【HONDA】CBR250RR part6【新型】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>1本 ->画像>32枚

【HONDA】CBR250RR【新型】のスレです。
http://www.honda.co.jp/motorshow/2015/?from=copy

※前スレ
【HONDA】CBR250RR【新型】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1446041358/
【HONDA】CBR250RR 2【新型】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1447509550/
【HONDA】CBR250RR part3【新型】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1449924656/
【HONDA】CBR250RR part4【新型】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1452500044/
【HONDA】CBR250RR part5【新型】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1454762261/

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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

これまで判明してる非公式情報まとめ

･生産はインドネシア
･インドネシアでの発売は2016年
日本は2017年
･250cc高回転パラツイン
･レッドも馬力もR25とほぼ同じ見込み
･エンジンは完全新規開発
･ECUモード切替機能付き
･トラスフレーム
･フロント120リア150
･プロリンク
･倒立サス
･現行250中最も低いハンドル
･コンセプトはレース仕様

テスト

再テスト

>>1
乙！

>>1
ワッチョイ乙

>>2
これだけ貼るんじゃなくて
そう判断した記事や画像も一緒にのせてくれないといみないでしょ？

>>1
>>2
あのさあ、ソースを貼らないと意味無いでしょ？

すまない。被った

歳々テスト

さっそく池沼FTRが自演してワロタwww

ここはライトウェイトスーパースポーツコンセプトの新型CBR250RR(仮名)について語るスレです。

中古のポンコツFTR250に乗った無職の池沼が荒らしに来ますが、弄りたくても我慢して放置に徹しましょう。
弄ると粘着発狂して見苦しい自演劇場が始まります。

特徴
発言が毎回自己紹介、ブーメラン大好き。
メール欄の「sage」が有る時と無い時がある。
義務教育を受けてないらしく、日本語がとても不自由。
固定回線と携帯端末(IDコロコロ)で自演をする。
スポーツ系250やマルチが大嫌い。その癖大型SSに乗っていると嘘をつく。(免許は普通二輪以外持ってない)
FTR250の前はMC41の前期型中古に乗っていた。

年中無休の24時間体制で粘着してるので注意しましょう。

白々しい池沼FTR君
http://hissi.org/read.php/bike/20160305/RkUwYTMyNnE.html

早速釣れてやんのｗｗｗ
すまん被ったｗｗｗｗｗｗ

デザインはちょっとカッコイイ

お
野々村のスレ立ったｗ

まだ出る出る言ってんのか笑
出たところでだ
60万もする登坂で100k出せない非力なエンジンのスポーツバイクとか誰得なんだよ

その上いつ出るかもわからない
そもそも出るという証拠もない
このスレ存在意義あんの？

これたんなる他社への牽制でしょう

また出る出る詐欺スレ立てたのかｗ　1は真正バカ認定だなカスｗ
CBR250RRは計画すらないってのがはっきりしてきたのにｗ
そりゃいつかは新型を出すだろうがCBR250RRの新型ではない

池沼FTR君＝ﾜｯﾁｮｲ bf89-thq7

ID変えて自演してもバレバレのバカ丸出し(大笑)

>>16
＞60万もする登坂で100k出せない非力なエンジンのスポーツバイクとか誰得なんだよ

上まで回せない雑魚なんだなｗ
お前の恥ずかしい中古250と違って登板だろうが100km/hくらい余裕で出るわ下手糞がｗ

CBR250RRではないけど中では○○Twinとか呼ばれてるとか
○が一文字ならパラTwinとかヴイTwinとか？
タイ単の愛称があるからタイTwinだろやっぱりｗ低性能そうな名前ｗｗ

>>2
レース狙ってる4スト250に150履かせて得する奴いないし…
140だってハイグリップラジアルの転がり抵抗嫌って空気圧上げてるの知らんのかな

>>22
そんなもんレギュレーションによるだろ。
RC390カップは150サイズだし出力も38HPに制限してレースやってる(レース仕様車は100万円)

市販車として売るなら高速安定性を考えて150にするのは当然。
MC41だって市販とレースベースじゃタイヤサイズ変えてるのも知らんのか？

2017にこれ出して意味あんの？
市場が今の時点でニンジャとYZFに占有されてんのに、今から一年後とか……

後出しのホンダだし

後出しにしても遅すぎだけどな

待ってる間に大型取れるしw

>>24
そもそも忍者やr25とはコンセプトからして違う。
RCシリーズと同ジャンルで、ポジションが笑えるスポーツツアラーでは無い。

>>28
セパハンに変えりゃいいだけの話。

>>29
ポジション変えたところで鈍臭いサスとフレームの特性は変わらない。
いくらパワーを上げて制動力も上げたところでその辺の造りが甘いと良い走りは出来ん。

加速以外ではRC125にすら全く歯が立たないのが所詮はスポーツツアラーである証ｗ

フレームの特性なんていくらでも変えようあるだろ

>>30
どのへんがサスとフレーム鈍臭いの？
適当に言って恥ずかしくないの？

スポーツツアラー乗りの怒りを買ってしまったか？
笑える発言してまで必死に擁護させてしまったならスマンスマンｗ

適当に言うだと？？試乗でもして乗り比べれば誰でもわかることだろう？
ちょっとの差どころではなく雲泥の差なんだから。
まぁ、スポーツ走行とか無縁の初心者君なら違いはわからないかも知れないなｗ
ていうか何乗っても同じだろそれならｗ

ここに粘着してる上の馬鹿のように250はどれも同じみたいなことを言う雑魚が多くてかなわんわｗ

フレームやサスペンションについて御高説を拝聴できると聞いて飛んできました。
理想のディメンションとかいろいろ具体的に教えてもらえそうですね。
数値・理論値等具体的に仰ってくださって大丈夫です、こちらで裏を取りますから。

>>33
雲泥の差（笑）

多いに笑ってくれていいぞ！
声を大にして 雲 泥 の 差 と言ってやろう。

そのうち笑っていたのが恥ずかしくなるだろう。
因みにKTMの390は発売当時、プロのライダーが試乗して「2stの再来」と言っていた。
NSR250と同じパワーウェイトレシオで、正に現代のレーレプと評される走りの良さだからな。
ふやけた現行スポーツツアラーなんぞと同列に語らないでくれたまえ。

自身で乗り比べた経験だけじゃなく実際にレースやってる知り合い達の感想からも自信を持って言ってやろう、雲泥の差であると。
貴様ら雑魚が何を喚こうがこれは揺るぎない事実。

KTM（笑）

>>37
で、お前は何乗ってるんだ？
まさかお前が笑い物にしてるKTMよりクッソ遅いバイクじゃないだろうな？？？

いえ、ですから詳細なお話を。
感想文は誰でも適当に書けるのでお腹いっぱいです。

>>39
お前は自分の発言のアホさが自分でもわかってるだろう？無理すんなよ。
お前の話に合わせると、まずお前が乗ってるであろうスポーツツアラーのディメンションを用意しなければならない。
開発者か何かか？それともレース屋で社外秘関係なくネットに流せるとか？

例えば、大型SSの方がサスもフレームも上だと言うと、250よりどう上なのかディメンションを言えとお前は言うほど頭が悪いのか？

むしろ逆に排気量もサスやブレーキの容量も違うRC390より、現行250の方が全て上だと言う根拠を示してほしいね。
因みにKTMの小排気量シリーズは全部フレームもサスもブレーキも共通な。
フォークのセッティングは違うが。

イマドキの250SS(略)には乗ってませんよ。
ついでに言えば、個人的に単気筒スキーなのでRC390に興味深々ですよ。
とはいえRCはモタショで跨って以来触ってませんけどね。
RC390は基本的に125の排気量アップで、エンジン乗っける為にフレームだけ小加工加えただけっすよね。
125ccのシャシーが強度他オーバークオリティなだけですけど。

で。
他車を貶して「『ウンデイノサ』ダー」と書くだけではドコゾの馬鹿荒らしと変わらないので、
ここはひとつ、独学で出したものでもいいので、御高説の具体的根拠を数値とか力学踏まえて語ってほしいんですよ。
私なんぞは昔アンチスクワット云々で勉強して以来ですので、知識のアップデートが出来ていない者でして。
たぶん色々技術は変化していると思いますので、声の大きな人に話を聞くのが一番勉強になるかと思うのです。

KTMスレでも煙たがられてんじゃねぇか

>>41
＞RC390は基本的に125の排気量アップで、エンジン乗っける為にフレームだけ小加工加えただけっすよね。

この時点で嘘だな。200じゃあるまいし、基本的に390を前提に設計してる。
125や250はそのボアダウン版。コスト削減の為にエンジン以外共通としてる。

そもそもKTMの小排気量コンセプトはmoto3レプリカ。
ハイオク指定の高圧縮エンジンでレースを前提に設計されてる。
積載性とか快適性は一切考えてないから、出来るだけ軽く速く造った結果、125サイズの車体にWP製43Φ高性能倒立フォーク、ブレンボOEMのブレーキシステム、高性能ミッションを採用となった。
最高速は6速レブ叩き余裕の179km/h、タイヤはメッツラーM5、250はロッソ2を純正採用している。

つまり、現行250とはコーナリング性能、ブレーキング性能ともに次元が違う。
これは事実であり、俺様は他車を貶しているわけではない。
スポーツツアラーと同程度と言うには無理がありすぎる。

そして、このスレタイの新型も我がRC君と同ジャンルのライバルと判断し、期待しているだよ。
諸君らスポーツツアラーとはジャンルが違うんだから、妬まないでくれたまえ。

こいつアフォやｗ
バイクの基本も分かってないのバレバレｗｗ

小休止。

>610 名前：RC390 ◆4tQOSJWAss [sage] 投稿日：2016/03/06(日) 18:08:20.02 ID:041tqHMf [2/2]
>>>609
>フェンダーの造りは知らんが、肝心のフレームの溶接は良く出来てるだろう？
>インド人にしては大した造りだぞ？
>タイ産のCBR単気筒なんかより数倍良いと思うが？

いや今から自分のバイクのフェンダー見て来いよ
つーか、こいつ俺よりRC390知らねぇじゃねぇか。
フレームのルーツはすべてduke125/200じゃ。390化まで一応考えていたとは思うがな。

池沼はID変えて必死に自演アンチ活動してるがワッチョイでバレバレなんだけどな
頭が悪いのはお前だよ池沼

そうだねRC390はパニガーレだからね

ふははは
その通り、RC8もパニガーレも試乗したことがある俺様はRC390に跨って走りだした時、5秒でその音がパニガーレのようだと感じた。
前スレでも言っていただろう？
RC390の前に試乗した同じ単気筒250がカブの延長みたいな音に対して、
あまりにも違い過ぎてこれが同じ単気筒なのかとカルチャーショックを受けたんだよｗ

それ以来、大袈裟だが周りには比較としてパニガーレを用いている。
そして乗った奴は皆納得している。

RC390　生産国：インド

釈迦単かよｗｗｗｗｗｗ

ホンダの評価は本当に低いなあ
今更ホンダの新型に期待してるのなんてジジイだけじゃね？

http://baiku-sokuho.info/archives/1052947914.html

http://baiku-sokuho.info/archives/1052601112.html

別に良いバイクなら検討するし
MC41みたいなタイホンダは論外ってだけ

来年はSV650に乗り換えてコレのレプソル出るまでのんびり待つわ

>>53
良いバイクだが、流石に足回りに古さを感じるな。
リアサスの直立ぐあいが特に。

リアカウルの厚みだな。
あそこさえシュッとしてれば今でも通用する。

これくらいハンドル低くしてくれたら現行も映えると思うんや

>>56
なんぼでも低い社外セパハン売ってんだから
タイ単でもNinjaでもR25でも変えりゃいいだけの話。

今の250にスパルタンさは求めてないからハンドルはなんちゃってセパハンでいいかな
社外でいいからもっと低めに付けられるやつがでたらいい

だからPENSKEとかから出てるっての。

>>57
アッパーカウルも合わせて下げないとまとまらないんだよなー

sc59とninja、pcx持ってるんだけど
250が無いから結構期待してるんだけど
1000もモデルチェンジくるらしいし
結構揺れるくらいのスペックやデザインで来て欲しいな

SC59って1000RRの事か。
ホンダ乗りって車種を形式で言う人間が多い気がする。
普通にCBR1000RRって言えばいいのに。

>>62
だって、cbrにしたってそうだし、cbもそうだけど車名聞いても実際の年式とかで全然違ったりってことが多いからじゃないかな？
mc 14 17 19 22 31 mc41

形式はmcでもcbr250rr ホーネット cbr250rってな具合に違うしね。

>>49
大多数の部品が中国製な事実上チャイナバイクのCBR250RRがどうしたって？

そんなこと言ったら下忍だって日本製とは言えないが

現地生産なら現地サプライヤを採用するのが海外進出する製造業の基本だよ

それ言ったらR25もニンジャ250も同じだよねえ

アジアン生産だからこそ、250の現在の価格帯がある訳で生産国がどこであろうと
設計とか生産品質管理の主体が日本メーカーなら文句は言わん
メガリとかヒョースン、ＫＴＭじゃねーしな

ガラパゴス日本ｗ

>>66
その割にはMC41の部品の大半はバンコク現地の日本メーカーの工場だったりするんだが。
アレを現地サプライヤーと言うのか？

>>70
世の中ではそれを現地法人の現地サプライヤーと呼ぶね

>>68
何も解ってないみたいだが、
その生産品質管理が日本メーカーだろうが品質は変わらないよ。

だって組み立ても海外だし、品質管理も実際には業務依託だからこんな感じで宜しくって文書を書くだけ。

だから外車だろうが国内メーカーだろうが、品質は生産国に紐付くと思った方がよい。

流石に朝鮮中国産は最も品質が最低なのは間違いないが、インド、タイ、インドネシア辺りは大差無い。

今は国内メーカーのメリットなんて、部品の国内ストックがあるからパーツ取り寄せが早い程度しかないよ

2016発売ならそろそろデザインだけでもわからんもんかな？
カッコよければサードバイクにと考えてるんだがあんまり遅いと他の買ってしまいそうだ

>>72
えっもしかして、今の海外生産のバイクは現地メーカに委託したOEMだと思ってる？
そりゃ生産地の現地の技術レベルの差異はあるが、それをカバーするのが高度な生産設備
だったり、日本式の生産品質管理なんだけどな
現地メーカーのOEMなら業務委託だが、日本メーカーが設立する現地法人で生産するんだぞ？

日本式の生産品質管理となｗ
このISO規格導入が当たり前のグローバルな時代に未だに日本だけが優れているなんて思ってるとかｗ
どんだけ頭の中ガラパゴスなんだ？

高度な生産設備とか言っちゃてるが、その設備とやらは一体どこ製なのかも気になるなあｗ

>>75
別にいいよ、つか一々噛み付くなよ
俺、某製造業勤務でそういう海外生産の仕組みに関わっているだけだから
とは言え、中華カブの品質は酷いらしいけどなｗ

>>75
そのISOの本場の米国製品の品質があれじゃあ説得力ないね

こらこら、米国の工業力は世界一だぞ？
技術で言うなら日本だけじゃなくドイツもトップクラスなのを忘れちゃいけない。

>>78
ドイツは偽装の国。

>>78
品質だよ、品質

まぁガリ勉日本人より少ない労働時間で肩を並べられるんだから、潜在能力は日本より高いと言えよう。
本気を出せばどうなるかはＦ１を見ればわかること。

意味不明ｗ

>>81
並べられてないから、日本車にシェアを奪われてる状況
もともとISOは、日本の品質規格JISに対抗して生まれたもので、
高度成長期当時に高品質な工業製品でアメリカに侵食していた日本を排除するために使われた
ISOを認証してないと取引しない、入札できないってな具合でな
そんな歴史も知らないって笑かす

>>83
ハゲ同

　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　｀'ｰ '´
　　　　　　○
　　　　　　　Ｏ　　　　と思うハゲであった

　　　　　　　　　彡⌒ ミ 　
　　　　　　　　ヽ(´･ω･｀)ノ
　　　　　　　　　(＿＿＿) 　

>>83
ISO規格を出したのはそういう意味じゃないんだが、いきなりお前の劣等感を暴露するなよｗ
アジアの途上国に日本のJIS規格があるとでも思ってんかよ笑かすわｗ

お前らも良い物は良いと認めた方が日本のためだぞ。
いつまでも外車は壊れやすいとか固定観念抱いて自惚れてるから
キムチ国サムスンにシェア奪われたりするんだよｗ
恥を知れこのガラパゴスンどもがｗ

KTM（笑）のインド単気筒より
ヒョースンのがましだわｗ

>>88
ｗｗｗ
まぁ、A4ランクのお肉よりマクドナルドのビーフパティ、
ミシュラン認定のラーメン屋よりカップ麺が良いって奴もいるからなｗｗ

否定はせんよ(嘲笑)

