が残ってたならオーバーヒートしてないから大丈夫

推定　大丈夫。
新車といえどもトヨタ車の品質を期待してはいけません。
クーラントが漏れるのはクーラントが入っていた証拠です。

サンクスです。

>>129
なんの車種で漏れるの？

あの情報でトヨタって良くわかったな

エスパーか

>>129
カワサキのバイクかよw

＃あちらはエンジンオイルだけど

誘導されてきたやでー

質問
よく車検費用で10万円越えたとか聞くけどそれって自賠責や重量税を含めた料金のこと？
この二つはだいたいの人は車検と一緒に払う人がおおいと思うので気になりました
でもこの二つ含めたら間違いなく10万は越えるから含めずなのかな？

二つ含めるのが普通だと思う。

>>135
ディーラーで受けると税金を含めて10万円超じゃない?
車種、交換部品や工賃で上下するけど

10年落ち走行9万のゴルフをディーラーで車検受けたら
大雑把に言っていくらかかりますか？

>>138
ゴルフと言われてもゴルフの何なのかもわからんと、0から30万くらいだろうとしか。

30は越す

>>139
こんなやつです。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4123304816/index.html?TRCD=200002
（法定費用除く）平均的なディーラー整備費は
10年落ちだと最低いくらくらいですか？

外車ディーラーは高級レストランに例えられる。
味が良いということでは無いお品書きが高いということ。
国産車の常識からは驚くほど高い事がある。
驚くほど。
部品販売、整備、修理でも利益出さないと外車ディーラーは回らない。

>>141
10年たってると使用状況によってピンキリすぎて、最低価格を聞いても意味無いよ。
で、リンクのそのものズバリだと買取店ならいいとこ15万ってとこで、20万で買い取られれば万歳じゃないかと。
人気車種だからゼロ査定ってのはよほどのことが無ければ無いだろうけど。

今までの点検整備記録簿くらいあれば、もう少し上がるかもくらい。

>>143
何の話をしてるんだ

>>141
平均的もなにも安くしてくれと言えばコミコミ10万ぐらいでしてくれるし
黙っていればあれもこれも部品を替えられてとんでもない金額になってしまう
なにより誰もわからない君の車の程度で金額が上下するので一概に何とも言えない

>>144
スマン、なぜか買取価格の質問と勘違いしていた。

>>141
10万以内でいける

前スレで水温計云々書いた者です。
その節はお世話になりました。

今回、油圧計と、油温計付けたんですが
オイルブロックとオイルフィルターを取り付ける前に無知な後輩のバカが目を離してる隙に勝手にエンジンをつけてしまいまして
多分二分程度だったのですが、エンジンオイルがドバドバ抜け切ってしまいました。
まだ換えたばかりで…勿体無い。

とりあえず、余っていた新しいエンジンオイルをゲージを見ながら入れ直してその後は異音等も無く問題無いとは思うんですが少し心配です。
そしてパークリ付けた布で程度溢れたオイルは拭き取れました。
水で洗い流すべきかスチール洗浄すべきか…。
エンジンはちなみにダイハツのEF-DETです。

>>148
多分問題はないと思うし
そして問題がないと思うならそのままでいいんじゃない？
心配を解消する為にはエンジン下ろして全バラしかないんだから

トヨタ自動車の駐車場ってどこも前向き駐車ばかりですけど
何か意味あるんでしょうか？

>>135
車検代のほぼ全額が、自賠責と重量税だぞ？
検査料金なんて、二輪も四輪もわずか千数百円だ
だから、車検代に自賠責や重量税を含めないなんて、詐欺でもないかぎりありえない

それ以外に検査料や持ち込み代行料やマージンや修理代で数万掛かってるだけだろ

ドラレコ代わりにムービー一眼つけてたら変態かな？

>>138
特に不具合箇所無く、法定点検時の消耗品等(バッテリ、ワイパーゴム、発炎筒等)は
自分で替えるの前提、って事じゃないと高い価格で消耗部品買わされかねない。

とにかく交換部品や不具合箇所による、特に10万km迎えると整備交換の節目で出費多目になる


>>135　参考
陸運(ユーザー車検で車検通すだけ)の場合。(条件＝0.5t〜1t未満・エコカー適用無・車齢13年未満)
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1492518330/885

陸運なんてもはやこの世のどこにも存在してないのにね

その昔、運輸支局は陸運だったと祖父ちゃんが言ってた

>>135
大抵の人は諸経費込みの金額で言うんじゃないかな
小型車や軽自動車なら諸経費は5万円以下なので総額10万円てのはありえるよ

>>152
目を引くだろうけど、車載動画を撮っているんだろうな、と思われるくらいかな。
あと30分の録画時間制限がやっかいかも。

車のナンバーって希望ナンバーじゃなくてもお金かかりますか？かかるとしたらいくらですか？

>>158
プライスレス

ナンバー代金。
https://www.kurunavi.jp/guide/number_plate.html

>>110
今は車検に納税証明書いらなくね？

納税してればいらないな

納税してなかったら必要なの？

車種教えてください

ﾏﾂﾀﾞ ロードスター(NB)

あざっす！

>>138
基本的に交換部品なんかはサードパーティの汎用部品でない場合
ディーラーでもそんなに値段は変わらない

ディーラーで高いのは工賃

10年落ちで相当整備が必要ならまぁ30万は覚悟しといたら

ボディが5ナンバーサイズまでで、トルクが25kg・m以上、
そんな車を探してるのですが、現行車種でありますか？

ガソリンか軽油かは問いませんが、ハイブリッド以外でお願いします。

>>168
デミオXD、ポロGTIとBlue−GT、アバルト695
あとあるかな？

>>161
いらないんじゃなくて、電子化でディーラー側で電話一本で納税確認できるから要求されないだけ。
軽は不可なのと、自治体によりできないけど。

>>161-162
いらないの？軽って書いてあるんだけど

>>170
ほーん、軽は必要なのか
ｽﾏﾝｺ

例えば400万円の車を3年後200万円残価保証のクレジットで購入した場合，
ローンの元金（利息計算の対象となる金額）は400万円になるのでしょうか，
それとも200万円になるのでしょうか。

>>173
400万円。
あくまで3年後に200万円で買い取ってもらえる権利であって、借金の額を減らせる権利ではない。

>>174
ありがとうございます。
最終回に一括で買い取る余裕があるのなら，おとなしくその分を頭金に入れて200万円のローンを組めってことですね。
スッキリしました。

>>175
そういうこと。
残価設定ローンの金利が多少低くても、実際の利息は高くなる。
「3年後に必ず乗り換える」ならメリットが出る可能性はある(3年後にそのクルマが超絶不人気車になっている場合など)。

