アラショーの価格の3割は、フィッティングサービス料
アライSHOEIはMだけど、冑はSなんだよなあ
サイズ感をメーカー横串で統一してくれるとネットで買いやすくなるんだけど
アライのQuantum-JとVECTOR-Xってあんまり違いないの？
とりあえずアライで安いフルフェイス欲しがったらQuantum-J？
ryukiは今までのシスヘルより100g以上軽くした！みたいな記事があったが本当だろうか
>>7
クァンタム型落ちするから待てるならもう少し待てば投げ売りあるかも >>8
KAZAMIより100g軽いんじゃない？
問題は元の重さだけど。 >>7
クァンタムJは内装フル脱着出来なかったはず
>>8
カザミがそもそもかなり重い
シスヘルならHJCのやつが軽い >>4
わかる
自分の中のイメージ
WINS>>カブト>ショウエイz7、シンプソン
=>アライQUANTUMj>ショウエイx14>アライRX-7X
>AGVアジアン>AGV>BELL>NOLAN、SHARK、シューベルト
ショウエイより顎狭いのがアライ
ショウエイ、アライより半サイズ小さいのが
シンプソン以外の海外ヘルと思ってたらサイズ選びだいたい合う
サーキット対応のスポーツモデルはキツめやな >>7
ベクターXの方が8年くらい新しいモデルで、
内装が汗かいても臭くなりにくいものになってるし
シールドJを留めてる部分が小型化されて風切り音がやや軽減されてたりと色々進歩してる
クアンタムJの方は安いけど首回りの風の巻き込みを防ぐカーテンがオプションに無かったりする
安いアライが欲しいならクアンタムでいいけど細かい部分の利便性も求めるならベクターの方が良いかも
あと7月以降にクアンタムJの後継モデルのアストロGXが発売予定だから
クアンタムJを買うにも新型モデルを買うにももう少し待ってもいいかもね アストラルXのシールドロック意味無くね？
普通にちょっと持ち上げた方が楽。
クアンタムJ持ってるけど内装フル脱着できると思うんだが
>>15
できんできん、ネックパッドは固定式だ
危うく破損するところだった罠
引っ張ってベリッ！とやったやつけっこういると思われ クアンタムJのグラ好きなやつ多いから気になってたけど、安いなりの内装で買うの辞めた
昨日Amazonで7500円で売られていたZenith yj-20を蹴ってカブトのavand2を買ったが、本当にこれで良かったのだろうか
まあゼニスのは頭に合わなかったから安くても選択肢から外れるんだけど
>>19
買ったのならもう気にするな
口コミの類とか見るのも次の買い換え前にしてもう心穏やかに暮らした方が良いよ すぐヤラせてくれるけど選択肢に入らない女を蹴って
交際申し込んだ女に疑問を抱く気持ちがわからない
アライ CLASSIC MOD持ってる人いませんか？
頭周り60cm。Lサイズが59cmと60cm、XLサイズが61cmと62cm
ハゲで坊主頭でどちらを買ったら良いのか悩む。
>>22
悪い事は言わないからフィッティングサービス受けとけ
3割安いとかならネットでも良いけど >>22
俺こないだ買ったけどフルフェイスと違って顎周りがない分ワンサイズ小さくてもいけた。でもほっぺの締め付け感は残る
内装がしっかりしてるからあなたの場合ＸＬでもしっくり来る気がしますよ
頭周りのサイズだけでは何とも言い難いから試着くらいはした方が良いのは間違いないすけど 新しくフルフェイス買ったらピンロックシールドが付いてきたんだけど、付けるべき？
>>22
その聞き方で正解が分かるならメーカーもユーザーも苦労しないよね
試着する気がないのならLでいいんじゃないの？
60cmはLってなってんだから… >>22
坊主ハゲでデカイヘルメットかぶるとどうなるの？
有毛人種よりも滑ってぐらぐらになりやすい？ 人様のアタマのカタチなんて分んねーし、どれくらいのキツさがいいかも分んね。
自身で試着してみようと思わんのかなぁ？
つか、買うの決まってたら、後はショップで合わせてもらうだけやん
試着で自分がちょうどと思っても、それが間違いだったりするし
SHOEIのフィッティングサービス最高だわ。
ネットで買うより、やっぱ店でちゃんと合わせて買った方がいいよ。
>>38
そんなに特殊形状じゃないから調整なしになるわ
それからふつうに通販で買ってる 俺も調整なしだったから以後は通販で買ってるな。
自分の顔が太らないように気をつけてるｗ
フィッティングって、具体的には何やるんですかね？
部品代払ってパーツ交換するだけ？それとも内装のスポンジを盛ったり削ったり？
検索してみた
ちゃんと採寸して、盛ったり削ったりしてくれるのな
調整するにしても自己申告かと思ってたんだけど、ちゃんとしてるんだな
こないだ買ったばかりだから、折りを見て俺もやってもらおうかな
フィッティング無しで買ったAIR2で眉はちゃんと見えてるんだが眉上に指一本分の隙間は出来ていないな
フィット感はがっちり感じられてるから上に狭いAIR2の特徴だと思いたいなー
昭栄はセナ専用じゃなきゃクルーズ2かエア2買ってたのに本当にバカなことしたもんだ
他のインカムユーザーを馬鹿にし過ぎ
まだしばらくエア1のままだな
>>43
部品代は払わんぞ？
アラショーの定価の3割はフィッティングサービス料だから
せん奴はドブに捨ててる 最近SHOEIのフィッティングサービス使って買ったけど、
自分が思ってたのとサイズが違っててびっくりだったからな。
合わせ方を知る意味でも一度は利用すべし。
>>44
計測数値から調整して、さらに自己申告に合わせて最終調整
SHOEIはそのデータ保管してくれて、テクニカルショップなら
どこでも次からその数値で調整してくれる。 髪が伸びてくるとメットがキツくなるから少し大きめを買ってる
他人がフィッティングしてもらってるのを見てたら大抵みんなサイズが大きいのを今まで被ってたことに驚いてるな
LL被ってたけど実はLだったみたいな感じのよく見るわ
廉価ヘルメットメーカーのならともかく、アラショーのヘルメット買うなら実店舗一択だわ
アラショーはまともな店(偽物掴ませたら大問題になるような店)ならネット通販でもそんなに安くしてないし、ネットで買う事はデメリットの方が大きいよ
まあ、メットだけじゃなくて、シューズ、グローブも試着必須だけどね
俺もながらく自己判断でLだったけどフィッチングしてもらったらMやでと言われたな
きついぐらいじゃなくてキツすぎるぐらいがちょうどいいらしいしな
鉢周りがきついのは問題だけと
頬がきついのは良い
メーカーやモデルによって違うからちょっとキツイくらいにしといたほうがいい
よく言われるとりあえず海外ヘルはワンサイズアップがいいは間違い
>>51
チークパッド換えるだけでかなり変わるからね 後頭部出てるからかオデコが痛くなるんですけどメット本体の発泡スチロールは削らないですよね？
ショウエイはフィッティングしたけど、元から合ってるので吊るしとは多少の差しかないな
アライはMはキツくlは緩いので、フィッティングしたらだいぶ変わるかもしれない 俺の場合
ヘルメットにめちゃくちゃ締め付けられてやっと適正サイズとか本当バイクは大変だな
安全基準をきっちり守ってたら頼りない毛根が締め付けで死滅しそうだからオレは程々でいいや
>>59
それ以外とチークが緩くてボウタイが下がって痛くなることもあるよ >>62
チークは生地の跡がつくくらいなのでジャストかなと思います。 空手家のインチキな氷塊割りて、氷塊の底を地面から少し浮かしてあって、これで突くと地面に当たる際に威力倍増して案外簡単に割れるらしいな
ヘルメットもゆるゆるだと同じ作用が働くらしいが
はて、自分が事故っときはどうだったのだろうか
>>65
氷割りじゃなくて石割りな。
テコの原理で割るんだよ。 その頃アライではヘルメットに張り手をかますのであった…
>>62
頬や顎の骨をホールドする事でメットがブレないようになってるんだよな
重心位置の調整にも役立っててこれが簡単にずれるようだと首への負担も増すとか >>65
よく聞く話だし、多分そう言うトリックはあると思うけど、じゃあおまえがやってみろと言われたら絶対出来ないわ >>59
頭頂部に隙間があって、ヘルメットの重さをオデコと後頭部で支えてるんじゃない？
てっぺん部分にハンカチ挟んでみて ModsAirだっけ？
内装がシステム化されたんだな
このスレではRYDってどんな評価なの？
対して値段差無いからZ-7買っとけって感じ？それともRYDはRYDでいいものなのかな
>>72
安売りしててZ-7買う予算ないなら妥協して買っても良いのでは
黒以外は正直糞ダサいと思うけど RYDは新型MT-25みたいなデザインのバイクには似合う
z7は高速走行の空力が劣るね
決して悪くはないけどリフトがある
フラッグシップのスポーツモデルに替えたら良くわかる
そこはカブトは優秀だよな。
トップのRT33(FF5Vは古いので)から普及モデルのエアロブレードまで特許のウェイクスタビライザーでカバーしてる。なお、風切り音ガー民は知らんw
不満な部分もパテやプラ板でカチャカチャすれば他社特許の空力性能も思いのままよ
>>81
それあるね
XR1100もあったな
Z-8でベンチ強化とリフト抑えたモデルにしてくれたら即買い >>89
年内も厳しそうになってきてるとの噂
コロナヤバいし仕方ないんだよな OGKってやっぱやめといた方がええんか？
まぁどっちにしろOGKってバイク乗りたて大学生御用達みたいなイメージやから微妙なんやけど
SHOEIARAIは安全性は高いがオジサン臭さがある
>>93
乗りたて臭嫌ならやめておいたら？
やらかした事すら知らないバイク関連の情弱だと思われるかもよ >>93
そんな事ないぞ
おっさんも被ってる
ただ、額のあの糞ダサマークが許せるか許せないかだけ 結局は快適性だのアフターだので日本メーカーかぶってるな
デザインとかはAGVとか好きなんだけども
>>92
そのヘルメットは張り手検査を受けてるのかな？ >>93
まぁお値打ちでビギナーに人気有るのは確かだけど、国内メーカー3社の中では一番攻めた商品展開をしてるのも確かなんだよな。
何せ新商品の展開が早いので新たなアイディアを投入チャンスが多い。
カムイ3～投入されたTEIJIN開発のIRカットシールドなんて、本来は業界リーダーのアライやショーエイが出すべきアイテムのはずや。
肌の弱い人や日焼けを気にする層には既存のUV99％カットシールドでは駄目なんだよ。 >>108
IRは日焼け関係なくね？肌荒れはどうだろう？そっちもあんまり関係ないかも デザインはogkが一番じゃね？
快適性でショーエイかぶってるけど
ショーエイ工場止まってるの？
ネオテック2をネットで買おうとしたら13万とかになってて泣ける
>>112
外出だが、SHOEIは自社と一部の業者以外通販を認めてない >>112
早いレスありがとう
去年から通販禁止になったんだね
情弱ですまん 2りんかんがチャリで15分のところにあるから、ヘルメットがまっぷたつになっても買いに行ける
>>115
用品店のセールで買えば1割引～2割引+フィッティングだから高くもないよ >>116
その時おまえがチャリに乗れる状態とおもえないんだけど・・・ >>114
ナップスとかウェビックならSHOEI製品販売のライセンス持ってるから通販で買えるよ
ただサイズ感の確認とかフィッティングサービスのために出来れば店舗で買った方が良いとは思う 初めてのヘルメットならスタッフと色々意見交換して買うのもいいね。
で、自分の製品サイズが分かったら通販で安く買うのも手だな。
俺は国産は実店舗買い、舶来は元々売ってないから結果的に海外通販と。
>>118
違うだろ
張り手でまっぷたつにするんだよ >>118
スイカ割りで間違えてメット真っ二つにしちゃうんじゃね？ SHOEIなんか2万で買えるイメージだから全部高い
>>121
張り手もかわす形状だから大丈夫！中身が脳震盪起こそうが頭蓋内出血起こそうがオケ OGKとかチャリンコ用品メーカーのイメージしか無いし、デザインもカブトとかいう名前も好みじゃないし選択肢に入らない 性能見るためにも本当は食わず嫌いせずに試してみるべきなんだろうけど、、ちなアラフォー
>>125
