Kawasaki Ninja250/250R/300 Part.174 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>9本 ->画像>27枚

日本国内では2008年4月5日にデビューした、250ccクラスのスポーツモデルです。
細かいことはテンプレとコピペの項をご覧ください。

【Ninja 250/250R/300スレの掟】
・規制前のマシンと単純比較しないこと(環境ハンデはでかいです)
・希望や要望をどんどん書いてカワサキやパーツメーカーの人に読んでもらおう！
・無事納車された方々、事故には気をつけましょう。
・前スレを埋めてからどうぞ。
・次スレは>>980あたりが立てればいいと思う。勢い次第。宣言してから立ててね

■カタログページ
http://www.kawasaki-...com/model/ninja250r/
http://www.kawasaki-....com/model/ninja250/

■Ninja250R情報まとめwiki
http://www7.atwiki.jp/ninja250/
■Ninja250Rまとめブログ
http://two-island.com/blog/ninja250r/
■テンプレとコピペ
http://wiki.wazamono...c8%a5%b3%a5%d4%a5%da

前スレ
Kawasaki Ninja250/250R/300 Part.173
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1502287978/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

立てなくて良かったのに

板変えるなら1から作れ
先人の歴史を朴ってんじゃねーよ

乱立は助かるわw

変なおっさんがいろんなライダーにインタビューしてるんですが
女の子とか迷惑そうで可哀想ｗ
このおっさんはこの食事処の関係者？店主？
いっぱいこの動画あるんです
バイクもいっぱい集まってるようですが有名なところなんですかねぇ？

>>5

吹いたWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
久しぶりにリアルで吹いたわ
茶すすってるときに

リアのプリロード変更で悪戦苦闘していたんだが、
フックレンチの柄を延長したらあっけなく回ったわ。
延長する奴は灯台下暗しで車載工具の中にあったわｗ

>>5
そのカバンいいな

>>6
何か知ってるの？

昔からいるユー茶葉

よし！体力回復！！

さぁ、バイクシーズンど真ん中の新潟だ・・・・
どこ行くかな

匿名の情報は信用ゼロだから全て無視します。

常識なので当然のことだが、TVで学者がこう言うてるわ

ん？俺って名も実績実証もあるから
てことは？
匿名のオマエらより俺の書く内容の方が信用あるということになるなw

しかも常識的に俺の方が格上らしいぜ？w

あれ？アホはまた死んだの？弱えーなぁ、もう終わりか？

31馬力もあればフロント浮き上がってウイリーとか出来ますかね？
ほぼ同じ重さのお馬さんは1馬力でも出来ますね

ん、パワーリフトなら出来ん

>>15
ノーマルでも浮かすだけなら簡単に出来るぞ。
低速でぶんまわしてクラッチ切りながらフロントサス使って体重移動するだけ。

>>14
スプロケ変えれば出来る。
馬はやれんことはないけど難しいだろうな。
あと説明難しいんだけど馬力ではないよ。

>>14
あ、馬ってバリオスじゃなくてリアルな馬の話か。
ちなみにサラブレッド基準で3〜4馬力くらいある。

クラッチポーンならグロムでもZ125でも浮くｗ

>>18
浮くというかそっちの方が浮かしやすいからミニモトが練習車筆頭なんですがそれは...

>>14は馬力で浮く？って聞いてんだぞ？

クラッチポ〜〜〜ン！なんて俺は興味ねーわぁｗ
めっちゃバイク痛めそう

「ウィーリー出来るか？」ってしか聞いてないよね。
馬力関係なくスプロケ弄れば浮くって答えてるし、「31馬力もあれば」ってパワーで引っ張ってフロントアップするかって話じゃなく、やるのにパワー必要だと勘違いしてるだけだと思うけど。

バカかコイツ

クラッチポーンでウィリーとか言ってる恥ずかしい初心者はオマエだけだ

クラッチとかスプロケとか当人は聞いてねーよアホｗ
馬力で〜いける〜？て聞いてるだけだわ

オマエのアタマがクラッチポーンやないのか

だいたいオマエは日本語も理解出来んのか

＞フロント浮き上がって

↑
上がって　〇

上げる　×

自分の意思でやるつもりがある以上
上がっても上げるも変わらんし
そもそも本人がどういう事をやりたいのかにもよるから
その煽りは質問者も馬鹿にしかねないよね

オマエは自転車でウィリーでもやってろ

パワーリフトのことしかねーだろアホ

どこの世界に「無理ウィリー出来ますか？」なんて聞く奴が居るんや
なんで忍スレってアホが多いんだ？

>>5
この人の動画観なくなったけど削除したのかね？

>>14
ウィリーがしたいならこんな不毛なスレッドよりyoutubeやブログで解説見た方が為になるよ

パワーリフトしたいなら色んな要素絡むけどノーマルだとほぼ無理だよ


まとめた

>>29
アフィ乙！！！！！！！！！

アホに絡んですまん...
しばらく消えます

クラッチポーンｗｗのオマエが一番アホだわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
反論出来ず最後は捨てセリフで逃げって

糞ダサぃよねｗ

クラッチポ〜〜〜〜ンｗｗｗクラッチポ〜〜〜〜ンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アタマもポ〜〜〜〜〜〜ンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

とりあえずオマエはアホが理由でアニメ化されろ

>>32
前スレ見るとよくわかるよ

ハイ自演おつ〜ｗ
悔しくって覗き見ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アホが理由で映画化されてろ

１３年モデルの中古で５万キロの相場っていくら位でしょうか？
注意点とかありますかね？

売りなのか買いなのか

まぁ、買いと予想しよう・・・

注意すべき点が多すぎるな
どこまで整備してあるのか全部知る必要がある

目に見える部分は省いたとしても
プラグ、ベアリング各所、フロントフォーク、カム回り、クラッチ回り、バッテリー・・・・考えるのも嫌だな
２万キロくらいだけ乗るなら問題ないかもだが
重要部分がノーメンテで５万キロまできたのなら絶対買わんなぁ
修理・交換代考えると＋10万くらいの差であれば１〜２万キロの中古のがマシだ

キャリパーもOHだろうし
リアとフロントのスプリングも終わってる

>>37
乗り出し30位で消耗品の交換具合でそこから±5万
注意点は信頼の置ける後々まで面倒見てくれるバイク屋で買うこと

こういうまともな車両の質問には答えられない東何とかクン・・・・

答えても的外れな回答ばかり・・・・ｗ



ブレーキの効き自体はディスクの方がドラムより上なんじゃあ！！
とか
リアショックユニット「本体を」ハンマーで殴るんじゃあ！！！とか・・・・なｗ

>>37
まず、バイクを5万kmも乗る人の割合はかなり少ないので市場に出てる玉数はさらに少なく
さらにここから距離以外の条件を付けるとほとんど選び様がないほど。

グーバイクで年式問わず3万km〜で検索するとヒットするのはたったの6件(！)。
乗り出し25万が1台、残り5台は35万〜。

新車の乗り出しは52万円程度だろうから、あれこれ中古を整備してとりあえず完調にしても
10万円以内に収まるかどうだか。新車より安く済んでも新車の比じゃない各部の寿命に
不安を抱えて走るのも…。

ほらねｗ

名無しの方がよっぽどアテになる回答してるし

ほんと役に立たないコテやね。この子ｗ
毎日１番レス多いくせに知識は中級者以下レヴェルですかぁ・・・・・・・・ｗ

>>39-41
>>43
意見ありがとさん
オクで30弱で見かけたんでどうかと思いまして

やはり色々考慮すると新車で買うのが無難ですかね
1万Km以下は中古店でもは50万程度していました
＋10万で気持ちよく新車で検討してみます

うむ、その方が賢いニダ
ヤフオクだったら尚更オススメしない
散々レイプされまくった車両だと思うぞｗ

>散々レイプされまくった車両

何かの比喩ですか？
どういうこと？
ｋｗｓｋ

カスタム・長期間通勤・転倒だったり色々あるが
どういう乗り方をされたかもワカランし

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r203868071

例えばコレだと
フルノーマルと書いてあっても
ノーマルに戻しただけで酷使された可能性も否めない
コーティングも素人が材料買ってきて塗っただけだろうもん
そして整備状況がまったく書かれていない

＞※消耗品に関しましては落札者様の判断で交換されてください。

個人が乗った感想で各部「問題ない！問題ない！」と書いてあるが
消耗品はシランからね！と書いてあるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
恐ろしい・・・・・・ので俺には無理

俺に兄貴はトヨタ勤務なんだが
ディーラーの中古車でさえフル整備なんかしていない
購入後に不具合出るのは当たり前の様にあるそうだ
酷いと何度も何度も連続・連鎖で不具合に不具合が重なり
まぁディーラー中古の場合は保証あるからいいけど

バイク、ヤフオクって保証ないっしょ。

車体が届いてみたら
外見だけキレイてエンジンや足回りは酷使されてガタガタってパターンをよく耳にする

購入した人達はそれでもネットに”それ”を書かない方だよ
自分がゴミを買った現実なんて書きたくないだろうし
相談しても　ヤフオクで買うとかアホ？　と言われるだけだからな。

