乙
テンプレにこの企業は韓国とオランダの反日国から仕入れをする優良企業です
って入れておいてよ
メイドインジャパンなんてうっそーーーって
こういう人がオイル選ぶとどのオイルに辿り着くんだろ
北米産のグループⅡ辺り？
>>6
かわったやつだな。。
偽装食品でも食えたらいいわってやつそうだな。
何のためにルールつーもんがあんだよ、 まーた始まったよ
自分は2chのルール守らずに荒らしてるのになw
国のルールを守らないのはどうでもよくて、2Chのルールを守らないのは問題なの？
そもそも荒らしどうかは、あんたの主観にすぎないわけだし
レース専用オイルも認証取らないよね。
農機具専用オイルとかも。
そういうオイル扱いで良いんじゃない？使用は自己責任で。
JASO通すのは国のルールなのか
それとも通してない物をあたかも通しているように見せているのがルールに反すると言いたいのか
もし後者を言ってるならJASO通してない製品はJASOによるコードもないから「自称Mxx規格」って事が一目で解るし問題無いとは思うんだがね
AZのオイル、安くてけっこうイイから使ってるよ〜 meg-018
同じ価格帯でいいオイル他にある？
MEG-023から018に替えたが、正直違いは感じない
四輪用オイルはまだか
0W-20のSNとか出たら買っちゃうよ
前スレにZ45はWD-40的なオイルかと有ったが錆びたネジを緩めるのはWD-40の方が効果高い。
錆び止めは判らない。
リフィラー買ったらオマケで付いてきたのが確かZ45オイルだったな
オイルじゃなくパークリ噴くためにリフィラー買ったので、そのまま残っている
防錆オイルらしいので、WD40じゃなく3-36か6-66的な物ではないかと
政府は７日、韓国大統領府がトランプ米大統領を招いた夕食会に元慰安婦の女性を招待したことに対し、韓国に懸念を伝達した。「最終的かつ不可逆的な解決」を確認した１５年の日韓合意の着実な履行を要求した。首相周辺は「抗議と受け取ってもらっていい」と指摘した。
別の政府関係者によると、夕食会のメニューに韓国による実効支配が続く島根県・竹島（韓国名・独島）近海の「独島エビ」を使った料理が採用されたことについても「受け入れられない」と伝えた。
菅義偉官房長官は「北朝鮮への対応で日米韓３カ国の連携強化が求められる中、悪影響を及ぼすような動きは避ける必要がある」と指摘した。（共同通信）
ここまで日本をコケにされて、それでも韓国オイル買いますか？
いいものはいい、悪いものは悪いでいいじゃないか
そこに政治と感情を持ち込むからややこしくなる
>>26
そんなこといってるからこうなる
中途半端な民族性がだめなんだろうな。 でもおまえのスマホは中国製だしパソコンのメモリは韓国製じゃん？
>>28
意識の問題だろ。
自分のできる範囲でやらないだけ。
まぁとにかくハッキリ言えない民族性だから、いつまでたってもなめられるんだよ。
オイルのsdsしかり。アジアはさておき欧米はうるさいからしっかり開示義務がある。日本は無い。
だったら使わなければいいだろとか間違い。売るならちゃんと示せだな。
だから、ma詐欺 手続きに間違いがとかでいつまでも放置なんだろw >>29
おまいが粘着するくらいＡＺが大好きなのはよくわかったw >>29
先ずは日本国内からだな
部品は外国製なくせに最終組み立ては日本だから日本製ですって言って高価格で売ってる工業製品からなんとかしていこう つーか、日本人はホントお花だろうからなｗ
子や孫の事も考えないからヤラレ放題
世界は奪い合いなのにな
>>34
なんか懐かしいな。ちょっとクスッとしたわ。 >>35
クスッとしたってかそろそろ真剣に考えねーとダメだって。 AZの錆びとりのケミカルを使った方いますか？
花咲Gと比べても遜色ありませんかね？
中古で買ったバイクのタンクが錆びていたので、錆びとりをの必要があって、評価を聞きたいです。
そうだね
タンク内側って、刷毛で塗布できる箇所でもないし磨きや拭き取りもできないので、
一般的なサビ取り剤じゃなく、花咲かナンチャラとかサンポールが適しているよ
マジでサンポール最強。
高価な錆び取り剤を買うのがバカバカしくなるぞ
サンポールだとちゃんと中和しないと即再発する。
AZは詳しくないが花咲かGは錆び取り後の妨錆処理まで出来るから再発しにくい。
タケドンやさび取りお姉さんも使ったが花咲かGよりは性能面で劣る。
悔いの無い錆び取りは花咲かGでないと無理。
>サンポールだとちゃんと中和しないと即再発する。
マジックリン入れるだけ
大層な話じゃない
花咲Gってリン酸だから錆びとりして被膜処理を一回の工程でできるから重宝されたんだがサンポールだと
錆びとりして中和して被膜処理と工程が増えるしサンポールに中和剤に被膜処理剤を用意しなくちゃならないんだが
被膜処理剤って何を使うの？
使用部位にもよるんだろうが
サンポールや花咲かGってクルマのフロントガラスにも使える？
キイロビンでも油膜やワイパー痕消えない
もしかしてサンポールが効くと聞いたらフロントガラスにサンポールをかけるつもりなのかい？
おう、効くぞ、めちゃくちゃ効く。サンポールならどんな油膜も一発だぜ
おーいろいろな使いみちあるんだなサンポール
オレはブルベリーの土のph調整に使おっと
ウロコ取るならAmazonで売ってるハイトレール最強
>>47
コンパウンドも色々試しましたが思った通りには行かないです
削るor溶かすの選択で、家にあるサンポールを試したくなりました
ググると使ってる人もいるので目立たんとこからやってみます 市販のソフト99等のウロコ染み用クリーナーじゃダメなのか？
楽しようとするから落ちないんだよ
市販のコンパウンド入で腕がつるまで磨くんだよ
AZも錆び落としとしてサンポールのOem受けたらバカ売れだな
キイロビンで油膜取れないとか嘘だろ
ヌルヌルした感触が取れるまで軽くこすれば、油膜なんか落ちるやん
うちの浴室のウロコ汚れは何を使えば良いでしょうか？
浴室のは酢かクエン酸など酸性の塗ってからこすってみ
酸性……
やっぱり行き着く先はサンポールじゃないか！
愛液は通常酸性、感じているとアルカリ性
使い分けてな
>>66
ネットで検索して、やってはいるんだが効果なし
もちろんラップも使って 俺はマフラーのヤケ取りに使ってみて、サンポールのその絶大な効果に驚愕したよ
>>71
マジか！
純正ステン集合管がスス汚れて来たのでサンポール買ってくるわ。 >>69
アルミホイルでこすってみ
それでだめなら研磨剤入のクリーナーしかないな、腕がパンパンになるまでがんばれ >>72
ムトーハップもう製造販売終わっちゃってるでしょ YahooショッピングのAZ見てるけど
018と019、024がJASO MA2認証になってるわ
>>77
マジだな。そしてma2になってるね。
買おう
良くやった amazonの画像もMA2
よくわからんがMA2は偉いの？
兵隊の位で言うとどれぐらい？
躊躇ってたけど、ちゃんとやれば直ぐに買うぜ。
ただ、まだそのままのmeg023だけどねっ
へー韓国製のオイルでも人気あるんだｗ
へっぽこにはちょうどいいもんね
>>83
世の中知らないほうがいいこともある（真顔 >>83
でもお前が使ってるPCやスマホのメモリや液晶パネルは韓国製じゃん？
現実的なことを言えば、Gr.Ⅲのベースオイルを使ってる限り、韓国製を避けるのはほぼ不可能だよ
なにしろ、SKとS-OilとGS-Caltexの韓国の3社で世界の供給量の約半分を担ってるからな
感情で国を嫌うのは結構だが、買わない理由にはならんな
もう少し論理的な理由が欲しいところ
じゃないとただのピエロにしか見えんよ
で、どんなオイルを使ってるわけ？
自宅の庭の油田で採れた原油を、国産の原料鉱石のみを使って作った自家製プラントで精製して、自分でブレンドしてるの？
そこまでやって初めて他人を否定する権利があるわけだけども、お前はどう？ でもエーゼットさん。
基油がvhviとか
グレードが高くなると何の比率や何がどうなってベースオイルがいいのか教えてくださいよ
VHVIのベースオイルの中にもいくつかグレードがあるんよ
YUBASEでググればでてくるよ
そのグレードの違いがそのまま製品に反映されてて、それは他のオイルメーカーでも同じ
>>89
それは知ってるって。
まぁ知ったかはやめとけ。 韓国の事が憎くて気になって夜も眠れない貴方！
それは恋の始まりだゾ！
AZがある大阪に仕事で来たけど、韓国臭が半端無い。
マジ臭い汚い、ルール守らない、やはり大阪は糞だった。
大阪の会社は糞。東京や名古屋とも仲悪いし、阪国人は糞の嫌われ者。
ちなみに工場のある瀬戸な
悪名で有名になった山尾の地区（愛知7区）
どういう会社かいい加減にわかるだろうが
>>101
新潟にも工場持ってんだ
じゃあ信越との取引もありそうだな >>104
wwwwwwwwwwwwwwwww
oemだっての 残念ながら部落ができるほと人が住んでいないド田舎なんだな、これが
どんな人物を挙げても「そいつは部落民だ」と言い出す奴は居る
どんな地名を挙げても「そこは部落だ」と言い出す奴も居る
こいつらは寝ても覚めても部落の事ばかり考えてる奴で、教養レベルは最下層
部落がどうこうって気にするのは部落の奴だけだろ
てか今時部落なんてあるの？
東京ではもはや殆ど部落差別は無いが、関西やネット上ではいまだに
他の学校はどうか知らんが
オラが通ってた小学校では部落教育があった
なんでこんなに何度もやるのかと思ってたが・・・
>>111
単純に集落って意味と差別地区の意味と２つある。
本来差別なかったのに差別されないと困る人たちが無理言って作ったシステム。
だから地域によっては、その存在を知らないところも多いが、手を挙げて部落認定された地区が多いところは教育面で強制されている。
エタヒニンのことだと言われてるけど、人口当りで補助金変わるようで、知らずにその地区へ引っ越すと勧誘あったよ。
ようは詐欺商売みたいなもんで、多くのお金がばらまかれたことで議員も一緒になって利権守ってるよ。
元々エタヒニンって特別扱いで逆に収入面で優遇されてたので平等になる際ゴネタって聞いてるよ。 いまどきの街宣右翼が国粋主義者なんかじゃなく、タチの悪い外国人が銭儲けでやっているのと同様に
いまどきの部落解放運動は被差別者なんかじゃなく、ならず者が銭儲けでやっている
当然こんな奴らは鼻つまみ者なので嫌われて当然なわけだが、それすら「差別待遇を受けた」と称して金儲けの種にし、ますます真人間から嫌われる
結果、差別のポジティブフィードバックとなり、奴らの言う差別はいつまでも無くならない
学校では普通に部落で地区分けしてた、30年前の話しだが、今でも町単位だと曖昧なとこは○○部落て言わない？
こういう語り好きってどうして周りから迷惑と思われてる事に気づけないんだろ
例年冬でバイクに乗れなくなる12月に、エンジンオイル、Fフォークオイル、ブレーキフルードを交換している
AZのエンジンオイルを使い始めたのは一昨年からだったが、今年はAZのブレーキフルードも試してみようかな
フォークオイルも噂のNILSにしてみるか
>>123
頭のおかしいのが書き込んでるな。
オイル替えた翌日エンジン壊れたと書いておいて、
「日常の軽負荷な利用であれば問題ないかも知れませんが」
だって。
ばかだろ。 >>124
ぼろぼろのバイクだったんだろ。
いきなり焼き付くとかないな。 そしていきなりt903の2016年でとってるのね。ほんとかなぁ
MEG-018 10W-40リピート購入
AZオフィシャルのyahooショッピングだったが、今回はオマケなかったな。
前回は確かパークリが付いてきた。
>>130
お、そろそろオイル交換したいなと思ってたから明日買おう。 5のつく日はサービスデイなのかな？
知らんかった…
米サンフランシスコ市が慰安婦問題を象徴する少女像の設置を受け入れ
ここまでやられてもアホの日本人は韓国製を買いますｗ
子供の未来まで売るアホ大人ども
市長が中華系アメリカ人だからな。
日本政府がアピールすれば市長リコール出来るだろ…。
5のつく日はデイサービスなのかな？
知らんかったなばあさんや
良いんだよ、何処の国で作ってたって
俺はワコーズだけど
AZがだめならカストロもモービルもだめやん
まさか・・・韓国が産油国だと思ってないよな？
尼プラでMEO12が1700円なんだけど
5の付く日だから？
見てきたら一部のがセール価格になってた
何なのかね
MEO-011 10W-30 1,700円
MEO-012 10W-40 1,700円
MEO-014 10W-50 2,072円
MEO-001 JASO FD 1,700円
2回目のMEG-018 10W-40入れたところで体力尽き果てて今日は乗らず終い。
あからさまな劣化の感触がなくて換え時が判断できず5000kmも引っ張ってしまった。街乗りとのんびりツーリングな使い方には相性良いみたいだ。
