ショウエイのホーネットが入る、一番小さいボックス教えて。
買い替えたら、カスタム7に入らない....
カスタム7って書いてあったね。
自分はサイズSだけど入ってるな。
B32N使ってるけど骨Lがギリギリだな
街乗り用オフ車にカクカクした箱が欲しい！って需要があるのか？
この組み合わせは良くレビューされている
①まず普通の縦向き、これは入らない
でっかいオフバイザーが邪魔と思いきや前のデッパリが干渉してるわけじゃなく、バイザーが稼いだ高さ部分が足りない模様
もちろん分解すればオッケーなのでホテル泊などでどうぞ
インカムやドラレコも付けられる
②バイザーはずしたくない？横倒しなら入る
しかしシンデレラもびっくりなフィット感でインカムやドラレコを装着する隙間は一切ない
外部機器使わない人、外せる人はこちらでもおけ
結論から言えばインカム使う人はどちらもストレス
俺はもう一回り大きなEなんちゃらNTRを検討してる
ヘプコのジャーニー42は地味で不人気だけど軽くてそこそこ入る良箱。
俺でも探し始めて2分程度で見つけたわ
もう少し頑張れ
ヘプコのサイドケースホルダーがはまらなくて新しい部品送ってもらったけどまたはまらなかった…(ﾉД`)
フルパニアへの道は長くて険しい…
一体いつになったらジャーニー付けられるのか
ヘプコもトップケース用の汎用はあるけど、サイドケースのはあまりというか全然？ないよね
あー勘違い
ジャーニー42がサイドケースと思って汎用無いって思ったんだけどトップケースだったんだ
サイドケースホルダーの事言ってたんです
GIVIならSB2000があるけどそんなやつあるの？
リアキャリアと違ってパニア用のフレームは形も様々なんだから
トップケースのラックみたいな意味で「汎用」出来るものは少ないよ
ヘプコに「C-Bow」っていうサイドのラックがあるけど
それにはGIVI製サイドホルダー用のものもあったはず
ただしジャーニーはこのラックに対応してないから
「C-Bow」システムを使うなら別のバッグなりケースなりを使うことになる
どうしてもジャーニー使いたいなら
今使ってるパニアフレームを改造したらどうよ？
要はパイプで四角い枠作れば良いだけなんで
ヘプコの日本代理店の対応は悪くないね
キチンとしてる
サイドボックスが車種ラインナップに無いから
シングルシート加工して縦200mm横500mmぐらいでt5mmアルミ板固定して
サイドボックスの接続ハンガーぶら下げたいのだけど
L字ステー厳しそうかな
鉄にしよう（提案）
何故パニアフレームにアルミがないか考えた方がいい
自転車の市販アルミラックはバッグ着けて長距離行くとポキポキ折れたな
通りすがりの鉄工所で溶接してもらったけどまた折れる
他車のラックの実物をじっくり視姦して、素材と構造をコピー
んで金属加工に詳しい先輩を召喚するヨロシ
素人の考えや作業はコワい
>>28
鉄なら直にタップもいけるな
問題はその寸法だとそれなりに重いのがね モトコも基本は鉄、要望があったらステンレスでも作れるけど薦めない、ってどこかで見たような
SB2000かワイズギアのマルチキャリア使ったほうが楽じゃないの？
メルカリに出てるね。
価格の妥当性はコメント無し。
>>34
東南アジアの中でもタイとかベトナムに本当にありそうだなw ロングツーリングの時に
木製のコの字の自作ラックを積むって方がいました。
ハーレーさん方には普及してるやり方みたいですよ
小汚ないカスタムが平気な人にはなりたくないと思います
ウェザリング塗装みたいなバイクたまにあるけど、あれは人によっては小汚いとは違うんだろうな
ラットバイク、ラットルックバイクというジャンルかな。
ハーレーでトップケース・パニアケース使ってる人って全然見かけないよね、なんでだろ
手作りステーでホムセン箱みたいなのばかり見かける
>>46
エレクトラグライドだっけ？
ああいう方向になるからじゃね？ 昔通勤途中でたまに遭遇した883はGIVIのモノロック付けてた
正直ダセェと思ったけど冬場はハンカバもしてたし
本人は移動の道具として割り切ってるんだなと思うと
それはそれでアリかと思ったりもした
カブの鉄箱とかドラム缶型でワンタッチ着脱できるトップケースがあってもいいと思うんだが作って駄目な法律でもあるん？
>>49
積載装置についてはサイズ制限は無い
けど「安全な運行の妨げにならない」のが大前提
ちょっとバンクしたら擦るとか高架にひっかかるとかはアウト 制限はある
箱なら関係ないでしょ
バックを積載装置扱いするのかは知らんけど
>>52は積載物の制限であって積載装置の制限ではないよ
その画像貼ってあるサイトに書いてあるでしょ・・・
バッグやケースは積載装置扱い
積載物扱いだとそもそも横15cmなんてクリア出来ないから違法になってしまう ドラム缶なら縦積みすれば幅も問題ないし現地に着いたら転がして運べるんだが誰か試してもいいよw
>>57
ほら俺みんなと違って身長高いからさ、ごめんね(^_^;) SB2000で調べてたらたまにスイングアームとリアサスの接続部分に補強取ってる人いるけど大丈夫なんかあれ？
>>62
跨った瞬間に気がつきそうやけど
平気なもんなんやね 以後のブログ更新が無いということは・・・
南無南無
一瞬ん？ってなったけど躍動する部分じゃねえかw駄目に決まってる
だよなw
どっかに負荷がかかって破損すると思うんだが、その状態で乗り続けてるSNSもあってほんと不思議でならない
バカの見本としてテンプレに入れよう >>68
マフラーステーと共締めなら別にいいんじゃない？
マフラーステーは基本車体側だろ 真ん中の連結部にはベアリングが入ってる・・と思いたい
この人の作業、全てがやっつけで汚ならしくて笑える。
SB2000取付の少し上に、トップケース取付用のキャリアが通ってるんだし、
そこに取り付けれる様にしても良かった気がする。
わずか数万円で車種ごとにオーダーメイドステーを作ってしまうモトコの技術すごくね？
ギリ健だろうね。人並みの頭持ってたらこれは出来ない。
マフラーの香ばしいデコレーションとか象徴的。
もしかしたら、左側の各ジョイントには稼働するようになって、サスペンション連動で動くのかも！！！（願望）
>>77
数万円と言っても一桁万円後半だったけど、それでもちゃんと作ってくれるのはありがたいよな 一定期間の保証と修理対応もあるし、素人が自力で解決できないときはその道のプロに依頼するほうが安上がりだったりする
>>77
俺のバイクK2のステーが無かったから、
作ってもらいたかったけど田舎なので色々と無理だった
なのでヘプコに乗り替えたが、
天袋に今もK2がひっそりと眠っている
あの手間暇かかった蓋が良かったんだよなあ
あとウィンカー内蔵ステーだから、
パニアの張り出しが少なくなるし >>85
最初は高いな…と思いはしたけれども、
職人がワンオフできちんとした物を作ってくれるのはありがたいよな
まあ、自分で試行錯誤トライアル&エラーして作る、
ってのも工具とかが揃っていたらそれはそれで楽しいけど やっぱりワンオフは見た目スッキリしてて良いし
剛性も高そうでさすがだな
モトコは製作実績の無い車両だと見積もり税込み8万円ちょいくらいでした。
2台目以降からは安くなるのでしょうね
>>88
2台目以降はデータがそろっているから、
試作とかの手間が省けるから安くなるだろうね
人柱の勇者に感謝、だろうな スーフォアはモトコに依頼するかSB2000でDIY以外方法がないからな
自分もボル乗りだが今はトップケースのみ
将来的にフルパニアにしたいけどやっぱモトコが確実だよなー
それなりに台数出てるだろうに、なんでパニアステー無いんだろうね。
>>90
SB2000さえ手に入ればな
以前現行400SFと先代400SBにsb2000つけた。四隅のブレースに開いてる孔を後ろ側一箇所左右で剛結すれば十分な強度と剛性だよ。足かければたわむ程度。何度もキャンプ装備の酷道ツーしたけど問題なかった
SUSパイプと寸切りボルトを切ってUナットで締め上げただけ。DIYってほどでもないのでおすすめできる くっそwww
一昨日2万9千でヤフオクで買ったばっかりwwww
プギャーしてくれ
やったー念願のSB2000だ
デイトナキャリアも買って一緒に付けよう
>>97
安心しろ元々3.5万円の価値のあるものだ。すぐにペイできるさ。たまたま訳アリ品を買ったやつをうらやむ必要はない！ どなたかgiviのe22に丁度いいインナーバッグをご存知ありませんか？
設定が無いようなので布製の程よいサイズの代用品を探しております
Amazon品切れでヤフオクで出品されてるな
ここで俺が買ったの報告したからそっち行ったんだろなw
GIVIのモノキーベースのこの三角形の突起のみ売ってたりしませんかね…？
買ったバイクについてたのがGIVI互換の純正リアキャリアなんですが、前オーナーが中華箱取り付ける際に取り去ったみたいで…
品番、パーツ名称何でも良いので何か分かる方よろしくお願いします これ意外と高いのよね。
タイミングが合えば、ヤフオクとかのジャンクのモノキーベースとか
パニアステーからもぎ取ったほうが安かったりするw
老舗有名メーカーの補修パーツ充実度は大きなメリットだよな
>>106
103です、ありがとうございます
190円だったので2セット分買って入れてみました
程よい余り具合でキャンプツーリングや買い物した時に袋を取り出すだけで良いので私の目的にぴったりです
そして「一番気に入ったのは、値段だ！」 Hepco&Beckerもキーインでの閉じ込めや
キー無いと閉められなかったりはしますか？
>>115
デイトナ扱いの有難さかもねー
ちゃんと補修部品まで扱ってくれてるのはほんと感謝 他のジャンルのバイク関連品でも定番メーカーのアフターには助かってるな。
>>106
今日GUで実物見てきた。
画像みたいに真っ白じゃなくて、無漂白無染色オーガニックコットンみたいな暗めの色だった。
ただ、俺の43L箱にはちょっと小さい
これのXLサイズがあれば買いたい。 モトボワットの上につけるキャリアがあるんだね
アルミの25〜30L
樹脂の20〜25L 上開き 左右対称
サイドケースでシンプルなデザインでいいから出してくれよ
E22のカタチは出っぱるからいやなんだよ
E21復活してくれ
>>126
GIVIマレーシアにはE23があるよ
日本での入手方法は？？ >>127
