>>10
それは箱にとってスポーツバイクがお眼鏡にかなうか?ってことだと思うが、箱の器はそんなに狭くない。 >>10
最終的にはオーナーの判断に委ねられるが、SSみたいなとんがったバイクにトップケース付けると、
バランスが大幅に崩れ残念な操縦性になってしまう。
そういったバイクは、タンクバッグかタンデムシートに荷物をくくった方がいい。 好きな箱に好きなバイク付ければいいと思う。
他人の言うことなんか気にしない。
操作性がって、そんなハナから分かってる事を気にしてもね
サーキットに行くならアホかってなるけどツーリングで峠を常識的な速度で攻めるのに大きな問題はないよな
見た目残念になるのは認めるけど、上手くサイドバッグとか使って旅バイク感出してると感心する
ロンツーの時だけトップケース付けて普段は外して
って考えてたけど面倒になりケース付けたまま被せられるカバー買ってからは付けっ放しだ
そもそもスポーツバイクって実用車以外全部スポーツやで？
商用車以外って事か、
商用車には一番素敵な箱が付くんだよなぁ
R1にホムセン箱とコミネのサイドバッグでキャンツーしてた友人がおるわ。
まぁSSは山道ぶっ飛ばしたい人が多そうだし箱積んでるのは少数派なんかね。
北海道ならいっぱい見かけるが。
その後R1男は鈴菌に感染して
バン1250Fの純正3箱セットに乗り換えた模様。
その後俺も感染し、他の友人にも感染して、
皆3箱積んでる山賊鈴菌軍団ができた模様…
ただでさえ結構マイナーなバイクなのに3台揃ってるってなかなか見ないw
モンキーもリアキャリア付いてるし前カゴもオプションにあるから実用車！
>>24
JTCというブランドでバイク用品出してる会社 コメント書き忘れた。
SHADのSH48だが、荷物満載で実測20kg以上あったが、、人乗せてる方が余程重いんだし、何もとは言わんが、さして影響はない。
箱未経験者です。
強風の時バイクが倒れやすくならない？
カバーかけると風をもろに受けてヤバい？
心配するほどではない？
箱童貞を喪失すると多少のデメリットが見えなくなるぐらいのめり込んでしまう
何を言いたいかというと「箱のコストはけちるな！！」
必要ないんだけど、今のトップケースオンリー＋パニアの3箱仕様にしたくなっちゃうｗ
GIVIやKappaの最近の製品は鍵番号がシリンダーに刻印されているんだな
鍵番号って他人に知られたら防犯上の問題があると思うんだけど…
>>42
気にしすぎだろうよ（笑）
ＧＩＶＩのセキュリティーとじこみしたとしてスペアなければシリンダーぶっ壊したほうが安上がりだろうし。 ジビってキー番号で鍵出たっけ？
あれは手持ちのシリンダごちゃまぜにしてしまったときの
判別用だと思ってるが。
カギ番号っていくつあるんだろう？
たくさんバイク止まってるところなら一つぐらい一致してるのがあるような確率だと危なそう
昔うちにあったヤマハのMateとJOGが同じキーでエンジンかかったなぁ
鍵が1000パターンあったとする
givi箱が2個あったら、パターンが異なる確率は999/1000
3個すべて異なる確率は、(999/1000)*(998/1000)
という感じで計算すると、
10個あると、4.4%
40個あると、55%
100個あると、99%の確率で誰かと誰かが一致することになる
箱「見ず知らずの男に挿入されるなんて悔しいでも感じちゃう」ビクンビクンパカっ
>>50
箱2個のときは0.1％でしかカギが一致しないのに
100個になると99％一致しちゃうの？ 45Lのトップケース３段
法律上はもう１段いけるけど風の影響がありすぎるのでそれは断念
>>56
そう
詳しくは「誕生日のパラドックス」でググれ
>>57
鍵を挿しまくるやつはいないけど、鍵番号が書いてあると挿さなくても判別できる 俺のVTは友人のDJ-1R、MBX50の鍵でかかったけど、俺の鍵ではどれもダメだった…
monkey125に似合う箱を教えて下さい、大き過ぎるのは駄目です。
>>64
アイリスオーヤマの４５Lバックルコンテナ１～３段積み >>65
そういうの面白くもないから。
自分の箱でも磨いてろ >>66
何を夜中にムキムキしているんだい
子供は箱を抱いてもう寝なさい >>64
箱が似合うバイクなんて一握りだよ
それなら大きい箱で利便性を追求すべき
モンキーに似合う小さな箱はありません モンキー125は全然小さくないぞ
小さくないからデカい箱積んでも何の問題もない
フェンダーの上がだいぶ余ってるし、灯火類だけ移設すればいい感じになりそうだ
弁当箱みたいな50に似合ってた箱を125に付けるとギャグみたいな見た目になりそうね、50ccだけに
>>69
グロムアドベンチアキットがキジマから出ているから似合うだろ 正直、バイクとオッサンライダーのアンマッチに比べれば
箱の違和感ごとき誤差のようなもの
乗り手の事は考えないでいいです、monkeyなので半分盆栽です。
だから箱の実用性はいりません、箱の良さを大きさでしか判断出来ない人は黙ってて下さい。
monkey125に似合う箱を教えて下さい。
金属製荷箱の背の低いのがレトロ感があって良いんでは？
俺使ってるけどこんな奴ね
>>79
イイネ！
モンキーのボリュームにあってて似合ってるよ！ >>79
良いですね、カッコいいです。
これ工具箱なんですね、カメラケースみたいなので似たようなのがあったんですが高価過ぎてスルーしました。
探してみます。 >>79
ラウンド１のボウリングバッグかとおもた、 >>35
ある。
強風の吹くKTMの試乗会の駐輪場にて、風に煽られ倒れていたのはトップケースを装着していたバイクが多かった。
自分も言わずもながら倒れた。
しかしバイク倒れる瞬間って本当にスローモーションに見えるのなw >>91
自分も前転けた時箱とエンジンガードが犠牲になってくれたお陰で他は無傷だったことがある。箱様々だな 強風対策は、停める向きとギア入れるだけでなんとかなる
台風のキャンプで、隣のハーレー倒れたけど俺のフルパニアアドベンチャーは倒れなかった
台風キャンプなら予備のロープとペグで地面に固定すりゃ良いのでは？
両サイドパニアのリッターバイクに何年も乗っているが
風で倒れたことはただの一度もないわ。
台風直撃しても無対策で何事もなかった。
フルパニア状態で正確に測ったことはないが
ガソリン満タンにすれば350㎏前後あるらしいからな。
乗り慣れていても荷物満載のロンツーは結構足腰に来て堪える。
>>96-97
動いてサイドスタンド外れるからコケるわけだしね。
シートカバーかけてるとまた違うけど。
心配なら全力で固定しなくても多少テンションかけるだけでも違う。 常識が通用しないってフレーズをまた聞くとは思わなんだ…
豪雨の被災地に追い打ちかけるのがなんともまた
台風なんだから箱は外して中に非常食とか詰めとけよ。
サイドケースの方が風の影響は少なく感じる
トップは横風がモロ
トップは横風受ける
サイドも燃費悪くなるから影響受けてるだろね。
ハードケースじゃなくても、サイドバッグでも超高速域だとかなりの影響受けるよ
昔メガスポ乗ってた時、サイドバッグなしだと290㎞/hオーバー出たのに
付けてるとがんばっても278㎞/hが限界だった
マンションの駐輪場とかだと、他の住民からの風当たりは強くなりそう
シャッターガレージ付き戸建てのおれ、ガレージ浸水を撮ろうとして放流したスマフォを高みの見物
持ち家でガレージいいな…でも放流しちゃったのか…(‐人‐)ﾅｰﾑｰ
ガレージハウス憧れるなあ
一人暮らし向けの狭小でいいから欲しいわ
1Fの店舗跡をガレージに改造して…
なんて妄想しつつ不動産サイト見るの楽しい
あれ、なんだっけ…バロンが運営してるライダーズマンション、練馬かどっかにあったと思うけど家賃高すぎだよな…
あのマンション、当たり前だけど出勤時間帯に住人が一斉にバイクを乗せる
エレベーターを使うんだ。当然えらい混雑する。普通のマンションの
エレベーターの比じゃない。即引っ越してたよｗ
建てる前から分かるよね。入居する前から分かるよね。
休日ライダーなら問題ないんじゃないの？
エレベーターが人のと兼用なの？
>>126
ああいうお高いとこに住んでる人のバイクは盆栽か休日オンリーで通勤に使う人は少数派かと思ってたんだが案外そうでもないのな >>126
通勤時間帯のメインはPCXやアドレスVなの？ >>109
サイドバッグ付けてサーキット走行する奴も珍しいなｗｗｗ >>130
いや、アウトバーン走ったってことにしといてｗ フルサイズバンや軽トラオンリーのレースだってあるんだから
フル積載レギュレーションのレースが有っても良いのでは？
フルパニアにタンデム乗せて、サーキットでモタードやるとか？
死人が出るよ。
ママチャリレースは前カゴ装着がレギュレーションにあるから
あるいは
スクーターレースなんかは、本来想定していない使い方なのを改造でどうにかしてるんだから
パニアにも補強したり空気抵抗を考慮したりしてもいいよね
>>133
＞タンデム乗せて
何か違和感
タンデムって動詞じゃね
「タンデムして」の方がしっくりくる まあどっちかっつーと形容詞だが、
おっしゃることはごもっともです
箱をエアロ形状にしてライダー後部の整流させればあるいは
>>63
それおかしくない？
（意訳 友人の鍵穴にお前の鍵じゃ小さすぎるんだよポークピッツ野郎） 初歩的な質問で申し訳ないが125ccに40Lくらいの箱を付けようと思うんだけどメーカーによって値段がけっこう違うけど値段なりの差はありますか？
具体的に言うとジビを買おうとしてたんだけど他の同じくらいの容量で五千円くらい安いのがいくつかあってどうしたもんか迷ってる
あとキャリアはオーバースペックだけど15キロまで対応してるやつを付けたほうが耐久性も上がるのかな？
>>147
アイリＯーヤマのバックルコンテナおすすめ
キャリアがしっかりしてれば３～４段積み可能 >>147
5000円程度の差なら俺はGIVIにしとくかな まず壊れないから
5000円で箱もベースも買える安箱があるならそれを試すという選択肢もある
工夫してホムセン箱をつけるならそれもまたよし
キャリアはオーバースペックでも丈夫な方がいい
特に40Lとか大き目の箱をつけるならね
実際に迷ってる製品を挙げてくれたらここのみんなが意見くれるよ >>149>>148
ありがとう
今迷ってるというか見てたら出てきたのがクーケースとかカッパっていうメーカー
値段なりの差はやっぱりありそうですね
耐久性はあったほうがいいのでジビと同じくらいでオススメとかあったら教えてもらえると助かります アイリス箱２～３段積して３万キロ走ったけどまだまだいけるよ
>>150
クーの50位の使ってたこと有る。五年くらい前かな。
垂れてきて、下側を持ち上げないと閉まらないようになった。
ロックの構造が違ったはず。
どっちがどっちか忘れたけど、意外と邪魔になったのが有った。 どうせ同じ箱なら冷蔵機能がほしい電気容量的には行けそうなんだけどなー
>>147
箱そのものよりベースキットが安物はヤバイ。
ネジのところからバキッ折れて落下する可能性がある。 >>147
バイクが125ccで箱が40Lか…
320倍だな 皆さんありがとう
もう少しよく調べて悩んで見ます
こういうボックスはむかーし原付にホームセンターの安物を付けたことがあるだけなんだけど
メーカーのものは子供とかが乗っても変形しないくらい堅牢なんですか？
ホムセンのはけっこう柔らかかった記憶が
ホムセン箱は大人が乗っても大丈夫だぞ(※ものによる)
>>155
Raysと同じもので倍以上のぼったくりじゃん。 RAY'Sの箱4年くらい使ってるけど普通に使うなら壊れないからメーカーこだわらないならオススメ。
>>159
>>160
