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ダサい自転車の画像74 YouTube動画>1本 ->画像>127枚
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次スレは
>>970が建ててね。建て方が分からないダサい人はその付近では書き込みを控えましょう。
※前スレ
ダサい自転車の画像73
http://2chb.net/r/bicycle/1599757686/ >>12 ツッコミどころの塊ww
まず後輪からハンドル下まで伸びてる細いポールは何だ？細いから車体の強度に関係ないし、配線の収納にも使われてないし、ただ邪魔くさい。
ハンドルもだせえし、なんならブレーキ用のチューブの先が繋がってない
そして配線も雑
街乗り用だろうけど、後ろ指刺されそう。
>>13 細いポール、配線の収納、ブレーキ用のチューブ
自転車の知識無さそう
なんかバカばっかりだね
このスレ
ダサい画像が一枚も無い
温故知新
>>13 > まず後輪からハンドル下まで伸びてる細いポールは何だ？
突っ込んでいる内容は間違っているが、
>>12の自転車においては爺のデザイン嗜好の自己満足にしか貢献していないのは事実。
タイトスカートでも乗れる事を強調したい試作ならダイヤモンド側のトップチューブは外せよと。
>>12のチャリは糞ダサいが
>>13も糞ダサいというだけのお話
>>18 ダサいや美しいは、
見る側の主観、見られる側や第三者の客観。
20年前の骨董品
チャリ仲間からはセンスないと言われてる
>>24 クロスなんて吊しの時点で元々ダサいからセンスとか無関係。実用的ならオッケー
>>20 キサマのようなフナムシごときが菩薩様の深遠なる配慮に基づいた設計に異を唱えるなど身の程を知れい！
キサマら虫どもがポールなどと呼称するセンターステーはグリップを引く事で上体を安定させ、
全身の筋力を効果的に使いながらペダルを踏み込む力に変換する綱引き理論の為に不可欠な補強なのである！
これぞ菩薩様にしか出来ぬ人間中心の自転車設計なのだ！
どこの馬の骨か知らないけど大それた名前を名乗る時点で程度が知れるって見本なんですね素晴らしい反面教師です
>>28 自演菩薩様、
> キサマら虫どもがポールなどと呼称する
ポールと書いているのはたった一人です。
しかもそれは
>>20ではありません。
ところで
> 全身の筋力を効果的に使いながらペダルを踏み込む力に変換する綱引き理論の為に不可欠な補強なのである！
そんな柔なチューブを使っているんですか？www
>>32 画像スレなんだから、自転車と一緒に写った写真を載せろよ
5chに出没する菩薩信者は何故か菩薩本人よりも菩薩自転車に詳しいという謎
個々のパーツやフレームは良いものを組んでるのに
この残念感はなんなんだ
スマホのレンズはどんどん広角になっていってるから近寄って撮ると端っこめちゃ歪むな
鍵がこうやってくくりつけてあると一気に安っぽく見える
実際に自転車事業は終了するらしいけどTIMEはこれ見てもなんかもう終わったって感じよね
かつては憧れのメーカーだったのに…このフレーム欲しいとか微塵も思わない
昔のロードは良かったよなあ
リア10段の頃
ランスやコンタの活躍に湧いてカンパがウルトラトルク化した時代だよ
>>54 その頃から「ロードしか無い地獄」の始まり。
「ロードしか知らんニワカ亡者」が大量に生まれた。
>>56 > 「ロードしか知らんニワカ亡者」が大量に生まれた。
いや連中は、ママチャリは知ってるから始末が悪いんだ。
>>42 オーバーサイズで無理やりポジション出した結果なのかな
乗ってる奴はトップチューブにも座れなさそう
普通に考えてトップチューブは跨げるだろ
ランドナーなんかシートポストの突き出しもこれと同じようなもんだし、しかもホリゾンタルだ
スタンドオーバーハイトは更に高い
昨今の自転車事情はチビ短足に対して厳しすぎると思うんです
身体も固く背が低い上、単純にフレームが合っていないからステム短くしてサドル下げて
近づけるしかなかったのかも
身体柔らかいのなら短いクランクアーム付けてサドル上げられるから見た目はもう少し
なんとかなったかも知れない
>>42のオーナーは予算はありそうだから無理して700Cに乗らなくてもオーダーミニベロでも作ったほうが良さそう
>>68 というか高いコンポとパーツで組みさえすれば勝ち！みたいなメクラニワカのおっさんなんだろ、こいつ
普通ならこんな恥ずかしいセッティングで乗れんしな
まあどうせ全部ヤフオクかガイツーで揃えたって所だろうな
だいたいこんなフレームサイズが全く合ってない時点でショップなら絶対ダメ出しが入るわな
なんかの本で読んだやつだが、低身長の女の子がビルダーに作ってもらったロードはちゃんとバランスが取れてたわ
フレームを高級パーツを飾り付けるクリスマスツリーみたいに考えてる自己流ニワカほど恥ずかしいもんはない
160cmくらいのチビレーサーのバイク
>>77 ペニーファージングなんかは割と2m超えてそう
ロード並みにスピード出るって聞くし
コナー・ダン（204cm）のバイク
サイズ62
お尻が後輪のほぼ真上になるのか
駐輪してあったら違和感半端なさそう
>>71 遠くから見たらミニベロにしか見えなさそうだ
>>71 昔の俺のバイクにそっくりすぎる
フレームとかパーツは全然違うんだけどポジションが完全に一致してるw
>>84 今が一番楽しい時期って感じでいいなあ
>>84 利便性・機能性優先だからいいんじゃないの？便利で楽になればなるほどダサくなるから仕方ない。
>>85 透明スタンド使って更に修正かけてんじゃね？
大きいサイズはニッチ過ぎて性能が最適化されてなさそう
やはり身長は176が最強
150って小学生の身長だよな…
何かしら障害を持っている方ですか？
俺188あるからここのたいがいのやつは俺よりチビだろ
ボディビル全盛期のシュワちゃんが188くらいだったらしいぞ
フレームサイズなんぼだろこれ
>>71 ハンドル、トラック競技用をむりやりつけてるね
デカイver
サイズが、大きいとか小さいとかは
ダサいチャリとは定義が違うので、
今後サイズ関係の画像はアップ禁止とします。
>>103 ステムとポスト長すぎもきもいなあ
てか身長のわりにフレームサイズ小さくない？
>>107 この時代でも乗りづらくて滅茶苦茶不評だったらしいよ
>>107 >時代を感じる
え？まさかとは思うけど昔のロードはこんなジオメトリーと思ってる？
>>108 普通にロード用ですけども
マースバーとピストバーの区別もつかん奴が「審査員」やってるスレ
丸ハン好きなんだけど作ってくれるメーカー少ないんだよなぁ。
Zippのトラディショナルベンドが、
いちばん手に馴染んだんだけど復活してくれないかな。
時代を感じるとはこういうことさ
>>109 プロは軽くするために小さいサイズに乗ってたりする
>>118 そういう一面の無いわけではないが、それが常識、みんなやってると勘違いされても困る
俺と同じ176cmのコンタドールは54サイズのエモンダを使った
俺は短足でプロほどの柔軟性が無いので52
一方ウィギンスなんかは190cmもあるのに55サイズに乗ってた
>>117 ハンドルを重くしすぎるとハンドルの転回が遅くなっていざという時に反応できなくなるんだよね