ドルフィンアンテナってダサいん？
ノートの棒アンテナダサいから試しにドルフィンアンテナ買うか迷ってるんだが

自分の意思はないの？
みんなが棒アンテナ絶賛したら棒のままなわけ？

>>178
ぴえーん（泣）

>>172
登録車と二輪でだって必要だろ
必ず確認されるぞ（0.3秒くらいかけて）

>>177
元々棒アンテナだったのをドルフィンに変える行為はダサいと感じる（個人的に）

>>180
二輪は知らんが登録車は無しでもいける。
せっかくクレジット払いが出来る（自治体もある）のに後からわざわざ納税証明書を請求するとか意味ないじゃん。

>>182
証明書なら検査場の端末で発行できるけど・・・？

>>182
前回（１年半前）のディーラー車検の時は、納税証明書要求された。
「今はいらなくなったんでしょ？」と聞いたら、「そうなんですけど、一応・・・」と。
まあ、日曜日の入庫だったんで、その日は納税の確認が取れないから、というのがあるのかも。
あと、税金納付してからシステムで確認取れるようになるまで２週間から２か月くらいかかる場合もあるらしい。
だったら、納税証明書も用意した方がいいよね。

>>181
見た目がダサいと言うよりその行為がダサいってことでOK？

>>161
>>123

納税証明はオンラインで確認できるけど一応あった方が良いよ
2週間くらい前ならどこで入れても間違いないけど
納めて直ぐは確認出来ないから
各財務事務所まで行かないと証明書出ない

つまり業者は万が一を考えて継続検査用の証明書の確認をする
証明書が無い場合は何時収めたかによって
支局で証明でない場合は費用が掛かる旨の説明をしなければならない

ケンウッドの2DINナビを購入して車に取り付けようかと思っているのですが、
車側のACCのヒューズ容量が5Aしか無いのに対し、ナビ側の最大消費電流が15A
と明記されていました。常時電源にも接続されているのですが、ナビへの電源供給は
常時電源から行われているということなのでしょうか？

>>188
ナビのヒューズはどうなってる？
常時電源に15Aのヒューズが入っててACCとイルミに1Aのヒューズやヒューズ抵抗が入ってるのなら電源は常時電源の方から供給されてる
大抵のナビはそうじゃないかな？

新車で運転席右側辺りから異音(軋み音)がするのでディーラーに持って行ったら、具体的な原因が分からずとりあえず様子見という事になりました。
新車なので部品の噛み合わせが馴染むまで時間がかかる場合もあるらしいです。
勿論、納得できないので自分で色々試して調べた結果、走行中に運転席のドアの内側を押さえると異音が止まる事が分かりました。
どうやら、運転席のドアトリムに何らかの原因がありそうですが、どんな事が考えられますか？

設計ミス

製造誤差

Aピラーのロッドアンテナって何故無くなったの？　かっこ悪い？折れたりするから？
今よく見る短いアンテナは何故後側に付いているの？　エンジンノイズ避けるため？

組立不良 ネジが足らない

>>193
ヨーロッパ車が軒並みルーフのショートアンテナ採用してるからね。
モノマネ好きな日本車は「格好良くておしゃれ！」と採用しまくりなの。

ロータリーエンジンって燃費悪いって聞くんですが
排気量をより小さくして一般車に載せるようなレベルの出力にしてもやっぱり燃費って悪いんですか？
コンパクトで軽く、部品数も少ないならスポーツカー用途の排気量サイズじゃなくて
コンパクトカー用にダウンサイジングしたものもあって良いと思うのですがいかがでしょ？

>>196
ロータリーエンジンは構造上燃費を良くすることができない
新素材が開発されれば燃費向上は可能
排気量や出力は燃費問題とは無関係

ロータリーエンジンは正確には、効率が悪い
あんな歪な形状の燃焼室が形状を変えつつ動作するのだから
効率がよいわけがない
排気量を小さくしたら効率はもっと悪くなるだろう
日本では単室排気量の1.5倍換算で自動車税を決めているので
コンパクトに載せる意味がいなほとんど無い
そして間違いなく、1.5倍の排気量のレシプロよりも燃費が悪い

レンジエクステンダーEVの発電用エンジンみたいに「基本的には使わないけれど、いつも装備されている」という使い方であれば、電費の向上という意味で軽量コンパクトのメリットは出るかも。

>>197.198
ありがとうございます。
小さくすればよいってわけじゃないだすな。

>>196
そもそも効率が悪い

>>198
作動工程や吸排気も問題だがローターが円でなくトロコイド曲線を描いて偏心回転するのもデカイと思う　けどどうなんだろう

くたばりゃあ１

ナンバープレートを登録内容そのままに新品に交換する事ってできますか?
冬場除雪車が残していった雪の塊を避けるのが面倒でバンパーで跳ね飛ばしながら走行してたら、ナンバーがひん曲がってたりしてて嫌なのですが。

>>204
できるよ。
http://www.kurunavi.jp/sonota/number_car.html

車のフロントグリルは必要ありますか？

>>185
そういうことだな

>>206
何に？
車検なら通るはずだが

車を買い替える上での質問。
今の車は地元のディーラーで購入したのですが数年前他県に引っ越し今は最寄のディーラーで点検や車検等でお世話になっています。
今度車を買い替える際、以前のディーラー(引越す前の)で購入したいのですが購入後の車の点検車検等はやはり最寄のディーラーでお世話になるかと思います。
そこで質問なんですがこれって日頃から付き合いのある最寄のディーラーに対して失礼でしょうか？
同じメーカーなのに購入するのは離れたディーラーでその後のメンテ諸々だけは最寄のディーラーってやはり店からしたら気分良くないですか？

以前のディーラーで購入したい理由はそこの営業さんとは話しやすく色々聞きやすいのですが今のディーラーの担当の営業さんは相性がイマイチなんです。

営業マンに寄るとしか言えませんが、点検だけというのは気分良く無いという営業が大半でしょう。場合によっては裏でボロカス言ってる。というかそういうケースは店長にめちゃくちゃ怒られるし。@元ディーラー営業

>>210
お返事ありがとうございます。
普通に考えてそうですよね。
おそらく裏でボロカス言われますね。
今の車は10年以上8万キロ以上乗っているので最寄のディーラーで買い替えをやんわり勧められたことがあります。
実際どういうものかこういう意見を聞きたかったです。
ありがとうございます。

>>190
内張りそのものだったり中身のレバー類等が共振するのはたまにしょっちゅうひんぱんによくあること
内張り剥がしていろんなところにスポンジやデドニング材なんかを貼ってみるとどれかが当たりだったりする

内装の異音はなあ
多くの場合は制振材が経年で痩せて音が出るパターンだけど、
温度の影響もかなり大きい
冬場は出ない音が夏には出たり、あるいはその逆だったり
気温の低い朝方には出ても温度の上がった日中は出なかったり

>>212-213
ありがとうございます。
ある程度原因箇所を絞れたので、再度ディーラーに持って行って見てもらおうと思います。
走行中に運転席ドアの内側を押さえると明らかに音が止まるので、ドアの内張りの裏側の部品が擦れてるか緩んでるかだと思うのですが・・・。

>>190
＞新車なので部品の噛み合わせが馴染むまで時間がかかる場合もあるらしいです。
不良のうちだよ。

車の希望ナンバーで8008とか2525とかは意味が分かるんですが結構8727とか3734とか1828みたいな韻を踏む？ようなやつ見かけるんですがどんな意味あるんですかね？

