- 1 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 18:09:40.39 ID:AmiQjNIH
- ロードバイクのホイールを語るスレです
◇実測重量サイト
http://weightweenies.starbike.com/listings.php
◇完組ロードホイール実測重量まとめ
http://www21.atwiki.jp/partsweight/
◇5万以下のホイール26
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1484849647/
◇前スレ
ロードバイクのホイール163
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1476437005/
ロードバイクのホイール163(164)
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1476456416/
ロードバイクのホイール165
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1479195514/
ロードバイクのホイール166
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1480853495/
ロードバイクのホイール167
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1482514305/
ロードバイクのホイール168
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1484050026/
- 2 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 18:11:03.00 ID:AmiQjNIH
- 建てました
前スレのシャマルウルトラじゃなかったボーラウルトラだったｗ
- 3 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 18:26:58.75 ID:gpqzIDqt
- 乙乙
- 4 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 19:10:26.12 ID:zbJUCSGM
- クアトロカーボンが練習用として優れてるという流れを知った
さすがお前らは最先端だな
- 5 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 19:13:31.77 ID:Gw0zuTwq
- なんせ新城さんが12月に尾根幹にてクアトロカーボンで練習してたからね
- 6 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 19:18:51.80 ID:zbJUCSGM
- そんな俺の練習用はR23Splineです＾＾
- 7 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 19:28:43.14 ID:AmiQjNIH
- 実際普段用の練習用には最適じゃね？
決戦用はチューブラーと使い分けてさ
- 8 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 19:34:37.69 ID:vZljF/Sp
- シャーマル ウルトラ CL
ニュートロン ウルトラ CL
お勧めはどっちでしょうか？
- 9 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 19:50:36.94 ID:4cXp9YeK
- 新城はタイでは普通のクアトロだったけどね
日本ではクアトロカーボンなのか？
- 10 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 20:38:30.37 ID:icU2UwEA
- ついにレーゼロポチったぜ
くるのが待ち遠しい
これまでC24やらスピナジーやら使ってきたが
硬いと噂のレーゼロがどんな乗り味か楽しみだ
ところでブレーキシューってシマノ純正以外にいい選択肢ってあるの？
値段はトップクラスに安いが性能面でも勝るシューがあるのかね
- 11 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 20:44:58.74 ID:m+t/C50Q
- カンパのアルミ用で良いんじゃねーの
個人的にはシマノシューより使い易い
- 12 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 20:46:34.63 ID:4GOn6mAX
- レーゼロの在庫まだあるのか
まさかc17買ったんじゃないよね？
- 13 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 20:49:32.79 ID:N4B7wbS7
- まさかあんなc17なんて塵ホイール買う奴居ないだろwwwwwww
- 14 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 21:04:36.86 ID:oPFskeK6
- ブラックプリンスがリムへの攻撃少ないだって？(笑)
メジャーなカーボン用のシューならどれも同じだアホ
アルミと違ってリムを削る様な材料含んでねーよ
- 15 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 21:05:04.57 ID:icU2UwEA
- 買ったのはC17だが現行のレーシングゼロだよな？
何か間違ってるの？ようわからん
ちなみにここ2、3年はずっと25C使ってるからワイドの方がいいかも知らん
ダンシングのグリップ感は23Cのが好みなのだが
下りの安定感は25Cの方があるので全体を考慮した結果25で通している
ワイドリムとの組み合わせでどうなるか、どうにも変わらんのか、その点も興味がある
- 16 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 21:12:57.08 ID:4GOn6mAX
- 何買おうが自由だけどレーゼロc17は無いな
- 17 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 21:13:50.21 ID:N4B7wbS7
- あちゃーwwwwwww
- 18 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 21:19:29.23 ID:AmiQjNIH
- 前のレーゼロが評価高かったから知らずに買ったんだろ
あまり笑うなよ可哀想だろ
- 19 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 21:23:54.71 ID:oGeBGZCS
- >>15
あらら、ちぃ〜ん、御愁傷様
- 20 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 21:31:26.72 ID:icU2UwEA
- なんだこりゃ？全部荒らしか？まともな奴はいないのか
それともネットでワイドリムが酷評なのか？
15と17両方でちゃんと走り込んだ奴がこのスレッドに居るとは思えんけどな
ま、あとはROMるから好き勝手言ってくれ
- 21 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 21:38:13.26 ID:kBCAoAsf
- レーゼロいってたからビックリしたけどc17か
- 22 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 21:40:09.36 ID:4GOn6mAX
- 煽りじゃなくレーゼロC17の評価が高いソースがあったら教えて欲しい
- 23 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 21:48:31.11 ID:U82oqJvp
- >>20
まともな奴なんていないスレだから相手するだけ無駄よ
- 24 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 21:56:55.83 ID:rFtr5IFf
- >>20
では、ばーか ばーか C17とかよく買ったなw
- 25 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 21:57:53.45 ID:AmiQjNIH
- レーゼロc17の評価は値段で変わりそう
6万〜7万位で手に入るならいいホイールだと思う
- 26 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 21:59:50.88 ID:VhpzhqIa
- そう、買えない奴らが買えたやつをディスったり。。。相手にしちゃダメだよ
- 27 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 22:10:47.99 ID:cFqgotTF
- NHK 新城
- 28 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 22:18:32.21 ID:uNMDWqQh
- 買えない奴らとか言い出して妄想に逃げたかw
- 29 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 22:29:43.89 ID:tp72ENT8
- 新城のチャリについてるのクアトロカーボン？
- 30 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 23:00:00.97 ID:AmiQjNIH
- スタジオはクアトロカーボンかな
speed40TらしきもVTRに写ってた
- 31 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/24(火) 23:04:25.86 ID:DjTi8XGE
- レーゼロc17って笑いのネタ提供のためによく10万も出せるなｗｗｗ
- 32 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 00:24:09.59 ID:ZUmH2lsJ
- 前スレの終わりの方見てなかったのかな
最初からある程度重くて割り切れる5万以下のレー5やZONDAならC17もわかるけどレー0とかは同じ値段でカーボン買えるし1500オーバーだしまともな評価ってショップの販売促進インプレしか見当たら無いんだよね
まあ折角のホイールスレなんだし注意喚起して行けばいいんじゃないかな
- 33 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 00:56:24.78 ID:jq6Ms8Qn
- ここはクアトロカーボン推しの人が常駐しているからアルミの高級版買うとケチ付けられるよw
- 34 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 01:08:16.85 ID:gR6U66cm
- ID変えてレスしてないでROMってろよ
- 35 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 01:19:47.72 ID:BA/OOhOS
- >>20
- 36 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 01:36:26.97 ID:rpp+1yHO
- レーゼロC17買う位なら少し足してレーゼロカーボン買った方がいいよ
本当に
- 37 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 02:09:13.01 ID:jq6Ms8Qn
- レーゼロカーボン買う位なら少し足してボーラワン35買った方がいいよ
本当に
- 38 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 02:15:35.20 ID:lNgWpVT1
- 好きなの買え定期
- 39 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 02:18:54.54 ID:ndwxrQpr
- ボーラワンとかいう貧乏くさいの買うぐらいならUltra買ったほうがいいよ
- 40 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 02:22:50.23 ID:X/H65ON1
- レーゼロC17 コンペチはどないですか？
- 41 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 02:44:00.70 ID:EolfigKQ
- 今のレーゼロは本当にお金もったいないよ
- 42 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 03:21:33.38 ID:EolfigKQ
- R9100-C24が10万切ってたとこあったけど忘れた
どこだっけかな
- 43 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 06:00:21.96 ID:yKyelH8o
- 役立たずだな
- 44 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 06:09:59.41 ID:tMzxF9E9
- カーボンホイールってブレーキ効きにくいんじゃないん？
普段からレースから山登り、時には雨に降られたり・・
全てこの１つでやりたい！って条件でチョイスするならローハイトアルミクリンチャーで間違いないよね？
- 45 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 06:24:14.71 ID:btOQERP9
- ここでクワトロカーボン推してる奴は、カーボンシューにいちいち変えるのが面倒で普段使い出来るカーボンとして推してるか、ただの貧乏人だから好きなん買え
- 46 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 07:03:14.90 ID:ZZjukJ+G
- またカルトバカが湧いてる
ウルトラとか金の無駄だって
- 47 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 07:07:03.11 ID:Pk9rKrZr
- クワトロじゃなくてクアトロじゃなかった？
- 48 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 07:28:58.42 ID:wjxxlrSf
- >36>37
性能とか乗り心地の差はどんなもんよ？
>37>39
性能とか乗り心地の差はどんなもんよ？
- 49 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 08:12:42.08 ID:HaEOF9N/
- >>45
確かにブレーキかえるのめんどくさい
重くても5万ぐらいでカーボンホイールがほしい
- 50 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 08:32:59.31 ID:dgQMk8xd
- >>49
フレーム生やすチャンス！
- 51 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 09:09:54.74 ID:+IJ4IEtG
- カンパ系のカーボンて風洞試験してんのかね？
- 52 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 09:41:22.26 ID:sYnHvcdO
- この流れですまんが
ニュートロンウルトラが気になって困る。
誰か背中を押してくれ。
- 53 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 09:44:18.28 ID:FTD5tUBR
- 404nswこうた
- 54 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 09:48:57.21 ID:7Zi20zyB
- >>44
今時カーボンリムがブレーキ効きにくいとか言ってると笑われるぞ(笑)
- 55 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 09:52:24.71 ID:awaHWhYU
- 競技するんだったらチューブラカーボンだろうけど、普段使いするんだったら
クリンチャーのアルミなんじゃ
- 56 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 09:53:57.16 ID:RLFoScBK
- RS81C24,C35を前後に履かせて居ますが、タイオガのウルトラライトチューブからラテックスチューブに変えると変化は有るでしょうか？
タイヤはコンチネンタルグランプリを履いて居ます。
- 57 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 09:56:50.58 ID:dgQMk8xd
- >>55
普段使いとレース用でシュー変えなきゃいけないのがね
フレームも練習用フレーム用意しろと言われればそれまでだけど
- 58 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 09:57:02.10 ID:jq6Ms8Qn
- >>52
クロモリフレームにも合わせやすいし、見た目が気に入っていて安売りしているなら買えば良いと思う
リムの軽いヒルクライム向けアルミホイール欲しくて走行性能に期待するならR-sys買う方が良いけど
- 59 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 10:06:34.23 ID:sYnHvcdO
- >>58
ありがとう。
展示品が五万弱なので買いますわ。
- 60 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 10:07:35.89 ID:5tDWJ93t
- >>46
自分の欲求を満たすから良いんじゃ？
- 61 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 11:18:09.07 ID:5Df2Aeog
- >>54
全くだ、土砂降りの乗鞍をカーボンリム、スイスイエローで下ったけど余裕
- 62 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 12:03:29.61 ID:i+PDNY8x
- イエローか
イエローか
- 63 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 12:50:07.81 ID:ny8enhRw
- >>56
私もRS81を24+35で買おうかなと検討中です
前輪の軽さと後輪のエアロ+剛性を期待しているんですが使用感を教えてもらえませんか？
- 64 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 12:54:04.72 ID:h/KltN4h
- >>57
ホイールの耐久性とか、ブレーキのシュートとか、消耗品の価格とか
いろいろと考慮することあるかと。マジに乗る場合に限るけど
飾りでいいんなら有名なブランドの高いカーボンホイールでいんじゃない？
自慢できるし。でも、そんなホイールで40km/h以下で走ってたら恥ずかしいと
思うけどね
- 65 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 12:55:16.81 ID:h/KltN4h
- >>61
ホイール痛めそうじゃん
- 66 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 13:30:05.35 ID:BA/OOhOS
- >>63
RS-81買うなら前後C24にしとけ
悪い事は言わないから
- 67 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 13:30:53.89 ID:2gOOeIbK
- 下りだったり瞬時だったりすりゃ40km/hは出るだろうが
40km/h巡航の奴なんて見たことないわ。
明らかに「コイツ速いなぁ」って奴で精々35〜36km/hぐらいだぞ。
ビアンキスレにはネット番長の40km/hニローネ君いるけどなw
- 68 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 13:36:08.08 ID:Z8mMMxEX
- 車に乗っててふとルームミラー見たら付いて来るなぁと思ってメーター見たら60km/hだったことがある
- 69 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 13:43:18.20 ID:OtB5fsFo
- >>67
神奈川来い。
でもそれくらいの認識だとディープとか要らないからいいよね。
- 70 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 13:45:27.43 ID:dqvQOTId
- stravaの平坦区間とか見たら結構長い距離でもAve.40km/h超えとか普通に居る
風向きがいい日にトレイン組むのが一番早いんだけど上位はソロでも余裕で40km/hは出るでしょ
俺でもそこそこ出るのに
- 71 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 13:51:10.82 ID:xrn2wR0W
- >>70
stravaのログあげろや
- 72 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 13:54:41.83 ID:dgQMk8xd
- >>64
日本語でおｋ
- 73 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 14:04:37.95 ID:dqvQOTId
- >>71
ちょっと古いけどこれでええか
![ロードバイクのホイール169 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>3本 ->画像>7枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/WuydZ3W.png)
- 74 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 14:05:42.62 ID:2gOOeIbK
- >>69
神奈川すげーな。
鈴鹿エンデューロのシングル入賞でアベレージ40km/h弱だから
トップレーサーがバンバン走ってるんだな。
しかも公道でだろ。
神奈川すげーな。
- 75 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 14:15:00.78 ID:Pk9rKrZr
- マジで教えて
一本で雨天問わず普段と決戦用にハイエンドアルミ購入
いずれカーボンチューブラーまで見据えてカーボンクリンチャー購入
個人の見解でいいから同じ値段ならどっちにする？
- 76 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 14:24:14.10 ID:zSVC+vWn
- そりゃアルミだろ。つーか値段考えたらレーゼロ一択。
倍の値段払ってカーボンクリンチャー買うならチューブラーの方がいいし。
- 77 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 14:40:59.82 ID:BA/OOhOS
- アルミとカーボンが同じ値段ならカーボン買え
悪い事は言わないから
- 78 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 14:47:50.08 ID:fxTykr1S
- ただ、カーボンはブレーキ多用派だと登坂後の下りで変形させる可能性が出てくるからなぁ
ディスクブレーキが羨ましい……
- 79 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 14:56:05.97 ID:2gOOeIbK
- カーボンクリンチャーとハイエンドアルミなら重量ほとんど差が無いでしょ。
ならアルミだと思うよ。
最終的にホイール2本残すってことになると
カーボンチューブラーとハイエンドアルミ。って人が多いと思うよ。
アルミってやっぱり丈夫だから取り扱いが楽でいいんだよ。
- 80 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 15:02:16.72 ID:kFFAc/vj
- カーボンクリンチャーの大半が25C、アルミハイエンドはR-SYSやC24以外は23C
- 81 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 15:08:29.74 ID:O3wRJuMw
- >>45
TTバイクの練習用にいいよ
リアはBB下のブレーキだからクランク外してブレーキシューの交換はすごく面倒
- 82 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 15:08:46.93 ID:yeBxSMvr
- >>80
しかもリムハイト割と違うしな
- 83 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 15:26:37.30 ID:Z830JOjY
- >>75
値段で決めることか？
貴方が何をやりたいのか？ だろ
- 84 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 15:33:57.96 ID:UCf+/KK0
- その点ジャイアントってすげぇよな
カーボンクリンチャー付いてくるんだもん
- 85 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 15:45:05.98 ID:Pk9rKrZr
- 確かに破格だけどあのホイール全然出回って無いよね
- 86 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 15:58:29.48 ID:jq6Ms8Qn
- >>85
ジャイアントの正規代理店でしか買えないし値引きないから
- 87 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 15:58:50.61 ID:ny8enhRw
- >>66
やっぱりメーカーも揃えてパフォーマンスがでるように設計してますかね
さっきワイズロードに見物にいってきましたｗRS81は登り用、ヒルクライム用でWH68がのぼりも平坦もこなせるオールラウンダーと説明が書いてありました
- 88 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 16:32:25.21 ID:BA/OOhOS
- >>87
ホイールは軽いに越した事ないだけ
RS-81はモデル末期で安いけどR9100の動向から次期モデルもあまり変わらんからC24にしとけ
悪い事は言わないから
- 89 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 16:32:49.66 ID:edc7AcXm
- 75kgのピザでも安心して履けるホイールある？
一年以内で16本スポークのホイールで2回スポーク飛ばして落ち込んでます
- 90 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 16:41:45.95 ID:EHmXPXPR
- >>89
答えでとるやないか
- 91 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 16:43:38.50 ID:nHHQkujY
- >>89
っディスクホイール
- 92 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 16:46:49.54 ID:uHOQP9wD
- >>88
RSc35はどうしてダメなんですか
- 93 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 17:25:22.43 ID:jq6Ms8Qn
- >>92
昔と違って今はカーボンクリンチャーが実用レベルまで育ってきている
アルミのローハイトは今までもこれからも実用的な有力選択肢として残るだろうけど、アルミやアルカーボンのミドルハイトは今後は廃れる
- 94 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 17:49:47.53 ID:vM77+FZP
- >>92
ホイールの良し悪しを決める要素の中で分かりづらいんだけどハブって
けっこう大きなファクターで、RS81はハブがいまいち
レーゼロはじめとするフルクラム、ボラのカンパのホイールの評価が高いのって
もちろん製品としてちゃんと作ってるからなんだけど根底にハブの良さがある
シマノもC24とかC35とか評価の高いやつはハブがいい
マビックは謎
- 95 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 17:52:52.03 ID:vM77+FZP
- >>94
だからヒルクライムで低速オンリーなんかならRS81でいいんだろうけど
巡航とかロングとかやろうと思ったら向いてないってことなんじゃない
パット見のスペックが似たような製品(RS81 vs WH9000)が売値で2倍も違うの、なにかおかしいと思わん？
- 96 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 17:55:08.57 ID:7xsXwPzM
- >>70
平地巡行だけなら、鍛えたデブが速い
軽い向かい風でも40巡行する
ただ坂になるとすぐ追いつく
- 97 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 18:06:04.57 ID:viXrxfTk
- 40キロ巡行 ただし3分間
- 98 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 18:07:46.50 ID:ziAv4bwj
- 巡航ちゃうやん...
