外装とリアホイールが小さいくらいしか違わないんだから
兄弟やろ
川崎重工、川崎車輌、川崎航空機工業が合併したのが69年
マッハが出たのが69年
これを祝としてるのかはわからんが
ヤフの51年750RSなんだけどマッチングのためにエンジン番号打ち直したやつ。
打ち直しの経緯説明してるけど自分（バイク屋）で打っちゃーダメでしょ～。
「打刻に拘る方は打ち直してください」って。
これ一番拘るところだろうし、勝手に打ち直したらお縄じゃね？
頭おかしすぎて草
普通新品ケース組んだら職権打刻だろ
なんで自分で勝手に打ってんだよ
ケースなんてテキトーに車体番号に近いのと取っ替えて「乗せ替えなしですヽ(・∀・)ﾉ」ってやっときゃいいのに(笑)
ばかじゃねえの
店が勝手に打刻した後で正規打刻で打ち直しなんて可能とは思えないんだが
>>12
まず車体番号と近いケース探すのが無理でしょ馬鹿かな ばかはどっちかな(笑)
おまえらがどういう探し方をしてるのか知らんが、少し手を広げれば案外容易く見付けられるんだよね。
こういう無知な連中のおかげでしばらくは楽が出来そうだよ。感謝しなきゃな。
勝手にやればいいけど
仮に容易だとしてもやらないし馬鹿でも構わん
>細かく見なければわかりませんが
出品者ですら正規打刻との違いに気付くのに陸事の検査官が見逃すとでも思ってるんだろうか
集合管入れててセンタースタンド残してる方いますか？ストッパーを探しているのですが全く見つからなくて困ってます。これが流用できるとかありましたら教えて下さい。
>>23
価値を決めるのはオーナーだろいちいちこんな所で聞いてんじゃねえよ
じゃあゴミって言われたらお前自分の愛車捨てるのかよ >>6-8
すぐ上に正解書いてあるのに、なんで間違うか気が知れん >>24
なんでこいつこんなに怒っとるの(笑)多感な年頃なのか？ >>23
Z750A4より乗り感とか個性あっていいバイクじゃないか。
空4の中で３番目に欲しいバイクだよ。
１番はやっぱRSになっちゃうけど。 >>29
おれはKZ1000A3乗りだよ。
A3もA4もほとんどかわらねーけどな。
２番目はなんだい？ リンカーンブラックがいいな。4本マフラーだとよかったのに。
>>30
Z1と言いたかったけどみんな乗ってるし、よく考えたらKZ1000が2番だよ。 >>32
レスありがとうヽ(・∀・)ﾉ
A1あたりならまだ手が届くから良いね。
おれはセカンドにD1買うつもり。あれも今後高くなりそうだからな。 俺は25年前にZ買ったけどその当時から人気あったよな俺自身750RS乗ってるがカワサキで一番格好いいバイクはZ400FXだと思ってる
Z750FXがMk2と同型ではなくZ400FXと同型だったら最高だと思うわ
>>34
FXいいねえ。実はD1か550FXかで迷っていたんだよ。
村田の動画観て痺れたクチ。
750FXて見た目がまんまMk2だから、どうしてもMk2の格下に見えてしまう。RSみたいなカリスマもないし。
750の外観が400FXよりだったらFX系の頂点として君臨してたかもね。 わからんもんだよなZ1がどんどん日本に入って来た頃は750なんて終わってる今更750かよ？って感じだったのになバイク屋もそんな感じだった
ところが金なくて仕方なく買った750が異常な値段で売られてる
笑っちゃうよな何百万も出して買う奴いるからな
>>28
A4はわずか４ヶ月A5に移行したよA4こそ希少なんだぜ ３５年前小平Mkミッドナイトのヨコのドラム缶に Z1Z2!の純正部品大量に捨てられてたな FZの足は最高なのか
>>34
俺も10代の時にZ400FX乗っていてそれの上位互換として買ったのが
今も乗ってるZ1R2だな
MK2はケツやタンクの形状が何か違うんだよね 400FXの現役頃、高一の少年だったが、金持ちの大学生か、
中卒で稼いでいるやつくらいしか乗っていなかったなー
普通は頑張ってホーク250がいいとこ。
大昔ケッチ乗ってて、たまにFX借りてた 重くてまったりなイメージだったけど
スタイルはかっこいいよね
35年前、ぼろぼろのZ400FXを個人から3万円で買った。
エンジンかけるとガチャガチャ音がして乗れるもんじゃなかった。
当時は直す知識も技術もなく、そのままバイク返したがお金は戻ってこなかった。
苦い経験をしたバイクだったな。
今更だけど返さなければよかったと後悔したことを思い出した。
>>47
社会的にはもう時効だとしても犯した罪は一生消えないからな
仲間を中間と書いてしまう程度の恥では償い切れないぞ >>47
フレーム番号削ってあるバイクをよく見るけどあんたの仕業か。 >>42
金なくて3万5千円GSだった。今も金なくてKZ550DのE4仕様のパチもん >>53
パチモンであろうがいいじゃん
E4のカラー好きだわ
ぶっちゃけZ400FXのカタチなら十分だな kz1000LTD Z2仕様ダサいかな、フレ番とスプロケ以外完璧なんだ
そう思う気持ちがずっと続くだろうね
劣等感やらが続くから何々仕様は乗らないのが一番だよ
気にしない人は掲示板にも載せないし
という前に話にもしなくてそのまま楽しく乗っている
>>55
いいじゃないか、気にすんなよ。
フレ番なんか見るやついないからさ。
黙って乗ってれば羨ましがられるよ。 >>55
Z2を選ぶセンスがダサいw
MkⅡの外装とかZ1-Rの外装とか買ってきて
時々着せ替えて楽しめば良い 分かってないな
違うものを合わせるから楽しいんじゃん
Z1-Rの1型なら、むしろジャストフィットやしw
豆はキライだがノラネコにかまけるヤツはもっとキライ
kz1000ltdならmk2のリアホイール、ヘッドライトステー、前後ウインカーに交換が良いな
なあお前ら ショップにMk2のエンジンのオーバーホールを頼もうと思うのだが、予算70万位あれば足りるかな？
腰上なら足りるんじゃないですかね
フルだと足りないと思います
もちろんどこの店でどこまでやるかですけど
RS 2台1000LTD爆発ルック一台持ってる普段乗り用だ
カッコだけの骨董品所有だけど、同僚後輩のSS借りてたまげたよ。自分のは雑魚よ。
>>67
RSに速さを求めちゃだめよ、亀さんなんだから労わんなきゃ。 勘違いも甚だしい(笑)
買わないじゃなくて、貧乏人が買えないんだろw
有名人気車はいつだってｵｶﾈﾓﾁが買う。たかだか数百万だからね。
峠でも旧車で速く走れる奴もいるが限界は低いよなYBハンドルとか無理だぞ
まあ何億も金持ってる金持ちが興味示すか知らんが
お前等がよだれたらして食い入って見てるバイクなんて安いもんだろうからな
何ならまとめて10台届けておいてなんて事も造作もない事だろ
こんなところでマウントの取り合いとか恥ずかしいだけだな
>>63
70も用意するもんなのか
MK2と比べるのはおこがましいが
GPz750Fを最近腰上OHで6万だった・・・ >>72
うそだろwwwwwGPZの方が部品集め大変そうなのにwww Z750D1 FX セブンスターキャスト
現在価格 352000円
最近のZ乗りはこんなわかりやすい偽物さえも本物と見分けがつかないのか？
入札してる君等、ここ見てたらラッキーだね。
どこらへんで見分けるんでしょうか？
参考までに教えて下さい
レプリカ品は基本歪んでるのが多いな
それはどうなのか見てないが
あーそういうの全然わかんないｗ
安全に使えるのなら真贋とかどうでもいいしｗ
つーか>>76も見分けついてないんじゃね( ´,_ゝ`) >>63
オーバーホールと言ってもどこまでやるかじゃね？
腰上バラしたらシートカット、ガイド交換、面研、リング交換ぐらいはやりたくなると思うよ。
まともなショップなら1桁で出来るなんて言わないよ！ オイル漏れの修理でガスケット交換しただけでオーバーホールって言うやつもいるし。
>>80
「偽物だからもう入札すんなよ俺の予算オーバーすんだよ」ってことだ >>82
もう腹を決めた。100万ぶちこんだるヽ(・∀・)ﾉ 普通のオーバーホールなら30～40万で済むけど
Zの場合は
スタッドボルトがズルリと抜けてきたり
シリンダーのスリーブがスポッと抜けちゃったり
クリアランス過多とか内壁のダメージで
オーバーサイズピストンが必要になったり
クランクが捻っちゃってたり…etc.
いろいろと余分に金がかかるのよね
>>83
ああ6万だったって言ったものだけどまさにその通り
やってもらったことはバラシて洗浄
ガスケット・プラグ新品交換くらい Z1のフルオーバーホール100万でいけるかな？
ていうか100万に収めてくれって言ったら大丈夫かな？
普通のカワサキ店でZ1のオーバーホール拒否されそうやけど？
金の問題ではないでしょw
買った所でやって貰え
>>89
Z1ではなくてMk2だよ(・∀・)
買った店は店主が死んで今は砂利しかない。だから名古屋の隠れ有名店でお願いする。
予算70万で何とか～って言っておいて見積もり出してきたら上乗せするんだ。 >>73
ザッパー系はゼファーの部品流用出来るからそこまでかからない
GPｚ1100Fはピストンリングが廃盤なのでボーリングしてボアアップしなきゃいけないからくっそ金かかる フザくんなよ
こんなゴミが本物のセブンスターなのかよ。
偽物の見分け方を掲示板で教えると対策されるから詳細に教えられないだよ。
ごめんなさい、今帰宅しました。
酔っ払っていますので、誤字脱字失礼します。
バイクは事故って簡単に死ねればいいけど、高速
、カーブでホイールが原因で事故ってカタワにならないように忠告してやったのに批判のコメントが多いなんて、本当の信じられないわ。
もう書き込みしないわ。
バイクは本当に恐ろしい乗り物だぞ。
30年以上乗ってきた人間ならわかるはず。
>>101
バチハヤシ メーター読み220でもケロケロだぞお前ビビリだな！当時物の方がヤバイぞ >>90
ならバイク屋閉めた時に面倒見てくれるバイク屋探すか
自力でオーバーホール出来るように準備しないと
任せっきりなら言い値でやってもらうしかない >>101
批判米はそんなにないように見えるんだがそんな怒ることなんか
そもそも批判は売ってる本人やつかもしれんし
実際見分け方指摘したらそこを改善されるってのはありそうだな
偽物という情報はありがたいと個人的には思うぞ なあお前ら Mk2に短めの集合管付けたいんだが、 モリワキっぽい見た目で純正センタースタンドが装着できるものを教えてくれないか？
センタースタンドが使える集合管って
アメリカから帰って来た時に付いてる事が多い
変な形のKERKERくらいしか知らんな
>>109
あれ一応純正アクセサリーなんだよな。
Kawasaki by KERKERのエンブレムがついてる（のもある）。 >>109
レス有り難う。カーカーは併用できるみたいだけど、見た目が好みじゃないんだよ。折角教えてくれたのに申し訳ない。
↓こんな形の奴は物理的に不可能なのかね。集合部からマフラーまでの湾曲が鋭くてかっこいいし長さも理想的。でもスタンド使用不可。
ヨンフォアはアゲインが対応型のスタンドを作ってるようなんだがな。
Z1だけど参考に >>112
画像まで貼ってくれて有り難う。
マービング管のショートタイプだね。これかdelkevicのショートも候補だったんだけど、集合部からマフラーへのラインが丸みを帯びてるから、それが少し好みじゃなくて。ヨシムラやモリワキの鋭角に逃げてる感じが好きなんだよ。２つともスタンド使えてオイル交換も出来る優れものなんだけどね。
情報提供に大感謝。 >>113
カーカーなんか2ピースだから、自分で溶接して作ったら良いんじゃ！？
見た目加工してる人結構居るよね >>111
なんの情報提供もできなくて申し訳ないですが、センスタつけられるっていいですよね。
自分はカーカーのメガホンにしたいのですが、センスタのストッパーを探す方向で考えてます >>114
なるほど。そういう手もあるね。
メーカーにも拘りないし偽物でもかまわないからエンドパイプだけテキトーなの落として繋げられるかヽ(・∀・)ﾉ
>>115
いえいえとんでもない。
ストッパーならバイク屋に頼めばうまく
やってくれるんじゃないかい？