>>190
＞新車なので部品の噛み合わせが馴染むまで時間がかかる場合もあるらしいです。
不良のうちだよ。

>>216
運転してる本人に聞けばいいじゃん

>>212-213
ドアトリム上段を押すと音が止まります

1919
1818
4219

>>216
そんなのここで聞いてわかるはずがない
本人が降臨しないかぎり

>>216
うちなんて家族4人全員の誕生日の日付が1桁だから、
それの数字をナンバーにしてる。
知らない人が見たらただのランダムな数字。

T系ディーラーのスレでも質問したけどこっちの方が人多そうなのでこっちで聞きます。

飛び込みで近くのトヨペットにアルファード見に行ったら、あんまり対応が良くなかった。
これからは別の近くのトヨペットに変えようと思うんだけど、何かデメリットはある？

昭和時代の昔の車ってエンジンルームを見ると円形の大きな部品がありますよね？
あれってなんなんでしょうか？

>>223
「これからは」も何も、飛び込みで行ったディーラーなんだから今まで付き合いがあったわけでも無し。
別にメリットもデメリットも何も無いわな。

>>224
キャブレターのインテーク。
中に円形のエアクリとか入ってる。

>>225
ありがとうございます。
今日夕方に飛び込みで行ったんだけど、いきなり乗って行った車の下取りの査定のために名前を書いてくださいって言われて、20分近く放置され、その後現車見て見積もりも簡単に取って、1時間ぐらいかかったけど、最後まで下取りの見積もりは出てこず。
後でまた連絡しますと言われたけど、今日は連絡なし。こんなもんなのかな…

とりあえず別のディーラーにも行ってみます！ありがとう！

>>209
住民票はどこなの？
ディーラーは販売メインの会社だから
心情的には良い客じゃないと思われるよね
それと今の担当が嫌なら替えて貰えばいい

>>219
車種は？
不満があるなら言えばいいけど
2000cc以下の車格だとそのくらいは標準装備だと思った方が良い

>>227
こんなもんかと言われればそんなもん
見積もりを出してる場合は
同じ会社の経営してるディーラーはオンラインで分かる
他店に行って他の担当が一度見積もってるとチョット嫌がられる(揉めるから)けど
事情を話せば普通に売ってくれる

>>228
住民票は現住所になっています。
ですよね、今まで色々お世話になってて助かった事も多々あるのですが車の購入となると何度か商談をするので前ディーラーの営業さんのが話しやすく進めやすいというか。
今の担当営業を変えることはさすがにそこまで心臓強くありません・・・。
それこそ気まずくて二度とお店に行けない。

青空駐車場でもカバーを使わずに雨上がりに車が汚くならない方法ありませんか

貯金1200万で600万の車買うのってアホかな
31歳年収700万、都内なので車不要だけど若いうちにいい車に乗りたくて
bmwかベンツのクーペがほしい

>>230
never wet neo をボディー全体に塗布。

年収と童貞、Hネタはよく釣れるｗ

>>231
アホだと思う。都内なら車要らないでしょ。今まで車持ってなかったらもっとアホ。維持費がわからないでしょ？保険の割り引きも効かないしね。

車好きならどんどん新車買って経済に貢献してほしいな

>>234
足立で車がいらないだと・・・？

生活のためじゃなく、欲しいから＝趣味として買うんなら、他人が文句を言う筋合いではないわな。
好きにすればいい。

>>231は嫌儲のレスだぞ
キモオタ「高級車オーナーの運転が下手くそすぎるから嫌がらせしてみたwww」 [無断転載禁止]©2ch.net [479913954]
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1494669718/295

>>236
世田谷も意外と不便だぞ

>>205
ありがとうございます(^人^)

>>231
周辺の月極め駐車場料金、任意保険の車両保険代なんかも調べた方がいい

>>231
一括で払えるんだし良いと思う
あとは本人次第
700万もあるなら維持費も払えるだろうし31なら任意保険も安くなってる

>>231
自宅に駐車場があれば良いでしょ。
買うなという理由が無い。
しかしご希望の車は賃借り駐車場に止めておける車では無い、
ことを考慮すべき。

>>231
自宅に駐車場があれば良いでしょ。
買うなという理由が無い。
しかしご希望の車は賃借り駐車場に止めておける車では無い、
ことを考慮すべき。

ああ ガレージが有ればいいな

23区内では車のランニングコストより賃貸駐車場にかかる費用の方が上という事実
賃貸するよりは駐車場付きのワンルームマンションを買う方が安上がりとか…

知人でいたなぁ。賃貸マンション住んでて空きがなくて月極探したら4万！とか。
ワンランクツーランク上のマンション住めるな。

俺は一人暮らしするとき、駐車場代を考えて都内ではなく千葉にした。
正直、家賃は大して変わらないんだけど、駐車場がガクンと下がるんだよね。
江東区にいたときは、月２万５千円払ってた。

>>246
駐車場代も含めてランニングコストと言うのでは？
ランニングコストのうち駐車場代の割合が過半数というほうがわかりやすい

>>228
軽のハイトワゴンです。
2L以下の車なら新車でも異音は標準です、と言われてもさすがに納得できません。

軽にそこまで求めるなよ。。。

>>250
きっと妖精がイタズラしてるんだよ
そっと見守ってあげよう

>>251
軽といってもハイト系は200万くらいするし
俺のアルトは隙間から光が見えるが異音はしない

>>251
高級車のような上質さを求めているわけではありません。
普通に乗れればそれで良いのです。
新車で購入して、いきなり「ミシミシ」「カタカタ」という不快音が発生するのは普通ではありません。

>>254
>新車で購入して、いきなり「ミシミシ」「カタカタ」という不快音が発生するのは普通ではありません。

そうとも言い切れないんだよね〜

昔、トヨタ車が白ばかりだったのは生産上・販売上の都合だったと言いますが、
平成の初期にガンメタが多かったのも同じような理由なのですか？

>>256
販売上の都合です

>>254
実際にどんなのか聞いてみないと分からないけど結局は値段次第
高級車が高いのはそういった防音等の加工もされてるからだよ
安い軽でも一応はされてるけど高級車と比べると弱い
実際の音を聞いてないから異常なのかオーナーが神経質過ぎるのかまでは分からないけど異音がすると主張するのならその音をサービスマンに確認させる必要がある
それでサービスマンが？？となるのならオーナーが神経質過ぎるって事

今も白が多いでしょ
この前プリウス買うときに白、黒が８割で他のはほとんど買われてないって言われたぞ

だから、白だらけなのか。ｗ

うちは駐車場月9000円ですわ@横浜北部

２０年ぶりくらいのディーゼル車なんですが最近のはキーを一回オンで止めてからエンジンかける作業は必要ないのですか?