個人輸入しようとしたけどダメだった
eBayとかアリエクならまだいけるけどshopeeとかもうワケワカラン
誰かが個人輸入してヤフオクで売ってくれたらいいのになー 細かいことだけどヤフオクで転売するなら「個人輸入」ではなくなるけどね…
関税も高くなるし
GIVIって海外発送してくれる所なかなか無いよね
俺も数年前にGIVIの国内未販売キャリアベースを、セカイモン経由でeBayで買ったわ
motostormで扱ってるのは本家GIVIイタリアの製品
E23NはGIVIマレーシアの専売品で流通してるのは東南アジア
>>117
しっかり確かめてから返信したかったから遅れたけど
ヘプコの場合は機構上閉じ込めとかは出来なさそうだよ とあるところに連絡して、E23を仕入れてもらうよう頼んでみた
仕入れ担当者に伝えてくれるようだけど、どうなるかな？
その時聞いた話で、SB200は抱き合わせ販売みたいな状況なんだと
だから、SB2000だけ売れても仕入れられないらしい
>>136
ありがとうございます
中古ショップとかじゃないと中々実物お目にかかれなし
買うつもりもない商品ガチャガチャ触るのも嫌なので情報ありがたいです 苦節3ヶ月、なんとかパニア付けられそう
あともう少し…
三菱電機が「バイクに冷蔵庫」。
途上国の貧困・富裕層、２つのニーズを満たす
未来志向の開発、ＳＤＧｓの理念と一致
2018年03月21日
https://newswitch.jp/p/12359
三菱電機のデザイン研究所が、バイクの荷台に載る冷蔵庫を試作した。
インドネシアの島で暮らす魚売りに魚の保管や輸送で使ってもらう小型冷蔵庫だ。
同研究所未来イノベーションセンターの松山祥樹デザイナーは、米ＮＰＯ・コペルニクと漁村を訪ね、魚を入れたバケツをつり下げてバイクを運転する島民を目にした。
鮮度が落ちやすく、低収入の一因となっていると分かった。
日本には保冷車があるが、松山氏は「現地では日常的にバイクが使われており、親和性がある」と、バイクの電源で動く冷蔵庫を着想した。
日差しを受ける部分を狭くするため外観を台形に設計。側面に傾斜ができ、雨が流れるようにデザインの工夫で機能を持たせた。
現地で使ってもらうと、「魚が傷まず、夕方まで販売できるようになった」と評価する声が聞かれた。
松山氏は同じ形のままで色を変えた冷蔵庫を富裕層に販売することも考えている。
想定する用途は、ベッド脇に置くような２台目の冷蔵庫だ。
貧しい漁村では冷蔵庫は高価なため、富裕層もターゲットにして量産効果を生みコストを抑える。 >>127
方向指示器が赤色じゃ使えん気がするがどうなの。 >>143
橙です！って言い張るか
レンズなり電球なり換装してオレンジに光るようにするかかな 後部に白の反射板もアウトだね
いずれにしても日本の法律には非適合だから、外して穴埋めしたほうが手っ取り早いな
法律では赤または橙とかでなかったか。
2st360ジムニーの頃は赤点滅だったな
>>143
レンズが赤でも黄色の電球かLEDで大丈夫です。 オレンジだよ
YouTubeでGIVI E23Nで検索して出てくる動画見れば分かる
白リフレクターもシールと思われるので、
剥がせば問題ない
フルパニアにしたけどやっぱフルパニアカッコいいね
自分のバイクがカッコ良くなって長い時間眺めてしまったw
他人から見たらカッコよくは見えないかもだけど俺は好き
キャンピングシートバック2だと荷物入り切らないんでキャンピングシェルベース追加するか悩んでるだけど250の車体だとバランス悪そうで躊躇してる
それでキャリア追加してリアボックス付けるのも有りかと考えてるんだけどキャンピングシートバック2とリアボックスって装着干渉しちゃうかな？
シェルベースかリアボックスか悩みすぎて吐きそうなんで誰かが助けて
ボックスにバック2付けてるがボックスは開けづらくなる！バック2はタンデム上に逆向きで付けてる
サイドバック付けて荷物分散を考えてる！
早速ありがとう
今乗ってるのMT25なんだけどそれならキャリアと箱追加にしとこうかな
30Lぐらいの箱探してみるわ
...正直、いらん荷物多くない？
日数から最低限に減らし、現地調達・現地処分を考えると意外とスッキリするよ。
箱付けたら満足してしまい、いつもパニアは空荷、トップケースも定時時にヘルメット入れるだけ
頑張ってイタリアから輸入した箱と台車売ってしまった
自分も同じようなステーだがもっとギリギリまで内側に追い込みたいよね。
それがあるから後付は悩ましいよね。BMWみたいにパニアあると後輪外せない位まで追い込んで欲しくなる。
レブルにgiviのアルミの箱つけたいんだけど大きいのと小さいので悩み中 つけてる方いたらアドバイス頂けませんか？
>>172
用途によってバイクを選ぶように
箱によって台車を選ぶように
中に入れるものによって箱は選ばれる >>172
レブルは乗ったことないので分からんけど、
クルーザースタイルで元々重心が後ろ寄りだし、
後部に大きいパニアや大きいトップケースを付けて、
リアヘビーになるとフロントの接地感が薄れないかな？ フロントの接地感が少ないならフロントにナニカを積めばいいじゃないか！
GIVI E23 使ってるから質問があればゆっくり答えます
>>177
フロントフォーク（トップブリッジ)固定位置落としてフロント過重増量すれば
バランス取れるかと >>169
塗りたいけど難しそう
>>171
いいところですよ、って箱はイマイチですかあ？ヽ(；▽；)ノ >>175
と思うだろ、ベストマッチの箱と使用に振った箱はまた違うから、
着脱ができるならどっちも買っちゃお！となるのか箱ジャンキー お、大きい箱の中に小さい箱をしまっておけばいいわけだからね。
肩パッド入れたいので大きいのにします ありがとうございました
>>177
FJR1300はタンデムやパニアによるリア荷重の悪影響を考えてフロントカウル内にバッテリーをもってきてるらしいな。 馬鹿いっちゃいけない
二択で迷ったら小さい箱を選べよ
そしたら後で大きい箱を買い足すか悩めるだろ
大小で迷う時点でどっち選んでも後悔して結局両方買うことになる
>>191
個人輸入代行というのがあり、バリ島から日本に送ってくれる業者さんを利用しました
本体はshopeeで評価スコアの高いところを選んで業者さんに送ってもらい、業者さんが検品後日本に発送する形
本体の値段は確か日本円で15000円ぐらい、ショップによってはSB2000とのセットもあったような
送料はお急ぎ航空便だったので本体よりも高く20000円ぐらいはしたような
船便ならもっと安いが一ヶ月はかかると言われたので料金は未確認
まずは見積ですね！ >>193
こんなのでいいの？
どんな写真が見たい？
>>164
専用ステーかな？いいなー俺もフルパニアにしたいなー >>195
いいなーいいなーカッコいいなー
俺も欲しいから質問いいかな
・問題の後方白リフレクターはシールだった？アクリルか何かの一体成形部材だった？
・ライト付いてるみたいだけど標準で付いてるの？
・（↑のライトが付いてるなら）電源周りはリアボックス用のが使えるようになってる？
この辺が気になるので教えてほしい ライコランド柏店に行ったらGIVIのケースで25～30%オフの特価品があったので
悩んだ末に特価品で一番大きいE43NTLD(30%オフ)を買って来たよ
ベンチュラの荷台を装着したばかりだから渡りに船と言った感じ
>>197
リフレクタは写真のとおりウインカーと一体になってます
で、これがシールなのか剥がせるのか、いまはラッピングシートの下なので、すぐにはわかりません
ウインカーはLEDで、箱内部のライトはついてません
電源コードはウインカー外してLED外してぶった切ったので既にありませんが、確か普通のコードで先端はギボシ的な何か
接点などはありません
>>200
詳しい説明ありがとうございました
輸入代行業者探さなきゃな >>198
大丈夫だ。オレも先週末に買ったSH58Xが届いて嬉しくて興奮してるとこだよ。 >>196
車種が車種だけにいろいろなところから専用のステー出てるね >>195
ありがとう！
装着した時のサイズ感やら雰囲気見たいけど、台車が自分のと違うとあんまり参考にならんかな 初めてボックスを買おうと思ってるのですが、容量の目安がわからないのでアドバイスお願いします。
冬用のバイク用ジャケット、冬用ナイロンパンツ、踝丈のシューズの、電熱グローブを入れたいと思ったら40Lくらいで入りますか？
ジャケットやパンツはLサイズくらいで、SHAD SH40が良さそうかと考えてます。
>>205
シューズまで考えるのならワンサイズ上かな。 >>204
こんなんでサイズ感分かりますかね
なにかの参考になれば
E23は小排気量のアドベンチャー系にはかなり似合う感じだなー
そうでなくとも使い勝手良さそう。
早いとこ国内販売してほしいね。
>>205
SH45使っててグローブとジャケットとオーバーパンツとポシェット入れてるがSH48以上は欲しい >>205
メジャーは持ってるかな？
持っていたら、
(1)まず、購入予定の箱の寸法を調べる
(2)そして最寄りの空き段ボールをくれそうなスーパーに行って、
寸法が最も近そうな段ボールを探して測って、見つかったら貰って帰る
(4)自宅で入れたい物を詰めてみる
(5)大丈夫そうなら、今度はその段ボールをバイクの後ろに乗せてみる
(6)具合良ければ、段ボールはゴミの日に出す
既にバイク搭載中の箱があるなら、それよりどの位大きいのが必要なのが想像つくけど、
初めてならばそれが確実だね >>207
ありがとうございます。
めちゃくちゃいいやないすか！！
やっぱり旅仕様のイメージにピッタリだ
オクでE21買ったばかりなので、壊れたら次はE23良さそうですね。 >>207
なんつーか
箱スレでこんなこと言うのもアレだが
ちゃんと人も載せてやれよ と声がでたわ
身体起こす度に背中つんつんされて
はうわぁ って声でそうだｗ >>213
ありがとうございます
誉めてくれるのは箱スレぐらいという >>214
ホムセン箱派ならあるあるですが、以外に狭くなくむしろ背もたれになって長距離が楽 タンデムなんか一生することないからリアシートには箱積みたい
船便で大目に仕入れてヤフオクで常時売ってくれたらみんなハッピー
>>221
ヒザ蹴り
前蹴り
カカト落とし
前回し蹴り
好きなのでどうぞ
