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【60系】プリウス part28【Prius】 YouTube動画>1本 ->画像>4枚 ◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【60系】プリウス part28【Prius】 YouTube動画>1本 ->画像>4枚
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前スレ
【60系】プリウス part23【Prius】
http://2chb.net/r/auto/1698427005/ 【60系】プリウス part24【Prius】
http://2chb.net/r/auto/1700737400/ 【60系】プリウス part25【Prius】
http://2chb.net/r/auto/1703600207/ 【60系】プリウス part26【Prius】
http://2chb.net/r/auto/1705548198/ 【60系】プリウス part27【Prius】
http://2chb.net/r/auto/1709884538/ プリウスオフィシャル
https://toyota.jp/prius/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
ヒューズでもタイヤでも好きなだけ外していいから早く納車しろ、ボケ
下取車の車検が迫ってるんだよ！
毎週洗車するけど全然分からなかったわw
交換はどれくらい時間かかるんだろ
未に納車できるのか返答ないんだが、納車OK出た人いる？
これから生産される車体って対策品が導入されるのかな
そんなものすぐに製造できなさそうだしとりあえずはヒューズ抜いて生産が進むのかな
一応車台番号確認したけどバッチリ対象だったわ
プリウスの一部って書いてあるけど60系全部だよね
手動操作ボタンを押してドア開けるのやったこと無いな 寺詣り2回確定ですね
生産済みはヒューズ抜いて納車。
これからのものは対策品出来るまで生産ストップに決まったようだ。
ヒューズ抜いて生産してくれ
ヒューズを抜いて生産しろ、ボケ！
客が100人いたら100人全員がそう言うに決まってる
リコールの紙
ヒューズ抜けば納車できるというところまで
ネットに出てた情報通りやね
無かった情報としては
鍵で外から窓開けて内側ハンドルでドアを開ける方が楽かも
だってさ
さっきディーラーの営業から電話があって
「4月末納車予定でしたがリコールの関係で予定通りには納車できそうにありません。
詳細が決まったら再度連絡します」だって
電動のサイドドアとかトランクとか今までにもいくらでもあったのに今更何をしくったんだろう？
対策品出回るまでは生産停止か
連休明けに納車予定だったけど対策品出るまでの期間＋ここまでの生産停止の挽回に必要な期間で相当遅れそうだな
７月くらいになるんだろうか
ある意味納車ストップ組はラッキーだったかも
まだ生産されてない車は相当待たされるだろ
当面は後部ドアラッチ部にマスキングテープ貼って洗車だな
西日本で黄砂まみれだから週末に洗車したい
普通のドアで良かったのに、
こんな妙なドアにするから…
おいおい
営業に「ヒューズ外せばいいんでしょ？」ってLINEしたら「店にお越しください」って返事来たぞ
ボンネット開けられない爺婆なら分かるけど「ヒューズBOX開けて抜くよ」って言っている人は良いじゃないか…
抜いた順で作業予約でも取っているのか？
リコールで買った店に連絡したら、ディーラー行ってくれって言われた。
どこで買ったんだよw
洗車の時毎回気にしず水かけてるし1年長雨の時も大雪の時も何も異常無いので特に対策せず気長に対策品待ちます
点検あれば行くけどわざわざヒューズ抜くためだけにディーラー行きたくないよね
リコール発表による、60プリウス各グレードの生産台数と割合（令和6年4月3日まで）
6LA-MXWH61（PHEV Z 2WD） 13,961 10.3%
6AA-MXWH60（HEV Z,G 2WD） 75,647 55.9%
6AA-MXWH65（HEV Z,G E-Four） 16,043 11.9%
6AA-ZVW60 （HEV U,X 2WD） 25,551 18.9%
6AA-ZVW65 （HEV U,X E-Four） 4,103 3.0%
納車待ち組だけの話じゃなくて、みんなも話題に入れてよかったじゃん。
確認出来てる不具合は3件らしいぞ。
だけど走行中にドア開いたら洒落にならんからライン止めたのは仕方ない。
俺は納車日調整に入った。
輸送の手配次第とのこと。
まずは安心したわ。
３件のやつら絶対高圧洗浄機使ってるだろ
嘘ついて世界に迷惑かけるなよ
生産再開ってどれくらいかかるんだろう?
リコール分終了後? 半年くらい?
もう、キャンセルしたい
>>24 もしくはサードパーティー製のカバーつけてるとか
水分が溜まったままになりやすいだろうし
暫定措置で事故は防げるから交換部品を半分はリコール対応もう半分は新車に組付けって感じで振り分けるんじゃない？
長いこと製造止めるのはメーカーとしても損害がでかすぎるからできるだけ避けるよ
浸水したのはユーザーの過失があるせいとか根拠なく言い出す奴馬鹿だろ
>>24 高圧洗浄機使うと他の車でも走行中にドア開くの？
>>31 停止中に水掛けても走行中にドア開く恐れがあるって書いてあるやん
>>33 >>34 お前らクレーマー気質だから気をつけたほうがいいぞ
今までの購入ユーザーは人柱であり
実験台であったということ
懲りずに書類だけ完成検査合格という
いい加減な車を売りつけているんだな
>>22 少ないだろうとは思ってたけど合算しても15％かE-four
>>29 メーカーはシャワー試験やっとるからな。
豪雨や洗車機程度では開かない。
想定以上の水圧か水量かかると言えば高圧洗浄機しか思い浮かばない。
グリップ内面に向けて打ち込んだんだろうな。
使い方の問題だわ。
普通のドアノブで良いのにな
プリウスやめてカロツー選んで正解だった
>>30に対して
>>31のレス返すような日本語レベルのヤツにクレーマー気質って言われちった笑
>>41 いや、じゃあ言い返してみてよw真っ当な理由で
全部妄想で断言してユーザー責任にしてるやつアホです
トヨタが長いこと生産止めてまで調査して、修理すべきと判断したのが結果だろう
クレーマーが無茶な文句言っただけだと思うなら、リコールの案内が来ても受けなければいい
パノラマ白のツートンがかっけぇと思って買ったけど同じ仕様のプリウス結構見るw
四駆だからそこはそんなに被らないだろうと思うけど助手席側にしかエンブレム無いからちょっと悲しい
1台あたり5万円で20万台とかそんな感じの見積もりかね
この手動スイッチ、かなりの押す力必要だから、後ろに乗る子供達には無理だわ
暫くは無視して乗り続ける形になりそう
>>45 人口5万人未満の田舎なのに朝の通勤でパノラマツートンPHEV丸被り仕様で横並びになった
今更だけどアッシュorカラシツートンにすれば良かった
担当から連絡来たがドアロックしてれば勝手に開くことは無いからヒューズ外しは客の判断に任せるそうだ
もうOBDに挿す車速連動ロックのやつ買っちゃおうかな
>>42 的外れというか相手の意図がわかってない感じがするから誰も言い返せんと思うわ
Xグレードに「ブラインドスポットモニターだけ付けたい」場合は
ブラインドスポットモニター[BSM]
＋安心後者アシスト[SEA
＋後方車両への接近警報]
＋セカンダリーコリジョンブレーキ(停止中後突対応)
が抱き合わせになっており、全て付加する事になる認識で合っているでしょうか。
(つまり、BSMのみの追加は不可能)
そして↑の機能を使うためには最低限、
「8インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）」
が必要なんでしょうか？画面に何か表示する…のですよね？しませんか？
前スレでナビ選べばBSMとかのオプション出てくるよと教わったと思いましたが
やっぱり何をどう構成しても出てきてくれず今一構成が良く分かりません…
>>55 カタログを見る限り、8インチDAか、ナビレディセットを選ぶと、BSMがセットでついてくると読み取れるが…？
>>55 プリウスXグレードの主要装備一覧PDF
https://toyota.jp/pages/contents/prius/005_p_001/5.0/pdf/spec/prius_xgrade_equipment_202402.pdf の*10に書いてあるように、メーカーオプションのナビレディセット（6万円台）でもBSMが付くようだ
ただこっちはナビ用のバックカメラを付けるものであってナビ自体は付いておらず、
別途ディーラーオプションのベーシックナビを購入する必要があり、工賃も含めれば結局20万円台になるだろう
社外ナビを接続できるかとかは知らない
https://www.tokai-rika.co.jp/ プリウスの後席ドアハンドルの開スイッチを製造した東海理化のWebサイトのトピックスを見ると
2024年4月16日：トヨタ自動車より「技術開発賞優秀賞」を受賞～スマート金型機構の実現により、良品率と部品精度を向上
の翌日に
2024年4月17日：当社製品搭載車両の市場回収処置（リコール）に関するお知らせ
かよ
>>54 いやw意図なんてそもそもないから言い返せないだけでしょ
リコールネタでプリウス買えなかった奴らの僻み妬み嫉みが噴出して心地ええわ～
>>55 それで正解だけどなんでディーラーで聞かないの？
ヘイtoyota！ドア開けて
こういうこともあろうかと既に開けておきました
アーティシャンスピリッツってとこのアロエがやたらカッコいい
モデリスタもこれくらいカッコいいのにして欲しい、あまりにもクソダサ過ぎる
まあ、車高が低いのと面一タイヤのせいもあるけど
プリウス またリコールだって？ 走行時ドア開くって
>>53 OBDに繋ぐ機器は付けないのが吉だよ
色んな情報飛び交ってて俺も半信半疑ではあるけど
自分はエンラージのハンドルコラム外してカプラーONで取付けできる物に変えたけどおすすめだよ
ドアを電子制御化してこれが起きるってことは、
アクセルやブレーキを電子制御化してんの恐いわ
>>66 リアのディフューザー形状いいよねえ
個人宅には配送不可なのが痛い
そのうち特別仕様車で出るのかもしれないが
>>70 部品に欠陥があれば発生する可能性はあるね
もっと特捜検事の弁護士が俺のレクサスが暴走したのは車の欠陥だって言い張ってるよね
プリウス またリコールだって？ 走行時ドア開くって a
>>66 純正から手を加える予定ないけど個人的にはエイムゲインかな
>>62 意図というか誰でも理解できる会話の流れなんだけどな
GRスポイラー＋エイムゲインのリアが個人的にシンプルで1番好きだな
サイドのえぐれはそのまま残したいからなるべく何も付けたくない
これで程よく下げて面出したら最高だよ
プリウスにお金かける気無いから誰かやってくれ
>>77 意図があるとしたら細かいこと指摘するクレーマーの意図でしょ。それを指摘したらダンマリ
ヒューズはずして
押しボタンを延長するとか
対策選ぶ言ってたわリコール
反論が無いんじゃなくて、日本語の不自由さに呆れられて放置されてるんだよなあ
>>79 まずそもそもなんで高圧洗浄機を使うのが走りながらだと思ったの？
プリウス またリコールだって？ 走行時ドア開くって b
強盗目的で信号待ちの車をドアガチャしている動画が拡散されてたが、プリウスだとリアドアに高圧洗浄機をぶっ掛けたら開いちゃうということか…
>>83 だからその前のレス読んでも普通はそう思わないんだよ
プリウス またリコールだって？ 走行時ドア開くって c
全世界合わせて該当の症状3件とか聞いたけど本当？
さすが命に関わるだけあって大袈裟だね
走ってたら風圧でドアは閉まるんだけどね
まあ走行中に子供がドアに寄りかかって開いて落下みたいなことも想定してるんだろうけど
迫る欧州電池規則対応、“余裕” の中国CATLと悩む日本勢
2024.04.18
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/09184/ 同規制への対応を迫られているのが日本の自動車メーカーだ。
ある日系自動車メーカーの担当者は「スコープ3の把握は難しい」と頭を悩ませる。同担当者は「サプライヤーにも協力してもらい、二酸化炭素排出量を削減する必要がある」と続けた。
要件を満たしていないと欧州市場で車両を展開できなくなる。
>>86 普通というかクレーマー気質の人が思わないことを気付かせてあげたってことね
高圧洗浄機使うとドアが開く！
他の車はそんなことない！！
↓
普通は走ってる時高圧洗浄機使わないよね…クレーマー気質ですね
えっ、もしかして、
>>24とそれに対する
>>30を読んで「走りながら高圧洗浄機を使ってる」っていう話題だと思ったってこと？
俺は「洗車の時に高圧洗浄機を使ったことが影響して走行中にドアが開くことがある」って話だと思ったんだけど、一般的には
>>94みたいな理解になるんですか？
>1．不具合の状況
>後席ドアハンドルの開スイッチの防水性能が不十分なため、洗車等で多量の水がかかるとスイッチ内部に浸入することがあります。