- 99 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 18:10:38.00 ID:2gOOeIbK
- ハブの良し悪しってナニで決まるんだろうね。
セラミックベアリングか鉄ベアリングかって使ってて違い解らないよ。
どっちにしろ今のはシールドだから不具合でたらパーツで交換でしょ。
なら安い鉄でもいいんじゃないかと。
工業系の情報見ると、セラミックベアリングって超高速回転でメリットがあるらしいじゃない。
自転車の回転なんてセラミックが性能を発揮する回転と2桁以上遅いらしいし。
とにかくメンテが安くて楽なホイールがいいよ。
- 100 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 18:14:16.07 ID:gR6U66cm
- >>92
MAVICでええやん
15cあるんやで
- 101 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 18:15:34.34 ID:DyBzWANZ
- 巡行=２時間の平均速度だぞ
- 102 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 18:31:11.41 ID:jq6Ms8Qn
- >>94-95
ほぼグリスレスで運用できるカルトハブと比べるならまだしも、レコードハブとアルテハブだと回転性能は似たようなものだぞ
そもそもロングライドにRS81が向いていないということはない
ヒルクライムやるならRS81ではなくより軽いデュラ買っておけよになるけどな
- 103 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 18:47:16.51 ID:+ZpRySzc
- wiggleにレーゼロカーボンの入荷通知設定してたけど入荷の見込み無いから解除するってメールが届いた。
いつ入るんだろう…
- 104 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 19:46:17.27 ID:O7zB9WeI
- 質問させて下さい
2012BMCsr02(貰い物アルミロード、ブレーキ:アルテグラ、シフトギア:SRAMred)で50kmくらいの峠などを週1回程度で走る初心者ですが現在中華？無印ホイールで走っていますがこのスレや色々なブログ見ているとホイール交換の必要性を感じました
予算10万円まででオススメあれば教えて下さい
- 105 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 19:47:32.30 ID:O7zB9WeI
- 訂正SR01
よろしくお願いします
- 106 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 20:15:47.67 ID:5TUNz1WZ
- クワトロカーボン
10万って言われたら他に選択肢ないわ
- 107 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 20:18:36.75 ID:WwLFO90Y
- 【無職在日】ピチパン連呼青木士延を構ってやるスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1383407052/
- 108 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 20:21:47.46 ID:5TUNz1WZ
- 50キロメートルの峠って、ハードだよな
- 109 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 20:24:37.38 ID:jq6Ms8Qn
- >>104
主用途がヒルクライムならキシリウムプロSL
10万で買うのは難しいけど
- 110 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 20:28:51.92 ID:UF0mbKb+
- >>104
ガイツーでレーゼロ
- 111 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 20:32:05.55 ID:ZUmH2lsJ
- 10万でフルカーボンが新品で買える時代か
5万で買えるのはいつになるだろう
- 112 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 20:33:39.87 ID:pV7qfVh9
- ここ異常にレーゼロ挙げる人多いけどそんなに良いの？
- 113 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 20:43:14.10 ID:S1J2pni6
- 同価格帯の他のと比べてってのは言えんけども、
レーゼロかって損した気分にはならんとは思うのよ
- 114 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 20:45:17.12 ID:fxeBEivL
- >>103
知らねーよ、ボケ
- 115 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 20:56:08.06 ID:w44/xv2i
- >>112
昔に比べて大分値下がりしてるからね
下手に半端な値段の買うならゼロ辺りのにした方が良いとは思うよ。
今の中国製になってからのゼロは使った事ないけど。
- 116 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 21:03:48.89 ID:IK4aCj0F
- >>106,109,110
絞り込めなくて困っていたので助かります
インプレと値段見て購入してみます
ありがとうございました！
- 117 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 21:16:22.60 ID:XjUeiU5C
- vision トライマックス カーボン35って、インプレあまり見ないんだけど評価はどんな感じなんだろ
インタマのサイト見ると、アルミ35より思いのは何でだ？
- 118 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 21:18:51.04 ID:XjUeiU5C
- 思い×
重い○
- 119 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 21:35:16.35 ID:5TUNz1WZ
- かっけぇな
ダウンロード＆関連動画＞＞
所有欲を満たしてくれるって面では454NSWが最強だわ
マイレンシュタインよりほしい
- 120 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 21:50:07.65 ID:cVbIXFb8
- C40CLガイツーでも流石に高いなー
- 121 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 21:56:41.84 ID:LTGGU4Kj
- >>44
コスミックカーボンの40C使っているけど、黄色いシューだとブレーキよく効くよ。
コンポは9000デュラな。
- 122 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 22:09:35.06 ID:UF0mbKb+
- >>120
157,000円位であったけど
今は品切中だわ。
- 123 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 22:39:03.30 ID:y/cTwjsu
- MSWのF303&R404かF404&R808で迷う
ちなvenge vias
なおCLX50…
- 124 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 22:41:58.77 ID:iRGQEtzP
- CLX50はzippを凌駕と謳ってたな
- 125 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 22:46:32.50 ID:y/cTwjsu
- しかも454な
- 126 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 23:15:41.18 ID:a6z1gwfT
- 上で出てるレーゼロってレーゼロナイトでもカーボンでもないやつ？
- 127 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/25(水) 23:16:39.38 ID:UF0mbKb+
- >>126
ノーマルレーゼロ。
- 128 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 00:43:10.27 ID:+WBR1obg
- CLX35使ってる人いる？
買おうか検討中なんだけど、BORAやレーゼロカーボンなんかとも迷ってる。
感触なんかを教えて欲しい。
- 129 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 01:05:45.93 ID:9ydoXD1j
- R9100-C40TUって高いかな？
欲しいけど悪くないよね？
- 130 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 01:11:13.12 ID:DtqOvWuc
- >>119
ぐにょぐにょ感がちょっと。
404nswが欲しい。。。
- 131 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 01:21:42.73 ID:FrUChI4F
- CLXは2015年のモデルの見た目が好きだったんだが
今年度のやつとか真っ黒でパット見中華ホイールに見えるからな
- 132 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 09:21:19.08 ID:w1SJiBMB
- >>99
ベアリングの材質はさほど問題ではないと思う同意
とりあえず中華ハブに多いベアリング自体が小さいやつはダメだ
あと手組みハブに多いのがアルミがやわすぎてスポーク張ると変形するやつ
>>102
レコハブは別格にまわるのでアルテハブが同等というのは同意できない
あれはデュラハブでもかなわないだろう
かつ、RS81のハブはアルテハブと呼ぶ香具師がいるがどちらかというとあれはティアグラハブだ
- 133 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 09:42:12.63 ID:aa00TfnS
- シクロワイアードに出てたエヴァディオのRS25はどうだろう。
アルミリム・スポークのペア1472g、ハイト25mm、幅19.2mm、エンデューロメタリックベアリングで99800円。
ハブがどんな回り具合なのだろうか。
- 134 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 09:55:10.64 ID:7Z40M1eR
- CLX35使ってるけど、
軽いけど、タイムは鉄下駄と変わらん。
タイヤ変えてタイムは上がったが、鉄下駄からCLX35に変えてタイムが上がる事は、
今の所ない。
不思議だ。
何十万もしたのに。
- 135 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 09:55:28.71 ID:D6zxWmsu
- >>133
銅ではないだろうｗｗｗ
- 136 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 10:00:30.33 ID:jyWtCOx1
- >>132
RS81のハブはアルテハブ
あれはリムとスポークがデュラ、ハブとクイックリリースがアルテというデュラホイールの廉価版だ
ティアグラハブはデジタルラチェット方式が採用されていない旧設計だから別物
- 137 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 10:10:38.59 ID:x/ldDcBo
- 旧型の方が細かく玉当たり調整ができるんでしょ
- 138 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 10:24:28.11 ID:3H50Cxfe
- チューブラーでコンチネンタルの説明書にはカーボンリムの時はタイヤのふんどしにだけセメントを塗れって書いてるけど、これだけだと剥がれないの？
- 139 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 10:24:57.61 ID:w1SJiBMB
- >>136
そんなことわかってるよｗ
そもそもアルテの名で売ってるホイール関係がモノとしてティアグラって皮肉で
>>137
新しいやつはクリックするのとアーレンキーで調整できるのがウリだけど
普通に工具持ってれば旧型のほうがちゃんと玉当たり出せるね
ちなみに本当にTIAGRAグレードで売られてるもの(RS010など)はスポーツバイク専門店じゃなくても
修理メンテできる構成になってる(なので個人的にはあれはターニーと呼びたい)
- 140 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 10:33:25.74 ID:dkgL3bYk
- >>134
疲労感とか、脚が残せるとかそんなこともなさそうですか？
- 141 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 10:40:57.36 ID:CALCgENZ
- >>138
パンクした時にヨレてめくれるかも。
空気を抜いた時に簡単にメリメリ剥がれるから。
ベッドをしっかり作った方が安心だよ。
- 142 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 10:51:14.27 ID:ssv2Fw/p
- 誰かが言ってたけど
デュラ:デュラフルカーボン
アルテ:デュラカーボンラミネート
105:RS-81
ティアグラ:アルテ
こんな感じだろうな
- 143 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 10:55:43.74 ID:7FAE/uVY
- >>138
コンチの説明にそんなこと書いてないぞ。
カーボン用セメントの場合、リム1回、ふんどし2回。
http://blobs.continental-tires.com/www8/servlet/blob/149962/b76986846829598a6ed503fd723d1344/mounting-instruction-rim-cement-aluminium-data.pdf?dl=t
- 144 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 11:46:19.31 ID:jyWtCOx1
- >>142
電動デュラ：デュラtu ← 本気レース用
紐デュラ：デュラcl ← レースでも十分使える高性能品
アルテ：RS81 ← ほぼデュラ同等品
105：WH6800 ← 完成車付属だと嬉しい。単品買いだと悪くはないけど微妙扱い
ティアグラ：RS610 ← わざわざ金出してまで買う価値なし
ソラ：RS21 ← 同上
クラリス：RS010 ← とりあえずちゃんと動く
こうだぞ
- 145 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 11:57:23.14 ID:ssv2Fw/p
- >>144
105は一応レースに出ようとするエントリークラスだから現行のアルテホイールは無くない？
まあどう考えようが自由だけどさ
- 146 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 12:02:46.63 ID:9ydoXD1j
- WH-6800が使える高性能品？
5万スレならそうかも
- 147 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 12:07:28.86 ID:9ydoXD1j
- ああ一段ずれてた
- 148 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 12:21:03.65 ID:IRTwLoBt
- >>143
ベッドのミス
- 149 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 12:26:15.92 ID:9GrgCY7c
- 機材云々より乗り手次第
- 150 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 12:58:26.54 ID:jyWtCOx1
- >>145
アルテ、ゾンダ、レー3あたり履いてホビーレース参加している奴は大勢いるじゃん
- 151 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 13:04:11.17 ID:sqtmFXUy
- >>150
そうだよな
入賞者にだって居たりするのにね
アルテ叩いてる奴ってレースも出たことない奴で妄想で言ってんだろ(笑)
- 152 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 14:48:50.64 ID:Xm5kmYkz
- 実際、ゾンダなんかはプロからも評価は一定のものを貰ってるしなぁ
そら、性能的にはカーボンホイールの方が良いのは当然なんだけど、だからと言って、「所詮は〇〇程度だろ」みたいなグレードを貶めるような発言にはちょっと眉をひそめざるを得ないかな
何様なんだと
- 153 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 14:58:53.39 ID:GuNbrZs6
- コスパの問題だと思うが
ZONDAは値段の割にパフォーマンスが高いけど、性能の絶対評価じゃない
- 154 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 15:13:26.42 ID:9ydoXD1j
- 5万スレで話しろカス
- 155 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 15:13:55.57 ID:TPEYNmtR
- 昨日練習してる新城幸也さんに会ったけどカッコよかったよ。ソロで練習してた
- 156 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 15:14:47.68 ID:Xm5kmYkz
- 新城クラスだとソロ、俺らだとボッチ
この差は歴然である！
- 157 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 15:14:53.95 ID:suoiyxhW
- >>150
揃いも揃って遅いけどな
- 158 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 15:20:15.96 ID:4TihrsYH
- >>103
レーゼロカーボンはあの値段の限り入荷通知メール来て見ても売り切れてるから諦めな
15万あたりになると普通に買えるようになるからそこまで待ちなさい
- 159 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 15:21:42.44 ID:6IUkuvlL
- >>94
ガイツーで安いからだと思ってたよw
- 160 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 15:23:19.12 ID:oIxqB2kS
- >>157
前一割に入るくらいが速い人？
- 161 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 15:23:35.43 ID:PrjxcCwd
- >>84
トッポと同じリズムワロタ
- 162 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 15:57:39.01 ID:qUGxsbVl
- カーペイサー無
ソロで〜40Km/h〜巡行できる人になりたい
- 163 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 17:57:43.55 ID:iWK/IRHE
- キシリウムプロエグザリットSLを検討しているのですが、海外通販だとどこがオススメですか？
- 164 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 17:59:46.82 ID:3C6PHhRC
- 安いとこ
- 165 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 18:04:08.03 ID:3TGQZRVK
- >>163
ホイールは安定してPBKが安い
- 166 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 18:18:56.04 ID:iWK/IRHE
- >>165
pbkだと13万弱ですね。検討してみます。
- 167 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 18:32:51.37 ID:BQPs58Hs
- これは買わないだろうな
- 168 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/26(木) 22:37:55.00 ID:6aRL+IiH
- まあ普通は2chで聞かずにインプレ漁って決めるだろうし
ネガティブ要素ならチラ見しに来るかも知らんけど
- 169 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 00:37:54.33 ID:Cj3M9RqD
- ここで聞いて真に受けてレーゼロ買う奴いたら笑う
- 170 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 10:12:59.55 ID:UghMNHHX
- まあ、ホイール買えて早くなる連中がここでホイール云々の話している訳じゃ
ないからね
- 171 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 12:19:37.67 ID:hc2FVaNY
- 他人がどのホイール買うかはその人の選択だろ
- 172 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 12:22:58.86 ID:BzjSvGL/
- 楕円ホイール欲しい
- 173 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 12:27:02.98 ID:HvaRirPv
- 木か何かに衝突すればつくれるんじゃね？
- 174 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 12:28:08.10 ID:E0bcvCSQ
- ライトウェイト スタンダード G3は普段使いには神経使いますか？
ボーラウルトラと迷っているのですが。
- 175 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 12:47:00.91 ID:cnBm1byT
- 注意していても浮き砂とかでズリッとあるので
修正できるほうがいいみたい
ディスポーザブル可能ならLWですけど
- 176 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 13:03:11.34 ID:9XIzL4Ia
- >>174
両方持ってるオレに言わせれば、どっちも神経使うから変わんね
イベントでしか使わないわ
- 177 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 13:30:01.00 ID:EVeJDKJ9
- >>174
G3とレースピ持ってる。G3は4年使ってるけど頑丈。どちらかというとレースピは雨の日のブレーキがG3より落ちるのでそっちの方が神経使う
- 178 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 14:06:52.65 ID:ml3ZenHz
- レイノルズのRZR46に乗ってる人居る？
ライトウェイトとかマヴィックCCUなんかはけっこう居るけどRZR46ってなかなか見かけない
- 179 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 14:15:10.97 ID:nb2V3Hc1
- 春先に完成車付属のホイールを交換しようと思っててレーゼロが第一候補だったんだけど、ここでえらく叩かれてんじゃん
他のにした方がいいんですか？
- 180 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 14:19:18.56 ID:tSdKtjnl
- 定番みたいなものを憎むような奴はいつもいるからね。
別の候補出してるわけでもないし。
- 181 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 14:19:55.15 ID:NGLeCBHO
- ヒルクラ専用じゃなければレーゼロで充分
平坦メイン、ロングライドメインとか用途が決まってるなら他の候補も出てくるだろうけど
- 182 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 14:20:36.21 ID:qvo5aU04
- >>179
アルミの選択肢では1番いい
その代わりめちゃくちゃカブる
- 183 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 14:21:10.18 ID:3OoF8lHV
- ナローリムの探せばいいんじゃない
新品であるかわからないけど
- 184 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 14:26:39.07 ID:fABLjtsl
- ワイドリムになって以前の様に数が出なくなって値下げしてからは軒並み7万前後で買えるようになったからコスパもいいと思う
- 185 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 14:28:54.18 ID:eD45ME0Q
- >>179
レーゼロシャマルはアルミで人気だからね
それより高いけどキシリウムproやRSYS SLRなんかも良いよ
- 186 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 15:11:35.61 ID:qyUZRH5G
- >>89
RS21
- 187 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 17:52:43.28 ID:j3HQDgMk
- 今のところr sysで被ったことないな
もちろんヒルクラの大会では被るけど
- 188 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 18:00:15.99 ID:VDstv4m0
- 出た時はR-SYS(笑)って言われてたのにいつの間にか良くなって…。
初期はそんなに軽くも無く、風洞の結果も悪かったよね。
- 189 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 18:10:48.54 ID:wSmwJk6U
- >>179
アルミスポークだからね
R-SYSの方がいいよ
- 190 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 18:32:17.43 ID:EmHIrQ4H
- マヴィックはハブが回らないからやめといた方がいいよ
- 191 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 18:35:04.98 ID:TSaGiEVU
- ハブが回らないわけないじゃん
- 192 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 18:37:45.93 ID:ykMt2yk7
- 何でマビックってあんな調整前はハブ回らないんだろうな
出荷前に調整ガン無視なのか？
- 193 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 18:44:34.71 ID:Dw698bOL
- シールドベアリングのグリスが粘度高いものを使ってるから。
- 194 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 18:47:37.84 ID:pDm10exa
- まだMAVICのハブいってるアホいるのか
- 195 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 18:50:26.87 ID:X1oO+PKe
- 事実だから仕方がない
- 196 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 18:55:33.56 ID:HDcdPn2P
- マヴィックのハブって動？
- 197 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 19:00:53.56 ID:Dw698bOL
- 自転車みたいに低速回転低トルクの場合
粘度高いグリスの方が長持ちしていいんだが感触は硬く感じるよね。
回りだしてある程度温度上がると変わらないけどね。
工作機械とか産業機械の2桁ほど違う高速回転の場合は温度上昇を招くから粘度低いグリスのほうがいいけどね。
「どおせオマエラの足じゃ産業機械みたいに回せないだろ。
だから長持ちするグリス入れといてやるよ。」
ってのがマビックの言い分。
- 198 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 19:02:42.99 ID:wCBdoaSC
- >>197
サラサラなマビックオイルじゃないの？
- 199 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 19:04:42.93 ID:Dw698bOL
- おもいっきり工作機械用の高速ベアリングに入替えて
「おぉーーー回る回るｶﾝﾊﾟより回る」って言ってるのも楽しみ方の一つだと思うけど
時間と金のムダだよね
- 200 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 19:13:04.24 ID:QkFnFqK2
- カンパやフルクラムのカップコンって汎用ベアリングに替えれるの？
なんか日本製工業ベアリングのほうが好きな俺
- 201 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 19:18:48.20 ID:Dw698bOL
- それは無理でしょ
- 202 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 19:23:08.22 ID:qyUZRH5G
- 玉だけNSKのセラミックにしたら？
- 203 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 20:01:00.85 ID:B8sOeNKf
- だったら、
はじめから、レーゼロ、シャマルを買えばいいだろ。
- 204 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 20:16:13.67 ID:tSdKtjnl
- >>188
スポークがアレである以上改善しようがないと思うけど、
最近のモデルの風洞のデータなんてあったっけ？
- 205 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 20:24:49.56 ID:QFVwbBBj
- Rovalって硬い？
- 206 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 21:46:18.52 ID:q2C0Hw36
- 俺のシャマルは鉄の玉だ
悔しい
- 207 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 21:54:42.71 ID:V4eTEw+F
- >>183
今から買うのにナローリム版のレーゼロ探す奴は馬鹿だろ
見た目のために全部赤スポークのレーゼロが欲しいという奴だけはナロー版しか選択肢ないけど
- 208 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 22:05:59.06 ID:T3nvvVX2
- >>174
TUでいいならCCUにしとけ、めちゃくちゃ頑丈だから
- 209 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 22:08:48.40 ID:FJDXw5w7
- >>207
別に探したっていいだろw
お前が馬鹿なんじゃね？
- 210 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 22:37:58.61 ID:V4eTEw+F
- ヒルクライム意識して軽いナロー版が欲しい奴はレーゼロよりキシリウムSL買うべきだと思うが
わざわざ旧型のナローリム版レーゼロを探す理由って何なのさ？
- 211 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 22:42:33.37 ID:cY3JutLi
- レーゼロが欲しいって言ってるんだから登り優先で先代のナローリム選ぼう転がり抵抗優先で現行のワイドリム選ぼうが別に理解できない範囲でも無いだろ？
当然別のホイール選択するのも自由
そこまで否定する意味がわからん
- 212 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 22:51:09.75 ID:ZjqmQW2/
- 自身の意見を否定された訳でも無く薦めたホイールが違った位でいちいち噛み付いて来るなっての
- 213 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 22:51:18.32 ID:j9g4DwKU
- そこでシャマルですよ
- 214 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 23:31:18.76 ID:34ZC+pd3
- Astanaがレースで使い始めてようやくVision Metron SLがVisionのwebsiteにもあがった
http://www.visiontechusa.com/product-category/road/?filtering=1&filter_component_type=386
- 215 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 23:31:47.58 ID:G2nsNKht
- レー3持ってると次に何買えば良いのかホント悩むな
レーゼロ 性能差が大したことないので買い換える価値があるか微妙
レーゼロナイト ウェットのブレーキ面で確実な優位性があるが、シューのランニングコストを考えると・・・
レーゼロコンペ 間違いなくハブの性能が上がるが、これ買うぐらいならカーボンでよくねという
クワトロカーボン 平地では明らかに優位だろうけど、山に行くと大差がないかむしろマイナスでは
レーゼロカーボン あらゆる面で確実な性能差があるが、普段使いには高価だしカーボンに気を使う。決戦ならチューブラーだろう
レースピ３５ チューブラーの時点でめんどくささが・・・。
持ってるのが鉄下駄ならさくっとレーゼロ買って悩み終了なんだがなぁ
- 216 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 23:43:08.05 ID:CpVxN9BA
- そもそもなぜレー3なんて中途半端なホイール買ったのか
- 217 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 23:46:52.50 ID:pDm10exa
- >>215
15cのデュラかMAVIC
- 218 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/27(金) 23:46:55.39 ID:R10Iyc9e
- フルクラム縛りならspeed40CかTあたりでいいと思うけど
- 219 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 00:11:13.32 ID:xeZZV4LP
- >>215
レー3持ってると次に何買えば良いのかホント悩むな
レーゼロ 性能差が大したことないので買い換える価値があるか微妙
レーゼロナイト ウェットのブレーキ面で確実な優位性があるが、シューのランニングコストを考えると・・・
レーゼロコンペ 間違いなくハブの性能が上がるが、これ買うぐらいならカーボンでよくねという
クワトロカーボン 平地では明らかに優位だろうけど、山に行くと大差がないかむしろマイナスでは
レーゼロカーボン あらゆる面で確実な性能差があるが、普段使いには高価だしカーボンに気を使う。決戦ならチューブラーだろう
レースピ３５ チューブラーの時点でめんどくささが・・・。
持ってるのが鉄下駄ならさくっとレーゼロ買って悩み終了なんだがなぁ←これが答えじゃないの？
- 220 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 00:13:45.21 ID:7BlHYTu/
- マビ→お母さんありがとう！頑丈さが取り柄です
カンパクラム→おcult万歳!G3は正義!ボラは至高!