念のために言っておくと、ホームセンターで売ってる原付箱と、このスレで言う「ホムセン箱」は別物だからね ノルウェーの原住民が使ってるホムセンを元にした箱のことだよね
法務箋箱と言って公式書類を確実に運搬するためのキチンとした箱のことだぞ、規格化されてる
>>156
これはちょっと大きすぎたけどこんな感じで檜の板切れを箱の中に入れるのオススメ
箱を開けるたび檜のいい香りがして箱ライフが充実するゾ
木材の産地の道の駅とか行くと端材とかが安く置いてあるんでそういうので十分
これは知り合いから貰ったGIVIのE36Nだけど臭すぎてこうしたら上手い事処理できた 箱のにおいはともかく、ジャケットとヘルメットがちょっと臭うので脱臭・除湿剤は入れた
時々洗ってはいるけれど、毎回洗うのは面倒すぎる
効果はあったようななかったような
>>169
業者乙。
レンズ付けただけで値段２倍以上のぼったくりだな。 >>173
どう見ても細部が違うじゃん
同じというなら商品ページ貼ってってみろよ >>174
だから同じ製造元がデザインちょっと変えて出してるだけだろ。
もしかして買っちゃったの？ 逆に全く同じデザインだけど別工場が丸コピしただけなんて商品もあるからな
恐ろしい
うちのRay’s はベースが金具からもげて落下したw … って笑い事じゃねーな全く、、
まぁ俺の場合、スーパーの買い物袋ダブルで積んだり過積載が日常化してたので、イレギュラーな使い方だったのだが。
見た目がほぼ一緒でも材質違ってたりすることもあるだろうしな
箱じゃなくLEDランプだけどコピーの再コピー品まで出回ってる
おまけにアマゾンなぞ前回は正規品売ってた業者から買ってもコピー品に切り替えてたりする
写真も使い回しであてにならんしどうしようもない
そもそもそのRay’sって名前そのものがレーシングパーツ屋のパクリだし
製品だって金型を別会社に流して手直ししたものだし
今はバイクパーツセンターって所が売ってるじゃん
なら買わなきゃいい。
ホームセンターのMADE IN JAPANのコンテナ箱にしたら？
>>176
画像を参考に、この商品はコッチのサイトの方が安いとか判断するのに、劣化コピー品では困る。
ポータブルナビ用のひさしを2商品買ったけど、画像はほぼ同じで品質に差があった。
片方は日光による劣化が激しいというレビューはあったが、作りはしっかりしていた。
もう一方は、いかにも劣化コピーで成形も怪しい感じで、ネジのサイズもあっておらずガタツキがあった。
同じ中華品でも質の差は大きいね。 >>177
スーパーの袋2つって、5kgぐらいあるのかな？
俺はGIVIのモノロックだけど、たまに5kgの米積んで15km走る程度だな。 同じメーカーの同一型番でも国内正規品と並行輸入品で
カラーリングや細かい仕様が違ったりするねGIVIのE22とか
ブラウン管テレビの新用途⁈
パニアとしてカクカクで大きくて格好良いじゃないか
昔のテレビのブラウン管やら中の基盤全部取り払って、画面の部分に亀甲型の金網を貼って鳥かごにしてる奴が昔売ってたな。
どうでもいいけどw
初期のバカでかいブラウン管TVをツレが買って
階段で二階まで持ち上げるのに死にそうになったの思い出した
>>158
係数作ろうぜ
排気量の何倍が望ましいとか
50ccに郵政箱超えるのはそうそう無いだろ？
>>147
バイクが125ccで箱が40Lか…
320倍だな むしろ排気量には負の係数がかかってる気がする、50が一番箱率高い
あとは車種ごとの係数か（ビジネスとツアラーは大きく、SSは小さく）
>>199
そんなん見たこと無いぞ
郵政は60L超えてる気がするが
ピザや最強か？ この組み合わせならいける。
>>207
Vガンダムのバイク戦艦とかのイメージだな。 Shadの36サイドぽちった！
来週納入たのしみだ
初めてボックス買ったんだけど家に帰ったら毎回取り外してても耐久性的な面で問題ないですかね？
買ったのはGIVIのモノロックタイプのものです
>>210
大丈夫だけど
時々内部機構がずれて、ボタンがもどらなくなったりする >>210
通勤で毎日使ってるが、ベースとの固定部分で壊れたことはない そもそも新品でも噛み合わせ悪いことあるし、ロックがしっかりかかってるか確認するのは必須
はずれたときのために
セーフティーワイヤーつけたりしなくていいものなの？
心配ならお箱様を台車に付けるな
もし荷崩れした時にワイヤーでつながってたら危険性が増すんでね?
箱が左右にぶら下がると重心がズレて不安定になる
ワイヤーが長過ぎると後輪に巻き込まれるおそれ
まあそこそこ名の通ったメーカーの箱ならそこまで心配しなくも大丈夫
わけわかんねえ製品だとワイヤーどうこう以前に箱本体が分解するからな
下手にワイヤーつけてバイクに当たって傷つけるより潔く落ちて欲しいわ
ワイヤーが引っ張られたらエアバッグが展開するようにしよう
ワイの箱は、ST.LUN セイントルン:B007 ポータブルトップケース
安い台湾の箱？中古のバイクについてきたｗ
スクエアな形で結構荷物入る
台湾ヤマハのリアボックスに似てるなソレ
つかB009ってやつがもろに台湾ヤマハのだ
>>216
俺も最初はそれ考えたけど、使ってるうちに必要ないなと思った。
2ボタンだから、最初に確実に取り付けていれば誤ってロック解除して落下することはない。
ロック機構は壊れることがないと信頼してる。絶対は無いけど。 世の中には、ロック出来ない奴も居るんだよ
本当に恐ろしい
E330かなんか、目の前で落とされたからな
>>226
完全に固定しちゃうと、整備のときに邪魔でさ。 >>227
ベースへの取り付けが半ロックだったのかもな。
あれは紛らわしい。カチッが1回だと半ロック、カチッカチッで完全ロック。
使い始めは凄く硬くて、ロックするのに苦労した。
キャリアへの取り付けでベースが多少とも歪むから差が出るのは仕方ないけど、
箱の蓋のロックもコツがいるのは何とかならないのかと思う。
もう慣れたから平気だけど、たまにロック解除が中途半端で引っ掛かることがある。 >>230
SHAD勢いで調べもせずにぽちったけどどうなん？ >>232
日本でのブランド名とか気にしない、樹脂ボックスでいい、デザイン問題ないならSHAD一択だと思うよ。 >>231
37Ｌのモノロックタイプを初めて取り付けてみた感想としては安物に比べたらしっかりしてるしデザインも安物っぽくは無い
箱自体の固定とか蓋の締まり具合もカチっと閉まって安心感がある
けど俺のはガタつきが少しあって走行中うるさい
土台に支障がない程度の緩衝材を敷いたらガタつきは無くなったけど今度は蓋の部分が若干、カタカタ鳴る事に気付いた
スクーターで通勤に使う程度だから総合的には満足だけどね giviのベース半ロックがデイトナの説明だとボタン6mmほど引っ込んだ状態だって書いてあるんだが
どんだけ頑張って箱の底とベース押し付けてもデイトナ説明図と同じくらいのボタン位置になっちゃうんだがあんま気にしなくてもいいのかな
>>232
SHADは良いぞ
左右に一回ずつ立ちゴケしても、箱に傷が付いただけでベースプレート等は全く問題無かった
今でも元気に活躍してくれてる >>235
そうそう
しっかりしてるんだけどどっか雑なのよね
レンズにバリが酷かったり接着剤がはみ出していたりとか
ハイマウントストップランプと天板キャリアが欲しくてずっとGIVI使いだけど
もうちょっと丁寧に組み立てほしい 中華だと思うけど箱の内側から一個だけ（ロック位置）にハンドル付きのボルトで留める奴だった。
ちょっとめんどくさいけど確実で悪くないかなとは思う。40L4000円台だし。
SHADレスありがとう
良かった。
仕事の関係でスペインプロダクトの悪さを知ってるけど、その程度ならなんとでもなるな。
大切に使おう
>>239
おっきいのだから簡単に絞め直せるけど? >>236
俺は箱とベースの間に指かけて、外す方向に力掛けて確認してるよ。
半ロックだと、それで簡単に外れるからね。 蝶ナットのことかな
それだったらゴムパッキンかまして周り止めナット、もしくはロックタイトのほうが安全じゃないかな
ワッシャー+スプリングだとトルク行き過ぎてバキりそうだし
>>30
箱がいっぱい付いてるだけじゃなくて、フロントサスが変わってたり重量増に備えて
ダブルキャリパーになってる所がいいね。
しっかし、走ってる姿でベース車両が判別できんなｗ うーんと、説明下手でごめんなさい。
前部はひっかけで、2箇所ベースはまり
後部のロックがぱちんできない太い専用ハンドルつき。
ベースがついてて結構大きい10mm位のネジに
4cm位の専用ワッシャーついてそれより大きな
5～6cmのハンドルが専用ーツついてました。
ワンタッチじゃないのですが
箱の底にベース対応の穴が空いてるんでその穴を使ってベースとがっちりと止める仕様です。
>>245
そうなのか ちょっと試してみるサンクス GIVIはゴムが痩せてベースと箱のガタが出たことあるな。モノキーだと四点。
外れてなくなったからGIVI純正の厚みのあるやつぶっこんで使ってる。
箱側にくっついて着脱のとき取れてポロポロ転がっていってしまうんよね、ゴムが痩せてくると。
自分の10年選手のMAXIAがそんなだったな
バイク変えたので付け替えたらいままで気づかなかったガタツキが気になるようになった
多分それまではあまり取り外ししてなかったから密着度してたとかなのだろう
ハンズでCRゴムのスポンジシート付けたらだいぶマシになったからしばらくはこれで行こう
ゴムだけ単品で売ってるぞ？
あれは定期交換部品だろう
古いから部品あるのか分からないし、シートなら200円だからな
GIVIのサイトだと450円で売ってるブッシュがそれなのかな？
GIVIは廉価品と違って補修パーツが充実してる所がいいよね。オプションパーツも後から買えるし。
しばらくは、GIVI製品のお世話になる事になりそうだわ。
>>229
教えても出来なかったんだよなあ
キャリアつけてやったら、自分で1/3後ろにズラして、
キャリアを折って俺が悪いとか言われたり
保安基準に合致してなくて、
（キャリア自体が合法で+さらに数センチは合法と言っても聞かない）
後ろにパトカーが付いてきてドキドキしただの
言いがかり半端ない >>257
その人はキチガイだから離れた方が良いと思う GIVIのV46を貰ったから装着しようとしたら、B37のベースには付かない事が分かった。
ベース単体の値段が高いから、装着は諦めるか。
モノキーとモノロックの違いか
台車を増やせば解決する問題だね
まあベースはKAPPAブランドなら少し安いから、こっちに付け替えるか
キャリアの形/大きさによってはキノコと爪を直付けして、ベースをオミットする手もあり
>>232
安くてクオリティが良いけどキジマは・・・って人にはSHADしかないね SHADの、可変式胸熱。ただ潰したときのせんべい感が、、、。
>>261
なんだよ昨日届いた箱が2000円安くてポイントもついて全部で4000円も違うことになるとは・・・ ま、人生こんなもんだわ >>270
そういうのは言い出したらきりがないから気にするな
その後の価格変動は見ないようにするのが賢い 1.8ｍの棒をフロントとリアのキャリアを使って運んだことはあるけど、右足をつきづらいし左右の重量バランス悪いしで、もうやりたくない
最近、1m程度の棒材を安定して運べるように、タンデムステップと荷箱で竹槍マフラー風に固定できるようにした
>>260
デイトなのマルチウイングキャリアだったかは昔はアルミ板から直接生えてたけど現行品はベースプレート取り付けないとダメになってるな
GIVI自身がそういうキャリア（ALU-RACKだったか）を出したからガチ競合品を排除するために禁止したんだろうな >>271
