【HONDA】CBR250RR part5【新型】 [無断転載禁止]©2ch.netYouTube動画>3本 ->画像>38枚

【HONDA】CBR250RR【新型】のスレです。
http://www.honda.co.jp/motorshow/2015/?from=copy

※前スレ
【HONDA】CBR250RR【新型】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1446041358/
【HONDA】CBR250RR 2【新型】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1447509550/
【HONDA】CBR250RR part3【新型】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1449924656/
【HONDA】CBR250RR part4【新型】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1452500044/

※荒らしにはNG推奨。餌を与えないで
スルーして下さい。

これまで判明してる非公式情報まとめ

･生産はインドネシア
･インドネシアでの発売は2016年
日本は2017年
･250cc高回転パラツイン
･レッドも馬力もR25とほぼ同じ見込み
･エンジンは完全新規開発
･ECUモード切替機能付き
･トラスフレーム
･フロント120リア150
･プロリンク
･倒立サス
･現行250中最も低いハンドル

パワーバンド使えずにMC41からFTRに乗り換えた糞雑魚ワロスｗｗｗ

またアホなバイクのりが口喧嘩するクソスレたったw

998 名前:７７４ＲＲ :2016/02/06(土) 21:24:36.93 ID:oDOOP2lk
上の奴がいってるとおり確かに野々村っぽいわｗ
総ての発想が凄い


前スレ>>998
小学生でも同一人物ってわかるわ(笑)
ID変わっただけで、同じ文体で同じ主張で同じアゲサゲ統一出来ない間抜けっぷりなのに、堂々と他人を装って自演とか頭の悪さにもほどがあるだろう(笑)

http://hissi.org/read.php/bike/20160205/WjNVY1ZRK0Q.html

http://hissi.org/read.php/bike/20160206/VUVTb0JieVc.html

http://hissi.org/read.php/bike/20160206/d2k0V1VrVGI.html

http://hissi.org/read.php/bike/20160206/b0RPT1AybGs.html

>>4
噂の糞雑魚発見ｗｗｗ

自演しても即バレしちゃうマヌケってこいつ以外居ないんじゃね？
バレないと思ってるのはFTRスカチューン()海苔の本人のみｗ

荒らし対策にどうぞ。

コピペ自動削除機能 p53
http://server.maido3.com/?txt=kirei#p53-1

それでも荒らしがひどい場合は強制コテハン機能
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/gamefight/1453403815/

変えたＩＤは元に戻らないし、毎回発狂してsage忘れるし、前代未聞のアホだな。

>>1
乙

前スレは最期までフルボッコだったな！
ざんねん！！
あきらめずに捏造情報よろしくな！
みんな期待してるぞ！

じゃあ早速とりあえず>>2の非公式情報はなにを根拠にしてるのか教えてもらえないかな？
非公式とはいえ、根拠がないと「捏造」だよね？

>>12
おい笑わせんなww
いきなりフルボッコとかwどんだけドSだよw
もう少し待ってやれよな
てめえわリング上がった瞬間にウェスタンラリアットかましてんじゃねえか！

>>6
ほらwはじまったw
噂ってなに書き込むの2回目なんだけど

小学生でもわかるバレバレの自演で4連投かよ
フルボッコにされてたのは誰が見ても池沼なのに相変わらずな自己紹介っぷりで馬鹿すぎる
せめてアゲサゲ統一できる知能があったらチンパンジーには勝てるのにな(笑)

ここはライトウェイトスーパースポーツコンセプトの新型CBR250RR(仮名)について語るスレです。

中古のポンコツFTR250スカトロチューン()とは一切関係ありませんので、
該当の産廃バイクに乗った池沼が現れた場合は皆でサンドバッグにしてやりましょう。

安心してください、いい遊び相手になりますよｗ

FTR君は毎日24時間粘着してるのに、日曜だけは日雇いバイトでもしてるのかな？
冬は装備がなくてバイクに乗れないって可哀想・・・

そう言えば2年くらい前だったかな、馴染みのバイク屋で知り合いと駄弁ってたら、
店主が中古のFTRを無料で引き取ってくれないかって言ったのを思い出したわｗ
新車買った客が置いてったけど、売れないし邪魔なだけとか言ってた
皆さんお断りしてたわｗ　ノーマルなら乗れるけどスカチューンのゴミだったしｗ

ftrくんかわいそう...

>>19
また自演かよ
これだけ言っても理解できないとはチンパンジーどころか猿以下だな(笑)

FTR君は新車が買えない可哀想な奴だよ
日雇いバイトじゃローンも無理だから、目も当てられないような安い中古を乗り継ぐしかない
だから欲しくても買えない新型スレを荒らしちゃう可哀想な奴・・・

新型の情報が捏造だとか喚いて出ないことにしたい理由はそれかよwww

確かにFTR君かわいそうw
新型は出てほしいけど

新型出たら次はMC41の中古をただでもらえてホルホルできるんじゃね？
で、ますます単気筒最速を力説するようになるかもｗｗｗ

ここまで自演

>>24
あほ？併売だよ。
ジャンルもコンセプトも違う。
RとRRは全く別。
ただMCなんだよなぁ。Rも系譜が。

だから単気筒のMC41の重要なごく少数だから全く売れなくなるっての
MC41は単気筒を我慢して乗ってるアホなホンダ儲の受け皿に過ぎない
それで月100台程度しか売れないんだから2気筒RRが出たらMC41なんて月10台売れるかどうか
新車が売れ残ってるのに2気筒に乗り換える連中が続出して中古市場にMC41溢れかえる

バイク屋が「邪魔だからお金いらないから持っていって」状態になるのは必至

てか金払ってまで乗るようなバイクじゃねえだろ＞ MC41

だからMC41はタイホンダなんだから製造元からして違うのよ。

>>27
値段が違う。
併売。

因みに馬鹿にされてるFTRですら国産だし、タイホンダのMC41と同列に考えるのはオカシイ。

ちなみに余談だけど虫41の輸入価格は20万ちょいだぜ！

新型はインドネシアだっけ？タイホンダの評判悪すぎたからかな？

>>32
うちのレース系ショップが言うには仕入値は14,5万って言ってたよ
まとめて仕入れると割引で1台8万とかになるって

馬鹿にされてるのはFTRじゃなくて、それに乗って粘着発狂で荒らしてる池沼の方な(笑)
そいつが自分以外のバイク貶しまくるから、FTRはその巻き添いくらって叩かれてるだけ

>>34
そんなに安いのか。
うちは20万で仕入れてる。
殿が怒るんよ。

あの出来から考えれば減価8万は納得だな
月100台も売ればホンダ大儲けってことだな
でもユーザーは満足せずに凄い勢いで離れていく←　今ここ

おうおう 頑張ってるな！
感心感心。
この調子でどんどん盛り上げていこうぜ！！

よおおおおおし！！
取り敢えず先制ジャブで>>12の回答よろしくな！！！

お前はまず猿からチンパンジーに昇格しろよ(笑)

完全新規のMC41エンジンが流用だと思ってるバカがいるスレはここですか？

109 名前:７７４ＲＲ [sage] :2016/02/07(日) 01:04:22.41 ID:jk9U19y3
>>118
デフォルトのライポジがモタっぽい
フロント上がりすぎのお陰で意外となんでも出来る子なCBR。

元がオフエンジン流用だけあって
250のザ中途半端もとい、マルチロール機としてはかなりイカス

>>41
完全新規のタイホンダエンジンな！

インドネシアでしょ。

いやー、こんなに長く待たせてから注目の中出るRRだから、期待しちゃうなあ

低回転で力強いトルクを発生しつつ高回転では軽く40psを越えるエンジン
総重量150kg以下の軽量かつ重量・剛性バランスともに理想的な車体
入力通りに素直に反応するブレーキとサス・システム
理想的な空力のカウルを纏った精悍な機能美を備えたスタイリング
他メーカーに対抗して55〜56万円程度の定価、、、まあ、この程度が最低ライン

今は国内2番手のメーカーだけど、期待を越えないと3番手に堕ちる日は近い

間違いなく装備重量150kgは超えるし価格も60万超えるだろ。
競合車種はKTMだよ。

現実は低回転スカスカ最高３７馬力で１６５ｋｇのデザイン残念で６５万円だよ

二気筒ならスカスカってこともないだろ

つーかNinja250のクオリティ高すぎて
もうCBR250RRなんかどうでもいい。

>>45
それじゃあ端から本命R25に対抗できないじゃんｗ

>>46
う〜ん、まじか〜、ならイラネ

250ccに求められてるものが全く分かってないなあ
非力な単気筒の出来損ないMC41には乗る気にもなれないし
その出来損ない単気筒と同じくらい非力な下忍は論外だし

スズキ〜、なんとかしてくれ〜、てかお願い致します

>>48
確かにそれは認める。
後250のフルカウル市場をもう一回掘り起こしたチャレンジ精神も評価する

去年R25の半分も売れなかった下忍の自演ステマ超うぜぇしイラネ
同ジャンル唯一国産なのに超非力で鈍重なのは皮先の技術力の限界
実力はホンダと同じようなもので見かけ倒しだわｗ

>>51
えっ、最後発で市場も開拓したわけじゃないのにw?
mt ncの後だし
r25ninjaの後だし
今のネイキッド。 ZEPHYRのパクり。
mt10 z1000のパクり

とりあえずホンダは業界を引っ張った。

スズキは隼やフルカウルというモデルを世に出した。
ヤマハは？？

>>51
とりあえず、各それぞれのジャンルを開拓した先駆者は尊敬しろ。
r25 やmtなんか
ncやninjaが市場開かないと発売すらされてねーだろ。
ヤマハだけは好きになれん。

>>52
正論

昔からあるジャンルの開拓？　それを尊敬？　バカじゃねぇの？
そんなもんでバイクが売れるかカスがｗ
ユーザーはコスパと魅力でバイクを選ぶから結果が全て
皮先とホンダは国内ではもう通用しない、これが答えｗ

ぷっ

あーあw
またバカが突っ込まれてるぜ

おうおう！
もっとイキのいい妄言頼むぜ！
わざわざ出向いてくれてるお客様に失礼だろお！？

>>12の回答も忘れてるし何やってんだテメェ！！
お客様が不審がるダロォ！？
サッサと答えんかい！
ちょっと目を離すとすぐ手を抜きやがるぜ

このキモい基地外だれか殺してくれない？
マジで目障りだわ

バイク好きが基地外だらけなのは今に始まったことじゃない

>>58
お前はまず猿からチンパンジーに進化しろよ池沼

57 ７７４ＲＲ 2016/02/08(月) 17:44:36.81 ID:4hqRPpZ9
あーあw
またバカが突っ込まれてるぜ

↑こんなん草生えるわwwwFTRガイジ過ぎwww

FTR君は>>41で突っ込まれてることはスルーなのかな？MC41が流用だとか捏造してるみたいだけど？
それとも>>57は得意の自己紹介？

R25の特徴＆インプレ

・R25はイスラム教のインドネシア産。CBRはタイ産。
　Ninjaだけ国産！大容量タンク！スリッパークラッチ！
　ウィンカー埋め込み！フェンダーレス！ヒートマネージング！
・6千rpm前後に大きな、8.5千rpm前後に小さなトルクの谷があり
　エンジンが眠い。（by モーサイ辻）
　素直に加速しないフィーリング。（by モーサイ梨本）
・リンクレスだからか高速走行でリア突き上げが大きい。
　Ninjaはリンク式でストローク量に余裕があり快適。
・ステップやマフラーがすぐ接地するのでバンク角が浅く、
　コーナリングスピードを上げられない。
・Fフォーク41mmはオーバークオリティ。
　F回りが重すぎてハンドリングは常に重めでラインの自由度も少ない。
・高回転のノイズが不快。全開で走り続けるのは苦痛。
・荷掛フックがタンデムステップの輪状1対しかなく荷物が積みにくい。
　NinjaはL字フックが前後2対もあって超積みやすい。
・車幅灯が無くて夜間走行が不安。
　Ninjaはヘッドライト両端、CBRは両端に加えてウィンカーまでも常時点灯。
　R25は両端もウィンカーも光らず、中央上部の1つのみ。
・最小回転半径が他車より大きい。
　Ninjaは2.4m、CBRは2.5m、R25はなんと2.7m。
・ホイールは鋳造を磨かないまま塗装してある。
・ダントツでミラーが見にくい。
　他の250みたいに視線移動だけでは後方はまともに視認出来ない。
・N→1でガッコンという振動がないので、
　1速にはいったかわかりづらく事故りそうになる。

YZF-R25って
国産？→いいえインドネシア産です。
Rサスはリンク式？→いいえ直付けのポン付けです。
タンク容量デカい？→いいえ14Lと普通です。
荷掛フックある？→いいえ1つも有りません。1つも。
ポジションランプ両端光る？→いいえ中央の1つしか光りません。
最小回転半径小さい？→いいえライバル車中で一番大きいです。
スリッパークラッチ？→いいえただのクラッチです。
埋め込みウィンカー？→いいえただのちんこウィンカーです。
Rフェンダーレスで迫力ある？→いいえビヨ〜ンと糞長いです。
振動少ない？→いいえ酷いです。騒音も酷いです。
ミラー見やすい？→いいえ凄く見にくいです。
ヒートマネージング？→いいえ熱風もろ当たりです。
んじゃNinjはどうなの？→上記全て「はい」です！

コピペ遅いよ

下忍やR25が欲しい奴は既に買ってるだろうし、わざわざアンチ活動するだけ無駄だろ。

すでにR25は在庫の山だぞｗ

変わり映えしないR25下げ下忍アゲを随分長い間やってるけど無駄だったなｗ
R25と下忍の販売台数の差は開く一方ｗｗｗ
下忍売れなくて販売店も置かなくなってるから在庫少なく見えるんじゃね？ｗｗｗ

RRも60万円越えるようじゃMC41や下忍と同じ運命だなｗｗｗｗｗｗｗｗ

そもそもコンセプトからしてジャンルが違うから60万越えても無問題
むしろ越えなきゃ怪しすぎる

別に価格が高くても貧乏人が発狂するだけで何の問題もない。
数売れようが売れまいがユーザーには関係ないし

ユーザーに必要なのは納得できるコスパ
高いだけのRRの登場でMT-07やR25がますます売れて値引きも出るかもなｗ
ヤマハのユーザーには恩恵があるってことｗｗｗ

R25や下忍よりも性能の良い物が
R25や下忍よりも安く手に入る

そんな事があったら良いなって言うのは頭の悪いやつの妄想だろ。

>>72
なんだいつものMT07ステマ野郎か

今の250フルカウル市場の流れはninja250のお陰だけど、他メーカーは流れに乗るきないのか。大してコスパ良い訳でも無いのにデザイン手抜いてたら二度と若者の購買層戻って来ないぞ？

>>75
だからこそホンダに関しては新機種を出すか（出せるか）出さないか（出せないか）が
今後の国内販売の方向性を占うのに重要な分水嶺になるんじゃないかと。

まあR25を意識した値段にはなるだろうな

250買う奴の大半が貧乏人なんだからそれを切り捨てちゃ本末転倒もいいとこ
金に糸目をつけないならニーハンのしょぼいSS（）じゃなくて６００買います

おまえが貧乏だからって他人にも当てはめるなよ雑魚ｗ

>>78
そんなお前の為に出したのがMC41なんだから、無理せずにタイホンダでビシッと決めとけ

やば、貧乏人たちの逆鱗に触れちゃった
いいと思うよこのバイク
まじ最高だよね

くだらん言い争いしてる暇あったら>>12の回答あくしろよ。無能
RR欲しがってる奴が困るだろうが
この嘘付きが

>>82
回答？困ってるのは知的障害者とアスペだけだから問題無し
つーか、おまえの流用捏造ネタのソースだせよ無能
この嘘付きが

R25が登場してから大騒ぎが続いてるよな
32,3psでヌルく競合を演出する局面なのに空気読まずに突然36psだったからね
ヤマハは予想外だったようだが他メーカーが全くついて来れなかった
1年以上経ったのに、いまだに他メーカーは対抗できる新型が作れない状況
それどころか、R25登場から2年を過ぎる今年一杯はどこも無理らしい

あれぇっ？？？　と一番驚いてるのが当のヤマハというワロえない笑い話ｗ
技術力や実力差が開き過ぎるとこういう喜劇？悲劇？が起きるもんなんだな
同じ空気読めない組みのスズキ以外は、真っ向勝負は無理だろうな

またバカがキャンキャン吠えてるw

カワサキ「キャンキャン」
通行人「あっ、カワサキが尻尾巻いて逃げてる」

ホンダ「キャンキャン、グギャ」
通行人「あっ、死んでる」

R25は馬力だけで他はNinja250が圧倒的に優れてるんだが。
どっち買う？と聞かれれば断然Ninja250だな。

へえｗサーキットでボロ負けの下忍が圧倒的に優れてる？
新手のカワサキ＆鈍重な下忍のディスり方だなｗｗｗ
非力で重い下忍が勝負になるのは出来損ない単気筒のMC41のみｗｗｗ

>>88
http://blogs.yahoo.co.jp/nanbu83/36597197.html
タイヤは差もあるけどそんなに変わらん

いまだにR25の国内デビュー前の丸山の海外テストしかググれない無能がいるのなｗ
国内のレース結果がいくらでも出てるのに、、、あっゴメン、夢壊した？
大差ないｗ大差ないｗｗ何も知らなくていいからねｗｗｗぷぷぷっｗｗｗｗｗ

そういやCBR250RR今年の8月頃に海外で発表だっけか
楽しみだ

>>90
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KTMのRCシリーズに対抗してエンジンは350ccと250ccで出すと予想
125ccもあるかも

