●●●旧車好きの人【part43】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>12本 ->画像>12枚

前スレ
●●●旧車好きの人【part42】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1446992070/

>>1
乙

>>1にしては短い文だな

isuzu sportsはバスの件で倍賞するん？岡◯は相変わらず雲隠れか？

>>3
ｽﾏｿ

国産・外車を問わず、古き良き旧車について老いも若きも仲良く語り合うスレ。

「〜は旧車ですか？」や「何年式から旧車ですか？」のような旧車の定義の質問は、
明確な線引きも、また拘る意味も無いと思われるので禁止かつスルーで。
荒らしや粘着、スレ違い等も同じく大人の対応でお願いします。

旧車會的な方向、族車、珍走はスレ違いですので他所でやって下さい。
興味ない年代車種の話題は、叩くんじゃなくてスルーで。

旧車の定義もね、10年前はやたら煩かった奴も、どうせ今は旧車なんて乗ってないだろうし
時代と共に定義も変わると、俺の言った通りになったな（ﾄﾞﾔ顔（ｹﾞｽ顔

なってねーだろ
一部のヤンキーが間違った認識してるだけだろ。
だからみんな困ってるじゃん。
一般駐車場でぶんぶん馬鹿が勘違いして騒いで。

>>7
そうそう。
うるさいDQNは何乗ってもうるさいだけ。
たまたま旧車なだけでさ。
ああいう輩は別のクルマでやってくれって。

角目4灯のGX61のいい玉出たら買いたい

>>8
そう言えば今度の日曜日、お台場で珍走フェスが開催されるね。
で、そのオマケイベントとしてNYMが開催w


…昨今のNYMはこんな状態。orz

初めて自分で買ったAT160にまた乗りたいもんだけどコロナクーペなんて不人気過ぎて全然見かけないな

>>11
たまーに出物があってもツインカムターボだし。
ニュージーランドあたりから逆輸入したほうが早い。

>>11　流面形セリカで我慢しなはれ。
流面形セリカも生き残りが少ないか。

160系ならカリーナEDがいいな

去年、オートークションで見たよ。
ホントボロボロのやつ。
部品がないからレストアもできやしない。

思い出+あのスタイルが好きだったから兄弟車でいいってものではないしなぁw
セリカ・カリーナEDと比べて数出なかったからほんと部品は厳しそうだね
まして前期型のみの1600では尚更無いか

T160系は学生の時知り合いが乗ってたわ、箱ウーハーで低音響かせて
そういえば映画「私をスキーに連れてって」で盛大に事故ってたなｗ

昭和時代のモデルアート誌に田宮製流面形セリカのプラモデルを
大改造してコロナクーペを作った記事を思い出した。

>>11
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4210988113/index.html?TRCD=200002
どうせ買わない理由付けるだろうけど

これはちょっとｗ

このコロナクーペ
いくらだろ？

EF-8が好きだった
gkbrみたいと揶揄されようとも

>>19
これ、愛知のＡＡ会場で見たわ。
不動の現状車コーナーで。
そのときエンジンかかんなかったから距離も距離だしスルーしたけど。
こんなん応談で売るなよ。

>>22
俺はグランドシビックが好きだな。
出光カラーのEF9を25年前の
大阪環状で見たのを忘れられない。

CRXならバラードスポーツの前期
がええなぁ。

>>19
部品取りに買うのならアリ？

２３万キロも走ってて応談てのはきにいらないが・・・

昔、買いに行ったなーｗｗｗ
カタログはまだ持ってるｗ

小学生のころ､ディーラーに二代目コスモの発表会に行ってクジ引かせてもらったら
一等を引いてしまった｡
それまでにこやかにクルマ好きの少年を見守っていたディーラーの営業マンは一転､
鬼のような顔つきに変わり､一等のクジを放棄するように脅された｡

>>27
ちなみに一等賞品は何だったの？

>>27
親同伴だったら営業マンたちは気持ち悪いレベルでニコニコえびす顔だっだろうなあw

中学生の頃、ディーラーにカタログをもらいに行ったら
トヨタ系、マツダ系、三菱系ディーラーは概ね気前よくカタログをくれた。
日産系、ホンダ系は薄っぺらいカタログしかくれなかったなあ。

雪だとNYMは中止だろか？

>>30
ホンダは知らないが日産はそうだったなｗ
買った人と買う前の人との待遇が全然違ってたｗ

だからゴーンにのっとられるんだなと思ったよｗ

>>31
会場に数cmも積もった状態にでもならなければ中止はないだろう
現実的に天気予報では、23区内は積もっても明日の朝までにうっすら程度ということだから
開催自体は問題ないはず
甲信越や北関東からの参加者は減るかもね

10数年前に土曜日が雪降って積雪したけど、日曜日は晴れて開催していたということがあったな。
今日は結局降らなかったけどね。

>>34
あったね
会場までくる間に早朝の凍結した路面に足をとられ、
ボディを凹ませた参加車両が何台かいて、気の毒だった

それと５年くらい前かな？　閉会直前にけっこうな勢いで雪が降り始めたので
あわてて会場を後にしたところ、首都高の台場入口まできたら止んでおり
首都高に乗ったら西の空は晴れできれいな夕日が出ていたなんてこともあった
会場周辺のピンポイント降雪だったよう

そもそも雪の降りやすいこの時期開催って・・・
NYMとは云え何故に・・・？
会場使用料を安く済ますため？（つまりカ・ネあい？）
それとも、爆音害虫が涌きにくく空調環境とかで一般公衆、近隣住民が自宅で窓明けしたり外出を躊躇うコトを狙っての協会側の配慮？
・・・マア　そんな事しても　抵抗力をつけた害虫は涌くワケだが・・・。

>>36
そりゃニューヤーミーティングとして始まり、続いて現在に至るからだろ
それ以外の理由はないと思う
今となっては、イベントの少ないこの時期の開催だからこそ、開催規模がどうにか保たれているのだろうし
イベントのハイシーズンである春や秋に移したら、集まりはかえって悪くなると思う
ちなみに記憶にあるのはここ20年ほどだが、降雪による開催中止とか開店休業状態とかはなかったな
（一昨年の富士は除く。ただしあの時も気温はあまり低くなく、雪ではなく雨だった）

おまいら、あぶない刑事観たか？

色々な事情を考えて富士スピードウェイに移転したものの戻って来たからなあ。

正直もう湾岸からもう少し内陸へ行って欲しいが、そうそう場所もないだろうしな。

あそこもいつまで使えるのかね？
一時期、建物が建つようなことを言っていたけど・・・

スズキの新型イグニスが少し旧車っぽいデザインにも思うな。
現行アルトといい、スズキ内部にもこのスレの住人いるかも。

お台場でボクと握手

族車うるせー

またやってんのか？
天気もまずまず、元気でいいなw

NYM、出展車がすごい少ない。テーマカーの三菱車って、
全部あわせてもスカイライン系より少ないんじゃないか？
GTOばっかりで、デボネアは１台だけ。Λ、Σは無し。

取り締まりの噂が出たからじゃね？

クルマはお台場旧車天国のほうが圧倒的に多かったね
今日のは2時間足らずで回りきった
しかしあの周りの族車取り締まらないのか？
うるさくてしょうがない
いい年したおっさんが吹かしてカンベンしてくれ

NYM久々に行ってきた。会場周辺の族車が五月蠅いのと、駐車場待ちの長蛇の列に参った。
湾岸署と交機で族車狩りしたほうが良いよ！あれ普段乗りしてるのかね？

>>47
うるさい！と怒鳴れば良いらしい。
駐車場で出て行くとき、空ぶかししていた竹槍のジャパンに30Zのおじさまが「うるさい！」と、怒鳴ったら止めたよ。
おじさまいわく、「話しをしているのに聞こえない！50(歳)過ぎると我慢ができない！」と。
たぶん、あの時いた大人な人達は、おじさまに共感できたと思う。


会場の中は本当に減ったな。
昔は早く行ったけど、昼前ぐらいに着くぐらいで十分だわ。
ただ、ミーティングなんだから、今現在の旧車に対しての不公平なこと、税金のこととかを真面目に話しをしたりとか、割増の反対署名を集めるとかしたりしないのかね？

ああいう連中って、直管のくそ汚い音自慢げに撒き散らして恥ずかしくないのかね

なんで湾岸警察仕事しねーんだよ
今回本当に珍走が酷すぎた

何回か爆音のあとでサイレンが聞こえた。去年よりは爆音が減ったように思う。

>>49
そのおじさまが強そうに見えただけだろ
奴等は動物に限りなく近いから｢勝てる｣｢勝てない｣を嗅ぎ分ける嗅覚だけは抜群だからな

俺も50歳過ぎだが怒鳴るなんて出来んわwくわばらくわばら

日産のＡ型エンジンの音最高。
OHVのシングルカムなのに音だけはF1よりいい。

>>30
どっちにしてもガキを追い払う対策。展示車に傷でも付けられちゃたまらんし。
気前よく分厚いカタログくれたな！って大喜びしたが、よく見たら年改前の残りとか
商談で使った手垢だらけとか。ガキは単純だから騙すの簡単w

>>40
都営カジノ建設予定地なので、法改正までの命。あそこが一番地盤が安定してて、
ルーレット台みたいな水平厳守の設備も設置しやすいんだとか。

>>48
だから近年のは｢お台場ニューイヤー珍走フェス開催！　オマケでNYMもやるよ。｣と言ってるだろw

>>27
空気よめよ

俺もよく行ってたなあ
お茶とか出してもらってた

裏の廃車置場の三段重ねの車に登ったりして遊んでた

>>53
強そうな感じではなかったよ。
怒鳴った時は怖そうな顔してたけど、その後は穏やかな顔で会話してたぞ。

>>55
10年後にはいい客になるかもしれんのになあ。

>>60
コマちゃんだっけ？
ファンタもらったからってトヨタ一筋なったのは

>>60
営業スマイルで分厚いカタログを手渡しながら｢今度は大人のひとと一緒に来てね｣の一言もw
それと、10年後に免許持って無かったりするのよね、今どきのガキって。
将来の客より今、注文書に署名・捺印してくれるお客様。商売人なんてそんなもの。

10年後のヴェルファイアより目の前のヴィッツ

俺は高1の時にカタログをもらいにディーラー行ったときに「好きなの持ってきなよ」とカタログ棚に案内してくれて、
さらに来場記念品のトヨタオリジナルセリカＸＸプラモデルをくれた上に「おうちの人によろしく」と名刺をくれた営業マンから
19歳の時にＡＥ86を新車で買った。
車を買えるようになった時にその営業マンは他の店舗に転勤していて、その店舗に訪ねて行った。
俺のことは覚えていなかったが、その営業マン自身が車好きでカタログ目当てに来る子供にはいつもそういう対応を
していたそうだ。
その営業マンも販売会社の本部の部長を経て3月で定年だから時がたつのは早い。

営業マンも人間だから感じのいい人もいれば悪い人もいる
たまに営業なんかやめちまえ馬鹿野郎なんて言いたくなる感じの人もいる

まぁ、新車屋は対応が悪ければメーカーにｺﾞﾙｧ！すりゃ良いだけだけど
旧車ショップなんて対応がゴミ過ぎる所ばかり。
｢売ってやるから有り難く思え！｣ってクソ対応がザラ。

今回のNYMは浜松・沼津・京葉が居なかったから
静かな方じゃなかった？
一部の人は物足りなかったかもねｗ

旧車天国の時より族車少なかった気がした。
パトカーは結構うろうろしていたよ。
オートサロンみたいに検問やる日も近いんじゃないかと。
その時はあからさまな族車を狩ってほしい。

さいきんは珍走団捕まえるのにムービーで撮影してるんですよね？
勝手に撮影してくれてるんだから、使えばいいのにyoutube

ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube

全国的に「珍走団」って名前確定してしまえばいいのにねぇ

れんれん投スミマセン

【搬出動画�@】 ニューイヤーミーティング2016 街道レーサー 竹ヤリ グラチャン お台場

題名の「搬出」って、必要なモノが出て行くイメージなんですけど
これは出口動画ですよね？違ったらスミマセン

>>68
中年珍走オヤジどものオ下劣カーの車内から、危険ドラッグとかバールのような物も出て来ると面白い事にw

>>71

搬出って展示車両の当事者と違うの？
ただの見物人か？分からんが、旧車自体がキャブ車だし、
レース使用が多いし
あまり変わらんかも

>>71
「搬出」というタイトルだけど会場の隣の一般用駐車場で、展示車両ではありません。

残念ながらタイヤがはみ出しているあからさまな不正改造車が展示車両の中にもあった。
当時のレーシングカーを模したものでもない族車風だったけど、主催者側はこんなのも
容認しているのかなぁ・・・

>>61
熱だして留守番してる時にジュースとカタログをもらって日産一筋なのはトシ坊くん

警察はこういうイベントで取り締まれよ
点数稼ぎ放題だぞ
まともな人は積載車使っているからな

下品なクルマやバイク見たさに
中央分離帯にたむろしてる連中をみても
ソリオのミニパトは注意しなかったね。
危ないから云々マイクで呼びかけるが

正直、台場が会場の旧車mtgは族車少ないと物足りないな

んなこたーない

>>75
懐かしいwww
もう一回揃えようかなシャコブギ

>>78
チバラギにお戻り。

>>78
全くそうは思わない
ここ二、三年の話だろ、珍走が集まるようになったのは

この旧車ブームなんとかならんのかね。
珍走団やチンピラやくざまで旧車乗るようになっちまった。
そのうちブームなんか去るとは思うけど。
ブームの間に荒らされるのが嫌だな。
もーそういう奴らは外車とか国産高級車やスーパーカーとか
に乗ってよね。

中国人が目をつけてアホみたいに値段吊り上げてるからな
チンピラヤクザは中途半端に高い車に目がないし

ハチマルBIPカーが欲しい

>>85
ハチマルVIPの代表？ｙ３０VIPも１００万越え、たまたま近所に出物があった
から見に行ったお店にチンピラみたいなオッサンが出てきてすごく威圧的だった
おいらの車のカギを預かってローン申し込み用紙を持ってきて無理やりローン
くまされてニッコリ顔でローン通ったよ〜って来やがった。
おいらは買う気も失せたから丁寧に断ったら５時間その店から出られなかった
怖い思いしたわ。旧車の店ってこんなチンピラばっかりか？