>>86
勉強になったろw
まあ、こんな歴史も知らんで知ったかぶるのはやめとけやw

>>89
つたない知識やお馬鹿で反論するのはもう止めなよ

まだKTMを馬鹿にしてんのかよww
インド産はスモールDUKEだろ。
少なくともR25やMC41なんか比べ物にならない台数売れてるし、海外メディアの評価も日本車勢より断然高いよ。

キムチヒョースンなんか男爵でも不良在庫化してるし、中華メガリレベルの故障率じゃん。

もう少し海外でのシェアとか評価をちゃんと見た方が良いぞ？

>>90
知ったかぶる？
>>75で言ったのは、アジアの途上国とはいえグローバルな品質管理の規格が導入されてるなら、日本だけが優れていることは無い
って意味で言ったつもりなんだが？

品質規格とは関係ない歴史なんか出してくるなよ。
そうやって過去ばっかり見て前を見ないから台湾企業なんぞに買収されかけるんだよｗ
恥を知れガラパゴスンめがｗ

この馬鹿はどんどん話しが飛ぶな

>>92
その日本車勢より断然高いというシェアと評価のソース出してからいってくれよ

いかにこのスレが無知の集まりかが分かるな(笑)
よってたかって罵倒することしか出来ない程度の知識しかないフシアナばかり(大笑)
いやこのアホさは池沼FTR君の新手の自演なのか？

>>96
空気嫁よ粘着カス

池沼FTR君＝ﾜｯﾁｮｲ bf89-thq7

池沼FTR君ガラケー()＝ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKce-aswm

CBR250RRRR出せよ糞本田

ちんぽ！

ごめん間違えた

>>98
粘着、俺は池沼FTRじゃないよ
適当な奴だな

自己紹介乙

お？糞スレまだ続いてんの？

池沼自演乙

コイツやっぱ適当に言ってるわｗ

まどうでもいいや
ところで来週のモーターサイクルショーで何か発表とかあるかな？　まだないか・・・

う〜ん 仮に来年新型CBR250RRが出るにしても
「完全に時期を逸してしまった感」しかない
ニンジャ 250R R25 4番手の250RRを購入する動機付けが出来るのかな？

そこで市場を狂わす感じでCBではなくVFで
250v型4とか・・・あるわけねーな

兎に角安く上げる事に全力注いでるからなぁ･････

Rスレに↓こんなカキコがあったな

833 ：774RR：2016/03/10(木) 19:50:15.16 ID:r/b/dcqE
来年投入するホンダの新型パラツインってこれのことだったのねCX-02
http://www.rock-tune.com/2016/02/04/4988
ただしアドベンチャー系でもう一つ新型250の可能性があるのがCB250X
http://www.rock-tune.com/2016/03/08/5136

来年投入されるのはやっぱりRRじゃなくてアドベンチャー系らしい
CB250XはVツインの可能性もあるとか

>>111
ばか？
これ400のやつを使うんだけど？

どっちも250ccって明記してあるのを読めないお前がバカ
新型情報はこれくらいしかないから400ccのボアダウンだとしても不思議じゃない
だれが全くの新開発エンジンの新型を投入するって言った？
CB250Xは250cc専用設計らしいんでお前がバカ確定ｗｗｗ

>>111
ダサすぎて白目むきそう

確かにダサい、RやRRの新型を期待してただけになおさらそう感じる
この新型の投入が来年以降だからRとかRRの新型があるとしても来年以降の発表
てことは発売は再来年とか3年4年後だろうな
250RとかRRって名前のコンセプトが出てから一年後だろう

なるほどアドベンチャーならR25の最大出力より劣るツインでもいけるか
ホンダの技術では36ps越えのツインは無理だったってことだな
Rは単気筒のまま来年コンセプトのカウルつけて継続販売ってことね

新型RRは計画すらないんだから、このスレいらなくね？
ここで新型RRネタで盛り上がってるのはただのバカってことだよな？

>>113
んーなに真っ赤になってんのー(笑)

一撃で論破されたのがそんなに悔しかったのかウケる〜ｗ
そのまま涙目で必死に泣きごとでも書いてもっと楽しませろｗｗ
オレの優越感を満たすためだけにお前は存在してるってことなｗｗｗ

CX-02はCBR400Rのエンジン流用
2気筒のCBR250Rは新設だから8月まで待てよ

CX-02が250�tってどこの誰が言っているのやらと調べたら、
海外サイトで200�t〜250�tとか書いちゃってるトコあるね。
http://www.shifting-gears.com/2016/02/03/honda-reveals-cx02-twin-cylinder-200-250cc-concept/

471ccエンジンを腰下共通で排気量半減程度まで持っていくとは、思考的に無茶が過ぎるな。
750�t級を400�t級に出来るんだから可能だろ？とか言われてもヨ。
コンセプトモデルとはいえタイヤもF120R160嵌めてるんだし、200〜250�tと考えるのはちと違うかと…

何にせよ途上国向けアジアンバイクな事に変わりは無い

>>121
それにしては高杉！

>>119
その新型2気筒はCBR250RじゃなくてCB250Xってことだろ？
もうCB250Xって名前のコンセプトまで出てるし
CBR250Rなんて発表どころかコンセプトすら出てない

今月末のヤンマシが何か載せてくると思うから(震え

実物RRコンセプトよりどこぞのCGのほうが優先される話っていったい。
いや、それ以上にVIPQ2が面白いことになってる

>>120
ロングストロークな鬼トルクかも
路線がまだいきのこってる

>>126
ボアダウンなんて余計可能性無いわいなw
クランクもコンロッドも車体も250の割に重いし
わざわざ2気筒にしたくせに上まで回せないエンジン…(計算上、内径は53mm程度のピストンになる)

トルクを期待するなら単発にしたほうがマシ。

>>127
車格しっかりした方が見栄張るの好きな人には
好意的に映るからそこの層には売れるよ
GSR250やニンジャ400みたいな完全ツアラーなら重い方が安定するしね

ライトウェイトスーパースポーツとアドベンチャーを同列に考える池沼が居るスレはここですか？

>>122
日本では現地仕様の現地価格の３〜４割増しで売られてるんやで・・・

こんな物流かな？（適当）コストも利益もとるしな、高くなるわな
タイホンダ→輸送→ホンダ技研→ホンダ自販→販売店

「輸送」だってw

大人の社会人なら「乙仲」って言葉くらいは知っておけ。

海外工場展開してる上場会社の社員だったら大抵は知ってるから。
まあフード系やサービス業や店員なら不要だけど。

一般人が知っているべき用語で頼む。

forwarder

輸出入業者でいいやん…

ぶっちゃけ乙仲もほとんど使ってる奴はいない
旧海運法の方での呼び方ですんげぇおっさんか勘違い野郎しか使わない

>>132
国内ではなく海外からの輸入で運搬のコストがかかる意味で使っただけだよ
一々言葉尻とらえて突っ掛かるなよ

ドヤ顔で業界用語使う地獄のミサワみたいな奴って実在するんだな

そうはいっても今年もカワサキは速いわ


んー
カワサキは今年も速いね

おめ！
http://www.worldsbk.com/en/results%20statistics

>>136
「乙仲」を必死にWikiで検索しただけの感想文、ご苦労w
輸入やってるメーカーなら全部使ってるよw

店員やサービス業がお仕事だとそうなるんだろうねw

スレの流れのそもそもの論点はそういうことじゃないのに・・・
弄られると必死だよね

業界用語自慢するスレじゃないし、一体どうしたのさ。

業界用語だってw
製造業だったらどこでも使うw

そりゃ、店員さんや非正規には業界用語になっちゃうんだろうなw
頭悪そw

お前ら全員、バイクや部品の個人輸入レベルの知識で、バイクの海外生産だの語ってるの判ったw
滑稽な脳だけゆとり世代のオッサンのスレって事かw

お前ら最近流行りの貯金ゼロ(毎月給料日30万→給料日前日10万円以下)の集まりだろw
バイクの話してて買える前提でしてるのか？
それとも９割と言われりローンレンジャーだったりとかw

まさかATM手数料とか払ってないよな？w
ネットバンクに定期300万預けとけばコンビニATMも無制限で無料だぜ？w

>>144
わかった。そもそもの俺が悪いということでいいから
中傷はどうでもいいからそろそろ空気嫁、それとも粘着か？

>>146
彼はきっと疲れているのよ…

心当たりある奴 大半だろここの住人w
金融広報中央委員会調べ、世代別資産額

20〜29歳、ー40万円
30〜39歳、ー380万円
40〜49歳、60万円

おいおいバイク買う余裕あるのかな〜？www

カードローンはいい加減にしとけよw
Amazonもほどほどになw

>>147
そうか、疲れた粘着だったようだ
残念だ

でも誰も貯金ゼロは否定しない件について

的を得過ぎちゃった(>_<)

落ち着いたフリして貯金ゼロって
自分が嫌にならないの？
ねえ、ならないの？

特大のブーメラン

ネットは自分を大きくみせれていいね^ ^

ブーメランとか意味判んねw
貯金ゼロ虫に変な事言われたくねーしw

的は射るもので得るものではない。
小学校からやり直せや。

おやおや 心の拠りどころのヤンマシにすら新型
CBR250RRが無かったコトにされかけているからこんなに荒れてるんですね わかります

>>157
普段なら2chで誤字を突っ込むのは無粋と思うが>>152から言葉遊び始めたからなw

>>152
日本語分かりますか〜？w

相変わらず貯金ゼロはみんなスルーw
マジ確定だねw
スレタイ変更なw

「ローンでしか250ccを買えないプライドだらけな貯金ゼロ達のスレ」

>>160
自分が言葉知らない事には完全スルーw

日本語分かりますか〜？w

>>161
その指摘が的を得過ぎちゃってｗ
顔真っ赤なんだよ

いちいちかまうなや

このスレにローンで250の激安中古しか買えない奴って池沼FTR君しか居ないだろｗ

国内の価格設定の件がなんで貯金の話になってんだ？
的を得過ぎたのか？

>>164
まあ全員貯金ゼロの時点で目クソ鼻クソだわなw

ローンで新車買おうが中古買おうが、金無いのは変わり無いw

逆にFTRの方が浪費グセ無いから関心するわw

お前ら本当に貧乏なんだな。
まずはカードで物買うのから止めたらどうだ？
自転車操業で手遅れっぽいけどw

>>164-166
キャリアが同じだからワッチョイの後の数字が同じだよ
ワッチョイ怖いね、自演丸わかり

>>167
は？

>>166
なるほど、その連投するほど粘着発狂ぶりと、謎のFTR擁護と、日本語の不自由さｗ
お前、池沼FTRだなｗ

まだ生きてたのかｗ さっさと死ねよクズ

>>167
>>168
わっちょいｗ

今月のモーターサイクルショーには何も出ないな。

ワッチョイ、固定ハンネかと思ったけど変わるんやな。

ワッチョイ云々って言うより、必死にスレを敵視して見えない敵と戦い始めてる時点で何処の誰かわかるわな

仕事終わって戻ったら自演ネタで盛り上がってて笑ったw
さすが貯金ゼロの無職達は昼間は楽しそうだね。

お前ら中年の腹出たオッサンが貯金ゼロとか
思いっきりキモイぞ？w

でもモーターサイクルショーのバイク駐車場待ちの列とか貧乏そうなのばっかw
また今年も観れるから画像アップしてやっよw

的を得過ぎていてるので反論できませーん

また自己紹介が特技の無職池沼FTRが湧いたのかｗ
このスレを敵視しても新型はいずれ発表されるし、お前には手が出せないことには変わりないｗ
いい加減妬むのはやめて一生ロムってろよ

今北産業。
とりあえずどれをNGに突っ込めばOK？
ID:WRegHwax0とどれ？

「金無いオッサン達」って言葉に敏感な金無いオッサン達w

>>176
>>177

2016年最新 貯蓄額のアンケート調査結果

6% 貯金どころかカード債務でマイナス
36% (給料前は)10万円以下
16% ( 〃 )50万円未満
11% ( 〃 )100万円未満
(ここまで69%を「実質貯金ゼロ」とみなす)
21% 500万円未満
5% 1,000万円未満
5% 1,000万円以上

2010年から毎年10%ずつ貯金ゼロが増加。
要因は収入減よりも数千円〜数万円程度の少額の浪費の積み重ねが債務を生む原資とみなされている。

仮に新型RRが出てもクレジット購入だから6%の人が増えるだけ。

ちなみにトヨタはドライバーの９割以上がローン購入。
16兆〜18兆と言われる借金の内訳の大半がトヨタクレジットのそれ。

このスレの住人とかマジでガチに貯金ゼロだろw

FTRはガチ乞食だがお前らもほとんどルンペンみたいなもんw

いや相変わらず的を得過ぎていていますなあ

ワッチョイのおかげでNGが捗るわw

そしてこのスレも
改めて自分の債務を実感した住人が黙り込み
モーターサイクルショーを前にして終了するのでした
(おしまい)

ねえ今どんな気持ち？だいたいでいいから教えて

必死に荒らしてるけど
貧乏前提で新車発売を待ちわびるっていう設定に無理が有りすぎる。
出直してこい

>>185
いや設定に無理は無いっしょ。
自分の預金残高見れば一目瞭然の話だしw

オマエの方こそ貯金ゼロなのに何の設定なんだよw

>>179 のどれに属するのかATM画像アップしてみ？w
勿論この画面を横に添えてなw

> 6% 貯金どころかカード債務でマイナス
> 36% (給料前は)10万円以下
> 16% ( 〃 )50万円未満
> 11% ( 〃 )100万円未満
> (ここまで69%を「実質貯金ゼロ」とみなす)
> 21% 500万円未満
> 5% 1,000万円未満
5% 1,000万円以上

あたい16%

>>184
貯金ゼロのお前らに情けない思いをしてんだけどw
マジで。

でも証券も銀行も非正規で新卒を雇う世の中だからしょうが無いんだよね。
大手でも退職金を廃止しちゃってるんだよ？
http://www.smbcnikko.co.jp/recruit/student/2017/recruit/gaiyo_guideline.html
http://www.smbcnikko.co.jp/recruit/student/2017/recruit/class1_guideline.html
退職金込みで月21万とか笑えるw

>>188
なるほど的を得過ぎていますなあ

つか弄るのやめてやるからバイクの話に戻ろうぜなあ

言い分がニート丸出しで面白い
論破されるとこんな荒らしになるんだという典型だな
the糖質

今日も欠かさず的を得てると聞いて笑いに来ました
ブゲラw

退職金ある職場でヨカッタワー

ニートは知らないんだろうけど中小起業で退職金がある会社は昔から稀。
今の東証一部上場企業でも殆どが確定拠出年金への割当に移行してるから、退職金なんて公務員か旧態の旧い経営してるアホ企業しかないぞ？


退職金があるのが普通だなんて
馬鹿主婦の昼ドラでも見すぎたのか？

春休みだなぁ・・・

つかお前ら、さすがに貯金0円だけあって昼間っから２chとは良いご身分だなw

ホンダも可哀想に。
こんな資産0円の潜在客しかいないんだからw
いや、客じゃねえか既にw

さすがにこれじゃー本社事務所の派遣も大量に首切るしかないし。
社員も販売現場に(四輪の)人売り貸し出しするしか無い訳で。

来年辺りは本蓮沼の事務所も畳んでいよいよ和光に引越しですか？w
サンシャインからドンドン都落ちしていくオッサン達が可哀想w

>>195
引きこもりはスマホ持ってないのか？

2chやるのはＰＣって時代はとっくに終わってて、OLですらアプリで2chもまとめサイトも閲覧してるんだぞ？

あと、ホンダが潰れて無くなろうがホンダの社員と関係者以外に誰も困らないだろ。

もう少し頭を使って煽ろうぜ？

自演用にスマホは使わないんだろうけど、いちいちageる馬鹿は１人しかいないからなあ。
ま、池沼のレス乞食には反応しない方ががええな。

お
糞スレまだ続いてんの？

で？自分の貯金額晒せよ？

>>199
貧乏人は馬鹿だから言うと思ったw
取りあえずコンビニATM手数料無料用に積んでる定期だけアップなw
ほれ


さあ次はお前のも晒して貰おうかw

ほれ
取りあえず優待券往復４枚分の下限4,000株な。

JxRR8Z9Vp じゃあお前も頼むわ。
拾い画像じゃないやつw

>>198
哀れな無職池沼FTR君ｗ
さっさと死ねよゴミクズ

中古のポンコツしか乗れない池沼FTR君には糞スレだろうねｗ
スレ冒頭でクッソ恥ずかしい自演を披露してるんだから黒歴史だもんな(大笑)

>>200
100万ください

俺から見たらFTRもその他の住民も変わり無いw

貯金無いとか不安じゃないの？
まさか50歳になってたら自動で貯まってるとか思ってる？w

お前らほぼ全員、老後は真っ暗闇だよw

まあヤケバイク買うのもアリかもな？
で、50歳の誕生日が来たら自殺すんのw

まあ取りあえずは来週のモーターサイクルショーで会おうぜ！
腹の出たローンレンジャー達が沢山見れる機会だから写真撮って来るわ、俺w

さあ仕事すっか。

>>206
悔しそうだな

負け犬の遠吠えって言葉がこんなにしっくり来る奴は稀だよ

スレからずれてる奴の相手にするの止めようず。

乙仲貯蓄ニキは↓へ行ってや。帰ってこなくてええよ。
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1350659210/