シマノ→つまんない？無難でしょ
- 221 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 00:20:04.48 ID:/l46OUVB
- 別にレー3からならどれ買っても満足できるんだから、予算の中で一番良いのを買いなよ、うん
- 222 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 01:05:48.17 ID:56JcM8ds
- ボラワンクリンチャーで50kmほど走ってきて、ブレーキの割合はほぼ均等だったのですが
前輪のブレーキゾーンには明らかな傷がついていて、後輪はほぼ跡なしでした
カーボンリムってアルミリムより頑丈らしいですけど、もしこのまま乗り続けていたら
1万kmぐらいでリム交換とかになるのでしょううか？
- 223 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 01:09:16.31 ID:5jFPfLny
- リムは消耗品だからね
- 224 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 02:23:51.19 ID:BSnR1KWK
- RS330って全然人気ない？RS21と比べてどんな感じなんだろう？
- 225 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 03:05:04.89 ID:JiBRiGTR
- >>208
三つとも持ってる俺からしても同意
- 226 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 06:32:27.76 ID:W6wMaAYe
- >>222
そんな傷なんか入った事はない、体重重い？
- 227 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 06:38:13.71 ID:XF/cl6II
- >>222
傷が入る原因はシューとリムの間に小石が入ったんだろう。
一万キロなんかでは磨耗しないから、
今回は運が悪かったね、としか言えない。
- 228 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 07:02:03.19 ID:xNiRYvrZ
- ほんとに傷なのか気になる
- 229 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 07:07:08.23 ID:C8Riltl8
- 新品のカーボン用のシュー使って傷付いたの？
アルミ用のまま走ったとかそんな事ないよね
- 230 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 07:09:26.59 ID:PQ/0xyAU
- オレの心の傷は治らない
- 231 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 07:24:23.49 ID:6uMj1RHJ
- >>224
RS31は巡航が楽になって良かったぞ
同価格帯でセミエアロの中ではズバぬけてた
- 232 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 07:33:51.98 ID:M3DNGtMj
- F4R350かクアトロカーボンで悩む登りもできるほうがいいんだけど
- 233 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 07:41:09.13 ID:y5emZUog
- bora oneクリンチャーを使い始めて相当経つけど
リムに気になるようなブレーキ跡みたいなのは無いぞ
ぱっと見で購入時とさして変わらん
異物を噛んだに一票
- 234 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 07:53:09.36 ID:JJWmHOaT
- そんなん雨の日走ったかどうかで全然違ってくるだろ。
雨の後の水たまりでも結構違う。
- 235 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 15:15:35.62 ID:d4+K+CO9
- >>232
F4Rのクリンチャー異様に重い気がする
- 236 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 15:19:13.24 ID:KgLXIqch
- フルクラムスピード40ｃってどうですか？
- 237 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 15:21:30.88 ID:A7sO2YZs
- >>236
彡 ⌒ ミ
（＾ω＾）銅じゃないだろwww
- 238 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 15:26:19.77 ID:pNpenD69
- ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿ 
＞ ハゲがいるぞ殺せ！！！ ＜ 
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣ 
三 ( ´・ω） 
三 ｰ（‐∪─→ 
三 ／￣￣￣ 》 ￣＼ 
三三 | Ｕ ・ | 彡⌒ ミ 
三 と| ι| | ヽ(´･ω･｀)ノ 
三 /_∧∨￣￣/_∧Ｕ (＿＿＿)
- 239 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 15:38:30.71 ID:O3rqjhgn
- アルミフレームにレーゼロって硬すぎる？
- 240 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 15:41:11.03 ID:5jFPfLny
- >>59
買えたの？
- 241 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 15:42:02.55 ID:5jFPfLny
- >>239
素材だけで硬すぎるとかもう時代遅れだよ
- 242 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 15:56:59.69 ID:g1aUKNsT
- 振動吸収という意味なら悪いだろうね。
踏んだときの反応の良さとかたわみといった意味だと素材で一概には言えないかも。
- 243 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 16:02:45.39 ID:awUjEppG
- >>239
しっかりしたアルミフレームとの組み合わせだったら
キビキビ進む感じで楽しいと思うよ
- 244 ：222：2017/01/28(土) 18:48:42.69 ID:56JcM8ds
- >>223
>>226-229
>>233-234
ありがとうございます
今日も100kmほど走ってきましたが、後輪は新品同様の綺麗さ、前輪は左側だけ傷が入ってました(増えたかは不明)
新品の純正の赤いシューですが、ご指摘の通り小石か何かが運悪く入ったんでしょうね
- 245 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 19:22:03.93 ID:6euBmctj
- >>239
ドマーネとかシナプスとかルーベみたいなエンデュランス系アルミなら多少は硬さ軽減される
この系統のフレームならタイヤ28cまで入るから、レーゼロc17にコンチGP4000s2の25cあたり履かせれば気持ち良く乗れるしトルク掛けやすくて良いと思う
TCRとかリアクトとかフェニーチェみたいなレース系アルミに合わせると硬いと感じるかもね
でも、そういうタイプのフレーム乗るなら硬さ故の反応性の良さが気持ち良いと感じるとも思うけど
耐えられなければカーボンフレーム買い増して自転車沼に沈もう
- 246 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 19:28:21.54 ID:Cn62/AH6
- >>244
シューの清掃した？外から見えないけど、外したら中に石とかアルミ片とか
入ってることあるからチェックした方が良いよ
- 247 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 19:30:53.67 ID:/l46OUVB
- んだな
ホイール外してシューを広げてみると、ゴムの割れ目に石や金属片が食い込んでることはあるからな
- 248 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 19:43:00.36 ID:dl3UUDTA
- それ傷じゃなくてカーボン特有の溶接跡だよ
- 249 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 20:22:35.78 ID:XZEoaql8
- カーボンって溶接出来るんか、知らんかった
- 250 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 20:23:33.51 ID:wf2Jw81p
- 草
- 251 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 20:25:24.48 ID:oryFMjFV
- TOKEN のホイールはどうかな？
- 252 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 20:32:53.13 ID:/l46OUVB
- カーボンの溶接痕ってなんだと思って調べてしまった
詳しく教えて欲しい
- 253 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 20:34:35.13 ID:po3B5IZp
- 接着ｳ・・・
- 254 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 20:39:30.00 ID:pNpenD69
- と
溶かしてつけてるんで…！
- 255 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 20:41:50.00 ID:kixs34db
- >>248
詳しくないのに知ったかぶりするな
- 256 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 20:53:14.70 ID:0GC79yMl
- マジレスするとカーボンを溶接するには2000℃以上の熱が必要
- 257 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 20:54:40.73 ID:FMS0rs7r
- 今からカーボン溶接しまーす。
アークがいい？それともガス？
- 258 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 21:20:41.02 ID:Cn62/AH6
- ガスかな。燃えるか見てみたい
- 259 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 21:27:39.53 ID:fwQcxsfO
- 今度はCycling werklyがクリンチャーとチューブレスとチューブラー比較やってるな
当然の如くチューブレス>>クリンチャー>>チューブラーだけど
- 260 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 21:28:09.36 ID:/l46OUVB
- >>258
よく燃えるぞ
- 261 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 22:35:22.83 ID:dSFga1Lh
- WH-RS21のフリーが爆音気味だったので解体して、ダイソーの注射アイテムに
瞬間接着剤用の延長出口付けてラチェット付近にグリス充填してやった。
音が出なくなりました。
シマノらしくていいと思います。
いつまで持つやら・・・
- 262 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 22:38:23.12 ID:kCowaDtR
- どうでもいいゴミホイールの報告は別スレでやれ
- 263 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 23:14:33.97 ID:L8tiJSi2
- ほんまそれ
- 264 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 23:25:10.69 ID:onTSSvxz
- RS21の謎の過大評価
リムハイト21mmのフロントでもリム重量500gあるとかゴミなのに
- 265 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/28(土) 23:32:40.50 ID:CI0QJQgY
- 30mmで485gなら？
- 266 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 01:07:03.67 ID:4H8sVeZz
- >>264
練習で使うんだから重さなんてどうでもいいだろ。
- 267 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 01:42:31.16 ID:Lmaz8ffH
- R23spline買ってzonda要らなくなったから次何買えばいいか分からん
- 268 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 02:00:39.84 ID:bO5wZLzL
- そのホイールは捨てて5万以上のホイール買えばいいよ
- 269 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 03:56:51.52 ID:QttKDSU7
- マビックのホイールてだめなの？
ホイール貯金たまってきたからキシエリ買おうかと思ってんのだけど
- 270 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 03:59:42.91 ID:QttKDSU7
- 269です
用途はロングライドとヒルクライムが主です
- 271 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 07:16:52.52 ID:Gyaa9gM8
- ダメじゃないよ
ここの住人は金ないからガイツーで安いカンパとフルクラムしか認めない人が主流なだけ
ちゃんと金を払えるならホイールはマビックが一番良いと思う
- 272 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 07:52:34.73 ID:EPoB7AId
- WH-6800持ってます！
- 273 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 08:28:07.64 ID:c6B6kFRM
- Roval CLX50待ち
- 274 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 08:28:18.44 ID:p3kLqMpr
- 折れもマビックが一番良いと思う
- 275 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 09:38:50.33 ID:bugErWaT
- 俺もWH6800で特に不満はないな。タイヤ嵌めるのに鉄球ボウガンの弦を弾くジョセフみたいな気分になるがね
- 276 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 09:42:30.87 ID:QjsdydFg
- >>232 だけど迷った末キシリウムプロカーボンSLクリンチャー購入
- 277 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 09:42:31.58 ID:WrnV3hjS
- >>258
樹脂部分は燃える
カーボンは燃えるというよりも、ダイアモンドと同じで酸素と速やかに結びついて二酸化炭素になってなくなる（まあ燃えるんだが）
- 278 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 09:44:25.21 ID:ERutpBlD
- >>5万以下は1に専スレあるよ
- 279 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 09:46:24.95 ID:jqdHVTVn
- 5万以下は>>1に専スレあるよ
- 280 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 10:46:33.63 ID:tEHEhNyh
- マビでリムハイト50くらいで軽いのある？カボクリで
- 281 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 10:49:41.85 ID:XheZbT2n
- 速い人ってマビックだよね
youtuberのけんたさんもマビックだし
- 282 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 10:51:16.17 ID:7GK0YsvO
- >>281
盛大に矛盾してて草
- 283 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 11:03:47.26 ID:m4jv0zOB
- 新しいデュラって人気無いの？
出たばっかだからこれから？
- 284 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 11:27:43.59 ID:EPoB7AId
- >>275
素直にビー度クリーム。
- 285 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 12:07:03.73 ID:HxEF2Znp
- Cultベアリングのホイール(C17)を今日下ろしたんですが、ミドルクラスのホイール(C15)よりこぎだし、巡航とも重く感じたんですよね。
重さは同じくらいなんですが、今からあたりがついたら軽くなっていくなんてことはあるんでしょうか？
- 286 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 12:08:09.78 ID:7GK0YsvO
- あちゃーwwwwwww
- 287 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 12:08:17.47 ID:mb3lfydk
- 整備不良
- 288 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 12:09:00.93 ID:ry4vPOGD
- ない。さっさと返品
- 289 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 12:25:13.91 ID:c6B6kFRM
- リム重いけどそんな重量差を体感できるってすごいなw
- 290 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 12:28:39.92 ID:A+4Dvw4L
- リムが重い…！っていうのはわからんけどリムが重いのは大体まずこぎ出しが重いからそれくらいはわかるよ
- 291 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 12:31:35.84 ID:HxEF2Znp
- 素直に返品してカーボンクリンチャーでも検討しようかなぁ
- 292 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 12:40:53.25 ID:2fq3Sn3w
- >>266
そのRS21は軽さが売りなんだがな
- 293 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 13:07:52.57 ID:POzHirPX
- 5万以下のホイールの話題はこっちでよろしくー
5万以下のホイール26
http://tamae.2ch.net.../bicycle/1484849647/
- 294 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 13:43:08.97 ID:eYPAxWE4
- >>283
デリバリーは2月だろ
まだ誰も持ってない
- 295 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 14:03:12.91 ID:IU1NsTdJ
- イオンでクアトロカーボン限定10セット10000円
並んで買った、10人目だった後ろに買えない人が40人位いた。
買った人おばちゃんが多くて、なんで？
転売かな？
とりあえず野菜コーナー行った？
ああ夢だった。
こんな夢見たらもう末期だな
- 296 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 14:03:21.17 ID:Dd4HDJiN
- 9100デュラ見たけどグラフィックが渋目で9000より好み
- 297 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 14:06:34.80 ID:ERutpBlD
- 9100でようやくまともなデザインになった気がする
- 298 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 14:11:08.82 ID:xuoSLPuu
- >>285
これって反応しちゃダメなやつ？
- 299 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 14:49:32.35 ID:HMt0uGX+
- >>294
Di2なら確かに2月からだが紐なら11月から出てる
- 300 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 15:10:44.70 ID:X/6gSEtu
- >>281
このスレでけんたさんが出てきて草
- 301 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 15:51:09.05 ID:5q7bK9M6
- けんたさんって誰？
FJTの地位を狙ってる人？
- 302 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 15:55:42.54 ID:esADomb3
- けんたさんは福袋でマビック当たっただけであってだね・・・。
- 303 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 16:04:25.05 ID:hCO8zRiA
- 丸スポークの#14から平たいエアロスポークに変わると、速度効果って5%くらいでしょうか？
- 304 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 16:09:37.20 ID:+A3WTrp4
- >>301
けんたさんは、自転車解説動画で有名なYouTubeの人だよ
- 305 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 16:14:18.85 ID:AtYTYQzc
- >>304
きめええええええええ
- 306 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 16:16:13.79 ID:aGy2yrE9
- 何気にコエダが好き
- 307 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 16:19:18.28 ID:eYPAxWE4
- >>299
ホイールの話だよな？
- 308 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 16:20:25.53 ID:7GK0YsvO
- 俺はアイン
- 309 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 16:31:24.48 ID:5q7bK9M6
- 私はツヴァイ
- 310 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 16:45:10.68 ID:fx/RJnGy
- キヨシ「」
- 311 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 16:52:26.72 ID:DdxYg24h
- ドライ！
- 312 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 17:02:27.74 ID:tMQwGixB
- >>306
ガッキーと身長と体重が同じらしいよ
- 313 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 17:08:26.71 ID:680UxS9T
- はぢめまして。
わたしゎ今年で48歳になるおぢさんです。
おぢーさんから形見としてでゅらえいすのすごくふるいのおぃただきました。
ぉさけとにこてぃんとぎゃんぶるとふーぞくでぉかねがなくなっちゃたので
ヤフオクにぅっちゃぉーかとぉもってます泣
いくらになるかぉしえていただける方よろしくおねがぃします。
ちなみに20年くらい前のやつです！
- 314 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 18:00:01.17 ID:q6qfPGPA
- 狂人の真似とて大路を走らば、即ち狂人なり
- 315 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 18:41:06.28 ID:/BGegZTk
- >>313
この人、ピナレロのスレにも出没してますね。
- 316 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 18:56:59.24 ID:YGP7oSK1
- こいつ他のスレも荒らしてるよ
- 317 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 19:07:58.98 ID:sPnrLKEa
- マジかよお前と同じじゃん
- 318 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 19:10:17.33 ID:wtlv/SVp
- お、ID変えたか
- 319 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 19:26:50.49 ID:F0lhVyih
- こんなにリアリティなくていいんですか評価6.4点
- 320 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 20:04:56.34 ID:5kPmDGbT
- 海通だとホイールは壊れた場合買った店で直接海外に送らないと行けないのが大変だな
- 321 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 21:15:39.39 ID:HC59SUvb
- >>264
ほんとに？ソースある？
Rs21フロントは460gくらいってきいたけど。
- 322 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 21:21:44.11 ID:ERutpBlD
- しつけえなコイツ
- 323 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 21:41:45.39 ID:kvWxeZgw
- フロント460gとかZondaやアルテレベルの軽さだよ
- 324 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 21:42:04.32 ID:FTzoTMEc
- 20mmで400g
30mmで500gでアルミなら普通？
- 325 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 21:45:18.64 ID:kR1eOcc6
- 535gくらいな
RS21 リム重量で検索かけてみればすぐ出てくるからな
はいこの話おしまい
- 326 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 22:18:13.72 ID:ggAJyoJH
- 400gは普通ではないよ
リムは糞の正反対なマビ糞のキシリ上位モデルで400g切る程度
- 327 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 22:38:56.43 ID:4EoieEm+
- ウイグルで買ったレーゼロC17が届いた
取り敢えず組み付けは終わったんだが…
ラチェット音がすげー静かなのな
レーゼロってみんなこうなのか？
クアトロも持ってるからある程度期待と覚悟があったんだがシマノより静か
街中はちょっと怖そうだ…ベル買おうかな…
- 328 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 22:51:30.50 ID:UzQjL7WA
- >>327
俺が買ったレーゼロC17も静かだよ
今は多少乗りこんで以前より音が鳴るようになったけど、
それでもまだ通行人の真後ろに付いて気づかれるかどうかという感じ
- 329 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 22:51:35.43 ID:YAQdUEEa
- 最近のカンパ、フルクラムのフリーは凄い静かだよ。
2〜3000キロ走ってから少し音が大きくなる。
マビックのインスタントドライブは爆音だった。
- 330 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 22:52:43.19 ID:m4jv0zOB
- RS-81が1502gで約5万
レーゼロc17が1518gで約7万
迷うな
- 331 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/29(日) 23:42:32.18 ID:8sg+loh5
- インスタントドライブはまじで結構うるさい
- 332 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 00:03:25.51 ID:coIiZbvf
- >>281
けんたさんはホイール福袋で買ったのがマビックだけで選んだわけじゃないとマジレス
- 333 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 00:28:50.66 ID:ZU2NFY+l
- >>281
けんたさんはけして速くないぞｗ
むしろ遅い方
- 334 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 00:28:52.55 ID:uSKMDMOo
- >>332
ワイズ大宮のホイール福袋は商品名が書いてある福袋だとマジレスしとくわ
- 335 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 00:42:38.15 ID:FyZHLvwx
- 福袋なんて有ったんだ
売れ残り袋ってことはないよね
- 336 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 00:54:25.49 ID:FyZHLvwx
- >>327
ベルなし違法車か
- 337 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 00:56:59.33 ID:mlI2ciRI
- けんたさんってたまにYouTubeのサジェストで表示されるけど
なんでろくでなしブルースみたいな渋い顔するのかね
なんか妙な気持ち悪さがないか
- 338 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 01:12:46.66 ID:l4rc6mga
- wiggleの福袋はマジで鬱袋とマジレスしとくわ
- 339 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 02:58:03.59 ID:rEUvnAf4
- >>337
顔としゃべり方が無性にむかつく
- 340 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 03:55:49.70 ID:38B1fWfX
- あんなん福袋という名前だけだろ
そもそもmavicはタイヤチューブ付きなんて元々だから初めから分かってるだろ
このスレでわざわざいうことじゃないけどリム400gをアルミで下回るとかRSYSやC24以外手組しかない
1800g程度もあるRS21のリムが460gなわけがないしRS11のスポーク違いじゃなかったか？
- 341 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 04:13:00.89 ID:b87DNoOK
- >>327
フリーのグリス抜けば爆音になる
- 342 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 08:37:02.94 ID:pvI31dkO
- RS21のリム重量なんてググればすぐ出てくるだろ
まあ460gと信じたければそのほうが幸せだろうが。
- 343 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 09:39:53.45 ID:FyZHLvwx
- >>341
レーシングバイク用のグラスはどうかなかなり柔らかいよ
- 344 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 09:42:09.24 ID:FyZHLvwx
- >>340
ホイールしか入って無かったのか
じゃたんなる在庫処分品だね
- 345 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 10:00:47.68 ID:uGrTcyPC
- 普通に売れるものは福袋に入れないよ
店側は在庫さばけて福だけど
- 346 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 10:56:30.98 ID:GhBJQ7KX
- C24もカーボンラミネートだから本当にマビ糞ぐらいよな
- 347 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 11:07:51.84 ID:nmHqOOOY
- 福袋は当たりだと何が入っているのか明示してハズレで在庫処分するのがかしこい
- 348 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 11:08:13.29 ID:HIif2V2L
- >>340
手組みでも400g以下のリムなんてほとんど皆無だし、あっても使い物にならん。
MAVIC GL330(ディスコン)、330g
Ambrosio F20、340g
これくらい？
RS21とRS010の違いは前者がストレートプルスポークでハブが専用品、
後者はJネックスポークでハブは手組み用と同じ構造、スポーツ自転車を扱ってない自転車店でもメンテできる構造になってる
リムは同じ
ハブは手組み用のRS400(105ハブのエンドが汎用部品版)と同じもののホール違いだから、
後輪ハブは単品で368g前後。スポークはサピムの扁平。
これらを1,030gから引いていってもリムは500g以上あることはわかる。
- 349 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 11:16:39.97 ID:FyZHLvwx
- >>347
銀座のあのお店は福袋がバックだったな
中身が分かんないのに当たりと外れの落差があり過ぎだったな
今もやってたら寒さで救急車が出てたかもね
- 350 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 11:40:53.16 ID:b6b41QS4
- >>348
初代RS10はストレートスポークだったんだけどね
何で劣化させたんだろ？
>>340
RS21のリムハイトはF21R24、RS11はF24R24
RS21はサイメンが絶賛したから過大評価された
ただその中身はオフセットリムが評価されただけなんだけどね
- 351 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 11:50:28.56 ID:9zCA+7cW
- 5万以下のホイールスレでやれよ面倒くさい
- 352 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 11:56:10.76 ID:OiaGwhpI
- >>339
かなりのアホだししゃーない
- 353 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 13:06:35.34 ID:ul3RnMmc
- >>339
イジメしてた側だね、その書き方は
喋り方と顔がむかつくとか思ってても書くことじゃないよ
- 354 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 13:28:51.07 ID:f+FWGr10
- >>338
YouTube に上がってるのを見たけど酷いね。お得感ゼロ、不用品を送りつけてる
様な感じ。でも、ホイールとは関係無い
- 355 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 13:30:49.74 ID:f+FWGr10
- >>353
ガキ並の智能の連中を相手にしちゃだめだよ。まともなこと言っても通じる
訳が無い
- 356 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 13:35:57.27 ID:9zCA+7cW
- くっさい流れだな
- 357 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 14:59:48.20 ID:WW1DrnSl
- レーゼロC17って何がそんなに不評なん？
- 358 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 15:06:44.38 ID:2ktH4cOC
- >>357
重さとワイドリム化のメリットのバランスで重量増に抵抗ある人と、所有してるレーゼロが旧型になることが耐えられない貧乏さんのネガキャン
- 359 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 15:11:12.33 ID:LpP06eQ6
- 久しぶりにスレに来たらレーゼロ全否定の流れに吹いたw
ゾンダ信仰はまだあるのか？
今は何買えばいいのよ？
カーボンディープ必要な人なんて一握りでしょ
- 360 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 15:23:26.49 ID:2ktH4cOC
- >>359
鉄下駄に毛が生えたようなホイール誉める流れが酷すぎて五万以下スレ復活したぞ
- 361 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 15:32:13.51 ID:OiaGwhpI
- 貧困層が増えたってはっきりわかんだね
- 362 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 15:34:40.49 ID:WjLsr1C0
- 大半は必要性で自転車乗ってるわけじゃないしな。
余った金でかっこつけたいとかそんな奴も多い。
- 363 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 15:42:18.10 ID:4WHiVsby
- 余った金で風俗行った方が賢い