もとヤンキーも今はヤクザになってる奴も
いるだろうからな
シャコタンベンツに竹槍出っ歯も見てみたいか？

怖さがなくなって笑ってしまうw

>>87
>シャコタンベンツに竹槍出っ歯も見てみたいか？

それこそ、ケーニッヒ仕様のベンツで充分じゃね？

どうせ珍走どもがぶら下げるのにかっぱらってるんだろ（笑）

つり革盗難
首都圏の電車で多発
http://mainichi.jp/articles/20160202/k00/00m/040/037000c

なんかこの手の話題は賑わう

>>86
ケケだろお前ｗその弱さ

ケケがこんな長文書けばもっとイミフになるw

>>91
ケケみたいなメイド喫茶入りびたりのキモイ道程独身男といっしょに
せんといてや〜。

関西で昭和54年のグロリア買取してくれる業者知らないですか？

たくさんあるよ

>>95
具体的に店教えて下さい。

>>94
ヤフオクに出せば？

>>97
ヤフオクはごりごり業者に買取してもらった方が楽

まさか80万とか100万とか期待してるんじゃないだろうな。

>>94
近所の解体屋でかってもらえるだろ？

たぶん、リセバリューいい店って意味だとは思ったんだけど、
高く買い取りしてくれるって書かないとｗ

>>99
ご冗談を
200万円以下では……なんてことはないだろうなｗ

解体屋より高ければ30て無理かな？

54年て初期型430？

P332

>>94
動くんだったら
五万で、どう？

>>94
ナンバー切った上で｢ご自由にお取りください｣の張り紙が良いかと。

安けりゃ俺が買うよー。
希望の値段はあるの？

転売乞食がまあゴキブリみたいにワラワラとw

>>91
もしもｹｹなら…
「うぎゃぁあ〜うわぁぁぁ！」って喚いて
場末のショボい中古車屋のプレハブなんかじゃ
叫び声が外部に漏れて大騒ぎになってるわなw

って事で5時間も軟禁される訳が有りません。

修理工場とかに一台だけ動いてない旧車が鎮座してるのよく見るんだけどなんなんだろう
客寄せパンダ的ななにかなのだろうか動いてる様子はまったくないけどそんなに汚れてもない青空放置なのに

>>110
どうせたいした意味はない
気にするだけ無駄

>>110
おそらく修理工場のオヤジの所有物じゃないかな？客の車で工場内がいっぱい
だからやむなく外に置いてあるのか…おいらの車面倒みてもらってる修理工場
にシングルナンバーのp411ブルーバードワゴンがあったがその店のオヤジの
所有で全然譲ってくれなかったな。

>>110
今はもう無くなったが
昔ヨタ２０００ＧＴ置いてた店ならあったなｗ
たぶん、客寄せだろうｗ

>>111
それを言ってしまえばそうなんだけどね
>>112
>>113
やっぱそういうの結構どこ行ってもあるのね

>>94
ヤフオクでどんなことあったの？
身バレしない程度で今後の為に教えて欲しい。

ところでこの前のNYMにイーグルいすゞスポーツって出展してたの？

http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l338571175
ヤフオクでフローリアン見つけたけど出品者羽村市ってイーグルか？
他の出品もべレットやピアッツアもあるようだが…例の観光バズ事故
で補償もしなきゃなんないから金かき集めてるんかなｗいすゞスポーツの
在庫放りだせばいいのに。でも１５人殺してんだからそれだけじゃ足りな
いだろうな。

>>117
法人格の補償なんて保険に入っていれば鼻くそほじりながら
保険屋に一任、訴訟されても保険屋が受けて満額払い
もし保険に入っていないなら、倒産、解散で債権者がどうこうすれば
良い話しで財産の処分や金策なんてしませんよ。

>>117
Yahoo! JAPAN ID：udb10167
isuzu sportsで検索してみてください。 東京GT倶楽部も併設してます
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=udb10167

>>118
なるほど。イーグルは痛くもかゆくもないんだね。事故にあって死んだ
乗客は経営者が悪いのではなく単なる運がわるかっただけなんだね。

>>116
名前を東京旧車会に変えてひっそりこっそりですよｗ
車もシルビアとクラウンだったしね。
https://www.facebook.com/tokyoclassiccarclub/?ref=nf

>>120
何か悔しいのかもしれないが、10年10万人レベルで死亡や重度障害を
起こしてる交通事故、その多くは保険の満額賠償で解決するか
泣き寝入りしてるかのどちらか、自己の責任とか姿勢は関係ないんだわ。

たぶん君は保険で満額賠償したからってヘラヘラ笑いながらミソギは済んだと
いって弁当明けに家族と海外旅行や幸せな生活を楽しむ加害者を許せないのかもしれない。
しかし、一方でろくな賠償もせず資産もなく、収入もなく賠償の当てもない加害者
弁済交渉してるうちに死んでしまう老人や、気づいたら居なくなってるガイジン
泣き寝入りしてる事件も許せないと思ってるのでは？

賠償しても許せない、しなくても許せないじゃどうしようもないんだが
せめて賠償をする加害者には一定の許容をしたほうがいい。
仮にバスで何十人死のうが、乗用車で主婦にたった一人殺されようが
家族を1人失った被害者の感情はまったく同じだし
航空機で大学生を殺されようと、客船で殺されようと、観光バスで殺されようと
親御さんの感情は同じだよ。
冷たいようだが、人の死の重さに大小はない。

>>121
悪意すら感じるねえ
評判聞いてそういう連中だとは思ってたけど

>>117
世間知らずって恥ずかしいねwww

>>122
何言ってるの？病気かな？
三行に纏めろや禿

>>124
世間知らずだから書いたんです。恥ずかしいなんて百も承知
カテ違いだからここらへんでやめます。失礼いたしました。
親会社が大きいとこんな事故屁でもないよね、規制緩和でただ
儲かりそうだからやってみただけのバス会社だもんね。
なんのための社長さん取締役さんなんだか。
世の中そんなもの。命に大小もないに納得でした。

バカなんだから書くなよ
売られる車に罪はねーよ

>>121
マジで極悪非道だなw

>>121
擁護するつもりはないが、出展場所がオートジャンブル（ショップのコーナー）ではなく
クラブスタンドだった
なのでイーグルやいすゞスポーツの名では出展できない
ほかにもクラブ名義で出展しているショップがいくつかあったよ

保険のナンチャラでドヤ顔ですかww
詳しい人の話はためになるなぁ〜。

個人的な意見言わせてもらう。

加害者がいくら懲役くらおうが金取られようが
被害者が傷害持ったり死んだりしたら、もう取り返しつかない。
加害者は一定のペナルティで外出て多少Ｌｖダウンするだろうが普通の生活。
被害者は一生かそもそも命失い、その遺族が悲しみをひき釣り続ける。

だから、罰金とか懲役なんてしなくていいんだよ
手足没収とか生きた苦しみ味合わせたほうが
余程いいとは思う。
それしたからって遺族・被害者の苦労は消えないんだけどね・・・

>>131
加害者=運転手

死亡。

15年前くらいなら近所にディーノの極上車が飾ってあったな。
今凄い値段らしいじゃん。一番最安値で300万円しなかったはず。

>>131
稚拙。

2000年頃？　300万なんてありえない。
安くても800万ってとこ。

ディーノ308GT4でしょ。
リーマンショック直後ならそんなもんじゃない。
まともに走らないとは思うけど

>>133
ありえないね

フィアットディーノかな
ディーノというと炎上して切り継ぎされたやつでも錆まみれ不動車でもアホみたいな値付いてたイメージ

>>133
※エンジン・変速機は別売りです。

>>129
イーグルいすゞスポーツがいすゞワークスに改名する夢を見た。予知夢？w

１５年前に３００万だったとはどこにも書いてないとは思うけどなーｗ

俺が子供の頃見たのは４００万くらい
ミウラも５００万くらい
２０００ＧＴが３００万くらい（新車じゃなく中古）の頃はあった。

ショップのお客同士が知り合って集まっている、、、ていうチームなら、優しく見守ってほしい。

ISCCにいたことがあるので、いすゞのクルマのイメージが下がるのは耐え難い。

事故直後トップページだけ消したショップだからねえ…
オレは信用ならんわ

エンツォが生きてるうちはディノ400万くらいだったな
まともに走るようなシロモノじゃないだろうが
ブーム終わった後のスーパーカーは散々もてあそばれて数十万だったそうだし
今の旧車もそんな目に会うのかな

早く旧車ブーム去ってくれ！
故障するようなもんわざわざ買わなきゃええんや。
金持ちは新型ＮＳＸとかスーパー国産車買えばいいやん。

>>145
世界大戦とかあって全世界焼け野原
で、復興するにあたって全自動（ＳＦ映画で見るようなるめ）交通手段を
取り入れるってことじゃなかったらまず無理だろうね。

>>145
投機目的による買い占めも旧車高騰の要因。
でも、そうでもして金持ちが浪費してくれないと経済が回らないがらなぁ…。

>>145
10年くらいは変わらないんじゃない？

シナ人金持ってるからね〜
30〜40年落ちが狙い目かな。
維持は苦労するだろうけど。

今の中国のようにｑだろう
立あ派な旧車なのは

！？　今の中国みたいに成金が日本に持ってきた車はどうなっただろう

中国じゃ旧車は維持できるショップが無いから売れないと思う。
あそこは使い捨て主義。

みんなめっちゃいい音しすぎ
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube

竹槍とかつけてなきゃ良いだろ
昔の族車

>>153
この場所にいたら肺癌になる自信あるわ

自信？

スゲーな
こいつら羞恥心とかないんだ。

公道走るなら、せめてラリー仕様にしろよ

止められてる車やバイクもいい迷惑だな。

これって（２０年前ならともかく）今やると随分カネがかかるんだろうなと、、、、。

公認まで取って正規のナンバー着けてるようなのは下手すりゃ1000万近く金かかってるのもある
竹ヤリ出っ歯屋根ぶった切りみたいなデタラメ仕様はお猿の工作教室レベルだから金はかかってない

当時物のホイールなりパーツは
今とんでもない金額だったりするからね

合うようなタイヤが無くなってきた

OLDTimerの読者投稿に、「お台場はもう二度と行かない」とか書かれていてワロタ。

>>152
投機目的の人たちは買った旧車を日本のそれ専用の業者のガレージ(倉庫)に賃料払って預けてる。
下手に中国へ持ち込もうとすると、高額な関税を請求されるので割に合わなくなる。

>>164
今月末の名古屋旧車天国には行くんじゃね？ｗ
珍走団も大暴れの予感っすよ。

>>164
それを普通に掲載しちゃうのがサビ取り雑誌らしいなw

営業妨害にならないの？

>>168
お台場は…って書いてるだけだしね。
フジテレビのことかも知れんしｗ

マスゴミ、ウジテレビなんて好きな奴いないだろ
そういう事

>>164
これ、お台場での旧車天国で珍走が迷惑って投書が２つ掲載。
編集側は対策しますという回答。

>>171
対策内容が｢珍走カー目掛けて塩を投げます｣だったりしてw

そりゃ族車が迷惑だったという投書を掲載しておいて
放置しますとコメントするわけにもいかないからな
はたして有効な対策がとれるかどうか見物だな

OTはホントにつまらなくなった。
前は発売日心待ちにしてたけど、今は出て一月位経ってから買い忘れてたの思い出す程度。

来月は茨城空港か
あんなマイナーなイベントでも族車が湧いてくるんだよな

>>173
対策したはずの搬入が今年もあのザマだし、まともな対策なんて全く期待出来ない

てか警察による取り締まりにかなう対策なんてないだろうけど、ひとつの雑誌社のイベントごときで、そこまで警察車両を導入出来ないだろうな

>>174
取材を受けたらなのか最新号を頂いたが、まだ封筒を開封してないw

…年度末ゆえ、のんびり読んでいる時間が取れないぐらい仕事が忙しいのよ。orz
田中さんのハンドメイド117クーペのレストア記事が終了した辺りから
何故か積極的に読む気が起こらない。倦怠期かいな？
以前なら徹夜覚悟で夜通し読んだのに…。

そんなに忙しいのに、２ちゃんには書き込みできるのか

>>176
そんなことないだろ
イベントで苦情が重なって大規模な検問しただろ
大渋滞でクソ迷惑 珍走が来るのが諸悪の根源
ゴキブリは来るな

>>153
ギアトレがミャーミャー言ってるLBだけ萌え

OT誌はプリンスS54Rの製作が楽しみではあるが
ショップのブログ見れば事は足りるし。
つかあのショップは敷居が高いんですかね？
お願いしたい作業があるんだが…。

>>178
携帯でチラ見ぐらいは出来るわw
サビ取り雑誌は本気で隅々まで読むと一日仕事。

そんなに大した内容じゃないでしょww

>>181
っ当たって砕けろ

>>184
砕け散ったりしてｗ

>>181
ちょうど今、その店に世話になってます。
全然敷居は高くないです。

すぐデビューとかいう奴ムカつくわ。最近乗り出したのがわるいのかって思う。閉鎖的な奴が多いわ。

いきなりケンカ腰じゃなあ

まあ言わせとけ
自分の乗りたい車に乗って自分が満足ならそれでいいんだよ

B15サニーを八の字にして板っパネと直管マフラー装備して乗りたい。でもそういうの乗ってると旧車乗りの人に旧車もロクに維持できない貧乏人って笑われるのかな

>>190
んなもん、言わしとけばいいやん。

正直ウチは理解出来んけど、若いあんたが良いと思うなら
自信持って乗り回したらカッコいいと思うよ

正直、金太郎飴なハコスカとかより好感持てるわ。

金太郎飴なハコスカってどんなハコスカ？

L28公認 ソレタコデュアル GT-R"仕様"

みたいなの

ハコスカほしいけどショートノーズにしようか迷い中
ずっと見てたらかわいく見えてきた

>>194 箱スカに乗るなら　俺は絶対　鉢巻グロリア譲りのプレスグリルのスタンダード！
最廉価グレードでありながら今じゃ超希少車なんて究極の贅沢！

>>190
以前の問題
珍走は世間の笑われ者。

>>187
昔から比較的閉鎖的な世界に飛び込んどいて何言ってんだ
閉鎖的じゃなくなると暴走馬鹿みたいなのが増えるぞ

ただ読むだけなら面白いけど、Ｇワークスとかの功罪は大きいよな

>>197
そんなもん10数年経てば、言われる側から言う側になっとるってw

問題は言う側になるまで残ってるかどうかだな

どうしても新車購入ワンオーナーにゃ勝てないわけで。
勝ち負けじゃないんだけど、とか言ってもね。これだけはね。

あとはビギナーも中堅ベテランも一緒、、、、。

>>199
おまいの、その思想を拗らせると…
ｹｹになるんだよなwww

直管マフラーとか変な音楽のクラクション等の
珍走と旧車好きを一緒にしてほしくない

ハの字直管の時点で金太郎飴

>>199 拗らせたらねｗ
興味深いのはどちらかというと車よりオーナーだな。

当時乗ってたよ！て人の話は記憶があやふやだけど、ずっと乗って居る人の記憶は比較的正しい事が多い。

>>190
とりあえず免許証返納した方が良いと思われ。あとは良い精神科医と出会えるかどうかだw

稀にビカビカのカロバンをツライチシャコタンにするのもいいかもくらいは思う
そんなDQN仕様？は多少理解あるつもりだけど珍走は受け付けないなあ

>>191
どのイベントに行ってもハコスカ５１０ｓ３０ｚ最近はｇｘ７１や８６
７１カローラばかり。でもハコスカもノーマルフェンダーが増えてきた

一番似合うのは年齢相当の車をセンス良くまとめてる車。オーナーのセンス
が物をいう。マイナー車でもカッコイイ車はたくさんある。

ハコスカならショートノーズの2HTが一番いかしてる。

旧車といえばハヤシやらSSRやらワタナベの深リムホイール
↑
ふざけんな
真の漢なら改造鉄チン

＞ふざけんな 真の漢なら改造鉄チン

裏ワザが堂々と表に出てくるようなら、もうこの手も使えねぇなｗｗ

>>208
別に裏ワザと言うほどレアな例では無いと思うが
真の漢なら…リバーサイドのスーパーリバーを履けw

現存数何本だよ？なレア品で、カタログとahoｵｸ出品された
アルミブロンズ色の引き戸前の2本と汚い13吋4本セット以外には
画像すら出て来ない真のレアアイテムだ。