>>123 なにいってんの？ツーリングでフロント側に重い荷物を積むのは常識だぞ。
>>99 ヘッドチューブから推察するに600から620位か？
おまいら、インスタ界隈では今
U字フレームがかなりアツいぞwww
>>128 おお、友よ！
本当、レ字とかアンダーチューブが真っ直ぐ間延びした奴じゃない
本物のU字フレームは美しいんだよな！
女子供の乗り物じゃねぇ！
真の漢の乗る自転車として生まれ変わって嬉しいよw
ってな。
>>117 記事のタイトルと違って改造にはなって無いのが残念だ。
？？？
>>133 ダンシングしたら真ん中からねじ切れそうだな
ポリッシュのディスクホイール重そうだけどいいな
トラック仕様があったら欲しい
>>126 全然ダサく見えないが
実際は乗り辛いだろうね
>>138 色合いはともかく、かたちとしては整ってていいと思うし
合理的な改造をしてるんで決してダサくはないわなw
ってか、Instagramでフォローしてるんで
この手のU字フレーム改造車の新しい画像が
めっちゃうpられてて笑えるしw
インドネシアはブロとfuhon gustとコレしか無いのか？ってな勢いwww
ちなみにタイではコレが目立つけど
台湾製の商品だが、日本の商社扱いの奴なんで
インドネシアのU字型フレーム同様、日本からの輸入品な疑いが濃厚な件
>>139 フロントセンター短くて
ちょっとハンドル切ったら爪先に当たるぞ。
>>140 kira Neobikeだね
家の親父がUハンドルの乗ってる
>>141 製造元が同一の可能性が非常に大だからなw
>>142 大昔だと、ダホンの横折れフレーム型で
カマキリハンドルみたいなのが多いよ実際はw
>>145 はい、正解www
で、タイ国で結構流行っているみたいだけど
KIRAはボール盤の吉良鉄工所が代理店で扱っていた奴で
本国台湾だと布朗登って名称にっているけど
布朗登=ブロンプトンって言うオチw
ちなみにネオバイクは台湾ブロンプトンの製造元で悪評高いけどねwww
>>143 ヘッド角をいじるとは思えないんで
大径ホイールに嵌め変えて詰まったって感じかな？
あと、多数がディスクブレーキに換装してる感じだね。
って、めっちゃ長文書いててヲタ丸出しじゃねぇかオレw
U字フレームとやらに執着してる奴、文体が特徴的だからわかりやすい
こんなゴミ誰もいらんから
いろいろ詳しいな
台湾か東南アジア在住かな？
向こうではこんなのが流行ってるのか
ダサいとは思わないけどかっこいいとも思わない
限りなくどうでもいい自転車
自分と違う価値観に対してそう警戒しなくてもいい
ちなみに俺はなかなか美しいと思ってる
いろいろ面白いね。
ぶっといアルミの一本パイプをぐにゃあ～と曲げたステップスルーフレームは
ヨーロッパのタウン車ではメジャーだけど、自転車愛好家には非常に醜いフレームとして見られている一面もあるんだよね。
なにしろああいうのはこれ以上ないくらいの低コスト、全て機械任せで製造されている。
アルミのインゴットを融かしてマヨネーズのチューブを絞るように
押し出し成形。
アルミは加工性が非常に良い。
そして、強度がなにより重要なタウン車や折りたたみ車はバテッド加工が必要ないので押し出し材で済む。
同時にケーブル内装加工など油圧成形も可能。安くつくれるのがなによりの魅力。
だがアルミフレームはフレームのカタチになったときに歪みが出やすい。
溶接、熱処理の後に芯出しが出来ぬのがアルミ。
ツールに出てる有名メーカーのそれなりの価格のフレームでも、前後タイヤ接地面が揃ってないような低い精度のものがザラ。
それでも見た目が整っていてついてるパーツがそれなりのグレードならユーザーが喜ぶという図式。
まあレトルト食品やカップラーメンのような自転車でしょうな。 美徳とは程遠い。
>>150 もっとも無駄のないフレーム造形のひとつだから綺麗なんだろな
>>147 何でそんなにヒネくれた取り方するかなぁwww
別に執着してるつもりもないんだが
嫌なら無視するか、もっとダサいの出して来いよな
最も無駄の無いフレーム造形に糞うけた
笑いのセンスあるぞ
因みに他は何があるのかなw
U字フレーム絶対認めないマンだから何言っても無駄だろw
なんか急にU字君が自演しだしたけど、まさかこんなのマジで持ってるとか？
さすがにきつい
自転車だけでなくバイクでも人気のあるダイヤモンドフレームと比べる馬鹿がいると聞いて
完全密閉フルチェーンケース一体のカーボンモノコックU字フレーム、前後片持ちホイールのシティバイク！
合理的、実用性が高くてシンプルなフォルム！
うーむ美しい！さすがは天才マイク・バロウズというところですな！
このスレ的に、ダサい自転車としてその画像を上げてるわけなんだよね
ダサいとは思わないけどポジションがシティサイクルじゃなくて笑う
>>164 カーボンモノコックと金属丸パイプのフレームを一緒にするなよ。
>>164 キャリアは汎用品か
TOPEAKのやつかな
BBの所に応力が集中しそう
だからBB周りが分厚くしてあるんだろうけど
ピナレロのこれ、カゴとキャリア付けたらママチャリなると思ってたんだよ～
>>164 >>170 それもあるだろうけど、これフレーム搭載型の内装変速機みたいなのでハンガー周りにボリュームがあるようだな。
ドイツのピニオンってやつ。下手すりゃ内装18段！
>>172 made in Germany かっこえー
てかこれ電動か？
そうじゃなくてもメカニカルドーピングを疑われる
>>173 電動対応のもあったけど、人力用も確かあった
もしかしたらピニオンじゃなかったかも
電動ユニットのようで電動ユニットじゃない
モーターサイクルのクランクケースのようにも見える
漕ぎが重そうに見えるけど…ドイツ人のことだからそうじゃないんだろうな
>>172 いかにもドイツ人らしい合理的で質実剛健なバイクだな
>>172 今さら気づいたがフォークもシートステーも片持ちか
>>177 どこからドイツ人が設計したという設定が湧いて出てきたのか知る由もないが、このバイク自体は英国人の作品ですよ？
Mike Burrowsでググれ。
ダサいと言うかUフレームは子供用自転車だから違和感あるのは当たり前かと。
前から乗り降り出来るステップスルーフレームのユーティリティサイクルをただのママチャリとかダサいという
きわめて貧相な評価しか出来ないあたりが、貴様たち無学な自転車土人どもの限界だろう。
いわゆる「ロードバイクしか知らん」というやつ。実に恥ずかしい連中ですな～～( ´ー｀)y-~~
インドで売ってるMTB
荷台の角度よりマッドガードの角度のほうが気になるわ
日本のママチャリみたいに片方だけでも雨天に強くしたかったのかな
>>164 こんなの菩薩様の自転車のパクリじゃないか。菩薩様の方はクロモリだからこれより高級感があるけど。
Vブレーキだし剛性の補助を兼ねてのことかもしれない
>>195 アラヤのスワローか？
何でラグ付きっぽいのにトップチューブが
ヘッドに対してこんなに下側に付いてるんだろね？
嫌がらせなのか？何らかの合理性が有るのか？
わざとダサくする目的が分からんわw
いや、くそ安っぽいカッティングのラグとセンタースタンド直付け工作とカラーリングからアラヤのスワロープロムナードに間違いないな。
スワローランドナーではなくプロムナードのほうな。一時期本気で買おうと思ってたほどの俺が言うから間違いない。