一応アライの主張としてはR75シェイプと表面処理の効果で
他社製品よりも衝撃を受け流すのが得意って話だから大ダメージにはなりにくかろ 「他社製品よりも～」とか余計な事を言うからアライは嫌われる
他のメーカーは当社比は言っても他社を貶すようなゲスい事は言わない
でも、公的で非営利の第三者機関で、市販品の無作為抽出で調べると、サイドがプア
それがarai
>>128
当社比がよくて他社製品よりもって言い方がゲスいというのはちょっとよくわからんわ
というか他社製品よりってのは俺が雑に書いた意訳であって別にアライが直にそう言ってる訳じゃないぞ >>129
何故かアライそこはスルーするよね
日本のメディアはタイヤやヘルメットの比較テストとか絶対やらないし。 >>134
スルーしてないよ。欧州のsnsでの批判からアライヨーロッパ副社長が公式コメントとして「サイド打つ時は先に肩打ってるだろーからpoorでいーんだよ気にすんな」っつってた バイクですっ転んだ時に常に首が体に対して同じ向きに有ればいいんだけどな
販売してる個体からの無作為抽出
メーカーとの金銭、検体の癒着無し
事故統計で原因になったベクトルに特化
検査方法および結果を詳細に一般公開
メーカーからの検体供出と莫大な金銭供与
市販品１つに数千円の莫大な供出金を基にレース業界でロビー活動
根拠の薄い検査指針でやたら硬く重くさせたりそれを撤回したり年度で基準を変える
ユーザー本位の検査機関と、守銭奴営利財団はこれだけ違う
安全性に問題あるような代物なら目の厳しい欧州ユーザーからソッポ向かれるでしょう。SHOEIと並んで相変わらず信頼されて売れてるのが現実かと思う
シャープテストでpoor貰った時の動きは不味かったけど、今のモデルは改善されてたよね？
バイクもあるけど年々衰退してGDPも目も当てられない様になってるのに未だに日本メーカー使われてるのはなんでだろう
昔の日本製神話のイメージに引き摺られてんのか？
ショウエイもアライも海外のレース界隈じゃ減ってるんじゃね？
それにトップライダーこそ一定の安全基準（主催団体の公認）さえクリアすれば後は条件（契約金）で選んでるだろ
それで失敗したライダーもいるようだけど
motoGPでもショウエイは減ったよな
最近はSHARKが多いのかな？
>>142
日本のGDPが目も当てられないて、どういうこと？
伸び率低いことを言ってるの？
>>143
Arai＋海外といえば、F1でやらかしたのが記憶に新しい
ヘルメットの安全規定が改定されたときに、Araiだけ規定対応ヘルメットの
投入が大幅に遅れて、無理矢理投入したモデルがどうしようもない糞だった。
現役最強ドライバーのハミルトンが激怒して、Araiとの契約を公然と破って
ベルに引っ越し。フェルスタッペンも同じような感じでシューベルトにチェンジ
HTCにスイッチしたクラッチローは「Araiは前が見えない」とか言ってたな。
日本人だと世界ランカーでもAraiにこだわる人が多いけど、海外ではそういう
神通力は無い模様 FIMの新しい認証取るのもアライは遅かったような。
アライはいいよ
年に何回も頭打ち付ける事故起こしてるオレが
買い続けてるくらいだからな？
>>144
AGVとSHARKが増えてるね、ってかバラ撒いてるって感じ。
アライとショーエイは吟味して契約してる雰囲気 同じこと繰り返すなんて中身にダメージきてないか？
サーキット走行なら別だけど
アライはサーキット走行には向いてると思う。硬いシェルと衝撃を逃す形状は効果があると思う。
でもかわせず受けてしまった衝撃を吸収するためにはシェルが硬すぎだし、衝撃吸収のための物理的な距離も足りない。だからどこに何があるかわからん一般公道には向いてないと考えてる。
とは言え空力も考えるとサーキットでも選択肢から外れる
剛性にしても適当な所で割れて中身も砕いてくれた方がいっそマシなんじゃないのかって思うよね
>>157
アライの肩を持つわけではないが衝撃吸収には硬いシェルで衝撃を分散させて
中のライナーで受け止めるという考え方もある
スネルみたいな貫通性能だけしか考慮しないテストには反対だけどな
ところでシェルを柔らかくという考えで作られたメジャーブランドってあるの？
ヘルメットの基本は硬いシェルと衝撃を受け止めるライナーの構成だと思ってたが。 欧州の規格ECEがシェルの衝撃吸収性重視だからねー
メジャーとかじゃなく欧州で市販されてる物は全てだし無論アライも含まれる
>>157
その「衝撃を逃す」って唯一無二の性能が実験等で全く示されない
お気持ちのレベルだから問題なんだよね
張り手で分かるとか公式が言うとは誰も思わないでしょ 剛性や衝撃吸収性能が国際規格で数値で統一されてないの？
結局よくわかんないんだよね
あ本人がこれは安心出来そうって感じれるモン被っとくのが精神的にも安全なんでしょう…
滑ってった先でダンプや電車に轢かれたら硬さもクソもないもんな
>>147
>ヘルメットの安全規定が改定されたときに、Araiだけ規定対応ヘルメットの
>投入が大幅に遅れて、無理矢理投入したモデルがどうしようもない糞だった。
2019年のことだと思うけど、新しいヘルメットがどうしようもない糞だったなんて誰が言ったの？
>現役最強ドライバーのハミルトンが激怒して、Araiとの契約を公然と破ってベルに引っ越し。
ハミルトンが激怒したというソースあるの？
そもそもハミルトンがシーズン中にbellにスイッチしたのは2015年だけど2015年にヘルメットの安全規程改定なんてあったっけ？
そもそもAraiはBellと違い、ドライバーと金銭契約を結んでいない筈ですが、ハミルトンとどのような契約をしていたの？
>フェルスタッペンも同じような感じでシューベルトにチェンジ
>HTCにスイッチしたクラッチローは「Araiは前が見えない」とか言ってたな。
HJCじゃないの？
それから前が見えにくいヘルメットのトラブルが発生したのはHJCにスイッチしてから
>日本人だと世界ランカーでもAraiにこだわる人が多いけど、海外ではそういう
>神通力は無い模様
そりゃAraiと違って他メーカーなら契約金が貰えるし当然では >>161
アライ規格に、「張り手2020」とか無いの？
張り手を行う者は、大関以上とか。 >>153
アライはそもそもドライバーやライダーと金銭契約結んでない >>157
他メーカーと比べてどのくらい硬さ違うの？ >>161
車で言うオフセット衝突みたいな衝撃テストをヘルメットで行うのはアライの設備では難しいのでは
というかどこのテストでもやってないけど出来ないもんなのかね？ >>165
そういえばHJCはロレンソの時も問題あったな アライはジョナサンレイ
ショーエイはマルクマルケス
有象無象のライダーと契約する必要無し
この人がいれば充分だと考えてるんだろうよ
>>173
アライユーザの現役moto GPライダーが1人居ますが
Twitterで必死にアライ推ししてるんだから仲間に入れてあげて下さい… >>159
20～30年前はそーだったけど今はシェルも変形しながら衝撃を吸収する思想が主流。コレは頭の形を守るってよりも脳にかかる加速度を下げようって考え。アライ以外のメジャー所は全部この思想だろう
ただこれにはシェルとライナーとクッションって言う異素材の同時変形って言う非線形な解析が必要で、ここまでのアライの動向を見てるとその非線形解析技術に投資して技術を有してるか？甚だ疑問 久しぶりにこれでも貼っておくか
>>169
そもそも設計自体が宗教思想みたいなもんだから
彼ら的には「そこに神がおあす」のは事実だから
実験の必要はないんだよw >>176
逆にその様な技術を有しているメーカーってどこがありますか？ あっちこっちで日本下げする奴現れるけど
半島系の人とかヒキニートなのかな
旧バイク世代は左寄り思想の世代だってバイク板のバッチャが
アライ自身が公開してるんだから、ネガティブキャンペーンにはならないと思うがな。
むしろ、アライの販促手伝ってるレベルかと。
アライが嫌でどうやってでもコケにしてないとならない人はいるんだよ
どうやってでもアライを認めたくない人はいるってことなんだよ
そしてそういう人ほどアライに詳しくてさ
ユーザーだけど肩の話も>>186の動画もここのアンチに教えてもらった >>179
千原Jrやビートたけしの様な顔面崩れた顔になりたく無かったらフルフェイス一択だわ >>150
遅くないよシーズン前には通してたし早く通ったメーカーよりは一歩遅れた程度で
むしろRX-7VとRX-7X両方通してたとこは感心したよ アライに求めるのはいい加減flash使うのはやめなさいってのと普通のラパイド出せよってことくらい
>>187
有効射程外から飛んできた弾ならバイクのメットでもはじけるかもよ 高性能なメットは大抵ポリアミド繊維織り込んでるらしいけど
その割合を増やせば本当にハンドガンくらい防げるようになるかもな
そもそもよく見るヘルメットテストってなんか尖ったもの上から落としてるのよく見るけど、実際の事故考えるともっと平たくて重いもの(路面や車)がぶつかる可能性の方が高くね？
力積っつーの？
あんな軽いもの当てて意味あんのかね
自動車テストみたいに勢いつけて壁や車にぶち当てるテストしろよ。
既にやってたらスマン
あれは耐貫通性テストで衝撃緩和性能じゃなくてどの程度強靭な作りをしてるか調べるためのものだよ
平面などに対する耐衝撃性テストは人の頭と同程度の重量の模型を入れて落下試験してるし
一応ある程度速度が出てる状態で事故った時に頭にかかるのと同等の運動エネルギーを想定してるはず
>>203
そのくらいのことはやってるから心配すんな ヨーロッパじゃ「どこから槍が来るんだよｗ」って理由で耐貫通性テストをやらないって
SHOEIの中の人が言ってたわ。
>>203
対貫通性より、衝撃吸収性能の方気にしたいよね
気持ちは分かる 素人の思い付くような事はプロはとっくに織り込み済みの典型例でしょ
まあそのプロの一角がが「張り手すりゃ分かる」とか言い出すから
懐疑的に思うのは分かるけどね
おれでもプレクサスを塗ってるか塗ってないかは、張り手で分かるぞ！(ﾄﾞﾔｧ
>>209
張り手は、他メーカーのデコベンチに対する印象操作だろうね。
アライが帽体への外付け部材は簡単に外れるからR75は守られてるとしてるのと同様に、デコベンチやディフィーザーも外れる訳だし。 >>211
確かにな、銃で撃たれたかと思うくらいのｶｰﾝ!（ﾊﾟｰﾝ!）て音するよな。
カブトムシだったのか確認は出来なかったんだけど、大型の甲虫は衝撃来るよね。 僕の体型もR75にすればウエアが虫塗れになりませんか？
つまり、鋭利な槍的な試験はカブトムシのツノだの顎だのを想定してると
虫からすれば突っ込んできてるのはバイク乗りの方なんだが(´・ω・｀)
>>212
ああいう印象操作(=他社誹謗)の広告打つからアライは嫌い。
1980年代のオートバイ誌見てたら、他社のベンチレーション用帽体の穴を執拗に貶してた。 だがアライの品質はピカイチだぜ？
おれがまだ生きてるのがその証拠だ
車椅子生活だがな！ファック！
>>222
そのまま、その主張を貫き通したら、それはそれで凄いのにね
結局、ベンチも開けて、スタビライザーも付けてってしてたら、そりゃポリシーじゃなくて周回遅れなだけじゃんwと言われてもしゃーない >>222
当時の技術だとメットに穴開けるのはいかがなもんかと思ってしまうのもまあわからんでもないけどな
80年代なんてバイクブーム全盛期で死人出まくってたし神経質になってたんじゃないか 今の社長がお亡くなりになるとアライが本気になる。
その時が楽しみだ
>>225
当時主張してたのは、前頭部に開ける穴のことだろ
当時も頭頂部には穴開けてたし、今も前頭部には穴開けてないと思うけど アイポートの縁から○mm以内にφ○の穴をあけると強度が○%低下する
とか具体的な根拠示してくれればなるほどとも思うけどそういうの無いんだもの。
>>229
創業者亡き後のホンダ4輪になるのだけは勘弁 >>231
社内規定として穴を開けても良い位置の基準を作ってるくらいだから
穴開ける位置でどう強度が変わるのか検証して何らかの確信を得てるはずなんだけどな
その辺のデータを出せばあの頑なな姿勢ももうちょい理解されるだろうにとは思う >>231
