初めまして。
以前、3のくせに「2get」と書き込んでしまい、
「1000万年ROMってろ！」と言われてしまった者です。
言われた通り1000万年間、沢山沢山ROMりました。
ユーステノプテロン、キノナータス、オポッサム、猿から人類への進化…
オルビドス期、ジュラ紀、白亜紀・・・・
途中、「なぜこの時期に？」
と書き込んだ三ケ日原人に反論しそうになったり、
「ウパー」という北京原人に切れそうになりもしましたが、
言いつけを固く守り、唇を咬んでROMに徹しました。
そして現れては消えていく文明。繰り返される悲劇、
数え切れないほどの戦争…生と死、生と死。
人々のささやかな幸せ、愛と憎しみ。
1000万年経った今、晴れて縛め（いましめ）を解かれた私（わたくし）が、
2get出来るチャンスに今っ！恵まれました。
感動で…私の胸は張り裂けんばかりです。
天照大神様、見てらっしゃいますか？
それでは、1000万年の歴史の重みと共に、
キーを叩き壊すほどの情熱をもって打ち込ませていただきます。
2get！
オープンカーについて語るスレ 春釜オフのお知らせ
開催日 2017/5/28(日)
09:00 おぎのや諏訪インター店 駐車場集合
09:30 おぎのや出発
11:00 霧の駅 到着予定
12:00 美ヶ原高原美術館 到着予定
ルートは20号からビーナスラインに入って
あとはずっとビーナスラインです。
福岡からもしんどいわー。
広島辺りでないものだろうか。
もしくは九州。
>そもそも2台持ち自体、都内(都下除く)だと4%以下だからな。
>その中からオープンカー2台持ち抜き出したら数百世帯いるかいないかのレベル。
都心のマンション住まいで品川ナンバーのオープン２台所有です。
そんなに少ないと車種バラしたらとホントに個人特定されそうですね。
はいはい。
みんなドライブ行きましょうね(;´д｀)
同じメーカーの車同士ですれ違いざまに手を振られることはあってもオープンカー同士でそれをやられたことはないな。
つまり括りとしては、オープンというだけでは、それほどの仲間意識は持ち合わせていない、ということなんだろうね。
もしかして車高の高低で空気のキレイさって違うのかな？
>>16
軽タ乗りだが、車の脇に立つS660乗りから手を振られたことがあった。
峠に走りに来ているという状況もあったのだろうけど。 以前エリーゼに乗っていた時に、とある峠をカッ飛んでいたら、それを見つけたバイクが後ろから必死に追いついてきた。
バイクも立ち上がり加速では食い付いて来るが、切り返しやコーナーの形状によっては車の方が速かったかな。
こちらは途中で駐車場に寄ったが、バイクはそのまま走り抜けていった。
バイク乗りは大きく手を振ってくれてたよ。
｢楽しかったよ！ありがとう−！｣てな声が、俺の頭の中の山々にこだましていたっけ。
ちなみにバイク乗りはよくピースサインやら挨拶をしてくれるよ。
オープン乗りからは全然ないけど 笑
7乗ってるけど、クローズドのロータスはわざわざ窓開けて手を出して振ってくれることがある
ビーナスラインでバイクに手を振られたこともあるなぁ
つまりロータスは4輪バイク
ってか二輪所有率も普通に高そう
たぶんベンツ、BMW、ポルシェ辺りだとバイク乗りからはピースサインや手は振ってもらえないんじゃないのかな。
そんな気がする。
俺は相手がピースしてきたり手を振ってきたら知り合い？それともパトカー？と思ってしまう気がする
オープンには良くするが、オープンにしてる車やバイクからされた事はない
あーなるほど、確かに「なに？」って思うかもねw
同じ車種で前後に並んだときにハザード一回つけて合図してくれたことが、昔あった。
で、違う時に、後ろに同じ車種が来たのでやったら、無視されたことがあったな(;´д｀)
今日の昼、都内某所の桜のトンネルを何往復かしたらアストンマーチン、マセラッティ、BMWx2のカブリオレに遭遇。
アストンマーチンとマセラッティは助手席に女乗せたバブリーなおじさんが運転してて、
最初のBMWは後ろに息子夫婦っぽいのを乗せたやんちゃなジジイが、2台目のBMWは
同僚らしき日本人女3人を乗せたタタミゼされてる感じの草食系外人男性が運転してた。
場所柄珍しくないんだろうけど昼下がりにアストンとかマセラッティとかのオープンに女乗せて花見とかいい身分だよな。
昼過ぎに千鳥ヶ淵緑道通ったけど七分咲きくらいだったな
市ヶ谷から飯田橋の土手はほぼ満開だった
帰って来て降りたらシートに桜の花びらが数枚落ちていた
>>30
靖国通り出るところ歩行者多すぎで辛くない？？ オープンカーで夜桜見物したいなら、夜中の青山墓地とかオススメ。
空いてて誰もいないからじっくり見れるよ。
>>31
1本手前の九段坂病院の横から内堀通りに出て靖国通りにすんなり出られた
途中にいた警備の人がそう教えてくれたから
>>32
帰りに白い着物着た髪の長い女の人が俯いて隣に乗っていたりしない？ >>33
幸いまだ誰も乗せて帰ったことはない。
でも夜の墓地を一人でオープンで走ると、かなりひんやりとする。
クローズでは別にどうってことないんだが、オープンにしたときの空気感は特別だね。
六本木方面から来て青山墓地に登っていく細い道があるんだが、今の時期はそこがきれいな桜のトンネルになる。
まあ、桜の後ろ側は真っ暗なお墓の世界なわけだが、度胸のある人は行ってみそ。 >>34
仕事場から歩いていける距離だけどそんな道があるのは知らんかった。
ちょっと肝を冷やしてくる まあ、誰も乗せてないと本人が思っていても
見る人が見れば乗ってたりするからな
若い美人乗せたオッサンがベントレーGTCで走っていくのを見てしまった。
誰も居ないはずのリアシートから音がするんです
おかしいなーおかしいなーと思いながら振り返ると
>>21
S1000RRから今年のファイヤーブレードSP1に乗り換えたよ
因みにエリーゼS3乗りでふw >>37
若くて綺麗な愛人を横に乗せて桜のトンネルをオープンで駆け抜けるのはオープンカー乗りの憧れだよな！
今日見たマセラティのグランカブリオ(たぶん)は、桜のトンネルに入るところでクローズ状態ですれ違ったんだが、
こっちがオープン状態だったのに触発されたのか、桜のトンネルから出るところでまたすれ違ったときには、
ちょうどルーフを開けながら走ってたw
きっと「おい、あの●●開けてたな、もう１回入り直してオープンで走ってみるか？」「うん！」という会話が
交わされたのではないかと妄想。助手席の女がルーフが開くところを珍しそうにわざわざ見上げてたし、オフィス
ファッションだったから、愛人じゃなくて、愛人候補 and/or 単なる部下 or 秘書の可能性はあるが。
ちなみにグランカブリオの直後にアストンマーチンのオープンも連なってきて、そっちはなんか愛人顔の女が
私服っぽいかっこうで乗ってたから愛人の可能性大だな。 ライトで照らされている前よりもバックミラー含めて後ろが怖いんだよな。
六本木方面から坂を降りてくると、青山墓地方面に右に曲がる交差点があるので、その信号を曲がると墓地の中央から登れる一方通行の細い道がある。
確かライティングされてたと思うよ。
夜桜名所はどこも人が多いけど、あそこだけはいつも誰もいないから、夜桜独占状態になれる。
オープンカーだと、人によってはヤバいかもね。
>>33
あぁ、やっぱそうか。昨日突入したとき、そこで曲がれば良かったと少し後悔。
少なくとも昨日は靖国通りに直接出るところは警備員いなかったから、絶え間ない歩行者の
流れをクリープで徐々に遮って進まなきゃいけなかった。流れをぶった切らなきゃいけない
点において目黒川の雑踏をかき分けるのより精神的に負担。 踏み切りで一時停止した時、ちゃんと窓下げて電車の音確認してる？
オープンカーならその必要がないだよ
オープンだから外部の音の聞こえがいいんだよ
いち早く緊急車両が迫ってることに気づいてハザードたいてよけたら
後続車に立て続けに抜かれたよ
あんたらに道譲ったわけじゃないのに
美人な車（エリーゼ）は買えたけど、助手席に乗せる美人がいない
エリーゼの助手席に喜んで乗る女はオタクかゴツゴツしてそうなイメージw
ただ、マセラティとかアストンとかの助手席でも女は大してオープンカーに喜ばないような気がする。
マセラティの女は見るからに社交的でニコニコしてたがおつきあいでテンション上げてくれてるっぽかったし、
アストンの女はそもそも不機嫌そうだったw
そうであるとしても、そういう男の自己満足に付き合ってくれる若くて綺麗な愛人がいれば、無敵だが。
>>34
さっき帰りに寄ってみたけど半分騙された！生きる屍が多すぎでぜんぜん風情なかった・・・。
あのあたり汚い色のタクシーが雲霞のごとくいて、港区とは思えない。
むしろ幽霊でも出てくれた方がまだ風情があっていいくらい。
いずれにせよ、都内はタクシー多すぎ。 >>52
都会者のフリして書いてるだけで都心三区の住人なんてほぼいないからw
って言ったら港区在住の人が年収やら車種やら愛人自慢の聞かれてもない自分語りとともに大量に現れるんだけどね。 奥多摩や長瀞に行ったほうが良さそうなものだが
わざわざ都心で見せびらかしに行くってのがおまえらの性なんだな
辛うじて都内に住んでる俺にも良くわからんしw
週末は那須に行くので咲いてると良いな。
>>53
都心住まいでもマンション住まいは基本田舎者ばかりだよ。
例え本人は東京生まれでも両親、祖父母が田舎者というパターン。
それに先祖代々東京に住んでいる人間は、都心に近い地域はあまり人の住む場所という印象を持たない。
やはり一戸建ての高級住宅街がある地域こそが東京と胸を張れる場所だと思うな。 >>56
ここの自分語り組はコンプレックスをバネに自力で稼いでる構ってちゃんの意識高い系なので何代続いてるとか関係ないんだよ。とにかく自慢したいの。
都心じゃなけりゃ三鷹の市役所通りがおすすめ。今走ってきたけど満開。 >>53
都心3区勤務だが、他区在住。都心3区住まいで2000万前後のオープンカーのオーナーはこんな貧乏くさいスレ訪れないでしょw
釜飯見ててもせいぜいドイツ御三家、ポルシェどまり。 このスレは自分語りして話題をそちらに向けないと、すぐに毛髪の話になるからな。
麻布や日本橋など土地持ち一戸建ての友達がいたけど、上物はどれもボロ家でとても金持ちと言える生活＆金回りではなかったな。
でも、まあ土地の資産価値がすごいので、それ売って千葉辺りに立派な家を建てることは出来るわけだが。
他スレでもやたらと東京だの都会だの吹きまくる奴は田舎出身者に多い。
それだけ本人には俺はやったぜ感があるんだろうけど、代々東京住まいだと当たり前すぎて東京云々、都会云々とは言わないもんだ。
現に麻布十番の友達は周りがみんなお洒落している中をサンダルに短パンや汚れたジーパンで闊歩してたからな。
近所歩くのに一々格好付けてどうすんだよと。
祖父の代から三代に渡り駒沢に住んでるが･･･
同じく代々住んでいる所は殆ど分乗戸建てに代わってしまった
相続税って恐ろしいと思うわ
>>60
東京は高級住宅地と下町がモザイク状に混在してるから、麻布十番とか日本橋は今の地価が高くてもどちらかと言えば下町。
都心3区だって秋葉原、神田は当然のことながら下町だしな。 >>61
それほどのお屋敷でもなかった土地に5軒も6軒も狭小住宅ができるよな >>54
都内は桜の名所面積の割に多くてオープンカー乗りはこの時期テンション上がるんだよw 今日も遠回りして4ヶ所巡っていつもは12キロ40分の通勤路を20キロ75分。
桜並木の先にスカイツリー見えたり、電車と桜並木、そしてカフェの大行列、桜吹雪で花びらヒラヒラ舞って最高。
>>46
しっかりじっくり観察してるんですね！(笑) >>57
目標を持って頑張って成り上がるのってカッコイイじゃないか
孫や三木谷だってそうだろ >>55
まだ早くね？
でもいいなあー。写真みたい。 >>57
武蔵野市役所前の通り？
それとも三鷹市役所？桜並木はあったっけ？ 今日も都内某所の桜のトンネル何往復かしたが、フェラーリ、旧車(たぶん1959シボレーコルベット)、SLK、Z4に遭遇。
皇居一周は国立劇場前の少数精鋭を除けばほとんど桜ない。
自分らの平べったい車で回るのもいいけどオープンバスで頭上スレスレに桜の枝が通過するお堀一周ツアーもなかなか楽しいよ。
オープンバスツアーたのしそうだよなぁ。
酒飲みながら見ることが出来るし。
>>78
桜が満開の時期はスギの終わりかけヒノキの飛び始めでオープンにするには辛いね。って意味だよ。。。
さては花粉症じゃない人だな羨ましいぞコノヤロー。
舌下免疫療法でスギはほぼ克服したけどヒノキもアウトなのでこの時期からGWまでが辛い。 >>80
あれは玉を舐めさせられるのと同じくらい精神的抵抗がある。 ルーフがあるはずの高さよりも頭ははみ出たコペン乗りのおっさんを見かけたんだが、
あれだと常時オープンにするしかないと思うんだが・・・
>>80
そろそろ新規の患者の受付を始めるから本当に興味あるなら近くのアレルギークリニックや耳鼻科で話を聞きに行ったらいいよ。やってないところもかなり多いから先に電話で聞いてみて。
ぐぐったらすぐ出てくるけど、全く効果のない人も3割くらいいるよ。
後、3年間毎朝玉を舐めないとダメだからなれるまで面倒。費用は月3000円しないくらい。
自分には凄く合ってたみたいで15年以上ぶりにマスクも目薬も薬も無しで過ごせたから無駄に屋根開けて杉林の中を走り回ってた。 クラシックカーディーラーズのエドは、ライトウェイトオープンなどではよく頭が飛び出しているよね。
あれだけ体格がでかいと、乗れない車が多いので、ある意味悲惨だよな。
>>74
千鳥ヶ淵近辺なんて最高じゃん
自分は屋敷が近くだからチャリで行く方が多いがw 少し前にレンタカーでコペンを借りたけど、オープン時に視界の真ん中にはフロントウィンドーの上端があったな。
思い出したら恥ずかしくなってきた。
175cm 95kg の大デブです。
>>86
北の丸の南側道路のこと？？
他のソメイヨシノの桜並木道と比べたらまばらだし、車道から遠目だし、しょぼくない？？
千鳥ヶ淵緑道のことを指してるんだとしても、あそこは歩道から見る方が遥かにいい。
車道に枝が垂れかかる感じで風が吹くと桜がヒラヒラ舞ってくる道が最高。 そういやこのスレって、人やクルマをやたらと貶す他は妄想金持ち自慢ばかりだよな
たまには純粋なクルマ自慢はほとんど見ないな
ソフトトップなら頭の分、多少伸びてくれるから問題ないけど、ハードトップはだめだな
愛人がどうのとかやたらと地名が出てくる奴のは価値観がキモいｗ
>>88
160センチのチビだけど、スーパーセヴンに乗るために生まれてきたと自分では思っている。 >>94
同じく身長160cm
セブンは狭いから女でも届く 男で160w
コビトやんw
ちなみにうちの嫁と同じだわw
>>95
ペダルは遠いし、シートはそれほど前に出ないはずだけど160cmでも大丈夫なの？
足が長いとか？ >>99
ケータハムのペダルは移動できるから、一番手前に持ってきてる。
シートは乗り降りするときは一番後ろに下げて、運転するときは一番前に出す。
これでバッチリ快適に乗れる。 >>97
ちなみに、うちの嫁は145しかない。
さすがにセヴンは運転できない。 >>90
ドイツ御三家、ポルシェどまりでクルマ自慢してもそれがどうしたって感じになるからでしょ。
あと自分で持ってるクルマは日常になるから特にオープンの場合はどこをどんな陽気のときに誰と走るかの方が重要。 時計とか靴とかカバンとか車とか、
メーカーでステイタスがどうのとか言い出す奴はだいたい荒らし
>>101
ペダル移動ですか。成る程。
ノッポには5cm座面を下げるローワードフロアーってのがあるよね。ロールバーに頭が収まる。 昨晩は赤坂の東京ミッドタウンに夜桜を見に数人でミニバンで行ったんだが、そこに女連れのオープンカーがやってきて道路に停車して夜桜見物と洒落込んでいた。
