プロテクター・エアバッグスレッド46着目 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>6本 ->画像>23枚

オートバイ用プロテクター・エアバッグ類について語るスレッドです。
ヘルメットやブーツ・グローブ、ウェアは専門スレがありますのでそちらでどうぞ。

【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド　まとめwiki
http://www55.atwiki.jp/bodyprotector/
どなたでも編集可能ですので、どんどん補完よろしくお願いします。
前スレ
【鎧】プロテクター・エアバッグスレッド 45着目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1476753326/

乙！

関連スレ

バイクウェア総合スレ 124着目 [無断転載禁止]c2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1492463887/
【グローブ】バイク装備小物スレ39【ブーツ】c2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1489151114/
【ツナギ】R系装備スレ34着目【グローブ・ブーツ】c2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1478037942/
ヘルメット総合スレッド Part270 [無断転載禁止]c2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1494734750/
オフロード用品総合スレ 34 [無断転載禁止]c2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1487843749/

CE規格とは(非常にザックリ)
2.5kgのウエイトを高さ2mから落下させた時の力、50KNをどれくらい減衰させる事が出来るかで
CE1・CE2の格付けが決まります。(CE2の方が上等)
パックプロテクター(脊椎)は、18KN以下でCE1、9KN以下でCE2
チェストプロテクター(胸部)は、30KN以下でCE1、20KN以下でCE2
肩・肘・腰・膝等のプロテクターは、35KN以下でCE1、20KN以下でCE2

プロテクター・エアバッグメジャーブランド(国内その1)
Hit-Air
www.hit-air.com
コミネ
www.komine.ac
RSタイチ
www.rs-taichi.co.jp
デイトナ
www.daytona.co.jp
クシタニ
www.kushitani.co.jp
ヒョウドウ
www.hyod-products.com
ラフアンドロード
www.rough-and-road.co.jp

プロテクター・エアバッグメジャーブランド(国内その2)
Poiデザイン
www.3splanning.com/poi-designs
パワーエイジ
www.powerage.jp
キジマ4R
www.4-r.jp
ゴールドウィン
www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/

その他適時追加してください。

プロテクター・エアバッグメジャーブランド(海外その1)
フォースフィールド
www.forcefieldbodyarmour.com
www.respro-jp.com/forcefield_index.html
ダイネーゼ
www.dainesejapan.com
アルパインスターズ
www.alpinestars.com
www.okada-corp.com/products/?category_name=alpinestars
リアット
www.leatt.com
オメガ
www.tohtan.com/abesport/OMEGA.html
アイコン
shop.afgmoto.com

プロテクター・エアバッグメジャーブランド(海外その2)
ポリスポーツ
www.polisport.com
EVS
evs-sports.com
AXO
axo.com
www.axosport.com
ACERBIS
www.acerbis.com
PODMX
www.podactive.com
LEATT
www.leatt.com

プロテクター・エアバッグメジャーブランド(海外その3)
TROY LEE
www.troyleedesigns.com
SPIDI
www.spidi.com
KNOX
www.planet-knox.com

その他適時追加してください。

日本では裏方だけどあそこのプロテクターは実はここが作ってた、OEM系メジャーメーカー
SAS-TEC
www.sas-tec.de/en/home/
KNOX
www.planet-knox.com/
POWERTECTOR
www.powertector.com/
YF PROTECTOR
www.yfprotector.com/

その他適時追加してください。

事故って滑って行く・飛んで行く時も目を開けて進行方向を確認しながら受身を取れるようにしましょう、
受身と言っても柔道の受身とは違います、進行方向の障害物から逃げる・かわす上手く着地する
ための体勢を可能な限りとりましょう。

最大の防御は安全運転・予測運転です。

乙

保全

保全

保守

スレをプロテクトしないと

オフロードのチェストガードの売れ筋はどれですか？

>>17
オフロード用品総合スレ 34 [無断転載禁止]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1487843749/

こっちでモトクロス、エンデューロ用途も書けば適当なの教えてくれるよ

ほしゅ

保守

乙

補酒

通気性を求めてダイネーゼの新型パッドのキットプロアーマー肩用を買ってみたのでちょい報告。
見た目はフォースフィールドのNETアップグレードアーマー同様の網状で通気性は良し
柔軟性はフォース同様に良い、重さはフォースよりやや軽い、厚みはフォースが約9mm
ダイネーゼが約5mm、ここでダイネーゼのサイトにはCE - Cat. II - EN 1621.1をパスと
書いてた割に薄いなと思ってパッドの刻印を見るとレベル1となってる、ダイネーゼのサイトで
再確認するとカテゴリー2とはなってるがレベルについての記載無し=レベル1だったから俺の見落とし。
自己ハンマーテストしてみてもレベル2のフォースに較べて明らかに痛い。
フォースより高くて性能は低いからダイネーゼ信者以外にはお勧めできない。

暑いのでプロテクトのついたインナーを着て上から空調服を着る計画。
バッテリーから電源を取りたいが12vではファンが壊れる。USB 5vでは弱いのでデコデコで7~9vにする。
ケーブルはマグネットで外れるようにする。
手持ちの空調服は青い作業着で超ダサいが逆手にとって反射ベストで交機風コスに。
問題はバイクを降りた時、ヘルメットを外す勇気が…

初めてためすなら、やってみたら空調服はバイクではあまり利点がないと分かると思う

冷却水を循環させるんだ

個人的な見解としては、空調服ｊは効果はあるよ。
ただし準備に工夫が必要なのと、特定環境に影響を受けやすいという事。
以前ヒットエアーとブッキングさせてみたが、ヒットエアー自体が外部からの防護装置なので、
空調服特有の循環システムを阻害する要因が大きかった。まぁ使えるには使えたけど。

走りまくれる環境ならフルメッシュ＋クールベスト系が手軽かなと思うけど、
下道優先なんかの場合は鎧系との組み合わせでそれなりの効果が出るとは思う（空調服）。
ただサイジングがかなり難しいから注意ね。
空調服はウインドスクリーンが全く無いバイクの場合は、それなりの弊害は出るかな。
真夏の熱中症対策は、結局の所夜間、朝方、夕方辺りに絞って走るのがベストかなと思う。

海外のウェアブランドで水入れて冷却するベストあったような
あれ、自転車用だったかなー

レビューみると多湿の日本だと恩恵受けにくいっぽいよ

多湿がどう関係するんだろ？気化熱じゃなくて水を循環させてるなら関係ないと思うんだけど、理系の人教えて

水いれて冷却するベストは気化熱使ってるやつの事だから

そっちか。そんなのHYODで以前からあっただろと思って調べてみたら今年は売ってなかった

気化熱タイプはいろいろあるけど、主にマクナドライとハイパークール、それと冷却材入れるベスト（大半がこれ）だね。
濡れ雑巾効果のあるハイパークールの方が日本は向いていそう。
ちなみにハイパークールと空調服の相性は◎らしい。最終手段で使ってみるかな。
他にはコンプレッサー型のクールスーツなるものが凄いらしい。しかし糞高い。さすがに8万超えはちょっと。。。

ふと思った
バイク乗るならグローブは最低限身につけようと言うけどさ、プロテクター装着を最低限にしないか？
グローブなんてあってもなくても手の怪我防げるかどうかで胸を強打するのは防げないんだしさ

どのスレで言ってんの？

自転車だと真夏は上の服には水かけながら走るよ．
気化熱で涼しいのでオートバイでも
あのレベルまでびしょびしょにすれば涼しんじゃなかろうかと思った．

バイクの場合はやっぱメットがいちばん暑い
無理矢理空気送る装置作れないかな
安全メットにはファン付いてるのあるけどあんな奴

ワークマンに工事用ヘルメット用でいろいろあったけど取り入れられないかな

水冷のメット用インナーあったと思う
適当にググってくれ

>>36
去年の夏、暑すぎてそれしたわ(笑)

オタフクインナーにメッシュジャケット装備
休憩時にジャケット脱いでインナーにぶっかけ
走り出すと寒いレベルで冷えたなぁ

コミネJK-084マジお勧め。クールインナーの上に着てその上にプロテクターなりジャケットなり
着ると通気層のおかげで走っている間だけは非常に涼しい。

ハンズボンのインナータイプの涼しいのも教えて

>>41
俺も使ってる。
背中に保温効果抜群のフォースフィールドのProL2K付けてるんだけど、JK-084着てると全然違う。背中に貼り付かないし快適。

もしかして：空調服

↓これ、どこの製品かお分かりになる方いらっしゃいますか？

http://app.m-cocolog.jp/t/typecast/153366/136134/57183977/image?src=http://kevin99.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/26/0000286110l.jpg

>>45
ページが見つかりません。

真夏でもプロテクターフルで乗りたくて水冷服製作中なのだが、なかなか難しい。
シャツ一枚でも冷たさが遮られるんだよな。
売ってるやつも値段と釣りあうんだろうかと思った。