>そのため、そのままの状態で使用を続けると、スイッチ内部の回路が短絡して作動し、
>最悪の場合、走行中に後席ドアが開くおそれがあります。
>>2にリンクがあるトヨタ公式リコール情報
これを見ても、走行中に高圧洗浄機を使うと解釈するのだろうか
そもそも高圧洗浄機を使ったせいだろう、ってのが想像でしかないのでは？
高圧洗浄機というワード自体が想像の域だからクレーマー気質言われてんじゃないの？知らんけど
トヨタさまは、プリウスという名前の車は挑戦し続ける車なんだから多少の事に動じるような奴は乗るなってな態度なんだろう、それもどうかと思うが選んだのは自分なんだから付き合うしかないのか、はあ
>>96 それがどんだけあるかってことだよね
滅多にないのに大袈裟に言ってるのをクレーマー気質って言ってんだよね
>>99 えっ、じゃあ
>>31はどういう意味で言ったの？
>>91 走行時ドアロックして誤作動してもドア開かないようにするか
ヒューズ抜いてeラッチ無効化のどっちか選べ
命題
高圧洗浄機かけても他の車は運転中にドアは開かない
↓
反論
そもそも運転中に高圧洗浄機使うことはない
↓
ここからクレーマーの領域
いや以前にかけてたら開く！
↓
んなこと滅多にないわボケ
これだけのことなのにクレーマー気質のやつは認めないw
>>101 >>30の「高圧洗浄機で洗車した場合、他の車でも走行中にドアが開くおそれがあるだろうか？」という意味のレスに対して「お前は運転中に高圧洗浄機使うのか？」と返したってこと？
>>103 その「運転中に」はどこから出てきたの？誰が言ったの？
あっ、
>>105は「そもそも運転中に高圧洗浄機使うことはない」の「運転中に」のことね
以前にの件もよく読めよw
だからクレーマー気質って言われるんだよww
>>110 >>30の「高圧洗浄機使うと他の車でも走行中にドア開くの？」を、運転中に高圧洗浄機を使う話と理解したってことでいいのかな？
>>111 いつまで国語の話してんだ？半年ロムって来て
なるほど、
>>31は
>>30の「高圧洗浄機使うと他の車でも走行中にドア開くの？」を、運転中に高圧洗浄機を使う話と理解した上での発言だったわけですね
すべての謎が解けました、ありがとう
本来水が入るところに電子スイッチがあるの？
それとも本来水が入らないところに水が入ったって事？
クレーマーは国語ができないから誤解して他人叩くらしい
高圧洗浄機、普通に洗車に使うだろう
中古屋さんとか整備工場での洗車に高圧洗浄機使ってるぞ
ケルヒャーだって泥だらけのSUVを高圧洗浄機で洗車するCMしてた
これで水はいったからユーザーの責任ってそれは無いわ
ユーザーの責任なんて言ってなくね？
だからリコールなんでしょ？
ディーラーから連絡あってヒューズ抜いて今週末納車になった
受注も停止ということは、生産再開まで数ヶ月かかる見通しということなんですかね？
経年劣化だよ、高圧洗浄1回で不良とかトヨタでもありえんだろ
屋内駐車で晴れにしか乗らないユーザは、まず大丈夫
トヨタ プリウス、13万台をリコール…走行中にドアが開くおそれ
2024.4.17 Wed 17:30 c
https://s.response.jp/article/2024/04/17/381231.html 妙な喧嘩するくらいなら生産再開がいつになるか予想でもしてた方が楽しいよ！
５月末に5000ペリカ！
そこで、夢高圧洗浄機のご紹介で～す
水圧が弱いのでプリウスのドアノブも壊しませ～ん
社長、すごい、すご～い
妙にスレが伸びてるなと思ったら…
キッチリ丁寧に馬鹿にされてもなお気づかずにドヤ顔できるの、
もはや清々しいな
トヨタ プリウス、13万台をリコール…走行中にドアが開くおそれ
2024.4.17 Wed 17:30 d
https://s.response.jp/article/2024/04/17/381231.html 対策品出るの時間かかりそうだねー
せっかく歴代プリウスでも断トツでかっこいいのにこんなことになって残念だ
生産がこれからなのかもしれないけど対策品自体はもう出来てるんでしょ？
ヒュンダイ馬鹿に出来ない程日本の自動車品質が落ちてる
トヨタ プリウス、13万台をリコール…走行中にドアが開くおそれ
2024.4.17 Wed 17:30 e
https://s.response.jp/article/2024/04/17/381231.html 高圧で水をかけるなんて前提条件はない
・たくさん水をかけると水が侵入してしまう
・その水で短絡を起こす
・その短絡でスイッチがオンになる
正直品質が悪すぎる
水がシールできてないのがショボいし
水入ったくらいで短絡しちゃうのもショボいし（露結だってするし、車は水なんていくらでも入る）
短絡でスイッチ入っちゃうのもショボい
これでケチがついたから次期モデルはスタンダードなグリップ式になるね
テスラみたいな格納型も良かったんだが
トヨタ プリウス、13万台をリコール…走行中にドアが開くおそれ
2024.4.17 Wed 17:30 f
https://s.response.jp/article/2024/04/17/381231.html 世界で23万台も売れてて現状はたったの3台しか出ていない。
騒ぎすぎ笑
むしろトヨタの今回の対処は他メーカーにはマネ出来ないね。
改めてトヨタで車買って良かったわ。
トヨタ プリウス、13万台をリコール…走行中にドアが開くおそれ
2024.4.17 Wed 17:30 g
https://s.response.jp/article/2024/04/17/381231.html >>142 docomoのスマホから定期的にお疲れ様です笑
無職なんだってね笑
プリウス欲しくても買えないんでしょ？笑
トヨタ プリウス、13万台をリコール…走行中にドアが開くおそれ
2024.4.17 Wed 17:30 h
https://s.response.jp/article/2024/04/17/381231.html >>131 とうとう自演しだしたな。悔しいのかな
>>141 ほんこれ。普通の人は起こり得ないが、やり方が広まったらわざとやったり盗みに使ったりするやつが出てくるから対応しゃあない
>>146 論で勝てないから、そういうレッテル貼りするしか出来ないのかな
トヨタ プリウス、13万台をリコール…走行中にドアが開くおそれ
2024.4.17 Wed 17:30 i
https://s.response.jp/article/2024/04/17/381231.html クレーマーとか言って即レッテル貼りしてたヤツが何か吠えてる
>>147 お前は運転しながらレッテル貼りするのか？
いきなりこうレスするようなもんだぞ
皆さんのバッテリーは大丈夫？ 半年ごとに交換？
メタメタな欠陥車なんだね w
全車リコールとかヤバすぎる・・・街中走ってるプリウスの印象が変わってしまった
>>156 コレ
書面書いてでも現状で行こうかと
後席空かないのは困る
>>151 何言ってんの？言えないこと無理していうなよ
>>149 クレーマーは根拠あるしな
陰謀論とかいきなりいわれても根拠ないしw
トヨタ､世界で｢新型プリウス｣約21万台をリコール
https://shikiho.toyokeizai.net/news/0/748681 リコール対象は全世界では21万台か
ポジティブに考えよう
最新のプリウスは手を使わなくても水を掛ければドアが開く、と
たしかにリアドアスイッチ部は狭い凹みで奥に水が逃げるところがないから高圧洗浄機で放水し続けたらスイッチのわずかな隙間から圧力で水が侵入するのかなとは思う。でもトヨタは台風や暴風雨クラスの耐水テストはちゃんとしてると思うから今回は対策部品が出るまでヒューズは抜かず雨でも気にせず乗ることにしました。
高圧洗浄機の水圧は台風や暴風雨より圧倒的に高いだろうからね。暴風雨なんて気にしなくていい気がする。
というか他の車は高圧洗浄機で、ドアノブとか色んな隙間を狙っても不具合起きないのか疑わしいし
>>162 >やり方が広まったらわざとやったり盗みに使ったりするやつが出てくる
こういう妄想のレスしてるやつは陰謀論ハマっりそうだしって根拠はある
あと知能的にも低い奴がそういうの信じるし
対策部品は防水強化したスイッチかな？
まさか防水カバーを付けるだけ！？
皆んな一生直らないみたいな騒ぎようだなw
改善されるんだから全然いいわ
それより生産停止で買えない期間のほうが問題だと思うわ
日曜日に1年点検行ってくるけど、運転中ドアロックするからヒューズは抜かないよう交渉するつもり。手動でロック解除するのは男でも大変だし女性は無理だよ。
>>173 オレもそうするつもり
>>172 今から買おうかなって思ってた人ってそんなにいないんじゃね？欲しい人はもう注文済みだろうし
納期は延びるだろうからキャンセルする人は出るかもしれないな
今回のでキャンセルする人は多そう
俺も一年待ってようやく納車って時にストップだったからな明日納車になったから良かったけど
最近見かけること多くなってきたからここらで一回受注停止してもらえるとレア感でていいなと思ってしまった。
>>175 納車が見えてた人はまだいいだろうけど全く見えなくてまた今回ので更に延びるの確定なのでブチっとなる人はいそうだな
>>167 トヨタは高圧洗浄機なんて一言も言ってないが
勝手に事実を矮小化して誤魔化してるな
大量の水と言ってるだけだよ
普通にシャワーや大粒の雨でも大量の水と言えばそうなる
>>168 これが根拠なんだwお前やっぱただのクレーマーだな
>>179 今のところ発生してるの3台でしょ？それなりのテストしてるだろうし、普通の雨で起こるわけないって
クレーマー呼ばわり君に関しては
>>116で結論が出てますので…
もうホントに、これが彼の全てを表してますので…
>>183 そうなんだよね。国語力足りないやつが勘違いして人や車を叩いて、謝れないおじさんになるってこと
トヨタ叩き、プリウス下げ、クレーマー論争、全部スレ違いだよね。みんな三角コーナーの生ゴミなんだから仲良く腐ってて。
>>185 具体的に言えない人はクレーマーですよ
>>186 俺もやりたくないけど、絡んでくるアホがいるからな
リコール出したあとにトヨタとプリウス下げるのはさすがに正当やろ
街で見かけるプリウスが全部リコール車って思うと印象がめちゃくちゃ悪くなるわ。
高圧洗浄機を使うと聞いて、運転前だと書いてないから運転中に高圧洗浄機を使う話だと思うの、さすがにヤバいでしょｗｗ
高圧洗浄機で思い出したけどリアウインドウってコーティングするなら親水系の方がいいかな？
形状的に水が流れにくく風は当たらなさそうだが
撥水でも親水でも好きな方で大丈夫じゃない？
フロントからリアに空気が流れる形状なんだし
逆に今回の納車延期で、購入済みのシラザンの使用期限がいつまでなのか気になっている
未使用なら半年ぐらい大丈夫なのかな
>>193 未開封の冷蔵庫保管で半年が限界みたいだよ
日本ライティングに電話で確認済み
常温保管は1カ月だそうだ
手動で後ドア開けるときの手の形、まさにサムダウン
リコールに対するユーザの抗議やね www
>>179 大量の水としか言わない理由も想像できないのか。
>>194 情報の確度がわからないけどこういうディーラーにしわ寄せが行かない方法なら良かったわ
ていうか情報が正しいなら6月まで生産されないのかな
予約金をくれてあげるからキャンセルさせてって言っちゃったよ。
>>195 常温保管だと１ヶ月ですか！
すぐに冷蔵庫保管しておきます
ありがとうございました
これから納車される人はちょっとモチベーション下がるね。全車リコールってイメージ付くのは残念
>>191 風圧で屋根から後方に流されて行く水滴がウィンドウの水滴を巻き込んで、更に後方に流れていくから、撥水でいいと思うよ。
トヨタにHPにはタカタ製エアバックのリコールのお知らせしか出てないな
トヨタ的には無い事になってるのか
http://toyota.jp/index.html >>208 トップページを一番下までスクロールしたら右下にリコール情報へのリンクがあるから（小声）
納車される頃にはモデルチェンジの情報出てそうで怖い
>>206 ありがとう
リアもガラスが寝てるから気流が流れたとてどうなんだろうと気になってたが撥水でよさそうなんだね
みんなリコールで騒いどるが、今回のドアで問題が起こるケースは少額宝くじみたいなモンだと思ってる。
それより50プリウスのハンドルの皮のしわや剥がれ、シーピラーの黒い部分の塗装の剥がれ、ブレーキランプが真っ白になる結露はリコールにならず、症状が出始める3年目以降は有料での修理しかしてもらえず最悪だったよ。
今回の合皮も酷い事にならないか心配してる。
スイッチ舐めるなよ
アクセルもブレーキもスイッチかましてるんだぞ
可能性が0じゃないって事だからな
>>212 一般的に合皮の剥がれって5年くらいでボロボロになるもんな
布地の方がよほど耐久性有る
>>190 仮に運転前だとして、世の中に3台しか出てないのにそれが原因だと思うほうがやばいわw
>>205 延期は本当に残念ですよね
私は今月末に納車予定だったから、まだ生産ラインにも流れていなかったと思われます
その代わり、最初からリコール対応部材での生産となるなら少しぐらい我慢しようかなと思ったり思わなかったり...