バイクはNC750。
これ、無いとは思うけど中身少し変わっててりしないよね？いい方向に
meg023だけど。過去数回よりよかった。
兄ちゃんよぉ買うてくれるからオマケしといたで（おばちゃんニッコリ）
>>145
ただ、過去三回ともぼろくそにインプレしてるけどねw
800キロくらいはしったらかなりもっさりになるってねw
それでも買っちゃう、。 やっぱりAZはカスじゃねーかよ
試しにベーシック買ってみたが回転もっさりしておかしいな？と気のせいか？と思って乗っていたが、カインズの鉱物油に変えてみたわ
もっさり感が改善されて9000回転辺りで出ていた振動が全くでなくなったわ
最高速さえ変わるってどういう事よ？
二度と買わねー
ゴミバイクって誤魔化したいだろうが、マジでこれ駄目だぞ
分からないならご愁傷様だよ
何の車両にどの品番入れた？
それとカインズのはどれを入れた？
めんどくせーから書かねーよ
そういうのってイチャモン付ける為に書かせるってのが常套手段じゃんｗ
>>151
書かなければそれこそイチャモンじゃねーかw >>152
おめーにイチャモンつけてるわけじゃねーだろ 変にオイルに因縁付ける奴は答えてくれないんだよね
俺50cc乗りだからバイクがどうとか排気量がどうとか気にしなくて良いんだよ？
いきなりゴミバイクと書きこみしてIDコロコロ変える奴がまともな事書くわけないだろｗ
アホじゃねーのおまえ
誰かと思ったら>>147か
ID変わってるから分からなかったわ
別に俺じゃなくてもほかに大勢ライダー居るんだから聞いてみなよ
俺としては車両も銘柄も言わずにいきなりカスオイルなんて言う奴がまともな事言うわけないと考えるけど ネタって事にしないと困る？社員かよｗ
社員なら、まともな商品作れよ
このオイルはダメだろが
事実を書くとキチガイ扱いか？気持ち悪い会社
だからベーシックのどれを何の車両に入れたのよ
そもそもバイク乗ってる？
012使ってみたけど、不満はエンジン回転が重く感じたことだな。もともとフラッシングの後の
洗浄目的だったので、さっさと抜いたから耐久性はわからん。でもそれ以外は値段以上にいいと思ったよ。
バイクは大型空冷
大型のパワーで重く感じるなんてよっぽどの抵抗なんだろな
フラッシングオイルってどうしても一部残るんで、それを追い出す（正確には薄めるかな）のに最初のオイルはさっさと抜くというやり方もあるんですよ。
そんなことやらない人もいるし、それは論点じゃないので、人それぞれでいいんだけど。
どうせオイルを規定量より多く入れすぎた、とかそんなレベルの勘違いだろ
俺も前に書いたと思うが回転重く感じたよ
その後は使わなくなったけど、戻した時にもやっぱりなと思ったな
振動から考えても粘度が高いってわけでもなさそうだった
014入れたら粘度の割にえらく緩いなあ・・・とは思ったが
重くなったとは全く思わなかったな
あとギヤ抜けした
その後四輪用オイルに変えたらギヤ抜けしなくなったわｗ
洗いも濯ぎもごちゃ混ぜに洗浄とか言う奴が
なんか偉そうな講釈を垂れておる
笑
あーそうか 濯ぎね、なるほど
洗浄対象をどこに置くかで言い方は変わるようにも思うけど
勉強になりました、ははは
日本語難しいアルね
今はAZのオイル使ってないけど、次回もし機会があるなら０１８を試そうかな、と思っていたが、
その後十分に安価でいいオイルを見つけたから
オイルに関しては今はどうでもいいな
ちなみにAZは長期防錆オイルとチェーンオイルディグリーザー、パーツクリーナーを愛用しているよ
グリスとかスプレーは良いんだけどエンジンオイルは良いとは思えない。
悪くもないんで実用車で使うぶんにはコスパ良いかな。
良い／悪いの線をどこで引くかは人によって違うからなあ。
012と023じゃ全然違うし、AZで一括りにするのは雑な感想だなあとは思う
ん？ベーシックとか型番とかみんな書いてくれているじゃん
雑なのはあんたの頭だろｗ
不満をぶちまける人は低グレードを入れた人ばかりだね
>>177
こいつなｗ
奥歯に糞が詰まったような書き方しかできないんだろうよ
昔で言えば女のくさった奴ｗ
人生ずーっとイジメられっ子だろうな >>129
ヤフーの奴おまけ継続してたよ。
レビューするにチェックし忘れだったんじゃない？ AZはチェーンオイルやら、浸透潤滑剤でお世話になってる。
エンジンオイルはよく分からないや
普通に使えるよ
メーカー純正オイルや有名高級オイルを使っている人に
こっちの方がいいから使ってみろと積極的に推すほどのものでもないが
試してみたいがうさん臭いなあ、と思っている人には「安心しろ」と言えるぐらいの品質はある
どうせ入れるならグレード高いの推奨
一番安いのでもカストロパワー１の安いのと似た感じだけどね、値段も同じぐらいだし
グレード高い奴は耐久性ねーじゃねーか
なんでレース用って書いてあるかもわからず、高いから良いとでも思っている馬鹿だろうが
それに、高いの買うなら他買うわ
高いの買っても、よその高いのより全然安いじゃん。
よそので、良いのなんかあるか？
それに耐久性無いっていうけど、そんなの車種によるし。
nilsオイルって、他の国のAmazonでは売ってないのね。
他国や本国ではどういう位置付けなのかね
元々クソなエンジンだったんしゃね？w
どこのオイル使っても結果一緒だ
ババ引かされただけ
翌日に焼き付いたの理由を安いオイルって断定するのが面白い！
まー大したオイルじゃないから、全国的にはそういったトラブルもあるだろうな
日本のメーカー品でポンコツなんて基本ないけどねｗ
ここにはどうしてもポンコツにしたい人が常駐しているね
どのみち壊れるタイミングだったとしたらオイル替えても壊れる常識だよね。書いていてアホらしい。
選ぶのに困るぐらいラインナップを揃えて
派手に宣伝するのはどうなのかな
小分けしてるだけですよね
オイルのせいだって断定するにはエンジンを全バラしないとならないんだけど、そこまでやった上で言ってるのかなぁ？
んで、やってるとして、オイルの何が悪くて、どこに問題が起きたんだろ？
もし憶測で言ってるなら業務妨害でAZから訴えられるんじゃない？
>>196
リンク先も読まないのに書き込むお前の方が先に訴えられるだろうけどなｗ
おまえ性格クズだな >>195
ラインナップが豊富なこと自体はいいんだけど、何が違うのかが全然明確じゃないんだよな バルブが焼付いたって言ってるんだろ
油か水のラインが詰まったか、ヘッド周りが不調だったか。それしか原因ないじゃん
新油がライン詰まらせる直接原因になることはありえないと思うけど
もともとあったスラッジを剥離させてライン詰まらせるトリガーになることはあるかもしれない
車種と、吸排気でどんなカスタムしてるか、どんなオイル交換サイクルだったかハッキリさせてない以上、参考にならんよね
故障の原因を断定したい気持ちも判るが、この内容ではオイルを犯人と特定するには抵抗がある
>>202
もうほっとけ
整備不良を他の何かのせいにしたいんだよ、その矛先がオイルに向かっただけ 1回のツーリングでエンジンをブローさせるオイルってのはなかなか無いわな
天ぷら油と灯油を半々に混ぜた油でも難しいと思う
天ぷら油と灯油を半々に混ぜた油以下だったって事だろ
そういう思考しかできない奴にレビューを書かせると、>>123のリンク先みたいになるわけだ。
3σに入らない人って0.3%ほど居るからなあ 俺の乗ってたシェルパ
最初の２万キロくらいは車の余りの１０W-30の鉱物油を６０００キロ毎に交換してた
特に不具合は無かったがバイク用のほうがいいと知って
以降１０万キロぐらいまでホムセンで一番安い１０W－４０を３０００キロ毎に
その後AZの一番安い１０W-40
１３万キロくらいから最安１０W-50併用
１０万キロ以降２万キロ位高速走ったが１５万キロでエンジン焼き付いたような感じで手放した
空冷シングルには鉱物油の方がいいとも言うが原因はオイルではなく
高負荷過走行と推測して今のセローにもAZの一番安いの入れてる
３０００キロ毎交換で４万４千キロ高速はほとんど乗ってない
今のところ無問題
理由は15万キロ乗ったからだろ
シェルパ的には寿命
なんにせよ、ここのオイルは良いとは思えないのは事実だよ
チェーンソーオイルとグリスしか価値ない
シェルパも毎度ハンマーオイル添加していたら
まだまだ走れたろうに。
>>210
良いとは思えないのは事実なら、誰かが良いと思うのもまた事実と 突然思い出したけど例の内定取り消し食らった人何してるんだろ
正月明けに取り消しとか俺なら腹いせに☆１レビュー書いたり各所で悪評流したりしちゃうわ
>>216
何処にあんの？
これベーシックだけじゃね？
どれがどれになんの？
11月もこのないようだったけど シリコンオイル買ったら異物らしき物が入ってたんだけど、どこに報告したらいいんですかね
サイト見てもどこから問い合わせるのかよく分からんのだけど
>>219
ありがとー。報告しといた
ホムセンで買ったものだけど、対応してくれるんだろうか >>220
ホムセンで買ったなら
ホムセンに言いなよ
返品か取り替えてくれるはずよ >>221
AZに確認してもらったらね
勘違いの可能性も存在してるから・・・
>>222
店員に言ったらパッケ開けて確認してたけど、
大丈夫って言ったからそのまま買ってきたんだが、
どう見ても入ってるんだよなぁ・・・ 開封して確認までして異物が入ってるのを買って来たの？
>>223
そんなこまけーことをここでうだうだ言うのはきもいな
勘違いとか言い訳するなら確認してからここにかけよ >>224
パッと見異物が見えないんで店員が勘違いしたんだと思う
俺もパッケ開けてまで確認したものを再度確認したり
買わないで出るのもアレなんで信用して買ってきたんだがな
>>225
まま、そう焦んないでさ
確認できるのは休み明けだからそれまで待っててよ >>226
おかしい奴だな。
帰ってみつけたわけでもなく店員がみつけたの？
なら店で、別のかって出れば？
何か、頭わるそう わざわざ不良品だと自分で確認したのに、店員に買って大丈夫か聞き、大丈夫だと言われたから買ったわけだ
で、やっぱり不良品だったのだが、クレームを入れるかどうかをインターネットの掲示板で聞くんだ
世の中にはそんな人も居るんだなぁ
>>227
今まで投稿した内容ちゃんと読んでる？
もう一回読み直してほしい
>>228
もう報告は入れたんでAZの対応待ちです ここはAZのアホ社員が嫌がらせを書き込むから写真とか上げないとウザいよ
おかしい人ってのは、自分の事がおかしいだなんてこれっぽっちも考えないから、おかしい事をやらかすんだよな
いるよな。こういうやつ。
気が弱い癖に後でネチネチ言う奴。
しかもこんな安いもので。
だったらその場で別のに変えてもらえばいいのに
生産性も、効率もない行動する奴が多いぜ！
感動した
な、こんな盲目や基地社員ばかりだからｗ
ここの製品買うだけ無駄な気がするだろｗｗｗｗｗｗｗ
1.ゴミが入っている商品なのに、店員に「大丈夫ですよ」と押し切られて買わされた
2.やっぱりゴミが入ってるので、クレームを入れるかどうかを掲示板で聞いてみた
3.掲示板でバカにされたが、きっとそれはAZの社員に違いない
駄目な奴ってのはこんな感じで行動するんだ
ｗｗｗアホはお前だろ
俺は本人と違うし「盲目」とも書いてやってんのに
どんだけそう思いたいんだよ
お前こそ被害妄想酷いな
行動自体がおかしいのか
伝わるように書ける国語力が無いため誤解を招いてるのか
どっちなん？
あほだろ。
ワザワザホムセンデ交換した終わりだろ。
安いのに
やはり日本語によるコミュニケーション能力にかなり難があるようだな、
>>144
だけと、700キロ位走行後
振動が元に戻ったというか、前にいれてた感じに戻ったな。
リッター4発
高速がトータル600キロ
今回はレブには一度も当てず。
油温 マックス82度 >>244
その言い方ってものすごく
アレだよな。わかるよな？ >>246
騎乗位で亀頭が子宮に当たったんだろ？
ズンズン来る～！ でもエーゼットさぁよくわかんねーよ。
001と002のメリットデメリットって何なんだよ
追加で液体なら002の方が高くて
スプレーだと001の方が高いって野茂なぞ
お試し用のCKM-002を買って以来、
ふと気付くとAZとガレージゼロ製品を10個ちかくも買ってた
CKM-002の効果すげ～なw
>>248
一般ではノズルが付いて、奥まった所やどの向きでも注油出来るスプレー式の方が使い勝手良いんだろ 釣道具のメンテナンスにオイルとか使ってる人います？
>>252
エーゼットらしくていい
水に弱いエステルに水置換性添加剤を加えてみるとか、もはや使い方とか考えちゃいけない だいたい、超極圧とか超潤滑とか、まともな工業製品につける商品説明じゃないしw
>>256
リールのベアリングに002良いよ