>>209
わかってないな
レアかどうかなんて漢らしさには全く関係ないんだよ
安易にアルミに走らず鉄チンをわざわざ深リムに加工してるからいいんじゃねえか

ミュージックホーンというのも珍走のおかげでイメージ極悪だけど

本来ファンキーで明るいパーツだと思うのだけどね。

旧車とスーパーカーの間くらいの年式と値段のイタ車に取り付けるのは本来アリのような気がするな。

フィアムのエアホーンのこと？
珍はそんなのつけないだろ

いや、パパラパパラの方だね。

以前捨て値で買った「ラクカラーチャ」、まだガレージにあるはずなのだが、、、。

>>210
男気ある深リム加工テッチンいいね〜純正テッチン加工、トヨタのGTホイール
とか加工してみたいが。どっかでBBSのRSを表のディスクとリムを逆に組んでた
反則深リム加工してたけど、SSRとか３ピースならできるのかな。

>>209
昔ここでスーパーリバーの話になった時
右だったか左だったか忘れたが8J-14吋を一本だけ持ってる人が降臨した

俺の無理なリクエストに答えて、夜中に倉庫まで云って画像UPしてくれたよ
PC壊れた時にその画像失くしちゃったけど

追記

色はオレンジだったと記憶している。

>>212
ゴッドファーザーホーンでね？ あの、如何にも｢頭の悪いガキが乗ってます。｣って音色のw

>>214
こういうのなんか渋すぎる
そこまで深くはないが


SSRのマーク2ならできたんじゃなかったか

>>218
控えめな感じで好感が持てる
ハンドルは激重だな

>>219
ワゴンRのパワステ加工取り付けで無問題。

>>210
スーパーリバーを探し求めて30年…これぞ漢の口マンだろwww
レア度ならセントラル20のZ sportsどころの騒ぎじゃねぇよ
鉄ッチンワイドホイールなら、今でも鎌ヶ谷で作って貰えるし。

卑怯だけど現物からディスク部を
木型屋で起こして貰って砂型で…とか
三次元測定機でデータ起こしてMCで…とか
どうせリムはスピードスターだしw

>>218
Mk�U、�Vは無理。Mk�Tと一緒でピアスボルトはお飾りよん。
やるならﾒｯｼｭﾌｫｰﾐｭﾗ・ﾘﾊﾞｰｽ)だね。

加工鉄っちん8.5J-14吋４本あるけど２本ずつディスクが違うんだよなorz

>>221
で、スーパーリバーを履かせたい車は何なのさ？ヒント教えてプリーズ

あと、スーパーリバーのディスクだけどフィンの間にスリットって空いてるんだよね？教えてプリーズ

>>223
車種？それは秘密ですw
ちなみに…フィン間にスリットは明いていません
リム側のフィンの捲れた部分にちょっとだけ穴は明いてます。

スーパーボルグと違ってインチキエアロホイールですwww
とは言いつつ、わざわざ左右非対称で出す手間って？
思えばヒロのV1とかもエアロっぽいわな

これ？

>>224
おぉレスサンクス。
>>225画像で見るとﾋﾟｱｽﾎﾞﾙﾄ近くの一番段差のある所に小穴があるのですな。
裏側の画像って出回った事あるのか？w　見たいww

そこまで拘っているのにインチキとか云ってしまうのが素敵w
きっと変態レア車に変態レアホイールって狙いなのでは？何かオイラと同じ香りwww

>>199
> どうしても新車購入ワンオーナーにゃ勝てないわけで。

こういう人か
http://wpb.shueisha.co.jp/2016/02/11/60680/

>>218
こんなに太いタイヤは似合わないな

>>117
isuzu sportsで検索してみてください。 東京GT倶楽部も併設してます。

>>153
だね
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube

>>161
とってねーよ

>>165
どこ？
教えて

>>229
殺人ツアーバス会社のグループ企業じゃねえ…w

>>227
男らしいな

218はみたいなシャコタンはOKなのね？
でもこれで音が大きいと153とさほど変わらん気がするが

旧車なんてみんな同じじゃねえかｗ

>>235
言われてるのは見た目より空ぶかしなどの迷惑行為だろ
まあ、みんな同じに見えてる時点で旧車に興味は無い人なんだろうけど

一般の人にはどちらも昔の族車にしか見えんけど
>>218と>>153の違いはわからんよ

>>237
おいおい、竹槍出っ歯のチバラギと車庫が低いだけのポンコツを一緒にすんなよ。
そんなの｢同じスケートじゃん！｣って言ってフィギュアスケートと
スピードスケートを一緒に分類するようなもの。明らかに違う。

>>238
一般の人から見たら一緒だと思うぞｗ

旧車は知らない人から見たら只の古臭いクルマ

マニア→おお、S54Bじゃん

一般人→なにあのボロいの。タクシー？

>>238
お前自身がポンコツだというとこまでは理解した

>>239
少なくとも珍走カーとは一緒にしねぇよ！
そうでなきゃ公的な所が会場を貸してくれん。
つーかオマエラ馬鹿過ぎw

>>238
車庫。

カブトムシとクワガタと一緒じゃないってのは分かるけど、
一般の主婦には

ザケンナ！同じよ、バカ（怒）！

と同じだろ

S54Bなんかどこにある？

>>245
旧車と珍走カーなんて、クワガタとゴキブリぐらい違うw

>>243
ぃゃぃゃ
わかってるよｗ
おぉコスモＡＰじゃん！とかｗｗｗ

ただ、興味無い人から見たらただの古い車
それがガードマンだかの指示でかってに一般道しきられて止めさせられてる。
なんの興味も無い人がそんなオンボロの珍走の為に国家権力でもないただのガードマンに
交通整理されてみｗ（ぁ゛・・・実際警察だったのかもしんないんだけどね）

普通の女の人だったら、クワガタもゴキブリも｢キモい虫｣で終了
触れないし、飛んできたら逃げるか叩いて落とすw同じリアクションするわな

まぁ、そんな風にしか見られていないと自覚はすべきだろうな

ゴキブリって動きが速いからキモチ悪いんだろうな

と､場違いな感想を述べてみる

旧車も族車も乗り手の問題。最新のスポーツカーもドリ車乗ってる輩も
周りに迷惑かけてたら同類。普通の車も同じ、乗り手の頭の中身の問題
旧車乗りだからとか族車乗りだからとひとくくりにはできない。
車を大切にしているとお思いであれば無茶はしないだろうに。

旧車乗りはひとくくりにはできないけど
族車乗りは一括りだよ。
それが嫌なら族車になんか乗らない事だな。

イスラム教徒は一括りにできないが
ISISはひとくくりでテロリストはテロリスト。

>>252
そういうお前に旧車と族車の厳密な区分けをさせたら
全部ひとまとめにしそうだけどなw

珍車→金が無くて安い中古車を弄って乗ってるんだろうな。
旧車→古い車が好きでお金掛けて維持って乗ってるんだろうな。

珍車も最近は金かけてるけどな

まいちばん金持ってないのは乗ってないのにここで一生懸命書き込んでる奴ね。

わざわざ自己紹介しなくてもいいよ

>>253
明らか違うだろバカが。早くチバラギにお帰り。

>>258
じゃあどう違うのかきちんと説明してみろとかいうと
それには答えられずに人格攻撃に移行するんだよな
この手の馬鹿はw

>>259
Ｎワゴン君？？？

>>260
誰それ？

部品供給が多い、ハコスカ、Zってレース用部品が
多く、それが故に現在でも現存してる車両が残ってるという
現実があろうかと。

そういう観点から旧車はハコスカ、Z乗りが多いので
どうしてもレース使用が多くなり、
族車に近い風貌の車両が多くなってしまう現実が
あるんだろ

タイヤにしても昔と比べて今は５０〜４０扁平が一般車両でも
普通だし、それだけでも昔で言うワイドタイヤになるよね

でもレース使用と暴走族とは違うんだが、
これも一般人には判断付くわけない

何言ってるの？

>>262
あるだろうねｗ
>>263
２６２さんが言ってること、わからない？

>>263
わかんねーのか？
シナかチョンか？

俺は>>263じゃないけど、わかるけどわからない

>>262は昔の日本グランプリ仕様に準ずる改造と、その後のシルエットフォーミュラもどきのハリボテ改造をごっちゃにしてるだろ

それをふまえての「なに言ってんだお前は」なんだから、お前らこそそれを理解しろよバカチョンが

>>262
稚拙。

>>265
短絡的。
だから旧車乗りは珍走といっしょくたにされるんだろうな…

>>262一見もっともらしく聞こえるが、後からつけた理屈

なら80扁平の糸タイヤでキモオタ旧車に乗るんだねｗ

糸タイヤとかホイールキャップとかキモすぎ
オタク臭漂う

>>227
こないだの雪で家の車ぶつけて、流石に今度ばかりはと思ったんだか、死んだ親父が新車で買って20年ずっと家にある車なんでやっぱ直す事にした。
当然、保険屋は全損で・・・としか言わないが、2Lの5ナンバーセダンなんか代替があるかっての。

タイヤといえば、海外のクラシックカー専用タイヤを日本に入れてる業者を見つけてからは、旧車に関して国産タイヤなんか買う気もおきなくなった。
ジグザグパターンとかバイアスとか細くてハイトの高いのとか好きなだけ選べる。
ドイツのタイヤで4.80-10なんてサイズ見つけたんで次の趣味車（360cc軽）タイヤに狙ってる。

細いタイヤ好きだね
貧相な感じがたまらない
扁平タイヤにバケツのような深リムホイールばかりが能じゃない

ていうか一時期のニッサン、一部のトヨタのクルマの純正タイヤが異様に貧相。
それが販売コストの関係かアフターマーケットのへの配慮かは知らないけど。

>>262
一般道でレース車両走らせるやつは族。

レース用部品装着して一般道路走行する事とレース車両で一般道走行する
のとでは意味が違うだろ。

オリジナル旧車はまた別として
珍走もカスタム旧車も元々の「出」は同じなわけで、車にうとい世間の人からは同類に見られるのは当たり前
公認珍走車と車検時以外は排ガス垂れ流しのカスタム旧車、どちらが正しいのか？とか…
要はバカなヤツが要らんだけで、車好きなら形は問わない、ただバカは絶対要らん、それはどんなジャンルでも同じだろ

>>274
まあ一応当時はそれで必要にして充分という認識だったんでしょう

で、そんな当時の標準を>>271みたいにオタク臭がどうとかもうね、免許もまだ取れない高校生じゃあるまいし

>>276
レース用部品＝基本車検非対応
レース車輌＝陸運の車検不可なので公道走行禁止

どちらも大して変わらない

一般論で言えばレース部品やレース車両の走行は運輸局の認可を得られない事が多い。
ただ、カテゴリーを「旧車」に限定してしまうと、道路運送車両法の施行年月や
製造時の法を適用されてしまうので、レース用に準じた車両もレース部品の流用補修に
関しても車両法になんら違法性がなく、車検に障害もない。
運輸局の考え方は、現時点で安全に運行をできる整備状態（補修状態）を優先してるので
例えば1905年製の車両ブレーキが劣化で要件を満たさなくなってきたのならば、現在の
レース用ブレンボキャリパとディスクで改善補修しようとも、それが推奨されるし
必要ならば改造申請をすれば良いだけ。
排気管も劣化爆音が法的義務として違法性がない旧車であっても、レース部品流用で消音改善
することを禁ずるような指導はしていないかと。

何言ってるの？

単純に乗ってる奴が空ぶかしする知恵遅れかどうかで区別してる。

すべては違法改造かどうかと乗り手次第なんだよなあ

>>272
ホワイトリボンもある？馴染みのクルマ屋経由で取り寄せたらクムホだったんで履き替えたい。orz

>>284
あると言われて買ってみたらハンコックｗ

>>285
買う前に確認汁www

vintagetyres、イギリスだから送料かさむし円高だしで辛い。
ホワイトリボン、ウォールにタイヤプリントでプリントすれば
安くできる。

ノーマル旧車乗りは総じてプライドが高い。カスタムを見下してるが、世間的にはどっちも変わらないということを理解できない。

>>288
知らない人・興味無い人から見たら古い車乗ってると
あの人車買い替えるお金ないのかしらぁ〜って見てるだろうけどｗ
ものすごく古い車だと、なんとなく好きなんだなぁと理解される。
その際、中身はわからないだろうが
アメリカみたいに炎とかのステッカー？べたべただと
あの人頭変って思われるだろうね。

色々な意見があったが、結局>>282が的を得ているな。

>>278
たしかに公道を普通に走るには充分かもしれないけど、そもそもあのタイヤホイールを想定してボディをデザインしていないような気はするな。
そのくらい貧相。

CN36とかP7のパターンの山かけタイヤ
昔はいろんな雑誌で広告してたんだけどなぁ…
誰か金型持ってねぇかな？

ってか、現行タイヤを土台にして当時物のパターンで
更生タイヤやるってのも面白いだろうなぁ
他にダンロップのD3とかADVAN HF-Cとか
ヨコハマのラリーマスター3とかなぁwww

あ、ラリーマスター3だからＹＹＹＹＹＹかwww

それはいいかも！

東南アジアの国、タイだったかフィリピンだったか忘れたが
山掛けタイヤに彫刻刀１本でどんなパターンでも刻んでみせる
職人がいるって話を聞いたことがあるな
もちろん廉価で

>>285
ハンコックはアジアンタイヤの中では性能高いイメージ。

ケー○ハム？だったかなんだか忘れたけど
ステキな（紳士的な）イメージだったのに帰り際ふかしまくって嫌な思いしたなぁ

同じ旧車乗りとして嫌になるんだから知らん人はもっとだろうね

>>288
何カスタムとか言っちゃってるの？

族車は一目瞭然だろって話。
一般人が見ても全然一緒じゃねーよ。


京都で高雄ミーティングと
高雄旧車ミーティングっていうのがあったわけ
前者は今も続いてるけど
後者はできなくなりました。どっちも旧車ミーティングなんだけどね
後者は族だらけだったよｗｗｗ
一般人が見ても一目瞭然だからこういう結果になるんだろ。

同じ話の繰り返し

族車の定義が難しいって言ってるのに
バカかｗ

>>297
定義なんてねーよ
族は族だよ馬鹿野郎。

吹かすのが痛いんじゃないかと
求めてないのにしちゃう
駄々っ子状態

上司が見たらクビだよね

>>291
CN36は185/70VR15だけピレリ自ら再生産した。
ナローポルシェ向けだね。
P7もP7 CORSA Classicとしていくつかのサイズを再生産。
かなり幅広なのでヒストリックレーシング向け。