センスタはメンテナンスしやすくなるし、写真撮る時に地面と水平になって映えるからおれにとっては必需品。センスタ掛けてる時のバイクって一番スタイリッシュだと思うんだ。 お前ら和歌山県出身の下村拓郎様（35歳独身、元自衛隊）をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ
オクでZ2、7～1500万アホがいるな 脳が膿んでるな！
>>110
なるほど
あの装着率の異常な高さは
そういう事だったのか KR管はZ1000R1の黒メッキされた旧ロゴの純正品がいい鉄が悪いから錆る ２５年前usカワサキ製KZ1000S1部品200万円分買ったよ
>>112
センタースタンドストッパーの部分だけ写真撮れませんか？作る時の参考にしたくて。 オイルフィルターよけてるKR管だけは死んでも付けたくないな
オイルフィルター交換には便利だよな
俺はノーマルマフラーも付いてきたから戻したけど
>>121 >>122
あんまりバンクさせないんでスッタことありません。
今、手元にバイクないんでこんな写真で我慢してね^_^
一世風靡した元MK深夜も最近はオカルト屋になったんか？
除電なんとかって、歯付き座金と同じにみえる。 違うのかな？
昼からキャブの同調とってたらこんな時間になってしまった／(^o^)＼
なあお前ら おすすめの夜食はなんだい？
>>130
タコメーター取り出しからオイル漏れした時のなごりだよ！ >>131
深夜までキャブの同調取るって近所迷惑すぎるだろ ご近所のKZ900 Z2仕様40万で売ってもらったタンク外装 フオークメーターRS用6穴ozアルミケイヒンCR不動 平成１６年険切れナンバー付き
平成16年というと17年前か
結構整備大変そうだが40万ならクソ安い
羨ましい
その通りだと思うのですが、なんでZ1仕様でなくZ2仕様かと
Z2それは漢の憧れ
ゼットツー、RSではない
ゼッツーという呼び方が最高
ニッチな世界で男の憧れとか。。。
全く憧れないけど
昔から知ってる奴は憧れがある
最近知った奴はニッチな世界とか言うんだろうな
昔から知ってるけど全く憧れない
自分の憧れ＝漢の憧れってあなたの感想ですよね？
荒らしの作った偽Zスレが今でも有ったわ
Zに乗った事も無いバカが仕切ってんのかな？
そりゃあ、腐ってもナナハンだから
中免コゾーは憧れたけど
今は更に当時は羨望のまとだったZ1が手に入るからw
正直、Z2を妙に持ち上げたがる人種がキモいw
Z2よりZ1 FXよりもMk2に決まっておる
兄より優れた弟など居るものか( ´,_ゝ`)
>>152が正しい
やっぱ小は大を兼ねないわ
高回転が～とかどうでもいい
ただ排気量が小さいから五月蝿いだけ 国内の二輪は750ccまでという当時のルールは何だったんだろうな
だがカワサキの象徴だからRSは
お前らが何言ってもムダw
たしかにRSは確たる地位を確立させていて、カリスマ性もネームバリューもとっくにZ1など凌いでいるのでカワサキの象徴と言ってもいい。今後の価格は手の届かんことになるかと。
だけど750FXなんて数がすくねえだけのもっさりボアダウンなくそバイク。外見同じで全てに勝る兄の劣化コピーにすぎん。知名度もカリスマ性もくそもない。有名マンガのキャラも乗ってない。
じきに値下がりしてリセールバリューもなくなる日は遠くねえ。
MK2乗っているがサイドカバーをFXにして2度美味しい仕様にしてやった。
純正手に入れるのに2年かかったぞ。ﾀｹｴ金だしてｱﾌｫな事やってる自分｡｡｡｡
>>157
あいつとララバイでマキオが乗ってなかった？ マキオとか言われてもぽっと出の脇役だろ？
そんなので人気な訳ねえわな
>>162
自分が良けりゃいいのよ
俺もそんな感じだわw >>168
そうちいせえこと言うなよ(笑)
ネクラはこうやってこそこそとチンコロするのがお似合いだがな( ´,_ゝ`) >>168
そいつRSマンセーのキチガイだから無視でいーよ
ここでもそうしてる >>171
何が 承知！ だよw
ビックリマークまで付けちゃって本当ヲタ丸出しなカキコだこと( ´,_ゝ`)
実際ここでもまるで無視できてねーけどな(笑) 48年の初期型のZ2今から25年前に買った
安く入手したけど高いな
今も所有してるけど全く飽きないね
ポイントカバー裏に48 6
ってスタンプがまだ残ってる
48年6月って事だろうな約50年前に製造されたんだよな凄いわ
RS厨の顔文字ガイジよそでも迷惑かけてたのか
ロクに維持出来なくて乗ってないみたいだし真正のあたおかだな
>>174
買っちゃいなよw
今なら600以上で売れるかも知れんぞw >>168
そのスレでは万筋ってバカにされてるんだな
どこでも荒らし扱いされてる迷惑な奴 634 ：７７４ＲＲ[]：2021/11/09(火) 09:44:31.90 ID:WafD1Y4I
>>633
OLの伝説の万筋動画かな
こんなｱﾌｫな書き込みが見つかった日にはもうな >>179
うっわ…スレに居座る限り一生晒し者やんけ >>174
これカッコいいから飾って眺めるには最高だけど、マーク2エンジンみたいなゴリゴリした迫力は薄いよ。
比べたら物足りないから今年の夏ぐらいに売った。 FXごときがMK2の人気に及ぶハズがない
みんな目を覚ますんだ。MK2はかっこよくて速いんだぞ。
>>185
IDにmansujiかkaomojigaijiが出るまでレスしなくていいぞ あらゆるものが万筋と顔文字に見えてしまう病気にかかっちまった人まで出てきたぞ。
こことサタビルダーズスレで万筋と顔文字荒らしを擁護してその後一切現れないIDがあるのはなんでだろうなー
本人は上手くやってるつもりなんだろうがバレバレもいいとこだ
285 ７７４ＲＲ[sage] 2021/12/20(月) 20:46:37.43 ID:SNbhqKz9
>>282がみごとに万筋に言い負かされてて草
184 ７７４ＲＲ[sage] 2021/12/20(月) 20:50:42.45 ID:SNbhqKz9
FXごときがMK2の人気に及ぶハズがない
みんな目を覚ますんだ。MK2はかっこよくて速いんだぞ。
290 ７７４ＲＲ[sage] 2021/12/20(月) 22:41:36.89 ID:CPOW6fYg
>>282がIDコロコロでやってきた模様
187 ７７４ＲＲ[sage] 2021/12/20(月) 22:48:36.99 ID:CPOW6fYg
あらゆるものが万筋と顔文字に見えてしまう病気にかかっちまった人まで出てきたぞ。 >>188
RSがナンバーワンである事を誇示したいがためにそこら中でこんな事してるの？病人でしょ… >>189
RSが1番と印象操作したいらしいけど
どれだけ荒らしてもRSがゴミすぎて1番になれない 旗色悪くなると顔文字使わなくなるから丸分かり
もっと頭使えよ
>>193
自分の発言に自信が無いから顔文字を使わず身を隠してレスしてるんだよ。察してやれ笑 Z2もFXも300万だろうなそれ以上買わんし売れない
300でも買わない
旅行行くのも心配になっちゃうから
400FX乗ってた時代は心配性の俺にはたまったもんじゃなかった
当時43万で売っちゃったけど
FXやマーク2は玉が出尽くしてるからそこまで落ちないだろう。
FXのD3はイジルほど底なし気味に速くなるし、玉数が少ないから金持ちが欲しがるのは解る気がする。
遠くない未来 現金の価値って下がりそうだから、今のうちに資産としてZ2とかK0とかマークⅡあたりを所有しておけばインフレになった時に損はしないかも知れないな。
遠くない未来、ガソリンバイクを走らせるのが不可になるかもしれないから
ゴミクズを持つのは損するかもしれない
このように未来のことはどのようにでも言えるから参考にならないんだよな
当時のナガノRSプラモを持っているのだが、ちょっとすごいかも？ フッ
>>198
買う方もバカばっかじゃないから、z1
ならA4以降値段は下がってくんじゃないかな？
佐田のザッパーFXも適正価格に下がる気がする。今の値段は異常。 >>202
Z1は玉数多いからね。あり得る。
ザッパーもそうだし、ホーネットやバリオスみたいなここ最近で値段がおかしいことになってる車両はそろそろ本来のお手頃価格に戻ると思う。 旧車で一度値上がりしてから戻ったバイクなんて過去にあったか？
ビクスクやTWなんかは流行った当時の現行車だから意味が違うぞ
ないね
値が下がる事はないよ
750RSはタマ数少ないから更に上がる
下がるとしたら現行車の新車より中古車が高いってものくらいで
基本絶版の人気中古車が下がるということはない
だよなあ、必ず落ちると必死な奴って何を根拠に言ってんのかと
真剣に上がり続けるとでも思ってるのだろうか
あたま悪そう
それともババ抜き業者が必死とか
今まで乗ってなかった奴らが挙って買った程度だから飽きるのも早いだろう
飽きて乗らなくなり動かなくなり整備できなくて手放す奴が続出すれば在庫を捌きたい業者の値下げ合戦が始まる
いつかはね
ところがZは単純だからよっぽど粗悪品じゃなけりゃ余裕で直せる
アフターパーツも豊富だからその辺困らない
オリジナルに拘らなければね
金がある奴は楽勝
>>210
まあ、Z系は部品関係恵まれてるからマシだけど、ニワカが乗るマッハ系とか厳しいと見てる。
俺ならめげるしすぐ飽きる自信があるね。
1100Rですら部品厳しいってボヤいてる人居たよ。 良く解ったオーナーに大事にされているうちはいいけれど、オーナーが何度か入れ替わる途中や経過するショップでなんでもリプロ新品のインチキピカピカレストアされちゃうと目も当てられない酷いものになって良いものはどんどんなくなっていくね。
買う方も本物見たことないのでピカピカのリプロパーツ喜んでるんだろうな。
リプロ使っていないオリジナルって佇まいからして何か違うよな
まあ塗装も再塗装してない物に限るけど
>>213
リプロパーツがあるからZが元気よくはしれる姿が見られるんだね。
感謝しかないわ。 外装だけじゃなくメーターやらキャブレターやら細かいパーツも純正だと雰囲気違うな
タンクに穴が空いたけど純正当時物にこだわってるから1年動かせて無いやつを知ってる
俺ならリプロ買っちゃうわ
Zなんか、いつから立ちごけすら出来ない宝石になったの？
Zは飾る前に、乗ってナンボだよね。
当然乗ってナンボだよ
70万とかで買ってるから甘やかさないぜ
いじって壊して乗りまくる
これぞZの醍醐味よ
>>212
H2を25年乗ってるけど最近は部品の高騰が酷いよ
金になるから業者がどんなボロでも書類あればレストアするからなんだろうけど >>214
自分の場合だと要所はオリジナルの部品でもやむを得ない場合はリプロも使うかな
例えばリアショックはリプロでリフレクターは純正新品とか見映えにはある程度拘る
>>217
拘り過ぎて動かせないよりも動く方が良いよねぇ >>222
しかもこれ最近の奴だぞ？廃盤だと思って飛びついたのか？ お前らまた顔文字荒らしのRS厨に振り回されすぎ
万筋万筋言ってる恥ずかしい奴だぞ
>>224
別に振り回されないだろ。
逆にアホなコメント過ぎてありがたいわ。 >>224
バレバレなんだよマン筋
魔除けの書き込み貼られてここに逃げてくんなや 値下がりする根拠が出せないから負け惜しみで煽るのが精一杯ってさあ、疾走よりダサいわ
よく考えたら顔文字入れてくれる方がNGしやすくてありがたいな
無様なのは恥ずかしい書き込みバレたお前のほうなんだよなあ
>>232
まさしくそれ。けどかまってちゃんでNGされたくないから使わずに潜んでる あそこで暴れるぶんにはどうでもいい
できればあそこで隔離しててほしい
チンポが年々細くなっている皮が余ってます
軽く筋トレすれば太くなりましか
バイクに1000万も払う人って尊敬するよ
色んな意味でｗ
それでも買うやつってのは買える財力をアピールしたいだけよ
RSが値下げしててワロタ
誰だよもっと上がるとか騒いでた厨は
冬場はバイクの相場下がるだろ
暖かくなったらまた上がる
顔文字荒らし=マン筋の地道なネガキャンのおかげでZ2の価値大暴落したな
どう賠償するんだろ
Z2の価値が下がったって？
そいつはめでてえなw下がって当然だあんなゴミ(笑)
前に言っただろう。あんなもんはZ1に全てに劣る産廃だと( ´,_ゝ`)
750なんてウエ○ツが必死こいて長年屁理屈垂れたお陰で上っただけだからな
最早洗脳だよｗ
高騰してからは金の話ばかりで誰もバイクの話をしなくなったね