ちなみに珍車は別枠として
通勤・通学で使用された車体が一番嫌やな

>>52
ｋｗｓｋ

あと、レースとかしないのであればスリッパクラッチはメリット無いんでしょうか？
ネットで見るとクラチ版の減り方が数倍とか・・・

スリッパ
アリもナシもよく乗るけど
どっちもすぐ慣れるのであってもなくても良いかな

クラッチ軽いのは良いけどねぇ
MT原付みたいに軽い

full装備の限定車に乗ってる俺が言う
いま買うならABSもスリッパも無しを買う

日本戦２１時以降ーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
勝てばWC出場決定だ

NINJA400 ABS SEを思い切って購入
北海道ツーリングしてるけど乗りやすいし早いしで最高
ただケツいてぇ

>>55
理由は？
流石にABSは付いてるほうが安全では？

>>57
車の座席みたいに小さい座布団敷いてるやついないの？

>>58
ABSだとホース交換が出来ず
リアはセンサーが理由で社外キャリパーへの交換すら無理で
フロントはブレンボ化出来るけどもホースが無理なので
結局タッチの差くらいしか強化出来ない

強化出来ない、強化出来ない、つまりABSだと強化出来ない

パニックブレーキやらん人であれば
ABS無し車でブレーキを強化して制動距離を短くした方が安全だ
パニックビギナーはABSあっても良いんちゃうかな？

ABS車で５万くらい車体の価格が高くなるよね
その金でABS無し車をブレーキ強化する方がマシだ

という理由。

他の人のブログでこんなん書いてある

下忍を買って売るまでの間、一度もABS作動しなかった（）
ABS車で下取りが高くなるとかも無かった（）

>>48
うん、これのことだった
ところでninja250Aってなんだろうか？
Aって？

>>59
ま〜た素人が中途半端な知識っで恥かいちゃったｗｗ


ホース交換できない？　
アンタ、それはＮｉｎｊａ250の専用キットが出てないだけで、ホース交換するだけなら
汎用のホースで普通にできますからｗ


>>60にしても、保険を一度も使わなかった。ってのと同じ。
ほんとバカな子だねえ・・・・・・・・・ｗ

さっすが、

マッド！！ｗブラック、ショックハンマーディスク＞ドラムの東クンやねえ・・・・・ｗ

>>58
将来的に法律でメーカーがABS付きでしか売れなくなるって流れが出来る程度には実証されてるものだから気にしなくていいと思う

座布団は確かに聞かない…カッコ悪く見えるって思う人が多いからじゃないかな

>>61
本人がノリで名付けただけでしょう

>>62

ド素人はオマエだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
良いのか？また大恥かくぞ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

前も書いたが？
俺からは説明しないから

オマエ、社外ホースに交換する意味を説明してみ？出来ないならまた俺の勝利なｗ

意味がないから出来ないと書いてるワケだが
まさか子供の上げ足取りか？ｗ

ついでに汎用品ホースとやらを教えてくれんかな？ｗ
フロントは腐る程あるんでリアな

ステンメッシュホースは10cm単位かオーダーするしか無かった世代なので外れたら付くんじゃないのと思うおっさん

あｗｗｗ一応フロントも教えて貰おうかｗ
汎用品なんだろ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

専用品は貼るなよ？ｗ

>>67
いや付くことは付くんよｗ
リアは無理だけど

だが、それが意味があるかどうかが問題だ
そしてフロントホースは態々専用品が売られてる
さらにリアホースは専用品すら無い

その理由をゴキ猿君が説明してくれるらしいので待ちましょうかｗｗｗｗｗｗ

トドメにｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フロントホースも何故にABS専用品が売られてるか説明してもらおうかｗ
まさかホースの先っぽの形状が汎用品と同じとか思ってないよな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんな簡単な裁判は久しぶりですよ・・・ククク。

バンジョーボルトが特殊なの？
だったら難しいかもね
油圧ばかりの建築機器、重機あたりの業界で探したりすれば案外見つかるかも

ボルトじゃ無くてアダプタだった

ゴキブリ猿に謝罪と賠償を要求するニダ

ゴキブ猿は逃げたっぽいので説明したろうか
いま配線いぢってるので後でな

リアにメッシュホースなんて必要ないだろ

本物の糞馬鹿でフイタｗｗｗｗｗ
日本語の理解の問題だろこれｗｗ



加工したらABSだろうがなんだろうがどうにでもなるって話を
最初から>>62で書いてるのに・・・・・ｗ　まともな店に依頼したら、そんなもんいくらでも対応してくれるわｗ

こくご　の　おべんきょう　から　やりなおしたほうが　いいみたいだねｗ


このこｗ

はー面倒くさ

ABSのホースはマスターシリンダーと直結してないんよ
こう言えばあとはワカルな？
ABSユニットというもんがあってだな
ジョイント方式が汎用ホース（笑）と違うのだよ

そしてフロントホースだけ変えてもABSユニットの方のホースも全部カッチリホースにしないと
結局そっちが普通のままのホースなのでカッチリにならないんよ
じゃあそこも交換てことにして（無理だけど）

ABSユニット方面のホースを全部汎用品でやれると思うか？
専用品でもまず造らないだろうな、開発費高そう

まぁ先にも言ったように
ABSでブレーキ強化（笑）てことになるんよ

ハイ、完全勝利、素人に教えるの面倒くせぇーわぁ

ちなみにABSユニットの加工やれるのはメーカーくらいだボケｗ
素人が出来るワケねーだろアホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
機材揃えてぇ〜ABSユニットの構造変更して〜

そこまでする奴がどこに居るんだドアホ！アホ！
ABS外した方が早いわアホｗｗｗｗｗｗ糞アホｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗガチのアホがｗｗｗｗｗｗ

知能がチンパンすぎるぜ
この阿呆はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

で？どの汎用ホースが付くって？ｗ
早くURL貼ってみろよｗｗｗ



ま　た　逃　げ　る　？

バイクのこと全然知らない癖に毎回テキトウなこと書くから恥かくんだぞ？
よう覚えておけや

オーリンズが純正より悪いとか言ってたよなオマエｗｗｗ
Z250スレで他の連中にバカにされてたよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗえｗっうぇっうぇｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗ

で？どの汎用ホースが付くって？ｗ
早くURL貼ってみろよｗｗｗ



ま　た　逃　げ　る　？


どうした？まだ貼れんのか？ｗ

今日一日中これで煽れるなｗｗｗｗｗｗｗ


で？どの汎用ホースが付くって？ｗ
早くURL貼ってみろよｗｗｗ



ま　た　逃　げ　る　？

ABSのこと知らんなら
最初からすっこんでろや

興味ある人達に迷惑だろゴミ荒らしが


で、汎用ホースってどれかにゃ？w

ABSユニットなんて加工したら
カワサキ来店拒否だわw

いま聞いてきたwwwwwwwwwwww

何も知らないアホに騙されて
みんなイヂらんようにね！

光軸調整、結構幅広いんだな
黙視でライトケース見るだけでも角度が変わったのワカルわ

山奥にきたんだが
猟銃撃ちまくってるわ

ブレーキ周りいじるのはキチガイだけだろ。事故って死ねよ。

多分この子、そういうショップはハードル高い！行き辛い！！！！と思って逝った事すらないんやろ・・・・ね・・・ｗ



あと、>>88についてｗ
わざわざ聞いたって事は、自分の自信の無さの裏返し　って事を発表してるようなもんです・・・・ＹＯｗ
　
しかも　それは各車両の取説に絶対書いてある　「改造はやめましょう」　と同義の回答でっせ・・・・・ｗ

>>93書かれてぐうの音も出なくなった東クン・・・・・ｗ

完全沈黙・・・・・・ｗ　完全敗北宣言と同じっすなあ・・・・・・・ｗ



有名、老舗ショップは　「敷居が高い！！！」　←（東クンは普通にこう書くｗ　俺は別の表現使うけど）
と思い込んでて、何も知らない井の中の蛙を体現したかのような無知、情弱、無能な子なので、ありんす・・・・・・・ｗ

嘘とアホに構ってられんわw
どこの店行っても止めとけまったく意味ない

で終わり

アホはやり方と説明を１つも書いてないのが嘘の証拠
浅はか脳なりぃw

で、汎用ホースがABSに使えると嘘を書いて沈黙してるゴキ猿だが
今度は金かけてーとか、ABS無しの車体に〜ABS付ける〜とかいうアホ話をしだしたｗ
発狂して完全に迷走しちゃってるな

そして、どこの店でやってくれると言うんだ？ｗ
店の名前言うてみ？ｗｗｗｗｗ

どうせまた沈黙なのワカッテるけどなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

本日２連勝（）

トドメにもう一発ぅううううｗ

ホース、ABSユニット側はどう繋がってるか説明してみ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

無理だろうなぁ
このアホはNINJA持ってないからなぁ

暴言と話し変更と逃亡したら

俺の３連勝なｗ

話変更してる時点で相手の勝ちじゃね？

それがわかんないのが東クンのおつむなんだよ・・・・・ねｗ

結局、今日も
東クン恒例の　「ぼくのしらないことは　ぜんぶ　ミトメタクナーイ！！！！」　で終わりｗ　の一日ですたｗ

ハイ！逃げたあああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

話誤魔化しと暴言で逃げたああああああああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ABSについても説明出来ないカスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