>>298

定義がないなら
お前が族だ

バ〜カwwww

>>299
そういう行為でクビになる会社には勤めてないでしょうな

スカイラインGTR、ケンメリGTRは族車じゃない。日産系だからといってひとまとめにはして欲しくないね。

高くて族車に出来ないだけだろうけど

>>303
それいったら他の日産車だって族車改造してなきゃ族車じゃないわな

>>293
いいなぁソレ
ってか、レース屋みたいにグルーバーじゃなくて彫刻刀なんだw

もし居たらぜひとも掘って貰いたいもんだわ
CN36かと思いきや、よく見たら笑点のふすま柄じゃねぇか！って奴w

族車の区分出来ない奴はハコスカ、ケンメリGTRの純正バフェンも族車扱いなんだろな

>>307
ああ、世間一般じゃあZ11キューブの純正オプションの
オーバーフェンダー風モールを張った奴も族車扱いするよね

オマエの脳内世界ではなwww

昔のホリデーオートの oh my街道レーサーの投稿車で
マツダのプレスト ファミリア(ロータリークーペに非ずw)に
ワークスオバフェンを張った奴が居て、さすがに吹いたわwww
いくら何でも、そりゃ…ﾑﾁｬｼﾔｶﾞｯﾃだろ。

>>303
何でGT-Rだけ？
日産系もなにも日産そのものだし
ケンメリもスカイラインなんだけどw

>>309
１００％では無いが本物の箱スカ・ケンメリＧＴＲを魔改造する奴は少ない。
ノスタルジックカーってのは、オリジナルにこだわる。

>>310
それそれ
族車と旧車で分けるからわかりにくい
オリジナルにこだわるノスタルジックカーとそれ以外で分ければ
おのずと所有してる層も分かれてくる気がする

エンジンを載せ替えたりEVにするのはいるかもしれんけど外見は弄らんだろうな

カスタム系もおりますね（スカイライン除くになるかもですが

オリジナル性が族車と旧車の区別なら、全くオリジナル性に拘らないロッキーのトヨ2の3000GTはとんでもない暴走族なんだ？
ふ〜ん

電気自動車に改造するくらいなら、いっそ珍走仕様の魔改造でもたいして変わらん気がする
某カリスマチンピラ商社マンの改造とかも

>>314
たとえばコスモスポーツ
１３Ｂに載せ替えとかする人はいると思うが外観はそのまま
ノスタルジックカーってのはなんらか改善することはあっても
魔改造はしないもんなんだよ。
上の動画で魔改造してるコスモＡＰとかは・・まだノスタルジックの領域に
入ってないか、はいりそびれたんだろうね。

ロッキーのトヨ2の3000GTは初耳だったから知らなかったが
あそこはスカイラインＧＴＥＸとかにＲＢ２６とかってやってたノリで
２０００ＧＴも扱ったのかな？
ＣＳでロッキーのことやってたの見ただけだから本音は知らないけど
古い車を今風な快適な車にしたいって言ってたなｗ
個人的には、それもヨタ社員が作った２０００ＧＴベースのＥＶも

ふ　ざ　け　る　な　！

思うね。

レプリカ車の話なんてどうでもいい

なるほど
トヨタ2000GTの族車使用に70才くらいの爺さんが運転してると思うとワロタ
竹槍付けてくんないかな
www

そんなことはなんとなく数十年の流れで自然と決まる事だ。
ホンダSはボディが何であれエンジンがエスならエスだろうし
ヨタハチはエンジンが何であれボディがヨタハチならヨタハチだろう。
GT-RはS20だろうしコスモはロータリーさえ乗っていればボディがコスモならコスモだろう。

>>316
ほんとそれ。
ロッキーの造るクルマなんか
クズ車。
改悪、旧車としての価値もない。

旧車としての価値はないだろう。

旧車のりのふりをしたい人は世の中に一定数いるわけで、そこを狙った商品。

基本的には「そのまま復刻してくれたら買う」なんて言ってる奴。

あとは、本物持ってる奴の普段乗りかな。

レプリカは嫌いだが、ストラトスとGT４０のレプリカは許す。

あれらはたぶんここで話すような車じゃないと思う

>>314
とことんオリジナルにこだわるかそうでないか
で分けようとしてるだけなのに
オリジナルにこだわらないのは暴走族とか、頭おかしいんじゃないの？

オリジナル以外は旧車としての価値ないだろ…当たり前すぎる

>>324
ちゃうちゃう

安心してくださいはいてますよ。
ってはいててもダメだろ。
あれが族車。
きっちり正装（オリジナル）してなくてもいいけど
パンツ一丁（族車）はあかん一目瞭然だろ。

じゃあ水泳選手はどうなんだよ
というのが族野郎の言い分
馬鹿な事言ってるだろ。
TPOつーのがわからん非常識野郎は死ねって事。

>>316
コスモスポーツに13Bなんか載せたらそれこそ興醒めじゃん
マジでふざけるなよ！

>>316
ロッキーのはボディもレプリカなんだから別にいいだろ
糞高いからいらんけど安けりゃまあアリなんじゃないかとは思う

>>316
後継機とはいえエンジン変わっちゃってたら十分魔改造じゃん
ロッキーと何ら変わらないわw

ニュージーだかではRX-3に6ローターエンジンを積んでいたような……
ドラッグ仕様だけども

>>325
このスレは基本国産車メインだけど、例えば古いアルファロメオ
ジュリア1300とか愛好家が多いけど、ほとんどバンパー外して
レース車輌のGTAコルサをイメージした改造してるよね
オリジナルを維持してる人も勿論いるけど、みんな仲良く
同じ古い車の愛好家としてやってるみたいよ
オリジナルでないと旧車の価値がないとか、そんなことは全くなく
綺麗に弄った車両がコンクールに出たりもするし
国産になるとなんでそこまで保守的排他的になるのかな
やっぱ街道レーサー野郎のせいなのか

>>331
あほまるだしなスポイラーやら
はみ出したタイヤやら
明らかにサイズ違うやろちゅーひぱリタイヤ
付けてるやついねーからね
そんな奴はアストンだろうがベントレーだろうが
馬鹿はバカ全然違う種類の連中
ちかよるな馬鹿がうつる
見てるこっちが恥ずかしい。

キモオタドーノマルにとっては70扁平でも族車使用
www

>>310
> ノスタルジックカーってのは、オリジナルにこだわる。
そんなことは無いし車種も関係無いと思うけど、何でGT-Rだけ？
改造少数は単に高額、台数が少ない、骨董価値が下がるからだと思うけどな
高額モデルなら240ZGやZ432もあるが、これは別なのか？

自分的にはドノーマルの車でも乗ってる人間が迷惑行為をするなら族車だと思うわ

>>334
それは族者

>>333
70扁平は族車だろう
ドーノマルどころかモーデファイを超えて全開バーリバリのゾークシャだよ
いやマジでマジで

話題変えたら？

↑こういう発言がノーマルオーナーの視野の狭さだよな。オリジナル以外の話題は価値がないと思ってるんだよ。俺はサブロク弄って楽しんでるから、どっちの気持ちもわかるわ

CR88の更正タイヤ以外に話す話題あるか？

>>331
バンパー外しくらいなら直ぐに戻せるしな
エンジン換装は魔改造

>>339
俺はD1JRがイイな

>>340
GTAコルサ仕様ってバンパーないだけじゃないよ
エンジン弄るのもあの辺じゃ当たり前
でもそういう人は別に暴走族とは言われてないみたいだけど

>>342
GTA仕様でも外観だけでバンパーレス、メッシュグリル、冷却穴、ドアノブ、リベット打ち、マグホイール、ローダウンとやる事がある筈
室内もやるならへレボーレにバケットシート、本格派なら5点式でリアシートと内装剥ぎ取る

>>343
街道レーサーという呼び名が族車を
連想させるからいかん。

GTA仕様のようなのはカフェレーサー
というカテゴリーになるかな。
僕もカフェレーサー好きだな。
よりホンモノに拘るのもよし。
昔乗っていたミニでカフェレー
サー仕様にしたなぁ。

日本車だってカフェレーサー風の
カスタムで似合うクルマいっぱい
アルよね。
サブロクでもカッコ良く仕上がる
もんだよ。

族車というより族車に乗る輩が
嫌い。とにかくヤクザチンピラ
風貌の悪そうな風貌がダメだね。
なんて、こう高圧的なのかね。

ま、普通の人は族車乗らないしな。
クルマを見れば乗り手が想像できるわ。

街道レーサー＝北関東仕様
カフェレーサー風＝大黒盆栽仕様

まだ１０Ａエンジンが売ってるならコスモスポーツに１３Ｂは魔改造。
まだＳ２０売ってるならＲＢ２６積んでるロッキーは魔改造。

売ってないなら仕方ないとも思うが・・・
工面してオリジナルに拘れよとは思う。

>>334
よく読め！
１００％ではないと書いてあるだろ？
４３２もＧＴＲもレースで活躍したんだよ。
２４０はアメリカでデリシャス大人気！
だから今でもファンがいる。

売っていようがいまいがコスモスポーツに13B載せたら魔改造もいいトコだろw

他人のクルマに大きなお世話

同じメーカー、それも新しいエンジンだったら別に普通の改造でしょ

魔改造というと異メーカースワップや駆動方式変更、旧式エンジンへのスワップ、キャブ仕様の無いエンジンのキャブ化あたりを思い浮かべるかな

メリケンがロードスターにRB26積んだり2JZ積んだりヘミエンジン積んでもHAHAHAで済む話なんだがな

>>340
エンジン変えたら魔改造とか、簡単に戻せることしかダメなんてつまらない奴だな

ケンメリまでのGT-Rもエンジン換装や後付けフェンダーなどの改造車なんだけどな
メーカーがやるのはいいのかw

>>346
そっちこそよく読んでからレスしてくれ、レスの度に話がずれてるよ

>>351
メーカーがやるならいいに決まってるだろ
マジでバカなんですねぇ…

族車定義ネタは毎度ヒートするなぁ

>>347
１０Ａのパーツが全て簡単に入手できるなら魔改造だとは思う。
たまたまコスモスポーツの名出しておいてすまないんだが
コスモスポーツのオーナークラブって、部品が欠品しないように考え
ある程度大量に受注してるらしいなｗ

・完全オリジナルこそ真の旧車、エンジン積み替え快適設備追加とか論外派
・同じ車種に限り、故障とかでのエンジン積み替えとかは認める派
・当時物のであれば、他のエンジンに積み替えるとか快適設備を追加するとかしても旧車だと認める派
・当時物でなくても、快適性を高めるためとか故障の不安を軽減するためとかで平成エンジンに載せ替えたり快適設備を追加するのもアリ派(ロッキーオートとか)
・外観が旧車なら、EVだろうがなんだろうが積み替えても動いてるだけマシ派(マイティボーイEVとか)

どれ？

>>355
本人が好きでやってるならどれでもいいとは思うよ。

君自分が認める魔改造の車と完全オリジナルの車
どっち買う？
その答えが君の価値観であて否定はしない。

俺の場合はノーマル戻しだろうが魔改造のまんまよりはオリジナルのがいいだけ。

>>355
恥ずかしい迷惑行為やらかす族車以外はOK

まあエンジンも平成のにしておけば故障の心配なく気楽に乗れるしね
ついでにエアコン、パワステもあれば今の車と変わらない
只、旧車を運転してる感は無いが

あからさまな迷惑行為してる奴等はどんな車に乗ってようがDQN

・無駄な空吹かし(コール切ってるのなど論外)
・公道を低速集団走行して他車の通行を妨害
・イベントに大挙して押し掛け駐車場で騒ぐ
など

車の改造に関していえば竹槍出っ歯だろうが屋根ぶった切りだろうが
もし上記のような行為をしてなければまあ、不正改造で検挙されるのは
テメーの勝手なので知らん
実際はその手の車は100%上記にあてはまるDQNだが

ロッキーオートの造るクソ車は
嫌い。

2デイズは何処のブースが人気？

ロッキーの車なんかやること派手なだけで、仕上げはいい加減なダメ車じゃん。
イベントで出展されてるハコスカやZの塗装面やウェザーやモールのチリとか見てみろよ。
あれで1000万はねーよ。

★道はどうなん？

>>362
あれ？オートサロンのデモ車のS30はキレイに出来てたけどな
ダメなのはどんな色のどの車？

旧車なんて値段はあって無いもの。
専門ショップとかロッキーみたいな
チンピラ車屋がありもしない値段
付けてるだけ。

>>364
パッと見はきれいに見えるかも知れないけど、塗装面はよーく見るとパテ擦った跡が見えてたり、塗装がプツプツ浮いてたり。
V8載せたZだったかと思ったけど、サイドウインドウの水切りゴムが硬化してヒビだらけだった。
友達が見たのは助手席の足元にコンピューターやら配線が適当にまとめて、マットの下に隠してあったそうな。

>>364
お前ロッキーの回し者か下請け業者か？
だいたいデモカー販売なんて値段なんて適当６００万かかっただか
１０００万かかったなんてのは単なる自慢話
ボディーワークで手を抜く業者は何やらせても中途半端ロッキーもＬＢも
あ、LBはチンピラ８９３やったなぁｗ

>>366
ロッキーとか擁護する気は全然ないが、一昔前の旧車なんて大抵そんなんばっかだったよな
ダッシュ割れなんかも当たり前でパーツがないからそのまま乗ってたり
配線が助手席側に垂れ下がってるのなんか当たり前でひどいのになると
助手席側のフロアが錆びて穴開いてて走ってると路面がみえるとか
そしてコレクターみたいな人は別にして旧車乗りは金無いのが多かったw
だから仲間内で色々やりくりして乗ってる連中ばかりだったな
最近は金に物言わせて現行車ばりに綺麗で快適なの求める連中が
増えたからロッキーみたいな糞ショップみたいのが幅きかせてる

だから2デイズは何処がお薦めか聞いてんだ

>>368
俺もそういう旧車はありだと思ってる。
全てを仕上げて乗らなくても、自分で直しながら乗るのも旧車の楽しみ方かと。
でもショップのコンプリートカー的な車があの仕上がりで、1000万超えのプライス付けてんのが納得できない。
やるなら何できっちり仕上げないのか？
同じ値段なら、まだスターロードの車の方がまだ納得できる。

>>369
その辺をふまえてロッキーとスターロードの見比べがおすすめ。
笑えるよ。

おまえらは旧車で何がしたいんだ？
だんだん判らなくなってきた。

床の間に飾って一生神経質に磨いていたいのか？
４年で売り飛ばして次のを買うのか？
いい感じでヤレてきたよね、、、なんてイベントで嘯きたいのか？

そんなことなんでいちいち貴様に言わなきゃなんねーの
どう楽しもうと勝手だろ余計なお世話だわ

>>370
まあ、アラ探しって楽しいよね
どうせ1000万なんて払って買わないんだからどうでもいんじゃね？
スターロードってそんなにいい仕上がりなのかー

>>370
>でもショップのコンプリートカー的な車があの仕上がりで、1000万超えのプライス付けてんのが納得できない。

だったら買わなければいいだけのこと
納得して買う奴がいるんだからいいじゃねえか
それでも文句があるんなら直接店に言えよ

まずは所有・維持してみてから文句言えよw

まあ、アラ探しが楽しいんじゃない？
浅ましい趣味だけどねwww

>>370
スターロードのデモ車の値段聞いてから言えやwww

>>376
旧車に乗ってもいないのに粗探しとか。暇人か。

シャコタン、ツライチ、モモステ、ソレタコデュアルまでだな
ドレスアップは。竹やり出っ歯、ゼッケン、ナックルライン、エアロは邪道

旧車に｢ドレスアップ｣も邪道かと

純正OPのドレスアップパーツもたくさんあるけど、それも邪道？
ダメと言ってるカスタマイズでも>>352みたいな
> メーカーがやるならいいに決まってるだろ
ということなのかな