皮先のチンカスうぜぇ、てか臭すぎるだろｗ

ほらほら、煽ってる暇あったらサッサと仕事せんかい無能！
>>12はよ>>12
嘘付きの塊なのか？てめえわ

>>93
350ccで出たらR３から乗り換えるぜ。

また池沼が来たぞ笑

R3はCBR400Rより売れてるし、世界情勢的にも350ccの方が売れるしな

>>46
73馬力のmt07が70万円なのに、65万円もするわけなあ

バイク乗りってバカしかいないのか？

>>99
大人しくMT07買えば良いじゃん
だれも止めてないぞ

>>100
このスレでageてる奴は池沼だけだな

>>102
晒しageだよバーカ

さっそく無職の池沼が自分を晒しにきたぞ笑

また晒されてるのかw
で>>12は？

自演大好き雑魚FTRがまたアスペ発言してるｗ
産廃バイクなんか処分していい加減働けよｗ

>>98
比較するならCBR500Rとでしょ

R3は世界で売られてるし。500Rもそう
400Rは国内専用車。

>>105
お前はさっさと>>41のソース出せよw

>>107
国内比較の話なんだけど？
新型RRが500RRになると思う？ｗ

これさ、新型って噂で出た画像そっくりやない？
ホンダかなと思ったけどACURAの綴りちがうしbmwて書いてあった（笑）
http://www.asphaltandrubber.com/bikes/tvs-akula-310-glimpse-hot-bmw-small-displacement-sport-bike/

g310rフルカウル版のコンセプトだよそれ

>>108
wwwwwwwwwwスレチな話題で発狂とか、朝鮮人かいww？
>>41はおまえがどっかのスレから拾ってきたくだらない揚げ足取り
>>12はこのスレに関わる話

理解出来るか朝鮮人？
わかったらはよ>>12よろしくな！！
無駄話してんじゃねえ嘘付き

チンパンジーにもなれない馬鹿猿がまた発狂してるな笑
ここのソースが捏造だと言うなら、先ずお前の発言が捏造ではないというソースを出せよって話が、頭悪過ぎて理解できないらしい笑

>>112
お前の自己紹介しなくても皆分かっとるから涙拭けよwww
>>12の根拠出せって、過去スレなり外に出て探せばあるやろ？
日本語分からんかったら翻訳サイトでも使って調べろやwww

ガイジのお前にも分かりやすく説明したからなwww自演して荒らす暇あったら、さっさと>>41のソース出せよ池沼。

>>110
バイクの話題が出て嬉しいです

CB190

>>110
これが日本で出ればRRなんて全くいらんよね
250cc版が出ればカワサキもイラネってことになるし

インドネシアの予想画像でも貼っとくかｗ

>>114
朝鮮人はよ>>12
無駄に私怨ログ溜めてる暇あったら、その無駄な情報力を活かせよw

>>118
�d　成程こうして比べるとTVS Akula 310の方が圧倒的に格好良いね
ホンダの250cc以下は輸入業メインだからこれを輸入してRRで出せばいいのに
中途半端な企画力・技術力・デザイン力のホンダが作るより輸入の方がいい

>>118
かっこよすぎておしっこちびった
これなら仮にMC41と同じエンジンで70万だとしても買うｗ

まあ、ツインなんでしょうけど

俺には
レプソル、赤黒、どっちもツボだわ・・・

ショーモデルの黒はなんだかあんまり好きじゃなかった

>>118
ヤンマシよりかっこいい
マフラーは腹の下で納まるかなぁ

なにこのステマバイト？ｗｗｗ
RRは明らかに劣ってるし、せいぜい今年くらいまでしか通用しないデザイン
こんなの来年以降出すならすでに遅れた劣化バージョン

>>124
人には好みってもんがあんのよ
元々俺ホンダ大好き人間だし、それにここアンチスレじゃねえんだぞｗ

いや、間違いなくホンダは引っ張り過ぎ
去年のモーターショウのコンセプト程度のスタイリングなら今春までが賞味期限
好みの話ならホンダを好む層は年々凄い勢いで減ってるのでマイナーな意見だな

このまま全く売れなくなるまでホンダ独自のスタイルを貫けば良い
どころがコンセプトはホンダ独自のスタイルではなく、むしろNinjaスタイル
中途半端で先進性が見られない

独自っていうならヤマハのXSRの方が期待できるな

マイナーでもなんでもいいよ
初期型MC41海苔の俺は今までNinja250やR25買わずに
待ち続けてた甲斐があったわー

しかしGSXR250には全く興味和姦なｗ
トライアンフの250ｃｃフルカウルはけっこう興味あったが、結局お蔵入り濃厚っぽいね

なんか去年のコンセプトを何回も見てるうちに飽きてきた
確かに下忍っぽいし来年あれが出てもホンダらしさはないし古臭い感じしかしない
Akula 310良いね、ホンダはまた候補から外れそうだなこりゃｗ

まあ本当のホンダファンは、例のコンセプト（）などは完全にアウトオブ眼中のはず
もちろんMC41なんか絶対に買わないどころか乗りもしないだろうし
今なら不満でも250ccならVTRを買ってるんだろうな、偽者じゃない限りはｗ

このままいくと新型RRは出たとしても国内では大失敗して酷評を受けるのは確実

なに逝ってんだかｗ　何年も時間かけて開発した新型だぜ？
その上でダメ押しで今年一杯かけて最終の詰めをして仕上げてんだから
40馬力だ150kg以下だとか逝ってる椰子がいるけど、そんなもん甘いっての
R25の価格帯で圧倒的な性能でコンセプトなど遥かに超越したカッコイイのがでる
今年中に出さないってのはそういうことだろ？　考えれば分かるだろバカ？

まあヤマハに実力で叩きのめされたホンダにそんなことできるはずないでしょうねｗ

バカ全開で面白いぞ
もっとやれ単発ID
あと>>12もな

G310Rはエンジンレイアウトがアレだからスイングアームとリアサスに違和感アリまくりなんだよなｗ
日本仕様が出たとしても割高だろうし、それならdukeがいいわ

R25が1年コンセプトで引っ張った挙句
カスデザインにして販売しても売れたんだから余裕だろ
取り敢えず今は最高出力上げとけば250は余程高くない限り売れるよ

「最高出力上げとけば」って時点でホンダだけは絶対無理だわなｗ

>>132
いつまでも空気読めず猿丸出しだな笑
根拠も糞も、見たらわかる情報をドヤ顔で捏造だ言い続けられても池沼アピールにしかなってないんだよ馬鹿が

人間社会に猿が紛れ込んでキーキー喚いてるのと同じ笑
聞かされてる人様の身にもなれや猿

聞いてる？朝鮮人？
>>12はよ

>>137
流石は池沼ニキ。迷言過ぎワロタw
ソース出せよ嘘つきwww

109 名前:７７４ＲＲ [sage] :2016/02/07(日) 01:04:22.41 ID:jk9U19y3
>>118
デフォルトのライポジがモタっぽい
フロント上がりすぎのお陰で意外となんでも出来る子なCBR。

元がオフエンジン流用だけあって
250のザ中途半端もとい、マルチロール機としてはかなりイカス

>>137
聞いてる？朝鮮人？
>>41はよ

だからw私怨ログ誰も欲しがってないからw
>>12はよ>>12

自演ミスはいつものことだから許してやるよ

>>141
自己紹介か？


自演失敗例(ID変え忘れ)

932 名前:７７４ＲＲ [sage] :2016/02/06(土) 01:47:52.85 ID:wi4WUkTb
最近つまんねえし、タルんでないか？てめえ

935 名前:７７４ＲＲ [sage] :2016/02/06(土) 01:52:26.54 ID:wi4WUkTb
>>931
そういうやりとり期待して無いから

さっさと新しい捏造情報とか250ターボ()の話とかホンダへの歪んだ愛情とか語ってよ？
チラ裏に書き溜めてんだろ？万年250よお

966 名前:７７４ＲＲ [sage] :2016/02/06(土) 15:49:23.04 ID:UESoBbyW
おいポンコツ
常駐よろしくな！てめえ最近たるんでるから
あと新作の捏造情報もよろしく
今日みたいなつまらん捏造はやめろや
弄る身にもなれって
わざわざおまえのネタの為につきあってくれているんだぜー？

http://hissi.org/read.php/bike/20160206/VUVTb0JieVc.html

私怨ログいいって言ってるでしょ？
日本語わかる？アニョハセヨ

ポンコツFTRは必死だなｗｗ
また面接落ちたのか？ いい加減諦めろよカスｗｗｗ

答えられないならこれから>>2いらないよねw
なんで息を吐くように嘘つくのかね〜？

>>143
自己紹介しか出来ないって悔しいのう
250スレで一番日本語が不自由な池沼が朝鮮人とか笑わせる
子供の頃からチョンって呼ばれてたのがコンプレックスとかか？笑

>>145
>>2はモタショーで現物見れば誰でもわかることなんだが？ 画像でもわかるしｗ
根拠？捏造？嘘？笑わせるｗｗ だからテメーは池沼って言われんだよｗ
この知的障害者がｗｗｗ

自己紹介と図星ばっかり言ってるね朝鮮人
おもしろくないから>>12はよしてよ

ここは>>2を元に語るスレじゃないのか

はよ〜♪

>>147
＞>>145
＞>>2はモタショーで現物見れば誰でもわかることなんだが？ 画像でもわかるしｗ
＞根拠？捏造？嘘？笑わせるｗｗ だからテメーは池沼って言われんだよｗ
＞この知的障害者がｗｗｗ

モタショーで現実を見れば誰でもわかるってw

うわあw

>>148
お前は毎回自己紹介レスと図星発狂を繰り返す万年学習能力の無い頭の悪さだから当然だろ笑

言われたくなけりゃ学習しろよ猿が
もう千回超えてるよな？

これまで判明してる非公式情報まとめ

･生産はインドネシア
･インドネシアでの発売は2016年
日本は2017年
･250cc高回転パラツイン
･レッドも馬力もR25とほぼ同じ見込み
･エンジンは完全新規開発
･ECUモード切替機能付き
･トラスフレーム
･フロント120リア150
･プロリンク
･倒立サス
･現行250中最も低いハンドル







じゃあよろしく！！

>>149
うわあｗ 「現実を見る」ってなんすか池沼さん？ ポンコツFTRで頭ぶつけたの？
SSだと思って買ったらポンコツFTRだったという現実を見たってやつ？
そんな奴にはバイク見ても何もわからないもんなあｗ 残念ｗｗｗ

そして毎回アゲサゲも統一出来ない間抜けっぷり笑
もはや猿以下、昆虫並の学習能力だな笑

横槍ですまんが、流石に根拠が無いものを情報として出しちゃあかんだろ、、

この記事やこの写真でそう判断したとか、その結論に至った根拠を書かないと話す意味ないだろ？
掲示板なら当たり前だぞ？

韓国人はそれが理解出来ないんですwww
根拠が無いからねw
>>12はよーーーーw

そりゃ実物を見て現実を見れば誰でも>>2の装備は正しいと確認できるだろｗ

根拠が無いとかマジ笑わせるんだけど笑
理解してないのは池沼一匹だけだから、すぐ自演だってバレるわ

日本語勉強してこいよ昆虫

･生産はインドネシア
･インドネシアでの発売は2016年

じゃあこれから！
写真と現物で判断出来ますかーー？
出来ないよね〜w

>>154
もしかして倒立フォークが正立に見えるとか？
なら眼科じゃなくて脳神経外科へどうぞ。

おっとwきいてる？
話逸らしてるよw

>>158
ググれもしない、まともに記事も読めないってのはわかったよ。
まぁお前のレスみれば理解力ない低脳ってのは一目瞭然だが。

>>160
おまえが>>41のソース出せばこっちもソース貼ってやるよｗ 動画付きで貼ってやるぜ？
て言ってもおまえごときが英語やインドネシア語を翻訳できるとも思えんがなｗｗｗ

>>160
池沼のお前以外なら見た目で分かる事ばかりだか？雑誌にも載ってるぜ。発売に関しても雑誌で取り上げてるけど？？
で下の回答は？自演とかいいから早く答えなよw

109 名前:７７４ＲＲ [sage] :2016/02/07(日) 01:04:22.41 ID:jk9U19y3
>>118
デフォルトのライポジがモタっぽい
フロント上がりすぎのお陰で意外となんでも出来る子なCBR。

元がオフエンジン流用だけあって
250のザ中途半端もとい、マルチロール機としてはかなりイカス

まとめるとここまで>>2の証拠なしってこと？

>>164
いやお前一匹だけ昆虫並の知能で理解出来ないってこと

昆虫じゃないと理解できない と
虫だったのかお前

TVS Akula310いいな、ホンダの『Light Weight Super Sports Concept』を越えている

「TVS Akula310に関して素晴らしいのは、これが僅かに136kgの車重しかないということだ。」

http://motomoto.hatenablog.com/entry/2016/02/10/110952

ホンダの完敗を認めざるを得ないな

単気筒だけどね

>>166
その不自由な日本語とアゲサゲ統一出来ない間抜けっぷりはもう飽きたわ
安心しろ、バイク板でお前より知能が低い奴は居ないから、何言っても無駄だ笑

ソースは日刊工業新聞や海外ニュースサイトとか色々あるんだけどなあｗ
無職の雑魚FTRじゃ無能すぎて調べることもできず、ただ捏造だと連呼するばかりｗ
まず捏造だと言う根拠と>>41のソースを出せよカスｗ

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/47404070.html

http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/54382737.html

http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/honda-cbr250rr-production-soon/30812.html

どっちの味方をする気もないけど、ソースにブログはないな

>>171
ブログの中にあるソースがソースなんだが？アホ？
ブログ主が勝手に想像で語ってるとでも解釈したのかよｗ

>>172
おいおいｗその海外ソース自体が怪しいんだろｗ
そのサイト自体がどういうものか記事以外のところを見れば分かるよな？
生地自体も隅まで全部熟読した上で確実なソースとか言ってんの？

やはりソースの意味も知らない池沼FTRだったかｗ 自演してまでご苦労なこってｗ
日刊工業新聞すら読めない低能は引っ込んでろカスｗ

ホンダはロードスポーツバイクのエントリー層獲得に重要な排気量２５０ｃｃクラスに、新たに直列２気筒エンジンを投入する。
まずインドネシアで同エンジン搭載の新型車を生産し、２０１６年半ばに発売する。
日本販売車への設定は約１年後となる。
軽量で扱いやすい単気筒モデルに加え、２気筒エンジンをそろえて本格的な走行性能や外観を好む層への販売拡大を狙う。
「第４４回東京モーターショー」で、同エンジンを搭載し、次世代の軽ロードスポーツの方向性を示したコンセプト車を展示している。
　２５０ｃｃクラスは若者など新たなスポーツバイクのライダー獲得に重要なカテゴリー。
日本では車検がなく、維持費が安い。東南アジアでは現在１２５ｃｃ以下の販売が主流だが、所得増加に伴い２５０ｃｃが増加し、今後も続く見通し。
このためヤマハ発動機や川崎重工業、スズキなど２輪各社は２５０ｃｃクラスの商品力を強化しており、直列（並列）２気筒エンジンも用意している。
一方、ホンダはＶ２エンジン搭載の「ＶＴＲ」を除き単気筒を展開するが、国内では２気筒の人気に押され気味だった。
今後は選択肢を増やし、販売を活性化する狙いがある。

引用元
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420151104beae.html

海外コンプ？　それとも英語コンプ?
なんか海外の英文情報を簡単に頭から信じ切っちゃう間抜けがいるが
国内の情報と同じで情報源の提示がなければソースには全くならない

その意味で170で挙げた3つとも新型RRの情報としては確実なソースには成り得ない
現段階ではまだソースのある情報は無いとしか言いようがない
残念ながら新型RRに関しては、まだまだ眉唾ものの範疇でしかないな

ソースには全くならないｗｗｗ
池沼FTRはまず「SOURCE」を辞書で調べることから始めようなｗ
情報源は日刊工業新聞であると提示したが？
まさか工業新聞より無職池沼の戯言を信じる奴はいないよなｗｗｗ
新聞の記事が捏造ならその根拠とソースを出せよカスｗｗｗ

ここに貼られてるのがソースになるなら「日本軍による慰安婦の強制連行」はあったことになるなｗ
慰安婦問題のソースはと聞くと「慰安婦の証言」、「朝日新聞の記事」、「河野談話」
そして国際機関やメディアが認めたから、、、って朝日は捏造だし、正確には談話では
強制連行は認めてないし、国際機関の認定はそういう嘘の上に成り立ってるしｗ

日刊工業新聞の記事は取材先も無しに巷の「噂」に良く似た内容程度
それをまたソースとして使い回して、噂がソースとして出回る悪循環
ホンダが情報源にならない限りソースなどには成り得ない

冷静に現状を評価すると「新型RRの計画あるかどうかすら分からない」状況

>>177
うん。こういうパヨクが慰安婦を問題化させて日本を貶めたんだとおもた。

177がドヤ顔で出した日刊工業新聞のソースって削除されてんじゃんｗｗｗ
ソースが2chとか噂話だったのが社内でバレて削除したとかじゃね？

まあ夏までには情報が出るだろうし、出なけりゃ夏にR25でも買っとけ
情報が出ても性能・装備・コスパのどれかが不合格だったらオレも別のを買う
今のトレンドではバイクにホンダマークやロゴがあるのは結構かっちょ悪いしな

全部合格でも値段高いとか言って買わないんでしょ

へえ、コスパの意味も分かんないおこちゃまが書き込んでるのかｗ

またボッコかよ
で>>12は？

一匹だけ日本語がわからない害虫が居るのが笑える
しかもゴキブリ並のしぶとさ笑

>>184
日雇いバイト終わったの？
平日は24時間粘着してる無職なのに休日は日雇いバイトって大変だね

ソースって情報源って意味じゃなかった？海外のサイトは分からんが国内のバイク雑誌で発売しますって書いてるけど。まだソースいるの？

朝鮮日報がソースかなw
それとも君のチラシ裏？

ヤンマシだけならいつもどおり疑う奴らばかりだろうけど
月刊オートバイでも書いてあったから確実でしょ

>>188
レス乞食乙。池沼は↓のソース早く出してね。俺なら恥ずかし過ぎてチラシにすら書けないわwww


109 名前:７７４ＲＲ [sage] :2016/02/07(日) 01:04:22.41 ID:jk9U19y3
>>118
デフォルトのライポジがモタっぽい
フロント上がりすぎのお陰で意外となんでも出来る子なCBR。

元がオフエンジン流用だけあって
250のザ中途半端もとい、マルチロール機としてはかなりイカス

>>180で全否定されてるじゃんw
うわあw流石朝鮮日報w

コスパって言葉使うやつって自分にとって都合の良い値段と勘違いしてるよね

http://hissi.org/read.php/bike/20160202/R1VCUm9EclM.html

http://hissi.org/read.php/bike/20160205/WjNVY1ZRK0Q.html

http://hissi.org/read.php/bike/20160206/VUVTb0JieVc.html

http://hissi.org/read.php/bike/20160206/d2k0V1VrVGI.html

http://hissi.org/read.php/bike/20160206/b0RPT1AybGs.html

http://hissi.org/read.php/bike/20160207/ams5VTE5eTM.html

109 名前:７７４ＲＲ [sage] :2016/02/07(日) 01:04:22.41 ID:jk9U19y3
>>118
デフォルトのライポジがモタっぽい
フロント上がりすぎのお陰で意外となんでも出来る子なCBR。