浴びせ蹴りは危ないのでやめとけ >>217
止まるたびにおしりで箱押し戻してたりしてない？
大丈夫ならいいけど 以前、原付に箱つけてて、路面のガタガタや加減速時に背中に箱が何度も当たってた。
んで、その夜から激しい腰痛。
病院行ったら、どうも背骨の神経を絶妙に痛めちゃったらしい。
今は治ったけど、みんな気をつけてね。
リアトップケースは乗るたびに邪魔だ邪魔だと思ってたけどパニアつけたらそっちが邪魔すぎてトップケースは気にならなくなったな
>>224
ホムセン箱初心者の時、まさに前後に動いて危ないと感じましたね
写真では分かりづらいですが、硬質ウレタンフォームで密着度を上げてがっちり固定することでバイクを揺すってもグラグラしないレベルになってます
固定方法をあれこれ試して今の方法に行き着いてます フルパニアでニケツ難しそうだからトップボックスだけにしようかな
>>230
2ケツすると積載が減るからこそのフルパニアよ 
これ積んだらいろいろ捗りそう 俺が名言を授けよう 「迷ったら大きいのに買っとけ」
安くて大きいのが欲しいので
キジマのOEM K22を買おうと思うんですが開け閉めしやすいですか？
いやいや大中小取り揃えて走る用途に応じて付け替えるのが玄人
うどん職人さんが言うてた。
気温と湿度で粉と塩と水の加減を決めないかん。
蕎麦粉はいいぞ
加水率1%の差でカリカリするのが面倒なら蕎麦モチにすればいいし
粉を水に溶かしてレンチンするだけで食えて腹も満たされる
ダンジョンにあっても違和感ないな
箱の中身より箱の方が高価という落ち
>>243
俺もw
まぁ実際あれは高級ホムセン箱だよね フロントにバッグとかパニア付けたいけどそういうのないんだよなあ
ゴツいエンジンガードついてるならバッグにベルクロでも縫い付けて固定すればいいだけやん
エンジンガードにペリカンケースみたいなのをつけたVスト見たことがあるな
先輩ら流れ切ってすまんけど
中華アルミボックスってやっぱりすぐ壊れる？
ひんじがプラスチックなんだけれども
フロントパニアバッグ見たことはあるぞ
膝に干渉しない範囲なら充分つけられるけど、車種ごとにその範囲がまちまちだからなかなか商品化できないんじゃね
タンクバッグから垂らすかレッグシールドの位置に括るかが多い
フルパニア、風防、ナックルガード、エンジンガード
自分の欲するバイクの姿がある…
ただ残念な事に排気量が***cc でないということが悔やまれる…
NHKのオートバイ中継車には積載術的な意味で学ぶべき所があるかもしれない
すごいのはこの仕様に二人乗ってなおかつ駅伝やマラソン並走の低速走行を維持出来るライテクよね >>264
ナンバープレートの視認性規制に引っかからないの？ >>266
グレーかな
マラソンコースとかだと道路使用の範囲内てことでお咎め無しになる可能性もある
現地についてから架装しました って言う逃げで トップケースの取り付けステーってGIVIの波型のよりキジマのフック型の方が使いやすいと感じてるが皆はどう？
>>271
波型？フック型？
モノロックとモノキーのこと言ってるの？ 車種専用ステー使ってるからそんなの使ったこと無いわ
各メーカーのシステムは「※本人の感想です」程度の差でしかない
自分が使いやすいと思えばそれでいいのよ
大事なのは走行中に落下しないこと
中華アルミトップケースなかなか質良いな
内張のレザー風だけは趣味悪いが
エンジンガードに付けてネットや工具程度を入れれるようなサイズ3-5Lくらい？のハードケースないかなー
>>278
あれメーカー？出品者？によって2パターンあるよね
趣味悪いレザー張りと、ごく普通の布張りのやつと
普通の布張りは天板に小物入れられるメッシュポケットあって有能 >>279
AliExpressで「オートバイ ツールボックス」で一杯出てくる >>284
後期品がレザー張みたいな感じで書いてあるね >>282
高いけどカッコいいな！
アリペイはまだ見てないけど、Amazonやらでもツールボックス色々あるけどエンジンガードへの取り付け例がなかなか無いなぁ デイトナ(GIVI日本総代理店)はコンテナ船だろうけどなあ
海外通販はヤバいね
言うても航空便だけでしょ？
船便なら時間かかるけど大丈夫でしょ
一瞬話題になったスクーターのハンドル内側に引っ掛けてスマホ仕込んで
ナビ代わりにできるウエストバッグみたいなやつ、名前なんて言うの？
わからんから検索しようがない
こんな奴？
ハンドルポーチとかの名前だったかと。 力業やな・・・
ステンのホースバンドか、インシュロックよりは期待できるが。
位置決めさえしたら
そこらの溶接屋に持ち込んで溶接してもらえば良い気がする
ホースバンド
力掛かってるところが変形してあっというまに分解しちゃいそうだな
個人的に前はソフトバッグでいいんじゃないかなぁ感ある
GIVIやエンデュリスタン、クリーガー等が出してるあれね
ごく少量の小物入れる程度であれば箱型である必要性を感じない
溶接したら、車種変更したときに使い回しできんやん？
>>295
🐜aliで探すとき入れるワードが知りたい
>>296
ハンドルポーチで検索してみるよ
スマホホルダだと飛びそうで怖いのよ >>305
「オートバイ ハンドル バッグ」でいいんじゃないかな
日本語対応のaliでも「バイク」や「スクーター」ではなく、
オートバイにしないとダメだね ハンドルポーチのが怖くね？
最初は使ってたけど視線が下がりすぎ&反射で画面見辛いからすぐスマホホルダー買ったわ
取り付けが楽だから代車のスクーター受けとる時だけは持っていってるけど
皆さん、先日はアドバイス、ありがとうございました。
2りんかんにGiviが置いてあって試してみました。
着てる冬用JKがクシタニのアキュートだからけっこう嵩張るし、43Lの四角いやつはJKのみでかなりパンパン。
Blade 47？ってやつにはJK＋パンツ＋グローブは大丈夫そう。
靴まではキツイけど、そもそも靴は入れないことにしたので、47L辺りを買おうと思います。
ありがとうございました～。
>>309
ヘルメットホルダーにヘルメットぶら下げるならそこに荷物を積めておくという手もあるよ
俺はオーバーパンツなんかはヘルメットに積めてる
バイザー閉めて開口部を車体側にしておけば中はほぼ分からない >>312
事故調査でバレたら保険効かなくなりそう。
それ以前にステー弱そうだしデザインもダサい。 いやこのケースをパニアとして付けたら面白いかなと…
>>320
箱付いてないと出れないレースじゃないですかやだー ジビのDLM46一目惚れしたけど高いし
オフ車にはデカいかなと思いつつ
モノロックの32が妥当かなと思いつ
けど46だと一生使えそうだし
とにかくカッコイい
けど他人が見たって何もおもわないし
けど道の駅寄ったら他の人も見るかもだし
そんな時32付けてて46付けてるひとみたら卑屈になるかもだし
しかも持ってるパニアのタナックスﾂｱｰｼｪﾙのシルバーにもあうし
けどたけえな！とも思いつつ
32だと軽い安いだけど結局46買いたいなーって
死ぬまで思いそうだし
やっぱり46買うべきかなと思いつつ
気がついたら毎晩肉棒しごいてんだけど
どう思う？
だから両方とも買って気分で付け替えるんだと何度言わせる
>>323
大きい箱と小さい箱二つ買っちゃうと幸せだぞ いや、単なる大小でなくデザインがね！
46はアルミでどこに出しても格好いいんだ
32は樹脂なんでそこまでカッコ良くない
だから迷ってるんだよ
でももう気持ちは46に八割、残り二割が32
ここの詳しい人等に、DLM46はやめとけ！
俺はあれで人生ボロボロになったとかそう言う意見があれば
きこうと思ったんだよ
32樹脂買って「あーやっぱり46アルミにすればよかったなー」と思うか
アルミ46買って「高かったけど毎月買うものじゃやないしな！いや、確かにモノがはいれば
何でもいいんだけど、もう買ったから！もう四の五の言うな！』
とおもうかなんだが
>>331
頭でではなく、感情？で惹かれてるなら
逝っといたほうが後悔少ないで。
俺は見た目優先で58から30に替えて
使い勝手の悪さにちょっとがっかりしたけど
格好いいので納得してる 箱を取り外すことが多いなら、アルミベースがあるモノキーにしたら？
外したときそっちの方が格好良い
どっちも買える金あるわけない！
どっちも千円とか800円ならどっちも買うよ
46は45000円くらいプラスベースだから五万超えか！！たけー
モノロック32は一万ちょいじゃないかな
うーん、やっぱり高いよな。高い。
改めて、箱に五万カヨって気にはなるな
うーんどうしょうどうすればいいんだ
箱に五万♪、箱に五万♪、箱に五万♪
けど買えば一生使えるだろう流石に、うーん
まいっちんぐだな
アルミ箱に惚れてるなら、迷わずアルミ箱買え。
樹脂箱買っても、やっぱりアルミ箱買っとけば良かったと後悔するだろう。
だよね
今夜家に帰ったら注文する！
ありがとう
いいんだ、五万でも、一生使うしさ
五十万じゃないしな
いいんだ、いいんだ、いいんだ
5万円使ったことはすぐ忘れるけど好きな箱を買わなかったことは一生覚えてる。
有名メーカーの箱は中古でも高値で売れるからそんなに心配無い
SHADのＳＨ４０っていうの装着したんですが、こういう無塗装のケースって手入れどうしてますか？
取りあえずプレクサスで拭いといたのですが、やはりクレポリメイトスーパーとかの方が良いんですかね？
樹脂なのでポリメイトがいいよ
月に1回か2回ポリメイトで拭くだけで何年立っても新品みたいに保てる
ワコーズスーパーハードはどうなんだろ？
自分もSH40納品待ちなんだが手入れケミカルで悩んでる
>>313
持ってるよ
すでに外して道具入れと化してるけど スーパークレポリメイトが正式名称らしいけど、取りあえず注文しました。
今日、装着後初試走したんですが、やっぱり微妙に背後に気配を感じますね。
ミラーに映り込んだり、路面に影が映ったりするからかな。
>>345
やっぱりでかすぎ？
物入れとしての使い勝手はよさそうだがw SH40いいよね。
もう手放しちゃったけど透明部分にストップとウインカーのLED電子工作しちゃった。
>>346
スーパーポリメイトは透明ながら濃くてネトつく感じ、紫外線対策になる
普通のポリメイトは乳液状でサラッとする、紫外線対策なし
お好みで
俺は普通のポリメイト >>348
デカいのはまあわかってたからいいとして、箱の重さとベースプレートの重さが半端ない