海外生産するような大会社に勤めた事が無いから
「タイホンダ→輸送→ホンダ技研→ホンダ自販」などと書いてしまうアルバイターw

ついでに貯金無いのもバレて大人しくなる住人達w

ホンダはこんな乞食達の意見は聞かないで
マイペースでモデル販売してれば良いと思う。

的を得過ぎちゃったね(>_<)

ま、結局出るんですけどね☆

モーターサイクルショーにも出ないし何にも情報ないな。ヤンマシが何か情報載せてくれんかなあ。

パラツインなんて 4発でしょう

新情報はもう少し後だろ。
パラツインならデザイン次第である程度売れるだろうな。

何も情報無いならさっさと消えてくんないかな
この糞スレ

自身の黒歴史だから消えて欲しいと願う哀れな池沼FTR君ｗ
ﾜｯﾁｮｲ 1f89-t9k0

いや乙仲貯蓄の的を得過ぎる人だろ？
乙ちゃんでいいかな？

世界糞スレ発見！

>>217
じゃあお前は今日から乞食チャンで良いねw

>>218
世界一の糞は無職で池沼のお前だけｗ

ageage

一応新情報
型式はCBR250Rとは全く別のK64A
量産と販売は2016年後半で
プロトタイプらしき製造自体は3月4日頃開始だと

まあ完全な確定情報では無いみたいだけど

ありがたい情報だな。６月ぐらいには何かしら分かりそうな感じだったね。

型式がK64Aとな？

>>224
開発ネームでしょ

>>222
R25の2016モデルを買おうか迷ってたけど
今年の後半投入なら待ってもいいな
てか待とう

いやあ皆、的を得過ぎだよね(>_<)

ｒ25コンセプトは今見てもかっこええわ

r25は台湾かなんかのショーモデルの青白のカラーリングが良かった。
今のカラーリングは好きじゃない

まあ今年販売はインドネシアとかで
日本はバグ潰した後の来年販売だと思うけどね

>>225
K64Aって、東京モーターショー用のLight Weight Concept用のコード番号じゃんw

「3by2」がシティターボ ブルドッグの復刻コンセプト。
「ns2a」はNS500のスペンサー用ワークスとか。

市販お蔵入りモデルだと社内呼称だけ残る形になる。

貯金ゼロの貧乏人達に市販予定モデルのコード体型を教えといてやるわw

⚫MTCコード 機種3桁、排気量数字4桁、タイプ数字3桁
(社内使用機種コード)
⚫MSCコード 上記の数字部分を減らしたやつ
⚫エンジンコード 型式4桁、E-、番号数字7桁
⚫社内呼称 機種3桁、排気量数字コード2桁、機種細コード5桁
⚫VIN番号 生産国3桁、型式4桁、装備記号1桁、ディジット1桁、年1桁、フレーム番号上6桁

中の人、どうせ巡回してるんだろうから、訂正加筆しとけやオラw

おって忘れてた。
これにMC41のように型式も当然ある。

上の「⚫社内呼称」は市販確定の場合の奴な。

プロトタイプも型式そのままと言う事やろね
案外市販車も殆ど名称変わらんかも

相変わらずの糞スレっぷりw

>>234
また悔しさが忘れられず粘着しに来たのか池沼ｗ
もう恥ずかしすぎるから死ねよゴミ

CBR150Rなかなかイカすな
YZF-R125といいなぜ250になるとダサい手抜きデザインになるのか

>>236
YZF−Rは
１５０ダサいと思う。現行でマシになったが、前期の3人のれまーすシートがなあｗ

2気筒以下のYZF-Rシリーズでは
125が一はかっこいい

>>222
ふーんCBR500Rの型式決まったんだ、へえK64Aかあ、なんかピンとこないな
まあ期待するだけバカをみるからなホンダはｗ

>>236
125はヨーロッパ重視で150は東南アジア重視

250も東南アジア重視

>>240
いや、全世界っす。
キャブ時代の１５０Rで終わりっす。

まあ、アジア重視向けデザインのプロト案デザインもあったんだけどね
（当然ＳＳよりデザインのもあった。その中間デザイン案がパンツ）

来週はいよいよモーターサイクルショーで。
ホンダのショボい販売戦略と、
金無しライダー達のご尊顔が拝めますなw

>>236
市販時のLWSSCの顔もああだったらオレ的には消えたって感じ
出来るだけショーモデルを忠実に再現して欲しい

>>242
オンロード系は現行の新色のみで、新型はアドベンチャー系だけらしいね
http://response.jp/article/2016/03/20/271882.html

250ccの新型はCRF250のラリーのみだから夏に発表される新型ってのがCB250Xか
CB250Xの販売が来年ってことらしいがアドベンチャーはもうお腹いっぱい
思った以上に250ccツインのパワーが出せず、やむを得ずCB250Xに路線変更かよ

新型の４００Rと１５０Rかっこいいなあ
２５０も単気筒のままでいいからこんなカウルにしてほしい

ツインとかいらんｗ

だから新型CBR250Rちゃんと出るからもう少し待てって

ま、250rrは出るんですけどね☆

新型RRの噂が出始めて、かれこれ5、6年も経つからなあ
これ以上待つのはバカだから4月にR25に乗り換えて大型にステップアップの準備する
4月には原スクも手放すから2台あったホンダとはお別れ
大型もホンダはないから永遠のお別れになる

まあ5年も待ったんだから新型を待つって人は、来年、来年で、後5年は待てるだろｗ
いつまでも250ccだけに留まってるつもりないんでオレはRRとホンダは捨てて次に行くわ

そもそもR25みたいなお笑いポジションのスポーツツアラーとはジャンルが違うんだよｗ
比べるのがおかしい。

ぷっｗ　存在しない2次元オナネタと比較されてもなｗ
R25は現存する250cc最強パワーのぶっちぎり人気の最高峰
三流メーカー・ホンダには絶対作れないSSの妄想でもしてろ
どっちにしろお前には新車なんて絶対買えないんだからｗ

確かにな
250ccはYZF-R25、125ccはNMAXと完全にYAMA派になっちまったわ

NMAXは随分とオッサン臭いデザインだよね
50代には受けるかもな

今R25買うって面白いな
まあでも好きなの買うのが一番だな

r25買うやつがなんでここにいるんだろう

勘違いしてる馬鹿がいるけど、ココを覗きに来る奴の大半は現行R25や下忍にはイマイチ買う気が起きない奴が大半。
だからホンダが潰れようが糞みたいな新型が出ても痛くも痒くも悔しくもない。
MC41みたいに指指して笑うだけ

勘違いもなにも買ういうてますやん

>>256
さっさと買いに行けよ。

ローンは止めとけ。
30代、200万
35歳、500万
40歳、750万
45歳、1千万
50歳、1千500万
が最低ラインだから。

50歳になったからと言って自然に溜まってるなんて有り得ないから。

>>254
購入後、もしくは予約済みの奴らが
後でRRの存在知って、悔しくてたまらないからだと思う

実は
俺も似た経験あるんだよ。

以前国内250�t古カウルがZZRだけになってしまってた時代、
ひょー損のGT250Rの存在を知り、購入寸前まで逝ってたが、
その時になってNinja２５０R国内仕様も発売か！？という情報を知り、結局Ninja買った。
もしニンジャのスクープ記事見なければ普通にGT買ってニンジャ乗車後に死ぬほど悔しい思いして
毎日ニンジャスレ荒らしまくってたと思うｗ

乗り換えればいい話なんだから100万以下のバイクで悔しいも糞も無いだろ

もうそういう「俺は金持ちだからそのくらいの出費は痛くも痒くもないです」アピールもういいです

一般的な感覚だと
購入後に下取りして乗り換えた場合、大概は（つうかほぼ）金銭的に損だからなー

唯一のオナニー方法は
毎日レンタルしてた場合の料金よりかはマシ！と思い込む事くらいかね

はあ？金持ちの基準低すぎだろワープアか学生かよ
乗り換えたところで車に比べれば費用かからんのだからその分乗り換え前の車種楽しめたと思って割り切れば済む話だと言ってるんだ
そんなにはじめから一つの正解に拘りたいもんかね

なんつーか、今時の250�tスレなんだから
対象層は学生さんや低年齢層メインでしょ。
このスレで態々必死に金持ちアピールは場違いですぜ。のんびり見てりゃいいのよ。

>>259
> もしくは予約済みの奴らが
> 後でRRの存在知って、悔しくてたまらないからだと思う

その前にホンダを待ち続けて１年以上経っちゃってる奴らも多いけどな。

２chではモーターショーは確実だった筈w

だんだん10月が近づくにつれ
言葉が変わって来てモーターショーが始まったらいなくなっちゃったけどなw

今はまた別人になりすまして今年の秋に発売とか言い張っちゃってw
可愛いもんだよw

どうせ借金でしかバイクを買えない財布事情なのにw

まだスペック発表すらしてないのに
R25買った奴が悔しがるワケないだろ

俺はパラツインでデザイン良ければ買うし、ダメならGSX250Rに期待して、それもダメなら買わないだけ。

スペックなんてどうせ大差ないからな
見た目気に入ったの買えばいいよ

すぐ車と比べたがるのも不思議

大型と比べるのも馬鹿だよ。
大型と250は全然別の乗り物だし。

2輪は排気量や重量やオン:オフ:ネイキッド等ジャンルで全部別の乗り物。

バイクをよく知らないアホが大型が〜とか車が〜とか言ってる

250のポンコツ中古しか乗ったことない池沼FTR君がその典型だなｗ

ざっくり流し見したけど、これは発売されるバイクなの？
一応写真もあるけど、どうなの？？

最初に出ると言われてからもう２年。
販売店のリベートを決める半期の販売計画も終了済。

次は秋以降の話。

ちなみに去年も同じ話してたけどねw

>>271
もしかしたら今年の秋ぐらいに出るかもしれん。話半分ぐらいで聞いといて。

>>271
スーパーモノ644を昔の見ていた俺の様だな
他社だとG-ストライダー

RRはマルチだってHONDA働きの友達がが言ってた
車の方だけど人伝えに聞いたらしい

マルチはないだろ。マルチで出たら値段が結構行きそうだね。

RRはツインだってHONDA働きの友達がが言ってた
車の方だけど人伝えに聞いたらしい

知り合いの友達の親のネットの知人の友人の子供の友達がホンダ(車)のディーラーで働いているらしいが、
どうやらその子の情報によるとRRは4気筒で来るらしい

現状で２５０ｃｃ4気筒ｗ
あほやｗ

>>279
アジアの旺盛な需要知らない井の中の蛙ｗ
あほやｗ

２５０ｃｃ4気筒なんて
時代が生んだあだ花、1種の奇形みたいなもんだよ

もう2度と世に出ることは皆無だよ。


まあ、かくいう俺もMC22　2台、骨1代乗り継いだんだけどな
約１００DB程度の排気管つけて１５０００ｒｐｍ常陽してバカスクの後方死角に張り付いて
びびらせるのは楽しかったｗ

>>280
この子、需要と願望の区別できない子みたいねｗ

今現在、どこにどう需要あるんだろうか・・・・ｗ
海外流れていったMC19やMC22の事言うたはるんやろかね・・・・ｗ

死角云々言ってもスクーターの連中は周り見てないからな。
俺は近寄らない

>>283
そう。基本見てないｗ

けど、自分達を凌駕する爆音（しかも音質がまるで違う場合）で接近すると
すげー周りを気にしだすんだよｗ

まあ、規制対応まふら程度じゃダメだけど

>>282
一度インドネシアやマレーシア行ってこい。

と、日本はおろか、５００ｋｍも遠出したことのない僕ちゃんが申しております

新型RRが2気筒か4気筒かとかｗ全く無駄な無能暇人の妄想ｗ
何年も噂されるだけで、結局、新型RRの発表もリークもなにもない
それどころか新型RRの計画自体ないという噂が出始める始末

http://doshiritai.com/new-cbr250rr/

「CBR250RRという噂ですが、現在、CBR250RRは復活予定もそういった話も全くありません・・・。」

まあ今年どころか来年も再来年も新型RRがないのだけは間違いなさそう
2気筒250ccを数年間開発した結果、規制条件ではパワー不足だったんだろうな
それで高出力は諦めてCB250Xとかのアドベンチャーに逃げたってのが真相だろうなｗ

>>287
日本語不自由で書いてある事も読み取れないのか？

CBR250RRのカウルはCBR150Rと兼用だろうね
150RはLWSSCのカウルと似てるし

RRはない、大阪で発表がなかったので来シーズンはない
計画すらないという噂が広がってるので3年〜永遠にない
本物はヤマハとスズキに期待するしかないな

>>290
３月のモーターサイクルショーでの発表はないって去年の雑誌に載ってたの知らんかった？

http://doshiritai.com/new-cbr250rr/
ヤンマシ並のネタで笑ったわ。

おまえどんだけバカなの？
「3月に発表しますか？」って聞かれたから「しません」って答えただけｗ

お前明日死ぬの？って聞かれて死なねえわって答えたら、8月とか来年死ぬのか？
てかお前バカ決定だなｗ

>>289
正直16年式１５０Rの２５０ｃｃシングル版で何も文句ない俺ｗ

おれも新型250ccがアドベンチャーでも何も文句ないわｗ
2,3年前からホンダ買う気まったくなくなったからｗ
もうちょっと前だったけｗ

ツインのりたけりゃニンジャやR25あるしね
本だの
かっこいい２５０ｃｃが欲しいだけなんだわ

４００Rもすげー俺好みなんだけど、
公道走る分には30馬力程度で十分。20馬力以下（１５０Rとか）じゃ高速道路で余裕がないんだよね。
下道オンリなら、常に高回転多用できる１５０ｃｃも気持ちよくて総会なんだけど。

以上！
DOHCシングルのビート感あふれる高回転の音が好きな俺のチラシ裏！

ついでに！

まあ、来年出なけりゃとりあえずSL買っとくわ。
今スペシャルサイト見て（動画）聞いてきたけど、ノーマルマフらでもいい音してたわ
やっぱDOHCシングルの高回転の咆哮はいいね＾〜44

>>296
そうか？カブの音にしか聞こえん

耳か脳みそ草xtyてるねｗ

DOHC4バルブシングルの高回転とOHCの街乗り音では
安田大サーカスの黒ちゃんとピンクの電話くらお違うのにｗ」

しっかし、このパピコン、タイピングし辛ええええええ！！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ビスタから１０に買い換えたんだが、エイサーとかいうメーカダメダメｗｗ
スペック的には以前のFMVより数段上なんだが、キーボードダメダメだわｗ
昔あったカシオの８ｋｂMSXと同じキーなんじゃねえの？ｗってくらいタイピングし辛い

家の前で止まる音で郵便のカブと知り合いのSLの区別がつくからだいぶ違う

近所にバカスクとグロ無乗りいるんだが
音の識別困難だわｗ

似たような音出るマフラーつけてるんだよなー
どっちも

まあ、実は俺株の音嫌いじゃあねいけどねｗ
ただしノーマルのみ

まあカブもいいじゃないｗ　なんちゃってがホンダの本質だからｗ
単気筒カブからなんちゃってクロスのクロスカブやなんちゃってスポーツMC41ｗ
400Rも600RRも1000RRも公道用市販車は全てなんちゃってだからｗ
なんちゃってVストームの安物NC750X（大爆笑）がホンダの真髄
ホンダのなんちゃってバイクは全く人気ないなりに、そこそこの商売してんじゃね？

ホンダのロゴとかあの格好悪い下品な羽根とか無い無印なら汚れたり雨の時の安物として
乗ってやってもいいけどなｗホンダに乗ってるの見られるのは格好悪いからｗ

>>292
誰もお前に聞いてないんだが……つかアンカーぐらいつけたら？
ズレた例えが支離滅裂で草生えるわ。

>>303
去年、S660オープンにして乗ってるオッサンがゲリラ豪雨に遭遇して
奇声あげてたのを思い出したｗ

一方
スマートにボタン操作して
即座にルーフ締めたコペン乗りの俺♪
車速キャンセラもつけてるんでぬかりなし！

昔からノストラダムスの大予言とか真剣に信じてるバカがいたからなあｗ
そのての間抜けな洟たれがホンダの技術だとか新型RRを信じてるんだよなｗ
まともな頭があればそんなの嘘ってのが簡単に見破れるのにｗ
こういうアホがオレオレ詐欺だとかマルチ商法にひっかかる連中

また誰だか解りやすい書き込みだことw

>>306
いや…言ってる事が理にかなっていんだけど。お前は出ないとか言ってるけど自分で貼ったhttp://doshiritai.com/new-cbr250rr/には最後に出るって表記されてるけど、最後まで読んでないんか？
頭が悪いのは分かるが早とちりすんなって。