バイクは２人までだし、左右のはみ出しが明らかにオーバーだし... >>257
知り合いだったのかｗ
関わり合いたくない人間だな。 キャリアは市販されて無い
気に入らないなら、外して返せって言ったら、
別な事にケチつけて、話題をそらす
そんで、まだ使ってるんだよなあ
>>261
けっこう安いね。
E260使ってるけど、大きいのも欲しいんだよなぁ。 >>278
そいつの車種と生息地域とナンバー教えてくれ モノキーは適応ベースの種類が多いからな。
ユーザーが選べるようにした方が親切。
webikeポイント含めるとobk42クソ安いな
既にV47持ってるのについ買い増ししたくなっちゃう
webikeのセール、E43NML-ADVが安っすいわ。悩むなぁ。
E43って、フルヘル＋冬ジャケが問題なく入る？買い足すなら、E43かE470と思ってるんだよね。
>>290
デカい箱を乗せようとするのが浪漫じゃないか。 >>288
webikeは誤記載で、E43NTL-ADVだったわ。E43NMLはエンブレム無しのやつで、ADVタイプはない。
蓋上のネットがいいんだわ。ちょっとグローブ脱いでネットに挟むとか。一時使用に便利。
いま使ってるのは丸いデザインだから角型が新鮮だし、ネットが付いてると更にカッコいい。 >>287
入らんと思う
ジャケがプロテクター入りなら無理 ベンリィ110持ちだけどKB-540がちょうどいい、たまに浮気はしたくなるけど
shadのトップとサイドのステーを付けた。箱が付いてなくても、ありげでいい。なにげにステーに印刷されたロゴが格好いい。箱は何買ってもgiviより高くないのがまたいい。
>>287
問題なくは入らないが入るよ、実際使ってたし
ただどちらかが外のほうがいいかな、インナーマット外したらもっといけるはず >>294>>297
俺は、プロテクター装着してないから大丈夫かな？余裕はないって事なんだね。
底面がフラットである必要はないから、インナーマットは外すと思う。 ジャケットは台付けワイヤを袖に通してメットホルダに固定
もしくは行った先でロッカーにインだったが
箱スレ的には入れるのが正義か、、、
原二オフにそんな箱はシートレールモゲそうでさすがに怖いな
>>296
SHADは、物としてはgiviより良いんではないかと個人的には思うが、
もっと箱箱した形のモデルを出さなきゃ駄目だなぁ。
SH48、いーんだけど、おにぎり形だから空間効率がすこぶる悪い。
荷物入れると、無駄な空間を作ってしまう。 >>295
KB540には長いことお世話になったよ
MRDに移行した今は工具入だけど >>301
おぉう、こんなんあったんだ。
ｻﾝｸｽ。
ただ、もちっと箱箱してて欲しいなぁ SHADはベースプレートに互換性が無いのが困る
SH40使ってるけど、同じベースだと45までってのがなぁ
もっと大きいのと使い分けしたいのに
>>303
SHADで一番箱箱してるのはSH40だね、次がSH49、50
アルミケースも作って欲しい。 >>300
sh40を以前から愛用しており、鍵を掛けずに使える便利さから離れられなかった。
底には通勤バックを入れて、その上にウエアとかを乗せると、おにぎり型も気にならないと思う。 SH40付けてるがいまだ同じの付けてる人1台しか見たことないな
もっと評価されてもいい箱なのになぁ
>>271
全長2500の軽二輪に3メーターのボード積んでた事あったけどアレ違法だったのか
一回だけ飲酒検問で止められたけどお咎め無しだったなぁ >>309
SH40と33はよく見るなぁ、カーゴを見た事がない >>304
>>307
小プレートの箱を中プレートに使えるってのはネットで見たけど、中プレートの箱を大プレートに使える？使えない？ってのは見た事ないんだけど、ご自分で試されました？ SH37だけ専用なのか
可変欲しいなぁ
D1B29PAR
SH26、29、33、34
D1B37PAR
SH37
D1B40PAR
SH39、40、40C、45
D1B48PA
SH48、49、50、58可変、59可変
>>313
ありがとうございます。
こんなにあるのね。
箱に付いてくる物だから気にしませんでした。 Webikeのセールで箱買い損ねたので、結局楽天で平行輸入品買った。
大分安かったかな。
SH40買うならカーゴのほうにしといたほうがお得
上につけるカーゴ部分が単体で7000円ぐらいしちゃう
昨日尼でカゴにまで入れて買うか悩んでた箱が今日見たら5000円アップて
尼め人の足下見てんじゃ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
>>317
ダメ元でその箱の品番で検索してみると安く出てるかもしれん。 >>318
元々一番安い尼販売発送分だったから無理でした >>317
表に出てきてるセラーが変わっただけでその他の出品者を見ると安い所が残ってたりするよ >>320
それ見て一番安かったのが尼販売発送で今日尼販売発送分が値上げでした。
他はもっと高いです。 >>319
昔、箱買ったとき、発送されてから検索したら、オプション付の方が安く出てた。どっちもアマゾン直接で。 >>322
絶対に尼が今までの買い物の傾向から値段上げたんだと思うわ >>227
GIVIは強い力でガッチャンと取付ないと半ロックになるのが欠点だが、半ロックだと数百メートルで落下するぞ。
万が一半ロックでも引っ張ったらすぐ外れるし。
目の前で落下とは運が悪かったな。
高速SAで脱着失敗したら本線合流直後に落下だろうな。 >>317
Amazonの価格変動はそんなものだよ。
安いと思ったら即決しないと安く買えない。在庫があったとしてもね。 直後に値下がりして、早まっちまったと後悔するんですね、知ってた
箱が落ちてた
岡山バイパス下りのスタート地点
もはや爆弾
本当に欲しいと思ったらさっさと買わないとだね。で、その後は価格動向見ない。
GIVIの箱なんて優秀だから、大丈夫と思って平行輸入品買ったけど、
正規品って結構高いね。
この前バイク買って一週間後に納車されに行ったら同じバイクが2万下がってたわ。
まぁ仕方ないんだけど、何とも言えない気持ちになるな。
高い箱にこだわる人も大変だな。
普通に灯油缶ストッカーみたいな箱で俺は満足なんで、1500円程度なんでたすかる。
ホームセンターで手に入るから価格変動もそんなにない
>>331
ホームセンターはセールで1980円を980円とかやるからなかなか買えない 割れたらセールまで待ってられないから適当に買っちゃうな。
一応は他のホームセンターとか3件回るけど。
昔は灯油ストッカーといえば青色みたいなのが多かったが、最近は茶色とかクリーム色とかいろんなのがあるからね
>>331
高い安いの問題じゃないと思うけど。それに、GIVIやSHADの小さめの箱なら1万程度で買えるから、
品質・利便性を考えると高価とは思わない。
俺も最初はアイリスオーヤマの箱考えてたけど、取り付けとかロックの面でGIVIにしたわ。
大容量になるとコスパ悪くなるから、割引率が気になるところではある。 このスレステマ多いからあてにしてない。
メーカーの人多そう。
まあたまに面白い参考になる物も(自作系の箱)出てくるんで覗いてるけどさ。
まんじゅう型の小さな奴とか全く興味ないなぁ。
いまのとのサンコーとか積水とか矢崎のコンテナとかが気になってるかな？
わざわざスレに来て、当てにしてないとか言う人って･･･
具体的に突っ込み入れるなら分かるけど。
自作箱とか勝手にブログやツベでやったらいいのに。GIVIとかディスる意味が分からん。
このスレは、メーカー品とホムセン箱とかの箱の共存ができてる奇跡のスレだと思ってるけどね。やっぱり箱好きの人ってバイク乗りの中でも穏やかな人が多いんだなって思う。
前はバイクに箱を付けるなってわざわざ言いに来るキチガイも居たけどね。
箱のスレで箱の話したらステマとか頭おかしい
いろんなレビューがあって当たり前、自分で取捨選択出来ないのか？
>>351
男の価値はチンポの大きさではない。金玉の大きさだ。 >>352
きみのはキンタマ20センチチンポコ最大9センチかね ステマじゃないけどキジマ50Lはほんと良いわ
深いからいっぱい入るし１２V電源もgiviの奴付けられるし
もう７年くらい使ってる。丈夫
kappaのKVE48のgiviバージョンってないの？
OBK48はトップケースにはならないみたいだし
取りあえずE43のベース付けた。正直思ってたよりワイドな箱だったが、
ランドセル入れるならこのくらいかなと。明日試運転。小さいサイドパニア
付けたらちょうど良い幅かもしれない。難点はカバーかけるのに毎回外さないとならんことか。
>>357
無かったっけ？と思ったら58でした。
カッパは424858とあるのにね。
でもどうせカッパの方が安いんだしカッパでよくね？ ビジネスバッグ立てたまま入れたいからあまり選択肢無いんだよな。ビジネスボックスかホムセン箱の2択
カブだから高級なやつ付けるつもりはないけどもうちょい選択肢が欲しい
>>360
俺も同じだわ
鞄によってはビジネスボックスでもダメだしな >>336がフルボッコでワロタｗ
どうこう思うのは自由だけど、自分の胸に仕舞っておいた方がいい事ってあるよね。 >>345
そういう手合いは、ひたすらスルーしかないね。
ツアラーは箱がよく似合うし、純正でフルパニアのバイクも有るっていうのに。
きっと、バイクには何も積載してはならない教の信者なんだろうね。 >>349
26Lの俺は狭量なのか・・・
大容量買い足しのプランはあるがｗ >>354
防水性がダメというレビューがあるけど大丈夫？ >>361
昔はサイド＋パニアで変な奴にボコられたもんよのぉ、ばぁさんや 箱がメインになってるけど、ツールバッグとかも問題ないよね？
>>369
ツールバッグを昔高速道路に落としてバラまいた事が有るので、
それ以来ちゃんと固定される鞄か箱にしてます。後続いなくて良かった。 >>370
落とした理由を教えて下さい。
安物のツールバッグに多い、取り付けベルトが薄っぺらい革のベルトの奴ですか？ タイトルに箱積載物総合とあるからね
こんなジャンルでも良いのでは？
ダウンロード＆関連動画＞＞
;index=3&t=0s&list=LLnZEOO8jgvPd_IkOI-50a3A >>371
ゴムヒモでくくりつけてたんだけど、シングルの振動で緩んだのか、
恐らく元々の付け方が甘かったんだろう、気が付いたら後ろから無くなってた。
ちょっと悲しくなったけど、事故にならなくて良かったと思って。工具全部だったので。
やっぱり箱だよと。 だよな
貰ってきたダンボールでも土嚢袋でも100円均一のロープの話でもいいんだぜ？
>>374
ゴムひもは基本長持ちせず弱いから怖いよ。
長いこと使ってると突然プチンと切れることがある。
早くロープワーク身につけて縛る技術に慣れる方がいい。
箱を固定するときもゴムひもはあんましオススメしない。 ゴム紐やネットは緊急用かな
泊りで使用するならナイロンテープの使い易さが一番いい
100円ショップで売ってるチェック柄のレジャーシートのような素材で出来た四角いチャック付きのバッグとかええよ。
かなりデカくていろいろ入る。
旅の途中で荷物が増えてきた時に使える。
>>378
それ、釣り用ウェア入れるのに使ってるわ。クルマでだけどね。
大きいから毛布も入って、車中泊のときに重宝する。 たけひご編んで籠ぐらい作れるようになると大抵は何とかなるよ。
無印で売ってるたためるボストンがいいなって思ってたのね。インナーバッグとか荷物増えた時用とか。
最近似たのニトリで見つけた。料金1/5くらい。
e43ntld付けたんだけど
自宅出て10メートルで落下した...