あとこのシリーズ55Lも持ってるけど両方継ぎ目から雨が入ってくる
小雨程度は大丈夫だけど豪雨だとかなり浸水するから、継ぎ目すべてにシーリング剤を打った
もう一つがカギの精度が悪くて開けしめに時間がかかり過ぎ
シリンダー内に少しバリがあるか、錆に非常に弱い材質なんだと思う
最後には開かなくなるんじゃないかな
一眼レフとビデオカメラを入れるから怖くて使わなくなったよ 中華のレイズ48Lは３年で鍵穴に刺した鍵が上下にカコカコ動くようになってそれでも１か月くらい開け閉めできていた
その後継箱はSHAD48にしたけど強度はともかく深さがあって形状的にはレイズは使いやすかったな（思い出）
>>353
あの継ぎ目弱いのか
65L買ってまだ本格使用してないんだけど、浸水したらやだなぁ >>355
5000円以下で売ってるやつでしょ？
別銘柄で使ってるけどペコペコな感じ
鍵さしてそのままあげられるので操作性はいい
丸2年で2箇所についている樹脂製の支えが切れたのでステンレスワイヤーで自作した NBSのやつかな。
おれも両脇の樹脂ベルトのタッピングビスが抜け落ちた。
あとピボットが歪んで蓋を閉めただけではロックがかからなくなったけど、その方が鍵の閉じ込めが起こらないからそのままにしてる
名古屋ウィメンズマラソンみてた
報道バイクと白バイばかりに目がいく
近所のバイク見ると大抵トップケース装着したまんま野ざらしで、ケースの表面が白化してるんだけど、
そもそも、簡単に取り付け取り外しできるのに、何で装着したまんまにするんかなと思う。
俺は、ケースが汚れたり劣化するのやだし、今までのシートカバーかけられんから，毎日付け外し
してる。
屋根付き駐輪場だけど盗難防止も含めてトップケース付バイク用シートカバーかけてる。
雨晒しは考えられないな。
その方が楽だから
取外しするならシートバッグの方が持ち運び楽だし
つけっぱにしても大丈夫なための箱じゃないの？
三年野ざらしだけど白化はしてない
取り外すとしたら運動性の話になるんじゃないか
荷物の多いここぞという時だけ箱装着するやつと、車のトランクのバイク版が欲しいやつで意識はかなり差があると思うけど
三年も野ざらしで白化しない樹脂なんてあるか？
ちなみに箱は何使ってんだよ？
一昨日見たら鳥のンコだらけになってた
簡単に落ちないのね
最初のはカバーしてない時期があって白ボケしてきたな。今は箱のためにガレージ建てたようなもんだな
SHADの上蓋がカーボン地じゃないSH34がほしいんだけどもう売ってない？
SH33でもいいんだけどデザインはSH34が良いんだよね
>>365
GIVIのB32
日照弱い地域なのもあるのかな？
もしかしたら新品と並べてみたら色違うのかもしれないけど、神経質になるほどの変化には思えない giviのアルミケースって樹脂より良いんでしょうか？42か58買おうと思ってるんだけど
そもそも箱を雨ざらしとかいう以前に、バイクを雨ざらしとかカバーのみとかあり得ないわ
とりあえずバイクよりガレージが先だろう
いや言いたいことがちがった、、、、
バイクを雨ざらしにしてる人が箱なんか気にするかな？
>>375
バイクが200万ぐらいする時代やで
ガレージなんか50万あればたつやん
ガレージたてた時に中古の250を車両保険なしで購入して金貯まったら欲しいの買えばええやん。保険も少しは育ってるだろうし >>377
まず持ち家前提てのが上級国民様ですよ
しかも持ち家でも駐車場スペースない土地なんて腐るほどあるｯｽ 複数台停めてるけどね、
マンションなんでガレージなんて作れねーわ
箱の為に台車を選ぶ人が
バイクの為に家を選ぶくらいなんとも
なくはないか、、、
持ち家＝上級ってわけでもない
田舎は土地ダダ余りだから安い
ただ若者が隠居するにはちょっと早いかなぁ
ずっと田舎に住んでる人とかはマンション暮らし自体を想像できてもそこに駐車スペースがないなんて思いもよらないだろうな
田舎で土地余ってれば
イナバのバイクガレージとか20万もあれば買えるから欲しいなぁ
うちの駐車スペース屋根がないんだよなあ
無理矢理付けられなくはないけどそうすると車止められなくなっちゃう
>>359
箱本体はヘプコのアルスタンダードと同じに見えるね。 SB2000取り付けようとしてるけど良い感じに位置決めできないな
リアショックと共締めにするけど車種別フィッティングと更に共締めだからボルトも長いのにしないといけないし
この縦長形状で固定を一ヶ所で済ませる辺りに強度に対する自信が伺える(適当)
スーパーポリメイトを布に付けてSH40を拭いてみました。拭いている最中は少しムラができたような
気がしましたが、仕上がりはイイですね。黒が深まりました。シリコーンスプレーと似た感じですが、
そんなに滑ることもなく、静電気防止機能のせいか、埃を寄せ付けることもありません。紫外線バリアが
効くのであれば屋外放置に良いかも知れません。
台車が250スクーターでジジイ仕様なんだけど台座あるから箱付けたい
サイズはどの位がいいのだろう
外さないからgiviとか高級なのはいらない
イタリアから輸入してフルgiviにしたvストローム売ったおっさんです
>>400
目的によるとしか言えないというか
このスレ的にはホムセン箱のバカでかいの付けろ、ってなる質問w
まあマジレスすると個人的にはCooCaseが、
安くて使い勝手がいい（カギを使わなくても開閉できる）
俺はリード125でシート下が広いから、
ちょっとした物を入れたり、ちょっとヘルメットを入れるって使い方なので、
一番小さい29L？だったかを付けてる 最近はgiviでもE43とか安くなってておすすめ。
同じく250スクーターだけど付けたよ。
細工して鍵使わなくても開閉できるようにしたいけど手持ちのGIVI箱はディンプルキーで面倒臭そうなんだよな…キジマ箱でやってみるか
>>404
PS250はホムセン箱の無骨さが似合うな >>400
キジマのK-MAX50辺りが、でかくて安くて良いのでは。 先日giviドロミテ46の事でしつこく相談したやつですが
また相談なんだけれども
モノキー奔用ベースって251でいいんだよね？
オフ車でリヤは一般的平らなやつなんてすが
間違って買っては洒落にならんなと。
教えてつかあさい
けどモノロック用のベースとくらべて
何であんなに高いんだろうね
ありま！なんだろホンヨウていれちゃったのかな
すまねっす、汎用、はんようでおねげしますだ
>>408
キジマのモノキーベースは安いぞ2500円で釣りが来る
まぁちょっと加工と根性がいるが 箱道も色々あるんだな
250スクーター来てから教えてもらった箱合うか考えます
メットインだけでもいい気がするけどやっぱり箱がいい
大阪市内だけどSHADのsh34リァーBOX誰か欲しい人居る？
3ヶ月位使ったけど大きいの買い替えたから大きなキズは無いカギ2個とベースと付属品のネジも全て有る
>>414
あっざす
先輩どの程度の根性すかね？
スクールウォーズ的な？ >>416
福島まで持ってきてくれるなら引き取ります >>418
amazonとか個人ブログで書いてある通りだけどモノキーを載せるなら上の方のツメを数ミリカットする必要がある
カッターでもいいしハンダごてで溶かしてもいいし簡単だがやり直しは効かないから気合い入れていこう >>420
3000円でどうかなと綺麗だしお買い得かと、ただし車で取りに来る人限定ね ああああOBKN58買っちゃったあああ残業頑張ったから高いけどいいんだあ 251の汎用ベースでレブル1100に付ける予定だけど問題無いよね
>>422
先輩あざす
チョットドロミテ付け方そのものの仕組みよくわかわからないんで（まだ届いてない）んだもんで
加工が自分で出来るかわからず
今回251買うことにしました
む、むねんです >>424
ここで画像見せてくれればそれでいい
もちろん台車付きでね 購入するボックスの容量を決めかねてるから買い物ついでに商業施設の駐輪場をウロウロしてたら
「C」のエンブレムが付いた箱のシェアがやたら高かったんだけど有名なメーカーなん？
GIVIとか無名メーカーより多かったんだけど
レブルでもリアキャリアの耐荷重3kgとかいうの多いけど大きいアルミケースつけると物入れると軽くオーバーするけど実質どのくらいまでいけるんだろ
バイクキャリアの耐荷重とかいう誰一人守る気ない基準
箱がグワングワン揺れてるバイクたまにいるけど過積載なんですかね
そういうの見るたびに小さめの箱もありだなあって思う
思うだけで42L着けっぱなしだけど
北海道行ったときOBK58Aの上にタナックスMFK-102載せたわ
ごめんなさい
>>432
同じ重量でも走行距離や路面状況で
変わると思われるから一概に言えないでしょ >>433
だって耐荷重５キロなんてジャケットかなんか積んだらすぐじゃないか
使い勝手悪くすぎる あの耐荷重の設定は
２ケツした上でシートレールが耐えられる値と考える
メーカーが想定した力点よりも外側に力掛けるのだし
しかもほぼほぼ揺れているワケで
そう考えたら５ｋｇとかよくやったと言わざるを得ない
1mmの鉄板と2mmのアルミアングルで自作したベースだけど、お米20kgいけたよ
>>441
重量物は基本サイドケース(パニア)に積んで、
トップケースは操安性も考え小物や持ち出し用のリュックとか土産、
サイドケースを付けない時に雨具を入れる程度だね
あとは駐車時にメットやウェアを入れる用のスペース
自分の場合はOBKN58でも走行中はインナーバッグなどの
重量を含めても3-7㎏ぐらいじゃないかな >>443
なるほど結構軽いのね、、、
キャンプ道具20kgなんてアウトか〜 んだねぇ
タンデムの位置につけるシートバッグなら
理論上人間一人分積んでいいわけだし
荷台にかけて良い重量なんてアルミトップケース付けるだけで越えるんちゃうか？
>>445
リアシートにはもう人間ひとり載せてるからムリ >>447
アルミトップケースが、純正オプションで設定されているバイクもあるから車種によるでしょ 法律で自動二輪には60キロまで積載と謳われているから
おそらく耐えられる
しかし運用方法の荷重で積載装置が破損する可能性があるためにかなり軽い重量制限にしている
箱サイズの60キロとパチンコ玉サイズの60キロでは
箱の中での荷重移動で破損や事故に繋がり賠償が発生するために比重を考えた制限になっている