元がオフエンジン流用だけあって
250のザ中途半端もとい、マルチロール機としてはかなりイカス

コスパ＝俺でも手が出せる値段

韓国人ファビョってる暇あったら、はよ>>12は？

>>181
朝鮮人働いて、良い買ったら？
コスパコスパって貧乏臭いのうw
その上性能、装備とか貧乏なくせに上から目線w流石朝鮮人w
ちなみに、おまえの大好きなドンキーにバイクは売ってないからなw

落ちるところまで落ちたホンダが本格スポーツなんて出すわけない。

>>197
なんだその日本語は？朝鮮人丸出しだな
毎レス自己紹介とか池沼過ぎるわ笑
朝鮮人はドンキで爆買いが大好きだからっていきなりズレたこと抜かすなよ猿

>>198
本格スポーツってwなんだよ？
じゃあその本格スポーツ()に該当するのは何か解説よろw

>>199
ドンキー行くか>>12答えるかどっちなんだよ？
はやくしてよw韓国人

今思うと、国産部品、国産組立で42万円で買えたVTR250は激安だったね

あーあ、また始まっちゃったよｗ
こんな激レア珍獣クラスのバカがマトモな新車に乗ったことあるわけないｗｗｗ

持ってることを絶対証明できない(アップしろとは言ってない)妄想SS出して去勢張るのが精一杯ｗｗｗ
FTRとやらも中古のオンボロだから恥ずかしくて人に見せられない模様ｗｗｗ

高性能の新車には手が出せない(無職だからローンも通らない)から、まったく関係ない新型のスレに粘着しては必死に叩いて自尊心を保つしかない小心者だなｗｗｗ

>>203
私怨は良いからっw
なに？ドンキー行かないの？
じゃあ>>12はよ>>12

>>204
良いから笑 日本語は正しく使えよ猿

ここはライトウェイトスーパースポーツコンセプトの新型CBR250RR(仮名)について語るスレです。

中古のポンコツFTR250スカトロチューン()とは一切関係ありませんので、
該当の産廃バイクに乗った池沼が現れた場合は皆でサンドバッグにしてやりましょう。

安心してください、いい遊び相手になりますよｗ

なんなんだ？このスレ

池沼は貧乏すぎて義務教育も受けてないんだろう
あるいは虐められすぎて登校拒否していたか

だから小学生以下の国語力しか持たず、指摘されても何がおかしいのか理解できず駄文を繰り返す間抜けっぷり笑

農民がえた非人を馬鹿にするのと一緒で、朝鮮人くらいしか馬鹿に出来る相手が居ないってこと
非常に分かり易い頭の悪さだな笑

ここはライトウェイトスーパースポーツコンセプトの新型CBR250RR(朝鮮日報発表)について語るスレです。
>>12の回答待ちですが、記者はドンキーで爆買い中でいつまでたってもソースはありませんw

ライトウェイトスーパースポーツコンセプト(ヒューソン製)の可能性は有りますw

バカ丸出しｗｗｗ
ヒョースンをヒューソンなんて言う奴は小学校も卒業できないバカだって婆っちゃが言ってたｗｗｗ

流石韓国の事は詳しいなw
何処の半島の出身なんだい？

義務教育を受けてないのは明らかなだな笑
ここまで頭の悪い池沼なんて学校で見たことないだろう？
居るのは精神病院くらいだな笑

行政はサボってないで、さっさと捕獲して隔離施設にブチ込めよ

高性能の新車には手が出せない(無職だからローンも通らない)から、まったく関係ない新型のスレに粘着しては必死に叩いて自尊心を保つしかない小心者だなｗｗｗ

乞食が乗る無車検250にいわれてもなあw
出るかどうかもわからないのに「新型のスレ」を公言されてもなあw
無慈悲な何とかと同じレベルじゃんwこの糞スレはww

>>211
さっさと自慢のSSをアップしろよｗ スカトロFTRは要らんからｗｗｗ
あと、みんなに突っ込まれてる>>41のソースも出せよｗ
話はそれからだｗｗｗ

パスポート切れてんだろ
はやく半島にかえんなw
あ、その前に>>12終わらせろよ

>>209
土人はいい加減、国に帰れwww
またお得意の捏造ですかwwwヒューソンって何だ？自国のメーカー出さないでくれるかいwww
で↓の回答は？まさか捏造？www


109 名前:７７４ＲＲ [sage] :2016/02/07(日) 01:04:22.41 ID:jk9U19y3
>>118
デフォルトのライポジがモタっぽい
フロント上がりすぎのお陰で意外となんでも出来る子なCBR。

元がオフエンジン流用だけあって
250のザ中途半端もとい、マルチロール機としてはかなりイカス

>>213
糞なのは紛れもなくお前一人だけだからｗｗｗ
気付かないってどんだけアスペなんだよｗｗｗ
空気嫁よマヌケｗｗｗ


あと、俺様のバイクは車検あるから。
異臭撒き散らす公害FTRと一緒にするな産廃野郎ｗｗｗ

>>214
朝鮮人お得意の「なりすまし」だろ？
なりすまし、嘘付き、私怨でキレる
朝鮮人てんこ盛りだなw

>>215
お前は精神病院に帰れ池沼

>>218
お前のことじゃんｗｗｗ

おまえにバイク見せた日にゃ、お得意の船でバラして半島持って帰るだろ？なんでもありだからなw

>>221
バカ丸出しｗｗｗ
つまり持ってないってことだなｗｗｗ 嘘までついて見栄張るとか糞ダッサｗｗｗ

アフィブログ主の自演スレになってしまったか。

>>213
その乞食が乗る無車検250のスレに必死に粘着してる奴(笑)
ここにしか粘着してないようだが、そんなに新型250が羨ましいのか？？？

今日も池沼はフルボッコだったな
明日も無職池沼の孤独な戦いは続くのかな？

http://hissi.org/read.php/bike/20160211/KzFadldWRnM.html

ここはホンダにCBR250RRを
出してほしくて出してほしくて
必死で反語で訴えてるキチガイがいるスレです。

>>118
だせえ…

>>227
＞ここはホンダにCBR250RRを
＞出してほしくて出してほしくて
＞必死で反語(ハングル)で訴えてるキチガイがいるスレです。

因みに>>2のソースを出す気はありませんw

ここが無職池沼vsキモオタニートの戦場か

このスレって必要なのか？
煽り合ってるだけで、まったく情報が無いし。
そもそも出るかどうかも疑わしい。
取り敢えず、出る派はキチッと正しい情報出さないと、ずっとこの調子だぞ。

>>230
ほんとバカvsバカだよなw

さっそく池沼が夜通しで自演か笑
無職はいいよな

>>227-231まで自演だな。
無職にはそんな時間に連続投稿が続くのがおかしいってことがわからんらしい。

>>231
最初から、マトモな情報なんかないぞw
脳無しのアフォのバカ丸出しのレスを弄って発狂させて楽しむスレですよ ここは
最近のトレンドは私怨八つ当たりみたいだがw

例の無職FTRが寝る間もなく暴れだしたぞｗ

つーかどう見ても自演だしｗ キモすぎｗｗ

>>236
ほら出たw
FTRって何処からもってきたの？私怨君

毎回age sage変わる一人しかいないバカがバレバレの否定してやがるｗ
よくそんなんでバレないとか思えるよなｗ
神経腐ってんじゃね？

俺は仕事に戻るから無職FTRは発狂レス続けるんだぞｗ
サボるなよ？期待してるぞｗｗ

なんなんだこのスレ？

まさしくバカvs私怨の対決だ

http://hissi.org/read.php/bike/20150702/MzBXQjhzUmU.html

http://hissi.org/read.php/bike/20151114/RDk0SnUxZHk.html

http://hissi.org/read.php/bike/20151203/WnMvbmR5K3I.html

http://hissi.org/read.php/bike/20151212/d0dicVVOVmw.html

http://hissi.org/read.php/bike/20151229/QjFtWEtwQUk.html

http://hissi.org/read.php/bike/20151229/ZVlhdDJpNkE.html

http://hissi.org/read.php/bike/20151229/emZVTWJCYXk.html

http://hissi.org/read.php/bike/20160120/cGhCWngzeTc.html

307 名前:７７４ＲＲ [sage] :2016/01/20(水) 13:31:44.91 ID:phBZx3y7
mc41がそんなに憎いのか
いじめっ子がmc41海苔とか？

mc41はセカンドで一時期持ってて知り合いに売っぱらったが
高速乗らないと割り切れば優秀
気持ちよく曲がるし、燃費もすこぶるいい
欠点は渋滞のギアチェンジが煩わしいところだな
よって渋滞用のFTRに買い替えた

これで裏切られたと感じるなら大人しくデカイの買えよ。それで解決

http://hissi.org/read.php/bike/20160121/VjZkTFVxTE8.html

http://hissi.org/read.php/bike/20160202/R1VCUm9EclM.html

http://hissi.org/read.php/bike/20160205/WjNVY1ZRK0Q.html

http://hissi.org/read.php/bike/20160206/VUVTb0JieVc.html

http://hissi.org/read.php/bike/20160206/d2k0V1VrVGI.html

http://hissi.org/read.php/bike/20160206/b0RPT1AybGs.html

http://hissi.org/read.php/bike/20160207/ams5VTE5eTM.html

109 名前:７７４ＲＲ [sage] :2016/02/07(日) 01:04:22.41 ID:jk9U19y3
>>118
デフォルトのライポジがモタっぽい
フロント上がりすぎのお陰で意外となんでも出来る子なCBR。

元がオフエンジン流用だけあって
250のザ中途半端もとい、マルチロール機としてはかなりイカス

http://hissi.org/read.php/bike/20160210/ZE1PZGhvWHg.html

http://hissi.org/read.php/bike/20160211/KzFadldWRnM.html

出たw
無慈悲な必死チェッカーw
でもこれを見たところでキチガイ韓国人が弄られてるのを見るだけという
哀れw

去年から対決してんのか？こいつらｗ

>>242
いつもそれ貼ってるが何がしたいんだ？こいつは？

>>246

>>235
晒さなきゃ(使命感

>>247
なんで君が246にレスするの？

自演だから

晒されると本人が火消しに発狂するのはいつものこと。

八つ当たりなのか？わけがわからん
病気だろこれ

韓国人が立てたスレですからねw
大体>>227であってます
それを否定されたり、他のバイク貶したり、よくわからんアフォレスするもんだから敵が増えて弄られる
ただそれだけのスレですよw

な？自演で発狂する。

やはり自演だったのか

ここをアンチレスで荒らしてる池沼は自分が一番の病気だって自覚してない。
客観的に見れば特A級の基地外なのは誰でも一目瞭然なんだけどね。
当然、味方なんていないから自演して自分を擁護するしかない惨めさ。
いい加減うんざりだから顔と住所も晒されて死ねばいいのに。

>>252
よくもまぁ、そんなけ自己紹介できるよなw
完全に頭バグってんだろオメーwww

バグってハニー

日本語が分からんから池沼FTRには何言っても無駄やな。一切レス返すの止めて放置しとけば良いと思うわ。誰も相手にしなければ恥ずかしくなって消えるだろ。

いいから新型の確実な情報だせや
ゴミ虫

>>258
せやな、さっそくID変えて噴火してる>>259は放置やなwww

>>259
オマエこそ出ない情報出せや
ゴミ虫の糞

>>259
ゴミ虫とはwwいうねえw
でもこのゴミ虫はそんなもん出さないよ
新型CBR250RRはこいつの妄想バイクだからw

ここはライトウェイトスーパースポーツコンセプトの新型CBR250RR(仮名)について語るスレです。

中古のポンコツFTR250に乗った無職の池沼が荒らしに来ますが、弄りたくても我慢して放置に徹しましょう。
弄ると粘着発狂して見苦しい自演劇場が始まります。

特徴
発言が毎回自己紹介、ブーメラン大好き。
メール欄の「sage」が有る時と無い時がある。
義務教育を受けてないらしく、日本語がとても不自由。
固定回線と携帯端末(IDコロコロ)で自演をする。
スポーツ系250やマルチが大嫌い。その癖大型SSに乗っていると嘘をつく。(免許は普通二輪以外持ってない)
FTR250の前はMC41の前期型中古に乗っていた。

年中無休の24時間体制で粘着してるので注意しましょう。

>>263
バカ丸出しの私怨まみれの狂犬だから弄られるんだよ
いい加減気付け屑
10年ROMってろ

はい、自己紹介いただきましたｗｗｗ

韓国人
きょうも私怨で
フルボッコ

>>264
だよなあw

自己紹介に弄ると粘着発狂に見苦しい自演に、まんま特徴通りで笑える

韓国人にマトモな議論なんて出来ないんだから話が通じないのは当たり前。

CBR250RRに纏わる情報が世界中に溢れてるのに、未だに独りでソースを出せとか話が通じない。

他スレで忍者や空手は韓国起源とか言ってる奴も全く同じだった。
文献やソースを出しても認めないし、ソースをだせの一点張り。
逆に韓国起源のソースを出せと言うとガン無視して、先にソースを出せと言い始める。

在日チョンの思考は皆同じなのか？

私怨まみれの狂犬w

うるさいハエは叩き落とすのが楽しいんだよなｗ
しかもこのハエは自分がハエだと思っておらず人間様をハエ扱いしやがるｗｗｗ
嵐のくせしやがって自分が正義みたいに語ってやがるしクッソおかしいわｗｗｗ

前スレで叩かれまくると「単発IDターイム」とか喚いてたくせによ、テメーが単発で必死になってんじゃねーかバカがｗｗｗ

でも結局単発ID＆複数IDターイム　

なんだろ？

New Honda CBR125R



http://www.visordown.com/motorcycle-news-new-bikes/new-honda-cbr125r-coming/30827.html

>>272
おまえだけコロコロVSスレ民の皆さんだろカスｗ
おまえを叩いてるID何人いると思ってんだ？複数いりゃ複数なのは当たり前だバカが

おまえはせいぜいパソコンと携帯コロコロの２種類のみｗ 変えたIDは二度と現れてないｗ
言わせんな恥ずかしいｗｗｗ

>>274
まあ、バカ同士で今宵も存分に戦いなよ

そろそろ
例の奴貼っておきますよと

　　 　 　 ／／／／／／　,|　 　　 ＼
　　　　 //　　　　　　　　 / iヽ
　　 　 ////／／／／／　 |ヽ　　　　 ',
　　　 　/／／／／／　　 　ヽ ＼　 　 !
　　　 {|////／　 　 　 　 　 　 ＼ ＼　|
　　　 ,!|//'　　 彡ミヾ ﾉ {､,,,＿　 ヽ 　 ;
　　　 ﾊV|　　 ≧＝イ{　 jK二 ≦ ∨/
　 　 ヾ〈'i!　　 　 　 ,ﾉ　 （ `￣ `´ |/　　　ｳｱ゛ｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱーーー！！！
　　　　し!::　 　 ／(r ､_,、)、　　　 iﾉ　　　ｱｳｱｳ……
　　　　　{::　　/　_,,,..､_,、　ヽ　　:::
　　　 　 　 　 | 《_` ' -'-'=ヽ | 　:/
　　　　　　>.　ヾ` ミエｴiソ // /＼ _
　　　_,, ／∧､　,.　─-､　／／!　　＼`ｰ- ､＿
_,.-''"／　 | 　≧､,,,＿,,／／　/　　　　＼　 　 ￣` -

>>228
>>230
>>231
>>232
>>246
>>251
>>259
>>264
>>270
>>272
>>275
今日だけでこんなにコロコロで自演してるぞこいつｗｗｗ
ID:4RH/q02Kと合わせて一人でこんだけバレバレの自演を堂々とやるって世界一だと思うわｗｗｗ

>>277
なあお前マジ頭大丈夫かｗ
弄られれるのも当然だわ

ゴミスレ

>>278
そのIDも変えたら二度と元に戻らないからなｗ
どこまでそれで頑張れるかな見ものだなｗ
おまえのバカ丸出しな日本語でバレバレなのに、本人のみバレてないと思ってるアホさｗｗｗ
みんないつ気付くのか楽しみなんだよカスｗｗｗ

じゃあ俺自演番号275番かなｗ
なあ俺なんの自演？ なあ？　なあ？　なあ？

池沼は貧乏すぎて義務教育も受けてないんだろう
あるいは虐められすぎて登校拒否していたか

だから小学生以下の国語力しか持たず、指摘されても何がおかしいのか理解できず駄文を繰り返す間抜けっぷり笑

農民がえた非人を馬鹿にするのと一緒で、朝鮮人や野々村くらいしか馬鹿に出来る相手が居ないってこと
非常に分かり易い頭の悪さだな笑

>>281
バカにされまくってるID:4RH/q02Kから話を逸らして誤魔化すのに必死なんだろカスｗｗｗ
言わせんな恥ずかしいｗｗｗ

俺自演なんだとさ、お前バロンスレのモルダーみたい奴だな
まあ弄った俺も悪いが

図星突くと粘着するしつこさも特徴一致ｗ

なんかもう旭すらついてないスレは落ちるまで放置の流れだな。

もう一度
例の奴貼っておきますよ♪

　　 　 　 ／／／／／／　,|　 　　 ＼
　　　　 //　　　　　　　　 / iヽ
　　 　 ////／／／／／　 |ヽ　　　　 ',
　　　 　/／／／／／　　 　ヽ ＼　 　 !
　　　 {|////／　 　 　 　 　 　 ＼ ＼　|
　　　 ,!|//'　　 彡ミヾ ﾉ {､,,,＿　 ヽ 　 ;
　　　 ﾊV|　　 ≧＝イ{　 jK二 ≦ ∨/
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>>277
お前一生ROMったほうがいいと思うよ

で、出たーｗｗｗ

分単位で粘着するのはお互い様だが、何故か荒らしの池沼を擁護する単発IDの多さ笑

どういうことか分かるよな？
小学生でもここまでやり過ぎたりはしないぞ笑
クスリでもやってるなら別だが

>>289
黙れドM
良いから今日は寝ろって
何処まで弄られりゃ気が済むんだ

まあ、弄るのも悪いから止めよう

>>291
出た！sage忘れ！！ｗｗｗ
そのバカっぷりマジで世界一だわチンカスがｗｗｗ
もう死ねや

あまりにしつこいから晒してんだよ
ほんとアレだなお前

>>294
はい、世界一のバカ決定ｗｗｗ
そんなことを言うバカはこのスレに一人しかいないんだよｗｗｗ自演蝿がｗｗｗ

>>292
あとおまえはいつもIDコロコロでホンダ叩いてるヤマハR25厨のニートなｗ
いつもは放置だが、今回はハエを弄るためにエサにさせてもらったわｗ
もう用済みだからとっとと失せろカス