社会でも嫌われ者ってどこ行っても嫌われてるだろ
そういう事だ
おや 顔文字のことは無視するんじゃなかったのかい？( ´,_ゝ`)相変わらず煽り耐性の無いこと(笑)
何でおれがZの価値など気にしなきゃならんのだw欲しかったバイクは既に所有しているのに( ´,_ゝ`)
嫌われてるという言葉に煽り耐性なしのブーメランが突き刺さっててワロタ
買えない乗った事もないバイクを神格化して板中で喚き散らす顔文字荒らし哀れ過ぎん？
>>211
それはゼファー1100にも当てはまりますか？
ゼファー欲しいと思ってるのですが。 mk2にcvk入れたいのですが、何が流用できるのかわかりません。どなたか教えて下さい
ちなみに、純正エアクリ仕様です
CVKも新品のニードルやニードルジェットとか無いなら辞めておいた方がいいぞ
素直にFCRとかにしておいた方が全然いい
そういうものですか！？
CRが入ってるんですが、燃費が悪いのとスロットル重いのがずっと気になってるんですよね。
CVKが魅力的なんですけどね。
>>265
負圧式キャブは
キャブが回転数にあわせて勝手にスロットルを動かしてくれるから
運転は楽だよね
バカチ○ンキャブ
ただ、汎用品は存在しないから何かの車種の純正部品を流用するしかない
その車種専用だから大きくセッティングを変える事はできないし
ジェットとかニードル、バタフライ、ダイヤフラムなんかの部品も
純正部品として購入するしかない
どの車種のを流用したらいいか？なんてここで聞いてるようなヒトは
自分でやろうとか思わない方がいい
どうしてもやりたいのなら
CVK換装で実績のあるショップに持ち込んで
全てオマカセするのが吉
ただし間違っても “速く” なったりはしない
CRスペシャルとの比較なら遅くなる可能性が高い
そこは覚悟しとけ CVK換装の実績あるショップってどこかわかります？いまいち見つけられなかったので自分でやろうとしている次第なんです。だから知ってる人に聞きたかったんですよね。
特に速さは求めていないのでCVKが自分には合ってると思うんです
有名どころではPAMSだけどググりゃすぐでてくるだろ地方のショップは知らん
4発エンジンのキャブを触れるバイク屋は減少傾向だそうな。田舎のバイク乗りとかは大変な時代だな。
>>269
PAMSはたしかにブログとかでも語っているけど、今はやっていないみたいなんですよね。
関東近郊でないですかね。 ミスティのＣＶＫはゼファー用をマニホールドで無理くりオフセットさせてるだけ。
関東ならカミカゼが新品ベースをオフセット加工して使ってるけどそもそも新品が高いし数作ってないので飛び込みじゃ無理だね。
ノーマルが美しいって思ってるタイプだから今までキャブ変えるなんて考えもしなかったんだけどどんな乗り味に変わるの？
カミカゼって白金のですか？
情報が全然ない気がするけどどうなんですかね
そもそも性能が低いCVKより好きなようにセッティング出来るFCRやTMRつけた方がいいに決まってる
加工が必要なCVK換装も同じぐらい金額取られるんじゃないか？
自分でセッティングも楽しむなら尚更だよ
ゼファーを見てくれる店がなくなれば自然と相場も下がりますよね？今の相場はおかしいも思う。誰かが操作しているのでは。
>>279
何言ってんの？おっさん
おまえがゼファー1100を買える日は来ないよ >>281
ゼファー1100ワンオーナー、走行距離15000キロ以内ノーマルの個体が110万以内なら現金で買ってあげましょう。どや、金払いええやろ。 >>275
ノーマルに上手く乗れてるヒトにとっては
大して変わらん
無意味
ノーマルやレース用キャブでギクシャクするとか
スロットル開けるとボコつくとか言ってるヒトは
乗りやすくなる コロナで車バイクその他 世界的生産低迷バイクは一人移動で安心どうせ買うなら投資目的
異常事態 しかし高値はさばけず
始動性もよくなるんですよね？チョークがあるからってことかな？
CVK化による燃費向上は圧倒的な魅力です。航続距離が長くなるとツーリングも楽になる
>>286
始動が良いのはFCRだね。
てか、マーク2にcvkはカッコ良くないし、ノーマルにこだわるならヤッパリVMキャブが最高だよー。 燃費や始動性などを求めるならFIなんでしょうけどね。頼みの綱のパムさんもまだまだ実用化には程遠いみたいですからね。
>>284
旧車って売値は高くても、下取りとかは安いんでしたっけ？
だから手放すときはヤフオクとかにするんですね。 >>289
そんなことはない。この間バイク王にMK2を査定に出したら460万と言われたよ。ノーマルノンレスで。 >>291
ノンレスねぇ。
どんなに保管が良くてもオイル食いは出るからなぁ。 うちの乗り回してるZはノンレスでもあちこち傷やらサビでこ汚いわ
広告とかでなんで新車のように保管されてるような程度いいノンレスが結構有るのか不思議だわ
そんな高く売れるのかww
俺もFX査定に出してみよ
>>296
50年もノンレストアで乗れるものなの？ >>300
マーク2は40年ちょいだがノンレスで乗れるよ。
でも、流石にバルブステムシールがダメになるからヘッド外さないとダメだね。 >>300
うちのはZ1R2ね
掃除はあまりしないけど買ってからあまり状態は悪くなってないかな
２ｍぐらい離れると一見綺麗に見えるけど近くで見ると元からこ汚かった
腰上だけは適当に掃除と消耗品だけ交換してまた元に戻して20年は特に問題なかった
とにかくこのエンジンは丈夫よ 元々、Z系はどんくさいエンジンだからブン回す気にもなれねし、
Ｊ系も４バルブにもしなかった事が結果オーライになったんでないか。
マーク2はけっこう速くて案外扱い易かった記憶が
くそデカくて重いけど
>>304
中低速がぶあついから乗りやすいし速く感じるだけたよー。
でもあの「ゴワァァッ！」て加速感は迫力があって楽しい。 >>305
加速ポンプがしっかり働いてるとシフトダウンしなくても急加速してくれるもんな。
あれはリッターの強みだ 北米向けMK2の加速ポンプは排ガス規制でセッティングが薄過ぎの対策なんだが。
>>304
Z1と比べたら
クランクが重いから低回転で粘る
低いギアでもギクシャクしにくい >>309
欧州のmk2には加速ポンプなんて付いていないけど北米のほうが加速がいいとでも？
あれはあくまでも排ガス規制のためのダメなお荷物です。
ＴＭ~FCR、TMRの様に過大なボアの中間域を補うポンプとは意味が違いますよ。 アクセル戻した時の回転数の落ち方が遅くなった
回転数あまり変わらんまま次のギアへみたいな
何が疑わしいですか？
まずはアイドリングスクリューで回転数落としてみ？
冬なんで若干回転数が上がった可能性がある
それでもダメなら二次エアーを疑う
>>313
タンクの下から覗いて
キャブのスロットルの動きを確認するでヤンス
①チョーク引きっぱなし
②スロットル戻しのバネがヘタったか折れてる
③戻し側のアクセルワイヤーが切れた
④サビや取り回しの不備でスロットルの動きがシブい
これらを確認して無事だったらバイク屋へGO！ >>315>>316
ありがとう。
週末にご意見くれたの確認してみる ゼファー系ってあと40年は乗れるほど部品あるのかな？
あるんじゃね？タマ数多いし今から部品集めたら余裕だよ
今アメリカで日本の車が人気らしい。
そのうち国産ネイキッドもスカイラインみたいに外国バイヤーに買われまくるよ。今のうちに部品集めよう！
>>318
ゼファーって排気量で系列が違うっぽいね。
1100と400じゃ供給具合が全く違うんじゃね！？w >>320
それは無い
欧米人は日本人のように日本製のバイクにそれ程思い入れがないから
Z1やCBにしても海外から日本に里帰しても
日本から海外に輸出されることはまず無い
日本から欧米に輸出されるバイクは2ストやレーサーレプリカなど
ドカティ916系も日本の中古車は程度が良いから
イギリスに輸出されるケースが増えている >>324
感想と言うか海外のクラッシックバイクサイトや販売サイト
オークションサイトなんかをチェックしてると自然と海外の事情を理解できるようになりますよ
日本市場がいかにガラパゴスなのかもね >>325
ソースが無ければあなたの感想ですよっと だからと言って日本で人気車輌が貧乏人でも買える程度まで安くなるとは思えんね。タマ数は減る一方で市場にも出回りにくくなる
個人的には安くなってくれたほうが安心できるのだけど。
ゼファーなんかはじきに100万位で落ち着くんじゃない？
ヒント
日本の市場はガラパゴス
ライダーの高齢化
脱炭素社会
>>327
それは今の価格であって今後の発言はあなたの感想ですよね？ 揚げ足すら取れねえのに食い下がるのはどういうキモ男なの？
結局は他の奴も言っているように>>323は自分の感想なんだよな。 >>329
なるほど 実に極め手に欠けるヒントですな。
ところで今国産の旧車がどの世代に需要があるかご存知ですか？間違いなく高騰が下がるのは、新車が供給されることで需要が見込めなくなる車輌だということは理解できております。 >>313
ガソリンが薄い
冬場は空気密度が濃くなるから夏のセッティングだと薄くなる ガラパゴスガラパゴスって何が悪いんだ？日本独自の文化があっていいのよ
ガラパゴスだと言ってるだけで
それが悪いとは誰も言ってないぞw
まあ、伝説の珍走バイク需要みたいなのは
良いことだとは全然思わない…
というか、非常に迷惑だがw
>>337
安心しろ、よそでボコボコにされて2度と書き込みませんって震えながら謝ってたからｗ 速攻で万筋顔文字荒らし湧いて草
煽り耐性ゼロだなあ
今年はゼファーの相場が落ち着いてくれると良いなあ。
Z900RS ＡＮＮＩＶＥＲＳＡＲＹに舵切するやつ多数と予測。
>>345
ゼファー1100とか750の走行距離１４０００キロの個体は６０万くらいが本来の適正相場なんよね。２０年前はそのくらいでしたよね？ >>347 うはwwwこりゃすげえな！
俺のKZに付いてたコニーが車庫で転がってるから掃除して出品したろ
流石にこんな値段にはならんと思うが、あのゴミがちょっとした小遣いになるぞw カワサキが650に続いてZ750RSも出してくれればいいのに。
ついでに公式ニックネームもZ2って名付けちゃえばもう混乱してバカ騒ぎも収まるかも？
あるいは商品名をZ2とした新型750出すとか？
近年の中古車ならともかくド旧車と新車じゃはなから購買層が違うのに
メーカーがわざわざ旧車価格高騰を阻止する意味なんか無い
逆に話題性で新車の販促に繋がって良い事だと思ってるかもな
家に昔のZ2モリワキショート転がってる。
プレート無し刻印無しのド初期の機械曲げじゃないだろか、ｺﾚ。
>>353
思うのだが、それの真贋ってどうやって見極めるの？ >>354
エキパイ曲げ、集合部三角溶接、ブラケット形状、バッフル三点溶接ネジ無し。
あとは半割りのカラーがついてるよ。 >>355
詳しそうだね。そんなあんたに聞きたいんだけど、これどこのか分かるかい？かち上げのややショートなんだが。
>>357
15年くらい前に8万くらいで中古で買ったらしい。マーク2に付けていたそうだ。 >>359
15年前とは疑わしいが、PMCとかMRSとか復刻版多いからね。
もし金額が暴利なら調べたら良いんでないかい？ >>360
ありがとう。
自分なりに調べたが、MRSの旧型によく似ていたのでたぶんそれかなと。
初めての社外集合だから全然詳しくないんだ。
メーカーや当時物に拘りはなくて、まあまあ綺麗だし形は気に入ったから5万くらいなら買おうと思ってるよ。 ゼファーの値段はこれからは下がらないと聞いたのですが。本当に？
そもそも何でゼファーなんかに何百万も出したがるのか分らん
Zを楽しむならKZ1000でいいじゃん
壊れた時の修理パーツを考えたらザッパー系に落ち着くんじゃなかろうか
旧車のデザインは好きだけど故障が心配って人のための旧車レプリカだったのに
それが古くなってプレミアが付くとは不思議な現象だよな
今は想像付かないけどZ900RSとかも20年後には高騰するのかもね
そもそもガソリン車ってだけでプレミアが付くのかも知れんけど
ガソリン車ってだけで土日は都内走れなくなったりして
>>362
電動化の波に飲まれて
ガソリンが手に入らなくなったら暴落するよ