アルミの重いのを載せるならキャリアは選ばないとね
俺のバイクはプラキャリアなんだけど、giviの専用フィッティングだと鉄で補強がつく
車種にもよるけど、汎用ベース買ってキャリアに付けて重い箱載せるのはリスクあるよ
OBKN58Aの規定は10kgなんだよな
何故かデイトナ規定だと減ってるが
箱買ったのはいいけど箱でちょうど耐荷重いっぱいだわ
2-3キロくらいの荷物なら大丈夫だと思いたい
>>456
停車時にヘルメット入れとく用と割り切るんだな と言うか過積載でリアキャリアいきなり破壊とかあんの？
150キロ位積めばボッキリいきそうだけど
何となく15キロ位じゃなんともないんじゃないの
なんとなくで悪いけど
その前にウィリー状態になるのかね
仮面ライダーのサイクロン号が
マフラー六本あって後ろが重くてハンドルを押さえつけるようにしないと前輪が浮いてたらしいが
>>458
正直15kgぐらいで壊れるのなんてリアキャリアじゃねーよ、と思うが、
メーカーとしては超絶大げさに安全基準とっておかないと後が怖いからねー
なんてったって原付小僧なんかが2ケツしたぐらいじゃ壊れないんだし
それをずっと続けてたらまあ金属疲労でボッキリいくだろうけど、
15kgぐらいじゃそうそう壊れないだろうね キャリアなんてピンキリだしな。
構造上15kg積載して、上下などの振動加われば長期は保たないだろうという構造のもある。
NGワードのため貼れなかったけど、BMW R1150RTの乗りで、
サブフレームを2回折ってる人もいるね
前乗ってたマジェSの純正キャリアポッキリ折れたよ。
金属疲労が進んでいて箱が落ちる前に気づいて良かった。
FJR1300でもサブフレーム折ってる人いたな。
でもアルミ製で靭性ないから仕方ない面もあるとは言ってた。
ストリートトリプルでsw-motechのラックを使い箱の中身は合羽のみのほぼ空荷で使ってて基部に両側クラックが入ってたことはある
車種によるんだろうけどヘボい造りのはある
モテックは見るからに強度が足りなさそうなのがチラホラあるよね。
なかなかシャレオツ
>>473
申し訳ないけどかなりカッコ悪い。
秋葉原とかで見かけるゴミ箱あさってキャリア引きずってるおっさんのイメージ >>473
せめて黒とかに塗ってあれば多少はサマになってたかも知れないのに… >>473
趣味はともかく、火気厳禁と書かれたタンクをマフラーのそばに取り付けてたら職務質問されるやろw それを期待してウキウキで文句言い返そうと待ち構えてるんやろ
ご本人様？
>>478 ご本人さま、高身長イケメンで、めっちゃかっこええやん。 裏山。 タンクはださいけど。 >>455
ネットとグロスの違いで箱込みの重量で案内してるってきいた気がする。 >>458
V125SにE470つけて荷物もデイトナ規定以上は余裕で積んで走ってるが9年何ともない バラデロはオフ車じゃないし、取説にも不整地走行は避けるように記載されてる。
>>458
過積載で舗装道路タンデムぐらいなら普通に強い。
ガレに近いような振動入るとケース単品の重さでもクラック入りがち 旅に水は重要じゃないか
中身は水だよ（震え声）
ていうか頭の部分切ってないかこれ？
そうじゃないと中に入らないし出せないっしょ（液体を除く）
あっ(´・ω・`)ポリタンパニアか
ナポリタンマニアみたいですね
言うてすまんがワイが作るナポリタンは昭和の味わいやねん。
でも密閉性皆無だしﾊﾟｺﾊﾟｺｱﾝｱﾝいうじゃんこれ(´・ω・`)
平成や令和の味わいのナポリタンとかどんな味なのか気になるところだ
>>490
よーくみると白い紐ついてるからそれでそっ閉じしてんじゃね？
基本、フレームで上抑えてるから
パコーンとはいかないのだろうけど
隙間風がピープーいいそうではあるな んなモンどうでもええわ
フロントに付けるパニアの話せえよ
>>478
こういうの頭おかしいひとなんじゃないの
みかん畑とか牧場内で使う仕事バイクなら
ああアイデアですねって思うけど
これで公道とかさ
ホームレスがミニスカポリスの帽子被ってるような違和感がある 天は人の上に箱を造らず、人の下にも箱を造らず
箱に貴賤は無いのだよ？
>>497
バネ下重量ガーオヤジ「バネ下重量ガー」 やるか
恐ろしく速い取付け俺でなきゃ見逃しちゃうね
>>506
さぁ箱取り付け後の台車を見せるんだ
しかしアドベンチャー系以外ででかい箱付けてる人少ないよな 当然これ付けるんだろ
>>473
これやりてえ
ブレないようにするにはどうすればいいのか でけたー！カッコいいぞーヤッコカウルも付けば完璧だー
黄色のカゴはフロントフォークに付けるんだよな。
スクーターの前カゴみたいに。
感想ありがとう アマで買ったけど黒の方が安くなってた
小さいのと迷ったけど数千円しか変わらないしデカいのにして良かった！
>>512
なんだろう？
箱のリベットから「ジャギ」感が満点になっとるんだがwww >>517
意外に気になるよねそこ
ツールボックスとか需要があるのも頷ける HAWK11
パニヤ付けたら後ろ見えないな
確かに>>512がカッケーのは認めよう
だがその格好良さの殆どが箱の性能であることを努々忘れるでないぞ >>512は今頃箱を眺めながらマ・クベみたいになっているな ウラガン！ あの黒箱をキシリア様に届けてくれよ！ あれは、いいものだぁーーーー！！
南無南無
>>530
いやむしろいつでもパニアが見られるんだぞ 箱も古くなったらヴィンテージ物としてプレミア付いて行く行くは美術品として収集される未来が来るのだろうか
>>535
クーフーリンも中国人だと思ってたアルヨ 中国人、クー・フー・リンと思ってたけどケルト族、クー・フーリンなんだな
あほ拳ジャッキーのリーリンチンみたいなもんかと思ってたわ
>>541
デイトナですね 元々サイドバッグ付けてたんで一緒に付けられる物だとコレになりました >>537
紙のボテ箱が骨董品的な値段で流通してますね。美術館に入るには100年くらいかかるかも。 紙も工夫次第ですよ
なかなかエモいと思う
ところで、俺はむかし夜中の２時に東尋坊の周辺まで肝試しに行ったことがある
近くには雄島という小島があって、かかる橋には日本海の荒波がビリビリ打ち付けて震動を感じられる迫力満天のスポットなんだが
島を一周する定番のお散歩コースでふと上を見上げたのね
木の枝の形がへんな気がしたんだ
もちろん街灯なんてないから懐中電灯で照らした
そこで風化したおじゃ魔女どれみのぬいぐるみが突き刺さってたのを見たときのエモーションを感じさせるバイクだね
>>551
あそこ一周できたっけ？
何か道途切れてた思い出がある ホームレスの寝床みたい。
それはそうと、ハードワークスからカーボントップケース出るね。
>>530
こういう変わったミラーだとハンカバ付けられないからダメだ てめぇら台車なんて気にする必要はない
望む箱が付くかどうかが大事なんじゃないのか？
チョイノリだろうがH2だろうが平等に台車として扱う箱原理主義者です
俺は箱に手を触れるだけで
その箱がどんな台車に乗りたがってるか分かるよ
GIVIのモノキー箱を背負えるようなアタッチメントって無いのかな
GRT720欲しいんだけど出先で外して持ち歩く時の動きやすさ考えると
ショルダーストラップよりは背負いたい…
ベースプレートから加工も考えたけどプレートがゴツくて背中に当てるの痛そう
ミスランのオーバーロードで箱ごと挟んじゃえば
なんだよこのメーカー
神かよ
カッコよすぎ
しかしリアルな話日本ではつけれんな・・・
そういえばリアカー引いて走るカブなんて最近全く見ないな。
>>562
ohナイスアイテム
だけどそこまでの容量はいらないかな…
多分俺だとサイドバッグいらないやってなっちゃう
>>564
できればカートは使いたくないっす…両手フリーにしたい
尼で漁ってたらこんなのあった
>カメラバッグ用リュックベルト フォールディングリュックベルト SRB-FD
GRT720は下にフックできる部分が無いので使えないけどこっち方面でも検討してみます
ありがとう >>565
バイクじゃ無きゃならんのか？
もうクルマで良いだろ？
って言ったらいかんのだよな
このスレ的にはよ 俺この世で許せないことが二つある
一つは人を殺すこと
もう一つは箱ライダーに車でいいじゃんと言う奴だ
>>561
ベースプレートに当て板して、その隙間にベルト挟み込めば背負えるのではないかな
当て板厚めにして挟み込みのボルトは埋め込んでその上はクッションになるものを付ける >>570
スマン
しかし牽引しちゃったら最早二輪ではな.......... >>565
これ数年前にここで見たときは未開ユーラシア感満載であやしかったが
昨今のことでロシア～ウクライナ方面の情報/空気感をしっかり仕入れた後で見ると
まあ日本に向いてないっちゃ向いてないが場合によっては買ってもいいかなと少し親近感を覚えるね(´・ω・`)まあ買いませんけど >>573
機動性や操作性はバイクの範疇だろうね
>>574
サイドカーはいわゆるバイクでは無いだろ そういや昔は屋台を引いてるカブよく見たけど今は軽ワゴン車で引いてるのばかりだな
>>565
そのFacebook
ウクライナ侵攻前日(2/23)まで普通の営業ネタを投稿してて、
侵攻当日(2/23)から営業ネタ投稿が完全に無くなり、
3月以降は戦闘被害情報の引用が一度だけ。 >>580
頭みたいに付けられてるトップケースかわいい >>580
自己顕示欲MAXの小太りボケ老人が乗ってるアレかw
ここで晒しちゃかわいそうw >>571
意外と背負いベルトみたいなものに既製品が多くてびっくり
固定もベースプレート使わず単品で売ってる部品使って作れるのでやる気次第って気がしてきた
まぁ誰もやってないって事は算段の過程でみんな我に返るんだろうけど
もうちょっと検討してみるよ
ありがとう 今の箱だとポシェットとヘルメットと上着で他が
入らんから横長の探してまして
Hepco&BeckerのトップケースのORBIT検討してて
付属ベースたと保証しないわみたいなこと書いてあっててビビってますが強度的に弱いんですかね
ちなみに推奨のアルラックも穴開いてる部分の材質はプラとかの樹脂系ですよね？
>>587
ユーザーがどんなキャリアに取付けるか分らないのに保障出来るわけ無いよ
それとアルラックの「穴開いてる部分」って何処を指してるの？