https://itami-kanzaki.com/products/detail.php?product_id=2847 しかしオーナーはなんでわざわざプロムナードを買ってドロップハンドルにしたんだ？
そこだけが意味不明だしサムシフターの位置が良くない。
気軽な街乗り仕様なのでWレバーは操作し難くて嫌というならステムシフターにすればいい。
>>196 まあプロムナードの用途なら別にサークルロックもありとは思うぞ。ただしもう少し見た目の良いサークルロックにするべき。
>>199 いや、これはトップチューブを下げてるんじゃなくてヘッドチューブが長いんだよ。
プロムナードだからね。
>>201のリンク先を見りゃ分かるだろ。
こうな。
しかしこのダサいラグはどうにかならんのか。
TURくらいの仕上がりなら買ってたかも知れないのに。
そういえばロードバイクのトップチューブって両端を回転支持し
ヘッドチューブ側を着脱式支持にすればまたいで乗れるようになるな
シートにまたがった後ヘッドチューブ側でトップチューブを固定すれば
楽に乗り降りできるロードレーサーになるがそういうのないな
ロードバイクのフレームはトップチューブのある3角形にするのが
強度を保ったままもっとも軽量化できるが、トップチューブ、ダウンチューブ
およびシートポストの全部を固定支持のラーメン構造にしなくても、
トップチューブだけ両端を回転支持に変えても強度はそんなに落ちないので
軽量で高強度なフレームを設計できるはず
レース用ではなく日常用途の高速移動手段としてロードバイクを設計するなら
トップチューブだけヘッド側着脱可能な回転支持にすると便利なのでは
特許申請しようかな
股関節に障害があるなら無理してダイヤモンドフレームの自転車に
乗らないほうがいいぞ？
これはLEVELという日本屈指のフレーム工房のスタンダード市販車。
こういうのがオススメ。
http://www.level-cycle.com/series/u-u/ >>206 一般的にトップチューブにはブレーキワイヤーが通ってる訳だが
マスプロメーカーが展開してない奇形が多いから仕方なくだろ
>>206 トップチューブには捻りの応力もかかるんだが…。
あとラーメン構造の意味勘違いしてないか？
>>210 日本が自転車後進国となw
まあ、以前の様な勢いは無いが
フレームビルダーの人数やレベルは
世界屈指と言っても過言じゃねぇだろ？
台湾は日本から技術移譲されて大規模生産からの
高品質品・アルミフレームの自動生産で世界を席巻してるし
シナは単なる低品質品の大量生産工場だなw
自転車製造の先進国って他はどこだ？
少なくとも南朝鮮はクソ・クズだぞ！
トラスは直線の組み合わせ方を三角形にするやつ。
ラーメンは棒の繋がるところが剛接合される状態。鉄筋コンクリートのビルの骨組みとか。建築以外で聞いたこと無い。
ラーメン構造って、骨組みの間に壁を作って変形しないようにする工法じゃなかったっけ。
うろ覚えだから違ってたらすまん。
乗り降りしやすいようにトップチューブを脱着なんてあらゆる視点から見て超ド素人の間抜けな発想だろw
本人は得意げなところが痛々しいwww
もしかしてU字型フレームを一人でプッシュしてる奴と同じか？
ママチャリフレームに変なパイプでトップチューブモドキみたいにしてるヤツ居るじゃん
ああいう人なんでは？
フレームなんてダウンチューブかトップチューブどっちかさえ有ればいいからな
極めるとフレームも要らなくなる
チューブ1本分の重量を抜けるのにどのメーカーもやらない
そういう事だぞ
究極的には、フレームも、ホイールも、己の肉体すら、要らラナイのデス
どこのメーカーもやればできるをやらない情弱チキンということか
変なのが居着いてるな。
自転車のこと全く分かってなさそうなのが痛い。
肉厚削って剛性保ちながら軽量化するならダイヤモンドフレームの3支点
を号結合にしたラーメン構造だけど、またぎやすいようにトップチューブの
両端を回転視点にして跨げるようにシートポスト側を着脱にした
半トラス半ラーメン構造のことを言ってるんだよ
ダイヤモンドフレームの歴史的経緯がどうか知らんけど、構造力学が発明され
る以前から石や木で橋は建設されてるけど、これらが構造力学的に合理的な
こととは別問題
片持ち梁よりトラスやラーメンの方が同じ重量で高剛性と強度を出しやすい
だれか言ってたようにトップチューブが受け持つ捻れの拘束はできないというの
だけまともな反論になっているようだな。
捻れを拘束できる最軽量のフレーム構造はもしかしたらダイヤモンドフレームを
2つ並べて各部に筋交いを入れた立体ラーメン構造フレームかもしれない。
ただし各チューブはものすごく細くてできるので総重量はむしろ軽量化できる
ハンドルを引きながらペダルを強く踏む動作でフレームのねじれが発生するが
この捻れを3次元立体フレームを使って高剛性を保ちながら超軽量化を実現できる
こっちも特許出願だな。
ただし空気抵抗的には不利か。
競技用MTBなら採用できるか。
捻れを拘束できる最軽量のフレーム構造はもしかしたらダイヤモンドフレームを
2つ並べて各部に筋交いを入れた立体ラーメン構造フレームかもしれない。
ただし各チューブはものすごく細くてできるので総重量はむしろ軽量化できる
ハンドルを引きながらペダルを強く踏む動作でフレームのねじれが発生するが
この捻れを3次元立体フレームを使って高剛性を保ちながら超軽量化を実現できる
こっちも特許出願だな。
ただし空気抵抗的には不利か。
競技用MTBなら採用できるか。
いっそのことダイヤモンドフレーム全てを回転支点んした「三節棍」のように
設計して1支点を着脱式にすれば700cロードバイクをタイヤ径サイズまで小さく
できる折り畳み自転車できそう。着脱箇所はトップチューブとシートポストの
箇所にすればまたぎやすさも兼ね備える。
トラス構造折り畳みロードバイクは小経折り畳み車並みのコンパクトさを
実現しながら700cの走行性能も兼ね備える。
捻れを回転支点箇所で拘束するのが難しそうだがそこだけ強度の高いジュラルミン
などの素材を使って実現すれば9㎏台の究極の折り畳み式ロードバイクを作れない
だろうか。
3つ目の特許出願だな
>>241 究極の自転車なのにダサイ自転車画像スレに貼ったら場違いになるじゃんけ
着脱式トラスフレームにオプションでパイプや筋交いを取り付けることによって
リカンベントハイレーサーの形にトランスフォーム可能なロードバイク
手軽な街乗りはロードバイク形状で使い、空気抵抗を抑えて平地の高速巡行は
リカンベント形状で乗る
やべえ5つ目の特許出願になっちゃった。
鉄筋の足場のように単管と回転ジョイントのような部材（ただし素材はカーボンや
ジュラルミンで軽量）を組み合わせてリカンベントやロードバイク形状にトランス
フォーム出きる「自由な」自転車。ロードバイク形状で出発して余剰パイプを畳んで
リュックに格納し平坦な向かい風はリュックからパイプやジョイントを取り出して
取り付けてリカンベントハイレーサーにトランスフォーム。もっと疲れたら
ポキポキ折りたたんでタイヤサイズの輪行袋に入れて楽々電車で帰宅。
ポキポキフレームとジョイントを開閉できれば中に棒状のバッテリーを入れて
ハブモーター付きホイールと交換して電動アシスト自転車にもなる変幻自在な
自転車になる。航続距離によってどのパイプに棒状バッテリーを入れる本数を
調節して総重量と電気容量も変えられる。
これが4つ目の特許だな。
まねすんなよ
