【ホンダ】PCX総合 224台目【HONDA】 YouTube動画>4本 ->画像>32枚

過去スレ
【ホンダ】PCX総合 224台目【HONDA】
http://2chb.net/r/bike/1685744050/
【ホンダ】PCX総合 223台目【HONDA】
http://2chb.net/r/bike/1682440883/
【ホンダ】PCX総合 222台目【HONDA】
http://2chb.net/r/bike/1679442483/
【ホンダ】PCX総合 221台目【HONDA】
http://2chb.net/r/bike/1676863638/
【ホンダ】PCX総合 220台目【HONDA】
http://2chb.net/r/bike/1674402333/
【ホンダ】PCX総合 219台目【HONDA】
http://2chb.net/r/bike/1672480836/
【ホンダ】PCX総合 218台目【HONDA】
http://2chb.net/r/bike/1665319990/
【ホンダ】PCX総合 217台目【HONDA】
http://2chb.net/r/bike/1663664070/
【ホンダ】PCX総合 216台目【HONDA】
http://2chb.net/r/bike/1661259823/
【ホンダ】PCX総合 215台目【HONDA】
http://2chb.net/r/bike/1659747060/
以下略

　
●注意事項●
当スレには長年にわたりスレ住人に対する誹謗中傷や嫌がらせ行為を行う
PCXを買えない無能変質者「連呼バカ」が粘着しています。

この連呼バカは「嫉妬」「牛丼屋」「発達障害」といった用語を好んで使用し、
スレ住人を見境無く「牛丼屋」認定（意味不明）する特徴があります。

また、「灯油」「転倒」「弁護士特約」「レッカー」など繰り返し同じネタで埋め立てたり、
PCX125やファミバイを非難するレスを執拗に投稿して荒らす事に人生を賭けています。

このようにあの手この手でユーザーの情報交換を妨害する連呼バカの悪質な荒らし行為には
惑わされないように皆様ご注意願います。
　

●ボキャ貧の統失荒らし「連呼バカ」の連呼ワード
　
障害者、発達障害
牛丼屋、夜勤
深夜バイト、牛夜
嫉妬、悲惨
親の遺産、親にバイク禁止
コミネマン、NG
ＤＸ、老害、3滴
　

・スレ乱立
・特定の車種に関する話題はバイク車種・メーカー板へ に繰り返し違反

http://2chb.net/r/bike/1685744050/1 2023/06/03(土) 07:14:10.77 ID:OOOvntjQ
http://2chb.net/r/bike/1685744050/2 2023/06/03(土) 07:31:59.62 ID:ObGoGI7b
http://2chb.net/r/bike/1685744050/3 2023/06/03(土) 07:27:58.79 ID:ObGoGI7b
http://2chb.net/r/bike/1685744050/4 2023/06/03(土) 07:29:04.34 ID:ObGoGI7b
http://2chb.net/r/bike/1685744050/5 2023/06/03(土) 07:30:27.63 ID:ObGoGI7b

・埋め立て
・マルチポスト
http://2chb.net/r/bike/1682440883/912 2023/06/01(木) 14:45:09.37 ID:LEhRxqvO
http://2chb.net/r/bike/1682440883/914 2023/06/01(木) 16:05:24.25 ID:LEhRxqvO

>>4
＞ あの手この手でユーザーの情報交換を妨害する連呼バカの悪質な荒らし行為

これが具体例か→>>7
　

荒らすだけでは飽き足らず、スレ立てすら妨害するとか
このエアプ馬鹿がどれだけPCXオーナーを憎悪してるのか想像を絶するな

　
●現行４型独自の特長（３型との比較）
　
・全種フロントABS採用、コンビブレーキ全廃
・リヤブレーキがディスク化
・前後タイヤがよりワイド化
・リヤタイヤのみ14→13インチへ
・フレーム構造変更
・エンジン4バルブ化
・トラクションコントロール新搭載
　
・メットイン容量増
・燃料油キャップ置場を新設
・アクセサリーソケットがUSBタイプCに変更
　

前スレ終了age

ヒュルヒュル音で質問したものですが、アイドリング時は特に音はでないですね。
センスタ立ててアクセル回したときはエンジン音や振動音にかき消されて分からなかったけど減速時にクランクケースあたりから音が少し出る感じでした。暫く様子見してみようと思います。

PCXは、ちょっと開けて見てみたら？と言いにくい
１個だけ外しにくいボルトあるから
1番整備性の悪いのはここかもしれない

本当に気になるなら修理依頼ではなく、どこのバイク屋でもいいから「これって普通ですか？」って聞くのが一番早い。

HONDAの盗難補償付帯サービス継続手続きのご案内ハガキが来たんだが
圧着はがきの糊が強力過ぎて印字面まで剥がれちゃったじゃないかよー。

21年式だけど20000キロ超えて初めてエンストした
これやばいの？

単なるカーボン噛みの症状かもよ

フューエルワンだな

フェーエルワン万能だな

エンジンオイル交換の時にバイブ屋にそう伝えればいいんですかね？

>>19
何の話だ？

私は>>15です

>>19
そうね
原因が多岐に渡るからプロに見せんとわからん
エアクリ、プラグ、ボディスロットルの汚れ、バッテリーヘタリその他もろもろ…

バイブ 振動 震える 震えるわー フューエルワン そういうことですかそうですか

フューエルワン､何mLくらい入れるの？

小学生か？
メーカーでもAmazonでも商品ページ見たらすぐに分かること
なんでいちいち聞いてるの？
それともADHD？

>>11
ヒュルヒュル音はペルトだよ
PCXはエンジン音が静かだからそんな音も聞こえるんだよ
問題ないから安心しろ

所定量のガソリン○リットルあたり何ml、から単純計算すれば良いだけなのにね

>>15
頻繁にエンストするならプラグキャップがちゃんとはまってるか確認
はめてもぐらつく場合は交換
エンストが1回なら様子見

ふぇーエルワンまた高くなった

WAKO'Sの製品はこの一年で軒並み値上げしたね。
WAKO'Sだけに限ったはなしではないけど。

>>15
一度だけなら様子見。
再現したらバイク屋に相談。
カーボン噛みの可能性高いと自分で判断出来たらフューエルワンまたは類似品をガソリンに添加

類似品はあかん！
直らなかったらどうせフューエルワン入れ直すんだから
フューエルワン1択

>>32
わかった！

OEMの中身一緒のやつでええやろ

>>15
ありがとうございます
そういえばエンジン切れた後かけ直そうとしたら
弱くてかかりづらかったので
アクセル回しながら無理やりかけたことを思い出した
その後再現はしてないです