ただ50年前の試算では電動化の流れとか以前に
そもそも、とっくの昔に原油が枯渇してるはずってなってるから
未来予測とか全然当てにならんけど ブームには波があるからね。
今は最高潮？
Jのオレは高みの見物だな。
Jって言っても色々あるじゃん。
jとかfxは型によるわな。
MK２は全くそそらない
角ZならZ1Rがいいな
上にもあったけど、ゼファー乗るならKZ1000がいいな
>>365
Z900RS、既に中古車に異常なプレミア付いとる それは半導体不足とかで供給が追いつかないだけでしょ。
いずれ落ち着く。
いずれ落ち着いても、ゼッツーとかゼファーは下がらないと予想する。絶版車は値下がりなさそう。
ディーラーにのみ部品を卸す話は生きていて2月から中間卸業者に純正部品を卸さなくなるような話を聞いたんだけど、そうなるとディーラーではないバイク屋に修理なんかを頼んだ時の部品調達はどうなるんだろう？
個人対象の部品販売は結構だけどその辺が気になる
>>378
滑り対策されてるZR-7のワンウェイ使えば解決 >>380
卸業者の知り合いに聞いた話なんだけどガセなの？ >>375
それは今Zが値上がりしてるのと原因が同じやで
しかも、待てば新車が手に入るのに
余分に金を払ってでも
たとえ中古車でも今すぐ欲しいってんだから >>382
継続して卸して貰う為の条件が厳しくなったのかね？
知人がウチはもう卸して貰えないといっていたから >>384
取引金額が少ないからだろ
年間いくら以上っていうのが決まってたはず >>385
こちらの地方のバイク屋の多くはそこから仕入れていると思うけど、ネット通販メインの業者とは取引額の桁が違うかもね >>367
つい最近の2018年に経済産業省が作成した未来予想図のグラフでは
2040年になっても新車販売される自動車の8割がエンジン搭載車だと予測してたんだよな
EV車は僅かにたったの12%
そりゃマツダもスバルも余裕こいてたわけだな
ホンダは早々とエンジン捨てたしベンツを始め欧州メーカーもEV車にする宣言をし
レクサスもお家芸のハイブリッドを捨て2035年までに全車種EVにすると発表
もはやエンジン車に未来はないし今あるガソリン車もスタンドが消えると共に乗れなくなってしまうんだろうね
>>387
Zオーナーがタンクローリー襲撃する時代が来るな >>392
老人Zオーナーたちが襲撃してる想像したら吹いた >>394
原油は植物由来（が多い）なんだけどな。
天然崇拝バカに突っ込んだら逆上したわ。 まぁいずれ大暴落するよRSあるが持ったままでいいよ
>>395
彼らとしては
何の為の植物由来かって話だから
そういう混ぜっ返しされたら怒るやろ、そりゃｗ 以前KZのエンジンオーバーホールでカキコした者だが、腰下までOHとヘッドとクランクシャフトリビルドで計130万
思ったより安く上がりそうで良かったよ
>>398
クランクリビルドはどの程度まで？
オイラはヘッドとケースの歪があったんでもう少しかかっちゃった！ >>399
シャフトも歪んでロッドもズレまくりだったので全バラして作り直しだよ。
フレーム修正とキャブもOHするので150万は行くかな。
しかしまあよくもあれで走れるものだ。やはりZはタフだな。
仕上がりが楽しみだよ。 >>400
オイラの場合はクランクは良品芯だし、ヘッドとクランクケースはショップが持ってた良品ベースでやれるとこ全部！
中古部品オクで探したんだけどとんでもない値段になってるんだよね〜
キャブはオーバーホールの値段と兼ね合いだけどcrにしちゃう方が幸せかも？ >>401
やっとるねえw
俺もヘッドはショップがたまたま持ってた予備を使い加工するよ。運が良かった。キャブはノーマルの絶好調を知っておきたいので取りあえずは純正を直すんだ。不満が出てきたらレーシングキャブに変えるかもね
交換した部品は綺麗にして売り払う。全部売れば結構な足しになるからね。こういうときはパーツの高騰が有り難いよな。
車体を買った店はイマイチだったが、今回整備をお願いした店は実に良心的で親切で丁寧な素晴らしい店で良かった。お互い良いものが出来上がるといいな。 >>396
大暴落したら金持ち外国人がゼファー系のバイクを買いまくると思われる。 >>36カリスマとか君臨とかアホすぎるチンカス野郎！ そいつ叩かれまくって逃げちゃったから二度と来ないよ
750FXてただのドンガメじゃんｗ
あれによく屁理屈付けてあんな馬鹿げた値段まで吊り上げたな
外国人に笑われるぞ
>>407
まったくだね
まあほっといてもじきに暴落だよあんなゴミ(笑) そんなに差があるの？
どこでそのスピードを発揮できるの？
>>409
原付二種でも書類チューンして乗ってろよタコｗ
騙されて買っちゃったクチ？ｗ >>410
俺が持ってるのはMK2だけどな
どれが上でどれが下でって言ってるのを見ててアホ臭くて 最初に格付けオナニー始めたのはRSだの750FXだのがカリスマ（）なんて言い出した万筋顔文字荒らしな訳だが
>>410
原二を書類チューンって馬鹿かな？
それなんのメリットがあるんだよ 高速乗れんじゃん
早くても遅くてもどーでもいい人にピッタリ
>>403
むかしアイドルのテレフォンカードが何十万円で取引されたのと同じ
集めていた人が沢山いたから価値があった
バイクも興味を持つ人が減れば暴落せざる負えない
テレカだってまだ使えるんだぜい
レコードにしてもレーザーディスクにしても同じ >>415
1秒でも頭使えばドンガメをつかまされる事もなかったろうに…カワイソ BG立ち読みしたら今を疾走ると書いてあったのでフフッっとしちゃった
度々ゼファーゼファー言ってるヤツ同じヤツだと思うけどうざいよ
ほんとそう。あちこちのスレでばかみたいにゼファー安くなりますか？って聞きまくってるんだぞ。
たぶん知恵袋とかでも聞いてるし、つべでも聞いてる。
欲しがる奴がいるうちは安くならないのが世の常識
欲しがる奴等が高齢化しもうバイクなんて乗る気力も買う気力も無くなる頃になれば
所有者も同じく高齢化で手放すタマが増えるだろうし徐々に安くなって行くかも知れない
ただしその子孫にもしっかり感染している場合が大いにあり、人気車種は世代を越えた需要が続き 永遠に値下がりせんという現実
世代じゃない90年生まれの俺や周りが欲しがるくらいだしな
ゼファーは現役当時は先進性の全く無い
技術的には10年後退したとまで言われる
見た目だけのバイクだったが
絶版旧車となった今となっては、そんな事全然関係ないｗ
この先維持するのが難しくなる等の障害が無ければ
値落ちする理由は無いわなｗ
ま、ガソリンの入手とカワサキのさじ加減次第やな
この辺はコチラの元祖Z衆も同じ立場
紫のZの文字をデカデカと革ジャンの背中にプリントした奴が渋谷で
イエロータイガーに乗ってるのを見かけたが
ああいうのが痛いんだよw
こういう奴って絶対自分の格好とか好みを言わないよなw
>>432
そいつがこのスレでゼファーゼファーと騒いでるのかもね。 同じコスプレさんでも
ドカジャンに半ヘルで群れて
ワンワカワンワカやって周りに迷惑かけてる連中よりは
全然マシやでw
やっぱり量販店とかオンラインショップでの純正部品取り扱いは無くなるんだな
何なんだよカワサキ
＞432
革ジャンにZ文字くらいなら正統派のZライダーと思うが、、。
正統派でも痛いファッションのヒトは普通に居るから…ｗ
あまり気にしてはイカンw
>>438
バイク屋は人を見て値段変えるから困るってゆうか >>445
マジですよ
自分が整備を頼んでいるバイク屋が仕入先としている問屋も今月一杯で卸して貰えなくなるし、Twitterを見たらライコランドも同様の模様です ゼファー400c４、22万で買った程度下だけど頑張って綺麗なZ2仕様にします
俺もゼファーはゼファーの方がかっこいいと思う方だが
Z2は買えなくてせめて雰囲気だけでもって人は結構いるからそれは認めてあげようや
Z1やZ2が高くて手が出せない貧乏人が
本当は欲しいけど妥協して真似ていると認めてあげようや
>>456
そちらもたった2文字レスが効いてるから言い返してるんじゃ？ >>444
珍とか旧車会とかの反社組織に所属してないヒトw Mk2の俺
金持ち思考と貧乏思考の醜い言い争いを高みの見物ｗｗｗｗｗ
>>455
その結果が道の駅でよく見るドレミ外装入れたZもどき >>447
その影響で、中古相場が下がる可能性はあるかな。 >>462
あんたもMk2かい？100万で買った時はまさかこんな事態になるなど思ってもみなかったよなwwただでさえ見かけんかった角Zが輪をかけて見なくなった。
この状況で値下がり値下がりと幻想を見ている連中を見ると滑稽だよな。
>>455
あの人たちが妥協して買ったとして本物を見掛けたとき、さぞかし醜く毒づくのだろうな。 Zもゼファーもカスタムしたら似たようなもんだろ
Zのほうがボロいかw
角Zとか売れなくて現役当時でも目かけること無かったな
角Zの時代はCBF一色で、こんな不細工なバイク誰が買うんだと思ってたなあ
まあ、Z2（当時はRSと言ってた）の部品取り用として高騰したんだろうが
その後、中免で乗れる750に変わって、その末裔がゼファー
高い金出して買う神経がわからん
どうせなら750も4VLにしてくれたらレジェンドになったかも。
ゼファーって漫画で人気でも出たのか？
Zの代替で乗るにしては値段が高過ぎるんだが
あとゴミだったXJR400もな
角Zが不細工などと
じょうだんは千年後に言ってくだい
品川自動車練習所のZ400で免許取った世代だが角Zは不細工だと思ったなあ
>>480
今はバイクに全く興味がない人達に見せても「カッコいい❤」って言われるな。
ちなみに教習車はホーク2だった。 >>481
当時を知る者が何故に作られた価値に踊らされる
不人気車だったことは百も承知してるだろう へっ？ホーク2やZ400がいいってことか？
俺はタダでくれるとしても要らんな、美化され過ぎだろ
>>477
今ハヤリの『東京リベンジャーズ』とかいうマンガに
ゼファーのZ外装仕様が出てたはず
バイク愛が全く感じられない
少女マンガに出てくるみたいな
バイクだって事が分かればいいってレベルの描き方で
ゲンナリさせられるが… >>486
編集者やスタッフと相談して「バイクの車種の設定はどうしようね？」「ホークなんかがいいんじゃないすか？」「じゃあそれで行こう。画像とか集めといてね。」
って感じかな？
族マンガ書いててもバイクに乗れない作者もいる事だし。、 z400か～。
ずっと四気筒だから、心の片隅に軽量twinのカフェレーサー作りたい思いはあるわ。
中免の高校時代は400の4気筒がステータスだったなあ
俺はクソ安いFXしか買えなかったけど周りの奴等はみんな
GPzやCBRの新車をポンポン買ってたわ
>>490
数年の世代違いだけどFXは高くて手が出なくてポンコツのGSやサンパチやKHだった。
ホークはヤカンなら安かった。
あの頃は中古はみんな中古なりに安かったんだよね。 >>490
俺はFSインパルだった。
あの頃のtwinは馬力が少なめだからみんな四発か2スト買ってたね。 いいんじゃね！
このスレ中免、限定解除世代のオッサンジイさんが大多数だろうし。
>>493
別に良いんでね！？
Z乗りの思い出の巻だよ。 俺は初めて買ったのがCBXで次がFXだったな
カワサキ好きにはホンダはダメだった
>>491
その辺は珍走マンガに出てたから高騰してるんだよw
本来ならスクラップか
東南アジアで第二の人生送ってる車種 どぶ川に捨てられていた750RSの残骸を思い出す。
>>486
その漫画のせいでゼファー750や1100も値上がりしてるんだよな。迷惑極まりない。 >>491
昔、ホーク2はバブじゃなくてヤカンだったよね！
懐かしいわ～。 これから旧車に乗る為に100万単位の金を掛けるのはマジでやめた方がいい
旧車なんかタダ同然で手に入れて直して整備して乗るもんだろ
たかだか100万程度が出せんのならバイクなぞ買わんことだと思うが
小金持ちになった親爺が昔憧れていたバイクを金に糸目をつけず手に入れるなら良いけど、業界に乗せられて雰囲気だけの旧車を若い子がローンでみたいなのは不幸になるだけ
何故この手のデザインが淘汰されたか考えるべきだな
現行と比較して良いものでもない