い、いやドレスアップって言葉に違和感がw

爺の独り言だ、聞き流してくれw

王道があって正道があって邪道なのか
王道があってそれ以外が邪道なのか

まあパワステなしの旧車でも35φジャッキースチュワートに内燃機マフラー
極太スリック履かしてスプリングカットしてたからな、軟弱なやつは乗りこなせなかった。

車高変えるのはダサいよ、ノーマルが1番

>>385
すげー分かるわー。
旧車に限った話じゃないけど道の凹凸をヘビのようにクネクネ進むくらいなら車高落とすなって。本当に目障り。

横浜銀縄の影響だな、地を這うマシンでバリバリ。
跳ねるライトがバリバリ、ハの字のスリックバリバリ。

>>374
欲しいとは思わない。
金が有っても買わないと思う。実際には旧車にそこまで払えないけどね。

ちなみに店には言ったことあるよ。
2デイズの時。
塗装面の事言ったら、あー 直しますよなんて言ってた。
当然 嫌な顔されたけど。
その辺は想定してた。

ちなみに日産の旧車に20年ほど乗ってる。
自分で直し直し、金掛けすぎないようにして末長く乗り続ける為に。

374で完結してるのに、なぜまだ欲しくないだ買わないだと言うのか

やっぱ好きなんすねえ

ごめん、もうやめとく。

>>388
ネチネチw

CMの後もまだまだ続くよ！

最近こんなヤツ多いな...
https://mobile.twitter.com/tanahirokazu/status/696197917548261376

1000万のプライスボード掲げてる店というのは
1000万を出せる客を相手にしている訳で
持っていない人間はつべこべ言うもんじゃないな。

莫大な宣伝広告費、設備投資、在庫、もろもろ乗っかってんだな、
でも肝心の商品は？だねえ、ぐらいにしとけ。
旧車維持してるならわかるだろ、
手間ひまをレイバーコストに換算、場所代保険代etc加算したら
いったいいくらになるのか。

プライスボード付いてるだけ良心的
旧車なんて足元見るためにASKばっかじゃん

モノを分かってる金持ちは同じ一千万使うにしても、吊るしの手抜きボッタレストア車なんて買わない。
そんなモン買って得意になってるのは、物の価値なんて分からない目立ちたがりの養分。

80年代後半の車なんてもう旧車の域に達してるのに
今見てもあまり古く感じないな

>>395
レーバーレートの事考えたらレストアなんて仕事で受けるなんて
馬鹿馬鹿しい。金銭面やら完成までの時間とかで客とのトラブル
になることだってある。
それでも金持ちは業者に丸投げするんだろうけどさ。
ロックーみたく仕事を振り分けて下請けや大勢の社員こきあつかって
やるのが楽なんだろうけど、はたしてどれだけの工賃や部品代などが
かかるのだろうか。
だから仕上げ済み車両をアホな値段で売らざるえなくなる。
あんなのはＯＴ読者みたいなキチガイが一生の趣味としてやるものだ。

>>396
アスクル

>>398
未だに手放したR32タイプMの夢を見るよ。
25年以上前のデザインに見えない。
今でも走ってるの見ると憧れます。

今朝HCR32で信号待ちしてたら隣にBNR32がならんでビックリした

>>398
そらはリアルタイム世代だから？
旧車好きな平成生まれだけど、それ以前の車はもちろん、その頃の車も十分古く見える。特に内装は。
旧車好きでない平成生まれには、10年くらい前の車でも古く見えるらしい。

それより遂に屋根の塗装にワレが出来てそのうち雨漏り危機のオレの車の対処を助言すべき｡

サビチェンジャーでも流し込んでステッカー貼っておく？

セカンドカーあるから雨の日は乗らないけど雨の日もガンガン乗る人はどうしてるんだろう

平成生まれの人から見たらＦＤとかダサく見えるんかなー・・・
リトラは無理ぽいが
サイバーＣＲＸなんて今でもかっこいいと思うけどなーｗ
あと、アルシオーネは奇抜でどの時代に販売してても・・・だっただろうが・・・

>>394
奥に写ってるフェンダーミラーのドマーニの方が気になる

むしろ仁Dとかで信仰対象になってリトラじゃないと糞みたいな風潮もある
でも中高生だと漫画のチンピラ仕様しか知らんのもいるだろうな、ノーマルなんて相当見てないし

>>408
俺・・・フルノーマルなんだが・・・

>>404
サビチェンジャー塗りたくって亜鉛入り錆止め塗料もぬりたくって
それを数年ごとにやり直せば、たぶん自分が死ぬまでに穴は開かない（ﾃｷﾄｰ

ステッカーは剥がす時に漏れなく塗装も付いてくるから、そのつもりで貼るなら有り

>>404
ベストなのは勿論塗装ハクって錆止め下地やって再塗装だけど
とりあえずでいいならまあテキトーでいいんじゃない？w
金かけずに雨漏り上等なスタイルも個人的には嫌いじゃない

>>401
買えよ
100も出したらそこそこのが買えるやろ。
とりあえずもう百万ほどもっとけば全然いけるんちゃう。

>>404
塗装が割れて浮いてるなら思い切って剥して処理した方がいいかもなあ

>>412
諸経費コミ80万でタイプM最終型買ったけどだいぶ修理したわ。
部品待ちしてたのもあるけど入院が年間合計で1ヶ月とかそんな感じ

>>412
嫁がスポーツカー駄目で許しが出ないんだ。
子供が巣立ちするまでは禁止されとります。
今は80年代の車を直して遊んでる。
いつ乗れるかわからんがのんびりやってます。

R32スカイラインだけど、メーカーの部品屋曰く、フロントガラスが欠品しててないから
ひび割れたら車検通せないとか言ってたよ。
１年前だか半年前だか忘れたけどね。

ここの人で長く乗るなら早めに探した方がいいのでは？
輸出業者に買い占められたんかな？

>>416
フロントなら最悪社外という選択はあると思うんだが

中古でいんじゃないの？

>>417
ヤフオクみたら社外山ほどありましたね・・・
不安煽ってしまいましてすんません。

仮ナンバーとって何十年かぶりにドライブしたが現行車より
サスがふわふわだし車重が重いし、今の車より剛性低くてギシギシいうしで
加速も鈍い、ただ懐かしむだけの存在、いざ乗ってみるとぜんぜん楽しくなかった。
車検とってまで乗るほどのものじゃないよ。

>>420
それが好きで乗る奴もいるから世の中わからない

>>416
三菱フォルテは社外も含めて新品の供給は無いらしい

ってか、中古市場でも車両自体のタマが尽きてる件

>>420
当然フルレストアした車両での比較だよね？

>>420
＞サスがふわふわだし車重が重いし、今の車より剛性低くてギシギシいうしで加速も鈍い

そういう車は、旧車と呼ばずポンコツ車って言うんじゃないかw

オリジナルに拘って糸タイヤなんか履いてるからだろ
危険で社会の迷惑
族車以下w

剛性はともかくR32なんかの200馬力ターボ世代はパワー感あるで

>>425
糸タイヤといっても車体サイズや車重が似てる現行車でも同じサイズを履いてることもあるから馬鹿にできんぞ

ダルマセリカとプロボックスが一緒のサイズだと知ったときはショックだったけど、
荷物満載して拘束をかっ飛んで行くプロボックスを見たら納得できたw

☓拘束
◯高速
だった。すまん

>>426
R32はそれ以前に比べたら、だいぶ剛性はマシになってたけどね
日産のエンジニアOBが言ってたよ
「正直、80年代半ばまでは、ボディ剛性とかあまり考えてなかった」ってね

>>429
サンタナの国産化に際して、ボディ剛性の大切さを学んだっていう話か
2、3年前に、R32よりちょい古いGX71マーク�Uに乗る機会があったんだけど、驚いたね
おとなしいシングルカムの1Gを積んだグランデの、すごく大切に乗られてきたワンオーナー車で、
きれいで静かなんだけど、ボディがユルユルで足回りもシートもフワフワ
もちろん経年劣化はしているとはいえ、こんなにユルかったのかと
当時はそんなこと感じなかったんけどね

マーク�Uは90以前はお話にならないほどボディーが弱かった。
しかも車重が100kg以上も重かった。

>>427
ダルマはGTでもバイアスだったろー

>>432
そうだね
1600GTVでようやくラジアル（185/70SR13）が標準

わざわざ探してまでいまだにバイアスタイヤを履いてる人っているの？

探せば換算表もでてくるし、みんな同サイズのラジアルを使ってると思ってた

>>434
オリジナル原理主義過激派の方々は当然バイアスなんでしょw

バイアスとか危険運転罪

キモオタどもはラジアルワイド50扁平に変えろ

モノコックじゃないクラウンとかボディどうなんやろな？

１９７０年代がイイね

剛性でいったら２代目レガシィワゴンGT-Bが現役の時に、橋の継ぎ目でミシミシ言うのは閉口したな
何となく高剛性のイメージを勝手に持ってたから、あれ？て感じで

バイアス結構楽しかったぞ
チープなスリルでテールハッピー
AE86に通じるものがあるな

俺はバイアスタイヤだけは勘弁だな
その昔、都内にたくさんあった地下鉄工事中の道路に敷かれていた鉄板の上で
雨の夜、スピードを出していたわけでもないのに、いきなり半車線分横っ飛びしたときの恐怖
隣の車線に並走するクルマがいなかったようなものの……

免許取って３５年になるがバイアスタイヤってほとんど使ったことがない。
スバルR2とジムニーLJ20くらいかな。どっちにせよ走りがどうのとかいうクルマではないな。

>>440
俺の近くは走らないでね

一番星見れて良かった

2daysどうよ？旧車天国の影響もあって出店少ないし、盛り上がってないんじゃ。

男のぉ〜道は、ひとりたびぃ〜♪

>>445
客は多かった。

奥多摩は激減だったようですっｗ

>>445
当日券2000円の内容ではないな…

新車の展示会なら試乗もできてタダなのに金とるとか
金持ちしかいけません。

今日久しぶりに走ってるLOTUS　Europaみた

やっぱいいなー

走ってるEuropaの陰に不動のEuropa50台｡

スタビライザーとドッカンターボがな。
最終的に沖田のディーノとストラトスターボでしょ。

相本久美子

トラック野郎見ただけでもう満足
他は見慣れた定番旧車ばっかり

フェローバギーを見られたのはよかった

ハチマルのトヨタ車やたら増えたな

>>457
てっきりジャンジャンバリバリ潰されたと思ってたけど、案外残ってるもんだよな

バイクや車の旧車、見た目がなつかしいだけで
実際運転するとがっかりするから
高い金だしてまでオーナーになる気ないなー
排気ガス規制で遅くなった中型マルチ気筒バイクは除く。

>>459
なら何故このスレにいるんだｗ

>>459
乗る乗らないで言えば、乗らなくても良いんだよ
旧車にはコレクションとか飾るという主要な役割もある。
ただ、いつでも動く状態でというのが暗黙の規準だな。
動かないゴミを保っていても「ヘー」で黙殺される

適正価格なら欲しいってこと
新車の六掛けが基本でしょ。
Z750D1のレストアが700万円だよ？

>>462
適正価格ってのは君が買える金額じゃなく、市場流通の実売価格
や売買実績価格な。
700万で市場で方々に売買されてるなら適正価格であって「相場」
ただの展示価格なら「願望」か「自慢」

そこに適正じゃないとかいう議論は不毛だよ、欲しい人はいくらでも買うし
売りたい人はいくらでも売ってしまう。
有名コレクターと懇意にして死ぬのを待って遺族から買い叩くのも手だよ。

熱心なコレクターってある意味精神異常だな。
まともじゃない。

>>464
もちろん。
コレクターとかマニアっていう言葉の翻訳には「キチガイ（良い意味で）」って
要素がしっかり入ってる。
正常でなく異常性があることを前提としてるんで、コレクターやマニアは
社会から区別の目で見られてるでしょ。

正直、新車であっても数千万とか数億の車両を所有して乗り回すレベルだって
それが事業経費であれ、投資であろうが普通の人には少し異常に感じる。
それで正解だし何の問題もない。

良い意味のきちがいはきらいじゃない。

言葉狩りが無い時代は、カーキチとか○キチってのは標準語だったんだけどね。
盲目とかキチガイってのは文化として良い意味の使い方をしていたのに
寂しい限りだ。

オタクと言ったら萌えアニメだけ指してた時代あったが、
今だとＯＯＯオタクって発展してるしなーｗ

そういえば、釣りキチ三平のキチはキチガイの意味なんだが
意外と受け入れられていたから、キチはありなのかもなぁ

キチガイはピーだけどキチは平成版も出たし大丈夫みたい
そういやメクラ板とかたまーに使うけどやっぱダメか、化粧板とか？

メクラブタとかメクラ板は使っても良いような認知されなかったっけ？
それが固有名詞だし、人間に使うことがケシカラン用語でも物品や機材は
別問題だからな。

異常なまでの言葉狩りは放送メディアだけでしょ

>>472
そんなことないよ。
もちろん叩いてる組織というか主犯はメディアだけど
叩かれる先、叩かれる機関は放送メディアだけでなく
行政、政治、学校教育、場合によっては企業も倫理としてかなり叩かれ
言葉は刈られてるでしょ。
出版とか創作とか表現の絡むモノはそれなりに認知されてるけどな。

障｢がい｣者って書くと、かえって失礼な希ガス。素直に障｢害｣者で良いだろうに。
もっと良い呼び方は無いかいな？

こういう話って障害持ってる人自身より周りにハエみたいに集ってくる
自称人権なんちゃら団体みたいのが騒いでるだけなんだよな
結局そういう連中のほうが障害者を特別扱いさせようと周りに
強要することで逆に障害者差別をしてる
そして明らかにスレ違い

平成のキチは吉な

釣り吉
カー吉

突然失礼。
女で31シーマ乗ってるんだけど、旧車好きから見たらどうなの？

>>477
>>227

年齢次第かな
20代から30代はDQNぽい感じがする
あまりいじっていないのが条件だな

>>477
かずえ乙

>>477
非常に失礼な偏見だけど、旧車に限らず際だった感じの車を乗る女性の場合は
ダンナや彼氏の趣味車を実用で使ってるという印象をどうしても持ってしまう。
実際にそういう事例も多いしな。

>>477
よろしいんじゃないですか。
うちの嫁さんも稼ぎがよいので大きめな車に乗ってもらってます。
いざの時の保険ですね。

当方は、旧車の軽に乗ってますですw

まだ3代目ソアラが新車で売られていた頃、
保険外交員のおばちゃんがＶ8のソアラを乗り回していた。
ゲスな感じのおばちゃんのせいか車も乗ってる人も
絶妙に下品な感じだった。