>>290 = >>293 = 野々村

　　 　 　 ／／／／／／　,|　 　　 ＼
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くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ

他スレで必死チェッカー荒らししてんのお前だろ？
ほんとクズの中のクズだな

>>296
あのR25奴と一緒にするな
つか、自演だのR25厨とかその決め付けはどんなお花畑のルールなんだよｗ

晒されて発狂してやんのｗｗｗ
ホント図星突くとわかりやすい奴だなあｗｗｗ
自業自得じゃねーの？このハエがｗｗｗ

>>300
てことはおまえはレプソル乗りの初代ブイテッ君だなｗｗｗ
荒らしの仲間なら帰れクズ

>>302
野々村にまたよく分からん仮想敵が出てきたぞw
CBR250、FTR、池沼 、ブイテッ君
どんだけ仮想敵いるんだよw
おもしれーw

>>302
いや・・・
キチガイを弄った俺が悪かったスマンな、今宵もガンバってくれ

>>304
図星なの？

>>305
いや、その手のバカと一緒にするなよ
このスレしばらく見てるけど、多分池沼もFTR君もとうの昔にいないと思うけどねw

まぁ、一番のキチガイは>>263で言われてるFTRだけだろ。
これ以上荒らすなら適当に被害届け出してＩＤから名前と住所調べてやろうか？

>>306
なぜ急に全芝から半芝になったし(笑)
その言い方だと池沼のFTR君本人としか思えないぞ(笑)

何も進展がないから家にあった雑誌でも晒す。これ見て落ち着くんやで。画質は勘弁してや。

>>307
それは良い案だな
このスレのためにも是非調べて一部○で隠して晒してくれ

ひぃぃ

これからはIDコロコロはやめるべきだな。変えてしまえば元のIDの書き込みがなくなるからすぐバレる。

おや俺の家の車庫にホンダのFTRが急にあるぞおー
　
マジキチガイの相手って疲れるな

住所晒すと言われて ID:H3IVGHvZが急に焦りだした件ｗ

>>277
クソワロタ
伝説だなこれは
面白すぎる
どんだけ敵いるんだよ

さっそく自演してる件ｗ
図星のようですｗ

>>309
えーっとお兄さん。写真切れてますよー
こんな役立たず晒してもねー

>>314
いや晒してくれ是非あと名前もな
俺自演して、R25乗ってFTR乗ってるんだろ？カス

アゲサゲ統一できない間抜けがまた笑

http://hissi.org/read.php/bike/20160212/NFJIL3EwMks.html

レジェンドあげw
今日は面白かったぜ！
>>12忘れんなよポンコツ

277 名前:７７４ＲＲ [sage] :2016/02/12(金) 21:30:56.42 ID:NCFqxAFC
>>228
>>230
>>231
>>232
>>246
>>251
>>259
>>264
>>270
>>272
>>275
今日だけでこんなにコロコロで自演してるぞこいつｗｗｗ
ID:4RH/q02Kと合わせて一人でこんだけバレバレの自演を堂々とやるって世界一だと思うわｗｗｗ

私怨の粘着は、野々村と呼んだほうがよさぞうだな
バイクの話全然しねえなコイツ

彼女も居なくて独身無職のオッサンて哀れだな
寝る間も無くここに粘着して幼稚な自演やってるんだから、一生新車を買えないのも無理はない

悔しさで荒らすのも程々にしとかないと、サクっとやられるぞ笑

>>323
「サクッとやられるぞ笑」だってよ
ダッサ

>>320
こいつマジで寝てねーじゃんwww
24時間張り付いてパソコンとスマホで自演？
完全無職のゴミだわwww

>>324
池沼は晒されたのがよっぽど悔しかったらしく、ID変えてまで必死だな笑
>>277が図星だったからってムキになるなよ笑

まぁ、せいぜい見苦しい自演劇場で孤独な戦いを続けたまえ

このまま夏までいくと、スズキがパワフルなGSX-R250を、ヤマハが本格派のYZF-R250Rを発表するかも
そうなると、またまたホンダは非力な新型をRRとして発表できなくなる悪寒
東南アジアあたりでしか通用しない新型2気筒だろうしね
国内販売はないと思っておいた方がよさげ

確かにこのままだとスズキヤマハにサクッとやられるぞ笑

やべえ俺もサクっとやりてぇ

サクっとやった方には賞金10円を差し上げます

>>327
スズキが250ccスーパースポーツ出すのはわかるけどヤマハもうR25あるし出さないだろ。

最終ラフボス大本命は、次期Ninjaの4気筒。
アジアの旺盛な需要はモアパワー！4気筒！

RC390の俺、高みの見物

>>333
高速は辛くない？

早く出して〜〜〜〜もう待てないよ

>>331
R25は幅広い層に山ほど売れた結果、よりスポーティーな仕様の要望が多数あるらしい
新型CBR-250RRよりも新型GSX-R250やYZF-R250Rの登場の方が可能性が高いという人もいるくらい
他メーカーがそういう凄いのを出すと残念ながらRRは本当にないかも知れないね

>>332
懐かしいガセネタだねｗ　何年も前のガセネタを良く憶えていたなあｗｗｗ
カワサキとホンダは国産2気筒で30〜31馬力が限界の技術力だから今は4気筒は無理でしょｗ
Ninja250は新型出したとしても無理して頑張って33〜35馬力がせいぜいだろうなｗ

250はどこのメーカーもとんでもなくかっこいいやつ作ってほしい。それがすべて

軽いてかっこよければなんでもいいですわ

>>334
250に比べたら余裕だぜ！
軽さと速さとカッコよさを求めるならオススメ

スズキなら空気読まずにマルチとか出してくれそう

出したくても無理
完全空気読まずにコンセプトモデルとかならありえるだろうけど

数年前のモタショ発表されたスズキのターボバイクが未だに欲しい俺

リカージョンは出すならそろそろかな

>>341
無理ではないだろ
規制さえクリアしたらいいのだから

子供はなんでも簡単にできると思ってて幸せそう
だね

各メーカーいろいろやってきそうな予感で楽しみ
ホンダだけ何もできない感じしかしないのがちょっと、、、、

ターボ車は4輪だとスズキよりホンダの方が必死に研究してるし
案外2輪もホンダの方が先にターボバイク出したりするかもね

平和でなによりだ

最近のヤンマシ読んでれば
次期Ninjaが4気筒って可能性あるのに。
ZRXの利用したやつ。

なあんだ飛ばし記事専門誌情報か(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
あれに書いてあったなら4気筒は100%ないってことじゃん(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ
だよな、そんだけの技術力あったら国産化の時にもうちょっとなんとかしたはずだよなあ
あの古臭いヘボいエンジンじゃあせいぜい31〜34psが限界だしな

>>349
くやしいの？

>>349
今更カワサキの技術力や実力に気付いたのけ？　ラインナップ見てみろよｗ
公道乗れる大型の貧相なラインナップに乗りたいのが一つもねえ糞メーカーだろ？
実力は全くないが、Ninjaで隙間埋める商売がたまたま上手くいったから目立っただけｗ

>>351
くやしいの？

頭数だけ多い割に魅力あるバイクが無いホンダよりはまだマシだがなｗ

　　＿＿＿＿
　／　　　　　＼
/ ／￣￣￣＼丶　　　くやしいです
｜/ ＼　　／ 　丶|
/Y ヽ　　　ノ 　　|ヘ
ヒ|　 　 /　　　　　|ノ
丶-　(_ノ　 -　イ
｜丶∈≡∋ /｜
　＞――――＜
／ ｜皮先｜　＼

Ninja250の完成度の高さは異常だろｗ
エンジンこそR25に譲るがそれだって
加速騒音規制の緩和前か後の影響だし。
ホンダはスズキと仲良く底辺争いしとけよｗ

>>349
>>351
id変えなくてええんやで

単気筒MC41ですらNinja250と同等の性能だから新型2気筒はカワサキなど相手にもならんｗ
Ninja250の完成度が高いということはイコールそれがカワサキの限界ｗしょぼっｗｗｗｗｗ

ホンダご自慢（）の高性能V型エンジン搭載VTR250（30ps）「・・・・」

>>357
え？現行タイ単は加速騒音規制緩和モデルだろ。
Ninja250が緩和すりゃ36馬力余裕ですが。

なるほどなｗ　それでヤマハとスズキがそれを待ってるってことか
間抜けなカワサキやホンダが必死こいて36、37psのを作るのをじっと待ってる
出した瞬間余裕で40ps越えのラスボスをヤマハとスズキが出すってことなｗ
技術力の無いメーカーはいつもヤマハとかやられてるよなｗ　今もそうだけどｗ

バカ逝ってんじゃねえよｗ
ホンダに37psの250ccスポーツが作れるわきゃないだろｊｋ

>>346
ああ、あらゆるステージでアルトワークスに完敗してるS660の話ですかｗ

ヤマハ厨の自演ｗ

今のホンダに期待できないのは認めるが、せめて新型の情報が出るまで楽しんでもいいだろ？
期待を裏切られるスペックで発表と同時に全く興味なくなるのは覚悟してるし

250はスペックどうでもいいよ。カッコよければ

技術力無いメーカーのバイク売って商売してる連中はそう言うしかないよなｗ
スペックどーでもいいわきゃないだろｗ　スペックと販売台数が正義
R25の圧倒的なぶっちぎりの販売台数が全てを物語っている

>>364
国内仕様はフルパワー！世界最強！！！
で、いざ発表されたら　27PS　ｗｗｗｗ
って散々馬鹿にされてたMC41も、実際販売開始したら、翌年には国内単独で売り上げ1位記録してたりするしね

興味なくす奴も普通にいるだろうけど、実際買う奴はそれほどスペックなんか気にしてなかったりする
とくに近年のホンダ車好きな奴はね。

>>366
R25とっくに失速して在庫の山ですがｗ
Ninja250は安定的に売れてるなぁ。

>>368
2輪新聞の集計の最新見てるけど
250ｃｃMTでは相変わらず首位っすよ・・・・

俺的に意外なのはGSRがずっと健闘してること。
発売以来常に10位以内キープ。CBRがランク落ちしたときも、GSRはTOP10内キープし続けてた

ニンジャの安定感はその通りだけどね
カワサキのマーケティングはよくやってると思う

たかだか30馬力だの40馬力だので青筋立ててギャースカ言ってる奴らは己の器の小ささが恥かしく無いのかな？
他の車種をとやかく言ったりしないで、気に入って買った自分のバイクを褒めてやればいいじゃん

ならカワサキとホンダは絶対ないな
非力なのは気に入らんｗアウトオブ眼中ｗｗｗ

未だに馬力しか見えてないのがこんなにいるのがビックリ

250は軽くてカッコよければそれでいーの
速さとか性能とかほしいなら大型SSも買い足せ

>>373
>>374
そういう世間から外れたこと言ってんのはお前だけｗ
今やR25とヤマハの一人勝ちになってるっていう現実を見なさいねｗ

馬力を気にしない連中はGSRを買うんでMC41もNinjaも中途半端で存在意義ないんだよねｗ
その他にもメーカーで選ぶ層もいるんで、3流のホンダとかカワサキは選ばれない

3台くらい持てばいいのに

>>375
馬力気にするのに250買う人ってかなり少数だと思うんだ
長文書かせて単芝まで生やさせちゃってなんかごめんな

個人的にはR25は顔が残念だと思う。ホンダの新型のが見た目が良い。見た目がね。

まあ、そういう理解しか出来ないのは頭悪い証拠、バカの自白だな
現実社会では全く逆で、250ccっていう括りの中での競争が面白い
軽自動車の性能が超絶向上して、人気実力ともに一大ジャンルになったのに似てる

>>379
バカすぎてワロタ

>>376
CBR250RR（MC22）とMC41とZ250の3台持ってた時期あったが
なんかあほらしくなって2台は手放した

別に馬力至上主義でもいいし見た目重視でもいいし、好きなの買えばいいんじゃね？

結局、王者R25最強、王者ヤマハ最強って結論かよｗ　おまいら弱すぎｗ

>>378
俺もヒドゥンアイはどいつもこいつもなんだか受け付けんわ
この前BS１１でR25と現行600RRのツーリング企画やってたんだが
2台とも正面から見たらなんだかキモイ

正面以外のアングルなら悪くないんだけどな

>>379
なるほどな、バカの自白ありがとう

このままヤマハの圧倒的な独走状態が続くのかも知れないが
他メーカーは一体なにやってんだろう、もっと頑張ってくれ

まあ、なんにせよ２５０ｃｃフルカウルがこんだけ復権するとは
ZZR２５０のみになってた時にも夢にもおもわんかったｗ

選択肢多いのはいいことだなー

俺個人的にはGSRのF以外はどれでもいいかなって感じ
CBR（単気筒）はスペックはたいした事無いけど、街中で乗る分にはむしろ瞬発力あって楽しい

NinjaSLはCBR異常の軽さ、ダッシュ力だが、ちょっと小さすぎるかな？って感じ
見た目は悪くないんだk度ねー

コロコロのヤマハ厨もウザいけど、下駄用途の池沼もウザいなｗ
ここは速さを追求する250ccのスレなのにそれを否定するとかバカの自白ありがとなｗ

あれ、いつの間に速さを追求する250ccのスレになったんだ・・・

スレタイもコンセプトも理解出来ないアスペっているんだなｗ
まだヤマハ厨の方がマシだわｗ

なるほどスレタイ読めない人だったか
そういや現行CBRもスポーツコンセプトだったなー

馬鹿だこいつw

>>389
スレチ発言を3連投とかキモ過ぎｗｗ
単気筒スレに帰れカス

俺的には過激なポジションの350ｃｃ版が出てくれればOK
もちろん、馬力も大きければ大きいほど嬉しい。
R3を買って一年も経ってないが、「コリャ買い換えるっきゃねぇぜ！」と思わせてくれ。

今日はちょっと風が強かったけどバイク日和で気持ちよかったわ
古いバイク調子良くて十分楽しめるからプラスチックだらけの新型いらない気がしてきた
帰ってきてバイク磨きながら古くなったバイクを手入れするのが楽しいとしみじみおもたわ

コンセプトといえばR25もコンセプトモデルの段階では見た目もポジションもキンキンのスーパースポーツチックでタイヤの太さとかの排気量を感じさせる部分を除けば600ssにも見えようかという風貌だったね
実際でたのはアップライトでフレンドリーなバイクだったけど
新型2ダボもホンダはスーパースポーツコンセプトとは言ってるけどスーパースポーツとは言い切ってないところがミソかもね

>>396
排気量多い版出てもポジションはまったく変わらないと思うよ

>>398
それ以前にホンダは新型250RRがスーバースポーツコンセプトとは言ってないだろ？
でか新型250RRを出すともまだ言ってないわけだし

言ってますけど？

ホンダは新型250RR出すなんて言ってないけど？
逝ってんのは頭悪いカスだけだし
てかソースだせよ

>>402
日刊工業新聞で記事になったとの事だ
ま、市販化は検討してるんだろ？　実際出るかどうかはわからないけど

>>402
ホンダ4輪買うと
定期的にホンダマガジンって冊子送られてくるのよ。

で、そこで書いてたよ

ホンダが発表もしてない事実無根のネタで削除された記事を信じちゃってんかよ？
おめでてーな脳足りんｗ

>>404
うｐヨロ

>>406
とっくに前前すれあたりでしてます
勝手にさがしな。

やっぱりな、またガセかよ、悪質だな
新型RRの正式な発表がないのはスレ認定された事実だからな
ガセ厨うぜー

雑誌が関連記事載せてるから新型は出るだろうな。

http://motonewmodel.blogspot.jp/search/label/HONDA?m=1

ガセねた三流雑誌とガセ儲厨超うぜーｗ
三流雑誌とガセ儲厨どもは何年、何十回、新型250RRのガセねた引っ張ってんの？
他の新型情報は初物がほとんどだから多少信憑性あるけど新型250RRだけは最早ねたでしかないｗ
新型250RRだけはホンダの正式発表以外は全く微塵も信用できんわな

おい野々村
また変なの湧いたから相手してやれや

漏れも飛ばし専門雑誌が（）が新型RRの情報（）を取り上げる度に確信が深まってる
新型CBR250RRは、ないかも、なさそう、無いなこりゃ、絶対に無い←　今ここ

えーと　なんって言ったらいいのかなあ　分かんないかなあ？
新型が本当に出ると思ってたらこんなに盛り上がらないだろ？
もし本当なら　またMC41の時みたいにショックで寝込むヤツ続出だから
ホンダには作れないのを創造して　妄想ネタを楽しんでるだけよ？

ヤンマシ以外の雑誌でも紹介してるから出るとは思うけどな。まー発表あるまで妄想を楽しみましょうw

確かにホンダが本当に新型出すとしたら超絶がっかりのしか有り得ないな
その意味では永遠にガセのままの方が幸せなヤツは多いってことだｗ

ま、出るんですけどねwww

いつもの野々村がこないな何故だ？

計画は全くなかったわけじゃないけど結局中止になったぜ？

所々単発で池沼が湧いてるのが笑える

2016年2月9日火曜日
HONDA CBR250RRの登場は夏？


昨年の東京モーターショーで「ライト・ウェイト・スーパー・スポーツ（Light Weight Super Sports）」コンセプトが公開されたのを覚えているだろうか？
皆さんも既に期待しているようにCBR250RRとして新しく登場することは間違いなく、ここ最近の情報によると今年の8月にも登場すると噂されている。

しかし、現行のCBR250R（CBR300R）の直接的な後継と考えてはいけないことに注意だ。
この新型CBR250RRは、現行CBR250Rが単気筒エンジンなのに対し、エンジンは並列二気筒、そしてハイスペックな構成となっている。

ライバル車種としては、YZF-R25/R3などが挙げられ、欧州仕様などでは国内の他車種同様排気量は少し大きなものになるであろう。
350ccになるのでは、と予想する人もいるが、基本的にはアジア向けの250ccが中心となるので、250ccのものがまずはじめに登場すると予想される。
しかし、YZF-R25がR3と排気量をわけて二つのモデルで国内展開したように、CBRも二つの排気量で登場するかもしれない。