Z2に付けてるcvkはセファー400用30パイだ あれほどダサいキャブはない
ヤフオクでz2を1500万で出している所沢の奴、脳が膿んでる
J&Jのリビルトクランクシャフト使ってる人居る？
あそこの商品って本当に良いものなのかね？
>>507
コメントに「価値ある車両です」って価値上げ過ぎだろう。 ノンレスフルオリならまあって思うけどリプロ満載の車両であの値段はないわ
ゼファーとかもそろそろフルレストア必要な時期だよね
>>516
そう すべてあの低能とそれに釣られる低能のせいだな( ´,_ゝ`) 千葉スレにおったから千葉でRS見たら蹴り倒しゃいいんだな
>>517
634 ：７７４ＲＲ[]：2021/11/09(火) 09:44:31.90 ID:WafD1Y4I
>>633
OLの伝説の万筋動画かな
キモ しかしZ2所有してる程度でイキれるって幸せなオツムよなあ
人生で他に誇れるものないんだろうね
>>520
持ち物でモテようとしてる人だからでは？
見てわかる通り人間的魅力が皆無なので、、 >>515
そろそろ相場下がってほしいわゼファー高杉。 Z750FXが７００万の価値なんて有るわけねえよｗ
最近店が無茶苦茶な値段で販売してるせいで勘違いしてる奴が多すぎるな
FX1型なんか高値で買ってないでどうせならMK2にしとけ
不人気の1100GPまで高値になってるんだな
個人的には好きだったけど高値で買うようなバイクじゃないわ
申し訳ないが土方の弁当箱みたいなダッサいライトはNG
いわく付きをバイク王が400万で買い取るくらいだからまだまだバブルは終わらないね
いわく付きを最近バイク王が買い取ったソースは？
掲示板で価格操縦したくて言うだけなら誰でも出来る
頑なにFXの相場を認めたくない貧乏人が居るな(笑)きっと欲しくて仕方ねえんだろうな(笑)
文字だけよりは動画で残ってんだからソースにはなってる
嘘ついて配信したらバイク王に訴えられる話
FXが本来の価値以上の値段になったのは漫画か何かの影響？それとも元ヤン芸人が手に入れて広報活動したから？
元々色んな旧車がバカみたいな金額になってる中
750のZIIやFXはそもそも国内のみ発売で台数が少ないからでないかい？
佐田のは2型だからFXの相場に貢献してなさそう
旧車販売業者の希少車は価値あるぜみたいな煽り戦略も大きいんだろうな
値段を高くすると価値も高いと勘違いしてしまう日本人気質をよくわかっている
>>542
この場合嘘だったとしてもバイク王は損しないだろ
10万で買い叩かれましたって言ったらもちろん訴えられるけど FX750は25年ほど所有してたが、頑丈で全く壊れなかったし、なんの不安無く乗り回してた。
部品も豊富だし、値が付くのはそのへんなんかな。
売った時もエンジンヒュンヒュン言ってたし、俺のFX買った人ものごっつツイてると今でも思う。
まあ、値がつくにしても今の値段は高過ぎだと思うが。
ガソリン車にいつまで乗れるかだな
170円突破して騒いでるけどEVが主流になればガソリンスタンドは減るしリッター200円じゃとてもじゃないが済まない
環境勢が上乗せされ400円とか500円マジであるんじゃないの
するともうガソリン車に乗る人は居なくなる
その時に幾らで買い取ってくれるんだか
レーザーディスクのLDも昔は花形メディアだったけど
今じゃ100円でも売れない
Z750FXやCBX400Fは日本の中古車屋が仕掛けて相場を上げた
日本でしか通用しないバブルみたいなもんだからいずれ弾けるだろうね
CBXは珍古会が相場上げてんだろ
おっさんになっても珍走団やってるってほんと恥ずかしい
>>552
たしかにそうだね。
いい歳して珍古會は恥ずかしい。
あんなオヤジになってよくやるよって思うわな。
同様にいい歳して、ZとかCBに、絞りハンドル、風防おっ立て、ガニ股運転してるようなオッサンも恥ずかしいよね。 20年前ですでに100万以上だった
CBXは軽くて速くて乗りやすかったし音良くて人気だったな
CBXやZが何年高値維持してると思ってんだろ。維持どころか少しずつ高騰してるというのに。値下がりしたことがあるのかと。経済的にも精神的にも貧乏人の戯言に他ならん。しまいにはレーザーディスクとか寝言言ってるバカも居る(笑)
で、いつも最後にはガソリンの話な。ガソリン車などいつか乗れなくなるに決まってる。そんないつになるのかもどうなるのか分かりもせん先のこと考えているから、いつまでも充実感皆無の惨めで卑屈な人生を送ることになるんだ。たかだか数百万の欲しい物の一つも手に入れられんままその惨めな人生を終えるのだろうな。
FXを７００万以上で買った人に聞いてみたいよな
何でこのドンガメに惹かれたんですかと
やっぱり投資なのかな？
みんなが欲しがってるから僕も欲しいみたいな現状はダセーな
捨ててあるような不人気車をカッコよく仕上げてカッコよく乗っている奴がいたらスゲーと思うわ、
えー1番最初は人気車種から入るのが普通じゃないか
貧乏人以外は大体そうだろ
そうそう、だから現行900RSを大型デビューで欲しがるのは良くわかる
でも怪しげなプレミア？価格のまともに走らないボロい旧車を有難がるのはさっぱりわからない
置物として飾りたいなら良いと思うけど
これから２～３0年後はガソリン車なんかどんどん減っていくに決まってる。
もちろんバイクも同じ。
ガソリンもどんどん高騰するし、ガソリン車に乗るやつはいなくなる。
台数の少ない旧車バイクはどんどん骨董化するだろう。
その頃の価格はどうだろう～？
一部の骨董バイクは乗れなくても高いままだろうな。
たぶんCBのK0かZ２がそれ、ゼファーやＦＸじゃないだろう。
それを買えるという経済力アピもあるね
そしてお決まりのメンテや盗難対策の苦労話とガレージ自慢
高級品はそうやって所有欲を満たしてくれる
乗ることを楽しむ人は複数台持つから問題無い
そう、複数台持っていて道楽で金と時間が掛かっても欲しいという人なら問題無いよね
空冷Zに幻想を抱いた人が本来レストアベースの旧車を完調と思い込んで高値で買っても乗れない直せないのドツボに嵌って不幸になるだけだからやめた方が良いと思う
10年以上も前から「旧車は今がピーク 数年で今の購入層がバイクを降りて市場価格は下がる」と宣う自称専門家(笑)が何人も居たな。その先見の明はそりゃあもう酷いものだった。下がるどころか勢いを増して上がり続けてますが(笑)
性懲りも無く今も同じことを言い続けてるんだろうな。解ってる人はとっくに解ってる 人気車両は常に今が最安値だと。
>>564
妄想じゃ無ければ昔からの発言の証拠よろしく >>564
634 ：７７４ＲＲ[]：2021/11/09(火) 09:44:31.90 ID:WafD1Y4I
>>633
OLの伝説の万筋動画かな
荒らしの顔文字は引っ込んでろ >>563
言いたい事はわかるが、“道楽”は一言余計だよ。
昔からのZ乗りは道楽野郎みたいに見えるんだけど。 >>565
旧車関連の過去ログでも質問サイトでも漁りゃあいくらでも出てくるだろ無能くん。
それとも過去にそんな発言はまるっきり無かった、この先10年は相場が上がり続ける と言う意見ばかりだったとでも言うかい？ Z750FXを高値で売りたい人はチャンスだぞ
↓高値でも買いそうな人
【暴○族も黙る！？】会長の超レアなバイクコレクションを大公開！
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>>567
ごめんね
これから高騰しまくっている空冷Zを手に入れようとするならって意味で言ったのよ >>568
言い訳とか妄想はいいから頼む
あなたの感想は価格操縦でしかないから >>568
もちろん何人もいたと言っているのなら何人ものソースも頼む
妄想でないならな（笑） >>561
そのころはビンテージハーレーも値下がりしてるかな？ >>571
なんでわざわざソース元の情報を与えてるのに自分で調べんの？リンク先貼ったら俺に何かいいことあるの？お前は何を根拠に妄想だと思ってるの？
低能だから探し方がわからんの？文字が読めんの？それか実は見つけたけど知らんぷりしてて、でもまともに言い返せんから悔しくて妄想(笑)とか連呼する猿になってしまったの？ >>574
何人ものソースがない以上お前の妄想だよ。
嘘松
はい論破 貧乏人がずっとここで値崩れするって言っても値崩れなんかしないよ
価値見出すじじい と 車両
どっちが早く減っていくか
>>575
お前は自分がバカだと気付いているか？
なに一つ言い返せず自分で調べることすらできんクレクレ厨のお前が、いったい何を論破したんだい？ Cナンガー、フレ番ガー、当時モノ厨、CBXクン…
今度は価格厨か。。
お前等毎日元気だな
死んでしまえばどんなに価値有るバイク持っていても関係ねえよ
そう思ったら妬みもなくなるわ
>>554
>>555
CBXに関して言えば別枠でしょ
ファッションでも和柄のジーンズとかあるじゃん
チンピラの兄ちゃんに人気で何万とかするけど
一般人は絶対に履きたくないみたいな
CBXも珍走やヤンキーに憧れてる人のバイクで
そもそも一般人は乗りたいとは思わない CBXは確かに客観視してそんなにかっこよくないように思う
中免バイクで価値があるのは
2スト、Ｖ４、250マルチ
>>581
俺は君が言うヤンキー寄りの人間だからわからなくて教えてほしいんだけど一般人が好む空冷Zはどれになるのかな？ 頼むヤンキーに憧れてるとかクソダサいことこのスレで言わないでくれ
DQNスレ立ち上げるなりしてそっちでやってくれ
まじで
>>573
スレ違いでハーレーは知らんが。
台数が少ない超希少なバイクなら高くても買う奴いるから下がんないだろうな。
乗らなくてもガレージに高い旧車バイクやハコスカGTRなんかを何台も並べて満足してる金持ちも多し。 >>588
わかるわ。
それがいい歳した人だと痛い。 プレスライダー仕様みたいなのはどうなんだろうね
垂れ風防、鬼絞りハンドルとか
>>592
やりたいの？
'70年代プレスライダーごっこｗ 大人になっても不良に対してずっとトラウマ抱えてるんだな
カウンセリングとか行ってみたらいいのに
顔も知らない他人の好みにケチ付けて珍走という蔑称で一括りにしてるのは心の病気だと思う
珍走仕様なだけで珍走行為をしない人ならお好きにどうぞって感じかな
俺、80年代前半の暴走族だったが、仲間内みんな「10代でやりきったから1ミリも興味ない」
って感じだなぁ。
中には昔を懐かしんで族車で集会したいって奴等も存在するんだろか。
>>594
大人になっても成長しないまま珍走ごっこしてんのな
子供おじさんってヤツ？キミ 一昨年くらいにツーリングいってバイクから降りたら直管、リーゼント風防でなんとか夜叉とかステッカー貼って後にスケバンみたいなおばちゃん乗せた五十代くらいが、背筋張ってZ2できたんだ。
俺、クーリーレプリカだったから同じ空冷だしちょっと見たらその初老が、めっちゃ見てくんのよ。（まだバイクに乗った状態）
はじめはあれ？知り合いかな？と思って俺も見てたら凄えガンつけられてた。
まさか初老のじじいにガンつけられるとは思わなかったから全然わかんなかったわw
>俺は君が言うヤンキー寄りの人間だから
生きてきて自慢？できる事これしかなさそう
10代半ばで人生のピークが過ぎちゃったタイプだな
イタリアでもベネリ350RSやモトグッチ400GTSの直管に三段シートてのが
流行った時代があってその世代が叔父さんになった現在はベネリ９００セイの直管が流行ってる
>>604
いろんな人いるからね。
車で海沿いの街道を走ってると、たまにすれ違うイエローボールのノーマルZ1がいて、
ジェッペルごしにいつもニッコニコしてる人がいて、
あの顔見たら無性にバイク乗りたくなるの。
一度バイクですれ違ってヤエー交換したが、とにかくニッコニコ。
その日の夕方偶然スライドしたけどやっぱりニッコニコ。
あんなバイクとの付き合い方もあるんだな。こっちも見てるだけで幸せを分けてもらった気分になった。 おーめちゃ反応してくれてるじゃん
朝日を浴びながら毎日30分散歩するとストレスに良いらしいよ
空冷Z好き同士なんだからお互い人生楽しもうな
お大事にね
珍走親父なんも言い返せんやん
大人になるきっかけが出来てよかったな
おまえら5chあって良かったなｗ