結局出ないっ言うのは、お前の感想でしかないんだよな。後はしょうもない人格攻撃(笑)

あとアンカー付けろや無能。

久々だけど、相変らず独特な文章だよねｗ

>>308
まぁこういうのはさ
例えば「晴れ時々曇り、所によって雨」ってのと同じでな。

MC41のデビューで皆ズッコケてたのを思い出すわｗ
今回も似た状況だが、あれでホンダ信者が激減したから被害者は少なそう
新型スレが有り得ないくらい過疎って、MC41はライバル車中最下位だからなあ
ホンダにしてみれば「誰が新型RRを出すって言った？」って感じなんだろうけどｗ

>>305
コペンはアホ面の見た目の時点で無理だわ

2気筒出るらしいぞ。
ただ時期は10月では無いらしい。
時期は全く空白だそうだ。
10月は間に合わない可能性が高いそう。

新型では無い。
ビッグマイナー扱いだそう。

下手したら型式はMC41のままエンジンだけが更新されて発売の可能性もあるとか。

単気筒と２気筒でエンジンマウントとかどうなるの？とかまでは聞けなかった。
2気筒出るのは確定で構わないと思う。

>>313
それどこからの情報？

エンジン変わったら別ものだろｗ

インドネシアで8月発表10月販売とかみたいだから
そら国内版いつになるかはまだ分からんだろね

2気筒のビッグマイナーチェンジ→　2気筒のMCだからVTR250
それからCBR400Rに続きCBR250Rのカウルのコンセプト化
ついでにR25にそのまま装着できるコンセプト・カウルを作ってくれ
中身はR25でガワだけ塊感のあるあのカウルが理想

>>314
今日の今日だから勘弁して。
これ以上は気付かれる。
ここHMJとか見てるから。

半月位たったらソース書くよ。
話した本人の記憶も薄れるから。

これまで新型2気筒250ccに関する情報リーク的なのは全て嘘かガセだったわｗ
だんねんながら誰も信じてないし、結局、新型RRはないって今更言ってるだけｗ

並列2気筒は出るでしょ。
ただ、それがあんたらの期待している車体構成で出るか否かは別問題なだけで。

べつにRRじゃなくても構わないだろ。
ムキになってるのは荒らしの池沼FTRくらいだしな。

>>317
才谷屋に要望メール送った方が遥かに現実的かと。

>>322
なるほど、その方が現実的ですか
250ccは飽きてきたから大型にいった方が早いかも

ホンダはショボくてつまんねバイク作るの止めてカウル専門でやればいいのに
つまんね不人気糞バイクをだらだら垂れ流すのが仕事とか勘違いしてねえか？
国内ではもうあまり必要とされてないんだよなホンダって

ホンダのカウルはさすがにいらない・・・

>>323
多分、それ言う前に
既に数年前から見捨てられちゃってるみたいよ？
日本人ユーザーは。

今回のショーで市販予定のバイクの中で2013年に初めて市販されて、もう今年モデルチェンジするモデルがあるんだけど。
そのモデルが生産国で1年で売れた数は、何と日本のホンダのMT車全部の台数分売れたそうだ。
もう日本はそう言う市場と言う事らしい。

お前らならその車種が何のモデルで、どこで生産されたかはすぐ判ると思う。
ちなみにその国の人口は日本の半分じゃ無かったかな？
ホンダがイメージする日本のユーザーへの気持ちっぷりが良く判る話だと思ったわ。

多分、相当相手にされていないとマジで思う。
だから遠慮なくお前らもホンダを嫌いになれば良いのでは？

とりあえず、2気筒は出るの判ったからイイや。
じゃあみんなサヨナラ(^^)/

好き嫌いというよりもホンダ自体に興味なくなってきたってのが正直なところ
わくわく系バイクを提供してくれるヤマハとスズキがあるからいいや

マツダの300万のロドスタとか見てると、もう国内メーカーには期待するだけ無駄だろうな。
時代とともに高くなって糞になってくメーカーなんざもう終わりだわ。

Ninja250も新型の噂出てるな
CBRは何でこんなに情報ちょいだしずつで具体的な話が出てこないんだ
2気筒出すって言ったらMC41が売れなくなるのかな
R25がめっちゃ売れてスペックは売上に繋がる事が今の時代でも証明されたのに

おまえさあ、慰安婦の強制連行の証拠が無いのは軍が隠匿したから、ってのと同じ考えだぞそれｗ
逆に何年も巷の噂しか無くて具体的な話も発表もないのはどうゆう場合よ？
そんな計画も事実も無いって考えたり結論するのが普通の大人だぜ？
噂に惑わされて右往左往するのはバカらしいから待つ必要は無い
新型などは100%無いものとしてバイクライフを楽しんだり乗り換え計画すればおｋ

昔から火のない所に煙は立たないんだよ。

>>325
見捨てられてるなら日本仕様なんて出さないよ
見捨てられてないからNinja250R、MC41の両方国内仕様用意したんだから。

Ninja250R発表当時は、国内投入はどうなのか？！ってけっこう議論あったんだけどね
当時は２５０ｃｃの古カウルなんか好き好んで乗る層なんて壊滅状態と”思われて”いたから

が、いざふたを開けてみたら思った以上に欲しがってた奴がおり、
Ninja250RとMC41はどちらも国内年間ベストセラー記録するほどの車種に。

>>329
> CBRは何でこんなに情報ちょいだしずつで具体的な話が出てこないんだ
> 2気筒出すって言ったらMC41が売れなくなるのか

そりゃー、国内で

ライトウェイト・スーパースポーツ・コンセプトがCBR250Rとして出るって聞いたぞ

床屋のオヤジに

SLも日本じゃ思った余暇販売伸びないね
ツインのニンジャはR25発売後も普通に売れ続けてるんだけどなあ

MC41を永遠に販売し続ける訳がない。
だから新型は確実に出る。

延び続ける海外でのスモールバイク市場において、ホンダはシングルのMC41で十分だと踏んでいたが実際には他社のツインに全く及ばない販売状況である。

以上の事からホンダがスモールバイク市場から撤退でもしない限り、いづれツイン250〜300クラスの新型を投入してくるのは明白。

ただし、RRの名前を使う可能性は低い。
さらに言えばR25以上の性能にはならないだろうからRRの名前をつけても批判されるだけ。

>>335
思いっきり割りきってるからな。

SLは分かる人にだけ売れればいいってバイクでしょ

SLはMC41を煽る為だけに造った嫌味だろ

>>338
そゆことでしょ。
思いっきり軽量、シングル
タイヤも細い、ハンドルも何気に低いし絞られてる。全くツーリング向きではないな。
でも割りきってるからこそ自分にあった使い方をすると楽しいと思う。
俺だって元々はホンダは好きだったよ。
vfr1200も重い遅い燃費悪い、
800はカッコいいけど遅い。
センダボは残念国内仕様。
年々フルパワー化するのが面倒になる。
次のセンダボは17年で買う予定だけど
これが残念ならホンダはもう買わない。
日記すみません。

アンタら、ほんとにSL乗ったことある？

ハンドリ低いといっても
それは現行250�tフルカウルの中では低め　ってだけで
別段特別低いとは思えない。６００RRがある分ツアラーに振れた６５０Fの方がまだ低いし
かつてのMC19（日本で一番売れてた頃のCBR250R。万能。ロンツーも普通にいける）の方がまだ低い

実際に運転してても、タンク短いんで極端な前傾姿勢にはならず
街乗りでも普通に快適。TZR50の邦画まだきつかった。
この程度の前傾でツーリングきついと仰るなら、よっぽどバイクに向いてないか、運転姿勢を見直した方がいい。

タイヤもフロントは確かに現行２５０ｃｃロードスポーツとしては一番細いが、
リアなんかは先代のニンジャ２５０Rと同じサイズよ。ほんらい２５０ｃｃなんて１３０程度でちょうどいいと思う

確かにKawasakiは
どちらかといえば安定志向にふったスポーツ寄りツアラーのツイン２５０があるんで
ある程度スポーツに振れたシングル作れたってのはあるが、（エンジン自体の）振動も結構頑張って低減されてるし、
フッットペグのラバー見てたら、完全に割り切った仕様にはなってないとわかるでしょ。（ハンドルが極端に低くないのも含めて）

俺的には、SLは普通にKawasaki版MC41]ｘって感じだなー
Kawasakiが作ると、CBRよりかは少しシャープになります　ってだけ。（ハンドリングと見た目）
後だしの分、CBRより優位な面を強調したかったから、こうなったって感じ。

SLは125クラスのコンパクトな車体に250載せましたってのがいいんだよ
ホイールベースなんか125より狭いしな

SLはMC41より10kgも軽量なのも魅力だけど、サスは固め、しかもタンデムシートは実用的じゃないからなぁ。

若者の足になるには、彼女や友人を乗せられる快適性も大事だってことだよ。

>>341
一生懸命にレスしてるけど、
現行の250の話をしてくれ。
なんで250クラスの話でいきなり600が出てくるんだよ。
俺は個人の話でvfrとかだしたんだけど
バカ？繰り返すよ。現行の250cc フルカウルでハンドルも低め、絞りもある。
サイズも小さい、タイヤも細い。
んなもんハリケーンとかが低いというかいうなら今の250で４発が何処にあるんだよ？ってのと変わらねーよ
な250ccはsL以外に何がありますか？
国産でお願いします。
ninja250があるからこそ割りきってSLがだせたって話で
これがこのまま同じ内容でcbr250だったらどうですか？皆さん買われてますか？
そういうことです。

フルカウルでハンドルも低め、サイズも小さい、タイヤも細い
な現行の250ccsl以外に何がありますか？
が正しい文章でした

すぐ大型や車やと何かと違う分野の乗り物と比べたがる人がいるね
現行の他250ccに比べて尖ってるって話をしてるのになんで分からないんだろう
ハンドルもとりあえず低ければ低いほど割りきったバイクだと思ってる節もあるし

>>348
前半はなんでだろって思うけど、昔より最近のssもハンドルそんなに低くないよね。
つかmotoでも低すぎると扱いにくいってことで、昔よりハンドル高かくしてるくらいだし。
あくまでも高いといえど昔よりはって話ね。
ちなみに、ホンダが嫌いな訳じゃないから
他の人は怒らないでね。
もっと尖ったバイクを期待してるだけ。
これも時代の流れだから仕方がないか。
カムギアのシュイーンとかよかったなぁ。
では汚してごめんす。働いてきまーす

SLサーキットだとそれなりに楽しいんだけど
軽い上に整流面糞なフルカウル車だから風に弱い
振動強めでタンクも小さいから普段乗りだとCBR250Rの方が断然良い
SLの方がヒラヒラ出来るけど走行安定性はCBR250の方が良いしね

>>348
このスレは貯金ゼロが多いからな。
常に買物はクレジットカード。
バイクはローンがデフォの住人だから
他に自慢する物が無い訳よw

>>350
割りきってるて書いてあるでしょ？バカなの？笑

>>351
クレジットカード使えたり銀行系でローン組める方が社会的に信用あるんだけどな

>>351
貯金は1000万くらいあるけど車もバイクもローンだな
貯金あんまり崩したくないし

>>352
どこにそれに対してのコメだと判断したんだ？
バカなの？笑

>>352
>>350は例の池沼FTR君の匂いがする。
関わらない方が良い。

本当にあるんならなw
半月前は誰も無かったが
急にみんな所得が上がったんだねw

半月前のレスを参照してみろよw

>>357
弄ると面倒そうだから誰もレスしなかっただけだよ

>>357
所得や貯金の話してるのなんかお前だけだろ。
ちゃんと働けよニート君

小銭自慢定期

あっそw
妄想銀行脳内支店のバーチャル預金しか無い連中が
半月遅れてバッシングか。

ほとぼり冷めたら威勢がイイねw
普段は負けず嫌いが多いのにw
金ね話はスルーだってよw
何でだろうねー？w
滑稽な奴らw

草が枯れないわw

>>358
普段は必ず負けず嫌いで返すのに。
なぜか今回だけ

> 弄ると面倒そうだから誰もレスしなかっただけだよ

クスクスw

これは偶然なのかね？

俺はソース出したんだからお前らも出せよw

おっと。
拾い画像はだめだからなw

ここの画面のコピーを添えてATM画像頼むわw

必死さが伝わる良い文章の１例だね
もっと書きなよ

今の時代、貯金するよりローンしたほうが得。

小銭はすぐ日記帳にしたがるな…そんな事より新型のソースは？

お？またソース出せの池沼FTRが湧いたのか？

新型はアドベンチャーなのに、なんでSLとか前傾姿勢の話してんの？バカなの？

半月前も同じ。

結局 >>200 で全員黙んまりw

それがこのスレ住人の正体w
貧乏厨は可哀想に。

新型出ても借金なんだろ？w

まっ人並みにレスしたかったらATM画像出してから頼むわw

そのあーくせーって自己紹介なの？

やっぱり統合失調の奴は違うな。

見えない敵と戦い、書き込んでる奴は皆貧乏人なんだと妄想するのね。

チョンがネトウヨ連呼するのと同じ。
ってかドヤ顔でネットにスクショで預金額画面載せるようなネットリテラシーの低い馬鹿はそうそう居ないぞ。

マジでそういうアホな行動はやめとけ

もともと貧乏だったから自慢したかったんじゃないか？
まんま貧乏人の発想だけどなｗ

そもそも金持ちは他人に金持ってることは言わん。

>>371
最後はいつも人間性を追求して〆ですねw

そうするしか無いのはよく判ります。
私も30までは貯金ゼロでしたからw

この馬鹿はどんなに煽ったって匿名掲示板の2chで年収とか貯金の話なんてアホ臭いから誰もしないという事実にいつ気付くんだろうか？

>>374
そういうことに気付かないから馬鹿なんだよ
発信専門のトランシーバは受信不可だからね

あれだけFTRを馬鹿にしておいて
自分達の貧乏が晒されたらこれだよw

全く身勝手な低脳低収入どもだわw
貯金無いと、人間ってこんなに卑屈になっちゃうんだねw

我慢して使わなきゃ良いのにw
小学生がオモチャを我慢出来ないのと同じかw

30まで貯金ゼロってｗ
やっぱ元貧乏人の自慢話かｗ

次のスレタイ決まったなw

【バイク買う時はクレジット】CBR250RR part7【貯金ゼロ】

>>376
馬鹿にされてるのはFTRではなく、それに乗ってる無職の池沼であって、
そいつだけが貧乏で中古のポンコツ250しか買えないことは間違いない

>>377
今、貯金ゼロのお前よりはマシw

死にたくならないの？
ねえ、死にたくならないの？

えー30歳超えてるのかー、ある意味凄いわ
つか池沼FTRとか騒いでいる人は、なんでこの30オーバーの預金スレチは叩かないの？

悪いが、さすがに貯金ゼロでバイクに乗ろうとは思わんなあｗ

慣らし中の時の画像貼ってやるよ

貯金ゼロなのに
何で負けず嫌いなの？w

ここの住人はクズなのに何で負けず嫌いなの？w

自分でおかしいと思わないの？w

>>382
馬鹿だなーw
こんなのでまたローンとか組んじゃってるから貯金ゼロなんだよw

つか今までの流れでこの画像とかw

ねえ、やっぱり頭悪いんだぁw

>>381
池沼FTRはクズ中のクズでバイク板トップの基地外
それに比べれば貯金自慢のオッサンなど駆除するまでも放置してれば恥ずかしくなって勝手に消えるだろ

早くATM画像カモーンw

あっゴメン。
ゼロだから貼れないかさすがにwww

つか誰か貯金0でローンでバイク買いましたとかレスしてた？

元貧乏人の遠吠えが心地よいｗ
弱い犬ほどよく吠えるもんだからな。貧乏など味わったことがないから、そんな犬に吠えられてもピンとこないわｗ

>>381
いつもの叩いてる奴は、貯金画像見せられて意気消沈した模様。

>>389
出た！本物の池沼FTR君ｗｗ
いつも叩かれてる気分はどうだい？
今日もあちこちのスレを荒らしてたようだが、速攻で蹴散らされたのが悔しいから戻ってきたのか？？

この池沼って黒船？

>>387
じゃあATM見せろよ。
俺は言われたから見せたよw

お前はゼロだから無理しなくていいけどねw

>>390
他人から見たら貯金ゼロなのにバッシングしてるお前の方がゴミ以下のゲロw

>>392
画像消えてるよ。
もう一回見せて

>>390
202 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 8799-jU4w) 2016/03/17(木) 07:08:20.94 ID:/FWXL+PD0
JxRR8Z9Vp じゃあお前も頼むわ。
拾い画像じゃないやつw

205 ７７４ＲＲ (ｻｻｸｯﾃﾛ Spbf-t9k0) sage 2016/03/17(木) 07:38:10.63 ID:b8U12MrTp
>>200
100万ください


お前にはガッカリ。なんやこれ 彡()()