生産場所については、コストを抑えるために、日本ではなくタイ、もしくはインドネシアになる可能性が非常に大きい。

ハイスペックなモデルとして登場させるのであれば、例えば複数のライディングモードの追加や、トラクションコントロールのような、大型車種で採用されるような機能が追加されるだろう。
何と言っても250ccのような小さい車体ではウェットコンディションでトラクションを失いやすい。

スタイリングという点では、排ガスを抑えるようなエキゾースト、ヘッドライトなどの変更が加えられるであろう。

>>418
言い切ったね。じゃソース出して

でだ
妄想はそろそろ終わりにしてだ
>>12はいつ答えるんだ？

>>422
ゴミは死ねや

>>367
スペック低いバイクは糞バイク
そう思ってた時が俺にもありました、、

乗ればこれ良いと分かるバイクも有るんだよね

>>420
そんなもんつけるくらいなら素直にタイヤサイズをあげるのが手っ取り早い
軽量機体のトラコンは、変化要素が多過ぎて制御が難しくかえって邪魔

で、タイヤサイズをあげると250じゃ非力
よってタイヤサイズ大きくエンジン出力の高い高排気量エンジンが有利
で安定感増したマシンにハイパワーエンジンでオーバーパワーを電子制御だね

まあ250の電子制御は厳しい
結局、軽排気量の設計はなるべくシンプルだね

>>425
素人乙

420は「情報」が「噂」の無責任な噂話で情報源が不明な上に新情報は何も無い
「250ccのような小さい車体ではウェットコンディションでトラクションを失いやすい。」
ここに至っては無知が記事を書いていて全て信用に値しないのが露呈してる

こんなのを貼ってる時点でリテラシーの無い無能者の自白
非力なエンジンしか作れないホンダの250ccにトラコンとか、ただの皮肉だろう
ホンダのバイク本体の基本性能のレベルが国内メーカー最下位というなら同意する

未だにソース出せとか言う知恵遅れがいるのな

>>428
だよね、計画は全くなかったわけじゃないけど結局中止になったんだよね？
ソースなんかあるわきゃないよね？

中止になったんならソースあるだろ？
中止のソースを出せよ

なんだこの流れは

美味いソース議論スレ

結局タルタルなんだよなー

普通のソースって甘すぎてイマイチなんだよな。

基地外の言うことは同じだから信用に値しないな

>>425
頭の悪い機械音痴は黙ってろ恥晒しが

なんで出ない出ないって必死なのが
一匹おるの？
どうみても出るの確実なのに何で必死なの？
どんだけホンダに期待して反語で叫んでんだよｗ
どんだけ心待ちにする余り反語で叫んでんだよｗ

どうせホンダにそんな凄い250出せないさ→早く出してー！キーーー！！！

無駄な争いはやめよう。
らぶあんどぴーす。

展示車で期待させて市販車で落とすのはもうやめちくりー

R25買う予定だったけどこれが出るから買わないでいるのに
せめて秋までに発売してよ

野々村がはやく>>12答えないから荒れるんだよ
リアル野々村ごとく逃げ回ってんじゃねえよ

デザイナーのインタビューに市販になっても大きな変更がないようにデザインしとるで、と書いてあったのでR25程見た目が変わる事はないと思うわ。

>>437
中古のポンコツしか買えない無職の下手糞が、自尊心を保つために新型スポーツモデルは出ないことにしたくて必死なんだよ。
ちょうど>>441で池沼発言してる知的障害者がそれな。

>>438
らぶあんどぴーす

ヒッピーは消えろ

>>443
おいポンコツ
はよ>>12はよ
みんな待ってんぞ？
さっさと答えろやポンコツ

新型が無くなったからって、ちょっと荒れ過ぎじゃね？

>>446
みんなが待ってるのはお前が死ぬことだな

やはり>>425の ID:aE0zN0R1は無職の知的障害者だったようだ。

グエーッｗｗｗｗｗｗ死んだンゴｗｗｗｗｗｗ

自演失敗例(ID切り替えミス)

441 名前:７７４ＲＲ :2016/02/15(月) 17:38:57.18 ID:WvqMjRie
野々村がはやく>>12答えないから荒れるんだよ
リアル野々村ごとく逃げ回ってんじゃねえよ

446 名前:７７４ＲＲ :2016/02/15(月) 19:48:34.06 ID:aE0zN0R1
>>443
おいポンコツ
はよ>>12はよ
みんな待ってんぞ？
さっさと答えろやポンコツ


http://hissi.org/read.php/bike/20160215/YUUwek4wUjE.html

>>446
無いから、誤魔化してんだろうが
従軍慰安婦とかと同じノリだろ

また自演ｗ
馬鹿すぎるなこいつ

RRが無いってこと？　でも新型2気筒250ccはあるだろ？
タイかインドネシアの工作精度悪い工場だから高性能RRは無理だけど
GSX-250Fみたいに26、27馬力でコンセプトのフルカウル
トラコンやらなにら付けて70万円程度とかいう話だろ？

ほんと韓国人みたいなスレだな
お前が出るというからソースをよこせと言うと、出ないというソースを出せだもんな
キチガイかよ

>>455
お前一匹だけ粘着して鈍臭い自演してるだけだから無問題。
日本語の意味を勉強してから来ような。

>>455
sage忘れの無職がまた自演でバカを晒してるよｗ
昨日の>>425は爆笑だったわｗｗ

さっさと>>12答えろやカス
嘘じゃないんだろ？
頼むぜ韓国人

野々村さんオネガイシヤス！！

また懲りずに自演かよ
お前は日本一の馬鹿だわ

答えない癖に煽りの反応は速いな
流石韓国人

ライトウェイトスーパースポーツの正式発表いつか気になって禿げそう

>>461
答え？言葉が理解出来ないお前に何を答えるんだ？
教えてくれよ

>>461
また自己紹介ｗ

「(MC41は)元がオフエンジン流用だけあって
250のザ中途半端もとい、マルチロール機としてはかなりイカス」(ｷﾘｯ

「軽量機体のトラコンは、変化要素が多過ぎて制御が難しくかえって邪魔」
「結局、軽排気量の設計はなるべくシンプルだね」(ｷﾘｯ

無知バカ丸出しだよなｗ 池沼FTRの妄想なのでソースはありませんｗｗ

野々村五月蝿えんだよね

250の排ガス規制はぁ…ｸﾞｽﾞｯ…我が県のみﾝﾄﾞｩｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｱｱｱｱｧｧ↑
我が県のみﾝｩｯﾊｰ↑ｸﾞｽﾞｯ我が県のみな らずぅう！！
ﾆｼﾝﾐﾔ…>>1の問題やないですかぁ…
命がけでｯﾍｯﾍｴｴｪｴｪｴｴｲ↑↑↑↑ｱ゛ｧｱﾝ！！！ｱﾀﾞﾀﾞﾆﾊﾜｶﾗﾅｲﾃﾞｼｮｳﾈ ｴ

>>466
答えない癖に煽りの反応は速いな
流石韓国人ｗ

いやー糖質って怖いンゴねぇ。気付いてないのは自分だけとか恐ろし過ぎる。

おい！ポンコツバイク乗りの韓国人
はよ>>12はよ

「(MC41は)元がオフエンジン流用だけあって
250のザ中途半端もとい、マルチロール機としてはかなりイカス」(ｷﾘｯ
➡FTRと思う池沼

「軽量機体のトラコンは、変化要素が多過ぎて制御が難しくかえって邪魔」
「結局、軽排気量の設計はなるべくシンプルだね」(ｷﾘｯ
➡FTRだと思う池沼

ポンコツバイク乗り
➡FTR乗りの池沼

恥の上塗りンゴwww

お得意の私怨発狂モード突入中すまんが
>>12はどうした？嘘付き韓国人

韓国人はよ答えろやー
嘘付き呼ばわりされて悔しくないの？

義務教育すら終えてないんだろうな

意図不明な根拠などと喚いて>>13で爆笑自演してるくらいだしな。>>11や>>14もだが笑

>>2のソースならそこら辺に溢れてるんだが池沼には見つけられないらしい

>>2が嘘だったらこのスレ存在意味無いよね？
はよ>>12はよ♪
野々村また逃げるの？

ドヤ顔で得意げになってるようだが、>>12は日本語が不自由な馬鹿アピールにしかなってないんだよな

馬鹿猿は人間様から馬鹿猿だと思われてることを理解してないのと同じこと笑

なあ、お前ら馬鹿同士は実のところ2人だけだろ？
サクッとやられるぞｗ

FTRだと思うもなにもこのスレpart1から見てるなら誰でも解るしｗ
一人だけ>>263の特徴に一致する池沼がずっと粘着して同じ主張を繰り返してるんだからｗｗ
書き込み時間や発言から無職で貧乏で中古のオンボロFTR250(一台だけ)に乗ってるのは間違いないｗ

元MC41乗りなのも間違いないな

さっそく車種別MC41スレに誤爆してるのを見つけてきたわ笑

623 名前:774RR :2016/02/16(火) 21:06:31.16 ID:tcScVbif
>>2のソースはありまーす！
ってか？
小保方気取ってんじゃねえよカス
嘘付きのポンコツバイク乗りが

http://hissi.org/read.php/motorbike/20160216/dGNTY1ZiaWY.html

これは恥ずかしいｗｗｗ

ここのソース出せ基地外より野々村やチョンの方が百倍マシだろ
小保方なんて天使に思えるわ

野々村の代わりに俺が答えてやるわ

ソースは日刊工業新聞（現在web上は削除理由は知らん）、ヤンマシ、他バイク雑誌、２ちゃん
未だHONDAの正式発表は無し

なのでソースは色々あるが、確証もメーカー正式発表も未だ一切無い状態
出るかどーかはエスパー意外知らん、これでいいか？カス

4気筒なんてもう古いから最先端の技術をRRに投入するなら2ストだよな
V2じゃなくてパラ2でいいので2ストのRRきぼんぬ、頼むわホンダ

また単発使っての自演の流れかよ
んでソースはヤンマシかよwって自演すんだろ？
いい加減ウザいんだよキチガイが

>>482
今時2ストとか頭にウジが湧いてんじゃね？

>>482
2stが最先端ってw

まだ出る出る言ってんのか笑
出たところでだ
60万もする登坂で100k出せない非力なエンジンのスポーツバイクとか誰得なんだよ

その上いつ出るかもわからない
そもそも出るという証拠もない
このスレ存在意義あんの？

完全にここって嘘付きを弄るスレじゃん
次スレ立てるなよ。マジで迷惑だから

>>487
嘘つきを弄るとか、まんまお前の事だけどな。私怨とか言ってないで↓は嘘じゃないって証明したら？何も答えてないんだけどwww


「(MC41は)元がオフエンジン流用だけあって
250のザ中途半端もとい、マルチロール機としてはかなりイカス」

「軽量機体のトラコンは、変化要素が多過ぎて制御が難しくかえって邪魔」
「結局、軽排気量の設計はなるべくシンプルだね」

>>486
へー坂道は60万なんだな。勉強になるわwww

>>484
>>485
ん？多気筒化＆ショートストローク高回転でパワー絞り出すより可能性あるでしょ？
特に船のエンジン作ってるヤマハとホンダは可能性あると思うけどなあ
4ストの改良は限界に近いっていうし

>>490
アホ丸出しの無知発言する暇あったら
確実な情報持って来てもらえませんかね

はあ？2ストの可能性なんてその辺の小学生でも知ってるような常識だからggrks
教えてやってもいいけどお前の態度気に食わないから教えてやーんないｗ
情弱のまま滅び逝けｗ　ID付きの土下座写真うｐしたら教えてやってもいいぞｗ
お前以外のバイク好きならこんなこと全員知ってると思うぞ

ファビョったのかな？
とりあえず晒しとくぞ

>>492
wikiで調べた内容で悦に入るとかガキかよ
2stなんてねえよ

>>492
＞はあ？2ストの可能性なんてその辺の小学生でも知ってるような常識だからggrks

マジなら証拠出せや

ニヤニヤ

知ってる人は知っているブレークスルー、マジな話だよ、てかお前ホント何も知らんの？
だからニヤニヤして無知のバカ踊りを見てるｗ　でも何も教えな〜いｗ
2ストがどこまで開発されるかは分からないが潜在能力が高いのは間違いない
土下座、土下座ｗｗｗ

>>494
この情弱ポンコツの頭の中はまだ20世紀なんだろうな
時代から取り残されてるぜアンタ

>>496
どこまで開発されるかわからない
って何も知らねえんだろ？
お前面白すぎだわ
とりあえずまた晒しとくわ

てか、このスレの住人の無知情弱ぶりじゃ頭古過ぎてダメだこりゃｗ
物凄く暇な時に気が向いたら2ストの話題ふってやるから待っとけｗ
頭悪い情弱なバカども、それまで待っとけｗ　お　あ　ず　け　っとｗｗｗ

本当に何も知らないんだなあｗ　この程度の常識で優越感とかｗ　ルンルン
じゃあ、お　あ　ず　け、なｗ　お行儀よくしてなさいｗ

まさかホンダの特許の話じゃないだろうな
違うよな
半年以上前の話だし

そんなとこより「ブレークスルー」じゃ無いのか？弄る所はｗ
久しぶりに聞いたわｗｗ
「ブレークスルー」が言いたくてたまらなかったんだろうね
ウケるわｗ

おいポンコツ！！
朝からファビョってんじゃねえぞ
野々村かてめえわ
お前の情弱ネタに付き合わされる身にもなれ
晒すぞコラ

>>500
もしこの後に某2stオフの話し始めたらこいつボコってもいいぞ
俺が許可する

>>503
その前に池沼のお前は死ねよ

なんだ、無職のFTRが朝から自演してただけかよｗ

>>502
自己紹介ウザいんだよｗ
おまえの馬鹿さ加減を晒されてもマジで迷惑だから消えろよカス

ファビョってんじゃねえよ野々村
さっさと答えろや

レスしたら野々村認定だから、馬鹿を相手にするなよ

>>488
そういえば去年の夏頃だったかな、ここの池沼がMC41スレを荒らしてたんだけど
そこで、「単気筒は四気筒より圧倒的に速い」って豪語してたんだよなあｗ
「サーキットだろうが峠だろうが、MC22よりMC41の方が速いに決まってるだろ」って本気で叫んでたのは爆笑だったわｗ
新型が単気筒になったのはマルチより速いからだと信じきってる情弱ぶりｗ

オフ車が最速だと思ってるから、MC41エンジンはオフエンジンの流用だなんて妄想しちゃうんだろうなあｗ
引き篭もりだからそんな発想になるんだと思うわｗ

俺ＭＣ２２とＭＣ４１同時所有してた時期あったけど

下りならＭＣ４１の方が速く走れたぞ



上りなら勝負にならんくらいＭＣ２２が速いけど
少しでも勾配きつけりゃＭＣ４１はもうダメダメだった

コーナリング性能はMC41の方が上なのかな

物理の法則で単気筒ゆえのマスの集中化→コーナリング性能が上というのは、まま理屈に合うな

MC41のカップ車とMC22の草レース車がスポ走枠走ってるの見たことあるけど
普通にコーナーアウト側から抜かされてたよ

MC22に抜かされてた

結局正解はなかったな（ニヤニヤ

>>510
それ600じゃないのか

カウルだけで判断するなよタコ

よくみりゃタンクとシートカウルが違うのか

>>511
とあるサーキットでの最低速度（ライダーは元レーサー）は
NSR250R（MC21）よりMC41の方が高かったりするしな

つまりNSRが速度落とさないと曲がれないコーナーでも
CBRではNSRより速度落とさず曲がれるって事（しかもバイアスのハイグリップではないRX01履いたままで）

低速なら当たり前だろ。ヘアピン具合によっちゃ原付のが速いこともあるし。
逆に高速コーナーなら遅いってことだわ。

>>518
タンクは純正塗装、シートはタイガ、それ以外は才谷屋カウルキットだな
よく250ｃｃにここまで金かけるなこいつ

峠の下りはいじったNチビやたら速いしな。
あいつら大半のコーナーノーブレーキだし。

つか、才谷屋はダサいわ

>>522
NSR80に上手い奴乗ってたら今現在でも相当速い部類だと思う

>>509
バカだよなあｗ
多分スペックだけみて
気筒数=強さ
馬力=戦闘力
とかそういう程度でしか物事を理解できないんだろうねｗ

ココそんな人ばっかりよ

>>525
日本語で頼むわ
あとMC41の方が速いならソース出してね嘘付き君

読解力なさすぎ。

エンジンに関しては
気筒数=強さ
馬力=戦闘力
で正解なんだが？
そもそも4気筒より単気筒の方が速いと思う時点で頭悪すぎだろ

戦闘力が馬力ってアホなの？

パワーは戦闘力だからな
高回転まで回せない奴が低回転だけで判断してんだろ

低回転から高回転へのつながりの良さとか
パワーの落ち込みがないこととか
高回転維持して壊れにくいこととか

戦闘力ｗｗドラゴンボールの見過ぎだろｗｗｗｗ

アホやな。普通に使われてる表現なのに
キチガイは外に出ろよ

525は509に同意しているからマルチ>単気筒という話をしてると思うんだけど。
話が全然噛み合ってないと感じてるのは俺だけ？

>>534
普通と言うか一部の好事家だけ

一部での言い回し、流行を
普通と思い込んだり、言い切るのは、中々レス乞食の素質、素養あるよｗ

>>536
いやいや、メーカーの人間も「戦闘力のあるエンジンに仕上がっております」とか、「パンチのあるエンジンです」とかって表現したりするんだけど(汗

営業トークなんて如何にインパクトのある表現や比喩ができるかで印象がだいぶ違うからね

いや、メーカー側はあんまりそういう表現好まないよ
他に表現方法はいくらでもあるし語彙もあるんで

戦闘力！とか好んで多用するのは
比較的若者向けのスクープ＆比較記事大好きバイク雑誌だけな

よーするにヤンマシってこったｗ

そもそもCBRとかのレーサータイプのバイクはレース好きが多いし、
レーサーは勝負のやりとりをするなかで、戦闘力のあるマシンを誉めるコメントを普通にするわけで、
このてのバイクでそういう要素を否定する方が変だわ。