嘘じゃ真実には勝てねーんだよ
アタマ悪いなぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

くそよえええええええええええええええええええええええええ

結局ね、嘘でしか煽れない奴なんて底が浅いから
一生俺に勝てないで負けっぱなしなんだよね〜ｗ

でもアホだからワカランらしいｗ

ABSに使える汎用ホースはどれー？まだかなぁ〜〜〜〜？ｗｗｗｗｗｗ
ねぇ、マダー？？？？？？？ねぇねぇｗｗｗｗｗｗ

あれ？もしかして汎用ホースが使えるって嘘だったのかな！！！！！？？？？？？？？？？？？

答えれないってそういうことだよねｗ

で、ABSユニットを加工してくれる店ってどこ？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あれ？これも答えれないのかにゃ！？

もしかして嘘しか言えない君？WWWWWWWWWWWWWｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あーそっかｗ

コイツが話を変えた時点で俺の３連勝決まったのかｗ
昨日はコピペ乙と書くだけで勝ったがｗｗｗｗ

しかしゴキ猿ってNinjaやっぱ持ってないよね
完全に話についていけてないもんな
自分の持ってないバイクのスレで何やってんだコレ

ABSユニットの先はホースじゃなく
何がついてるでしょうか？

ゴキブリだけお答え下さいw

2015,2016,2017モデル違いは色など外装が違うだけでしょうか？

あと、中古で走行距離が1000Kｍ未満
はどういうことが考えられますか？

あとカワサキはバイク2年保証のようですが
中古で買った場合保証は継承されるのでしょうか？

1000�q未満は、まず間違いなく試乗車でレイプされた車両っすわ
色んなバイク屋に顔出してっけど
試乗期間が終わったら中古売りで流すん

この走行距離！殆ど新車じゃないか！

て思った素人がよく食いつくから簡単に売れるそうよ

実情は
大勢に輪姦され、無理やりブン回され、屁をコカれｗ
慣らしも終わってないのに中田氏されまくった車体

1000�q以内で手放す奴はスンゲーーーーーー少ない
そうそう見つからんはずや

２年保証は期間内なら残ってる。

15、16年式は知らんけど
17年式はサイレント仕様変更されてる部分が若干ある

・エンジン回りの補強ステーが違う
・ノーマルハンドルの振動が全然違う（おそらくバウェイト）
・17年式限定車はホイールリム幅が違う
・17年式限定車は純正タイヤがS20
・17年式はヘッドライトケースが16年式と造りが違う

これくらいしか確認出来てないが
別に大きな差はないので
13年式でも15年式でも良いと俺は思う

まぁでも
試乗車でも良いと思うよ、値段次第だが
多少ブン回されても別に直ちに壊れるワケでもないし
下忍て他社の250に比べて丈夫良いからさ

話を戻して申し訳ないんだけど、Ninja250のABSユニットってこれ？


で、250SLの写真だけど

こんな風に金属のパイプが出ててその先がブレーキホースに圧入されている感じでいいの？

画像貼ったらゴキ猿が逃げてしまうだろｗ
それを加工するらしいぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

つかSLの？それ

だったら下忍と同じだ

>>114
こんな感じなんだ。R付きを乗っているのでよく分からなかったんだよね。

ネジの部分は共通なので、市販部品が付くけどブレーキホースはあんな角度で曲がらない。
交換したとしてもユニットが収まらないかタンクが乗らないかも。
バイピングがホースに圧入されているとのことなので、バイピング部分をサードベンダーが開発しエンドを雌ねじ型にしたら交換出来ると思うよ。
まぁ売れないだろうから絶望的だね。

あとはチューブフィッティングや角度付きのフィッティングパーツで知恵の輪ｗ

ま、俺はABSイラナイ派だからむしろ外したい

ちなみにABS用のパーツはユニットやホースだけでなく
ホイールにも付いてる
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j420320483#enlargeimg

ついでに・・・
ABS車は普通車より２ｋｇ重い

そこそこ技術力あるショップとか、敷居が高い！！！←（東くんは絶対こう表現すると断言しよう・・・・ｗ）
とか思い込んじゃって、逝った事ないんやろね・・・・この子ｗ

金あれば普通に作ってくれるっつうのｗ

つーりんぐ1
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つーりんぐ
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まず、コイツと俺の価値観の違い

俺はNINJAの話しか興味ないので
コイツの書き込みはうわべだけしか見ない、読まないじゃなく見る見ないで「見ない」
せいぜい一行目をチラ見する程度

逆にコイツはバイクに興味がなく
俺にしか興味がないので
俺の書き込みを全て凝視するｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
その証拠に俺の話題しか書かない

２ちゃんねるの中身の人に興味があるという頭の弱い子だw

いま山形県に居るんだが
最高のツーリング日和で涼しいわぁ、、、
バイクもかなり多い

はぁ、気持ち良い、、、ヤバいな今日は

新車で買った場合は調整は済んでると思うので
最初の点検は６ヶ月もしくは１２ヶ月でいいのでしょうか？

通販で買った場合、カワサキ取り扱いショップに持ち込んでもいいのでしょうか？
それとも、そこのショップで買ってないバイクに関しては嫌な顔をされ
門前払いなのでしょうか？

識者の方アドバイス願います

新車で買うと無料点検チケットみたいなのあるから
それ読めば期間や走行距離などわかる

店は関係ない
カワサキもしくは正規代理店でおけ

初回点検は１ヵ月、または1000�qじゃないっけ
ちょっと忘れた

なにしろ俺は800�qでオイル交換自分でしたが
鉄粉がすごい多かった、で真っ黒

廃油はどうするの？
キッチン用の油を固めるやつで燃えるゴミでいいのかな？

キャップ開けて油をダラダラさせてなくなったら閉めて
上から油入れるだけって感じ？
素人でもできそうだね！

新聞に染み込ませてポイ
いらん衣類でもオウケイ
もち油固めでもいいし、オイルコーナーに廃油用の箱も売ってる

ボルトのトルクに注意
舐めちゃうと大変なことになる、締めすぎ注意
車体真っ直ぐ立てないとちゃんとオイル抜けない場合あるので
リアにメンテナンススタンドか、車のジャッキ利用などなど
オイル抜け切ったなーと思ったら穴方面に車体傾けて、もうオイル出てこないか確認
まぁ別に多少余ってても問題はないけど

NEWオイル入れてキャップ締めたらエンジン少しかけてから
オイルレベルゲージで量を確認してOK
オイル量、ほんのり少ない程度は良いけど
多すぎはギアの入りが悪くなったり重くなるので注意
多すぎると抜くの面倒なので

ちなみに廃油は無料引き取りや買い取ってくれるとこがある（地域による

北朝鮮が電磁パルス攻撃するとキャブレーターのバイクしか動かなくなるらしいな
おまえらninjaとの思い出作っとけよ？

どうせその時にはそんな事考えていられる余裕なんてないからいいです

一般道での走行で
通常版と限定版の走りは変わってくるのでしょうか？

また、タイヤ交換の際は通常版に限定版に採用されている太いタイヤは装着できますか？

走りは乗り比べた俺しかワカランと思う
やっぱ安定感が全然違う
高速道路使わないなら気にしなくても良いかな。

履くことは出来る、カワサキで聞いた。

バイクのライト常灯だと思いますが
エンジンをかけると点灯するのでしょうか？
エンジン切ると消える？つきっぱ？
それとも、キーを回すと付くのでしょうか？

>>136
かけたときに点灯するでしょ

>>136
キーオンではまだ消灯、エンジン始動で点灯。
ヘッドライトとセルモーターは酷く電気を食うため、セルでエンジンがかかってからヘッドライトが点灯する。

エンストするか、キルスイッチでエンジンが止まった時はヘッドライトは消えない(はず、一般的なバイクでは)。
忍者では確認したことないけど、たぶん合ってるでしょう。

すげーなコイツ
質問に答えて貰える率めっちゃ良いやんけｗ

人柄が良いからでしょう

荒しを向こうに釘付けにしてる俺のお陰だｗｗｗ

明日ついに初バイクのninja250納車で緊張してる

そんな時はこの曲を聞け
ダウンロード＆関連動画＞＞

>>142
あたしも月末に納車です
2万クーポンは何に使いました？
何がいいのでしょうか？

>>142
おめでとう
コケても泣くなよ
みんなコケてるから

いや、俺コケてねーし

ETC2.0付けようぜっ！

１．０と２．０はどう違うん？

来年フルモデルチェンジした新型が出るって噂はほんとうなのかな？
08年式の250Rが走行9万キロを超えて、そろそろ乗り換えようとおもうんだど
新型出るなら来年まで待つよ

ETC1.0と2.0の違いは良く知らんｗググレ
割引サービスとかルートどうたら、だったような

>>149

いまどんだけEURO4未対応で生産中止の車両あるか調べてみ
１８年に新型出さないとラインナップないから
どのメーカーも必死こいてんぞ

つかボクの下忍180近く出るし40馬力くらいあるし
前後サスがオーリンズで乗り心地ヤバいし
新型出てもスルーだなぁ
外装変更くらいならやっても良いが

ETC2.0は現時点では圏央道を利用しなければ、金銭面では恩恵はないようです。

>>152
どういう改造で9馬力もアップするの？
ｋｗｓｋ

>>151
そっかありがとう！
じゃあもう少ししたら新型の発表があるかもですね。

>>154
ブログとかググれば何件が出てくるお

エアフィル　マフラー　イリジウム　でサブコンでちゃんと設定するだけで
物によるけど　３〜８UPはするらしいよ

俺はそこにさらに秘密のカスタムを３つやってる

ちなみにCore601入れるだけで２UPするよ

そこからさらにスリードチェーンみたいなよく回り伸びにくい高額チェーンにしたり
スプロケもドリブンも高速寄りにしたり
車体の重量を軽くしたり、色々積み重ねると４０馬力くらいなら出ると思うよ