陰キャがイキれる唯一の場所ｗw
>>611
お前こそ地元じゃ大した事なかった三下じゃねーの？
小物臭がプンプンするんだが
違うなら明日の夜上野で待っててやるから来いよ >>604
そのおっさんの前でビンテージのトライアンフ乗っていたら同じくガン見されただろうか？ >>612
おまえが来いｗ
新宿の花園神社に23時なｗ >>604
クーリーまだ持ってるの？
いいなあ。かっこいいな。 >>617
ほらな、逃げただろ？
親切に先に連絡先よこしてやってんのに返してくる度胸もねー
ブルブル震えてんのが目に見えるわｗ
19時から飯食って1時間は待っててやるよ
ションベン漏らしてねーで男見せに来いよなｗ
明日楽しみに待ってるよｗ三下ｗ 馬鹿の一つ覚えのおうむ返ししかしてないし いつもの万筋だろ
新宿とか言い出してるけど100%来ないよこいつ
自分のレスだとバレたくないから最近は顔文字も使わなくなったし小心者なのよ
Z1/Z2系のダストカバーって
内側に線が入ってる方が前だっけ後だっけ
同じ空冷Zの趣味持ちなんだから、みんな仲良く語ろう～ぜ。
>>623
すいません
フロントフォークのダストカバーです
御存じの方お助けを >>625
ダストシール？ オイルシール？ 前後？？ 上か下じゃね？ >>616
令和になって見かけることが少なくなってるよね。海外に流出したとか。 >>627
すいませんダストシールです
内側の印を進行方向とその逆のどちらに向けるのか失念しました
オイルシールはスプリングがある方が下ですね なんかチョーダセーことやっとるバカが2名居るな(笑)
あまりおれの名を語らんでいただきたい ひじょうにめいわくだ( ´,_ゝ`)
>>630
634 ：７７４ＲＲ[]：2021/11/09(火) 09:44:31.90 ID:WafD1Y4I
>>633
OLの伝説の万筋動画かな
こんな恥ずかしいことよく言えるな >>604
近づいていって 「こんにちは」 と声をかければいいんじゃネ？ アパートの駐車場とかだと
みなし公道になるから
不正改造は摘発されたりするんだよな
ゼットなんてそれ以外だろ
通報されてもそこまでダメージは無い
>>630
あ、マン筋の書き込みしてたのは本当にお前なんだ
自白したな 着いたぞー
王将で飯食ってるｗ
服装送っといてやったからとっとと来いよなｗ
やってんねえ
自称ヤンキーくんは新宿のハッテン場に潜伏してるんだろうな
>>619
おーい
まだ返事ねーの？お前のために待っててやってんだけど
お前の都合とか関係ないんでとっとと来いよｗ 勘弁してくれwww
いくらバカでもおれはここまでアホじゃねーヨ( ´,_ゝ`)
おれも楽しみにしてるんだからさ、頼むから逃げねーでおくれよマン筋顔文字くん( ´,_ゝ`)
メールでイヤイヤ言って逃げやがったわ
充分に後出し指定の新宿から来られる時間をくれてやったのにとんだチキン野郎でしたｗ
家から出てねーのも割れたしオタククンだったんだろうな
白猫プロジェクト？ってゲーム頑張ってね！
>>650
そのメールぜひ晒してくれよ( ´,_ゝ`) 23時だとか書いてた割にメールのやり取りがあったって事は新宿ヤンキーはハッタリ臭いな
恥ずかしくて二度と書き込めんと思うが
>>650
おーい 早くメールアップしてくれよ( ´,_ゝ`)
ついでに聞いてみてくれないかい 「貴方はマン筋ですか？顔文字ですか？両方ですか？」って
メールのやりとりしてるならカンタンだよナ？できない理由もねえ( ´,_ゝ`) メアド入力したらパスワードなしでやり取り見られて草
万筋おまんちん踏んでIP抜かれてんじゃん
これが新宿のIPか？
ググったらスマホゲーの書き込みあったけど
180.35.114.113
p10344113-ipngn22701marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
草 タイマンスレなのかザッパースレなのか
万筋が荒らすためにやってそう
誰か俺のメアド消した？404とか出て見られねえ
俺の呼び出しから逃げた三下クンの腹いせかなあ？
八つ当たりしてねーで上野来りゃよかったのにｗ
>>659
これかwww事実ならこいつがマン筋で確定ってことかな？( ´,_ゝ`)
じゃあおれはただの顔文字だよな
お前たちがバカなお陰で 実にはた迷惑な勘違いであることが立証されたよ(笑)
事実なら( ´,_ゝ`) 結局万筋は上野に行かなかったみたいだな
5chでなら好き勝手〜なんてほざいておいていざ呼び出されるとトンズラこくって相当ダサくない？
スレでもだんまりだし情けな過ぎる
よく読んだら違ったわ
700万に行かなかったから出品者が取り消した
実働状態だとして200万、レストアベースなら100万が許容範囲だな
たまーにZR-7をそれっぽくカスタムしてるのが出てくるがまだそっちがマシだな。
ヤフオク見ると何とか超高額で売り抜けたい業者と便乗したい個人で笑える価格設定してるのが多いね
俺が逃げたことになってんのかｗ
俺に成りすまして工作するためにあのサイトに誘導したんか
オタクてすげえな
まーた上野に行かなかったチキンが吠えてるよ…だっさ
恥の上塗りしないで黙ってりゃいいのに
最初に呼び出した方に従うのが筋だわな
こないだのは半端モンが筋違えて上野おじさんの不戦勝になったのね
>>680
情けない詫び入れた万筋がスレにツラ出していいと思ってんの？
>>684
普通移動前の待ち合わせとか考えるよなｗ
万筋の得体知れずの知能の低さってそれなんじゃねーの 日時 2022-01-29 19:37:16
ファイル名 u1nLH6sfuPwYUktr6jK9.jpg
IPアドレス 180.35.114.113
リモートホスト p10344113-ipngn22701marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp
家出てへんやん
>>676
そのうちバブル崩壊するのをみんな感じてるのかな。 そもそもいい歳こいてヤンキー自称してるチンパン二匹が頭いいわけないだろ
逃げたおじさんヤンキーか。
結局、いい歳して風防立ててガニ股乗りしてるオッサンなんて、こんなもんなんだろ。
>>686
そういうのも調べれるのか
オタクまじすげえｗ
住所わかってんならそこ行ってこいよ
結構かわいい女住んでるからそいつ口説いてみろ >>685
一緒に歩いて移動すんのか？
デートかよｗｗｗ >>686
呼び出しにブルって家に隠れてた自称ヤンキーｗｗｗ オイラのRS追跡GPS 3コ隠し装着だ！やってみろよ示談はしないよ
>>695
あったなー。第二次石油ショックね。
昭和55､6年ころか。 >>692
はいはい分かった分かった
ヤンキーごっこしてたら本物に呼び出されちゃって怖かったんだね
ここは空冷Zスレだから言い訳はママにしてきなさい これだけ国内で感染状況悪化しているのにバイクのお値段は安くならないな。
750RS売りたいんだけど、値が良くなるのはやっぱヤフオクかな～。
世話になっている旧車乗りの駆け込み寺的バイク屋店主にカワサキ部品の調達は大丈夫なのか聞いたら苦々しい顔をしていた
今までの部品商から仕入れ出来なくはないみたいだけど仕切りが変わると言うか定価ベースになってしまうのではないかと
カワサキの新車買う気なくなったわ
カワサキオンライン部品販売サイトの掲載車種が1985年以降の新しめの旧車からしか無くて笑った
旧車のパーツリスト見たかったらcmsl.comで見たらいい
そこで品番調べてカワサキの部品検索で検索かけたら買えるかどうかわかる
Partszillaでも厩舎のパーツリスト見れるけどあそこは使いにくい
ヤフで750RS書付きフレームが200万で落札された。
フレームだけで200万ってすげぇバイクなんだな。
盗んできたZ2をそのフレームに移植したら500万でも売れるからな
落札した業者笑いが止まらんだろうな
昔、友人がエンジン載せ替えエンジンのRS買ってきて残念な物に高い金出したなと思ったが
笑えなくなってきたな
そのうち載せ替えでもレアな車体には500万とか付くようになるだろうな。そもそもカワサキなんて問い合わせてもマッチング教えてくれんし、年式の数値の範囲内ならMk2や750FXなんて調べようがない。最初から番号離れまくってるし。
>>717
維持に困りだしたオーナーが手放し始めて相場下がるかな？ ローソンレプリカが大人気だった頃の相場も大概だったけど最近の金の亡者丸出し相場は狂っているな
>>729
まだそんな夢みてんのか…
部品取りに使われて個体数減ってもっと値段上がるだけだよ CB1100Rが高いのはわかるんだよ
品質的にもホンダ党はまあねみたいな
中古のカワサキ四発が高騰して有難がっているのは全然漢カワサキじゃないしダセー
でもCB1100Rをウイングに持ち込んでも整備お断りされるからね
Zをカワサキプラザに持ち込んでもそんな事ないのに
今のホンダはフラッグシップだろうが旧車は知りませんっていうスタイルだからほんと嫌い
>>733
昔から乗り続けている老人は現状を苦々しく思っているのかね？
それとも、おっ？売ったら外車買ってもお釣りくるじゃん！みたいな感じなのかね >>734
四つ輪の話で恐縮だが
ロータスヨーロッパのパーツをロータス本社に問い合わせると
バンクスなんかのレプリカ作ってるショップを紹介されるらしい…
カワサキに問い合わせたらドレミとかPMCを紹介される時代が来るかも知れない
なんか嫌だなw >>737
インシュレーターとかエンジン内部のOリングでそれやられたら怒るよ
ゴム類のリプロはほんと品質悪いからな
俺エンジン組むときは社外のガスケットセットについてるOリングとかステムシールは絶対使わない >>738
社外のバルブステムシールのオススメありますか？ >>739
使わないって書いてるでしょ
オイル下がり起こしたらヘッド外さなきゃならないから面倒くさいんだよ
前に開けたローレプのエンジンはアテナのやつ入ってたけど結構カチカチに硬化してた
見た感じベスラのやつはいけそうだけど使ったことない部品は信用出来ないし
リスク考えたら多少金払っても純正で組みます >>740
ゴム系は純正で、アイドラーギアとかは社外でもいけるの？ 長く開けずに乗りたいなら全部純正が基本でしょ
絶対ケチったらダメ
後で高くつくよ
>>742
純正じゃなく、レーシングアイドラーとか気になるんだが、やっぱり信頼性に欠ける？ >>734
カワサキプラザはゼファーとかも面倒見てくれるん？ >>736
まさしくこれだね
今は道の駅で見かけるのは
爺カワサキがしっくりくる 近所にゼファー750が置いてある家があって最近バイクを見掛けないと思っていたら今日Z750Ltdに変わってた
FX仕様だかZ2仕様だかになっちゃいそうだな
ゼファーにそのまま乗る方が全然良いのに
>>748
これおれも狙ってるんだよね。
予算は100万。落とせるかな～ こういう当時物未使用パーツ見ると欲しくなる気持ちわかるんだけど俺なら使う勇気が無いから持ち腐れなんだよな
ｋｅｒｋｅｒっぽいね。やはり。ｋｅｒｋｅｒなら当時物って結構あるんではないか。
マフラーに100万とか逝かれてるな
機械曲げなら当時価格5万くらいじゃねえの？
壺も絵画も古いもので人気なものには価値が上がってしまうからね
みんな価値観それぞれよ
欲しいなぁ…
>>746
３０代の年収では買えないバイク増えたからねえ。 そんな金額出すんならヨシムラにワンオフで作ってもらったほうがマシだと思う俺のほうがおかしいのか？
マフラーだけでこんなに高額になるとは。若者では楽しみにくい趣味だな。
ゼファー750をFX仕様にする方が性能的にも品質的にも安心して乗れるよな
ヨシムラのZマフラーってそんなに価値あるんだ？
音がいいのか？それとも吹けがいいのか？
宗教に洗脳されてるようなもんだろ
当時は機械曲げ5万、手曲げ7〜8万くらいだった気がする
>>767
形がかっこいい。カチ上げのショートは。 >>767
Cナンバーなのに道の駅で発売当時から乗ってるってフカシいれるために当時物に拘ってる 本当は喉から手か出るほど欲しいけれど高すぎて買えないから必死に粗探しですね分かります。
マフラー一本でバイクが買えるとは
馬鹿馬鹿しい