>>395
やっぱりなｗ
スマホならキャリアによってID被るのも知らない馬鹿かよｗ

無職池沼FTR君の超恥ずかしい自演
ﾜｯﾁｮｲ bf89-thq7＝ﾜｯﾁｮｲ 1f89-t9k0＝ﾜｯﾁｮｲ bce5-HJAy

8 名前:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bf89-thq7) :2016/03/05(土) 23:34:19.44 ID:FE0a326q0
>>1
>>2
あのさあ、ソースを貼らないと意味無いでしょ？

http://hissi.org/read.php/bike/20160305/RkUwYTMyNnE.html
http://hissi.org/read.php/bike/20160305/RkUwYTMyNnEw.html

16 名前:７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ bf89-thq7) :2016/03/06(日) 09:04:57.69 ID:YoHMI3X00
お
野々村のスレ立ったｗ

まだ出る出る言ってんのか笑
出たところでだ
60万もする登坂で100k出せない非力なエンジンのスポーツバイクとか誰得なんだよ

その上いつ出るかもわからない
そもそも出るという証拠もない
このスレ存在意義あんの？

>>392
いやいくらなんでもネットの2ちゃんなんかで晒す気は更々ないよ
どれだけ預金現金があって資産どれだけあるとかさｗ　30歳オーバなら理解できないか？

「じゃあATM見せろよ」　もしかしてリアルでもそういうこと言うの？

>>394
人に物を頼む時はな・・・
まずオマエから出せやぁっ！
それが礼儀だろっ、このクソゴミがっ！

出したらお前ら黙るんだろ！
マジでクソだなコイツら！
全員死ね。
死なないなら全員殺す！

>>398
あー、わかったわかった。
お前は金持ちだ、金持ちだ。

ローンレンジャー金持ちだ。

これで良い？
ゼロカス君w

こんなのしかいないって。
マジで貧民窟だなココは。

ローンでバイク買ってる奴ばっかw

おい、誰か通報しろよ。こいつとうとうガチで殺人予告やりおったぞ。

大丈夫。
全員さっき殺したから。

お前死んだんだよ。
霊がレスしてるんだよw

早く通報しろよw

>>399
おま本当に30超えた社会人なの？それ
6歳児の首絞めた75のジジイと同じだな

>>404
まあ、ここ2chだからね。
家族も職場も見てねえしw


いやー、他でこれ見ちゃったから
最近気になっちゃってさ。

> 金融広報中央委員会調べ、
> 世代別資産額
>
> 20〜29歳、ー40万円
> 30〜39歳、ー380万円
> 40〜49歳、60万円

調べて行くうちに、リアルな統計だって判った訳よ。
銀行勤めの知り合いの女にも話したら、手当たり次第にいろんな口座調べてくれてさ。
ガチでみんな無いって知った訳。

カードが原因らしいよ？
引き落としとか凄いって。

震災前後からゼロカスが毎年10%ずつ増えてるらしいよ？
５割近くが今マジでゼロらしい。
日本終わったって言う人もいるみたいだし。

お前ら悪い事は言わないからバイク止めたら？
50歳になったからって自然に溜まってる訳じゃないみたいよ？

無い人はもう一生無いってさ。

家族も職場もある30歳オーバなのか・・・
俺様理論はもういいから、バイクのネタ振ってくれないかな？（優しく言ってみる）

cbrの話ないやん。
dat落ちしろ

>>405
金あるなら大型買えよ馬鹿

>>408
その金銭感覚の結果が貯金ゼロなんだろ？
マジで最低1,000貯めてからココに来い。

金の使い方が変わってるから。

>>409
ははは、バイク板の250スレで1,000万貯めてこいだってよ、馬鹿というか突き抜けてんな
つかその情報ソースｗ　このご時勢でどんな魔法使えば馬鹿女は色んな口座調べるんだ？

>銀行勤めの知り合いの女にも話したら、手当たり次第にいろんな口座調べてくれてさ。

>>396
すまんな、そりゃ知らんかったわ。でも被ったんなら仕方ないし、お前でええよ。
次から固定回線にしろよカッス。

>>409
今400に乗ってるし貯金0でもないよ。

本当に1000万持ってるならこんな出るかもわからん250待ち望んでないで
さっさと1000RRでも買えよ。

30過ぎて定期預金口座に300万って笑い所だろ。
定期預金とか中高生レベルの発想力が低学歴そのもの。
学歴あるなら惰弱でも税金対策でNISAとか投資信託で運用してる筈だし、頭使ってれば株や為替で証券会社に入れてる筈なんだよね。

馬鹿でも儲かってたこの相場の中で「定期預金」ってのが最高に馬鹿を晒してるんだがコイツはモノをしらないから気付いてない。

池沼君
「定期預金300万やで(ドヤ顔)」

2chの反応
「無言(ネットで携帯スクショの個人情報を自らさらしとるwwww)」
「無言(定期預金wwww)」
「無言(300万でドヤ顔とか年収www)」

>>407
それな。

>>378
今の流れだともう
【CBR250RR】ローンシミュレーション part7
かと

>>413、414
あらら、この嬉しそうな書きっぷりが滑稽w

過去レス読まないからこうなる。
貯金無いのも自分で告白しちゃったよw
株ねー、まっいっか。

精神を病んでくると他人が自分のカキコミを全部チェックしてるとおもうんです。
アイドル気取りですねwww

まあ自分から貯金ゼロを晒してしまう間抜けよりはマシだと思うけど。

よく読まないとそうなる見本w

さてと、会社に行くか。

ええー馬鹿臭くて画像見なかったのだが、30過ぎの家庭持ちが定期300万をドヤ顔で2ちゃんでうｐしてたのか
すごい勇者だな

貯金君も池沼FTR並の荒らしやから放置した方がええと思うで。レスしないで徹底無視しとけば日記も飽きるやろ。

池沼FTR本人だろ
携帯のスクショをうＰしてたが、モザイクかけたってモザイク消すソフトなんて幾らでもあるし狂気の沙汰だ。
親切に警告してる奴にも貯金晒せとか言ってて頭悪すぎる。

>>420
も貯金ゼロ確定しました。

この金額の意味知らないってw
1,000万以上あると今は銀行から電話連絡が来て教えてくれるのにw

ちなみに画像って1個だけだったっけ？
と言う話w

半月前も書いたが
こんだけ貯金ゼロがいるとは思わなかったw

だから選択肢が250までなんだろ

>>413
NISAだってw
120万しか限度無いのにマイナンバーまでわざわざ申告して何をやるんだかw

>>426
120万枠があるのに活用しない方がアホだろww
日銀のゼロ金利政策何年やってると思ってんだよww
ついにはマイナス金利にまで振れてるのに定期預金とか馬鹿にされて当然だよ。
定期預金とかに金入れてるアホはやっぱり馬鹿だな

>>426
そんなことより、ご自慢のバイクをアップしろよ
他人の貯金額なんかどうでもいいだろカス

別に他人の預金もバイクも興味ないからわざわざ うＰしなくて良いよ。
SNSでもやっとけ

>>427
たった120万の株の3万〜4万の利益の更にそこに掛か税金の為に
マイナンバー知らせてNISAねーw

さすがこのスレの住人だね。

自分からノコノコと税務署にマイナンバーを申告かw
俺には出来ねえなーw

普通の単元口座からNISAに移せないって知ってる？w
売り買いした手数料とNISAのどっちが得よw

プチ株専門じゃ知らねえかw
さすが貯金ゼロ のスレw

>>430
マイナンバー嫌がるって事はお前在日だろww
NISAで売り買い？はぁぁぁ？？
手数料www

知ったかぶり乙

まさかNISAが初めての株かよwww
まさに少額制度そのものだなw

あのね・・・・
あぁ、もういいや。
プチ株基準の貧乏に何を言っても判らないw
普通の口座の株はNISAに移せんのよw

プチ株や、数百円単価の株しかやってないと判らんかORZ
普通の口座株はNISA口座に移せんのよ。

株だけじゃないから、たった120万の買いとか今更端数はいらない。
管理出来んわ。

もう貧乏相手疲れた

>>432
お前が乗ってるのってMC22か？
最近株でマグレ勝ちしたもんだから嬉しくてしかたないのか？

貯金君に釣られ過ぎやわ。レス止めようず。

>>433
もういいよ君。

イイ歳した連中が貯金ゼロで
ローンでしかバイクを買えなくなったから
ホンダもこんなんなっちゃったんだよな。

今やってるバンコクモーターショーの盛り上がってる事。
グロムはすっかりアジアの稼ぎ頭になったようで。

そりゃ日本のホンダのバイクの全車種合わせたのと同じ台数が売れてるんだから当たり前か。

もう完全に見放されたな
日本の小中排気量は。

>>432
株をNISAに移すとかマジで意味不明なんだけど、お前だけなんか盛大に勘違いしてるぞww
そもそも投資信託が何かをさっぱり理解してないでのは判る。

もういいよ。
貯金ゼロ君。

>>432
>>437

悪い、盛大にワロタwww

ボロボロじゃねえかwww

アホだな。
やっぱコイツ。

NISA口座の120万円1回きりの買いの話で何を必死になってるのか不明w

株持ってて新規でもう買う気も無いし
既に持ってる株をNISA口座に移すのは禁止。
新規で買わなアカンし、そもそもマイナンバー届出が必要だから止めた。

ただそんだけの話だわ。

120万円 株買って。
せいぜい頑張っても４万程度の儲け。
８千円の取得税が控除されるだけの話だ。

それを何が必死にならなアカンの？w
たった8千円だわw
それを得意げに話す bc5e-HJAy の金銭感覚が良く判らん。

さすが貯金ゼロの金の数え方は凄いなーとw

ここはバイクのスレだ
さっさとバイク晒せやハゲ

久々に見てみたら、ただの金銭スレになっていたでござる。
これスレタイ詐欺だろ

CBR250R…単気筒
CBR250RR…2気筒
CBR250RRRR…4気筒

CBR300万RR

>>440
ひとつ解ったのはコイツは全く株について無知だって事だ。
さすがに定期預金しか出来ない低学歴だなwww

ハイハイ。
kabu.comが出来た後からもう12年も株やってるんで
NISAの数千円の節約術の素晴らしさは俺にはよく判らんわw

職場NISAを勧めてくる会社の老害と似たようなセリフを吐いてるのが笑えるw
あんな財形もどきの小口積立はいいよw

しかし、お前も、会社の老害も俺の持ってる銘柄すら知らねえでグダグダ言ってるんだけど何でかね？w

定期預金×四行、株、純金プラチナ積立、REIT信託
バランス良く塩漬けにしてるからイチイチ細かいとこまで見てないしw

大多数の庶民は定期預金の最大のメリットを知らないからな。
銀行HPに書いてないアレがあるからねw
お前らバカだから毎回払ってるんだろ？
もしくはワザワザ遠くまで足を運ぶとかw

どっちにしても bc5e-HJAy は最初から貯金ゼロだから
詳しいフリだけしてて何も知らないと見たわw
単元株しかやらない俺に小口のNISAを勧めて来た時点でw

さて今日は年度末のリフレッシュ休暇の消化で休んでるから
これから会社の女とセックスでもやりに行くか。
不倫はいかんけどバイクと同じで中古車はイイわ。

お前ら早くATM画像あげろやw
もう３月も終わりだぞw

ここまで妄想で自慢する馬鹿は初めて見たわｗ

NISAが財形もどきの小口積立て？？
コイツはググる事も出来ないのかよ

>>447
池沼FTRと呼ばれる由縁だよ

>>446
お前顔真っ赤だぞ

>>448
あー「職場NISA」とか初めて聞いたんだね。

さすが貯金ゼロスレ住人だけあるなw
中小零細じゃ会社がやってくれないかw

うちの会社は社員向け説明会を毎月やってるよ?
NISAは小口だろw

毎年120万。
10年やっても1,200万円。
そこまで辿り着く前にもう一度リーマンみたいなのが起きてるよw

いい加減に株玄人を装うの止めといたら？w
貯金ゼロで毎月の給与がカードとローンの返済と生活費に消える腹が出たオッサンの言う事なんか誰も信用しないからw

悪いが、現金主義なもんでクレカは持ったことがない。
ローンも金利ゼロや低金利キャンペーンでしか利用したことがない。
バロンみたいな10%も金利取るカスローンなら別だが、諭吉数枚程度の金利なら貯金崩すよりも精神衛生上よろしいのだよ。

貯金なんてのは保険みたいなもんだから、一定額以上あればあとは使った方が君みたいに発狂人生にならずに済むと思うがね。

その一定額ってのは幾らで
実際に今口座にある額を画像付きで教えて貰うと
その説に説得力が出て来ると思うのだけど。

まあ無理だろうね。

>>451
いや、お前自分のホラ話が墓穴掘りまくりだなww

職場NISAなんて寧ろ中小企業しかやらんよ。理由はググれカス

もう池沼FTRにレスするのやめとけ

>>454
> 職場NISAなんて寧ろ中小企業しかやらんよ。理由はググれカス

おっと。
職場NISAを知らなかった奴が
今頃にGoogle先生見て、勝手に定義付けが滑稽w

そう言う適当な性格だからロクな仕事も就けずに貯金ゼロなんだよwww
店員、フード業、サービス業、作業服労働者ってとこかw

中小零細がワザワザ説明会を毎月開くかよw
お前の会社とか1〜2回で全員に周知しそうw

bc5e-HJAy って書く事全てが破綻して行く。
大学生レベルの子供と話してるみたいで昨日から楽しいw

こいつ脳内の妄想と現実の区別がつかない、まさに池沼だわ。

>>456
ww
知らんもんは知らんよ。
でも調べてあげた。
ググるだけで君の言ってる事が嘘だとバレてますww
【読むのダルい人向け3行まとめ】
�@職場NISA導入企業は180社しかない
�A導入企業の代表格はフマキラー
�Bフマキラーの30歳平均年収478万円

【2015年9月の記事抜粋】
職場単位で少額投資非課税制度の口座を開いたり投資教育を受けたりできる職場積立ＮＩＳＡの活用が広がってきた。金融機関と手を組み、家庭用殺虫剤大手のフマキラーなど約180社が導入を決めた。
http://alplace.co.jp/blog/2015/09/24/712

【フマキラー世代別年収】
http://nenshuhacker.jp/company/detail/4998/

フマキラーもしくはそれ以下の会社の社員なのか妄想ニート君なのか知らんけど、ググるだけでバレる嘘と妄言並べてると朝鮮人ってのがバレますよ

もう貯金君はスルーしたらええやん。ここ見てる奴らが金があってもなくても、どうでも良いし誰も困らんやろ？

フマキラーだってw
乏しいサーチ能力だなw

Googleに頼った片寄ったやり方してるから、得られる知識もチンケな物になるって良い見本だねw

仕事っぷりも大体想像出来そうw

売上20倍位はあるかな？ウチ。
この中で中卒とかでは無い限り、ウチの会社の名前は一度は聞いた事あると思うよ？
CMも最近は固定費カットの一環で減らしたけど見た事ある奴がいるかも知れない。

何のソースか知らんけど

> �A導入企業の代表格はフマキラー

これ↑笑ったw
まあ良いんじゃねえの？
他でも披露してれば？w 、このネタw

まあネット知識と日経新聞ネタか何かで世の中を渡り歩いてくれよw

(1)職場NISAを知らなかった
(2)「NISAが財形もどきの小口積立て？？」と相手をおちょくった
(3)相手に返された
(4)必死になってググッた
(5)「職場NISAなんて中小企業のやるもの」とおちょくった
(6)相手から「さっきまで知らなかった奴が」と笑って返された
(7)顔真っ赤にしてググッてフマキラーの引用を見つけた
(8)慌てて書き込んだ
(9)無碍もなく相手に否定された

もう1回言うわ

> bc5e-HJAy って書く事全てが破綻して行く。
> 大学生レベルの子供と話してるみたいで昨日から楽しいw

ここはどこのスレやねん

まあ知らなかったと言う事は
bc5e-HJAy ってやっぱり店員か、フード系か、サービス業か、中小零細の可能性が相当高いなw

貯金ゼロ
仕事も大した事ない
Googleや日経新聞に頼り過ぎ
負けず嫌いで性格も悪い


最悪やんw

>>464
顔真っ赤にしてる所悪いんだけど
お得意の証拠画像出して黙らせてやれよ！
今度はネットで拾った画像じゃなくてID付きで頼むわw

>>463
おっとすまなかった。
バイクの話しようか？

グロムの話はしたよな。

じゃあ最新ネタ。
モーターサイクルショーのホンダブースの端で、
キーホルダーやマグカップやステッカーを売ってた若い子いたろ？
社員の男の。

あれってホンダモーターサイクルジャパンが、
創立初で初めて採った新卒らしいよ？
ただしもう 2年目らしいけどw

あとこないだ書いたけど
2気筒は出るよ。
マイナーチェンジでな。
実際に聞いたんだからしょうがないw

なっ？
Google馬鹿の bc5e-HJAyとは違うだろ？w

ちなみに俺の会社も仕事もバイクとは全く関係無いよ？

ちゃんと立場と仕事とスキルと情報を全て持ち合わせれば、
金も人脈も情報も自然に手に入ると言う事。

貯金ゼロで、負けず嫌いで、何の情報も無い bc5e-HJAy と俺、どっちが正しいと思う？

俺は少なくとも画像は出したしネタも提供してるよ？
このスレで必要無いのは比べてどっち？と言う話だわw

このスレは池沼FTRの妄想をおちょくって遊ぶスレです。

本人気付いてないかも知れんが
レスの特長も煽り方も時間帯も池沼FTRそのものでバレバレです。

ホンダも固定費カットで新卒を中々雇えないらしい。
40以上のオッサン達でHMJは成り立ってるみたいよ？

社長は３〜4年廻しの文字通り廻し人事で技研から来るだけだから、まあ任期終えるまで何も無ければそれでいいみたい。
あの大卒の兄ちゃん、しばらくはコキ使われるんだろうなー。
性格は凄く良いみたいよ？