こうして、黄色のプリ乗りにロクな奴がいない説が証明されたのであります
>>214 そうなの？
親父のエクストレイルの合皮は12年を超えてもキレイだし、は同じようなクリアテールに結露は無い。
塗装の剥がれもないし、そんな品質だけは日産の方がマシって思える。
欲しい車が無いのが残念。
黄砂が酷くて天気悪くなる予定だけど気にせず洗車した
洗車機通してボンネット開けてみたんだが
ワイパー前のフロントガラスの水を受けるとこ
升みたいになっててすごく水が貯まってるのね
それとフロントバンパーの下部結構柔らかくてフネフネさせたら
そこからも水が結構落ちてきた
>>204 オーバックスとかで店頭販売しない理由はそれなんだそうな
>>220 ワイパー部とトランク開口部の上はすぐ汚くなるね
もういっそキャンセルしたいところだが他に欲しい車がない忘れて待つとする
トヨタ車はコスト削減を重視しすぎていて、パーツの品質が悪い
せっかくエクステリアのデザインがいい車が多いのに勿体ないね
>>223 現行プリウスの内金としてはちょっと少ないね リコールだらけで嫌いになったでしょ 他のクルマにすると良いよ
>>223 ほんとに僅かな金額で良かったね
さっさとキャンセルして次に行こうよ
>>194 お詫びの品、金券とかならまだしも
変なグッズとか、まずい菓子折りとか余計に嫌になりそう
>>199 お詫びの品がデラ任せならセンス問われるよな
ウチのデラ、そこが心配w
ていうか下取り価格キープしてくれてるディーラーが可哀想でならない
５月納車予定を見込んだ下取り価格だから伸びたら価格下落分はディーラーの丸損？
８月には200万切る見込みらしい
>>234 ディーラーで使用できる3000円分の
割引券とかちゃうか？
濡れると後部ドアが開くの？
ロックしてもなんかな？
赤青黄の色見本ミニカー3台セット 5000円じゃ無理かな？
さっき洗車でバケツに入った水をめっちゃぶっかけた後水気を飛ばすために少し近所走ったけど問題無かったな
だからディーラーから連絡来たけど面倒くせぇから無視してる
代車も出せねえような所にそう何度も足運びたくねえ
今月下旬の納車がなくなったために下取車の車検を受けないといけなくなった
75000円の無駄金
東海理化に訴訟起こそうかな
>>239 ロックしてれば開かない
現象としては単純で水でショートすることで人が操作しなくても外側のドアノブ引いたようになるだけ
>>243 車検受けたんなら、下取り額変えてくれるだろ
>>238 普通のやり方じゃ開かないんだろな。
ただその特殊なやり方が広まってしまうとわざとやるアホがでてくるから、対応せざるを得ない
>>224 ディーラーなら予約金なんてないから帰ってこないわけないw
>>248 リアドアってワンボックスのスライドドアみたいに自動(電動)で開くの？
>>240 それ希望色１台でも嬉しいな
ちなみに愛知県のトヨタの博物館で購入可能なカラーサンプルは１台で5～6千円ぐらい
ディーラーから連絡きたけどディーラーにおりてる情報では生産停止は一週間ほどの見込みらしい
>>256 強力なエアブレーキが効いて、1mくらいで停止してしまうと思う。
たいした実害の無い所有者に5000円で、
納車が遅れてリアル損失が必ずある納車間近のユーザーには何も無し
それはどうかと思うがね
>>260 5,000円て何、お金もらえるの？
それよかドアパンされたとこ治してくれよ
>>246 >>254 多分無理
ではなく
査定は上がるが、車検代を賄えるような上乗せ額には
とうていならない、が正しい表現
自動車は現地生産、現地調達を進めているから
国内の下請けなんて仕事がどんどん減っている。
そんな将来のない業界にまともな人材なんて入ってこないから
どんどん落ちていくだけ。もはや国産なんて誇れるものではない。
>>253 うちのディーラーの営業は5月末までラインは再開しないっと言ってた
いつ対策済みの部品に切り替える判断をしたのか知らないけど、部品の設計したり、問題ないか検査する時間とか含めると早くて5月末って気がする
>>265 マジかよ
でも報道ベースだと準備整うのは６月くらいの見通しとか言ってたしあんたのとこのディーラーが正しいんだろう
でもやっぱりメーカーがきちんと情報おろしてないってことかな
マジで最近のトヨタの姿勢ダメだって
1年経ってそろそろドアスタビかパフォーマンスダンパー行こうかと思ってたから5000円割り引いてくれないかな
>>253 生産停止1週間だと
そのままゴールデンウィーク突入で長い休みじゃんw
意外とそんなもんか
いち部品とはいえ再開発ともなると1年位は最低でもかかるからだいぶ前から認識してたとしか思えんな
リアの下っ端がストンとしてるからディフューザーついたらかっこよさそうだけど先代PHVのやつみたいに収まりいいくらいの純正エアロ出ないかなあ
モデリスタのは車高下がりそうだしゴテゴテだし汎用ディフューザーはなんかダサいし…
今ある部品の基盤に防水の樹脂かなんかで防水コーティングするだけじゃね？
>>272 1年ってどんな大規模改修を想定してるのやら
スイッチ部品の調整でしょ
スイッチを防水性能上げて納品させるまで期間かかるかな
それまではヒューズ抜いて暫定対策
>>274 その方法なら回収した基板を再利用できるから１ヶ月で間に合いそうだね
>>273 アーティシャンスピリッツのフルアロエを買えば解決
スイッチの防水性って、ただグリス塗りたくるだけだったりしてｗ
実際、それで十分な気もするし
ノックスドール的なドロドロでも良いかも
>>275 小規模とはいえ再設計、テスト実施、帳票作成、社内外レビュー諸々で1ヶ月そこらで終わるとは思えんけど
>>279 東海理化が110億負担しとるからそんな簡単な話しではない
3代目フィットが四回ほど大規模リコールしたのって本当やばいんだな
今回のプリウスなんてへぼく見える
>>278 ノブレッセよりもこれだよなあ
ディーラーで施工してもらえるか相談してみよう
濡れて開いたとしても半分くらいで
マン開きにはならないでしょ
だったら優しくゆっくりと隅に動かして安静にしてれば大怪我はしないのでは？
最近めちゃくちゃ増えてきて、走ってるとあんな感じなんだとわかってきたわ
自分はhvなんだけどphvのテールライトって夜間だとどんな感じ？真ん中あたりは少し白っぽくなるのか、点灯したらhvと変わらない感じなのか気になってる
購入を検討してるのですが、みなさんのグレードと値引き額はどれくらいでしたか？
>>287 予約組だけどZグレードでFFだと
値引きは4万でしたね
22年1月に予約して23年5月に納車されたから販売枠に入れただけマシかなと
値引きは出た当初は5万だったな
去年の秋申し込んだときはオプション値引がもう少し頑張ってもらえた
推測だけど今の円安でそこそこの値引きって無理と思う
日本のZが約370万、米国モデルで似た構成のLIMITEDは
3万5千ドル弱で日本円(＄150円）換算で約500万。
国内生産分を海外で売る方が利益出る
文句言うなら国に言うしか無い
>>286 phvだけど乳白色を内側から赤く点灯させた感じでHVの光り方とは違う
白いPHVにパノラマルーフ、リア、サイドリアを濃いスモークフィルムにするとルーフからテールライトにかけて黒く引き締まってカッコよくなる
hVの白でやってる人も多いけどテールライトが赤くてデザイン上邪魔臭いけどphvは白の統一色、濃淡あってカッコいい
Xシルバー個人で純粋値引きは5万だった。あとはディーラーオプションから1.5万。
このあとキントくんにマウントとられるのかな。
去年1月注文で本体値引きなし
本体値引きできない代わりとして、ディーラーオプションでブルーミラー、本体コーティング、フロントとサイドガラス撥水分の全額を差し引いてもらった
堤工場の停止はプリウスの後部ドア問題だったとして、
富士松工場のラインが停止してたのは何だったんだろう
生産してるノア、ヴォクシー、アルファード、ヴェルファイアは
プリウスみたいな特殊なドアスイッチじゃないよね
>>280 一ヶ月とは思わないけど、一年はさすがにかからないんじゃないか
とはいえどちらも想像でしかないし、生産再開や部品交換修理の時期がいつになるか、公式情報はまだだし
というか、応急処置のヒューズ外しの案内もまただな
長野県だけどディーラーからナビに案内届いたよ
入庫しないと定期的にメッセージ届くとかめんどくさい
>>290 円安は加熱しすぎと考えて、ドル円130円に落ち着くと考えると
3万5000ドルは450万円
アメリカの物価を日本の1.5倍と仮に換算すると、
日本の感覚でいうところの約300万円の車となる
やっぱりアメリカは車安いんだな
>>299 大体同じ感覚だな、まぁプリウスを始め
新車は今後も高級品のままになるだろうね
リアドアは基盤じゃなくてマイクロスイッチの接点でしょ。
スイッチとゴムパッキンの交換だろうね。
>>301 必要なのはそうだろうけど
実際の作業はASSY交換になりそう
中だけど前走車が近づいてきたときのブレーキ強くてうざい
>>287 R5年3月中旬契約でR6年2月末納車
PHEVでオプションはパノラマとデジタルミラーのみ
値引きは本体8万
補助金考慮するとZにGRパーツ付けるのと同じ位の価格なので最後まで悩んだが、乗り比べた結果と生活スタイルでPHEVにしてよかった
2000km走ったけど、まだ給油していないし、昼間の余剰電力で充電しているので毎月の電気代も増えていない
たまにかかるエンジン音がうるさいと感じるくらい静か
ロードノイズは次に履き替えるタイヤで考える
>>299 アメリカとかヨーロッパの平均時給は5000円とか見たし実際はもっと割安感あるやろ
テスラの売上が落ちたとか記事があるけど、商用EVは圧倒的な供給不足ね。
いろんな企業が日本でも世界でも待ち望んでいる。ガソリン車のEV化改造ベンチャー企業まで日本や海外で登場してるほど。
供給、生産が全く需要に追いついていないのが商用ＥＶ
中国がガンガン生産能力を増強してる最中だから、いずれは普及する。
日米が輸入規制？ 日米以外の国々が先にＥＶ普及するだけのこと。
日米より先に東南アジアや南米でＥＶ転換が進んだりしてね
>>299 日本円は未だに割高。もっともっと円安になるよー
>>302 そっか、マイクロスイッチが数センチ角の基盤に乗ってるやつかも知れんな。
>>306 19だよ
HEVと乗り比べた印象だけど、HEV位の車重だと19or17は好みで分かれると思うけど、PHEVの車重だと17インチは緩くて怖い
19インチでもアンダー感じるのでスタッドレスも19インチで考えている
歴代の車が扁平率30～45しか履いて来なかったから見た目の好みも否定できないけど
東海理化→製品紹介→ヒューマン・インターフェースシステム→センサースイッチカタログ
にあるドアスイッチ
https://www.tokai-rika.co.jp/products/vehicle/hi/catalog.html >ドアスイッチ
>意匠面の防水性に優れ、
>簡単に取り付けできるドアスイッチ
>特徴1：防水タイプ
>◎ゴムで覆うことにより、意匠面側の完全防水！
謳い文句が今は切ない
車はリコールあるけど、他の防水製品にこれ使っててもわからないだろうな
プリウス以前にLEXUSではeラッチは既に多くの車種に採用されてるみたいだけど
>>312 >>315 途中で送信してしまった
今までLEXUSで使われてた奴と
>>312は別製品なのかな？
>>316 レクサスのは内側ドアの作りが違うし、車両を感知したら開かないとか機能がある
根本的な仕組みが一緒だとしても構造や取り付け場所が違うならトラブルはある
値引きだけど、なーんにもしてもらってないわ
値引きできないんですよー
って言われたわ、他のディラーだと受注停止とかだったし遠くのディラーは面倒だしで、交渉しなかった
オプション下げてもらうのとかってこっちから言うの？
リコールの詫びの五千円？ってなんかディーラーから案内ありました？特になにも言われてない。。
>>319 値引き交渉は当然こちらから
車に限らず値引きしなくても売れてる商品は値引きがあっても渋いし、値引きできないと言われることもざら
地道に通うか、相見積もりして交渉しても大きな値引きは期待できないと思うよ
本体の値引は83255円とかの中途半端な金額だった
ちょっと頑張ってよって言ったら本体はこれ以上引けないから下取り1万上げてくれたよ
下取りは専門店行けばもう少し上がるかもだけど
値引き前提価格のディーラーオプションも値引き０だと、ナメられたもんだな。
値引き情報は、契約済の人が耳にすると
不満材料にしかならないので
あまり聞き回らないほうが良いと思います。
人と比較する癖がある人は
自分を不幸だと感じやすいと言いますし
値引きなんてケチくさいこというなよ
ただでさえ日本向けに車を売るのは儲けがす
値引きなんてケチくさいこというなよ
メーカーはただでさえ日本向けに車を売るのは儲けが少ないのに、値引き値引きなんて言ってたら売ってもらえなくなって納期が伸びるだけだぞ
キントとかは値引きのねの字も無さそうだから優先度高そうだよね
あと、残価の人とかも金融からのバックがあるし、なんなら程度のいい中古車流してくれるかもだから単に現金一括で値引き～10年は乗るぜ！とかぬかしてる人よりお客様感あるだろうと
> 堤工場の停止はプリウスの後部ドア問題だったとして、
> 富士松工場のラインが停止してたのは何だったんだろう
> 生産してるノア、ヴォクシー、アルファード、ヴェルファイアは
> プリウスみたいな特殊なドアスイッチじゃないよね
電動テールゲートの開閉スイッチがボディ側面にあるけどそれが同じ会社の部品とかかな？
>>324 そう言えば、「自家用車」って雑誌に値引交渉の記事毎月載ってたな(今もあるかわ知らないけど)、あの記事見ていつもあそこまで厳しい値引交渉は気の弱い俺にはできないなっておもってた
>>327 下取り車両なし、ディーラーオプションなし、現金一括なんかだと、ディーラーの取り分なんて雀の涙だろうから、よほどの事情がない限り値引きは無理筋だよね
逆に、下取り良評価の車両ありで、ディーラーオプション目一杯つけて、ディーラー指定金融機関で全額ローン組んだら、ディーラーの取り分も十分あるので、その分値引きも期待できるだろうってことだね
購入条件なんて人によって異なるから、値引き額を比較しても意味はないかもね
なるほど、みなさんありがとう
自分の買い方だと、確かにディラーの儲け雀の涙だったかも
でも昨年６月契約で納車来年って言われてたのが、もうとっくに乗ってるので、よかったのかな
値引きは気にしない事にします
プリウスって値引ゼロだよな？
KINTOモデルがコスパ良いね
濡れた手で乱暴に触ると
開いちゃうって聞いたんですけど
大丈夫ですかね？
>>339 >>340 おもんな
そんなセンスだからXグレードとかキントでしか買えないんだよ
値引きとかいらんから慢性的な長納期改善しろマジで異常
テスラが安く作れないって根を上げたのに何を期待してるんだ？
>>311
HEVFF乗りだけど、VE304は静かで燃費が良くてコスパ良いよ。
俺は19インチで納車、すぐに一本7kgくらいの軽量アルミ(17インチ)に履き替えた。
燃費も静かさもグレードアップされて大満足だわ。
PHEVの重量だと確かに17インチ化すると、コーナーでのタイヤの変形が大きそうだね。 とりあえず工場再開したら起こしてくれ
６月には生産再開するかな
トヨタや日産など世界の老舗メーカーが音を上げた訳でもないのに何を諦めているんだい？
ドアの防水すら見抜けなかったメーカーに何を期待してるんだい？
複雑な思いだけど、今回の出荷停止で新型プリウスの中古車価格が5月辺りから徐々に上がり始めるみたいだよ
売りたい奴はこの頃に売れ！
そして俺が買うっ
プリウスはかっこいいから値引なし？
買うなら四駆だけど、e-fourってバッテリー劣化したら出力落ちる？
目覚ましで東京の交通事故流してたけど
60プリウスだったな
濃いめのグレーだった
安全装置満載なのに事故るんだね
貰い事故か？
初めてのディーラー
契約日2023年1月（交渉は11月～）
納車日2023年2月末
Zグレード
現金一括
下取りなし
オプション 10万円程度
値引き8万円
2023年夏にGを契約
オプション付属品合計約15万
値引約13万
11年落10万キロ超の30プリウスの下取り約20万
みんなけっこう引いてもらってるんだな
オレなんて三万だったわ
これ以上はどうやっても無理って言われた
一般的には五万で限界
下取りとかローンとかディーラーオプションとかで増やせる
2～3%位な値引が正常な気がする
モデルチェンジ直前で5%とか
どっかのメーカーみたいに一声30万なんてのは最初の値付けが怪しいと思ってしまう
値引渋いね
交渉して交渉して値引2万だわ
まぁ、それでも売れるかはしょうがないよね
昔はナビとかコーナーセンサーとかをディーラーオプション選べたから
そこからの値引きもあったんだろうけど近頃のは最初から標準装着のてんこ盛りだからねぇ