>>35
バッテリーか

カーボン噛み怪しいけどねー
キック付いてたら1発で判るけど付いてねーかんな

ん
たまたま1度エンストしただけでは無いの？

エンスト1回
カーボン噛みの初期にはよくある現象だよ

距離的にまさに初期症状って感じ

>>34
商品名教えてプリーズ

OEMはあかん！
直らなかったらフューエルワン入れ直すんだから
フューエルワン1択

故障でも薬でも後で「なんで一番いいやつ選ばなかったんだろ」ってネガはなくした方がいい
中身の成分が全く一緒だとしても

よくわからん理屈だ。中身が全く同じならフューエルワン入れても同じじゃね？

5月に免許取って買ったばかり
デイトナのヘルメットロックつけようとしてるんだけど、ステー22.2mmのほうでいいんだよね？
うまいことハマってくれない

曲線部分につけようとしてない？

上手くいかなければそーゆーの追加

OEMは旧製品同等で
防錆効果が付いてない分安いようだな
ピットワークのやつ
そこを気にしないなら1400円のOEMで良さそうだ

今度買おうと思うけどアラームはつけたほうが良い物なのかな
みんなは付けてる？

いいえ、付けてません

付けてるよ

ちんこの皮ってつけた方がいいのかな？
どうかな？

盗まれやすい2型に乗ってたときはアラーム付けてたけど
乗り替えた今は盗まれにくいので付けてない

つけてません。
イタズラが心配ならつければいいし、盗難が心配なら いらないといってもいいかも。

>>50
ツーリング行って温泉入るなら取れば？

着けてるわ
過去に他のバイクだけど盗まれた経験があるので

俺は盗まれても追跡できるようにカウルの奥にAirtagもどき仕込んどる。

125cc専用スレのスレ主です
エアプの荒らしが嫌がらせスレを建てたので
本スレ誘導の為リンクを貼らせて下さい

【HONDA】PCX125cc【専用】3台目
http://2chb.net/r/motorbike/1685919403/

>>56
こいつが自分で建てたスレを自分で荒らしているだけだけどな。
なんでここにくるんだろう？

>>56
自分の巣へかえれ

もうとっくに帰ってるだろ

>>56
二度と来るなよ

ブレーキフルード交換の時のホースの内径が4とも5とも6とも書いてあるけど何が正解？

>>61
ブリーダーに使うホースの伸縮性にもよるけど内径５ミリかな。ちょうど良すぎると逆に漏れ怖いから。

PCXのリア足回り洗いづれえ・・・。
マフラー奥のフレームなんてどうやって洗えばいいのよ…。
CBR125Rのようなショートマフラーって出来ないのかな？

高圧水洗浄・・・

したい所だけど場所が場所だけに一抹の不安あるよね

中圧が欲しいね
強めの水道のシャワーみたいの

>>60
お前が来るなよ無能

絞れば圧力好きに変えれないか？高圧洗浄機って

膣洗浄した方がいいんですか？

>>63
マフラーはずしたらええやん
あるいはタイヤ交換の時に洗えばええやん
って提言出ないのなんでだろう

PCXに限らず大抵のバイクは洗いづらいからねぇ
外した時が洗えるチャンスなんでその時にやるしかない

PCX160の黒買ってきたよ
タンデムバーつけようと思ってるんだけど、そもそも乗り込みにくくならないかな？
つけてる人いたら意見ちょうだい

>>62
ありがとー
近々やってみる

焼かれてて草

http://2chb.net/r/sec2ch/1673501176/308
BAN: vv.Bgp0Ftha0wyer
Reason: http://2chb.net/r/sec2chd/1685071601/990

>>64
PCXの取説に高圧洗浄使うな、って明記してあったorz

もしかして高圧洗浄機はバイク全般ダメなのかな？

かける方向とかける場所による。
とりあえず超至近距離は避ける。
基本的に雨の降る方向からなら平気。
メーターまわりに高圧かける人はいないと思うけど。

>>71
たぶん大抵の人は給油するところを足通す

>>77
ごめん、後ろに乗る人の話です

>>75
そーしとくのが無難
フロントフォークのシールなんて動くんだから高圧洗浄機の水圧なんて侵入しちゃう、水をビッチビチに詰められたらフロントフォークがカッチカチになって動かなくなりブレーキした瞬間ロックして死ぬからね

あとエアクリに水ぶち込まれたら水没

>>79
先に乗って後ろに下がる

オレ、犬がおしっこするようにシート跨いで乗る派だわ
体が固いので足を前に振り上げて跨ぐのは出来る気がしない

俺はもうね、スネというかひざに近いとこ手で持ち上げて前をまたいでる、センスタの時ね
サイドスタンドだとお相撲さんの雲龍型でドンて感じ

センスタの時には押して下ろしてから跨ぐなぁ

俺もセンスタ外してから乗り込んでる
PCXに限らずどのスクーターでも

センスタのまま乗り込んで勢いでセンスタ外すのはやめとけよ
センスタのシャフトを通す穴周りにクラック入る可能性大だから
最悪穴が割れてるのもあるからな

両サイドに自転車停められてるような会社の駐輪場だとやむを得ないのだよ

雨でPCX乗れないよ

梅雨だなー

梅雨でも通勤で毎日使うから関係ないけどね

羨ましいのかそうでも無いのか微妙な

>>90
梅雨でもスクーターで通勤するような仕事に就きたいか？

うちの環境だと
電車だと25分(歩き10分くらい)
クルマだと10～30分
原付だと8分
※片道

よっぽどじゃない限り原付で行ってる

ま、片道3キロ1駅だけどね。向こうでも駐車場借りてるから交通費より足が出るけど電車乗りたくないもん

そうだよね。満員電車は不潔そうなオヤジと密着してしまいそうでやだ。特にこれからの季節､気持ちが悪い。バイク通勤がいい。

以前
自宅→A駅(駐輪場までバイク)→B駅→会社
で申請してて
自宅→B駅(駐輪場)→会社

で通勤してたやつがバレて、
「何十万円返金して自主退社or何十万円を会社の創立記念日の催しカンパ」か迫られてた奴がいた

PCXの2型は、ウレタン？がビニールで覆われてないので結構カビてる

>>71
まるで食い物でも買ってきたかのような軽いノリでワロタ

バイク通勤するような会社って時点でお察しなんだわ
この意味分からないなら上場すらしてないか、期間雇用だろ？

自分の会社ですまん

>>98
別にどんな会社だっていいだろ。くだらねー男だな

>>98
やべーな
コレが煽りになると思ってても頭悪いし、本気で言ってたらあまりに常識がなさすぎる。すげぇバカが、世間を知らない引きこもりかその両方かだな

むしろバイク通勤したい勢
公共交通機関嫌い

>>98
お！くっせーな！

あいつだなw

あいつ＝スレ立て人を荒らし報告するとき誤爆したマヌケな>>7＝PCXを買えない常駐荒らし

ちなみにうちの会社は上場しているけどバイク通勤を認めているし屋根付駐輪場も完備。

期間雇用なんて言葉使うからまぁ業種分かるよな
むしろコイツはなんでpcxに興味持ってんだろ

>>105
ゼンショーホールディングス？

市役所でバイク通勤してる

地方自治体って､意外とバイク通勤ありなんだよね。昭和3～40年代は自家用車持てる公務員少なかったから､その頃認められてずっとそのままと言うパターンか。ちなみに中央官庁は認められてないと思う。

地方自治体も指定都市から合併でできた人口数万人規模のとこまでピンキリだし、地方公務員も上級から初級(高卒程度)まで大きな差があるけどな。

業種ってよりは場所によるんじゃね基本都内は置く場所がないからバイク通勤できないだろ

都内ど真ん中だけどバイク通勤だわ
別部署でも結構バイク通勤してる人いるから会社の地下四輪の駐車場スペース空けてくれてる　車通勤してる人が減ってるってのもあるけど

>>113
四輪減って
2輪(ロードバイクとクロスバイク)置き場が充実されました
電車賃交通費の半分がなんたら金として支給されて、おたがいホクホク
雨の日はそこから電車賃出す
俺には無縁

PCXの純正指定オイルE1が２りんかんで１リットル1500円超え
３年前から1.5倍くらいに値上がりしてるな
デフレ脱却バンザイ

>>115
嬉しそうだから最も値上げしてもらおう

やめてくれー

E1だけ3000円位になればいいのに（笑）

そしたら一個上のかほかの買うだけだアホ

洒落の通じないヤツだな
ギスギスするフリじゃないだろ

自分の洒落がつまらないのを棚に上げてノリが合わなかった人が悪いように言うのダサいぞ

どこが洒落になってるの？
ボケとツッコミならわかるけと

先月ヨドバシでE1、1070円だったのに今確認したら1300円に値上がりしてたw

うわ高いっ！
イエローハットの優待券を使ったら２りんかんの方が安く買えるレベルだよ

>>123
買っといてよかった
1本だが

モノタロウでしょ

店で見たらPCX用のタイヤも１本10000円するしな

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k1085986472

3型中古に29万も出すのはアホだな

わざわざヤフオク徘徊して他人の取引を悪意を持って晒す方が
世間からしたらアホだと思うけど

分からない人なのかな？

人にケチつけるのが生きがいの例の人では？

バイク持ってないのに10年常駐してPCXオーナーに難癖つけてる連呼バカか･･･

>>128
その値段ならﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝなど店売りの中古車を買えるような気がする

