【リコール】マツダ ボンゴ など2万8000台、燃料漏れのおそれ [無断転載禁止]©2ch.net->画像>4枚

http://response.jp/article/2016/12/08/286683.html



マツダは12月8日、『ボンゴ』などの燃料ブリーザーホースに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、マツダ『ボンゴ』、日産『バネット』の2車種で、2012年6月15日〜2016年8月1日に製造された2万7940台。
給油時に燃料タンク内の空気を逃がすブリーザーホースの材質が不適切なため、
排気系の熱影響によりホースが劣化し亀裂が発生することがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、
亀裂が進行し燃料が漏れ、最悪の場合、火災に至るおそれがある。
改善措置として、全車両、ブリーザーホースを対策品と交換する。

不具合は25件発生、事故は起きていない。市場からの情報により発見した。

昔ボンゴ乗りだったが、ボンゴってまだあんの？

やべえよ、やべえよ

とっちめちゃうとマツダけど

この車何年間モデルチェンジせず作り続けてるんだよ。

　
　
マ
ツ
ダ
の
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い
な
　
　

イタリア車では燃料漏れは仕様です

マツダのボンゴは、ニッサンではバネットバン・三菱ではデリカバンとしてOEM販売されてるのね
三菱デリカバンは今回リコール分には含まれないのか

マツダ ポンコツに見えた

悪いのは部品会社だけどな

ソユーズ

おまえら知ってた？　ボンゴトラックってマツダでは造ってないんだよ

今のボンゴって、日産バネットのＯＥＭなんだろ

http://appnews.sadayuki.jp/phpnews/t1208.html

マツリダゴッホに見えた。

屋根がパカっと開いて車中泊できるんだよな

>>2
商用車用だけあるね
一般用はボンゴフレンドリィて昔あったね

なんでマツダを叩かないんだ

やたら粘着するアンチと一緒にされたくないから

>>19
マツダオタがクレイジーマイノリティーだから

元々実績がある車なのに、こういう途中からリコールになるやつって
ホースをコストダウンしたけど失敗だったということなんかね？

こんなもん元々の価格たかがしれてるのにコストダウンでリコールしてたらむしろ割高やん。

>>22
「新素材と新製法でコストダウンと軽量化の両立」　って謳い文句が氾濫してんだよｗ

>>5
走るシーラカンスって言われてたデボネアを超えてるからな。
ワンボックス車の衝突安全も、フロントを少し改良しただけで乗り切ったし。

日産がNV200作り始めたけど、NV200は4輪駆動に出来ないから
4WDモデルだけはボンゴのOEMのままなんだよな。
日産の設計陣、何考えてるんだか・・・

>>24
ADバンが何だかんだで4WD対応したから、NV200バネットもいつか来るだろと思ってたが…

FFで車高が高いNV200バネットを積雪地で営業車に使うなんて酔狂でしかないからなぁ
荷台に重量物を積んだらほんの少しの坂でも進めなくなる
空荷でならマシになるだろうが、それならNV200である必要がないし

>>24
そりゃ日産の上層部ルノーが
「プジョーよりマシ」
だと考えてるからだろう
真面目な話フランス人的に商売敵のプジョーは酷い
ポンコツといえばイタ車だがプジョーも大概だから

マツリダゴッホ？