ラック自体はアルミ製だよ
目隠しのカバーが樹脂製なだけ
そもそも樹脂製のラックなんて世の中にある？ 仕組み的には今は無きクラウザー方式だから、機構的には問題ないはず。
>>595
Amazonで1.5k位だったよ
45㍑ マジか！
安いと思った
段ボール開けただけで臭いw
GIVIベース使えてヘルメット2個入る中華箱出たら教えてくれ
>>602
あるんだ…絶妙な中華箱…
すまん、見なかったことにするw
話の流れから勝手にアルミ箱が出てくるものと都合よく解釈してた >>598
俺も60の方買ったけど樹脂な気がするけどうっすいアルミの樹脂コーティングのような気もする
物としては良いけど少し釈然としないがw >>608
樹脂のとことアルミのとこがある感じ
リベット止まってる側面板は多分アルミ 
臭いw 一升瓶も余裕の収納量
荷台とともに。やっぱり箱を付けるとカッコよさマシマシということにする
塚地に箱とか
バイクのほうのスレに張ったら叩かれそうだなｗ
>>618
パニアも付けて、マフラーの存在消そうぜ！ モノサスアップマフラーにトップケースだと車体との解離感が強すぎるわな。
パニアで埋めるしかない。
排気管を箱の中に引き込みサイレンサとして超静寂走行仕様に
その箱はサイレンサー兼、オーブンだな。
焼き芋焼けるな！
MOTO GPではお尻にサラダボックス付けてるな。
オフ車乗ってるからパニア付けるとマフラー側だけ余計に張り出すからセンターマフラー羨ましい
アマゾンだと2万くらいするgiviのM9B、開封済み１万以下で売ってる会社見つけたが
会社名もサイト名もググって出てこないとか国内住所に代表者名は簡体字混じりとか
連絡先は番号１０ケタとかお前ネタなのかって感じだ
でも画像は公式流用だけど潰れかけたの箱写真もあるしな…これイケるかダメかどうするか
>>633
適当にカード番号打込んで通るかどうか試してみる >>634
>>635
お前らホント頭いいなヤレるかどうか試してみるぜ
ダメでもここに報告しに来るわ >>633
顔本広告で流行りの詐欺と同じ。
カード番号抜かれておわりw
メル◯リなら詐欺師から商品詐取出来るからオヌヌメ ご不明の際はお気軽にお問い合わせ下さいませ、って記載されてるから「詐欺っすか？」と聞いてみればいいのでは？
>>640
トレンドマイクロさん「危険です。詐欺サイトです。」
ノートンさん「危険(warning)です。」
ちなみにこれな
詐欺師から購入しメルカリ事務局がキャンセルした商品1ヶ月分 ①詐欺師が相場60000のヘルメットを50000で出品し被害者にメルカリ便以外で買わせる
↓
②詐欺師が被害者の名前と住所と他人のクレジットカードを使って60000の新品出品者から購入し被害者に発送させる
↓
③被害者にメルカリ便で新品が届き、詐欺師の出品を受け取り評価する
↓
④詐欺師が45000の売上で無在庫転売成功
↓
⑤詐欺師が新品出品者に受け取り評価
メルカリを踏み台にしたクレジットカード現金化詐欺の手口です。
③の時点で事務局に通報することで強制キャンセルとなり
商品は無料プレゼントとなります。
出品者から購入し支払い済のため、詐取や窃盗などの
犯罪には一切該当しないのでお勧めです。
>>645
他の誰かが被害に遭ってる詐欺行為を、
例え自分に被害が無く罪に問われなくても関わりたくないよな。
それなのに
『犯罪には一切該当しないのでお勧めです。』
てどういうつもり？ >>646
受け取りしたら詐欺師の犯罪収益になるので、それを阻止して
結果詐欺師にタダ働きさせる慈善活動です。
黙ってても買って評価して現金化に協力してしまう情弱ばかりなんですから
詐欺再発防止に是非ご協力下さい。 >>649
その話をメルカリ事務局と警察に話してみなよ
お前が得してる分だけ誰かが大損してんだよ
あ、ところでお前は日本語得意みたいだけどどこの国の人？
さっさと祖国に帰ってから詐欺やってくれ
知らないと思うけど日本はそういう詐欺は御法度だから >>650
去年してますが何かw
ついでに消費者センターにも報告済やぞ。
完璧やろ。
それでも詐欺出品減らないんだな。
闇金崩れの業者がショッピング枠の現金化のためにやってるとかやってないとか。
それならクレカ本人承諾済だからプレゼント買ってもらってる状態。
買っても問題無いからガンガン買って事務局キャンセルして詐欺師困らせてねー >>473
縁をゴムモールでカバーしてヒンジつければ良いかも試練 箱つけたら乗らなくなってしまったw
これはまずい乗らないと
ポリメイトを塗布しながら
箱はいいものだ
と悦に浸る
>>661
いたる所で粘着してそうな
しかし相性が悪いと爪弾きにされる 箱原理主義を掲げ反発する相手国に力付くで箱を取り付ける迷（枠）将軍
>>633だけど、代引きにしてやったら在庫なしだからってキャンセルくらったわつまらん ビールはキンキンに冷やすより温めの方が美味しい、ってハイキングの途中ですれ違ったドイツ人が言ってた
>>674
あっつい夏にジョッキに氷をガロンガロン入れてルートビアをジョワ～と注いで
氷りかけてドロッドロのやつを喉に流し込むん最高やで… それを猛暑日に海で泳いだあとの喉カラカラ状態で浜辺でやってみ…俺普段はビール飲めない方だけど
あれは人生で1番美味いビールだった、環境による錯覚ってスゲーわ
まあ、アメリカ人のバーベキューへの思い入れは凄まじいものがあるからな。
テキサスでは車のボンネットでバーベキューができる。
個人がやってるんじゃなくて会社が販売してるのかよｗ
結構需要あるってことなのかね
オーストラリアではクリスマス休暇のデフォがバーベキューである
つまり日本人の焼き芋に対する 以下略 ということか
親しい者が集まってわいわい食う、料理人の料理でなく自分たちの腕次第、そのうち一人がメインで差配する、
という意味では日本でいうところの鍋かな。
まあ鍋をつつく文化なんて絶えて久しいが。
>>683
それ素人が手を出すと日本じゃプロパン調達が面倒だ
変換使ってOD缶だと火力いまいちだしな なんでプロパン面倒になってしまったん?
昔はBBQで使うって言ったら普通にタンク貸してくれたのに
ガス漏れに対応できないから。
安全装置が無いので、室内で使ってガス漏れから火災起こす事例が出て厳しくなったらしい。
>>694
今の昼間なら普通のブタンガスで問題無し
今の気候の最低気温環境ならイソブタンなパワーガスありゃ十二分
プロパン要るのなんてマイナス気温くらい
それにガソリンに勝るガス無し >>695
それはガソリンだから関係無い
どちらかといえばセルフGS携行缶不可の話だ
>>696
ちょい惜しい
それイワタニのCB缶5連ケースの話
キャンピングカーで爆発事故が数件発生して
どこのガス屋も契約中の自宅のみにプロパン供給するようになったが
探せば各都道府県に従来通りボンベ持ち込みでのガス充填してくれるところはある。
軽量なアルミボンベは船舶で腐食ガス漏れがあり、新品はもう製造されてないらしく希少
有効期限内のアルミボンベ持ってガス充填依頼に行くと
超珍しがられる。 >>698
鋳物コンロだか一口だかを卓上で使ってガス漏れ火災ってどっかで見た気がしたけどなー。
まぁ田舎だと鳥威し用途だからってJA持ち込みで大抵は問題ないからなー。 >>700
BBQできるパニアの話を持ってきた奴がいるからだろ motofizzなんかもテント泊対応を全面に出して
モタショーの展示してるぐらいだ
缶詰がシュールストレミング？使ってるのが謎だった
気にしてる人はいなかったが今はこれが普通なのか？
わざわざバイクに大荷物積んで何しに行くんだっつー話
もう肉焼くしかねーだろ
>>705
このおじさん、さして積載できそうにもないバイクにテントやらベッドやら椅子やら
どうやって積んできたのだろうか…？ >>706
先に宅急便で大きい荷物は送っておくんだよ
サイドバッグにはお風呂セットとパンティー位しか入れないんだよ >>709
鼻摘んで対処を頼みます
あとは我慢してくれ シュールストレミングの法則ってならいましたね(´・ω・`)
>>711
爆発したら皆一斉に川に飛び込むやつですか? キャンツーもやったけど面倒くさくて、最近はアルポットだけ持ってってコーヒー飲むか棒ラーメン食うかになってるわ。
バイクがメインかのか、キャンプがメインなのかで代わってくるよな。
約30年前の免許取った頃は、アウトライダー愛読者でイタチョーのキャンプ飯の掲載よく読んでた。
>>719
ありがとー。
ちょっと荷物が多いときはこんな感じ
E23導入の布石だと思いたいけどそんなことはないんだろうなあ
>>724
XF650 フリーウィンド
11年くらい乗ってるけど、自分以外で見たことあるのは10回も無いと思うw いいバイクだが箱があっての完成だということを忘れるな！
うっわスズキくせえと思ったらやっぱりスズキだったw
ツレがやっぱり10年くらい乗ってるんで特定した！って言おうとしたけど色が違ったｗ
E55ってセキュリティキーのやつもあるけど、
あれってセキュリティキーになった
マイチェン後じゃないとシリンダ交換できないってほんと？
ノーマルの赤いタイプのやつからセキュリティキーへの変更は不可と。
フリーウインドなんてまた超マニアックな。Vストのご先祖様だね。
>>731
本当。
シリンダー裏の構造が違うのでE55初期型（赤グリップキー）の中古は地雷
ワイ初期型発売初期新品購入で後期型に買い換えた >>734
すげぇな遊び心ま
ったくない実用一点張り仕様と言われそうなレベルの箱物件だわ ybr250は
中国○○とかインド××とかのアジア勢の中なら
それなりに知名度ある方
>>733
やっぱりそうなのか。
E55は値段が落ち着いてきたから
ボロボロになってきたE52から乗り換えようかなーと後継を選定中なんよ。
パニアはV35で、近場用のB33と合わせてセキュリティキーにしたいなーと。
V47だと容量小さくなるし、V56は玉がなく高いしで悩んでるわ。 giviベースのM9A/Bって汎用プレートじゃないから車種別フィッティングに付かないのなとんだ誤算だったわ
手触り気に入ったし返品再発注とか面倒くさいから金具でむりやり固定しちゃお
ボックスのキャリア側につけるベースの素材って
ホームセンターとかで売っている住宅用基礎パッキンと同じような素材だね？
GIVI Z126みたいなゴム足の事？