色々付いてるのが気に入って買ったんだろ

>>132
バロンはいくらなんだろ
どっちにしろ29万も出して中古買うのはアホ

>>133
別に大したもん付いてないよ


あと5万出せば新車買えるのに
傷みも無いし保証も付いてて安心
アホだな

4型が嫌なんだろ

見ず知らずの他人が買ったものをケチつけるとか何なんw

>>128
よく見たら落札者新規じゃん
いたずら入札か仕込み入札して失敗のどちらかだよ

別にどうでもいいじゃん
CBX400F400万や700万で買ったとしても本人の自由じゃん

中免取ってすぐ先輩に23万で売って貰った
2型のCBX持っとけばよかった
フルノーマルだったし今なら400万位で売れただろーな

隙自

>>140
陸自　かと思った一瞬

【HONDA】125cc【専用】
http://2chb.net/r/motorbike/1685919403/

上記が125cc専用本スレになります

【HONDA】PCX125cc【2種専用】は
荒らしのエアプが建てた基地外スレです
間違えても近づかないようお願いします

>>142
巣に帰れっつってんだろ

お前こそいい加減荒らすのやめろ

くそー
久しぶりにPCX乗ったら意図しないホーン2回も鳴らしてしまった
情けない･･･

脳の老化だな

がんばれー

>>145 わかる。俺も時々やる。

開けたまま水没OK!完全防水のUSB電源がすごい
ダウンロード＆関連動画＞＞

開封しただけで何のレビューもしてないのすごい

pcx160
2023年モデル買おうと思ってたら店に2021年モデルもあった
詳しくないので全くわからないのですが2023年買ったほうが良いですかね
値段はそんな変わらない感じです
燃費は2023年から悪くなってると聞いてたので気になりました

>>151
気持ち程度かと

>>151
2023年から悪化したのはむしろ最高速だろ？
そんなの要らないって人もいるけど
(↑4型出始めの頃に最高速は3型を上回るってウワサだった時は大喜びしてたのに…)

>>151
160なら2023年式でいいんじゃないの

規制後って乗ったことないからスペック的にわからないけど、（自分は47の初期ロットに乗ってますが）
自分の好みの色が合えば規制前の方がいいと思いますよ。
規制自体は１２５にも１６０にも適用されているわけですから。
色の選択は規制前は玉数少ないでしょうからね。

160は知らんけど2023年規制後の
8BJ-JK05は100㎞手前で頭打ちだよ
公表はされてないけど電子制御がきつくなってる

>>156
すみません125はいらないです
だからわざわざ悪く言うのやめてください

>>157
悪く言ったつもりはないよ
160であっても規制前を買ったほうが良いと思います

160はパワーもトルクも125とはかなり違うから気にする必要ないよ

PCXの125は原二最高レベルのエンジン出力を有しているので
加速パワー感は160と大差ないのでは？

>>160
最高といってもパワーではなく燃費な

特別な理由がない限り規制前モデル買うわな

3型だろ
俺もそう思ってる
中古良品が半年後には安くなってそう

そら、半年経ったら12月だろバイクは完全にシーズンオフだからな、新型とかも大事だけどシーズンも同じく大事だからな

>>159
かなりは違わない笑
125バカにするのやめてもらえるかな

でましたよ
ヤツが
今は160のはなしをしているのでご自分の作ったスレにお帰りください

2021年型
2022年型

は規制対応エンジンを積んだ状態で、ユーロ4規制対応なんだよな

あ、ユーロ5対応エンジン積んで

>>165
え？乗ったことないの160？

頭悪そうな文体の>>166は PCX125スレでボコられてたエアプ荒らし君？

やっぱり１２５専用スレのあいつが現れたのかｗ
あのスレでボコられる人間なんていないだろｗ

>>165
125と150でもかなり違うよ

PCX150とアドレスV125G規制前のノーマルと2台持ちしていたが
加速についてだけはアドレスの方が上だったな。

追記
PCXの125は乗ったこと無いので一度乗り比べてみたい。

信号ダッシュで結構差がつく

125の後ろを走ったときの印象は、加速はあんまり違わない感じだった
まー排気量25ccしか変わらないしな

まー後ろ走る時は速度合わすからな

ひょっとしてしつこく125下げしている>>172,175,177は
PCX持ってないのに常駐してる例の荒らしかな

50km/h以下ならあんまり変わらない
それ以上は思った以上に違う

>>179
そんなところだよね
PCX持ってないくせに125を貶めたいだけの荒らしと違って
リアルユーザーの所見は妥当で信憑性があるね

毎秒1メートルは差がつく

>>172
そんなに変わりませんから

>>181
もう少し開くね
10秒で15mくらいかな

>>183
それどうやって比較したの？

>>184
買えばわかるよ
その辺わんさか走ってるから比較対象には困らん

>>185
150乗りだけど、一般道ではそんなに違わないよ
君こそPCX持ってるの？
もしかしていつも125叩きに血道を上げてるエアプ馬鹿？

125と150が交差点で一緒にスタートしてお互いムキになって加速したら50kmを超えたあたりから差がつきますよってカンジかな

だからどこでもムキになる125の方が落ち着いて走ってる150よりは速いw

>>187の方が実際に乗ってて感じる実感を的確に表現していると思う
125叩きの荒らしと違って具体的なシチュエーションも記述しているし

だいたい歩く速度位の差がある

PCX125と160/150の加速はそんなに大差ないと言ってる人たちは
後ろ走ったとか50km/h以下ならとか(自分が)150に乗ってるとか
何らかの状況や実体験や条件を付加したうえで記述しているのに
125はかなり遅いと連呼してる奴は何も無くただ連呼してるだけだな。
後者はどうせPCX買えない例の統失なんだろうけど
なんで買えない奴がPCX125への憎悪を露わにしているのか理解し難いわ。

PCX160とADV150しか所有したこと無いけど参考までに、加速はほぼ同じだけど、90km/h超えたあたりからの伸びと最高速だけほんの少し160が速い125は知らんわすまんな

【HONDA】125cc【専用】3台目
http://2chb.net/r/motorbike/1685919403/

スレ主です
売れてる大多数は125ccなので疲れたらいつでも来て下さいね
ここは頭のおかしい150/160乗りがすぐマウント取って来るので
つまらないでしょ その為のスレなんでお待ちしております

>>192
そっちに行くと、スレ主となのる4型前期乗りがマウント取ってくるから行かない

>>193
マウントなんか取ってないでしょ
8BJ-JK05は排出ガス規制で電子制御がきつくなり
100㎞手前で頭打ちになるらしいとは言ったけどね
それ以外は何にも言ってないよ

買うな
やめとけ
残念なモデルだ
バワーもトルクも劣る
俺のは違うけどねーってここで150/160の人が言うよりタチが悪いマウントしてる癖に

イミフだな なに言ってんのお前
買うなら規制前薦めるだろ
新色が欲しいなら仕方ないけど

>>196
だよね
燃費とかでも3型圧勝
規制で牙を抜かれた4型は論外

黒歴史4型

規制なんてクリアしてても新しいもの出すために売り出してる可能性もある
大した違いなんて無いだろ
もしかしたらウエイトローラーの重さの違いだけかもしれないし
そんなに変更出来るとこなんて無いでしょ

クランクの中を3型のと同じにすれば変わらないと予想するよ

>>197
そんなこと言うと叩くよ
何で4型が論外なんだよ
規制でも出力上げた4型の圧勝
ABS トルコン 前後ディスク独立ブレーキ 4バルブ化
3型何ぞ相手にならない 残念だけど笑

>>201
規制でめっちゃ燃費悪くなったから

ホンダHPの認定中古車で店に問い合わせて3型買ったけど良かったわ　ボックスもイモビも最初から付いてたし

>>203
それが正解だわ
2型3型4型が全部新品同じ値段なら迷わず3型買う

デザインが気に入ったならどれでも正解だよもちろん

>>202
余裕でL/50行くんだから4型が
正当進化で至高
>>197←こう言うバカが居るから
俺も尖った言い方になるわけよ
初代 2型 3型も悪くないけど
このバカに対してはこの答えになる