4座オープンは全然興味ないので車種は気にもとめなかったが、内装は白だったかな。
まあ撮影や花見の客が大勢いる中で、傍目に見ても何となく痛い存在であるということは十分にわかったよ。
中古のエリーゼなんだけど、そういえば買ったときクラッチペダルだけ嵩上げアダプターが付いてたっけ。
最初クラッチペダルの高さに違和感MAXで、気付い取るのに苦労したわ。
たぶんアクセルとブレーキにも付けてたんだろうけど、クラッチだけ取れなくなってそのまま売ったみたいw
178だが純日本人体型なので座高が高い俺。
愛車は輸入車の右ハンドル仕様なので、シートのリフト量が本来の運転席である助手席より
少ないのがちと不満。
もう少しシートを低くできたら良いのに。
>>106
ミニバンなんかでミッドタウンに出かける方が痛いw
地元の桜で我慢しとけよ・・・。 >>106
突然でかい物置が置かれれば景観も悪くなるし
視界もふさぐ
迷惑な話よ いや、近場に駐車してたので心配には及ばないよ。
せっかく写真撮ってる人が多いんだから、景観ぐらいは配慮しないとね。
ロードスターもいたけど、痛さとチャラさでは4座オープンの足下にも及ばない。
ミッドタウンで働いてたけど、周辺に893のロールスロイス等がいっぱい停まってて、とてもじゃないけど
自分のクルマを路駐なんかしたくないと思ってたな。
ミッドタウンは車道に大きく垂れてるの数本だから車中から花見には向かないけどな。
>ロードスターもいたけど、痛さとチャラさでは4座オープンの足下にも及ばない。
フェアレディZの屋根をちょん切った珍走と
セドリックの屋根をちょん切った珍走のどちらが
より痛く見えるのかということだな。
佇まいとして前者は自然に見えるが、後者は不自然に見える。
痛さでは4シーターオープンは圧倒的だな。
国立の桜並木をぐるっとしてきた
4座オープンですけどねｗ
左右から伸びて真上まで桜きてトンネルになってるといいね
都内は一昨日、昨日が天気も良くて満開で見頃だったな。
今日は昼からそこそこ強めの雨降ってきて、さすがに閉めざるを得なかった。
>>117
昔はね、セドリックにも2ドアがあったんだよ。
クラウンも2ドアあったし。バンまであったんだぜ。 >>118
いやそれ言ったらZだって4シーターあったわけだが 2ドア乗り降りがなぁ、駐車場で車幅で判断されて広めのスペースじゃなくて狭いスペース案内されることあるけど、
2ドアはドア長がえらく長いってことを分かってないんだな、って感じで誘導無視して広めのスペースに停める。
>>119
Zのオープンで4シーターってあったっけ？ 2ドア車こそスライドドアにしたらいいのにな。
それかガルウイング
>>121
もともと>>114で
>フェアレディZの屋根をちょん切った珍走と
>セドリックの屋根をちょん切った珍走のどちらが
>より痛く見えるのかということだな。
という話だっただけ 自分で切ったって聞くと、やっぱあの家族を思い出すな
雅句飛君元気かな？心配だわ
ガルウイングとかシザードアってさすがにオープンとは相性悪い
と思ったけどロードスターをシザードアにするキットとか出てるんだなあ
>>121
Tバー時代のZは2by2の設定があった。
ゴーン以降のZは全車２シーターのみになった。
オープントップもでるの設定は、それからなので厳密に言えば
2by2のZでオープンモデルは存在しない。 >>126
シザーならともかくガルウイングは出来なくはないけど、機構が複雑になりすぎてほぼ無理だよな。
オープン状態だとシザーで、クローズだとガルウイングとかいうクルマあったら、メカ好きにはたまらんだろうけど。 アメリカにはコンバー製造会社があるんだよな
日本はどうなの？やっぱり相撲協会御用達しかないんかな？
昔はソアラのコンバーがアメリカで売っててクソかっこよかったな
![オープンカーについて語る Part.120 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>88枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/ZqqQfsG.jpg)
これは好みじゃないけど 初代バモスみたいなバーが一本横切ってるだけとかは無理？
>>132
屋根のないオープンカーって少数派だろ。
むしろオープンカーは普通サイドウインドにフレームがないから、サイドウインドの両脇に可動式のバーを渡さないとダメだな。
そして、左右どっちから開けられる冷蔵庫みたいに、オープン時はガルウイング、
クローズ時はシザーとかバタフライで開けられるようにすんのかな。
金掛ければ出来るだろうけど、そこまでしてガルウイングに拘るかっていう問題だな。 逆だった。。。オープン時はシザーとかバタフライ、クローズ時はガルウイング。
ロードスターRFが走ってるのを初めて見た
雨降り直後だったからクローズだったけど、かっこよかった…
暗いシルバーのはちょっと地味じゃない？
あの手の車は派手な色の方がいい。
>>137
クローズだからじゃない？
オープンにすると、タルガもどきでダサい。
今、マツダのページ見たら「そこでロードスター RFは『屋根はすべて収納するもの』という常識を打ち破り、
オープンカーとは思えないほどリアルーフを伸びやかにデザイン」なんだとさw
屋根全部格納しない中途半端なクルマなんて今まで腐るほどあっただろうに。 >>140
お前ロードスターRFに親でも殺されたのか >>140
タルガもどきではなく、まがうことなくタルガトップだろ。
別に、まつだの中の人も、Tバーやタルガがほかにあることぐらいは
知った上でのコメントだろうよ。RFいいと思うけどね。
個人的には、リアガラスとリアピラーが同じ角度で完全なクーペスタイル
になればと思うけど、あれのおかげで、リアガラスが降ろせるから
悩ましいんだよな。
デザイン優先で割り切って、ポルシェのタルガのような感じでも
良いのではとも思うけど。 >>139
光源によってダイナミックに印象変わる色だよ
とても地味とは思えんなぁ オープン時のトランク容量を確保するためなのかもしれないが、
広いトランクが必要な人はソフトトップ、クローズ時のクーペスタイルを重視する人はメタルトップ、でいいと思うんだよね
>>140
マツダのデザイナー、広報は要らん事ベラベラ喋りすぎなんだよなぁ…厨二病だろあれ 雨あがったし、桜の見回り行ってきた。
ついでに、ハドフ寄ったら、ミニカーが安売りで、ＢＭの507が800円で買えたｗ
>>135
そう考えるとZ1みたいに下に開いた方が理にかなってるな。 ロードスターNDは幌の方が格好いい
異論は認めなくもない
ハードオフじゃね？
そう略すのは初めて聞いたけど。
>>140
マツダは最近売り方がうまくなった。
ロードスターも購買層の心理をよく突いてると思う。
ヤンキーはこういうの大好き。 最初のマツダの失敗は何でもかんでもロータリーを積んでしまったこと。
次のマツダの失敗はチャンネル増やして何でもかんでも作ってしまったこと。
今のマツダの何でもかんでも同じデザインテイストというやり方には、過去の悪夢から一抹の不安がある。
>>152
オレはメタルトップの307cc乗りだけど幌車の方がカッコイイと思うよ
実用性で4座のメタルトップにしたけどね >>156
Mercedesやﾚｸｻｽをdisってるのか？ あれは過去の実績や余裕あってのことだよ。
サバンナ顔が果たしていつまで通用するのか…
>>149
>>151
153の言う通り、ハードオフね。
>>150
おれは、車のドアはスライドが至高だと思うよ。
今どきなら、剛性も確保できるだろうし、なぜ、一般車にもあれが
普及しないか不思議でならない。重量増を嫌うライトウエイトスポーツ系なら
ともかく、4座2ドア車なら最高だと思うんだけどね。 >>161
いいね、これ。
ただ、現在だと安全基準でドアが厚くなるから、インナースライドは無理だろうなぁ・・・
バンのようなアウタースライドだろうね。 >>161
初めて見るけど、何て美しい車なんだ。リアビューと内装が特に美しい。
しかし前正面はなんかワロタ >>156
一目みてマツダと分かるというのはブランディング戦略としていいと思うけどな。
最近のマツダとスバルのデザインは凄くいい。 逆ガルウィングというか、飛行機のタラップというか、ドアが下側にぱっくり開く車もあっても良いんではないかと思ったが、まともに乗り降りしようと思ったらスポーツカーの低さじゃ無理だね
>>170
どこの未来からいらっしゃったのでしょう >>173
これ最強じゃね？
何でほとんど見ないんだ？？ >>173
すばらしい！
しかしどうなってるのかいまいちわからん。フロア下にドアって入るものなの？ >>173
これは優雅だ
見かけないのは、セダンでは作りにくいからかなぁ >>179
![オープンカーについて語る Part.120 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>88枚](http://static.kanaloco.jp/image/article/original/137/65192b853686f0c92bf296b4178ce126.jpg)
この後席の上に座るの危なっかしいな。
「後席でもシートベルトをしよう」キャンペーンやってるのにこれでいいのか >>173
これは素晴らしい！
まぁ、174の言う通りコストと最大の課題は、現在の安全基準なんだろうなぁ・・・
日本のような環境だと、一つの理想形なのにな。
>>177
セダンってか、4ドアでこれやられたら、ドアマンの仕事なくなるから・・・ >>170
これいい色買ったなって言われてキレてるのかな 雨と桜吹雪を楽しんできた。
雨と一緒に桜が降ってくる。
黄色のＳＬＫが写真撮ってた。
今年は、天気が悪くてまだ車と桜の写真を撮って無い。満開なのになぁ。
NDロードスター見てオープン欲しい病になったヨ。
婚約時代はNA、新婚時代はMRSに乗っていたけど子供が出来てからミニバンで我慢してたんだ。
子供が巣立ちそろそろ最後の車なのかなぁと言う歳になっちまったから、欲しい車を買いたいヨ。
過去二台の2シーターでカミさんが嫌がったのが、バッグをポン置き出来るスペースが無い事だったんで、安全装備をフル装備し且つ鞄をポン置きできるC300カブリオレが欲しいけど、庶民なんで無理だなぁ。
>>188
220iコンバーチブルって言うて手も・・・
又はミニコンバーチブルとか・・・
うちは結局F55ミニになってしまったが・・・ >>188
庶民なんで・・・なんて言いつつ、なぜいきなり300なんだよｗ
180でも十分だぞ。装備は一緒なんだから・・・
俺はZ4から乗換えた。 >>188
いかにもな車歴ですね。
それにしても子育ても終わろうとしてんのにそんなにお金がないの？ >>184
イマイチ綺麗じゃないけど撮ってきました。
![オープンカーについて語る Part.120 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>88枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/qDyow9m.jpg)
次の人に綺麗な桜を期待してます。 >>194
桜が似合わない車でﾜﾛﾀwww
でもこの時代の車はカッコイイ >>194
ナンバーも丸出しとは、車と同じでおおらかな人だな・・・
桜、綺麗だ。くるまもいい！ 220iコンバーチブルの後部座席は最悪
屋根を開ける時に後部座席の人は頭を下げないとダメ
そのチープさにびっくりした
まだミニコンバーチブルのがいいよ
後部座席の人が頭下げなくても普通に開くし
座席の広さもそれほど変わらない
>>199
エルドラド？
68デビルコンバーじゃなくて？ 220i、そんなことないぞ
ミニの後席こそ人が乗れないだろ
>>179
セドリックのオープン仕様か。
今年の成人式の日に2代目セルシオのオープン仕様の後ろ袴姿でその写真と同じように座っている若者を見たわ ![オープンカーについて語る Part.120 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>88枚](http://s.eximg.jp/exnews/feed/Cycle_style/Cycle_style_47025_1.jpg)
横浜DeNAベイスターズ新リリーフカー >>204
外車で低年式で電動オープンとなるといろいろと修理費がかかりそうだな。当たりならいいけど。 >>205
そんな風に自分の好きな車のオープン仕様ができたらいいのにな 雨上がりの汚れはどうにもならんね
![オープンカーについて語る Part.120 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>88枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://imgur.com/nkGiDSY.jpg)
![オープンカーについて語る Part.120 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>88枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://imgur.com/1EoY91o.jpg)
>>200
>>屋根を開ける時に後部座席の人は頭を下げないとダメ
これ、雑誌のインプレッションそのまんまだなぁ・・本当に
乗ってるのかしらん？
ちなみに、現行Ｃクラスカブリオレも、多分後席に乗車のまま
幌を下げようとしたら、後席の人は一旦、頭をずらさないとダメだな。
幌の格納過程で、一瞬引っかかるわ。 ![オープンカーについて語る Part.120 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>88枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://iup.2ch-library.com/i/i1797429-1491739966.jpg)
せっかくなので、一枚だけ。 後席なんてどうやったって頭下げるだろｗ
怖えぞ実際は
こんな天気じゃ特に用事もないのに車汚してまで出掛ける気にならん。
来週末は旅行なので、今年は桜と一緒に車の写真を撮るのは諦めた。
明日から数日オープンのレンタカーを借りたのに、豪雨予想で鬱だ
>>194 >>219 >>212 >>214
皆さんの写真も車も素敵です！
>>211
ちゃんと乗りましたよ。
大人４人乗れるカブリオレを探しまくって
2シリーズのカブリオレ、ミニコンバーチブル
イヴォークコンバーチブル、アバルト595c、DM3
の後部座席に実際に座って幌の開閉をして貰いました。
現在の愛車の911をふくめて、後部座席に座って幌の開閉時に
頭を下げなければならなかったのは、BMW2シリーズだけでした。
ベンツとアウディは購入対象外で乗ってないので不明です。 そもそも後席に人乗せて開けるか？
マジで後席はバツゲームだぞ
リンクだけ貼られても観る気がおきない
何に注目して見せたいのか？
>>193
息子が院に行くって言ってるのて、アパート代と学費出る後1000万位掛かるんだ。
部長で終わるか役員になるかで大きく変わるけど、今はワーストケースで考えてます。
部長から再雇用は見ていて痛々しいヨ。 いやあ、無駄に天気がいいなあ。
絶好の仕事日よりだぜ(￣△￣)
さて今日はお休み、どこかへ行きたいが桜にはまだ早いんだよね
まず犬の散歩に行ってくるわ
北の人か？
東京は明日は雨風が強いので、今日が桜見るには最後のチャンスだと言ってたぞ。
>>228
文系？理系？ロースクール？いずれにせよ、奨学金借りさせれば？？ >>220