チャリンコのフレームなんて短銃な形状なんでFEM解析で肉厚決定できる
ラーメンとかトラスとか初等材料力学用語などどうでもいい
もちろん初等材料力学の用語なんて忘れてるわけない
英単語のpenやappleを忘れないのと同じように
よく読んでみろ長文が苦手じゃなければ
>>253 書き込みボタン押す前に
よく読んでみろ文章苦手でなければ
ダサい自転車乗りのスレかと思ったらダサい自転車の画像スレじゃねーか！
自分のミスを棚に上げてキレられましても(´・ω・`)
いやダサい自転車の画像じゃなくてダサい自転車乗りがいるなと…
説明させんなよ！(ﾉ｀△´)ﾉ ┫:･'∵:.┻┻:･'.:∵
>>249 ダサいチャリヲタのスレになっちまってるけどなw
すごい金かかってるのにフェンダーのクリアランスガバガバでダサい
>>265 何でこの形状にしたのか？
ダサいってか理解に苦しむタイプだなw
>>269 ソフトライド的なのは分かるけど
リア周りが構造的に無理矢理こうやった感が漂って見えるのねw
バイクフライデーなんでやっぱ折り畳みなのかな？
>>270 そうそう勿論折り畳める、Air系はBBごと畳むのでPocetRocket系みたいに展開する時にチェーンにテンションかけておかないと外れるというようなこともないんだよね。
>>265 よく見たらローロフじゃん
これシートビームは色からしてチタン？
>>270 バイクフライデーはその気になればスーツケースに入るようデザインされてる機種が多いから、
非折畳みなんかと較べると独特の造形になってるね。
ただこの自転車の場合はキャリアとマッドガードは非純正じやないかな。
>>273 純正じゃね
しかしやっぱりダセーな
へー、純正だったんだ。
BFの純正フェンダーって板っぺらみたいなやつばかりなのかと思ってた。
昔、知り合いがエアフライデーにつけてて最初はダサいなと思ってたんだけど、
輪行(というかスーツケース収納)時の手軽さとの折合いなのかと分かってからは
それほど気にならなくなった。
ツーリング車的な美学で見ると受け入れ難いだろうけどね。
>>277 オマエ天才だなwww
ってか、折り畳んだ状態の画像も見てみたいわなコレ
>>280 >>271だそうだぞw
そして、CAR∀CLEもこれと同様のブサイクさが有るなw
まあ、走行性能と折り畳み機能を融合させるって意味からすれば
何となくダサいのも許されるかなw
ああ、凄くバカそうだから自分で気が付くことが出来ないかな？
君が食いついてる「アルフィーの高見沢のギター」みたいなバイクっって
>>49のだぞ？
ど う や っ て 折 り た た む の ？
>>277 これかw
>>281 走りを追うと折りたたみってダサくなるよな
MR4みたいに
独りで折り畳みがどーのこーのととんちんかんなこと言ってるから
>>265のバイクフライデーと間違えたんだろうな。
>>284 高見沢なんかギター数百本持ってるから、どのギターとか言うよりも奇抜で異様な形という意味だろな
コロボックルは大人しくママチャリに乗っておけばいいのに
>>290 このステム長は譲れなかったってことか。
ステム50mmくらいにしてハンドルをショートリーチにすれば
シートピラーはセットバック無しでいけたのでは。
ここまで赤パーツ入れといて何でBBシェルだけ緑やねん
700Cに拘らず26インチジュニアロードなり乗ればいいのに
小中学生が成長することを見越してこのサイズ乗ってるんだろ？
キッズ用じゃないの？
ステム逆付けとか子供に無理な体勢を取らせないようにとか
ここまでやるならステム短くすればいいのになぁ
スペーサー入っててハンドルがママチャリポジションだし。
それともシートだけ下げてハンドル周り手付かずとか？
4000円のボロ車をクソカスタムした挙げ句に85000円で売るとは凄まじいな
コメント見るに初回4000の分割払いみたいだけど…？
米国のバイクブランド「ハーレー・ダビッドソン」と新たに設立された電動自転車専用ブランド「Serial 1 Cycle Company（シリアル・ワン・サイクルカンパニー）」は、2021年春に電動アシスト自転車を発売することを発表しました。
これタイヤはアメクロの方があってる気がする
>>310 ハーレーだしこんなのが良かったなー
>>310 アメ色単色ならあるだろうがこんな太いアメクロタイヤなんてあるんか？
>>310 アメサイドやスキンサイドのタイヤってクラシカルなイメージだから古臭いデザインのバイクに合うという思い込みだろうが、
残念ながらクルーザーはそんなタイヤ履かないからw
履くならホワイトリボンだな
そもそも色味の話とどう関係ある？
アメクロのアメって何か分かるか？
そんなタイヤをビーチクルーザーに履かせるようなことは無いぞ
>>325 ストリート風なのに長く乗りたそうな感じが最高にダサい
長距離走るためにアップライトにしたんかな～って想像が働くから特になんとも思わんな
経験が物を言うんだろうけど
吊るしのやっすいクランクは即刻変えて欲しい。変なサドル買う前に
クランク買えよ。
>>326 いや～、さすがに長距離長時間は乗れんだろ。
アップライトポジションではサドルにかなりの荷重がかかるのに
このサドルはペラペラの細くて硬いやつだから短距離しか無理だわ。
そういう意味ではダサいな。
そういう意味では
>>327も何にも分かってなくてダサいな。
経験がものを言う！とかいっちゃってるし、これ組んだ本人？
ハンドルのところのピーンと立っている青いのは何？
上体起こすなら幅広でフカフカのサドル使えばいいのに
>>330 >>329 いや、同じようなミニベロでこんなサドルでも60kmなら余裕だけどなぁ
本人認定とか無知がばれて顔真っ赤なんですかとしか。
>>331 昔と比べて縮んでるよね
衰えてんのかな
>>325 これ、サドルの狙いは何？
サドルはいろいろあるけどなんでこれ？
俺が遅れてるだけでまさか初期純正装備？
スパイダーサドル使ってたやついたけど100kmくらい平気でガンガン乗ってた
ズボン破れるし割れるみたいだからしばらくしたら替えてたけど
乗ってみたら思ったより柔らかいよ
俺は使わないが
ママチャリポジションでロード向けサドルで何の問題ないと言い張る奴の知識経験の無さがダサい
>>329 見る限りタイオガのスパイダー・ツインテールかそのコピー品だろ。
実際に乗ると想像以上にソフトなサドルだぞ。
乗り心地ソフトで当たりは固い不思議サドル
最大の特長は服への攻撃力
>>348 >>349 やったことあるけど品評が目的なんだから自己弁護的なレスはしないよ。よって
>>341は本人ではない。
>>359 サドルで破けるんだったらパッドが見えるだけ。
>>359 ホモの餌食
スポメン4Fに連れ込まれる
>>331 トライアスロン系だと走りながら姿勢を変えずに水分補給できるようにハイドレーションのノズル
レンタサイクルしまくってます
ダウンロード＆関連動画＞＞ >>331 フレームの下の方についてる三角のは何？
ステムの位置にペダルあってまるでリクライニングの椅子に座ってるかのような自転車に追い抜かれた
じいさんだったけど倒れたら危なくね？
そんな自転車ある？ 一瞬、幻かなって思った
>>367 リカンベントとかブレーキ無しピストと同じ取り締まられる運命だろうな
前に漫画家か何かが亡くなった時はそれ程騒がれてなかったけど
そんな自転車があるのか なんか走れる場所限られそうな感じだな、かっこよくないし