真夏なら霧吹きでも持ち歩いてシャツに吹いたほうが楽そう

真夏ならそのまま被れば良い

ハッカ油を多めにかけておけばどう

熱中症にかかりたければそれで良いんじゃない？

>>51
真夏は乗っても早朝かな。仕事で一日中乗ってなきゃいけない人には申し訳ないが。

渋滞は別だがフルフェ＆メッシュジャケットで全身日陰状態だから真夏でもそんなに苦じゃないな
Tシャツで乗ると直射日光受けて糞暑いから半ヘルも暑いんだろうな

>>51
快適に走りたいじゃなくて、本当に冷却して限界を超えたいのか。それなら不適切だったね

真夏に本当に冷却せずに誤魔化してると死ぬぞ

えるしつているか
まなつのみずはぬるい

気化熱と言うものがあってだな…

>>57
知ってる。湿度高いと使えない技ね

マジで言ってんの？
夏には一切走らない人？

外見ると半袖半ズボンで乗ってるの多いわ
クレイジーだわ

>>60
あれは見てるおれ達に涼しい思いさせてやろうという、体を張った思いやりだ。
見てるだけで、他人事ながら背筋が寒くなるだろう？

うむ。

全く無防備のバイク海苔見ると、前は膝に目が行っていたが、
今はひたすら背中になったね。
ｴﾘｱ88のシンみたいに「助かるまい・・・・」とつぶやくようになった。

俺は車乗ってる時、目の前で膝と右手の指がくちゃくちゃになった軽装バイク乗り見てから、どんな近場でもフルプロテクトだわ

涼しい装備教えて欲しい

>>65　ツナギか上下革ジャン革パン

クールインナーは汗の気化が促進されるか知らんが、着ない場合と比べて違うね。

砂漠ではウールはむしろ酷暑対策で砂漠の民は肌を晒せないこともありウールが最適。でも日本の湿度ではダメかな。
俺はスーツ持ってないからだれか試してくれ。

膝プロテクターしてる人ほんとにおるのか？バイク乗り始めて1年だけど見たことないわ
コミネのPK-722みたいなジーンズっぽいプロテクターつけられるズボン穿いてる人は気づかないだけでそこそこいるのかな
最近下半身が無防備だと思って外付けの膝プロテクターを考えてるんだけど
正直周りの目が気になる　ライジャケ着てる時点でこんなこと言えないがｗ

上はメッシュのライジャケでい良いじゃん
下もブーツとノーシンまでは我慢するが
腰周りが…暑い、つーか股間が蒸れる
なんとかならないのか？

×ノーシン
○ニーシン

>>70
外付けニーシンにブーツ履いてコミネのフルメッシュ着てスタバ入るけど？
普通の人からは「あーバイクの人だな」ってくらいにしか思われないよ
店員さんも「ツーリングですか？どこまで行くんですか？」
なんて話掛けて来るしあんま深く考えなくてもいい
どうしても恥ずかしかったらヘルメットぶら下げてバイク乗りなんでってアピりながら歩くとちょっと気が楽になる

それでも踏ん切り付かないならアキバとか上野公園歩くと度胸付くぞ
前者はコスプレ姉ちゃん後者は芸大のイカレた学生が多いから外付けプロテクターが普通に見える

https://www.hyod-sports.com/pro/protector/hrz906.shtml
このHYODの胸部プロテクターを他社ジャケットで使ってる人いますかね
コミネにも付けられるんだろうか

>>70
してる人はしてるししてない人は完全ノーガードも多い、してる人でも外装型と内装型といるしね。
需要が無ければメーカーだって作らないだろうけどWebike掲載の膝プロテクターだけでも約200点
載ってるんだからそれなりに需要はあるさ。
インナータイプで薄手のプロテクターなら普通のジーンズの中にも装着可能だし56エドウィンの
コーデュラジーンズなら外観は普通のジーンズで膝プロテクター挿入ポケット付いてるよ。
>>71
コミネのSK-632とメッシュのライディングパンツ

膝の皿が助かるか助からないの選択に議論の余地などないのだが、
露出する部分は自分の美意識に反するものは避けよう。
やっぱり本当にかっこ悪いモノや不便なモノは続かないんだよ。
なるたけカッチョエエと思えるモノを選択すべし。（他者からではなく、自分から観て）

涼しそうな腰のプロテクターは
AXOのガードパンツ1択みたいですね

>>74
付属のボタン式アタッチメント使えばタイチには付くぞ。
コミネは知らなんだ…

>>74
コミネのジャケットって左右分割のを袋にいれるタイプがほとんど？アタッチメントのスナップボタンかマジックテープどちらかが無いと無理。
カドヤの革ジャンも左右分割だからマジックテープ縫い付けた。

>>74
マジックテープ可ならマジック縫い付け箇所があるかどうかだけだね。
意外とダメなのが裏地なしフルメッシュ。縫いシロが無いモデルがある。

>>78-80
レス�d
コミネはジャケット内蔵のセパレートタイプでボタンもマジックテープも付いてないや
ボタンかマジックテープを自分で付けるか、タイチ買うか。
まずは自分で加工してみるかなあ。（コミネ大好きマン）

>>65
メッシュの上下とグローブに給水速乾インナー
グローブの下も吸水速乾インナー付けてた方が涼しいしグローブ脱ぎやすい
ブーツもパンチングので靴下も吸水速乾
ヘルメットはベンチに優れてるもの、X12とかX14とかのクラス
それから、経験則だがインナーは厚みが有る方が効果があると思う
多分、走行風を受ける分蒸発が早いから、厚みが有って保水量が多い方が長く効果が続くからじゃないかなあと推測してるが
後はハイドレーションとかで喉が渇く前に水分補給かな

コミネでもボタン付いてるの今でも探せばあったような気がするけど

グローブのインナーは脱ぎ着するときに湿った不快感がないからオススメ
手掌多汗症の自分でもインナーをハンドルにでも被せておけば直ぐに乾く

>>70　奥多摩とかだとGSX-R600?750?に膝プロテクター普通にいる
転倒して膝が割れて歩行困難になってるの見てるらしい

ただ・・・デメリットとしてタンクに傷が付くからタンクに保護範囲大きめで滑らないパッド付けてた
俺もツナギメインだけどウェア内蔵プロテクターだと転倒時にずれるから体に固定するインナープロテクター

ウェア内蔵は肩のみになった

>>77
ダイネーゼの HARD SHORT E1 涼しそうじない？

メッシュジャケットってどうなの？
関節は無事でも皮膚が致命傷なイメージなんだが

コミネマンいる？
フルアーマードの下には何を着てますか？
この時期は何も着たくないくらいなので

>>88
綿のロンT
真夏は化繊のクールナントカ的な奴
本当にクソ暑い時は半袖Tシャツに外付けフル装備
それでも下は長ズボンにブーツって言うイマイチ吹っ切れてない状態

https://twitter.com/Natale_1224/status/869477778684387329

マッドマックスのトムハーディー。
上半身の防御は筋肉のみだが、下は膝パッドが入ってる。

>>86
コミネのSK-611の方が行けてそうだが
蒸れ具合はどれが一番ましなんだ？

>>87
たしかに暑いからと理由はわかるが
非プロテクター部分の防御性は低すぎるだろ

膝蓋骨を橋の欄干にぶつけて割った．幸い手術は必要なかったけど．
リハビリはギプスで固定された時間の３倍ぐらいかかった．
そして１０年ぐらいはちょこっとした影響があったな（古傷が痛むとか膝カックンとか）

フルメッシュで十分な強度が確保できるなら
もっと普及してるだろうなーとは思う

アルパイン・ダイネーゼ・レブイットなんかのメッシュジャケットはメッシュ使ってても腕の外側や肩は
非メッシュのコーデュラナイロン的な割と強そうなナイロンだったりメッシュ部分も日本製の盛夏用
にありそうなスカスカメッシュじゃない高密度のメッシュが二重になってたりしてるのもあるよ。
どこも一番大事な背面が放熱のためにメッシュなのは仕方ないからそこはプロテクターを
吟味するしかないな。

パンチングレザーなら…

パンチングレザーはぜんぜん涼しくないぞ・・・

>>94
新しいメッシュなら強度あるぞ
知らんの？

スレチだが安全対策って事でちょっと書かせてくれ
右直事故・側道からの車飛び出し事故ってバイクはそもそも気にして無い気づいてないってのが
多いとは思うんだが、夜間は特に単眼ライトで距離感が分からず出てきたら予想してたより
近かったってのがあるのかと思うんだが、ツアラーみたいにフォグ追加したら少しはマシになりは
しないかな、2眼でもローは片目とかSS系はライトが小さければ小さいほどかっこいいという
メーカーデザインで5cm程度のLEDプロジェクターなんてのも増えてきたからこれからは更に
距離感が掴みにくくなると思うんだ。

>>99
うむ、参考になったわ。
うちのバイクなら視認性は2灯式でlowも2灯だからマシだよね？

距離感とライトは全く関係ないけどな

>>99
なんか怪しいなと思ったらハイビーム

被視認性重視ならハロゲン&カットレンズにしておけ

自分が車に乗ってるとわかるわ。
夜はバイクの速度とかがわからん。
意外にぶっ飛ばしてて、すぐ近くまで来ててどきっとするわ。
自分がバイク乗ってるとき車からはあんな風に見えてるんだって参考になる。

後ろから見てもテールランプの小さいこと
全然見えないよね
白バイ仕様のヒットエアのクソデカリフレクターで対策してる

マクナのウェアで全体が輝くやつあるな夜乗るならアレ着たいわ、夜は乗らんけど

DQNがLEDで車体下の路面を照らす改造しててアホかと思うけど、あれ被視認性はいいね
フォグで車両前の路面を照らすと対向車から距離感がつかみやすくなるかも

>>107
夜間の視認性という意味では良いよね。
昔ならネオン管だったわけで、LEDにより車体下を照らすのが容易になったわな。

あとバニラの宣伝ソングを大音量で流していたら完璧

デコトラ作る人達と同じメンタリティなのかね？

SSならプロテクターやライジャケも似合ってるように思えるのだが、
SRやエストレヤみたいなオールドルックにはライジャケって絶望的に似合わないな
安全の為に仕方なくコミネのジャケット着てるけどさ。