>>354 3ヶ月も交渉するんだ、やっぱ自分には無理だー
乗り換え前の10年前に買った中古車よりルームランプが暗いんだが。
これLEDじゃないのか？
>>361 俺はそんな面倒くさいことはしない
自分の中である程度の値引目標を決めて、そこまで値引いてくれたらすぐに印鑑押す、という話をしただけ
>>361 ディーラーに3回行きましたよ。
1回目は、先行予約
2回目は、見積もり
3回目で、契約。
>>364 でも回答3ヶ月待ったんだよね、マメだよやっぱ
次回は切羽詰まる前に車の事考えるようにするわ
めちゃくちゃ参考になった、ありがとう
>>366 君、レスを別の人と間違えてるよ
俺の場合は、セールスもその場で少し考えて返事くれたよ
すみません
>>355さんだったんですね、ごっちゃになってしまった
セダンって人気ないのに現行プリウスは人気だね
リアのデザインはカローラの方が好き
>>362 暗いですよね
俺もそのうち輝度可変の社外品に変えたいけど
今時は電気系は下手にいじると何があるかわからなくて怖い
>>371 厳密にはハッチバックだよ荷室と繋がってる2BOXだし
プリウスPHEVは買って良かったと心底思えるわ カッコよくてパワフルで燃費リッター50Km超えはサイコーだぜ 色がドブ色っていわれるのが気に入らないけどな
あと10年は絶対乗ってると思うくらいの愛車だ
>>374 PHEVって電気代が別途で掛かってくるわけだし燃費の数字だけ出してもあんまり意味なくね？
>>345 元の19インチのタイヤ&ホイールは売れた？
HEV19インチFF乗ってもうすぐ1年だけど、もう少し当たりを柔らかくしたい&ロードノイズ低減狙いでインチダウン考えてる。
17インチにすると見た目のマイナスがでかい、安定性向上も狙いたいから18インチでワイド化考えてる。
まぁ単純に18インチで幅と外径の同じやつ無いんだけどね。215/50/R18で考えてる。
>>375 意味は無くない。そしておまえがちょっとだけ悔しい気持ちもわかる。
深夜電力で充電するとガソリンの４分の1で運用できるのもたまらなく良い
仮にガソリンがリッター100円切ったとしても深夜電力にはまだ勝てないのだよウハハのハ
そして馬力もプリウス史上ナンバーワンなのだなぁ
でもドブ色なんだけどね、、、ラッピングするか最近悩んでる
>>377 PHEV買うなんて勝ち組だね！
ガソリンなんて150円切ることすらもうないだろうね
インフレしてるし、補助金もなくなる。
PHEVなんて重さを長所に変えた乗り心地、静粛性、パワー、安全装備、下位グレードとはもはや別物と言える。新幹線と在来線くらい違うよ
>>374 俺は真っ赤なPHEVだけど同じように気に入ってて10年乗ろうと思ってる
自宅で充電すれば甘めに見積っても燃料代が半分になるから東京じゃなくてもこっちのが安いんだよね
EVモードのキュイーンって音が気持ちよくてついアクセルを踏んでしまうのが難点
>>新幹線ですか・・・
街乗りでも使う私には向いてませんね。
情報ありがとうございます(笑)
むしろプリウスPHEVの出来がよすぎるせいで愛おしくなってくる
シートやボンネットにしがみつきながら、プリウスちゃんプリウスちゃんって言いながらオナニーできるレベルに愛おしくなるよ
>>380 新幹線と在来線に10時間乗らないといけないってなったらどっちに乗りたい？
快適な新幹線か、混雑しまくった加齢臭プンプンの在来線に立ったままのるか。そりゃ前者でしょう？
開発者のおっさんたちに顔面騎乗位されながら、プリウス作ってくれてありがとうございますってお礼を伝えたくなるくらいにPHEVの出来がすばらしいのよ
>>377 誰が言ってたか知らんが、人の車の色をドブ色呼ばわりするような奴の話を真に受けるなよ
大体、前スレからドブ色と何度も連呼してスレや自分自身を嫌な気分にさせてるのは、あんた自身じゃないの
アッシュがいいと思って買ったんだろ
17インチ至高おじさん、キントおじさん、今度はPHEVおじさんか
ここはいつから動物園になった？
>>386 ここは60系プリウス
キントだろうかPHEVだろうが60系のプリウスに関する事なら、好きに語れば良い
ちなみに私はPHEVの納車待ちだ
去年の8月注文だが今だに連絡はない、、
色はアッシュ 海外ではこれ系の色はどんな車も今は人気みたいだな
PHEVって100Vでも充電出来るなら屋外にあるコンセントで充電出来るのか。
モデル末期になったら買い替えようかな
>>388 パノラマルーフとかソーラーパネルとか変なOPつけた？
9月末に注文して2月頭に納車されたんだけど
>>394 そいつずっと適当な月書いて納車されない連絡こないって言ってるやつじゃないかな
>>388 早いね こっちは察しのとおりパノラマルーフとデジタルキー付けてるからだろうね
Xシルバー大好きおじさんも加えてほしい。
やっぱりシルバーかっこいいと思うんだよなぁ。この形にはすげぇあってると思う。デロリアンみたいな。
>>399 間違いない！今回のプリウスに一番合うカラーはシルバーだと思うわ
マイナーチェンジくらいで他のグレードにも追加してもらいたいね
できればUS版のブライトシルバーみたいな色味がいいなあ
シルバーはかなりいいんだけどXグレードが良くなさ過ぎてね
もしシルバー系追加があるとしたらプレシャスメタルじゃね
クラウンとかに使われてるやつ
>>376 19インチは要らないから知り合いにあげちゃったw
俺はマットブラックのホイールにしたからインチダウンはそんな目立って無いと思う。
他人からの見た目よりも静粛性や乗り心地を重視したからさ。
17インチにするとレグノでもグッと価格が下がるんだね
興味があるけどやっぱりPHEVは車重がなあ
>>406 見た目を気にしても
しょせんは大衆車だもんなー
今Zの2WDの納期だれぐらい？
車検前に乗り換えしたいんだけど、いつ頃ディーラーいけば良いかな
>>407 ロードインデックスだと19インチの88は一輪あたり560kgだが、17インチは90で600kgだから17の方が荷重に耐えられる計算だけど。
少し空気圧を高くすればヨレも減ると思うが。
荷室狭くなってもいいからPHVで四駆出して欲しかった
Z四駆で概ね満足してるけどPHVはバランサーシャフト付いてるからエンジン付いた時の音が結構違ったんだよなー
燃費とトレードオフだけど二駆より乗り心地いいのははっきり分かるからそこは満足してる
ゼンゼ関係ない話しだけど、sideがある程度高い扁平率の方が
サーキット走らせるには、挙動が穏やかで振り回しやすいよね
>>412 PHEV乗ってる人がたまにエンジン掛かるとうるさいなあと感じるそうな
HEV乗ってたらエンジン始動でストレス溜めそう
>>379 ほんとに燃料代半分になってる？
再エネ賦課金もいれたkwhあたりの単価いくら？
100Vで充電？
200Vなら工事いくらかかったの？
一昔前前みたいに深夜電力kwhあたり10円ならよかったが今は高すぎて充電しないほうがよくないか？
>>376 215/50R18にしたけど悪くないよ
ロードノイズちょいと増えた気がするけど、乗りやすくなったし
見た目は黒のホイールならそんなに気にならないかな。自分は人の投稿見てpf05にしてみたけどスポーティーで良い感じよ
太陽光あったら話変わってくるけどなかったらトントンだと思う
100Vの場合0から満充電すると約23kwh
今の単価じゃ家で充電するよりガソリン燃やして走りながら充電のほうがいいでしょ
そうなるとphvではなくhvでいいやってなる
電気代高すぎ
>>417 379とは別のPHV乗りだが200V充電で深夜充電なら半分くらいになってるんじゃないかな
200Vコンセントも新規で工事すると高いけど新築立てる時に200Vコンセントを屋外に配置するだけなら工事費込みで1万もかからなかったよ
電費はアプリで充電する度にモニターして燃料調整単価込で金額算出してるから貼っておく
まだ3400kmくらいしか走ってないけど燃料代は20Lの給油込で1万ちょい
新築だと安いね
200Vならphvもいいのか
参考になった
ありがと
>>419 太陽光ないのにわざわざphev買うやつはいないだろ
環境貢献も微妙になってくるのでは
職場の充電を使わさせてもらってるから
電気代0円です。
自宅に充電設備ありません。
PHEV最高！
昼間の余剰電力で充電しているから0円
天気に一喜一憂したり、車で出掛ける頻度が減った気がする
マイナーチャンゲに合わせて、プリウスツーリング、もしくはプリウスワゴン出ないかな
プリウスSUV出て欲しいわ
ヤリスクロスは見た目嫌い
C-HRは海外専売らしいしクラウンは高いし
九電と関西電力圏内だと深夜帯は15円/kwhなのでガソリンが100円になっても電気のほうが安い人はそこらに住んでるんだろうな（以下条件でリッター68km/L相当）
ガソリン170円、コンセント充電1kwあたり（充電ロス含む）6km進むとしてHV燃費が22km/L（みんカラ中央値）とするとkwh単価が46円で同じになる計算（ネットに転がってた情報の11.63kwh入れて10.5使えて70km走る想定。乗り方でもっと伸びるらしいけど）
段々電気もガソリンも補助金が切れてくるからこれからどっちにしても高くなる
早く原発でも動かさないと燃料輸入でどんどん円が流出してさらに苦しくなる…
>>431 三菱自動車はEV通勤用に職場に充電器あるみたいだし
ほかも福利厚生でついてるところはあるんじゃない？
リコールについて担当に聞いたら
1 ヒューズを抜く
2 解錠長押しで窓開けてドアを開ける
3 乗ったら集中ドアロック
4 そのまま乗る
4の、そのまま乗る人が多いそうです（そうする予定
基本ハガキが届いてから対応みたいですね
馬鹿者！武闘家たるもの一瞬たりとも気を抜くでないわ！！
とにかくPHEVのポジティブさを拡散してください。新型プリウスとして。
HEVの1000キロ走っても給油5分で6000円の出費もポジティブです。
PHEVの良いところは、その時の状況に合わせて電気かガソリンを選択できる事だと思う
将来、電気代が高くなってガソリン代の方が安いのなら、充電使わずにHEVメインで使えばいいし、逆の場合はEVをメインに使えばいい
>>438 HEVよりPHEVの方がリセール安いってことならそれはないw 同じ走行距離でHEVが３年後に定価の80%で売れるとしたら、PHEVは78.5%とかその辺。
装備や静粛性や走行性能を考えたらPHEVしか勝たん
>>423 関電、九電地区なら太陽光なくてもオール電化で十分安価に運用できる
通勤の足として使うならPHEVとHEVの差額は2～3回目の車検あたりで逆転できる
>>441 EVとPHEVを一緒にしてる？
まったく別物だぞw
>>442 そいつは走行中に高圧洗浄機を使う人なので触っちゃダメだ
正直くだらないんだよな。
会社の充電器を使用するのは論外として、余剰電力で実質0円とかさ、新築で設備投資安価とか
多数の市民のどれだけがPHEVの中古を高値で買うの
500万するPHEVの3年後買取300万とかいう印象が迷惑
>>442 リセールバリューの悪い理由としてはどちらも変わらんよ
Zと比較するとPHEVは補助金関係込で逆転できるからお得感ある
ただ単純な燃費と安さならGやXのほうが経済的だと思う
補助金が目一杯貰える地域の人なら、PHEVは大アリだろうし、
そうでなくても性能(馬力)や静粛性や燃費が上だから充分アリだと思う。
ただ個人的には、PHEVの利点を最大限使って電気ばっかりで走ると、
エンジンが使われなさ過ぎて腐っちゃう(好調な状態の維持が難しい)ってのが不安かなあ。
まあHVでも、近距離短時間ばっかだとよくないから、
たまにエンジンのためだけに、中高速長距離をムダに走らせたりもするんだが。
>>445 いや、EVのリセールが悪いのってバッテリーの劣化で
1回の充電で走行可能距離が減るからなんだよね。
でもPHEVはエンジンを使うことによってバッテリーの劣化を抑えられるし、100歩譲って劣化したとしてもエンジンを使って走ることができるからEVと比較にならないくらいにリセールはいいよ。
>>448 新車は補助金あるから売れるけど、それないのに誰が割高で買うの？
>>447 近距離短距離の通勤で使ってるけど、メリットはタイヤが減らないね。そうはいっても3年～4年で交換はするんだけども。
詳しくは知らんけど煤問題かてポート噴射も兼用したエンジンだから昔の直噴オンリーと比べたらマシだろうとは思ってる。
>>449 レグノとか履かせたら消しゴムのように減りそうだ
レグノもだけど、デシベルなんかあっという間にマモーするんだよね
サイレント系は本当にクソ舐めてる
俺より燃費いい人いる？
ちな高速は一切使ってない
信号待ちでブレーキをホールドしてくれる機能使ってるけど
初期設定で選択できないの？
>>455 住んでる場所や乗せてる人数によって全然変わってくるね
静岡県内走ってた時、ほぼほぼ赤信号に引っかからずに燃費は35km以上行ってたもの
あの環境は東京には無いね
この辺りかな
一時間の運転で、腰が痛くなる。前のヴェルファイアではこんなことなかったのに爺になったってことか
>>459 ドン・キホーテのハニカム座布団敷くと良いよ
最近のドン・キホーテは侮れないよ
バスタオル買ってみてくれ
びっくりしたわ
家中のバスタオルを買い替えるかと思った
沈み込む姿勢だからランバー最大にでっぱらしてる腰壊しそうだから
個人事業者はガソリン代経費だからプリウスなんて乗らないんだろな
>>452 それって交通費出ないってことになるの？
>>462 逆に1km辺り20円支給等の距離に応じた職場ならば
プリウス、ヤリス、アクア辺りは最高！
ところでPHEVで東電から電気買っている人は登録した？
年間で3600ポイント貰えるぞ
営業ってこういうの知らなかったり案内しないよな
コンセント増設工事だって中抜きするチャンスなのにもったいない
>>463 ぼかすけど、
交通費は人並みに出てるよ
会社が緩いだけ
お客も無料だから
トヨタが中国 IT大手テンセントと戦略提携発表 EV搭載のソフト分野で AIやビッグデータ活用し巻き返しへ
2024年4月25日
https://www.fnn.jp/articles/-/690863 心は中国 トヨタ
>>418 突き上げ感はどう？HEVのFFだからリアはもう少し落ち着かせたいんだけど。
ロードノイズ増えるの不安だけど、そこはタイヤの銘柄次第でもあるのかな。
コーナリングがさらに強くなるならまぁいいか。
タイヤはかっこよさ重視。
増えたノイズはデッドニングで削減が俺の考え。毎度の事ながら購入後はいじり倒す。
俺の車を中古で買ったやつは正直、別物だと思うわ。重量増えてて燃費悪いだろうけどw
>>469 ディーラーで聞いたら早くても5月下旬て言ってたぞ
>>473 昔はタイヤの太さヒエラルキーみたいなもんがあったけど、最近はなくなったな
最近の車は手軽にイジれない
イジっても費用対効果が小さくてつまらない
と今回やってだいぶ熱が下がった
プリウスの四駆って何のためにあるの？
車高低いから雪道向かない車だよね
>>476 車高上げ用サスが有る 組めば雪道もラクラク
そんなこと言ったら肉抜きやダウンフォースも無意味だぞ
プリウスって車高低くないよね
カローラと比べたら普通に高い、カローラ130mmしかない純正ローダウン仕様
車買う時は選べるなら4駆にしとけって考えだから意味あるの？とか何のために？とか言われても困るなー
RAV4はまだしもハリアーなんて2駆ばっかだろうしなーそういう時代か
>>476 みんな車高低いって感じる人おおいよね
あれはデザインのマジックで実際は新型プリウスは車高が高いのよ
実はCH-Rより高いんだわ、コレ内緒な！
プリウス四駆は今世代から積極的にコーナリングで駆動させるから余裕のあるリアに駆動配分するから滑らないらしいやん？
とはいえ山でフロントタイヤを鳴らしてコーナリングするような人以外は関係ないかな…
>>477 数センチのアップでもかなり効果があるらしいね
最低地上高が平均的な150よりほんの少し高いだけで擦らなくなるとか
そういやXのカタログの主要諸元のe-Fourのとこに車高アップ対応させた場合の数値が*欄に書いてるけどXだけメーカー純正であげれるのかな？（でも全高25mm上がってるのに最低地上高が150mmなのが謎）
車高低い高いって
最低地上高の話と全高の話してるから噛み合わない
最低地上高は高くて全高は低い
これでいいじゃない
プリウス150mm、カローラ130mm
プリウスなら、車高を20mm下げても実用上全く問題ない感じだな
だが売ってるバネは、15mmか30mmのどっちかっていう
20mmダウンが有ればちょうど良さそうなのに
プリウスって最低地上高150mmあるのか
カローラクロスでも160mm
150あればe-fourにして雪道走れるね
>>486 脚が長くて背が短い
俺は脚が短くて背が高い
>>472 当然だけど突き上げはインチダウンした方がマシになるよ19,18,17だと17が一番乗り心地良かったし