- 364 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 15:58:40.69 ID:vCxEGmWM
- >>357
C17出る前に投げ売りされたのをこぞって買ってしまったんで新型を認めたくないんだろう
あとは25Cタイヤ履けない古いフレームの奴も拗ねて難癖つけてる
- 365 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 16:38:46.60 ID:C9svUgr8
- なんとも…な流れだな
自分が好きなホイール使ってればいいだけなのになw
自分はshamal milleで楽しいからそれでいいやと思うようになった。カーボンディープ回せる力はなかったわ〜
- 366 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 16:40:13.25 ID:38B1fWfX
- C17はいいのか悪いのかわからんがあまり興味が無いわ
はよカーボン買っとけ
- 367 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 16:49:57.59 ID:WW1DrnSl
- >>358 >>364
なるほどね
初心者の俺からしたら、ヒルクライム向けでもあるのにワイドリムで重くなる事自体が相反してるって事なのかと思ってた
- 368 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 18:02:14.01 ID:TwuNJem3
- ＞RS-81が1502gで約5万
＞レーゼロc17が1518gで約7万
- 369 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 18:08:45.23 ID:eD9sD4TA
- >>367
正解
- 370 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 18:12:52.73 ID:ykAj0QXA
- ヒルクライムするなら1000g以下のチューブラーしかねーだろ
- 371 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 18:16:23.61 ID:Wtob7XHv
- ちなみにWH-R9100-C24が1412gで約10万
- 372 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 18:32:03.37 ID:2ktH4cOC
- ワイドリム以前からレーゼロよりC24の方が軽かったろ
- 373 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 18:46:23.83 ID:eD9sD4TA
- ワイドリムへの価値観で別れるんでしょ
転がり抵抗や乗り心地を取るか重量を取るか
どっちに価値を見出だすかは自由なんじゃね
- 374 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 19:00:13.77 ID:hQkiinvv
- カーボンならワイドリムにした所で大した重量増じゃないんだけどな
- 375 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 19:16:19.86 ID:h/EX2ps7
- サイスポの新製品インプレコーナーでホイールに付けるとスルーアクスルだっていうパーツが載ってるけど、ワッシャー1枚はさむのと同じことじゃない？
- 376 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 19:17:02.91 ID:q6XJT7SB
- RS21は軸をアルミ削りだしに変更したらいいと思うなぁ。
どっかで2000円くらいでやってくれんものかｗ
- 377 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 19:23:47.88 ID:ykAj0QXA
- >>375
差込口の隙間を埋めるパーツだろ？
DT のスキュワーでいいんじゃね？（ハナホジ
- 378 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 19:28:13.70 ID:OiaGwhpI
- >>367
それであってる
- 379 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 19:30:36.99 ID:OiaGwhpI
- >>371
リムテープは思いの外うざったい
シマノのリムテープなんかはめる時点で切れるし
- 380 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 19:31:44.00 ID:aBvi9onN
- >>367
その分平坦で少し楽になれるぞ
- 381 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 19:53:19.26 ID:bcfYBgna
- >>375
仕組みは単純だが、精度いいから良くも悪くも変わる
割と面白いから、試せるなら付けてみるといいよ
- 382 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 20:48:10.29 ID:KImvAU7d
- あんな物に8,000円というプライスは
ボッタクリとしか言えない。
- 383 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 20:59:31.09 ID:7xAPfHtA
- 組み付けたレーゼロで少し走ってきたけど、おれ的に結論から言うとワイドリムはあり。
恩恵は確かにある。一方で重量増もあるが、おそらく重さの方はC15とブラインドで比較して、わかる奴はいないだろう。
叩いてる奴はカタログ値に心が惑わされてるか、乗ってないかのどちらかだ。
ワイドリムに25Cの組み合わせは安定性にも大きなアドバンテージがあると感じている。
15mmのリムに25C付けた時とは傾けた時のコントロール性で、差はある。特に下り。
ツーリングもレースも登ったら下りをやらなくちゃいけない。特にレースは下りになると60km以上で集団走行することもある。
そういった状況で安心して加減速やワインディングをこなすなら太い方が安定性と操縦性に分がある。
あらゆる環境を考慮して弾き出された最高のベストバランスがリム幅17mmと25Cなんだと、そう感じた。（レースはまだ使ってないが）
カタログ値だけで叩くなら猿でもできる。一度乗って峠走ってほしいね。ゼロC17はすごくいいホイールだよ。
- 384 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 21:02:06.82 ID:Xhw95+Ey
- けんたさんはハーフだし目が綺麗でお前等よりイケメンなんだぞ？
- 385 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 21:03:02.10 ID:0N0lKYF1
- そんな素晴らしい魔法のリムがプロのレースで主流になってこなかった理由は何でなん
- 386 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 21:13:34.37 ID:8Lx3JfA7
- パンクした時供給されるスペアホイールがナローリムだからでしょ
- 387 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 21:17:07.63 ID:Jz/a9Rmd
- 自転車って割とガチ目に機材で速くなるから金持ってた方が有利
全く同じ機材で戦ったらリザルト全然違う
- 388 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 21:27:28.78 ID:38B1fWfX
- FELT F95純正ホイールとBMC SLR02にシャマルのタイムがほとんど変わりなかったが…
- 389 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 21:38:09.77 ID:DR5gAddc
- レーゼロコンペが気になってる
レーゼロリムにカルトハブでアルミホイールではかなりいいスペックに思えるのがいい
でもカルトハブの耐久性がどんなものかわからないのでにお足踏んでいるんだけど耐久性ってどう？
普通のレーゼロのハブと変わらない程度は保つのかな？
- 390 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 21:39:28.34 ID:sQ1IM0sZ
- >>389
銅ではないだろうｗｗｗ
- 391 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 21:45:09.23 ID:q6XJT7SB
- >>388
フレームに金使えよボケ
- 392 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 21:47:55.43 ID:pvI31dkO
- >>390
うるせえハゲ
- 393 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 22:05:09.30 ID:iUHIwlk5
- >>383
カタログ重量大好きな初心者猿しかいないスレだからしゃーない
- 394 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 22:05:36.12 ID:f+FWGr10
- ダメだよ、体の欠陥触っちゃ
- 395 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 22:11:16.54 ID:nlRXZTIG
- >>389
理論上はほぼ永久に持つ
USBより耐久性は長いはず
- 396 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 22:16:39.75 ID:q6XJT7SB
- アルミはリムの溶接部分がね。
- 397 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 22:19:44.75 ID:OiaGwhpI
- >>383
褒めちぎってるインプレほど価値がないものはない
自分でROMるって言ってたんだからROMってろよ
- 398 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 22:21:50.11 ID:QXrcmeNn
- 10万円未満のホイールは褒められて10万円以上のホイールは扱き下ろされる不思議なスレ
- 399 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 22:27:53.31 ID:ig+gVvgn
- >>389
カルトの良さはノーメンテでいける耐久性のよさ
C17（1500gぐらい)が許せるなら是非
- 400 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 22:54:43.15 ID:QjIYc9f6
- >>389
2wayなのが
- 401 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 22:55:20.70 ID:69TFLmVT
- >>389
良いものだけど値段が難点。安く買えるなら是非
- 402 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 23:04:54.87 ID:7xAPfHtA
- >>397
？
重量増ってことは書いてるだろ？何をイライラしてるんだ？
君はどんなホイール使ってるんだい？
- 403 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 23:17:52.89 ID:38B1fWfX
- >>391
SLR02乗ってたらこれ以上使う気無くすよ
- 404 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 23:22:58.20 ID:Lyv5J+zD
- RS-81が1502gで約5万
レーゼロc17が1518gで約7万
WH-R9100-C24が1412gで約10万
- 405 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/30(月) 23:32:07.07 ID:FyZHLvwx
- >>403
SLR02もう飽きちったのか
- 406 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 00:43:27.88 ID:OMeY1ffF
- >>405
買う気だったわ
- 407 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 01:22:47.66 ID:3YLgE8nF
- >>403
![ロードバイクのホイール169 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>3本 ->画像>7枚](http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1135140.jpg)
この人か
- 408 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 03:06:18.19 ID:COnSooDU
- すごい前のり
前立腺いたそう
- 409 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 06:08:19.91 ID:RXc2cHD8
- サイズ落とせよとしか言えない。
- 410 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 09:43:31.26 ID:uaS80nBI
- C15とC17、カタログでの重量が云々より、C17だと23Cタイヤが履けないじゃん？
標準的日本人の体重だと23Cでも太いくらいだと思うんだけど
で、C15+23CとC17+25Cではだいぶ重さ変わるよね
別にレーゼロC17とかシャマルを否定してるわけじゃないよ
- 411 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 09:50:49.20 ID:qLF5oWjv
- >>410
メーカーの低減ワット数を信じて重量増を受け入れるか、重量増のデメリットを重く見るかの違いだけでしょ
ワイドリム化、25C化のメリットと重量増のデメリットでどっちを取るかの選択も自分で出来ないなら、それはそれで構わないけど
- 412 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 09:54:34.21 ID:4hEB0AIa
- >>411
旧型 新型を両方持ってる人はいないのかなその人がレビューしてくれるとみんな喜ぶんでくれると思うよ
- 413 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 10:01:36.18 ID:qLF5oWjv
- >>412
旧シャマルにしてもレーゼロにしても数年乗った後だろうしどっちにしても結果にケチつくだろうけどね
自分の懐事情と信心深さ次第じゃないの
- 414 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 10:05:52.82 ID:bnAOONUk
- ワイドリムで1400gで23cタイヤ履けるEA90SLXのワイ高みの見物
- 415 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 12:14:47.74 ID:ra+BcMyw
- >>410
ボラウルトラ17cで23c履いてますけど？
まったく問題ありません
- 416 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 12:18:14.44 ID:4hEB0AIa
- >>415
体重40〜50kgの人はタイヤの変形が少なそうだね
- 417 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 12:21:53.69 ID:2fvxYLOz
- ワイドリムで23Cがちょうどいいわけで
23C履けないとか意味わからないな
ホイールメーカーによって対応が違うしVengeなんかは完成車の内幅19mmの太リムに22Cのクリンチャー付けて売ってるわけで
- 418 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 12:31:44.49 ID:2crZzxwP
- メーカーによって見解違うよね
シマノは大丈夫って言ってるけど、カンパは否定的だったり
使えるという表現にもただ使えるだけ、今のところ問題ないとか信頼性が低い場合も
- 419 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 12:34:38.56 ID:w5uB/z4W
- 履けるか履けないかじゃなく
パンクした時外れないかとかの安全マージンだろ
嵌めて乗れますよ程度の意見とかどうでもいい
- 420 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 12:35:35.21 ID:NHmErFHV
- その23Cが実質25Cサイズのタイヤかもしれないし何ともだな
- 421 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 12:38:15.46 ID:8C81oh2E
- パンクした時に外れる心配しだしたら
チューブラーしか安心できるもんねーだろ
- 422 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 12:42:45.20 ID:1on46mQT
- R-SYSでヒルクラするなら23Cと25Cどっちのほうがいい？
25Cにすごく興味あるんだけど、ナローリムに履かせても転がり良くなるのだろうか
- 423 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 12:49:06.31 ID:I8tNsZnK
- >>422
変形量の問題で転がり抵抗が低減してる（らしい）から、ナローリムに25Cタイヤは意味ないよ
- 424 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 12:56:23.40 ID:9NKNw6WI
- 同じリムで23、25、28と計測すると順当に転がり抵抗下がるから変形量うんぬんはあまり関係ないかと。
- 425 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 13:18:22.45 ID:wChepZsX
- タイヤ外れる心配するくらいなら真面目な話ロードバイク乗らない方がいいんじゃないか？
沖縄制した高岡さんはカーボンクリンチャーワイドリムに23cのタイヤ、ラテックスチューブで走ってて問題ないみたいだね
- 426 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 13:18:46.05 ID:9tPoRj5l
- リムが細いと縦に伸びるからな。
タイヤの頂点が尖り易くなるので転がりは軽くなるけど、
硬くなるのを耐えて空気圧保つか乗り心地を重視して空気圧落とすと横剛性が落ちるってのはある。
- 427 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 13:35:10.40 ID:oMFpAAa+
- 以下リンクのDT SWISSではワイドリムでも23CはOKということになっている。
DTのリムはチューブレス対応のリムがほとんどなのでこの設定なのかもしれないけど。
https://www.dtswiss.com/Resources/Tech-PDF/Tire_Pressure_Dimension
マビックやカンパは17Cのワイドリムでも25C以上を推奨してるね。
カーボンクリンチャーにラテックスは熱によってチューブが溶ける可能性があるのでダメなんだよね。
もしも下りで60kmぐらい出しててチューブが溶けてバーストしたらと考えたら恐ろしいよね。
- 428 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 14:08:42.71 ID:xiiPPFCP
- >>425
ラテックスはレースだと下りでもあまりブレーキかけないから可能であって普段使いではやっぱやめた方がいいよね？
まぁ峠走りに行っての下山くらいだろうが
- 429 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 14:17:43.98 ID:t+bSXfr7
- 僕はそんなの体感できるほど感性するどくないし、その違いでタイム云々いうほど速くもなければレースもでない人なのでどうでもいいです。
ここであーだこーだ言ってる人はよっぽど鋭い感性をもってる健脚さんなんですね
- 430 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 14:38:35.38 ID:PAZDU+vq
- >>428
てか試したら？そんなインプレみたいな感想じゃなく自分で
自己責任だけど今まで2万キロはカーボンクリンチャー ラテックスで走ってるけど何も問題ない
- 431 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 15:23:16.51 ID:4hEB0AIa
- レースとかで使ってるチューブラはラテックスなんじゃないか？
- 432 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 15:26:53.70 ID:s8hfaBGN
- チューブラーならラテックスでも熱にやられにくいから問題ないんだよ
カーボンクリンチャーで下りでブレーキ使い続けるとあっという間にパンク
- 433 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 15:35:15.01 ID:Q5N/unZ6
- >>432 ソースは？
- 434 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 15:41:41.85 ID:+/XtNliN
- RS-81が1502gで約5万
レーゼロc17が1518gで約8万
WH-R9100-C24が1412gで約10万
- 435 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 15:52:20.76 ID:eTMV9deN
- >>433
情弱
- 436 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 15:55:21.46 ID:N+64Lv67
- >>433
おたふく
- 437 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 16:17:20.40 ID:LbjdieSi
- >>429
よくそんなモチベーションでホイールスレにわざわざ来たな
- 438 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 16:28:25.12 ID:qKdKqQ9A
- カボクリで下りブレーキ時にリム破裂って起きないの？
- 439 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 16:29:40.34 ID:/yloumEc
- なんでそんな事が起きるの？
- 440 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 16:41:49.03 ID:kmru950Y
- カーボンとラテックスってこわいんだね
フレームもカーボンは割れるって聞いたしこわすぎ
- 441 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 16:45:34.38 ID:qOZhBDgw
- そもそもカーボンクリンチャーがデリケートな機材なのに当たり前に売られ過ぎてるのがまずいんだよな。
- 442 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 16:47:16.80 ID:MdjaNk4y
- そこでディスクブレーキですよ
普段使いでカーボンリム使ってもブレーキ熱の心配なしで乗れる
カーボンだと段差等の衝撃でリム破損のリスクが残るから、結局は普段使いホイールはアルミリムに回帰すると思うけどさ
- 443 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 16:47:26.13 ID:9tPoRj5l
- そもそもカーボンクリンチャーに価値ないだろ。
クリンチャー使うならアルミで良い。
重いしブレーキ利かない上に高い。
唯一メリットあるとするとディープのカーボンクリンチャーなんだろうけど、
有名ホイールメーカーのメーカー品の高額なのを買わないと、リムがクソ過ぎて剛性不足。
チューブラーでも同じなんだけど、特にコーナリングがリムが横に撓んでね？って位に酷すぎる。
- 444 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 16:50:28.96 ID:VczHQWKl
- またいつもの人来てんね
- 445 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 16:50:54.64 ID:xiiPPFCP
- >>433
知り合いがヒルクライムの下山時にやった
ゴキソは使うなら分厚いミシュランのラテックスを推奨してたな
- 446 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 16:56:10.04 ID:U2SSX+Q8
- ゴキソも情弱の幸せの黄色い壷持ってる人向けホイールなｷｶﾞｽ
- 447 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 16:59:16.11 ID:NGGsal38
- ゴキソで優勝されちゃうと軽量って何なんだろうと思う
- 448 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 17:06:47.34 ID:MdjaNk4y
- あれは森本誠が速いってだけだからなあ
- 449 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 17:10:55.45 ID:fP4vWge/
- >>444
レーゼロ先輩は今日も元気みたいだな
- 450 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 17:17:16.98 ID:Pm6kdiWP
- >>448
おきなわも御器所だろ
もうジップも鯔も塩ビも叩き割って御器所教に入信しよう！
- 451 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 17:17:45.67 ID:s8hfaBGN
- >>448
ツール・ド・おきなわで森本以外も使って大活躍してるじゃんゴキソホイール
森本が使うのは分かるけどしがらみのない上位陣があえて選ぶってことは
やっぱりそれ相応のメリットがあるってことなのかねぇ？重いのに
- 452 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 17:19:52.27 ID:k9wou3BI
- 乗鞍、富士、おきなわを制しても認めてもらえないゴキソ…
- 453 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 17:23:16.78 ID:U2SSX+Q8
- だって幸せの黄色い壷と同じ臭いすんだもん。
- 454 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 17:24:26.34 ID:JhnHEUEQ
- ヒルクライムレースに出るとゴキソ増えたなあと実感するよね
- 455 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 17:31:02.94 ID:eQYxy15h
- 上位陣が使ってるといい宣伝になるね
- 456 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 17:35:45.79 ID:+em4stDK
- ワイドリムになって重量ガー
ゴキソ使用者は猛苦笑してるだろうな
- 457 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 17:39:36.99 ID:MdjaNk4y
- >>455
そのための機材提供だからな
- 458 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 17:39:46.81 ID:fP4vWge/
- レーゼロが売れないと困る人がいるんだろ
- 459 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 17:41:18.08 ID:+EkXyaAb
- >>433
クリンチャーはリムの熱くなるところまでチューブが入り込んでて高温に囲まれちゃうけど､チューブラーは熱くなるところにはあんま当たってないから大丈夫そうなイメージがある
なにより接地面がふんどし越しだし
- 460 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 17:50:20.96 ID:JhnHEUEQ
- >>456
リムが数十グラム程度重くなって発狂だもんなぁ
- 461 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 17:53:04.84 ID:cyW0ep4E
- ゴキソ買うなら、bora ultra でいいよ
- 462 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 17:55:27.53 ID:k9wou3BI
- ゴキソって始めからワイドリムだったんじゃないっけ？
REのブログ見ると下りはやっぱ速そうだな
- 463 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 18:04:58.99 ID:asbdiyLZ
- カーボンディープでディスクブレーキのクアトロさんがんばれ
- 464 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 18:07:49.15 ID:2X2UpwOY
- >>438
http://hmaru8020.cocolog-nifty.com/blog/2016/06/gokiso-ab50.html
ほらよ
破裂までは行ってないけどな
どんなリスクを背負っても勝ちたいなら使うのもありだと思うが、一般人が使うもんじゃねーと思うわ
- 465 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 18:40:23.67 ID:w1xkALEU
- >>464
それでもこの人は今でもゴキソ使ってるよね
いいホイールなんだろうな
- 466 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 18:49:53.12 ID:V8B+/VBz
- アルミでいいんだけどリムが黒くないからイヤなのよね
黒リムの方がカッコいい
純粋なアルミで出してくれないかしらミレとかナイトみたいなのじゃなく
- 467 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 18:50:14.21 ID:0cSMj/XP
- >>465
破損した時点で良いホイールと言えないでしょw
今でも使ってるのはお高いホイール買っている訳だしそうそう他のホイールを買うなんて出来ないって事かもしれないし
国産＝精度や品質が良いというのは今や都市伝説だよ（実際に国産が優れていたのは景気が良かった高度経済成長期からバブル崩壊までの話）
- 468 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 18:55:57.41 ID:IRL5BZoM
- ゴキソってアマチュア上位にばら撒いてるからだと思ってたけど自前であんなん買うの？
- 469 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 18:59:14.07 ID:iePRmCNM
- >>467
君そこのブログ読んでないでしょ？
この人ライトウェイトも持ってるよ
- 470 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 19:03:07.77 ID:0cSMj/XP
- >>469
うん、でも常にゴキソ使ってるとは限らないよね？
使い分けているかもしれないし
- 471 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 19:08:10.95 ID:w3acp4Yd
- つむりさんなんてライトウェイトでダート走っちゃうくらいだからホイールって頑丈なんだな
- 472 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 19:08:20.11 ID:OIcwHR/o
- SACRAってとこからカーボンホイ発売ってあるけど見た目好みで気になる
漠然と聞きたいけどこのメーカーってどうですか？
- 473 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 19:09:22.25 ID:/yloumEc
- カーボン……フォイ？
- 474 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 19:11:16.85 ID:1lqUsNPT
- >>472
カッコいいよな
住所がアパートなのが不安だけど
- 475 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 19:12:10.92 ID:5IIuGQ/P
- >>472
銅ではないだろうｗｗｗ
- 476 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 19:15:39.59 ID:Ib1fExZE
- >>474
え？アパートで作ってんの？
- 477 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 19:17:47.75 ID:/yloumEc
- >>474
フォイ！
- 478 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 19:55:08.40 ID:k9wou3BI
- >>472
今いろんな店長さんや有名人に使ってもらってインプレ出してるな
今REも履いてる。
安いんで気になる
- 479 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 20:03:15.57 ID:u8pQcfSy
- ハンドメイドなんかな？アパートでカーボンリム作れると思わんけど
- 480 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 20:12:11.83 ID:CX6XZVwJ
- 中華カーボン使ってる俺にとってはこのスレで列挙されてるホイなら何でも魅力感じてたけどSACRAっての人柱になろうかと思う
本当はタイガースファンだからマビック買う気だったけど物欲でロードバイク始めた口だから新製品ってのに弱い
みんなの勇気貰ったぜ
- 481 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 20:22:39.00 ID:3YLgE8nF
- >>471
ボーネンなんてLWでシクロクロスに参戦してたね
- 482 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 20:39:26.75 ID:DxYN9wz4
- sacraの人のDHクローザー？の特集記事がインチキで全然ダメだって話でTTスレが一時期荒れた
- 483 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 20:46:12.15 ID:k9wou3BI
- SACRAって元シマノの人っぽいが
http://www.sacra-cycling.com/company
- 484 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 20:47:51.28 ID:3YLgE8nF
- ここのオイルREが使ってるね
- 485 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 20:52:59.95 ID:gTg97P4Q
- ゴッチャンデス
- 486 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 20:53:46.27 ID:seWzS2tg
- >>483
SACRAからエアロ性能を追求したフルカーボンホイール「4G-50」が登場
http://cyclist.sanspo.com/312566
- 487 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 21:06:05.65 ID:4e4BMSg4
- >>482
あの特集は酷かった
トニー・マルティンが世界選手権取ったポジションがDHクルーザーの様なアップライト気味なポジションだって書いてたが、世界選手権取ったのはそれと真逆なローポジションだったし
- 488 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 21:09:21.50 ID:KhRcup55
- リムの空力ヲタがどこまでできるのか気になるな
スポークやハブも気使ってるといいが
- 489 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 21:12:53.54 ID:JhnHEUEQ
- 無理な前傾より呼吸を重視した方が結果的に速いですよって言うならまあ分かる
別府選手もそんなこと言ってたし
ただそれを科学的に証明するのは難しだろうな
- 490 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 21:14:53.43 ID:3YLgE8nF
- >>487
エアロバーを長年使ってたミサイルEVOに戻したんだよね
- 491 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 21:18:06.89 ID:FVR85ar0
- >>395＆399＆401
ありがとう
気になっていたのは耐久性なので問題なし
どうせ25C履かせるしワイドなのもOK
値段も耐久性が高いならいつかはペイするだろうからいい
値段はショップに聞いてみる
- 492 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 21:26:21.48 ID:0m8nbEf6
- 脚力があり過ぎて23Cや25Cではバーンナウトしてしまう
225/35R20みたいなのは無いの？
- 493 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 21:30:47.27 ID:ZRn//bIx
- ペダリングが下手
- 494 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 21:32:02.04 ID:Gp8dtlOK
- >>479
SACRAはシマノ時代に外注していたカーボン業者にお願いしてるんだろ
日本でカーボン作っていたらあんな値段にならない
でも他社のカーボンクリンチャーより100g以上重いのはやはり値段なりなのか
ハブがクソ重いかのどちらかだと思うわ
- 495 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 21:33:05.55 ID:LbjdieSi
- >>444
レーゼロさんは有言不実行だからね