001だと純正で付いてくるオイルとそう変わらない気がした
ただドラグには絶対につけちゃだめそうだ >>262
耐水性が劣るオイルを水回りで使うセンスがいいね 使う度にメンテするだろ？笑
ズボラメンテ向けの話じゃないやろ
>>264
じゃ、毎回メンテする前提で、002は001や純正に比べて何が良いの？
商品説明だと、どちらかと言えば002の方が耐久性を謳っているから、
短期性能は逆に001の方が良いと期待したいところだが >>262
やっぱりベイトリールに使っている人いてるんだ。
俺もスプールベアリングに002→001ときて、粘度的に一番軟らかい気がしてkm001を使ってる。
ckm001よりkm001のほうが、粘度が低い気がするけど、どうなんだろ？ >>266
ベイトなら一日中使って油切れの症状が出なければ柔らかいのでいいんじゃない？
自分は最近は海ばかりになってるんでスピニングのベアリングに002ばかり使ってる カブ５０、短距離のシビアコンディション使用、オイル温まらないうちに走行終わり。
なので冬は柔らかいオイルにしてみようかとaz 5w-40 MEG-020にしてみた。
入れ替えてほどなく、よく回るようになった。速度もすっと上がっていく。
エンジン音がオイルに守られている感が薄い。
ひと月でギアの入りが悪くなってきたのとシャリシャリと音がしてきたので抜いてみた。
粘度なくなっており、冷たいのにシャバシャバ。
4L買ったのでまた同じの入れたけどね…
>>268
それは環境もあるんじゃね。
そんな状態で一ヶ月とか。。
低温だと高温になるより劣化速いぞ そうだよ。だからシビアコンディションと書いてるじゃないか。
ホンダ純正で乗ってきたけど、真冬はエンジン始動から暖まるまで時間かかるから
どうかな？と使ってみたんだよ。
水分おもいっきり混じりこむ使い方だ。
使い切ったらG1に戻すさ。
>>270
で、何が言いたかったん？
オイルの比較がないからよくわからん。
g1の方が良かったってことか？ >>269
低温の方が劣化が早いというのは初めて聞いた
粘度が高い時に攪拌されるのが厳しいのかな？ ｵｲﾙに入ってしまうﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽ中の燃料と水蒸気が
低温だと飛び難くて劣化するということだと思う
俺は知っている。
一番いいグレードのベースオイルが
vhviの粘度指数が125って事を。。。
>>278
糞オイルだな。何がサーキットだ。二度と買わない。 >>279
てか、L1000円でエステル入れようと思ったらこんなもんだって。
むしろ中身にもよるけどいいんじゃない。 なんかさ、エーゼットをMOTULか何かと比べて文句垂れてるようなのが居るが、
そりゃカシオの腕時計はロレックスより高級感が無いと言ってるようなもんで、
カシオの時計の良さは、そういう所じゃないでしょ？
>>281
それ以前にエステルの量の割合も分からないし
1%くらいか？ >>283
基本5%以内だと思え。
ベースオイルとしてじゃなく添加剤としてだな。
物は普通のジエステルだな。
間違ってもコンプレックスとかではないぞ。 >>282
まぁ値段相応だとは思うけど、ならサーキットととか書かなくていいのに。
名前にw >>284
5%は無いだろうな。多く見積もってせいぜい2%くらいだろ。 >>243
だけど1500キロほどでタペット音やらノイズが酷くなって、シフトも固くなってきたぞ。
まぁ、値段以下だなぁ。 カブに入れたらの私ですが。先日G1に入れ替えました。
抜いたオイルはたった１日ほどしか使ってないのにシャバシャバ。
熱いサラダオイルという感じ。
G1入れたらエンジンまわすとヒューンという高音がちゃんと？出た。
シフトするとヌル、コンという良い感触。
朝一でとにかく暖気をしっかりしないといけないのがメンドクサイけど、
エンジンにはAZは厳しいという結果でした。
>>290
走行後にオイルを抜いたらシャバシャバって……当たり前だろ？
俺釣られた？ カブ50に5W-40入れようと思った動機はなんだったんだろ？
5W-30入れてみたくて他を探してみたならわかるんだけど
>>294
エンジン回すとヒューんと高音がちゃんと出たとかふざけた事を言うやつの事なんか真に受けるなw >熱いサラダオイル
どのくらいの温度か知らんけど熱ければサラサラだね
いつの間にかにバイク用コーティング剤のお試しが無くなっている。
そういえば半年前にお試し特売のCCT-001買ってみたらプレクサスといい勝負だった
小さいからロングツーリングに持参できて便利だったわ
それ、撥水は抜群だけど本当にガラスコーティングになってるかな？
シリコンぶっかけてるだけのような気がする
本来の塗装面保護に使ったことないからよく判らん
メットのシールド掃除には便利だった
虫も取れるしキズはつかないし撥水するし曇らないし
>>290
エーゼットのオイルは絶対です
いかなる批判もまかりなりません >>290
ま、ここは分からないやつ多いからｗ
俺もAZのオイルだけはリピートしていないよ おれカブ110にMEG-018入れてるよ？
コスパに優れた良いオイルだと思うわ
こんなとこのオイル使ってる奴貧乏過ぎじゃね？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
最近オイル選ぶのも面倒でＡＺにしてるわ
別にエンジンなんて壊れたら直せば良いんだし（極論
うちのカブもAZの1番安いので無問題。
カブなんぞどんなオイル入れてもたいして変わらないよ。
気持ちの問題
AZ 4サイクルエンジン専用燃料1L ( ガソリン・1年保存可能） ガソリン缶詰
F2-21配合、ナノクラスターによる完全燃焼を実現します!!燃費向上、黒煙・CO2ガスを削減
https://store.shopping.yahoo.co.jp/azoil/fk001.html#
＞F2-21
F2-21R EEFUELR NANO FUEL ADDITIVE
eeFuelR Nano Fuel Additive is the multi-functional liquid nanotechnology
fuel additive and enhancer designed to improve fuel efficiency across all fuel types: gasoline/petrol, diesel fuel,
bio-fuels, fuel oils and liquefied petroleum gas (LPG). When added to fuel,
eeFuel works to immediately transform these fuels, into high-efficient nanotechnology enhanced fuels,
resulting in improved fuel efficiency ? saving fuel, reducing harmful emissions, increasing engine power and a clean injector, valve, combustion chamber, piston ring and piston groove.
http://www.h2oil.com/?page_id=995
これのことか？ >>310
カブのクランクはボールベアリングだからなｗ クランクにベアリング入っていないのってあるの？
大昔は別として
シングルや小排気量はボールベアリングだがツインやマルチはプレーンメタルだよ。
メタルだと油膜や膜厚が重要なんでAZオイルじゃダメって意見も出るだろうね。
クランクがボールだからって2stなら燃料に混ぜたオイルで潤滑できる程度のもんだぞ
でメタルならとか両方ともそんなやわな仕組みじゃないわ
クランクシャフトはオイルたぷたぷの流体潤滑の典型例じゃないか
＞クランクがボールだからって2stなら燃料に混ぜたオイルで潤滑できる程度のもんだぞ
ちょっと距離走ると必ずブッ壊れる場所なんだから
潤滑できてないってことじゃないのか？
>>317
はい、適当言ってすみませんでした。アホはこのスレから消えます Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為が以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
http://2chb.net/r/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 どのオイルにも大体書かれているけど
粘度の割に柔らかいってのは
何でなの？
確かにどう粘度はこれより低いオイルを使ってもこれの方が吹ケが軽いのよね
毎年来てた年賀状が今年は来ず
二度と買うものか・・・
値上げの予定がしなかったからな経費削減に必死なんだろ。
イベントの参加も減らしたし。
>>327
あんなお年玉くじも無いの要らなくないか？ >>332
気持ちの問題でしょ。
そもそもお年玉なんてなんの期待もしてないし。 >>331
バイクケミカルの試供品が減っちゃったからな。パーツクリーナー、なんかの潤滑材、ハンドクリーナーの少容量の奴になる予感 去年は自転車の方にも力入れてたけどそっち方面での浸透具合はどんなもんだったんだろうね？
ガレージゼロのオイルスプレー、グリススプレー値上げしてるじゃないすか
>>339
革命起こして！給料上がって物が安くなるように！ メタルラバーに相当する商品はAZにあるのかな？
あれは唯一無二の存在なのかなぁ
一方俺はアストロ（笑）のブレーキグリスモリブデン入りを使ってるのであった
おいおいモリブデンとか入ってて大丈夫？削らない？シール犯しそうだよ？
>>348
わいSUMICOのブレーキシリンダー用高性能潤滑剤モリブデンラバーグリス愛用 >>344
フッ素グリスがそこそこいい感じだけどやっぱメタルラバーには及ばない感じ ガレージゼロも送料値上げだって、2月から
洗車スポンジ1個を佐川で送ってきたもんなw採算w
でもYahoo!のTポイント端数を消費するのにちょうど良かったからなあ
>>354
ごめんね、エーゼットは違うね。お試し品が値上がりしてるけど エーゼットは木曜日の500円以上送料無料をやめて実質的に値上げしてるし。
>>356
いやいや
普通に無料の商品多いだろ
乞食か
自分で兵庫か大阪、新潟まで取りに行け 兵庫と新潟では消費者向けの販売業務はやっていないよ
大阪鶴見も基本的には小売していない
大手メーカーみたいに杓子定規な対応だけじゃなく、ある程度の融通は利くかも知れないが、小売してくれなくても文句は言えないぞ
AZ製品を購入を買いたかったら取扱販売店で買うか通販しかない
シリコンスプレーってAZ、KURE、ホムセンPB、WAKOSなどいろんなところから出てるけど
性能に違いある？
樹脂を侵さずめちゃくちゃ滑って、長持ちするのを希望。WAKOSのは値段なりの勝ちがあるのかな？
ちなみにシリコーンオイルっていうのは、シリコンスプレーの中身と思っていいのかな。
そういえば、AZのシリコーンオイルは信越の小分けな気がする
AZなら緑色が溶剤入って無いから樹脂やゴムに優しい。
高くないし行き付けのホムセンで買えるからコレ使ってる。
成分表示見てみたら？
クレのシリコーンオイルが無溶剤
価格、入手性、品質（ブランドの信頼性）、どれをとってもAZを積極的に選ぶ理由が無い
azもクレも大して信頼性ってか、信頼感は変らんだろ
安くて入手し易いのを買えばいい
シリコンスプレーはクレの黒いヤツ使ってます。
単純に1番入手しやすいから。
前にも書いたがJASO:MBのオイル販売開始してクレメンス
>>371
何に入れるの？スクーター？
スクーター用MBオイルなら安い価格帯になるんだろうなぁ。
俺は高級なスクーターオイルが欲しいｗ 高級()ならホンダのS9だっけ？あれ入れときなよ
AZには極圧剤ぶち込んだ安いスクーター用オイル作ってもらえればいい
>>361
オイルメーカのコンパニオンはローションでヌルヌルにしたら、このメーカーのオイルは高性能だと感じるよね >>374
S9は部分合成だから高級とは言わないｗ >>378
その発言は受け入れられーん！ｗ
スクーターだからって見下されてるみたいでさ。同じ内燃機仲間じゃないか。
適当ではなくちゃんと吟味して決めたいんさ。 同じ内燃機でも、ミッションオイルと分かれてるから車用のオイルでいいっていってるんだと思うよ。
向こうの方が安いし種類も沢山ある。
>>379
湿式クラッチを使っていない同じ内燃機だから
四輪用で必要にして十分というおはなしなんだが >>379
バカ言うなよ。スクーターだから車用が最高なんだろ！
クラッチとギアが一体じゃ無かったら