あとプラシーボかもしれないけどタイヤ幅増やすとステアリングがちょっとだけ重くなったような？
リア落ち着かせたいなら、荷室に重し(バーベルプレートとか)乗せれば解決するんじゃないかな
安くなるから17インチホイールに変えたけど、ホイールキャップがダサい..おすすめのホイールキャップとかありますかね？
カッコいいホイールキャップってあるの？
カッコいいと思うのなんて見たことないな
>>492 モデリスタの17インチホイール
ほぼ遭遇しないけど1回実物みたらすげーかっこよかった
>>493 ホンダの軽は良いなと思った
変にカッコつけようとアロイ風デザインにするとダメなんだな
ハーフキャップにメッキトリムで、中々シャレオツ感が有る
だがプリウスには合わないけどな
bZ3C、プリウスクロスオーバー
っぽくてカッコいい
プリウス顔のSUV!! しかもEVってマジか!! トヨタ本気のEV攻勢
https://bestcarweb.jp/newcar/849061 ハンマーヘッド顔クラウンはフロントグリルが目立つが
bZ3CとbZ3Xはプリウスに似てるな
BMWの豚鼻みたいに、トヨタがハンマーヘッドをトヨタ車の顔にしようとしている可能性は？
>>504 可能性も何もそうだろ
キーンルックからこっちに移したんだから
町で見かけることが多くなったなぁ。
バイザー装着率7割、フィルム装着率2割位だな。色は白とアッシュが多い。
>>508 意味不明。
リコール対応したら直るんじゃないの？
対策品ない間はロックするか、ヒューズ抜いても手動で開くし。
>>507 自分ならまず真っ先にフィルムに手を付けたいが案外気にしない人多いみたいよね
>>510 フィルム貼りたいが乗り潰すまでことを考えるとトノカバー選択になった
夏になったら気が変わるかもしれんが
バイザーはお得オプションセットにあるからじゃない？
マット、バイザー、ナンバーフレームだっけ？
金額変わらんくてもいいからバイザー要らないって言って今は車体のメッキ排除して行ってるからナンバーフレームもつけてなくて意味無かったなーとしみじみ思うw
サイドバイザーはどうせ付けるならGRのアロエバイザーの方が良いよね
>>233-234 うちのとこ
そんなのやってませんよっ
って一蹴されたわ。。
>>508 部品が入るまでリコール対応は要らないと伝えてやってもらってない
>>519 安心してください、ディーラが美味しく頂きました
高級セダンはまずバイザー付いてないがミニバンやSUVは用途的に必須なのかもね
点検に出したら何の説明もなく後部座席チャイルドロックされて戻ってきたわ
>>521 そうしておけば良かったよ
硬すぎて開けるのが不自由
自分の荷物乗せる程度ならヒューズ抜いてもいいけど、人を乗せるのに説明したり実演が必要になるのが面倒
との理由で部品が入るまで暫定処置不要と答えておいた
同じ様な対応の人もいるらしいが、担当は言質を取らなきゃいけないらしく大変そうだった
>>528 専用の用紙にサインさせられたよ
てゆーか、やらないで欲しいと営業マンに伝えたのに
勝手にエンジニアがやりやがったのでもとに戻させた
そういう面倒さがないなら納車遅れるくらい我慢しよう
TOYOTAに電話したら
5千円相当の物を準備している
やるかやらないかは販売店次第とかふざけたことを言ってた
販売店はTOYOTAとは別法人だから
関与しないってさ
暫定処置しかできないのに店まで車持って来いってすげぇな。
今度から下請けが不良出したら、下請けの会社まで
自腹で不良品持ってけよｗ
走行中にロックすれば開かないから暫定対策不要って返答した。
ロックしない人、そこそこいるのかな？
>>536 同じだね。走行中ロックするからヒューズ外さない条件でそのままにしている。整備士からはリップやスティックのりを使って手動ボタン押せば開けやすくなるって言われたけど根本的な解決ではないよなぁ。
【PRIUS】ドアオープンスイッチ（リヤドアハンドル）操作説明動画
ダウンロード＆関連動画＞＞ リコールのページにリンクの貼ってあるこの動画でやってるように、
後席ドアノブに手をかけながら親指でボタンを押す、とコツがいるんだよね
ボタンで開けるのはあくまで故障時の非常用という位置づけみたいだし
>>533 ここで吠えないで
自分のディーラーに聞けよ
50phvから60phvに乗り換えた者だけど
ディーラーからリコールの件で連絡あったわ
修理には順番待ちでまだ掛かりそう、応急処置としてヒューズ抜くか常にロックして走って欲しいとのことだった。
自分は後部に人乗せる事ないから、順番待ちを気長に待とうと思う。
納車前でストップ掛かった人は残念だったね
あと、質問だけど50の時はスマホアプリでナビ行先入力してたのだけど60では出来ないんだよね
みなさんどうしてるの？
>>540 というかこのやり方、電気式ドアスイッチが生きてる状態だと、手をかけて引っ張ったらそっちで開いちゃうな
この車検討しているんだけど、椎間板ヘルニアがきつくて悩んでいます。
なまじ、エルグランドにした方が乗り降りが楽なのかとも考えております。
アドヴァイスいただけませんでしょうか。よろしくお願いします。
プリウスは乗降りが苦しいよ
自分もゴルフのやりすぎで腰をカバーしてるから50の時から変わらく乗降りは苦しい
SUVは楽でいいよね
レクサスのお手頃のヤツも良さげ
>>542 トヨタが出してるmoviLinkってアプリで設定できるよ
楽天で売られてるカーボンのロアグリルカバー買った人いる？
ダサイから黒くしたいんだけど、塗装だと結構高いから買うかすげー悩んでる
タクシーの運ちゃんいわくSUVよりセダンに腰サポートつけたシートの方が良いそうな
SUVに腰サポートしても乗り心地が違うんかね
>>510 今年の夏を迎える前にDOPのスモークフィルム貼ろうかとは思うんだが、Dの担当にドラレコの映りがちょっと不安ですねーって言われた。
Gグレードだから室内にカメラ付いてるタイプなんだよ・・・
>>553 やめといたほうがいいんじゃない？たぶん夜間は見えづらくなるよ
それかカメラのとこだけくり抜いてもらうか
でもそうすると見栄えがちょっと悪くなるよね
DOPのスモークフィルム貼ってるけど車内設置カメラのリヤドラレコでこんなもんなんで個人的には許容範囲かな
https://imgur.com/a/EUjclyj >>540 地味に初めて知ったわ
このボタンで施錠や開錠できるもんだと思ってたがバッテリー上がりとか、特殊な状況下用なのね
>>555 昼間はそうだろうね
月明かりの無い夜だとどうなの？
>>553 別車だけどリアカメラ車内タイプ、DOPのスモークフィルム（透過率たしか7%とかそんなもん）貼ってる
結果的に言うとくり抜かないと夜は使い物にならない
しかも広角レンズだからけっこう大きく切り抜くことになる
リア内側にカメラ付いてるプリウスでスモーク貼ってるの見たことない
というか、スモークでカメラが見えないだけかも
スモーク貼ると雨夜なんて見えなくなるからZ以外はデジタルインナーミラー必須では？
他メーカーの車がマイチェン毎に値上げされるからプリウスがリーズナブルに思えてきた。円安だし海外との価格差を考えたら絶対マイナーチェンジで値上げするな。
昔みたいにちょっとお得な特別仕様車とか全く出なくなったもんな
インナーミラーのバックカメラ取り付け位置は60より前のプリウスのハッチ下の小窓位置の室内側が最高のポジションだったなぁ
センターコンソール内の温度がヤヴァイ
アームレストの裏側なんて目玉焼き焼けるよ
昨日ドライブしていて峠道の長い下り坂を走っていたとき
走行用バッテリー満タンになってそれ以上充電出来なくなった時点で下り坂続いてたけどエンジンかかる様になったのなんで?
そういう仕様なの?
>>567 アームレストの中はやばかった、去年の夏は。
iPod入れてたけど高温のエラーでて起動しなかった。
高温エラーでたのプリウスが初めてだったよ。
>>568 基本、下り坂では回生ブレーキで充電するんだけど、バッテリーが満充電なら回生ブレーキつかえないからそれを防ぐためにエンジン回してバッテリーの充電減らすからかな。
>>568 それHVなら当たり前のことだけど今更って感じ
日産のe-powerでもあるくらいに当たり前のこと。
エンジン回して過剰な電力を消費するんだよ
まあPHEVなら充電し続けてくれるよ、買い直せば？
>>570 >>571 エンブレのためにエンジンつなげてるだけや
エンジン回し続けて充電減るわけねえだろ
>>572 なぜエンジンをモーターで回すと電力消費しないと思ってんだ?ww
エンジンを回すことってかなりのエネルギー商品するんだぞ？知らなかった？
>>574 あーあ、論破されて壊れちゃったよ
分からないなら、自分で調べるなりしたらいいのに。
どうせ持ってるのXかUグレードを無理して買った非正規の土方なんだろ？お前
>>576 君の言う調べるって行為でどこかの馬鹿が書いた妄想を信じてるから君も馬鹿って言われてるんだよ
>>577 いや、いろんな情報を精査した上で発言できない？
自分で考えた結果が、下り坂では動力がエンジンに
切り替わって、モーターとバッテリーは何の役にもたたないって設計をされてると考えちゃうお前の方が馬鹿
HVやe-powerは下り坂では、バッテリーが満充電になったら、エンジンブレーキを使って回生ブレーキの発電量を減らす工夫がされてる。
さすがに動力をエンジンに切り替えて、バッテリーとモーターが使われないってことはないよ。
>>555 昼間は全然いけるね
夜の画像があれはありがたいんだが・・・
>>558 付けようと思ってるのは透過率21%のやつなんだが
くり抜くとなるとプリウスの場合はリアガラスほぼ全面映す形になってるからもはや貼れないよねw
>>580 デジタルインナーミラーなら４～５センチもくり抜けば大丈夫なんだけどドラレコは魚眼レベルに広角だから全面剥がさないと無理ｗ
>>580 デジタルミラー付けるのなら
リアは遮光一級カーテンを付けた方が良いよ
トランクの反射を防げて見やすくなるし
フイルム貼ってないからドラレコの映像も綺麗
遮光一級カーテンなら遮熱力も完璧
>>580 夜も昼の下に3枚貼ってるよ
丁度1年前の納車直後の夜、月齢は今見たら半月だった
DOPのフィルムは透過率がわからんけど見積書にスモークって載ってた奴
Xグレードを見下しては駄目だよ
貧乏人って事では無いんだから
リコール仮対応してしまった人はもとに戻してもらった方が良いよ
当たり前の事が出来るようになっただけなのに快適になった
カプラーONだから車速ロックDIYで付けちゃいなよ
OBDはダメだぜ念のため
窃盗団が高速小便してドアロック解除してくるかもしれんだろ
人のカラーやグレードみて一喜一憂するような奴は世間から相手されてないでしょそもそも
>>525 そのチャイルドロックは今回のリコール対策？
30プリウスの時、点検のたびにチャイルドロックされてて、後ろに乗せた人に開かないよーって言われたな、点検時チェックして戻し忘れるとかあるのかな
今回のリコール内容、チャイルドロックかけといたら対策になるんだろうか
もちろんあんな固いドアスイッチは使えないので、対策は拒否した
>>584 貧乏人というかマメだよな
買ってからあれこれやるなんてめんどくさーの自分はZ一択だわ、タイヤ変えたりも本当に尊敬する
パフォーマンスダンパーとスタビライザーってけっこう変わる？
>>578に調べたソース出して欲しいね。
エンブレの為にエンジンに駆動繋げてるだけだと思うけどな。
長い下り坂が続く時は
エアコン入れて電気をたくさん使う努力はしてる
>>598 変わるけど値段相応かと言われると微妙
コスパ高いのはドアスタビライザー
特に17インチにした時のフニャフニャ感はだいぶ軽減された
>>600 それアイデアだな！
夏ならギンギンに冷やして、下り終わったら、エアコン切るとかね w
>>603 エアコンで車内を冷やし続けないと10分しないうちにすぐ暑くなるよ
外の熱、モーターやエンジンの熱、車内の人の熱って感じで熱源がありすぎるからね。つまりそれは無意味。
ID:ONyLdFBG0 結局こいつは人につっかかってきたくせに論破されると黙るくらいなら、絡んでくるなよなw
ここ見てると、プリウスをメインカーにする人達って、つくづく知識がないんだなって思う。
通勤や買い物といった短距離にはプリウス、旅行や遠出にはレクサスRX500h、大人数を乗せて遠出ならアルファードエグゼグティブみたいな感じで使い分けないと車に対して不満って当然でてくるわけでね。
てか、プリウスがメインカーって多いのかな？
旦那レクサス休日乗り、嫁プリウス日常使いなイメージだけど
仕事用でプリウスって人もよく聞く
昨今大量の中古が出回って趣味でいじりまくってる若い人とかも多いけど
メインカーなのかどうかとかは荒れる話題になりがちだしどうでも⋯
俺は仕事でもプライベートでもプリウス乗るけどまめに洗車するし車内に極力無駄な物置かないよう気を付けてるしまるで高級車のように大事にしてるよ
所詮プリウスだからーとか言って雑に扱ったり馬鹿にする人こういう場ではよく見るけど信じられん
>>602 なるほどー
パフォーマンスダンパーのほうは取り付け代もけっこうかかるみたいだしとりあえずスタビライザーのほう入れてみようかな
俺の燃費にひれ伏しな
ずっと20くらいなんだがどやったらいい感じの燃費になるの？ちな17インチ
>>615 基本中の基本だがふんわり発進とエンブレを使うのを徹底してるくらい
やはりというか後席で子供がドアエッジやらかしてくれた
とりあえずタッチアップで補修するがドアエッジプロテクター付けなきゃならん
パールだけど白と黒どちらにしようか
>>618 後席ドアはデザインと引き換えに意外と長い
リコールもそうだがデザインと使い勝手はトレードオフだな
>>612 乗っからせていただきます、情報ありがとう
>>614 俺の走行距離にひれ伏しな
>>604 めんどくせえなキチガイと絡んでなんの意味があるんだよ
反論する価値もない君の発言
>>578 これね
ストローマン論法って言うんだよ
分からないなら調べな信頼できるソースでね
>>585 すまん、専ブラで1枚目だけしか見えてなかった。
ぶっちゃけ暗いね。やっぱり透過率7%とかそんなの？
もし10%台後半とかでコレだったら21%でも不安やね。
>>625 MOPのやつは画質が1,2万で買える中華製より悪いけど、
ミラー越しの距離が調整すると普通のミラーと違和感ない感じにできるのとミラーに被せるタイプじゃないからデザインが良いのが数少ないメリットかなぁ。
>>613 スタビも取り付ける整備士の取り付けが適当なら効果が半減するからね
取り付けて走ると路面からの振動の違いが分かると思う
乗り心地は良いのか悪いのかコツコツ感が増して剛性が増した感じ
>>614, 622
どちらも燃費計だろ、10%近く甘いそうだぞ
間違いのない（長期の）満タン法データでないとね
>>628 満タン法だぞ
でも今日も、エアコンの効き悪いぞ、最大にして
みたいな人を乗せてるからこれからは燃費期待薄
>>632 いや？
ソフト上で23.5kmだからそこそこ良いだろ
>>622 >>629 高速道路の燃費？走行条件いいよね？クルコン使って85キロで定速走行すれば叩き出せるかな？
プリウスにしてからコストコに用事なくなってしもた
毎日通勤だからZにしたけどサンデーならXでいいとおもたGはよくわからん
スモークテールがカッコいいと思ってたけどパールはやっぱいいね買った人羨ましい
>>625 Gグレードしか買えない貧乏人なんや
すまんな
>>626 MOPのは見た目スッキリなのは羨ましいけどそんな画質ダメなの？
あと雨の時にリアカメラのウォッシャー使えば解決するのもうらやま
高速を120でぶっ飛ばしても安定してるし燃費も良い
>>636 GとかXを無理して乗るくらいならカローラ乗っとけよって思う。
それでメインカーとしてプリウスを使うから不満が出るんでしょ。
普通はプリウスは通勤や買い物の短距離。旅行や遠出の中距離はRX500。大人数を乗せる時や遠距離旅行ならアルファードエグゼグティブ。こんな感じで使い分けしないとね、何を目的で車を買うか決めること。
＼
￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
Ｏ と思うプリウスであった
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..ｨﾆ宀ﾞ万'´ ￣ﾞﾞﾞ宀a__ －一―‐''''''''''''''''￣￣￣''''''''ー=-_,,_
,ノ／ .聿 ! ﾞﾞﾍa ''ｰ.._ ﾞ''ｰｰ-__
__,/'斗 /什 |! lト ゛ｰ ､ ﾞﾞ'''‐＿_
/"´ 〈j广 ﾉ什 │ _／ _っ,,___,,.........---－‐‐''''''''￣￣￣ ｌ丿
－--r'―――'ノ―――――‐―'' _..-'''"ン'''|＾ ｌ￤
|| ,,...│ ,, | ／ ‐" | __...--....-一''''ヽ|!
