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newモデルが出たらageよう
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※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ237【速報】
http://2chb.net/r/bike/1581287979/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured STDでも100万近いんでしょ?
正直ビンボーキッズな自分には厳しいなぁと思うけど
少し前ならミドルも6〜80万で手に入ったこと考えるとね
>>8
その代わりに見た目がすげーよくなってる気がする
塗装とか昔のやつ見るとくそしょぼく見えるもん 日本製ならミドルクラスでもまだ安いモデルあるじゃろ
SVとかMTとか80万弱だし
あとGSX-S750は希望小売価格は100万弱だけど実売価格は乗り出しで80万円台だったりする
>>10
そのあたりは2気筒なのがね……っていうのは贅沢な話なのかもしれないけど
S750ってそんな値引くの!?信じられん…… 並列2気筒はどこでも作れてコストもかからないからね
ＢＭＷの新型Ｆ９００Ｒが１０５万円〜
意外と安くね？
ホンダの４００ツインでも８０万以上すんのに
BMWブランドとしたら安く感じるかもね。
ロータックス製のエンジン積んでたりするから、その辺り気にしないなら良いとおもう。
ただ、BMWの電装系はトラブルの種が多いから個人的には微妙。
>>15
BMW並列2気筒はロータックスやめて中華エンジンになった >>16
何もなくてもメーカー保証継続する為にはモトラド正規ディーラーで作業頼むって縛りが有るから普通に付き合うだけでもお金掛かるよ
ホンダもドリーム以外には小排気量しか売らせなくしたり延長保証について同じような縛りを掛けたりして囲い込んでるけど 外車が高いんじゃなく国産が異常に安い
レバレートが原付と1000RRRで同じだぜ？
そりゃ整備士の給料が15万だわ
まあ商売的にこれからはバイクを金持ってる層の優雅な趣味にしたいんだろうし
ホムセン箱乗っける様な単価低い貧民相手じゃ商売にならないもんな
QC 活動の無給は違法だと示した裁判とかリーマンショックの雇い止め騒ぎで、日本車が安いのは
技術力でもなんでもなく単に労働搾取していただけだったと判明していたわけだがな。
昨今のワークライフバランスなどの運動で搾取しにくくなり、欧米と労働コストが接近すると商品
価格も大差がなくなったというわけ。
>>19
車体を安くして工賃で稼ぐプリンター商法なのだろうか。
BMW本体は儲からないけど販売店を食わせるためには必要
将来高額モデルを買ってくれる客になるかもしれないし
というところかな。 >>13
バイクとしてつまらないんだよなパラツーは バイクとしてはつまらなくは無い
商品としてワクワクしないだけだ
ＢＭＷは新車３年保証だし、ＥＴＣ２．０も標準、結構安い
信頼性はしらんがＫＴＭだろうがハーレーだろうが何処だってトラブルはあるよ
Ｆ９００はちょっと変わったフレームとか豪勢な足回りとか内容の充実度は凄い
BMWモトラッドジャパンはたまに欧州市場と全然違う値付けを日本市場でしてくる事がある
スクーターとかSSとか日本車勢に強力なライバルがいるモデルは欧州市場より相当割安だし
あとF800Rとかあんまり日本で人気ないモデルとかもかなり安い
そのかわりR1200GSとか人気モデルはオプション全部盛りにして超強気プライスにしたりする
でもF900XRをF750GSより安くしてくるとは思わなかった
今までパラツインのGSがエントリーって感じだったけどその役目はF900XRに譲ったのか
F900系ってこの排気量のBMWがこの値段！って思うと安く感じるけど
現物みると値段相応だなぁって感じだよね
コストダウンを隠そうともしてないのは潔いかもしれんがｗ
エンジンだけは壊れないドイツ車のエンジンが中華とか救いようない
>>34
なぁに、使い捨てのトータル寿命が釣り合う >>21