やらんでもエンジン掛かるけどやった方がエンジンに優しい

>>261
グローのこと？
今でもあるよ。寒けりゃランプ点く。
>>253
200万オーバーの軽だろうと作りは軽。
ベルトプーリーなんてカスタネットみたいだし、カプラーにスポンジ巻いたりクリップに不織布付いてたりしない。

>>244
ありがとう
駐車場はありますが
屋根がないんです

色は黒か白かグレーで迷っててできれば黒がいいんですが、
汚れが目立つので屋根がない場合はやめた方が良いでしょうか
平日は乗らず、週末に買い物にいくのに乗る予定です

敷地があるなら簡易車庫ないし屋根を作りましょう。

社員寮なので、駐車場の改造はできません
駐車場代がタダなので都内ですが維持費は少し節約できそうです

ありがとうございます

わたし田舎者なんですが
東京23区内で運転するときってエアコンつけて内気循環に常にしているのですか？
こちらは田舎なので常に外気ですし多少暑いくらいだと窓全開で走っています（さすがに8月はクーラー掛けますが）

>>268
人による

>>261
平成17年式の俺担当のトラックでは、真冬でも予熱しなくてもエンジン掛かる
ぎじゅつのしんぽってほんとしゅごい

>>268
今時そんなのオートだろ

>>268
俺も田舎だが、今の時期外気だと堆肥や鶏の臭いを吸い込んで悲惨なことになる

都内で駐車場がタダならきっと大きい会社だろうなー
でも家と違って600万クラスの車を買うと五年で500万を捨てるのは覚悟しないといけないよ。300万の車ならまあ値落ちは250万で済むけど。ちなみに一個前のメルセデスなら新車で700万クラスでも人気車を外せば中古で200万ちょっとで買える。
なんでこんな事言うかというと、週末オンリー使用で趣味というより見栄、車の運転に不慣れで都内の狭い駐車場なんて早々に乗らなくなると思うから。
将来的にも安定した会社ならいいけど。貧乏人の妬み嫉みですすいません。

>>256
＞トヨタ車が白ばかりだったのは生産上・販売上の都合だったと言いますが
　だれが言ったのか根拠を示せ
＞平成の初期にガンメタが多かったのも同じような理由なのですか？
　BNR32に引っ張られたと言わせたい？


>>268
269氏270氏の通り そんなのは花粉症もいるし無頓着もいるし 人それぞれ。オートは車種(設定)
にも人にもよる、寒中もコンプレッサー回しっぱなしだったり、排ガス臭えば内気循環に手動でしたり。

アイドリングストップが効かなくなったから、
ダメ元で電撃丸と電撃ゲルマを入れたら
アイドリングストップ復活したわ
あれって結構効くんだね

>>274
何だかよくわからんけど良くなった、ってのは一番評価に困るパターンよね。
俺も昔、コーナリングでガス欠症状出る車のガソリンに一回試しでオカルト系添加剤入れたら、
以降2度と症状出なくなった経験があるが、何でと言われるとサッパリわからん。

>>275
理由は明確でしょ
サルフェートが消えたんだよ

タブレットをBluetoothでOBDさせて、メーターとか車速を表示させるアプリが気になってるんだけど、遅延とかどうなんだろう。
メインのメーターとして使えるかしら

OBDさせるというのは？

OBD接続の間違いです！(^^)/

>>277
それは知らんが、OBD接続のメーターとか売ってるじゃん
あれ遅延がものすごいよね

>>280
なるほど…
じゃああまり良くない期待できないですね

誤字半端ないっすね

>>272
社員寮の駐車場に600万の新車か イタズラされないよう気を付けてね

整備用なら遅延があっても使えるの？

そもそもが故障診断用だしな

OBD接続のブースト計を使ってるけど遅延は気にならないな。
遅延がひどいならそれはソフトウェアの問題なんじゃないかな。

>>285
遅延があれば故障診断用にも使いにくいと思うんだけど。

廉価版のミニバンでエンジン音、走行音を軽減できる DYI ってありますか。

オトナシート貼りまくる

レーダー探知機をOBDにつないで燃料消費量（ｍL/min）を表示させてるんだけど、
エンジンブレーキで燃料消費がゼロになる時と、それまでの値から急増する時が
あるんだけど、何が違うの？

>>288
ドゥーユアセルフイット？

洋画のキーレスってキュンキュン鳴るけど
あれに最も近いのってありますかねー？
ちょっと欲しいな、と…。

>>292
むしろキュンキュンのアンサーバックキットみたいなんが昔あったけど。

蛇とかあんな動作音じゃなかったか？

バイパーは取り付けが大変

>>276
それはいいんだが、その後何もしなくても二度と再発しなかった理由が思いつかんのよ。

普段街乗りで1週間に1度くらいしか乗らない車ですが今日久しぶりに高速乘って100km/h走行
SAで停車したら硫黄のような臭いがしましたが臭いの原因はなんですか？

どんなクルマだよ

>>297
近くに温泉か農家がある。

>>297
オルタネータの故障？
http://kaitori-shitadori.com/truble-repairs/iou/

>>296
燃料ポンプのストレーナーが詰まってたとか
燃料フィルターが詰まってたとか？

>>298
トヨタアベンシス2.4 H20年式走行距離35000kmです


>>299
温泉はなかったです


>>300
ありがとうございます
近々車検なのでディーラーに相談してみます

自動車税って車を手放しても還付されないのですか？
5月中に車を売却なり下取り
同月に新しく車を購入
これだとほぼ二重の支払いになるのですか？
なんか納得いかない

何が納得いかんのかさっぱりわからん
悔しかったらググって申請しろよ

>>157
gh4は29分縛りがありません(^^)

>>303
アタマ悪そうな文章だが、個人売買で買ったの？街中の中古車屋？正規ディーラー？
質問スレで聞きたいことあるなら最低限情報しなよ。
転売しただけなら戻らない。
納得行く行かないのはそっちの勝手だが。

値段も付かないようなポンコツなら廃車にして買い取った側が自動車税還付や受けるやり方もあるけどね。

あと、自動車税だけでリサイクル料金は気にならないの？

↑
情報→情報公開

>>301
新車から1年でその現象起きて、10年後に手放すまで何も起きなかったもんで…
いや、そう簡単に原因わかるなら、ここでいちいち「不思議」とか言わんものよ。
たぶん謎は謎のままだろうから、手間かけてすまんね。

>>303
車を売るだけなら還付されないよ
中古車の売買の場合は月割りで買った人からもらう事が多いけどその辺をなにも言わずにやるとそのままになる
下取りや買い取りだと交渉しなきゃならない
車検の残りが少ないとかだと抹消して自動車税を返してくれと言わなければならない
その辺を詰めてないのなら2重払いになる可能性はある
まともな店ならその辺の事も考えてくれるけどね
軽自動車だと制度が違うから還付はない

ダウンロード＆関連動画＞＞


↑
この車についてる黒い棒状のようなものってなんていう名前か分かりますか？

車に謎の黒い線が増えてくんだけど原因は何が考えられますか？
ちなみに雨降り後の汚れではありません
隣の人にぶつけられてるとか？

エスパーさせようとしすぎ

>>310
ワイルドっぽさアピールゲージ

>>311
雨が降らなくても夜露とかでもなる。
昼と夜とで寒暖の差が激しく、今みたいに黄砂が飛来するような時期とか、桜島が近いとか、
とにかくホコリが多く早朝ジットリする時期になりやすい。