>>110
合法非合法・DQNか否かは置いといて目立てば認知されるしDQNと思って貰うとまともな
人は近づかないというメリットはある。変なのが寄ってくるデメリットもあるけどな。
俺の通勤帰路でたまにCBR1000をLEDでキラキラされてる人と遭遇するが特に飛ばしもせず
見た目も普通な人だから夜間通勤の防衛策なのかもしれん。

>>112
そういえば自転車の安全グッズで、自分の先数メートルの地面になんか投影する、とかいうのを最近見た気がする！

https://s.cyclestyle.net/article/img/2015/09/07/27387/109083.html
これだ！
あんまり最近でも無いなー

東単のサイトの新製品情報に載ってたキジマ4Rの新型チェストプロテクターはカバー範囲も
割と広めで7層構造のCE2で価格もキジマだったら値引き販売するだろうから良さそう。
http://www.tohtan.com/recommend/20170531/kijima_3.pdf

>>115
なんでポリウレタンなんか使うのかと思ったら、PEて書いてあるからたぶんポリエチレンだな

>>116
ポリエチレンだろうね、それでも2・6・7層にPU使ってるから耐久性は3年から頑張っても5年
だとは思うけど。
1層目で軽く分散させて、2層目はカバーみたいなもんだからご愛嬌、3・4層目で軽く受け止めと
吸収しつつそれ以上の圧は5層目のハニカムで受け止め吸収しながら6層目で吸収して
7層目はカバーのご愛嬌程度と推測するけど過去のキジマ4Rは通販で2〜3割引だから
実売価格を考えるとCE2でそこそこカバー範囲も広いからお買得になりそう。
もしかしたらキジマはここから新型に変えるのかもね。

>>117
だろうねかもねばかりで長文意味無し
次からは先頭に個人の感想ですって書いて欲しいな
読み飛ばすから

で、結局ニーシンプロテクターってどれがおすすめなの？

>>115
説明が、中国人が書いたっぽい怪しさ満点

>>106
あれ日本でもう買えないだろ？

>>34
手の骨削って神経ぶちきってから考えるのも良いかもね♪

>>119
個人的にはコミネのトリプルニー
理由は、足はバイクの下敷きになる可能性が高いのでハード&外スネ守れるのが重要と考えてるから
CEの規格通してない事が難点

あれ以外に外スネ守れてCE取得プロテクターがあったら教えて欲しい。

あまりプロテクター付けている人見ないんだけど、みんな着てる？
俺は釣り用のライフジャケットがあるから着ようと考えているんだが
どう？2500円

>>124
溺れなくていいんじゃないか。

釣りも出来るしな。

腰を守るインナープロテクター欲しいんだけどウエスト100cmメタボでも着れるの無いかしら？

>>124
ポケットが多いのかな？

マジなのかネタなのか判別に困るなｗ
とりあえず専用のライジャケ（ライダースジャケット）買っとけ

真面目な話、プロテクターそのままだと近所から羨望の眼差し過ぎるので釣り行く雰囲気でいいか？安いしって思うんだがダメかな
それと膝も欲しいけど、さすがに釣り具で膝は無い
なんか簡単装着ないですか？

普通にニーシンプロテクターで良いじゃない。
「いやーこれが岩場で膝立ちしても痛くなくていんすよー」とか言えばOK

したらさー
ライダーズジャケットで暑くない＆羨望の眼差しがこない普段着っぽいのは？おすすめあるますか？

JK-661 プロテクションメッシュベスト

これなんか釣りライフジャケットと同じだよなー

リュックのベルトにつけるチェストガード、POIパッグ オン チェストってのをネットで発見。こりゃいいと思って買ったんだがペラペラすぎて不安で、ゴツくて面倒だが結局ホンダのアバラに戻った。
アイディアはいいんだからもうちょいガッチリしたものにしてほしな。
ホンダのセパレートがもっと安ければ改造して前合わせで脱着も楽な奴を作るのだが。

思い切って買ったぞ！コミケでそろえた
コミネ JK-119 フルメッシュジャケット-シン
コミネ JK-078 3D メッシュライニングベスト
コミネ SK-690 CE フレックスニーガード

もー何も言うな

>>135
最近のコミケはバイク用品も売ってんだな。

企業スペースでコミネが痛ジャケット売ってるんでしょ

ソレ欲しいコミケ限定？

大行列だったろw

オフィシャルコミネマンコスかよ

コミネ　マンコス

痛コミネ

保水、保水

おい！
コミネ JK-078 3D メッシュライニングベストが到着したんだが、これ専用のウエアに付ける商品じゃねーかよ！
単品では前が閉まらないわー
買ったHPには全く書いて無かったわ
前のスレでおススメしていたが、重要な事だから書けや！クズ野郎
ベルクロ付けるかしかない

>>144
コレ単品で着るつもりだったのか？
もしかして君はホm

>>144
お勧めだったのはJK-084の方だったと思うが

ワロタ
確かに変な商品だな

結構、大事な事だから小峰の野郎も大きく書けや！！！

めちゃ悔しい

>>144
＞対応ジャケットにジッパーで接続できるオプションインナーベスト。

って書いてあるぜ
お前がバカなんじゃねーか
頭冷やして返品交換出来るか聞いてみろ

うるせー馬鹿
＞対応ジャケットにジッパーで接続できるオプションインナーベスト。
単体で使えないとは書いてないだろうが
アウターに付けられて、尚且つ単体で使えるベストなんていくらでもあるだろうが

通報〜　
アホモンスターが暴れています！

アホはNGに入れとけ

キーーーーーーーーーーー

チュドーン！

>>150
アホは買うなとも書いてないしな

>>150
対応してるジャケット　

意味分かる？
日本語勉強して出直せ

大体>>41で
＞コミネJK-084マジお勧め。
ってちゃんと書いてあるじゃん
このスレも商品説明も見ないなんてどんなクレーマーなんだよ

夏用のプロテクター付きジャケットで比較的見た目がかっこいい商品を教えて頂けませんか？

間違えたら返品しろって

画像見たら明らかに単体ではチャックが閉まらない位置にあるよね
もうひとつのやつはちゃんと前が閉まってる

>>157
これ

>>157
オマエのカッコイイ基準が分からないがオレはコミネが世界一だと思うぜ？
オレは自身はコミネを一着も持ってないけど安全意識をしっかりもった優良ライダーに見えてマジカッコイイと思うぜ？

>>161
おまえコミネマンじゃん

オレはワークマンになってまった。。。

あれ、ワークマンマンか？

雨具じゃなくて普段のジャケットがワークマンなの？

>>150
ばーかばーか

オマイら仲良く遊んでんだな

なんだ？この平和なスレは？

下半身はパッド入りのパンツでピンとくるものがないから、
カーゴパンツかジーンズの上から兵隊さんが使ってるハッチ（のレプリカ）のニーパッド着けてるわ。
ゴムの弾力を利用してフックをかけるようになってるからすぐに脱着できて便利ぞ。

ただ何かしら対策をせんとバイクに多少傷がつくな。

【日本の技術】タカタ、中国企業の実質傘下に ★４ [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/ニュー速＋/1497687501/

更に色々トラブル起きそうな予感しかしねぇ…

ホンダのプロテクター高い‼

>>168
かっこいいけど脛はどうするんだ？
バイク用じゃないけど大丈夫なの？？

見た目も気にせず暑くてもフル装備

OMEGA　ネックブレース S1
4Rフォーアール　Relieve ハードプロテクターベスト
コミネ SK-490 エクストリーム エルボープロテクター
コミネ SK-486 ウエストプロテクター
コミネ SK-608 トリプルニープロテクター3

安全の為なら死ねる

外付けの膝に関しては、露出する部分なので、
防護力の他に利便性とデザイン性もある程度求められると思うよ。
（モチベーションが下がると装着絵率が低下し、リスクが増大する、の法則）

アメリカ製の軍や公的機関で使用されるパッド系は、それなりの防護性もあると思うし、
装着時の快適性や利便性も考慮されてる。

確かにバイク用みたいな脛を守る箇所が無かったりと、問題はない訳ではないけどね。
あとレプリカは所詮レプリカなので、出来るなら正規品着用を勧める。
ちなみに俺は寒くなるまではＡＬＴＡというブランドのニーパッド使ってる。

中華は自分で作るより作らせる方が楽で儲かると知ってしまったようだな…

コミネのプロテクターってエクストリーム〜ってついてるのが上位モデルでいいんですか？
(例えばSK-801に対してのSP-003とか)

>>123
ダイネーゼのKNEE V E1が該当するんじゃない？
というかコミネの三点留めタイプのニーシンガードって、ダイネーゼのパクリな気が…

まぁ国産ってたいがい欧州モノのパクりだからな
まるパクリだとアレなんで少しだけ変えていく、すると妙なデザインのが出来上がりと

日本のメーカーだって売れるのはほとんど海外なんだから欧州のトレンドに合わせるのは普通だろ

先日ちょいごけして肘と膝をズルむけして腰も打撲。めちゃくちゃ痛かったぜ。まあ、Tシャツで素手、Gパンにスニーカー、
おわん型ヘルメットだったからしかたないけど。それ以来、肘、脛、膝、肩、胸、脇腹、背中のプロテクター、靴はつま先
鉄芯入りロングブーツ安全靴にアンクルガードでどこへ行くにもフル装備。これで少しは安心だぜ。