メルセデスの4座はイマイチだからともかく、たぶん夏に導入される新型A5カブリオレは、
後部座席もオープンカーにしては余裕あってイイと思うけどな。
難点は車幅が1850超えてるから、都内で駐車するとき制約受けるってことだが。
2シリーズとか、Cクラスはそれぞれ4シリーズや6シリーズ、Eクラスと見比べたときに見劣りするように
デザインされてるからあんま好きじゃない。特にカブリオレは。 >>228
部長の再雇用・天下りなら恥ずかしくとも何ともないでしょ
いやー部長か、尊敬します DセグのCクラスを貶めて
同じくDセグの4尻が持ち上げられているのだろう。
4尻なんてエクステリアもインテリアも3尻なのに
強いて言えば4尻カブリオレは435i(440i)しかないから価格だけはEセグと並ぶけど･･･
現車を見たことも無い奴が妄想で語ってるっぽいな
>>238
セグメントで語ればそうなのかもしれんが、
見た目のラグジュアリーさは、2シリーズ＜Cクラス＜A5＜4シリーズ＜Eクラス＜6シリーズ＜Sクラスだな。 >>240
エクステリアだけで語ってるのか？w
4尻のインテリアなんて･･･ もうSクーペのカブリオレ出たんだっけ？
あの大きさで幌オープンはいいなあ
SLが霞んでしまう
>>241
ドイツ車は車名とエクステリアでヒエラルキーをしつこいほど表現するからな。
さすがヒトラーを生み、ユダヤ人を組織的に虐殺した国だなー、と思うw
特にケツを並べると、下位クラスほど安っぽく、上位クラスほど、高そうに見えるように、いやらしくデザインされてる。 >>243
あるある
一番低いグレードばっかりずらっと並べて後ろから見たら、仏車のルーテシアに勝てるやつ無いもんな >>242
このあいだ並走したぞ。
都内、六本木青山あたりだと、ベントレーやらRRやらのオープンも
しょっちゅう見かけるけれども、あれらよりも優雅に見えたわ。
BMが8シリーズ復活させて、カブリオレ設定するらしいから、こんなの
先行してると、気合位入れて作ってくれそうで楽しみになる。 昨晩、C70と307CCも見かけたんだよな。
最近は殆ど見なくなちゃったけど、乗ってる人いるかな。この板で。
307CCは試乗したけど、結局中古のSC買ってしまったのだが、C70は
乗ったことがないんだよなぁ。スタイルはかなり良いのだけど。
使い勝手はどうなんだろ。
>>201
亀レスだけど車は68デビルだけど中の人は75エルドラドの人。 俺もタテ目乗りだけど、4灯全点灯(スモール？)、マーカーもフェンダーの補助灯も点灯させてるやり方とても気になるw
幌車サンドラの人って、休みに乗ろうとしたらシートが雨でぐちゃぐちゃになってたって経験ないかな
いつの間にか屋根に穴が開いてるパターンで
その上にボディーカバーもあるし、
屋根もあるのでそれはありえない。
カバーかけなかった時にサイドシルに10cmくらいの水たまり出来てた事ならある
幌に穴が開いてたときはそれほどじゃなかったけど
レインモールの排水穴が詰まったときは雨が降る度にフロアに水溜まりが出来てた
車の中が濡れると、きっちり乾かさないとカビ生えるわ
錆びるわで大変だよな・・・
天気のいい日にフタ開けときゃ乾くんじゃね？
ウチのはアルミだからサビなくて助かる。
雨が漏るって・・・
どんだけエリーゼ多いんだ、ここは
雨漏りの話ばかりだからカプチーノスレかと思った。。。
>>259
ない。フロントガラスに電熱線は入ってる。
フロントガラスがある車はだけど。 >>250
68デビルも75エルドラドもライト点けてもスモールは点いてたけどフェンダーのマーカーは配線が殺してあって点かないようになってたから結線しただけ。
前にのってたポンティアックはライト点けるとスモールは消えた様な気がする。
車種がは何？フューリーとかGTO位しか思い浮かばんけど。 思い出してたら他にもあるね。カタリナ、リビエラ、モナコ？、リンカーンの古いツリ目のとか。
トラックとかミニバンもあったけどよく分かりません。
で車種は何ですか？ すごく気になります。
>>264
67デビルです
スモール点灯でグリルの中のマーカー点灯
ライト点灯でグリルマーカー消えてタテ目の下が点灯
ハイビームで4灯点灯
サイドマーカーはウインカー点けたら点灯
輸入したてなのでこれが純正のパターンだとおもうんですがスモール点灯で4灯全点灯はかっこいいなぁと >>265
とりあえずサイドマーカーに電気が流れてるか見てみたらどうですか？ひょっとしたらランプが切れてるか抜いてあるだけかも？（ウインカー用とは別のランプが入ってるます）
4灯全灯は簡単に出来ますよ。 >>267
世界最速開閉って・・・13秒なら別に早くないよな。タルガで最新モデルであることを
考えると、むしろ遅いくらい。
A5/S5 Cabrioletのカタログ届いたが、マタドールレッド or アーガスブラウンに
ブラック or ブラウンの幌のA5が欲しい・・・しかし、A5でもオプション盛ると
\7,570,000(本体)＋\85,000(メタリックカラー)＋\480,000(S lineパッケージ)＋
\130,000(セーフティパッケージ)＋\170,000(Bang & Olufsen)＋\140,000(スポーツサス)
＝\8,575,000
先代より高くなりすぎだし、値引き考慮しても、今の4座/2座を2台とも手放さないと買えない額
だから、悩ましい・・・2座はまだ1年も乗ってないしなー。 >>269
ロードスターRF今販売している電動オープンカーの中では一番早かったはず ザビートルカブリオレとゴルフカブリオレは共にオープン9.5秒、クローズ11秒だったはずだが、
もう日本では販売されてないんだな。
4座の長めの幌とタルガの短いRHTだと、どっこいどっこいだと思うが。
>>273
動画のコメントにそう書いてくれば？
>>272の返事が帰ってくると思うけどね
そもそもRHT買う人は幌が眼中にないもんだよ ルノーウィンド12秒
フェラーリ488スパイダー14秒
RHT同士でも速い中のひとつだよね、というレベル
リーザスパイダーやサイノスコンバーチブルやファミリアカブリオレやマーチカブリオレやRX-7カブリオレやシルビアコンバーチブル乗りはここには居ないのか？
俺はシティカブリオレ
シティカブリオレ欲しいなぁ。モトコンポとセットで。
チェック柄のシートとかオシャレ。
エリーゼは手動で60秒やで(ﾄﾞﾔｧ(´・ω・`)
熟練しても60秒かかるってことなのね？(´・ω・`)
皆様素敵な桜と愛車の写真をありがとう
こちらもようやく雨が上がり桜と一緒に撮れました
![オープンカーについて語る Part.120 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>88枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Dm641fA.jpg)
サイノスコンバーチブル欲しいけど、MT以前にATですらタマがない
かわいいと思うんだけどなぁ
先週末のクラシックカーのイベントにオープンで来ようと思っていたんだけど、
天気予報で雨マークが付いていたから屋根付きで来たけど正解だった
一昨日から昨日の朝にかけてなんか、何と20cmもの積雪になった！
今日は晴れて暖かくて、春のベタ雪だから午後には見事に全部溶けたけど
>>290
MGミジェットだよ
アメ車と並ぶと玩具みたいに小さい… 近所の普通の家が更地になったと思ったら、
三階建てのちっちゃい戸建が三軒できた。
一階に駐車場があるんだが、どうみても屋根の下に収まるのは車の半分くらい。
これで駐車場付きで売るって詐欺のように感じる。
でも最近そんな家ばっかり。
>>292
ん？別に屋根の下だけが車庫ではないだろ？
敷地内に収まれば問題ないじゃん くぅぅぅ！！
シャッター付きビルトインガレージ付きの大豪邸が羨ましいいいい！
さすが金持ちばかりのオープンスレ！！
往来の多い車道や歩道に面した駐車場の人は大変だよな。
車の出し入れの度に頭下げて通行止めにゃならんもんな。
イタズラされる危険度も高いし、高級な車を停めるのはヤバいよな。
ブロック塀で見えづらいとこからチャリとおるとことか絶対行きたくない
>>292
調べたら、建ぺい率、容積率の関係みたいだな。
オープンカーは都会では所有しにくいわ。 RHTなら普通のクルマと変わらないんじゃない？
個人的には幌じゃなくてもクルマは屋内保管の方が内外装傷まなくて望ましいと考えてるから
あいにく自宅マンションは屋外駐車場しかないから、少し離れたところのタワーパーキングを
幌4座とRHT2座のために2パレット分借りてるけどな。
新型A5カブリオレにまとめてしまおうと思ってたが、吊り下げペダルと、Aピラーだけシルバーでダサすぎる
デザインが買わない理由として浮上してきた・・・。吊り下げペダルは新型A4からの流れで想定の範囲内だったが、
Aピラーだけシルバーなのはダサすぎる。Audi ExclusiveでAピラーをボディの色に合わせられんのかな。
A5買えるくらいの財力あるならピラーの色くらいどうにでもできるでしょ
塗装し直せばいいのか。となると買わない(買えない)理由は吊り下げペダルだけだな。
700-800万円台のクルマで吊り下げペダルはショボすぎるんだよな。あれが踏み間違えの元凶だし。
ちなみにシルバーのAピラーはA5のシグネチャーだったみたいだ・・・。
"The Convertible in the A5 range will keep its soft top, along with its signature silver trim on the A-pillars."
>>286
いいねぇMG！
それにしても、写真アップが続いていても、高級な車に
お乗りの方々は、頑なにアップしないのなｗｗ 高級オープンスポーツカーなんて
珍しいんだから、生息域でバレて
しまうんじゃないの。
>>58に書いたとおり、高級オープンカーのオーナーはこんな貧乏くさいスレ訪れない。
「高級」の定義にもよるが、釜飯見ててもせいぜいドイツ御三家、ポルシェどまり。
実際、ドイツ御三家ならCクラスカブリオレの写真アップされてただろう。
釜飯ってSLKは来てもSLは来ないよな。型落ちSLならあり得るかもしれんが。 >>305
でも何人かいるじゃん、2台もオープンカー持って、優雅な生活している方とか
911乗ってて、コペンに優越感持ってる方とか・・・ｗ BMW乗ってるのにキャップが何故かポルシェの人なら知ってます
高級な車買う人ってフルオーダーに近いくらいOPに凝ってたりするからマジで世界に一台だったりするね
あー、アヴェンタドールロードスターとビート持ってる奴いるわ
ビートも結構お気に入りみたい
乗り出し2600万のフェラーリと、S660同時所有してたけど、最初はS660を小さなフェラーリ
だとかゲタにイイとか言ってたのに、すぐS660手放した自動車評論家いなかったっけ？
>>306
2台持ちで2台並べて写真アップしたら車種に加えて色までバレて、世界でその組み合わせは本人だけ状態になるでしょ・・・。
911は釜飯にも来てるし、目くじらを立てて、そんな疑うほどのことはないと思うが・・・。 >>307
ドイツ車乗りだけど、イヴォークコンバーチブルの試乗でもらったオレンジの肌触りのいい膝掛け常備してるw
カタログもフェラーリとかと同じ冊子形式だったし、ジャガーを併売してるからかレンジローバーも高級路線だよね。 いつも
せいぜいドイツ御三家、ポルシェどまり←
これに物凄いコンプレックスを感じる
>>307
AUDIなのにVWのキャップはダメですか？ >>312
そのフェラーリは中古？
うちのカリフォルニアTですら乗り出しはそんな価格じゃ買えないのだけど・・・
![オープンカーについて語る Part.120 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>88枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/SWmBcot.jpg)
>>318
どういう意味？？釜飯の参加車種から判断してるんだが。
ロータスも入れなきゃダメってこと？？ >>320
知らん、自動車評論家だから安く買えるのかもな。あとオープンじゃない。清水草一でググれカス
釜飯にフェラーリのオープン参加したことないんじゃないかね。
やっぱビーナスラインを1900オーバーの車体で走るのは辛いのか？？ >>319
Audiなら部品の至る所にVWマーク付いてるからいいんじゃないか。
レクサス乗ってトヨタのキャップ被ってるようなもんでしょ。 来週は伊勢志摩にキャンプツーリングに行こう
車外泊が捗るぜ
１０００万の車も２０００万の車も大して変わらないだろう、、、
車を無理して買う人っていちいち価格のこと言うよね。
>>326
具体的に何と何を比較してそういう結論になったの？ この週末も天気悪そう 平日は結構いい天気なのに、これで２週連続週末雨だな
オープン乗りに恨みでもあんのかよ天気の奴
>>328
価格のこと言ってるんだが、、、馬鹿なの？ >>329
今週末も天気悪そうで、
腹立たしいから会社早退して走ってきた。
もう東京は桜が散り際で寂しい感じだな。 >>329
都内も先週半ばが絶好の花見ドライブ日和だったな。
土曜日は薄曇りでそれはそれで風情があったが。
>>333
え？もしかして1000万の車と2000万の車が大して変わらないって想像で言ってたの？
なら乗ってみてから言えよw 100万の車しか乗れない俺には関係のない話だな。
雨漏りしないだけでもありがたい話やで。
お高い車の話が多いけど、貧乏人の俺はMR-Sで満足です。
私も無理して買った中古の初代ボクスターで満足です。
普段は軽バンです。
昨日は快晴だったから山陽道をオープンで400kmほどドライブ
平日ってこんなに工事だらけだったっけ？
高速料金の割引無いのにストレス溜まってイライラ・・・
IC近くの桜が満開で癒されたからま、いっか
1000万の車も2000万の車も俺にとっては同じだな。どちらも買えないわ。
車も家も食い物も自分に見合ったものでいいのよ。
金の有る奴無い奴、みんなそれなりだ。
アルピーヌの新型、あれ、オープン仕様出すって言ってたけど
欲しいなぁ、オープンモデルじゃなくても興味津々。
>>303
前に晒し大会があったときは結構ブルジョアだったな。 車が気持ちいいとオープンとかクローズとかあまり関係なくなっちゃうな。
そういえば屋根無かったんだっけという感じで。
ロータスとかケーターハムとかがそれだよな。
>>335
だから車自体ではなくて価格のこといってんだよ、、、
重要なのは価格ではなくてそれぞれの好みって言いたいの。
低脳過ぎだろお前 >>346
なんとなくきみ中古のコペン乗ってそうw >>347
そうやってまた他の車をバカにする、、、
生まれも育ちも貧しくて劣等感丸出しの庶民には車=ステータスとしか考えられないんだろうな。 >>337
テキトーな偏ったアンケートだな
ボクスターもねぇ、Z4もねぇ、生まれてこのかた見たこたねぇ
アバルトねぇ、TTねぇ、ロドスタドヤ顔ぐーるぐる
おらこんなアンケート嫌だぁおらこんなアンケート嫌だぁみんカラ行くだ〜
SLでもSLKでもなくSLCだし
マツダのステマか？ >>350
いや俺も桜並木に似合うのはボクスターやZ4よりロードスターだと思うわ ただ単に理想を答えただけでは…庶民には買えない物ばかりじゃん
ロードスターはステマ丸出しだけど
>>337
ヤンキーは花見とか花火とか祭とか、そういうの好きだからな。 ステマとか何の話かと思ったら>>337のやつか
こんなの桜と合いそうな車の色の順位だろう
赤い車が上位になっただけでマツダが黒なら順位下がってたと思うぞｗ 桜並木に似合うオープン… これかなあ