>>314
ありがとう
カーシャンプーしても取れないんだけどコンパウンドするべき？

>>310
アウターロールケージ

>>309
ありがとうございます
昔は国から返って来てたようですね
個人売買だとお互いの交渉ですね
買取屋のHPには「買取価格に反映」と書いてありました お店だと売却でも下取りでもその辺どんぶり勘定になるんでしょうねぇ

誰かが書き込んでたリサイクル料金については泣き寝入り？

廃車じゃない場合、国が二重取りしてて返さない以上買取屋が払うのもおかしい話ですね

年度中に中古車購入してもバッチリ月割りで取られるし完全に二重課税やん

>>311
峠攻めてると木の枝が当たって線キズがつく

>>311
峠攻めてると木の枝が当たって線キズがつく

大事な事なので、二回…（以下略

>>319
峠なんて攻めたことないぞ

>>320
峠なんて攻めたことないぞ

>>311
いわゆる水アカなら油汚れ。
換気扇用洗剤を試すべし。

>>324
水垢ではない
横にもついてるし
まあ擦り傷ではないが線傷
ドアノブ周りの爪痕みたいなのと同じようなものや黒い線やら色々ついてる
あとは屋根に茶色の点々が…

>>323
峠攻めてる時に枝が当たってるんじゃないの？

>>323
泥沼のオフロードとか走る？

>>325
蜘蛛のフンでは？

>>325
木の下に停めてると樹液で汚れるけど、そんなことない？

さっきプリウスタクシーに乗っててちょっと気になったんだけど、メーターのパワーゲージ？で、ゲージがフルの状態の時ってアクセルペダルをベタ踏みしてるってことでいいの？

燃料満タンなんじゃね

>>330
6割踏みぐらいでもゲージmaxになる。

みなさんは運転をされるときサングラスかける派ですか、かける必要性を感じない派ですか

>>332
ありがとうございます。
スッキリしました。

>>318
国が二重取りすることは無い
二重取りしたとしたらそれは車屋ｗｗ
月割りで返さない→売る→月割りできっちり取る

国は４月１日の所有者に課税する１回ぽっきり

冬でもサングラスないと疲れる

車について全く知らないのですがちょっと教えて下さい
駐車場で「ウイーン、カチッ」って感じの音を数時間繰り返し出し続けている車がいるんですがあれは一体何をしているんでしょうか？
軽自動車で中に人が乗ってる時にやってるっぽいんですが
ただエンジンをつけて作業しているだけならあの規則的な「カチッ」が無いと思うのです
ワイパーは当然動いてないし、窓も開閉してないし、ライトも付いていません
あの規則的な「ウイーン、カチッ」の繰り返しが何時間も続いてイライラがおさまらないです

エアコンのコンプレッサーが入る音じゃろな

>>338
何時間も車中にいてエアコン付けて作業してるって事でしょうかね？

一時間以上も動かさないで駐車場でエンジン掛けっぱするアホじゃから
怒鳴ったりしたら修羅場に発展するかもｗ

確かにちょっとアレな人なんですよね
夜中に帰ってきて朝までずっとアニメを見てて煩かったり
その真夜中に駐車場で何時間もウイーンカチッを繰り返したり
風呂場の蓋や椅子っぽい音も室内のドアや窓を閉める音もとにかく雑で煩くてもう
まあ直接文句は言わないですが、とりあえず音の正体がエアコン付けているって分かって良かったです
愚痴ってすいませんでした

>>317
国じゃなくて都道府県ね
以前は他の都道府県のナンバーになると還付されてたけど今はそのシステムは無くなった
車検はどのくらい残ってるの？
あんまり残ってないのなら契約する前に抹消してくれと言っておくのも手だよ
リサイクル料は最後に車を解体する為の費用なんで一番最後の所有者が払うのが筋
新車を買った時に払うけどあれはお金を預けてるだけなので車を転売したら買い手からリサイクル料を貰うのが筋なんだけどね

>>333
しょうもない質問だがスレの趣旨に沿って俺が答えてあげよう
アサイチと14〜15時位はかける
後はかけない
しかも上記は長距離ドライブ行く時だけな

ダウンロード＆関連動画＞＞



このGTRは改造車でしょうか？
特にタイヤ付近は削ってるのでしょうか？

>>344
はい。
バーストしないようにそ〜っと。
ギリギリの見極めがプロの仕事。

>>343　その時間だけかける理由は何ですか？朝一にかけるのはなぜですか？ただ暗くなるだけじゃないですか？

>>346
朝と夕方は日が低いところにあって、車の向きによっては直射で目に光が入ったり、自車のボンネットに反射して眩しいからじゃね？
因みに暗くなるだけなのは100円サングラスとかだろ？
ちゃんとした偏光サングラスだと視界もキチンと確保したうえで（暗くならないで）、反射した光だけを除外してくれる
偏光サングラスはバスフィッシングやってる俺には必需品
つか、逆に、みんなサングラスとかしない派なん？

サングラスもグローブもするよ
ヘルメットはかぶらないけどw

みなさんされるんですね
まぶしいと感じることは当然ありますがサングラスの必要性を感じたことはありません

日中の雪道位かな、サングラス使うの。

>>349
自分は運転時も普段もほとんどサングラスはかけない。けど、眩しい時にちゃんとしたサングラスをかけると眼のストレスが軽減するし、像も見やすいと思う（偏光効果なしでも）。
光の刺激が強すぎると、受容器の飽和によってコントラストが低下するのではないかな。あるいは瞳孔がかなり小さく収縮すると、回折現象で解像度が低下するのかも知れない（カメラ好きなら小絞りボケと言えば分かるはず）。

おれはなかったら無理、昼間はつける

>>348
ヘルメットwwww

>>326
峠攻めない
>>327
走らない
>>328
そんなのありえるんか？
>>329
木下には止めたことないけど運悪くって事もアリエル

>>354
まとめると、
無意識の内に桜並木の下を暴走でおｋ？

走る車見てたら解るけど、これからの時期はサングラスかけてるドライバーはかなり多い
大雑把に言って１０台に１台はかけてる印象

ヴェゼルなんだけど、燃料計の目盛りが、残り3つくらいになると3倍くらいのはやさで減る。
ホンダに聞いてみたら、減り方は同じはず、というのだが、毎回はやい。
いろいろ調べたら、下すぼまりのタンクが多いから、少なくなると液面の低下速度が速くなるから、と書いてあった。
でも、デジタル目盛りだから、そういうのも修正して表示してるんじゃないの？と思うんだけど、
実際どうなの？　

あと、カタログでタンク容量40リットルって書いてあって、ホンダに聞いてみたらギリギリまで入れて
40リットル、ってことだったんだけど、給油のオートストップするまで入れて40ってことかな？

「ギリギリまで入れて40L」との回答を得てるのに
「オートストップまででいいのかな？」とか
どっから出てくるんだよマジで

>>357
あえて早く減るように見せて給油を促すってのを何かで見たことがある。

大昔にYahoo!掲示板で「俺の輸入車はちゃんと減るのに何で国産は違うんだ！」って意味も無く
ブチ切れてる馬鹿がいたっけな。

>>358
何を言ってるんだお前は？　オートストップしてからもう少し入るだろ。

一字一句そのまま返すわｗ

メーカー「給油口から溢れるくらい入れろ」

燃料キャップを開けるときにプシューとすごい勢いでガスが出ていく音がするのですがこれはもったいなくないんですか?