それをやって結果、全てを失うのがジャッブ商売 日本の半分以下の人口しかいない韓国で感染者2000人突破してるから
それなりに警戒しといた方が良いってのは間違いない
あー一昨年去年と行ってないから今年こそは〜って思ってたら中止かよ〜
日本でも検査してないだけで実際は1万人以上感染者いてもおかしくない
まぁ高齢者や持病持ちじゃなけりゃ寝てりゃ治る程度のモノなんだから
大騒ぎする必要もないんだけどねえ
>>43
せやな
新型といっても今んとこ既存のコロナウィルス（冬の風邪の原因の3〜4割はコレ）とあまり変わらんしな
今まで毎年インフルエンザで1万人死んでても他人事みたいにしてたのに
新型コロナが出た途端みんな予防に気合入れ始めて
その副次効果で例年よりインフルの患者数が半減してるとか笑うわ それで重症化してしまった人を確実に救うために医療機関に検査しろって人が殺到して埋まらないように
検査を制限してるわけだが…
マスコミやアッチ系の人たちは東京オリンピックのために感染者の統計を少なく見せようとしてるからだって
激しく主張しているな
BMWとかドカとかローシートが充実してる
外車の方が日本人に優しい
>>43
まあ寝てるウチに腐乱死体になってるボッチだらけになるんだろな(つд`) >>42
数十万人居るだろ
だってチャーター機で帰った人の感染率1.5％であの辺りから観光に来た中国人30万人だろ？
ざっくり見積もっても4000人の感染者が来て時期的に5次感染までしてると思うよ 中国に忖度してるWHOもパンデミックを認めた状態だからな
感染率、死亡率ともにスペイン風邪を上回ってる
これから世界人口の何割って感じで感染が広がるが、これをいかに緩やかに広げるかというのが勝負
短期間に爆発したら医療崩壊が起きるからね
感染者のうち5％が呼吸管理が必要な重篤な状況になるが日本では現在空いてる人工呼吸器が人口10万人あたり4〜10台程度しか無い
だから本当に用のない人の外出は控えて休める人は休んでほしい
寝てれば治るのは80%ほっといたら死ぬのが20%これで風邪と同じとか言う奴はどんな修羅場をくぐり抜けてきたんだよ
>>52
ブレードランナーのネクサス6型レプリカント並の過酷な人生だったんだろな
「おまえたち人間には信じられないようなものを私は見てきた。オリオン座の近くで燃える宇宙戦艦。タンホイザー・ゲートの近くで暗闇に瞬くＣビーム、そんな思い出も時間と共にやがて消える。雨の中の涙のように。死ぬ時が来た。」 おまえらが還暦過ぎた年寄りならともかく
そうでないならどうってことないだろ
ほとんどの若い連中にとってはたかが風邪だ
まあホンダの２５０でも８７万円するんだから、ＢＭＷの９００が１０５万から乗れるって考えたら凄いよね
後ろにあった燃料タンクを普通の位置に戻した、なんてのも安くできた理由かな？
それでもＴＦＴカラー液晶とかぬかりはないけど
高いグレードだとＬＥＤコーナリングランプもあるし、電子サスやキーレスもあるし
死んでるのは70〜80代の普通の肺炎でも軽く死ぬような世代だけだしな。
>>52
特効策が見つかっていない現状で致死率２割の根拠ってなに？ チャイナさんからの渡航者をできる限り受け入れてた日本に対して
チャイナさんは日本からの渡航は一切お断りと言って来たってのは
ちょっと笑ってしまった
>>59 2Fと安部の失策のせいだよ
>>57 ジジババよりは少ないだろうけど若者も死んでるな
やばいのは、一度回復して陰性が出た者がふたたび陽性になったという事
これは細かく調べないとわからないだろうが、場合によっちゃ人類滅亡もあるな
怖いかおまえら
俺はやりたい事大体やってきてるから、そうなった時はそうなった時だという覚悟はあるが
どうせ治らないのだとしたらバイクで旅に出るかな >>58
報道されてる範囲では重症率20％だからこの範囲の人は治療なしではほぼ死んでしまうと思う
治療というのは対症療法も含むが初期ならアビガンが有効に作用したと厚労相から発表があった >>21
コロナ流行が当たり前の世の中になれば
電車通勤、移動はできなくなるから
車が多くなるかもな
そうなると渋滞だらけで四輪1人乗りは重税を課される
となると1人乗り移動手段の主流はバイクとなる可能性 >>63
コリアさんがそういう反応して口ゲンカになってるなｗ