平地はすこぶる速いぞ
でも登りは無理
脚の力しか使えないからね
リカンベント自体が乗り物として危険なのではなくて、車と共存しにくいってのが問題なんだよね
車高低いから視認性も悪くて、街道でダンプや車高高い車の死角に入りやすい
だからわざわざアンテナみたいなのに旗付けて走ってるくらいだよ
画像検索すると日本のリカンベントユーザーは高確率で旗付けてるよ
>>375 こういうのはダサいのとは方向性が違う
太陽の塔を見てダサい建物だとは言わないのと一緒
>>376 なんか既視感を覚えてたんだけどこれだわ
>>375 ダッセw
前衛デザイナーがデザインしました感丸出しw
車輪とハンドル取り外してアートとして展示する分にはいいかもなw
時計仕掛けのオレンジでババアを撲殺するときのアレに似てる
どうせなら倖田組にして欲しかった。それかE.yazawa
>>385 アート驚くダメだろうwww
芸術は時として理解不能。
>>385 草むらから人を襲いそうだな
デカい蜘蛛みたいな
>>391-392 そんなもん即座に思い浮かべるお前らw
派手なサドルは駐輪場とかハンガーで自機を分かりやすくするためだろう
庭付き一軒家に嫉妬して叩きたくなるのも分かるけどね（笑）
主婦サイクリストのブログ見てたら靴がこの色と同じ赤だったからな
けど反論があったてことはこの家のオーナーおじさんか
>>394 ネット民にとって赤青黄色のトリコロールはガンダムか創価学会かの2択だろ
>>389が出た途端、貶すやつとめっちゃ擁護やつの両極端になったな
逆に学会員じゃなくてこの配色でもそれはそれでヤバいよね
色覚障害レベルやん
築十年以内芝生がよく刈られてるのが一番羨ましい
ドアにかかったリースに庭先の鉢植えからしてきっとべっぴんさんな奥さんなんだろう
モンドリアンカラーのLOOK乗りが何か言いたそうにこちらを見ている
フレームのグレーとロゴの黄色の組み合わせは別にダサくないでしょ
サドルの赤と青いバーテープで台無しになってるだけでw
>>405 綺麗に手入れされた庭にかわいらしいリースや花…
これだけ見るとすごい綺麗、住人も育ち良さそう
なぜ自転車だけこうなった
>>389 これイケメンしか乗れないよね
俺じゃ無理だ
>>419 歩かなきゃいけないとか疲れるに決まってる。
普通の座れる自転車のほうがいい。
>>419 電動じゃなかったら走り出しが辛そうだね。
あとブレーキかけた時が怖そう。
>>425 タイヤグミことシュネッケンか
これクソまずいんだよなぁ
ニッキ飴を好んで食う奴も居るくらいだから食い物の好みは良く分からんな
電車で食ってるヤツ見かけるとブッ叩きたくなる
ドクペもルートビアもガラナもMAXコーヒーも好きなオレは
変態の部類に入れられるのかいな？
>>430 すまんな、ニッキ水もイケるわww
タバコの、特にパイプ葉をすう人はリコリス全く気にならないと思う。微かに纏わせる香りにたまに使われる
パイプの形をしたキャンデーもある
>>433 アレだけはご勘弁を。
不味い云々では無く・・・
イエガーだっけ？強烈なミント系のリキュール
あれほんと嫌い。バーで気のいい外人におごりで飲まされまくってからトラウマ
ドクペ美味いやん
あの美味さがわからない人は未開人
店来るたびにニッキ飴くれる御老人がおるんだけど、自分ハッカ飴派ですねん(・ω・｀)
ニッキ飴って辛くない？
>>437 院生時代は一日中白衣着たままで、購買で毎日ドクターペッパーを買ってた
ある時からドクペを飲んでると周りから笑われたり指差されたりするようになった
シュタインズゲート許すまじ
ペットボトルWWW
ドクペすきなやつはアマレットって酒買ってコーラと割ってみ。
お気に入りの酒になると思うよ。
>>442 フラペだし、サイコンも付いてないから街乗り用だろ
>>442 後ろに丸ビルが見えるから皇居前だろ
パレサイ街乗りなぞペットボトルで十分
たまにボトル忘れて出かけちゃうと
ペットボトルでお茶を濁してる。
なのでペットボトル用の飲み口キャップを
サドルバックにひとつ常備してるよ。
更にダサくなりました！
>>450 まだだ。まだ足りない
君には田舎ヤンキー娘の自家用車のような大胆さが必要だ
メトレアは何年か後にはプレミア付くんかね
>>442 俺ロードで近所に買い物行く時は普段着にスニーカーで自販機で飲み物買うよ。
ペダルもSPD-SLだからそのままだし。
サーベロの51サイズ以下はほんとダサい
S5は何故かマシに見える不思議
S5の51なw
>>457 チャリが邪魔でコピー機使えんやん
ダサい上に邪魔とか、勘弁してくれよな。
>>457 タイヤロゴまで揃えてるならチェーンをアウターに入れろよw
>>462 そこは公道じゃないのか？
人の迷惑を考えて欲しい
>>462 カラーリングがダサいな。ジャイアントみたい
本番ではCOMETE PRO CARBON SL UST使うそうだぞ
>>468 この安っぽいフレームはアートサイクルか？
>>462 チェーンリングだけ変えてデュラっぽく見せてるつもりなのかな？
>>470 アートサイクルにディスクブレーキ用フレームなんか無いぞ
カマキリハンドル、エビハンドル、カニハンドル…
自転車のハンドルには、よく節足動物(昆虫類、甲殻類等)の名前が付いてる
自転車と節足動物には近しいものを感じる
アートサイクルといえばヘッドマークがゴリラなのが謎だったな
フロントのアウターとインナーの差ってこんなもんだっけ？
ノーマルだとこんなもん
79系だと特に差が小さく見える
初心者っぽい人が商談中だけどispってことわかってるのかな？
このゴリってアカウント、マジでゴリラ並みの知能なんじゃ…？
というかキッズ？
zwifterってこんなの混じってんの？
>>496 シートポストのヤグラが右に張り出してるように見える
カレーの自転車買いました！
フラペシングルスピードのエアロフレーム
何がしたいのか…？
エアロとかいらんから隠しモーターとかもっと進化させようよ
ネタのためにここまでレザー使ったのか、それとも本気なのか
バナナ専用ケージもあるらしい
他の自転車にバナナの皮を投げつける事が出来るレース仕様
夏の暑ライドでヘロヘロになった時はバナナ、ヨーグルト、オレンジジュース
この組み合わせがどんなエナジーバーやジェルよりも生き返る
>>514 これCRC辺りで安売りしてて何かの冗談かと思った
>>519 途中のコンビニで500mlの牛乳にカップの白クマぶち込んで溶かしながら食べてる
>>510 これ、どこかで見たんだが思い出せない
Facebookかブログだった気がする
ハム配達用だった記憶があるんだが
>>523 この宇宙に練乳牛乳ミカンが存在することに感謝しながら食べてる。
腹冷えに注意して夏に楽しんでください。
>>510 これ生ハム用のナイフ、刃が上向いてるよね…
サドルから降りてトップチューブに跨ったら()
ヘルメットの上からフード、
自転車にダウンジャケットってのも
なんだかなーとは思うんだが、
個人的にはダボ短パンがどうしても違和感ある。
まあ、異論が多いのは承知してる。
自転車やらないやつがお下がりであてがわれてるだけでは？
ウェア等も間に合わせとかで
ちょっとした思い出をいちいち弄るな
ダサい自転車を笑うのは大いに結構
だが人を笑うのはダサラーとして恥ずべき行為だ
一番違和感感じるのは靴だなあ
間に合わせだと言う前提でも、もう少しマシな選択肢ありそう
