トレンクルとトランジットスーパーライト ->画像>4枚

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1ツール・ド・名無しさん2018/01/25(木) 18:25:30.78ID:bQS7jBeR

１４インチ等の極小径車が一部で盛り上がっているが
やはり信頼の国産高級車ということで、この２台は外せない
改造等の情報交換しましょう

2ツール・ド・名無しさん2018/01/25(木) 22:29:11.76ID:dBmB+sFc

14インチは極小径とは言わんだろ

3ツール・ド・名無しさん2018/01/26(金) 06:17:54.41ID:HzFuR8UU

トランジットスーパーライトは名車だと思うけど
ネットでの情報も少ないし、割とすぐディスコンになった
約10万という価格設定が失敗の原因だろう
トレンクルの方は結構情報多いが

4ツール・ド・名無しさん2018/01/26(金) 11:23:21.83ID:oR4u2JhS

これだけあるよトランジットファミリー

●元祖トランジット・・・カーボンモノコックYフレーム、リアサスペンション、シャフトドライブ(折り畳み版もあり)。15万円。

●トランジット・・・二つ折りアルミYフレーム、リアサスペンション、内装3段。
いかにも安いルック車風デザインだが当時の試乗記事ではハンドリングはトップレベルという評価。

●トランジットスポーツ・・・二つ折りトラスフレーム、フルサスペンション、451ホイールのロードスポーツモデル。
別名プアマンズモールトン。

●トランジットライト・・・二つ折りアルミフレーム、F16.R18インチホイールの軽量モデル。
内装3段とシングルがあり。実質トランジットといえばこれ。

●トランジットライトスポーツ・・・トランジットライトの外装9段バージョン。
メーカーカスタム的存在といえる。レア車。

●トランジットスーパーライト・・・トレンクルの後出し対抗馬。14インチホイール、シングルスピード、二つ折り
アルミフレーム、7.2kgの超軽量車。
折り畳みレバーに干渉するためにチェーンリングが小さく速度が出ないのが欠点。

●トランジットコンパクト・・・縦折りX型フレーム、12インチ樹脂ホイール。安価なカスタマイズベースとして一部ユーザーに人気だったが、ブリヂストンにあるまじきフレーム破断事例が頻発。

●トランジットストリート・・・非折り畳み鉄フレーム、リアサスペンション。
廉価で重い小径シティサイクル。何故トランジットのシリーズに入れたのかは不明。レア。

●トランジットスポーツ(G26)・・・名車グランテックシリーズの現行モデル。
700C版の復活希望。

5ツール・ド・名無しさん2018/01/26(金) 22:01:39.84ID:HzFuR8UU

>>4
おおサンクスとてもわかりやすい

昔トランジットコンパクト（トラコン）改造が流行って２ｃｈでもスレたってた
俺もやったけど、すぐ手放したｗ

G26は持ってるけど使ってない

トランジットスーパーライトいいんだけど
大きなチェーンリング付けられないのと、ステム高さ変えられないからイマイチ
でも軽いし小さくなるから重宝してる

6ツール・ド・名無しさん2018/02/04(日) 05:49:50.54ID:6kr8YBnI

ブロンプトン輪行に便利だと思ったけど床面積でかんがえたらロードを立てるのと大して変わらんね