>>203
イモビライザーは標準装備なわけだが

>>206
お前がﾜｯﾁｮｲスレに誘導しようとここ荒らしてるだけじゃん
また浪人焼かれたいのか？

>>206
150より燃費悪くてパワーもトルクもないカスエンジンじゃんw
マウントとられて悔しくてスレ作ったんだからそっち引っ込めよ

>>208
浪人なんか買うかよバカ

>>209
お前がカスなんだろゴミが

なんでこのスレまできて荒らすかねぇ…自分のスレに帰りなよ

ただのキチガイじゃん…

なに？またスレ主(笑)が荒らしに来てんの？

寂しくて構ってもらいたいんじゃないの？
何かゲームでもやってればいいのにね
なんならFXとかでもさ、ほぼ24時間遊べるらしいぞ

FXは土日閉まるぞ

土日くらいPCX乗ったよーとか書かせてあげなよ
自分のスレで

>>216
そんな事より一度くらいPCX持ってるのかどうか書いてみなよ
荒らしのエアプ君

>>151
最新でいいのでは
前のモデルだとリアサスがあまり良くなかったけどそれが改善された
同じようで実は改善されてるとこもある

>>218
変わってない 一緒ですから

JK05の純正オプのマウントシールドに、ステーかませて少し高さを稼ぐってやり方やってる人いる？
風切り音が気になってR-spaceに変えたけど、ちょうど目線を横切る位置に上端がきて、見えづらい時があるから、純正オプの方を改善しようかと思ってるんだけど、やってる人いるかな

>>220
Amazonとかで売ってる延長スクリーンでいいじゃん

>>220
advみたいに高さ買えるか付け外ししか理想的なのにならないよね
道や気温なんかで理想が変わるから

まーた即レスでピント外れな馬鹿っぽいコメントしてる>>221-222は
バイク持ってない荒らしの連呼バカくさいね
いつも質問に答えられなくて話逸らすだけだから黙ってりゃいいのに

リアサスすぐ錆びるの仕様？

>>224
おま環かもしれないが、納車半年過ぎで各所に錆出てきてるわ。塗装の品質が良くないね。

>>223
すいません>>221ですけど一応型落ちのKF18持ってますよ

マフラーの付け根付近の錆やすさは異常。

見にくいけど60超えた
デカイ道で信号引っかからないと良く走るね

半年もしないでマスラーの先っぽ錆び始めてる
しリアサスは黄色いサビが出てる
ちゃんと洗車してるのに

>>229
ちゃんと拭き取りしないからではなかろうな
海行ったらその日のうちに洗うんだぞ
草津みたいな硫黄の多いとこなんか超さびるぞ

>>228
夏がきたって感じだね

いろんなバイク所有してきたけどPCXは錆びやすい気がする

>>232
リードも錆びやすい
シグナスは錆びにくかった

>>228
ほんと見にくいよな
自分も昼間にメーター撮影するのには苦心している

>>233
デカイバイザー付けたら見やすくなるかな
4型は改善されてるのかな

昼間にメーター撮影したかったら日陰にいけばいいぞ

撮影したとこはないけどメーターの輝度を最高に設定するって手もあるんじゃない？

燃費気にしてメーター撮影するためにこんなバイク選んだんだw
かわいそうなバイクライフ送ってんな

>>237 ←PCXユーザーにケチつけるのが生き甲斐のエアプ荒らし

>>221
>>222
レスありがとう
延長スクリーンも考えたけど、走行中に万が一部品が飛んだ時のことを考えると、二の足踏んでたんだよね

>>237
スレ荒らすだけのお前の人生よりだいぶマシだろ

帰宅する頃には61イけるな



>>236
そんなん出来るのか？

>>241
日が落ちて気温下がるからむり
泊まりとかならいける

>>239
ドリルで穴開けてワイヤリングしたらええやん

160乗りなんだが、都内だと駐車場に困るし(原付二種比)、高速は一番左をゆーっくり走ることしかできないし、万能だと思って買ったら器用貧乏だったことに気がついてしまった。フォルツァにしておけば良かった。

あとは、納車半年で各所に錆出てきて愛着が…。
エキパイとかFフォークの付け根を見るとか泣けてくるわ。

ホンダってこんなに塗装の品質悪かった？？？

>>244
とりあえずフォルツァの見積もりと今の下取りとを査定だけしてもらったらええやん、とりあえず

62行けると思ったんだけどな
61.8は行けた
もっと走れば行けたかも

>>244
その体型ではフォルツァだと両脚が接地しないと思うわ

>>228
iPhoneだったらその0km/hの0を画面でタッチしてから下になぞると露出を下げれると思うが、どうだろ

昔250欲しかったなあ
バロンで見積もりも取ったことあった
買わなかったけど
今はコンパクトでデザインも良いPCXが最高だわ


>>248
スマホの方を弄るのね
それは考えた事なかったわ

あのブドウは酸っぱいに違いないw

>>246
なかなかやるね
これは昨年だけど好燃費を記念して撮ったやつ
3型の燃費計は実燃費に近くて60超えは多くないので…
↓

うまく写らないから何度も撮り直した記憶（笑）
夜は撮りやすいよね

ほらなw
燃費気にしてメーター撮影するためのバイクだったなw

ツーリングしたり、レースしたり、ダート走ったり
思い出を重ねるバイクではなく
PCXは燃費良くしてメーター撮影するのが目的のバイク

バイクっていうかスクーターww

>>252
スクーターのスレでなに言ってんだお前
欲しくても買えないからって妬んで荒らすなよ連呼バカ

>>251
すげえ
63は行ける気しねーなあw

自分は大阪中央環状線を走った
あそこだから60超えたね
ちょっと寄り道したらスグ60切ったわ

>>254
そんな市街地で60行く方がすごいよ
こっちは郊外を走ってて数値が良くなったところの記念撮影だからね

その後、翌日トリップ450kmで給油して実燃費58km/Lだった
好燃費による長い航続距離は有難いね

>>246
>>251
すごいね！

>>255
信号がほぼ無いってか間隔が長い
道幅も広いからほぼ詰まらない
条件が良ければ数kmノンストップで走れるんよ


450で58は凄いじゃん
出せる気しねーなw

羨ましいので、俺もちょっと遠出してくる！ついでにフェーエルワンみたいや買う

この気温なら期待できそうだね

今日も燃費向上
明日も燃費向上
明後日も燃費向上

燃費良くするためだけにこのスクーター買いました！って？w

燃費気にするなら自転車乗った方がガソリン使わないぞ！？
知ってた？

>>258-260
また連呼バカのマッチポンプ連投荒らしが始まった
買えないスクーターのスレを荒らし続ける人生は虚しくないのか？

市街で55しかいなねー

例のエアプ荒らしは異様に誤字が多いよね

>>258
フューエルワンみたいなやつは2回は連投しないとあまり意味がないで気をつけてな

そんなに燃費気になるもん？
満タンで100キロとからなアレだけど
400位走るよね？

>>263
確かにｗ誤字まみれだよなｗｗ

>258 フェーエルワンみたいや買う
>262 55しかいなねー
>265 100キロとからなアレ

エアPCXで遠出してるはずなのに相変わらずスレに粘着してるし
>>264も慌てて自演で取り繕った本人かもなｗ

レスすると自演にされるのかここは

PCXはいい原二だと思うが
ＰＣＸスレはキチガイが多いのはなぜだ

>>268
いいバイクなのは原ニスクーターカテゴリー内の中だけなのに(諸説あり)