確かに靴の季節感ないなｗ
ファッションどうこうはスレチだろうけど
>>543 RXおじさん顔真っ赤で草
5ch巡回してるんだね
>>544 私怨じゃないとしたら糞平凡なクロスバイクを貼った理由を教えてくれる？
奇抜な自転車に乗ってる奴から見たら平凡な自転車がダサく見えるんだろw
よく効くのは分かってるけどVブレーキがダサい。ディスクにすればいいのにな。
可もなく不可もなく、どこにでもある普通のクロスバイクって感じ
>>550 訳分かんない事を言うキミが最高にダサい
輝いてるョ！
>>550 Vブレーキはテコの原理を利用して少ない力で減速することができるだけで
効き自体はキャリパーブレーキと変わらない
それが理解できてないお前がダサい
シマノのVブレーキはデザインクソダサいな。TRPはかっこいいいけど
>>542 俺の地元だわビビった。
こんなにダサいチャリ初めて見るな。実際に会ったら思わずパニックブレーキしてしまうわ！
>>414 どこかと思ったら俺の地元じゃん。ライトアップ綺麗だな。医療従事者に感謝。
>>553 同じ力らならVブレーキの方が効くってことやんｗ
何言ってんだコイツｗ
力学的に言うと油圧ディスクでもキャリパーブレーキでも効き自体は一緒
リムブレーキなんてどれもホイールをロックする能力は同じよ
そこに至るまでの過程が違うだけ
リムブレーキをロックさせられない非力な奴ならVと比べて制動距離に差が出る
そんな奴がいるならだけどね
雨の下りでカーボンリムを一撃でロックさせられるヤツはそう居ない
>>558 確かにw
Vブレーキを弱く握った時とキャリパーブレーキを強く握った時の効き方は同じですって言ってるよなw
SALSAとかsurlyはどんな形にしてもカッコいい事になってるので別に良いんだけど、もうちょっと東京サンエスのカタログ見てパーツ探すべきだったな
エスシェイプステムとか使えば良かったのに
Discord Components Creemeeとかの0mmステム使って欲しい
>>565 失った気がする…
じゃなくていろいろ失いすぎだろw
>>567 エスシェイプステムを使ってもここまでハンドルを上げるのは不可能だぞ？
やるならベロオレンジのシグネステムだろ
エスシェイプステムはあくまでも常識的な範囲でのコラムスペーサー積み重ねセッティングをステムで一体化したもの
こういう常識外のアメリカン楽ちん不細工セッティングは考慮してない
>>570 下に積むコラムを少しでも減らすためだよw
でもそのステムの方がスッキリしててカッコいいな
グースネックの話だろうけど
あれはオプションでポジションが確立した後にオーダーするみたいだな
個人的には好きなんだが
>>570はどう転んでもダサいなw
なんだろう
いかしたシングルスピードバイクが欲しかったのかな…
シングルスピード街乗りの時点でクソダサなのに…
リアは立派なブレーキキャリパー使ってるのに、肝心のフロントブレーキキャリパーはなんでこんなママチャリ用のペラペラの使ってるんだw
メカトラブルの時にこんな感じにチェーンを掛けることはあるが…
確かにフォークエンドがパイプ潰して整形してるママチャリフォークだなw
フロント26インチでファニーバイク作ってみた！じゃない？
でも、ニューヨークの本場のメッセンジャーがこれ使ってたらカッコいいと思うんだろ？
チェーン引きがないから
チェーンが伸びたら１段低いギアにするんだよ。
見方を変えると うまくまとまってる
家に有る物でなんとか って言うか手馴れた感じさえする
多分中高生がおこづかいで作ってる途中なんじゃないか？
画像が荒いからわかりづらいけどフレームはピンクでもフォークは赤色ぽくね？
途上国でありあわせの部品で無理やり作ったみたいだなｗ
フロントフォークがフレーム同色か黒なら
ちょっと見の印象は大分良くなるのに。
つーかフォークがベントしすぎじゃね？ｗ
わざわざ交換してるみたいだけど
手離し運転用か？
この自前ピンクペイントって前もスレに貼られてたような
有り合わせで組んだ感あってこれはこれで好き
ダサいけどね
DIYして楽しんでる人なのね
色々出来て羨ましいわ
ちゃんとヘルメット被れよ！
無灯火と同じくらい公道で迷惑すぎる
>>587 下手すりゃ30万超えるブロンプトンも
Fエンドが潰しなんだよなぁwww
マジ許せねぇ！
>>605 キレイな色じゃんと思ったら最後の写真であ…っとなった
ヘッドパーツもシートクランプも外さずにぶっかけてあるんだな。
でもこれでレースも出ちゃう感じ、キライじゃない。
自分で勝手に作ったナンバープレートにしか見えんが
パレサイキッズとかにありがちな飾りでしょ
>>610 パレサイキッズってそんなことしてんの…？
レバーこんなに下げる必要あるか？
ブルホーンハンドルのツノの角度に合わせた方が横からの見栄えいいし操作しやすいでしょ
>>616 ショップの中っぽい写真だし、組み上げ直後なんじゃない。
そもそも左右のレバー角度ズレてる気がするw
>>605 この、ダウンチューブにLEDズラッと貼り付けるの流行ってんのかね？
昨日地元でも4・5人の高校生の集団がやってるの見掛けて「うわぁ」となったんだw
>>618 昔と違ってそういうのが買いやすい値段であるんだろう
遊びを否定するやつはダサいぞ
このマジレスもかなりダサいけどな！
車もだけど頭の悪そうな奴ほどLEDつけてるイメージ
最初のワイルドスピードが流行ってた頃走り屋とdqnvipがネオン菅とかつけてたけど
自転車とかオートバイで光り物はなあ
アレってすぐに切れるようにスイッチ式になってんの？
前方は白と黄色以外は違法だからすぐ捕まっちゃうだろ
むしろ無灯火チャリンコより望ましいとされて見逃されてそう
それに憧れてるけど、まだ車買えないので代わりに自転車を光らせるのだが、デコチャリには進まなかった層
アンダーLEDをチャリでやると光源まる見えなのがなあ
コの字断面のチャンネル材の奥にLEDテープ貼ればいいんじゃね
>>566,570
ﾅｶｰﾏ！
>>635 こういう自転車もいいと思うんだよ自分の好みにひたすら寄せて行く
スタイル。
ただ変なビンテージパーツやらビンテージぶりっ子するための古い見た目
の現行パーツを散りばめるからキモくなる。
菩薩じゃん
毎回思うけどこの長くてキモいブルホーンハンドルってどこで買ったんだろう
>>638 特注が大好きだからハンドルもそうなんじゃない？
幅はかなり狭いけど突き出しはこんなもんじゃないか？
ステムが長い上に、
変なところにグリップ足してるから
シフトレバーの基部と相まって
やたらと長く見えるんだろうな。
あのグリップはパームレストのつもりらしい。
痛そう・・・。
こんなステム、おまえらどうですか？
全体見ないとわかんないけどこれだけだとダサかっこいい
da bombのステムでシャークマウス描いてるのあったな
>>643 こういうのは狙って付けてるヤツだからダサいのとは違う気がするわ
リドレーのゴリラは許されるの？
変速する必要が無い場所で運用してるならアリじゃね。
べつにダサい要素は無いように見えるけど。
>>651 シンプルでよい
これでローライズのプロムナードバーだったら最高
塗装した
>>657 べつに全くダサいとは思わないけど、土嚢をキャリアに載せてるのかと勘違いしたし、馬蹄錠に挿したカギにでっかいキーホルダー着けてホイールに巻き込まないの？とは思った。
テールライトはなかなかいい。反射板だけじゃなくて発光するやつでしょ？