D3Oと3DFとポロン？の差がわからない

その程度の怪我で学べたのは幸運やね


大体は命で贖う

質問なんだけど、ヒットエアー装備した状態の下に
追突のむち打ち対策でコミネのSK647ネックプロテクター付けても大丈夫かな？

ラフアンドロードのジャケットって脊椎プロテクター入れるポケットのサイズどんなもんじゃろ
コミネのが流用できりゃ良いんだけど

コミネのsk809とsk681買った
組み合わせてみたけどおおむね満足
これで前も後ろもceレベル2で守られる

>>183
それ定番ネタだが、
やるなら自己責任でどうぞ

レース用のヒットエアがかなり首の部分大きく広がることを考えると、
大丈夫なような気がせんでもないが…

hit airも色々あるから一概には言えんがSK647だと後ろがデカすぎて被らない予感
ただあれ単体でもかっこいいよな

もう組み合わせ前提で首だけ発動しないやつ作ってくれや

メッシュ買ったけど、寒すぎるだろ
いつ着るんだよ？？？

>>188
あれは銀座を歩くときに着るもんで

>>188
今だよ。夏は暑くてバイクなんて早朝しか乗れないからな。

>>188
俺も同じこと思ってた。

>>188
寒いよね、俺も買ったけど後悔してる。メッシュって都会の渋滞に巻き込まれるライダー専用なんだろな
たぶん真夏でも地方の高速なんて乗ったら震えると思うわ

みんな、知ってたなら教えてくれよおおおおおお
パンツも買ってもーたーー

>>188
真夏の高速は暑いからな
8月辺りになるとどんだけ走っても熱風しか感じない時がある

田舎でも暑い所は暑い
白いメッシュとか近年出て北ペラペラメッシュも欲しく生るときがある。

つまらん
お前らの話はつまらん

次回、>>196先生の面白く為になる話にドライブ、イグニッション！

wktk

>>188
あれはインナーとして着るものだぞ　まじに
プロテクターが付いた着易いインナーだよ

>>188
この季節、コミネのフルプロテクターの上から大きめのメッシュきてるとちょうどいい

エアバッグハーネスとバイク用ジャケットの両方を使ってる人は
胸と脊椎のプロテクターをどっちにつけてる？
今は両方ともジャケットに付けているけど、左右分離のチェストプロテクターと
Hit Airのガスボンベのベースが干渉してるのかちょっと動きにくい。

>>201
インナープロテクターベスト着てジャケットのプロテクターは肩・肘だけにしてハーネス

ハーネスMLVRCにホンダ分割と脊髄パッドLW
アンド専用サイドパッド。
至って快適

MLV-Cに胸ホンダ分割、脊椎SPIDI Z167、専用サイドパッド
ジャケットの胸・背中は抜いてる。
特に違和感はない。

ただ、ショート丈の夏ジャケットだと、座って立つたびに脊椎パッドの下端がズボンのベルトに引っ掛かるw

sk-676 とオメガのネックブレースって一緒に装備できる？

ダイネーゼのプロアーマーシリーズのバックプロテクターさっき初めて知ったけど、
あの通気性でCE2取ってるってすごくね？
夏だけフォースフィールドから浮気しそうだわ

>>207
近所の店には置いてないので買ったら厚みや幅の報告お願いします、ちなみに肘用は
厚みが約5mm〜6mmでCE1とは信じられない代物でした。

>>208
俺もネットで見ただけです
背中の暑さ対策で色々ググりまくってたら公式が出てきたｗ

ダイネーゼのメッシュ肩と肘使ってるけど、
防護力はオマケかなと思ってる。
風はすげー通るから、そこらとバーターよね。
ソフトCE程度じゃハードには遠く及ばんと思う。

メッシュ脊髄も購入予定。買ったらレポするけど、
ヒットエアの補完システム的なポジション想定してる。
ちょっとアレに脊髄任せようとは思えないw

右、クシタニのワッフル
真ん中、縦102ミリ、横56ミリ

forcefieldの本国サイト見たらProsub4がProsub4Kにモデルチェンジしてた。
俺の英語力じゃよく分からんがアウターカバーが取り外して洗えるようになったみたい。

SAS-TEC評判結構いいみたいだが薄くないか？
ソフトだと突き抜ける衝撃に耐えれると思えない

となると厚みあるコミネソフトも良さげだが

>>213
本国サイト見たら分かるがバックプロテクターのCE2は19mmとかもあるよ。
貫通性についてはソフトプロテクター屋だから仕方ないんじゃないかな、HYODは新型で
カーボン調プリントのハードシェル追加したモデル出すよ、HRZ907ってヤツ。
しかし22,000円もするからアルパインのKR1・ダイネのマニス・フォースのプロサブ・タイチの
NXV311と勝負できるのかな。

>>214 やっぱり衝撃性能ハードの方がいいのか
実はツナギとかソフト多いんだよねー
D3Oはちょっとな
hydoの契約ライダーくらいしか使ってないはず

ほとんど国内レースではダイネ多数

>>215
ほぼハードパーツのみのバックってタイチの311くらいじゃない？
他は1層目を硬めのソフトパッドで中をソフトの複層構造が多いような。
ハードの利点はソフト層へ伝わる衝撃を分散させる事だからサーキットみたいに構造物に
ぶつかる可能性が低い場所なら動きやすいソフトの上等なヤツで良いと思う。

ハーネスの調整ベルトを伸ばしたら楽になった。
サイドプロテクターを付けるためにダイエットしないと

>>217
もっと脂肪を付ける手もあるよ

これってエアバックかな？

最後にけりだしてトラックから避けてるところがすごいな。

>>220
アスファルトキックターン！だな。
巨摩群の後継者だ。

いいえ、エアバッグです

しかし凄いねこれ
半袖半ズボンじゃ体消失するね

>>219
これカメラ２台の視点を繋ぎ合わせているのか....トラックを蹴ってると見えるけど、そんなんじゃないよな。反射的に反応できるような状況じゃない。

フロントのパニックブレーキで見事に転倒するんだな、これ見るとフロントABSは必要だな。

ABSなし車でフルブレーキの練習してないと、
・握力足りずに止まらない
・バカ握りしてスリップダウン
のどちらか

高性能バイクの場合、前転て言うのもある

教習所の急制動でフロントロックして前転したのを見たことがある

>>228
嘘つき乙
一回ジャックナイフにトライしてみ

>>230
教習所の急制動の転倒なんか日常茶飯事

冗談でなく、昨日ジャックナイフして車にぶつかる10cm手前から前転したわ。いてぇ。
あと50cmあったらブレーキ緩めることも出来たんだが…。

>>231
前転と転倒は違うよ

>>232
嘘つき乙
10cm手前からどうやって前転できるスペースがあるの？

めんどくさい人やなぁ

車が止まってたとは限らないのでは？

っていうか、スペースあるとか意味不明だからスルーでいいんだよ

衝突直前にジャックナイフして前転したら、ライダーがクルマのほうに飛んでいって衝突しそう。

衝突しそうってするでしょ

走行中の車に自分から速度上げて突っ込もうとしたのだとしたら
衝突しないかもしれないぞ

YouTubeでジャックナイフの練習してて思いっきり前転したあと背中にバイクが落ちて来たのあったな
プロテクターしてたんだろうけど下手すりゃ下半身付随だわ、ま、軽めのオフ系バイクだからってのもあるか

sk676って気温34℃とかのときは地獄なの？

Tシャツで歩いてても34度なら地獄みたいなもんだから

いや。。。どんな炎天下でもTシャツ１枚はヤバイ。肌露出するだけで何割か余分に疲労する。しかも、その夜寝床で苦しむよ。

>>241
一般道で対向車線から横断（右折）してきた車をさけるために急ブレーキしたらジャックナイフ．
空から自分のバイクが降ってきた．そして鎖骨と肋骨が折れた．

>>245
俺とほぼ同じ状況だわ。俺の場合バイクに跨ったまま受け身した感じ。
原2で軽かったし、前転する直前にはほぼ減速しきっていたけれど。
擦り傷と打撲で済んだわ。