戦闘力ｗｗｗｗｗｗｗｗ
草を生やさずにはいられないｗ

そういう言葉とかきらなあなら、ママチャリとか原スクに乗ってりゃいいのよw

キヨハラとか好んで使いそうだな、戦闘力

IDコロコロがウザいんだけど、スポーツバイクとは無縁の下級戦士か？

このスレ、サクッととか戦闘力とかたまーにヒットエンドラン出るから好きｗ

考えてみたら、バイクの話をするときに、戦闘力という言い方はあんましないが、
代わりにパワーという言葉は普通に使うな。
自分の250レプでは今時のSS(600以上)にはパワー負けするけど、
それで今は4stのが速いとか言われてもねえ…。同排気量でパワーで勝って千切ってから言えやw　的なw

パワーは聞くけど、戦闘力は聞かないなあ。雑誌の言い回しは見た事である程度。ま、好きなように使えば良いと思うよ。

2stおじは自分より大きいバイク見ると勝負したくなるらしい
こっちはくっせーなくらいにしか思ってないのに

戦闘力

CBR250RR→ベジータ
FTR→サイバイマン

GSR250　ヤムチャ
Ninja250　天津犯
R25　ピーゴロ

CB223S　チャオズ
CBR250R　クリリン

NSR250R　悟空
NSR250（レーサー）　べジータ

大きい排気量で作りやすいのも４ｓｔの強みということで・・・

なんだこいつらｗｗｗｗｗアニメオタクかよ気持ち悪いｗｗｗｗｗｗ
萌えーｗｗｗｗｗｗｗ萌えーｗｗｗｗｗｗウリャホイウリャホイｗｗｗｗｗってかｗｗｗｗｗ
そういやCBRみたいなフルカウルのバイクって、大体メガネ掛けた気持ち悪いオタクみたいなのが乗ってるよなあｗｗ
あいつらバイクがカッコいいからってイキがってるけど、
運転してる奴はちょっとデカい声で脅せばすぐビビってオマワリに通報しそうな奴らばっかだよなぁｗｗ
まぁオマワリに通報しようもんならソッコーでパクったるけどなｗｗ

池沼FTR君が釣れたわｗ
自己紹介どおりの野々村みたいな発狂ぶりで超ウケるｗ

>>554
なんだテメェ？ネットでしか吠えれないアニメオタクかあ？ｗｗｗｗ
ちなみに俺のはVツインマグナだっつーのなんだ池沼FTRってテメェのことだろうがオラ！！！！！！
マジ、リアルで会ったらオメェみたいなヒョロガリなんてワンパン一発KOだからよｗｗｗｗ
言っとくけどマグナ乗りの中には俺みたいな"ホンモノ"がいるからマジ気をつけとけよ
あんまチョーシこいてっとまじやべーからよ

ワンパン？ そんなもん華麗にかわしてストマックに一発、レバーに一発で土下座確定だなｗ
吠えてる暇あったらトレーニングでもしてな

漏れ的にはこのスレで一番ツボったのはワンパンでも戦闘力でもなく
「皮先のチンカス」だなｗ「これだよ、口悪いな（汗）」とおもたｗ

>>556
まじすんませんでしたほんと勘弁してください許してください
土下座でもなんでもしますんで

こういう脳味噌萎縮してラリってる連中がアニメネタとかバカネタ書き込んでんのかｗ
随分とお寒いレベルだなフッｗ　ん？　お前だよお前ｗｗｗ

>>555
マグナ君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします

>>555
「ホンモノ」略して「ホモ」野郎かよｗｗｗ
貧乏な包茎童貞が粋がって乗ってるのが世界一ショボいマグナだよなｗｗｗ
なんでフルカウルSSのスレに沸いて出たんだよ包茎童貞ホモはよっｗ

スゲェ、ネ申＞　561
ワンパンで「ホモ」マグナ一発KOしたよｗ

今時2ストが臭いとか逝ってる老害ジジイが常駐してる時点でオ�hルわ

なにこのスレ？　バカばっか
新型なんて無いとか期待できないって話ばっかだからYZF-R25でいいわもう
期待してたRRじゃないなら滅びろホンダ

>>564
しょうがねだろ？　ホンダの技術的な立ち遅れは取り返しつかなくらい深刻だし

分かりやすい自演で草。

新型cbr250rrは現状ないし将来あるとしてもアジアン糞エンジンか
yzf-R25Rの方が可能性も性能も高そうだからR25Rに期待だな
普段乗り街乗りMT-25とツーリング・サーキット用R25Rの二台持ちでいくか

おまいらの居場所

馬力どーでもいいヤツ
　ツアラー　→　GSR250F関連スレ
　スポーツ系→　Ninja250SL、CBR250Rなどのスレ
　見た目系　→　Ninja250、本スレ

馬力はあった方がいいってヤツ
　250ccが良い→　本スレ、YZF-R25スレ
　大型が良い →　大型関連スレ

以上、ここにいるべき住人の価値観のぶつかり合いがあるとすれば
見た目だけ格好良いければ良い　←　いや、パワーが絶対

ゆえに、それ以外の単気筒厨や大型厨は全て荒らし

だな。
あと出るソース出せとか言う基地外も荒らし。

>>568
野々村きがすんだらはよ>>12はよ答えろや

池沼FTRを徹底的に無視しようず。馬鹿は勝手に泳がしとこうや。

>>571
同意

昔のバイク(症状はニダボだけど)って冷間始動時で暖気中に１速入れるとエンストするもん？

1200回転くらいでアイドリングして１速するんだけど

昔のバイク暖気しなきゃエンストするもんなの？

クラッチ調整でダメならミッションが逝かれつつある

>>573
それをここできくのは違うと思うけど

野々村はいっつもFTRに粘着しているが何されたんだよ？
どういう私怨だよ？ハゲ議員

568に同意、で定義通り573と576は完璧荒らしってこと

あと半年もすれば発表だな
スペックはイマイチでもコンセプト通りの見た目で350cc版も出すなら許す

>>578
なあにがあと半年だ間抜けｗ　↓もうコンセプトで予告したのが出てるよ

http://www.honda.co.jp/CBR400R/

http://jp.autoblog.com/2016/02/18/cbr400r-feb-2016/

やっぱりコンセプトは400ccだったな
あとは本命の500〜600ccが出て完了
250cc？　誰もアジアンでコンセプト出すなんて言ってないだろバカ？
400ccの後は500、600ccが出て終わりだっての
これまでのホンダの発表をきちんと見ればそう言ってるだろ？
頭悪過ぎるわおまえらｗｗｗ

っせえよカスが嬉しそうによお
チッ、ホンダはやってくれたな
別に来月R25買えば済む問題だし

だと思ってた、てか想定内
おあずけくらってる犬ほどバカじゃねえわｗ

ライトウェイトコンセプトが400,500Rだと思う馬鹿っていたんだな
稚拙な自演までしちゃって見苦しい奴

う〜ん悪いけど、おれは2chの無責任な書き込みよりホンダのHPを信じる
残念だけどコンセプトは一部で言われてた通り400ccだったんだな

フォークやフレーム、スイングアームから何から何まで違うのに何言ってんだこのバカはｗ
400は別にコンセプトがあったのも知らんのかｗ
つか、いつものヤマハ厨の荒らしだなｗ

放置放置

なんでそんなウソ書き込む必要あるの？
コンセプトは500って言われてたぞ？
派生の400が出ても250はまだあるかも知れないし
自信ないけど・・・

>>561
大体250ccでフルカウルSSってなんだよ
湧いてんのか？

SSにフルボッコにされるカウル付きバイクならわかるが

嘘付き韓国人のスレ晒しとくわ

いいな、おまえら
野々村のように喚く嘘付き韓国人の池沼FTRが自己紹介してるが、放置に徹しろよ
菌が感染するぞ

>>586
嘘つき韓国人はここに来るなよ、晒しておくわ

>>589
釣られんなよ。放置しようず。

このスレ存在意味あんのか？
ソースは嘘ばっかり
wikiあたりで調べたペラい情報をもとにぼくのかんがえたさいこうの250

確実なソース出せと言われても出さない
挙句には出ないソースをだせとキチガイ発言

幼稚にもほどがある

>>591

>>499この程度の雑魚会話を延々と続けてるからね
で弄られてキレるの繰り返し
ここはバイクスレでも一二位を争う最底辺のスレだから

いいな、おまえら
また池沼FTRが不自由な日本語で自演してまで自己紹介してるが、これもこの池沼の特徴だからな

釣られるなよ

>>593
おいポンコツ！！
さっさと>>12答えろや嘘付き
ほんと使えない奴だな
ボコるぞ最底辺

図星でファビョったwww

おっとイケナイイケナイ、思わず突っ込んでしまったww
スルースルー

東モで400rは既に出来てましたやん
400rのコンセプト出す意味ないと思うんですがそれは

しかも400r言ってるの明らかに単発自演ですやん

自動車もそうだが
お情けで税金減らしてもらってる貧乏丸出しの軽自動車に、貧乏丸出しの最底辺はプレミアを求めるのかｗ
このスレもそれと同じ匂いがする

軽自動車も乗れない池沼FTRが必死に自己紹介していますが、皆さんスルーしましょう

若気のいたりとはいえ、250マルチはねえわｗ
軽ターボカスタム()より恥ずかしい黒歴史だと思うわｗ
確かに高回転サウンドはするんだが、なんというか大型と比べて音にまったく重みが無い
ズシンと響かないんだよね
所詮250ってこんなもんか、、ただ回ってるだけかみたいな
乗り味も600とか400マルチに比べるとどの回転数も退屈でほんとカッコだけ
聞く人が聞けば分かるチープな高回転サウンド
ここは軽ターボと同じ

250はツイン以上は無意味だとつくづく思ったわ

すっげえ頭の悪い奴がなんか語りだしたぞwww
誰も聞いてないのにスレチな長文ってwww
下手糞自慢？コンプレックス？妬み？？
キンモーwww

池沼FTRには触れんなよ。徹底無視しようぜ！街中で本物の池沼に会っても絶対関わりたくないだろ？それと一緒よ。

2気筒コンセプトがCBR400Rだったのは分かったけど250も可能性あるだろ？
元々MC41と400Rは同じような外見だったからMC41もコンセプトっぽくなるはず
2気筒新型RRってのが400Rで、MC41の2017モデルがコンセプトカウルだな

ん〜？　新型RRじゃなくてRのモデチェンってこと？
なら具体的な情報や発表がない不自然な状況もうなずけるけどな

おまいら250ccスポーツの単/2気筒の並行販売ってのに幻想持ち杉だろｗ
今もMC41とVTRを販売してるんだから現状維持って意味

別に初期型単気筒27psで65万円でもなんでもいいわ
なんならFTRのエンジンでもいいよな皆？

現行ＦＴＲのエンジンって125ccベースの玩具エンジンだろ
イラネー

昔のＦＴＲの骨太なRFVCエンジンなら欲しい

因みにここまで自演です

知ってる
どうせいつもの野々村だろ

お決まりのFTRか
お前ほんっとそれ大好きだなｗ
FTRにどういう辱しめを受けたんだよ？

差し障り有るだろうが教えろや野々村
常駐してんだろ？

だから楕円ピストンの単気筒をだな・・・

常駐してフルカウル250やマルチを叩いてる奴が自分のバイク叩かれるとファビョって自己紹介www
アホすぎてわかりやすいなあwww
おっとイケナイイケナイ
スルースルーwww

>>607
お前の自演も自演の自白もおもしろくないんだけど
おもしろいと思ってやってんの？　バカじゃないの？　つまんね

>>609
市販車レベルの単気筒で楕円ピストンなんて何のメリットも無いんだが？

単気筒で楕円ピストンってｗバカ？

糞スレ晒しあげ

>>586
これが250SSフルカウルでーす
http://www.honda.co.jp/CBR250R/performance/

作ったメーカーが
「スーパースポーツ」って大々的にカタログつかって名乗らせてマース

181 名前:７７４ＲＲ [sage] :2016/02/20(土) 16:29:45.81 ID:nI/dX4BU
>>180
R25 エンジンは頑張ったがフレームがクソ過ぎ
SL 同上 更に軽いので、公道のギャップでも死ぬクソ仕様
ニンジャ 未だに旧式エンジンの使い回し。
CBR 完全新規設計。250最高クラスのフレーム。250シングルで最高レベルのエンジン 高出力、低振動、その癖にWRには真似できない素晴らしい燃費。

どう考えてもCBR

>>616
なんもしらんなコイツ
乗った事すら無いらしいワロタ

>>616
池沼の自演も定着してきたよな笑
固定回線とスマホのコロコロ使っても、馬鹿丸出しの文体は変えられない頭の悪さ笑
アゲサゲ統一しないアホさも然り

新型2気筒コンセプトがCBR400Rだったんでスレが超盛り下がっててワロｗｗｗ

記憶障害がなんか言ってるw
若年性アルツハイマーかな？

>>619
だからMC41が来年CBR400Rと同じコンセプトスタイルになるから待ってろってｗ

>>619
>>621
これ自演ね

>>622
お前607で自演してたバカだろｗ
つまんねえんだよカス

別にRでもRRでもおんなじことだろ？
MC41が見た目CBR400RRとおなじになるなら十分だろ？

http://hissi.org/read.php/bike/20160212/NFJIL3EwMks.html

http://hissi.org/read.php/bike/20160215/YUUwek4wUjE.html

http://hissi.org/read.php/bike/20160216/VGI5RGl3bTI.html

http://hissi.org/read.php/bike/20160217/RmZTb2x3Tkg.html

http://hissi.org/read.php/bike/20160219/Y3NZdkF0OEU.html

ガワだけかっこよくしてくれれば十分だからはよ出してくれ

で価格は70万切るくらいだっけ？
CBR400Rと同価格帯か、微妙だな・・・

新型は多分63万ぐらいだと思いたい。
CBR400Rっぽい外装になるかな。

>>628
70マンコえる

400Rなんて何から何まで糞だからな。あんな偽物スポーツはバカが買うんだよｗ

250RRはRC250より確実に高くなって60万後半はいくだろ。
んでABSモデルはいつも通り5万プラス、ホワイトは更に4万プラスで合計76万くらいかｗ

>>630
idがktmを呼んでるぞ

ぐだぐだ言わずに400買った方が幸せになれると思う

正立の細いクソフォークと角材スイングアームの400で幸せとかｗ

>>633
おめーは氏ねよ糞船

おいクソ野々村ぁああ！！
出来損ないがサッサと>>12終わらせれや

>>632
ハズレバイクの400R買ったからって他人も同じ目にあわせようとするなよｗ
まあninja400()よりはスポーツだから良いじゃないかｗ

http://hissi.org/read.php/bike/20160220/dS9zeHhJaFg.html

>>636
自演バレバレだぞ糞船
お前は250RRが出たとして金ないから買えないだろ？w

RC390の俺、高みの見物

MC41のモデチェンの可能性大だから次スレからスレタイ変更ヨロ
気筒数に関係なくパワーは全く期待できないメーカーだから軽量化頼むわ
装備重量135kg以下なら非力なホンダのEgでもなんとかなるんじゃね？

ここはホンダにCBR250RRを
出してほしくて出してほしくて
必死で反語で訴えてるキチガイがいるスレです。

発売に関するソースは全くありません

ぷっｗ儲のホルホル頭が滑稽ｗｗ一般人はホンダなどどーでもいいｗｗｗ
本当に期待してたらホンダも国内でここまで凋落しなかったってのｗｗｗｗ
一般消費者は良コスパで格好良ければどのメーカーのでも無問題ｗｗｗｗｗ

出たな貧乏丸出し
250にしがみついて恥ずかしくないの？

>>643
お前頭悪いから自白になってるなｗ
ID:zmhVUp9Oが貧乏で大型免許持ってないのは分かったｗ

なんでいちいちID変えるんだ？韓国人はwww

>>645
また自白かよ韓国人ｗｗｗ
お前このスレの皆に嫌われてるのなｗｗｗｗ

来年のMC41のモデルチェンジで70万円越えるのはどーして？
意味分かんないんだけど

今日は食いつきがいいなw
また弄られたいのかね？
みんなのおもちゃ野々村よw

>>648
おい野々村ｗ遂にお前は韓国人なのを自白したのかｗｗ
今日もまたわーわー泣いてんな世界一の嫌われ者ｗｗｗ

じゃあそろそろ>>2のソース出してくんないかな？
またわめいて逃げんじゃねえぞw

ぷっｗ今日も野々村が涌いてなんか喚いててワロタｗ
やっぱり家族も友達もいないんだなこいつｗ

負け犬さっさと答えろや
野々村呼ばわりされて悔しくねえのか？
此の期に及んでソースねえとか言うんじゃねえだろうな

野々村の自己問答スレ

>>652
キチガイにかまうなよ

野々村自演中

>>496といいホームラン級のキチガイ多すぎだわ
薄いペラペラの情報出して、突っ込まれたら速攻逃げる
なら最初から言うなよw
どうせこいつも野々村だろうけどなw

ホームラン級のキチガイ野々村の自問

おっ今日は野々村が自虐ネタで世界に恥を晒してんのかウケルーｗｗｗ

お前らスルー耐性無さすぎ。池沼FTRに突っ込むなよ。存在しない物として認識しようぜ！

http://hissi.org/read.php/bike/20160221/em1oVlVwOU8.html

ここの自己紹介馬鹿は最凶だなｗ
ホームラン級の基地外って、当てはまってるの自分だけじゃんｗｗ

因みにRC390の俺様はビンボーでもないし、FTRだかの雑魚＆乞食用バイクには興味ないｗ
あるのは250RRと共通車体の350RRのみ

新型MC41のカウルは現行に付けれるかな？　ポン付けおｋならカウルだけ欲しい

戦闘的なコンセプトの見かけで非力なエンジンじゃ却ってカッコ悪いぜ？

またいじられてる
お気の毒に
阿呆丸出しやめればいいのよ

高出力型Vツインで30psだから新型2気筒開発したとしても結局非力だけどな

所詮は貧乏人向けのアジアン耕運機

はあ？コンセプトカウルのMC41が出たらR25の3〜4倍は軽く売れるんですけど？

馬力はお察しだが見た目で買う人もいるからなあ。価格は250なのに高くなりそうかもね。

>>661
KTMいう程よくない

すぐ錆びる、すぐぶっ壊れる、安ディーラーは対応クソ
OHCの690、LC4だっけのエンジンは良いのは認める
それとモトクロス
それ以外はカッコだけで国産の二流にも及ばない
所詮ヨーロッパの発展途上国製
その上無駄に高い