あれ？
元々そういう潜在能力のある昔のエンジンじゃなかった？　

俺の意見だけじゃ信じないだろうし
他所のブログ探してきたんだがどこか忘れてしまった

I-COM3でちゃんと設定出して４0馬力の人

ところでみなさん、ヘルメットを買うんですが
参考にしたいので
車体色とヘルメットの色や柄有り無しを教えてください
差し支えなければメルメットの商品名も教えてください

2015SE緑
OGK KAZAMI

>>156
車体を軽くしても加速性能は上がるけど馬力には関係ないよ

フルコン入れて点火タイミングとかを適正にするともうちょっと上がるけど、値段がね

ついでに軽量も書いただけだよ

メットはSHOEIのZシリーズかな
軽い、長距離で首が疲れにくい
風切り音が他社より圧倒静か、耳が疲れにくい
横向いても風に首が持っていかれにくい
横下がへの字だからかぶりやすく、脱ぎやすい
落としても傷がなかった頑丈さ

そういやさ
東京モタサイクルショでさ

キャラ系のメット屋が出展しててね
ダースベイダーとかカイロ・レン
スパイダーマンとかもあったかな？忘れ
ともかく映画系のメット屋が居たんだよ

そいつが言うには
これらのヘルメットは有名メーカーの高級品と変わらぬ機能性と言うてた

あったコレだ
https://www.amazon.co.jp/HJC-%E3%82%A8%E3%82%A4%E3%83%81%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%82%B7%E3%83%BC-%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%A1%E3%83%83%E3%83%88-%E3%83%95%E3%83%AB%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%82%B9-MC5SF/dp/B01MR99SJQ

ただし値段も良い感じｗｗｗｗｗ

スターウォーズなんておっさんしか知らねえだろ
しかもカイロレンとか不人気キャラ筆頭じゃん

詳しいんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちなみにスターウォーズを俺が観たのは去年が初だｗ
BDを全部買って一気見して〜の映画ローグワンも見たンゴ
子供の頃再放送で見たような見てないような
というか子供の時はちゃんと見てないので良くワカッテないから
大人になってからちゃんと話を見るのが面白い

というか映画や小説、人の作品にオッサンもなにもないと思うぞ？それは視野が狭すぎるぜ
俺はレンタル屋の店長やってたんだが、作品に年齢は関係ない

あるのはAVくらいだ（笑）

例えば〜最近新作を作ってるウイルスミスなんかだと
もうだいぶ高齢だけど現役バリでまだまだ主演やってるが
ファンになった若者は彼の旧作にも興味を持ちバッドボーイズまで観たりだな

監督でも同じことだ

ガンダム好きでもそうだな、旧作まで戻る
ていうか歴史が嫌いなタイプなのかねぇ？
古い物を知ってたら＝オッサン　とかアリエネェ
ネット常識時代にナニ言ってんだ？と思ってしまうなぁ
むしろ、そういう固定観念を主張する方が頭が化石化したオッサンみたいよ

つかメットの話になんでスターウォーズでツッコメるんだ
あのメーカーのメットはアイアンマンとかもあんだろ
スパイダーマンとアイアンマンもオッサンしか知らんのか？ｗ
スターウォーズなんて今やディズニーが制作して近年、毎年上映されてんのにｗｗｗｗｗ

そういやゼファーで昔風の族メットかぶってる奴を見たけど
すんげぇーカッケーかったよ
レトロって感じで

>>166
湘南爆走族知らねーのかよ！

ググレばなんでもワカルさ！

HJCはイヤ

>>169
なんで？(´・ω・`)

新型のフロントマスク最高にクールだなww

フロントマスク見れなかったけど、どこで見つけましたー？

でも江口洋介ってすげーよな
ドラゴンボール実写版に芸名が孫悟空で出演、一生それが芸名になるようなもんだろ

>>172


倒立フォークだな

ボク、CMの仕事で画像の加工をよくヤルんだけど
それ思いっきり加工された画像

夢壊してスマンナぁ

顔が全く川崎っぽくないし論外だな
手抜きするところは手抜きするカワサキの250クラスがブレーキディスクに金の装飾なんかするわけない
あとキャリパーの白文字のninjaもやるわけがない
どの250ccにも凡庸の使いまわしパーツ使ってんだから

子H2っていう噂の方がワクワクするｗ

川崎っぽさについては知らんけどキャリパーはNISSINのロゴだと思うぞ

>>174
フォークとブレーキ周りは6Rの切り抜きでカウルはCGだなニッシンラジアルが250についたらかなり本気仕様では有るけどつくかね？w

>>176
俺のバイクも使い回し多いけどキャリパーにKawasakiって白抜きされてるからそんなにコストかからないと思う

新型出るの聞いてたけどオラもう我慢出来ねぇ！って先月末にninja250KRT新車で注文したぞオラぁ
俺が免許欲しいと思ったのはコイツなんだ
免許書き換えも済んだし金も払ったし納車まで1週間が待ち遠しい
舞い上がり過ぎて既にテンションがおかしい

>>181
オメ。いい色買(ｒｙ

良いバイクライフを。何かわからないことがあったら気軽に訊いてけれ。
整備関係なら分かる範囲で答えるよ。

賢人は言った
欲しい時が買い時

>>181
２万クーポンの使い道教えて
あとヘルメットの色は何色？

あたしも、月末納車なので待ち遠しいです！

純正チェーンDID
注油メンテしっかりの状態で交換時期18000〜20000�q
頑張れば25000�qくらいまでいける感じ。

尚、スプロケ・ドリブンは新品と比べたが殆ど摩耗してない。

チェーンルブはモチュールを使用。

抜けヨシマフラーの場合
15丁より14丁の方が最高速到達が早いな
最高速自体も14丁の方が出るわ
15丁だと回転12000付近でのチカラが弱く
失速して時速160前後しか出ないわ
14丁だと170〜↑全然違うwwww

マフラー次第だがね
おもろいわ、いぢるの。

速いが怖い((( ；ﾟДﾟ)))

ついにホワイトベースにninja250のレビュー動画来たぞー！！！


ダウンロード＆関連動画＞＞

>>189
Ninja250Rきぼんぬ(´；ω；`)

NINJAのことを全然言わない糞動画だった
おっさんがふざけてるだけ

>>184
クーポンは未定なりよ
ヘルメットはショーエイのフルフェイス
黒っぽいグレー

自作ステッカー貼るからメットは白一択だなー
ステッカー手作業で作ってる時がバイク乗ってる時よりも楽しいわ

そんな事よりバイクブーツとかシューズってなんであんなダサいのばっかなんかね
オシャレなバイク用スニーカーとかもっと普及してほしいわ
今の所アルパインのスタジアムスニーカーが良さげだけど甲の部分とかすぐ禿げそう

オシャレなやつはアビレックスヤマトってバイク用ブーツがおすすめ

スニーカーw

アーミーグリーンのクレイスミスにジーパン
蹴られたら痛そうな黒のウエスタンブーツ
ジオングみたいなチタン半指グローブだわ
今日はな。

まぁ趣味は人それぞれだが

だが、だが！シンプソンだけはヤメとけw

Z900RSキタ！
ダウンロード＆関連動画＞＞





スポーク仕様


どんどん新型出てくるぜぇー！？

しかし思い切ったスタイルだなぁ・・・カワサキすごいっす

シングルショック
マフラー
つかシングルディスク
つかフレーム使いまわし

コスパ良さそうだなぁコレ

毎年夏の初めに、明石の川崎重工でバイク組立ラインの期間工を地元でのみ募集してて、
昔行った事があるんだけど、まだ雑誌にも出てないような新型が見れてバイク好きにはたまらん職場だった
守秘義務があるから外では絶対言えないけどね。

現行のNinja250って明石でも作ってるかは、今期間工で働いてる奴は新型組み立ててるんだろうな

黒緑忍者に赤白ヘルメットは似合いますかね？

それに比べてホンダの熊本製作所なんか
ブラジル人とかの低賃金の研修外国人だらけだろ。
ヤマハなんかイスラム国で組み立ててんだぞｗ

>>199
オマエはイタリアか！

お前らこんなクソ遅いバイクに乗ってて情けなくならない？
250フルカウルは晒し者だわ、、、

まぁ一部同意するが、公道オンリーなので大型をとばして免許を失いたくもないし。

見栄で大型乗るより元々遅いバイクで気負いせず乗るのも楽。

大型含めバイクに乗る価値を速さだけで寸評するのはナンセンスだわな。

速さだけじゃない、クソ遅さだよ
あまりにも遅すぎるんだよ
250がここまで遅いとは、、、

最高153kmまで出るし日本なら十分では？

むしろ250に何を期待しているのか‥‥‥‥
教習所の400よりスペック下だぞ、250嫌なら400か大型乗るかしたほうが良いんじゃないですかね？

遅い連呼が頭悪すぎて何も伝わらず煽りにすらなってない

情けないかどうかは乗り手の問題でバイクのせいでは無い
そう思いながら乗る奴、他を乏す奴が情けないだけ

エンジンオイル交換
エレメント、ブレーキオイル交換

完了！！！！！！！！

フレッシュ！！！！！！！！！！！！！！！！！！

さぁ走るぜ
俺のMC51より速いカスタム下忍！！

>>205
最高速153キロって何処の軽自動車だよ。、、
速そうな外見からモッサリした加速
スーフォアと比較すると小学生とアスリート位の差がある
子供騙しの一言だわ、、、