ちゃんとロック出来てなかった...
>>385
公道でやらかさないように箱が身体を張って教えてくれたんだな 最初のカチでロック出来てると思ってしまった
取説にははくどいほど書いてあったのに...
半ロックだとそんなに簡単に落ちるのか
逆に言えばそれなりに走っても外れないようなら安心できるわけか
各社使ったけど、ロックをちゃんとしなかったために外れて落とすのはGIVIとその類似品だけだね。
ヘプコとクラウザーはヒューマンエラーが起きない構造になってる。
脱着が簡単だから荷物は基本トップケースに入れて毎回家に持って入りたいけど
ロックをミスって脱落とか部分的なヘタリの可能性を考えるとリスクが大きいから怖くてできない
取っ手持って押さえるとか床面押さえてロック、
走る前には強めに揺らすとかの確認はしないの？
上も横もジビの箱を長く使ってるけど半ロック経験無いなー。
>>385
ログをちゃんと読んでなかったのだな、お尻ﾍﾟﾝﾍﾟﾝ！
>>245のように確認すれば、外れる事はないのだ。 >>391
Shadはよかったよ。
張り出し量がでかいけど、そういうミスがそもそも起きない
ひっぱたいても大してプルプルしないし GIVIで鍵さしたまま走ってたことはあるな（笑）
V47？からV57？にサイズアップしたけどストップランプつけちゃうとそこそこ強くおさないとロックかからない、クーケースのピタット軽くしまるのは良かった。
鍵はシリンダーいじって解錠でもぬけるようにしてる。
四角くしたくてTRKにしたけど解錠でロック板おさえただけだと悪路の振動で空いちゃうことがあって結局鍵でロックしてるわ、、、。
どこのメーカーでもいいから、純正互換シリンダとかは出来ないもんかね。
フルラインナップとは言わんが、
台数出てる車種ならなんとかなりそうな気もするんだけど。
カブとかCB系とかさ。
>>398
BMWはシリンダーが純正キーに合わす事が出来るでしょ トレーサーGTはキーシリンダーが付いてる、ユーロヤマハケースに付けられる
ホンダの純正ケースもシリンダーキットで対応させるよね。
鍵山三ケ所くらいでしか合わせてないんだよねたしか。
>>398
それは口が裂けても言えない。
だって盗人にリサイクルさせちゃうことになる。
でも実際互換性があるキーシリンダー交換は知られてるよ。 あのネットってイマイチ使い勝手が良くないから、無し品を買ったんだよね。
そういう可能性が最初から有れば、有り品買ったんだがな。
無くても困らんと強がりは言ってみる。
ナンバーのところにコンビニ袋引っ掛けて走っていいの
>>404
ホンダのHISS？だっけ？あのへんのキーシリンダーはどれも同じパーツに見える。キーとセット交換ならホンダの他車のでもぽんつけで動きそうだけど。 ジビのシリンダ削って作ろうかなーとは思ったことあるんだけど、
ジビのシリンダはプレートが外れなかったがなぜだ…
普通のシリンダはバラせばプレートは軽く抜けるのに。
>>405
これはナイスアイデアだね
E43って荷物満載しようにもスイッチ部に干渉したら開かなくなるから
せっかくの体積の上半分デッドスペースやんけと思ってた アイボルトだと上手くかけてあげないと外れる方に回っちゃうから気をつけてね
M6とかだろうけど、むっちゃ簡単に回るから。
アイボルトだと常時内側に出っ張りがあるからイヤなんだよ。
カーゴフックだと使用時のみフックを起こせばいいので、
普段の出っ張りを最小限にできるのね。
>>406
確かに無くても困らんが、あるとかな～り便利ｗ 箱の中にメット入れておいて、かろうじてタンデム出来たけれど
メットは箱の外に置いて移動したい
ネットか、メットホルダーしか良い場所は無いかな？
純正のメットホルダーのロックが外れそうでちと怖いんだ
ヘルメットの盗難対策はどうでもいいらしい。
メットホルダーだけして、その場から離れるライダーの気が知れない。
犯罪者から見れば何万もするヘルメットは絶好の獲物だろう。
盗難されないにしても悪戯で唾を吐いたり、ゴミを入れる
文字通り性根が腐った愉快犯の生ゴミも結構いるからな。
ロンツー時はフルパニアで、それ以外は両サイドにしているが
バイクから離れる時は手荷物以外は全て箱に放り込むことにしている。
せっかくの楽しいツーリングで極力不愉快な思いをしたくないからな。
>>420
目で見るんじゃない！
身体で感じるんだ！ ホムセンでチェーン３０ｃｍ買ってヘルメットホルダーに付けてる
あごひも切られるから
駅前駐めてたら
箱のカギ壊されたから、ヘットは
外で良いんだわ
うーん、箱に固定か
>>425
箱の鍵壊されても帰宅時にヘルメット使いたいから外に出しておこうって事？
それとも高価なヘルメットを餌にして箱にはイタズラさせないというこのスレの神様ですか？ 箱の鍵まで壊されるとかそういう想定で考えると、もう何も言えないな
どんな対策やっても無理な地域だと思える
そのうち、逆にメットだけ残されて、バイクなくなってるんじゃないのかｗ
箱に入れたくないなら
箱スレで聞くなよ
はかばかしい
そんな世紀末な地域だったら、金庫つければいいんじゃないかな
バイクごとハイエースされそうだけど
目に見えるメットが無いと箱開けられて、箱の中に大した物ないと腹いせに
転倒させられてたり、ガソリンまき散らされたりしてるんで
バイクに乗らないが最善策なんだがな
10年前にCBR400F駐めとくと朝には確実に無くなる地域
ちな、関東
>>426
そうだよー
ほちょばこを割るんだもん
せめてヒンジ壊せよって思うわ そんな所に住んでる奴が悪いわな
冬に雪掻き必死の地域とか何考えて住んでるんだろってね
昔ウチのマンションの駐輪場に停めてたバイクの盗難未遂に遭って警察に通報した時、来た警官に「こんなところに停めてたらと盗られますよ」って言われたのが衝撃
もっと巡回しろよ！とは言い返したけど…
自ら治安悪い所に行って文句言ってるのか？
アホなん？
>>434
前スレのほちょ箱クンか
162 ：７７４ＲＲ [] ：2018/06/05(火) 06:21:02.32 ID:SLFn5ttc
郵政のBOXゲット
今のほちょ箱外して付けようと思ったが
FRPより、樹脂の方が、動くというか、柔軟性があって
ほちょ箱の方が良い感じ >>433
今のトレンドはなんだろうね
ちょい前までオフ車が良くねらわれてたって聞いたけど。
ハーレーは別として >>443
あのくそ重たいのを持って行くのか！
それはそれで凄いな… >>444
警察の話だと、窃盗団はあらかじめ留めてあるBMWをリストアップしていて、注文が入るとパクりにいって、24時間以内にパーツにして輸出するそうだｗ 63-65cm対応のデカジェットヘルなので箱に入れても入れなくても取られる心配はないな。
>>453
タンタンタンタンタンタンタンメンタンタンタンタンタンタンタンメン。 ハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコハコ
>>453
担々麺専門かよ。
メニューが多いだけで、食指が動かないような物ばかりだな。 >>466
な、なんかあれ？ハヤブサって違うよな？あれ？これなんて字だっけ？てなるよな？ これ思い出しただろ
>>456
サンバルカンで決めてほしかった(´；Д；`) GSR250乗ってたけど箱の似合う良いバイクだったぞ
尚車重と足つき…
>>474
Vスト250に生まれ変わってちゃんと引き継いでるぞ あー、今のスポーツ車ってセンスタ付いてないのばっかりか。
GIVIのE370を11年使っている。歴代バイクに乗せ換えたけどほんとに合理的だ。若い頃はBMW
おじさんを見るとダセーと思ったけど自分がおじさんになると箱無しのバイクは乗る気がしなくな
ってしまった。
昔はネットでリヤシートに山積み～
箱文化なんて無かったからな
そういや昔というか20～30年前は、バイク＝ネットってイメージあったなぁ
もちろん箱を付けてる人も少しいたけど、ネットのほうがカッコいいなと子供心には思ってたわ
利便性とか考えると、今は箱一択だけどね
毎回、ちょっとした荷物をまとめて簡単に脱着して持ち運べるのはかなり便利だよ個人的に
>>481
俺も15年以上使ってる。未塗装ブラックなのを今年バイク変えたので車体と同じ色に塗装した。
ちょっと小さいけど買い換えるほどではなく使い続けてきたので、塗装失敗したら買い換えるつもりだったが汚いなりに満足したからまだまだ使う。 箱デビュー、ホムセン箱をタンデムシートに荷掛けベルトで固定したんだけど
余った紐がうまく纏まらない
なにか良い結び方ってあるか教えろください
適当に縛って試しに走ってみたら途中で解けた、チェーンに巻き込んだら大惨事だよね？
>>489
スリング？
とりあえずロープワークで調べてみて自分にあった結び方がよいかと。
あとはｺﾊﾞｸしたロープに巻きつけてモヤイ結びという手が手っ取り早い >>489
解けたって事はそもそも縛れてないじゃないか！
箱が落ちたらどうするだ？箱が割れても使い続ける気があるのか？
ホムセンの安い箱だからっていい加減な扱いはやめてくれよな！
縛り方は知らん！ ＞490 ありがと、調べてみる。
＞491 いやカムバックルで止めたあとにベルトが余るじゃない、その部分の纏め方
普通のロープワークは結構出てくるんだけど平べったいベルトのうまい縛り方って見つからなくてね
先達の知恵を借りれたらと思ったんです。
余ったのは適当に巻き付けて結んでるけど、
ほどけたことないな
>>489
ホムセン箱にアイボルトとか適当につけてからの荷締めベルトなんてどうだろ >>492
箱のくくり方が確定したんなら、余ったベルトは切っちゃえよ。切ったところはライターで炙っとけば、
ほつれないから。炙りすぎ注意な。 >>489
先っぽにゴムひもつけて引っ張ってフックに掛ける GiviかSHADの箱買って来て底面前面切り出してホムセン箱と融着すればホムセン箱もワンタッチで取り外し可能になるぞ
蓋部分も鍵が出来るように切った貼ったすれば防犯もバッチリ
逆に紐の先っぽは少し長めにして縛る。先っぽが外れなければほどけないはず。
>>489
余った部分で蝶結びして輪っかをカラビナに引っ掛ける。
これで解けない。 ヤフオク見てるとほんの少し足せばアマゾンで新品買えそうな値段で箱売れてるのが多いが
箱の実売価格なんて調べない人が多いんだろうか
>>511
ホムセン箱に限って言えば、安くて使い回ししなくても良いメリットがあるような。
ホムセン箱の使い回しはナンセンス。 >>512
さすがにホムセン箱はね
俺はモノロックとSB2000が複数台にあるのでB47、E22を使い回し >>499
ジビベースって凹凸あるし、
ステーの形に板くり抜いて下駄でもいいんだけど
がっちり止めるにはちと狭い。
着脱可能な底部なら強度ありそうだし、
キャンツー荷物マックスならホムセン箱、
普段は小さめジビ箱とか使い分けができる。
そんな妄想は皆するはずだ！ >494,492,497,498