なんでいちいちID変えるんだ？池沼FTRはwww

>>670
おw湧いたな野々村
ほとんどお前の自演で成り立ってるようなスレだからな
ということは>>669はお前じゃないんだなw
分かりやすくていいわw

で>>12はどうした？はよ>>12はよ♪

図星即レス自己紹介に大爆笑だが池沼はスルーだったなスルーwww
24時間粘着無職は怖すぎる

>>669
そのアホな文体とレッテル貼りは基地外FTRだな？
安心しろ、いくらデマ吹っかけたところでお前の雑魚バイクとは雲泥の差だからｗ
むしろ嘘八百すぎて嫉妬が心地良いｗｗ

お前のバイクに嫉妬はしないよ♪
それより、お前なんかに乗られてるバイクが不憫過ぎてww

今日サークル仲間と１０人くらいでマスツー行ったんだけど、道の駅で休憩中に池沼ＦＴＲ？がどうのこうの言って盛り上がっててさ、なんのことだろうって思ってたらここのスレに粘着してる奴のことなんだな（笑）
言われてるとおりの池沼だったから見つけたときコーヒー吹きそうになったわ（笑）

>>675
いきなりwwどうした？
チラシの裏に書いてた作文今頃披露されてもなあw
相変わらず幼稚な作文だな
晒していい？

インスタで「CBR250RR」って調べたら
それっぽいのあったんだけど違うのかな？
タグにはCBR150Rって書いてたけど
英語だったからわかんね

>>676
＞相変わらず幼稚な作文だな
初めて書き込んだのに（笑）これがうわさの自己紹介？？次は自演？？
どうぞどうぞ晒してくださいな♪ 日本中に（笑）
とりあえず仲間に見つけた報告しとこうっと♪

CBR150Rは別に開発している模様

FTRの基地外は自分以外のバイクやライダーを貶すために生きてるような奴だな
全国のライダーから嫌われるクズ

>>679
やっぱり開発してるのは150で250の開発はないのか
MC41にCBR400Rっぽいカウルつけて70万円弱で国内の赤字対策か

250ccで60万とか70万もすんなら手持ちの原チャ＋軽自動車にするわ
今は軽自動車安いし雨風おｋだし航続距離含めて行動範囲が広がるし

>>682
ならここに来んなよ頭悪い奴だな

６０万どころか５０万や４０万でも移動の道具として使うだけの軽なら十分買えるんだよなあ

250で高ければ他の買えばええと思うけど、いちいち報告いらんから。興味も買う気もないのに定期的に現れて、俺ならこうする〜とか書き込む奴なんなの？

欲しくても買えない妬みだろｗ

>>682
軽自動車150万位するぞ？？
原付ですら30万位するぞ？？

150はリリースきたっぽいな
JP250あるから250もワンチャンあるかもね
http://motokars.com/ini-5-perbedaan-vital-honda-all-new-cbr150r-dibanding-versi-lawas/

>>688
カウル形状はほぼこのままで
フレームとエンジンが新規なんだろうな

つうかもうこれでいいわｗ
かっこいい

以前150R乗ってた事あるし、動力性能も従来と同等かほんの少し劣る程度（車重分）ならまあいいよ

>>688
ninjaにしかみえない

>>687
それ高めのヤツかOP入りだろｗ安い軽ならディーラーでも100万切るのあるぜ？
登録してない所謂「新古車」の不人気車なら乗り出し70万どころか60万切るのもある
軽中古溢れてるから乗り出し30以下の程度の良い中古も結構ある

本当に原付が30万なら軽の中古の方が安いなｗ

>>682
甘い甘いｗ不人気新古車かアルトバン5MTに折りたたみ自転車が最強コスパｗ
移動範囲を最大限に広げて安く済ませるなら原付も無駄だから止めた方が良い

>>688
Ninja150といわれた方がしっくりくる

>>691
長文でスレチ貧乏自慢とかウザい

>>688
これにMC41のエンジン載せてCBR250RR一丁上がりで69万円ってところだろ
現地で150ccの定価が18万円程度なのは御愛嬌で車重155kg以下なら文句ないだろ？

>>693
短文しか書けないお前もスレチでウザいのは同じなんだけど？
691も693もウザいんで来ないでくれる？

>>693
軽自動車も貧乏くさいけど、車体も税金ももっと安い250ccスレに貼りついてるお前が

一　番　貧　乏　臭　い　ｗ

世界一貧乏臭い693だけ来なくていいよｗｗｗ

>>691
俺去年S660っていう軽自動車買ったけど普通に200万超だったけどなー
OP無しで

賢い人間なら200万出せばもっと面白い車やバイクを買える
クソ軽自動車に200万出してしまうってのは金があるってよりも頭がスカスカｗ

本当の金持ちは軽自動車に200万も出すよりも本物を買う
まともな大人は250ccに60万70万出すよりも本物の大型を買う
軽自動車に200万出したって自慢してるのは、自分の頭がスカスカでバカって言ってるだけｗｗｗ
しかも、知性がない貧乏人に分類される人種ｗｗｗ

S660なんて買って自慢げに書き込むカスは原付関連スレに行けよｗ
バイクの中では250ccはもっと上のクラスだっての
軽自動車は原付の地位なんだから、このスレに出入りすなカス

ちょっｗS660とかｗｗ貧乏臭〜ｗｗｗまじかよｗｗｗｗ

S660ｗｗｗ　あのゴーカートだろ？ｗｗｗｗ
Nボックスの運転席から見えなくて踏みつぶされてるオモチャだよな？

まあS660だけは人生で絶対に　な　い　な

うわｗ
想定の2.5倍の嫉妬のグレート・タイフーンでﾜﾛタｗ

まあ、オモチャ、セカンドカーとして買ったんだけどね
普段乗ってる車は大きくて重いんで

これ1台メインで買うような奴なら>>700とかの言うとおりなんだろうけどな

>>703
>>704
なんかデジャヴなんで書き込んじゃうねｗ
最近クロスカブ買った貧乏人が全く同じこと言ってたんでｗｗウケルｗｗｗ

金持ちのふりしてるヤツも煽ってるバカもいい加減にしろよ
250ccや軽自動車なんて金持ちは買わない貧乏人のアイテム
そういう貧乏臭いアイテムの中で豪華だとか本質だとか言ってるだけ

でも言っておくが、金持ちはどんなに高くて大きい車やバイク買っても
こんなに楽しめないのだけは間違いないし、本人も自覚しているらしい
ところがどんなに自覚しても、250ccも軽も楽しめないんだな、これが
なぜなら金があるからｗ

RC390の俺、高みの見物

>>707
RC390程度では「高みの見物」ではなく、気になって仕方なく「覗き見」の体ｗ
しかもRC390は国内の250ccよりも下位ランクで、底辺が手を出す紛い物ｗｗ
車でいえば国産の軽自動車よりも下の違法中華電動バイクのレベルだなｗｗｗ

まあ本当に自分のバイクや車に満足してたら2chなんか見ないからなあ
車名まで出すのは余程不満がたまってるのか、ただの煽りで車名を出してるだけ
ただの煽りの場合、そいつの経済的技量的能力の最大値を書いてるだけ

704の経済的能力的技量的最大値はホンダの軽自動車S660程度
707の全能力の限界と到達目標がRC390ｗ

ちょっと待ってｗゴメンｗｗ笑いが止まらなくなったｗｗｗ

無理すんなよ坊やｗ
S660にしろ嫉妬が過ぎるぞ

S660に嫉妬ってスゲェ皮肉きいててワロスｗｗｗ

S660とかスレチだから止めろよｗ
660ccでも小さいのにスモールSの660とかｗｗ
バイクでも660はSだわｗｗｗ

軽自動車でも660馬力あるから車はすごい！

ワロタｗそのての勘違い君が697だなｗ頭悪そうだしｗ
S660だから660馬力あると確実に思ってるなｗ

そんなお前がドヤ顔で乗ってる or 乗りたいバイクは何なのかな？
どうせR25だろ？ｗ

ほんとにこのスレ荒れすぎ。

おまいら自分で荒らしておいて、よう言うわ

ホンダはさっさと688の150cc＋MC41エンジンのRR作ってくれ

もう大型取ってCBR1000RRでも買えよ・・・。

こんな感じで250と350も出すんだろうな

ダウンロード＆関連動画＞＞

ダウンロード＆関連動画＞＞


これはCBRの250？美人ライダーが猫助けてる動画見つけたった

>>720
それ有名なやつやん。
外人ねーちゃんかわいい

姉ちゃんとヤりてぇ
ムラムラしてきたから一発抜いてくるわ

クズどもが！！
まぁ、この猫ちゃん助かってよかった。
もし踏み潰しやがったら轢いた運転手を滅多刺しにしてやったところだぜ。

>>696
ああ
お前の事ねw

レプソル150r

CBR400Rに続きCBR150Rにコンセプトが反映され、どん臭いイメージ定着ｗ
次は500R、遅れて300Rか、でも250RRはホンダも言ってないからないだろうな
マイチェンでCBR250Rにコンセプトが反映されてどん臭いイメージ化が捗るだけ
馬力どーでもいいってヤツはCBR150Rで十分だなｗ、でコンセプト＝遅い・どん臭いが定着ｗ

世界に名だたる国内4大メーカーも
こんなゴミみたいな頭のド底辺を相手にしなきゃならいって大変だよな
もうこいつみたいなド底辺の貧乏人のゴミは国内市場でも捨てて開発してくださいね

RR待ちに疲れたせいか軽自動車コスパ最強説に妙に納得したわ
それにホンダのバイクは格好だけでつまんないような気がしてきたし
バイク売り払って中古ワゴンR＋折りたたみ自転車あたりを目指すかな

>>725
ああ、もうこれでいいやｗ
円早く手配してくれー

価格も50万あったらお釣りきそうだしな

しかし、スイングアーム付け根だけは改良して欲しい
150Rは誕生以来、ずっとゴムブッシュのみでの接続だったからなー

17PS程度の馬力や、リンクレスリアサスはそのままでもいいんだけど
まともなメーカーのマフラに変えたら、体感20馬力程度にはすぐ変わるしね

個人的にはモリワキのレース用（静香ちゃんが公道で使用してたやつｗ）が良かった

RRを移動手段目的で待ってるやつがいることにびっくりだわ
バカとゴミしかいねーのかよ

いつものヤマハ厨の自演だろ

ワゴンRR買おうかな

バイクを異動手段としか思わない連中が増えてるのは確か
だからコスパのいい軽自動車が売れまくって、バイクは売れなくなる一方
でも、つまんねバイクしか作れないメーカーにその責任があるのを忘れちゃいかんな

>>731
そういうバカとゴミに嫉妬かい？ｗ


GTR（ヒョースンじゃなくて日産のほうな）をただの移動手段として乗ってる
オヤジ共、普通にけっこういるぜｗ

俺の勤務先にもNSXを移動手段としてしか使わないチビデブいるしな
まあ、ATで中古で300万らしかったから、適正な使い方なんだろうけどｗ

150Rは写真映りいいけど大人が乗るような代物じゃないな
お子様バイクに大人が乗ってると、三輪車に大人が乗ってるような違和感がｗ

かつてYSR、NSR50、NS50F乗ってた俺からしたら全く気にならんぜ♪

まあ、あの頃は10代だったけどな


つうかバイク興味無い奴からしたら、150と250なんか見分けつかん。
俺の近所のオバハンなんか、俺が150Rから600RRに乗り換えた時も
毎回「大きいバイクやねー」しか言わんかったｗ　色が同じでどちらも赤黒ウィングパターンなら、違いがわからんらしいｗ

ってこれ２ちゃんに20回くらい書いてるわｗ
毎回スレ違うけどｗ

150に250、350のエンジンを積むのかな？
車体が小さ過ぎるか…

>>739
フレームは別物だろう

これはシングル時代からだぜ。
今のシングルCBR250Rはトラスフレーム、150＆125はツインスパーだし

カウルだって似た意匠だが、同一部分はそこまで多くなかったりする
せいぜいサイドカウルのパネル程度。

>>738
いや全然前に進まないショボいバイクにしがみついてられんのはガキの時だけってことだろ？
いい年こいてケチって150ccなんて買わなきゃならない人生ですって言ってるようなものだしｗ
まっでも人それぞれでいいんじゃね？　普通に好きなバイク買える普通の人生もあれば

いい年こいて150ccに乗らなきゃならない失敗人生もあるわけだしなｗｗｗ

>>739
ホンダの非力エンジンじゃ勝負にもならんからRRは150ccより軽量にしないとな
あのエンジンなら140kg前後がボーダー

人生の成功失敗がどんなバイクに乗るかだけだったらそうなるな
その価値観には付いてけんわ
立派なバイクに乗るオレ成功者！
って気分に浸れるならそれも幸せのひとつだなｗ

貧民150cc厨うぜぇー、ここに来んなよ、150cc関連スレに逝けよ落伍者

セカンドバイクにはちょうどいいだろ。

擁護するのは150乗りと思うあたりやっぱ薄っぺらいヤツだな

ヤマハ厨は250のスレで何必死に150R語ってんだ？

海外工場では「250RR」を冠するに足るレベルのバイク製造は無理だよな
国産600RRや1000RRですら他社に比べるとお笑いレベルだから、そっちが先決だろうし
コンセプト仕様が400R、150Rときたから、500Rがきて300Rと250Rって感じかな？

ホンダに高性能の250cc2気筒つくるのは不可能だが非力な2気筒はあるかも
となると、単気筒のRに対して、RRとは呼べない低性能2気筒のネーミングが問題
RRがダメ0なら単気筒がR（S）で2気筒がR（T）とか？　うん、これいいかもｗ
CBR250R（S）とCBR250R（T）、どちらもコンセプト外装で50万円と70万円
Sの方が売れたら笑えるなｗ

MC41は月100台程度売れてるから高額2気筒なら月50台程度は売れるだろ（鼻ホジ

単気筒とか二気筒って…貧乏くさ(笑)
4気筒250くらい作れよホンダ

中型最強はRC390！！わははは

rc390って安いじゃんw
単気筒エンジンだし新型cbr400といい勝負だろ？

CBR400R格好良くなったから売れそう。年間2、3万台売れる大ヒットかも。
少し重いけど250cc並みのパワーで使いやすそう。価格も噂のCBR250RR並み。
CBR250RRはあるかないかはっきりしないから、これでもいいかなとおもた。

>>731
RRって、250で高速乗りたい貧乏ツアラーがかってたバイクでしょ？
でもゼルビス ZZRの方が優秀
なんでもできるが総て中途半端なバイクのイメージしかないわ

まあ、どのみち今のホンダが作る400cc以下は非力低性能だからRRの設定は無理
低性能2気筒400ccがRだから、低性能2気筒250ccを出すならRしかない
MC41は思い切った小型軽量化CBR250R-SL、低性能2気筒は普通サイズCBR250R

これで低性能2気筒はRで統一され、NC750S派生の低性能2気筒CBR750R追加ｗ
コンセプトのカウルを纏った低性能2気筒路線がホンダの今後の本道かもｗ
攻撃的なスタイルでノロノロ走るのがホンダが提案する新コンセプトかもｗ

いやいやいや、非力鈍重低性能2気筒はNinja250とNinja400だろ？
Ninja250は国内生産なのにインドネシア製R25にガン負け、しかも無駄に高い
Ninja400はCBR400Rより非力で重い非力鈍重低性能2気筒の代表格
カワサキの技術力なんて所詮そんなもんｗ知れてるｗホンダの方が断然上

無知ニートは社会に出て働けカス

320ccなのにNinja400と出力がほぼ同じR3を忘れてもらっちゃ困るな
車両重量はR3が169kg、Ninja400は211kg、ってオイｗリッタースポーツかよ？
価格はR25(ABS)が63万円、Ninja400(ABS)は74万円、って無駄に高いだろデブ忍者？

結論：　Ninja400って、どんだけ〜〜〜

11万円の価格差は42kgの無駄な鉄屑の分だろ（鼻ほじ）？

まぁCBR400とか忍者400とか選ぶのは情弱だな

見た目が重要でパワーなど必要ないって言ってた連中は150Rで十分だよな？
コンセプトのカウルでパワフルなら70万でもいいって連中は400R買うよな？
今までの流れで250RRなんて誰が買うの？　どんな連中が必要としてんの？

400r白abs78万は高いわなぁ
大型取って80万で買えるcbr650f買った方が絶対いいな

>>761
リッターSS持ちのセカンドおもちゃ用

>>762
一つ目小僧〜ｗ

>>763
リッターSS持ってて遊び用なら普通ストファイかオフロード系じゃね？
まっ人それぞれだけどさ

>>762
それは言えてる。
車格大きくて安定してるし。
250はいくら頑張っても所詮250。

>>761
はあ？250RRなんてないんだけど？
今回コンセプトは400Rだったのが証明されたんだし

まあ取り敢えずCBR250RRは今年の8月頃から生産開始
もう少し待てよ

ガセねた乙ｗ　それRRじゃなくてRな

パワーがいらないってのは現行250ccの中で高馬力である必要は無いって意味であって
150ccでいいって意味で言ってる人は少ないと思うよ

ホンダ「日本の客はめんどいからコンセプト仕様MC41に乗せておこう。
　　　　本命東南アジアの客は大切だから新型2気筒を力一杯投入しよう。」

まあ、そんなにカリカリしなくても、待てない人や新型情報が気に入らない人は
あわてずにR25かR3買えばいいんだから、のんびりいこうよ〜

パラツインで34馬力出ればそれでいい

>>761
JP250とか走るレース屋とか
趣味でサーキットを走る人

コロコロのヤマハ厨がウザいから糞設計のR25でも晒しとくか。

http://sus441.ikamaika.net/e577628.html

250RRに求めるのは軽量さだよな。
ただ、軽量パワフルって意味じゃKTMに勝てる国産は皆無だし、無理かな。

トラブル出まくっても良いしある程度の距離走ったら使いすてるってんならKTMの軽量モデルでも良いんじゃない
国内メーカーが世界のユーザーに期待されてることはそんなレベルじゃないんだよ

高出力、低燃費、クリーン、軽量、耐久性のエンジンが常に求められてきた
ホンダのエンジンはこれらの条件では技術的に他社より低出力なのが特徴
250ccの市場では高出力バイクが圧倒的に売れている現状が特徴的だが
これは多くのユーザーが250ccの出力に満足してない証拠だろうな
ゆえに最新型2気筒が34、35ps程度では満足するユーザーは限定的ってこと