実際に下るんだろうけど、それに対応してアラミド繊維とかアイポート補強に張り付けたりするのがヘルメットメーカーのスタンスだと思うんだ。 >>231
あそこにまともな技術者が居るとは思えんよ。Ph.DやMSまで言わなくてもBSレベルでも居れば副社長発言も、シールド実験も張り手も止めてるって >>230
ショウエイがベンチレーションを付けた時アライはヘルメットに穴開けるなんて自殺行為だ位に批判してた。
しかししばらくするとヘルメットを洗った時の排水口という名の穴を頭頂部に開けた。
この後>>230が言っているように頭頂部は大丈夫だけど前頭部はダメて言う主張に変わった。 アライの話題になると>>147みたいなデマついてまでアライ下げするのなんでなん？
アライに親でも殺されたのか？ 他社をディスってカウンターで自社製品を褒め殺すアライの姿勢はいつ
見てもキモいと思うけど、製品の安全性だけは評価してる
サーキット用としても、公道用としても帯に短したすきに長しで、アライ
を選ぶタイミングが訪れない。チンバーが極端に近いのをなんとかして
くれれば、サーキット専用のはアライにしてもいいんだけど、、
>>236
230の言う事の方が正確だと思うぞ。
飽くまでも前頭部と言ってたと思う。
帽体の危険な場所へ穴をあけるのは～って文面だった。
それにアライのドレンホールはショーエイのRFシリーズより前から装備されてただろ。そこにインダクションポッドを付けてインレットにしてたし。 前頭部がハゲるのはまだいいけど頭頂部がハゲるのは絶対に嫌だ！
ラパイドNEO良いね
アライらしからぬハイセンスに満ちたバリエーション
グラフィックのはイマイチだけど
アライ以外、真に“ヘルメット”と言えるものがないのは明白な事実。
ヘルメットのようなものは国内外に山ほどあるがね。
アライディスりに走るのはそういうこと？
認証を取り消されたOGKは仕方ないとしてショウエイがアベレージ？
ちょいとワケ有りで認証の格付けすっからOGKさん泣いとくれよ？倍返しで回すからさｗｗｗ
と言う小噺～
>>238
他社をディスってカウンターで自社製品を褒め殺すのってSHOEIだろ
嘘ついてまで他社批判するのに必死だし >>249
え？
SHOEIもあんな品もポリシーも無い広告打ったりしたの？
つか、SHOEIの広告って、全く記憶に無いわw
それはそれでヒドいw SHOEIが、というよりアライ以外のヘルメットメーカーが他社をディスる広告出したのは記憶にないな
>>250
アライもディスり広告以外は全然覚えてないなｗ
やっぱりあれはかなりインパクトあった 確かに
前頭部の穴は危険だからダメ
丸く無いヘルメットは引っ掛かるからダメ
次のターゲットはインナーバイザーだな
アライは他メーカーだけじゃなくてECEやJISもディスってたな
JISについてはお叱りを受けたのか翌月に謝罪広告を出してたのを覚えてる
>>242
これはアカンやろって思ったけど南海のアイボリーと山城のプラチナグレーは買いたくなった >>256
わかる
東単の艶有ブラックもわりと良いよ 便所の落書きと公式の宣伝を一緒くたにしてるから話が噛み合ってない
>>256
南海のアイボリーも中々売ってないよ
何とか買ったけど >>247
倒産した会社でも何とかなるから大丈夫だろ． >>259
どれ？
分からん
突っ張り動画も、酷え皮肉やなwと思ったら、まさかの公式自爆動画だったし >>263
ショウエイじゃなくアライならサイトの下の方に1977年からのアライニュースが掲載されてるよ
量が多いので中身は見てないから他社ディス分は載せてないかもしれんがね 誉め殺しの使い方も間違ってるし、話も通じんから、もう良いよ
広告でも、CMでも、動画でも、実例出てこないし
絡んで悪かったな
>>249
249の例が出てこないよね？
アライの他社や規格ディスりはあるけど。 >>268
広告？CM？動画？
俺はそんなこと一言も言ってないが >>271
スレ遡って読み返してみろ
お前がズレたレスしてるのわかるから >>272
マジレスすると話が噛み合ってないの分かってて
お互いレスしてるんでそういうのはいらないです まあこのスレは良くも悪くもアライ大好きな人多いからな
医療用フェイスシールドが足りないのにアライ・ショウエイ・OGK・マルシンが
商売っ気含めても構わんのに参画しないのが情けない
SHOEI：会社更生法適用会社にそんな余裕はない
カブト：JISの件でそれどころじゃない
マルシン：国内向けの商売してない
てことで、アライふざけんな！サボッてんじゃねぇ！でいいのかな？
SHOEIは東証1部上場企業の時点でその言い訳は無理だろ。
JISすら適合できない三流製造業者が医療用具作るのはどうかと思う。
免許取ったはいいがバイク用品まともに売っている店がない
自分でサイズは買って通販しかないのか…
合うかどうかは運次第か
ちなみに北海道道南地域
>>283
旭川に住んでた頃は、用品買いに札幌まで行ったわ
ある程度サイズがわかったら通販増えた グローブなら大きい分には夏用と冬用のインナーグローブ入れられるしサイズミスってもある程度融通効くけど
ヘルメットはやっぱり一度主要メーカーに関しては試着しときたいよね
>>283
ちょっと古めの用品店だと通販でもサイズ交換可能なところもあるよ
何故か楽天内に多い OGK KABUTOのFF-R3買おうと思ってんだけど、このメーカーは
シェルが一種類のみしかなく、一番大きい方に合わせて作ってある
これマジ？でかく見えるヘルメットは大嫌いなんだぜ俺。(Lサイズ購入予定)
>>287
他人はお前のヘルメットサイズなんて全く気にしてないからな
被ってウロウロする訳でもなしデカいからってなんやねん >>291
OGKに聞けば確実なんじゃね。
製品に関する、ご相談やお問い合わせは、お電話でお願いいたします。
06-6747-8031（代） >>288
ヘルメットかぶってバイクでウロウロするわけだが >>283
ひとまずバイク屋で売っている安いメット買って公道慣れついでに用品店まで行って改めてメット購入
安い方のメットは引き取ってもらうなり持って帰るなりすればいい >>284.286.295
ひとまず原付時代に使ってたヘルメットを教習に使ってたんだがフルフェイスが欲しくてね
このご時世だから札幌まで行くのも憚られるしな
車両もまだだからなるべく合いそうなのさがしてみるわ
アドバイスありがとう >>287
Lサイズの大半はXLサイズと共通
よって他のヘルメットでも一番大きいんだけどね
嫌なら頭小さくしろ 今OGK買う時点で見た目なんか気にしても意味ねえだろw
他人のヘルメットってメーカーとか色とかデザインは気になるけど大きさは気にしたことないなぁ
>>299
え？そうなん？
俺X14のL使ってるけど試着時にXLじゃ明らかにデカく感じたのは内装の差なのか。 >>108
＞TEIJIN開発のIRカットシールド
本当に使っているのか怪しいけどな笑
で、ビギナーは後から評判を知って発狂する >>303
X-14は帽体サイズが細かく分かれてるから、LとXLでは帽体サイズ違うよ。
>>294
お前、他人がバイク乗ってる姿を見て
コイツ頭でけえなあとか思ったことあるか？
俺は無い
あるなら好きにしろ 仲間とツーリング行けばバランス悪いと思う人はいるよ
シスヘルは特にダメ
>>307
頭でけえなぁと思う事はあるけど、それは大体メットのサイズのせいじゃない 何これ、わざと話題ループさせてんの？
10日くらい前にも同じ話してたろ？
>>310
もう何年もやってる
ﾎﾞｳﾀｲｶﾞｰとｸﾘｱｼﾞｬﾅｲﾄは不滅 >>311
それだけ皆気になる話題というのはまあわかるけど
フルフェイスっていうゴツい防具を被る以上どうしようもない面が大きいし
発端の>>287はそこまで言うなら安くて設計も古いメットを狙ってないで
高くてももっとコンパクトさが売りのモデル探すべきだし不毛… >>307
俺もないな、そこまでは他人を気にしたことないわ
メット自体とデザインはまぁ見る どっちみちどんぐりの背比べ
小汚いおっさんに変わりないで
肩にプロテクター入ったライジャケ着れば、ヘルメットとバランス取れるよ。
まあメットが余計に大きく見える原因としては体が細いか背が低いってのはあるわな
帽体の小ささ売りにしてるZ-7とかAB5買っとけや
ガタイを良くすれば解決
肩や背中を鍛えれば見た目ガッチリしてくるぞ
さあ筋トレだ
背の低い女の子ライダーが大きいメットかぶってるとカワイイじゃん
>>306
X-14ってレース用だからこんなにサイズ変えてるのかな？ 一時期顔が見えるのが恥ずかしくてミラーシールドとかしてたけど
公道であえてバイク乗っている人の顔を見たり、記憶に残ったりしたことないから
自意識過剰とおもってやめた、景色を楽しむのにいちいち上げるのも面倒だし
>>328
自分も同じ理由でミラーシールドだったけど、ふと思い立ってクリアにしたら、何でもない景色の綺麗さにびっくりしてそのままずっとクリア。 でもクリアでメット被ってると血色悪い顔色に見えてちょっと引く
>>328
色味変わらないミラーもあるよ
夏はほっぺがヒリヒリしなくなる >>332 そのためのインナーサンシェードやでや
>>333 そういったの探してセミスモークミラーとかしてたことあるけどやっぱり夜道はふあんやでや インナーバイザーはデメリットの方が多いからなぁ…
始めだけ
↑インナーバイザー便利すぎてメリットしか感じないけど、、、
デメリット教えてplease
店で確認したらカブトデカすぎ かっこわりーなあのメーカー
アライにしたわ
クリアだと眩しくない？
クリアベースのシルバーミラー愛用
まぶしいときはインナーバイザー、ということで選択肢がかぎられるてるワイ
何故かシューベルトＣ３で安定しとる
>>337 カブトでかいかなぁ、持ってるkamui3はだいぶしゅっとしてるよ
風切音がうるせぇから腐らせてるけど >>332
おまえ交差点に止まってるオッサンが何見てるとか気になったことあるのか？
何見てようが誰もビタイチ気にしてないから安心して好きなモン見てろよ >>339
最近シューベルトSR2買ったけどシューベルト良いよね というかシールドを持ち運べるようなかっちりしたバックとかあればいいのに
ミラーのかっこよさと自己陶酔感も魅力として感じるが如何せん持ち運びに難儀する
>>343 アウトバーンでドイツのおっさんに鍛えられた感じの良さがある
Ｃ４は知らんが、Ｃ３は丸っこいから意外と風圧で首がこるそれ以外は かね満足 >>336
ベンチレーション悪い
ピンロック使えない
手入れ面倒
覆えていない部分の光が目に飛び込んできて気になる ピンロックは使えるだろ。
使えないってどのモデル？
安全面と目の健康考えたらインナーバイザーは一度使ったら手放せないな
俺は長時間走るからなおさら
クリアシールドにミラーのリプレイスシールド
暗くなったら外して丸めてしまえば嵩張らない
>>343
30年前のC1ですら今の安物フルフェより静か
劣化はお察しだからチョイノリで近所のチョイ乗りする時くらいしか使わんけど schubert と schuberth の違いにきづくのがシューヘルあるある
agvのK6が気になってる
インナーバイザーなしでなんとか買えそうな値段だし
なんかインナーバイザー付きってベンチも重さもバイザー降ろした見た目も含めて敬遠しちゃう
>>347
インナーバイザーにピンロック付けられる奴あるの？ インナーバイザーは下した時にメガネが引っ掛かる事がある
空間が狭くなってメガネとバイザーが曇ったりする
という事でアライのプロシェードシステム愛用
ダサいけど直感的で手入れも簡単だし便利
ミラーやライトスモークシールド使ってたけど、
夜間のためにいちいち換えのシールド持ち運ぶのも面倒だったので
結局クリアシールドに透過率80％くらいの色の薄いサングラスに落ち着いた
あーインナーバイザーにピンロックか。それは無いね。
でも曇ったら上げれば良いから個人的には特に問題ないけどな。
寒い時期は太陽が低いから、乗車ポジションにもよるけど有用
プロシェードはバイザーだけ降ろすことが出来ないから不出来。