おれ、自分が高校生だったときにこの程度小洒落たママチャリがどこでも買えたなら欲しかったなー
>>657 完全に最近売ってる安物なんだが
クランクだけ妙にクラシカルだなw
昭和30年代な奴をどこから発掘したんだよ？
>>666 むしろ中華だとアホみたいにゴッついとか
アホみたいに派手な色付けをしそうな気がするんだがw
ってか、画像がスカスカなので確認出来ないんだが
もしかしてアメリカンBBと安物BMXに付いてた
ワンピースクランクだったりしてなwww
ダサいだけではなく値段が(´・ω・)
塗装は一部のみで基本的には赤いパーツ探してきて組み付けてあるみたいでお金掛かってるのは事実なんだけど、そんだけ拘るカスタムベースがドッペル(多分3万)だし、
何十万も費やした挙句に「一度も乗ってない」「売れなかったら自分で乗る」と宣言してるのが大変面白いです(´・∀・｀)
毎日乗ってくれたら10万円あげると言われてもまず断るレベル
>>674 何十万もかかってるかこれ？
ヤフオク見ても安物ばかりな感じするけど
>>678 あの悪趣味なカラーホイールだけでも3.6万なので、細々したのを積み重ねればまぁ流石に10万は超えてると思いますよ
ドッペルは結構有名だよね？
それをここまで弄ってあったら
オシャレなオレとしては普段乗りしたい。
コレをダサいとか言ってるこのスレの人って
服装とかかなりダサそうだよねw
ジャイアントは鰻屋のイメージが強すぎてロゴ見たら鰻重食べたくなる
>>686 ROCKBIKES臭の濃い写真だなあ。
なんでみんなバイクピカピカなん？
俺のなんてすぐ薄汚れる
>>696 汚れと脂で染みこませる感じ
あと小石が跳ねてすぐ傷だらけ
ダサすぎて震える
そこにミニ四駆みたいなベアリングローラーつければコーナリングも楽々！
>>701 値段20倍にしてGUCCIって書いたら売れそう
>>701 VUITTONで150万円の限定だったらヒカキンが買いそう
>>714 サイズ違いのをデザイン気に入って安かったら買ったことある
んで、これよりさらにサドルを前に付けて凌いだ
サドルレールの横部分でなく縦方向への立ち上がり部に取り付けてアヒルの首みたいにするの
さらにダサくなるw
乗り手も結構なチビだろうに175mmクランクと一丁前に
53Tのチェーンリングでめんどくさそうな貧脚ジジイが乗ってんだなってわかるね
ホリゾンタルフレームでサドル高これなら別にフレームサイズ（適応身長）あってないってわけでもないんでね？
単純に前傾きついから無理してポジション出してる感じ
>>714 写真6枚目の後方に写ってる自転車のスローピング具合を見るにあまり背の高くない人なんだろうな
シートポスト固着とあるし、もしかしたらこれ以上下げられずにどうやっても乗車出来ないから諦めて放出ってオチかもしれない
サドルを人並の位置にしたらさらにシートポスト下げることになる
こんだけサドル前すぎハンドル近すぎの時点で体にあってないし適応サイズとは言わんw
ママチャリみたいなブカブカ柔らかサドルに前下り珍セッティング
こいつなんでロード乗ってんの？
>>721 ホビットが見栄張って適正よりも大きいフレーム
買っただけだろ
>>721 よく行く峠の平均勾配に合わせて前傾斜にしてるんだぞ
ヒルクラガチ勢かもしれん
>>723 これが本当のヒルクラガチ勢の前下り
>>714 値段高いな 傷だらけのって乗りたくなくなる
>>730 一応、乗鞍のチャンピオンクラスで一桁の人のバイク
俺もパッと見じゃ分からんなあ
言われてからなら色々根拠を後付けできるが
>>721 サドル重量620gまたは575g
重っ
160くらいのホビットは無理せず女さん向けモデル買えばいいのにね
>>737 両方ともリアブレーキないんで日本国内なら違反車両
ダサいダサくない以前の問題
>>737 後ろのドロップハンドルのやつ、
どうせバーの肩しか持たないんだろ。
街乗りピストも嫌いじゃないけどこれはルック感有りすぎてダメだわ
>>747 ×レーシングハット
○レーシングキャップ
×後だけディスクブレーキ
○前だけディスクブレーキ
>>737 リアブレーキなしピストなのにボトルケージつけて週末のサイクリング楽しんでる感が出ちゃってるのがダサい
あとフロントホイールの反射板
パブリックドメインの無料画像じゃん
日本じゃないよねこれ
>>721のサドルってこれかw
角度以前の問題だなw
https://store.alpen-group.jp/disp/CSfGoodsPage_001.jsp?GOODS_NO=66229&;SKU_NO=&gclid=EAIaIQobChMI18O_r93y7QIVibaWCh2wCwo-EAsYASABEgLXK_D_BwE
商品説明にも1-2時間のサイクリング向けと書いてる通り、この手のフカフカ系は尻を包み込んで摩擦が起きる面積も広がるから長時間乗るロードなんかじゃ絶対あかんよ
重さもあるけどw
>>757 そゆことかなるほど
面積が大きすぎても駄目なのか
だから極端な前下がりにして会陰擦れないようにしてたのかもね
>>755 完全にロード向けじゃないな
幅が広すぎてペダリングの邪魔になるし前傾姿勢の場合は股間が痛くてもフカフカサドルは解決策にはならん
これはもっとアップライトなポジションで乗る車種向けだよ
おっとリロードしてないから幾つか既に回答者がいたのかw
まあこういうことだよ
https://www.riogrande.co.jp/brand/node/28269 >SELLE ROYAL（セラロイヤル）サドル選びのポイントは「乗車姿勢」です。
>>748 当時のディスクブレーキはバントブレーキ用ハブの流用だからリアのみ。
ということは今のママチャリを当時のパーツ使ってディスク化出来るな
>>763 この、シマノの三角カバーのキャリパーで
フロント用ブラケット付きを見た覚えが有るんだがw
確かにハブはどうしてたんだろうな？
>>651 どうでもいい、叩く気も褒める気もないレベルのチャリだわ
>>656 お前にとっての「最高」ってこんなの？お安い価値観だなwwwwww
イイね！欲しくて貼ったオーナー本人？
>>654あたりも怪しいなwwwwww
>>772 そりゃ当ったり前だろ！
世の中は「※イケメンに限る」だそ
どんなに格好いい自転車乗っててもブサイクはモテないが
どんなにダサい自転車乗っててもイケメンならモテる
つまり自転車の見た目なんてどうでもいい
イケメンならモテ理論はモテないヤツの発想
お金とトークスキルが有ればルックスはさほど関係ない
>>775 アホかオマエは！
本当のブサイクはなぁ、トークで落とすどころか
口を開く前に「キモい！ﾀﾋね」の一言で門前払いなんだよ
そこから頑張ってトークに持ち込もうとしても
ストーカー認定で通報案件なんだよクソが・・・
471(6) ツール・ド・名無しさん[sage] 2021/01/02(土) 15:01:07.33 ID:q91twWNp
まだまだ乗れます
http://2chb.net/r/bicycle/1591152809/471- >>780 タイヤって1700kmであんなになるの？
電アシは重くてトルクがデカイからなぁと思ってみてたけど、これアシスト機能は死んでるって事？
フロントブレーキ無しかよｗ
リアのレバーも古いの付けっぱなしとか斬新すぎる
フラットバーにTT用バー使ってるのが駄目なの?