- 496 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 21:35:32.42 ID:DxYN9wz4
- アパートで作ってるホイールというのがうける
- 497 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 23:22:29.34 ID:nuazVxK5
- グーグルマップで見るとマジでアパートで草
- 498 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 23:34:17.76 ID:5xEik5Yy
- マジだったwww ボロくてもいいから鉄筋コンクリ造のマンション借りようぜwww
- 499 ：ツール・ド・名無しさん：2017/01/31(火) 23:46:22.82 ID:uJUur/ms
- かーさんがー 夜なべーをして
カーボン編んで来れたー
- 500 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 00:12:54.60 ID:BSNXne5/
- 製造してる所は小さな工場だという事を願うよ
- 501 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 00:13:29.99 ID:BSNXne5/
- ポーラのデカール貼る人出るんじゃないかね
- 502 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 00:33:27.13 ID:7gJiJpyv
- novatecハブかなんかにJベンドスポークに中華カーボンリムで手組みしたやつ？
- 503 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 00:38:43.27 ID:3Vxk82G2
- その中華リムはCAD書いてCFDで流れを見てみたから凄い！()ってのが売り文句
- 504 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 01:07:50.57 ID:ZDMidZ3z
- 同サイトの記事のスポークキンキンに張った方が剛性が落ちるって本当だろうか？
- 505 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 01:08:35.84 ID:867hi3iJ
- ホイールデザインが地味すぎるよな
嗜好品なんだし派手めなデザインも用意してほしいね
40％OFFとかなら買っても良いね
- 506 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 01:15:41.85 ID:c6oI8LWi
- ていうかさ、PTFEパウダーってチェーンに浸透すんの？付着もしないんじゃないの？
- 507 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 01:41:24.22 ID:OtOeFnbq
- >>481
LWに限らずZIPPやBORAも普通にシクロで使われてるよね
- 508 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 07:47:23.23 ID:66gq4VvV
- オカルトにハマりだしてシマノでは頭のおかしい奴扱いされて退社したってのが真相かなｗ
- 509 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 07:57:10.01 ID:Bb0o5qC+
- >>506
金属に浸透なんかもちろんしないし皮膜なんかも作らない、そしてピンの中で固着する。
ま、短期決戦用としてのほぼ使い捨てチェーンという立ち位置なんでしょう。
- 510 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 08:45:35.08 ID:xLGNxb8S
- 都こんぶ
- 511 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 09:59:03.87 ID:W7RQJkHO
- >>494
シマノのリムなら(倒産した)LEWじゃない
いまはLEWの設備を買ったレイノルズ
ふつうにギガンテックス製とかなんじゃないの
誰か人柱になるならのむでフレ取りしてもらってよ
- 512 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 11:12:44.58 ID:CrPe+thX
- >>486
ディープリムのオフセットリムはエアロ効果でデメリットがあり過ぎてどのメーカーも不採用なのに…
これでエアロで他のメーカーを凌駕しましたーって草生えるわwwwww
- 513 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 11:19:27.30 ID:rDek3Bz4
- アパートで扇風機回して空力の検証してんだろ
- 514 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 11:34:28.17 ID:8/ErmpU8
- sacraのサイトにリムの空力解析データ載ってるけどあくまでリムだけ。スポーク、ハブ、タイヤは加えてないし売り物としては出来損ないだろこれ
- 515 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 11:35:54.56 ID:2natZIZh
- 心配すんな
みんなそう思ってるから
- 516 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 11:36:24.15 ID:rwseWa5q
- バイクラとsakuraは自分の商品売るために嘘ついて無関係なトニマルティンさんを巻き込んだ罪は重い
- 517 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 11:43:48.12 ID:UlgLg++u
- リム単体でしか解析できないってことはノーパソでも使ってんのかね
- 518 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 11:53:44.00 ID:SATx8eI4
- >>504
![ロードバイクのホイール169 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>3本 ->画像>7枚](http://sheldonbrown.com/rinard/wheel/tension.gif)
この図はスポークテンションを少しづつ緩めた場合、ホイールの剛性がどうなるのか実験したもの
簡単に言うと、グラフの上に行くほど剛性が低く、右に行くほどスポークテンションが下がる
SACRAホイールの人の話は、恐らくこの図の横軸1〜8での縦軸のごく僅かな変化のことだから、
本人の言う通り体感は出来ないだろうけど、実験のデータを見る限り嘘ではないと思う
ちなみにこの理屈だと、WOなら空気圧の違いでもホイールの剛性がごく僅かに変化する
空気圧によるスポークテンションへの影響が図の横軸1〜8以内であれば、
空気圧を高くした方がスポークテンションがより下がるのでホイールの剛性が上がることになる
ただしこちらの場合、乗り心地の硬さ＆剛性アップで印象が一致してしまうので、
剛性の差だけを体感で判別するのは更に厳しい
- 519 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 11:59:52.91 ID:Y6exWV73
- 常識があるならアパートで登録はしないだろ
一気に胡散臭さが増した上に大して安くもない
だめだこりゃ
- 520 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 12:03:30.33 ID:c6oI8LWi
- >>513
ﾜﾛﾀw
- 521 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 12:05:22.50 ID:R6+zfgPp
- ケチつけることに関してはプロフェッショナルだなお前らw
- 522 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 12:14:14.69 ID:FXWYH/ct
- スポークテンションはリアルタイムFFTで管理っていうのは叩いて音を聴くことの高精度化ってことでいいのかな。
- 523 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 12:42:43.60 ID:rRwEew33
- >>516
無関係なバイクラへの熱い風評被害w
お前の罪は重いw
サイスポだぞw
- 524 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 13:01:50.06 ID:9Ek7wP7b
- ヒルクライム用の軽量アルミが欲しい。
AvedioのSL22、TOKENのC22A、DTSWISSのRR21、ライトニングのアルパインなど色々あって迷う。
9100のC24もいいなぁ。9000からリム剛性は変わったのかな？
- 525 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 13:24:24.71 ID:Y6exWV73
- RS-81が1502gで約5万
レーゼロc17が1518gで約7万
WH-R9100-C24が1412gで約10万
- 526 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 14:07:20.61 ID:JadD74tD
- >>512
REが今テストしてるよね
- 527 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 14:40:47.07 ID:xhyn0pmM
- >>526
アパートホイール？貰ったんだろ
- 528 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 14:54:18.94 ID:4XEf313t
- ちょうどトレーニング用にカボクリ欲しかったからSACRAホイール買ってみようかな
いつの間にか38mmハイトも出てたしこっちがいいわ
- 529 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 15:13:05.70 ID:8/ErmpU8
- ピュアハイツ。築30年、50平米、家賃5.8万円
シマノ社員なら貰ってただろうになんでアパート、、
- 530 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 15:26:37.28 ID:xfZwUjI4
- 軽量鉄骨造ってレオパレスと同じだよね？
- 531 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 15:43:14.58 ID:BSNXne5/
- >>528
レビューヨロシコシコ
- 532 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 15:48:02.10 ID:YTJ/gIkB
- >>529
2chの鑑みたいなことするねw
- 533 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 15:49:16.23 ID:uhbCZCXN
- >>523
正直すまんかった
- 534 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 15:58:12.77 ID:rMgk36O7
- シマノの技術者だよね、もったいないねと言うか本人のポテンシャル低いからこうなったんじゃないの。
ホントに素晴らしい技術者ならばシマノは辞めさせないし、仮に退社してもメカニコみたいなとことコラボした方がいいと思う
- 535 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 16:01:11.80 ID:rMgk36O7
- あっ、ごめんジャパニーズブランドでシマノ以外が出たら素晴らしいと思うけどアパートじゃね
- 536 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 18:35:44.55 ID:BAM8wNfX
- >>525
リムテープの重さもいれろやks
- 537 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 20:01:36.01 ID:JfFSaUjm
- ホイールのクイックですが、重さ以外に走行に影響することはあるのでしょうか？
- 538 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 20:03:00.26 ID:+EYB7xU/
- >>535
今の大企業も始まりは自宅の一室だったりガレージだったりするじゃない。
- 539 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 20:29:13.95 ID:FchDoGvh
- 企業の登録のためにこに部屋使っただけでしょ
- 540 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 20:42:01.70 ID:+iBjARHv
- >>537
ある
- 541 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 20:49:40.84 ID:4ksCijc7
- 軽量チタンクイッｲｸｯ!はクソ
ホイール純正で充分
費用対効果のクソ雑魚ナメクジ
ビッグassプーリーに次ぐファッションパーツ
- 542 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 20:54:52.23 ID:Bb0o5qC+
- ホモは巣にお帰り
- 543 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 20:55:50.37 ID:JfFSaUjm
- >>540, >>541
アドバイス有難う御座います。基本、純正を使っているのですが、シャマルミレに
付いてきたクイックがヘッドが大きくてメンテ用のスタンド（後輪にはめるやる）で
使えなかったので、取り敢えずゾンダのクイックを使っています
- 544 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 20:59:39.29 ID:JybFteE8
- >>543
ツールの山岳ステージでフルームも使ってるし別にクソじゃないよ
- 545 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 21:17:51.14 ID:JfFSaUjm
- >>544
有難う御座います。比べてみたら、ヘッドネジとハンドルが少し違いますが
品質的には殆ど同じ様です
ちなみに、カンパとかシマノとかの純正のクイックって何処で買うのでしょうか？
興味が有って通販探してみましたが、なかなか見つかりません。値段も結構する
様です（ファッションパーツみたいな物は結構ヒットするのですが）
- 546 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 21:26:09.83 ID:BSNXne5/
- ysロードにシマノは売ってる
- 547 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 21:27:29.98 ID:BSNXne5/
- カンパは日本正規品のホイールを買って下さい
- 548 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 21:41:30.94 ID:+SZlEfkH
- >>545
補修パーツとして店で取り寄せを頼め
- 549 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 22:13:58.86 ID:JfFSaUjm
- >>546, >>547, >>548
アドバイス有難う御座います。シマノの代理店へ行って聞いてみます
- 550 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 22:41:02.18 ID:CHCd8HCQ
- 別に軽量チタンクイックは悪いものじゃない
ただスイートスポットが見つけづらいのと取り外しがし辛いのが難点
だから普通はホイールについてきたクイックでいい
ただしスピナジーのようにクイックがクソな場合もあるから
そういう時にはボルトスキュワーでがっちり締めれば
安心感もあるしガタもなくなる、剛性もあがるような…？
輪行するならクイックにしよう
- 551 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 23:05:40.47 ID:xumsaKe8
- スピナジー普通に締まってるがダメなのか？
- 552 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 23:10:38.08 ID:BSNXne5/
- >>549
間違ってもスモールパーツから組ませちゃダメだよ
3、4倍の価格になる
- 553 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 23:10:40.76 ID:867hi3iJ
- 金に余裕があればチタンクイックにしてもいいと思うけどね
慣れれば普通のクイックと同じ感覚で使えるし
ラチェットできつくできるから外れる心配がない、剛性もあがる
- 554 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 23:14:43.04 ID:aBCqK33b
- レイノルズ付属のクイックはどんなに締め上げてもすぐ緩んでギシギシ言い出すクソっぷりだった
- 555 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 23:25:41.69 ID:3lAZqz7d
- 出戻り自転車乗りなんだが
シマノのホームページにホイールが見当たらない・・・・なんでだろ。
数年前はあったような。
- 556 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 23:29:24.22 ID:+SZlEfkH
- チタンクイック買うならDTスイスのRWSしかないわな
本家DTのチタン版よりジャイアントのクロモリ版の方が良く締まって良く進む感じだけど
- 557 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 23:39:16.47 ID:DPGLYov+
- んで結局SCARERって買いなの？
安くていいなあとおもってるんだが
- 558 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/01(水) 23:47:13.29 ID:HxtVOjvD
- >>555
http://cycle.shimano.co.jp/content/sic-bike/ja/home/catalog_dl2017.html
- 559 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 00:03:06.69 ID:3lCqYrlM
- 人柱が足りない
君がなるんだ！!
- 560 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 00:12:42.92 ID:z4hBtykc
- 君らクリンチャーとチューブラどっち買ってるの？
- 561 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 00:45:00.37 ID:sR6zyz/k
- チューブラー持ってる人はクリンチャーも持ってると思うよ
- 562 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 01:05:32.98 ID:Eyckxdpd
- クリンチャー持ってる人はチューブラーも持ってると思うよ
- 563 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 01:17:39.61 ID:qOzuEsZ3
- 俺、クリンチャーもチューブレスもチューブラーも全て普段使いしてる。
一番好きなのはチューブラーですわ。
- 564 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 03:41:14.48 ID:M+xlsxzK
- SACRAの人って実は凄い人かもしれん
http://patent.conceptsengine.com/inventor/田中良忠
- 565 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 03:46:23.33 ID:M+xlsxzK
- ↑のは一行全部選択してコピーで貼り付け実行
これな
http://patent.conceptsengine.com/p/2015183835
上の方でバカにしとったけどゴメンなさいせんとアカンかもw
- 566 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 07:23:08.56 ID:UMw6PwQi
- メーカーの開発職なら誰でも特許くらい書くでしょ
特許の中身は知らんが
- 567 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 07:25:32.70 ID:VZgRyfAB
- >>564
本人乙
- 568 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 07:27:32.99 ID:2MAHnei/
- 開発者なんかより ホイールそのものの性能は
どうなのか知りたい。
- 569 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 08:18:02.55 ID:YBGmKcXj
- sacraのサイトみたけどホビーレーサーの実績ばかり書いていて肝心のシマノでの職務実績はほぼ皆無
社外秘で書けないのだと思ってこいつが実験したデータみたけど、上で指摘あるようにリム単体で調べただけで物売るレベルでない。あとは怪しい粉とかオイルとかオカルトいい加減にしろと。シマノ社内で干されたクズってのが正解だろうな
- 570 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 09:11:12.71 ID:NH2tSstI
- ケチつけることに関してはプロフェッショナルwww
- 571 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 09:22:10.52 ID:Veu+ss7t
- >>570
じゃあお前買ってうｐしてインプレくれよ
- 572 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 10:58:42.70 ID:0/03yrDv
- しかも横風は２０度位まであるのに7~8度までしか調べてないお粗末さ。
ゴミホイールだな
- 573 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 11:09:54.35 ID:jvQ4jHw4
- ケチをつけるというか買わない理由を探すエキスパートだわなw
- 574 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 11:13:50.88 ID:Veu+ss7t
- >>573
だから、そう言うならお前買ってインプレしてみろって
- 575 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 11:16:42.15 ID:yMHbeQ9Q
- なんでいちいち噛みついてるんだろう
気に入らないから買わない、で済む話だろうに
- 576 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 11:23:00.67 ID:GxLQ/A1Q
- >>575自転車仲間が無駄金を使わないよう啓蒙しているという配慮
わかんないかなぁ
- 577 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 11:24:47.71 ID:3dFZpkYs
- >>541
これ
- 578 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 12:04:53.80 ID:tPO8WgTY
- 買わない理由探しと言われてもなあ
シマノやカンパやマビックその他色んなブランドがあるのになんで安くもないアパートが事務所の怪しいホイールに十数万払わなきゃいけないんだよって事だよな
逆に買う理由を教えてくれ
- 579 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 12:23:00.12 ID:GV+S65Vh
- ホイール変えても早くならないから買わなくていいよみたいな買わない理由と
いくつかの候補から外すこのホイールは買わないという話は別物だろ
- 580 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 12:30:57.22 ID:FkT8zE9z
- 言い方がまわりくどい
- 581 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 12:37:43.78 ID:tPO8WgTY
- だからいらないよそんなホイール
いざ修理やパーツ頼もうとしても業績不振で引っ越しとか音信不通になりそうだし
自宅と別に費用出して借りてるプレハブ事務所ならまだわからなくも無いけど
買わない理由云々言うなら買う理由を教えてくれ
- 582 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 12:51:50.55 ID:l4JUbnND
- さてと、ちょっくらSacraホイールで富士ヒルでも制覇したろうかな
- 583 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 12:52:08.30 ID:QWNVDYia
- こういう買う理由が見つからない商品ってアマ上位に配ってステマするしかないんだよなぁ。
反感買いやすいよね。
- 584 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 12:58:17.49 ID:qBltdyCU
- c40clの発売日ワイズロードに確認したら、春頃と言われた…。一方でガイツーでは普通に販売してるし、日本で売らない理由でも何かあるのか
- 585 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 13:00:56.66 ID:b4mAQ4+Q
- 海外のマーケットを重視してるだけだろ
- 586 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 13:01:34.07 ID:NolD/JTn
- 残念ながらこの段階でノーマネーでフィニッシュです
- 587 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 13:38:09.74 ID:48EOfaqE
- >>584
国内店舗でも既に入荷している店はあるぞ
最初の入荷分が既に予約で売り切れていて追加入荷分が春になるってだけの話じゃないの？
- 588 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 14:21:37.33 ID:iPg4+E8P
- ディープでオフセットリム採用してるとか頭の中お花畑なんだろな(笑)
- 589 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 14:22:24.21 ID:YBGmKcXj
- ali expressやアマゾンで数万で中華カーボン売ってるだろ
あれと大差ないホイールに13.6万とかアホか
ハブは当然デュラだろな？
いずれにせよその値段ならボラワン買うわ
- 590 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 14:24:05.95 ID:sECJa8Fi
- ゴキソが出始めの時もこんな感じだったな
叩かれてた
- 591 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 14:24:48.22 ID:LCU7EOop
- このスレ的にはバレットウルトラってどういう評価なの？
- 592 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 14:26:17.12 ID:0/03yrDv
- ご起訴も全然ダメダメじゃん
ギガンテックそのまま使ってるだけだし、
一番重要な空力ないがしろにしてどうでもいい回転部に無意味なコストと重量をかけてる
- 593 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 14:39:32.55 ID:48EOfaqE
- >>591
ロードバイクで普通の脚力やコースだとボーラ35の方が全然使いやすい
トライアスロンならカンパホイールなんて選ばずZIPP買う
要するに、無用の長物
- 594 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 14:45:21.06 ID:T88ZPgjo
- >>590
成功する新興ホイールがあれば失敗する新興ホイールがあるのも仕方ないよ
- 595 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 14:56:48.04 ID:l4JUbnND
- >>592
んーでも勝っちゃうんですよねー
すんませんねー（＾ν＾）
- 596 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 15:10:56.05 ID:B5C/FIxM
- wiggleでボラウルトラ35CLダークラベルシマノフリーが20万円、残り8点だ急げ
早くしないと要らないのにポチッてまうやろ
- 597 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 15:19:15.71 ID:tmQPkq5d
- カーボンクリンチャーはいらない子
- 598 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 15:35:52.71 ID:48EOfaqE
- 週末のんびり走るだけのおっさんライダーが高級ホイール1本だけ持つならカーボンクリンチャーも良いと思うよ
それなりに走るならアルミローハイトクリンチャーとカーボンディープチューブラーの2本持ちの方が良いと思うけど
- 599 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 15:38:29.76 ID:wkp6akt9
- RacingZEROC17のリム重量分かる人いたら教えてください
- 600 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 15:45:06.50 ID:Im80rnJo
- 実測で480g位だったはず。
- 601 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 17:02:37.95 ID:3dFZpkYs
- >>582
これはいいマーケティング
- 602 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 19:02:03.21 ID:IYm0caNH
- >>506
手でクランクを回すと、フィニッシュラインの赤い奴より抵抗が少ないことは実感できる
タイムは
20分くらいのライドじゃ変わんねーな
- 603 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 20:03:59.31 ID:vj/Ay/cN
- キッテルがドバイツアーでディスクで買っちゃったね
- 604 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 20:07:38.18 ID:kyzdPM97
- でもあれリムブレーキ用のリムとディスクハブで作ったホイールだな
- 605 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 20:25:00.88 ID:W1zOAgCf
- キッテルは顔がでかいからリムブレーキでもディスクブレーキでもどのみち勝ったよ
- 606 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 21:01:48.39 ID:SXiZ0bBW
- >>593
あっしも、10本位しか履いた事ないけどボーラワン35TUが一番良かった
- 607 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/02(木) 23:40:06.85 ID:YvkmWtI5
- >>598
レーゼロの次に買うべきカーボンディープは？
- 608 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 00:14:38.62 ID:rhnnh4y2
- カンパ バレット 80 CL
10万なら乗り潰してもいいかな？
- 609 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 00:50:11.03 ID:rhnnh4y2
- >>608
バレットてハイブリッドだったんだduraでいいや
- 610 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 09:41:49.70 ID:xLIXmA/W
- けんたさんと同じホイールにしました
めっちゃ軽いよ
高かったけど交換して良かった
やはり人気メーカーだけあるね
G3が渋くてカッコイイ
- 611 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 10:26:38.49 ID:YY9FU5MC
- けんたさんて誰？
- 612 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 10:43:35.96 ID:Nl4Bhb0p
- >>611
つべに動画あげてるキモい奴
- 613 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 10:51:40.42 ID:nO60EMz3
- >>612
辛辣だが的確で草
- 614 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 13:21:04.97 ID:WcAb3UqQ
- ユーチューバーとグッズ販売で姑息に金もうけしてる奴
- 615 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 13:55:27.03 ID:81GVZTyP
- >>610
MAVICは30万超えないと意味無いって聞いたよ
- 616 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 13:55:34.67 ID:hFQQl6WR
- 嫉妬すごいな
- 617 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 13:56:21.77 ID:DX8NAJE7
- >>615
G3組のマヴィックなんてあるっけ？
- 618 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 13:57:55.15 ID:81GVZTyP
- >>617
G3はカンパでしょ
別な名前なんじゃ無い
- 619 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 13:59:19.50 ID:81GVZTyP
- >>617
いっしょて事は外通で3万位のカンパの方か？
- 620 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 14:10:41.34 ID:xLIXmA/W
- >>615
けんたさんオススメのカムシンですよ
最高の神バランスらしいですねコレ
ケイデンスが大幅に伸びました
- 621 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 14:13:00.01 ID:ogYw4Zw9
- 異常者の話はもういい。
- 622 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 14:17:54.79 ID:OixvWWZR
- アフィユーチューバーは去れよ
あとカムシンとか安物は5万以下スレでやれ、クソガキ
- 623 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 14:55:17.31 ID:igcUocGC
- かむしんwwwwwww
- 624 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 15:27:49.30 ID:+cQ4Ugxm
- カムシンでもなんかシマノと違って高く見えるんだよな
シマノの方が性能いいのに
- 625 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 16:37:51.14 ID:If0v9TY4
- 9000-C24TUってシマノの2017カタログに載ってるのね。
見た目だけでいいから9100になってくれないかな。
- 626 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 18:11:25.30 ID:rhnnh4y2
- >>620
本人は安もんと言ってるけどね
- 627 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 18:26:58.82 ID:6cSy6P8R
- わざわざどうでもいいくそあふぃのステマ延々書き込むアホどっかいってくれないかな？
一人でずっと自演してるんだろうがいい加減しつこい。
- 628 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 19:02:25.41 ID:drvMCfnV
- 本人が来てるんだろ
- 629 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 19:08:23.45 ID:UvNUTD/u
- 最近特攻が多いな
この前のアパートカーボンも本人だろ
- 630 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 19:37:30.16 ID:rhnnh4y2
- アパートカーボン70Kなら試してみたいな
- 631 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 20:35:10.16 ID:lwcIeGiD
- 高級自転車が盗まれる→バラバラに切断された画像がネットにうｐされる事件が相次ぐ [無断転載禁止]©2ch.net･
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486121544/
- 632 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 20:37:37.18 ID:rhnnh4y2
- >>631
めっ
- 633 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 20:44:59.63 ID:19yXUdmX
- 愉快犯やね〜
- 634 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 21:50:41.40 ID:OixvWWZR
- sakuraのアパート家賃は5.8万円なのに中華アパートカーボンは13.5万円!
アマゾンでみたら納期1ヶ月!!