インナーバイザーは夏場はバイザーだけ降ろして走ると日差しと風の直撃は避けつつ風通しを良く出来るという大きなメリットがある。
アライは単なる時代遅れ周回遅れ。
シールドとシェードが直に触れる構造だから傷や汚れもつきやすいし。
紫外線から目を守る為に夏場でもシールドは微開程度にした方がいいと思う
シールド上げた状態で走行なんてしないのでデメリットだと思ってなかったわ
夏にシールド開けて走ったらまあまあな確率で蚊やら蝿やらと一緒にツーリングする事にならないか
インナーバイザーのみ下げて走行する奴フルボッコでワロタ
フルフェイスだけど、シールド開けてしばらく走ること有るけどな。
まあ、眼鏡してるから何か飛んできても目への直撃は避けれるからだけど。
走行風を感じたいというか、そういう気分になるときがある。
>>335
デカくなる
重くなる
伏せた時先端が邪魔
デコベンチ無い
インナーバイザーが曇る
上3つが致命的 上のほうでOGKはスタビライザーのせいで風切り音でかい説があるみたいな事書いてたけどどうなん？
人生二個目に買うメットでなやんでるんだ
システムの中から静音重視で選びたい
オレもアライ使ってるのでプロシェードだ
弱点といえばバイザー上げたときの風切り音くらい
基本的に気に入ってる
>>368 ogkは風切音もそうだけど、環境音も大きく聞こえるから遮音の考え方が違うのかも
静音性でえらぶならogkは避けたほうがいい 鉄板ならshoei それ以外なら海外系から評判のいいの探すとか
英語になるがyoutubeとかでヘルメットの比較レビューとか結構やってるから参考にしてみそ >>337
君の数センチのメットの大きさの違いなんぞ誰も見てないよ
自意識過剰すぎ >>341
ディスり も糞も
ディスられて当然な事をした糞メーカーだろ? みんなヘルメットいくつ使いわけてる？
俺は田舎なんでスペースあるから、フルが5つジェット2つを気分と走るメンバーとかで決める
ジェットが３つ、
フルフェイス1つ
オフ1つ
バイクは2台
なんとなく増えたな
フルフェイスがひとつ
システムがひとつ
始めはオープン出来て、インナーバイザーも付いてるシステムでしょ！って使い始めたけど、そんな枝葉の機能より軽くてベンチ効いて空力もいいフルフェばっかりになった
真夏は信号待ちでガパッと開けられるシステムで出掛けたりはする
確かにたまにフルフェイス被ると
軽いし走るのに集中できる感じがする
X-elevenだけどね
限定のレプリカなので大事に使ってる
フルフェイス2つ
うちサーキット用が1つ、ツーリング用が1つ
オフ練習用が1つ
服に合わせたいしツーリング用もう1つ欲しいな
ジェット1つにフルフェイスが2つだな
ただジェットとフルの1つは古いし傷だらけだから
基本的に買って2年の新しいフルフェイスしか使ってない
コンタクトレンズ者としては、夜間走るつもりがなかったのに遅くなった時とかトンネルとか、インナーシールド上げるだけでokというので他のデメリット帳消し
プロシェード？風切り音うるさいからダメ
MOMOのジェットが1、X-11とX-12一個ずつ。
X-11の製造年月日見たら2015で流石にまずい、、と思ってX-12の大事にしてあった限定モデル使い出した
X-14を買おうと思ってたけど、限定モデルとはいえメットなんか使ってなんぼだからね、、
ずっと疑問なんだが、アライってさヘルメットは丸くして引っ掛かりがあっちゃダメって言ってない？
プロシェードはいいのかな？
>>381
あそのこ自己矛盾や理論破綻は指摘しないのが信者としての礼儀 アライ製ヘルメットの外装パーツはプロシェードも含めて
事故った時でもひっかからないように軽い衝撃で取れるように作られてるよ
だから気をつけないとちょっと落として外装部分が地面に当たるだけで脱落したり割れたりする
>>367
先端が邪魔ってそれインナー？
伏せて乗るような人にはインナーバイザー付は向かないだろうね。
>>383
外装パーツにフック引っ掛けて思いきり引っ張って首傷めなければ信じるけど。 >>384
それでどうなるかはやってみなきゃわからんけど多分衝撃が首に伝わる前に取れる
俺は一度手が滑ってXDのダクトを脱落させた事があるよ
落としたのは側面からだったけどゴロゴロ転がった勢いで地面に当たってポロっと取れた
ああいう外付けパーツはどれも細いアクリル製両面テープでくっついてるだけだからね ネイキッド乗るとスタビ付きのヘルメットじゃないと疲れる
球体のヘルメットはスピード出すと不規則に左右に振られる
>>381
シールドなんて直ぐ壊れるから無問題やで 確かにヘルメットはその時乗るバイクや、気分、服装によって変えたいからドンドン増えてく。
>>370
音で周囲の情報を得たい人もいるし風切り音がないと走ってる感じがしないって人もいるしな >>389
風切り音がないとアカン奴なんて見たことないわ
盛るなクソ野郎 >>385
そんなんだから頭頂ドレン穴に他モデルの補修用のベンチ買って貼り付けるとか定番だよね >>390
俺が知らない＝そんな奴居ないってか？お前の世界狭すぎだろ >>392
チッ！定番かよ、オレ仕様とニンマリしてたのに >>394
頭頂部ドレン穴ができた頃からの定番だから30年以上前からだな araiの穴は良い穴だけどSHOEIの穴は悪い穴だからな
アライのグラフィックモデルってデザイン微妙、車と同じで欧米ターゲットにしてデザイン決めてんのかな？
オートレースの選手がわりと好みのデザイン使ってるからオートレーサーのレプリカモデルだしてくんないかな
デザイン微妙はアライに限った話じゃないけどな
頑張ってるなと思えるのはアイコンくらいかな
>>399
デザインはSHOEIよりaraiの方が好きだけどな
耳当ての部分までグラフィックだから映える
X14に買いたいグラフィック出ないから、未だにXR1100のままだよ
レプリカモデルばっか出すなよ… X-14はフラッグシップだしなぁ、X-12よりは通常グラフィックは出てるよね。
アライ QUANTUM-J GROOVEレッドが売ってねぇぇぇぇ(´･ω･｀)
単色のカラーセンスはラパイドNEOがナンバーワンかな
shoeiは謎のブルー、オレンジ推しが微妙なんだよね
恐らく頭でっかちなんだけど何処のメーカーがいいかなshoeiはきつかった
アラショー頭なんて幻想よ
フィッティングサービス受けれ
俺はフィッティングの結果メーカーでサイズ変わったりしてるからあるんじゃない？
AGVのアジアンフィットとSHOEIがLで内装増してちょうどいいのにアライだとXLだし
奇形レベルじゃない限りフィッティングでどうにでもなるだろ。
マタンゴみたいな頭してんのか
Araiは無理だな欧米仕様売ってくれないと
ビニャなんか日本仕様は同サイズじゃ絶対被れないよ
2サイズアップはするだろうな
自分は頭囲60cm弱くらいでアライもショウエイもXLだな
どっちもLだと頭の先から顎まわりまで全部きつい（ただショウエイの方がアライより若干余裕ある）
面長だけど
海外ヘルも国産ヘルもサイズ同じで快適
むしろ海外ヘルのほうがちょいキツめになってよくフィットする
こんな顔？
背がオランダ人の平均と同じくらいだからね
どうしても頭も大きくなるってもんよ
しらねえよオランダ人の平均なんて
身長くらい普通に言えよキモチワルイな…
ウェアスレで寒い時メッシュジャケットの下にセーター着ろって言って総ツッコミされてた人じゃん
今度はこっちで自分語りしてんのか
>>419
こんな画像保存してるとか気持ち悪いやつだな 物の分からん人が高級ビジネスチェアって言えばアーロンを選んしまう間違いと同じ
アーロンは欧米人向けの設計で同じ金出すなら日本人なら
オカムラとかコクヨの良いの買った方がサポートも品質もいい
>>421
ナカマー
けど、30代くらいまでの連中は同じくらいの身長でもパッと見で頭ちっさと思う >>426
一人二人で総ツッコミってどういう事なんだ
あのスレあれで全員なのか
それにセーターって言われて冬用しか思い浮かばないのかよ… 欧米人は身長高くてもおまえみたいに顔パンパンじゃないぞ
涙拭いてフィッティング行ってこいw
>>430
逆にセーターって言ったら一般的に冬用って思われるとか想像できないの？
いちいちめんどくせえことしか言わないなアンタ… アライもショウエイもXLだと言ってるのになんでフィッティング…？
>>429
同じくらいの身長のやつがいるとこいつでっか！頭ちっさ！ってなるよな
横に並んでみると大差無いんだけどね >>432
いちいちつっかかって来て面倒くさいのはお前だよ… 外出自粛守ってるのは偉いけどキチゲ溜まってるやつ多いのか？
メッシュジャケにセーター笑うw
佐賀スレ住人かよwww
単純にフルメッシュジャケなんて夏に着るものを夏以外に着て寒いとか当たり前な事を言ってるやつがいたから
温度調節用インナーの案の一つとしてテキトーに挙げただけなんだが
俺以外にもそんな事考えるやつがいるのか佐賀スレには
>>431
フィッティングは必須だよね、頭入ればいいだけじゃないから
購入時フィッティング盛る方向なのもあるけど、出来れば購入後3年までは年１で再フィッティング無料にしてもらえたら嬉しい
使ってると緩みでてくるけどアライは購入時のみなのが残念 SHOEIのMとOGKのSが誂えたようにぴったりな俺はフィッター要らず
>>438
店によっては再フィッティングしてくれるとこあるね 自分は頭がとがってるから恥ずかしくてフィッティングできない
店から帰った後、色々言われるのではないかとか勘ぐっちゃう
「今日さー、スゲーへんてこな頭の客が来たんだよwもうさ、頭とがっててさ、フィッティングなんかできるっかっちゅーのw」
みたいな
左右非対称，一部だけ膨らんでる，とか色々有るから気にしなくていいのに．
身長184cmでアライ愛用してるけどLだよ
たしか頭囲59cmだったと思う
アライは59cm•60cmがLサイズの目安じゃなかったっけか？
そうだね、そんで61・62cmがXL
でも自分の場合頭囲60cm弱でもLだと頭の形の問題なのか入り口が窮屈すぎて耳がメリメリ折れるし
被っても頭が押さえつけられて痛かった
新モデルのアストロGXは今までのモデルより脱ぎ被りのしやすさを重視してるみたいだから一度試してみたいな
>>441
まあ自分が気にしてるならやめときゃいいわ
やらない自由もあるよ QUANTUM-J探してたけど、サイズ無いからVECTOR-Xにしたわ。頭でかいのが悪いんだ
コーナーに置いてある使い捨てフェイスマスク着用すればできるよ。俺はしたけど
他のブ男とかおっさんがルール無視してそのまま被ってた。展示品は買わないほうがいいね
>>441
自意識過剰過ぎるし、性格悪すぎ
自分がクライアントに普段そういう事思ってるって事だろ？
普通はそんな事思いつかんぞ >>443
>>444
アストロIQの時に頭囲的にLだけど脱着時に頬骨高いとこの擦れが酷いからXLに内装マシマシにされた
ラパイドΜの頃はMだったのに・・・ ほんとアライはモデルによって入口の差激しいよな
RX-7Xは被っちゃえばバッチリだけど着脱で耳持ってかれる
なのでバラクラバみたいなインナー使うようにしてから餃子も回避しつつ着脱で耳持ってかれなくて安心
同じアライでも他にも持ってるのはそれほどではないんだけど
>>449
色々言われてきた経験があったら「またそうなるんじゃないか？」って思ってもおかしくないと思うけど 歴代、ラパイドをかぶり続けているけど、確かスネル規格が
厳しくなった頃から入口が狭くなった気がする。
ラパイドSRあたりからかな？俺は、なんとか内装を一つゆるく
するだけで済んでるけど。
どうなんしょ？
加齢で顔でかくなるからオレの場合、それもあるかもしんない
>>439
まじ？
俺はショーエイのMとOKGのLがぴったりなんだが というかogkってモデルによって全然サイズ感違わない？
同じLでもAB3は余裕あり、RT-33はきっちりフィット
このふたつの場合、サイズ感というよりフィット感の味付けが違う
OGKの顎紐がワンタッチ式のやつは
フィット感とかより使い安さ優先のような気がする
かぶり心地の違いは用途の違いでもあったりするんじゃね
OGKは他メーカーと比べるとワンサイズデカいイメージがある。アラショーでLならOGKはMみたいな感じ。
