総合オイルスレッド86本目

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1７７４ＲＲ2020/01/22(水) 22:29:38.90ID:S+LNrW5v

エンジンオイルに限らず、
全てのオイル・油脂類について語りましょう。

※前スレ
総合オイルスレッド85本目
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次スレは>>970を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>970付近になったら書き込まないようにして下さい。

2７７４ＲＲ2020/01/23(木) 00:25:29.90ID:HTHbI5ja

1ゼット

去年の9月に買ったカブ、まだ初回3000kmオイル交換してないわ
雨の日用だからなかなか出番がない

3７７４ＲＲ2020/01/23(木) 06:24:18.88ID:5l6PrvhO

1乙
前スレの続きでサーキットではドレンとかワイヤーロックが必要だがドレン脱落の可能性があるなら公道だって必要だろ
それかロックピンとかロックワッシャーだなそれで絞め忘れとかドレン脱落は防止出来ると思うが

4７７４ＲＲ2020/01/23(木) 06:30:00.71ID:kaIEUvBw

付けれる車両ならコックタイプも良いかもね。
ケースの形状的にオイルパンの底に簡単に届く車両なら上抜きとか？
ドレンボルトは締め忘れで取れるのも怖いけど、ねじ山壊してクランクケース交換(結果的には廃車)になる可能性有るしね。

5７７４ＲＲ2020/01/23(木) 08:03:37.65ID:tWtD55rN

フロントフォークオイル　G10最安値はどれ？
4L売りでもいいので教えてください。

6７７４ＲＲ2020/01/23(木) 08:27:21.50ID:5l6PrvhO

コックタイプは便利そうなんだけどイタズラされそうなんだよな
あれにもロック機構が欲しいな

7７７４ＲＲ2020/01/23(木) 16:47:51.79ID:kaIEUvBw

都会だとコックはそう言う点が厳しいな。
鍵付けっぱなしが当たり前のド田舎じゃ無いと無理かも。

8７７４ＲＲ2020/01/23(木) 21:49:11.46ID:HkslU94Y

立て乙！

9７７４ＲＲ2020/01/24(金) 10:50:35.52ID:5AgQ+sjD

三大よく使われるオイル

１　各社純正オイル
２　ワコーズオイルシリーズ
３　レッドバロン・リザーブオイル

10７７４ＲＲ2020/01/24(金) 10:59:01.17ID:oB387WRH

アマゾンでのバイク用エンジンオイルの売れ筋ランキングでは
ワコーズのプロステージが71位

11７７４ＲＲ2020/01/24(金) 12:05:16.29ID:bZ9nCAJa

随分低いな

12７７４ＲＲ2020/01/24(金) 13:03:42.61ID:ln8vojSE

>>4
GN125Hは、
オイルドレンボルトのネジ穴周りだけ交換できる。

クランクケースと前者は別体になってる。

13７７４ＲＲ2020/01/24(金) 13:08:12.79ID:YpQxZ36O

>>12
そうだスズキのシングルはドレンボルトがカバーに付いてるね。
万が一のドレンネジ穴破壊でも安く修理出来る親切構造。
テンショナのボルトが近くに有って間違い易いのは愛嬌だな。

14７７４ＲＲ2020/01/24(金) 13:14:09.29ID:gHn0Aj8N

一度使い切りの潰れて捨てるしかなくなるドレンポルト採用してんのも
SUZUKIじゃなかったっけ

15７７４ＲＲ2020/01/24(金) 17:51:19.93ID:JIy8yhLL

干す

16７７４ＲＲ2020/01/24(金) 17:52:57.20ID:JIy8yhLL

>>6
どこか適当に穴明けてワイヤーロックでもすればイイ。

17７７４ＲＲ2020/01/25(土) 19:02:34.03ID:F/B/QjIX

1年前にオイル交換して、
全く乗らなくても劣化はする・・・

エンジン内に水分溜まるんやで・・・

18７７４ＲＲ2020/01/25(土) 19:47:31.51ID:4vtmRHms

>>17
全くエンジンを始動してないならそこまで水分の影響もないよ

19７７４ＲＲ2020/01/25(土) 23:16:34.13ID:WKbUuWeF

オイルよりガソリンの劣化の方を心配しろって

20７７４ＲＲ2020/01/28(火) 05:54:36.58ID:e6pVEGWv

>>14
ニッパーで切らんと外れんってアレねあのタイプ使うのスズキ純正くらいでスズキ専門店じゃないバイク屋が汎用品としてはあまり使わんよな？
スズキの新古車買った時に納車整備で新車だけど年数経ってるからオイル交換もする言ってだけど慣らし期間中自分でオイル交換したらスズキタイプのドレンワッシャーが付いてた
①実はオイル交換してない
②そのバイク屋は汎用品として普段スズキタイプを使ってる
③わざわざスズキ純正ドレンワッシャーを取り寄せた
どれだったんだろ

21７７４ＲＲ2020/01/28(火) 07:37:47.96ID:EuuMmOcb

>>20
俺バイク屋だけど、各社の純正ドレンワッシャー揃えてるよ
汎用品は使わないな
もちろん毎回交換する

22７７４ＲＲ2020/01/28(火) 08:05:32.69ID:u4C8HvRz

車だけど、普段○ートバックッスでオイル交換してる車のオイルを変えたらあり得んくらいワッシャーが薄くなってたな
数年後オイルパン割れてた

23７７４ＲＲ2020/01/28(火) 08:09:52.15ID:e6pVEGWv

>>21
そうなんすか基本オイル交換は自分でするんだけど
車検をそのバイク屋に出した時オイル交換も頼んで戻って来たの見たら普通のアルミ平ワッシャーだったんすよね

24７７４ＲＲ2020/01/28(火) 10:06:59.74ID:zq/6vxPk

>>22
そこって上から抜かないの？

25７７４ＲＲ2020/01/28(火) 10:14:52.46ID:IUnRDkyu

ドレンワッシャなんて汎用アルミ平ワッシャーで十二分。漏れたことなど一度も無い。
ブレ－キバンジョーも汎用アルミワッシャ、銅ワッシャ使ってるがこちらも全く無問題。

26７７４ＲＲ2020/01/28(火) 10:58:08.60ID:vDrR0Acd

アルミオイルパンなら、新品純正ドレンワッシャでトルクレンチ使用でないと怖いな。

27７７４ＲＲ2020/01/28(火) 11:11:49.33ID:i3d7qliu

ドレンボルトの締め付けトルクも奥が深い
例えば同じM12×P1.5のGPZは19Nm、ZRXは20Nm、ゼファーは29Nmとか
ボルトは同じだからオイルパンの形状によって違うのだろうか
XJRやVmaxの43Nmは締めすぎなんじゃないかと心配になる

28７７４ＲＲ2020/01/28(火) 11:23:24.23ID:whRQbm1q

銅ワッシャーなんて10回くらいは使い回すしトルクレンチ使って締めたことなんてないな
一度も緩んできたことも滲んできたことすらないし
メンドクセー

29７７４ＲＲ2020/01/28(火) 11:56:38.37ID:ESPXN1Ro

ワイも再使用に手ルクレンチだわ。