![オープンカーについて語る Part.120 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>88枚](http://blog.jra.jp/photos/uncategorized/2013/04/12/p1380711_5.jpg)
それならむしろこっち
![オープンカーについて語る Part.120 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>88枚](http://www.hoshinoresort.com/images/2017/03/0eb322e3778448cb850132d7f69e2f32.jpg)
>>349
コペンに乗ってそう＝バカにされてるって受け取っちゃう時点で貧民特有の鬱屈したコンプ丸出しなんだよなぁ、、、で、車がステータスだと思い込んでいる自分を自覚した上でそれを相手にレッテル貼りしちゃうって（笑） これもある意味コンバーチブル
![オープンカーについて語る Part.120 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>88枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/a0hrRe5.jpg)
>>360
中古のコペンって自分で書いたの忘れたの？w
まあ君がどんな生活してるかは知らんけど、自分が一番よくわかってるだろ？
人の車馬鹿にしたり貧民とか言いたいなら給与所得の上位0.1％くらいになるまで稼いでから言いなさいw >>362
昔カプチーノ買った従兄弟に婆ちゃんが
｢まったく…あんな乳母車みたいな車乗ってからに…｣
と愚痴ってたの思い出した >>363
なんかコンプ爆発させちゃったみたいでごめんね！w
君は君の愛車に自信を持ってロードスター程度は買えるように頑張って！w >>366
またロードスター程度とかw
５０００万を現金で用意して、自分が一番欲しい車買ってみな。
金額なんて関係なく、自分が心から好きな車に出会えるから。 「すっぱい葡萄」とはイソップ寓話の一つ。
あらすじ
キツネが、たわわに実ったおいしそうなぶどうを見つける。食べようとして跳び上がるが、
ぶどうはみな高い所にあり、届かない。何度跳んでも届かず、キツネは怒りと悔しさで、
「どうせこんなぶどうは、すっぱくてまずいだろう。誰が食べてやるものか。」
と捨て台詞を残して去る。
解説
手に入れたくてたまらないのに、努力しても手が届かない対象がある場合、その対象を
「価値がない・低級で自分にふさわしくない」ものとみてあきらめ、心の平安を得る。
フロイトの心理学では防衛機制・合理化の例とする。また、英語圏で「Sour Grapes」は
「負け惜しみ」を意味する熟語である。
>>367
俺はカニ目！
残りのお金で一生可愛がってやる >>370
俺もオプションたっぷり付けたDB11かな >>367
901型ポルシェにどうしても乗りたいから5000万くれないか？それだけあれば買った上にレストアまでできる！ 車購入費用にだけ使える5000万があったら・・・現行車種だと、2座も4座も
都内と山道のため車幅は1850以下に抑えたいから・・・
SLC43 コミコミ1100〜1200万
S5カブリオレ コミコミ1100〜1200万＋Aピラーをボディーと同色に塗装＋吊り下げペダルをオルガンペダル化
やっぱボディサイズを車幅1850以下に限ると、2台買っても半分くらい余るな・・・。
>>375
アストン、フェラーリ、ジャガーの2座とか2+2、ベントレーの4座もそりゃかっこいいけど、
維持費と1900オーバーの車体は持て余しそうなんで。今のところ、ポルシェと国産は興味なし。 オープンクローズ問わずコペンしか乗りたい車のないワイ、高みの見物
s660ネオクラでたら突撃しそうだけど！
ベンツなんて乗って何が楽しいのかな？
ブランドで選んでいるだけなんじゃないの？
たぶんあのグリルとスリーポイントマークが無かったら買わないんだよ。
クラウンやレクサスに飛び付く人種と一緒で車に楽しさは求めていないんだろうね。
楽に快適に移動が出来て威張れる。
そういう基準で車を選ぶことはないもんな。
ベンツとモーガンスリーホイラー、どちらに魅力を感じるかというと完全に後者。
まあ人によってはどうしようもない車なんだろうけど、本当の車好きの価値観なんてそんなもんだ。
オープンカースレだったわ
911カブリオレもいいな
>>376
ペラペラ出てくる車種も薄っぺらいね
オープン二台持ちの一台すら言えない理由が分かるわ >>379
クルマが好きなわけじゃなくてオープンカーが好きだからな。
走行性能よりもたしかに快適さ、そして開放感が一番大事。
いまさらレーダークルーズついてないクルマとか買う気しない。 >>381
ここでボディがぺらぺらの旧車とか国産、軽とか出せば通っぽくて評価されんのw？？
快適なオープンエアークルージングを楽しんで何が悪いのか、よくわからん。 他人の車にはケチつけるくせに自分が何か言われりゃ「何が悪い」だからな
クソ薄っぺらい俺様マンセー野郎
>>386
ハングル文字のクルマは地雷なのは分かる >>385
その人触らない方がいいよ
オープン2台持ちっての自慢したいだけの人だから
毎回意味もなく、2シーターと4シーターの2台持ちって入れてくるんだよねw 今なら言える
「どうでもいい」
ってか、いい加減ウザいからコテハン付けてほしい
ID:eeHPog6g0 = ID:MiY5n0G90
だね
それと「それじゃお前の車うｐしろよ」って言われると特定されるからって逃げるのも同じ人
ほどほどに遊んであげてね
>>379
うーん、別にベンツに乗りたかった訳じゃないんだよ。
Z4に乗っててさ、現行Cクラスカブリオレのスパイショット見たときに
「すげー！格好いい！」と思ってしまったの。
で、実車が発売されて、試乗したときも、あぁ、これは荷物もある程度積めるし
たまたまだけど、社有車にできるときだったから、リース月額も合うし
で、決めたんだわ。別に、メルセデス乗ってる俺、すげー‐って訳じゃないんよ。 それらは全部違う人だよ。
意外とわかっていないもんなんだな。
>>393
そいつらは、分かりやすいじゃん。
自車と桜とか皆がアップしているときは、きっと、仕事が忙しくて
なぜか、ここには来ないだろ？
で、ほとぼり冷めると、4座と2座の二台だとさぁ・・・って出てくるｗｗ
あと、911カブに乗ってる設定の人とかなｗ >>395
面倒なのが沢山住み着いてるってことか… >>379
もう一つ、モーガンやその手のオープンも気になるけど
逆なんだよ。ソッチのほうが維持も大変でしょうよ。
普通に乗れるオープンカーで楽しんでるの。メルセデスが、モーガンやそれ系
より高級だぜ！って乗ってるわけじゃないんだよ。そっちに乗れる余裕が無いので
こっちにしてるんだよ。 >>399
少なくともミニバンは違う。少し前に初めてアルファードに試乗してきたが、あんなクルマ
いくら綺麗な女が乗りたいと言っても断固として運転するのは拒否するw
ミニバンほど、自分が「運転手さん」になった惨めな気分になれるクルマってそうそうないよな。 >>385
マリカー→あらゆるクルマから見落とされやすく、バイクよりも機動性が劣る→安全性×
軽オープン→トラックに見落とされやすいし走る棺桶→安全性△
現行ロードスター→個人的に座面の高さを調整できずフロントウィンドウフレームがちょうど上方視界を遮る→開放感△
イヴォーク・コンバーチブル→フロントウィンドウフレームが太すぎて上方視界を大きく遮る→開放感×
快適性・安全性を重視するとドイツ御三家が強いし、開放感も2座なら○だからね。
軽オープン乗ってるやつは一回試乗してドアの厚みとか体感した方がいいと思うが。
あの厚みになれると、軽オープンなんておもちゃみたいで怖くて乗れない・・・。 快適性、安全性を求めない自分としてはむしろ軽オープンのあの小ささに魅かれる。
ビートとか「小っちゃ！」って感じがいいわぁ。
そもそも自分の価値観で他人が乗ってる車をディスる奴はカス
>>400
無駄にお金があったら、なんかアルファードだっけ？あれのすごいのあるじゃん
後席が2座しかないやつ、あれかレイスかオールドRRでも買って、彼女と
執事ごっこでもしたいんだが・・・もちろん俺が運転主役。 >>403
オープンに限らず、軽は走る棺桶だからね。
乗員死亡事故の9割以上が軽だ。
医者や警官は、軽には絶対に乗らないよ。
逆に、最も安全なのが大馬力のスポーツカー。
走る・曲がる・止まるの車としての基本性能がしっかりしてるし、いざというときも急加速で
危機を脱することができる。
保険料も、死亡率の高い軽は異常に高いけど、大馬力スポーツカーは非常に安い。 なんかまたわざと荒そうとしてる奴居るな
みんな釣られるなよ〜
よくマリカーがヒャッホーしながら都内や横浜界隈などを走っているが、あの低さもヒャッホーな気分なんだろうな。
俺のオープンの頭の位置がマリカーとほぼ同じなんで、ヒャッホーしてるときに横に並んで、軽くアクセルをブワンッとかしてやると、その存在と、真横に同じ高さで並ばれていることに驚いて、黙りこくってしまうのが面白い。
>>406
快適性、安全性を求めてないって書いてあるのにw あんまり妄想ばかり語ってると現実との境目がわからなくなっちゃうよ？
それと同等ということはマリオになるのが目的のフリをしつつレンタルすればいいわけだな
>軽くアクセルをブワンッとかしてやると、その存在と、真横に同じ高さで並ばれていることに驚いて、黙りこくってしまうのが面白い。
また盛っちゃったよｗ
4時に起きて準備して5時の天気予報みたら降水確率悪化しててるじゃん(怒)
近場を走って戻ってもう飲んでる。
>>418
来週末はいよいよ志賀高原とかビーナスとか解禁後最初の週末だからな！
今週はまったりゴロゴロしておく。
>>404
他人にディスられてイラ立つナイーブなやつの方がカスなんじゃ？
人それぞれいろんな価値観があるんだからさ。 >>406
> 乗員死亡事故の9割以上が軽
衝撃的だなぁと思って調べたら、真っ赤な嘘。呆れたよ。
事故って死ぬ確率は相互事故の場合、軽のが高いけど、
単独事故は逆に普通車のが高いってさ。
重いからかね。 ![オープンカーについて語る Part.120 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>88枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://iup.2ch-library.com/i/i1799089-1492222045.jpg)
先日と同じ場所で、散る桜のなかひとっ走り。
桜シャワー楽しい。 ![オープンカーについて語る Part.120 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>88枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://iup.2ch-library.com/i/i1799090-1492222196.jpg)
まぁね、楽しんだあとは仕方がないね・・・ 同じ色だな。
大陸生まれの日本国籍取得した人乗ってる。
>>422
人工皮革か。最近MBJの廉価政策酷いよな。そのくせそんなに安くもないし・・・。
本国ではVWほどでないにせよ、下位グレードは大衆車扱いだから、ようやく正常化しつつあるのかもしれんが、
それならもっと価格を下げて欲しいところだな。 >>426
2座も4座も大衆車ながら本革なもんで人工皮革のメルセデスはちょっと今までの日本におけるイメージからすると意外すぎてさ。
新型Cクラスカブリオレは、180, 300, 43, 63しか設定がなくて、しかも300は受注生産、試乗車もない、とかMBJが客舐めてる
としか思えない。200か250を設定すべき。180は車重に比べて本当に非力。
なお、オープンカーをオールシーズン楽しむには、シートヒーター付で座面調整可能な本革シートは必須だと思ってる。 自分の車が気に入ってれば他人の車なんてどうでもよくなるんだよ
だからさ、かわいそうなの
>>425
え？シートのこと言ってる？シートはこれ、本革よ？
合成皮革仕様もあるけど、多分殆どの人がこっちのOPつけるんじゃにのかな？ >>429
そうなのか、写真だからかもしれんが質感的に人工かと思った。すまん。 ベンツマークついてるだけで、ドヤって感じはするなｗ
俺だけか
ID:e28LRaTf0はなんでいちいち人の車にケチ付けるんかね？
自分の車は晒さないクセに、他人の車見下すような事しか言わないよな。
ホントはオープン乗って無いんじゃねw
>>434
ID:e28LRaTf0はたぶん本当にハゲ >>434
人のクルマにケチっていうより、Cクラスカブリオレの180, 300, 43, 63のラインナップは本当に残念
だったんで、MBJに対して相当な恨みがあるw
2座と4座まとめたくて、まとめるならドイツ御三家の4座がいいから新型CとA5は真剣に検討してて
(実際、その真剣さが通じたのかだいぶ前に新型A4を代替的に試乗してみたときに担当してもらった
セールスから早速A5クーペ・カブリオレのカタログが届いた)、A5カブリオレはAピラーがボディと同色
じゃなくてダサいのと吊り下げペダルなのが難点で、Cクラスカブリオレはオルガンペダルなのはいいが、
200 or 250がなくて300が受注生産なのと、ディフレクター出すとエアキャップまで出てきて見た目が
ダサすぎるのが難点。 >>433
個人的には、今のメルセデスシリーズの顔より、クラシックグリルに
ボンネットマスコットがスリーポイントスターのが好きなんだけどね。
あれあると、車の見切りも付けやすいし。
対人事故の安全性の問題で、ボンネットの立体マスコットも絶滅だけど・・・ マリオカートとスーパー７って視線が同じくらいになるのか。
そんなんで、峠道走って、トラックなんか対向車線から来てすれ違ったら
チビリそうね・・・
>>441
カートと７自体はくぐれるかもしれんが・・・運転手の頭部は・・・
髪持っていかれるだけなら、まだしもね・・・ 低いっつったらモーガンも低いけどセブンと比べてどうなんだろな
館山自動車道で86が炎吹き上げて燃えてた。
まだ消防車が来る前でドライバーは降りて電話していたが、ガソリンでも漏れたのかな。
萌えている車を見たのは初めてだ。
車が燃えるってどんな状況だ？
オイルフィルターが緩んでエキマニに噴射されたとか？
異常燃焼でコンロッドがシリンダーブロック突き破って火がついたことならある。
公道じゃなかったので消化器持った人がワラワラ寄ってきてあっという間に消してくれたからエンジン本体以外はノーダメで載せ替えだけで済んだ。
>>453
ありがとう、けはあるで。ふさふさ。
ボディカバー外して屋根外したら雨降ってきやがった。マジファック ID:2fzUD1Wpdだったりして・・・13時に館山、15時半に用賀は一応辻褄が合うなw
いい天気だったしオープンで走ったら日焼けしたwww
>>452
粉末消火器だと、社内まで真っ白にならんかった？ >>464
公道じゃなかったって書いてあるから、サーキットだろ
粉の消火器を使うサーキットはないと思うよ
あっ、そういえばＦ１で粉の消火器使った国があったな
もちろん非難轟々だったけど >>444
俺の親父が乗ってたレオーネは、エンジンブロックからオイル吹いてそのオイルに引火して
ボンネットから煙吹いた。
スバルの水平対向はそれで最悪炎上する傾向があるみたいだ。 >>467
以前、アルシオーネ乗っていた時に、オルタネータがイカれたことがある。
その時に聞いた話だと、そのころのスバルは水平対向エンジンの特性活かして
ボンネットを低くしていたため、オルタネータが下側に取り付けられていて