いいぞもっとやれとオモタ
チャイナさんの方が日本よりよっぽど真面目に取り組んでるとは言える >>64
＞コロナ流行が当たり前の世の中になれば
大してキニシナイ層が普通の生活始めるやろｗ
今ですらマスクなしで普通に出歩いてるアホが大量に居る >>54
バカだなあオマエは5人いたら1人重症化するんだよ
重症化すればまぁただじゃ済まない 重症化から軽症化になる人はほぼいない 生き残っても後遺症が残るだろう
軽症から回復した14％も、再感染または再発というデータもあるからな しかも今現在のわかってるデータだから増える可能性
または治らない病気の可能性
素人でもこの程度の推測は可能だ >>64
その認識がやや間違ってる
今騒がれているコロナウイルスはあくまで新型であって
既存のものは1960年ごろに存在が確認され風邪の症状を引き起こすものとしてとっくに毎年流行してる スペイン風邪も結局国民の7割ぐらい感染して、免疫が行き渡って収まった
その7割ってのも検査したわけじゃ無いし
政治的にいろんな反応が出てくるが要はそういうことよ
病気の危険度を云々言ってる連中はピントがズレてる
今感染が広がると海外から渡航を断られるし物資の輸出入が滞る
当然オリンピックも潰れるし経済に大打撃がある
明日のオマンマ食い上げになるかどうかという問題であって
病気の死亡率なんて二の次三の次なんだよね
ガラガラの観光道路をバイクが気持ち良さそうに走ってるわ
バイク遊びいいね
人混み行かないからコロナもらいにくい
>>62
重症率2割というのは発症したら2割が重症化するのではなく
重症なので検査したら陽性だったケースを含むバイアスがかかったものだと思う
感染しているけど普通の風邪と変わらん症状しかなく検査に至っていない患者や
感染しているけど発症していない保菌者といった統計に含まれていない感染者を考慮すれば
もっと重症率は下がるはず >>67
>重症化すればまぁただじゃ済まない
肺炎だろ
対処療法で対処できる
軽傷とは言えないが死亡とはレベルが違う
>素人でもこの程度の推測は可能
素人は大人しくうがいでもしてろよ コロナコロナ行ってるけど普通に車通り多いよね
全然空いてないわ
インフルより全然軽い風邪の新種だべ
20世紀少年みたく“撒いた”って信じる？ｗｗｗ
素人が何語っているんやと思ったらいつものジクサーじじいかよ
>>64
え〜お前の会社バイク通勤駄目なの？遅れてる〜
みたいな感じで日本バイク産業劇的復活してくれれば(つд`) パヨチンが湧いてると思ったらジクオジだったのか
虚言癖で人格障害者でパヨって
キチガイ要素欲張りセットだな
コロナの怖いとこはインフルの3倍の人に感染させるところ
そんで重症率20％とか洒落になってない
「新型コロナ」な
コロナウイルスってのは一種類じゃないんだからそこはちゃんと区別しようぜ
あと重症率も上で言われてたように検査した範囲での話だろ
軽症者はあまり検査してないんだからアテにならんし死んでるのもほぼ免疫の弱った年寄りだ
無症状感染者なんて1割位でしょ
発症した人は軽症でもインフルエンザよりキツイことになる
コロナは正式名称つけたんだからそれ使ってやれよ
てか相変わらずバイクに関係ない話してんなｗ
＞発症した人は軽症でもインフルエンザよりキツイことになる
はい風説の流布
インフルエンザよりキツいことになってて軽症ってどういう事だよ…
控えめに言って死ぬだろ…
クルーズ船では陽性の半分くらいが無症状じゃなかったっけ？
間違ってたらすまん
>>96
発症者のデータ見たらわかる
楽観論のデマ流すと逮捕されるぞ 無症状感染者は最新の統計だと1％だって軽症が81％
軽症といっても言ってもインフル2〜3日で治まるんじゃなくて1週間以上苦しむ
トイレットペーパーが無くなるのがわけわからん。
馬鹿なの？暇なの？
東京マラソンの先導バイクBMWなんだな。
電動みたいだけど国内メーカーはまだ市販車出してないジャンルだな
>>106
マラソン専用機だな。排ガス撒かないのはいいな ＢＭＷのスクタ白バイはイベント用やろね、今日やる東京マラソンがデビューらしい、選手にとっては排ガス０やからいいやろね