>>363
そう思うならあなたが吸い取れば良いと思います

マジレス要りません。

>>357
>いろいろ調べたら、下すぼまりのタンクが多いから、少なくなると液面の低下速度が速くなるから、と書いてあった。

今時、そんなことが書いてあるような知恵遅れサイトを鵜呑みにするなよ
今の、と言っても20年くらい前から、タンク内のゲージで大まかな残量を読み、
燃料噴射量から逆算して燃料計を表示しているのが当たり前

>>359
メーカーは、そういうふうにしてない、って言ってるんだけど。

>>366
やっぱり？　俺もそう思ってた。ヴェゼルには燃費計ついてるから、噴射量計算してるわけだし。
でも、残り3目盛りくらいになってからの減り方が尋常ではないのは何でだろう？
ちなみに満タンで目盛りは20個。

あと、残り数リットルになると燃料ポンプが空気吸うから良くない、というのはホント？

全開域ならそうだけど街乗りなら関係無い。

燃料タンク内はサーミスタ(温度によって抵抗が変わる)で残量を見てるから、ガソリンが少ないとサーミスタの温度が上がりやすくなってどんどんメーターが減る

っていうのは古い知識ですか？

原付バイクと車では燃料系の構造や仕組みは全然違うのですか？

すみません、訂正します
原付バイクと車では燃料計の構造や仕組みは全然違うのですか？

質問です　軽自動車には軽油を入れると信じてる人がいるそうですが、
そういう人は原付きには原油を入れると思っているのですか？

>>371
どっちもタンク内にウキ浮かべてるよ
魚が食いつくとピクピクするからね

>>368
なるほどね。ちなみに、目盛りが0になるまで走ったことが2回あって、いずれも39リットル入った。
残り1リットルってことだけど、通常走行でまったくエンジン不調にはならなかった。
残量少なくなると燃料ポンプに負担がかかる、と書いてるサイトあったけど、古い情報なのかな。

>>369
サーミスタは警告灯のためだけではないの？　1カ所だけでは？
警告灯、昔の車は点いたり消えたりしてからつきっぱなしになったけどヴェゼルは一度点くと消えない。

普通は燃料計がEになってもそこから100kmぐらい走れるガソリンが残ってるよ。
わが公称40リットルタンクではEで給油すると30リットル入る。

大型観光バスを個人で所有して自家用車とする事は法的に可能でしょうか？
購入資金、維持費、駐車場、運転免許証はあります。

可能です。

>>375
それは違うだろ。100km走れるとか10リットル残ってるっていうのは警告灯が点いた時だろ。

質問というより意見が欲しいんだけどこのホイールって白のフィットに似合うかな？？
センスある人、評価お願いします！
フィットじゃないけど白の車の装着イメージ貼っとく

>>379
そんなもん好みの問題だろ。
センスのある俺からしたら無しだがな。
足元を黒くしてカッコ良いのは、
ボディ色はダーク系でスポーティな車くらいだわ。

タイヤホイールはタクシーかパトカーに学べば十分だと思う。

>>381
タクシー、パトカーは純正スチールホイールにプラキャップですが。

タクシーはともかくパトカーはそれで快走してる。

>>383
アホ？

>>380
まあ好みの問題だけどさ…
コンパクトカーにはどんなホイールが似合うの？

>>379
こういうホイールは実際のサイズより小さく見えるから好みによる
特にホンダのリアは2まわりくらい小さく感じるからインセットなりスペーサーなりでツラ合わせる必要はあるかも

フィットにこういうのつけてるのはよく見るから似合わないとは感じないし、白ボディーに黒ホイールってのも悪くない
ただしエアロも車高もノーマルだとクソダサい

>>382
200系からのクラウンパトは純正アルミホイールだよ
タクシー車両も大昔のクラウンとかのアルミだったり

スマートキーを小型に改造する方法ってなんかないかな？
分厚くて邪魔なんだけど

>>379
安物メーカー感が出まくりなんで俺なら履かない。
980円の安物スニーカー的な感じ。

>>388
小さいサイズの合鍵を作れば？
カー用品店なんかで作れる。
小さすぎて無くすの防止に名刺サイズにして財布に入れれるのもあるよ。

コンパクトカーなんかに金かけんでよい

自動車税払う時は、コンビニでカードリボ払いできるんですか？

>>366
大まかなセンサーでは給油量が大まかにしかわからないから、そこから使用量を精密に積算して差し引いても、結局大まかな量しかわからないのでは？
満タン付近とガス欠付近に、正確だけど連続量がわからないセンサーがあったりするのかな？

>>390
何年前の知識だ？それ。
古いポンコツしか乗ったこと無いならレスすんな、ハゲ。

>>394

>>392
悪いことは言わないから車売って貯金したほうがいいよ
あとリボはやめとけ

>>392
悪いことは言わないから車売って貯金したほうがいいよ
あとリボはやめとけ

FIT RSに乗ってる人って何でいつもイキッてるんですか？
もっと安全運転するべきだと思うんですが

条件が同じ3台の車を
それぞれ青空保管、アルミカーポート保管、屋根壁扉付き車庫で保管した場合の
外装の劣化度は青空保管を100とするとカーポート30、車庫10くらいでしょうか？

最新の日本車なら100、98、95位

一切道路を走らない条件ならそんなもんかね

イカリング作りたいんですが、アクリル棒ではなくて釣りに使うクッションゴムでは代用できないでしょうか？
不器用なんでアクリル棒を溶かして曲げるのは難しいと思ったんですがどうですか？
内装用なので熱で溶ける問題はないと考えてます

>>386
>>389
二人ともありがとう
気が向いたらどれがいいか意見が欲しい
まあどれも似たようなもんでどれでもいいって感じかもしれないけど
よろしく
>>391
車自体は安いけど何年も乗るつもりだし初めての車なんで大切にしてやりたいんです

>>403
そんなもん自分で決めろや
大人なんだろ

>>403
長く乗りたいなら少々高くても良いものを選んだ方が良いかと
意匠で選ぶとダサイと言われる事があるので要注意
俺の好みで言えば軽いのの定番だと思うけど
TE37　CE28　安めの RP-F1
ワタナベのマグ8　あたりも渋いかなあ

>>403
実物見ないとなんとも言えんがその中なら1枚目
でもなんか全部安っぽい銀なのが気になるし(特に3枚目)、車につけたら浮くと思う

>>403
個人的には3ピースのギラギラ系より1ピースの地味めなやつのがおっ、となる
例えば無限NR、白×白で決まるとかっこいいぞ

>>403
初めて買う車なら、いくらか乗って少し飽きた頃と言うか、
何か手を入れたくなった頃に入れるのも１つだよ。
その方が気分変わって新鮮になるし長く楽しめるよ。