原ニMTバカにしたり
250スクーターばかりしたり
大型バイクまでバカにしているから
目につくんでしょ

で、語ることは燃費ばかりだし

>>264
ありがとー
どうせ1回では入り切らないので何度も連続で入れることになると思う

>>266
ちょっと燃費の事言ったら自演にされるのかよw
この前もエアプだなんだ言われたなw
型落ちのKF18持ってるって言ってるじゃん

KF18、5万キロ超えた
夏はかつては燃費計は56くらいは
いってたが今年
53くらい
そろそろ乗換か
特に不満もないがいろいろ
経年劣化してるのかな

また燃費w
燃費しか語ること無いんだなw

かんたんに釣れるね
釣り堀かい

>>274
またお前かエアプバレ馬鹿荒らし
持ってないPCXの燃費を騙って惨めな気持ちにならんの？

>>272
べるととかじゃないですか？

走った直後でもマフラーが余り熱くならんな
すぐカバーかけてるけど溶けないから安心

マフラーは冬でもビニールとか溶けるくらい熱く なります

>>277
あなたが言ってるのはマフラーガード
マフラーはあっちっちになるのでやけどとか防止のためについてる樹脂パーツね

本日夜、幹線道路、トップスピード80キロ
燃費42くらいなんですがこんなもの？

今日も飽きずに燃費トーク

気温up
燃費up
楽しいね

>>279
なんやこの屁理屈老害は
行間読み取れん朝鮮人かよ
キモイなあ絡んでくるな死ねよ
ガソリン被って火付けて死ね

>>280
42はバイクかお前の乗り方に問題ある。若しくは両方

マフラーガードがマフラーと同じくらい熱くなるならつけてる意味ないもんなw

>>280
まず67km/hを超えると燃費は落ちてくる
そもそも走り出し10分以内はエンジンが温まってないから燃費は悪い
なので走行後10分後にトリップを0にして60km/h巡行で徘徊する
スタートダッシュやブレーキは燃費に影響するから、ゆっくりスタート、また信号が近づいて来たらアクセルオフだけでブレーキは最後の5mくらいにチッと握る程度みたいな走り方をする

>>285
細けえな
67なのか
>>284
燃費いい、ガソリン消費少ない、熱くならないと思ってたのかもね

街中を70kmほど走ったら燃費が61.7から60.6まで落ちた
出来るだけ信号の無い道走ったからまだマシなほうかな

羨ましい

今日久しぶりに乗ったけどムチャクチャ暑かった

>>287
今日も飽きずに燃費トーク

暑いよなあ
ヘルメットはフルフェイスで黒色だからサウナだわ
夏用にジェットで白色が欲しい

燃費がいい事は嬉しいが
計算してみた

リッター60
リッター50

五万キロ走行して
50000km÷60km≒833リッター
50000km÷50km＝1000リッター

リッター160円として
833×160＝133280円
1000×160＝160000円

差額26720円

何年乗るか何キロ乗るかわからないけど
その価格差を埋めるだけのバイクの価格なのかと言うこと
燃費はいい方がいい
でもそれは果たして価値があるのか無いのか

燃費マーンwww

バイクカバーってオススメありますか？
デイトナのPCX専用のやつで考えてるんですがどうでしょうか

他のスレでも同じこと聞いてるけど
自分で買うの決まってるならそれ買えばいいじゃん

https://store.shopping.yahoo.co.jp/withbambistore/motocover22.html

俺の買ったの
とにかく安いのが決めて
XXL買った
ロングスクリーン、リアボックス付きでジャスト
XXXLなら余裕があったが使えてるので問題ない
厚さも充分。3ヶ月使用して現在問題なし
1000円クーポン、ポイント還元で実質1500円
値段からも大満足してる
またクーポン来たら今度は1サイズうえを予備で買うくらい

ヤフショなら絶対に優良ストアで買えよ
評価も怪しくない店な
値段だけ見て安い所で買ったら届かなかったわ
キャンセルされたから助かったけど、クーポン使ってたのにクーポン返って来なかったから損した

ありがとうございます。
ロングスクリーン、ボックスでジャストということは結構ピチピチ気味になってしまいますか？

ピチピチって訳では無い
気持ちゆとりはある
今使ってるリアボックスが30L
45L位の大きいのが欲しくて、それ付けたらカバーは出来るがピチピチになるかも
だから上のサイズ買えば良かったかなと

>>297
詐欺店あるからなぁ
俺じゃないんだけども、買い物悩んでた人がいてポチった後サイトが消えたの1度見た事ある
激安はあかんと思ったｗ

>>292
走っててしょっちゅう燃費の良さを味わえて幸せになられる

↑↓今日も燃費マーンwww

>>292
僅かな差が頻発に起きるからイライラするんだよ
人間関係と一緒

パッとメーター見て
お、いーねーってなる
給油の時に安いねーってなる
あと、90キロとか出さなくなってゴールド免許

ライダーを幸せにする

俺はまったく逆だな。アベレージ非表示にする機能が欲しい。
オド、トリップの同時表示も選択できるモードが欲しい。

暑い時間帯には乗りたくないけど
燃費の良くなる昼間に乗りたくなる矛盾

60と45とかなら考えちゃうけど、
60と55の差なら夜で良いかな

赤道直下でも壊れないエンジンは30℃以下になる日本だとオーバークールで燃費が落ちるって言う

なんかあれだな、2歳くらいまでに汗の穴のが決まるから北海道産まれで幼少期過ごすと沖縄に行くと汗かけないから住めないみたいな感じ

沖縄の人が東京蒸し暑くてキツと言うぞw

>>300
それで俺が騙されたんだよ
返金はされたけどクーポンは帰ってこなかったから損した

評価も多くて安心してたら、ちゃんと内容見たら全員サクラだったw

28度で寒いとか女みたいだな

>>285
走り方は
信号ダッシュ全開(一気に加速した方が良いと聞きた)
80キロ巡航
信号は早めアクセルオフ

エンジンあったまってから給油、1時間位上記の感じで走行
昼と夜の気温差でも燃費変わるんですかね

夜も 燃費マーンww

PCXに関してはゆっくり加速した方が燃費いいと言われてる
新型は知らないけど

燃費燃費言ってる人って、他に車とかバイク持ってないんじゃね？

>>313
中古で買ったばっか？
今までどうだったの？

燃費いいにこしたことないけど
マジで毎日毎日燃費しか語ること無いの？

最近暖かくなって来てびっくりするくらい燃費上がって来たから言いたくなる気持ちは分かる、乗ってたら分かる事なんだよな

暖かいというか暑いなw
今月タイヤに空気入れた
それで一時的でも60超えたな
乗り方は変わってない

たかだか数リットルだし料金的にもやすいから燃費あまり気にしてないわ

180円/Lになってきたから結構気になるわ

自転車なら燃費無料だし
電動アシスト自転車なら僅かな電気代だ
10km程度なら余裕で自転車の方が便利な事が多い
当たり前な事なんだが桁違いに燃費が変わる

>>320
まさに、
燃費は調子のバロメーター

>>318
ことさらに燃費の話題を嫌うのはリアルオーナーでないと会話に加われないからですね
良くわかります

>>318
何か面白いネタを提供しろよ

JK05、KF47のインヒビタースイッチ解除した人いますか？（リアブレーキを握らなくてもエンジン始動できる方法）
JF84、KF30の方法はわかるのですが、リアが油圧になってからの方法知っている人いたら教えて下さい。

ガス高いからやんなっちゃうよな
先週入れたのが153円だわ

安くて158だわ
地方だと

168円とか169円

180円だとなかなかにお高い

170円くらいで1000円で5.95Lとかだな、大阪エネオス

関東バイク乗りでよくねたになる、伊豆は20円高い
今いくらなのかね

>>329
169とか失神するで

埼玉南部だけどいつも行ってるエネオスで3円割引きいて158円だなー
副業でフーデリやってて本業の通勤と合わせて2～3日に一回は給油するから
ここ最近のガソリン高トレンドは地味に痛いよ