>>776
未だにそういう国産信仰してる奴多いけど、もう既に日本国内じゃ配線すら作ってなくて部品は殆ど中国産。
世界規模で見るならKTMの方が明らかに売れてるし、韓国バイクみたいに壊れないんだよなぁ

まあ企業は競争で勝ち負けしながら倒産したり伸びたりするから
確かに世界レベルでは技術的にホンダは劣勢だから衰退は必至
激動の業界で5年後に世界トップ5圏外も有り得る、ホンダもうだめぽ

ソニーやシャープみたいに世界一の技術を誇っていて傾いたり潰れる日本メーカー続出だし
ユーザーに支持される製品を作ってるメーカーは生き残るのは確か
ただ途上国でのホンダのネームバリューが大きすぎて根拠無く売れてる
それが仇になって、どこかの時点で冷静に評価されて一挙に不振に陥るかも
ソニーの時みたいにね、まあ企業だからそれも仕方ない、盛者必衰の理

ホンダのリッターオフ車のアフリカツインはワロタわｗ
パラツイン230kgはないだろうとｗ

>>780
シャープは元々三流だろ(笑)

まあ今の技術で最も重要なのはコストダウンの技術だからね。
如何に合理的に生産ラインにのせられるかで精度を落としても使えるエンジンを設計せざるを得ない。

新型出るの？
ソースは？

また無職の池沼FTRが湧き出したぞ

ID:mQ/5aJo/
http://hissi.org/read.php/bike/20160225/bVEvNWFKby8.html

>>774
うわぁ・・・
やっぱインドネシア製は怖い。

池沼用に次スレからワッチョイでも導入かな。

KTMの方が売れてるってホンダもヤマハも桁が違うわ
レースで輝かしい成績を残してるから世界での評価も当然高い
数字も読めないし思い込みが激しい人に何言っても無駄なんだろうけどね

>>788
総販売数と年間車種別の区別もつかないのかな？
カブの販売数で嵩増しされた数字見てないよね？

そいつ池沼FTRの別IDだろ
相手すんなよ

>>791
CBR500Rか、かっこいいな、タンク以外はCBR400Rと瓜二つだな

ソース無しの妄想スレはここか

また池沼FTRか・・・
池沼はコロコロID変えるから次スレからはワッチョイ導入してくれ

>>793
ソースは嘘ばっかり
wikiあたりで調べたペラい情報をもとにぼくのかんがえたさいこうの250

確実なソース出せと言われても出さない
挙句には出ないソースをだせとキチガイ発言
って事だぜ

気にすんなよただの糞スレだ

ここまで酷い自演は初めて見たｗ
恥を知らぬガキの仕業かｗｗ　いい年してるヤツなら滑稽ｗｗｗ

ヲヲっw
いつもの奴湧いてきたｗ

今日も暇つぶしに野々村弄ろっかのう？

今現在発表、市販されてる全ホンダバイクのなかでは
CBR1５０Rのレプソルが間違いなく俺の中ではナンバー１に見た目かっこいいと思う

250RRもこういうか売るデザイン、配色踏襲してほしい
80万までなら普通に何も文句言わずに出す

90万超なら150Rでいいかなって感じ

>>799
何バカな事書いてんだ
R25並みでなきゃ買わねーっつの
欲をいやR25より安くだ！

それは無理、なぜならコンセプトはアグレッシブな皮を被った羊だから
狼の皮を被ったブタでもいいんだけど、そんなんがテーマだろう？

羊の皮を被った山羊はMC41だな

>>802
フロントスクリーンの両脇が山羊角みたいだから
MC41は山羊の皮を被った羊
新型2気筒（あるとしたら）は狼の皮を被った羊
CBR400Rは狼の皮を被ったブタ

Ninjaは皮を被った先っちょのチンカス

なんだい？ニラ君？

>>795
あ、道の駅でバカにされてた池沼さんだ！
ここ数日こないから大学の皆で死んだんじゃね？って噂してたとこだったよ（笑）
死んでれば良かったのに♪

エンジンがパラツインなんだからR25に近いか同等以下は確定だろ。
タイホンダのMC41みたいに糞性能はないよ。

まぁ多分ヤマハのマイナーチェンジと下忍のフルモデルチェンジにおいてけぼりにされる未来しか見えないがな。

>>785
池沼FTRは無職のおっさん(推定40代)なんだろ？
サークルの先輩とか嘘設定がアホすぎてワロスｗ

233 名前:７７４ＲＲ [sage] :2016/02/25(木) 02:52:54.91 ID:mQ/5aJo/
>>228
こういう道の駅にいる雑魚をヲチしといて見かけたら
そいつより遅いと言われてるバイクでぶち抜くのが俺のサークルの先輩の趣味ｗ

>>806
しかしなあ、CBR400Rが46psだから単純計算なら250ccパラツインは29psがいいところだよ？
あの高出力用に開発したVツインですら30psだから、せいぜい30〜31psじゃない？
なんかホンダとかカワサキの技術力を盲信する人がいるけど、どっちもたいしたことないよ？

排ガス規制でホンダ・カワサキが牙を抜かれたのは、それまで汚い排ガス垂れ流してたからでしょ？
今世紀では通用しない昔のメーカーだから、ジジイにしか受けないんでしょ？
ヤマハの圧倒的な技術力と商品力に対抗できるとしたらスズキだけだろうな

>>808
えっ、もともとホンダなんて遅れたイメージしかないけど？

>>789
KTMは今や年間販売台数18万台、10億ユーロを売り上げる急成長メーカーだからな。
同じオーストリア企業のレッドブルもスポンサーついてるし、moto3ではホンダを圧勝
来年からはmotoGPにもRC16で参戦するし今もっとも勢いと力のあるメーカーだよ。

ホンダは原付とカブの売り上げが無ければ逆転もあり得るね。

>>810
DUKEを弟が乗ってるけどネットで書かれてるほど壊れないんだよなぁ。
２年補償がもうすぐ終わるのにノートラブル。
それに引き換え、俺のヤマハはリコール＋台湾部品のセンサートラブル2回

>>808
海外サイトで同等って言われてるし、同じ位の出力にはするだろ。
超えるってのは誰も期待してないし

>>810
本田の年間販売台数は約1770万台とはいえ
カブの売り上げが無ければKTMの逆転もあり得るかもしれないね

moto3ではワークスマシン投入して圧勝してたけど
結局本田にもワークスマシン投入されて負けちゃったのは残念だった
ほんと本田は大人げないよな
motoGPでKTMの実力が明らかにされるのが楽しみだよ！

390のエンジンは発売から今までノートラブルってメーカーが公式発表してるんだよな
だからネットでデマや妄想以外は実際に壊れた記録がない
あるのは慣らし後のフィルター交換でやらかしてオイルライン詰まりによる焼きつきがツイッターで報告されてるくらい

KTMのエンジンはオイルドレン口が二つあってそれぞれマグネット付きスクリーンが挿入されてる徹底ぶり
ここはホンダも見習ってほしいな

>>812
海外サイトなんてソースが東モや日本のモーター誌か妄想ｗ
ホンダの実力では高出力は不可能だから誰も期待してないだけで
高出力を待ってる人が大多数だからR25を圧倒するバイクは爆売れ確実

R25越えが出来る技術を持ってるのはヤマハかスズキだけだろうな

ここまでヤマハに技術力で差をつけれられたのは予想外
カワサキは昔からNinja250程度だからこんなもんだけど

ぎ、技術力？ｗ
加速騒音規制緩和のおかげで36PS絞り出しただけの
実績のない新作のエンジンなのに？
つーか車体も何もかも実績のない新作で
しかもインドネシア人が組み立ててるのに？
レース使用とはいえ5,000Kmも走ってないのに
ピストン焼き付きやそれ以外にも色々不具合出てるのに？？
http://sus441.ikamaika.net/e577628.html

ヤマハだろうがホンダだろうが海外生産の車種はトラブルはしょうがないよ、マジで諦めるしかない。

新型250RRが出たとしても国産では無いのが最有力情報だし、KTMだの外車を馬鹿にするのは御門違いだね。

売れるかどうかはGSX250Rのデザイン次第じゃないの？
400R見てるとデザインはよさそう

>>817
新規でエンジン作れたりスキルの低い外国人でも組み立てて動くエンジン作れたりするのは
すごい技術力だと思うんだけどな。

なんで、全角と半角混ぜるのこいつ
でこいつ絡みは全部キモいんだけど

キモいと言えば、急にアゲたりサゲたりして日本語がおかしい池沼FTR君だな

>>808
二気筒で出るのに単純計算て笑

どういう計算をしたのか気になる。

お前ら次スレからワッチョイ入れるから、恥ずかしい自演は今の内に止めろよ。

じゃあさっさと埋めよう

つか、もう建てたら？

設計は4メーカとも
全部日本人がやってますんで。

確実な発売情報無いのに立てるのかよ
キチガイかよ

>>822
パラツインって並列の二気筒の意味やで

タンデムツインってのもあったな
カワサキだっけか

ワッチョイワッチョイ

>>828
池沼のお前もようやく駆除されるなｗ
お前の基地外っぷりをネットに拡散できなくなるのは悲しいよｗ

1982年以来の250cc並列2気筒か
CBR250RRを名乗るなんざ超おこがましすぎるわ
CB250Tホークとでも名乗っとけ低性能

>>833
RRってさ
ただ回るだけの音だけ勇ましい女の子バイクで、亜種にはdqn好みのリアだけ太い奇形バイクという250史上最も恥ずかしいバイクだろ？

新型をバカにするなどおこがましい黒歴史じゃねえか

クソ単気筒がRだから低性能2気筒がRRで十分
ホンダの実力なんて昔からそんなもん、並み以下のメーカー
つまらない不人気バイクを次々と作りだすのがホンダのお仕事

VT NSRまでは輝かしいのは認めるがそれ以降は、他社の二番煎じマルチCBR250RRとか軟弱極まりないポンコツ出した挙句に、DQNネイキッドで締め

むしろ完全新規で250シングルスポーツというニュージャンルを開拓したCBR250Rには過去への反省すら感じるけどね

>>833〜836
おめーら、本気でＲＲに乗ったことないだろ？
ほんと判ってねーな。
どんだけＲＲができるのか、ちゃんとサーキットを
走った事のある奴しか理解できんのだろうな。

ホンダにそんな凄いバイク作れるわけねーべ
ビジネスバイク専門メーカーだし
スポーツバイクはヤマハ

>>837
たいした事ないよ

現行4気筒の性能が他社に負けてるので分かるようにホンダは多気筒が不得意
カブとかMC41のような単気筒で勝負してるメーカーだろ？

MC41は250ccフルカウルの中では最下位だけど、ホンダの中では販売台数トップクラス
これ以上の性能のバイクは作れないんでないの

>>841
一番売れてるのカブっす。
カブある限りホンダ2輪は世界一の販売台数をキープし続けますです

bigカブ 250でも良いぞ

池沼FTRは今日も必死だな

ID:59NWwVfz
http://hissi.org/read.php/bike/20160227/NTlOV3dWZno.html

MC22は当時の雑誌で女の子バイクと言われてたが、それは当時の2stや400レプリカと比べての話で
今のバイクで女の子って言うなら現行250は小学生バイクってことになるなｗ

まぁ全開走行できない雑魚だから批判してるんだろうが、今で言うとMC22は俺様のRC390と同等かそれ以上のタイム出せるだろうな
たいした事なさすぎるのは現行250と国内400のほうだよ

>>845
MC22なあ。

ただ単に新車で買える足つきの最良な部類のホンダ（安心）バイクって理由で
当時の女ライダー御用達バイクになってただけっす。

そーゆーのどこで調べてくんの？
当時生きてなかったぼくちゃん？

ちなみに当時の雑誌では軒並み高評価
なんでもできる優等生バイクって評価ばかりだよ

ここからでドカンと250マルチ復活させてくれたら一生ホンダに付いていくんだがなぁ

ホンダは余計なことしないで中国のカブ輸入してればいいんだよ

鈴鹿のスプーンで大ゴケして病院送りになった
俺がいうと信用ないが、ＭＣ２２はできる子だよ。
間違いない。

昔話超うぜぇー、てか大昔のホンダと今のホンダじゃ別会社くらい違うだろ
今はカブの輸入販売がメインだし、新型作らせてもMC41程度しかできない三流メーカー

×　超うぜー

○　話入りたいけど知らないから悲しい寂しいよー
　

ｗ

>>851
反語乙
「三流メーカー（NinjaやR25に負けない250出してよー大好きなホンダさんﾄﾎﾎ）」

ジジイはまじウゼーんだよ
「ライダーハウス 45歳以上 宿泊禁止」でググってみろよジジイ

最近バイクに乗り始めたおれにはホンダなど何の思い入れもねえんだよ
昔話なんかしても邪魔でウザいから嫌われるだけってのそろそろ分かれよ
大昔のこと知ってても軽蔑しかしないし、すぐタヒね今すぐタヒねとしか思わねぇわ

その発言するなら、この板に来る意味ないよねぇ。

池沼FTRが250マルチを叩きたくて必死なんだろｗ
察してやれ

45歳以上のリターンが事故でどんどん死滅すれば
若い層のバイク人口が増えるのは確実

40ps140kg50万円台の新型だったら、どーせお前らホンダに跪くんだろｗ

メーカーが豪華装備で車両単価アップを狙うのはとっくの昔に大型に移行してるんだよね
今は欧州A2免許向けの300クラスを設計するから少し豪華装備にして単価アップを狙いたい→
欧州人は価格にシビアだしそれをベースに250もFMCしたらアジア市場でも売れなくなるかもしれない→現行シングルも残して併売する 完璧！
ホンダ自身が新型は売れない可能性が高いと思っているんだね 新型は要らない子かよ⁉ (笑)

>>858
絶対ありえんｗ

３５PS±３、170ｋｇ程度、60万円台に落ち着くよ
R25に対する最大の優位性は、耐久性だろうかね

>>854
けっきょく２ちゃんかいｗ
で便所の落書きレベルどーでもいいレベルでﾜﾛタｗ

>>860
最大38psってこと？　有り得んわ、そんな技術力ホンダにあるはずないｗ
R25を越えられるのはR25Rだけ

>>860
なら32馬力、170kg、69万円も有り得るってことだよな？
そんなん誰が買うねんって話だ、てかイラネ

>>862
クラス最強性能ってのは確実なんだよ。
つまり、36PSじゃ最強にならないから
36.5や37や38は出してきても不思議じゃない。

グロムで味をしめて無駄な倒立とかどうでもいい

MC41よりは売れるだろ。

>>864
たいした技術もないホンダが38psの新型出すってネタだぜ？　そりゃ不思議だろうｗ

>>866
ホンダの中ではMC41は売れてる部類だぜ？
他に月100台売れてるバイクは数えるほどしかない

>>866
売れると中のやつは思ってないよ。
mcとへいばいなので

倒立ならせめてRC390みたいに43Φの高性能フォークにしてほしいな
あのWP製サスに比べたら国内の正立フォークはあかんすぎる

そんな機能重視の倒立じゃないだろ
エンジン出力で勝ち目がないから、なんでもかんでも詰め込んで誤魔化す作戦

>>865
この前バラしてスライドとか交換して組み直したら純正でも変わったよ
オイルが錆びてもないのに茶色で乳化してた
やはり熱帯地方は雨が多いからオイル類を使う物を組むのには向かないかな
こいつも何処で製造されるかでかなり評価が変わりそう

>>867
去年後半からそうじゃなくなってきた
以前は軽2輪で毎月ベスト１０入りする登録台数だったが、今では毎回圏外
GSRの方がまだ売れてたりする

性格、確実なソースみたいなら毎月2輪新聞読め

たとえ４０馬力出たところでここの馬力おじさんたちは買わない

定価70万円弱って情報が出た時点で購入を検討する人が激減してスレがこの状況になったｗ
諸費用自賠責込みの新車乗り出し価格はR25で48万円台からあるし、250ccとしては高過ぎ
それどころか、Ninja400は57万円台、MT07は63万円台からあるんで新型RRイラネってこと

新型150Rかっこええわー
これで250ｃｃシングルなら完璧だった

>>875
東モの新型2気筒コンセプトはCBR400Rだったから250ccコンセプトはMC41だろ？
新型の価格が70万弱ってのは250ccじゃなくてCBR400Rのことだったわけだし
来年あたり単気筒MC41コンセプトカウルが50万円で出るんじゃね？

新型出すならJP250のレギュレーション向けに250ccの2気筒だろ
それまでK33の300ccキットでお茶にごしてるんだろうし

勝てないレギュレーションなんかに投資してる余裕ないだろホンダ
JP250用に2気筒作ってもホンダのレベルじゃ1勝もできんって
ヤマハが全部持ってくだろｗ　ヤマハのためのレギュだと思ってるわ

>>878
あのなJP250ってのはワークスとかそういう話じゃないから
市販車ベースのレースなんだからその市販車を用意しなきゃ売れないよねってことですよ
むしろ単気筒300ccなんてホンダのためのレギュじゃねーかっつー話だよ

で、超高いくせにフニャちんエンジンのRRなんて誰得？

東モで展示されたコンセプトのCBR400Rは旧型と定価が同じだよな？
来年出るって言われてるMC41のコンセプトも定価は今と同じなの？

300ccの市販車だしてそれベースにJP250で戦えればいいね

>>879
ほんとその通りなのになーｗ

>>878
無知＆阿呆丸出し

>>881
それやられると現行MC41の下取りの値段つかなくて困るわ
乗り換えで大損こくやん

一緒なわけないだろ
どういう思考回路してんだ

まだ正式発表も無いのに高いとか低出力とか言い出す池沼

>>881
基本、カウル換えるだけだから同じだろ
同じ単気筒のNinja250SLに比べて高いって言われてるから値下げするかもな

どっちに転んでも耕運機から逃れられないという現実

耕運機ばかりだから、たいして気にならない現実。

耕運機並べてアイドリングしてたけど何回聞いてもどっちか分からんかったｗ

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>>887
そうか単気筒はSL対抗だもんな
なら新型は45,6万円ってところだあね

パラツインの新型出した方がいいとは思うが絶望的だよな
ヤマハに負け続けて自信喪失状態なんじゃないかと思うわ

>>890
耳が腐ってるよ割りとマジて。
エンジンをかける瞬間も吹かす瞬間も音が違うしもしかしたら脳の障害かもしれんぞ

確かにアイドリングは耕運機の方が音が遥かにいいな