オープンフェイスメットバイザー無し、半袖ポロシャツ、チノパン、サンダル
だったのはこのスレでは言いにくい。警察にも「足なくなるぞー」と言われた。

>>246
そんな感じの事故見たな。
スクーターの女の子で顔から着地したようだった。たぶん鼻と唇なくなってたと思う…若いのに残りの人生辛いだろうな。

ここのフルアーマーおまえらはこの時期乗ってるの？
半袖半ズボンで歩くだけでもきついのに

フルメッシュ上下に、肩肘背胸膝に硬質プロテクター入り
防水透湿ライディングシューズ
フルフェイスヘルメット
水分補給はこまめにね。

最低限、
フルフェイスのヘルメットと、胸・背のプロテクター
かな
なぁに、
直ちに影響がないｗ、腕・足は千切れても直ぐには死なない、

あまり防御範囲を広くしたりすると、暑さに嫌悪して使わなくなる。それ一番無意味。

頭と胸・背は、一撃で死ぬ恐れが有るから大事だよほんと

こんな感じ

ブーツと骨盤プロテクター欲しい

>>253
統一感あるなあー
上のプロテクターどこの？なに？

>>254
リアットのエアフィットだよ

>>253
体格いいから似合うんだろな。
ガリヒョロの俺涙目

メタボの方がもっと悲惨だからガリヒョロは安心してろ

>>253
これで林道？ロード？
林道なら真っ先にブーツ居るしな

>>253
これなんてバイク？カッコいいな、セカンドに欲しい

空冷のハスラーだよね？
カッコいいよなあ。

>>248
当然フル装備でのってるに決まってんじゃん
もうじき高速道路で温度計見たら40℃超えててヒャッハーな時期が来るぜ！

>>256
ガリな上にものすごい短足だぞw
>>258
通勤だったりする
>>259
TS185ERだよ空冷2stだよ

>>260
シート高835mmなのに股下71cmの俺の両脚踵がもうちょいで付きそうないいバイクだぜ！
マヌケズラで可愛いし

これ調べたら新車が残ってるんだなw

空冷2stが新車で買えるってマ？

>>265
マ
でも在庫はけたらどうなるかわからんらしい

>>266
�d
海外生産の輸入車両かな？
125ならかなり食いついたかも、ボアダウンキット無いかな

>>267
日本生産の逆車

>>263
なにこれ！
見てはいけないモノ！
欲しい！！！
しかし空冷って大丈夫なの？
やっぱり渋滞とか怖いよね？

>>267
TF125ってのもあるよ
渋滞はそこそこ熱気が上がってくる

>>253
ググったら軽そうに見えて随分防御力高そうだな…さすがリアットやわ

>>271
ハンガーにかけれないのが欠点

>>270
熱気はまあ仕方ないにしても、熱ダレが怖いよ。まあ4ストにも空冷のがあるわけだし問題ないと言えば無いんだけど、自分のイメージでは水冷化って4ストよりも2ストの方が先に普及した気がするから。

>>253
いずれにせよこんな
美しい白バイは(市販車には)無いね！

珍しく好評でテンション上がったわw

ヒットエアのメッシュジャケット暑い

コミネのPK-707履いてるけどメッシュ部分が少なくて暑い
完全メッシュ素材だけのジャケットはコミネあるけどパンツは無いんだよね…
パンツの透け対策だけして他はメッシュにして欲しいわ

>>277
おれのわりとメッシュ
どこのか知らんけど

>>278
どこの製品か教えてくれ

PK-720
黒にしときゃ普段でも履ける。
フル朕でも中見えないぞ

>>279



腰まわりもメッシュ

>>280
サンクス、ケツが蒸れそうな気がするけど707よりは良さそう

>>281
モーターヘッド、にりんかんのやつかな？
近くにお店あるから見に行ってみるわ、サンクス

knox armor扱ってる店ないかな

そういえばこの前なんとなく上野のバイク用品ショップはいったらフォースフィールドとかHYODOも置いてあってびっくりした

>>283
カムカム？

店名みてない
昭和通り沿いで、SCS上野の手前にある数店舗の中の一つで、入口にはelfのジャケットがセールで並んでたよ

コーリンだろ

>>285
比較的フロアが狭くて4階だか5階くらいまで店舗があればカムカムなんだが。

最強の手袋メーカーか
ネットで買えるでしょ

プロテクションに優れて且つ見栄えも犠牲にしない理想的なジャケットはどうやら存在しないみたいだから、安めの肩と肘にペラいプロテクター入ったジャケットに加えて、これを付けようと思うんだけど、通気性ないタイプかな

夏だと熱いですかね
http://www.forcefieldbodyarmour.com/product/ex-k-harness-flite/2441

あともし同じような胸と背中を守れるCEレベル2に近そうなプロテクターあれば教えてください

>>289
アルパインのトラックベスト2は通気性有りCE2バックプロテクターが付いてて胸は標準ではウレタンだけど
通気性有りCE1の上等へ入れ替えできる。

>>253の格好で二泊三日ツーリング行ってきたけど快適だったよ
実運転は20時間ちょいだけど(7時間-9時間-5時間)高速道路は全然暑く無い
下道は中のTシャツの胸プロテクターの位置が湿ってる感じになるくらいで余裕

コミネ sk-694
肘膝はSAS-TEC
R系ブーツ
アライ　RR5
これで路面に引っかかってってのはない

sk694の下に腰プロテクターが欲しい
何か良いものないだろうか

サウナは雨風関係ないだろ

おまいら反射ベストは使ってますか？
俺今日ホムセンの安物着て夜走ってきたけど普段より明らか車間開けてくれたは

ヒットエアの全体が反射材のハーネス型ならいつも付けてる

>>295　ツナギの上にマクナ使ってるよ
komineのjk-662とか

サーキットのオフィシャルライダーと勘違いされるorz

>>295
これ着てる
https://goo.gl/pkNuYU
ライト照らされるとハンパない回帰反射性能でまぶしいくらい
（友人に着てもらって実際目で見た感想）

ジャケットの背中に反射テープ貼ってる、おっぱい形状にして

青いジャージに、反射材、白いヘルメットにサングラス、白いバイクに乗るのが一番安全そう。

>>298
これ、夜のジョギングにいいな、良いもん教えてくれてありがとう。

>>298
いいね！これってカッパのうえにも着れるかな。

AmazonのURLをgoo.glで短縮ってすごいな

ってことはgoo.glのURLでガチホモサイトに飛ばせるわけか…っ！

ガチホモならまだいいよ
だから普通は短縮URLなんて踏まない

最悪の場合、スマホ初期化だからな。って俺は踏んだけどw

>>298
デザインがなぁ、もう少しなんとかならんのかな

>>307
シルバーの部分は反射素材で人間の放熱部分である背中は蛍光メッシュだから実用上最大限に
反射素材を取り入れた非常に理にかなったデザインだよ。蛍光のイエローグリーンは夜間の被視認性も
蛍光オレンジより上だしね。俺は暑がりかつ胸と腕が太いからそれを選ばずこれを使ってる
http://amzn.asia/iTn4SYb　これだと反射材は少ないけど頭から被って脇のベルクロ締めれば
どんなサイズにでも対応可能なんでランニングもバイクも使える。
手っ取り早くアマゾン短縮貼ったけど同じく中華発送で到着に2週間かかるYahooの方が安い

>>308
おお！これでいいじゃん！すごく安いし

>>295
ヒットエアー白バイ仕様のベスト着てる
車間は開けてくれ対向のスモールだけで走るクルマは慌ててライト付けて面白い

>>309
おれもほぼ同意見なんだが、
>発送元: 中華人民共和国。
この一文さえ無ければなあ……。
品質とか、納期とか不安な要素しかねえよ。

>>311
送料含めて600円程度のもんにガタガタ言ってんじゃねーよw
俺も本当に届くのかと思ってたが2週間で届いた、但しこればかりは販売元が送っていても
郵便事故はよくある事だ、品質はごく普通だったがこれも当たり外れがあるから心配なら
類似品を店頭買いしろ。

上半身の話になるけど、肘、胴、背プロテクター内蔵ウェアと、肘は外付け、胴と背はウェアの下に着込むのはどっちが良いのだろう

これからウェアを選ぶ身だからどのように選んだら良いのか右も左もわからない

めんどくささと見た目を天秤にかけるんだ

普段出先で何するかにもよるよな。バイクだけ乗ってる、あるいは全部脱いで着替えるならなんでもいい。
バイク停めて遊ぶなら外付けとか。

同じ防御力のプロテクターの外付けと内臓だったら内臓の方が安全だろうね。
外部からの衝撃に対して、プロテクターがズレにくい。

とはいえ見た目、気軽さも重要なので、天秤にかけて判断しよう。

つまり内臓脂肪最強と

>>313
自分の場合、最初は好みのデザインのライジャケの肘肩はコミネSK-635,636と入れ替え。ボディプロテクターは同じくコミネSK-692,697をジャケ下に着けてた。
現在はそれぞれCE Lv2製品が出だしてるからそっちの方が良いかも。

>>313
バイクの乗るのがツーリング専用でしかも走るのがメイン、観光地は二の次とかなら着込み型（俗に言う「鎧」）の方が安全性は高い
ただ日常生活で使ったりするなら内蔵ウェアの方が圧倒的に簡単便利。そしてちゃんとしたプロテクターが入ってればそれなりに期待できる程度の防御力はある
鎧買ったは良いけど面倒で付けなくなったなんてのはバイク乗りならしばしばある話
このスレは鎧好きの変態（褒め言葉）もいるからなんとも言えんけど、普通の感覚から言えば脱着は袖通せば終わりのウェアと違って面倒ではある
独立プロテクターは上着が自由になるからあえて隠れ鎧武者を選ぶ人もいるみたいだが・・・

肘プロテクターを内蔵型にする場合、ちゃんとアジャスターでぴったり留められるウェアに
しないと効果半減だよ。
ズレて肘えぐられたおっさんからの忠告だぞ。

膝もな
立ちゴケでも無い限り転倒した後アスファルトの上を滑る訳だから、
その時にズレてしまうようなプロテクターは何の役にも立たん

虫除けみたいにスプレーするプロテクターがあったらいいのにな。
何考えてんだ>オレ

まあスプレー式ウェアはSFでは古典だからいいんじゃない

パーソナルバリヤーを発明してくれ

>>313だけども回答に感謝。

いま選んでるのは真冬や真夏の時期以外のオールシーズン用の装備なんだが
実は最初はJK-122の背中をSK-802に変えて使おうか、と考えていたんだ

ただ言われてみればJK-122は肘はアジャスター無いようだから肘はSK-490あたりをつけた方が良いのかな

胴と背も>>318のようなやり方の方が防御範囲も広くて出先での脱着も容易だろうから悩むところだなぁ

>>322
ビキニアーマーみたいな感じですね

>>322のビキニアーマーか…胸熱だな

おっと、このビキニアーマーは呪われているようだ！

>>322
スプレーほど簡単じゃないが、体内に鉄球を内蔵するのおススメ。
いざという時は血中に溶融して体表面を覆うように発現して身を守る仕様。
なあに、内蔵する際に死ぬほど痛いだけだから問題ない。