風俗デリヘルか
大阪なら呼んでやるのに

DIO110と比べて10万ぐらい差があるけど
燃費で穴埋めするには20万キロ乗らないとならないけど
お前らそんなに乗るのか？
20万キロ乗ってもトントンだぞ

すまんDIO110がリッター50キロではないから60万キロぐらい乗らないとトントンにはならないだろ
もしかしたら燃費は同じかもしれないが

>>323
それを言い出したら元も子もない

カッコイイPCXに乗れる
プライスレス

カッコいい俺が乗ると、相乗効果で俺もPCXも更にかっこよくなる

>>335
ハッキリ言おう
俺はPCXだから乗ってるし買った
お前はDIOでもなんでも好きなの乗れば良いしPCX買わないならもう書き込むな
そもそもなんでDIOより高い分を燃費で捻出するのか全く何を言ってるか分からん

>>332
あんたん所が安すぎるんやw

暑さに負けて1時間休憩した
燃費より快適が欲しくなるアラフォー

東京雨で泣いてる

今日PCX申し込んできました
盗難多い機種なので追加ロックはあったほうがいいと思いますが
チェーンロック、U字のやつ、ディスクロック
どれが防御力高いのか教えてほしいです

地球ロック

極太地球ロック以外は気休め

3型以降は取られんじゃろ
ワシは庭においてカバーだけ掛けてる

大阪にはPCX専門の窃盗団がいるらしい

まだ活動してるの？

ここでも何回も言われている事だけどそんなに心配なら盗難保険が一番。
最初の一年だけ掛けてみるのもあり。
SBI日本小短が安いよ。

盗難保険なんかどうでもいいよ
所詮35万程度
そんなんよりも任意
事故ったら人生終わるぞ
ここの住人なら言う必要無いだろうが

いま無保険で逃げ回るのが流行ってるよ

今のPCXはスマートキーと一緒に盗まないとエンジン掛けられないので
泥棒に狙われにくくなってるよ

>>352
流行っては無い
大分のオカマ野郎の事かな

いや、取り立てが難しい
特に物損は逃げ回ってて、裁判に負けても実際の取り立てが困難

だから無保険車にぶつけられた！なんて弁護士にたのんでもまず受けて貰えない

だから今無保険がどんどん増えてる

補足
弁護士特約で持ち出し無しの場合で
取れる確率5パーセント以下ですよ、それでもやりますか？
ってレベル

会社突き止めて給料抑えようとしたら転職したとか無保険マンはそういう人種

無保険だと無条件に人身にするしかない

うちの会社は無保険は通勤させてくれん

俺にぶつかったやつは
無保険
通勤中
対応は会社と相談する

で、現在逃げ回り中
四輪なんで端的にかくが足立ナンバーのスカブの渡辺ってやつが、すり抜けからのかっくんブレーキ立ちゴケごつん、俺停車中

この場合事故の証明には追突が記載されず、逃げ回られると車両保険が使えない
過失なしの場合等級変わらず修理代出るけど逃げ回られて過失不明で金が出ない

(多分欠席)裁判で過失なし確定させることになったのでここまでは知ってる
今日明日にも委任状がくる

結局無保険逃げ得

自転車板でも、無保険に何十万の自転車壊されて逃げられたとかしょっちゅう

またPCXの話題を嫌う例のエアプ荒らしが保険の話してるのか…
スレチなので余所でやってくれ

車両盗難と盗難保険の話題から無理やり任意保険に話ずらしてきたからね。

保険の話はやだ
燃費の話はやだ
ツーリングの話はやだ

何しに来てるんだろうね

バイク板はバイクの話しすると荒れるｗ

>>358＝>>363
また設定間違ってるよ連呼バカ
そのスカブにぶつけられたとき君が乗ってたのは四輪ではなくバイクだったはずだよね
何から何まで嘘で塗り固めて何がしたいの？
以下、前スレの君の書込みを一部抜粋しておくね
　
802 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2023/05/27(土) 11:01:44.68 ID:09WhoPfH
今日
すり抜けしてきたスカブが倒れてきてぶつかった
当たったのは少しだがドミノ倒し状態でぱたん
カウルハンドルの先っぽ？、ミラーその他に、俺の今日仕事飛んで1.5万補償させるぞといった
（以下省略）

804 名前：７７４ＲＲ 投稿日：2023/05/27(土) 12:38:49.03 ID:/5tk6r9C
バイク屋持ってってサクッと5万円位いわれた
無保険なんて本当に払うか、いつ払うか分からないって言われて、午後からでも来いっていわれ細かい見積もりは後日
フロントかくっんブレーキからの転倒
（途中省略）
一旦ここまでにします
弁護士特約とかになったらまた続報を

>>344
デイトナのU字ロック160サイズがオススメ

>>361
お前が消えろボケナス殺すぞ

>>362
それを言うならそもそもが盗難や保険の話自体がズレてんだろ
PCX特有の話でもない
お前は今スグ死ねボケナス殺すぞ

>>348
PCX窃盗団は３型PCX販売開始後に解散したと思われる

そら現行のPCXでも盗まれた人はいるだろうけど
JF56に比べたら少ないだろうな

詳しくは知らんけど、150クラスの方が盗んで登録で盗品とバレるから安全らしい

>>369
3型が発売されたからといって2型がなくなったわけではないから
3型発売以降もしばらく2型の盗難は猛威を振るっていたよ
ただ3型出てしばらく経ち市場に十分流通した頃になっても
ニュースやユーチューブで流されるPCX盗難の防犯カメラの映像がほとんど全て2型なことに気付く
なんで新型は狙われないんだ？ってことからそういや3型はスマートキーだな
スマートキーの複製はコストがかかるから窃盗団が狙う旨味がないんだろうと
そういう推測が5ちゃんやツイッターなどでも散見されるようになった
4型まで出た今となっては2型の数自体減ったし、今さらヤフオクやメルカリなどで転売しても
いい値も付かないだろうからわざわざ2型のPCX専門でやる窃盗団はいないと思うけど
2型がかっぱらわれやすいのは変わってないから防犯対策は今も必要だよね
高級車じゃないからガチガチにしなくても、ある程度の強度のチェーンで
地球ロックしてるだけでも抑止効果はあると思うよ

今は程度の良い2型も少なくなっただろうし、2型を狙ってるヤツなんかいないでしょ？
3型、4型は特に盗難対策は必要ないと思うよ

3型に乗っていて近々ブレーキシューを交換したいんだけど、自身でブレーキパッドとか2ストの腰上ohが出来るレベルなら工具さえあれば簡単に出来ますか？

JK05なんですが
アクセル回して離すとヒャーみたいな高音の異音が鳴ります
最近は更に乾いた音でパンッ！やカッカッカッ！みたいな音まで出始めました。
ベルト、ウエイトローラー、スライドピースなどの駆動系、クラッチベアリングを交換してもらいましたが直りません。
原因がどこなのか分かる方いますか？
ちなみにバイク屋さんがメーカー？に出しても直らずに戻ってきてしまいました

>>373
狙わないが乗り出し20万くらいでってなると2型になる感じ

>>375年
バイク屋、メーカーが分からん事をここのアホ共が分かる訳無いだろ

>>377
アホかどうか知らんが
それなら似た様な症状出た事あるよ的な人が居なくは無い可能性があるからブチ切れるのは時期早々よ
ファビョるあなたは事故の起因になりやすい事を命じとくのが良いと思うよ

>>375
その音がセンタースタンド立ててなるかどうか試してみて

>>379
ありがとうございます！
センタースタンド立ててアクセル回して離すとヒャーという高い音は鳴ります
ですが他の乾いた音は鳴りません！

>>375
お祓いしてみて

暑くて目が覚めて、2時間ぐらい走ってきた
海もどよーんとしてたし、雲行き怪しいからそうそうに帰ってきたけどやはり燃費いい！
でも60には届かない50後半

そうか、アラ60歳だと暑さで起こされて早朝ツーリングするんかぁ
梅雨が7月半ばまで続きそうだね

>>382
リッター60超えるには坂とか信号とか速度とかある程度条件反射揃わないとだから気温高ければ出んと言うものでは無い

久しぶりに乗ろうとしたら雨だった

1分に１回信号引っかかると60いかないイメージ

>>385だが路面かわいてきたので少し乗ってこよう
市街地なので燃費良くはならないけど

60超えるには3分位は信号に引っかからない地域の気がする、平地で

来週からガソリン値上げを検討しています と、登録してるスタンドからメール来てた...