車用のオイル俺だって使いたいわ！ モリブデンの滑らかさとか
ボロンや色々スルスルしてみたい
あ、そういうことでしたか。失礼。よくスクーターなんて安売りされてる四輪用で十分だと言う人がいるので。
それじゃあAZからMBのオイルは出ることないのかな！？四輪用がライバルだしね。
スクーターでも空冷だと10W-40使いたいね。
車用オイルで10W-40は一般的じゃないから入手しやすさでバイク用で良いんじゃない？
クラッチ別体専用オイル使いたいならハーレーの真冬用で10W-40が有るよ。
>>384
ホムセンで見かける純正のMBオイルてホンダくらいしかないからねぇ
バイク屋等に交換頼む人が多そうだし原付スクーターだと純正以外厳しい
需要が見込めないと販売はしないだろうね バイクパーツセンターってところがAZに対抗するような安価オイル出してるな
商品一覧にフラッシングオイルがあるのが、思わせぶり（笑）
半年（ 5,000km）→３年（60,000km）でやられた
3月7日(水)より送料設定が変わります。
運送料の大幅な値上げにより、弊社の送料設定が以下の通り変更となります。
●本州・四国・九州(離島除く)・・・3240円(税込)以上送料無料、3240円(税込)未満は540円かかります。
●北海道・沖縄(離島除く)・・・6480円(税込)以上送料無料、6480円(税込)未満は1080円かかります。
●離島・一部地域・・・実費かかりますので、ご注文後、送料をお知らせするメールをお送りいたします。
変更につきましては、3月7日AM8：30ごろより、各店舗順次変更となります。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解いただきますようお願い申し上げます。
https://www.az-oil.jp/index.html
時代の流れだ受け入れるか 1000円以上送料無料だからよく利用してたのに3240円以上送料無料にしたら売り上げ減るんじゃないの？
商品価格は据え置きなのかな？
低価格商品は割高感が強かったけど、これまでは送料が転嫁されているものとして理解していた
安かったと思うが、、、
今まであの送料でよくやったよ。
まずは普及させるという意味じゃ良かったと思うけど。
俺はMEG-18か19の4Lしか買わないから影響なしだった
製造元が直売してるわけなんで、送料はまあ・・・損にはならなかったんだろう
世間様のふいんきが送料増を許可する流れになったので
気にせず増やす事にしただけだろうな
きをみるにびんってやつだ（ドヤがお
必要なものが1,000円分溜まるのを待って注文していたのが、3,000円分溜まるまで待つようになるだけかな
モノタロウでも似たような買い方だし、消耗品の買い物のんだからあまり気にならないな
イタスク用MBオイル5W-40出して欲しいな。
10W-40だと固いんだよ。あと欧州車は化学合成油指定だし。
今はMEG023使ってる。300Vと変わりないフィーリング(暖機時間の少なさと最高速が同じ)でGOOD！
これに有機モリブデンたっぷり入れたプレミアムオイル希望。
純正推奨のeni5W-40(PAO系)やモチュールのスクーター用MBオイル(VHVI系？)は普通のオイルで10w-40と同じぐらい暖機時間かかるし、最高速うpは無いね。
>>404
送料無料(販売店負担)ってもともと過剰サービス。
通販が一大飛躍した時はガソリン価格高騰と不景気で消費者側が実店舗はしごする交通費と送料天秤にかけて通販が安いとなったから。
通販が当たり前になった昨今は交通費以外にも探す時間短縮というメリットも認知されてるし。 いや販売店じゃないから損にはならなかったんだろって話だよ
本来売値の1/3強くらいしかAZにはお金が入らないはずなんだから・・・
>>407
暖機時間がオイルによって変わるってどんな仕組みなんだろう？
柔らかいオイルはすぐに温まるのか？
気のせいじゃないの？ 通勤車で入れたばかりの014は暖機時間長かった（走行暖機なんで水温計の針で判断）
1000キロも走ったらだいぶシャバくなったのか
気温は下がったのにずいぶん早く水温が上がるようになってた
なので気のせいということはないな
>>406
そんなニッチなオイルは出ないと思うからMEG023に後からモリブデンを足した方がいいと思うよ。
有名メーカーの添加剤でもいいし、モリブデンのみでもいいし。
ちなみに俺はスクーターにはMAオイルにモリブデン足してる。すごく変わるよ。 >>406
暖機時間=エンジン始動後アイドルアップが終了するまでの時間
ね。
300VとMEG23は今の季節3分ぐらい。夏場は20秒。
eniとモチュールのスクーター用とバロンオイルは5～6分。夏場でも3分ぐらいかかる。
>>411
有機モリブデン添加剤ってモリドライブあたりでしょうか？
>>412
GL5だともともと限界近く極圧剤入ってる。 >>413
て事は極圧わわざわざ買わなくてもGL-5買えばいいって事？ >>414
そういう事。
メーカーや車種によっちゃ指定グレードより上のオイルだと極圧剤が多過ぎて腐食の問題が起きる場合もあるので注意。
有名どころだと鈴木の軽自動車のMTだっけ。
GL3か4指定で5や6は使用禁止だったはず。 2輪は常時噛み合いだからGL規格はなに使っても平気だろ
好きなの入れとけ
とはいってもGLなら4満たしてりゃ十分だけどね
>>413
モリドライブとか色々あると思うけど、俺は添加量が多くて元のオイルを薄められるのが嫌だから有機モリブデンの原液を1%入れてる。
MAのオイルはその手の添加剤は入ってない、もしくは少ないからたった1%でも全然変わるよ。
ワコーズのスーパーフォアビークルあたりも気になるけど。
AZのオイルは安いから高価な添加剤を使うのもありだと思う。 >>418
四輪も少なくともMTは全車種常時噛合式だと思う >>420
シンクロ使ってるでしょ極圧剤の一部があの部品に影響出るのよ まあスクーターのファイナルの所のギアオイルだとしたら
MBのちょっと極圧剤入ってるエンジンオイル使えば問題なけどね
ホンダはウルトラG1かウルトラハイポイドギヤオイル(GL-5)指定だから普通のGL-5のギヤオイル使っても大丈夫。
いつになったら他のオイルの認証取るんだよ。申請するだけだろ？もうこの話が出てかなり経つだろ。
何でできねーのw
何でそんなに拘るの？
気に入った物を使えば良いだけ
>>428
拘るとかばか？
何を言ってるの君？大丈夫？
すぐに出来る事をしない理由は何？って書いてるだけなんだけどwww
自分で間違いを認めて宣言してるのに
普通なら直ぐにでもするっしょwww >>398
あれ、どこの画像を転載してるんだろうねｗ >>419
サンクス！
タクティーのアッドザウルスって言う有機モリブデン100%の添加剤をMEG023の4Lボトルに入れて振った。
ジェームスで1本1300円ぐらいでした。 >>434
そこまで低かったら却って貴重じゃね?母集団のうちの10%いるかいないかでしょ?
429がそこまで希少な人間とは思えないけど..。 マウンティング取ったつもりなのかのう
間違えてましたごめんなさい！
直しますってアナウンスして何ヵ月放置すんのかね
原二だとMEG-016とMEG-018どっちｵﾇﾇﾒ？
街乗り通勤使用なので016がよさそうだけど金額に差がないから018にしたい気持ち強い
>>439
どっちでもいいと思うけど、018を推してみるカブ110乗りです >>439
スクーターのオイルなんかなんでもいいです ミシン油とかグリスは鉱物油だよ。
グリス基油をエステルにしてくれないかなと思ったけど鉱物油でおk。
ワコーズの有機モリブデン極圧ウレアグリスがエステル基油だけど耐久性が悪い。
エステル故の問題。
新しい物が良いとは限らないからね。
シャシーグリスなんか耐水性が一番大事なんで鉱物基油のカルシウムが安くて間違いない。
5w40とか他の認証がとれねーのって
元々仕入れてるオイルが認証とってねーから手間取ってるんじゃねw
認証取ってなくても使えるオイルってあるからな
エステル配合じゃん
チェーンルブもいよいよエステルの時代か
チェーンルブこそエステルだろ。
どうせ頻繁に注油するんだし。
ベアリンググリスみたいに出来れば廃車までメンテフリーにしたい箇所はエステルだと加水分解の問題が出てくる。
単純摩耗試験はエステルが好成績だが、経年劣化が考慮されてない。
420mlで462円・・・？
なんでそんなに安いの？ふつー千いくら～二千円くらいするよなそれくらいだと
つかシールチェーンがどうのって一言も書いてないけど
ノンシール用？
MEG-016 4L使い終わったけど廃油が全然黒くないんだけどみんなもそんなもん？
今まで500キロも走ったら真っ黒だったのに1500キロでも普通に茶色だから怖いわ
MEG23使ってるけど真っ黒だよ。
あんまりキレイだと清浄分散剤添加するの忘れたんじゃないか心配になるよな。
同じエステルテックの、例えばmeg-017と、meg-022は粘度以外に何が違うん？
>>456
MEG018を水冷4発FIの750ccと空冷単気筒キャブの250ccに入れて使ってる
750の方は5000キロ交換で真っ黒にはならず赤茶っぽい色、250の方は3000キロで真っ黒少し減ってる感じ
最近のバイクは制御が多いからあまりオイルも汚れないのかな？と勝手に思っていた >>459
気にしすぎ大丈夫。
オイルに浸透しないカーボンを含む不純物はどこに行くんだ？
スラッジとなってエンジン内に溜まって行くとでも思っているの？
それは何万kmもオイル交換をしない話。 >>462
シリンダーも相当汚れてるんだろ。違うピストンで。 459なんだけど
オイル交換はメーカー指定範囲内で行ってるからまぁそんなに心配はしてないよ。古いバイクはキャブでガソリン濃いめだったりするから、ブローバイガスが汚くてより汚れてるのかなぁとか思ったり
オイルが黒くなる理由で検索する
ＡＺのオイルは精製が良いので
黒くなりにくい！
これでよくね？
>>440
遅レスですみません
カブ110乗りさん背中押してくれてありです！
>>441
z125乗りでした(^_^;)
最初から単車名書いとけばよかったと反省m(__)m 456だけどMEG016じゃなくて一番安いMEO-012だったわ
14年落ちの三万キロのトリッカー
今まではスミックスGX100かワコーズのプロステージだった
それはそうと送料値上げするんだね
お試しCKM001も使い切ったからそれまでに買おうかな
軽量オフロードはベーシックがおすすめとあるけどMEGシリーズは向かないのかな
以前オフロードについて問い合わせた人がいた気がする
>>470
公式回答はテンプレにはっとけばいいね。 俺も気になります。
meg23考えてるけど250オフだからスタンダードがいいのかな。
いやだからオフ車にはスタンダードの方がクラッチとかギアの操作性？が良いからって理由だった気がする。
ソナックスのシャンプーよりびみょーに安いからここのつかってる
エーゼットの油脂類を愛用している人って、ポン酢は旭ポン酢派でしょ？
なんかそんな気がする
10-40指定のバイクに
ここのmeg024使った人、使ってる人いる？
吹けはどうなった？変わらず？粘度のとおりややもっさり？
>>482
とりあえず使ってみ？
俺は二台に使ってるけど満足やで >>436
アッドザウルス1本ぶち込んだMEG-023(MB相当w)のインプレ
エンジン音は変化無し。加速が滑らかになったなんて事も無い。
最高速付近のパワーはうpしたような気がする。
あとはエンブレが壊れたのかと思うぐらい効かなくなった。 >>483
meg023は使ってた。振動が増えたからやめた。 >>484
本当ならヤバいんじゃね？
エンブレって摩擦が原因じゃなくて、ポンピングロスが原因
それが無くなったってことは、圧縮抜けしてるとかそういうことだぞ
大事になる前に、元のオイルに戻した方がいい >>484
インプレおつ。そっか、劇的な変化はなかったのね。 もし仮にPEA配合率が70%超えてたりしたらPEA系コスパ最強のカインズ銀抜くな
さてどれくらい入ってるか
その前にオイルの認証をとれよ。安心して買えねーだろ
>>489
独自処方のPEAって何だろう
AZは何をやらせても胡散臭さが隠せない >>494
こんな研究されつくしたもので独自処方も糞もねーよw PEAって2種類ぐらいしかないでしょ。
オイル増粘を起こす初代PEAと増粘を起こさない第2世代PEA。
ヤマルーブの透明なのが第2世代だっけ？
蓋開けて真っ黄色だったらワコーズやスカトロのPEA、透明だったらヤマルーブのPEA。
ただしどっちも灯油に着色料というハッタリな場合もあるから要注意w
大事なバイクのタンクに正体不明なAZ製品を注入しても平気なのか
大事な娘が性病持ちの疑いがあるチンポを生挿入しても平気なのか
>>489
きたか…!!