これ発注あったら中国に丸投げしてアパートでステッカーだけ貼ってるパターンだな
熱でリムが破損した場合、保証期間は購入1ヶ月のケチ臭さは流石アパートだな
- 635 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 22:06:04.21 ID:AOFXoSAI
- ノーマルシューを使えるって言い切ってるってことよほど自信があるんだろうなあのホイール
ワイドリムに興味があったし欲しいわ
- 636 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 22:12:32.84 ID:T9DknjQI
- 補修パーツまともに保管提供される保証もない中華カーボンホイールにあの金額を払えるような奴がケチってノーマルシュー使う訳がないんだけどな
- 637 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 22:16:24.97 ID:OixvWWZR
- おびき寄せたつもりじゃないのにアパートホイールの田中はすぐ来るなぁ
- 638 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/03(金) 22:40:31.85 ID:C4q1mBZs
- 以前各メーカーが続々とオフセットリムを廃止した時に便乗してて売れ残った中華リムを仕入れて捌いてるだけなんじゃないの
そう考えれば1ヶ月の納期と極めて短い保証と今さらオフセットリム販売してるつじつまが合う
- 639 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 07:09:21.44 ID:YxH94bO+
- >>564
特許出すだけなら大したことない
それが大ヒット商品に使われてるなら凄い
俺だって30件程度は特許持ってるけど
普通のエンジニアだ
- 640 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 09:22:34.25 ID:I85WHpa4
- けんたさんにマビックって鬼に金棒やんな
ここにいる人達じゃ誰もかなわない怖さがある
- 641 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 09:28:51.76 ID:defIT70P
- >>215
レー3持ってると次に何買えば良いのかホント悩むな
レーゼロ 性能差が大したことないので買い換える価値があるか微妙
レーゼロナイト ウェットのブレーキ面で確実な優位性があるが、シューのランニングコストを考えると・・・
レーゼロコンペ 間違いなくハブの性能が上がるが、これ買うぐらいならカーボンでよくねという
クワトロカーボン 平地では明らかに優位だろうけど、山に行くと大差がないかむしろマイナスでは
レーゼロカーボン あらゆる面で確実な性能差があるが、普段使いには高価だしカーボンに気を使う。決戦ならチューブラーだろう
レースピ３５ チューブラーの時点でめんどくささが・・・。
と、この中でレーゼロコンペ注文した。理由はレースに出ないしカーボンリムは要らない。
チューブレス使いたい。やっぱ羽生がいいから
- 642 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 09:38:23.15 ID:5zjjNRLs
- >>641
カンパの青シューって最初は消しゴムみたいに削れるけどある程度あたりがついたら普通のシューと同じ感じになるよ
- 643 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 09:38:48.98 ID:B8sXEXDs
- レー3なんて半端を買うから無駄に悩むし、無駄金にもなる。
初めからレーゼロ、次はボラワン35tuでレールは敷かれてあるだろ。
そっから先は自己満。
- 644 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 09:46:12.65 ID:XB5zWxjR
- ポーラウルトラ35CLのリムはいくらくらいするのかな？
- 645 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 10:01:33.67 ID:NUHMgbqd
- >>641
おいくら万円やった？コンペチ。
- 646 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 10:28:08.95 ID:defIT70P
- 国内通販で14万ちょっとだった。ポイント還元を換算したら13万半ばになる
ガイツーなら関税も付くし、リスク等考えて初めて国内でホイール購入。
ユーラスから実に6年ぶりの買替えにして、歴代最高値更新！
- 647 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 10:42:17.47 ID:BW2C73D9
- ほんとホイールはゾンダクラスでピリオドを打つかレーゼロとボーラoneやCCUなんかで二層構えにするかで一つの答えだな
他の道は志向でRSYSや50mmハイトを選ぶかってなるけど
いずれにせよ1本で全部済まそうとするくらい追求しないレベルならゾンダで良いわって感じだな
- 648 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 10:56:56.26 ID:jTDcL1+y
- あまりフルクラムのチューブラーって話題にあがらないけど使ってる人いるかな
モノはボラと同等と見ていいんだよね？
- 649 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 11:11:29.35 ID:Q0HFhIGd
- >>646
関税じゃなくて消費税な。
自転車パーツには関税付かないぞ。
ガイツーなら安いところで103,000円ちょい
これに消費税4.8%加算ね。
- 650 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 11:21:00.11 ID:KewwSRTa
- レーゼロ普段使いしてたけど、練習でリアメカ巻き込んだのでZONDA C17買いました。
安いほうが精神的にも財布にもダメージは少ないよね。。。
- 651 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 11:23:09.73 ID:defIT70P
- >>649
それどこよ！？
メジャーなガイツー軒並み12万オーバーですけど・・
- 652 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 11:24:58.89 ID:BW2C73D9
- >>648
レースピはナローリムとかじゃね？
- 653 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 11:48:18.87 ID:chhO5TWB
- 現行のスピードチューブラーはワイドリム
カンパとの違いはリムハイト
フルクラムの方がハイトちょっと高め
>>650
そういうリスクに備えるならシマノかマビック買えよ
カンパやフルクラムは前後輪セット販売だけど、シマノやマビックは後輪だけの単品売りもしているから
- 654 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 12:12:30.24 ID:yVTuEWUX
- >>653
前後輪どころかリム単品やスポーク単品でも店に言えば買えるぞ？
- 655 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 12:28:36.96 ID:Q0HFhIGd
- >>651
ドイツのサイト。
送料が2,000円弱加算される。
- 656 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 12:41:44.77 ID:SlnV9Veg
- カンパ単品売りしてるわw
- 657 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 12:44:03.10 ID:5zjjNRLs
- >>649
非課税分の16666円引くのと通関手数料の300円が入ってないな
- 658 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 12:57:09.86 ID:defIT70P
- >>655
特定したｗ サンクス！
- 659 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 13:03:23.09 ID:WHm7tS1H
- 例の店を覗いたらレーゼロのコンペチはカンパフリーのみ在庫あり。
そしてなぜか手数料が通常より高くて60ユーロ取られる。
関税局の消費税も全て合わせてちょうど12万。他とあんまり変わらんね。
ノーマルのレーゼロなら他の店よりかなり安いよ。
- 660 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 13:31:05.47 ID:YH4vOOlY
- >>641
R-SYSにすればよかったのにね
- 661 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 13:31:14.39 ID:qMKa5MeW
- >>647
ゾンダならレー3or5でよい
- 662 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 13:33:40.31 ID:qMKa5MeW
- >>654
でボラれるわけですね
- 663 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 13:33:51.91 ID:rsyncYkD
- どんぐりの背比べ
- 664 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 13:35:19.13 ID:777LE2Cd
- 最近出没する謎のR-SYS上げはなんなん。
根拠があるわけじゃなくて自分の買ったものが気に入ってるだけっしょ。
- 665 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 13:39:13.73 ID:0oaAiscZ
- RS-81が1502gで約5万
レーゼロc17が1518gで約8万
WH-R9100-C24が1412gで約10万
- 666 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 14:25:33.14 ID:o2xONZa7
- 俺の手組
3.5万で1320g
- 667 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 14:29:51.64 ID:L31ipX3s
- 俺の手コキ
3擦りで昇天
- 668 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 14:51:01.51 ID:k0dSaLgS
- >>635
ノーブランドの中華ホイールに過度な耐久性求めるやつは稀だと思うがな
もしいても、在庫も置かず納期1ヶ月とかそんな中華を誰が欲しいんだ?
客商売なめすぎ
- 669 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 14:52:51.27 ID:RbBa+1dS
- >>668
そもそも論だけど、中華のゴミホイール買う位ならアルミにしとけとなるんだよな。
- 670 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 14:55:38.43 ID:5Xf/e1mT
- 今さらアルミ買うならちゃんとしたカーボン買うなあ
- 671 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 15:34:16.38 ID:BW2C73D9
- >>664
相応の評価でしょ
軽いし反応も良いし撓まないしで
一部のハブガーってエアプがいるだけでRSYS良くないなんてほぼ聞かないが
- 672 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 15:41:14.31 ID:5Xf/e1mT
- 前から思ってたけどマビックの評価が低いのってこのスレだけの気がする
- 673 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 15:43:03.01 ID:0oaAiscZ
- やたらレーゼロ持ち上げてる人のが圧倒的に多いね
- 674 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 15:46:39.92 ID:UzI64Niw
- >>672
実際、そうでしょ。周りマビック多いし。R-SYSはそんなに多い訳ではないけど。
- 675 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 15:49:41.27 ID:ytDKbh8L
- >>667
是非お世話になりたい
- 676 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 15:50:49.05 ID:b5tP1lZy
- R-SYS持ってるけどイイよ。ただまぁコスパがーて話をされたら黙るしかないのは確かw
- 677 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 15:59:49.81 ID:7PleVMZg
- 間引くまは店にノルマ圧力かけるからな
- 678 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 16:18:17.67 ID:BW2C73D9
- アルミ、軽さ、剛性、リム黒
この辺りを満たしてるからな
ラテックス使えてヒルクライムメインならオールインワンに近い
ただガイツーで安い時で14万するならな
- 679 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 16:30:39.26 ID:chhO5TWB
- R-SYSは人によって合う合わないの差が激しいから評価も別れがち
- 680 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 16:47:32.83 ID:gyQsLuxa
- いい意味でも悪い意味でも昔からの定番だからな。
- 681 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 16:49:55.80 ID:wBbsIPBD
- CULTの評価は良いのかな？
ノーマルレーゼロの倍するくらいの価値ある？
- 682 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 17:19:08.46 ID:ZkLHWMvS
- マビックは付属品まで考えたら高くはないんだが、
これと決めたタイヤ、チューブが決まってるなら余計なお世話という
なんたらシステムとかいう抱き合わせは賛否分かれる
- 683 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 17:21:46.38 ID:OlZ3hKnH
- 同価格帯だとシールじゃなくてリムに直接字が書き込んであるからマビックは高級感がある気がする
- 684 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 17:23:03.18 ID:L31ipX3s
- 字が書き込んであるって…
もうちょいまともな表現できんのか
- 685 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 17:24:36.09 ID:ui/aGrQ4
- マジでマビックはリムの内側に
ペンで何かを書かれてるぞw
管理番号か何かを。
- 686 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 17:26:39.07 ID:/J13bdJ+
- >>684
お前が言うなw
- 687 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 17:32:27.59 ID:/J13bdJ+
- 直接ラミネートされてるのは確かにいいよね
コスカボとボーラと新デュラでずっと迷ってるわ
- 688 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 17:57:34.27 ID:719eVE+c
- 多少壊れにくくても中華カーボンに13万は高いな
- 689 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 18:02:04.78 ID:XB5zWxjR
- >>687
デュラハブのマビリムで組む
- 690 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 18:03:37.15 ID:chhO5TWB
- >>681
カルトハブは評判良いけど、わざわざレーゼロやシャマルに金かけてまで交換する程の価値はないよ
数年前ならレーゼロやシャマルを買うよりもレー１かユーラスを買ってハブをカルト化するという選択肢もあったけど
今はそんなのに金かけるくらいなら最初から海外通販でボーラ35クリンチャー買えよにしかならない
手持ちのアルミクリンチャーホイール有効活用に拘るにしても、ハブをカルト化するよりも消耗品で贅沢した方が金かける価値ある
いわゆる決戦用オイルを常用するとか、ラテックスチューブ常用するとか、デュラチェーンを早め早めに交換するとか、オーバーホールの頻度を上げるとか
- 691 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 18:04:39.56 ID:HFlJ22ob
- >>686
ID見て吹いたｗ
- 692 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 18:07:41.67 ID:XB5zWxjR
- >>683
マビック リムの修正はしない方向なんだね
- 693 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 18:09:33.51 ID:imgag9ju
- やっとマビックについて触れられそうな流れなので聞きたい
ロード始めて3ヵ月くらい週末に30kmある峠ふらふら乗る程度で自分には過ぎた品だと思うけどキシリプロSLエグザリット選択して間違ってない？今中華カーボンで足回りをランクアップさせたい
- 694 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 18:14:47.20 ID:0pRDNMWk
- カルトのハブにするといくらかかるの？
ていうかゾンダのハブにカルトのベアリングを入れればいいだけの話じゃね？
それならベアリングだけの価格で安く済みそうだし
- 695 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 18:14:55.09 ID:L31ipX3s
- 過ぎた品であるという認識は間違ってない
- 696 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 18:18:21.61 ID:L31ipX3s
- >>691
ID見ただけで吹くとはとんだ早漏野郎ですね
- 697 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 18:23:45.94 ID:OlZ3hKnH
- カルト化って4〜5万するんじゃなかったか
- 698 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 18:29:38.25 ID:0pRDNMWk
- >>697
そんなもんあの？
だったらゾンダをカルト化すればホイール価格こみで10万以下でカンパのホイールのトップモデルレベルを味わえる事になるやん
- 699 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 18:31:18.51 ID:chhO5TWB
- >>694
パーツ代約4万＋工賃だね
ゾンダやレー3はハブの基本構造が同じなだけでリムもスポークもシャマルやレーゼロとは別物
そんなのカルト化しても金の無駄だから素直に買い替えた方が良いよ
- 700 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 18:33:08.80 ID:0pRDNMWk
- >>699
そうかあ
やっぱそんな甘くなかったか
しかしカルトハブは死ぬまでに一度は経験してみたいわぁ
どんだけ凄く回るんだろう
- 701 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 18:40:11.96 ID:NUHMgbqd
- 軽さ重視でアルミハイエンドホイール探してるんですけど、今なら9100C24がベストチョイスですかね。
- 702 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 18:46:09.16 ID:KI1AlzV4
- >>694
ボールはたいしたことないけどレースが圧入だから打ち替えがめんどいかと。
込み込み4-5万はぼったくりだと思うけど。
要る要らないの話ならゾンダのハブも結構いいものを使ってるので自己満以上の意味ないと思うけど。
- 703 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 18:53:16.11 ID:XB5zWxjR
- >>693
中華カーボンでランクアップって？
- 704 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 19:01:57.70 ID:chhO5TWB
- >>701
コスパを考慮しないならR-Sys SLR
軽さと使いやすさと値段のバランスを考慮するならデュラc24かキシリウムプロSLあたりに落ち着くだろうけど
- 705 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 19:14:56.02 ID:imgag9ju
- >>703
3万くらいの見た目重視で買ったディープリムホイール
カーボンじゃなかったです
- 706 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 19:27:51.09 ID:NUHMgbqd
- >>704
R-sysいいですね。でも高いなぁ。ボーナスまで待つかな
- 707 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 19:44:46.91 ID:2CxqPatU
- ユーラス買ってシマノのスプロケ取り付けようとしたら工具が合わなかった
どうしようかと途方にくれていたら工具箱に有ったボスフリー用のが入った。
良かったよ
- 708 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 20:07:37.58 ID:YBZ4tu3p
- >>700
カルトの良いところは、よく回るではなくてメンテナンスが減ることだと思うけど
- 709 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 20:09:29.27 ID:ZDc7tt7W
- マビックはハブがね。。。
- 710 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 20:14:04.75 ID:XB5zWxjR
- >>705
命を大事にしろよ
- 711 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 20:18:42.92 ID:0pRDNMWk
- >>708
ってことは回りはそんなに良くないのか・・・
それならUSBのほうがいいな
- 712 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 20:19:18.44 ID:o1FGBylo
- シロッコ３５！
- 713 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 20:27:10.42 ID:6A9LhTbe
- >>711
よく回るで。値段の差ほどの価値があるかは人によるとしか
- 714 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 20:34:36.08 ID:3yiyJrhY
- キシエリあたりまでは回らないけどそれ以上はクルックル回る
- 715 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 20:53:27.95 ID:XB5zWxjR
- ホイールを海通で買ってリムを修理してもらう場合は買った海通にみんな送ってるんですか？
それとも乗りつぶしていますか？
- 716 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 20:54:59.98 ID:NUHMgbqd
- R-sysってモデルチェンジしてるんですか？
- 717 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 21:00:49.20 ID:t+nMQI1f
- >>715
乗りつぶし
- 718 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 21:07:28.48 ID:CBjuY2/0
- >>716
2015でリム形状がISM4Dになってからは特に変わってないはず
- 719 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 21:28:10.85 ID:jTDcL1+y
- 国内で買ってもリムのインジケータ消えるくらい乗り潰したら買い替えじゃね？
（つうかリムの修理ってなんだ？）
ホイールだって所詮消耗品じゃん
ハブのメンテや振れ取りなら自分でやるか行きつけに持ち込むとか選択肢はあるけどさ
- 720 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 21:30:12.60 ID:AjtHZoHs
- 20万以下でコスパがいいホイールない？
- 721 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 21:33:38.73 ID:PlYDjnoR
- WH-R501
- 722 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 21:34:22.65 ID:eNPYC/C2
- >>720
好きなの買えよ。
- 723 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 21:44:42.93 ID:ZkLHWMvS
- あるグレード超えたら価格上がるにつれコスパ最悪に近づくだけだから、
20万つってもそこだけ見るならミドルグレードのものしかないような
それかガイツーのセールで半額以下になったハイエンドとかしか
- 724 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 21:45:38.60 ID:0j4+Abr2
- >>720
やっぱノーマルのレーゼロ
- 725 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 21:51:13.72 ID:jLuE9OlV
- RS-81が1502gで約5万
レーゼロC17が1518gで約8万
WH-R9100-C24が1412gで約10万
- 726 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 21:59:40.07 ID:Au50AX2U
- >>718
2017年はプロカーボンのハブが下のグレードにも採用されたりするのかな？
- 727 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 22:08:17.15 ID:jTDcL1+y
- 重量と値段のコピペ延々と貼ってるやつはなんなんだ。
軽さはそこそこで、あとは剛性を見なくちゃダメだよ。
レーゼロC17はかなり速く登れるよ。ただそれなりに脚とスキル要求されるけどね。
まぁホイール1本に10万出すような人なら距離走ってるだろうから大丈夫だけど。
- 728 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 22:15:05.48 ID:XB5zWxjR
- >>719
リムがすり減ったらリムの交換と言う意味です
または落車で壊したとか
カンパだと国内だと三年保証が付いてくるんですよね
- 729 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 22:26:19.69 ID:6g8xHIhX
- >>727
なれが必要てこと？普段アルテで練習してるんだけど
少しは決戦用で走ったほうがいい？
- 730 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 22:29:44.55 ID:pjrhI/Rz
- ホイール2本で20万か
- 731 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 22:38:50.38 ID:zRU0BApt
- >>728
落車で壊してもリム磨り減るまで使っても有償修理だろ
リム取り寄せる位ならガイツーで買い直した方が多分安いぞ
- 732 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 22:41:11.83 ID:Au50AX2U
- お高いホイールがほしい→でも次に買うフレームはどうせディスクだろうな→お高いホイール使えなくなっちゃうじゃん
→もうめんどくさいから、今のままフレーム買い替えまでま待とう
あかんわホイール沼から完全に脱出してしまった
- 733 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 22:46:48.00 ID:XB5zWxjR
- >>731
ラジャー
- 734 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 22:57:11.49 ID:dWTMYNVF
- COLEってとこのホイール手に入れたけど、ラチェットの音量がヤバすぎる、カンパなんて目じゃない
土手で少年野球の行列が全員振り返ったぞ…
- 735 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 23:08:53.92 ID:XB5zWxjR
- >>734
クマ除けの鈴で十分
- 736 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 23:10:00.40 ID:jTDcL1+y
- >>729
いや、アルテもいいホイールだし、あれで走りこんでるなら一切問題無いと思う
レーゼロは巡航速度も上がって登りもいつもよりこなせるってよく言うけど
硬くて反応いいから回せちゃうんだよね
「あれ？いけんじゃん」ってなると大体みんな踏み足に偏ってバテちゃう
ハブはアルテより絶対レーゼロの方がいい。値段考えりゃ当たり前だが。
土手沿いをチーム練でついて行くならレーゼロの方が楽できる。
慣性だけみればフレのない35mmディープともいい勝負。
登りだとケイデンス高め意識の方が良いのかもなあ、結局は人によるけど。
- 737 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 23:13:17.45 ID:0j4+Abr2
- チューブラーのシャマルも乗り心地が良くて良いぞ
- 738 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 23:39:49.26 ID:abPg/6ku
- >>736
そんなこと言うと結局 >>641になるやん・・
- 739 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 23:47:00.73 ID:chhO5TWB
- >>738
だから買えるなら最初からデュラかレーゼロかシャマルかキシリウム買っておけと言われるんだよ
- 740 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 23:55:33.65 ID:VrjWELSo
- ボーラは、あのデカデカとした文字がダサい
ロードはフレームが文字だらけなのが多いのに、ホイールまでデカデカとした文字があったら目も当てられない
- 741 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 23:56:57.49 ID:/J13bdJ+
- RS-81が1502gで約5万
レーゼロc17が1518gで約8万
WH-R9100-C24が1412gで約10万
- 742 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/04(土) 23:59:29.52 ID:XB5zWxjR
- >>741
CL?