よく水をかぶっての故障が多いって。 車両火災ってほとんどの場合はオイル漏れに着火か、電装系のショートで発火じゃないの？
>>470
これも以前のはなしだけど、友達がランチャに乗っていた時期があって
運転中に、なんかガソリン臭いとか言い出して、俺は全く気が付かず
？？？だったんだが、そいつが路肩に車停めて、ボンネット開けて
いろいろ見ていると、ガソリンが、ラインの継ぎ目の部分から、漏れてた・・
恥ずかしながら、全く気が付かなかった。そいつは、旧車ばかり乗り継いてきてたから
いつも、そんなことに神経配って運転してたみたい。
旧車だと、こんなガソリン漏れんてこともあるみたいよ。 >>473
ま、そりゃそうだね。
旧車でも、しっかり整備、交換してりゃ問題はないのだろうね。
そんときのランチャは確か50万くらいで買ったやつだったはず。
結局、交差点で事故って廃車になったが。 キャブの燃料ホース差込口の真鍮パイプが外れたことあったわ
よく燃えてる車といえばフェラーリとかポルシェのGT3を思い出すが
オープン関係だと旧コペンのオルタ関係のがあったな
オイル交換のときに零れたオイルがオルタに付着して火災が起きるというやつ
ダイハツの複数車種で同様の危険性があって注意喚起のキャンペーンやってたようだ
>>472
旧車といえば旧ロータスヨーロッパの後ろを走ったとき排気ガスがめっちゃ臭くて参ったことがある
いつもより車間開けたわ キャブの下にダイナモがあるという素晴らしい設計のロータスツインカムは、FRPボディということもあって良く燃える。
旧車だから漏れて燃えるのか、旧車が新車の頃から漏れて燃えていたのかどっちなんだ
前者だろ。旧車は自分で点検できる腕があって走行前点検ができるやつか、
誰かに点検させられるやつ以外乗るべきじゃないよな。
しっかり点検できる腕も財力もないのに粋がって旧車乗ってるアホは炎上しても仕方ないよな。
整備の腕はないけど、964ポルシェを新車時のようにレストアして
乗り回したいなぁ・・・今だと、素体入手で、500万、レストア500万って
感じかね？
>>476
デロルトのキャブなんて生ガソリン注入装置だからなｗ >>484
整備前のやつなら、その程度でなんとかならんかねぇ・・・
数年前まで200万円台で買えたのにね。 >>477
胃とか腸とか積んでるのか
それはグロだな 木曜に一日中開けて走ったら軽く熱中症気味になったわ
まだ春先だけど体が暖かさに馴れてないし適度に休憩しなきゃいかんなぁ
>>486
現状は、業者がぼったくってるからなあー。
苦労しますぜ、兄貴。 今日1日走ったら顔と首真っ赤！
もう紫外線対策しないとダメだね
>>492
俺も2〜3日たったけどまだ顔がヒリヒリする
毎年この時期は調子に乗って一日中オープンにしてはこうなってる気がするわ >>493
同じく
日差しはもう結構強いんだよね
サングラスで逆パンダになったわ 紫外線対策で、つば広サンバイザーとサングラスは必須、緑内障予防しないと
基本何も無しのノーガード状態だがやっぱ帽子とサングラスはあった方がいいよなぁ
これからの季節のために用意しようかなぁ
むしろ他のオープン乗りに豊富な頭髪を見せつけるために無帽で乗ってる
紫外線対策はともかく
オープンは屋根無い分眩しくなりやすい
サングラスかキャップあったほうが目に入る余計な光が減って運転しやすいよ
>今日1日走ったら顔と首真っ赤！
夏のビーチにもいるけど、きっと色白で肌が弱いタイプなんだな。
俺なんか色黒だから、焼けても濃度アップするだけで、焼けてヒリヒリするなんてことはないな。
ただ、サングラスと帽子は開放感を結構減殺するよね。
あと、ダウンとか分厚い上着も開放感というか爽快感が減る。
焼けて顔真っ赤にしているようなオープン乗りは、無理して屋根開けないほうがいいと思うよ。
茹で蛸みたいな赤い顔で汗だくなオープン乗りを何度か目撃したことがあるけど、端から見ても悲壮感が漂っているので、むしろ滑稽だもの。
>>504
自分がかっこいいとでも思ってるのかw
乗ってない人から見れば「オープンカー乗り」＆「ちょっと変わった人たち」で一括りだよ >>504
ついで言うなら
色黒の汚い顔をオープンで周囲に晒してるのは滑稽だからお前はクローズで走ればいいよ！ 顔真っ赤の茹で蛸の悲壮感よりは色黒で普通の顔していられるほうがよっぽどいいよ。
まあ、焼けて赤くなる奴はみっともないので屋根を開けないことだね。
元々は色白で日焼けすると赤くなるタイプだが、年中開けっ放しで毎日通勤してると、
冬でも色黒のままだな。皮膚癌リスクが心配だが・・・。
あまり帽子とかかぶらないから、頬骨のあたりのシミがすごいわ＠俺
昨日はBM3尻のオープンが右側車線を通り過ぎたのを合図とばかりにニュービートルにゴルフ6が幌を開け出してたので後ろを走ってたザビートルも幌を開けてて俺ら家族に周りも皆んな目が釘付けだった
この時期のオープンカーは気持ち良さそうだね
>>509
大丈夫だよ。
いい色で焼けていても皮膚ガンで死ぬ漁師などいない。 >>514
えっバリバリ居るんだけど。
日焼けはどうしてもなりやすいと言わざるを得ないと思うがなあ。もちろん病因は他にも一杯あるだろうけど 日焼けが健康被害に結び付くなら日焼けマシン大好きなアメリカが訴訟大会になってるわけで
ではオープンカーに乗ってて皮膚ガンになったって聞いたことあるかい？
そんなに心配なら身体に無理してまで乗ることもないと思うがな。
ガンの心配したことは無いけど肌赤くなるタイプだから日焼け止めは必須ですわ
>>517
結びつくけど日焼け以外の病因も一杯あるからね 日焼けについてはwikipediaに詳しくあるからまずはそれ読め
>>517
欧米では日焼けマシンは最近規制され始めとります
自分は車に日焼け止め常備
腕はスプレータイプ、顔は嫁さんお勧めの高い奴 ところでサングラス買う時に気を付けた方がいいこととかオヌヌメの奴とかありますか?
世界で一番皮膚がんの発生頻度の高い国はオーストラリアである
白人は紫外線に弱いのです。紫外線の強いオーストラリアで生活するのに向いていないのです。
強烈に降り注ぐ紫外線は人類にとっては生存を脅かす脅威であったに違いありません。
それは紫外線が皮膚に対し強い発癌作用があるからです。
赤道付近の環境では、メラニンを多く含む黒色の皮膚は、紫外線発癌から皮膚を防御するのにきわめて有利です。
黒には遮光する機能、光をさえぎる機能があります。
メラニン色素で皮膚表面を覆うことにより、紫外線の防御バリアを手に入れたのである。これが元祖アフリカ人である。
そんなに直射日光が怖ければグダグダ言わず黙ってアバヤでも被って生きていけばいいのに
>>522
色は薄めのがいいよ。夜間も使う気なら透過率75%以上必要。
偏光レンズもいいけど暗くなるから偏光度低目がお勧め。
あとカーブレンズとか顔にフィットするやつじゃないと隙間からの光が鬱陶しい。 とりあえずタレックスにしておけと、ばっちゃが言ってた
タレックスは1度使ったけど確かに眩しさ抑えてコントラストはハッキリしてる
でもその分高いんだよな。選択肢の1つとしてはアリくらいだ
皆さん色々とオススメ教えてくれてありがとう
ちょっと調べてその中から良さげなの選んでみます
釣具屋に売ってる船釣り用のサングラス購入しとけば問題無い
海面の照り返しの方がキツイからな
今週末の長野はまずまずの天気っぽいな。金曜日休んで開通初日のオープンカードライブでも
しようかと思ってたが、金曜日は天気悪そうだから土日の方が良さそう。
どうもクラッチのレリーズベアリングが終わったらしくエンジン＋ミッション降ろし中
うまくいくんかいな……
![オープンカーについて語る Part.120 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>88枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/CLC3URj.jpg)
ゆんころとかいう整形筋肉モデル、愛車カリフォルニアでCXに出てたな。
オープンカーについて語るスレ 春釜オフのお知らせ
開催日 2017/5/28(日)
09:00 おぎのや諏訪インター店 駐車場集合
09:30 おぎのや出発
11:00 霧の駅 到着予定
12:00 美ヶ原高原美術館 到着予定
ルートは20号からビーナスラインに入って
あとはずっとビーナスラインです。
あと40日か。待ち遠しいな！
主催者なんていないわ！
参加者の生存確認などでダラダラしてるし
>>544
ロールスロイスのドーンクラスなら認める
ベンツのSL程度で高級なんて言ってるなら鼻で笑われるぞ オープンカーについて語るスレ 解禁翌日春釜オフのお知らせ
開催日 2017/4/22(土)
09:00 おぎのや諏訪インター店 駐車場集合
09:30 おぎのや出発
11:00 霧の駅 到着予定
12:00 美ヶ原高原美術館 到着予定
ルートは20号からビーナスラインに入って
あとはずっとビーナスラインです。
>ベンツのSL程度で高級なんて言ってるなら鼻で笑われるぞ
それってどんな車に乗ってる人が鼻で笑うの？
例えばマツダのロードスターとかか？
新車価格基準だと、春釜常連でSLより高い可能性があるのは、カレラくらいじゃない？
ただ、SLはSLK/SLCとあんまり見分けが付かないから、SLなら別に浮かない。
今までの参加車種からすると、新しめのフェラーリ、マセラティ、アストンあたりは浮く可能性あり。
見るからに中古だと浮かないと思うが。
みんなマツダロードスターをレンタルして行けば丸く納まると思うよ。
>>550
ここではみんなでかい口叩いてるけど実際はコペンとロードスターまみれでSLZ4TTが少数いてボクスターがドヤしてるんだろうな〜(偏見) 個人的な感想だけど、釜飯の参加車で一目おかれるとしたら
価格的にウン千万の高級車よりは、古くてもそれなりに
手入れされてるビンテージカーのほうだと思う。
>>555
これだけ書かれりゃ行きたくなくなる人も結構いるわなぁ
皮肉ってるのは行かない人達か・・・ こんな雰囲気でも行く賢者
写真撮られてどこで晒される事やら
>>552
最近のSLって高価だけど高級感はないよな 1 気にせず参加する
2 参加車両見てdisりレス書いたりそれに同調する
3 参加したいけど2が気になって単にスレを読む
4 特に興味なし
2を選ぶ奴がいるのは止められない前提で自分に合ってるのを選べばOK
たまたま通りすがりのオープン乗りとして行けばいいのでは？
参加ではないので距離を空けて様子を伺いつつ彷徨く。
仲間ではないので写真はNGということで。
高い車→それ買えるなら○にするわぁセンスねえな
安い車→よくそれで来る気になったなぁ
全員がこう思ってそう、ただしRRドーン除くｗｗｗ
行けば、そんな変な雰囲気は無いんだけどね。
それほど、高額車も居ないしボクスターかエリーゼ、SLK、A5辺りが高いくらいだよ。
別グループで、フェラーリやクロスボウを見た事はあるけど。
県外ナンバーの、スーパー7みたいに屋根も無いような車は凄いなぁと思うけどね。山の天気は変わり易いから雨に降られたらどうするだろう？ってね。
コンバーチブル教２座じゃないと認めない派によるテロで４座オープン少なくとも５台がバスタブになったようです。
>>537
モーガンです
エンジンクレーン買ったけど納期がちょっと掛かりそうだし、無事下ろせてもレリーズベアリングの適合調べるのに時間掛かりそう
梅雨までには直したい 2ちゃんのOFFって本当に何書かれるかわからないから怖い。
ルックス、車と、叩かれ慣れている人には屁でもない。
>>547
それ本当ですか？
自分も行こうかな、天気も悪くなさそうだし >>575
マジレスすると･･･釣られてはいけない 先日、幌車を初めて洗車機に入れた。
いつもは、専門店でやってもらうのだけど、断続の雨と花粉で
屋根付きのポートだけど、ちょっとひどかったんで。
まぁ、どうということもなかったので、今後はこまめに使おうかと。
で、そのとき、Z8を洗車機に入れてる人が居た。最初、ジャガーかと
思ったんだが、よくみたらZ8だった。こんな猛者もいるんだなと。
つうか、釜飯食いに東京から長野までは行けない。
釜飯はどこで食っても普通釜飯だし。
お忍びでも行きたくなるような、もっと強烈な特エサをぶら下げてくれないと。
Z8、たしかにEタイプにも似てるね
実際は507からの流れを酌むデザインなんだろうけど
>>579
横川の釜飯は、たしかに今や東京駅ではほぼほぼ常食的に買えるけどね。
できたては少し美味しいぞ。
あとは、あそこまで行った！感が旨さを少し足してくれる。 >>580
ほんと、最初はあれ？あれ？って感じだった。 でもZ8は素人が見たらZ4の型落ちにしか見えないなw
そんな見え方するやつは素人じゃないだろう
俺からしたらZ8のルックスはBMWの車とは思えない
507って自動車史に燦然と輝く名車などではなくて、当時のBMWを更なる経営危機に陥らせた
戦犯モデルなのに、そんなものをモチーフにされてもね。
この経営危機がなければナチスとの関係が噂されるクヴァント家の怪しげな資金に依存すること
もなかったのに、そーゆー暗い側面を思い起こさせるモデルなのがZ8。
>>581
作りたての釜飯が美味いのはわかるが、とりあえず「ほぼほぼ」ってのはやめようや
最近それ使う奴多いけど、嫌いな言葉アンケートの上位だし頭悪そうに見えちゃうから
誰が使い出したんだか・・・
ニュースキャスターまで平気で言ってるんだよな・・・ 峠の釜飯とかの釜は昔は持ち帰って火に掛けて何度も再利用出来たもんだが、今の釜はすぐ割れちゃうんだってね。
>>587
なんか｢ぼぼ｣って言いそうでヤバいね。 ヘタクソな運転してタイヤバーストさせる人は来るのかな？
バーストショウがあるんなら生で見てみたい。
>>590
こういう他人の不幸を楽しみにしてる奴が集まるのが2ちゃんのオフ会 >>565
もうすぐ50になる中年Z4 E89乗りでも参加できますか？ >>591
他人の不幸って、自分の車のタイヤ特性を把握してないか路面見てないかどんくさくて避けきれなかったかじゃないか。
いずれにしてもてめえの責任。
それを道路管理の自治体に損害賠償とか、チョンかブラクの思考はマジで笑える。
ただまぁ自治体の職員なんて、このてのチョンブラクのめんどうからは逃げたがるので、あっさり数十万円をせしめたかもしれない。
そうなると不幸なのは納税者ということになるな。
なんにせよあのジャガーのDQNは笑い者にされて当然。 >>587
「ほぼほぼ」ってもともとは上司や客に進捗を聞かれたときに、体よくごまかすためのビジネス用語
だと思うんだけどな。たとえば、
上司 「こないだ頼んだあれ、どうなってる？」
部下 「(げっ、忘れてた・・・)ほぼほぼできてますが、遅くとも今日中に報告します！」
感覚的にこの文脈で「ほぼできてます」って言うと、「じゃあ見せて」って言われそう。
「ほぼほぼできてます」だと、「ホントあと少しだから、できるまで待って」っていうニュアンス
をなんとなく感じる。
いずれにせよ、>>581の文脈でわざわざ「ほぼほぼ」を使う必要はないし、バカっぽく見えるって
いうのは同意。 まあとまあまあの違いみたいなもんだろ。
正直どうでもいい。
>>597
それは違う
スレ違いなのでもうやめておくが >>599
誰も居なくても折れない心があれば大丈夫 このスレのオフ会は実際に何度も行われてるのに釣りとか言っちゃうのはコペンか型落ちロードスター乗りかそもそもオープンカー非所持の貧乏軽自動車乗りやろなぁ。。。
開催同日は現地から書き込む人はゼロ
2chの話なんて誰もしない
けっこうみんな知らん顔してたりして。
または関係ないオープン乗りに話しかけてしまったりして。
>>599
ニコニコ(IS-Cなんて足回りふわふわして乗れたもんじゃないのに、ぷっ)っていう暗黙の嘲笑に耐えられればOK。