( ﾟдﾟ) ｶﾞﾀｯ
/ ヾ
＿_L| /￣￣￣/＿
＼/ / ワコーズやヤマハよりは安いけど
カインズよりはずーっと高い
微妙すぎだな、確かにPEAがどれくらい入ってるかわからんとなんとも言えんヤツだこれ
>>502
つかpeaだって量が多ければいいってもんでもないし、等級があるのって知ってた？ 数年かけて数種類の添加剤が発売されて
商品の性能効能の違いや上下関係が不明で客が混乱するようになってからが本番
>>505
エンジンオイルも分かりにくいもんな。
まぁそういう所がAZらしさでもあるけどｗ
添加剤の類いって儲かるって言うよね。オイル添加剤も出してみてほしい。 >>504
興味ないのにとかいいながら上のレスは何w >>503
PEAの詳しい等級や、最適な割合おしえてください！！！！ 本当にpeaなのかな笑
>>508
エチレンジアミン
ジアミノエタン
ジメチレンジアミン
エタンジアミン
テトラエチレンペンタミン
ペンタエチレンヘキサミン
ポリエーテルアミン2官能D230,D400,D2000
ポリエーテルアミン 3官能T403,T5000 Polyetheramine T 5000
ポリエーテルアミンT 3000
Polyetheramine T 403
ポリエーテルアミンM2070
Polyetheramine D 2000
プロパンジアミン
n-オクチルアミン
つかあみん類多過ぎて無理です
>>503
原液で問題ないだろ。給油量に応じて添加希釈する訳だし。
灯油など不要な成分少ない方が燃焼に影響出ない。 FCR-062という名前に意味はあるんだろうか？
もっともらしい名前を付けたつもりなのかもしれないが、余計に怪しさが増しているような気もする
2stにも使えるかと聞いてみたら使えるとの事
よっしゃ
>>526
オイルに溶ける訳じゃないからチャンバーに溜まるか吐くんだろうけど。
大量にカーボンのついた2ストだったらどうなるんかね？
それともそこまで剥がれるわけないってか >>527
バルブの隙間からカスが出てくる？あんな隙間から？ ダイヤモンドを火の中にいれたらどうなると思う？
あれもカーボンの結晶だからその結果と同じことすればいいだけだと思うよ
>>528
？？バルブの取れたカーボンはどこに？そしてピストンにもあれ系って一応届くからピストンのカーボンも理屈では剥がれるのでは GA-01
75mL/30L（972円/30L）
カインズ銀
150~300mL/30L（299~598円/30L）
F-1
~300mL/30L （~1600円/30L）
FCR-062
100mL/30L （327円/30L）
やっぱPEA配合率が分からないと判断出来ないねこれ
成分表の最初がイソプロピルアルコールなので、清浄剤よりたくさん入っているようだ。（ほぼアルコールか？） PREMIUMじゃ無いほうのフュエルクリーンハイブリットと比べてもどれだけ清浄剤が多いのか不明です。 ぜひ、清浄剤の含有量を表示してほしい。 商品説明が「エンジン強力洗浄＆水抜き」となっているが、 アルコールが主成分なので水抜き（＆洗浄も）となっていたほうが判り易い。
モノタロウからの回答:
貴重なご意見ありがとうございます。今後の課題として検討させて頂きます。 ポリエーテルアミン（含有量） 63-009 フュエルクリーンハイブリッド・・・・・・・・8～12％ 63-012 フュエルクリーンハイブリッドプレミアム・・・35～45％ となります。
ただ、使用量を、みたらエーゼットは半分で済むな。すると500円か。
>>530
剥がれたら燃えるか超微粒分にならないと排出されない。
もしくは、腐ったエンジンみたくシリンダとピストンの間の隙間に入ってピストン固着させそう。
この手の添加剤で調子がよくなるのは、キャブとかが掃除されるって意味でしょ。
燃料を供給するキャブの不調で燃焼不良が起きて結果的にカーボンがシリンダに堆積していたのが
調子が良くなったキャブのおかげで一緒に燃やされていくだけだと思うよ。
カーボンの剥がれだけ期待するならかぶらせてやればいいだけだと思うし。
そもそも、この手の添加剤の検証でシリンダ内部の結論なんて出さないし。
さらにそもそも、ヘッドまであけたなら普通の人でもネタがほしいユーチュー馬鹿でも
ヘッドのカーボン除去をメインにしちゃうだろうし。 AZ FCR-062 燃料添加剤 300ml ガソリン添加剤
添加量(目安):自動車-30?60Lに約150ml、バイク-5L毎に約15ml、2サイクル車-5L毎に約5ml
バイクなどの、タンク容量が30L未満に使用する場合は0.25%以上添加しないで下さい。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/azoil/fp013.html
＞バイク-5L毎に約15ml
ヤマハと同じ混合量だね。商品カテゴリーのカー用品の添加剤・オイルのコーナーにあるね。車のオイルは発売されていないけど、オイルて書いてあるから
車用オイルも販売が近いのか。 はい。
なので、オレ個人はキャブのメイン、スロージェットを確実に丁寧に清掃しますです。
あとバタフライ弁っていうのかな？あれの動きが悪くなってないことも確認が優先だなぁ。
確かにF1とかの添加剤はお気楽でいいんだけど
WAKO'Sが売ってる時点でお察しです。
信者の方ごめんね、俺、WAKO'Sは心底嫌いなのよ。
>>539
だってあれというよりこういう系全てに開発元があるじゃんねぇw >>538
お、スクーターに乗ってるから車用のエンジンオイルには興味があるぜ。
でも車のエンジンオイルはライバルが多いよね。 ゾロ目の日にオイルと一緒に買ってみる
今回10倍対象なってたら即ポチってたんだが
とりあえずポチった
色味の比較したり加熱して他の成分飛ばして大まかなPEA量を推測してみたい
WAKOSの製品は悪くはない
しかし、セールスマンとお値段が気に入らない
ワコーズ使ってる整備工場ってあんまり見かけないけど、オールワコーズで揃えてるところってどういう理由で使ってるのかな？
ヤマルーブか自動車整備振興会ケミカル使ってるところが多いな。
>>547
利益が激アツ。あれは俺も知らなかったけど仕入れが激安だぞ
思った以上に。 ワコーズはケミカルはいい！ レース系の店とかじゃない？
製品の性能云々よりお客さんが納得して代金を払うかどうかが重要らしいよ。
ワコーズなら知名度は抜群だからね。
もしケミカル関係がフルAZのレース屋さん有ったら喜んで行くかな？
>>539
ガソリン腐っててグチャグチャだったとしても
バタフライバルブが満足に動かないキャブは見た事ないな
そこまでダメになったキャブなら交換すべきだし >>545
同意。
安く提供するて言う企業努力がまったく見えない。 化粧品やアップルみたいに小売は販売委託制度で定価維持してるんだっけ？
仕入れ代金不要、売れた分だけ支払い、売れ残りは返品で債務無し。
展示品試供品販促グッズは全てメーカーもち。
>>551
バタフライバルブの軸程度でキャブ交換ってのは無いわ。
そもそも、スローやメインが詰まるってことは軸部分にもある程度堆積物はたまってるよ。
分解する機会があったら分解してみ。 >>552
聞く話では卸す時は他社を終わらせるレベルで
流通価格を固定しちゃうやり方してるクソ企業だからなぁ。
小売店も価格が固定できるって面で。
アンチ目線だとモチュール扱ってるところのほうが好意的に見られる傾向はあるね >>553
メーカーって言っちゃうからダメなんだよ・・・ 化粧品と同じで、車とかのケミカル類は変に安いより少し高い方が売れるらしい
ユーチューバーの車屋さんも最近急速に胡散臭くなってきた
ガソリン添加剤のFCR-062ってどう？ 容量単価じゃクレやホルツや和光のより安いけど
金曜日に販売開始だからまだ誰も受け取ってないと思う。
火曜日以降にインプレが出始めるんじゃないか。
>>562
いやそもそも即効性ないからわかるのはまだまだ先じゃね？
しかもスコープで覗いたりしないと、感覚じゃプラセボばかりでそ 即効性がないどころか体感不可能だよな
偽薬効果すらムリ
PEA濃度不明だからなんとも言えないね
到着したらPEAだけ分離してある程度の濃度を求めてみたい
meo−012使ってみたけど、2000キロいかないあたりでシフトフィーリングが悪くなってきたなあ、特に一速から二速はガココッって感じ
でも安いからいいや、ギヤ抜けまでするわけじゃないし
018とか、もっと高いやつはどうなんでしょ？高いと言っても他社のオイルより安いけど
持ちは同じ位
上位グレードの方が熱ダレしにくい感じはあるけど、単価大差無いのと熱ダレしにくさ考えるとヤマプレに軍配上がっちゃう
小排気量は熱ダレしやすいの乗ってないからAZ使ってる
>>567
そこそこのオイルでもそのあたりでダメになるもの多いし値段から考えたら普通だと思う。
ってかそこら辺買うなら頻繁に変えるかろ20Lのペール缶で他の買った方がいいからやめたよ >>567
古代のZZRに014使ってたけど、同じく2000キロで限界を感じたので交換
シフトフィール劣化＝オイル寿命終了だからな
あとギヤ抜けは３回した
その前もその後でもギヤ抜けなんか1回もしていない
014特有の症状だった
もう入れる事はない 新作のPEA添加剤、期待出来そうだな
バイク等タンク容量少ない車両に入れる場合は0.25%以下になるように、ってそんだけ効くということだろ！？
かなりコスパ高いな
まあPEA添加剤を常用するなんて、オレみたいにヤフオクでゴミクズバイクをしょっちゅう拾ってくる奴とかだろうけど
フューエルワンはヨイショ記事やブログが多いのでアレだな
比べるならヤマルーブの方で
このPEA添加剤の濃度が高いとハッキリしたらオレはエーゼットを評価する
エンジンオイルやその他のケミカルも薄利の良心的な企業と判断する
営利企業なんだから利益はちゃんと取ってくれた方が後々消費者のためになるから、薄利多売は好かん。
ここはブラック企業問題あるからな。
好きな製品は多いけど、積極的に他人におススメ出来るかと言われたらNO。
ホワイト企業化したら、信者になっても良いぞw
3/7から税込3,240円以上買わないと送料無料にならなくなったが、
3/13からは毎週火曜日16:00までの注文なら税別1,500円以上で送料無料らしいぞ
>>578
8～12日に3240円以下の商品を買う人、いるんだろうなｗ PEA添加剤が出たから次は5年間交換不要のLLCを出してくれ
>>571
俺、未だにそれに乗ってる横だけど。
２０Ｌで２万５千円位のオイル入れたらギア抜け減った。
>>570は阿呆だから。 >>579
厚生労働大臣認定ブラック企業だからなw
ブラック企業なんてゴロゴロある中で実名公表されたということは極めて悪質だったという事になる。 >>583
まあ014入れてたとき だけ ギヤ抜けが多発したのは単なる事実なんで
ショボい印象操作しても無駄だよｗ >>575
ばーか 元値がオイルにしたって安いんだよw >>567
MEG-018を3回使ってるけどだいたいそんな感じ。 FCR-062が届いたからカインズ銀と比べてみた
色味は黄色で粘性がある
匂いは若干フルーティーなような独特な匂いでカインズ銀みたいにIPAの匂いはしない
画像はダイソーの20mlボトルに入れた状態