もっとましな所に金使えと思うわ
個人的には共感できないが、何に使おうと当人の自由ってのは理解できる。
余裕と購入意欲が有ればじゅうぶん当人にとって ましな使い方 だもの。それにたかだか数十万数百万だろう。
～大金払うとかばからしいと言う者は、それだけ打ち込めるものも無く余裕も無いんだろうな。つまらん人生だ。そういう人間の言う ましなお金の使い方 をぜひ聞いてみたいね。
40年前の鉄パイプに100万150万…
狂ってるな
ワイらは自己満のためなら札束おしまんでぇ！！ゼッツーナナハンロックンロールやぞ
ココでも実際の仲間内でもやれ500万だ1千万だとカネの話ばかりになっちまった
皆で寄せ集めて1台仕上げたり壊れたら余り物部品で直したりしてた頃が懐かしい
>>781
みんなバイクが投資になると知ってしまったからなあ。 まともな方法じゃ登録出来ないような怪しげな車両までヤフオクで高値で売り出してるからな
>>783
そうそう、バイク屋が勝手にエンジン打刻したRSが驚きの価格だしな。 >>778
同意。しかし価値観は人それぞれ。Z乗ってる爺さんは金はあるけど時間が
ない。だから人生でやり残したことに金をかける。生暖かい目で見守って
やろう。 いよいよ今夜か。
余裕で予算内に収まりそうだなwいよいよおれのものになるのかwwww
直管タイプは抜けが悪いから開けても面白くないけどその分街中をのんびり走るには下の付きが良く感じて向いているかもね
ちゃんとグラスウール巻けば音もジェントルだし
これってサクラで吊り上げてカモを待ってたが誰も引っかからず
そのまま落札しちゃうと出品料取られちゃうから取り消し
って事なの？
何にせよここで買う買う言ってた奴は出品者なんだろうなあ
あんなもん40万とか有り得んわ
本当に本物で未使用だとして25万までかな
あのヨシムラが出品されてから他のヨシムラやらモリワキの当時ものが次々と出品されている
お前ら和歌山県出身の下村拓郎様（35歳独身、元自衛隊）をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ
>>797
150万だのとフカして吊り上げ工作失敗した負け惜しみは結構ですよw バイクでも同じだよな
ヤフオクなんかで業者のいいように吊り上げられて
価値がさっぱり分からなくなってる
>>785
その爺さん世代が亡くなれば価値はなくなるねえ。 >>794
それが怖いんだよね
あんな値段はサクラ使った自作自演なだけで
実際にはそんな値段じゃ売れなかったのにも関わらず高値の印象だけは残る
すると他の出品者も高値で出し始めていつしかそれが当たり前に 俺金無いけどあのマフラーはいらないわ
もういい年なんだからうるせえ音起てて外走り回るなよ
>>803
珍走時代の感性は捨てなよ
とっくにいい歳なんだから…恥ずかしい >>801
日本人も格差が大きくなってるから、高いバイクとかパーツはそのうち売れなくなるな。 当時物とか言って高値付けているけど所詮は造りも性能も悪いボロい中古部品だからな
>>807
今でも格差かなり広がってるよ。
金のあるやつはバンバン買うし、無いやつは価値が無いとか高い高いと文句言うばかりで買えない。
これが現実。 そして高くても売れるので値段は上がる一方。なので貧乏は永久に買えんと。
まぁ業者も便乗したい個人も高く売ろうと必死になるのはわかる
きちんと整備されてきたちゃんと走る車両だけでなくクズ鉄みたいなもんが何百万で売れると思ったらそりゃあなぁ
店頭ばかりか業者オークションでも旧車は回転寿司状態
なんとか売り抜けようとみんな必死だなwwww
10 ７７４ＲＲ[sage] 2021/12/03(金) 19:12:31.98 ID:gTr9s6lV
高額バイクが回転寿司状態になっとる(笑)コロナエフェクトがこうも顕著だとはwww
貧乏人どもよかったな そろそろ便乗値上げバイクは急落する頃だぞ。それでもZ2やMk2やK0等は落ちねーだろうけどな( ´,_ゝ`)
便乗してCB350Fまで高いとかどうなってん？
あんなの400買えない奴が我慢して乗るバイクだろ
>>816
語彙力が乏しいから万筋顔文字荒らしは同じことばかりしか言ってないな 売れたらラッキーとかこの手の車種は高値だという印象付けの為の出品じゃない？
ろくなもんじゃないよ
へたな載せ替え車両よりバラで売った方が儲かるということだな(笑)
>>821
ヤフオクは幾ら高値で落札されようが
入札が本当だろうがサクラのヤラセだろうが
信憑性はゼロ、都市伝説レベル
しかしそれを信じてしまう人もいるのも事実で
ここの住人なら業者かニワカさん以外なら
わかるっしょ ヤフオク見てると750FourとかZなんかの200万以上の車両全然入札ないけど
こんなのが100万超えとか見てるこっちのほうが頭おかしくなりそう
>>822
でも入札が自演だとしても
売上金額の何％だかはヤフー側に入るわけだから
高く売れれば売れる程損するってことにならね？ >>826
バイクや車は出品と落札合わせて5000円位だよ >>826
車やバイクは固定だから自演で釣り上げても安い 入札者が複数人だから釣り上げじゃないかも。こんな欠品クソバイクに100万以上出すのか？？俺も理解不能。
まともなオークションハウスだと
支払いは当日その場で全額現金か口座振り込みが必要
銀行が休みとかで当日銀行振り込みできない場合でも
送金証明書の発行が必要
即現金での全額支払いが必要だから
カードでの支払いは不可
バイクならまだしもフェラーリとか億越えでも同じ
ヤフオクの本当に取引があったかどうかも怪しい
オークションとは信頼も次元も違い過ぎる
https://bhauction.com/buy/309 昔で言うロードライダー誌、今で言うG-バイク的なzカスタムも、これからノーマル戻しになっていくんだろうな。
サンク○ュアリカスタムも、若い頃は"すっげー"って見てたけど、年取ると"もったいねえ"になったもん。
フレーム補強 足回り移植 1115cc化して絶好調の俺のMK2は無価値ですか？
>>834
そんなことないから安心して！
僕が200万で買い取ってあげる >>835
誰が売るかボケwwww
1000万でも売らねえよwwwww こんな風にイジっちゃって勿体ないと思う事あるし逆に俺のも思われてるかも知れないが
自分のバイクをどうイジろうと持ち主の勝手だよな(合法ならば)
売る気が無いなら市場の価値なんか関係無いし
ドノーマルで保全しますとか
博物館やメーカーの本社ショールームに
お任せしておきなさいｗ
>>836
万筋のmk2なんて10万円でも買わねえよ >>841
それ十数年前から言ってる奴が煎るが、終わるどころか値上げの一方。 個人の好みだが、俺はZ２もMK2もノーマルのほうが好き。
>>841
アメリカもヨーロッパもインフレ中でおまけにコンテナ不足してるから
それが解消されるかアメリカのバブルが完全に弾けるまでは値下がりしない Zの17インチはカッコ悪い
フロント19リア18こそ至高
>>834
旧車としての価値はないだろうね
弄って見た目が綺麗なら上手く口車に乗せれば400万ぐらいは出す人がいるかも 誰もイジったバイクを否定してるわけじゃないのに、何カリカリしてんの。
万筋荒らしのくさいバイクなんて跨ったら病気になるわ
250万で買ったKZの修理に180万かかっちまったぜwww楽しいなあwwwwww
エンジン降ろしてバラしてオーバーホールして色々な部品を交換してエンジン、フレーム塗装してとかやってたらそのぐらいは行くわな
>>851
エンジンフルオーバーホール クランクシャフトリビルト クラッチハウジング交換 0.5㎜OSピストン 電装点火系交換 フレーム修正 キャブOH シート張り替え >>854
妥協せずきっちりやったら妥当な値段じゃね？
売る事考えずに自分が満足すればヨシ！ >>855
そうなの？仕上がりは文句なしだよ。他店の相場を知らんので高いのか安いのか知らんけど。
以前のKZがゴミに思えるほどねwww WBS見てるんだがバイク王絶版車館で750FXが1100万・・・何だかなあ
>>860
MK2のかませでしかなかったFXが千万超えになった所以が知りたい。 みんな今後も価値は下がらないとか言うけど中古市場には売りたい人多いな
売るタイミングが今だとみんなわかってんだろな
幾ら値段を付けようがお店の自由
ウソも100回言えば真実になる
ボッタくり値段もつけ続ければ
そのうち無知のお金持ちが買ってくれるかもしない
そうなればボッタくり価格も相場になる
そうやって今の旧車価格がある
一度味をしめて同じこと繰り返してるだけ
>>865
それが真理だね。コロナも手伝って、今までそうやって高騰してきたもの。 今何とか高値で売り抜けたい奴が多いのは本来そんな価値が無いことを持ち主が一番よくわかっているからだろうな
>>869
そこの先代社長はもう25年以上前から､将来買えなくなる値段になるよ、今のうちに2台買っとけ、と常々言っていたな。 >>870
みごと現実になったな。
最近の高騰具合なら人気車両はタマ数もヘリコプターあと10年程で今の倍になりそうだな。 >>870
そういうコツコツ涙ぐましい努力で値段釣り上げてきたんやね 見える所だけ掃除して磨いた一見すると綺麗なボロ旧車が数百万円
BGの功罪も大きいと思うぞ
あれだけ雑誌で煽れば騙される人達が続出してもおかしくない
珍走に対するチャンプロード並みの御用聞き雑誌
BG/Z祭のラッキースター その後どうなったんだろ？
>>875
ウエマツは広告料出してくれる上客なんだから残当 >>866
ウクライナの戦争で旧車は暴落するよ多分。 >>878
戦争が起きたときに暴落するのは貨幣価値ですよ
なにもかも値上がりします ここの連中どうしても旧車の値下がりに結び付けたくてマジ草生えるwwそんなに安く買いたいのか(笑)
チャンスをとうに逃がしたお前ら貧乏にはもう一生手に入らねーよ
俺は常に盗難が心配だから
価値が下がれば盗難もローリターンになるし下がってほしいとは思ってる
まあ現実は下がらないがな
>>880
マン筋さん今日も乙っす
妄想旧車ライダーのクソカキコが今日も炸裂してますね！ お前らにとって耳の痛い発言はすべて万筋なんだなw
いつかは買えるといいな 旧車www
ただでさえモロバレなのにご丁寧に本人確認までしちゃうんだからなあ
近年のバブルで業者もボロいＺを所有する個人も目の色変わっちゃってるからなぁw
本当に好きでＺに乗っている人が気の毒だわ
昔なら解体屋に転がってたレベルのタマが100万からだからな
頭おかしなるで
ヤフオクで３００とか５００万とか値付けしてる個人はアホだと思う
業者でも現状販売3Nで高値つけてるんだからあんま変わらんぞ
というか海外でも値上がりしてるからもう安くはならないんだよ
第三次世界大戦になったらバイクなんてどうでも良くなる。
とりあえず戦争始まるまで乗るよ
価値が上ろうが下ろうが、そもそもお金の価値がなくなる。
>>879
そうかなあ？国産ネイキッドは海外での人気はないでしょ？ ↑こいついつも必死で草www
さっさとお金貯めてローンの頭金でも用意した方が早えーぞwwwww
>>892
アメリカでもヨーロッパでも今Zクッソ高いよ
LTDとか200万とかつけてるのもあるしものによっては日本より高い
Z以外の旧車も滅茶苦茶高い
RZも100万超えてる >>893
50年前のポンコツが全人類の憧れだとでも思い込んでなければ出来ない書き込みだ
養分をからかいに遊びに来てるんだから少しはもてなせよなw >>895
中国美術を中国人が世界中から買いまくって価格が高騰したように
Zも日本人が買いまくってるだけで海外で人気が高まってる訳じゃない
RZは2ストだからで海外で2ストなら何でも高い
要するに日本のネイキッドが人気ある訳じゃない イギリス人的、将来値上がりするかもしれないバイク
最新版
https://www.visordown.com/features/top-10s/much-appreciated-top-10-motorcycles-yesterday-are-classics-today
バイクの購入は、単なる楽しみ以上の価値があります。
今日、正しい選択をすれば、将来、ちょっとした稼ぎ頭になれるかもしれません...