>>322
ギャバンの蒸着みたいな感じかなぁ？

着込むタイプの、まさにビキニアーマーみたいなプロテクターを着た女性ライダーが
平然と観光地を歩いてるのを目撃した
堂々としてて寧ろ格好良かったが暑くないのかと声をかけたら
バイクの側に脱いでおいたら一度盗まれたことがあるとのこと
ヘルメットならまだ分かるがプロテクターを盗むとか変態の所業だろ

>>331
うpうpはよはよ

>>331
型番でいうと何れが近いの？
てか彼女のマシンはなに？

>>332
お、俺は盗んでないわい
しかし汗に濡れたビキニアーマーか…

>>333
400の某車とだけ、ものはコミネのSK683だったと思う
写真だけ見たらねーよと思うのに着てたら不思議と似合って女武者のようだったから
SK600を着る俺もきっと素敵にかっこいいはずなんだぜ

>>331
ネックガード盗まれたとか以前のレスで見て以降外したプロテクター類はワイヤーロックする様になった。今は箱付けたからエアバッグも含めて全部その中。

メットとか汗吸いまくってるだろうに
どんなバカが盗むんだろ。
やるって言われても要らないよ

>>336
地アタマが無いと行けないような大学のトイレットペーパーでも盗まれる。買えるとか買えないとか、汗が沁みてるとか関係ないんだろうな。

ところで外付けのニープロテクターってコミネの物でも固定ベルトがプロテクターの前に来るのが多いが
ああいうタイプって実際に事故って滑っていった場合に擦り切れたり外れたりしないんだろうか

あるいは最初の衝撃は受け止めるから後はウェアの方で何とかしろということ？

>>338
マジックテープが前に来るやつって着けた上からズボン履く前提じゃないかな

最近、プロテクターは外付けの方がプレデターとかモンハンみたいでカッコいい気がして来た。

モンハンは知らんが、プレデターていうなら鎧を直着というか上に何も着用しないでメッシュ部も露出させるのがそれっぽいわな。

素肌にプロテクターって、それプレデターというよりヒャッハーじゃね

そういえば、エフワンのツナギにプロテクションが足りないからって外付けの肘プロテクター付けてレース出てた友達がいたの思い出した

モンハン始めわからんと冬山下着だけで走り回ったわ
リアルなら軽く死ぬる

>>336
盗品の宝庫、ヤフオクに決まってんだろ
知らない奴のメットなんてかぶるかよ

雑誌に載ってたけどタイチのTRV063ホンダみたいな分割バージョンと上にもう1層足して
貫通性能上げたバージョンで新たに出るそうな。
これって出来は素晴らしいんだがカバー範囲が狭すぎるんだよな。

>>331
浜の真砂は尽きるとも世に HENTAI の種は尽きまじ
変態は HENTAI と世界語に成りました．

>>345
落札した奴は知らない奴のメットをどうするの？

嗅ぐんじゃね？

メットは丸洗い出来るの知ってからあんまり気にしなくなった。

X14がかっこよすぎて他のメットが入ってこない

どんな扱い(保管を含む)を受けたか分からんメットなんて…このスレ的にはどうなのよ

自分で使うことはない
他人ならどうでもいい

胸部プロテクターはメッシュジャケットに内蔵するより、
ヒットエアーハーネスに装着する形の方が、隙間ができるぶん通気性良くなるかな？
スレ住民的にはジャケットとヒットエアーの両方に付けて喜んでる変態（）も
いるかもしれんがｗｗｗｗ

鎧タイプのインナープロテクターにしようと思うんだけど、プロテクター入ってない安いフルメッシュジャケットってうってないのかね？変なクッションとかはいってるのばっかり。

コミネ先生！出番です！

右折の車に直進バイクが衝突 ２人死亡


北海道石狩市内で乗用車とオートバイが衝突し、乗用車の助手席に乗っていた女性と、オートバイを運転していた男性が死亡した。 事故があったのは、石狩市生振の国道２３１号の交差点。６日午前８時半ごろ、交差点を右折した乗用車の助手

>>354
CE1だからねぇ
脇腹のは必須だけど

>>357
なんか突っ込んだバイクが悪いみたいな見出しだな

>>359
直進車優先の原則に立ち返れば車のほうが過失割合は大きいんだろうけどなあ……
助手席側の乗員も死亡となるとそれぞれがどの程度のスピードを出してたのかという問題も出てくるわな。
大幅なスピード違反の場合、過失割合が結構変わってくるらしいし？

http://www.stv.jp/news/stvnews/u3f86t00000281l5.html
北海道だから60~80で走ってる所に変なタイミングで右折してきて…って感じかな？

原因の車の運転手だけ生き残ってると言う理不尽さだな

>>361
もっとぶっ飛ばしていたとしたら、減速させてもハンドルは切れないだろうな。どっちに避けるのが得策なのか分からないまま衝突か。

なんで白バイ警官って安全性の低いジェッペルかぶって更に薄いピチピチしたセックスアピールし過ぎなエロいユニフォームだけで一日中乗ってんだ？手本を見せなきゃだめだろ？まああのユニフォームは興奮するからそのままでいいが

4Lサイズのメッシュジャケットどこにもうってねぇな。

>>355
メッシュのモトクロスジャージお勧め

これくらいあると安心だなーと思ってたけど、実物みるとゴッツイね
http://www.respro-jp.com/forcefield_products.html#exk-flite

この上に着れるようなジャケットってあるの？

コミネのネックガード、ブレイスって効果どうなの？オメガってのとまよってるのですが。

ソアーのセンチネル（安いほう）とガーディアンでまよってます。どちらがいいとかインプレあれば教えていただきたいです。
どちらもインナーアウター兼用ですよね？

523兄貴何人居るんだよ…

>>367　ジャストに着る
俺コミネだとSかMになるけどフォースフィールドはデカイ
海外サイズそのものでMの人はSで大きく感じるかも

>>371
嵩張りそうなものだけど、ワンサイズ上のジャケットとか買わなくても、案外収まるってこと？

>>371 試着しろよ・・・能書きもいいけどさ

胸はいい感じだけど背中側どうなのかねこれ
ProL2KはおろかBladeより薄いとは。

>>367
なんかプロテクターって進化がすごいな

ソフトタイプでCE level2のプロテクターって最近多いけど、なんとなく不安なんだよな
規格は通るんだろうけど、それ以上の衝撃が加わったときに飽和しやすい気がするのと、路面と擦れてなくなっちゃわないのかと

>>376
圧縮限界から先はハードもソフトも大して変わらんと思うが、ソフトは点衝撃には弱いだろうね。
最近メインの衝撃吸収体はソフトなのに表皮を硬めの素材や硬化処理したようなプロテクターが
出てきてるのは摩擦や点衝撃対策なのかもね。

俺デブだからフォースフィールドの胸、背中着けるとジャケットぱっつんぱっつん

ソフトは総じて重いのがなんとも。

マニスとかNXV311の方がいいのかね

HYOD新作のHRZ907が906ほど謳い文句強くないんでそんなでもないんかな

フォースフィールドが新しい肩肘膝用の単体出してきてるね
CE2で衝撃吸収値を明言してきてるのはさすがだけど、
フィット感はどうなんだろ？

コミネのsk-810と同じような形だけど、あれフィット感イマイチだったんだよなあ

初パワーエイジでコットンカーゴパンツというのを買ったのですが
付属のワッフルプロテクターがあまりにショボいのでアップグレード検討中です
ポロンのPA-528って値段なりの防御力はあるのでしょうか？？
値段も高いし、袋に挿入できるならコミネの810でも良いかなぁと思ったり…

>>382
pa528は値段分の防御力は無いからCE1以上でプロテクターポケット入るヤツ探した方が良いよ

個人的にソフトプロテクターはサステックを使ってるよ。コミネより高いけどなかなかいい商品だと思う。

ポロンの膝プロテクターは良かった。転倒して膝打ったときに裏地との摩擦でちょっと擦り傷は出来たが膝の痛みは全く無かったです。

>>382
PORONとかの利点はハードよりは快適な着け心地と、それなりの防御力を両立してるところだと思うんだがな
絶対的な防御力とか言うなら素直にハード系の選んだ方がいいだろうし、降りて歩いたときにハードプロテクターでも気にならないっていうならそれでいいんじゃないだろうか
かなりイイ感じの速度で硬い物に突っ込んだ時に期待できるかって聞かれるとわからんけど、少なくとも街乗り速度からズシャーニングしたときに十分期待できる程度の防御力はあるよ
ズレたら残念賞なのはソフトもハードも変わらん弱点。どんなプロテクターでもそうだけど、勢いよくでアスファルトに叩き付けられてもて打ち身も負わない魔法の物体は今のところ無いと思う