EXCEEDなんかかなり緩く設計してるからアライ、SHOEIでLの俺が
Sでジャストフィットだからなｗ
>>464
モサショで中の人に直接聞いたんだよ。
そしたら全体的にゆったりめに設計してますって言ってた。 頭の形なのかは分からないけどx14だとMサイズでrx-7x だとSサイズなんだよね。自分の場合は少しキツめの選んで買ってるんだけど。
RX7XのSサイズだけど床屋に行くまえだとシステム内装を一段緩いのにしたい
床屋に行ったあとだとシステム内装は標準のままで丁度いい
こまめに床屋に行く方がいいかな
そのうち床屋いってもいかなかくても変わらなくなるさ
強面のツルツルのおっちゃんが顔剃りに隣に座った時は緊張した
絶対隣見ないように意識すればするほど変な汗が背中を・・・・
HONET ADV SEEKER買ってそろそろ5年経つけど、ツーリングの時しか使ってないから
まだほとんど外装に傷もないし内装のヘタレも気にならない程度
でも同じデザインだと5年も経つと結構飽きるなｗ
機能面に特に不満はないんでモデルチェンジというかグラフィックで
もうちょっと攻めた感じの出さないかなあ
あと調光シールドはHONET ADV用もぜひ出してほしい
>>476
ま、マジかよ全然知らなかったあああぁぁぁ！！！
知らなくてGWのロンツー前にシールド新調してしまったばかりだorz
まあ結局ツーリングは流れたし、夏までにはそれまた改めて買うか… >>477
10万円入るんだし、経済まわすためにサクッと買ったら？ >>478
今買ってもいいけど、この現状じゃツーリングどころじゃないからねえ…
まあとりあえず用品店に行って在庫状況確認くらいはしとくか
品薄ですぐ入ってこないなんて可能性もあるしね 調光シールド高い値段出すほどのもんでもないと思うよ。
トンネルとか暗いとこ入るとすぐ透明なるわけじゃないから結局シールド開けないといけないし田舎の照明ないトンネルとか危険。
透明→黒は速いけど逆は遅い。
>>479
現状ツーリングどころじゃないのに用品店には行くのかよ まあスーパーとかいくと家族連れでワイワイ来てる連中多いし
ちょっとくらいいいだろってのが普通の感覚なのかもしれない
>>480
その辺の使い勝手は昔調光サングラス持ってたんで想像付くわ
でも今でもスモークシールド使ってツーリングも行くから
濃くなった時に同程度なら何とかなると思ってるよ
まあ物は試しなので一度使ってみる、サンクス
>>481-482
仕事がテレワークなど不可能な製造業なのでな、今でも毎日出勤してるんだわ
そして職場から徒歩3分のところに用品店があるのでな
何なら仕事中に付けてるDS2規格の防塵マスクと保護眼鏡付けたままショップに行ってもいいぞｗ 今日は暇なもんでな
まあしかしこれ以上ここで何か書き込んでも生産的なことはなさそうだから去るか
とりあえずHONET用の調光シールドあるって情報拾えたのは役立った
教えてくれた人ありがとう、では(･ω･)ﾉｼ
情報拾うも何もぐぐったら即出てくるんだが
情弱の老害は検索も出来んのか…
HORNETでもHONETでもトップで出るよなぁ。
HORNET ADVにインナーバイザーつけて欲しい
いや要る
別ラインでも良いから
インナーバイザー付き用意して欲しい
Ｚ-7って静粛性イマイチとかちらほら見かけるんだけどAB5に比べてどっちが静か？
>>495
Z７はX14には負ける、というぐらいのレベルだぞ 俺は病的に顔見られるのが嫌だけど、キレイな景色もみたい だからインナーサンバイザーは必須
だからGt-Air2には満足してるけど、いかんせん重すぎる
自分のはXLだけど、重さが1751gもある
そう俺は頭が大きい でも頭が大きいという指摘は一回もないと思う
>>501
クリアベースのシルバーおすすめだぞ
色味変わらないしそこそこ顔も隠れる >>501
なんか精神障害抱えてるの？
怖いから路上出ないでよ >>505
そこに気づくというか、至るってことはお前も精神疾患持ってるんじゃね？と僕は思った
まぁバイク好きなんて偏屈でメンタルが弱いのも多いだろ？ まあこのスレのやりとり見てても変なの多いのは間違いない
今日Z7のバリアブル銀黒を買ってたんだが家に帰ってまじまじ観察してみたら左右非対称が妙に若者エネルギー？に溢れてて急に恥ずかしくなってきた
素直にイクエートにしとけば良かった
ヤフオクにながしてイクエート購入することにします; ;
バリアブルは左右対称だったとしてもグラフィックのパーツ自体が根本的に若いでしょｗ
俺、xsr155が国内正規販売されたらRZカラーの買ってイクエート被るのが夢なんだ
OGKのFF4の後頭部のスポイラーみたいなのをぶつけて割ってしまったんだが、補修部品の在庫どこかにないかな？グラフィックモデルの青だけど無ければ単色黒でもよいんだが。
それとあのての部品って両面テープで貼り付いてるのん？
>>507
気づくもなにも「病的に顔見られるのが嫌」って書いてるのお前じゃん？
疾患持ちは部屋から出ないでくれよ頼むから >>503
面と向かって頭が大きいですね
なんて言う奴は滅多にいないだろ
駄菓子菓子、心の中では頭デカっと吹いているぞ >>517
跳ね上げられないグラサンはマジで危険。 頭がデカイと言われたら脳が大きいからだよと答えればいい
明日ウェビックの春セール終わるから何か消耗品でも買っときなよ
やっぱりチビデブってバイク乗っててもカッコ悪いよなｗ
6年目のZ7、そろそろ買い替えたいぞ
Z8はまだか・・・Z7おかわりは無難だけど面白くないからなぁ
>>535
衝撃吸収ライナーと内装交換して、Z8待ったら？ メルカリで照英のフルフェイス買ってかぶってみたんですけど、脱ぐ時に耳が痛い！頭のサイズに合わせてLを買ったんですけど、こんなもんですか？脱ぐのが嫌でそのままコンビニとか行きたいんですけど‥。
大体のコンビニはフルフェイスかぶったままのご入店お断りって書いてないか
ガァーって引っ張ってるんですけど、それでも引っかかるんですよねー。着用時は変な圧迫感も無く、あー、俺守られてるんだーって感じるんですけど、脱ぐ時は本当拷問なんです。だんだんと照英が合わせてくれるのかなぁ？
ゴリマッチョの俳優が守ってくれたり拷問してきたりだんんだん合わせてくれたりする絵がちらつくから
頼むからSHOEIって言ってくれ
>>540
ジェットにマスクは良いのかな
なにが違うんだろ？ >>541
脱ぐ時に持ち上げる角度をちょっと変えてみるとか
耳に当たる位置のクッションを手で押して柔らかくしてみるとかしてみたら？
新品の時はどうしても引っかかりやすいよ 新品じゃ無いですよ。
モデル名は分かりませんが、内部にある年式みると95年ってなってます。
95年式のメットはやめた方がいいぞさすがに…
なにかこだわりがあるのかもしれないが
どんな扱いしてたかわかりゃしないし、中古メット買うくらいならマルシン買った方がいいような
>>537
ひでーなコレ！よくこんなの公開OK出したな え！？
そんなにダメですか？
側は嫌いですし、少しかほりはありますがスポンジの劣化も無いので‥
流石に25年前のメットだと中の緩衝材が殆ど衝撃吸収性能を失ってるだろうし
ただの硬くてでかい帽子状態になってるんじゃないかなぁ…
一応メーカー推奨の交換時期は国内ではSGマークの基準に基づいて3年、
日本より幾分基準が緩めの海外でもメーカー保証期間が5年とかだからね
＞SHOEIが合わせてくれる
フィッティングサービスっておじさんがやってくれるものだと思ってた
メット自体に搭載された機能だったとは
>>541 内装のヘタリや自分の耳がそれに慣れるってのもあるが、、
あんまりひどいようであれば、自分で引っかかる部分のクッションを切除するって手もある
俺はネットで買って、自分でクッション足したり引いたりしてる、 そんな骨董品なら流石に数千円の中華メットでもいいレベル
ヘルメットのシールドは医療機関で使えないんかな。
購入時にスモークにしてクリアタイプの処分に困ってるんだが。
仮にバイク用メットのシールドが医療機関で使えるとしても
中古品の引き取りはしてくれないと思うぞ…
似たようなのは使うね俗称は宇宙服
素材的にディスポだと思うけど
替えのクリアシールドとして利益出ない値段でメルカリに流せば一瞬でハケるだろ
古くて内装などが劣化しているから痛いんじゃ？
そもそも、自分の頭を守るのに２５年前のメットって？？
>>541
バラクラバは良いぞおじさん:「バラクラバは良いぞ」 >>535
マジでいつ出るんだろ？
でもGT-AIRみたいにさんざん待たせた挙句専用インカムスペース付けました！みたいなのだったら… J-cruise2の情報みてインカムスペースがウザくて
J-cruiseの最後の方に出た限定モデル買ったな
インカム持ってるしね
売れてんのかねインカムスペース付きのショウエイのメットって…
SHOEIって最近急に昔のSONYみたいに殿様商売になったよね
SONYは経営者がアレに代わったからだし、当時の製品も特長なかったからねぇ
SHOEIも同じように凋落するのかねぇ
Amazonで売らなくなったのはかなり売上減少してる気がするが、そこまでしても安売りされたくないのか。
セナありきのJクルーズ2じゃなきゃ買ったんだがなあ
躊躇ってても値上げの予感しかしないから27000+送料6000でSRL2ポチっちった！
>>573
インナーバイザーと同じで、要らないと思う人がいても、あったが良いと思う人が多ければ売れる >>577
気にせず買った人が多いだろうしな
同様のものをまた買おうと思うかどうかは人によるだろうね >>559
ネットオークションとかフリーマーケットサイトで売れば良いんじゃないかな． SHOEI X-Spirit IIをオランダから輸入して使ってたんだが、
デザインが気に入ってて同じものお代わりしようと思って日本版のX-twelveを買ったらなんか重い
秤にで測ってみたら X-Spirit II が1.36kg、X-12が1.7kgもあった
安全規格が違うみたいで、軽いのに慣れてたから重く感じる、、
こんなことあるんだな
クルーズ2もエア2もセナ専用だから購入控えてるワイみたいなのもいるんやで
セナ専用だから売れてるのか？
セナ専用でなければもっと売れたのか？
>>582
セナどうこうに異常に拘る人がそんなにいると思う？
しかも安置方面で
内臓出来て良いね
か
手持ちが使えないの困るな
ぐらいだよ普通は 韓国に過剰反応する人いるからね
日本に過剰反応する韓国人の人と方向はは違えど同じ事なのかもね
韓国企業だったんだ
知らんかった…
情弱乙！
エア3発売されるまでロムります
だって他のが使えないやん
手持ちのインカムが装着できんからアカンとか普通はそっちや
手持ちのインカムが使えなくて
バッテリーの持ちが悪くて防水規格何も通ってない
まぁ文句は出るよ、こんなのを専用にされたらね
cruise2はベンチが良くて凄い気に入ってるのにここだけが不満
>>589
たしかにヘルメットの中水浸しにしちゃう人は防水規格通ってないといくら内蔵でも怖いよな 接続部から錆びたりして浸水とかそんなレベル以前の話らしいよ？w
俺は雨降りそうならsb6x使うから問題ないけどな
>>591
所詮日本国内ローカルな製品だしな
ショウエイは世界展開してるのにそんな所と組んでもつまらんよ
カルドやミッドランドならまだしも カルドの音声認識いいわ
反応しないことも多いけど
ビーコムあまりいい話聞かないな
インカムっつったらビーコムか中華の５千円のかの２択だったとこでいきなりセナとかいわれても困るわ
文句言っていいのは買った客だけだ
買ってもないような奴がガタガタ言う権利はないんだぞ
バイク用品店 コロナ収まるまでフィッティングしない方向なのな
4まではB-COMばっかだったのにね
最近周りで使ってる人いなくなった
>>599
その頃は選択肢少なかったしね
今や商社がメーカー面して売ってるのより無線屋やBT屋の買った方がいいもんな 金ないからビーコム4しかつかったことないや
気軽に買い換えるほど価格こなれた？
588>>
ワイはGT-Aいｒ２にCardo Freecom 4+つけたで。
Air2ユーザー多いんだな。