アプリリアRS 660やBMW M 1000 RR、「未来の名車」候補として注目されるバイクの登場はもちろん、
トライアンフ トライデント ミッドレンジロードスターの復活が予定されており、
未来のための投資となり得るモデルについて考えさせられました。
ここで言う伝説とは、何十年も前にクラシックな地位を確立したホンダのRC30や、
GPのレプリカ2ストロークのことではありません。
NSR250やRGVを安く手に入れられる時代はとっくに終わっているのです。
しかし、その時代の素晴らしい、クラシックとさえ言えるバイクがまだたくさんあり、
それらは今でも格安で手に入れることができ、素晴らしいバイク体験を提供し、確実に評価され、
近いうちに（まだであれば）「クラシック」とみなされるだろうと我々は考えています。
それらが将来的にクラシックとみなされるであろう理由を考えてみたい。 1990-1999 Kawasaki Zephyr 750/1100
ボネヴィルやスクランブラー、RnineTやロイヤルエンフィルドなど、レトロなロードスターが溢れる今日、
最も優れた、そして最もオーセンティックな1台が、最も見過ごされている1台であることは、皮肉なことである
カワサキのオリジナル、「レトロ・ビフォア・タイム」ゼファーである。
当時は「レトロ」が何であるか誰も理解しておらず、古臭い格安バイクと見なされていた。
しかし、今日の視点から見ると、フルサイズで71馬力の超本格派750は実際に問題なく
（小さすぎて短命に終わった550は無視する）、
1992年に登場した1100は、特にその後さらに本物のバッジ、塗装、ワイヤーホイールまで追加されて、
本物のレトロビーストとなったのである。
現在ではそのほとんどが忘れ去られてしまったが、良い1100はますます珍重されている。
しかし、まともな750は今でも3,000ポンド(約47万円)以下で手に入ることがあり、
エンフィールドさえも高価に見せてしまう。
ニッサンのZ復活は喜ばしい。Z900RSはﾁｮｯﾄﾈ～だったけど。
ライターはゼファーの魅力を理解しているようだけど
いかにイギリスでゼファーが人気ないかわかる記事
まともな750が47万以下で買えるんだから
しかし、今後は確実に値上がりすると思う
何故なら日本人が買い漁って相場をあげてくれるから
もしそうなっても、それは決してイギリスでゼファーが人気になったのではなく
たんに日本人が高く買ってイギリスの在庫がなくなったから
これでも理解できないようじゃ
理解力ナッシングか理解したくないかのどちらか
>>896
そのポンコツに憧れて、欲しくて欲しくて でもたかだか数百万の買い物が出来ない人類がわりと居るよな。
で、その人達が何年も前から性懲りもなく使う決まり文句「すぐに需要がなくなってじき値下がりする。なので今買う奴はバカ」
この先も死ぬまで言い続けるよ。バカだよな(笑) ソース貼っても頑なに受け入れずに蓋しちゃうから無駄だよ。
既に所有していて人生楽しく生きてる人は相場など気にせんよ。放っておいた方がいい。
>>902
だから2ストは海外でも高いと言ってるでしょうに
cb750は海外にも発送している業者
日本発送対応業者はどこもかしこも高い
反対に日本からアメリカ向け専門にNSRやらTZRやらレプリカを販売する業者はあるが
日本からZやらCBを海外に輸出する業者はない
そもそも君は理解する気もないみたいだから
何言っても意味がないけど ソース言われる前に一例を貼って置く
NSRは日本でも高いがそれ以上の金額で外人がじゃんじゃん買ってくれる
日本から海外へレーサーレプリカを輸出してくれる業者のサイト
もし海外で日本のネイキッドが人気なら
同じようなサイトがあるはずだろ
なんせ日本には大量に旧車車両があるんだから
もうこれ以上言わせないでくれ
http://www.moto2imports.com 理解出来てないのはお前のほうでは？
俺は今旧車は海外でも高いって言ってるだけで
誰もレプリカより人気あるなんて一言も言ってないけど
>>910
ゼファー750が人気ないから旧車全部人気ないんだ！って？
頭おかしいんじゃないのお前
少なくともZは海外でも人気だよ
ベルリンガーがZ用のキャリパー出してるくらいだし 人気ないとは言わないが
少なくとも外人が日本の相場を上げることはない
それくらい日本の相場はガラパゴスで異常
海外でも日本の暴走族スタイル真似する奴出始めてるし
あれブームになったらバブザリゴキが日本から海外に流れ出す可能性もあるぞ
>>895
俺のイナズマ1200も将来は値上がり期待してええのか？ >>914
GS1200SSがもうすごい値段だから多分いける
部品のドナーとして価値が出る >>914
珍走漫画に出てこないから多少上がる程度 >>915
いやイナズマはカタナのコスプレ需要でしょ 教養がない底辺に冗談を言わせると下ネタしか出てこないって言うよね
5ちゃんのバイク板に常駐しておられる底辺が教養を語っております。
どっちもどっちだけども
自身の経験では買わない人、買えない人ほど文句多い。
褒めてくれとは言わないから放っておいてくれ
ロシアとの核戦争が始まればすべてのバイクは無価値となるな。楽しみにしてる人も多いだろ。
Mr.Bike BG見ると金銭感覚が麻痺する。Jが300マソ越え？俺の中では
絶対にありねぇ。あんなのマックスでも60マソだろ！
文句あるから買わないって少しでも考えるオツムがあれば分かりそうなもんだがな
CB1100RとかZ1000R1とか、オーラがあるバイクが高額なのは理解できるが
旧車ブームに便乗して糞みたいなバイクまでアホみたいなプライスタグつけて
馬鹿が釣れるのを待ってるというのが嫌い！
釣られて買ったニワカがマウント取って来たらキレそうだな
ノーマル戻しとか言ってる奴いるけど、アホかと！
自分の気に入らないところをアップデートするのが
カスタムなのに何故にダウングレードする？
骨董品と同じで劣化していようと如何にオリジナル状態が維持されているかが重要なんでしょ
>>932
他人が改造したスタイルが気に入らないからノーマルに戻すんだよ
馬鹿は黙っとけ まぁZ系はノーマルの方が人気あるでしょ～。カスタムはみんな好み違うんだから自分で好きなようにやればいい。
ショート管はかっこいいから欲しいけど、センスタが付かんのがな。
純粋無垢な乙女と知らんおっさんにバリバリ調教されたのと
どちらが好きかってことじゃない
まあ人それぞれだけど
こんなに高騰する前は、ゼファーみたいにしちゃう車両も結構あった
>>933の骨董品に例えるのはわかりやすいな。
骨董品の所有者がどのように自分仕様に改造しようが所有者の自由。
ただし、改造すると"一般的には価値が落ちるよ"って話するだけで改造してる人は発狂しちゃうんだよな。
ダレもノーマルに戻せなんて言ってないのにね。
族車みたいのは端から見ててみっともないし、同じzでも一緒にされたくはないなぁ。 そのうち750フォアみたいにマフラーもノーマルじゃなきゃ駄目とか言われるんかな
族車じゃないカワサキ四発なんて価値あんのか？
ビビりのチー牛は原チャリにでも乗っとれよ。
リアルな族車ってどうせかっぱらったバイクで腹下ぶった切りだし動けば何でもいいって感じだったけどな
RPMとかダイシンの煩いマフラー入れてた子は意外と真面目ななんちゃってだったし
チャンプロードなどに掲載されて持て囃されるために改造がどんどん過激になっていったんだよ
あれは撮影用で実際の暴走にはカンペで塗った汚い盗難車って奴ばかりだったな
あんだけ金掛けてたら警察に押収されたくねえしな
うちのkz キーの抜けが悪いと思ってキーシリンダーをピックで掃除したら鍵穴からゴムパッキンが出てきた。
現行車なら雨水の侵入を防ぐシャッターが入ってるところにゴムパッキンが入ってたっぽい。捻り出したらキーの抜けは良くなったんだけど、果たしてこれでよかったのか…
マジっすか
これキーシリンダー分解してなおせるものなんですかね？キー抜くときにスルって抜けなくて改善したいんですよね。
旧車のキーシリンダーOHしてる業者いるからそこに出せばいい
カワサキオンラインショップってまだ存在する武神の品番だけで注文出来ないんだね
対象車種を選択して部品選択しないといけないみたい
旧い車種は選択候補にすら出て来ないんだから全然使えないわ
いまモノタロウで買えるのはモノタロウが在庫してる分だけだよ。それが無くなってからは未定。
モノタロウって発送遅い上に手数料糞高いやん
あそこで純正部品買う奴おらんやろ
ゼファーゼファーとうるせえんだよくそ坊主め
いつだって今が最安値だ とっとと稼いでお金貯めろドンドン上がるから
ゼファーは専用スレあんだからそっち行けっつってんだろうが
マッドマックス2みたいにタンクローリー襲う事件とか起きそうだよな
ウエマツ、３月下旬、東北に出店するようだけど、なぜか住所公開されてない。
なんで？
景気がいいんじゃなくて銀行から金借りるために出すんじゃねえのか
ウエ〇ツは儲かってるでしょ～。
輸入ポンコツをレストアしてあの値段で売ってんだから。
レストアせずにあの値段だろ
そこからさらにどこまでやるかで値段が変わる
日本円の信頼がっ揺らぎ、旧車が投資の対象となることに気がついて
しまった小金持ちが一生懸命Z買うからウエマツさんが成り立って
いるんじゃないっすか？
ドキュンはｺｶﾞﾈﾓﾁが多いので高くても買ってしまうわけだ。子供のぶんもセットでね(笑)
よって人気車輌は今後も高騰する一方
環境保護の観点からは悪でしかない旧車は切り捨てる方向に行くんだろうな
珍走イメージも企業的に好ましくないし
純正部品供給方法の改革もその方針の現れ
切り捨てられるのが果たしていつになるのか知らんがな。
それを理由に本当は乗りたいのに目を背けて蓋をして、結局何十年か先に本当に乗れなくなる。 欲しかったものも買えず、ただの一度も運転することも出来ず人生を終えていくのも一つのスタイルだよね。
>>983
こいついつも欲しがってるのが大前提で話してるよなw
マジで頭悪いのが透けてる >>984
欲しいから相場が気になってるんだろう？お前は頭が良いつもりかい？(笑) >欲しがってるのが大前提
本当にそう思い込んでて草
マークIIのシートせっかく表皮も全て純正で気に入ってるんですが
シート表がパリパリで割れそうな気がしないでもなくて
おすすめのワックスないですかね…もう経年で破れるまで待つしかないのかと…
kawasaki Zシリーズ名車の軌跡って書いてあったので、２０年ぶりに月間オートバイ
買ってみた。たかが月刊誌のくせに約１２００円！という価格に驚き、かつては電話帳
のように厚かったので、その薄さに驚き、広告の少なさに驚いた。
８０年台の初めは４０年後のバイクは凄いことなってると思ってたが、何もかも大して
進化してない。このままガソリンエンジンが廃れて電動バイクの時代になるのか？
旧車価格が高騰するのも何となく理解できる。
最新のバイクに乗っている知り合いが
「やっぱり新車のバイクは運転が楽だな～。一度乗ったら古いバイクには乗れないよ」だって。
俺は楽するためにバイク乗ってるんじゃねーよ（笑）
>>994
それでも戦前のバイクには乗れないよね？ 旧車には旧車の面白さがあるんだけど乗って楽しそうな完調の車両はほとんど見ないよね
>>955
知り合いの言う「古いバイク」って1975年～85年あたりの旧車のことでした。 Z系はゼロからバイク組めるほどパーツには困らないから完調にするのは
簡単だけど、補修部品もほとんど出ないようなメーカーのバイク維持する
のってどうするんだろ？不調のまま乗り続けるしかないのか？
>>954
先日無事にキーシリンダーのオーバーホールやってもらいました！情報ありがとうございました lud20230209013125ca
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