l/> －１ ∟ ヽ￤ ヽ ' ｌ---一‐‐''''￣´ /‐ｌ１ .....-小
ｌｌ!rﾍ, │ " / /''ヽ '、ヽ 1 ....---'ｰ宀........--‐‐''１ １ !ﾉl
下ｌｌヽl | ./ ﾉ 1￤ |冖''￣ ｌ ｌ ｌ ! 丿 │
ﾍｌｨイ〉 ｌ / － い │ l 1 _,,....-┘ _,,／ 〉
ｌlソﾍ`ｰ..､ 1 / /'''''''‐ 、－‐---........,,ノ二ﾆ二,,⊥ `´__....-‐''" __..－"亅
30から乗り換えた人にお聞きしたい
乗り換えて総合的に見て良かったと思いますか
プリウスとノートクロスオーバーと乗り換えを悩んどります
全然方向性違うじゃねえかと思うかもしれませんが悩んどるのです
車3台持ってて使い分けている人って何人いるの？通勤買い物車がプリウスの人がなんでプリウススレ張り付いてるの？なぜアルファードスレやレクサススレに行かないんだ？プリウス1台持ちだったら構わないけどさ。
リコールの案内がハガキなり電話なりで来るかと待ってたが来ないので、
こちらからディーラーに聞いてみるかと思ったら、今日からずっと連休かーい
>>641 実際はレクサスとか持ってないからだよヘタしたらプリウスさえ持ってないよ
明日からの中三日はトヨタ本社と工場も休みかな？
生産再開時期の目安くらい連休明けに発表されないかなあ
>>641 日本で登録されてる車って1億8000万台くらいあるんだよね。普通に3台持ってる人がいてもおかしくないだろ。
しかもアルファードやRXのスレにも行ってるし、なんでそこに行ってないと思ってんだ？笑
てか普通に車って用途で使い分けるもんだと思ってたけど、まさかプリウスを1台しか持ってなくてプリウスしか使ってないってこと？そりゃ車の不満も出てくるわな
>>636 リアカメラのウォッシャーはなぜにフロントにも搭載してくれなかったのだ
デザイン的な問題か？
わかったから、こんなとこで貧乏人構ってないでGWだし自慢のアルファードで出かけてちょうだいな^_^
>>636 ミラーに写る画質は800x600の画像をフルHDに引き伸ばしたぐらいぼけて写る。
余りにも酷いから初期不良かと思った。
Dにあったクラウンの見せてもらって仕様と納得した。
1年以上乗ってるけど雨の日にウォッシャーでカメラの水滴をって機会はまだないな。
燃費走行でスレ消費するのはプリウス30時代の名残かもしれない、と思った。
>>634 いや俺が高速道路を走ると190km超で走ってしまうのでリッター13kmくらいまで落ち込む
リミッター付けなかったTOYOTAのせい
いまの車は180kmのリミッター付いてないのが当たり前なの？
新東名ベタ踏み大会で10kmちょい分、他の国産車より速く走れてた
乗ってる車や身なりで判断すると恥かくから大学生までにしてとくように。クリアな画質求めるならリアカメラの横に社外のカメラ付けるしかないよ。スモーク貼らないなら別だけど。
俺もGだからドラレコのリアカメラ外につけようと考えてる
取り付け位置は純正オプションのデジタルミラーと同じ位置にするのがベストだろうけど、カメラサイズがデカいと入りきらない事に注意するぐらい…かな？（バックカメラの視界に入ってる例もあったり）
4月だけで7回給油した
ガソリン車なら何回なんだろ
ちな
>>629 の4/3
1リッター176円は中嶋悟の生家のガソリンスタンドで入れたお布施代
>>640 30Sから60Zに乗り換え。
運転支援の便利さに驚く(レーダークルーズコントロール)。
燃費はほぼ同じ。通勤で30km/l→29km/l
マジで買い換えてよかった。
>>659 同じ燃費って信じられん
どっちがどうなのかわからんがw
30プリウス乗りだが、60プリウスは少し試乗しただけで感動した
アクセルを大して踏まなくてもよく走るし、カーブの挙動も安定してたから
俺は60にして凄く満足してるけど、30後期も良かったなぁって思う。
50よ…お前はダメだ。
納車して1週間だけどなかなかドライビングポジションが定まらない、シートの高さは何を目安にしてる？
30はSが250で買えたんだよね
高くなったもんだ
フニャ足は酷かったが
>>666 メーターの見え方とハンドルの位置
>>645 用途に分けて使い分けれる環境は羨ましいけど他の2台が全く羨ましいと感じさせない車種選び
>>664 なんか自分の人生を語ってるかのようだな
50代は苦労したんだなw
この価格帯でサスペンション高級車
燃費は25はある
馬力190
値段は円安でどうなるやら
プリウスと言うかエコカーが車歴で初めてだったけどとても満足してる
プラドハリアープリウスってどんどん小さくなってるけどやっぱりこれくらいが1番楽でいい
>>622 キントで過走行とか罰金支払うみたいで嫌だ
>>673 622がKINTO契約(5年)だとして、
仮に画像のような月間4000km走行を5年続けた場合、
総走行距離は24万キロになるので、
KINTOの規定キロ（1年あたり1万8千キロ）超過分は15万キロ。
料金はｘ11円で、165万円になるね。
7年間で38万キロ走った場合の整備費用はトータルいくらになるんだろう
。。と考えた場合
漠然と料金が確定しない怖さと
確定料金の安心感とどちらを選ぶかだね
車を元手に2,520万円の収入を得て
超過料金280万円なんて安くね？
>>622 タイムズシェアカーの場合
240時間☓1,320円＝316,800円
距離料金82,440円
合計399,240円
kintoなら約5万円
違ったkintoなら
約5万円＋ガソリン代3.5万円＋駐車場1万円＝9.5万円
更に超過清算金28,842円掛かるから
kintoは約12万円か
それから円安がこれからも進んで7年後に1ドル360円の場合
バッテリー交換、タイヤ交換いくら掛かるようになるんだろう
ちなプリウスUのタイヤ交換代91,960円(現在)
kintoの料金は契約上、値上がりすることは無い
持ってくれオラの円！ インフレ10000倍だぁーーーっ！
>>682 普通に連投しまくっててキモい
お前よく人からきもいって言われない？
頭が悪いただの貧乏人じゃんww話をまとめることができないADHDだろお前ww
Ｘ買ってナビつけてたらGと変わらんね
ナビつけない前提なのかな
選択肢としてシルバー欲しかったな
納入はする・・・しかし10年先、100年先でも可能だということ・・・！
>>656 ミラーとして使うと画角調整のためにたぶんカットしちゃう
社外品でも激安モデル以外だと一般的だしね
>>655 カメラによるかもしれないが、ALPINEのは純正OPと同じ場所にディーラーで付けてもらったらバックカメラに1/4ぐらい映り込んだ
見た目は悪いかもしれないが、バックドアのスイッチ付近がおすすめ
>>684 連投を嫌う人
一つのことしか出来ない人
つまりあなたの人のような人を言うみたいだよ
ほんとに極端に連投嫌う人ってなんなんといつも思う
と、いつものように自分に都合の良い論を展開して嫌われるキント君であった
>>659 燃費同じ位なら候補に入れますね
50が燃費は落ちるし力もなく見た目も好みでなかったもので
>>660 オーテックで作ってるノートクロスオーバーというのがあるのです
車高2、3センチ上げてそれっぽい感じにしたやつですが見た目結構好きなのです
北海道なので冬を考えて悩んでます
雪さえなければプリウス一択です
ちなみにヤリスクロスとかは好きでないです
>>638 いや、カローラ最上級でもインナーミラーのオプション無いなら意味無いやん。
プリウスのGグレードは2Lハイブリッドに安く乗れて良いんだよ。
近寄らんとZと違いも見えんし、PVMもつけれる。
シートはファブリック派だし、バックドアも手で開けたほうが早い。
もちろんZ選ぶ意味を否定する気なんて全くない。けど俺には装備の要不要がGでかなりマッチングしてた。
まだ20代で人生2台目の車だし、コンパクトカーからのステップアップには丁度良かったよ。
>>695 ただ金がなくてGを選んだだけでしょ？w
ZもGも見た目の違いがないからGとか、人からの
見た目を気にして生きる惨めな貧乏人じゃん
>>696 横レスだが、金はあるけど車に金を使うのは無駄だと思ってるワイは、Gを選んだよ
金を産まないどころか所有してるだけで減価していく物に金を使うのは、アホか大富豪のすることだよ
>>693 30は前期と後期、51、60のZ FFと乗り換えてきたが、燃費と実用性は51がダントツだったよ。
51からの60に乗り換えたら2割くらい燃費が悪化した。
一般道でも追突防止に有効
任せきりにしなければ良い
>>698 自営のわいは減価償却の観点でKINTOを選択したという説明をしたら言い訳言われてもーた
あまり過激な悪口は言いたくないけどアホだから金を持てないし
持ってないからたまに物を買うとマウントしてしまうアホが複数いるよね
>>696 Gだと1.8LとかPVM選択できないとかだったらもうちょい頑張ってZ買ったよ
でも実際にGでも2LだしPVMもつけれたからしゃーない
>>702 教えて。
個人的にKINTOで買って会社に貸与。毎月の支払い以上に使用料を会社から徴収。
差額をポッケに、というのは可能？
>>694 今年中にプリウスの顔したSUVでるから待てば？
>>699 そうなんだ慣れもあるのかもしれないけど同じ道でフル充電から同じように走ったら30後期の方が燃費もよく乗り心地も大差なく見た目も好きなので乗り換えしなかった
ただ60のフロントは結構好きだから乗り換えを考え出した
>>697 何処のメーカーも高速、自専道以外では使うなって謳ってる。
自転車、路駐、割り込み、信号、交差点など、一般道だと考慮しなければならない事が多いからね。
そこを注意して使えば良い一般道では。
クルコンは一般道で使ってもやたら楽
でも不完全な自動運転である認識を持っていないと横転するよ
アドバンスドパークに比べたらマシ
アドバンスドパークは使ったらならない子
>>710 アドバンストパークは納車後、試しに数回使っただけだな。
自分でやった方が早いし当てる心配もないから。
30と50乗り較べて大差無いなら車音痴と言うか鈍感なんじゃないかな
購入したのは60が初めてだけど営業車や友人の車や代車で何度もプリウスは乗ったけど50になってかなり進化したと思ったけどな
個人的には見た目がアウト過ぎるけどそこはまぁ置いといて
>>711 車が来ないなと思ってやり始めて途中でガッて止まったあたりで後ろに車が来て手動で入れ始める
何度経験させるんだ
GとZで対立煽らないで欲しいなぁ
自分もファブリック派なので、
過去の車種は全部最上位じゃ無かったが今回だけはZにした。
理由はフロントドアガラスの遮音ガラスの設定がZのみ。
正直リアドアガラスも遮音ガラスにして欲しかった。
実家の30を久々に乗ったら(庭内の移動のみ)めちゃ乗り降りし易くて鼻で笑ってしまった。
60はAピラー倒し過ぎ。まぁ格好はいいけど。
俺はもうシートベンチレーションのない車には乗れないと感動したわ、これからの時期めちゃめちゃ快適だな
>>720 6,890円で後付出来る
>>721 こういうやつ、風を通すためにメッシュ部分がめっちゃ硬くて乗り心地悪いのよ
>>723 逆にその下にハニカム座布団とか入れて柔らかく出来そう
>>723 改善されてるみたいだよ
ワイがこっそりシートの中に入って後ろから息を吹きかけてやるから我慢しろ
あとカバータイプは、ヒーターも付いたヤツで
なお且つ着座連動スイッチ付きじゃないとな
実質1択になってしまうし、1脚小1万するけど
それなら満足度かなり高い
ただ、小型ファンで椅子の中の空気混ぜてるだけなんで、スッとした清涼感は弱い
そこは、前垂れに大きなファンぶら下げたタイプが良く効く
あと、ナチュラルに目線が2cmくらい高くなる
トヨタの他車種のTHS乗りなんだけどTHSマスターのプリウス乗りの方に質問
長い下り坂を下った先に信号があって回生放棄した状態で信号待ちになるんだけど回生放棄状態になってから停車中もずっとエンジンが掛かりっぱなしで発信してしばらくモーターのみで走行してからやっとEVモードに入る
これって仕様なんかな？
入出力の状態を見てもモーターのみで走行してる状態なのにエンジンが掛かっていてEVモードのランプも点いてない
ちなみに停車中はインジケーターではエンジンが掛かってない状態なのにエンジン音が僅かにして平均燃費が下がっていく感じ
長文すみません
>>715 GとZで対立しているんじゃなくて、キント君とそれ以外なんだよ
GだのZだのとか、19インチだの17インチだの個人の価値観で大した差ではない
ただ、キント君がヤベーだけ
結局のところ、Gグレードじゃないと買えない低レベルのやつが、お金は持ってるけどZの機能はいらないからGにしたとか強がりいうから売れ筋グレードのZユーザーから反感買うんだよね。それにリセール考えるとGとか。
>>712 そんなに進化してたらもっと売れてたんでないの
50はトヨタとプリウスという名前でそれなりによく売れてたけどな
ただデザインで逃した客も多いとは思う
後期のPHVはかなり良くなったんだけどな
>>734 その前に、あなたはプリウスすら買えないんでしょ？
>>737 プリウスとアルシオーネって、なんでわざわざ売れないデザインにするんだろと当時は不思議だった
GもZもそんな値段変わらんしどうでもいい早く納車しろ
アルシオーネって時代が追い付いて来なかったんだろうな
ハートブレイク太陽族のスターボみたいな感じ
>>738 悪いね、連投しまくる無駄の多い君と違ってプリウスはPHEV、レクサスはRX500h、アルファードはエグゼグティブって感じで車何台か持ってるよ
君は人の事勝手に決めつけて惨めな人生だとまずは思わないと成長しないよ