ハードporno？

ソフトからハードになっちゃう><

コミネの膝プロテクターかったけどゴムが短く装着できない。どうしたもんか。

どんだけ巨体なの？

>>385
メーカーと商品名（または型番）は何ですか？

>>386
αゲルでギャートルズ肉みたいにすれば或いは

>>389
俺もフォースフィールドの膝プロテクター買ったらキツくて返品した
サイズ表記通りに買ったんだがなぁ

>>391
パワーエイジのPA-442ですね。hyodのスマートレザーの下に付けてました。
ただ、サイズがフリーサイズのみで大きいのでズレない対策が必要だと思います。

>>394
ありがとー
性能よくてもズレるのは困るね

フォースフィールドのPRO LITE K バックインサート・L2っていつからラインナップに載ってた？

30%軽量化ってかなり大きいよね

PORONてCE２ぐらいあるのかな

>>397
冗談ではなく真面目な話でCE0.5〜0.6くらい。他社のソフトパッドCE1は厚みが
11mm〜13mmくらいあるけどPORONは6mmしかない。

CE2内でも正直差を感じるからな
そろそろCE3設立しようや

>>399
150Jくらいかけるやつな
多分ソフトプロテクター全滅だと思う

今のところ最強プロテクターは、カドヤのバトルスーツ&ヒットエアーの組み合わせだろうか？

随分たっかいな…
GPSエアバッグとプロテクター完備のダイネーゼD airに迫る勢いじゃん

>>401
周囲の反応による心のプロテクトに関しては大ダメージなんですが。

>>400
Forcefieldはクリア出来るんじゃね？
前に某テストライダーのブログでCE2クリアの基準値よりかなり高い性能あるって書かれてたの見たし

あんなテストライダーのとこじゃなくてもメーカー自身が公表してたしね

フォースフィールドといえばさ、
NeTアップグレードアーマーは何で販売しなくなったんだぜ？
あれCE2で通気性もあって最高だろうに。

持ってないけど。

わざわざ最後の一行を開けて強調しなければ気が済まんのかね

新型出たからだろ、アイソレーターL2

あの新型は通気性悪そうじゃね？
前のキヌガサタケみたいなやつでよかったのに。

>>409
ダイネーゼが新型でキヌガサダケ出してるけど肩・肘・膝用は薄くて論外だから買っちゃダメよ。

>>302

着れますよ
実際着てます

このスレだったかな？以前パワーエイジのポロンについて相談した者です
高いから買うのやめるつもりだったんですが
仕事でストレスたまったので発散もかねて奮発して買ってみました（526と528）
すごく薄いですね、上から殴ってもそこそこ痛いです、D３oのほうが良いような気がする

パワーエイジも以前はD3O採用してたよな。
ポロンに変えたのはこっちの方がいいって判断じゃないのかな。
それともコストの問題？

パワーエイジは安全性よりも見た目に比重を置いてるウェアメーカーってイメージ
なるべく薄くシルエットを崩さないプロテクターがポロンだったからそっちに乗り換えたんじゃね

なんか新しい胸部プロテクターがタイチから出たね

>>415
テクセルのくぱぁタイプのやつ？
今さら出されても一体のやつ持ってるからなぁ…

>>416
従来のやつにカーボンの装甲追加したやつ
なんか凄そうたぞ

分割なのがどうもな
タイチは利便性高そうだが小さいし防御力はそこまでな印象

ホンダのやつと似たような性能なのかな

北海道のフェリー乗り場で待ってたときは見る人見る人D3Oおじさんしかいなかったな。みんなヒョードル着てたわよ。
やっぱD3Oの人気すごいな。

ヒョードルって格闘家ですか

それはともかく、HYOD着てるのあんまり見ないけどなあ
そこまでHYODだらけだったのであれば、そういう集まりだったんじゃね？って思う
コミネ、シンプソン、イエコン、エルフが多くてそれ以外はたまに見る程度って感じ

外付けの鎧派は俺以外にいないのか？

外付けの鎧って、強化外骨格かな？
鎧って大抵、その上からジャケット羽織るもんじゃないの？

仮面ライダーBLACK RXみたいな首周りにできるネックブレースが出たなら、
俺も強化外骨格スタイルにするつもりだ。

わかるわ
唯一首筋が肌露出しててかっこ悪い。X-14なんか被ってると余計に
ダイネーゼNeck4みたいの無いかな

>>422
ここにおるで
フルコミネだが

オフ車のときはリアットのネックブレースをつけてる

後方目視がしにくいw

アホみたいにわざわざ最後の一行を開けて強調しなければ気が済まんのか　

後
方
目
視
が
し
に
く

いw

10行ならいざ知らず、1行開けたのを2行使って叩きに来るとか、何をそんなに焦っているんだろ？とりま1行でだらだらしてみました。

>>430
ごめんね1行だったわ

>>431
ダサ

カリカリしてねーで、プロテクターの使用テストでもしてきたらどうだ？

自爆してこいと

白バイ見てるとhit airやっぱかっこいいわ

クシタニのWebカタログに新しくCELv.2胸部プロテクター出てるな
パッと見タイチと良く似てる

これで国内メーカーにもCELv.2プロテクターが出揃った感じか

供給元は1つだったりして

供給元って、コミネ？

フォースフィールドのページでCEのテスト結果見せてくれてるけどさ、
あれってプロテクター無しの生身だと何キロニュートンのダメージ喰らう事になるの？
俺バカだから50ジュールってのがわからん

>>439
ザックリでは生身のピンポイントに5kgの鉄球が1m上から落ちてきた衝撃が50J

イタルダに新しい報告書来てた

詳細は読んで貰えればわかるけど、衝撃吸収性能よりも荷重分散性能の方が、重度の胸部被害を低減できる可能性が示唆されてる。
CEで高いレベルならいい、とは言い切れないってさ。

>>441
テスト結果見るとやっぱホンダタイプは内側にソフトパッド無いのが弱点だね
コミネの新型は平均点を考えるとコスパと共に素晴らしい出来だ。

訂正
形を精査したらコミネの新型じゃなくてキジマ4Rの新型だった
ハニカム入れて多層構造化したのが効いたんだろうな。

イタルダで評価されたプロテクターは

A　ダイネーゼ：CHEST L2
B　アルパインスターズ：ニュークリオン　KR-CiR
C　４R：FR-173301
D　HYOD： DYNAMIC PRO D3Oチェストプロテクター　HRZ906
EFG　ホンダの一枚物
…以上かな？

やっぱり中央に装甲付いてないやつが真ん中に喰らうと、如何にダイネーゼさんといえどもヤバイな。

efgは無限電光だよ

これ、Aが一番安全って事？
ダイネ、見た目華奢だが

コミネは?

>>447
Aが衝撃吸収性能は一番高いけど、荷重分散性能はBと共に低い。
レポートの主張では、重度な傷害発生の確率を下げるには、荷重分散性能を向上させる方が重要。

つーことは、ハードとD3OのハイブリッドのHYODが優れてるって事？
見た目だけで最近買ったんで気になってた
欠品でまだ商品届いてないけど

なんで数の出てそうなコミネが入ってないのか。

評価されたっていうのはテストされたって意味？
それとも低評価だからランク外なのかな？

>>447
資料の数字が小さい方が優秀なんじゃないの？

これだろ

>>451
コミネは確か前回やってるはず

>>454
見てみたけど、何を言っているのか理解できなかったw

ホンダ最強伝説

>>456
繰り返しになるが、柔らかくて衝撃吸収性能が高いより、堅くて荷重分散性能が高い方が、胸部の重度な障害発生確率を下げる可能性が高い、てこと。
その観点からすると、たとえCEレベル2を取得していてもAとBはお勧めできない。

遂にアライショウエイ論争みたいなのが胸部プロテクター界でも起きるのか胸熱

>>458
だからあんたの推奨はどれなのよ？

>>460
今回のレポート結果からいえば、キタコか無限電光

去年のレポートにコミネあるけどあれ旧モデルだよね
新しいのでもやって欲しい

バックプロテクターのテストもやってほしいね

資料の数字だけ見るならEのホンダ一択だろ
特に突起物にぶつかった時の効果は他に検討の余地が無いレベル

>>464
Eは無限電光、て書こうとして見直したら違うな。これはホンダだ。二回もウソ書いちゃったすまん。
で、Eは形状がダミーの体型に合ってないから値が良かった、みたいな記述もあるから、実際にはF・Gと同程度の保護性能(それでも凄いけど)と考えたら、キタコもありかと。

Eってもしかして女性用か？
報告書じゃダミーの体型に不適合だったとかサラッと流してるけど、おっぱいアーチ構造がすげー有効に機能してるんじゃね？

結局、CEよりホンダの方が正しかったということか
まあこのテストの数字を信じればという前提だが

ヘルメットのSHARPテストみたいにプロテクターも評価するようなのあればいいんだけどね

去年のアルファベットと対応してるならコミネの旧モデルがちょっと酷いね
ホンダとキジマのは優秀だ

誰かまとめて書いてください
どのアルファベットがどこのメーカーなのか全然わからん

俺の付けてるコミネは駄目なん？

>>470
自分は昨日コミネを買ったよ

コミネは安いし、値段なりだろ
俺も持ってるけど

>>470
>>445

>>470
小文字は
a デイトナ SAS-TEC 92935
b 無限電光 HC胸部パッド
c コミネ SK-624
d タイチ TRV063
e ホンダ ボディプロテクター セパレート