153km以上出したこともねーくせによく言えんなw
しかも例に出すのがスーフォア（笑）
免許ですら持ってるのか怪しいなw

>>211
例えに1100rr出したら比較にすらならないだろ
スーフォアですら比較にならないクソドンガメバイクだぞ、因みにスーフォアって結構速いからな
お前初心者丸出しで微笑ましいなw

スーフォア乗ってるやつほんとつまんねえ感性してると思うわw
車ならプリウスとか乗っちゃうタイプw

もしくはばくおんの主人公に憧れちゃったキモオタかな？w

>>212
小排気量の250ccに何を期待してるの？

ボクはデカイのも小さいのも全部好きだがなぁ
バイク嫌いな人なのかな？

250ccが軽自動車(660cc)と同程度とか何となく凄く誉められたような気もするようなしないような？
まぁ、現行アルトワークスよりは速いんじゃない？たぶん

ホワイトベースってバイク屋のレビューに2013年からスリッパークラッチ搭載されてるとか言われてるけどマジ？
俺の2014年モデルにスリッパークラッチなんて付いてないんだが

>>217
スリッパークラッチは2015年モデル(2014年9月)からだぞ

>>217
別の動画で訂正して謝ってたぞ

普通は別の動画ではなく
その動画を編集して直すもんだけどなぁ
字幕付けるだけやんけ

東クンは案の定
二宮の保留心（ぽるしん）知らんのな

WB動画は編集一切無しなのが奴の信念じゃ。無知馬鹿愚図な東クン・・・・？ｗ

>>214
そもそも、排気量に関して具体的に何もわかってないんでしょうのぅ。

ninjaのエンジンは2気筒ながら元々高回転型。2気筒なので低速でもそれなりに粘るし
高回転を維持して走る楽しみも。だから初心者も手慣れた人も乗るバイク。

終電後の都心から住宅地に向かってとばすクラウンのタクシー群と余裕で並走できる。
250でも全然不満はないなぁ。

>>221

↑
無理やりなアホみたいな釣りだ
一個人の個性なんか把握しねーよ
オマエと違ってネットの人間に興味ねーし（）

で、この、ずっと俺のことを「東クン」と言う奴は
どっから東が出てきたんや？由来はなんだ？
必ず毎回、ヒガシヒガシヒガシと書いてるがアタマ故障してるんかな？

え、下忍くんは高速道路でも余裕だぞ？
むしろスーフォアより高速安定してるぞ？
その理由がワカルかな？

ワカル奴には教えてやろう

今日は古い大型のNINJAを借りたんだが（車種知らん
やっぱ旧型は味や癖があって良いのう・・・・めちゃ楽しいやんけぇ

タクシーと並走できる！

これ笑わせにきてるのかな？

何故に車板もバイク板もアレな輩が沸いて出てくるのか

どのバイクでも、どこのスレにもディスる奴はいる
心が貧しいのだよ。

タクシーといえど深夜は信号待ちから90km/h前後まで一気に加速するわけで、2.5〜3.5リッター
のクラウンは決して遅くないですよ。

それ以上をたかだか250ccに求められても。根本的に車種選びが間違ってるとしか言えませぬ。

フルカウル=メチャクチャ速い！とか勘違いしてる系かもよ
このクラスは車で言ったら軽スポーツカーみたいなもんだろ
非力さを楽しめないやつは無理せずにもっと上のクラス買ってきてどうぞ

遅くてフルカウルとかバツゲームだよなw

カウルの有無の差はデカイんだよなぁ250と言えど

全然違うわｗｗｗｗｗ
高速でZと忍で走ったがZだとミラーの点にされるぞｗ
同じエンジンなのにな

>>234
お前がデブなんだわ

>>235
オマエはクズだよな

250cc遅すぎ幻滅とか言われても、勝手な妄想で期待されても困るよね
具体的にどれくらいかっ飛ばせれば満足できる？

50ccの電動車に文句書いてそう（）

そういやー
前乗ってたホーネット250（カスタム）で
スーフォア（現行ノーマル）の友人とヨーイドンをよくやってたけど

めっちゃ良い勝負だったぜ？

ちなみに、俺のフル整備・フルカスタムのホーネットより
今乗ってる下忍の方が速い・・・ｗ

青忍欲しい

１５年の青カッケー

スポーツツアラー理解しない人がNinja650スレにあまり現れないのもよくわからんな
ミドルSSは輸入しなきゃ無理になってきていて旬のネタとして荒らし的にはねらい目だと思うんだけどね
なんか盛り上がり見て人の減り具合でも確認してんの？

そういやカワサキもそんなこと言うてたな
つかポジションがSSじゃない

>>239
良かったねーw

ハ？何が良いんだ？
なんかオマエの中で良いと思えることでも書いてあんのか？

俺は何も良いとは思わないが

つか、態々「良かったねーｗ」とアンカーまで打って
どういう答えが欲しいんよ（）

>>245
微笑ましいねーw

>>245
いいお友達がいてよかったね、という意味だろ

旧式オービスの撤去が始まってるなぁ

ミラー替えようと思うのだけど、タナックスのミラー使ってる人いる？
カウリングミラー6の330mmって長すぎるかな？

Ninja250買った！
これからよろしく！

>>250
失敗したな！

>>250
こんぐらっつ
何色買ったん？

>>252
ありがとう
色は赤黒
24納車予定！

>>249
身長175でちょうどそれ使ってる所腕かわしてくれて後ろ見やすくて良いよ見た目も問題ない

>>250
やったな！俺は明日納車だ！

>>255
おめっとーっ！
楽しみやな

下忍て安定してジワ売れしてるとメーカーで聞いたが本当ぽいな

新車で250どれ買うか言われたら
やっぱNinja250選ぶなぁ。
デザイン一番良いし便利装備が充実してるし。

>便利装備が充実

対抗車種と比べて便利な装備ってあったっけ？
ハザードないしメットホルダーもない
みなさんキジヤマだっけ？のメットロッカー付けてるんでしょ？

値段とクオリティのバランスが良いよね
国産250で55〜62万ってのが
CBRが一番良いのは分かるが高けぇ

MC51スレではネバーエンディグ論争になってるよ

大型の新車買えるなぁw とか
速さ求めるなら旧車だろ とか
ネシアから部品を日本に持ってきただけで20万前後アップかよ とかとか
買ってみたら品質はやっぱネシアだった
タイ産SHOWAのなんちゃって倒立サス
角ばってて膝当たるウゼー
250で最速宣伝してるのに直線でninja150にミラーの点にされたり
MC41とninja250SLにも負けたのに
言い訳がショートコースだから、、、

とかとか、とか
終わらない論争をずっと繰り返してるわ。

下忍ってハザード無いのか…

>>259
大容量タンク、アシスト＆スリッパークラッチ、
4箇所のL字の荷掛けフック、小さい最小回転半径、
そして何といっても国産！

メットホルダーとハザードは後付け付けりゃい。
ハザードはピットクルー市川で取り寄せて
バロンでオイル交換時に付けてもらったわ。
http://219.94.168.219/www.pitcrew.co.jp/contents/hp0045/index.php?No=196&;CNo=45

>>264
えーハザード付けるのに２万近くすんの〜??