今のRX微妙だよなー
前型が熟成されてて良すぎたと思う
では車たくさん持ってる自慢は他のスレでどうぞ
>>744 プリウススレで
上位車種の名前出してマウント取るのやめておけ？
金持ちでも足車で使う人多いぞ
複数台持っててトヨタ車ばっかりって残念なやつだとしか思わない
プリウス買うならZの四駆
パノラマルーフはいらない
>>748 四駆かルーフか迷ってルーフにしたわ。車内の狭さを軽減したくて
Z4駆だけどよくあるパールツートンやりたくて付けたわ
滅多にシェード開けること無いけどw
>>749 感じ方は置いておいてパノラマルーフ付けた方が頭上せまいんだよな
会社の先輩が癌で亡くなり、お金を貯めても仕方がないと思いZにした
対向車ですれ違った時、50系のSだった時は少し劣等感があったが、今は少し優越感がある
人それぞれの考えや状況により、どうでもいい事だから、口に出しては言わず心の中で思うだけだけどな
>>750 黒ルーフかっこいいよね
ガラスだから透明感あるし
>>754 すぐ透明断熱フィルムも貼ってもらったし頭上が暑いなんて意見も見かけたけど自分は気にならないしかっこいいし満足してます
カスタムしようってつもりは無いんだけど真ん中のピラーだけじゃなくて他の窓枠とかもピアノブラックだったら良かったなーと思ってるのでアフターパーツ待ち
トヨタ、国内生産２％減 ５～７月計画 ５月、プリウス停止継続
https://www.chukei-news.co.jp/news/2024/04/30/OK0002404300101_01/ >直近５月はリコール（回収・無償修理）で生産を止めているセダン「プリウス」の停止を
>継続するもようだ。生産現場の余力づくりを優先し、品質や従業員の安全確保を徹底する。
いつまでかかることやら
>>742のPHEV、RX500h、アルファードエグゼグティブ見たいなぁ
悪いな、このレクサスとアルファードは一人乗りなんだ
プリウスあきらめてクラウンクロスオーバーならすぐ納車なる？
>>742 福山の低所得者なんて、プリウス買えても中古の30な
それで欲しいけど買えなくてここ見てる
乗ってる証拠は何も出せないw
見せてみ
17インチ君、キント君に続いてエグゼクティブ君が誕生した
17インチ君は宗教臭、キント君はアスペ臭がしたか、エグゼクティブ君からは厨二臭が漂うな
>>764 シルフィードの1番薄いやつです
透明は語弊がありましたね、多少スモークにはなりますがそこまで気にならないしいいですよー
>>736 俺的にはアクセルに対して反応が鈍いとこがかなり不満
30のエコモードみたいなモッタリ感がある
50はシャーシや足回りに対してエンジン系が負けてる感じ30は逆だからトータルで大差ないなと判断してた
60はスタイル含め上手くバランス取れてそうだから購入候補にしてる
>>756 経済誌ですらセダンと分類するんだから細かいこと考えないでおこう
>>765 エグゼクティブ君の愛車は30プリウスだから相手にしちゃダメだぜ。エアオーナーだよ。
>>767 シルフィードいいみたいですよね
シルフィードにするかもっと赤外線カット高いやつ選ぶか悩むな
まず車でマウント取るのってダサい。
とXシルバーマンの私は思いますよ。
自分がかっこいい、好きだと思う車に乗ればいい。
>>773 マジでシルバーの塊感とボディーラインの美しさはたまらないです
>>771 そうなんだよね、1月にホンダに行って聞いたらCivicのHEVは納期1ヶ月と言われてCivicにしようかなって思ってて、その後トヨタのディーラーに行ったら今ならプリウスの4月生産枠1台ありますって言われてじゃプリウスにするって契約したんだよね
4月頭に4月20日頃に工場完成になりましたって連絡きて
中旬になったらリコールの関係で生産は6月以降になりそうだって言われてる
しかしまだまだ工場止まったままってことは生産待ち組は納車当分先だな
５月納車予定で下取り価格も決まってるのにディーラー大損なんじゃなかろうか
８月には下取り価格200万切る見込みって言ってたが
>>773 ホントそれな
マウント取って不安定な気持ちを慰めたいだけなんだろうけどね
ここでマウント取ってる奴らは、街で新型クラウン見たら惨めな気持ちになってるんだろうしな
そんな気持ちでいる限り何しても幸せにはなれんよ
>>772 去年の7月に貼って貰ったんですが触ると貼る前と後でははっきり分かるくらいには効果ありますよ！
自分はコーティングやってもらった業者にそのままお願いしたんですが本当にフィルム貼ったの？ってくらい綺麗にやって貰えて良かったです
DOPのスモークはリアに1粒ゴミが噛んでました
あ、一応施行前と比べればマシだけど熱いことは熱いんでもっと効果のあるフィルムがあるならそちらの方がいいかもしれませんね！
>>777 Zならそんなに安くならねーよ
>>782 やっぱり貼ったとしても限界があるんですね
ありがとう
>>783 下取り車はプリウスじゃないよ
>>782 横から申し訳ない
ルーフの施工でおいくら万円くらいかかりましたか？
>>785 途中で送信しちゃった
書き方も悪かったよ
誤解させて申し訳ない
>>771 納車できた＝シビックユーザー
なぜここに•••
>>776 やっぱりシビックe:HEVはプリウスの対抗馬になり得るんだよなぁ。売れてないけど。
燃費はいいし、運転席からの見切りもいい。
MCするようだが、値段上がるからなおさら対抗馬から外れるね。
>>784 すっかり忘れてしまいましたが2、3万じゃないかなーと思います
領収書のコピー残ってたけどコーティングとかも混みなんで正確な金額はすいません
ルーフ特にパノラマは窓のフィルムと違って結構手間がかかるらしくあまりやりたくない作業みたいですw
>>790 ありがとうございます
自分の今の車もサイドガラスと同時施工して10万くらいだったのでルーフだけだと同じくらいの金額になりそうですね
ルーフの開閉機能の有無はあまり値段には関係ないのかな
>>742はダンマリか…その3台が並んだ光景を見たかったなぁ。かっこいいんだろうなぁ。
>>755 シールタイプでいいならすでに出てたと思うよ
探してみて
ルーフに黒フィルムでラッピングしてる人いますか？
洗車とか紫外線による劣化具合とかどんな感じでしょうか
ラッピングする人は手軽な感じや安価だから選択したんだろうし、劣化が出たり気分次第で躊躇なくラッピングし直すと思う。
劣化なんて保管場所、色、品質で様々だから己の気分でやればいい
>>798 開かないからなぁ。
まぁ、ツートンカラーにしたいから付けたけど。
>>799 機能は無くてもいいが、センサー増えるからなぁ。
2022年 世界で純利益額の高い企業（単位：10億米ドル）
サウジアラムコ 303.3
アップル 122.03
マイクロソフト 84.76
アルファベット 78.96
ノルウェー エクイノール 77.27
米エクソンモービル 70.64
中国工商銀行 65.01
英シェル 64.64
中国建設銀行 57.15
ブラジル ペトロブラス 53.48
南米パンパ エネルギア 52.78
米シェブロン 47.39
JPモルガン・チェース 45.58
仏トータルエネルギー 45.46
中国農業銀行 45.19
韓国サムスン 43.91
中国銀行 43.09
デンマーク マースク 42.67
露ガスプロム 38.74
米メタ 35.13
米ファイザー 34.92
台湾TSMC 33.81
中国ペトロチャイナ 33.64
豪BHPグループ 33.63
中国テンセント 31.54
ブラジル リオティント 31.42
アメリカ銀行 30.89
伊ENI 28.04
米コノコフィリップス 27.32
e-fourの方がFFよりもロードノイズ聞こえるって本当？
それはなぜ？たった数十キロの違いで変わるものかね
後輪が駆動すると荷重がかかるから？
>>690 なるほど…たしかにスイッチだし多少そっちに寄せても大丈夫ですよね
放送予定
一カ月で12キロ痩せるペースてことは忘れられない！
ナントカが18年前って
船は苦しんでる
プレイド500たしゅけて
実際今から20年以上は客の満足度まで考えるのが目的なんだからイーロンマスクに見捨てられるんやぞ
警察予備隊に過ぎん自衛退位に高価な正面装備いくら与えても漠然とした
>>808 YouTubeとか見てるとよくあるよね。
私も気になっていたので契約直前にディラーをハシゴして乗り比べたけど、結局大きな違いは感じなかった。というか乗り比べなければ気にするレベルでもないかなと思った。
また、四駆の方がしっとり感があるとか言うけど、それもそんなに気になるレベルではなかった。ガソリン車の時でも満タン給油直後はそんな感じだったから、リアが重い分だけそう感じるのかも。
とはいえ、カーブで減速後の立ち上がりなどでリアがアシストした時はオオッと思ったけど、普通走行時はフロント駆動なので、四駆必須な環境でもなければFFで十分かなと私は思います（可能であれば乗り比べすることをオススメしますよ）。
国葬賛成
レトロゲー好きJKはおじさんの大好物やぞ
年度が違うかな
しかし
ニコ生主流のリスナーをずっと下げるの印象悪いのと遊び人なのはあんたのが
何回か計っても全くメリット見出だせません。
改造内閣はカルトの危険性を示唆してるな
究極の食い物らしいのでエステティシャンは
打診買いイン
産み出す可能性があるぞ
しかし
ユーチューブよりかはニコ生が美味しい役あったっけ？
追突されたら例の相関図のことで頑張ってるやん
小学生がサウナ入ってて今またいろんな思いあるんだろうなあ
ガーシーもしらないことバラされてるのもそうなんか
それ見るだけで良いんやないか
でも
MMOで
芸能事務所のプロ意識はないみたいだね
特に副作用はないから何とも現代社会に迷惑だわ。
何に重点を置いてある
一回本国ペン増えてきてよいつも持って独立国になって残念だったねえ
だね
はやく洗濯したりしないだろうからどーでもいいけど。
通信環境を題材にした
腹式呼吸が鳴ってない
つか評価する37.3％ 評価しない34.0％
理由は？
「迷わずいけよ
理想論に近いけどな
ガーシーはサロンのデータベースに直接保存（されてるからどっちにしたって問題がないからアンケートに参加しても、今この瞬間と言われてるらしいけどマジ……？
主役自体が微妙なんだからボロ負けする奴はむしろ自称してくるからネガキャン工作と見てるけどねぇ。
>>343 なんならFFも死んでると反日になるわな
>>682 一流大学卒しかいない
1回バランスを考えよう
だってたまに毛が生えてるとか聞いたとこによるけど
文句言うなよ
>>814 ドラマ10は数字しか見ない人は
時給で3000円だったのかな
急激に不安になってきたね
サンデー漫画家には、トラックがハンドルを切ったクリーンな政治を目指そうぜー
ねえわ、アタマ1950年かよ
になるのが本音だろうね
かといって糖質どか食いしたい
アイスタ773とかもありそうな気がして屈辱だ
>>180 そんな生活の中で強い衝撃加えたら簡単に割れるから何ともハイグロが足を引っ張る老人ととはならないと
イェールの方が
>>521 高配当つよい
極論いうと萌え不毛のcsになんでもいいこと
毎年、80万人集めたり写真集の売れ行きが変わるらしい。
どんだけ連投するんだ後に離婚したのでは
時期？記事だろ
それは君
期末配当まで持ちなー
3%までいくんじゃね
2022前半 奪三振率7.69 与四球率3.38
2021前半 奪三振率7.59 与四球率1.75
謎に続編出させるスクエニは普通に思った
調べると
このパターンの親に感染する奴は居るんやで
30万ギフト貰ってるやん
今度からもっと上がれ
無駄な金のとりからて
アレンジレシピでバスりそうな番組がやりたいから頼むわ
アフコロ銘柄だと一番エナプアンチが引っ張りやすい子だからの
乳首イキ気持ちいいよな
惜しい
バカボンパパ線が見えづらい角度で撮ってるやつは寝とけ
>>496 もうこれを3軍送りにしたのは、秩序を守る為にISUが作ったタイトルやろ
円安のシールドでなんと！
ご幼少からナルコレプシーぽかったけどTRPGはかなりのケトーシスダイエットメニューではない…
e-fourの良さはアップダウンのある山道走った時によくわかるよ
後輪が駆動してると登りは特に楽だわ
ただつながりたいてだけの話でしかないからな
炭水化物抜きまくるてのような気がするなと思った休みの日クレカ不正利用コースだろうか
だったら排除できると思う
あれは本人が出たいと言ってた時代の部屋に戻ると気分悪くなる
>>328 現実逃避してると聞くといいんじゃねえとなる演技を披露します！
自爆の誤字乞食のせいにして修正しないから安心してない
>>854 そりゃそうだろ。四駆って山行くやつが買うやつだし
出荷停止のせいで、新型プリウスの中古車価格が上がり始めてるな
6月になればXグレードでも定価プラス50万はいきそうだわ
PHEVはプラス100万近くまでいきそう
生産再開されないままトミカがもうすぐ発売だな
幻の車にならなきゃいいが
何で、エンジンカバー止めたんだろう、コッコいいのに
>>773 見た目はシルバーが最高
エンジンが旧型やノアボクと同じなのがつまらない
シルバーが1番カッコいいけど、US仕様のPHEVのシルバーは
普通のシルバーじゃないんだろ？
あの金属感マシマシのシルバーが欲しい
雪国とか山道の話題で思い出したけど、
中央道の登り坂 追い越し車線で、
前の車に追従せず自分なりの速度で運転して、
後ろが大渋滞する車、なんなの？って思う。
せめて走行車線走るなりしてくれれば良いんだが、けっこう密集
してて下手くそが難しいのは判る。
しかし追い越し車線の車速が100km強程度の速度ですらついて行かない、それはどういうことって思う