左がFCR-062、右がカインズ銀、中央奥のは空のボトル
フルーティーな香り
IPA
確かにビールのレビューのようだ
ネット販売のAZは性能はともかく売上ではF1にかなわないでしょう。和光も脅威に思ってないよ。
>眼中にねーだろw
目に入ったらすぐに流水で15 分以上洗い流し、必ず製品を持参して、ただちに眼科医の診察を受けてください。
ワコーズは小売りではあまりに高すぎるので
同じようなものをその半額以下で出して、小売り市場で強さを出したいという狙い自体は
間違ってはないと思うけど・・・
小売りとかあんまり儲からなさそうなのが問題か？
>>600
アホなの？
安売りしたら卸してくれなくなるんだよ
理由は考えろ >>604
100mLだから使い勝手は良さそうですね
うちの20Lタンクだから使い切りって感じだし。
6本位買ってみようかなぁ。 チェーンルブBCL-005良かったわ
感覚的にラスペネみたいに浸透していく
CKM-001より少し粘度ある
耐久性はまだ知らん
RKみたいにスプロケとチェーンの間にネトネト糸引くようなことはない
MOTULオフ用みたいな走行毎に注油が必要なほどシャバくもない
>>607
そうなんだ、5本までがメール便の限界だから２つに分けて送るのかな >>610
そうなんだ！
勝手に10本頼んだけど値段は同じだった。楽天で買おうとおもったけど禿げのとこしかなかった 2本で充分だ思ったけど、なんか申し訳なくて５本買った
お友達に分けてあげよう
明日からの大阪モーターサイクルショーで配りそうだな添加剤
大阪モーターサイクルショーって無料で入れるのか？
いやそうじゃないか。
1600円分のお土産が回収できるなら行ってもいいけどなぁ。
無理だろうなぁ。
毎回エーゼットは試供品として商品を気前よく配りまくっている人気ブースだよ
そりゃ取扱商品がああだから、毎回毎回WAKOSやMOTULとガッチリ競合するものばかり
>609
CKM-002じゃイカんのか？
チェーンにはやっぱりチェーン用のがいいんだろうか
自分も前使ったけど、CKMとかロングライフより粘度高くて飛び散りにくい感じはあった
でもその分チェーン掃除にクリーナーが必須になっちゃうから、そこをどう見るかじゃない？
油膜の持ちはどれもそんな変わらない
>>623
CKM002いい感じだけどどうなんだろ？
FCR頼むときにお試しも頼んでみるかな >>625
100kmぐらいでクリるなら002
300kmとか走るならロングライフ
そんな感じかな >>627
お前らいい加減にしろ！
10個カートに入れてたワイｵﾀﾜ >>619
エーゼットの商品買って値引き分で1600円以上なら元は取ったと見よう 10年落ちの中古車買ったからfcr062使ってみるか
制限前に買ったぜ 価格が定価になったら転売じゃね。
そんなに買って地雷商品だったらどうするんだよ。
別にAZのに限らないけど
PEAは効果なんか体感できないからね、仕方ないね
FIの原付なんかは良くカーボン噛みで動かんくなるし、その辺に入れて様子見れば効果あるかないか位は分かるんじゃない
燃料噴出ルートの不具合対策が添加剤。
カーボンはまともに燃焼してたら堆積してても焼けて無くなる。
>>641
今どきはブローバイが悪さしてそうでもない。
かなり汚れるよ。 とだいとか信じられないほどに糞遅いから、アクセルは常に全開にしてそうなのに
カーボン噛みで始動不可になるそうだからなあ
明日ってスクーターは低回転で甘やかすのがダメなんじゃね？
クランクは昔と違って持つみたいだね
たしか高回転でリミッター効いてるのに全開にするから燃焼できなくてカーボンが溜まる理屈だったような。
ヤマハもホンダも、FI化した次の年くらいからずっとバイク屋向けにカーボン噛みはカーボンクリーナー入れて対策しろってアナウンスし続けてるから、実は原因良く分かってないんじゃない？
カーボン噛みはキャブ車で点火カットによる生ガスが原因だったはず。
ただFI化後激減したもののチラホラ散見される。
FIでブローバイが悪さするのはスロットルボディ。
スロットルバルブ裏にベタベタ汚れがついてアイドリング不調になる。
バイクのFIは部品削減、コストダウンのため各種補正機能が弱い。
ちゃんと暖機しない、エンジン暖まってないのにアクセルガバ開けする、１回の走行距離短い、などなど
ガソリン濃いめに吹く状態が多い使い方するからでしょ
トゥデイのカーボン噛みなら排気バルブのスプリングが弱すぎてしょっぼいカーボンを砕けないのが原因やで
普通はこんなことにならん
JOGとかギアもなるんだよなぁ
それにカーボン砕けないスプリングなんてピストンとバルブぶつかるで笑
FCR-062必要量すぎやな、タンク容量少ないバイクは注意せんと
入れすぎるとかえって調子落とすよね。
ヤマハみたいに計量カップ付けてもいいのにね
とりあえずFCR-062投入し250kmほど走行したが、規定濃度で不具合は出ていない
>>655
俺も今日、270キロほど走ったが、まあ体感できるほどの変化も不具合も無かった。 2st原付に入れて2日で210km走った
アイドリング調子良くなったかな？程度
ときにFCR-062なんだが、エーゼットでは
・添加量(目安):バイク5L毎に約15mL→(濃度0.3%)
と書いているのだが、
・バイクなどの、タンク容量が30L未満に使用する場合は0.25%以上添加しないで下さい。
とも書いてある
タンク容量が30Lを超えるバイクなんてそうそうないわけだがw
その手の比較動画でもカーボンの剥離状況とかなんじゃそら状態だからなぁ
ガソリンがそれなりに動いてるメインやスローとかじゃないと。
インジェクションとかどのあたりに効果あるのかな
>>624
注油して走行したあと浮き出た油を拭き取ればゴミあまりつかないよ
拭き取らず毎回CKMでもいいけど >>660
燃焼室より燃焼ラインの清浄の方を期待してるわ 燃料ラインの書き間違いだよね
俺もそっちの効果しか期待していない
燃焼室やバルブのカーボンなんて取ってもキリないし
年単位で放置とかしない限り燃料ラインに何かたまることはないと思うが……
>>664
それが意外にね。
なんせガソリンなんて揮発しちゃえば残り物が固着してくるし。
俺のカブなんてスローが詰まってさぁ
針さえ通さないレベルになったんだから。
スローだからほんの少しだけ通ればなんとでもなるけど。 今って発送遅い？
金曜注文で今日発送されてないんだけど
以前カブでインテークポートとバルブがカーボンでゴテゴテになった時に分解掃除メンドいからカインズ銀入れて500キロ走ったらピカピカになった。
AZもPEAの含有量が充分有れば良く効くと思うよ。
>>665
今のレギュラーは揮発してもほぼなにも残らんし(規格で規定されてる)
酸化する前にほぼ揮発し切っちゃうけどなぁ
ハイオクは添加剤が残ったりするけど
俺のバイクはどれも何時キャブ開けてもバタフライバルブ以外綺麗よ
まさかカブの持病でもあるまいし 関西でAZのチェーンルブが買える実店舗をご存知でしたら
教えてくらさい
>>670
残念だなー。もう少し前に質問してくれれば大阪モーターサイクルショーで買えるて答えられたのに。
今はネットでしか買えない。 ラバーペイントの白と黒は発売当初のセールの時に買い漁って使わずにいるんだけど
他のカラーも面白そうだな。
とりあえず注文してみたい気分
>>669
中古で買ったカブなんだけどスローがアストロのキャブ掃除針が全く通らない。
初期がわからんからどうでもいいやってなってる。
※分解清掃、キャブクリ漬け置きしても変わらん。 >>674
添加剤買う金でスロージェット買おうね…… スロー買いに行くのがめんどくさいわ。
つか、12時過ぎたら198円セール終わったわ・・・
まぁ好きにすれば良いけどキャブクリでダメなら添加剤なんて役には立たんで
言葉は通じるのに話が通じない。
これは奇妙な感覚であった───。
>>665
それこそ正に放置の賜物じゃねーかよｗｗｗｗｗ >>674
100台位レストアしたけど、まったく通らないのが稀にある。
最終手段はバーナーで真鍮が赤くなるまで熱する。なきゃコンロでもいい。
中から膨張したのがウニウニ出て来る
この時急冷しちゃダメ。自然に冷やす。
その後針通すと楽に通る。 エーゼットさんごめんなさい！
ばらしちゃいます！
meo012 シーホース10w40
meg023 rr40 025rr50
ここの会社は優しいし色んな要望聞いてくれるから良いですよね！オイルもいいし。
なに？AZのオイルは中国興業のオイル使っているの？
カーボンスラッジガムを洗浄するならエンジンオイルの油膜もただじゃ済まないからなぁ
オイル消費は増えて汚れはオイルに移るだろうしブローバイガス経由してスロットルバルブまでの吸気ライン内面にジワジワと広がって黒いベタベタ汚れに拍車がかかるから手が届くところの清掃はやった
FCR-062の発売記念で100mlが 20日まで特価だったよ
と、終ってからURL付きで教えてくれる友人の優しさ…
>>701
俺は潤滑剤のスプレータイプ98円セールをもう一度お願いしたい訳だ。 まじでオイルの認証いつとるの？
不備だったなら翌月には出来るだろうよ
ま、直ぐにしないってことは出来なかったんだろうけど、何が問題で出来ないんだろうね。
OEM元が面倒くさがって取ってくれないんじゃない？
わかったから。
いちいち貼るなよ。さっさと認証とれよ。自分でごめんなさいしたんだろ。
いい加減な会社だな
東京やるまでは１９８円セールとか９８円種販売してくれよ。
>>711
ラバーだからチッピングに対しては効果ありそう
サビ避けならジンクリッチ塗料の方がいいんじゃない？ meg-018て全合成とあるけど100％化学合成油とは違うの？
鉱物油に水素ぶつけまくると全合成油になるんよ
今じゃモービル1の銀色の缶も全合成油な時代
>>715
じゃあ性能的には部分合成油と100％化学合成油の間くらいって認識でいいのかな？ >>716
ま、そうなるな。ただエステルってのが、大きい。 モーターサイクルショーでAZで物かったんだけど、スマホでバーコード読み込んでレジとして使っていたぞ。
今そんなことが出来るんだね。
セルフレジで買い物したこと無いのか・・・いやセルフレジでなくとも・・・
セルフレジは有るけど、自分のスマホでレジ打っているのが衝撃で。あれってデータどこかに集めて売り上げがすぐにわかるようになっているんだよね？
スマホレジはアップルストアの店員が使ってるのしか見たことない。
ブサイクなクレカカードリーダー付。
>>718
スマホのイヤホン端子にカードリーダー差し込んでクレジットカード決済できるんだぜ（震え声）
（トラブル多いけど） アップルストアで使ってるiPhone用のはどこ製だろ？
ＦＣＲを３０年モノのカブに入れたら排ガスがくせぇのなんの・・・
このニオイが無くなったら効果が出るようになるのか？
ヤフーのレビューに書いてた100円ショップの計量スプーン便利だな
15mlと5mlの買って嫁のスクーター用と俺の2st用に使ったわ
カーボン付着防止に規定量の1/3〜1/5ぐらい入れ続けたら効果あるだろうか？
俺のカブみたいにスローがほぼ詰まってるバイクなら効果はあるだろう。
２０年落ちの大型にも入れてやる。
燃料添加剤の容器って液漏れしない仕様だよね？