スリッパは味わったらもうヤメれーへんわ・・・・スリッパ無しのはもう乗りたくない

カワサキ店に居るんだが
お客の下忍がやけに多いから聞いたら
全台カスタム予定だってよ

いきなりですが質問します。
恐らく、既に何度も出てる事案かと思いますが、ツアーシェルケースをポン付けできますでしょうか？
ポン付けできたとして、サポートなど特になくともタイヤに干渉などしないでしょうか？
自分のバイクではないため調べもせず簡単に答えにたどり着きたいという邪な心がある事は否定いたしません。
同じカワサキの上忍、頭領乗りです。是非ご教示頂きたい。

ハザードは必須だね。
割り込みの挨拶は頻繁にするし、
渋滞の最後尾の時は追突防止でやるし。

俺は1速でクラッチ繋ぐ時に鳴るキュオーーーンって
メカニカルな音を歩行者に聞かせて優越感を感じてる。

サイドケース

大きさにもよるが取り付けた時点で10cm〜15cmクリアランスあれば大丈夫
純正リアショックなら干渉しない
ガチガチで沈まないから

まぁ相当デカイのじゃなきゃ大丈夫さ
マフラー換える手もあるし

やっぱり両目点いて欲しいよね

時々本体から「コーン」っていう小さい音がするんだけどこれなに？

バイクでハザードなんて滅多に使わねーな
サンキューハザード出す為に運転取っ散らかってるバカが多いわ
でも付いてねーのは謎だなw

キツネの神が降臨したんや

>>272
両方ローで光らせたいんだけどどうすればいいんだろ

車体から出てる線のコネクターのソケットは右2左2になってるのを
±で左右一本づつにすると両目開眼、両目ハイロー切り替えになるが

純正のライトケースの形状が左右でハイ用とロー用になってるからあんま意味ない、見た目は良いが
ハロゲンのままだと逆に暗くなると思う

プロジェクターにして、LEDかHIDにすればライトケースの形状は関係なくなり広く照らして見やすくなる
ちなみにLEDだとハイビームの切り替え幅が狭くてあかん

ちょっと皆さんに聞きたい
この警告シール剥がしてる？

>>278
自分は中古だから貼ってなかったな
せっかくだから警告シール剥がさなくていいんじゃない？
ニューエラの帽子感覚で残したら？

納車日に最初にやるのは純正のシール類を全部剥がすことだ

納車日に最初にやるのは純正のパーツ類を全部外すことだ

手放すときに、なにか言われるのかなーって思って自分は剥がしてない

誰が何を言うとおもってんだよｗ

最初に剥がさないと跡残ったり
剥がれにくくなったり
どのみちシールだからボロボロになるし

たった今納車して帰宅したぜ！
4000縛り遅ぇ！エンスト3回やったぜ(震え声)！

店員さんお疲れ様です

お客さんのためを思って律儀に取説厳守で1段階4000縛りしてらっちゃるようですけど、
意味ないですよｗ

1段階6000、2段階8000で十分です。
08年式（初期型）の取説どおり＆このスレに昔降臨したKawasakiの中の人のレスどおりでおｋですよ

詳細解説

発売当時のＮｉｎｊａ250Ｒの取説には
1段階6000、2段階8000と明記してあり、
ＭＣ後には何故か4000、6000に変更されてた。

丁度その頃ニンジャ250スレにＫａｗａｓａｋｉの中の人降臨。
皆からの質問大会に。

で、慣らし回転数の質問になり、中の人の回答は
「今年から排気量関係なくｋａｗａｓａｋＩ全車の取説慣らし表記を統一することになった。　ただそれだけ。
ニンジャ250Ｒに関しては」エンジン自体は何も変わってないので、従来通りの慣らしで全く問題ないです」　と
。

残念ながらお客ですね
今日納車してきたんだよ、初バイクでの新車、初公道だよ
じゃ今度は6000で練習行くわ、ありがと

乗ってない時に後進させる際
左手ハンドル右手シートでやりたいんだけど
実際そうやると個人的にはおっかない

グラブバーとかつけてる人います？

>>288
だったら
お前さんは　納車　”された”　側でしょ？

納車　”した”　り　”する”　のは　販売した側が使う表現でしょう？
小学校5年レベルの国語の話だよ。これって。

うわっ、めんどくせコイツ

そういって貰えるとアホみたいなダレス書いた甲斐があるとほんと思うｗ

東クンの気持ちも少し解る気がするわｗ
よーするにかまって貰えてレス返ってきたらなんでもいーんだよねｗ　満足♪



今の俺はMC51納車されて浮かれて満喫状態なんで
東クン攻撃も小休止。w　

マジで俺のマット＆東クンのマッドｗブラック2台並べて撮影して、
その後アニメの話でもしねえ？

オマエさぁ
MC51スレ荒らされたいのか？

MC51乗り＝カス
って自分で宣伝してるやんけｗ

ブレーキパッドとタイヤがそろそろヤバイから交換した方がいいと言われました
いくらくらいかかりますか？
予算は2万しかありません

とりあえず、忍スレ荒らしてるのはMC51乗りってことでいいんだよな
MC51スレは最近見てないけど
忍スレ荒らすならMC51スレを３年くらい潰すぜ？

>>294
タイヤがコミコミで2万

>>296
うへぇ・・・
1年点検さらに2万くらいかかるしキツイなあ

>>294
なぜその場で聞かない？

>>295
どんぞ♪

俺買い替え枠バイクは1年くらいでじゃんじゃん乗り換える人なんで

乗り換えてなんで忍スレに居るのコイツｗ
自転車しか持ってない癖にｗ

>>296
そんなに安いか？

>>294
リアタイヤを正規TT900に替えた時の費用が14000円(その内工賃2000)。フロントはもう少し
タイヤ代が安いから1万円ほどか。ブレーキパッドは単体で4000円ほどだから前後で8000円。

お金がないなら1年点検はパスで。走行距離にもよるだろうけど普通1年程度じゃ各部まだ大丈夫だろうし。
性能を犠牲にしても安く維持したいなら寿命の長いタイヤを履くとか恐ろしくもつ純正パッドにする。
簡単な整備は自分でやるようにすれば初期投資の工具代とあとは部品代で済む。

まぁそんなわけでバイクを維持するのは結構お金がかかります。整備する時間が取れるなら
安上がりな自分整備をおすすめします。

オレンジ？っぽい下忍の事故車がカワサキ店にあってな
ガン見してきたんだが
右側だけ損傷しててさ

ハンドル（ペンスケ）　グンニャリ曲がり、終了
BEETフルエキ EVO2 サイレンサー死亡　エキパイ削れ
タンクベッコリ　多分ハンドルがメリ込んだ？
純正スペップホルダー千切れ　ボルト２本の根元から完全に折れて終了してた

で、驚いたのが・・・・

俺　「酷い事故車やねぇ）
店主　「いや、これカーブでコケただけ」

ハッ？？

つうかペンスケハンドル柔すぎるだろ
ヤバイぞアレ

ステップホルダー　〇

BEETマフラーもタンクも死んでるし
あれ工賃入れると20万コースやで

コケただけで20万とか笑えねぇ

で、やっぱね
エンジンガードなり、スライダー、マフラーガードなり付けた方が良いと思う
ステップは純正だと根元に衝撃がかかるとワカッタ、コケただけで折れるんだぜ・・？
バックスペーサーなりバクステなり入れた方が良いかもな
ステップが折れるだけなら良いがホルダーが折れるとか

>>285
写真貼ってよ♪

納車ってどういう手順だった？
受け渡し時に傷チェックとかするの？
あと2万円クーポンは何にしたの？

何回もコケてダメージ蓄積とかでなく
初コケだそうだからな

この画像の赤丸部分からポッキリ折れてた

つまり、エンジンガードやスライダー・マフラーガードなどが無いと
ステップホルダーが路面に噛みついて超ダメージを与えるワケだ

あとペンスケハンドルはアルミだから仕方ないだろうが
曲がってタンクまでダメージ逝くのはヤバすぎる

>>292
↑
コイツ、やっぱただの荒しだと判明
無視でいこうぜー。


520 ７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-4DNE)2017/09/15(金) 00:34:27.10ID:9cFYx2lOM

>>515
バイク板に限らず漫画板ゲーム板とかで粘着しまくってる精神異常者だよそいつ

フロントオーリンズのバネが馴染んできたのでプリロード２段強くしてみた
素晴らしい乗り心地だ・・・・・・・・・・・・ふう・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

漫画板で宮井をガンになるまで追い込んだ事はあったけど
ゲーム板なんか書き込んだ事はおろか、見た事すらないんすけど・・・・・ｗ

ま〜た誰が誰だがわかんなくなってる
発狂中・踊り狂ってる東クン・・・・・ｗ

正体バレて必死のゴキブリ荒らし(笑)
言い訳から小物臭がwwww

>>268
ステーとか無しで普通に付くよ干渉も無い、ポン付けか？と聞かれたら違うと答えるけどね

へぇー
日本でバイクに乗る外国人達のコメント見たんだが
日本の交通事情では250クラスが一番パーフェクトだってよ
TWとVTR、下忍が外国人に人気だそうだ。

MC51スレにコレ貼ったらアマリングて馬鹿にされたぞ？
報復ガンバ（）

ﾜｯﾁｮｲ 1190-SGtB
SRのスレではこんな感じで頑張ってまーす

>言葉が持つそれはその場での使い方とかで応用が利くのだよ。一目瞭然
あってるよ。なんら問題ない
しかしネチネチネチネチと揚げ足とろうとまあw
こんだけわかりやすく説明してんのにもっと教えろ！もっと！ってガキがオヤツねだってただこねてるだけでみっともねーんだよ
お前らSR持ってんのか？w
持ってるなら車検証うpなw(このスレのガイジルールなんだろ？w)
うp出来ないなら逃げたとみなすw

つまりコイツは
勝負どうこうの前に負けてる訳か
人間としてｗ

オッケーよくワカッタ
忍スレ諸君、俺も無視するよ、相手するまでもなく勝ってたから（）

しゃけcbrかったん？

俺は買ってないよ
身内が持ってる

ところで
新車買った人達は
何キロくらいでトップブリッチ裏のアレ（なんつーか忘れた
フックレンチで回すのあるやろ
あれ、何キロくらいで締めた？

>>317
キチガイだから相手しても無駄
お邪魔しました

Ninja250とCB400SF spec3と迷ってるのですが、どちらにするべきでしょう？

俺が決めていいのであれば・・・

カスタムしない、高速乗らない　ならスーフォア
カスタムしたい、高速乗りたい　なら下忍のABS無し車

そもそもスーフォアとninja250じゃ全く違うだろ
どんなバイクに乗りたいのかも自分でわからんねえの？

ワイはフルカウル以外のバイクは論外やと思ってるで

>>323
荒らしに質問して何か得るものありますか？

教習車スーフォアとninja250しか経験のない俺の印象
(教習車に比べて)クラッチ軽っ、スコスコ入るっ。風が全然こねぇ。トルクや加速感は若干弱いか
大きさはあんま変わらないかな？車体くっそ軽いわ、素直に倒れる
楽しい