Z7よりベンチレーション効かないってレビュー見て二の足踏んでるわ
サンバイザーは便利そうだけれども
一応AIR2にはシールド微開がある
まあまだ夏冬は経験してないから評価しきれないけど冬のインナーバイザー曇りの方が不安かな
まあ冬だと西陽に使うかどうかって所だけど
>>604
インナーバイザー付きでZ7よりベンチ効くものはないと思うぞ インナーバイザーがある時点で、重く、デカく、ベンチ効かなくなるのは当たり前なんだけど…
インナーバイザーの機構がどうなってんのか、理解出来てないのか？
このスレいつも同じ奴が同じような事を連呼してんなｧ
＼ ヽ | / ／
＼ ヽ | / ／
＼ ヽ | / ／
(＼ 太 陽 の 騎 士 ク リ ア ジ ャ ナ イ ト ！ ！ ／)
.＼.＼ ＼ ヽ | / ／ ／／
.(＼＼ ＼ ヽ .| / ／ ／／)
＼＿.＼ ／.＿／
(￣￣＼ ii ／￣￣)
＼／￣＼ .i i .／￣＼／
＼ ＼ i .i＿＿＿_ ／ ／
＼／￣＼ .i i＿＿＿_.l .／￣ヽ／
＼＿.ノ＼ .|_＿.__.＿_.| ／ヽ＿／
───── .＼ .＼ | ━ | | ━ | .／ ／ ─────
＼ M |. ￣.| |.￣ .| M .／
＼ mｍ/iヽ___| |___ノiヽｍm .／
_,,－'' ＼ｍm＼ニニニニ／mｍ／ ｀－､、
_,,－'' | ┌､ ∧ , ┐ .| ｀－､、
.| ヽ .∨ ∨ / |
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>>581
重いけど、サイズがフィットしてれば被ってる間は慣れの範囲 おっさん達ってホントつまらんな ハゲるとギャグも滑るようになるのか？
ヤフオクで未使用品を安く落札しようとしますが、ほとんどのヘルメットが店舗で買うよりほんのちょっと安いくらいまで値段が上がっでしまうね。
そんなに需要があるのか。
メットに関しては、店舗でフィッティングがコスパ最強すぎるからなぁ…
フィッティングもヘッタクソのところで買ってお願いしたけど、複数回行ってもフィットしなかったわ
バ○クワールドさん、本気でやってますか？
2りんかん祭りでフィッティングしてもらったらバッチリフィットしたわ
それまでは買ったまま使ってそれほど違和感なかったけど、やったら全然違った
ま、もうフィッティング前の感覚忘れたから感動も何もなく使ってるけどね
メットはある程度距離走らないとフィットしてるかなんて判らないのに何知ったかぶりしてんだ
>>626
それ黒くなるのは早いけど戻るのが遅すぎて意外と使えないじゃん トンネルなんかじゃ通過するまでに色戻らないらしいね
片目だけフォトクロミックとかどうだろう
普段は両目見えるくらい
トンネル出たり入ったり繰り返しても最悪どっちか見える
お前らの瞳孔も瞼も仕事せんのかw
クルマ運転出来ないな
>>623
説明の下手な人＆読み取るのが下手な人の組み合わせだったんだろね． 髪の毛がペシャンコになるのとならないのがあるけどフィッティングの差なのかな・・・
>>635
そもそも頭頂部で支えるもんじゃ無いからね ヘルメットで差があるから、内装の頭頂部の形状が関係してるかな。
フィッティングで深くかぶりすぎを指摘されたのはちょっと衝撃的だった。
それまでずっとそのかぶり深度だったから。
つけてくれるよ
俺不器用だからそれ目当てでネットで買わずに毎回用品店で買って付け替えてもらってるｗ
>>615
いあ、X-Sprit IIはX12の欧州向け展開の製品名称なだけで全く同じグラフィックのヘルメットなんだよ
JISマークあるかないかしか手にとっても見分けつかない
でも重さは手に持っただけではっきり違い分かるくらいX12の方が重い
X14とX-Sprit IIIでもこれは同じみたい
ダウンロード＆関連動画＞＞
>>642
SNELLはどっちも認証なんかな？
守銭奴営利財団SNELL通すと、重くなるし >>643
S-Sprit IIはライナーの内側にSNELLのシールがないから通ってないね、、
でも1360gにブレスガードにチンカーテン、ピンロック装備しても1400g
X12の1700gと300gも差があってかぶってもかなり違う
ノーランx-liteカーボンメットより軽い！
サーキット走行でSNELL必須な人じゃなかったら全然ありだと思う
無理だと思うけど国内でも展開してほしいなぁ ノーランx-liteカーボンメット、俺のは本国仕様だけど1250gって貼ってあるよ？
>>647
ごめんX-Liteは検索で 802RR CARBONで装備重量 1445-1480gってさらっと調べただけで持ってないんだ、、
そんなに軽いんだね 個人的にはNOLAN803RよりSUOMYのSR-SPORTの方が持った感じ軽く感じる。
グラムスターの海外での評判良いですね
これ出たら一択でしょ
見た目がメインのヘルメットじゃないか。
多少の空力、ベンチレーションが劣っても良い用途（ファッション重視）の人向けだ。
日本のヘルメットメーカーなんだからまずは日本で発売開始してほしいけどなあ
同様にライダーの高齢化が進んでる欧州の死者数はかなりやばいんじゃないか？
爺ライダーがかなり逝ってるんじゃね。
>>656
ライダーの平均年齢は若くなりそうだな。
あと欧州メーカーの幾つかは無くなったり、買収されたりしそうだね。
ビモータなんか最右翼だけど、コロナ不況の前にカワサキが買ったよね。 おニューのミラーシールド、早速カナブンアタックで傷つきやがった
くそ
ピンロックシートて洗ってもいいんだよね？
なんか洗ったらシールドに張り付く面が水に濡らしたまま固まったような模様になるんだが
>>659
曇り難くしている親水面が細かいホコリで性能落ちてくるので、洗うのが正解
拭き上げ出来ないから、その模様が浮くのはしょうがない
一度使えば(蒸気当てれば)ある程度消えるよ マスクしてフルフェイス被ったらマスクずれて被れない、みんなどうやってマスク付けてフルフェイスかぶってるんですか？
え？
特殊部隊が被ってるような目だしタイプのこと
？
普通に日常生活で使ってるもののこと？
下からマスクをおさえてメットを被る
耳にかかった紐は外れちゃうけど、頬あたりのパッドで何とか保持する感じ
隙間ができるから効力は今ひとつ、でもないよりまし
花粉症だから2月下旬から4月中旬まで↑これで凌いでる
目だしタイプは内装の洗濯減らすためにつかうが普通のマスクは使わないな
>>664、665
ありがとう！みんな紐外れても強引につけてるのか >>660
ありがとうありがとう、安心した
柔らかい布でも拭いたら絶対傷つくよなぁ
とりあえずしばらく干しておいてみる 花粉だろ
レスプロマスクも付けたままメットかぶったらずれるのかね？
排気ガス臭いやん
マシになるよ
フルフェでも普通に被れるけどな
逆に目出し帽は無理ンゴ
ヘルメット被ると網タイツ被った様な顔になるわw
>>661
薄手のネックカバーつけてる
夏に使う日焼け防止とかでつかうやつね >>669
買ってみたけど、フルフェイス被るとズレて使い物にならんかった
花粉症でフルフェイスならナルーマスクの目出しタイプおすすめ >>673
アライのフルフェイスに収まると思えないんだけど フルフェイスの下にマスクとかなんで釣られてんのwと思ってたらマジなのか、、
店入る時にやべぇポッケのマスクが見当たんねぇ！
って焦ってたらヘルメットに押し下げられて顎下で皺くちゃになったマスクぶら下がってたわ
フルフェイスだとどうしても頬が締め付けられるからマスク付けるのは難しいよね。
花粉症持ちだから辛いのよ。おまけに眼鏡だから普段マスクしてても曇るしなぁ。
PINロックも意味ないし、なんかいいのないかねぇ。
ノーズフィルターとかマスクシェルなんかで検索
もう花粉終わると思うけどスギ以外もいろいろ反応しちゃう人なのかな
ほんとレスにいきなりイチャモンつけてくるおっさん達って気持ち悪いよな
どうせブサイクのチビハゲデブなんだろうけどね 死んでしまえ
>>685
眼鏡には曇り止め塗らないの？
ソフト99の濃厚ジェル使ってるけど長い時間持つから重宝してる。
ヘルメット被る際には、SHOEIのエアーマスクシリーズを使えば、呼気が眼鏡に掛からず曇らないよ。 >>685
花粉症は合う薬見つかると激変で楽になる。自己責任だが、あとはお馴染みタイプのジェネリック、輸入物で対応。
個人的に、薬でマスクはしなくなった。 >>685
耳鼻科処方の薬オススメ。飲んでれば症状全く出なくて快適ですよ。あと蓄膿になってると抗アレルギー剤効かないので一度診てもらうのよいと思う。蓄膿はちょっとした体調の波で簡単になるみたい。 >>685
俺は普段メガネだけどバイク乗る日はコンタクトしてる
全く曇らなくなるよ！まあめんどくさくはなるから快適さと面倒くささを天秤にかけてください。 症状の重さは人によって変わるからな
耳鼻咽喉科処方の薬（目薬含む）を年毎に色々試してみたが、結局完全に症状を止めるのは適ってないわ
気合いが足らん。杉の木の顔射くらい気合いで吹き飛ばせ大敵コロナに勝てんぞ
10年位薬使って、花粉に苦しむ事も減ってたが
最近、薬無しでも楽になった。
花粉症シーズンはマスクをするためだけにジェット使ってるわ。
>>692
スレチだけど、ステロイドのセレスタミンは最強レベルにガッツリ聞くよ。普通に処方して貰えないと思うけど。
個人的には両鼻ともレーザーで焼いた経験持つくらい酷かったんだけど、第2ヒスタミン系で合う奴で滅茶苦茶楽になったよ。
今は、ザジテンとクラリチン、セレスタミンのジェネリックで上手く回してる。 >>697
抗ヒスタミンとステロイドを思いっきり勘違いしてる模様
セレスタミンが効くのは認める >>698
勘違い？どちらもアレルギー用に処方されてるやん。
違いぐらいは知ってるけど？ セレスタミンは抗ヒスタミンとステロイド両方配合されてるハイブリッドだで
セレスタミンは効くには効くがなんせ眠くなるのがヤバい
ライダーには不向きや
>>691
ズレたりとか渇きとかはどうですか？自分もたまのスポーツの時はコンタクトなんだけど気になってます z7、3か月目で内装洗ってみたけど、チークパッドのプラスチックの部分が脱ぐとき耳に引っ掛かるようになった気がする…
じゃーオマエの組み付け方がわるいんじゃないの？
普通に考えて
>>704
シスヘルだけど、ジェットと比べれば密閉されてるし乗ってるときに渇く感じは感じないね
降りて観光地をブラブラしてるときは目薬さしてたけど（非常事態宣言前ね）
ズレも全くない
ワンデイ（ソフトレンズ）しか使ったことないので、他はどうなのかわからないっす 今のコンタクトはゴミ入っても目痛くないのかな
昔ハードレンズ使っていたが、バイクどころか風の強い日に外歩けなかった
コンタクトはやめた方がいい。粘膜に入れていいわけがない。
コンタクトは同じ物でもカーブとか材質とかメーカーによって微妙に違うからいろいろ試すと良い
アキュビューはちょっと走ると乾いて外れたりして難儀したけどデイリーズはジェッペルにサングラスでも下道なら大丈夫だったゾ
通販なら比較的安く買えるとこあるから探して快適になろう
じゃワシのコレクションでも貼るか
古いシューベルトやなあw
SR2使ってるが、最新のはいいぞ
>>715
当時はアラショーなんか問題にならんほど静かだったけど今となってはZ7の倍くらいうるさいw
10万円貰ったら最新モデル漁りますょ 皆さん、いろいろアドバイスありがとうございます。
花粉症なんだけど、前はスギだけだったのが、＋ヒノキにも発症するようになってしいました。
医者行けばいいんだけども、飲み薬は眠気が酷くなるので、鼻、目薬もらうんだけど、
多少症状が和らぐくらいなもので。
最近の眼鏡の曇り止めは効果高いんですかね。昔のは塗っても水がにじんだようになって
すごい違和感があって見づらかったんだけど。おすすめのソフト99の試してみますわ。
コンタクトは、自分の目には合わないんです。どのタイプでも充血、違和感、痛みが出るので。
長文、スレチすいません。
>>707
自分もワンデイソフトなので試してみようと思います。ありがと。
>>717
点鼻だけじゃ厳しいよね。今の薬は一日一回で睡眠前に飲んで眠気も気にならない感じ。