あの頃ソアラに乗ってるとなんか嫌らしく見えたね

でも当時見栄パリはほとんどの人は外車に乗ってたがね

ソアラが上品だったことなんて一度も無い

初代ソアラは竹やり・出っ歯がよく似合うw

>>486
なんか都都逸っぽい

>>485
そんなことはない、ユーザーの手にわたるまでは上品だ。

年配の夫婦がフルノーマルピカピカでずっと乗ってるのはカッコいい

シーマは旧車ってよりハチマル部類ですね
あの頃の車も好き　

シーマーといえば加速の時にケツがドスンと下がるのが印象的だったな

親父が乗ってたからよく運転した
ヤワヤワのボディ+ドッカンターボで体感パワーは凄かったな
今乗ったら飛ばす気にはなれんと思う

>>492
ところがな、ハンドルを握るとそんな事は忘れてアクセル全開にしちまうんだなw

彼氏の趣味でなく元々私が車好きで乗ってるよ。
アルミ入れて、マフラーで今のところは止めてる。
下品にはしたくないから

>>494
趣味の悪いアルミと下痢便マフラーなら十分下品だが

>>494　ネカマは失せろ

お前らみっともないぞ

>>493
うん。理性ではそう思ってるが、いざ実際に乗るとオマイの言う通りかもしれないw

Y31シーマにBBS RS履かせてたの憧れたなぁ

>>496
ネカマじゃないしww

>>500
否定されたところで、姿は見えないしｗ

>>500　2ちゃんねるで聞かれてもいないのに女アピールしてる奴はネカマだから。
とっとと失せろ。

>>502
さすが彼氏付き女子には手厳しいのうw
>>500も彼氏の趣味がどうのとか余計なこと書かなきゃ
>>502も気持ち悪いぐらい親切にレス返すんだろうになw

>>503　2ちゃんねるで女アピールしてる池沼に親切にするバカってお前くらいだろｗｗｗ

>>504
図星だったらしいなw
気持ち悪www

>>505　>>504をどう読んだら図星なんだ？
読解力のない奴だなあ。

>>506
とにかく>>494にしつこく粘着してネカマネカマ騒いでるのは貴様だけだからなw
よほど「彼氏」の文字が憎らしかったらしいねw

>>507　女アピールすれば構ってもらえると思ったネカマの自演かよｗｗｗ
2ちゃんねるにつまらない小細工は無用だ。

ほら始まったwww
反論できなきゃ今度は何の根拠もない自演認定ですかw
だっさいねぇ〜

キャブに100万出す奴ってどんな奴なの？

>>510
違いのわかる男だろ。

>>510
っブルジョア

キャブだと放置するとジェット類がすぐ詰まるから
メンテがなあ、車は新車で買って3年で使い捨てしたほうがかしこい。
暇で金に余裕がある人じゃないと維持するの大変。
なのに希少ってだけで価格がうなぎのぼり。

>>513
別にかしこさを求めて車乗って無いんでw

>>513
馬鹿が移るから、こんなスレにはこないほうがいいよｗ

なんか2chてバカばっかの集まりなんだね〜
そんな奴等が旧車好きとかガッカリだわ

や〜めた

それで正解2chなんてやめた方がいい

２ちゃんが馬鹿ばかりというより
わざわざ壊れやすい旧車を乗ってるほうが馬鹿ｗ
すばらしき馬鹿共だから気にせず乗れ。
同じ馬鹿なら乗らなきゃ損損。

カーキチ（カーキチガイ）と言うくらいですしおすし

旧車税制優遇、形になってくれればいいな

ディープでマニアな趣味のものは、ハードルを高くしておいたほうが
質が高く維持できそうだ。
維持費を安くすればしただけ、低質のマニアが増えるだけで良いことはないような。
高額な税やコストに絶えられるものだけが継承すればいい。

そんな高尚なものでも無し。
ゴミ屑が入り込む事を懸念するより
自動車趣味全般がシュリンクする事を
心配した方がいいよ。

>>522
その結果、高コストに耐えうるモノだけが残り、脱落した個体は全て潰されるか海外に流出するわけか
格差社会の中では、それもいたしかたなしでごわすな

修理代からすると税金の割増分なんて知れてるんじゃないかな

ＯＴにまた族車の特集が載ってるんだけど
いい加減にしろよ！
旧車天国にまた族車が集まって来るだろ！

金になればなんでもいいんだろ？
所詮は銭ゲバだよ。

さっさと取り締まればいいのに。
車検通せない状態の車で参加しないでほしいもんだ。

otもノスヒロもシャコタンの下品なのが増えたなあ
旧車好き＝ヤンキーみたいな図式で見られるのは虫ずが走るほど嫌なんだけどさ

>>526
族車の特集？　そんなのあったか？　と思って見返したところ
1台、4ページだけじゃん
俺もあの手のクルマは嫌いだから載ってないほうがいいけど、話を盛るなよ

高速有鉛は？

OT立ち読みしたけど気づかんかったわ
ノスヒロとか高速有鉛もあんまりそういうイメージないなあ、Gなんとかは知らね

毎年車検時代に比べれば一割増なんて…
と一瞬思うがそもそも正当な理由無しに割り増しになっているんだから
不当なものは不当。

ノスヒロはノスタルジックスピードとかいう別冊にシャコタン系をまとめてるような
OTもCARBOYクラシックスとかいうのを出してみたけど、続かなかったね
ということは、それほど需要はないんだろう
ところで今日出たOTは、ちょっと気になる記事があったので何号ぶりかで買ってみたところ
不人気なんちゃらの連載がモノクロページに移ってた
俺は読まずに飛ばしてたけど、やっぱり不人気だったのかなｗ

元ノスヒロの編集長だったMさん、OTで駄菓子屋の記事書いてるけど
芸文社辞めちゃったんだね（笑）

また族車の話かよ
嫌いならそもそも話題にすんなよ

>>533
読まずに飛ばしたのなら一応知らせとくが休載するってさ。
此処の住人的には良かったじゃん、ってことだねw

>>536
本業の投資ファンドだか投資コンサルタント業が世界の金融不安で大忙しになったからかねぇ？

オジジどもの雑談を余所にパトレイバー世代のワイがリフトアップしてみる

ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube


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>>617
これはひでーな
暴走族全盛期の時でも真昼間にこんな事無かったろ。
警察は何しとんねん。

いい年こいて恥ずかしいとか思わないんだろうか

その昔「名古屋パフォーマンスカーショー」ってイベントが有ったんだけど
会場外での族車の行動が酷過ぎて暫くポートメッセ(旧国際展示場)で車関連のイベント開催の許可下りなくなったんだよね

>>617
こんなん旧車イベントとちゃうわ
グラチャン族は他所いってやれ

中央分離帯でパラパラやってる奴www
それにしてもここまで車を改悪できるなんて皆さんすごいセンスの持ち主ですね

あいつら初日の出暴走で懲りてんだから
警察の協力さえ取り付ければ食えなくなるんだから余裕だろう

>>622
パラパラの奴…
去年のyoutubeにも出演？してるんだがｗ
アフォ全開ですなっｗ

相変わらずおまいら族車好きだな

気になって仕方ないんだな

こういう族車ドアホゥを煽ってる痔ィワークスって糞雑誌も困ったもんだが
何年か前からNHやOTも糞シャコタン族車を載せるようになって同罪だぞ
しかもNH編集長で今OTバイトの糞編集者は撮影に来て客を小馬鹿にした態度なんだろ
どれだけ腐った連中なんだかな

以下、無限ループ

こういう会場にミサイルを撃ち込んだら
族車とそれに乗っている糞虫どもを壊滅できるんだろうなあｗ

>>623
まぁ、警察もある意味｢合法珍走団｣とか｢合法ヤクザ｣みたいなモンだけどなw

>>630
よう、違法族車糞虫

>>629
それだと自分達も死ぬやん

>>630
法律を盾にする分、警察や人権団体などはヤクザよりタチが悪い

>>632
よう、違法族車糞虫

警察はたまに役に立つし、生ゴミすらも熱源として使える。
が、珍走は糞の役にも立たないうえに害しかないので、
保健所で捕獲処分してくれれば皆喜ぶ。

>>633
さすがに糸タイヤは勘弁だが俺はノーマル派だぞ

チンピラ目の前にしたらプルプル震えて何も出来ないくせに
スタッフが暴力振るわれてる時も、どうせ遠巻きに“ボク知らない”決め込んでたんだろ

>>635
よう、違法族車糞虫擁護厨

>>632
カッコ悪ぅ

>>636
お前、包茎だろ？間違いない。

>>638
よう、嵌頓包茎の族車糞虫

>>629
名案ですね

族車糞虫は氏ね

子どもは親を選べない
車はオーナーを選べない

>>634
俺は業界の人間だが業界視点だとそれはちがうと思う。車高短によって旧車業界はささえられてんだよ

糸タイヤで自己満に浸ってる連中は金落とさないし神経質で面倒。改造好きで金払いのいい客が一番経済貢献してる。

>>643
金払いがえーんやし反則金山盛りとたったらえーのに
警察は何しとんのや。

>>643
金使うだけが趣味じゃないからなぁ

610 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/03/01(火) 11:02:49.46 ID:sIuv8I5U
年間3人しか購読者が集まらない糸タイヤ専門のキモオタ相手するより3万人集まる族車特集した方が商売になるからだろ


643 : 名無しさん＠そうだドライブへ行こう2016/03/02(水) 19:49:18.71 ID:hauPF2++
>>634
俺は業界の人間だが業界視点だとそれはちがうと思う。車高短によって旧車業界はささえられてんだよ

糸タイヤで自己満に浸ってる連中は金落とさないし神経質で面倒。改造好きで金払いのいい客が一番経済貢献してる。

>>629
貴重な旧車の部品取りで使い道がある
旧車もったいない

満寿多さんおとなしくなっちゃったね（笑）

残念だがシャコタンで保ってるのも事実だ。パーツの広告も殆どそう。

それ旧車じゃなくて改造業界だから。

族車ドアホゥを煽ってる痔ィワークスって糞雑誌も困ったもんだが
何年か前からNHやOTも糞シャコタン族車を載せるようになって同罪だぞ
しかもNH編集長で今OTバイトのクソ編集者は撮影に来て客を小馬鹿にした態度なんだろ
このスレにも本人らしき輩が来て暴言を吐きまくったよな
今月号では見るからに悪質な族車クソ野郎の怪しい法律相談を宣伝してるしさ
どれだけ腐った連中なんだかな

ようつべで見た族車の狼藉は論外だが
高尚なオリジナル旧車趣味(自称)の方々も糞野郎だのクズ野郎だの下品に過ぎるなぁ
一般人が此処見たらただの近親憎悪。旧車＝暴走族と思われても仕方ないな、こりゃ。

族車連中に手出したのを武勇伝にする高尚な趣味

>>650
旧車だべ

ヤングオートは参考にした

>>652

支離滅裂だなｗ
各行が論理的につながらないうえ
２行目の裏付けがなく全くもって意味不明

族車バカに論理性があるとでも！？

>>655
よく考えたらあれ、当時の普通に売ってた中古車でやってたんだよな
だから今ならプリウスやエスティマでやればいいのに、最近の連中はなっちょらんな！

ここは完全ノーマルじゃないと族車扱いなんだなｗ
チューニングって知らないんだろうか？
まあ、このての車のチューニングてみんな同じように見えて面白くもなんともないけど。
シャコタン？最低地上高90mm確保できてれば車検通るだろ？

世の中のチューニングカーと称するものの大半が
ノーマルよりトータル性能がダウンしている件について

その乗り手のほぼ全員が
一般人より明らかに知能が劣る件について

>>660
＞その乗り手のほぼ全員が
一般人より明らかに知能が劣る件について

ソースとかデータで示してね。

ディーラーからローダウンやらエアロ付けてくる時代やからなぁ

8本出しマフラー（7本はダミー）とかな
発想が竹槍

金持ち多いだろ、ハコスカチューニングしてる連中は事業主や農家が多いぞ

>>661
鏡を見てみろ
ものすごいバカが見えるだろ？

>>663
それ、車種は何w
ﾀﾞﾐｰじゃないだけ竹槍のほうがマシかも？んなわけねぇかw

>>617
信号止まってて生活感みえる笑


大人になりきれない　じゃなくて
子供になりきってるなぁぁぁ

>>660
> 大半が
> ほぼ全員が
お前は逃げ道付けないと書き込めないのかw

>>666
8本じゃなくて6本だったけど豊田のミニバン
TRD仕様だったかな

ところでおまいら聞いとくれよ
バネカットしてある軽バンを譲り受けたんだ
でもそれじゃ車検通らないし、せっかくだからトラストの強化サス組んでみたんだ

かっこＡｗｗｗてか旧車じゃねーけどｗｗｗ鏡見たらイケメンがいるんですけどｗｗｗｗｗｗ

>>670
眼科に行って
その後に脳神経も見てもらった方がいいぞ

>>671
自分の思い込みで書いているおまえが脳ミソ見てもらったほうがいいんじゃないか？

>>669
ヨタのミニバンって多分アレだな、と思ってググったら
6本だしマフラー｢風」エアロってwwwww

新しい車にはとんと疎いから今更知ったが、これがディーラーオプションって驚きだわ。

常識のある普通の人の乗ってる改造車とゴミ珍走を無理矢理ひとくくりにして、ノーマル派と対立させたいアホがいるみたいだが、
珍走の知恵遅れなんかと一緒にしたら失礼だろ。普通の旧車乗りは別にお互いを毛嫌いなんかしてないと思うけど。
共通の認識としては珍走に対しては、無駄に歳だけ喰ったトッチャンボーヤのゴミクズ扱いってこと。

>>674
族車ゴミ珍走が何を言ってるんだ？

クルマに疎い人が見たら
うるさいクルマは
皆暴走族扱い

>>673
ついでだからヴェルファイア＋6本出しマフラー風エアロ購入者には、
もれなく章男ちゃんのサイン色紙も付けて売りゃいいのにねぇｗ

>>676
上記の純正エアロ付きでも「暴走族車」扱いにされるのよねぇ。
特にPTAの役員とかの頭ガチガチプロ市民レベルの基地外クレーマー。

そもそもエアロなんて族車珍走気質のバカが付けるもんだからな
まともな人間ならわざわざ金払ってあんなバカな物を付けない
純正だろうが社外品だろうが族車珍走DQNの為の糞アイテムなんだよ