というのは半ば冗談で、いろんな車種が集まった方が華があるんで参加すればいいんじゃないかね。
フロントウィンドウ上部が太すぎて開放感ないと酷評したイヴォークだって参加すれば華があるわけで。 今週は週末の長野ドライブのためだけに働いてるといっても過言でないw
待ち遠しくて、毎日天気予報チェックしてるが、降水確率が下がってきたし、
予想気温も若干下がってきたし、薄曇りのオープンカー日和な可能性大でいい感じだな。
>>594
要するに、他人をバカにしたい、他人をあざ笑いたいってことだろ
他人を嘲笑するためにオフ会に行くんだから、正に2ちゃんねらーだなw >>581
毎回食べてるけどみんな食べてないんだもん。
まああれで千円はどうなのと思うけどさ。
>>579
前に誰かが美術館から美味い蕎麦屋教えてもらって行ってたよ。名前忘れたけどそれ行きたいかな自分は。
>>577
お前を信じるぞ… 言っとくけど4月22日は本当の春釜じゃないからね。
547が突然言い出した突発オフだからね。
美ヶ原はまだ冬だから、場所によっては凍結の心配すらあるよ。
行く人はそこんとこちゃんと準備して行ってね。
本当の春釜は5月28日の日曜日な！
>>601
そうやって必要以上に煽ってから・・・
釣りっぽい雰囲気がムンムン >>611
そら百も承知
でも本当にやるならマジで参加検討する
標高1600m地点で先週の火曜日の夜から雪降って、朝起きたら20cmくらい積もっていた
でも春の雪だから、晴れて昼過ぎには全部溶けて道路も乾いたけど >>602
何年か前は迷子組が出てリアルタイムの書き込みも多くて楽しかったよ 浮きまくるだろうイヴォークコンバーチブルで参加するわ
>>612
オフ会参加経験の無い新参か？
肩の力抜けよw >>621
こうやって初参加者を嘲笑ってバカにしようと池沼が待ち構えてるのが2ちゃんのオフ会 >>621
4月は明らかに釣りだろwww
そうやって騙そうとして何が楽しいんだ？ 本当に行こうかと考えてる人は >>1 の避難所(したらば)見ればいい
あっちはノイズレスほとんどないから >>625
いえいえ、まだ雑魚しか釣れてませんよw 5/28(日)が本当で
4/22(土)が釣り？
なんなんだよ5/28って天気もよめなく先過ぎでイラつく
レスタイミング下手すぎ
しかも日曜なんて帰り渋滞必至じゃねえかなんも考えてねーんだな
釣りの日程、レスタイミングがナイスだわ
5/28ってのはもう何ヶ月も前に決まって、前スレでも前々スレでも何回も告知されてる。
>>547で突然4/22って言いだしたヤツがいて混乱してるけど、やりたきゃやりたいヤツだけで
4月にやってもそりゃかまわないよ。
4/21にビーナスラインが開通したばかりの、まだまだ冬の美ヶ原に登る気なら
ちゃんとそれなりの装備で行かないとダメだからね。
道路上はたぶん除雪されて雪はないだろうけど、道路わきの雪が解けて路面が
濡れているところも多い。
日陰とかだと凍結してることもある。（俺は前にそれでイタイ目にあった）
俺は5/28に行くけどな。 そういやビーナスライン近くの麦草峠の開通に地元のアルファ乗りが毎年参加してるのがニュースで流れるけど、
あれに俺らも参加してみるOFFなんてのはどうだろう？
平日みたいだけど
>>622
何かずっと粘り着いてオフ会叩きに必死だけど、オープンカー持ってない僻みなのか？ >>628
スリップ？霧の駅の少し先までなら大丈夫だと思うが、美ヶ原のヒルクライムは天候によっては
危険かもね。引き返す勇気だな。 そういや、自分のクルマを自分から高級車とか積極的に言っちゃう人ってどういうメンタルなんだろな
メンタルの強い人なんだろうね。
でもぶっちゃけ遊びにしか使えないような道楽車で400万以上するのなら十分に高級車なんじゃないのかな。
マツダのロードスターで300万円台で買えるのならそれよりは上なわけだし、けっこう不通に乗られているロードスター辺りが高級車の境目なのかもよ。
大学生のころは、ソアラとかニュービートルカブリオレとかでさえ、おっかねもちーなイメージだったな。
社会人になった今は、4シリーズ、Z4、Eクラス、SLC、S5、ボクスターの高グレードじゃないと、高級車
って感じはしない。で、フェラーリ、アストン、ベントレーは超高級車で、911、SLあたりはその中間。
いや、普通の人の生活レベルで考えなきゃ駄目だよ。
普通の人は何に乗ってる？
きっとコンパクトや5ナンバーミニバンなどが一番多いんじゃないのかな？
400万円台だとミニバンならベルファイア、セダンならクラウンだって買えるんだよ。
それらは一般的に高級な部類だと思うがなあ。
それらが買える価格で何の役にも立たない道楽オープンカーを買う、十分に高級車じゃないの。
ﾜｯﾁｮｲ cf34-HDOw
なんでオープンカーはもとより免許すら持ってない餓鬼がここにいるの？
高級車って言葉は売る側がつけたラベルであって、車という機械の本質を何も表現していない。
だからオープンカーであるって事が本質だとわかっているやつは、人の車を批判したりどっちが
上だ下だなんてことは言わない。
なぜかロドスタよりS660とかガンダムみたいなほうのコペンのほうが金持ちっぽい
いや、そのクルマが高級かどうかはどうでもいい
聞きたいのは、自分のクルマを
「ボクのクルマは高級車だから」
と言う、人自身、パーソナリティの事なんだが
やっぱり>>642の言う通り車だけがステータスな人なんだろうか セブンなんかは全然高級車って思えない。
高額車ではあるかも知れない。
>>653
デビルマンみたいなやつとは違うんですか？ 主人公機と悪役機っぽいなとは前々から思ってた
![オープンカーについて語る Part.120 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>88枚](http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira134200.jpg)
![オープンカーについて語る Part.120 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>88枚](http://fsm.vip2ch.com/-/hirame/hira133970.jpg)
例えば、1000万の車を前にして、｢いやー、こんなの安物ですよww｣と言うのと、｢いやー私には勿体ないほどの高級車ですよ💦｣と言うのと、どちらが好感度高いかということだよね。
確かに、スーパー７は軽でも400万オーバーだし上のグレードなんて1000万近いから価格だけなら高級車と変わらないけど、誰が見ても高級車とは思わないよね。正直、何であんなに高いのか理解できない。
軽の７が出るって聞いた時にコミコミ300万くらいなら欲しいと思ったけど価格が判ったらとても買えない。
まあ松阪牛の牛丼はとても高級には見えないもんな。
高級かどうかなんてものは、価格や視てくれよりも、そのテイストで判断するべきだよな。
望んでいない人にとっては、それがベンツであろうが、価値は感じないんじゃないのかな。
だから、その人がそれを高級だと思っているのなら、それは高級なんだよ。
>>655
こうやってみると、白い方はオーラバトラーっぽい顔してるな
赤い方はジョニーライデン専用機っぽい 軽に200万とか高級車でしかないしな
1000円のガリガリ君
>>662
車に、いちいち、「高級」だの「大衆」だの高いの安いのいうのが
野暮ったくね？ >>639
なんだ、オープンカー持ってないどころか免許も取れない中学生だったのかw
哀れな奴だ
そんなにオフ会叩きしたければDQNパパの下品なミニバンにでも乗せてもらっておいでw 中学生はもう放っておくとしてw
そう、高額＝高級ではないよね
「その高級車は強い！」なんてアホなCMやってる下品なミニバンがいい例
ただのぼったくりハリボテ車だからなぁ
ヨタさんもDQN相手にゲスい商売してるわw
>>666
トヨタはうまいこと高額＝高級と感じてしまう層に売りつけてるよね
レクサスの一部の車種もまさにそんな感じ 効率の悪い無駄な金を払うからこそ金持ちアピールになるという層がレクサス買う。
どうせなら国産がいいという層に上手く売ってるね。
製造業中小の偉いさんは外国産買いたくないんだよ、自分が国産工業製品作って売ってるんだから。
立場ある人は取引先との関係もあるから
高級高額なイメージの強い外車は乗りにくいということもあるんやで
国産は安牌なんだよ
普段クラウンだけど車庫にグランカブリオ隠し持ってる社長とかそういう人結構居るのはホント。
低額＝低級でもないよな。
中古で安く買ったからといって卑屈になる必要もない。
>>671
グランカブリオは高いだけでそんなにいい車だと思わないけど、一般論としては、
高性能な輸入車の味を知ってしまってクラウンなんてよく乗れるよな、と思う。
たまにミニバンと高性能なオープンカー乗り分けてるっていうやつがこのスレにも
登場するけど、なんでミニバン運転できるのかよく分からない。 >>673
乗り分けじゃなくて使い分けだろ？
用途違うんだから 昔から、高級だのなんだのと言うのはいたんだが、6座オープン乗りが
居座ってから、こんな話題が増えちまった。
>>675
6座オープンなんてあるのかー
スタイリッシュな2座オープンから程遠いバスタブみたいな見た目してそう 普段使い用でミニバン、休日用にオープンで使い分けてるだけ
ガキは授業に集中してろよホント
まあ普通に家族や友人が多ければミニバンだって乗るし運転もするだろ。
やはり理想は趣味オンリーの車、長距離用の大型車、近距離用の小型車の三台持ちだよな。
逆にセダンオープン一台ポッキリだと帯に短し襷に長しの典型例になりそうだ。
>>673
スポーツもミニバンも軽トラもフォーミュラカーも何でも、運転は楽しいよ。
スポーツカーだってフォーミュラに比べりゃダルだよ。
ミニバンだって荷重移動は楽しめるし、人を乗せてる時にいかに快適な運転をするかだって楽しい。 まあ文化包丁一本でも何とかなるだろうが、用途別に包丁を揃えるのが料理好きであり、料理も美味しく作れるというもんだよな。
通勤でも買い物でも家族旅行でも１人ドライブでも常にオープンカーしか乗りたくないから、
普段使いでミニバンとか考えられないな。屋根開かないクルマ運転してると閉塞感すごくて、
思わずルーフ開けるボタンを手で探ってしまうくらい。
オレは屋根のない家に住んでる。
閉めるなんてとんでもない。
>>681
高性能な輸入車とクラウンやミニバンを比べてたはずなのに、いつの間にかオープンしか乗りたくないという話にすり変わってるぞ
輸入車至上主義ならそれでもいいから言い訳じみた事言わずハッキリ言えばいいのに
あとお前のいう「高性能」は「高額で高級」に変換でいいんだよな？ >>676
2座＋4座を揶揄ってるんだよ。
まぁ、車を選択する時に、屋根が開くか開かないかが重要な基準に
なっているのは確かだなぁ。先回の買い替えのときは、RCも試乗して
とても良い車だと思ったけど、最後は選択から外れたし・・・ >>684
行間読んでほしいとこだが、>>679がどんな車も運転してて楽しいとかいうから
そんなもんなのか、人それぞれなのかね、と譲歩した上で、個人的には屋根開かない時点で苦痛だけどな、という趣旨。
輸入車とかあんまり関係ない。車検とか1年点検の代車で同じメーカーの非オープンカーあてがわれるのさえ苦痛。
オープンカー2台持ちになってからその苦痛から解放された。
追突された時の代車も担当者に渋られたが、揺さぶりをかけて輸入車オープンの代車認めさせたしな。 なんだよ、荒らしてるのいつもの自称オープン2台持ちかよ
解散解散
ワッチョイ切り替わったあとの金曜日くらいもう少し楽しませろよw
あと、自称自称とうるさいが、代車が非オープンカーで萎えるとか、オープンカー乗りじゃないと
なかなか出てこないエピソードだと思うがw
車も道具の一つだからね。
つまり何に使うかということで、自ずとそのデザインもレイアウトも違ってくるというもの。
道具というのはそれ専用に作られた物の方が性能も使い心地も上なんだよ。
屋根が開くかどうかはその次の問題。
ミニバン、SUV、或いは軽ワゴン、それらを道具として大活躍させてる人にとっては、それこそがベストな道具なのであって、行動パターンの少ない人間にとってはそれらの良さは理解不能なのかもね。
趣味車も道具車も極めてこその車趣味と言えるのではないかな。
現実的に考えて86カブは無いだろうな
クーペボディベースの時点で比較対象になるであろうマツダのオープンに価格も性能もまず勝てない
>>688
こいつの文体は独特だから、すぐわかるだろ。 で
ﾜｯﾁｮｲ 037f-IpEb
6kWYQ8pg0 さんの愛車見せてくださいよ〜（笑）
>>696
価格と性能だけで売れ行きが決まるならマツダはこうなってないと思うが…まあいいか >>700
マツダがどうなったのかしらないけど、トヨタがMR-Sをやめたのは
価格と性能にブランドまで足してもそれ以下だったということだよね >>686
俺は車を操る事が好きで、その目線で選んだ今の車がたまたまオープンカーだった。
そういう意味ではスレ的には俺の方が薄い人間だよね。
まあ昔、免許取って最初の車を半年で手放して軽オープン衝動買いしたくらいだから、
基本的にはオープンカー好きなんだけども。 >>701
あれはただ単にデザインが受けなかったからじゃないの？
性能もFFがバックで走ってるようなもんだし キャンプ、バーベキュー、釣りなどを趣味とする人にはミニバン、SUVは必需品だよね。
ワゴンでもいいが、人も荷物も多いのでやはり狭いことは狭い。
屋根が開くのは趣味のスポーツカーだけでいいかなとは思っている。
MR-Sは出た時代が悪かった。
カタログ馬力競争との決別でもあったんだけど、世間がすぐには付いて来なかった。
・自宅から徒歩2分の月額11,000円の屋根付き駐車場
・自宅から原付で15分の2km離れた無料の青空駐車場
どちらがいいか迷っています。アドバイスをください
しかしながら販売期間被ってるコペンはめっちゃ売れたですよ
>>703
でもあのデザイン、今見ると悪くないんだよね
俺は86よりずっといいと思う >>706
そりゃ近くて屋根付きの方がいいに決まってる、懐事情によるだろ。 >>706
値段からして田舎だから毎日乗りそうってことで確実に徒歩２分
迷う理由を知りたいわ >>698
明日、志賀高原かビーナスに2座でドライブしに行く予定だからお前も来るかw
長野中部の予報からすると、ビーナス行ってから志賀高原が良さそう。
＞北の風 日中 やや強く 晴れ 昼前 から 時々 くもり 佐久地域 では 夕方 から 夜のはじめ頃 雨 >>704
自前の道具に拘らなければオープンでもキャンプ、バーベキューは普通に楽しめる。
道具つめない不便さよりも、林とか森あるところで開けられない苦痛の方が上回る。
釣りはやらないんで分からないが、普通に出来るはず。 ロードスターにロケットランチャーみたいなキャリアでスキーに来てたの見たことあるけど、あんたみたいな人だったのかなw
まあ人それぞれだ、どんなやり方も間違いではない。
>>715
それってルーフの上にキャリアってことだよね？それじゃどうせ開けられないから意味ない気が・・・。 トランクにロケットランチャーのようにして付いてた。
>>676
アメ車の前後ベンチシートとか(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ >>706
待て、2kmで原付で15分かかるってどんな場所だよｗ
歩いてもそのぐらいだろ
まぁ実際のところ俺なら迷わず屋根付き 「俺たちに何か見せてぇんだろ」
「ストリップかな？」
よし、屋根付きの契約するか
よくよく考えたら遊び道具持って原付乗って無料駐車場まで行くのが不可能だったわ