曇り止めはあまり期待しない方がいいと思う… >>717
クラリチンとアレグラは眠くなりにくいよ。ただ、アレルギー薬は試さないとわからない。
眠くなると言われる筆頭のザジテンで全く眠くならない私がいる。
第2抗ヒスタミン薬から選ぶといいよ。桜井くんの言ってる試してってそのまんまだと思うよ。がんばれ。
鼻で息ができるって最高なんだよな。 曇り止めはスレチどころか永遠の課題なので
むしろ何か知ってるなら吐けレベル
この前BMWのサイドカーにノーヘルで乗ってる老夫婦を見たんだけど、サイドカーってノーヘルでも違反にならんの？詳しい人教えへ
>>723
側車のタイヤが駆動するやつなら普通車扱いでヘルメットいらんらしい サイドカー(バイク登録)とトライク(車輌登録)はいくつかの基準で区別される
免許やヘルメットの要不要もそれに沿う
ググれば図解も出てくるよ
本来バイクの後ろ二輪でバンクするピザ屋さんみたいなのも、ハブ付けて片輪ずらすと登録変えてノーベルで乗れるようになったり
>>715
節子！それBMW純正や！OEM元はシューと言われてるけど
こんな古いの、コケても衝撃吸収してくれんぞ ヘルメットの中の環境って思っている以上に過酷で、肌が弱い人たちには大変
すでに紫外線量としてはかなりの量、やはりUVカットの目出し帽しかないという結論
誰かHJCのF70の質感に関して教えてけれ
SHOEIのZ7被ってるけどそれと比較してどうなのか知りたい
よろしく頼んます
まぁなんだバイク乗る前にセレスタミンとか飲むなよ？
まぁなんだバイク乗る前にセレスタミンとか飲むなよ？
それが効くんだわーって奴は特に。
このメットって何ていうメーカーかわかりますか？
ヘルメットって、法律で決められてるからかぶるってモンでもないだろうになぁ
まぁそんなことすら考えの回らない低スペックな頭なら、わざわざ高いヘルメットで保護してやる必要などないのかもしれんな
アライのフィット感で、ショウエイのベンチレーションとシールド簡単脱着がええなあ
シールド上げて走ると80kmぐらいからかなりきついからな
いや法で決まってるから被るもんだろ
現実的には仮に決まってなくても殆どの状況で被るだろうけど
ルール上の思考実験に揚げ足とっても意味ねーぞ
大昔の原付がノーヘルOKの頃は殆ど被ってる人は居なかったよ。
むしろフルフェイスで乗ってるとポリに停められて「お前スピード出すつもりでそんなモノ被ってるだろ」って因縁つけられた
>>738
deusってヘルメットメーカーなのですか？ >>739
デウスエクスマキナ
ブランド名らしいけど、そもそも一般名詞だろ >>733みたいに自分の命や頭の価値を過大評価してる馬鹿って未だに居るんよなぁw
まず断言するけどお前らの命だとアラショーメットでは過剰梱包過ぎるんだわw
マルシンで十分な命でしかないのにイキってるのは間抜け
素直に格好いいからとか作りが良いからとか言えんの？
呆れるわ 義務化以前は原付とかはまず被って無かったし
逆にレプリカは繋ぎにフルが彼らの「流儀」だった
あれが真に必要と思ってたか、ファッションなのかは分からんよ
今となってはってだけの話
現実には法律で義務化されてても工事のヘルメットでもおkだし
>>740
ステッカー貼ってあるだけかと思ってましたので。ベースとなるヘルメットが存在するのか知りたいです >>723
それはウラル サイドカーじゃなかったか？ >>743
Astone Super Retroかも つまりRX-7XではFIM格式のレースに出られないと…
FIMのホモロゲ取得が妙に遅かったのはそのせいか
既存のRX-7XがFIMの規格をパス出来なかったんだろう
ただまあ飛び石とか虫が飛び込んで来るから
法で規定されてなくても出来ればメットは被りたいところ
何故義務化されたか考えろよ
ノーヘルでジジイババアが死にまくったからだろ
ogrishで頭がペシャンコに潰れて脳みそズルズルな動画を見て以来、ヘルメットにはそれなりに金かけようと決めた
ノーヘルで100km/hも出したら目を開けていられなくなりそう
>>755
頭と一緒に守らなくても目だけを守る方法はあるんやで バイクにゴーグルスタイルってかっこいいよな
見てるぶんには
>>758
絶対こけないなら有りとは思うが、そんなことはないからな >>750
詳しく教えて頂きありがとうございます。多分私の見たのは古いBMWだったのでドニエプルってヤツだと思います。知らなかったからおじいちゃんヘルメット被るのを忘れて運転してると思ってました。 モトクロスとかは100%派手に転ける？落ちる？だろうにゴーグルだけどなw
オフロードでフルフェイスのようなシールドだと内側が汚れて走行に支障が出るからな。なので、HORNET Advはゴーグルもつけられるようになっとる。
>>758
確かにスタイルは好きだけど
フルフェイスやジェットのシールドに慣れてしまうと
顔の地肌が全くガードされてないのが怖くて自分でやる気にはならないな >>762
オフロード走行では汚れじゃなくて呼吸量が多いので普通のシールドだと曇るからでしょ >>765
あー、それか。最近のだと、ゴーグルとヘルメットの間に隙間つくる仕組みで曇らないようにしとるな。 >>765
いやどっちも正解だよ
普通のシールドだと呼吸で曇るし埃で汚れもする
汚れ説を否定する必要はない トンボさんがゴーグルとメットの間に挟まって次のPAまで絞り汁を堪能したって体験談聞いて純粋なオフメットが選択肢から消えた
丸山浩さんが220㎞/hで走行中にカラスがカウルに当たったあと肩に激突して怪我をした動画があるけど、一般道の速度でもシールド無しのジェットヘルだったら大怪我してるよな。
自分は飛び石も危ないしフルフェイスしか選択肢は無いわ。
そんな我々のためにラパイドネオのゴーグルグラフィック
あれまじで欲しい
>>747
XLだと頭が痛くなるけど、
XOだと大きすぎて恥ずかしいという
乙女心なワシに最適なのか？ >>786
後頭部なんで白系なんやろ
グレーとか黒がええのに勿体ない こんなん出てたんだ
バイクが白だから俺には合いそう
欲しいな
>>789
バイク乗りの格好が合わなすぎてヘルメットまでカッコ悪く見える(ｰｰ;) なんかロトスコープ的な加工が合ってないような気がする
これがなきゃもうちょいマシに見えそう
OGKのROCKていうバブルシールドのジェットが気になってるけどサイズ感わかる人いる？近くの2輪館にもナップスにも現物が無くて試着できない
>>803
それは太さの問題じゃなくて生地の話じゃん >>805
うん、そうだよ
直接的ではなくて間接的な理由
タイトなシルエットのパンツは履き心地悪くならないように厚手の強い生地を避けるよね >>806
ジーンズのレギュラーシルエットとスキニーだったら強度は同じだよね？そういうことを言いたいんだけど 厚手のジーンズなら怪我が低減できるなんて思わないほうがいい
デニムはアスファルトにはほぼ無力だから
怪我を防ぐにはインナーやアウターのプロテクターで補うしかない
パンツ自体に防御力を求めるなら理想は革パン最低でもプロテクター入りのライパン
アスファルト＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ジーンズ
なのは言われなくても身体で知ってるので、そろそろヘルメットの話をw
>>789
つまりはこのヘルメットをデザインした人ってこういうカッコして乗るバイクに乗ってねってことか
それかバイクってこういうカッコして乗ってるんだよねって認識なのか 昔むかし
プロテクターなんてカッコ悪い
ってさえ思ってた頃転倒した。
夏だったからTシャツとジーパンで。
擦過傷ですんだんだが、その傷の痛いこと。
数日は痛いというより熱かった。
それから革パン買って30年同じものを履いてるが
無敵感を感じるｗ
この春にはａ☆のプロテクターの入ったジーパンを買ってみたよ。
>>808
バイク用の引き裂きに強いデニムとかじゃないデニムと同じって言いたいならそうだろうよ
ペラいデニム同士比べてほら同じ！だもんな >>813
ケブラー混紡でもアスファルト相手だと普通に破けるよ
で、ここはウェアスレじゃないのでwww >>813
hyodの見るとシルエットで素材変えてなさそう。タイトなのはカッティングパターンで対応。そもそもストレッチ化繊に防御力期待しても…と思う。 >>814
自分の言いたい事だけ言ってスレチだから終わりの勝利宣言素敵。
俺も今度から真似する。 10万円もらったらブリット買うんだ
初めてのフルフェイス
試着しに行きたいんだけどなあ
>>813
MFJ公認レーシングスーツとフルフェイスヘルメットで防御するのが最強か >>817
え～、着られるウチは着るだろ。俺もバイク用の革ジャケ革パン３０年だわ(´・ω・`)
普段履きの革パンは傷んだら変えてるけど。 >>811
30年履けるという事は体型が変わってない事でそちらも誇れると思うよ。
自分も20代の頃にライジャケ何て概念が無く普通のブルゾンで乗っていたけど見事に転けて肩の肉が500円玉の大きさでエグれたよ
ソレからパット入りのライジャケを着るようになったw
痛い思いする前に気付けるのがベストだよね 何年もヘルメットと衣類の取り合わせを見てるが
雑誌広告ですらこれと言うのがないや
アパレル系のコーディネーター呼んで跨った状態で一番サマになるセレクトを雑誌で特集してほしい
クシタニのエクスプローラとヒョウドウのスマートレザー
レディースモデルだとどちらがいいかな
10万出たら買おうかって話してるけど
レディースモデルは少ないよな
嫁さん尻が…あ、いやなんでもない
ちなみに店は近くにないから今年買えるのか不明
コロナめ！
>>822
そうするとMoto NAVI の表紙みたいのになるんだぜ？ >>826
マスクは仕方ないとしてもフェイスシールド作る気がないのが情けない
OGKはフットワーク軽い会社だから期待したが出さないし
ショウエイは上場企業の責任として出すかと期待したが出さないし
もう一社は医療用シールドにはスネル規格が無いから出さないと分かってたので
そもそも期待してない >>829
OGKがフットワーク軽いと言っても製造が中国なんだから中国産マスクになるわけで その辺は世界的な需要の急上昇で
元々作ってる会社や他の新規参入社がフル稼働で増産するから材料の確保も難しくなるし
設備の問題とかもあるから近い業種だからっていきなり手を出せるもんでもないだろう
帽体はつくってるだろうが、シールドは外注じゃね？外注に発注しろって理屈？
その外注先が医療用フェイスシールドも作ってるとしたら
メットメーカーが余計な発注して邪魔する事にもなりかねないな
ちょっと調べただけでシールド製造始めた会社が
非専門のトヨタ・日産・三菱・リコー・アディダス・ゲーム機部品のNAITO・岡田電気が
自社製造始めてるしポリカやアクリルの製造工場は国内になんぼでもある
誰か書き込んでたけど、GT-AIR2のインナーバイザーが購入当時よりも曇りやすくなったような気がする
シールドを微妙に開けておけば問題ないけど、あれはちょっといただけない でも、このヘルメットのシールドってUVカットが優れてるのか知らんけど、本当に日焼けしない
つーか大坂のおばちゃんが被ってるサンバイザーでいいんじゃね？
あのバイザー、最初見たときずっと下向いて乗ってる!?って思った
ガッチャマンやベルクカッツェとかのバイザーにも見えるよな。
>>797
SHOEIでSサイズかM位の頭の大きさだけどそれ被ったらスッカスカ過ぎて無理だった
あれフリーサイズだけどSHOEIのLサイズ以上ありそう つーか、ヘルメット被っていれば安全じゃね？
コロナ対策。
>>823 大きくて丸いのか？
ポコって出てお尻の形が出るのが性的に魅力あるな
恥骨も出てたら毎日でも触りたい
俺は毎回生中出し
膣から精液出るの確認してるよ インナーバイザー下げたらロックオンサイト出て来て欲しいよな
Z-7買って思ったよりベンチ効かないなーと思ってたんですけど、かなり前傾姿勢で上目遣いになると風が抜けていくのが分かりました。
ただ普通のツーリングポジションだと相当目深にかぶらないと効かないことになるんですがそういうものなんでしょうか？
乗ってるバイクはネイキッドです。もっと効くような改善方法って有るのかなぁ。