ありがとう
ビバホームのタフボックスTB-500ってのつかってるからボルト付けずに固定できる
紐きるのは最終手段かなとも思うけどやっぱシンプルかなー
結んで固定、試してみるよ
みんなサンキュー
延々と強い紫外線と日光にさらされるのに、黒は…と思うことはある
バイク本体の色でもそう
なんかムラがあって自家塗装っぽいんだけど成形色なん？
>>519
黒の方が日に強いんだぜ？
タイラップも白と黒二種類売ってるけど、黒の方だけ対候性だよ >>514
なるほど。
俺、ホムセン箱使ってた時は箱の底に穴あけて、キャリアにボルトとチョウネジで取り外し出来るように固定してたよ。giviみたく簡単取り外しは出来なかったけど、まぁまぁ使い勝手は良かった。 >>520
フローマークかシルバーストリークあたりじゃね？
みてくれが重要なテレビのベゼルとかスマホのハウジングとかだと不良ではねられるけど、強度的には十分だろ。 いやだって黒熱いやん
>>522
タイヤの黒は耐候性を考えてのことではないはず 熱の意味では黒は不利だけど、紫外線的には有利
顔料が紫外線を熱エネルギーに変えてくれるから、紫外線が内部に貫通して樹脂の分子鎖を切るのとかを防げる
紫外線だけを吸収する添加剤もあるけど、そんなもんより黒い着色剤の方が安い
あと、黒は色ムラとかが出にくいから作るのが簡単なので安い
箱女 見られる人妻 (16年・75分)
8/25 (土) 2:25 ～ 3:45
映画・チャンネルNECO(Ch.223)
恵比寿マスカッツ1.5のメンバーとしても活躍するセクシー女優・神咲詩織主演！
共演：橋本雄大 田中靖教 小春
荷掛けベルトの余りは３０cmほど残して斜めにカットしてライターでほつれ防止
あまりのピラピラが気になるなら自転車のチューブを5cmほどカットして
ベルトループにすると良いよ
クロスバイク用の700x35cのチューブがぴったりだった
>530 ループは思いつかんかった。それ良さげだね。Thanks
>>535
そうかね？
平日9-17ってフルタイムヒモならそうでもなくない？ ヒモと言えば殺し屋１で
「トエプチ」（ごめんね）
という中国語を覚えたな
>>508
￥16,000で購入、3年使用したGIVIがメルカリで￥10,000で売れたよ。
なんで新品買わないのか謎だわ >>539
検定の一本橋なんて、日本じゃ必要無いと思うが世界的には必要なスキルなんだな。 >>509
スルーされてるが何気に秀逸( ・∋・) >>541
いや、いるよ
というか一本橋をやること自体が必要 一本橋は二輪教習でやる科目の中でも坂道発進と同じ位実用性あると思う
あんな細い道を走る事は無いけど、渋滞が多い日本の道路では低速で安定した走行が必要なシチュエーションは多いしな
一本橋を本当にあんな橋を渡る時の為だと思ってるアホは少なからずいるよな
>>547
海外のGSX-Rかなんかをトランポに載せようとして、
足場板みたいなのに乗ったまま載せようとして落ちて悲惨になった、
って動画を思い出した >>549
未舗装バラスのフラットダート走ったらよく判るよ
あと、カブでベトナムを走る時に必要 >>549
スタンディング走行はオフロードの基礎テクニック
あれが役に立つのは悪路走行の時だね
あと、ケツが痛い時にも使えるw 完全オンロードでも歩道乗り越えたり突然の凹凸や未舗装路に突っ込むとき無意識で体が動くようになる
畑潰して作ったようなド田舎の駐車場行った時は中免小僧なら多分即死だった
>>545
どういたまして( ・∋・)ノ⌒○○←プレゼント >>556
後続車に迷惑ですので毒ガスを後ろに撒き散らすのは止めてください >>555
少々の歪みは許せるようになるんだぜ。
40リットル越えの箱と蓋の合わせとかベースプレートとの嵌め合いなんて外人にしちゃ頑張ってる頑張ってる。 >>560
肛門「何者だ！？」 下痢便「屁です」 肛門「よし、通れ」 俺「お前さあ、お前の役目って何よ？うんこの警備でしょ？違うか？」
肛門「・・・そうです」
俺「だったらさあ、さっきの警備は何だよ。あっさりうんこ通しやがって」
肛門「だって、屁ですっていわれたから・・・」
俺「そりゃ言うよ、向こうは外に出たいんだもん。外に出るためだったらそれくらいのことはいうよ。
俺が怒ってんのは、屁っていわれたからってすぐ通すなっつってんの！」
肛門「でも自分、うんこと屁の見分けできないし・・・」
俺「じゃあどっちも通すなよ！俺が便所に着いて許可出すまで誰も通すな！
うんこと屁の見分けつかねー頭なら、せめて身体張ってどっちも止めろよ！」
肛門「でも自分、一人だけだし、向こうはうんこと屁相手じゃ2対1で数で負けてるし、
そもそも自分そこまで身体強くないですし・・・」
俺「お前言い訳ばっかりだな。お前肛門だろ？肛門のくせに肛門の仕事したくねーのか？なんだ？
やる気ねーのか？」
肛門「・・・」
俺「黙ってねーで答えろよ！」
肛門「・・・あります」
俺「聞こえねーよ、何があるんだよ」
肛門「やる気、あります・・・！」
俺「おう、じゃあそのやる気見せろよな。二度とスタンディングで脱糞させんじゃねーぞ」
バイク素人で納車されてから初めてトップケース外して走ったんだがこんなに風の影響を受けずに安定してはしるもんなんだって思った
125ccだから余計にそう感じるのかな
こんなのバイク乗ってる人からしたら常識だろうからスルーしてかまわないけど
>>567
トップケースは横風が直撃するから仕方ないよ。 慣れてしまうと箱外すと気持ち悪いので、また付け直すところまでセット
大きさにもよるし、125じゃ特にね。
大きいバイクも買って新しい箱を付けて比べてみるといいよ。
箱に常時入れてるものってある？
俺は合羽、足カバー、40Lのビニール袋、タオル、ツーリングネット、買い物用のマイバッグかな
今度フルパニアで走ってみるんだ。サイドは小さいけど。
>>541
公道にでたら普通にする"すり抜け"なんて未来永劫続く一本橋みたいなもんやろ >>573
任意保険書類
>>574
俺はモトフィズの片側20L（MFK-195）の使ってるわ
積載が弱いからリアも用意したいが四角くていいのが見つからねぇ 今標準で付いてるのは各13Lのサイドパニア。おもちゃみたいなものなので、
せいぜいカッパ入れるくらい。箱は46L付けたから、ヘルメットとかはそっち行き。
バイク素人の嫁にバイク付きの箱はダサいと言われた
外すか
つまり嫁はバイクなんて興味なし箱だけが良いって事だろ、なかなかの変態っぷりだな
>>549
あれを大型だけでやってるってのが分からん 自分は
工具、合羽、救急セット、エコバッグ、非常灯
△は入れたいけど嵩ばるんでオミット
波状路確かに必要だよね、何故しないのか不思議。
あと２人乗りの体験や>>567みたいな思いはみんなするし箱有り無しでのライティングの違いや、箱は荷物を運ぶ便利な物ってだけではなくて、雨や盗難から大事な荷物を守ってくれる。
箱を付けていれば転けた時も箱がライダーを守ってくれるし、この辺は現役ライダーが箱との馴れ初めから自らの経験を初心者に語る方がいいかもね。 箱じゃ無くてもいいけど、リュックもショルダーも疲れるんだよね。
サイドケース童貞捨てた時に気付いたのは箱の前面に虫がいっぱいぶつかるんだなって
ミラーとかフォークにもよく見ると当たってるよ
車用の虫とか鳥の糞落とすやつがマジで優秀
>>586
コミネが三角板代わりになるヘルメット袋売ってるからそれ使うといいよ
まったくスペース取らずに使用時だけ中にヘルメット入れて地面に置くだけ しつもんなんだけど、
XT660Zにトップｹｰｽをつけようと思います
GIVIのやすいのをつけようと思ってますが、車種専用モノキー/モノロック用ラックを買ったとして、
取り付けられる一番安いケースってどれになるんでしょうか
やすいケースで「モノロックB27」というのがありますが、これは「車種専用モノロック用ラック」で取り付けられるんでしょうか？
>>596
ラックの他にM5Mとかのモノロック用ベースも必要だけど、
ベース付ければモノロックタイプの箱ならどれでも付けられるよ
でもB27は結構小さいから、ある程度大きい箱買ってた方が後々良いような >>597
また違う部品も必要なんですねしらなかった
車体＋モノロック用ラック＋M5Mとかのモノロック用ベース＋モノロックケース
ってことですかね？
なんか似たような部品ばっかりでややこしいですね よく分からんならモノキー買っとけば良いよ。重いもの入れないなら
ベース込みでついて来るし。
>>601
モノキーケースはベースは付いてこないよ
モノロックケースならベース付属 文脈からして>>601がモノキーとモノロックを間違えてると思われ モノキー：でかい箱が主
基本的にステーが車種別で設定されてる。
ベースは別売で車種別ステーにつける。
ベースは基本的に純正のキャリアにはポン付けで付かない。
(海外では汎用ステーもある。オクとかユーロダイレクトなら買える。)
モノロック：小さめの箱が主
ベース同梱で、純正のキャリアとかに付属の金具で引っ掛けて付ける。
車種別ステーにも付く。
幅60センチで容量３８Ｌなんね。
四角いから沢山入りそうだけど容量は小さいな。
同じ容量なら縦長より横長の方が物はたくさん入りそう
当然、何を入れるのかにもよるけど高さが無いものを沢山入れるなら横長の方がいいんでないの
高さと奥行きが控えめだから、幅の割には容量が小さくなっちゃうんだろうね
長物を入れるなら細長い箱は便利そうだけど、容積を稼ぐなら立方体に近くて大きくて…と考えるとKB-540になってしまう
それ前に使ってたけど横凹んでて見た目ほど積めなくてフルフェイス縦向きとなんやかんや積めたらすぐ一杯になる
頑丈さはあるから今は立派なバイク道具入れとして玄関先に鎮座しています
こんなでかいの付けるなら50L以上は欲しいな
黒くて見た目は良いね
>>605
>ベースは基本的に純正のキャリアにはポン付けで付かない。
>(海外では汎用ステーもある。オクとかユーロダイレクトなら買える。)
これは現時点では間違いだな。
E251の汎用モノキーベースはデイトナ扱いで品番90197で国内に普通に出回ってる。
何故かデイトナの日本GIVIサイトには非掲載だが。 >>598
モノロックは、適合ベースが汎用の1種類か汎用と汎用ワイドの2種類なので箱にセットで付いてくる。
一方、モノキーは適合ベースの種類が多くかつ高額なので、箱とセットにはせず別売になっている。
モノロックの積載荷重3kgに対してモノキーは10kgだから、箱の作りがゴツく価格も高い。 598です
いろいろ調べることができまして
XT660ZにはE333ｍというのが専用ラックでそれにケースのE300というのを取り付ければいけるっぽいようでした
でも他の人もいってますけど、モノキーの方が堅牢でおすすめっぽいですね
ポン付けではないけどバイク屋がw字型のステーを4つ組み合わせて取り付けてくれたな<モノキーベース