>>727
今日一番笑ったわｗ
なんか管理微妙そうだから倒壊とかしたときの被害保証どうなってるか確認かな… >>727
>いま屋根付き駐車場様子見に行ったら雨漏りしてた…
1.駐車場の屋根が雨漏りしてた
2.駐車場の屋根も車も雨漏りしてた
どっちよ？w 車庫の雨宿り程度小１時間あれば直るからなおさせればよい
賃貸を自分で直すわけないでしょ
店子からクレーム出たらオーナーは直さざるを得ないよフツー
>>734
嫌なら借りるなで終わる可能性もあるけどな 徒歩7〜8分の鉄筋コンクリート造のタワー型駐車場と、マンション敷地内駐車場(徒歩0分、屋根なし)が
ほぼ同じ賃料だが、4座は幌だから前者にした。RHTの2座を増車したときは少し悩んだが、直射日光は
シートの革とか内装が傷みそうだからやっぱ前者にした。
懸念は、大地震のとき、2台とも出せなくなるであろうってことと、パレットが大揺れしてタワー内で
めちゃくちゃな状態にならないかってことだな。
貧乏くせえ
シート痛むの嫌だからビニールかぶせたまま乗る昭和オヤジ並のセコさ
ID:7uYplRg70の者です。
100万で買えるNCロードスターを車屋に探してもらっていたのですが、なぜかNBしかもセンスのないエアロパーツ付きの見積もりが送られて来ました(泣)
たった100万でNCはやめておけという暗黙のメッセージでしょうか…
>>737
革製品を長時間直射日光に放置とか正気の沙汰とは思えないんだが、あっ、お前のシートはファブリックかw
革シートとか内装のことを置いとくとしても、青空駐車は塗装も傷むし、百害あって一利なし。 革シートってちなみに何がメリットなんだっけか
革シートがあるようなクルマ乗ったことないもんで手入れが大変ってイメージしかないww
見た目と手触り
前に乗ってたイタのメーター周りが皮で
温かみのある手触りがよかった
皮シートはやれてたし、夏は暑いとかあったけど
人間が作ったって感じがよかった
>>741
子供にゲロ吐かれた時に、直ぐに拭いたら染みにならなかった。汚れに強そう？
ダニが少なそう。
見た目が高級そう。
夏の駐車後に乗ると熱い。冬は冷たい。
革の手入れが面倒。
オプションだと高い。
ハンドルやシフトノブは革が良いけど、シートはファブリックの方が好き。
でも、不意の雨とかを考えるとオープンカーは革シートの方が良いと思う。 >>741
元々は耐久性かな。
昔の馬車は、御者は革シートで、後ろの客は布シートだった。 >>746
気をつけてね。
おれは、風呂入って、ご近所一周りして、モーニング食べて・・・
洗車でもするかな。 >>739
自宅に車庫持てる人間が言うなら説得力あるがな
貧乏人が無理してるのが痛々しいってことだよアホｗ >>749
ぷっ、僻んでないで、おまえもプレ春釜に来いよw
今日はちょうどいい陽射しでこの上ないオープンカー日和。しかも桜も満開。ちょうどGW前週で道も空いてたしな。 ６座男の車を推察してみた。
RHTの2座ってのは、SL,SLC/K、Z4、NCだけなんだよな。で、こいつは乳児を
2シータ車で母親に抱っこさせて・・・今はチャイルドシート・・なんて
書き込みがあるので、10年位前、さらにメルセデスは逆恨みも良いところで
憎んでいるらしいから、除外。Z4は2013年発売なので、これも除外。
すると、2座の方はNCのRHTモデルではないかと。こいつは2006年発売なので
大体、時期が合う。
4座幌の方が、選択肢がいろいろあって予想が難しい・・・
国産に4座幌もあるけど、昔のシティやらなので多分このあたりはないだろ。
すると外車なんだが、サーブ、ボルボ、VWだと設定に合わなそうなので除外。
メルセデスもも除外。ってーと、RR、ベントレー、マイバッハもあるが、
一般的なタワーパーキングだとまず入らない。ミッドタウンのパレットでも
こいつら入れられるのは数も少なくて割高になる。っとすると、BMWの6位しか
候補がないんだよなぁ・・・
なぁ、設定的にはこんなもん？
ただ、オプションで革シートを選択したって書いてあったから
6だとそもそもファブリックの設定がないんだわ。
>>752
中央道は嫌いなんで関越上信越から南下して向かってる。
すさまじくオープンカー日和。
7時半出発で出遅れたかと思ったが鶴ヶ島以北は空いてたし最高だな。
関越上信越でSL、ゴルフカブリオレ、現行ロードスター、ボクスターとか追い抜いてきたが、みんなクローズで走っててもったいなさすぎる。 >>754-755
ちょっと別人の情報が混ざってる。あと、その2シーターはそもそもオープンカー買う前の学生時代の話なんでレンタカーね。
真っ赤なフェアレディZロードスター。 >>760
変えないためにわざわざVPN使ってるんだよw
変えたいときはVPN解除して素のドコモで書き込むけどな。 白樺湖〜霧の駅のビーナスラインもハイシーズンより空いてていい感じ。
凍結の心配なんて杞憂なほどぽっかぽか。
どういたしましてw
霧の駅〜美ヶ原のビーナスラインの過疎っぷりはすこいな。
扉峠までは40キロ、扉峠からしばらく30キロでサイドウィンドウも下げてまったりオートクルーズしてたのに
全く後続車来ず。トロッコに乗ってるみたいw
Zのロードスターってかっこいいよなあ。一度近くでマジマジと見たい。
9人乗り
![オープンカーについて語る Part.120 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>88枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/COB-bphW8AAopIl.jpg)
>>759
レレレ、れんたかー（笑）
レンタカーをさも自分の車のようにレビューしてたのか…いやーさすがっす！ >>776
レビューなんてしたっけ？？
学生時代、ヒルズ店で何回も借りたし、自分のオープンカー買った後も新大阪とか梅田で何回か借りたから軽く数千キロは走ってるから
下手なオーナーよりレビューできると思うが、これといって特筆すべき点はないんだよね。
最後に乗った時は過走行かつ古くなりすぎててパッとしない印象だったが、劣化は仕方ないしな。 >>776「
6座野郎は、嫁さんと生まれたばかりの子供乗せてって話だったんだが
いつの間にか、学生時代のレンタカーになってるんだよ。
設定を自分で忘れたらしいｗ >>778
出来婚なだけだがw
学生時代に結婚ってそんなに珍しくないと思うが。 嘘に嘘を重ねるとこう言う痛い子になっちゃいます
良い子はちゃんと学習するんだよ〜
久々に乗ろうと思ったらバッテリー上がってたw
ジャンプしてかけて充電ドライブ一周して来たよ。
オープンの季節になったなー、ホント。
>>779
なぜ、そこでデキ婚と学生結婚がでてくるんだｗｗ
なにが関係するんだろｗ >>780
サイコパスなんで学生だから避妊しなきゃとか、まず結婚とかいう価値観はないw
むしろ学生時代に出来婚してなければまだ独身だったかもな。 ビーナスで見たような気がすワーゲンポルシェが上信越で積車に載せられてたんだが、このスレの住民かな。旧車は大変だなw
夕方から雨の予報通りだったね、オープンで出掛けなくてよかった。
こういうときはそう洗車もしない、汚しても気にならない、という足車を持ってるといいよね。
>>789
914なのかカイエンなのかでずいぶん評価が違いますが(´・ω・｀) どこの話？？
長野と群馬回ってきたけど、一滴も降られなかったが。
>>794
一番初期型だと15年も前なんだぜ(´・ω・｀) さっき初めて、雨のなか走ってるスーパー7見たよ、黄色いの。カッコ良かった。
静岡は明日もあさっても晴れみたいだ
海も山も近い上に１年中雪も降らないしオープンのために存在する県みたいだわ
また上信越関越で帰宅。群馬と埼玉の県境から雨が降り出して、走りながら閉められる適当なトンネルないから開けっ放しで
ワイパーなしで豪快に走り抜けてきた。車内びしょびしょかと思ったら思いの外濡れてなかったw
しかし、S001からPSPに履き替えたら、排水性能が悪いのか、水たまりでスライドしまくって心臓に悪かった・・・上信越の
トンネルでなぜか激しく不快なノイズが出るのには目をつぶってS001に戻すか。
>>797
自分もやらかしたことあるけど、
とても恥ずかしかった。
雨降るときは走らない主義なので、幌持ってない。 >>803
昨日は夜降る予報が、昼過ぎに降りだしたから、当てが外れたんでしょうね。デカイミニバンの後ろで渋滞はまって目立ちまくってました。 >>806
「男には、濡れるとわかっていても、傘をさせないこともある」んだよ。 国道419から恵那の山奥廻って帰って来た
葉桜が綺麗でした！
>>811
五分咲き位みたいよ
いずれにしても明日しかスケジュールがあわないんだわ ビーナスラインと美ヶ原高原道路を走ってきました。今日はマツダロードスターの集まりが有ったようでめちゃくちゃ沢山いました。当方フェアレディZ34ロードスター。最高のオープン日和り
>>813
俺は午後からのんびりと白馬までドライブ
5台開けてるオープンとすれ違って手を上げたけど、反応してくれたのは1台だけでした >814 白馬も気持ち良さそうですね。
私はどうも恥ずかしくて自分からは手は挙げられない。挙げてもらったら返しますが
ワタシも昼過ぎにビーナスライン行ってきましたよ
同じ車種とすれ違ったのでパッシングしたら相手も手を振ってくれましたでー
運転中に手を振る余裕が無いんだけど、どうしたらいい？
散歩中の挨拶じゃないんだから、お互いが50〜60km/hほど出してすれ違う際、手を挙げる余裕なんかないわ。
>>818 のようにパッシングされたら、車種に関係なくネズミ捕りを教えてくれたのかな？と思ってしまう。 余裕がないってどういう事？
運転に集中してるからって事？歳ですぐ反応できないって事？コーナー旋回中とか進入脱出だと余裕は確かになくなるが
カーブだと見えた頃にはすれ違うし
そもそもそんな習慣持ってないから反応もできんよな
大学生の娘が旧コペンが欲しいというので見てきた。
帰りにアウディに寄ってTTも見たんだがやっぱコペンがいいと言う。
どうせなら俺も乗れるTTのほうがいいんだがどう説得すればいいんだろう？
ほかにおすすめはあったりする？
ちなみに金を出すのは俺。
娘の免許はオートマ限定。
>>825
大事な娘をペラペラのコペンには乗せられないよな。安全性を考えると、最低でもTT、SLC/SLKあたり。
でも2座オープンなんて買ってやったって彼氏とのデートに使われるわけだから、正直買いたくないw
特に都内なら車なくても不自由しないんだから大学生のときくらい電車デートでいいんじゃないかね・・・。 >>825
ミニクーパーSコンバーチブル
又は
ジョンクーパーワークスコンバーチブル >>825
TTのエクステリア個人的にはださいと感じるから娘の意見に賛成 新コペンは剛性いいらしいけど旧はメチャクチャねじれるぞ
>>825
車が欲しいって話じゃなくコペンが欲しいって話なんだろ？
他の車で納得するわけないじゃん >>825
新コペンならフレームまだマシって程度だけど丈夫だしマシかも
でも軽だから安全性考えたら辞めた方がいい コペンなんてほぼオンリーワン存在なんだから他のクルマで納得するわけない
>>825
ちなみにアナタの奥さまは、娘さんが旧コペンに乗りたいと言ってる事に対して、賛成してるのですか？ >>825
ここでしたかお義父さん！は置いといて、現行でもいいからレンタカーでコペンに乗せてみる
車体の大きさ、キャビンの広さは変わらないので、小さい、狭いと思うようなら後々不満が出てくる
他車種ならビートルカブリオレ、EOS、C70あたり、女性なら屋根は開けなくなるのでハードトップの方がクローズでの後方視界は良いかと >>825
ウチの娘はウインドにしたけど206ccと悩んでオレが307ccだからウインドにした
金は貸してやると言ったんだが学生時代のバイト貯金を頭金にしてローン組んで完済した
雨以外は寒くても暑くてもオープンにしてるよ っていうか普通プレゼントって相手が喜ぶものを選ばないかね
好みじゃないクルマかってもらって我慢して乗るとか、たまにそういうスレたってるけど可哀想だと思うんだけど
>>838
その通りなんだけど親としては中古の軽より新車の普通車の方が安心出来るからね
軽やコンパクトは単独や貰い事故でも重症に成り易いし、娘が免許取ってからは
カート乗せたりサーキット講習受けさせたりしたよ、ウインド買ってからもルノーのサートレ
参加したり親は心配なんよ ウインド乗ってる娘の顔が見たいな
ウインド車高高いのが難点
親が買ってやるってのが間違い。
自腹で買うなら、こんな中途半端な車に金をかけるより
貯めてもっとすごいの買おうかなーとか思うじゃん。
>最低でもTT、SLC/SLKあたり。
免許取り立てのガキに何考えてんだ。
親にオープンカーをねだるようなクソガキなんぞワゴンRで十分だ。
>>839
だとすると事故考えるならオープンも危ないから止めたほうがよくないか？真面目に 乗員死亡事故の9割以上を軽が占めるからね。
警官や医者は、絶対に軽には乗らない。
一番安全なのは、大馬力のスポーツカーだよ。
スポーツカーは、走る・曲がる・止まるの車としての基本性能が優れているし、いざというときも
急加速で危機を脱することができる。
ちょっと古めの車だと、RXー7やMR2、スープラなどが最も事故率が低く、保険料も安い。
そもそも女でオープン乗りたいなんて珍しいな
好きな物乗せた方がいいとは思うよ
ただ一言言うけど、車くらい自分で買わさせろ
どこまで甘やかす気だこんタコ
親が2ちゃんで相談とか彼氏に泣きついてそのままフェラするレベル
彼女がヴァリエッタのMTが欲しいと言いだした
でもたま数少なすぎてダメだ
ぢゃあMINIコンバーのMTが欲しいと言いだした
これは色々選べるから買ってあげることにした
婚約者に買い与える事に抵抗はないが自分の子供なら話は別だな
欲しいなら自らバイトしてローン組んで車やお金のありがたみを教えるのも親の務めだろ
娘可愛さにろくに叱ることもなく躾もしてこなかったとしか思えない
チヤホヤされて甘やかされて育った女はクソ女だと思っていい
結婚しても家事もろくにできずやりたがらず文句ばかり言う事だろう
んで離婚だよ、マジで
親の責任なんだよ
子育てもできねえクソ親にしてこのクソ子ありてか
ヴァリエッタとかMTとかヤンキーみたいな彼女だな
車買って貰ったら結婚前にドロンしそう
こないだ初心者マーク貼ったピッカピカのマセラッティを都内で見かけたよ。
世の中ホントにそういう金持ちがいるんだな。
>>825
ビートル。
旧コペ、初代TT、ビートルは前後がわからんようなデザイン。 子供が車を親に買ってもらうのって、そんなに大変なことなのか？
一般的とは言わないが、珍しいことでもあるまいよ。
>>852
子供が婚約者に車ねだるようなクソ女にならないようにという忠告？ >>860
スルーできないんだろうな、君みたいに。 >>859
むしろ車ぐらい買ってやれよ
しかもオープンが欲しいなんて言う素敵な女性なんて最高 何となくオープンカッコいいとかコペンが可愛いとかイメージや憧れだけでオープンカーが欲しいと親にねだって買って貰ったはいいが、
手に入れた途端に物が乗せられなくて不便とかオープンにすると髪が乱れるとか日に焼けるとかですぐに飽きて別のクルマが欲しいとか言い出すぞ
もって１年だな
自分の物は自分で買う、ちゃんと考えて物を選ぶ、物を大切にするという教育に自信があるなら買ってやっていいんじゃね？
そうじゃなきゃ、これに味をしめて彼氏に物をねだるだけで努力せず、しまいにゃ借金こさえてまわりに迷惑かけるクソ女に成り下がるぜ
買うにしてもコペンが妥当。TTとかSLKとか、娘のまわりの環境考えたら愚の骨頂
旧コペンが危ないとか
オートバイ乗るなんて言ったら発狂しそうだな
新コペンローブは若い子が乗ってて微笑ましい