>>465
うるせえよ bc5e-HJA
ちったあ黙る事を覚えろや！！

このGoogle厨の馬鹿がっ！


>>467
悪りぃ。
キチガイFTRとかと一緒にしないでくれる？
貯金ナシのゴミカスクソ虫と一緒にされるとマジ腹立つわw

おっと、明日は年度末だから早く寝るわ。
じゃあまた明日な。
クソゴミ bc5e-HJAy

ワッチョイだっけ？
偉い便利な機能だな。

はいはい自演自演
文体同じ

はいはい。
分かったそれでお前の気が済むならそうしてろw

貯金ゼロのカスがw
日本人の恥だわw
半島に行けよw

貯金君は新型出る派なのなｗ
池沼FTR君は出ないことにしたい派だから二人でやりあえばいいのにｗ

池沼FTRが沈静化したら次は貯金君か 彡()() 貯金君は毎日欠かさず日記を付けてくれるなあ（困惑）
貯金君自身の事はどうでも良いから新型の情報だけクレメンス。

ホンダはロードスポーツバイクのエントリー層獲得に重要な排気量２５０ｃｃクラスに
新たに直列２気筒エンジンを投入する。まずインドネシアで同エンジン搭載の新型車を生産し、２０１６年半ばに発売する。
日本販売車への設定は約１年後となる。軽量で扱いやすい単気筒モデルに加え、２気筒エンジンをそろえて本格的な走行性能や外観を好む層への販売拡大を狙う。

出ない派だった池沼FTRが
今度は出る派の貯金君として荒らしてるだけだろ
統合失調の特長だよ

貯金君は早くID付けて写真うＰしろよ
誰も信用してないじゃんww

>>477
はいはい。
人に頼み事をする時はまず先に自分からが礼儀だろw

俺は >>200でもう沢山上げたから。

次はここの貧乏貯金ゼロの住人の番だよ。

丁度イイや。お前がやれや。貧乏人w

ほい。

○金融広報中央委員会調べ、世代別資産額

20〜29歳、ー40万円
30〜39歳、ー380万円
40〜49歳、60万円

○2016年最新 全世代貯蓄額調査

6% 貯金どころかカード債務でマイナス
36% (給料前は)10万円以下
16% ( 〃 )50万円未満
11% ( 〃 )100万円未満
(ここまで69%を「実質貯金ゼロ」とみなす)
21% 500万円未満
5% 1,000万円未満
5% 1,000万円以上

>>479
荒れる原因だから止めたら？どうでもいい金の自慢は身内でやってくれ。新型のスレやぞ。

250なんて若い奴がターゲット層なんだから貯金ない奴なんていて当たり前なんじゃねぇの？
あとは複数台所持者とかがちょいちょいと

ﾄﾞｭﾌｯｗｗｗ

指先がオッサンだぞ

>>482
特定しましたwww

貯金はあるのだが面倒なんで定期で銀行に預けたまま。
なんか運用した方がいいのかしら？

そういうスレにいって聞けば

金もあるし
>>466 で書いた通り、このスレの馬鹿住人と違ってインサイダー情報まで得られる俺って最強かも？

>>487
あぁ…負けたよお前がNo.1だ…

出るなら早く出て欲しいの

>>487
インサイダーとか知り合いの銀行員とかさｗ
的を得過ぎちゃったの件で弄られて粘着になったよね君

春だからなあ〜。コピペ、池沼カウンセラー、池沼FTR、貯金君。このスレには定期的にガイジが沸くな 彡()()

新型の記事まとめ
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/47404070.html

お前ら貯金ゼロはまずいと思うよ？

○金融広報中央委員会調べ、世代別資産額

20〜29歳、ー40万円
30〜39歳、ー380万円
40〜49歳、60万円

○2016年最新 全世代貯蓄額調査

6% 貯金どころかカード債務でマイナス
36% (給料前は)10万円以下
16% ( 〃 )50万円未満
11% ( 〃 )100万円未満
(ここまで69%を「実質貯金ゼロ」とみなす)
21% 500万円未満
5% 1,000万円未満
5% 1,000万円以上

2気筒は出るよ。
2月に社内で営業サイドにも初めて案内があったらしいから。
時期は判らないそうだ。
ビッグマイナーまでしか判らない。

倒立とかあの辺りの豪華装備は予定されて無いそうだ。
フレーム、足回りも現行を踏襲。

なんだ69%は0じゃないか！

>>491
倒立じゃないなら商品力がぐっと下がるな
グロムですら倒立なのに
ツインでライバルに足並み揃えるだけか

エイプリルフールだろ？

エイプリルフールだね

>>493
ボトム側がインナーと言うだけでグロムが倒立と言うなら
昭和の50ccソフトバイクも倒立で高性能と言う事にw

ゴリラもモンキーも倒立（）やで

>>496
それ以外に倒立サスの条件があるの？

倒立以前に耕運機エンジンから脱却できていない事に憤慨すべき

なぜオフ車が倒立なのか考えたらわかるだろう。
俺的には正立と角材だけは嫌だわ(アルミなら許す)

お前ら貯金ゼロはまずいと思うよ？

○金融広報中央委員会調べ、世代別資産額

20〜29歳、ー40万円
30〜39歳、ー380万円
40〜49歳、60万円

○2016年最新 全世代貯蓄額調査

6% 貯金どころかカード債務でマイナス
36% (給料前は)10万円以下
16% ( 〃 )50万円未満
11% ( 〃 )100万円未満
(ここまで69%を「実質貯金ゼロ」とみなす)
21% 500万円未満
5% 1,000万円未満
5% 1,000万円以上

2気筒は出るよ。
2月に社内で営業サイドにも初めて案内があったらしいから。
時期は判らないそうだ。
ビッグマイナーまでしか判らない。

倒立とかあの辺りの豪華装備は予定されて無いそうだ。
フレーム、足回りも現行を踏襲。

69%も0じゃないか！

エイプリルフールネタだな
海外情報だと倒立フォークみたいだし

そもそも日本の営業サイドなんかに情報が来る段階なんかでは全然無いからね
まずインドネシアとタイからだ

>>503
行きつけのバイク屋の親父もライトウェイト・スーパースポーツ・コンセプトの市販はあるって言ってたぞ
名前ははっきり言わんかったけどCBR250RRだな
ホンダの営業からの情報だとか

>>443
RRRRとか長すぎて笑う

間違いなく出るわ
ソースはニッサンのディーラーで働いてるバイク乗りの営業

出るのは出るけど細かい詳細なんかは
まだまだ日本サイドは先ね

VTR250をモデルチェンジしてRC250V出して欲しいわ

VTRはモーサイのあれでいいわ

>>508
悪いがそのネーミングは標章登録的に無理だな。

また、新型2気筒アドベンチャー系のCB250Xの登場の話と
スタイリング一新と電装化するMC41新型単気筒の話かよｗ
どっちも来年は無理だから5年以内に出るかもくらいの噂話

CB250Xはアフリカツインのジュニア版でタイツインって愛称でヨロ
CBR250RとCB250Xよりは、タイ単とタイツインの方がいい感じじゃね？

アドベンなら単気筒だろ
どうしてそうスペックに拘って一般受けしないバイク求めるかね

>>512
さすがにそれは情弱だわ
求めるもなにもメーカーがその新型を出展してるんだから仕方ない

別にツインなんかいらんから
ニンジャＳＬみたいな軽量シングルで出してほしい
現行ＣＢＲ１５０Ｒのエンジンを単に２５０ｃｃにしてほしい

ツインは現行2眼のコンセプトでいいじゃんと思う（ツアラー寄りスポーツ。よーするにＳＬじゃないＮＩＮＪＡ２５０みたいな）

>>514
下忍SL買えよ

ninja125を2stで出してほしい。

新たにパラツインを開発設計するメリットって何？
それならVTRもエンジン設計古いから、ついでにVTR250と共有できて企業としても利点多いと思うし
Ｖ型2気筒の方がスリムにできるし振動抑えれると思うんだが、ホンダがJP250を視野に入れたレース車としても
V型の方が良いと思うんだけどな

エコな高回転にしにくいんだよバーカ

>>517
V型はヘッドが2つになるから部品点数多くてコスト＆重量的に不利なんだよ

あと、
ホンダは同じ土俵で後だしじゃんけんで、最後には絶対勝ちたい（販売台数）ってのがあるｗ

CBX400F（直4　400�t）
CBR250R（250ｃｃレプリカ風味フルカウル直４）
NSR250R（2スト250�tレプリカ）
NS-1（50ｃｃフルサイズMT）
CB400SF（日本におけるオーソドックス、スタンダード形状（要するに丸目2本サス）な400�tNK)
フォルツア（ビクスク）
CBR1000RR（SS)
PCX（125＆150�tスク）

まあ、勝利に至るまでには
途中で大概迷走してコケるモデル出すのも面白いｗ

例えば
MVX２５０F（性能的には悪くなかったがトラブル多発）
CB-1（デザインがモダン杉。）
フォーサイト（なんか違うｗ）

CB250T（ホークは決してこけたわけじゃあないけど、当時そん時は４００ｃｃの4気筒を皆望んでいた。
これは今のMC41型CBRも悪くないが、２５０ｃｃフルカウルならパラツインでしょ　みたいな流れに似てる

あ、CB400Tだった

MVX250Fは実際はそんなに焼けたモデルはあまり無いよ？
リコール出て無いし。
初年15,000台も売れてるしたまたま当たった奴数人の都市伝説の範疇。

>>516
それNinjaじゃないだろ
マッハかKRじゃないか？

>>524
今販売代理店がけっこうな広告費はたいて
各バイク誌に絶賛宣伝中のNinja150を知らんのか

まあ、もとはセルピコってバイクだった、ものを
無理やりニンジャ名乗らせただけなんだけどねーｗ

PCXは後出しじゃないがな
少なくとも似たようなタイプ、同じような年代で
後出し意識する程売れたの無かったから

150は特に日本じゃ売れないから止めろと上層部がうるさかったみたいだしね
これのヒットの影響でマジェスティSやバーグマン200が日本で販売するの決まったようなものだし

>>526
アドV、シグナす蹴散らしたからまあいいの。
マジェ１２５も息しなくなったからなー（もっとも正規販売してたらもっと抵抗できたろうが）
見た目は多少（ずいぶんｗ）違うが１２５スク　って事はかわりない。

>>525
2stなのにNinjaなのか・・・
元KR-1乗りのオレからしたら納得できんわｗ

Ninja150はもう生産中止してあとは在庫分だけって話がだいぶ前に出てたはずだが

>>526
そのPCX150もヤマハ トリシティ150で駆逐される運命だし。

モーターサイクルショーで地味に展示してあって
誰も気づかんのに笑ったw

>>527
マジェ125は近いけど大ヒットと言う程では全然無かったしね

唯アドレス・シグナスとは全然違うだろ
125スクは全部同じでパクリ扱いとか
排気量同じなMT車は全部パクリとか言ってるのと変わらんぞ

>>529
だ〜か〜ら〜
その在庫をけっこう抱えてる店が今必死に宣伝してんの。

なんか乗りたい現行バイクないし、夢の無い新型情報には飽きた
さて、原チャだけ残して大きいのは○○王逝きでドナドナするか
車の方が便利だからメインの車の他にスズキの軽でも買って遊ぶか

>>533
もうバイク飽きたんだろ
って言うか体力を消耗する乗り物が辛くなってきたんだろ

バイクも乗ってるヤツも書き込んでるお前も、なんか全部つまんね
そんな今日この頃、アルトワークス乗ったらバイクより楽しかったから買うわ

そんな俺は今S660で満足してる
新型ワークスも楽しいが、S66の邦画」バイクに近い気持ちよさがある
軽さや加速は確かにワークスだが、気持ちよさ、楽しさはS66だわ

ホンダっぽいバイクに近い気持ちよさか、、、いらね
現行バイクにはない楽しさを感じたアルトワークスが全て解決してくれる
ホンダはバイクがワクワク感ゼロのつまんね乗り物ってことだけ教えてくれた
もっと楽しいこと一杯あるからバイクいらね、特にホンダはいらね

まあ、バイクっつっても
５０ｃｃ2ストMT、１２５ｃｃ4ストみたいな感じなんだけどねｗ

全開全快また」全開みたいな
それでいて風、空気も体感できる

しかし、フルフェイスかぶらなくていいのはバイク以上にある意味気持ちいいときある。
屋根のある車両では味わえない気持ちよさだね

鈍重なホンダの似非スポーツはバイクも軽も興味無し
そんなつまんねえのに乗った日には車まで嫌いになるわ
ホンダの製品はバイク人口も車人口も激減させる破壊力があるな

ｗｗｗｗｗ

ID変えて意味ないスレあることをまだ知らない子いたんだｗｗｗｗ


>>537
>>539
名前欄見て見？ｗ

別にID変えようと思って変えてるわけでもないし、レス内容が一致してるし
こういう超頭悪いバカしかここにはいないのにも飽きた　つまんね　

開き直ってさらにIDかえてるしｗ

まあ、負けず嫌いの悔しがり屋さんなのはよ〜く宣伝してるよｗ

本来は複数人数装いたかったんだろうなあｗ

こんだけ同意見あるんやぞ！
どや！

みたいなｗ

ここまで無知な無能がいるのはこのスレだけかもな
無知だから自分が無能なのを証明してる書き込みも恥ずかしくないらしい
毎回IDが変わる条件も知らないとはバカの極み、でも頭悪すぎるから、つまんね

IPアドレスが毎回変わっているだけの話だ。
slip導入されててよかったな、slip無しではただの自演野郎だからな。

今頃アルトごときを乗ってバイクより楽しいとか笑わせるｗ
４輪初心者か？

>>546
くるまも持てない貧乏乙w

これでお前がレスの内容も追えないくらい無能ってのが証明されたな
アルトワークスが気に入った話を一貫して書き込んでるのが、なんで自演なんだバカ
本当に無能過ぎてつまんねヤツだな

とりあえず毎回ID変わる環境直せよ。
大体の場合、専ブラでもID纏める機能があるからそれ頼りになるんだよ。
一人だけ変則的だから嫌われてるだけだ。

そんなどーでもいいこと逝ってんのはお前だけ
ちっちゃいヤツだなあｗ　ほんと、つまんねチンケなヤツ

>>547
ならお前は何乗ってんだ？
ちょっとアルトをディスっただけで即発狂したようだが、お前も黄金時代のクルマを知らずに今時の爺婆初心者向けヌル〜いクルマではしゃいでる口か？

車の話はよそでやれよ

>>551
車の黄金時代w
老害消えろよ！

やはり無免許か初心者の雑魚だったかｗ

せめてFDやエボやVTEC勢を出してくるなら分かるが、今時のアルトごときでバイクより楽しいとか言われちゃバイクもクルマも分かってねえなってなるわｗ
そんな奴がバイクを語るんじゃないｗ

お前ら貯金ゼロなのに
クルマの話題なんてしてても無意味だと思うよ？

ローンレンジャーなんだからバイクもクルマまAmazonも止めておけw

○金融広報中央委員会調べ、世代別資産額

20〜29歳、ー40万円
30〜39歳、ー380万円
40〜49歳、60万円

○2016年最新 全世代貯蓄額調査

6% 貯金どころかカード債務でマイナス
36% (給料前は)10万円以下
16% ( 〃 )50万円未満
11% ( 〃 )100万円未満
(ここまで69%を「実質貯金ゼロ」とみなす)
21% 500万円未満
5% 1,000万円未満
5% 1,000万円以上

まあ取り敢えずアルトなんかで満足出来る
つまらん奴と言う事は分かったよ
そっちのスレにでも寄生したらいいやん

69%も0じゃないか！

貯金君には触れるなよ。
あいつは壁に向かって１人でしゃべってるだけと思った方が良い。

統合失調怖いね

的を得過ぎるの次はローンレンジャーっすかｗ

俺今４１で」貯金1100万だわ

21の時から最低毎月5万貯めてた
ボーナスは半分が車両代で、残りは貯金してた

田舎住まいの独身だとこんなもんかね

ハイハイ、また出てきたw
そして絶対に持って無いと言う結末www

まあとりあえず、このスレをプリントアウトしてそれを横に置いたATM画像でも晒して貰わなきゃ、ポクちん信じられにゃいw

>>562
おっさん結婚は考えなかったのか？

大丈夫w
持って無いからw

もうすぐ1ヶ月になるが
まだ1人して持ってた奴は現れないw
(画像晒した俺以外w)