>>674
>>常識のある普通の人の乗ってる改造車

常識のある普通の人は車を改造したりしないｗ
族車の馬鹿共は自分たちが普通だと思っているわけだ
救いようがない・・・・

>>678
全くその通りだな

メーカー製の改造車と族車を同一視とか真性の知障。
此処までくると気持悪いを通り越して怖いわ。

>>680
よう、族車珍走DQN

族車ドアホゥを煽ってる痔ィワークスって糞雑誌も困ったもんだが
何年か前からNHやOTも糞シャコタン族車を載せるようになって同罪だぞ
しかもNH編集長で今OTバイトのクソ編集者は撮影に来て客を小馬鹿にした態度なんだろ
このスレにも本人らしき輩が来て暴言を吐きまくったよな
今月号では見るからに悪質な族車クソ野郎の怪しい法律相談を宣伝してるしさ
どれだけ腐った連中なんだかな
あげくにOT主催の旧車天国でこれだから↓
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>>791
どうしても高価で手に入らない場合はいたしかたない。
あと純正部品が欠品でしかたなくブレーキローターを大きいのにした場合
サイズ変更もやむなし。

旧車天国で警備員に暴力行為していたヤツ、FBにいた。
浜〇剛だってさ。
浜松レーシングってのは自分の名前？

>>792 お前が品性下劣なのは、スグ判るから
誰も読まない　無駄な長文書き込みは結構。

>>796
そうか
俺の乗ってる車は純正で色々なホイールが出ていたので
探してみるか

>>797
グーグルで検索窓に浜松レーシングと入力すると警備員が候補に挙がってワロタw
あんだけ調子こいたことやったんだもん、伏せ字にする必要なんかないだろう

くっっそ笑える
なんだこのぽんぽん蒸気
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>>786
バカしか居なかったから。

>>800
老人と子供(女子)に車を押させる『浜松☆レーシング』
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俺のハコスカr仕様は族車認定される

>>803
DQNの娘だから二十歳で子連れのバツイチとかになっていそうw

車はオーナーを選べない、子供も親を選べない

何の罪もない車には申し訳ないが、オーナー諸共こうしてやりたい

>>809
っ家出

なんでそんなにシャコタンや族車が好きなの？

>>809
たしかマクラーレンのF1やP1には審査がある。
P1を購入するにはF1を購入していなければならず、
P1GTRはP1のオーナーでなければならない。
中古売買も間にマクラーレンが噛む。

>>821
かしこまった高級料亭やフランス料理より食堂の定食やカレー、ラーメン、牛丼のほうがすきなのと
同じなんじゃない？

>>821に期待！

>>813
F1？
二十年も前の車の購入暦が必要なの？

爆音コール珍走団の方達は
この人を見習ってから出直しなさい。
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>>814
違うよ
改造してない普通の車はかしこまった高級料亭やフランス料理や食堂の定食やカレーやラーメンや牛丼だけど
珍走族車は病原菌や悪性のウィルスや気味の悪い寄生虫が大量に含まれていてハエがたかっている腐臭漂う動物の糞なんだよ

もっと単刀直入に言わないと分からないよ
つまり、ノーマル車はキモオタ糸タイヤだって言いたいんだろ？

族車珍走DQNというのは不潔で醜悪な虫なんだよ
キモダサいブニョブニョのちくわタイヤで
ピョコタンピョコタンと滑稽な動きで醜態をさらす
不快な毒虫の類いの生き物
踏みつぶせばいいんだけど体液が耐えられないほど臭いんだ

説明が長すぎなんだよ
キモオタ糸タイヤ君

>>820>>821
嗜好は違うようだけど、思考は似たような感じだな。
ただ普通の人から見たら、気持ち悪くて迷惑な人で一括りされておしまい。

>>822
極右ゲリラと極左ゲリラみたいだな

おまえの母ちゃんでべそレベルの小学生の口喧嘩ですな

もう族車の話しは余所でやってくれ

族車の話題面白いし

興味がない人から見たら旧車＝族車かもしれない。
でもここは旧車好きのスレでしょ。

族車の話題はもうおなかいっぱいだわ。

キモオタ糸タイヤの話はもっと迷惑
他でやってくれ
同じ変態に思われたくない

>>828
このスレから出てけよ。お前のは旧車じゃないから。
勝手にDQN竹やり出っ歯のスレでも作ってそこでやれ。

>>828
とりあえずオマエは幼稚園からやり直せ。

>>829>>830
変態を喜ぶお前らも人間やり直せ
ここから出てけ
カス

ちくわタイヤの滑稽な族車珍走DQN糞害虫には
普通の車に乗る普通の人間が「変態」に見えるんだなｗ

>>831
とりあえずオマエは精神科に隔離入院してくれ。

>>831
ヤバイねw

糸タイヤが顔真っ赤にして怒ってるぞｗ

そもそもQ車最高なんていうノーミソがそこから進化出来てない証拠だろ

そもそも何で園児の工作そのまんまの車作って何が楽しいのか理解不能。
小学生ですらもっとマシな物作れるのに。
そんなウスラバカを見ると、優生保護法はあった方が良かったんじゃないかと思ってしまう。

族車に乗ってるのは我々と同じ人間ではなく
下等な虫か何かなんだよｗいくら話しても時間と労力の無駄

　 　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 Puuuuuuuu！　　　／───────/,─ヽ-─--ヽヽパラリ〜パラリ〜パラララ
　 　Puuuuu!　　　 ／　　∧∧　　~~　　　.//∧∧|　　　‖.|＿＿＿＿_
　 .　　　　　　　　／　　 (ﾟーﾟ*)　　　　　 //　(ﾟДﾟ,,)∩　.‖｜　　　　 ／ ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　.＿＿_⊂Ｉ_∠＿_.⊆⌒⊆__|　　　　Ｉ/Ｉ⊃/　　　 ノ＿ ‖ ゝ＿___／＜浜松レーシング様の
　 .⊆━┳━━━━━┳━-⊆￣/⌒|￣∪￣.||~　　　/⌒|　　 「|　　 |　　　お通りじゃ！
　 .|●●┃■■■■┃●●.┃〕,,,/.∩.|| .夜 露 死 苦./.∩..|　.L|　 　＼＿＿＿＿＿＿＿
　 〔￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣〕 |　.∪.||　　　　 ||. 　　.|..∪,_||_____〕
　／ﾛ■∈|■■■■│■∋■ﾛ＼＼__/＝＝＝＝＝＝ゝ__/|___/二二7　BWOOOOOO！BWOOOOO！

相変わらずの族車叩き酷いね〜なんで目の敵にしてるのだかわからん。
ガキの頃に族にたかられたとかいじめられたとか？昔やんちゃな連中は
現在まともになってるやつも多い、今やんちゃやってるのは当時下っ端
のパシリだったやつが粋がってるだけ。そんな連中と同じレベルに成り
たいのかい？もう話題にあげるのも馬鹿らしいよ。他所でスレ立てたら？

糸って何？バイアスタイヤ？

>>841
俺らの頃はカミソリタイヤって言ったもんだけど
今の若い人たちは糸タイヤって言うのかねぇ
それとも地域性か？

>>842
昭和の頃『糸タイヤ』って言ったぞ
いとっタイヤって発音してた
細いタイヤを揶揄して使う感じかな

>>842
地域性より時代じゃないかな
カミソリタイヤのほうが古いね
俺も最初、糸タイヤって耳にしたときには「？」って思った
で、聞いてみたらカミソリタイヤと同義語だと

>>844
貴兄と同じだw　｢?｣から｢あぁカミソリタイヤのことか｣ってw
ちなみに当方昭和39年｢前のw｣東京オリンピックの年の生まれです

そうか
まあ結局のところ糸の方が良いタイヤはいてるよね

850馬力のハイヤーでバックしながらドリフトするの見たら
ちょっとクライスラー300だかダッヂマグナムとか乗りたくなってきた

あ、あと最近の「ナロー」の意味がよくわからないw

>>847
ナローデフのことじゃない？
もともとはドラッグレース用の幅が狭いデフホーシングのことだけど
カスタムの世界では、ボディ幅を広げずに幅広のリアタイヤを履くためにトレッドを狭くする手法
まあ結果的には同じことなんだけど

そういうことか
ランクルとかポルシェなら分かるんだけど
オバフェンじゃないプリウスとかをナローって
なんだそりゃと思ってた

>>840
車がもったいないからだよ

相手するのもバカらしいと、言いつつも変態糸タイヤと言われて頭に血が上るのはほんとに変態だからじゃね？
www

いい加減タイヤから離れろよ

>>848
そんなこと言うかぁ？

>>843
チバラギ限定だろw

>>854
残念
グンマーだｗ

いとっタイヤって促音便になるんだね。
いまだに此処の書き込みでしか見たこと無いよ。リアルで聞いたことないから発音は初めて知った。

>>856
ある時期にある地方の小さいコミュニティだけで通じた言葉なのかもね
俺自身は仲間が使ってたから知ってるが余り通じないかも
車好きで大概の事を自分で出来るレベルの人が使う単語かな
ググっても2件しかヒットしないしねｗ

ちなみに時期的にはＣＲ８８が出てた頃くらいかな
ホワイトリボンが段々無くなって来た頃だったろうか
ホワイトリボン自体も糸タイヤって呼んでた気もする
西武警察が流行ってＰ６やＰ７が世に出て来て扁平率って単語自体も認知され出して
ラジアル化と共にサイズの書き方が変わった頃だったと思う

パッパとはずいぶん古い話だね

>>859
アルミなんて余り無くてワタナベのマグは高くて買えない
鉄チンにパッパ組んでＳＧＸとかに９Ｊが入ったとか奴のはもっと太いとか言ってた頃だね
その頃『細いタイヤなんて男じゃねーよ』って揶揄して糸タイヤって言ってた
まあ人間古いからねｗ

ここは加齢臭が漂うインターネットですね。

俺はナウなヤングだから「糸タイヤ」なんて言葉は知らない
いやマジで知らなかった

てかここで糸タイヤwwwなんて馬鹿にしてる奴も、実際に会ったら大人しそうな中年サラリーマンなんじゃね？

なんだよ
おまえら全員ちくわタイヤの族車珍走DQNかよ
氏ねよ

と、糸タイヤが発狂しております
wwww

糸、ちくわどっちも氏ね

155幅まじで快適

このあまりに低次元な口喧嘩は
のちに「ちくわ糸論争」と呼ばれるのであった

>>845
ウチはも一つ下のS40年生です

沖縄県でもノーマルバイアスはカミソリタイヤで
ついでに、S130ローレルのHTはカンオケローレルでした。

カローラ1400SRは動いたけどあのミゼットはどうなったの？

5.00-12 4PR履いた軽トラで十分

>>868
モロ同年代でしたかw
ローーレルはブタケツorカンオケでしたね
7：3ぐらいでブタケツ優勢

>>869
ナンバー取って持ち主へ返却したんだな

>>871
やっぱりこの辺は地方で偏りますよねぇw

ちなみに当時、E10チェリーは雨降りに攻めるとコケるって間違い知識がw
FF車は当時だとタックイン強くてとっ散らかる事は有ったかも知れないけど
物理的に雨には強いからなぁ…
さすがに耳年増なれど、運転出来ない小学生には分からない件www

>>871
棺桶とか言わねーし。
あとブタ目とか

頭の悪いヤンキー用語でしょ。
世露死苦みたいなｗｗｗ

>>873
18〜19歳当時一人だけチェリーに乗ってた奴がいて、貸してもらったんだけど
あまりの癖の強さに閉口したwこりゃ別の乗り物だって。いらいFFアレルギーwww
今の時代足車に大変不自由しております。

今どきFFアレルギーとか、どんだけ頭の固い爺さんだよ
新人類の俺らはついていけねえや

“奇跡の車” 修理終えて持ち主へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160312/k10010441261000.html

>>876
新人類
久しぶりに聞いた

>>874
真面目な坊っちゃん育ちは言わないかもだけど、車が好きな当時の連中は普通に使う言葉だな。
ちなみに自分とこの地域のセンパイ方は、ローレルのーの部分を下げて発音していた。

OT誌で直していたカローラ復活したんだね。
5年という月日が長いのか短いのかわからんが。ただ、オーナーがまだ仮設に住んでることを見ると国は何してるいるんだろう？と思うわ。

>>877
NHKゆえ、宣伝になっちゃうと拙いから雑誌名は出さなかったか。
代わりに｢サビ取り雑誌｣って紹介しとけば良かったんでね？

>>879
ローレル...伸ばすとこ下げてたねぇw　ちなみに中京地区
あとはガソリン使う事を焚くって言ってたわ
「あ〜今月は3万もガス焚いたぜぃ」とかw

>>877
おおついに完成したんか
｢皆さんにちょっとご相談です｣とか言う記事でた時にゃいったいどうなることかと思ったが
>>881
ガソリン食うとはよく言うけどストーブとかじゃないし炊くは初めて聞いた

>>882
ソレックスで｢夏場はメイン170番で焚くわ」とか言ってたw
何か今日は昔の事が良く思い出せるw俺死ぬ？w

ま、死ぬなw

>>883
安心しろｗｗ
走馬灯は死んでくその最中に見るものだからｗｗ

>>877
新車からのナンバーは返納して「・３１１」にしたのね。良かったのかアレなのか、正直悩むわ。
とりあえず言える事は「編集者たちで直さんと初めから男気のある読者に修理を委ねろ」と。
「あの」本の編集者たちだけじゃ絶っっっ対に修理が進まないと思っていたら案の定だもの。
いつになったらスズライトやダットサン３２０ダブルピックアップトラックはレストア完了するんだよ？ｗ

その車を糞族車に改造するわけだろ
NHもOTも族車マンセーの糞雑誌に成り果ててるしな
NH編集長で今OTバイトの糞編集者は撮影に来て客を小馬鹿にした態度なんだろ
族車雑誌は全て潰れて消えろ

>>886
新車時からのナンバーってシングルナンバーだったの？

>>875
チェリーはクラッチ交換が楽なんだよねぇ。

そして、今どきのFFは何の問題も無いよ
乗ってて、まーったくつまんねぇけどw
んで、足は軽トラ最強！MT有るし。

よく知らないんだけどどこの雑誌なの？
ここでは伏せる必要もないでしょう

>>890
何で知らないの？w

.311にしたのは失敗だろｗ
愛好家ってのはいろんな意味でありがたいw

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暴行緑亀が名古屋のオートトレンドに現れた
早く逮捕してくれないかな

八重洲出版のオールドタイマー(OT)誌

>>888
　「宮　５５」（以下略）。　ちなみに同時期の宮崎県内で登録だと「宮崎」ナンバー。
車検は切れていたけどナンバーは切らないで自宅車庫で保管中に津波で被災。
シングルほどではないが宮５５も貴重品だよ。

>>890
今すぐ「オールドタイマー」とか「ノスタルジックヒーロー」と手動で入力してみ、
文字数が多くて面倒だろｗ

>>895
宮　55か･･･
現行法では二度と復活できないから出来れば残しといて欲しかったなぁ

>>893
緑亀もそうだけど噛亀はどうおもいますか？w

旧車趣味ってNHKが言い直すと
古い車の愛好家なんだな…

カローラクーペ専用のカタログ持ってるわ
SRがメインのやつ

>>898
古い車って言うとなぜかDQN度が薄まって聞こえる不思議

二代目バイオレットの後期ほしいな〜

緑亀もおとなしくしてればいいものを
ちょっとやりすぎなので免許と車没収するべき
真の愛好家が迷惑する。

>>902
ついでに股間の玉と竿も撤去してやれw

【dog】ＧＱ男が時計を語るスレ30【kick!】 [無断転載禁止]･2ch.net

http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/watch/1453519539/

噛亀の情報キボンヌ

>>895
宮崎じゃなくて宮城だよな？

あなたの愛車は、あなたと出会った時に既に中古品でした。
これは、あなたの愛車のシートのビニールを破った男のみならず、
あなたが愛車に出会う前にあなたの愛車を運転した他のドライバーたちのすべてが
あなたが、あなたの愛車を初めて運転した時よりも良い状態の愛車の乗り心地を堪能していたのです。
あなたと出会う前より新しかった時の状態の良い足回りで他のドライバー達が運転していたのです。
そのドライバーたちの汗や屁もシートに浸透させられました。