新コペンセロは若いお姉ちゃんが乗ってて嬉しい
旧コペンはおっさんかオバハンしかみたことない
エクスプレイは狂人しかいない
>>866
さらっと最後ひどいこと言うてんなwww
確かに台数見ないから変わり者が乗ってるんだろうな？って気はするけどね。 でも現行コペンならエクスプレイが一番カッコイイと思ってる
でも屋根の有無に関わらず、1000万超のスーパースポーツに乗ってる人のほとんどは白髪混じりの人なんだよな。
若い奴らじゃ買えたとしても、いいとこその半額以下なんじゃないのかね。
現行コペンにはアドベンチャーとかいう壮絶な爆死を遂げたクソダサフォームもあるんやで
>>871
１０００万くらいならしっかり新車で買ってる友達結構いる。
まあ若いって言っても２０代後半だけど。 コペンアドベンチャーはﾏｼﾞでやばい
![オープンカーについて語る Part.120 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>88枚](http://fsv-image.autoc-one.jp/images/2926020/003_o.jpg)
>>873
それは普通のサラリーマンの人じゃないでしょ。
箱根、大黒、代官山と、そういう車のよく集まる場所に行くとオーナーさんは殆ど年配の人ばかりだよ。
20代というと車に興味の無い世代が大部分を占めるわけだから、そこでスポーツカー、それも1000万超なんて普通の若者では全く無理な話じゃないのかな。
年配者はお金の余裕もあるだろうし、世代的にスーパーカーに対する憧れが強いから、好き者は手が出てしまうんだろうね。 MBJ金太郎によるとSLCの価格設定は「若い世代にも手が届く」がコンセプトだということなので
若い世代、多分30代か40代にとっては乗り出し600万が限界で、
それを超える車を買える若者はMBの販売力をもってしても
まず存在しないということなんだろう。
>>844
そうだけど上達早いしオレより上手くなったからね、双子で息子はペーパーで車に興味ないけど
娘は運転大好きだし、嫁も安心してるよ >>877
残価設定ローンのおかげで取り敢えず乗るだけなら従来よりワンランク上のクルマに乗れるらしいけど…
どうなのアレ？ 結婚諦めれば年収500万でもランボルギーニいけるべ
>>879
あんなの割安になるわけないでしょ。情弱ホイホイ。
残価部分にも金利がかかるんだよ。
金利自体も銀行で全額借りた方が遙かに安いしな。 >>881
安いかって話じゃなく、金無くても上のクラス乗れるって話じゃね？ 825です。
いろいろご意見ありがとう。
娘がコペンいいねと言いはじめたのを口実に自分がオープン欲しいってのが本当のところ。
試乗に行って、娘がコペンに乗ってるのは正直かわいい。似合ってる。
ただおっさんがコペンというのもなぁ。と自分が借りることを考えてる。
甘やかし過ぎというのもわからんでもないけど、俺自身は金に苦労してきた系の女の子より苦労しなかった系の女の子のほうが好きだったので、まぁそうやって育ててきた。
参考までに結婚する頃からの車歴は
ホンダCITY Turbo II 中古車
Golf II GTI 中古車
プジョー 306
プジョー 406
妻用 Polo追加
メルセデス E class
妻用 BMW318i
という感じで、オープンは欲しいと思いながらも買えずにいた。
娘は小さい頃のCITYとGOLFの「丸いお目目の車」が好きと小学生の時にはよく言ってたのでコペンなのかなぁとも思う。
まぁ、確かにMINIという線はあるかな。
318iが今一自分的にしっくりこないというのがあって今のBMW系はどうなんだろう？という気もしてる。
E classをなんとかすべきなのはわかってはいるんだが。
318iを220iカブリオレに入れ換えて万事解決だな
>>888
あれは中途半端でつまらんクルマ。
夫も妻も4座が必要って田舎暮らしなのかね・・・。
しかし欧州大衆車メーカーからドイツ御三家に順調にステップアップしたんだなw
ここいらで124スパイダーでも追加すれば、独仏伊制覇だな。
大学生の娘ならロードスターの方が可愛らしくていいかもしれんが。 >>889
たしかにオープンカー非保有設定だとすると、ワッチョイが同じ>>762はよく分からないレスだな。
GWどうすっかなー。今度は4座で妻娘引き連れて、また長野にドライブに出かけるか、
都内でおとなしく過ごすか・・・。 シティのカブリオレをレストアしてターボエンジンに換装だな
丸目なら500Cも、オープンとしては微妙だが
あとは嫁にEを譲って318を6カブと入れ替えとかどうだ
自分も丸いお目目の車が好きなので911カブ持ち。
もう一台をミニcかアバルト595cで悩んだ。
女の子ならFIAT500cも可愛いよ
全部丸いお目目の車です。
そこでザ・ビートルですよ
あれって期間限定の受注生産だったのな
VWのサイト見たらいなくて探しちまったわ
825が娘の為とか言いながら自分の事しか考えてないなw
娘さんはオープンが欲しいんじゃなくてコペンが欲しいだけなんじゃね？
軽は危ないから普通車にしろって言ったらMINI辺りを選ぶんじゃね？
それでもコペンが良いって言ったら自分で買わせれば良いその方が大切に乗るし
日曜日に青色のシティカブリオレ見た
幌も頭もオープンだった
娘をダシにして自分が乗りたいだけだったのか
自分の車を入れ替えろよ
それと、普通にオッチャンも旧コペン乗ってるの見るぞ
老夫婦がドライブしてる所も良く見るし
ここで野宿野郎が登場
![オープンカーについて語る Part.120 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>88枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://imgur.com/PQk5pXA.jpg)
![オープンカーについて語る Part.120 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>88枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://imgur.com/wHIZ7jp.jpg)
今日はここから午後出勤。行ってきます >>902
オープンカーで野宿か…。
悪くないな。 >>905
>FC3Cなんてタマが無いだろ(棒)
丸目ネタなんだからFCじゃなく本家７だろう 2座は車中泊つらいのが難点だよな。4座なら野宿しなくても車中泊でそこそこ快適に眠れる。
辛いとかじゃなくて不可能だね。
そういえばロータスで野宿の北海道旅行をしていた人がいたな。
この１０座オープンが欲しい
![オープンカーについて語る Part.120 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>10本 ->画像>88枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/CkgBSc2XIAAELED.jpg)
>>910
リトラの中身のシールドビームかと思ったら、角目だったっけ？ >>912
助手席リクライニングで数時間は寝れるけどな。 ボクスターに２人で普通に６時間とか８時間とか眠ったことあるよSAで
>>916
>リトラの中身のシールドビームかと思ったら、角目だったっけ？
FCはリトラ上げたら角目、ロードスターの初期リトラは丸目です>リトラの中身のシールドビームかと思ったら、角目だったっけ？ >>905
「節子、それFC3Cやない。944ターボカブリオレや。」 >>920
エリーゼはそれさえ無理なんだぜ
リクライニングはおろか、ナビ席なんて前後も付いてないw 亀レスですが、屋根開けた時に被せるやつは、コンバーチブルトップブーツというらしいです
ところで、この辺りに集っているオーナーは、どんなタイミングでオープンカーに
乗り始めた？
初めての自家用車がオープンだった？何台か乗り継ぐ過程で、オープンに行き着いた？
一息ついてセカンドカーでオープンに入ってきた？
妄想や、レンタカーだけど何千キロも走っているから所有していたようなもんとか
サイコパスとかは返事しなくていいから。
ずっとマニュアルスポーツ車が好きで乗り継いでたのが、
年相応に落ち着こうとオートマSUVになったものの、サーキット走行で再燃、
そのタイミングでロールバーとデフが入ったロードスターの出物があったから勢いで仕入れて今に至る
オープンに対する仄かな憧れもあったので一石二鳥
>>930
E85乗りだけど、とにかくBMWって車が昔からめちゃくちゃ嫌いだった
日本じゃなんか世間のウケが、下手すると俺の好きなポルシェよりいいのがなんか認められなかった
それなら一台BMWとやらを買って、試してやろうじゃないかとある日ふと思ったのが始まり
その時ポルシェは空冷RR、MRクーペ、SUV持ってたから、今持ってないオープンで選ぼうと思って見に行ったら何だこのかっこいい車はと
BMWなんかこれっぽっちも興味無かったからZ4なんて車を全然知らなかったんですよねマジで
で、買ってみたらモーターみたいに回る直6とデザインとオープンの楽しさにベタ惚れで今に至る >>930
実家がオープンカーを購入し、それをたまに借りて乗ってたりして、そのうち乗りたいなと思いながら自分の車が11万キロを超えて色々ガタが出はじめたのでオープンに買い換え。 オークションで直仕入なので格安だったから壊してもさほど惜しくないおもちゃとして扱ってる
>>930
ガルウイングつながりで
セラ→AZ-1→スピダーでオープンに目覚めた。
>>932
AZ-1もない。 めちゃくちゃ嫌いなのに興味がなくて、それなら一台買って試してやろうじゃないかって
わけわからんわｗ
>>938
どこがそんなに嫌いなのか、実際に所有して乗ってみないと人に言っても説得力無いじゃないですか
Z4がつまんない車だったら、今もきっとBMWなんかやっぱり糞車だわって思い込んでると思いますよ
その点で最初のオープンがZ4で良かったと思ってます 昔ロードスターがデビューしたときに試乗していいなと思ったが買うほどではなかったな。
その後にFD型RX7などにも乗っていたが、特にオープンが欲しいということもなかった。
エリーゼを買ったのもオープンカーが狙いなのではなく、エリーゼという車に惚れたからに他ならない。
まあ今ではオープンカーの楽しさは以前よりもずっと理解はしているが、俺みたいにたまたま選んだ車がオープンだったという人もいると思うよ。
スーパーセブンなんてのもそんな部類だろうし。
最近のCVTやATのマニュアルモードってすごいのな
MT設定がなくなるわけだわ
>>930なんだろうね、オープンって屋根が天井知らずで自由なイメージがあったからかな
二十歳で買ったけど、その時は仕事も行き詰まってたし家も息苦しかった時期だったこともあってS2000を選んだ
まあ若さ故の苦悩を車で解消した感じ Z4でオープンを語るなんて・・・。
オープンにしては剛性もパワーも車重も造形も何もかもが余分で、いまいち楽しくない車。
むしろちょっと遅いくらいがオープンの美味しいところなのに。
ID変えたって「・・・」でサーチすればバレバレなのにな
人の車にいちゃもん付けるしか能のないカス
ｵｲｺﾗﾐﾈｵで・・・はオイラしかいないようだが。
１度医者に見てもらったほうがいいんじゃない？
統合失調症かもよ？
いちゃもんじゃなくて図星でしょ。
で、もう見えなくなった？ どう？
>>883
近所のコーンズにあるのとなんか違うかも クリス・バングル時代のデザインは微妙にカッコよくない処が結構好きだな。
デフレクターを濡れたティッシュで拭いたら真っ黒になってちょっとショック
まあそのなんだ、やっぱりそうなるよね
普段気がついてなくても汚れが溜まってて雨とかに降られると悲惨な見た目になるねぇ
シートの背面もすごい汚れる
拭き掃除したときびっくりしたわ
>>930
呼んだ？初めてのオープンカーはマイクラC+Cのレンタカー、その後、フェアレディZロードスターのレンタカーをことあるごとに利用。
3人家族で都内だとクルマ必要ないと思ってたが、2人目が生まれるのを機にクルマあった方がいいかも、
クルマ買うならオープンカーしかありえないと思って4座を探してみたら、
試乗したその日にイイと思う車種があって当日即サイン。
その後、4座を1回買い換えて、オープンカーに少し飽きつつあったときに、
そうだ、2座を買おうと思い、当初クルマなんて必要ないじゃんと思ってたのに
なぜか5年で2台持ちになったw 暴言ばかりの人が言うと中々含蓄深い。こういう人が居るかもと思うとオフ会も行きにくいよなあ
先輩のロドスタいいなーと思ってたら、スズキの展示会でカプチーノに一目惚れした、25年くらい前の話。
それ以降は非オープンのスポ系乗り継いでたけど、>940と同様、エリーゼに行き着いてオープン返り咲き。
仕事用、家族用があってもう一台ゲタの軽が壊れたから趣味に振ってミニコン
当然の中古
>>957
どのあたりが嘘っぽい？
ちなみに晒せ、晒せ、うるさいから、このスレのどこかに画像貼り付けてやったんだぞw
ドコモ回線から直で貼り付けたからぜんぜん気づかれていないようだが・・・。 >>930
父親がS800に乗っている
自分も免許取って最初に買ったのがNA6
結婚してミニバンを増車したけど、今でもNA6に乗り続けている
息子もオープン乗りになってくれると嬉しい 930だけど、みないろんな経緯でオープン乗ってるのね。
面白い。
教えてくれた人ありがと。
乗り遅れた。普通のミニを買いに行ったのにコンバーチブルの試乗車に乗せられて屋根が開くのが楽しくてうっかりその場で仮契約。
俺はほぼ嫁用になってる車の買い換え検討でデミオを見に行ったんだが
ND契約して帰ってきた
あんなに「意味が分からない」って連呼する人間を見たのは初めてだ
>>968
GTロマンでロータスに買い替えたいって夫の言葉を、いすずのハンドリングbyロータスと
思ってOK出した嫁の話を思い出した。 >>968
wwwww
良い機会だ、嫁さんを調教しろw もちろん翌月に嫁の車も買うことになった
直接言われてたうちはまだよかったが、
どこかに電話して「意味が分からない」を連発されるとやばい
誰か新しいの頼むわ >>950 しごとしゃがれろ
ワッチョイなしでいいなら漏れがやってもいいんだが… >>968
大丈夫。デミオ買いに行ったらNA買ってた俺みたいな人間も居る 国内メーカーは、普通車オープンをマツダしか出してないという悲哀だな。
トヨタとかクソダサいLC500とかいう開かないクーペ作るしか能がないし。
誰があの歌舞伎役者の隈取にしか見えないダサいライト推してるんだかな。
プリウスに押されたスティグマかと思ったら最高額クーペにも採用されてて、ホントに意味がわからない。
>>930
307WRCが欲しいと思ったらｵｰﾌﾟﾝだった >>930
出遅れたけどこのスレが埋まる前に滑り込みさせてくれ
1980年代親父の親友のベンツ300SLを借りて湘南へドライブ
以来オープンに憧れるも家族のために安全第一で瑞典車に
最近911カブを買ったら妻が自分用のオープン欲しい言い出し
ミニのコンバー予約中でもうすぐオープン8座になる予定 >>991
ジジイだなw あと、8座じゃなくて6座か7座だろ。
911とミニの後部座席は人が座るためにあるんじゃないよね。 現行ミニコンバーチブルの出始めに試乗しに行って、こんなリアオーバーハングが短い
クルマに大事な娘を乗せるのは躊躇するって担当のお姉さんに言ったら、ぐぅの音も
出なかったw
だったら試乗なんかしに来るなって思ったわ、我慢して言わなかったけど
rm
lud20170506181036ca
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