>>614
モノロックケースなら、純正キャリアか社外汎用キャリアに汎用ベース付ければいけるよ。
後々にモノキー付けるつもりなら、専用フィッティング付けておく手もあるけど。 >>617
キャリア買うとアダプタつけてSHADでいいか、という気もしてくるんですよね
正直どれがいいのかわからんのでやすい組み合わせにしとこうかなと >>618
箱はある程度大きいサイズにしておいた方が、
後々買い替えなくて済むから結果的に安上がりだよ 若干大きいなーって思っててわざわざ小さいボックスを買い足す事があるかどうか
逆は普通にあるだろうけど
ジビの利点はパニア付けたときに鍵を共通にできることだと思う。
トップのみならお好みで。
>>606
楽天て画面の右にチラシを表示するようになってから
ますます見づらくなって全く使わなくなった・・・ >>628
ﾊｹﾞﾄﾞｳ
楽天はあの下品な表示が嫌いで使わない >>626
多少高くても探す手間考えると尼とか淀になるのだよ。
見つけるまでの時間とかイライラを換算すると
数百円くらいの差なら楽天使わんし。
数千円差レベルなら考えるが、穂そんな商品あんまないんだよね。
ただ、数千円差が出るような数万くらいの商品扱ってるショップだと
楽天でも広告だらけのギラギラで酷いとこが減るがw 広告盛りだくさんで見づらい楽天はないわ
しかも買おうと思ったら売り切れとかザラだし
楽天の商品、たまにカートに入れるボタンが見つからないときがある
でっかいでっかい文字と長い長い文章で商品説明で費やされてるとかねｗ
そんな手間でも無いのに気分の方が大事かね？
俺は送料ポイント含めて安い方で買うわ
価格コムとかで相場スクリーニングして適宜信用出来そうで安いところを探すな、値段変わらなきゃ尼で
別に安ければ楽天でもいいわ
ただ最終画面のチェック外し忘れるとメルマガ大量に送ってくるのはほんと糞だと思う
レクサス店とかでたかが車買うだけで気分よくなって帰る客みたいだなw
別にレクサスなんかで例えなくても
普通に商品棚が分類されてて値段も書いてある店と
視界のほとんどが興味ない商品の広告で埋め尽くされてて、どこに何が何個あるのかもよく分からず、値段は広告をかきわけた先に隠されている店と
どっちに行きたい？
値段比較して楽天になることってそうそうない気が。
ポイントとか面倒なだけだし。
楽天カード持ってるとポイントが山の様に溜まるし
普通に楽天使ってるわ
厳密に言うとモノロックケースはベースが3種類ある
それぞれ使えない箱があって
汎用ベース･･･E45不可
専用キャリア系(M5Mなど)･･･旧デザインの小型箱不可(E26Xなど)
汎用wideベース･･･30リッター未満の箱不可
固定出来ないわけじゃないが､GIVIはやるな。って言ってる
違いは､クッションゴムの配置だけだと思うから､自己責任で何かしら挟んで
足してやればいけそうだが
なんやて！
E300は旧デザインですかね・・・？買っちゃった
>>642
尼金も結構貯まるぞ。
まぁメインはプライムの為だけど。 アマゾンのポイントって全然たまらんのはなんでじゃろ
ポイントアップのエントリー完了しましたってでてるし毎回タイムセールとか買い物してるのに
なーんにもポイントがつかん
Yahooカード契約してヤフオクとファミマとウェルシアで買い物すればええやろ
新車なんて久しく買ってないが、carsになる前のホンダの時はゴルフで優勝したかの如きジャンボキー持たされポラロイド撮影&スタッフ総出の見送りがあって恥ずかしかったな
楽天はポイントで還元して他と同等に安くする感じだろ？ヤフーは知らないけどそれと同じイメージ
アマゾンはシンプルに安くて早いから楽天にしかないもの以外はアマゾンだな
ただ配送業者がヤマトなのが唯一の不満
最近、日本郵便も徐々に増えてんのかな
>>640
商品の安い方
実店舗ならともかくネットなら価格だよ >>6
ずいぶん長いことこれを使ってたんだけどもう少しコンパクトになっていて性能の悪くないの知りませんか？使用荷重はもう少し小さくなってもいいので滑車は小さいけど簡単にロープの誘導が簡単なものがいいいです >>651
とても使いやすくて良いよ。サイズ感もバッチリだし。 俺も楽天は一切使わんな。まず見にくいし汚いからアクセス自体したくない。
UIって大事だよ。
>>636
価格は誰かしらが価格から各サイトに飛んでないと反映されないから見逃す事も多いで？ >>587
30数年前だけど効果測定には無かったけど俺の通った教習所は練習させられたよ。 波状路は簡単すぎて存在意義が判らん
あれオフロード想定ならばゲタを上から見て
ハの字の形になるように設置するべきだと思うの
そうすれば大型で間違ってもオフロードに入ってはいけないという教訓が
波状路より不整地教習やるべき。
砂利道は駐車場とかでも遭遇するんだし。
>>667
マンホール・線路の上・溝有り（水はけ用？）はやっておくべきだな 波状路よりアクセルターンやるべき。
狭い道のUターンとかでも遭遇するんだし。
不整地は教習の時間余った時にやったな
砂利敷いてその上を通過してみるってだけだったが
バランス取りにくいから気を付けてね！で終わったw
キャンプ道具満載で舗装途中の砂利道な峠を走ったときの緊張感は異常
>>666
クリアするだけなら確かに簡単。
段差を乗り越える際、横に立っている人から見て頭が上下しないように通過しようとすると相当困難でマニア向け。 じゃあ引き起こしは急坂にシートを下側にしてべったり倒れた状態から
教習所だと砂利はやらなかったっけ？
コロコロの深砂利だから､すぐ掘れてハマるんだよな
>>679
うちはゴムマット引いた所でスタンディングやらされた
フロントブレーキかけたままトルクかけて安定させるんだ！！って
ゴムマットは倒れた時の傷防止だったのかな？ B37NTD→E43NTL-ADVに買い換えたけど中敷き入れると実質容量ダウンに感じて少し残念。
>>681
中敷き入れると確かに容量ダウンするけれどE43NTLにフル積載すると
まあだいたい過積載になっちゃうから､それを防ぐのもいいかな？って思って
あまり深く考えないようにしたw あの中敷きって厚さ何センチぐらいあるんだい？
容量減ったような気がするって、そりゃ減るだろうけど、そんなに極厚？
>>684
まあロックの段差が気にならなくなる程度には。 ヘルメットは２つだけ… 奈良のバイク８人死傷事故 男女２人の身元判明
奈良市の国道２４号で大型バイク１台とミニバイク２台が転倒し、１４～１８歳の男女８人が死傷した事故で、８人全員が大型二輪免許を持っていなかったことが３１日、奈良県警への取材で分かった
そのニュース聞いたとき
バイク3台が転倒し、
6人が死亡←(うわ…タンデムしてた全員かよ…)
2人が負傷←(……ん？)
giviのホームページにスマホでアクセスした時は見られるが、PCでアクセスするとヒットしない商品があるんだがどうして？
>>686
ミステリーすぎて何人か異世界転生してそう >>684-685
2～3㎝くらいは有るよね
マットに穴開けて逃がしたストップランプ端子のカバーがツライチに近い ノザワホンダのブログで赤のクロスカブに乗ってる箱なんだろう？
>e3b0V1jK
いろんなスレにこの事件の件何度も貼りまくっていい加減うざい
長物を安定して運べるようにした
タンデムステップと箱のU字ボルトに、リピートタイて結束
棒が滑り落ちない保険として、端は金網の袋を通して縛ってる
1.8mなら後ろ30cm制限も大丈夫、2mだと微妙なところ
これはシマノスーパーゲームサーモンスペシャルも余裕な
細山長司さんのアラスカ仕様ですね
>>700
みぞおちの裏側あたり
ちょっと高いので、腰の位置に追加する背もたれを作成中（運んでるアングル材は、これの材料でもある） >>696
そこ大きいバイク用の場所だから
ちゃんと前の所に停めなさい >>696
それやるなら塩ビパイプのほうが見た目にも竿の保護にもいいで 混雑気味の場所に停めてたらヘイト稼げそうな突起物だな
夜なんか状況によっちゃ罠だろこれｗ 法規云々以前に
確かに、夜の駐輪場だとまともに顔から突っ込みそう。
止める場所は気をつけた方がいいね。
ぶつかられて倒れたり、ぶつかった腹いせに悪戯されたりってのを予防する為にも
反射テープとか夜光テープを貼っといたほうが良いかもね
>>696
サイズ云々より突起物が法的にOKなん？
長物運んでるトラックみたいに布ぶら下げたり歩行者の接触考えてコーナークッションとかでガードした方がいいんじゃない？ >>703
原付用の方はちょっと混んでて大型用が空いてて、このときは長物の積み込み時にこっちの方が他のバイクにぶつけにくい状態だったから許してくれ
あと、これは釣り人仕様ではなく、この棒材自体が輸送物なので、通常時はこんな突起は無い
この状態で移動するのは、ホムセン→駐車場間だけで、常に自分が乗ってる状態なので、30cm以下まで車間を詰めてくるようなトラック以外には接触することは無いはず
もちろんすり抜けや歩道走行もしない >>705
これにあたるとかどんだけ煽ってきてるんだよ トラックから鉄筋一本飛び出してたときは見えてなくてマジ焦った事あるな。布付いてないし
荷台から大きくはみ出る場合は、赤フンドシをつけるんだっけ？
汎用リアボックスって、純正リアキャリアつければつくものですか？
純正キャリアだと純正ジビケースしかつかないような説明なのですが
>>716
世間に汎用リアボックスが何種あるのか
純正リアキャリアが設定される車種が何種あるのか
何にもわからないから
読んだ通りじゃないのって回答 >>719
NMAXの純正キャリアに無加工で付けられるのはユーロヤマハケースだったと思うんだが、俺の記憶違いか？
純正キャリアにGIVIなどの汎用ケース用のベースを取り付ければ、それに対応してるケースを積むことができる。 ミーティングキャリアをワンオフで作ってくれる鉄工所無いか、明日県内の業者に片っ端から聞いてみる
>>716
見てわからねーならバイク屋なり用品店なりに投げろや無能 だから5chに投げてるんだろうにそれを理解できない無能
>>725
その行為自体が無能の象徴。知恵袋以下だぞ。 >>720
ユーロヤマハトップケースって、どこかのメーカーのOEMだろうから、OEM元の製品を
割引で買えばコストを抑えられるね。
純正キャリアは、GIVIなんかのベースを取り付けにくそう。ユーロヤマハトップケースを使わないなら、
一般的な形状の社外品をつけた方が良さそう。 相談できる友達もいないのか？
可愛そうだな。
ここで聞くより、少しググると分かりそうだがな。
そんな事思いつかないくらいの知能なんかな？
よくバイクの免許取れたな。
ユーロヤマハのいちばん小さいヤツはシャッドだね
箱の中にシャッドとヤマハ両方のロゴあるよ
>>720
ありがとう、それです
大概なものがつきそうなら良かった
>>721