>>403
この中なら1か2だけど、やっぱり個人的には>>405の意見に同意かな。まぁ自己満足な世界だし、自分の好きなやつにしたらいいと思うけど、最初のやつは止めた方が良いとは本当に思う。

>>404
ごもっともな意見で草
でも俺センスないから許して
>>405
最初からオススメ聞けばよかった
でもコンパクトカーにはいかつすぎるかな…
ありがとう
>>406
マジかー
一応インターネットでシュミレーションしていい感じだと思ったのに近いのをピックアップしたんだけどな
ありがとう
>>407
ありがとう
1枚目が一番有力候補だった
これメインで考えてみる
>>408
それは無理
そういう乗り方するタイプじゃないんだ
ありがとう
>>409
最初のやつはいろんな人に叩かれたしもうやめたよ！
ありがとう

>>410
みんからで「フィット　ホイール」とかで検索して一番気に入ったやつを買えばほぼ間違いない
ホイールだけ見ていいと思っても履いたら…ってこともよくある

なんだかんだ言ってスレの意見全否定しててワロタ

>>403
すぐ飽きる

>>410
ボディ磨きよりホイール掃除、磨きに時間がかかるな。

ノーマルが一番いいのにな。

>>411
それだな
その方法だな
みるわ
ありがとう
>>412
ありがとう
>>413
でもシンプルすぎても楽しくないし…
>>414
ホイール磨くのってそんなに大変なの？
まあ洗車好きだしなんとかなるわ
ありがとう

だから、最後は純正が一番に落ち着くんだって。
社外アルミなんか、kg100円にしかならんよ。
製造中止になったら(最近はすぐなる)、
4本揃って買い換えなきゃならないし。

マニュアル車ではエンジンブレーキを使うと思いますが、エンジンブレーキって車に悪くないのですか？

>>418
むしろ車に良い

>>416
ホイール掃除、磨きに歯ブラシでコツコツと。ブレーキダストが難物。
ボディ掃除は洗車機をくぐるだけ。
拭き取りもマイクロファイバータオルで一拭きすればかなりの面積を拭ける。

ATでもエンジンブレーキは効くんだが

>>419
エンジンに悪そうなイメージがあります

>>422
無理矢理低いギヤにシフトダウンしてオーバーレブさせなければ
エンジンの負担なんか知れてるよ

>>422
それはテメエの勝手なイメージであり、
実際には悪い事は一切なく機械的にも安全性にも良い事づくめです。

>>417
バブル時代からずっと販売継続してるアルミホイール履いてる

ワイルドスピードでシフトチェンジはダブルクラッチが常識だろうがと言っていましたがそうなんですか？

>>422
エンジンブレーキがエンジンに悪いなら加速なんて出来ないな

>>382
現行クラウンアスリートに20インチ？くらいのホイールとうっすい馬車みたいなタイヤ履いて
割とハの字にしてた個人タクシー見たぞ、こないだ

えええ、って素でなった

ワイスピって30年以上前のお話ですか

>>426
改造車でミッションをレース仕様に載せ換えてるとかならな。

ちなみに超古い車はダブルクラッチしないとギアが入らない

>>379
ザウバーディッシュがお勧め、絶対にカッコイイよ

>>426
シフトダウンなら常識

日本で走る車が

http://c.2ch.net/test/-/car/1471172381/153
の装置完全義務化　＋　故障を放置または非作動の痕跡があり次第、車検は一切通らないとして仮定、　とでもなった場合、日本での車文化や、車に関する国民性とかはどんな風になる？
（特にトラック／タクシー／千葉県あたり）

シミュレーションな質問ゆえ、「装置を作動させない業者が出る」とか、「そんなの無理」とかみたいなネガティブな不毛レスでなく、
『〜になったら〜な感じになる』なレスにておながいします。

自動運転が実用化するころにはそうなってるだろ
ところで、そのバカみたいな懲罰制御必要あんの？ぜんぶ機械制御だろ？

渋滞の長さが10倍になりそう

>>402
イカの胴体を輪切りにして衣付けて揚げるとできるよ

>>433
合法非装着の旧車の需要が高まり中古車市場が活性化する

すまんちょっと教えてほしいんだが、
スマートキーってどうやって持ち運んでる？

初スマートキーなんだが、今までのキーレスとか家の鍵入れてた普通のキーケースには入らない厚みだし、
みんな単体で持ち歩いてんの？

>>438
そう
服のぽっけに入れてる

ご当地ナンバーの対象地域で登録すると、強制的にご当地ナンバーになってしまうのでしょうか？

>>434、>>435
分かりやすいレスをありがと ﾉｼ

ナビや道路上の案内とかで、昔よりあれだけ便利になったにもかかわらず
吸収渋滞や事前の減速とかしないわ、
追突事故とかロクに減らないわ（相対的に）
（ ﾟдﾟ ）…………な漫然運転するのが多い（相対的に）

てのを考えると>>433のリンク先のような強制制御なのが無いと一向に減らないだろうとは思うのでね。

>>438
うっかり洗濯しちゃったりしないようにな（俺はやった事がある）

>>442
俺もやったw
もし洗ったらすぐに分解して電池を外して水洗い
基盤は水で悪くはならないけど濡れた所に電気を流すと電気分解が始まり腐蝕が始まる
電池を抜いて電気を止めて水洗いして洗剤を洗い流して乾かせばまた使えるよ

>>438
普段、小さいカバンを持ち歩いてるからその中にいれてるな

>>443
スズキのだったけど、水侵入してなかったよ

流石に、今のは生活防水に対応してない？

タイミングベルトって切れる前は分かるんですか？
たまに街中でキュルキュル鳴かせて走ってる車がいますが、あれはタイミングベルトからの
音ですよね？

>>438
専用キーケースに入れてベルトに付けてる

>>444
エンジンかけっぱでちょっと立ち寄った先に鞄を忘れてくると…

>>447
音が出てるのがVベルト。
タイベルから音は出ない。
外からは見えないので距離で判断するしかない。

>>448
カバン忘れたりは1回もないな
俺は飯の時に腕時計を外すクセがあって、何回も無くしてる
こっちの方が問題
スレチすまん

>>449
ありがとうございます

>>438
単体でキーホルダーつけて持ち歩く

>>438
いつも持ち歩くかばんがあれば一番便利だね、
ただし間違ってもアルミの袋に入れないように

>>445
ラッキーだったんじゃない？
ワイのは水浸しでアウト
乾かして電池を替えたら復活した

>>446
今のは防水になってるの？
でも生活防水くらいだと洗濯機の水圧で水没するかもね

スレチかもしれないけどちょっと保険に関して質問
保険に関してなんだけど
バイク保険で1等級になった場合
13ヶ月以内に車買って保険はいるときって新規扱いになるの？
ちなみにバイク保険は解約済み