ホンダプロテクターの内側にPORONの6mm貼り付けて運用するのが最強かな、PORONが
素晴らしいソフトパッドとは考えてないけど実用レベルでは6mm程度の貼り付けが限界だろう。

ホンダの分割胸部以前使ってたけど
中に着てる服へのダメージがうざくて手放した
刻印みたいなのがあってそれの凹凸部分が擦れてるっぽいんだけど、ヤスリで削ってみたりしてもいまいち解決しなかった

HYODの謳い文句鵜呑みにするならHRZ906が最強かと思うんだが
まあ公的じゃないか

>>477
ハードシェルの厚みが足りないんだろうな

>>478
その分、D3Oが分厚いじゃん
D3Oだけなら厳しいかもだが

>>479
イタルダのテストで悪くは無いが良くもない結果だったのは分散性能が今一歩足りなかった
からじゃないかなと思うんだ、ダイネ・アルパインがピンポイントテストに弱かったのは分散性が
悪かったからだからHYODはそこをカバーするためにカーボン貼ったんだろうけど、あと1mmか
2mmカーボンや樹脂層が厚かったら上手く分散してトップの性能だったかもよ、キジマが価格の
割に良い結果だったのはハニカムとソフトパッドを上手く配置したからだろうし。

へぇ〜緻密だなぁ
まあいずれにせよこのクラス着てて事故って終了してもあれなら生きてたのにとかにはならなそうだから何でもいいんじゃん？
後は運やね

>>481
その中にコミネをいれていい？

>>93
欄干にぶつけたんならプロテクターあっても割れてるんじゃ無いかな。

関節やってしまうと完治かそれに近い状態になるまでかなり掛かる。
バイクとは全く関係ないが、現場作業中に右足首を複雑骨折した
かつてのマスツーメンバーの知人は10年以上経った今でも
杖を付かなければ満足に歩けない身体で一生治ることはないという話だ。
スクーターなら乗れないことはないらしいが、それには死んでも乗りたくないらしい。
モトクロス用のライディングブーツを履けば足首もカバーできるだろうが
さすがにそこまでしてバイクに乗ろうとまでは思わない。

膝に欄干を受けてしまって

>>484
関節一度壊したら一生治らんだろ

>>481
テスト結果信じる限り、同じような衝撃受けても受傷確率は数倍違う可能性あるよ

https://www.webike.net/sd/23367300/

https://www.webike.net/sd/23268659/

これ製造元はいっしょだよね

ハードプロテクターっつっても、所詮はプラスチック製でドライバーで突いたら穴開く程度のものだろ？
鉄柱やガードレールにぶつかったら何の防御にもならない
CE2でも気休め程度なような気もする
それでも付けてないよりマシだろうけど

>>489
レポート読んでそれ言ってる？

>>489
そうそう、その通りだからTシャツ短パンが楽でいいよ

前スレからして結構ホンダ推してる人居たのね…>>476氏かな
これはあるかもしれんね

>>491
お前みたいに極端に解釈するやつって馬鹿なんだろうが、いちいちレスする意図がわからん

>>489
プラスチックでも多種多様だし、厚み形状などで尖ったものは受け流したり、粘ったりで貫通しにくくなってるはずだが。

>>493
流れ読めない君がおバカちゃん一等賞だよ

>>495
図星で顔真っ赤かよw
馬鹿なら無理すんな

>>488
どっちもお手頃価格で商売しているコミネとキジマにしては価格が違いすぎるんだよな。
外側のハードシェルの形からすると工場は同じだと思うが価格差を考えるとキジマには入っている
ハニカムがコミネは入ってないのかもしれん。

コミネ社員「ハニカムの代わりに私達がはにかみます」

シェルの形ちがくね？

突き詰めたら重ね着が最強だからなぁ
ウェアがえらいことになりそうだけど

はいはい最強最強

フォースフィールドのリブプロテクターって胸側につけた場合腹まで守れますか？

>>502
腹は守れんが肋骨全体近くをカバーする、鳩尾あたりをカバーしたいならクシタニの
ピッドパッドをマジックテープででも貼り付けたらカバー範囲は広がる。
リブプロタテクターは脊椎用CE1認証=平均18KN以下を取ってるから胸部用CE2認証
=平均20KNより数値上の性能は優れてるからお勧め、但しソフトパッドだからイタルダが
重視し始めた分散性に恐らく難があるのはダイネ・アルパイン同様、それと夏は暑い。

真っ赤って…今時ID関係無し？

4R注文してみた。10月の納品らしい。

まさかこのスレの流れで注文殺到してるのか……！

んなわけないよな。多分20人ぐらいしか見てねーだろココ

>>503
ありがとう
あーやっぱり夏は暑いですよね……コミネの１枚式でも結構暑く感じたんでこっちも3シーズン用になりそうですね
厚みはなさそうなんでウェア内臓プロテクターと併用するつもりです

>>506
先週Amazonで調べてましたけど、その時点で品切れになってましたよー
結構人気なのだろうか

>>506
キジマの自社サイトですらニュースリリースだけで製品情報更新してないくらいだから
初期ロット100個くらいしか作ってなかったのかもね。
Webike見たらアルパインから脊椎新型のKR-3ってのが出てるよ、脊椎プロテクター自体の
素材も改良して脇腹パッドまで装備してるから脇腹傷めた事のある人には良さそう、高いけど。
>>507
コミネの JK-084をクールインナーの上に来てその上にリブプロテクターとメッシュジャケットなら
8月以外はどうにか耐えられるよ。

>>496
Ｔシャツ短パン最強なんてプロテクターにちょっとでもネガティブな発言に対して使うお決まりレスみたいなもんでしょ

アジア系の事故動画で手足がもげてるようなのは大抵半パンTシャツ
普通に軽いスリップダウンでも間違いなくズルムケ
このスレにいるやつでそんな格好で乗ってるやつ一人もいないだろ

>>508
こんなのあるんですね
早速買いましたーありがとう！
とりあえず暑い日はこれでいきます

>>506
冗談、10人も居ないでしょ
普段全然伸びないのに。レポート来て急にだよ

身長180センチ85キロふともも回り60センチのゴリラなんだけど、似たような体型のゴリラさんおすすめのひざプロテクターないウホか？
あとひじプロテクターもおすすめあれば教えて欲しい
用品店でフリーサイズの試着してみたけどどれも保護具というよりは拘束具みたいにギチギチで血行悪くなってしまうウホよ

>>513
どっちもイギリス製だけどFORCEFIELDとKNOXはゴリラ用がある、日本ではゴリラでも
あっちでは普通だったりするからサイズには注意してね。
FORCEFIELDの日本代理店は本国価格と差が無いから店で買うなり代理店で買うなり
お好きにどうぞ。東京だったら上野のカムカムに現物各種置いてるし通販ならサイズ尋ねて
から買える代理店直の方が安心と思う。
KNOXは日本代理店が無いからメーカー直販になるけど手間かける分は十分安い
アドレスは　planet-knox.com
リンク貼ると何故かロックされる事があるからリンクは貼りません

週明けから教習通うんだけど、肘と膝のプロテクターしか用意してないらしい
やっぱ教習と言えど自前で胸部プロテクター用意しとくべきかな？

コミネのSK600買おうかと思ったが目立ちそうで迷ってるんだ

>>515
SK-694をジャケットの中に着るのが良いんじゃないかな、免許取ってからもジャケットの中だから
目立たず使えるし。

教習所はみんな転倒して勉強しに来る所なんだ。
しっかり防具付けて色々試して、何度も転んで上達した奴が最終的には一番かっこいいよ。
もし笑う輩がいたとしても、そいつも教官レベルから見りゃ五十歩百歩だぜ。

あと安物でいいから、バイク用グローブ用意するといいよ。
低速域でこける時はまず反射的に手をつくから。

今どき胸部プロテクター置いてないところがあるんだな。

今ってどこの教習所でもプロテクター着用必須だと思ってた
まだ置いてないところあるんやね

>>516
インナープロテクター確かにいいね
胸がセパレートじゃない方が安心感あったのだけど、実際そこまで大差ないのかな？

>>517
背中を押してくれて、ありがとう！お陰で勇気わいたわ
グローブも見てたから、プロテクターと一緒に購入しておきます

>>518
俺もビックリした
数が足りないとかいう理由なら、せめて急制動の時だけでも用意して欲しい

>>520
SK-630でも可

グローブはコミネかホンダのカーボンパームスライダー付きをオススメ

ヒットエアーのでもいいと思う
転けて手のひら着いたけどトライアングルパッドのおかげで滑るだけで済んだ

未だにハンドルからの振動を低減するとかでゴムのようなクッション付けてるグローブ多いよな

報告
こないだの雨の日の峠で滑ってパニックブレーキでフロントロックからの60km/hぐらいでこけて叩きつけられて、数メートルそのまま体の左側面を引きずりながら滑った。
結論から言うと身体は全くの無傷だったよ。
装備はべリックの10万円セットのツナギとブーツとグローブと胸部プロテクターと脊椎プロテクター、ヘルメットはアライのアストロ。
被害はバイクを除けば装備のそれぞれの左側に擦り傷が付いた程度。
もし革ツナギ着てなかったら自分の体が代わりにすりおろされたかと思うとゾッとするね。
ヘルメットは顎付近にも擦り傷があったから今後もフルフェイス以外は使わないと心に決めた

以上あまり役に立たない報告でした