ならまあパッキンと同一ではないだろうけど似たような物ではあるか
足の高さ3mmくらいだがアレだけだと全然安定しなくて中身が跳ねまくる
2mmのウレタンシート+2mmの耐候ゴムシート挟むと良い
givi obkn42にGTAIR2って入る？
海外レビューでネオテック2が余裕で入ってるからいけるんだろうけど内寸調べても出てこない
>>743
寝かさないと入らないはず
寝かせればホーネットADVでも入る なるほど寝かして入れるという発想はなかった
さっそくポチりますありがとう
インカムやらアクションカメラつけるから横も少し出っ張るから良く考えろよ
>>743だが正常位で余裕で入ったわ
高さ300までは入るっぽいから290のADVも直でイケるかと
思ったより容量あるが値段の割に安っぽいなｗ
中華でも良かった感 ヘプコ＆ベッカーの製品を個人輸入できるサイトってありますかね？
メーカーホームページからだと日本向けは公式代理店通せってなるし
公式代理店やユーロネットダイレクトは納期遅いし
ネットで「ヘプコ＆ベッカー 個人輸入」で検索すると、
個人ブログが何件か出てくるけど、数年前の記事だからか今は使えなかったりするし
もし知っている方がいたら教えて下さい
個人輸入したとこで納期は遅いんじゃないか・・・？
今はコンテナ不足とかで輸入品って大変なはずだけど
わりと最近、他のメーカの製品を何度か個人輸入してるけど
だいたい1～2週間で届いてるんですよね
ところがヘプコ製品を公式代理店で購入したら1ヵ月半ぐらいかかったんで
個人的な経験のみだけど
どの国だろうが船便だとひと月以上は余裕でかかるよね
航空便だとNYの店から3日で届いた事もあるけど
転送屋使えばどこからでも買えるんじゃない？
英語やその国の言葉使えれば
個人輸入で1-2週間って運がいいだけでしょ
1ヶ月前後は覚悟しとかないと、早く届いたらラッキー程度で
専用機を使うFEDEXやＤＨＬと違って、以外の安い航空貨物は旅客便の余ったペイロードを使って運んでる。
いまコロナで旅客便の本数が減ってるから、荷物を運べる量も自ずと少なくなる。
>>757
円高の頃、個人輸入してたけど追跡してると面白い
あ、もうアンカレッジか～とか ヨーロッパからの荷物便はほとんどがドバイを経由してたような記憶。
最近ちょくちょくヨーロッパからebayで買ったりしたもの個人輸入してるけど、
専用便持つ運送会社でも中国がボトルネックになって結構時間食うケースがちらほら
ヨーロッパ各国間の移動は日どころか時間単位で着々と進むのに、中国の空港や拠点経由した途端動かなくなる
多分ゼロコロナ志向の極端なロックダウンでまともに機能してないんだと思う
こんばんは。
givi Trekker outback 42とモノキーベースm9aの組合わせで取り付けようと
しましたが、ロックされません。ツメ部分は嵌まるのですが、上に力をかけると
簡単に取れてしまいます。
嵌合する部分の金具がロック位置でも指で押すと動くのですが、不良品でしょうか。
海外通販なので送料丸損ですが不良なら返品しようと思います。
>>767
どこで買ったか知らないけど、返品ではなくて壊れてないもの送り直せと言った方が良いよ。 767です。
皆さんありがとうございます。
初giviで自分の要領が悪い可能性もあり、もっと力を入れて取り付けを試してみます。
それでもダメだったら不良品と判断して、購入先と交渉します。
購入先はmotostormです。
モノロックの方だとバネで金属プレート押し戻してるけど
そのバネちゃんとハマってないと同じようにロック出来なくて抜ける
ロック部分の構造まで同じかは知らないけど、キーシリンダー取り付け部分のネジ外してロックパーツ確認してみたら
GIVI キー交換
とかでぐぐると画像や動画出てくるけど
ボックス内側に付いてるネジ外せばキーシリンダー周りまるごと外れる
同じモノキーでもゴム足替えないと付かない組み合わせなかったっけ？
42は交換不要、58は付属の9.5mmに変えなあかん
ちな不要の42にもゴム足付属してる
長年使ってるとゴムが低くなってガタつく
スポンジゴムを貼って対応
俺も荒れた路面だと箱がカタカタいうからベースのゴムが縮んだのかと思ってスポンジテープ貼ったけど原因はフタのパッキンだった
GIVIベースに無理矢理キジマ50を付けてるからゴム板貼ってスぺーサーにしてる
純正のゴム足でもベースとボックスに数mm隙間あるから結構中の荷物跳ねるんだよね・・・
ウエットティッシュケース持っていったら中身ぶちまけられてたことあったわ
隙間埋めるように押さえつけると沈む硬さのウレタンシート2mm+ゴムシート挟んでおくといい感じだった
giviのsb2000にアラスカパニアケースを付けるのに試行錯誤したけど、上下共にM6の10mmのスペーサー入れるのが一番しっくりきました。
補強部分も少し削ればhold it easyシステムも機能します。
アラスカって元々スペーサー要ったはず
でも上か下かの片側やったような
>>782
自分はベースそのものをラバーインシュレーターで浮かしてる。 >>785
取説にもその旨書いているのですが、sb2000だとパニア本体と近過ぎてhold it easyシステムが干渉するので上下とも10mm逃がしました。 >>787
ありがとう、10mmはおおきいね。
アラスカ出たばっかりだったので
私はDLM36逝きました。 ホンダ純正リアボックスみたいなスマートキータイプって社外品にはないの？
ホンダのやつは35リットルだから50Lくらいのものが欲しいのだが
それイラン人のお姉ちゃん屋台で買った時計だがそれがナニか？
いいなあ
ゴビに蛇口付けて水運ぶの憧れているんだよね
キャンプ場とかでもやっぱり便利ですか？
おまえら愛する箱の話せーよ
そういや箱って新作は出ないの？
ここ2年の新参だから箱の歴史がわからん
>>793
ジャーニー
付けっぱなしはダメっぽいね ツラーテックって今の立ち位置はどうなん？
俺が買った頃は代理店と本国が揉めてて契約切ったと思ったら名前の読みがツアラーテックになって復帰してるようだけど
>>799
ヘプコアンドベッカーのゴビって箱はケースのシェルの部分が空洞になっていてウォータータップってのを付けると貯水タンクになるんですよ
皆さん旅先で故郷を思い出す為にみかんジュースやら黒霧島やら詰めて運ぶようですねw 分離できるってこと？
外側のシェルと内側のケースが
>>800
横に開くタイプは侵水しやすいのかな。
トップケースなら、装着のままで高圧洗浄しても平気。 >>812
グリップ固定して走りながら食う姿想像してわらた XSRはそこにキャリア付けるの純正オプションにあるからな
最近のヘンテコタンクだとそういうの多いみたいだな
>>806
ハンドル左のフロッピーディスクドライブがエモいな >>822
そういえばこんなのだった
ハーレーのディーラーミーティングがシンガポールで開催された時、展示車両にこの白い箱がついてた記憶
このダサい白いのは何の冗談かと眺めてたら現地の人から説明を受けて納得
ローランド・サンズやアーレン・ネスにデザインしてもらえば良かったのにって笑ってた DIYならいいと思うが
売り物としてはヒドイ気がしないでもない
ステーが無駄に丈夫だとタンクが歪みそうな気がする。
バッグにちょっと重い物入れて道路凹凸や加減速で長時間シェイクしたらヤバいよね
箱感があって良き
箱は総じて箱として崇め奉られるべき
ありものの箱とありもののステーくっつけて
売ってるだけだと思うのだけど
まだキャリア付けては無いんだがオフ車に35センチ×30センチ×20センチぐらいの四角い物を積みたいんだが
あまり大きな箱は付けたくないんですシュッとしたやつ無いですか
どんな箱を買ったら良いもんだか箱パイセンの方々のアドバイスを聞きたい
シュッとしたって具体的にどういう感じなんたろう
普段聞かない例えだから全然わからん
あまり大きいの積んで走るの怖いのでサイズがだいたい合うやつならどんなのでも良いんだけど
シュッとしたというのはだな、
英語でいうところのスリム、スレンダー、シャープ、
そしてアーバンでありエレガント…というニュアンスだ
さらにかすかに異国の香りを漂わせていれば
関西人の求める完璧なシュッである
最近割と通じてる気がする
シュッという音だからかな
>>833
それが内寸ならDLM30あたりが良いと思うけど箱自体が重いしオフ車向きではないかな…
箱ってガチでたくさん入れなくても良い時のために小物入れ程度のやつ欲しいよね
ベースプレートで付替え可能にするなら容積7～8L程度で鍵付きのがあると嬉しいんだが >>837
クッソ下手な絵でもええからイメージあっふしてみたら？ sw-motecのurban absがイメージに近いかな？積載量に応じて同社のTRAXと使い分けてるよ
箱スレで勧めるのもアレだけど、オフ車はシートバッグの方が似合うと思う
オフ用のバッグ出してるクリーガとかエンデュリスタンの製品見てみたら？
皆さん色々ありがとうどれもかっちょいいですね
urban absみたこと無かった
>>833
オレはセローに、メイホウのカスタムセブン付けてるよ。
軽くてシンプルなので、デザインが気にいればどうでしょう？
付けっぱで林道とかも走ってます。 中華箱？anggeの32lはフルフェイス入りますか？
俺ならラゲッジボックスの20cm型やな
ビジネスカブボックスの20cm型
一万円以内だから転倒損傷でも気楽
コロコロ付きのクーラーBOX積んでるスクーターがいたけど蓋がバカになって
カパカパしてたけどそれでええんか…？
なるほどこういうのはラゲージボックスと言うのか
https://cuby.ocnk.net/product/1255
中のサイズ的にはほぼ理想的だ
色々見てくとヘルメットが入るまで行くとかなり利便性が良いのが悩ましいですね
それは捨ててギリギリ小さい箱で行きたい自分もいるし簡単に取り外せるGIVIみたいなのも
今はサイドパニアぶつけて海に落ちてる動画みて震えてる 駐輪場区画にポール建ててる店はごまんとあるので、結構日常にも危険は潜んでいるのだ
アイリスオオヤマの箱をリアに乗っけて立ちゴケしたら一発で割れた
10年位前に買った同じ構造のホムセン箱は何度倒しても割れない
もう日に焼けて色褪せてるから結構ハズいけど
ホムセン箱でも材質で割れやすかったり割れにくかったりするだろ？
あと当たりどころとか...