z7、スーパースポーツで使うには上方視界がちと不足やな
上を見ればキリがないけど、Z-7のベンチ良いと思うよ。
特定速度域除いて、総合的にZ-7よりベンチいいのってあるの
アライのXD被ってるんだけど、体感的には「あ、ちょっと涼しいかも」ってくらいなのに
ダクト開けてると髪の毛が乾燥しまくって脱ぐ時静電気で髪型が爆発するくらいベンチレーション効いてる…
あと顎のダクトが全閉出来ないせいで冬はちょっとキツいレベルで風入ってくるからどう考えてもZ-7の方が快適だと思う
ZENITHってどうですか？
昔免許取る時にだけかぶっていたYJ-5てのがあるのですが
かぶり心地や性能的にどうなんでしょ
>>857
さすがに効きすぎだから秋～冬用に何か別のモデル買おうか迷うレベルｗ >>859
そうなの？迷ってネオ買ったけど、これからの季節用に検討しようかな？ >>849
ネイキッドならGT-Air2にすればよかったのでは 俺のgtair2、上開けてもあんまり頭に風来ないんだけど、なんかおかしいのかな？
サンバイザー内蔵のはデコ方面に風は入りにくいから、正常だよ。
>>856
俺もXD使ってる
確かによくきく
口元のダクト開けてると唇が乾燥しまくるからリップクリームが必須だわ z7てかショーエイもだけど、左でバチっとシールド閉めるじゃない？
その時右側が下まできっちりいかないんだけど俺のだけかね、ていうか気にしすぎなんか
シールドベースを調整すると良いよ。
ただ、下手に調整すると悪化する場合もある。
開ける時は左のつまみを持つけど閉めるときは真ん中持って閉めてる
J-CRUISEのシールド開けるたびにパキッ！って言ってビビる。
>>866
前にワイズギヤの安いフルフェイス(インナーバイザー付き)持ってたけど、それより風抜けない… >>869
買ったショップで調整してくれるよ
フィッティングしてくれた担当者にお願いしてみ >>861
頭頂部まわりにもっと風が通るモデルが欲しいならアリかもしれないね GTAir2買って速攻でアゴにあたるカバーみたいなの外したんだけど付けてる人いるのかなー？
冬は風の侵入抑えるといってもネックウォーマーで顎覆った方が断然暖かそうだし。
冬はチンカーテン+ネックウォーマーで防風するんだよ
ウェアによってはどっちかいらなくなる場合もあるけど
出来れば両方あった方がいい
ピンロックシートってヘルメットのバイザーに貼ってる人いないかな？
曇り止めだとか雨の日も視界が良くなるらしいけど普通のヘルメットのバイザーにそのシート貼るだけで結構効果ある？
>>879
あなたが言いたいことは、ピンロックシート用のポッチがついていないシールドの話なのでしょうか？ 今まで安物メットばかりで、そろそろアライかショウエイの良いやつ買うかと現物見てきたんだけど
高いやつって全部アゴヒモがワンタッチじゃないんだな
それだけで萎えたんだけど
主要フルフェイスの中で唯一OGKのカムイだけワンタッチだったは
shoeiのgt-airもラチェットだろ？
でもやっぱ俺はD環派
D環が安心安全でやる気にさせてくれる
Gt-Airだけラチェットなのはなぜかな
Z-7もラチェットでいいじゃん
>>869
左手親指をシールド左下に当てて、残りの指はシールドの上に置いて閉めてる メーカーとしては、より安全なのはD環だと考えてるんだろう
私はD環しか使ったことないからワンタッチの便利さを知らないんだけど、逆にワンタッチ派の人はD環は使ったことあるの？
使った上でD環には戻れないってならあれだけど、もし使ったことないなら一回使ってみなよ
思ってるほど面倒なもんでもないと思うよ
グローブしたままでも締めやすいラチェット式はやっぱり便利
でも、最近ラチェット式からD環に戻ったけど、別にそれほど不自由は感じてないな
俺は両方使った事あるよ
慣れればどっちでも苦にならんでFA
もちろんD環はグローブはめたままだとラチェットよりは締めにくいが
不器用だからラチェットはらくでいいな
特に顎紐締め忘れたと気がついた時に素早くできるのがw
もちろんD環使ってたよ10年くらい
D環，ラチェット，ワンタッチと使ってみた．
ラチェットは便利だけど大きな部品が喉のところにあるのが怖いな．
>>893
これ
便利は便利だけど、ジャマ
メット脱ぐときは、まあほぼほぼグローブも外してるしな
ただ、走行会で締めるの忘れてコースに出た時は焦ったな
バカだね なんだかんだ顎や喉周りの体型に合わせてある程度フィットする
D環のヒモの方が被ってる間は快適だったりもするよね
人に依るんだろうけど、チョイでもロングでもアレ締める時バイク乗るスイッチ入るから俺はD環好き
ろくでなしブルースでフルフェイス被ってる人に金属バットフルスイングで殴って病院送りにしたエピソードあるけど
アライのメットだったらノーダメージなん？
葛西が最強で一番カコイイ
川島と戦ってほしかったな、前田みたいな主人公補正なしで
>>902
ありがとう。
昨日YouTube見て付け直してみた。
なんか付けづらいし窮屈だし。
おまけに曇るときたら。。
冬あまりにも寒かったら試してみます。 >>903
上手くR75で逃す様にかわせばオケ
鎖骨は折れるかもしれんけどな いあコンクリ直にパイルドライバーかまされてもピンピンしてる人たちの漫画ですから
でもバットで殴られるんなら、間違いなくaraiを選ぶね
ショーエイとかogkは御免だな
メット被ってる時にバットで殴られる可能性考えて生きるのも大変だな
夜空を見上げるたびにあの星が落ちてきて
自分に当たるんじゃないかと心配してそう。
HJCでも通ったFIMの規格が既存のRX-7Xじゃ通らず
慌ててFIM対応モデルを作ってなんとか間に合わせるようなメーカーをよくそんなに盲信できるもんだ
長年にわたるイメージ戦略の賜物だな
バットくらいなら丸い帽体じゃなくても打面を滑らせて肩や首筋に逃がせそう
バットで殴られる事よりボンタン狩られる事心配しろよシャバ僧共が
お前らは葛西の異常な強さ怖さを知らないからそんなことが言ってられる
並のやつがあいつ倒すにはバットじゃ無理、重火器がいる
アライのポリシーはR75とフルフェイス全てがスネル規格！
帽体でかくしないとクリア出来なかったらしいね。
ダクトパーツ等の軽量化で重量増は避けたらしいけどMサイズでXLサイズ相当の帽体サイズって本当なのかね？
3種類揃った
>>921
葛西が東京で葛東が千葉だな
葛飾を東京と千葉で東西に分割して >>929
3コ超えた辺りからコレクション的に次が欲しくなるのは何でだろう ヘルメットの快適性や安全性、メーカーの姿勢とか色々語ってもさ、結局はど素人の感想だよね！
10万支給されたらグラムスター買えたのに、発売されていないからラパイドネオ買うしかない
>>939
ツーリングライダーもプロレーサーも経験値はあってもヘルメットの中身に関しての知識は無いからね、結局デザインと使い勝手優先で選ばれるのは当然だと思う。
ホーネットｄｓの内装のおでこのとこの着け方が
わから
な………い
>>945
ほぼ同じ内装(ボタンの位置が違う)を使うVFX-Rでの経験だけど、帽体と発泡シェルの間にある溝に差し込んで固定だったかと 今すぐに必要じゃないのなら、買い換えるのは
10月のスネル2020規格品になってからの方がいいのかな。
まあメットなんて中古で売るようなものでもないから
スネル2015でもいいっちゃいいんですが・・・
>>944
イイね！俺もコロナ治まったら4個目以降を買うわ >>948
ベルとシンプソンがおま国かよ
これ見るとアライが抜けたらスネル崩壊するな >>950
コレまでのパターンだと半年か１年ぐらい経ったら出るだろう． ミラーシールドでおすすめの色有りますか？
あとメーカーは山城か谷尾ならどちらが良いでしょうか？
>>954
ミラーシールド色々買ったけど、中からの視界がグラデーションしないものを選んでます。
見た目も大事なので、ブルー、シルバー、ピンクを使っています。
メーカーは純正かSKYです。 >>954
色味はないほうが景色がきれいに見えるよ
個人的にはシルバー1択だわ
ベースはメロースモークもしくはクリア >>955
ありがとうございます。
青系が見やすいのですね
>>957
955の表ではシルバーは視認性が悪いとなっていますが
景色の色味が変わりにくいという利点があるんですね。
>>956
実際の視え方は重要ですね
純正やSKYにはミラーシールドの設定がなかったで山城・谷尾で考えています。 シルバーミラーはババがしていたね､､､､
スチャって下ろしてホックを止めない。
>>958
シルバー視認性悪くないよ
というかミラーシールド全般、
日中以外は使用できんと思ったほうがいい
夜はクリア一択 >>958
用品店で実際に後ろから見てみた方がいい
今使ってるミラーは、メローのピンクミラー
色味も変わらず、夜でも暗く無い
ミラーによって見え方が全然違うから、確認しないと分からない >>933
10個越えたあたりからは、もう使命感だぞ >>963
何となくわかる。メットじゃないけど眼鏡が増え続けてる… >>960
基本日中だけですね。
トンネルでの視え方とかは気になりますが
>>962
実際に視てみるしかないですね
近くにバイク用品店がないので自粛が解除されれば大きなお店に行って確認してみます
メーカーによってのミラーコーティングの剥がれやすさなどは有りますか？ >>967
レッドとかブルーのミラーやら色々試したけど
クリアベースのシルバーがオススメ
カラーもだけどベースのスモークの強さで
トンネルの視認性結構変わるからそこも注意してみて >>965
俺も。
気がついたら20本になってた。 コレクション癖はないから
モノは常に入れ替えだな
ギターもだいたい手元にあるのは常に2本くらいだったな
今も実家に2本のストラトがある
一本はCBSフェンダー時代のSTDストラト
もう一本はフェンダージャパンの'72モデルレプリカ
バニラ色にに塗り直して、ピックアップはダンカン
フィンガーボードを削ったリッチー仕様だ
脱線
>>967
クリアベースのシルバーだと大きな問題はない 初めて買ったミラーコーチングのやつが2回目使用のときに霧の中を走ったらコーチングが剥がれてマダラになったわ。それ以来そこのシールドは買わないようにしてる。
ごくごく基本的なことだけどミラーをアルコールウェットティッシュで拭いたらダメ！
ミラーコーチングは、名古屋コーチンの親戚かなにかかと思った。
マジレスすると、昔の人は「ティ」を「テ」もしくは「チ」と発音してた。
DT125(デーテー125)
Building(ビルヂング)
比較的薄暗くなっても見やすいというエクストラシールド付けてるんだけどソフトスモークだからなのか昼間は眩しい…もう少し暗い方が目への刺激が優しくて運転しやすい
かといっていちいちシールド交換は面倒くさい
シルバー以外は付けたことがないんだけどやっぱりシルバーでダークスモークとかがいいのかな？
昔はそれしてて夕方とか視界が一気に悪くなったりして運転しにくかった印象があるんだよね
GTエアーみたいなのも考えたけどデザインとか重さが気になって
シールドは薄めのスモーク
バイザーは濃いめのスモーク
更にサングラスで倍プッシュも可能
>>986
クルマは運転したことある？
サングラス掛けたりする？
日本人の虹彩だと、まあほぼ必要は無いはずなんだけど ガイジ乙
快適かどうかの問題だろw
お前は一生エアコンとか家とか快適装備一切使わずに過ごせよw
日本人でもヘーゼル系の虹彩持ってる場合がごく稀にあるし、
目が光に強くない人間がいてもまあおかしくはないけどな
何事に対しても一定の考えや感覚、価値観がさも全てかのように凝り固まった思考回路のやつは少なくない
単身赴任者だの仕事で来てる県外ナンバーに危害加えてる連中も
そんな感じなんだろうな
スモークシールドがメットとして完成された外観で一番格好いいと思う
日本人は虹彩の性能良いからほぼ必要ないよって言っただけで、なに発狂してんの？コイツら…
謝罪と賠償請求されそう…
lud20221104080922ca
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