少量ずつ使うから漏れたら困るわ
>>735
モノタロウより安くしてくれないと買わないですよ？ テンプルで固まるのは植物油で、エンジンオイルは固まらなかったような
凝固する成分で液体を取り込む感じだから、液体なら大体何でも固められる筈
ググると一応加熱すれば固まるとさ
加熱すればね
＞凝固する成分で液体を取り込む感じだから、液体なら大体何でも固められる筈
関係ないけど、LLCはばっちり固いゼリーになる高分子ポリマーとかでは
オイルは固まらんからなあ・・・
固めるテンプルって蝋じゃないの？
粉の蝋を80℃くらいの油に入れて溶かして、後は自然冷却で固まったような
だから無理って言ってるが。
上の方でアホが固まるとか言ってるけどエンジンオイルは無理だから。
俺は処理箱じゃなくて家庭用シュレッダーの紙くずに吸わせてるわ油脂全般
ポリ缶に入れて貯まったら世話になってる車屋へ持って行ってるわ
廃油も金になるから喜んで引き取ってくれるぞ
俺はよく行くENEOSに引き取ってもらってる。
ゴミで燃やすよりはリサイクルされるんならそっちの方がいい。
リサイクルされた廃油ってほとんどが銭湯か船舶の燃料になってるよ。
まあただ燃やして捨てるよりかはマシだな。
オイルパックリとかは吸わせる布や自前で処理するときはトイレットペーパーを使ったりするからそのトイレットペーパーの無駄とか考えると銭湯でも使ってくれた方がいい。
ゴミ燃やすのにも油が必要
最近はタイヤやらプラが再利用品目になり
ゴミ処理場はゴミが燃えにくくなったので油を大量に購入している
これは税金
処理場の出納からするとゴミとして捨てて欲しい
なんかhondaG2高くなってるから今回からAZの安いのにするわ
ガレージゼロのってどうなん
缶のデザインが怪しい感じだが
オイルパックリみたいな奴買ったら
中身がトイレットペーパー（芯なし）4個だったときの絶望感と言ったら
>>761
まんまAZのダミー
節税のためのかいしゃ >>762
あるね。
そういうの見てからオイル処理パックは買わなくなった。 オイル処理箱の中身は昔は高級ティッシュだったのに最近はペーパーウエスの切れ端やトイレットペーパーだよな。
吸収が悪い。
オイル処理箱より安い便所髪をホムセンで買ってオイル処理に使ったことがある
吸い取りは割と良かった
トイレットペーパーを手でちぎってビニル袋に入れてるわ
1本で1リットルぐらい吸う目安
新聞紙は裂いておかないと吸収性悪かったな。
会社のシュレッダー用紙も使ってみたけどあれも今ひとつ。
結局、真っ黒になったウエスと新聞紙混ぜてるかな。
問題は、ゴミ袋がエンジンオイルで溶けること。
100斤で買った白いナイロン袋犬用のウンコ入れるように買ったんだけどそれオイル入れて5重にしてゴミに出してるわ
1週間置くと確かに2～3枚は貫通してるなｗ
新聞紙細く裂いてたくさん入れたけど全然吸ってくれなかった。
放置していれば吸ってくれると思って放置していたら爺さんに袋ひっくり返されて車庫にオイル広がった。
チェーンルブ420ml500円くらいだったのでポチって来た
ねぇちゃんのナプキンをこっそり使ってる
超熟睡は使えるぜ
>>778
僕は公衆女子便所から回収して使っているエコロジスト 処理箱買うのやめるわ
数百円だから気にしてなかったけど言われてみりゃ無駄だな
ペットボトルに入れて普通ゴミとともに出すのはいいアイデアだ
体に悪そう(オイルの缶に廃油は発ガン性あるかもって書いてあるし)
ヤフーショッピングでfcr-062のレビューにマフラーエンドが
真っ黒になったって星1つ付けてるけど、逆に効果があるってことじゃない？
見てたいらプレミアムパワーみたいな物をお願いします
>>777
セミウエットのなら良いぞ
さらっとしてる割に飛び散り少ない
CKMより長持ち
うんこは付きにくい FCR一回目の利用で排気ガスが猛烈に臭くなったよ。
ああ、こういうことかと。
ニオイが落ち着くまではちょっと継続しないとしゃーないかもしれん
添加材の匂いって添加した薬液が燃焼してるだけかと思ってた
臭いイコール効果有りとは言えないような気もするな
プラシーボ程度で考えてたわ
マジかよFCRとかクソだな
やっぱTMRがナンバーワンだカカロット！
添加剤を添加材と書くやつにロクなこと言うやつはいねぇな
はじめてAZ粘度40入れたけどホンダのウルトラGや昔使ってた広島なんとか、
その他諸々オイルと対して変わらんな
これからの季節に備えて粘度50でもよかったかなと思いつつ、試走段階だからこれからのツーが楽しみ
>>804
そもそも他のオイル入れても同じと言うね >>805
はやっｗ
それを言いたいがためにずっと張り付いていたのかｗ そうだね。体感的なフィーリングはニューテックとかと変わらないよ。
耐久性も同じくらいだね。
それでモトレックスのクロスパワー10w-50に替えたら凄く良いわ。
耐久性も抜群で体感的には交換時期過ぎても劣化した感じが全くない恐るべしオイルだよ。
AZもニューテックも指定交換時期よりちょっと早く劣化した感触だったからね。
>>807
モトレックスも寿命短いよ。
1500k位でフィーリングで変わったよ。 そんだけ持てばいいんじゃね
AZだってそんなもんだろ（価格差とかは知らん
>>811
これの缶のやつ買ったけどすぐ乾かなくて脱脂にむかないね ニオイどうなん？
99のやつ持ってるけど臭くて
そもそもシリコンリムーバーってそういうもんなのか
シリコンリムーバーの4L缶入り(PY704)オヌヌメ
4Lで1,980円
>>818
別にいいけど俺は014入れた後、2000キロ以内に3回ギヤ抜けしたからね（粘着）
1回目は入れた直後の数百メートルで出たｗ
そのオイル以外では抜けたことないよ
でもまあどうせ俺のZZRがポンコツなだけだよ、きっとね >>820
やめとくわｗ
あんがと
>>823
ZZR1100でギア抜けしないオイルは優秀。これほんと。
※良いオイルでも交換時期間違ったら抜ける（劣化） >>824
いやむしろ是非入れてほしい
俺のが壊れてるだけだと証明するためにも！（たりきほんがん やだよ。
化学合成、鉱物油問わず、交換頻度が２０００ｋｍ以下になってしまうオイルは使いたくない。
※ギア抜けしたら交換、ギア抜けしなくても３０００ｋｍまでに交換。
期間は一切無視、オイルの劣化なんて気にしてない（１年に１回は交換するから）
まあ、なんつうか
厳密な俺様ルールを決めてオイル交換するのは自由だけど
鼻の穴おっぴろげてソレを語り出すのはちょっと痛いと思うよ
無駄に長いって言われても。
実質３行が長いとかアホ相手にしてるみたいじゃんｗ
>>830
取らないのか取れないのか分からなくなってきた >>834
取らないのに早急に取りますってのは変だから実際は取れないんだろうね。
誰かが言ってたよね？
申請なんて安いし、信用もないから意味ないって。ならそれくらい早くしようよ。
俺はオイルは買わなくなった 今日の何時以降に注文すれば、1500円以上で送料無料になりますか？
>>835
俺もオイル類は買うのをやめた
アルコール類とかアセトンとかホワイトガソリンとか、原料に近いものは今も買ってる >>837
ただ、俺は5w40が欲しいけけど、規格通してないからな。
それ以外は買ってる 規格に通っていない事を気にする人って、結構居るんだ
使った事もなく初めて買うオイルならわからんでもないが、
今まで使ってきてどんな物か分かっているオイルなのに、規格に通っていないと知っただけで使うのをやめちゃうんだ
いや、それを批難しているわけじゃない。慎重な性格は悪い事じゃない
俺は、実際に使ってみて悪くなけりゃ、APIだかJASOだか知らないが昼行灯の天下り先みたいな連中が出した認証なんて、あっても無くてもどうでもいいわ
使ってみて悪く
>>840
ごめんなさい。手違いでした。通します。
なら早くやれそれだけ たぶん売れて現在庫無くなっていった物から順次申請して取得してるように見える
あんま売れてなさそうな粘度だけ未取得だし
何を言ってるのか良くわからんが最初期ラインナップは認証取ってて後発組が未認証なだけだぞ
とりあえず、手違いでした。申請に不備が有りました。申請し直します。
って言ってから9ヶ月経ってるからなw
やる気ないだろw
おまいらほどAZも暇じゃないだろ
JASOもJASOでお役所仕事だろうし
>>847
うちの会社も不備を放置して置きたいな。忙しいから。表面上謝罪して、偽装表示はそのままにしておこう。 正規のMAマークと模造のMAマークを使い分けていたのだから、申請の不手際というのがそもそも嘘でしょ
さらに、指摘されてすぐに直すと言ったものの、そのまま放置している
消費者を欺くことを厭わないのがこの会社の体質何だろう
>>841
関係者？
宣伝板以外での広告・宣伝は禁止だから、誤解を受けるような投稿は止めたら？ エンジンオイルは買わないからどうでもいいのでこのへんで。
わざわざ名指しで悪質って書かれるくらいだからよっぽど酷い仕打ちをしたんでしょw
3缶目の018買うたは。
なんかもう全部これでいいんじゃないかと
>>856
それはない。ソースをよく読め。
どちらかというとガメツイだろう >>858
これ、完全にエーゼットの奴か
ステマ業者だろ
何がカキコだよ。 >>861
おまえはエーゼットのステマより酷い
腐った頭をフラッシングしてこい とりあえず、ステマという言葉の意味ぐらいは知っておいた方がいいな
>>864
バーカ。もう初期と違ってステマの範囲は広いわ。
まぁもう広告って思わせなないだけがステマではないから >>868
あわてて検索してきたんだ。感心感心
ひとつおりこうになったね >>869
とりあえず、PBという言葉の意味ぐらいは知っておいた方がいいな >>871
バーカ。もう初期と違っPBの範囲は広いわ。
まぁもう販売会社独自ブランドだけがPBではないから
とか言われちゃうぞw カーマのメンテナンスケミカル用品もAZ製に置き換わってるよ
>>874
DCMのパーツクリーナーはAZのOEMだったな 明日からのamazonのタイムセールにAZのオイルがあるな
AZのオイルが直販以外唯一アマゾンの販売、発送があるのどんな事情があるんだろうね。
ずーっと018使ってたんだけどロンツー行くから019に変えたらえらいシフトフィールが渋いというか固いんだけど
粘度が違うとそんなに変わるものなのかな
GB400なんだけど
クラッチ切った時、プレートの間のオイルがより駆動力伝えやすくなるから理論上多少渋くなるとは思うけど、体感できるほど変わったことはないな俺の場合
>>884
クラッチワイヤー再調整したりヘタってないか確認もね >>884
オイル熱くなってきたら差は感じないでしょ？ >>885
銘柄で多少差は出るだろうけど
ここまでとは
>>886
もう前のにオイルは入れ替えてもとに戻った感じです。
>>887
炎天下を延々と500キロ走ったけど
シフトダウンで全然シフト変わらないしで
正直このまま使っても馴染むとも思えないので抜いちゃいました。 添加剤お試し100ml198円かお試ししてみようかな
ホルツのPAEそろそろ無くなりそうだから買うか
でもオイル真っ黒なるからオイル交換直前に３００ｋｍぐらい使うのがちょうどいいんで半年後になるだろうが
ワコーズ使い切ってAZのルブ試しに買ってみた口だけど、