- 743 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 00:15:56.26 ID:Ey1wqiNt
- >>719
カンパの場合 海通で買ったらスポークが折れたらどこでスポークを手に入れてますか？
- 744 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 00:25:31.05 ID:qKEhyUIn
- >>740
前までホイールのステッカーデーハーなのがいいんじゃんか、ステッカー剥がす奴あたまおかCって思ってた。
ただ中華カーボンロゴ無しに手を出したらめちゃくちゃしっくり来て今ではステッカー無くてもいいと思える。
- 745 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 00:29:07.10 ID:UlNFWSkh
- 現行BORAの立体感のある斜体はダサいと思う
- 746 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 00:37:28.69 ID:58mvgR2f
- レーシング3とリアのリムを交換したことはあるよ。
最寄りのショップに取り寄せてもらった。
送料含めて18000円ぐらいだったので前後のリムがダメになったら買いなおした方がよさげ。
- 747 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 00:38:27.37 ID:hqHDPlYa
- 黒ベースにチャコールみたいなステルスのロゴは最近かっこいいと思うようにはなった
ただ、カンパのアルミクリンチャーはデザインだけなら現行より前期の方が何かいい
- 748 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 00:46:57.70 ID:cznu2cov
- レーゼロって高速巡行には向かないですか？
- 749 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 00:59:33.66 ID:heJazHhe
- 高速巡航ならリムハイト高いほうが安定するって聞くね。
レーゼロでも個人的には別に問題ないと思うけども、どの程度の高速さかわからないことには
- 750 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 01:02:45.00 ID:sGCpjbZy
- >>748
アルミスポーク太いから空力的には不利だよ
速度域にもよるけど、高速巡行に期待するならボーラ35とかスピード40とか買った方が良い
- 751 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 01:04:26.98 ID:09hlOp3d
- RS-81が1502gで約5万
レーゼロが1518gで約8万
WH-R9100-C24が1412gで約10万
- 752 ：sage：2017/02/05(日) 02:07:16.85 ID:2zrkTauZ
- https://www.cube.eu/en/products/road-race/attain/cube-attain-gtc-pro-disc-greynflashred-2016/
上記の自転車買ったんですが、どうにもホイールが重いので、ホイールを軽いものに買い換えたいんです。
ディスク用って規格が乱立してたらしく、どのホイールが自分のに合うのかよくわからないんで、教えて貰えませんか。
6ボルトでスルーアクセル、シマノハブって奴を探せば良いのですかね。
そのほかに確認しなければいけないスペック等あれば教えて貰えませんか。
よろしければ１０万以内で買えそうなホイールも紹介していただけると助かります。
- 753 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 04:42:38.36 ID:l9jBpza9
- >>752
CRCだろ
142mmスルーアクスルなら大体合う
手頃なのがフルクラムクアトロカーボンじゃね
ディスクモデル10万円くらいだった気がするが
個人的にxentis squadいってインプレほしいもんだが
てかその辺りもわからずガイツーで油圧ディスク買うとか怖いわ
俺も値段には惹かれたけど
- 754 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 07:03:20.07 ID:HTdhtl3n
- センターロックに6穴アダプタの方が先々よくね？
- 755 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 07:33:51.60 ID:lngCckzi
- けんたさんと同じマビックが欲しいんですか、いくらなら買いですか？
- 756 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 07:42:00.77 ID:om3QySlo
- >>755
イクラなら貝じゃありませんね・・・
- 757 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 07:56:11.69 ID:m5KOnTvQ
- クアトロカーボンにSPEEDのハブを使ってCULT化したいなぁ
- 758 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 08:10:32.11 ID:C1slrawa
- >>736
ありがとう、レーゼロ買ったんだが、俺にはあんな高いもん普段から使えない練習なんて土日以外ぼっちの俺にはアルテでも贅沢
- 759 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 08:16:57.90 ID:xXc8+gK9
- RS-81が1502gで約5万
レーゼロが1518gで約8万
WH-R9100-C24が1412gで約10万
- 760 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 08:44:15.72 ID:WNy+uZ/R
- >>758
どうせそのうち飽きて新しいホイール欲しくなるんだから普通に使えよ
- 761 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 08:57:41.26 ID:oxvSNCD2
- レーゼロってそこまで高級なホイールだったのか？
知らずに買ってしまったよ。
- 762 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 09:06:55.32 ID:LoviT3R/
- >>757
クワトロカーボンのハブはカートリッジベアリングだから無理
- 763 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 09:06:55.57 ID:gp1aywKm
- 僕はwh6800で十分ですよ！
- 764 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 09:07:58.85 ID:Pgnhktfd
- 5万スレ案件大杉
- 765 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 09:18:49.61 ID:oxvSNCD2
- そう。もっと高級なホイールで語られてほしい。
15万〜で良いじゃんか。
- 766 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 09:25:07.27 ID:de/vpuzS
- アルミとカーボンで分けて欲しい
- 767 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 10:14:24.16 ID:Ey1wqiNt
- >>752
買ったとこで聞かないの？
- 768 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 10:17:21.16 ID:5vMFfR8Z
- アルミとカーボン使い分けるとかアスリートかよ
- 769 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 10:22:33.28 ID:Ey1wqiNt
- >>755
けんたに聞けよ
- 770 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 10:23:57.77 ID:Ey1wqiNt
- >>752
ディスクご付いてるのから重くなるのは当たり前じゃないか
- 771 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 10:40:26.38 ID:HTdhtl3n
- >>770
Roval CLX32 とかでも買わないと軽さ実感できないと思うわ。
ディスクの重量増かなり有る。
- 772 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 11:28:47.01 ID:m5KOnTvQ
- >>762
だから「ハブ」を変えると言っている
- 773 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 11:58:42.99 ID:WlpIFoem
- 完成車についてる激安ホイールからデュラの完組に履き替えると、どれだけ速く走ることが出来ますか
脚力は1時間で３０ＫＭ走る程度です
- 774 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 12:05:46.18 ID:q2VaxUfk
- 身体能力次第なので雑魚は雑魚のまま
- 775 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 12:08:55.15 ID:c2wzsQXq
- >>773
登り坂だったら多少は変わるかもな、重量は違いそうだし
- 776 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 12:43:16.74 ID:5gQCjd7t
- レーゼロ、シャマルウルトラ、WH-9100
定番三点ホイールを85kgのピザが乗るのはやめた方がいいですか？
どうしても乗りたい場合やはり固めのレーゼロしかないですか？
- 777 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 12:51:28.75 ID:f8IC78VQ
- >>776
お前はグライペルとかツールの戦士の体重知らんのかい？
- 778 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 12:51:39.66 ID:f8IC78VQ
- 選手
- 779 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 12:54:50.43 ID:gp1aywKm
- >>777
言われて調べたら８０ｋｇこえてんだな。
そう考えたら１００ｋｇ位の奴が高級ホイール乗っても問題無いか。
あるとすればメンテしなさいって感じかね
- 780 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 12:59:43.83 ID:0YKx6joT
- >>776
シャマルもレーゼロと変わらん
不安ならキシリウムPRO SLもいいんじゃね
デュラは9000のとき重いヤツは避ける意見が多かったが80kgで使ってるやつもいたし85kgは未知数なところがありそう
- 781 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 13:19:00.54 ID:vjxS57Wq
- >>779
ホイールよりタイヤを気をつけた方が良い
その体重だと最低でも9barは入れられるタイヤじゃないと
- 782 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 13:21:16.02 ID:Pgnhktfd
- ホイールによっては制限体重や空気圧制限あるけどな
- 783 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 13:35:13.11 ID:0vJCadOX
- スプリンターなんて80kg超え普通にいるよ
キッテルは86kgだしそれでデュラ9000で普通にレース出てたよ
- 784 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 13:51:46.40 ID:Xeaq4wsb
- ただ消耗と振れは早いだろうね
屈強な欧州の選手がガンガン使ってるから80kg台なら大丈夫だろうけど
- 785 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 14:02:23.82 ID:Ey1wqiNt
- >>776
そんなにピザが好きなの？
- 786 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 14:17:33.80 ID:sGCpjbZy
- >>776
その中で選ぶならレーゼロc17だと思うが、アルミスポークは折れると修理費が高いからなあ
それくらいの体重ならステンレススポークのRS81-c35とか良いんじゃない？
今なら海外通販で5〜6万だし
- 787 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 14:34:11.63 ID:s4R+duSk
- 軽さと剛性を兼ね備えている
キシリウムpro SLなら車体込み120kgまで大丈夫
ということで、82kgの俺はそれを買いたい
- 788 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 14:40:26.26 ID:s4R+duSk
- そこで質問ですが、
マビックのホイールはタイヤもくっついてきますが、
そのまま使えるものですか？
ショップでなんかみてもらったほうがいいですか？
- 789 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 14:48:18.70 ID:riHl1Arv
- シマノRS21 と レーシング５ならどっちがいいですか？
- 790 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 14:52:57.25 ID:Ey1wqiNt
- カンパの上位アルミ製フリーボディはシマノだとスプロケットは食い込んで来ますか？
- 791 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 14:55:30.56 ID:A/Dj+eMX
- きますね
- 792 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 14:57:08.30 ID:fNv4L3yN
- 仮に重量が同じホイールがあってハブ重リム軽とハブ軽リム重ではどっちがいいんだろう・・・
先端部軽い方が慣性的に良さそうとは思うが
- 793 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 15:03:54.13 ID:y/MEkYUE
- >>673
逆にレーゼロ上げの方はどうなのさって感じでいつも傍観している
- 794 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 15:06:13.14 ID:Ey1wqiNt
- >>791
食い込むんですか？
- 795 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 15:13:51.70 ID:xWgHXcMb
- 規定トルクで締めれば食い込みません
- 796 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 15:34:12.20 ID:DjYW9XQ5
- >>794
(//∇//)ゎたしゎょく食い込むょ？
- 797 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 15:41:10.98 ID:wCJR3xmE
- >>773
何処かで読んだんだけど、エンジン８割、機材２割。その中のホイール
高級ホイール買って感じるのは、静か、スムーズ、漕ぎが軽くなった感じ
でも、速度とか時間が良くなってるかと言うと１時間程度走っても殆ど同じ
- 798 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 15:41:50.88 ID:Xg+zJC7x
- >>796
何がどこに食い込むのか言ってごらん？(・∀・) ﾆﾔﾆﾔ
- 799 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 15:44:15.57 ID:3esDo1It
- 規定トルクで締めててまともなスプロケでスタートでハイギアとか下手糞じゃない限り少しの食い込みで済む
- 800 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 16:05:38.40 ID:e+TMTS1+
- >>789
レー5だろ
そもそもレー5のほうが軽いし硬いんじゃないの？
かっこいいし
- 801 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 16:11:05.35 ID:waN2Xzr/
- >>748
c17は終わってる
- 802 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 16:12:19.35 ID:Ey1wqiNt
- >>799
高ケイデンスを意識してれば良いと言う事ですね
- 803 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 16:15:19.18 ID:czy52+hJ
- このスレ見てるとレーゼロC17sageのが多い気がするがな
- 804 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 16:16:31.02 ID:OcTDoz8V
- エヤロスポークにも種類があるだよ幅2? ぐっと重くなる3?
- 805 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 16:19:16.28 ID:YbOi2W9F
- アルミリムのワイドって重くなってしまってハイエンドの意味がよくわからなくなってるよな。
15cのときは1300g台とかあったのに今は1500g前後になっちゃってる。25c履きたいだけならナローでいいんだよな。
大げさな絵を描いてワイドリムにすると変形の違いガーとか言ってるのはマーケティングだから。
- 806 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 16:24:48.23 ID:9adCYuA6
- 実測したら1300なんてほぼなかったけどな
- 807 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 16:28:37.28 ID:g4y0yGRL
- カタログ重量しか見てないのがよくわかる
- 808 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 16:28:54.57 ID:hGxh53XC
- 月200kmぐらいしか走らないから、TUで通してる
俺のホイールは前後で1150gだから楽だけど、
タイヤ代が年間2.5万ぐらいかかる
- 809 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 16:36:04.10 ID:P+OUUFQ4
- レー３モデルチェンジでＮＩＴＥだしてくれないかな
C17になると1600gとかになるかな
- 810 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 16:42:47.68 ID:wCJR3xmE
- >>805
GCNでプロ選手のタイヤの実測をやってたけど、結構25mm程度の連中居たよ
ホイールとの関係は？だけど。
重さで言うと、1300g => 1500g っていうのは大げさ。各ホイールで、30-60g程度
重くなってる感じじゃ
ちなみに、c15 と c17 両方持ってるけど、25c/26c のタイヤ履かせると
c15 でリムの外が 21mm ちょいで 26c のグラベルに 7.6bar で27.7mm のタイヤ幅
c17 でリムの外が 23mm ちょいで 25c の Grandprix S2に 7.6bar で27.0mm のタイヤ幅
c15 だとリムとタイヤの差が大きいから、外す時にブレーキのクイックだけじゃ開き切らなくて
アジャスターを緩めてもう少し開けるようにしておかないとだめ
この重さとタイヤ幅で何か変わるか？多分、何も変わらないかと。どっちのリムでも 25c 程度を
使うのには問題ないと思う
- 811 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 16:46:33.03 ID:rTbUVgJX
- 新型フリーになってから食い込んだ人なんているのか?
- 812 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 16:48:12.48 ID:Sp8YLosQ
- いるから話題になってるんだと思うが。そして規定トルク厨が否定するという何度も繰り返される流れ。
- 813 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 16:49:31.06 ID:WNy+uZ/R
- トップ側使わない人なら食い込まないんじゃね
- 814 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 17:05:30.61 ID:coan8vB5
- もぅ、ぁたしのぉパンツの食ぃ込みの話しゎ、ゃめてくだちぃ(//ω//)
- 815 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 17:07:45.16 ID:2L+5ABfZ
- 結構スプロケットはトルクレンチ使ってない人がいる気がする
お前らはもちろん使ってるだろうが
- 816 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 17:10:33.43 ID:9adCYuA6
- スプロケは締めたりない奴が多いんだろ
- 817 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 17:13:11.10 ID:sGCpjbZy
- >>805
重くなっても上り坂で良く進むようになるから問題ない
下り坂やコーナーでの安定感というアドバンテージまで考えたらアルミでもワイドリム化する意義は十分ある
- 818 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 17:16:19.50 ID:hGxh53XC
- クイックの締めすぎの方が問題だと思う
カップアンドコーンだと明らかに抵抗は増えるし
たとえカートリッジでもそれなりに抵抗は増えると思う
本当に後輪の動力性能を損なっていないか、検証が必要
- 819 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 17:16:32.54 ID:FmTe0MDg
- RS-81が1502gで約5万
レーゼロが1518gで約8万
WH-R9100-C24が1412gで約10万
- 820 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 17:21:18.28 ID:JO5IiGB8
- >>788
そのまま使えますよ。タイヤは耐久性がアレですが重量も軽いしグリップも転がりもなかなか良いです。
ただチューブは厚くて重量もあるので気になるなら交換した方が良いです。
- 821 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 17:27:55.55 ID:UlNFWSkh
- >>817
転がり云々があるとしてもリムでなくタイヤが支配的でしょって話。
- 822 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 17:35:06.01 ID:sGCpjbZy
- >>821
タイヤを考慮するなら25cタイヤ＋ワイドリムの方が有利になるでしょう
昔のコンフォート用しかなかった時代と違って今は25cでまともなレース用タイヤあるんだから
- 823 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 17:36:24.90 ID:UlNFWSkh
- カーボンのワイドリムは外幅4mmくらい増してるので空力の意味も出てくるしそれでいて重量も増えてないものが多い。
アルミのワイドは外幅が高々1-2mmしか増えてない上に当然のように重量増で実はいいところがない。
リム幅の違いによる変形はMTB並みに太いタイヤなら影響あるけどロードの細いタイヤで有意な差はないしボックスリムでワイドにしてもまだ幅が足らないのに空力もクソもない。
- 824 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 17:37:33.16 ID:ogkMJ0yk
- 前ゾンダとレーゼロをwiggleの底値あたりで買って2年経つけど頑丈だし満足度高い
タイヤはコンチ23ｃを何セットも予備あるし、新ゾンダやレーゼロは割高。性能の良さをいくら語っても買い換えるほどじゃない
ホイールメーカーやタイヤメーカー、あるいはディスクブレーキを売りたいやつは自分たちの都合ばかりでマーケティングが下手くそだと思う
- 825 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 17:42:28.84 ID:wCJR3xmE
- で？自分が満足してるの語っても。。。
- 826 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 17:44:04.91 ID:wCJR3xmE
- >>815
スプロケはかなりのトルクで締めなければいけないから、安いトルクレンチじゃカバーしていないんじゃ
後、締めるレンチも専用（一体型）のだとトルク測れないし
- 827 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 17:51:49.83 ID:sGCpjbZy
- >>823
空力？
アルミローハイトに空力を求める奴なんていないだろう
そもそも評判の良いアルミホイールはレーゼロもシャマルもキシリウムもアルミスポークで空力悪いんだから
アルミリムのワイド化で性能良くなるのは剛性だよ
とくに横剛性
だから重くなっても上り坂で良く進むようになるから問題ないし、下り坂やコーナーでの安定感というアドバンテージあるからワイドの方が有利
- 828 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 17:56:26.20 ID:UlNFWSkh
- 横剛性謳ってるメーカーなんかあったかな。
空力はカンパがそういってるから挙げただけ。
- 829 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 18:08:42.27 ID:gvTfB2Aj
- >>826
逆にスプロケット・BB用は安いトルクレンチでいけるじゃん。
ホームセンターで五千円もしない…
- 830 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 18:13:09.36 ID:wCJR3xmE
- グリップと安定性を結構言っているプロは居るみたいね。余り 23c だの 25c だの気にしていないみたい
最近は結構 25c が浸透してるみたい。タイヤ幅より、タイヤのグリップ性能とか天候に空気圧とか
ダウンロード＆関連動画＞＞
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各々、自分の好きなの乗ってるんだからいいんじゃない
- 831 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 18:17:26.52 ID:wCJR3xmE
- >>829
シマノのアルテのスプロケ見たけど 40N・m だよ。このトルクをカバーするトルクレンチ買うと
普通使う4 - 20N・m 以下のレンジをサポートしていない（調整出来ない）んじゃ）
俺が使ってる安いのは、2 - 24N・m の範囲。まあ、思いっきり締めても 40N・m まで締めるのは
大変かと思うけど。面倒だから、軽く締めてる人多いんじゃないかな
- 832 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 18:19:47.65 ID:s9vcFHLx
- スプロケットは「これ以上は無理」ってくらい力いっぱい締めてる
もちろん外す時のこと考えてある程度弱くするが。
- 833 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 18:20:24.68 ID:Ey1wqiNt
- >>788
なんでタイヤが付いてるか考えて見ようよ
- 834 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 18:26:30.88 ID:gvTfB2Aj
- >>831
https://www.amazon.co.jp/dp/B00369X0W2
40Nカバーしてるのだと五千円しない。
というかトルクレンチでカーボンパーツからスプロケットまで対応してるのなんて存在しない。
- 835 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:06:47.74 ID:l0NJBAAn
- >>832
その短い書き込みに、思いっきり矛盾を孕んだ言いっぷりに感動。
- 836 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:13:58.77 ID:vjxS57Wq
- あんま強く締めるとロックリングのワッシャー潰れるね
それでも強く締めてロックリングも潰してるバカたまにいる
アルテ6800のロックリングが軽く薄いからすぐ潰れる
- 837 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:18:12.75 ID:hGxh53XC
- 俺も初めに入れる10S用のワッシャー潰れてたから
デュラスプロケに変えた時は緩めに締めた
ハブは古いDT240Sなんだけど、定格で締めたら潰れるのが標準なのかな
- 838 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:21:14.07 ID:Ey1wqiNt
- 外れない強さで締めるのが正解だよね
- 839 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:21:22.39 ID:vjxS57Wq
- >>837
ワッシャーは潰れるのは仕方ないよ
潰れたらワイズとかで100円もしないで買えたと思うし
ロックリングまで潰れるのはダメだけどね
- 840 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:22:22.56 ID:hGxh53XC
- >>839
ありがとう
じゃぁもうちょっと増し締めするかな
- 841 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:22:47.37 ID:vjxS57Wq
- >>837
読み違えた
10s用スペーサーかい(笑)
それは潰れないだろう(笑)
- 842 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:23:24.16 ID:MNW2txrS
- フル105の完成車に付いてきたホイールを固定ローラー用に使ってるけど、
zondaクラス買った人って付け替えずそのままローラーで使ってる？
- 843 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:26:40.43 ID:wCJR3xmE
- >>834
スプロケだけの為に 40N のトルクレンチ買うの？俺は無いかな
- 844 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:29:42.12 ID:wCJR3xmE
- >>842
俺は附属の鉄下駄をローラー用で、別に買ったホイールは普段の外履きに使ってる
タイヤとか減るから別けたほうがいいんじゃ
- 845 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:33:23.00 ID:2BpPNrm2
- >>842
そういうほんとの高級車買う人は三本じゃないかねぇ・・・
三本だとローラー用のタイヤいらないだろうし。
- 846 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:37:09.78 ID:gvTfB2Aj
- >>843
紹介した俺が言うのも変かもしれんけど俺も無い。
使用頻度低いしね。
- 847 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:37:56.89 ID:Ey1wqiNt
- >>845
三本と固定ローラーだと使い道が違うからそれぞれ持ってる人がいると思うよ
- 848 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:39:37.87 ID:in4lVJ23
- >>757
かなり前にも書き込んだけど近所のお店のスタッフがクアトロカーボンをカルト化する事が出来る事をブログで書いてる。
クアトロカーボンとかcultとかで検索すれば割と上位に記事が出てくるよ。
実際にハブ確認してもらいに行ったけどできないって事だった。
- 849 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:40:18.09 ID:Ey1wqiNt
- >>839
それは締めてさらに火事場の馬鹿で締めてるの？
- 850 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:42:34.24 ID:in4lVJ23
- >>848
ごめんなさい。最後は出来るって事だった。の間違いです。
- 851 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:43:34.59 ID:jpNh7FXc
- >>843
40N・mのトルクレンチは基本車用でしょ？俺はスタッドレスへの交換用に持ってるのを流用してる。
デジタルトルクレンチなら3〜60N・m対応ってのがあるね。1万ちょいするけど欲しいわ。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00932CFTK/ref=mp_s_a_1_1?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&qid=1486291097&sr=1-1&pi=AC_SX236_SY340_QL65&dpPl=1&dpID=41VN1VuN4BL&ref=plSrch
- 852 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:46:43.30 ID:wQ8JExyy
- >>820
ありがとうごさいます。
早速注文します！
- 853 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:47:26.74 ID:Ey1wqiNt
- >>851
エアコンのメンテで使う固定トルクレンチがマッチするんだけど挟むサイズが違うんだわね
- 854 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:51:56.52 ID:LoviT3R/
- >>848
シールドベアリングでもCULT化できるのか。
それは知らなかった、すまない。
そのブログを教えてください、検索してもわからない。
- 855 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:58:13.96 ID:1iKI0eed
- >>854
最後まで読んで。
出来ないのw
- 856 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 19:59:58.72 ID:YJyMogEh
- 出来るよ
- 857 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 20:01:51.61 ID:m5KOnTvQ
- いや、だからさあベアリングやレースを変えるんじゃなくて
最初からハブ自体をSPEEDのハブに変えたらCULT化できるんじゃないかって言ってるのに
ホント頭悪い奴多いなぁ
- 858 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 20:07:00.88 ID:h/2HKrnC
- だな。お前含めバカとアスペばっかり
- 859 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 20:12:34.51 ID:YJyMogEh
- >>857
ん？
- 860 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 20:12:37.88 ID:9adCYuA6
- そもそも毎分何千回転も回るわけじゃないベアリングよりチェーン毎回清掃した方が効くやろ。
つーかそのくらい当たり前にやってるからCULTだとかセラミックスベアリングだとか入れるなら納得です。
- 861 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 20:58:06.00 ID:ntdB2Os9
- 特定の対象を熱狂的に崇拝したり礼賛したりすること
- 862 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 21:05:20.02 ID:Z6YPrzLw
- >>857それ最初からspeed買えばいいよね？俺がおかしいのか？
- 863 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 21:13:24.61 ID:hrbnE15S
- ディスクホイールの購入を考えているのですが、lightweightかzippかで迷っています。
カーボンクリンチャー全盛の今、チューブラーしかないAUTOBAHNは不要でしょうか？
純粋に速く走ることを考えるならばzippのクリンチャーの方がいいのであれば、そっちのが安いし助かるなと。
それともlightweightは別格ですか？
アホな質問で申し訳ないですが、どなたかレスいただけたら幸いです。
- 864 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 21:27:41.15 ID:Ey1wqiNt
- >>857
CULT化する前と後でどう変わったの？
- 865 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 21:27:47.55 ID:Y3oJHBFR
- >>862
そうだよ。基地外っておバカだから自分が正しいと信じて疑わないからね〜〜
- 866 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 21:28:31.51 ID:Ey1wqiNt
- >>863