他のものと混同していたかも、すいません
汎用ベース取り付けでつくんですね
>>724
馴染みのバイク屋は格好悪いとつけてくれないんだよねw
>>731
シャッドって勝手に安物かと思ってました
たくさん意見ありがとう！
吟味して箱ライフ始めます！ 楽天スーパーセールを口実にしてSHADのSH45買っちゃった。元々使ってたSH33はフルフェイスヘルメットとジャケット同時に入れるには小さすぎたわ…。
>>733
45かぁ・・・
俺48使ってるけど、形状的に多分45の方が荷物入ると思うんだ。
45にすりゃぁ良かったかなぁ・・・と思ってる(´・ω・`)
48、物は良いけど形が駄目だ。
スペース効率悪すぎる。 >>735
SH48とか金持ちー！
でも、そんなに形状差があるんだっけ？？小生箱初心者なので詳しくない…。
とりあえずフルフェイスヘルメット入れるつもりなら40リットルはみたほうが良いということは経験的に理解した( ´∀｀) 自分もSH45かSH48で迷ってるんだけど
SH45 H314mm W564mm D410mm
SH48 H311mm W610mm D460mm 2段階ロック解除機能付き
高さ3mm小さいけど、横幅・奥行き約5cm大きいので平べったく見えるからだと思うけど
確実にSH48のほうが荷物は入るんじゃないの？
>>737
寸法的＆容積的に言えば当然48の方が入る。
だがしかし、実際に荷物入れるとき重要なのは形状。
幾ら容積があってもデッドスペースになってしまっては、元も子もない。
48は形状がおにぎり形状で、スペース効率が極めて悪い。
45の方が箱形状な分、隙間無く物を配置出来ると思うから、結果として良く入るよな気がする。 今日SH45届いて、荷物詰められるか色々確認したので報告
・フルフェイス1個(SHOEI Z9とアライ ツアークロスを試した。Mサイズ)は立てても倒しても、余裕もって箱開閉可能
・フルフェイスとエアバッグジャケット(ヒットエアー)を同時に入れてもOK
・仕事用リュックにパソコン入れて詰めても、寝かせればOK
SH48の事は分からないけど、SH45の積載性には大満足っす！( ´∀｀)
初箱ポチったわー、小さめのやつ
メットインの補助的に使いたいから十分
とか言いつつ慣れて来たらでかいのつけちゃうのかな
箱マニアを極めると
3Dプリンターでオリジナルの箱を作るだろう
その前に、100%自分好みのワンオフキャリアを作るために
溶接や加工の技術を極めないとな
今は金属3Dプリンターも有るので、重いが思いのこもった箱が作れるかも
>>748
新しいハコ作るきっかけになるからいいじゃんw モノキーキャリアにつく無骨で四角い箱が欲しくて
3Dプリンタについて調べたことならあるぞ！
プラなOBK58みたいなのが欲しい。
とりあえず古いGIVI箱を自家塗装から始めてみることにする
ここの奴らを満足させられるサイズの箱を作れる３Dプリンタはクッソ高いぞ、どこかに発注したとしても余裕で台車より高くなるだろう
分割して接着するとか、ステー類を作るとかならまだありだけど
ガルバリウム鋼板とか木材で箱作ろうかとちょっと思った
結局四角い箱を求めるとホムセン箱しかなくなるのかね…
3Dプリンターとか言い出すんなら、オーダーメイドアルミケースでいんじゃね？とは思う。
なんでも好きなデザインの箱に穴開けて、キャリアにボルト留めすればいい
郵便屋が使ってる伸縮する箱の白いやつが旭風防から出てる
あれもかなり四角いし 一番伸ばすと容量148Lだってさ
いい機会だからFRP工作始めたら？
最初はチクチクするけど楽しいぞ
ワンタッチじゃない箱って
前後左右上下にゆすって、ガタつきがなければokですか？
汎用だからすごく不安なのですが
>>759 FRPはチクチクよりも、低臭タイプと言えど臭いがなぁ・・・ CB250Rが尻切れトンボで気に入らないけど、逆に考えれば、あの空間を箱で埋められるんじゃないかと考えた
箱を乗せるというよりは、この形のフレームを作り、そこに板を貼って箱にする
マスの集中化？なにそれおいしいの？
>>764
GIVIから出てないか？CBは知らんけど、Ninja250SLにはばっちりそんな感じのが出てるよ。 >>767
そんなのつけてるけど250SLにさえあるんだから
CBにないわけないわな
普通はキャリアの上面で荷物の荷重を支えるのだけど、それだとどうしても上面は高い位置になるし、薄い片持ち形状では不利
箱の側面自体が構造材となるトラスや耐力壁であれば、もっと軽くて頑丈で体積も稼げて低重心なんじゃないか？と思った
ついでにパニアが存在するべきところまで門型になっててもいい
>>767
どんなの？
770みたいな普通のキャリアと箱ではなく、テールの後ろ・フェンダーのすぐ上の空間を使えるものを考えてるんだけど
テールライトは移設する前提で これのこと？違うか。タンデムステップ利用するやつ
レンテック、ベンチュラ、ヘプコ&ベッカー
とか調べるべし。
最終手段はモトコ。
郵便屋はよくこんなデカくて重そうな箱で運転してるな
倒れそう
モトコ、過去3回オーダーしたことあるが、内2回は注文通りにやってくれなかった。オヤジさんは親切だったけど、もう利用することはないかな。
最近のケツのぶった切られたバイクにキャリア付けると、飛び出すからクソ不恰好だよな
>>784
知り合いがモトコでトップケースのステーワンオフしたけど
一年くらいでステーの溶接部分が取れてブラブラしてたなぁ
あの溶接はモトコの人が自分でやってるの？ 
デカくて使い勝手の良いトップケースが見つからなくて鬱々としていたがこういったATV用の箱を流用すれば解決するのではないかと思うようになった
日本で現物の見れる店とか無いだろうか >>787
A4バッグがはいらないから個人的にはイマイチ メットが入ってるのにすげー底が浅そうに見えるんだが目の錯覚？
>>789
SHAD ATV110の方なら入るんじゃね？俺のバイクの幅より長いから個人的にはちょっと嫌だが 
ATV用ボックスすげえ…(´・ω・｀) >>790
いうて装着した姿はこんなん
割かしでかい ATV用ってベースあるの？
ボルト留めならピザ箱に勝る部分がないような
>>770
箱位置が高すぎる。テールランプ移設前提で低くしたい。 >>797
普通の人はテール移設までは考えないよ
そこまでやるんなら箱前提での車種選びすると思う スポーツ系バイクでリアシート独立したタイプなら
ヤフオクで中古の安いリアシート落札して、リアシートにボルトで直接ベース固定しちゃうのが一番便利だと思うけどな
トップケース使わないときはノーマルのリアシートに変えればいいんだし
キャンツーするとかでトップケース＋シートバッグにしたいならしゃーないけど
リアシートってそんな強固に固定されてないからもげると思うぞ
同じくそう思う。下向きには強いけど、上引き耐性は数mmのプラだし
リアシートをベルトでボディに縛り付けた上でトップケースをボルト止め
これで強固に固定されつつベルト外してリアシートを交換すればケースの着脱も簡単
シートレールにかかるようにできればいいけど
テールカウルが割れる未来しか見えない
まぁ車種によるのかもしれんけどね
シートカウルに直接固定はやってる人沢山いるぞ
グースのリアシート改造してホムセン箱付けた有人ならいる。
人間が乗れるんだから荷重は大丈夫だろう。
>>803
荷掛けフックなりふれーむなりに掛けろよ
え？箱を直接ベルトで？馬鹿だなシートカウル直結は「分離に鍵が必要」という利点があるのだよ >>806
タンデムシートの人間はシートに上向きの力を掛けない
>>807
だからシートレールと言ってる
カウルに大きな力を掛けないようにリアシート上の箱にベルトをかけられるならいいんじゃない？という趣旨
どうあれ俺はやらないしオススメもしないというだけ メットインのあるスクーターだと、メットインを活かすためにはリアシートの上をふさぐことができないので、ホムセン箱を固定するには微妙だ
シートを切断するか…？
キャリアを使うと、後ろに飛び出しすぎるので邪魔だし、なによりキャリアが耐荷重3kgとかで貧弱すぎる
外見的にも、でかい箱積んだら折れそうで怖い
そんなに恒常的に重いもの運ぶならプレスカブとかギアでええやん、或いはフレームにきっちり着くキャリアワンオフか
キャブ車のスクーターなら外からアクセスできる所に燃料タンク増設して切り替えコック付ければ良いんやで
>>808
タンデムシートに取り付けたベースやボックスからロープラチェット等で下向きに引っ張っておけば解決するよ。
タンデムシートを外すのに一手間増えるけど走行時の安定性が全然違う。 キャリアの設定荷重は静止でと解釈している
大概シートレールの端っこについてて
テコの一番外に重さが掛かるのだから
Ｇが掛かった時の瞬間荷重は何倍にもなるワケで
>>817
俺宛てなのか
>>32から転載
こういうことだよね
これで使ってる人もいるし、多分大丈夫のはわかるけど
テールカウルを左右方向から締める力がかかる。ベルトの締結力がテールカウルの保持強度依存になるわけよ
だから自分はやらないしすすめない
繰り返すけど、これで使ってる人がいるのは知ってるし、否定もしない。タンデムシートにボルト留めだけよりずっといいのはわかる >>818
静荷重な訳ないだろｗバイクのキャリアだぞ。
動荷重で、その数倍と言うなら耐荷重3kgのキャリアに箱なんて乗せられない。
車種にもよるだろうが、耐荷重の2倍程度はOKなんじゃないかと思ってる。
じゃないと、耐荷重3kgのキャリアに3kgの箱乗せたら何も積めないことになってしまう。 そんなに飛び出すのが嫌ならシートバッグにするしかない
それかスライドキャリアつけるか
>>821
なんか勘違いしてるようだが静荷重であってるぞ
動荷重なんてユーザー側で測りようがない 2りんかんでＧＩＶＩ B27N買った
ネットより安かった！
10%offクーポン使って5,382円
>>823
確かに、キャリアの耐荷重は静荷重だな。それが、動荷重になると3kgでは収まらないってこと。
>>818が書いてることも、間違ってはいないようだ。だが、当たり前過ぎて蛇足のような・・・ 静荷重で3ｋｇということは動荷重なら3倍の9ｋｇぐらいかかりますよ、ということかな
あとタンデムシートの着座位置で100ｋｇの耐荷重があるなら
荷重受けから3倍の距離になれば30ｋｇしか耐えれんし
動荷重て評価難しいよな。
突き上げの衝撃時の加速Gは結構凄いから、本気で計算したら殆どのキャリアの耐えれる動荷重なんて・・・。
特にキャリアの取り付け位置から、キャリアの位置まで長くてテコの原理が大きく効く様な取り付け方法のキャリアとかな。
>>828
キャリアの強度とか言うよりそれに尽きるよな>>取り付け位置
カブの荷台が壊れたなんて聞かないもんな。 オフ車にホムセン箱付けたいんだがヘリメットリュックとライジャケが入るくらいだとどれがオススメ?