こっちのが全然いいかな、俺的には
安いし粘度がちょうどいいわ
まあ、安いからだね（笑）
でもワコーズのネッチョリ感がなくサラッとしててかつ持ちもいいから
そこはほんとにいいと思うよ
といってもワコーズのが安かったらワコーズ買うけど（笑）
FCR-062、100ml在庫切れみたいだな。
四輪の添加剤スレでもコスパ高いの評価だからね。
FCR、千キロ走行、都合三本
猛烈に臭い排気ガスの臭いを休み中に確認しますね。
もちろんバイクですよ十万キロ走行車
AZスレは信者と宣伝用だな
あとアンチの録音垂れ流し
そんだけありゃ充分
毎日エーゼットのサイトを見に行くわけじゃないから
AZの精密油差しがほしくて98円のお試しチェーンオイル買ってみた
で使ってみたけど、キャップの付け根からじわじわオイルが漏れまくる
ノズルを調整しても１滴ずつぽつんぽつんと落ちるだけで、チューっとはでてこない
どうやらノズルが長いのと、穴が細すぎるのとで粘度の高いオイルには向かない模様
まあミシンオイルに詰め替える予定だったから問題ないのだけどね
普通の細いオイル差しのつもりで買ったから、ちょっと驚いたw
FCR 1000km使ってきた。
対象は20年前のキャブ大型車
パワー感無くなった。
ニオイのくささは変わらない。
効果があったのかなかったのかがさっぱりわからん・・・
プラシボなのかねぇ・・・
>>905
元が相当ひでぇことになってて、きちんと汚れが落ちてないと体感できないしな
汚れがひどいと圧縮比が上がったり、ガスの吹き抜けを防いでたりしてパワーが出ちゃってる場合があるから、それを取っちゃってパワーがなくなったと感じる場合もあるらしい 俺もFCR入れた。
3タンク分で750km。リッターSSで10年落ちの5万キロ走行車
確かに使ってる間はアイドリングフラつくわ、どの回転域やアクセル位置でもゴボゴボと濃い症状みたいな吹け上がりになるわ、アクセルレスポンス落ちるわで良いことなかった。
しかも、定速走行続けた後にアクセルワイドオープンするとマフラーから白煙吹くし。
せっかくバルブの傘に溜めたカーボンも全部落ちたし。しかも、早朝暖気してたらマフラーエンドから黒い排ガスの水が滴り落ちてコンクリートにシミが出来た…。
これマジでクソですね。
AZの精密油差しだけど、自転車用エステル油のBI-004に詰め替えてみた
粘度はミシン油（流動パラフィン）よりやや高め
夏に備えて扇風機２台に注油
差しやすくて粘度もちょうどいい感じ。買ってよかったw
ちなみに粘度の低さはCKM-001＜ミシン油＜BI-004＜CKM-002
CKM-001はシャバシャバで石油溶剤入りだから、ちょっと何に使っていいか分からない
カギ穴とかネジ緩めとか油汚れ落とし用だろうか
>>913
液体潤滑剤だと見た目はどんなにシャバくても、ゴミを呼びやすくてそれが鍵穴に詰まって鍵が刺さらないとか回らないというトラブルにつながるのが割と多い
鍵穴には粉末潤滑剤
これ常識 少なくともバイクのキーシリンダー内部はグリスが塗って有るからボロンパウダー入れてもあまり良くならない印象だな。
フッ素オイルのスプレーの方がマシだけど定期的に差す必要が有る。
いやボロバイクのキーシリンダーにボロンスプレー使ったら
新品みたいにクルクル回るようになりましたけど・・・
125スクーターに試供品のFCR 入れて200kmほど走行したけど
パワーやレスポンスが落ちたりもなく、臭いもかわらず効果あったのかすらわからなかった。
>>914
聞いたことも無い話を常識と言われてもなぁ・・・
大体、ゴミを呼ぶ穴なら粉末であろうがなんであろうがゴミは入る。
なんのためのカバーか。
そもそも、貫通してるのに。 粉末潤滑スプレーはテフロンかボロンの粉をブレーキクリーナーで溶かしたもの。
大量に噴射すれば油分が完全に洗い流される。
>>920
君らの中では、一般的にはそうじゃないから液体潤滑剤が一般的。
>>921
誰でも知っていることが常識だったら、556の方が認知度は高い。
鉛筆の芯なんて今はじめて聞いた話だが。
自分が知ってるからって他人を否定するのもよくねーぞ？ これは釣りなのか？
自分の「常識」にどうしてそこまで自信を持てるのか？
>>923
難儀な性格してんねぇ
そこは素直に「今まで知らんかったわ」で済む話でしょ
それに知らないことは悪いことじゃないけど、問題はなんでそんなに偉そうで、知ったかぶりしようとするかなんだよね
なぜ指摘されても頑なに間違った知識を改めようとしないの？
別に自分は否定してるとか責めてるわけじゃなくて単純な疑問として聞いただけなんだけど、自分と違う意見は敵かい？ >>925
よくわからん絡み方してくるが、難儀な性格してんのお前じゃね？
今まで知らんかったわで済むか？
試して効果見てみないとわからんだろｗ
まぁ、俺はCKM001とかで十分だから粉末なんとかは試すことは無いが。
自分が否定されてるとか思うお前の頭おかしいんじゃね？
>>926
心配すんな。釣ってないからｗｗｗ
粉末なんとかなんて使ったこと無いし。
鉛筆なんて使わない世代だからｗ >>927
なんか今の若者世代の考え、話し方だね。 他分野のは知らないがバイクのキーシリンダー内部のピンにはグリスが塗って有るよ。
だからボロン粉末でもマシにはなるがフッ素オイルの方がよりスムーズになるしボロンよりスムーズさが長持ちするよ。
AZ信者なんだからAZ様が出してる鍵穴用スプレー買いなよ
>>929
こんな奴、リアルじゃ誰も相手しないだろ >>919
メインキーの穴にCRCとかチェーンルブとか吹いてたバカいたけど
しまいにゃ通電しなくなったぞい
悪い事はいわんから専用品つかいなはれ
バカからの助言じゃよふぉっふぉっふぉ 鍵に鉛筆こすりつけるのは伊東家の食卓で知ったわ
わりかしテレビでもよくやってるよなこの豆知識
鍵穴にオイルは絶対使うなってのはバイク屋から聞いた
鍵用潤滑剤なけりゃパークリでも吹いとけって言われたわ
鍵穴の中にはグリス入ってるから液体でも良いけど、油で油は落ちちゃうから、鍵穴スプレーやら黒鉛を使ってる。
鍵穴 AZのだと何使うのがいいんかね 粉末スプレー出てたっけ？
キーシリンダーが固着なんて経験はしたことないし聞いたことも無いから言うけど
メインキーにCRC吹いて通電しなくなるとか、原因が別すぎるわｗ
ゴミが入るとかもカバーとかシャッターの意味わかってねーし。
バイクの鍵穴で調子が悪くなるのはタンク蓋位だろ。
あの部分はロックさせるためにバネやら可動部があるんだからKM001とか002が有効だろ。
粉吹いて鍵の通りがよくなっても回らなきゃ意味無いし。
粉厨と鉛筆厨は根本的な部分わかってなさすぎ。
そんなもんで済むなら水でも十分だと俺は思う。
>>938
好きにしな
知らずに注油して痛い目にあわないように指摘したまでで、あんたの自由を奪う気はさらさらないからさ 「鍵穴」「5-56」で検索すると、世間の常識がわかるかもしれないよ
クレのなら556より安いシリコンスプレーが一番なのにな
えんぺつの芯ってめちゃ通電するけど、いいの？
家の鍵穴ならよいだろうが
AZのまずボロン使ってみて多少良くなるんだが数日で抜き差しで軋むからフッ素の方に替えたら普通に良くなったよ。
だがまだたまに抜き差しで引っ掛かる時が有ったがひたすらフッ素吹いているうちにそれも無くなった。
実際に使って感想を書いてるのにシャカリキに粉末押し付けるのはなんなんだろうね？
鉛筆の芯を砕くとか…
黒鉛が固体潤滑剤なのは知ってるが、シリンダー内部はグリス塗ってるから粉入れたらダメだろう？
これはバイクのキーシリンダーに限った話だよ。
>>944
仮に通電したとしても芯が燃えて無くなると思う
芯といっても粉だし常識的な量なら グリスなんて塗ってないよ
油なんか挿したからそれが埃を呼んでグリス状になったんだろう
あるいはシリンダーによって回る錠や電気スイッチの部分と勘違いしているのかな？
それとも鍵を挿すあたりの部品一式の名称をシリンダーだと勘違いしているとか
シリンダーの中なんて、ちょっとやそっとじゃ見る事はできないし、グリスなんて絶対に塗布しないから
キーシリンダーに潤滑油を差せば動きが良くなるのは否定しないよ
問題はその後なんだ
毎回キーを刺す前にCRCで汚れを綺麗に洗い流すのなら、それでもいい
もう飽きたぞ
鍵の形にくりぬいた、蝋燭でも刺しとけ
だからさ、ホコリ呼ぶってのは100歩譲ってはいそうですねでいいけど
おまえらの生活環境どんだけ埃っぽいというか
ゴミの山の中でバイク乗ってるのか？
カギ穴には
1.パーツクリーナーを噴いて掃除
2.クレのドライファスト・ルブを適量噴く
が、安全、ローコスト、実績十分な自分の定番！
>>954
なんでそう極端なのか…
塵も積もれば山となるって諺を知らない？
君はクリーンルームに住んでて、その中でバイクを乗り回してるから知らないだろうけど、
普通の環境では空気がある限り鍵を抜き差しするたびに微量の汚れが蓄積するんだよ
いくらキーシャッターがあろうともね
抜き差しする瞬間は開いてるんだし、鍵にだって汚れは付着している
よく古くなったバイクで鍵が回らなくなることがあるけど、その原因はこの汚れだ
CRCでお手入れした気になってると、CRCを吹いた直後はいい
が、その汚れはCRCによって錠の隅々に行き渡っており、CRCは徐々に蒸発してしまう
すると、汚れは今まで以上にガッチリと固着してしまう
シールチェーンを灯油に漬け置きして綺麗になったと喜んでる方がまだマシだな ２０年前だがキー回しても通電しなくなりバイク屋持って行ったら
キーシリンダーに油さしたのが原因と言われた事ならある
埃で電極がすり減るとか・・・
その時はバイク屋がハンダ盛って応急処置してくれて復活
ホムセン行ったら、ネット専売だと思っていたCKM－001が売っていた
ＫＭ-001ならロイヤルホームセンターに売ってたな＠540
なんでもあると思ってたがほんとになんでもあるなロイホ
鍵穴のトラブルっていろいろ原因あるからね
対処法もいろいろ
つまり、２ヶ月ぶりに女を抱いたら、マンカスだらけだった ってこと
グリスは塗って無いとかキーシリンダーも接点部分もバラした経験無いのがイキってたな。
他の板でも理屈っぽいのが絡みまくるが同一人物かな？
ねえねえ、イキるって意味わかんないんだけど、どっかの方言？
うんこフンばるみたいなニュアンス？
>>968
他人の精子カスがたっぷりだったのほうが >>970
いきがってるを略したのかな？ってニュアンスで理解してる。 >>976
千葉店有ったぞ。隣にベルハンマー置いてあった >>955
ドライファストルブの溶剤がパークリと一緒だから油汚れでコテコテじゃない限り多めに吹けば洗浄もされる。
そういやアブスロックがロック部のグリスが塗り過ぎではみ出してシリンダー部を汚染してるんだよね。 >>980
> ドライファストルブの溶剤がパークリと一緒だから油汚れでコテコテじゃない限り多めに吹けば洗浄もされる。
なので、安いパーツクリーナーでガンガン洗浄、適量のドライファアスト・ルブがよりローコスト、ということです。 Amazonで002初回激安なんとかってやつ頼んだ
lud20220913002901ca
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