給料いいとこに転職だな

今日はほとんど雨天走行だったけど燃費60達成

（今夜20時撮影）

>>391
やるじゃねーか！

>>389
原油価格が落ち着いてきたから政府が段階的に補助金やめていくって言ってたろ

ちょっと街中走ると一気に燃費落ちるな
何とか60だけど次走ったら60切るわ

良いっすね
23区だけど51ですわ

すみません
ウインカースイッチの反応が悪いんだけど
556ぶっかけしてなおりますかね

>>396
自分の4型もウインカーの反応しなくなったことがあります。
本来ならスイッチボックスバラして整備するのがいいと思いますが、
表側からケミカル入れるならその前にエアダスターかエアガンでウインカースイッチから空気送り込んで
ゴミが噛んでないか試したほうがいいです。
自分はその後大着して表側からケミカル入れて改善しましがあまりオススメはしません。
それと呉工業のものを使うなら556じゃなくコンタクトスプレーの方がいいですよ。

エンジンが掛からなくなったり、走っててエンストするようになった
イグニッションコイルがダメみたい
コスト削減のためかもしれないけど、ホンダのパーツって品質ガタ落ちしてるよな

オルタネータやクランクジェネレータの場合もあるぜよ

>>398
質問良いですか？
型式と総走行距離を教えてください

電圧計付けときな
電気系統不調時 ちょっとした目安になるよ

>>397
ありがとうございます。
エアガンないのでストローで
ふーふーしてみます

>>398
バイク便とかウーバーが10万キロ余裕と言ってる

PCXってプラグキャップがダメになるってよく聞く

初めて聞いたけど

PCX エンスト プラグキャップでググれば何件も出てくるし
バイク屋のお兄さんもよくあるって言ってた

>>394
53～55位までしかいかないよ
何かこつある？

>>407
上でも書いたけど条件が良かっただけだから
平坦で長い道を止まらずにアクセル一定に保って急制動せずに走れば燃費は良くなる
街中でストップ＆ゴー多くなると下がるのは仕方ない
でもPCXみたいな大きな車体で55出れば充分だと思うけどね

信号数と加速の仕方問題は大きい
乗用車加速すると燃費伸びる

イグニッションコイルをさっき交換して10kmほど走ったけど不具合無いから様子見する事にした
プラグキャップだけの問題だったのかもしれんけど、両方とも交換したからどっちが原因かは良く分からない
近場のチョイ乗りで50km/Lぐらいに燃費が落ちてたのが54km/Lぐらいに戻ったから恐らく問題は解決したんだと思うわ

春から乗り始めまだ1000㌔しか走ってませんが乗りやすくて気持ちがいい
バイクってオイル交換は当たり前にやるとしてどういった順番でメンテナンスをやっていく事になりますか？
走行距離を目安にざっくりと教えてくれると嬉しいです…

>>411
検索したら一覧が出てくる

>>411
500kmナラシ終了のオイル交換
オイル交換は6000km毎か6ヶ月の早い方、
個人的には5000km毎にしててメーターが0か5000かって感じでやってる
このタイミングかもう少し細かくかで冷却水のリザーブタンクを見てる

オイル交換の前くらいにワコーズのフューエルワンって添加剤を1タンクに200mlの1/4の50mlくらい入れると良いかな、取説に1%以下って書いてる

タイヤ、スリップサインが出るのが1万kmかそれより早いか遅いかは乗り方や体重やタイヤによる、
この時にリアだけ交換してフロントはリア2回につき一回なのかは好み、フロントが減りにくい

ブレーキパッド、ブレーキシュー、タイヤ交換のついでにやる程度で良いんだがこれも乗り方によって減りは違うからタイヤ交換してもらう時にそのお店で聞いてみよう
ブレーキフルード交換やブレーキピストン洗浄はパッド交換とセット

プラグ、5000kmから1万km毎に交換、ついでにエアクリも見ておこう、汚れてたら交換

ベルト、ウエイトローラー、スライドピース、2万km毎に交換

フロントフォークのオイル交換なんかは漏れてからシール交換ついでにやる感じ、まぁ5万km5年はもつんじゃないかな

>>413
めっちゃ参考になりました！
意識するように運転します
丁寧に有難うございました(*^^*)

気温が20℃くらいしかないと、どう頑張っても燃費計は55止まりだな
＠北海道の3型乗り

北海道は梅雨が来ないらしいから羨ましい
冬は凄く大変そうだが

実は8月とか結構雨降る

>>416
梅雨のいわゆる梅雨前線の影響は無いが
台風が本州無茶苦茶にした後の熱帯低気圧になった時に停滞するって事がよく有るね

エンジンオイルは3000km毎くらいで変えてるわ

俺は年１回6000kmごとの交換だわ

フロントタイヤにシティグリップ使ってる人って交換時期はどのくらいの走行距離ですか？
参考まで教えて下さい

1万キロ目安
今の時期リッター55位の走る環境

バイク屋は2000km毎で交換推奨とか言ってたがみじかすぎる

2000はなかなか聞かないね
3000はよく聞くけど、長ーく乗るなら3000はいいと思うよ
2～3万キロ程度予定なら6000でいいし

4000kmごとの交換だけど、年間走行距離が8000kmだから半年に1回ぐらいの感覚かな
これ以上交換頻度があがるのはちょっとツラい

たった1000円やんか

>>421
フロントなら3万はいけるかと

3万てのはタイヤの中の糸みたいなんが出てくる頃だろ？

溝だけ残っていても年数経つと硬化してくるからね。スリップサインで交換するか、走らないなら何年で交換するかだな

>>427
溝が残ってるかを基準に考えると25,000kmは楽勝なカンジですね
リアが14,000kmだったので28,000kmまで粘って前後で交換します

>>430
真ん中で？

>>430
リアがそれだけ保つならフロント28000は余裕だと思う
俺はリアは12000kmしか保たないので

>>431
真ん中で
いま21,000kmだけど少なくともあと5,000kmは行けそうな感じ

>>432
レスありがとうございます
リア交換する時に前後って言いかけてやめて良かった
こんなにフロントが減らないと思わなかった

まぁ、明らか変な段減りしてるから余程じゃ無い限り前後一緒に交換やけどな

前に乗ってたバイクはセンターは無事だけど片減りしてて交換っての結構あったわ

俺もサーキット走ってた時はそうなった

スクーターだったら前後同時に交換する必要ないよ
そんなタイヤの使い方しないでしょ？
リッターやSSに乗ってる人でもタイヤの端っこマトモに使えんような人も同じ

リア2回フロント1回の割合

使わん部分は別に使わんでも
全部均等に使わなきゃいけない法則でもあるのなら別だが

>>440
君のティンポは使わないままだと可哀想だぞ

エアプなんじゃね？
まあ1万2万走らないとタイヤ交換ってならないからな

ミラーの交換で付属のネジが閉まらない
ここのサイズってこのサイズ感で入らないなら使えない？

逆ネジ・正ネジあってる？

本体に残ってる銀色のを外したら付けたいものが付いた
しかしミラーの角度が合わん
根本の黒いのを回しても本体と一緒に回ってしまいうまく行かない(｡･ˇдˇ･｡)
ワッシャー入れるしかないのかな

タナックス等からスペーサ出てるでしょ？

スペーサーじゃねえだろ
ナットだよ
ナットで固定すんの
自分の見てみろよ

ミラーの付属品でこいつが付いてるからこの先端にミラーを付けて本体側にはこのアマゾンのやつを付ければうまく行くかな
ネジの向きがよく解らんけど時計回りに閉まるのが正ネジなんだよね？