あと取付方法わかりやすく解説してるサイト教えてくれ
結局メーカーは2人乗りの可能性をつぶさないキャリアしか作らないのよね。
そこがイカンと。
>>832
かのBuellですら、
S1がシングルシートだから売れにくいという理由で、
タンデムシート付けたぐらいだからなあ
タンデム不可というのは商売しにくいんだろう
実際のところタンデムなんてしなかったけどな と言うか乗車定員変わると構造変更にならなかったっけ？そこまでしてバカでかい箱をつける需要はバイク便などに限られそう
だからバイク便はベルト締結で「ちょっと大きな荷物積んでるだけですよ～。乗員に変更ありませんよ～」って態度
自分が箱になれば問題なし。
>>830
お前には無理だからもうそのバイク捨てなよ >>830
自分の車種+ホムセン箱で取り付け例出てくる。
ホムセン箱は千差万別なので、
バイク+ホムセン箱でググって良さげな箱と組み合わせ。 ヘリメット？
リュック
ライジャケ
どれか１個しか無理じゃね？
>>840
お前の短小チンコと違って全部入れても余裕だよ
>>832
タンデムしている奴なんか滅多に見かけないのにな。
バイク不振はバイク業界が考えるバイク像が世間とかけ離れているから。
速さのイメージとかって馬鹿丸出しだから本当に勘弁してほしい。 
ちゃんと守れよ この場合の積載装置は純正品サイズなのか拡張したらそれ基準なのか知りたい
キャンピングバッグとかカブでもなきゃ普通にオーバーするよね
>>848
あれは箱自体が積載装置に含まれるんじゃないか 耐加重なら基本的に倍まで積んでも壊れないようにはできてるはずなのよね
ただ推奨以内であれば誰でも問題ない、機械も壊れない。
超えれば壊れる寿命が減るってことだと製造業の人が思います。
守に越したことはないとはおもうけどさー
耐荷重が自称4kgのリアキャリア掴んで後輪浮かせたりできちゃうから
まあ相当に安全率とってるはず
>>843
まあどう突っ込んでほしいのか分からないけどハリバットかな
>>852
それはどうなんだw
それこそ動加重の話じゃないのかw >>852
自作キャリアの俺基準がそれ
・前輪とキャリアだけで車体保持
・自分がキャリアに乗れる キャリアメーカーの言ってる耐荷重は
フレーム強度を含めた耐荷重なのかもしれんじゃん
キャリア単体で100ｋｇ余裕でも取り付けた状態で100ｋｇかけたらフレーム折れるわな
俺のバイクの純正キャリアが対荷重5kgなんだけど純正箱の重量が5kgでその箱の対荷重も5kgで、いったい箱の中には何キロ積めるの？
>>857
止まった時にヘルメットだな。というのは冗談で、3～5kgは積めるんじゃないかな？
俺のバイクも、純正キャリアの耐荷重3kg、箱3kgだよ。それで、最大5kg程度まで積んでる。
長距離走るなら、そこまで積まないけどね。 ﾋﾟｺｰﾝ！
そうだ、水素・ヘリウム積めば軽くなる！
タンデムの上での余力の中で耐荷重を設定しているので
おひとり様ならば人間一人分積めるという暴論
積めるだけ（言ってみたかっただけです、ゴメンナサイ。）
>>857
俺の純正耐加重３キロやけど20キロいけたわ 風船おじさんて月まで飛んでジャミラになったんだよね
俺のバイクの純正キャリアを日本で買うと耐荷重3kgなんだけど、
マレーシアで買うと重量記載なし純正ピリオンシートがある
同じものに見えるんだが…
そういえば、昔用賀のピットに誘導されて、「交通安全のキャンペーンやってます」ってポケットティッシュと風船くれて困ったことがある。
>>857
なんの車種？
普通、箱の説明にも積載可能な荷重が書かれてるけど
見たいから教えて 空気は意外に重くて1立方メートルあたり1kgもある
でも風船超軽いじゃんと思うかもしれないが
あなたが感じてるのは空気じゃなくゴムの重さだけなのだ
>>879
1Lで1.293 g 水の約1000分の１
１?とか分かりづらいです。 >>879
1Lで1.293 g 水の約1000分の１
1立方メートル当たりとか分かりづらいです。
文字化けしたスマヌ 箱の中真空引きすれば1gも軽量化出来るのかー(白目)
>>875
風船おじさんはいいとこ北海道の沖までしか飛べず
そのまま親潮で日本の沿岸に戻されたのが通説
ちなみに風船おじさん煽って飛ばしたのはフジテレビなんだぜ・・・ 風船おじさんってどっかに流れ着いたんだっけ？
純正行方不明だったと思ってたわ
タンクバッグとかサドルバッグって外してるの？
そもそもあれ簡単に取り外せるのか気になる。コンビニとかネカフェとかどうするの？初心者ライダーです
あとENDURISTANのブリザードサドルバッグってどう？
>>894
タンクバッグは取られて困るものは入れない
取られたらムカつくけど走り出すのに問題が無いようにしておく
気になるならクロップス?の簡易なヘルメット用のロックで車体とくくっとけ
ダブルファスナーなら100均の3桁ナンバーロックも一緒に >>897
俺は逆にタンクバッグに大事なもの入れて必ず持ち運んでる >>893
見てきた、本当にわけわからんな
他の車種ではキャリアの説明に、トップケース内～kgって表記なのに おまいらほんとバックパック嫌いなのな。
尾瀬の歩荷さん見習おうぜ
>>892
ぜんぜん記憶に無いわｗ
無知って恐いもんだな。 >>894
タンクバッグは、タンクが鉄製ならマグネットで付くから外すのもワンタッチ。
バックルとかゴムフックで付けても、簡単に外れるだろ。
外したタンクバッグは肩に掛けられるようにベルトが付いてる機種がある。
サドルバッグは外さないのが前提じゃないかな？当然、中に貴重品は入れない。 >>876
俺はツーリング先のガソリンスタンドで給油したら「只今キャンペーン中でこちら賞品ですー」って
ティッシュペーパー10箱くれようとしたから丁重にお断りした(´･ω･｀) どんなキャリアでも10㎏は余裕なのに日本メーカーは5㎏とか3㎏とかふざけてるな
10kgって書いたら、15や20積む人がでてくるから
もし、メーカーが箱のなかで固定されてる5キロと跳ね回る5キロを考えて対荷重を考えているなら仕方ないかもしれない....
ってわきゃないなw
やっぱりおかもち、100キロ出してもだいじょーぶ！
ピーク3倍か。
入れても15キロだからだいたい辻褄は合うな
>>908
割と素直にスゴイとオモタ。
まずこのバックパックもほしいわ。純粋にシステムだけで何kgかが問題だけど。 >>905
10㎏余裕ってことは、耐久性も大丈夫ということだよね？
それはないなぁ。現実にキャリアが折れるトラブル起こってるし、俺のバイクの純正キャリアも
後ろ側のステーがリブが入った板で、見た目にも弱いし揺らすとグラグラする。
耐荷重3kgだけど、6kgまでは積むけどな。 >>913
手で揺らしてグラグラするのはヤバイよ
落下したら後続車が事故するぞ
早急に見直しをお勧めします >>913
10㎏を大きく越える負荷かけてるから折れるんだよ マグネットだと風圧で飛ばされるそうな事はある
でも加速で動いた経験はねぇぞ
マグネットパワーを使うタンクバッグは完璧超人だった!?
ハードディスクの中に入っている超強力磁石を4個四隅に使えばかなり強いよ。
百均ネオジム四隅に仕込んだポーチにETC入れてタンクにはっつけてる。
箱に入れてたらエラー出てビビりまくりんぐ。
マグネット式のタンクバッグは外れるとかではなく、
いつの間にか付着した砂鉄でタンクを傷付けるのが問題
なんか気づいたらついてる
俺は神経質な方なので何でも地べたに置いたりしないんだが
>>927
普通に風でそこらを舞ってるのを走行中に拾う 張って剥がせるシートみたいの使うといいよ。
砂鉄がついてきたらパッととってしまえばいい
磁石のままだとこまいのは永久に取れないし。
俺のタンクバッグは、マグネットが外せるようになってる。
マグネット式タンクバッグを買ったら取り付け出来なかった。
この時初めて自分のバイクが樹脂タンクであることを知ったよ。
タンクが樹脂なのか？樹脂のタンクカバーが付いてるだけじゃないのか？
タンクから外したときにマグネット部がバッグにくっつくように、バッグ側に鉄の板でも仕込んでおいてくれると拾いにくいんだよね。
今使ってるmoto-fizzのはそこが気にくわない。
という事で、S&WとかGIVIのロックシステム最強
SHADもタンクロック出してて、GIVIよりスリムでいい感じなんだよな。国内には入ってきてないみたいだけど。
今見たらSHADJAPANのページにも載ってたわ。写真だけでなんの情報もない汚物だったがw
この代理店潰れればいいのに。
>>935
タンク自体が樹脂。
ちな250ccレプリカ。 ハスクバーナかな。
だったら見ればすぐわかるだろうから違うか。
>>939
3つの突起に前から後ろにスライドさせて上に抜けないようにしてるだけだからキツイブレーキかけたら前に吹っ飛んで外れそうなシステムだな 10年選手のGIVI箱無塗装を思い切ってスプレーで自家塗装
もともと濃いグレーの箱を黒にしただけだから大差はないけど外見はリフレッシュしていい感じ
多少のダマや銀色部分の塗りムラはまあご愛嬌で
>>947
ロック機構があるわけじゃなく金属の靭性と摩擦で留めるだけだからな
まあさすがに通常走行でどうにかなるような商品を出せるほどEUも甘くは無いだろうけど Buellがセレブ?
上流でも有名でも無いんだが…
楽しいマシンではあった
そして意気揚々とタンクバッグを一度地面に置いて休憩後に再取り付けにて
ガリ傷
砂鉄を集積する特性を忘れて台無し
タンクバックは油入れる時に邪魔なのに気が付いて箱使いになったわ
バイクにETCとナビ付けるようになってからタンクバッグ使わなくなったな。
箱付けてから物入れとしての重要度は下がったけど、マップケースやハイカや高速のチケット入れるのには機能的で必需品だった。
ただ伊豆みたいに小銭必要な有料道路があると小銭の置き場にテンパる。
>>954
ガソリンの事を油って言う世代って70オーバーの団塊連中やろ >>958
それを通ぶって言うと、ってことでしょ。
自覚無しで使ってる可能性もあるが。 >>955
基本財布もトップケースに入れてるから、ETC使えないと手間が半端ないわ ガソリンを油って言うの初めて聞いたわ。
42歳バイク歴20年
そういう符丁使う仕事してたらついつい出るパターンかな
油という言葉にどれほどの幻想を抱いているのだろう
正直ビビるｗ
ガソリン（油）を給油するって頭が頭痛とかお腹が腹痛みたいなもんなの？
通じるからどうでもいいけど
ドイツ車に乗ってる時、職場のオッサンから「その車油喰うだろ！」って言われて、エンジンオイルの消費のことを言われてるのかと思った。後から燃料のことだと理解したけど。
語彙や教養の乏しさを年齢の所為にしてんじゃねーよ。
>>966
会社の朝礼を始めるときに「朝の朝礼を始めます!」と言う人がいていつも気になる。 油＝ガソリンはおかしくないんじゃ
政府でもガソリン価格は油価って使うこと有るし
おばあちゃんが
「カブ(バーディーのこと)にアブラないから入れとかないとダメだよ」
って言ってたな。
ガソリン入れようとは言わなかった
原油から抽出される油の一種だし日本語だと揮発油だから油で何もおかしくないよな
税金も揮発油税だし
そこら辺に棄ててあるスクーターで作れそうだが、ナンバーと構造変更が必要になるな。
>>976
降りる時に疲れてグラッときたら持ちこたえられる気がしない
昔キャンプ装備リヤにくくりつけて降りる時にキックした時は疲れもあってどうにもならなかった >>976
その手の何度も話題になってるね
オフロードがんがん走ってるヤツとかカブに付けてるヤツとかこのスレで見た ドラクエで棺桶引き摺ってるようにしか見えないのはちょっと…
>>984
誰が上手いこと言えと、吹き出したチューハイ返して・・・ 俺的には二輪のリヤカー形式の方が負担が少なくていい気がする
フレームめっちゃネジれるよ
サイドパニアでヘルメット収納できるやつある？
givi V35が欲しいんだけど入るかな？
パニアケースの盗難って簡単なものなの？givi v35は鍵もついてるけど駐車場とか駐車場で中にヘルメット入れておきっぱとか、そういう用途でも使おうと思ってる。そのあたりどうなのか詳しい人教えてほしい
>>989
あ？
何も知らん心者を叩く寛容さのないガイジは事故って死ね
おすすめパニアケース教えてください サイドパニアは幅大きく出来ないからフルフェイスが入るのはないと思う。
>>990
ヘルメットが入る容量のパニアケースは既製品では無かったと思う
ホームセンターの箱を流用して自作するかトップケースを付けるしか無いと思う V35 530x316x390
SH36 490x330x380
SH36はGT-airが入るらしい
ググっただけでドヤ顔した挙句文章の意味を理解できてないとか笑えるな
lud20230204224514ca
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