サイドケースの高さをシートの上とかに変形出来る機構が欲しい
>>862
アイリスオーヤマはミネラルウォーターの件があってからはアンチ確定したわ
あそこの商品は何をとっても二流以下
安いと喜んで買った掃除機もポンコツだた
単なるプラの箱でさえダメなんやな 素材によるよな
アイリスのはリブとかもないし割れやすい
外部にリブがあるやつは割れにくいね
基本的にあのメーカーさんは日本ではなくお隣の国のメーカーさんだと思っている
国産なのに選民思想が激しいことw
明治時代まで遡っても日本人でなければ日本人にあらずってか笑
中華なの？まあ個体差の当たり外れ大きいよね
でも値段がアホみたいにめちゃくちゃ安いからなぁ
ハードワークスの36lって、フルフェイス横倒しにしたら入るかな？
縦だと入らんというのはなんとなく理解できる
ハードワークスの箱重すぎ。カーボンが出るらしいけど幾らになることやら。
×箱ついてるバイク買ったぜ ！！
○バイクついてる箱買ったぜ、ふひひ！
アイリスのモーター機器は大抵早い時期にうるさくなるんだよなぁ
バイク自体が左右の重量差結構あるから
マフラー方出しの車種とかマフラー側普通に重いし
片側にサーフボード乗っけて走ってる原付とかいるし平気じゃね
知らんけど
>>882
パニア装備のセローが斜めになって高速走ってるのを見たことある >>885
風じゃね
重量で斜めになっていたらまともにはしれなくね？ 風だろうな
セローみたいな車高高くて軽い車種は風の影響受けやすい
横殴りの風吹いてる時は風の方向に車体倒して走ると安定するのよね
セローでマフラー側の箱にあまり使わない工具とかポンプとかパンク修理キット入れて反対側に雨装備入れてるけど走ってる時は問題ない
止まるときにそっちに傾く
箱付けたら無理に追い越しされる機会が増えた気がする
150ccの白ナンバーが50ccの白ナンバーに見えるのかな？
バイクに乗ってない人からすると原付に見えるな
左隅走ってるならなおさら
隼に乗っていた頃スターレットのババアに追い越しかけられた思い出
ババア、てめえの車よりこっちのバイクのほうがエンジンデカいんだよ！
箱でテールランプ見えないから後ろ走りづらいとか運転下手で危なっかしいとか
>>898
オカルト板の怖い話じゃないんだから
こんなの作り話だろ >>894
おばちゃんは空間認識力が無いからバイクの横を通れると思ってるんだよ
他にも自動車より小さい物は見えていないとかもある >>899
いろいろ参戦してネタスレと化してるが
たぶん１は本気 割と本気で、二輪で走っている物体は絶対に抜かないといけないと思ってるやつがいる。
CB1300SBにサイドケースを付けたいのですが
純正品以外で防水性があって価格が控えめのおすすめはないでしょうか
>>902
150m先の信号真っ赤なのに。
追い付かなきゃ気がすまない。
追い付いたら抜かなきゃ気がすまない。
隙間があれば更に前へ！
目標物がなくなるとちょっと落ち着く気の毒なバカスク&ＳＳ。 >>903
それ、色々回って巡って結局純正に落ち着いて「俺も若かったなぁ」って後悔交じりに懐古するパターン。 >>908
もうちょっと安ければ純正品にしたいんですけどね…
車両代で懐が寒いので安くて良いのがあればそちらにしたいなと 箱ではないが画板サイズの超特大トートバッグの中身パンパンのを両脇に抱えて
ずり落ちないよう紐で両方を縛り付けてモンキーで配達行ってきたわ
まさに荷物が走ってる感じ
ハードケースに手が出せないなら
タナックスとかあの辺のサイドバック適当に付けて
中身はもう一枚手頃なサイズの防水バッグに入れとくくらいじゃね
後々純正品買うんなら中古でええやろし
車体買うときに一緒に買ってローンに組み込んでおけばいいのに
俺のこかす度に内側から叩き直したツアラーテックのゼガプロ2左右で良ければ10万という格安で売るよ
>>903
ツアーシェルケースがそれなりに安いしそれなりに優秀で無難
見た目も悪くないしね このスレで言うことではないが､正直サイドケースは微妙｡
メリットとしては､蓋タイプのモノなら防水性､色んな意味で着脱の簡単さ､鍵が掛かる､
シートバッグ使わないなら2ケツ可能＆シート脱着可能くらいしか思いつかない
ソフトバッグに対してデメリットもあって､容量の割に全幅が大きくなる､重い､詰込みが効かない､多くの場合付けないときにステーが残る
結局､俺はメリットの割にデメリットが大きく感じたので､買ったバイクにまともなステーの設定が無ければバッグで良いじゃん｡ってなりつつある
>>914
ツアーシェルケースに防水性なんてあったっけ？
てか､サイドバックで完全防水って､まともなのはエンデュリスタン・ブリザードくらいしかない気がする？ 純正パニアセットキャリア付きで12万やん
バイク売ってパニア買おう
俺もサイドケース買ったら、同じ色のバイクが付いてきた。
>>915
バッグはキャンピングシートバッグ2持ってるんだけど鍵がかからないから出先で積みっぱなしに出来ないのが…持ち運ぶにはデカいし重過ぎるし
バッグ使うほどではないけど着替え程度の荷物は積みたい時にサイドケースあると便利だなと思って
今はリュックをネットで固定してるんだけど、降りる度にネット外して背負ってが面倒くさい… 街中のＤＱＮ地区じゃあるまいしツーリング先だとヘルメットごと放置してるけどな。
そのうちヤラれるのかも知れんね。
>>916
ガワには防水性ないから元から付いてる中身用の防水インナーバッグ使えば大丈夫
もしくは専用の外から覆える防水シートを使ってもいい
何にしても十数万する完全防水ハードケースには及ばないけど何せ安いのよ… >>919
いいなぁ。
サイド箱買ったんだけど同じ色のバイクが見つからなかったよ。 初めはソフトバッグだったけど付け外しが面倒で全部ハードケースにしたな
一回一回手間かかると次第にツーリングやキャンツーに行く気が無くなって行ったので金かけてカスタムして手間を減らすほうが楽しめる気がした
>>920
安いのたくさんあるしトップケースのが用途にあってそう SB2000だけど重いし邪魔だから普段はハードケース外してるな
パニアステーの取り付けの時間が無いときや1～2泊くらいならツアーシェルケースの方がさっと付けて出かけれるので重宝する
>>925
俺も同意だわ
まずトップケース､それでも症状が治まらなかったらサイドを考えるべきだと思う >>920
トップケースでいいと思う
サイドはバランスや見た目考えても左右同時装着が前提だし、そうなるとよほど荷物多くないと片方持て余す微妙な容量になっちゃう インカム付け外しが面倒でヘルメット入れるためだけにトップケース付けてる
>>925,928
自分も用途的にはトップケースが一番良いとは思うんだけど
尻上がりにキャリア足して箱乗っけた見た目があんまり好きになれなくて…
ツアーシェルケースのインナーバッグって持ち運びのしやすさはどうですか？ 箱、トップケースがダサい、そう思っていた時期が僕にもありました。
横開きのサイドケースは使いづらそう
E21使いやすいで～
>>930
インナーバッグって名前だけど紐で口が絞れる防水の袋だから荷物包んだ袋として運べるけどそれだけよ
それ自体に特別取っ手とかついてる訳じゃないから嵩張ってもいいならシェルケースごと外して持ち手を持った方が楽よ パニアの装着姿と方法、使い勝手に惚れてFJR1300を買いました。
本体はあくまでもパニアです
>>935
なるほどありがとうございます
紐で肩から下げたりできると良かったですがそうはいかないんですね 昨今のバイクの尻上がりでスカスカなリア周りにパニアを付けると隙間が補完されて良くなるのでお勧め
次乗るバイクはパニアガード付けられるやつに乗りたい。
箱をお守りするその姿勢に惚れる。
>>934
横開きサイドケースって使い勝手が悪い上に詰め込むとパッキンが離れてしまい防水性が下がるのがね パニアガード？うるせえ、パニアがガードだよ！！（※欲しい）
>>953
おお､それだ。それがたぶん本質だわ
GL1500はあの一体感でカッコいいし､ >>945 が挙げたのもカッコイイ
パニアでなくてもアメリカンのサイドバッグとかはカッコイイもんな
白バイみたいに箱付けましたー風になると途端にダサくなる(個人の感想です) バイクのジャンルにもよる
アドベンチャーは車体デザインにマッチしない真四角の箱でもサマになるし、すごいやる気みたいなものを感じて、それはそれで好きなんだ
純正一体の箱にしろ、社外真四角の箱にしろ、それを取り付けるということは長距離旅をこなしたりもするわけで、そういう玄人好みな使い方をしてるライダーを見かけるだけで「お、やるねぇ」って思うタイプなのであまり美醜を考えたことがなかった
なんというか、車種問わず箱を取り付けるその心意気に嬉しくなる
バイクの世界にも盆栽というものが御座いましてな、、、
>>955
俺はアドベンチャーの四角い銀箱がカッコイイと思ったことないわ
トップケースならカッコいいけど､サイドがあれだとオフ車としての性能は？って思っちゃう
エンデュリスタンみたいな泥がついてても普通ですみたいな防水バッグが機能的でカッコイイ
(ステマじゃないです)
(個人の感想です) >>958
あの装備のままガチなオフロード行くわけではないからな
オフも行けるってだけで大抵はほぼオンロードを走るんだから
95%オン寄りみたいな箱付けててもよくね？ カチアゲ気味のマフラーの車種にありがちな、
マフラー側がマフラー形状の制約で
その分オフセットしてるのを見ると悲しくなるのはわからんでもない。
アドベンチャーのりだがTRKシリーズみたいな樹脂角がいい
角金属は重すぎ
>>958
ブラックラインだけどOBKトリプル付けてる俺としては読み始め何だとっ！って思ったけど
最後遠慮がちになってて思わず笑っちゃったじゃないかｗ >>964
フロントフォークとステアリング繋がってないけど
どんな構造なんだろう。 >>968
ロッドで繋がってるんじゃないの？
ゴールドウイングはそんな感じたけどステアリングとサスの位置が逆ってだけかな？ 最近ツイッター見てるとやたらOBKっぽいトップケース見かけるけどあれはどこかがパクって作った安物なん？
ステア・バイ・ワイヤなのだよ
ライポジのマッシブさと直進安定性を両立させたのである(´・ω・`)
Made in Italyってシール貼ってるのはイタリア製だよ
>>978
中の人は全員中国人だったりなw
ブランドバッグ工場はすでにそうなってるらしい コロナ初期のイタリアのヤバい感染具合は
ブランド工場の中国人奴隷村の成果だからな
型紙盗み放題でスーパーコピー作るし
ロクな事しねえよあいつら
GIVIはイタリアで生まれました
マレーシアの発明品ではありません
我が国のオリジナルです
GIVI と言えば
先週それのタンクバッグをドイツのあのショップでポチったんやが、ウクライナロシア問題でロシア上空飛べないから、１ヶ月位だったか？余計に時間かかるとか．．．
なんて言いながら一週間で川崎に到着！
為替でかなり損してるとは思うがorz
皆さんは円安で海外通販は敬遠してるの？
>>985
早いな
フランスからスクリーン輸入したときは３ヶ月かかった E23ほしいなー
国内対応して売ってくれよ頼むよー
便乗値上げじゃねえか？
対アメリカ他世界は超絶為替安だけど､対中国に対してだけは､人民元も落ちたのでそんなに円安になってない
もっとも､今後のさらなる円安を見越しているのかもしれんが
>>990
中国でも原材料費の調達コストが上がってんだろ
すべての材料が中国国内で調達してるわけないし >>990
ドル建て決済なんじゃねぇの？
人民元で払わんやろ >>991
中国は今おそらく不景気
原材料も上がってない(正確には上げられていない)
>>995
ドル建て決裁であっても中国で作っている以上､極短期的な誤差を除いては人民元/円レートに収斂する 少なくとも便乗ではないだろう
戦争やコロナで船便も乱れてるし、対ドルで価値下がって中国も日本も調達コストも上がってるんだろ
lud20230203123700ca
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