1年ほど前に機械音痴の私が互換品買って
付け替えたけど、そんなに難しくなかったけどね
そもそもワッシャーだとかスペーサーすら何のことか分からんわ

本体側が正の10mm 純正のスペーサーが正の10mm、ミラー側が逆の10mm

買ってきたミラーが正の10mmで、高さが足りない場合正→正のスペーサーを使って調整する。

ミラー付けれんやつがいるとはな
今ついてるミラーいじって覚えろよ

外す時にその逆をやれば良いだけだと思うんだけど

>>449
Amazonで特定したがレビューに安物でネジがランダム的な低評価ついてるな

あるいはちゃんとしてても
トノマワリしない様に上でナット同士シメてそこをスパナで掴んで下をスパナでシメるみたいなテクニック的な事しないいけないのかもね

共回りのtypoとしても意味の解りにくい文章だな

>>452
オイル交換やフィルター交換、リアにボックス装着あたりができないのもいるからそんなもんだろ

83歳のばあちゃんでもタクトのミラー交換できるのにw

さすがにミラー交換とオイル交換は同じレベルじゃないだろ

オイルの方が簡単
でもミラー片方なら。。

なんだかおれはミラーの交換も出来ないやつってなってんじゃねーか
用意したミラーは海外のものでアダプターとかの存在を知らなかったりネジがやたら固くて本体から外せなかったから聞いただけなのにこんなことで笑うとはしょーもない奴らだ

>>460
状況が分からん奴で解決に向かわず笑ってる奴等は社会でもゴミだから相手しなくて良いよ時間がもったいない

書き禁解除になったからようやく報告できる！
5月に、免許取ってPCX買うと書き込んだけど、この度無事に免許取って、PCXを契約しました！
今週納車です！

おめ。
NEWＰＣＸのラグジュアリーな乗り味を存分に堪能してくれ

PCX125って100�s超えの巨漢2ケツでもそこそこ快適に走りますかね

>>464
無理です

そんな非力なのか

>100㎏超えの巨漢2ケツ

合計200kgでしょ？

200kgも積んだら軽自動車でも遅くなりそう

テストテスト

h

>>462
おめでとう

>>464
90kg、一人乗りでさえ60km毎時からは、加速しないよ。
125ccてことを忘れてはいけなｋ。

先月、PCX160購入しました。宜しく！

>>472
どうやったら100キロとか90キロとかの体重になるんだ？
普通の生活していたら絶対ならないが

>>474
身長１８９ｃｍで中学から大学まで柔道をやってた俺だが１００キロ超えてるぞ
自分の小さな物差しがすべてだと思わないことだね

>>475
身長189なら体重100あっても肥満には見えないよな

>>476
ありがとう

工事現場で仕事してるの？

>>478 >>474←頭悪そう

>>474
大谷くんとかに言ってやれよ

160ってやっぱ大谷くんレベルの人枠であるんかな
ファミ得も使えなないし税金も原付じゃなくなるし
そこまでいくとフォルツァを選んじゃう

牛丼屋の夜勤なのに？

ハイグリップタイヤ教えてくれ

>>482

>>4

>>482
なんだ、まだ生きていたのか連呼バカ
いつまで経ってもPCXを買えない腹いせでスレを荒らす人生は虚しいだろ
そんな下らん人生そろそろ終わりにしたらどうだ？

PCXの純正タイヤが滑る滑ると言われていたのは2型まで。

夜の新型PCXは割と派手めで３型に似ているね

次のPCXは来年位？
どんな顔になるのかな

秋には何らかの発表あるかと

ライトは2つ目になるんじゃね
今3型だけどモノによっちゃ買い直してもええな

PCXの有り余るパワーに感動してる
50ccだとエンジンが悲鳴をあげてた幹線道路を走るのが楽すぎる
PCX買ってよかった

そりゃ排気量が2.5倍もあるからな〜

2倍～ 2倍～

排気量1/5でもこいつでええやんって思ってたけどやっぱ大型乗りたくなってきた二台持ちしてえ…

俺は逆だな
コスパよすぎてもう大型のれんなって思った
まぁツーリングとかいく人なら物足りないとは思う

別にPCXじゃなくても５０からならDio110やベンリー110でも感動するレベルrじゃないの
普通にコスパ以外ありえん
ただ160の存在意味がわからフォルツァまではいらない人用なのかなん

大型なんて最初だけですぐに車庫から引っ張り出すのさえ億劫になるよ
定期的にツーリングに行くサークルとかに所属してるなら別だけど

１２５と大型や中型バイクは別物と考えたほうが用途はまったく違うわけだし
１２５あるから軽自動車はいらないやとかならないでしょ
１２５ですべてを賄いえない
だから１６０の存在が意味不明なんだよな
あれで高速走ってもストレスだらけで命の危険すら感じるだろ

今年4月にpcx160買って乗ってるけど
最初125でも良いかなって思ってたけど高速じゃない自動車専用道路は走りたいから160にした
80kmまでなら坂道でも余裕だし良いバイクだよ

PCX180位になって欲しいなぁ
でも燃費悪化するか

ESP＋になって何が変わったんですか？

フロントからバッテリーまで配線引くのにフロントとメットイン外したけどエンジンの辺り引っかかって上手く通らねえ
サイドカウルも外した方がいいのかな

PCXはフロントのパネルを外せば電源端子が来ているので
自分でバッテリーから配線引く作業する必要は無かったけどな。
しかもご丁寧にギボシ端子と防水コネクタ仕様の複数の端子があったし

OGK EXCEED使ってる方いますか
メットインに入りますでしょうか
Lサイズを購入したいと思っております

>>502
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参考にしてみれば？

>>504
xlでも入りますよー
ちょっとシート裏のスポンジ干渉しますが

2人乗りしたら50切るけど、1人で乗れば燃費ええな
まあ2人乗りした時は混んでたけど

araiもXL入る

>>502
そんな手間かけるより最初から設置されてるグリヒ用電源を分岐した方が手っ取り早いと思われ。

１５Aのバッ直電源が欲しいのではと
ハンドル周りにそんな大電流が必要かどうかしらんが

すまん>>502だが配線てドラレコのカメラとかスイッチとおまけにd-unitの電源まとめて通そうとしたんだ
>>505でやったけどワイヤー1本分くらいしか通らなかったんでサイドアンダーカウル外してフレーム下に取り回したわ

なんと、そうだったんですか。
お疲れ様です！

JF56の20000キロ超えたあたりから
発進時ギーギーガーガーみたいな音がするようになってきました。
これは何が原因ですか

定番のベアリングじゃないですか

クラッチジャダーとか？

答えて頂いた方ありがとうございます。
これはあけて貰わないと分からないんですかね
ベルトも一緒に変えようと思うので

対応してきたいと思います。
暫くお金が無く出来ませんが

ベアリングの場合は宙にタイヤ浮かせた状態で
左右に動かすとカタカタするのでわかりやすいで

分かりにくい劣化として進行方向と逆回転させるとホイールベアリングが急にブリブリなったりもする事もある

発進時だけの異音だからベアリングでは無さそう

セカンダリーシブのベアリングだろ
何がホイールベアリングだよ
リアホイールにベアリングついてないだろ適当な事を言うなよ

>>519
発進時とは限らない
回転上がると風やエンジン音なんかでイオンなんて聞こえないないでしょ
それでも聞こえるイオンならベルト切れかけ

だけど>>513は発進時と書いてるよん

ブレーキを握ると振動が大きくなるよね

昼飯買いに行く時PCX乗ると、左グリップが空回りするんよ
グリップヒーター付けて交換した時の接着が熱でやられた
ダブルアクセルだぜ〜　割と怖いけどな

>>506
ありがとうございます！
助かりました

>>524
耐熱ボンド使えや

>>524
夏は日陰に駐輪しろや

日光に長期間曝すとプラスチックが白化するよ

ヘッドライトの透明プラが濁ったら最悪やね
クルマなんかでも時々ある

そういえばメーター類のパネルのとこに保護フィルムって貼るものなの？売ってるのはよく見るけど