まったく違う車体なのは言うまでもない
だから自分の意見で答えるでヨシ

どうこう〜うんたら〜は必要ない

フルカウルは
ただの風抵抗になるだけの丸目にビキニとはワケが違うからな
膝までしっかり防風効果あるし
風、小石、虫アタック、冬場は特にカウルありの方が強いねん

ハンドルの差もデカい
バーハンのスーフォアに比べて絞り角、低さ
ちょい伏せれば腕をたたんでカウルにスッポリ隠れるように運転出来る
腕に当たる風の面積も狭いてワケだ

それでいてツアラーの運転ポジション

ニンジャのフルカウルは速く走る為のカウルてワケでなく
人間が快適に乗る為のｒｙ

高速道路さ
俺は月に２回往復で１２００キロ走るんだけど

ネイキッドだとキツすぎるぜ
ホーネット250、スーフォア、CB750Fで走ったが
下忍がラクすぎて楽しいくらいだ・・

人間が風を拾ってパラシュート開いて走ってるみたいなイメージだ
長距離ツーリングだと風による疲労もゼンゼーーーーン違うっ！！
ネイキッドやオフ車で走ってる連中を笑いながら抜いて行くぜ

俺は120キロ平均で高速走ってんだけど
カウル無しの連中は100キロで走ってる奴が多いな
たまにスピード出してる奴もいるけど
ネイキッドのポジションで態々伏せて不自然な恰好で踏ん張るように走ってる

>>314
ないない

うん、まぁ人それだけどね
日本の道路はスピード出せんから
250ｃｃでBINGOらしいよ

彼ら外人が言うにはね

どこのコミュだったか忘れたけど
英語で書いてあるから興味あるなら探すがいい

>>332
少数のガイジンの意見を有り難がるガイジw

分かりやすい煽りだなぁ
ネタ切れらしい

ninja250とCB400SFのどっちが良いですか？
言われてもな
2つのバイクはジャンル自体がそもそも違うでしょ

EXILE系とジャニーズどっちが良いですかって聞いてるようなもんだぞ
もうあなたの好きな方でとしか言えんわ

redditあたりでしょ？たぶん
2chもredditみたいなシステムになれば良いのにとたまに思う

スーフォアのエンジンでフルカウルスポーツ、
なぜこれができないのか。
それ作ってくれたら250なんかいらんのに。

600でいいじゃんと思ったけど
スーフォア結構安いのな70で乗り出せんのか
まあフルカウルになったら80ぐらいになるんだろうけど

MC51より安いｗ
品質は圧倒スーフォアなのに

彼女の為にニンジャかCBR250R買おうと思うんだけど、足つきとかどんな感じ？

>>337
CB400にカウルが付いたボルドール？買えばよくね？

やっぱりエンジン止めてから一速に入れようとしても入らない。
ニュートラルに戻ってしまう。
一速に入った状態でエンジン止めると一速に入ったまま。
仕様か？
ninja250　2016　ABS付き

軽く前後に車体動かしながら入れてみ

>>342
初心者で草ァア！！

>>342
カワサキ車のミッションの仕様です
車体かエンジンどちらかが動いていればチェンジ出来るのでエンジン止めてチェンジしたい場合は車体を動かしましょう

>>342
おまえチャリでもそう思ってんの？ｗ

誰でも最初は初心者やろ

俺、仕事で教育担当だから
知らない奴、初めての奴とかをイジメるカスを見るとイライラすんわ
知らないことは恥ではない

恥なのは
知ろうとしない奴と、知らないことをバカにする奴だ

>>347
仕様か？
何て人に物を聞く態度じゃないからだろ
教育担当なのにそんな事も分からないのか？

みんなは
こういう器の小さい人にならんようにな

>>342
ドッグミッションなので正常な。
ギヤが丁度噛み合う位置の時だけ入る。
車両を前後に動かせってのはギヤの相対位置を変えて噛み合う位置を探せってこと。
エンジンかけていると、クルクル回って１秒間に数回噛み合う機会がきて、
シフトペダルを踏んだ瞬間、噛み合ってなくてもすぐに噛み合う位置になってギヤが入る。

多分こんな感じ。実は俺もよくわかっていない。

信号で止まってからガチャガチャガチャってギア落とすガイジいるよな
あんな事やってると壊れるぞ

なんかあっと驚くカスタムねえかな

今日はSLに乗ってる
中々楽しいが、乗り心地悪いなやっぱ

加速も旋回も最高速も全部オレの下忍のが上や

>>353
比べる対項目もSL不利じゃん
搭乗員数と世間一般の魅力はSLの方が上だな

そらそうだ
つかカスタム車だしオレの
だから「オレの下忍」と書いた

オレの下忍は大型ニンジャより乗り心地が良いb

150RR SL ノマ無印 250R Z250 ヴェルシス250
Z650 ninja650 H2 D虎X
今月、これだけ乗ったがD虎XとH2以外は足が

糞だった！！

>>349
完全に自己紹介

旋回力は圧倒的にSLだろ
多少脚を弄っても二気筒の方はSLの旋回力には及ばん

ところで次期型のヤンマシの記事って信憑性はどう？
やっぱヤンマシだから微妙？

まぁ足をイヂってないSLはゴミだから

すんません、質問です

ガチガチのプロテクター入りジャケットは常時なのですか？
それとも、気軽に普段着でも乗るんですか？

ヘルメットとグローブは購入したのですがジャケットがまだです
量販店にたまたまあった入門用？のJK570が処分価格（1.6万）で売ってたのですが
かなりずっしりと重く防弾チョッキみたいな感じでした
欲しい色ではなかったので見送ったのですが・・・

つか18年式650が糞すぎてワロス
あれさ、アジアクォリティーでエンジンパワーアップしただけやんな
品質250と変わらんぜ

(SLって汽車の事だと思ってました)

そんなアナタはバイクで川根温泉へ行ってらっしゃい。

>>360
同じく初心者だが、防具だと思ってウェア買ったよ
いつコケるかわからない、事故ったときのことを考えるとやっぱ慣れてない時こそキチンとした装備をしたほうが良いんだろうと思う
なおタイチのオールシーズンパーカー

ジャケットよりも下半身のプロテクション優先させたほうが良い

二輪の死亡事故で死因となった損傷箇所は頭部に次いで胸部が二位だよ

>>360

コテコテのジャケットだと段々ダルくなってくる
それにガチガチのはオッサンが着てるのが多い
普段着に着るのもシンドイが

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こういうのは裏地にプロテクターを入れるポケットが付いてる
普段着にも余裕
一部の地域では学生らにクレイスミスが流行していて
バイクに乗ってない奴でもコレを着てたりする

ボクはコレを持ってる
https://www.webike.net/sd/23189093/
https://www.webike.net/sd/22972105/

一時期は頭部より胸部での死亡の方が多かった時もある
内臓が北斗神拳

脊髄ヤって半身不随、車椅子生活
背中は服にパッド入れるより
https://www.webike.net/sd/22571910/
リュックの方がいい
バイク用のリュックは分厚いガードも付いてるし反射板も付いてる
普段でも使えるし、コレはバイクのタンデムシートに取り付けれるので最高だ。

ちなみに、全身フル装備だと
100％ケンカに勝てるが悪用しないように！！ｗｗｗｗｗｗｗ
俺のチタングローブでブン殴ったら相手を殺してしまう
https://www.webike.net/sd/23202694/
車のガラスなんかも一撃で割る

かかとの先に鉄板が入ってるウェスタンブーツとかでキンタマ蹴ったら
爆笑田中になってしまう。

バイク用装備で喧嘩はしちゃらめぇ！

あ、純正のDIDチェーンね
16000〜18000�qで終了
伸び・錆・固着気味

>>369
フルフェイスを鈍器で殴られるとぶっ倒れるぞ
フル装備で戦った事もないのに語らないように
チタングローブで殴る→強い奴には当たりません

そう言うオマエ自信が語るってことはフル装備で鈍器と戦ったことあるんだな？ｗ
とんでもなくアホやなオマエｗｗｗｗ

ちなみに俺は強いので当たりますぅ〜ｗ
セクシーコマンドーやってたんで（）

>>364
すまん、参考にしたいので型番教えて下さいな

>>371
乗るたびにチェーンメンテしてるから20000で錆は勿論、伸びもなしだぜ

>>374
RSJ702
隣県の用品店に行ってきたときに１番派手じゃなくて秋冬で使えそうで安い奴を買ってきた(とタイチの胸プロテクター)
小峰は夏物しか無かった()
膝はタイチのステルスニーガード(ハード)を買ったぞ