ＰＣクラウンはビニールやプラスチックでタクシー以下の内装でちゃんとコスト下げてるよ、そういうＰＣ専用機を作る余裕がトヨタにしかないだけ
でもクラウンじゃなくて、プリウスとか新カローラワゴンのＨＶ辺りでもいいと思う
いや、今までが採用基準がトヨタ有利すぎたからクラウンばっかりだったけど緩和されてからめっちゃレガシィPC増えたじゃん
>>76
肺の細胞がダメージを受けると一生戻らないんだが >>92
回復した人らの14％が再感染、または再発しているという中国のデータは気にしておくべき
大阪の初期に感染したツアーガイドも一度回復して陰性になった後にまた陽性になったしな
まあ検査精度が現段階でいかほどのものかはわからないが、
この事象がいかにやばい可能性を秘めてるかは、少し頭のいい奴ならわかるだろう
ま、バイクで走り回ってる分には問題ない
現実逃避して考えるのをやめる、という事ではなく
楽しい事をして免疫を上げるのも大事な事だと考える >>97
重症、とは人工呼吸器とかが必要な状態だろうな >>117
スレ違い
コロナ関係のスレなんてあちこちにあるんだから、そこでやれ
ここには二度と書くな それなw
電動バイクの話題と同じぐらいイライラするは
まぁパニック起こすより100倍マシだけどこの非常時にバイクの話ってのも平和ボケと言うかなんとうかだな
これ長引くと下請けの部品メーカーも倒産して新型車の販売が年単位で遅れるかもしれんぞ
>>106
とりあえず、スクーターじゃないのを出せよ…
威厳がないというか格が下がるというか、なんか気合が入らんぞｗ BMWなんて中華スクーターを欧州ブランド価格で売りつける悪質業車やん
てかカタログ航続距離が160kmなら実際走れるのは90km程度だな
現場からめっちゃ不満出てそう
もしくは下っ端に宛てがわれてバカにされてそう
>>122
うざいんだよ
そのためのスレがあるんだからそっち行けよ 確かに実際の航続距離考えると
先導車とか交差点の端っこに止まって監視する用途とかにしか使えそうにないな
にしても>>106の記事、航続距離160kmでガソリン車と遜色無いとか言ってるけど
新型カタナあたりが比較対象なのか？ マラソンの先導車両として使用予定らしいけど、全国にスクーターに座った間抜けなおまわりさんを放映するのか
今まで憧れの眼差しを向けてくれたお子さんに一転して「ぱぱかっこ悪ーい」とか言われるなこりゃ
>>87
イタリア的な規制を導入したら日本でもバイク売れるかもな
東京都「平日に山手線内側に進入できる白ナンバーの四輪車は地域内に車庫証明のある車のみな。違反したら罰金と点数3点だから。」
大阪名古屋「うちも真似する」
札仙広福「うちも真似する」
スーツで乗れるビッグスクーターの市場が急拡大しそう 近頃のBMWのスクーターってホンダに技術供与されて発展した台湾のキムコが絡んでるイメージだけど今は中国製なんか
>>125
バッテリーの寿命もあるだろうし、イベント専用だろ
移動はすべて積車にすれば90キロも走れば十分 >>127
数十キロ走ったら4時間充電だぜ
1時間そこそこで走り切っちゃう距離だよな
走ってる時間より充電してる時間の方が数倍長いのは確実
この間抜けスクーター支給された隊員は相当楽できるぞ >>128
今時白バイに憧れるような純粋なお子様なんぞいないだろ
クルマやバイクに憧れるってないんじゃないかな >>132
写真には５台写ってたから、途中地点に積車で予備車が用意されてて乗り換えればいい
イベント用なんだから実用性なんぞいらん 仮面ライダーとか観てるのか、乗り物好きな子は
信号待ちしてる時に俺のバイク見てかっけー！って言ってきたり
無言で凝視してくる場合はたまーにある
>>132
BMW的には先導車として使われればタダで宣伝になって良いんだろうけど
現場的には実用性低すぎるわな… 4台じゃない？
一人で運用すればフルタイムでいけるな！（白目）
>>134
そこまでして使える！十分！ってばかじゃない？
そうやって糞みたいなモーター積んだオモチャを買うことなんていうか知ってる？
税金の無駄使いっていうのさ
白バイに艤装する費用、充電設備を整える費用…さていくらかかったやら
税金でモデルX乗ろうとした市長と変わらんな >>138
そういうのは俺じゃなくて小池さんに言ってくれよw 