lightweight
- 867 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 21:37:32.26 ID:PEtx9LG7
- 十万、二十万のレーシングホイール大事に使うよりゾンダとかレーシング3あたりを使い捨てするほうが良くね？
コンマ一秒を争わなければ。ココの人らは皆プロのレーサーか？ハードなトレーニング毎日繰り返す実業団レベルの乗り手なんかいる？
人の趣味にケチ付けるつもり無いけどアスリート過ぎやろ。
- 868 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 21:38:47.68 ID:y/MEkYUE
- >>843
自分みたいに自転車趣味を始める前に
車やバイクでサーキット走っていた人もいるだろうから
その辺のトルクレンチは意外に持っている人はいるかと思う
さすがにセンターロックホイールを締めるサイズのレンチは使うことないけど
- 869 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 21:39:26.93 ID:ntdB2Os9
- >>867
ではママチャリでも乗っててください
- 870 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 21:45:39.15 ID:xaZhoGUe
- 俺はレーゼロをなんの気兼ねもなく使ってるけどそんなにすぐにダメにならないし
ロード趣味にはまってから車のガソリン代やらが極端に減ったから
逆に金が貯まって十万程度のパーツの消耗なんて気にしなくなったわ
- 871 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 21:49:25.71 ID:J5mW+rOG
- 俺はむしろガソリン(食料)がかなりかさむようになった
ロードは一通り揃えるとお金かからないは嘘だとも分かった笑
- 872 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 21:51:30.78 ID:hGxh53XC
- ＞十万、二十万のレーシングホイール大事に使う
何で大事に使わなきゃならないんだ？
ホイールって全く使わなくても型落ちして陳腐化していくんだぞ
ライトウェイトを下駄代わりって言うか、高級ホイールを徹底的に使い込まなきゃ損
- 873 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 21:55:05.32 ID:SSlEkI3m
- RS-81が1502gで約5万
レーゼロが1518gで約8万
WH-R9100-C24が1412gで約10万
- 874 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 22:09:42.65 ID:hGxh53XC
- バイク買い足そうと思ったけど
止めて替わりに MEILENSTEIN CLINCHER でも買おうかな
TU維持するのにどうせタイヤ代かかるから
高級CLに替えてしまうのもありかもって思えてきた
- 875 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 22:19:14.84 ID:RBJmk7em
- そう。高級機材は使ってなんぼ。
- 876 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 22:21:27.25 ID:RBJmk7em
- だから高いのと安いの２つ買う必要はない。
高いの１つだけでいい。
- 877 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 22:43:39.80 ID:2BpPNrm2
- ふーん
- 878 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 22:53:32.35 ID:5bgdvM8S
- >>867
99% は物欲のためだと思うけどね
- 879 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 23:04:30.18 ID:qb1/guSO
- 高いの買えるなら買ったっていいじゃんね、壊れた時に金がなかったら安いの買えばいいだけの話。
まぁ壊れたらまた高いの買うと思うけど・・・いつか使ってみたいと思うより一度使ってみた方が自分に必要か判断しやすい。
- 880 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 23:11:21.40 ID:XSQuicER
- 大事に使うと言っても摩耗は避けれんからなぁ
自作erのPCパーツなんかもそうだけど、コスパを考えるならミドルグレードのを乗り継いでくのが賢い
- 881 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 23:15:47.95 ID:sGCpjbZy
- >>867
むしろレース本番がカーボンディープになるプロとかハイアマこそ、機材提供や資金的な意味で練習用がゾンダやレー3やキシエリになるんじゃないか？
一般人ならデュラ、レーゼロ、シャマル、キシリウムあたりが1組みあれば練習からレース本番までそれだけで十分になると思う
ホビーレーサーなら年間1〜1.5万kmくらいだろうし、雨の中で馬鹿やったりレースで落車事故らなければ4年くらい普通に使える
そもそも買ってしまえばリム摩耗しても交換修理に出せば安く済む
ゾンダとかレーシング3あたりで我慢する理由は資金問題以外にないし、そんなのを使い捨てにして買い直す意味もない
- 882 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 23:21:20.63 ID:PMv5HANE
- 人それぞれ
- 883 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 23:36:35.39 ID:jTNkUeni
- 言うても今さらアルミクリンチャーが陳腐化なんて
そんなに無いでしょ？
- 884 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 23:49:46.58 ID:MeU15QQL
- 結局カーボンクリンチャー最強って事？
- 885 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/05(日) 23:57:37.62 ID:sGCpjbZy
- >>884
構造的にカーボンチューブラーに勝てない
- 886 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 00:01:12.01 ID:pOzn0RsI
- カーボンチューブレス一択
- 887 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 00:05:18.81 ID:Y/PdFTc6
- >>884
適材適所
プロのロードレースは今後もカーボンクリンチャーに置き換わるメリットとなし
タイムトライアルは可能性がある
市民レースはカーボンクリンチャーのメリットがある
カーボンチューブレス？
何そのゴミw
- 888 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 00:33:20.30 ID:jHd8zmst
- RS-81が1502gで約5万
レーゼロが1518gで約8万
WH-R9100-C24が1412gで約10万
何？真ん中のゴミ？
- 889 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 00:33:25.71 ID:K4cNZ1Ik
- >>860
毎回チェーン清掃はしてるがカルト化はしていないw
- 890 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 00:38:13.81 ID:7d+Iz46u
- ディスク化がすすむとカーボンTLがメインになってくるかもしれん
- 891 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 02:14:58.15 ID:Wcu1GigV
- こんなことをいうのもなんだがレースで金がかかってるわけじゃないからそいつのことを考えるなら
財布に無理はすんなというのが一番のアドバイスだと思うぞ
- 892 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 06:26:05.22 ID:I3wJZYq/
- 貧乏は安物で我慢しとけ
- 893 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 07:14:16.27 ID:hVOvQ14z
- 最新のエスタマ紐デュラ32ミリリムハイトのホイールと
電動スラムの40ミリリムハイトのホイールではどっちが良いホイールですか？
- 894 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 07:22:04.34 ID:08wbZpsR
- >>892
はいいいいい。
- 895 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 07:35:33.34 ID:zTopfW17
- >>893
なんでホイール単体で聞かんのだ？
それ以前にホイール名入れろクズ。
- 896 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 08:22:07.61 ID:7d+Iz46u
- clx32
- 897 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 08:23:11.90 ID:n1Mltzjr
- >>893
clx32
- 898 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 08:41:10.62 ID:hVOvQ14z
- >>896-897
おぉ、神様ありがとう
エスタマ紐デュラにします
- 899 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 09:07:54.79 ID:GkQJwHrm
- マルチすんなよ
- 900 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 11:37:31.67 ID:Q5RYdgT1
- >>897
半額のアウトレット品なの？
- 901 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 12:46:10.80 ID:JLs7aLg1
- カンザキ上新庄でアタックアサルトストライクが40%OFFだゾ
- 902 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 13:31:36.87 ID:jUFbzb6Y
- ごみの処分は大変だな
- 903 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 14:03:08.17 ID:MXc2E9Jr
- レーゼロってのが一番ゴミだよね
ここ見てると
- 904 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 14:03:29.18 ID:LNbJhlWT
- 必死だな
- 905 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 14:14:38.75 ID:MXc2E9Jr
- 必死？
自己紹介ですか？
- 906 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 14:16:54.70 ID:LNbJhlWT
- >>901に対してのレスなんだけど……
頭大丈夫？
- 907 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 14:23:00.53 ID:MXc2E9Jr
- アンカーも知らないの？
頭大丈夫？
- 908 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 14:24:25.14 ID:0w6uABOT
- 15年くらい前の2ちゃんかここはw
- 909 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 14:28:06.36 ID:LNbJhlWT
- 文脈も取れないガイジに絡まれるとは
- 910 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 14:29:33.11 ID:+rHWTAmW
- レーゼロシャマルc24以下のホイールなんざ全部ゴミだから安心しろ
- 911 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 14:33:39.38 ID:piZHN2MQ
- RS-81が1502gで約5万
レーゼロが1518gで約8万
WH-R9100-C24が1412gで約10万
どう考えてもレーゼロだけゴミw
- 912 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 14:34:58.06 ID:26mEljik
- >>909
自意識過剰のバカはほっといた方がいいですよ
- 913 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 14:43:37.61 ID:cFrm/Ne6
- レーゼロシャマルc24あたりは履き比べた奴が多いだろう。
その上で自分に合った方を購入してるだろ。
- 914 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 14:53:05.70 ID:s+ibKrK8
- >>911
RS-81どデュラはリムフラップの重さも足してください
- 915 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 14:57:45.67 ID:L5S4x+w5
- http://www.cyclowired.jp/lifenews/node/221553
MTBだけじゃなくロードでもチューブレス使いたいならこれ良さそうだね
- 916 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 14:59:11.90 ID:piZHN2MQ
- レーゼロ先輩は今日も元気w
- 917 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 15:26:52.66 ID:0Udo+ojs
- レーゼロそんなに良いかぁ？
- 918 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 15:36:57.01 ID:+rHWTAmW
- 良いというかまともなホイールの最低ラインだよね
- 919 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 15:52:08.12 ID:Zwincck0
- 自演失敗してやんの(笑)
- 920 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 15:57:53.94 ID:JVdPuYc8
- c15のレーゼロがマジで欲しいわ。
- 921 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 16:07:50.50 ID:+rHWTAmW
- 買えばいいじゃん
うかうかしてるとメーカー在庫すら無くなるぞ
- 922 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 16:14:28.55 ID:S58iWzKZ
- ユーラスなら在庫の心配いらんぞ。
- 923 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 16:41:35.76 ID:w8RrkQFL
- >>920
オメ、いい色買ったな
- 924 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 16:43:52.76 ID:3Z4i+Nv6
- >>920
注文してどんくらいで届いた？
- 925 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 17:07:53.32 ID:hCsIitzr
- レーゼロNITEのCULTが正式に出るのを待つ
- 926 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 17:41:45.25 ID:4VpM3b96
- >>920
もうそんなに走ったの？！
- 927 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 18:26:53.68 ID:Z/uL4tGZ
- RS-81が1552gで約5万
レーゼロが1518gで約8万
WH-R9100-C24が1462gで約10万
- 928 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 18:34:56.89 ID:YNqqbmfa
- シマノR9100系デュラエースホイールをインプレ プロも満足するスペックの「C40」と「C24」
http://cyclist.sanspo.com/312330
- 929 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 18:47:36.01 ID:vVjMYm0C
- >>920
スボーク劣化したかぁ。また新しいの買えばいいよ！
- 930 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 20:24:56.19 ID:iLhbFYnt
- レーゼロのインプレに一切反論出来ず
ただコピペ貼るだけの奴は滑稽だね
何がゴミなのか説明出来ないの見ると乗った事は無いらしい
あ、触れちゃいけなかったか
- 931 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 20:44:20.51 ID:SvbU8nHg
- 僕のZONDAも避難してぇぇぇぇ
- 932 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 20:59:58.74 ID:hU15+HX0
- >>920
レーゼロコンペを国内で注文したけど、欠品ということでキャンセルした。
冷静に考えるとそんな高価なものは不必要に思えてきた。
当分、現行ユーラスのハブやチェーンを低粘度グリスにして1000?ごとにメンテしていこうと思うが如何？
- 933 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 21:00:58.60 ID:pOzn0RsI
- チェーンは走行ごとにしろよ
- 934 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 21:12:52.52 ID:1N1ZKveX
- >>928
C40良さそうだな
30万か…
硬くて太いのは正義だよな
- 935 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 21:22:34.73 ID:vVjMYm0C
- お、俺のビッグマグナムの噂してんのか？
- 936 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 21:23:22.74 ID:bd3IHav0
- 黒くて硬くて太いあれか
- 937 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 21:27:33.06 ID:CS58PyJ1
- >>930
ただのコピペに反応しちゃってw
もしかして効いちゃってるのかな？
やっぱ重量の話は都合悪いのかw
- 938 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 21:59:57.05 ID:RVjlsGqG
- みんなクイックって純正品そのまま使ってる？
俺の周りだとボルトで締めた方が硬いっていう人もいるけど
実際シマノやフルクラムのクイックならなにも問題無いよな
- 939 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 22:06:25.73 ID:GkQJwHrm
- >>938
レースならなんの問題もない
けど、盗難リスクを考えたらスキュワー一択
- 940 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 22:08:10.74 ID:bd3IHav0
- そんなあなたにナカガワ エンドワッシャー
- 941 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 22:10:14.98 ID:1S3SiHbP
- >>938
ヒルクライムやるならDTスイスやジャイアントが販売しているRWSを試してみる価値はあるよ
- 942 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 22:18:58.21 ID:hU15+HX0
- DTハブのスターラチェットは嵌合が完璧でヒルクラにはいいらしい
ここでは全く話題にならんけど
- 943 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 22:31:04.61 ID:cX8qcIax
- らしい
- 944 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 22:39:15.10 ID:piZHN2MQ
- アルミのワイドリムはナローリムに比べて重いけど実際乗ってみるとメリットだらけ
らしい
- 945 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 22:41:35.20 ID:pOzn0RsI
- ワイドリムならカーボン。
ブレーキ熱も改善するし軽量だし利点多すぎ。
アルミはクソ重い。
- 946 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 22:44:23.53 ID:bd3IHav0
- らしい
- 947 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 22:55:22.89 ID:jHd8zmst
- ゾンダ辺りなら最初から重いし値段も安いからあれだけどアルミハイエンドのワイド化は明らかに失敗
インプレあってもチャリ屋の販売促進レビューばっかだし相当売れて無いんだろうな
2chで必死に工作したくなるのもわかるわ
- 948 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 23:00:37.39 ID:eb1iQLpJ
- アルミのワイドリムはトップモデルでもクソ
完全な失敗作
- 949 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 23:03:22.98 ID:JcJVcFLn
- 俺もコンペチ重かったから売り払って9100C24買ったわ
- 950 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 23:09:20.73 ID:1S3SiHbP
- アルミスポークのレーゼロやシャマルのワイドリム化は正解だと思うけどな
縦と横の剛性バランスが良くなった
>>947
c15の時点でも前470g、後500gくらいのリム重量だったゾンダが更に重くなったら鉄下駄じゃん
- 951 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 23:17:05.67 ID:lV16T4Ne
- アルミワイド要らん、ゴミ、失敗作とか書くとすぐに擁護レスつくよな。いつも同じやつなんだろうけど必死すぎて
相当売れてないのがよくわかる
- 952 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 23:27:14.34 ID:JVbaoZpK
- アルミワイドがゴミって言ってるカスはHED JETを知らんのか？
低価格ホイールしか知らんのか？
- 953 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 23:28:47.76 ID:RVjlsGqG
- まぁカタログ値しか見られない奴になに言っても無駄
重量だけならチャイナカーボンいけと
- 954 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 23:29:31.95 ID:1S3SiHbP
- 売れていなくて困っているのは安値に飛びついてナロー版を仕入れてしまった転売屋だろう？
「アルミワイド要らん、ゴミ、失敗作」とか必死で書き込んでいるのはナローの在庫処分の可能性を上げるために頑張っているから
- 955 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 23:32:49.03 ID:+dAo/ew1
- 逆にナロー版は値段上がってるんですけど
2chなら嘘が通ると思ってるのが凄い
- 956 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 23:32:51.54 ID:nQltSJhV
- ここでいくら喚いてもワイドリム化は止まらないしナローリムの陳腐化は業界として進められるからな
また20cタイヤに戻るまで寝かせておけば？
- 957 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 23:33:05.73 ID:ahSrnp/J
- 特に得るものないのに重くしてどうするのってところに作ってるメーカーが答えてないからね。
提灯インプレを信じ込むようなプラセボ効果抜群の人はワイドにした方がいいんじゃね。
- 958 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 23:36:55.94 ID:GkQJwHrm
- カーボンと違ってエアロ効果得ようとしたら重くなるだけだしなぁ
ワイドリム化するにしてもアルミだと失うものが多すぎて、本当にそれで良いのかと言いたくなる
- 959 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 23:40:28.40 ID:ahSrnp/J
- ここでカンパのワイドリム化の理由をお見せしましょう。
メーカーなら剛性くらい調べて製品作るけどそこがこんなものしか出さないのだからね。
![ロードバイクのホイール169 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>3本 ->画像>7枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Lfb8PGX.jpg)
- 960 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 23:41:26.91 ID:xqxbmfJd
- 提灯記事なんて見たことのあるような表現ばっかだし、あれを信じ込むわけでもないが、
この業界はある程度は流行押さえないとメーカー側のパーツ供給が止まるからな
だから癪だろうが、どっかのタイミングで合わせていかざを得ない
今過渡期だから、ホイール、チューブ、タイヤのサイズゴチャ付いてるなぁ
- 961 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 23:41:58.39 ID:RVjlsGqG
- 転売ヤーでもなんでもいいんだけど
乗ってない人間がワイドリム重量だけ見てギャースカ騒いでもこっちはなにも言い返せないんだよね。
自身のフィーリングも何も無く、批判してる言い出しっぺが文字と自分の頭の中だけで完結してるからどうしようもない。
少なくともフルクラムは今年のモデルからワイドリムで続けると思うよ。それが答えだから。
- 962 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 23:42:39.92 ID:hU15+HX0
- 1mmの落差によるカルマン渦が体感できるのかな
- 963 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 23:43:01.06 ID:2nEiAePw
- 面倒くさいｗｗｗｗママチャリ乗っとけよｗｗｗｗｗｗｗｗワイドｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 964 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 23:44:50.93 ID:K4cNZ1Ik
- >>960
面白いのが肝心の雑誌ですらワイドリム否定記事書いちゃうこと。
普通スポンサーに考慮して提灯になるのに、その雑誌ですら提灯書けないレベルw
- 965 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 23:49:12.13 ID:1S3SiHbP
- >>964
某雑誌ライダーはチビすぎて軽くないとダメなだけ定期
- 966 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 23:54:07.56 ID:+dAo/ew1
- カーボン全盛期に今さらアルミでしかも重くなったとか終わってるよね
まーメーカーも出来ればカーボン売りたいだろうからそれでいいんだろうけど
- 967 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 23:55:15.02 ID:ebkXPZ+f
- >>962
MAVICのCXブレードに効果あるのなら効き目あるんでは？
実際はどうだかしらんけど
- 968 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/06(月) 23:57:14.46 ID:4CYhklXO
- ハイエンドアルミの在庫捌かなきゃならないから小売りは必死にもなるよねほんと
同情するわ
- 969 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 00:00:58.54 ID:QcsJHd3I
- ツライチになれば少しは効果あるかもね。
ただアルミリムのワイドは幅22mm程度なんだわ。
クリンチャーの25cタイヤの実測の相場が27mmなのでまるで足らない。
- 970 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 00:04:56.51 ID:Mm5pd1Va
- RS-81が1502gで約5万
レーゼロが1518gで約8万
WH-R9100-C24が1412gで約10万
- 971 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 00:16:40.21 ID:mfEAQLe0
- あーデュラホイールほしー
- 972 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 00:17:56.22 ID:VsJP3uW/
- >>970
もうダメだこいつw
病気なのはしょうがないとしても他人に迷惑かけるなよ。
- 973 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 00:18:44.62 ID:4yGIywg/
- もうRACING5かクアトロでいいんでないの？
もしくはシロッコ35かカムシン
シマノ様ならRS21でテンション上げ。
アルミホイールはここで良いと思う、アルミスポークは不要だわ。
カーボンホイールクリンチャーが前後で2万台なら選択肢は変わるだろうが。
- 974 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 00:20:35.40 ID:To905NX0
- わざわざ金出して買うならエントリーはない
せめてミドル
- 975 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 00:25:47.86 ID:edkloWTg
- クアトロはまじでいいホイールだよ。
なんせ練習やら通勤やらグラベルやらで3年間使い潰しても全くへこたれない。
少し触れたのと、ベアリングに一部サビが出たぐらいで練習するぶんには全く支障が無い。
セミエアロの割に速度維持が少し大変だけど、レースに出ないなら必要十分だね。
- 976 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 00:28:32.72 ID:f5ixQ0cO
- >>972
嬉しそうだなw
- 977 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 02:12:47.30 ID:5aQ23o0i
- 最強のwhaleはザトウだろ。あいつはマジで良いから
- 978 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 02:16:12.29 ID:KboOuCPC
- はい。(´･ω･`)
- 979 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 02:55:00.29 ID:sm6ExNom
- 次スレ
ロードバイクのホイール170
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486403626/l50
- 980 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 06:40:23.91 ID:8xH1Q6rD
- ワイドリム否定派だけど、ここの自称否定派はナローリム確保するより安物勧めてくるからなぁ
ここぞで貧乏人が騒ぐからややこしくなる
五万スレ帰ってくれないかな
- 981 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 09:55:43.89 ID:lp/TZTcg
- >>969
V社やC社の上位機種はほぼ実測値とイコールだがどんなクソタイヤ使ってんの？
- 982 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 09:58:20.02 ID:zS/U4Myt
- ただの買い替え需要を作るためにワイド化されてるのにレーゼロ先輩ったら！
- 983 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 10:03:15.99 ID:OQmD7krz
- >>969
？実測27なんてビットリアのコルサとコンチのGP4000Sくらいなもんだろ。
- 984 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 10:04:49.16 ID:QcsJHd3I
- Vittoriaもコンチも実測が公称より太いから言ってるんだよ。corsa Gにしろ4000s2にしろ。
サイド硬い高パンク耐性タイヤや下位タイヤの方がスペック詐称がないね。
- 985 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 10:06:24.17 ID:lp/TZTcg
- ナローリムって元々外寸20mm以下の事で言われてた
今月のバイクラでもアルテの20.8mmでもワイドリムと書かれてたり
その感覚がまだある人も居る
- 986 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 10:08:54.27 ID:lp/TZTcg
- gp4000sは太いな
最新のオープンコルサはやや狭い
- 987 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 10:14:14.65 ID:+hdElcyk
- >>981
どのタイヤでどれ位の空気圧？あと、クリンチャーかチューブラでもかなり違ってくると思う
リムも15cと17cでタイヤの幅変わるしね
>>984
同意。7-8barで公称値よりかなり太いかと
- 988 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 10:31:52.00 ID:aVNt8Jw+
- 17Cにvittriaのcorsa gは、23Cが24.6mm。
25Cが26.6mmだったよ。7barで。
- 989 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 11:04:30.08 ID:avOGwdoE
- タイヤの太さ云々いうなら新品時か中古時かも書けよw
- 990 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 11:06:12.75 ID:5xJlJ3Eo
- そこは書かなくていいね、うん
- 991 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 11:14:27.53 ID:QcsJHd3I
- ミシュランpowerなんかも太いんだよね。
bicyclerollingresistanceがミリ単位までだけど同じ条件で各種測ってるからだいたいの傾向はわかるわな。
- 992 ：988：2017/02/07(火) 11:16:04.98 ID:9NBFa7FS
- ちなみに新品時です。
- 993 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 11:37:20.42 ID:a7tRO+Vy
- >>991
ミシュランみたいに使ってると膨らんでくる糞タイヤ辞めとけ
- 994 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 14:06:16.38 ID:Tjxx6BRT
- >>988
＞ 23Cが24.6mm
今まで25がこんなもんだったが新型で太くなったんだな
- 995 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 14:34:02.38 ID:an8nHjO0
- >>994
それは持ってないヤツの妄想だよ
新型コルサも旧型もそんな感じのちょい細め
- 996 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 15:24:19.02 ID:xgCd9wKn
- >>986
おじいちゃんオープンコルサはさっき食べたばかりでしょ！
コルサGにしますか
- 997 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 16:05:44.07 ID:baUU74Ro
- コルサが太めとかw
捏造かノギスじゃなく定規でも当てて測ったのかな？w
- 998 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 16:13:51.77 ID:pUsxK/Yd
- う
- 999 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 16:14:19.58 ID:pUsxK/Yd
- め
- 1000 ：ツール・ド・名無しさん：2017/02/07(火) 16:15:08.85 ID:pUsxK/Yd
- >>997
何がそんなにおかしいの？
馬鹿じゃねお前
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