>>375
俺もそうなんだがなぁ
環境の違いかな

>>368
脊髄パッド入りなのにタンデムシートに付けたら意味無いでしょうw

WWWWWWWWWWWWWWWWWWWwwwwwwwwwww
メーカーに言え

>>373
俺機動隊なんよ

ﾌﾟｯ

へぇ〜機動隊って２ちゃんに張り付いて
煽るのが仕事なのかぁ〜ｗ

で、機動隊のフルフェイスってどんなん？ｗ

それと鈍器で殴りかかってきたら殺人、又は殺人未遂だよな
その事件のソースどこだ？ｗｗｗ

>>382
お前激しく釣られすぎだろw

>>382
バーカバーカw

論破されたバカは等しくそう言って逃げるよね（笑）
ガキっすねぇ〜

で、機動隊のフルフェイスってどんなん？ｗ

顔真っ赤ではずかちいでちゅね〜w

本当だよなｗ
機動隊とか誰でもワカル嘘書いてよｗｗｗｗ
しまいにゃ論破されて釣りでしたーだってさｗｗｗｗ本当に恥ずかしい奴だぜ〜ｗ

子供は
頭脳で勝てないとワカルと暴言で逃げるそうだ

ギャグ丸出しの機動隊にここまで食いついた低脳君が必死のマジレスw

どこにもマジレスは書いてないっすねぇｗ
悔しくって頭ピョーンになったん？ぷぷｐｗｗｗｗ

草生やしながら馬鹿にしてる俺のレスならあるけどぉ〜？ｗ

相変わらず
喋れば喋る程に馬鹿が浮き彫りになるんですね〜♪
黙ってた方が賢く見えますよ？　ﾌﾟｯ

喋れば喋る程に馬鹿が浮き彫りになる
黙ってた方が賢く見えますよ？

外でカバー掛けてるだけだから強風でこけないか心配

本当だよねぇｗ
馬鹿は無理して喋らない方が良い

>>395

その程度の心配なら風向き考えて
サイドスタンドの皿のとこにブロックとか重い物置いておくだな
マジヤベー風なら建物の影を探す
可能なら家の中に入れてしまえ

ちなみにボクはガレージ

よーし、一カ所だが
ゴキブリ荒しを完全退治したわｗ

良かったな!
皆んながお前の低脳キチガイっぷりを理解してくれたぞwレスしすぎだww

自己紹介乙（）

毎日暴言や悪口しか書けないって
なんて言うか・・・・みじめな人生だよねｗ

詰んでることに気づかないチンカス

ボクはぁ
オマエと違ってバイク一台じゃないからっさぁ
下忍とグロムだけじゃないんでぇｗ

他のスレで楽しく有意義な会話を楽しんでるんだよねぇ〜ｗ

>>403
酔っ払ってんのか？
複数持ってるなら晒してねw
晒せないなら自称18センチでもボロンしとけ

妬みで死にそうだなコイツ〜ｗｗｗｗ

晒すワケねーだろブァーーーーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スレ特定出来ないでちゅね〜＾ｗｗｗｗｗｗｗざんね〜〜〜〜〜ぇぇんｗｗｗｗｗｗ

MC51だっけ？（笑）

ウマイのそれｗｗｗｗｗｗｗ

悔しいのうｗｗｗｗ悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無いと信じたいのお〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

知りたい？ねぇ、見たい？ねぇねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗぷぷｐｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ああ、エアプw
あとグロムとかキモヲタが乗るバイクが好きなんだw

ぷｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ効いてるうううううう効いてるうううううううううううううｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

うーん！素晴らしい効き具合だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
元々妬みオカマだもんなｗｗｗｗｗｗｗｗじゃなきゃ発狂しないしぃ〜ｗ

ネェ、ママァー！コイツ死んでしまうのぅ〜？ｗ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

2万円弱でオススメのジャケットありますか？
JK570とか全部入りで安いのは魅力なんですが
工事現場で誘導している人の様な格好でちょっと躊躇してしまう

ツーリング先でお店とか入りづらいし
クグッてもほとんどジャケットのレビューないんですよ

>>410
エアプじゃんw
だっせw

パーカータイプのでいいんじゃね

悔しくって大人しくなったようだｗｗｗｗ
口数減ったのが証拠ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ効きすぎだろコイツｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

いいから晒せよ低脳w
キモヲタグロム見せてくれ

日頃の注油ってチェーンくらいでいいのか？

>>415

↑
自分に晒すバイクがないから他人に求めるガキ
常識ある奴はまず自分が貼るもんだよガキ

常識ない奴はコレだからウケるんだよね〜〜〜〜☆

コイツ、最終学歴、朝鮮学校だぜｗｗｗｗｗ
だって常識ないもんなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

エンジンオイルレベルの点検って緊張するよね。
せめてゲージは左側に付けて欲しい。

ここで敗北したゴキ猿は
こっちに逃げてたわｗｗｗｗｗｗｗｗ
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1503677733/l50

自演までして、よっぽど悔しかったんだろうなぁｗ

減速の時のシフトダウンがうまくいかないわ

>>420
わたし自演で天下取ろうと思うんです！

よかったら自演合戦しませんか？

数多く自演した方が勝ち♪

わたしデネブ役を演じるのでモモタロス役をお願いできますか？

>>421
ゼロライナーの運転手はうちの優斗なんです！

>>422
１０年前の２ちゃん初心者みたいっすね（微笑）
オヤジなのかにゃ？ｗ

シフトダウンが間に合わなくてカーブをニュートラルで曲がってしまうわ。
時々うまくいくと気持ちいいけど。

>>416

ワッチョイってなんですか？

>>422
最初に言っておく

東クン（糞コテのリアル苗字）は
か〜な〜り　（メンタル面が）弱い！　ｗ

>>424
わたしデネブです♪

よろしくお願いします♪

１０年も２ｃｈやってるんですかー？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

フロントフォークのサスペンションって注油しなくてもいいのかね

>>427

勝手に優斗役なんかするな

オマエはバカなんだからモモタロス役！

>>429

水でも入れておけｗ

>>430
俺的には龍の方がバカだと思うｗ

モモは俺好きｗ
痛いがバカじゃないと思うぞ

そろそろ1年になるんだけど交換しなきゃいけないものあるかな？

まあ、中の人補正もあるけどね

あんま関係無いけど、俺　レイ（ザ・バレル）の真似が超絶上手い。
普段からふつうにあんな感じでしゃべれるしｗ

>>425
駆動を抜いたまま（クラッチ切った状態）のコーナリングは危ないよ。速く走ろうなんて思わなくていいからゆっくり確実に操作してね。

>>433
お前の脳みそでも交換したら？

>>435
柏秀樹　っていう有名なプロライダー（ヅラ＆レーシック）が
駆動力抜いた途端怖くなるような人は、ライディングの基本がなってないから　だと力説してた
そうならないように柏スクール来て練習しましょう　だってｗ

>>416
まぁチェーンくらいだわな。日ごろってほどでもないかもしれないけど。

オイルレベルゲージが左にある車種ってのは見た記憶がないなぁ。なぜ右なのかは知らないけど。オイルの注油口が右だから、じゃ答えになってないし。

自分はオイルレベルを見るときはパンタジャッキで水平にして見てるよ。
安全に、確実に水平に出来る。

どうシフトダウンが上手く行かないのかわからないけど、停車時以外でのNは危ないこと多いよ。
コーナリング中のNは危険。不意に轍とかでバランスを崩した時にトラクションがかけられないから。

>>432
あの電王＆●〇のシリーズはもう終わったんですか？

佐藤健の復活の予定は可能性ゼロですか？

なんか一人で喋りだしたぞコイツｗ
負けて頭おかしくなったようだ

一番わからんのは時々本体から「ポーン」って小さい音がすることだな。
取説にはそれらしい項目はないんだが。

>>439
東映が今より3倍利益出るようになったらまた出ると思うｗ

過去作ライダーが映画に出る時あるけど
ギャラ安くてもいいような人たちばかり選んでるのが少し悲しいｗ



>>440
仲間に入れてほしいなら素直にそういいなよ？

ルル？ｗ

ポーン？
どのような音色？

>>438

初代良太郎と初代ハナ役の白鳥さんはコスト削減の為に変わったんですか？

テレビ朝日は高いギャラはいつまでも払えないという事なんでしょうか？

もしくは「コーン」に近いかな
電子音ぽいんだけど

>>444
白鳥智恵子好きだった・・・・・ｗ
電王出る前から


色々大人の事情あったんだってね・・・・・


あと、テレ朝じゃなくて東映ね

>>445
俺はニンジャは2008年の初期型買って翌年売って以来なんだけど
今でも妖精の音すんのか？

もしかしてこれか？
音色は全然違うけど
ダウンロード＆関連動画＞＞

ぬっ

今カワサキにきてんだけどダエグの中古車が前は２台だったのに７台になってる
もしかしてRSに乗り換え予定なのかな
そういやトンキンモタショ行かないとなぁ

あ、これがすごく近い
ダウンロード＆関連動画＞＞



すごくすっきりした

いいからキモヲタグロム晒せよカス
お前まだ中坊だろ？

>>448
ｗｗｗｗｗｗ

懐かしいｗｗｗ
この音だよまさしくｗ
なついなあｗ　色まで俺のとおなじでなつさ全開ｗ