ドロハンかブルホーンが多いけど
さすがにこれでフラットバーだと
え～っ!って二度見しそうだ。
しょぼいっていうか超劣化でしょ
フォークもシートポストもアルミだし見た目も地味だし、だったらRXシリーズ買うわっていう
>>800 青の分量が多すぎる
バーテープとタイヤを黒にすれば普通にかっこよくなるのに
>>801 それじゃただの普通。
カッコ良さなんて結構ダサさと紙一重だったりするし。
すごいなあ
>>800 フレームの塗り分け色に合わせて青のタイヤ、バーテープなんだろうけど
こういうのダサいっていつになったら気付くのか
色合わせたからなんだっていうんだろう。
>>800 リアタイヤ白くしてみた
>>816 こういう単純な決めつけするやつって
業界がカラーに舵切ったら
「黒タイヤはダサい」とか言うんだろうね。
>>800 フロントにパニアつけるとハンドル操作難しくなるだろ。
特に下りとかｗ
>>817 言わねーよハゲ！
カラータイヤなんて今までもこれからも
ダサいアイテムだわ
サドルやバーテープは今現在カラーバリエが豊富だけど、黒いサドルやバーテープがダサいなんて誰も言わんだろ
カラータイヤじゃなくてサイドにライン入ってるぐらいなら差し色でかっこいいんだけどね
スキンサイドのタイヤはフレームに合ってれば格好良いけどな
カラータイヤはどうにもならんね
タイヤが黒いのは耐久性を持たせるためにカーボンを混ぜてるから
つまり黒くないタイヤは多少なりとも耐久性を犠牲にしてるんだよね
>>822 3枚目みたいなオシャレ全振りなのは好き
>>820 パンターニに謝れ
カラータイヤのことじゃなくてハゲってゆったことの方な
パンターニのタイヤってトレッド中央だけ黒いタイプ？
革がヘタり過ぎて、座る場所を平行とったらこうなったんじゃね
きっとダウンヒル専用なんだよ
ケーブルカーみたいな感じで
>>833 Vブレーキ対応のドロップ用レバーとかあるの知らんかった
>>819 前後にならわかるけど、フロントだけとかｗ
狙ってんかね
フロントに積載を集中させるのはふつーのセッティングでしょ
ガレ場走るなら前の方に重心寄らせた方がいいけど舗装路ならどうでもいいわ。パンパンに荷物詰め込んでクソ重いってわけでもないだろうし
リアにキャリアつけらんないとかあんじゃね
俺もフロントだけやでぇ
カッコいい！
個人的には補助ブレーキがなければもっといいな
もうちょい引くか視線落として自転車が切れてなければなぁ
俺なら黒い皮サドルにするな
だが愛車をここで晒すとは潔し
>>851 補助ブレーキはツーリング車には便利だよ
>>848 補助ブレーキも造りが良ければかっこいいな。
>>848 めっちゃバッグがカワイイなw
カコイイとかダサいって他人が語るべきじゃねぇ！
もう、オマエの好きにしてくれw
って世界観だな。
>>848 ゆるキャン△が好きなキモいおっさんが乗ってそう
>>861 わざわざ△まで付けてるとこ見るとお前がゆるキャン△好きなんだろw
>>866 ゆるキャン△は実家が聖地なのにも関わらず見たことない
ヤマノススメなら5話くらい観た
でもヤマノススメ観るならばくおん！や競女！！！のほうが何倍も面白い
話を戻すと、自転車や車にアニメやファンシー的な幼児性は要らない
小洒落で行くならブルックスの方向に行って欲しい
マジレスすると、あの幼児性みたいなファンシー柄のバジルのパニアは大幅値引で売られていることがあるので
少し欲しいと思ったことはある
生魚ぶち込んだりに良さそう
>>856 静岡の井川ダムやでぇ
もちろんカードもらってきた！
>>858 >>869 バジルのキッズ用なのでw
小さくて使い勝手がいいんよ
>>872 >>869の書き込みで知って速攻検索したが
安売りどころか、売りもんが見つからんわw
嫁用の16インチミニベロに装着したかったんだけどなぁ…
>>874 あー、これ乗ってみたいわ。
スレ違い。
ストックというか伸縮型のトレッキングポールみたいなものに見える
自転車降りて行動する時には使うこともあるだろう
こういう自転車なんだと思ってたらまさかのホイールセットだったとはw
フレームに遷都くんのシール貼ったけどここの人達的にはどういう評価？
ちょっと小さいかな…
シールじゃなくてペイントだったらよかったのに
シールの下に剥がしやすい別のシート貼ってるのがなんというかものす
小市民的
>>882 ペイントは技術がないわ
>>885 剥がれないように上から保護フィルム貼ってるんだぞ
>>886 保護フィルムじゃなくて上からクリア吹けよ
>>881 それは背景が白い所に貼る用のシールだろ
>>884 探してくれてありがとうね
でも、16インチ車にはやっぱりあのミニサイズだよなぁ・・・
がんばってメルカリかahooｵｸで探してみるよw
たぶん
>>881は
>>848からの流れもあって上げたんだろうにお前らちょっと非道くね？
そもそも
>>848も去年あたり、このスレ含めてあちこちのスレに同じ写真貼りまくってたキチガイだぞ
>>898 その通りだと思う
それでも
>>894の行為がゲスなのは間違いない
死人に鞭打つような行為はダサラーとして恥ずべきことだ
我々は人様の自転車を勝手に品評し、あまつさえ嘲笑すらしているのだ
それ故に規律と品位を持った紳士たらねばならない
ドヤ顔で再うpされてもただの可愛らしい遷都くんシールだぞ、、、
どこにチー牛とやら？が映ってるの
せんとくんは鹿であって決して牛では無い。
？？？「どこ？写ってないよ！せんとくんは牛！バカの勘違いだからこの話は終わり！」
>>904 が画面に反射したアデノイド猿を見ている可能性
ホラー言わんこっちゃない
迂闊に画像なんか上げるから・・・
75 風吹けば名無し sage 2021/01/17(日) 15:43:39.02 ID:gFuIUO+d0
一代前のバイク。こいつのが良かった。
>>913 Oops! We couldn't find that page!!
1時間で消す
ブラウザによってはキャッシュに画像残ってるから即座に消したところで意味ないぞ誰かにコピーされたら終わり
俺のだと
>>881もまだ見えたまま
お前らも大概ゲスだな
ダサラーの品位はどこに行った
実に嘆かわしい
まだ見てない人用
おまエラ、あんまり調子に乗ってると肖像権の侵害でﾀｲｰﾎされるぞ！
ちゃんと対策してから画像をうpしろよなw
しかし可愛くないゆるキャラたよな遷都くん
見てるだけでイラっと来る
セントクン俺好きだぞ
ただゆるキャラは地元外だと良いが地元だと公務員かレンタサイクルかなと思ってしまうな
坊さんからクレーム入ったよなこれ
却ってそれで有名になったと記憶してる
>>932 シンクロバイデンジャンプ
的なナニかだなwww
>>933 日本を代表するロード乗り『今宮 修』氏に対して失礼だぞ貴様！
>>934 メカニカルドーピングと言う名の
奥の手が有るぞwww
お口直しに
>>945 ピストにトークリップって普通じゃない？
数年前に信号待ちしてたら凄い勢いで警官が来た
何だと思ったら「あんたブレーキも付いてない自転車乗って危ないじゃないか。近くに交番あるから降りて来て。」と息を切らせながら激怒
「あの～。これTTバイクってバイクでブレーキにカバー付いてるんですよ。」ってブレーキを指差して確認してもらった事あるな。
ブレーキにカバー付いてるなんて思わないだろうしBB下にブレーキあるなんて普通思わないよな。息を切らせてまで追いかけて治安を守ってくれてるんだとほっこりした
>>949 ロードやランドナーもトークリップ付けるけどブレーキ関係ある？
>>950 職質避けのアリバイになるとお考えなんだろう
ブレーキ付き
ピスト叩きたいだけのキモメンロード乗りはどこにでもいる
大体ずんぐりムックリなのにぴちぴちジャージ着てる
この前信号待ちしてたら
俺と車の隙間無理やり通って抜いたピスト
青になったら下ハン持って22～3km/hで走行
そんなゆっくり走るなら抜かないでもらえる？
車から見たら全部細いチャリ
ピチパンを履いてない点でピストのほうがかっこいいまである
自分たちよりお洒落だからロード乗りはピストを敵視するんだよ
別にどんな自転車乗っててもいいけど、道交法は守ろうな
ツールドフランスごっこしてるキモオタ vs アメリカスケーターのコスプレしてるdqn
ダサい自転車スレはあるのに格好いい自転車スレはないんだな
お前らときたら…
そういうのは写真部スレでいいんじゃね
若干過疎ってるけど
>>965 透明な筒の奴が百均ライトホルダーだからライトだと思う
安心出来るダサチャリより不安にさせるダサチャリが好き
昔ここで見た赤と青のライト付けたキョーダインみたいな自転車は最高だった
リンクを見失ってしまったんだけど誰か知らないだろうか？
構造的に不安になるやつが好物だ、首長竜カーボンコラムやヘッドチューブの下側でクランプしてるステムとかゾクゾクする。
なんでブレーキもないピスト乗ってる理由なんだろ
スリルを味わいたいとか
画像整理してたら出て来た
自社製品の宣伝の為とはいえ…
>>970 次スレよろ
>>973 その割に
>>956みたいな法の目をくぐる様なダサカスタムするんだよね
だったら普通にブレーキ付けるか捕まる覚悟でノーブレで乗れとおもうわ
答えは0と100だけじゃない
そういうことなんだろ
エヴァカラーと言えなくもないが
>>983 ハンドル以外は俺のR3だわ。色々触るのが楽しいんだよな。
考えてみると昔のサドルやバーテープの色が白、黒、茶しかなかった時代、チェレステって格好良く見せるのは難しかったのかな？
>>991 ごめんよ、もう僕には帰れる所が無いんだ
>>994 Twitterにサドルカバーのくせにコンポとパワメはマトモなの付いとるやんけ
パーツはフォロワーから買ったとかかな
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