貧乏なのに負けずギライとか
人間として最低だなw

相手にされない孤独ってどんな気持ちなんだろ

>>565
24の時考えたが
25の時交通事故で死んだ

>>568
早く成仏しろよ

本物のゴーストライダーだな

そういやゴーストバスターズまた映画やるんだってな

>>567
相手にされないと言うより
みんな現実を思い知らされてココに来るのが馬鹿らしくなったんだよw

>>572
コレが統合失調か

いい齢の奴が小馬鹿にされたことを根に粘着になる過程は面白かったが
少々ウザいな

貯金無い人に取って面白い話では無いのは判ります。
私はアナタの味方ですよwww

あっゴメン
笑っちゃったw

ビンボースレもいよいよ終了かな？

いつもの大型自慢やクルマ自慢もいなくなったしw

新型CBR250R(仮)のヘッドライトらしき物が欧州で意匠登録されたみたい
形状はコンセプトモデルと殆ど同じだそうな
もしかしたら他のバイクに搭載されるのかも知れないけど

秋には発表があるだろうね。
日本は来年春発売っぽい

安部の不況で来年なんて益々悪化して売れないんじゃないの

そもそもバイク自体売れない

>>578
マジかよあの形状のまま行くのか
誰もが市販モデルは凡庸になると想像しただろうに

現行４００Rや１５０R風味でいいよ
コンセプトモデルはあくが強すぎる

あのとんがったデザインならいいが
一般受けで緩いデザインにしたら途端にダサくなるが大丈夫か？

あとトラスフレームも要らない

アルミ以外でトラス構造に勝る剛性なんて出せるの？

金かければ

剛性気にするほど元気なバイクなんですかね

>>586
それはどんな構造かね？
ちなみにmotoGPマシンでアルミじゃなく鉄フレーム採用なのは来年参戦するRC16があるが、トラス構造だぞ？

アルミ以外の素材でフレームだけだったらチタンのフレーム作りゃいい話じゃねぇの？
溶接？加工？しらね

鉄で良いよ
250程度ならあんまり軽くなると公道だと
デメリットの方が大きくなるし

400Rと同じように。ノーマルで二眼点灯がええなぁ。
真っ先にコストダウンされそうだが笑

250Rの新型は400Rと同様、カウルの全面改装で見た目は新型で中身は同じだろ
2気筒の新型はアドベンチャー系らしいからフレームも全く別モノだろうね

さすがにどんなにハイスペでも60万以下じゃないと売れないだろうな
買う買うおじさんなんて文句垂れるくせに絶対買わないし昔の方が良かったと今のバイクを馬鹿にする
そりゃ若者もバイク乗らなくなるわ

250マルチなんて女の子バイクと言われてたのに
そんなものを有難がってるおっさんはエアーバイク乗りです

女の子バイクと言われるバイクはとてもいいバイクだよ。
漢のバイクは乗りにくく一部のマニア向け。

今はレーサーでもバランスが大事って言われてるのに未だにカリカリの尖ったのに乗りたい化石みたいな奴www

新型ツインががアドベだったらあのフルカウルコンセプトモデルはなんなの
あれもツインだったはずだけど

そもそも新型2気筒が250�tという情報がどう巡ったのか

>>593
WR250なんかが70万でもまあまあ売れるんだから問題ないだろ

>>598
2月にホンダモーターサイクルジャパン社内で「出します」ってアナウンスがあったらしいよ？

先週の金曜日から始まった３カ年の中期営業計画が策定した頃だから、社内正式アナウンスがコミットしたと言う事。

初めて予算が組まれたらしいから、まだ社内でも不透明だそう。
マイナー扱いだと言う話もその時にあったらしいよ？
400みたいにマスクは変えて来るんだろうけど。

俺も、ソースが無いままの1月までは出ない派だったけど
ここまで来たら出るのら間違いないみたいよ？

さすがにあの倒立や
スイングアームや
オマケは無いみたいだけど。

現行のマスクリニューアルに2気筒搭載だと思えば良いんじゃね？
5年振りの新型なんだから今からCBR貯金して買ってやれよ。

>>600
じゃあ今までの倒立とか電装の噂は全くのガセねた嘘話ってことだよな
まだ新型投入は社内で不透明な状況で、これから検討を始めるってｗ
それで出るの間違いないとか言われても、結局またガセねたかよ、としか思わんｗ

CB250Xの名前を冠した新型2気筒アドベンチャー・コンセプトの方が具体化しそうだな
誰かが言ってたように35psを超えるような2気筒が開発できなかったんだろうな
国内ならともかく、東南アジア工場で作るのは無理だった→　アドベンチャーなら行けるだろう

まあ今のホンダの実力なんてそんなもんだろ、最初から分かってたわｗ

ｱｰｸｾｰ

高くなっていいならターボ付ければいいじゃん
VTターボの夢再びだよ

>>600
まあ予算が組まれたなら、何かしら出す気でいるのは確かだろうね
どうなるかは待つしかなさそうだが

>>601
CB250XのCG、あれCBR125/150系エンジン使ったツギハギCGだぞ？
アドベンチャーモデルが出るとしてもずっと後の話だろ
影も形も無い飛ばしヤンマシ状態なんだから

新型CBR250Rは今の所8月発表のまま変わってないねえ
倒立37mmフォーク、モード機能、ライドバイワイヤの情報も特に変わりなし

まあその変わらぬ情報ってのも全てガセだったわけね
CBR400Rの流れから明らかなようにMC41の新型は新カウルを装着するだけ
エンジンは現行単気筒のままで、あとタンクキャップの変更くらいでしょ
ホンダのエンジンなんて非力で使い物にならないのに、なんで新型2気筒に期待してんのか分からんわ

公式発表までは妄想を楽しもうってとこかな。

>>606
そうだね
今の所これ以上の情報無いしガセという情報も全く無いからね

JP250が車体本体のポテンシャルが低いんで車両を仕上げるまでにコンプリート価格130万円と結果として
NSF250Rに迫る値段になったのと
エンジンを回し続けてるのでメンテスパンが短くランニングコストが高くなった
車体にメーカー側が金掛けないと将来続かないカテゴリじゃねぇかな

JP250仕様車130万ってどこで売ってる？
いろんなところが手を出してる気もするけど。

>>593
買う買うおじさんが欲しいと言ったバイクが販売された試しがないのでは

例えば
買う買うおじさん「NSR保安部品無しで販売されたら(お金があれば)買うよ」
ホンダ「売れるわけないだろうから出さない」←わかる
自称情報通「買う買うおじさんどもは文句垂れるだけで買うわけないわ」←アホ

俺はこう思うね

○○を仕入れたら買うのに〜って言う人ほど実際に仕入れても買わないんだって
どっかのバイク屋のおっさんが言ってたよ

トリスタがコンプリート車売ってた気がする
今は知らない

フォーク径37mmとな？せっかく倒立にしたのになんだそのヤル気の無さわ・・・
やっぱ流石ホンダだわｗ
「250だから37mmで十分、コスト抑えて見た目が倒立なら売れるだろう」とかマヌケな開発者は思ってるんだろうなクズめｗ

41から37にしたところで大幅なコストダウンはできないんじゃなかろうか(
ステアリング回りは軽くできるが

現行モデルCBR250Rに「R」の資格を問いたい！

ダウンロード＆関連動画＞＞



モータージャーナリストの藤村先生がCbr250をいつもの辛口批評でばっさり

切り捨てております、みなさん、よかったら見てくださいね
ご意見ご感想お待ちしております

ホンダのネーミングセンスなんてどうでもいいわｗ
開発者的には今の若い奴を騙せればそれでいいって考えじゃないのか？

嫌なら買わない。
そんだけ

タイのＣＢＲ１５０気になる

まあ何かを継続すれば、それが新たな歴史になるから過去は相対的に薄まるわな
ホンダのバイクをMC41で初めて知った年代が増えれば、それが新たな歴史と評価になる

RやRRの歴史は薄まり、スポーツではホンダはヤマハの後塵を拝するメーカーという認識が主流
250スポーツ車のジャンルに切り札の単気筒を投入してヤマハに完敗したメーカーでしかない
GPなんかでもぱっとしないし、ビジネスバイクとスクーター専門の地味なメーカー

気筒数など関係なく、ホンダのスポーツ系バイクは弱いという評価になりつつあるのが今
アドベンチャーはスズキのVストームが一番で、ホンダは似せた紛い物を出してるイメージ
NCシリーズなどはビジネス系のエンジンを750�tにまで使いまわしてるイメージ
そしてそれがホンダの新たな歴史になる

その評価が過去の歴史的で正当かどうかは別にして、今の評価やイメージが定着して歴史になる
歴史なってそんなもんでしょ、だから、今ホンダの新型に期待してるのはジジイしかいない

>>594
その女の子向けの四発より温い廉価版耕運機をありがたがってる勘違いニワカはどうすれば・・・

>>599
本気で造りこんでいるWRと
中国製部品をタイで組む廉価版耕運機を同列に語るのか････

WRも部品全部国内製部品という訳じゃないぞ
使い回してない分高いけど海外部品も結構使ってる
作り込んでるけど正直過剰に持ち上げ過ぎな車種だな

WRって対抗馬になりうるモデルが少なくて得意分野も絞ってるマニアバイクだから
１人勝ちできるけど２５０フルカウルは汎用車だし各社揃っちゃってるからね

WRはお値段高いんで神格化しちゃう人が少なくないね

その名は貧乏人

CBRはエンジン自体中国製だからなぁ
にしてもアホンダは劣等感拗らせすぎだろ

250なんて見た目が全てだしcbrは結構良い感じなるかもなぁ
r25はどうにかコンセプトに近づけてほしい

R25コンセプトからの市販化のガッカリ感はもはや伝説だからな
泣けたな

でもR25でデザイン糞でも最高出力高ければ250は売れると分かったんだから
デザインは新型CBR250は今の所文句無いけどそこらも力は入れてほしいかな

デザイン糞とおもってる時点で思考停止してるよ
ンダヲタは現実を認めないと

ンダオタではないが、コンロッドボルトをハンマーで叩くような耐久性も糞もないヤマハだけは無いわｗ

r25
http://sus441.ikamaika.net/e579335.html

http://sus441.ikamaika.net/e577628.html

CBRから漂う貧困層向け東南アジアバイク臭

>>632
うわわわわ！
インドネシア製品こえーよｗ

こういう組み立ては専用治具と専用工具使って、生産拠点や工員のスキルに左右されないように
するんだけどなあ、初期ロッドの不良品かな？

RRの新型無いのがほぼ確定なに、まだ続けてるんだこのスレ
まあ、だから無関係な話題の荒らし専用スレになってんだろうけど
お前ら釣られ過ぎ

>>632
このリンク貼った後のうわあああとかわざとらしい書き込みって1セットだよね
分かりやすいわ

インドネシア産が耐久性ない糞なら
タイ産、中国産はどうなるんだwwwww

今のヤマハの勢いがハリボテなのはバイク初心者以外分かってるでしょ

>>606
そっちの方が絶対うれしいｗ
そうなったらずっと乗り続けるつもりだったパンレプから乗り換えるわｗ

タンクキャップだけは給油のたびにヤな気分になってくる

>>639
ハリボテの勢いも作れないホンダはどうなるんだ
つーかヤマハ下げても何のメリットもないしお前はただの荒らしだろ
正直MTシリーズがあれだけ売れるのは想像も付かなかった
バイクに必要なのはスペックでも最新技術でもなく
人馬一体となるトータルバランスだと思い知った

>>638
同レベルだな
少なくともそこで上げてる名前は

まあ部品類は複数の国から集めてるから
言い出したら訳分からない事になるが

何故かホンダのスレで必死にヤマハアピールする奴ｗ
自演なのは分かってるが、ここでしつこくR25持ち上げてホンダを貶すから叩かれるって気付けよｗ

これか

エバー量産型みたいでやだなー
イメージ悪い

特許取ったヘッドライトを参考に新しい予想ＣＧ出てたよ
このヘッドライトが250の物かは知らんけど

jp250はninja250の勝ちでしたね(笑)

何でもいいけど早く出てくれないとMT25に浮気しそう

>>648
さっさと買って乗り換えたらいいやん

待つ価値のあるものではないから買っちゃえばいいと思うよ

公開されたLEDヘッドライトもよくよく考えるとCBR1000RRかCBR600RRのどちらかだろうしな
2017年に新型出ない場合ユーロ規制で廃盤になる状態だもん

600クラスはこのまま終了という噂あるしな
他に可能性があるとしたらやっぱりCBR1000RRか
2017年にフルモデルチェンジするみたいだし

8月に26歳なるからとりあえず8月までは待つわ

価値の無い物や存在しない物を待っているのは人生・時間の無駄遣い
それができるのは、その価値の無い物より価値のない人生だから
今月末大型に乗り換える、当然ホンダ製ではない

勝手に買っててどうぞ

価値のない人生送ってるヤツが必死だなｗ

>>643
他社車種のスレを荒らしてまわるからアホンダは嫌われるんだよ

>>657
そういう事は巣でやってきなと言ってるんだから理解しなよ
他社車種のスレを荒らして回る連中まんまになってるぞ

アホンダとホンダ好き一緒にすんな

>>657
完璧なブーメランに草

早く欲しい

1000かな
600は次期モデルもないって話だったはず

250の方プロトタイプはもう完成してるみたい
そこから量産まで大体4ヶ月〜6ヶ月掛かるから
ずれ込まなければ発表は前情報通りの8月〜10月位だな

デザインはコンセプトに近いのか、ヤマハの時みたいに
R1デザインの生贄にされて市販車はブサ面になるか

それどこ情報

つかプロトタイプから量産まで4ヶ月〜6ヶ月って()

期間的に4ヶ月〜6ヶ月位掛かるが多いんだとよ
まあ絶対という訳じゃないからな

プロトタイプが出来て発表と量産が同時にされるのか（）

2年ほど前に新型250RRの噂が出てからの自分の動向

2年前 - 当時所有していた古い250ccの買い替え用資金の増額開始
去年 - 念の為大型免許取得（空いた時間だけで2週間足らず）
今春 - 資金が思った以上に貯まったので大型を新車で購入
　　　　オプション、メットなど購入後も数十万残った（ヤター）
現在 - 幻の新型CBR250RRを待ってる連中を余裕で高見の見物

まあ君たち、そうギスギスせずに資金でも貯めながらノンビリ待ってようねｗ

俺はG-Striderが東京モーターショーでお披露目された時に貯めてたなー
住宅ローンの頭金に化けたが。

妄想で煽るのは結構だが250ccを待ってる連中に
ボクおおがた買っちゃったもんね〜おおがた〜〜
って言っても的外れだよ
逆に大型に乗り疲れて中型に帰ってきたオッサンから見ると微笑ましくて応援したくなる

乗り疲れてと言うか。
ローンと車検代のWが来ると払い切れなくなると言うのが実情なんだけどねw

>>669
ＮＭ４はＧストライダーのパクリ

ＡＧＥ２の変形形態の名前はＧストライダーのパクリ

オレはキンケツゥ、キンケツゥ・ナウだ

小さい排気量しか乗った事無いと大型に憧れるんだよな。
逆に大型に飽きるとヒラヒラ走れてアクセル開けられる小型とか中型乗りたくなる。
んで、また暫くすると大型のトルク感が懐かしくなる。

結局どれが一番とかじゃなくて、種類が違うから比較すべきじゃない

車乗ってると低速から鬼トルクでパワーも凄いから
別に大型には憧れないなぁ。
安全に回して楽しめるのに250は最適。（ツイン以上）

大型も250も両方買えばいいじゃん
趣味なんだし、用途は違うでしょ

大型買えないヤツと大型免許取れないヤツの典型的な負け惜しみレス多数でワロタｗｗｗ

無免は大型乗れないのを負け惜しみと言い
大型自慢は中型以下をステップアップしなよと煽る

そうかそうかｗ　くやちかったのねぇ〜ｗｗｗ

どうでもいいが、車が低速から鬼トルクでパワーも凄い？
てことは最低でも400ps以上のランエボか500psクラスのGTRか？
ハイパワーFR車だとまずパワーにタイヤが食われて大型SSに並ぶのは素人じゃ無理だろうし。