>>455
なる
13ヶ月以内だから新規じゃなくて継続
つか1等級だと契約してくれる保険会社探す方が大変

>>455
二輪から四輪への等級引継ぎはできないので
四輪の保険は新規扱いだから、6等級から始められるんじゃないかと思う

つか1等級とかすごいね、一体何やらかすとそこまで行けるの？
純粋に興味がある

1等級とか「世の中の人のために乗るないでくれ」レベルだな。
自爆して勝手に死んでくれればいいが、巻き込まれたら人生最悪レベル。

今度は車で人殺し

質問があります。走行距離11万キロ97年のボルボ ロアアームがガタガタで
２ヵ所交換しました 次いでにドライブシャフトブーツも２ヵ所交換
二日後に右側のハブベアリングが壊れました
そんなことってあるんですかね？
取り付けがわるかったのか ハブベアリングにもガタがあったのかどっちだとおもいますか？いままで 車に乗っててベアリングの異音はありませんでした
ちなみにガタはロアアームだと決めつけて修理しました

>>460
ありえますよ
両方傷んでいたのでしょうね

>>456 >>457 >>458
ありがとう
友人の話なんだけどね・・・
どっちも自爆
１回は夜道で猫避けようとして縁石
２回目はABSないやつで雨で滑ってガードレール行き
気をつけるようには言っておくさ・・・

>>460
ベアリングが壊れたって？
ドライブシャフトは抜いてるの？
ドライブシャフトのネジを締め過ぎてベアリングを壊したなんて事もあるかも知れない

ガタガタしていたのはベアリングが最初っから割れてたんじゃねーの？

質問です！
平成17年式エクストレイル 走行95000km ノンターボ
エンジン始動10秒後あたりから、エンジン暖まるくらいまで回転音に合わせてと言うか、かなり大きいウィーンウィーンと金属が擦れる様な音がします。
エンジンが暖まる？と異音はしなくなります。(暖気せずに走り出すと数分間音が聞こえます)
去年オルタネーターのクラッチ異音でリビルド品に交換、ベルトも新品に変えましたが、テンショナーだけ変えてません。
原因はテンショナーでしょうか？
エンジンが暖まると異音はせず、いつものアイドリング音で、走行中も音はしません。

メーカー持ってけ
想像の適当2chでまともな事を書く奴なんて１％
キチガイだらけの嘘だらけ

金属が擦れるような音だったらウィーンウィーンでは無いはず。
オルタネーターにクラッチ付いて無いぞ。
ビニールホースなどで工夫して簡易聴音器で音源を探るべし。

金属が擦れるような音だったらウィーンウィーンでは無いはず。
オルタネーターにクラッチ付いて無いぞ。
ビニールホースなどで工夫して簡易聴音器で音源を探るべし。

>>440
選べる所もあるし話に聞くと強制の所もあるようだ
俺はご当地ナンバーにしたくなかったのでＤマンに言って普通の地元ナンバーにしたが
何も言わないとご当地ナンバーになる

当市では強制のようだな。選択は無いみたい。

>>465です。
修理スレに行きます。スレ汚しスミマセン。

このホイールどう？
似合ってる？

>>472
車とセットで買ったスタッドレスって感じ
よく言えば無害な感じ

見た目をよくしたいの？

夜車運転してると底が光ってる車をたまに見るんだけど
これはなんていうアクセサリーなんですか？
DQNぽいなと思いながらも良いなと思ってカーショップに置いてる？

>>472
ダサい

>>474
収蛾灯

>>473
かなC
取り敢えず純正から脱したい
見た目はもちろんそうだけどね
本当はraysの白のこんなやつが欲しい

>>475
（泣）

色付きホイールて時点で安っぽくてNG。

可。

>>477
白ホイールなら Work で選んだら？
11R, D9R, kiwami このあたりなら間違いない感じになると思うが
俺とは感性が合わないようだからここからは選ばないんだろうな・・・
余談だがスポーク数は少ない方が清掃しやすいよ

>>474
ledテープ

>>477
純正にしとき、逆にコンパクトカーでがんばってます感出してた方が恥ずかしい
軽のマフラー変えてる奴といっしょ

>>472
似合うて言って欲しいんだろうけど、みんなが似合うて言ったら買うの？
似合わないて言われたら買うのやめるの？

>>472
こんな車いじってもカッコよくならないよ。

>>474
ネオン管
２０年くらい前に流行った記憶が

>>483
プリウスのマフラー換えてる奴はどうする？

1作目のワイルドスピードの時代な

>>487
しらんがなｗ

>>481
そこは考えてた
余談ありがとう

>>483
いうほどホイール変えただけで頑張ってます感でるか？（泣）
>>484
うんち（泣）
>>485
ひどい（泣）

コンパクトカーのホイールなんか誰も見ないからなんでもいいけどな
自己満だよな

>>491
何でもいいからいじればいいってもんじゃない
コンパクトカーには純正が一番ふさわしいのに、金がもったいない

うーん
コンパクトカーなのに、とか誰も見てない、とか言ってる人はそもそも話がズレててお門違いなんだよな（泣）
ブサイクなのにオシャレしてるとか馬鹿舌なのに良い肉食ってるみたいな凄く低レベルな話（泣）

ま、その程度のアドバイスしかできない人なんてたかが知れてるけどね（泣）
真面目にアドバイスしてくれてる人には感謝してます

誰も見てないって事はないぞ。
俺のは軽バンだけど、アルミホイールにしたら言われる。軽バンだから逆に目立つと思うし。
中古車でスタッドレスタイヤしかついてなかったから、夏タイヤを買うのにどうせなら
アルミホイールにしようと思って。実はタイヤを買ったついでだけど、交換してよかった。

そのダサい車には金かけずそのままで
金ためて2ランクくらい上のましなのに乗り替えるが正しい
まあその程度で満足ならたかが知れてるけどねw

軽のミニバンほど情けないもんはない

>>497
言ったそばから話ズレててすっごく頭悪そう（泣）

>>496
俺もこんな感じ
タイヤ交換ついで

がんばっても無駄ってのを理解できてないんだよな
似合う似合わないで言えばどれも似合わないだよ

>>477
見た目をよくするなら17か18インチだね
まずホイール買う前に車高落とせば？

コンパクトカーに乗って周りに「おっ！」って言わせる方法があるとしたら、
「高いホイールを履いてる」ではなく「こまめに洗車していつも綺麗」だと思う

>>501
お前がセンスないだけやろw
>>477
ノートE12やろ？
502が言う通り車高落として17が個人的には一番ええで
18は攻めすぎかもしれんな
知り合いがアクア白に白ホイール履かせてるけどなかなかかっちょええで
まあ頑張れや

周りに何を言われようが、ホイールを換えるのはいい事だと思うよ。
それだけで車好きって言うのが伝わってくるし。

まあでも何がいいかは個人の趣味だからなあ。俺は個人的にはガンメタのホイールが好きだし、
極端な偏平タイヤは好かん。あと安い韓国タイヤとかもね。
最低限タイヤにリムガードが付いてればそれなりにかっこいいけど。

あがいてもムリな車種
パンピーチョーダッセー

>>474
アンダーイルミネーションとか言うことが多い

>>463
割れブーツ使ってないので
ドライブシャフト抜いてます
俺も締め過ぎが原因って思ってます

>>505
車好きが買う車じゃない