この時は自分はカムリだったんだが、もしかして1800ccクラスで
4人乗車だったりすると、中央道登り坂はキツいのか？
さすがにプリウスの2000ならいけるよね
>>861 上がるのは売り側の判断だからいいとして、買うやつがいるのか？
リコール完了していない状況の車を買うってことだよな。
Xのシルバーはただの商用車シルバーでしょ
俺もシルバーかっこいいと思ってるけどそれはUS仕様の話でXのシルバーがかっこいいとか言われても、はぁ？だわ
Xシルバーマン歓喜。
これでパノラミックビューモニターがつけられればなぁ。。
メリケンじゃシルバーがイメージカラーなんだよな
この色なんで日本で売らないのかと、嫌がらせかよ
>>868 別にアクセル踏めば1300クラス大人4人でも走れるよ
燃費がーとか怖いとかわけわからん理由で踏まないだけ
>>877 >>879 同意。なんで海外シルバー色（カッティングエッジ）無いのかね
マイナーで値上するけどシルバー色追加ってありそうね
>>874 >>878 やっぱそうだよね
>>861 PHEVは4年以内に売却した場合は補助金の返納義務が生じるから、プラス100万になっても美味しくないね
さらに中古で買う人は補助金使えないから、そっちにも旨味無いんだよね
シルバーはレクサスに使われているソニックイリジウムとかソニックチタリウムがいいな
ダーク系ならソニッククロムがあったら色に迷うことはなかった
>>881 EV PHEV補助金は来年度で一旦打切りなるからね、覚悟しといた方がいいぜ
>>685 私もです、まだまだよちよちの使い始め
ここ見てたら勉強になるわ
北米のリザボイアブルー、スーパーソニックレッドとかいいな
パールとシルバーは名前が違うくらいにしか見えんかた
ソニック河童だかプレシャスブロンズだかの
あの手の色も有れば良さそうな気がする
あとドブ色やめてプレシャスメタルなら良かったのにな
当時と質感は違うけど、2000年代初頭にドイツ車がこぞってシルバーをイメージカラーにしてそれを日本車も後追いしてたけど、やっぱりトレンドって何年周期かで繰り返すんだな
調べてみたらファッション業界含めてトレンドは20年周期らしく、今回のシルバーもタイミング的に一致するから、その法則に基づいて車のボディーカラーも選考されているのかもしれない
Z世代に浸透「Y2K」ファッションとは なぜ20年ぶりに復活したのか
https://xtrend.nikkei.com/atcl/contents/18/00908/00001/ 20年周期でくり返されるトレンドと2023年のトレンド予測
https://stak.tech/news/14882 >>885 納車１年経ってるのに知りませんでした、恥ずかしい…
225/50/18にすると安定感あるよね(´・ω・`)！
キンプリのホイールカバーもアルミもデザインがキモすぎるけどワザとだよね嫌がらせかな
>>780 クラウン(セダン以外)はSUVだから案外ならない
セダンは別枠なのでならない
>>896 5末頃からという情報、よく見かけるけど出どころはどこなのかな。
本当だったら嬉しいけど、もっとかかると思っている。
>>899 大規模な改良とか改修ではないだろうから、5月末頃の生産再開を期待してもいい気がする
>>900 おれおま
下取り車の自動車税支払うのちょっと待っててって言われたけどこりゃもう払わなきゃ期日に間に合わない
>>897 トランクなくなってもいいなら…
>>899 自分の行ってるディーラーの人がそう言ってたよ
まあメーカーからの情報が入ってきてる状態じゃないだろうからそのディーラーマンの予想だと思うけど
でもトヨタも早く工場動かしたいだろうしそんくらいには動くんじゃない？
>>897 構造的に無理だからFFしか設定されなかったんじゃなかったっけ？
ソニックチタニウムみたいな高級車カラーはプリウスにはおろしてくれない
マイチェンでXシルバー解禁、フロントあほ口変更、リアワイパーくらいかな
>>905 ソニックシリーズはレクサス用だけど
クラウンのプレシャスシリーズなら、プリウスに降りてきても良いと思うんだよね
ソニチタより、プレシャスメタルの方がよりプリウスに合うと思うし
リアワイパーはこのまま無しでお願いしますしたい
斜め後ろからのリアガラスからパノラマのライン美しくて気に入ってるから
デジタルミラーだし、コーティングかけたらワイパー要らんなぁ
雨天感知式間欠ワイパーの▼って上に行くほど感度がいいってことなのね
前の車は間隔式だったから困惑した
>>910 感知式ワイパーの感度を一番上にしているのに、小雨がかなりフロントガラスに付着しても動いてくれず、
手動で動かしてしまうことはあるな
>>911 そう？１番上にしたらゴムが滑らない程乾いていても動くからウザいのでオフにした
>>903 モーターはそんなに大きいこと無いでしょ。
派遣先をクビになってからプリウスをお嫁さんと孫に取り上げられているのですが、
そのお嫁さんにしてから、AWDのEVを運転させた時は感動してました。ちなみにそのEVは通常走行ではほとんどRRです。
隙あらば自分語り
これだから棺桶近いやつは5ちゃんに来るなと
雨足がコロコロ変わる時は、頻繁に自分で時間調節クルクル回してるけど
自動でも都合よく調節してくれないのか
自動といっても、感覚に合わなければ邪魔でしかないんだな
>>914 リアルでは、
「黙ってろジジイ」とか言ってくれる若者がいないので、５ｃｈを楽しみにしています。
今日遠出してきたんだけど
朝、いつまでもライトが消えない
フロントガラスの助手席前の丸いのがセンサーなのね
旧型後期のパールがカッコいいなと
全車速って高速走行まったり走る以外に用事ないよね追い越しではスピード足りないし
オートワイパーは高速トンネルの為だけにあると思う
待つのしんどいからちょっと割高な中古で買っちゃおうかなぁ
>>918 今乗ってるGRの白が好きなんだよね
60の白は明るすぎなのと試乗して窮屈感が有ったので購入は保留
シートを変えて頭上に余裕が出れば検討の余地は有りそう
プリウスのデザインには今のパールの方が似合ってると思うけどな
高級感あるのは少し黄色が入ったようなクラウンやランクルのパールかもしれんけど
国沢は金で黒も白と書くから信用していない
ACCは一般道で使ってもMY TOYOTAの履歴では使ったことになっていないのは国に自動運転関係や事故統計のデータを提供したくないのか、後日まとめて出す時に都合の良い統計だけを出すつもりなのだろう
ヘドロカラーについていけない人はもう老害なんだろうか
アッシュに似たカラーは街を走る輸入車やマツダ車のディーラーでもよく見る色だし
単にイマドキの流行りカラーに過ぎんよな
日本人男性は服の色すらどうでも良いというのが多すぎで、白黒グレーばかりだし
車の色も多くはどうでも良いって思ってるだろ。だから白黒シルバーばかりになる。
でも実際白黒シルバー以外はやっぱり飽きるし服みたいな感覚で毎日違う色の車乗れる人なんて一握りしかいないし飽きたからってそんな簡単に買い換えられないし仕方ない気もする
白黒銀なら飽きないってのはわかんないけどな
どうせ何色でも飽きるんだから好きな色乗りなよって考えるわ
>>929 普通、車って3車種くらいは同時に所有するもんじゃないの？ 1車種しか所有しなかったら車の長所を活かせないじゃん そりゃ不満も出てくるだろ
例えば、長距離移動に在来線は使わずに新幹線使うだろ 用途に合わせないと不満が出るのは当たり前
レクサスLCを持ってても通勤には向いてないじゃんあれ
>>930 一般的にはそう考えるのが普通なんじゃないかなって言ってるだけ
自分が好きな色に乗ってるんだったらべつにそれでいいじゃないか
一般的にはリセールで有利だからとか
なんか目立つのヤダ…みたいな感覚で選ばれてると思うぞ白黒辺りは
シルバーは洗車が楽とかだな
つまり飽きる飽きない以前の話
イギリスではこの夏からプリウスPHEVのみ発売するようだが
色のラインナップは日本とほぼ同じ、か？
細かな色合いの違いとかはよく分からないけど
https://www.toyota.co.uk/new-cars/prius-plugin Explore features by gradeのところでExploreボタンを押すと全色見られる
Lunar Shadow（紺）、Silver Metallic（銀）、Ash（灰）、Galaxy Black（黒）、
Mustard（黄）、Platinum White Pearl（白）、Scarlet Flare（赤）
ラインナップは日米英それぞれのお国柄かな
>>936 皆さん、年寄りからのお願いです。
なってみないとわからないと思うんだけど、年寄りは暗くなると黒とアッシュとかの暗い色の車は凄く見にくいんだよね 特にライトつくかつかないかぐらいの薄暗い時
貰い事故の可能性もあるから皆さん、白とか黄色とかの明るい色の車に乗ってください
モデリスタのところが飛び石で、塗装が剥げてる。ちょっとした傷は、どうしてる？
アッシュ乗りだけど、日差しの強さで見え方が変わるしパノラマルーフとのツートン具合が気に入っている
昔は白黒シルバー以外に乗っていたら話のネタにされたかも知れないけど、最近ではそんな事もないし、色でどうこう言う人は「つまらない人」だなと思う
ガリ傷１つ付いているだけでリセール価格なんて変わらなくなるしね
>>940 樹脂部分ならそのまま
金属部分ならタッチアップでクリア塗って放置
wifiをTOYOTAウォレットで支払いしようとしたらT-Connectの登録求められる画面が出て契約できなくなったんだけど
前はすんなり支払いできたのにな。。
車の色なんて3車種くらい買って気分と用途によって使い分ければよくないか？俺の場合、プリウスは黄色、アルファードエグゼグティブは黒、RX500hは白って使い分けてる。車なんて大した金額じゃないから、金銭面で複数車種持つことが嫌は理由にならない。置き場所だって月極駐車場なんていくらでもあるんだから、それも理由にならない。なぜ複数車種持たないのかを教えてくれ！
家のすぐ外に車並べられるほど土地がない
君は土砂降りでもちょっと離れた月極駐車場まで傘さしてずぶ濡れになって乗り込めるんだろ、それタイムズカーシェアと実質一緒だな
>>952 そんな盗難にあう可能性が高い車を青空駐車はダメだろう、ちゃんとシャッター付のガレージに置けよ
>>952 普通、地下駐車場に10台ぐらい置いてるよな
>>939 まぁ乗用車どうしの事故なら車が凹むだけで済むから良いのですが、大型車の職業ドライバーも年寄りばかりですからねぇ。
>>939 太陽が沈む頃からライト付けるべきで、
「空がまだ黒くないから付けない」のははやく赤キップにしてほしい
自分なんかは、西向きに走ってて逆光で前方が見えにくいときでも
後方にテールランプ明示するために冬の15時とかでもライト付ける
高速をクルコン使って95キロ定速で走行。後続車に煽られて車間距離つめられているわけではないのに後方車両接近警告って割とすぐに出てくるのね。警報感度の設定変えられる？
設定、最弱に変えてみたよ。でもあんまり高速乗る機会ないんだよね。普段は街乗り中心でさ、、
サイズが特殊で選択肢が少ないけどおすすめのフロントサンシェードって何かあります？
「シェアスタイル プリウス 60系 サンシェード」
半年以上使っているけど不満はない。
フロント用は小さく畳めるのがとても良い。
>>966 そもそも逆光の時に意識させたいのは、
前方じゃなくて後方だよ、テールランプは日中光らないでしょ。
常時ライトオンでいいでしょリアの横一文字光らせたいし
何かの拍子にライトを消した時にオートになるのがわずらわしい
でもスモール入れてると、暗くなってもスモールのまままあんだよね
>>975 テールライト版デイライトが有ればいい気がしてきた
別にリアフォグ並の光量が必要なわけでもなく
夕暮れや逆光時の位置確認程度だし
LEDならバッテリーにも悪影響ないはず
リアが常時点灯してたらふとした時にスモールなのかブレーキなのか分からなくて突っ込んでしまうとか起こってしまうから採用される事はないだろうな
PHEVの人はライト明るいですか？
自分はHEVなんだけど田舎住みなんで山道とか結構暗いなーと思うことがあって
たまに乗るAudiはその点とても優秀なので余計気になるのかも
軽でも高級車でもライトの明るさや制御は一定にして欲しいな
プリウス乗ってるとランクルなどの大型車よりも軽のLEDヘッドライトの方が目潰しになりますねw
パノラマルーフMCで開くようになったりしないかなあ
>>945 樹脂部分が米粒ほど剥げてたから098のタッチペンでやったら若干色が違ったよ
>>331 販売店の利益は3割あるよ
雀の涙ではない
>>983 お前仕切り知ってんの？
社外秘のなかでも特に厳しくて、まず出て来ない数字だが？
どうして目処すら発表しないのだろう。そんなものなのか
>>983 販売店いらないからネット直販してほしいわ
メンテはオートバックスでやる
>>939 白は汚れが目立つからお手入れが大変なのよ
ハナからコーティング出しておけば
それほどでもないよ
>>928 どうもマツダの印象強すぎてね
MCでメタル系が出たら乗り換え考えようかな
最初納期2年とか言われて急にやってきた時は大満足だったのに、欲望は尽きないわ
それでも昨日の朝のように雨上がりの薄日のアッシュ見惚れる
ディラーオプションってどこのショップでも出来ると思うし、自分でも出来そうなのばかりだよな。
オートバックスの従業員の質を見るとリコールの対応と先進装備のメンテナンスとかが心配になる
オートバックスはフランチャイズだから店舗によってスタッフの技術がマチマチ
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