まさかそこらのノーマル市販車と大型SSを同列に考えてる馬鹿ではあるまいな？

>>677-679
はいはい、何度も同じ流れを作らないでね

>>677
その前に最低1,000万位の預金は持っておいた方が良いと思うの。

ローンで毎回バイク買って、Amazonのカード買い物がデフォで
預金ゼロじゃしょうがないなーw

>>667
大型二輪に憧れてるだけで勝利宣言カコイイｗｗｗ

>>680
多分、国産では無く
650ps以上ファミリーのF488やアストンマーチンやマクラーレンやコルベットの事を指してるんだろ。

ちなみに四輪駆動じゃ無いけどね。

最新のクルマ、後輪スピンとか無いってw

逆に4WDでしか設計出来ないフォルクスワーゲン製のランボルギーニやGT-Rの方がダサいと思うの。

ホントの高級車って4WDとか意外に少ないからw

こいつ分かってねえわｗ
高級スーパーカーで言うなら値段も性能もヴェイロンを超える後輪駆動車なんてあるのか？
だいいち、いくらハイパワー車にTCS導入したところで4WDの加速には勝てん。

ていうかGTRが4WDでしか設計できない？？
こいつGTRは常時四輪駆動だとでも思ってるんだろうかｗ
基本は後輪駆動なのにｗ

むしろ前輪の駆動をカットして世界最速ドリフトをかますGTRさんが居てだな

>>686
あぁ、アレなｗ 1000ps超えてるんだっけ？

ヴェイロンなら吊るしで1000psだから、同じように弄ったら簡単に塗り替えられそうだけどなｗ
まぁ車体的にドリフトは不向きそうだし、前輪の駆動は構造的にカットが無理かもしれんが。

いいこと教えてあげるけどここバイクスレだよ

ベイロンよりゾンダの方が遥かに乗りやすい
GTでしか運転したことないけど

少し前にこち亀でゾンダ出てきて両さん載っててびびったｗ

>>686
あれ魔改造でアホみたいにカスタムしてる奴だっけか
そう言えばCBR1000RRのカスタムで426km/hの最高速度の記録持ってなかったっけ

>>690
FR化した　GTRなんか形式拘らないなら
日本で20台以上は普通にあると思うけど

どっちにしても
俺を覗いて給料前は残高10万位しか無いお前ら。
実質貯金ゼロのお前らが何を語ろうと全て妄想w

幾らネタ並べても金が無かったらクソ乞食だよw

CBR250が出てもローン通るかレベルからスタートなんだろ？

Amazonでカード払い買い物だけは減らしとけ。
リボ払いやキャッシングはもってのほか。
来年辺りカード破産が一気に来ると言う噂だぞ。

全員今日ATMで残高確認して認識しとけ。
残高照会なら無料だろ？

はいはい、株でマグレ勝ちしたのが嬉しくてしょーがないんだねｗ
貧乏コンプレックスから脱却できてよかったねｗ

その貧乏人の当事者に言われたくはないw

金持ってる奴がギャンブルや株で儲けたと思いたい気持ちは判るがなw
大抵の高額預金者は普通に仕事で稼いだ金だと思うよ？

お前らがクルマやバイクや遊ぶ事にうつつを抜かしてた時に努力した結果なだけ。

まあ方法は自分で考えろやw
よく言うだろ？儲かるネタは他人に内緒で自分でやれと。

250�tのスレで財産話を持ち込むって、
たぶん自分よりお金持ってないだろうと踏んで自己アピールするだけで
己が承認欲求を満たしたいだけだよね？お金というベクトルの上で

たかだか2chの特定車種スレで何やってんの

貯金は放っとけよ。壁に向かって対話してるみたいだから相手にせん方がええぞ。誰も相手にしてくれんから荒らすだけやからな。一方通行な奴にレスしてもアホらしいぞ。

>>695、>>696
話題は別にそらしたい所だよな。
判ります。その気持ち。

なんたって図星だからね。

話題は別にそらしたい所だよな。

乞食だって乞食なりのプライドがあるんだよな。

ただその割にはお前ら乞食仲間のFTRとかには非人道的だと思うんだが。

あっ判った。
脊椎動物ゆえのイジメ因子って奴か？
最低だな、お前らw

貧乏なのにゆとり世代の僕チャン達、イイ加減にしとけよwww

くっさｗｗ

>>698
乞食の遠吠え、ご苦労様ですw

唯一他人に自慢出来たのが、一番速いクルマやバイクを語る事w
そんなスレ住人達のシュールさったらw

バイク板って基本的に民度低いよな
てかバイク乗り

250スレだけだよ他車と比較してどーのこーのとかな
終いには延々とスレチで粘着とかね、このいい季節にホントにバイク乗ってるのかなと思うよ

50だから1000だから2stだから4stだから単気筒だから4気筒だからHONDAだからカワサキだからアメリカンだからSSだから正直言うと「みんな違ってみんないい」が前提だろ そこからだ話は

いいからMC22再販しろください

>>700
そうだな。
誰もこの地震の最中に熊本製作所の心配もしないし。

金も無ければ情けも無いと。

みんな違ってみんないいは嫌い

よく弱い者は守るべきだとか人前で豪語する奴がいるが、そんなこと言ってたら努力しないカスだらけになっちまう。
向上心のない腑抜け弱者ばかりが助けられて得をする世の中なんざまっぴら御免だ。
強い者こそ残して弱者は排除すべき。バイクもそう。

雑魚用の雑魚バイクなんてイラネ。

またニートが自演で荒らしてるわ。
先ず貯金があるならID付きで画像晒してね！

貯金君必死っすねｗ

250RRは地震の影響なく開発は進行してんのかな？

作ったとしても海外製造じゃねぇの？

中国設計東南アジア組み立てだから関係無いね

>>707
まずはお前が晒せや！

こちとら先に晒してんだからよ！

乞食は2chのマナーも知らんのかよw
腹出たオッサン乞食 最悪だなw

なんだ結局ID付きは出せないのねｯプ

最初から出せない乞食もなw
プッw

>>714
貯金画像まだ？IDと本人確認出来るの出してね。まー妄想だから無理だろうな 彡()()

貯金貯金て貧乏コンプレックスの反動かよｗ

>>715、>>716
まだ一度も出せて無いオマエら乞食が
釣ろうと必死なのが滑稽w

これだからバイク乗りはwww

2chは人道的だよなw

乞食ですら自由に意見できて草生やせるんだからw

バイクもクルマもローンw
カードでリボ払いデフォw
高額商品もAmazonとヤフオクがデフォw

心当たりある奴 大半だろ？ここの住人w
金融広報中央委員会調べ、世代別資産額

20〜29歳、ー40万円
30〜39歳、ー380万円
40〜49歳、60万円

2016年最新 貯蓄額のアンケート調査結果

6% 貯金どころかカード債務でマイナス
36% (給料前は)10万円以下
16% ( 〃 )50万円未満
11% ( 〃 )100万円未満
(ここまで69%を「実質貯金ゼロ」とみなす)
21% 500万円未満
5% 1,000万円未満
5% 1,000万円以上

2010年から毎年10%ずつ貯金ゼロが増加。
要因は収入減よりも数千円〜数万円程度の少額の浪費の積み重ねが債務を生む原資とみなされている。

春になると一本抜けたようなのが沸いて困るね

>>717
長文いらんからさあ、さっさと画像出したら？金ある設定なんだろ？

>>720
はいはい。
乞食はまず自分の出してからね。

俺はもう>>200、>>201で出しちゃったからさーw
あの後、一気に無言を貫いたオマエ>>720がまず出すべきなんじゃ無いの？
日本人なら礼節くらいは守れやw

早く出せよw
もう1ヶ月も待ってんだから、こっちはw

いつもの事だけど
一気に人数少なくなるよねw

お前らすぐカードとクレジットだから貯金無いんだよ。

ホンダも可哀想に。
乞食ユーザーの方しか残ってらっしゃらなかった。みたいな？www
CBR250なんか倒立なんか無しでマイナーチェンジなんだから。

池沼からFTRだっけ？次が貯金君か
なんで荒らしは順番に湧くんだろうね

>>722
お前が画像出したって？どこに？何言ってんの？名前もIDもないから僕には分かりませんww信じられませんwww拾い画像ですか？www

黙りだった分けではなく、スレに関係ない話しを持ち込み、ここを日記のように使い１人で盛り上がるガイジに触れたくなかっただけ。

>>724
はいはい。
何を書いて笑おうと
君の預金は絶対に増える事は無いからさwww

貧乏は辛いだろうねーw
俺なら自殺してるけどw

嫌だよね。
自分が乞食だと書かれるのはw

でも本当の事だししょうが無いよねw
まあ500万位溜まったら画像貼り込んでまた来なよw

腹出たオッサンが今の時点で無いなら一生無理だろうけどwww

ｻｻｸｯﾃﾛ

>>725
で画像は？あくしろよwww

>>725
忘れとったわ。どうぞ勝手に氏んでくださいwww氏ぬ前に画像うp宜しく貯金君www

>>727
はいはい。
人に物を頼む時は、まず自分から手本を見せないとなw

俺は済んだからw

お前は出せないんだろ？w
50万とかじゃしょうが無いからなw

ホンダはマジ可哀想。
こんな奴らでも一応客かw

ローンでも客は客だからなw
せめてお前らホンダファイナンスは利用せずに自分でローン会社探してやれ。

今やトヨタは顧客のローンで負債を18兆抱える身。
ホンダは5.５兆円の顧客ローンの肩代わりの借金を絶賛更新中w

>>729
で、どこにあるの？あくしろよ貯金君wwwID付きと本人証明以外は無効な。
お前には無理だろうな。設定だもんな。乞食君www

>>730
はいはい。必死だねw
見れなかったお前がトンマなだけw

先にお前な。
やっぱり流儀は守らないとねw

乞食は、おねだりが得意だからなーw
50過ぎたら生活保護でも申請に行こうとか考えてるんだろ？
腹出たオッサンよw

まあ無理だからw
まずは自分の出しなwww

もう一度出しちゃった以上は無理だからw
それほど寛容じゃーナイよ？w

貯金ちゃんｗ
長文はいいからさ

100%出て来ないからなw
このスレ、ガチで乞食多いし。
おそらく全員乞食だろw

バイクなんか買ってたら貯金は無理よw
負けず嫌いもダメダメ。

コンビニATMの手数料を一生払ってなさいなw

SMBCもWeb通帳は自行は無料になったらしいけど
コンビニまで無料枠は300→500万に上がったらしいよ？

まだ銀行から電話やメール連絡貰って無い人は可哀想にw
まあ預金無いと連絡来ないんだけどねw

一生無料は無理みたいね？w

乞食ばっかw
このスレw

ホンダモーターサイクルジャパン本社の岡田さんや瀧澤さんは取締役になれたかな？

バイクスレは乞食ばかりですよw
もう国内は諦めた方がwww

じよあさようならw

貯金はいいからバイクやクルマを晒せやカス

そういえば貯金君は自身のバイクとか車の話はしないな
なんでだ？

貯金はただのレス乞食だと思うわ。保険業界板にオナニースレでも立てて満足しときゃ良いのに、わざわざバイクのスレ寄生するから厄介。
さようなら〜とか言ってスレを監視しとるんやろなw

>>735
借金だらけで預金が常に6桁の人生の中で
唯一他人に自慢出来るものが

「ローンで買ったクルマとバイクです！」

そんな乞食の巣が2chのバイク板。

日本終わってるだろ絶対w

ｻｻｸｯﾃﾛNGで平和に

池沼FTRが袋叩きにあう。

→くやしくて貯金君として再降臨

特徴同じだからモロバレ

統合失調、、俗に言う糖質だから会話にならないし、設定に無理がある事にも気付かない。

2chで乞食バレ

→くやしくてFTRとして脳内認定

設定に無理がある事にも気付かないw

ブーメランだねw

な？
糖質だろw

ｻｻﾀﾍﾞﾃﾙ

老後に向けての預金も無いし
腹が出たオッサンの年にもなって
貯蓄計画を立てるだけの仕事にも就いておらず
今後の収入も見込めないに。

2chで不敵に笑う性格って何なのかね？w

俺だったら自殺してるけどw

こいつは、例えばホームレス相手に殴る蹴るやるタイプの人間か
実際出来ない、やる度胸も無いので
匿名掲示板で身を守りながら
それっぽいのが居るだろうと妄想し擬似的に殺ってるつもりで

何に脅迫されてるか知らんが、ちっさいの

>>744
流石、貯金さんッス！遠慮いらないんで、どうぞ氏んで下さいw
スレチな話しを永遠と引っ張る奴ってなんなすかね〜www

つーか、このスレ要らなくね？
実際に発売してから、スレ立てた方が良くね？

貯金君も池沼FTR君も死んでください
キャリアとWi-Fi使ってまで鬱陶しいです

>>745
それは自分をホームレスと認めちゃった発言だねw

>>746
イヤ俺金あるから安心してるし。
死ぬのお前らの方。

どうせお前ら65歳過ぎたら納税者に迷惑掛けるんだろ？
リストラになっても年金だけは払っておけよ。

池沼FTR貯金君をイジメルの良くない
こんな奴でも人間なんだゾ

なんというか、同じFTR乗りとして恥ずかしいです

つか、頭弱いだろ、ココの連中w

全員同意で一致してFTRイジメ。
全員、FTRを含めてカード払い残高抱えて貯金ゼロ
全員が新車買うときはローンがデフォ
全員が俺に出させたATM画像を後出しどころか1人も出さない。

だからバイク乗りはこれだからw

クルマや大型なんざ今どき誰でも持ってるのにイチイチ自慢。

他人に自慢出来る事がバイクとクルマのネタだけw

だからと言って誰も製造メーカーに知り合いがいないとかw

じゃあ資産が何千万もあって、ホンダに知り合いがいて、トヨタに至っては創業家と会った事もある俺は神か？www
そんなの今まで自慢した事ねえよwww

凄いガソリン投入したな

糖質糖質

釣り針でかすぎww次スレはﾜｯﾁｮｲ+IPにするかな。

>>752
君に送る言葉はこれ以外思い付かない・・・

FTRくん乙

新型RRが無いってのが確定しつつある時点でこのスレは無意味
存在しない新型の情報は当然無いから、荒らしのチラ裏専用スレになるわなｗ
ホンダの実力では見た目も性能も下忍程度のカスしか作れないから、開発中止は当然の帰結

見た目も性能の下忍程度なら欲しい

>>710
NC兄弟みたく、部品は海外、組み付けは熊本の可能性大かもなー

>>757
じゃあ粘着してないで去れよ
誰もお前を必要としてないしw

>>760
はあ？なにが粘着だ超ど間抜けｗ誰と間違えてんの無能
前回書き込んだのは少なくとも1か月以上前
お前のような頭悪い情弱が存在しない新型RR（）とやらを待ってるんだろうなｗ
ひとことで評して、無能な間抜け、だなｗ

いつ出るかわからないCBR250RR待つより
現行で完成度完璧のNinja250買っちゃうのが正解だは。
R25と迷ったけどインドネシア産の低品質は避けたい。
それに
YZF-R25って
国産？→いいえインドネシア産です。
Rサスはリンク式？→いいえ直付けのポン付けです。
タンク容量デカい？→いいえ14Lと普通です。
荷掛フックある？→いいえ1つも有りません。1つも。
ポジションランプ両端光る？→いいえ中央の1つしか光りません。
最小回転半径小さい？→いいえライバル車中で一番大きいです。
スリッパークラッチ？→いいえただのクラッチです。
埋め込みウィンカー？→いいえただのちんこウィンカーです。
Rフェンダーレスで迫力ある？→いいえビヨ〜ンと糞長いです。
振動少ない？→いいえ酷いです。騒音も酷いです。
ミラー見やすい？→いいえ凄く見にくいです。
ヒートマネージング？→いいえ熱風もろ当たりです。
んじゃNinjはどうなの？→上記全て「はい」です！

>>762
だから新型RRなんて存在しないんだけど
で、それが分かってて今Ninja250に乗ってないとすると、お前は相当な間抜け
そこまでノロマで無能ならバイクなんて乗んない方が無難だから止めとけｗ

まあ名前はどうであれ2気筒は出るから大丈夫じゃないの？

馬力競争とかサーキットラップなんて天地の差が出る訳じゃないし。
走る度に毎回競争とかする訳でも無いから。

意外に誰もバイクの車種なんて気にしてないよ。
自分なんかこの土日でバイクを見たのか見ないのかも気にして無いと言うか記憶に無い。

粘着してないとか誰と間違えてるとか聞いても居ない事で長文垂れ流し。
250RR出ない、要らないってんならわざわざ居座らずに出てけって言ってるだけなのにwwwww

なにこの頭悪い典型的な自治厨ｗ
なら荒らしてるだけのお前が出て逝けカスｗ
だからお前リアルでは仕事もできないし信頼もされないんだっての無能ｗｗｗ

>>763
話はあったたしか2015に。パラツイン新型引き合い来て急ぎっていってたけど消えたから、性能出なくてかコンセプト変わって仕切り直してると思う。
RRかはしらん。国内開発海外生産は変わらず。組み上げだけ仕事量確保のため熊本ってながれ。地震と円高進行でまたコロッと変えるだろうけど。
どうせツインで価格高くて数馬力位の差なら80万でいいから四発で出してほしいわ。
車検なし四発フルカウル電子制御モリモリで買うやついるだろ。