あなたの奥さんは処女でしたか?
もしも違うのなら想像してみてください。
妻の上を通り過ぎて行った幾人もの男たちのことを。
太いチ○ポを入れられ、男の背中に手を廻し悶えていた。
アナルまで見せながら尻を掴まれバックで犯されていた。そうは思いませんか？
あなたがキスをした奥さんの口唇・舌は他のチ○ポを舐め回していた汚れた口唇。
奥さんにセックスを仕込んだ男たちのことを考えると興奮しませんか？

あなたは、それでも、今の奥さんを愛せますか？

あなたは、それでも、今の愛車を愛せますか？

そんなこと気にしたことないや。
大事なのは今だろ。

自分自身が色んな車を乗り継いで今が有るから気にもならん
感度を良くしてくれた、以前の男に感謝こそすれ恨みは無いなぁ

70年代以降の車なら人間とちがって手入れ次第で1000年は持つだろ。

>>906
宮城県と宮崎県みたいに同じ字で始まる県の場合、登録台数の多い方が漢字一文字。
宮崎県よりも宮城県の方が人口もクルマの登録台数が多いので、宮城県が｢宮｣で宮崎県が｢宮崎｣となった。

>>900
昔の車って言うとさらに薄まる不思議

連投スマソ
広告の画像が気になってクリックしてみたけど
レオーネすごすぎ0：24あたり
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>>901
角目４灯のやつか

トヨタや日産の一部車種は下取りで入って来ると中古車市場に回さず
スクラップ扱いになった物もあると聞いたことあるんだけど
どこまで本当なのかね？

トヨタ
コロナプレミオの直噴エンジン搭載車
初代プリウス
日産
ブルーバード610

>>915
マツダの初代サバンナ

>>915
そんなこと全メーカーでやっている。
理由は色々有るけどおおざっぱに言えば、中古が多すぎて新車が売れなくなるという場合と、何かしらの欠陥が見つかったので問題になる前に処分してしまう場合がある。
下取り回収ならまだ可愛い方。
業者オークションで底値なら、メーカーが買ってそのまま解体屋行き。

初代プリウスに至っては、メインバッテリーが欠陥だったから、永久保証にしてしまった経緯があるので、なるべく中古車として流通しないようにメーカーが回収している。

>>911
良く読んだら最初からそう書いてますね
ｽﾐﾏｾﾝ早とちりでした。

>>917
今でもバッテリ交換してもらえるの？
あとそろそろ次スレを

>>907
うわ、くっそ興奮する

>>914
そやねー
L型だからパーツ豊富だし。

まあリア足が板バネなのが悩みどころ

>>921
A10系ってコイルリジットじゃなかったっけ？

リジットか。すまん。
でもスプリングとダンパー別体なのはなんか許せんよなー

マーバンのくせにピカピカの初代XXのホイール履かせてる奴が青山に居た
もったいない

X70-80系スレってもう無いんだな

>>915
へぇ〜

610ブルは何故スクラップされなきゃいけなかったんだろう？

次スレはIP付きでよろしく

>>925
510に対してあまり進化していなかったような気がする。
あと時代的にはオイルショックや排ガス規制やらクルマそのものへの風当たりもあったし。
軒並みパワーダウンしていたしね。
トヨタ、いすゞのようにDOHCはなかったし。
ターボ登場の前だし。

古い事なので記憶はあいまいだが、そんな感じで人気がなかったのだと思う。

>>927
610って言うより810の方がその話に当てはまる気ガス。

610ブルはすげぇ不人気だったから、
下取り値を維持するためにツブしたの。
本当です。
なんせ、窓枠（Ｕライン）がすぐ錆びてしまうし、
スタイルがイマイチ。
サメブル（6気筒）なんか笑われたモンですよ。
たった４年オチが解体屋に
ガンガン積まれた昭和５０年頃のハナシ。
で、次の810ブルも凄い不人気車だったけどね。

BC戦争

>>929
そんなに人気無かったかなぁ610？
ってか、対抗馬のコロナは安ゴロ？ブラボー？
どっちにしろ箸にも棒にも引っ掛からない不人気車って記憶だね

現代の旧車市場では人気どうなの？

ポニーとかエクセルとか？

910はカッコいいよな！
ただしエンジン

古本で排ガス対策（NAPS）を受けた810の試乗記を見たけど、そのクルマ自体不調だったようで散々な評価だった覚えがある。
そういえば330の2000の50年対策車も評価低かった。
まあ日産に限らず他のメーカーのでも多分似たようなものだったろう。

当時出始めのペレットタイプの三元触媒の抜けは酷すぎだった
規制値をクリアするのが目一杯で、レスポンスやドライバビリティは後回しだった。
悪評が広まって規制前車（特にトヨタのDOHC）にプレミアが付いた時代。

訂正ペレットは酸化触媒だった

>>936
スレがスレだけにペレットがべレットに読めて困ったw

>>934
何だよ？
カリカリしてるんか？

サメブル（L6）2ドア、タマ無さ過ぎ

>>940
そりゃあ、もともと売れてなかったもの
スカG人気に引っ張られた日産プリンス販売店を羨んだ
ブルーバード販売店から突き上げ食らったメーカーが作った商品で
ケンメリGTと値段はまったく同じ
となれば、プリンス系が嫌いとか事情があって買えない人を除いた大半の一般ユーザーは
人気があってリセールバリューも高いケンメリGTを選ぶのが道理というもの

旧車取り上げる雑誌等では610はSSSより6気筒のサメブルのほうが多く見るような気がする。
見た目があの通りで印象に残りやすいというのもあるかも知れないが。
かつて首都圏のとある旧車イベント見に行ったことがあるが、610のSSS見かけて珍しく感じたわ。

ブルUは曲線デザインのせいで斜め後方の視界が最悪と、カーグラに叩かれていた。
それでもオイルショックまでは販売好調だったけど、スクエアなデザインの安全コロナがヒットしたため評価は低いね。
旧車人気も510がダントツだったせいか、現存数が少ない610はとんでもないプライスが付けられている昨今。

あの頃の日産はデザイン暗黒時代だったからな
610ブル、B210サニー、A10バイオレット…
失敗の度に510へ回帰してた

失敬、バイオレットは710だったな

そのころ親父がローレル(初代）から予防安全コロナに乗り換えた。
５マイルバンパーと屋根のOKモニターがご自慢だったなぁ。
安全というイメージ戦略に乗ったのかもしれない。

自分も早い時期にプリウスを買った。
燃費や環境よりバックするときにエンジンが止まっているのを見て衝撃をうけたから。
トヨタは商売が上手いのかも。

安全コロナ末期のイメージキャラクターは田宮二郎だったな。
このコロナは排ガス対策を触媒（C）、希少燃焼（L）ホンダから技術導入したCVCC（V）三種類を使って乗り越えた。

>>941
定価は同じでも、ケンメリGTと競合させたら、鮫ブルはおそらく相当値引きしたんだろうなあ

>>947
安全コロナにTTC-L（希薄燃焼）搭載車はないよ
TTC-V、TTC-C、TTC-Lの3種の対策エンジンが載ったのはビッグ・カリーナのみ

NAPSは糞

>>944
ハマグリシルビアもその仲間かな。
俺は小さい頃210サニーエクセレントのホイールキャップが気持ち悪くて苦手だった。
あの亀の甲羅みたいなデザインの奴

>>947
その次のコロナもデビュー時は引き続き田宮二郎がイメキャラ務めたが、３ヶ月後に・・・

>>947
安全コロナと言えば、太陽にほえろ！での殿下刑事の殉職シーン。
安全コロナで交通死亡事故ｗ

>>939
変なエンジン積んでるじゃん。

>>953
ツインプラグのZエンジンのこと？

>>954
最終的にはCA積んでドアミラー設定もあったのね

当時のブルーバードは販売ベストテン常連でクラスでもコロナとトップを争っていた。
新開発エンジンに換装してテコ入れしたんだろう。
ZからCAだとシングルプラグに戻し、各部の見直し軽量化を図ったあたりか。
ブルーバードは平成元年のマイナーチェンジで1800と2000をSRエンジンにしてたな。
多分このときが初搭載だったはず、ここからタイミングベルトからチェーンに回帰し始めた。

910といえばSSSターボXだろう
エンジンはZ18ETだった

>>956
小型乗用車○ヶ月連続ナンバーワン！ってジュリーが出てるCMあったね。

>>950

フジツボにも見えたな。

今からしたらL型のがパーツ豊富で都合いいんだよな

>>950
あ、亀甲型はエクセレントだったか。
A型モデルはタルト型だったなw

今見たら腰高でカッコ悪いなと思うけど
小学生の目から見たロケットサニーはカッコ良かったな
あと、白鳥隊長ので2ドアセダンの良さに開眼した…けど

もう市場から払拭された後で、時すでにおすし。

A型の白鳥君は今どうしてんだろ？
もう降りちゃったかな

>>962
とっくの昔に引退宣言してますよ

その直後は、原チャリいじってるって雑誌に出てたけどw
もう若くない上に仕事柄目立つのはヤバいんでしょうね
ローンで家も建てた事ですしお寿司

>>963
今でも近隣地域のフリマで見かけるから、気持ちはまだまだくすぶってそうかな？

M.F.Pだっけ
クッソ懐かしいな

近所にU12の後期型SSS-Rを新車当時から乗っている人がいる。
表通りに面したマンション駐車場に停めてあるんで、家族や地元の友人にも「あのラリーカーが置いてあるマンション」で通じるんだよ。

サニーと言えば白鳥君だったな〜
サニーが好きでオートワークスよく買ってたわ懐かしい

>>967
久々にahoｵｸでA型関連パーツの落札価格見てﾜﾗﾀわ

60系の5速で15万とか56Aのopt1組みだと30万オーバーとかwww
4速やバネット用5速ですら3万とか…あんなの捨ててたのになぁ
大体ウチが探してた頃の倍額になってる件。

の、割には走ってる台数はかなり減った気がするね
ちなみに名古屋県。

>>964
そりゃバッサリと割り切れないでしょうねぇ
仕事ならともかく、プライベートであそこ迄極めた方ですし。

>>968
部品がクソ高いから維持できなくなって手放す
手放された車は希少だからコレクターアイテムになって箱入り車に(もしくは旧車市場に流れず廃車)
結果部品は流通せず希少価値だけがどんどん上がって行く

乗らなくなっても手放さず朽ち果てていくか
コレクターに買われていくかのどっちかだな

多少なら高くても部品があるだけいいと思ってしまうな・・・
それに比べHONDAの旧車は困る困る(´；ω；`)

>>972
N360とかZとか結構残ってるけどやっぱり部品無いの？

>>970
ってか、A型・サニーと言えば解体屋調達パーツで
格安チューン遊び素材の代名詞だったのにねぇw
どこのヤードに行ってもエンジン山にあの青いタペットカバーと
二束三文で持ってけ！ってな廃車が有ったからなぁ。

ってか、最近見ないなぁ…なんて書いたせいか？
通勤の道すがら、別個体のサニトラ2台見たわw

>>972
ホンダはまだイイ、80年代製のアコードとかシビックならアメリカから部品取れるから。
いすゞの旧車なんてエンジン以外はアメリカからもまず取れない。
そして3代目シャレードの頃にそっと輸出して数年で米国市場から撤退したダイハツなんて・・・。orz

毎日サニトラ唱えてたらサニトラ手に入るかもな

>>973
全然無いよ・・
重要なキャリパーのシールキットも無いし
消耗品（特にゴムパーツ）は殆ど無いと言っても過言じゃないな
ディーラーでもそろそろ旧車を弄れるショップを探した方がいいと促されてしまったｗ

>>975
確かにアメリカにはあったりするね
英語ができればいいんだけどｗ
そのうち代行輸入にお世話になる時がくるかな・・

>>973
Nコロはタペットカバーのパッキンがオクで1万超えてた

次スレは？

このスレで言う旧車ってどんくらいまでなの？
昭和ならいいの？
それとも1975年？

>>977
>>979
マジか･･･
>>981
基本スルーって言うルールだから1回だけレスするけど>>5読んでみて

把握
すまんかった

ここに参加したくて10年前からここ見てるよ
まだ20年落ちなんだよなあ
これでもそこそこ手が掛かるのにおまえらすごいね

>>983
20年落ちって平成7年式か…
ウチの今乗ってる奴が平成5年式なんだが
ついこないだ出たって感覚だわ。

ここに居るからなのか？ジジイになったからなのか？
車の経時に対する感覚が狂って来てるのに超ﾜﾛｴﾙwww

>>967
オートワークスはサニーをしょっちゅう取り上げていたよね。
白鳥さんも専属タレントみたいだったし。
あの方、いまだにとあるジャンルを極めて、ビンボーチューンやっているみたいだからね。


サニーも昔みたいに気軽に遊べる車じゃなくなったな〜

近所の兄ちゃんが乗ってるS14、エボ�W、EK9なんかも実は20年落ち近くなんだな

20年落ちでもう平成のそれも7年か･･･
25年落ちでまだ平成2年･･･
うっ･･･頭が･･･

自宅近くで初代アルトをたまにみかけるんだけど音といい見た目といいかわいくてたまらん(;´д｀)ﾊｱﾊｱ

>>985
隊長がまだ20歳そこらの頃にCARBOY誌に下宿も公開してて
そこでネコ飼ってて、ペット兼非常食です！
とか、ネタをカマしていたのを思い出したわw
あと、プライベートチューナーのネタ公開コーナーにも
投稿者として名前が出てたね。

>>988
その型のアルトの4WD程度極上なの乗ってたわ
笑えるほどの安っぽさと可愛らしさに
未だ手放したのを後悔する事しきり

しかし、アルトにまで四駆を用意するとはスズキは見上げたもんだなぁ

>>990
アルト、レックス、ミラの3車種が、まるで談合したかのように
同年同月（1983年10月）に揃って4WDを追加したんだけどね

初代アルトなら近所のパン屋さんが配達とかで今でも使ってる

たまに高松市内で旧車好きでもなさそうな普通のおばちゃんが初代？のミラ乗ってるの見かける。

車庫保管であまり走ってないと壊れないから古くなっても乗られてる事があるね

ブタケツローレル　封印なし
ダウンロード＆関連動画＞＞

@YouTube



違法ですか？

二代目ミラとウォークスルーバンおいてるバーガー屋近所にあるな。
ウォークスルーバンはそのお店のカラーにペイントされてておしゃれだったな

たててみたりしてみたり
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1458301765/

違法ですか？

>>997
乙
逮捕しちゃうぞ！

>>997
乙あり

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